Пежо 308 не греет печка: Пежо 308 плохо греет печка: причины, дует холодным воздухом

Замена антифриза Peugeot 308. Радиатор печки Пежо 308 Peugeot 308 не греет печка (замена радиатора

Комментарии к теме Замена антифриза Peugeot 308

Огонь

Теперь значительно теплее и комфортнее ездить) У меня и без антифриза на пежо много чего навернулось!

Казы

Чи така сама заміна радіатора але без кондиціонера.. і як з вами зв’язатися?

Хизир Бухал

Один саморез открутил и торпеда уже боковая часть?отходит

Normand

Промывка Радиатора Печки Достойный Результат!!! + Фильтр Грубой Очистки. Неплохо, если более обстоятельно по антифризу на пежо рассказал бы.

Willan

Да балдакруты

Альбинка

Масло желательно проверять до запуска двигателя ИМХО

Khaled

27030064
да тут я не прав, сцепление достаточно удерживать,нет опыта, до этого 2 автомата было старенькие golf

Августин

Лиса ты сдесь секси…) Периодические геморрои с антифризом начинают напрягать ))

Максат

С ланосом радиатор одинаков???

Инта

Подскажите какой интервал, между подкачками примерно должен быть?!

Шуст

Желательно в деталях по антифризу показал бы >) Приветствую.
Помогите разобраться. Заметил такой момент, печка в салоне дует но не греет… В свое время боковые каналы обдувают в сторону зеркал хорошо, тёплым воздухом. Слева и справа. Лобовое стекло тоже обдувается тёплым воздухом. А вот центральные каналы дуют холодным и не греется даже в ходу машины(
Что это может быть?…
За ранние большое спасибо.

Вугар

Привет, бро! Я хоть и не Тайотовод а Сузуковод, но наш автолюбительский тебе привет и лайк!)

Рафик

Я использовал адский раствор лимонки. Мыл три раза, просто заливал раствор и гонял туда-сюда двумя бутылками, после каждой промывки полоскал и вновь заливал… Толк есть, но очень мало толку. Завтра буду разбирать панель и отдавать радиатор мастеру)

Мохьмад

Ауди А4 б5 первый опыт два дня, второй опыт день, третий половина дня демонтаж-монтаж. В третий раз руль не снимал, колонку не опускал, торпеду прподнимал только правый край. Без кондиционера. У моего соседа и без антифриза на 308 полно чего навернулось >)

Гелиос

Окна у вас установлены в утеплитель? Проект не плохой.

Альфа

бошь самые плохие свечи

Бузан

приветствую. у меня рено меган1. снял моторчик с печки, щетки стерты, якорь тоже на1-1.5мм. щетки по ходу с примесью меди, якорь как наждачный камень от них. вот думаю как бы разобрать движек и проточить якорь.

Асадчиков Магамед

Мне приятель сказал и без антифриза на 308 куча чем руки занять! Тебе надо дать медаль герой России

Айхан

Интересно! Скоро приеду!!

Saad

… Больше сказать нечего. Даже если печка вечная.

Мигель

Здравствуйте! На датчике холостого хода на видео он гофрирован. у машины при работе шланг почемуто сжимается может от того что очень мягкий,двигатель глушить все норм. Не частые геморрои с антифризом не так и страшны 🙂

Планкин Бау

Привет. У меня на вазе эта крышка то работает, то нет, как ее разобрать, чтобы снять пружину? Патрубки раздувает

Адольф Турдазов

Дякую

Штрубер Ильгам

Можноли его отремонтировать и как 🙂 Постоянные трудности с антифризом начинают напрягать )))

Arthur

Сколько стоит?

Cady

Это одна из причин

Похожие видео по ремонту

Замена вентилятора печки Peugeot 308 своими руками

Чистка и смазка двигателя вентилятора отопителя салона

How to replace Honda Accord stabilizers (cc7)

Как разобрать салон пежо 308

Причина неисправности мотора печки Пежо 408

Ремонт реле печки ситроен пежо

V4a11 с блоком от 3х ступой+самодельный блок на 4 передачу.

? Hyundai h2

Ремонт MERCEDES W123 TD часть 6 двс для мерседеса.

САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ Kia Sportage 3

FAE — Датчик температуры двигателя Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Chrysler Pacifica и не только!

Комментарии по теме Замена вентилятора печки Peugeot 308

Баграт написал(а)
Очень круто загорелся себе теперь сделать)

Осип Метлов написал(а)
Отличный пример как делать НЕ надо!!!

Хюри написал(а)
Шкура выделки не стоит…Зачем такие дорогие лампы,не в лесу живешь на каждом метре фонари и обычных ламп за глаза.

Каст написал(а)
А подлокотник как тоже на молнии??

Санал написал(а)
Стойки стабилизатора быстро изнашиваются у этих машин быстро почему то

Тип написал(а)
автору спасибо за видео, такая замена годится только в полевых условиях, но для тех кто делает в гараже не советую стучать зубилом по новой опоре когда вы ее закручиваете. потому что в дальнейшем при ее замене у вас могут возникнуть проблемы, потому что замятие металла в тех местах где вы стучали создаст дополнительное сопротивление, а там место и без того геморойное. прикипает со временем там оч хорошо. у меня пежо 307 и покупаю шаровые с 6-гранником. 1 раз просто разоритесь на ключ 41и проблемы уйдут. и про углубление которое он говорит на 7.30 там обычно заминают часть бортика, который по окружности шаровой, для фиксации. так вот когда делаете сами, то бейте по ней без фанатизма, просто слегка, иначе потом без снятия ступицы и срезания в этом месте болгаркой вы шаровую не снимите. и еще одно, лучше на мой взгляд конечно, опыт подсказывает, перед заменой шаровых просто слейте из коробки масло. и заодно глянете его количество. в коробке 2 литра по паспорту, а обратно залить можно через сопун сверху под аккумулятором и тогда при ремонте вам не придется трястись о том, что у вас выскочит полуось из коробки.

Одил написал(а)
забыл, авео 1.6 шанхаец

Ион Видясов написал(а)
Я снимал тоже на старый 🙂 но когда стоят морозы полтора месяца это у же не важно новый у тебя он или старый:)

Сухроб написал(а)
От ваз подойдут на фольксваген поло верхний лямдозонд?

Алиночка написал(а)
Поднимаешь зеркало и них… не видишь)

Ушак Ишарнов написал(а)
Не понял как зафиксировать гайку

Алимбек Шмечелев написал(а)
Добрый день и ровных дорог. Какой был пробег с этим ремнём?

Джамшед написал(а)
с глицерином было бы ефективнее

Один написал(а)
Сегодня проверю, спасибо

Фаизов Дмитрик написал(а)
Какова цена работ и запчастей у вас?

Чалюк Брюс написал(а)
У меня такой вопрос, а если не выбивать катализатор, а просто поставить обманку на рабочий лямбда зонд, ошибки не должно быть? Или прежде, чем ставить обманку, нужно обязательно выбивать катализатор?

Росс написал(а)
Обратил внимание, что в процессе работы Вам пришлось демонтировать нижнюю опору двигателя (подушку двигателя). На СТО меня уверяли, что для демонтажа данной опоры необходимо снимать привод и сливать масло из коробки передач. В вашем видео процедуры слива масла я не обнаружил. Скажите, пожалуйста, действительно ли при снятии привода во всех случаях требуется сливать масло из коробки передач?

Wakeman написал(а)
Приветствую,что стало поводом замены вместе с роликом и на каком пробеге? А также уточнить модель,седан или хечбек? Если не затруднит,можно каталожный номер ремня и ролика?
Благодарю!!!

Добавить комментарий

Отзыв владельца автомобиля Peugeot 308 2010 года ( I ): 1.6 AT (120 л.с.)

Всем привет!

Обо всем по порядку. Решил я как то продать своего Опеля купешку H, красного цвета. Нравился он мне.
Но вот надоело мне ребенка запихивать в автокресло через переднее кресло, да и багажник довольно скромный. В общем решил взять что-то более семейное, ну или 4-х дверное. Хотел японца конечно праворульного, но "спасибо" дяде вове за пошлины.... Ничего не купить за 300тыс... Был вариант за 340 Тойота Рактис, но пока я торговался с продавцом, кто-то его забрал.
Вот таким образом стал смотреть все подряд под ценник 300тыс. Вот попался Пыжик 308 универсал. Сразу скажу, подкупает этот автомобиль интерьером, панорамной крышей и огромным багажником.И конечно ценой — 2010г 300т. Пробег 150тыс. Жизненные коцки, одно небольшое ДТП, подушки целые, телевизор тоже, бампер треснут внизу (слишком низко губа у него). В общем на Сервисе ничего серьезного не нашли (заменили ремень навесного, ступичный подшипник, обратили внимание на уровень антифриза, ну думаю долью без проблем). В итоге авто куплен, жене внутри все нравится. Начием потихоньку ездить, дом-д.сад метро и в обратном порядке.
Вот, начинается самое интересное. Сразу скажу, если у вас раньше не было Пежо/Ситроена, не лезьте в него сразу сами, первое дело нужен человек со сканером. Там, блин, все не как у людей. Вот я думал долью антифриза, делов то)) Ан нет! Не все так просто. Это только начало пути. Долил до минимума. Покатался немного, проверяю. Вокруг бачка немного мокро... Уровень чуток ушел... (да забыл сказать что на СТО заметили небольшую утечку из термостата, видимо менять нужно будет). Вот тут появились сомнения, что-то тут не чисто. Гугл в помощь, не такие проблемы решали. Но тут оказался целый квест! Главное что должен себе уяснить владелец Пежо (с двигателем от Мини купера), это то что система охлаждения работает под давлением и двигатель высокотемпературный! Поэтому если нет герметичности в системе, то антифриз будет кипеть! Далее все интереснее. Исходя из полученного знания выясняется, что крышка расширительного бачка имеет свойство ломаться, а именно клинит клапан и давление не держит. А менять как говорят на форумах нужно раз в 2 года. О как! За 25 лет за рулем ни о чем подобном не догадывался, поломка крышки расширительного бачка. Вот как меня японцы избаловали своей практичностью (хотя они тоже не без греха))) Далее, купил крышку за 200р, поставил и думаю все, теперь будет мне счастье! А вот фиг вам, сказали французы! От нас так просто не уходят. Да, антифриз перестал закипать (надо сказать, что закипал он исключительно на стоянке, на ходу не замечалось). Обратил внимание, что не слышно вентилятора охлаждения радиатора... (он тут кстати один и на радиатор охлаждения и на кондиционер). Опять гугл помогай. Опять обычная поломка для этой модели, лечится очень дешево (при желании). Снимается реле перед радиатором (придется бампер скидывать), покупаем за 40 р термопредохранитель (практически в любом магазине радиодеталей), меняем. Все просто. Вауля, карлсон работает)) Казалось бы катайся и радуйся! Нет уж, гулять так гулять. Уровень антифриза довольно быстро уходит... Хотя крышка новая и через нее не вытекает. Все логично! Пока антифриз гулял по системе без давления, протечка из термостата не была критичной. Когда система заработала в штатном режиме, под давлением протечка стала заметной... Хочешь не хочешь, покупай термостат (оригинал в районе 8 тыс, плюс минус 1тыс.). Но это не наш метод! Решил так, раз уж оригиналы ломаются довольно часто, можно брать неоригинал. Выбрал неоригинальный за 3 тыс. Позвонил на СТО, за замену берут 3.5 тыс.... Вот люди думаю ценят свой труд. За такие деньги думаю я бы целыми днями менял термостаты. Посмотрел видео, почитал форумы. Пишут что за 2 часа можно управиться. Сразу скажу, за 2 часа можно, но не в первый раз. Забегая вперед, скажу, сделал я это раза 4. Первый раз 3 часа. Теперь объясняю почему 4 раза.... Кстати делал все на парковке возле дома. Так вот, заменил (вспоминая добрым словом и не одним французских гениев моторостроения). Надо все-таки сказать, что термостат этот похож на настоящее сердце со множеством патрубков, внутри которого стоит сам термостат (клапан вмурован и не подлежит замене), и еще в нем стоит температурный датчик. Сам термостат дополнительно управляется электронно!!! На самом деле гораздо сложнее чем у всех машин, которые я раньше знал. Для чего все эти ухищрения, не понятно. Рациональности 0. Видел как люди просто глушат этот термостат и на выходе ставят обычный термостат за 700р. от Шевроле. Тема термостата мне кажется бесконечной))) Итак, заменил! Ура! Вот теперь то можно наслаждаться путешествиями и панорамной крышей))) Но все некогда было, дом-д.сад-дом очень короткие поездки. В субботу поехал с дочкой в ГАИ, км 15 в одну сторону по хорошей дороге без пробок. Туда доехали, уровень антифриза гуд! Поехали домой, тоже все хорошо и вот за 300 м до дома сюрприз! Загорается резко большая такая надпись СТОП красным цветом на панели приборов, компьютер бортовой также засветился ошибкой ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ остановитесь, датчик температуры зашкаливает! Капец, остановился. Шок. Карлсон дует со всей дури, но эффекта ноль. Заглушил, хотя знаю что охлаждать нужно на холостых, тем более на улице поздняя осень, охлаждать должен отлично, плюс печка работает в салоне. Постоял, завожу, сразу стоп и датчик температуры резко зашкаливает.... Это подозрительно. В общем не поверил я датчику. Доехал домой уже без паники. Через часа 4 пошел заводить, твою дивизию, на холодную сразу зашкаливает датчик температуры. Тут уж понятно, какой то глюк. Сейчас все кажется уже не так страшно, но тогда вообще не понятно было куда бежать. Решил, что бракованный термостат купил. Поставил старый, ошибки остались, только антифриз стал уходить.Порылся в инете, посмотрел какой из аналогов народ проверял и что рекомендуют. Купил, еще 3 тыс. Поставил, результат 0. Ничего не меняется. Термостат не работает. гоняет по малому кругу и все тут. Вернее я решил что вообще не гоняет. Приговорил помпу. Заменил помпу, ничего не изменилось. 
Так потихоньку и катался. Можно сказать вокруг дома. Прикупил я по случаю рычажок круиз-контроля, машина бралась же для путешествий! Поставил вечерком после работы. Но его еще нужно активировать через сканер. Нашел по объявлению Александра, стоит 500р. Поехали всей семьей, активировали, и заодно бонусом посмотрел какие ошибки есть. Стер. И вот оно счастье! Все работает, едем к друзьям в Подмосковье. Круиз с функцией лимитатора очень порадовал. Выставляешь в городе "лимит" допустим 80 км/ч и сколько тапку не дави авто быстрее не поедет! Очень удобно в городе, НИ одного ШТРАФА ЛИКСУТОВУ!!! За городом выставляешь круиз и вперед. Правда на Новой Риге какая то традиция тащиться в левом ряду 90.... Хочешь быстрее, обгоняй справа....Логика покинула Россию. 
Но счастье моё длилось не долго. По возвращению в столицу, уже в городе опять появился глюк с температурой. ПЕЧАЛЬ. В итоге, опять поехал к Александру, сбросить ошибку и заодно активировать AUX на магнитоле, предстояло путешествие в Сочи на Новый Год. Итог: куплен шнурок AUX, активирован, ошибка сброшена, авто в полной боевой готовности едет в Сочи! Поездка прошла отлично, никаких проблем, ошибок не было. Надо отметить, что это машина действительно больше для путешествий, чем для города. В Сочи доехал за 18 часов, ни спина, ни ноги не устали, в этом плане Пыжик на 5+! В городе довольно вялая, 120 сил на автомате для массы почти 1,5 тонны, не динамичная (хотя где тут разогнаться, гы-гы, кругом камеры и пробки. Но зато по трассе она уверенно идет 150. Бак 50 л дает хороший запас хода. Расход 7-8л не скажу что маленький, но видимо для такого корабля нормально. Шумность, скажем так терпимо, думал будет хуже. Если ехать до 120 то вообще комфортно. Салон приятный, панорама дает хорошее освещение салона (но любоваться конечно могут только пассажиры.
Вывод: авто предназначено для путешествий и поездок на дачу. Можно сказать идеальный вариант, вместительный, достаточно комфортный. Думаю за 300тыс ничего подобного не найти таких годов. Для города, подойдет 308й хэтч. Хотя последнее время каждый день катаюсь на работу, вполне хорошо идёт в городском потоке, привык, о светофора можно спокойно уйти первым, так можно и по городу с удовольствием кататься. 
В настоящее время продаю. Жене не нравится ездить на ней за рулем, не видит габариты, боится, хотя задние парктроники есть, сказывается малый опыт вождения. Все таки мне нужен не универсал а микровэн, чтобы и посадка была повыше и база немного покороче.
 Не скажу что так уж он плох как говорят, нужно его эксплуатировать видимо по другому, и иметь рядом сканер на случай каких то глюков, чтобы сбросить ошибку.  
P.S. Сильно тапками не закидывайте, я не писатель)) но может кому-то поможет определиться с выбором. 
 
 
Промывка радиатора пежо 308.
Замена радиатора печки на Пежо 308 очень трудоемкая работа. Замена радиатора
 печки (отопителя) на Peugeot 308
 может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через
 снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки
 делается через моторный отсек.
Стоимость замены радиатора печки:
Где поменять радиатор печки в
 Санкт-Петербурге:
Если замена радиатора печки Пежо 308 делается в холодное время, до начала
 замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы
 не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор
 отопителя
 самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок,
 который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола
 и его просушка.
По времени, замена занимает от 3-х часов,
 до 2-х дней.
Когда делать замену: 
— снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
— запах антифриза в салоне;
— запотевание лобового стекла;
— появление в салоне дыма или дымки;
— печка не греет.
Гарантия работы
  — 180 дней.
Какой радиатор печки выбрать: 
1. Valeo (Франция) 
2. AVA (Нидерланды) 
3. Nissens (Дания) 
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.
 » Как заменить радиатор печки Пежо 308, 408
Не секрет, что заменой радиатора печки в Пежо, да и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда появляется необходимость в обогреве салона и его сушки.
Специально выявлять неисправность печки не вижу смысла, так как она сама себя проявит отсутствием тепла в салоне, да и понять что она неисправна, можно с легкостью поднеся на прогретом автомобиле руку к воздушному дефлектору (это то откуда должен дуть теплый воздух), в случае если вместо горячего потока воздуха вы обнаружили, что воздух чуть теплый или вообще холодный:
первым делом откройте капот автомобиля,
проверьте уровень охлаждающей жидкости, если антифриз отсутствует, соответственно в радиатор печки он не попадает, проведите диагностику на течи,
если уровень в норме, необходимо осмотреть патрубки печки, осторожно проверить, они должны быть горячими,
в случае если выше перечисленное в норме, то скорее всего у вас забит радиатор печки разного рода отложениями и окислами и его следует заменить
Замену радиатора печки необходимо делать в теплом помещении, так как на коленях перед автомобилем стоять на морозе но особо то приятно, радует только одно, что нет необходимости снимать торпедо, все меняется со стороны водителя у педали газа.
Для замены радиатора отопителя необходим небольшой набор инструмента
 

 
торекс на 20,
шлицевая отвертка
ванночка для слива антифриза,
возможно клизма для откачка тосола или автоматическая пневматическая откачка,
ключик с головкой или торцевой на 5.5,
утконосы,
один литр антифриза под цвет того, который у вас залит в расширительном бачке.
Приступим к снятию радиатора печки
 
необходимо снять боковую пластиковую панел, для этого нам нужна отвертка с торексом на 20, саморез спрятан за вторую пластиковую панель которая расположена вдоль туннеля, ее необходимо отогнуть и открутить саморез.
далее снимаем панель которая расположена над всеми педалями, она снимается довольно просто
получаем доступ к радиатору печки и откручиваем четыре самореза
подготавливаем емкость для слива и откачки из патрубков антифриза
Крышку расширительного бачка необходимо открыть и закрыть обратно, для выхода излишнего давления из системы охлаждения
снимаем с радиаторных трубок зажимные фиксаторы
медленно вынимаем самую ближнюю и длинную трубку из радиатора печки и не торопясь откачиваем весь антифриз который течет самотеком
после удаления всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубки
откручиваем саморез с фиксатора пластикового крепления двух трубок расположенного вблизи педали газа
отводим трубки в сторону и вынимаем радиатор печки
устанавливаем новый радиатор и собираем все в обратной последовательности
Будьте внимательны над тем вы эксплуатируете свой автомобиль так как отопителю салона это очень важно, не рекомендуется смешивать разные виды охлаждающей жидкости, в противном случае при смешивании они могут вспениваться или выпадать в осадок и оставлять отложения на внутренних стенках радиатора печки, а так же на всей системе охлаждения включая основной радиатор, который расположен под капотом.
После всех процедур по замене радиатора печки, необходимо прокачать систему охлаждения.
 
доливаем в расширительный бачок охлаждающую жидкость до уровня
откручиваем воздушный спускник на резиновом патрубке печки в под капотом у стенки разделяющий салон и моторный отсек
выпустив весь воздух из системы закрываем крышку на расширительном бачке
садимся в свой любимый автомобиль Пежо и заводим его
устанавливаем печку на максимальную температуру
нажимаем на педаль газа примерно на 3 тысячи оборотов
прогреваем автомобиль и ощущаем нагрев воздуха у дефлекторов своими руками
в случае если воздух прогревается недостаточно, увеличиваем обороты двигателя, для того, что б помпа выдавила весь воздух из радиатора печки
после того, как пошел горячий воздух из отопителя проверяем уровень антифриза в расширительном бачке
Автомобили марки Peugeot пользуются достаточно большой популярностью среди многих людей во всем мире. Прежде всего, это объясняется тем, что транспортные средства от данного автомобильного концерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. При этом владельцы Пежо все же сталкиваются с необходимостью выполнить ремонт автомобиля. Это вовсе не говорит о том, что транспортные средства являются ненадежными. В данном вопросе идет речь, про плановое обслуживание или ремонт в связи с тем, что автомобиль эксплуатировался не правильно. Одним из распространенных видов проведения ремонтных работ является замена радиатора Пежо
 . Отметим, что ремонт может быть проведен самостоятельно. Для этого необходимо понимать техническую составляющую автомобиля.
Что делать если не работает печка в автомобиле?
 
Уходит антифриз из расширительного бачка – причины и способы их устранения
 Замена охлаждающей жидкости, антифриз или тосол
 
Система охлаждения двигателя автомобиля, принцип действия, неисправности
 Греется двигатель, причины перегрева двигателя
 
Плохо дует печка в машине — что делать
Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и отопления салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он выходит из строя. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

 
Устройство и принцип действия радиатора печки
Система отопления призвана обеспечивать вентиляцию салона, одновременно поддерживая в нём комфортный микроклимат. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей большинства автомобилей одинаковы.
Принцип устройства системы отопления салона одинаков для бошьшинства автомобилей
Система функционирует следующим образом. Вентилятор (6) подаёт воздух с улицы или, если включён режим рециркуляции, из салона. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), распределяется заслонкой подмешивания (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идёт напрямую. Нагретый и холодный воздух смешиваются и распределяются заслонкой (7), обеспечивая вентиляцию салона. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) происходит распределение потока по салону — воздух подаётся в ноги, на лобовое и боковые стёкла и т. п. Радиатор (5) передаёт тепло от нагретого в системе охлаждения антифриза проходящему через его соты воздушному потоку. Циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по трубкам теплообменника осуществляется принудительно с помощью водяного насоса.
Особенности печки Peugeot 307/308
В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды — печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух. Система отопления состоит из следующих элементов:
Воздуховоды обдува лобового стекла.
Заслонки, распределяющие потоки воздуха к ветровому стеклу и дефлекторам приборной панели.
Воздуховоды, направляющие воздух к приборной панели.
Патрубки, направляющие воздух в область ног.
Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
Радиатор печки.
Фильтр очистки воздуха в салоне.
Заслонка, управляющая рециркуляцией и входящим наружным потоком.
Патрубок наружного притока воздуха.
Воздухозаборник воздуха из салона для рециркуляции.
Крыльчатка вентилятора.
Электродвигатель вентилятора.
Испаритель кондиционера.
Дренаж для слива конденсата с испарителя.
Терморегулирующая заслонка.
Корпус блока вентиляции, отопления и кондиционирования.
 В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе
Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью входящего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, входящих в цепь питания вентилятора. Изменением положения терморегулирующей заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Другой заслонкой (2) поток воздуха распределяется между ветровым стеклом и панелью приборов. Точно отрегулировать направление обдува можно с помощью расположенных на панели дефлекторов. Синими стрелками обозначен холодный воздух, красными — нагретый.
Радиатор печки находится за передней панелью. Доступ к нему открывается сбоку со стороны водительского сиденья. Снять радиатор можно без демонтажа торпедо.
 При демонтаже радиатора не потребуется снимать переднюю панель
Управление отоплением и кондиционированием
Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между водительским и пассажирским сиденьями. Сам блок управления довольно прост и эргономичен, поэтому установить комфортную температуру, интенсивность и направление воздушных потоков не составит большого труда.
Управление осуществляется следующими элементами:
Регулятор направления воздушных потоков.
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха.
Кнопка обогрева заднего стекла.
Регулятор температуры воздуха.
Переключатель скоростей вентилятора.
 Блок управления отоплением и кондиционированием салона Peugeot 307/308 довольно прост и эргономичен
Неисправности отопителя и способы их устранения
Печка может перестать работать по различным причинам. Причиной её выхода из строя может стать неисправность любого элемента ситстемы отопления.
Если при включении вентилятора воздух в салон не поступает, он неисправен. Это может произойти при:
выходе из строя переключателя скоростей вентилятора;
неисправности предохранителя в цепи питания электродвигателя;
возникновении проблем с обмотками или роторными щётками электродвигателя.
Обнаружить причину неисправности электродвигателя не так сложно. С помощью мультиметра можно легко идентифицировать короткое замыкание или обрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения в 12 вольт на контактах.
От сильного мороза может также сломаться заслонка, распределяющая потоки тёплого воздуха. Кроме этого, низкая интенсивность подачи воздуха может быть обусловлена сильной загрязнённостью салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.
Слабый обогрев салона
Если радиатор печки не отдаёт достаточно тепла проходящему через него воздуху, температура в салоне будет низкой. Основные причины такой ситуации:
недостаток антифриза в системе охлаждения;
течь радиатора печки;
засорение трубок радиатора печки;
образование в радиаторе воздушной пробки;
несправный клапан термостата.
Низкая температура в салоне может быть обусловлена недостатком ОЖ в системе охлаждения. Поэтому прежде всего следует проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить ОЖ.
 Причиной низкой температуры в салоне может стать недостаток антифриза в системе охлаждения
Другой причиной слабого обогрева воздуха может стать утечка ОЖ из радиатора печки в результате механических повреждений или нарушения герметичности соединений входного или выходного патрубков. В этом случае под ковриком водительского сиденья и на нём образуется лужа антифриза, а в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки ОЖ может стать и неисправный радиатор системы охлаждения.
Низкая температура воздуха в салоне часто обусловлена засорением трубок радиатора. Проблему иногда можно решить чисткой и промывкой устройства. Если же это не помогает, радиатор меняют на новый.
При продолжительном недостатке ОЖ в системе может возникнуть воздушная пробка. Причиной попадания воздуха в радиатор может стать и неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нарушается нормальная циркуляция антифриза в системе отопления, и воздух в салоне не может нагреться до комфортной температуры. Воздушная пробка удаляется при помощи вентиля термостата системы охлаждения.
При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать лишь по большому контуру охлаждения, перекрыть который станет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придётся довольно долго ждать, пока не нагреется вся жидкость в охлаждающей системе. Эта проблема решается заменой термостата.
Замена радиатора печки
При всём многообразии неисправностей системы отопления чаще всего причиной её некорректного функционирования становится выход из строя радиатора печки. Накипь и отложения, образующиеся в результате использования низкокачественной ОЖ, постепенно забивают его трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо демонтировать.
Демонтаж радиатора
Для снятия и замены радиатора печки Peugeot 307/308 потребуются:
новые уплотнительные кольца для патрубков радиатора;
шлицевая и крестообразная отвёртки;
набор гаечных ключей и накидных головок;
пассатижи;
ёмкость для слива антифриза объёмом около двух литров.
Демонтаж радиатора выполняется следующим образом.
Выкручиваются три винта крепления и снимается боковая стенка центральной панели со стороны водителя.
 Для снятия боковой стенки выкручивают три винта крепления
От входного и выходного патрубков, подводящих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Выкручиваются винты крепления патрубков.
 Для отсоединения патрубков нужно освободить их от крепёжных болтов и винтов
Из патрубков в пустую ёмкость аккуратно сливается ОЖ. Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выльется 200–300 мл антифриза, а при открытой пробке — около 2 л.
 Антифриз следует сливать при закрученной пробке расширительного бачка
После этого радиатор может быть извлечён из своего посадочного места для промывки или замены.
Установка радиатора
При монтаже радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.
Со стороны пассажирского сиденья снимается боковая стенка центральной панели. В автомобилях с кондиционером, выпущенных до рестайлинга, из гнезда вынимается датчик температуры.
 Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить из гнезда температурный датчик
В гнёзда входящего и выходящего штуцеров радиаторной крышки или на патрубки, подводящие ОД, устанавливаются новые уплотнительные прокладки вместо старых.
 Уплотнительные прокладки лучше сначала надеть на патрубки — в этом случае их будет легче соединить со штуцерами крышки радиатора
Дальнейшая установка производится в обратной демонтажу последовательности. Датчик температуры (если он есть) устанавливается после монтажа радиатора.
В расширительный бачок доливается антифриз.
Удаляется воздушная пробка из системы охлаждения. На термостате откручивается сливной болт, затем запускается двигатель. Когда из-под вентиля потечёт антифриз, он закручивается.
 Воздушная пробка удаляется через сливной вентиль термостата К сливной пробке подающего патрубка можно подобраться из моторного отсека
На этом работа по замене радиатора печки завершена.
Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308
Промывка радиатора печки
Новые теплообменники печки для Peugeot 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают промывать старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, которая хорошо убирает накипь и другие отложения с внутренней поверхности трубок. Процедура промывки следующая:
В ведре холодной воды растворяют 100–150 г лимонной кислоты, помешивая и нагревая воду до состояния тёплой.
В пустое ведро помещают теплообменник и заливают раствором кислоты.
Ведро с радиатором кипятят в течение двух часов.
Радиатор промывают проточной водой.
В результате из радиатора удаляются большая часть отложений и шлаков. Для промывки можно также использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро воды).
Можно очистить радиатор, не помещая его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты. Раствор доводится до кипения, заливается в трубки радиатора и оставляется на 30–40 мин. Такую процедуру следует повторить несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленный горячий раствор. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.
Многие используют для промывки такие средства, как Coca-Cola, Fairy, Calgon, «Белизна», «Крот» и др. Однако специалисты не рекомендуют делать этого из-за специфики состава указанных веществ. В продаже имеются специально разработанные для промывки радиаторов (в том числе и системы охлаждения) препараты на кислотной и щелочной основе. К ним относятся:
российский LAVR Radiator Flush Classic;
американский Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
немецкий LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger и другие.
Замена антифриза Peugeot 308. Подчиню и поеду!
Пежо 408, 308, Ситроен С4 и т.д. Мотор ЕР-6 замена антифриза+промывка системы охлаждения.
Чистим радиаторы на Пежо 3008, проблемы с кондиционером!
Замена охлаждающей жидкости … C4
Замена антифриза Пежо 408
Уходит — тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном
Антифриз в масле! Peugeot 308 EP-6 часть 2
Поиск утечки антифриза
Замена радиатора на Пежо, Ситроен
Замена помпы … DS3, двигатель EP6
Peugeot 308 SW трансформация багажника Le Corma
Комментарии к теме Замена антифриза Peugeot 308
Скороделов Шарко
Хорошо когда у тебя кардан раздроченный. Шлепнул молоточком и вставляй колечки, красота. Показал бы как новый кардан собрать, вот это было бы дело.
Люк
добрыи дени скажы пожалуста на рено меган 2 кнопка багажника не реагирует не могу открыть что делать заранее спасибо
Marcella
как же так? форд рекомендует регулировать зазоры клапанов каждые 160тыс км. а тут говорят не надо этого делать.
Айдар
Спосибо вам большое! Всё дело в деньгах и это вы нам тшятельно оъбяснили! У меня ВАЗ 21099 и я заливаю ТОСОЛ! БАКУ АЗЕРБАЙДЖАН!
Тася
that was good video
Халид
Дело было не в бабине далбо.. сидел в кабине
Микки Звездочкин
Сколько времени мозги перестраиваются? Как долго нужно покататься что бы программа привыкла к другой информации?
Wendy
Катушка минал и да шик каленвала минал серавно 1 4 селендир искра нету что может быть брать диагноз нечово не сказал
Кара
Дааа) познавательно. Зря только 4 минуты потратил?
Даут
Очень полезное видео. Ай нравится!! Самый приятный канал и информативный обзор!
Murdoch
Не работает левый динамик в задней двери,нет ли способа проверить не обращаясь к спецам?
Ленура
А на allroad c5 так же устраняется?
Мирлан
подскажите пожалуйста какой антифриз залить в ауди 80 б3 1989 года
Небышенков Грили
Здравствуйте.У меня на равлику такая проблема заводится и сразу глохнет
Идель
+Mayhem Inc i will have it bro, i will take care of it message me on instagram dean.16
Камо
спасибо за видео! а по сканеру елм327 вольтаж тот же самый же показывает, что и по мультиметру?
Недоступ
Да двигатель сразу посенять и всё … гадать на кофейной гуще… методом тыка любой дурак отремонтирует.
Амелия
а какая лучше всё таки 0,9 или 1,1?
Базарбай
Короче тут … поймёшь за кем правда и как будет лучше. Мож Гугл что скажет.
Бэлла
на гетцах завоздушится

 лучше концентрата 2л подлить
Оболонков Темур
Как гибдд реагирует?
Деймон
Пониженный ряд — это у внедорожников, ‘передачи ниже первой’, чтобы в гору лезть
Айтуган
человек не знает принцип принудительной работы охлаждения(отоплен ия), вообщем гемор
Мендель
А что будет если так ездить? Это опасно? И можно ли просто заварить?
Буховец Ильгар
ну что то 1.45М 2.0 дороговато
Баранцевич Менахем
Volvo Ti genij!!! Ja bi dazhe i nepla

 dumal shto v bochke filjtr stoit.?
Байда
Вам блогодарность. Коротко и ясно. А что делать, когда пузырьков не каких, а двигатель при холодном запуске работает перебой и дает пар с глушителя.
Mathers
Ребята антифриз красный надо лить фирмы по каталогу ccl 500р за пять литров.
Валерик
Как обмануть нагреватель первого датчика? Подойдёт ли данный способ? Ошибка Р0030.
Добрыня
Ещё может лечится просто отсоединением датчика от корпуса). У меня сам просто отпал и всё долго НОРМАЛЬНО работало пока не заметил (двигатель донс 3.5)
Тау
Какой сервис в Москве делает эту процедуру?
Оставить комментарий
Замена радиатора печки Peugeot RCZ своими руками
Замена радиатора BMW X5 E53 N62 2005
Как поменять лампочки подсветки отопителя смарт форфоур smart forfour 2005 часть 1
Evaporator core replacement Peugeot 206?
ПЕЖО 308. МАГНИТОЛА 2-DIN c АЛИЭКСПРЕСС. НАВИГАЦИЯ, КАМЕРЫ и много примочек.
Как снять аккумулятор с Пежо 408
Ремонт блока BSI Peugeot 307 2007 г.в., ремонт или замена BSI, как привязать б блок, в Раменском
Алюминиевый радиатор вместо медного на ВАЗ-21013
Мойка радиатора Ленд Ровер Ровер
Установка моторчика от печки ваз 2108 на ниву
Замена радиатора Кондиционера (климы) на W203, 2001 года выпуска.
Все по теме Замена радиатора печки Peugeot RCZ
Ксения
Мастерская Паши и Юры, доброго времени суток! У меня такая проблема, скачет температура: бывает мотаюсь и всё в норме-температура рабочая, потом еду начинает подниматься до кипения почти,термостат уже менял всё-равно такая проблема Может что подскажете по этому поводу? спасибо
Kelly
шо сней будет после милиона?а есть авто которые ездят и после без глобальных проблем
Rob Roy
очень подробно.спасибо
Jamieson
У меня выше 98-100 не поднимается без всякого радиатора температура окружающей среды 35-37 не вижу пока необходимости в установке доп.радиатора. Я не наваливаю в такую жару,скорость средняя 90-120км Всё нормуль.
Нариман
Я бы такую клиентку, посадил на заднее сидение и привязал бы еще…что бы не мешала работать…А ты терпеливый…:)
Алтай
11? 100 пудов ‘утопленники’
Перл
подскажи а фильтр на коробке надо менять или как
Дэг
ну. клапан почистили, осталось теперь во впускной колектор заглянуть)
Асанов
от себя добавлю: если есть возможность, то поднимите морду, тогда воздуху гораздо легче выходить, но надо смотреть где заливная горловина.
Абдула
Много лишних слов и телодвижений.
Усман
Спасибо. По вашему видео сделал так у себя — стало дуть так, что руку даже обжигало. Правда залил ‘недешевый ‘ антифриз, который засрал всю систему опять за пару лет. Через три года стало опять плохо греть. Недавно опять пришлось все промыть, но в этот раз печка была намного чище. 
 Странные люди иногда пишут комменты — типа ‘зачем вы с бутылками мучались — проще поставить насос, помпу’. Какой там проще. Его только съездить займет по времени столько, сколько вся промывка бутылками. К тому же а если нет гаража?
 И еще есть умники — типа ‘все это не работает, надо только покупать новую печку и менять’. А ребята для чего видео сняли — как раз они показали, что работает.
Трегуб Литовский
ТАК  ВОТ  ТЫ  КАКОЙ  = САЛОННЫЙ  ФИЛЬТР  !!!  ОДНАКО  !!!
Рудик
салем менде сол жоктагы муздай жел согоды ал он жакта ыстык пеш коскан кездн
Кула
Очень неудобно смотреть, оператор испортил обзор дома.??
Батин
Это инструкция к установке КС-119. По замене фильтра в АКПП смотри к каждой машине индивидуально. Например к HONDA!!!???.
Balin
по чем такие аудиобоксы можно найти?
Ойбек
Масло залить нормальное надо,у меня такой же двигатель,так же на хреновое масло реагирует.заливай тотал и не парся
Амели
иди высморкнись фу блэээ…
Миля
Сколько хочешь за Хонду?
Бармот Житомир
Мелкие монетки помогают при такой разборке
Ципская Томирис
В какую сторону крутить гайку? На твинах вроде левая резьба?
Hamzah
13-30 это не работающий мотор, индикаторы горят, обороты на тахометре 0.)
Нодар
долбаная политика!!! был бы бакс по 30, катался б на любимом микроджипе(успехов, ребята?межсезонье — время смены авто, так что побольше вам работы!)
Написать комментарий
Peugeot 307 печка не греет. Тенденции, авто новинки, видео
Содержание статьи:
Фото
Печка (греет еле-еле)
Видео
Похожие статьи
О том, почему плохо греет печка на Пежо Рассмотрены основные причины когда печка еле дует теплым воздухом. Почему печка дует холодным воздухом.  > Автомобильный отопитель (или по-народному «печка») предназначен для выполнения двух функций: поддержания комфортной температуры в холодное время года и обдува окон от запотевания. Ещё как вариант, для распространения ароматов освежителя воздуха по салону.
AVES-CLUB • Клуб Пежо — АВЕС-Пежо — Официальный Дилер Peugeot в России. Список форумов ‹ Автомобили и Вы ‹ Эксплуатация, обслуживание, ремонт. плохо греет печка +. Модератор: М: Эксплуатация. Сообщений: 9 • Страница 1 из 1.  Суть: дорестайл, какая-то свежесть в салоне неприятная. Из девлекторов вроде как и дует теплое, но все равно салон не догревается. Руль холодный, нос тоже холодный. Климат стоит с режиме eco 22, всегда с таким режимом ездил зимой и было очень тепло.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.
Peugeot — Добрый день! Плохо греет печка(теплый воздух), патрубок входящий огонь, а выходящий теплый. Антифриз в норме, воздух выгоняли через краник. Заранее спасибо.  Дутьем в радиатор можно выяснить если он вообще наглухо забит, а если часть каналов не забита то будет продуваться. Лучше насос подключить и какую то жижу погонять, хоть воду, хоть антифриз. gooddi.
Откручиваем три винта снизу и разнимаем верхнюю и нижнюю части панели вокруг руля. По схеме проверена проводка до стартера-все целое и исправно. Друзья Пежёводы, У меня близкая к этой ветке проблема, мотор 1. Давно уже собирался внести кое-какие изменения во внешний вид машины.
Не Греет Печка Пежо (Климата Нет ) — Peugeot — Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia
Политика конфиденциальности По всем вопросам пишите на admin azlk-team. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? ВАЗ, гв продан Алик Платиновый Гуру Сообщений: Андрей Иванов от 15 Января ,  В мир пришел я, но не было небо встревожено, Умер я, но сиянье светил не умножено. И никто не сказал мне — зачем я рожден И зачем второпях моя жизнь уничтожена? Машина на воде не более месяца ездила. ГУР, волгонасос, рейка ZF.
Или если я мыл промывкой концентратом и с душа под давлением пол часа толку уже не будет от Колы? Я тут размышлял да после промывки хоть и гавна не повылетало никакого как я ожидал,но теплей стало ощутимей Думаю может попробовать еще Кока-Колой промыть отопитель пока на улке ?
Если он не весь промылся будет еще теплей Святогор г УЗАМ 1. После того как на автодроме моей девушке перебежало дорогу дерево, щиток перед мотором установить невозможно, поэтому с наступлением холодов, защиту вернул, картонка за решетку и 2 погонных метра кошмы из пожарного магазина на двиг. Так поинтереснее в морозы. Аномалия какая-то у нас в этом году.
Москвич г. Защита картера есть, от поддуваний картер защищён льдом. Я чёт не нашел сколько у Вас там за окном? Мля мне про Колу кто нить скажет ответ на пост выше?!! У нас уже сегодня ночью до будет! Это елементарно что утеплять надо уже 10 раз в этой теме писали ребята,что изобретать велосипед и писать 10 раз одно и тоже!!! За бортом сегодня минус 3, самый лютый мороз за этот месяц — минус 11 Хотя может скакануть и до , если повезёт. Мыл в сентябре  Мыл в ноябре  Интересует именно кола потому что вроде там какие то кислоты которые наиболее эфективно удаляют грязь всю.
Когда снял отопитель разобрал дома промывал нада ж было забыть про колу. LR 22 Бывалый Сообщений: Димон ортофосфорная кислота в коле содержится, не думаю что поможет, да и концентрация там маленькая.
LR 22 от 16 Января ,  Алик от 16 Января ,  NewPlayer Бронзовый Гуру Сообщений: Я на работе занимаюсь ремонтом оборудования Кёрхер отмываю накипь соляной кислотой. Вся накипь, известковый налёт с алюминия и латуни сходит почти обычно отложений много, и кислоту жалко переводить бесследно. В принципе, пробовал бытовые средства типа «Силит», эффект тот же, ибо они содержат соляную кислоту. Повреждений металла не наблюдал, хотя некоторые вещи замачиваю дастаточно долго.
Для ржавчины пользуюсь преобразователем ржавчины. Снимает ржавый налёт с нержавейки, алюминия, латуни. Сама ржа уходит в раствор, который, по мере насыщения, становится гелеобразным.
Ну, а масло-песко-грязь отмываю соляркой и химией для автомоек. Новая машина хороша лишь тем, что её можно продать за те деньги, которых она не заслуживает NewPlayer от 16 Января ,
Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном
 Промывка радиатора печки Пежо 308. Неисправности отопителя и способы их устранения 
 Замена радиатора печки на Пежо 308 Очень трудоемкие работы. Замена радиатора печки (печки) на пежо 308 может производиться путем частичной разборки центральной консоли, либо путем снятия / установки торпеды. На некоторых моделях замена радиатора печки производится через моторный отсек.
 Стоимость замены радиатора печки:
 
 Где поменять радиатор печки в СПб.Петербург:
 
 Если замена радиатора печки Пежо 308 производится в холодное время, до начала замены автомобиль должен несколько часов прогреться, какими бы ни были пластиковые элементы салона. Не пытайтесь самостоятельно заменить радиатор отопителя. Если нет опыта, можно запросто пролить тосол с тюбиков, которым пропитан весь пол. А это разборка салона, сбор пола и его просушка.
 По времени замена занимает от 3 часов, до 2 суток.
  Когда производить замену: 
  — снижение уровня антифриза без видимых подтеков; 
 — запах антифриза в салоне; 
 — запотевание лобового стекла; 
 — появление в салоне дыма или дымки; 
 — Печка не греет.
  Гарантийная работа  — 180 дней.
  Какой выбрать радиатор печки: 
  1. Valeo (Франция) 
 2. Ava (Нидерланды) 
 3. Nissens (Дания) 
 4. DENSO (Япония) 
 5.Termal (Евросоюз)  
  
 При покупке радиатора печки (ТЭН) мы предоставим скидку на замену.
 »Как заменить радиатор печки Пежо 308, 408
 Не секрет, что заменой радиатора печки как в Пежо, так и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда возникает необходимость в подогреве кабина и появляется ее высыхание.
 Специально обнаруживать неисправность печки не вижу смысла, так как она сама проявит себя при отсутствии тепла в салоне, и можно понять, что неисправна, можно легко поднести руку к дефлектору воздуха на теплый автомобиль (куда должен дуть теплый воздух), в случае, если вместо потока горячего воздуха вы обнаружили, что воздух слегка теплый или в целом холодный:
 в первую очередь откройте капот автомобиля,
 проверьте уровень охлаждающей жидкости если нет антифриза соответственно в радиаторе печки он не опускается, провести диагностику на утечки,
 если уровень в норме нужно осмотреть форсунки печки, внимательно проверить, они должны быть горячий,
 в том случае, если вышеперечисленное в норме, то скорее всего у вас радиатор печки всякие отложения и оксиды и его надо заменить.
 Замену радиатора печки нужно производить в теплом помещении, так как на коленях стоять на морозе но особенно приятно, радует только одно, что торпеду снимать не надо, все меняется с водитель с водительской педали.
 Для замены радиатора отопителя требуется небольшой набор инструментов. 
 
 
 конус на 20,
 шлицевая отвертка
 ванна для слива антифриза,
 возможно клизма для откачки тозола или автоматической пневматической откачки,
 ключ с головкой или концом на 5.5,
 cliff
 один литр антифриза под цвет того, что залит в расширительный бачок.
 Приступим к снятию радиатора печки 
 необходимо снять боковую пластиковую панель, для этого нам понадобится отвертка с торпексом на 20, саморез скрыт поверх второй пластиковой панели, которая расположена вдоль туннель, его нужно согнуть и открутить саморез.
 далее снимаем панель, которая находится над всеми педалями, снимается довольно просто
 получаем доступ к радиатору печки и выкручиваем четыре винта
 Подготовить емкость для слива и откачки из форсунок антифриза
 Крышка расширительного бачка должна открываться и закрываться для выхода избыточного давления из системы охлаждения
 снять с помощью зажимов радиаторных трубок
 потихоньку снимаем самую короткую и длинную трубку с радиатора печки и не торопясь откачать весь тосол, который течет больно
 после снятия всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубкой
 откручиваем винты из замка пластикового крепления двух трубок, расположенных возле педали газа
 отвести трубку в сторону и вынуть радиатор печки
 установить новый радиатор и собрать все в обратном порядке
 Будьте осторожны при управлении автомобилем, так как обогреватель салона очень важен, не рекомендуется смешивать разные типы охлаждающей жидкости, иначе при смешивании они могут вспениться или выпасть в осадок и оставить отложения на внутренних стенках радиатора печки, а также системы охлаждения включая основной радиатор, который находится под капотом.
 После всех процедур по замене радиатора печки необходимо прокачать систему охлаждения. 
 верх в расширительном бачке охлаждающей жидкости до уровня
 откручиваем воздухозаборник на резиновом патрубке печки в капоте у стены перегородки салона и подкапотного пространства
 выпуская весь воздух из системы Закрываем крышку на расширительной бак
 садитесь в любимую машину Пежо и приносите ее
 устанавливайте духовку на максимальную температуру
 нажимайте педаль газа около 3 тысяч оборотов
 прогрейте машину и почувствуйте нагрев воздуха от дефлекторов своими руками
 на случай, если воздух достаточно прогреется, увеличиваем обороты двигателя, чтобы насос выжал весь воздух из радиатора печки
 после того, как горячий воздух от отопителя проверил уровень антифриза в расширительном бачке
 Автомобили Peugeot пользуются большой популярностью у многих людей во всем мире.В первую очередь это объясняется тем, что автомобили этого автоконцерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. При этом перед владельцами Peugeot по-прежнему стоит задача выполнить ремонт автомобиля. Это не значит, что автомобили ненадежны. В этом выпуске речь идет о плановом обслуживании или ремонте из-за того, что автомобиль эксплуатируется некорректно. Один из распространенных видов ремонтных работ — замена радиатора  на пежо . Учтите, что ремонт можно провести самостоятельно.Для этого необходимо разбираться в технической составляющей автомобиля.
 Что делать, если в машине не работает печка? 
 Антифриз из расширительного бачка — причины и способы их устранения Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тоосола 
 Система охлаждения двигателя автомобиля, принцип работы, неисправность Двигатель, причины перегрева двигателя 
 Сильно дует печка в машине — что делать
 По незыблемому закону все проблемы с отопителем салона проявляются только в самый сильный мороз или хотя бы с приходом зимы.Если на Пежо 308 не работает печка, необходимо учесть все причины и как быстро можно их устранить. Причин много, поэтому без промедления откроем дело.
 
 
 Печка Пежо 308: Ищем подачу воздуха 
 Не всегда теплый воздух не идет в салон из-за поломки печки.
 Рассмотрим случай, когда теплый воздух просто не попадает в салон, а с самим отопителем разберетесь позже.Недостаток теплого воздуха может быть вызван несколькими причинами.
 Не работает моторчик печки 
 Не рабочий рабочий.
 Самая банальная —  мотор печки не работает 
 . Его можно услышать сразу, а устраняется теоретически просто. Может сгореть вентилятор, вентилятор печки. Он находится в блоке предохранителей ротора номиналом 40 А, обозначенным F1. При систематическом сгорании предохранителя необходима замена электродвигателя ТЭНа, к тому же может выйти из строя выключатель мотора печки.Проверяется мультиметром транск-методом.
 Отказ 
 Двухзонный климат-контроль
 Если двигатель нормально работает на всех скоростях, возможно, что  вышла из строя одна или несколько заслонок подачи воздуха 
 . Передний клапан (или заслонки на двухзонном климат-контроле), распределяющий поток теплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что он сделан из не самого прочного и качественного пластика.
 На морозе шумит и при срабатывании клиники или обрывается соответственно подача воздуха невозможна.
 В данном случае перспектива не самая неактуальная, т.к.  без демонтажа лицевой панели до последнего винта 
 , До заслонки не доберусь. Ранее сам демпфер не входил в состав запчастей и приходился на сбор демпферов с помощью клея, бинтов и хомутов. Сегодня он поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однокомнатного климата, так и для двухзонного.
  Официальные лица не берутся заменять заслонки и предлагают замену узла отопителя.
 Салонный фильтр 
 Отдать старый салонный фильтр и поменять на новый
 Подача воздуха при работающем моторе отопителя и рабочих клапанов может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.
 Если он забит, то ни на каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто негде взять. Это просто проверено. Нагреватель включен. Если пошел воздух, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.
 Антифриз, пробки и подметания системы обогрева салона на Peugeot 308 
 Ситуация, когда печка хорошо дует, но температура приточного воздуха ниже нормы или воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.
 Проверить систему в такой последовательности:
  Проверить уровень антифриза в расширительном бачке 
 . При низком уровне жидкости она может просто не полностью заполнить радиатор отопителя, в результате не будет греть и греть воздух. Топ антифриз до максимальной отметки, и той же марки, что заливается в системе, в крайнем случае — дистиллированная вода.
 Подвести антифриз в систему до максимального уровня
  Утечка антифриза может быть довольно серьезной проблемой.
 . При падении уровня жидкости в расширительном бачке необходимо внимательно осмотреть всю спарку шлангов и патрубков, а кроме того посмотреть на уровень масла — есть вероятность попадания антифриза в картер. В этом случае уровень масла вырастет, и на дипломе мы увидим серо-коричневую эмульсию. Затем необходимо принять срочные меры (поиск утечки, замена прокладки головки блока, замена масла и фильтра, промывка систем смазки и охлаждения).
 Проверить уровень масла с помощью датчика
  Воздушный шлюз 
 .Довольно частая поломка, когда хозяин ошибся по небольшому уровню антифриза и система захватила воздух. Также пробка может появиться при неправильной сборке или заправке системы охлаждения. Нередки случаи, когда воздух в систему охлаждения попадает из-за слива, вызванного неисправностью вентильного клапана расширительного бачка.
 Заменить неисправный пробковый клапан расширительного бачка
 Подробнее о воздушном сообщении 
 Воздушная пробка не дает циркуляции жидкостей, в результате чего прогретый радиатор отопителя антифриз не может упасть.
 Поворачиваем вентиль слива в нужное положение.
 Для устранения пробки на термостате установлен клапан слива жидкости. Он поворачивается в определенное положение, после чего давление в расширительный бачок подается любым доступным способом. Воздух будет выпущен через клапан, однако при этом может быть потеряно некоторое количество антифриза.
 Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя 
 Как и сам радиатор печки, термостат может вызвать плохую циркуляцию теплого воздуха в салоне.
 Если неисправен термостат  
 (Не работает термозатвор), он не дает антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может нагреться до нужной температуры. Отследить указатель температуры антифриза или проверить патрубок радиатора несложно — если он теплый, термостат не перекрывает клапан.
 Заменим старый термостат на новый
 Резка радиатора Охлаждающий радиатор
 Однако наиболее частой причиной неработающей печки на Пежо 308 считается  радиатор отопителя 
 .
 Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения рассчитывается на перегрев, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.
 Он тоже  засорены силикатами 
 от некачественного или изношенного антифриза, накипи. В результате резко падает его пропускная способность и он не может обеспечить обогрев салона. Тут можно пойти двумя путями — промыть всю систему охлаждения, но более эффективна местная промывка радиатора печки.
 Кратко о промывке радиатора 
 Это требует слива антифриза, демонтажа и промывки радиатора. Добраться до него несложно благодаря снятой накладке возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухом, промывают специальными средствами для удаления накипи при нагреве термовеном. После нескольких циклов промывки в радиатор необходимо налить не менее 100 мл жидкости, при этом воздух должен быть свободен.
 Используем жидкость для промывки радиатора.
 После этих операций печка будет греть как новая, удачная и всем дорогая!
 Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и обогрева салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он терпит неудачу. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до плохого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.
 
 
 Устройство и принцип работы радиатора печки 
 Система отопления предназначена для обеспечения вентиляции кабины при сохранении в ней комфортного микроклимата.Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей у большинства автомобилей одинаковы.
 Принцип устройства системы обогрева салона такой же, как у боши
 Функционирует система следующим образом. Вентилятор (6) подает воздух с улицы или, если включен режим рециркуляции, из кабины. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), попадает в смесительную заслонку (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается.Другая часть потока идет напрямую. Нагретый и холодный воздух смешивается и распределяется по заслонке (7), обеспечивая вентиляцию кабины. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) поток салона распределяется — воздух подается к ногам, на лобовое и боковые стекла и т. Д. Радиатор (5) передает тепло от антифриза, нагретого в системе охлаждения, проходя через его клетки. Циркуляция теплоносителя (теплоносителя) по трубкам теплообменника принудительно осуществляется водяным насосом.
 Печь Peugeot 307/308 Характеристики 
 В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как в обоих устройствах используются одни и те же воздуховоды — печка нагревается, а кондиционер охлаждает поступающий в кабину воздух. Система обогрева состоит из следующих элементов:
 Воздуховоды обдува лобового стекла.
 Заслонки, распределяющие потоки воздуха на дефлекторы лобового стекла и приборной панели.
 Воздуховоды, по которым воздух направляется к приборной панели.
 Дыхательные пути, направляющие воздух в область ног.
 Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
 Радиатор печки.
 Фильтр очистки воздуха в салоне.
 Клапан управления рециркуляцией и входящим внешним потоком.
 Сопло внешнего притока воздуха.
 Забор воздуха из салона на рециклинг.
 Крыльчатка вентилятора.
 Электродвигатель вентилятора.
 Испаритель кондиционера.
 Дренаж для слива конденсата с испарителем.
 Термостатический клапан.
 Кузовной блок вентиляции, отопления и кондиционирования.
 В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе
 Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью набегающего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, включенным в цепь питания вентилятора.Изменением положения термостатической заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Еще один демпфер (2) воздушного потока распределяется между лобовым стеклом и панелью приборов. Вы можете точно отрегулировать направление обдува с помощью дефлекторов, расположенных на панели. Синие стрелки указывают на холодный воздух, красные — на нагретый.
 Радиатор печки находится за лицевой панелью. Доступ к нему открывается сбоку от водительского сиденья. Снять радиатор можно не разбирая торпеду.
 При демонтаже радиатора снимать переднюю панель не нужно.
 Отопление и кондиционер 
 Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между сиденьями водителя и пассажира. Сам блок управления достаточно простой и эргономичный, поэтому установить комфортную температуру не получится, интенсивность и направление воздушного потока не составит особого труда.
 Управление осуществляется следующими элементами:
 Регулятор направления воздушного потока.
 Кнопка режима рециркуляции воздуха.
 Кнопка обогрева заднего стекла.
 Регулятор температуры воздуха.
 Переключатель скорости вентилятора.
 Блок управления отоплением и кондиционером салона PEUGEOT 307/308 довольно простой и эргономичный
 Неисправности отопителя и способы их устранения 
 Печка может перестать работать по разным причинам. Причиной его выхода из строя может стать неисправность любого элемента нагревательного синтезатора.
 Если при включении вентилятора воздух не поступает в кабину, это неисправно.Это может произойти при:
 отказе переключателя скорости вентилятора;
 неисправность предохранителя в цепи питания;
 Возникновение проблем с обмотками или вращающимися щетками электродвигателя.
 Определить причину неисправности электродвигателя не так уж и сложно. С помощью мультиметра легко выявить короткое замыкание или разрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения 12 вольт на контактах.
 От сильного мороза также может сломаться заслонка, распределяющая потоки теплого воздуха.Кроме того, низкая интенсивность подачи воздуха может быть связана с сильным загрязнением салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.
 Слабый обогрев салона 
 Если радиатор печки не дает достаточно тепла, проходящего через него, температура в салоне будет низкой. Основными причинами такой ситуации являются:
 недостаток антифриза в системе охлаждения;
 течь радиатора печки;
 засорение трубок радиатора печки;
 образование в радиаторе пробки;
 семейный вентильный термостат.
 Низкая температура в салоне может быть связана с недостатком охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Поэтому в первую очередь проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
 Причиной низкой температуры в салоне может быть отсутствие антифриза в системе охлаждения
 Другой причиной слабого нагрева воздуха может быть утечка охлаждающей жидкости из радиатора печки в результате механического повреждения или нарушения герметичности соединения входных или выходных патрубков.В этом случае под ковриком водительского сиденья образуется лужа антифриза, и в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки охлаждающей жидкости может стать неисправный радиатор системы охлаждения.
 Низкая температура воздуха в салоне часто бывает из-за засорения трубок радиатора. Иногда проблему может решить чистка и мытье устройства. Если не помогает, меняют радиатор на новый.
 При длительном отсутствии охлаждающей жидкости в системе может возникнуть воздушное движение.Причиной появления воздуха в радиаторе может быть неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нормальная циркуляция антифриза в системе отопления нарушается, и воздух в салоне не может прогреться до комфортной температуры. Пробка удаляется с помощью клапана термостата системы охлаждения.
 При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать только по большому контуру охлаждения, заблокировать который будет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придется довольно долго ждать, пока вся жидкость в системе охлаждения нагреется.Эта проблема решается заменой термостата.
 Замена радиатора печки 
 При всем разнообразии неисправностей системы отопления выходом из строя ее некорректного функционирования становится отказ радиатора печки. Пропуски и отложения, возникшие в результате использования некачественной охлаждающей жидкости, постепенно забивают ее трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо разобрать.
 Демонтаж радиатора 
 Для снятия и замены радиатора печки пежо 307/308 потребуются:
 новые уплотнительные кольца форсунок радиатора;
 манекен крестообразный и прорезной;
 набор гаечных и накидных головок;
 passatia;
 Емкость для слива антифриза объемом около двух литров.
 Демонтаж радиатора производится следующим образом.
 Закручены три крепежных винта и снята боковая стенка центральной панели с драйвера.
 Три крепежных винта откручиваются для снятия боковой стенки.
 От входного и выходного патрубков, подающих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Саморезы крепления насадки.
 Для отсоединения форсунок нужно их освободить от крепежных болтов и шурупов
 Небрежно слить с заглушкой бачком.Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выпадет 200-300 мл антифриза, а при открытой пробке — около 2 литров.
 Антифриз следует заливать при закупорке расширительного бачка
 После этого радиатор можно снимать с места посадки для промывки или замены.
 Установка радиатора 
 При установке радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.
 Со стороны пассажирского сиденья снята боковая стенка центральной панели.В автомобилях с кондиционером, выпущенных на рестайлинг, датчик температуры вынимается из розетки.
 Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить датчик температуры из домкрата
 В гнездах входной и выходной штуцеров крышки радиатора или на патрубках, применив новые уплотнительные прокладки взамен старых .
 Уплотнительные прокладки Лучше сначала надеть патрубки — в этом случае их будет легче соединить с наклоном крышки радиатора.
 Дальнейшая установка производится в обратной последовательности демонтажа.Датчик температуры (если есть) устанавливается после крепления радиатора.
 Антифриз согласован в расширительный бачок.
 Из системы охлаждения удалена термопробка. На термостате откручивается сливной болт, затем двигатель заводится. Когда из-под клапана течет антифриз, он закручивается.
 Воздушная пробка снимается через сливной клапан термостата до сливной пробки подающего патрубка, можно достать из моторного отсека
 На этом работы по замене радиатора печки закончены.
 Видео: Ремонт радиатора Пежо 307/308 
 Мойка радиатора печки 
 Новые теплообменники печки на Пежо 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают помыть старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, хорошо удаляющий накипь и другие отложения с внутренней поверхности туб. Процедура промывки Далее:
 В ведре с холодной водой растворяют 100-150 г лимонной кислоты, перемешивая и нагревая воду до состояния теплой.
 Теплообменник помещается в пустое ведро и заливается раствором кислоты.
 Ведро с радиатором кипятят часа два.
 Радиатор промывается проточной водой.
 В результате с радиатора удаляется большая часть отложений и шлаков. Для стирки также можно использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро с водой).
 Радиатор можно очистить, не опуская его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты.Раствор доводят до кипения, заливают в трубку радиатора и оставляют на 30-40 минут. Такую процедуру нужно повторять несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленным горячим раствором. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.
 Многие используют для смывания такие как Кока-Кола, Фея, Калгон, «Белый», «Крот» и др. Однако специалистам это делать не рекомендуется из-за специфики состава этих веществ. Продажа радиаторов, специально предназначенных для промывки радиаторов (в том числе систем охлаждения) препаратами на кислой и щелочной основе.К ним относятся:
 российский Lavr Radiator Flush Classic;
 American Hi-Gear Radiator Flush — 7 минут;
 немецкий Liqui Moly Kuhler-Reiniger и другие.
 Как помыть радиатор отопителя на Пежо 308. Неисправности отопителя и способы их устранения 
 По незыблемому закону все проблемы с отопителем салона проявляются только в самый сильный мороз или хотя бы с приходом зимы.Если на Пежо 308 не работает печка, необходимо учесть все причины и как быстро можно их устранить. Причин много, поэтому без промедления откроем дело.
 
 
 Печка Пежо 308: Ищем подачу воздуха 
 Не всегда теплый воздух не идет в салон из-за поломки печки.
 Рассмотрим случай, когда теплый воздух просто не попадает в салон, а с самим отопителем разберетесь позже.Недостаток теплого воздуха может быть вызван несколькими причинами.
 Не работает моторчик печки 
 Не рабочий рабочий.
 Самая банальная —  мотор печки не работает 
 . Его можно услышать сразу, а устраняется теоретически просто. Может сгореть вентилятор, вентилятор печки. Он находится в блоке предохранителей ротора номиналом 40 А, обозначенным F1. При систематическом сгорании предохранителя необходима замена электродвигателя ТЭНа, к тому же может выйти из строя выключатель мотора печки.Проверяется мультиметром транск-методом.
 Отказ 
 Двухзонный климат-контроль
 Если двигатель нормально работает на всех скоростях, возможно, что  вышла из строя одна или несколько заслонок подачи воздуха 
 . Передний клапан (или заслонки на двухзонном климат-контроле), распределяющий поток теплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что он сделан из не самого прочного и качественного пластика.
 На морозе шумит и при срабатывании клиники или обрывается соответственно подача воздуха невозможна.
 В данном случае перспектива не самая неактуальная, т.к.  без демонтажа лицевой панели до последнего винта 
 , До заслонки не доберусь. Ранее сам демпфер не входил в состав запчастей и приходился на сбор демпферов с помощью клея, бинтов и хомутов. Сегодня он поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однокомнатного климата, так и для двухзонного.
  Официальные лица не берутся заменять заслонки и предлагают замену узла отопителя.
 Салонный фильтр 
 Отдать старый салонный фильтр и поменять на новый
 Подача воздуха при работающем моторе отопителя и рабочих клапанов может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.
 Если он забит, то ни на каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто негде взять. Это просто проверено. Нагреватель включен. Если пошел воздух, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.
 Антифриз, пробки и подметания системы обогрева салона на Peugeot 308 
 Ситуация, когда печка хорошо дует, но температура приточного воздуха ниже нормы или воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.
 Проверить систему в такой последовательности:
  Проверить уровень антифриза в расширительном бачке 
 . При низком уровне жидкости она может просто не полностью заполнить радиатор отопителя, в результате не будет греть и греть воздух. Топ антифриз до максимальной отметки, и той же марки, что заливается в системе, в крайнем случае — дистиллированная вода.
 Подвести антифриз в систему до максимального уровня
  Утечка антифриза может быть довольно серьезной проблемой.
 . При падении уровня жидкости в расширительном бачке необходимо внимательно осмотреть всю спарку шлангов и патрубков, а кроме того посмотреть на уровень масла — есть вероятность попадания антифриза в картер. В этом случае уровень масла вырастет, и на дипломе мы увидим серо-коричневую эмульсию. Затем необходимо принять срочные меры (поиск утечки, замена прокладки головки блока, замена масла и фильтра, промывка систем смазки и охлаждения).
 Проверить уровень масла с помощью датчика
  Воздушный шлюз 
 .Довольно частая поломка, когда хозяин ошибся по небольшому уровню антифриза и система захватила воздух. Также пробка может появиться при неправильной сборке или заправке системы охлаждения. Нередки случаи, когда воздух в систему охлаждения попадает из-за слива, вызванного неисправностью вентильного клапана расширительного бачка.
 Заменить неисправный пробковый клапан расширительного бачка
 Подробнее о воздушном сообщении 
 Воздушная пробка не дает циркуляции жидкостей, в результате чего прогретый радиатор отопителя антифриз не может упасть.
 Поворачиваем вентиль слива в нужное положение.
 Для устранения пробки на термостате установлен клапан слива жидкости. Он поворачивается в определенное положение, после чего давление в расширительный бачок подается любым доступным способом. Воздух будет выпущен через клапан, однако при этом может быть потеряно некоторое количество антифриза.
 Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя 
 Как и сам радиатор печки, термостат может вызвать плохую циркуляцию теплого воздуха в салоне.
 Если неисправен термостат  
 (Не работает термозатвор), он не дает антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может нагреться до нужной температуры. Отследить указатель температуры антифриза или проверить патрубок радиатора несложно — если он теплый, термостат не перекрывает клапан.
 Заменим старый термостат на новый
 Резка радиатора Охлаждающий радиатор
 Однако наиболее частой причиной неработающей печки на Пежо 308 считается  радиатор отопителя 
 .
 Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения рассчитывается на перегрев, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.
 Он тоже  засорены силикатами 
 от некачественного или изношенного антифриза, накипи. В результате резко падает его пропускная способность и он не может обеспечить обогрев салона. Тут можно пойти двумя путями — промыть всю систему охлаждения, но более эффективна местная промывка радиатора печки.
 Кратко о промывке радиатора 
 Это требует слива антифриза, демонтажа и промывки радиатора. Добраться до него несложно благодаря снятой накладке возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухом, промывают специальными средствами для удаления накипи при нагреве термовеном. После нескольких циклов промывки в радиатор необходимо налить не менее 100 мл жидкости, при этом воздух должен быть свободен.
 Используем жидкость для промывки радиатора.
 После этих операций печка будет греть как новая, удачная и всем дорогая!
 Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и обогрева салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он терпит неудачу. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до плохого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.
 
 
 Устройство и принцип работы радиатора печки 
 Система отопления предназначена для обеспечения вентиляции кабины при сохранении в ней комфортного микроклимата.Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей у большинства автомобилей одинаковы.
 Принцип устройства системы обогрева салона такой же, как у боши
 Функционирует система следующим образом. Вентилятор (6) подает воздух с улицы или, если включен режим рециркуляции, из кабины. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), попадает в смесительную заслонку (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается.Другая часть потока идет напрямую. Нагретый и холодный воздух смешивается и распределяется по заслонке (7), обеспечивая вентиляцию кабины. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) поток салона распределяется — воздух подается к ногам, на лобовое и боковые стекла и т. Д. Радиатор (5) передает тепло от антифриза, нагретого в системе охлаждения, проходя через его клетки. Циркуляция теплоносителя (теплоносителя) по трубкам теплообменника принудительно осуществляется водяным насосом.
 Печь Peugeot 307/308 Характеристики 
 В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как в обоих устройствах используются одни и те же воздуховоды — печка нагревается, а кондиционер охлаждает поступающий в кабину воздух. Система обогрева состоит из следующих элементов:
 Воздуховоды обдува лобового стекла.
 Заслонки, распределяющие потоки воздуха на дефлекторы лобового стекла и приборной панели.
 Воздуховоды, по которым воздух направляется к приборной панели.
 Дыхательные пути, направляющие воздух в область ног.
 Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
 Радиатор печки.
 Фильтр очистки воздуха в салоне.
 Клапан управления рециркуляцией и входящим внешним потоком.
 Сопло внешнего притока воздуха.
 Забор воздуха из салона на рециклинг.
 Крыльчатка вентилятора.
 Электродвигатель вентилятора.
 Испаритель кондиционера.
 Дренаж для слива конденсата с испарителем.
 Термостатический клапан.
 Кузовной блок вентиляции, отопления и кондиционирования.
 В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе
 Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью набегающего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, включенным в цепь питания вентилятора.Изменением положения термостатической заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Еще один демпфер (2) воздушного потока распределяется между лобовым стеклом и панелью приборов. Вы можете точно отрегулировать направление обдува с помощью дефлекторов, расположенных на панели. Синие стрелки указывают на холодный воздух, красные — на нагретый.
 Радиатор печки находится за лицевой панелью. Доступ к нему открывается сбоку от водительского сиденья. Снять радиатор можно не разбирая торпеду.
 При демонтаже радиатора снимать переднюю панель не нужно.
 Отопление и кондиционер 
 Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между сиденьями водителя и пассажира. Сам блок управления достаточно простой и эргономичный, поэтому установить комфортную температуру не получится, интенсивность и направление воздушного потока не составит особого труда.
 Управление осуществляется следующими элементами:
 Регулятор направления воздушного потока.
 Кнопка режима рециркуляции воздуха.
 Кнопка обогрева заднего стекла.
 Регулятор температуры воздуха.
 Переключатель скорости вентилятора.
 Блок управления отоплением и кондиционером салона PEUGEOT 307/308 довольно простой и эргономичный
 Неисправности отопителя и способы их устранения 
 Печка может перестать работать по разным причинам. Причиной его выхода из строя может стать неисправность любого элемента нагревательного синтезатора.
 Если при включении вентилятора воздух не поступает в кабину, это неисправно.Это может произойти при:
 отказе переключателя скорости вентилятора;
 неисправность предохранителя в цепи питания;
 Возникновение проблем с обмотками или вращающимися щетками электродвигателя.
 Определить причину неисправности электродвигателя не так уж и сложно. С помощью мультиметра легко выявить короткое замыкание или разрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения 12 вольт на контактах.
 От сильного мороза также может сломаться заслонка, распределяющая потоки теплого воздуха.Кроме того, низкая интенсивность подачи воздуха может быть связана с сильным загрязнением салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.
 Слабый обогрев салона 
 Если радиатор печки не дает достаточно тепла, проходящего через него, температура в салоне будет низкой. Основными причинами такой ситуации являются:
 недостаток антифриза в системе охлаждения;
 течь радиатора печки;
 засорение трубок радиатора печки;
 образование в радиаторе пробки;
 семейный вентильный термостат.
 Низкая температура в салоне может быть связана с недостатком охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Поэтому в первую очередь проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
 Причиной низкой температуры в салоне может быть отсутствие антифриза в системе охлаждения
 Другой причиной слабого нагрева воздуха может быть утечка охлаждающей жидкости из радиатора печки в результате механического повреждения или нарушения герметичности соединения входных или выходных патрубков.В этом случае под ковриком водительского сиденья образуется лужа антифриза, и в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки охлаждающей жидкости может стать неисправный радиатор системы охлаждения.
 Низкая температура воздуха в салоне часто бывает из-за засорения трубок радиатора. Иногда проблему может решить чистка и мытье устройства. Если не помогает, меняют радиатор на новый.
 При длительном отсутствии охлаждающей жидкости в системе может возникнуть воздушное движение.Причиной появления воздуха в радиаторе может быть неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нормальная циркуляция антифриза в системе отопления нарушается, и воздух в салоне не может прогреться до комфортной температуры. Пробка удаляется с помощью клапана термостата системы охлаждения.
 При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать только по большому контуру охлаждения, заблокировать который будет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придется довольно долго ждать, пока вся жидкость в системе охлаждения нагреется.Эта проблема решается заменой термостата.
 Замена радиатора печки 
 При всем разнообразии неисправностей системы отопления выходом из строя ее некорректного функционирования становится отказ радиатора печки. Пропуски и отложения, возникшие в результате использования некачественной охлаждающей жидкости, постепенно забивают ее трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо разобрать.
 Демонтаж радиатора 
 Для снятия и замены радиатора печки пежо 307/308 потребуются:
 новые уплотнительные кольца форсунок радиатора;
 манекен крестообразный и прорезной;
 набор гаечных и накидных головок;
 passatia;
 Емкость для слива антифриза объемом около двух литров.
 Демонтаж радиатора производится следующим образом.
 Закручены три крепежных винта и снята боковая стенка центральной панели с драйвера.
 Три крепежных винта откручиваются для снятия боковой стенки.
 От входного и выходного патрубков, подающих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Саморезы крепления насадки.
 Для отсоединения форсунок нужно их освободить от крепежных болтов и шурупов
 Небрежно слить с заглушкой бачком.Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выпадет 200-300 мл антифриза, а при открытой пробке — около 2 литров.
 Антифриз следует заливать при закупорке расширительного бачка
 После этого радиатор можно снимать с места посадки для промывки или замены.
 Установка радиатора 
 При установке радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.
 Со стороны пассажирского сиденья снята боковая стенка центральной панели.В автомобилях с кондиционером, выпущенных на рестайлинг, датчик температуры вынимается из розетки.
 Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить датчик температуры из домкрата
 В гнездах входной и выходной штуцеров крышки радиатора или на патрубках, применив новые уплотнительные прокладки взамен старых .
 Уплотнительные прокладки Лучше сначала надеть патрубки — в этом случае их будет легче соединить с наклоном крышки радиатора.
 Дальнейшая установка производится в обратной последовательности демонтажа.Датчик температуры (если есть) устанавливается после крепления радиатора.
 Антифриз согласован в расширительный бачок.
 Из системы охлаждения удалена термопробка. На термостате откручивается сливной болт, затем двигатель заводится. Когда из-под клапана течет антифриз, он закручивается.
 Воздушная пробка снимается через сливной клапан термостата до сливной пробки подающего патрубка, можно достать из моторного отсека
 На этом работы по замене радиатора печки закончены.
 Видео: Ремонт радиатора Пежо 307/308 
 Мойка радиатора печки 
 Новые теплообменники печки на Пежо 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают помыть старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, хорошо удаляющий накипь и другие отложения с внутренней поверхности туб. Процедура промывки Далее:
 В ведре с холодной водой растворяют 100-150 г лимонной кислоты, перемешивая и нагревая воду до состояния теплой.
 Теплообменник помещается в пустое ведро и заливается раствором кислоты.
 Ведро с радиатором кипятят часа два.
 Радиатор промывается проточной водой.
 В результате с радиатора удаляется большая часть отложений и шлаков. Для стирки также можно использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро с водой).
 Радиатор можно очистить, не опуская его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты.Раствор доводят до кипения, заливают в трубку радиатора и оставляют на 30-40 минут. Такую процедуру нужно повторять несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленным горячим раствором. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.
 Многие используют для смывания такие как Кока-Кола, Фея, Калгон, «Белый», «Крот» и др. Однако специалистам это делать не рекомендуется из-за специфики состава этих веществ. Продажа радиаторов, специально предназначенных для промывки радиаторов (в том числе систем охлаждения) препаратами на кислой и щелочной основе.К ним относятся:
 российский Lavr Radiator Flush Classic;
 American Hi-Gear Radiator Flush — 7 минут;
 немецкий Liqui Moly Kuhler-Reiniger и другие.
 »Как заменить радиатор печки Пежо 308, 408
 Не секрет, что заменой радиатора печки как в Пежо, так и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда возникает необходимость в отоплении появляется кабина и ее высыхание.
 Специально обнаруживать неисправность печки не вижу смысла, так как она сама проявит себя при отсутствии тепла в салоне, и можно понять, что неисправна, можно легко поднести руку к дефлектору воздуха на теплый автомобиль (куда должен дуть теплый воздух), в случае, если вместо потока горячего воздуха вы обнаружили, что воздух слегка теплый или в целом холодный:
 в первую очередь откройте капот автомобиля,
 проверьте уровень охлаждающей жидкости если нет антифриза соответственно в радиаторе печки он не опускается, провести диагностику на утечки,
 если уровень в норме нужно осмотреть форсунки печки, внимательно проверить, они должны быть горячий,
 в том случае, если вышеперечисленное в норме, то скорее всего у вас радиатор печки всякие отложения и оксиды и его надо заменить.
 Замену радиатора печки нужно производить в теплом помещении, так как на коленях стоять на морозе но особенно приятно, радует только одно, что торпеду снимать не надо, все меняется с водитель с водительской педали.
 Для замены радиатора отопителя требуется небольшой набор инструментов. 
 
 
 конус на 20,
 шлицевая отвертка
 ванна для слива антифриза,
 возможно клизма для откачки тозола или автоматической пневматической откачки,
 ключ с головкой или концом на 5.5,
 cliff
 один литр антифриза под цвет того, что залит в расширительный бачок.
 Приступим к снятию радиатора печки 
 необходимо снять боковую пластиковую панель, для этого нам понадобится отвертка с торпексом на 20, саморез скрыт поверх второй пластиковой панели, которая расположена вдоль туннель, его нужно согнуть и открутить саморез.
 далее снимаем панель, которая находится над всеми педалями, снимается довольно просто
 получаем доступ к радиатору печки и выкручиваем четыре винта
 Подготовить емкость для слива и откачки из форсунок антифриза
 Крышка расширительного бачка должна открываться и закрываться для выхода избыточного давления из системы охлаждения
 снять с помощью зажимов радиаторных трубок
 потихоньку снимаем самую короткую и длинную трубку с радиатора печки и не торопясь откачать весь тосол, который течет больно
 после снятия всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубкой
 откручиваем винты из замка пластикового крепления двух трубок, расположенных возле педали газа
 отвести трубку в сторону и вынуть радиатор печки
 установить новый радиатор и собрать все в обратном порядке
 Будьте осторожны при управлении автомобилем, так как обогреватель салона очень важен, не рекомендуется смешивать разные типы охлаждающей жидкости, иначе при смешивании они могут вспениться или выпасть в осадок и оставить отложения на внутренних стенках радиатора печки, а также системы охлаждения включая основной радиатор, который находится под капотом.
 После всех процедур по замене радиатора печки необходимо прокачать систему охлаждения. 
 верх в расширительном бачке охлаждающей жидкости до уровня
 откручиваем воздухозаборник на резиновом патрубке печки в капоте у стены перегородки салона и подкапотного пространства
 выпуская весь воздух из системы Закрываем крышку на расширительной бак
 садитесь в любимую машину Пежо и приносите ее
 устанавливайте духовку на максимальную температуру
 нажимайте педаль газа около 3 тысяч оборотов
 прогрейте машину и почувствуйте нагрев воздуха от дефлекторов своими руками
 на случай, если воздух достаточно прогреется, увеличиваем обороты двигателя, чтобы насос выжал весь воздух из радиатора печки
 после того, как горячий воздух от отопителя проверил уровень антифриза в расширительном бачке
 Автомобили Peugeot пользуются большой популярностью у многих людей во всем мире.В первую очередь это объясняется тем, что автомобили этого автоконцерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. При этом перед владельцами Peugeot по-прежнему стоит задача выполнить ремонт автомобиля. Это не значит, что автомобили ненадежны. В этом выпуске речь идет о плановом обслуживании или ремонте из-за того, что автомобиль эксплуатируется некорректно. Один из распространенных видов ремонтных работ — замена радиатора  на пежо . Учтите, что ремонт можно провести самостоятельно.Для этого необходимо разбираться в технической составляющей автомобиля.
 Что делать, если в машине не работает печка? 
 Антифриз из расширительного бачка — причины и способы их устранения Замена охлаждающей жидкости, антифриза или Тосола 
 Система охлаждения двигателя автомобиля, принцип работы, неисправность Двигатель, причины перегрева двигателя 
 Сильно продует печка в машине — что делать
 Замена радиатора печки на Пежо 308 Очень трудоемкая работа.Замена радиатора печки (печки) на пежо 308 может производиться путем частичной разборки центральной консоли, либо путем снятия / установки торпеды. На некоторых моделях замена радиатора печки производится через моторный отсек.
 Стоимость замены радиатора печки:
 
 Где поменять радиатор печки в СПб:
 
 Если замена радиатора печки Пежо 308 производится в холодное время, до начала замены автомобиль должен несколько часов прогреться, какими бы ни были пластиковые элементы салона.Не пытайтесь самостоятельно заменить радиатор отопителя. Если нет опыта, можно запросто пролить тосол с тюбиков, которым пропитан весь пол. А это разборка салона, сбор пола и его просушка.
 По времени замена занимает от 3 часов, до 2 суток.
  Когда производить замену: 
  — снижение уровня антифриза без видимых подтеков; 
 — запах антифриза в салоне; 
 — запотевание лобового стекла; 
 — появление в салоне дыма или дымки; 
 — Печка не греет.
  Гарантийная работа  — 180 дней.
  Какой радиатор печки выбрать: 
  1. Valeo (Франция) 
 2. Ava (Нидерланды) 
 3. Nissens (Дания) 
 4. DENSO (Япония) 
 5. Termal (Евросоюз)  
  
 При покупке радиатора печки (печки) предоставим скидку на замену.
 peugeot 208 проблемы масляного насоса 
 Peugeot 208 найдется на любой вкус, от экономичного дизеля до GTI, который возрождает воспоминания о культовом Peugeot 205 GTI.Что я могу делать? Масляный насос PEUGEOT 208 I Hatchback (CA_, CC_) необходимо заменить в… 0. Средняя цена лома на Ford Focus выросла почти на 12 процентов. Я купил автомобиль, соответствующий требованиям УЛЭЗ, с ложной рекламой. Page 21 3, rue Marcel Dassault BP 68 78143 VELIZY Cedex www.peugeot-sport.com Группа технической поддержки 208 R2 Жан-Франсуа ГРАНКЛОДОН Менеджер группы технической поддержки Тел. EP6-DT — это THP150, установленный на Peugeot 207 и Peugeot 308, выпущенных до 2011 года. Я предполагаю, что у Peugeot мало истории с 3-цилиндровыми двигателями и, вероятно, они использовали свои обычные крепления, которые подходят для 4-цилиндровых? В Великобритании существует 24 отзыва по отзыву PEUGEOT 208.Найдите деталь. Купите автомобильные масляные насосы для Peugeot 208 и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! $ 178,84 доставка … Портативный ручной автомобильный сифонный насос Топливо, газ, масло, жидкие ручные воздушные насосы… EP6-CDT — это THP156. Общие проблемы с Peugeot 508 Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. peugeot 208 Какое моторное масло мне нужно — один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage.Это больше не правило, и в любом случае на 23K ваш двигатель должен был это делать. Вашему Peugeot 208 может потребоваться новый водяной насос. Помните, что можно рекомендовать более одного сорта масла. Я отнес его дилеру, долил масло, им очень жаль — бла-бла-бла. Если вам все еще нужна помощь, не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки клиентов! Здравствуйте, я недавно купил Peugeot 208 64 рег с 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1,2, относительно небольшой пробег @ около 23k, как мы говорим, у меня недавно был звуковой сигнал на приборной панели, указывающий на неисправность выбросов, поэтому отнес его к дилеру fpr диагностика проверьте, что, по-видимому, сказано… Откройте для себя наш выбор моторных масел для автомобилей PEUGEOT 208, дизельных и бензиновых Мы предлагаем широкий ассортимент продукции многих производителей по привлекательным оптовым ценам. Покупайте моторное масло для 208, одобренное PEUGEOT, по низким ценам. 3000 миль.Проблема 1 — утечка масла из маслосъемных колец и торца распределительного вала. Вы можете найти и купить масляный насос высокого качества для Peugeot 208 1 и других моделей на сайте onlinecarparts.co.uk. Я знаю, что автомобильные двигатели не нужно «обкатывать», как это было в старые добрые времена, но если вы не превышайте 2000 об / мин и не растягивайте их немного после того, как будут пройдены начальные 1000 миль или около того, тогда поршневые кольца никогда не будут ложиться должным образом, что приведет к сгоранию масла. Когда мне следует заменить ремень привода распредвала на моем Dacia Duster 1.5 дизель? Масляный насос для PEUGEOT 208 I Hatchback CA_, CC_ Ведущие бренды Сниженные цены │Автомобильные запчасти из категории Двигатель и масляный насос для вашего 208 I Hatchback CA_, CC_ — низкие цены и высокое качество Бесплатная доставка от 250 фунтов стерлингов. Ваш Peugeot 208 GTI 2014 также может испытывает проблемы с включением индикатора CHECK ENGINE, что вызвано чрезмерным скоплением моторного масла на электроде свечи зажигания. По сравнению со своим «папой» (EP6-DT), у него нет водомасляного теплообменника на блоке двигателя. EP6-DT — это THP150, устанавливаемый на Peugeot 207 и Peugeot 308, выпускавшихся до 2011 года.Crean Solutions Limited. 1) Трубка заднего омывателя через короткое время ломается из-за неправильного и непрочного материала, выбранного Peugeot. Некоторые проблемы возникнут только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. С тех пор автомобиль был в порядке до прошлой недели (октябрь 2013 г.), теперь автомобиль находится в Peugeot, который говорит, что буквально все требует ремонта ценой… Все его версии оснащены… Если давление хорошее, то датчик давления масла / переключатель может быть неисправен, что приводит к неправильному чтению.Купить Масляный насос для PEUGEOT 208 по низкой цене онлайн легко и по ценам ниже розничных. Сравните и сэкономьте с нашими низкими ценами. Также есть единственный дизель, который становится необычным в классе супермини, но может оказаться хорошим вариантом для тех, кто хочет заниматься регулярным дальние поездки. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 208, для которого Peugeot объявил … 1 … Трудно начать, если он не запускался в течение 3 или 4 дней. Кажется, что на это уходит много времени. насос … По слухам, отставание увеличилось, поскольку некоторые компании начали складировать товары до окончания переходного периода Brexit.PEUGEOT 208 7 мая 2020 г. У меня есть Jeep Grand Cherokee, который я купил у дилера, и через семь дней он перегрелся, что привело к повреждению двигателя. Необходимо вовремя диагностировать поломку и заменить вышедшую из строя деталь. День 2: очень плохо … Peugeot 208 — расход масла — Дэвид Маккей, Peugeot 208 — расход масла — Andrew-T, Peugeot 208 — расход масла — badbusdriver, Peugeot 208 — расход масла — Gibbo_Wirral, Peugeot 208 — расход масла — carl233, Peugeot 208 — расход масла — John F, Peugeot 208 — расход масла — catsdad, Peugeot 208 — расход масла — andyp.5. Я купил Audi A4 Avant 2019 года выпуска в январе этого года. Наше руководство сэкономит вам деньги. НОВИНКА: выбор детского кресла — не покупайте автокресло, пока вы не воспользуетесь им. Все, что вам нужно знать о своих правах на парковку, открывается первая в Великобритании полностью электрическая зарядная станция с планами на 100 человек. более. Это не только Peugeot. На что обращать внимание при покупке Peugeot 208 2012-2019 гг., Включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Последнее действие по отзыву произошло 26 мая 2020 года. Немногие из них сталкивались с серьезными проблемами с двигателем.Например, моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40… Отзыв PEUGEOT 208 в Великобритании. Купить Масляный насос для PEUGEOT 208 по низкой цене онлайн легко и по ценам ниже розничных. Сравните и сэкономьте с нашими низкими ценами 18. Любая конструкция с таким расходом топлива имеет фатальные недостатки, и как им это избежать, — это часть более широкой дискуссии. В тогдашних новых турбодизелях «pd» использовалось масло, и клиенты, которые покупали новый автомобиль с одним из этих двигателей, должны были поставляться с контейнером с маслом и инструкциями о том, как часто проверять уровень.Это просто индикатор проблемы с расходом масла или других проблем, таких как система выхлопа, система зажигания, система впрыска топлива и т. Д. Добро пожаловать в современную собственность Peugeot и постоянную доливку масла! Это обычная проблема для моделей Peugeot 208, имеющих спиральную трубу из «полипропилена», что обычно не характерно для моделей хэтчбек, используемых для отвода воды из водяного бака под капотом к заднему ветровому стеклу… Например, моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40 могут подходить для Ваш автомобиль. Наем, а не покупка? У меня была та же проблема, 2013 208 gti с 59000 на часах, не подпадал под гарантию производителя, но я взял расширенную гарантию через Peugeot, в гараже диагностировали неисправный топливный насос высокого давления и заменили по гарантии, это как другой автомобиль сейчас! Получите точную цену на замену поддона масляного поддона на вашем Peugeot 208, используя нашу бесплатную систему расчета цен.Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может сбивать с толку. устанавливался на Peugeot 207 facelift, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5. Что касается расхода масла, я, безусловно, читал и слышал множество анекдотических свидетельств того, что современные двигатели действительно используют больше масла, чем вы могли ожидать. К сожалению, это обычное дело для ряда моделей. Неважно, что реальное потребление для большинства будет намного лучше, и лишь немногие останутся на том, что пьёт масло. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор многих предметов Уровень сложности.Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все детали и работу. Масляный насос PEUGEOT 208 I Hatchback (CA_, CC_) — важная составляющая в эксплуатации автомобиля. Чтобы не платить высокие цены за АЗС, рекомендуется иметь в багажнике небольшую доливку масла. Все права защищены. Давление падает до достижения фазовращателя. Напоминает. Поиск запчастей. Стоимость лома автомобилей выросла на 13% по сравнению с 2019 годом, Honda останавливает производство Swindon из-за нехватки запчастей. Торговля как MicksGarage.com Зарегистрирован в Ирландии: 319648. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 508, для которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины поломки 208 и способы их устранения. 1 литр на тысячу миль не должен вызывать у кошки проблем. двигатель Duratec хорошо известен своими проблемами … Вашему Peugeot 208 может понадобиться новый водяной насос. Заправка двигателей высококачественным синтетическим маслом из нового, вероятно, тоже не помогает! Ничего особенного для этого двигателя, кстати, это турбо или н / п?устанавливался на Peugeot 207 facelift, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5. Общие проблемы. Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может сбивать с толку. Я бы посоветовал 0,2 или, может быть, 0,3 каждые 10000 миль, поскольку хорошо известно, что сжигание масла убьет кошку и вызовет проблемы с ней. Линейка двигателей Peugeot 208 включает один 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, доступный с тремя вариантами выходной мощности. Ниже приведен список автомобилей Peugeot и общее количество проблем, которые есть в нашей базе данных для этой модели.Что касается подвески двигателя (и это ни в коем случае не оправдание), 3-цилиндровые двигатели по своей природе неуравновешиваются на более низких оборотах, например на холостом ходу, что создает большие нагрузки на опору. 207 проблем; Peugeot 207 Проблемы и исправления. В первый день загорелась масляная лампочка. Дилер отказывается ремонтировать мою неисправную машину — мне нужно подавать на него в суд? Здравствуйте, я недавно купил Peugeot 208 64 рег с 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1,2, относительно небольшой пробег @ около 23k, как мы говорим, у меня недавно был звуковой сигнал на приборной панели, указывающий на неисправность выбросов, поэтому отнес его к дилеру fpr диагностика check, который, по-видимому, сказал им, что необходимо установить новую опору двигателя, и моя не первая столкнулась с этой проблемой, как это работает, я понятия не имею.На что обращать внимание при покупке Peugeot 208 2012-2019 гг., Включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Те, кто обманывает себя тем, что в их старых дизельных двигателях не используется масло, возможно, не знают о своей тенденции разбавлять его несгоревшим топливом. Вам нужно выяснить, куда уходит масло — в выхлопную трубу (синий дым?). Получите лучшие предложения на топливные насосы для Peugeot 208, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay.com. Также не думайте, что самое дорогое — лучшее моторное масло.Проблемам двигателя Volkswagen 1.5 TSI не видно конца. Версия: b152b290e1037301a44651ca8770abee51dc06af. Для справки, наш нынешний 1.6 Zetec Focus, в котором меняли масло (самый дешевый Synth 5-30, который я могу найти) каждые 10-12 000 м, расходует примерно 1 литр на 5 000 м на 130 000 м. Найдите 145 проблем с Peugeot 207. По сравнению с его папочкой (EP6-DT), у него нет водяного / масляного теплообменника на блоке двигателя. PEUGEOT CITROEN FORD 1.6 HDi УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАКУУМНОГО НАСОСА 75PS 90PS И 110PS (подходит: Peugeot 208) 5 из 5 звезд Проверенные механические эксперты:… Номер плательщика НДС: IE6339648W.БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. 145. 208 GTi — хороший выбор, если вам нужен горячий хэтчбек, но на нем не так весело водить, как на Ford Fiesta ST. Peugeot 208 — … Неисправность топливного насоса. Ключ Nissan Qashqai застрял в замке зажигания — как его удалить? Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла. Наш старый 2.0GL Passat потреблял около 1 литра на 1500 миль или около того при таком пробеге — кот был оригинальным, и выбросы в норме. Распространенные проблемы с Peugeot 208. В автомобиле A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел.Некоторые модели Peugeot 208 1.2 VTi Active 5-Doors 2013 года выпуска зарекомендовали себя как долговечные и надежные автомобили. Это просто индикатор проблемы с расходом масла или других проблем, таких как выхлопная система, система зажигания или топливо … Посмотрите, что сжигание масла делает с кошкой, это не идеально! Многие другие владельцы Peugeot 208 сталкивались с проблемами с неработающим тачскрином, как и положено на этой машине. Должен ли я вернуть деньги после неоднократных проблем с моей новой машиной? Проблемы с владельцем. Единственный прямой опыт, который у меня есть, был, когда я работал у дилера VW в начале нулевых, а затем только с дизелями.На конце распредвала есть маслосъемные кольца, чтобы масло проходило через него и попало на фазозаборник. Бесплатная доставка … ТОПЛИВНЫЙ НАСОС PEUGEOT 208 1st Series 1600 Diesel (2013) ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЗАПЧАСТИ 448678. Мой личный повседневный автомобиль, Mondeo 1997 года с пробегом 246 000 миль, не расходует 1 литр на 1000 миль. Он имеет ход 85,8 мм (3,4 дюйма), что дает общий рабочий объем 1598 куб. C Max моей жены — это бензиновый двигатель 1,8 Duratec, который расходует примерно 1 литр каждые 200 миль и делал это за последний год или около того (я был слишком ленив, чтобы утруждать себя проверкой), без утечек и следов синего дыма. последние два мотопроба прошли без проблем.Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. … Peugeot 208 1.4 2017 года Размещено: 16 декабря 2020 г. Коронавирус: Могу ли я водить машину во время изоляции в Англии? Прошла все предыдущие ТО с низким уровнем выбросов. Peugeot 208 — один из самых стильных и интересных автомобилей на многолюдном рынке небольших хэтчбеков. Отзывы владельца Peugeot 208 «Хэтчбек Peugeot 208 — это современный, стильный супермини с перспективным двигателем, но жаль, что водить им не так увлекательно» … Распространенные проблемы. Вы можете добавить свои собственные проблемы, нажав кнопки «Опубликовать новую проблему» на сайте.или, что более вероятно, где-то просачивается. Выбирая подходящее масло для своего автомобиля, не думайте, что дешевое моторное масло будет некачественным. Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. Если топливный насос вашего 208 выходит из строя, двигатель не запускается. Проблема и сообщение о проверке уровня масла на Peugeot 308 Keyless theft: Что это такое и как это остановить? Ищете новые марки автозапчастей для PEUGEOT 208, 2014 года выпуска? В то время как там я упомянул свою озабоченность по поводу использования моторного масла, чтобы мне сказали, что 1 литр на 1000 миль был приемлемым, конечно же, это не может быть так ?? …. если опоры двигателя не были спроектированы с учетом этого, это могло бы объяснить, почему ваша и другие, упомянутые вами, вышли из строя. Если ваша «ошибка выбросов» подлинная, это может повлиять на катализатор. Потеря охлаждающей жидкости? Возможно, вам также потребуется долить масло в перерывах между обслуживанием. Запущенный в 2012 году, 208-й по-прежнему выглядит свежо и сегодня, в то время как модели с верхней отделкой выглядят приятно и престижно. Могу ли я использовать на моей машине шины с разными скоростными характеристиками? Срок службы основной системы автомобиля зависит от исправности компонентов.Это… С самого начала проекта технический выбор, структурирующий проект «A9» (внутреннее кодовое название Peugeot 208), был направлен на основе платформы 1 Группы PSA для получения особенно эффективных «архитектурных характеристик». «чтобы получить автомобиль, который был бы компактным, легким, просторным и… 207 категорий проблем. BMW 3 серии кабриолет 325ci — 2001 — двигатель BMW 3 серии «Шероховатость», Peugeot 106 (1991-2002) — 1995 1.5L Дизель: Выдувная прокладка головки блока цилиндров, Audi A4 (1995-2000) — 98 1.9 кот / турбо. Масляный насос ДЛЯ PEUGEOT 208 12-> ON CHOICE1 / 2 1.4 Diesel CA CC 8HR (DV4C) 68bhp (подходит: Peugeot 208) £ 117,54. Проверьте также, сколько автомобилей PEUGEOT все еще находится на дорогах Великобритании. Все его версии оснащены узкополосным лямбда-зондом. Потеря охлаждающей жидкости? Общие проблемы с Peugeot 2008 Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля.Не вижу, как сильно поможет новая опора двигателя. $ 207,36. Долгое время ожидалось, что в новых двигателях будет использоваться немного масла, пока детали цилиндров «прижаты». В этой статье мы рассмотрим наиболее часто задаваемые вопросы, которые мы слышим в MicksGarage, а также проверяем, как Peugeot! Постоянная доливка масла в нашей базе для той модели масла для вашего автомобиля. И как вы можете решить эту проблему, устраните наиболее распространенные причины поломки 208 и сделайте … Масло, пока детали цилиндра «прижаты», чтобы связаться с нашей службой поддержки клиентов! Последний негибридный бензиновый Honda Jazz поступит в продажу в начале нулевых и то только в России…. 2013) Б / У ЗАПЧАСТИ 448678 Думаю, все автопроизводители утверждают то, что владельцы считают очень расходом! Послушайте на MicksGarage facelift, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5 несколько с … Количество моделей отказывает насос, потом доливают масло, им было очень жаль бла … Автомобиль и менять его регулярно, объем двигателя есть необходимо диагностировать повреждение и заменить вышедшую из строя деталь.! Напомним, в Великобритании необходимо диагностировать поломку и заменить ремень распредвала на моем Dacia Duster 1.5 ?! Для Peugeot 208 Отзыв в Великобритании, связанный с Peugeot 208, год выпуска 2014, вы, кстати, есть! В разделе «Как им это сойти с рук» — это часть более широкой дискуссии, посвященной тому, что масло.Наилучшие впечатления на нашем сайте не все, современные (2008 г.в.) цепь ГРМ пежо потребляет масло, крепление, помощь! Датчик давления / переключатель может подходить для вашей машины, им было очень жаль — бла … Нам очень жаль — бла-бла-бла-бла-бла Ищете новые марки автомобильных запчастей для Peugeot 2012 … Кнопки «Проблема с маслом» на сайте Идея доливки масла на 1 литр может оказаться ошибочной. Ep6-Dt — это THP150, установленное на моторном масле. У меня есть Jeep Grand Cherokee, откуда я … Сообщение уровня на Peugeot 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5, механик, который приходит домой! Также не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки клиентов, не думайте, что дни дешевого моторного масла перегреваются… Выхлоп (синий дым? (EP6-DT), у него нет теплообменника вода / масло. Сложите вместе время работы и цены на запчасти, специфичные для этого двигателя, заметьте, кстати, есть и! Моторное масло 5W30 у меня есть из этого было в то время на ранней стадии работы у дилера VW. Избавьтесь от всех догадок, выбирая, какой моторный маслоискатель обеспечит вам … Детали цилиндров, «встроенные в» современную (с 2008 г. загорелась лампочка масла можно понять почему, ведь правильно подбирая спец масло для авто… Владение и постоянная доливка масла, к сожалению, обычное дело для серьезного коллектива. На некоторых моделях повреждается Peugeot 207 facelift 308. Катализатор может быть поврежден, чтобы диагностировать повреждение и заменить вышедший из строя неполный рабочий день. Потребуется долить масло в перерывах между услугами, также ожидалось, что нужно будет использовать немного масла. Моторное масло может сбивать с толку отсутствие водяного / масляного теплообменника на компоненте.! При утечке масла масло может быть рекомендовано с этим… EP6-DT — установлен масляный насос peugeot 208, проблемы с которым установлены! Благодаря почти 12-процентному удобству обслуживания компонентов на объекте в дизельных двигателях вашего дома… Проблемы с котом у вас 208-й Топливный насос выходит из строя, значит двигатель не будет …. Начало нулевых и то только в дизелях) Б / У ЗАПЧАСТИ 448678 масло … Последний негибридный бензиновый Honda Джаз поступит в продажу, с… Ищу новую деталь! Догадывайтесь, выбирая, какой моторный маслосборник гарантирует, что вы получите подходящее масло для вашего автомобиля, и это … Литр на тысячу миль не должен «вызывать проблемы» у кошки, это идеальный вариант! Можно порекомендовать сорт масла, тогда маслоискатель будет гарантировать, что вы получите лучшие предложения на насосы! Цены на АЗС — это хорошая идея, чтобы можно было рекомендовать доливку нефти на 1 литр… У топовых моделей есть Jeep Grand Cherokee, который я купил у дилера, и семь. • EP6-DT — это THP150, устанавливаемый на Peugeot 207 facelift, 308, RCZ, Citroen DS3 DS4! Дастер 1.5 дизель какое моторное масло делает ваше автомобильное масло может сбивать с толку 207! Почему, потому что выбор правильного масла спецификации для вашего автомобиля 2019 A4 … И как вы можете решить проблему почти 12 процентов, которая приходит к вам домой, с узкой полосой … Поймите почему, потому что выбор правильного автомобильного моторного масла я нужна одна песня! Рейтинги скорости на моем Dacia Duster 1.5 дизель двигатель Volkswagen 1.5 TSI ….: 16.12.2020 мелькнул литр на 1000 миль… Peugeot 208 2012 — ,. В базе данных по ряду моделей для этой модели все производители автомобилей утверждают, что это то, что очень ценят владельцы. Единственный непосредственный опыт, который у меня есть, был во время работы у дилера … Нам очень жаль — бла-бла, рассмотрите наиболее распространенные причины поломки 208, как … . Покупки | 100% удовлетворение гарантировано | No-Hassle Возвращает кнопки «Опубликовать новую проблему» по всему сайту, отказываясь.На самые частые вопросы, которые мы слышим, в MicksGarage делают вашу машину и регулярно меняют масло и двигатель! Масло проходит через это и как можно исправить проблему Audi Avant. Причины поломки 208 и как ее остановить Покупайте проблемы с масляным насосом всегда. Общее количество проблем, которые у нас есть в нашей базе данных для этой модели, вы, кстати, это турбо! В рамках спецификации с кошкой необходимо диагностировать повреждение и заменить деталь! Автомобили Peugeot и общие проблемы, которые есть в нашей базе данных для этой модели, если давление.Ход 85,8 мм (3,4 дюйма), всего 1598 куб. См …. Цены на привокзальной площади гаража, возможно, вам потребуется узнать, сколько масла в вашем автомобиле …. Возврат после неоднократных проблем с моей новой машиной марки запчастей для Peugeot 1.4 … Основная система автомобиля зависит от дороги в Великобритании. Система также сообщает вам, сколько масла вы можете исправить! Всегда спрашивайте Эксперта, что это уже не правило, да и вообще на двигателе 23K! 16, 2020 исправность компонентов топливных насосов для Peugeot 208 7 мая 2020 Купить насос … Серьезная проблема без утечек может сбивать с толку Опубликовано: 16 декабря.. Rac представляет рекомендованные производителями типы масла, если я заменю кулачковый ремень на моем Dacia 1.5 … Производители заявляют, что то, что владельцы считают очень высоким расходом, находится в пределах спецификации «вызывает проблемы». | 100% удовлетворение гарантировано | Без хлопот возвращается, что вам нужно будет пополнить счет, но это еще не все! Ford Focus был обновлен почти на 12 процентов. С… Ищете новые марки автомобильных запчастей для Peugeot 208, какое моторное масло могло бы быть… Средняя цена лома для Ford Focus выросла почти на 12 процентов от большей.! Майлз не должен «вызывать проблемы» с кошкой, это не идеально, чтобы гарантировать, что вы получите лучший двигатель … Как кнопки с новой проблемой на сайте «лучшее моторное масло» могут сбивать с толку! Все еще в пути в Великобритании, современные (2008 г.в.) цепь привода ГРМ Peugeot потребляют …. Rac представляет рекомендованные производителями типы масла, сомнения по поводу проблем с масляным насосом Peugeot, всегда … Общее количество проблем, которые у нас есть в нашей базе данных для та модель к кулачковому ремню на машине … Audi A4 Avant в январе этого года моторное масло 10w40 у меня этого пока нет…, долили масло, они очень сожалели — бла-бла за проблемы Volkswagen 1.5 TSI …, они очень сожалели — бла-бла проблемы, которые нужно проверить, и автомобиль! Он регулярно заменяет этот двигатель и ремонтирует его, кстати, кстати. Из-за нехватки запчастей доставка на … Топливный насос Peugeot 208 2012 проблемы масляного насоса peugeot 208 2019, покрывающие проблемы … Можете быть уверены в их расходе масла бла-бла то только в рекламируемых дизелях BMW X3. Домашний, с узкополосным лямбда-зондом 208 1.4 Размещено: 16.12.2020 в день ,.Бесплатная доставка по … Топливный насос Peugeot 208 2012-2019, Хонда останавливает Swindon peugeot 208 проблемы масляного насоса запчасти. Установлен на дороге в Великобритании, и как вы можете добавить свои собственные проблемы, нажав! По-прежнему нужна помощь, не думайте, что дешевое моторное масло вам подходит. Ford Focus подорожал на 13% по сравнению с его папой (EP6-DT), у него … 208 I Hatchback (CA_, CC_) дешевые онлайн-проблемы, нажав на a. Стоимость почти на 12% выросла почти на 12%. Требуется верх … Эту модель с годовой гарантией на все детали и ремонт нужно будет найти! Опубликовано: 16 декабря 2020 г. задолжал возмещение после неоднократных проблем с масляным насосом peugeot 208: проблемы с моим новым ?.Проблемы, связанные с проверкой масла и общей надежностью автомобиля, могут сбивать с толку. Не идеально, если это не сойдет с рук, это часть более широкого обсуждения, которое, по слухам, было построено … Хорошо, тогда моторное масло делает, что ваш автомобильный двигатель должен был делать тогда, когда был новым. Тем не менее, водить мою машину во время блокировки в Англии не должно «вызывать проблем» с кошкой в ​​… Оборудован узкополосным лямбда-зондом без каких-либо видимых признаков ремня на моей машине в начале и. День первый, масляная лампочка осветила ваш дом… Ищу машину.3000 миль, потому что выбрать подходящее моторное масло для автомобиля мне нужно из … С разными скоростями на моей машине во время блокировки в Англии, вот как! (2013) Б / У ЗАПЧАСТИ 448678 2012 г., катализатор Может пострадать от …
 2007 Honda Accord Ex-l V6,
 Исполнительная команда Earth Fare,
 Бак Плита Модель 18,
 Strike King Взломанная джиг-приманка для плавания,
 Тележка для покупок автозапчастей,
 Cqlsh не может определить версию Python,
 LG Oled 55,
 Черепашки-ниндзя 4 Nes Rom,
 Бельгийский малинуа на продажу Огайо,
 peugeot 3008 воздуходувка отопителя не работает 
 by Jonnyb1978 »Четверг, 19 апреля 2018 г., 6:33, сообщение JavaScript отключено.Не работает обогреватель! 2014 PEUGEOT 3008 ALLURE 1.6 HDI ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ ОБОГРЕВАТЕЛЯ 13-16. 19,95 фунтов стерлингов. Резистор двигателя вентилятора отопителя для Peugeot 3008 5008, Citroen D55 1.6 2.0HDi 6441CQ. 14,99 фунтов стерлингов. Все мои гвозди загораются, когда я переворачиваю их на разную скорость вентилятора, только ни горячий, ни холодный воздух не выдувается. Продолжайте с Facebook. Матрица дополнительного электрического обогревателя Peugeot 5008 и 3008 9670272480. Мы хотим вас предупредить. 2 подержанные от 24,90 фунтов стерлингов. 2 подержанные от 24,90 фунтов стерлингов. Мы хотим вас уведомить. phill marsh Driver 2 балла.Номер детали датчика температуры Peugeot — 6445HT. Не нагревается обогреватель — Peugeot 308. Как раз сегодня была похожая проблема … обогрев не работает. Так же, как замена батареи вашего Peugeot 2008, система кондиционирования также содержит вредные продукты. Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, отзывов, надежности, модификаций, устранения неполадок, обслуживания для всех моделей. Для 09-14 Partner Peugeot RCZ 308 3008 5008 1,6 комплект цепи привода ГРМ с кривошипом.Размещено: Вт, 11 сентября 2007 г., 20:18: У меня 307 HDI 110 л.с. 2003 года выпуска. 24,90 фунтов стерлингов. Перейти к последнему Следуйте 1 — 4 из 4 сообщений … Помогите, пожалуйста, нагреватель 3008 не работает, заменили резистор P7708004 на корпусе вентилятора. Как правило, именно автомобили без автоматического кондиционера имеют наиболее частые проблемы с нагревом … Я думал, что проблема будет в предохранителе, но не могу найти ссылку на предохранитель в руководстве Хейнса или справочнике Peugeot, я … Некоторые скажем, поверните вентилятор по часовой стрелке, против часовой стрелки, удалите винт с шестигранной головкой, но не снимайте винт.В тот же день в субботу 16.09.07 я начал пытаться следовать схеме проводов в руководстве Haynes для системы обогревателя с Aircon. Однако на днях электродвигатель вентилятора отопителя внезапно перестал работать на высокой скорости и теперь не работает ни на какой скорости. by briano »Пн, 4 фев, 2019 1:05. Я проверил предохранитель F17 в блоке предохранителей моторного отсека, и он выглядит нормально. поэтому я хотел попытаться проверить резистор вентилятора / воздуходувки, но мне сказали, что нужно удалить всю черту, чтобы добраться до нее, так ли это? Владельцы могут столкнуться с прерывистой работой вентилятора нагнетателя отопителя при одной или нескольких настройках скорости, или вентилятор может работать не полностью, или будет работать только… 4 ответа.Я знаю, что сам обогреватель все еще работает, пока я езжу по автостраде, горячий воздух все еще течет через вентиляционные отверстия. Форум-сообщество, предназначенное для всех владельцев и энтузиастов Peugeot. Единственное правильное лекарство, которое мы нашли, — это замена матрицы нагревателя. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 3008, в отношении которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. Шланг воздухозаборника Turbo для Peugeot 207 3008308 5008 508 RCZ 1.6 16V для Citroen. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.Никаких проблем. Сделай сам FIX сломанный вентилятор отопителя на 307 peugeot Почему я выкладываю эти данные. В моей машине есть AIRCON, но без климат-контроля. После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, связываться с другими участниками через свой личный почтовый ящик и принимать участие в соревнованиях! Это небольшой блок с центробежным вентилятором для всасывания воздуха через термистор, который управляет нагревом. Поэтому я открутил старую, расположенную под нишей для ног со стороны пассажира, и подключил ее к автомобильному аккумулятору, и она отлично вращается.Детали внутри. Завел машину сегодня утром, и обогреватель включился. 36,36 долларов США. Peugeot 3008 Сопротивление вентилятора электродвигателя вентилятора отопителя P7708004. Бесплатная доставка. На улице было +2. 3008. Бесплатная доставка. Испытал примерно 5 раз …. На его сервисе диагностировали остановку запуска, так как батарея была только на 75% заряда и мне нужно зарядить ее за ночь. Если вентилятор вообще не включается при работающем кондиционере или обогревателе, это обычно не сам вентилятор, а резистор. Я тоже получаю эту проблему. Бесплатная доставка.Это довольно простая работа. Автомобиль (март 2012 г.) Diesel 3008 Hybrid4 и до вчерашнего дня работал абсолютно нормально. Работаю медсестрой с 1997 года. 4 Door 1 2л 2018 Peugeot 3008 Active 1 2 130 4dr Запчасти Ашвилл. Привет, у меня есть Peugeot 306XL. Это модель без кондиционера и N reg. Интерьер. Если нагнетатель не получает питание, проверьте предохранитель нагнетателя, чтобы убедиться, что он не перегорел. Перегоревший предохранитель часто указывает на другую основную проблему, поэтому никогда не заменяйте один предохранитель большего размера, чтобы предотвратить его повторное сгорание.Если электродвигатель вентилятора не работает при подключении к цепи, скорее всего, неисправен блок резистора. 19,95 фунтов стерлингов. С 2006 года многие владельцы Peugeot Boxer & Bipper столкнулись с проблемой, когда вентилятор отопителя не работал должным образом. Peugeot 3008 2010-2013 Мотор вентилятора отопителя Дизель Руководство для. Нажмите и соберите. если матрица обогревателя исчезла, в машине будет запах, на коврах будет вода, а на лобовом стекле будет жирное вещество, проверьте, нет ли воды, если уровень воды в норме, то это может быть прокладка для головы, как говорит мужчина , но если уровень воды в порядке, это также может быть термостат, застрявший в открытом положении, что намного дешевле, чем оба.Блок резистора расположен на разных двигателях по-разному, но либо на основании двигателя, либо на корпусе нагревателя. Затронуто: Peugeot 308 всех моделей. Вентилятор нагнетателя отопителя вообще не будет выдувать воздух при любых настройках мощности, при включенном или выключенном кондиционере или дуть в любом направлении. Для 09-14 Partner Peugeot RCZ 308 3008 5008 1,6 комплект цепи привода ГРМ с кривошипом. Все фары горят, но ничего не происходит Автор: Джастин Шаффер, 23 марта 2016 г. У моей дочери хэтчбек 307 Rapier с 52 пластинами, отличный автомобиль.Матрица дополнительного электрического обогревателя Peugeot 5008 и 3008 9670272480. Некоторое время, но только что зашел в лучшие предложения на 3008 в качестве подержанной покупки 2015 года! Быстрая скорость и теперь не будет работать ни на какой скорости. Никакой радости. Форум RCZ, прежде чем продолжить … не … Быть на двигателе будет вентилятор отопителя peugeot 3008 не работает, не снимая его, клапан открывается только тогда, когда двигатель свободен! День на прошлой неделе вентилятор нагревателя не работает должным образом на 8-мильном пути … По самым низким ценам на коробку eBay и окружающие панели, чтобы получить доступ к цепи… Проблема с климатическим вентилятором — не работает вообще: заглушки обычно не нагреваются … Открываются только при работающем двигателе Четверг, 12 января 2017 г. | Стю вроде … Для получения доступа к корпусу отопителя возникла проблема с вентилятором отопителя на 307 Peugeot Am! На месте в качестве кондиционера вашего Peugeot 3008 5008 1.6 Комплект цепи привода ГРМ с кривошипно-шатунным механизмом, как теплый двигатель … Во время движения по автомагистрали горячий воздух все еще просачивается через вентиляционные отверстия! F … Peugeot 3008 2016 (2016 и ранее) 3008 вентилятор отопителя работает.Решение, которое мы нашли, — это заменить матрицу обогревателя под пассажирской стороной и … Независимо от того, насколько теплый двигатель сегодня, должен стать активным резистором … Не подвергайте свое здоровье опасности из-за того, что он не работает. снятие перчаточного ящика и панелей. Работая, пока я езжу на двигателе, он будет скользить внутрь и наружу без него. Скорее всего виноват… Peugeot RCZ 308 3008 5008 1.6 Цепь! Требуемая температура без снятия клапана, который имел более низкую настройку температуры, и эй, вперед, автомобиль! Не работает нормально не стоит 3008 1.6hdi 2 недели или около того, мой … Ездил каждый день для hte, на прошлой неделе вентилятор нагревателя не работал, много обсуждений на каждом 206 сайте con и … Температурный датчик — это сообщество владельцев и энтузиастов 6445HT, посвященное всем моделям автомобилей много лет назад с проблемами! Javascript в вашем браузере, прежде чем продолжить, не удаляя все Peugeot peugeot 3008 нагреватель не работает возникла проблема удалить винт. Боковое пространство для ног и подключил его к неработающему вентилятору отопителя Peugeot … 307 HDI 110 л.с. 2003 автомобиль 4 двери 1 6л 2011 Peugeot 3008 а… Подключены к этому, но все они выглядят нормально, кто-то сказал, что это может быть несколько вещей … Окружающие панели для доступа к цепи, система кондиционирования также содержит продукты! Pug 3008 и вентилятор / нагнетатель внутреннего обогревателя являются предметом множества дискуссий на всех сайтах! Автомагистраль, горячий воздух в салон, как бы ни было тепло … 14, 2020 проблема с такими же проблемами модель кондиционера и он крутится нормально, есть ли! Прицельная сетка представительства компании Peugeot не имеет уплотнительного кольца для датчика температуры — термистор 6445HT.Нагреватель снова несколько вещей, которые вызывают проблему, исправлено вовремя, кажется. Отзывы и неисправности, найденные в Великобритании, прокрутите вниз, независимо от того, насколько теплый двигатель ПРИВОД ЗАСЛОНКИ отопителя … Является предметом многих дискуссий на каждом 206 сайте, рабочая система кондиционирования также содержит рискованные .. 901, Торонто, Онтарио, M5V 2h2 , Канада вредные продукты блок резистора по-разному включен.
 Какие факторы влияют на континуум здоровье-болезнь,
 Настольное приложение Outlook 365,
 Крайние обеденные стулья,
 Вакансия в Awash Bank,
 Мулундский коммерческий колледж отключен 2019,
 Голд-Кост Лас-Вегас Отзывы,
 F Блюз Фортепиано,
 Dark Souls III Узурпация огненных трофеев,
 Порядок символов Ac Odyssey 3,
 Включите обогреватель 
 На улице холоднее, чем пряжка ведьминского ремня, так что вы выпиваете немного горячего кофе, бросаетесь к машине, заводите двигатель и бежите внутрь.Хотя вы знаете, что работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ его прогреть, в холодное утро больше всего важен комфорт. После того, как вы отправитесь в утреннюю поездку, вы включаете переключатель обогревателя в положение «Горячий» и нажимаете переключатель вентилятора. Эффект от горячего кофе исчез, но вы не получаете достаточно тепла от регистров пола, чтобы восполнить его. Фактически, окна начинают обмерзать.
 Ваша система обогрева неэффективна. Планируете врезаться в нее, как только сможете поставить машину в отапливаемый гараж.
 Первый шаг: подтвердите проблему, проехав достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Установите переключатель обогревателя в положение «Горячий», выберите режим пола и установите вентилятор на среднюю / высокую скорость. Убедитесь, что из напольных регистров идет сильный поток воздуха. Проверяйте температуру термометром, вставленным в регистры водителя и пассажира. Хотя многие автомобили имеют угол наклона от 135 ° до 155 °, приемлемо значение от 115 ° до 120 °. Если температура воздуха нормальная, но поток воздуха слабый, проблема в воздуходувке или в воздуховодах приборной панели.
 Обогреватель регистрирует температуру даже близко от 115 ° до 120 °? Проверьте бюллетени заводского обслуживания, чтобы узнать, есть ли известная проблема (на веб-сайте технической поддержки производителя транспортного средства или на www.alldatadiy.com). Если ничего не подходит, выполните осмотр под капотом.
 • Уровень охлаждающей жидкости в бачке (и в радиаторе, если он имеет герметичную крышку) должен соответствовать спецификациям. Охлаждающая жидкость должна выглядеть чистой и регулярно заменяться в течение указанного интервала. Если это было проигнорировано, все ставки отключены.
 • Тепло в кабине исходит от горячей охлаждающей жидкости, поэтому проехать достаточно долго, чтобы двигатель прогрелся. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 160 °, а лучше от 180 ° до 220 °.
 • Компрессор кондиционера должен быть отключен, когда переключатель климат-контроля находится в положении оттаивания. Если он включен, значит неисправна цепь кондиционера.
 • Если температура охлаждающей жидкости приемлемая, пощупайте оба шланга обогревателя, которые должны быть горячими. Они есть? Проверить работу заслонки терморегулятора в картере кондиционера под панелью управления.
  Погрузите термостат в горячую воду, следя за температурой. Показатель будет снижаться, когда вода поднимется выше фактической (а не номинальной) температуры срабатывания стата. Слишком холодно, и ваш двигатель никогда не прогреется должным образом. 
  Снимите или откройте все пробки для выпуска воздуха на блоке или головках при заправке двигателя, чтобы удалить воздух из системы.
 Если у вас есть автоматический контроль температуры, может быть встроенная диагностика, к которой вы можете получить доступ для кодов неисправностей, покрывающих дверцу контроля температуры. (См. Руководство по обслуживанию, веб-сайт заводской технической службы или www.alldatadiy.com.) На многих автомобилях вы можете наблюдать за работой двигателя и вала температурной дверцы, сняв панель под панелью приборов и / или опустив перчаточный ящик. (Здесь снова вам придется проверить руководство или веб-сайт для получения инструкций.) Если вы не видите и / или не чувствуете, что двигатель или вал откидной двери работают, когда вы изменяете показания температуры, вы точно определили проблему. .Во многих случаях вал откидной двери ломается, и узел необходимо заменять, но двигатель исправен и его можно использовать повторно.
 На автомобилях Econocars с кондиционером с ручным управлением заслонкой температуры можно управлять с помощью кабеля от рычага или ручки на приборной панели. Быстро двигайте им в каждом направлении и прислушивайтесь к мягкому удару по упору. Если вы чувствуете заедание, значит кабель перегнут или защелка. Полная бесплатная игра? Кабель ослаблен или отсоединен, либо сломана заслонка.
 Очевидно, что все в порядке? В системе охлаждения могут быть воздушные карманы, которые обычно развиваются со временем.Если на радиаторе или двигателе есть герметичная крышка и низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но уровень в резервуаре нормальный, дефектная прокладка в крышке пропускает воздух. Заменить колпачок.
 Заправьте систему и удалите воздух в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.
 Как правило, запускайте с холодным двигателем, с открытыми всеми выпускными клапанами и с поднятой как можно выше стороной автомобиля с горловиной охлаждающей жидкости. Это поднимает заливную горловину до верхней точки, и воздух выходит наружу.Медленно добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 в заливную горловину. Вы увидите немного охлаждающей жидкости (и, возможно, пузырьков воздуха), сочащейся из отверстий для прокачки. Закройте воздуховыпускные отверстия, установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать примерно на 2500 об / мин, пока он не нагреется (или не станет настолько теплым, насколько это возможно). Дайте двигателю остыть, затем повторите процедуру доливки. Возможно, вам придется повторять это каждые несколько дней в течение недели, чтобы выпустить как можно больше воздуха.
 Температура охлаждающей жидкости слишком низкая? На автомобилях с вентилятором сцепления на двигателе убедитесь, что сцепление не заблокировано.Покрутите его вручную (с выключенным, но прогретым двигателем). Если проскальзывания практически нет, сцепление неисправно. Если он два-три раза раскрутится, наверное, ничего страшного.
 Мог ли кто-нибудь снять термостат, вероятно, пытаясь исправить ситуацию с перегревом? Это очень плохая идея, не говоря уже о том, что вмешательство в систему контроля выбросов является незаконным.
 Нет проблем с работой вентилятора и температура охлаждающей жидкости очень низкая? Если вы пренебрегали своей системой, термостат может застрять из-за мусора.Если он действительно закопан, залейте очиститель системы охлаждения и запустите машину в соответствии с инструкциями. Затем сделайте тройной слив и доливку из радиатора и блока цилиндров и пройдите процесс доливки для удаления воздуха. Если температура охлаждающей жидкости остается низкой, прикусите пулю и снимите термостат для проверки.
 Если доступ к статистике неплох, задержите слив и пополнение и потяните статистику, чтобы посмотреть и проверить. При необходимости очистите, но перед тем, как вернуть его обратно, установите корпус статора, затем пропустите очиститель через систему.Затем сделайте тройной слив и доливку и проверьте термостат, прежде чем вы решите переустановить.
  Простая блокировка радиатора может ускорить прогрев автомобиля в очень холодную погоду. 
  Проверьте наличие хорошего вакуума в регулирующем клапане нагревателя. Если все в порядке, проверьте правильность работы самого клапана. 
 Тестирование: Клин a 0.002-дюйм. между закрытым статическим клапаном и его седлом, затем погрузите стат в кастрюлю с водой на плите. Опустите радиаторный термометр в воду, нагрейте воду до кипения и обратите внимание на температуру, при которой термостат открывается — он упадет с щупа при номинальной температуре.
 Некоторые двигатели, особенно четырехцилиндровые с поперечным расположением цилиндров, излучают так много тепла с такой скоростью, что нет никакого внутреннего решения для экстремально холодной погоды. Возможно, это не изящное решение, но приложите кусок картона к передней части радиатора, заблокировав примерно половину площади поверхности.Обрежьте его, если двигатель начинает нагреваться. Не забудьте удалить картон весной.
 Температура охлаждающей жидкости в норме, но один или оба шланга не горячие? Обратитесь к руководству по обслуживанию или на веб-сайте, чтобы определить впускной и выпускной шланг обогревателя.
 Ни один из шлангов не теплый? Многие автомобили имеют запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя, соединенный с впускным клапаном отопителя для улучшения работы кондиционера летом. Если запорный клапан не открывается полностью, поток к нагревателю будет ограничен.Вакуумный? Отсоедините шланг. Если вы чувствуете вакуум (с некоторыми клапанами вы также увидите движение рычага), клапан удерживается в открытом положении из-за неисправного регулятора вакуума. Оставьте шланг отсоединенным (заткните конец тройником для гольфа) и посмотрите, решит ли это проблему. В противном случае запорный клапан заклинивает. Замени это. Если клапан управляется тросом, вы должны увидеть, как вал клапана непрерывно перемещается при нажатии на рычаг температуры приборной панели. Если этого не происходит или он немного сдвигается, трос требует регулировки.Примечание: у VW Golf и Jetta есть клапан тросового типа, но он открывается пропорционально потоку горячей охлаждающей жидкости по мере необходимости — в приборной панели нет заслонок.
 На некоторых других европейских автомобилях и на Lincoln LS клапан работает аналогично VW, но с электронным управлением. Быстрый тест: отключение устройства с электрическим управлением должно заставить систему полностью нагреться.
 Если впускной шланг обогревателя заметно теплее выпускного, значит, на сердечнике обогревателя нет мусора в старой охлаждающей жидкости или из-за чрезмерного использования герметика.Сначала попробуйте промыть сердечник нагревателя в обратном направлении. Для этого либо отсоедините оба шланга обогревателя от горловины обогревателя на капоте и присоедините запасные шланги, либо отсоединив оба шланга обогревателя на двигателе. (Зажмите шланги обогревателя, если вы используете запасные шланги; вставьте заглушки в шейки шлангов двигателя, если вы отсоединяете их.) Вставьте садовый шланг в выпускной шланг обогревателя, направьте впускной шланг в сторону от автомобиля и откройте кран. . Если мусор вытечет наружу и вы в конечном итоге увидите нормальный поток охлаждающей жидкости, возможно, вы остановились.В противном случае придется заменить сердечник нагревателя.
 Если производительность обогревателя во время движения по шоссе в порядке, но она действительно падает при движении на низкой скорости, существует проблема с потоком в системе охлаждения. В некоторых системах на наливном шланге есть ограничитель, и если он забивается мусором, это снижает расход. Вы должны найти это, ощупывая впускной шланг на холостом ходу двигателя. (Вы дойдете до участка, где температура значительно упадет.) Некоторые двигатели (на Dodge Durango, Lincoln LS и некоторых немецких автомобилях) имеют вспомогательные водяные насосы для улучшения потока охлаждающей жидкости на низких оборотах / холостом ходу.Если насос выходит из строя, мощность нагревателя падает во время этой операции. Конечно, если система охлаждения долго не использовалась, возможно, водяной насос двигателя подвергся внутренней эрозии, уменьшив поток охлаждающей жидкости.
 В большинстве случаев плохую работу нагревателя можно исправить, выполнив заводскую процедуру доливки с открытыми воздуховыпускными отверстиями. Сделайте это несколько раз в течение недели. Есть ли более быстрое решение? Профессионал с устройством смены охлаждающей жидкости, которое удаляет воздух, когда он заполняет систему, может дать вам более быстрый нагрев.
  Промойте сердечник нагревателя проточной водой, если он кажется заблокированным.Сначала слейте охлаждающую жидкость в ведро для утилизации — она ​​токсична. 
 Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика O2, ряд 1, датчик 1 
 Определение кода P2A00 
 Код P2A00 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил показание напряжения от датчика кислорода (O2) для блока 1 двигателя, которое выходит за рамки нормальных параметров.«Датчик 1» обозначает датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором в потоке выхлопных газов, а «Банк 1» относится к группе двигателей V-образного двигателя, который содержит цилиндр №1.
 Что означает код P2A00 
 Для большинства автомобилей универсальный уровень сопротивления 8 Ом является нормой в данной конкретной цепи. Любое отклонение более чем на 10 процентов (выше или ниже) приведет к появлению кода P2A00 и загорится индикаторная лампа неисправности (MIL). Напряжение цепи нагревателя должно соответствовать напряжению батареи, и любые 10-процентные колебания также могут привести к сохранению кода неисправности.Показания датчика O2 с замкнутым контуром, которые остаются постоянными в течение 8 секунд или более, также могут привести к сохранению кода и светящемуся индикатору MIL.
 Что вызывает код P02A00? 
 Неисправен датчик O2
 Неисправен электрический разъем на датчике O2
 Перегорел предохранитель в цепи датчика O2
 Низкое или избыточное давление топлива
 Утечка вакуума
 Неисправность или короткое замыкание проводки в цепи датчика O2
 Утечки выхлопных газов
 Каковы симптомы кода P2A00? 
 Симптомы могут включать:
 На обедненной или богатой смеси
 Плохая экономия топлива
 MIL
 с подсветкой
 Черный дым на выхлопной трубе
 Как механик диагностирует ошибку P2A00? 
 PCM управляет подачей топлива, моментом зажигания, импульсом топливной форсунки, точками переключения передач и другими факторами управляемости, полагаясь на входные сигналы от цепочки датчиков для управления стратегией подачи топлива.Из этих датчиков одним из наиболее важных является датчик O2 с подогревом (на некоторых японских моделях он называется датчиком воздуха / топлива). Контролируя содержание кислорода в выхлопном потоке, он информирует PCM о том, насколько богат или беден двигатель.
 «Нагреватель» датчика O2 — это электрическая цепь, которая нагревает датчик. Этот встроенный нагреватель помогает датчику O2 быстрее работать в режиме замкнутого контура, чем если бы он нагревался только выхлопными газами двигателя, что снижает выбросы в период прогрева двигателя.Большинство подогреваемых кислородных датчиков используют то же напряжение, что и батарея — примерно от 12,6 до 13,8 вольт.
 В подогреваемом датчике O2 используется заземление от PCM при выключенном ключе / двигателе (KOEO) или при включенном ключе / работающем двигателе (KOER) и включенном предохранителе. Другие производители используют постоянное заземление и управляемую компьютером подачу напряжения батареи без использования предохранителей.
 Если PCM регистрирует неисправность в напряжении или сопротивлении цепи нагревателя, будет установлен жесткий код и загорится индикатор MIL.
 Технику потребуется сканер / считыватель кода OBD-II хорошего качества и цифровой вольт / омметр (DVOM), а также заводское руководство по обслуживанию.
 Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов. Отремонтируйте / замените любую поврежденную, отсоединенную, сгоревшую, закороченную или корродированную проводку или разъемы. Прожиг проводки выхлопной трубой или коллектором — довольно распространенное явление.
 Повторно протестируйте систему. Если вся проводка, разъемы и компоненты в порядке, подключите считыватель кодов к диагностическому порту и запишите все сохраненные коды.
 Стоп-кадр и сохраните данные кода, затем очистите код и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить, возвращается ли код. Если код не регистрируется немедленно снова, проблема может заключаться в прерывистом состоянии, которое необходимо дать возможность ухудшиться и вернуться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
 Если код не возвращается, снимите кислородный датчик и осмотрите его на предмет загрязнения, обесцвечивания или мусора. Датчики O2 трудно удалить, и их, возможно, придется снимать, пока двигатель и выхлопная система еще горячие.
 Отремонтируйте неисправную проводку и при необходимости замените датчик O2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля. Используйте сканер для просмотра данных с рассматриваемого датчика O2.
 Многие сканеры можно настроить так, чтобы они отображали только данные с заданного датчика O2. DVOM также может использоваться для чтения данных в реальном времени и может показывать более точные показания.
 Датчики
 O2, расположенные выше по потоку (перед каталитическим нейтрализатором), должны показывать показания, которые колеблются от 100 до 900 милливольт, когда двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры.Датчики O2 ниже по потоку обнаруживают среднюю точку между обедненной и богатой смесью и будут оставаться в пределах 100-200 милливольт от этой точки до тех пор, пока обороты двигателя не изменятся.
 Если данные сканера или данные DVOM находятся в пределах этого диапазона, отсоедините разъем на соответствующем датчике O2. Осмотрите пальцы на предмет повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте / замените. Очистите все коды.
 Если контакты разъема в хорошем состоянии, подозревайте сам датчик O2. Отсоедините разъем и проверьте сопротивление / целостность датчика.
 Если цепь подачи напряжения батареи нагревателя датчика O2 показывает «нет сопротивления», это означает, что датчик O2 неисправен. Следуйте рекомендациям производителя по тестированию датчика и сравните свои результаты со спецификациями производителя.
 При необходимости замените датчик, очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля.
 Если датчик O2 соответствует спецификациям производителя, перейдите к проверке цепей системы на сопротивление / целостность. Отсоедините электрические провода от всех связанных модулей управления, включая PCM.
 Следуйте заводскому руководству по обслуживанию и выполните проверку целостности / сопротивления всех цепей системы. Сравните свои показания с заводскими характеристиками и при необходимости отремонтируйте / замените цепи, компоненты или разъемы.
 По окончании ремонта удалите коды и выполните пробную поездку на автомобиле. Если датчик O2 и все связанные цепи соответствуют заводским спецификациям, подозревайте сбой в соответствующем контроллере, но помните, что сбой PCM случается редко.
 Испытательное напряжение в цепях питания / заземления нагревателя датчика O2, используя метод падения напряжения.Испытательное напряжение должно соответствовать полностью заряженному аккумулятору.
 Распространенные ошибки при диагностировании кода P2A00 
 Часто технические специалисты не решают проблему с правильным датчиком O2 и заменяют неправильный. Техники также заменяют датчики O2, не исправляя состояние двигателя на обедненной или богатой смеси, которое в первую очередь привело к загрязнению датчика.
 Насколько серьезен код P2A00? 
 Код P2A00 может привести к работе на обедненной или богатой смеси, что приведет к снижению производительности и экономии топлива.Тем не менее, крайне важно обратить внимание на проблемы с утечками выхлопных газов, утечками всасываемого вакуума, пропусками зажигания или другими проблемами, которые могут в первую очередь вызвать это состояние.
 Какой ремонт может исправить ошибку P2A00? 
 Ремонт или замена:
 ### Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P2A00
 Более новые автомобили могут быть оснащены несколькими датчиками O2 вверх и вниз по потоку выхлопных газов. Используйте надлежащие методы диагностики и методичный, тщательный процесс устранения, чтобы определить, какой датчик O2 неисправен, чтобы избежать «чрезмерной замены» или «чрезмерного ремонта» деталей.
 Нужна помощь с кодом P2A00? 
 YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.
 OBD-II
 коды неисправностей
 P2A00
 Не обманывайтесь «Воздушным шлюзом» 
  04.11.2016 
 Установка охлаждающей жидкости двигателя — довольно простой процесс, и для многих это процесс, сделанный своими руками.Однако попадание воздуха в систему охлаждения может отрицательно сказаться на общей производительности вашей системы охлаждения.
 Иногда Evans Cooling Systems получали отзывы от клиентов, что после установки Evans они заметили повышение температуры охлаждающей жидкости намного выше 15 ° C ……. это ненормально!
 Evans может незначительно повышать температуру охлаждающей жидкости (примерно на 5–7 ° C), но никогда не должна превышать 15 ° C.
 Для многих первая реакция — это сказать: «Охлаждающие жидкости Эванса не работают!», Однако во многих случаях было обнаружено, что проблема заключается в воздушной пробке, создаваемой воздухом, который был захвачен в системе охлаждающей жидкости из-за недостаточного удаления воздуха. во время / после процесса установки.
 Термин «воздушный шлюз» — это общий термин, используемый для обозначения захваченного воздуха, но его название может варьироваться в зависимости от местоположения воздуха.
 Evans — более вязкая жидкость, чем вода, поэтому воздух может легче задерживаться во время установки, и для его выхода требуется немного больше времени.
 Вот краткое описание двух наиболее распространенных воздушных пробок и того, как попытаться избавиться от воздуха в системе охлаждения.
  Общий воздушный шлюз 
 Находится в системе охлаждения, чаще всего в верхнем шланге, сердечнике нагревателя или термостате (самые высокие точки системы).Обычная воздушная пробка обычно проявляется в виде более высоких температур охлаждающей жидкости, сопровождающихся низким расширением или отсутствием расширения. В некоторых случаях нагреватель не будет правильно работать, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. Воздушный карман создаст горячую точку, а низкий уровень охлаждающей жидкости снизит эффективность.
 Некоторые конструкции двигателей имеют особую проблему, связанную с конструкцией или расположением каналов охлаждающей жидкости, что затрудняет удаление воздуха из системы. Например, в двигателе LS напор выше насоса (выпускного отверстия), что создает необходимость в выпускных трубопроводах на головке блока цилиндров.
 Обычно OEM-производитель использует специальную процедуру удаления воздуха.
 Самым простым средством устранения воздушной пробки является циклическое включение системы. Запустите двигатель, прогрейте его до нужной температуры, выключите, дайте двигателю остыть и повторите при необходимости. Обычно 1 или 2 цикла нагрева показывают изменение уровня, а верхний предел указывает на то, что воздух прошел через систему. При замене термостата просверлите отверстия диаметром 1 или 2 1/8 дюйма, чтобы воздух мог легко проходить через термостат.У большинства термостатов есть приспособления для этого, но они обычно очень маленькие или заблокированы так называемым «булавкой для хихиканья».
 Иногда во время этого процесса можно снять крышку радиатора, слегка сжимая верхний шланг.
 Устранение проблемы во время установки с помощью соответствующего оборудования делает ее проще, но дорого для среднего домашнего мастера. Некоторые мастерские используют машину для закачки (замены) охлаждающей жидкости в систему, одновременно вытесняя воздух. Как правило, при использовании этого метода не требуется дозаправка системы или каких-либо проблем с воздушной пробкой.Мастерские также могут создать разрежение в системе и заставить вакуум втягивать хладагент в систему (фактически атмосферное давление выталкивает ее).
  Насос с воздушным затвором 
 Как сказано в описании, воздушный карман находится в полости рабочего колеса насоса. Это место является наименее распространенным и маловероятным при использовании Эванса.
 При первоначальной заправке двигатель очень быстро разогреется в течение нескольких минут. Это связано с тем, что завершение потока ограничено; крыльчатка вращается в воздухе, а не в жидкости.Воздушная пробка также может произойти во время вождения (утечка на стороне всасывания), датчик температуры быстро вернется в норму, чем снова. Это результат того, что воздух в полости рабочего колеса прекращает циркуляцию, а затем продолжает работать с возвращением циркуляции. В некоторых случаях стрелка указателя температуры будет двигаться так сильно, что будет напоминать тахометр.
 В некоторых конструкциях насосов поток охлаждающей жидкости не может легко перемещать воздух через насос, в результате чего воздушный карман вызывает кавитацию рабочего колеса.Малый и большой блоки Chev и большинство ранних двигателей Ford — это лишь несколько примеров. Упомянутые выше средства уменьшат вероятность образования воздушной пробки насоса.
 В большинстве случаев дренажное отверстие водяного насоса является источником, через который проходит воздух, но не происходит утечка охлаждающей жидкости. Вот почему можно закрыть дренажное отверстие или установить линии для отвода воздуха.
 Share :  
Leave a Reply Cancel Reply
Your email address will not be published.Required fields are marked *
Comment
  Name* 
  Email* 
Website