Предохранитель прикуривателя нива 2131: Реле и предохранители Lada 4×4 (ВАЗ 21214, 21314) » Лада.Онлайн

Схема предохранителей ваз 2131 инжектор – АвтоТоп

В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы 21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

Нумерация предоранителей в нем следующая:

А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

Блок предохранителей расположенных под панелью управления

1	16	Вентилятор отопителя – электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла – реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла
2	8	Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации – режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор – обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр
3	8	Дальний свет – левая фара, контрольная лампа панели управления
4	8	Дальний свет – правая фара
5	8	Ближний свет – левая фара
6	8	Ближний свет – правая фара
7	8

88Габаритные огни: правый передний и левый задний
Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона916Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации
Контрольная лампа аварийной сигнализации
Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)1016Звуковой сигнал
Штепсельная розетка
Освещение салона
Стоп-сигнал – задние фонари12 (13)8Противотуманные фонари – задние16 (15)16ПрикуривательДля ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. 130Вентиляторы охлаждения215Электробензонасос315Блок управления415Главное реле системы впрыска

Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:

На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

1 – блок предохранителей системы управления двигателем; 2 – реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 – блоки предохранителей; 4 – блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

Основной и дополнительный блоки предохранителей

Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем – 6. Маркировка слева направо:

Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света

Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией

Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения

Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

F11 (8А)	Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F12 (8А)	Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
F13 (8А)	Лампы и реле заднего противотуманного огня
F14 (16А)	Прикуриватель
F15 (16А)	Резервный
F16 (8А)	Резервный

Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:

№ и номинал предохранителя

Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Обогреватели боковых зеркал

Плафон освещения салона центральный

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

F1 (30A)	Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A)	Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A)	Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A)	Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Блок реле системы управления двигателем

Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

№1	Реле зажигания
№2	Главное реле
№3	Реле правого вентилятора охлаждения
№4	Реле левого вентилятора охлаждения
№5	Реле бензонасоса (топливного)
№6	Предохранитель топливного насоса F5, 15A

На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

Схема блока реле над педалью газа

№1	Реле задних противотуманных фонарей
№2	Реле подогрева заднего стекла
№3	Реле ближнего света фар
№4	Реле дальнего света фар

Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).

Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

Рассмотрены автомобили Нива 2121, Нива 21213, Нива 21214 карбюратор, инжектор (другое название ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, Нива 4?4)

Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

№ реле	Расшифровка
1	Блок предохранителей системы управления мотора
2	Реле очистителя ветро­вого стекла
3	Блоки предохранителей
4	Блок реле системы управления мотором

Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

Расшифровка:

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)	Защищаемые цепи
F1 (16)	Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
F2(8)	Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3(8)	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4(8)	Правая фара (дальний свет)
F5(8)	Левая фара (ближний свет)
F6(8)	Правая фара (ближний свет)
F7(8)	Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
F8(8)	Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
F9 (16)	Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
F10(16)	Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
F11 (8)	Резерв
F12(8)	Резерв
F13(8)	Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F14(16)	Предохранитель прикуривателя
F15(16)	Резерв
F16(8)	Резерв

Блок предохранителей системы управления мотором.

На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

Расшифровка:

Обозначение (номи­нальный ток, А)	Защищаемые цепи
F1 (30)	Контакты реле правого электровентилятора
F2(30)	Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15)	Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15)	Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

№ реле	Расшифровка
1	Реле зажигания
2	Главное реле
3	Реле правого электровентилято­ра
4	Реле левого электровентилятора
5	Реле топливного насоса
6 (F5, 15А)	Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

отключаем колодку жгутов-проводов…

отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

№ реле	Расшифровка
1	Реле заднего противотуманного света
2	Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
3	Реле ближнего света фар
4	Реле дальнего света фар

Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

Реле стартера находится в моторном отсеке.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

Предохранители 21213/214

Предохранители 21213/214

Таблица и рисунок взяты из мануала по 21213.

 

№ предо- хранителя	Защищаемые цепи
1 (16А)	Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
2 (8А)	Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла. Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа блокировки дифференциала. Контрольная лампа стояночной тормозной системы. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Тахометр. Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.) Выключатель сигнала положения педали сцепления (с 2011 г.)
3 (8А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар.
4 (8А)	Правая фара (дальний свет).
5 (8А)	Левая фара (ближний свет).
6 (8А)	Правая фара (ближний свет).
7 (8А)	Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Контрольная лампа габаритного света.
8 (8А)	Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампы освещения комбинации приборов. Табло подсветки рычагов управления отопителем. Лампы освещения прикуривателя. Лампы подсветки выключателей.
9 (16А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10 (16А)	Звуковой сигнал. Штепсельная розетка для переносной лампы. Плафоны освещения салона. Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Задние фонари (противотуманный свет).
13 (8А)	Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения. Реле (контакты) очистителей фар. Электродвигатель смывателя фар.
15 (16А)	Прикуриватель (машинах разных лет выпуска может быть на 10-м или 13-м предохранителе).

По изданию «Своими силами» задние фонари (противотуманный свет)
подключены к 13-му предохранителю. 13-й
предохранитель имеет номинал 16 ампер, а 10-й —
8 ампер.

Следующие
таблица и рисунок для 21214 взяты из книги
«Своими силами».

 

1 (15А)	Реле электробензонасоса (контакты). Электробензонасос.
2 (30А)	Резерв.
3 (15А)	Контроллер.
4 (15А)	Главное реле. Реле электровентиляторов (обмотка). Реле электробензонасоса (обмотка). Датчик скорости автомобиля. Электромагнитный клапан адсорбера. Датчик кислорода. Датчик массового расхода воздуха. Контроллер.

 

Текст сканировали Alex-Niva
и Жустрик, обработал ALER.

10.02.04.

Дополнение от ALK214
(оригинал):

А у меня предохранители СУД расположены так:
1 — вентиляторы 30А
2 — гл. реле и пр. 15А
3 — контроллер 15А
4 — бензонасос 15АПроверял непосредственно на машине по цветам проводов.

И из письма: у меня машина 2000 года (июль). Кстати у alutv машина 2001 года, значит, по
крайней мере до конца 2001 года вентиляторы были на одном предохранителе
и реле.

Дополнение от andyreal (оригинал):

По предохранителям:
1 — электровентилятор №1 30А
2 — электровентилятор №2 30А
3 — контроллер 20А
4 — бензонасос 15А
Смотрел ещё на нескольких машинах 2003г. выпуска. 3 и 4 предохранители бывают разные (20 или 15А), а 1 и 2 у всех по 30А и отвечают отдельно за каждый вентилятор.

От Ведущего FAQ. 

По данным конференции разделение
подключения электровентиляторов 21214 на две
цепи (два реле и два предохранителя)
произошло ко второй половине 2001-го года.
Например, такое разделение уже сделано в
машине, выпущенной 08.2001 (информацию
дал Avenir99).

ALER.

Дополнение от katzyn.

По предохранителям ЭСУД
на машинах с контроллером 7.9.7+ слева направо:
1. Вентилятор охлаждения 30A
2. Вентилятор охлаждения 30A
3. Реле зажигания 15A
4. Электробензонасос 15A

Также под обшивкой есть примотанный изолентой к жгуту предохранитель контроллера 7,5A. Вероятно, на машинах с контроллером 7.9.7 назначение предохранителей аналогично.

На машинах с контроллерами 17.9.7/M74 (данные из
Информационного письма АвтоВАЗа):
1. Вентилятор охлаждения 30A
2. Вентилятор охлаждения 30A
3. Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки 15A
4. ДМРВ, ДФ, подогрев обоих ДК, КПА, ДС 15A

Также есть отдельный предохранитель электробензонасоса 15A, расположение которого не указано.
Напряжение на предохранители 3 и 4 подаётся через реле зажигания.

 Дополнение от yonnex001

В инструкции сказано, что в блоке предохранителей ЭСУД возле левой ноги водителя 5 предохранителей:

Но на самом деле их там 4:

Исчез предохранитель ЭСУД. Но он не совсем исчез, а переместился на новое место. С ним же соседствует и предохранитель АБС (если машина с АБС):

На фото ниже видно? где они теперь находятся: под торпедой, справа от рулевой колонки, над педалью газа. Предохранитель ЭСУД находится за предохранителем АБС, и на фото его не видно. Для ЭСУД используется предохранитель размера medium на 7,5 А (коричневый), для АБС — maxi на 40А (оранжевый):

29.04.13.

Реле и предохранители ВАЗ 21214, 21314 (Нива 4х4 инжектор)
— на сайте лада.онлайн ссылку нашел Fast turtle.

Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214

В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы  21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

Нумерация предоранителей в нем следующая:

А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

Номер	мощность A	Назначение предохранителя
Блок предохранителей расположенных под панелью управления
1	16	Вентилятор отопителя — электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла
2	8	Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор — обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр
3	8	Дальний свет — левая фара, контрольная лампа панели управления
4	8	Дальний свет — правая фара
5	8	Ближний свет — левая фара
6	8	Ближний свет — правая фара
7	8	Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов Освещение номерного знака
8	8	Габаритные огни: правый передний и левый задний Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона
9	16	Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации Контрольная лампа аварийной сигнализации Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)
10	16	Звуковой сигнал Штепсельная розетка Освещение салона Стоп-сигнал — задние фонари
12 (13)	8	Противотуманные фонари — задние Очиститель фар — электродвигатель: момент пуска, момент прохождения щеток исходного положения
16 (15)	16	Прикуриватель
Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов.
1	30	Вентиляторы охлаждения
2	15	Электробензонасос
3	15	Блок управления
4	15	Главное реле системы впрыска

Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:

Надеемся что эта информация вам пригодилась, если вы столкнулись с проблемами в электрооборудовании НИВЫ. Будем рады вас видеть в клубе владельцев НИВЫ на нашем форуме. 

Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214

В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы 21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

Нумерация предоранителей в нем следующая:

А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

Блок предохранителей расположенных под панелью управления

1	16	Вентилятор отопителя — электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла
2	8	Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор — обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр
3	8	Дальний свет — левая фара, контрольная лампа панели управления
4	8	Дальний свет — правая фара
5	8	Ближний свет — левая фара
6	8	Ближний свет — правая фара
7	8

88Габаритные огни: правый передний и левый задний
Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона916Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации
Контрольная лампа аварийной сигнализации
Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)1016Звуковой сигнал
Штепсельная розетка
Освещение салона
Стоп-сигнал — задние фонари12 (13)8Противотуманные фонари — задние16 (15)16ПрикуривательДля ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. 130Вентиляторы охлаждения215Электробензонасос315Блок управления415Главное реле системы впрыска

Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:

Любой автомобиль оборудован блоками предохранителей (БП), которые отвечают за безопасность электрических цепей. Их расположение отличается не только в зависимости от марки автомобиля. Даже в близких по годам выпуска моделях одного производителя могут размещаться по разной схеме. Однако в некоторых случаях расположение может совпадать полностью.

Где расположены блоки и реле в Нива 21214 и 21213

Основной БП в этих моделях разметили под нижней кромкой защиты панели приборов. Дополнительные предохранители в Ниве 21214 для инжектора находится левее. Этот блок отвечает за контроль впрыском топлива. Там же находятся реле контроля работы дворниками и набор, отвечающий за систему управления движением.

Еще один блок предохранителей установлен в кузове слева от основного. Они отвечают за систему охлаждения и за то как работает мотор. Также присутствует разъем для диагностики. Реле, контролирующее стартер находится либо рядом с основным БП, либо под капотом рядом с емкостью для тормозной жидкости.

Обозначения предохранителей и их предназначение

Каждый из предохранителей (ПР) отвечает за отдельный элемент электроцепи автомобиля. В основном блоке нумерация идет слева направо. Всего элементов 16: 10 в верхнем ряду и 6 в нижнем.

Описание верхней секции:

1. Моторчик заднего дворника, подача жидкости на переднее стекло, двигатель вентилятора печки.
2. Указатели поворотов, индикатор заднего хода, переключатели под рулем, приборная панель и лампочки индикации.
3. Дальний свет (левая фара), индикатор на приборной панели включения дальнего света.
4. Дальний свет (правая фара).
5. Ближний свет (левая фара).
6. Ближний свет (правая фара).
7. Габариты (левая сторона), освещение гос.номера, индикаторы на панели приборов включения габаритов.
8. Габариты (правая сторона), подсветка панели приборов.
9. Реле аварийного сигнала и кнопка включения, обогрев заднего стекла.
10. Стоп-сигналы, освещение салона, клаксон.

Все предохранители кроме первого имеют номинальный ток в 8А (ПР1 – 16А). Нижний ряд отвечает за следующее:

1. Хранение вставки по 8А
2. Аналогично предыдущему.
3. Противотуманные задние огни.
4. Прикуриватель.
5. Хранение вставки на 16А.
6. Аналогично на 8А.

Следующий БП отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей на Нива 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной системой АБС – 7 (за нее отвечают позиции 5-7). Схема без АБС выглядит следующим образом:

1. Пуск электромотора вентилятора справа (30А).
2. Аналогичная позиция для левой стороны.
3. Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентиляторов (15А).
4. Система снижения токсичной составляющей газов, датчик поставляемого в ДВС воздуха (15А).
5. Разъем для диагностики работы системы впрыска.

Блоки реле

Расположение этих блоков следует уточнять по документации на автомобиль. Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:

1. Зажигание.
2. Система запуска ДВС.
3. Правый вентилятор радиатора.
4. Аналогичный левый вентилятор.
5. Работа топливного насоса.
6. ПР питания бензонасоса (15А).

Последний ключевой блок реле, расположенный над педалью газа отвечает за осветительные приборы и обогрев заднего стекла.

Полезное видео

При замене блока целиком важно записать расположение и маркировку проводов на старом. Сами предохранители меняются без каких-либо проблем. Главное, снять клеммы с аккумулятора, чтобы не было поражения электротоком. Важно обратить внимание – если новый предохранитель сгорает сразу после установки и проверки работоспособности, то повреждена проводка конкретной цепи.

Внедорожник Нива известен под названиями ВАЗ-2121 (ваз 21213, ваз 21214) а с 2006 года как Лада 4×4. Выпускается с 1977 года по настоящее время с различными модификациях кузова, преимущественно 3-х и 5-ти дверные универсалы с бензиновыми двигателями (карбюратор, инжектор). В нашей публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Нива 2121 с местами их расположения, фото примерами исполнения и схемами блоков. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электросхему Нива.

—>

—>

В связи с большим периодом выпуска и огромным разнообразием исполнения нету одного общего описания блока предохранителей и реле для Нива 2121. В вашем автомобиле, назначение предохранителей может отличаться от представленного.

Все основные блоки предохранителей и реле находятся в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

—>

Общее расположение блоков

Схема

—>

—>

Описание

p, blockquote 7,0,1,0,0 —>

1. Блок предохранителей системы управления двигателем
2. Реле стеклоочистителя ветрового стекла
3. Основной блок предохранителей
4. Блок реле системы управления двигателем
5. Дополнительный блок реле (над педалью газа, и не показан на схеме)

Блок предохранителей системы управления двигателем

Схема

—>

—>

Обозначение

—>

1	15А 1* Датчики ЭСУД Реле стартера Клапан продувки адсорбера
1	7,5А 2* Контроллер
1	3: Реле электро бензонасоса (контакты) Электро бензонасос
1	30А 4,5* Вентилятор охлаждения
2	15А 1* Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЭСУД Реле электро вентилятора правого Реле электро вентилятора левого
2	15А 2* Реле электро бензонасоса (контакты) Электро бензонасос
2	30А 3* Резерв
2	30А 4,5* Вентилятор охлаждения
3,4	30А 1* Электро вентиляторы (правый, левый) Реле электро вентилятора правого Реле электро вентилятора левого
3	15А 2* Главное реле
3	15А 3* Контроллер
3	15А 4* Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки
3	15А 5* Реле зажигания
4	15А 3* Главное реле Реле электро вентиляторов (обмотка) Реле электро бензонасоса (обмотка) Датчик скорости автомобиля Электромагнитный клапан адсорбера Датчик кислорода Датчик массового расхода воздуха Контроллер
4,5	30А 2* Реле электро вентиляторов (обмотка) (правый, левый) Электродвигатель электро вентиляторов (правый, левый)
4	15А 4* Датчик массового расхода воздуха, датчик фаз, подогрев датчика кислорода (двух), клапан продувки адсорбера, ДС
4	15А 5* Электро бензонасос
5	15А 1* Электро бензонасос Реле электро бензонасоса

1* — 2014-2016 г, 2* — 2010-2012 г, 3* — 2007-2008 г, 4* — Автомобили с контроллерами Bosch ME17.9.7/M74, 5* — Автомобили с контроллерами 7.9.7+.

—>

Главный блок предохранителей

Схема

—>

—>

Назначение

—>

1	16А Электродвигатель вентилятора отопителя Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла
1*	16А Плафоны Звуковые сигналы Штепсельная розетка Прикуриватель Лампы стоп-сигнала
2	8А Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы Контрольная лампа недостаточного давления масла Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора Тахометр Электродвигатель отопителя Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар) Электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного*
3	8А Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4	8А Правая фара (лампа дальнего света)
5	8А Левая фара (лампа ближнего света)
6	8А Правая фара (лампа ближнего света)
7	8А Левый передний фонарь (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней
8	8А Правый передний фонарь (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей
9	16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
9*	8А Контрольная лампа и указатель давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Запорный клапан карбюратора Тахометр Задние фонари (свет заднего хода) Контрольная лампа блокировки дифференциала Реле-прерыватель указателей поворота Обогрев заднего стекла (цепь управления)
10	16А Звуковой сигнал Патрон подключения переносной лампы Плафоны освещения салона Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
10*	8А Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора
11	8А Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Задний противотуманный фонарь
12	8А Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
12*	8А Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар) Электродвигатель омывателя фар Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
13	8А Задние фонари (лампы противотуманного света) Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения Реле (контакты) очистителей фар Электродвигатель омывателя фар
14	16А Прикуриватель
15	16А Резервный Обогрев заднего стекла (силовая цепь)
16*	8А Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации Очиститель и омыватель заднего стекла

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 14 либо номер 1 на 16А, в зависимости от года выпуска.

Блок реле управления двигателем

Он расположен под главным блоком предохранителей и состоит и 5 реле и 1 предохранителя.

—>

Схема

—>

—>

Электро схема блока

—>

—>

Расшифровка

—>

1. Реле зажигания
2. Главное реле
3. Реле правого вентилятора охлаждения
4. Реле левого вентилятора охлаждения
5. Реле бензонасоса
6. Предохранитель топливного насоса F5 на 15A

Единственное отличие между Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с тем, что блок реле управления двигателем может находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке.

Дополнительный блок реле

Данный блок находится над педалью газа.

—>

Схема

—>

—>

Описание

—>

1. Реле задних противотуманных фонарей
2. Реле подогрева заднего стекла
3. Реле ближнего света фар
4. Реле дальнего света фар

Чуть выше, над блоком, может быть установлено реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

—>

Отдельные предохранители и реле могут быть установлены под капотом: на автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы анти блокировочной системы тормозов и реле стартера не далеко от самого стартера.

Элеткросхема Нива 2121

Больше информации про электро оборудование Нива 2121 можете получить изучив данную схему и обозначение к ней.

—> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>

А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Автовладельцы хорошо знают, что блок предохранителей ВАЗ 21214, 21213 (Нивы) — это важнейшая деталь, требующая детального изучения. Знание электрической схемы позволяет избежать многих проблем и провести своевременную диагностику поломок. Поскольку семейство существует не одно десятилетие, оно успело пережить ряд радикальных изменений — переход с карбюраторных на инжекторные двигатели, например. Это не повлекло за собой радикального изменения расположения и наполнения монтажных блоков, которых два в салоне и один под капотом.

Блок предохранителей ВАЗ Нива старого и нового образца

В общих чертах разница между двумя блоками выглядит так:

Новый дополнительный блок

Старый дополнительный блок

Сила тока (ампер)

За что отвечает

Сила тока (ампер)

За что отвечает

Лампы поворотников, реле-прерыватель поворотников и аварийки

Реле дневных фар, Лампы дневных фар

Задние противотуманные огни, их реле

Противотуманные фары и их реле

Схема предохранителей ВАЗ Нива на инжектор

Нива с инжекторной подачей топлива на сегодняшний день практически полностью вытеснила карбюраторные модели семейства. С переходом к новой системе впрыскивания, производитель постарался максимально снизить неудобства для автовладельца и радикально не менять расположение монтажных блоков, а также наполнение их защитными элементами. Традиционно их два в салоне. Ещё один, в кузове, ответственен за управление мотором.

Блок предохранителей ВАЗ 21214 Нива с описанием

Оба блока соединены между собой. Общее число предохранителей в верхнем из них равно десяти, в то время как внизу их поместили шесть с учетом резервных.

Сила тока (ампер)

Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателейповорота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

Левый дальний свет, контрольная лампа включения дальнего света

Правый дальний свет

Левый ближний свет

Правый ближний свет

Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света

Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией

Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения

Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

В нижнем дополнительном монтажном блоке ВАЗ Нива можно найти такие элементы электрозащиты:

Сила тока (ампер)

За что отвечает

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
(в режиме аварийной сигнализации)

Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

Лампы и реле заднего противотуманного огня

Помимо двух описанных блоков, в этом автомобиле можно найти также блок предохранителей, ответственных за систему управления силовой установкой. Он находится под панелью приборов с левой стороны кузова. Ориентир – диагностическая колодка. Всего тут поместили 4 элемента:

Сила тока (ампер)

Контакты реле правого электровентилятора

Контакты реле левого электровентилятора

Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания

Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Схема предохранителей ВАЗ 21213 Нива

Заметной разницы в схемах с инжектором по сравнению с ВАЗ 21214 не наблюдается.

Схема предохранителей ВАЗ 2131 Нива

Как и ВАЗ 21214, модель 2131 оснащена двумя монтажными блоками для предохранителей, отвечающих за большинство электроцепей. Один дополнительный блок также оснащен элементами, призванными защитить цепи системы управления мотором.

Схема предохранителей карбюраторной ВАЗ Нивы

Единственное отличие между монтажными блоками Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с блоком. Он находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке. Его схема выглядит так:

Расположение предохранителей Нивы 21213

Эта схема актуальна для всех моделей семейства, выпускавшихся с 1997 г. по 1999 г.

Блок предохранителей ВАЗ / Lada 21213, 21214 (Нива)

Номер	Номинальный ток, A	Назначение предохранителя
Блок предохранителей находится в салоне под панелью управления с левой стороны.
Блок предохранителей расположенных под панелью управления (основной блок)
1	16	Вентилятор отопителя — электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла
2	8	Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор — обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр
3	8	Дальний свет — левая фара, контрольная лампа панели управления
4	8	Дальний свет — правая фара
5	8	Ближний свет — левая фара
6	8	Ближний свет — правая фара
7	8	Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов Освещение номерного знака
8	8	Габаритные огни: правый передний и левый задний Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона
9	16	Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации Контрольная лампа аварийной сигнализации Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)
10	16	Звуковой сигнал Штепсельная розетка Освещение салона Стоп-сигнал — задние фонари
12 (13)	8	Противотуманные фонари — задние Очиститель фар — электродвигатель: момент пуска, момент прохождения щеток исходного положения
16 (15)	16	Прикуриватель
Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов
1	30	Вентиляторы охлаждения
2	15	Электробензонасос
3	15	Блок управления
4	15	Главное реле системы впрыска

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 2131. Чем официалы, лучше сам!

Аэро

потскажи пожалуста что означает PAB и EPC и у меня гарит ключ. недавно купил ещё не разобрался! У соседа по гаражу на vaz с предохранителем прикуривателя до сих пор все норм )))

Завгороденко Володимир

Спасибо, друг!)

Каракоз Бутарева

Я на старой семерке сделал так чтобы ближ свет выключался когда машину глушу. Теперь на новой не помню как сделать

Виорел Саконтиков

много пересмотрел ваших видео, полезные очень, любите своего 210, и музыка у вас такая специфическая в каждом ролике.

Ager

все предохранители целы лампочки тоже целы на противотуманнике не могу понять в чем дело дайте знать причину спасибо Владимир

Джабраил

Все нормально но на дверях очень ярко это мешает ) Геморрои с предохранителем прикуривателя это еще ничего )

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2131 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 2131

Урус Станковский

мерседесовские схемы так не прочитаешь

Вовик

предохранитель в ней стоит! Возможно он перегорел.

Паско

Спасибо за наводку про крепления бардачка 😉

Полиграф

Что делать если печка в ноги не дует? Мне друг сказал с предохранителем прикуривателя на вазе до сих пор все норм 😉

Еркебулан

Спасибо,полезно и приятно смотреть!

Губа ⚠Предупреждение за CapsLock

ЗДРАВСТВУЙТЕ!ПО ДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖНО ЛИ ЕГО ПОСТАВИТЬ НА ВАЗ 2106 С ЭБН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ОТ ИМПУЛЬСОВ ДАТЧИКА ХОЛЛА ИЛИ КОММУТАТОРА.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.ДАВНО ЛОМАЮ ГОЛОВУ.

Туры

Проблемы с предохранителем прикуривателя уже достали. а ты где взял минус клеммы. у меня нет их и я пробовал подключить не включается. у меня клеммы зеленый красно-желтый, черно -розовый и больше нет. через печку подключил не деиствует. где ты взял минус я не поиму. оно же все плюсы на колодке.
поясни мне по схеме у тебя черный провод у меня нет их тока черно 0розовый цвет

Rolfe

… да по делу давай!!!,столько лишней болтовни!!!

Прайс

Привет попал в такую беду уминя краислер вояджер 3.3 двигатель 1998 года автомат. Уминя застучал. Я купил другои движок тоже 3.3 но окозалось год 1996 тоже автомат. Подоидет ли етот движок 1996.на мои 1998 скажы пожалусто

Фаниль

По предохранителю прикуривателя все понятно, Шум, характерный для углового люфта шлицевого соединения кардана (хорошо заметен на 3:10-3:13). Люфт, выбирается дважды за один полный оборот, создавая металлические удары с частотой оборотов кардана х 2.

Кряж Аден

Валерий подскажите почему когда надеваешь клейму на сам клаксон он постоянно гудит

Батин

Отличное видео! Подскажите, а если подогрев работает, но после полного нагрева перестает нагревать, пока не перезаведешь машину. Как думаете какая из частей работает неисправно? У моего друга и без предохранителя прикуривателя на вазе много чего полетело…

Фекла

и что это стоит??

Золинов Комо

Если не трудно помогите разабратса.спасибо

Лайк

спасибо прикольно) подписался

Бах

Мне друг сказал и без предохранителя прикуривателя на 2131 куча чего сломалось. У меня что то неполучается

Назар

Регистратор Мио)у меня такой же,красавчик,можно еще и от плафона освещения запитаться)ничего сложного в этом нет,и этот способ хорош,быстро)

Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 2131. Подчиню и поеду!

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИВА 21214 4Х4
Сигнал не работает. Как найти причину.
Нива 2121 Замена колодки предохранителей
Прикуриватель на ВАЗ 2101
Блок предохранителей и реле на ВАЗ. Греются и плавятся предохранители. Что делать?
Не работает прикуриватель. Ищем причину и маленькие хитрости от автоэлектрика ВЧ.
Самый стрёмный прикуриватель в жигулях)
НИВА. Не работает сигнал. Возможные неисправности.
Реле дворников Шнива
Все пропало или 9-тый предохранитель!

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя ВАЗ 2131

Hurley

скажите пожалуйста как узнать выскакывал или нет грм ремен на мазде 323 1988 года

Генри

Здравствуйте подскажите или покажите пожалуйста, с компьютера идут провода на акпп какой цвет идёт в какую дырку? За ранее спасибо

Буря

Не сказали про партайм это и + и — у меня Ховер 5 пробег 130 по ходовой 1 раз менялись аморты 1 или 2 раза стойки стабилизатора передние. И все! Шаровые родные и отлично себя чувствуют. 1 раз прогорела прокладка ГБЦ. И был обрыв ремня ГРМ впускные клапаны пострадали. Родные сальники и ремни производства Японии. Берите японские запчасти и машина служить будет. Ну и по мелочи периодически что то нужно делать.. Пока не вижу ей альтернативы за 600 тыс. Сузуки не нравится как открывается дверь и меньше багажник.

Танкист

парни,замените салонный фильтр на ваз 2115

Камилла

шеф, сними как разобрать зафиру А

Артик

Чтобы лампочку в пепельнице заменить, не обязательно так всё разбирать, я так понял он легко снимается и так!?

Геша

Спасибо, дружище!

Reginald

На 2:01 нормальный фокус на полиуретановой проставке, видно адрес сайта и её номер.

Страйк

Здравствуйте. Всегда приятно смотреть Ваши видео. Удачи и процветания.

Usama

Please subscribe

Alford

клему скинул на  пару сек и чек погас  а то что ты показываешь это не полевые условвия некаждый имеет elm 327 

Николас

Здравствуйте, история такая у меня ваз 2109 карбюратор, столкнулся вот с чем приехал на работу машину поставил, вечером вышел завел включаю печку но она не работает фары тоже не работают, дворники и т.д, но машина работает, я не понял в чем дело заглушил опять завел ни чего не работает, пошел снял клему на заведенном двигателе и все заработало и я радостный поехал домой, на следующий день такая же ситуация, но иногда все хорошо работает, может ли замок зажигания ерундить? или что не знаю с чего начать, и вот именно когда снимаю клему на заведенном двигателе все начинает работать?подскажите

Акоп Консков

Не горят номера и датчик багажника предохранитель или жмут проводов в багажнике?

Reto

Спасибо помог очень?

Модесто

спасибо,он работает через раз.захочет сигналит захочит не сигналит как погода.не могу понять причину?!

Вали

Советы ГОВНО.

Белка

Большое спасибо за видео

Джонсон Овчарук

Старая прокладка хахахахахахахаха я щас пойду походу менять я те скину как выглядит старая прокладка если я ее там найду мне кажется она сгорела и разложилась на молекулы)

Чим Шатрович

да у тебя провод на 3-й цилиндр возле катушки пробивает посмотри 2:51 минуте

Худ

Вспомогательное реле это что такое? На что именно она идёт?

Корней

Маладес братан

Senior

На максиму а32 подойдет эта штука?

Нурдаулет

Спасибо за помощь

Кан

Что за диски стоят?

Кудус

А если сгорел тот который не включен в данный момент как его определит данный прибор?

Оставить комментарий

Схема электрооборудования на ВАЗ 21214. Расшифровка предохранителей и замена блока на Ниве

О том, насколько функциональной оказалась машина Нива, написано много статей. Более того, этот автомобиль считается одним из лучших творений отечественного автопрома, поэтому мы не смогли обойти стороной такой вопрос, как его электрическая схема. Подробнее об особенностях Форсунки ВАЗ 21214 Нива вы узнаете ниже.

[Скрыть]

Что означают цифры в индексе «Нива»?

Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором или карбюратором, разберемся в условных обозначениях:

1. ВАЗ 21213 — так обозначает Нива с карбюратором.В этом случае объем двигателя составляет 1,7 литра.
2. ВАЗ 21214 — такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае автомобиль отличается системой распределенного впрыска топлива.
3. ВАЗ 21213 тоже карбюраторный, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь мотор 1,8 л.
4. ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена карбюратором Солекс или инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
5. Что касается моделей Нива 21215, то экспортные автомобили с дизельным двигателем от производителя Ситроен обозначаются таким индексом.

Официально Нива, оснащенная дизельными двигателями, на территории РФ и стран бывшего СССР никогда не продавалась. Стоимость такого автомобиля, конечно, была выше. Те любители отечественных внедорожников, которые были готовы заплатить такую ​​стоимость, могли купить машину только за рубежом.

Ниже представлена ​​схема ВАЗ 2121. Если вас интересует коэффициент электрического удара другой модели, например 2131, то она будет иметь определенные отличия от этой модификации.Например, в случае карбюратора аккумуляторная батарея и система зажигания не защищены, в отличие от форсунок.

Особенности электрооборудования

Электропроводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:

1. В первом варианте в монтажном шкафу применен предохранитель более продвинутого ножевого типа. Следует отметить, что и в этом случае сайт контактов также претерпел определенные изменения.
2. Дополнительно в системе питания применено устройство для экономии форсированного холостого хода.Для реализации этой функции в подкапотном пространстве установили еще один жгут с проводами.
3. Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.

Как уже было сказано выше, каждая комплектация конопли электроприводом в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что отличия могут быть не только в генераторах, но и в самой разводке (автор видео — Дэниел Элиассон).

Отличия генераторов

В любом случае схема электрооборудования любого автомобиля, будь то модель 2131 или 21073, составляется в зависимости от типа двигателя.Если это карбюратор, проводка будет иметь определенные отличия. Например, модели, для которых характерен впрыск топлива, необходимо оборудовать более мощным генератором, так как они выше нагрузки на электропроводку.

На основании этого:

1. На версии 21213 производитель принял решение установить устройство маркировки генератора 371.3701.
2. Что касается версий 21214, то здесь тоже пришлось использовать более мощный генератор. Его модель — 9412.3701.

Следует отметить, что, несмотря на разные модели, эти устройства схожи по своей конструкции.По сути, это синхронные устройства переменного тока. Также для них характерно наличие встроенного выпрямителя, а также стабилизатора выходного напряжения, что немаловажно.

Различия в проводке

Что касается 2131, 2121 и других, то она может быть выполнена в различных вариантах, что позволяет упростить обслуживание системы в домашних условиях. Если говорить об одних и тех же моделях автомобилей, только с инжекторными двигателями, то они дополнительно оснащены тремя специальными разъемами для крепления системы бесконтактного зажигания (по видео — Shibargang).

Также стоит отметить, что версия 21214 оснащена двумя вентиляторами, предназначенными для охлаждения радиатора. Это означает, что, в отличие от моделей 2131 и других, автомобили данной версии имеют определенные отличия в электрокеме.

Заключение

Независимо от того, какая у вас машина, автовладельцу всегда нужно уметь разбираться в электрических отбойных молотках, хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было отремонтировать своими руками. Конечно, более сложные поломки без участия специалиста вряд ли могут обойтись, но и простые неисправности при умении расшифровать схему вполне возможны.Кроме того, если вы хотите усовершенствовать свой внедорожник, например, установив в нем современную аудиосистему или изменив освещение салона, то в обозначениях схем вам тоже не будет лишним.

Также знать нюансы разводки пригодится тем, кто хочет установить на свой автосигнализацию, в частности, если вы планируете подключить ее своими руками. Владельцы отечественных внедорожников часто используют прицепы — для их правильного подключения также необходимо разбираться в проводке.Ведь если оптика прицепа не будет отображать стоп-сигналы, управление транспортным средством будет небезопасным.

Если в работе мотора возникли проблемы, автоконцерн рекомендует определенный алгоритм поиска. Если у вас возникли трудности с запуском агрегата, в первую очередь необходимо попробовать использовать исправные запчасти для ремонта. Только после этого можно прибегать к возможности облегченного запуска автомобиля. Например, при повреждении высоковольтных проводов или свечей, они почти выработали свой ресурс работы, то нужно попробовать заменить эти элементы, только после этого «задымят» акб.

Видео «Подробный обзор схемотехнической схемы»

На видео ниже вы можете ознакомиться с пошаговым обзором схемы электрокопирования для отечественного внедорожника (автор видео — Stups87).

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка для контроля состояния автомобиля. Пониженный световой поток, короткое замыкание, попадание жидкости — все это приводит к нарушениям в работе электрической схемы форсунки модели 2131. С приходом новых технологий ситуация изменилась — проводка стала ключевыми элементами автомобиля.

Оценка технического состояния

Существующий электрон ВАЗ 21214 Нива (Изображение 1) сконструирован таким образом, что каждый элемент влияет на работу последующего. На практике это означает, что вышедшие из строя предохранители системы омывания стекол будут отрицательно влиять на включение двигателя. Система динамического контроля состояния автомобиля не включит карбюратор при подозрении на короткое замыкание.

Поэтому перед началом любых действий, направленных на диагностику неисправности, необходимо ознакомиться с техническим описанием.После этого выполняется стандартная проверка. Его цель — правильно определить источник проблемы. Последовательность действий следующая:

1. Проверить целостность предохранителей. Следы физического износа, повреждений или короткого замыкания — явный признак того, что предмет пора менять. Не лишним будет осмотреть проводку Нивы. В большей степени это касается проводов, подключенных к предохранителям.
2. Чем дольше придется повозиться, если проблема связана с работой вентиляторов.Электродвигатель и реле расположены в конце цепи, поэтому неисправность может стать причиной многих факторов. Например, работа вентилятора нарушает неправильно подключенную сигнализацию или проблему со стартером.

Изображение 1. Электрическая схема ВАЗ 21214.

Помогает найти первопричину компьютерной расшифровки показаний сервисным центром. Это занимает немного времени и позволяет увидеть ПК на экране, почему вышла из строя электрическая схема. Если причиной стала незначительная поломка, достаточно заменить вышедшие из строя предохранители.Меда с ним не стоит, потому что при использовании транспортного средства с неисправной электрической схемой другие части машины съедают.

А карбюратор достается в большей степени. Его замена или ремонт обойдется в немалую сумму. На втором месте система внутреннего освещения. Управляющая им электропроводка более чувствительна к внешним воздействиям. Заполните список поворотников. Все начинается с уменьшения интенсивности светового потока. Тогда изношенная электропроводка спровоцирует «принцип домино».

Требуемое вмешательство

При неисправности электрооборудования ВАЗ нужно провести обязательную диагностику и ремонт в короткие сроки. Это делается в сервисном центре, если автомобиль еще на гарантии. Мастеру понадобится несколько часов, чтобы проводка восстановила работоспособность.

В противном случае нужно ехать на СТО. Практика показывает, что больше всего блок предохранителей ВАЗ.

Стоимость работ зависит от характера неисправности.В некоторых случаях изучение схем не приносит желаемого результата. Тогда потребуется углубленная компьютерная диагностика. Короткое замыкание, попадание влаги, физический износ или неисправность стороннего агрегата — лишь малая часть причин, провоцирующих сбой в работе Железного Коня.

Процедура ремонта ВАЗ 2131 и более ранних модификаций занимает не более 48 часов. Если речь идет о сложной неисправности, то необходима подробная схема электрооборудования.План размещения электрических цепей автомобиля с инжекторным двигателем — графическое изображение, на котором видно расположение элементов. Важная особенность документа — электрическая схема показывает взаимосвязь всех элементов.

Структура электрической цепи и управление ею

ВАЗ 2131 поставляется с техпаспортом, схема не отображает точное расположение всех элементов. Проведение ремонтных работ и профилактических осмотров требует обязательного знания электрической схемы легкового автомобиля.В него входят несколько позиций:

• указатели поворота;
• передние и задние фонари;
• двигатель и реле включения очистителя фар;
• система подачи звуковой сигнализации УАЗ;
• реле включает ближний свет фар;
• омыватель лобового стекла;
• Датчик контроля тормозной жидкости 21213;
• датчик контроля уровня и давления масла;

Датчик температуры тосола

• ;
• распределитель зажигания 21214 форсунка;
• датчик свечи и катушка зажигания;
• генератор и запорная арматура карбюратора;
• регулятор напряжения автоматический 21214;
• стартер;
• датчик уровня заряда аккумулятора;
• реле управления освещением в салоне;
• основной и дополнительный блок предохранителей Нива;
• реле контроллера выключателя двигателя;
• реле выключателя;
• система отключения зажигания;
• реле аварийной сигнализации;
• наблюдение за состоянием системы охлаждения;
• система наружного освещения;
• система резервного питания
• прикуриватель;
• Датчик контроля жидкости в системе 2121.

Вся схема включает более 70 позиций, правильная работа каждой из которых является залогом безопасной эксплуатации транспортного средства.

При обнаружении неисправностей электрическая цепь ВАЗ проверяется с помощью спецтехники на сотку.

Незначительные вспышки или уменьшение светового потока — повод немедленно осмотреть. Опыт показывает, что даже при незначительной неисправности велика вероятность ее дальнейшего распространения.

1.Левая передняя лампа.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. ВАЗ 21214 Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан добавления адсорбера.
8. Форсунки.
9. Фонарь передний правый.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумулятор ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатели блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя лобового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя лобового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель лобового стекла Wizard.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Розетка для переносной лампы (*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностическая ВАЗ 21214.
30. Заднее включение обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближних фар.
33. Электрический рабочий объем с датчиком уровня топлива.
34. Включение стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Главный блок предохранителей.
37. Реле — подстроечный резистор указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель заднего фонаря.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель наружного освещения.
42. Лампы управления подсветкой рычагов отопителя.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Выключатель электродвигателя отопителя.
46. Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Устройство выключателя освещения.
50. Выключатель очистителя лобового стекла.
51. Выключатель омывателя лобового стекла.
52. Переключатель звукового сигнала.
53. Поверните стрелочный переключатель.
54. Выключатель света фар.
55. Электро-реле перемещения ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля. №
57. Плафоновые выключатели в дверных стойках.
58. Плафоны для салона освещения.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63.Задние фары.
64. Освещение фонарей номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленвала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плантатор салонного освещения.
74. Плафтрум освещения Выключатель в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

А — порядок условной нумерации вилок в спусковых лапках.
(*) — Розетка в последнее время не ставилась.

На ВАЗ-21214 установлены дворники и фары. Схема их подключения аналогична ВАЗ-21213.

ВАЗ-21214. Цветная качественная электросхема содержит разводку с обозначением всех узлов и элементов — фар, вентиляторов, переключателей и различных датчиков. Блок предохранителей и автомобильное реле дается отдельно, с подробным объяснением назначения каждой плавильной вставки.Все схемы взяты из открытых источников и предоставляются для просмотра совершенно бесплатно. При нажатии на картинку ниже откроется электрооборудование ВАЗ-21214 (Нива) в большом разрешении.

Электрооборудование ВАЗ 21214

Обозначение на схеме

1. Фонарь передний левый. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода. 7. Электромагнитный клапан добавления адсорбера. 8. Форсунки.9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Резистор электродвигателя дополнительного отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. 15. Реле очистителя лобового стекла. 16. Стартер 21214. 17. Очиститель лобового стекла Электросамокат.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Мотор Wizard лобового стекла.20. Модуль зажигания. 21. Свечи зажигания.22. Контроллер. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния APS. 25. Датчик указателя температуры. Датчик контрольной лампы давления масла.27. Розетка для переносной лампы (*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Диагностический башмак. 30. Заднее включение обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближних фар. 33. Электрический рабочий объем с датчиком уровня топлива. 34. Включите стартер. 35. Дополнительный блок предохранителей.36. Блок основных предохранителей. 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель заднего фонаря. 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Прикуриватель ВАЗ-21214.41. Выключатель наружного освещения. 42. Лампы управления подсветкой рычагов отопителя. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Выключатель электродвигателя отопителя. 46. ​​Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Замок зажигания. 49. Устройство выключателя освещения. 50. Выключатель очистителя лобового стекла. 51. Выключатель омывателя лобового стекла. 52. Переключатель звукового сигнала. 53. Поверните стрелочный переключатель. 54. Выключатель света фар. 55. Реле электрической развязки. 56. Датчик скорости автомобиля.57. Плафонные переключатели, расположенные в дверных стойках. 58. Плафоны для салона освещения. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация устройств. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле. 63. Задние фонари. 64. Освещение подсветки номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ВАЗ. 70. Реле электровентилятора. 71. Электровентилятор. 72. Блок предохранителей системы впрыска.73. К потолку подсветка потолка. 74. К выключателям освещения в двери водителя. 75. Блок управления APS.

Второй вариант схемы 21214

Электрическая схема ВАЗ-21214М 2011 г.

Схема электрических соединений жгута передних проводов 21214-3724010-44

• 1 — фара правая;
• 2 — реле стартера;
• 3 — передняя часть жгута переднего к блоку жгута панели приборов;
• 4 — датчик температуры воздуха;
• 5 — Датчик температуры охлаждающей жидкости;
• 6 — Датчик контрольной лампы давления масла;
• 7 — Звук Звук ВАЗ-21214;
• 8 — датчик уровня тормозной жидкости;
• 9 — фара левая;
• 10 — Накладки переднего ремня безопасности, ремни безопасности и боковой указатель поворота
• правый;
• 11 — колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистителя;
• 12 — электродвигатель стеклоочистителя;
• 13 — колодки жгута переднего и провод соединительного стартера;
• 14 — стартер;
• 15 — аккумулятор аккумуляторный;
• 16 — генератор;
• 17 — колодка жгута переднего и провода соединительного генератора;
• 18 — указатель поворота боковой правый;
• 19 — фариман правый;
• 20 — электродвигатель омывателя;
• 21 — Накладки переднего ремня безопасности, ремня безопасности и бокового указателя поворота
• осталось;
• 22 — Паинарник левый;
• 23 — боковой указатель поворота налево.

Схема соединений жгута проводов системы зажигания 21214-3724026-44

• 1 — контроллер;
• 2 — диагностический башмак;
• 3 — Датчик массового расхода;
• 4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
• 5 — датчик фаз;
• 6 — модуль электрического пространства;
• 7- Приварка жгута проводов щитка приборов к колодке колодок задних проводов;
• 8 — катушки зажигания;
• 9 — свечи зажигания;
• 10 — электронная педаль акселератора;
• 11 — дроссельная заслонка с электроприводом;
• 12 — Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
• 13 — Электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
• 14 — датчик детонации;
• 15 — колодки разводки провода системы зажигания и жгута проводов форсунок;
• 16 — форсунки ВАЗ-21214;
• 17 — электромагнитный клапан обдува адсорбера;
• 18 — датчик кислорода управляющий;
• 19 — датчик кислорода диагностический;
• 20 — Датчик положения коленчатого вала;
• 21 — блок управления APS;
• 22 — индикатор состояния АПС;
• 23 — блок предохранителей ECD;
• 24 — предохранитель цепи питания;
• 25 — электрические буровые установки;
• 26 — электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
• 27 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя правого;
• 28 — реле зажигания;
• 29 — Система электропроводки блока системы зажигания к плите электропроводки поддона
• устройств.

Схема соединений жгута панели приборов 21214-3724030-44

• 1 — Реле дополнительное;
• 2 — реле указателя поворота;
• 3 — реле стеклоочистителей;
• 4 — выключатель зажигания;
• 5 — выключатель аварийной сигнализации;
• 6 — Реостат;
• 7 — выключатель фар и указатели поворота;
• 8 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла;
• 9 — Блок предохранителей первичный;
• 10 — блок предохранителей доп;
• 11 — комбинация приборов;
• 12 — Выключатель наружного освещения;
• 13 — выключатель очистителя заднего стекла;
• 14 — выключатель обогрева заднего стекла;
• 15 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
• 16 — выключатель отопителя;
• 17 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
• 18 — электродвигатель отопителя;
• 19 — Фары-реле головного света;
• 20 — Реле среднего света;
• 21 — реле обогрева заднего стекла;
• 22 — реле задних противотуманных фар;
• 23 — Прикуриватель ВАЗ-21214;
• 24 — датчик включения дифференциала;
• 25 — Выключатель сигнала торможения;
• 26 — выключатель фонарей заднего хода;
• 27 — выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
• 28 — осветитель;
• 29 — осветитель;
• 30 — колодка жгута панели приборов к жгуту переда;
• 31 — обувной щиток приборов к радиоустройству;
• 32 — блок жгута панели приборов к жгуту системы горения;
• 33 — обувной щиток приборов к заднему ремню;
• 34 — Контрольная лампа разряда дифференциала;
• 35 — Контрольная лампа обогрева заднего стекла;
• 36 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
• 37 — Датчик скорости.

Цепь задних проводов 21214-3724210-44

• 1 — ливень проводки задних проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
• 2 — колодка жгута проводов сзади к башмаку жгута искрообразования;
• 3 — выключатель освещения салона в стойке водительской двери;
• 4 — выключатель освещения плафона в стойке пассажирской двери;
• 5 — Плафоф освещения салона левый;
• 6 — Плафоф освещения салона Правый;
• 7 — АЗС электрическая с датчиком указателя уровня топлива;
• 8 — элемент обогрева заднего стекла;
• 9 — дополнительный тормозной сигнал;
• 10 — Фонарь правый;
• 11 — Фонарь левый ВАЗ-21214;
• 12 — Фонарь освещения освещения;
• 13 — Фонарь освещения загрузочный;
• 14 — электродвигатель очистителя заднего стекла;
• 15 — электродвигатель омывателя заднего стекла.

Блок автоматических предохранителей

В последнее время у заднего противотуманного плеера появилось более сложное, чем показано на схеме, устройство. Возможно, используется дополнительное реле. На новые модели ВАЗ-21214 устанавливаются дворники и светофоры. Схема их подключения аналогична.

Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива Форсунка включает схемы соединений и систем двигателя. Неисправности, возникающие в работе электропроводки, могут быть вызваны повреждением кабелей или контактных элементов.

[Скрыть]

Электросхемы ВАЗ 21214 Нива с системой впрыска

Модели автомобилей Нива с инжектором оснащены бортовой сетью, значение напряжения 12 вольт. Аккумуляторы и генераторы используются в качестве основных источников энергии. Первый дает свой заряд на запуск двигателя и питание электрооборудования при остановленном силовом агрегате. Второй используется для восстановления заряда АКБ при работающем моторе, а также блока питания.Подробно электрические ходы описаны в сервисной документации.

Пользователь stups87 вкратце рассказал о схемах в автомобиле Нива.

Электрическая схема ВАЗ 21214 с центральным впрыском топлива

Электрошем Нива с центральным впрыском топлива

Описание основных узлов схемы:

1. Контрольный световой индикатор проверки Эндин.
2. Панель приборов.
3. Электровентиляционные устройства системы охлаждения двигателя.
4. Электро-ступица впускной магистрали.
5. Контроллер для определения температуры воздушного потока.
6. Датчик фиксации абсолютного давления.
7. Датчик температуры хладагента.
8. Разъем, подключенный к контроллеру дроссельного узла.
9. Устройство центрального впрыска топлива.
10. Разъем, предназначенный для подключения к контроллеру холостого хода.
11. Заглушка для подключения к форсунке двигателя.
12. Диагностический выход для подключения оборудования, используемого для определения неисправностей.
13. Блок управления.
14. Контроллер детонации.
15. Датчик определения скорости движения.
16. Адсорбер.
17. Аккумуляторная батарея.
18. Базовое реле.
19. Модуль с предохранительными автомобильными приборами системы управления силовым агрегатом.
20. Выключатель на приборе вентиляции. Устанавливается только на запчасти автомобилей Нива.
21. Реле включения впускного тракта электронагревателя.
22. Предохранительный элемент нагревательного устройства.
23. Реле включения пускового механизма.
24. Реле системы зажигания.
25. Свеча зажигания.
26. Тахометр предназначен для считывания числа оборотов двигателя.
27. Электрический топливный насос с топливным регулятором.
28. Модуль системы зажигания.
29. Выключатели плафона в стойке водительской двери.
30. Модуль управления машиной охранной системы. Устанавливается на автомобили, выпущенные после 1999 года.
31. Контрольный индикатор для определения состояния противоугонной установки.
32. Контакт А — проводник идет на разъеме на замке зажигания №50.
33. В — кабель, идущий на вывод 50 замков.
34. B — проводник, подключенный к контакту 30 генераторного устройства.
35. G-задний жгут проводов с проводкой, подключенной к датчику уровня топлива.
36. Контакт d — задний жгут проводов с проводкой, подключенной к выключателю 33.

Маленькими буквами на схеме обозначена нумерация разъемов на колодках:

• а — блок управления;
• б — блок управления системой управления станком;
• б — индикатор состояния противоугонной установки;
• г — контроллер определения уровня скорости;
• д — устройство центральной системы впрыска горючего;
• е — топливный насос электрический, а также регулятор концентрации кислорода;
• колодец — блок розжига;
• z — регулятор абсолютного давления.

Электрическая схема ВАЗ 21214 с распределенным впрыском топлива

Схема Нивы с распределенным впрыском топлива

Описание детали:

1. Контрольный световой индикатор системы управления двигателем двигателя.
2. Панель приборов автомобиля в салоне.
3. Электровентиляторы системы охлаждения силового агрегата.
4. Коммутационное устройство потолка установлено в стойке водительской двери.
5. Световой индикатор состояния блока охраны машины.
6. Модуль автомобильной системы противоугонной защиты.
7. Датчик массового расхода.
8. Дроссельная заслонка.
9. Разъем для подключения к контроллеру дроссельной заслонки дроссельного узла.
10. Выход, необходимый для подключения к датчику холостого хода.
11. Блок управления двигателем.
12. Контроллер концентрации кислорода.
13. Датчик детонации.
14. Контроллер определения положения коленвала.
15. Контроллер определения скорости автомобиля.
16. Адсорное устройство.
17. Аккумуляторная батарея.
18. Базовое реле.
19. Диагностический выход для подключения оборудования для проверки.
20. Модуль плавких предохранителей системы управления энергоблоком.
21. Реле включения электрического топливного насоса.
22. Реле включения вентилятора.
23. Главный модуль с предохранительными устройствами.
24. Разъем для подключения дополнительного жгута проводов.
25. Модуль системы зажигания.
26. Тахометр.
27. Электрический топливный насос с контроллером определения уровня топлива.
28. Форсунки силового агрегата.
29. Свечи зажигания с подключенными высоковольтными проводами.
30. A — Выход заднего жгута с кабелями, подключенными к переключателю 4.
31. Кабель, используемый для соединения с контактом 1 на модуле безопасности 24. Один контактный элемент идет на выход 15 замка, а второй — к проводнику 85 включения замка зажигания.
32. Задний жгут проводов с проводами, подключенными к контроллеру уровня горючих газов.Маленькими буквами обозначены номера штекеров:

• а — блок управления;
• б — блок управления системой управления станком;
• в — регулятор массового расхода воздуха;
• r — датчик определения скорости движения;
• d — индикатор состояния охранной установки;
• е — топливный насос электрический, а также регулятор концентрации кислорода;
• г — дроссельная магистраль;
• w — блок зажигания.

Схема электрических соединений панели электропроводки панели приборов

Электрошем Подключение жгута комбинации автомобильных приборов

Расшифровка элементов, указанных на схеме:

1. Разъем подключения к переднему жгуту с помощью кабелей.
2. Накладка для подключения к жгуту проводов системы управления силовым агрегатом.
3. Кнопка включения и выключения световой сигнализации.
4. Коммутационное устройство внешнего освещения.
5. Фары поворотные.
6. Реле включения противотуманной оптики в задних коллекторах.
7. Панель приборов с лампочками и указателями.
8. Коммутационный очиститель устройства, а так же стекло стекла в задней двери.
9. Рычаг управления системой отопления.
10. Выключатель на рулевом колесе Tripter.
11. Замок зажигания.
12. Регулятор положения педали тормоза, а также сигналов торможения.
13. Регулятор положения педали сцепления.
14. Реле системы обогрева стекла в задней двери.
15. Реле включения дальнего света фар.
16. Реле среднего света.
17. Реле системы зажигания.
18. Коммутационный аппарат системы обогрева стекол установлен в двери багажного отделения.
19. Выключатель задних противотуманных фонарей.
20. Реле выключателя лобового стекла.
21. Световые индикаторы подсветки модуля управления системой отопления и вентиляции.
22. Выключатель заднего света.
23. Контроллер включения системы блокировки дифференциала.
24. Дополнительный модуль с предохранителями.
25. Главный блок с предохранителями.
26. Переключаемое устройство управления индикатором ручного тормоза.
27. Регулятор скорости машины.
28. Удаление воздуха из системы отопления.
29. Дополнительный резисторный элемент нагревательного устройства.
30. Сигарета.
31. Модуль с контрольными световыми индикаторами.
32. Индикатор включения системы обогрева стекол, установленной в задней двери.
33. Индикатор включения системы блокировки дифференциала.
34. Регулирующее устройство системы освещения приборной панели.
35. Разъем для подключения к жгуту задних кабелей.
36. Разъем для подключения автомагнитолы.

Схема электрических соединений переднего жгута проводов

Электросхема переднего жгута с проводкой

Описание элементов:

1. Правый передний осветительный прибор.
2. Боковой поворотный указатель установлен с правой стороны.
3. Разъем для подключения к жгуту проводов правой фары и указателя бокового поворота.
4. Правый оптический прибор.
5. Разъем для подключения к жгуту с проводами правого осветительного прибора.
6. Пусковой механизм.
7. Аккумулятор.
8. Генераторный узел.
9. Левое оптическое устройство.
10. Разъем для подключения к жгуту проводов в левой голове.
11. Установлен передний патч слева.
12. Левостороннее поворотное устройство.
13. Разъем для подключения к жгуту проводов правой передней фары.
14. Рулевой гудок.
15. Контроллер для определения уровня температуры воздуха в окружающей среде.
16. Устройство для очистки лобового стекла.
17. Контроллер определения температуры хладагента, установленный в приборной панели.
18. Контроллер светового индикатора аварийного давления моторной жидкости.
19. Устройство омывателя лобового стекла.
20. Контроллер светового индикатора хладагента.
21. Реле блокировки пускового механизма.

Схема электрических соединений проводки системы зажигания

Электросхема проводов и устройств системы зажигания Нива

Описание детали:

1. Блок управления.
2. Диагностический разъем.
3. Контроллер определения температуры хладагента.
4. Контроллер PHA.
5. Блок управления электрическим топливным насосом.
6. Разъем жгута для подключения комбинации приборов к заднему блоку ремня безопасности.
7. Катушки зажигания.
8. Свеча зажигания.
9. Электронная педаль газа.
10. Дроссельная магистраль с электроприводом.
11. Вентилятор блока питания установлен слева.
12. Такое же устройство охлаждения двигателя установлено справа.
13. Контроллер детонации.
14. Фиксаторы кабеля системы зажигания для жгута проводов форсунки.
15. Форсунки силового агрегата.
16. Клапан продувки электромагнитный адсорбера.
17. Контроллер кислорода.
18. Датчик уровня кислорода диагностический.
19. Регулятор положения коленчатого вала.
20. Блок управления иммобилайзером APS.
21. Индикатор состояния APS.
22. Модуль с предохранителями для системы управления силовым агрегатом.
23. Предохранитель питания топливного насоса.
24. Реле АЗС электрическое.
25. Реле электровентилятора системы охлаждения, установленного слева.
26. Реле вентилятора охлаждения, расположение которого справа от двигателя.
27. Реле системы зажигания.
28. Сдвижной разъем кабеля системы зажигания для подключения к комбинированному блоку устройств.

Схема электрических соединений заднего жгута проводов

Электросхема ВАЗ 21214 Нива Форсунка заднего жгута с проводкой

Описание элементов электрических схем:

1. Разъем для подключения к жгуту проводов системы управления питанием Блок.
2. Выход для подключения к жгуту комбинации приборов.
3. Правое освещение салона.
4. Концевой выключатель установлен на правой двери.
5. Топливный модуль.
6. Концевой выключатель установлен в левой двери.
7. Левое освещение салона.
8. Узел чистки стекла установлен в двери багажного отделения.
9. Разъем Соединение с жгутом системы очистки стекла задней двери.
10. Источники света для освещения номерного знака.
11. Устройство обогрева стеклянной двери багажного отделения.
12. Разъем для подключения к задней левой фаре.
13. Запирающее устройство этой двери.
14. Фара задняя правая.
15. Дополнительный импульс стоп-сигнала.
16. Фара задняя левая.

Цепь системы управления ДВС

Описание компонента:

1. Клапанный элемент продувки адсорбера.
2. Дроссельная заслонка.
3. Клетчатый регулятор температуры.
4. Правое вентиляционное устройство системы охлаждения.
5. Вентилятор охлаждения двигателя установлен слева.
6. Катушка зажигания.
7. Свечи с подключенными высоковольтными кабелями.
8. Регулятор массового расхода воздуха.
9. Регулятор положения коленчатого вала.
10. Разъем для подключения к жгуту проводов устройства концентрации кислорода.
11. Контроллер регулятора концентрации кислорода.
12. Контроллер PHA.
13. Детонационное устройство.
14. Разъем для подключения жгута с форсунками двигателя.
15. Сопло.
16. Педаль акселератора.
17. Разъем для подключения к жгуту комбинации приборов.
18. Базовое реле.
19. Реле правого вентиляционного устройства системы охлаждения.
20. Реле левого вентилятора системы охлаждения.
21. Реле топливного насоса.
22. Безопасный топливный насос.
23. Разъем для подключения к топливному модулю.
24. Диагностический вывод.
25. Клемма для подключения жгута проводов с массой в салоне ТС.
26. Модуль с элементами безопасности системы управления силовым агрегатом.
27. Разъем для подключения проводов беспроводного индикатора блока APS.
28. Разъем для подключения коммуникационной катушки, выполнен в черном цвете.
29. Модуль управления охранной системой.
30. Разъем для подключения к жгуту проводов диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. Диагностический контроллер концентрации кислорода.
32. Электронный блок управления силовым агрегатом Bosch.
33. А — место, где жгут с тросами перемещается от ветровика в салон.

Первая часть схемы системы управления ДВС Вторая часть схемы системы управления ДВС

Описание и схема блока предохранителей

Автомобили «Нива» комплектуются тремя модулями с предохранительными устройствами и одним блоком реле.

Каждое устройство снабжено пластиковой защитной крышкой. Схема нанесена на его внутреннюю часть.

Где блоки предохранителей и реле

Главный модуль устанавливается под нижним краем защитного кожуха комбинации приборов, у левой ноги водителя. Непосредственно под этим устройством находится дополнительный блок. Чуть левее можно увидеть еще один модуль, оснащенный вставками, предназначенными для защиты элементов впрыска топлива. Помимо компонентов безопасности, есть отдельный переключатель реле управления, а также система ДВС.

Дополнительная коммутационная панель установлена ​​слева на корпусе, рядом с основным модулем безопасности.Аппарат закрывается защитной пластиковой крышкой. Его фиксация осуществляется двумя винтами, которые можно открутить отверткой крестовым ходом. Внутри модуля имеется диагностический выход, а также четыре предохранительных устройства. Они используются для защиты системы охлаждения и силового агрегата.

Реле механизма стартера монтируется либо рядом с основным блоком, либо под капотом автомобиля. Если его установка осуществляется в моторном отсеке, он закрепляется на специальном щитке, рядом с бачком тормозной жидкости.

Обозначение и схема

Подробное описание узлов приведено в таблице.

Номер устройства	Описание
01	Электродвигатель вентиляционное устройство системы обогрева. Также предохранитель отвечает за защиту цепей двигателей заднего дворника и механизма подачи воды на лобовое стекло.
02	Предназначено для защиты: щёток переднего лобового стекла; фары поворотные с реле; модуль переключателей под рулем; датчики и световые индикаторы на панели приборов; Световые приборы заднего хода.
03	Используется для защиты электрочашек дальнего освещения в левом фонаре, а также светового индикатора режима подсветки на пульте управления
04	Лампочка дальнего света установлена ​​в правом фаре
05	Средний свет, установлен в левой головке
06	Источник ближнего света в правом фонаре
07	Используется для защиты нескольких цепей: фара габаритная левая; системы лицензионных знаков; индикация габаритных огней на панели управления.
08	Фара габаритная правая, а также комбинация приборов подсветки
09	Выключатель световой сигнализации электрически с ключом включения и выключения. Также используется для защиты системы обогрева заднего стекла.
10	Предназначено для защиты: рулевого гудка; системы освещения в салоне автомобиля; стоп-сигналы.
11	Запасной предохранитель
12	Зарезервированное устройство
13	Устройство включения и отключения задних противотуманных фонарей
14	Любопытное устройство
15	Запасной предохранитель
16	Зарезервированное устройство

О назначении предохранительных элементов канал Pro Avto32 рассказал подробно.

Предохранители системы управления двигателем

Элементы системы управления силовым агрегатом:

1. Защита электродвигателя правого вентилятора.
2. Предохранитель для защиты левого вентилятора.
3. Реле вентиляционных устройств и модуля управления впрыском. Также используется для защиты форсунок и катушек зажигания.
4. Система понижения уровня токсичности выхлопных газов. Он предназначен для защиты электрических колпачков кислородного контроллера, клапана фиксации паров топлива и контроллера для измерения расхода воздуха, подаваемого в двигатель.
5. Диагностический выход для контроля параметров системы впрыска.

Реле системы управления двигателем

Описание Реле системы управления двигателем:

1. Включение системы зажигания.
2. Главное реле, предназначенное для пуска всех систем энергоблоков.
3. Защита электроустановки запуска правого вентиляционного устройства на радиаторном узле.
4. Работает левый вентилятор.
5. Защита АЗС.

Блок-схема реле над педалью газа

Описание узлов в блоке, установленном над педалью газа:

1. Источники освещения в задней противотуманной оптике.
2. Установлена ​​система обогрева стекла в задней двери.
3. Лампочки средние.
4. Источники света в фарах дальнего света.

Фотогалерея «Схемы предохранительных блоков»

В этом разделе приведены электроскладки расположения устройств в модулях.

Самостоятельная замена блока предохранителей (пошаговая инструкция)

При замене элементов и модулей безопасности необходимо обесточить бортовую сеть.

При этом открывается моторный отсек, и аккумулятор выключается. Гаечным ключом ослабил и отсоединил минусовую клемму АКБ.

Замена блока

Порядок действий:

1. Демонтаж защитной крышки блока производится гаечным ключом, две гайки откручиваются на 8.Пластиковый модуль доходит до самого себя и раскладывается от фиксирующих разливов.
2. На старом модуле необходимо написать маркировку и отметить расположение кабелей.
3. Отключает проводники из разъемов извлеченного модуля.
4. Соединительные колодки на новом колодке.
5. Выполняется диагностика предохранительных устройств, а также правильность их подключения.
6. Модуль установлен на место, гайки его крепления закручены.
7. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ КОМПАНИЯ.Диагностика проводится по правильности выполненной работы. Необходимо активировать все электрооборудование и убедиться в его работоспособности.

Канал «Жизнь — это хобби» рассказал о самостоятельной замене модуля безопасности в автомобиле «Лада Нива».

Замена предохранителей

В основном модуле с предохранительными устройствами расположены детали цилиндрического типа. А в блоках системы впрыска установлены ножевые элементы.

Порядок замены следующий:

1. Зажигание в автомобиле выключено.
2. Открывается защитная пластиковая крышка устройства.
3. Выполняется визуальная диагностика предохранительного элемента.
4. Деталь снята с места приземления, вместо нее есть запасная. Не допускается использование самодельных элементов, так как это может привести к закрытию и возгоранию.
5. После установки производится выполнение электрочашей. Если предохранитель вышел из строя сразу после замены, необходимо провести диагностику линии.

Видео

Канал «Гараж 288» рассказал о том, как самостоятельно ремонтировать электролизеры в автомобиле ВАЗ Нива.

LADA 4×4 NIVA 1700 ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ

глава 7. Электросистема

Электропроводка и предохранители

Электрооборудование однопроводное с отрицательным заземлением. Принципиальная электрическая схема автомобиля показана на рис. 7-1.

Большинство электрических цепей получают питание при включении зажигания. Независимо от положения переключателя зажигания доступны следующие функции: звуковой сигнал, стоп-сигнал, прикуриватель, внутренние фонари, контрольная лампа, аварийная сигнализация, внешнее освещение и дальний свет.

Большинство электрических цепей автомобиля защищены предохранителями, которые расположены под лицевой панелью, с левой стороны рулевой колонки (рис. 7-2). Отсутствуют предохранители для цепей зарядки аккумуляторной батареи, зажигания и запуска двигателя (стартера и генератора), реле дальнего / ближнего света. В дополнительном блоке предохранителей предусмотрены дополнительные предохранители 11, 12, 14, 16 для использования в альтернативных спецификациях автомобиля.

Перед заменой перегоревшего предохранителя локализуйте и устраните причину. Прежде чем пытаться диагностировать любую электрическую неисправность, обратитесь к Таблице 7-1, чтобы изучить соответствующую электрическую схему, защищенную отказавшим предохранителем.

Таблица 7-1

Цепи, защищенные предохранителями

Предохранитель Нет Цепь защищена

1 (16) Электродвигатель вентилятора отопителя Реле стеклоочистителей (обмотка) и электродвигатели очистителей фар во всех положениях стеклоочистителей, кроме начального Реле подогрева задней двери (обмотка) Стеклоочиститель задней двери / моторы омывателя Электродвигатель омывателя ветрового стекла

2 (8) Реле и электродвигатель стеклоочистителя Реле указателей поворота и указателей поворота (режим индикации поворота) Контрольная лампа указателя поворота Задние фонари (лампа заднего хода) Обмотка генератора (при запуске двигателя) и сигнальная лампа низкого заряда аккумулятора * Контрольная лампа блокировки дифференциала Контрольная лампа реле и включения ручного тормоза Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Контрольная лампа низкого уровня топлива и запаса топлива Тахометр

3 (8) Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света

4 (8 ) Правая фара (дальний свет)

5 (8) Левая фара (ближний свет)

6 (8) Правая рука d фара (дальний свет)

7 (8) Левый передний фонарь (боковой габаритный фонарь) Правый передний фонарь (боковой габаритный фонарь) Фонарь освещения номерного знака Боковой габаритный фонарь

8 (8) Задний правый фонарь ( боковой габаритный фонарь) Левый задний фонарь (боковой габаритный фонарь) Подсветка панели приборов Лампа управления обогревателем Подсветка прикуривателя Подсветка переключателя

9 (16) Указатели поворота и указатели поворота Реле аварийной сигнализации (режим аварийной световой сигнализации) Элемент обогрева задней двери и реле включения (контакты )

10 (16) Звуковой сигнал Патрон контрольной лампы Внутренние фонари Задние фонари (лампы стоп-сигналов)

13 (8) Задние фонари (противотуманные фары) Электродвигатели очистителей фар при запуске и при переходе рычагов стеклоочистителя в исходное положение Реле стеклоочистителя (контакты) Омыватель фар двигатель

15 (16) Прикуриватель ________________________________________

* Автомобили до 1996 года оснащались вольтметром (защищенным предохранителем №2) вместо соответствующей сигнальной лампы в приборный щиток.

На всех схемах подключения, рассматриваемых в главе Электрическая система, буквы используются для обозначения соответствующего цветового кода: первая буква остается для кода цвета провода, а вторая буква — для цветового кода индикатора (Таблица 7-2).

Таблица 7-2

Цветовые коды предохранителей

Буквенный цвет

Белый Синий Желтый Зеленый Коричневый Оранжевый Красный Розовый Серый Черный

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Всегда отключайте отрицательный вывод аккумуляторной батареи при ремонте автомобиля или его электрической системы.При замене предохранителей или проверке проводки никогда не используйте предохранители, отличные от тех, которые указаны для конкретной модели автомобиля, так как это может привести к повреждению токопроводящих дорожек в блоке предохранителей и реле.

135

136

Рис.7-1. Электрооборудование автомобиля ВАЗ-21213: 1 — фара передняя левая; 2 — фары; 3 — электродвигатель стеклоочистителя левой фары; 4 — рог; 5 — соленоид отсечки топлива; 6 — выключатель холостого хода; 7 — электродвигатель омывателя фар; 8 — электродвигатель очистителя правой фары; 9 — фара передняя правая; 10 — повторители боковые; 11 — аккумулятор; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 14 — выключатель световой сигнализации блокировки дифференциала; 15 — реле стеклоочистителя; 16 — стартер; 17 — электродвигатель стеклоочистителя; 18 — генератор; 19 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 — блок управления соленоидом отсечки топлива; 21 — свечи зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — модуль контроля искры; 24 — катушка зажигания; 25 — блок датчика температуры; 26 — датчик контрольной лампы давления масла; 27 — патрон контрольной лампы; 28 — выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 29 — реле стеклоочистителя / омывателя фар; 30 — реле обогрева заднего стекла; 31 — реле дальнего света; 32 — реле ближнего света; 33 — реле выключателя зажигания; 34 — реле стартера; 35 — блок дополнительных предохранителей; 36 — блок главных предохранителей; 37 — реле указателей поворота; 38 — выключатель фонарей заднего хода; 39

137

— выключатель стоп-сигнала; 40 — прикуриватель; 41 — выключатель наружного освещения; 42 — отопитель управляет освещением; 43 — выключатель заднего противотуманного света; 44 — выключатель обогрева заднего стекла; 45 — выключатель электродвигателя отопителя; 46 — переключатель стеклоочистителя / омывателя заднего стекла; 47 — выключатель аварийной сигнализации; 48 — выключатель зажигания; 49 — выключатель освещения приборов; 50 — выключатель стеклоочистителя; 51- переключатель омывателя ветрового стекла и стеклоочистителя / омывателя фар; 52 — выключатель звукового сигнала; 53 — переключатель указателей поворота; 54 — выключатель фар; 55 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки; 56 — контрольная лампа воздушной заслонки; 57 — выключатели освещения подъезда; 58 — освещение салона; 59 — электродвигатель омывателя заднего стекла; 60 — комбинация приборов; 61 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 62 — датчик уровня и запаса топлива; 63 — задние фонари; 64 — фонарь освещения номерного знака; 65 — электродвигатель очистителя заднего стекла; 66 — элемент обогрева заднего стекла; — назначение контактов в разъеме комбинированного переключателя на рулевой колонке

Аккумулятор

Спецификация

Аккумулятор.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-55, не требующий обслуживания Максимальное напряжение, вольт. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Максимальная емкость (при скорости разряда 20 часов и начальной температуре электролита (272), ампер-час …,,,,,,,,,,,,,, …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. .. . . . . . . . . . . . . 255

Диагностика неисправностей

Причина Устранение

Разряд аккумулятора во время работы

1. Проскальзывание приводного ремня генератора 2. Поверхность аккумулятора загрязнена 3. Повреждена изоляция в системе электрооборудования (разрядка превышает 11 м при отключенных нагрузках) 4. Слишком много аксессуаров, установленных владельцем автомобиля 5. Неисправен генератор 6. Загрязнение электролита

7. Короткое замыкание между пластинами8. Уровень электролита ниже края верхней пластины

Электролит на крышке аккумуляторной батареи

1.Слишком высокий уровень электролита вызвал утечку 2. Утечка электролита через трещины в корпусе аккумуляторной батареи 3. Кипение электролита из-за чрезмерного напряжения генератора4. Кипячение электролита через пластиносульфатирование

Сухая аккумуляторная батарея — ввод в эксплуатацию

На заводе автомобили укомплектованы аккумуляторными батареями, готовыми к эксплуатации, т.

Сменные батареи могут поставляться сухими, без электролита. Чтобы использовать такую ​​батарею, сначала удалите все пробки или липкую ленту.Затем с помощью воронки (из стекла или кислотостойкого пластика) медленно заполните аккумулятор электролитом (at25) 1,28 г / см3 для нормального климата или 1,23 г / см3 для тропиков. Все процедуры, необходимые для активации аккумулятора, должны быть выполнены. формируется при температуре окружающей среды (2510).

Подождите 20 минут, чтобы внутренние пластины и сепараторы хорошо пропитались электролитом. Затем проверьте напряжение АКБ без нагрузок.

Батарея готова к работе, когда ее напряжение составляет не менее 12.5 вольт. При значениях ниже 12,5 В, но выше 10,5 В аккумулятор следует перезарядить до выходного напряжения, указанного производителем. Батарея отклоняется, когда напряжение равно или ниже 10,5 вольт.

Насыщение внутренних пластин и сепараторов обычно приводит к более низкому уровню электролита. Поэтому долейте аккумуляторную батарею электролитом с исходной удельной массой, прежде чем устанавливать ее в автомобиль.

Всегда перезаряжайте аккумулятор после того, как он залит электролитом в случае:

— аккумулятор будет первоначально эксплуатироваться в тяжелых условиях, в холодную погоду, при частых запусках двигателя и т. Д.;

— аккумулятор хранился более 12 месяцев со дня изготовления.

Уровень электролита — проверка

Уровень электролита во всех элементах батареи должен поддерживаться между отметками MIN MAX на полупрозрачном корпусе батареи. Никогда не пытайтесь использовать аккумулятор с уровнем электролита ниже отметки MIN.

В процессе эксплуатации автомобиля уровень электролита постепенно снижается за счет испарения воды. Для доливки батареи следует использовать только дистиллированную воду.

Если предполагается, что утечка является причиной низкого уровня электролита, всегда добавляйте электролит того же удельного веса, что и оставшийся в аккумуляторном элементе. При переполнении удалите излишки электролита резиновой грушей с наконечником из черного дерева.

Проверка уровня заряда аккумулятора

Всегда измеряйте заряд аккумулятора ареометром (ареометром) во время обслуживания или в случае выхода аккумулятора из строя. В то же время измерьте температуру, чтобы учесть температурную корреляцию (Таблица 7-3) показаний ареометра.

138

Рис.7-2. Предохранители

1. Отрегулируйте натяжение ремня 2. Очистите поверхность аккумулятора 3. Найдите утечку в аккумуляторной батарее и устраните ситуацию

4. Отсоедините новые электрические потребители5. Проверить генератор 6. Зарядите аккумулятор, слейте электролит, промойте, залейте новый электролит и зарядите аккумулятор 7. Заменить аккумулятор 8. Восстановить уровень электролита

1. Долить электролит по мере необходимости

2. Заменить аккумулятор

3. Заменить генератор

4. Заменить аккумулятор

Таблица 7-3

Temperatu

Электрическая схема автомобиля Нива.Электросхема автомобиля Нива Электросхема в ВАЗ 2121

Описание
Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и исследуйте.

1 — указатели поворота боковые;
2 — передние фары;
3 — фары;
4 — электродвигатели очистителей фар;
5 — звуковые сигналы;
6 — реле включения очистителей и омывателя фар;
7 — реле включения ближнего света фар;
8 — реле включения дальнего света фар;
9 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
10 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;
11 — патрон переносной лампы;
12 — датчик контрольной лампы давления масла;
13 — датчик указателя давления масла;
14 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электродвигатель стеклоочистителя;
18 — катушка зажигания;
19 — генератор;
20 — запорный вентиль карбюратора;
21 — стартер;
22 — электродвигатель омывателя фар;
23 — регулятор напряжения;
24 — реле контрольной лампы заряда АКБ;
25 — аккумуляторная батарея;
26 — реле стеклоочистителя;
27 — блок предохранителей дополнительный;
28 — блок предохранителей главный;
29 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
30 — выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;
31 — выключатель света заднего хода;
32 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
33 — выключатель стоп-сигнала;
34 — электродвигатель отопителя;
35 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 — выключатель освещения приборов;
38 — выключатель фар;
39 — переключатель указателей поворота;
40 — выключатель звукового сигнала;
41 — выключатель стеклоочистителя;
42 — выключатель омывателя лобового стекла;
43 — выключатель зажигания;
44 — выключатель наружного освещения;
45 — выключатель отопителя;
46 — выключатель очистителей и омывателей фар;
47 — прикуриватель;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
49 — выключатели света, расположенные в дверных полках;
50 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
51 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива;
52 — тахометр;
53 — контрольная лампа стояночного тормоза;
54 — контрольная лампа заряда аккумулятора;
55 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
56 — спидометр;
57 — контрольная лампа наружного освещения;
58 — контрольная лампа указателей поворота;
59 — контрольная лампа дальнего света фар;
60 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
61 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
62 — контрольная лампа блокировки дифференциала;
63 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
64 — плафоны;
65 — датчик указателя уровня и запаса топлива;
66 — задние фонари;
67 — подсветка номерного знака.

Описание

Электрооборудование Нива 2121 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными узлами автомобиля, которые служат второй проволокой. Бортовая сеть Нивы 2121 — постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным аккумулятором. в выпрямителе и электронном регуляторе напряжения.Аккумулятор заряжается во время работы.

Большинство электрических цепей имеют предохранители. … Электродвигатели мотор-редукторов ВАЗ 2121 (дворники, стекло задней двери, фары — если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки АКБ, зажигания, запуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — блок предохранителей» не защищены.Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели вентиляторов охлаждения Нива 2131, ТНВД и др.) Подключаются через реле.

Предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номиналы предохранителей и цепей, которые они защищают, указаны в таблице.

Предохранители системы впрыска ВАЗ 2131 расположены в отдельном блоке на левой боковой стенке под панелью приборов.

Предохранитель

А 30 А защищает цепь питания вентиляторов радиатора, а три предохранителя 15 А защищают топливный электронасос, блок управления (постоянная потребляемая мощность) и цепь главного реле системы впрыска соответственно (см. Также Нива 2121 система управления инжекторным двигателем).

При ремонте электросистемы отсоединить «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе).

Перед установкой нового предохранителя взамен перегоревшего выясните и устраните причину перегорания.

Не используйте предохранители увеличенного размера или самодельные предохранители, так как это может привести к возгоранию.

Из-за опасности короткого замыкания не вскрывайте предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

Средний рейтинг: 5,00
( 4
из 5)

Нажмите для увеличения (259 КБ)

Условные графические обозначения на схеме

1.Боковые указатели поворота.
2. Передние фары.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателей фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Патрон переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель фонарей заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель осветительных приборов.
38. Выключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Выключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя лобового стекла.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Выключатели освещения в дверных полках.
50. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52.Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63.Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Задние фонари.
67. Подсветка номерного знака.

Отсканированный невидимый объект (2121). Текст подготовлен ALER

1. Передние фары; 2. Фары; 3. Электродвигатели очистителей фар; 4. Звуковой сигнал; 5. Электродвигатель омывателя фар; 6. Электродвигатель омывателя лобового стекла; 7. Генератор; 8. Боковые указатели поворота; 9. Аккумуляторная батарея; 10. Электродвигатель отопителя; 11.Дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 12. Реле-прерыватель стеклоочистителя; 13. Стартер; 14. Электродвигатель очистителя лобового стекла; 15. Концевой выключатель карбюратора; 16. Электромагнитный клапан карбюратора; 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 18. Переключатель; 19. Свечи зажигания; 20. Датчик распределителя зажигания; 21. Датчик контрольной лампы давления масла; 22. Датчик указателя температуры; 23. Розетка для переносной лампы; 24. Катушка зажигания; 25. Контрольная лампа датчика уровня тормозной жидкости; 26. Реле включения очистителей и омывателей фар; 27.Реле обогрева заднего стекла; 28. Реле дальнего света фар; 29. Реле включения ближнего света фар; 30. Реле включения зажигания; 31. Реле стартера; 32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 33. Выключатель наружного освещения; 34. Прикуриватель; 35. Выключатель стоп-сигнала; 36. Выключатель фонарей заднего хода; 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 38. Главный блок предохранителей; 39. Дополнительный блок предохранителей; 40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем; 41. Выключатель заднего противотуманного света; 42. Выключатель обогрева заднего стекла; 43.Выключатель электродвигателя отопителя; 44. Выключатель стеклоомывателя и стеклоочистителя заднего стекла; 45. Выключатель аварийной сигнализации; 46. ​​Замок зажигания; 47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 48. Выключатель осветительных приборов; 49. Трехрычажный переключатель на рулевой колонке; 50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 51. Электродвигатель омывателя заднего стекла; 52. Выключатели света, расположенные в дверных полках; 53. Плафоны внутреннего освещения; 54. Комбинация приборов; 55. Подсветка номерного знака; 56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57.Датчик указателя уровня и запаса топлива; 58. Задние фонари; 59. Электродвигатель очистителя заднего стекла; 60. Элемент обогрева заднего стекла.

А. Порядок условной нумерации вилок в колодках трехрычажного переключателя.

Правильная работа двигателя автомобиля возможна только при исправном состоянии электрооборудования и оборудования. Неисправности проводки могут сделать невозможным управление автомобилем, особенно если речь идет о отечественных автомобилях. Разберемся, что собой представляет схема подключения ВАЗ 2121 и чем отличается сеть в карбюраторных и инжекторных автомобилях.

[Скрыть]

Различия в электрических схемах

В зависимости от модели автомобиля схемы подключения могут отличаться друг от друга.

Обозначение индекса

Об этом свидетельствует индекс в названии модели:

1. 21213. Это автомобиль, оборудованный карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя 1,7 л. Автомобили с таким индексом могут оснащаться двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 литра.

,

2. , 21214 и 212140. В этих моделях используется один и тот же двигатель с таким же рабочим объемом, но автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
3. 21215. Данная модель отечественных автомобилей разрабатывалась на экспорт, в основном такие автомобили продавались за границу. В отличие от автомобилей, произведенных для стран СНГ, 21215 были оснащены дизельными двигателями от производителя Citroen.
4. 21073. Основное отличие заключается в наличии инжекторного двигателя с инжекторами, но эта же модель может комплектоваться карбюраторными агрегатами Solex. Отличие в электрической схеме также заключается в использовании БСЗ — бесконтактного зажигания.

,

5. , 2131 и 21310.Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но главное их отличие от других — в удлиненном пятидверном кузове.

Канал «Нивоводство» в своем ролике показал, как можно сделать дополнительную массу в электросети автомобиля «Нива».

Основные отличия

Чем отличаются электрические схемы старой и новой модели в моделях:

1. В Ниве 21213 установлен монтажный блок предохранителей, использующий устройства на ножках.Изменилась рабочая платформа блока.
2. Отличие заключается в наличии механизма экономии холостого хода, который идет в комплекте с системой питания. Для его нормальной работы в подкапотном пространстве располагается дополнительная заглушка с проводами.
3. Использование бесконтактной системы зажигания. Микроконтроллер считается важной составляющей БСЗ.
4. Разные модели автомобилей комплектуются разными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
5. Модель 21214 оснащена двумя вентиляторами охлаждения радиатора. Из-за этого различается и схема подключения.

Схемы на Ниве с карбюраторным двигателем

Ниже фото схемы автомобиля с карбюраторным двигателем в хорошем качестве.

Схема подключения Нивы с карбюраторным мотором

Разберемся с описанием схемы подключения:

1. Лампы боковых указателей поворота.
2. Передняя оптика.
3. Фары фары.
4. Электродвигатели для очистки передней оптики.
5. Устройство звуковой сигнализации.
6. Реле для включения механизма очистки оптики.
7. Реле включения лампы ближнего света.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель системы очистки лобового стекла.
10. Электрический контроллер, определяющий нехватку тормозной жидкости.
11. Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
12. Контроллер индикатора низкого давления моторной жидкости.
13. Контроллер измерения давления смазки.
14. Электрический регулятор индикатора температуры хладагента в системе охлаждения, отображает показания на панели приборов в салоне.
15. Устройство распределителя зажигания.
16. Свечи находятся в подкапотном пространстве.
17. Электродвигатель стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания установлена ​​в моторном отсеке.
19. Непосредственно генератор. Поломка реле регулятора, а также обрыв приводной планки приведут к неработоспособности устройства.До ремонта генератора все электрооборудование работает от аккумулятора. Когда батарея разряжается, двигатель не запускается.
20. Запорный элемент карбюраторного устройства.
21. Пусковой механизм.
22. Еще один электродвигатель системы очистки оптики.
23. Устройство регулирования напряжения. Его поломка приведет к скачкам тока в бортовой сети.
24. Устройство управления реле индикатора заряда аккумулятора.
25. Реле защиты электрической цепи системы очистки стекол.
26. Вспомогательный монтажный блок с элементами безопасности.
27. Главный предохранительный блок.
28. Устройство отключения указателя поворота стояночного тормоза.
29. Устройство отключения контрольной лампы блокировки дифференциала.
30. Механизм выключения освещения, которое включается при включении задней передачи.
31. Устройство отключения контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении воздушной заслонки.
32. Устройство отключения стоп-сигналов.
33. Электродвигатель системы отопления. Его поломка приведет к неработоспособному состоянию плиты.
34. Реле указателей поворота и световой сигнализации.
35. Вспомогательный резистор устройства электродвигателя печки.
36. Устройство отключения подсветки пульта управления.
37. Оптика механизма переключения освещения. Он активируется, когда водитель переключает габаритные огни на ближний и дальний свет и наоборот.
38. Устройство отключения звукового сигнала.
39. Механизм переключения стеклоочистителя.Его активация позволяет изменять скорость работы дворников.
40. Устройство отключения стеклоочистителя.
41. Замок зажигания.
42. Устройство отключения внешнего освещения.
43. Механизм переключения печки срабатывает, когда необходимо изменить скорость нагревательного устройства.
44. Отсоединяющее устройство для очистки механизмов и омывателя оптики.
45. Прикуриватель.
46. Механизм световой сигнализации отключения.
47. Устройство для отключения источников света, находящихся в дверных полках.
48. Регулятор давления смазки с индикатором низкого давления в системе.
49. Регулятор уровня топлива в бензобаке с указателем резерва. Отображает показания на панели управления автомобилем. Индикатор активируется, когда в системе мало топлива.
50. Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью вращается коленчатый вал двигателя.
51. Индикатор управления ручным тормозом.
52. Индикатор заряда батареи. Загорается при разряде аккумулятора. Указывает на необходимость зарядки или ремонта аккумулятора.
53. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
54. Спидометр показывает скорость движения автомобиля.
55. Индикатор включения внешнего освещения.
56. Индикатор указателя поворота.
57. Оптика указателя дальнего света. Включается на приборной панели, когда она активирована.
58. Устройство реле указателя ручного тормоза. Отображает показания на приборной панели.
59. Указатель уровня тормозной жидкости. Загорается при его нехватке.
60. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
61. Световой индикатор температуры хладагента.
62. Лампы для освещения салона.
63. Контроллер указателя уровня топлива и остаточного резерва.
64. Оптика задняя.
65. Лампы освещения номерного знака.

Схемы на Ниве с инжекторным двигателем

Принципиальное отличие карбюраторного контура от контура впрыска — использование усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.

Схема системы управления впрыском двигателя Нива

Рассмотрим интерактивную схему СУД форсунки на 8 клапанов:

1. Устройство продувки адсорбера.
2. Механизм дроссельной заслонки.
3. Контроллер, определяющий температуру двигателя, его показания основаны на температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
4. Вентиляционное отверстие радиатора расположено справа от двигателя.
5. Такой же вентилятор, только слева от блока питания.
6. Катушка зажигания находится в моторном отсеке.
7. Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
8. Регулятор расхода воздуха, подаваемый для образования горючей смеси.
9. Регулятор положения коленчатого вала. В случае выхода из строя двигатель не запустится.
10. Жгут с проводами, подключенными к контроллеру концентрации кислорода.
11. Контроллер контроля кислорода.
12. Регулятор фаз или датчик распредвала.
13. Контроллер детонации. Влияет на холостой ход.
14. Жгут, подключенный к проводке форсунки.
15. Непосредственно сами форсунки системы.
16. Обозначение педали газа, расположенной в салоне автомобиля.
17. Жгут с проводкой, подключенной к панели управления.
18. Главное реле.
19. Защитный элемент правого вентиляционного устройства.
20. Аналогичный элемент, защищающий цепь левого вентилятора.
21. Реле, обеспечивающее исправное состояние цепи топливного насоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате чего двигатель не запустится.
22. Предохранительный элемент насоса.
23. Разъем, к которому подключается топливный насос в модуле.
24. Диагностический разъем используется для поиска неисправностей в работе различных систем автомобиля.
25. Штекер для подключения электропроводки к массе.
26. Монтажный блок с элементами безопасности, обеспечивающими исправное состояние системы управления трансмиссией.
27. Разъем, к которому подключается проводка контрольной лампы рабочего состояния APS.
28. Разъем с проводной катушкой связи той же системы.
29. Модуль управления машинной сигнализацией, с его помощью настраивается противоугонное устройство.
30. Разъем с прикрепленным жгутом проводов от диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. Диагностический контроллер.
32. Центральный модуль управления двигателем. Эти модели автомобилей используют Bosch ECU 17.9.7.

Также на схеме присутствует символ A — в этом месте жгут проводов проходит из моторного отсека в салон автомобиля.

1. Схема жгута на приборной панели автомобиля 2. Задняя часть цепи впрыска Нива

Причины неисправности электрооборудования

Разберем основные причины, по которым может не работать электрооборудование:

1. Разряженный или неисправный аккумулятор .Из-за поврежденного аккумулятора запустить двигатель автомобиля можно будет только «с толкателя». Неисправный аккумулятор можно определить по индикатору разряда аккумулятора на приборной панели. При устранении неисправностей рекомендуем в первую очередь проверить внешнее состояние устройства — в нем не должно быть дефектов или повреждений, способствующих утечке электролита. Также нужно проверить объем рабочего раствора внутри аккумулятора — жидкость должна покрыть все банки. При необходимости в аккумулятор доливают дистиллированную воду.Клеммы проверяются — иногда причиной нерабочего состояния АКБ является отключение контактов, связанное с вибрацией при встряхивании, а также их окисление.
2. Поломка генераторного устройства. Если генератор выйдет из строя, он не сможет поддерживать работу электрооборудования. Все устройства будут питаться от аккумулятора до тех пор, пока он не разрядится полностью. Для поиска неисправности генератор придется разобрать и разобрать, поврежденные элементы необходимо заменить.
3. Скачки напряжения. У этой проблемы может быть много причин. Часто скачки напряжения возникают в результате выхода из строя реле регулятора или использования оборудования, не соответствующего характеристикам электрической цепи. Например, установка разветвителя в прикуриватель приведет к скачкам напряжения и выходу прибора из строя.
4. Перегорание элементов безопасности. Устройства используются для защиты электроприборов от перенапряжения. При скачках напряжения первыми выходят из строя предохранители.Детали для самодельных устройств поменять нельзя. Иногда автовладельцы заменяют предохранители монетами или перемычками из проволоки. Мы не рекомендуем этого делать во избежание перенапряжения.
5. Обрыв провода. Чаще всего такой неисправности подвержены электрические цепи, которые прокладываются в районе движущихся частей тела. Происходит изгиб проводов, в результате чего они не могут проводить электрический ток.
6. Неисправность самого оборудования, например лампочек в фарах, магнитоле, электродвигателя печки.Источники света необходимо заменить, а такие устройства, как электродвигатель или автомобильный радиоприемник, можно попробовать отремонтировать. Лучше доверить эту процедуру квалифицированным электрикам.
7. Ток утечки. Эта проблема возникает при повреждении изоляции проводов. Необходимо найти ту часть электрической цепи, где изолирующий слой нарушен, и заново замазать ее изолентой.
8. Контактное повреждение или окисление. Если в оборудовании возникли проблемы, проверьте контактные элементы на разъемах с проводкой.При их подгорании необходимо провести диагностику электрических цепей на наличие скачков напряжения. Если контакты окислились, то их нужно просто почистить.

Сегодня каждый современный автомобиль оснащен электрической частью. Электрическая схема форсунки ВАЗ 21214 Нива позволяет при необходимости найти все элементы, входящие в бортовую сеть, что особенно важно при появлении неисправностей в проводке. Все, что нужно знать нивоводу об электрике бытовых внедорожников, рассказано в этой статье.

[Скрыть]

Обозначения индекса Нива

Схема подключения может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Сначала рассмотрим обозначение индекса:

1. ВАЗ 21213. Этот индекс обозначает автомобиль, оборудованный карбюратором. Объем силового агрегата 1,7 литра.
2. 21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема предполагает использование аналогичного двигателя с таким же объемом. Разница лишь в том, что автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
3. Есть еще одна модель с индексом 21213. В автомобилях ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает такие же элементы, только в зависимости от года выпуска автомобиль может комплектоваться двигателем объемом 1,8 л.
4. Версия 21073. Внедорожник комплектуется либо инжекторным двигателем с форсунками, либо карбюраторным ДВС Solex. Одна из особенностей этих автомобилей — бесконтактная схема зажигания.
5. 21215. Изначально эти внедорожники выпускались на экспорт, поэтому на наших дорогах их сложно найти.Стоит отметить, что они оснащались дизельными двигателями Citroen.

В начале статьи представлена ​​схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы владелец версии 2131 или любой другой, то разница в принципиальной схеме будет, но не принципиальной. Если мы говорим о карбюраторных двигателях, то в этом случае цепь, как и зажигание, не будет защищена (автор видео — Наиль Порошин).

Особенности электрооборудования

Схема подключения ВАЗ модели 21213 имеет определенные отличия от модели 2121, в частности:

1. На автомобилях 21213 в блоке предохранителей используются более модернизированные ножковые предохранители.Конечно, использование таких устройств привело к тому, что блокировка сайта тоже изменилась.
2. В систему питания этих автомобилей дополнительно входит устройство экономии холостого хода. Для правильной работы этой опции в моторном отсеке добавлен еще один разъем проводки.
3. Еще одно отличие в том, что в этих автомобилях используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

Следует отметить, что отличия в схеме Нивы могут заключаться как в генераторных агрегатах, так и в самой электрике.

Отличия генераторов

В любом случае отличия в схеме подключения моделей будут в первую очередь зависеть от силового агрегата — карбюраторного или инжекторного.

Основные отличия карбюраторов:

• модели 21213 используют генератор модели 371.3701 в сборе;
• в двигателях моделей 21214 производитель решил установить более мощное генераторное устройство, оно обозначено цифрами 9412.3701 (видео Сергея Чехонина).

И хотя эти генераторы разные, они имеют определенное конструктивное сходство.В любом случае это синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти блоки имеют встроенный выпрямитель и механизм регулирования выходного напряжения.

Отличия в проводке

Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели автомобиля она тоже может отличаться. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оснащена тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

Кроме того, в автомобилях 21214 используются два вентиляционных устройства, которые выполняют функцию охлаждения радиатора в сборе. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов проводка тоже претерпела если не существенные, но отличия. Конечно, они не принципиальны.

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Подведение итогов

Необходимость разобраться в электрической схеме может возникнуть в случае неисправности системы и ее устранения.Конечно, сложные неисправности, связанные с работой генераторного агрегата и других непростых в конструкции устройств, без определенных знаний будет проблематично решить в гаражных условиях. Тем не менее даже простое знание электрической схемы и умение расшифровывать обозначения может сильно помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разобраться в проводке может также возникнуть, если вы решите модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.

Видео «Прокладка проводки в спортивной версии Нивы»

Подробнее об этом процессе вы можете узнать в видео (канал Suprotec Racing).

Электросхема автомобиля Нива. Схема электромобиля Нива Электросхема ВАЗ 2121

Правильная работа автомобильного мотора возможна только при рабочем состоянии электрики и оборудования. Неисправности, связанные с проводкой, могут привести к невозможности езды на автомобиле, особенно если речь идет об отечественных машинах.Разберем, что это скорость электрического удара ВАЗ 2121 и чем отличается сеть в карбюраторных и инжекторных автомобилях.

[Скрыть]

Отличия Электрошем

В зависимости от модели автомобиля схема электрооборудования может отличаться между собой.

Индийские символы

Об этом свидетельствует индекс в названии модели:

1. 21213. Автомобиль с карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя — 1.7 литров. Авто с таким индексом может комплектоваться 1,8-литровым ДВС.

,

2. , 21214 и 212140. В этих моделях используется один и тот же мотор аналогичного объема, но автомобиль оборудован системой впрыска топлива.
3. 21215. Данная модель отечественных автомобилей рассчитана на экспорт, в основном такие автомобили продавались за границу. В отличие от автомобилей, произведенных для стран СНГ, 21215 были оснащены дизельными двигателями от производителя Citroen.
4. 21073. Главное отличие в наличии надежной конструкции заслонок, но эта же модель может комплектоваться карбюраторными агрегатами SOLEX.Отличие электрического комплекса заключается в использовании БСЗ — бесконтактное зажигание.

, 2131,

5. и 21310. Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но главное их отличие от моделей в удлиненном пятидверном кузове.

Канал Ni-flow на своем ролике показал, как сделать лишнюю массу в электросети автомобиля Нива.

Основные отличия

Чем отличаются электрические схемы старого и нового образца в моделях:

1. В Нивах 21213 установлен монтажный блок предохранителей, в котором устройства используются на ножках.Изменилась рабочая зона.
2. Отличие заключается в наличии механизма экономии холостого хода, который снабжен системой питания. Для его нормальной работы в моторном отсеке есть дополнительная заглушка с проводами.
3. Воспользуйтесь бесконтактной системой зажигания. Важной составляющей БСЗ считается микроконтроллер.
4. Различные модели авто комплектуются различными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
5. Модель 21214 оснащена двумя вентиляторами охлаждения радиатора.Из-за этого у электроэма тоже есть отличия.

Схемы на поле с карбюраторным двигателем

Ниже фото схемы автомобиля с карбюраторным двигателем в хорошем качестве.

Электросхема Нива с карбюраторным мотором

Разберемся с описанием электромолотов:

1. Фонари боковые указатели поворота.
2. Передняя оптика.
3. Формы головного освещения.
4. Электродвигатели системы очистки передней оптики.
5. Устройство звуковых сигналов.
6. Реле, предназначенное для включения механизма очистки оптики.
7. Реле включения ближнего света.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электрическая система очистки лобового стекла.
10. Электроконтроллер, определяющий нехватку тормозной жидкости.
11. Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
12. Контроллер индикатора недостаточного давления моторной жидкости.
13. Контроллер для определения давления смазки.
14. Электрический указатель температуры хладагента в системе охлаждения отображает показания на приборной панели в салоне автомобиля.
15. Устройство распределителя зажигания.
16. Свечи находятся в подкапотном пространстве.
17. Электромоторная система очистки стекол.
18. Катушка системы зажигания установлена ​​в моторном отсеке.
19. Непосредственно генератор. Поломка реле регулятора, а также обрыв приводной планки приведет к неработоспособности устройства.Пока генератор не ремонтируется, все электрооборудование работает от аккумулятора. Когда аккум увидит, запустить двигатель не получится.
20. Запорный элемент вычислителя.
21. Пусковой механизм.
22. Еще один электродвигатель системы очистки оптики.
23. Устройство регулирующего напряжения. Его поломка приведет к скачкам тока в бортовой сети.
24. Устройство управления индикатором заряда аккумулятора.
25. Реле защиты электрической цепи системы очистки стекол.
26. Дополнительный монтажный блок с элементами безопасности.
27. Главный блок безопасности.
28. Устройство отключения индикатора ручного управления тормозом.
29. Устройство отключения Устройство блокировки дифференциала.
30. Осветительный механизм, который включается при активации реверса.
31. Устройство отключения светового индикатора воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении всасывания.
32. Устройство отключения стоп-сигналов.
33. Система электродвигателя. Его поломка приведет к неработающему состоянию печки.
34. Реле указателей поворота, а также световой сигнализации.
35. Вспомогательный резистор устройства электродвигателя печки.
36. Устройство отключения освещения панели управления.
37. Оптика механизма переключения освещения. Он активируется, когда водитель перемещается с габаритными огнями на ближний, дальний свет и наоборот.
38. Устройство отключения звуковых сигналов.
39. Механизм переключения системы очистки стекол.Его активация позволяет менять скорость дворника.
40. Отсоединение системы очистки лобового стекла.
41. Замок зажигания.
42. Отключить внешнее осветительное устройство.
43. Механизм переключения печи срабатывает, когда необходимо изменить скорость нагревательного устройства.
44. Устройство отключения очистных механизмов и омывателя оптики.
45. Сигарета.
46. Механизм отключенной световой сигнализации.
47. Устройство отключения источников света, находящихся в дверных полках.
48. Регулятор давления смазки с индикатором отсутствия давления в системе.
49. Контроллер топлива в бензобаке с индикатором резерва. Отображает показания для автомобильного щита. Индикатор активируется, когда в системе остается мало топлива.
50. Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью коленчатый вал вращает вал двигателя.
51. Индикатор включения ручного тормоза.
52. Индикатор заряда батареи. Загорается при разряде аккумулятора. Говорит о необходимости зарядки или ремонта АКБ.
53. Световой индикатор устройства воздушной заслонки карбюратора.
54. Спидометр показывает скорость движения на автомобиле.
55. Внешний световой индикатор включения.
56. Поворотный световой индикатор.
57. Длинная оптика светового индикатора. Включается на приборной панели, когда она активирована.
58. Релейное устройство индикатора ручного тормоза. Отображает показания на приборной панели.
59. Указатель уровня тормозной жидкости. Он загорается, когда он достаточно короткий.
60. Световой индикатор системы блокировки дифференциала.
61. Световой индикатор температуры хладагента.
62. Плаферы освещения в автомобиле.
63. Контроллер указателя топлива и остаточного резерва.
64. Оптика задняя.
65. Лампы для освещения автомобильных салонов.

Схемы на поле с инжекторным двигателем

Принципиальным отличием электрической схемы карбюратора от впрыска является использование усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.

Форсунка Система управления двигателем Нива

Рассмотрим интерактивную схему форсунки на 8 клапанов:

1. Устройство продувки адсорбера.
2. Механизм дроссельной заслонки.
3. Контроллер, определяющий температурный режим двигателя, его показания основаны на температуре хладагента в системе охлаждения.
4. Вентиляционное устройство радиатора расположено справа от двигателя.
5. Такой же вентилятор, только установлен слева от блока питания.
6. Катушка системы зажигания находится в моторном отсеке.
7. Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
8. Контроллер компенсации расхода воздуха при образовании горючей смеси.
9. Регулятор положения коленчатого вала. При выходе из строя двигатель не запускается.
10. Жгут с проводами, подключенными к контроллеру концентрации кислорода.
11. Контроллер кислорода.
12. Фазорегулятор или датчик распредвала.
13. Контроллер детонации. Влияет на частоту холостого хода.
14. Жгут соединен с проводкой соединений форсунки.
15. Непосредственно сами форсунки системы.
16. Обозначение педали газа расположено в салоне.
17. Жгут с проводкой, подключенной к панели управления.
18. Базовое реле.
19. Защитный элемент правого вентиляционного устройства.
20. Аналогичный элемент, электрически защищающий левый вентилятор.
21. Реле, обеспечивающее рабочее состояние цепи топливного насоса. Его поломка приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, в результате запуск двигателя невозможен.
22. Предохранительный элемент, отвечающий за насос.
23. Соединительный разъем, к которому подключается АЗС в модуле.
24. Диагностический разъем используется для поиска неисправностей в работе различных систем автомобиля.
25. Подключить соединительную электропроводку к массе.
26. Монтажный блок с элементами безопасности, обеспечивающими рабочее состояние системы управления силовым агрегатом.
27. Разъем, к которому подключается электропроводка контрольной лампы рабочего состояния APS.
28. Разъем с подключенной катушкой проводки той же системы.
29. Модуль управления сигнализацией машины, используя его с противоугонным устройством.
30. Разъем с подключенной площадкой проводов, идущей от диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. Диагностический контроллер.
32. Центральный модуль управления двигателем. В этих моделях Авто использовался ЭБУ BOSH 17.9.7.

Также на схеме есть символ A — в этом месте жгут с проводкой перемещается из бустерного пространства в салон автомобиля.

1. Схема жгута на панели приборов автомобиля 2.Задняя часть схемы инжекторной Нивы

Причины неисправности электрооборудования

Разберем основные причины, по которым электрооборудование может не работать:

1. Сконструированный или вышедший из строя аккумулятор. Из-за вышедшего из строя АКБ мотор у машины получится только «от Толкача». Неисправность аккумулятора можно определить по индикатору разряда в виде аккумулятора на панели приборов. При поиске неисправностей рекомендуем сначала проверить внешнее состояние устройства — на нем не должно быть дефектов или повреждений, способствующих утечке электролита.Также необходимо проверить объем рабочего раствора внутри аккумулятора — жидкость должна покрыть все банки. При необходимости в аккумулятор доливают дистиллированную воду. Клеммы проверяются — иногда причина нерабочего состояния АКБ в отключении контактов, связанных с вибрацией при встряхивании, а также их окислением.
2. Неисправен генераторный агрегат. Если генератор сломается, он не сможет обеспечить исправное состояние электрооборудования. Все устройства будут питаться от аккумулятора до тех пор, пока он впоследствии не разрядится.Чтобы найти неисправность, генератор придется демонтировать и разобрать, поврежденные элементы подлежат замене.
3. Скачки напряжения. Причин такой проблемы может быть множество. Часто скачки напряжения возникают в результате выхода из строя реле регулятора или использования оборудования, не соответствующего рабочим характеристикам электрической схемы. Например, если установить в сигаретной комнате разветвитель, это приведет к скачкам напряжения и выходу прибора из строя.
4. Элементы защиты от горения.Устройства используются для защиты электроприборов от перенапряжения. Если в сети возникают скачки, предохранители выходят из строя первыми. Нельзя менять детали на устройствах, сделанных своими руками. Иногда автовладельцы заменяют предохранители на монеты или перемычки из проволоки. Мы не советуем этого делать, чтобы предотвратить перенапряжение.
5. Резка проволоки. Чаще всего такой неисправности подвержены электрочашки, которые кладут в области движущихся частей тела. Происходит горение проводов, в результате чего они не могут проводить электрический ток.
6. Неисправность самого оборудования, например лампочки в фарах, магнитоле, двигателе электроплиты. Источники освещения подлежат замене, а такие устройства, как электродвигатель или автомагнитола, — ремонту. Лучше доверить эту процедуру квалифицированным электрикам.
7. Утечка тока. Такая проблема возникает при повреждении изоляции проводов. Необходимо найти ту часть электрочашек, где нарушен изоляционный слой и переустановить его изолентой.
8. Повреждение контактов или их окисление. При появлении проблем в оборудовании проверьте контактные элементы на разъемах с проводкой. Когда они оговорены, требуется диагностика электрических цепей на наличие скачков напряжения. Если контакты окислились, то их следует просто очистить.

1. Боковые указатели поворота.
2. Передние фары.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле очистителя и омывателя фар.
7. Реле включения ближних фар.
8. Реле включения дальнего света.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Недостаточный датчик тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы.
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Свеча зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20.Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумулятор.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатели блокировки дифференциала.
31. Выключатель заднего фонаря.
32. Включить контрольную лампу воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-барьер поворота и сигнальные индикаторы.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Устройство выключателя освещения.
38. Выключатель света фар.
39. Поверните стрелочный переключатель.
40. Переключатель звукового сигнала.
41. Выключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя лобового стекла.
43. Замок зажигания.
44. Выключить наружное освещение.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателя фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Плафоновые выключатели в дверных полках.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света.
60. Реле-прерыватель лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и запаса топлива.
66. Задние фонари.
67. Освещение подсветки номерного знака.

При коротком замыкании мгновенно сгорают и размывают соединение, отключая защищаемое оборудование.

Использование предохранителей на автомобиле Нива 2121 имеет ряд особенностей:

• Все моторы мотоциклов, выполняющие очистку двигателя, надежно защищены плавкими вставками, которые можно использовать несколько раз. Они относятся к биметаллическому типу и полностью работают в автоматическом режиме;
• для минимизации риска короткого замыкания в цепи питания системы впрыска топлива используются предохранители с сечением провода 1 мм для мгновенного сгорания, размытия сети и полного исключения самовозгорания;
• цепи такого оборудования, как аккумулятор, системы зажигания и запуска двигателя, генератор, в защите не нуждаются, поэтому предохранители в них вообще не встроены;
• система питания на электровентиляторе радиатора охлаждения защищена вставкой тока и более ампер;
• электрический топливный насос, оптика, двигатель электровентилятора и другие потребители большой мощности подключаются к бортовой сети через специальное реле, снабженное собственным предохранителем, и не нуждаются в дополнительной защите;

Для защиты электрических цепей электронного блока управления, топливного насоса и реле основного впрыска топлива установлены плавкие предохранители

• на 15 ампер.

Расположение предохранителей

Все вставки с предохранителями, используемые в электросхеме автомобиля Нива 2121, делятся на две группы. Они размещены в блоках предохранителей, расположенных под панелью приборов справа от водительского кресла. В руководстве к автомобилю вы легко найдете описание каждого из этих защитных устройств, а также их технические характеристики.

Если в вашем автомобиле вышло из строя какое-либо электрооборудование, в первую очередь необходимо проверить исправность предохранителя.Для этого очень важно соблюдать следующие правила безопасности:

• перед заменой плавильной вставки необходимо выявить и устранить причину ее выхода из строя;
• ни в коем случае нельзя устанавливать предохранители, не соответствующие требованиям производителя автомобиля;
• категорически запрещается тормозить вставки контактов какими-либо металлическими предметами;
• нельзя снимать предохранители с блока с помощью отвертки или ножа, не выключив блок питания.

1. Передние фары; 2. Фары; 3. Электродвигатели очистителей фар; 4. Звуковой сигнал; 5. Электродвигатель омывателя фар; 6. Электродвигатель омывателя лобового стекла; 7. Генератор; 8. Боковые знаки поворота; 9. Аккумуляторная батарея; 10. Электродвигатель отопителя; 11. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 12. Реле-прерыватель очистителя лобового стекла; 13. Стартер; 14. Электродвигатель очистителя лобового стекла; 15. Концевой выключатель карбюратора; 16. Электромагнитный клапан карбюратора; 17.Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 18. Переключатель; 19. Свечи зажигания; 20. Датчик распределителя зажигания; 21. Датчик контрольной лампы давления масла; 22. Датчик указателя температуры; 23. Розетка для переносной лампы; 24. Катушка зажигания; 25. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 26. Реле включения очистителей и омывателя фар; 27. Реле включения обогрева заднего стекла; 28. Реле включения дальнего света фар; 29. Реле включения ближних фар; 30.Реле включения зажигания; 31. Реле включения стартера; 32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 33. Выключатель наружного освещения; 34. Прикуриватель; 35. Выключатели стоп-сигналов; 36. Выключатель заднего фонаря; 37. Реле-прерыватель поворота и индикаторов аварийной сигнализации; 38. Блок главных предохранителей; 39. Дополнительный блок предохранителей; 40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем; 41. Выключатель заднего противотуманного света; 42. Выключатель обогрева заднего стекла; 43. Выключатель электродвигателя отопителя; 44. Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 45.Выключатель аварийной сигнализации; 46. ​​Замок зажигания; 47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 48. Устройство выключателя освещения; 49. Тушеный трехмерный переключатель; 50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 51. Электродвигатель омывателя заднего стекла; 52. Плафофонные переключатели, расположенные в дверных стойках; 53. Плаферы салонного освещения; 54. Комбинация устройств; 55. Освещение подсветки номерного знака; 56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57. Датчик указателя уровня и запаса топлива; 58.Задние фары; 59. Электродвигатель очистителя заднего стекла; 60. Элемент обогрева заднего стекла.

A. Порядок условной нумерации вилок в спусковых лапах.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)

(Нажмите для увеличения)

Условные графические обозначения на схеме

1. Боковые указатели поворота
2. Передние фонари
3. Фары
4. Электродвигатели очистителей фар
5.Звуковые сигналы
6. Реле включения очистителей и омывателя фар
7. Реле включения фар фар
8. СВЯЗАННЫЕ С ПРАВОЙ СВЕТКОЙ фары
9. Электродвигатель омывателя фар
10. Недостаточный датчик тормозной жидкости
11. Штепсельная розетка Переносная лампа
12. Датчик контрольной лампы давления масла
13. Датчик указателя давления масла
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
15. Распределитель зажигания
16. Свечи зажигания
17.Электродвигатели стеклоочистителей
18. Катушка зажигания
19. Генератор
20. Запорный клапан карбюратора
21. Стартер
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла
23. Регулятор напряжения
24. Реле заряда аккумулятора Реле лампы заряда
25. Аккумулятор
26. Реле стеклоочистителя
27. Дополнительный блок предохранителей
28. Главный блок предохранителей
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
31. Выключатель заднего фонаря
32. Выключатель контрольной лампы карбюратора воздуха демпфер
33.Выключатель стоп-сигнала
34. Электродвигатель отопителя
35. Реле-прерыватель направления вращения и аварийной сигнализации
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
37. Выключатель освещения прибора
38. Выключатель света фар
39. Выключатель указателя поворота
40. Выключатель звукового сигнала
41. Выключатель стеклоочистителя
42. Выключатель омывателя лобового стекла
43. Выключатель зажигания
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель обогревателя
46. Выключатель очистителей и омывателя фар
47.Прикуриватель
48. Выключатель аварийной сигнализации
49. Плафоновые переключатели в дверных стойках
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой запаса топлива
52. Тахометр
53. Контрольная лампа стояночного тормоза
54. Зарядка аккумулятора Лампа заряда
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
56. Спидометр
57. Лампа внешнего освещения
58. Контрольная лампа поворота
59. Контрольная лампа дальнего света
60.Реле прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости
64. Плафоны
65. Датчик указателя уровня и запаса топлива
66. Задние фонари
67. Освещение Освещение Фонари

Автомобильных радиостанций мегаджет. Автомагнитолы Megajet

1. Разъем для гарнитуры
2. Ручка включения / выключения радиостанции и регулировки громкости.
3. Ручка управления гибридным шумоподавителем (см. Ниже).
4. Многофункциональный дисплей.
5. Кнопка переключения типа модуляции (короткое нажатие) и включения / выключения доступа к «дыркам» (долгое нажатие). Также, если выключить радиостанцию ​​и зажать эту кнопку для включения радиостанции, то мы перейдем в расширенный режим с возможностью выбора частотных сеток.
6. Кнопка для быстрого переключения на 9 аварийных каналов (короткое нажатие в стандартном режиме), выбора сетки частот (короткое нажатие в расширенном режиме) и быстрого переключения стандарта частоты Россия / Европа (0/5) (длительное нажатие в обоих режимах).
7. Кнопки переключения каналов вниз и вверх.

Также станция имеет несколько особенностей, о которых стоит упомянуть.

шумоподавитель

MegaJet MJ-100N имеет новую гибридную систему шумоподавления! Для человека, никогда не сталкивавшегося с подобным, работа данной системы может показаться довольно необычной, но суть ее работы заключается в следующем. Дело в том, что в MegaJet MJ-100N используются одновременно два шумоподавителя — спектральный и пороговый. Spectral всегда включен и никак не регулируется, порог его срабатывания жестко задается производителем на заводе, а порог привязан к ручке регулировки на лицевой панели.

Поскольку автоматический / спектральный шумоподавитель всегда включен, мы не можем просто полностью отключить шумоподавители для прослушивания трансляции. Функции мониторинга не предусмотрены, с одной стороны это не очень хорошо, с другой стороны, станция будет меньше шуметь, это тоже плюс. Алгоритм работы с новой системой следующий.

Поскольку оба шумоподавителя работают одновременно, причем один из них связан с выходом FM-детектора, а другой — с выходом AM-детектора, общая эффективность шумоподавления должна быть выше, чем у каждого отдельного шумоподавителя.В крайнем левом положении ручки регулировки шумоподавления пороговый шумоподавитель открыт (мы, однако, не можем этого заметить, так как автомат включен), и работает только автоматический шумоподавитель. Когда мы начинаем вращать ручку по часовой стрелке, схемы порогового шумоподавления включаются в схему и эффективно подавляют сигнал, который может пройти машина. Другими словами, на определенном этапе пороговое шумоподавление начинает преобладать над автоматом. К сожалению, в такой схеме невозможно понять, где это происходит, а точнее можно, но только экспериментально.В целом такая связка работает довольно интересно, но доработка обеих систем лишней не будет, так как количество ложных срабатываний возможно только за счет растягивания гистерезиса, который традиционно не наблюдается, и небольшой фильтрации триггера.

Частотные сети

MegaJet MJ-100N, помимо основных частотных сеток (C, d, E), в которых распределение частот по каналам соответствует общепринятому, имеет еще одну сетку — d4, назначение которой для нашей страны очень нечеткий.

Список каналов и соответствующих частот для сетки d4.

1. 26,565 МГц
2. 26,575 МГц
3. 26,585 МГц
4. 26,595 МГц
5. 26,605 МГц
6. 26,615 МГц
7. 26,625 МГц
8. 26,635 МГц
9. 26,645 МГц
10. 26,655 МГц
11. 26,665 МГц
12. 26,675 МГц
13. 26,685 МГц
14. 26,695 МГц
15. 26,705 МГц
16. 26,715 МГц
17. 26.725 МГц
18. 26,735 МГц
19. 26,745 МГц
20. 26,755 МГц
21. 26,765 МГц
22. 26,775 МГц
23. 26,785 МГц
24. 26,795 МГц
25. 26,805 МГц
26. 26,815 МГц
27. 26,825 МГц
28. 26,835 МГц
29. 26,845 МГц
30. 26,855 МГц
31. 26,865 МГц
32. 26,875 МГц
33. 26,885 МГц
34. 26,895 МГц
35. 26,905 МГц
36. 26,915 МГц
37. 26,925 МГц
38. 26.935 МГц
39. 26,945 МГц
40. 26,955 МГц
41. 26,965 МГц
42. 26,975 МГц
43. 26,985 МГц
44. 26,995 МГц
45. 27,005 МГц

Почему эта сетка была включена в прошивку мне немного непонятно, но тем не менее она есть, у нее есть возможность работать как в AM, так и в FM, а выходная мощность равна стандартным 8 Вт, как и в Фактически, в других сетках.

Внутри

В целом установку можно назвать аккуратной.В этом отношении MegaJet всегда был и остается сильным средним. Все хорошо.

Различная компоновка платы, но фактически схема приемника осталась прежней со всеми достоинствами и недостатками, присущими практически всем MegaJet.

Главное и, пожалуй, самое главное отличие от старого MJ-100 — новый процессор. И если на старой станции был мега-надежный SAMSUNG, то на новых станциях установили процессоры ABOV Semiconductor.

Не знаю, может мне так повезло, но станция с этим процессором ведет себя несколько непредсказуемо. Процессор периодически зависает, и станция перестает реагировать на любые ручки и кнопки, и дисплей гаснет.

Ниже приведены несколько примеров того, как это выглядит. Станция была установлена ​​в автомобиле НИВА 2131, питалась напрямую от аккумулятора. Антенна Sirio Hi-Power 4000 на кронштейне на желобе.

Здесь можно было сослаться на неисправную и неудачную копию, однако в моей лаборатории была еще одна станция на этом новом процессоре MegaJet MJ-450 Turbo (с переменной подсветкой) и ее поведение в целом аналогично, периодические зависания и сбросы .Причем на столе эти эффекты не появляются, они выходят исключительно в автомобиле при активной работе радиостанции. И хочу отметить, что на старых процессорах (SAMSUNG) ничего подобного не было. Это были сверхнадежные микросхемы. Что касается прошивки, то к новым процессорам претензий нет, но есть кое-что об их поведении в сложных условиях. Судя по всему, ABOV оказался более требовательным к питанию и условиям помех, а возможно, плата была просто неправильно разводка, что не учитывает каких-либо особенностей работы нового сердца радиостанции.В любом случае, если вы столкнетесь с таким поведением новых радиостанций, сообщите нам об этом в комментариях.

В остальном, как я уже писал, станция мало чем отличается от предшественницы, и если закрыть глаза на непредсказуемое поведение нового процессора, она ведет себя вполне адекватно.

Практика использования

Я катался и тестировал эту радиостанцию ​​основательно около двух недель. За это время мне удалось доработать шумоподавители и модуляцию, а также попробовать изменить приоритеты шумоподавителей.Оба варианта работают (автомат -> порог) и наоборот. Но с точки зрения поведения вариант, когда автомат всегда включен, вам все равно понравится больше, и его оставили. Также есть возможность выключить автомат полностью, восстановив одну перерезанную перемычку, превратив станцию ​​в старый добрый MJ-100. В целом станция показала себя с лучшей стороны, за исключением тех немногих случаев, когда станция непредсказуемо зависала во время работы, что неприятно. Чтобы устройство вышло из комы, его нужно было перезагрузить через тумблер.В остальном работа устройства понравилась, других претензий к ней нет.

Результат

В целом станция, на мой взгляд, оказалась удачной, за исключением процессора и его работы, я еще разберусь с ее поведением и постараюсь выяснить причины, а также постараюсь их устранить. Новая система Сперва может кому-то показаться не удобной, но в целом работает вполне корректно и к ней быстро привыкаешь.Однако, если вам важно уметь слушать воздух без шумоглушителей, я бы рекомендовал либо полностью выключить аппарат, либо посмотреть на обычный MJ-100.

Мы предлагаем эффективные и надежные радиостанции Megadget по выгодным ценам … Рации этой марки зарекомендовали себя как надежное и проверенное решение с оптимальным сочетанием цены и качества. Сегодня радиостанция Megajet MJ — лучший выбор для дальнобойщиков и таксистов, а также для организации радиосвязи на любом транспортном средстве.

Радиостанции

Mj работают в традиционном для автомобилистов CB-диапазоне, в диапазоне частот для дальнобойщиков 25,615 — 28,305 МГц.

Технические преимущества автомагнитол Megajet

• Радиостанции Megajet оснащены дискретным синтезатором частоты, с цифровым управлением, поэтому обеспечивается отличная стабильность. частотные характеристики работы передатчика.
• Устройства оснащены мощными и производительными процессорами, которые обеспечивают быструю и комфортную работу без зависаний и сбоев.
• Радиостанции адаптированы для использования в нескольких частотных сетях, включая как российские, так и европейские СВЧ частоты, что позволяет одинаково эффективно использовать связь как в России, так и за рубежом, за счет настройки на нужный канал и желаемую частотную сетку.
• Любая автомагнитола Megajet — надежное устройство, конструкция которого адаптирована для работы в экстремальных условиях. Прочный корпус, а также качественная сборка радиостанции и пайка платы позволяют эффективно использовать станцию ​​в любой ситуации.
• Улучшенные инструменты безопасности, быстрая настройка на канал 9, используемый для экстренных вызовов.

Популярные модели мегаджетов и их особенности

Перед тем, как купить радиостанцию ​​Megadget, стоит обратить внимание на самые популярные модели, которые заслуживают лучших отзывов профессионалов.

• Магнитола Megadget 300 — безоговорочный лидер в рейтинге автомобилистов, так как это наиболее доступное и эффективное решение проблемы радиосвязи. Купить Megajet 300 выгодно как при необходимости оборудовать радиосвязью колонну автомобилей, так и в туристических и радиолюбительских целях.Радиостанция имеет простое ручное управление и надежную электронику на базе синтезатора частот LC7152N. Максимальная мощность передатчика составляет 8 Вт, чего достаточно для координации колонны или нескольких туристических машин.
• Радиоприемник Megajet 555 — это устройство, завоевавшее популярность благодаря своему оригинальному форм-фактору. Очень маленький корпус и многофункциональная касательная, на которой размещены все органы управления, де-факто превращают изделие в аналоговую «рацию», которую удобно держать в руках, рабочий модуль не занимает много места.Мегаджет 555 популярен благодаря достаточно мощному передатчику до 10 Вт, а также универсальности: поддерживает до 240 каналов в российской и европейской частотной сетке.
• Радиостанция Megajet MJ 600 — одна из самых функциональных и продвинутых радиостанций, главным преимуществом которой является мощный процессор от SAMSUNG, обеспечивающий быструю и плавную работу устройства. Рация имеет интеллектуальные функции шумоподавления, удобное управление и мощность передатчика до 10 Вт. Радиостанция работает в стандартном диапазоне частот MW как в российских, так и в европейских сетях.Еще одно важное преимущество — радиостанция Megajet 600 имеет встроенную энергонезависимую память для хранения настроек, которая обеспечивает бережное хранение всех пользовательских параметров.

Несмотря на то, что 555 и радио являются самыми популярными, у автомобилистов востребованы и более продвинутые модели, например, Megadget 650.

Радиостанция Мегаджет по лучшей цене в Москве и России

У нас представлены популярные модели MJ 555 и другие по самым привлекательным ценам.Если вам необходимо купить рацию Megajet, мы готовы предложить минимально достижимую цену в текущей рыночной ситуации, а также гарантию на продукцию. Поэтому покупка Megajet у нас — оптимальное решение как для профессионалов, так и для радиолюбителей.

Walkie-talkie Megadget — один из самых ярких брендов на рынке оборудования CB-диапазона. На отечественном рынке радиостанции представлены очень давно и нашли заслуженное признание у пользователей.В большом модельном ряду раций Megadget , цена которых устроит любого покупателя, можно выбрать трансивер, который подойдет любому, даже самому требовательному пользователю.

Walkie Talkie Megadget: качество, комфорт, доступность.

Радиостанции Megajet специально разработаны для российских условий. Помимо надежности стоит отметить отличную эргономику, присущую всем моделям этой марки. Рации Megadget купить, которые Вы можете у нас — популярный и перспективный бренд на российском рынке уже более 25 лет.

Преимущества рация Мегаджет и цены выгодны для покупателя:

• Радиостанции отлично зарекомендовали себя в различных климатических условиях.
• Благодаря использованию качественной элементной базы (например, процессоры во многих моделях радиостанций используются Samsung) эти рации легко переносят длительные поездки и интенсивное использование.
• Megadget — это до 450 каналов в зарубежных и российских частотных сетях.Теперь драйверу не нужно постоянно перенастраивать каналы или искать свободные частоты. Энергонезависимая память позволяет сохранять все настройки, когда радиостанция отключена от питания, а модели с ячейками памяти позволяют записывать и сохранять нужные вам каналы. Большинство моделей имеют встроенную функцию автоматического шумоподавления, что делает более комфортным использование радиостанции Megajet .
• Учитывая все категории потребителей с разным ценовым диапазоном, компания производит устройства с трансиверами разного типа … Даже самая недорогая модель будет иметь лучшие характеристики по сравнению со многими аналогичными моделями других производителей.

Радиостанции MegaJet: обзор

Автомобильная рация MegaJet MJ-600 Plus
аналог всем известной рации MJ-600
… За длительный период эксплуатации радиостанция MJ-600 Plus показала хорошие характеристики и высокие технические характеристики. Внешний вид Панели и меню MJ-600 Plus немного отличаются от MJ-600.

Микропроцессорная система управления всеми режимами работы радиостанции построена на базе центрального процессора sAMSUNG 3P8249XZZ-TWR9. Электрическая схема радиостанции дополнена отдельным синтезатором частот на микросхеме LC7152N с внешним цифровым управлением. Это повысило стабильность рабочих параметров и улучшило спектральную чистоту генерируемых сигналов. Микросхема энергонезависимой перепрограммируемой памяти EEPROM (аналог ATMEL 24C02N) предназначена для обеспечения длительного обслуживания и сохранения текущих режимов и пользовательских настроек.

На радиопанели есть три ручки управления (немного меньше, чем у MJ-600): включение и выключение громкости (VOL / ON), ручной шумоподавитель (SQ) и переключение каналов (CH). С помощью кнопок можно настроить следующие функции: переключение режимов AM / FM — амплитудная или частотная модуляция, режим подтверждения звуковой клавиши (BP), функция попеременного прослушивания двух каналов (DW), функция Roger Beep (RB) — только на FM , сканирование (SC), шумоподавление (SQ), отображение частоты / канала (FRQ), экстренная помощь канала (CH9), функция LOC (местный прием или снижение чувствительности приемника), режим фильтрации звука (TL).Кнопка FC — благодаря этой кнопке каждая клавиша выполняет вторую функцию. Также есть 4 ячейки памяти — ключи M1-M4. Вы можете использовать два режима сканирования — канал и память. Для удобства использования на тангенте (манипуляторе) радиостанции есть кнопки переключения каналов (DN и UP) и включения / выключения автоматического шумоподавления (AQ).

Радиостанция MJ-600 Plus может открывать до 240 каналов. Благодаря этому его можно использовать для работы в такси.

В магнитоле есть возможность переключения с европейской сетки на российскую (0 / -5).Канал Дальнобойщиков на MJ-600 Plus — 15D. Частота волны дальнобойщиков в России / Европе — 27,135 МГц, частота радиостанций дальнобойщиков в Украине и Беларуси — 27,130 МГц. Радиомодуль Megadget 600 Plus можно использовать в любом из перечисленных регионов.

Радиостанция MJ-600 Plus

Особенности магнитолы Megadget 600 Plus:

• Компактная конструкция
• Микропроцессор SAMSUNG 3P8249XZZ-TWR9
• Энергонезависимая память
• Отдельный встроенный синтезатор частоты
• Передняя панель с большим синим светодиодным дисплеем
• Автоматический пороговый шумоподавитель
• Эффективная цельнометаллическая радиаторная панель с увеличенной охлаждающей поверхностью
• Динамик повышенной мощности фирмы «STAR» (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76×76 мм)
• Надежная РТТ с динамическим микрофоном DS-3051-150 Ом
• Функция прослушивания для двух выбранных каналов
• Режим сканирования (SCAN)
• Две полосы индикаторов уровня сигналов RF (RX / TX) и MIC (модуляция)
• Индикация канала / частоты (FRQ)
• Подсветка кнопок управления
• Аварийная настройка на канал 9 (CH9)
• Функция звукового сигнала при нажатии клавиш (BP)
• Функция сигнала конца передачи (RB)
• Три ячейки памяти
• Подключение внешнего громкоговорителя

MJ-600 Plus Технические характеристики радиостанции

Диапазон частот, МГц: 26.965 … 27,405 / 26,965 … 27,855

Количество каналов: 40/240

Чувствительность приемника, мкВ

(12 дБ SINAD FM, 10 дБ S / W AM): 0,3 / 0,5

Выходная мощность передатчика, Вт: 10 (13,8 В) или 4 … 6 (перемычки)

Тип модуляции: AM (90%) / FM (2 кГц)

Напряжение питания, В: 13,8

Максимальный ток потребления, А: не более 2,0.

Размеры, мм: 138 (ш) x 40 (в) x 152 (г)

Масса, кг: 0,9

В чем основные отличия радиостанции MegaJet MJ-600 Plus
из рация MegaJet MJ-600
? Радиостанция MJ-600Plus имеет сине-синий дисплей, а MJ-600 — желтоватый дисплей.Из дополнительных функций MJ-600 Plus имеет Roger Beep (в режиме FM), функции LOC и TL — при включении функции TL высокочастотная составляющая звукового спектра в принимаемом сигнале отфильтровывается. MJ-600Plus также имеет немного более высокую чувствительность FM, чем MJ-600. В Megaget MJ-600 Plus нет функции LCR — функции запоминания предыдущего канала. В остальном эти радиоприемники ничем не отличаются.

Нам часто задают вопрос, как настроить магнитолу Megadget 600 Plus на волну дальнобойщиков.Это очень просто: установите режим AM (амплитудная модуляция) и включите 15-канальный с помощью поворотной ручки, если радио находится в канальном режиме (на дисплее отображается номер канала), или с помощью той же ручки установите частоту 27,135 МГц. если радио работает в частотном режиме (на дисплее отображается частота). Канал Дальнобойщик на рации Мегаджет у разных моделей может отличаться — буква канала, но частота всегда должна быть 27,135 МГц для России.

Если нужно переключить MJ-600 Plus на российскую или европейскую сетку, то при выключенном радио нажмите кнопку BP / RB и затем включите радио.Удерживайте некоторое время BP / RB и отпустите. На дисплее отобразится цифра 5. Это означает, что радио переключилось на сеть Украины, Белоруссии, Польши и Финляндии. Частота дальнобойщиков составит 27,130 МГц. Точно так же вернитесь к европейской сетке. Цифра 5 исчезнет с дисплея. Частота дальнобойщика составит 27,135 МГц.

В комплекте с радиостанцией MegaJet MJ-600Plus комплектуется монтажным кронштейном, push-to-talk (микрофон с минипулятором), кронштейном для крепления push-to-talk, крепежными винтами, дополнительным предохранителем.

По желанию покупателя мы можем оставить рацию с разъемом для прикуривателя, если нет необходимости подключать рацию к автомобильному аккумулятору.

Автомобильный прикуриватель Не работает Предохранитель исправен — Rustyautos.com

Пытаюсь зажечь сигарету или зарядить телефон, но питание отключается — это более чем немного раздражает, это действительно раздражает!

Пять причин неисправности автомобильного прикуривателя при проверке предохранителя, включая:

1. Неисправность вилки / зажигалки потребителя энергии
2. Мусор в розетке
3. Загрязнен / неисправен предохранитель
4. Поврежден розетка
5. Отсоединенный или обрыв провода

Некоторые люди называют это розеткой прикуривателя, вспомогательной розеткой, розеткой для зарядного устройства телефона, розеткой на 12 В, многие названия, но все описывают одно и то же.

Теперь я знаю, что вы проверили предохранитель, и все в порядке, это здорово, но нам нужно проверить, действительно ли питание проходит через предохранитель.

Эти ребята просты, поэтому разобраться в этом не займет много времени, сначала мы рассмотрим наиболее вероятные неисправности.

1 Неисправная вилка потребителя / зажигалка

Итак, давайте начнем с проверки потребителя, а кто такой потребитель? Это то, что вы подключаете к розетке. Часто проблема вовсе не в машине, а в зажигалке, вилке зарядного устройства или кабеле.

Если покупателем является прикуриватель, проверьте поверхность катушки, не сломана ли она или покрыта табаком? Современные автомобильные зажигалки и розетки универсальны, отнесите зажигалку в машину друга или соседа и проверьте ее в их розетке.

Если вашим потребителем является зарядное устройство для телефона, проверьте контакты на предмет повреждений. Протестируйте его в другой машине или попробуйте другое зарядное устройство. Очень часто проблема заключается в разъеме телефонной вилки или кабеле.

Вилка зарядного устройства для телефона имеет 3 точки контакта: одну в центре и по две с каждой стороны.Все должно быть чистым и свободным от мусора.

Контактные точки подпружинены, так что они плотно контактируют с внутренней частью гнезда прикуривателя, проверьте исправность контактов.

2 Мусор в розетке

Это может показаться слишком простым, но иногда мусор просто застревает в розетке, нажатие на вилку или зажигалку просто проталкивает ее дальше и препятствует соединению точек контакта.

3 Грязный или неисправный предохранитель

Теперь, когда мы исключили все простые вещи, давайте взглянем на предохранитель.Это может выглядеть нормально, но контакты могут быть грязными и вызывать сопротивление.

Фреттинг — обычное явление в точках электрического контакта, это накопление коррозии, вызванное потоком энергии. Снимите, осмотрите и очистите контакты предохранителей наждачной бумагой.

Вы можете найти блок предохранителей и нужный предохранитель, выполнив поиск в руководстве по эксплуатации.

Мы не знаем наверняка, что предохранитель получает питание и проходит через него, поэтому давайте проверим его с помощью контрольной лампы.

Поместите зажим заземления на любое чистое заземление шасси и убедитесь, что контрольная лампа работает.Теперь найдите предохранитель прикуривателя и проверьте обе стороны предохранителя.

Выключатель зажигания должен быть включен, и вам понадобится контрольная лампа. Вы можете проверить контрольную лампу, которую я использую здесь, на странице автоматических электрических инструментов.

4 Поврежденная розетка

Это более распространенное явление, чем вы думаете. Коррозия, погнутые или сломанные точки контакта препятствуют прохождению тока.

Проверьте розетку изнутри, коррозия часто начинается на дне, где скапливается влага.Выньте предохранитель и с помощью подходящего металлического предмета очистите от ржавчины, завершите работу наждачной бумагой.

Если силовые контакты не в форме, слегка приподнимите их к центру. Замените предохранитель и проверьте, если проблема не исчезнет, ​​замените розетку.

5 Отсоединен или оборван провод

Простая контрольная лампа — лучший инструмент для этой работы, вольтметр тоже подойдет. Так как же проверить розетку? Просто поместите конец тестовой лампы на латунное центральное кольцо в нижней части выходного отверстия.Поместите землю на металлический внешний обод.

Перед тестированием включите зажигание, розетки будут запитаны только при включенном зажигании, это предотвратит разряд автомобильного аккумулятора.

Это очень похоже на настольную игру «Operation» — если вы коснетесь внешнего кольца контрольной лампой, предохранитель перегорит, так что имейте это в виду.

Проверка с помощью вольтметра такая же, положительный датчик в центре и земля на внешнем ободе, 12 В здесь означает, что все в порядке.

Пока все проверен, но электричества нет. Давайте теперь проверим, не болтается ли проводка, такое бывает очень часто.

Для доступа к проводке вам, вероятно, потребуется снять какую-то облицовку приборной панели. Я оставил проверку проводки на потом, потому что кто хочет удалить части приборной панели только для того, чтобы убедиться, что все в порядке.

Когда вы получаете доступ к проводке, очевидно, убедитесь, что она безопасна, если все проверено, то снимите ее.

Внимательно проверьте, чтобы металлические контакты были чистыми и плотными.Когда соединительные провода начинают ослабевать, они расширяют мысленные контакты, вызывая плохое соединение, даже если соединитель прикреплен.

Если вы обнаружите, что контакты просто расширились, просто осторожно сожмите их плоскогубцами.

Проверьте проводку и разъем на предмет признаков ожога. Любую поврежденную проводку необходимо заменить.

На данный момент мы проверили и обнаружили:

• Потребительский кабель / зажигалка в норме
• Предохранитель в норме
• Состояние розетки в норме
• Нет напряжения в розетке
• Надежность проводки в розетке

Цепь питания

A Блок прикуривателя, как вы понимаете, представляет собой очень простую схему.У каждой цепи есть две стороны: сторона питания и сторона земли.

Старые автомобили будут иметь очень простую схему розетки, управляемую выключателем зажигания. Это означает, что когда ключ зажигания выключен, в розетке нет напряжения.

Проверьте проводку контрольной лампой или вольтметром, чтобы проверить наличие признаков жизни. Если вы обнаружите питание сейчас, у вас либо неисправный разъем, либо неисправна розетка.

Современные автомобили

Современные автомобили будут иметь немного более сложную компоновку.Управление начинается с выключателя зажигания, но переходит к центральному модулю управления (компьютеру), его функция — управлять различными командами и определять их приоритетность.

Обычно он активирует реле, отправляющее питание на точки питания пассажира, но имеет возможность выключить реле (отключение питания), если обнаружена неисправность или батарея автомобиля становится слишком низкой.

Точки питания багажника обычно подключаются отдельно и напрямую, что позволяет использовать их при выключенном зажигании.

Некоторые автомобили известны отказом модуля управления, для опроса компьютера требуется считыватель кода неисправности.

Тестирование цепи

Эти два простых теста покажут нам, какая цепь неисправна:

1. Тест цепи стороны питания
2. Тест цепи стороны земли

Вы можете использовать контрольную лампу или вольтметр. Частично оборванный провод или загрязненный разъем покажет 12,65 Вольт при проверке с помощью вольтметра, но выпадет при нагрузке.

Контрольная лампа особенно полезна для нагрузки цепи, тусклый свет указывает на плохое соединение.

Отсутствие света или напряжение указывает на обрыв провода между предохранителем и розеткой прикуривателя или обрыв провода заземления от шасси к розетке.

Тест на стороне питания

В этом тесте мы касаемся только стороны питания цепи. Проверьте цепь в точках 1, 2, 3 и 4. Зажигание должно быть включено, но помните, что оставление зажигания включенным на длительные периоды испытаний приведет к разрядке батареи, при необходимости используйте средство для обслуживания батареи.

Можно использовать вольтметр или контрольную лампу.

Я показал заземляющий провод от розетки к заземлению шасси. Но на самом деле это будет другой провод, соединенный с проводом питания, который в конечном итоге разделится и уйдет на массу шасси.

Тест со стороны заземления

В этом тесте нас интересует только сторона заземления цепи. Здесь мы используем черный отрицательный щуп на положительном питании, используйте любой доступный источник питания от батареи.

Проверьте позиции 1 и 2, и, как вы знаете, провод заземления будет соединен с кабелем питания, и его необходимо будет проследить до точки заземления шасси.

Показание -12 В указывает на землю.

Заземляющие соединения часто подвергаются коррозии и препятствуют прохождению тока, поэтому убедитесь, что заземление шасси чистое и надежное.

Вы можете использовать контрольную лампу для проверки цепей на стороне заземления. Просто прикрепите зажим «крокодил» к источнику питания, когда тест загорится на хорошей земле.

Здесь, на этой странице, вы можете проверить все инструменты, которые я использовал при выполнении этих тестов, включая руководства по ремонту, электрические схемы, контрольную лампу, вольтметр, зонд питания считывателя кода.

Связанные вопросы

Есть ли предохранитель в автомобильном прикуривателе? Да, автомобильный прикуриватель должен иметь предохранитель. Он будет расположен во внутреннем блоке предохранителей, точное расположение, размер и тип предохранителя указаны на этикетке крышки блока предохранителей или в руководстве по эксплуатации.

Как называется предохранитель прикуривателя? Предохранитель прикуривателя может иметь следующий вид:

• Розетка 12 В
• Розетка 12 В
• Зажигалка
• Зажигалка

0

Розетка Aux14 9016 Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.

Share :

Leave a Reply Cancel Reply

Your email address will not be published.Required fields are marked *

Comment

Name*

Email*

Website