Покраска авто своими силами: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Покраска авто своими руками — от новичка до профессионала

Даже в том случае, если вы являетесь опытным автолюбителем, от небольшой аварии, затрагивающей не более полу процента от общей совокупности вашего движущегося средства, вы никогда не застрахованы. Вас всегда могут задеть тележкой на выезде из супермаркета, вы всегда можете нечаянно проехаться чем-то острым и твердым по сияющему боку новой иномарки. В конце концов, просто недоглядеть за расположением веток коварного деревца. И оно, в итоге, замысловато «распишется» на боку машины. Что в таком случае поможет? Разумеется, самостоятельная покраска автомобиля. То есть, если вы хоть когда-нибудь в жизни держали в руках соответствующие инструменты, типа респиратора и пульверизатора, обыкновенного баллончика с краской – тогда точно поможет.

А если вообще не представляете вовсе, с какого именно конца браться за этот процесс — тогда лучше просто обратитесь к профи. Покраска автомобиля в домашних условиях все-таки требует определенных знаний и умений, а подробнее об этом мы и пишем на страницах нашего сайта, поэтапно затрагивая различные направления этой области от материалов, до инструмента.

Когда может быть нужна покраска?

Стоит отметить, что бывают различные типы такого рода работ, все зависит от объема механических повреждений. Так существует локальная и полная покраска автомобиля. Есть автовладельцы, которые перекрашивают своего «железного друга» лишь потому, что им надоел цвет транспортного средства.

Впрочем, вернемся все-таки к тому варианту, где вам требуется устранить последствия мелкой, но досадной неприятности — царапины. Первое, что в этом случае требуется сделать — как можно более полно выровнять поверхность повреждения. Неважно, что это – кузов, бампер, или дверца. На страницах нашего ресурса вы сможете найти различные методы решения этой проблемы.

То есть вы узнаете не только все моменты проведения покрасочных работ но и изучите технологии кузовного ремонта авто.

Пошаговый алгоритм работ

Шаг 1. Моем транспортное средство

После того, как вы выровняете поврежденные участки авто ваше транспортное средство, надлежит отправить прямиком в мойку. Или устроить автомобилю «банный день» самостоятельно, поскольку чинить автомобиль, покрытый слоем пыли и грязи — гиблая затея.

Запомните если вы хотите проводить покраску автомобиля своими руками тогда вам нужно четко придерживаться технологии проведения всех работ!

Шаг 2. Снять старую краску

После того, как вы помыли транспортное средство необходимо удалить слой старой краски. Это будет проще всего сделать, если есть возможность демонтировать кузов, чтобы у вас в руках была та самая деформированная часть. Чтобы это сделать, возможно, придется пройти через процедуру демонтажа резиновых прокладок и деталей, снабженных гальваническим покрытием. В общем, имейте в виду, что, как и любую вещь, красить и сушить впоследствии, кузов удобнее всего частями.

Однако если вы все-таки поленились разбирать машину, или демонтировать поврежденный фрагмент кузова чисто физически — нереально, то всю ту поверхность, что не будет затронута ремонтными работами, нужно будет закрыть, с помощью трафарета из бумаги. Подойдет еще тонкий но прочный картон. Приклеить эту защиту к корпусу машины можно, например, клейкой лентой.
Также имеет смысл обработать поверхность, нуждающуюся в защите, с помощью специальной пасты — ее любой легко сделает дома, консистенция защитного крема включает в себя 10 частей воды, тридцать — глицерина, сорок — мела и двадцать — декстрина.
Мало того, что такая паста прекрасно защищает машину в процессе перекрашивания, так ее саму потом достаточно легко смыть. Наносить состав на поверхность рекомендуется с помощью волосяной кисти. Если же вы случайно нанесли пасту на поверхность, которая должна быть непосредственно окрашена — ничего страшного, просто снимите слой с помощи ветоши, а затем тщательным образом обезжирьте место покраски. Иначе краска попросту не удержится.

Помните, что снимать защитное покрытие имеет смысл лишь после полного завершения покрасочных работ — когда высыхает последний из нанесенных слоев краски.

Следующим шагом должно стать устранение всех коррозийных очагов. Вы должны полностью счистить ржавчину с того места, которое собрались красить. И только после этого можно производить первое удаление краски.

Делается это, с помощью двух методов — химического, и физического (механического). Вы можете пользоваться всем, что окажется под рукой, как-то: скребок, шкурка, стамеска, даже карборундовый камень и тому подобное.

Собственно, такой механический метод проще всего, однако, он же и сложнее. Вы затратите больше всего сил и времени, зато почти совсем не потратите денег. К тому же, надо помнить, что очистка самых труднодоступных мест машины бывает попросту невозможна, если делать это механически (справедливости ради, можно сказать, что и случайную царапину это самое труднодоступное место вряд ли получит).

Чтобы отчистить краску в таком месте, можно воспользоваться смывающим составом. Данное средство является просто идеальным, когда нужно сделать прочно удерживающуюся на поверхности краску более мягкой. Впоследствии совсем нетрудно будет стереть ее той же шкуркой или стамеской.

Самый простой смывающий состав также легко создать собственноручно. Нужно будет растворить около 10 частей парафина, в виде мелкой стружки (при температуре около 80 градусов Цельсия), добавив к ней 45 частей ксилола. После того, как добьетесь полного растворения парафина, нужно будет охладить все получившееся до температуры, не больше, чем 50 градусов Цельсия. В процессе — помешивать и добавить 45 частей ацетона. А затем дождаться достижения смесью комнатной температуры.

Учтите, что процесс будет весьма пожароопасен, так что не пробуйте нагревать растворители открытым огнем. Делать это можно лишь в условиях водяной бани.

Полученную смывку следует нанести с помощью шпателя, либо кисти — на кузов, причем, только в тех местах, где краску действительно нужно снять. Слой нанесения смывки — от одного до трех миллиметров, подождите от десяти до тридцати минут, пока она подействует. В течение этого времени вы можете раз от раза проверять, насколько мягкой стала краска, касаясь поверхности шпателем. Это нужно, чтобы понять, достаточно ли хорошо проник вглубь краски материал смывки и качественно ли она отслоилась.

Снять покрытие также можно шпателем, а поверхность очищенного металла можно протереть, с помощью ветоши. Если вы обнаружили, что на металле еще остается старая краска, или ржавчина, то можете стереть их, с помощью крупнозернистой наждачной шкурки.

Кстати, ржавчину тоже можно уничтожить, с помощью химического способа. Речь идет о воздействии на продукты коррозии, при помощи состава из кислотных растворов или кислых солей. Такое всегда можно приобрести в специальном магазине — там же, где продается и краска для автомобилей.

Здесь важно будет соблюсти последовательность. Во-первых, необходимо, чтобы поверхность была полностью обезжирена. Во-вторых — протравить ее химией.

Промыть водой, затем — нейтрализатором, снова водой, и наконец — высушить.

Кстати, это не единственный способ. Например, вы можете избавиться от ржавчины и при помощи ее преобразователей. Это растворы из воды и ацетона, или воды и спирта. В них также участвует фосфорная кислота с танином, гидрозиноном, разнообразными ингибиторами и прочим.

Следующий обязательный этап: обезжиривание, шпатлевание и грунтование.

Шаг 3. Зачистка, шпатлевка и грунтование

После того, как вы разделались со старой краской и уничтожили все следы коррозии, можно приступить к обезжириванию металла. Для этого используется всем известный уайт-спирит. Непременно проследите, чтобы с кузова были убраны ворсинки ткани или кисти. Используйте фильтровальную бумагу, чтобы удостовериться, что обезжиривание действительно проведено качественно. Проведите бумагой по кузову, если обнаружите на ней жировые отметины, либо грязь, значит, нужно еще раз использовать растворитель.

В качестве совета здесь можно сказать следующее — экономить уайт-спирит не нужно, торопиться с обезжириванием — потому что любое жировое пятно на кузове станет, потенциально, новым ржавым очагом.

После того, как вы обезжирили кузов, его надлежит зашпатлевать. Или отрихтовать. Некоторые эксперты убеждены, что шпатлевка вовсе не так положительно, как хотелось бы, сказывается на защите покрытия.

Но, так или иначе, необходимо выровнять кузов. А после нанесения шпатлевки или рихтовки — снова покрыть поверхность обезжиривающим средством, дождаться, пока все высохнет — и загрунтовать шпатлевку. Теперь вас ждет лишь сама покраска.

Шаг 4. Непосредственная покраска

Вопреки распространенному мнению, это далеко не самое трудное и сложное. Все, что от вас потребуется — выбрать нужный цвет и наиболее удобный инструмент. Учтите, что любая покраска предполагает наличие у вас защитного костюма, а также — защитного устройства, для дыхательных путей. Марлевая повязка — это минимум, лучше всего подойдет респиратор. Найдите старую или ненужную одежду с длинными рукавами, обязательно защитите руки.

Первым наносится проверочный слой, он поможет вам убедиться в том, что нет дефектов в шпатлевке. Чтобы получить проявочный слой краски, смешайте четыре части растворителя к одной части Садолина.

Убедившись, что все в норме, можно начинать красить. Кстати, в народе существует весьма оригинальная технология покраски автомобиля — нанесение лакокрасочного слоя, с помощью пылесоса. Из него нужно изъять мешок для пыли, и подключить шланг с пистолетом для окраски. В бачок наливается около ста грамм растворителя — это отрегулирует факел распыла. Затем наливаете разведенную краску и наносите первый слой. Понятно, что можно пользоваться и более традиционными методами.

Наносить краску необходимо движениями слева направо, то есть, в горизонтальной плоскости. Самый первый слой проявки обязательно должен быть тонким, все остальные — гораздо толще. Уже спустя 20 минут после слоя проявки, можно наносить основные слои.

Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Покраска автомобиля своими руками

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины.

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

Содержание статьи

Подготовка автомобиля к покраске

Разборка

В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

Удаление сколов и царапин

Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

Возможно вам будет интересно узнать как удалить скол на лобовом стекле? Подробности читайте в этой статье

Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

Грунтование и шлифовка

Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Узнайте прямо сейчас!

О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

Маскирование, или заклеивание

Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

Оборудование для покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.
Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
5. Защитный комбинезон и маска.

Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

• во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
• во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
• и, наконец, покрытие будет нестойким.

Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

С мелкими царапинами на краске поможет справиться восковой карандаш https://mytopgear. ru/interesting/soachwork/voskovoy-karandash-dlya-avto-zachem-nuzhen-i-kak-ispolzovat/

Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

Покраска отдельных элементов

Покраска пластиковых деталей

Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

Покраска порогов автомобиля

Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

О керамическом покрытии кузова автомобиля вы сможете узнать из нашей статьи

Покраска с переходом

Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

Как полировать машину после покраски

Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т.д.) наждачной бумагой Р 2000.

Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

Покраска автомобиля своими руками: пошаговая инструкция, плюс видео

Рано или поздно каждому автомобилисту хочется обновить лакокрасочное покрытие своей машины. Узнав, сколько стоит покраска автомобиля в автосервисах, многие решаются покрасить свой транспорт самостоятельно. Однако покраска автомобиля своими руками очень трудоёмкий процесс и требует как отдельного внимания, так и специальных знаний и умения пользоваться специальным оборудованием. Но если вы всё же решились покрасить автомобиль самостоятельно, вам понадобится неделя упорной работы, уверенность в себе и, конечно, руководство по покраске кузова самостоятельно. Также рекомендуем прочитать статью покрасочная камера своими руками.

1. Для начала нужно тщательно вымыть свой автомобиль, читаем мойка машины. На ней не должно оставаться никакой грязи и пятен. Отчистить кузов можно при помощи специальных средств, которые можно купить в любом автомагазине.
2. После помывки требуется демонтировать передний и задний бамперы, сделать это можно как указано в статье ремонт бампера своими руками, все фары, подфарники, антенну радиоприемника, указатели поворотов, декоративную решетку радиатора и иную наружную светотехнику. Если в колёсных арках автомобиля стоит противоударная защита, её тоже необходимо снять. Все снятые с машины детали требуется тщательно вымыть, удалить с них ржавчину и оставить, чтобы те высохли.
3. Чтобы изучить состояние покрытия автомобиля, необходимо поставить машину в освещённом месте, лучше всего на улице, и отметить на кузове крупные дефекты, такие как вмятины или трещины, вот рекомендации — ремонт сколов на кузове.
4. Далее необходимо произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. Для этого понадобится стамеска или заточенная отвёртка и наждачная бумага. Площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, а переход с дефектной поверхности на недефектную должен быть как можно более плавным. После этого нужно вновь очистить кузов от пыли.
5. Для шпатлевания дефектных мест понадобятся полиэфирная синтетическая автошпатлевка, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки рекомендуется использовать финишную шпатлёвку, так как она является мелкозернистой. Всё это необходимо тщательно перемешать примерно полминуты и немедля приступать к нанесению на дефекты машины.
6. В течение получаса зашпатлёванное место должно полностью затвердеть.  Зачистка шпатлеванной поверхности производится наждачными шкурками вручную.
7. Зашпатлёванные поверхности нужно тщательно очистить и только после этого нанести на них тонкий слой грунтовки, лучше серого или светло-серого цвета. После нанесения грунта все дефекты автомобиля становятся явно видны.
8. И, наконец, финальный этап — окраска автомобиля своими руками . Необходимо снова очистить кузов от пыли и, с помощью газет или какой-либо другой бумаги, закрыть места, не подлежащие окраске, а также закрыть колёса. После нужно зашкурить лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой до состояния матовости, затем повторно очистить кузов от пыли.
9. Далее необходимо приобрести автоэмаль и залить её в бачок покрасочного пистолета. Окраску нужно начинать с крыши автомобиля. Цвет появится только после второго слоя покраски. Окрашенный автомобиль высохнет примерно за одни сутки. Далее необходимо провести полировку автомобиля, о которой написано здесь. Удачной работы!

Покраска автомобиля своими руками — стоит ли Видео

Покраска автомобиля для новичка с нуля

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как покрасить автомобиль самостоятельно в гараже? 4 этапа подготовки и проведения работ

Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

Первый этап покраски – выбор краски

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

Второй этап — мойка и оценка повреждений

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о  необходимости сварочных работ.

Третий этап — разборка

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо)

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные  панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по  применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

Пятый этап – шпаклевание и матование

• На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.
• Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.
• Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

Шестой этап – первое оклеивание

Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они  повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

Седьмой этап — грунтование

Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

Восьмой этап – подготовка под краску

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик).  Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

Девятый этап – повторное оклеивание

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить!  Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

Десятый этап – окраска

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

Одиннадцатый этап – лакирование

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от  производителя и условий окраски.

Двенадцатый этап – сушка

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

Тринадцатый этап – сборка

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

1. Мойка и очистка кузова.
2. Удаление и зачистка ржавчины.
3. Матование, шпатлевание и шлифование.
4. Грунтование и шлифование.
5. Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию. Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер – Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая. Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками. Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

• 12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак. Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

1. 15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт – читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

Покраска авто своими руками в гараже – подготовка к процессу и описание с инструкцией

27.02.2018

У каждого автолюбителя случалась такая ситуация, когда было необходимо покрасить либо всю машину, либо отдельную деталь. Мастерские требуют за эту процедуру больших денег, поэтому если хочется сэкономить, то покраску авто можно выполнить у себя в гараже своими руками. Однако для этого следует ознакомиться с правилами и методикой работы.

Требованиям к гаражу для проведения покраски авто

Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён

Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:

• Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
• Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
• Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
• Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.

Как правильно выбрать краску

Выбор краски зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца. Учитывая то, что краски, естественно, отличаются между собой, то выбор между ними принципиальный.

В состав акриловой краски входят синтетические смолы, которые после высыхания создают достаточно твёрдое покрытие. Краску необходимо применять вместе с отвердителем, при этом размешивая их строго по инструкции. При смешивании происходит реакция, благодаря которой и достигается необходимая прочность.

После нанесения краска смывается только с помощью специальных растворителей. Однако у акрила есть свои недостатки: высокая стоимость, необходимость нанесения более одного слоя и подбор отличных от стандарта цветов колеровкой.

К тому же, твёрдые акрилы обходятся без лака, но при этом тяжело полируются, а с мягкими – наоборот.

Алкидная краска — самый надёжный вариант для защиты металла

1. Алкидная краска. Это лучший выбор для того, кто не боится потратить много времени, так как алкидные краски – самые надёжные по отношению к защите металла. Краска хорошо сопротивляется воздействию погодных условий и химических реагентов, устойчива к колебаниям температуры, а блеск сравним с акрилом при меньшей стоимости. Стоит помнить, что вещество необходимо наносить в два слоя, но исключая отвердитель. После нанесение алкидного покрытия требуется время, и специальные условия сушки: хорошая вентиляция и прогревание. Впрочем, несмотря на все возможности алкидной краски, от коррозии она вас не спасёт.

   Водоэмульсионная краска имеет больше минусов, нежели плюсов

2. Водоэмульсионные краски. Покрытие, образованное этим веществом, не растворяется в воде. Краска проявляет плохо переносит воздействие низких температур. К тому же, требуется обязательное грунтование перед нанесением вещества. Однако краска отличается высокой кроющей способностью и отличной адгезией. Но ещё одним минусом является сложность сушки. Учитывая, что покрытие образуется посредством испарения воды, то для этого требуется время.

   Порошковая краска больше подходит для серийных работ

3. Порошковая краска. Материал идеально подходит для потокового производства. Порошок работает по принципу намагничивания на металл, и после автомобилю требуется пройти через печь полимеризации. В итоге получится ровное и устойчивое покрытие, которое будет сопротивляться коррозии и химическим реагентам. Колеровать порошок сложно, но производители имеют достаточно широкую линейку цветов. Несмотря на все плюсы в виде отсутствия подтёков и шагреней, отсутствия необходимости использования растворителя или отвердителя, этот вариант – далеко не лучший, по причине сложности и высокой стоимости оборудования.

Необходимое оборудование и материалы

Выше было уже сказано о том, что в первую очередь необходимы прожекторы. Они позволят создать нужное количества света и, кроме того, при достаточной мощности станут элементом обогрева покрашенной машины. Если вы планируете использовать малое количество прожекторов, то необходимая для таких задач мощность составляет от 500 ВТ до 1 кВТ.

Виниловая насадка на электродрель необходима для зачистки поверхности автомобиля, а именно для снятия коррозии, грунта и шпатлёвки. Не рекомендуется использовать «болгарку» по причине её задирания и нагревания металла кузова.

Для снятия наклеек, молдингов и остальной мишуры, наклеенной на машину, понадобится строительный фен. В дополнение к этому фен пригодится для покраски кузова и дисков, так что лишним он точно не будет.

Орбитально-шлифовальная машинка позволяет подготовить к нанесению краски автомобиль, зачищая шпатлевку и грунтовку. Ещё она может понадобиться для полировки кузова. Отремонтированное стекло также можно отполировать, но для этого необходимо купить специализированные насадки.

Не лишним будет иметь рубанок для шлифовки. Рекомендуем использовать модель с зажимами – так будет проще менять наждачную бумагу.

Для защиты дыхательных путей используйте малярную маску. Помните: ваше здоровье куда важнее экономии или автомобиля.

Основным инструментом для работы будет краскопульт с подключённым к нему компрессором. С его помощью вы нанесёте любое необходимое покрытие: шпатлёвку, грунт, краску и лак. Для работы краскопульта подойдёт самый простой компрессор.

Также дополнительно укажем необходимые расходные материалы:

1. Шпатлёвка.
2. Грунтовка.
3. Краска.
4. Лак.
5. Наждачная бумага.

При наличии старой детали кузова можно провести тренировку покраски. Так ваша работа будет более чёткой и качественной.

Подготовка к покраске

Чтобы краска хорошо легла, машину нужно промыть и высушить

В первую очередь требуется промыть и высушить автомобиль. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Если есть какие-либо повреждения, то их стоит сначала заделать.

Неровности поверхности следует зашпаклевать. Мелкие – мягкой шпатлёвкой, а серьёзные дефекты требуют специального средства на основе стекловолокна. Если необходимо, то шпаклюйте в несколько слоёв.

Следующая задача – шлифовка. Её нужно производить либо шлифовальной машиной, либо с помощью наждачек разной зернистости. После всего обезжирьте, чтобы можно было нанести грунт и краску.

Часто перед покраской необходимо провести грунтование. Оно помогает улучшить адгезионные характеристики, выравнивает оставшиеся неровности и служит защитой от коррозии.

Главное помнить – перед грунтованием необходимо обязательное обезжиривание.

Грунтовка наносится несколькими слоями, причём между ними желательно выдерживать промежутки и не наносить следующий, пока предыдущий полностью не высох.

Описание процесса покраски

Покраска автомобиля краскопультом

После того как вы снова обезжирили и протёрли антистатическими салфетками кузов, можно красить. Наносится краска в один или несколько слоёв, в зависимости от типа краски. Для мелких участков, лучше использовать аэрозольный баллончик, а вот для больших – краскопульт. Рекомендуем следующую методику: первый слой – тонкий, второй – плотный, а третий – снова тонкий. Так краска равномерно ляжет. После необходимо высушить краску и спустя 2-3 дня нанести лак, который защитит краску от выгорания и повреждений.

Видео: Как покрасить машину в гараже

Гараж – это прекрасная площадка, на которой можно выполнить покраску любимого автомобиля.

Однако для этого следует подготовить место полностью, чтобы ни в коем случае не испортить конечный результат.

Полностью отработайте методику покраски на лишней детали, чтобы удостовериться в выборе краски. И конечно, не пренебрегайте своей безопасностью, обеспечьте проветривание и используйте респиратор.

Покраска авто своими руками в гараже Ссылка на основную публикацию

Покраска авто в гараже своими руками: работа в гаражных условиях

Содержание:

Многие автолюбители сталкивались с необходимостью покраски деталей или всего кузова авто. Проведение таких работ в сервисных мастерских требует значительных денежных средств.

Поэтому чтобы сэкономить приличную сумму, можно покрасить автомобиль самому в гаражных условиях.

Достаточно подготовить гараж и следовать определенным правилам покраски авто, которые можно также посмотреть на видео в Сети.

Покраска автомобиля в гаражных условиях своими руками чаще всего подразумевает первоначальное проведение ремонтных работ и подготовку поверхности к дальнейшему окрашиванию. Для всех этих действий требуется определенное оборудование и расходные материалы.

Среди инструментов, которые нужны для покраски машины в условиях гаража, отметим:

• шлифовальную машинку;
• строительный фен;
• виниловую насадку на дрель;
• ресивер;
• краскопульт с компрессором;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпатели;
• фильтры, с помощью которых можно процеживать грунтовку или краску;
• рубанки для зачистки шпаклевки;
• скотч-брайт.

Чтобы покрасить авто своими руками, следует приобрести расходные материалы, к которым относятся:

• краска;
• обезжириватель;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• сварочная проволока;
• малярный скотч;
• лак;
• полироль;
• растворитель;
• антистатические салфетки;
• ветошь;
• емкости для грунтовки или краски.

Перед тем, как использовать собственный гараж в качестве мастерской, его следует оборудовать определенным образом. Выделяется несколько важных критериев, без соблюдения которых работа не будет выполнена быстро и качественно.

• Освещение – гараж должен быть хорошо освещен. Для этого потребуются мощные прожекторы, оснащенные галогенными лампами. Их желательно располагать не только на потолке, но и на стенах, чтобы обеспечить направленный поток света на каждый сантиметр поверхности авто.
• Электропроводка – мощное освещение и работающее оборудование неизбежно будут создавать немалую нагрузку на сеть. Поэтому нужно уделить пристальное внимание созданию качественной проводки.
• Вентиляция – во время покраски в воздух выделяется много вредных испарений. Гараж следует оборудовать качественной системой отвода воздуха, которая не даст скапливаться этим испарениям, а также поможет удалить из воздуха пыль.
• Чистота – гараж, который планируется использовать при покраске автомобиля своими руками, не должен быть грязным или пыльным, поскольку загрязнения могут осесть на свежеокрашенную поверхность и оставить на ней следы. Подготовка гаража не проходит без влажной уборки, а развешанные в помещении мокрые тряпки смогут удерживать пыль на себе.

Перед тем, как покрасить автомобиль в условиях гаража, необходимо подготовить его поверхность. Для этого сначала следует тщательно вымыть и высушить авто, а в случае необходимости произвести ремонтные работы.

Неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности, нужно зашпатлевать. Незначительные повреждения шпатлюются мягкой шпаклевкой, а для выравнивания глубоких или обширных дефектов рекомендуется использовать средство на основе стекловолокна. Перед нанесением средства нужно зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем. При необходимости наносится несколько слоев шпаклевки.

Важным этапом покраски авто в гараже своими руками является шлифовка. Она производится при помощи шлифовальной машинки или наждачной бумаги различной зернистости. После шлифовки поверхность авто следует обезжирить растворителем или уайт-спиртом. В итоге должна получиться идеальная поверхность, на которую будет наноситься грунт и краска.

Детали, которые не планируется окрашивать, рекомендуется снять или укрыть газетами, закрепленными малярным скотчем. Если планируется техническая сушка, стоит демонтировать элементы, которые могут повредиться при воздействии высоких температур.

Процесс подготовки поверхности – это важный и трудоемкий этап, без выполнения которого невозможно качественно покрасить автомобиль своими руками в условиях гаража. Основные тонкости демонтажа можно изучить по видео, которые представлены в интернете.

Для улучшения адгезионных характеристик, профилактики коррозии и выравнивания небольших неровностей после шпатлевки на поверхность автомобиля наносится грунтовка.

Эти работы производятся непосредственно перед покраской. Перед нанесением грунт следует процедить, а саму поверхность обезжирить.

Грунтование производиться при помощи краскопульта в несколько слоев, каждый из которых требует времени для просушки.

Важно: при нанесении грунтовки не должно быть подтеков или неровностей, так как они будут видны после окрашивания.

При покраске отдельное внимание следует уделить процессу выбора краски. Желательно отдавать предпочтение автомобильной малярной краске, например, акриловой.

Все основные моменты можно изучить в инструкции, уточнить у консультантов или посмотреть видео.

Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, поверхность нужно обезжирить и протереть антистатическим салфетками, а краску – процедить.

Нанесение краски можно проводить в один или несколько слоев. Если необходимо окрасить небольшой участок, то краску можно наносить аэрозольным баллончиком, тогда как для большой поверхности используется краскопульт.

Стартовый окрасочный слой мастера по покраске авто рекомендуют наносить тонко, второй делать более плотным, а третий распылять, как и первый.

Тонкости техники нанесения краски можно освоить, посмотрев видео в конце статьи.

Полное высыхание краски происходит спустя 2-3 дня. По истечении этого времени на поверхность автомобиля наносится лак, который защищает краску от выгорания, истирания или механических повреждений.

Гараж при покраске автомобиля – это прекрасный помощник, позволяющий сэкономить значительные средства.

При проведении работ важно соблюдать аккуратность, не спешить и тщательно выполнять все основные этапы.

Технология покраски авто своими руками в гараже | РтиИваз

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно.

Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?

• Вначале расскажу вам историю…
• И так:

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало!

Технология покраски

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

1. Надо подобрать помещение;
2. Машину следует помыть;
3. Найти и очистить очаги коррозии;
4. Разобраться со шпатлеванием;
5. Как и чем шлифовать;
6. Основной этап-Покраска;
7. Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть.

В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу.

Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска.

Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась.

Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600.

Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей.

Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки.

Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить.

Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты.

Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать.

Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты).

Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой.

Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты.

Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания.

А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление.

Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания.

Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты).

Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце.

Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток.

После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.

 Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!

См. Видео:

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru.

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

Самостоятельная покраска машины

Автор omsaananda На чтение 5 мин. Просмотров 418 Опубликовано 19/12/2018 Обновлено 19/12/2018

Покраска авто своими руками непростой, но очень интересный процесс.  Для одних это заработок денег, а для других захватывающее хобби. В любом же случае, такое занятие приносит как удовольствие, так и пользу. В этой небольшой статье мы поговорим о том, как правильно покрасить машину.

Процесс делиться на следующие этапы.

• Подготовка машины, ее мытье и разборка.
• Сварка и рихтование, если потребуется.
• Матование и шпаклевание.
• Оклеивание и грунтование.
• Окраска и лакирование.
• Сушка авто.

А теперь рассмотрим каждый из них подробно.

Подготовка

Чтобы покрасить любую машину, ее необходимо нормально помыть и тщательно очистить от различной грязи. После этого, надо оценить поражение чистого авто коррозией и принять решение о потребности профессиональных сварочных работ.

Далее необходимо убрать все агрегаты и компоненты, которые могут помешать при самостоятельной окраске транспортного средства. Так, для, окраски крыла, потребуется обязательно снять фару, а также повторитель поворота.

Разборка автомобиля для каждого случая покраски разная.

Сварка и рихтовка

Если требуется, выполняется этап сварки и рихтовки. То есть, посредством обычной болгарки, обязательно вырезаются все поврежденные места кузова.

Если вы не уверены в своих силах, то этот этап можно стоит доверить профессионалу.

Шпаклевание

Чтобы вывести первоначальную форму машины потребуется шпаклевание, это следующий этап покраски авто своими руками. Используется специальная шпаклевка для автомобилей, либо эпоксидка со стеклотканью.

Для восстановления формы кузова машины, в первую очередь, используют эпоксидку со стеклотканью. Иногда, если кузов достаточно целый, данный этап пропускают. После этого в ход идет стеклотканевая шпатлевка, а в конце — мягкая шпатлевка.

В отдельных случаях, в качестве завершающей стадии применяют жидкую шпаклевку.

Для того, чтобы нанесение было как можно более качественным, перед каждым слоем выполняется полноценная сушка поверхности авто, матование необходимой наждачной бумагой и эффективное обезжиривание.

Когда такое шпаклевание полностью закончено? В том случае, если ее поверхность повторяет все первоначальные формы кузова, а также выполнено матование наждачной бумагой 240-360.

На этой же стадии выполняется и матирование поверхностей машины, которые подлежат окраске. Как правило, оно выполняется с водой посредством наждачной бумаги.

Первое оклеивание

Следующий этап, который продолжает процесс покраски авто своими руками. Для чего требуется оклеивание? Когда происходит грунтование и сама окраска, то мимо летит достаточно много этого материала, при его попадании на те части автомобильного кузова, которые не требуют окраски, они легко царапаются и повреждаются.

Именно для этого и используют оклеивание. Все, что точно не надо красить, обязательно укрывается с помощью скотча, пленок и обычных газет. желательно для этой процедуры применять специальную пленку.

Грунтование

Грунтование — это нанесение так называемого грунта на всю окрашиваемую поверхность машины. Выполняется на уже хорошо подготовленную поверхность. На шпатлевку без глянца, голый металл, либо старую краску.

Перед тем, как нанести выбранный грунт, важно обезжирить поверхность. Как правильно наносить грунт? Эта процедура выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией выбранного производителя из специального краскопульта с соплом около 1,6 мм.

Когда на машину будет равномерно нанесен грунт, он сушится.

Подготовка под покраску

Перед покраской на грунт надо обязательно нанести специальный мат и обработать его наждачной бумагой. Матовать рекомендуется с водой, поскольку тогда значительно повышается скорость работы, а также уменьшается количество вездесущей пыли и суммарный расход специальной наждачной бумаги.

Покраска авто своими руками: второе оклеивание

На этой стадии требуется заменить все старые пленки на всех стеклах и всех местах кузова, которые точно не надо красить. Чем это обусловлено? При окрашивании, пленки будут непременно колыхаться, с них практически сразу отлетит грунтовка. Она обязательно ляжет целыми хлопьями на пока что не высохшую краску с легкостью и испортит вам ваше новое покрытие.

Окраска

Итак, мы подошли к окраске самого автомобиля. Заранее следует обезжирить всю поверхность транспортного средства. На хорошо подготовленный грунт и достаточно обклеенную машину выполняется нанесение краски. Красить надо в полном соответствии с официальными рекомендациями компании посредством краскопульта с соплом около 1,3 мм. Краску наносят всегда в три-четыре слоя.

Лакирование

Когда вся краска высохнет, ее надо лакировать. Поверхность надо обезжирить и очистить от вездесущей пыли. Лакирование выполняется в полном соответствии с официальной инструкцией компании. Как правило, для этой процедуры используется специальный краскопульт с общим диаметром сопла от 1,4 до 1,5 мм.

В полной зависимости от различных условий и выбранного производителя лак всегда наносится в три или два слоя.

Сушка и сборка

Когда вы нанесете последний слой автомобильной краски или лака, понадобится полноценная сушка. В стандартных условиях выбранная краска высыхает около суток. Это время можно существенно сократить. Если использовать сверхбыстрые отвердители. Здесь стоит сказать, что полная полимеризация нанесенной на автомобиль краски занимает до двух недель времени, поскольку она должна набрать окончательную прочность.

После сушки необходимо расклеить машину и установить все снятые компоненты. Важно делать все аккуратно, так как у свежей краски есть один недостаток — она легко царапается.

Теперь вы хорошо знаете, что покраска автомобиля своими руками это довольно строгий процесс, при котором необходимо обязательно соблюдать правила и последовательность всех процедур. То есть, просто взять и сразу покрасить машину без соответствующей подготовки, грунтования и прочего, к сожалению, не получится.

Если возникнут вопросы или сложности, напишите нам в обсуждения. Делитесь статьей в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Покраска автомобиля своими руками – рекомендации по практическому исполнению

Достаточно хоть раз ознакомится с прайсами автомобильных мастерских, профессионально занимающихся покраской кузова авто, как сразу возникает справедливое желание выполнить подобную работу самостоятельно, с гораздо меньшими материальными потерями. Между тем, как показывает практика и рекомендации бывалых автомобилистов, покраска автомобиля своими руками вполне осуществима в условиях обычного гаража (разумеется, при наличии необходимого старания и желания проявить свои способности с наилучшей стороны).

Предварительная подготовка к покраске автомобиля своими руками

Прежде всего, необходимо самым тщательным образом удалить с кузова автомобиля все имеющиеся загрязнения, уделяя особое внимание жировым пятнам и следам битума. В качестве вспомогательных составов используем любые хозяйственные моющие средства и уайт-спирит, причем полностью избегаем применения сильных растворителей и бензина.

Далее подготовка к покраске автомобиля своими руками предусматривает демонтаж переднего и заднего бампера, декоративной решетки радиатора, фар, подфарников и другой светотехники. Не забываем, также, о снятии антенны и элементов противоударной защиты, расположенных в колесных арках. Закончив с разборкой, опять же удаляем всю грязь на открывшихся плоскостях.

Устранения дефектов прежней покраски

Для повышения эффективности следующего этапа автомобиль рекомендуется установить на хорошо освещенное место (можно просто вытолкать машину из гаража на улицу), позволяющее увидеть все имеющиеся на покрытии вмятины, трещины, сколы и отслоения краски. На все выявленные дефекты наносим хорошо заметные метки. Чтобы случайно не пропустить какое-либо повреждение, подобный осмотр следует выполнить несколько раз.

Закончив с осмотровыми работами, вооружаемся стамеской или хорошо заточенной отверткой и проводим зачистку обнаруженных дефектных мест до поверхности металла.

Обращаем внимание, что после выполнения зачистки не должно быть явного перехода между обработанной и необработанной поверхностями. Необходимого эффекта добиваемся при помощи наждачной бумаги с зернистостью от 60 до 100 номеров. По окончании зачистки тщательно удаляем образовавшуюся пыль и протираем обработанные места чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите. При выполнении ремонта уровня капитального, старое лакокрасочное покрытие удаляется полностью, что, разумеется, потребует большего приложения сил и умения. О том как производится покраска автомобиля своими руками видео расскажет более подробно.

Выравнивание дефектов при помощи шпаклевки

Для тщательной заделки любых повреждений заранее приготавливаем металлический и резиновый шпатели различной ширины и приобретаем полиэфирную синтетическую шпатлевку достойного качества (если на покрытии не имеется слишком глубоких вмятин, можно сразу остановиться на «финишном» составе, который и зерно имеет мелкое и работать с ним гораздо проще).

Лучшие автомобильные шпаклевки являются двухкомпонентными, и готовить их надо непосредственно перед применением. Необходимые пропорции по смешиванию указаны на упаковке, а из опыта практического использования это примерно две столовых ложки основы на 30 мм «колбаски» отвердителя (из расчета на одну порцию расхода).

Подготовленну

ю смесь накладываем энергичными движениями с изменением направления нанесения мазков на 90 градусов. По окончании заделки каждого участка должна получиться ровная и гладкая поверхность, имеющая незначительную выпуклость. Следует учитывать, что в готовой шпаклевке происходит достаточно активная химическая реакция, поэтому работать необходимо достаточно быстро (при отсутствии необходимых навыков, опять-таки, смотрим как производится покраска автомобиля своими руками видео, для получения более наглядной информации).

При стандартных условиях (около +20С) высыхание шпаклевки происходит где-то за 45 минут, после чего можно начинать выполнять шлифовку (последовательно меняем наждачные шкурки от 120-го до 600-го номера). Важная особенность – шлифовка производится исключительно всухую, так как вода и прочие жидкости способны нанести внутренней структуре шпаклевки непоправимый вред.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками – завершение

Не забывая о том, что пыль является, чуть ли не главным нашим врагом, вновь тщательно протираем кузов и, используя малярный скотч, старые обои, газеты и прочий расходный материал, закрываем все участки, не подлежащие окраске. Учитываем тот факт, что границы окрашенных и неокрашенных участков должны располагаться по оконечностям отдельных деталей (элементов) или по линиям изгиба.

Оставшиеся открытыми поверхности со старым лакокрасочным покрытием зашкуриваем до матового состояния (шкуркой №1200), после чего протираем их ветошью с уайт-спиритом.

Покраска кузова автомобиля своими руками – основной этап

Как это ни странно звучит, но первое что нужно сделать, перед тем как вообще прикоснуться к краске, так это подготовить помещение, где будет производиться покраска кузова автомобиля своими руками. Имеется в виду, что вам предстоит выполнить полную влажную уборку и как минимум позаботиться о том, чтобы с потолка в самый неподходящий момент не посыпалась штукатурка и просто мусор. Конечно же, нужно приобрести и достаточное количество эмали нужного цвета, причем краска не должна требовать для себя повышенной температуры при высыхании (если, конечно, не предполагается использование тепловой камеры).

В соответствии с инструкцией разводим эмаль до необходимой густоты (контроль удобно производить по стеканию краски по вертикально расположенному стержню – оптимально 3-4 капли за одну секунду). В обязательном порядке краску процеживаем через сетчатую воронку (за ее неимением можно использовать старый капроновый чулок), после чего эмаль заливаем в резервуар покрасочного пистолета (сопло №1,4 с давлением подачи 2,5 – 3,0 Атм.).

Начинать покраску следует с крыши автомобиля, удерживая пистолет на расстоянии примерно в 20 см от окрашиваемой поверхности и укладывая краску в 2-3 слоя с промежуточными просушками в 15 минут. Не следует пугаться, если цвет первоначально покажется вам не таким как ожидалось изначально – судить об окончательном результате можно только после полного высыхания второго слоя.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Технология покраски авто своими руками в гараже ♥ RtiIvaz.ru

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. На этот раз мы изучим технологию покраски авто своими руками в гараже и дадим Вам полезный совет. Покрасить можно, загнав машину на автосервис! Там сделают работу опытные мастера и аккуратно. Но, я думаю простой автовладелец, когда он стеснен в финансовых обстоятельствах, задумается. А не попробовать ли мне узнать, как покрасить автомобиль самому и изучить технологию?

Вначале расскажу вам историю…

Когда то в году 1975-1976 мы купили москвич 403. Мне тогда было лет 14-15. Москвич был не на ходу, и мы в нем постоянно копались. В том числе и кузов авто надо было красить. В те времена автосервисов было крайне мало. Ну, вот как то в одном автосервисе договорились, что мы туда загоним свою машину с условием, что красить будем своими руками, мастер нам будет только показывать, что и как делать. Ему (мастеру) Надо будет только покрасить машину после подготовки ее нами под его чутким руководством. Так что, в принципе, я смотрю, основные моменты покраски авто изменились совсем мало.

И так:

ТЕХНОЛОГИЯ ПОКРАСКИ

Для начала надо хорошенько обдумать технологию покраски автомобиля своими руками. Прежде всего, надо составить подробный план работы, стараясь не упустить ни одной мелочи. А то ведь частенько бывает, так что, из-за какой ни будь простейшей штучки или инструмента все дело встает! В общем, план покраски авто своими руками будет такой:

1. Надо подобрать помещение;
2. Машину следует помыть;
3. Найти и очистить очаги коррозии;
4. Разобраться со шпатлеванием;
5. Как и чем шлифовать;
6. Основной этап-Покраска;
7. Если придется то Полировать.

Во-первых:

ПОМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ

Надо будет подумать о помещении для покраски авто своими руками. Оно должно быть достаточно просторным, сухим и чистым, с хорошим освещением и постоянной температурой желательно 20-21 градус по Цельсию. Еще оно должно быть либо с вентиляцией или хорошо проветриваемым.

Температура в таком помещении по всей площади должна быть примерно одинаковой. Обычно кроме гаража чаще всего другого помещения не бывает! Значит, надо будет в нем хорошенько убраться, протереть везде пыль.

Ворота желательно утеплить, потому что, если вы затеяли дело зимой, в районе ворот, температура будет значительно, ниже, чем в других местах. А летом, соответственно больше. Да и пыль будет проникать через щели, если их не уплотнить.

Во-вторых:

ТЩАТЕЛЬНАЯ МОЙКА КУЗОВА

Кузов авто надо тщательно помыть своими руками, лучше с моющими средствами, чтобы смыть все жировые пятна. Грязь иногда бывает такая, что без помощи спецсредств не смоешь ее. На качественно промытой машине очень хорошо выявляются все вмятины, царапины, сколы и неровности кузовных поверхностей. Это лучше делать, если приобрести фонарик или можно воспользоваться переноской от машины.

Подсвечивая ими легче увидеть проблемные места. Выявив все дефекты, их надо будет пометить мягким мелком, или легко смываемой краской. Затем нужно снять оба бампера и навесное оборудование. То есть фары, повторители, решетку радиатора и если есть по бокам молдинги, то и их снимаем. Я бы порекомендовал снять и стекла, лобовое и заднее, так же и рычаги дворников.

Иногда снимают даже двери, капот и крышку багажника. Лучше покрасить отдельно все труднодоступные места. Да и под уплотнителями дверей и окон заодно можно будет прочистить и промыть. В таких местах во многих машинах выявляются очаги коррозии, которые, естественно надо зачищать до чистого металла. Снятые бампера, фары, повторители, решетку радиатора следует хорошенько помыть, почистить. Где надо смазать или завернуть в чистую тряпку или бумагу. Это делается для того, чтобы в процессе покраски мелкие брызги краски или грунтовки на них не попадали.

После всего, эти вещи убираем в дальний угол, чтобы они не мешались, и не дай бог, кто по ошибке не наступил или присел на них. Я сам, обычно так делаю. При снятие двери, капота и багажника, надо будет прислонить к стене так, чтобы к ним был свободный доступ. Так легче будет обрабатывать их поверхности, и подготовить авто покраске.

В-третьих:

УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ

Для удаления ржавчины своими руками самое первое: смотрим, где у нас находятся очаги коррозии. Эти места надо зачищать либо железной щеткой или бывают еще такие круглые щеточки, на ножке. Они вставляются в электродрель, включаем дрель на полные обороты и удаляем ржавчину до блеска чистого металла.

Когда на ровном месте скол или покраска, как говорят, «зацвела». Это происходит от того что под краской метал начал ржаветь, соответственно покраска уже плохо на нем держится. В таком случае можно взять деревянный брусок размером с ладонь, но такой, чтобы он в руке хорошо держался. Обертываем его крупнозернистой наждачной шкуркой и удаляем ржавчину до чистого металла.

И так проходим сначала по всем аналогичным местам. Затем надо этот же брусок обернуть шкуркой с мелким зерном и обрабатывать края тех мест, которые вы до этого зачищали. Чтобы получился плавный переход в этих местах. Время от времени проводя ладонью, чтобы проверить насколько плавный переход получился.

Иногда на этом этапе подкладывают тонкий поролон между бруском и шкуркой. Так она будет иметь не столь жесткую поверхность, при этом как бы обтекает ступенчатые переходы между очищенной поверхностью и старой покраской авто. В результате получиться плавная поверхность вокруг обрабатываемого участка. Точно также надо обработать места, где имеются вмятины.

В том случае, когда покраска авто в этих местах держится хорошо, то их надо просто ошкурить мелкой наждачной шкуркой с помощью, конечно же, бруска. Это надо для того чтобы шпатлевка, которую мы будем наносить на это место лучше держалась и не отслаивалась. Когда двери, капот и крышка багажника у вас сняты, то обработайте их таким образом сначала с одной стороны, а потом развернув, обработайте другую сторону.

После удаления ржавчины везде, где она была, надо снова помыть детали, дать просохнуть, а потом тщательно протереть тряпкой (желательно хлопчатобумажной) смоченной в уайт-спирите или растворителе. Чтобы обезжирить места, куда будем наносить шпатлевку.

В-четвертых:

РАБОТА СО ШПАТЛЕВКОЙ

Для работы своими руками со шпатлевкой нам понадобятся резиновые и металлические шпатели. Их надо подбирать такой ширины, чтобы они перекрывали размеры вмятин и дефектных мест.

Далее о шпатлевке…

Самое главное это должна быть именно авто шпатлёвка. Т.е. шпатлевка для автомобильных кузовов. Для глубоких вмятин надо будет приобрести стекловолокно, мелкие вмятины и места которые сами по себе ровные, но краска на них была удалена, нужно заделывать шпатлевкой имеющей мелкозернистую структуру.

Когда вы уже приобрели требуемые шпатлевки, нужно внимательно изучить инструкцию по применению этих материалов. Обычно все они продаются в комплекте с отвердителем. Затем смешиваем их строго по инструкции и быстро, но без суеты наносим на проблемные места.

Наносить надо перекрестно, с хорошим нажимом на шпатель, материал этот сохнет достаточно быстро, примерно в течение 30 минут. Поэтому, открыв банку и смешав ингредиенты, надо успеть за это время обработать содержимым банки все места, куда его следует нанести.

Стоит отметить, что наносить надо как можно менее тонким слоем. Иначе толстый слой может растрескаться, потому что в нем возникает внутреннее напряжение. Минут через 30, а лучше через 45, нанесите еще один слой таким же образом и дайте ему хорошенько просохнуть.

Ну вот! Шпатлевку мы нанесли, дали ей хорошо просохнуть. А степень просушки можно определить с помощью наждачной бумаги. Возьмите шкурку примерно №80 и слегка потрите место нанесения шпатлевки. Если она осыпается сухим порошком и не налипает на шкурку, значит все готово.

Можно приступать к шлифовке своими руками поверхности кузова и снятых деталей авто…

В-пятых:

ШЛИФОВКА

Для шлифовки поверхности кузова авто своими руками и деталей, которые мы сняли, нам понадобятся наждачные шкурки от № 120, постепенно меняя ее до №600. Шлифуем до тех пор, пока шероховатость поверхности и геометрию кузова авто не доведем до нужных показателей. Всю эту работу мы производим в несколько этапов, временами проводя рукой по обрабатываемой поверхности, чтобы определить качество шлифовки.

Иногда появляется необходимость дополнительного нанесения шпатлевки, чтобы сгладить некоторые неровности, возникающие в процессе шлифовки. Это место, конечно же, надо будет оставить в покое, чтобы подмазанная шпатлевка высохла. И чтобы не терять время зря продолжать шлифовать в других местах таким же образом.

И так вот долго и терпеливо следует обрабатывать все поверхности. Постепенно увеличивая № наждачной шкурки. Для окончательного контроля качества зашлифованного участка, следует тщательно вытереть его сначала сухой тряпкой, затем, смочив ее в уайт-спирите протереть участок и просушить. Теперь надо взять баллончик с аэрозольной грунтовкой и тонким слоем загрунтовать участок, который мы только что отшлифовали.

Бывает и так что после нанесения грунтовки на кузов авто всплывают некоторые дефекты. Что поделаешь, придется опять исправлять эти досадные недоразумения вторичным шлифованием этого места и опять-таки вытереть, высушить и заново загрунтовать. Таких действий в процессе подготовки к покраске авто своими руками приходится делать по нескольку раз, особенно неопытным в этом деле владельцам своих автомобилей.

В-шестых:

ПОКРАСКА

Перед покраской авто своими руками надо будет запастись малярной лентой и бумагой (можно применить старые газеты). Важно еще раз сделать в помещении уборку, протереть везде мокрой тряпкой пыль, потолок хорошенько обмести или как-нибудь очистить для того чтобы с него не сыпалась пыль, штукатурка, паутина и вообще какой бы то ни был мусор. Может быть, его можно оклеить бумагой. Полы надо намочить, ведь в процессе окраски вы будете передвигаться, при этом будет подниматься пыль, а это совершенно нежелательно на этом важном этапе.

Далее: Очищаем весь кузов авто от пыли, оклеиваем с помощью клейкой ленты и бумаги все места, которые не нужно красить. Колеса автомобиля тоже надо обернуть бумагой или еще чем либо, чтобы защитить от краски. Наждачной шкуркой №1200 обрабатываем всю поверхность окрашиваемых мест до тех пор, пока поверхность эта не станет равномерно матовой.

Еще раз очищаем всю поверхность от пыли и протираем его тряпкой смоченной в уайт-спирите. Ждем, когда все просохнет, и внимательно осматриваем все поверхности на предмет чистоты. Отправляемся в магазин и покупаем для покраски автоэмаль и соответствующий ей растворитель. Выбираем такую краску, чтобы было указано, что она может сохнуть без запекания. А уж, какой именно марки, это на ваше усмотрение.

Внимательно читаем все, что написано на банке. Разводим краску сначала точно согласно инструкции, потом доводим ее до нужной густоты. Берем воронку, надеваем на нее капроновый чулок так, чтобы получилось углубление. Процеживаем краску в бачок покрасочного пистолета и приступаем непосредственно к покраске автомобиля. Начинать надо с крыши, держим пистолет на расстоянии 150-250 мм от поверхности окрашивания. Чтобы не образовывались потеки, наносим краску быстрыми движениями в два-три слоя с остановками для просушки минут на 15. Спешить и суетиться не надо!

После двух-трех разовой покраски авто проявится глубина и цвет окраски. Таким образом, проходимся по всему кузову и снятым дверям, капоту и крышки багажника (у кого они были сняты). Важно! Если вы сняли эти детали кузова, то их лучше подвесить чтобы был доступ ко всем их поверхностям и полостям. Сушить кузов авто надо в закрытом помещении, а не на солнце. Когда вы будете сушить на солнце, это значит, автомобиль будет находиться на улице, а там, сами понимаете, пыль, насекомые, все это никак не способствует чистоте покраски!

Теперь надо оставить покрашенный автомобиль в покое на сутки, двое, чтобы краска полностью высохла. Я бы для надежности порекомендовал подождать двое суток. После этого еще раз внимательно осматриваем всю окрашенную поверхность и в случае обнаружения дефектов покраски авто, надо исправить их любыми доступными средствами.  Вот сейчас бы не помешало протереть всю поверхность антистатической салфеткой.

Окончательный этап:

ПОЛИРОВКА

Полировку авто надо делать, если на краску осела пыль. Такое может случиться, если вы все-таки плохо подготовили помещение. Если это случилось, то лучше воспользоваться полировальной машинкой. А вот ее-то у вас как раз таки нет. И стоит она недешево. Да и пасту для нее выбрать конкретно для вашей машины вы вряд ли сможете.

Полировку покрашенного авто своими руками лучше не делать, обратитесь к людям, которые занимаются этим профессионально. Или попросту лучше не делать полировку!
См. Видео:

[divider style=»grey» type=»solid»]

Покрасив авто руками в гараже вы получите опыт! А опыт для автолюбителя пригодится!

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Пожалуйста.еще почитайте:

Передний сальник на распредвал

ПОКРАСИТЬ СОБСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ | Блог Иствуда

Размещено: 8 июня 2020 г. Автор: MattM

КАК СДЕЛАТЬ САМ ПО БЮДЖЕТУ

Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является его покраска. На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.

Paint Society Рисование краскораспылителем Eastwood CC500

Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей.Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который хочет практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD, пистолеты для рисования, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Блог Иствуда или канал YouTube), необходимые для окраски вашего автомобиля. Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.

Сделай сам Ferrari Paint Job от Ultimate Rebuilds и SamCrac на YouTube

У разных людей разные причины желать покрасить свои машины.Может быть, вы хотите сказать, что «всю» работу выполнили сами, может быть, вы не можете позволить себе его покрасить, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая проводится в автомобиле до и во время покраски… список продолжается. Независимо от ваших причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать свои действия, не торопясь и правильно подготовить поверхность.Если вы торопитесь, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно на окончательной отделке или вскоре после этого. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.

ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ:

• Есть ли у вас место для подготовки и покраски автомобиля?
• Есть ли у вас (или вы хотите приобрести) необходимые инструменты для покраски автомобиля?
• Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?
• Автомобиль будет очищен до металла, или вы собираетесь закрасить существующую отделку?
• Какую краску вы планируете использовать?
  Одноступенчатое, базовое / прозрачное покрытие? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?
• Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?

ПРАВИЛЬНОЕ МЕСТО

Если вы собираетесь покрасить свой автомобиль, сначала подумайте, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале вам нужно производить распыление в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы подобрать малярный пистолет. Совет: если красить автомобиль в районе вашего проживания незаконно, вы все равно можете разобрать его и подготовить для ремонта. Это хороший способ сэкономить.

Пистолет Eastwood CC500 для красок и прозрачных покрытий

ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ

Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, который будет соответствовать требованиям вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит приток сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. Пистолеты с гравитационной подачей имеют чашу, установленную наверху пистолета, а пистолеты с сифонной подачей имеют чашу, установленную под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих красок отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, утвержденный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.

СКОЛЬКО СДАТЬ КВАРТИРУ

Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они вместе? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется закрыть зазоры между панелями, переустановить стекло, заменить уплотнители и т. Д.

Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фары, замки, дворники и т. Д. для покраски обязательно используйте качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу… газета не режет.

Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую бельевую веревку или проволоку с покрытием и поместите их под уплотнение, а затем закройте уплотнение маской.Это приподнимет уплотнение настолько, чтобы краска могла разбрызгиваться между уплотнением и кузовом автомобиля.

КАК ГЛУБИНА ПОЛОСАТЬ

Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (что вполне приемлемо для некоторых применений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена ​​должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше снять с него металл и начать все заново.

При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая поверхность — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы все же решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки и проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифовку блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этой недавней публикации в блоге.

ПРАВИЛЬНАЯ КРАСКА

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.

Перед тем, как начать распыление, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по смешиванию краски и инструкциями по пистолету для краски. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят обширную информацию.

ПРАВИЛЬНЫЙ БРЕНД

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решили смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.

Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем.Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.

Относитесь реалистично к своим ожиданиям от первой покраски. Наверное, это не будет идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветной шлифовки и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Обладая практикой, подходящим оборудованием, правильными продуктами и советами экспертов Иствуда, вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.

Маако не хочет, чтобы вы красили собственную машину. Мы все равно сделали это

На этой неделе Maaco — компания, занимающаяся дешевой покраской, — начала показывать рекламу, в которой муж красил капот машины своей жены, чтобы предположить, что за 499 долларов они могли бы сделать это лучше. Мы умоляли не соглашаться, и мы это доказали.Вы можете добиться достойных результатов на машине с Rustoleum стоимостью 50 долларов и малярным валиком.

Идея пришла к нам, когда я купил Chevrolet Blazer 1979 года у первоначального владельца. У него было всего 60000 миль, но он перенес 35 лет зим Новой Англии в качестве плуга и был довольно грубым.

На фотографиях этого не видно, но Blazer в 2013 году был в плохой форме. Рокеры ржавели, внутренние крылья имели дыры, через которые можно было проткнуть кулак, а задние части ржавели.

После того, как я сделал все кузовные работы самостоятельно — новые внутренние и внешние крылья, новые панели рокеров, новые задние части и одна новая дверь — я решил передать его в местную франшизу Maaco, чтобы воспользоваться тем же предложением за 499 долларов, которое оно сегодня показывает в рекламе. .

СВЯЗАННЫЕ С: Найдите пиджак второго поколения на BestRide.com

Из-за размера грузовика, — сказал мне менеджер по франчайзингу, — я не имел права на предложение в 499 долларов. Придется заплатить около 1000 долларов.Я не измерял всю площадь грузовика, но, учитывая, что ему не нужно было красить стеклопластиковую крышу Blazer над задней пассажирской и грузовой площадкой, она должна была быть довольно близкой к площади Kia Rio, на которую он указал. это был автомобиль того размера, который подходил для этого предложения.

Я ушел и решил, что лучше всего сделать то, о чем я думал с тех пор, как десять лет назад прочитал об этом в журнале Hot Rod : я сам покрасил грузовик, используя глянцевый черный Rustoleum и малярный валик.

Ищете свой Chevrolet Blazer? Начните с наших объявлений на BestRide.com

Это звучит безумно, я знаю. Но если учесть старую пословицу о том, что на качество покраски напрямую влияет объем подготовительных работ перед нанесением краски, я подумал, что смогу добиться такого же хорошего результата, как и ожидал от Maaco.

Hot Rod проделал довольно приличную работу, излагая основы того, как это сделать, но лучшим ресурсом, который я нашел в Интернете, был веб-сайт Риквренча «50 $ Paint Job», на котором подробно описан весь процесс, который он использовал для рисования своего Corvair.Я внимательно следил за этим, расходясь только тогда, когда нашел более точную информацию в паре видео на YouTube.

Результаты? Проверьте фотографии сами. Это ни в коем случае не на уровне конкурсов, но оно настолько хорошее, насколько я мог ожидать от быстрой покраски одежды, и это на одном уровне с паршивой краской, которую Chevrolet брызнул на него в 1979 году. Два года спустя он все еще блестит и сияет. он очень хорошо переносится погодой.

Что интересно, я задокументировал весь процесс на CarTalk.com, и я сослался на свой опыт работы в Маако. Если не учитывать публикации для энтузиастов, которые не писали об этом процессе с 2010 года, Car Talk определенно вызвала наибольшее внимание среди всех потребительских публикаций, посвященных покраске автомобилей с помощью валика.

Кто-нибудь из Маако увидел историю и ответил объявлением? Как говорили в Monday Night Baseball: «Вы звоните». Вот ролик Maaco в сети CW:

💡 Как покрасить машину профессионально

Вы владелец автомобиля, который живет далеко от гаража или не имеет финансовых возможностей, чтобы нанять профессионального маляра? Вы искали необходимый путь вперед в вопросе покраски автомобилей?

Что ж, вы действительно попали на нужную страницу.Наша цель в дальнейших инструкциях — сообщить вам, как решить эту проблему самостоятельно.

Покраска автомобиля — дело кропотливое и трудоемкое. Чтобы гарантировать успех, вы должны принять соответствующие меры и подготовить все совместные торговые инструменты. Вы также должны подготовить соответствующую зону и оградить себя от потенциальных опасностей, надев необходимое защитное снаряжение.

В следующем сегменте мы разбили эти требования и собираемся обсудить их по очереди.

Выбор места

В первую очередь необходимо выбрать правильное место для работы. Хорошее место для этой работы должно быть как можно дальше от тех районов, где живут люди. Это связано с тем, что краски часто являются канцерогенными, а также обладают резким неприятным запахом.

Также необходимо быть изолированным от остального населения, чтобы свести к минимуму любое возможное вмешательство со стороны прохожих и третьих лиц.Выбрав подходящее место, оцепите его и четко обозначьте как «Вне пределов» для посторонних лиц.

Подготовьте место

Помимо оцепления места, которое вы собираетесь использовать для покраски автомобиля, вы также должны подготовить его. Соберите все инструменты и предметы, которые вам понадобятся для работы, и поместите их рядом с точным местом для рисования. Примеры таких материалов включают газеты, шлифовальный станок, малярную ленту, распылитель, аэрозольную краску, автомобильный воск и защитные очки.

Излишне говорить, что вы также должны избавить место от мусора или других проблем, которые могут помешать вашему нормальному функционированию. Если света недостаточно, вы также можете установить какое-то освещение, чтобы четко видеть, с чем вы работаете.

Необходимые материалы

Ниже перечислены инструменты и материалы, необходимые для работы:

Препарат

Прежде чем приступить к рисованию, вы должны подготовиться к работе.В качестве первой меры предосторожности наденьте соответствующее защитное снаряжение. Комбинезон предназначен для защиты вашей одежды от прямого воздействия и возможного загрязнения краской.

Противогаз предотвратит вдыхание паров краски, а защитные очки будут следить за тем, чтобы ваши глаза не попали в прямой контакт с самой краской. Наконец, вы также можете надеть перчатки, чтобы защитить голые руки от любых загрязнений из-за прямого контакта с краской.

Начать работу: этапы покраски автомобиля

А теперь приступим к профессиональной покраске автомобиля.Следуйте процедурам, описанным ниже, чтобы выполнить эту работу:

Осмотреть и отремонтировать автомобиль

У вас, наверное, нет лучшего времени для проведения всестороннего осмотра и ремонта автомобиля, чем этот раз. По этой причине вы не можете позволить себе упустить эту возможность. Пригласите механика для осмотра автомобиля на наличие неисправностей и проблем, которые могут потребовать рассмотрения.

Пусть проверит двигатель, тормозную систему, сцепления, ускорители, уровни масла и, конечно же, отремонтирует.Если в автомобиле необходимо произвести какой-либо другой ремонт или регулировку, настало время сделать это еще раз. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы спросить своего механика о любых последних деталях, компонентах или разработках, которые он может порекомендовать вам внедрить в свой автомобиль.

Чистка и мойка салона и экстерьера автомобиля

Как всегда, вы должны начать с мытья как салона, так и экстерьера автомобиля. Уберите все ценное из машины и ботинки.На том же примечании удалите коврики и любые другие съемные предметы. Вы же не хотите, чтобы ваши ценные вещи испачкались краской?

После этого промойте салон автомобиля и вымойте его снаружи водой с мылом. Обязательно избавьтесь от грязи, пыли и мусора, которые могут находиться на поверхности. Это также время, чтобы избавить экстерьер автомобиля от любых уродливых и стойких следов. Оставьте машину примерно на час, чтобы она полностью высохла.

Подготовить автомобиль к покраске надлежащим образом

Теперь займитесь подготовкой автомобиля к последующей покраске.Заклейте бамперы, боковые зеркала, колесные диски и оконные рамы малярной лентой. Вы также можете использовать газету, если у вас нет малярной ленты. Не забудьте также положить газеты под машину и на стеклянные окна.

Отшлифовать машину

Затем отшлифуйте машину. Для работы используйте наждачную бумагу с крупными зернами. Зернистость 600 или любая аналогичная альтернатива будет лучшим вариантом. Сильно прижмите эту наждачную бумагу к поверхности автомобиля и аккуратно потрите.Обращайте пристальное внимание на те участки, на которых есть вмятины или слишком некрасивые отметины. Для избавления от них может потребоваться дополнительное давление и сила.

Удалив всю краску и некрасивые пятна, перейдите на более мелкую наждачную бумагу. Цель этого обмена — последние штрихи и отделка. У вас может быть на ваше рассмотрение зернистость 1500. Именно на этом этапе вам нужно будет избавить поверхность автомобиля от любых следов коррозии или небольших царапин. Если на поверхности есть отверстия, возможно, вам придется зашпаклевать их, прежде чем продолжить.

Загрунтовать экстерьер автомобиля

Заправьте машину. Это просто означает нанесение подготовительной грунтовки, обычно называемой грунтовкой. Грунтовка в основном играет роль подготовки поверхности к лучшему впитыванию краски. Это достигается за счет повышения адгезионной способности поверхности. Помимо этого, грунтовка также продлевает срок службы краски и обеспечивает дополнительную защиту окрашиваемой поверхности автомобиля.

Для этого налейте большое количество грунтовочного средства в емкость.Окуните кисть в емкость и оставьте примерно на две минуты. Поднимите кисть и равномерно нанесите грунтовку на поверхность автомобиля. Как вариант, по возможности используйте опрыскиватель. Опять же, оставьте грунтовку нетронутой, чтобы дать ей полностью высохнуть.

Нанести предварительное лакокрасочное покрытие

После того, как грунтовка высохла и затвердела, можно приступить к нанесению предварительного лакокрасочного покрытия. У вас есть пистолет-распылитель или кисть для рассмотрения.Если вы выберете пистолет-распылитель, установите его, а затем наденьте защитные очки.

Встаньте на безопасном расстоянии около 10 дюймов от автомобиля. Нажмите на спусковой крючок, чтобы выпустить краску в виде брызг. Направляйте спрей равномерными и регулярными движениями. Двигайтесь из стороны в сторону, чтобы шерсть накапливалась. Оставьте машину на некоторое время, чтобы она высохла.

Нанесите второй слой краски

Примерно через час, в зависимости от преобладающих погодных условий, нанесите второй слой краски.Следуйте точно таким же процедурам, описанным выше, для выполнения работы. Убедитесь, что поражены все участки и что краска однородна.

Лак на внешнюю поверхность автомобиля

Хотя это и не обязательно, вы можете также покрыть лаком внешнюю поверхность автомобиля. Это в основном влечет за собой придание блеска поверхности автомобиля путем нанесения не менее блестящего покрытия. Вам придется подождать, пока второй слой высохнет и осядет, прежде чем продолжить этот шаг.

Для нанесения лака используйте щетку со щетиной, а не с качественной натуральной щетиной.Окуните щетину в лак, после чего медленно, но равномерно нанесите его на поверхность автомобиля. Поскольку лак быстро затвердевает, наносите его тонким слоем и работайте очень быстро. Теперь все готово!

Последнее слово

После завершения процесса покраски вы должны оцепить рабочую зону, чтобы не допустить посторонних и прохожих. Это также необходимо, чтобы дать машине достаточно времени для высыхания. Возможно, вам придется оставить машину нетронутой как минимум на 24 часа, чтобы убедиться, что она полностью высохла.Любое преждевременное прикосновение часто приводит к появлению других загрязнений, которые также могут потребовать новой окраски.

Профессиональная покраска автомобиля не обязательно должна выполняться профессионалом. Это задача, которую может выполнить каждый. Вам нужно только увидеть, как это делают другие, и выполнить некоторую практику, чтобы получить необходимый опыт для работы. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, распылителей, а также советов и приемов по покраске, связанных со всем остальным, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

Не забудьте пролистать наш сайт, чтобы получить дополнительную информацию?

правил покраски автомобиля в домашних условиях

Дженнифер Лейтон

Реконструированный старинный автомобиль, окрашенный в два цвета. изображение Юрия Бизгаймера с Fotolia.com

Агентство по охране окружающей среды (EPA) регулирует покраску автомобилей в домашних условиях, а также в профессиональных авторемонтных мастерских. Законы о покраске автомобилей регулируют тип ингредиентов, которые могут быть включены в автомобильную краску, и метод нанесения краски.Поскольку законы, касающиеся покраски автомобилей в домашних условиях, могут изменяться, лучше всего проверить веб-сайт EPA по адресу www.epa.gov, чтобы узнать о летучих органических соединениях (ЛОС), которые входят во многие типы автомобильной краски для кузова.

Регламент EPA 40CFR63

Регламент EPA 40 Федерального свода правил, часть 63, подраздел HHHHHH (также известный как положение 6H), перечисляет законы о допустимых методах нанесения автомобильной краски и лиц, которые могут наносить автомобильную краску. Поскольку большинство автомобильных красок содержат летучие органические соединения или опасные загрязнители воздуха (HAP), этот регламент был написан в первую очередь с учетом этих веществ.ЛОС и ГАП включают любое вещество, обладающее значительным давлением пара и способное оказывать воздействие на здоровье человека и / или окружающую среду в целом.

Включенные летучие органические соединения и HAP

EPA регулирует нанесение распылением краски или других покрытий на любые автотранспортные средства, включая «нанесение распылением покрытий на пластиковую и / или металлическую основу, где покрытия содержат соединения хрома (Cr), свинца ( Pb), марганец (Mn), никель (Ni) или кадмий (Cd) »в соответствии с Резюме правил EPA, регулирующих выбросы в атмосферу при нанесении покрытий.Если предполагается использовать автомобильную краску, содержащую перечисленные VOP или HAP, маляр должен выполнять покрасочные работы в сертифицированной мастерской по ремонту автомобилей с оборудованием, одобренным EPA, должен соответствовать определенным квалификационным требованиям, включая получение сертификата по методам распыления, обслуживанию распылителей и соблюдение экологических требований перед нанесением краски на автомобиль. Таким образом, ни одна из автомобильных красок, содержащих ЛОС или HAP, не может использоваться людьми, самостоятельно занимающимися покраской в ​​домашних условиях, независимо от метода.

Квалификация для маляров

Домашние маляры вообще не могут использовать краски, содержащие ВОП, но ограничиваются красками, не наносящими вред окружающей среде, такими как латекс на водной основе или краски на пластиковой основе. Любой домашний маляр может использовать эти краски, если они наносятся с помощью пистолета-распылителя большого объема, низкого давления (HVLP), электростатического нанесения, безвоздушного распылителя или пистолета-распылителя.

Еще статьи

Ganahl, Pat: 9781932494228: Amazon.com: Книги

«Если вы думали, что покрасить собственную машину или хотя бы подготовить ее для покраски кому-то другому было слишком сложно, купите эту книгу и попробуйте. Вы будете удивлены результатами». ( Mustang & Fords 2006-07-01)

«Полноцветные, толстые глянцевые страницы; эта книга — удобный для чтения, информативный и реальный ресурс, когда вам пора замаскировать свой Mopar и начать смешивать нужный цвет. of B5 Blue или Hemi Orange «( Mopar Muscle 2006-09-01)

» Щедро иллюстрированный более чем 400 цветными фотографиями, предоставленные советы легко сэкономят вам стоимость книги.Независимо от того, хотите ли вы простую «потертость и брызги» или полную покраску, давайте раскрасим все, эта книга поможет устранить ошибки ». ( Performance in Motion 2006-06-01)

« Ганал охватывает все, что вам нужно знать, чтобы получить великолепно выглядящий слой краски на вашем автомобиле и сэкономить много денег в процессе ». ( Cars & Parts 2015-02-18)

Если вашему автомобилю нужна новая краска или даже просто ремонт, стоимость найма профессионала может оказаться больше, чем вы рассчитывали.К счастью, есть менее дорогие альтернативы — вы даже можете покрасить свою машину дома! В книге «Как покрасить машину с ограниченным бюджетом» автор и ветеран DIY-хот-роддер Пэт Ганал раскрывает десятки секретов, которые помогут любому покрасить свою машину. Ganahl покрывает все, что вам нужно знать, чтобы получить великолепно выглядящий слой краски на вашем автомобиле и сэкономить много денег, от простых работ по покраске до полного покраски, дверных косяков и всего прочего. В этой книге рассказывается о малярном оборудовании, тонкостях подготовки, маскировки, окраски и шлифовки продуктов и техник, а также реальных советов о том, как разумно распределять бюджет при покраске собственного автомобиля.Это самая практичная книга по автомобильной живописи из когда-либо написанных!

Об авторе

Пэт Ганахл — автор нескольких книг CarTech, включая основательные работы об Эде «Большом папочке» Роте и Фон Датче. Он всю жизнь любит хот-роддер и был редактором журналов Hot Rod, Rod & Custom и Street Rodder , а также регулярно пишет в The Rodder’s Journal . Пэт признан одним из ведущих мировых специалистов по традиционным хот-родам и кастомным автомобилям, а также фотографом и фотоархивом.

Как покрасить машину дома

Вы решили самостоятельно покрасить машину в домашних условиях? Если да, то все, что вам нужно, это находчивый список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей, чтобы точно знать, какие инструменты и оборудование для окраски автомобилей необходимы для окраски автомобиля распылением и придания ему блеска.

Покрасить машину не так просто, как покрасить стены. Это не значит, что вам нужны только валик и банка с краской. Вместо этого вы должны иметь полные знания о покраске автомобилей своими руками, а также необходимые материалы и инструменты для покраски автомобилей.В противном случае ваша работа с распылительной краской не займет много времени, чтобы превратиться в катастрофу с распылительной краской своими руками.

Если вам просто наскучил один и тот же старый цвет, или ваша автомобильная краска была повреждена ( глубоких царапин на машине или автомобильных повреждений от солнца ), или вы думаете, что профессиональная покраска слишком дорога, в этих случаях давая новый облик вашего автомобиля — это действительно захватывающе и весело. Вам просто нужно взять в руки несколько вещей, и вы готовы показать свои навыки.

( Раскрытие информации: Этот пост содержит партнерские ссылки и изображения. Я зарабатываю рекламные / реферальные сборы, если вы совершаете покупку, нажимая на них. Никаких дополнительных затрат для вас. См. Наше полное раскрытие здесь . )

Когда дело доходит до изменения цвета автомобиля или покраски вашего автомобиля , почти все автомобильные профессионалы и эксперты по покраске автомобилей DIY скажут вам, что: « Конечный вид всегда зависит от подготовки. ”Да, подготовка краски так же необходима, как и нанесение ее на кузов вашего автомобиля.

А поскольку вы хотите сделать это своими руками, вы должны иметь четкое представление обо всех необходимых инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей. Только после этого вы можете приступить к подготовке и приступить к покраске.

Чтобы помочь вам подготовить автомобиль к покраске и покрасить его как профессионал, мы разработали это подробное руководство по покраске автомобилей своими руками. Начиная со списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей и заканчивая тем, как пошагово покрасить машину дома, я поделился здесь каждой деталью.

Итак, теперь прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о том, какие расходные материалы вам нужны для покраски автомобиля или какие инструменты и оборудование для покраски автомобилей необходимы, чтобы покрасить автомобиль дома самостоятельно и подготовить свой автомобиль к поездке с новым внешним видом. Ну вот!

Список оборудования для покраски автомобилей своими руками: что вам нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Когда внешняя краска вашего автомобиля начинает блекнуть или находится в слишком плохом состоянии, виниловая пленка не сможет придать завершающий штрих, который вы хотите.В таких случаях покраска автомобиля распылением своими руками — единственный лучший вариант, который у вас остался.

Да, если вы выберете работу по покраске автомобиля своими руками, вместо того, чтобы отвезти его в автомастерскую, это значительно сэкономит вам деньги. Но не так-то просто нарисовать машину своими руками, как профессионал. Вы должны иметь правильные знания о материалах для окраски автомобилей, всех основных инструментах для покраски автомобилей и базовом пошаговом процессе покраски автомобиля.

Даже если вы профессионал, иногда прохождение всего необходимого еще раз поможет вам получить все инструменты и оборудование для самостоятельной покраски автомобилей, необходимые для окраски автомобиля распылением.

Но сейчас не о чем беспокоиться, потому что здесь я предоставил исчерпывающий список оборудования для покраски автомобилей, чтобы дать вам полный обзор необходимых материалов, инструментов и предполагаемого бюджета. Так что, пожалуйста, прокрутите вниз и просмотрите его сейчас

Пистолет или краскораспылитель

Пистолет-распылитель является первым в этом списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Это самое необходимое оборудование для окраски автомобилей распылением. Подходящий пистолет-распылитель или распылитель краски точно выполнит вашу работу.Однако на рынке доступны два типа малярных пистолетов.

• Распылитель краски типа баллончика: В моделях распылителя краски типа баллончика краска хранится в баллоне с краской, прикрепленном под краскопультом.

Проверить последнюю цену

• Пистолет-распылитель с гравитационной подачей: Пистолеты с гравитационной подачей удерживают чашу на верхней части пистолета и накапливают там краску.

Проверить последнюю цену

Большинство маляров, занимающихся самодельной работой, выбирают краскораспылители HVLP с гравитационной подачей.Единственная причина в том, что низкое давление создает меньше избыточного распыления; Кроме того, эти модели сокращают количество отходов. Таким образом, вы можете легко использовать его для покраски автомобиля.

Электрическая шлифовальная машина с эксцентриситетом

Шлифовальная машина со случайной орбитой — один из самых полезных инструментов для самостоятельной окраски автомобилей. Я бы порекомендовал вам купить электрическую шлифовальную машинку двойного действия , потому что эти инструменты сэкономят вам много времени при выполнении основных задач по формовке шпатлевки, а также при шлифовании.

Уникальный дизайн этих круглых колодок движется в орбитальном направлении, а не просто вращается по кругу на высокой скорости.Орбитальные шлифовальные машины с произвольной выборкой имеют действительно доступную цену. Да, цена может колебаться от 50 до 175 долларов.

Проверить последнюю цену

Кроме того, этот продукт доступен в различных размерах и диапазонах мощности. Вам просто нужно выбрать одно, уделяя особое внимание вашим требованиям. Купите один, чтобы сделать тяжелую работу более комфортной и сэкономить массу времени, чтобы положить его в другое место.

Воздушный компрессор

Вы изредка беретесь за малярку? Если да, то вы можете взять напрокат или арендовать воздушный компрессор для краскораспылителя.Но если вы хотите часто менять краску своего автомобиля, вы должны купить это необходимое и профессиональное оборудование для покраски автомобилей: мощный и лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей . Эта машина приводит в действие все типы пневматических инструментов, в том числе ваш краскопульт. Что ж, стоит инвестировать, если вы думаете о долгосрочном использовании.

Проверить последнюю цену

На самом деле, самое главное, вам не нужен мощный воздушный компрессор для питания пистолета-распылителя.Вы можете легко использовать портативный воздушный компрессор для домашнего использования, который имеет более низкую цену, чем промышленные. Тем не менее, вот некоторые из наиболее важных вещей, которые следует учитывать при покупке лучшего портативного воздушного компрессора для окраски распылением:

• Компрессор должен быть совместим с вашим окрасочным пистолетом и соответствовать всем требованиям вашего краскопульта.

• Убедитесь, что он эффективно работает при отделении влаги, потому что вам нужен только сухой воздух, чтобы компенсировать потребность вашего обезболивающего пистолета.

• Компрессор должен иметь длительный срок службы, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свои вложения.

• Ваш компрессор должен выдерживать приличную рабочую нагрузку.

• Воздушный компрессор с ресивером емкостью 60 галлонов больше подходит для самостоятельной покраски автомобилей, чем воздушные баки емкостью 25–30 галлонов.

Среди всех инструментов для окраски распылением и в каждом списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей воздушный компрессор для краскораспылителя занимает очень первое место, потому что это одно из важнейших устройств, необходимых для окраски автомобиля.Вот список лучших портативных воздушных компрессоров для автомобилей:

Наждачная бумага и шлифовальный блок

Шлифовка — важная часть перед нанесением краски на автомобиль. Сначала необходимо отшлифовать хромированную поверхность автомобиля наждачной бумагой. Это сгладит шероховатую поверхность старой краски вашего автомобиля или сделает глянцевые участки шероховатыми. В конечном итоге это улучшит прилипание краски.

Для шлифования можно использовать наждачную бумагу 1200 или для мокрого и сухого шлифования с зернистостью 2000.Если вы хотите получить идеальный завершающий штрих в вашей покраске автомобиля своими руками, шлифовка является обязательной.

Проверить последнюю цену

Шлифовальный блок

поможет вам надежно удерживать наждачную бумагу и использовать ее в соответствии с вашими требованиями. Кроме того, шлифовальные блоки и доски идеально подходят для гладкого и плоского шлифования.

Спрей для удаления ржавчины

Средство для удаления ржавчины также обязательно, как и наждачная бумага. Если у вашего автомобиля много ржавчины снаружи, подумайте о покупке средства для удаления ржавчины.Средство для удаления ржавчины Спрей для удаления ржавчины — это вещество на водной основе, которое удаляет ржавчину за считанные минуты.

Проверить последнюю цену

Раствор для удаления ржавчины или спрей для удаления ржавчины для автомобилей имеют низкую цену, и на выбор доступно множество вариантов. Если вы покупаете средство для удаления ржавчины у известной компании, то, в зависимости от качества, оно должно удалить 1/2 фунта ржавчины всего одним галлоном.

Малярная лента

Малярная лента также необходима, если вы не хотите красить весь кузов автомобиля.Обычно в качестве малярной ленты используют газету или дешевую бумагу, чтобы пометить и закрыть участки, на которых не красить. Но эти некачественные материалы могут вымывать краску на поверхность или под ней. Пластик также может быть отличным выбором для покрытия моторного отсека или других частей, которые на самом деле не нужно красить.

Проверить последнюю цену

В дополнение к этому, колпаки для колес или мешки для мусора полезны для маскировки больших участков, таких как колеса или шины. Но если вы хотите убедиться в эффективности малярной ленты, вы должны купить качественную автомобильную малярную бумагу или скотч.Вы можете комбинировать их с большим пластиком, чтобы обернуть такие области, как окна, бампер или шины.

Шпатлевка для кузова или шпатлевка

Как вы уже знаете, шлифовка является обязательной, чтобы стереть старую краску с вашего автомобиля, а также выровнять поверхность. Если вы обнаружите вмятины или вмятины на поверхности вашего автомобиля после шлифовки, вы должны использовать шпатлевку для кузова или шпатлевку , чтобы закрыть их. В конце концов, это придаст краске безупречный вид, о котором вы всегда мечтали.

Проверить последнюю цену

К наполнителю для тела прилагается шпатель, которым вы должны намазывать замазку, также известную как Bondo. Этот материал для окраски автомобиля своими руками может быть двух видов — металлический и пластиковый. Металлические покрытия удивительно прочные, и вы можете очень быстро очистить поверхность вашего автомобиля, как только они засохнут.

С другой стороны, если вы используете пластиковый наполнитель, вам придется долго ждать, пока он высохнет, и получится ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Грунтовка

А вот еще один важный материал из нашего списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей — Primer . Именно от него будет зависеть, будет ли ваша краска стойкой или нет. Вместе с тем качество и нанесение грунтовки обеспечивают гладкость краски.

Проверить последнюю цену

Перед нанесением краски необходимо нанести грунтовку, чтобы скрепить краску с металлом кузова вашего автомобиля. По возможности используйте грунтовку на основе эпоксидной смолы, которая защищает от коррозии и удерживает краску более эффективно, чем другие.Возможно, вам придется нанести два или три слоя грунтовки, чтобы получить лучший результат.

Разбавитель для грунтовки

Разбавитель для грунтовки предназначен для разбавления слоя грунтовки. Этот материал не так уж и обязателен, если вы умеете наносить грунтовку как профессионал. Однако всегда лучше оставить исправление на случай, если грунтовка пойдет не так.

Проверить последнюю цену

Да, если ваша грунтовка слишком сильно распыляется на кузов вашего автомобиля, вы должны дать ей некоторое время высохнуть, а затем протереть тряпкой, смоченной разбавителем для грунтовки.Это позволит легко удалить излишки грунтовки и улучшить качество окраски.

Автомобильная краска

Если вы спросите, что мне нужно, чтобы покрасить машину? Все сначала скажут Автомобильная краска . Да, это лучшее оборудование для покраски автомобилей, которое понадобится каждому. На рынке доступны два типа красок — на водной основе и на основе растворителей.

Краска на водной основе

довольно популярна среди домашних мастеров из-за простоты использования. Они более экологичны и придают вашему автомобилю потрясающий вид.

Краска на основе растворителя — это традиционный тип краски, который включает в себя основу растворителя, такую ​​как эмаль, уретан или лак. Определенно, она приносит больше органических летучих соединений, чем краска для пластика, но новичкам ее не так удобно наносить на кузов автомобиля. Этот вид краски используется в профессиональных целях.

Разбавитель для краски

Знаете ли вы, что количество краски имеет значение? Да, это так, особенно если вы хотите, чтобы конечный результат был работой профессионала.Если вы новичок, есть вероятность, что вы распылите некоторое количество краски. В этих случаях используйте разбавитель для краски , чтобы удалить лишнюю краску, как разбавитель для грунтовки.

Проверить последнюю цену

Если вы красите автомобиль маленького или среднего размера, вы можете использовать 3 галлона краски для верхнего покрытия и 2–3 галлона для прозрачного покрытия. Если вы красите большую машину, используйте 4 галлона краски для верхнего слоя и 3–4 галлона для прозрачного покрытия.Но никогда не используйте краску больше этого размера.

Чистящий растворитель

Чистящий растворитель необходим для очистки поверхности вашего автомобиля сразу после шлифовки и высыхания шпатлевки. Если вы используете металлическую шпатлевку, обязательно используйте чистящий растворитель . В качестве чистящего растворителя можно использовать сильное мыло, средство для удаления жира, воск или ацетон. Каждый из этих материалов оставит одинаковый эффект на вашей машине.

Используете ли вы наждачную бумагу, средство для удаления ржавчины, замазку или чистящий растворитель — все дело в том, чтобы выровнять поверхность вашего автомобиля и избежать образования комков или уменьшения пигментации краски.

Респираторная маска

Респираторная маска — очевидная вещь, которая должна быть в списке защитного оборудования для покраски автомобилей. Да, было бы лучше иметь респираторные маски, такие как N-95 или что-то более существенное, чем это. Маски N-95 обеспечивают адекватную защиту от различных вредных частиц.

Но вам нужен такой, который защитит вас от газов, паров и различных химикатов. Поэтому было бы неплохо, если бы вы надели маску высшего качества перед тем, как приступить к покраске.Лучше всего такие маски предохранят вас от вдыхания краски при распылении.

Проверить последнюю цену

Вместе с тем, такие маски полностью защитят вас от токсичных паров. Используйте респираторную маску, соответствующую стандартам OSHA. Потому что только маски, указанные OSHA, удаляют токсичные частицы, вредные для легких.

Защитные очки

А вот еще одно важное оборудование для безопасности при покраске автомобилей из списка оборудования для самостоятельной покраски. Защитные очки или защитные очки защитят ваши глаза и предотвратят серьезные повреждения. Если вы используете электрическую шлифовальную машинку, обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от пыли и мусора.

Проверить последнюю цену

Кроме того, высококачественные очки также блокируют любой тип дыма или брызги краски, выходящие из пистолета-распылителя. Итак, если вы хотите защитить себя от любого типа повреждений, не забудьте купить пару защитных очков.

Нитриловые перчатки

Следующие в моем списке — перчатки нитриловые . Если вы хотите избежать всевозможных кожных инфекций, перед окраской необходимо надеть перчатки. Ваши перчатки защитят ваши пальцы и кожу от контакта с токсичными химическими веществами.

Проверить последнюю цену

Кроме того, есть еще одна причина для ношения перчаток. Он удерживает масло вашей кожи от поверхности окрашенного участка.Так что в конечном итоге вы получите идеальную отделку. Вместо нитриловых перчаток можно использовать ПВХ или неопрен, но никогда не используйте тонкие пластиковые перчатки.

Малярный комбинезон (Малярный костюм)

Наряду с очками и перчатками необходимо надевать водостойкий малярный комбинезон . Это боди обеспечивает достаточную защиту конечностей и туловища. Таким образом, ваша кожа будет полностью защищена от любых вредных химических веществ. Кроме того, костюмы такого типа не позволяют изоцианатам просачиваться через кожу.

Проверить последнюю цену

Если малярный комбинезон недоступен, наденьте фартук, длинные брюки, защитные капюшоны и одежду с длинными рукавами. Только так можно избежать прямого контакта с хромом или грунтовкой.

Надувная покрасочная камера

Покрасочная камера — это специально разработанное место для покраски автомобилей. Покраска автомобиля требует разумного количества времени. Кроме того, он включает в себя сушку каждой грунтовки или цветного покрытия.Так что было бы лучше, если бы у вас было удобное место для начала работы.

Ваш гараж или подъездная дорожка также приемлемы, но вы должны убедиться, что на вашем рабочем месте нет пыли или мусора. В противном случае краска может покрыться пылью перед высыханием. Кроме того, никогда не работайте под деревом или под навесом, куда может упасть какое-либо вещество и повредить вашу покрасочную работу.

Проверить последнюю цену

Если вы работаете без покрасочной кабины, постарайтесь работать рано утром.Лучше всего красить машину летом, так как для высыхания краски требуется меньше времени. Но если вы работаете в более холодное время года, попробуйте покрасить машину днем.

Обязательно посмотрите: 9 важных вещей, которые нужно знать, прежде чем менять цвет автомобиля

Советы по покраске автомобилей своими руками: как покрасить машину дома

Независимо от того, есть ли царапина на кузове вашего автомобиля или вам просто наскучил старый цвет, окраска автомобиля распылением своими руками — лучший и экономичный способ изменить цвет вашего автомобиля.Но вы должны провести много исследовательской работы, правильно спланировать и получить знания о том, как правильно покрасить автомобиль.

Вы думаете о том, как сделать эти необходимые предварительные работы? Что ж, не волнуйтесь! Я здесь, чтобы провести вас через весь процесс покраски автомобиля своими руками. Оставайтесь приклеенными, и позвольте мне предоставить все мелочи по одному. Вот так:

Есть ли у вас все предпосылки для окраски автомобиля распылением в домашних условиях?

Что нужно, чтобы покрасить машину? Мы надеемся, что вы уже получили четкое представление об инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей, необходимых для окраски автомобиля распылением.Но в случае, если вы что-то пропустили, просто пролистайте описанный выше список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей еще раз и возьмите все эти 17 инструментов для окраски распылением для быстрой и удобной окраски автомобилей. Для вашей помощи мы перечисляем их еще раз:

Собрав все материалы для окраски автомобиля в одном месте, начните с процесса и узнайте, как самостоятельно покрасить автомобиль в домашних условиях. Здесь я разделил весь метод на четыре части. Убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага, чтобы правильно покрасить автомобиль своими руками.

Часть (1): Препарат

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину дома? Что ж, вам всегда нужно довольно много времени, чтобы покрасить машину. Практически невозможно справиться с задачей в спешке. Итак, во-первых, убедитесь, что у вас есть 3 или 4 дня свободного времени. Далее начнем с первого шага.

Шаг 1. Выберите правильное место

Всегда разумно выбирайте место, прежде чем начинать покрасочные работы.Убедитесь, что место просторное, достаточно свободного и хорошо освещенного, чтобы вы могли работать в машине. Также в доме должно быть электричество, иначе вы можете пропустить мелкие детали.

Старайтесь избегать любых жилых гаражей, потому что пары краски могут вызвать опасность возгорания при контакте с обогревателями или печами. Вы должны найти подходящее место, чтобы начать свой проект по покраске автомобиля своими руками.

Как вы можете видеть в приведенном выше списке оборудования для самостоятельной покраски автомобилей, мы также предложили надувную покрасочную камеру.Так что, если у вас нет подходящего беспыльного и тихого места, вы можете приобрести переносную автомобильную палатку для покраски (надувную окрасочную камеру) для покрасочных работ.

Шаг 2. Удаление ржавчины, вмятин и хромированной кромки

Если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина или есть какие-либо видимые вмятины, сначала удалите их с помощью спрея для удаления ржавчины, а затем отремонтируйте все вмятины с помощью шпатлевки или шпатлевки. Затем вам необходимо снять хромированную внешнюю или пластиковую обшивку вашего автомобиля.Вы можете заменить форму и обрезку, как только закончите покраску.

Деталь (2): Шлифовка

А вот и самая важная часть работы по покраске автомобиля своими руками — шлифовка. Эта часть состоит из трех шагов: отшлифуйте, очистите и заклейте поверхность лентой.

Шаг 3: Отшлифуйте до чистого металла

Если вы хотите получить безупречную гладкую отделку, вы должны покрасить ровную поверхность, чтобы приклеить ее. Здесь вступают в игру случайная шлифовальная машинка, наждачная бумага и шлифовальный блок.После удаления ржавчины, вмятин и отделки кузова необходимо отшлифовать кузов автомобиля до голого металла; если у вас не хватает времени, по крайней мере, отшлифуйте его до старого грунтовочного слоя. Иначе краска вообще не прилипнет.

Шаг 4: Очистите хорошо

Когда вы закончите шлифование, используйте тряпку и чистящий растворитель, чтобы протереть весь кузов вашего автомобиля и подготовить его к покраске. В качестве очищающего растворителя можно использовать уайт-спирит или денатурированный спирт.

Шаг 5: Заклейте липкой лентой и закройте участки, не подлежащие окраске

В это время вам нужно покрыть непокрашенные поверхности вашего автомобиля.Используйте малярную ленту вместе с газетой и пластиком, чтобы обернуть такие области, как зеркала, стекло, оконные рамы, решетки, колеса, дверные ручки и т. Д., Которые вы не хотите красить.

Деталь (3): Грунтовка

Как только вы выполните 5-й шаг, ваша машина станет полностью готовой к обшивке нового облика и получению новой жизни! Чтобы начать эту новую жизнь, начните с грунтования всего кузова автомобиля, кроме закрытой области. Этот состоит из 4 этапов и известен как грунтовка. Грунтовка предотвращает попадание влаги на поверхность и позволяет базовому слою краски хорошо держаться.

Шаг 6: Загрунтовать поверхность

После того, как вы отшлифовали голый металл вашего автомобиля и тщательно его очистили, вам нужно как можно скорее загрунтовать поверхность. Следует использовать самопротравливающую и устойчивую к коррозии грунтовку. И, наконец, нанесите его из краскопульта.

Шаг 7. Дайте время застыть

Если вы удалили много ржавчины и заделали вмятины, нанесите необходимое количество грунтовки, чтобы покрыть эти места должным образом.Кроме того, дайте грунтовке достаточно времени для высыхания. Требование времени будет указано на упаковке грунтовки. Убедитесь, что вы делаете это соответственно.

Шаг 8: Отшлифуйте загрунтованную поверхность

Затем вам нужно еще раз отшлифовать кузов вашего автомобиля. Шлифовка грунтовки придаст ей шероховатую текстуру, которая поможет краске держаться. Но убедитесь, что вы делаете это осторожно и не обнажаете металл снова.

Шаг 9: Протрите Primer Thinner

После того, как вы закончите шлифование детали, используйте тряпку, смоченную в растворителе для грунтовки, и протрите весь кузов автомобиля.Когда закончите, ваш автомобиль снова будет окрашен.

Часть (4): Картина

Теперь, когда вы готовы к нанесению цвета на поверхность автомобиля, позвольте мне рассказать вам о двух вещах. Во-первых, цветное покрытие называется Basecoat. Этот добавляет цвета и защищает нижележащую шерсть. После этого нужно нанести финишное покрытие лаком или любым прозрачным финишным материалом. Он защитит твердую внешнюю поверхность от сколов, УФ-лучей и выцветания.

Во-вторых, вам нужно подготовить краску, соблюдая рекомендации производителя.После того, как вы выполните инструкции, выполните последние шаги, чтобы увидеть окончательный вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Используйте автомобильную краску и высушите

После того, как вы смешали краску, возьмите автомобильный краскопульт, залейте его краской и держитесь на расстоянии 6 дюймов от поверхности, чтобы окрасить машину. Вместо круговых движений наносите краску тонкими и ровными слоями.

Для полного покрытия поверхности может потребоваться от трех до четырех слоев.Когда вы закончите, дайте ему время высохнуть. Продолжительность будет указана на упаковке краски. Оно может варьироваться от 20 минут до часа. Так что наберитесь терпения и тщательно вылечите краску.

Шаг 11. Сделайте еще немного шлифовки и протирки

Как только краска высохнет, нужно еще раз отшлифовать весь кузов автомобиля. Не переусердствуйте; Небольшая шлифовка идеально подойдет для удаления порошкообразных остатков с поверхности. После шлифовки протрите поверхности тряпкой, смоченной чистящим растворителем.Этот шаг очень важен, не игнорируйте его.

Шаг 12: Нанесите лак для прозрачного покрытия

Да, если вы хотите, чтобы ваша покраска была гладкой, не забудьте нанести лак. Поместите его в распылитель и используйте тот же трюк, чтобы распределить его по окрашенному кузову вашего автомобиля.

Шаг 13: Удалите малярные ленты и крышки

Теперь ваша машина готова к поездке. Как только вы закончите с лаком, удалите малярные ленты, чтобы освободить покрытые участки.После этого дайте лаку высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 14: Наконец, усиление

Последний этап — полировка поверхностей. Круговыми движениями отполируйте окрашенные участки. Если вы хотите получить глянцевую поверхность, используйте состав для затирки.

Вот и все! Вы закончили красить машину!

Часто задаваемые вопросы по списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей:

Вы видели полный процесс окраски автомобиля распылением своими руками.Пришло время проверить ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о том, что вам нужно для покраски автомобиля (список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей) и как покрасить автомобиль дома на улице. Если в вашей голове возникают похожие вопросы, ответьте на них ниже.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?

Ну, требования к размеру воздушного компрессора зависят исключительно от размера вашего автомобиля. Тем не менее, если вы спросите меня о среднем значении, я выберу 50-галлонные ресиверы, потому что эти типы идеально подходят для окраски автомобилей малого и среднего размера за один проход.

Если вам нужен воздушный компрессор для приведения в действие пистолета-распылителя для небольших работ, таких как ретуширование, то воздушные компрессоры на 30 галлонов могут с этим справиться.

Для большей точности я бы попросил вас использовать воздушные компрессоры с мощностью от 14 до 18 кубических футов в минуту, чтобы покрасить крупногабаритный автомобиль. Если вы собираетесь красить автомобиль небольшого или среднего размера, подойдут воздушные компрессоры с номинальной мощностью 5 кубических футов в минуту.

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски?

Прежде всего, не используйте грунтовку поверх старой краски.Для достижения наилучшего результата вы должны сначала отшлифовать старую краску, а затем нанести грунтовку. Говоря о грунтовке, я всегда советую использовать антикоррозийную грунтовку на эпоксидной основе, потому что этот тип грунтовки заставляет краску правильно прилипать к поверхности.

Какая краска используется для автомобилей?

Автомобильную краску следует использовать для окраски или украшения вашего автомобиля. Акрилово-полиуретановая эмалевая краска на водной основе является новым фаворитом домашних мастеров из-за ее «меньшего воздействия на окружающую среду».Однако на рынке доступны три типа автомобильных красок.

Уретановая краска для автомобилей: Она очень проста в использовании и придает вашему автомобилю фантастический вид, а также служит дольше. Но через некоторое время у вас могут возникнуть проблемы, поскольку уретановая краска иногда имеет внешний вид, похожий на пластик.

Металлическая краска для автомобилей: Краска высшего качества. Он действительно может полностью изменить внешний вид вашего спортивного или маслкара. Но это не рекомендуется для домашних мастеров, так как приложение немного сложно.

Акриловая автомобильная краска: Эта краска придает вашему автомобилю глянцевый вид. Кроме того, акриловую краску легко наносить и она обеспечивает адекватную защиту кузова вашего автомобиля.

Насколько сложно покрасить машину?

Ну, конечно, предварительная работа перед нанесением краски очень интенсивная. Если вы домашний мастер, вам не о чем беспокоиться; Самостоятельная окраска автомобиля распылением — это не ракетостроение, если вы будете точно следовать списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей и всем этапам окраски распылением.

Вам просто нужно правильно подготовить предварительную работу и после нее, потому что эти две вещи определяют, как будет выглядеть ваша краска и будет ли она стойкой или нет. Хотя выполнить эту работу несложно, она по-прежнему занимает очень много времени, например, от 3 до 4 дней.

Дешевле ли покрасить машину в один цвет?

Да, конечно, дешевле перекрасить машину в такой же цвет. Потому что вам не нужно готовить или смешивать цвет и распылять его на различные участки, такие как дверные косяки, проемы багажника, моторный отсек и т. Д.Кроме того, уже окрашенные области не потребуют дополнительной окраски.

С другой стороны, изменение цвета требует большого количества работы и оборудования для покраски автомобилей. Таким образом, это будет стоить вам больше, чем повторное нанесение того же цвета.

Сколько стоит перекрасить машину в другой цвет?

Если вы выберете профессиональную покраску автомобиля, она обойдется вам в огромную сумму — от 300 до 20 000 долларов (если вам нужна качественная покраска для выставочного зала). Стандартная профессиональная покраска стоит около 1000 долларов и выше.

Если вы хотите покрасить свой автомобиль своими руками, вам понадобятся только необходимые автомобильные лакокрасочные материалы. Они доступны в магазинах или в Интернете по невысокой цене — всего 200 долларов. Помимо материалов, единственной инвестицией будет ваше время и труд.

Взгляд автора на список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей

Ну, я сам покрасил почти 15+ машин. Я знаю, что это число звучит невероятно, но поверьте мне, когда ваш друг увидит новый облик вашей машины, он даже за небольшую цену должен попросить вас покрасить его машину.

Да, именно так я закончил свой путь от новичка до профессионала. Однако в качестве последнего совета я попрошу вас не пропускать какие-либо инструменты или материалы для окраски распылением из приведенного выше списка оборудования для самостоятельной окраски автомобилей. У вас должны быть качественные инструменты и оборудование для покраски автомобилей, а также все другие необходимые материалы, чтобы получить безупречную отделку.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно оборудования для самостоятельного нанесения краски на автомобиль, необходимого для покраски автомобиля или самостоятельной покраски автомобиля, просто оставьте комментарий в поле ниже.Также дайте нам знать, как это руководство помогло вам покрасить вашу машину в той же коробке. Оставайтесь на связи, чтобы получить больше автомобильных справочников DIY А пока, Adios и Happy Painting!

Вам также может быть интересно оформить заказ:

6 советов перед перекрашиванием автомобиля

01 октября, 2019

Есть много причин перекрасить машину. От вашего спортивного автомобиля, покрытого золотом с полным изменением цвета, до перекраски вашего автомобиля после аварии, устранения ржавчины, шелушения или придания вашему старому автомобилю сияния нового автомобиля.Теоретически полная покраска — логичный шаг к долгосрочному обслуживанию вашего автомобиля. Вы можете захотеть этого, но настоящий вопрос, который вам нужно задать, — стоит ли оно того.

Перекраска машины — серьезное решение и большая работа. Учитывая множество шагов и вариантов, о которых нужно подумать, это не должно быть импульсивной покупкой. Обдумывая, стоит ли перекрашивать автомобиль, при принятии этого решения следует учитывать несколько факторов.

1. Насколько вы любите свою машину?

Какое у вас отношение к машине? Вы состоите в отношениях, женаты или это сложно? Если вы наметили новые «отношения», пропустите перекраску и купите эту машину.Когда вы думаете о том, стоит ли вам перекрашивать свою машину, вам нужно подумать о своей приверженности этому автомобилю.

Вот несколько вопросов, которые стоит задать себе:

1. Могу ли я увидеть себя за рулем этой машины через 5-10 лет?

2. Нужно ли мне особенно заботиться о своем автомобиле?

3. Стоит ли стоимость моей работы по перекраске 30% стоимости моего автомобиля?

4. Почему я перекрашиваю машину? Чтобы скрыть царапины? Перепродажа?

5. Вы готовы прожить без этого транспортного средства долгое время?

Свежий слой краски — это то, что наполнит вас гордостью, когда вы путешествуете по городу.Но будьте честны с собой, отвечая на эти вопросы. Это должно прояснить, стоит ли перекрашивать вашу машину (для вас) или это не обязательство, которое вы должны брать на себя.

2. Текущее состояние вашего автомобиля

Оригинальная краска на вашем автомобиле больше похожа на голый металл, чем на оригинальный цвет краски вашего автомобиля? Отсутствуют ли большие участки прозрачного покрытия? Глубокие царапины? При рассмотрении состояния вашего автомобиля общий возраст вашего автомобиля не будет иметь такого значения, как текущее состояние вашей краски.Мы действительно рекомендуем перекрашивать старые автомобили, будь то для вашей коллекции или перепродажи.

Когда мы говорим о состоянии вашего автомобиля, мы фокусируемся на том, есть ли у него значительные повреждения, например: глубокие царапины, вмятины, дыры и ржавчина. Помните, что перекраска не устранит основных проблем с вашим автомобилем. Если ваш автомобиль был поврежден, обратите внимание на процесс ремонта после столкновения в одном из наших трех кузовных мастерских, прежде чем рассматривать возможность повторной покраски.

3.Стоимость

Авто покраска — дело не из дешевых, даже если качество невысокое. При определении того, стоит ли перекрашивать машину, рассмотрите стоимость машины по сравнению со стоимостью покраски. Если стоимость перекраски превышает 30% стоимости вашего автомобиля, вам нужно серьезно подумать, имеет ли это смысл. Конечно, мы любим автомобили — и когда дело доходит до наших собственных транспортных средств, мы понимаем, что дело не всегда в цене. Просто имейте в виду, что с большинством вещей в жизни вы получаете то, за что платите.

По данным Cost Helper, вот средние цены, которые берут на себя малярные мастерские за все виды качественных покрасочных работ:

• 430 канадских долларов — 1160 канадских долларов за некачественную покраску

• 1320 канадских долларов — 2390 канадских долларов за перекраску среднего качества

• 3190 канадских долларов — 9950 канадских долларов за качественную покраску

Если стоимость выходит за рамки вашего ценового диапазона, вы можете взвесить возможность упаковки вашего автомобиля.

4. Стоит ли заниматься своими руками?

Если вы действительно не знаете, что делаете, сделай сам, вероятно, не будет лучшим вариантом. Крайне важно, чтобы вы были осведомлены обо всех этапах перекраски автомобиля. От подготовительных работ до качества используемой краски — это работа, в которой многолетний опыт имеет значение для обеспечения высочайшего качества готового продукта, особенно если вы думаете о перепродаже.

Это также займет много времени (иногда очень много). Это не так просто, как использовать аэрозольную краску, малярный скотч и банку Rustoleum.Для качественной окраски необходимы правильная подготовка автомобиля, покраска в условиях отсутствия пыли, влажная шлифовка и полировка, а также сотня других небольших шагов и специализированных инструментов. Пропуск любого из этих шагов или спешка может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.

5. Время окончания

Полная покраска кузова — это не однодневная работа. Если вы хотите, чтобы все было сделано правильно, потребуется как минимум неделя работы, чтобы перекрасить ваш автомобиль. Если вы не можете прожить без автомобиля (по крайней мере) неделю, вам нужно будет изучить другие варианты передвижения.

6. Разборка автомобиля

Тщательная разборка вашего автомобиля имеет решающее значение для хорошей покраски. Цель состоит в том, чтобы не допустить чрезмерного распыления ключевых компонентов во время процесса перекраски, а также обеспечить нанесение определенной краски на каждый уголок и трещину. Подбор нового цвета кузова ко всем тем скрытым точкам, как внутренние дверные косяки, под капотом и в багажнике, часто требует снятия, очистки и подготовки участков, которые большинство людей редко увидят.

Снятие облицовки, дверных ручек, бамперов, стекла и других основных компонентов вашего автомобиля также может привести к серьезным повреждениям, если все сделано неправильно. Некоторым может быть неуютно, когда другая пара рук разрывает их гордость и радость.