После замены свечей загорелся чек: Поменял свечи на новые — начала гореть лампочка неисправности движка — Автокадабра

Date: 11.08.2021

Author: admin

Содержание

Заменил свечи зажигания загорелся чек

Замена свечей или как избавится от Check engine — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Доброго времени суток всем кто следит, читает и просто заходит)Сегодня решил посмотреть в каком состоянии свечи. когда я достал первую, то мягко говоря удивился. такое ощущение что на них машина ездит с завода)

старая свеча

Экстренно купив 4 новых свечи быстро собрал все(времени было в обрез) и завел авто. Автомобиль дико троил. Сняв защитную пластмассу я увидел что не подсоединил одну фишку к свече. Исправив свою оплошность и собрав все заново я снова повернул ключ. Двигатель заурчал как положено, но тут загорелась эта подлая оранжевая лампочка (Check engine). Облазив немного форумов с телефона, я перепробовал и снять клемму на 15 секунд с вкл. зажиганием и с выключенным.В общем попробовал я многое. И тут я нашел Самодиагностику Ошибок nissan sunny.1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.2. Включить зажигание, но не заводить.3. Ждать 3 секунды.4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinенемедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.Может кому пригодится. мне помогло со второй попытки.

P.S.:Вот так отсутствие времени, прибавляет времени к ремонту))

Цена вопроса: 660 ₽ Пробег: 170000 км

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

https://youtube.com/watch?v=uqdKfKX4MlE

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

Выключите зажигание.
Откройте крышку капота.
Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.
Сброс или обнуление индикатора Check engine
Через одну минуту установите клемму на место.
Закройте капот и включите зажигание.

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Пост №1. Загорелся ЧЕК, или свечи нужно менять воремя… — Hyundai Accent, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго времени суток.Машиной довольна на все 101%При покупки автомобиля был пробег 45 000 км. Сразу поменяли масло и все фильтра.Свечи не трогали т.к думали что с ними все в порядке. да и пробег вроде не большой и родной к тому же.Думала поменяем после зимы.

И вот пару дне назад ПРИВЕТ! 🙂

Поехали с мужем по магазинам и во время езды начал моргать ЧЕК и погас, в это момент пропадала тяга… Потом ЧЕК погас, и через км 10-15 опять заморгал и опять погас и уже в третий раз он загорелся через ещё 10-15км и уже не гас!..

Приехав домой, Муж сразу же позвонил своему знакомому у которого есть ELM- OBD сканер.Подключили к машине и сканер выдал две ошибки P03302 и P03300.Ошибка P03302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)Ошибка P03300 — Случайные / Множественные пропуски зажигания (воспламенения)Сразу же выкрутили свечу 2-го цилиндра и увидели что юбка свечи прогорела и соответственно ее пробивает.Все очевидно, нужно менять свечи.

Муж заказал свечи Иридиевые NGK IR SILZKR68 — 10E, номер 1884610060 — цена: 1992 руб за 4шт. Через 5 дней свечи пришли и Мы поехали в гараж менять свечи.

Думаю что описывать как менять свечи смысла нет)))Выкрутили старые свечи и ужаснулись, они были все прогоревшие.

Вкрутили новые и завели машину, ЧЕК так и горел.

Что бы убрать ЧЕК, пришлось ехать снова к знакомому Мужа и он подцепил сканер и стер старые ошибки и ЧЕК погас! УРА)))

Наконец то машина заработала в штатном режиме.

Всем Спасибо за Внимание!

Жмем Мне нравится и подписываемся. Будет интересно!

Цена вопроса: 1 992 ₽ Пробег: 50500 км

Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин Появления

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Содержание

Причины активизации индикатора
Как убрать Check Engine
Что мне делать дальше

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
Отсутствие искры в одном из цилиндров.
Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.

Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Поведение авто	Значок горит непрерывно	Моргает чек
Изменения в поведении авто нет	Движение можно продолжать	Продолжать движение НЕЛЬЗЯ
Машина резко изменила свое поведение: Плавают обороты; Появилась вибрация двигателя; Слышится запах горелого; Другие изменения.	НЕЛЬЗЯ продолжать движение	НЕЛЬЗЯ продолжать движение
Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними	Можно продолжать движение	Можно продолжать движение
Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)	Продолжать движение можно	Движение продолжать НЕЛЬЗЯ
На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.	Можно ехать	Ехать можно
Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор: Лампочка охлаждающей жидкости; Перегрев двигателя; Лампочка масленки; Значок катализатора.	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

слабая тяга двигателя;
высокий расход горючего;
рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
«плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

не превышать скорость более 60 км/ч;
не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ошибка 0012 после замены свечей — Диагностика, ошибки

Автор:

Дмитрий Ком

Столкнулся с ошибками P0012 и P0022. Хотелось просто что-то про них написать, что-бы появлялись в «поиске». Потому что, когда я столкнулся с этой проблемой я не мог найти никакого внятного разъяснения на русском языке.
Ошибки р0012 и р0022 связаны с положением распредвалов правого и левого. Дело было так: в новогодние праздники машина простояла дней пять под снегом (за бортом -20), завожу…, завелась с полоборота, прогреваю начинаю ехать, через 5мин. загорается Chek — машина при этом чувствует себя хорошо. Приехав на место, подключаю OBD-сканер и вижу около 10-ти ошибок. Там и положение распредвалов, и все катализаторы (при том, что стоят электронные обманки), и куча ошибок (не вспомню номера), связанные с раздаткой и трансмиссией. Скинул ошибки и этот день по-тихоньку доездил. На следующий день завел и при прогреве услышал легкое тиканье в моторе, нажал на газ и тиканье прошло, через 5мин. загорается p0012, еще через 5мин. список пополняется p0022. Машина ехала нормально и так я прожил два дня с надеждой, что само пройдет. На третий-четвертый день завожу и слышу, что легкое тиканье в моторе за эти дни превратилось в сильное цоконье… Без дела не сидел и все эти дни изучал проблему… Написано много ужастиков на эту тему: растянулясь цепь, съело зубья на распредвалах, сбиты метки, засорились и накрылись масляные клапана и датчики положения распредвала. Были бы волосы — посидел бы (особенно от историй по замене цепи и всех вытекающих..). Начал с протирки датчиков (и так чистых) — ни чего не изменилось, потом прочистил масляные клапана (один из них слегка заедал) — И… О ГОРЕ… по звуку мотор стал похож на дизель в который насыпали гаек. Следующим по плану была замена масла и фильтра. Купил масло TOYOTA 0w-20 и фильтр Knecht-mahle, поехал менять. Что интересно — каждый раз, когда CHEK загорался звук исчезал. Приехал в сервис, сливаем масло, снимаем фильтр. Фильтр выглядит так, как-будто на него наступили и пытались выжать как белье (форма песчаных часов). Заменили масло (на котором я успел проехать всего около 3000км.) и фильтр — И… О СЧАСТЬЕ все заработало как часы. Всему причиной послужило загустевшее от холода масло.
Выводы:
1) не использовать зимой масло 5W-20,
2) стараться не попадать на «»»ОРИГИНАЛЬНЫЕ»»»» фильтра, произведенные в Мытищах,
3) при морозе время от времени заводить (это будет полезно не только для системы смазки, но и для прокладок и соединений патрубков системы охлаждения (где тоже была небольшая проблема из-за холодов))

P.S Если бы сразу поехал к не совсем честному мотористу, я думаю многотысячного ремонта избежать не удалось.

Может ли загораться чек из за свечей

Сегодня современные автомобили имеют в своем арсенале множество дополнительных датчиков, которые размещаются на панели приборов и помогают автомобилисту контролировать исправность своего транспортного средства.

В данной статье рассмотрим:

какие датчики отвечают за качество работы двигателя;
о чем они сигнализируют;
как это исправить.

Индикатором стабильной и исправной работы двигателя является лампочка неисправности двигателя Check engine.

Если двигатель работает нормально, то горит лампочка при его запуске и сразу же гаснет. Горящий чек двигателя при движении автомобиля — это уже первый признак — неисправность двигателя. В данном случае не стоит паниковать и сразу же отправляться на СТО, поскольку большинство случаев, связанных с датчиком неисправный двигатель можно устранить самостоятельно.

Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения

Достаточно много причин, по которым загорается лампа диагностики двигателя, так как сигнал поступает из бортового компьютера, который одновременно анализирует множество систем работы автомобиля: зажигание, АКПП, двигатель, карбюратор и т. д. Некоторые неисправности можно продиагностировать самостоятельно, но для начала давайте разберемся в их причинах:

Если загорелась лампочка двигателя необходимо начинать с проверки герметичности топливной системы, например, плохо затянута крышка бензобака или она имеет дефекты. Этот сигнализатор неисправности двигателя зачастую включается именно по этой причине.

Если загорелся индикатор неисправности двигателя «Check» во время движения автомобиля — это может быть сигналом низкого уровня масла в двигателе. Для диагностики этой неисправности рекомендуется остановиться и прислушаться к работе двигателя, чтобы выявить наличие посторонних стуков и шумов. А также провести визуальный его осмотр — проверить уровень масла, осмотреть нет ли потеков и повреждений по корпусу.
В условиях нашей страны качество продуктов горюче-смазочных материалов желает быть лучшим, в следствии чего также может загоратьсязначок неисправности двигателя. Лечиться банальной заменой плохого топлива.
Если при стабильной и ровной работе двигателя все же горит чек двигателя — это может быть признаком пропуска зажигания в одной из свеч. Если вы обнаружили «пробивающую» свечу зажигания или бронепровод, то их необходимо срочно заменить, поскольку они являются главными воспламенителями топливной системы. При неисправной свече могут чувствоваться небольшие толчки при ускорении, что вызвано неправильной подачей искры. Рекомендованный интервал замены свечей зажигания 25 — 30 тыс. км. Обращаем ваше внимание, что своевременная замена свечей не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает расход топлива. Кстати, зазор между электродом свечи не должен превышать 1,3 мм.

Неисправность катушки зажигания. Необходимо проверить наличие искры и сопротивления на выводах катушки.
Неполадка в работе датчика кислорода (лямбда-зонд). Этот датчик помогает контролировать расход топлива вашего автомобиля, поэтому его неисправность может значительно сказаться на его увеличении и уменьшении мощности двигателя. Причиной поломки является масляная сажа, которая покрывает датчик тонким слоем, из-за чего уменьшается работоспособность датчика регулировки бензиновой смеси. Кроме того, несвоевременная замена датчика может привести к выходу из строя катализатора. Лечиться заменой датчика.

Неисправность катализатора выхлопных газов. Катализатор не только обеспечивает более экологический выхлоп отработанных газов, но и отвечает за динамику автомобиля. Главная причины поломки катализатора — это несвоевременная замена датчика кислорода и свечей зажигания, поскольку именно от них зависит преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химэлементы. В ином случаи катализатор перегревается и может лопнуть. Лечиться заменой.

Нарушена работа форсунок. Как правило, требуется их очистка, но иногда даже замены.
Неисправность датчика массового расхода воздуха.

Этот датчик отвечает за бедность подаваемой смеси. Неисправность этого датчика может привести к повышенному расходу топлива, уменьшению мощности двигателя и нарушению плавности и динамики хода автомобиля. Кроме того, авто может плохо заводиться, не ровно работать на холостом ходу.

Основной причиной выхода датчика из строя является несвоевременная или неправильная установка воздушного фильтра.

Обратите внимание, при поломанном датчике массового расхода воздуха можно ездить достаточно долго, но это отрицательно скажется, в первую очередь, на расходе топлива. Лечиться заменой.

Неисправность бензонасоса или топливного фильтра. Необходимо замерить давление в рампе (его значение не должно быть меньше трех атм.). Лечиться чисткой фильтра и сеточки в бензобаке. Более кардинальные меры — это замена топливного фильтра или бензонасоса.

Если выше указанные методы «лечения» не помогли и на панели приборов все равно загорелся чек, то необходимо немедленно обратиться к автослесарям, иначе это может быть чревато серьезным ремонтом.

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

За последние десятилетия научно-технический прогресс шагнул так далеко, что даже в бюджетных автомобилях устанавливаются бортовые компьютеры. Если точнее, это не компьютеры, а ЭСУД. В систему включены сигнальные лампочки, которые загораются на приборной панели автомобиля при возникновении неисправности в двигателе или одной из систем.

Однако бывает и так, что после запуска двигателя загорается «чек». Также индикатор неисправности двигателя может гореть и при езде, чек загорается и тухнет на разных режимах работы, на холодную, на горячую и т.д.

Загорается «чек» двигателя автомобиля: действия водителя

Начнем с того, что одним из основных индикаторов в авто является «сheck engine». Этот индикатор есть на всех автомобилях, даже в самой минимальной комплектации. «Чек» может сигнализировать автовладельцу о разных проблемах, которые выявит только детальная диагностика всех систем автомобиля.

Дело в том, что индикатор «сheck engine» объединяет в себе огромный диапазон сбоев в электронных системах, влияющих на работу двигателя. Другими словами, в современных автомобилях обязанности этого сигнализирующего датчика сильно расширены. Получается, «чек» может загореться при неисправностях в двигателе, системе зажигания, начиная от заправки некачественным топливом и заканчивая сбоями в работе фаз ГРМ т.д.

Если выявлен хотя бы один из дефектов, описанных выше, водитель транспортного средства должен принять решение добираться до автомастерской самостоятельно, либо вызвать эвакуатор и транспортировать авто к месту ремонта не своим ходом.

При этом важно понимать, что без квалифицированной диагностики специалиста, часто первичный осмотр самим автовладельцем может не выявить объективной картины. На практике, если двигатель стучит и горит чек, видны потеки масла и т.д., мотор лучше не запускать.

Почему горит «сheck engine» двигателя

Как уже говорилось выше, «чек» двигателя может загореться по разным причинам. На разных авто этот индикатор, например, указывает на недостаточный уровень масла в моторе или в коробке передач.

Возможно также нарушение герметичности топливного бака, из-за проблем в работе свечей зажигания, по причине пропусков зажигания, детонации двигателя, выхода из строя датчиков ЭСУД и т.д. В одних случаях проблема решается просто, тогда как в других нужен серьезный ремонт.

Например, свечи зажигания попросту могут отслужить свой срок и требовать замены. В данном случае их меняют. Еще свечи могут быть рабочими, но на них подгорел электроди, соответственно, увеличился зазор между центральным и боковым электродами. Результат — искра недостаточно интенсивная, что опять же приводит к пропускам зажигания. В данном случае проблема решается регулировкой зазора между электродами или заменой комплекта свечей.

К этому же разряду неисправностей относится и заправка некачественным топливом, которое не соответствует рекомендуемым нормам. Если точнее, заниженное октановое число, что приводит к повышенной детонации двигателя, после чего датчик детонации зажигает «чек».

Наличие в топливе присадок, либо компонентов, которые при сгорании закоксовывают свечи зажигания, также приводят к тому, что загорается чек двигателя. Отработанные газы при сгорании такого топлива содержат примеси, которые не проходят по экологическим нормам «Евро», предусмотренным для данного автомобиля, о чем нам сообщает кислородный датчик.

Процедура промывки всей топливной системы не дешевое удовольствие, поэтому автовладельцам лучше не экономить на заправке своего авто и заливать качественное топливо на сертифицированных АЗС.

Следующей возможной причиной загорания «чека» является неисправность топливного насоса, который не создает в рампе необходимого давления. В результате вся система впрыска топлива работает неправильно, либо совсем не работает. В данном случае потребуется замена топливного насоса.

Неисправные катушки зажигания и высоковольтные провода тоже приводят к тому, что на приборной панели горит чек. Устраняются подобные неисправности только заменой катушек и высоковольтных проводов, причем на современных автомобилях в случае с катушками замена не дешевая.

К сожалению, эта проблема возникает на всех автомобилях с пробегом ближе к ста тысячам километров, даже если авто бережно эксплуатировали и грамотно обслуживали. А у некоторых автомобилей катушки зажигания по тем или иным причинам «умирают» гораздо раньше.

Последней в нашем списке частой причиной появления на панели приборов автомобиля ошибки становится выход из строя каталитического нейтрализатора отработанных газов. Причина проста, со временем катализатор забивается продуктами сгорания топлива и перестает пропускать через себя необходимый для полноценной работы ДВС объем выхлопных газов.

Результат — повышается давление в выхлопной системе автомобиля и отработанные газы не в полной мере отводятся из цилиндров двигателя после сгорания топливной смеси. Это разрушающе воздействует на детали ЦПГ двигателя и значительно снижает КПД силовой установки автомобиля.

Устранить проблему можно только заменой каталитического нейтрализатора. Еще автолюбители из СНГ, как правило, вырезают катализатор, после чего заменяют его намного более дешевым пламегасителем, прошивая (выполняя чип-тюнинг, чиповку) и перенастраивая блок управления двигателем.

Подведем итоги

Как видно, с учетом сложности современных систем автомобиля существует много причин, по которым загорается чек. При этом, хотя появление на панели приборов индикатора «check engine» указывает на неполадки, далеко не во всех случаях следует сразу настраиваться на дорогостоящий ремонт транспортного средства.

Только после этого можно переходить к поверке отдельных датчиков или принимать решение о замене различных элементов. Исключением можно считать разве что свечи зажигания и высоковольтные провода, так как оценить состояние и сделать последующую замену владелец может без помощи сторонних специалистов.

Горит «check engine» двигателя: причины

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
Отсутствие искры в одном из цилиндров.
Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15. 20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Горит check engine — что мне делать дальше?

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Значок горит непрерывно

Изменения в поведении авто нет

Движение можно продолжать

Продолжать движение НЕЛЬЗЯ

Машина резко изменила свое поведение:

Плавают обороты;
Появилась вибрация двигателя;
Слышится запах горелого;
Другие изменения.

НЕЛЬЗЯ продолжать движение

Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними

Можно продолжать движение

Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)

Продолжать движение можно

Движение продолжать НЕЛЬЗЯ

На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.

Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор:

Лампочка охлаждающей жидкости;
Перегрев двигателя;
Лампочка масленки;
Значок катализатора.

Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

слабая тяга двигателя;
высокий расход горючего;
рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
«плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

не превышать скорость более 60 км/ч;
не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Загорелся чек двигателя — причины появления неисравности

Когда в автомобиле загорелся чек двигателя — это означает что блок ЭБУ сообщает о неисправности в цепи работы электроники двигателя. ЭБУ отвечает за ошибки различного рода, связано с датчиками, установленными в автомобиле. Когда происходит ошибка какого-либо узла, загорается чек на приборной панеле. Если модель современная с развитой системой диагностики, может загораться не просто ошибка, но и номер, который можно посмотреть в бортовом компьютере.

В более простых авто узнать, что именно произошло, возможно путем подключения специального прибора – сканера, который и определяет какой датчик сработал. Стоит отметить, что ошибка нередко загорается при включении зажигания, обращать на это внимание не требуется. Это нормальная практика работы электрики во многих автомобилях. После того как произойдет запуск двигателя, чек должен погаснуть. Проблема возникает, если после запуска значок горит. Однако паниковать не стоит: если загорелся чек двигателя, это может означать как незначительную, так и серьезную проблему, и в любом случае требуется проведение диагностики в профессиональном сервисе с использованием мощного и чувствительного оборудования.

Езда на авто при загоревшемся чеке

Это первый вопрос, который задает водитель. Все зависит от того, что вызвало ошибку: если поломка безобидная, то ездить можно, но все равно неисправность следует устранить. Легче всего обратиться на СТО. Чтобы доехать туда, рекомендуется делать это без резкого подъема оборотов двигателя, отключив лишние приборы, например, кондиционер или печку.

Ниже опишем какие детали которые чаще выходит из строя

Загореться предупреждение может по нескольким причинам, которые стоит внимательно изучить, большинство из них не опасны, поэтому продолжать использовать автомобиль можно. Устранение таких поломок не вызовет больших сложностей даже при самостоятельном ремонте. В первую очередь внимание требуется обращать на следующее:

Состояние датчика кислорода

Лямбда-зонд может быть неисправен, из-за него возникает указанная ошибка. Его обычно не ремонтируют, а просто меняют. Этот датчик относится к выхлопной системе. Он нужен для контроля кислорода, сгоревшего в камере сгорания. Благодаря ему происходит регулировка расхода горючего. В результате его неисправности бортовой компьютер не получит нужных данных, возможно увеличение расхода топлива. Датчиков в системе может быть несколько – до 4 штук. Вызывать неисправность датчика кислорода могут следующие причины: датчик покрыт слоем отработанного масла или сажей, выходят из строя контакты датчика. Менять его нужно вовремя, иначе придется заниматься заменой катализаторов. Они также находятся в выхлопной системе автомобиля. Это довольно дорогой ремонт, так как сами катализаторы дорогие.

А закрыта ли крышка бензобака

Проверить стоит и то, как закрыта крышка горловины бензобака. Вызывать ошибку может такая невинная проблема, как незакрытая крышка горловины или повреждение самого элемента. Ошибка появляется, так как в бак попадает кислород, в топливе воздуха становится больше. Из-за этого увеличивается расход, срабатывает автоматика, мигает чек и может троить двигатель. Мощность авто при этом не теряет, работает как обычно. Для устранения проблемы нужно всего лишь проверить, как закрыта крышка. Она может иметь повреждения. Закрыв плотно, вы увидите, что через какое-то время ошибка пропадет сама.

Неисправность катализаторов

Эти элементы требуются для того, чтобы сделать выхлоп автомобиля более безопасным для окружающей среды. Благодаря ему вредные газы очищаются и становятся безопасными.

Если катализатор вышел из строя, на приборной панели появится значок чека. При неисправных катализаторах часто падает мощность двигателя, поэтому заметить поломку вы сможете легко. Падение мощности произойдет до того, как начинает гореть чек двигателя. Выходит из строя данная деталь по следующим причинам:

Датчик кислорода не был вовремя заменен, при этом он неисправен.
Отсутствие датчика кислорода или неправильная работа приспособления.
Пора заменить свечи зажигания.

Если в катализаторе нарушаются стандартные химические процессы, он начинает перегреваться, что и приводит к его поломке. При выходе катализатора из строя потребуется его замена, но это стоит довольно дорого, особенно на современных автомобилях высокого евро класса. На машине с неисправностью ездить можно, но ошибка все равно будет гореть. Тем более увеличивается расход топлива, снижается тяга. В некоторых случаях катализатор можно удалить вовсе: это делают на автосервисе, потребуется опытный специалист. Авто будет работать нормально, но выхлопы станут намного вреднее для атмосферы.

Датчик массового расхода кислорода

Этот элемент отвечает за добавление воздуха в топливную смесь. Он регулирует его количество, благодаря чему оптимизируется расход топлива. Он напрямую связан с бортовым компьютером, который регулярно получает данные. Если данная деталь не работает, уровень СО2 в выхлопе значительно повышается. Машина теряет мощность, при движении появляются рывки. Если на улице холодно, появятся проблемы с запуском двигателя. Чаще всего такая поломка происходит из-за воздушного фильтра, который забыли вовремя поменять. Кроме этого, она может произойти, если фильтр установлен неправильно или выбран не прописанный по регламенту данному транспортному средству.

Для ремонта необходимо сделать следующее: заменить датчик и воздушный фильтр. Стоит заметить, что ездить с такой проблемой можно и несколько месяцев. Особого вреда для двигателя не будет. Но серьезно вырастет расход топлива, тяга станет намного хуже. Ремонт достаточно дорогой, так как на разные авто данный датчик стоит от 5 до 15 тысяч. С самой же работой можно справиться самостоятельно, она не вызывает никаких сложностей даже у новичков.

Неисправность свечей или высоковольтных проводов

Благодаря свечам зажигания происходит воспламенение топливной смеси. Если свечи работают неправильно, через раз или одна из них вышла из строя, моргает чек, а двигатель троит, автомобиль не набирает обороты, передвигается рывками, требуется заменить свечи. Менять их лучше комплектом. Многие свечи ходят около 30 тысяч, некоторые модели – до 150 000 км, но выбирать нужно именно те, которые предназначены для вашей модели автомобиля. Свечи могут выйти из строя раньше, это может быть связано как с качеством топлива, так и с работой мотора, карбюратора или инжектора в целом.

Самостоятельная замена свечей сложностей не вызовет, достаточно использовать свечной ключ, выкрутить старые свечи и закрутить новые. Если авто исправно и эти расходники не менялись давно, требуется приобрести комплект заранее. Неисправный комплект может вызывать проблемы при запуске двигателя и при работе, так как искра появляется нерегулярно. Повысится и расход топлива, так как горючее не будет воспламеняться в камерах сгорание без искры, пропадет тяга. Не стоит покупать дешевые свечи плохого качества, они подведут в самый неподходящий момент, а менять их придется чаще, поэтому вы переплатите при такой сомнительной экономии, особенно если работы по замене свечей будут проводить в автомастерской. После замены данного расходника работа мотора улучшится, станет более ровной, рывки пропадут, расход топлива нормализуется, а тяга увеличится.

Проверить стоит и высоковольтные провода. Они могут рандомно выходить из строя по большому количеству причин, прежде всего это сырость и тряска. Для проверки требуется специальный тестер. Перед тем как сбросить чек ошибки двигателя и заменить свечи, проверьте их исправность, для этого тоже в автомагазинах продаются специальные устройства.

Проверить можно и иным способом, для этого потребуется налить воду в емкость, можно использовать кастрюлю, она обязательно должна быть выполнена из нержавеющей стали. После этого в воду добавляют столовую ложку пищевой соли. Потребуется мегаомметр, провода надо опустить в воду, оставив их концы на поверхности. К первому наконечнику аккуратно подключают прибор, второй зажим нужно прикрепить к самой кастрюле. После этого надо замерить сопротивление: если оно больше 1 мегаома, то изоляцию можно считать исправной, если же меньше, провода подлежат замене. Однако более точную и безопасную диагностику могут провести на СТО, поэтому лучше обратиться туда.

Катушка зажигания

Если неисправна катушка зажигания, также может загораться лампочка Check Engine. Проверить ее легко, имея мультиметр. Неисправная катушка не даст нужного сопротивления; ее достаточно заменить. К тому же авто как правило при такой проблеме не заводится, так как на выходе будет отсутствовать искра.

Топливные форсунки

Это важная деталь, при неисправности которой могут возникать разнообразные проблемы, связанные с работой двигателя. Прежде всего, загорится чек. Довольно часто из-за некачественного топлива форсунки засоряются, и требуется их чистка. Проводить ее лучше в автосервисе, но можно и самостоятельно, если вы имеете определенный опыт. Для того чтобы проверить правильность работы бензонасоса, потребуется измерить давление в рампе. Норма должна превышать 3 атмосферы. При более низком давлении можно сделать вывод, что бензонасосу требуется ремонт или его пора заменить. Прочистить форсунки нужно в любом случае. Это стоит делать регулярно, при засорении форсунок вред может быть причинен не только бензонасосу, но и другим узлам двигателя, кроме этого, авто значительно теряет тягу.

В заключении

Во многих ситуациях чек двигателя – не такое уж страшное предупреждение, автомобилем можно продолжать пользоваться. Однако он будет вести себя неправильно, во многих случаях пропадает тяга или повышается расход топлива, авто заводится не сразу, но где бы вы ни оказались, вы можете смело приехать в автосервис своим ходом.

Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Check Engine: загорелся чек двигателя в машине — почему и что с этим делать?

В современных автомобилях предусмотрено электронное управление для контроля и самодиагностики силового агрегата (ЭСУД). Это позволяет водителю своевременно узнать о проблемах, возникающих в работе мотора, и принять меры. Оповещает об этом лампочка check на панели авто с изображением двигателя. С появлением этой индикации необходимо найти надежный автосервис для выполнения диагностики мотора. Это обусловлено тем, что система самодиагностики, определив не корректную работу двигателя, отправляет код ошибки на бортовой компьютер, который можно расшифровать, подключив к электронному управлению специальное диагностическое оборудование.

Некоторые современные машины, когда загорелся чек, самостоятельно расшифровывают код ошибки и сообщают водителю о проблеме без помощи специалистов автосервиса. Но в большинстве случаев эта функция отсутствует, и водителю приходится обращаться в сервис, чтобы понять, какие меры необходимо принять по отношению к силовому агрегату и его второстепенным системам или попытаться самостоятельно все исправить. Но сначала следует разобраться в том, почему загорается чек двигателя, так как эта индикация может сработать в весьма нестандартных ситуациях. На форумах в интернете много жалоб о том, что периодически загорается чек независимо от температуры двигателя, при заливке топлива сомнительного качества и даже после его банальной мойки. Отсюда напрашивается вопрос: так что такое чек в автомобиле и что именно он означает.

Что означает check engine

Все участки двигателя и его вспомогательные системы работают синхронизировано, а отклонение одной из систем от требуемых параметров влияет на работу других. При этом мотор может функционировать в том же режиме, и водитель не заметит ухудшений, пока другие системы тоже не начнут отклоняться от параметров. Поэтому, если ЭСУД фиксирует изменение параметров, горит значок двигателя на панели управления. Это вовсе не означает, что ситуация критическая, так как данная индикация является первым сигналом, предназначенным для предотвращения серьезных проблем. Но не стоит долго эксплуатировать автомобиль, если не известно из-за чего может гореть чек. Стоит сразу оговориться, что данная индикация всегда активна, когда включается зажигание. Многие этого не знают этого и настораживаются, считая, что система самодиагностики выявляет проблемы, возникающие во время запуска. Но на самом деле это просто сигнал водителю, что система самодиагностики исправно работает, а потому, если в заведенном автомобиле загорелся чек двигателя, то это нормально. После запуска эта тревожная лампочка потухнет.

Рассмотрим детально, что такое чек в машине и что он означает. Как говорилось выше, ЭСУД мониторит практически все системы двигателя, а потому причин появления данной индикации может быть много. Когда лампочка check engine нашла применение в машинах, она была выполнена в виде простого индикатора, сигнализирующего о проблемах с двигателем. Это объясняется примитивностью системы самодиагностики на то время. В современных машинах ЭСУД способна зафиксировать проблемы, связанные не только с двигателем, но и с зажиганием или топливной системой. Рассмотрим каждую из них отдельно.

Качество топлива

Как правило, если загорелась лампочка чек после посещения АЗС, то проблему следует искать в топливе. Опытный водитель способен сам понять это, оценив снижение мощности двигателя, а после длительной эксплуатации авто зафиксировать, что повысился расход топлива. Это происходит из-за несоответствия октанового числа в топливе. Система самодиагностики фиксирует детонацию в камерах сгорания и другие нарушения сгорания горючей смеси. Далее, после обнаружения этих нарушений, все происходит так: сигнал о них отправился на электронный блок управления — вот и загорелся значок двигателя.

Проблема исчезнет, если заменить топливо или на свой страх и риск подождать, пока оно будет полностью выработано, и заправиться качественным горючим. В некоторых случаях даже рекомендуется промывка топливной системы, так как индикация может не исчезнуть после замены топлива. Однако можно обойтись и без этого, если сбросить ошибку check engine. Для этого необходимо устройство диагностики, которое имеется только в условиях автосервиса, или выполнение самостоятельного сброса, заключающегося в определенной последовательности действий.

Перегрев двигателя

Если постоянно во время работы силового агрегата мигает check engine, то следует посмотреть показания датчика температуры. Если она выше 90 °С, то индикация работает из-за перегрева двигателя. Чтобы устранить эту проблему, необходимо выполнить техническое обслуживание системы охлаждения. В частности, проверить ее на наличие течи и добавить антифриза, если его уровень упал. Если после этого все равно горит лампочка двигателя, нужно проверить работоспособность термостата и помпы. В первом случае поломка не дает антифризу циркулировать полный круг и двигатель перегревается. Во втором случае нарушается циркуляция охлаждающей жидкости из-за поломки помпы или ее нестабильной работы. Когда температура двигателя станет оптимальной, тревожная лампочка потухнет.

Низкий уровень масла

Еще один вариант того, что делать если горит check engine, заключается в проверке уровня масла. Возможности ЭСУД даже позволяют определить критический уровень масла и отправить соответствующий сигнал на ЭБУ. Такая функция очень удобна для тех, кто редко проверяет уровень смазки. Таким образом, если с температурой и мощностью все стабильно, а горит check engine, что это значит? Все просто — в силовом агрегате низкий уровень смазки. Чтобы исправить ошибку, следует восполнить смазочный материал.

Механические повреждения

Если загорелся check в автомобиле одновременно с посторонним стуком в моторе, то это серьезная проблема, требующая диагностики и ремонта в условиях автосервиса. При таком сочетании рекомендуется прекратить самостоятельное передвижение и вызвать эвакуатор. Возникнуть проблема может из-за разрушения комплектующих мотора по причине износа или увеличения между ними зазоров больше максимально допустимых. Если после обслуживания в автосервисе все равно горит лампочка check engine, то специалисты выполнят сброс данной ошибки.

Троит двигатель

Еще одна проблема, когда загорается чек, заключается в троении двигателя. Возникает это из-за неисправностей, связанных с системой зажигания или некорректной подачей топлива. В первом случае необходимо проверить высоковольтную катушку, целостность проводов и осмотреть свечи. Проблемы с топливом заключаются в том, что горючее неправильно подается в цилиндр или не подается вообще. Система самодиагностики мониторит эти симптомы и отправляет код ошибки на ЭБУ. Вот почему горит check engine, когда троит двигатель.

Почему горит чек двигателя на холодную

Многих удивляет, что горит чек в машине с еще холодным двигателем. Но, как писалось выше, система самодиагностики начинает работать с запуском мотора. Несмотря на то, что мониторинг некоторых систем возможен только по достижении силовым агрегатом оптимальной температуры, ЭСУД и в холодном двигателе может зафиксировать нарушения. Рассмотрим их детально:

Индикатор check engine работает при загрязненных свечах или полностью вышедших из строя. Следовательно, горючая смесь не воспламеняется в цилиндре, и это нарушение фиксируется ЭСУД.
Нарушение изоляции высоковольтных проводов или окисление контактной группы также препятствует генерированию искры и, как следствие, цилиндр не работает.
Некорректно работающая высоковольтная катушка может способствовать тому, что на панели приборов горит check. Так происходит, когда сопротивление на выводах не соответствует требуемым параметрам.
Низкая пропускная способность устройств впрыска топлива. Из-за загрязнившегося инжектора или форсунки горючая смесь в полном объеме поступает в камеры сгорания с опозданием и не успевает полностью сгореть.
Пониженное давление топлива. Обусловлено поломкой топливного насоса или загрязнением фильтрационного элемента.
Поломка датчика кислорода или катализатора способствует тому, что появляется ошибка check engine. В зависимости от вида поломки эти детали можно отремонтировать или заменить, чтобы ошибка исчезла.

Не стоит забывать, что самодиагностика является независимой системой. Следовательно, она тоже может работать некорректно из-за поломки некоторых ее составляющих. В частности, при неисправности одного из датчиков системы будет гореть check в машине. Чтобы проверить корректность работы самодиагностики двигателя, необходима диагностика посредством специальных устройств в автосервисе.

Как сбросить check engine

Не всегда чтобы выполнить сброс необходимо обращаться в автосервис. Только в тех случаях, когда нельзя самостоятельно устранить нарушение. Если причина устранена, а ошибка двигателя продолжает гореть, чтобы ее снять необходимо выполнить следующее:

довести двигатель до рабочей температуры;
отсоединить плюс от аккумулятора примерно на 15 минут и снова подсоединить;
повернуть ключ зажигания в предпоследнее положение, чтобы лампочки на панели управления стали активны;
через минуту вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.

После такой последовательности действий можно заводить двигатель, чтобы убедиться, что не горит чек. Но это при условии, что нарушения были устранены, и некорректно работающие системы снова функционируют согласно требуемым параметрам.

К сожалению, не всегда этот способ помогает, когда загорелся чек, причины в том, что он носит разный характер. Самый надежный способ убрать ошибку заключается в программном вмешательстве. Для этого в автомобилях, выпущенных начиная с 2000 года, предусмотрен специальный разъем OBD2 для подключения диагностического оборудования. Данный разъем может располагаться под рулевой колонкой, возле педального узла или на других участках в районе руля, в зависимости от модели авто. Разъем стандартный, а потому одинаковый на всех автомобилях, а вот диагностическое оборудование отличается. Поэтому, возможно, потребуется специальный переходник для синхронизации средств диагностики к разъему OBD2. После программного сброса контрольная лампа check engine погаснет.

Что делать когда чек горит в машине: выводы

Выше мы разобрали что такое check engine и определили причины, из-за которых начинает работать данная индикация. Важно помнить, что работа индикации совпадает с некорректным поведением мотора, что зачастую можно почувствовать и без приборов диагностики. Сопоставляя изменения в работе силового агрегата с индикацией check engine, можно самостоятельно определить, где искать сбои в работе: система охлаждения, уровень масла, подача топлива или неполадки с зажиганием.

Также следует сказать про уязвимость не только системы самодиагностики. ЭБУ тоже может работать не корректно, допуская ошибки при получении информации о состоянии мотора. Поэтому он таже может быть причиной того, что загорелся check engine. С такой проблемой могут справиться только специалисты, потому что причина плохого функционирования ЭБУ бывает связана как с повреждением оборудования, так и с программной прошивкой.

Чтобы избежать данной индикации после того, как двигатель заведен, следует регулярно следить за работоспособностью системы охлаждения и не допускать снижения уровня масла. Также не следует допускать загрязнения свечей зажигания, не стоит позволять себе экономить на качестве топлива. Попытки сэкономить на расходных материалах часто вытекают в серьезные технические проблемы для автомобиля, а лампочка оповещения check engine будет всегда напоминать об этом, раздражая водителя. При каждом техническом обслуживании авто рекомендуется выполнять диагностику ЭБУ на корректность работы.

Загорелся чек двигателя: причины, способы устранения проблем

Чек двигателя– это аварийный индикатор в машине. Если включается лампочка- это значит, что электронный блок управления двигателем обнаружил ошибку или сбой. Информация о проблеме записывается в память блока. В новых машинах блок управления передает расшифрованный текст с ошибкой на бортовой компьютер. Автомобили, которые выпускаются без такой функции, имеют диагностический разъем, который требует подключение сканера, расшифровывающий код ошибки.

При включении зажигания, в транспорте можно увидеть как загорается чек двигателя, но это не значит, что была зафиксирована какая- то ошибка. Аварийный индикатор погаснет когда движок заведется. Если при запуске индикатор не погас- надо провести детальную диагностику.

Основные причины

В электронной системе машин установлена аварийная лампочка. На старых авто она фиксировала небольшое количество поломок внутри машины. Новые авто выпускаются с усовершенствованным аварийным контролем. Лампочка загорается при проблемах в ДВС или других деталях. Бывает, что электронная система управления двигателем ломается и индикатор автоматически загорается и не гаснет.

Причин, по которым зажигается чек, много. Для точного определения обстоятельств включения может потребоваться много времени, знаний и дополнительных инструментов для детальной диагностики.

После заправки

Частой причиной включения «check» является плохое или несоответствующее двигателю топливо. Электронный блок срабатывает когда обнаруживает детонации двигателя- то есть участки с воспламенением горючей смеси.

Важно! Индикация значка может быть вызвана перегревом двигателя либо ЭБУ (электронный блок управления) сигнализирует о недостаточном количестве масла.

Перегрев определяется температурой мотора. Если температура соответствует допустимому уровню- значит проблема заключается не в этом.

Тогда следует перейти к проверке моторного масла. Для этого необходимо завести машину. Если будет слышно, как работает мотор, то значит количество масла в нем достаточно для стабильной работы. Если же слышны дополнительные звуки и загорается аварийный индикатор, то лучше всего заглушить транспорт, и связаться с сервисной компанией.

Двигатель затроил

Если горит лампочка «check» и в это же время затроил двигатель- вполне вероятно, что это сбой в системе зажигания. ЭБУ также фиксирует, что в один из 4 цилиндров не попадает топливо. Это является основной причиной, по которой происходит сбой в работе двигателя.

Важно!

Причиной загорания чека могут являться загрязненные либо отработанные срок свечи. Надо почистить либо заменить свечи. В новых авто свечи необходимо менять после 100, 000 – 150, 000 км пройденных км. Эти показатели могут уменьшаться в зависимости от качества бензина и стиля вождения.

Двигатель работает нормально

Бывает такое, что во время движения «check» загорается и гаснет. При этом во время езды нет никаких признаков повреждения двигателя. ЭБУ может срабатывать, когда устанавливает потерю или разболтанность крышки топливного бака. Это вызывает увеличение расхода топлива машиной, потому что из-за того, что крышки нету или она плохо затянута происходит пропускание воздуха в бак.

После замены двигателя

Бывает, что после замены системы ДВС активируется индикатор. Это может возникать тогда, когда слетает клемма аккумулятора. Это может произойти, если она будет слабо закручена. ЭБУ посчитает, что это неисправность и поэтому лампочка загорается.

Что делать, если загорелся чек двигателя

Выше перечислены неисправности, которые могут вызвать загорание «check engine». Но что делать, чтобы чек погас и проблемы были устранены? Для достижения этой цели надо выделить такие решения:

если это связано с некачественным топливом, то нужно купить бензин или солярку и залить в бак, разбавив со старым топливом. Чек должен потухнуть, когда автомобиль проедет несколько километров. Бывают случаи, когда может потребоваться чистка бака. Тогда, чтобы чек погас нужно использовать специальный инструмент, который позволит сбросить зафиксированную ошибку;
если датчик индикатора включается тогда, когда троит двигатель, то необходимо сначала проверить свечи, катушку и электропроводку, так как сбой в работе начинается, когда работает 3 камеры сгорания, вместо 4;
если загорается тогда, когда двигатель работает нормально, то, прежде всего, необходимо проверить состояние крышки топливного бака. Если крышка на месте и крепко закручена, то «check» должен погаснуть. Сбой может произойти в самой системе контроля. Тогда требуется сброс настроек, который осуществляют специалисты.

Индикатор может загореть из-за неисправных свеч. Следует почистить свечи, если они грязные, а если нет- заменить их на новыми.

Как исправить туннелирование свечей

Туннелирование свечей происходит, когда только центр парафина прямо вокруг фитиля плавится и сгорает. Если со временем произойдет туннелирование свечи, вы получите кольцо из твердого воска вокруг свечи. Туннелирование свечи может произойти в любой свече, независимо от качества или типа воска, но более вероятно, что это произойдет с дешевыми свечами. Иногда туннелирование свечи вызвано фитилем, который недостаточно велик для размера свечи, но чаще это вызвано временем первого горения.

Следует избегать туннелирования свечи, поскольку это сокращает общее время горения свечи (поскольку не используется весь воск). Также из-за этого становится все труднее зажечь фитиль, поскольку свеча продолжает гореть. Итак, как это предотвратить — или как исправить туннелирование свечи, если это уже происходит? Мы ответим на оба эти вопроса в нашем руководстве по уходу за свечами ниже.

Как предотвратить туннелирование свечи

Первое горение имеет решающее значение для предотвращения туннелирования свечи.Воск имеет память, и первый прожиг имеет тенденцию устанавливать радиус расплава. Если вы создадите туннель при первом ожоге, в следующий раз, когда вы зажжете свечу, она сначала расплавит воск в туннеле, делая его глубже и продолжая оставлять нерасплавленный воск по краям. Вот почему так важно полностью растопить первый слой воска при первом прожиге, прежде чем задуть свечу.

Для первого горения поместите свечу в защищенное от сквозняков место, чтобы она горела равномерно. После зажигания проверяйте его каждые 30 минут или около того, чтобы убедиться, что первый слой воска полностью растаял — чем глубже слой, тем лучше.Время, которое на это потребуется, зависит от типа воска, размера свечи и фитиля. Как правило, на каждый дюйм диаметра свечи требуется около часа горения. Однако это всего лишь рекомендация, и вы должны продолжать проверять свечу и задуть ее только после того, как первый слой воска полностью растает.

Как исправить туннелирование свечи

Если ваша свеча уже начала прокладывать туннель, не волнуйтесь.Возможно, вы все еще сможете его сохранить. Если туннелирование небольшое, можно обработать верх свечи феном. Горячий воздух растает и разглаживает воск, делая его более ровным. В следующий раз, когда вы зажжете свечу, следуйте инструкциям для первого ожога и растопите весь первый слой воска, чтобы этого больше не повторилось.

Если не работает фен, можно попробовать духовку. Нагрейте его до 175 градусов по Фаренгейту, поместите свечу на противень и поставьте свечу в духовку примерно на пять минут.Возможно, вам понадобится меньше времени для свечи меньшего размера или больше времени для свечи большего размера. Включите свет в духовке, чтобы следить за свечой и следить за тем, чтобы она не перегрелась.

Вы также можете попробовать метод палатки из фольги. Для этого зажгите свечу и накройте ее тентом из алюминиевой фольги. Проделайте отверстие в верхней части, чтобы выходил дым. Фольга будет отражать тепло обратно на свечу, расплавляя воск по краям, а не только в середине. Следите за ним, чтобы убедиться, что он не перегревается.Когда воск полностью растает, осторожно снимите алюминиевую фольгу при помощи прихватки для духовки или другого средства защиты (фольга будет очень горячей!) И задуйте свечу.

В некоторых случаях туннелирование свечей может оказаться слишком большим, чтобы спасти вашу свечу. Хотя это может вас разочаровать, это не значит, что вы все еще не можете наслаждаться своей свечой. Вместо этого вы можете использовать грелку для свечей, которая нагревает воск на дне свечей в контейнерах. Даже если ваша свеча проделана до такой степени, что вы больше не можете зажечь фитиль, грелка для свечей все равно нагреет существующий воск достаточно, чтобы издать нежный аромат.

Покупка высококачественных соевых свечей — один из способов предотвратить образование туннелей. Купите всю нашу коллекцию свечей, включая ароматы, вдохновленные штатами, родными городами, воспоминаниями и многим другим!

Ваше надежное руководство по правильному зажиганию свечи

Зажечь свечу легко. К счастью, мы соблюдаем правила техники безопасности и ухода за свечами. Продлите срок службы ваших любимых свечей, предотвратите появление неприглядной сажи и образования туннелей и зажгите свечи как профессионал, следуя этим простым советам:

Всегда обрезайте фитиль и проверяйте наличие мусора.

Перед тем, как зажечь свечу, всегда обрезайте фитиль до дюйма и удаляйте весь мусор, оставшийся в ванне с воском, например обрезки фитиля или спички. Любой мусор добавит в свечу больше топлива, чем она рассчитана. Слишком много топлива может привести к неожиданному возгоранию пламени или даже к небольшому возгоранию возле пламени свечи. Оставленные длинные или изогнутые фитили могут вызвать неравномерное горение, капание, возгорание и образование сажи. Обрезка фитилей поможет продлить срок службы вашей свечи. Свечи будут гореть на 25% дольше, если подрезать фитиль каждые пару часов.

Сделай правильно с первого раза.

Так же, как первый порез самый глубокий, первый ожог является самым важным. Свечи должны гореть один час на каждый дюйм диаметра фактического размера свечи. Например, свеча диаметром 2 дюйма должна гореть 2 часа. Если свеча не горела достаточно долго, чтобы воск стал жидким или растаял от края до края емкости, это создаст «кольцо памяти». Как только свеча имеет «кольцо памяти», она будет продолжать туннелировать на всю жизнь свечи.

Не оставляйте свечи гореть дольше, чем указано в инструкциях производителя.

Слишком долгое горение свечи приведет к скоплению углерода на фитиле и превращению его в гриб. Фитиль станет нестабильным и вызовет опасно большое пламя. Кроме того, свеча начнет дымиться и выделять сажу. Избегайте этого, всегда следуя инструкциям производителя. Как правило, рекомендуется, чтобы свечи горели не дольше четырех часов и остывали не менее двух часов перед повторным зажиганием.

Держите пламя подальше от движущегося воздуха.

При горении свечи избегайте близости вентиляторов, кондиционеров, открытых окон или мест скопления людей, идущих взад и вперед. Движущийся воздух может нарушить пламя и привести к появлению неприятных черных отметин на стекле.

Правильно храните свечи .

Храните свечи в прохладном, темном и сухом месте с закрытой крышкой, чтобы они были чистыми от пыли и мусора, а также для защиты воска и аромата.Срок службы сильно ароматных свечей составляет от 6 до 12 месяцев, в зависимости от запаха. Если вам нравятся ароматизированные свечи, то используйте и часто меняйте их, чтобы избежать ухудшения внешнего вида и работоспособности.

Чтобы узнать больше о безопасном использовании свечей, посетите страницу NCA «Пожарная безопасность и свечи». Счастливого горения свечи!

Что делать, если фитиль свечи слишком короткий. — Блог Keystone Candle

Две самые частые жалобы на свечи заключаются в том, что аромат недостаточно сильный и они плохо горят.

Свечи, как и все остальное, состоят из нескольких компонентов. Основные 2 части — воск и фитиль. Также может быть ароматическое масло, добавки, красители и тара (например, банки, керамические горшки, ведра и т. Д.). Все эти различные части свечи могут влиять на то, как она горит.

Но прежде чем мы рассмотрим советы по ремонту слишком короткого фитиля свечи…

Давайте сначала рассмотрим некоторые причины, по которым это происходит.

1.Фитиль был обрезан слишком коротко либо вами, либо изготовителем.

Посмотрим правде в глаза, мы все сделали это … ой.

2. Обломился фитиль.

После того, как фитиль стал черным, он стал хрупким. Если его ударить, он может сломаться и оказаться слишком коротким, чтобы произвести пламя нужного размера.

3. Свече не давали гореть достаточно долго, чтобы образовалась полноразмерная лужа жидкости, и она начала туннелировать.

4. Фитиль не подходит по размеру для свечи, пламя остается маленьким, а фитиль коротким каждый раз, когда вы его зажигаете.

Если фитиль был достаточно длинным и сгорает дотла, когда горит, никогда не расплавляя воск, возможно, свеча неисправна.

Все четыре из этих проблем могут привести к тому, что свеча начнет туннелировать, что только сделает фитиль короче.

Далее я покажу вам несколько способов исправить свечу. Описанные методы можно использовать независимо от типа воска, используемого в свече.

Так как же закрепить свечу с помощью слишком короткого фитиля?

Методы фиксации свечи одинаковы по причинам 1 и 2, указанным выше.Для номера 3 прочтите этот пост о том, как исправить туннельную свечу. Устранение причины номер 4 немного отличается и требует больше усилий, мы вернемся к этому методу позже.

Если ваш фитиль был слишком коротким или оборванным, попробуйте эти простые вещи, чтобы исправить это…

Зажгите фитиль и дайте ему гореть в течение 20–30 минут, время от времени проверяя высоту пламени, чтобы убедиться, что он такой большой, как должен. Иногда они работают сами по себе.

Если пламя кажется маленьким и слабым, потушите его и осторожно вылейте жидкий воск из свечи на бумажную тарелку, чтобы он охладился, а затем выбросьте его.Будет довольно тепло, так что будьте осторожны. Благодаря совету Андреа на сайте candlescoop.com вы также можете использовать ватную палочку, чтобы впитать жидкий воск и удалить его. Обязательно сначала потушите пламя !!!

Теперь у вас будет вмятина на воске, открывающая большую часть фитиля. Зажгите фитиль снова и дайте ему гореть еще 20-30 минут, затем проверьте его еще раз. Если пламя много танцует, образует много сажи или выглядит слишком большим, вам, возможно, придется немного обрезать фитиль, потому что теперь он может быть слишком длинным.

Этот метод следует использовать только пару раз подряд. Если делать это снова и снова, получится только туннельная свеча, которая представляет собой расплавленное отверстие прямо по центру. Если это не сработало в первые несколько раз, то, скорее всего, не сработает и с 50-й попыткой.

Итак…

Пора стать серьезным.

Если у вас все еще не получается заставить свечу гореть должным образом, пора стать более агрессивным и начать резать.

Верно, мы собираемся удалить от 1/8 дюйма до 1/4 дюйма воска с верха, что снизит уровень свечи и заставит фитиль выступать выше из верха.

Старайтесь не разрезать и не сломать фитиль . Если вы отломите черную часть фитиля, ничего страшного, вам просто нужно вырезать еще немного воска сверху.

Поехали…

Для контейнерных свечей , которые обычно изготавливаются из более мягкого воска, используйте обычный кухонный нож или отвертку с плоской головкой.Воткните кончик ножа в воск на обратной стороне фитиля (сторона, наиболее удаленная от вас) и протолкните его в сторону емкости. ОСТОРОЖНО, не давите слишком сильно и не разбивайте стенку контейнера ножом. Начните с обратной стороны фитиля, чтобы не порезать его, случайно протолкнув нож.

Можно выкопать воск под углом, оставив его немного выше у фитиля и ниже у стенки банки. Когда вы зажигаете свечу, воск будет стекать от фитиля к стенкам емкости и, в конце концов, выровнять его.

Проделайте это вокруг свечи, выбрасывая воск в мусорное ведро или, еще лучше, сумку с замком на молнии, чтобы использовать ее позже в подогревателе свечей (если воск, конечно, ароматизирован). Когда вы закончите, верх свечи будет выглядеть ужасно, но не волнуйтесь, все будет хорошо.

Зажгите свечу и следите за пламенем, чтобы проверить, остается ли оно нужного размера. Если нет…

прочтите следующий раздел.

Для столбов положите свечу на бок и, используя зубчатый нож, «пропилите» воск, вам не нужно слишком много снимать, это больше похоже на бритье воска.Осторожно сбрите фитиль, стараясь не порезать его. Вращайте свечу между каждым разрезом, чтобы стараться удерживать верх свечи как можно ровнее. В идеале вы хотите, чтобы внешний край столба был немного выше, чем воск вокруг фитиля (вогнутый).

В отличие от контейнерных свечей, вы не хотите, чтобы жидкий воск стекал по краю свечи-столба и через край, это было бы грязно.

Продолжайте бриться, пока фитиль не будет выступать как минимум на 1/4 дюйма из воска.

Теперь вы можете зажечь свечу и следить за пламенем, чтобы проверить, остается ли оно нужного размера. Если нет…

прочтите следующий раздел.

Для конических свечей разогрейте соединительный нож, промыв его горячей водой. Это поможет предохранить воск свечи от сколов, пока вы его режете.

Высушите нож, затем обрежьте конус, стараясь не порезать фитиль. Самый простой способ сделать это — держать нож лезвием вверх, поместить верхний конец свечи между большим пальцем и ножом, а другой рукой придерживать конус за нижнюю часть.Поверните руки в противоположных направлениях, слегка надавливая на свечу большим пальцем, чтобы удалить часть воска.

Зажгите фитиль и посмотрите, остается ли пламя нужного размера. Если нет…

прочтите следующий раздел.

Пока пламя остается хорошего размера относительно диаметра свечи, все готово. Следите за тем, чтобы лужа с жидким воском достигала края емкости, в которой находится ваша свеча, или БЛИЖАЙШЕГО края для столбовых свечей, прежде чем задуть ее.Хорошее практическое правило заключается в том, что на каждый дюйм в диаметре вашей свечи вам понадобится час, чтобы лужа воска достигла края. Таким образом, для свечи диаметром 4 дюйма примерно за 4 часа воск должен быть у края.

Ни одно из этих предложений не сработало.

Если ничего из того, что вы пробовали до сих пор, не сработало, то, скорее всего, фитиль не имеет нужной длины, потому что он не подходит по размеру для свечи.

На данный момент у вас есть от 3 до 4 вариантов в зависимости от типа свечи.

1. Выкиньте свечу и купите новую.

2. Если это ароматическая свеча, используйте ее в подогревателе свечей или в горелке для пирогов.

3. Если вам посчастливилось жить рядом с производителем свечей, отнесите его им, они, вероятно, могут заменить вам фитиль.

4. Попробуйте починить самостоятельно.

Варианты 1–3 говорят сами за себя, поэтому давайте поработаем над №4.

Вам нужно заменить фитиль свечи на фитиль побольше.

Вам могут понадобиться дополнительные фитили, которые вы можете купить в большинстве магазинов для рукоделия или у производителей свечей, например, Keystone Candle, отвертку с плоской головкой и пару плоскогубцев.

Заменить фитиль для свечей в банках довольно просто, потому что воск обычно более мягкий. Отверткой соскребите немного воска вокруг фитиля, чтобы вы могли видеть часть белого под черной обгоревшей частью. Затем используйте плоскогубцы, чтобы схватить фитиль там, где он белый.

Если вы попытаетесь потянуть обгоревшую коронку, она просто сломается.

Медленно и сильно надавливая на фитиль, пока он не выскочит из воска. У большинства фитилей в контейнерных свечах есть металлический язычок на дне, чтобы пламя не касалось стекла.Это НЕ выйдет, и это нормально.

Когда старый фитиль выйдет из строя, вставьте новый фитиль в отверстие, пока не почувствуете, что он упал на дно. Обрежьте лишний фитиль, и все готово.

Свечи, сделанные из более твердого воска, такие как столбы, могут быть немного сложнее.

Фитиль обычно запаивается снизу, а иногда и сверху. Возможно, вам придется копать фитиль с обоих концов, чтобы ослабить его и вытащить. Если это не сработает, вам нужно будет купить длинное сверло в местном хозяйственном магазине.Вы можете просверлить отверстие в свече и вставить новый фитиль. В большинстве случаев сверление прямо там, где был старый фитиль, разорвет его, так что вы не сможете вытащить его полностью.

Используйте эти методы, чтобы закрепить свечи с одним фитилем или несколькими фитилями.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Часто задаваемые вопросы | Подогреватели свечей и т. Д.

A. Закон штата Калифорния содержит так называемый Закон о защите питьевой воды и токсичных веществ, также известный как Предложение 65 («Предложение 65»).Положение 65 — это уникальный закон Калифорнии о «праве знать», который требует, чтобы продукты, продаваемые в Калифорнии, имели предупреждающие надписи о потенциальном воздействии любого из более чем 800 веществ, перечисленных штатом. На практике предупреждения Prop 65 могут потребоваться для любого потребительского продукта (пищевого или непищевого), который может подвергнуть человека в Калифорнии практически любому обнаруживаемому количеству перечисленного химического вещества.

Prop 65 не запрещает продажу каких-либо продуктов в Калифорнии; он просто требует предупреждений о перечисленных химических веществах, содержащихся в продукте.Ни в одном другом штате нет закона, аналогичного Предложению 65, который требует предупреждений для перечисленных химических веществ, содержащихся в продуктах на уровнях, которые намного ниже уровней, которые, как известно, могут причинить какой-либо реальный вред, или которые регулируются FDA или другим федеральным законом или законом штата. Судебные иски для обеспечения соблюдения Положения 65 против производителей, дистрибьюторов или розничных торговцев могут быть возбуждены штатом Калифорния или, что гораздо чаще, частными «охотниками за головами» и их адвокатами, которые извлекают выгоду из закона.

В последние годы многие предприятия подверглись нападкам со стороны частных охотников за головами по Положению 65 из-за предполагаемых следов перечисленных химикатов, содержащихся в различных типах потребительских товаров, даже тех, с которыми нечасто обращаются.Действительно, даже многие продукты здорового питания, содержащие следовые количества свинца или других перечисленных химических веществ, подпадают под действие Предложения 65 в Калифорнии, включая определенную рыбу, морские водоросли, кофе, чай и многие другие подобные продукты. Часто уровни воздействия, установленные предложением 65, могут быть меньше, чем естественные, даже в этих различных продуктах, которые являются частью здорового питания.

Следы химикатов, перечисленных в Положении 65 Калифорнии, могут быть обнаружены в некоторых продуктах Подогревателей свечей, хотя Candle Warmer’s принимает меры по определению материалов, которые не содержат перечисленных химикатов на уровнях, требующих предупреждения.Соответственно, в качестве бизнес-решения Candle Warmers решила предоставить предупреждения в соответствии с предложением 65 для определенных продуктов, в которых, по ее мнению, могут быть следовые количества перечисленных химикатов, которые могут вызвать дорогостоящие и истощающие ресурсы судебные разбирательства с частными охотниками за головами. Как и многие другие компании, продающие аналогичные продукты, Candle Warmers предпочла предоставить предупреждения в соответствии с предложением 65, а не участвовать в долгой и затяжной судебной тяжбе, чтобы доказать в суде, что любые перечисленные химические вещества, содержащиеся в ее продуктах, не требуют предупреждения.

Вам также следует знать, что губернатор Калифорнии предложил реформы, чтобы положить конец неправомерным судебным процессам в соответствии с Правилом 65. Чтобы узнать больше об этих усилиях, перейдите по следующей ссылке: http://www.gov.ca.gov/news.php?id=18026

F.A.Q.s — Часто задаваемые вопросы о ароматических свечах Candleberry

Моя свеча прибыла сломанной. Что мне делать?

Пожалуйста, пришлите изображение свечи на info @ Candleberry.com. Включите свое имя и номер заказа. Мы будем рады заменить любые предметы, которые будут сломаны / повреждены в процессе доставки.

Хочу продать Candleberry. Как мне начать процесс?

Чтобы начать продажу нашей продукции, заполните нашу оптовую заявку. После завершения отправьте его нам по электронной почте / факсу для утверждения. В течение 4 недель вы получите электронное письмо с уведомлением о вашем одобрении.

Как часто у вас бывает «секундная распродажа»?

У нас есть «секундная распродажа» один раз в год.Как только эта дата будет определена, мы отправим уведомление по электронной почте и опубликуем дату в наших социальных сетях.

Большинство заказов доставляется с нашего завода в течение 2 дней. Имейте в виду, что Candleberry не работает по выходным.

При особых обстоятельствах доставка вашей посылки может занять больше времени.

Баночки для печенья изготавливаются специально после размещения заказа. Доставка заказов с банками для файлов cookie может занять еще несколько дней.

Оформленные заказы не могут быть отменены.Наша цель — как можно быстрее отправить ваш заказ. Мы начинаем обработку вашего заказа сразу после его размещения.

Как я узнаю о распродажах и промо-акциях Candleberry?

Мы уведомляем наших клиентов о продажах по электронной почте и в социальных сетях. Убедитесь, что вы подписаны на нашу рассылку и подписывайтесь на нас!

Что, если я не получу нужный аромат?

Хотя мы делаем все возможное, чтобы гарантировать правильность каждой посылки, мы иногда допускаем ошибки.Если это произойдет, не беспокойтесь! Мы с радостью исправим это за вас. Отправьте нам фотографию полученной свечи на адрес [email protected] с указанием своего имени и номера заказа. Служба поддержки свяжется с вами как можно скорее.

Моя свеча, кажется, горит неправильно. Что мне делать?

Обязательно подрезайте фитиль перед каждым сжиганием. В большинстве случаев это просто вопрос заботы о вашем фитиле.

Мы всегда стремимся к совершенству в каждом производимом продукте.Поскольку каждая из наших свечей заливается вручную, всегда есть вероятность, что одна из них не сгорит правильно. Отправьте изображение верхней части свечи и ее передней части. Затем отправьте изображения со своим именем и номером заказа на [email protected]

Где я могу купить Candleberry?

Вся наша продукция продается на нашем сайте.

У нас также есть магазины по всей стране, которые продают нашу продукцию. Чтобы найти ближайший к вам магазин, в котором продают Candleberry, воспользуйтесь функцией поиска магазинов на веб-сайте.

Как мне стать послом Candleberry?

Candleberry всегда рада приветствовать новых послов, которые поделятся нашими продуктами в любых / всех социальных сетях. С серьезными вопросами можно обращаться по адресу [email protected].

Как мне узнать больше о ваших фандрайзерах?

Многие организации добились большого успеха с нашим сбором средств. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, напишите по адресу [email protected].Наш эксперт по сбору средств с радостью поможет вам с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть.

Как использовать пирожные для тушения?

Наши восковые расплавы выпускаются в виде 8-ломтичного торта. Просто отломите кусок и согрейте его в грелке для воска. Для еще более длительного аромата добавляйте по две штуки за один раз!

Где я могу найти магазин, где продаются ваши свечи?

На сайте есть указатель магазинов. Щелкните вкладку «Поиск магазинов» вверху страницы.Затем введите свой адрес и нажмите «Искать в магазинах».

Ваши фитили содержат свинец?

№

Как узнать, покупаю ли я качественную свечу?

Качество всегда важно. Если на вашей свече есть этикетка Candlberry, вы покупаете высококачественный продукт.

Из чего сделаны ваши свечи?

Мастер никогда не раскрывает своих секретов.

Вы изменили аромат Hot Maple Toddy?

Hot Maple Toddy® — аромат номер один для нас уже очень давно.Зачем менять совершенство?

Что делать, если мне не нравится аромат, который я заказываю?

Если вы недовольны заказанным ароматом, вы можете отправить его обратно для обмена. (Это только в том случае, если продукт НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ). Вы несете ответственность за его упаковку и отправку обратно на фабрику Candleberry.

Да, свечи Candleberry веганские.

Предлагаете ли вы военную скидку?

Candleberry в настоящее время не предлагает военных скидок.

Могу ли я отправить свечу в подарок?

Конечно! Свечи — отличные подарки. Есть возможность отправить подарочное сообщение (на наших новых картах Candleberry) с вашим подарком! Каждый подарок нужно будет оформить индивидуально, как его собственный заказ.

Как я узнаю, когда мой заказ будет отправлен?

Когда ваш заказ будет отправлен, вы получите электронное письмо с подтверждением. Электронная почта, на которую вы размещаете заказ, — это электронная почта, на которую будет отправлено уведомление о доставке.

Нет, у нас нет кирпичного магазина. Candleberry продает всю свою продукцию через Интернет на сайте Candleberry.com. Завод закрыт для публики.

Ваши свечи опасны?

№ Candleberry не производит опасных продуктов и не проводит никаких испытаний на животных.

Когда у вас следующая распродажа свечей?

Продажи происходят круглый год. Лучший способ узнать о предстоящих распродажах / рекламных акциях — подписаться на наши электронные письма или подписаться на нас в социальных сетях.

У них такой же приятный вкус, как и запах?

Продукты из клюквы не предназначены для употребления в пищу.

Горящая свеча — эксперимент с восходящей водой

Питеру Дурину пришла в голову прекрасная идея изменить эксперимент. Он написал:

Я хотел проверить гипотезу Авогадро, выполнив
следующие. Я бы взял кусок горящего угля, бросил его в
стекло и сразу же накройте его полиэтиленовой пленкой. Я надеялся что
некоторое количество окиси углерода будет произведено.В этом случае я ожидал
увеличение объема или давления, в зависимости от обстоятельств, поскольку каждый кислород
молекула, вступившая в реакцию, будет производить два монооксида углерода
молекулы. В любом случае, в той мере, в какой был произведен углекислый газ,
я думал, что давление не изменится, поскольку каждая молекула
кислород будет заменен молекулой углекислого газа.
полностью ожидал, что пластиковая пленка будет выпирать вверх с увеличением
давление газа, даже после того, как уголь перестал гореть из-за
недостаток кислорода, и температура снова упала до комнатной.То, что произошло, меня поразило. Пластиковая обертка выпирала внутрь чашки.
Для меня это указывало на снижение давления, оказываемого газом в
стекло, и, таким образом, указывало на уменьшение количества молекул. Ты
можете сами попробовать этот интересный и простой эксперимент.
У меня нет объяснения того, что произошло, хотя есть предположение, что
углерод поглотил диоксид углерода.

Стеэхиметрия угля отличается от парафина. В случае
только углерод, у одного есть

     C + O2 = CO2

и действительно можно было бы ожидать, что объем останется прежним.Поскольку после этого давление снижается, это может указывать на то, что
действительно, немного воздуха вышло, когда тепло расширило внутреннюю часть.
После остывания полиэтиленовая пленка разрушается.

И снова Питер Дурин:

Второй эксперимент параллелен эксперименту со свечой. я и
сотрудник сделал небольшую подставку из алюминиевой фольги, чтобы она могла
поддержите кусок горящего угля. Эта маленькая подставка в основном заменяет
свеча в эксперименте с горящей свечой.
У нас был неглубокий резервуар с водой в кастрюле, вода окружала
маленькая подставка.Я взял кусок древесного угля, который принес ранее из
мой камин, и взял пропановую горелку со всех сторон, чтобы убедиться, что
был хорошо освещен, а затем поместил его на подставку. Мой сообщник тогда быстро
поместил банку над сборкой. Примечательно, что в конце концов вода поднялась в
банка после того, как аппарат успел остыть. Фактически он вырос до
точно такой же, как и в эксперименте со свечой, используя тот же
банка. Получается, что уголь действует так же, как свеча. Сейчас в
в вашем анализе вы упоминаете, что свеча сжигает водород и производит
воды, и в то время это казалось мне вполне разумным.Но после
проводя этот эксперимент, я должен спросить, почему сжигание только углерода должно
дают точно такой же результат.
Мне трудно объяснить своим ученикам эти два эксперимента. я сейчас
ждем дальнейшего обсуждения этого вопроса и, надеюсь, анализа, который
объясняет результаты этих недавних экспериментов.

Я думаю, это еще один признак того, что горячий воздух покинул
контейнер до того, как он начал остывать. Я повторил эксперименты
также с разными типами контейнеров и видел также немного воздуха, как и другие
учителя тоже заметили.

Благодарю вас за размещение вашего объяснения. Я надеюсь, что это что-то добавит
к обсуждению. Может, нам следует посоветоваться с Фарадеем. Он не писал
что-то называется историей свечи?

Фарадей был фантастическим экспериментатором и раньше помогал как химик в течение
долгое время. В этом контексте Лавуазье определенно был великим пионером.

Воздушные фильтры и свечи для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — восковая проблема

Многие домовладельцы в Атланте, штат Джорджия, зажигают свечи для создания атмосферы и аромата.Они прекрасно выглядят и чудесно пахнут, но не вредит ли вашим домашним воздушным фильтрам системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха свечи, которые вы горите? Узнайте о последствиях горения свечей и о том, что эта бытовая привычка означает для воздушных фильтров HVAC.

Свечи и ваши воздушные фильтры HVAC

Горящие свечи излучают свет и аромат, но они также выделяют изрядное количество сажи и воска. В большинстве случаев вы не видите сажи или воска у себя дома. Итак, куда это девается?

Сажа и воск от свечей собираются воздухом, циркулирующим в вашем доме.Он течет в ваш обратный воздуховод и направляется к вашему отопительному и охлаждающему оборудованию. Там он проходит через воздушные фильтры HVAC, прежде чем подвергнется кондиционированию и рециркуляции в ваши жилые помещения.

Воздушные фильтры системы вентиляции и кондиционирования задерживают сажу и парафин из подаваемого воздуха. Эти вещества прилипают к поверхности фильтра и покрывают воздушный фильтр HVAC черным воскообразным остатком. Сажа и воск, образующиеся при горении свечей в вашем доме, забивают волокна воздушных фильтров HVAC. В конечном итоге это мешает правильному прохождению воздуха.

Если вы часто зажигаете свечи в своем доме в Атланте, штат Джорджия, вам необходимо следить за своими воздушными фильтрами HVAC. Скорее всего, они будут требовать изменения чаще, чем вы ожидаете.

Проверяйте свои воздушные фильтры HVAC ежемесячно и меняйте их, если вы видите почерневшую, воскообразную поверхность или другое большое количество мусора. Грязные фильтры ухудшают качество воздуха и создают нагрузку на оборудование HVAC.

Свечи и качество воздуха в помещении

Помимо покрытия воздушного фильтра HVAC воском и сажей, свечи оказывают негативное влияние на качество воздуха в помещении по разным причинам.

Парафиновые свечи при горении выделяют токсичные химические вещества, включая толуол, бензол, формальдегид и ацетальдегид.
Фитили свечей могут содержать свинец, выделяющийся при горении. Свинцовые свечи запрещены в Соединенных Штатах, но все же могут поступать на рынок.
Ароматические свечи выделяют не только токсины, но и сильный аромат, который может раздражать людей в вашем доме и вызывать головные боли, проблемы с дыханием, а также раздражение глаз или носовых пазух.

Поддержание хорошего качества воздуха в помещении при использовании свечей

Хотя свечи могут быть проблематичными, вы все равно можете пользоваться ими, не ухудшая качество воздуха в помещении и воздушные фильтры HVAC.Выбирайте свечи с умом, чтобы зажечь их, чтобы всем в вашем доме было лучше качество воздуха в помещении.

Во избежание токсинов выбирайте свечи из соевого или пчелиного воска вместо парафиновых.
Приобретайте свечи у известного производителя или мастера, не использующего токсичные ингредиенты.
Каждый раз, когда вы зажигаете свечи, поддерживайте в доме хорошую вентиляцию. Включите вытяжные вентиляторы в своем доме, чтобы удалить побочные продукты горения свечей.
Горите свечи только в течение часа или около того, чтобы свести к минимуму количество вредных загрязняющих веществ, попадающих в систему подачи воздуха в помещении.

Estes Services помогает домовладельцам в Атланте, штат Джорджия, защитить свои воздушные фильтры и оборудование HVAC, наслаждаясь зажженными свечами по всему дому.

Рубрики

После замены свечей загорелся чек: Поменял свечи на новые — начала гореть лампочка неисправности движка — Автокадабра

Заменил свечи зажигания загорелся чек

Замена свечей или как избавится от Check engine — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения

Что обозначает индикатор Check engine

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Пост №1. Загорелся ЧЕК, или свечи нужно менять воремя… — Hyundai Accent, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин Появления

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

Как убрать чек энджин

Горит check engine — что мне делать дальше?

Вместо заключения

Ошибка 0012 после замены свечей — Диагностика, ошибки

Может ли загораться чек из за свечей

Индикатор неисправности двигателя: основные причины загорания. Методы их лечения

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Подведем итоги

Загорается «чек» двигателя автомобиля: действия водителя

Почему горит «сheck engine» двигателя

Подведем итоги

Горит «check engine» двигателя: причины

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

Как убрать чек энджин

Горит check engine — что мне делать дальше?

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

Вместо заключения

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Подведем итоги

Загорелся чек двигателя — причины появления неисравности

Езда на авто при загоревшемся чеке

Ниже опишем какие детали которые чаще выходит из строя

Состояние датчика кислорода

А закрыта ли крышка бензобака

Неисправность катализаторов

Датчик массового расхода кислорода

Неисправность свечей или высоковольтных проводов

Катушка зажигания

Топливные форсунки

В заключении

Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Подведем итоги

Что означает индикатор «Check Engine».

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Когда загорается Check Engine

Почему загорается Check Engine

Check Engine: загорелся чек двигателя в машине — почему и что с этим делать?

Что означает check engine

Почему горит чек двигателя на холодную

Как сбросить check engine

Что делать когда чек горит в машине: выводы

Загорелся чек двигателя: причины, способы устранения проблем

Основные причины

После заправки

Двигатель затроил

Двигатель работает нормально

После замены двигателя

Что делать, если загорелся чек двигателя

Как исправить туннелирование свечей

Ваше надежное руководство по правильному зажиганию свечи

Что делать, если фитиль свечи слишком короткий. — Блог Keystone Candle

Давайте сначала рассмотрим некоторые причины, по которым это происходит.

Так как же закрепить свечу с помощью слишком короткого фитиля?

Пора стать серьезным.

Ни одно из этих предложений не сработало.

Нравится:

Часто задаваемые вопросы | Подогреватели свечей и т. Д.

F.A.Q.s — Часто задаваемые вопросы о ароматических свечах Candleberry

Горящая свеча — эксперимент с восходящей водой

Воздушные фильтры и свечи для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — восковая проблема

Leave a Reply Cancel Reply