Покрасить машину самому: Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).

После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.

Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!

Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.

Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).

Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.

Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!

1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

С этой статьёй читают:

Как покрасить машину своими руками?

Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов — вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.

Сразу оговоримся — мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии — шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.

Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:

1 Первичная подготовка поверхности — удаление загрязнений, мойка шампунями

2 Абразивное шлифование — удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии

3 Обезжиривание — удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.

4 Создание антикоррозионного покрытия — первичное и вторичное грунтование

5 Нанесение краски — эмали и лака

6 Сушка

Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

— аэрозольный акриловый бесцветный лак

— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)

— грунтовка

— смывка старой краски, очиститель ржавчины

— наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тряпки

Инструкция по окраске машины своими руками

1

Мойка и чистка

С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки

2

Удаление старого лакокрасочного покрытия

Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова — дверь, крыло, крышку капота или багажника — то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы — фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами — это смывки старой краски и очистители ржавчины.

Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки — это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница «номеров» бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки — с ними гораздо удобнее работать.

Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре

3

Обезжиривание и ремонт

Обезжиривание — также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.

В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой). После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

4

Грунтование

Вообще существует три этапа грунтовки. Первый — фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски

5

Окрашивание

Перед покраской не забудьте защититься — воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз — это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке

6

Виды сушки

Традиционная профессиональная сушка — в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка — излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая — самостоятельной покраски в гараже — вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 — 48 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.

После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты — пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения «неродных» компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов

4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»

Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение.

В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.

Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:

• шпаклевка;
• грунтовка;
• покраска;
• полировка.

Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.

Этап шпаклевки кузова

Шпаклевка используется в том случае, когда нужно заполнить неровность на машине, ибо ее основное свойство — это выравнивание поверхности. Делается это следующим образом: нужно взять два шпателя (пластмассовых или металлических), один для выбирания шпаклевки с банки (4х10 см.), другой для замеса (20х10 см.), затем взять немного шпаклевки и добавить в нее 3-5% отвердителя (идет в комплекте). Далее спешными движениями все перемешивается, пока не исчезнут прожилки отвердителя.

Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее. Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.

На заметку

Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.

Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.

Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.

На заметку

Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.

Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.

Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.

Нанесение грунта перед покраской

После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке. Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.

Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.

Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.

Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.

Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.

Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.

На заметку

С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.

Точки контроля в процессе покраски автомобиля

Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.

Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.

Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.

Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

Полировка лакокрасочного покрытия

Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).

Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).

Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.

На заметку

При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.

Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:

Интересное видео: азы автомалярного дела

Покраска автомобиля в гаражных условиях

Оценка статьи:

Загрузка…

Читайте также:

инструменты и материалы для работы в гараже +видео » АвтоНоватор

Причин, побудивших вас к самостоятельной покраске автомобиля, не так уж и много. Это могут быть последствия аварийной ситуации с повреждением частей кузова, либо возраст автомобиля, когда площадь поеденного коррозией кузова явно подбирается к 1/3 от общей площади автомобиля. В этих случаях покраска автомобиля – обязательна. Ни в коем случае причиной покраски авто не может служить новое платье в гардеробе вашей супруги, ну, чтобы гармонировало с цветом.

Покраска автомобиля в гараже

Покраска автомобиля в домашних условиях – мероприятие не простое, и здесь вы должны ориентироваться по месту. Бывает, что импульсивно вы решаете произвести полную покраску, хотя на самом деле требуется всего лишь локальная покраска какой-либо части кузова.

По сути своей, покраска авто в домашних условиях описывалась нами в рубриках подготовка автомобиля к покраске и локальная покраска авто. Поэтому сегодня мы постараемся, меньше внимания уделить методике покраски автомобиля своими руками, а сконцентрируем ваше внимание на оборудование для покраски и некоторые особенности этого процесса.

Покраска авто своими силами подразумевает наличие этих сил, желание, или, чего греха таить, невозможность в данный момент потратить круглую сумму на покраску в сервисе. А оборудование для покраски можно собрать по гаражам у товарищей. Плюс в том, что покраска авто в гараже, не оставит это мероприятие без помощников – ваших соседей по гаражу.

Инструменты для подготовки и покраски авто своими силами

Прожектор или два. Для покраски авто в гараже хороший свет вам очень понадобится. Помимо света он может быть использован и как элемент обогрева окрашиваемой поверхности. Мощность прожектора от 500 ВТ до 1 кВТ.

Насадка (виниловая) на электродрель. Для снятия коррозии, краски, грунта и шпатлевки – вещь незаменимая. Положительно по сравнению с «болгаркой» то, что она не задирает металл и не нагревает поверхность кузова.

Строительный фен. Во-первых, нужен при подготовки авто к покраске для снятия молдингов, наклеек и всего, чем мы «облепливали» авто во время стайлинга. Кроме того, нужен для ремонта и покраски бампера или покраски дисков. И соответственно во время покраски кузова.
Орбитально-шлифовальная машинка. Незаменима при подготовке к покраске, для зачистки шпатлевки и грунтовки. Пригодится также при полировке кузова либо полировке стекла после ремонта трещин, вместо полировальной машинки. Для этого применяются специальные насадки. Качество обработки и время – просто несравнимы с ручной работой.

Рубанок для шлифовки. Применяется при покраске авто своими силами для шлифовки больших и плоских площадей. Выбирать рекомендуется с зажимами для крепления наждачной бумаги.
Малярная маска – без неё покраска авто своими силами в гараже просто не может начинаться. Это ваше здоровье.

Краскопульт (малярный пистолет). Он – основное орудие производства, т.к. с помощью краскопульта вы наносите практически все ингредиенты лакокрасочного покрытия: жидкую шпатлевку, грунт, краску и лак.
Компрессор. Это пара к краскопульту. Для непрофессиональной покраски, если только вы затем не откроете у себя в гараже малярный участок, вполне подойдет самый обычный компрессор. Не забудьте к нему фильтры для сбора из воздуха влаги и масла.

Вот собственно и все, самое необходимое, для покраски авто в гараже, оборудование. Производим закупку материалов: шпатлевки, грунтовки, краски, лака, наждачной бумаги. Технология подготовки к покраске и покраске автомобиля вами уже, надеемся изучена. Всё. Приступаем к делу.

Перед тем, как начнется покраска кузова автомобиля своими руками, не поленитесь, возьмите на свалке за гаражами старое крыло, капот или дверь. И на них произведите полный учебно-тренировочный цикл покраски авто своими руками. Это поможет понять суть своих действий и провести более качественную покраску авто, уже по-настоящему.

Удачи вам в покраске кузова автомобиля своими руками!

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

При покраске автомобиля своими руками нужно понимать, что добиться идеального результата практически невозможно. При продаже автомобиля любой более-менее опытный автомобилист определит «домашнюю» покраску из-за незначительных дефектов и переходов цвета или лака (идеально равномерный слой можно получить только при профессиональной покраске с использованием специального оборудования). Для покраски в гаражных условиях важно не только правильно подобрать инструмент, но и цвет краски.
Если конечный результат будет отличаться от ожидаемого, то придется все переделывать. Для этого нужно будет зачищать, шпатлевать, обезжиривать, готовить инструменты и лакокрасочные материалы. Это допустимо, если имеет место быть локальная окраска, а где взять время и терпение на повторное окрашивание всего автомобиля?
На самом деле при отсутствии инструментов и оборудования покраска невозможна. Если посчитать расходы ещё и на них, а особенно на покупку компрессора, то выходит, что для разовой работы по покраске собственного автомобиля дешевле обратиться к специалистам, к тому же они выполняют такие работы намного качественнее: кроме соответствующих условий и оборудования они имеют немалый опыт. Не зная многих тонкостей покраски, можно допустить кучу ошибок, исправлять которые придется мастерам, а это дополнительные расходы, так что если нет уверенности в собственных силах, не стоит начинать такое масштабное мероприятие в гараже.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Как самостоятельно покрасить свой автомобиль в Ростове-на-Дону

начала давайте посмотрим на виды красок для авто и какими они бывают

• Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце.
• Акриловая автомобильная краска — относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.
• Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.
• Матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.
• Порошковая краска для окраски кузова авто — Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
• Краски на водной основе для кузовных работ — Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские авто гиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

Свойства автомобильной краски

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента

• Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
• Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
• Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Автоэмаль по ржавчине

Наверняка мало кто такое слышал вообще. Но тем не менее на рынке авто красок сегодня предлагается и такой высококачественный продукт, который очень эффективно справляется со своей задачей.

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.

Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя. Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Подготовка авто к покраске в домашних условиях

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

• Зачистки кузова машины
• Грунтовки
• Шпаклевания
• Шлифования

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Чем красить автомобиль баллончиком или пульверизатором

Недостатки и преимущества баллончиков.

Покраска авто своими руками баллончиком имеет свои преимущества

• Это может сделать каждый.
• Наносится на любую поверхность: неровности, изгибы, стыки.
• Краска распределяется равномерным слоем.
• Не требуются дополнительные приспособления: валик, кисти, компрессор, краскопульт.

Недостатки

Нерегулируемый напор, размер капли, размер факела, Невозможность развести растворителем и сделать краску жиже, Невозможность работать с двухкомпонентными материалами, малый объем. И все это за 4-5 евро за 150 г краски в баллончике.

Пульверизатор для покраски кузова машины

Специалисты-маляры, выполняющие работы по покраске автомобилей в процессе их кузовного ремонта, в значительной степени зависят от инструментария, который дает им возможность качественно выполнять поставленные заказчиком задачи. Инструментом таковым является краскопульт или же малярный пистолет.

Естественное, недостаточно купить краскопульт, чтобы покраска была качественной, ведь для работы с такими устройствами нужно иметь определенные умения и понимание принципа работы. Но правильное их использование позволит избежать разводов, потеков и равномерно распределить лакокрасочную жидкость по поверхности окрашиваемого элемента.

Разделить краскопульты можно на 2 основных типа

Ручные. Подходит для водно-меловых красок. Визуально напоминает насос с удлиненным носиком – удочкой.

Электрический. Профессиональное устройство, которое работает с красками сложных типов и используется квалифицированными малярами.

Первый тип краскопультов в основном применяется для бытового применения. С их помощью выполняются несложные ремонтные работы. Вторые применяются для профессиональной покраски автомобилей, их использование позволяет получить результат наивысшего качества. Кроме покраски автомобилей профессиональные краскопульты применяются для обработки камер (покрасочных), декорирования интерьера, садовых работ и т.д.

Принцип работы ручных краскопультов

В резервуаре с автокраской расположен высасывающий шланг. Движение жидкости в рукав осуществляется после поднятия штока. Движение штока в обратном направлении блокирует краску и распыление останавливается. Блокировка емкости вызывает процесс направления емкости с краской.

Принцип работы электрических краскопультов

Электрические краскопульты также имеет несложную конструкцию и по принципу работы чем-то похожа с ручными. Работы такого краскопульта выглядит следующим образом:

Диафрагма начинает колебаться за счет крутящегося момента, который образуется в коленчатом вале.

Когда диафрагма обретает нижнее положение, открывается клапан всасывания, образуя промежуток. В этот промежуток закачивается краска.

Когда диафрагма обретает верхнее положение, клапан закрывается. Жидкость под давлением отправляется в расходуемый резервуар.
С помощью пропускного клапана выполняется контроль давления, а также он служит для исключения возможности засорения диафрагмы.

Работа устройства начинается после нажатия кнопки, которая находится на электрическом двигателе.

Важно не начинать работу краскопульта до тех пор, пока всасывающий шланг еще находится в резервуаре с краской. Вернуть шланг в эту емкость можно лишь после выключения устройства. Наносить лакокрасочную жидкость на поверхность необходимо с расстояния в 1 метр, выполняя движения в виде круга. В зависимости от вязкости краски определяется количество необходимых слоев. Если вязкость небольшая, слоев нужно наносить больше, и наоборот, если большая – количество слоев уменьшается.

Сколько стоит покрасить машину

Весь этот процесс потянет на немаленькую сумму денег и геморроя на задницу, и ошибок всяких кучу. Но путь проходит идущий. Красить автомобили трудно, но очень интересно, и на всем этом можно, впоследствии, немного заработать: подкрашивая и перекрашивая автомобили соседям по гаражу. Но будьте готовы к тому, что вам придется не один раз все переделывать, учиться правильно подбирать и использовать материалы, ведь в «малярке», львиную долю затрат занимают материалы и их перерасход. Цена вопроса такой работы от 1000у.е до 3000у.е. Сюда войдут минимум инструмента, недорогие расходные и лакокрасочные материалы. Зарплату себе любимому не учитываем!

Где покрасить машину

Лучше всего это делать по отзывам в качественых авто-малярных, там где уже был покрашен не один десяток кузовов, и это будет не какойто гараж дяди васи а настоящая изолированная покрасочная камера – где не пыль не грязь не прилетят на кузов в момент покраски и не будут потом выдуваться на нем пузырями и точками.

Если хотите дешево то бульте готовы к низкокачественным шпаклевкам, низкокачественным выгорающим за пару лет краскам и прочим печалям. Очень не рекомендую экономить на покраске кузова. Потом будете переделывать и как итог потратите кучу нервов и денег ещё больше, чем если бы изначально сделали нормально и качесвенными материалами.

Как покрасить машину в домашних условиях

Честным ответом на этот вопрос будет Никак. В домашних условиях качественно не покрасит авто. Так как для этого нужно

1. Покрасочная камера
2. Профессиональное оборудования
3. Очень качественные и правильно подобранные краски и лаки
4. Большой опыт работы с профессиональным краскопультом

Как покрасить машину баллончиком

Можно, но выглядеть это будет не очень а само качество покраски особенно по толщиномеру будет вообще печаль.

Пошаговая инструкция по покраске кузова автомобиля баллончиком

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами

1. При некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно
2. Из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя
3. Неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Как покрасить авто краскопультом

Тут нужен большой опыт, но все же общие положения расскажем.

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

• для распылителей высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
• для HVLP — 10-15 см;
• LVLP/RP — 15-20 см.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

• Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
• Если держать распылитель слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Как показывает практика, такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать одного из основных дефектов покраски, вызванного недостаточным перекрытием факела — полос разнотона, особенно на металликах.

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» ). Эта величина вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

• размера окрасочного факела;
• степени его перекрытия;
• расстояния до окрашиваемой поверхности;
• настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить идентичные по всем показателям покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты окраски будут схожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций не существует и каждому маляру может быть присущ свой стиль работы, своя методика нанесения ЛКМ.

Компрессор для покраски авто

Для чего нужен компрессор

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля)
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом
• Работа с гайковертом

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Покрытия лаком автомобиля после покраски

Подготовка

Перед тем, как приступить к работе – необходимо подготовиться. Нужно подключить и настроить оборудование, приготовить поверхность и смешать лак.

Лакируемую поверхность требуется максимально очистить от загрязнений и обдуть сжатым воздухом. Иначе все пылинки будут буквально похоронены под слоем лака, а ведь они на солнечном свете могут быть весьма заметными, и полировка тут не поможет.

Разводить автомобильный лак следует непосредственно перед его нанесением. Дело в том, что застывает он довольно быстро, потому не стоит готовить сразу большими порциями. Лучше произвести весь процесс в несколько приёмов. Ещё один очень важный момент – перемешивать необходимо тщательно, иначе неравномерность покрытия (а что ещё более важно — твёрдости) будет довольно сильной.

Покрытие

Эта процедура значительно проще аналогичной при нанесении краски. По большому счёту необходимо открыть краскопульт на максимум и приступать. Суть уловить достаточно просто – необходимо лишь потренироваться на пробной поверхности.

Нанесение лака на авто производится в 2-3 слоя. Слои идут по нарастающей – чем дальше, тем слой толще. Но необходимо опасаться подтёков, хотя их и легко устранить механической полировкой.

Первый слой имеет минимальную толщину – лак нужно буквально напылять на поверхность. Следующие уже наносятся до зеркального блеска.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на ещё не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Как покрасить диски на авто своими руками

Если вы научились профессионально пользоваться краскопультом для автомобиля или хотя бы хорошо умеете красить кузовные детали баллончиком, то и покраска автомобильных дисков не вызовет у вас никаких затруднений.
Краска.

Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска. Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска – это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования.

Подготовка поверхности диска авто к покраске

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Именно надоевший нам по рекламе, но такой родной Tide, можно незаметно позаимствовать у жены. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска.

Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска. Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

Наждачная бумага применяется в следующем порядке: №№ 200-400-600. В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае.

Грунтовка поверхности диска перед покраской

Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. После ошкуривания диска обрабатываем, т.е. обезжириваем поверхность при помощи растворителя № 646, и переходим непосредственно к процессу грунтовки.

Важно

Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии 25-30 см. и при этом не забываем время от времени встряхивать баллон. Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно.

Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Покрытие дисков автомобиля лаком после окрашивания

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза – очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению.

Вывод

Что можно сказать из всего выше написанного, что да покраска в качественном сервисе это надежно и хватит на долго, покраска дома без опыта это игра в лотерею с неизвестным результатом и просто килограммами нервов. Ну а выбор конечно всегда упирается только в финансовые возможности ли в отсутствие таковых – что к сожалению бывает гораздо чаще.

Похожие услуги:

Блог / Как самому недорого покрасить свой автомобиль | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Качественная покраска легко может преобразить практически любой автомобиль. Но недешевые услуги профессионалов могут ощутимо ударить по карману, далеко не всегда гарантируя нужное качество исполнения работ. Как же быть? Как красиво и относительно дёшево покрасить свой автомобиль? Кому поручить эту работу?

Цели и средства

Изначально хозяину машины нужно определить, какие средства в его распоряжении, что хочет получить в итоге. Может, достаточно освежить внешний облик автомобиля, или вы желаете дорогую покраску? Именно цели определяют бюджет. Владелец авто должен иметь некоторые знания в этом вопросе. Тогда можно понять истинную цену покраски, и есть ли необходимость обращения к профессионалам. Возможно, вам по силам осуществить покраску автомашины в собственном гараже самому.

Разумная экономия

Покрасить автомобиль без краски невозможно. Правильный цвет и качество краски – основа успеха. Подобрать подходящий цвет самому непросто. В сервисе вам предложат подбор краски на компьютере, в результате которой будет определён код краски, оптимальной под ваше авто. В дальнейшем подбор оттенка делается путём смешивания в нужных пропорциях нескольких компонентов,

Необходима ли процедура подбора краски на компьютере? Ведь окончательный подбор краски колорист выполняет вручную, хотя и знает её код. Профессионализм исполнителя на этом этапе имеет первостепенное значение. Возможно, такой специалист есть среди ваших друзей или знакомых. В любом случае, подбор краски лучше доверить профессионалам, но это не значит, что вы должны отдать своего «железного друга» в сервис. Вполне достаточно консультации с опытными мастерами, а все дальнейшие работы можно выполнить самому.

Виды покраски

Уменьшить цену и уложиться в бюджет можно, выбрав оптимальный вид покраски. Существуют несколько способов малярных работ:

• частичная покраска. В этом случае обработке подвергаются некоторые элементы кузова. Самый бюджетный метод;
• одно этапная покраска. Является самой дешевой полной покраской автомобиля. Кузов покрывается краской одного цвета. Дальнейшая лакировка не производится;
• двух этапная покраска. Вид покраски, применяемый наиболее широко. Состоит из нанесения базовой эмали и дальнейшего покрытия лаком. Такое покрытие повышает устойчивость к вредному действию окружающей среды и заметно улучшает эксплуатационные показатели;
• трех этапная покраска. Метод состоит из следующих этапов: наносится базовый слой эмали, затем слой лака, который может дополняться разными оттенками краски, в том числе позволяющими получить нужный визуальный эффект. На последнем этапе наносится финишный слой лака.

Наиболее дешевая покраска автомобиля – одно этапная. Такой способ потребует минимального количества материалов, а работу вы вполне сможете выполнить самостоятельно. Другие способы покраски потребуют более высокого уровня профессионализма и большее количество ингредиентов, увеличивая расходы. Одно этапная покраска наиболее проста и доступна, вы можете её выполнить своими руками без большого урона для бюджета.

Автопленка

Матовая пленка, используемая многими не только для защиты, но для альтернативного метода покраски. Покрытие кузова плёнкой не имеет ничего сходного с классической покраской, но имеет ряд преимуществ, которые могут определить ваш выбор в пользу именно этого способа:

• невысокая цена. Покрытие пленкой может считаться наиболее бюджетной покраской автомашины. Стоимость этой пленки обычно на 35-40% ниже стандартной матовой краски;
• легкая частичная покраска. Если вам нужна перекраска некоторых частей с помощью автомобильной пленки, вы не промахнётесь и безошибочно угадаете цвет;
• тюнинг. Вы легко сможете «примерить» любой цвет на свою машину. Если существующий оттенок перестал устраивать, вы легко можете сменить плёнку, не тратя серьёзные суммы на перекраску.
• мойка авто. Матовая плёнка предоставляет вам ещё одно весомое преимущество – возможность мыть свой автомобиль любым способом, даже вручную. Автопленка не затирается и не теряет внешний вид, что выгодно отличает её от матовой краски.
• полировка. Автомобильная пленка с лёгкостью полируется самостоятельно и не требует услуг высокооплачиваемых специалистов.

Покрасочные материалы

Невозможно получить хороший результат, не соблюдая технологию и применяя некачественные материалы. Скупой платит дважды. Излишняя экономия иногда может привести к более серьёзным затратам на устранение недостатков. Не следует приобретать самые дешёвые материалы. Средняя цена и советы в выборе от квалифицированных специалистов обеспечат успех и достойный результат.

Несомненно, самая недорогая покраска авто – самостоятельная. Но экономьте с умом, не перегибая палку. Экономить деньги нужно без ущерба качеству работ и конечному результату. Особенно осторожно следует экономить на материалах, и тогда вы не будете краснеть за результат.

Идеально и быстро покрасить авто в СПб предлагает автосервис АвтоРеал. Высококачественные материалы, хорошие мастера, оборудование, технологии, опыт – гарантия успешного результата покраски. На покраску у нас периодически предоставляются скидки. Обращайтесь!

Как покрасить автомобиль своими руками

Иногда бывает так, что купленный автомобиль настолько намозолит глаз своим цветом, что хочется его продать и купить машину в другом «колоре». Конечно, это кардинальный вариант, требующий много денег, времени и потраченных нервов. Еще один вариант, когда автомобиль нуждается в полной перекраске – устаревшее или поврежденное в значительной степени лакокрасочное покрытие. Чтобы перекрасить собственный автомобиль, можно пойти двумя путями: доверить это дело профессионалам, либо попытаться придать своему «железному коню» новую окраску самостоятельно. Положим, что денег на покраску машины у специалистов у вас катастрофически не хватает. Тогда остается один вариант – красить автомобиль самостоятельно. Сегодня мы расскажем о том, как это сделать качественно, чтобы новый окрас вашего транспортного средства радовал не только вас, но и окружающих.

Прежде чем приступить к процедуре окраски автомобиля, нужно знать, что кардинальное изменение цвета транспортного средства повлечет за собой смену свидетельства о регистрации автомобиля: ведь в техпаспорте ваша машина записана, допустим, белой, а после покраски она станет желтой. Новый цвет должен быть внесен в новый документ – значит, похода в МРЭО для перерегистрации не избежать.

Регистрация цвета

Вообще, лучше заранее уведомить правоохранителей о том, что вы собираетесь сменить «масть» вашего «железного коня» и выведать, что нужно будет сделать, чтобы все ваши художества были узаконены. В принципе, ничего сложного в этой процедуре нет. В течение пяти дней после перекраски автомобиля следует явиться в МРЭО с документами (паспорт гражданина России, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис ОСАГО, паспорт транспортного средства, доверенность). В МРЭО заполняете специальный бланк (там подскажут, какой), в котором излагаете суть (регистрация изменения цвета транспортного средства), затем берете квитанцию и оплачиваете государственную пошлину. Если ваша машина моложе трех лет (для авто отечественного производства) или пятнадцати лет (для авто иностранного производства), то придется наведаться в Отдел розыска транспортных средств и получить там справку, что транспортное средство не числится в числе угнанных. Пройдя осмотр на специальной площадке МРЭО, там, где обычно все проходят техосмотр, нужно подать все документы (в том числе и справку от сотрудника МРЭО о результатах осмотра) для получения нового техпаспорта. После выдачи этого документа едем в страховую компанию и переоформляем договоры ОСАГО и КАСКО (если есть).

Но все эти операции нужно будет делать после того, как вы покрасите свой автомобиль. Понятное дело, что окраска кузова машины не проводится при помощи обычной краски, потому вам придется наведаться в автомагазин, выбрать краску понравившегося цвета (нужно брать такую, которая бы высыхала без запекания), купить пульверизатор, респиратор, перчатки, наждачную бумагу (от № 60 до №1200), шпатели, автошпатлевку, грунтовку.

Инструменты для покраски

Собрав это все добро, начинаем окраску, которая пройдет в пять этапов. Загоняем автомобиль в светлое, хорошо проветриваемое помещение, с постоянно поддерживаемой температурой (не более 20 градусов) – лучше всего подойдет ангар. На улице покраску проводить нельзя, там много факторов, которые могут помешать качественному нанесению краски.

Этап №1. Мойка кузова.

Для начала необходимо тщательно вымыть поверхность кузова автомобиля при помощи теплой воды и автомобильного шампуня, снять все битумные и прочие загрязнения (тут можно использовать уайт-спирит).

Вымыв автомобиль, приступаем к демонтажу переднего и заднего бамперов, решетки радиатора, фар головного света и задних фонарей, противотуманные фонари, указатели поворотов (их окрашиваем отдельно). Отмываем отбортовки крыльев колесных проемов от накопившейся там за время эксплуатации грязи. Все снятые с автомобиля детали, которые будут тоже окрашиваться — бампера, брызговики, решетка радиатора (если она не хромированная), рейлинги – тоже тщательно моем, зачищаем от очагов коррозии, высушиваем и откладываем до поры, до времени.

Этап №2. Зачистка кузова.

Когда кузов автомобиля избавлен от «лишних» частей, внимательно осматриваем его поверхность и определяем места, которые оказались подвержены «травмам» (например, трещины, царапины, вмятины). Помечаем эти места специальной акриловой краской или мелом. После этого снова внимательно осматриваем кузов на предмет пропущенных очагов, поврежденных ржавчиной, и тоже помечаем их краской. Приступаем к следующей операции – зачищаем отмеченные места при помощи купленной ранее наждачной бумаги.

Дефектные места нужно обрабатывать до металла, так что придется попотеть. Для этого используем наждачную бумагу с разным «зерном» от №60 до №100. В этом деле нужна деликатность, так как нельзя допускать резких переходов с пораженного места на место, где лакокрасочное покрытие в нормальном состоянии. Чтобы не допустить этого, нужно время от времени проверять обрабатываемые места рукой – кожа пальцев человека настолько чувствительна, что может уловить самые мельчайшие переходы на поверхности. Зачистив дефектные места и проверив уровни переходов, очищаем их от пыли, промываем уайт-спиритом и даем хорошенько высохнуть.

Если же лакокрасочное покрытие настолько старое либо поврежденное, что оставлять его нет смысла, то придется полностью удалять его с поверхности кузова автомобиля. Для этого подойдет шлифовочная машина несколько видов стамесок, при помощи которых можно будет снять весь слой старой краски до металла.

Этап №3. Выравнивание шпатлевкой.

Этот этап – один из самых сложных и важных, так как от правильно выполненной процедуры шпатлевки будет зависеть качество нанесения краски на кузов автомобиля. Рекомендуем пользоваться финишной автомобильной шпаклевкой, выполненной на синтетической основе с мелкозернистой субстанцией, а также специальными резиновыми шпателями (их нужно будет несколько, с разной шириной рабочей «лопасти», так как шпатлевать надо будет разные по ширине поверхности).

Прежде чем наносить шпатлевку на обрабатываемые поверхности, нужно привести ее в рабочее состояние. Для этого берем необходимое количество собственно шпатлевки (в зависимости от площади поверхности, количество может быть разным – от одной до нескольких столовых ложек) и отвердитель (идет в комплекте со шпатлевкой). Все в нужных пропорциях (они отмечаются на упаковке шпатлевки) тщательно размешиваем в течение полминуты и незамедлительно приступаем к нанесению образовавшейся смеси на очищенные места (если шпатлюются только обработанные места) или на определенные поверхности кузова. Наносить шпатлевку нужно быстрыми, но аккуратными движениями крест-накрест с поворотным движением на 90 градусов в обе стороны. Скорость при нанесении шпатлевки нужна для того, чтобы приготовленная смесь не отвердела. О том, что началось отвердение, вы узнаете, если заметите в смеси комки – в таком случае процесс нанесения шпатлевки нужно прекратить и приготовить новый материал. Нанеся материал на определенное место, даем ему просохнуть в течение получаса. О том, затвердел ли шпатлевочный слой можно узнать, проведя по обработанному месту наждачной бумагой (для этого лучше всего подойдет №80) – если шпатлевка налипает на бумагу и отрывается кусками, то нужно еще подождать.

После полного высыхания шпатлевки, аккуратно выравниваем «вылеченную» от дефекта поверхность, выводя ее в один уровень с целым лакокрасочным покрытием. Если наносим шпатлевку на кузов с полностью снятым ЛКП, то тут постоянно нужно отслеживать, чтобы материал ложился ровным слоем, не нарушая геометрическую целостность кузова. Проверять ровность слоя шпатлевки нужно как специальным инструментом, так и рукой. При этом рекомендуется пользоваться набором наждачной бумаги с уровнем №120 и до №600. Ни в коем случае не увлажняйте обработанные места водой – она может впитаться в шпатлевку и вызвать разбухание слоя. Когда слой шпатлевки высохнет, нужно обработать его ветошью, которую предварительно смочить в уайт-спирите. После просушки шпатлевки приступаем к грунтовке, которую нужно наносить тонким слоем с небольшим захватом необработанных мест (в случае, если обрабатывались отдельные участки старого ЛКП). Грунтовка имеет хорошее свойство проявлять все дефекты шпатлевочного процесса, что помогает исправить эти недочеты до тех пор, пока еще не нанесена краска.

Этап №4. Подготовка к покраске.

Предварительный этап пройден, теперь необходимо подготовить кузов автомобиля к непосредственной окраске. Для этого надо позаботиться о том, чтобы на обработанный шпатлевкой кузов не осела пыль, если это случилось – протереть поверхность. Затем нужно заклеить все поверхности, на которые не будет наноситься краска, скотчем, а также «укутать» защитной пленкой колеса.

После этого берем наждачную бумагу №1200 и начинаем ею обрабатывать подготовленную к окрашиванию поверхность до того состояния, пока она не станет матовой. Далее – снова очистка кузова от накопившейся пыли при помощи смоченной в уайт-спирите ветоши.

Этап №5. Окраска кузова.

И вот мы подходим к самому ответственному этапу – нанесению краски на подготовленную поверхность. Нужно развести приобретенную заранее краску растворителем, соблюдая ее консистенцию. Опытные автомаляры советуют измерять густоту краски так: взять гвоздь и окунуть его в краску, затем вынуть и сосчитать время, за которое она стечет с острия гвоздя. Нормальной считается густота, при которой с гвоздя краски падает 3-4 капли в секунду. Сделав раствор нужной густоты, заливаем его в раструб покрасочного пульверизатора через фильтр (можно использовать дамский чулок). Распылитель должен иметь сопло №1.4, а давление в пульверизаторе должно быть на уровне 2.5 – 3 атмосферы.

Начинать окрашивать кузов нужно с крыши, переходя на стойки, двери, а затем – крышки капота и багажника, а в конце — крылья. Наносить краску нужно, расположив сопло пульверизатора на расстоянии 15-25 см до окрашиваемой поверхности, водят соплом вверх-вниз. Наносить краску на кузов нужно в три слоя. Нанеся первый, даем слою высохнуть в течение 15-20 минут, затем приступаем к нанесению второго, а потом и третьего. Запомните, что для полного высыхания краски на кузове необходимо от 24 до 36 часов. Пока сохнет основная часть кузова, можно окрасить бампера и прочие детали – таким же способом. После того, как все детали будут высушены, снимаем защитные пленки и устанавливаем светотехнику, бампера, решетку радиатора и прочие детали на место. Окраска закончена!

Полезные видео-ролики о том, как покрасить автомобиль своими руками

Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием требует исследований, планирования и подготовки. Воспользуйтесь нашим руководством по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

Что вам понадобится

Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

• А шлифовальная машинка
• Шлифовальные диски
• Воздушный компрессор
• Распылитель краски
• наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
• Чистящий растворитель
• Газета
• Малярная лента
• Праймер
• Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
• Разбавитель краски
• Маска для лица
• Защитные очки
• Грунтовка / грунтовка
• Прозрачный лак
• Тряпка
• Спирт денатурированный или уайт-спирит
• Полироль (по желанию)

Препарат

Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта DIY. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2: Удаление ржавчины, вмятин и обрезки

Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, устраните ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

Шлифовка

Шаг 3: Песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного слоя, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

Шаг 4: Очистить

Используя тряпку и денатурированный спирт или уайт-спирит, тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

Шаг 5: Поверхности ленты

Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

Грунтовка

Шаг 6: премьер

Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

Шаг 7: Дайте грунтовке застыть

Если вы удалили ржавчину, обязательно загрунтуйте их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанесите достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Шаг 8: Отшлифуйте еще раз

Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но не следует шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.

Шаг 9: Протрите

Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

Живопись

Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

Шаг 10: Покраска

Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

Шаг 12: Нанесите лак

Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

Шаг 13: Удалите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.

Шаг 14: усиление

Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

30 октября 2017 г.

Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

10 советов для идеальной покраски своими руками!

Вы когда-нибудь задумывались, почему покраска, выполненная в профессиональных магазинах, выглядит так невероятно? Это не просто покрасочная камера.Когда вы готовитесь нарисовать свой проект автомобиля или грузовика, вы смотрите видео, посещаете уроки, читаете практические инструкции, но есть много мелких подробных шагов, которые не описаны в большинстве учебных форматов. Хорошая новость в том, что эти шаги не добавят слишком много времени к расписанию покраски и окажут минимальное влияние на ваш бюджет на покраску. Если вы потратите на это дополнительное время, вы сэкономите время, деньги и, возможно, даже рассудок. Фактически, спешка — это самая страшная ошибка, которую может совершить любой маляр или кузовной мастер.Вот 10 простых шагов, которые помогут добиться профессиональных результатов при покраске дома.

1. Покрытия
Представьте, что вы пытаетесь работать в темном магазине, а затем включаете свет. Вот что такое защитное покрытие: это похоже на добавление света, чтобы четко видеть, что вы делаете. Направляющий слой — это очень тонкий, слегка нанесенный туман контрастной краски поверх грунтовки или шпатлевки. Это именно то, что подразумевает название; это путеводитель по вершинам и минимумам на поверхности. Он точно скажет вам, сколько вы отшлифовали, и предотвратит образование углублений из-за чрезмерного шлифования.Это также помогает показать, что было отшлифовано, а что нет. Наложить слой покрытия проще простого. Если у вас есть поверхность со светло-серой грунтовкой, уменьшите количество черного базового покрытия (одна часть базового покрытия до четырех частей восстановителя) и нанесите на поверхность слой тумана. Для темно-серой грунтовки используйте светло-серый базовый слой. Вы можете нанести направляющие покрытия поверх наполнителя, чтобы придать кузову красивый и ровный вид. Вы даже можете получить сухой порошок для покрытия, который наносится аппликатором.

Посмотреть все 12 фото На эту светло-серую грунтовку нанесен туман черного базового покрытия.После шлифовки блоков зернистостью 120 можно легко увидеть углубления, так как на них все еще есть черный цвет.

2. Правильная зернистость
При выполнении кузовных работ использование наждачной бумаги правильной зернистости может сэкономить много часов времени. Слишком часто люди пытаются выжать максимум из этой наждачной бумаги, хотя на самом деле они создают больше работы. Этот кусок 120 изнашивается и начинает сглаживать выступы, а не срезать их. Фактически, все, что имеет зернистость более 150, не сможет эффективно прорезать неровность на поверхности, а просто отшлифует ее.Не бойтесь использовать грубую наждачную бумагу, когда пытаетесь сделать поверхность гладкой. Обычно я начинаю с зернистости 80. Для тяжелых кузовных работ я начну с зернистости 40, затем перейду к 80. Затем поверхность грунтуется. В следующем раунде начните с 80 или 120. Ваша поверхность скажет вам, что ей нужно. Если сомневаетесь, то решитесь. Как только все станет красивым и плоским, самое время поработать с небольшими дефектами, такими как царапины от песка. Помните, что вам нужно сначала выровнять поверхность, а затем строить на ней.

Посмотреть все 12 фотоОдна из самых больших ошибок — не использовать достаточно твердый блок, чтобы разгладить неровности и неровности. Металлические и деревянные плоские доски не поддаются податливости. Блоки Dura довольно жесткие, с достаточной отдачей. Некоторые художники даже обматывают настоящий деревянный брусок наждачной бумагой.

3. Проверьте это тело
Вот очень простой способ проверить неровности по бокам автомобиля или по любой поверхности. После шлифовки грунтовки распылите или протрите поверхность влажным слоем воска и средства для удаления жира и осмотрите автомобиль по всей длине.Появится каждая капля волнистости. Таким образом, при необходимости, можно будет провести дополнительные работы по кузову или выпрямление до того, как будет продолжен следующий цикл грунтовки. С помощью этого метода все поверхности можно проверить перед нанесением базового покрытия. Не ждите, пока законченная краска увидит неровности в отражениях по бокам автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Главный техник по кузову Джесс Андерсон только что нанесла слой воска и средства для удаления жира на бок AMX 1969 года выпуска. Теперь мы ясно видим, что сторона машины все еще волнистая и требует доработки.

4. Не пропускайте герметик
Лакокрасочные материалы становятся дорогими, и есть соблазн сократить расходы, не используя герметик. Большинство людей думают: «Эй, грунтовка получилась великолепной. Мне не нужно тратить деньги на герметик». Но герметик устраняет множество проблем, сглаживая любые глубокие царапины от песка и покрывая голый металл. Во многих случаях это также может помочь в окончательном цвете автомобиля. Например, желтый — очень прозрачный цвет. Белый герметик позволяет легко получить быстрое и равномерное покрытие при окрашивании в желтый или другие прозрачные цвета.Обязательно используйте герметик, рекомендованный для используемого базового покрытия. В техническом паспорте вашего базового покрытия будут рекомендации по выбору герметика. Я много лет не пользовался герметиком. Теперь я никогда не крашу базовый слой, не нанеся предварительно слой герметика.

Просмотреть все 12 фотографий Следование инструкциям в техническом описании могло предотвратить возникновение этой проблемы. Художник не знал, какой слой перекрытия или финишный слой использовать для этого герметика. Он слишком долго ждал перед нанесением базового покрытия, и через несколько месяцев белый базовый слой начал отделяться от герметика.

5. Прочтите этот технический лист
Когда вы покупаете продукт, убедитесь, что у вас есть технический лист для него, особенно если вы используете продукт впервые. Технический паспорт ответит почти на все вопросы о продукте, например, на что его следует распылять, как его следует наносить, сколько времени между слоями, время высыхания и перекрытия и многое другое. Неважно, рисуете ли вы много лет. Я рисую более 30 лет, и у меня есть технический паспорт каждого продукта, который я использую.И я до сих пор обращаюсь к ним, потому что не доверяю себе запоминать специфику каждого продукта. У большинства компаний по производству красок есть технические листы, доступные для загрузки на своих веб-сайтах.

Посмотреть все 12 фото Вот как выглядят технические карты и руководства по покраске за 39 лет. Все это вам не понадобится, только те, которые нужны для продуктов, с которыми вы будете работать над своим проектом.

6. Протестируйте эту краску
Людям не терпится нанести эту краску! Эта импульсивность может вызвать сильную головную боль при возникновении проблем с покрытием или цветом.Всегда находите время для создания карт распыления и / или тестовых панелей. Некоторые карты распыления имеют разные оттенки серого, чтобы показать фактическое покрытие. Выброшенные детали из листового металла отлично подходят для тестовых панелей. Вы хотите убедиться, что это ожидаемый цвет, и узнать, как его лучше всего применять. Делайте ошибки при тестировании. Для однотонных цветов отлично подойдут аэрозольные карты. Но если у вас нет большого опыта рисования жемчуга или леденцов, лучше всего создать большую тестовую панель и узнать, как применять свой цвет.Такие проблемы, как неравномерность нанесения цвета, не проявляются на распылительной карте меньшего размера.

Посмотреть все 12 фотографий Вот некоторые из предметов, которые я использую в качестве цветных тестовых карточек и панелей. Используйте меньшие карточки для проверки самого цвета. Для проверки фактического применения цвета попробуйте повторить размер окрашиваемой панели. Подойдут старые автомобильные детали, куски полов, все плоское, большое и поддающееся покраске.

7. Костюм
Купите пару одноразовых малярных костюмов с капюшоном и наденьте их во время покраски.Большая часть грязи или мусора, которые попадают в краску, поступает не с пола, а от маляра! Когда вы закончите рисовать, сверните костюм и положите его обратно в сумку. Когда вы возьмете его, чтобы использовать снова, хорошенько встряхните. Это также опаснее для вас, так как не дает краске прилипать к вам и вашей одежде.

8. Проверьте рисунок распыления
Это безумие, как часто маляр загружает пистолет краской и начинает распыление, не проверив предварительно рисунок.Техника распылительного пистолета и ее связь с распылением продуктов часто понимают неправильно. Правильная техника стрельбы зависит от четырех факторов: угол, скорость, траектория и расстояние. Перед распылением проверьте и отрегулируйте форму распыления. Это поможет найти и исправить проблемы до того, как они появятся на поверхности автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, вот несколько простых способов установить и проверить форму распыления вашего пистолета. Тест «капания» или «бега» — отличный способ убедиться, что краска равномерно распределена по длине рисунка.

9. Осветите его
Не у всех есть покрасочная будка с ультрасовременным освещением. Владельцу домашнего магазина необходимо обеспечить достаточное освещение, особенно по бокам от магазина. Вы должны уметь точно судить о работе, проделанной сбоку от машины. Недорогое портативное светодиодное освещение дает домашнему маляру профессиональное преимущество.

Посмотреть все 12 фото Я сделал этот вертикальный светильник для будки около 20 лет назад, используя 2х4 и осветительную арматуру. Чтобы создать свою собственную хорошо освещенную область для рисования, возьмите от 4 до 6 светодиодных светильников и несколько светильников 2×4 и изготовьте свои собственные светильники для будки.Эти фонари можно перемещать туда, где они вам нужны. Светодиоды с одиночным прожектором — это быстрое решение для освещения темной области.

10. Отойди!
Одна из самых больших ошибок — оценивать машину только с близкого расстояния. Если у вас нет магазина шириной более 40 футов, время от времени выводите его на улицу, чтобы посмотреть. Потратьте время, чтобы вывести машину из магазина и посмотреть на нее издалека. Посмотрите на машину так, как о ней будут судить в реальной жизни, примерно на расстоянии 10-25 футов, особенно если вы делаете какие-либо полосы или рисунки по бокам.Кроме того, это также помогает увидеть, как машина выглядит на солнце. Это отличный способ найти области, требующие точной настройки.

Посмотреть все 12 фотоКаски для покраски не славятся своей шириной, особенно будки самодельные. Дайте себе все преимущества. Если вы делаете графику или раскрашиваете пламенем в узком пространстве, не забудьте время от времени вывести машину на улицу, чтобы дважды проверить свою работу на расстоянии и при уличном освещении, прежде чем продолжить.

Легкий способ выровнять контуры тела

Посмотреть все 12 фотоНайдите вершину линии тела и отметьте ее карандашом. Затем проведите ленту по верхней половине линии тела, используя карандашные отметки в качестве ориентира. См. Все 12 фото. Возьмите плоскую шлифовальную машину с наждачной бумагой зернистостью 120 или 150 и отшлифуйте до ленты. Как только он будет гладко отшлифован, удалите эту ленту и проведите новой по нижней половине линии. Повторите процесс шлифования. Любые несоответствия можно легко увидеть и исправить. Этот процесс, возможно, придется повторить несколько раз. Посмотреть все 12 фото

Как самому покрасить машину

Первое, что замечают в автомобиле, — это не только его марка и модель, но и краска.В любое время и в любом месте демонстрируется покраска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, перед нанесением грунтовочного герметика необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску.Вот как покрасить вашу машину:

Как покрасить машину

1. Соберите подходящие материалы — Чтобы покрасить автомобиль, вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, шпатлевка для каталитического остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), малярная лента, влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовочная краска (при необходимости), наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода

2. Подготовьте рабочую станцию ​​ — Подготовьте рабочую станцию ​​в защищенном от непогоды месте.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

3. Старая краска, обработанная влажным песком. — Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя при этом поверхность влажной водой. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно отшлифовать металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

4. Заполните все вмятины — Если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до гладкости, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. — Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, например бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

   Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.

6. Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.

7. Двойная проверка защиты, чистые поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отслоились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.

8. Настройте свою установку для окраски воздуха — Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

9. Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.

10. Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. — Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность влажного шлифования новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалу. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

Раскрытых хаков с лучшими покраской автомобилей

Как сделать это самостоятельно с ограниченным бюджетом

Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является его покраска.На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.

Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей. Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который готов практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD-диски, пистолеты для рисования, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Информационный центр Иствуда, форумы, блог или канал YouTube), необходимые для окраски вашего автомобиля.Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.

У разных людей разные причины желать покрасить свои машины. Может быть, вы хотите сказать, что «всю» работу выполнили сами, может быть, вы не можете позволить себе его покрасить, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая будет выполняться в транспортном средстве до и во время покраски. .. список можно продолжить. Независимо от причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать свои действия, не торопясь и правильно подготовить поверхность. Если вы торопитесь, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно на окончательной отделке или вскоре после этого. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.

На что следует обратить внимание:

• Есть ли у вас место для подготовки и покраски автомобиля?
• Есть ли у вас (или вы хотите купить) необходимые инструменты для покраски автомобиля?
• Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?
• Будет ли машина полностью разобрана или вы собираетесь закрасить существующую отделку?
• Какую краску вы планируете использовать?
  Одноступенчатое, базовое покрытие / лак? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?
• Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?

В нужном месте

Если вы планируете покрасить свой автомобиль, сначала подумайте о том, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале вам нужно производить распыление в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы подобрать малярный пистолет. Совет: если красить ваш автомобиль в районе вашего проживания незаконно, вы все равно можете разобрать его и подготовить для кузовного цеха. Это хороший способ сэкономить.

Правая шестерня

Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, отвечающий требованиям вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит приток сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. Пистолеты с гравитационной подачей имеют чашку, установленную наверху пистолета, а пистолеты с сифонной подачей имеют чашу, установленную под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих красок отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, утвержденный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.

Сколько разобрать

Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они вместе? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется иметь дело с зазорами между панелями, переустановкой стекла, заменой уплотнений и т. Д.

Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фары, замки, дворники и т. Д. красить, обязательно использовать качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу … газета не режет.

Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую веревку для белья или проволоку с покрытием и поместите их под уплотнение, а затем закройте уплотнение.Это поднимет уплотнение настолько, чтобы краска могла попасть между уплотнением и кузовом автомобиля.

Глубина зачистки

Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (что вполне приемлемо для некоторых применений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена ​​должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше очистить его до металла и начать заново.

При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая отделка — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы все же решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки, а также могут возникнуть проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифование блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этом недавнем сообщении в блоге.

Правильная краска

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.

Перед тем, как приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции к краскораспылителю. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят обширную информацию.

Правильный бренд

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решили смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.

Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем.Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.

Будьте реалистичны с вашими ожиданиями от первой покраски. Вероятно, это будет не идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветной шлифовки и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Благодаря практике, правильному оборудованию, правильным продуктам и советам экспертов Иствуд вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.

стоит? — funwagen

Любой, кто был в Сан-Франциско, знает, что это разрушенный город. Его славное культурное наследие уничтожено огромным, нескончаемым притоком технических работников. Со временем неравенство в заработной плате привело к насильственной джентрификации района залива, и многие предприятия были вынуждены закрыться, потому что безумная арендная плата делала их бизнес-модель непригодной для жизни.Среди них были коворкинговые DIY-пространства: после некоторых исследований я обнаружил, что практически не было вариантов оставить машину где-нибудь и поработать над ней.

В 2016 году я присоединился к лагерю Burning Man, у которого были складские помещения в помещении Creators в Окленде, через залив, где было много квадратных футов и все инструменты. Это было не близко к моему дому, и они не разрешали машинам въезжать на крытые территории из соображений страховки, но это все, что я смог найти и смог заключить приличную сделку.По необходимости я собирался провести полный кузов на открытом воздухе, в промышленной зоне и зимой. Совет: избегайте, если можете. Мне пришлось распылить намного больше слоев, чем следовало, из-за влажности, дерьма в воздухе, насекомых и прочего. Я действительно рад, что нашел это место, я встретил много художников и знающих людей, и это был действительно хороший перерыв в моем пузыре в Сан-Франциско.

Время

Вот мой глубокий опыт: после обширных исследований я был убежден, что смогу закончить эту покрасочную работу за месяц, может быть, за два, работая в основном по выходным.На это у меня ушло 5 месяцев (это и многое другое, плюс у меня была работа, я много путешествовал и т.д., но все же).

Здесь нужно учитывать множество вещей: мой недостаток опыта, отсутствие инструментов, вышеупомянутые сложности, заставляющие меня переделывать больше слоев, чем ожидалось. Если бы мне снова пришлось проделать эту работу, я бы уменьшил ее вдвое (начав строить своего рода будку). Но это большая работа, и точка. Подумайте обо всех крупных и мелких вещах, которые вам нужно удалить, а затем установить заново. Подумайте, сколько деталей на машине — и сколько еще работы придется, если вы собираетесь сделать ее двухцветной.

Разборка

После перестройки фургона это была моя вторая любимая вещь, возможно, потому, что мне помогли несколько друзей. Несколько слов об этом:

1. Будьте осторожны.
   Разборка 30-летнего автомобиля, несомненно, напоминает веселую вечеринку по понижению в должности. Не лишайте себя удовольствия, потому что это не все, но будьте осторожны, когда удаляете то, что собираетесь использовать повторно. Легко сломать старые пластиковые биты или ослабить винт или десять, а приобретение новых деталей будет довольно быстрым.Сохраните то, что вы можете, и для этого хорошо относитесь к этому.

2. Проведите инвентаризацию.
   Отказ от ответственности: я не делал и должен был. Но у меня было довольно четкое представление о том, что я хочу сохранить или нет. Я склеивал и промаркировал предметы (и соответствующие винты!) Вместе, при необходимости застегивал молнию, складывал вещи вместе в коробках. Но со временем вы будете так много перемещать вещи (мне приходилось складывать вещи в фургон в конце каждого рабочего дня и снова в следующий), что чем лучше вы организованы, тем менее болезненным будет ваше восстановление. быть.Забирая машину с покрасочных работ, нередко осознаешь, что чего-то не хватает, и, честно говоря, я понимаю: всего так много всего.

3. Снимите эти окна.
   Отказ от ответственности: я не делал и должен был. Меня это достаточно беспокоит, потому что я знаю, что в конце концов мне придется их удалить, возможно, избавиться от ржавчины и поменять резину. Это не конец света, но это действительно стоит того. И в конце концов, это сделает вашу покраску более достойной.Кроме того, если у вас есть стандартные резиновые оконные стыки, скорее всего, они все равно дерьмо.

Сколько стоит покраска автомобиля?

Покраска кузова — это возможность обновить первоначальный вид вашего автомобиля или даже попробовать новый облик с помощью другого цвета. Однако окраска любого транспортного средства распылением — это длительный процесс, требующий специальных инструментов и навыков, поэтому эту работу лучше всего доверить профессионалам.

Прежде чем вы начнете связываться с местными автомагазинами за расценками, неплохо спросить себя: сколько стоит покрасить машину?

Профессиональная покраска или сделай сам?

При выборе между профессиональной покраской или покраской своими руками подумайте о цели покраски — хотите ли вы быстрого косметического ремонта перед продажей автомобиля или вы работаете над проектом по реставрации? Ремонт краски своими руками может повысить ценность обветшавшей машины, но в конечном итоге не улучшит ее.

Покрасить собственное транспортное средство можно, но это требует терпения, навыков и ряда красок и инструментов, которые вам, возможно, потребуются специально для работы. Конечный результат вашей собственной покраски может не обеспечить качественного ремонта автомобиля, который вы ищете. Покраска своими руками лучше всего подходит для старых автомобилей или вездеходов, которые часто подвержены ударам и царапинам.

Для тех, кто хочет восстановить семейный автомобиль или коллекционный автомобиль до его первоначального состояния, обычно лучше воспользоваться услугами автомастерской, где профессионалы наносят до 24 ровных слоев краски для получения высокоглянцевого и долговечного покрытия. .

Стоимость профессиональной покраски автомобилей

Многие автомастерские предлагают несколько уровней обслуживания для клиентов с различным бюджетом и требованиями.

Основные виды покрасочных работ:

Базовые: Самая недорогая покрасочная работа включает как можно меньше слоев с использованием синтетической эмалевой краски. Для основной работы маляры вряд ли будут красить участки, которые обычно не видны, например, внутреннюю часть вытяжки. Базовые затраты колеблются от 300 до 900 долларов.

Стандарт: В стоимость стандартной покраски обычно входит шлифовка кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения привлекательной отделки. Стандартные затраты варьируются от 1000 до 4500 долларов.

Качество выставочного зала: Этот процесс включает шлифовку кузова до голого металла, удаление всей ржавчины и вмятин, а затем нанесение до 24 слоев высококачественной краски. Проект может занять до месяца, а затраты на качество выставочного зала в некоторых случаях могут достигать 20 000 долларов.

Стоимость покраски автомобилей своими руками

Для старых автомобилей стоимость профессиональной покраски может быть чрезмерной. В этих случаях вы можете попробовать покрасить автомобиль самостоятельно. Необходимые материалы широко доступны в хозяйственных и автомобильных магазинах всего за 200 долларов. Ваши единственные другие затраты — это время и усилия.

Необходимые материалы и инструменты:

• Глянцевая краска.
• Грунтовка.
• Кисти для поролона.
• Подносы для краски.
• Малярная лента.
• Наждачная бумага.
• Уайт-спирит для очистки.

Одна из самых больших проблем в проекте DIY — найти место для покраски автомобиля. Многие профессиональные малярные и кузовные мастерские имеют кабины с климат-контролем, предназначенные для ограничения количества пыли и грязи, которые могут вступить в контакт с краской и испортить отделку.

Для самостоятельного проекта лучше всего покрасить автомобиль в чистом, хорошо вентилируемом гараже.

Делаем сам? Советы по покраске собственного автомобиля

При покраске собственного автомобиля необходимо учитывать несколько шагов.

Начните с окраски высоких точек, таких как крыша, верх капота и верхние части дверей, прежде чем двигаться вниз. При нанесении краски с помощью кисти из пеноматериала нужно будет прилагать постоянное давление, но не используйте слишком много краски, так как на поверхности могут появиться потеки и потеки. Если вы заметили эти дефекты после высыхания краски, удалите краску наждачной бумагой.Скорее всего, вы захотите нанести несколько слоев краски, чтобы получить чистую поверхность, но между каждым слоем должно быть не менее шести часов. Если эти шаги кажутся сложными, но у вас небольшой бюджет, подумайте о базовой покраске, выполненной профессионалом.

Перед покраской автомобиля оцените качество и цену.

Всем нужна экономичная услуга, поэтому, когда вы обращаетесь в автосервис, чтобы получить расценки на свой проект по окраске автомобиля, возникает соблазн сделать предложение по самой низкой цене.

Однако вы получаете то, за что платите.Цитаты Lowball могут относиться к некачественной покраске, использованию некачественных материалов и пропуску важных шагов. Вместо того, чтобы снимать обрезку, маляры могут просто замаскировать ее и не закрашивать невидимые участки. Имейте в виду, что дешевые работы по покраске также могут быть связаны с плохой техникой наклеивания ленты, что приведет к чрезмерному разбрызгиванию ваших окон или резиновых деталей. Ценовое предложение может не включать определенные услуги, которые маляры взимают в качестве дополнительной ставки, что означает, что они могут решить закрасить такие проблемы, как ржавчина или вмятины, вместо того, чтобы сначала предпринять шаги для решения этих проблем.

Перед тем, как приступить к услуге, спросите маляров, какие шаги и детали покрывают их цены. Убедитесь, что шлифовка и подготовка кузова являются частью затрат, и попросите взглянуть на предыдущие примеры их работ, чтобы убедиться, что вы довольны качеством.

Итог

Решая перекрасить свой автомобиль, всегда обязательно выясняйте, сколько это стоит для различных видов покрасочных услуг.

Затем, узнав стоимость, внимательно рассмотрите свои потребности в покраске и свой бюджет.Если вы попытаетесь выполнить работу как можно дешевле, она может не соответствовать высоким стандартам, и вы останетесь недовольны результатом.

Сколько стоит покрасить машину?

T он Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Через некоторое время эта блестящая новая машина, которой вы так гордились, начинает потускнеть и потускнеть. Краска подверглась избиению за долгие годы, и все, что у вас осталось, — это машина другого цвета (или цветов), чем та, с которой вы начали.Вы можете бросить полотенце и просто купить новую машину, но это слова лодыря. Другой, более смелый выбор — поручить покрасить машину профессионалу или самому себе, чтобы восстановить былую славу.

Каждый магазин немного отличается по ценам из-за различий по качеству, уровню навыков и типу выполняемых покрасочных работ. Вероятно, очевидно, что покраска фургона Ford Econoline будет стоить дороже, чем покраска Volkswagen Golf, но существует множество других факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля.Как и самому делать это, хотя мы предостерегаем всех, кто думает, что это будет простая работа.

Группа информации о трещинах Drive отследила расходы, связанные с широким спектром услуг по покраске, чтобы дать вам хорошее представление о том, чего ожидать. Итак, прежде чем вы сдадитесь и либо продадите свою машину, либо смиритесь с нанесением грунтовки на потускневшие пятна, оставайтесь с нами, чтобы узнать подробности о покраске автомобиля.

Depositphotos

Совершенно красный огненный цыпленок Понтиак Транс-Ам.

Сколько стоит покрасить машину?

Затраты на покраску автомобиля зависят от того, где выполняются работы, размера и сложности окрашиваемого транспортного средства, а также от качества самой покраски. Как правило, за профессиональную покраску можно заплатить от 300 до 10000 долларов. Верхняя граница этой цены — это места, где мы находим металлические чешуйки, разноцветные и нестандартные окраски, поэтому, если вы не готовите свою машину к показу, действительно нет необходимости тратить так много.

Если вы чувствуете, что достаточно квалифицированы, чтобы выполнять домашнюю работу, и помните, что это большое «если», вы можете получить аналогичный результат за гораздо меньшие деньги. Расходные материалы могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от того, что у вас уже есть дома. Кроме того, имейте в виду, что если у вас нет хорошо вентилируемого помещения, где пыль и мусор не могут попасть на вашу новую покраску, вероятно, лучше поручить работу профессионалу.

Depositphotos

Художник с краскораспылителем.

Что влияет на стоимость покраски автомобиля?

Как и многие другие вещи в жизни, вы всегда получаете то, за что платите, когда дело касается профессиональных покрасочных работ. Вы можете зайти в бюджетный магазин и выйти за дверь за 500 долларов, но не ожидайте, что это будет первоклассная работа. В целом, вы можете рассчитывать на то, что цены на покраску будут варьироваться в зависимости от:

• Мойка автомобилей волшебных пальцев. Надежная качественная покраска в среднем стоит около 5000 долларов.

Размер транспортного средства:

• Покраска Geo Metro будет стоить намного меньше, чем покраска Cadillac Eldorado, основываясь только на том факте, что у Caddy гораздо больше недвижимости, которую нужно покрасить.

Требуется дополнительный ремонт:

• Если вы не можете покинуть парковку Starbucks, не покатавшись по бордюрам, вам придется доплатить за устранение любых повреждений до покраски автомобиля.

Цвет:

• Самый дешевый способ — выбрать основной цвет, например черный, белый или серый.Если вам нужен особый цвет, особенно тот, который используется автопроизводителем премиум-класса, вы заплатите больше. Кроме того, имейте в виду, что изменение цвета вашего автомобиля будет стоить дороже из-за работы по покраске моторного отсека, дверных косяков и т. Д.

Качество и предпочтения по окраске

• Однослойную покраску синтетической эмалью можно купить всего за 300 долларов. Цены на этот тип лакокрасочного покрытия могут составлять до 1000 долларов.
• Более качественная окраска кузова, включая ремонт вмятин / ржавчины / повреждений, может стоить до 3500 долларов.
• Многослойные высококачественные лакокрасочные работы могут стоить до 8000 долларов США и более, в зависимости от цвета и транспортного средства. Дополнительные детали, такие как гоночные полосы, металлические чешуйки и цвета леденцов, добавляют к этой цене.

Depositphotos

Раскрасьте все цвета радуги.

Факторы, которые следует учитывать при изменении цвета автомобиля

Большинство из нас задумывались об изменении цвета автомобиля, но очень немногие на самом деле это делают.Это происходит по нескольким причинам, в основном связанных с затратами и временем, потому что изменение цвета автомобиля намного сложнее, чем просто покраска в тот же оттенок. Прежде чем менять цвет автомобиля, подумайте:

• Каким бы незначительным ни было изменение цвета, всю старую краску необходимо удалить. Если это не так, старый цвет будет отображаться каждый раз, когда открывается дверь или капот, а если изменение будет резким, может произойти некоторое просачивание от старого к новому цвету.
• Окраска автомобиля в другой цвет стоит дороже и занимает больше времени.Если все сделано правильно, изменение цвета повлечет за собой покраску внутренней части моторного отсека автомобиля, дверных косяков, крышки багажника и других поверхностей, которые обычно скрыты.
• Дополнительное время и усилия, требуемые для смены цвета краски, повлекут за собой рост затрат. Смена цвета краски легко будет стоить столько же, сколько и стандартная покраска высочайшего качества, а может быть даже дороже, в зависимости от того, насколько сильно изменится цвет.
• Окраска автомобиля в другой цвет также влияет на его стоимость при перепродаже. Это менее важно для новых, более массовых автомобилей, но для коллекционных автомобилей цвет может иметь большое значение для продажной цены.
• Если вы измените цвет своего транспортного средства, вам также придется изменить цвет в его регистрации и любой другой документации, например, страховых карточках.

Вещи, которые нельзя делать со свежеокрашенным автомобилем

Если вы только что потратили время и деньги на покраску своего автомобиля, вы захотите позаботиться об этом, чтобы новая краска оставалась свежей как можно дольше. Чтобы защитить новую краску, никогда. :

Мойте машину прямо сейчас.

Хотя краска высохла, не рекомендуется мыть ее в течение как минимум месяца, чтобы краска застыла и схватилась должным образом.

Привод без надобности

Слишком большое движение за ворота может повредить вашу новую покраску. Оставьте как можно дольше в течение первых месяцев или двух, чтобы краска полностью затвердела.

Парк под деревьями

Старайтесь избегать парковок, где сок деревьев и птичий помет могут испортить вашу новую покраску.

Немедленно покиньте мастерскую

Даже если вы в высшей степени доверяете своему кузовному цеху, уделите минуту, чтобы осмотреть новую окраску на предмет дефектов и оценить общее качество.Не уходите, пока не будете довольны увиденным.

Тойота

Безопасность при покраске автомобилей

В этом процессе много красок и химикатов, поэтому важно не забывать о себе. Примите эти меры предосторожности, чтобы пройти процесс живым.

• Накройте тело и наденьте защиту для глаз. Используйте респиратор, нитриловые перчатки, защитные очки и комбинезон с капюшоном.
• Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Вдыхание паров краски может на мгновение улучшить ваше самочувствие, но вам нужно удерживать все клетки мозга, на которые вы способны.
• Не работайте рядом с открытым огнем или рядом с другими химическими веществами, которые могут вступать в реакцию с краской.

Все необходимое для покраски автомобиля

Если вы решите самостоятельно покрасить автомобиль, вам понадобится оборудование. . К счастью, самые дорогие вещи, вероятно, можно арендовать, а не покупать, чтобы сэкономить.

Список инструментов

Список деталей

Honda

Honda Civic Type R гордо носит свой желтый цвет Phoenix Yellow.

Как покрасить машину

Прежде чем вы начнете, вам понадобятся две вещи, прежде всего: время и пространство. Дайте себе достаточно времени, чтобы отшлифовать, отремонтировать, покрасить и высушить автомобиль. Это важный шаг, который может избавить вас от головной боли из-за размазанной или поврежденной краски.Пространство жизненно важно, потому что, если вы не машина (а вы, вероятно, не машина), покраска машины потребует времени. Вам понадобится безопасное место для хранения автомобиля, где можно будет покрасить машину, не повредив краску и не раздражая соседей.

Теперь, когда отказ от ответственности исчез, давайте сделаем это!

1. Очистите рабочее место, чтобы избавиться от нежелательной грязи и пыли.
2. Отшлифуйте автомобиль, пока не получите ровный слой металла, в случае осколков породы, или ниже прозрачного покрытия.На это потребуется время, поэтому работайте методично и тогда, когда вам не придется слишком много пользоваться автомобилем. Каждый раз, когда ваш автомобиль выезжает из гаража, его нужно снова чистить, иначе он может окислиться и ржаветь.
3. Протрите автомобиль чистой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы убедиться, что все остатки краски исчезли.
4. Заклейте изолентой области, которые вы не планируете красить, например окна, элементы отделки и колеса.
5. Смешайте краску с разбавителями в соответствии с инструкциями или справочником The Drive’s о том, как смешивать автомобильную краску.
6. Распылите краску мягкими плавными движениями. Этот процесс займет от трех до четырех слоев. После нанесения каждого слоя нужно проводить от получаса до дня, чтобы дать ему высохнуть.
7. Возьмите мелкозернистую наждачную бумагу (зернистость 2000 или выше) и сгладьте все дефекты краски перед нанесением прозрачного покрытия.
8. Нанесите прозрачный слой и оставьте машину в покое для высыхания. Это может занять день.

Готово!

Depositphotos

Мойте машину только после высыхания краски.

Часто задаваемые вопросы о покраске автомобиля

У вас есть вопросы, The Drive’s есть ответы!

В. Почему моя покраска была такой дорогой?

A. Предполагая, что вы выбрали краску хорошего качества и покрасили автомобиль в авторитетной мастерской, вы платите за время и усилия, которые потребовались для того, чтобы краска прослужила дольше первой мойки.

В. Некоторые цвета блекнут быстрее других?

А.Нет никаких доказательств того, что одни цвета блекнут быстрее других. Вы можете заметить, что темные цвета выцветают более заметно, чем светлые.

В. Сколько стоит ремонт краски на автомобиле?

A. Стоимость будет варьироваться в зависимости от повреждений. Подкрашивание краской может стоить всего 50 долларов, в то время как существенный ремонт может стоить

В. Покрывает ли страхование незначительные царапины на автомобиле?

A. Ваш страховой полис, скорее всего, покроет царапины на вашем автомобиле, если ущерб был вызван чем-то, что покрывается вашей страховкой, например, автомобильной аварией.Следует отметить, что небольшие царапины на вашей страховой защите могут привести к росту ваших страховых взносов.

В. Что я могу сделать, чтобы краска прослужила дольше?

A. У вас может не быть доступа в гараж, но постарайтесь, чтобы транспортное средство было как можно более закрытым и укрытым. Держите краску в чистоте и наносите воск каждые два месяца или около того, чтобы защитные слои оставались на месте.