Почему при выходе из машины бьет током: Автомобиль бьется током при выходе. В чем причина?

Почему при выходе из машины бьет током?

Всем известен эффект, который можно наблюдать при расчесывании волос с использованием пластиковой расческой, волосы тогда будто «становятся дыбом».

Либо происходит легкое потрескивание во время снятия синтетической одежды. А если делать это в полной темноте, можно даже увидеть маленькие искорки-разряды. От такого же эффекта могут пострадать и люди внутри автомобиля.

Почему машина бьет электрическим током? Для этого есть множество причин. Постараемся определить наиболее распространенные:

1) В этой ситуации иногда косвенная вина лежит на самом человеке. Это объясняется тем, что во время движения автомобиля происходит трение одежды (особенно синтетической) об обивку сидений. В этом случае человек сам накапливает статистическое электричество. Часто это происходит, когда для изготовления одежды была использована синтетические волокна или натуральная шерсть.

Даже того не подозревая, когда выходит из машины, он задевает за кузов или дверь, в результате чего и происходит разряд. Поэтому ответ на вопрос о том, почему бьет электрическим током при выходе из машины, становится очевидным. Виновато статическое электричество, скопившееся на одежде.

2) Транспортное средство само накапливает статистический заряд. Проявляться это может по-разному.

Кузов автомобиля бьет током, поскольку во время поездки он соприкасается с воздухом, перемещаясь в пространстве. На нем скапливается заряд. Накопление происходит в течение всего времени движения. Также увеличение заряда способствует сухая погода.

Понятно, что человек, сидящий внутри автомобиля, также обладает электрическим потенциалом. Вопрос в том, какое именно значение имеет заряд. Если его заряд тот же, что и у транспортного средства, никто удара током не почувствует. Если же плюс/минус, при контакте пройдет разряд.

3) Есть еще одна причина, по которой дверь автомобиля бьет током. Это техническая неисправность. Ее провода электропроводки в силу определенных обстоятельств могут быть повреждены. Это может произойти под воздействием перетирания или трения, или отсоединения из фиксирующих приспособлений – и тогда они начинают тереться о кузова. В этом месте изоляция провода разрушается.

Оголенный участок соприкасается с металлом кузова. Происходит т. н. «пробой на массу». Автомобиль начинает напоминать конденсатор с достаточно сильной емкостью. И когда пассажир или водитель выходят и прикасаются к ручке или двери, то получают разряд электрического тока.

Почему машина бьет током: причина и что делать?

Многие водители и пассажиры автомобилей сталкивались с такой ситуацией — бьет током при выходе из машины. Что это значит? Когда, после поездки, приходилось открывать дверь, или случайно задев кузов, возникали неприятные ощущения.

Тело словно встряхивало, возникало жжение, пробегал неприятный озноб. Сразу же становится понятным, что во всем виновато статическое электричество.

Статическое электричество и автомобиль

Всем известен эффект расчесывания волос пластиковой расческой. Когда волосы «становятся дыбом».

Или во время снятия с себя синтетической одежды, происходит легкое потрескивание. А если это делать в полной темноте, то будут даже видны маленькие искорки-разряды. Тоже самое происходит внутри машины с людьми.

Почему машина бьет током? Причин для этого множество. Постараемся определить самые распространенные:

• Иногда в этой ситуации косвенно виноват сам человек. Дело в том, что в процессе движения происходит трение одежды об обивку сидений. Человек сам начинает накапливать статистическое электричество. Это часто происходит, если одежда содержит натуральную шерсть или синтетические волокна. Сам того не подозревая, выходя из транспортного средства, он задевается за дверь, кузов и происходит разряд. Ответ на вопрос: «Почему бьет током, когда выходишь из машины?» становится очевидным. Отчасти виноваты сами.
• Автомобиль сам начинает накапливать статистический заряд. Это может происходить по-разному.

1. Кузов машины бьет током, потому что во время поездки машина перемещается в пространстве и соприкасается с воздухом. На ней скапливается заряд. Чем длительней время движения, тем больше происходит накопление. Сухая погода также способствует увеличение заряда.

Разумеется, что сидящий внутри человек имеет свойство обладать электрическим потенциалом. Весь вопрос в том, какое значение имеет его заряд. Если такой же, как у транспортного средства, тогда никто ничего не почувствует. Если же плюс и минус, тогда при контакте произойдет разряд.

2. В другом случае, когда дверь машины бьет током, есть другая причина. Это неисправность машины. В силу разных обстоятельств провода ее электропроводки могут быть повреждены. Под воздействием трения или перетирания, либо выпадения из фиксирующих приспособлений они начинают тереться о детали кузова. И изоляция в этом месте разрушается.

Повреждение изоляции

Оголенный участок провода начинает соприкасаться с железом кузова. Происходит так называемый «пробой на массу». Машина начинает напоминать конденсатор соответствующих габаритов и с довольно сильной емкостью. А когда водитель или пассажир выходят, и берутся за дверь или ручку, то получают электрический разряд.

Посмотрите полезное видео, как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102:

Мелочь, пустяк?! Как бы не так!

Хотя на первый взгляд может казаться, что особого вреда от статического разряда не будет, следует рассмотреть эту проблему серьезнее. Когда корпус машины бьет током, возникает микро-разряд. Наглядным примером, но имеющим другую природу, может служить пьезозажигалка.

Пьезозажигалка-граната

А если в салоне по каким-то причинам есть пары бензина или другого огнеопасного вещества? Эта микро-молния в состоянии их воспламенить, а последствия могут быть самыми трагичными.

Решать вопрос: «машина бьет током — что делать?», следует незамедлительно.

Этому есть еще одно важное обстоятельство. Во время движения водитель постоянно выполняет ряд важных функций – это его работа. Управляет машиной, включает и выключает разные функциональные приспособления – щетки стеклоочистителя, указатели поворотов, тумблеры габаритных огней, дальнего, ближнего света.

Постоянно переключает передачи, если на машине стоит механическая коробка переключения скоростей. И если в это время происходит удар статическим электричеством, то от неожиданности он вполне может не справиться с управлением. Со всеми вытекающими последствиями.

Борьба с «недугом»

Причина, почему машина бьет током стала понятной. Осталось выяснить, как от нее избавиться:

1. Одно из важных действий – посещение станции технического обслуживания. Это особенно нужно тогда, если статические разряды ощущаются очень сильно. В мастерской машина пройдет диагностику, где будет определено, все ли в порядке с ее электрооборудованием. Выявленные неисправности будут устранены.

2. Прикрепление антистатических полосок. Возможно, на дороге доводилось обгонять тяжеловеса-бензовоза. Сразу бросается в глаза прикрепленная к металлической раме кузова стальная цепь, которая касается асфальта. Это и есть заземление.

Можно сделать такое же, только более изящное. Цепь вешать не обязательно. А вот установить специальные средства антистатики вполне по силам.

3. Следует заняться обшивкой салона автомобиля, будь это иномарка или модель отечественного автопрома. Наиболее экономичным решением будет приобретение чехлов. Только следует заранее поинтересоваться об их антистатических свойствах.

Конечно же, следует обратить внимание на свой гардероб. Как это ни печально, но по возможности исключить из него те вещи, в которых чаще происходит удар статическим электричеством.

4. Для увлажнения климата в салоне желательно использовать специальные аэрозоли.

• Во-первых, действие этого вещества будет снимать статический заряд в салоне, либо вообще сведет на нет действие «статики».
• Во-вторых, влажный воздух благотворно влияет на самочувствие водителя и пассажиров машины.

Видео для просмотра, что делать, если машина бьётся током:

Заключение

Если же все предыдущие действия ни к чему не привели:

• электрические схемы автомобиля в порядке;
• стиль одежды полностью заменен;
• аэрозоль и полоски для снятия заряда электричества присутствуют.

Но время от времени легкий щелчок при контакте с машиной напоминает о законах физики, остается еще одно действенное средство.

Напоминание о школьном предмете не случайно. Нужно будет научиться правильно покидать салон в соответствии с законами материального мира. Вначале, открыв дверь, будет необходимо прикоснуться к металлической части автомашины, и только потом уже становиться ногами на землю.

Загрузка…

Почему машина бьет током при выходе: причины и устранение проблемы

Наверняка каждый автовладелец, выходя из автомобиля, сталкивался с тем, что его от прикосновения к корпусу авто получал удар разрядом электричества. Хорошо, если у человека, который подвергся такому внезапному «электрошоку» сильное и здоровое сердце. Однако, бывают случаи, когда человек носит кардиостимулятор. В этом случае даже небольшой разряд статического электричества, может повлечь серьезные последствия для здоровья, вплоть до летального исхода.

Содержание статьи:

Очень важно отметить, что пользоваться автомобилем, который «выдает» разряд тока при прикосновении к металлическим деталям, небезопасно и проблему нужно срочно устранять в кратчайшие сроки.

Откуда берется статическое электричество в автомобиле

Для того чтобы объяснить причины возникновения статического разряда на кузове и металлических частях авто, необходимо вспомнить школьный курс физики за 7-8 класс.

Читайте также: Как самому проверить датчик АБС

Статическое Электричество (СЭ) — это явление, связанное с появлением в предмете неподвижных электрических зарядов. Самый простой пример их проявления это молния.

Кроме того, каждый сталкивался с ситуацией, когда зайдя в теплый дом после прогулки по морозу — снимаешь синтетическую одежду, а она потрескивает и даже искрится. Так проявляется СЭ в природе.

Разряд на различных предметах (синтетических вещах, обивке салона авто или на кузове) накапливается из-за их трения друг о друга или при высокой влажности воздуха.

При взаимодействии с проводником — накопленное электричество разряжается электрическим ударом, уравнивая потенциалы источника СЭ и проводника. Как известно, человек на 80% состоит из воды, поэтому он является наилучшим проводником тока.

Соприкасаясь с наэлектризованными поверхностями отрытыми частями тела, мы принимаем часть накопленного потенциала электричества на себя и происходит удар током.

Тебе на заметку: Как заменить цепь ГРМ своими руками

Таким образом, к причинам возникновения подобного рода электричества в автомобиле и на его кузове можно отнести:

• Погодные условия — высокая влажность воздуха, мороз, сильный ветер. Из-за температурной разницы в салоне авто и за бортом происходит накопление СЭ на трущихся поверхностях;
• Синтетическая одежда и обшивка салона авто — вероятность накопления электро-потенциала на таких вещах вызвана структурой материала, который имеет высокий уровень эластичности, в результате чего возникает трение;
• Длинные волосы — как и в случае с синтетикой, волосы трутся об обшивку салона или металлические детали, формируя СЭ;
• Движение автомобиля — езда на авто, как ни странно, тоже накапливает электрозаряды на кузове. В процессе движения колеса авто трутся о дорожное покрытие, сам кузов, о наэлектризованный воздух, а тормозные колодки о диски, создавая статический заряд.

Возможные последствия

Последствия от легкого разряда СЭ бывают двух типов: безопасные и небезопасные.

К безопасным можно отнести:

• Неприятные ощущения от «микро-электрошока»;
• Возможный испуг от эффекта внезапности.

К небезопасным относятся:

• Для человека с кардиостимулятором, электро-разряд даже небольшой мощности, прошедший по телу может стать причиной выхода из строя этого устройства, что может привести к остановке сердца и даже летальному исходу;
• Выход из строя электрооборудования авто — если разряд проскакивает в салоне или на приборной панели, то он вполне способен нанести урон электронным датчикам и устройствам внутри авто, потому что резкий скачок напряжения может просто «сжечь» один из элементов электроприбора;
• Воспламенение топлива возле люка бензобака. В случае возникновения искры разряда в этом месте, особенно если люк открыт — последствия удара такой микро-молнии могут быть печальными, как для автомобиля, так и для владельца.

Как устранить проблему в машине

Есть несколько методов решения проблемы с накоплением СЭ на автомобиле. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Антистатические полоски

Из курса общей физики известно: чтобы разрядить накопленный электрический потенциал нужно заземлить его источник. В данном случае речь идет о заземлении кузова авто.

Статья по теме: Признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Как это сделать? Очень просто: достаточно прикрепить к нижней части кузова сзади специальные полоски-проводники, которые при движении машины будут слегка соприкасаться с землей, тем самым сбрасывая заряд. Во многих современных автомобилях эту функцию выполняют брызговики.

Обновление обшивки салона

Как упоминалось ранее, обивка внутри авто, также играет немаловажную роль в процессе формирования СЭ на деталях автомобиля. Это происходит при трении одежды пассажиров или водителя об элементы обшивки.

Это интересно: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Устраняется очень просто: на кресла одеваются специальные чехлы, которые обладают антистатическими свойствами. Не следует также забывать об одежде: чтобы электричество на ней не накапливалось, она не должна быть из синтетических материалов.

Заплетайте волосы в косичку

Этот совет касается, в первую очередь, женской аудитории, которая носит длинные волосы. Они тоже являются прекрасным источником трения и могут быть причиной появления СЭ на пластиковых элементах салона машины.

Аэрозоль-антистатик

Еще один неплохой вариант решения проблемы. Распыляя аэрозоль внутри салона решается сразу две задачи:

1. Во-первых, специальный хим. состав снимает накопленный электро-потенциал внутри авто;
2. Во-вторых, происходит увлажнение воздуха.

В заключение, стоит отметить немаловажную деталь, что все вышеупомянутые способы решения проблемы актуальны лишь для случаев накопления электро-зарядов в салоне и на кузове машины.

Если они не помогли и автомобиль продолжает биться током, то тогда причина может быть в неисправности проводки или других электро-механизмов. В этом случае рекомендуется незамедлительно посетить ближайший автосервис для прохождения диагностики.

Почему машина бьет током при выходе из машины

Автомобиль бьет током? Эту проблему легко устранить своими силами » АвтоНоватор

Вы выходите из автомобиля, и в этот момент он нещадно бьет вас током. Помните этот неприятнейший момент? Сегодня мы с вами установим причину столь повышенной агрессии автомобиля и устраним ее.

Почему автомобиль бьется током?

В первую очередь необходимо понять причину появления этого, мягко выражаясь, агрессивного поведения вашей машины. Согласно законам физики, автомобиль начинает биться током в результате разрядов статического электричества, оно, к слову, может образовываться по нескольким причинам – из-за электризации кузова автомобиля и/или вашей одежды, а также обивки сидений или чехлов. И самое неприятное, с учетом того, что мы готовимся встречать весну и лето – интенсивность электризации тем выше, чем ниже влажность воздуха. Единственное, что может успокоить в подобной ситуации – несмотря на то, что электроразряд сопровождается неприятными болевыми ощущениями, он абсолютно безопасен для человека.

Как бы это не казалось скучно и нудно, но без объяснения некоторых физических законов вникнуть в суть проблемы не получится, поэтому придется немного о них рассказать. Как уже было сказано, причина того, что автомобиль бьет током, кроется в появлении статического электричества. Давайте разберемся в его источнике на кузове автомобиля. Здесь все просто – на кузове электричество возникает при трении о воздух (вспомните школьный курс физики и опыт с эбонитовой палочкой). Причем это может происходить не только, когда машина движется, но и под воздействием ветра, даже если она покоится на стоянке. В то время, когда кто-то старается закрыть дверь машины, происходит уравнивание электрических зарядов кузова и человека, путем того самого удара током.

Отсутствие электрического заряда на кузове автомобиля не всегда избавляет автовладельца от подобных молний. Здесь уже приходится винить одежду, особенно синтетическую или шерстяную, которая в результате трения о чехлы сидений, накапливает значительный электрический заряд. В момент, когда человек покидает автомобиль, прикасаясь к нему, происходит вышеописанный процесс уравнивания зарядов.

Как устранить проблему?

Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения. Но надо признать, что подобные методы не гарантируют 100% результата, к тому же, есть куда более эффективные способы. В первую очередь, это предлагаемые в ассортименте любого магазина аксессуаров для автомобиля специальные антистатические полоски, которые крепятся между кузовом и землей. Только при их выборе следует учитывать, что наиболее результативными являются лишь модели с токопроводящим наполнителем (графит, алюминиевая пудра), в крайнем случае, с проволокой внутри, поэтому не надейтесь, что вырезанная из старой резины лента избавит от биения током. Обработка чехлов антистатическим аэрозолем также позволит уменьшить степень электризации.

Все перечисленные способы помогут справиться с агрессией вашего железного коня, однако, так сказать, для закрепления результата и полной гарантии безопасности, советуем следовать некоторым рекомендациям, посвященным выходу из автомобиля. Итак, открыв дверь с намерением покинуть салон авто, необходимо рукой взяться за металлический кант двери (внимание: не за ручку!) и только после этого ступать ногой на землю. Закрывая дверь частью тела, прикрытой одеждой, вы сможете уменьшить болевые ощущения. И самое интересное – кожа кисти руки сверху имеет более высокую сопротивляемость, нежели ее внутренняя сторона, возьмите это на вооружение, когда в следующий раз будете выходить из своего агрессивного автомобиля.

Конечно, для кого-то подобная проблема не является существенной, как, предположим, неисправность выхлопной системы или капризы инжектора, но все-таки надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Статическое электричество, конечно, вещь неприятная, но не смертельная. Никакого ущерба характерный щелчок не наносит. Однако иная ситуация обстоит со статическим электричеством, которое проскакивает в автомобиле, ведь оно вполне может вывести некоторые приборы. Ещё опаснее электрический разряд, пусть и небольшой, в районе лючка бензобака. Даже небольшая искра способна стать причиной возгорания паров топлива. Поэтому важно регулярно проводить влажную уборку в салоне, а по возможности и химчистку. Следует помнить, что чем суше воздух в салоне, тем больше статического электричества будет накапливаться на обивке, металлических конструкциях, одежде и т. д.
Во влажной среде риск наэлектризованности значительно снижается. Отдельно стоит упомянуть, когда автомобиль даже после влажной уборки и соблюдения прочих рекомендаций продолжаете «»бить»» током. В таком случае вполне возможно, что неисправна бортовая сеть и причина возникновения разрядов вовсе не статическое электричество. При возникновении подобных ситуаций настоятельно рекомендуется обратиться к специалистам для выявления и устранения причины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Почему машина бьет током: причина и что делать?

Многие водители и пассажиры автомобилей сталкивались с такой ситуацией — бьет током при выходе из машины. Что это значит? Когда, после поездки, приходилось открывать дверь, или случайно задев кузов, возникали неприятные ощущения.

Тело словно встряхивало, возникало жжение, пробегал неприятный озноб. Сразу же становится понятным, что во всем виновато статическое электричество.

Статическое электричество и автомобиль

Всем известен эффект расчесывания волос пластиковой расческой. Когда волосы «становятся дыбом».

Или во время снятия с себя синтетической одежды, происходит легкое потрескивание. А если это делать в полной темноте, то будут даже видны маленькие искорки-разряды. Тоже самое происходит внутри машины с людьми.

Почему машина бьет током? Причин для этого множество. Постараемся определить самые распространенные:

• Иногда в этой ситуации косвенно виноват сам человек. Дело в том, что в процессе движения происходит трение одежды об обивку сидений. Человек сам начинает накапливать статистическое электричество. Это часто происходит, если одежда содержит натуральную шерсть или синтетические волокна. Сам того не подозревая, выходя из транспортного средства, он задевается за дверь, кузов и происходит разряд. Ответ на вопрос: «Почему бьет током, когда выходишь из машины?» становится очевидным. Отчасти виноваты сами.
• Автомобиль сам начинает накапливать статистический заряд. Это может происходить по-разному.

1. Кузов машины бьет током, потому что во время поездки машина перемещается в пространстве и соприкасается с воздухом. На ней скапливается заряд. Чем длительней время движения, тем больше происходит накопление. Сухая погода также способствует увеличение заряда.

Разумеется, что сидящий внутри человек имеет свойство обладать электрическим потенциалом. Весь вопрос в том, какое значение имеет его заряд. Если такой же, как у транспортного средства, тогда никто ничего не почувствует. Если же плюс и минус, тогда при контакте произойдет разряд.

2. В другом случае, когда дверь машины бьет током, есть другая причина. Это неисправность машины. В силу разных обстоятельств провода ее электропроводки могут быть повреждены. Под воздействием трения или перетирания, либо выпадения из фиксирующих приспособлений они начинают тереться о детали кузова. И изоляция в этом месте разрушается.

Повреждение изоляции

Оголенный участок провода начинает соприкасаться с железом кузова. Происходит так называемый «пробой на массу». Машина начинает напоминать конденсатор соответствующих габаритов и с довольно сильной емкостью. А когда водитель или пассажир выходят, и берутся за дверь или ручку, то получают электрический разряд.

Посмотрите полезное видео, как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102:

Мелочь, пустяк?! Как бы не так!

Хотя на первый взгляд может казаться, что особого вреда от статического разряда не будет, следует рассмотреть эту проблему серьезнее. Когда корпус машины бьет током, возникает микро-разряд. Наглядным примером, но имеющим другую природу, может служить пьезозажигалка.

Пьезозажигалка-граната

А если в салоне по каким-то причинам есть пары бензина или другого огнеопасного вещества? Эта микро-молния в состоянии их воспламенить, а последствия могут быть самыми трагичными.

Решать вопрос: «машина бьет током — что делать?», следует незамедлительно.

Этому есть еще одно важное обстоятельство. Во время движения водитель постоянно выполняет ряд важных функций – это его работа. Управляет машиной, включает и выключает разные функциональные приспособления – щетки стеклоочистителя, указатели поворотов, тумблеры габаритных огней, дальнего, ближнего света.

Постоянно переключает передачи, если на машине стоит механическая коробка переключения скоростей. И если в это время происходит удар статическим электричеством, то от неожиданности он вполне может не справиться с управлением. Со всеми вытекающими последствиями.

Борьба с «недугом»

Причина, почему машина бьет током стала понятной. Осталось выяснить, как от нее избавиться:

1. Одно из важных действий – посещение станции технического обслуживания. Это особенно нужно тогда, если статические разряды ощущаются очень сильно. В мастерской машина пройдет диагностику, где будет определено, все ли в порядке с ее электрооборудованием. Выявленные неисправности будут устранены.

2. Прикрепление антистатических полосок. Возможно, на дороге доводилось обгонять тяжеловеса-бензовоза. Сразу бросается в глаза прикрепленная к металлической раме кузова стальная цепь, которая касается асфальта. Это и есть заземление.

Можно сделать такое же, только более изящное. Цепь вешать не обязательно. А вот установить специальные средства антистатики вполне по силам.

3. Следует заняться обшивкой салона автомобиля, будь это иномарка или модель отечественного автопрома. Наиболее экономичным решением будет приобретение чехлов. Только следует заранее поинтересоваться об их антистатических свойствах.

Конечно же, следует обратить внимание на свой гардероб. Как это ни печально, но по возможности исключить из него те вещи, в которых чаще происходит удар статическим электричеством.

4. Для увлажнения климата в салоне желательно использовать специальные аэрозоли.

• Во-первых, действие этого вещества будет снимать статический заряд в салоне, либо вообще сведет на нет действие «статики».
• Во-вторых, влажный воздух благотворно влияет на самочувствие водителя и пассажиров машины.

Видео для просмотра, что делать, если машина бьётся током:

Заключение

Если же все предыдущие действия ни к чему не привели:

• электрические схемы автомобиля в порядке;
• стиль одежды полностью заменен;
• аэрозоль и полоски для снятия заряда электричества присутствуют.

Но время от времени легкий щелчок при контакте с машиной напоминает о законах физики, остается еще одно действенное средство.

Напоминание о школьном предмете не случайно. Нужно будет научиться правильно покидать салон в соответствии с законами материального мира. Вначале, открыв дверь, будет необходимо прикоснуться к металлической части автомашины, и только потом уже становиться ногами на землю.

Загрузка…

avto-i-avto.ru

Машина бьет током при выходе из машины

Когда машина начитает бить током, человек ощущает не только болезненные ощущения, но и дрожь по участку тела, которая очень неприятна.

Нет ни одного автолюбителя, который, выходя из машины, ни разу бы не получал небольшой, но чрезвычайно неприятный статический разряд.

Через это проходят абсолютно все, и водителя и пассажиры. Некоторые с подобной ситуацией мирятся, другие ищут пути её решения.

Предлагаем сегодня рассмотреть основные причины накопления статического тока на кузове автомобиля, а попросту, почему машина бьет током и как с этим бороться.

Последствия этого явления

Сразу скажем, человеку этот небольшой электрический «щелчок» особого ущерба не причиняет. Да, это немного больно, но совсем не смертельно.

Другое дело, когда подобный разряд проскакивает в контакте с электрическими приборами автомобиля. Вывести их из строя статика вполне способна.

Еще страшнее, когда она возникает в районе лючка бензобака. Её искры способны воспламенить пары топлива без каких-либо проблем.

Причины накопления статического заряда

Причин накопления статического разряда на кузове автомобиля несколько.

1. Во-первых, он появляется в результате процесса трения кузова о воздушные потоки, особенно в сухой, теплый день. Помните школьный опыт на уроках физики, когда натирание эбонитовой палочки приводит к её электризации? Примерно так же обстоят дела и здесь. Корпус машины испытывает трение о мельчайшие частицы, летающие в воздухе, в результате чего на ней накапливается небольшой электроразряд.
2. Во-вторых, статическое электричество может появляться на одежде человека. Происходит это по тем же самым причинам, только не из-за трения кузова о воздух, а по причине взаимодействия одежды членов экипажа с обивкой сидений. Выходя из машины человек «заземляется» и в результате касания рукой кузова авто получает неприятный «щелчок».

Методы противодействия

Какие методы противодействия статическому электричеству в автомобиле существуют?

Первый способ.

Основным способом решить проблему, чтобы машины не била током или накопления напряженности металлической части машины, служит установка алюминиевых или графитовых полос с прорезиненной основой.

Одной своей частью они касаются кузова, а другой контактируют с землей. Здесь применяется принцип громоотвода, согласно которому накопленное электричество просто уходит в землю.

Второй способ.

Обязательно проверяйте, из какого материала выполнена обивка кресел. Если для этого применяются синтетические ткани или шерсть, то возникновение разрядов можно исключить, просто сняв чехлы.

Третий способ.

Неплохо помогают в преодолении статики и специальные спреи. Вам потребуется обработать с помощью него поверхность обивки сидений, что сведет возникновение «статики» к минимуму.

Четвертый способ.

Обязательно проводите влажную обработку и химчистку салона. Чем суше воздух внутри автомобиля, тем большее количество электричества будет накапливаться на вашей одежде.

Влажная среда является более разреженной, а значит, наэлектризовываться вы будете в разы меньше.

Пятый способ.

И, наконец, пятый способ избегания неприятного, пусть и незначительного удара статическим током очень прост: прежде чем выйти, коснитесь какой-либо металлической детали салона и только после этого открывайте дверь.

Такой метод является решением, если вам некогда или просто лень применять другие способы.

Дополнительные причины.

Отдельным абзацем скажем, что если автомобиль продолжает бить вас током, не смотря на все указанные рекомендации, то вполне вероятна неисправность бортовой системы электрораспределения, а причиной разряда выступает вовсе не статика.

Наиболее правильным путем выхода из такой ситуации будет обращение к профильным специалистам любой станции технического обслуживания. Самостоятельно устранить проблему будет под силу только тем автолюбителям, которые обладают специальным набором знаний.

Подводим итоги

Подводя итоги статьи, призовем не относиться к статическому разряду, исходящему от кузова, как к какой-то неприятной мелочи, все-таки когда машина бьет током, особенно детей, это не шутки.

Ну а кроме болезненных ощущений, статический ток вполне способен нанести гораздо более значимый ущерб, вплоть до полномасштабного возгорания автомобиля.

Как нужно выходить из машины, чтобы не удалило током — видео.

Появилась проблема, — сразу её решайте, пока она не вылилась во что-то серьезное.

Оцените статью

autotopik.ru

Почему машина бьёт током, и что с этим делать

На протяжении последнего десятилетия мы имеем возможность наблюдать процесс тотальной электронизации автомобилей. Производители стараются снабдить электроникой любой агрегат и узел транспортного средства, внедряют всё новые системы с цифровым интерфейсом, направленные на обеспечение большей безопасности, комфорта, надёжности автомобиля. В результате именно электрооборудование стало основной головной болью владельцев авто. Достаточно упомянуть, что в некоторых автомобилях длина всех проводов превышает полтора километра, а вес приближается к одному центнеру. Понятно, что за таким хозяйством следить крайне сложно, а в случае образования разрывов или закорачивания электропроводки локализовать проблемное место становится всё труднее.

Причины появления статического электричества.

Одним из последствий подобных неисправностей является так называемый «пробой на массу», проявляющийся ударами током. Поскольку вольтаж бортовой электросети невелик – 12В – для здоровья находящихся внутри автомобиля людей это не угрожает. Но следует признать, что источники поражения током в транспортном средстве могут быть никак не связаны с электрооборудованием. Более того, среди основных причин, почему машина бьёт током, неисправность электрической части занимает отнюдь не первое место. Попробуем разобраться в этом вопросе с максимальной тщательностью.

Причины возникновения напряжения на металлических частях авто

Жалобы со стороны водителей и пассажиров на то, что автомобиль бьёт током, становятся всё более частыми. Ситуация действительно становится неконтролируемой. Но винить в этом автопроизводителей не стоит. Они, наоборот, заинтересованы в повышении безопасности водителя/пассажиров. Впрочем, данное явление в большинстве случаев действительно не несёт угрозы для здоровья людей, поскольку связано с возникновением статического электричества. Но неприятные ощущения, испытываемые при микроударе током, всё же болезненны и уж точно не доставляют удовольствия субъектам, их получившим.

Существует мнение, что величина разности потенциалов статического электричества может достигать величин порядка сотен вольт, а это уже значимая величина. В действительности уровень напряжения существенно ниже, а время действия разряда настолько мало, что такой удар просто не успевает нанести ощутимого вреда той области тела, которая ощутила его. Как бы то ни было, но если удары током становятся частыми, этому явлению можно и нужно противостоять, а для этого нужно разобраться, какие у современного автомобиля могут быть источники возникновения тока на металлических поверхностях.

Электростатическое напряжение

Электростатика хорошо известна всем нам ещё из школьных уроков физики. В реальной жизни мы сталкиваемся с этим явлением достаточно редко, и автомобиль – именно то место, где в силу ряда объективных причин данный физический процесс проявляется чаще всего. Обычно водителя и пассажиров бьёт током при выходе из машины, что объясняется скоплением заряда электростатики на корпусе авто. Важным фактором, способствующим накоплению статического заряда, является низкая влажность воздуха (при уровне влажности от 85% и выше влага, содержащаяся в воздухе, эффективно поглощает свободные электроны).

Очень часто главной причиной возникновения электростатического напряжения является одежда, особенно содержащая большой процент синтетических материалов или полностью синтетическая. В таких случаях после длительных по времени поездок удары током будут носить перманентный, хотя и случайный характер. То же самое можно сказать об обивке сидений, салона и дверных карт. Любителям наряжать свой автомобиль в чехлы также следует проверить, не сделаны ли они из материала, способствующего накоплению статического электричества.

Не исключено, что причина, по которой автомобиль бьёт током при выходе из него, заключается в том, что сам кузов подвержен накоплению статического заряда. При движении в сухую погоду в потоке встречного воздуха, накатывающего на автомобиль, содержится немалое количество пылинок, которые, как известно, являются хорошими аккумуляторами заряженных ионов. При контакте с кузовом эти ионы перетекают на металл, создавая электростатическое поле, которое, в свою очередь, контактируя с поверхностью, имеющей противоположный заряд, вызывают разряд. Его сила будет зависеть от того, как долго копилась статическая энергия. Если сразу после длительной поездки жарким летним днём выйти из машины, велика вероятность, что электрическое поле вашей руки и окажется в роли приёмника разряда.

Впрочем, именно эта причина встречается нечасто, а некоторые специалисты и вовсе утверждают, что подобное явление невозможно, поскольку заряд пылинок ничтожно мал, и при попадании на кузов авто заряд растекается по всей поверхности, находя участки с противоположным зарядом, где статика полностью рассеивается. Гораздо более правдоподобной версией является аккумулирование статики вашей одеждой, произведённой из синтетических тканей. Контактируя с обивкой сидений, которая в автомобилях средней и бюджетной ценовой категории изготавливается также из тканей с большим процентным содержанием синтетики, одежда становится естественным приёмником статики. И когда приходит время покинуть машину, мы открываем дверцу, хватаемся за её наружную металлическую часть и ощущаем лёгкий, но неприятный удар током.

Отметим, что у разных людей электропроводные характеристики кожи могут варьировать в достаточно широких пределах, поэтому для одних такой разряд будет практически неощутим, а для других может оказаться достаточно болезненным. В большинстве случаев смена одежды или материала обивки кардинальным образом решает проблему электростатики, а если нет – то причину следует искать в другом месте.

Пробой высоковольтных проводов

К сожалению, такое явление, как пробой ВВ, встречается достаточно часто. Можно даже утверждать, что для любого автомобиля с солидным пробегом это скорее норма, чем неисправность. Причина необязательно заключается в повреждении проводки – влага, пыль и грязь способствуют утечке тока. И не только из свечей или катушки зажигания – современный автомобиль буквально напичкан электроникой. Перетирание проводов, ослабление разъёмов, нарушения изоляционного слоя – все эти причины приводят к тому, что, прикасаясь к кузову автомобиля, вы получите удар током. Вряд дли вы настолько рачительный хозяин, что моете провода и узлы машины, находящиеся под капотом, ежедневно.

Но если возникли подозрения, что причина статических разрядов кроется в моторном отсеке – это легко проверить безо всяких тестеров: достаточно заглянуть в подкапотное пространство при работающем моторе в кромешной темноте. Если имеет место постоянный пробой, вы его обязательно увидите. В таких случаях, безусловно, необходимо предпринимать релевантные меры, иначе маленькая неприятность вполне может перерасти в крупную проблему. Так что «пробой на массу» – одна из самых частых причин, почему при открытии двери машины бьёт током.

Другие узлы автомобиля

Разница потенциалов может возникать и на других деталях транспортного средства. В качестве примера можно привести систему тормозов: при длительном торможении контакт колодок с поверхностью дисков также не обходится без возникновения напряжённости электрического поля, и при благоприятных обстоятельствах накопленный заряд может перетекать на кузов. В большинстве случаев процессу остановки предшествует торможение, поэтому при покидании автомобиля его корпус также может бить током. Более того, статика может накапливаться на колёсных дисках просто из-за их вращения во время езды. Проблема решается использованием специальных антистатических устройств.

Насколько опасно статическое электричество?

Из школьного учебника физики известно, что действие электрического разряда может представлять опасность только при уровне напряжения, измеряемом сотнями и тысячами вольт. В автомобиле таким величинам взяться просто неоткуда, а учитывая кратковременность воздействия статического заряда, о вреде для здоровья речь не идёт. Если оставить в стороне рассуждения об изменчивости болевого порога у разных людей, кроме неприятных ощущений разной силы, о других ощутимых последствиях речь не идёт. Но наличие электростатики считается недопустимым в тех случаях, когда в сфере действия заряда могут присутствовать легковоспламенимые вещества. В автомобиле таковыми могут быть, к примеру, пары бензина.

Достаточно небольшой искры, чтобы случилась беда, а искрообразование – практически неизменный спутник статического разряда. Поэтому нужно очень щепетильно относиться к возможным утечкам горючего, и если чувствуется запах бензина или сжиженного газа (при использовании ГБО), необходимо незамедлительно выяснить причину и устранить её. Существует и другая косвенная опасность, исходящая от статического электричества. Дело в том, что водитель, каким бы опытным он ни был, далеко не все операции, связанные с управлением автомобилем, выполняет бессознательно. А езда в условиях плотного городского потока требует полной концентрации на протяжении всей поездки, не оставляя автовладельцу времени на расслабление.

В таких условиях случайный разряд тока может стать причиной потери управления. При езде на большой скорости достаточно доли секунды, чтобы неуправляемый автомобиль стал причиной серьёзного ДТП. Так что статика не так уж безобидна, как об этом говорят. Во всяком случае, применительно к автомобилю.

Наконец, не стоит забывать и о том, что если в силу небольшого номинала статического заряда для человека он не опасен, то для чувствительной электроники, работающей на напряжениях порядка нескольких вольт, он уже может привести к выходу из строя определённых электронных компонент. Так что если при прикосновении к кузову автомобиля вас бьёт током, с этим явлением всё же следует бороться.

Как избавиться от статического электричества

Учитывая все вышеизложенные факты, а также приняв во внимание, что сам по себе удар током очень неприятен, хотя бы в силу своей неожиданности, можно предположить, что те автовладельцы, чья машина часто бьёт током, ищут возможности устранения этого явления. Именно об этом мы сейчас поговорим, поскольку способов борьбы со статикой придумано достаточное количество. Опишем те из них, которые, на наш взгляд, заслуживают внимания:

1. В тех случаях, когда разряды достаточно сильные и возникают часто, главный совет один – посещение автосервиса. Высока вероятность того, что причина кроется в неисправном электрооборудовании, что само по себе опасно. Ввиду повышенной сложности электрической схемы современного автомобиля неспециалисту найти причину утечки напряжения самостоятельно крайне сложно. Профессиональный автоэлектрик, используя специализированное оборудование (автосканер), сможет быстро обнаружить большинство сетевых проблем и, соответственно, устранить их, избавив вас от возможных неприятностей.
2. Наверняка многие из нас неоднократно замечали автомобили, в задней части которых имелись резиновые полоски, свисающие до земли. Это и есть эффективное средство, позволяющее избавиться от возникновения на корпусе машины статического электричества. А для определённой категории транспортных средств (например, для бензовоза) наличие такого заземляющего приспособления является обязательным. Вы можете легко убедиться в этом, причём здесь используется более надёжное приспособление – металлическая цепь, которая во время движения при контакте с дорожным полотном отдаёт ему весь накопленный статический заряд. В магазинах продается средство «Антистатик» – графитовые/алюминиевые полоски на резиновой основе, которые стоят копейки, а их установка не займёт много времени.
3. Если обивка сидений автомобиля выполнена из материалов, способствующих образованию статического заряда, следует позаботиться о приобретении чехлов, обладающих антистатическими характеристиками – это намного проще и дешевле, чем менять обшивку. 
4. Разумеется, точно такой же совет применим и в отношении вашей одежды. Во всяком случае, если вы планируете поездку в автомобиле, старайтесь одевать только вещи из натуральных тканей.
5. Поскольку статическое электричество возникает только в условиях пониженной влажности воздуха, одним из действенных средств избавления от него является увлажнение салона. Для этого можно использовать специальные аэрозоли или же увлажнители-испарители, действие которых аналогично автомобильным ароматизаторам. Отметим, что сухой воздух сам по себе достаточно вреден для организма, так что применение увлажнителя будет нелишним даже при отсутствии проблемы со статикой.
6. Достаточно эффективным может быть использование специальных спреев, которыми следует обрабатывать поверхности сидений. Правда, их действие ограничено во времени, но если другие способы в конкретной ситуации неприменимы – можно применить и этот. 
7. Чем чаще вы проводите влажную уборку внутри автомобиля, тем меньше шансов столкнуться с таким неприятным явлением, как разряд статического электричества. Причину мы уже объясняли – влажная среда способствует снижению электропроводности воздуха.
8. Наконец, последний дельный совет, отвечающий на вопрос «что делать, если машина бьёт током нерегулярно». Если вы хотите застраховаться от подобных неожиданностей – перед тем, как покинуть автомобиль, коснитесь любой металлической детали внутри салона. Тем самым вы понизите электрический потенциал вашей кожи, снизив до минимума вероятность получения статического разряда. Данный способ применим всегда, особенно если вы по каким-либо причинам не желает использовать другие методы.

Как видим, при желании избавиться от такого явления, как удар током, вполне возможно, и для этого не нужно вносить в конструкцию автомобиля каких-либо изменений. Большинство из предложенных методов недороги и могут быть задействованы без привлечения сторонних специалистов.

drivertip.ru

Что делать, если машина бьёт током

При выходе из автомобиля вас неоднократно било током? Почему так происходит? И самое главное – что с этим делать? Давайте разберёмся в этом вопросе.

Причины, почему машина может бить током

1. Автомобиль накапливает статический заряд, соприкасаясь во время езды с воздухом. Чем дольше поездка, тем больше заряд. Также в этом плане неблагоприятна сухая и ветреная погода.
2. Во время движения одежда трётся об обивку сидений. Таким образом человек собирает статическое электричество. Особенно нежелательна в этом случае одежда из натуральной шерсти или синтетических материалов.
3. Возможная неисправность электропроводки. Если провода по какой-то причине начнут тереться о детали кузова, то в этом месте в результате трения разрушится изоляция. Оголённый участок провода касается железа кузова, и тогда машина представляет собой огромный конденсатор. Выходя из автомобиля, человек берётся за ручку и получает электрический разряд.

Возможно, вы думаете, что особого вреда от электрического разряда не будет. Не считая неприятных ощущений, конечно. Однако учтите одно обстоятельство, во время движения водитель проделывает большое количество действий для управления транспортным средством. Он переключает скорости, включает и выключает щётки стеклоочистителя и указатели поворотов, тумблеры габаритных огней, дальнего и ближнего света.

От неожиданности удара током водитель может потерять управление, что вызовет аварийную ситуацию.

Представьте также, что в салоне автомобиля есть пары какого-либо огнеопасного вещества, например, бензина. Разряд статического электричества с лёгкостью их воспламенит, и тогда последствия будут самыми печальными. Поэтому не откладывайте решение этого жизненно важного вопроса.

Машина бьёт током — что делать

Посетите станцию технического обслуживания

Ваш автомобиль пройдёт диагностику, которая определит, есть ли у него проблемы с электрооборудованием. Если в мастерской выявят неисправность, её тут же устранят.

Если с электропроводкой всё в порядке, обратите внимание на обшивку

В салоне из кожи ситуация со статическим электричеством обстоит гораздо благоприятнее. Если обивка из другого материала, можно приобрести чехлы с антистатическими свойствами.

Изучите свой гардероб

Если есть такая возможность, не отправляйтесь в поездки на автомобиле в одежде с содержанием шерсти или синтетических волокон.

Статическое электричество накапливает кузов автомобиля, поэтому его требуется заземлить

Для этого приобретите в автомагазине специальную антистатическую ленту. Это кусок резины, внутри которого находится проволока, графит или алюминиевая пудра. Обратите внимание, что графит или алюминий прослужат вам дольше. Тогда как проволока со временем начнёт ржаветь и будет хуже пропускать электрический ток. Если прицепить полоску на пластиковый бампер, толку не будет никакого. Так она будет просто служить украшением. Цеплять ленту нужно к не покрытой краской металлической части кузова. Тогда она будет эффективно справляться со своей задачей.

Для увлажнения воздуха внутри автомобиля обработайте салон специальным аэрозолем

Он не оставляет пятен на обивке и может избавить вас от возникновения статического электричества на несколько месяцев. Помимо этого, увлажнённый воздух оказывает благоприятное влияние на самочувствие людей внутри автомобиля.

Научитесь правильно выходить из машины в соответствии с законами физики

Открыв дверь, сначала прикоснитесь к металлической части машины и только после этого становитесь ногами на землю. Либо во время выхода из автомобиля коснитесь двери металлическим ключом, таким образом нейтрализовав заряд. Потом покиньте машину.

После выполнения этих простых рекомендаций ваш автомобиль перестанет, наконец, бить вас и ваших пассажиров током. И вы сможете наслаждаться любой поездкой, не боясь потом выйти из машины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

vazweb.ru

машина бьётся током — DRIVE2

Сегодня выходя из своего авто возле авто магазина меня крепко шибанул током мой Nissan Prairie, и это видели мужики как всегда стоящие возле магазина, посмеялись и развязался разговор .Из разговора я понял что на моём авто прошивает катушка зажигания, провода ВН и многое другое может сгореть комп не сегодня а завтра, что машина превратилась в конденсатор ВН по этому и бьёт током (поверь у нас стаж, ездили было знаем, сделали прошло .Ну расстроили, поехал на работу там переоделся и поехал в хоз маг за материалом, выхожу о чудо не дерётся, машина сама починилась .Вечером опять за своё .посидел подумал, а вдруг машина бьёт током из за статического электричества, покатался проверил точно, обратите внимание в одной одежде бьёт, а в другой нет. Маленький совет, когда выходите из машины, приоткройте дверь, возьмитесь рукой за верхнюю часть двери, там где есть металл, откройте дверь на сколько надо, наступите ногой на землю, не отпуская руки выйдите из авто. Можете убрать руку от двери. Когда вы держитесь рукой за дверь, т. е за металл а ногой ступаете на землю разряд через ногу уходит в землю и вас не бьёт током.ВСЕМ СЧАСТЬЯ И ТЕПЛА При обсуждении этой темы пришёл очень интересный комментарий от sersavv Вот несколько советов!
Как избавится от удара током при выходе из машины?
есть простые способы предотвращения этих неприятностей:

1. Одежда из синтетических материалов – первая причина возникновения статического электричества.
2. Тоже самое можно сказать и про обувь: пляжные тапки с соленой водой на подошве является накопителем зарядов.
3. При выходе из автомобиля до того, как вы коснулись земли, необходимо держаться за кузов. А еще лучше взяться за металл до того, как вы начали подниматься с кресла автомобиля.
4. Применяйте антистатические манжеты, если это возможно. Они обеспечивают заземляющее действие.

Советы:
— При выходе из автомобиля дотроньтесь до стекла – это уменьшит вероятность разряда.
— Используйте антистатические средства для кресел и ковриков автомобиля.
— Также можно коснуться связкой ключей после выхода из автомобиля.
— Прикасайтесь тыльной стороной руки. Это менее болезненно, нежели пальцами.
— Не забывайте, что электростатический заряд воспламеняет горючие материалы, в частности бензин.

Серьезно отнеситесь к уничтожению статического электричества в вашем автомобиле, т.к. пары бензина находятся в непосредственной близости (горловина бензобака, заправочная станция, канистра в гараже).
Будьте внимательны!
Антистатик для авто
Антистатик для одежды это понятно. Часто антистатик для синтетики применяется для обработки салона автомобиля.
Но вот специальный антистатик для авто, что же это такое?
По внешнему виду это не широкая, около 10 сантиметров резиновая лента, крепящаяся к кузову автомобиля под бампер. Нужная ли это вещь или просто еще один автомобильный аксессуар? Попробуем разобраться.
Автомобильный антистатик в данном случае применяется для снятия лишнего статического электричества с кузова вашей машины.
Далее, во время движения автомобиля возникает электростатическое электричество, которое в свою очередь из-за отсутствия заземления, образовывает места скопления лишнего статического электричества на кузове. А лишнее статическое электричество, в свою очередь приводит к началу коррозии металла. Цепочка получилась длинная, но, к сожалению, это правда. Так-же скопление полей статистического электричества при длительных поездках, часто вызывает чувство повышенной усталости.
Сам по себе антистатик-заземлитель изготавливается из резины, с металлической полосой внутри, по которой токи уходят в землю. На этот момент нужно обращать внимание, так как сама по себе резина не принимает участия в передаче тока, она не проводит электричество.
Чем конкретно поможет антистатик водителю?
Во первых, авто сразу перестанет бить водителя током при выходе. Конечно, можно просто сначала браться за дверку, а потом ставить ногу на землю, но об этом нужно помнить всегда. Второе, это безопасность на заправке (на старых заправках не всегда заземлялись сами заправочные автоматы, поэтому был риск возникновения искры между пистолетом и корпусом авто, но сегодня это уже история). И третье – это тот факт, что электричество притягивает мелкие частички, поэтому при использовании антистатика, авто будет меньше пылиться.

www.drive2.com

Почему машина бьет током и что делать

Практически каждый автовладелец замечал, что его машина в некоторых случаях начинает бить током. Происходит это обычно при открывании двери или простом касании кузова транспортного средства.

Такой удар током нельзя назвать опасным, он может приносить довольно неприятные ощущения. Чтобы избавиться от этого эффекта, необходимо в первую очередь знать причины его появления.

Почему машина может бить током

Существует несколько самых распространённых причин, из-за которых автомобиль может бить током своего владельца:

1. Трение одежды водителя об обивку сиденья. В результате возникает статическое напряжение. Оно накапливается на теле автовладельца и во время того, как он прикасается к металлическим поверхностям машины происходит удар.
2. Если автомобиль уже долгое время не был на мойке и стал очень грязным, то статическое напряжение может накапливаться на его поверхности во время движения.
3. Если машина старая, то её электропроводка может быть в плохом состоянии. Её оголенные поверхности при соприкосновении с корпусом автомобиля становятся причиной удара током.

Но на самом деле, переживать сильно не стоит. Есть несколько вариантов того, как можно устранить этот негативный эффект.

Антистатик

Как снять статическое электричество

В зависимости от причин возникновения статического электричества существует несколько вариантов его устранения. Рекомендуется воспользоваться одним из наиболее распространённых и проверенных способов:

1. Полоска из антистатика. Чтобы на металлических поверхностях автомобиля не накапливаться статическое напряжение можно просто подвесить полоску из антистатического материала. Она крепится в задней части машины. В полоске витамина стальная проволока, которая выполняет роль заземления.
2. Замена чехлов и одежды. Если в автомобиле чехлы выполнены из синтетики или шерсти, то лучше при первой же возможности их заменить. Что касается одежды, то рекомендуется носить хлопковые изделия.
3. Спрей и чистка. Если же менять чехлы нет возможности или желания, то их можно обрабатывать специальными средствами. Их действия хватает примерно на месяц. Кроме того, стоит уделить внимание регулярной влажной уборке и химчистке салона. Опытные водители утверждают, что это также помогает бороться со статически электричеством.

Благодаря таким нехитрым способам можно навсегда забыть про неприятные удары током при каждом выходе из автомобиля.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Поделиться с друзьями:

Что делать, если кузов авто бьет током

Многие владельцы автотранспортных средств нередко встречаются с такой проблемой, когда кузов автомобиля бьет током. В этом случае, они начинают задаваться вопросом о том, как устранить этот неприятный момент. Наша компания готова предложить вам высококвалифицированную помощь сотрудников, имеющих большой стаж работы, что позволяет им решать любые вопросы, независимо от степени сложности.

Каковы причины возникновения проблемы и насколько часто она встречается?

Такая проблема, когда кузов бьет током, встречается достаточно часто. Это обуславливается законом физики: происходит накопление зарядов статического электричества из-за ряда факторов.

Что касается проблемы, когда кузов машины бьет током, причины могут быть абсолютно разные. Среди основных, часто встречающихся факторов, следует выделить следующие:

• вина водителя и пассажиров может обуславливать возникновение такой проблемы. Это происходит вследствие того, что при движении авто, синтетическая одежда третья об обивку сидения. В этом случае, люди сами накапливают заряд статического электричества. Выходя из машины, они задевают кузов либо дверь, что и вызывает удар. В таком случае ответ на вопрос: «Почему кузов автомобиля бьет током?», является вполне очевидным;




• накопление статического заряда самим автомобилем. Это, зачастую, происходит из-за соприкосновения авто с воздухом во время перемещения. Накопление длится все время, которое двигается транспорт. Также, одной из причин, почему кузов машины бьет током, считается очень сухой воздух окружающей среды;




• наличие технической неисправности. В этом случае, часто обнаруживается повреждение электропроводки. Это происходит вследствие неблагоприятного воздействия на провода трений и их перетирания, что вызывает накопление статического электричества. Оголенные участки начинают соприкасаться с поверхностью авто. Таким образом, мы получаем очередной ответ на вопрос, почему кузов бьет током.

Какую опасность несет халатное отношение к этой проблеме

Многие владельцы автомобильного транспортного средства считают, что возникновение статического разряда, который ощущают и водитель, и пассажиры при выходе из авто, не несет никакого вреда. Однако это вовсе не так. При обнаружении проблемы, когда машина бьет током, надо как можно скорее обратиться за помощью к высококвалифицированным специалистам. Это обуславливается тем, что внутри салона могут быть пары легковоспламеняющихся веществ, например, бензина, что,о в свою очередь, чревато серьезными, трагическими последствиями.

Самое верное решение проблемы, если кузов бьется током – это незамедлительное обращения за квалифицированной помощью. Ведь в процессе поездки, водитель производит большое количество телодвижений:

• управление авто;




• включение/выключение приспособлений;




• переключение передачи и прочие.

Если при выполнении одного из указанных действий водитель получить разряд током, это может привести к печальным последствиям.

Что делать для того, чтобы сохранить нормальное функционирование авто?

Запомните, что для предотвращения проблемы, когда кузов машины бьет током, надо часто проводить диагностику всех систем авто. Обязательно проходите плановые технические осмотры и, при выявлении неполадок, обращайтесь за помощью в специализированные сервисные центры.

Машина бьет током при выходе из машины: причины, что делать?

1

Почему автомобиль бьется током – 4 главные причины

Снимая синтетическую вещь, многие слышали легкое потрескивание, а в условиях полной темноты можно увидеть искрение. Такая же ситуация возникает и с машиной. Во время трения между телами появляется дисбаланс атомов. Так как у взаимодействующих тел способность пропускать электрический ток низкая, происходит перераспределение заряда, появляется статическое электричество. Так человек становится обладателем определенного заряда. В зависимости от знака заряда, происходит реакция между автомобилем и человеком. Если заряды совпадают по знакам, то ничего не случится, если заряды разные, то во время прикосновения к металлической части авто человек почувствует удар током.

Причиной накопления электричества могут быть неисправности в автомобильной электросети

Похожие статьи

Причин, по которым машина накапливает статическое электричество, множество:

• Кузов автомобиля, передвигаясь, соприкасается с воздушными потоками, и в результате трения на нем накапливается небольшой электрический разряд. Его значение увеличивается в зависимости от длительности поездки. При сухой и ветряной погоде заряд увеличивается. На кузове машины концентрируется заряд около 1000 В.
• Машина может ударить током из-за неисправности электропроводки. Она может быть повреждена по разным причинам: вследствие перетирания проводов, нарушения изоляции, провода могли выскочить из разъемов. Оголенные участки проводов соприкасаются с металлическими частями кузова, происходит «пробой на массу».
• Напряженность электрического поля может возникнуть на дисках при вращении колес во время движения, при контакте тормозных колодок с дисками. Чтобы избежать накопления нежелательного заряда, авто следует оборудовать антистатическими приспособлениями.
• Причиной накопления электричества могут быть неисправности в автомобильной электросети. Неисправные свечи могут подавать искру непосредственно на корпус двигателя. Авто может бить током из-за высоковольтных проводов, загрязненности мотора, обложенного остатками смазочных материалов.

Часто виновником накопления статического заряда является человек. Если одежда изготовлена из синтетических материалов или шерсти, то при трении о чехлы автомобиля статическое электричество накапливается на человеке. Разрядка произойдет в любой момент, как только человек прикоснется к металлической детали кузова, даже находясь внутри салона.

2

Есть ли опасность от статического разряда и какова она

На первый взгляд, кажется, что ничего страшного, кроме неприятного ощущения, в небольшом статическом разряде нет. Но к этому вопросу стоит подойти серьезно. Наглядным примером микро-разряда, проскакивающего в момент, когда машина бьет током, является пьезозажигалка. Если в салоне авто скопились пары бензина, то возникшая искра может их воспламенить и стать причиной пожара. Если для человека статический заряд не несет никакой опасности, так как слишком мал по величине, то для техники его может быть достаточно, чтобы вывести прибор из строя.

Есть и другая сторона этого вопроса. Во время движения водителю приходится совершать большое количество движений для управления автомобилем: переключать скорости, включать различные указатели, приборы и приспособления. Если в это время его будет бить током, то он может совершить ошибку, что приведет к аварийной ситуации. Поэтому, как только машина стала бить током, нужно решать проблему немедленно.

3

Методы борьбы со статическим электричеством – поможет ли лента?

Самый простой и доступный способ избежать удара током в автомобиле – использовать спреи-антистатики. Применяются они путем распыления на чехлы, одежду водителя и пассажиров. Правда, способ неудобен в применении и позволяет лишь снизить действие разряда, но не убрать его. Так как обычно бьет током при выходе из машины во время прикосновения к металлической двери, то для защиты от электричества можно установить пластмассовые дефлекторы. Они не пропускают электрический ток, а значит, разряда при соприкосновении с телом человека не будет.

Для снятия статического электричества с корпуса автомобиля применяют специальные приспособления и средства

Существует несколько способов заземления автомобиля:

1. С помощью специальных лент с антистатическим эффектом. Они цепляются к кузову автомобиля так, чтобы, свисая, они доставали до земли. При движении машины скопившийся разряд будет уходить в землю. Ленты изготавливаются из дорогостоящего материала, поэтому не стоит покупать бюджетный вариант для экономии средств, дешевая лента не окажет должного эффекта.
2. На грузовой машине со специальным назначением, особенно, если она перевозит взрывоопасные грузы, наличие «громоотвода» обязательно. Только вместо антистатической ленты цепляется металлическая цепь, которая также должна касаться земли.
3. Некоторые водители в целях экономии прибегают к самодельному заземлению. С помощью клеммы присоединяют один конец провода на массу к кузову машины, а второй делают такой длины, чтобы он доставал до земли и волочился во время движения.

Более надежной и эстетически привлекательной является антистатическая лента. При ее покупке следует обращать внимание, чтобы внутри изделия не было металлической проволоки, так как со временем на нее действуют окислительные процессы, она начинает ржаветь и плохо пропускает электрический ток. Внутри должна быть графитовая или алюминиевая вставка.

Чтобы лента эффективно выполняла свою функцию, ее нужно цеплять к металлической части кузова, не покрытой краской. Если ее прицепить на пластиковый бампер, то она будет служить лишь очередным украшением.

Так как одной из причин появления статического электричества является материал изготовления сидений и одежды, то нужно сменить чехлы, пошив их из натуральных тканей. Это касается и одежды. В сухом воздухе статического электричества накапливается больше, поэтому регулярно проводите химическую чистку и влажную обработку салона. Для увлажнения воздуха можно использовать специальные аэрозоли. Они уменьшают либо снимают статическое электричество и действуют благотворно на здоровье человека, увлажняя воздух.

Не помешает и техосмотр на станции СТО, чтобы исключить неполадки, связанные с электропроводкой и электрическими системами. Если после этого проблема не будет решена, то можно применить описанные выше способы борьбы с электрическим зарядом, скопившимся на кузове машины.

Электрический — Статическое поражение электрическим током, когда я выхожу из машины

Или это имеет какое-то отношение к погоде, я думаю, это бывает в холодные дни.

Есть два аспекта, которые могут усилить эффект в более холодные дни. Основным фактором является то, что воздух более сухой, поэтому заряд, развиваемый автомобилем при движении по воздуху, может быть больше, и для его разряда требуется больше времени. Второй фактор заключается в том, что люди обычно носят более теплую одежду, и часто такая одежда создает и сохраняет больший статический заряд, чем более теплая погодная одежда.

Сталкиваются ли с этим и другие, и как этого избежать?

Да, пока автомобиль изолирован от земли, вы это испытаете. На самом деле происходит два разряда. Когда вы начинаете выходить, вы заряжаетесь до потенциала автомобиля. Затем ваша ступня касается земли, и вы падаете на землю. Затем вы касаетесь дверцы машины, и вы становитесь путем, по которому весь заряд машины разряжается на землю. Вы чувствуете именно эту вторую разрядку — первая происходит через обувь и часто остается незамеченной, к тому же ваше тело не несет такого большого заряда, как автомобиль, поэтому первая разрядка относительно небольшая.

Проводящий ремешок, подвешенный под автомобилем, полностью устраняет эту проблему. При быстром путешествии воздух подталкивает ремень вверх, поэтому он не изнашивается в дороге все время, но его нужно периодически менять. Они не позволяют высоким зарядам развиваться на автомобиле и сами по себе не создают искр, потому что потенциалу просто никогда не позволять достигать такого высокого уровня.

Я прикасаюсь к двери тыльной стороной руки или пальцами после того, как выхожу из нее, поэтому выделения возникают на тыльной стороне моей руки или пальцев.Это гораздо менее чувствительно, чем кончики моих пальцев, когда я обычно касаюсь машины, чтобы закрыть дверь.

Теоретически можно приварить маленькие иглы к металлической раме машины, направленной к земле. Когда автомобиль находится под высоким потенциалом, они будут излучать электроны и разряжать потенциал быстрее, чем закругленные, окрашенные края автомобиля. Я не знаю, будет ли этот разряд достаточно быстрым, чтобы устранить ощущаемые вами удары, поскольку вы останавливаете машину и сразу же выходите, но он должен уменьшить их без контакта ремня с землей.Вам нужно будет выбрать металл, сплав или токопроводящее покрытие, которое не ржавеет, иначе вы будете часто их заменять.

Если при выходе вы держитесь за какую-то часть машины, то можно также прикрепить провод от этой части к раме. Поэтому в своем фургоне я держусь за ручку двери, когда выхожу из машины. Но он пластиковый, поэтому он не проводит заряд автомобиля ко мне, пока я не коснусь внешнего края дверной коробки. В ручке есть винты, поэтому, если я прикоснусь к винтам или прикреплю медную ленту вдоль внутреннего края ручки к винтам, то разряд произойдет у моих ног, когда я покидаю автомобиль, а не между дверью и рукой. .

Наконец, вы можете приобрести пластиковые кромочные ограждения для дверной коробки. Если вы установите его и приучите себя прикасаться только к нему, когда вы закроете дверь, вы обнаружите, что разряды исчезнут. Однако если ваша поездка от машины была короткой, вы получите шок, когда дотронетесь до дверной ручки или двери, когда вернетесь.

Электропроводящий ремешок, однако, представляет собой простое дешевое решение, доступное за 10 долларов США, включая доставку в некоторых интернет-магазинах, и, вероятно, его можно найти или заказать в местных магазинах автозапчастей. Повесьте его так, чтобы его было не так легко увидеть, если вы не хотите, чтобы люди из лучших побуждений постоянно уведомляли вас о том, что у вас что-то висит под вашей машиной!

Этот простой физический трюк не даст вам шокировать каждый раз, когда вы выходите из машины

Если вы похожи на меня, мне кажется, что каждый раз, когда вы касаетесь чего-то металлического, вы испытываете шок. В частности, автомобили — проблема для тех из нас, кто склонен к статическому электричеству. Но что именно вызывает эти потрясения и что вы можете сделать, чтобы их не допустить? Physics Girl здесь, чтобы сломать это для вас, и у нее есть простейший на данный момент трюк для предотвращения поражения электрическим током.

Прежде всего, нужно понять, как работает шок. Статический заряд накапливается, когда поверхность объекта теряет много электронов и накапливает положительный заряд.

Используя надежный генератор Ван де Граафа (который вы, возможно, помните как тот шаровой шар из школьного курса естествознания), Physics Girl демонстрирует, как электроны будут прыгать по воздуху от другого объекта, чтобы попытаться восстановить баланс, создавая искру и сильный удар электрическим током в процессе.

И вот здесь самое интересное. Если вы поместите металлический поддон поверх генератора, он будет заряжаться таким же положительным зарядом, потому что он проводящий. А когда включается генератор, сковорода улетает, как по волшебству, потому что одинаковые заряды отталкиваются, как заряды.

Тогда почему то же самое происходит с чашей из пенополистирола, которая является изолятором? Как объясняет Physics Girl, это происходит из-за того же явления, из-за которого мы все время получаем электрошок.

Чтобы вызвать это явление, должно произойти сильное событие, которое приведет к отрыву электронов от одного материала и к другому, создавая положительно и отрицательно заряженную поверхность. Это звучит экстремально, но это может быть что-то простое, например, снятие свитера или выпад из автокресла.

Со временем избыточные электроны в теперь отрицательно заряженном объекте (также известном как ваше тело) будут рассеиваться в воздухе. Но когда условия особенно холодные и сухие, или если вы коснетесь чего-то еще слишком рано, электроны улетят от вас, создав, как вы уже догадались, шок.

Так как же этого не допустить? Physics Girl объясняет намного лучше, чем мы, поэтому посмотрите видео выше, чтобы узнать.Но мы дадим вам подсказку, это в первую очередь предполагает не позволять себе изолироваться. Спасибо, наука.

ТОВАР: шокирующие новости о сиденьях, шинах

Вопрос: Почти каждый раз, когда я выхожу из своего нового Ford Taurus, меня поражает электрический ток. Это случается не каждый день, но в большинстве случаев, как только я касаюсь двери снаружи, меня забивают. Я спросил своего механика, чем это вызвано, но он не знал. Он проверил электрическую систему, и все было в порядке. Он сказал мне, что виноваты шины. Что вызывает эти потрясения?

— Б.Р.

Ответ: Удар возникает из-за статического электричества, которое создается несколькими способами. Проблема возникает, когда ваше тело получает заряд, противоположный автомобилю или земле.

Известно, что статические заряды возникают по крайней мере двумя способами: от автомобильных шин или от ткани сиденья.

Полиэстер и другие синтетические ткани на сиденьях при трении одеждой могут создавать статический заряд.Заряд увеличивается в зависимости от типа ткани и накапливается, когда вы скользите по сиденью при входе и выходе. (Автомобили с кожаными сиденьями редко вызывают такие удары.)

Часто этот заряд существует между вами и рамой автомобиля. Таким образом, вы будете шокированы каждый раз, когда прикоснетесь к металлу, притертому к раме, который может включать большую часть металла в автомобиле, внутри или снаружи автомобиля.

Шины давно обвиняют в статических ударах, хотя производители шин отрицали, что их шины способствовали возникновению проблемы. В прошлом производители шин были правы, но недавние технические изменения в шинах могут возобновить опасения, что шины могут вызывать накопление статического электричества.

Когда автомобиль движется по воздуху, он накапливает заряд при подходящих климатических условиях, особенно при низкой относительной влажности. Если статическое электричество накапливается быстрее, чем шины могут его рассеять, то между всем автомобилем и землей существует электрический заряд.

Шины традиционно содержат технический углерод — в дополнение к смеси натурального и синтетического каучуков — форму чистого углерода, изобретенного в 1912 году.Технический углерод, получаемый при сжигании природного газа или масла, используется для усиления и усиления резины. Причина того, что шины черные, — это технический углерод.

Резина плохо проводит электричество, но сажа — очень хороший проводник. По мере накопления статических электрических зарядов они рассеиваются по шинам благодаря саже.

Но в последнее время некоторые иностранные производители шин начали заменять технический углерод кремнеземом (основным ингредиентом песка).Кремнезем предназначен для снижения сопротивления качению шин. Но это также снижает их проводимость.

Удары, вызываемые статическим зарядом этого типа, обычно возникают только после того, как водитель поставил ногу на землю и коснулся автомобиля. Затем тело становится каналом для передачи заряда от машины к земле.

Эксперты говорят, что вы мало что можете сделать с этой проблемой, кроме замены шин, если ваши шоки вызывают у вас удары.

Honda подтвердила, что ее модели Accord 1994 года вызвали поражение электрическим током прошлой осенью из-за шин Michelin.Представитель Honda заявил, что в начале этого года компания Michelin сменила состав шин, что решило проблему. По его словам, владельцы Honda могут получить кредит в индивидуальном порядке.

Между тем, Ford использует шины на своем Taurus, произведенные всеми крупными производителями шин, включая Michelin, хотя он не использовал те же шины Michelin, из-за которых возникла проблема Honda. Таким образом, неясно, виновата ли шина, ткань сиденья или какая-либо другая причина в случае Ford.

Вам следует связаться с вашим заводским представителем Ford.Если автомобиль находится на гарантии, можно сказать, что автомобиль не может вызывать удары. Вы также можете найти и связаться с производителем ваших шин.

Что это такое, как от этого избавиться

ЗАКРЫТЬ

Осенняя сухая и приятная погода в Фениксе делает дни приятными, но один из ее раздражающих побочных эффектов шокирует. (Фото: Getty Images / iStockphoto)

Вы можете считать осень лучшим временем года в Фениксе благодаря мягкой погоде. И все же условия, которые создают этот прекрасный сезонный перерыв, являются причиной одного из маленьких жизненных неудобств.

В шоке? Точно.

Из-за отсутствия влажности и многослойной шерстяной одежды (среди прочего) это время года, когда вы очень осторожно приближаетесь к металлической дверной ручке или дверной ручке холодильника. Возможно, даже когда вы наклоняетесь, чтобы поцеловать своего партнера, зная, что искра между вами не будет той, на которую вы рассчитывали.

Вместо этого это разряд статического электричества.

Это могло произойти практически в любое время и в любом месте. Все, что вам нужно, — это кратковременное накопление статического электричества с последующим контактом с проводящим материалом — чаще всего с металлом, но это может быть другой человек, собака или ваш начальник (не то чтобы для этого было какое-то основание контактировать с вашим начальником).

Когда дело доходит до статического электричества, каждый является проводником. Наши тела собирают электроны, что приводит к негативу, не имеющему ничего общего с эмоциями и полностью связанному со статическим электричеством.

Что такое статическое электричество?

Проще говоря, это накопление электрического заряда на поверхности.

Вы, вероятно, потерли голову воздушным шариком, и ваши волосы встали дыбом, когда вы его убрали, убедив своего двухлетнего ребенка в том, что вы волшебник.

Даже когда ваш ребенок восхищается вашими способностями, все, что произошло, — это перенос электронов.Некоторые поверхности выделяют электроны, придавая им положительный заряд (ваши волосы), в то время как другие собирают электроны, придавая им отрицательный заряд (воздушный шар). Противоположности притягиваются, поэтому воздушный шар становится магнитом для волос.

Вредно ли статическое электричество для человека?

Добро пожаловать в мир электронов, путешествующих автостопом.

Эти свободно распространяющиеся частицы атомарной материи любят путешествовать, но время от времени они собираются в кучу, создавая невыносимое скопление. Представьте себе Диснейленд в Рождество.

Им нужно уйти, быстро и сразу. Но им нужно куда-то деваться.

Эй, эта металлическая дверная ручка выглядит неплохо, и в ней относительно мало людей. И это определенно лучше текущего местоположения, которым, по-видимому, являетесь вы.

Когда ваш указательный палец приближается к ручке, бей! Это покалывание, которое вы чувствуете, — это ваши болевые рецепторы, которые говорят вашему мозгу, как неприятно, когда через него проносятся электроны. Вы можете даже увидеть искру, если разряд электронов достаточно велик.

Хорошая новость в том, что статическое электричество не может серьезно навредить вам.Ваше тело состоит в основном из воды, и вода является неэффективным проводником электричества, особенно в таких небольших количествах.

Не то, чтобы электричество не могло вам навредить или убить. Но статическое электричество для молнии то же самое, что капля воды для ревущей реки.

ЗАКРЫТЬ

С этим во многом связан зимний воздух.
Видео предоставлено Newsy

Почему это происходит сейчас?

Во всем виноваты сухой воздух и более низкие температуры.

Воздух — изолятор, он не позволяет электронам свободно перемещаться.Эти электроны имеют тенденцию собираться на вас до тех пор, пока вы не коснетесь поверхности, которая их приветствует.

Накопление электронов летом не так заметно. Более теплый воздух содержит больше воды, что позволяет электронам перемещаться. Вот почему в теплые влажные дни вы можете прикасаться к друзьям, близким и рукам, не опасаясь шока.

Как избавиться от статического электричества?

Вы не можете устранить все удары, в том числе из-за обилия электронов в природе. Но вы можете уменьшить их частоту и интенсивность.

Одним из самых простых и эффективных решений является увлажнение вашего дома, обеспечение водяного пара, необходимого для перемещения электронов. Увлажнители стоят от 15 до 250 долларов, в зависимости от размера и характеристик.

Для более целенаправленного применения попробуйте антистатический спрей (5-9 долларов за банку). Нанесите небольшое количество жидкости на одежду и мебель, чтобы избавиться от скопления электронов.

Листы для сушки также могут снизить статическое электричество. Если протирать ими ковровое покрытие раз в неделю, можно снизить риск статического электричества, но, учитывая время и объем работы, вы можете подумать, что несколько ударов стоит потратить больше времени на просмотр телевизора.

Вы можете отказаться от обуви на резиновой подошве . Вы ходите по изоляторам, которые создают статическое электричество с каждым шагом, особенно на шерстяном ковре. Попробуйте вместо этого обувь на кожаной подошве.

А может не носите шерсть . Ткань является более эффективным проводником, чем хлопок, а это означает, что она может накапливать достаточно статический заряд. Вы даже можете услышать потрескивание статического электричества, когда натягиваете фланелевую рубашку или укутываетесь в шерстяное одеяло. Это почти как если бы вы включали генератор.

Есть бесполезные советы?

Почему да, спасибо за вопрос.

Во-первых, избегайте одевания слоями. Накопление статического электричества — это естественный результат трения тканей друг о друга, поэтому чем больше слоев вы наденете, тем выше вероятность шокировать себя или окружающих. Мы говорим об этом, полностью осознавая, что когда здесь доходит до 50 и ниже, мы одеваемся так, как будто идет снег. (Перестаньте смеяться над нами, миннесотцы.)

Во-вторых, приготовьтесь к неизбежному шоку. Прикоснитесь к потенциально опасной поверхности запястьем или предплечьем, гораздо менее чувствительными, чем кончики пальцев.

Если, конечно, вы не хотите кого-то умышленно шокировать.

Есть какие-нибудь советы по относительно неизвестным, обязательным для посещения местам в Аризоне? Свяжитесь с корреспондентом по адресу [email protected] или по телефону 602-444-8773. Следуйте за ним в Twitter @ Scott_Craven2.

Поддерживать местную журналистику . Подпишитесь на azcentral.com сегодня.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.azcentral.com/story/entertainment/life/2019/11/13/what-causes-static-electricity-how-do-i-get-rid-of -it / 4165052002/

Моя машина продолжает поражать меня электрическим током — Техническое обслуживание / ремонт

У вас есть 2 проблемы… одна связана со статическим электричеством, а другая — с системой зарядки (аккумулятор, кабели, провода свечей зажигания и т. Д.).

На самом деле происходит два разряда.Когда вы начинаете выходить, вы заряжаетесь до потенциала автомобиля. Затем ваша ступня касается земли, и вы падаете на землю. Затем вы касаетесь дверцы машины и становитесь путем, по которому весь заряд машины разряжается на землю. Вы чувствуете именно эту вторую разрядку — первая происходит через обувь и часто остается незамеченной, к тому же ваше тело не несет такого большого заряда, как автомобиль, поэтому первая разрядка относительно небольшая.

Проводящий ремешок, подвешенный под автомобилем, полностью устраняет эту проблему.При быстром путешествии воздух подталкивает ремень вверх, поэтому он не изнашивается в дороге все время, но его нужно периодически менять. Они не позволяют развиваться высоким зарядам в автомобиле и сами по себе не создают искр, потому что потенциал просто никогда не может достигать такого высокого уровня.

Я прикасаюсь к двери тыльной стороной руки или пальцами после того, как выхожу из нее, поэтому выделения возникают на тыльной стороне моей руки или пальцев. Это гораздо менее чувствительно, чем кончики пальцев, когда я обычно касаюсь машины, чтобы закрыть дверь.

Теоретически можно приварить маленькие иглы к металлической раме машины, направленной к земле. Когда автомобиль находится под высоким потенциалом, они будут излучать электроны и разряжать потенциал быстрее, чем закругленные, окрашенные края автомобиля. Я не знаю, будет ли этот разряд достаточно быстрым, чтобы устранить ощущаемые вами удары, поскольку вы останавливаете машину и сразу же выходите, но он должен уменьшить их без контакта ремня с землей. Вам нужно будет выбрать металл, сплав или токопроводящее покрытие, которое не ржавеет, иначе вы будете часто их заменять.

Если при выходе вы держитесь за какую-то часть автомобиля, то можно также прикрепить провод от этой части к раме. Поэтому в своем фургоне я держусь за ручку двери, когда выхожу из машины. Однако он пластиковый, поэтому он не передает мне заряд автомобиля, пока я не коснусь внешнего края дверной коробки. В ручке есть винты, поэтому, если я прикоснусь к винтам или прикреплю медную ленту вдоль внутреннего края ручки к винтам, то разряд произойдет у моих ног, когда я покидаю автомобиль, а не между дверью и рукой. .

Наконец, вы можете приобрести пластиковые кромочные ограждения для дверной коробки. Если вы установите его и приучите себя прикасаться только к нему, когда вы закроете дверь, вы обнаружите, что разряды исчезнут. Однако если ваша поездка от машины была короткой, вы испытаете шок, коснувшись дверной ручки или двери, когда вернетесь.

Электропроводящий ремешок, однако, представляет собой простое дешевое решение, доступное за 10 долларов США, включая доставку в некоторых интернет-магазинах, и, вероятно, его можно найти или заказать в местных магазинах автозапчастей.Повесьте его так, чтобы его было не так легко увидеть, если вы не хотите, чтобы люди из лучших побуждений постоянно уведомляли вас о том, что у вас что-то висит под вашей машиной!

NEXEN СЕГОДНЯ

Поражение электрическим током из-за статического электричества

Поражение электрическим током, вызванное статическим электричеством, безусловно, может быть опасным, вызывать зуд или воспаление на коже или повредить волосы. В частности, поражение электрическим током, которое случается при прикосновении к машине, может даже разрядить аккумулятор.
Прежде всего, вам нужно следить за обезвоживанием. Часто пейте воду и часто наносите увлажняющий крем на кожу и волосы. Если вы часто страдаете от поражения электрическим током в салоне, подумайте о том, чтобы оставить в машине туман и время от времени использовать его. Использование портативного мини-увлажнителя воздуха USB в салоне также может быть хорошей идеей.
Статическое электричество можно легко удалить с одежды с помощью антистатического спрея. Также полезно хранить одежду, вставив между ней газету.
Коснитесь дверной ручки ключом от машины или монетой, прежде чем схватить ее, чтобы избежать поражения электрическим током. Когда вы выходите из машины, обязательно поставьте ногу на землю, держась за дверцу машины. Чехлы на сиденья из натурального волокна помогают снизить образование статического электричества.

Туман на лобовом стекле

Часто можно увидеть запотевание автомобильных стекол, когда разница температур внутри и снаружи автомобиля заметна.Туман, образующийся летом, легко удаляется дворниками. Но зимой его сложнее удалить, потому что он образуется на внутренней стороне окон. Вам нужно знать, что делать с этим, когда он формируется, потому что это может затруднить вашу видимость.
Самый простой способ — слегка опустить окно. Каким бы холодным он ни был, туман мгновенно исчезает. Другой способ — использовать кондиционер. Нажмите кнопку размораживания на панели управления, увеличьте количество выходящего ветра и закройте все вентиляционные отверстия, чтобы направить ветер к ветровому стеклу.Любой посторонний предмет в воздухозаборнике между капотом и дворниками может снизить производительность. Поддерживайте входное отверстие в чистоте путем регулярной очистки.
В качестве альтернативы могут быть полезны средства, предотвращающие запотевание. Вы можете выбирать из различных типов продуктов, включая спреи, мистеры, пену и салфетки.

Иней: на окнах лед

Зимой еще одной болью в шее может быть мороз. Из-за сильной разницы температур внутри и снаружи автомобиля на внешней поверхности окна образуется иней.Понимание того, почему он образовался, поможет вам его легче удалить. Лучшее решение — уменьшить разницу температур.
Один из способов сделать это — проветрить кабину перед парковкой, чтобы удалить нагретый воздух. Кроме того, вы можете накрыть лобовое стекло крышкой, если вам нужно оставить машину на улице.
Никогда не пытайтесь удалить иней с помощью твердых предметов или поливать их горячей водой, так как это может повредить ваш любимый автомобиль. Идеальное решение — включить кондиционер, а не обогреватель.Обогреватель увеличит разницу температур, что затруднит удаление инея. Просто нажмите кнопку размораживания, как если бы вы это делали, чтобы удалить туман. Предварительно смочите окна раствором воды и уксуса (50:50), что также поможет предотвратить заморозки.

Если знать советы, то можно легко решить проблему раздражающих зимних фактов зимой. Помните о них и позвольте им сэкономить ваше время и силы, когда придет время.

Как избежать ударов в холодную погоду

ЗАКРЫТЬ

С этим во многом связан зимний воздух.Видео предоставлено Newsy

Bzzt. Вы знаете это чувство. (Фото: GetUpStudio, Getty Images)

Если холодные температуры не были достаточно жесткими, зима также знаменует собой сезон статического электричества на большей части территории Соединенных Штатов, когда американцы ходят по своим домам в страхе, что что-нибудь — дверная ручка. , выключатель света, детский воздушный шарик — можно было включить их с треском.

Чем шокирует холодная погода? Дело не в недостатке тепла; это недостаток влажности. Обогреватели, которые борются с холодным воздухом, также лишают его влаги, как объясняют наши друзья из Newsy, оставляя в воздухе меньше водяного пара, чтобы отводить заряды от вас.По мере того, как влажность падает, напряжение статических разрядов возрастает, превращая повседневные предметы в (очень) легкую угрозу.

Одно из решений — повысить влажность в доме. Увлажнитель воздуха помогает, как отмечает WBTV Северной Каролины, но также помогает кипящая вода на плите. Добавление комнатных растений также может повысить коэффициент парообразования в комнате в зависимости от станции.

Другие шокирующие решения:

Не обойтись без шерсти: Да, эти толстые носки, которые ты получила на Рождество от тети Джуди, очень уютны.Но тетя может не знать, что шерсть действует как изолятор, позволяя вашему телу накапливать заряд, пока — bzzzt — вы не заземлитесь, прикоснувшись к металлическому крану. Как сообщает австралийский ABC, кашемир работает примерно так же, поэтому избегайте таких свитеров, даже в их погоду. Хлопковая толстовка с капюшоном и хлопковые носки сделают выбор безопаснее.

Скажи резине нет: Обувь с резиновой подошвой позволит статическому электричеству накапливаться и накапливаться на вашем теле, как сказал ABC Мартин Севиор, физик из Мельбурнского университета.Это приятно шокирует, когда вы берете тележку для покупок во время пробежек в середине зимы. Кожа лучше.

Избегайте электромобилей: Мы не говорим о Toyota Prius. Согласно Popular Mechanics: , толчки, которые испытывают многие водители, когда они выходят из машины зимой, можно решить двумя способами: протирать сиденья неисправного автомобиля салфетками для сушки или опрыскивать их смягчителем ткани каждые несколько недель, но то же самое можно сделать. прикоснуться к металлической ручке двери перед тем, как встать с места.При входе в машину достаточно прикоснуться к металлической части ключа и металлической ручке двери, чтобы стряхнуть искру, сообщает журнал.

Следите за сообщениями Джоша Хафнера в Twitter: @joshhafner

Подробнее: 8 вещей, которые нельзя оставлять в машине при минусовой погоде

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story / новости / нация-сейчас / 2018/01/03 / статическое электричество-как-избежать-шоков-холодная-сухая-погода / 1000872001/

.