Принцип работы стеклоочистителя автомобиля: Стеклоочистители: устройство и принцип работы

Стеклоочистители: устройство и принцип работы

Грязное лобовое стекло авто значительно ухудшает видимость на дороге, что негативно сказывается на качестве и безопасности вождения. Потому эксперты Моторпейдж напоминают о необходимости поддерживать лобовое в чистом состоянии.

Специально для этой цели в машинах установлены стеклоочистительные системы. На некоторых авто они присутствуют не только на лобовом, но и на заднем стекле.

Устройство стеклоочистителя

• Дворники — продолговатые элементы, которые перемещаются по стеклу. В состоянии покоя находятся внизу лобового стекла. Оба дворника соединены тягой, благодаря чему они движутся синхронно. Основную функцию очистки выполняют щетки с резиновым, либо силиконовым лезвием или лентой, расположенные на дворниках с помощью специального поводка (щеткодержателя). Они являются расходным элементом, так как со временем лента изнашивается и качество очистительной процедуры ухудшается. Если это происходит, то расходник (щетку или ленту) необходимо заменить.
• Привод стеклоочистителя с редуктором Обеспечивает движение дворников. Бывает разных видов: механический, пневматический и др. В современных легковых авто устанавливаются приводы электрического типа. Если этот агрегат выходит из строя, то при включении стеклоочистителя дворники не двигаются.
• Трапеция — элемент находится между приводом и дворниками. Состоит из тяг и рычагов, задача которых заключается в том, чтобы преобразовывать вращательное движение, создаваемое электроприводом, в возвратно-поступательное, и передать его на поводки.
• Бачок представляет собой пластиковую тару (объем от 2,5 до 5 л), расположенную под капотом или крылом машины. В бачок заливается вода, которая в дальнейшем подается на стекло при активации соответствующей функции стеклоочистителя.
• Форсунки расположены на капоте и соединены с бачком посредством резиновых шлангов, через них жидкость распрыскивается на стекло.
• Моторчик омывателя — это насос в бачке, который обеспечивает подачу воды. В момент, когда автовладелец включает режим опрыскивания, устройство создает давление в системе, которое выдавливает жидкость через форсунки на стекло.
• Переключатель расположен под рулевым колесом для управления стеклоочистительной системой. Используя его, водитель настраивает движение дворников (одинарный взмах, либо с заданным интервалом или постоянное движение на низкой/высокой скорости), а также активирует подачу жидкости, если необходимо.
• Блок управления — устройство устанавливается не во всех авто, его основная функция заключается в автоматическом запуске и выключении стеклоочистителя. Определять, когда нужно активизировать систему очистки, помогает датчик дождя, который анализирует текущие погодные условия и чистоту стекла.
• Прерыватель — прибор позволяет настроить интервал между взмахами стеклоочистителя при выборе прерывистого режима работы. Данная функция полезна в слабый дождь, чтобы дворники не терли сухое стекло.

Принцип работы

Стеклоочиститель запускается с помощью подрулевого переключателя. После его использования команда передается на электродвигатель. Тот начинает работать в темпе, необходимом для обеспечения скорости движения дворников, выбранной автовладельцем. Крутящий момент, создаваемый электроприводом, передается на редуктор (зачастую червячный), благодаря которому усиливается.

Далее вращательное движение поступает на трапецию, преобразующей его в возвратно-поступательное. С помощью тяг усилие направляется к дворникам, и те начинают работать согласно заданным настройкам.

За подачу омывающей жидкости также отвечает переключатель. Для этого его необходимо установить в нужное положение, либо в некоторых машинах предусмотрена отдельная кнопка для распрыскивания воды. Команда запускает моторчики омывателя, подающие жидкость из бачка по шлангам к форсункам, через которые происходит орошение стекла.

Виды щеток

Классификации по типу конструкции:

• Каркасные. Наиболее распространенная и доступная по цене разновидность. Такие щетки хорошо прижимаются к стеклу, однако не подходят для эксплуатации при низких температурах. К тому же со временем из-за особенностей строения появляется люфт, ухудшающий качество очистки.
• Бескаркасные. Характеризуются отличной аэродинамикой: при движении транспортного средства на высокой скорости щетки остаются на своих местах. Можно использовать в зимний период. Плюсом также является, что при износе ленты можно заменить только ее, а не всю щетку целиком.
  Примечание. Бескаркасный вид щеток обойдется дороже каркасных. Эксперты Моторпейдж рекомендуют тщательно подбирать щетки такого типа под форму лобового. Иначе в районе центра своей конструкции они могут недостаточно плотно прилегать к стеклу.
• Гибридные. Сочетают в себе достоинства двух предыдущих видов и дополняют их наличием кожуха на подвижных соединениях, защищающего от попадания грязи. Из представленных видов щеток именно гибридный — самый дорогой.

Способы крепления щеток

Единственным типом крепления до 2000 года был так называемый «крючок», позволяющий защелкнуть щетку. Потому многие автовладельцы и по сей день часто имеют дело как раз с этим приемом.

В последние десятилетия автопроизводители стали использовать индивидуальные разработки. Например, у Audi — это система Pin Lock, фиксирующая щетки с помощью встроенного замка. А у BMW или Volvo щетки крепятся боковым штырем.

Стоит заметить, что перечисленные виды крепежа — лишь немногие из всего разнообразия на современном авторынке. Однако «крючки» остаются наиболее популярным способом относительно остальных.

Как работает привод, поводок и другие узлы стеклоочистителя?

Система стеклоочистки включает в себя множество элементов, соединенных между собой и выполняющих одну важную функцию — очищение лобового стекла от грязи. Если по каким-то причинам система перестает работать, обзорность дороги для водителя будет ухудшена, соответственно, это может повлиять на его безопасность. Какие функции выполняет поводок стеклоочистителя, и из каких элементов состоит система — узнайте из этой статьи.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности устройства и схема стеклоочистителя

Схема системы очистки стекла для Приоры

Система стеклоочистки состоит из таких элементов:

1. Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу. Если редуктор стеклоочистителя выходит из строя, это приведет к неработоспособности очистителей. Привод заднего стеклоочистителя также устанавливается только в автомобили в кузове хэтчбек или универсал.
2. Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя — щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу.
3. Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. Когда она изнашивается, качество очищения лобового стекла значительно снижается.
4. Крепление щеток стеклоочистителя — конструктивный элемент самих дворников.
5. Расширительный бачок — в него заливается жидкость, которая впоследствии при включении дворников через форсунки по шлангам передается на стекло.
6. Форсунки — эти элементы монтируются на капоте, они выполняют функцию распыления воды по стеклу.
7. Резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок и форсунки — по ним передается расходный материал.
8. В зависимости от авто, может использовать блок управления стеклоочистителем или прерыватель стеклоочистителя. Последний представляет собой реле, которое в соответствии с действиями водителя определяет частоту перемещения щеток по заданным временным интервалам. Что касается блока, то он позволяет водителю самостоятельно выставить необходимый интервал.
9. Мотор омывателя, который осуществляет подачу воды или омывающей жидкости на стекла.
10. Переключатель стеклоочистителя. Подрулевой переключатель располагается в салоне автомобиля, под рулевым колесом. С его помощью водитель может установить скорость работы дворников, а также при необходимости подать воду на стекло.
11. Тяга, которая соединяет две щетки. Благодаря ей эти элементы могут двигаться синхронно.

Фотогалерея «Элементы системы»

Принцип работы привода, двигателя и прочих узлов механизма

Если схема и устройство стеклоочистителя не вызывает вопросов, перейдем к следующему пункту — принципу работы. Держатель щетки стеклоочистителя вместе с установленным на нем лезвием передвигается влево и вправо, что позволяет практически полностью очистить ветровое стекло. Как сказано выше, с помощью переключателя водитель может отрегулировать скорость, с которой держатель щетки стеклоочистителя будет передвигаться. Некоторые современные авто комплектуются скрытыми очистителям. В данном случае механизм стеклоочистителя устанавливается под лобовым стеклом, а когда водителю нужно включить дворники, устройство выдвигает вверх этот механизм, который после отключения «спрячется» обратно.

В целом очистители для лобового и заднего стекла — это практически идентичные изделия, но и в их работе есть отличия. К примеру, держатель щетки стеклоочистителя может работать только в одном режиме, без возможности регулировки. То есть если передние дворники являются частью целой системы, включающей в себя множество элементов и блок управления, то задний дворник имеет только одну функцию. Одним из основных компонентов омывателя считается насос, предназначенный для активации электромотора системы.

Вкратце рассмотрим принцип действия системы:

1. Водитель жмет на подрулевой переключатель, подавая управляющему блоку сигнал о необходимости включения дворников, а также подаче воды.
2. Посредством работа электромотора жидкость начинает передаваться по шлангам через форсунки на лобовое или заднее стекло.
3. Держатель щетки стеклоочистителя начинает вращаться под воздействием электродвигателя, которому управляющее устройство отправило сигнал — с какой скоростью держатели должны двигаться.
4. При кратковременной подаче жидкости на стекло подается определенный объем. Когда вода перестает поступать, дворники еще какое-то время работают, обычно это 1-3 взмаха (автор видео — канал Фольксваген центр РУС-ЛАН).

Подбор щеток

При выборе дворников необходимо руководствоваться такими критериями:

1. Длина. Один из основных показателей — длина — подбирается в соответствии с моделью авто или с учетом размера уже установленного изделия.
2. Способ крепления изделий. Если кронштейны для фиксации не будет совпадать, вы просто не сможете установить изделия.
3. Качество — не менее важный критерий. Чем качественнее будут изделия, тем дольше они смогут прослужить.

Как показывает практика, качественные продукты всегда стоят дороже, а эксперты советуют не экономить на приобретении изделий, поскольку они напрямую влияют на видимость. Мы рекомендуем подбирать дворники в соответствии с маркой авто, поскольку это позволит наиболее точно выбрать необходимый размер.

Кроме того, оптимальнее всего выбирать изделия в соответствии с сезоном — они могут быть как летними, так и зимними. Следует учитывать, что зимние варианты оснащаются специальными лезвиями, которые не замерзают и не леденеют на морозе. В зависимости от ситуации, можно произвести не полную замену изделия, а только одного лезвия, разумеется, если остальные элементы поводка в нормальном состоянии.

 Загрузка …

Видео «Особенности замены»

Как производится замена очистителей без съемника и что нужно при этом учитывать — узнайте из видео (автор — канал AssistanceTV).

Механизм стеклоочистителя — различные варианты, схема тандем, распашные стеклоочистители

обновлено 16.07.2020

        После изобретения «дворников» в 1903 году, различными производителями было опробовано много разных конструкций механизма стеклоочистителя. Часть из них не прошла «естественный отбор». В современных автомобилях возможны различные варианты установки щеток стеклоочистителя, но в большинстве случаев применяется схема «тандем», как золотая середина между стоимостью (сложностью) конструкции и эффективностью.

В конструкции стеклоочистителей используются две основные технологии: 

• Сочетание электродвигателя и редуктора с червячным механизмом обеспечивает движение стеклоочистителей с большим усилием; 




• Трапеция с системой рычагов преобразует вращательное движение в возвратно-поступательное.

        Требуется большое усилие для быстрого движения щеток стеклоочистителя. Для создания такого усилия используется электродвигатель, подключенный к редуктору с червячным приводом. Этот механизм уменьшает частоту вращения двигателя в 50 раз и увеличивает прилагаемое усилие.

        Короткий рычаг крепится на выходном валу редуктора и, вращаясь, передает через другой рычаг, возвратно-поступательное усилие на трапецию стеклоочистителя.Трапеция служит для обеспечения синхронного движения обеих щеток стеклоочистителя. 

       Прерывистый режим работы обеспечивает реле стеклоочистителя, которое управляет работой электродвигателя. Управляется реле с подрулевым переключателем или бортовым компьютером. В том случае, если на автомобиле установлен датчик дождя, возможно целиком автоматическое управление стеклоочистителями.

При любом варианте конструкции неизменным остается только наличие сменной щетки стеклоочистителя. Щётка крепится к рычагу (поводку) при помощи адаптера (защёлки). Адаптер может являться неразъёмной частью каркаса либо отдельно входить в комплект щёток. Подробнее о различных типах адаптеров Вы можете прочитать в статье Виды креплений щеток стеклоочистителя

Возможные схемы механизма стеклоочистителя:

Мир Дворников

Устройство стеклоочистителя и принцип работы привода, поводка (держателя щеток) и других узлов

Привод стеклоочистителя – как он устроен

Каждый водитель стремится поддерживать лобовое стекло своей машины в максимальной чистоте, так как от этого зависит степень видимости дороги. Особенно это важно в плохую погоду, в дождь или метель ночью, когда на дороге возникает опасная ситуация.

Для того, чтобы поддерживать обзорное стекло в чистоте, в автомобиле смонтированы такие устройства, которые удаляют грязь, влагу, дождевые капли. Привод стеклоочистителя относится к таким устройствам. Всего таких устройств два вида – механический и пневматический.

О том, как работает этот механизм, Вы можете прочесть в данном материале.

Привод стеклоочистителя и принцип его работы

Зачастую, импульс щеткам передает электрический двигатель посредством использования некоторых механических элементов, которые соединены параллельно или последовательно. Реже встречаются стеклоочистители пневматического принципа действия.

Такое устройство расположено в контуре с определенным объемом воздуха от тормозной системы.

Устройство с пневматическим принципом действия расположено немного выше, нежели уровень ветрового стекла, а начинает работать тогда, когда открывается клапан.

Очистительный механизм работает по очень простому принципу. На щетках есть лезвия, которые двигаются вперед и назад, за счет чего очищается поверхность лобового стекла. Также можно выполнять регулировку скорости, с которой будут двигаться щетки, при изменении погоды.

Есть некоторые модели машин, у которых стеклоочистители «скрытые», то есть их передвигает вниз специальный механизм, как только устройство выключатся. После того, как стеклоочистители будут спрятаны, они станут незаметными.

Такое устройство более характерно для габаритных машин.

Широко применяются системы с двумя синхронными рычагами, вращающимися по полукругу. Но в моделях Mercedes установлен всего один стеклоочиститель, но двигается он по W-образной траектории.

Двигатель стеклоочистителя и прочие узлы устройства

Очистители на переднем и заднем стекле не особо отличаются, но все же между ними есть разница. Это различие состоит в том, что можно менять скорость, с которой вращаются передние щетки, а вот задние стеклоочистители имеют только один режим работы.

Исходя из этого, передние стеклоочистители сформированы редуктором, электродвигателем, щетками, которые очищают поверхность, системой рычагов и управлением, которое позволяет щеткам автоматически возвращаться в стартовую точку после того, как водитель переключает рычаг в позицию «выключено».

Также эта система «умеет» омывать переднее стекло. Такой омыватель состоит из наноса, заставляющий работать движок стеклоочистителя, магистралей, сопел и специального бачка, в который нужно заливать дистиллированную воду или специальную жидкость, которую нужно разбавлять водой. Омыватель включается в тот же момент, когда начинают работать щетки.

Конструкция привода заднего стеклоочистителя совпадает с передним. Есть такое понятие, как омыватель заднего стекла. У него также есть все жизненно важные компоненты. Включение заднего омывателя и очистителя осуществляется прямо из салона автомобиля посредством передвижения рычага.

Подбор щеток стеклоочистителя – по марке автомобиля или нет?

В вопросе подбора щеток под стеклоочиститель, нужно руководствоваться информацией о следующих параметрах: качество, длина щеток и конструкция крепежа. Качество щеток у разных фирм-производителей разное, аналогичная ситуация у товаров из разных ценовых категорий.

Но все же лучше не экономить на щетках, потому как от них будет зависеть прозрачность и чистота лобового стекла, а как следствие – видимость дороги. При выборе щеток для стеклоочистителя нужно также ориентироваться на марку машины.

Если длина щеток будет слишком большой, то щетки будут оказывать слишком малое давление на стекло, от чего стекло будет плохо очищаться.

Очень желательно использовать щетки в зависимости от времени года, то есть летом нужно ставить летние щетки, а зимой – зимние. У зимних щеток есть специальные резиновые щитки, которые защитят от льда шарниры коромысел.

Иногда щетки можно не менять, так как в некоторых моделях можно просто вставить резиновую полоску, которая будет выполнять функцию щитов. Но это становится возможным только в том случае, если адаптеры и шарниры находятся в удовлетворительном состоянии.

Резиновую прослойку нужно подбирать таким образом, чтобы у нового устройства были такие же пазы, как и у старой ленты.

Надеемся, Вам, как водителю, стало ясно, что нужно следить не только за состоянием двигателя, мотора и тормозной системы, но и за такой деталью, как привод стеклоочистителя. Может показаться, что такая деталь является мелочью, но это глубокое заблуждение. Нужно быть уверенным в исправности всех элементов автомобиля.

Привод стеклоочистителя (передний, задний) – механизм и работа + видео

Для чистоты обзорного стекла служат специальные устройства, предназначенные для удаления грязи, влаги, капель дождя, одно из них – привод стеклоочистителя, который может быть механическим или пневматическим. Что это значит, и как работают данные механизмы, расскажем чуть ниже.

Чаще всего, усилие на щетки поступает от электродвигателя посредством серии механических компонентов, соединенных последовательно или же параллельно.

Реже можно встретить и пневматические стеклоочистители, которые находятся в контуре определенного объема воздуха от тормозной системы.

В этом случае они устанавливаются несколько выше, чем ветровое стекло, и приводятся в движение посредством открытия клапана.

Принцип работы очистительного механизма достаточно прост. Лезвия щетки, передвигаясь вперед и назад, очищают поверхность стекла.

Кроме того, имеется возможность регулировать скорость их передвижения в зависимости от погодных условий.

На некоторых авто установлены «скрытые» стеклоочистители, то есть, когда они отключены, специальный механизм передвигает их вниз так, что они становились незаметными. Но это можно встретить только на крупных автомобилях.

Двигатель стеклоочистителя и прочие узлы устройства

Нельзя сказать, что передние и задние очистители существенно отличаются друг от друга, но, тем не менее, некие различия им присущи, а именно, скорость вращения передних щеток можно регулировать, задняя же работает только в одном режиме.

Таким образом, очистители передних стекол состоят из электродвигателя и редуктора, щеток, осуществляющих очищение поверхности, системы рычагов, а также управления, которое обеспечивает автоматическое возвращение щеток в начальную точку, как только рычаг выключения будет переведен на позицию «выключено».

Кроме того, данная система оснащена еще и омывателем переднего стекла. Он состоит из насоса, который приводит в действие двигатель стеклоочистителя, а также специального бачка (куда заливается специальная жидкость, разбавленная водой, либо дистиллированная вода), сопел и магистралей.

Включается омыватель одновременно со щетками. Привод заднего стеклоочистителя, также как и переднего, состоит из электродвигателя, рычага, системы управления и щеток. Предусмотрен и омыватель заднего стекла со всеми необходимыми составляющими.

Включить задние очистители и омыватель можно специальным рычагом в салоне авто.

Подбирая щетки для стеклоочистителя, следует руководствоваться следующими параметрами:

• длина щеток;
• конструкция крепления;
• качество.

Последний параметр напрямую зависит от ценовой политики и, конечно же, фирмы-производителя.

Причем в выборе щеток лучше не экономить, так как именно от них зависит, насколько чистым и прозрачным будет лобовое стекло, а следовательно – видимость.

При этом стоит осуществлять подбор щеток стеклоочистителя по марке автомобиля, так как при установке слишком длинных щеток давление ленты на поверхность снизится и, как следствие, степень очистки будет недостаточной.

Также желательно использование, в зависимости от сезона, зимних и летних щеток. Так как зимние имеют специальные резиновые щиты, которые защищают шарниры коромысел от обледенения.

В некоторых случаях можно обойтись без замены всей щетки, а ограничиться только резиновой вставкой. Но так можно поступить только в том случае, если состояние шарниров и адаптеров удовлетворительно.

При этом необходимо проследить за тем, чтобы пазы новой резиновой ленты были такими же, как и у заменяемой.

Устройство, принцип работы и ремонт щеток дворника стеклоочистителя автомобиля. Статьи компании «RS Group Company»

10 апр.2014

При появлении первых признаков плохой работы дворника, в виде полос на лобовом стекле автомобиля или недостаточной прозрачности стекла в виде толстой водяной пленки после прохода дворников многие заменяют щетки новыми, даже не пытаясь разобраться.

Если металлический или резиновый каркас дворника не имеет серьезных механических повреждений, то такую щетку легко можно отремонтировать своими руками. Что бы осознанно выполнить ремонт следует представлять устройство и принцип работы дворника стеклоочистителя.

Устройство каркасной щетки дворника

Главной деталью любого автомобильного дворника является резиновая лента, так как от ее качества и технического состояния зависит чистота лобового стекла автомобиля в непогоду.

Резиновая лента для эффективного удаления воды делается достаточно эластичной и для возможности закрепления ее в дворнике применяют две упругие пластинчатые пружины. Пластины по длине равны длине резиновой ленты и вставляются с двух ее сторон в специально предусмотренные для этого в резиновой ленте пазы.

На концах упругих пластин сделаны прямоугольные выборки, а в основании ленты такие же по форме выступы. Таким образом, обеспечивается фиксация пластин в резиновой ленте, исключающая их перемещение.

Каркас щетки представляет собой несколько коромысел шарнирно соединенных между собой с помощью осей. Количество коромысел зависит от длины щетки и бывает их в каркасе от трех до семи штук. Оси зафиксированы в коромыслах заклепкой.

Для лучшей подвижности при соединении коромысел между ними вставляются пластиковые вкладыши, которые уменьшают износ коромысел и исключат скрип при работе дворника. В середине самого длинного коромысла запрессована ось для крепления за нее пластмассового адаптера – защелки.

Адаптеры необходимы для возможности установки щетки дворника на поводок (рычаг) стеклоочистителя любой модели автомобиля. Обычно новые щетки укомплектованы набором наиболее востребованных адаптеров, подходящим практически к любым автомобильным стеклоочистителям.

Для фиксации адаптера на коромысле, достаточно одеть его на ось и с усилием надавить на него. Адаптер надежно зафиксируется на коромысле. Перед установкой нового адаптера нужно определить какой из набора подойдет к вашему стеклоочистителю.

Можно использовать и старый адаптер, сняв его с отработавшей свой ресурс родной щетки.

Длина резиновой ленты зависит от размера щетки дворника. Но профиль лент для дворников разной длины и конструкций, включая и бескаркасные щетки, практически одинаковый. Правда, встречаются ленты, имеющие дополнительные острые кромки на боковой поверхности, но это уже исключив, в продаже я их не видел.

На фото профиля ленты хорошо видны три симметричных паза, проходящие по всей ее длине. Верхний паз предназначен для установки в него упругих пружинных пластин, которые придают резиновой ленте упругость и форму.

В средний паз заводятся лапки зажимов коромысел, включая и фиксирующий.

Нижний паз образует шейку ленты и обеспечивает возможность перекладывания рабочей части резиновой ленты при смене направления движения дворника во время очистки ветрового стекла автомобиля от осадков и грязи.

Устройство бескаркасной щетки дворника

Бескаркасные щетки дворников применяются редко и обусловлено это их высокой стоимостью и узкой применяемостью. Каждая щетка выпускается для определенного узкого ряда моделей автомобиля. Они не универсальны.

Отличаются бескаркасные щетки от каркасных тем, что вместо системы коромысел используется плоская широкая подпружиненная металлическая пластина, на которой с помощью заклепок закреплены скобки-держатели ленты дворника.

Форма образующей пластины делается в соответствии с формой лобового стекла конкретного автомобиля. Поэтому они не подходят к любой модели.

Эта широкая лента закрыта приклеенным к ней резиновым кожухом, благодаря чему исключается случаи нарушения работы шарниров, как у каркасной щетки.

Конструкция резиновой ленты и принцип ее работы при очистке стекла не отличается от работы в каркасном дворнике. В бескаркасных дворниках тоже есть возможность при износе заменить резиновую ленту, как и в каркасном дворнике.

Принцип работы щетки дворника

Удаляет воду с поверхности лобового стекла автомобиля щетка дворника благодаря особой форме рабочего участка полотна резиновой ленты. На фотографии зафиксировано положение ленты при движении щетки дворника с лева на право, по направлению синей стрелки.

Как видно рабочее полотно резиновой ленты немного прогнуто таким образом, что бы прямой ее угол был перпендикулярен к плоскости стекла. Таким образом, широкая часть полотна ленты удаляет толстый слой воды. Оставшуюся тонкую пленку воды, продавливая ее до стекла, удаляет прямой угол ленты.

При смене направления движения щетки, рабочая часть резиновой ленты щетки дворника перекладывается и уже продавливает тонкий слой воды другой прямой угол ленты.

Таким образом, щетка дворника осуществляет чистку лобового стекла автомобиля при прямом и обратном ходе.

Оставшиеся остатки воды после прохода щетки в виде микронной пленки из-за царапин на стекле и попадания мелких механических частиц быстро испаряются и стекло становится прозрачным.

Если при работе дворника рабочая часть ленты или ее часть принимает положение относительно поверхности очищаемого стекла, отличающееся от показанного на фотографиях, то стекло автомобиля будет оставаться непрозрачным или будут оставаться полосы воды.

Причины плохой очистки лобового стекла автомобиля щеткой дворника

Теперь зная устройство щетки дворника и принцип работы резиновой ленты, будет легко самостоятельно разобраться, почему щетка стала плохо очищать лобовое стекло от воды и попробовать отремонтировать ее, прежде чем покупать новую. Плохая работа щетки дворника проявляется в виде оставшихся полос после прохода щетки или непрозрачности, мутности стекла, затрудняющий водителю обзор дороги во время езды.

Первое, что необходимо при неудовлетворительной работе дворника сделать, это удалить с поверхности автомобильного стекла грязь, масляную пленку и проверить каркас дворника.

Подвижность коромысел в местах их присоединений и отсутствие разболтанности, надежность фиксации адаптера и рычага стеклоочистителя в нем, достаточность усилия, создаваемой пружиной прижима рычага стеклоочистителя.

В зимнее время зачастую в сочленения коромысел попадает вода, замерзает и теряется их подвижность. Если каркас в порядке, то следует провести ревизию щетки.

На лобовом стекле автомобиля после прохода щетки дворника остаются полосы

Щетка оставляет полосы воды на стекле из-за неправильного прилегания отдельного участка, или нескольких, рабочей части резиновой ленты к поверхности стекла на уровне места оставляемых полос.

При этом, полосы щеткой могут оставляться только на прямом ходе, только на обратном или при обоих направлениях движения щетки. Полосы могут оставаться посередине прохождения щетки или по краям.

Причины, в зависимости от места оставления щетками полос разные.

Щетка дворника стала оставлять полосы на стекле внезапно

Если дворник работал нормально и внезапно стали появляться полосы при движении в одну из сторон, то, скорее всего, в паз резиновой ленты попали механические частицы в виде песка или грязи, которые не дают рабочей части ленты изгибаться и кромка прямым углом не становиться перпендикулярно к стеклу. В зимнее морозное время возможно попадание в паз воды и последующее ее замерзание. Достаточно удалить грязь из кромки и щетка заработает нормально. Лед может растаять сам от тепла лобового стекла, подогреваемого теплым воздухом обдува изнутри салона, или лед надо из паза ленты аккуратно, чтобы не повредить плотно ленты, удалить острым предметом.

Если внезапно стали появляться полосы в середине при движении щетки дворника в обе стороны, то возможно как попадание грязи и льда в пазы ленты с двух сторон, так и выпадение ленты из удерживающих плоских пружинных пластин. Такое случается в зимнее время. Если щетка примерзла к лобовому стеклу и ее отодрали, оттягивая от стекла за коромысло, не дождавшись, когда стекло прогреется, лед растает и щетка освободится сама.

Как видно на фотографии, пластина вышла из паза резиновой ленты щетки, и лента потеряла линейность.

Поэтому недопустимо отдирать примерзшую щетку за коромысло, если нет времени ждать, то нужно аккуратно сдвинуть ленту вдоль стекла скребком. Такую неисправность щетки не сложно устранить даже не снимая ее с автомобиля.

Нужно сначала вложить в паз упругую пластину с одной стороны резиновой ленты, а затем лезвием отвертки завести пластину в паз с другой стороны.

Полосы на лобовом стекле после прохода щетки расширялись постепенно

Если при работе дворника сначала появилась узкая полоска, а потом в течение длительного времени – дней, недель постепенно расширялась, значит, причина неисправности вероятнее всего обусловлена износом резиновой ленты щетки. В результате старения в местах изгиба резиновой ленты, обычно шейки, появляются трещины, и резина в этих местах рвется, чаще по краям щетки. Лента продолжает рваться и зона полос увеличивается.

На фотографии представлена щетка с порванной резиновой лентой по линии шейки со стороны незакрепленного конца. Такая лента ремонту не подлежит и ее следует заменить новой. Если не порванная часть резиновой ленты очищает стекло еще хорошо и лента щетки порвалась со стороны незакрепленного конца, то ее можно повторно использовать, установив в каркас более короткой щетки.

При исправной ленте полосы могут еще появляться при движении щетки, медленно расширяясь, при износе одного или нескольких шарнирных соединений между собой коромысел. Тогда лента при изменении движения дворника не всегда перекладывается, и вода остается на стекле. При этом щетка, при перемещении, может прыгать по стеклу.

Когда дворники не включены, щетки под действием пружины поводка стеклоочистителя лежат прижатыми резиновой лентой к стеклу. При этом лента по линии шейки согнута. От воздействия температуры со временем резина деформируется, что приводит к невозможности занять ленте рабочее положение при включении дворника.

На фотографии хорошо видна деформация резиновой ленты, рабочая часть деформировалась в левую сторону. При наступлении большей деформации, хотя рабочие углы еще не изношены, лента не сможет перекладываться и полноценно очищать стекло от воды.

Еще один враг автомобильных щеток это время. Даже если щетка практически не работала, например, автомобиль длительное время не эксплуатировался, или новые щетки, пролежали на складе несколько лет, происходит старение резины, она теряет эластичность.

Задубевшая резиновая лента не может при смене направления движения щеток перекладываться и очищать стекло автомобиля от воды. Для проверки эластичности ленты достаточно ее с небольшим усилием отвести в сторону пальцем и отпустить.

Лента должна легко деформироваться и мгновенно возвращаться в исходное положение.

Осталось рассмотреть последнюю причину плохой работы дворников, износ рабочей кромки резиновой ленты.

Обычно при интенсивной эксплуатации автомобиля щеткам приходиться много работать, убирая воду с лобового стела, вместе с пылью и крупицами песка. Иногда, даже сплошную грязную жижу.

Вот такую форму должна иметь рабочая кромка новой резиновой ленты. Как видите, рабочая кромка имеет форму прямоугольника.

Лобовое стекло автомобиля при эксплуатации покрывается многочисленными мелкими сколами и царапинами.

Таким образом, со временем, от трения о песчинки сколы и царапины на стекле, в независимости от производителя и качества резиновой ленты, ее рабочая кромка закругляется, перестает продавливать водяную пленку и стекло после прохода щетки, остается недостаточно прозрачным. Прямые углы у изношенной кромки резиновой ленты закругляются и принимают вид, как на фотографии ниже.

Обычно щетку еще в хорошем состоянии, но с изношенными углами рабочей кромки резиновой ленты, заменяют новой, не задумываясь, что прямоугольность можно восстановит простым приемом, с помощью наждачной бумаги сточив закругленную часть с рабочей поверхности ленты.

Ремонт автомобильных щеток дворников

Если определено, что причина нарушения работоспособности щетки автомобильного дворника заключается в износе рабочей поверхности кромки резиновой ленты, то восстановить ее можно, даже не снимая, дворник с поводка стеклоочистителя. Для этого нужно взять пластину не гнущегося материала, например многослойной фанеры и наклеить на него лист такого же размера мелкозернистой наждачной бумаги. Чем пластина будет больше по длине, тем качественнее получится кромка.

Далее с очень маленьким усилием, что бы исключить изгиб ленты, сориентировав пластину параллельно ее рабочей поверхности, возвратно поступательными движениями придать кромке прямые углы.

Главное при выполнении этой работы стараться стачивать резиновую ленту равномерно по всей длине, чтобы не допустить провалов, иначе в этих местах при работе дворника могут на стекле оставаться полосы.

Еще лучше шлифовку резиновой ленты выполнить, приклеив наждачную бумагу на пластину, по длине превышающую на 10-15см длину самой щетки. Тогда работу выполнять будет гораздо легче с лучшим конечным результатом.

После каждых нескольких проходов нужно проверять результат, что бы получились прямые углы и не сточить лишней резины, так как она еще пригодится при последующих ремонтах.

Таким способом ленту можно восстанавливать несколько раз.

Если резиновая лента окончательно пришла в негодность, а каркас еще находится в хорошем состоянии, то ее целесообразно заменить новой. Можно для замены использовать и порванную с подвижной стороны по линии шейки бывшую в употреблении резиновую ленту, снятую с более длинной щетки. Снять резиновую ленту не сложно.

Сначала нужно лезвием отвертки немного отогнуть в сторону фиксатор опоры коромысла резиновой ленты.

Далее небольшими плоскогубцами развести лапки фиксатора опоры до полного освобождения резиновой ленты.

Резиновая лента вынимается из лапок опоров коромысел. Из ленты вынимаются упругие пластины. Иногда упругие пластины изогнуты, и надо запомнить в какую сторону, что бы усыновить точно также в паз новой резиновой ленты. Иногда выборки в пластине меньше, чем выступы в пазе ленты. Тогда нужно надфилем подогнать выборки в размер.

Подготовленная для замены новая резиновая лента продевается пазом через все фиксаторы опор коромысел. Лента должна свободно, но без люфта, двигаться вдоль коромысел. Если какая либо из опор не обеспечивает свободное перемещение или лента в ней слишком свободна, то нужно, соответственно, немного раздвинуть лапки или поджать их.

После заправки резиновой ленты дворника в лапки опор коромысла, останется плоскогубцами сжать фиксатор и щетка готова для установки на поводок стеклоочистителя автомобиля.

Как видите, затратив всего десять минут можно дать вторую жизнь щетке. Особенно актуален такой ремонт для дорогих фирменных дворников.

Как выбрать щетки для дворника стеклоочистителя

Первое это длина щетки, которая должна соответствовать требованиям производителя автомобиля. Если щетка будет короче, чем положено, то уменьшится площадь очистки стекла, что приведет к уменьшению угла обзора дороги.

В случае большей длины, уменьшится давление на единицу длины резиновой ленты и может усилия пружины поводка стать недостаточным для продавливания рабочей кромкой резиновой ленты слоя воды и стекло после прохода щетки может оставаться не достаточно прозрачным.

Далее нужно проверить подходит ли адаптер, установленный на покупаемой щетке или наличие в комплекте дополнительных адаптеров, для поводков Вашей машины. Самый распространенный вид крепления дворников к поводку это «крюк». Обычно все щетки укомплектованы адаптером для него.

Третьим критерием является качество ленты. На ее плоскостях, особенно на рабочей, не допускается заусенцев и неровностей. Лента должна быть эластичной, однородной фактуры и цвета. Рабочая кромка должна иметь прямой угол по всей длине ленты.

Такие же требования к ленте предъявляются и при приобретении ее для восстановительного ремонта щетки.

Ленты в дорогих дворниках бывают силиконовые, графито-силиконовые и тефлоновые, они более устойчивые к износу, так как имеют пониженный коэффициент трения, но и цена их в несколько раз выше лент из резины.

Остается проверить каркас и свободность перемещения ленты в опорах коромысел.

Коромысла в местах шарнирного соединения обязательно должны быть с пластмассовыми вкладышами и должен отсутствовать люфт, но оставаться свобода движения коромысел относительно друг друга.

Лента должна без люфта свободно перемещаться в опорах, кроме крайней ее фиксирующей. Это легко сделать, оттянув ленту щетки дворника от каркаса.

В трех сюжетном ролике показано, как на практике проверить свободу перемещения щетки дворника в опорах. На первом сюжете лента чрезмерно зажата в опорах коромысел или в опоры набилась грязь, такая щетка требует ремонта или замены.

Во втором и третьем сюжетах соответственно, показан отклик правильно закрепленной резиновой ленты в коромысле короткой и длинной щетки. По колебаниям резиновой ленты видно, что необходимая свобода перемещения ленты в опорах имеется.

Как работают стеклоочистители и датчик дождя

Воспользуйтесь строкой поиска,
чтобы найти нужный материал

Главная Авто Как работают стеклоочистители и датчик дождя.Первые стеклоочистители управлялись вручную, перемещением рычага вперёд-назад, расположенного в автомобиле. Стеклоочистители или как их ещё называют “дворники”, сметают воду со стёкол, поддерживая их всегда в чистом состоянии.

Возникает вопрос, какой механизм приводит их в движение?Стеклоочистители можно увидеть на лобовом и заднем стёклах автомобиля, фарах, самолётах и даже космических кораблях. В этой статье мы рассмотрим как устроены стеклоочистители, а затем разберёмся как работает система, которая реагирует на дождь.

Дворники сочетают в себе две механические передачи:

• Электрический мотор с редуктором и червячная передача, приводят в движение шестерню;
• C помощью механической связи преобразуется вращательное движение шестерни, в возвратно-поступательное движение дворников;

Мотор и редуктор.

Необходимо приложить большое усилие, чтобы щётки быстро двигались по стеклу вперёд-назад. Для этого используется червячная передача, соединённая с электродвигателем небольшого размера. Червячная передача увеличивает момент двигателя примерно в 50 раз, при этом скорость шестерни в 50 раз меньше скорости двигателя.

Внутри двигателя размещается электронная схема, которая определяет когда “дворники” находятся в нижнем положении. Схема обеспечивает питание “дворников”, пока они не “припаркуются” в нижней точки лобового стекла. Таким образом, если на середине пути выключить переключатель “дворников”, они дойдут до нижнего положения.

Щётки стеклоочистителя.

Щётки стеклоочистителя похожи на скребок, на конце которого расположена резиновая полоска, убирающая воду со стекла. Когда резинка новая — на ней нет вмятин и трещин.Такими щётками вода со стекла вытирается полностью, не оставляя полос.

Когда щётки стеклоочистителя изношены, в трещинах скапливается дорожная пыль, и щётки неплотно прилегают к стеклу, оставляя разводы. Иногда можно продлить жизнь щётки стеклоочистителя, сделать это просто, протереть её край тканью, смоченной жидкостью для мытья окон.

В большинстве автомобилей обе щётки двигаются вместе, чтобы очистить стекло. Одна из щёток очищает стекло со стороны водителя, другая оставшуюся часть. Эта система называется тандем. Такая система обеспечивает хорошее очищение области, которая находится в поле зрения водителя.

Также существует несколько других конструкций. Увидеть их можно на рисунке ниже.

Управление стеклоочистителем.

Большинство “дворников” могут работать на низкой и высокой скорости, а также в прерывистом режиме. Когда дворники работают на низкой или высокой скорости, двигатель вращается непрерывно. В прерывистом режиме дворники на мгновенье останавливаются перед следующим циклом. Существует много различных видов переключателей стеклоочистителей.

У некоторых автомобилей только один прерывистый режим, у других 10 скоростей, у третьих скользящая шкала, которая может быть установлена практически для любого интервала времени. Все это делается для того, чтобы во время дождя дворники не скрипели и в то же время сохранялась видимость.

Для решения этой задачи необходимо постоянно контролировать количество воды, которое попало на стекло.

Датчик дождя.

В прошлом производители автомобилей пытались отказаться от дворников или автоматически контролировать скорость их движения по косвенным признакам.В некоторых системах для обнаружения дождя использовались датчики вибрации, которые реагировали на удары капель дождя о лобовое стекло.

В других применялось специальное покрытие, которое не позволяло каплям собираться и даже разбивали капли с помощью ультразвука. Но эти системы обладали множеством недостатков, некоторые из них не дошли до производства, а некоторые со временем были сняты.

Со временем появился новый тип систем стеклоочистителей, хорошо выполняющих свою работу, по обнаружению капель воды на лобовом стекле и управлению “дворниками”.Одна из таких систем производится компанией TRW. Вот что пишут в документе, описывающем эту систему. TRW применяет оптические датчики для обнаружения влаги.

Датчик установлен на внутреннюю сторону лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.Датчик излучает инфракрасный свет в лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть света отразится обратно в датчик. Если же на стекле есть капли воды, меньше света вернётся обратно в датчик.

Электроника и программное обеспечение, в свою очередь, включают дворники, чтобы количество отражённого света не опускалось ниже определённого уровня. Программное обеспечение, на основе того насколько быстро влага накапливается на стекле, регулирует скорость движения дворников.

Системой TRW, оснащены многие автомобили General Motors, в том числе все модели Cadillac. При желании систему можно отключить.

Хорошие автомобильные дворники — залог безопасности

В каждом автомобиле имеются мелкие и незначительные, на первый взгляд, элементы, но которые в итоге выполняют довольно важную функцию и частично влияют на безопасность движения. Именно таким элементом и являются щетки стеклоочистителей, они же автомобильные дворники.

Автомобильные дворники

Зачем нужны и как работают автомобильные дворники ?

Автомобильные дворники предназначены для очистки лобового стекла от попадающего на него во время движения воды, грязи, снега и т.д.

Принцип работы системы очистки лобового стекла, в которую входят дворники, довольно прост – электродвигатель привода через систему тяг и рычагов воздействует на приводные валики, с закрепленными на них поводками, а к ним уже и прикрепляются сами щётки стеклоочистителя.

Система тяг и рычагов обеспечивает не круговое движение приводных валиков, они лишь поворачиваются вокруг своей оси на 90-110 градусов, а затем возвращаются обратно. Практически на всех  автомобилях установлено по два дворника на лобовом стекле.

Та же система тяг и рычагов сделана так, что оба приводных валика совершают повороты синхронно, в итоге сами поводки щёток перемещаются синхронно, что предотвращает их соприкосновение. Обеспечения лучшей прижимной силы – поводки подпружинены.

Видео: Испытание щеток дворников

Часто на авто устанавливается еще один дворник – на заднем стекле. Функция его та же, что и стеклоочистителей лобового стекла. Но сама конструкция там несколько проще. Задний дворник в движение приводиться тоже электродвигателем. Он обычно располагается рядом с приводным валиком поводка, но приводит в движение его не через рычаги, а через небольшой зубчатый редуктор.

В принципе, механизм привода надежный и ломается он нечасто. Гораздо важнее в этой системе состояние самих дворников. Ведь они обеспечивают обзорность водителю в условиях движения во время дождя, снега.

При движении на оживленной трассе, особенно в осенне-весенний период, часто из-под колес обгоняющих авто в воздух поднимается вода с грязевыми примесями, которая и оседает на лобовом стекле. Примерно тоже происходит при движении на заснеженной трассе.

Если лобовое стекло не очищать, очень быстро двигаться дальше будет невозможно из-за плохой видимости через стекло.

Но помимо самой работоспособности данной системы нужно следить еще и за самими дворниками. Сильно изношенные очистные элементы не обеспечат должную очистку стекла. В итоге, обзорность будет недостаточной, и водителю придется больше напрягать зрение, что приведет к быстрому переутомлению.

Конструкция и виды

Конструкция автомобильных дворников

Автомобильные дворники состоят из нескольких составных частей. Основным элементом, обеспечивающим очистку, является резиновая лента. Имеется также лентодержатель, который вместе с лентой образует стеклоочиститель. Сам же дворник оснащен адаптером для подсоединения к поводку.

Если посмотреть на очистную ленту в поперечном разрезе, то она имеет довольно сложную форму, состоящую из крепежной и рабочей частей.

Крепежная часть ленты имеет либо два боковых паза, либо один внутренний — для прижимных пластин. Ниже этих пазов в крепежной части имеются еще одни пазы – для зажимов каркаса.

Видео: Съемник для снятия поводков дворников своими руками

Крепежная часть ленты соединена с рабочей так называемой шейкой. Сама рабочая часть имеет стреловидную форму, острием которой является рабочая кромка ленты.

Очистные ленты бывают летные, всесезонные и зимние. Разница между ними – лишь в эластичности резины при разных температурных условиях.

Для хорошей очистки данная лента должна хорошо прижиматься к стеклу. Эту функцию выполняет лентодержатель. Вместе с установленной в него лентой он образует щетку, или по-народному — дворник.

Автомобильные стеклоочистители производятся трех типов: с каркасным держателем, бескаркасным и гибридным.

Для соединения ленты с держателем используются прижимные пластины. Эти пластины представляют собой полосы из пружинистой стали с выборками по краям, которые обеспечивают фиксацию пластин в ленте. Вставляются эти пластины в боковые пазы для пластин.

Каркасные дворники

Далее лента с уже установленными пластинами закрепляется на держателе. У каркасного держателя используется конструкция, состоящая из немного изогнутых коромысел — каркаса.

У такой конструкции имеется одно основное коромысло, на котором установлен адаптер для соединения его с поводком. Это коромысло шарнирно соединено с рабочими коромыслами.

У рабочих коромысел на концах имеются зажимы, они же опоры, с помощью которых и удерживается лента с установленными в нее пластинами. Встречаются 4-опорные, 6-опорные и 8-опорные конструкции каркасного дворника.

Бескаркасный тип автомобильных дворников

У бескаркасных держателей очистная лента, с установленными в нее пластинами монтируется и фиксируется в зажимах плоской металлической пружины, имеющей дугообразную форму. Эта пружина и прижимает ленту к стеклу, а для установки на поводок на металлической пружине установлен адаптер.

Гибридными называются авто дворники, у которых имеется каркас, но он спрятан в пластиковый корпус.

Гибридный тип щёток

Адаптеры могут быть разных форм и рассчитаны под определенные марки авто, но принцип их срабатывания прост. На поводке всегда имеется фиксатор, дворник отверстием в адаптере надевается на поводок до тех пор, пока фиксатор поводка не войдет в специальное отверстие, тем самым исключается снятие щёток стеклоочистителя с поводка.

Некоторые дворники на авто могут быть оснащены спойлерами.

При движении, особенно на высоких скоростях поток воздуха, двигаясь от капота к стеклу, может быть настолько сильным, что преодолевает усилии пружины поводка и щётка уже не прижимается с такой силой к стеклу, а значит, очищает он стекло хуже.

Спойлер же несколько перенаправляет поток воздуха, обеспечивая дополнительный прижим к стеклу. Спойлеры могут быть выполнены за одно целое с дворником, чаще это встречается в бескаркасных дворниках. Или же могут быть съемными – такие используются в каркасных стеклоочистителях.

У гибридных защитный корпус каркаса зачастую имеет специфическую форму, который и является спойлером.

Замена очистной ленты

Если отмечена плохая очистка стекла, то следует восстановить их работоспособность или же заменить. Восстановить работоспособность можно, заменив резиновую ленту. У всех видов это сделать несложно.

Достаточно немного разжать зажимы держателя и аккуратно извлечь ленту вместе с прижимными пластинами.

Для удобства работы дворник можно снять с поводка, предварительно высвободив отверстие адаптера от фиксатора.

Видео: Замена дворников на бескаркасные

При выборе ленты нужно учитывать несколько факторов. Сама лента должна иметь однородную структуру, быть достаточно эластичной, рабочая кромка не должна иметь задиры или заусеницы. Также следует учитывать длину ленты, она должна быть идентичной длине снятой ленты.

Со старой ленты извлекаются прижимные пластины, устанавливаются на новую ленту, и затем она монтируется на держателе с последующей фиксацией зажимами.

Важно проследить при установке прижимных пластин в ленту, в какую сторону у них был изгиб на старой ленте, и установить их точно также на новую.

 Как подобрать дворник по авто

Если щетки решено было полностью заменить, то нужно правильно подобрать дворники по авто. Лучше это делать, сравнивая выбираемые со старыми, снятыми с авто. При подборе лучше ориентироваться на определенные правила:

Выполнив правильный подбор автомобильных дворников, останется лишь установить их на авто, путем одевания их на поводок до срабатывания фиксатора.

Схема стеклоочистителя,схема стеклоочистителя ваз

просмотров 11 963 Google+

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях  привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя.

Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым.
При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд.

Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения стеклоочистителей

Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два вида, по способу подключения переключателя режимов работы.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подаётся постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот способ широко применяется в иностранных и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, а минус в этом случае берётся с корпуса привода.

Я предлагаю рассмотреть принцип работы схемы стеклоочистителей автомобиля на примере, где плюс на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, так как это более распространённый способ подключения.

На схеме представлено подключение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющего две скорости работы. Разница оборотов в данной схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щёток относительно физической централи якоря электродвигателя.

Схема стеклоочистителя работа

Нулевое положение

Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ.

Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля.

Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.

Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.

Первое положение

При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

Второе положение

Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»admin 31/08/2011″Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях”

Учимся менять дворники на машине

Как известно, автомобиль давно и прочно вошёл в жизнь современного человека. Без этого средства передвижения представить себе перипетии нынешнего века просто невозможно. Мы едем на работу, сидя за рулём автомобиля, и возвращаемся из командировки, опять же управляя этим транспортным средством.

И бывает, что мы не знаем, как поступить, когда выходит из строя какая-либо деталь. Например, если в дороге сломались дворники на машине. Для многих водителей это становится настоящей проблемой, тем более если идёт дождь, а ехать срочно нужно.

Попробуем в этой статье узнать, что можно сделать в таких случаях.

Если в дороге сломались дворники, то следует их заменить новыми. Часто причиной неэффективной работы дворников может стать и привод стеклоочистителя, который также подлежит замене.

Содержание

• Принцип работы стеклоочистителя
• Типы дворников
• Ремонт

Вообще, стеклоочистители, именуемые в народе дворниками, периодически подвергаются разного рода обсуждениям на форумах и сайтах автотематической направленности.

Как и любое другое творение человеческих рук, дворники часто ломаются. И одной из обязанностей автовладельца является своевременная диагностика с целью выявления проблемы.

И если наблюдается плохая работа этих деталей, то нужно провести своевременную замену. Сама по себе установка дворников — дело несложное, и провести работы своими руками вполне возможно.

И для начала, прежде чем заняться установкой, необходимо изучить принцип работы дворников.

Следует знать, что основной деталью автомобильного дворника является резиновая полоска, плотно прилегающая к стеклу машины.

Благодаря особой конструкции и своему направленному движению такая полоска эффективно очищает стекло от воды, снега и даже грязи.

Резиновая составляющая, по сути, является довольно эластичной и фиксируется в механизм стеклоочистителя при помощи двух пружин. В них же предусмотрены специальные пазы, которые помогают их удобно и правильно фиксировать.

Штатный стеклоочиститель современной конструкции одинаков на большинстве автомобилей. Кроме резиновой эластичной полоски, в конструкцию стеклоочистителя входит электродвигатель и рычажная система, называемая трапецией. Именно она передаёт щёткам дворников энергию двигателя.

На некоторых моделях автомобилей бывает и так, что в качестве электрического привода рычагов используются вакуумные или же механические варианты. При этом таким же образом осуществляется управление и задней щёткой-очистителем. В некоторых случаях управление стеклоочистителем осуществляется и при помощи пневматики.

Всё устройство стеклоочистителя крепится в специально предназначенный для этого каркас. Тот представляет собой особую систему коромысел, соединяемых между собой осями. Фиксация осуществляется с помощью специальных заклёпок. И в этом случае чем длиннее бывает дворник, тем больше коромысел должно использоваться. В некоторых случаях количество коромысел достигает семи, а то и восьми штук.

На видео — обзор различных видов дворников:

Чтобы избежать скрипов и лишнего шума, неизбежно возникающего при трении, а также для более медленного износа деталей всей конструкции, производителями качественных стеклоочистителей применяются пластиковые вкладыши.

Они прекрасно справляются со своей работой, и трение дворников о стекло бывает слышно не так явно. Что касается длинного коромысла, то оно отличается от остальных наличием особой защёлки.

Посредством этой специальной защёлки осуществляется соединение дворника с кузовом автомобиля.

Существует ещё один тип автомобильных стеклоочистителей, сконструированный уже по другому принципу. Он называется бесконтактными дворниками и отличается от аналогов в основном системой коромысел, которая в принципе на бесконтактных стеклоочистителях отсутствует.

А заменяет их просто широкая металлическая пластинка, на которую, собственно говоря, и крепится резиновая лента опять же с помощью заклёпок.

Хотя такая система не очень распространена сегодня (стоит она относительно дорого), знать об этом будет нелишне, тем более что небольшой сегмент их в автомобильной промышленности всё-таки используется.

Рассмотрим ещё один вариант дворников, дабы замена щёток стеклоочистителя проводилась грамотно. Это дворники с подогревом, довольно распространённые в последнее время. Их ещё называют зимними дворниками. Работает такой стеклоочиститель при помощи электрического провода, нагревающего рабочую поверхность и позволяющего более эффективно со своей работой справляться.

Трапеция стеклоочистителя с подогревом спроектирована бывает так, чтобы получить необходимый запас жёсткости в зависимости от траектории работы и возникающих нагрузок.

Ремонт

Итак. Переходим теперь к самому важному. Часто дворники выходят из строя по вине привода. Рассмотрим, как провести ремонт моторчика стеклоочистителя.

Симптомом того, что причиной поломки устройства является именно моторчик, служит такой знак, как отсутствие контакта между щётками и коллектором. Снять моторчик несложно и для этого нужно вначале обесточить всю систему электрооборудования.

Крепится моторчик — как передний, так и задний — с помощью гаек, которые нужно просто открутить.

Замена стеклоочистителей, вернее, щёток осуществляется следующим образом:

• берётся обычная отвёртка, с помощью которой отгибается фиксатор резиновой ленты;
• затем вынимаются упругие пластинки, расположение которых следует запомнить, так как часто они имеют изогнутую внешнюю форму;
• ставим новые резиновые ленты и фиксируем дворники в исходную позицию.

Неисправности в работе дворников могут быть связаны и с неправильной регулировкой. После установки новых щёток следует проверить их работоспособность и пока их прочно не крепить. Только после проверки работы всей системы с помощью фиксаторов придаём ленте окончательное положение и можно считать, что дворники готовы к работе.

Независимо от того, каков механизм стеклоочистителя, при замене нужно в первую очередь обратить внимание на размер резиновой полосы.

Если она будет маленькой, то система дворников не сможет нормально поверхность стёкол очищать и водитель полноценный обзор участка дороги не получит. А вот, наоборот, более длинная щётка — также не дело.

С ней может не справиться мощность моторчика системы дворников, и опять работа станет неэффективной.

В заключение статьи хотелось бы вновь остановиться на такой составляющей системы дворников, как привод стеклоочистителя, или его моторчик.

Необходимость его замены бывает нужна не только тогда, когда отсутствует контакт между щётками и коллектором.

Часто причиной ремонта становится низкая скорость движения дворников, периодические поломки пластиковых штоков или выезд щёток за границы площади очистки.

На видео — замена дворников:

Можно, конечно, привод стеклоочистителя и разобрать, очистить от грязи, и он вновь заработает хорошо. Но всё же часто он просто выходит из строя и помогает только замена.

Ну вот и всё. Надеемся, что вышеописанные способы ремонта помогут вам справиться с проблемой дворников и благополучно продолжить свой путь, если стеклоочиститель вышел из строя в дороге.

Трапеция стеклоочистителя: привод «дворников» автомобиля

Трапеция стеклоочистителя: привод «дворников» автомобиля

В любом современном автомобиле присутствует стеклоочиститель, в котором привод щеток осуществляется простым механизмом — трапецией. Все о трапециях стеклоочистителей, их существующих типах, конструкции и принципе работы, а также о верном выборе и замене этих узлов — читайте в представленной статье.

Что такое трапеция стеклоочистителя?

Трапеция стеклоочистителя — привод стеклоочистителя, система тяг и рычагов, обеспечивающая возвратно-поступательные движения щеток стеклоочистителей на ветровом стекле или стекле двери задка транспортных средств.

На автомобилях, автобусах, тракторах и иной технике обязательно присутствует стеклоочиститель — вспомогательная система, обеспечивающая очистку ветрового стекла от воды и загрязнений. Современные системы имеют электрический привод, а передача усилия от электродвигателя на щетки осуществляется с помощью проложенной под стеклом системы тяг и рычагов — трапеции стеклоочистителя.

Трапеция стеклоочистителя имеет несколько функций:

• Привод щеток стеклоочистителя от электромотора;
• Формирование возвратно-поступательного движения щеток (или щетки) с необходимой амплитудой;
• В двух- и трехщеточных стеклоочистителях — обеспечение синхронного движения щеток по одинаковым или разным для каждой щетки траекториям.

Именно трапеция стеклоочистителя обеспечивает движение «дворников» по стеклу с необходимой амплитудой (размахом) и синхронностью, а неисправность этого узла частично или полностью нарушает работу всей системы. Про поломке трапеция должна быть отремонтирована или заменена в сборе, но прежде, чем приниматься за ремонт, следует разобраться в существующих типах этих механизмов, их конструкции и принципе работы.

Типы, конструкция и принцип работы трапеции стеклоочистителя

В первую очередь, все трапеции можно разделить на три типа по количеству щеток:

• Для однощеточных стеклоочистителей;
• Для двухщеточных стеклоочистителей;
• Для трехщеточных стеклоочистителей.

Схема однощеточного стеклоочистителя

Схема двухщеточного стеклоочистителя

При этом привод одной щетки нельзя назвать трапецией, так как в большинстве случае он строится только на электродвигателе с редуктором без дополнительных тяг или с одной тягой. А двух- и трехщеточные трапеции имеют принципиально одинаковое устройство и отличаются только количеством тяг.

В свою очередь, двух- и трехщеточные трапеции можно разделить на два типа по месту подключения электромотора:

• Симметричные — электродвигатель располагается в центре трапеции (между щетками), обеспечивая движение сразу обеих тяг щеток;
• Ассиметричные (несимметричные) — электродвигатель вынесен за трапецию, обеспечивая ее привод дополнительной боковой тягой.

Симметричная трапеция стеклоочистителя

Несимметричная трапеция стеклоочистителя

Сегодня наиболее всего распространены ассиметричные трапеции, они имеют довольно простое устройство. В общем случае основу конструкции составляют две шарнирно соединенных тяги, в шарнире между тягами и на конце одной из них установлены поводки — рычаги небольшой длины, жестко связанные с валиками рычагов щеток. Причем средний поводок может устанавливаться непосредственно в шарнирное соединение двух тяг (в этом случае из одной точки выходит две тяги и поводок), либо соединять собой тяги двумя шарнирами, а в средней части нести валик. В обоих случаях поводки расположены перпендикулярно тягам, что обеспечивает их отклонение при возвратно-поступательном движении тяг.

Валики выполнены в виде коротких стальных стержней, на верхней части которого нарезана резьба или предусмотрены шлицы для жесткой посадки рычагов щеток стеклоочистителей. Обычно валики располагаются в подшипниках скольжения, которые, в свою очередь, удерживаются кронштейнами с отверстиями под крепеж. Свободным концом второй тяги трапеция присоединяется к редуктору электромотора, который имеет простейшую конструкцию — в виде кривошипа, непосредственно расположенного на валу двигателя, или установленного на шестерне понижающей червячной передачи. Электродвигатель и редуктор собраны в единый блок, в котором также может располагаться концевой выключатель, обеспечивающий остановку щеток в определенном положении при выключении стеклоочистителя.

Тяги, поводки, валики и кронштейны механизма изготавливаются штамповкой из листовой стали либо гнутьем трубчатых заготовок, которые имеют высокую жесткость на изгиб. Шарниры выполняются на основе заклепок или пистонов, в местах шарнирных соединений устанавливаются пластиковые втулки и защитные колпачки, также может предусматриваться дополнительная смазка. Отверстия для шарниров в поводках зачастую выполняются овальными для обеспечения необходимой траектории движения щеток.

Работает привод стеклоочистителя следующим образом. При включении стеклоочистителя кривошип преобразует вращательное движение вала электродвигателя в возвратно-поступательное движение тяг трапеции, они отклоняются от своего среднего положения вправо и влево, и через поводки заставляют на некоторый угол проворачиваться валики — все это приводит к характерным колебаниям рычагов и расположенных на них щеток.

Аналогично устроены трапеции трехщеточных стеклоочистителей, в них только добавляется третья тяга с поводком, работа такой системы ничем не отличается от только что описанной.

Симметричные трапеции также представляют собой систему двух шарнирно соединенных тяг и поводков, однако поводки расположены на противоположных концах тяг, а в шарнире между тягами устанавливается дополнительный поводок или рычаг для соединения с редуктором электромотора. Для повышения жесткости и упрощения монтажа в такую трапецию может вводиться кронштейн — труба, соединяющая поводки щеток, в центральной части которой может располагаться площадка для монтажа электродвигателя с редуктором. Такая система не требует отдельного крепления поводков или валиков, что повышает ее удобство и надежность по сравнению с трапециями других типов.

Трапеции стеклоочистителей могут располагаться под или над ветровым стеклом в специальной нише (отсеке), образованной кузовными деталями. кронштейны с валиками рычагов щеток посредством двух или трех винтов (либо болтов) монтируются на кузов (заподлицо), а выводы валиков обычно уплотняются резиновыми кольцами или защитными колпачками/крышками. Электродвигатель с редуктором монтируется непосредственно на кузовную деталь или на кронштейн, идущий в комплекте с трапецией. Аналогично устанавливаются однощеточные стеклоочистители стекла двери задка.

Трапеция трехщеточного стеклоочистителя

Как правильно выбрать и заменить трапецию стеклоочистителя

В процессе эксплуатации стеклоочистителя детали его трапеции изнашиваются, деформируются или разрушаются — в результате весь механизм перестает нормально выполнять свои функции. О неисправности трапеции свидетельствует затрудненное движение щеток, периодические их остановки и рассинхронизация движения, также все это может сопровождаться повышенным шумом. Для выявления неисправности необходимо проверить трапецию, и, если устранить поломку нельзя — выполнить замену механизма.

На замену следует брать только те трапеции, что предназначены специального для данного автомобиля — только так можно гарантировать, что стеклоочиститель можно нормально установить и он будет надежно работать. В ряде случаев допустимо применение аналогов, однако даже на автомобилях одной модели разных годов выпуска механизмы могут отличаться креплением и конструкцией отдельных деталей (что связано с изменением конструкции кузова, расположения стекла и т.д.).

Замена трапеции должна выполняться в соответствии с инструкцией по ремонту транспортного средства. Обычно для демонтажа всего механизма достаточно снять рычаги щеток, затем вывернуть крепеж кронштейнов валиков или общего кронштейна, и вынуть трапецию в сборе с двигателем и редуктором. В некоторых автомобилях трапеция и электродвигатель снимаются по отдельности, причем доступ к их крепежу осуществляется с разных сторон ниши под ветровым стеклом. Установка нового механизма выполняется в обратном порядке, при этом может потребоваться выполнить смазку некоторых деталей. Выполняя монтаж, необходимо следить за правильностью расположения тяг, поводков и иных деталей трапеции, в противном случае может нарушиться работа механизма. Если трапеция была подобрана и установлена верно, стеклоочиститель будет надежно работать, поддерживая чистоту и прозрачность стекол в любых условиях.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Устройство и принцип работы автомобильного стеклоомывателя CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис

Стеклоомыватель ветрового стекла — важное устройство, входящее в стандартную комплектацию любого современного автомобиля. Его наличие и исправность напрямую влияет на безопасность управления транспортным средством. Без стеклоомывателя работа щеток очистителя неэффективна, а видимость перед машиной в плохие погодные условия значительно ухудшается. Поэтому эксплуатация автомобиля с неисправным омывателем запрещена ПДД.

Что такое стеклоомыватель лобового стекла

Стеклоомыватель — функциональное устройство, которое предназначено для подачи омывающей жидкости на лобовое стекло. Это делается с целью смочить очищаемую поверхность и смыть с нее грязь или пыль. В противном случае дворники будут просто размазывать грязь по стеклу, тем самым ухудшая видимость. Как правило, стеклоомыватель используют в следующих случаях:

• в дождь или снег, когда без омывающей жидкости щетки просто увеличивают количество разводов на стекле;
• при сильной загрязненности лобового стекла, чтобы смыть слой пыли или налипших насекомых.

Большое влияние на результат работы устройства оказывает используемая омывающая жидкость. Качественный омыватель гарантирует значительное увеличение видимости и легкое удаление пятен от насекомых.

Некоторые средства обладают свойствами, которые гарантируют стойкость к замерзанию. В зимний сезон они хорошо распыляются и не образуют ледяную пленку на стекле.

Схема и конструкция стеклоомывателя

Схема устройства максимально простая и состоит из следующих функциональных элементов:

• форсунки;
• бачок с омывающей жидкостью;
• насос, оснащенный моторчиком;
• соединительные шланги.

Рассмотрим подробнее каждую деталь:

1. Форсунки — элемент, который подает омывающее средство на лобовое стекло. Главная задача устройства заключается в том, чтобы жидкость попала на центр поверхности, откуда щетки легче всего разносят ее по рабочей площади. В зависимости от принципа работы различают струйные и веерные форсунки. Последние считаются более эффективными благодаря большему давлению подачи жидкости и количеству сопл.
2. Бачок с жидкостью, расположенный под капотом автомобиля. Резервуар соединен шлангами с форсунками. В зависимости от модели бачка, их производят объемом от 2,5 до 5 литров. Опционально он может быть оборудован датчиком уровня омывающей жидкости поплавкового типа.
3. Насос стеклоомывателя центробежного типа. Закреплен на бачке и предназначен для создания давления и подачи жидкости. Устройство состоит из электродвигателя и рабочего колеса.

Моторчик автомобильного стеклоомывателя достаточно маленьких размеров, поэтому его длительное и непрерывное использование может негативно сказаться на ресурсе. Особенно это касается включения омывателя при замерзшей жидкости.

Принцип работы устройства

Рассмотрим алгоритм работы омывателя от обслуживания до подачи средства на стекло:

1. Необходимо залить подходящую омывающую жидкость в бак, который находится под капотом.
2. Водитель активирует подачу очищающего средства на стекло и работу стеклоочистителей с помощью подрулевого переключателя.
3. Мотор стеклоомывателя получает питание от бортовой сети и начинает работу.
4. Насос создает давление и перекачивает жидкость через шланг стеклоомывателя к форсункам. Через специальные отверстия под действием высокого давления жидкость распыляется на стекло.
5. В работу включаются щетки, которые разносят омыватель по всей рабочей области лобового стекла.

В большинстве случаев водитель транспортного средства вручную включает дворники и омыватель с помощью специальных кнопок. Более дорогие модели автомобилей оснащены умными системами со встроенными датчиками, которые самостоятельно определяют уровень загрязнения стекла и погодные условия, чтобы автоматически использовать омыватель.

Способы решения проблем с замерзанием омывающей жидкости

Водители регулярно сталкиваются с проблемой замерзания жидкости в зимний сезон. Даже наиболее стойкие вещества могут не сохранить свойства при сильных морозах. В результате одни водители отключают работу системы до потепления, а другие — используют альтернативные варианты решения проблемы. Что делать, если замерз стеклоомыватель:

1. Переместить машину в теплый отапливаемый гараж или паркинг, пока жидкость не восстановить прежние свойства. Вариант подходит только тем, у кого есть свободное время и доступ к утепленным помещениям.
2. Временно снять резервуар с водой, если есть возможность, и отогреть его в помещении. После размораживания бачок нужно установить обратно.
3. Залить в бачок антиобледенительную омывающую жидкость, которая предназначена для работы в экстремальных условиях, включая промежуток от -70 до -50 градусов.

В зимнее время не рекомендуется полностью заполнять резервуар с омывателем. Из-за расширения замерзшей жидкости бачок может потрескаться или лопнуть.

Дополнительная система подогрева

Один из действующих вариантов для зимы — установка дополнительной системы подогрева бачка стеклоомывателя и форсунок. Владелец машины может забыть про проблемы с замерзанием жидкости или обледенением трубок.

Производители оборудования выпускают форсунки стандартной формы со встроенным обогревом. Для поддержания температуры и предотвращения обледенения используются резисторы. Электропитание проходит по сопротивлению, в результате чего выделяется тепло, не дающее элементу замерзнуть. Трубки для подачи жидкости специально утепляются, а для обогрева бачка могут использоваться электронагреватели.

Стеклоомыватель ветрового стекла является обязательным устройством, без которого сложно представить автомобиль. Он позволяет повысить безопасность и комфорт управления транспортным средством.

Принцип работы заднего дворника

Система стеклоочистки включает в себя множество элементов, соединенных между собой и выполняющих одну важную функцию — очищение лобового стекла от грязи. Если по каким-то причинам система перестает работать, обзорность дороги для водителя будет ухудшена, соответственно, это может повлиять на его безопасность. Какие функции выполняет поводок стеклоочистителя, и из каких элементов состоит система — узнайте из этой статьи.

Особенности устройства и схема стеклоочистителя

Система стеклоочистки состоит из таких элементов:

1. Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу. Если редуктор стеклоочистителя выходит из строя, это приведет к неработоспособности очистителей. Привод заднего стеклоочистителя также устанавливается только в автомобили в кузове хэтчбек или универсал.
2. Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя — щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу.
3. Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. Когда она изнашивается, качество очищения лобового стекла значительно снижается.
4. Крепление щеток стеклоочистителя — конструктивный элемент самих дворников.
5. Расширительный бачок — в него заливается жидкость, которая впоследствии при включении дворников через форсунки по шлангам передается на стекло.
6. Форсунки — эти элементы монтируются на капоте, они выполняют функцию распыления воды по стеклу.
7. Резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок и форсунки — по ним передается расходный материал.
8. В зависимости от авто, может использовать блок управления стеклоочистителем или прерыватель стеклоочистителя. Последний представляет собой реле, которое в соответствии с действиями водителя определяет частоту перемещения щеток по заданным временным интервалам. Что касается блока, то он позволяет водителю самостоятельно выставить необходимый интервал.
9. Мотор омывателя, который осуществляет подачу воды или омывающей жидкости на стекла.
10. Переключатель стеклоочистителя. Подрулевой переключатель располагается в салоне автомобиля, под рулевым колесом. С его помощью водитель может установить скорость работы дворников, а также при необходимости подать воду на стекло.
11. Тяга, которая соединяет две щетки. Благодаря ей эти элементы могут двигаться синхронно.

Фотогалерея «Элементы системы»

Принцип работы привода, двигателя и прочих узлов механизма

Если схема и устройство стеклоочистителя не вызывает вопросов, перейдем к следующему пункту — принципу работы. Держатель щетки стеклоочистителя вместе с установленным на нем лезвием передвигается влево и вправо, что позволяет практически полностью очистить ветровое стекло. Как сказано выше, с помощью переключателя водитель может отрегулировать скорость, с которой держатель щетки стеклоочистителя будет передвигаться. Некоторые современные авто комплектуются скрытыми очистителям. В данном случае механизм стеклоочистителя устанавливается под лобовым стеклом, а когда водителю нужно включить дворники, устройство выдвигает вверх этот механизм, который после отключения «спрячется» обратно.

В целом очистители для лобового и заднего стекла — это практически идентичные изделия, но и в их работе есть отличия. К примеру, держатель щетки стеклоочистителя может работать только в одном режиме, без возможности регулировки. То есть если передние дворники являются частью целой системы, включающей в себя множество элементов и блок управления, то задний дворник имеет только одну функцию. Одним из основных компонентов омывателя считается насос, предназначенный для активации электромотора системы.

Вкратце рассмотрим принцип действия системы:

1. Водитель жмет на подрулевой переключатель, подавая управляющему блоку сигнал о необходимости включения дворников, а также подаче воды.
2. Посредством работа электромотора жидкость начинает передаваться по шлангам через форсунки на лобовое или заднее стекло.
3. Держатель щетки стеклоочистителя начинает вращаться под воздействием электродвигателя, которому управляющее устройство отправило сигнал — с какой скоростью держатели должны двигаться.
4. При кратковременной подаче жидкости на стекло подается определенный объем. Когда вода перестает поступать, дворники еще какое-то время работают, обычно это 1-3 взмаха (автор видео — канал Фольксваген центр РУС-ЛАН).

Подбор щеток

При выборе дворников необходимо руководствоваться такими критериями:

1. Длина. Один из основных показателей — длина — подбирается в соответствии с моделью авто или с учетом размера уже установленного изделия.
2. Способ крепления изделий. Если кронштейны для фиксации не будет совпадать, вы просто не сможете установить изделия.
3. Качество — не менее важный критерий. Чем качественнее будут изделия, тем дольше они смогут прослужить.

Как показывает практика, качественные продукты всегда стоят дороже, а эксперты советуют не экономить на приобретении изделий, поскольку они напрямую влияют на видимость. Мы рекомендуем подбирать дворники в соответствии с маркой авто, поскольку это позволит наиболее точно выбрать необходимый размер.

Кроме того, оптимальнее всего выбирать изделия в соответствии с сезоном — они могут быть как летними, так и зимними. Следует учитывать, что зимние варианты оснащаются специальными лезвиями, которые не замерзают и не леденеют на морозе. В зависимости от ситуации, можно произвести не полную замену изделия, а только одного лезвия, разумеется, если остальные элементы поводка в нормальном состоянии.

Видео «Особенности замены»

Как производится замена очистителей без съемника и что нужно при этом учитывать — узнайте из видео (автор — канал AssistanceTV).

Disclaimer: идея начисто украдена из этого же сообщества, реализация напрочь своя.

Изначально в Lifan Smily (да и не только) режим работы заднего дворника — единственный, и называется он «всегда махать». Особенно негативно воспринимается такой режим в наступивший сезон дождей, когда на заднем стекле собираются капли, но в недостаточном для одного прохода дворника количестве. Так, приходится либо слушать скрип резины по стеклу, либо изображать робота и периодически включать-выключать дворник.

Ну к черту, я — мальчик и хочу комфорта!
Решаю проблему электроникой.

Сценарий работы должен быть примерно такой:
— при первом включении дворник машет изо всех сил, при этом запоминается время работы;
— после выключения запоминается время ожидания дворника в режиме покоя;
— вторичное включение исполняет работу дворника в соответствии с запомненными временными промежутками;
— очередное выключение сбрасывает запрограммированный режим.

Если описывать проще, то для режима работы дворника «два раза взмахнул, пять секунд подождал» необходима сначала включить дворник на два взмаха, выключить на пять секунд и снова включить.

Из электрической схемы автомобиляизвестно, что управлением взмахами дворника занимаются приходящий с +12В провод и уходящий сигнальный. По факту имеем отдельный двухконтактный разъем с обозначенными проводами с одной стороны и одиноким выключателем на другой, причем на красно-белом напряжение появляется только при включенном зажигании, и в режиме работы дворника через цепь проходит ток около 0.3А.

Такая постановка вопроса сильно порадовала и уже вскоре нарисовалась следующая схема устройства, подключаемая в разрыв цепи, непосредственно рядом с переключателем под пластиковым кожухом:

Список элементов следующий:
— регулятор напряжения L78L05ABUTR;
— микроконтроллер pic12F683;
— полевой транзистор IRLML2402;
— полевой транзистор IRML9301;
— резистор 0805, 100 кОм;
— резистор 0805, 10 кОм;
— резистор 0805, 100 Ом;
— конденсатор 0805, 4,7 мФ;
— разъем 4х2.54 с фиксацией.

Разводка платы и программа для контроллера на Hi-Tech C STD 9.60PL3 лежат на Гитхабе.

Система вышла милипусечной, дополнительно со вторым разъемом решил не возиться, сразу припаял к плате отрезанный от шлейфа родной разъем. Недостающую землю взял через О-клемму на одном из винтов, держащих пластиковый подрулевой кожух.
Несмотря на то, что фотоаппарат я свой посеял, на изображении ниже вполне угадывается собранное устройство и пятирублевая монета:

В программе поставил некоторые ограничения, так максимальное время работы дворника составляет 10 секунд, время ожидания варьируется от двух секунд до одной минуты. При несоблюдении заданных интервалов устройство считается незапрограммированным и при последующем включении дворник будет работать постоянно.

Для индикации режима работы можно использовать внешний светодиод, подключаемый к выводу 6 (GP1) микроконтроллера. В «вечном режиме» или при выключенном дворнике светодиод будет потушен, при работе заданной программы — гореть.
Я светодиод не ставил, незачем, по большому счету.

Устройство справедливо для любого автомобиля со сходной схемой разводки.

Исходники, схемы и разводки лежат на Github.

• Моторчик стеклоочистителя – как он работает
• 1. Моторчик стеклоочистителя – что это и как работает?
• 2. Ремонт моторчика стеклоочистителя – как установить причину поломки?
• 3. Замена моторчика стеклоочистителя – как снять устройство?

Данное устройство предназначается не только для автомобилей, но и практически для всех видов транспортных средств. Даже на вертолетах, кораблях и самолетах присутствуют стеклоочистители. Данное устройство имеет достаточно простой принцип работы. При включении дворников происходит удаление лишней воды или грязи на лобовом стекле. В автомобильном быту существует несколько режимов работы стеклоочистителя: с заданным промежутком времени, постоянный, одинарный. Вспомогательным механизмом является устройство, которое отвечают за подачу воды для того, чтобы удалить большое количество пыли или грязи непосредственно с лобового стекла транспортного средства.

Так, базис стеклоочистителей составляют такие детали: ось рычага, электродвигатель (устройство, которое приводит стеклоочистители в работу), рычаг щеток, сами щетки и щеткодержатель, реле стеклоочистителя, монтажный блок, корпус. Данные составные элементы являются незаменимыми в работе стеклоочистителей у автомобилей. Различные вариации в перечне элементов вызваны непосредственно различием в моделях и марках транспортных средств. В автомобилях нового поколения устанавливаются самые «навороченные» варианты стеклоочистителей. Так, очень популярными стали щетки с подогревом, а также стеклоочистители автоматические, которые, собственно, и реагируют на любые попадания воды или грязи на лобовое стекло. В целом, это все детали устройства, а значит теперь следует перейти к общим понятиям.

Автомобильные щеточки стеклоочистителя являют собою основу – самую главную деталь во всем устройстве, за которой необходимо очень пристально следить и ухаживать. Именно данный конструктивный элемент выполняет всю непосредственную работу очищения лобового стекла, вследствие чего, довольно часто встречается износ данной детали. Это происходит из-за того, что резиновая щетка контактирует с поверхностью стекла с очень большим давлением, следовательно, ее технические свойства должны располагать необходимой гибкостью и одновременно жесткость. Износ щеточек стеклоочистителя предопределяет огромное количество факторов, основным из которых является состояние погоды. Холод, жара, дождь: все эти негативные факторы могут худшим образом сказываться на состоянии и работе вышеуказанной детали.

1. Моторчик стеклоочистителя – что это и как работает?

В современном мире транспортные средства, а конкретно – автомобили, оснащаются двумя стеклоочистителями. Так, данные устройства имеют двойную конструкцию для переднего стекла: в их арсенал включены две резинки, которые располагаются на щетке для еще более эффективной и плодотворной работы; а также для заднего стекла, но уже вариант одинарный. Большая часть стеклоочистителей для лобового стекла работают в основном на трех режимах. Данные режимы являют собою медленную работу, прерывистую и быструю.

Стеклоочиститель лобового стекла включает в себя определенный электрический двигатель, к которому прикреплен редуктор, щетки, систему рычагов и механизм, которые в автоматическом порядке возвращает дворники автомобиля п исходное положение. Одновременно со стеклоочистителем производится работа, которая затрагивает устройство омывателя ветрового стекла. В то время, когда этот небольшой, но достаточно важный механизм прекращает свою работу, автомобилисту следует незамедлительно подчинить это устройство, так как погода очень редко бывает предсказуема.

2. Ремонт моторчика стеклоочистителя – как установить причину поломки?

В автомобильном мире существует несколько причин, по которым стеклоочиститель не работает. Основной причиной в большинстве случаев служит отсутствие контакта между щетками и коллектором. В том случае, если после непосредственной разборки электродвигателя, после тотальной зачистки контактов не была устранена данная неисправность, скорее всего, автолюбителю понадобиться ремонт моторчика стеклоочистителя. Тем не менее, перед тем как приступить к данной процедуре, существует еще несколько вариантов, которые необходимо проверить до принятия решительных действий. В том случае, если заел редуктор, или заклинили рычаги, в системе может сработать определенный предохранитель, название которого – биметаллический. Вследствие данного процесса система также не будет отвечать автовладельцу на все его призывы к включению системы. Конечно же, если поправить положение всех вышеуказанных элементов и заменить предохранитель, можно без особого труда исправить возникшую проблему. После того, как неисправность была устранена работа стеклоочистителя должна происходить в штатном режиме.

Кроме того, бывают случаи, когда данное устройство начинает свою работу только на одной определенной скорости. Это уже другая проблема, которая заключается в неисправности переключателя или резистора. Щеточки могут и вовсе не приходить в нижнее положение, следовательно, возникает нужда в регулировке механизма остановки. Довольно часто встречаются ситуации, когда при начале работы стеклоочистителя появляются лишние звуки в ипостаси скрежета или скрипа. Если данные феномены не связаны с сухостью стекла или наличием песка под резинками щеток, то, скорее всего, проблема заключается внутри всей системы.

Конструктивное строение стеклоочистителя является достаточно легким. На пальчики прикрепляются щеточные рычаги, которые могут стать основным подозреваемым устройством источника постороннего звука. Зачастую бывает так, что механизм закисает во втулках кронштейна из-за того, что была нарушена защита, а внутрь попала грязь и вода. Если после данной проверки не было обнаружено изъянов, а звук не изменился, то следует произвести частичный ремонт или тотальную замену моторчика стеклоочистителя. Для того чтобы произвести снятие моторчика стеклоочистителя, следует обесточить всю систему электрооборудования, а уже после этого можно начинать демонтаж устройства.

3. Замена моторчика стеклоочистителя – как снять устройство?

Довольно редко моторчик стеклоочистителя как переднего, так и заднего, просто-напросто выходит из строя. Вообще, данная проблема не возникает часто, но если она застала автолюбителя в врасплох, то тут уже ничего не поделаешь, нужно будет во всем разобраться. Для того чтобы устроить ремонт поврежденного устройства, необходимо произвести его полный демонтаж, который является достаточно неприятным процессом. Примером лучше всего послужит классическая модель от ВАЗа, так как данный процесс наиболее полно продемонстрирует все мельчайшие детали. Так, процедура снятия моторчика происходит в несколько этапов. Сначала необходимо открутить все гайки, посредством которых крепятся рычаги щеток.

После этого можно снять сами рычаги с конусных шлицев привода. Если данный процесс покажется очень трудным, то на шлицы можно нанести проникающую смазку. После проделанного следует демонтировать приводы рычагов щеток с помощью снятия крепления (откручивание гаек), после чего проводится процедура снятия резиновых прокладок и пластмассовых втулок. В жгуте колодка проводов должна отсоединится и вытянуться с помощью приподнятого края уплотнителя, через определенную прорезь в перегородке моторного отсека. Следующий этап заключается в снятии стеклоочистителя.

Затем со снятого устройства нужно открутить шайбу и пружинный фиксатор, а также – отсоединить тягу. Все, осталось совсем нечего – открутить три болта крепления и достать моторчик. После того как был проведен визуальный осмотр следует заменить все негодные для эксплуатации части. Если же ремонт является невозможным, то нужно купить совершенно новый моторчик. Все, производить сборку всей системы очистки стекол следует проводить в обратной последовательности.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как работает стеклоочиститель в автомобиле?

Принцип работы стеклоочистителя

Стеклоочиститель — это устройство, очищающее лобовое стекло автомобиля от воды, снега или грязи. Таким образом, обеспечивается хорошая видимость дороги впереди. Эта система находит применение на большом количестве локомотивов от транспортных средств, железных дорог до самолетов. Обычно термин «стеклоочиститель» относится к дворникам, установленным на переднем ветровом стекле транспортного средства. Однако в настоящее время все большую популярность приобретают и задние дворники.

Практически все современные механизмы стеклоочистителей используют для работы электродвигатель. Однако в некоторых случаях для привода рычага стеклоочистителя также используются пневматические приводы. Некоторые примитивные конструкции механизма стеклоочистителя приводились в действие вручную. Дворники с датчиком дождя — это недавняя разработка дворников.

Кто изобрел стеклоочиститель?

Заслуга изобретателя стеклоочистителя принадлежит американской изобретательнице Мэри Андерсон. В 1903 году она изобрела первый рабочий дворник.В своем патенте она назвала стеклоочиститель «устройством для мытья окон». До этого водители чистили лобовое стекло вручную, выходя из машины.

Различные компоненты стеклоочистителя:

Различные части механизма стеклоочистителя

Механизм стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

Электродвигатель стеклоочистителя : Он приводит в действие рычаги механизма стеклоочистителя, который в конечном итоге заставляет щетку стеклоочистителя перемещаться по ветровому стеклу.

Связь : Связь выполняет две основные функции.Во-первых, он удерживает рычаг и щетку стеклоочистителя в нужном положении и поддерживает надлежащий контакт между щеткой и ветровым стеклом. Во-вторых, он преобразует вращательное движение, полученное от двигателя, в подходящую форму. И для этого в нем используется червячная передача. Червячная передача снижает скорость выходного вала двигателя и преобразует ее в крутящий момент, необходимый для работы рычага стеклоочистителя.

Рычаг стеклоочистителя : Рычаг стеклоочистителя является связующим звеном между рычажным механизмом стеклоочистителя и щеткой стеклоочистителя.

Типичная щетка стеклоочистителя

Щетка стеклоочистителя : Щетка представляет собой резиновую деталь, которая соприкасается со стеклом.К нему также прикреплен металлический зажим, который помогает поддерживать равномерное давление на лезвие.

Советы по уходу за стеклоочистителями:

1. Всегда очищайте щетки стеклоочистителя перед выходом в машину.
2. Если автомобиль должен оставаться на открытом воздухе в течение длительного времени, поднимите рычаг стеклоочистителя, чтобы избежать контакта между щеткой стеклоочистителя и ветровым стеклом. Эта практика помогает уменьшить затвердевание резинового полотна из-за контакта с теплым ветровым стеклом.
3. Немедленно замените поврежденные или закаленные щетки стеклоочистителя.

Смотреть стеклоочиститель в действии:

Читайте дальше: Мехатронная система стеклоочистителей Bosch >>

О компании CarBike Tech

CarBikeTech — технический блог в автомобильной сфере. Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBike Tech

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

29 ноября 2018

Рабочие дворники важны для видимости водителя. Автомобиль считается небезопасным, если дворники не работают. Электродвигатель переднего стеклоочистителя и передаточный механизм (рычажный механизм) стеклоочистителя установлены под лобовым стеклом, под крышкой панели капота.

Как работает система стеклоочистителя: когда вы включаете стеклоочиститель, переключатель стеклоочистителя отправляет сигнал на модуль управления. Модуль управления управляет реле стеклоочистителя. Реле подает напряжение 12 В на электродвигатель стеклоочистителя.Мотор вращает небольшой рычаг (см. Схему), который посредством звеньев перемещает рычаги стеклоочистителя. Подробнее читайте ниже.

Если дворники не работают, механику или дилеру необходимо сначала диагностировать проблему, а затем заказать неисправную деталь. Это означает, что есть вероятность, что ваш автомобиль не отремонтируют в тот же день.

Стоимость ремонта зависит от проблемы.Диагностировать неисправность электродвигателя стеклоочистителя не очень сложно, читайте дальше. Мы также нашли несколько отзывов, связанных с дворниками. Прочтите раздел отзывов.

Почему не работают дворники: советы по устранению неполадок

Первое, что ваш механик захочет узнать, это механическая проблема с трансмиссией (рычажным механизмом) стеклоочистителя или электрическая проблема с цепью электродвигателя стеклоочистителя. Как вы можете сказать? Электродвигатель стеклоочистителя работает или, по крайней мере, издает какой-либо шум, когда переключатель стеклоочистителя включен? Если двигатель работает или пытается работать, но дворники не работают, это механическая проблема с рычажным механизмом, см. Общие проблемы ниже.Если двигатель не реагирует на нажатие переключателя, это электрическая проблема. Необходимо проверить цепь электродвигателя стеклоочистителя; подробности ниже.

Реклама — Продолжите чтение ниже.

Общие проблемы с трансмиссионным механизмом (рычажным механизмом)

Вал рычага стеклоочистителя заедает внутри рычажного механизма. Тяга стеклоочистителя, также известное как трансмиссия стеклоочистителя или узел рычага стеклоочистителя, имеет два вала, которые удерживают рычаги стеклоочистителя.Часто заедает один из валов, это обычная проблема многих автомобилей.

Сначала дворники начинают двигаться медленнее, затем полностью заедают.

Если есть возможность высвободить валы рычагов стеклоочистителя из рычажного механизма, ваш механик может предложить вариант очистки и смазки валов без замены деталей. Это дешевле, но правильное решение — заменить тягу.

Замена рычага не очень дорогая: деталь от 35 до 130 долларов плюс рабочая сила от 80 до 160 долларов.
В некоторых случаях заедание вала рычага стеклоочистителя может привести к перегреву двигателя стеклоочистителя и прекращению его работы. В этом случае также необходимо будет заменить электродвигатель стеклоочистителя (деталь от 35 до 169 долларов). См. Ниже, как проверить электродвигатель стеклоочистителя.

Одно из звеньев отделяется. У звеньев есть пластиковые или резиновые гнезда на каждом конце, которые соединяются с шатунами через шаровые шарниры. При износе или ржавчине ссылка может выскочить, см. Это фото.Это приведет к тому, что один или оба дворника не будут работать. Звук, исходящий из области электродвигателя стеклоочистителя при работе дворников, является одним из первых симптомов износа звена или другого компонента трансмиссии. Другой симптом — когда один из рычагов стеклоочистителя чувствует себя ослабленным или слишком сильно поворачивается.

Для одних автомобилей звенья продаются отдельно, для других — в комплекте с рычажным механизмом стеклоочистителя.Решение — заменить ссылки, если они продаются отдельно или целиком (linkage).

Ослаблена гайка, удерживающая один из рычагов стеклоочистителя. Когда одна из гаек, удерживающих рычаг стеклоочистителя, ослабляется, один из рычагов полностью перестает работать или смещается из своего надлежащего положения. Исправить это просто: ослабленный рычаг стеклоочистителя необходимо правильно переставить, и обе гайки рычага стеклоочистителя необходимо повторно затянуть.

Оба дворника работают, но останавливаются в неправильном положении. Это может произойти по ряду причин.Иногда маленький рычаг мотора, связанный с мотором стеклоочистителя, расшатывается и смещается на валу мотора, в результате чего он не останавливается в правильном положении парковки (см. Диаграмму выше).

Как работает электродвигатель и цепь стеклоочистителя

В современных автомобилях электродвигатель стеклоочистителя управляется модулем управления. Его можно назвать Body Control Module (BCM) или передним BCM (FBCM).Honda называет это Multiplex Integrated Control System MICU.

Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке (многофункциональный переключатель) управляет модулем управления, а модуль управления управляет электродвигателем стеклоочистителя через реле электродвигателя стеклоочистителя, см. Схему.

Может быть до 3 реле: одно для цепи высокой скорости двигателя стеклоочистителя, одно для цепи низкой скорости и одно для цепи прерывистого режима работы стеклоочистителей. Схема не у всех автомобилей одинаковая. Если вам нужна правильная схема для вашего автомобиля, мы разместили несколько ссылок внизу этого сообщения, где вы можете получить доступ к заводскому руководству по ремонту за абонентскую плату.

При устранении проблемы с дворниками механики в представительстве могут получить доступ к модулю управления с помощью диагностического прибора, который может показать, правильно ли работает многофункциональный переключатель. Диагностический прибор также позволяет проводить активный тест, что означает, что электродвигатель стеклоочистителя может быть активирован со сканирующего прибора.

Электродвигатель стеклоочистителя представляет собой электродвигатель постоянного тока 12 В, который включает в себя набор шестерен и переключатель парковки. Переключатель парковки позволяет двигателю останавливаться, когда дворники расположены в нижней части лобового стекла.Это положение называется «парковочное положение».

Реле стеклоочистителя

Реле стеклоочистителя

можно установить в блоке предохранителей под капотом или в другом месте. В некоторых автомобилях реле стеклоочистителя встроено в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Нередко реле стеклоочистителя выходит из строя или заедает, в результате чего электродвигатель стеклоочистителя не работает или не работает при выключенном переключателе. Мы видели, как реле стеклоочистителя заклинило после включения дворников, когда оно замерзло на лобовом стекле. Когда дворники включаются в замороженном состоянии, сильный ток может повредить реле или сам электродвигатель стеклоочистителя.Это одна из причин, почему перед поездкой или включением дворников всегда рекомендуется очищать лобовое стекло от снега.

Как работают дворники с датчиком дождя?

Датчик дождя часто устанавливается с внутренней стороны лобового стекла. Он измеряет отражение от лобового стекла. Когда идет дождь, отражение меняется, и датчик посылает сигнал на BCM.Если переключатель стеклоочистителей находится в режиме «Auto», BCM включает дворники. Во многих автомобилях с этой опцией функция стеклоочистителей с датчиком дождя может быть включена или отключена через информационно-развлекательную систему.

Если функция стеклоочистителя с датчиком дождя не работает, а все остальное работает, сначала необходимо проверить датчик дождя. В некоторых автомобилях между датчиком и лобовым стеклом есть прозрачная резиновая прокладка. Часто проблемы с датчиком дождя вызваны выпадением прокладки или неправильной посадкой.Иногда действительно можно увидеть, что прокладка не сидит заподлицо с лобовым стеклом.

Как проверяется цепь электродвигателя стеклоочистителя.

Правильную процедуру проверки цепи электродвигателя стеклоочистителя вы можете найти в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Например, в этой машине на фото мотор стеклоочистителя не работает.Когда переключатель стеклоочистителя приводится в действие, реле стеклоочистителя щелкает. Это означает, что переключатель работает, и BCM управляет реле.

В рамках диагностической процедуры для этого автомобиля рекомендуется проверить массу и напряжение зажигания на разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Проверяем напряжение мультиметром. Показывает 12В, см. Фото. Разъем выглядит нормально, коррозии нет. Если на двигателе есть 12 В, но он не работает, двигатель стеклоочистителя неисправен и его необходимо заменить. Замена электродвигателя стеклоочистителя стоит 42–168 долларов за деталь плюс 80–180 долларов за рабочую силу.Посмотрите эти видеоролики на YouTube о том, как проверить электродвигатель стеклоочистителя.

Переключатель парковки двигателя стеклоочистителя

Проблема с выключателем мотора стеклоочистителя может привести к тому, что дворники не выключатся или не остановятся в случайных местах. Это может происходить с перерывами, часто в холодную погоду. У некоторых автомобилей Honda и Acura была эта проблема. Переключатель парковки встроен в электродвигатель стеклоочистителя, но в некоторых автомобилях детали, связанные с переключателем парковки, поставляются отдельно. В большинстве автомобилей переключатель парковки идет вместе с двигателем, поэтому, если переключатель парковки неисправен, электродвигатель стеклоочистителя необходимо заменить.

Проблемы с многофункциональным переключателем

Проблемы с многофункциональным переключателем могут привести к тому, что электродвигатель стеклоочистителя будет работать в одних режимах, но не работать в других. Например, на некоторых грузовиках Ford было известно, что из-за неисправного многофункционального переключателя дворники работают в режиме низкого / прерывистого режима даже после выключения переключателя.

Мотор стеклоочистителя отзывается

Работающие дворники важны для безопасного вождения.Несколько производителей отозвали стеклоочистители, и, возможно, в будущем их будет больше.

Это означает, что если вам нужно заплатить за ремонт электродвигателя стеклоочистителя, сохраняйте квитанцию. Если есть отзыв, вы можете подать заявление на возмещение.
Вот отзывы, которые мы нашли. Чтобы проверить, есть ли отзыв о вашем автомобиле, посетите Safercar.gov.

Компания Chrysler выпустила отзыв о безопасности K24 для Jeep Liberty 2008 года выпуска.
Honda отозвала 4-дверную Honda Accord 2003 года из-за отказа электродвигателя стеклоочистителя (сервисный бюллетень 08-043).
GM выпустила отзыв 25302 для устранения коррозии трансмиссии переднего стеклоочистителя в автомобилях Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2013 года выпуска.
Toyota выпустила отзыв F0S для защиты от коррозии звеньев двигателя стеклоочистителя в североамериканском RAV4 2009-2012 гг.
Mitsubishi отозвала Outlander 2007-2013 годов из-за отказа электродвигателя стеклоочистителя (вспомним SR-17-003). Еще один отзыв Mitsubishi (SR-16-010) касается электродвигателя стеклоочистителя в Outlander Sport / RVR 2011–2015 годов.
Subaru отозвала некоторые автомобили Legacy и Outback 2010-2014 модельного года для замены нижней крышки электродвигателя стеклоочистителя переднего стекла (бюллетень WTK-71).

Подробнее:
Почему не работает омыватель лобового стекла — советы по устранению неисправностей
Как проверить предохранитель
Контрольный список обслуживания автомобиля с фотографиями
Серпантинный ремень: проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы
Ремень привода ГРМ: когда заменять, что происходит при обрыве ремня ГРМ, стоимость замены
Проверка индикатора двигателя: что проверять, распространенные проблемы, варианты ремонта
Почему автомобиль не заводится Советы по устранению неисправностей
Стеклоподъемник, мотор стеклоподъемника: проблемы, тестирование, замена
Изучите свою машину: как работают разные автомобильные детали и датчики

Как работают дворники | YourMechanic Advice

Сегодня автомобили оснащены удивительной технологией, которую многие водители считают само собой разумеющейся:
дворники.Стеклоочиститель важен для безопасности
находящиеся в транспортном средстве, хотя это одна из тех частей, которую легко игнорировать, пока она не перестанет работать. Дворники ветрового стекла прошли долгий путь от ручных заводов ранних версий 1900-х годов. Эти ранние версии использовали ручную рукоятку или переключатель в салоне автомобиля. С 1920-х по 1960-е годы дворники были с вакуумным приводом. Стеклоочиститель прерывистого действия, который мы знаем сегодня, был представлен в начале 1960-х годов.

Как работают дворники

Стеклоочиститель приводится в движение двигателем в основании окна, чтобы очистить окно от дождя.Есть несколько способов настройки дворников. У большинства автомобилей есть два дворника, которые вращаются синхронно друг с другом, но некоторые модели, такие как Fiat, Citroen, Subaru и
У Mercedes есть единственный стеклоочиститель, который закрывает более широкую часть окна. Есть также некоторые модели автомобилей со стеклоочистителями на заднем стекле, например внедорожники, хэтчбеки и минивэны. Также важно отметить несколько старых моделей автомобилей, у которых есть дворники на фарах, таких как Saab и Chevrolet.

Детали стеклоочистителя

Как и большинство систем в автомобиле, стеклоочиститель состоит из множества частей.Основными частями стеклоочистителя являются:

• Щетки стеклоочистителя — Щетки стеклоочистителя удаляют влагу с лобового стекла

• Рычаг стеклоочистителя — Рычаг стеклоочистителя соединяет щетку стеклоочистителя с трансмиссией стеклоочистителя, чтобы обеспечить беспрепятственное движение по большому участку ветрового стекла

• Трансмиссия стеклоочистителя — Трансмиссия стеклоочистителя управляет перемещением рычага стеклоочистителя

• Электродвигатель стеклоочистителя — Электродвигатель стеклоочистителя обеспечивает питание трансмиссии стеклоочистителя и гидравлического насоса

• Насос, баки и трубки стеклоочистителя для стеклоочистителя — Насос, баки и трубки для стеклоочистителя — это система, отвечающая за распыление жидкости для стеклоочистителя, позволяя водителю очистить грязное ветровое стекло

• Внутренние органы управления очистителем ветрового стекла — Внутренние органы управления очистителем ветрового стекла расположены либо на рычаге, выступающем из рулевого колеса, на рулевом колесе, либо на главной панели приборной панели слева от главного дисплея

Типы щеток стеклоочистителей

Когда необходимо заменить щетки стеклоочистителя, кажется, что самый простой вариант — позволить механику установить самый базовый пакет.Но, как и в случае с любой другой частью автомобиля, щетки стеклоочистителя постоянно улучшаются. Это большое преимущество для потребителей, потому что это улучшает характеристики лезвий, а все, что улучшает видимость в ненастную погоду, является бонусом.

Большинство щеток стеклоочистителя имеют традиционную рамку. Это комбинация металлического каркаса с полосой резины, подкрепленной металлом, которая контактирует с окном для отвода влаги. Они относительно недорогие и работают в сезон дождей.

Зимние щетки стеклоочистителя — это модернизация, которую следует учитывать, если автомобиль эксплуатируется в зоне, где он будет подвергаться суровым зимним условиям вождения. Если автомобиль регулярно проезжает по снегу или подвергается обледенению или метелию, комплект зимних щеток стеклоочистителя может облегчить жизнь водителя. Лезвия обычно закрыты защитным покрытием, поэтому резкие температуры не делают резину хрупкой, на них с меньшей вероятностью образуется снег или лед, и они менее склонны к примерзанию к лобовому стеклу.

Третий вариант — щетки стеклоочистителя в форме луча. Эти лезвия считаются улучшенной версией премиум-класса; они не обязательно лучше, чем стиль рамки, но они более привлекательны. Их гладкий вид менее «неуклюжий», чем у лезвий с традиционной рамой, поэтому они часто используются на выставочных машинах.

Общие симптомы и способы устранения

Как и в случае с любой другой механической частью транспортного средства, у дворника есть много деталей, которые могут иметь проблемы.

• Кончилась жидкость омывателя ветрового стекла — Если при попытке использовать настройку «Омывка» жидкости нет, ее необходимо долить.

• Замена щетки — Если стеклоочиститель не удаляет всю влагу, щетку необходимо заменить.

• Электродвигатель очистителя ветрового стекла — Проблемы с электродвигателем проявляются в виде скрежета, доносящегося из моторного отсека (около салона), заикания дворника или его неработоспособности.

• Сломаны рычаги или щетки стеклоочистителя — Обычно это происходит, когда щетка прилипла к лобовому стеклу или дворники были включены перед уборкой сильного снега; лицензированный механик может заменить эти сломанные детали.

Стеклоочистители и омыватели (автомобили)

Вспомогательное оборудование и системы управления безопасностью

Стеклоочиститель необходим для поддержания в чистоте ветрового стекла, чтобы его мог видеть водитель, особенно в современных высокоскоростных транспортных средствах. При необходимости омыватель очищает лобовое стекло со стороны водителя. Каждый автомобиль оборудован звуковым сигнальным устройством, т. Е. Хорхом. Когда водитель намеревается совершить поворот или совершить обгон в качестве предварительного предупреждения, используются указатели поворота.Центральный замок дверей и окна с электронным управлением становятся все более распространенными в автомобилях. Даже в некоторых автомобилях используются дворники и омыватели фар. Электропривод сидений, зеркал и люка в крыше также становится обычным явлением в транспортных средствах. Система круиз-контроля введена как средство снижения утомляемости водителя при длительных поездках по автомагистралям.
Дополнительная удерживающая система представляет собой систему подушек безопасности, которая работает вместе с обычными трехточечными ремнями безопасности и предотвращает во время лобового удара удар рулевым колесом о грудь и лицо водителя.Как часть системы безопасности автомобиля, недавно была построена сигнализация как неотъемлемая часть электроники автомобиля. Радар предотвращения столкновений показывает водителю, сколько места находится позади автомобиля, а радар предотвращения столкновений может использоваться в качестве системы улучшения обзора.
Принцип адаптивного управления шумом, используемый в транспортном средстве, заключается в том, что исходный шум улавливается микрофоном, инвертируется и усиливается и воспроизводится соответствующим образом расположенным динамиком, который эффективно подавляет шум.В настоящее время автомобильные развлекательные системы и системы связи широко используются в транспортных средствах. В этой главе достаточно подробно обсуждается все это вспомогательное оборудование и системы управления безопасностью.
30,1.

Стеклоочистители и омыватели

30.1.1.

Стеклоочистители

Основное назначение системы стеклоочистителей — очистить ветровое стекло в достаточной степени, чтобы обеспечить хорошую видимость в любое время. Система стеклоочистителей должна выполнять следующие задачи.
(a) Эффективное удаление грязи, воды и снега.
(b) Эксплуатация в диапазоне температур от 243 K до 353 K.
(c) Способность выдержать испытание на сваливание и снеговую нагрузку.
(rf) Срок службы около 1500 000 циклов протирания. (E) Устойчивость к коррозии, вызванной кислотой, щелочами и озоном. Для выполнения вышеуказанных требований требуются надлежащая конструкция и производство с использованием компонентов хорошего качества как для стеклоочистителей, так и для систем омывателей. Фактический метод очистки экрана с помощью лезвий может варьироваться при условии, что очищается предписанная законом область экрана.Почти все дворники работают от электричества. Кроме того, сегодня обычной практикой является установка двух щеток стеклоочистителя на переднее лобовое стекло и обеих щеток с приводом от одного двигателя. По закону дворники со стороны водителя должны работать эффективно и рационально. В автомобилях с кузовом хэтчбек часто используется стеклоочиститель для заднего стекла, а в некоторых дорогих автомобилях также устанавливаются дворники для фар.
Для перемещения резиновой щетки стеклоочистителя по стеклянной поверхности требуется значительная движущая сила, особенно когда ей необходимо сметать большой объем воды или снега.Ветровое стекло современных автомобилей имеет двойную кривизну, что требует длинных шарнирно-сочлененных щеток стеклоочистителя, способных изгибаться по контуру стекла. В системах стеклоочистителей обычно используются две скорости очистки в зависимости от условий вождения, а также предусмотрена функция прерывистой очистки.
Электродвигатель стеклоочистителя на современном автомобиле должен быть мощным, бесшумным устройством, работающим от тока 2-4 А. Раньше использовались электродвигатели с параллельной обмоткой, но в настоящее время обычно используется электродвигатель с постоянными магнитами. .Схема типовой системы стеклоочистителей показана на рис. 30.1. Червяк на валу якоря приводит в движение червячное колесо, соединенное с кривошипом, для обеспечения возвратно-поступательного действия, необходимого для колебания щеток стеклоочистителя. Зубчатый механизм обеспечивает снижение скорости и увеличение крутящего момента, необходимых для приведения в движение щеток стеклоочистителя.

Рис. 30.1. Схема типовой системы стеклоочистителей рычажного типа (упрощенная).
30.1.2.

Электродвигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом.

Конструкция односкоростного двигателя показана на рис.30.2. Якорь с 8 пазами установлен на самосмазывающихся спеченных втулках. Две угольные щетки, установленные на 180 градусов друг от друга, трутся о 8-сегментный коммутатор, обычно установленный на приводной стороне. Два сильных постоянных магнита прикреплены к стальному ярму с помощью клея, который иногда покрывается снаружи цветным металлом для защиты от коррозии. Стальной червяк, сформированный на конце якоря, приводит в движение пластиковое червячное колесо со скоростью примерно 1/10 скорости якоря. Мотор (рис.30.2) имеет выходной привод через шестерню, приводимую непосредственно от червячного колеса. На стыковых поверхностях двигателя установлены резиновые уплотнения для защиты от влаги. Полиэтиленовая труба используется для отвода газов, образующихся при образовании дуги на щетках.

Рис. 30.2. Односкоростной двигатель.
Используемые в настоящее время электродвигатели стеклоочистителей (рис. 30.3) в основном представляют собой три типа щеток с постоянными магнитами, которые приводятся в действие через червячную передачу для увеличения крутящего момента и снижения скорости. Три щетки позволяют работать с двумя скоростями.Нормальная скорость достигается за счет двух щеток, установленных в обычном положении напротив друг друга. Для большей скорости третья щетка устанавливается ближе к щётке земли.
Эта конструкция уменьшает количество обмоток якоря между ними, что снижает сопротивление и, следовательно, увеличивает ток и, следовательно, скорость. Типичные значения скорости электродвигателя стеклоочистителя и, следовательно, частоты очистки составляют 45 об / мин и 65 об / мин при нормальной и высокой скорости соответственно. Двигатель
должен преодолевать пусковое трение каждой лопасти при минимальной скорости 5 об / мин.Следующее уравнение можно использовать для расчета крутящего момента, необходимого двигателю.

Рис. 30.3. Типичный мотор стеклоочистителя (Лукас).

На рисунке 30.4 показаны характеристики типичного двигателя стеклоочистителя автомобиля. Два набора кривых соответствуют быстрой и медленной скорости.

Двухскоростной режим.

Как указано выше, двухскоростной режим обычно достигается за счет использования трех щеток. Эта третья щетка тоньше основных щеток и размещена, как показано на рис.30,5А.

Рис. 30.4. Характеристики электродвигателя стеклоочистителя.

Рис. 30.5. Двухскоростной режим. A. Щетка в сборе. Б. Соединение катушек. C. Якорь с намотанной внахлесткой ..
Когда ток подается на «B», достигается низкая скорость протирания около 45 циклов протирания в минуту, которая увеличивается примерно до 65, когда питание подается на клемму «C. Это увеличение скорости протирания связано с увеличением тока, протекающего через двигатель. Когда используются щетки «A» и «C», более короткий путь якоря между «A» и «C» (рис.30.5B) допускает больший ток, что обеспечивает более высокую скорость вращения. С увеличением скорости увеличивается обратная ЭДС. уменьшает ток. На схеме показано соединение обмоток якоря с намоткой внахлест, обычно используемого для электродвигателя стеклоочистителя. Следует избегать высокой скорости работы при большой нагрузке на щетку стеклоочистителя, например, при сильном снегопаде или на сухом ветровом стекле.

Двигатели с параллельной обмоткой.

Эти двигатели в настоящее время используются редко из-за превосходства типа с постоянными магнитами в отношении мощности, шума, эффективности, стоимости, надежности и потребления тока.На рис. 30.6A показана схема односкоростного двигателя, использующего поле с шунтирующей обмоткой, а на рис. 30.6B показана схема, имеющая концевой выключатель для обеспечения возможности автоматического переключения.

Рис. 30.6. Электродвигатель стеклоочистителя с параллельной обмоткой.

Двухскоростной режим.

На рисунке 30.7 показан один из способов достижения двухскоростного режима. Во время работы на скорости ток, протекающий через обмотку возбуждения, делится между якорем и полем.Когда переключатель переводится в режим высокой скорости, в шунтирующее поле вставляется резистор, в результате чего через якорь проходит больший ток, что приводит к увеличению скорости двигателя.
30.1.3.

Управление дворниками

Действие с автоматическим переключением.

Во время простоя стеклоочистителя лезвия должны быть установлены так, чтобы они находились в конце своего рабочего хода. На практике трудно остановить лопасти в этом положении, поэтому для удовлетворения этого требования используется концевой выключатель.Коробка передач электродвигателя стеклоочистителя управляет и концевым выключателем, который открывается только тогда, когда щетки стеклоочистителя находятся на одном конце своего хода. Принцип действия концевого выключателя показан на рис. 30.8. Когда водитель выключает двигатель, концевой выключатель продолжает подавать ток до тех пор, пока не будет достигнуто положение парковки.
Даже с этим переключателем лезвие всегда не останавливается в правильном положении из-за импульса движущихся частей. Эта проблема устраняется за счет рекуперативного торможения. Когда двигатель выключен, другой набор контактов на концевом выключателе соединяет два основных

Рис.30.7. Цепь двухскоростного электродвигателя стеклоочистителя.

Рис. 30.8. Концевой выключатель для автоматического переключения.
щетки вместе (рис. 30.9). Следовательно, ток, генерируемый движущимся якорем, создает нагрузку на якорь, которая обеспечивает тормозное действие, быстро останавливая двигатель.

Прерывистое стирание.

Из-за брызг от проезжающих мимо транспортных средств и слабой мороси экран необходимо периодически протирать.Для обеспечения этой возможности у большинства автомобилей есть положение переключателя. Чтобы преодолеть рекуперативное тормозное действие, обеспечиваемое двигателем с постоянными магнитами, требуется импульс тока сравнительно большой продолжительности, который поворачивает якорь в достаточной степени, чтобы переместить концевой выключатель из положения торможения. Для обеспечения этой функции на большинстве автомобилей установлено реле с полупроводниковым управлением. Промежуток времени между протиранием контролируется действием конденсатора. Емкость сопротивления (R-C) цепи определяет эту постоянную времени, и, изменяя R или C, интервал может быть изменен в соответствии с требованиями.Компоновка электронной схемы, показанная на рис. 30.10A, иллюстрирует периодическое действие очистки.

На схеме два переключателя соединяют между собой две главные щетки и контакты реле ’1 ′. Рекуперативное торможение работает, когда контакты установлены в это положение. Когда ток течет к клемме «A», реле включается и контакты замыкаются. Он соединяется с землей, вызывая

Рис. 30.9. Рекуперативное торможение.

Рис. 30.10. Контроль прерывистого протирания.A. Основная цепь для прерывистого управления очисткой. B. Цепь управления реле.
Двигатель должен работать независимо от положения концевого выключателя. Но если в этот момент подача от A прекращается, реле размыкается, а контакты ’1 ′ замыкаются. Затем двигатель продолжает работать до разрыва контакта массы на концевом выключателе.
На рисунке 30.10B показана схема управления реле. Как только переключатель прерывистого протирания замкнут, последовательность операций начинается следующим образом:
(j) Ток течет через основание T2 на землю через R \, который включает T2, и
активирует реле для запуска двигателя.(«) Двигатель переводит концевой выключатель в положение заземления. Ток от T% проходит к концевому выключателю через i? 6 и отключает реле. Это замыкает контакты реле ’1 ‘и обеспечивает альтернативный путь от отрицательной щетки к земле, благодаря которому двигатель продолжает работать.
Когда концевой выключатель замыкается на массу, ток проходит через основание T \. Это включает Т \ и выключает Т2, заставляя конденсатор заряжаться.
(iv) Дальнейшее вращение двигателя переводит концевой выключатель в положение остановки, что приводит к внезапной остановке двигателя.Хотя ток от Т \ и Т4 прекращается, Т \ не может отключиться из-за тока разряда конденсатора. Этот ток протекает в подсхеме через базу Т \ и сопротивления R2 и R3.
(v) Примерно через пять секунд конденсатор заряжается, так что T \ отключается и, следовательно, Ti включается, чтобы повторить цикл.
В зависимости от условий эти интервалы могут быть изменены на некоторых автомобилях путем установки регулируемого резистора в подсхеме разряда конденсатора вместо резистора i? 3-

Самостоятельная парковка дворники.

На некоторых автомобилях щетки стеклоочистителя припаркованы за ветровым стеклом. Для достижения этой схемы включается цепь, так что ток через якорь меняется на противоположный после остановки двигателя. Это заряжает полярность щетки в двигателе с постоянными магнитами, так что якорь вращается в противоположном направлении. Посредством расположения рычажного механизма коробки передач ход очистки может быть увеличен за счет обратного движения, и это движение удерживает щетки стеклоочистителя в стороне от стеклянного экрана.
Защита от перегрузки. Во время снегопада или льда нагрузка на электродвигатель стеклоочистителя сильно увеличивается, что снижает скорость электродвигателя и в экстремальных условиях останавливает его. Уменьшение частоты вращения якоря снижает обратную ЭДС. из-за чего через двигатель протекает большой ток порядка 11А, что приводит к перегреву и возможному повреждению двигателя.
Для защиты двигателя термовыключатель соединен последовательно с кабелем питания. Биметаллическая полоса управляет переключателем. Когда полоса нагревается током, превышающим нормальный, контакты размыкаются.
30.1.4.

Системы механического привода

Двигатель обычно устанавливается отдельно от щеток стеклоочистителя, поэтому для передачи движения на лезвия требуется механический привод. Два основных используемых механических привода — это системы звеньев и гибких стоек.

Система ссылок.

Система рычагов (рис. 30.1) эффективна и использует кривошип на выходном валу двигателя для возвратно-поступательного движения поперечного рычага. Это, в свою очередь, приводит в действие рычаги и частично вращает валы, соединяющие рычаги стеклоочистителя.Относительная длина рычагов изменяет угол поворота дворников. Самосмазывающиеся втулки обычно используются на каждом соединении.

Система гибких стоек.

Эта система (рис. 30.11) компактнее и тише, чем система линков. Также при таком расположении двигатель расположен в доступном месте, обычно под капотом. Шатун на червячном колесе приводит в движение шток, который соединяется с гибкой рейкой, содержащейся в жесткой трубе, и совершает возвратно-поступательное движение. Стойка похожа на тросик спидометра, за исключением того, что намотана проводом от нитки.Привод от рейки к дворнику осуществляется шестерней, которая входит в зацепление с зубьями рейки. Каждая шестерня закреплена в колесной коробке (коробке передач), а ее кожух прикручен к жесткой трубке.

Рис. 30.11. Гибкий реечный привод.
30.1.5.

Шайба

Согласно законодательным нормам в некоторых странах необходимо установить стеклоомыватель для очистки лобового стекла со стороны водителя. На большинстве автомобилей установлен насос с электрическим приводом для подачи воды или чистящей жидкости в виде двух или более форсунок для распыления на лобовое стекло.На некоторых автомобилях дополнительный насос используется для отдельной системы омывания фар, а некоторые из этих автомобилей также оснащены стеклоочистителями.
Небольшой центробежный насос либо закрепляется непосредственно на резервуаре для воды, либо устанавливается в гидравлическую линию. Двигатель с постоянными магнитами приводит в действие насос и управляется переключателем, который часто приводится в действие переключателем стеклоочистителя на рулевой колонке (рис. 30.12). Насос самовсасывающий, на входе в насос установлен фильтр. Для форсунок используются полиэтиленовые трубки.Типичный двигатель потребляет около 3 А и подает около 0,75 л / мин жидкости при давлении 66 кПа. В зимний период в воду добавляют небольшое количество метилированного спирта, чтобы снизить температуру замерзания.
30.1.6.

Щетки стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя изготовлены из резиновой смеси и удерживаются на экране пружиной в рычаге стеклоочистителя. Аэродинамические свойства щеток стеклоочистителя чрезвычайно важны, поскольку в автомобилях различной конструкции на и вокруг площади экрана создаются разные воздушные потоки.Для уменьшения количества воздуха в резиновой прокладке часто делают перфорацию. Лезвия имеют очень маленькую площадь контакта с экраном. Лезвие хорошего качества имеет ширину контакта около 0,01 мм, а кончик протирает поверхность экрана под углом около 45 градусов. Давление лезвия на экран должно быть правильным, так как коэффициент трения между резиной и стеклом варьируется от 0,8 до 2,5 в сухом состоянии и от 0,1 до 0,6 во влажном состоянии. На эти значения также влияют температура и скорость.
Система стеклоочистителей Bosch регулирует давление лезвия на экран, которое бесконечно изменяется в зависимости от скорости автомобиля. На высоких скоростях воздушный поток может вызывать подъем и дрожание обычных лезвий, что серьезно снижает их эффективность очистки. Если исходное давление установлено для компенсации этой проблемы, давление в состоянии покоя может деформировать рычаги и лопасти. Фактически, в исходном положении лопастей давление должно быть очень низким, чтобы избежать повреждения. Давление должно расти с увеличением скорости автомобиля и сильным дождем.Датчик
в системе контроля давления Bosch (рис. 30.13) определяет скорость воздушного потока и интенсивность дождя. ЭБУ оценивает данные, полученные от этих датчиков, и, в свою очередь, передает соответствующий сигнал серводвигателю. Система очень быстро реагирует на ситуацию. Например, когда автомобиль обгоняет, поток брызг удаляется повышенным давлением, а если экран высыхает, давление снижается, чтобы предотвратить поломку.

Рис. 30.12. Омыватель лобового стекла.

Рис. 30.13. Система регулировки давления щетки стеклоочистителя.
30.1.7.

Техническое обслуживание стеклоочистителей

Хорошая видимость необходима для безопасного вождения; поэтому проверка работы стеклоочистителя и омывателя водителя включена в годовой отчет M.O.T. контрольная работа. Текущее обслуживание должно включать следующее:

Щетки стеклоочистителя.

Лезвия следует заменять, когда резина начинает трескаться, рваться или становится твердой и хрупкой.Металлическая часть лезвия должна быть идеальной, а крепление к руке должно быть правильным. Щетка стеклоочистителя не должна работать на сухом экране, так как это приводит к перегрузке двигателя и серьезным царапинам на поверхности стекла.

Экран.

Метилированный сприт может использоваться для удаления дорожной пленки с экрана и щеток стеклоочистителя. Экран и поверхность лезвия не должны быть загрязнены полиролями, содержащими силикон и воск.

Стеклоочистители.

Эти рычаги следует проверить на предмет идеального состояния пружины, чтобы обеспечить необходимое усилие (около 350 грамм) на лезвие.Рычаг нельзя сгибать, так как это может вызвать вибрацию лезвия во время работы.
30.1.8.

Неисправности стеклоочистителя

Шум.

Шум возникает из-за слабины или герметичности системы механического привода. Также это происходит, когда движущиеся части рычажного механизма соприкасаются с другими частями, такими как металлическая трубка трубки омывателя экрана.
Если шум не обнаруживается при визуальном осмотре, каждая часть проверяется независимо. Гибкие стойки проверяются на герметичность, а также измеряется сила, необходимая для перемещения стойки по трубе, когда она отсоединена от двигателя и колесной коробки.Типичное значение — максимальное усилие 27 Н. На трубке, удерживающей стойку, не должно быть вмятин или перегибов, а радиус любого изгиба должен быть более 230 мм. Стойку следует смазать консистентной смазкой, чтобы обеспечить плавное движение.

Неисправности двигателя.

Невозможность работы и низкая рабочая скорость — две нормальные неисправности, которые могут иметь место в двигателе. В обоих случаях необходимо проверить двигатель с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что двигатель получает полное напряжение батареи.Чтобы проверить двигатель на месте, используется пара тестовых проводов для подключения двигателя непосредственно к батарее. Однако запасная заглушка электродвигателя стеклоочистителя упрощает эту работу. Этот тест указывает на возможные неисправности переключателя и проводки.
После достаточно долгой эксплуатации щетки изнашиваются, а коллектор загрязняется. На многих моделях рекомендуется заменять щетку, если длина основных щеток составляет менее 5 мм или ступенчатая часть третьей щетки изношена. Полностью новые наборы щеток, включая пружины и пластиковую монтажную пластину, обычно переустанавливаются.Коммутатор следует очищать смоченной в бензине тряпкой или полоской стеклянной бумаги, если поверхность сильно почернела. В некоторых двигателях используется винт для регулировки концевого поплавка якоря, типичное значение которого составляет 0,2 мм.

Как это работает: автоматические дворники

В настоящее время автоматические щетки стеклоочистителя можно найти во многих новых автомобилях, в том числе в Buick Encore, который бренд GM рад рекламировать в видео ниже. Но дворники, которые активируются, когда идет дождь, и регулируют свою скорость, когда становится тяжелее или легче, не всегда были обычным явлением — и при этом они не работали так плавно, как сегодня.

Buick, или, по крайней мере, General Motors, имеет историческую связь с автоматической щеткой стеклоочистителя. В 1996 году Cadillac STS, Eldorado и DeVille использовали Rainsense, первую систему, которая могла видеть дождь и активироваться без вмешательства водителя. Он поразил бренд Buick несколько месяцев спустя, когда дебютировал Park Avenue 1997 модельного года. Ранние попытки создания автоматических дворников, как, например, на Citroën SM 1970 года, были не столь изощренными. Система Citroën отрегулировала задержку прерывистой работы стеклоочистителя в зависимости от потребляемого электрическим током электродвигателя стеклоочистителя.Щетка стеклоочистителя более плавно скользит по мокрому лобовому стеклу, потребляя меньше энергии, а цепь управления в SM использовала это для косвенного определения наличия дождя. Но SM был дорогим и относительно редким автомобилем, и было мало других попыток улучшить базовый стеклоочиститель прерывистого действия.

GM по-прежнему называет свою автоматическую систему Rainsense, и ее основная функция не сильно изменилась с 1996 года. Дождь, в общем, воспринимается модулем, установленным на внутренней стороне лобового стекла за зеркалом заднего вида.Он содержит восемь светодиодов и набор светоприемников. В сухую погоду светодиодный свет отражается от лобового стекла и попадает в коллекторы. Но когда капля дождя падает перед модулем, часть этого света преломляется от коллекторов, и система приводит в действие щетки стеклоочистителя.

Восемнадцать лет назад это были невероятно высокие технологии. Ранние версии системы GM требовали, чтобы водитель активировал автоматический режим, и щетки стеклоочистителя двигались вверх из припаркованного положения.В основном это сработало. Такие условия, как мелкий туман от дорожных брызг, не всегда приводят к срабатыванию датчиков, а поездка по автомойке может привести к невероятно катастрофическим последствиям.

Основные компоненты и оборудование не сильно изменились, но с более быстрыми компьютерными процессорами и более точными датчиками автоматические щетки стеклоочистителя работают почти безупречно. Некоторые автомобили по-прежнему требуют, чтобы водитель активировал автоматический режим стеклоочистителя, но многие, например, в Buick, можно оставить включенным постоянно.

Это может показаться большой проблемой для такой тривиальной вещи, как щелчок переключателя, чтобы привести дворники в движение.Но опять же, тот же аргумент можно привести в отношении фар, переключения передач и запирания дверей ‚всех систем, где автоматическое управление является обычным явлением. Как и в случае с автоматическими фарами, автоматические дворники уменьшают отвлекающие факторы и улучшают видимость. К тому же, как знает любой владелец пылесоса Roomba, мы могли бы делать такую ​​работу сами. Приятно то, что мы можем не делать этого.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

(PDF) Разработка и внедрение стеклоочистителя с автоматическим распознаванием

IJETIE Vol. 2, выпуск 11, ноябрь 2016 г.

432

АВТОРСКИЕ ПРАВА НА IJETIE

[11] Чой, К. Н .: «Всенаправленный датчик дождя, использующий отражение рассеянного света

частицами воды на лобовом стекле автомобиля» в «Датчики», 2011 г. Ieee. Ieee, 2011, стр.

1728–1731.

[12] Гормер, С., Куммерт, А., Парк, С.-Б., и Эгберт, П .: «Визуальное определение дождя с помощью камеры

в автомобиле» на симпозиуме по интеллектуальным транспортным средствам, 2009 г. Аааа. Ieee, 2009, стр. 279–

284.

[13] Сугимото, М., Какиучи, Н., Одзаки, Н., и Сугавара, Р .: ‗ Новая методика обнаружения

капель дождя на лобовом стекле автомобиля с использованием геометрическо-фотометрической модели ‘in Intelligent

Transportation Systems (Itsc), 15-я Международная конференция IEEE, 2012 г.Ieee, 2012, стр.

740–745.

[14] Парк, Дж.-Х., Ким, М.-Х., Им, Х.-Дж., Ли, К.-К. и Ли, С .: ‗Development of Vision

На основе Control Smart Windshield Wiper System for Intelligent Vehicle »в Sice-Icase,

2006. Международная совместная конференция. Ieee, 2006, стр. 4398–4403.

[15] Нашашиби, Ф., Де Шарретт, Р., и Лиа, А .: «Обнаружение несфокусированных капель дождя на ветровом стекле

с использованием обработки изображений низкого уровня» в Control Automation Robotics & Vision

(Icarcv), 2010 11-я Международная конференция по.Ieee, 2010, стр. 1410–1415.

[16] Курихата, Х., Такахаши, Т., Мекада, Й., Иде, И., Мурасе, Х., Тамацу, Й., Мияхара,

,

Т .: «Обнаружение дождя на видео в автомобиле. Изображения с камеры для оценки дождя »в

Innovative Computing, Information and Control, 2006. Icicic’06.First International

Conference on, Vol. 2.Ieee, 2006, стр. 544–547.

[17] Юкар, М., Эртунч, Х. и Туркоглу, О.: «Разработка и внедрение системы чувствительного срабатывания Rain

для электродвигателя стеклоочистителя» в электрических машинах и приводах

Conference, 2001.Iemdc 2001.Ieee International. Ieee, 2001, стр. 329–336.

[18] Уилсон, Дж. Ф., Кунц, Х. С., Вагнер, У. Э., Эверхарт, Дж. Дж., Фриман, Г. Е., Донли Х.

E. Et Al. : «Датчик влажности лобового стекла», патент США 4831493, 16 мая 1989 г.

[19] Шмитт, Х.-М., Блауфус, М., Ганс, Дж., Полцер, Т. и Ринекер, М .: «Емкостный Датчик дождя

», патент США 7716981, 18 мая 2010 г.

[20] Александр Отте, Э., Кайзер, А., Сандху, И., Тазабеков, А., и Канг, Д.: ‗Емкостный

Датчик дождя для автоматического управления стеклоочистителями ‘2010.

Системы контроля дождя для самолетов | Авиационные системы

Есть несколько способов убрать дождь с лобовых стекол. В большинстве самолетов используется одна или комбинация следующих систем: стеклоочистители, химические средства от дождя, пневматическое удаление дождя (струйная струя) или ветровые стекла, обработанные гидрофобным поверхностным герметизирующим покрытием.

Системы стеклоочистителей

В электрической системе стеклоочистителя щетки стеклоочистителя приводятся в действие электродвигателем (двигателями), которые получают энергию от электрической системы самолета.На некоторых самолетах дворники пилота и второго пилота управляются отдельными системами, чтобы обеспечить четкую видимость через одно из окон в случае отказа одной из систем. Каждый стеклоочиститель в сборе состоит из стеклоочистителя, рычага стеклоочистителя и электродвигателя / преобразователя стеклоочистителя. Почти все системы стеклоочистителей используют электродвигатели. Некоторые старые самолеты могут быть оснащены гидравлическими двигателями стеклоочистителей. [Рисунок 1]

Техническое обслуживание систем стеклоочистителей состоит из эксплуатационных проверок, регулировок и устранения неисправностей. Функциональная проверка должна выполняться всякий раз, когда заменяется компонент системы или когда возникает подозрение, что система не работает должным образом. Во время проверки убедитесь, что область лобового стекла, закрываемая дворниками, не содержит посторонних предметов и остается влажной. Регулировка системы стеклоочистителя состоит из регулировки натяжения щетки стеклоочистителя, угла, под которым щетка перемещается по лобовому стеклу, и правильной парковки щеток стеклоочистителя.

Химический репеллент от дождя

Вода, налитая на чистое стекло, растекается равномерно. Даже когда стекло держится под крутым углом или подвергается воздействию скорости воздуха, стекло остается смачиваемым тонкой пленкой воды. Однако, когда стекло обрабатывается определенными химическими веществами, образуется прозрачная пленка, из-за которой вода ведет себя так же, как ртуть на стекле. Вода собирается в виде бусинок, которые покрывают только часть стекла, а пространство между бусинками остается сухим. Вода легко удаляется из стакана.Этот принцип вполне естественен для удаления дождя с лобовых стекол самолетов. Высокоскоростной поток постоянно удаляет водяные капли, оставляя большую часть окна сухой.

Система отталкивания дождя позволяет наносить химический репеллент с помощью переключателя или кнопки в кабине. Правильное количество репеллента наносится независимо от того, как долго удерживается переключатель. В некоторых системах электромагнитный клапан, управляемый модулем задержки времени, дозирует репеллент до сопла, которое распыляет его на внешнюю сторону лобового стекла.Существуют два таких блока — по одному для переднего стекла пилота и второго пилота. [Рисунок 2]

Эту систему следует использовать только в очень влажных условиях. Система отталкивания дождя не должна использоваться на сухих окнах, потому что тяжелый неразбавленный репеллент ограничивает видимость окна. В случае непреднамеренного срабатывания системы не включайте дворники или систему очистки от дождя, так как это может увеличить смазывание.Кроме того, остатки отталкивающего средства от дождя, возникшие в результате применения в сухую погоду или при очень небольшом дожде, могут вызвать образование пятен или незначительную коррозию обшивки самолета. Чтобы предотвратить это, любой концентрированный репеллент или его остатки следует при первой возможности тщательно промыть пресной водой. После нанесения пленка репеллента медленно разрушается из-за продолжающегося дождя. Это требует периодической повторной подачи заявки. Промежуток времени между нанесениями зависит от интенсивности дождя, типа используемого репеллента и от того, используются ли дворники.

Покрытие уплотнения лобового стекла

В некоторых моделях самолетов используется поверхностное герметизирующее покрытие, также называемое гидрофобным покрытием, которое находится на внешней стороне лобового стекла пилота / второго пилота. [Рис. 3] Слово гидрофобный означает отталкивать или не впитывать воду. Гидрофобное покрытие лобового стекла находится на внешней поверхности окон (лобовых стекол). Покрытия заставляют капли дождя скатываться и скатываться, позволяя летному экипажу видеть сквозь лобовое стекло с очень небольшим искажением.Гидрофобное покрытие лобового стекла снижает потребность в дворниках и дает экипажу лучшую видимость во время сильного дождя.

На большинство лобовых стекол новых самолетов наносится поверхностное герметизирующее покрытие. Покрытие, нанесенное производителем, глубоко проникает в поверхность лобового стекла, обеспечивая гидрофобное действие на длительное время. Когда эффективность снижается, используются продукты, предназначенные для применения в полевых условиях.Эти жидкие средства, втираемые в поверхность ветрового стекла, сохраняют эффект дождевой воды. Их необходимо применять периодически или по мере необходимости.

Пневматические системы удаления дождя

Для дворников характерно наличие двух основных проблемных областей. Одним из них является тенденция аэродинамических сил скользящего потока к уменьшению нагрузочного давления щетки стеклоочистителя на окно, вызывая неэффективное протирание или образование полос. Другой — в достижении достаточно быстрых колебаний стеклоочистителя, чтобы не отставать от сильного дождя во время сильного дождя.В результате большинство систем стеклоочистителей самолетов не обеспечивают удовлетворительного обзора в сильный дождь.

Система удаления дождя, показанная на рис. 4, контролирует обледенение лобового стекла и удаляет дождь, направляя поток нагретого воздуха на лобовое стекло. Этот нагретый воздух служит двум целям. Сначала воздух разбивает капли дождя на мелкие частицы, которые затем уносятся ветром. Во-вторых, воздух нагревает лобовое стекло, чтобы влага не замерзала. Воздух может подаваться с помощью электрического нагнетателя или отводимого воздуха.

.