Перезаряд аккумулятора причины: Почему может идти перезаряд аккумулятора автомобиля. 5 Главных причин

Перезаряд аккумулятора, причины перезарядки.

Главная » Электрика » Перезаряд аккумулятора, причины перезарядки.

просмотров 2 808

Внимание! Повышенный перезаряд от генератора, может привести к неисправности аккумулятора, а АКБ в свою очередь может еще и взорваться, такие случаи уже были и на моей практике, прям видел своими глазами, как после хлопка аккумулятора, человек побежал и залез в ванну, предварительно наполнив ее водой, во всей рабочей одежде. Если бы он этого не сделал, то на утро от одежды бы ничего не осталось, кислота содержащаяся в аккумуляторе сожгла бы ее всю!

Что есть перезаряд АКБ

Исправный генератор подает на аккумулятор не более 14.5 вольта, в то время как неисправный может поднимать напряжения в бортовой сети до 25 вольт, по это причине могут выйти из строя лампы и  разного рода датчики и приборы. АКБ при таком напряжении начинает сильно нагреваться и закипать, что приводит его к вспучиванию и возможно взрыву. АКБ снятые с машины и поставленные на зарядку от портативного зарядного устройства не рекомендуется без присмотра.

Частой поломкой генератора является выход из строя реле регулятор который и удерживает напряжение сети в автомобиле в допустимых пределах от 12.5 до 14,5 вольт.

При запуске двигателя аккумулятор расходует энергию отдавая накопленное электричество на стартер, после старта двигателя включается генератор путем подачи на него слабого тока для возбуждения электрических щеток, далее происходит восстановление накопленного электричества в АКБ путем его зарядки от генератора.

Примерное напряжение аккумулятора:

• Во время работы двигателя среднее напряжение должно составлять 14.5 вольт.
• В спокойном состоянии (двигатель заглушен), составляет 12.5 вольта.
• Перезарядка считается при повышении напряжения  свыше 14.8 вольта, соответственно на заведенном моторе.

Последствия длительной перезарядки аккумулятора

• Выкипание банок и увеличение концентрации кислоты в них.
• Оседание окисления на контактной группе клемм и зарастание зеленым налетом.
• Опасность разрушения корпуса АКБ.
• Выход из строя сигнальных ламп и ламп освещения автомобиля.
• Появляется кисловатый запах в салоне, это следствие выкипания дистиллированной воды из щелочи АКБ.
• Разрушение активных пластин АКБ в следствии их осушения.
• Перегорание предохранителей и датчиков, а так же некоторых электрических узлов автомобиля, которые негативно относятся к повышению напряжения в бортовой сети, такие как мультимедиа, звуковые усилители и т.д.

Защита от перезаряда

На современных автомобилях система защиты от перезаряда устанавливается на минусовую клемму и при выходе из строя реле зарядки на генераторе она перегорает и не дает нанести вред другим системам повышенным напряжением.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные подключаемые вольтметры, которые в настоящем времени показывают бортовое напряжение в сети. Так же можно обнаружить перезаряд от генератора по освещению приборной панели, так как при повышенном напряжении она будет светит гораздо ярче обычного.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Причины и последствия перезаряда аккумулятора

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции и принцип действия, автомобильный аккумулятор представляет собой довольно капризное устройство, которое соответствует заявленным характеристикам только если эксплуатировать его правильно. Изменение рабочих параметров АКБ могут остаться незамеченными, но современные автомобили предупреждают водителя о некоторых неполадках. В частности, о перезаряде аккумулятора, на который может указывать отдельный прибор или сигнализировать дисплей бортового компьютера.

Неискушённый автолюбитель может не обратить внимание на такие сигналы, и совершенно зря: последствия такого состояния могут быть довольно серьёзными – степень их тяжести зависит от многих факторов.

Так, относительно небольшой по номиналу перезаряд чреват закипанием электролита и его увеличенным по сравнению с нормой испарением. А если напряжение, подаваемое генератором на клеммы АКБ, превышает допустимое намного – аккумулятор при сохранении такого режима прослужит недолго, да и риск выхода из строя потребителей электроэнергии резко возрастает.

Что такое перезаряд

Чтобы лучше понять, что такое перезаряд АКБ, стоит рассмотреть принципиальную схему цепи, ответственной за подзарядку батареи. Как только запускается мотор, он через ременную передачу начинает вращать генератор. Последний вырабатывает переменный ток, превращаемый в постоянный при прохождении через выпрямитель. Далее электричество поступает на реле-регулятор, задача которого выдавать на выходе напряжение в заданном диапазоне.

Дело в том, что работа генератора зависит от режима работы двигателя: он вращается быстрее – генератор вырабатывает больше электроэнергии. Таким образом, на выходе генератора параметры тока не отличаются стабильностью, но для потребителей такое недопустимо. Выпрямитель, а затем реле-регулятор в целом справляются со стабилизацией параметров напряжения, но в допустимых пределах. Для того чтобы аккумулятор принял заряд, напряжение на входе должно превышать номинал – в современных АКБ он находится в пределах 13,9-14,4 В.

Если вольтаж окажется меньшим, аккумулятор будет недозаряжаться. Это, в общем-то, критично только с точки зрения его возможностей пуска мотора после остановки. А вот перезаряд чреват большими неприятностями – в этом случае нормальный баланс воды и серной кислоты в электролите (65% против 35% соответственно) нарушается. При закипании электролита вода распадается на кислород и водород, концентрация кислоты повышается, и чем больший уровень перезаряда, тем интенсивнее будет происходить этот процесс. При постоянном и сильном перезаряде аккумулятор может просто взорваться.

Вот почему, когда спрашивают, можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, ответ обычно бывает следующим: да, но если ЗУ старого образца или из дешёвых и не поддерживает функцию ограничения подзарядки, то за процессом нужно следить, особенно в случае необслуживаемых батарей.

Причины возникновения перезаряда

Сразу оговоримся, что перезаряд далеко не всегда плохо. Вы спросите, почему? Ответ прост: плотность электролита должна поддерживаться на номинальном уровне, для средней полосы это порядка 1,27-1,28 г/см³. Если происходит потеря воды (она испаряется), плотность повышается, но бывает и обратная ситуация, когда уменьшается количество кислоты в электролите (например, если она интенсивно выпадает в осадок). Что делать в таких случаях? Производители рекомендуют доливать электролит частями, изымая слабый и доливая новый. Некоторые автовладельцы делают иначе: намеренно производят перезарядку аккумулятора, чтобы началось испарение воды и в итоге добиться номинального соотношения вода/кислота.

Такой перезаряд выполняют на малом токе, и как только плотность достигнет требуемого значения, выключают зарядное устройство. Мы так делать не советуем, поскольку в любом случае имеет место потеря объёма электролита, и рано или поздно все равно придётся его доливать. Если прозевать момент и пластины оголятся, они моментально начнут ускоренно разрушаться.

А теперь рассмотрим основные причины перезаряда аккумулятора:

• сломалось реле-регулятор генератора. В нормальном состоянии реле отслеживает зарядку, и как только аккумулятор заряжается до 12,7 В, прекращает подачу электроэнергии. Если оно вышло из строя, генератор будет заряжать аккумулятор постоянно, что приведёт к кипению электролита со всеми вытекающими последствиями. Можно утверждать, что эта причина относится к самым распространённым. Лечится она заменой реле, стоящего копейки;

Выход их строя реле-регулятора бывает частичным или полным. В первом случае напряжение подпитки АКБ лишь ненамного больше номинала. Если же реле полностью неисправно, напряжение может превышать 16 В, что плохо уже не только для аккумулятора, но и других потребителей – они могут просто перегореть, а в худшем случае может произойти возгорание электропроводки.

• после замены реле может оказаться, что проблема никуда не исчезла. В этом случае ответ на вопрос, почему идет перезаряд аккумулятора, следует искать в самом генераторе. Он тоже не вечный – может имеет место пробой диодного моста, пробой на корпус якоря или банальный обрыв обмотки;
• перед тем, как грешить на генератор, следует убедиться, что в цепи системы подзарядки все нормально: плохой контакт на любом участке цепи может восприниматься реле-регулятором как дополнительная нагрузка, в результате чего регулятор увеличивает выходное напряжение с целью компенсации потерь;
• наконец, причина перезарядка АКБ может скрываться в неисправном датчике, который. К примеру, демонстрирует вольтаж 17 В, хотя на самом деле на батарею поступают положенные 14 вольт.

Степень заряженности автомобильного аккумулятора

Впрочем, на современных автомобилях обо всех подобных проблемах водителя предупреждает бортовая электроника: загорается надоедливое CHECK ENGINE, которое может свидетельствовать о чём угодно, но уточняет неисправность горящий значок батареи. Поиск неисправности следует начинать с реле, затем проверить цепь, датчик, и только после этого смотреть в сторону генератора.

Последствия перезаряда аккумулятора

Многие водители считают, что перезаряд батареи не так уж страшен или вообще ни на что не влияет. Это ошибочное мнение, и вот почему:

• стандартным следствием постоянного перезаряда является кипение электролита. В случае обслуживаемых устройств такое поведение жидкости чревато её выплескиванием на поверхность через дренажные отверстия в пробках (у необслуживаемых они тоже имеются). В результате электролит стекает по стенкам и попадает на другие узлы моторного отсека (патрубки, проводку, металлические элементы). А поскольку в составе электролита имеется кислота, она разъедает всё, что попадётся на пути. Подумайте сами, что может случиться с оголившейся электропроводкой;
• чем ещё опасен перезаряд аккумулятора, так это окислением клемм самого аккумулятора. Наверное, вы сами неоднократно наблюдали белесоватый или зелёный налет вокруг клемм. Во-первых, это ухудшает проводимость в месте контакта, а во-вторых, если такой порошкообразный налет, обладающий проводимостью, соединит отрицательную и положительную клемму, произойдёт короткое замыкание. И тогда вашей АКБ точно «крышка»;
• наконец, постоянное кипение электролита неизбежно приведёт к уменьшению его уровня. И если вовремя не предпринять меры, пластины оголятся и начнут осыпаться. Это тоже грозит внутренним коротким замыканием между банками и смертью аккумулятора;
• наконец, в необслуживаемых АКБ (и в обслуживаемых, если дренажные отверстия закупорены) из-за испарения электролита, которому некуда деваться, может произойти взрыв батареи, и тогда в кислоте окажется весь моторный отсек.

Словом, перезаряд батареи – не такая уж простая вещь, как кажется, поэтому на соответствующие сигналы бортового компьютера необходимо соответствующим образом реагировать, устраняя причины подачи на АКБ повышенного напряжения.

Перезаряд аккумулятора причины

Причины и последствия перезаряда аккумулятора

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции и принцип действия, автомобильный аккумулятор представляет собой довольно капризное устройство, которое соответствует заявленным характеристикам только если эксплуатировать его правильно. Изменение рабочих параметров АКБ могут остаться незамеченными, но современные автомобили предупреждают водителя о некоторых неполадках. В частности, о перезаряде аккумулятора, на который может указывать отдельный прибор или сигнализировать дисплей бортового компьютера.

Неискушённый автолюбитель может не обратить внимание на такие сигналы, и совершенно зря: последствия такого состояния могут быть довольно серьёзными – степень их тяжести зависит от многих факторов.

Так, относительно небольшой по номиналу перезаряд чреват закипанием электролита и его увеличенным по сравнению с нормой испарением. А если напряжение, подаваемое генератором на клеммы АКБ, превышает допустимое намного – аккумулятор при сохранении такого режима прослужит недолго, да и риск выхода из строя потребителей электроэнергии резко возрастает.

Что такое перезаряд

Чтобы лучше понять, что такое перезаряд АКБ, стоит рассмотреть принципиальную схему цепи, ответственной за подзарядку батареи. Как только запускается мотор, он через ременную передачу начинает вращать генератор. Последний вырабатывает переменный ток, превращаемый в постоянный при прохождении через выпрямитель. Далее электричество поступает на реле-регулятор, задача которого выдавать на выходе напряжение в заданном диапазоне.

Дело в том, что работа генератора зависит от режима работы двигателя: он вращается быстрее – генератор вырабатывает больше электроэнергии. Таким образом, на выходе генератора параметры тока не отличаются стабильностью, но для потребителей такое недопустимо. Выпрямитель, а затем реле-регулятор в целом справляются со стабилизацией параметров напряжения, но в допустимых пределах. Для того чтобы аккумулятор принял заряд, напряжение на входе должно превышать номинал – в современных АКБ он находится в пределах 13,9-14,4 В.

Если вольтаж окажется меньшим, аккумулятор будет недозаряжаться. Это, в общем-то, критично только с точки зрения его возможностей пуска мотора после остановки. А вот перезаряд чреват большими неприятностями – в этом случае нормальный баланс воды и серной кислоты в электролите (65% против 35% соответственно) нарушается. При закипании электролита вода распадается на кислород и водород, концентрация кислоты повышается, и чем больший уровень перезаряда, тем интенсивнее будет происходить этот процесс. При постоянном и сильном перезаряде аккумулятор может просто взорваться.

Вот почему, когда спрашивают, можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, ответ обычно бывает следующим: да, но если ЗУ старого образца или из дешёвых и не поддерживает функцию ограничения подзарядки, то за процессом нужно следить, особенно в случае необслуживаемых батарей.

Причины возникновения перезаряда

Сразу оговоримся, что перезаряд далеко не всегда плохо. Вы спросите, почему? Ответ прост: плотность электролита должна поддерживаться на номинальном уровне, для средней полосы это порядка 1,27-1,28 г/см
³. Если происходит потеря воды (она испаряется), плотность повышается, но бывает и обратная ситуация, когда уменьшается количество кислоты в электролите (например, если она интенсивно выпадает в осадок). Что делать в таких случаях? Производители рекомендуют доливать электролит частями, изымая слабый и доливая новый. Некоторые автовладельцы делают иначе: намеренно производят перезарядку аккумулятора, чтобы началось испарение воды и в итоге добиться номинального соотношения вода/кислота.

Такой перезаряд выполняют на малом токе, и как только плотность достигнет требуемого значения, выключают зарядное устройство. Мы так делать не советуем, поскольку в любом случае имеет место потеря объёма электролита, и рано или поздно все равно придётся его доливать. Если прозевать момент и пластины оголятся, они моментально начнут ускоренно разрушаться.

А теперь рассмотрим основные причины перезаряда аккумулятора:

• сломалось реле-регулятор генератора. В нормальном состоянии реле отслеживает зарядку, и как только аккумулятор заряжается до 12,7 В, прекращает подачу электроэнергии. Если оно вышло из строя, генератор будет заряжать аккумулятор постоянно, что приведёт к кипению электролита со всеми вытекающими последствиями. Можно утверждать, что эта причина относится к самым распространённым. Лечится она заменой реле, стоящего копейки;

Выход их строя реле-регулятора бывает частичным или полным. В первом случае напряжение подпитки АКБ лишь ненамного больше номинала. Если же реле полностью неисправно, напряжение может превышать 16 В, что плохо уже не только для аккумулятора, но и других потребителей – они могут просто перегореть, а в худшем случае может произойти возгорание электропроводки.

• после замены реле может оказаться, что проблема никуда не исчезла. В этом случае ответ на вопрос, почему идет перезаряд аккумулятора, следует искать в самом генераторе. Он тоже не вечный – может имеет место пробой диодного моста, пробой на корпус якоря или банальный обрыв обмотки;
• перед тем, как грешить на генератор, следует убедиться, что в цепи системы подзарядки все нормально: плохой контакт на любом участке цепи может восприниматься реле-регулятором как дополнительная нагрузка, в результате чего регулятор увеличивает выходное напряжение с целью компенсации потерь;
• наконец, причина перезарядка АКБ может скрываться в неисправном датчике, который. К примеру, демонстрирует вольтаж 17 В, хотя на самом деле на батарею поступают положенные 14 вольт.

Степень заряженности автомобильного аккумулятора

Впрочем, на современных автомобилях обо всех подобных проблемах водителя предупреждает бортовая электроника: загорается надоедливое CHECK ENGINE, которое может свидетельствовать о чём угодно, но уточняет неисправность горящий значок батареи. Поиск неисправности следует начинать с реле, затем проверить цепь, датчик, и только после этого смотреть в сторону генератора.

Последствия перезаряда аккумулятора

Многие водители считают, что перезаряд батареи не так уж страшен или вообще ни на что не влияет. Это ошибочное мнение, и вот почему:

• стандартным следствием постоянного перезаряда является кипение электролита. В случае обслуживаемых устройств такое поведение жидкости чревато её выплескиванием на поверхность через дренажные отверстия в пробках (у необслуживаемых они тоже имеются). В результате электролит стекает по стенкам и попадает на другие узлы моторного отсека (патрубки, проводку, металлические элементы). А поскольку в составе электролита имеется кислота, она разъедает всё, что попадётся на пути. Подумайте сами, что может случиться с оголившейся электропроводкой;
• чем ещё опасен перезаряд аккумулятора, так это окислением клемм самого аккумулятора. Наверное, вы сами неоднократно наблюдали белесоватый или зелёный налет вокруг клемм. Во-первых, это ухудшает проводимость в месте контакта, а во-вторых, если такой порошкообразный налет, обладающий проводимостью, соединит отрицательную и положительную клемму, произойдёт короткое замыкание. И тогда вашей АКБ точно «крышка»;
• наконец, постоянное кипение электролита неизбежно приведёт к уменьшению его уровня. И если вовремя не предпринять меры, пластины оголятся и начнут осыпаться. Это тоже грозит внутренним коротким замыканием между банками и смертью аккумулятора;
• наконец, в необслуживаемых АКБ (и в обслуживаемых, если дренажные отверстия закупорены) из-за испарения электролита, которому некуда деваться, может произойти взрыв батареи, и тогда в кислоте окажется весь моторный отсек.

Словом, перезаряд батареи – не такая уж простая вещь, как кажется, поэтому на соответствующие сигналы бортового компьютера необходимо соответствующим образом реагировать, устраняя причины подачи на АКБ повышенного напряжения.

причины, чем опасен перезаряд, защита от перезаряда

Современные приборы и устройства стали намного более надежными и функциональными, чем их предшественники. Но это не значит, что они могут работать в любых условиях и не требуют соблюдения правил эксплуатации. Перезаряд аккумулятора на автомобиле или мотоцикле — такая же серьезная проблема, как его глубокий разряд или работа при минусовых температурах. Более того, работа при полном разряде или на холоде скажется только на состоянии устройства, а вот избыточный заряд автомобильного аккумулятора опасен для здоровья владельца авто (или человека, который будет обслуживать батарею).

Условно ситуации, связанные с перезарядкой батареи, можно разделить на случайные и намеренные. Намеренное увеличение заряда используется некоторыми автолюбителями и владельцами мотоциклов для повышения плотности электролита. Для этого к уже заряженной АКБ продолжают подавать электрический ток, вода выкипает, процентная доля кислоты повышается.

Делать это нужно очень осторожно, соблюдая некоторые правила:

• использовать только слабый ток;
• прекращать перезаряд, как только плотность достигнет 1,27 г/см³;
• не доводить процесс до оголения пластин.

Это единственный вариант действий, который при перезаряде не испортит батарею, но подарит ей новую жизнь.

Причины случайных перезарядок обычно кроются не в самом аккумуляторе, а в генераторе:

• Сломано реле устройства. Эта деталь ответственна за отключение генератора после полной зарядки батареи. Если она не работает — ток продолжает поступать в полностью заряженный источник питания. Это несложная поломка, заменить реле просто, да и деталь недорогая.
• Сломан сам генератор. Схема действия та же, но последствия серьезнее. Это более дорогая автозапчасть.
• Проблема может скрываться и в неверном выборе зарядного устройства или использовании неподходящих настроек.
• Необычный вариант — сломан датчик напряжения (если установлен). То есть перезарядки нет, но электроника показывает, что она есть. Лечится заменой датчика.

В некоторых случаях причиной постоянной перезарядки батареи может стать неправильное подсоединение запчастей друг к другу (например, такое может встречаться у автомобиля ваз 2106 при некорректном подключении щеток генератора).

Даже однократная перезарядка батарей может привести к весьма неприятным последствиям. Но почему излишний заряд может оказаться опаснее для человека, чем для батареи? Чтобы понять причину, нужно представлять себе схему работы свинцово-кислотной АКБ (этот вид аккумулятора используют для автомобилей и в мотоциклах). Основные рабочие элементы батареи — электроды, выполненные из сплава свинца с различными добавками, и водный раствор серной кислоты (65% — вода), являющийся электролитом.

При заряде АКБ в ней начинаются окислительные и восстановительные реакции, которые рассчитаны на определенное количество поступающего электрического тока. Если начинается его переизбыток, то электролит попросту закипает.

Дальше возможны два варианта развития событий:

• человек был поблизости и получил ожоги;
• нагретый раствор кислоты попал на клеммы, радиатор, другие детали автомобиля, повредив их.

С точки зрения гуманизма, второй вариант предпочтительнее, машину починить все-таки проще, но это все равно не самое приятное занятие. Разумнее не перезаряжать батарею, так как это опасно для всех участников процесса.

Кипящий электролит не является единственным последствием избыточно заряженного аккумулятора, приводящим к порче имущества. При лишней зарядке АКБ начинается реакция, высвобождающая определенное количество водорода и кислорода. Газы скапливаются в замкнутом пространстве, а АКБ получает возможность взорваться, разбрызгав кислоту по всему подкапотному пространству.

Существует только один тип автомобильных батарей, излишняя зарядка которых относительно безвредна с точки зрения безопасности. Это так называемый необслуживаемый аккумулятор, который находится в герметичном корпусе. В схемы таких устройств входит специальный клапан, через который будут выведены скопившиеся газы. Но электролит все равно будет безвозвратно потерян, так что придется обзавестись новой автомобильной батареей. Возможный вариант развития событий на гелевой или AGM необслуживаемой АКБ — вспучивание батареи не вышедшими вовремя газами. Последствия — крушение пластин и сепаратора, приобретение новой батареи. Поэтому важно знать, сколько заряжать аккумулятор.

Другие последствия перезаряда аккумулятора:

• нагревшееся реле может стать причиной пожара;
• кипящий электролит оголяет пластины, что приводит к их нагреванию и, в перспективе, разрушению;
• возможна поломка предохранителей.

В автомобильные аккумуляторы и генераторы защита от перезаряда не встраивается. Избавиться от избыточной зарядки и связанных с ней проблем можно разными способами. Например, приобрести зарядное устройство с функцией защиты батарей от короткого замыкания и перезарядки.

Автовладельцев, умеющих работать с электрическими схемами и собирать на их основе полезные приборы, может заинтересовать один из множества вариантов собственноручно собранного прибора или целого зарядного устройства, в котором можно предусмотреть контроль за перезарядом автомобильного аккумулятора. Собирая такой прибор самостоятельно, можно встроить в него не только функцию контроля полноты заряда, но и самостоятельное определение того, нуждается ли вообще АКБ в пополнении запасов энергии. Схем такого многофункционального защитного устройства много, и каждый автолюбитель может выбрать подходящий ему вариант.

Какой бы вариант ни был выбран — все-таки не стоит пускать все на самотек и переставать следить за аккумуляторной батареей и уровнем ее заряда. Технике свойственно ломаться, последствия могут затронуть не только АКБ, но и ближайшие детали авто или мотоцикла.

Чем опасен перезаряд аккумулятора и как защититься от него

Автомобилисты справедливо поддержат утверждение о том, что при использовании качественной батареи и при её разумной эксплуатации, АКБ не создаёт никаких особых проблем в течение всего эксплуатационного срока. Некоторые аккумуляторы служат столько же, сколько и машина, то есть необходимость в их замене возникает не так часто.

Но иногда АКБ оказывается под влиянием повышенных нагрузок, эксплуатируется в экстремальных условиях. Одним из наиболее опасных явлений считается перезаряд.

Не все автолюбители знают, что это такое и в чём реальная угроза. Этот пробел в знаниях обязательно нужно заполнить, дополнительно разобравшись в том, как правильно действовать при возникновении такой ситуации.

Понятие о перезаряде

Тут всё просто. Это заряд АКБ выше нормы. Но не совсем понятно, что считать нормой.

В случае с легковыми авто штатные показатели напряжения на клеммах батареи, которая полностью заряжена, составляет примерно 12,7 В. Как только двигатель запускается, показатели падают. Это связано с тем, что батарея отдаёт часть заряда для пуска.

В дальнейшем, когда двигатель уже работает, в дело вступает генератор. Он питает бортовую часть авто, подавая напряжение около 14,5 В. Ток идёт и на пластины электрода АКБ, и тем самым запускаются процессы восстановления. То есть батарея восполняет утраченный заряд.

Но если процесс заряда происходит в условиях повышенного напряжения, превосходящего отметку в 20 В, и это происходит достаточно долго, решётки электродов в аккумуляторе начинают сильно нагреваться. Вода внутри АКБ постепенно испаряется и кипит. Параллельно, из-за испарения воды, увеличивается концентрация серной кислоты. Её плотность повышается. Вода при кипении распадается на 2 составляющие. Это водород и кислород. Избыток газа не успевает выйти из АКБ. В этот момент перезаряд несёт в себе наибольшую угрозу, по

Причины перезаряда аккумулятора и его последствия

Для немалой части автовладельцев зарядка аккумулятора сводится к тому, чтобы продержать батарею подключённой к зарядному устройству определённое количество часов. В большинстве случаев основным критерием окончания процесса зарядки является наличие пузырьков газа, воспринимаемых как кипение АКБ. В принципе это правильное понимание ситуации, но здесь важно учитывать, что если вы вовремя не увидите начало кипения, то с течением времени оно будет усиливаться, а выкипание электролита чревато для батареи малыми и крупными неприятностями, о которых мы и хотим рассказать.

Что такое перезаряд АКБ

Процессы разряда/заряда в аккумуляторной батарее происходят между электродами, в качестве которых выступают свинцовые пластины, и электролитической жидкостью. При зарядке батареи сульфатный остаток, находящийся в связанном виде на пластинах, вступает в реакцию с водой, образуя серную кислоту. При разряде происходят обратные химические реакции – кислоты ст

Перезаряд аккумулятора, причины перезарядки.

Главная » Электрика » Перезаряд аккумулятора, причины перезарядки.

просмотров 1 781

Внимание! Повышенный перезаряд от генератора, может привести к неисправности аккумулятора, а АКБ в свою очередь может еще и взорваться, такие случаи уже были и на моей практике, прям видел своими глазами, как после хлопка аккумулятора, человек побежал и залез в ванну, предварительно наполнив ее водой, во всей рабочей одежде. Если бы он этого не сделал, то на утро от одежды бы ничего не осталось, кислота содержащаяся в аккумуляторе сожгла бы ее всю!

Что есть перезаряд АКБ

Исправный генератор подает на аккумулятор не более 14.5 вольта, в то время как неисправный может поднимать напряжения в бортовой сети до 25 вольт, по это причине могут выйти из строя лампы и  разного рода датчики и приборы. АКБ при таком напряжении начинает сильно нагреваться и закипать, что приводит его к вспучиванию и возможно взрыву. АКБ снятые с машины и поставленные на зарядку от портативного зарядного устройства не рекомендуется без присмотра.

Частой поломкой генератора является выход из строя реле регулятор который и удерживает напряжение сети в автомобиле в допустимых пределах от 12.5 до 14,5 вольт.

При запуске двигателя аккумулятор расходует энергию отдавая накопленное электричество на стартер, после старта двигателя включается генератор путем подачи на него слабого тока для возбуждения электрических щеток, далее происходит восстановление накопленного электричества в АКБ путем его зарядки от генератора.

Примерное напряжение аккумулятора:

• Во время работы двигателя среднее напряжение должно составлять 14.5 вольт.
• В спокойном состоянии (двигатель заглушен), составляет 12.5 вольта.
• Перезарядка считается при повышении напряжения  свыше 14.8 вольта, соответственно на заведенном моторе.

Последствия длительной перезарядки аккумулятора

• Выкипание банок и увеличение концентрации кислоты в них.
• Оседание окисления на контактной группе клемм и зарастание зеленым налетом.
• Опасность разрушения корпуса АКБ.
• Выход из строя сигнальных ламп и ламп освещения автомобиля.
• Появляется кисловатый запах в салоне, это следствие выкипания дистиллированной воды из щелочи АКБ.
• Разрушение активных пластин АКБ в следствии их осушения.
• Перегорание предохранителей и датчиков, а так же некоторых электрических узлов автомобиля, которые негативно относятся к повышению напряжения в бортовой сети, такие как мультимедиа, звуковые усилители и т.д.

Защита от перезаряда

На современных автомобилях система защиты от перезаряда устанавливается на минусовую клемму и при выходе из строя реле зарядки на генераторе она перегорает и не дает нанести вред другим системам повышенным напряжением.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные подключаемые вольтметры, которые в настоящем времени показывают бортовое напряжение в сети. Так же можно обнаружить перезаряд от генератора по освещению приборной панели, так как при повышенном напряжении она будет светит гораздо ярче обычного.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Последствия перезаряда аккумулятора — AKB-Power — Все про аккумуляторы, батареи и зарядные устройства

Сегодня попытаемся ответить на извечный вопрос многих автолюбителей, а именно какие могут быть последствия после перезарядки аккумулятора? На самом деле тема довольно щепетильная и для начала нужно в первую очередь разобраться с тем, а что собственно представляет собой перезаряд батареи?

Что такое перезарядка?

Если пояснить совсем простым языком, понятным даже неопытному автовладельцу, то это процесс, когда аккумулятор, будучи уже заряженным, получает ток от генератора. Для пущего понимания стоит знать, что в электролите, главной жидкости любого автоаккумулятора есть определённая доля воды примерно около 60%, остальной процент занимает серная кислота. Так вот, при стандартном состоянии в нормальных условиях, аккумулятор набирает заряд (то есть повышает плотность до определённого уровня) и отключается, когда его напряжение становится равным 12,7 В., это такой усреднённый показатель. Так, к чему ведём, если продолжить и дальше зарядку, тогда составная часть электролита — вода начнёт процесс распадения на газы, а это соответственно водород и кислород. То есть электролит будет бурлить, кипеть, соответственно уровень воды значительно снизится – это и есть перезаряд.

Внимание. Интенсивное кипение понижает уровень электролита. По своим характеристикам и последствиям, перезаряд намного опасней, чем «недозаряд». При недостаточном напряжении вы просто не сможете завести мотор, а при перезарядке в некоторых случаях батарея может просто-напросто взорваться. Учитывайте последствия, всё-таки там есть определённый процент кислоты.

Специальный перезаряд, как ни странно, есть и такое понятие. Некоторые автолюбители целенаправленно перезаряжают батарею, для того, чтобы в минусовых температурах, аккумулятор не замёрз. Однако стоит понимать, насколько тонкая грань между допустимой перезарядкой и выходом из строя. Если вы решили повысить плотность уже заряженной батареи (в наших условиях это где-то 1,25г/см), то нужно немного «вскипятить» воду.

Совет. Чтобы повысить плотность и при этом не убить батарею, заряжать нужно на слабом токе до нужного значения, а после немедленно отключить ток иначе можно оголить пластины, чего делать, точно не стоит.

Причины

Зачастую причины перезарядки кроются не в самой батареи, а в генераторе. Вот список наиболее частого перезаряда:
1. Проблемы с реле. Именно эта деталь отвечает за отключение батареи от зарядки, после достижения определённого уровня напряжения. Соответственно если с ней какие-то проблемы, тогда ток продолжает поступать на заряженный аккумулятор. Замена реле обычно никаких проблем не представляет, да и ремонт обойдётся дешёво.

2. Вышел из строя сам генератор. Схема та же самая, однако, в случае замены будьте готовы к гораздо большим затратам на покупку новой детали.
3. Неподходящий генератор. Если вы приобрели новый генератор, а проблема осталась, стоит проверить, а подходит ли для вашего автомобиля данная деталь.
4. Проблема с датчиком напряжения. Как правило, такие поломки довольно редкие, и возникают в дорогих машинах, где полно электроники и зачастую что-то может «коротить». Решается заменой датчика, стоимость отличается от класса машины.
По сути, перечисленные проблемы самые распространённые, в ином случае ломаться в данной системе в принципе больше нечему.

В новых машинах, электроника предупредит владельца о том, что возникли проблемы. На «приборке» загорится «чек» и значок батареи.

Последствия

Вот мы и добрались до корня нашей статьи. Не стоит пренебрегать загоревшимся индикатором проблемы, ведь последствия могут быть довольно печальными. Для тех, кто всерьёз думает, что ничего плохого в перезарядке нет, предлагаю небольшой список последствий:
1. Мы уже знаем, что перезаряд вызывает кипения электролита, а соответственно жидкость там бурлит, выплёскивается наружу и попадает на различные детали и агрегаты, вплоть до самых банальных патрубков и проводов. Хоть кислота и не концентрированная, она всё-таки способна разъесть со временем все, на что попадёт и даже метал кузова.
2. Окисление клемм. Появляется зелёный налёт.
3. При кипении, уровень жидкости падает, соответственно пластины нагреваются. Со временем, если не обращать внимания на это, пластины «осыпятся» и замкнут «банки» либо аккумулятор вовсе «умрёт».
4. При лишней зарядке, начинается процесс высвобождения газов, которые постепенно скапливаются, отчего может произойти взрыв и вся кислота разлетится.

Внимание. При попадании кислоты на человека, уже были зафиксированы летальные случаи, поэтому отнеситесь к этому внимательно и ответственно.

На сегодняшний день только один тип батарей может похвастаться относительной безопасностью от перезарядки, это так называемые – необслуживаемые аккумуляторы. Они помещены в герметичном корпусе, в который вмонтирован специальный клапан, отводящий скопившиеся газы. Но, и в этом случае, со временем АКБ просто нужно заменить, ведь электролит в любом случае испаряется, даже через тот же клапан.
5. Большинство регуляторов и предохранителей в автомобиле не рассчитаны на повышение нагрузки свыше 17 В.
6. Если вышло из строя реле, в некоторых случаях можем наблюдать его нагревание, что косвенно может привести к пожару.

Как видим, пренебрежением элементарными правилами зарядки и простыми правилами эксплуатации автомобиля, может привести к достаточно печальным последствиям.

Страница не найдена — MSN

Страница не найдена — MSN

Эта страница не существует или не может быть найдена.

Чтобы найти то, что вам понравится, щелкните категорию выше или воспользуйтесь окном поиска.

2020-12-13T11: 05: 55.3647982 + 00: 00

20ddd470-2ec6-40ca-98d7-241875d8c517

Открывается в новом окне Открывает внешний сайт Открывает внешний сайт в новом окне

.

Может ли аккумулятор вашего ноутбука перезаряжаться?

В большинстве современных ноутбуков используются литий-ионные (Li-ion) батареи. Перезарядка литий-ионных батарей не является проблемой и не влияет на срок службы батарей. Эти батареи можно заряжать от 300 до 500 раз, и у них есть внутренняя цепь, останавливающая процесс зарядки при полной зарядке. Система управления предотвращает перезарядку, которая может вызвать перегрев литий-ионного аккумулятора и потенциально возгорание. Вот почему литий-ионные аккумуляторы дороже.Единственный способ перезарядки литий-ионного аккумулятора — это неисправность системы зарядки, при которой аккумулятор нагревается, пока находится в зарядном устройстве. Если вы не планируете использовать свой ноутбук в течение длительного периода времени, вы можете продлить срок службы литий-ионного аккумулятора ноутбука, сохранив его с 50-процентным зарядом. Полностью разряженный аккумулятор, оставленный на длительное время, теряет свою зарядную способность. Полностью заряженные батареи разряжаются, когда их не используют, и теряют эффективность. Вот почему перед выключением рекомендуется разрядить литий-ионный аккумулятор почти до полного разряда.Полностью разряженный литий-ионный аккумулятор снизит емкость. Храните аккумулятор в прохладном месте и не храните компьютер в течение длительного времени, пока он полностью заряжен.

В старых ноутбуках используются никель-кадмиевые (Ni-Cd) и никель-металлогидридные (Ni-MH) батареи. Они требуют большего обслуживания, чем литий-ионные батареи. Они должны быть полностью разряжены, а затем полностью заряжены, чтобы не разряжаться батареи. Эти батареи можно перезарядить, только если они проходят слишком много циклов зарядки и разрядки, что снижает их эффективность и емкость.Лучше полностью зарядить все аккумуляторы перед использованием; затем используйте питание от аккумулятора до достижения оптимального уровня для каждого типа аккумулятора перед подзарядкой.

.

проблем со здоровьем, связанных с аккумуляторами — Battery University

Узнайте, что можно и чего нельзя делать при обращении с аккумуляторами.

Батареи безопасны, но необходимо соблюдать осторожность при прикосновении к поврежденным элементам и при работе со свинцово-кислотными системами, имеющими доступ к свинцу и серной кислоте. В некоторых странах свинцовую кислоту называют опасным материалом, и это правильно. Свинец может быть опасен для здоровья при неправильном обращении.

Свинец

Свинец — это токсичный металл, который может попасть в организм при вдыхании свинцовой пыли или проглатывании при прикосновении к рту руками, загрязненными свинцом.При попадании на землю частицы кислоты и свинца загрязняют почву и при высыхании переносятся по воздуху. Дети и плоды беременных женщин наиболее уязвимы для воздействия свинца, потому что их организм развивается. Избыточный уровень свинца может повлиять на рост ребенка, вызвать повреждение мозга, повредить почки, ухудшить слух и вызвать поведенческие проблемы. У взрослых свинец может вызвать потерю памяти и снизить способность концентрироваться, а также нанести вред репродуктивной системе. Также известно, что свинец вызывает высокое кровяное давление, нервные расстройства, боли в мышцах и суставах.Исследователи предполагают, что Людвиг ван Бетховен заболел и умер из-за отравления свинцом.

Свинец содержится в почве в естественных условиях на уровне 15–40 мг / кг. Этот уровень может многократно увеличиваться вблизи заводов по производству и переработке свинцовых аккумуляторов.Уровни загрязнения почвы свинцом в развивающихся странах, в том числе на африканском континенте, составляют 40–140 000 мг / кг. (См. BU-705: Как утилизировать батареи.)

Серная кислота

Серная кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах очень агрессивна и более вредна, чем кислоты, используемые в большинстве других аккумуляторных систем. Попадание в глаза может вызвать необратимую слепоту; глотание повреждает внутренние органы, что может привести к летальному исходу. При оказании первой помощи необходимо промывать кожу в течение 10–15 минут большим количеством воды, чтобы охладить пораженные ткани и предотвратить вторичное повреждение.Немедленно снимите загрязненную одежду и тщательно промойте подлежащую кожу. При работе с серной кислотой всегда надевайте защитное снаряжение.

Кадмий

Кадмий, используемый в никель-кадмиевых батареях, при попадании внутрь считается более вредным, чем свинец. Рабочие заводов по производству никель-кадмиевых аккумуляторов в Японии испытывают проблемы со здоровьем из-за длительного воздействия металла, и правительства запретили утилизацию никель-кадмиевых батарей на свалках. Мягкий беловатый металл, который естественным образом встречается в почве, может повредить почки.Кадмий может проникнуть через кожу при прикосновении к разлитой батарее. Поскольку большинство никель-кадмиевых батарей герметично, обращение с неповрежденными элементами не представляет опасности для здоровья; осторожность требуется при работе с открытым аккумулятором.

Металлогидрид никеля считается нетоксичным, и единственное беспокойство вызывает электролит. Хотя никель токсичен для растений, он не опасен для человека.

Литий-ионный тоже безвреден — аккумулятор содержит мало токсичного материала. Тем не менее, при работе с поврежденным аккумулятором соблюдать осторожность.При обращении с разлитой батареей не касайтесь рта, носа или глаз. Тщательно вымойте руки.

Храните маленькие батарейки в недоступном для детей месте. Дети младше четырех лет чаще всего проглатывают батарейки, и чаще всего попадают внутрь батарейки. Ежегодно в одних только Соединенных Штатах более 2800 детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи по поводу проглатывания батарейки. Согласно отчету за 2015 год, серьезные травмы и смертельные случаи в результате проглатывания ba

.

Все о зарядных устройствах — Battery University

Узнайте, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вашей области применения

Хорошее зарядное устройство обеспечивает основу для надежных и хорошо работающих аккумуляторов. На рынке, чувствительном к цене, зарядным устройствам часто уделяется мало внимания и они получают статус «запоздалых». Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и повозка. При разумном планировании первоочередное внимание уделяется источнику питания, помещая его в начале проекта, а не после того, как оборудование будет завершено, как это обычно бывает.Инженеры часто не подозревают о сложности источника питания, особенно при зарядке в неблагоприятных условиях.

Зарядные устройства обычно идентифицируются по их скорости зарядки. Потребительские товары поставляются с недорогим персональным зарядным устройством, которое хорошо работает при правильном использовании.Промышленное зарядное устройство часто изготавливается сторонним производителем и включает в себя специальные функции, такие как зарядка при неблагоприятных температурах. Хотя аккумуляторы работают при температуре ниже точки замерзания, не все химические соединения можно заряжать в холодном состоянии, и большинство литий-ионных аккумуляторов попадают в эту категорию. Батареи на основе свинца и никеля заряжаются в холодном состоянии, но с меньшей скоростью. (См. BU-410: Зарядка при высокой и низкой температуре)

Некоторые литий-ионные зарядные устройства (Cadex) включают функцию пробуждения, или «ускорение», чтобы обеспечить возможность подзарядки, если литий-ионная батарея заснула из-за перегрузки. -разрядка.Состояние сна может возникнуть при хранении батареи в разряженном состоянии, в котором саморазряд доводит напряжение до точки отключения. Обычное зарядное устройство считает такую ​​батарею непригодной к эксплуатации, и аккумулятор часто выбрасывается. Boost применяет небольшой ток заряда, чтобы поднять напряжение между 2,2 В на элемент и 2,9 В на элемент, чтобы активировать схему защиты, после чего начинается нормальный заряд. Необходимо соблюдать осторожность, если литий-ионный аккумулятор оставался ниже 1,5 В на элемент в течение недели или дольше. Возможно, образовались дендриты, которые могут поставить под угрозу безопасность.(См. BU-802b: Что делает повышенный саморазряд? На Рисунке 5 исследуется повышенный саморазряд после того, как литий-ионный элемент подвергся глубокому разряду. См. Также BU-808a: Как разбудить литий-ионный аккумулятор во сне. .)

Зарядные устройства на основе свинца и лития работают от постоянного тока постоянного напряжения (CCCV) . Ток заряда постоянен, и напряжение ограничивается, когда достигает установленного предела. При достижении предела напряжения аккумулятор насыщается; ток падает до тех пор, пока аккумулятор не перестанет принимать дальнейший заряд, и быстрый заряд не прекратится.У каждой батареи свой порог слабого тока.

Никелевые аккумуляторы заряжаются постоянным током, и напряжение может свободно повышаться. Это можно сравнить с поднятием груза на резинке, когда рука продвигается выше груза. Обнаружение полного заряда происходит при наблюдении небольшого падения напряжения после устойчивого роста. Для защиты от аномалий, таких как закороченные или несовпадающие элементы, зарядное устройство должно включать таймер плато, чтобы гарантировать безопасное завершение заряда, если дельта напряжения не обнаружена.Также следует добавить датчик температуры, который измеряет повышение температуры с течением времени. Такой метод известен как разница между температурой и дельта-временем или dT / dt , и он хорошо работает с быстрой и быстрой зарядкой.

Повышение температуры является нормальным явлением для никелевых батарей, особенно при достижении уровня заряда 70 процентов. Это вызывает снижение эффективности заряда, и для ограничения напряжения необходимо снизить ток заряда. Когда оно «готово», зарядное устройство переключается на непрерывный заряд, и аккумулятор должен остыть.Если температура остается выше температуры окружающей среды, значит, зарядное устройство работает некорректно, и батарею следует извлечь, так как капельный заряд может быть слишком высоким.

NiCd и NiMH не следует оставлять в зарядном устройстве без присмотра в течение недель и месяцев. Храните тесто

до тех пор, пока оно не понадобится.

Почему аккумулятор 18650 может взорваться и как этого избежать

4 Выберите фирменное зарядное устройство 18650

Со стороны потребителей. Одна из важных вещей, которые мы можем сделать, чтобы избежать возможного взрыва аккумулятора 18650, — это купить качественное зарядное устройство?

Более простой способ? Купить фирменные зарядные устройства.

Некоторые зарядные устройства, которые покупают покупатели, сделаны с использованием недорогих зарядных чипов / конструкций и недостаточно хороши для передачи точного тока, что может легко вызвать ненормальную зарядку аккумулятора и даже повредить аккумулятор.При выборе зарядного устройства старайтесь выбирать зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов 18650 высшего бренда, они имеют хороший контроль качества и послепродажное обслуживание и, таким образом, могут продлить срок службы аккумулятора.

Фирменное зарядное устройство 18650 имеет четыре основных защиты: защиту от короткого замыкания, защиту от перегрузки по току, защиту от перенапряжения и защиту аккумулятора от обратного тока.

Защита от перезарядки: Когда зарядное устройство перезаряжает литий-ионную батарею, ему необходимо немедленно прекратить состояние зарядки, чтобы предотвратить возможное повышение внутреннего давления, поскольку внутренняя температура батареи повысится, если батарея уже полностью заряжена.

По этой причине также предлагается, чтобы на BMS батареи требовалась ИС защиты для контроля напряжения батареи. Когда он достигает напряжения перезарядки аккумулятора, он активирует функцию защиты от перезаряда и прекращает зарядку.

Защита от чрезмерной разрядки : Чтобы предотвратить состояние чрезмерной разрядки литий-ионной батареи, когда напряжение литий-ионной аккумуляторной батареи ниже точки обнаружения напряжения чрезмерной разрядки, срабатывает защита от чрезмерной разрядки, разрядка прекращается, а аккумулятор остается в режиме ожидания с низким током покоя.

Защита от перегрузки по току и короткого замыкания : Когда ток разряда литий-ионной батареи слишком велик или возникает состояние короткого замыкания, устройство защиты активирует функцию защиты от перегрузки по току.

Для литиевых батарей причина взрыва будет понятна, ведь в прошлом устойчивость травы не будет такой серьезной, но 18650 как очень высокопроизводительная литиевая батарея, ее применение , безусловно, будет становится все более и более обширным , в конце концов, с точки зрения таких незаменимых батарей, литиевая батарея 18650 — лучший выбор.

.

Перезаряд аккумулятора. Очень подробно о причинах и последствиях

Разряженный аккумулятор не всегда требует покупки нового, часто достаточно зарядить старый, процедура неизбежна при частых холодных запусках и коротких поездках. Самые доступные по цене зарядные устройства имеют ручное управление, владелец должен знать, каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля.

Требуется постоянный ток, напряжение до 16,5 Вольт. Зарядка происходит в одном из двух режимов: при постоянной силе тока или постоянной величине напряжения.

Зарядка АКБ Бош

На зарядном устройстве выставляется сила тока, равная 10% от номинальной емкости. Например, для АКБ 12 Вольт емкостью 55Ач требуется ток 5,5А, для 60Ач – 6А. Силу тока при этом необходимо регулярно контролировать и регулировать, так как она имеет свойство сбиваться.

При поддержании силы тока на уровне 10% в конце процесса зарядки происходит сильное газовыделение. Поэтому при достижении 14,4 Вольт силу тока снижают в 2 раза. У необслуживаемых аккумуляторов ее повторно уменьшают вдвое, когда напряжение показывает 15 Вольт.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Аккумулятор 12 Вольт автомобиля заряжен, когда в нем показатели напряжения и силы тока не меняются на протяжении 2-х часов. Для полноценной эксплуатации достаточно сохранения параметров в течение 1 часа. Обычно это происходит при 16,3(±0,1) Вольтах.

Зарядка с сохранением напряжения

АКБ 12 Вольт за сутки зарядится:

У сильно разряженного аккумулятора сила тока в начале зарядки может достигать высоких величин, что может привести к поломке батареи, поэтому показатель ограничивают до 20А.

По мере зарядки сила тока снижается, и в конце стремится к нулю. Такой метод не требует постоянного контроля со стороны владельца. Проконтролировать процесс можно через сутки после начала, замерив, какое напряжение на клеммах. Если оно составляет 14,4(±0,1) Вольт, зарядка окончена. Необслуживаемым батареям требуется обычно более суток для достижения этого показателя. На устройствах, снабженных индикацией, загорится сигнал, свидетельствующий об окончании.

Зарядка кальциевых аккумуляторов

Старые сухозаряженные аккумуляторы заряжаются 10%-м током, для них допустимо напряжение до 16 Вольт. Аккумуляторы 12 Вольт Ca/Ca нового образца быстро выходят из строя от такого высокого напряжения.

Максимально допустимое для них значение 14,4 Вольт при токе 10% от емкости. Такая зарядка требует большего времени, но не сокращает срок эксплуатации АКБ.

Зарядка аккумуляторов 6 Вольт

Батареи на 6 Вольт часто используются в:

• мотоциклах, скутерах;
• лодках;
• торговой, складской, промышленной технике;
• детских автомобилях;
• инвалидных колясках.

Учитывая широкое применение 6 Вольтных АКБ, они выпускаются в широком диапазоне емкости, могут иметь как 1,2Ач, так и 16Ач, или любое промежуточное значение. Заряжать такие аккумуляторы зарядником для автомобильного проблематично. Потребуется пристальный контроль, постоянная регулировка тока. Риск перегревания высок.

Наиболее подходящим зарядным устройством для АКБ 6 Вольт является зарядное устройство Imax B6 или ему подобное. Ток 10% от емкости, напряжение до 7,3В.

Зарядка литий полимерных аккумуляторов

Lipo 3.8 V заряжаются устройствами, которые идут в комплекте с ними, либо зарядниками подобным Imax B6.

Батареи заряжаются током от 20 до 100% от номинальной емкости. Для АКБ предпочтительнее меньшие величины. Главный вопрос, какое напряжение показывает заряженный аккумулятор? Набрав 70-80%, начинается зарядка при постоянном напряжении и снижающемся токе.

Специальные устройства для Lipo 3.8 V сигнализируют об окончании зарядки при достижении 70-80% емкости. Дальнейший набор плотности обеспечивает более редкие зарядки, однако сокращает срок эксплуатации аккумулятора в целом.

При зарядке литий-полимерных аккумуляторов 3,8 Вольт зарядное устройство должно показывать 4,2 Вольта. При возможности выставить 4,1 Вольт потребуется несколько больше времени на зарядку, но аккумулятор прослужит значительно дольше.

Зарядка аккумулятора без демонтажа с машины

Описанные выше способы подразумевают зарядку от розетки, для чего обычно требуется снятие аккумулятора. Однако зарядка может происходить и под капотом. Современные портативные устройства, такие как CTEK, имеют компактные габариты, позволяют заряжать аккумулятор 12В под капотом. Их можно оставить на ночь, чтобы утром АКБ был в рабочем состоянии. Особенно актуальны подобные зарядники для владельцев авто с кальциевыми батареями.

Подзарядка АКБ генератором

У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания аккумулятор работает в паре с генератором. При поездках генератор подзаряжает батарею, впоследствии она дает заряд для запуска автомобиля.

При чрезмерном превышении емкости АКБ относительно рекомендованной, ей потребуется значительно больше времени на зарядку от штатного генератора. Часто в таких случаях батарея не успевает подзаряжаться до нужного уровня, начинает быстро разряжаться вплоть до глубоких разрядов.

При установке Аккумулятора емкостью меньше рекомендованной, сила тока генератора для нее оказывается слишком высокой, она быстро перегревается, может закипеть.

Срок эксплуатации АКБ в обоих описанных случаях резко сокращается.

Какое напряжение должен показывать заряженный аккумулятор, во многом зависит от его типа. Мы подробно рассмотрели основные. Бережная зарядка продлевает срок работы батарей. При своевременном обслуживании они способны служить до 5 лет и более.

Напряжение аккумулятора автомобиля — ведущий показатель, на основании которого грамотному водителю следует делать выводы о том, в каком состоянии находится АКБ, нуждается ли она в зарядке или в замене. Известно, что имеется прямая зависимость напряжения от уровня заряда автомобильного аккумулятора. Вначале мы рассмотрим вопрос о том, на основании каких показателей напряжения можно сделать вывод о работоспособности АКБ, почему батарея теряет U и что означает норма напряжения. После этого попробуем определить заряд аккумулятора по напряжению: таблица, на основании которой делаются те или иные выводы о состоянии батареи, будет приложена в конце статьи.

Аккумулятор теряет напряжение: в чем причина?

Если заряженный источник питания быстро разряжается, причин такого «поведения» батареи может быть несколько. Уровень заряда аккумулятора может быстро падать вследствие естественной причины: АКБ просто исчерпала свой ресурс обычным путем и нуждается в .

Также может выйти из строя генератор, который заряжает батарею в процессе езды, помогая ей поддерживать необходимый уровень рабочего состояния. Если аккумулятор еще не старый, и генератор в порядке — вероятно, в автомобиле есть серьезные проблемы с током в виде его постоянной утечки.

Кроме этого, бортовая сеть автомобиля может быть неисправной — например, магнитола или какой-нибудь другой прибор берет слишком много тока, и аккумулятор просто не справляется с этой нагрузкой.

Для того чтобы устранить падение напряжения, иногда бывает достаточно исправить возникшую неполадку путем технического осмотра, выявления причины, ее устранения и повторных замеров напряжения на клеммах аккумулятора после нескольких часов его эксплуатации. Важно оценить и такие показатели, как уровень , а также измерить напряжение под нагрузкой и без нее.

Что означает нормальное напряжение аккумулятора?

Для нормальной работы батареи ее напряжение должно колебаться в пределах 12,6-12,7 вольт, не меньше. Эта норма должна быть усвоена начинающими водителями, как таблица умножения — для того, чтобы не пропустить критический уровень падения заряда аккумулятора и не оказаться в том положении, когда машина внезапно «встанет».

Также следует знать и о том, что, в зависимости от характеристик АКБ и автомобиля, а также иных сопутствующих условий, норма может изменяться — до 13 вольт и чуть выше. Именно так утверждают некоторые производители аккумуляторных батарей, и этот фактор тоже нужно принимать во внимание. То, сколько вольт должно быть в идеале — цифра относительная. Но ориентироваться всегда нужно на показания от 12,6 до 13,3 вольт — в зависимости от типа и страны-производителя АКБ.

Если напряжение в батарее опускается ниже 12 вольт — она разряжена, как минимум, наполовину, а когда оно падает ниже 11,6 вольт — аккумулятор срочно нуждается в зарядке.

Итак, норма показателя напряжения большей части автомобильных АКБ — от 12,6 до 12,7 вольт, а если используется нестандартная модель аккумулятора, норма U может быть несколько выше: 13 вольт, но максимум 13,3.

Некоторые начинающие автомобилисты спрашивают о том, какой должен быть показатель U в идеале. Идеальных цифр, разумеется, нет, поскольку меняться может и уровень тока в сети авто, и погодные условия, и потребление энергии отдельными элементами бортовой сети автомобиля.

Для того чтобы не пропустить того момента, когда заряд батареи станет понижаться до критического уровня, существует так называемая таблица заряда АКБ. Если вы замерили U на клеммах вашей батареи, можно определить заряд аккумулятора по напряжению: таблица поможет сориентироваться в этом. В ней выведена прямопропорциональная зависимость U от уровня заряженности АКБ в процентном соотношении.

Также в таблице приведены показатели плотности электролита и температуры, при которой он может замерзать в холодное время года — тоже в зависимости от того, каков уровень заряда и U в аккумуляторе.

Таблица уровня заряженности АКБ

Наверное, вы заметили, что в последнее время часто пишу об аккумуляторах автомобиля, просто я открыл новую рубрику на сайте и хочу освятить все «горячие вопросы» — , почитайте очень много полезного. Еще одна очень животрепещущая тема, это перезаряд аккумулятора, сегодня я постараюсь рассказать, какие могут быть причины, а также последствия этого явления, почему перезаряжать батарею также плохо, как ее «недозаряд». Читаем дальше …

Я уже не раз указывал, что в аккумуляторе есть небольшое количество электролита, у каждой модели по-разному все зависит от мощности. Именно этот электролит способствует накоплению энергии, без него не было бы эффекта АКБ (аккумуляторной батареи). Но ведь эта жидкость очень капризна, ей нужно создавать необходимые условия — чтобы она не замерзла, а также чтобы не выкипела. Если , то вот «вскипание» батареи может провоцироваться перезарядом, а это уже серьезно. Нужно что-то делать.

Что такое перезаряд?

Если объяснить на пальцах, это достаточно простой процесс – уже заряженный АКБ, генератор продолжает заряжать и заряжать. В составе электролита, есть доля воды, причем достаточно большая порядка 65% (остальной состав серная кислота 35%), при нормальном стечении обстоятельств аккумулятор набирает заряд (поднимает плотность до нужного уровня) и отключается, таким образом, его напряжение составляет 12,7 Вольта, это усредненное 100% напряжение на многих батареях.

Если продолжить дальше заряжать батарею, то вода внутри электролита начнет распадаться на составляющие ее газы, а это водород и кислород – будет происходить бурление или кипение электролита, соответственно уровень воды будет падать (испаряться) – чем больше ток вы будете подавать, тем интенсивнее будет – это и есть классический перезаряд аккумулятора.

Сопровождается интенсивным кипением и понижением уровня электролита. По сути такое явление намного опаснее, чем скажем «недозаряд».

При неполном заряде АКБ вы просто не запустите свой автомобиль, а вот при перезаряде аккумулятор может просто взорваться.

Причины этого явления

Ребята, скажу пару слов о «специальном» перезаряде от зарядного устройства – многие делают это специально! ЗАПОМНИТЕ! Таким образом — , до нужного уровня – в нашей полосе это примерно 1,27 г/см 3 , если плотность ниже (уже при заряженном АКБ), тогда батарея может замерзнуть при минусовых значениях. Нужно ее повышать! А как это сделать? Очень просто – вам нужно испарить небольшое количество воды из электролита, таким образом, концентрация кислоты вырастит и плотность увеличиться.

Поэтому многие автолюбители — «кипятят» аккумулятор на слабом токе, от зарядного устройства, но только до определенного значения плотности. После этого зарядку выключают. Иначе просто «угробите» батарею. Особенно важно – не допускать «оголение» пластин.

Теперь «неспециальный» перезаряд, что говориться под капотом автомобиля, его основные причины:

• Вышло из строя реле регулятора заряда генератора
  
  . Это реле «видит» зарядку, и по достижению 12,7 Вольта, отключает подачу энергии от генератора. Если выходит из строя это реле, то генератор будет постоянно заряжать батарею, а токи у него немалые, она очень быстро закипит! Это самая распространенная причина. Благо, что это реле стоит копейки. Небольшое видео, смотрим.

• Вышел из строя сам генератор
  
  , такое тоже бывает. Например, сменили реле, а ничего не помогает, постоянно идет зарядка! Нужно ремонтировать или менять генератор, здесь ремонт уже сложнее и дороже.

• НА некоторых автомобилях, например на грузовых, также на некоторых УАЗ, стоит вольтметр
  
  , он показывает напряжение от генератора до аккумулятора, то есть каким он его подзаряжает. Обычно недолжно превышать 14Вольт, но зачастую показания бывают 15 – 17Вольт, это очень много. У меня на практики был такой случай – сменили и реле и генератор, все новое, а вольтметр показывает 17Вольт, уже голову сломали что делать! Оказывается, вышел из строя сам датчик, поменяли этот дисплей и все нормально, напряжение выровнялось в 14Вольт. Так что мораль такая — иногда выходит из строя сам датчик – перезаряда нет, просто показывает «ложные» показания.

Это самые распространенные причины, по которым заряд идет сверх нормы, по сути тут ломаться больше нечему, если у вас не какой-то Лексус в котором датчиков просто уйма, там может быть еще что-нибудь, хотя как мне кажется и там, навряд-ли.

Благо в новых автомобилях, у вас загорится два индикатора на панели, это , а также значок батареи.

Многие скажут – ну и что, перезаряжает, да и «хай» с ним, что будет-то? А вот ребята не скажите, читаем о последствиях.

Последствия перезаряда

Итак, для тех, кто верит в то, что все это несерьезно и с этим можно ездить, посвящается, разложу по пунктам:

• Перезаряд вызывает кипение электролита, он выплескивается на поверхность аккумулятора, а после стекает на многие детали под капотом, например: — клеммы, патрубки, металл кузова, радиатор, провода и т.д. Так как здесь присутствует кислота (пусть не концентрированная), но все равно она может разъесть все то, что я вам перечислил, пусть не сразу, но она это сделает.

• Окисление клемм. Так как кислота попадает на клеммы, они будут очень быстро окисляться, появится зеленый налет.

• Уровень электролита понижается, оголяются свинцовые пластины, а заряд все идет! Таким образом, они будут нагреваться, что негативно на них влияет – если долго не размусоливать, они «осыпятся», может замкнуть банки или вообще умрет батарея. Просто выкинете АКБ.
• Так как испаряется электролит, а это по сути взрывоопасные газы (кислород и водород), то может взорваться сам батарея, причем так что мало не покажется. Все подкапотное пространство будет в кислоте.

Чем вреден перезаряд аккумулятора?

Вопрос о том, чем может обернуться для аккумулятора перезаряд, возникает у тех автомобилистов, кто не уследил за процессом зарядки в то время, когда устройство для зарядки могло выйти из нормального режима работы. После выхода из адекватного режима работы, зарядка аккумуляторной батареи какое-то время продолжается. Это может вести к получению аккумулятором большего заряда, чем тот, на который он рассчитан. Правильно работающее зарядное устройство передаёт аккумулятору ток, который практически не отличается от самозарядного и регулирует его величину до допустимого предела. Однако, нужно иметь в виду, что пластины батареи аккумулятора выполняют из существенно разных материалов.

Перезаряд аккумулятора причины

Исходя из различных свойств материалов, из которых они состоят, напряжение на них тоже получается разным, поэтому достигнуть идеального соотношения тока и напряжения очень сложно, если только возможно. Известно из практики, что и избыточная величина заряда, и недозаряда одинаково плохо влияют на аккумулятор. В результате таких неудачных манипуляций с величиной заряда срок службы батареи будет падать. Если, например, аккумулятор долго находился под воздействием достаточно сильного тока во время зарядки, то материал пластин электродов может осыпаться. Из этого материал, который скапливается на дне батареи, создаёт «лишний электрод» в растворе, который будет просто закорачивать батарею, разрушая её работу. Если же во время зарядки величина тока была небольшой, то до момента выкипания электролитического раствора ничего страшного с батареей даже при перезарядке не будет.

Защита от перезаряда аккумулятора

Некоторые автомобилисты отмечают, что если во время бурного кипения электролита в банках батареи будет забито отверстие внутри пробки, или при этом над банкой по какой-то причине проскочит искра, может случиться мощный взрыв. При этом обходится без разрушений, но кислота из банки разлетается далеко как в виде пара, так и капель, что очень опасно. Если пользоваться перезаряженной батареей, то под крышкой батареи скапливается газовая смесь, которая возникает в результате того, что вода раскладывается на водород и кислород. Именно такая гремучая смесь охотно взрывается при попадании искры. Она может появиться как при искрении со стороны электропроводки, так и со стороны клемм полюсов. Естественно, близко оказавшаяся спичка или сигарета дадут тот же эффект. В некоторых конструкциях аккумуляторов против этого эффекта используют специальные фильтры. Искра может возникнуть в аккумуляторе, если электролитической жидкости стало намного меньше нормы и искрить начинает между пластинами.

23.03.2016

Причины перезаряда аккумулятора — PiataVaz

Перезаряд аккумулятора чреват серьезными последствиями, вплоть до взрыва под капотом. Поэтому, крайне важно не допускать состояние своей АКБ до плачевного состояния. Рассмотрим основные причины такого состояния батареи.

Перезаряжать АКБ необходимо

Многие автолюбители
специально перезаряжают аккумулятор
своего авто, повышая плотность электролита
примерно до 1,2 г на см. куб. Это позволяет
кислоте не «замерзать», и работать в
нормальном режиме. Как правильно
выполнять этот процесс?

Необходимо заряжать
батарею на слабом токе! Но, параллельно
нужно контролировать уровень плотности,
а после достижения необходимого значения,
выключать источник питания. Главное –
нельзя допустить «оголения» свинцовых
пластин.

«Неспециальный» перезаряд
– причины

В некоторых случаях
аккумулятор авто перезаряжается вовсе
не специально. И вот почему:

• Сломалось реле
  регулятора заряда. Этот элемент «видит»
  ток с напряжением, и при достижении
  отметки в 12,7 В, прекращает подачу
  электроэнергии на банки. Когда прибор
  сломан, и он не контролирует процесс
  зарядки, АКБ постепенно начинает
  закипать;
• Поломан сам источник
  питания. К примеру, если вы заменили
  реле (которое, кстати, стоит довольно
  дешево), а заряд не идет. В итоге вам
  придется менять генератор, так как
  ремонтировать его намного труднее и
  дольше;
• На старых машинах
  (например, УАЗах) в салоне есть вольтметры,
  показывающие напряжение генератора.
  Как правило, цифра должна держаться на
  уровне 14 В, но нередко достигает 16-18-и,
  что много.

  Причина тут может крыться
  не только в слишком большом напряжении,
  а и в неисправности самого вольтметра.
  Поэтому, прежде всего стоит попробовать
  заменить датчик на заведомо исправный.

Вышеописанные причины
– самые распространенные. Если подумать,
то в автомобиле попросту больше нечему
ломаться. Но, если у вас новый внедорожник
с десятками разнообразных датчиков, то
причину можно искать «на месте».

И помните! Перезаряд
автомобильного аккумулятора – довольно
серьезная проблема, которая может
привести не только к порче всего, что
находится под капотом вашего авто, но
и к серьезному взрыву. Поэтому, шутить
с этим не стоит.

Какие последствия перезаряда аккумулятора авто | Описания, разъяснения | Статьи

В автомобильном АКБ иметься огромное количество электролита, безусловно, что у всех видов АКБ по-всякому все зависит от силы. Как раз этот электролит направлен на накопление энергии, без него не было бы эффекта АКБ (аккумуляторной батареи). Однако, поскольку эта жидкость очень изменчива, ей необходимо организовывать нужные условия —дабы она не застыла, плюс чтобы не испарилась. Если застыть она может от сильного разряда, то вот «закипание» источника питания может происходить в результате перезаряжения, а это уже не шутка. Необходимо что-то предпринимать.

ЧТО ЖЕ ТАКОЕ ПЕРЕЗАРЯДКА?

Если растолковывать очень просто, это крайне нетрудный процесс – уже заряженный автомобильный источник питания, генератор ведет процесс зарядки и разрядки. В составе электролита, есть всего ничего воды, к тому же крайне большая доля почти 65% (остальной состав серная кислота 35%), при нормальном стечении обстоятельств источник питания набирает заряд (взрастает плотность до нужной степени) и отключается, таким образом, его натуга показывает 12,7 Вольт, это усредненная стопроцентная натуга на большинстве автомобильных источников питания.

Если продолжить далее совершать процесс заряжения автомобильной АКБ, то вода в средине электролита начнет разлагаться на составляющие ее газы, а это водород и кислород – будет происходить бурление или кипение электролита, в соответствии степень воды будет уменьшаться (испаряться) – чем больше ток вы будете давать, тем сильнее будет «кипение» и испарение – это и есть стандартное перезаряженные автомобильного источника питания.

Сопутствуется сильным вскипанием и упадком степени электролита. Вообще, данное явление на порядок опаснее, чем, например, «недозаряжение».

При недостаточном заряде источника питания вы просто не заведёте свою машину, а вот при перезаряжении источник питания может элементарно взлететь на воздух.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРЕЗАРЯЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Итак, для тех, кто верит в то, что все это шутки и с этим можно нормально передвигаться и продолжать эксплуатировать свое устройство, посвящается, разложу по пунктам:

•             Перезарядка призывает бурление электролита, он выплескивается на поверхность источника питания, а затем стекает на многие детали под капотом, скажем: — клеммы, патрубки, металл кузова, радиатор, провода и т.д. Так и тут иметься особая кислота (пусть не концентрированная), однако все равно она может разъесть все то, что я вам назвал, пускай не тут же, однако это сто процентов произойдет.

•             Окисление клемм автомобильного источника питания. Так как кислота достается на клеммы, они будут очень и очень быстренько окисляться, и даже возникнет ужасный зеленый налет.

•             Степень электролита падет, обнажаются свинцовые пластины, а зарядка все идет! Вот так вот, они будут нагреваться, а это в свою очередь крайне на них воздействует– если длительное время не разглагольствовать, они будут «крошиться», может замкнуть банки или вовсе аккумуляторная батарея автомобиля перестанет функционировать. Просто выбросьте этот автомобильный источник питания на помойку.

•             И поскольку электролит из автомобильного источника питания стремительно испаряется, а это по сути взрывоопасные газы (кислород плюс водород), то без труда может взлететь в воздух непосредственно сама аккумуляторная батарея, к тому же так что мало места всем будет и понятное дело, что под капотом машины все будет в этой кислоте.

•             Могут не перенести кое-какие предохранители, поскольку они не ориентированы на 17 Вольт.

•             А вот если поломалось реле регулятора, то вообще оно может греться, к тому же до такого уровня что чуть ли не плавится, а это как правило взывает возгорание, ну или поправится проводка.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Ваш автомобильный аккумулятор перезарядился? Это могло иметь катастрофические результаты

Перезаряд автомобильного аккумулятора, вероятно, одна из самых распространенных проблем, с которыми люди сталкиваются при эксплуатации своего автомобиля, особенно у новичков. Что имеет смысл; в конце концов, это одна из тех автомобильных запчастей, которая кажется незаметной для большинства людей, в основном потому, что многие думают, что ее легко заменить. И, в их защиту, заменить аккумулятор в вашем автомобиле проще простого. Конечно, если вы перезарядите аккумулятор и что-то пойдет не так, исправить это будет не так просто.На самом деле, если зарядить аккумулятор достаточно, результаты могут быть просто катастрофическими.

Но чтобы развеять ваши опасения: современные автомобильные аккумуляторы сконструированы так, что вероятность их взрыва крайне мала; Вам нужно будет активно попробовать , чтобы автомобильный аккумулятор загорелся, и сам по себе автомобильный аккумулятор, даже перезаряженный, не превратится в СВУ в одночасье. При этом определенная последовательность событий может привести к потенциально к большому бабу, одним из таких событий является завышение цен.

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора особенно опасна, потому что это трудно заметить, а когда это происходит, результаты могут варьироваться от умеренного, например, снижения эффективности, значительного сокращения срока службы аккумулятора, трудности с его переворачиванием и т. Д., До более катастрофических. тот, о котором мы упоминали выше. Но хорошая новость в том, что при правильном уходе за автомобильным аккумулятором перезарядка может уйти в прошлое.

Что произойдет, если перезарядить автомобильный аккумулятор?

Изображение с сайта Pixabay пользователя BruceEmmerling

Чаще всего, если вы перезаряжаете автомобильный аккумулятор, он просто умирает; именно так в наши дни производители пытаются исправить человеческую ошибку.Однако старые батареи имеют более серьезные побочные эффекты. При перезарядке автомобильного аккумулятора смесь серной кислоты и дистиллированной воды начинает кипеть. Тепло и давление этой кипящей смеси кислоты и воды начнут вызывать разбухание корпуса батареи; в некоторых случаях тепло смеси начнет плавить пластиковый кожух, что, честно говоря, является лучшим сценарием в данном контексте, потому что альтернативы ничем не лучше.

Если кипящая смесь кислоты и воды не является проблемой, горючий газообразный водород может начать накапливаться внутри топливных элементов батареи.Этот газ может либо вздуть кожух, либо начать просачиваться через небольшие трещины. Когда водород вступает в контакт с кислородом, вы в основном сидите внутри бомбы замедленного действия, где малейшая электрическая искра может воспламенить газ и взорвать батарею, посылая повсюду токсичную свинцовую шрапнель, не говоря уже о том, чтобы извергнуть брызги едкая серная кислота.

Это, конечно, наихудший сценарий, но всегда лучше избегать его по возможности.

Что вызывает перезарядку автомобильного аккумулятора?

Изображение с сайта Pixabay пользователя Kaboompics

. Большинство современных автомобилей (то есть автомобилей, построенных после 70-х годов) имеют батареи, которые заряжаются внутренним регулятором напряжения, называемым генератором переменного тока (в отличие от динамо постоянного тока 50-х годов и ранее).Этот генератор обеспечивает постоянный контролируемый электрический заряд аккумулятора во время движения автомобиля. Однако, как и большинство устройств, генераторы переменного тока могут выйти из строя, и когда они это сделают, нерегулируемые электрические заряды будут продолжать подпитывать аккумулятор, что приводит к перезарядке.

Конечно, перезаряд автомобильного аккумулятора также может произойти из-за человеческой ошибки, например, при использовании дополнительных зарядных устройств для аккумуляторов без знания того, как их правильно эксплуатировать, при использовании высоких настроек ампер или неправильного напряжения, все это может привести к перезарядке автомобильного аккумулятора.Чаще всего перезаряд автомобильного аккумулятора происходит, когда владелец автомобиля оставляет зарядное устройство без присмотра на ночь. Вот некоторые из наиболее распространенных причин перезарядки автомобильного аккумулятора:

Регуляторы напряжения

Как следует из названия, регулятор напряжения регулирует количество электричества, которое поступает в батарею. В частности, регулятор напряжения гарантирует, что напряжение, поступающее в батарею, будет поступать с постоянной скоростью, гарантируя, что батарея получает нужное количество энергии.Когда регулятор напряжения выходит из строя, количество электричества, которое поступает в батарею, остается неконтролируемым, что означает, что в него может поступать либо слишком мало, либо слишком много энергии. Чаще всего, если ваш регулятор напряжения сломан, то и ваш генератор переменного тока.

Неисправный генератор

Как упоминалось ранее, генератор помогает аккумулятору получать нужное количество энергии во время движения вашего автомобиля. Он делает это, генерируя электричество, которое он отправляет в аккумулятор, гарантируя, что в вашем автомобильном аккумуляторе всегда будет достаточно энергии для работы электрических компонентов вашего автомобиля (т.е. бортовой компьютер, фары, кондиционер и т. д.). Когда генератор выходит из строя, чаще всего он вырабатывает слишком много электроэнергии, что приводит к перезарядке автомобильного аккумулятора.

Неисправный генератор переменного тока может привести к отслаиванию защитного покрытия пластин аккумулятора из-за нагрева; в лучшем случае он просто теряет способность заряжаться, в худшем — может повредить или нарушить общую структуру батареи. Постоянная перезарядка автомобильного аккумулятора определенно сократит общий срок службы аккумулятора, а это означает, что аккумулятор будет содержать меньше электричества при каждой зарядке.Тогда это привело бы к одной незначительной проблеме за другой; сначала незаметно, но когда становится заметным , обычно уже слишком поздно.

Генераторы переменного тока могут сломаться по нескольким причинам, но чаще всего есть две основные причины: неисправный регулятор напряжения или неисправная батарея сама по себе. Как упоминалось выше, регулятор напряжения должен обеспечивать постоянную подачу электричества в батарею. Генератор полагается на регулятор напряжения, чтобы знать, сколько электроэнергии ему необходимо произвести; если регулятор напряжения сломан, генератор, скорее всего, будет вырабатывать слишком много электроэнергии, что приведет к перезарядке аккумулятора.

Плохое состояние аккумуляторной батареи, с другой стороны, также может вывести из строя исправные генераторы. Старые, изношенные батареи будут нести меньше заряда и менее эффективно расходовать энергию, заставляя генератор компенсировать перезарядку электроэнергии.

Неисправный генератор имеет определенные симптомы: во-первых, индикатор «проверьте двигатель», вероятно, загорится во время движения автомобиля. Обычно это первый признак того, что с вашей электрической системой что-то не так, и как только вы это увидите, , не сомневайтесь, немедленно отнесите свою машину к механику .Чаще всего владельцы автомобилей видят свет, осматривают свою машину, не видят ничего плохого и продолжают свой день, не зная, что их генератор медленно разряжает их батарею (или наоборот).

Оставьте проблему в покое на достаточно долгое время, и начнут проявляться другие симптомы, такие как затемнение внутреннего освещения, слабая система кондиционирования или неисправное управление бортовым компьютером. Достаточно скоро сам генератор начнет издавать странные звуки из-за выхода из строя ротора. В конце концов, ваш двигатель начнет регулярно глохнуть, и ваша батарея разрядится в самый неподходящий момент.

Неправильное использование автомобильного зарядного устройства

Владельцы новых автомобилей наиболее подвержены этому, обычно потому, что они не знают, как правильно использовать зарядное устройство, что может привести либо к недозаряду, либо к перезарядке аккумулятора. В большинстве случаев это последнее, и многие начинающие автовладельцы оставляют зарядное устройство включенным на всю ночь. Прежде чем пытаться использовать автомобильное зарядное устройство, всегда внимательно читайте инструкции как к зарядному устройству, так и к вашему аккумулятору. Это подскажет вам, как долго вам нужно заряжать аккумулятор и как определить, полностью ли он заряжен.Если все еще сомневаетесь, вызовите слесаря.

Неисправное или сломанное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Обычно это относится к неоригинальным зарядным устройствам для автомобильных аккумуляторов. Они могут быть неисправными по разным причинам: наиболее частыми причинами являются неправильная проводка или неправильная маркировка зарядов. Эти неисправности легко перерастут в перезарядку автомобильного аккумулятора, поскольку зарядное устройство начинает подавать либо неправильное количество электроэнергии, либо использовать для этого неправильные заряды. Это может быть проблема, которую трудно обнаружить: хотя мы говорили, что это часто случается с продуктами вторичного рынка, даже у OEM-продуктов могут быть неисправные зарядные устройства.Избегайте этого, регулярно проверяя зарядные устройства.

Экстремальная жара

В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, сильная жара летом может серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля, если оставить его на солнце слишком долго. Окружающая жара, скорее всего, усугубит любые существующие проблемы, которые чрезмерная зарядка приводит к аккумулятору, поэтому лучший способ избежать теплового повреждения автомобильного аккумулятора — это просто не перезарядить его в первую очередь, а также убедиться, что ваш автомобиль получает заряд необходимое количество тени и вентиляции, когда они не используются.

Почему мне нужно заряжать аккумулятор в автомобиле?

Изображение с сайта Pixabay пользователя BruceEmmerling

Помимо очевидного (т. Е. Работает вся электрическая система вашего автомобиля), автомобильные аккумуляторы необходимо постоянно заряжать из-за их состава. Автомобильные аккумуляторы имеют внутренние элементы, покрытые свинцом, которые окружены серной кислотой и дистиллированной водой. Со временем сульфаты свинца начнут откладываться на свинцовых пластинах, и по прошествии достаточного времени эти сульфаты свинца начинают кристаллизоваться, что серьезно ограничивает их зарядную способность и способность удерживать энергию.

Чтобы избежать этого, батареи должны постоянно заряжаться и разряжаться; это снижает риск сульфатирования, поскольку цикл заряда / разряда преобразует кристаллические отложения в сульфаты, которые свинцовые пластины могут преобразовывать в электричество.

Что такое перезарядка автомобильного аккумулятора?

Перезаряд автомобильного аккумулятора — одна из самых распространенных проблем, с которыми люди сталкиваются при работе с автомобилем. Это может показаться невозможным — в конце концов, существует ли такая вещь, как слишком заряженный , когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов? К сожалению, ответ положительный, и если вы новичок в владении и обслуживании транспортных средств, это может быть очень легко сделать.

Вам следует остерегаться перезарядки автомобильного аккумулятора, когда вы обслуживаете свой автомобиль. Эту проблему нелегко исправить, но если вы знаете, на какие признаки следует обращать внимание или как их предотвратить, вы можете поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии. Если вы не будете осторожны, перезаряд автомобильного аккумулятора может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля и самого аккумулятора, поэтому ниже мы рассмотрим, что такое перезаряд автомобильного аккумулятора и как проверить, произошло ли это.

Что вызывает перезарядку автомобильного аккумулятора?

В современных автомобилях есть батареи, которые заряжаются внутренним регулятором напряжения, известным как генератор переменного тока.Это обеспечивает автомобильному аккумулятору стабильный и контролируемый электрический заряд во время использования автомобиля. Однако, когда этот регулятор выходит из строя, нерегулируемые электрические заряды могут продолжать питать аккумулятор, что приводит к перезарядке автомобильного аккумулятора.

Вы также можете перезарядить аккумулятор из-за человеческой ошибки, то есть из-за того, что вы не знаете, как использовать автомобильные зарядные устройства, используя слишком высокие настройки усилителя или установив неправильное напряжение. Если вы оставили автомобильное зарядное устройство без присмотра на ночь, вы также можете перезарядить его, что может привести к повреждению аккумулятора.

Как проверить перезарядку автомобильного аккумулятора?

Теперь вы немного больше разбираетесь в перезарядке автомобильного аккумулятора и, вероятно, задаетесь вопросом, как вы можете проверить, что это происходит. Ниже приведены несколько простых советов, как проверить, не перезарядился ли автомобильный аккумулятор.

Используйте мультиметр

Мультиметр можно использовать для проверки напряжения аккумулятора во время движения автомобиля. Полностью заряженного автомобильного аккумулятора хватит на 12.6 В в режиме ожидания, 2,1 В на шесть внутренних ячеек. Когда автомобиль заводится, без нагрузки (фары или кондиционер) напряжение обычно повышается в среднем до 14 вольт. Если мультиметр показывает более 14,8 вольт, это можно рассматривать как перезарядку.

Ищите сломанный генератор

Один из способов проверить перезарядку автомобильного аккумулятора — это поискать сломанный генератор. Генератор помогает аккумулятору получать необходимое количество энергии во время работы вашего автомобиля.Это делается путем выработки электричества и отправки его в аккумулятор. Когда генератор выходит из строя, пластины аккумулятора теряют защитное покрытие из-за тепла, что может нарушить общую структуру автомобильного аккумулятора. При необходимости он мог использовать свою способность правильно заряжаться.

Проверка неисправного зарядного устройства

Одним из аспектов, который может вызвать перезарядку автомобильного аккумулятора, является проверка неисправного зарядного устройства. Это может быть вызвано неправильным подключением зарядного устройства или даже неправильной маркировкой зарядных устройств.Часто это можно найти на самодельных зарядных устройствах, что может привести к тому, что зарядное устройство подаст на аккумулятор неправильное количество заряда. Обязательно приобретите новые неоткрытые зарядные устройства для зарядки аккумулятора.

Управление температурой

Если вы живете в очень жарком климате, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора, если вы слишком долго оставите автомобиль на солнце. Тепло может усугубить любой ущерб, который может вызвать перезаряд автомобильного аккумулятора, поэтому лучший способ избежать теплового повреждения — держать автомобиль в тени в жаркую погоду.Следите за погодой в самые жаркие времена года, чтобы убедиться, что ваш автомобиль защищен в эти дни.

Заключение

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю. Вы должны быть уверены, что ваш генератор не поврежден и что ваше зарядное устройство не неисправно и не вызывает перезарядку вашего автомобиля. Человеческая ошибка также может вызвать эту проблему, поэтому, если вы не знаете, как заряжать автомобильный аккумулятор, обратитесь за помощью к человеку, более склонному к механике.

Если вас интересует новый автомобильный аккумулятор или отремонтированный аккумулятор, обратитесь в Battery Clinic сегодня, чтобы узнать, чем мы можем вам помочь.

перезаряженный аккумулятор | Область Уичито

5 причин, которые могут вызвать перезарядку

В то время как многим из нас приходилось иметь дело с разряженной батареей и возникающими в результате проблемами, связанными с тем, что автомобиль не запускается, противоположная ситуация — у аккумулятор со СЛИШКОМ Зарядом — может привести к большим проблемам сам по себе и даже к большим проблемам, чем при работе с разряженной батареей.

Недостаточное понимание автомобильного аккумулятора и попытки зарядить его самостоятельно — одна из причин, по которой аккумулятор транспортного средства может быть поврежден из-за перезарядки. К счастью, эту проблему легко предотвратить. И даже если это связано с расходами, они, как правило, незначительны, особенно если вы можете предотвратить ухудшение состояния слегка перезаряженной батареи.

5 причин, по которым автомобильный аккумулятор может перезарядиться

1. Незнание, как использовать автомобильное зарядное устройство
Когда вы обнаруживаете, что ваш автомобиль не заводится и подозреваете, что это из-за разряженного аккумулятора, вы решаете зарядить кажется очевидным решением.Независимо от того, есть ли у вас зарядное устройство или вы полагаетесь на соседа или друга, который поможет вам, вы должны убедиться, что тот, кто занимается зарядкой, знает, что они делают. Это относительно простое исправление, которое может сделать каждый, если у него есть основная информация о том, как это делать правильно. Если оставить аккумулятор на зарядном устройстве слишком долго, он может перезарядиться.

2. Неисправные зарядные устройства для аккумуляторов
Даже если человек, заряжающий ваш автомобиль, обладает знаниями и опытом, если вы имеете дело с неисправным зарядным устройством, это само по себе может привести к перезарядке вашего автомобиля.Проблем из-за неисправного зарядного устройства легко избежать. Проверьте зарядное устройство перед использованием его для зарядки аккумулятора автомобиля, чтобы узнать, работает ли оно должным образом.

Чтобы проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, подключите его к розетке без аккумулятора. Поднесите к нему мультиметр, настроенный на диапазон 20 В постоянного тока. В рабочем зарядном устройстве должно быть около 13 В.

3. Неисправный генератор
На самом деле проблема может быть в генераторе переменного тока вашего автомобиля. Неисправный генератор перестанет вырабатывать электричество для аккумулятора.Но если в ваш автомобиль установлен неправильный или неисправный генератор, он может создать слишком большой заряд для аккумулятора вашего автомобиля и вызвать его перезаряд.
Некоторые признаки того, что вы имеете дело с неисправным генератором, включают:

1. • Вы заметили, что ваши фары тускнеют или мигают
   • Горит индикатор Check Engine или ALT на приборной панели.
   • Вы заметили странные звуки, такие как визг, рычание или скрежет

4. Проблемы с регулятором напряжения
Регулятор напряжения — это деталь, которая работает с генератором переменного тока и регулирует величину напряжения, которое он производит.Он работает, чтобы поддерживать постоянный поток напряжения на аккумулятор, поэтому вы можете себе представить, что если он не работает должным образом и подает слишком высокое напряжение , это может привести к перезарядке аккумулятора вашего автомобиля. Заменить штатный аккумулятор относительно легко и недорого.

5. Нагрев
Жаркая погода может усугубить проблемы с перезарядкой батареи. Время года, когда аккумулятор сильно заряжается, может определить, какой ущерб это может вызвать. Избыточная зарядка аккумулятора летом может привести к большим и более дорогостоящим проблемам.

Что происходит при перезарядке аккумулятора?

В зависимости от того, насколько сильно вы его зарядите, вы можете серьезно повредить аккумулятор вашего автомобиля. . Вы можете перезарядить аккумулятор до относительно небольшой степени, так что даже не заметите проблемы. Но даже относительно небольшая перезарядка может сократить срок службы аккумулятора и снизить его эффективность.

Проблема похуже, но все же не дорогая и трудная для решения, это когда перезарядка приводит к тому, что аккумулятор полностью перестает работать.Хотя это, конечно, не самая лучшая ситуация, но исправить ее все же относительно легко и доступно.

Самую большую опасность при перезарядке аккумуляторов представляют газы и вещества внутри аккумулятора, известные как аккумуляторная кислота. Избыточная зарядка аккумулятора может вызвать смешивание внутренней воды и серной кислоты и закипание. В результате аккумулятор может расплавиться, разбухнуть и / или протечь. И в зависимости от возраста вашей батареи это может даже привести к взрыву батареи.Этот риск выше для новых батарей, потому что они герметичны, по сравнению с некоторыми из старых батарей, которые вентилируются.

Альтернативный инструмент зарядному устройству

Вместо зарядного устройства вы можете выбрать специалиста по обслуживанию аккумуляторов. Эти обслуживающие устройства похожи на зарядные устройства для аккумуляторов, но работают по-другому. Специалисты по обслуживанию аккумуляторов поставляют в аккумулятор небольшое количество электроэнергии в течение более длительного периода времени. Однако их может быть невозможно использовать на автомобиле, который вам нужно водить каждый день.Они идеально подходят для автомобилей, которыми вы не пользуетесь регулярно, например, тех, которые хранятся на складе в течение долгих зим в Канзасе.

Что происходит, если вы не можете устранить проблему с аккумулятором в автомобиле?

Позвоните нам по телефону (316) 733-9310! В центре столкновений в Андовере мы можем точно диагностировать любую проблему, с которой сталкивается ваш автомобиль, и убедиться, что все необходимое — новый аккумулятор, генератор переменного тока, регулятор напряжения — будет быстро установлено нашей командой квалифицированных автомобильных техников. Мы удобно расположены на Андовер-роуд, всего в нескольких минутах от Уичито.

Если вы имеете дело с автомобилем, который не заводится, не волнуйтесь. Мы вас прикрыли! Центр столкновений в Андовере предоставляет услуги по буксировке любому человеку в Батлер-Стойке и в больших районах Уичито и Андовера. Наша служба буксировки доставит вас прямо в наш магазин или в любой пункт назначения или магазин по вашему выбору. Вызовите эвакуатор по телефону (316) 719-2100. Мы доступны 24 часа в сутки!

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Одна из наименее известных проблем, связанных с автомобилем, — это перезарядка автомобильного аккумулятора.Несмотря на это, перезаряд автомобильного аккумулятора — довольно частая ошибка.

Это легко может сделать сам мастер, так как смена аккумулятора и подзарядка обычно не являются очень сложными задачами; однако механики тоже могут ошибаться.

Существует несколько способов перезарядки аккумулятора, что может привести к нескольким незначительным или очень опасным последствиям. Устранение проблемы с перезарядкой батареи часто означает замену всей батареи на новую, поскольку эта проблема может привести к полному разрушению батареи.

Как работает автомобильный аккумулятор?

Не вдаваясь в подробности, автомобильный аккумулятор работает, когда соединения внутри аккумулятора реагируют друг с другом с образованием энергии. Большинство обычных аккумуляторов содержат пластины из свинца и диоксида свинца, причем каждый аккумуляторный элемент вызывает реакцию, когда они взаимодействуют с серной кислотой.

Эта реакция в конечном итоге производит электроны, которые производят электричество, которое питает устройства в вашем автомобиле и обеспечивает мощность, необходимую для запуска.Понимание этих реакций и химических веществ, которые заставляют их работать, важно при обсуждении последствий перезарядки.

Как можно перезарядить автомобильный аккумулятор?

Существует несколько способов перезарядки автомобильного аккумулятора. Большинство из них довольно очевидны и иногда могут быть обнаружены вовремя, чтобы избежать полной замены батареи, но другие не так легко диагностировать.

Слишком долгое использование зарядного устройства

Зарядные устройства для аккумуляторов продаются во многих розничных точках продаж автомобилей.Это может быть полезно, если ваш автомобиль долгое время простаивал без вождения. Конечно, это также может быть полезно на случай, если возникнет другая ситуация.

Когда пришло время использовать зарядное устройство, важно использовать его в течение времени, указанного в инструкции. Слишком долгая зарядка аккумулятора — верный способ перезарядить его.

Неправильное использование зарядного устройства

Использование чего-либо ненадлежащего всегда может привести, по крайней мере, к чему-то нежелательному.Что касается автомобильного аккумулятора, его неправильное подключение, невыполнение инструкций по его использованию или любое другое неправильное использование может привести к перезарядке, особенно если вы используете его впервые.

Неисправное зарядное устройство

Если у вас есть зарядное устройство, которое вы использовали годами, лучше всего поддерживать его в рабочем состоянии, чтобы избежать неисправного зарядного устройства.

Если вы обнаружили, что купили зарядное устройство, и оно работает странно или работает некорректно, вы сможете узнать, покрывается ли оно гарантией, и решить проблему с производителем.

Производственный дефект встречается гораздо реже, чем инструмент, который изнашивается и ломается, но случаются и то, и другое.

Проблемы с генератором

Генератор переменного тока заряжает аккумулятор во время движения автомобиля, чтобы он не отключился от радио, кондиционера и других элементов управления. Когда генератор изнашивается, ломается или вообще выходит из строя, это может вызвать перезарядку аккумулятора. Чаще всего вышедший из строя генератор в конечном итоге не позволяет аккумулятору перезарядиться и в конечном итоге приводит к полной потере мощности транспортного средства.

Несмотря на это, отказавший генератор может иметь обратный эффект. Современные автомобили используют множество различных датчиков для чего угодно, в том числе датчик на генераторе переменного тока, который предотвращает перезарядку аккумулятора. Если этот датчик выйдет из строя, генератор не сможет отключиться, обеспечивая заряд.

Проблемы с регулятором напряжения

Регулятор напряжения транспортного средства выравнивает количество заряда, отправляемого в блок питания. Это означает, что при скачке электричества регулятор напряжения помогает предотвратить попадание слишком высокого напряжения на необходимые компоненты.

Подобно проблемам с генератором переменного тока, описанным выше, неисправный регулятор напряжения может привести к слишком большому заряду аккумулятора.

Что произойдет, если вы перезарядите автомобильный аккумулятор?

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора редко имеет серьезные последствия для вашей безопасности, но этот риск не равен нулю. Кроме того, имея дело с компонентом, который вырабатывает энергию и имеет электрический ток, всегда лучше проявлять осторожность, делая что-либо с автомобильным аккумулятором.

Уменьшение срока службы батареи

Наиболее очевидный результат перезарядки аккумулятора — сокращение срока его службы.Это также можно увидеть в небольших электронных устройствах, таких как телефоны и фонарики.

Если постоянно оставлять телефон или фонарик подключенным к сети, а зарядка снижает его способность удерживать заряд. То же самое и с автомобильным аккумулятором.

Подробнее : Когда следует заменять автомобильный аккумулятор? Объяснение продолжительности жизни

Батарея разряжена

Большинство вещей производятся так, чтобы быть максимально безопасными, и автомобильные аккумуляторы такие же. Большинство аккумуляторов просто перестают работать при обнаружении перезарядки.

Это предотвращает возникновение чего-либо опасного, поскольку батарея содержит коррозионные химические вещества и может вырабатывать энергию.

Подробнее : Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Набухание и плавление батареи

Вздутие и плавление батареи гораздо чаще встречаются в батареях старого типа. Современные батареи обычно намного безопаснее, но и с ними это возможно.

Набухание батареи может произойти, поскольку перезарядка вызывает химические реакции внутри батареи с большей или большей скоростью, чем рассчитана батарея.

Таяние происходит потому, что эти реакции и электричество, проходящее через батарею, также выделяют тепло. Когда через батарею проходит слишком много энергии, могут произойти и те, и другие.

Утечка батареи

Утечка в батарее — один из прямых результатов как разбухания, так и плавления. Это проблематично, поскольку химические соединения, входящие в состав батареи, вызывают коррозию. Серная кислота токсична и вредна для кожи и окружающей среды, поэтому батареи следует утилизировать надлежащим образом, а не выбрасывать по окончании срока службы.

Взрыв батареи

В редких случаях аккумулятор может взорваться. Опять же, это более характерно для старых типов батарей, но возможно для любой батареи, когда происходит перезарядка. Это особенно верно, когда происходит вздутие, поскольку содержимое становится сжатым, поскольку избыточная энергия проходит через клетки.

Как проверить и исправить перезаряженный аккумулятор?

Есть только два исправления перезарядки аккумуляторов. Первое — это не столько исправление, сколько мера предосторожности: не перезаряжайте аккумулятор.

Всегда читайте инструкции к любому зарядному устройству, если оно может вызвать перезарядку. Если аккумулятор был перезаряжен, есть шанс, что вы сможете использовать его, если он не разрядился. Последовательное выполнение этого уменьшит срок его службы или вызовет другие проблемы, но то, что это произошло однажды, не всегда означает, что батарея разряжена.

Второе решение проблемы перезарядки аккумулятора — его замена. Если аккумулятор плавится, разбухает или взрывается, очевидно, что необходима его замена.Если генератор или регулятор напряжения вашего автомобиля виноваты в перезарядке аккумулятора, исправление этих компонентов может сопровождать замену аккумулятора, если повреждение слишком велико для аккумулятора.

Чтобы проверить уровень заряда батареи, вы можете купить мультиметр, который считывает напряжение через батарею. Когда ваш автомобиль включен, вы можете использовать мультиметр на клеммах аккумулятора, чтобы увидеть количество напряжения, проходящего через аккумулятор. Нормальное напряжение обычно составляет 12.8 и 14,7 вольт.

Последние мысли

Возможна перезарядка автомобильного аккумулятора. Перезарядка от зарядного устройства легко сделать, если вы не внимательно прочитаете инструкции.

Это легко исправить, если вы знаете, что происходит, заряжая аккумулятор в течение определенного времени. Перезаряд от других источников, таких как неисправный генератор или регулятор напряжения, не всегда так просто диагностировать.

Избыточно заряженные аккумуляторы обычно сокращают срок службы или просто умирают после получения слишком большого заряда.В крайних случаях перезарядка может привести к расплавлению, вздутию и взрыву аккумулятора. Вы можете проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра или, если вам это неудобно, попросите механика сделать это за вас.

Аккумуляторы и генераторы являются основой электрической системы вашего автомобиля. Автомобильные генераторы вырабатывают электричество из механической энергии вращения, которая затем сохраняется в вашей батарее. Он также обеспечивает дополнительное электричество для аксессуаров автомобиля по мере необходимости.Если вы ищете ремонт генератора в Сент-Луисе, штат Миссури, позвоните нам по телефону 314-849-2900!

Компоненты автомобильного генератора

Генератор состоит из нескольких компонентов, основными из которых являются ротор (вращающееся магнитное поле), статор (якорь) и мостовой выпрямитель. Ротор сочетает механическое вращение с проводами электрического поля, начиная процесс выработки электричества. Выпрямитель генератора переменного тока в автомобиле преобразует переменный ток в постоянный для работы современной электроники в вашем автомобиле.Есть много других компонентов, и вот дополнительная информация о характеристиках автомобильного генератора.

Поиск и устранение неисправностей автомобильного генератора

Признаки отказа генератора

1. Горит индикатор генератора переменного тока на приборной панели

Если горит индикатор проверки генератора, вам следует немедленно обратиться к специалисту, прежде чем появятся новые симптомы.

2. Ваши фары продолжают мигать

Генератор не только заряжает аккумулятор, но и питает фары.Если у вас неисправный генератор, вероятно, ваша фара начнет терять мощность. Они могут мерцать или становиться очень тусклыми.

3. Ваша машина перестает работать

Вашему автомобилю требуется не только бензин, но и электричество. Электричество создает искру, которая воспламеняет бензин и создает мощность для двигателя. Генератор и аккумулятор подают электрический заряд на свечи зажигания. Таким образом, если ваш генератор выходит из строя, ваша машина может заглохнуть или иметь проблемы с запуском.

4. Электрика автомобиля не работает

Когда ваш генератор выходит из строя, другая электроника в вашем автомобиле также может выйти из строя. К ним относятся подсветка приборной панели, радио, окна и т. Д.

5. Имеется шум подшипника генератора переменного тока автомобиля

Подшипник в вашем двигателе может сломаться, что вызовет дребезжание или рычание. Конечно, если вы слышите какие-либо странные звуки из своей машины, вам следует обратиться к специалисту для проведения диагностики.

6. У вашего автомобиля разрядился аккумулятор

Это было бы наиболее очевидно. Ваша батарея в конечном итоге разрядится, поскольку ваш генератор не сможет ее зарядить. При замене разряженной батареи вам обязательно нужно проверить генератор.

Признаки перезарядки автомобильного генератора:

1. Высокое значение манометра автомобильного аккумулятора

Вы замечаете высокое напряжение на приборной панели вашего автомобиля.Обычно существует высокое значение напряжения зажигания, а затем оно устанавливается на уровне 13 или 14 вольт. Если показание напряжения составляет 15 вольт или выше, проверьте свой автомобиль.

2. Автомобильный аккумулятор нагревается при зарядке

Если автомобильный аккумулятор нагревается во время зарядки, это означает, что чрезмерная зарядка вызывает излучение избыточного электрического заряда в виде тепла. Это также вызывает испарение электролитов из батареи, вызывая низкий уровень электролита в батарее.

3.Ваши фары перегорают быстро

Из-за перезарядки генератора ваши фары могут быстро перегореть, как вместе, так и по очереди. Если фары перегорели преждевременно, проверьте генератор.

4. Аккумулятор вашего автомобиля выпирает по бокам

Накопление газообразного водорода из-за перезарядки генератора переменного тока приводит к разбуханию аккумулятора. Это также вызывает утечку из аккумулятора легковоспламеняющегося жидкого электролита, что очень опасно. Если вы заметили это, немедленно обратитесь к специалисту.

Срок службы автомобильного генератора

Срок службы автомобильного генератора может сократиться из-за коррозии клемм аккумулятора или концов кабеля аккумулятора, из-за чего генератор будет работать тяжелее.

Компания Sant Automotive настаивает на использовании только высококачественных запчастей. Чаще всего мы используем генераторы переменного тока: AC Delco, Motorcraft и Denso. AC Delco и Motorcraft являются оригинальным оборудованием автомобилей Ford и General Motors, а генераторы Denso широко используются в различных азиатских автомобилях.

Источники:

Признаки отказа генератора

Признаки перезарядки генератора

Технические характеристики автомобильного генератора

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор: причины и советы по зарядке

Большую часть времени мы не думаем о наших автомобильных аккумуляторах. Они живут под капотом или в багажнике и делают то, что мы от них просим. Но иногда вам нужно зарядить аккумулятор, например, если автомобиль не использовался какое-то время.

Но можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Быстрый ответ — да, вы можете перезарядить автомобильный аккумулятор. Подробный ответ, который мы рассмотрим ниже, объясняет, что вызывает перезарядку аккумулятора и как этого избежать.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

Да, возможна перезарядка автомобильного аккумулятора. Подавляющее большинство автомобильных аккумуляторов на рынке — свинцово-кислотные, которые могут выдерживать определенную перезарядку. Настоящая проблема заключается в том, что перезарядка продолжается даже на низких уровнях.В конечном итоге это приведет к высыханию аккумулятора и повреждению внутренних свинцовых пластин.

Можно ли вывести аккумулятор из строя, перезарядив его?

Да, перезарядка автомобильного аккумулятора может легко повредить его и не подлежит ремонту. Когда аккумулятор достигает полного уровня заряда, избыточный ток зарядного устройства разрушает электролит. Этот процесс высвобождает кислород и водород.

При использовании капельного зарядного устройства выделение газов невелико, и он выводится в атмосферу. Это причина того, что к вентилируемым батареям прикреплена маленькая пластиковая трубка.Удаляет высококоррозионные кислотные смеси.

Чрезмерная перезарядка вызывает две фундаментальные проблемы:

• Повышенное образование газов, вызывающее повышение давления внутри батареи
• Повышенный внутренний нагрев батареи: это приводит к изгибу и короткому замыканию свинцовых пластин.

Если перезарядка достаточно велика, давление может стать настолько высоким, что батарея взорвется. Водород и кислород — очень взрывоопасная смесь, и даже небольшая искра может ее зажечь.

Взорвавшаяся батарея — это плохо, но она также разбрызгивается в непосредственной близости. Это то, чего ты не хочешь быть рядом.

Признаки перезарядки автомобильного аккумулятора

Перезаряд аккумулятора может быть проблемой для автомобильных аккумуляторов. Есть несколько характерных признаков, на которые следует обращать внимание всякий раз, когда вы открываете капот или отправляете автомобиль в сервисный центр.

# 1 Признак: Если можно дотронуться до боковых сторон аккумулятора, они обычно должны быть холодными. Если стороны теплые или даже горячие на ощупь, это свидетельствует о перезарядке.Вам необходимо выполнить эту проверку после того, как вы проехали на автомобиле не менее 30 минут или больше.

# 2 Признак: Если в течение некоторого времени происходит перезарядка, вы можете увидеть, что стороны батареи изогнуты. При длительной перезарядке из-за избыточного выделения газов внутри аккумулятора происходит вздутие и выпуклость.

Проблема должна быть найдена и устранена, а аккумулятор заменен как можно скорее.

# 3 Симптом: Если уровень жидкости в аккумуляторе постоянно падает и вам нужно продолжать его доливать, это верный признак перезарядки.

# 4 Симптом: Вы можете почувствовать запах кипящей кислоты из-за перезарядки, но это случается редко.

# 5 Признак: Единственный точный способ проверить отсутствие перезарядки — это измерить напряжение на батарее. Когда двигатель автомобиля выключен и все аксессуары выключены, напряжение на клеммах должно быть около 12,6 В.

Теперь заведите автомобиль и снова произведите измерения. Для этого вам понадобится помощник, так как обороты двигателя нужно немного увеличивать по мере измерения.При работающем двигателе генератор подает зарядный ток на аккумулятор.

Попросите помощника постепенно увеличивать обороты двигателя. Напряжение должно возрасти до 14,2 В. Если у вас напряжение выше этого, то, скорее всего, ваш регулятор неисправен.

Как починить перезаряженный автомобильный аккумулятор?

В большинстве случаев аккумулятор был перезаряжен и не подлежит ремонту. Разборка батареи для замены свинцовых пластин просто не рентабельна.

Однако вы можете восстановить автомобильный аккумулятор, используя английскую соль и дистиллированную воду. Он помогает вывести из строя ваш автомобильный аккумулятор, очищая его от сульфатов и пополняя его электролитами.

На рынке есть несколько кондиционеров батарей, но вероятность успеха невысока. Кондиционер может стоить больше, чем новая батарея, поэтому в долгосрочной перспективе будет дешевле заменить батарею.

Взгляните на приведенную ниже инфографику, чтобы получить обобщенную информацию о проблеме перезарядки автомобильного аккумулятора.

Может ли плохой аккумулятор вызвать перезарядку?

Да, это возможно. Плохой аккумулятор будет давать ложные показания напряжения в системе зарядки автомобиля. Это, в свою очередь, может привести к увеличению выходного напряжения генератора для зарядки аккумулятора.

Поскольку неисправный аккумулятор не может удерживать заряд, генератор продолжает попытки заряжаться. Это вызывает перегрев генератора, что в конечном итоге приведет к его выходу из строя, если вы не замените аккумулятор.

Другие причины, вызывающие перезарядку

Неисправный генератор: Генератор, не обеспечивающий достаточное напряжение, в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора.Но также возможна перезарядка генератора. Возможно, установлен неправильный генератор переменного тока или он выдает слишком высокое напряжение. Обе проблемы могут привести к перезарядке аккумулятора.

Bad Regulator: Регулятор — это небольшой электронный компонент, который контролирует максимальное напряжение, подаваемое на аккумулятор. Обычно это часть генератора на автомобилях. Если он не работает, ваша батарея либо перезаряжается, либо недозаряжается.

Проблема с подключением к регулятору: Если вы подозреваете проблему с перезарядкой, убедитесь, что все соединения системы зарядки исправны.В частности, подключение к генератору.

Плохое заземление: Регулятору необходимо хорошее заземление. Он использует землю в качестве опорной для управления напряжением, подаваемым от генератора. Это может заставить регулятор думать, что напряжение ниже, чем при неисправном заземлении. Это, в свою очередь, вызовет перезарядку.

Зарядное устройство: Зарядное устройство может вызвать перезарядку по нескольким причинам:

• Неисправное зарядное устройство.
• Зарядное устройство остается подключенным слишком долго. Если вы не используете интеллектуальное зарядное устройство, вы должны отключить зарядное устройство после полной зарядки аккумулятора.
• Использование неправильного зарядного устройства. Например, для аккумуляторов глубокого разряда требуется зарядное устройство, обеспечивающее низкий ток для зарядки. Быстрое зарядное устройство может повредить аккумулятор глубокого разряда.

Советы по зарядке автомобильного аккумулятора

• Используйте правильное зарядное устройство и зарядку аккумулятора вашего автомобиля.
• Храните место для зарядки при комнатной температуре.Слишком холодно или слишком жарко может повлиять на скорость зарядки.
• Обеспечьте хорошую вентиляцию зоны зарядки аккумулятора.
• Купите интеллектуальное зарядное устройство. Они регулярно измеряют напряжение аккумулятора и отключаются при достижении полного заряда.
• Зарядка при более низком токе лучше всего подходит для вашей батареи. Это займет больше времени, но увеличит срок службы батареи.
• Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли перезарядить аккумулятор электромобиля?

Короткий ответ — нет.Электромобили имеют встроенную систему управления аккумулятором, которая отключает зарядное устройство при достижении полного уровня заряда. Это похоже на аккумуляторы мобильных телефонов и ноутбуков, которые имеют схемы защиты.

Единственная потенциальная проблема — ток утечки. Твердотельные компоненты схемы зарядки иногда могут пропускать очень низкий ток. Это может вызвать минимальные повреждения, но схемы зарядки постоянно улучшаются. Не о чем беспокоиться.

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства?

Да.Зарядное устройство с малым током обеспечивает аккумуляторную батарею низким током для медленной зарядки. Если у него нет встроенного автоматического отключения, он продолжит подавать ток, даже когда аккумулятор полностью заряжен.

Сколько времени нужно автомобильному аккумулятору для зарядки автомобильного аккумулятора?

Самый простой способ — вычислить время зарядки, исходя из силы тока зарядного устройства и номинала батареи в ампер-часах. Если аккумулятор рассчитан на 100 ампер-часов, а зарядное устройство выдает 2 ампера: 100/2 = 50 часов.

Однако влияет и начальное пусковое напряжение аккумулятора.Вы можете рассчитать более точное время с помощью этого калькулятора времени зарядки аккумулятора.

Подробнее: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор? Если так, то как?

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора может отрицательно сказаться на сроке службы аккумулятора. Но, к счастью для вас, чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора — не такая уж распространенная практика и обычно возникает только из-за пары проблем, которые могут возникнуть при зарядке аккумулятора.

Короткий ответ — да, автомобильный аккумулятор можно перезарядить.Автомобильные аккумуляторы будут принимать любое подаваемое на них напряжение, независимо от того, полностью ли они заряжены. Вот почему генератор вашего автомобиля должен подавать на аккумулятор только определенное напряжение.

Так что же тогда может вызвать перезарядку аккумулятора? Какие шаги вы можете предпринять, чтобы узнать, не перезаряжается ли ваша батарея? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Что может вызвать перезарядку автомобильного аккумулятора?

Неисправный генератор

Генератор в вашем автомобиле предназначен для выработки электроэнергии, которая затем отправляется в автомобильный аккумулятор для поддержания его заряда.Генераторы оснащены регулятором напряжения, который предназначен для регулирования напряжения, поступающего от генератора к батарее. Если этот регулятор напряжения неисправен, он может позволить подать дополнительное напряжение на аккумулятор, что может вызвать перезарядку автомобильного аккумулятора.

Стабилизаторы напряжения

предназначены для поддержания подаваемого на аккумулятор напряжения ниже 14,8 вольт. Любое напряжение выше 14,8 В может перезарядить аккумулятор и со временем повредить его. Признаки перезарядки автомобильного аккумулятора — это то, что он горячий на ощупь, а его верхняя часть может вздуться.

Остаточные зарядные устройства без присмотра

Еще одна частая причина перезарядки аккумулятора — это устройства постоянной зарядки. Капельные зарядные устройства, как следует из названия, обеспечивают небольшое количество электричества, которое подается на автомобильный аккумулятор, что позволяет аккумулятору медленно заряжаться с течением времени. Если оставить без присмотра, капельные зарядные устройства могут перезарядить автомобильный аккумулятор, заряжая аккумулятор выше 12,6 В.

Зарядные устройства

для сотовых телефонов достаточно интеллектуальны, чтобы определять, когда ваш сотовый телефон полностью заряжен, и могут перестать отправлять электричество в аккумулятор телефона.Однако некоторые зарядные устройства не могут определить, когда аккумулятор полностью заряжен, чтобы перестать посылать на него электрическую энергию.

Если вы планируете купить зарядное устройство или зарядное устройство постоянного тока, я бы порекомендовал купить такое, которое может определить, когда аккумулятор полностью заряжен, таким образом вы не рискуете перезарядить аккумулятор.

Это зарядное устройство Black and Decker и обслуживающий персонал (ссылка на Amazon) может определять, когда аккумулятор полностью заряжен, а затем может переключаться в плавающий режим и контролировать напряжение аккумулятора.Если напряжение батареи упадет ниже определенного порога, зарядное устройство снова включится и будет заряжать батарею, пока она снова не будет полностью заряжена.

Как узнать, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен?

Хотя автомобильные аккумуляторы больше, чем у большинства аккумуляторов, которые вы использовали бы для питания своей электроники, автомобильный аккумулятор на самом деле представляет собой большую 12-вольтовую батарею. Это означает, что если автомобильный аккумулятор полностью заряжен, он должен показывать чуть более 12 вольт (12,6), если аккумулятор полностью заряжен, когда автомобиль выключен.

Вы можете считывать напряжение на автомобильном аккумуляторе во время работы автомобиля, но на самом деле вы измеряете, что генератор вашего автомобиля работает должным образом, когда вы измеряете напряжение аккумулятора во время работы. Во время движения автомобиля вы должны получить более высокое значение напряжения, которое должно находиться в диапазоне от 13,6 до 14,6 вольт.

Большинство новейших автомобильных зарядных устройств могут считывать напряжение на вашем аккумуляторе и загораются, когда обнаруживают, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен.Это удобно, потому что вам не нужно выламывать мультиметр, чтобы считывать напряжение автомобильного аккумулятора, вы можете просто позволить зарядному устройству сказать вам, когда аккумулятор полностью заряжен.

Как проверить генератор и аккумулятор на перезарядку?

Чтобы проверить автомобильный аккумулятор на предмет перезарядки, вам сначала потребуется мультиметр, если у вас его в настоящее время нет. Когда у вас будет под рукой мультиметр, вам нужно будет завести машину, чтобы генератор начал заряжать вашу батарею.Поскольку вы будете работать под капотом во время движения автомобиля, важно держаться подальше от любых движущихся частей, таких как вентилятор радиатора.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор и его клеммы. Затем вы захотите установить свой мультиметр на постоянное или постоянное напряжение и установить мультиметр на настройку выше 15 вольт, на моем мультиметре я установил его на постоянное напряжение 20 для 20 вольт.

Затем подключите красный провод мультиметра к красной или положительной клемме аккумулятора.Черный кабель, идущий от вашего мультиметра, затем будет идти к черной или отрицательной клемме на вашей батарее.

Оттуда вы захотите посмотреть на показания мультиметра, чтобы определить, не перезаряжает ли он аккумулятор. Если у вас показания выше 14,6 В (14,8 В или выше), значит, аккумулятор перезаряжается.

Значение 13,6–14,6 вольт означает, что ваш генератор работает нормально. С другой стороны, если у вас показание ниже 13,6 вольт, это означает, что ваш генератор не выдает достаточно заряда для эффективной зарядки аккумулятора.

Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора, будет в основном зависеть от номинальной силы тока автомобильного зарядного устройства. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют емкость 48 ампер-часов.

Это означает, что если у вас есть зарядное устройство на 2 А, зарядка автомобильного аккумулятора займет 48 часов. Если у вас есть зарядное устройство на 4 А, вам потребуется 12 часов, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор, если он полностью разряжен.

Что произойдет, если оставить автомобильное зарядное устройство включенным слишком долго?

Если вы оставите автомобильное зарядное устройство в машине на долгое время, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора и сделать его бесполезным. Типичный автомобильный аккумулятор — это свинцово-кислотный аккумулятор. Это означает, что батарея содержит кислоту внутри батареи, которая реагирует со свинцовыми пластинами, чтобы сохранить электрическую энергию.

Если вы оставите автомобильное зарядное устройство на автомобильном аккумуляторе слишком долго, это приведет к его перезарядке и к испарению кислоты внутри аккумулятора, что приведет к тому, что аккумулятор больше не будет удерживать заряд.

Большинство производителей автомобильных зарядных устройств обходят эту проблему, делая свои автомобильные зарядные устройства достаточно умными, чтобы определять, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен.

Как только автомобильное зарядное устройство обнаруживает, что аккумулятор полностью заряжен, оно может прекратить подачу электричества на аккумулятор, что предотвращает перезарядку аккумулятора.

Зачем нужно заряжать аккумулятор?

Хранение автомобилей на зиму может сильно сказаться на их батарее, если транспортное средство не запускается периодически, чтобы позволить батарее заряжаться.Если вы планируете хранить автомобиль с аккумулятором в течение длительного периода или в течение зимних месяцев, вы можете использовать зарядное устройство / ремонтник для зарядки аккумулятора, когда он не используется. Таким образом, вы не рискуете замерзнуть аккумулятор в зимние месяцы и не разрядиться в следующий раз, когда вы воспользуетесь им.

Новые автомобильные аккумуляторы также могут нуждаться в зарядке перед использованием, что является еще одной распространенной причиной, по которой может потребоваться зарядка аккумулятора. По мере того, как батареи лежат на полках и ждут, пока люди купят их, они постепенно теряют заряд.Если аккумулятор находится на полке достаточно долго, он может потерять значительный уровень заряда, что ослабит его, когда он будет готов к использованию

Генераторы

предназначены только для подзарядки аккумулятора, они не предназначены для зарядки аккумулятора, который потерял большую часть своего заряда. Разрешить генератору заряжать разряженную батарею сложно для генератора, поэтому некоторым людям может потребоваться зарядить батарею перед использованием.

Связанные вопросы

Можно ли оставить автомобильное зарядное устройство на ночь? Да, вы можете оставить автомобильное зарядное устройство на автомобильном аккумуляторе на ночь, если оно достаточно умно, чтобы определить, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, а затем прекратить зарядку аккумулятора.

Как долго после прыжка можно дать машине поехать? После того, как вы запрыгнули из машины, вы не хотите выключать машину какое-то время. Вы хотите, чтобы генератор переменного тока заряжал автомобильный аккумулятор таким образом, в следующий раз, когда вы пойдете, чтобы завести автомобиль, у аккумулятора будет достаточно заряда, чтобы запустить его без повторного прыжка.

Заряжает ли аккумулятор при раскрутке двигателя? Увеличение оборотов двигателя не приведет к зарядке автомобильного аккумулятора быстрее, чем при холостом ходе.Генератор в вашем автомобиле предназначен для подачи на аккумуляторную батарею определенного напряжения (от 13,6 до 14,6 вольт). Если генератор выдает напряжение выше этого диапазона, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора.

В качестве альтернативы, если генератор выдает напряжение ниже 13,6–14,6 вольт, он не сможет обеспечить достаточное напряжение для поддержания заряда автомобильного аккумулятора, что также плохо для вашего автомобиля. Недостаточно заряженный автомобильный аккумулятор означает, что ваш автомобиль, скорее всего, не заведется, когда вы в следующий раз пойдете его зажигать.

Что вызывает взрыв батареи? Автомобильные аккумуляторы предназначены для безопасного использования в нормальных условиях без взрыва. Обычно батарея взрывается только в том случае, если провода батареи были пересечены или батарея подверглась удару извне (в случае автомобильной аварии). При нормальной работе и условиях вам не нужно беспокоиться о взрыве аккумулятора.

Взрывы батарей участились с момента появления Teslas и множества их батарей, которые используются для приведения в движение их автомобилей.