Подсветка панели ваз 2110: Лампы в приборной панели ВАЗ 2110: как заменить если сгорела

Date: 10.07.2021

Author: admin

Содержание

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 своими руками

Причин, по которым владелец может захотеть сменить на своем ВАЗ 2110 подсветку панели приборов, может быть немало. В первую очередь, из желания приблизить «интерьер» своей любимой машины отечественного автопрома к лучшим образцам импортных автомобилей.

Конечно же, не секрет: если даже вначале панель приборов на ВАЗ (хоть старого образца, хоть Евро, хоть Приоры) выглядит, скажем – так себе, то со временем еще и подсветка светит все слабее.

Панель приборов ВАЗ 2110 со светодиодной подсветкой

Поэтому, если ну очень хочется, то совсем не относится к сложным операциям замена подсветки, а возможно — всей приборной панели своими руками. А как это сделать, попробуем подробно объяснить.

Устройство

Вся комбинация приборов на панели крепится двумя болтами, состоит частично — из механических, частично — из электронных компонентов. Электронная составляющая обычной панели – это спидометр и тахометр, но на некоторых машинах из модельного ряда ВАЗ 2110 уже стоит электронная панель.

Также обязательно присутствуют указатели: температуры охлаждающей жидкости, наличия, уровня топлива, а также контрольных лампочек, которых на ВАЗ 2110 установлено 12 штук.

Все соединения приборов хранит в себе печатная электронная плата, которую закрепили сзади на корпусе.

Разобраться с распиновкой панели приборов у ВАЗ 2110 поможет данный материл: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/raspinovka-paneli-priborov.html

Панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде

Снятие и разборка

Снятие приборной платы своими руками проводится по такому алгоритму:

Первым делом снимаем кожух;
Крестовой отверткой откручиваем крепящие болты;
Находим, отщелкиваем защелки. Лучше отщелкнуть первыми те, что в нижней части, а затем толкнуть вверх. Так она легко снимется;
Прежде, чем совершать тюнинг, нужно снять стрелки. Сначала просто легко потяните за них. Если не поддаются – начинайте проворачивать справа налево, при этом слегка подтягивайте – снимутся обязательно.

Статья, посвящённая демонтажу торпеды, находится у здесь: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-snyat-torpedu.html

Простой и быстрый апгрейд

В принципе, своими руками можно как полностью заменить панель приборов ВАЗ 2110, так и провести тюнинг имеющейся.

Один из довольно популярных вариантов – замена лампочек на светодиоды. Причем в этом нет никакой сложности – нужно вынуть лампочки, а на их место вставить светодиоды.

Однако есть одна небольшая хитрость: они качественно работают только в том случае, если соблюдается полярность! Если при подключении светодиод загорается не сразу, его нужно вынуть, повернуть на 180 градусов, затем снова вставить в гнездо.

Уже такая простая замена повысит яркость приборной доски, однако этого маловато, вряд ли на этом стоит завершать тюнинг своими руками.

Провести ремонт заслонки печки у ВАЗ 2110 можно самостоятельно. Подробности: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/remont-zaslonki-pechki.html

Глубокая доработка

Желательно еще добавить подсветки – с помощью светодиодной ленты. Можно взять белую, можно — цветную. Желательно – не слишком режущую глаз – возможно, синюю или зеленую, это уже какой вкус у владельца.

Сегодня наиболее популярен синий свет – он дает хорошую видимость показаний на всех приборах, при этом не мешает водителю хорошо видеть дорогу.

Еще неплохо – сделать так, чтобы стрелки светились другим цветом. Для этого их нужно очистить от старой, красной краски, а затем покрасить белой.

Это может быть нитроэмаль или, что еще проще – белый лак для ногтей. Рядом со стрелкой на приборной шкале необходимо установить цветной светодиод. Стрелка, меняя свое положение, будет окрашиваться по-другому.

Кроме того, при использовании только белого света, поможет цветная накладка. То есть, даже без вмешательства в электрику накладка из цветной пленки изменит внешний вид.

Светофильтр по возможности удаляют, а подложку с обратной стороны украшает накладка, причем тут можно фантазировать с разными материалами, цветами (изолента, окрашенный скотч, цветная виниловая пленка). Такая накладка существенно преобразит панель, сделает ее эксклюзивной.

Панель Приоры

Некоторым больше нравится приборная доска Приоры. Нужно знать, что поменять ее своими руками с «наскока» не выйдет – есть отличия: в проводке, креплении ЭБУ.

Следует также учитывать, что у Приоры та же «склонность» к ненужным скрипам, что и у «родной», поэтому стоит еще подумать о шумоизоляции, чтобы «посадить» панель от Приоры без лишних зазоров, щелей. Еще один недостаток Приоры – маленький бардачок. К тому же, нужно обязательно приобрести крепление в районе ЭБУ, именно от Приоры.

Панель от Приоры в ВАЗ 2110

А, может, вам вообще приглянулась электронная панель, установка которой также возможна. Все же, прежде чем решиться, не забудьте подсчитать, во сколько вам выльется такая замена.

Вполне возможно, что тюнинг уже имеющейся у вас подсветки, проведенный с фантазией и выдумкой, обойдется вам значительно дешевле. В этом случае тюнинг своими руками станет предметом вашей гордости, и не только украсит салон вашего ВАЗ 2110, но и улучшит подсветку, сделает ее более яркой и удобной.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: не горит подсветка, комбинация и распиновка приборки

Содержание:

Устройство
Проблемы и их устранение

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

Тахометр;
пидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

В старых щитках приборы располагаются симметрично.
Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Старый и новый образец

Есть несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 отечественного производства.

Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, когда речь идет о таком автомобиле как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь. Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Загрузка . ..

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Учитывая существующие Правила дорожного движения, водитель обязан включать головное освещение на своём легковом автомобиле ВАЗ-2112 перед тем, как тронется с места. А это значит, что включится и подсветка на щитке приборов, хотя она в светлое время суток совершенно не нужна, ведь приборы и без неё просматриваются нормально. Постоянное горение ламп подсветки щитка приборов сокращает срок их работы и приводит к более частому появлению неисправностей в этой электрической цепи.

Самая простая причина, по которой лампы подсветки не горят, это когда детские шаловливые ручки, сидя на водительском сиденье, трогают органы управления автомобилем. Если они повернули ручку реостата, регулирующего величину светового потока, влево до упора, то освещения щитка приборов практически не будет. Поэтому, прежде чем приступить к поиску неисправности, попробуйте повернуть эту ручку вправо. Если подсветка заработает, значит, проблема будет легко решена. А вот если нет, то только тогда придётся искать причину этой неисправности.

В этом случае придётся: либо проверить, цел ли 5-ти амперный предохранитель F1, который расположен в монтажном блоке, либо включить габариты Вашего автомобиля, выйти из него и посмотреть, горят ли лампы габаритов с левой стороны или лампы освещения багажника, так как все они получают питание через этот предохранитель. Правые габариты получают питание через предохранитель F11.

Если лампы левых габаритов горят, а подсветка щитка приборов не работает, значит, предохранитель F1, не перегорел, поэтому следующим шагом будет проверка контактов на реостате, при помощи которого регулирую яркость ламп подсветки щитка приборов. Бывают случаи, когда с них слетает штекер вместе с контактами или он выходит из строя. Проверить, это предположение, можно сняв реостат и замкнув его контакты напрямую. Если лампы подсветки загорятся, значит, причина именно в нём.

Возможной неисправностью, приводящей к потере освещения приборной панели, может стать печатная плата щитка приборов. Происходит это из-за перегорания на ней дорожки, по которой идёт питание к лампам подсветки. Учитывая то, что щиток приборов является неремонтопригодным его придётся менять на новый. Да и у самих ламп нити накала тоже сгорают, правда чтобы это произошло сразу на всех лампах подсветки щитка приборов, то такое вряд ли может случиться.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Ваз 2110: приборная панель — меняем сами

Подсветка приборной панели ваз 2110 нового образца

Очень часто у автомобиля 2110 ваз приборная панель выходит из строя. При этом иногда наблюдаются проблемы с ее подсветкой.
Некоторым же просто не нравится то, как именно она светит в темное время суток. В таком случае желательно, чтобы подсветка была заменена.
В этой статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно увидеть в соответствующем видео – обзоре в сети Интернет.

Замена подсветки на приборной панели

Знак приборной панели на ваз 2110

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

Следует вынуть панель.
Обозначение подсветки обуславливается специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки надо снять.

Примечание: делать это необходимо предельно аккуратно, ведь они довольно маленькие. Кроме того, есть возможность навредить самой панели.

Но перед этим следует ее разобрать. Это несложная задача, так как для ее разборки необходимо всего лишь нажать на защелки, благодаря чему можно будет вынуть лампочки.
Все видели, что сверху приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорости, количества бензина). Держится она на клее, поэтому чтобы ее снять, придется немного «поковыряться».
Остатки клея необходимо убрать.

Панель приборов

Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: желательно выбрать не очень яркие цвета, напрягающие глаза. Идеально подойдут цвета белого или синего цветового ряда.

Чтобы снять светофильтр, расположенный с обратной стороны «наклейки», надо взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Сначала нужно снять его. Не следует слишком сильно давить ножом, так как могут быть повреждены необходимые детали.

Описание тюнинга приборной панели

Примечание: легче его снять, если потереть ножом то в одном направлении, то в другом.

Чтобы вставить светодиодные лампочки, следует вынуть плату, расположенную в пластиковом корпусе. Здесь будут специальные отверстия для них.

Распиновка приборов панели

Примечание: но это еще не все — нужно будет запаять проводки лампочек к плате, чтобы они работали.

Теперь надо все собрать обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Светодиодная панель приборов ваз 2110

Желая, чтобы стрелки светились другим цветом, можно сделать следующее:

Вынуть приборную панель.
Разобрать ее.
Установить под стрелки отдельные светодиоды.

Примечание: при этом стрелки будут гореть другим цветом только при зажигании.

Как поменять подсветку с использованием цветной пленки

Старая панель приборов ваз 2110

Для того, чтобы поменять цвет подсветки приборной панели, не обязательно менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
Вынуть из цоколя лампочки, на место которых вставлять по одному светодиоду.
Нужно взять необходимое количество светодиодной ленты.

Схема панели приборов

Примечание: ее длина отмеряется по величине панели.

Цоколь и светодиоды необходимо вернуть в первоначальное место.
Следует приклеить ленту к пластику панели (должна поддерживаться соответствующая температура).
Хорошо закрутить колодку.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее нужно проверить.
Для этого:

Надо нажать на кнопку сброса и удерживать.
Включить зажигание.
Все стрелки должны подняться вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки правильно работают, то все они поднимутся. В противном случае, нужно их разбирать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то надо их снять и поставить обратно, так как возможно они неправильно установлены:

Следует взяться за стрелку.
Начать крутить ее против часовой стрелки.
При этом необходимо слегка потянуть ее вверх.
Поставить на место и проверить, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Чтобы сбросить показания спидометра или исправить проблему, из-за которой не мигает лампочка указателя поворота на панели, то ее необходимо снять.
С этой целью следует выполнить такие действия:

Можно снять кожух, но при этом плата все равно будет заблокирована.
Надо взять крестовую отвертку и с ее помощью снять еще несколько болтов.
Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Начинать следует с нижней части. Если с нижней стороны они были отсоединены, то можно выталкивать их вверх. Так плата быстро снимется.
Стрелки по любому надо будет снять.

Примечание: некоторые стрелки снимаются легко, а вот стрелки указателя количества бензина снимается намного сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

Панель разобрана, теперь нужно попытаться решить проблему.

Примечание: На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут сгореть. Из-за них может не мигать лампочка указателя поворота, поэтому их нужно заменить.
Для этого необходима работа с паяльником.

Но если панель разбиралась с целью сбрасывания показаний спидометра, то:

На плате найти черную кнопку суточного пробега.
Щелкнуть по ней.

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
Делается это еще легче:

Поставить плату в пластиковый корпус.

Примечание: желательно, чтобы под ней была чистая тряпочка,чтобы ее поверхность не была поцарапана.

Теперь нужно вкрутить болтики на самой панели. Их пока не надо полностью закручивать, так как следует сначала поставить на место стрелки.
Прежде чем поставить стрелки на место, их нужно тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.д.

Примечание: стрелки нужно выставить примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они будут заедать.
Намного легче установить, впрочем как и снять, длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно действовать очень аккуратно, так как они более нежные по сравнению с длинными.

Прежде чем поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкнуть на защелки.
Плату крепить на болтики.
В последнюю очередь – вкрутить шурупы на чехле, после чего вставить на место все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле – это наверное самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже на такую пустяковую работу будет высокой.
Лучше пересмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться делать ремонт и тюнинг салона машины своими руками, чтобы не навредить автомобилю. Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести работу.

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110 и не работают габариты

Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Константин Самойликов.
Суть вопроса: почему перестали гореть лампы подсветки панели приборов?

Днём ездил проблем не было. Вечером заметил что подсветка панели приборов горит еле-еле, а потом и вовсе пропала. Также когда вышел из машины на заправке заметил, что не горят гарабиты совсем. Помогите, пожалуйста.

Правила ПДД

По Правилам дорожного движения водитель в темное время обязан подсвечивать габаритные огни на своем транспорте при передвижении. В это время также подсвечивается и панель приборов.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Причины и ремонт

Габаритные огни левого борта и подсветка панели приборов подключены через предохранитель F1, а правые – через F11. Оба рассчитаны на ток в 5 Ампер.

Иногда подсветка может не работать. В таком случае нужно проверить предохранитель F1, который располагается в салоне со стороны водителя в специальном блоке. Также надо проверить и предохранитель F11.

Если предохранители в норме, нужно проверить всю проводку и лампы на габаритах.
Обгорание контакта в разъеме с обратной стороны блока предохранителей.
Устраняется заменой сгоревшей клеммы.

Почему не горит подсветка панели приборов на ваз 2110

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Ни для кого, наверное, не секрет, что надежность ВАЗовских «десяток» оставляет желать лучшего. Зачастую владельцам этих автомобилей приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Одной из таких проблем является отсутствие подсветки приборной панели. Понятно, что исправить поломку следует как можно скорее. Ведь в ночное время куда-нибудь выехать будет достаточно проблематично – мало кому понравится передвигаться, по сути, вслепую, не видя ни текущей скорости, ни иных, не менее важных показателей.

Возможные причины

Что же делать в ситуации, когда пропала подсветка панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110? В первую очередь следует заняться поиском причины, из-за которой возникла данная неисправность. Иногда ее удается выявить сразу, но в некоторых случаях этот процесс занимает определенное время. Причин, на самом деле, может быть несколько, поэтому нужно будет методично все проверить.

Самый банальный и простой вариант – кто-то подкрутил ручку реостата, отвечающего за величину светового потока до упора влево.

Этим, кстати, часто грешат дети, которых сажают на переднее сидение. «Юные водители» очень любят крутить всякие ручки, нажимать кнопки и переключать рычажки. Возможно, взрослые недосмотрели, и ребенок «откорректировал» освещение приборной панели. Проблема, как вы поняли, решается банальным возвращением ручки реостата в прежнее положение. Поэтому, прежде чем приступать к поиску возможных причин внезапно пропавшей подсветки, проверьте именно этот момент.

Хотелось бы напомнить одно простое правило. В ситуации, когда возможных причин поломки может быть несколько, при поиске нужно идти по пути наименьшего сопротивления. Иными словами, в первую очередь проверять наиболее простые предположения. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите проблему с минимальной затратой времени и сил.

Если же причина не в положении ручки реостата, нужно приступать к дальнейшим поискам причин поломки. Здесь возможными источниками проблем могут быть:

предохранитель;
печатная плата щитка приборов;

контакты;
проводка;
выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

Итак, разберем некоторые из приведенных выше причин более детально. После ручки реостата следует проверить целостность 5-амперного предохранителя F1. Можно также обыкновенно включить габаритные огни, и посмотреть, работают ли они с левой стороны. Объясняется здесь все просто. Лампы, подсвечивающие приборный щиток, левые габаритные огни, равно как и освещение багажника, работают через данный предохранитель. Габариты, расположенные на правой части автомобиля получают питание через F11, то есть они в данном конкретном случае нас не интересуют.

Возможно, вы увидите следующую ситуацию. Габаритные огни с левой стороны, или освещение багажника, работают, тогда как освещение панели приборов отсутствует. Значит, проблема не в предохранителе F1. Следовательно, нужно продолжать поиски возможной причины неисправности. В частности, необходимо проверить контакты реостата, освещающего за освещение приборной панели. Нередки случаи, когда с них слетают штекеры. Соответственно, освещение щитка пропадает из-за отсутствия контакта.

Читайте также: Почему не работает вентилятор печки ВАЗ-2110

Впрочем, выйти из строя может и сам реостат. Проверить данное предположение достаточно просто. Для этого следует сперва снять реостат, а после этого напрямую соединить его контакты. Если после данной манипуляции подсветка панели приборов оживет – значит, проблема найдена, и нужно лишь заменить вышедшую из строя деталь. Если же нет – в таком случае нужно продолжать поиск дальше.

Наиболее серьезной проблемой, из-за которой пропадает освещение панели приборов, является повреждение печатной платы самого щитка. В частности, нередки ситуации, когда на ней перегорает дорожка, по которой поступает питание на лампы. Здесь стоит отметить один момент. Щиток приборов в такой ситуации не подлежит ремонту, значит, выход будет только лишь один – замена на новый.

Бывают случаи, когда из-за короткого замыкания сгорают все лампы, освещающие панель приборов. Впрочем, случается это достаточно редко. Намного чаще из строя может выйти какая-то одна лампа. Как видим, причин, из-за которых способно пропасть освещение панели приборов, есть несколько. Соответственно, поиски займут определенное время. Однако в подавляющем большинстве случаев устранить возникшую неисправность будет не так уж и сложно, причем сделать это многие вполне могут и своими руками.

Не горит подсветка панели приборов ваз 2110

Возможные причины

предохранитель;
печатная плата щитка приборов;
контакты;
проводка;
выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Доброго времени суток уважаемые. Есть вопрос.

А/м ВАЗ 2110 2002 года. Перестала подсвечиваться правая часть приборной панели, решил залезть заменить лампочки. Лампочки решил заменить не на стандартные, а на светодиодные. Сразу оговорюсь, что заменил не на всей панели, а только на правой стороне. Итак:

1. Заменил, после чего потухло освещение всей панели приборов, но лампочки индикации все работают ;

2. Затем открыл блок предохранителей, перегорели предохранители F1, F11 (пропали габариты) — заменил. Крутанул регулятор освещения приборной панели — перегорели снова.;

3. Заменил регулятор подсветки приборов (был неисправен, отвалилась петелька на конце), но подсветка не появилась;

4. Заменил снова предохранители F1, F11 перегорать перестали;

5. Проверил приходит ли на приборную панель питание 12В: 5.1. Белая колодка — 9, 10 разъёмы всё приходит чётко по 12В;

5.2. Красная колодка — 2 (вроде ) или 3 разъём приходит но 10,78В. Но проверял ДО замены реостата.

Что делать куда смотреть дальше. Или это из-за диодов пропала подсветка? Хотя на поворотниках и дальнем свете лампочка индикации горят светодиоды нормально.

2 Ответ от iliaBkmz 2014-03-14 13:18:05

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,016 Спасибо : 581
Авто: outlander и 2104

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Или это из-за диодов пропала подсветка?

Точно нет. Диоды ставить можно, но каждый диод имеет конкретный + и _, в отличие от лампочки.Проверьте горит ли приборка — если подать ток напрямую. Чудес не бывает, либо нет массы, либо тока, или что — то замыкает. Проверяйте методом исключения.

Спасибо сказали: Trablz 1

не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Вчера решил таки изменить стоковую подсветку одометра на панели приборов. Снял панель, вытащил стоковую лампочку, вытащил зеленый светофильтр и поставил туда белый светодиод. Светодиоду сточил головку и по радиусу прошелся наждаком для большего рассеивания. Все получилось здорово. Одометр подсвечивается светло-серым цветом. Смотрится очень зачЁтно.

Жаль не сфоткал. А вот утром огорчился очень. Вышел, и увидел машинку под снегом. Завел, включил габариты и стал счищать снег с машины. И тут заметил, что подсветка приборки не горит. Работают все пиборы (стрелки, лампочка ручника, и лампочка габаритов).

А вот сама приборка не подсвечивается. Затем обратил внимание, что все кнопки панели тоже горят с перебоем. Покрутил слегка крутилку для подсвечивания яркости (не помню как она называется) и стал дальше чистить машину. Но всоре погали и все кнопки напанели.

Осталась гореть только лампочка включения габаритов. Разбираться времени не было. Нужно ехать на работу.

Выехал в таком состоянии. Приборка и кнопки на панели не горят. Остальное все работает в штатном режиме и ближний и дальний и дворники и габариты как спереди, так и сзади, и подсветка номерного знака.

Сделал вывод, что это не предохранитель, т. К. Сами приборы работают нормально. Приехал на работу и все же сменил предохранитель на F1 и F11.

Ничего не изменилось. Где-то слышал что подсветка в панели приборов и кнопок связана с этой крутилкой (повшение/понижение яркости подсветки). Вот и думаю в чем трабл? Грешу на то, что либо слетела фишка на этой крутилке, либо она вообще сгорела.

Поправьте меня, коллеги, если я не прав. Никто не сталкивался с таким? Есть таклковые электрики? Заранее спасибо. Такая же проблема :fd. кто что предложил для решения оной, к электрику пока не получается ехатьВзято с. http://www.2112.ru.

Вчера решил таки изменить стоковую подсветку одометра на панели приборов. Снял панель, вытащил стоковую лампочку, вытащил зеленый светофильтр и

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/problemy-s-podsvetkoj-pribornoj-paneli-vaz-2110-prichiny-i-remont.html, http://xn--2111-43da1a8c. xn--p1ai/forum/viewtopic.php?id=1014, http://avtollika.ru/4237-2110.html

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Поделитесь статьей с друзьями:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110 и не работают габариты

Автомобиль: ВАЗ-2110. Спрашивает: Константин Самойликов. Суть вопроса: почему перестали гореть лампы подсветки панели приборов?

Содержание

Правила ПДД

The following two tabs change content below.

Причины и ремонт

Иногда подсветка может не работать. В таком случае нужно проверить предохранитель F1, который располагается в салоне со стороны водителя в специальном блоке. Также надо проверить и предохранитель F11.

Если предохранители в норме, нужно проверить всю проводку и лампы на габаритах.

Обгорание контакта в разъеме с обратной стороны блока предохранителей. Устраняется заменой сгоревшей клеммы.

Не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Михаил Гребёнкин, 27 лет Я езжу на Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ (до этого — Лада 2108 )

Воронеж, Россия

На щитке приборов ВАЗ-2110-2112 размещаются: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, 12 различных контрольных ламп, 6 ламп подсветки щитка, одно резервное гнездо для контрольной лампы и две колодки подсоединения проводов. Различить колодки очень легко, та что белого цвета на электрических схемах обозначается как Х1, а та, что красного цвета, как Х2. Сами щитки приборов, устанавливаемые на автомобили ВАЗ-2110, могут быть двух типов: старого образца, где приборы размещены симметрично и нового образца, у них указатели уровня топлива и охлаждающей жидкости смещены в правую часть щитка.

Самой крупной неисправностью щитка приборов будет её полный отказ. В этом случае не работают ни контрольные лампы, ни сами приборы. Водителю, первым делом, необходимо проверить 15 амперный предохранитель F6. Расположен он в монтажном блоке. В случае, если он перегорел, необходимо искать причину этого явления, иначе поставленный новый предохранить, повторит участь предыдущего, то есть тоже перегорит. Причиной перегорания предохранителей является замыкание электро-цепи.

Бывают случаи, когда стрелки приборов начинают прыгать по своим шкалам от минимума до максимума. Скорее всего, причиной таких действий приборов, будет плохой контакт с массой. Массовый провод, идущий от щитка приборов, крепиться к перегородке, отделяющий моторный отсек от салона. Найти его можно вынув из гнезда магнитолу. Но если на Ваш автомобиль устанавливали сигнализацию, то вполне возможно, что крепление этого массового провода, для удобства работы, перенесли в другое место, более доступное. Обычно, установщики сигнализации, его переставляют за обшивку салона в районе расположения левой ноги водителя.Аналогичная картина может быть и при установке магнитолы. При подсоединении её минусового провода, откручивали массовый провод панели приборов, а затем некачественно его завернули, в результате чего, он под действием вибраций, передающихся на кузов автомобиля, ослаб. Плохо заворачивают его из-за того, что делать это не очень удобно.

Если с креплением массового провода всё в порядке, то придётся проверять сам щиток приборов. Для этого его необходимо вытащить, на сколько, это возможно, со своего места крепления не отсоединяя провода, идущие к колодкам. Проверить нужно будет на колодке белого цвета Х1 массовый провод идущий к 1 контакту, а также заодно проверяем напряжение на контактах 6, 9, 10, оно должно быть равно 12 вольтам. Посмотрите, на задней стороне панели щитка приборов, целостность дорожек, по которым электрический ток поступает к соответствующим потребителям.

Ещё одной причиной отказа щитка приборов может стать прикуриватель. Дело в том, что через это гнездо некоторые водители подключают к работе дополнительные устройства, такие как: зарядное устройство аккумулятора сотового телефона, шинный электрический насос, салонный автомобильный пылесос. Учитывая то, что этим потребителям требуется большой силы ток, выходят из строя либо сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, что и приводит к отказу щитка приборов. Кстати, вывести из строя прикуриватель, можно также путем длительного удержания его во включенном положении. Заставить работать щиток приборов, в этих случаях, можно разъединив колодку прикуривателя, если цел предохранитель F19.

В принципе, устранить все неисправности, связанные с полным отказом в работе щитка приборов, может сам водитель. Для этого, каких либо дополнительных знаний по электротехнике, ему не потребуется. Единственное, что он должен знать, это вероятные причины отказа в работе щитка приборов.

Нравится 39 Подписаться

Лада 2112 2004, двигатель бензиновый 1.6 л. 89 л. с. передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Комментарии 3

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Возможные причины

предохранитель;
печатная плата щитка приборов;
контакты;
проводка;
выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Осталась гореть только лампочка включения габаритов. Разбираться времени не было. Нужно ехать на работу.

Источники: http://www.drive2.ru/l/8812598/, http://ladaautos.ru/vaz-2110/problemy-s-podsvetkoj-pribornoj-paneli-vaz-2110-prichiny-i-remont.html, http://avtollika.ru/4237-2110.html

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Содержание:

Устройство
Проблемы и их устранение

Приборная доска

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

Тахометр;
пидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

В старых щитках приборы располагаются симметрично.
Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Проблемы и их устранение

Старый и новый образец

Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь. Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Загрузка … No Comments Yet! You can be first to comment this post! Close Window

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

Как снять реостат подсветки ваз 2110

Наконец-то решила проблему аж полгода давности (www.drive2.ru/l/460455954454937999/)
Перестала гореть подсветка панели, хотя все индикаторы поворота, аварийка, чек, акб, и т.д работают.
Накрылся реостат подсветки

Снимаем ручку регулятора потянув на себя, затем откручиваем гайку (у меня открутилась от руки)

С боку от замка зажигания извлекаем реостат. Видим что отпаялся контакт

Проблема возникла в том, что на новом реостате оказался разъем гораздо меньше, пришлось перекидывать со старого на новый

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Возможные причины

предохранитель;
печатная плата щитка приборов;
контакты;
проводка;
выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

Вы тут: Главная > ВАЗ > 2110 > Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Поделитесь статьей с друзьями:

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Доброго времени суток уважаемые. Есть вопрос.

А/м ВАЗ 2110 2002 года. Перестала подсвечиваться правая часть приборной панели, решил залезть заменить лампочки. Лампочки решил заменить не на стандартные, а на светодиодные. Сразу оговорюсь, что заменил не на всей панели, а только на правой стороне. Итак:

1. Заменил, после чего потухло освещение всей панели приборов, но лампочки индикации все работают ;

4. Заменил снова предохранители F1, F11 перегорать перестали;

5. Проверил приходит ли на приборную панель питание 12В:
5.1. Белая колодка — 9, 10 разъёмы всё приходит чётко по 12В;
5.2. Красная колодка — 2 (вроде ) или 3 разъём приходит но 10,78В. Но проверял ДО замены реостата.
Что делать куда смотреть дальше. Или это из-за диодов пропала подсветка? Хотя на поворотниках и дальнем свете лампочка индикации горят светодиоды нормально.

2 Ответ от

iliaBkmz 2014-03-14 13:18:05

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,016 Спасибо : 581
Авто: outlander и 2104

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Или это из-за диодов пропала подсветка?

Точно нет. Диоды ставить можно, но каждый диод имеет конкретный + и _, в отличие от лампочки.
Проверьте горит ли приборка — если подать ток напрямую. Чудес не бывает, либо нет массы, либо тока, или что — то замыкает. Проверяйте методом исключения.

Ваз 21124 2006г. Европанель. Судя по всему ставилась самостоятельно прошлым хозяином.

Потух диод слева (тахометр), снял накладку на панеле приборов, вытащил
фишки, открутил 2 самореза с панели, отодвинул панель, вытащил диод с
цоколем, заменил диод, поставил наместо, включаю – подсветка не работает
совсем.

Подсветка регуляторов отопителя, стеклоподъемнико в, прикуривателя. работает. Не работает только подсветка панели.

В процессе заметил, что отходят провода реостата, который регулирует
яркость подсветки. Сам реостат изначально выполнял только функцию
включения и отключения подсветки, т.е. не работал. Работал только когда
выкручивал полностью, т.е. фактически замыкал напрямую.

Может там, где отходят провода от реостата отдельно идет питаение на
приборку и отдельно на остальную подсветку? Чтобы посмотреть – судя по
всему пол панели надо разобрать?

Может если какие-то другие возможные варианты поиска проблемы и её решения?

Панель lada niva

— купить панель lada niva с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для панели lada niva. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя панель Lada Niva в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели панель Lada Niva на AliExpress. С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в панели lada niva и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada niva panel по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

1set T10 RGB 36SMD Auto Led Remote Control Car Led Panel Interior Auto Lights Reading Dome Festoon — покупайте по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

1 комплект 36SMD автомобильные светодиодные панели RGB
особенность:

Может использоваться для внутреннего освещения автомобиля или купола для чтения, внутреннего освещения автомобиля

1.Автоматическое внутреннее светодиодное освещение RGB, дистанционное управление несколькими цветами и режимами вспышки, простое в использовании. Удаленная функция: включение / выключение, изменение цвета, изменение стиля мигания, изменение скорости обновления

2. Цвет света: красочный, режим управления: 21 цвет, регулировка яркости, включение / выключение, вспышка, затухание, стробоскоп.

3. Сделайте свой автомобиль еще более стильным и ярким. Сверхъяркий светодиод намного ярче оригинальной лампы накаливания.

4. Его можно легко установить за несколько минут без инструментов.

5. Низкие температуры, низкое энергопотребление и срок службы до 50 000 часов.

6. Простой дизайн обеспечивает красивый, экзотический и романтический интерьер.

7. Для установки можно использовать двусторонний клейкий кран.

8. Специальная функция: беспроводное управление декоративным освещением

9. 12 светодиодных фонарей длина: 3,6 см / 1,42 дюйма, ширина: 2,2 см / 0,87 дюйма (приблизительно)

15 Длина светодиодной лампы: 4,3 см / 1,69 дюйма, ширина: 2.2 см / 0,87 дюйма (приблизительно)

24LED длина лампы: 4,3 см / 1,69 дюйма, ширина: 3,7 см / 1,46 дюйма (приблизительно)

36 Длина светодиодной лампы: 5,9 см / 1,97 дюйма, ширина: 4,3 см / 1,69 дюйма (приблизительно)

Описание:

Тип: Автомобильный светодиодный потолочный светильник для чтения

Материал: алюминий, пластик

Цвет: 21 цвет

Тип светодиода: SMD 5050

Количество светодиодов: 12 светодиодов 15 светодиодов 24 светодиода 36 светодиодов

Цвет светодиода: RGB

Напряжение: 12 В постоянного тока

Батарея пульта дистанционного управления: 2 батарейки AAA (не входят в комплект)

В пакет включено:

2 светодиода RGB

1 пульт дистанционного управления

Установка

Батарея ( не включено).

Просто подключите конфигурацию продукта непосредственно к гнезду прикуривателя без каких-либо изменений в проводе.

Подходит для АвтоВАЗа LADA Granta Kalina Largus Priora Samara 4X4 Solaris Corsa Octavia Duster Logan Sandero Clio Golf Polo Santana GTI Almera C4 Picasso Focus Fiesta Peugeot 208 A4 A6 Accent Accord Astra Camry Civic CRV Corolla Focus E-mail Cruze K2 Euris39 Swift K2 Euronas E-mail и др. Модель

Тип товара: Освещение салона

Датчик давления масла ВАЗ 2110: назначение, характеристики, разборка и установка

На приборной панели автомобиля много разных индикаторов.Время от времени автомобилисты сталкиваются с лампами лямбда-зондов, низким уровнем топлива, «Check Engine» и многими другими «сиренами». Однако что делать, если на щитке горит датчик давления масла? ВАЗ 2110 и его показатели — далее в нашей статье.

Назначение

Этот прибор предназначен для определения уровня давления масла (в нашем случае низкого) и отображения необходимой информации на панели приборов. За счет своевременного оповещения можно вовремя устранить проблему и избежать дорогостоящего ремонта двигателя, так как при недостаточном количестве этой жидкости поршень работает «всухую».

Но не только недостаточный уровень масла может насторожить это устройство. Также красная лампочка может вызвать неисправность в самой помпе, даже если в двигателе достаточно смазочной жидкости.

Характеристика

Что характерно в конструкции такой детали, как датчик давления масла? ВАЗ 2110, как и многие другие автомобили отечественного производства, оснащается датчиками самой примитивной конструкции. Они представляют собой поплавок, который движется по специальной направляющей трубе.Внутри поплавка находится магнит. Трубка содержит геркон (магнитный контакт). Последний срабатывает при приближении к нему магнита. В это время на панели приборов загорается красная лампочка, указывающая на недостаточный уровень масла в системе смазки двигателя.

Что делать, если загорелся индикатор

Одни автомобилисты паникуют при обнаружении подобного индикатора, другие игнорируют этот сигнал и продолжают движение. Но как на самом деле нужно вести себя, если в системе низкий уровень содержания жидкости?

Если давление в панели приборов есть, ВАЗ 2110 необходимо остановить и заглушить двигатель, так как двигатель действительно может работать «всухую» при появлении красного индикатора.

Что самое интересное, на отечественных машинах датчик имеет свойство «врать», то есть загорается при отсутствии на то объективных причин. В этом случае его необходимо диагностировать. Как убедиться, что такая деталь, как датчик давления, работает? ВАЗ 2110 и его последующие модели диагностируются следующим образом.

В первую очередь следует проверить цепь от датчика до контрольной лампы давления. Как это сделано? Для этого просто прислоните провод от датчика к земле. Если индикатор давления погас, цепь в хорошем состоянии.

Иногда случается, что сам датчик «залит» маслянистой жидкостью. В этом случае его необходимо заменить. Если лампа продолжает гореть, скорее всего, в системе перестал работать масляный насос или фильтр.

В зависимости от полученных результатов необходимо заменить осадок вместе с фильтром или просто долить смазочную жидкость до необходимого уровня. И помните — если на ВАЗ 2110 нет давления масла, это отрицательно сказывается на работе цилиндро-поршневой группы, в результате чего неизбежны заклинивание деталей коленчатого вала и капитальный ремонт.

О ремонте

Если вы думаете, что это устройство можно отремонтировать и переустановить, вы глубоко ошибаетесь. Даже имея большой опыт обслуживания автомобилей, невозможно правильно восстановить датчик давления масла. ВАЗ 2110 — не исключение. Во-первых, на его ремонт может уйти много времени и усилий. Во-вторых, даже после этого деталь не будет нормально работать. Выход один — обзавестись новым датчиком давления масла.

ВАЗ 2110 — машина очень дешевая в обслуживании, поэтому стоимость такой запчасти небольшая — всего 60-100 руб.Что ж, замена этого устройства не займет у вас и пяти минут.

Где находится датчик давления масла в «десятке»

В зависимости от того, какой двигатель был установлен на «Жигули», датчик может располагаться в двух местах. На восьмиклапанной «десятке» ДДМ расположен с правой стороны двигателя. На шестнадцати клапане он расположен в верхней левой части корпуса подшипника распределительного вала.

Замена датчика своими руками

Как мы уже говорили ранее, установка новой детали не займет у вас много времени.Сама же процедура замены проводится всего в 3 этапа:

Для начала нужно отсоединить провод от датчика.
Освободите ключ 21 мм от креплений.
Вынуть блок с уплотнительным кольцом.

Установите детали в обратном порядке. Автолюбители рекомендуют монтировать датчик с новым уплотнительным кольцом. Очистка контактов будет полезна, если электрическая вилка подключена. Если в устройстве поврежден пылезащитный уплотнитель, рекомендуется его заменить.

Лада 110/111/112 Инструкция и перечень запчастей Скачать

ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103 макет

Спецификация

ВАЗ-2110 ВАЗ-21102 ВАЗ-21103

Кол-во мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. . . . . . . . . .

Грузоподъемность, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475. . . . . . . . . .

Снаряженная масса, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . 1010. . . . . 1020. . .. . .1035

Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2110. . . . . 2111. . . . . . .2112

Скорость максимальная, км / ч. . . . . . . . . . . . 165. . . . . . 167. . . . . . . .185

Время разгона от 0 до 100 км / ч

за счет переключения передач на автомобиле полной массы 14. . . . . . . 14. . . . . . .12,5

Размеры, мм:

— длина габаритная. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4265

— ширина габаритная. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 1680

— высота габаритная. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1420

Колесная база, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2492

Колея передних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

Колея задних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1370

1. Блок фары

2. Забор холодного воздуха

3. Двигатель

4. Воздухоочиститель

5. Рулевое управление

6.Бачок тормозной гидравлической системы

7. Зеркало заднего вида

8. Внутреннее зеркало заднего вида

9. Внутренний задний фонарь

10. Крышка багажника

11. Заднее сиденье

12. Внешний задний фонарь

13. Главный глушитель

14. Запасное колесо

15. Винтовая пружина / амортизатор задней подвески

16. Задние тормоза

17. Балка заднего моста

18. Топливный бак

19. Глушитель промежуточный

20.Переднее сиденье

21. Панель приборов

22. Боковой повторитель указателей поворота

23. Расширительный бачок системы охлаждения

24. Передние тормоза

25. Стойка передней подвески

26. Бачок омывателя ветрового стекла

27. Аккумулятор

28. Буксирная проушина

29. Передний бампер

30. Номерной знак

31. Решетка радиатора

Отопление ВАЗ 2110 ревизия

В ВАЗ 2110 — 2112 есть одна нехорошая особенность, плохо работает печка, а точнее поток теплого воздуха слабо обдувает ноги водителя, причем на передние боковые окна.По этой причине то и дело мерзнут ноги, а окна запотевают. Но, как говорится, всегда есть выход из любой ситуации. На выходе будет переделка печки, а точнее ее воздуховода.

Итак, приступим. Перед началом работ нужно убедиться, что плита исправна, иначе придется ее ремонтировать. Если работает исправно, то приступаем к работе. Для начала нам нужно будет снять торпеду и разобрать ее. Все элементы панели печки скручены на болтах.

Есть 2 варианта решения проблемы с плохим обдувом боковых окон:

Первый вариант — проложить гофрированный шланг для выдувания стекла.
Второй вариант — заклеить все щели на панели приборов.

Для лучшего обдува боковых окон выбрал 2-й вариант. Обязательным условием такого выбора было то, что гофра хороша только при нагреве ног. В целом второй вариант лучше первого, поэтому приступим к проклейке всех швов и щелей воздуховодов.С помощью силикона заклейте щели между нижней и верхней частями торпеды, а также отверстия для крепления.

Далее переходим к доработке заслонки топки, которая направляет воздух в разные зоны. С завода заслонка плохо прилегает к корпусу, потому что часть теплого воздуха уходит, попадая в щели между заслонкой и корпусом. Воздух начинает никуда не течь, а точнее циркулирует под панелью и не отдает тепла.

Приступаем к демонтажу заслонки, снимаем заслонку и смотрим, как все-таки Авто ВАЗ переживает за нас, заводскую пломбу нельзя назвать герметиком, она ничего не герметизирует, а лишь слегка закрывает трещины.После снятия пломбы вы увидите трещины.

При помощи утеплителя приклеил всю заслонку и удалил трещины. Эта процедура хорошо скажется на потоке, выходящем из заслонки, воздух не будет теряться в щели, пока она не выйдет, а полностью попадет в кабину. Разминаем губы, на тело можно нанести — Битопласт 10. Битопласт 10 — работаем аккуратно, местами нужно будет клеить в 2, а то и в три слоя, одним словом делаем веками.

Большая часть поступающего воздуха исчезает в области, где воздух достигает окна водителя. Этот зазор очень большой, поэтому я решила вспенить его пеной. Возможно, кто-то спросит, скрипит ли пена при езде, отвечу — нет, проверено временем.

Из-за этих трещин ветер сильно дует у ног, потому что половина силы потока никуда не уходит.Я немного подумал, и мне в голову пришла великая мысль. Решил использовать гофрированную трубу. Эта труба хороша вдвойне, так как в исходном объеме подает теплый воздух, но и не занимает много места при установке.

Небольшой размер гофры освободит место в куче проводов, это упростит доступ к проводам. Сделал все так: снял штатный распределитель воздуха, а в оставшееся отверстие засунул три гофры и залил все пеной.

Центральная гофра с гладкой поверхностью внутри шланга, потому что если поместить внутрь шланг с ребристой поверхностью, то при включении печка будет свистеть. Диаметр гофры должен быть не меньше 40 миллиметров и не больше. Итак, что мы получаем. Одна гофра идет к ногам водителя, вторая — к ногам переднего пассажира, а третья — к ногам задних пассажиров. Затем ставим всю конструкцию на место и радуемся теплу.И вот, не вкладывая больших денег, мы модернизировали печку, и она лучше греет салон.

В мире нет ничего идеального. Особенно это становится ясно, когда речь идет о доработке (модернизации) печки на ВАЗ 2110. Никто не хочет мерзнуть зимой в машине, не говоря уже об обледеневшем стекле. Доработка печки ВАЗ 2110 становится для автомобилистов не просто сиюминутной прихотью, а жестокой необходимостью, продиктованной лютыми российскими морозами.

Чтобы противостоять несовершенству мира в лице отопительной системы ВАЗ 2110, достаточно будет вооружиться тюбиком силикона или герметика, пенополиуританом, простым верстаком, а также немного терпения.Без теоретических основ, конечно, тоже никуда.

Доработка печки простейшими приемами

Модернизация печки ВАЗ 2110-2112 — процесс тщательный и многогранный. Если у вас нет времени или возможности полностью переделать топочную систему, а положительный результат нужен как можно скорее и с минимальными усилиями, ведь зима уже на пороге, можно попробовать прислушаться к следующим советам .

1. Для увеличения воздушного потока печки для обогрева ножек передних сидений в салоне проще всего перекрыть каналы печки для задних.Подойдет любой имеющийся в вашем распоряжении инструмент. Таким образом, вы жертвуете комфортом своих пассажиров, но так ли это важно, если, например, вы предпочитаете ездить в одиночку;
2. Аналогичного результата можно добиться, заблокировав воздуховоды центральной перегородочной печи, вырезав подходящую заглушку из алюминиевого листа. Очевидно, что в этом случае тепловой поток, направляемый на боковые окна и другие топочные каналы вагона, увеличивается.

3. Часто штатных уплотнителей дверей ВАЗ 2110 для надежной звуко- и теплоизоляции не хватает.Простое приклеивание по периметру дополнительной изоляционной ленты (например, от K-Flex) позволяет значительно повысить комфорт внутри ВАЗа с минимальными затратами времени и денег;
4. Замена термостата с 5 отверстиями на более современный термостат с 6 отверстиями, управляющий системой охлаждения и обогрева двигателя на автомобилях ВАЗ. Эти термостаты полностью взаимозаменяемы, поэтому проблем возникнуть не должно. Термостат на 6 отверстий технологически совершеннее, поэтому радиатор отопительной печи на машине будет более производительным.Стоит удовольствие около 350 рублей.

Доработка системы воздуховодов топки ВАЗ, разбираем штатную установку

Если есть немного времени и желания, доработку печки ВАЗ 2110 можно сделать гораздо тщательнее, а именно:

герметизация пазов передней панели воздуховодов торпеды;
модернизация топочного демпфера вагона;
модернизация системы обогрева задних сидений и ног водителя, прокладка гофрированных каналов обогрева.

Все это непременно приведет к должному результату и значительной теплоотдаче от топки, но для начала нужно снять приборную панель вместе с торпедой и воздуховодами отопителя, для чего необходимо:

1. Демонтировать обшивку облицовки тоннеля пола и воздуховодов салона ВАЗ 2110, а затем и сам кузов, прикрученный саморезами к днищу автомобиля;
2. Для снятия панели приборов изначально необходимо будет демонтировать бардачок, открутив его от петель и отсоединив крышку подсветки бардачка;
3.Через получившуюся нишу откручиваем болты крепления панели приборов;
4. Открутив все винты крепления панели в верхней и нижней части, а также на кронштейне контроллера, наконец, мы можем снять панель приборов со шпилек посадки;
5. Для того, чтобы снять панель с салона, необходимо будет отсоединить электрические разъемы для подключения устройств.

Уплотнение пазов передней панели воздуховодов торпеды

Основная проблема с хорошим обдувом боковых окон — наличие большого количества щелей в системе воздуховодов торпеды, которые следует только заделывать, тем самым уменьшая теплопотери и значительно увеличивая давление воздушного потока для обдува боковых окон автомобиля.

Вам понадобится силикон или антискрип (модель). Заделываем по периметру все щели в верхней и нижней частях торпедной панели. Также не забудьте «силиконовать» все крепежные отверстия. На этом первый этап работ можно считать завершенным.

Модернизация заслонки топки ВАЗ

Проблема, связанная с заслонкой топки, — недостаточная герметизация пазов в корпусе. В результате, независимо от положения заслонки, поток теплого воздуха значительно теряется, проходя не туда, куда нам хотелось бы.

С этим можно разобраться, установив дополнительный герметик (все та же модель и двухсторонний скотч сослужат вам хорошо). После снятия заводской пломбы приклейте весь корпус клапана полностью, исключив трещины. Также оклеиваем саму заслонку. Таким образом, вы значительно сократите потери в потоке воздуха, направляемом к лицу, ногам и лобовому стеклу водителя.

Но, чтобы закрыть зазор в начале канала обдува водительского стекла, обычного герметика будет недостаточно.Рекомендуется использовать монтажную пену, надежно герметизирующую нежелательные воздуховоды, тем самым исключая значительные потери.

Модернизация системы обогрева задних сидений и ног водителя на автомобилях ВАЗ

Прокладка гофрированных каналов отопления

Что касается модуля распределения воздушного потока в ногах водителя, пассажира на переднем сиденье и сзади, то здесь тоже есть заводские недоработки. Также они связаны с недостаточной заделкой трещин.Бороться можно моделином или силиконом, как в случае с торпедой, если не хотите нарушать заводскую эстетику деталей.

Гораздо проще и надежнее было бы срезать злополучную елку, распределяющую потоки воздуха, и использовать для каналов отопления три отдельные гофрированные трубы диаметром 40 мм. Что вы выиграете в этом случае:

получите надежную герметизацию каналов;
три гофрированных шланга занимают гораздо меньше места, что значительно упрощает доступ к расположенной там системе электропроводки ВАЗ 2110 (проводов действительно много и доступ к ним крайне затруднен).

Гофрированная прокладка для нагревателя

Также удалены перегородки старой системы распределения воздуха. Заклеиваем шланги монтажной пеной. Также следует учитывать, что фактурное внутреннее покрытие гофрированного шланга может вызывать свист и завывание воздуха, поэтому мы не делаем трубопроводы очень большими.

Доработка термостата и схемы его подключения

Рассмотренная ранее модернизация печки ВАЗ 2110 заменой терморегулятора с 5 отверстиями на термостат с 6 отверстиями не в последнюю очередь связана с диаметрами обводных каналов устройств, регулирующих поток Тосола между малым контуром охлаждения и радиатором. системы отопления.

Стандартный размер байпасного канала на термостате с 6 отверстиями составляет 11 мм, а на 5 отверстиях отверстие измеряется диаметром 16 мм. Независимо от того, какой тип термостата вы установили, вы всегда можете дополнительно отрегулировать расход охлаждающей жидкости. Таким образом, салон ВАЗ 2110 будет лучше прогреваться на неработающем двигателе.

Рекомендуется использовать алюминиевый байпас для установки диаметра байпаса от 4 до 6 мм. Следует понимать, что таким образом мы немного увеличиваем время прогрева двигателя.Зато в салоне станет действительно теплее.

При установке термостата на место поменяйте местами соединения форсунок, идущих от расширительного бачка и выходящих из радиатора автомобильной духовки. Теперь уже нет необходимости накрывать зимой радиатор картоном, система отопления ВАЗ 2110 отлично проработает в любую погоду.

вывода

Таким образом, с помощью далеко не самых сложных манипуляций можно добиться поистине потрясающего эффекта. Простая герметизация пазов тепловых каналов ВАЗ 2110 позволяет улучшить температурный баланс внутри салона вашего автомобиля, не говоря уже о массе более простых и надежных способов.

Прежде чем браться за модернизацию системы отопления, все же стоит проверить работу самой печи. Не забывайте менять воздушный фильтр топки ВАЗ 2110-2112 каждые 15 тысяч километров. Причиной плохого обогрева салона также может быть отказавший вентилятор или негерметичный радиатор охлаждающей жидкости.

В автомобилях ВАЗ 2110 — 2112 есть одна неприятная особенность, печка работает очень плохо, а это то, что поток теплого воздуха очень плохо попадает в область ног водителя, а в область передних боковые окна.По этой причине на морозе то и дело мерзнут ноги, а окна все время запотевают. Эта проблема заставит вас сильно страдать в зимнее время года. Но, как говорится, из любой ситуации есть выход. Выходом будет модернизация печи, а точнее ее воздуховодов.

Итак, приступим. Перед началом работ нужно убедиться, что плита исправна, иначе придется потратить время на ее ремонт. Если ТЭН исправен, то приступаем к работе.Прежде всего, нам нужно будет снять панель и разобрать ее. Все части панели скрепляются между собой болтами.

Есть два варианта решения проблемы с плохим обдувом боковых окон. Первый вариант — проложить гофрированный шланг для выдувания стекла. Второй вариант — приклеить все доступные щели на панели. Чтобы улучшить обдув боковых окон, я выбрал второй вариант. Причина такого выбора заключалась в том, что гофра была бы хорошей только при нагреве ног.В целом второй вариант намного лучше первого, поэтому приступим к проклеиванию всех швов и щелей воздуховодов. С помощью антискрипа (моделина) заклеиваем зазоры между нижней и верхней частями панели, а также отверстия для крепежа.

Далее переходим к доработке заслонки печи, которая направляет воздух в определенные зоны. С завода заслонка очень плохо прилегает к корпусу, поэтому часть теплого воздуха теряется, попадая в щели между заслонкой и корпусом.Воздух начинает никуда не течь, а точнее циркулирует под панелью и не отдает тепла. Приступаем к демонтажу заслонки, снимаем заслонку и смотрим, как АвтоВАЗ заботится обо всех нас, желтую заводскую пломбу таковой не назовешь, она ничего не герметизирует, а лишь слегка закрывает зазоры. После снятия пломбы вы увидите эти трещины.

Используя модельин, я полностью заклеил всю заслонку и заделал зазоры. Эта процедура хорошо скажется на потоке, выходящем из створки, воздух не будет теряться в щели перед выходом, а будет полностью подаваться в салон.Вместо губки на корпусе можно использовать — Битопласт10. Битопласт 10 — мы много работаем, кое-где надо будет клеить в два, а то и в три слоя, одним словом строим веками.

Большой процент поступающего воздуха теряется в области, где воздух достигает окна водителя. Этот зазор очень большой, поэтому я решил замазать его монтажом. Может кто спросит, скрипит ли пена при езде, отвечу на этот вопрос — нет, проверено временем.

Из-за этого зазора ветер очень сильно дует у ног, так как половина силы потока идет туда.Я немного подумал, и мне в голову пришла хорошая идея. В данном случае я решил использовать гофрированную трубку. Эта трубка хороша вдвойне, потому что она не только подает теплый воздух в своем первоначальном объеме, но и занимает очень мало места при установке. Небольшая гофра освободит место в большом скоплении проводов, что значительно упростит доступ к проводам. Все делал так — разрезал штатный распределитель воздуха, а в оставшееся отверстие насадил три гофры и залил все пеной.

Современные модели автомобилей отечественного концерна ВАЗ пользуются большой популярностью у автомобилистов. И дело не только в их относительно невысокой цене, но и в достойных технических характеристиках и высокой ремонтопригодности.

Несмотря на соответствующие характеристики, автомобили все же имеют некоторые слабые места, которые автовладельцам приходится исправлять самостоятельно. Одна такая слабость. В целом при качественной сборке система отопления работает удовлетворительно. Однако в системе отопления есть существенные недостатки.автомобили, которые провоцируют владельцев на его улучшение и модернизацию.

В этой статье мы рассмотрим, как справиться с проблемой, когда печка ВАЗ-2110 сильно дует водителю в ноги, что доставляет ему значительные неудобства.

Причины плохого обдува стопы

Проблема, когда на ВАЗ-2110 не работает печка у ног водителя, с этим сталкиваются практически все автовладельцы. Система обогрева на отечественных автомобилях имеет существенные недостатки — это слабый приток воздуха в ноги водителя и в сторону боковых окон.Часто такая ситуация возникает даже при нормальной работе обогревателя.

Причин этому может быть несколько, и все они связаны с техническими особенностями конструкции системы отопления.

Первая и основная причина, по которой печь не греет с необходимой интенсивностью, — это некачественная герметизация воздуховодов системы отопления. Воздуховоды отопителя изготовлены из пластика и имеют большое количество прорезей по периметру. В результате через отверстия в воздуховодах теряется значительное количество теплого воздуха, а на конечную цель попадает слабый поток.

Второй элемент системы отопления, требующий доработки для лучшего обогрева салона, — это пластиковый воздухораспределитель. В народе шофера еще называют его елкой. Этот блок также имеет прорези, что значительно снижает поток теплого воздуха к ногам водителя, боковым окнам и задним сиденьям автомобиля.

Следующая деталь, являющаяся причиной плохого обогрева салона, заключается в следующем. По своим конструктивным особенностям он не плотно прилегает к корпусу панели.В результате большая часть горячего воздуха остается в моторном отсеке и в приборной панели.

Как видите, комплексной причиной того, что печка дует слабо, является некачественная герметизация элементов отопителя ВАЗ-2110 и наличие большого количества щелей в системе отопления автомобиля.

Перед тем, как приступить к устранению заводских дефектов ТЭНа, необходимо убедиться, что он исправен. В случае проблем с функционированием печи важно сначала отремонтировать поврежденные или поврежденные детали, а уже потом модернизировать систему отопления.Только в этом случае доработка системы обогрева автомобиля даст ощутимый положительный результат.

Варианты улучшения зонного обогрева в области ступней водителя

Чтобы решить проблему с некачественным нагревом ступней водителя, необходимо начать работу с доработки пластикового воздухораспределителя. Для этого необходимо полностью разобрать и разобрать приборную панель автомобиля. После этого можно приступать к заделке трещин. Параллельно заделка отверстий решит еще одну важную проблему печки ВАЗ-2110 — некачественный обдув боковых окон.

Чаще всего для герметизации элементов системы отопления машины водителями используются два метода: первый предполагает замену гофрированного шланга для подачи воздуха на новое изделие, второй — приклеивание всех элементов системы отопления там, где есть дыры.

Лучше всего использовать оба метода параллельно. Для устранения дырок очень подходит средство Antiskrip. С его помощью нужно заклеить все отверстия по периметру деталей для подачи воздуха в салон.И в то же время необходимо заклеить и заделать щели панели автомобиля.

Следующий этап работ — модернизация заслонки отопителя. Для этого разбирается клапан и снимается заводская пломба, что очень плохо справляется с поставленными задачами. Заслонка печки и место ее крепления к кузову автомобиля необходимо проработать моделином или силиконом для устранения трещин. Далее вместо обычной губки необходимо приклеить битопласт в несколько слоев.Это поможет свести к минимуму потерю теплого воздуха и будет сопровождать подачу тепла по правильному пути.

Если все манипуляции были выполнены правильно и качественно, то теплоотдача ног водителя значительно увеличится. Параллельно специалисты советуют использовать монтажную пену, чтобы закрыть зазор в начале пути воздуха к окну со стороны водителя. Это обеспечит качественный обогрев. боковое стекло, устраняющее проблему запотевания или замерзания, повысит уровень обзора для водителя.

Модернизация воздуховодов отопителя ВАЗ-2110 своими руками

Очень часто автовладельцы не останавливаются на заклеивании щелей отопителя для увеличения подачи теплого воздуха. Хорошим улучшением обогрева проблемных зон является завершение воздуховодов, идущих от блока распределения воздуха к ногам водителя, ногам переднего пассажира и к задним сиденьям. Дело в том, что пластиковый блок имеет большие зазоры, да и качество воздуховодов тоже желает лучшего.

Для завершения потребуется монтажная пена и три отрезка гофры диаметром сорок миллиметров.Покупая гофрированные трубы, важно обращать внимание на их внутреннюю поверхность. Желательно, чтобы он был гладким. В этом случае при работающей печке свистка внутри салона не будет слышно. Ревизия предполагает демонтаж штатного распределителя воздуха. Вместо этого к отверстиям подачи воздуха крепят монтажной пеной новые гофрированные трубки, которые укладываются у ног водителя и переднего пассажира, а самые длинные — к задним сиденьям.

Такая доработка обеспечит приток теплого воздуха к желаемым целям.Результат превзойдет абсолютно все ожидания. Поток теплого воздуха без потерь будет течь как к ногам водителя, так и к ногам всех пассажиров транспортного средства.

Еще один эффективный способ увеличить обогрев — это заблокировать поток теплого воздуха к задним сиденьям. Однако этот способ подходит только тем автовладельцам, которые лишь в крайне редких случаях возят задних пассажиров. Для этого необходимо полностью перекрыть центральный воздуховод с помощью пенопласта или другого материала, хорошо переносящего высокотемпературный режим.Таким образом можно в конечном итоге добиться максимально мощного воздушного потока к ногам водителя и переднего пассажира.

Модификация печки ВАЗ 2112 даже в новой машине остается актуальной для ее владельца. Но перед началом работ по доработке печки на ВАЗ 2112, сделайте собственную диагностику для выявления наличия бракованных деталей или узлов, как подробно описано в статье. При условии, что датчики, вентиляторы, контроллер и другие компоненты системы отопления находятся в рабочем состоянии, можно приступать к переделке и доработке печи.

Одна из самых доступных и простых идей тюнинга печки ВАЗ 2112 заключается в прокладывании гофрированных шлангов в тоннелях воздуховодов панели и заклейке всех щелей.

Если печка ВАЗ 2112 сильно дует в ноги водителя и пассажиров (передних и задних), гофрированные шланги наиболее эффективны
. При этом важно учитывать, что оптимальный диаметр гофры — 40 мм. Гофру желательно взять ровную изнутри.Чтобы сэкономить на коротких дыхательных путях, можно также использовать ребристые. А вот центральный и для обдува ног задним пассажирам лучше взять гофрированный шланг, гладкий внутри, чтобы не гудел на четвертой скорости.

Воздухораспределитель придется распилить (пилить легко, так как он пластиковый), оставив только основание, которое крепится к панели, и пену внутри трех гофрированных шлангов. Пиленый воздуховод желательно укрепить скобами из проволоки.Разрезать перегородки тоннеля, заделать небольшие отверстия оставшихся штатных воздуховодов герметиком. Некоторые мастера используют четыре гофры, причем для обдува боковых окон в том числе. Но, как показывает практика, это лишнее.

Прокладка гофры — в ящике между сиденьями, в ногах водителя и переднего пассажира
, в тех местах, где они должны быть. Закройте концы поролоном, проделайте в них боковые дырочки. Всего вам понадобится около 5 м гофрированного шланга.

Есть еще один небольшой, второстепенный «плюс» в аналогичной переделке печки ВАЗ 2112 — освобождено место за магнитолой.

Тюнинг печки своими руками на ВАЗ-2112

Доработка печки на ВАЗ-2112

Для улучшения обдува боковых окон можно обойтись без гофры. Достаточно будет тщательно загерметизировать посадку панелей и заделать щели:

Панель демонтировать, зазоры между частями панели закрыть макетом (антискриптом).

Заслонка печки тоже нуждается в доработке
, в том смысле, что он не плотно прилегает. Поэтому исправить ситуацию поможет моделин и двусторонний скотч, если корпус проклеен, например, биопластиком 10, зазоры заклеены, а сам клапан склеен скотчем.

Полезно будет заполнить пеной все трещины и дырки, встречающиеся на пути прохождения теплого воздуха к водительскому стеклу.

В заключение отметим, что пену, которая не является этичным зрелищем и которая видна через решетку, можно просто закрасить черной краской.

все, что нужно знать автовладельцу

Печка салона ВАЗ-2110 (обогреватель) по сравнению с ранее выпускавшимися моделями автомобилей этого автозавода стала конструктивно более сложным устройством. В его схеме пропал кран, перекрывая поток охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, поэтому он постоянно горячий. Радиатор расположен горизонтально и для удаления из него воздуха или пара или пара в его левом баке есть универсальная арматура. Воздушные потоки контролируются двумя заслонками, приводимыми в движение микромотором. Электронный блок заполняет весь процесс работы. , который получает информацию от датчика температуры, установленного рядом с лампой внутреннего освещения.

Если обратиться к статистике, то наиболее вероятными причинами неисправности печки на ВАЗ 2110 могут быть : Блок управления, микромотор, вентилятор, датчик температуры салона, заслонка отопителя. Именно в такой последовательности неисправности печки были устранены после опроса владельцев автомобиля ВАЗ-2110.

Большинство автовладельцев проверить неисправность блока управления можно только на исправный блок.В то же время они должны знать, что есть четыре разновидности контрольных блоков на «десятках», которые в настоящее время эксплуатируются. Их маркировка следующая: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Первые три блока взаимозаменяемы и могут устанавливаться на ТЭНы 2110-8101012 и 2110-8101012-01. Но последний блок управления стал устанавливаться с 2003 года на печку 2111-8101012. То есть сейчас, если вы обратили внимание на шильдик, на «десятке» стоит печка от ВАЗ-2111.

Датчик температуры салона , Достать с места установки несложно.Стоит мини вентилятор и если поставить блок управления в положение «МИН» (синяя точка) или «Макс» (красная точка), то он не должен вращаться. Также работоспособность печки вы можете проверить, заменив на исправный датчик.

Остальные неисправности могут быть только внутри отопителя И без частичной или полной его разборки устранить их невозможно. Это касается микромотора и датчика положения его вала, а также двух заслонок, распределяющих потоки холодного и теплого воздуха.Кроме того, АвтоВАЗ не рекомендует самостоятельно заниматься ремонтом отопителя. Ну а про такие неисправности системы охлаждения, как недостаточный уровень антифриза или отказ от работы термостата , влияющий на работу печки, вам наверняка уже известно.

«Брр, как холодно, — сказал Антон, сажая свой ВАЗ 2110, — ничего, печку порежу, прогрею». Включил печку и поехал. Первые пять минут после прогрева двигателя и печки салон задул теплом.Но опять же ему было холодно. И так продолжалось весь день. Антон пришел к выводу, что на его ВАЗ 2110 не работает печка.

Что делать? Спросил себя и вспомнил, что Васька недавно жаловался на печку. Надо ему позвонить и узнать, что у него было, и как он решил проблему.

Вась, слушай, ты недавно сказал, что у тебя печка из хлама. И как она это сделала? — спросил Антон у друга по телефону.

Видишь ли, на теплой машине или при езде от печки идет теплый воздух.Стоит только остаться, так как через минуту она начинает умирать от холода. Я начал давить на газ на месте, он снова мчался, «последовал ответ», и знаете что было странного? Двигатель не перегревался, но был в норме.

Прозрачный. А печку ремонтировали? В чем была проблема? — продолжал задавать вопросы Антон.

Да, я исправил, «ответ последовал», но сколько работы стоило того, и потому что причина была проста. Чего я только не советовал: и помпу поменять, и термостат проверяют, и Тосола добавляет — хотя уровень был в норме.В общем, когда собирался долить Тосол, вижу, старый совсем грязный.

И вот что я сделал: помыл радиатор, залил новый тоосол и вся печка стала работать еще лучше.

Антон пошел смотреть на ее Тосол. Уровень нормальный, грязи нет, больше ничего не происходит, вроде все на месте. Что тогда может быть? И она решила Антона вызвать знакомого мастера.

Здравствуйте. Ты … Давай к нам в сервис. Ребята нормальные. Смотри, найду проблему и исправлю.Все быстро сделают, — ответил Саша.

Да Нет времени идти к вам. Может что посоветуете?

Ну посмотрите. У вас на потолке зажженная лампочка. Снаружи вы увидите датчик салона. Он все еще дует в небольшой веер. Увидел? Отключите этот датчик. Это должно помочь. Тогда ответь.

Антон отключил датчик салона. Поехал на машине и поехал. О чудо, печка исправна. Весь день Антон ездил, и печка исправно работала. Он написал большую благодарность своему другу из автосервиса.Он обещал накрыть отличный стол. Однако на следующий день печь снова начала себя вести, как описано в начале.

Тогда Антон решил, что лучше пойти в сервис к Саше, чем всю зиму мучиться от холода. Я приехал. Мастера посмотрели и сказали, что этот агрегат глючный. Посоветовали где купить нормальный.

Как только поменяли блок, в салоне тоже стало тепло как в Африке. И всю зиму печка не подводила.

Вентиляция салона на ВАЗ десятого семейства — Приточно-вытяжная: Воздух в салон подается через отверстия в накладке окон (самопроизвольно — при движении автомобиля, либо принудительно — при включении вентилятора печки. обогреватель) и проходит через щели между обивкой и внутренними панелями дверей, а затем через отверстия в торцах двери.В этих отверстиях устанавливаются клапаны, пропускающие воздух наружу, но не позволяющие ему попасть в машину. Такая конструкция улучшает теплоизоляцию кабины.

Воздуховоды отопителя и органы управления: 1 — воздуховоды обогрева задней части кабины; 2 — облицовка перекрытия тоннеля; 3 — Воздуховоды обогрева ног; 4 — форсунки центральной вентиляции салона; 5 — боковые форсунки вентиляции салона; 6 — форсунки обогрева стекол передних дверей; 7 — рычажная система управления обогревом салона; 8 — корпус воздухораспределителя; 9 — Клапан ножного обогрева; 10 — клапан подогрева тепла; 11 — подогреватель.

Принцип работы печки печки ВАЗ 2110 2111 2112

На ВАЗ 2110, 2111, 2112 кран отопителя отсутствует. Регулирование температуры в салоне осуществляется за счет воздушной заслонки, регулирующей поток горячего воздуха в салон. Тосол попадает в печку и летом, из-за этого некоторые автомобилисты летом дополнительно ставят кран для перекрытия подачи Тосола. Система управления отопителем WAZ-2110 автоматическая, температура поддерживается с точностью до 2 градусов Цельсия.Кроме того, управление воздушной заслонкой предпочтительнее, чем крановой (она может кричать или заклинивать).

Воздух, поступающий в салон, при необходимости нагревается, проходя через радиатор отопителя, и распределяется в соответствии с положением ручки управления потоком воздуха. Основная часть воздуха направляется на лобовое стекло и — через блокираторы, перекрытые створкой — на боковые окна и центральную часть салона. Также воздух подается к ногам водителя и сидящего впереди пассажира через две пары дефлекторов (одна пара — на уровне колен, другая — на полу) и к ногам задних пассажиров через подушку. в полу тоннель и два воздуховода под передними сиденьями.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при пересечении загорелых, задымленных, окрашенных участков дороги) служит система рециркуляции воздуха. При смешивании кнопки рециркуляции (на панели приборов) открывается электропневмозахват, а под действием разрежения во впускном трубопроводе заслонки системы рециркуляции перекрывают доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна только при работающем двигателе.При этом, если вентилятор включен, воздух в салоне продолжает циркуляцию, проходя через каналы отопителя.

Вентилятор имеет три режима работы: низкоскоростной, средний и автоматический по выбору (определяется блоком управления). Электродвигатель вентилятора — коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Сила тока при максимальной частоте вращения — 14 А.

В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (максимальная скорость) или через дополнительный резистор.Последний имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. Если в цепь включены обе спирали, вентилятор вращается с малой скоростью, если в среднем только одна (0,23 Ом).

Не рекомендуется делать крыльчатку вентилятора из вала электродвигателя — можно нарушить балансировку. Ремонт электродвигателя не подлежит (за исключением зачистки коллектора), при выходе из строя его следует заменить на крыльчатку вентилятора.

Детали отопителя (ВАЗ 2110 2111 2112): 1 — клапан электропневматический; 2 — кожух переднего воздухозаборника отопителя; 3 — воздухозаборник водозаборника; 4 — клапан рециркуляционного клапана; 5 — клапан рециркуляции воздухозаборника; 6 — задний корпус воздухозаборника отопителя; 7 — заслонка канала отопителя; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — радиатор; 10 — кожух радиатора отопителя; 11 — штуцер шланговый пароволоконный; 12 — штуцер подающего шланга; 13 — душевая кабина; 14 — электродвигатель отопителя с вентилятором; 15 — корпус электродвигателя; 16 — опорная площадка рычага привода рычага управления заслонкой отопителя; 17- рычаг управления приводом управления отопителем; 18 — микромашинное устройство привода заслонки; 19 — резистор; 20 — Крышка нагревателя.

Радиатор отопителя (печки) установлен под приборной панелью горизонтально, в пластиковом кожухе, и состоит из двух пластиковых бачков (левый — с паровой арматурой) и двух рядов алюминиевых трубок с выдавливаемыми пластинами. В зависимости от положения заслонок часть закрытого воздуха проходит через радиатор (в крайних положениях заслонки проходит весь воздух или не проходит совсем), остальная часть проходит через радиатор.

В отличие от предыдущих моделей ваза, здесь нет крана, перекрывающего поток охлаждающей жидкости через радиатор печки, таким образом, при работающем двигателе радиатор отопителя всегда нагревается.Такая конструкция обеспечивает небольшую инерционность системы при запуске (заданная температура воздуха достигается быстрее) и отсутствие протечек, связанных с негерметичностью крана.

Управление отопителем осуществляется командами электронного блока управления.

Работа (печи) подогревателя в ручном и автоматическом режиме

Температура воздуха в салоне устанавливается для установки ручки регулятора (датчика температуры) на соответствующее деление шкалы (от 16 ° C до 30 ° C, с интервалом 2 ° C).

Устройство считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры, расположенного на потолке и оснащенного микроверантатором. Затем — в зависимости от разницы температур, включает микромотор, управляющий клапанами нагревателя. Микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя (кольцевым резистором). Сигнал с датчика поступает в блок управления, который выключает микромотор, как только заслонка достигает заданного положения.

Автоматический режим, т.е.Т. е. положение «А» на блоке управления добавляет к регулировке мотора еще и регулировке скорости вращения вентилятора.

Регулировка температуры приточного воздуха от отопителя

Для точной настройки блока управления на нем есть ходовой винт. Чтобы проверить точность контроля температуры, закройте все двери и окна, поставьте контрольный термометр рядом с датчиком температуры. Установите ручку управления вентилятором в положение A, а ручку регулировки температуры установите в соответствии с температурой, измеренной контрольным термометром.Если через 15 минут фактическая температура в салоне не будет соответствовать указанной, выньте контроллер из розетки и поверните регулировочный винт по часовой стрелке — для увеличения температуры и противодействия — для уменьшения. После регулировки еще раз проверьте работу блока управления.

Блок управления, датчик температуры с микровентилятором, микродвигатель и датчик положения клапана отопителя малопривлекательны и не подлежат замене на новые.

Неисправность датчика температуры салона и контроллера в автомобилях ВАЗ 2110 2111 2112

1.При хорошем датчике температуры салона алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) — движение к открытию заслонки; Как минимум (синяя точка) — движение при закрытии заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от настройки температуры датчиком температуры в салоне.

Чтобы посмотреть, идет ли демпфер, лучше снять передние дефлекторы, у них есть две пластиковые защелки справа и слева (осторожно при снятии не порвать провод подсветки).После снятия дефлекторов прекрасно видно, идет заслонка или нет, т.е. воздух проходит через ТЭН или нет. Кроме того, вы можете проверить сопротивление датчика температуры в салоне.

Проверить регулятор отопителя (печка)

Проверка контроллера происходит следующим образом. Вытаскиваем контроллер из розетки. Включите зажигание, поверните ручку температуры и измерьте напряжение на розово-коричневом проводе (длинный разъем контроллера). Если напряжение меняется (его нужно включить после изменения положения ручки температуры и выключить примерно через 13 секунд), контроллер исправен, если нет, то вам нужно сменить контроллер.

ВАЗ 2110 2111 2112 MICRODUBER

Проверить, подано ли напряжение на микропроцессор. Здесь не все так просто. Чтобы добраться до него, нужно убрать джеб. Откройте моторный отсек. Откручиваем шумоизоляцию, откручиваем две втулки на 10 креплениях джебов, снимаем драйверы дворников и откручиваем три крепежных винта, которые под круглыми заглушками и сдвигаем джебы, полностью снятые, мешающие шлангу омывателя. Видим два разъема. Один — датчик положения заслонки, а второй — микродейкторный привод, на который подходит коричневый и розовый провод.

Типичные неисправности отопителя (печки) ВАЗ 2110 2111 2112 и возможные решения

Отопитель ВАЗ 2110 работает только в одном положении, например — «2». В чем может быть проблема?

Скорее всего, возможны следующие неисправности. 1. На корпусе ТЭНа сгорел дополнительный резистор, позволяющий регулировать обороты — вентилятор подключается в положение «А» и «1». В этом случае нужно добраться до отопителя (это возможно только из моторного отсека) и заменить резистор.2. Перегорели провода внутри контроллера (необходимо распустить контроллер и заменить их). 3. Провод развернут в блоке реле, расположенном справа под капотом.

С необходимостью обогрева салона автовладельцы, в том числе отечественного производства, столкнулись в зимнее время года. Если перестает функционировать печка на автомобиле ВАЗ 2110, это существенно влияет на уровень комфорта при движении. Подробно об устройстве, принципе работы, а также о ремонте агрегата вы можете узнать из этой статьи.

Система отопления автомобиля

Где находится ВАЗ, кран отопителя, микромирдокер и прочие элементы конструкции старого и нового образца, как включить и отключить печку? Сначала поговорим об устройстве. Как показывает практика, владельцы «десятки» обычно самостоятельно ремонтируют системы отопления и другие вышедшие из строя детали автомобиля.

Поэтому сначала необходимо рассмотреть устройство печки, ниже приведено описание основных элементов систем старого и нового образца:

Печка ВАЗ 2110 управляется электродвигателем.На последнем установлен вентилятор печки ВАЗ 2110. Эти компоненты предназначены для отвода горячего воздуха в салоне автомобиля.
Следующий элемент схемы — радиатор, на котором, в принципе, основана вся работа системы отопления. Без него функционирование агрегата будет невозможно. Стоит отметить, что для варианта нового образца печки нет — ее разобрали, чтобы не допустить возможных протечек, которые часто случаются на старых системах. Кроме того, снятие крана позволило быстро и эффективно утеплить салон.Однако сегодня многие десятки собственников не согласны с таким инженерным решением. Поэтому часто при тюнинге и своими руками «вусы» устанавливают обратно краном на вашу машину.
Печка на ВАЗ оборудована тремя заслонками. Один из них отвечает за рециркуляцию забора воздуха, второй обеспечивает открытие и закрытие канала нагрева, а третий необходим для управления системой.
Дополнительный резистор отопителя ВАЗ 2110 (сопротивление) по сути является регулятором, отвечающим за изменение скорости обдува салона авто потоком воздуха.

Что касается второстепенных элементов, таких как клапаны, арматура, ризостат, щитки, то они объединены в один блок, установленный в корпусе и расположенный в моторном отсеке. Его можно найти рядом со щитом управления.

Не менее важным блоком системы отопления на любой печке, в том числе и на ВАЗ 2110, являются воздуховоды, которые выходят от агрегата и выполняют такие задачи:

вентиляция салона автомобиля;
Распределение воздушного потока выключателями и КРУ;
два воздуховода выполняют функцию обогрева задних сидений;
пять воздуховодов выполняют функцию обогрева ног;
по бокам — воздуховоды, предназначенные для обогрева стекол и салона;
еще несколько элементов предназначены для вентиляции салона.

Система электронного управления Печка ВАЗ расположена прямо в салоне автомобиля и состоит из нескольких узлов:

Сам переключатель. С помощью ручки переключение и установка желаемой температуры. Регулировка переключателя производится поворотом ручки вправо или влево в соответствии с потребностями автомобилиста.
Терморегулятор. Этот элемент предназначен для автоматического включения системы отопления в том случае, если температура воздуха в салоне снизится более чем на два градуса по сравнению с заданным параметром.Начинает работать мотор отопителя на прогрев кабины до нужной температуры, а сам регулятор снабжен микромотором. Когда переключатель установлен в положение A, автоматически включается микромотор, открывается заслонка, в результате чего салон начинает нагреваться.

Принцип работы печи

Что касается принципа работы, то он частично описан выше. Как известно, на резьбе установлен терморегулятор, предназначенный для отправки температурной информации, после чего блок управления нагревом активирует работу мотора печки.Последняя открывается или закрывается заслонкой, которая отвечает за поступление воздушного потока в салон. Дальнейшая регулировка расхода осуществляется в том случае, если контроллер зафиксирует изменение температурного режима (автор видео — Fire Screen — Live).

Типичные неисправности

Ниже приведены основные неисправности систем отопления:

При включении отопления дует горячий воздух. В этом случае причины могут быть указаны. Надо раздать мотор печки, мотор deuctor, терморегулятор на потолке, регулятор Sao.В некоторых случаях проблема кроется в радиаторе, который из-за неправильной работы не может согреть проходящий через него воздушный поток.
Часто причиной неправильной работы системы отопления являются заслонки, которые не могут хорошо открываться или закрываться. Поскольку заслонка изготовлена из пластика, она со временем деформируется, в этом случае решить проблему позволит установка заслонки из металла. Чтобы понять, в каком состоянии находится этот элемент, необходимо просто демонтировать дефлектор. Включите обогрев.Попробуйте крутить регуляторы — если вентиль в принципе не реагирует на ваши действия, значит, проблему нужно искать дальше.
Неисправность вентилятора можно определить по отсутствию характерного шума. Но если шума нет, проблема может быть в вышедшем из строя предохранителе или в оксидных контактах проводки. Чтобы добраться до вентилятора, нужно произвести разборку так называемого фартука.
В подкапотном пространстве рядом с вентилятором расположен радиатор системы отопления.Для демонтажа радиатора вентилятор тоже нужно будет снять. Если потек радиатор, под ковриками в салоне видны лужи охлаждающей жидкости, иногда такая проблема кроется в плохих зажимах. Так или иначе, необходимо определить место утечки и решить проблему для восстановления работоспособности системы.
Многие десятки владельцев сталкиваются с такой проблемой, как отсутствие подсветки панели управления отопителем. Автолюбители связывают отсутствие подсветки с неисправностями печки, но это в корне неверно.Если подсветка отсутствует, это может быть связано только с проводкой (автор видео — Алекс б).

Ремонт своими руками

Вне зависимости от того, форсунка у вас «десятка» или карбюратор, процедура ремонта проводится по одному принципу. Если вы решили изготовить тюнинговую систему с добавлением новой подсветки, то приставку придется разобрать. Чтобы обеспечить улучшенную подсветку, вместо обычных ламп потребуется установить диодные лампочки.

Что касается ремонта, то при необходимости замены радиатора лучше всего использовать медный прибор, так как он сам по себе эффективнее:

Сначала из системы необходимо слить антифриз через специальную пробку на мотоблоке.
Затем вам нужно сместить джебин вперед — этот шаг может занять некоторое время.
Затем произвести демонтаж дворников, а также других элементов, которые могут помешать ремонту.
После этих действий снимается корпус системы отопления — он делится на 2 части, передняя демонтируется вместе с самим вентилятором.
Далее следует снять фильтрующий элемент салона и проверить, в каком он состоянии. Если вы видите, что фильтр очень грязный, его следует заменить.
Затем демонтируется вторая часть корпуса отопителя.
Теперь нужно ослабить крепление хомутов на форсунках, после чего можно снимать сами магистрали.
Последним этапом будет демонтаж радиатора и его замена на новый. Впоследствии все действия необходимо повторить в обратной последовательности для сборки.

На носу уже холодное время года и пора проверить все узлы печки, чтоб зимой не было проблем. Когда у меня была машина ВАЗ 2110, летом не работала печка, а на зиму уже надо было что-то делать. Досталась мне на самостоятельную диагностику и ремонт.

Для того, чтобы самостоятельно определить, почему не греет печка ВАЗ 2110 нужно хотя бы представить, как она работает и работает.

Диагностика

Почему не работает печка ВАЗ 2110

Проблемы с печкой могут быть из-за отсутствия охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя (сода): Необходимо проверить уровень тосола / антифриза в расширительном бачке.Убедитесь, что эта система не забита и работает нормально.

Если печка не работает, то причина может быть в радиаторе печки: Необходимо следить за тем, чтобы радиатор печки был горячим. Возможно, причина в пробке в том, что необходимо снять передние колеса на возвышении и дать пару минут, чтобы двигатель заработал на средних оборотах.

Проверить радиатор отопителя , если это необходимо.

Если на ВАЗ 2110 плохо дует печка , то скорее всего вам просто нужно.А чтобы салонный фильтр служил дольше, можно установить защиту от забора воздуха.

Заменить деталь на рабочую

Самый простой способ выяснить, в чем причина неправильной работы печи, — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Замена блока Sauo или потолочного датчика не проблема и займет у вас не более 5 минут, но с микромотором без снятия «Джабро» и шумоизоляции двигателя Шилд не обойтись.Поэтому его можно оставить в последний момент и начать с замены первых 2-х компонентов Сао.

На самом деле покупать новинку не нужно. Я смог договориться с продавцом, оставил задаток и заменил свой sauo-блок на блок из витрины и определил причину.

Вы также можете одолжить рабочий контроллер Sauo или потолочный датчик у соседа.

Проблемы с заслонкой отопителя ВАЗ 2110

В общем, есть 2 заслонки (верхняя и нижняя): верхняя регулирует поток холодного воздуха, а нижняя — горячий от плиты.

1. Клапан старого образца пластиковый с пенопластом.

2. Клапан нового образца металлический с резиновым уплотнением.

Иногда бывает, когда слышно как движется заслонка печки и радиатор печки горячий, но все равно воздух из печки дует холодным, значит заслонка или ее привод возможен. Демпфер можно приклеить дихлорэтаном, т.к. он изготовлен из материала АБС, но для этого придется разобрать ТЭН.

Если, когда контроллер Sauo настроен на «мин», дует холодный, а на Max ничего не дует и при этом верхняя заслонка максимально поднимается и закрывает доступ холодного воздуха, а горячего нет / теплая нить, возможны проблемы со 2-й нижней заслонкой, открывающей горячий воздух от печки.

Если нет звукового движения заслонки, то она успокаивается. Иногда демпфер бросает или она застревает из-за ржавчины. Можно попробовать вынести заслонку из салона вручную, не разбирая отопитель, для этого нужно снять центральный дефлектор, открутить пластиковую направляющую воздуха и попытаться поднести к ней тонкую руку.

Если лобовое стекло дует холодным / теплым, а в боках / ногах / лице — горячим, то возможная причина в том, что заслонка не переворачивает воздух с улицы.Бывает с лоскутом из пластика, он со временем выбрасывается из-за воздействия тепла. Меняем его на металл и проверяем, чтобы он максимально плотно закрылся.

Бывает, когда клапан отопителя судорожно уходит туда и сюда в одном месте. Это причина неисправности датчика положения вала микроволокна.

Результат.

В зависимости от причин некорректной работы отопителя решение проблемы может занять от нескольких минут (например, отключив датчик кабины на потолке), до нескольких дней (при необходимости демонтировать накладки и накладки ветрового цеха и поменять блок микромотора).Чтобы выявить причину неисправности печки, стоит начать с простых способов решения (например, заменить блок Sauo на работу), а долгосрочные решения оставить на последнее время.

Часто причина кроется в блоке Sao, который тоже можно исправить. Напомню, что в предыдущей статье на нашем сайте было около

тюнинг салон, двигатель, приборная панель, внешний тюнинг

Допустим, у вас старый ВАЗ-2110. Тюнинг поможет сделать его красивее, улучшить его функции, если вы не собираетесь продавать «старого друга».Это своеобразная доработка автомобиля за счет увеличения характеристик различных узлов и агрегатов. Это делается путем установки новых деталей с улучшенными свойствами. Прокачать машину можно во всех системах, что дает возможность полностью усовершенствовать ВАЗ-2110. Тюнинг проводится в разных частях автомобиля: можно улучшить кузов, салон, ходовую часть, двигатель. Также можно установить аксессуары.

Внешний тюнинг

Внешняя часть — первая, с которой начинается поток ВАЗ-2110.Тюнинг внешнего оформления включает несколько элементов, о которых пойдет речь подробнее:

Бамперы. Эти декоративные защитные элементы претерпевают различные модификации. Конечно, есть две версии этих деталей. Сначала проштамповали. Есть несколько видов тюнинговых бамперов от разных производителей, таких как АвтоВАЗ и Богдан. Они довольно стандартные и не нацелены на улучшение аэродинамических характеристик. Во-вторых, еще один индивидуальный заказ. В этом случае тюнинг-ателье производит расчет аэродинамических характеристик.А за счет бампера улучшается обтекаемость автомобиля, снижается сопротивление потоку встречного воздуха.
Накладки на пороги, как и бамперы, выполняют аэродинамические функции, что позволяет улучшить проходимость воздушного потока.
Крыло. Его основная функция — уменьшить клиренс машины, что позволяет запускать воздух сверху машины, а не под ней.
Воздухозаборник капота служит дополнительной охлаждающей жидкостью двигателя. Нагревается на высоких оборотах и скоростях.

Таким образом, целый комплект обвеса называется обвесом. Заказать его можно в тюнинг-ателье. Они сделают все по желанию клиента. Если их услуги вам не подходят, вы можете купить уже готовую стандартную версию.

Также внешней доработке может подлежать ВАЗ-2110. Тюнинг в этом случае включает индивидуальную покраску и аэрографию. Обычно эту операцию заказывают в тюнинговых ателье, но некоторые автомобилисты решают сделать ее сами. В большинстве случаев безуспешно.

Тюнинг салона

Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 — это доработка салона. В нем особое место занимает перетяжка потолка, стоек и сидений. Для любителей вождения рекомендуется установка комплектов Sparco или Tiro. В их состав входят не только сиденья, но и специальные ремни безопасности, а также набор складных дуг салонного усилителя.

Владельцы, у которых есть ВАЗ-2110, тюнинг делают в основном под себя, то есть профессионального участия в гонках не принимают.А так нет смысла устанавливать комплекты в салоне стоимостью от 1000 долларов. Проще сделать стандартную перетяжку сидений кожей или алькантарой. Такая модификация обойдется примерно в 30 000 рублей в зависимости от ателье и региона.

«Сердце» автомобиля

Некоторые автолюбители решаются заняться тюнингом двигателя. ВАЗ-2110 станет отличным вариантом для таких экспериментов. Кстати, это сделано для увеличения мощности машины. Основная доработка профессионалов — это установка дроссельной заслонки, комплекта зажигания, установка новой системы воздушного фильтра и замена охлаждающих элементов.Для улучшения системы охлаждения оптимально заменить радиатор, форсунки, термостат и водяную помпу. Тюнинг-комплект от компании «Феникс», например, обойдется владельцу в 22 тысячи рублей. Новый дроссель будет стоить 5 500 рублей. Комплект зажигания подбирается индивидуально и зависит от пожелания автомобилиста.

Альтернативная оптика

При наличии автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг фар осуществляется путем замены штатных лампочек на альтернативные.Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и повысит освещенность дороги. Таким образом, фары устанавливаются капельного, рассеянного или лучевого типа. Вся альтернативная оптика выглядит оригинально. Он станет отличным дополнением внешнего обвеса, который есть у ВАЗ-2110. Тюнинг задних фонарей также сопровождается заменой этих элементов.

Оптимальным выбором станут светодиодные фонари, которые прекрасно видны в любое время года и дня. Дневные ходовые огни — это дополнение к оптике автомобиля.Очень улучшает тюнинг автомобиля ВАЗ-2110. На фотографиях, представленных в статье, показан наглядный пример установки альтернативных и дополнительных световых элементов.

Самосовершенствование

Любой автомобилист хочет доработать автомобиль своими руками. Кто, оказывается, показывает идеальные наглядные примеры. Они вдохновляют других. Что действительно можно улучшить в вашем гараже, если для ремонта есть стандартный набор инструментов и агрегатов? Вы можете:

Сделать шкафы из стеклопластика.
Установить новую подвеску и элементы подвески.
Заменить выхлопную систему.
Доработать двигатель.
Установить диски и шины.
Доставим акустику и все аксессуары к ней.
Заменить зеркала заднего вида.

Это, конечно, неполный список, поскольку у каждого из автомобилистов разный набор инструментов, возможностей и способностей. Но если вы уверены, что сами не сможете, то и пробовать не стоит. В таком случае лучше доверить дело профессионалам.

Колеса и шины

Одним из обязательных атрибутов доработки автомобиля является установка дисков и шин.Их много разновидностей. Широкий ассортимент продукции позволит выбрать оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Тюнинг, фото которого представлены в статье, позволяет понять, что автомобилисты в основном выбирают для этого автомобиля хромированные диски и низкопрофильную резину.

Подбор осуществляется согласно ТУ на крепление. Это зависит от количества болтов, расстояния между ними, возможных зазоров. Таким образом, оптимальные габариты — 195/65 R15 и 205/60 R14.

Тюнинг панели приборов

Некоторые автовладельцы мечтают сделать тюнингпанель. ВАЗ-2110 можно украсить просто бесподобно. Ведь подобный тюнинг — это модификация интерьера. Многие автолюбители просто перетягивают панель в кожу. Но есть и такие, которые устанавливают элемент от других автомобилей. Итак, панель ВАЗ с Audi A4 идеальна. 1996. Попробуйте!

Тюнинг приборов (ВАЗ-2110) стандарт — замена самого пульта или установка новых спортивных циферблатов.Первый вариант позволит совершенно иначе увидеть панель управления, потому что она полностью переделана. Еще один способ тюнинга панели приборов — установка световой полосы в очертаниях. Это сейчас довольно популярное обновление на иномарки. Эта система подключается к бортовой сети через выключатель и предохранитель. Эффект потрясающий, особенно в темноте. При этом расход батареи минимален, так как световая полоса сделана из светодиодов с низким энергопотреблением.

Акустика

Последний вариант — установка акустики.В машине можно разместить до 8 колонн. Они расположены в следующих местах: четыре в дверях, два в задней полке и два последних в панели приборов. Как и во многих других автомобилях, в багажнике установлен усилитель или сабвуфер. Также в некоторых случаях можно установить CD-ресивер. Вместо обычного рекордера поставьте проигрыватель CD-DVD с выдвижным экраном. Один из самых распространенных таких акустических плееров — Texet, который легко подключается. К тому же в этом случае соотношение цены и качества соответствует действительности.Хотя можно выбрать любой другой вариант на усмотрение хозяина.

Провода при укладке прокладываются под ковровое покрытие, поэтому они будут меньше подвержены внешним воздействиям. Кроме того, они не будут мешать. Монтаж можно произвести как своими руками, так и обратившись к звукооператорам, которые смогут подобрать оборудование и установить его.

Рубрики

Подсветка панели ваз 2110: Лампы в приборной панели ВАЗ 2110: как заменить если сгорела

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 своими руками

Устройство

Снятие и разборка

Простой и быстрый апгрейд

Глубокая доработка

Панель Приоры

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: не горит подсветка, комбинация и распиновка приборки

Устройство

Проблемы и их устранение

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Ваз 2110: приборная панель — меняем сами

Замена подсветки на приборной панели

Отдельная подсветка стрелок

Как поменять подсветку с использованием цветной пленки

Проверка панели

Как снять стрелки с панели

Как собрать и разобрать панель

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110 и не работают габариты

Правила ПДД

Причины и ремонт

Почему не горит подсветка панели приборов на ваз 2110

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Возможные причины

Не горит подсветка панели приборов ваз 2110

Возможные причины

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

2 Ответ от iliaBkmz 2014-03-14 13:18:05

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ-2110 и не работают габариты

Правила ПДД

Причины и ремонт

Не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Лада 2112 2004, двигатель бензиновый 1.6 л. 89 л. с. передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Комментарии 3

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Возможные причины

не работает подсветка панели приборов ваз 2110

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Устройство

Проблемы и их устранение

Loading, Please Wait!

Как снять реостат подсветки ваз 2110

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Возможные причины

Не работает подсветка приборов на ваз 2110

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

2 Ответ от

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

— купить панель lada niva с бесплатной доставкой на AliExpress

1set T10 RGB 36SMD Auto Led Remote Control Car Led Panel Interior Auto Lights Reading Dome Festoon — покупайте по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

Датчик давления масла ВАЗ 2110: назначение, характеристики, разборка и установка

Назначение

Характеристика

Что делать, если загорелся индикатор

О ремонте

Где находится датчик давления масла в «десятке»

Замена датчика своими руками

Лада 110/111/112 Инструкция и перечень запчастей Скачать

Отопление ВАЗ 2110 ревизия

Доработка печки простейшими приемами

Доработка системы воздуховодов топки ВАЗ, разбираем штатную установку

Уплотнение пазов передней панели воздуховодов торпеды

Модернизация заслонки топки ВАЗ

Модернизация системы обогрева задних сидений и ног водителя на автомобилях ВАЗ

Доработка термостата и схемы его подключения

вывода

Причины плохого обдува стопы

Варианты улучшения зонного обогрева в области ступней водителя

Модернизация воздуховодов отопителя ВАЗ-2110 своими руками

все, что нужно знать автовладельцу

Принцип работы печки печки ВАЗ 2110 2111 2112

Работа (печи) подогревателя в ручном и автоматическом режиме

Регулировка температуры приточного воздуха от отопителя

Неисправность датчика температуры салона и контроллера в автомобилях ВАЗ 2110 2111 2112