При увеличении громкости выключается автомагнитола: Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Date: 18.01.1970

Author: admin

Содержание

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

извлечь устройство;
оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
исправить поломку, вставив провод до упора.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 15:40

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 15:55

Раньше то такого не было, на другой машине слушал и громче. Сейчас отключается звук при 20-23 а максимум при 40. Было время и на з5 включал проблем не было.

, уменьшаешь громкость — звук не появляется, появляется только когда выключишь магнитолу и включишь снова.

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 15:58

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 16:11

Да у меня провода новые, не ломаные, в местах подключения не соприкасаются.

Блин, магнитола отключается не всегда. Сейчас хотел проверить, врубил звук, а она играет. сделал максимум — всё равно играет. выключил-включил -не отключается, толи испугалась, толи издевается

Сообщение Vovan » 26 июл 2007, 16:17

Цитата:
провод питания (+) тонкий сильно, то есть аппарат уходит в защиту при малом напряжении бортовой сети

-это сейчас попробую проверить, т.к. на передние колонки провода не менял, но стоит ещё у меня родной прёмник паралельно при прослушивании через него проблем нет опять же.

Сообщение Maxx » 26 июл 2007, 16:24

Сообщение AC » 26 июл 2007, 16:38

Сообщение Desperado » 26 июл 2007, 16:43

Сообщение XSTAN » 26 июл 2007, 19:28

Сообщение Tritopulus » 26 июл 2007, 23:26

Сообщение Vovan » 27 июл 2007, 08:48

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 19:54

Сообщение Гость » 28 июл 2007, 20:35

Сообщение Tritopulus » 28 июл 2007, 20:37

Сообщение dudu » 02 авг 2007, 15:59

Сообщение kamikaze » 02 авг 2007, 17:16

Сообщение артурпирожков » 23 янв 2009, 12:02

Сообщение alsumin » 23 янв 2009, 12:49

Сообщение G@ngster » 23 янв 2009, 13:05

Сообщение Газелист » 27 фев 2009, 22:31

Сообщение ssseregka » 27 фев 2009, 22:53

Сообщение baLOVEn » 25 май 2009, 09:57

У меня проблема есть в усилке.

Выключается звук поочередно. то одна колонка, то другая, кто говорит что усилок перегревается, а кто говорит что на пионере 390MP слабые линейники.

Кто что может сказать? может у кого была такая трабла.

Сообщение Bonfire » 26 май 2009, 02:20

Короче, всё перечитал, каждый советует своё и каждый частично прав, только вот дергаться по очереди над каждым смысла нет..
Как решить проблему:
1)Если магнитола работает а звук пропадает с питанием ниче думаю не происходит.

2) Контакт с массой проводов (акустических), либо контакт проводов между собой, первый признак искажения перед выключением—> Перемотай контакты, проверь провода может протерлись где.. (особенно часто в дверях задрюкиваются)
3) А мафон с дисками точно ниче не парит? А то однажды всю проводку перелапошили а оказалось, что шлейф из приводной части вылетел..

baLOVEn , Усь мистери? если да то выкидывай на помойку. если нет смотри проводку и срабатывает ли защита—> не поможет неси усь в ремонт.

PS Народ если че-то не играет, то либо проводка, либо агрегат 3его не дано. Делать надо надежно и сразу, и заматывайте провода изолентой с натягом ИМХО

PPS Если вообще плохо всё помогу за символическую плату. или пЫво!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Ganster_658 , Провода на мафон вещь необязательная она много не жрёт 10А для средней магнитолы с хорошим усилком максимум. Да и провода одного калибра должны быть.

Магнитола выключается при увеличении громкости что делать

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу — про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне — при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

мафон пионер. 4 колонки, 2 усилка, 1 сабик. такая компоновка
При увеличении громкости выключалась магнитола, когда тихо включаешь все работает нормально, делаешь громкость выше среднего, мафон вырубается и заново включается.

Поменял магнитолу на 2дин от JVC, то же самое, тихо когда играет все чисто. делаешь громче чуть, и начинаются провалы звука и потом магнитола выключается, что это может быть ¶

0 0 голос

Рейтинг статьи

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

В чем проблема?

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

почему включается и сразу отключается при добавлении звука, постоянно при прибавлении, причина, на большой, сама по себе на кочках, при нажатии на тормоз, дальнего света

Неправильное подключение динамиков

извлечь устройство;
оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
исправить поломку, вставив провод до упора.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Защита от перенапряжения

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Почему магнитола выключается при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

В чем проблема?

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.

Температура процессора на ней потрогай

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все..капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.

Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь

Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?

не правильно подключено питание от замка зажигания.

Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?

раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите

Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.

ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю

Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Audi 80 1.8 карбик › Logbook › Выключается магнитола при увеличении звука. Решение

Начну с начала. уже было в бж что не работал левый динамик. после моего предыдущего ремонта он всё же заработал. но не так как хотелось бы. в общем провод был где то немного перебит. и звук на ямках иногда пропадал. так же, была проблема такая: при громком включении музыки вырубалась магнитола и включалась снова …и если убавлял звук то всё становилось нормально… а если нет то она постоянно перезагружалась. мое предположение было что возможно этот провод который идет на колонку где то об что то коротит и из за громкого включение происходит перезагрузка. сходил на рынок и купил 2 метра акустического провода (ну думаю менять провод так уже на 2ух сразу)
достал колонку. отключил от нее старые провода. на изоленту прикрутил новый провод чтоб протянуть его под торпедо

далее на концы проводов обжал “мамы” для подключения к динамикам.

ну думаю всё. будет играть как надо!) ан нет! всё осталось так же как и было.
понял что дело тут в питании. снял полку под рулем и начал искать где берется питание для магнитолы. и нашел что оно сидит на вот такой колодке через какой то доисторический предохранитель (мне такие раньше в авто не встречались)

Price tag: $1 Mileage: 334,756 km

Audi 80 1987, engine Gasoline 1.8 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — car audio

Recommendations

Comments 20

Эта синяя хрень — зажим для врезки в провод не нарушая целостности.

он прорезает изоляцию…

целостности самого проводника

У меня в этих местах рупора стоят вообще, другого применения штатным местам под динамики я не нашел)
а вот сами блинчики уже в дверях, но там подиумы и вообще аккустика очень дорого обошлась хорошая.
Обычная магнитола никогда не раскачает 4 динамика, не важно какие они, у магнитолы 50W на один динамик, а динамики хотя бы с 70W номинал везде идут, пиковую мощность магнитолы никогда не узнавал, бесполезная информация. Можно взять усилок хотя бы на 400-600W какой нибудь неизвестной фирмы и пустить все динамики через него. Если со всем этим не заморачиваться, чтобы избавится от хрипа и всего остального что раздражает, на заднюю полку овалы какиенибудь и звук на магнитоле в настройках уводить на них, получится должно так, что основной звук будет идти с них, перед останется только на высокие и немного средние частоты. В итоге при большой громкости, все равно будет в основном зад слышно.

но а если везу допустим задних пассажиров… то им будет орать жестко… а мне как обычно) вот за это переживаю)

Ну да, будет такая проблема с задними пассажирами… Но приходится чем то жертвовать всегда…
Я обычно забивал на задних пассажиров, да и вообще не любитель с полной машиной ездить)
К тому же всегда можно сделать по тише.
У меня более дорогой вариант, в торпеде на штатных местах под динамики стоят рупора, это только верхние частоты, они на прямую к магнитоле.
4 динамика, эстрада, вроде как 16 по размеру, через усилитель, и в багажнике отдельно саб с отдельным усилителем. По скольку динамики эстрада, с них идет качественный звук, качественный голос получается и никаких басов опять же, все что можно порезано усилителем, + настройки магнитолы.
Но все это очень дорого. В музыку было ввалено около 100 000р при условии что сам все ставил.
Не каждый может себе позволить выкинуть сотку на музыку и не каждый будет со всем этим вообще заморачиваться…

машина столько не стоит сколько ты в музыку вкинул)

Машина давно уже стала золотой, в описание все расписано… И изначально было понятно что она никогда не продастся за ту сумму которую в неё вложили…)

Все правильно сделал. + через предохранитель лучше выводить прямо на аккумулятор, — на корпус. . провода брать толстые и желательно экранировать фольгой. По акустике пионер никогда нареканий не возникало, сам только ее и использую)

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Неправильное подключение динамиков

извлечь устройство;
оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
исправить поломку, вставив провод до упора.

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Защита от перенапряжения

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Please turn JavaScript on and reload the page.

При увеличении громкости выключается ресивер Здравствуйте При увеличении громкости примерно до 30 yamaha rxv переходит в режим ожидания Подсоеденил наушники громкость до максимума всё нормально после наушников всё в норме Фронт jbl e Проблема в акустике. Возможно плохая изоляция одной из катушек разделительного фильтра. У меня Ямаха и акустика 8 ом-ная, без проблем до 0дб. Либо сопротивление АС очень маленькое либо провода слишком тонкие. Что у вас за АС какое у них сопротивление, а также укажите сечение провода которым вы их подключаете?

Сопротивление выхода поставьте на min значение.. Проверьте все подключения, подтяните клеммы.. JBL E? А собственно чего Вы ждали? Ураганной мощности? У меня Yamaha RDS. Колонки в подписи. При Re: При увеличении громкости выключается ресивер Серgей писал а :. Re: При увеличении громкости выключается ресивер Senza писал а :.

Re: Guron писал а :. Re: Senza писал а :. С пульта что-либо включается только из режима StandBy Большинство ресов Яма, как воткнёшь в розетку, уже сразу в этом режиме Re: Ушастый писал а :. А вы знаете, каков технологический раброс у недорогоих колонок? У меня я Яма не вырубается даже при огромном провале до 2. Наблюдается только умеренный нагрев ресивера.

Если выставить 8Ом лишь немного падает громкость. Re: При увеличении громкости выключается ресивер oasis-sound писал а :. Re: При увеличении громкости выключается ресивер Ушастый писал а :. Напруга в сети, как правило, сильно скачет!

Локальные во времени прыжки происходят за считанные секунды типа сосед включил кондишн , и этого достаточно, чтобы сработала защита реса В Херсоне в жару наверняка провалы те еще. Кабель и ресивер смени и наслаждайся. Если у чела даже солидный усь вышибает, то явно с напругой траблы.

Нехватка мощности запитки

Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

При увеличении громкости выключается ресивер

Усилитель работал хорошо нариканий не было но в один день меня угораздило замкнуть провода причем несколько раз, и вот усилитель ушел в защиту навсегда. Показал усил мастеру тот починил поменял транзисторы выходные вроде так он сказал. Теперь при выкручивании громкости на басовых треках отключается усилитель уменьшаю громкость обратно включается. Из-за нехватки питания такое происходит? Просто этот мастер котрый ремонтировал усь, сказал типа ставь кондер епта из-за этого он вырубается.

Варианты решения и советы

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Выключается звук в колонках при высокой громкости и басах.

Доброго времени суток. Решил поставить сабик для души Полный размер схема, как подключал по началу играл нормально дня ,потом стал отрубаться усилитель при прибавлении громкости на магнитоле pioneer , самое интересное что ещё вчера на одной и той же музыкальной дорожке на прибавление в 40 бомбил от души, а сегодня и на 30 вырубается, что ему не хватает ума не приложу, слушаю только с заведенной машиной, вроде все должно хватать, настройки уси средние, в электрике не бум бум, подскажите что такое может быть, что ему не хватает, может минуса не хватает, и надо тянуть до клеммы? Вообщем решил проблему парни, поставил другой усь, все играет, усилок не тянет, надо в ремонт отдать. По мощности усилка хватает, по сечению провода пойдут для такой мощности. Судя по красному индикатору — усилок уходит в защиту. Это либо питание смотри, либо печаль с усилком. Отследи как именно отключается усел. На нём должен быть индикатор питания, так вот если он тухнет или начинает гореть с перебоями, слабо — смотри проводку, подожми и затяни ещё раз все клеммы, зачисть кузов на массе, если индикатор горит исправно — смотри тюльпаны, может где контакт плохой или управляющий rem.

Защита от перенапряжения

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Форум «Auto-HiFi»

Почему отключается усилитель при увеличении громкости

Просмотр полной версии : Проблема со звуком, что это может быть? В общем установлен усилитель и саб, заменено головное устройство fly audio стоит усилитель Focal solid4 , если нужны какие то подробности могу расписать, но каких то технических деталей не знаю, лишь есть описание «железок» из прайса. Симптомы такие, при увеличении громкости до определенного момента все играет нормально, затем звук отключается на передних колонках и доносится приглушенный откуда то сзади, возможно даже из саба. Затем звук восстанавливается и снова повторяется все сначала.

Причины

Часто причиной того, что магнитола «заикается» при повышении звука, становится недостаток напряжения. Генератор автомобиля и аккумулятор при этом выдают требуемое напряжение, но для полноценного питания устройства силы тока недостаточно. Установить, стало ли это причиной возникновения нарушений, можно, используя вольтметр.

Вызывать нарушения в работе девайса способен и перегрев усилителя выходного каскада. Место соединения входных каскадов с радиаторами охлаждения смазывается термопастой, предназначенной для отведения выделяемого тепла. Паста постепенно высыхает, из-за чего ее проводимость становится хуже.

В данном случае устройство для прослушивания музыки в машине способно выйти из строя или переключиться в защитный режим; при этом возможно появление «заиканий».

Еще одна возможная причина поломки автомагнитолы — это проблема с приводом. Информация может неправильно считываться с диска.

Отключается усилитель на средней громкости.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 6 ошибок при подключении автомагнитолы. Как подключить магнитолу в автомобиле и 3 способа дома.

Неправильное подключение динамиков

извлечь устройство;
оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
исправить поломку, вставив провод до упора.

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Перегрев усилителя

Другой причиной, по которой заикается магнитола, является перегрев транзисторов усилителя. Для охлаждения электронных компонентов используется алюминиевый радиатор с дополнительными ребрами, расположенный на нижней или задней части корпуса головного устройства. При установке автомагнитолы в панели приборов возможно нарушение условий вентиляции, что приводит к росту температуры радиатора и транзисторов. В зимнее время дополнительным источником нагрева могут стать воздуховоды системы микроклимата, по которым подается горячий воздух в салон.

Головное устройство необходимо извлечь из монтажного гнезда, а затем включить в режиме повышенной громкости на 15-20 минут. Затем производится проверка степени нагрева радиатора рукой, если температура остается низкой, а при работе устройства происходит искажение звука, то необходимо разобрать корпус для замены слоя кремний-органической теплопроводной пасты. После удаления слоя засохшего материала и нанесения свежего вещества проводится повторная проверка.

Для снижения температуры радиатора можно установить вентилятор от блока питания компьютера, который подключается к разъемам питания. Ротор начинает вращаться в момент включения головного устройства, обеспечивая охлаждение усилителя. Если мультимедийный центр начинает заикаться после включения системы отопления, то необходимо установить слой теплоизолятора, разделяющий корпус магнитолы и воздуховоды климатической установки. Изолятор крепится к неподвижным элементам конструкции панели приборов при помощи пластиковых хомутов.

Перезагружается магнитола при увеличении громкости

На чтение 10 мин. Просмотров 13
Обновлено 04.08.2019

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Ни одно электронное устройство, в том числе автомобильная магнитола, не может работать вечно. Какой бы качественной не была аудиосистема, она может выйти из строя, а причин тому может быть множество. В каких случаях производится ремонт автомагнитол, и какие неисправности характерны для головных устройств — об этом мы расскажем ниже.

Почему может поломаться устройство?

По каким причинам магнитола в машине не работает и выключается при запуске двигателя, почему устройство не включается, не видит и не читает флешку, фонит и заикается, греется?

Сначала предлагаем ознакомиться с основными причинами неисправностей:

Система перестала работать по причине загрязненности внутренних механизмов. Если магнитола эксплуатируется в жестких условиях, внутри может скапливаться пыль, грязь, а это, в свою очередь, может стать причиной повреждения как оптических, так и механических составляющих устройства. Если в девайсе застрял диск, то это, вероятнее всего, связано с загрязнением.
Причиной неработоспособности могут быть и неполадки механического характера, как показывает практика, в таком случае неисправности обычно связаны с цепью питания. Такие проблемы могут быть обусловлены неправильным подключением системы. Возможно, системе не хватает мощности, из-за этого он выключается при увеличении громкости.
Перегорел предохранитель. Как известно, за работу всех электроприборов в автомобиле отвечают предохранители, а также реле. Возможно такое, что предохранитель, установленный на самой автомагнитоле, вышел из строя.
Выход из строя самого девайса.

Возможные неисправности и варианты их устранения

Итак, как достать головное устройство и произвести ремонт магнитолы своими руками, предлагаем узнать об основных неполадках в работе систем, а также вариантах их устранения. Где отремонтировать автомагнитолу? В любом специализированном сервисном центре, но сейчас мы предлагаем узнать, как осуществить ремонт такой системы в домашних условиях.

Нет подсветки экрана или девайс не включается

Какие причины могут привести к такой неисправности:

В большинстве случаев причина кроется в том, что на девайс не подается питание +5. В данном случае после демонтажа и разбора устройства следует произвести проверку контакта под номером 2 на разъеме CN701. На этот контакт должно подаваться напряжение величиной 14 вольт, впоследствии оно поступает на коллекторные элементы транзисторов. В том случае, если напряжение отсутствует, то вероятнее всего, придется менять транзисторы или стабилитрон.
Нет сигнала о включении питания. В данном случае диагностика сводится к проверке уровня напряжения на контакте под номером 40 контроллера IZ901. Помимо этого, рекомендуем также убедиться в том, что на контакт под номером 3 поступает сигнал (автор видео — Дмитрий Епишев).

Система включается, но звук либо отсутствует, либо фонит

Если аудиосистема работает, а нет звука либо звук отключается или фонит, то причин может быть множество.

Все они зависят от конкретной ситуации:

Силовой агрегат запускается, автомагнитола активируется, но звучание отсутствует. В том случае, если звук пропал, то вероятнее всего, это обусловлено отсутствием импульса Stand By. При таких неполадках рекомендуем произвести диагностику сигнала повышенного уровня на 4.8 вольт — имеется в виду контакт под номером 4 на контроллере IC901. При отсутствии звука, а также поступающего сигнала на контакт процедура ремонта будет заключаться в перепайке контроллера. Если же контроллер целый и рабочий, то необходимо проверить работоспособность контактов на усилительных элементах мощности.
Следующая ситуация — головное устройство запускается, но звук при этом фонит. В том случае, если звук фонит, когда вы пытаетесь увеличить громкость, то в первую очередь следует произвести диагностику наличия напряжения на так называемых базах. Величина параметр не должна соответствовать нулевому значению.
Если же напряжение на базах нулевое, то в данном случае необходимо будет произвести замену транзисторных компонентов. Помимо этого, появление фона может быть связано с неработоспособностью кнопки на панели управления Mute. Если она действительно не работает, то причину следует искать в контроллере. Если контроллер целый, а звук все равно некорректный, то проверьте работоспособность транзисторного элемента Q802.
Кроме того, часто такие неполадки связаны с выходом из строя одной либо сразу нескольких схема на усилительном устройстве. При отсутствии звука следует произвести проверку всех компонентов, расположенных на участке от входа до выхода на схемах. Есть вероятность, что из строя вышли схема либо конденсаторы (автор видео — канал Gripells).

Магнитола не воспроизводит диски, карты памяти либо диск застрял

Почему головное устройство не воспроизводит данные с карты памяти или диска, как вытащить его, если он застрял?

Такая неисправность может произойти по следующим причинам:

Чаще всего такие проблемы связаны с тем, что аудиосистема не воспринимает формат музыкального трека, записанного на диск или флешку. Ремонтировать такую магнитолу не нужно, необходимо записать музыку в другом формате.
Зачастую проблемы с воспроизведением треков, а также заиканием дисков обусловлены загрязнением оптических компонентов, в частности, речь идет о линзе. Если система действительно не функционирует из-за загрязнений, то решить такую неполадку можно путем установки специального очищающего диска в привод. Перед использованием необходимо изучить инструкцию по эксплуатации к диску. Если такая очистка не помогла, то можно попытаться продуть внутренние компоненты системы пылесосом или разобрать девайс и очистить оптическую линзу кусочком ваты.
Проблема может быть обусловлена отсутствием тока лазера. В данном случае избавиться от неисправности можно методом регулировки лазерного луча.
Неполадки в работе проводки или шлейфов. В ходе длительного использования в конструкции девайса могут ослабнуть шурупы, в таком случае их нужно просто подтянуть. Если же произошла утечка в работе резисторных элементов, то поврежденные детали подлежат замене.

Не работают кнопки

Если не работают кнопки, то в первую очередь это может быть обусловлено их механическим повреждением. Для того, чтобы избавиться от такой проблемы, придется разбирать девайс, в частности, вам потребуется передняя панель, на которой эти кнопки установлены. После разбора необходимо произвести диагностику состояния элементов — есть вероятность, что неисправность связана с отсоединением контактов. Если это так, то их нужно заново перепаять. В том случае, если кнопка вышла из строя и ничего сделать не получается, то ее надо будет менять (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Кроме того, неработоспособность кнопок зачастую связана с неполадками в работе программной части. При таких проблемах можно попытаться перезагрузить девайс, если это не поможет, то нужно вернуть его настройки к заводским. Естественно, при этом вся конфигурация будет удалена из памяти. Если вы вернете девайс к заводской конфигурации, то перед дальнейшим использованием его надо будет отключить на 2-3 минуты.

Устройство греется

Как поступить, если аудиосистема постоянно греется и самостоятельно отключается:

Неисправность такого плана может быть обусловлена плохим питанием. Если питание будет отсутствовать, то запуск магнитолы будет невозможен, если же речь идет о сбоях в питании, то девайс будет выключаться без причины. В первую очередь следует произвести диагностику питающего провода — есть вероятность, что он отошел от разъема или повредился, в последнем случае провод подлежит замене.
Автомагнитола может перегреваться из-за несоответствующей вентиляции, а в результате перегрева она, разумеется, будет отключаться. Судя по отзывам наших соотечественников, такие неполадки более актуальны для головных девайсов от производителя Пионер, в таком случае перегрев не приедет в серьезным неполадкам. Если же девайс греется очень сильно, а также произвольно отключается, то следует продумать дополнительную вентиляцию для системы.
Неполадки в работе девайса могут быть обусловлены и сбоями в работе программной части. В таком случае, опять же, можно попробовать сбросить всю конфигурацию системы до заводской.

Фотогалерея «Диагностика работоспособности»

Видео «Как отремонтировать автомагнитолу, в которой нет звука»

В ролике ниже представлена процедура ремонта магнитолы Пионер, в которой отсутствует звук (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Почему при добавлении громкости магнитола выключается

Главная » Разное » Почему при добавлении громкости магнитола выключается

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

(2 оценок, среднее: 4,50 из 5) Загрузка…

В чем проблема?

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

Магнитола выключается при увеличении громкости: отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

При добавлении громкости выключается магнитола

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Удачи на дорогах и берегите себя!

По теме:

Не работает дисплей на магнитоле

Диагностика и ремонт высоковольтных проводов

Предохранители и реле Лачетти

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

извлечь устройство;
оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
исправить поломку, вставив провод до упора.

магнитофон включают;
устанавливают средний уровень громкости;
поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
осуществляют прибавление звука.

Защита от перенапряжения

Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Ремонт магнитолы: не убавляет звук, совсем, регулируется громкость, регулятора, почему вырубается, увеличении, моргает, пропадает

При возникновении неисправности автомагнитолы, оказывающей влияние на воспроизведение музыки, важно понять, что является источником проблемы. Причин, по которым ремонт магнитолы не убавляет звук, много.

Не регулируется громкость

Управление прибором происходит с помощью передней съемной панели, поэтому чаще ломаются элементы, установленные на ней (или лампы подсветки дисплея, различные рычаги и кнопки).

За регуляции громкости в магнитоле отвечает рычаг — энкодер, второе название которого — валкодер. Он похож на переменный резистор, встроенный в старые автомагнитолы, с помощью которого можно было регулировать только силу звука. Если эта крутилка громкости не работает в магнитоле, ее можно починить.

Для этого надо аккуратно извлечь энкодер из платы на передней панели с помощью инструментов для выпайки многовыводных деталей.

После этого следует разобрать регулятор громкости, чтобы добраться до внутренних контактов и почистить их. Обработка осуществляется с помощью специальных спреев и зубной щетки или другого похожего приспособления. Потом надо собрать энкодер и впаять его в печатную плату.

Если ремонт регулятора громкости автомагнитолы не решил проблему, следует заменить валкодер.

Вырубается или пропадает звук при увеличении громкости

Частой причиной того, что по мере роста громкости пропадает звук, является заводской брак: дефекты внутри микросхем, которые вызывают проблемы в работе прибора.

Если при проверке вольтметром оказалось, что при увеличении громкости на схему магнитолы подается напряжение менее 12В, то звук пропадает из-за того, что устройству не хватает питания. Это может быть вызвано неисправностью аккумулятора или недостаточной мощностью аккумуляторной батареи. Поможет устранить неполадки замена проводки аккумулятора или установка конденсаторов.

Когда они уже установлены, надо проверить конденсаторы в основной цепи питания автомагнитолы и заменить из при обнаружении поломки. Они ставятся, если нет возможности провести питание от аккумуляторной батареи. В таком случае следует проложить провод от аккумулятора и большого сечения.

Внезапные отключения устройства могут быть вызваны неправильным подключением проводов динамиков к разъемам автомагнитолы. Когда владелец автомобиля заводит двигатель, происходит замыкание в проводах с входом в штекер. Чтобы устранить проблему, достаточно проверить уровень контакта и вставить плотнее штекеры динамиков в разъемы автомагнитолы.

Повреждение проводов, соединяющих магнитолу с динамиками, тоже может стать причиной проблем с воспроизведением музыки. Они могут быть передавлены или перекручены. Возможно достаточно будет вернуть провода в правильное положение. Если они сильно повреждены, то лучше будет заменить проводку.

На некоторых магнитолах есть защита от перенапряжения, которая срабатывает при резком повышении мощности. Так как усиление громкости вызывает увеличение потребления энергии из аккумуляторной батареи, звук автоматически отключается. Если убрать эту защиту, магнитола может сгореть. Лучше установить между ней и динамиком усилитель звука. Предохранитель также срабатывает, когда сечение проводов не выдерживает нагрузки. В таком случае замена проводов на более толстые поможет избежать отключения автомагнитолы при увеличении громкости звука.

Моргает дисплей на большой громкости

Дисплей способен моргать в момент включения сильного звука при повреждении проводки или конденсаторов.

Чтобы понять, в чем причина неисправности экрана, надо разобрать магнитолу и проверить амперметром все установленные конденсаторы. Неисправные провода следует заменить.

Если конденсаторы в порядке, надо проверить провода, измерив напряжение на них амперметром (оно должно быть 6В).

Поврежденные провода лучше заменить на новые.

В случае если после принятых мер отсутствует подсветка, надо заменить мигающий диод. Чтобы выпаять штатную подсветку устройства, понадобится паяльник. Из новой лампы достаются 1 резистор и 2 светодиода, подтачиваются при необходимости. После этого следует вставить их в соответствующие входы и соединить диод с резистором.

Есть случаи, когда ни один из этих методов не помог в решении проблемы. Проблему могут устранить в автомастерской. Специалист может посоветовать заменить магнитолу, если это будет целесообразно.

Выключается усилитель при добавлении громкости.

27.07.2013 13:45 #1
27.07.2013 13:45 # 0+
1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола
27.07.2013 13:48 #2
Питание усилителя проверять или переделывать.
27.07.2013 13:50 #3
Запитать все от гу Уважаемый, Вы бы вместо криков и паники, подробно описали, что подключено к усилителю, модели, модель усилителя, какими проводами, сечение, как организовано питание и остальная комутация? какие лампочки на усилителе загораются когда звук пропадает?
27.07.2013 13:52 #4
Как понял что мощность вашего усилителя мала…в клип уходит..Гейн не пробовали на усилители убавить..
27.07.2013 14:09 #5
Сообщение от Димитрий-Донской
Как понял что мощность вашего усилителя мала…в клип уходит..Гейн не пробовали на усилители убавить..
Почти на 100% уверен, что дело в питании. Сообщение от Флекс 71**
Питание усилителя проверять или переделывать.
27.07.2013 14:18 #6
усилитель blaupunkt gta-470 , БЛИН PIONEER TS-W309D4, Колонки HERTZ ESK165 , колонки к уселу подключены акустическими кабелем мистери 4мм, для подключения саба купил набор проводов тоже мистери
27.07.2013 14:18 #7
Я тоже думаю..Но усилители разные попадаются..При правильном питании и настройки проблем не должно возникать..
———- Сообщение добавлено 27.07.2013 в 14:21 ———-
Сообщение от Rastaaa
усилитель blaupunkt gta-470 , БЛИН PIONEER TS-W309D4, Колонки HERTZ ESK165 , колонки к уселу подключены акустическими кабелем мистери 4мм, для подключения саба купил набор проводов тоже мистери
Может всё таки проводочки поменять.. Там скорее восьмёрочка на питание..(ещё и люминь)
27.07.2013 14:30 #8
А саб на сколько Ом подключен, на 2?
27.07.2013 14:47 #9
Сообщение от aaw
А саб на сколько Ом подключен, на 2?
+1 хотя….. к бабке не ходи, точняк на 2ом всажен……
27.07.2013 18:02 #10
Как выше уже говорили,скорей всего проблема в питании,тонковато нынче народ проводочки ставит,а еще и не медь

Как исправить автомобильную стереосистему, которая отключается при повышении громкости

Если вы установили в свой автомобиль автомобильную стереосистему, и она отключается при слишком громком воспроизведении на большой громкости, это может вызвать проблемы с надежностью. Существует множество возможных причин, по которым автомобильное радио может отключаться на большой громкости, поэтому это нельзя исключать просто так. Обычно есть две основные причины: короткое замыкание или проблемы с напряжением в электрической системе. Когда проигрыватель компакт-дисков распознает это, он переходит в режим защиты, чтобы предотвратить его повреждение от перегрузки.Сегодня это руководство поможет вам отремонтировать автомобильную стереосистему, которая отключается на большой громкости, без необходимости оплачивать расходы на проверку и ремонт в магазине аудио.

1) Убедитесь в надежном подключении питания и заземления. Это то, что заставляет радио работать и включать питание, если они ослаблены или слабы, он не сможет установить надлежащий контакт. Следовательно, заставляя автомобильную стереосистему отключаться, когда она работает до предела.

2) Короткие с динамиками . Это может произойти, если какие-либо типы проводов динамиков соприкасаются друг с другом или если конкретный динамик неисправен, поскольку это может привести к переходу радио в режим защиты.Лучше всего отключать каждый динамик от четырех каналов на жгуте проводов, постоянно увеличивая громкость. Если вы обнаружили короткое замыкание в проводке динамика или динамика, вы заметите, что проигрыватель компакт-дисков теперь может играть на высокой громкости без прерывания звука.

3) Проблемы с падением напряжения. Если вы установили послепродажную стереосистему, она будет мощнее заводской магнитолы, которая уже установлена в вашем автомобиле. Таким образом, у вас может быть слабая батарея, которая не может выдавать достаточное количество вольт и ампер, когда это требуется на большой громкости.Лучшая автомобильная аудиосистема, которая широко используется, — это батарея yellow top optima, поскольку в ней используется технология глубокого цикла, она может дольше сохранять заряд и выдерживать холодные климатические условия.

4) Перегрев. Если не хватает места сразу за слотами для автомобильной стереосистемы, это может привести к перегреву. Вы можете заметить это, если почувствуете, что ваше радио очень быстро нагревается. Лучший способ справиться с этим — отодвинуть все провода назад и, возможно, установить дополнительный охлаждающий вентилятор, чтобы избавиться от чрезмерного тепла.Вы также можете попробовать очистить вентиляционные отверстия по бокам и сзади радиоприемника, чтобы было легче отводить тепло.

Почему в моем автомобиле стерео выключается при большой громкости?

Этот вопрос — один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем от установщиков DIY по всему миру. Вы включаете радио на высокий уровень громкости, и звук выключается, или радио выключается полностью.

Прежде чем мы ответим на этот вопрос, обратите внимание на тип аудиосистемы, установленной в вашем автомобиле, лодке или велосипеде.Это означает, что чем сложнее ваша аудиосистема, тем больше проблем может возникнуть.

Подумайте о любых вещах, таких как усилители, DSP, эквалайзеры и другие вещи, которые изменяют звук или усиливают его.

Общее отключение звука при высокой громкости

Плохое заземление

Основная причина прерываний звука или проблем с полной потерей мощности в аудиосистемах, которые мы диагностировали, связана с неправильно выполненным заземлением. Это может быть в / в нескольких разных местах в автомобиле.

Чтобы найти проблему с полной потерей звука, в первую очередь вам следует посмотреть на сам источник звука.

Плохое подключение к источнику питания

Возможно, у вас плохое подключение к источнику питания на вашем усилителе, стереосистеме или батарее, к которой вы подключили линию питания для вашего усилителя.

Раздутый динамик

Вы можете заметить искажение или статическое электричество, исходящее из определенного динамика в вашем автомобиле. Если этот динамик взорван или его подключения были выполнены неправильно, вы вызовете короткое замыкание.

Ваша стереосистема и / или усилитель воспринимают перегоревший динамик или плохое соединение с динамиком как случайное увеличение сопротивления.

Увеличение сопротивления в этой ситуации, как правило, является довольно большим увеличением, и усилитель и / или стерео не могут должным образом запитать его.

Сигнал от усилителя или стереосистемы должен куда-то идти вне зависимости от неисправности динамика. Это означает, что он будет принимать сигнал, который должен идти на 4 динамика, и отправлять его на рабочие динамики. Это также будет подавлять мощность этих динамиков в целом.

Импеданс динамика по отношению к источнику звука

Импеданс или сопротивление динамика важно учитывать при установке усилителя и стереосистемы. Ваша стереосистема сообщит вам сопротивление, которое ваша система должна измерить, чтобы она работала должным образом.

Например, если в инструкции вашего усилителя или стереосистемы рекомендуется установить динамик на 4 Ом, и вы подключаете систему слишком далеко ниже или слишком далеко от этой спецификации, вы можете повредить свои компоненты и / или вызвать отключение звука системы.

Совет: Чем ниже сопротивление компонента, тем больше энергии он потребляет. Если для вашей стереосистемы или усилителя рекомендуется 4 Ом, использование динамиков на 2 Ом в машине вместо 4 потребует больше энергии от вашего усилителя или радио, вызывая проблемы при высокой громкости.

4-канальный или 5-канальный усилитель неправильно подключен

Когда усилитель не может должным образом выполнять свою работу, это вызовет проблемы для всех динамиков, к которым он подключен. Например, если у вас 5-канальный усилитель (4 динамика, 1 сабвуфер), у которого плохое заземление или подключение к источнику питания, все динамики отключатся.

То же самое можно сказать и о 4-канальной усиленной системе.

Сложнее всего отследить сами динамики. Когда система усиливается, вы должны учитывать источник звука (радио) и все, что изменяет сигнал (усилитель).

Система с избыточным питанием

Эта проблема обычно возникает из-за того, что усилитель имеет более высокий рейтинг RMS, чем громкоговорители, на которые они способны.

Предполагая, что аккумулятор вашего автомобиля исправен, а проводка вместе с источником звука правильно заряжена и запитана, ваш усилитель должен соответствовать мощности ваших динамиков, если вы приобрели соответствующее оборудование.

Например, если ваш усилитель поддерживает 100 Вт RMS и у вас есть 4 динамика, каждый динамик должен быть рассчитан примерно на 25 Вт RMS. Четыре динамика со среднеквадратичной мощностью 25 Вт, работающие параллельно, должны в сумме дать 100 Вт RMS.

Некоторые сопутствующие полезные ресурсы

Отключение сабвуфера при большой громкости

В этом разделе обсуждаются отключения звука сабвуфера. Эти проблемы связаны с мощностью усилителя, сигналом на сабвуфер или с самим сабвуфером.

Усилитель сабвуфера не подключен должным образом

Если усилитель, ответственный за питание вашего сабвуфера (ов), не подключен должным образом, могут возникнуть проблемы с сопротивлением. Это происходит, когда ваш усилитель видит более высокое или более низкое сопротивление, исходящее от ваших динамиков.

Допустим, вы подключили сабвуфер, и один из проводов динамика оставлен неплотно прикрепленным к разъему для сабвуфера. Хотя этот сабвуфер может работать на очень низких объемах, он отключится на более высоких объемах.

Причина, по которой это происходит, аналогична тому, что обсуждалось выше в области «полное отключение звука на большой громкости».

Усилитель видит большое сопротивление на этом громкоговорителе и не может создать достаточную силу тока для питания нагрузки с таким сопротивлением.

Другая проблема может заключаться в неправильном подключении проводов питания или заземления. Это называется падением напряжения. Вы можете легко обнаружить это, проверив напряжение батареи на батарее, а затем на усилителе.

Если вы заметили, что напряжение на аккумуляторе значительно выше, чем на усилителе, то проблема в соединении с этим аккумулятором или в проводке.

Сабвуфер подключен неправильно

Это связано с самой проводкой сабвуфера. Вы обнаружите, что динамики подключены к усилителю таким образом, что сопротивление увеличивается или понижается до уровней, которые не подходят для сабвуфера и / или усилителя.

Проводка к усилителю недостаточно велика

Часто вы обнаружите, что провода питания, отвечающие за питание усилителя, намного меньше, чем требуется усилителю. Это ограничивает ток от батареи и вызывает падение напряжения.

Когда вы увеличиваете громкость, ваш усилитель сабвуфера не будет иметь достаточно энергии от вашей батареи для поддержки увеличения сигнала на ваш сабвуфер. Это приведет к отключению звука сабвуфера.

Почему я не могу полностью увеличить громкость на заводском радио?

Независимо от того, является ли звуковая система в вашем автомобиле или грузовике костяной или модернизированной усилителями, динамиками и сабвуферами премиум-класса, максимальная громкость системы может не совпадать напрямую с поворотом ручки до упора.Коротко и понятно, почему это происходит, — это то, что называется перекрытием усиления. Это сознательное и продуманное дизайнерское решение гарантирует, что любой источник сигнала может воспроизводиться на максимальной громкости, определяемой усилителями системы. Вы растеряны? Не бойся! Как всегда, объясним.

Что определяет, насколько громко может воспроизводиться автомобильная стереосистема?

В большинстве случаев максимальная выходная мощность автомобильной стереосистемы определяется мощностью усилителей для работы динамиков.Когда у вас заканчивается мощность, сигнал усилителя сильно искажается, и звук становится искаженным и неприятным.

В некоторых системах ограничивающим фактором может быть качество или конфигурация динамиков, используемых в автомобиле. Если динамики не работают в оптимальном диапазоне, вы можете услышать щелкающий звук, когда формирователь звуковой катушки врезается в заднюю пластину. Это редкое явление, но такое случается.

Структура усиления аудиосистемы

Когда у вас есть усилитель, подключенный к радио, большинство людей думают, что установщик (или системный разработчик, в случае заводской звуковой системы) должен настроить усилитель так, чтобы он работал на полную мощность. когда вы устанавливаете максимальную громкость.Это простое соотношение 1: 1 отлично подходит для громкой музыки.

У этой конфигурации есть существенный недостаток. Что происходит, когда у вас тихий источник звука? Хорошим примером этого является выпуск в 2005 году альбома Dire Straits, Brothers in Arms . Этот (по общему признанию, потрясающий) альбом записан с широким динамическим диапазоном и относительно низким средним уровнем громкости. С научной точки зрения, трек «Money for Nothing» имеет среднюю амплитуду -22 dBFS (децибелы относительно максимального уровня записи), даже если пики записаны на максимально допустимом уровне на компакт-диске.Для сравнения, трек Daft Punk «Вернуть жизнь музыке» имеет средний уровень -17dBFS. Вам нужно примерно на пять дБ больше усиления в вашей системе, чтобы Марк Нопфлер и компания работали с таким же средним уровнем громкости.

Что происходит, когда полного объема недостаточно?

Разработчики аудиосистем включают в систему так называемое перекрытие усиления, чтобы эти тихие музыкальные пассажи воспроизводились на том же уровне, что и треки, записанные громко. Недостатком этой (очень распространенной) функции является то, что ваша система будет сильно искажать звук, если вы проигрываете громко записанную музыку на полной громкости.

В таких ситуациях человек, управляющий звуковой системой (вы), должен знать, когда вы исчерпали возможности вашего усилителя и прекратили увеличивать громкость. Многие специализированные розничные продавцы мобильной электроники скажут вам, что уровень громкости 27 из 30 может быть настолько высоким, насколько вы можете увеличить мощность системы. Этот предел определяется с помощью тестовых сигналов, записанных с высоким уровнем громкости. Следование этому руководству гарантирует, что ваша система никогда не будет искажаться. С учетом сказанного, если вы выбрали не такой громкий источник, будь то Bluetooth, файлы на USB-накопителе, тихий компакт-диск или вспомогательный вход 1/8 дюйма, оставив несколько выемок для поворота громкость чуть выше очень приветствуется.

Что происходит при превышении максимальной громкости?

Как мы упоминали в начале этой статьи, в большинстве случаев аудиосистемы ограничены мощностью, доступной от системных усилителей. Когда вы достигнете этого предела, усилитель «зажмет». Ограничение добавляет к выходному сигналу большое количество гармонических искажений и резко увеличивает энергию, передаваемую высокочастотным динамикам. Эта дополнительная энергия может привести к преждевременному выходу из строя средних и высоких частот.

Если ваша модернизированная аудиосистема настроена на включение некоторой степени перекрытия усиления, поработайте с человеком, который настраивал систему, чтобы понять ее пределы.Вы получаете максимальную производительность от вашей аудиосистемы, даже если громкость радио не на полную. Ваш местный продавец аксессуаров для мобильных устройств может предоставить подробную информацию о пределах вашего заводского источника и объяснить, как они могут улучшить детализацию, точность и эмоциональное воздействие вашей автомобильной стереосистемы.

Связанные

Почему автомобильные динамики отключаются при большой громкости и как это исправить? — Улучшение автомобильной аудиосистемы

Когда вы слушаете музыку на большой громкости, вы не хотите, чтобы в вашей машине отключались динамики.Есть много причин, по которым ваши динамики могут отключиться при увеличении громкости. К счастью, есть много решений проблемы с динамиком.

Чаще всего причиной отключения динамиков при большой громкости является либо проблема с усилителем, либо проблема с настройками кроссовера. Кроме того, динамики, которые не предназначены для работы с большой громкостью, могут часто отключаться при чрезмерной мощности.

Как только вы узнаете, в чем проблема, вы сможете ее исправить.

В этой статье показано, как устранить неполадки в системе и предотвратить отключение динамиков во время громкого прослушивания.Он также объяснит такие термины, как:

Ампер
Конденсаторы
Ограничение
Усиление
Заземление
Ом
Вт
Напряжение

Как исправить отключение динамиков при большой громкости?

Когда вы начинаете слышать, что ваши динамики издают странные шумы или вырезают части ваших любимых мелодий, вам нужно предпринять несколько шагов, чтобы диагностировать источник проблемы:

Проверьте свой усилитель

Современные автомобильные усилители включают в себя схема защиты, отключающая усилитель при выходе за его пределы.Если ваша система отключается на большой громкости, что-то заставляет ваш усилитель задействовать схему защиты.

Проверьте ручку усиления

Ваш усилитель принимает аудиосигнал, поступающий от радиоприемника или приемника, и усиливает его. Типичный аудиосигнал в среднем составляет от 0,5 до 2 вольт. Усилитель преобразует 0,5 вольт в 20 вольт или более, а затем отправляет его на динамики для воспроизведения музыки.

Ручка «усиления» на вашем усилителе не является ручкой регулировки громкости. Когда вы настраиваете ручку усиления, вы услышите, как громкость увеличивается или уменьшается.Ручка усиления не изменяет громкость, а скорее регулирует входящий сигнал от усилителя.

Регуляторы громкости на вашем радиоприемнике или приемнике регулируют исходящий сигнал. Уменьшите его, и мощность аудиосигнала уменьшится, но если вы увеличите его, этот сигнал станет сильнее. Усилитель будет усиливать более слабые или более сильные сигналы на одинаковую величину.

Если у вас установлено высокое усиление, ваш усилитель будет усиливать ваш сигнал настолько, насколько это возможно. Если вы слушаете музыку на низкой громкости, чрезмерно высокое усиление может не иметь значения, но если вы увеличите громкость ресивера, у вашего усилителя могут возникнуть проблемы.

Думайте о сигнале приемника как о волне с пиками и впадинами. Когда вы проезжаете свой усилитель с превышением предельной мощности, округленные значения высоты сглаживаются или сужаются. Обрезанный сигнал звучит искаженно и резко или может серьезно повредить ваше аудиооборудование.

При ограничении усилитель вырабатывает больше мощности, чем он может выдержать, что может привести к повреждению выходных транзисторов. Обрезка также приводит к нагреванию звуковой катушки динамика. Если ограниченный сигнал слишком сильный, он может расплавить звуковую катушку или даже вызвать возгорание диффузора динамика.Схема защиты усилителя обрезает сигнал до того, как он разрушит ваше оборудование.

Если ваши динамики отключаются, вам необходимо проверить коэффициент усиления вашего усилителя. Установите его в точке, где ваша музыка становится громкой, когда громкость составляет около 3/4 от максимальной, что даст вашему усилителю запас, необходимый для обработки музыкальных пиков без перенапряжения.

Проверьте тепло

В машинах жарко в теплый летний день, и, хотя кондиционер может облегчить жизнь пассажирам, он мало что делает для охлаждения багажника.Большинство установщиков автомобильной аудиосистемы и почти все установщики сабвуферов устанавливают усилители в багажник.

Если ваш усилитель находится в багажнике, он может быть горячим еще до того, как вы включите любимую музыку из-за отсутствия вентиляции. А если вы включаете громкую музыку, ваш усилитель может достаточно нагреться, чтобы сработать цепи защиты и выключиться.

Другие установщики размещают усилитель под автокреслом. Хотя это удерживает ваш усилитель в помещении с кондиционером, оно имеет свои проблемы.Если ваш усилитель установлен слишком плотно, он может не получить необходимой вентиляции для охлаждения.

Если ваши динамики отключаются в жаркий день, проверьте, обеспечивает ли ваш усилитель достаточную вентиляцию. Усилители работают лучше всего, если они привинчены к спинке задних сидений или к корпусу сабвуфера.

Убедитесь, что нет препятствий, блокирующих поток воздуха. Если ковровое покрытие или мусор покрывают ваш усилитель, очистка багажника поможет обеспечить необходимую вентиляцию. Вы также можете обнаружить, что охлаждающий вентилятор предохранит ваш усилитель от перегрева.

Этот 8,25-дюймовый вентилятор Stinger SGJ78 с поперечным потоком отводит горячий воздух от усилителя и снижает его рабочую температуру.

Убедитесь, что ваш усилитель установлен правильно. Если ваш усилитель перевернут, тепло от радиатора будет излучаться вверх к электронным компонентам усилителя, а не рассеиваться в открытом пространстве багажника.

Проверьте провод заземления

Как и все электрические устройства, ваш усилитель работает от цепи.Электричество передается от батареи к усилителю, и по мере увеличения громкости усилителю требуется больше энергии. Но он может получить этот ток только в том случае, если цепь правильно заземлена.

Для хорошего качества звука в автомобиле требуется надежно подключенный провод заземления. Бак Померанц из Crutchfield Audio говорит: «Неправильное или слабое заземление — причина №1 проблем усилителя», , и я должен согласиться с этим утверждением на 100%.

Слабый провод заземления или провод заземления недостаточного сечения может препятствовать прохождению тока, как перекрученный шланг препятствует давлению воды.

После того, как электрический ток пройдет через динамики, он должен куда-то уйти. Заземление на вашей настенной розетке подключается к фактическому проводу, который заканчивается в земле за пределами вашего дома. Земля поглощает ток и позволяет большему количеству электричества проходить через ваш усилитель.

Заземляющий провод усилителя может обеспечивать достаточный поток для питания динамиков на умеренных уровнях. Но когда вы увеличиваете громкость, земля может не справиться с требованиями усилителя, и она не может отправить достаточно электричества на шасси, где оно может рассеяться.Когда это происходит, напряжение падает.

Электрическая система вашего автомобиля не может обеспечить большую мощность, чем может выдержать заземляющий провод, но усилитель продолжает потреблять энергию.

Если несоответствие между потреблением и поставкой электроэнергии сохраняется, это может привести к повреждению усилителя, аккумулятора и генератора. Схема защиты усилителя отключает систему, чтобы предотвратить эту печальную и дорогостоящую участь.

Вот способы решения проблем с заземлением, вызывающих отключение динамиков:

Убедитесь, что провод заземления такого же калибра, как и провод, соединяющий усилитель с аккумулятором.

Удалите ржавчину или грязь, которые могут помешать прохождению тока.

Используйте стопорную шайбу, звездообразную шайбу или что-нибудь еще, что обеспечит плотное, чистое и электрически проводящее соединение.

Убедитесь, что заземление надежно, а провод заземления надежно прикреплен к чистому, оголенному и нержавеющему металлу.

Если вы хотите убедиться, что ваш усилитель правильно заземлен, вы можете проверить соединение с помощью цифрового мультиметра.Для этого вам понадобится мультиметр и кусок провода, идущий от точки заземления к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Затем сделайте следующее:

Настройте мультиметр на измерение сопротивления.
Коснитесь одним проводом мультиметра земли.
Коснитесь другим проводом, прикрепленным к аккумулятору.

Если вы получаете показание ниже 0,5 Ом, у вас хорошее заземление, которое можно герметизировать силиконовым герметиком для предотвращения коррозии в будущем.

В этом видео с Car Audio 101 подробно рассказывается о заземлении автомобильного усилителя:

Недостаточная мощность

Отключение также может произойти, когда вашей системе требуется больше энергии, чем может обеспечить электрическая система вашего автомобиля. Если вы заметили снижение низких частот и мерцание индикаторов при увеличении громкости, возможно, ваш сабвуфер потребляет больше тока, чем может обеспечить ваш генератор.

Шаги по проверке генератора:

Установите мультиметр на испытательное напряжение.
Присоедините мультиметр к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе.
Если он показывает меньше 12,5 вольт, заряжайте аккумулятор, пока не получите показание от 12,5 до 12,8 вольт.
Запустите двигатель и проверьте напряжение аккумуляторной батареи при выключенных лампах и аксессуарах. Оно должно находиться в диапазоне от 13,8 до 15,3 вольт.

Цифровой мультиметр Crenova 890Z поможет вам проанализировать эти и другие электрические проблемы, которые могут возникнуть в автомобильной аудиосистеме.

Если ваш генератор исправен, но все еще не может обеспечить вашу систему достаточной мощностью, у вас есть несколько вариантов.

Получите более мощный генератор переменного тока

Стандартный генератор переменного тока вашего автомобиля может удовлетворить потребности вашего автомобиля в электричестве. Усилителю высокой мощности может потребоваться больше тока, чем может выдавать большинство генераторов переменного тока в 65–100 ампер.

Амперы — это ватты, разделенные на вольт. Автомобильный усилитель аудиосистемы Polk , который питает ваши передние, задние части и сабвуфер, может потреблять 75 ампер на полной мощности.Даже если ваш заводской генератор переменного тока может обеспечить такое напряжение, у вас останется мало места для других электронных нужд вашего автомобиля.

Генератор с высокой выходной мощностью обеспечивает мощность от 140 до 225 ампер, что позволит вам наслаждаться музыкой на любой громкости, оставив при этом достаточную силу тока для фар, дворников и гидроусилителя руля.

Установите второй аккумулятор

Если вы слушаете музыку на большой громкости в течение длительного времени, ваша автомобильная аудиосистема может выиграть от специальной 12-вольтовой батареи.Вторая батарея даст вам больше резерва мощности для длительных сеансов прослушивания, когда ваш автомобиль не работает.

Большинству слушателей второй аккумулятор не нужен. Если вы пойдете по этому маршруту, вам следует сначала обновить генератор, который заряжает аккумулятор во время работы вашего автомобиля. Вторая батарея добавляет еще одну нагрузку, снижающую ток.

Добавить силовой конденсатор

Конденсаторы накапливают электрический заряд и высвобождают его, когда требуется дополнительная мощность.

Ограничитель мощности будет стоить меньше, чем новый генератор или второй аккумулятор, и его будет намного проще установить, и он снимет часть нагрузки с электрической системы вашего автомобиля, когда басы станут тяжелыми.

Конденсаторы

лучше всего работают при случайных пиках и дают вам свободу делать музыку громче, не беспокоясь о том, что большая басовая нота выбьет ваш усилитель.

Этот конденсатор Фарада Power Acoustik PCX-30F поможет вам избежать перенапряжения генератора во время крещендо.

Проверьте динамики

Если ваш усилитель исправен, скорее всего, проблема связана с динамиками. Некоторые проблемы могут привести к отключению динамиков при воспроизведении на большой громкости.

Low Ohms

Ом — единица измерения сопротивления.

Представьте свои колонки как серию трубок. Более широкие трубы могут выдерживать больший поток, чем более тонкие. Теперь представьте свой усилитель как насос, который проталкивает воду по этим трубам до тех пор, пока они не наполнятся.

Однако помните, что усилитель должен работать больше, чтобы заполнить более широкую линию, чем трубы меньшего размера. Наполнение канализационной трубы требует большей мощности откачки, чем наполнение садового шланга.

Вот различные меры электричества, которые мы используем для наших динамиков:

Мы измеряем ток, проходящий через наши динамики, в амперах или амперах.( Не путать с усилителями в нашей стереосистеме. )

Мы измеряем сопротивление, которое наши динамики представляют этому току, в омах.

Мы измеряем давление этого тока в вольтах.

Мы измеряем мощность этого тока в ваттах.

Вы можете подумать, что вашему усилителю будет проще подключить динамик с более низким сопротивлением, поскольку он имеет меньшее сопротивление. Но все немного сложнее.

Внутри автомобильного усилителя находятся две катушки проволоки, намотанные на намагниченный железный сердечник. После того, как MOSFET (транзисторные переключатели) преобразуют постоянный ток вашей батареи в переменный (AC), трансформатор увеличивает напряжение, но не ток.

Если вы просто установили в автомобиле задние динамики в дополнение к передним и подключили их к двухканальному головному устройству с передними динамиками, вы не увеличили сопротивление, а вместо этого уменьшили его.

Ваше головное устройство могло нормально справиться с нагрузкой 4 Ом от ваших передних динамиков.Но если вы подключите два динамика на 4 Ом к одному разъему, ваше головное устройство теперь видит нагрузку 2 Ом.

Для передачи 100 Вт на 4 Ом требуется пять ампер тока при 20 вольт. Для передачи 100 Вт на 2 Ом требуется всего 14,14 вольт, но 7,1 ампер.

Предположим, в вашем новом корпусе сабвуфера есть два динамика мощностью 2 Ом по 400 Вт. Если бы производитель подключил эти два драйвера параллельно, они предоставили бы усилителю нагрузку в 1 Ом. Посылка 400 Вт на 1 Ом потребляет 20 ампер тока вместо 14.14 ампер для сопоставимой нагрузки 2 Ом.

Большинство автомобильных усилителей выдерживают нагрузку 2 Ом. Нагрузка в 1 Ом бросит вызов всем усилителям, кроме самых мощных, поэтому, если вы играете на своей системе на скромной громкости, ваш усилитель, вероятно, сможет удовлетворить спрос.

Но если у вас два сабвуфера, вы, вероятно, не захотите играть на них тихо. А когда вы потребляете слишком большой ток, ваш усилитель отключится.

Проверьте номинальное сопротивление ваших динамиков, прежде чем соединять их вместе.Если они ниже того, с чем может комфортно работать ваш усилитель, подумайте о том, чтобы подключать их последовательно, а не параллельно.

Различия между параллельным и последовательным подключением заключаются в следующем:

Параллельное подключение — соединяет положительные и отрицательные клеммы динамика A с усилителем. Громкоговоритель B подсоединен к положительной и отрицательной клеммам динамика A.

Серия Проводка — соединяет положительную клемму динамика A с усилителем. Отрицательный вывод динамика A подключается к положительному выводу динамика B.Отрицательная клемма динамика B подключена к отрицательной клемме усилителя.

Параллельная проводка увеличивает номинальное сопротивление, а последовательное — уменьшает. Последовательное подключение двойных 2-омных сабвуферов обеспечивает легкую 4-омную нагрузку на ваш усилитель.

Вот удобная таблица, которую можно использовать для расчета ампер, ом, ватт и вольт:

ампер

ватт ÷ вольт

омов

ампер ÷ вольт

ватт

ампер Вольт

Вольт

Ампер × Ом

Выдувные динамики

Ваши динамики работают с использованием звуковой катушки, которая представляет собой тугую катушку из тонкой проволоки, обернутую вокруг трубки и окруженную магнитом.Когда электричество проходит через звуковую катушку, оно намагничивается и заставляет его взаимодействовать с полем окружающего магнита. В результате взаимодействия возникают вибрации, которые динамик превращает в звук.

Если эта звуковая катушка повреждена из-за перегрузки, могут произойти две вещи. Катушка может сломаться, образуя разрыв цепи, или она может плавиться вместе и образовать короткое замыкание.

Если вы проверите перегоревший динамик с помощью омметра, короткое замыкание будет считаться как 0 Ом, а обрыв цепи будет регистрироваться как бесконечное сопротивление.

Обрыв цепи завершается в точке останова, и ток не может уйти. Короткое замыкание отправляет ток обратно на себя, поэтому, если вы соедините положительную и отрицательную клеммы батареи друг с другом с помощью провода, она быстро нагреется, а в некоторых случаях может взорваться в течение нескольких секунд.

Конус динамика также может быть порван из-за перегрузки. Если вы слышите дребезжащий и хлопающий звук из одного динамика, он может быть поврежден. Шумы могут быть спорадическими и появляться только тогда, когда вы включаете музыку, но это лишь вопрос времени, когда это повреждение ударит по звуковой катушке.

Возможно, вы захотите заменить поврежденный динамик сейчас, а не заменять усилитель позже.

Обрыв проводов

Ваши динамики могут быть в порядке, но соединения могут отсутствовать. Оборванный или обжатый провод, ведущий к дверному динамику, может привести к тому, что звук пропадет и снова ударится при открытии или закрытии двери.

Если оголенный участок провода динамика касается шасси, любой проходящий через него ток пойдет прямо на землю (кузов автомобиля). Если соединения ваших динамиков ненадежны, вибрации от громкой музыки могут сотрясать их и выбивать соединительный провод.И если положительный и отрицательный провода соприкоснутся друг с другом, ваш усилитель расценит это как короткое замыкание и отключится.

Чтобы проверить, не сломаны ли у вас провода, сначала попробуйте воспроизвести музыку, отключив все динамики, а затем воспроизвести каждую по отдельности.

Если один из них прерывает громкую музыку, вы нашли источник своей проблемы. Замените провода и убедитесь, что новые надежно подключены.

Последние мысли

Вам не нужно быть инженером-электриком, чтобы устранять неполадки в автомобильной стереосистеме, когда ваши динамики начинают отключаться.Но базовое понимание того, как работает ваша система, и различных вещей, которые могут пойти не так, поможет вам выяснить, что не так, и даст вам идеи, как это исправить.

Теперь у вас есть это знание. Приятного прослушивания на любой громкости!

Источники

Решения для автомобильного радио не работает / внезапно перестало работать

Когда автомобильное радио включается, но нет звука, обычно нет предварительного предупреждения.

Идти домой после напряженного рабочего дня, а затем включить радио, чтобы передохнуть от песен или любимой программы в эфире, только чтобы вас встретили тишиной, может быть, мягко говоря, очень неприятно.

Однако не стоит паниковать в таком сценарии, потому что с такими проблемами можно справиться с помощью простых технических знаний.

Существует четыре основных причины, по которым автомобильное радио не работает, и они включают следующие:

Перегорел предохранитель
Неисправный динамик или неисправная проводка динамика
Неисправность антенны или тюнера
Противоугонная помеха

Почему автомобильное радио включается, но нет звука

Хотя с некоторыми из этих проблем можно справиться с небольшим количеством технических ноу-хау, вам будет лучше, если вы посетите автомастерскую.

Однако знание источника проблемы всегда будет для вас плюсом. По крайней мере, у вас есть хорошие шансы не быть ограбленным какими-нибудь коварными рабочими.

01. Перегорел предохранитель

Как и некоторые электрические приборы, автомобильные радиоприемники обязательно должны иметь предохранители, защищающие их от скачков напряжения и других электрических элементов.

Бывают случаи, когда к аудиокомпоненту автомобиля поступает избыточный ток, который может вызвать перегорание предохранителя, тем самым отключая цепь, чтобы сохранить само радио.

Любой, кто знаком с основами измерения напряжения или непрерывности цепи, должен иметь возможность проверить предохранитель. Большинство предохранителей автомагнитолы расположены на задней панели радиоприемника.

Замена неисправного предохранителя, скорее всего, снова вызовет взрыв вашего радиоприемника, однако обратите внимание, что все, что приведет к срабатыванию нового предохранителя вскоре после установки, потребует посещения автомастерской, потому что это означает, что есть что-то неисправное с электрической системой в целом. на которую должным образом может взглянуть только профессионал.

Как заменить предохранитель автомобильного радиоприемника

Необходимые материалы

Руководство автомобиля
Новый радиовзрыватель
Съёмник предохранителей, тизер или плоскогубцы

Шаг 1

Припаркуйтесь и выключите машину.

Рекомендуется не оставлять двигатель работающим при замене предохранителя автомагнитолы. Как только вы заметите необходимость замены предохранителя автомагнитолы, найдите подходящее место для парковки и выключите двигатель.

Шаг 2

Найдите панель предохранителей

В большинстве автомобильных радиоприемников панель предохранителей расположена сбоку от приборной панели водителя. Однако он также может располагаться под приборной панелью или под капотом автомобиля.

Чтобы избежать стресса, обязательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить необходимые разъяснения.

Шаг 3

Изучите схему предохранителей

Обнаружив предохранитель, внимательно изучите схему предохранителей.Чтобы определить предохранитель радиоприемника, обязательно обратитесь к руководству пользователя. Вы также можете найти хорошо обозначенную схему предохранителей, расположенную на обратной стороне крышки блока предохранителей.

На этой диаграмме указаны все предохранители в блоке предохранителей, а также номинальная сила тока. Знание силы тока покоя поможет вам легко заменить перегоревший предохранитель.

Шаг 4

Снимите предохранитель радиоприемника с помощью съемника.

Вот где пригодится съемник предохранителей.Обнаружив предохранитель на схеме, воспользуйтесь съемником для предохранителей и возьмите предохранитель из блока предохранителей. Плоскогубцы или пинцет также могут справиться с этой задачей.

После извлечения предохранителя проверьте наличие небольшой металлической планки в центре предохранителя — если он прогорит, вам придется заменить его аналогичным предохранителем, имеющим такую же силу тока и цвет.

Шаг 5

Заменить перегоревший предохранитель

Купите новый предохранитель того же номинала, что и тот, который вы сняли, и поместите его в то же место, где вы сняли сгоревший.

Поверните ключ в замке зажигания к розетке для аксессуаров, затем включите радио, чтобы проверить, работает ли оно. Как только раздастся звук, выключите радио и установите крышку блока так же, как вы ее демонтировали.

02. Неисправный динамик или неисправная проводка динамика

Если провода, подключенные к динамикам, подключены неправильно, высока вероятность того, что динамики не будут издавать звуковой сигнал, когда должны.

Также возможно, что ваш динамик стареет из-за износа.Акустические системы созданы с учетом вибрации, которая помогает им воспроизводить звуковые волны, и чем старше становится динамик, тем менее эффективным он становится.

Простым способом определить эту проблему является потрескивающий звук, исходящий от стереосистемы, который со временем может ухудшиться.

Как заменить неисправный динамик

Как и при замене неисправного предохранителя, вам не нужно быть инженером, чтобы починить неисправный динамик. Следующие шаги помогут вам в кратчайшие сроки кивнуть головой в сторону замятий.

Необходимые материалы

Отвертка
Клей
Новый объемный динамик
Новая звуковая катушка динамика
Нож
Ножницы
Наждачная бумага

Шаг 1

Снять неисправный динамик

Чтобы снять динамик, сначала открутите крепежные винты с помощью отвертки. Это откроет корпус динамика.

Убедитесь, что питание отключено, просто выключив двигатель, затем отсоедините все провода, подключенные к динамику.

Шаг 2

Снимите объемный звук на динамике.

Есть два способа сделать это;

Первый шаг заключается в использовании острого предмета, предпочтительно ножа, чтобы проткнуть часть старой поролоновой оболочки неисправного динамика. Этой рукой осторожно оторвите окантовку от ударной секции.

При этом нужно проявлять особую осторожность, чтобы не порвать бумажный конус во время этого процесса.

Второй процесс включает использование ножниц для вырезания рамки вместо руки, что обычно безопаснее и аккуратнее.

Шаг 3

Снимите компоненты динамика — звуковую катушку, старый клей и диффузор.

Осторожно снимите конус динамика с помощью ножа. Перед снятием звуковой катушки, подключенной к динамику, убедитесь, что вы отключили все клеммные провода. После этого удалите видимые остатки клея наждачной бумагой.

Шаг 4

Очистите динамик

Очистите динамик с помощью очистителя сжатого воздуха, чтобы выдуть пыль.Вы также можете использовать мягкую ткань, чтобы очистить края и центральные области динамика — будьте особенно осторожны.

Шаг 5

Заменить старую звуковую катушку

Приобретите в магазине точную копию звуковой катушки динамика и замените ее старой. Поместите новую звуковую катушку в то же место, где формально размещался старый голосовой вызов.

Шаг 6

Установите конус динамика в звуковую катушку

Нанесите немного клея на звуковую катушку, затем поместите конус динамика на звуковую катушку и дайте клею высохнуть в течение нескольких минут.Промежуток времени позволит клею надежно удерживать диффузор динамика.

Шаг 7

Установите новую рамку на место.

Получите новую окантовку, затем нанесите клей на место старой окантовки. Поместите новую окантовку в то же положение и дайте клею полностью высохнуть.

Шаг 8

Установите динамик обратно в положение

После установки системы объемного звучания обратно на место подключите все провода к динамику, затем закрутите все крепежные винты, которые вы удалили ранее.

Проверьте свой динамик при низкой громкости и посмотрите, как он звучит. Осторожно и постепенно увеличивайте громкость и обратите внимание на разницу.

03. Неисправность антенны или тюнера

Если у вас проблемы с радиоприемником, а не с проигрывателем компакт-дисков, то, скорее всего, ваша радиоантенна неисправна, а если все наоборот, то, скорее всего, проблема заключается в тюнере вашего радио. Вы должны быть уверены в проблеме, прежде чем пытаться выполнить процедуру своими руками.

У большинства автомобилей теперь есть провода, проложенные под лобовыми стеклами вместо старых металлических антенн, и хотя для устранения неисправной проволочной антенны потребуется технический специалист, вы всегда можете заменить устаревшую антенну самостоятельно.

Как поменять неисправную антенну

Необходимые материалы

Отвертка
Гаечный ключ
Плоскогубцы
Литиевая смазка

Шаг 1

Удалите проблемную часть.

Если автомобильная антенна расположена на заднем крыле, вам придется снять панели багажника, чтобы получить к ней доступ. Крылья обычно располагаются в области моторного отсека или иногда за крылом.

Используйте отвертку и гаечный ключ, чтобы ослабить велосипед и снять ремешок, антенну и все остальное, что есть в этой секции.

Снимите антенный узел целиком, просто потянув мачту за крыло, но соблюдайте осторожность при обращении с разъемами.

Шаг 2

Найдите источник проблемы

Снимите крышки винтов, крышку шестерни и кожух, защищающий ее, но будьте осторожны при снятии кожуха и крышки шестерни, чтобы шнур, который обычно сделан из нейлона, не выскочил изнутри.

Остерегайтесь шестерен, двигателя и троса.Если вы заметили, что на веревке сломаны зубья, то придется менять весь узел.

Шаг 3

Отрегулируйте биты

Если вы заметили, что мачта представляет собой проблему, снимите ее, удалив втулку на направляющей трубе. Вытяните мачту плоскогубцами или рукой. Очистите всю секцию с помощью средства для мытья посуды, затем смажьте корпус в целом литиевой смазкой.

Шаг 4

Соберите сборку.

После очистки переустановите сборку.Сделайте то же самое, если в итоге вы получили новую сборку. Убедитесь, что вы полностью опустили мачту, затем подсоедините нейлоновый трос к трубе, прежде чем закрепить основание во всей установке.

Полностью вытяните антенну перед тем, как соединить ее с основанием шнура и зубчатым приводом, затем соедините корпус и крышку.

Перед тем, как привинтить механизм на место, подсоедините электрические провода — это приведет к втягиванию мачты — если этого не произойдет, то, вероятно, вы не справились с работой, и вам придется повторить процесс.

Ваше радио должно работать после всего.

04. Противоугонная помеха

Одной из основных причин проблем с радио обычно является установка противоугонных устройств, мешающая программированию вашего радио. В некоторых случаях вам может потребоваться ввести код, чтобы все работало нормально.

Известной причиной, по которой это может быть проблема, обычно является отключенный или разряженный автомобильный аккумулятор. Поэтому убедитесь, что у вас есть требуемый код, когда это происходит, и избегайте без надобности отсоединять автомобильный аккумулятор.

В общем, автомобильная проводка всегда была проблемой, когда в автомобилях были установлены радиоприемники, несовместимые с данной моделью автомобиля.

Чтобы сэкономить время и стресс, вы всегда можете обратиться за помощью к профессионалу, если у вас есть что-то более достойное вашего времени.

Часто задаваемые вопросы о моем автомобильном радио Звук появляется и исчезает

Как мне исправить звук радио в моей машине?

Помимо шагов, которые я объяснил для внешней радиоантенны, вы также можете использовать следующие шаги, перечисленные ниже:

Шаг 1

Убедитесь, что это не внешняя проблема

Один из лучших способов сделать это — выполнить описанную выше внешнюю процедуру.Если вы убедитесь, что проблема не в автомобильной антенне, переходите к следующему шагу.

Шаг 2

Проверить заземление радио

Убедитесь, что все соединения на месте. Любой пропущенный или отсоединенный провод может привести к остановке всего радиооборудования.

Если после выполнения всех этих действий вы все еще замечаете статический звук в своем радиоприемнике, тогда вашим следующим пунктом назначения должна быть механическая мастерская для правильной диагностики.

Как узнать, перегорел ли предохранитель автомобиля?

Для начала вы должны знать предохранитель, который вам нужен, и, как я уже говорил ранее в этой статье, предохранители могут быть расположены в моторном отсеке или под приборной панелью в углу водителя.

Вы можете определить, перегорел ли предохранитель, внимательно посмотрев на предохранитель. Перегоревший предохранитель — это провод, отсоединенный посередине, в то время как у исправного предохранителя провод проходит от конца до конца.

Почему мое радио вообще не включается?

Как я уже говорил в ходе написания этой статьи, причина этого кроется недалеко от перегоревшего предохранителя, плохих соединений проводки и режима защиты от кражи, который включается в случае разряда батареи.

Не паникуйте, если у вас есть такие. Просто следуйте советам DIY, как описано выше, и все будет в порядке.

Заключение

С того дня, как я потратил 200 долларов на предмет, который, как позже обнаружил, можно сделать с помощью простых советов, сделанных своими руками, я выполнял личную миссию, чтобы просвещать публику о простых знаниях, которые они могут применить самостоятельно.

Не прекращайте покупать новое радио, если вместо этого можно просто купить предохранитель.

https: // www.edmunds.com/car-technology/car-audio/understanding-car-audio-systems.html

Audio Set [Тип A (без сенсорного экрана)]

Управление питанием / громкостью / звуком

Управление проигрывателем компакт-дисков (CD) (некоторые модели)

Bluetooth ^® (некоторые модели)

Bluetooth ^® Подготовка (некоторые модели)

Доступный язык (некоторые модели)

Настройка безопасности (некоторые модели)

Bluetooth ^® Аудио (некоторые модели)

Bluetooth ^® Громкая связь (некоторые модели)

Распознавание голоса (некоторые модели)

Функция обучения распознаванию голоса (регистрация динамика) (некоторые модели)

Поиск и устранение неисправностей (некоторые модели)

Автомагнитола не работает Инспекционные услуги и стоимость

Основная цель автомобиля — доставить вас из пункта А в пункт Б, но большинству из нас гораздо удобнее развлекаться по дороге.Автомобильные радиоприемники стали стандартным оборудованием. Фактически, они стали довольно продвинутыми даже на моделях начального уровня. Современные системы включают в себя все, от проигрывателей компакт-дисков до спутникового радио, встроенных сабвуферов и многое другое.

Как работает эта система:

Как и другие автомобильные электрические системы, автомобильное радио на самом деле очень сложное. Он получает питание от генератора при работающем двигателе или от аккумулятора, если радио включено, но двигатель не работает. Проводка соединяет магнитолу с аккумулятором и генератором, а также с каждым из динамиков, расположенных по всему салону.

Для работы всех автомобильных радиоприемников требуется по крайней мере один предохранитель, но в зависимости от марки и модели (а также от комплектаций автомобиля) в вашем радиоприемнике может быть несколько предохранителей. Предохранители работают для защиты электрических компонентов от скачков напряжения и «перегорают», если слишком большой ток затопляет систему.

Конечно, радио также должно работать в тандеме с другими аудиокомпонентами. Например, автомобильные аудиосистемы более высокого уровня часто включают в себя встроенный усилитель. Если на усилитель не подается электричество, система в целом не будет работать (но обычно включается радио).Поиск и устранение неисправностей автомобильного радио может быть неприятным просто из-за большого количества потенциальных проблем.

Распространенные причины этого:

Перегорел предохранитель : Одна из наиболее частых причин, по которой автомобильное радио перестает работать, — это перегоревший предохранитель. Если само радио не включается, велика вероятность, что проблема связана с одним или несколькими перегоревшими предохранителями. Это следует проверить, проверив радиостанцию на наличие питания и заземления с помощью вольтметра, а также проверив перегоревшие предохранители.
Короткое замыкание проводки : Если один из проводов (или более одного) закорочен в аудиосистеме, вы можете увидеть либо неустойчивую работу, либо ее отсутствие. Это также может привести к быстрому срабатыванию предохранителей (вы заменяете предохранитель, и вскоре после этого он снова перегорает).
Поврежденная антенна или тюнер : Если автомобильный CD-проигрыватель все еще работает, но не работает само радио, то проблема, скорее всего, связана либо с антенной, либо с тюнером.Поврежденная антенна означает, что ваше радио не может принимать сигнал от станций. Повреждение тюнера означает, что вам, скорее всего, придется заменить само головное устройство.
Поврежденные провода динамика — Если автомобильное радио включается, но вы не слышите звук (или слышите звук только из одного или двух динамиков), скорее всего, виноват поврежденный провод динамика. Они проходят по кабине, соединяя каждый динамик с головным устройством (или усилителем).

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы осмотреть всю аудиосистему и определить причину проблемы. В зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете, механику, возможно, придется провести испытание напряжения, проверить на предмет перегоревших предохранителей, отследить проводку и многое другое. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке, в котором будут указаны объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Механику необходимо будет осмотреть автомобиль, включая радио, предохранители, жгут проводов и, возможно, многое другое, в зависимости от конкретных симптомов, которые вы испытываете.Сложность современной автомобильной аудиосистемы означает, что здесь может быть любое количество проблем. В зависимости от ситуации механик проверит наличие напряжения на магнитоле, усилителе, каждом из динамиков и т. Д. Как только проблема будет обнаружена, механик порекомендует следующий шаг в процессе.

Насколько важна эта услуга?

Неработающее автомобильное радио не помешает вам управлять автомобилем, но может доставлять серьезные неудобства. Это ограничивает ваши возможности для развлечений, но на самом деле может быть проблемой для безопасности.Многие водители полагаются на свое радио, чтобы оставаться бдительными и бодрствовать во время вождения.

Проблемы с автомобильным радиоприемником чаще всего возникают при установленном послепродажном оборудовании, но даже оборудование OEM может испытывать проблемы, начиная от короткого замыкания и заканчивая перегоревшими предохранителями и коррозией. Если автомобильное радио не работает или система не работает должным образом, один из наших механиков может осмотреть и диагностировать проблему, а затем отремонтировать систему для вас.

Рубрики

При увеличении громкости выключается автомагнитола: Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Неправильное подключение динамиков

Защита от перенапряжения

Нехватка мощности запитки

Недостаточная мощность АКБ

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Магнитола выключается при увеличении громкости что делать

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

Неправильное подключение динамиков

Защита от перенапряжения

Нехватка мощности запитки

Недостаточная мощность АКБ

Почему магнитола выключается при увеличении громкости

Как определить, почему выключается магнитола и исправить проблему

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

Недостаточная мощность АКБ

Почему выключается магнитола при увеличении громкости

Возможные причины

Брак или поломка

Неисправности при подключении динамиков

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Нехватка мощности запитки

Варианты решения и советы

Audi 80 1.8 карбик › Logbook › Выключается магнитола при увеличении звука. Решение

Audi 80 1987, engine Gasoline 1.8 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — car audio

Recommendations

Comments 20

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Неправильное подключение динамиков

Защита от перенапряжения

Нехватка мощности запитки

Недостаточная мощность АКБ

Почему магнитола включается и сразу выключается при увеличении громкости сама по себе

Please turn JavaScript on and reload the page.

Нехватка мощности запитки

При увеличении громкости выключается ресивер

Варианты решения и советы

Выключается звук в колонках при высокой громкости и басах.

Защита от перенапряжения

Форум «Auto-HiFi»

Почему отключается усилитель при увеличении громкости

Причины