Правильное подключение сабвуфера и усилителя в авто: Как подключить усилитель в машине? 🚗 К магнитоле, схема для 2 и 4-х канальных

Как подключить усилитель в машине? 🚗 К магнитоле, схема для 2 и 4-х канальных

Автор CarAudioSupport На чтение 8 мин. Просмотров 16.7k. Обновлено 05.06.2021

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.

Для работы усилителя необходимо:

1. Подать на него хорошее питание;
2. Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель,  необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

У магнитолы нет линейных выходов? Ознакомиться со статьей «Как подключить усилитель или сабвуфер к магнитоле без линейных выходов».

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

После подключения усилителя в динамиках появились шумы? Читайте статью «как бороться с посторонними звуками из динамиков».

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Автор admin На чтение 8 мин. Просмотров 840 Опубликовано 14.12.2018

Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

• Автомагнитола
• Аккумулятор
• Усилитель низкой частоты
• Конденсатор большой ёмкости
• Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

Подключение саба через усилок

Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.

Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.

Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.

Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.

Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.

Как подключить саб к магнитоле через усилитель

Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:

• Одноканальные
• Двухканальные
• Четырехканальные
• Пятиканальные

Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.

Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.

Как подключить динамик сабвуфера к усилителю

Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.

Схема Подключения Сабвуфера В Машине

Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав — именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности.

Видео: подключение пассивного сабвуфера Установка сабвуфера в автомобиль позволяет получить достойное качество звука.

Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.
Установка и подключение сабвуфера

Через 30 см в разрыв ставим предохранитель на 30А с корпусом так же идущие в наборе. Варианты подключений Насколько Ом подключать сабвуфер Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель.

ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги.

Провести акустические кабели и провод сигнального питания до магнитолы. Способы установки сабвуфера в машину В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными.

При прямом подключении мощного усилителя к аккумулятору будет расходоваться значительная энергия, что приведёт к быстрой разрядке батареи.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Как установить сабвуфер в машину СВОИМИ РУКАМИ. ОСТОРОЖНО, ПРИСУТСТВУЕТ «АНТИАВТОЗВУК»!!!!!

Комментарии и отзывы

Как подключить сабвуфер к усилителю? Из этой статьи вы узнаете о видах автомагнитол, а также на что обратить внимание при подключении головных устройств в машине и как реализовать такое подключение ГУ самостоятельно. Фактически, такой кроссовер это катушка индуктивности, емкость и сопротивление.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Далее протягиваем провода через салон вместе с силовым проводом.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить.

Один из вариантов подключения Пошаговая инструкция по подключению активного сабвуфера Приблизительная инструкция по установке: Обесточить весь автомобиль или только цепи, которые задействуются при монтаже.

На автомобильных усилителях есть линейный вход и вход высокого уровня, на который можно подавать сигнал с выходов на динамические головки. Подключение катушек сабвуфера В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек 1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.

Присоединить ленту к сабвуферу можно с помощью двустороннего скотча или клея. Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба подробнее об активных сабвуферах.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия: Протянуть к переключателю провод от усилителя; Разрезать его надвое; Подключить концы провода к двум клеммам; Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.
Для чего нужен конденсатор в автоакустику

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Подключение активного сабвуфера Один из распространённых способов подключения активного саба представляет собой следующую последовательность действий: Для монтажа сабвуфера используются силовые и сигнальные провода. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Прокладываем проводку в моторном отсеке в штатном жгуте проводов и выводим в салон. Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки.

В результате такой комплект хорошего качества получается дороже по стоимости, чем готовый активный саб. Чтобы кабель не перетирался, лучше вставить резиновую втулку к примеру, кусок шланга. Для монтажа используют только качественные провода.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля. Для подключения пассивного кроссовера, его располагают непосредственно перед нагрузкой, т. Кроссоверы бывают активного и пассивного типа, а также одно- и двухполосными.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Применение конвертера подразумевает подключение основных динамиков через усилитель. Еще добавим, что выполнять любые работы по подключению электрооборудования в авто необходимо со снятия клемм с АКБ.

На что продавец мне предложил вариантик по-бюджетнее. Однако бывает и так, что на усилителе или активном сабвуфере такого входа нет.

Провода не должны быть тонкими. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Подсветка сабвуфера Подсветку для динамика сабвуфера лучше делать на этапе изготовления короба.
Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Активные и пассивные сабвуферы

Прокладка выполняется параллельно с основным проводом питания.

При этом возможность выбора компонентов позволяет получить более мощное и качественное звучание, тогда как активный сабвуфер является бюджетным решением со средними показателями. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку; Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене; Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Получается, если на магнитоле нет линейного выхода, сабвуфер подключается через высокоуровневый вход через простой акустический провод.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. При этом важно следить за полярностью подключения.

Выполнить подсоединение заземления сабвуфера на кузовную шпильку автомобиля. Тогда его придется просверлить. Демонтировать головное устройство.

Статья по теме: Кабель силовой для наружной прокладки

Подключение сабвуфера в машине

Подключение пассивного устройства выполняется через активный конвертер аналогового сигнала. Последовательное подключение динамиков. Находим клему и подключаем к ней провод питания от магнитолы.

Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов. ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности. При прямом подсоединении сабвуфер работает тихо и прерывисто.

Подключение сабвуфера к магнитоле

Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера — отпадает сам собой. Подключение усилителя к магнитоле Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола. В багажное отделение провода к усилителю также прокладывают через отверстие в кузове. Если отверстия нет — нужно сверлить, и после протяжки кабеля залить его герметиком.

Последовательное подключение динамиков. При подключении активного сабвуфера к двум сигнальным кабелям RCA, идущим от магнитолы, происходит снижение громкости.
Как правильно подключить (установить) и настроить активный сабвуфер в машину?

как правильно настроить музыку в машине, саб в авто к автомагнитоле

Многих водителей не устраивает акустика аудиосистемы автомобиля. Для улучшения звучания не обязательно менять магнитолу — можно установить сабвуфер. Установку прибора в транспортное средство можно произвести самостоятельно. Для этого необходима схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле, набор проводов, инструментов и инструкция с поэтапным монтажом.

Где установить сабвуфер

Монтаж прибора в авто — непростое занятие, оно может создать проблемы, но все будет зависеть от модели транспортного средства. Необходимо не только подключить устройство, но и правильно выбрать место для его монтажа. Для автомобилей с кузовом хэтчбек и минивэн особых проблем с выбором места для установки устройства нет. В кузовах седан саб устанавливают на полке заднего окна или в обивку дверей.

Как подключить

Производят подключение сабвуфера к магнитоле с помощью обыкновенных проводов, соблюдая правило полярности при подключении. Если усилитель или саб без входа, применяют адаптер. Саб подключают к автомагнитоле, а усилитель — к адаптеру. Регулируют сигнал до тех пор, пока помехи не исчезнут.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Пассивный

Устройство с одним и более динамиками низкой частоты, расположенными в единой конструкции, называются пассивным сабвуфером. Для воспроизведения саб подключают к усилителю, который предназначен для пропуска низкочастотных сигналов.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Чтобы подключить усилитель и сабвуфер, прокладывают силовой кабель к первому. Работу проводят, предварительно сняв клеммы с АКБ, последовательно выполняя следующие операции:

1. Прокладку кабеля питания.
2. Для прокладки кабеля по салону в некоторых участках необходимо снять обивку и накладку порога.
3. Выведенный в багажник силовой кабель подключают к сабу, выдерживая полярность.
4. Подав питание, подключают усилитель.
5. Для одновременного включения автомагнитолы и усилителя применяют один источник питания.
6. Сабвуфер присоединяют к усилителю.

Активный

Это устройство, состоящее из динамика, усилителя и фильтра. Его подключение несколько проще процедуры с пассивным сабом, а воспроизведение в основном зависит от качества настройки. Чтобы подключить сабвуфер, необходимо последовательно выполнить следующие операции:

1. Силовой кабель подключают к АКБ.
2. Для защиты от КЗ и нагрузок в силовую цепь ставят предохранитель.
3. Массу усилителя соединяют с кузовом автомобиля.
4. Соединяют саб с магнитолой коаксиальным кабелем.

Без линейного входа

Подключение усилителя и сабвуфера в автомагнитоле иногда бывает проблематичным, — пользователи сталкиваются с отсутствием выхода у саба. При этом применяют адаптер, который подключают к усилительному устройству, а саб — к выходу автомагнитолы. Регулировку сигнала производят с целью получения чистоты воспроизведения звука, т.е. убирают искажения и помехи.

Как настроить

Заводские настройки сабвуфера не всегда удовлетворяют пользователей своим звучанием. Для того чтобы правильно настроить музыку в машине с сабвуфером, поэтапно выполняют следующие операции:

1. Включают низкочастотный фильтр. Рекомендуют произвести установку параметра в пределах 50-63 Гц.
2. Настраивают частоту динамика. Регулируя фильтр частоты, убирают низкие частоты, лежащие за пределом диапазона слышимости человеческого слуха.
3. Регулируют выход чувствительности. Этот фильтр отвечает за согласованную работу магнитолы и сабвуфера.
4. Настраивают звуковую фазу.
5. Производят настройку стыка частот.

Активный сабвуфер

Настраивают активный саб до тех пор, пока акустическая система не будет воспроизводить чистые звуки. Для настройки прибора необходимо:

1. Приобретают специальный диск с записанной мелодией, позволяющий услышать даже незначительные дефекты настройки.
2. Настройку активного саба продолжают до тех пор, пока не добьются чистого звучания, удовлетворяющего пользователя.
3. Настройку производят тремя кнопками — Bass, Tribble, Sub.

Пассивный сабвуфер

Для получения качественной акустики необходимо произвести правильные настройки головного устройства, кроссовера и усилителя.

Настройка всех элементов акустики заключается в настройке частот и крутизны среза. Находят на автомагнитоле низкочастотный фильтр LPF и фильтр частоты ФНЧ. Если эти функции в магнитоле имеются, значит она уже имеет встроенный кроссовер. Устанавливают параметр ФНЧ, равный 63Гц, а значение slow (в настройках магнитолы), равным базовому параметру, — 12 дБ/кт. Параметры могут иметь и другие значения, что зависит от типа аппаратуры.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Казалось бы, тема как подключить сабвуфер к усилителю достаточно банальная, но всегда возникает масса вопросов, когда приходится делать это на практике. Так как усилители бывают разные, сабвуферы тоже, то возникают сложности при их коммутации. Да, подразумевается, что к усилителю подключается пассивный сабвуфер, а не активный, в котором уже есть встроенный усилитель.

Усилители бывают с разным количеством каналов, разной мощности, классы, которые могут работать с разным сопротивлением. Для того, чтобы подключить сабвуфер к усилителю используются так называемые «моноблоки», то есть, мощные усилители D-класса с одним каналом, предназначенным именно для сабвуфера. Также можно использовать усилители AB-класса, в которых два канала объединяются в «мост» и подключаются к низкочастотнику.

Сабвуферы бывают с одной катушкой или с двумя. Импеданс разных сабвуферных динамиков тоже может быть разный: 2 Ом, 4 Ом. Или, если это двухкатушечный «саб», то 2+2 Ом и 4+4 Ом. Вот тут начинаются сложности и вопросы: как правильно подключить сабвуфер к усилителю и не сжечь его.

Как подключить четырехканальный сабвуфер к усилителю

Рассмотрим подключение четырехканального усилителя к сабвуферу с одной катушкой, как самый простой и распространенный вариант. Обычно два канала такого усилителя подключают к фронтальным динамикам, а другие два канала объединяют в «мост» и подключают к низкочастотнику. Зачем это делать?
Два канала, объединенные в «мост» позволяют усилителю отдать больше мощности на «саб».

Как это сделать практически?

Очень просто. Для этого толстые акустические кабеля, толщиной не менее 4 мм, подключаются к акустическим выходам на усилителе. Подразумевается, что усилитель уже подключен к головному устройству. Для этого линейные выходы (RCA или «тюльпаны») на ГУ должны быть соединены с линейными входами на усилителе. А провода питания (в идеале — от аккумулятора), должны быть подключены, соответственно, к «плюсу» и «минусу» усилителя.

Схема

Если усилитель позволяет делать «мост», на нем обязательно будет показано, как это реализовать. Часто это крайний «плюс» слева и крайний «минус» справа, объединенные подписью «Bridge». После этого акустические провода подключаются к сабвуферу, «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу».

Какие провода нужны для подключения сабвуфера и усилителя?

Однокатушечный «саб» может быть с импедансом как 2 Ома, так и 4 Ома. Большинство автомобильных усилителей будут работать и с теми, и с другими. Если же усилитель не работает в 2 Ома, а только в 4, значит подключать такой усилитель к данному сабвуферу нельзя.

Подключение двухкатушечного сабвуфера к четырехканальному усилителю чуть сложнее. Зато вариантов подключения больше.

Такой сабвуфер можно подключить к усилителю тремя разными способами. Возьмем, к примеру, динамик с двумя катушками 4+4 Ом.

Первый способ: подключаем его «мостом» соединяя катушки параллельно. Для этого нужно «плюс» одной катушки соединить с «плюсом» другой, «минусы» соединяем так же. В таком случае сопротивление, на которое будет работать усилитель, будет равняться 2 Ома. Нужно сразу узнать, сможет ли усилитель работать в таком режиме. Эта информация должна быть в документации к нему.

Второй способ: катушки соединяются последовательно, в результате этого сопротивление повышается. Чтобы соединить их последовательно, надо «плюс» одной катушки соединить с «минусом» другой. А оставшиеся «минус» с «плюсом» соединить, соответственно, с «минусом» и «плюсом усилителя». В результате такого подключения усилитель будет работать с нагрузкой в 8 Ом.

Если же вас не удовлетворяет ни первый, ни второй вариант, возможен третий способ: подключение каждой катушки к своему каналу. Но, так как из-за разности стереосигнала, который идет на каждый канал, можно легко «убить» динамик, то лучше будет подключить одну катушку к «плюсу» одного канала и «минусу» другого канала, вторую — так же. В итоге получится подключение с нагрузкой по 4 Ом на каждый канал.

Правильная настройка сабвуфера в машине

Подключение моноблочного усилителя к сабвуферу

Подключение моноблочного усилителя к сабвуферу практически не отличается от описанного выше. Единственное отличие состоит в том, что двухкатушечный сабвуфер вы можете подключить к усилителю только двумя способами: последовательно или параллельно. То есть, если у вас сабвуфер с катушками 2+2 Ом, то его можно подключить только в 1 Ом или в 4 Ом.

Не забудьте выставить уровень входной чувствительности на усилителе, который регулируется ручкой Gain, а также включить фильтры на головном устройстве или усилителе: LPF и subsonic. С помощью LPF-фильтра отрезаются высокие частоты, поступающие на сабвуфер. Обычно его настраивают не выше 50-60 Гц. Сабсоник отрезает самые низкие частоты,  которые могут повредить динамик. Настраивают сабсоник немного ниже частоты настройки короба.

Видео, как подключить сабвуфер к усилителю:

как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

• Самый толстый провод используется для питания устройства.
• Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
• От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
• Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
• При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
• Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

• Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
• Все соединения должны быть надежными.
• Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
• Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
• Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Читайте также:

Какие детали потребуются для установки сабвуфера на автомобиле. Разбираемся во всех тонкостях установки, настройки и подключение активного сабвуфера к штатной звуковой системе.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

• Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
• Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
• Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

схема подключения и установки + видео-инструкция

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

• В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
• В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда «саб» устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

• Во внутреннюю обшивку автомобиля;
• В пол багажника;
• В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей «массы».
2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание «провалов» звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Как установить автомобильный усилитель

Если вы хотите оптимизировать свою нынешнюю автомобильную аудиосистему или даже заменить старую систему на что-то более серьезное, тогда не платите за это кому-то другому. Сэкономить можно с помощью проекта установки автомобильного усилителя своими руками.

Что вам понадобится

Большинство усилителей поставляется с полным комплектом проводки. Но если у вас нет, вам понадобится основной провод питания, встроенный предохранитель (используйте провод и предохранитель того размера, который рекомендует производитель усилителя), провод заземления, кабели RCA, провода динамиков, провод дистанционного включения и соединительные штекеры. для подключения к головному устройству, усилителю и динамикам (для некоторых устройств может потребоваться только неизолированный провод).

Объем места, с которым вы должны работать, поможет определить размер усилителя, который вы покупаете. Обычно усилитель помещается в багажник или багажное отделение вашего автомобиля. Однако, если вы едете, скажем, на внедорожнике, пространство становится ограниченным, и вам нужно подумать о том, чтобы установить усилитель под, позади или между сиденьями.

Еще одно соображение заключается в том, что усилители выделяют тепло — отсюда и необходимость в охлаждающих вентиляторах. Их всегда следует размещать в положении, обеспечивающем максимальный поток воздуха. Если вы устанавливаете сабвуферные динамики в коробку, хорошим вариантом будет установка усилителя сбоку.Установите их высоко, чтобы избежать повреждений и увеличить поток воздуха.

Следующее, что нужно учитывать, — это то, как вы собираетесь проложить проводку от усилителя к головному устройству стереосистемы и провод питания к батарее. Лучше всего прокладывать проводку под обшивкой пола, которая проходит вдоль нижних дверных порогов, по возможности, следуя уже существующим ткацким станкам. Кабели RCA должны быть проложены на противоположной стороне автомобиля от проводов питания, чтобы избежать помех. Всегда помните о расположении аккумулятора в моторном отсеке и проложите к нему самый прямой путь с помощью основного провода питания.

В большинстве случаев основной провод питания к батарее должен проходить через межсетевой экран. По возможности старайтесь использовать существующие отверстия, следуя существующему жгуту проводов. Если это невозможно, вам придется просверлить новую дыру в брандмауэре.

Фитинг

1. Убедитесь, что у вас достаточно проводки для работы. Если у вас мало проводки, либо закажите больше, либо найдите усилитель, соответствующий имеющейся проводке.

2. Перед началом любых работ отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи.Убедитесь, что вы знаете, что находится за местом, где вы собираетесь сверлить, чтобы не повредить какие-либо компоненты.

3. Начните с небольшого пилотного отверстия с помощью стального сверла, затем просверлите отверстие до подходящего размера. Вам нужно будет установить резиновую втулку, чтобы не повредить провод острым стальным краем отверстия, поэтому просверлите отверстие по размеру втулки.

4. Покрасьте оголенную металлическую поверхность вокруг просверленного отверстия, чтобы избежать попадания ржавчины в отверстие, и установите втулку.

5.Установите усилитель на место и отметьте монтажные отверстия карандашом или маркером. Опять же, проверьте нижнюю сторону всех поверхностей перед сверлением, затем просверлите и закрепите усилитель крепежными винтами.

6. Проложите всю проводку в подходящие места и отрежьте до нужной длины, всегда оставляя себе немного лишнего. Лучше немного провисать кабели, чем затягивать их слишком сильно.

Подключение в

1. Срежьте изоляцию на концах всех проводов и оставьте достаточно места для подключения разъемов.Некоторые системы требуют, чтобы вы использовали только неизолированные провода в качестве соединения. В этом случае оголите провода на нужную длину, чтобы они соответствовали глубине соединительных разъемов.

2. Подключите провод заземления к металлической точке, подключенной к шасси автомобиля, или к специальной точке заземления. Убедитесь, что заземляющий провод подсоединен к оголенному металлу. Удалите все окрашенные, ржавые или грязные поверхности напильником или наждачной бумагой, чтобы обеспечить хорошее заземление.

3. Подключите провода RCA, провода динамиков и провод дистанционного включения усилителя к задней части головного устройства.Если у вашего головного устройства нет провода дистанционного включения, вам необходимо подключить провод дистанционного включения усилителя либо к проводу питания к головному устройству, либо к другому проводу питания, идущему от ваших аксессуаров, установите зажигание. выключатель. Это необходимо сделать, чтобы усилитель не оставался включенным при выключении зажигания, разряжая аккумулятор вашего автомобиля.

4. Подключите провода передних, задних динамиков и сабвуфера от усилителя к соответствующим динамикам.

5. Протяните шнур питания от усилителя (убедившись, что он находится на противоположной стороне автомобиля от ваших кабелей RCA) через отверстие в брандмауэре и к батарее.

6. Установите линейный предохранитель в основной провод питания, обжав все соединения и концы проводов. Держатель предохранителя может быть установлен на прочную конструкцию в моторном отсеке, в зависимости от его размера. Чтобы защитить электрическую систему автомобиля, установите встроенный предохранитель как можно ближе к аккумулятору.

7. Подсоедините основной провод питания усилителя к положительному выводу аккумулятора и снова подсоедините положительный вывод аккумулятора к положительному выводу аккумулятора.

8. Закрепите всю проводку кабельными стяжками.

9. Протестируйте все операции, используя настройки баланса, затухания и сабвуфера на головном устройстве, чтобы убедиться, что каждый динамик работает без статического электричества или искажений.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как установить сабвуфер и усилитель сабвуфера в автомобиле

Самостоятельно установить сабвуфер в машине — это здорово! Это так весело, наконец, насладиться потрясающими басами, которых вам не хватало в своей музыке.

За эти годы я многое повидал, выполнив сотни инсталляций автомобильной аудиосистемы — и, к сожалению, я видел, как много хороших людей в конечном итоге использовали ужасную звуковую систему или слышали, как их обдирали. Я не хочу, чтобы с тобой такое случилось.

Я составил подробное руководство, которое поможет вам начать работу с информацией о покупке, схемами, инструкциями по установке и многим другим.

Инфографика — Как установить сабвуфер в машине

Прежде чем начать

Чтобы помочь вам понять общую картину, я объясню основные вещи, которые нам нужны для отличного звука и успешной установки:

Электрические соединения:

• Подключение АКБ + 12В с предохранителем
• Хорошее, прочное соединение с металлическим кузовом автомобиля
• Вывод «дистанционного включения» +12 В для включения и выключения усилителя с помощью стереосистемы или зажигания.
• Источник аудиосигнала (магнитола / магнитола) для усилителя
• Проводка от усилителя к сабвуферу

Детали сабвуфера:

• Динамик для воспроизведения тяжелых басов (сабвуфер)
• Корпус, предназначенный для басов, для установки сабвуфера (или предварительно собранного блока сабвуфера)
• Усилитель с функцией кроссовера низких частот и мощностью, достаточной для работы вашего сабвуфера (рекомендуется 150 Вт RMS или выше)

В большинстве автомобилей соединение +12 В на аккумуляторе относительно легко найти и проложить провод питания к выбранному вами месту установки усилителя.

Тем не менее, в современных автомобилях может быть труднее найти провод +12 В для подключения дистанционного управления, который включается и выключается с заводской стереосистемой или выключателем зажигания (обычно это вспомогательное положение).

Это связано с тем, что современные автомобили имеют больше проводов, связанных с компьютеризированными сигналами, и не используют 12 В. Они часто имеют более низкое напряжение или являются шиной передачи сигналов данных и не могут использоваться для этой цели.

У вас будет меньше времени и разочарований, если вы получите нужные детали и инструменты с первого раза, поэтому вам не придется делать это после того, как вы уже начали.Прежде чем начинать, постарайтесь усвоить необходимые основы.

Время планирования

Постарайтесь оставить достаточно времени для дневного света и не спешить с работой, особенно если вы впервые устанавливаете автомобильную аудиосистему. Если вы испытываете стресс из-за времени, вы с большей вероятностью сделаете ошибки, и вам придется что-то переделывать позже. Лучше хорошо спланировать или остановиться и вернуться на следующий день. Однако, если вы можете позаимствовать у друга, это вам очень поможет.

Установка сабвуфера в автомобиле часто представляет собой тяжелую работу в зависимости от автомобиля и того, что вам нужно пройти, чтобы установить и скрыть провод.Если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, вам обязательно нужно подготовиться к дополнительной работе.

Хорошая оценка — 3-5 часов или более для добавления сабвуфера к стереосистеме на вторичном рынке и 4,5+ часов для заводской системы.

Правильные инструменты имеют решающее значение! Стоит немного подождать и собрать все нужные инструменты вместо того, чтобы бороться с неправильными.

Необязательно тратить много денег, но если вы осторожный покупатель, то обычно можете получить большую часть того, что вам нужно, не разорившись.

Большинство из них являются базовыми инструментами и относительно недороги. Просто делайте покупки осторожно, и вы найдете хорошие цены.

Получите необходимые инструменты и принадлежности

N Хотите легкий старт? Подумайте о том, чтобы приобрести комплект для установки автомобильной стереосистемы, такой как , этот бюджетный комплект Scosche KT12A от Amazon.

Это один из лучших шагов. Без сомнения, покупка правильного усилителя, корпуса динамика и сабвуфера имеет решающее значение для хорошего звучания басов.

Хорошая новость в том, что в наши дни у вас есть больше возможностей, чем когда-либо!

Детали, которые нужно собрать перед началом работы

• Комплект проводки усилителя (см. Примечания ниже) с держателем предохранителя, проводом дистанционного управления и принадлежностями для подключения
• Провод динамика для сабвуфера (и сигнальные соединения, если используется заводская стереосистема)
• Ручной инструмент
• Монтажные кронштейны для крепления коробки сабвуфера при необходимости
• Аккумуляторная дрель с регулируемой скоростью — не требуется, но настоятельно рекомендуется
• Изолента хорошего качества (на внутреннем рулоне должно быть написано «UL Rated»)
• Застежки-молния, маленькая сумка — 6 или 8 дюймов — это хорошо, но другие подойдут.
• Небольшая упаковка саморезов №8 длиной 3/8 ″ (если у вас есть дрель).
• Проволока металлическая вешалка для одежды (отлично подходит для сгибания в прямой кусок для протягивания проволоки)

Я большой поклонник аккумуляторных дрелей Black & Decker, и они отлично справились с монтажными работами.Вот отличная недорогая модель, которую я рекомендую от Amazon.

Вы также можете подумать о том, чтобы заранее обновить свои динамики до более звучащих, пока вы уже разобрали свой автомобиль.

Комплекты проводов усилителя

Хороший комплект проводки усилителя, такой как NVX XAPK4 True Spec 4 Gauge 100% медный комплект проводки одного усилителя с кабелем динамика, Mini-ANL … включает предохранитель, держатель предохранителя, провод динамика сабвуфера, силовые кабели, дистанционный провод, стяжки, кабели RCA, кольцевые клеммы и классные аксессуары.Они НАМНОГО упрощают вашу установку и помогают избежать чрезмерных цен в местных магазинах.
Комплекты проводов для усилителя

бывают разных ценовых категорий и уровней качества. Некоторые содержат только держатель предохранителя, предохранитель, провод питания, провод заземления и провод удаленного вывода (обычно провод 18 калибра). Другие также включают кабели RCA и провод динамика.

Лучшие комплекты включают монтажные аксессуары, такие как кольцевые клеммы, стяжки и иногда втулки для проводов.

Я определенно рекомендую покупать комплект в комплекте.Для обычного усилителя не нужно тратить огромные деньги на хороший комплект.

На что вы можете рассчитывать потратить

Если вы делаете покупки с умом, вы можете потратить около 30 долларов на отличный комплект 8-го калибра и около 50-60 долларов на комплект 4-го калибра, который вам действительно понравится.

Примечание: Не вся проводка одинакова. Некоторые искажают размер проводов, которые они содержат, и на самом деле не содержат чистой медной проволоки или содержат провод, который на самом деле меньше, чем рекламируется, но выглядит больше из-за оболочки проводки.

Обязательно проверяйте отзывы перед покупкой. Я написал здесь очень полезное руководство с несколькими лучшими комплектами для подключения усилителей.

Провод динамика

Не тратьте деньги на слишком дорогие провода для колонок. Главное помнить — покупать качественный провод — желательно фирменного типа — с хорошей изоляцией и хорошими проводниками. Один провод обозначен как положительный, поэтому его можно правильно подключить.

Для среднего сабвуфера или пары сабвуферов подойдет небольшая секция калибра 16 или 14.Вы можете найти длину 25 футов или меньше по хорошей цене.

Вам не нужны сверхдорогие бренды, поэтому вас не уговаривают тратить много денег. Просто попробуйте найти качественную проволоку достаточной длины (обычно в рулоне) по справедливой цене. Не тратьте слишком много денег на провода динамика, это пустая трата времени — вам просто понадобится хороший провод .

Внимание! Провод динамика и питания с маркировкой «CCA» — это провод , а не из чистой меди! Из-за роста стоимости меди производители теперь используют алюминиевый провод с медным покрытием , который хуже по качеству, чем чистый медный провод (и дешевле).

Для провода динамика, скорее всего, ничего страшного, но будьте осторожны при покупке. Иногда примечание CCA печатается мелким шрифтом.

При подключении к заводской системе без разъемов RCA ожидайте, что вы также подберете катушку небольшого калибра провода (подойдет 18 или 20 калибр) достаточной длины, чтобы пройти от проводки динамика автомобиля к усилителю.

Рулон длиной 50 футов должен хорошо работать для 2 пар проводов динамиков. Если вам интересно, сколько стоит хороший базовый рулон провода, вот хороший пример настоящего медного провода для громкоговорителей, который можно купить на Amazon.

Выбор усилителя

Вам не нужно тратить много денег, чтобы купить хороший усилитель для вашей новой аудиосистемы. Ожидайте, что вы потратите около 100–250 долларов в зависимости от необходимых функций и мощности.

Это очень важно, но хорошая новость заключается в том, что в наши дни большинство усилителей имеют все самое необходимое для работы с корпусом сабвуфера и воспроизведения хороших басов.

Помните, что вы можете использовать как одноканальный (также называемый «моноблочный») усилитель, так и многоканальный усилитель, соединенный мостом для большей мощности.

Характеристики, необходимые для хорошего баса:

• Доступная среднеквадратичная мощность 150 Вт для сабвуфера (один канал усилителя или 2 мостовых канала)
• Кроссовер нижних частот для передачи только чистых басов и без музыки верхнего диапазона
• Марка среднего и высокого качества с хорошими отзывами
• Опция входов уровня динамика (при использовании заводской стереосистемы

Мостовое соединение усилителя означает подключение динамика таким образом, чтобы мы могли воспользоваться преимуществом встроенной конструктивной особенности, которая позволяет двум каналам усилителя управлять одним динамиком (или парой динамиков) для большей мощности.

Это обычно позволяет обеспечить мощность одного канала в 4 раза! (Всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным в наличии мощности и требуемом сопротивлении динамика).

Для обычного человека достаточно усилителя мощностью 150 Вт для использования с хорошо подобранными сабвуфером и динамиком. Если вам нужен настоящий «глухой удар» и мощные, громкие басы, планируйте потратить больше и приобретите модель с большей мощностью.

Современные автомобильные усилители, такие как Alpine MRV-F300, предлагают кроссоверы высоких или низких частот, чтобы блокировать воспроизведение низких или высоких частот при желании.Показанный усилитель имеет регулируемые частоты среза, чтобы контролировать звуковые диапазоны, передаваемые на динамики. Параметр «Полный» означает, что все звуки разрешены для динамиков.

Низкочастотный кроссовер — это функция, которая отфильтровывает звуки верхнего диапазона и позволяет воспроизводить только чистые басы.

High pass кроссовер блокирует низкие частоты и позволяет воспроизводить звуки более высокого диапазона, такие как музыка, одновременно блокируя низкие частоты, которые искажают небольшие динамики.

Дополнительные варианты кроссовера

Некоторые из них также имеют добавленные функции, такие как регулируемая частота кроссовера (в отличие от простого включения / выключения) и усиление низких частот.Кроссоверы — это простая, но невероятно полезная функция для получения наилучшего звука и громкости вашей системы.

Что касается мощности, вы, вероятно, сможете обойтись меньшими затратами, если будете использовать небольшой сабвуфер (например, 8-дюймовый сабвуфер или другой небольшой тип сабвуфера в готовом корпусе).

Однако для получения более громких и качественных сабвуферов лучше всего покупать самые большие, которые могут поместиться в имеющемся у вас пространстве.

Использование многоканальных усилителей в сравнении с одноканальными (моно) усилителями

У обоих типов усилителей есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать.

Если вы планируете включить

В будущем еще

динамиков и расширьте свою стереосистему, подумайте о покупке 4-канальной стереосистемы. Даже если вы не используете все 4 канала прямо сейчас, ничего страшного — вы всегда можете использовать их позже.

Это оставляет 2 канала для питания фронтальных динамиков и 2 канала, которые вы можете использовать позже для дополнительных динамиков или моста для управления сабвуфером.

Плюсы и минусы многоканального усилителя:

ПРОФИ:

• Гибкость и отличное решение для нескольких акустических систем
• Доступно множество марок и моделей
• Может использоваться в 2-х, 4-х и других режимах каналов (мостовой)
• Популярные, поэтому часто доступно много обзоров

Минусы:

• Обычно имеют более низкую номинальную мощность
• Больше силовых подключений для работы с
• Может быть не таким компактным, как моноусилитель

Плюсы и минусы моно усилителя:

ПРОФИ:

• Высокая мощность для сабвуфера
• Часто может быть такой же компактной, как многоканальные усилители или меньше
• Более простое управление во многих случаях

Минусы:

• Не гибкий — в большинстве случаев используется только для сабвуферов
• Выбор модели и варианты, как правило, более ограничены
• Многие из них только низкочастотные, полный диапазон невозможен

Я рекомендую вам купить качественный 4-канальный усилитель с 50 Вт x 4 или 75 Вт x 4 (на 4 Ом), который можно подключить к 150 Вт или более .В будущем у вас будет больше гибкости, и вам не придется покупать еще один усилитель.

На мой взгляд, это лучший выбор для новичка и среднего человека. Всегда разумно планировать наперед.

Сегодня есть несколько отличных вариантов, в том числе замечательный усилитель, о котором я писал здесь!

Выбор сабвуфера и что нужно знать

При покупке сабвуферов не покупайте сразу самые дешевые. Ищите хорошее сочетание цены, номинальной мощности и характеристик.Хорошие отзывы тоже обязательны.

Если вы впервые покупаете электронику и сабвуфер, как правило, лучше не покупать корпус и сабвуфер по отдельности, если вы не знаете рекомендуемый размер корпуса (в кубических футах) для динамика сабвуфера или пары динамиков.

Кроме того, я рекомендую вам купить герметичный корпус, поскольку несоответствие сабвуфера неправильной вентилируемой коробке может привести к ужасному звуку!

Я видел это много раз, и это невероятно разочаровывает.

Не каждый сабвуфер работает с каждой коробкой

Я разработал множество конструкций динамиков различных типов, и вот простое объяснение того, почему это важно: У каждого динамика есть определенные параметры, которые определяют, как он работает в определенных типах и размерах блоков динамиков.

Если динамик подобраен неправильно, звук может быть намного ниже того, к которому он подключен.

Это может привести к раннему «достижению дна» (динамик имеет небольшое сопротивление движению и начинает достигать своих пределов при движении) или просто не может воспроизводить басовые звуки при нормальной громкости.

Если это так, ваша тяжелая работа будет напрасной, и ужасно тяжело работать только для того, чтобы получить плохой звук.

Лучше всего начать с комбо сабвуфера, в котором 1 или 2 сабвуфера правильно установлены на коробке. В большинстве случаев фирменная коробка с динамиками разработана специально для работы с динамиками, исходя из их конкретных характеристик. Для некоторых это наиболее удобный вариант.

Я советую покупать предварительно собранные («предварительно загруженные») или согласованные сабвуферные динамики и коробку под торговой маркой. Это в значительной степени гарантирует, что вы получите хороший звук.

Если вы покупаете предварительно собранную коробку, вы также не можете купить вентилируемую (портированную) модель, если хотите.

Переносные корпуса динамиков обычно имеют немного менее «плотный» звук, но часто могут играть громче и глубже по сравнению с герметичными корпусами при том же уровне мощности. В общем, это ваше предпочтение.

Многие небольшие комбо сабвуфера портированы, чтобы получить больше звука при небольшом размере.

Вообще говоря, вам нужно будет купить сабвуфер на 4 Ом

Для многих усилителей, как одноканальных, так и многоканальных с мостовым подключением, требуется минимальное сопротивление динамика (номинальное сопротивление) 4 Ом, так что имейте это в виду при покупке.Вы можете узнать об этом больше здесь.

Подумайте о покупке автомобильного сабвуфера

Автомобильный сабвуфер — это универсальная басовая система, состоящая из специального корпуса, соответствующего сабвуфера и уже имеющего встроенный усилитель.

Их проще установить, чем отдельную систему усилителя / сабвуфера.

Кроме того, они являются отличным выбором для людей, которые позже могут сменить транспорт, особенно для людей, владеющих арендованными автомобилями. Общая стоимость активного сабвуфера vs.отдельные предметы тоже могут быть ниже!

Активный сабвуфер — это универсальное решение для низкочастотного динамика. Хотя многие из них чрезвычайно компактны, чтобы поместиться в автомобили с ограниченным пространством, некоторые из них, такие как этот, предлагают басы почти так же хорошо, как более дорогой усилитель и динамик. Обычно их общая стоимость меньше или равна стоимости покупки предметов по отдельности. Также не нужно беспокоиться об установке усилителя!

Однако у них есть недостатки: хотя они предлагают более удобный способ установки и снятия аудиосистемы, они, как правило, имеют меньшую производительность, чем при использовании стандартной системы усилителя и коробки.

Автомобильные сабвуферы, как правило, больше ориентированы на решение проблемы ограниченного пространства в автомобиле и могут быть более ограниченными по размеру динамика, номинальной мощности усилителя и громкости низких частот, которую они могут воспроизводить.

Обратите внимание, что они, как правило, отличный выбор, если вам нужны хорошие, но не очень громкие басы в автомобилях.

Однако некоторые модели оснащены более крупными динамиками и встроенными мощными динамиками. Я затронул эту тему и привожу несколько отличных примеров.

Pro Tip

По возможности, покупая активный сабвуфер, покупайте самую большую модель, которую вы можете поместить в имеющееся у вас пространство.Подседельные и другие сверхкомпактные модели воспроизводят некоторые басы, которые хорошо дополняют вашу музыку, но ничто не может заменить истинного вытеснения воздуха, как от более крупных сабвуферов. Наилучший звук обычно исходит из более крупных динамиков, таких как динамики 8, 10 и 12 дюймов.

Инструменты, которые я рекомендую для успешной установки

Я считаю необходимыми следующие инструменты:

1. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой
2. Хорошие и недорогие кусачки для резки проволоки
3. Плоскогубцы игольчатые
4. Универсальный нож с выдвижным лезвием для бритвы
5. Миниатюрная отвертка с плоской головкой или другой аналогичный инструмент для отделения пластиковых декоративных панелей и регулировки усиления усилителя на конце.

В идеале у вас также будет доступ к ним, хотя я понимаю, что иногда они могут стоить больше, чем должны:

1. Мультиметр цифровой (тестовый) для измерения напряжений
2. Аккумуляторная дрель с регулируемой скоростью и муфтой (абсолютно ФАНТАСТИЧЕСКАЯ для ускорения работы, сверления отверстий и заворачивания шурупов!)
3. Хороший инструмент для обжима и соединители
4. Инструмент для зачистки проводов (не требуется, но значительно упрощает работу)

Некоторые из них можно купить в магазинах Wal-Mart или Harbour Freight по сниженной цене.Однако все зависит от того, есть ли у них все необходимое. Большинство из них можно дешево купить на eBay или Amazon.com.

Мне очень понравился цифровой мультиметр от Harbour Freight. Это было отличное предложение, и оно длилось хорошо! (Примечание: у них также есть дешевая бюджетная версия за 3-5 долларов, которая также подойдет для устранения неполадок при установке).

Обжимной инструмент (показан с обжимными колпачками) — отличный инструмент для профессиональной установки, позволяющий избежать проблем с подключением проводов в дальнейшем.Я рекомендую синие стыковые соединители (справа), так как они немного проще в использовании и подходят для 16-14 ga. проволока, но ее также можно использовать с проволокой меньшего сечения, если вы сложите ее под собой перед тем, как вставить.

Установка сабвуфера в коробку

Если вы следуете моей рекомендации по покупке коробки для сабвуфера с предустановленной загрузкой, то работу нужно проделать для самого сабвуфера. Если вы покупаете корпус и сабвуферы отдельно, вам нужно будет надежно установить их.

Установите сабвуфер в коробку.

Я настоятельно рекомендую использовать аккумуляторную дрель и шурупы для гипсокартона, поскольку они быстро входят в древесину коробки.

В большинстве сабвуферов используется 8 винтов. Не экономьте на этом! Сабвуферы тяжелые и при использовании сильно вибрируют. Лучше всего убедиться, что они надежно закреплены.

Если аккумуляторная дрель имеет муфту, установите ее на одно из первых или минимальных допустимых значений, чтобы не повредить материал коробки при закреплении динамика.

Установка усилителя и сабвуфера

Вот общая диаграмма, которая поможет вам визуализировать установку: ( Нажмите, чтобы увеличить, или нажмите здесь, чтобы получить .pdf, который вы можете просмотреть или распечатать, )

Установка усилителя состоит из нескольких основных шагов:

Проложите положительный провод к автомобильному аккумулятору и спрячьте его под ковром и внутренней обшивкой со стороны аккумулятора автомобиля.

Для этого вам нужно будет приподнять часть внутренней пластиковой отделки, например, крышки клапанных панелей, которые обычно отламываются и возвращаются на место.Всегда будьте осторожны и, если необходимо, осторожно используйте отвертку с плоской головкой между зазорами, чтобы поддеть их. Отодвиньте ковер, чтобы найти место, чтобы спрятать провод усилителя.

Затем вы можете найти край ковра, который обычно легко отодвинуть и заправить проволокой.

Ходовой провод к двигателю автомобиля и аккумулятору

Честно говоря, подсоединить провод к батарее — обычно самая сложная задача, с которой вам придется столкнуться. Но не волнуйтесь, почти всегда есть щель, отверстие, заглушка, которую вы можете удалить, или резиновое уплотнение жгута проводов, в котором вы проделываете отверстие, проталкивая отвертку или аналогичный инструмент.

С фонариком загляните под приборную панель и попытайтесь найти пластиковую пробку заливного отверстия, которую можно вытолкнуть (открывая свободное отверстие, которое вы можете использовать) или резиновое уплотнение с заводским жгутом проводов, которое идет в моторный отсек.

Если вам нужно это сделать, воспользуйтесь пробойником, острым предметом или даже очень прочной и длинной отверткой, чтобы проделать отверстие в резиновом уплотнении. Затем используйте «трюк с вешалкой», чтобы действовать как проволочная змейка, чтобы протянуть проволоку сквозь нее.

Если возможно, протолкните отверстие через уплотнение жгута проводов брандмауэра («втулку») и протолкните через него провод усилителя.

Если случайно вы найдете такую ​​пластмассовую заглушку, вытащите ее отверткой и используйте как готовое отверстие для кабеля питания. Это делает вещи НАМНОГО проще!

Если вы проходите через заводское уплотнение жгута проводов, как показано на 1-м рисунке, протолкните его, пока не сможете схватить провод, а затем оттуда протяните его через моторный отсек. Тогда вы прошли самое сложное!

Трюк с плечиками

Полезный трюк — использовать вешалку, чтобы сделать «проволочную змейку» для протягивания проволоки через узкие и трудные участки, особенно при переходе из салона в моторный отсек.

С помощью плоскогубцев вы можете выпрямить стандартную вешалку для одежды, чтобы получилась «проволочная змейка», которая представляет собой инструмент, используемый для протягивания проволоки через небольшие промежутки.

После этого можно обернуть шнур питания изолентой и прикрепить ее к концу.

Затем протолкните его через салон автомобиля (если нет более простой альтернативы) в моторный отсек, где вы, наконец, можете протянуть его вручную и отсоединить от него провод питания.

Лучше всего загнуть концы, чтобы они были закругленными и не цеплялись за препятствия на пути.Для достижения наилучших результатов сделайте небольшую петлю на конце, где вы хотите прикрепить провод, и хорошо оберните ее изолентой, чтобы сгладить острые края, которые могут зацепиться.

Проведение провода к задней части автомобиля

Возможно, вам будет проще снять заднее сиденье и найти зазор, который позволит вам легко провести провод к спине. Обычно я считаю, что сначала лучше найти место, где я могу просунуть руку или пальцы в боковую щель заднего сиденья (как основание верхней половины заднего сиденья) и выяснить, есть ли там свободное место.

Если нет, я попробую использовать трюк с вешалкой, который почти всегда работает.

Подсоедините положительный провод к держателю предохранителя.

Это очень просто. Обрежьте изоляцию примерно на 1/2 дюйма с концов проводов и установите держатель предохранителя на оголенный положительный провод. Подсоедините зажим для обжимного кольца и обожмите его плоскогубцами (или другими прочными плоскогубцами) или обжимным инструментом.

Поместите патрон предохранителя рядом с аккумуляторной батареей прибл. Длина провода не более 12 дюймов, так как это общее правило, используемое для того, чтобы убедиться, что провода недостаточно для короткого замыкания без предохранителя , что может вызвать взрыв батареи или привести к возгоранию вашего автомобиля.

Не думаете? Такое случается! Не требуется много времени, чтобы зажатый незащищенный провод начал плавить изоляцию и начался пожар.

Не устанавливайте предохранитель!
Я настоятельно рекомендую обжимать кольцевые клеммы, подобные тем, что показаны на левом рисунке , а не тем, что на правом рисунке (клеммы с наконечниками).

Это связано с тем, что клеммы с наконечниками намного сложнее обжимать и, возможно, потребуется пайка для обеспечения наилучшего соединения. 5/16 ″ кольцевые клеммы, подобные тем, что показаны слева, превосходны и просты в использовании, а также входят во многие хорошие комплекты проводки усилителя.К тому же они не очень дорогие.

Если вы не можете натянуть резиновые втулки на провод, не беспокойтесь слишком сильно и при необходимости снимите их.

Избегайте клемм с наконечниками, подобных показанным здесь. Я обнаружил, что, хотя они продаются в некоторых наборах усилителей, а также в магазинах запчастей, очень сложны в использовании и нуждаются в специальных инструментах для обжима с большим усилием или инструментах для пайки при высоких температурах.

Они вполне могут помешать вам установить проводку усилителя, и я бы очень не хотел, чтобы это произошло

Надежно подсоедините положительный кабель к аккумуляторной батарее.

Используйте кольцевую клемму для закрепления на болте или шпильке зажима аккумулятора. Удалите коррозию наждачной бумагой или металлической щеткой и при необходимости обнажите чистый металл.

Для наилучшего метода используйте клемму с обжимным кольцом, чтобы прикрепить положительный провод к зажиму аккумулятора на шпильке или болте. Обязательно удалите предохранитель перед этим и установите держатель предохранителя на провод, прежде чем подключать его к батарее. Удерживайте на месте с помощью стяжек для прикрепления к ближайшей проводке, шлангам или скобам.

Подключите провод заземления усилителя к оголенному металлу рядом с тем местом, где будут размещены усилитель и сабвуфер.

Используйте клемму с обжимным кольцом и прикрепите ее к кузову автомобиля (голый металл) заводским винтом или болтом. Альтернативным и более быстрым решением является использование аккумуляторной дрели и самореза, чтобы одновременно просверлить металл и закрепить кольцевой зажим.

Если вы можете найти заводской заземляющий провод в непосредственной близости, это отличная точка подключения заземляющего провода.В противном случае использование самореза и аккумуляторной дрели сделает работу очень быстрой.

Подключите провод дистанционного включения к автомобильной стереосистеме вторичного рынка и источнику сигнала

Если используется стереосистема неоригинальной модели, должен быть доступен выходной провод удаленного вывода (синий или бело-голубой). Подключите его к пульту ДУ по проводу, входящему в комплект.

Если не устанавливать стереосистему на вторичном рынке, это будет немного сложнее. В этом случае у вас есть несколько вариантов:

• Подключите провод дистанционного управления к проводу +12 В, включенному при зажигании или дополнительном положении переключателя зажигания (это первый вариант).
• Используйте специальный адаптер, который распознает музыку и при подключении к источнику питания может передавать сигнал удаленного отведения.

Второй вариант не нужен, за исключением очень сложных ситуаций.

Практически всегда где-нибудь в автомобиле можно найти коммутируемый провод +12 В. Это может занять время, но, используя хороший мультиметр, вы можете найти его, а затем подключить аналогично подключению проводки динамика, показанному ниже.

На большинстве автомобильных стереосистем на вторичном рынке синий выходной провод предназначен для включения и выключения внешнего усилителя. Он подает +12 В при включенной стереосистеме. Подключитесь к этому, если доступно. Обычно я использую стыковые соединители (обжимные соединители) для надежного подключения провода.

Подключение кабелей RCA — или подключите проводку громкоговорителей, если разъемы RCA недоступны

Снимите автомобильную стереосистему и получите доступ к задней проводке или задней части стереосистемы, если это и послепродажная (не заводская) модель. Подключите к разъемам RCA, если они есть, в следующем порядке предпочтения:

1. Выходные гнезда для сабвуфера (часто обозначаются SUB или SUBW)
2. Если доступно 4, используйте ЗАДНИЕ домкраты
3. Если доступно только 2, то тоже ничего.

Левый канал отмечен белым разъемом, а красный представляет правый канал.

Подключите кабели RCA к задней части стереосистемы вторичного рынка, если таковая имеется.

Подключение к входам уровня громкоговорителей (если у вас заводская система)

Если разъемы RCA недоступны или у вас есть штатная автомобильная стереосистема, вам нужно будет отсоединить проводку динамиков, чтобы получить источник аудиосигнала. Это может быть проще сделать, когда вы подключаете удаленный провод к стереосистеме. Если в автомобиле есть задние динамики, это тоже вариант, так как динамики в багажнике могут иметь довольно легкий доступ к проводке динамиков.

Вам необходимо найти информацию о проводке для вашего автомобиля и проверить на таких сайтах, как the12volt.com, электрические схемы.

С каждой пары проводов динамика или рядом с разъемом провода динамика снимите примерно 1/2 дюйма изоляции и отколите ее. Для этого либо оберните провод, либо обрежьте заводской провод и подключите к нему с помощью обжимных соединителей, при этом прикрепляя провод небольшого калибра.

Обжимные соединители (см. Список инструментов выше) надежны и обеспечивают хороший электрический контакт.Я рекомендую вам использовать их, если это возможно.

Проложите проводку к месту усилителя

После подключения провода питания, провода дистанционного управления и сигнального провода переместите его вниз с той же стороны автомобиля (при необходимости), а когда провода соединятся, используйте стяжки (также называемые «стяжки»), чтобы аккуратно удерживать все вместе. . Используйте кусачки, чтобы отрезать лишнюю оставшуюся длину стяжки.

Соберите вместе провода питания и кабеля вот так. Чтобы сэкономить деньги, вы можете расстегнуть стяжки на расстоянии примерно 12 дюймов друг от друга, чтобы не использовать слишком много стяжек.Стяжки удерживают проводку на месте, делают ее более управляемой и помогают предотвратить перемещение вещей с течением времени.

Монтаж усилителя

Две идеи монтажа усилителя, которые подходят почти для любой установки. Не переживайте! Один из них должен работать. Однако идея монтажа на плате выглядит намного лучше и означает, что во многих случаях вы можете установить усилитель в стороне.

Для большинства людей есть 2 отличных и простых способа надежно закрепить усилитель:

1. На коробке сабвуфера
2. Сделайте монтажную плату усилителя и надежно прикрепите ее к автомобилю

Я предпочитаю №2, так как это более привлекательный и профессиональный метод.Это немного больше работы, чем №1, но выглядит великолепно, а также позволяет избежать сильной вибрации усилителя, как при установке на корпус сабвуфера.

Для варианта №2 вы можете купить красивый коврик для динамика или темную ткань в магазине Joann или другом магазине тканей / рукоделия и покрыть доску клеевым спреем и / или степлером, а затем закрепить ее с помощью кронштейнов или ремней автомобильной стереосистемы.

Ткань

Black доступна в различных типах тканей (я часто использовал черный фетр или материалы, похожие на бархат, для нестандартной укладки).

Большим преимуществом использования стойки усилителя (платы усилителя), изготовленной по индивидуальному заказу, является то, что ее можно установить в местах, которые иначе были бы невозможны.

Просто отрежьте кусок платы (например, купленный в Lowe’s или Home Depot) немного больше усилителя, закрепите его с помощью скоб или ремней, и все.

Пока у вас есть место и детали для монтажа платы, это относительно просто! Вы можете найти несколько отличных, которые я использую здесь.

Используйте винты с полукруглой головкой (слева), а не саморезы, когда вы крепите предметы к дереву или древесным материалам.Ремешки для установки автомобильной стереосистемы (справа): antastic для индивидуального монтажа усилителей, плат усилителей и коробок сабвуфера на автомобиле.

Подключите всю проводку к усилителю и сабвуферу

Это самая легкая часть! И вы находитесь на «финишной прямой» — на данный момент осталось немногое. Если все пойдет хорошо, очень скоро у вас будет отличный звук.

При выключенном питании и извлеченном предохранителе провода питания подключите провод питания, провод заземления и провод дистанционного управления к соответствующим клеммам.Обычно положительный и отрицательный выводы больше остальных.

Убедитесь, что у вас хорошее, плотное соединение, без торчащих проводов, которые могут привести к короткому замыканию.

(Нажмите, чтобы увеличить)

Подключите больший провод динамика, который вы купили, к клеммам динамика на усилителе. Если вы используете мостовой усилитель, подключите провода к усилителю аналогично тому, как показано здесь. При использовании входов RCA подключитесь к паре входов для выходов динамиков, к которым вы подключены.

Если используются входы уровня громкоговорителей от заводской системы, подключите их сейчас. Они должны быть помечены и / или размечены цветом, чтобы было понятнее.

Включите систему и проверьте наличие проблем

Установите предохранитель и включите зажигание и стереосистему. Вы должны услышать звук, а индикатор питания усилителя должен указывать на то, что он включен. Если нет, проверьте следующие пункты на наличие проблем.

Quick Tip

По возможности используйте измерительный прибор для поиска и устранения неисправностей усилителя.Контрольные огни не дают вам достаточно информации. Многие усилители могут иметь хорошее заземление и соединение с батареей +12 В, но не включаются, если, например, на удаленном проводе ниже определенного напряжения, поэтому важно иметь возможность выяснить, что происходит.

Если у вас нет звука или питания, скорее всего, это связано с одной из следующих распространенных причин:

• Плохой провод массы автомобиля (измерьте отсутствие обрывов между отрицательной клеммой усилителя и металлической частью автомобиля)
• Проблема с держателем предохранителя или неисправный предохранитель
• Напряжение на проводе дистанционного управления слишком низкое или +12 В не подается вообще

Как правило, существует всего несколько причин, по которым усилитель не может включаться и воспроизводить звук, так что обычно это одна из немногих основных проблем, как я перечислил здесь, вызывающих проблему.

Настройка усиления и низких частот

Проблема с настройками звука как на стерео , так и на усилителе заключается в том, что настройки могут быть произвольными, и один может повлиять на то, как другой воспроизводит звук на вашем сабвуфере.

Рекомендую сделать следующее:

1. Отключите все функции усиления низких частот или эквалайзера (EQ) на стереосистеме или установите средний или нулевой уровень.
2. Отключите все регуляторы усиления низких частот на усилителе или установите минимальный уровень.
3. Установите минимальное усиление усилителя

Большинство хорошо продуманных усилителей, таких как популярный Alpine MRV-F300, оснащены гибкими элементами управления кроссовером, которые вам следует использовать.С ними вы можете получить чистую музыку с низким уровнем искажений при большой громкости. Удивительно, но очень немногие люди используют эти возможности в полной мере!

Включите музыку, которая вам хорошо знакома и должна иметь хорошие басы на умеренном уровне. Затем с помощью небольшой отвертки или отвертки, которая подходит, отрегулируйте усиление до тех пор, пока качество низких частот не будет на уровне, который вам нравится.

Не забывайте, что при закрытии люка внедорожника или багажника автомобиля звук несколько изменится по сравнению с тем, когда закрываются дверь, багажник и / или задний люк.

Если в стереосистеме недостаточно басов или ваша система по-прежнему не звучит должным образом, попробуйте использовать усиление низких частот на своем усилителе, если это возможно.

Усиление низких частот обычно работает для усиления низких частот, например, около фиксированной или регулируемой частоты около 50 Гц. Иногда это может добавить звуковой системе дополнительный звук и басы.

Сводка

Я надеюсь, что мой гид предоставил много полезной информации. Это то, чем я хотел бы заниматься, потому что я хочу, чтобы все знали, как здорово установить свой собственный автомобильный сабвуфер и усилитель.

Один важный совет: для установленных на заводе аудиосистем премиум-класса, таких как Bose, JBL и Harmon Kardon, может быть трудным, поскольку эти системы намного сложнее.

Вообще говоря, вы все равно сможете добавить сабвуфер, в большинстве случаев отключив пару заводских выводов динамиков.

Если у вас возникнут проблемы или вы не справитесь с поставленной задачей, подумайте о том, чтобы получить оценку, поговорив с уважаемым магазином автомагнитол. Если они говорят, что вашему автомобилю потребуются детали и надстройки, не перечисленные здесь, обязательно спросите, почему.

Дополнения

приносят очень большой доход магазинам автомобильной аудиотехники.

Что бы вы ни делали, не пугайтесь . Следуйте моим советам, чтобы лучше подготовиться и выполнять установку поэтапно.

Практически каждый может установить собственный сабвуфер в машину и наслаждаться фантастическими басами!

Рекомендуемые товары

Как я уже упоминал в своем руководстве, я обычно рекомендую использовать многоканальный усилитель. Вот отличный список, который я собрал из самых доступных и эффективных моделей.

Вот очень хороший и полный комплект проводки усилителя, чтобы упростить работу (я нашел одни из лучших ценностей на Amazon).

Одна из лучших автомобильных стереосистем, которые я обнаружил, — это Alpine CDE-HD149BT Single-Din с Bluetooth, с HD-радио, ЖК-дисплеем премиум-класса и …

Распечатки

1. Базовая инфографика с практическими рекомендациями (файл .pdf)
2. Схема установки автомобильного усилителя
3. Базовая схема подключения НЧ-динамиков

3 простых способа подключить усилитель без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA встречается чаще, чем можно подумать.Когда дело доходит до подключения послепродажного усилителя к автомобильной стереосистеме, существует ряд дорог, по которым можно подъехать.

Все зависит от устанавливаемого оборудования, типов разъемов, доступных с оборудованием, и общих целей самой системы.

Конечно, очень важен хороший набор автомобильных динамиков, и как только вы сопоставите их с автомобильным усилителем хорошего качества, их установка может быть простой, но не всегда.

В большинстве автомобильных аудиосистем среднего и высокого уровня используются порты RCA усилителя, что, возможно, является самым чистым звуковым соединением.Это происходит от головного устройства системы (радио / приемника) к самому усилителю, но бывают случаи, когда требуется другое решение, например, когда головное устройство не имеет выходов RCA на задней панели.

Это встречается чаще, чем вы думаете, и если вы читаете это, вы, вероятно, прямо сейчас находитесь в таком затруднительном положении. Итак, давайте посмотрим, как подключить усилитель без разъемов RCA.

В конечном счете, есть три способа решить эту дилемму установки:

1. Провод динамика к адаптеру RCA
2. Входы высокого уровня на усилителе
3. Преобразователи линейного вывода.

У каждого подхода есть свой набор преимуществ и проблем, как и у всего остального, но не беспокойтесь — следующая информация поможет развеять любые неправильные представления обо всех трех подходах.

# 1 Провод динамика к адаптеру RCA

Начнем с того, что трудно переоценить, насколько важен внешний усилитель мощности в мобильной аудиосистеме. Для тех, кто никогда не сталкивался с автомобильной стереосистемой, выходящей за рамки заводской настройки своего автомобиля, разница ошеломляет.

От потрясающего динамического диапазона, обеспечиваемого сильноточной мощностью усилителя, до мощных мускулов, приводящих в движение сабвуферы в багажнике, усилители обеспечивают интуитивную мощность, необходимую для того, чтобы музыка по-настоящему оживала.

Это не говоря уже о том, как хороший усилитель преодолевает раздражающий дорожный шум во многих легковых и грузовых автомобилях, который может быть особенно раздражающим, если окна автомобиля опущены, а автомобиль или грузовик движется по шоссе.

Но то, что не понимают многие новички в мире автомобильной аудиосистемы, — это то, что заводское автомобильное радио действительно можно использовать с подвесным усилителем — просто требуется немного творчества и знания необходимых аксессуаров, чтобы все это подключить.

Автомобильный усилитель хорошего качества может помочь вам получить максимальную отдачу от заводской системы, особенно когда речь идет о более крупных транспортных средствах, таких как фургоны или полноразмерные внедорожники, где может быть особенно сложно добиться чистого и мощного звука.

Здесь я и подхожу к нашему первому решению — переходному кабелю от проводов динамика к штекеру RCA.

Если ваш усилитель может принимать вход высокого уровня на RCA (см. Технические характеристики вашего усилителя), вы можете подключить вышеупомянутый адаптер к жгуту проводов заднего динамика вашего автомобиля, а затем подключить его к кабельному входу RCA вашего усилителя, что, вероятно, является самым простым. способ сделать это.

Лучшие адаптеры, которые вы можете купить:

# 2 входа высокого уровня (уровня динамика) на усилителях

Второй вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это использование высокоуровневых входов, которые иногда называют входами уровня громкоговорителей.

Что такое вход высокого уровня на автомобильном усилителе?

Поскольку заводские радиостанции не имеют специальных выходов для усилителей «RCA» или «выходов предусилителя», большинство внешних усилителей мощности имеют входы высокого уровня, которые позволяют подключаться к заводским проводам громкоговорителей для прохождения сигнала.Они называются входами высокого уровня, потому что уровень напряжения значительно выше, чем у стандартного выходного соединения предусилителя.

Несмотря на это, эти входы преобразуют высокое напряжение в версию, с которой может работать усилитель. После подключения получается чистый, четко определенный звук с высокоуровневыми входами, входящими в стандартную комплектацию различных 2- и 4-канальных усилителей, а также моноблочных усилителей, которые в основном используются для сабвуферов.

Как подключить вход высокого уровня к усилителю

Установка усилителя с использованием высокоуровневых входов не сильно отличается от процедуры, используемой при подключении усилителя с выходами предусилителя.Перед тем, как что-либо предпринять, всегда рекомендуется отключать отрицательную клемму от аккумулятора, чтобы защититься от возможного короткого замыкания.

Работая из пассажирского салона вашего автомобиля, вы пропустите красный провод питания от комплекта усилителя через межсетевой экран вашего автомобиля, проложите его к батарее и подключите к держателю предохранителя. Установите держатель предохранителя и закрепите соединения с головным устройством и аккумулятором. Эта процедура отдаст вашу силу. На этом этапе вы также проложите красный (питание) и синий (включение) провода под дверными панелями или сиденьями к усилителю.

Теперь, когда ваше питание отключено, пора приступить к приему фактического аудиосигнала. Для каждого динамика (или сабвуфера), который вы планируете использовать с усилителем, зачистите небольшую часть цветных проводов левого и правого динамиков вашего автомобиля, затем соедините провода, ведущие к усилителю (обожмите или припаяйте и закрепите соединение для оптимальной производительности).

Если вы собираетесь установить усилитель в багажнике автомобиля, это относительно короткий путь к тыловым динамикам или сабвуферу, поэтому добраться до усилителя не должно быть проблем.

Однако для подключения динамиков переднего сиденья вам потребуется проложить проводку под дверным косяком или ковровым покрытием пола. Точно так же, если ваш усилитель установлен под передним сиденьем, до передних динамиков будет легче добраться, чем до задних.

# 3 Преобразователи линейного вывода (LOC)

Третий вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это преобразователь линейного выхода. Это устройство используют многие установщики, у которых есть клиенты, которые не хотят избавляться от каких-либо аспектов своей заводской стереосистемы — они просто хотят добавить усилители и сабвуферы.

Что такое преобразователь линейного выхода?

Audiocontrol LC2i

Этот адаптер RCA для штатной магнитолы, который преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал уровня предусилителя, приемлемый для усилителя мощности. «LOC», как их называют, состоит из трансформатора и высоковольтного резистора и подключается к усилителю с помощью стандартного соединительного кабеля RCA. Трансформатор этого устройства должен быть заземлен, при этом большинство преобразователей линейного вывода поставляются с проводом именно для этой цели.

LOC также обычно поставляются с функцией регулируемого усиления, поэтому выходной сигнал, подаваемый на усилитель, можно настроить до определенной степени (это хорошо для обеспечения того, чтобы сабвуферы не перегружались при балансировке уровней подстройки выхода усилителя).

Что делает LOC?

Как мы уже говорили в предыдущем разделе, LOC преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал предусилителя, который может использовать усилитель мощности. Это особенно полезно при установке двухканального или моноблочного усилителя на существующую заводскую радиостанцию ​​(или даже на некоторые вторичные системы).

Большинство LOC имеют выходное напряжение до четырех вольт и включение по сигналу с возможностью управления реле. Некоторые из них также включают удобные выносные регуляторы громкости для точной регулировки уровня усилителя сабвуфера с сиденья водителя.

Лучшие LOC, которые вы можете купить:

Как подключить преобразователь линейного выхода (LOC)

Первое, что вам нужно сделать, это найти провода, соединяющие установленную на заводе магнитолу и усилитель вашего автомобиля с динамиками. По моему опыту, эти провода расположены сразу за головным устройством.

Оттуда вы будете использовать инструменты для зачистки проводов, чтобы снять один дюйм изоляции проводов с каждого провода, чтобы правый канал LOC можно было присоединить к правому динамику, а левый канал LOC можно было присоединить. к левому динамику.

Теперь следующий шаг — припаять провода преобразователя к проводам динамика, а затем заделать это соединение либо изолентой, либо методом термоусадки. Затем LOC необходимо прикрепить к вашему автомобилю в какой-либо точке крепления, прежде чем вставлять в него кабели RCA и подключать их к усилителю.

Последние шаги включают балансировку некоторых уровней, чтобы все звучало как можно более чисто. Это начинается с регулировки усиления вашего усилителя до среднего значения, а затем включения радио, чтобы вы могли отрегулировать громкость до комфортного уровня прослушивания.

Затем вставьте рабочий конец небольшой отвертки в регулировочные фиксаторы усилителя и отрегулируйте усиление до тех пор, пока не почувствуете, что нарастают искажения, затем уменьшите усиление до тех пор, пока оно не исчезнет.

Наконец, вернитесь к головному устройству и увеличьте громкость, чтобы убедиться, что усилитель не создает искажений. Если вы слышите искажения, отрегулируйте усиление на преобразователе и усилителе в ответ.

Как подключить усилитель без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA — обычное дело.Конечно, большинство систем имеют разъемы RCA, и это облегчает жизнь, но если вы окажетесь в затруднительном положении, не откладывайте.

Независимо от того, подключаете ли вы провод громкоговорителей с помощью адаптера RCA, или через высокоуровневые входы на вашем усилителе, или через LOC, вам просто нужно немного изучить и получить нужные детали. После завершения вы будете рады, что сделали это, потому что разница, которую усилитель хорошего качества вносит в вашу звуковую систему, нереальна.

Установка автомобильного аудиоусилителя

— советы, приемы и надлежащие методы.

При установке усилителя каждая машина будет представлять свои проблемы, которые вам необходимо будет преодолеть. Это руководство поможет вам сделать это правильно и безопасно. Когда вы имеете дело с электрической системой автомобиля, вам всегда нужно иметь отказоустойчивые устройства. Это предохранители, расположенные в пределах 18 дюймов от аккумуляторной батареи автомобиля, а также предохранители, которые встроены во многие усилители.
ПРИМЕЧАНИЕ. Тот факт, что на усилителе есть предохранители, не означает, что вам не нужен один рядом с аккумулятор!

Начало работы

Первое, что вы всегда хотите сделать при подготовке к установке усилителя в свой автомобиль или грузовик, — это найти место, где он будет удобно поместиться, с достаточным потоком воздуха вокруг него, чтобы он оставался прохладным, что особенно важно для класса A / Усилители B, которые имеют тенденцию быть менее эффективными и, в свою очередь, выделяют больше тепла.

Предполетная проверка

После того, как вы определили, где, по вашему мнению, будет доступен усилитель, но не в стороне, пора провести предполетную проверку. Подобно тому, как пилоту необходимо проверять состояние своего самолета перед взлетом, вам необходимо убедиться, что у вас есть необходимые инструменты и оборудование для установки.

• У вас есть комплект проводки подходящего размера для вашего усилителя?
  Не все комплекты проводов одинаковы! С проводом вы действительно получаете то, за что платите.Тот факт, что комплект, который вы видели в местном торговом центре в проходе стереосистемы рядом с шиномонтажным центром, да, вы знаете, стоил 15 долларов и говорит, что он может выдерживать 1500 Вт, не означает, что может. Вы хотите убедиться, что провод в этом наборе имеет большое количество прядей и, надеюсь, но не всегда, OFC (бескислородную медь), и, наконец, убедитесь, что он измерен в AWG (американский калибр проводов). Если на упаковке не написано «AWG», а просто «10 Gauge», провод не должен соответствовать стандартам AWG.Я лично убедился в этом, сравнивая наш провод Stinger HPM с проводкой более низкого качества. Наш Stinger 8-AWG был больше и имел больше стоек, чем у других компаний «4 Gauge».

• Имеются ли у вас подходящие предохранители, клеммы аккумулятора и клеммы проводов?
  Для того, чтобы эффективно и правильно установить усилитель на автомобиль GM, необходимы специальные переходники для клемм на боковой стойке, которые позволят дополнительно прикрутить клемму провода питания до конца.
  Также необходимы кольцевые клеммы для кабеля питания / предохранителя и, в зависимости от усилителя, возможно, вилки для подключения динамиков.

Поняли? Круто, перейдем к самой установке.

Шаг 1 — Провод питания

Теперь нам нужно пропустить провод питания от аккумулятора к усилителю. Для этого сначала отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора! Убедившись, что питание автомобиля отключено, отрежьте короткий кусок кабеля питания, длина которого достаточна, чтобы добраться до блока предохранителей, где он закреплен и не мешает движущимся частям.Обожмите один конец кабеля питания кольцевой клеммой подходящего размера для провода и болта, которым он будет закрепляться, на другом конце повторите тот же процесс, только если блок предохранителей не использует набор -винты. Если в блоке предохранителей используется какой-то установочный винт, обнажите ровно столько провода, чтобы добраться до другой стороны установочного винта. Затяните винт и убедитесь, что нет торчащих нитей изношенной проволоки, которые могут привести к короткому замыканию. Всегда рекомендуется использовать крышки клемм, которые поставляются с комплектом изоленты для усилителя, для изоляции клеммы и провода, обжатого внутри.

После того, как блок предохранителей закреплен, пора пропустить провод через межсетевой экран. Сначала это может быть трудно найти, но у большинства автомобилей будет заводская втулка, которую можно использовать в качестве входа из-под капота в салон. Помните, НИКОГДА НЕ ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ДВЕРНОЙ ПРОБЕЛ , если вам нравится ваша машина и вы хотите, чтобы она не загорелась.

Внутри проложите провод по заводской проводке вниз к боковой панели сбоку автомобиля, на которой будет установлен усилитель.Продолжайте прокладывать проводку под панелями отделки автомобиля, пока не доберетесь до места расположения усилителя. Инструмент для изготовления панелей из мягкого пластика может быть спасительным средством во время этого процесса и его можно найти в большинстве магазинов товаров для дома.

Шаг 2 — Кабели дистанционного управления и сигнальные кабели

У вас есть кабель питания, теперь нам нужно провести оставшуюся проводку от передней панели к усилителю.
Вытащите приемник с помощью ключей для снятия, которые прилагались к нему, или, если он смонтирован на изометрии, снимите его так же, как было снято заводское радио.
После снятия магнитолы с приборной панели припаяйте или соедините встык удаленный провод усилителя с удаленным выходом магнитолы, который обычно представляет собой синий или сине-белый провод. Затем подключите переходники RCA к выходу для сабвуфера головного устройства. На некоторых радиостанциях только с двумя наборами выходов RCA, тылы можно переключить с выхода заднего динамика на выход сабвуфера. После выполнения этих подключений опустите кабели под приборную панель и проложите их к противоположной стороне автомобиля, где находится провод питания, чтобы снизить вероятность возникновения электрических помех от кабеля питания.Проложите эти RCA обратно так же, как кабель питания, спрятав их под декоративными панелями в автомобиле и так, чтобы они были видны только около усилителя. Это все, что нужно для этого шага, если у вас есть штатное головное устройство с выходами RCA. Если у вас заводская стереосистема, вы будете поступать иначе. Во-первых, убедитесь, что ваш усилитель имеет входы уровня громкоговорителей и возможность включения «распознавания сигнала». Если усилитель работает, вы можете просто подключиться к проводам динамиков за стереосистемой или, возможно, к динамикам задней панели, чтобы получить сигнал на усилителе.Если у него нет датчика сигнала, вам придется использовать предохранитель и найти источник зажигания для работы в качестве пульта дистанционного управления.

Шаг 3. Начало работы

Хотите верьте, хотите нет, проработав несколько лет в этой отрасли, я заметил, что если человек приходит в магазин с усилителем, который ведет себя странно, то в большинстве случаев это происходит из-за плохого или корродированного провода заземления. Так что считайте это самым важным шагом в вашей установке. Вы хотите, чтобы ваш заземляющий провод был как можно короче, но с достаточным провисанием, чтобы можно было перемещать усилитель, если его нужно снять или заменить на усилитель с входами или выходами на разных сторонах.После размещения заземления как можно ниже по отношению к шасси и без использования заводского болта убедитесь, что вы отшлифовали всю краску с поверхности, а при использовании более длинного самонарезающего винта по металлу убедитесь, что нет никаких препятствий. с другой стороны металла, например, тормозных магистралей или топливного бака. После того, как краска будет отшлифована размером от никеля на четверть, поместите шайбу на верхнюю часть кольцевой клеммы заземляющего провода и прикрепите клемму к автомобилю с помощью металлического винта.Убедитесь, что он плотно затянут, но также не задирайте отверстие, сделанное винтом, это не так сложно, как вы думаете.

Шаг 4 — Подключение динамиков

У нас есть сила, у нас есть сигнал и у нас есть земля. Теперь все, что нам осталось, это подключить динамики!

Убедитесь, что сопротивление ваших динамиков не ниже того, с которым может работать ваш усилитель, например, никогда не подключайте нагрузку 1 Ом к усилителю, который имеет стабильное сопротивление только 2 Ом. Для получения дополнительной информации о проводке динамика и сабвуфера щелкните ЗДЕСЬ.
Теперь установите усилитель и выполните подключения. По возможности старайтесь использовать мягкие изгибы проводов и кабелей.

Перед тем, как запустить усилитель для тестирования, полностью уменьшите усиление усилителя. И если вы отсоединили какие-либо разъемы, относящиеся к подушке безопасности, обязательно подключите их снова. Вы же не хотите, чтобы загорелся индикатор ошибки, который необходимо сбросить. Теперь подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Убедитесь, что усилитель включается при включении автомобиля. Затем вы можете включить музыку и установить свои показатели.

Для получения помощи по настройке усиления щелкните ЗДЕСЬ.

Это довольно сложное руководство, и если следовать ему, он даст работающую стереосистему в 9 случаях из 10. Это не гарантия, поскольку все автомобили разные. Если у вас возникнут дополнительные вопросы по установке, позвоните нам или напишите в чат, и мы поможем вам, чем сможем. Мы также не несем ответственности за любой ущерб, нанесенный вашему автомобилю при следовании этому руководству, поскольку оно не является конкретным и должно рассматриваться как рекомендации передовой практики.

Как исправить общие проблемы с автомобильным усилителем

Что нужно знать

• К числу наиболее распространенных проблем относятся: не включается усилитель, отсутствует звук из усилителя или загорается индикатор режима защиты.
• Другие проблемы с усилителем включают искажения звука, которые звучат срезанными, шипящими и даже похожими на метеоризм.

В этой статье рассказывается о шести распространенных проблемах с автомобильными усилителями и о том, как их исправить.

Lifewire / Miguel Co

Некоторые проблемы с автомобильной аудиосистемой, которые обычно приписывают усилителям, включают искажение звука, полное отсутствие звука и даже странные звуки, такие как пердеж.Некоторые из них могут быть вызваны неисправным усилителем, но все они могут быть вызваны другими основными проблемами, которые все еще будут иметь место, если вы попытаетесь решить проблему, бросив в него новый усилитель.

Если ваш усилитель вообще не включается

Для включения ваш усилитель должен иметь питание как на проводах дистанционного управления, так и на проводах питания, а также хорошее заземление. Так что, если вы заметили, что ваш усилитель вообще не включается, это хорошее место для начала.

Если на провод удаленного включения нет питания, ваш усилитель не включится.Провод дистанционного управления действует по существу как щелчок пальцем по переключателю, где ваш палец — это питание от батареи, а переключатель — это механизм внутри усилителя.

Провод дистанционного включения обычно идет от радио, и в этом случае ваш усилитель не включится, если радио не включено. Поэтому, если на удаленном терминале вашего усилителя нет питания, следующим шагом будет проверка наличия питания на соответствующем проводе, где он подключается к радио.

Если ваш усилитель подключен неправильно, а дистанционное включение подключено к проводу антенны питания на головном устройстве, вы можете обнаружить, что усилитель включается только иногда.В этой конкретной ситуации усилитель обычно включается только тогда, когда аудиовход головного устройства настроен на AM или FM-радио.

Следующее, что нужно проверить, — это провод питания, если вы не обнаружите проблем с удаленным проводом. Этот провод будет намного толще провода дистанционного управления и должен иметь напряжение батареи. Если это не так, вы захотите проверить наличие встроенных предохранителей и убедиться, что провод не ослаблен, не корродирован или где-то закорочен.

Если провода дистанционного управления и провода питания в порядке, следующее, на что нужно обратить внимание, — это целостность провода заземления.Если заземление плохое или оно не подключено вообще, усилитель может не включиться или работать не очень хорошо.

Если вы обнаружите, что усилитель имеет хорошее питание и заземление, что на проводе дистанционного управления есть напряжение при включении головного устройства, и что ни один из предохранителей не перегорел, то вы, вероятно, имеете дело с неисправным усилителем.

Если загорается индикатор режима защиты

Усилители часто предназначены для перехода в «режим защиты», чтобы избежать дальнейшего повреждения внутренних компонентов.Если на вашем усилителе есть индикатор «защиты» и он горит, велика вероятность, что у вас неисправный динамик, сабвуфер, кабель или другой компонент. Во-первых, вы захотите проверить мощность, как указано в разделе «если ваш усилитель вообще не включается», просто чтобы прикрыть свои базы. Если все там проходит проверку, то вам придется исключить проблемы с отдельными компонентами.

Первый шаг в диагностике индикатора режима защиты усилителя — просто отсоединить провода динамика. Если вы заметили, что в этот момент гаснет свет, можно с уверенностью сказать, что проблема в одном из динамиков.Чтобы определить , где проблема, вы можете выполнить визуальный осмотр каждого динамика и сабвуфера в вашей системе.

Если вы заметили, что какой-либо из них взорван, это может быть причиной вашей проблемы. Вы также можете использовать омметр, чтобы убедиться, что ни один из динамиков не заземлен, что может произойти, если какие-либо провода динамика ослабнут и соприкасаются с землей, или если сами соединения динамиков находятся в контакте с оголенным металлом.

Если вы не можете найти какие-либо проблемы с вашими динамиками, заземленные или неисправные соединительные кабели RCA также могут вызвать загорание защитного индикатора.Чтобы проверить это, вы можете просто подключить набор хороших кабелей RCA к головному устройству и усилителю. Если из-за этого свет погас, замена кабелей RCA решит проблему.

Если это звучит так, как будто усилитель срезается

Ограничение звука — это тип искажения звука, который возникает из-за того, что звуковой сигнал «ограничивается» усилителем. Это признак того, что усилитель перегружен сабвуфером или другими динамиками до такой степени, что он просто не может обеспечить достаточную мощность. В домашних аудиосистемах клиппирование обычно вызвано недостаточной мощностью усилителя или неэффективными динамиками, но ослабленные или сгоревшие провода могут вызвать аналогичные проблемы в автомобилях.

Усилитель, который просто недостаточно мощный для динамика или динамиков, к которым вы его подключили, является единственной наиболее вероятной причиной клиппирования, и в этом случае вам придется либо обновить усилитель, либо снизить уровень динамиков. Поэтому, если вы чувствуете, что ваш низкочастотный или сабвуферный усилитель работает с ограничениями, первое, что вам нужно сделать, это сравнить номинальную мощность усилителя с динамиком.

Если вы обнаружите, что усилитель обладает достаточной мощностью для приложения, возможно, проблема связана с проводами динамиков, самими динамиками или заземлением усилителя.

Если из динамиков нет звука …

Если ваш усилитель включается нормально, вы должны убедиться, что он получает входной сигнал от вашего головного устройства. Это довольно простой процесс, если у вас есть доступ как к головному устройству, так и к усилителю — просто отсоедините кабели RCA от каждого устройства и снова подключите их с помощью хорошего набора.

Убедитесь, что головное устройство включено, громкость увеличена, и циклически переключайтесь между несколькими входами, такими как радиотюнер, проигрыватель компакт-дисков или дополнительный вход.Если все работает в обход установленных кабелей RCA, то вам просто нужно заменить их на хороший комплект. Если вы получаете звук с одного входа, а с другого нет, проблема в головном устройстве, а не в усилителе.

Если вы по-прежнему не получаете выходной сигнал от усилителя, попробуйте отключить его от динамиков в автомобиле и подключить заведомо исправный динамик, который не соответствует в вашем автомобиле. Если усилитель работает нормально, значит, у вас проблема с динамиками или проводкой.Если у вас по-прежнему нет звука, возможно, у вас неисправный усилитель, хотя вам нужно убедиться, что он не находится в «подчиненном» режиме и что у вас нет конфликтующих фильтров, прежде чем отклонить устройство.

Если вы слышите много шипения или других искажений в динамиках

Чтобы отследить источник вашего искажения, вам нужно исключить каждую потенциальную причину. Во-первых, вам нужно проверить коммутационные кабели и провода динамиков. Если кабели, соединяющие головное устройство и усилитель, проходят вместе с кабелями питания или заземления в любой точке, они могут улавливать помехи, которые вы затем будете слышать как искажения.

То же самое и с проводами динамиков. Хотя это может быть неприятной проблемой для отслеживания, для ее устранения достаточно просто перенаправить провода так, чтобы они не приближались к каким-либо кабелям питания или заземления и пересекались под углом 90 градусов, если это абсолютно необходимо. Также может помочь использование кабелей или проводов более высокого качества с хорошим экранированием.

Если вы не можете найти никаких проблем с прокладкой соединительных кабелей или проводов динамиков, вы можете попробовать отключить динамики от усилителя.Если вы все еще слышите шум, проверьте, нет ли плохого заземления.

Конечно, проблема всегда может быть в вашем головном устройстве или в чем-то еще, что вы используете в качестве источника звука. Для получения дополнительной информации о том, как диагностировать этот тип проблемы, узнайте, как бороться с контурами заземления, и более подробно о том, что вызывает вой автомобильного динамика.

Если сабвуфер звучит так, как будто он пердит …

Странные звуки могут исходить из сабвуфера, который слишком мощный, недостаточно мощный или просто установлен неправильно, поэтому для того, чтобы разобраться в этой конкретной проблеме, может потребоваться некоторая работа.

Прежде всего, вы захотите устранить любые проблемы с корпусом вашей колонки. Если корпус не подходит для вашего конкретного сабвуфера, то сабвуфер, как правило, тоже не будет звучать правильно. Если динамик не установлен должным образом, он может позволить воздуху выходить, пока вы слушаете музыку. Это может привести к неприятному пердению, поскольку вибрирующий конус динамика нагнетает воздух в коробку и из нее через уплотнение. Это можно исправить, просто правильно установив динамик.

Если с корпусом все в порядке, убедитесь, что сопротивление вуфера согласовано.Согласование импеданса довольно просто, если у вас есть один сабвуфер, подключенный к одному усилителю — он либо совпадает, либо нет. Если у вас есть несколько сабвуферов, подключенных к одному усилителю, вам придется произвести некоторые расчеты в зависимости от того, подключены ли они последовательно или параллельно.

Если вы обнаружите, что импедансы совпадают, тогда вам нужно будет проверить номинальную мощность вашего сабвуфера и усилителя и внести необходимые исправления, если усилитель недостаточно или слишком мощный. В случае, когда вы просто подавляете сабвуфер, вы можете либо купить сабвуфер большего размера, либо просто не подавлять его, т.е.е. уменьшите усиление на вашем головном устройстве, уменьшите усиление низких частот и отрегулируйте все настройки, пока ваш низкочастотный динамик не перестанет пердеть повсюду.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Как использовать автомобильный сабвуфер в доме

Как бы странно это ни звучало, время, которое некоторые люди проводят в машине каждый день, больше, чем время, которое они проводят в своих домах.Однако всегда существует тенденция к тому, что люди в таких ситуациях слишком привыкают к сабвуферам в своих автомобилях, что им буквально кажется, что звук, производимый их домашними сабвуферами, ужасен, когда они дома.

Если вы находитесь в ситуации, аналогичной описанной выше, на самом деле поводов для беспокойства нет. Для смелого мастера вполне возможно использовать аудиосабвуфер вашего автомобиля у себя дома.

Самая важная вещь, к которой вы должны относиться с осторожностью, — это требования к электричеству, поскольку автомобильный сабвуфер спроектирован для работы от значительно более низкого тока, чем то, от которого работает ваша бытовая техника.Имея это в виду, ознакомьтесь с удобным руководством ниже, чтобы узнать, как это сделать самостоятельно.

Шаг первый — Контроль мощности

Как упоминалось ранее, ваша основная причина беспокойства по поводу этого DIY-проекта — это поджарить ваш низкочастотный динамик, запуская его на 110 вольт, тогда как он рассчитан только на работу от 12 вольт, генерируемых аккумулятором вашего автомобиля. Таким образом, первое, что вы должны сделать, пытаясь переделать сабвуфер вашего автомобиля для домашнего использования, — это купить инвертор мощности, который позволит вам контролировать мощность.

Вам нужен силовой инвертор, способный преобразовывать 12 вольт, с двумя вилками: одна вилка для вуфера, а другая — для розетки. Тем не менее, вы должны иметь в виду, что, несмотря на то, что ваш первый шаг — покупка инвертора мощности, последним шагом будет его подключение.

Шаг второй — Подключите сабвуфер к автомобильному усилителю

Следующее, что вам нужно сделать, это взять провод динамика двенадцатого или шестнадцатого калибра (это зависит от модели вашего сабвуфера, поэтому проверьте спецификации производителя, если вы не уверены, какой именно из них использовать).

Подключите сабвуфер и усилитель к проводам. Провода можно подключить к скобам под клеммами на приборах. Имейте в виду, что красные провода должны быть скручены с красными проводами, а темные провода должны быть скручены с темными проводами. Хотя, возможно, сначала потребуется зачистить провода.

Шаг третий — Подключите автомобильный сабвуфер к домашнему усилителю

Следующее, что вам нужно сделать, это подключить провода к входным разъемам автомобильного сабвуфера перед подключением к выходным разъемам домашнего усилителя.В этой ситуации вам придется сочетать красный с красным и белый с белым.

Шаг четвертый — Теперь подключите другие динамики

Теперь вам, наконец, нужно подключить оставшиеся динамики в домашней системе. Если вы хотите добиться действительно мощного объемного звука, необходимы два динамика слева, два динамика справа и один в центре.

Используйте провода RCA для подключения их к главному усилителю домашнего кинотеатра (основной динамик домашнего исполнения (однако имейте в виду, что это не тот усилитель, к которому подключен низкочастотный динамик)

Шаг пятый — Подключите инвертор мощности

Как уже упоминалось, при описании первого шага последний задействованный шаг заключается в том, чтобы фактически подключить сабвуфер к инвертору мощности, а затем подключить инвертор к розетке на стене.После этого сыграйте пару песен и будьте готовы к тому, что соседи будут стучать в вашу дверь, либо присоединятся к вечеринке, либо пожалуются на громкую музыку, доносящуюся из вашей квартиры.

Недостатки использования автомобильного сабвуфера в доме

Хотя идея использования автомобильного сабвуфера в вашем доме — это действительно хорошая перспектива, которую многие люди сразу же набросятся, не задумываясь, она также имеет несколько недостатков, о которых вы должны знать, если собираетесь приступить к делу. на этом DIY-проекте.

Первый недостаток использования автомобильного сабвуфера в вашем доме заключается в том, что он подвергает вас риску взорвать все ваше оборудование, если сделаете неправильно или что-то пойдет не так. К сожалению, нет стопроцентной гарантии, что все будет работать должным образом, поэтому, как только вы решите превратить свой автомобильный сабвуфер в домашний сабвуфер, вам нужно быть готовым к любому исходу.

Кроме того, есть много вещей, которые нужно приобрести, пытаясь осуществить это преобразование, поэтому в долгосрочной перспективе это всегда очень дорого.Представьте, что вы потратите около 40 долларов только на то, чтобы приспособить свой автомобильный сабвуфер для домашнего использования, в то время как старые сабвуферы продаются всего за 50 долларов? Иногда просто неразумно тратить эти деньги на такого рода поделки.

Наконец, вы должны иметь в виду, что качество звука, которое будет генерировать ваш новый домашний сабвуфер, будет определяться качеством используемых материалов, так что это может быть обоюдным.

Последнее обновление 27 апреля 2021 г.

Подключение сабвуфера к автомобильной стереосистеме [5 чертовски полезных шагов]

В большинстве случаев, чтобы подключить сабвуфер, он должен быть соединен с усилителем перед подключением к автомобильной стереосистеме.Однако это не обязательно так. Действительно, можно обойти это требование и установить прямое соединение со стереосистемой. В этом случае вы должны обладать глубокими знаниями о том, как подключить сабвуфер к тыловым динамикам без усилителя.

В качестве меры предосторожности настоятельно рекомендуется использовать только один сабвуфер на случай, если вы решите не использовать автомобильный усилитель (внешний усилитель). Это необходимо для предотвращения перегрузки систем электропитания вашего автомобиля. Кроме того, вы не хотите создавать слишком сложное соединение, которым вы не сможете управлять самостоятельно.

В обсуждениях, которые следуют ниже, мы собираемся провести вас через пошаговые процедуры, которым необходимо следовать для выполнения работы.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме

Необходимые инструменты

• Винт и плоскогубцы
• Гаечный ключ и молоток
• Тестер
• Паяльник (дополнительно)

004 Отсоедините 9000 проводов динамика 9

Отсоедините провода динамиков от различных динамиков в автомобиле или от полки.Выключите информационно-развлекательную систему своего автомобиля, чтобы избежать ударов током или удара током. После этого извлеките штифты из их гнезд.

Целью этого отключения является создание благоприятных условий для последующего подключения соответствующих проводов. Это связано с тем, что провода под напряжением потенциально опасны и обычно вызывают риск поражения электрическим током и поражения электрическим током.

Для этого просто найдите основной блок питания автомобиля. Выключите его, после чего приступите к физическому отключению проводов от различных разъемов и клемм.

Определите соответствующие выходные порты

Идентифицируйте соответствующий выходной порт сабвуфера. Обратите внимание на выходной порт низкочастотных эффектов (LFE). Это порт, который обрабатывает низкие и глубокие звуки в диапазоне от 3 до 120 Гц.

Этот выходной порт помечен как «SUBWOOFER» или «SUB OUT», который подключается к стереосистеме корпуса. Если вы не видели его даже после выполнения описанной выше процедуры, обратитесь к руководству производителя.

Установите соответствующее соединение

После определения соответствующих портов вывода теперь необходимо установить соответствующие соединения. Для этого просто подключите гнездо LFE на ресивере к выходному порту коробки сабвуфера. В большинстве моделей сабвуферов этот разъем обычно является единственным разъемом RCA на обоих концах устройства. Обычно вам нужно просто вставить гнездо в отверстие, доступное на порту.

Укрепите связи

Продолжайте укреплять связи.Подсоедините положительные провода динамика, выходящие из коробки сабвуфера, к проводу левой задней панели, помеченному знаком (+). Затем соедините отрицательный провод динамика, идущий от дополнительной коробки, с проводом правого заднего динамика, который отмечен (-). Такое расположение гарантирует высочайший уровень мощности автомобильной стереосистемы. Перед тем, как перейти к следующему этапу, проверьте устройство.

После того, как вы закончите этот этап, вы должны еще раз протестировать систему, чтобы убедиться, что она безупречна.Используйте тестер, чтобы проверить, безупречно ли протекает ток. Просто поместите наконечник тестера на токоведущий провод и наблюдайте за индикатором. Очевидно, вам придется внести некоторые коррективы, если вы не заметите никаких сигналов.

Закройте сабвуфер

После установления этого соединения вам нужно поместить сабвуфер в соответствующую коробку. При этом убедитесь, что сторона конуса направлена ​​от сиденья, предпочтительно в сторону крышки багажника.Такое расположение даст вам возможность слышать более громкие звуки в салоне автомобиля, так как это повысит эффективность салона.

Заключение

Несмотря на то, что процедура установки сабвуфера на автомобильную стереосистему без включения усилителя не так уж сложна, вы не хотите рисковать. Это потому, что вся процедура обычно опасна из-за возможности получить поражение электрическим током и повредить электронную систему вашего автомобиля.

Именно по этой причине вам следует обратиться за помощью к квалифицированному электрику.