Приора печка плохо греет: Плохо греет печка Лада Приора с кондиционером и без: причины, ремонт

Плохо греет печка Лада Приора с кондиционером и без: причины, ремонт

Чтобы печка работала без сбоев в полном режиме, необходимо, чтобы все его запчасти были в исправном состоянии. Устройство этого автомобиля во многом схоже на автомобиль ВАЗ десятого выпуска, и, конечно, это касается и системы отопления. Принцип работы печки в автомобиле тот же, внесены только некоторые изменения. Поэтому и проблемы с отопительной системой в этом автомобиле осталась прежней, нет тепла, а дует прохладный воздух.

Состоит печка из непосредственного радиатора, специального устройства для регулировки движения жидкости, патрубков, воздушных заслонок, воздуховода и вентилятора. Если все его запчасти будут в работоспособном состоянии, без повреждений, то печка будет исправно работать.

Читайте также: Почему на Приоре плавают обороты

Главные причины поломки печки в Ладе Приора:

• если в систему отопления попал воздух в тот момент, когда вы делали замену охлаждающей жидкости или при повреждении основного блока цилиндров;
• если печка при быстром движении греет плохо, а при малой скорости хорошо, то проблема термостата в открытом положении;
• если забит радиатор печки, так как туда могут попасть насекомые, листья, пыль, герметик, вода или некачественный тосол;
• в случае загрязнения салонного фильтра;
• если из строя вышел сам вентилятор;
• при износе подшипников или щетки;
• проблемы с электроникой;
• если повреждена радиаторная заслонка, нет доступа воздуха в систему;
• сработался рычаг крана отопителя, так как пересохли резинки, и в этом случае требуется замена на новый вместе с радиатором печки;
• поломался верхний патрубок, он не подлежит ремонту, только замена на новый;
• может сломаться блок управления печкой и появятся перебои в работе вентилятора;
• неисправность датчика температуры воздуха.

Рекомендации: как избежать поломки печки в Ладе Приора

Для того чтобы печка работала без перебоев и поломок, необходимо придерживаться следующих правил:

• регулярно чистить радиатор потоком из сжатого воздуха, пылесосом или снять и промыть струей воды;
• желательно производить замену антифриза не реже одного раза в год, так как от некачественного тосола внутри каналов патрубка появляются наросты, которые можно промыть лимонной кислотой или специальной жидкостью;
• неисправность термостата подлежит срочной замене, если он заклинил в открытом состоянии, то большой ремонт гарантирован;
• если забился салонный фильтр, то его надо заменить на новый; при образовании пузырьков воздуха надо постараться выгнать воздух при заглушенном двигателе или дать возможность автомобилю поработать вхолостую;
• следить за рычагами управления заслонками на печке;
• надо периодически очищать от пыли и смазывать подшипники на вентиляторе печки.

Читайте также: Объем багажника на Приоре хэтчбек

За все время существования автомобиля Лада Приора постоянно совершенствуется. Появляются все новые модели.

Например, автомобиль Приора хэтчбек имеет максимальную комплектацию: АВС, климат-контроль, подогревы, парктроник, штатную музыку и многое другое. Ее достоинства в резвом двигателе, расходе топлива, надежности, хорошей печке и заводится в любой мороз. Сиденье за рулем очень удобное – спина не устает, а ноги не затекают. Раньше в Ладе Приора был один двигатель – 16-клапанный, выдающий 98 лошадиных сил. Сейчас Лада Приора состоит из двух 16 клапанов и выдает 98 и 106 лошадиных сил.

Плохо греет печка Лада Приора с кондиционером и без

В наше время Ладой Приора, укомплектованной системой кондиционирования, никого не удивишь. Кондиционер – это дополнительная установка, которая повышает стоимость машины. Он может входить в комплектацию, а также его можно приобрести после покупки автомобиля.  Комплектоваться кондиционером этот автомобиль стал совсем недавно.

Стоит задуматься при покупке автомобиля, нужен ли кондиционер в комплекте. Поставщиками кондиционеров на этот автомобиль являются Panasonic производства Тайвань или корейский Hello. Эти оба вида кондиционеров с их деталями разработаны подрядчиками и на внешний вид выглядят в принципе одинаково. В случае замены фильтра или ремня в кондиционере необходимо знать, его модель и размер фильтра.

Читайте также: Почему на Приоре не работает штатная сигнализация

Если вы купили автомобиль Лада Приора без кондиционера, то в любом случае позже встанет вопрос о его приобретении. Купить кондиционер можно у отечественного производителя. Установить кондиционер лучше на СТО или на специализированной фирме.

Устройство печки/отопителя Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему отопления и вентиляции входят:

1. отопитель.
2. вентилятор отопителя.
3. датчик температуры воздуха в салоне.
4. корпус воздухораспределителя.
5. воздуховоды.
6. дефлекторы.

Воздух из отопителя поступает в корпус воздухораспределителя, а затем в воздуховоды. По ним воздух подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к ногам водителя и пассажиров.

Элементы системы отопления ЛАДА Приора

1 — крышка фильтра; 2 — фильтр системы отопления и вентиляции; 3 — корпус отопителя; 4 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 5 — радиатор отопителя; 6 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 7 — вентилятор отопителя

Детали отопителя: 1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя; 3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538 управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый; 6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01; 8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388; 12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025 воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра; 15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022 добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок 2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020 отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200 заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Блок управления отоплением и вентиляцией

Датчик температуры воздуха в салоне

Дополнительный резистор отопителя

Радиатор отопителя

Микромотор-редуктор заслонки отопителя

1 — микромотор-редуктор; 2 — датчик положения заслонки; 3 — выходной вал

Заслонка управления отопителем поворачивается микромотор-редуктором, установленным слева на корпусе отопителя. Выходной вал микромотор-редуктора связан с осью заслонки.

Отопитель в сборе

1 — микромотор-редуктор заслонки отопителя; 2 — заслонка управления отопителем; 3 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 4 — шланг обдува электродвигателя вентилятора; 5 — вентилятор отопителя; 6 — крышка фильтра системы отопления и вентиляции

Отопитель установлен в моторном отсеке под правой облицовкой ветрового окна и крепится к щитку передка.
На входе в отопитель установлен фильтр для очистки воздуха, поступающего в систему отопления и вентиляции.

Распределение воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха ЛАДА Приора

1 — воздуховод бокового дефлектора; 2 — воздуховод обдува стекол; 3 — корпус воздухораспределителя; 4 — заслонка; 5 — мотор-редуктор заслонок; 6 — воздуховод обдува ног водителя и пассажиров

Корпус воздухораспределителя и воздуховоды закреплены с обратной стороны панели приборов. В корпусе воздухораспределителя находятся заслонки управления воздушным потоком, которыми управляет регулятор распределения потоков воздуха. Заслонки поворачивает мотор-редуктор, установленный на корпусе воздухораспределителя. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к ногам водителя и пассажиров, а также к соплам, расположенным в панели приборов, для обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через отверстия в правой облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке служит вентилятор отопителя. Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора в зависимости от подсоединения дополнительного резистора может вращаться с четырьмя скоростями.

Вентиляция салона ЛАДА Приора

Из салона автомобиля воздух выходит через клапаны, установленные на задней панели багажника, за бампером. В задней части обивки багажника, напротив клапанов, выполнены отверстия для выхода воздуха. При загрузке багажника не закрывайте отверстия для выхода воздуха в обивке багажника.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Слабо греет печка приора

Мужики плохо греет печка. Воздух еле теплый. На улице -22. До морозов грела нормально. Температуры выше 85 не поднимается и не опускается. Но это всегда так было.
Радиатор печки в прошлом году менял, основной радиатор, антифриз в этом году. Помпу тысяч 25 назад. Может была такая проблема у кого?

Смотрите также

Комментарии 28

воздух в системе возможно, сам на выходных этих вылечился от похожей проблемы, в морозы печка еле грела, грешил на все, что можно, по итогу слил тосол, заменил на новый, выгнал воздух и все, проблема ушла, средний регулятор отопителя в режиме «автомат», на улице -19 с утра, пока чистил от снега в машине тепло

Ну там же ничего даже не снимешь для спуска воздуха(никакой шланг). У меня егаз

я заехал левым боком на возвышенность, чтобы расширительный бачок был самой верхней точкой и дал потарабанить с открытой крышкой мониторя уровень жидкости

Проверь термостат, на холодную запусти и рукой проверь теплеет ли патрубок который идёт на радиатор основной, если теплеет то меняй термостат, если нет значит рабочий.

а у меня так было когда фильтр салонный замерзал.

А как узнал? И как устранить?

как-то случайно увидел. фильтр снял, кстате почему-то верх ногами стоял. дома продул, просушил. да и прамовская печка у тебя НЕ ОЧЕНЬ!

после -20 такая же проблема, причем у меня еще и 8-кл. На ходу тепло, но не жарко. Термостаты менял и кипятил и притирал, жары как бы нет. Вот до -15 в салоне жара, лед на ковриках плавится. В -25 лед на ковриках фиг расплавишь. Если радиатор дааз или поар и помпа с хорошей крыльчаткой, выход один — утеплять двигатель

В первую очередь проверь уровень антифриза. Долей до максимума. На себе проверено. При 85 градусах печка должна греть очень хорошо.

От гранты термостат поставь, он греет намного лучше.

авто по кругу в 3 слоя ШВИ, и-то холодновато, после часа езды по трассе всё нормально, в городе минут 20- в рубашке можно ехать, нужно тупо хотя-бы нижнюю решётку в бампере закрыть- проблема уйдёт и перегрева не будет.

Попробуй заменить крышку расширительного бачка, недорого, но может помочь. Недавно сам маялся с печкой.

85 в такой мороз это нормально-раз. Не нужно выкручивать температуру на максимум — это два. Эффективнее где-то от половины до последней четверти ее держать. И в режиме авто часто греет лучше и быстрее. Крутить опять же не до конца. Экспериментируйте.

Такая же проблема, но грешу на термостат, какой лучше поставить? На днях поеду покупать

так же боролся две недели назад. Поменял термостат и стало заметно теплее. Грантовский не стал ставить потому что в следующем году машину продавать

Такая же ерунда. Надо морду всю закрывать. В том году и нижнюю, и верхнюю решетки закрывал было нормально. Сегодня низ не закрыт — долго нагревается. За бортом -23 и ветер.

воздух наверно в системе и моторчик заслонки печки 100 проц.

Воздух выгонял, да и быть его не может т.к обратка и крышка с клапаном лишак все равно выдавить

заслонка печки и крутилка температуры могла потереться платка .

С включенной рецеркуляцией тоже самое?

Нету ее, машина без кондея

Радиатор печки какой ставил?

Дааз вроде бы или лузар точно не помню

Если у вас ПРАМО, поменяйте на ДААЗ в красной упаковке. Разницу сразу заметите.

Возможно и прамо у меня

Странно. Так быть не должно.можт заслонка не до конца открывается? .У меня дует как то слабо. Может я просто не с теми машинами сравниваю? Особкино в боковые сопла.

Да вот фиг знает. Когда было -10воздух горячий дул. И в машине жарко было. А щас тепло но еле еле

У меня в прошлом году термостат так себя вел

Плохо греет печка дует чуть теплым, при температуре двигателя 90 градусов.В чем проблема может быть?

Recommendations

Comments 28

Я понимаю что тема старая, но как вы решили проблему?:)

Промыл печку, с помощью дом помпы и лимонной кислоты. За одно и систему охлаждения двигателя.
Если интересует напишу по подробнее.

Да, если не сложно)

Берег д-ра помпу газелевскую, снимаеш патрулём с радиатора печки. Берёшь ведро с водой, засыпаешь туда грам 100 лимонной кислоты, кипятильник и все это дела подключаешь через дорогу помпу к радиатору печки, ещё желательно сделать на выход шланга фильтр что бы грязь назад не засасывалась и промываешь в течении 1-2 .
Систему охлаждение двигателя тоже лучше промыть также разводиш воду слисоннрй кислотой и заливаешь в расширительный бачок, заводил на миг 20 сливаеш и повторяешься пару раз. Потом не забудь все ото дело промыть чистой водой
А да когда промываешь Радиатор печки меняй местами вход с выходом, что бы грязь в обратку выходила которая не проходит через соты радиатора

Если в автомобиле плохо греет печка (Приора нас интересует больше всего в этот момент), то водителю и пассажирам эта ситуация доставляет массу неудобств. В летнее время эта проблема неактуальна, потому никто особо не беспокоится о том, в каком состоянии находится отопитель. И только с наступлением холодов подавляющее число автомобилистов озадачиваются проблемой неработающей отопительной системы.

Возможные причины подачи холодного воздуха

Распространённой является ситуация, когда дует холодный воздух из печки Приоры, причина этому может быть не одна. Именно в определении неисправности и заключается главная проблема. Причин того, что не дует печка на Приоре, может быть несколько:

1. Поломка системы охлаждения двигателя — это самая распространённая проблема. Именно с неё стоит начинать диагностику. В большинстве случаев не включается печка на Приоре именно по этой причине.
2. Сильно загрязнённый салонный фильтр, который следует заменить на новый. Эту процедуру стоит выполнять каждые полгода, не дожидаясь того момента, когда печка начнёт дуть холодным воздухом.
3. Плохо дует печка на Приоре, возможно, из-за заслонки, которая может находиться в заклинившем состоянии. Она может открываться не полностью, преграждая таким образом путь горячим потокам воздуха.
4. А также проблема может заключаться в моторедукторе. Необходимо проверить его на работоспособность.
5. Если не работает печка на Приоре так, как вам того хотелось бы, то стоит обратить внимание на блок управления.
6. Датчик температуры также может оказывать негативное влияние на работоспособность отопительной системы. Чтобы определиться с этим моментом, потребуется отключить датчик и посмотреть, как будет себя вести отопитель.

Проводим комплексную диагностику

Снять неисправный отопитель с Лады Приоры не так просто. Даже опытным автомобилистам не удаётся справиться с этой задачей быстро. Чтобы не делать такой большой объём работы впустую, лучше сначала провести диагностику отопительной системы. Действовать необходимо следующим образом:

1. Прощупываем каналы, через которые охлаждающая жидкость поступает к отопителю. Они должны быть тёплыми при включённой печке. Кроме этого, при надавливании на магистральные резиновые шланги должно ощущаться сопротивление. Если сопротивление не чувствуется, можно говорить о неисправности помпы насоса. Этот механизм отвечает за создание давления потоков жидкости, необходимого для нормальной работы отопителя.
2. Небольшой секрет, возможно, будет полезен владельцам Лады Приоры: печка дует холодным воздухом длительное время и прогревается не так быстро, как хотелось бы? Тогда можно попробовать заливать охлаждающую жидкость до нижней отметки в бачке. В этом случае жидкость будет прогреваться быстрее. Если этот способ будет вами практиковаться, то потребуется постоянно проверять уровень теплоносителя.
3. Если работающий отопитель является источником шума, то можно говорить о проблеме в подшипнике, который располагается на электровентиляторе. Игнорировать эту ситуацию нельзя, поскольку в дальнейшем может заклинить вентилятор и ремонт наберёт гораздо большие масштабы.
4. Не работает печка? Возможно, проблема скрывается в предохранителе F9 с номиналом в 25 А. Его функции заключаются в защите силовых электрических линий отопителя. Перегоревший предохранитель необходимо заменить. Если подобная ситуация возникает с завидным постоянством, то необходимо проверять все электрические схемы отопителя, изоляцию обмоток на вентиляторе и наличие перегрузки цепи питания.

Отсутствие обогрева на холостых оборотах

Этот вопрос не зря вынесен на отдельное рассмотрение, поскольку волнует он многих автомобилистов и решение проблемы может быть гораздо сложнее, чем можно ожидать. Итак, у вас Приора, не греет печка на холостых оборотах, хотя при движении автомобиля салон отапливается в нормальном режиме. Здесь также можно выявить несколько возможных причин:

1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
2. Протечки, которые приводят к снижению уровня тосола.
3. Наличие воздушной пробки в системе.

Если первые две проблемы можно легко диагностировать и устранить, то с воздушной пробкой дело обстоит куда сложнее. Если вы исключили первые две причины и всё равно не греет печка Приоры на холостых оборотах, необходимо устранить воздушную пробку. Действовать необходимо следующим образом:

1. Демонтируем экран с двигателя.
2. Хомут опускаем, после чего необходимо снять трубку подогрева дроссельного узла. Из двух выбираем любую.
3. На расширительном бачке откручиваем крышку. На горловине размещаем чистую тряпку и начинаем дуть в расширительный бачок. Подача воздуха должна осуществляться до тех пор, пока из трубки, которая была предварительно снята, не начнёт выливаться охлаждающая жидкость.
4. Незамедлительно одеваем на штуцер трубку и тщательно затягиваем хомут.
5. Устанавливаем экран.

Если вариант с продуванием бачка вам не подходит, то можно пойти другим путём. Прогреваем двигатель, чтобы давление в отопительной системе повысилось. Через некоторое время глушим автомобиль и снимаем шланг с обогрева дроссельного узла. В этом случае пробку с бачка снимать не требуется. В результате высокого давления через трубку будет вытесняться охлаждающая жидкость. Остаётся поместить трубку на штуцер и затянуть хомут.

Теперь не должна доставлять сложностей печка Приора, неисправности как устранять, вы знаете, а также проводить диагностику и выявлять источник проблем. Пусть отопитель на вашем автомобиле всегда будет включаться, работать исправно и дарить комфорт независимо от погоды за окном.

Лада приора плохо греет печка причины

Печка фирмы Дааз, может воздушная пробка, патрубки все гарячии. В чем причина и как устранить?

Comments 48

Проблема решена.
Сегоднешний день:
1. Предположение что воздушная пробка:
— заехал на горку, открыл бочок расширительный, давал 4 тыс. Оборотов 7 минут.
Проверяем — дует холод из воздуховодов.
2.от цеплял по очереди шланги из расширительного бачка ( см фото), даем оборотов, антифриз бежит через трубки бачка( нижний от печки, верхний от радиатора, это самые верхний шланги в системе охлождения) . проверяем — дует холодный воздух.
3. Принято решение разбирать левую часть системы, где фильтр салона и моторчик, не отцепляя шланги. Разобрали и увидел, заслонка не закрыта доконца, а на панели переключатель стоит в крайнем в красном положение, при сборке пережал заслонку. И часть холодного воздуха шла мимо печки, сразу на воздуховоды. Потрогал рукой радиатор печки — очень горячий прикаснуться невозможно. Исправил заслонку и весь воздух пошел через печку и подул из воздуховодов горячий воздух. Проблема решена.
Есть другая проблема — нет четкого потока воздуха в разных направлениях ( лобовое, в ноги, в лицо) работает от моторедуктора и она направляющей пластины. Буду изучать как добраться до этого МОторедуктора.

Фото как должна стоять заслонка, смотрите ниже в коментариях.
Радиатор печки фирмы — дааз, самый лучшей для приор. От потделки смотрите чтобы на пластике была печать «А».

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя). В этом случае порядок действий следующий:

1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, чтобы он был между отметками «МИН» и «МАКС». Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Кстати, чтобы в салон быстрее пошел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН». Ведь, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться.

2. Проверяем циркуляцию ОЖ в СОД, обратив внимание на расширительный бачок. Пример:

3. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 75 градусов и щупаем верхний патрубок радиатора (на схеме №13), если он холодный, значит ОЖ циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Если печка дует холодным воздухом, тогда причина может быть в завоздушивании СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

Более детальную информацию Вы сможете найти в статье «диагностика и ремонт СОД Приоры».

Проблемы в элементах отопителя Приоры?

Не греет печка на Приоре и система охлаждения исправна? Тогда сначала следует понять принцип ее работы:

Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от датчика температуры салона (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на моторедуктор заслонки отопителя (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает подачу воздуха от радиатор печки).

Если печка дует только холодным или горячим воздухом вне зависимости от регулятора (ручек) на блоке отопителя, это значит не работают заслонки печки и причин этому может быть несколько. Начните с проверки потолочного датчика температуры салона.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также «устройство печки Приоры»). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете выполнить ремонт отопителя Приоры самостоятельно.

Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.

Элементы системы отопления (печки)

В том, что печка «Приоры» на 95% схожа с «десяткой» можно увидеть по каталожным номерам:

1. Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
2. Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
3. Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
4. Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
5. Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
6. Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
7. Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
8. Фильтр воздушный (2110-8122020).
9. Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.

Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.

Принцип работы печки

Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.

Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.

После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.

Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.

Если печка дует холодным воздухом (не греет)

Причин, почему плохо греет печка «Приоры» может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

1. Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
2. Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
3. Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
4. Неисправен моторедуктор печки (16%).
5. Неисправен блок управления отопителем (13%).
6. Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).

Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.

Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)

Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

1. Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
2. Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).

Печка работает только в 4 положении

Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

1. Неисправен резистор печки (7%).
2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

Если шумит печка

Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.

Печка не включается

1. Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

Заключение

Отопитель автомобиля — не простая система, а по отзывам владельцев — не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.

Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.

Почему зимой не греет печка — журнал За рулем

Зимой передвигаться на автомобиле без отопителя практически невозможно. «За рулем» рассказывает об основных проблемах с системой отопления.

Вначале выясним, откуда вообще берется тепло в автомобиле. Даже в лютые морозы двигатель прогревается до рабочей температуры (в большинстве случаев она составляет около 80–90 градусов Цельсия), но и в такую погоду его приходится охлаждать, сбрасывая излишек тепла через радиатор. А часть тепла, отведенного в систему охлаждения, используется для обогрева салона.

Как это все работает?

Отопитель забирает наружный воздух, используя скоростной напор или электровентилятор. С помощью заслонки можно включить систему рециркуляции воздуха, и тогда в отопитель пойдет не наружный воздух, а взятый из салона. Дальше воздух проходит сквозь салонный фильтр и испаритель кондиционера (если он установлен). Обращаю внимание, что воздух проходит через радиатор кондиционера всегда, но охлаждается только тогда, когда включен компрессор. Затем в зависимости от настроек системы воздух может пойти либо через радиатор отопителя, либо мимо него. А дальше с помощью заслонок воздух направляется в зоны, которые водитель считает нужным обогревать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — заслонка распределения воздуха на ветровое стекло или дефлекторы обдува стекол передних дверей; 2 — заслонка распределения воздуха к боковым и центральным дефлекторам; 3 — заслонка распределения потоков воздуха к дефлекторам панели приборов и к воздуховодам обогрева ног водителя и пассажира; 4 — радиатор отопителя; 5 — заслонка регулятора температуры; 6 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 7 — электровентилятор; 8 — салонный фильтр; 9 — испаритель кондиционера; 10 — воздуховоды обогрева ног водителя и переднего пассажира; 11 — воздуховоды боковых и центральных дефлекторов; 12 — воздуховоды обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Радиатор отопителя представляет собой теплообменник, по трубкам которого проходит охлаждающая жидкость, а многочисленные тонкие пластины обеспечивают хорошую теплоотдачу проходящему воздуху.

Теперь, понимая, как устроен отопитель, можно ответить на вопрос

Почему в моей машине холодно?

Причин может быть несколько.

1. Недостаточная отдача тепла от охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор отопителя.

Совершенно очевидно, что если через радиатор проходит жидкость с невысокой температурой, то и греть такая «печка» будет слабо. Отсюда следует естественный вывод, что до полного прогрева двигателя «Ташкента» из отопителя ждать не следует. Здесь сразу в разряд жертв попадают владельцы дизельных автомобилей, а также машин с турбонаддувными бензиновыми двигателями, которые очень долго прогреваются как раз из-за высокой энергоэффективности.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Пока светится синий градусник, особого тепла не ждите.

Водители автомобилей, у которых отсутствует стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, остаются в неведении относительно степени ее нагрева. Хуже всего, если у термостата клапан потерял герметичность, а потому все время перепускает жидкость через радиатор. Мотор никогда не прогреется толком, а вы будете мерзнуть.

Материалы по теме

Вторая проблема — это плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Вызвано это может быть рядом причин. Самая очевидная — радиатор забился отложениями или препаратами для устранения течи. Менее распространенная причина — перегнутые подводящие и отводящие шланги, а также неработающие краны отопителя (обычно такое встречается после неквалифицированного ремонта). Возможно и завоздушивание радиатора отопителя. Еще мне встречались насосы охлаждающей жидкости с изъеденными коррозией крыльчатками, которые плохо качали антифриз, но это уже экзотическая неисправность. Ну и длительная работа мотора на холостом ходу тоже не способствует интенсивной прокачке антифриза через печку. Поэтому иногда повышайте обороты мотора, если на стоящей машине тепла не хватает.

Можно немного повысить температуру жидкости в системе в самые лютые морозы с помощью дедовского способа. Надо закрыть прорези радиатора подходящим «фартуком» или картонкой. Теплее станет мотору, теплее и вам! Недаром некоторые суперсовременные автомобили имеют жалюзи радиатора с электроприводом.

2. Недостаточная теплопередача от радиатора отопителя к проходящему воздуху

Итак, мы имеем радиатор отопителя, сквозь трубки которого изрядно горячий антифриз циркулирует с должной скоростью. А тепла все равно нет! Значит, расчетной передачи тепла от радиатора к воздуху не происходит. Виноват может быть засоренный воздушный фильтр, или, что хуже, радиатор кондиционера. Вы же помните, что воздух сквозь него проходит всегда. А допустим, что прежний владелец какое-то время поездил без салонного фильтра. Конденсатор кондиционера при этом забился и перестал пропускать воздух, а нам холодно!

3. Неисправная заслонка

Если весь предыдущий квест наш герой (воздух) прошел успешно, то его подстерегает следующее препятствие. Заслонка, которая пускает воздух либо через радиатор отопителя, либо минуя его, стала заедать со временем, и вот уже часть воздуха проходит через радиатор отопителя и нагревается, а часть ледяного воздуха проходит мимо и направляется прямиком к потребителю. Опять холодно!

4. Загрязненный радиатор отопителя

На немолодых автомобилях он может зарасти слоем пыли, которая под воздействием температуры «приваривается» к алюминиевым пластинам. А у грязной пленки коэффициент теплопередачи пониже, чем у чистых металлических поверхностей.

Как правильно протопить салон

• не используйте большие скорости вращения электровентилятора. Первая, вторая — а дальше получаем сильный сквозняк в машине, при котором радиатор не будет успевать отдавать тепло;
• используйте систему рециркуляции воздуха. Нагревать более теплый воздух, взятый из салона, эффективнее, чем уличный. Но при малейших признаках запотевания стекол тут же следует перейти на забор наружного воздуха.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

У многих современных автомобилей применяются электрические подогреватели воздуха, которые компенсируют недостаток тепла зимой.

Удачи на дороге! И пусть в вашей машине всегда будет такая температура, какую вам хочется получить!

Фото: «За рулем», depositphotos.com

Отзывы о радиаторах печки ПРАМО: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о радиаторах печки ПРАМО

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: https://www.pramo.ru/.

В мае 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о радиаторах печки ПРАМО.
Оценка PR — 45 из 100, базируется на основе 18 отзывов и 59 голосов.
7 отзывов имеют положительную оценку,
3 — нейтральную, и 8 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 2.8 (из 5). Голоса распределились так: 27 — за, 32 — против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов.
Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на радиаторы печки ПРАМО.

Пользователи также составили мнение о качествах радиаторов печки ПРАМО:

1. Коррозия — степень сопротивления ржавчине и коррозии — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
2. Теплоотдача — эффективность отвода тепла — оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.
3. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.

Радиатор печки ПРАМО в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили радиаторы печки ПРАМО на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. ПРАМО на втором месте в авторейтинге радиаторов печки для:

   ВАЗ (Lada) Priora
   .

2. ПРАМО на третьем месте в авторейтинге радиаторов печки для:

   Volkswagen Polo,

   ВАЗ (Lada) Kalina
   .

Радиатор печки ПРАМО в сравнении

На PartReview доступны 18 сравнений радиаторов печки ПРАМО c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи радиаторы печки лучше:

Denso или ПРАМО,

PEKAR или ПРАМО,

NRF или ПРАМО,

Termal или ПРАМО,

Nissens или ПРАМО
.

Печка плохо греет и дует холодным воздухом Лада Гранта: причины

Легковой автомобиль Лада Гранта, который считается одним из наиболее доступных в мире, оснащается стандартной для машин марки ВАЗ «печкой» (или просто — отопителем). Как правило, данный узел работает очень хорошо, но проблемы всё же могут случаться. Поэтому, если печка Лада Гранта греет плохо, то этому должны быть причины, которые просто необходимо обнаружить.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Убедиться в наличии именно этой поломки можно по тому, что машина, пребывая в пробках, начинает очень быстро перегреваться. К тому же, при передвижении по трассе со стабильной скоростью, мотор теряет свою температуру слишком быстро, если говорить о холодном времени года. Впрочем, даже если этих «симптомов» у вашего автомобиля не наблюдается, то это ещё не значит, что термостат работает надлежащим образом. Вполне возможно, что его недоработка заключается только в ощутимых проблемах с отопителем салона.

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Проверьте состояние салонного фильтра

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Вентилятор «большого» радиатора охлаждения

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Отдельный указатель температуры двигателя

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

Печь серии

Ge — Печь не нагревается — Запасные части

Распространенные решения для: Печи GE не нагреваются

01 — Воспламенитель

Воспламенитель является наиболее часто неисправной деталью для духовки, не нагревающейся. Воспламенитель выполняет две основные функции. Сначала воспламенитель пропускает электрический ток через предохранительный клапан духовки, чтобы открыть его. Во-вторых, воспламенитель становится достаточно горячим, чтобы зажечь газ в горелке духовки. Если воспламенитель станет слабым, он не сможет правильно открыть предохранительный клапан.Если клапан не открывается, духовка не нагревается. Чтобы определить, неисправен ли воспламенитель, понаблюдайте за воспламенителем при включенной духовке. Если воспламенитель горит более 90 секунд без воспламенения газового пламени, это означает, что воспламенитель слишком слаб, чтобы открыть клапан. Если воспламенитель слабый, замените его. Если воспламенитель вообще не горит, используйте мультиметр, чтобы проверить целостность воспламенителя. Если воспламенитель не работает, замените его.

подробнее

Необходимая деталь

Диапазон / плита / воспламенитель духовки

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Большинство Общее решение

02 — Элемент выпечки

Когда элемент выпечки нагревается должным образом, он раскалывается докрасна.Если элемент не горит красным, это означает, что элемент не нагревается. Часто, если нагревательный элемент перегорел, он будет заметно поврежден. Осмотрите нагревательный элемент на предмет дырок или пузырей. Чтобы определить, не перегорел ли запекаемый элемент, используйте мультиметр, чтобы проверить элемент на целостность. Если запекаемый элемент не имеет целостности, замените его.

Обязательная деталь

Элемент печи / духовки / духовки

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Наиболее распространенные Раствор

03 — Электрод для запекания или жарки

Для зажигания горелки запекания и жарки для зажигания газа используется искровой электрод горелки.Электрод — это устройство, которое находится рядом с горелкой. Он работает как свеча зажигания. При подаче питания на него искра прыгает от наконечника искрового электрода к экрану электрода, воспламеняя газ. Если электрод сломан или изношен, искра может не возникнуть. Осмотрите электродный узел на предмет трещин в фарфоровом корпусе или повреждения самого наконечника электрода. Имейте в виду, что … надлежащее заземление и правильная полярность входящего напряжения в диапазоне необходимы для управления электродом, чтобы определить наличие пламени после розжига горелки.Если горелка гаснет после розжига, проверьте правильность заземления и правильную полярность в сетевой розетке.

больше

Обязательная деталь

Электрод для выпечки или жарки в печи / духовке

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Общее решение

04 — Элемент для жарки

Осмотрите элемент для жарки на предмет дырок или пузырей.Когда жаровня нагревается должным образом, она становится раскаленной докрасна. Если элемент не горит красным, это означает, что элемент не нагревается. Часто, если элемент для жарки сгорел, он будет заметно поврежден. Чтобы определить, перегорел ли элемент жарки, используйте мультиметр, чтобы проверить элемент на целостность. Если элемент жарки не непрерывен, замените его.

Обязательная деталь

Ассортимент / плита / духовка Broil Element

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Общее решение

05 — Проблема с входящим питанием

Электрические печи требуют 240 вольт переменного тока.Газовые печи требуют 120 вольт. Если духовка не включается, возможно, возникла проблема с подачей электроэнергии. Чтобы определить, обеспечивает ли электрическая розетка достаточное напряжение, используйте мультиметр для проверки входящей мощности в настенной розетке.

06 — Термопредохранитель

Если духовка становится слишком горячей, срабатывает плавкий предохранитель, отключая питание духовки. Если перегорел предохранитель, духовка не нагреется. Однако это не обычное явление. Чтобы определить, неисправен ли плавкий предохранитель, используйте мультиметр для проверки предохранителя на непрерывность.Если плавкий предохранитель не работает, замените его. Тепловой предохранитель не может быть сброшен — если предохранитель перегорел, его необходимо заменить.

Обязательная деталь

Термопредохранитель для плиты / духовки

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Общее решение

5 причин, по которым духовка Maytag не нагревается должным образом

Как надежный друг, иногда вы не знаете, насколько сильно вы зависите от устройства, пока что-то не пойдет не так.Итак, когда вы готовите ужин и обнаруживаете, что духовка Maytag не нагревается, ежедневная важность вашей духовки становится совершенно очевидной. Мы обсудим 5 причин, по которым печь Maytag не нагревается из-за проблем с питанием и неисправного запальника, чтобы быстро отремонтировать этот надежный прибор.

Духовка Maytag не нагревается должным образом? Это могло быть причиной

Эти 5 причин, по которым духовка Maytag не нагревается должным образом, могут сэкономить драгоценное время на устранение неполадок, чтобы добраться до корня проблемы. Если у вас не нагревается газовая или электрическая духовка, наши советы по устранению неполадок с духовкой Maytag помогут вам найти ответ.

# 1 — Проблемы с питанием печи Maytag

Когда ваша духовка Maytag иногда не нагревается, проблема заключается в источнике питания, а не в духовке. Электрические духовки нуждаются в розетке с более высоким напряжением, чтобы получать достаточную мощность, в то время как даже газовые духовки требуют электричества для зажигания. Вот несколько быстрых проверок вашего источника электроэнергии, которые могут исключить проблемы с питанием:

• Убедитесь, что ваша электрическая духовка подключена к правильной розетке на 240 В, а газовая духовка правильно подключена к розетке на 120 В.
• Осмотрите шнуры питания на предмет повреждений.
• Обеспечьте надлежащий доступ к розетке без использования удлинителей
• Обеспечьте выделенный контур для вашей духовки
• Убедитесь, что автоматический выключатель духовки не сработал и не перегорел предохранитель.

# 2 — Духовка нуждается в калибровке

Если у вас возникли проблемы с температурой духовки Maytag, возможно, ваша духовка недостаточно нагревается для заданной вами температуры. Чтобы решить эту проблему, вы можете откалибровать температуру духовки, чтобы она соответствовала вашим ожиданиям в отношении настроек температуры и времени приготовления.Это включает постепенное увеличение или уменьшение тепловой мощности печи.

Точный метод калибровки духового шкафа зависит от модели. Мы рекомендуем ознакомиться с инструкциями в руководстве пользователя по калибровке вашей конкретной духовки.

# 3 — Перегоревший предохранитель Maytag Thermal Oven

Духовка Maytag не нагревается, возможно, из-за перегоревшего термопредохранителя. Тепловой предохранитель вашей духовки — это защитная функция, которая срабатывает при перегреве духовки. Сработавший предохранитель отключает питание духовки, и она вообще не может нагреваться.Если тепловой предохранитель срабатывает при невозможности перегрева, вероятно, предохранитель неисправен и нуждается в замене.

# 4 — Неисправный нагревательный элемент печи Maytag

Электрическая духовка имеет два нагревательных элемента в верхней и нижней части духовки. В то время как верхний элемент в основном используется для жарки, нижний элемент обеспечивает тепло для всех других функций приготовления. Признаки того, что нагревательный элемент вашей духовки Maytag неисправен, включают:

• Более длительное время предварительного нагрева
• Еда на дне переварена или недожарена
• Нагревательный элемент не светится красным при включенной духовке
• Нагревательный элемент с прожженными или поврежденными участками

Неисправный нагревательный элемент обычно возникает из-за отсутствия питания или перегорания нагревательного элемента.Если проверка мультиметром выявляет отсутствие непрерывности, элемент следует заменить.

Изображение из HomeFixated

# 5 — Запальник печи Maytag не работает

Когда у вас газовая духовка не нагревается должным образом, распространенной причиной является неисправный запальник. Воспламенитель использует электричество для нагрева и открытия газового клапана, направляя газ в горелку. Учитывая его постоянное использование каждый раз, когда вы включаете печь, воспламенитель может со временем изнашиваться.

Когда воспламенитель выходит из строя, он либо не потребляет достаточно электричества, чтобы открыть газовый клапан, либо вообще не потребляет электричество.Если проверка мультиметром выявляет любую из этих возможностей, воспламенитель неисправен и его необходимо заменить.

Если ваша духовка Maytag не нагревается должным образом, это постоянная проблема или вам требуются некоторые советы по обслуживанию духовки и кухонной плиты, Callahan’s Appliance может помочь. Как местные специалисты по ремонту печей в районе Фриско, мы обеспечиваем быстрое и профессиональное обслуживание!

Ремонт печи — Горелка не нагревается

Эффективность плиты — критически важный, но часто упускаемый из виду компонент процесса приготовления пищи.Для обеспечения идеального качества и безопасности пищевых продуктов конфорки должны быстро нагреваться и поддерживать постоянную температуру. Если одной или нескольким конфоркам потребуется много времени для достижения полной температуры или они не станут достаточно горячими, это повлияет на время приготовления и вкус вашей еды. Еще большее беспокойство вызывает вероятность болезней пищевого происхождения из-за того, что не поддерживается температура, необходимая для безопасности пищевых продуктов.

Следующие шаги по устранению неполадок помогут вам диагностировать проблему и определить наилучшее решение.Если вам нужен ремонт плиты в Атланте или районе Метро Атланта, номер It Is Fixed доступен для записи в тот же день * семь дней в неделю.

Электрическая горелка плиты не нагревается

Важно: Перед устранением неполадок отключите духовку от источника питания, отсоединив ее от стены или отключив питание с помощью автоматического выключателя. Если вы недавно использовали плиту или духовку, подождите, пока устройство полностью остынет, прежде чем продолжить.

Возможная причина: недостаточное напряжение

Стандартные электрические розетки не обладают достаточной мощностью для работы электрической варочной панели.Ваша плита должна быть подключена к правильно заземленной цепи 220–240 Вольт. Если ваша плита подключена к стандартной розетке, она может не достичь полной температуры или вообще не работать. Большинство кухонь оборудовано розеткой на 220-240 вольт, специально предназначенной для использования с плитой. Если вы не знаете напряжение в розетке, возможно, потребуется электромонтер для проверки розетки с помощью мультиметра.

Примечание: В целях безопасности мы не рекомендуем использовать удлинитель с вашей плитой.

Возможная причина: плохое соединение

Время, использование и скопление грязи могут ослабить соединение между горелкой и клеммой. Без прочного соединения горелка не может потреблять достаточно энергии для эффективного нагрева. Разрешение зависит от того, используете ли вы излучающую катушку или стеклянный верхний ряд.

Верхняя часть спиральной печи Radiant

Отсоедините элемент от клеммной колодки, следуя инструкциям в руководстве пользователя. Если в элементе горелки есть провода, отсоедините провода от элемента.

Pro Совет: Сделайте снимок схемы проводки перед отсоединением элемента. Вы можете обратиться к этому позже, если не знаете, как подключить его позже.

Вымойте элемент в теплой мыльной воде, отложите для просушки. Используйте это время, чтобы снять и очистить поддон для сбора капель. Когда элемент высохнет, осмотрите концы клемм. Если вы обнаружите ржавчину или коррозию, очистите ее мелкозернистой наждачной бумагой. Промойте терминал после зачистки наждачной бумагой и дайте ему снова высохнуть. Затем протрите клеммную колодку чистой сухой тканью. Предупреждение: не прикасайтесь к клеммной колодке, если плита не отключена от источника питания. Подсоедините катушку к клемме, убедившись, что соединение надежно. Катушка не должна легко качаться или смещаться.

Если вы не можете подключить катушку к клеммной колодке или если катушка покачивается в держателе, катушка или клемма могут быть деформированы или сломаны. Если катушка подключается правильно, но все еще не достигает полной температуры, это может быть неисправный элемент, клеммная колодка или термостат.

An It Is Fixed Appliance Repair Специалист может определить местонахождение проблемы и предоставить заводские оригинальные запасные части. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием.

Стеклянная плита с гладким верхом

Для устранения неполадок соединений вашей печи с гладкой поверхностью потребуется доступ к змеевикам под керамическим стеклом. Большинство стеклянных плит закрепляются парой винтов внутри духовки. Обратитесь за помощью к схеме в руководстве пользователя.

Предупреждение: Будьте предельно осторожны при перемещении стекла, так как замена этой детали в случае ее поломки обходится дорого.Мы рекомендуем, чтобы рядом был еще один человек, который мог бы помочь.

Горелка со стеклянным верхом состоит из элемента, ограничителя и датчика температуры, а также скобы, которая удерживает все на месте. , а не не обязательно снимать горелку со скобы для проверки соединений.

Pro Совет: Сделайте снимок схемы проводки перед отсоединением элемента. Вы можете обратиться к этому позже, если не знаете, как подключить его позже.

Осторожно отсоедините каждый провод от горелки.Проверьте соединения на предмет загрязнения, ржавчины или коррозии и протрите чистой сухой тканью. Подключите провода к горелке, убедившись, что правильные провода подключены к назначенному порту. Замените стеклянную крышку винтами.

Если змеевик по-прежнему не нагревается должным образом, это может быть проблема с ограничителем, термостатом, датчиком температуры, горелкой или проводами. Дальнейшее устранение неисправностей требует использования мультиметра. Если вам нужна помощь, It Is Fixed предлагает услуги по ремонту печей в тот же день * в Атланте и районе Метро Атланта.Свяжитесь с нами сегодня для получения помощи.

Газовая горелка не нагревается

Если все горелки на плите имеют слабое пламя, это может указывать на ограниченные газовые линии или проблему с регулятором потока газа. Мы рекомендуем обратиться в сертифицированную службу ремонта бытовой техники, например, It Is Fixed , за помощью в решении этой проблемы. Если только одна горелка имеет слабое пламя, возможно, вы сможете решить проблему самостоятельно.

Перед тем, как приступить к ремонту вашей газовой плиты: Выключите подачу газа на источнике и отключите питание, отсоединив прибор от стены или отключив питание на блоке выключателя.

Возможная причина: засорение горелки

Снимите верхнюю крышку над горелкой и осмотрите газовое отверстие. Если есть ржавчина, грязь или мусор, необходимо очистить отверстие. Протрите головку горелки влажной, но не мокрой тканью. Используйте старую зубную щетку, чтобы удалить грязь и остатки пищи между пазами головки горелки. Используйте швейную иглу или тонкую проволоку, чтобы удалить остатки с участков, недоступных для зубной щетки, включая порт зажигания. Вытрите все оставшиеся остатки и дайте горелке полностью высохнуть.Не забудьте заменить колпачок горелки перед использованием горелки.

Возможная причина: газовый клапан

Газовые плиты более новых моделей могут иметь ручной газовый клапан, который регулирует высоту пламени. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, есть ли у вашей модели плиты газовый клапан. Регулирующие клапаны часто находятся за горелками на плите, но в руководстве пользователя указано точное расположение клапана. Отрегулируйте клапан, чтобы увеличить высоту пламени.

Если пламя горелки все еще слабое, возможно, проблема с горелкой, термостатом или газовыми линиями.It Is Fixed предлагает ремонт плиты в Атланте и районе Метро Атланта. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием.

GE Профильная печь Устранение неисправностей, когда горелки нагревают, но не печь | Руководства по дому

Автор SF Gate Contributor Обновлено 11 января 2021 г.

Профили GE выпускаются в газовых и электрических версиях, а также обладают такими функциями, как технология индукционных варочных панелей, ящики для подогрева и конвекция духовки, которые делают приборы более универсальными. Но иногда вы можете столкнуться с проблемами, например, с газовой духовкой GE, которая не нагревается, что мешает ей работать должным образом.Блок питания может быть виноватым. Если ваши конфорки работают, но духовка не нагревается, проблема обычно не в подаче электроэнергии. Устраните несколько наиболее распространенных проблем с духовкой самостоятельно, чтобы вы могли вернуться к выпечке, жарке или жарке без посещения специалиста по ремонту.

Проверьте запорный газовый клапан

Если у вас есть газовая плита и ваши горелки горят, но духовка не горит, запорный газовый клапан духовки может быть закрыт. Клапан может случайно закрываться, пока вы чистите или перемещаете духовку.В некоторых моделях GE Profile рычаг газового запорного клапана расположен в нижней части задней части диапазона, поэтому для доступа к нему вам необходимо потянуть устройство вперед.

В других моделях запорный газовый клапан расположен за ящиком для хранения. Для моделей с нижними ящиками духового шкафа вам нужно будет снять заднюю панель доступа, открутив винты с накатанной головкой в ​​верхнем левом и правом углах, чтобы вы могли добраться до клапана в задней части плиты. Во всех моделях Profile вы открываете запорный газовый клапан, потянув за рычаг.

Проверьте органы управления духовкой

Духовка может не нагреться, если ее органы управления не настроены должным образом. Ваша электрическая духовка GE не включится, если вы сначала не выберете режим приготовления. Большинство моделей Profile имеют несколько режимов приготовления, таких как выпечка и жарка, традиционная выпечка, конвекционная выпечка, жарка и конвекция. Выберите режим в зависимости от типа пищи, которую вы готовите, в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя.

Для выбора режима нажмите соответствующую кнопку на клавиатуре.Если вы запекаете или запекаете, вам также необходимо ввести температуру. Однако, прежде чем духовка разогреется в любом режиме, вы должны нажать кнопку «Пуск».

Регулировка температуры

Если ваша духовка нагревается, но кажется, что она не достигает нужной температуры приготовления, вам может потребоваться отрегулировать настройку температуры. Вы можете отрегулировать температуру духовки на 35 градусов выше и на 35 градусов холоднее в режимах выпечки и конвекционной выпечки.

Если духовка не нагревается, нажмите кнопку «Выпечка» на клавиатуре, чтобы получить доступ к функции регулировки температуры.На дисплее духовки отобразится число от 35 до -35. С помощью цифровых кнопок на клавиатуре установите более высокую температуру, чтобы духовка стала горячее. Чтобы переключиться с отрицательного на положительный, нажмите кнопку Bake. После того, как регулировка температуры настроена правильно, нажмите кнопку «Пуск», чтобы сохранить ее.

Отключить субботний режим

Если ваша духовка не нагревается, а части духовки GE работают правильно, возможно, случайно был включен субботний режим. Этот режим отключает свет и звуки духовки, а также режимы приготовления, кроме «Выпечка».Значок «]» появится на дисплее диапазона, и часы больше не будут отображаться. Чтобы выйти из режима субботнего, убедитесь, что духовка выключена. Нажмите и удерживайте кнопки Bake и Broil в течение трех секунд, чтобы войти в меню специальных функций. Нажимайте кнопку Delay Time, пока на дисплее не появится «12 Shdn», а затем нажмите кнопку Start.

Почему моя гидромассажная печь не нагревается?

Духовка Whirlpool может быть такой же надежной, как старый друг, готовя сотни блюд как для особых случаев, так и для ужинов в будние дни.Но что происходит, когда ваш старый друг не нагревается по вашей команде? Мы устраним неисправность духовки Whirlpool, которая не нагревается, от проблем с питанием до неисправных компонентов, чтобы помочь решить эту проблему.

4 Распространенные причины отсутствия нагрева духового шкафа с гидромассажем

На вопрос: «Почему моя духовка Whirlpool не нагревается?» мы часто предполагаем худшее. Однако духовка, которая не нагревается, не всегда означает катастрофу. В большинстве случаев регулировка или ремонт могут решить эти распространенные проблемы.

Духовка не получает питание

Не нагревающаяся духовка Whirlpool иногда может быть больше проблемой с питанием, чем неисправностью прибора. Вот как определить, что ваша духовка не получает необходимой мощности:

• Убедитесь, что духовка правильно подключена к розетке.
• Используйте мультиметр, чтобы проверить работу розетки. Электрическая духовка требует 240 В электричества, а газовая модель — 120 В.
• Для электрических духовок проверьте блок предохранителей или прерывателя цепи в вашем доме.Замените перегоревшие предохранители или переставьте сработавшие автоматические выключатели.

Подача газа в печь не подключена

Газовым духовкам требуется не только газ для включения, но и постоянный поток тепла для приготовления пищи. Если ваша газовая духовка Whirlpool не нагревается, проверьте подачу газа, включив кухонную плиту. Если горелка работает нормально, подача газа в норме.

Если конфорка не горит, отодвиньте духовку от стены, чтобы убедиться, что запорный газовый клапан по-прежнему открыт.Если это так, обратитесь к местному поставщику газа, чтобы безопасно оценить проблему.

Неисправен воспламенитель духовки с гидромассажем

Если ваше соединение с газом не повреждено, неисправный запальник может быть еще одной причиной того, что газовая печь Whirlpool не нагревается. Воспламенитель выполняет две основные функции при запуске духовки. Во-первых, он должен пропускать достаточно электричества, чтобы открыть предохранительный клапан духовки и позволить газу течь. Во-вторых, он должен быть достаточно горячим, чтобы зажечь газ, поступающий в горелку.

Чтобы оценить воспламенитель, понаблюдайте за тем, как он пытается зажечь горелку. Если воспламенитель светится более 90 секунд или совсем не светится, значит он слишком слабый или неисправен. В любом случае воспламенитель необходимо заменить.

Неисправный элемент для выпечки духовки с гидромассажем

Отсутствие нагрева электрической духовки часто можно отнести к неисправному элементу выпечки. Этот нагревательный элемент для духовки Whirlpool представляет собой металлическую спираль, расположенную на дне электрических духовок.Когда вы включаете духовку, провода внутри катушки получают электрический ток, который нагревает металл, обеспечивая тепло, необходимое для приготовления пищи.

Работающий элемент для выпечки должен непрерывно светиться красным светом, пока он нагревается. Если запекаемый элемент неисправен, на металлической катушке могут появиться пригоревшие пятна или даже поломка. В этих случаях элемент выпечки неисправен и его следует заменить.

Если ваша духовка Whirlpool не нагревается, услуги по ремонту духовки могут помочь устранить проблему.Если вам потребуется ремонт духовки, позвоните в отдел ремонта бытовой техники CD.

Духовка Maytag не нагревается: 4 совета по устранению неисправностей

Никто не хочет разбираться с неисправностью духовки, особенно с тем, что приводит к холодному обеду. Мы обсудим, что могло пойти не так с духовкой Maytag, которая не нагревается от неисправного запальника, до проблем с источником питания.

С чего начать, если духовка Maytag не нагревается

В наших советах по поиску и устранению неисправностей перечислены детали, которые чаще всего являются причиной того, что ваша духовка Maytag не нагревается.Если немного помочь сузить проблему и дать несколько советов о том, как ее решить, горячая еда уже не за горами!

№1. Зажигатель печи Maytag неисправен

Что это такое: Воспламенитель может быть наиболее частой причиной проблем с температурой газовой духовки. Когда вы устанавливаете температуру духовки, воспламенитель использует электричество для нагрева.

Когда он достигает определенной температуры, он открывает газовый клапан, позволяя газу течь и зажигать горелку. Если воспламенитель неисправен, он не будет сигнализировать об открытии газового клапана, в результате чего печь Maytag не нагревается.

Как исправить: Неисправный воспламенитель можно диагностировать, наблюдая за ним при включении духовки. Запальник должен загореться, и ему потребуется менее 90 секунд, чтобы подать сигнал на газовый клапан и зажечь горелку. Если требуется больше времени или проверка запальника мультиметром выявляет нарушение целостности цепи, его необходимо заменить.

№ 2. Сгорел нагревательный элемент электрической духовки

Что это: Нагревательные элементы электрической духовки расположены сверху и снизу камеры духовки и выделяют тепло для приготовления пищи.Когда они функционируют должным образом, они будут светиться красным и обеспечивать непрерывный поток тепла.

Как это исправить: На перегоревшем нагревательном элементе будут видны повреждения в виде дырок или пузырей. Вы также можете заметить, что ваша духовка нагревается неравномерно или совсем не нагревается.

В любом случае необходимо заменить нагревательный элемент. Перегоревшие нагревательные элементы могут быть частыми жертвами функции самоочистки духовки. Мы рекомендуем использовать натуральное чистящее средство для духовки, чтобы избежать этого риска.

Кредит изображения: Instructables

№ 3. Неисправный искровой электрод в газовой печи

Что это такое: Когда запальник нагревается и открывает газовый клапан духовки, искровой электрод также нагревается электрическим током. Как только он достигает определенной температуры, электрод создает искру, воспламеняя газ по мере его поступления к горелке.

Как это исправить: Можно увидеть неисправный искровой электрод, чтобы оценить его работу. Если он выглядит поврежденным или треснутым, он не сможет произвести искру, чтобы зажечь горелку, и его необходимо заменить.Если искровой электрод выглядит нормально, а духовка отключается после розжига, возможно, неисправна ее электрическая розетка. Мы рекомендуем проверить заземление и полярность розетки, чтобы определить, правильно ли она передает питание.

№ 4. Проблема с входящим питанием

Что это такое: Как упоминалось выше, иногда ваша духовка Maytag не нагревается из-за проблем с источником питания, а не из-за неисправности духовки. И газовые, и электрические духовки требуют электричества для работы, а электрические духовки требуют более высокого напряжения от розетки 240 В.Чтобы правильно подавать электрический ток, розетка должна получать питание и правильно его подавать.

Как это исправить: Эти быстрые проверки могут помочь диагностировать проблему с вашим источником питания:

• Убедитесь, что ваша духовка правильно подключена к розетке правильного типа.
• Проверьте свою электрическую коробку на предмет перегоревших предохранителей или сработавших автоматов
• Проверьте розетку с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что она обеспечивает питание.

Мы надеемся, что наши советы по поиску и устранению неисправностей сэкономят время при диагностировании того, что духовка Maytag не нагревается.А если для устранения неполадок требуется помощь с ремонтом печи, позвоните в сервисный центр, чтобы получить максимально качественное обслуживание.

РЕШЕНО: нагрев духовки dacor прекращается до достижения установленной температуры — плита

Нам действительно нужен номер модели, чтобы даже определить, газовая это духовка или электрическая, поскольку Dacor производит и то, и другое. Это поможет нам устранить половину этих возможных причин.

Наиболее частые причины неточной температуры в духовке

Причина 1

Элемент выпечки

Когда элемент для выпекания нагревается должным образом, он становится раскаленным докрасна.Если элемент не горит красным, это означает, что элемент не нагревается. Часто, если нагревательный элемент перегорел, он будет заметно поврежден. Осмотрите нагревательный элемент на предмет дырок или пузырей. Чтобы определить, не перегорел ли запекаемый элемент, используйте мультиметр, чтобы проверить элемент на целостность. Если запекаемый элемент не имеет целостности, замените его.

Причина 2

Воспламенитель

Запальник пропускает электрический ток через газовый клапан, чтобы открыть его. Поскольку воспламенитель со временем ослабевает, для открытия газового клапана требуется больше времени.В результате температура духовки упадет слишком низко, прежде чем горелка снова загорится. Температура духовки не должна упасть более чем на 40 градусов по Фаренгейту, прежде чем воспламенитель зажжет горелку.

Причина 3

Элемент Broil

Элемент для жарки мог перегореть. Когда жаровня нагревается должным образом, она становится раскаленной докрасна. Если элемент не горит красным, это означает, что элемент не нагревается. Часто, если элемент перегорел, он будет заметно поврежден.Осмотрите элемент для жарки на предмет дырок или пузырей. Чтобы определить, перегорел ли элемент жарки, используйте мультиметр, чтобы проверить элемент на целостность. Если элемент жарки не непрерывен, замените его.

Причина 4

Термостат контроля температуры

Термостат контроля температуры контролирует температуру внутри духовки и включает нагрев, когда температура духовки становится слишком низкой. Если термостат контроля температуры не откалиброван правильно, он не включит нагрев в нужное время.В результате температура духовки может быть слишком высокой или слишком низкой. Из-за своей сложности термостат очень сложно проверить.

Причина 5

Датчик температуры

Датчик духовки работает вместе с платой управления духовкой для регулирования температуры. Датчик регулирует температуру духовки, изменяя ее сопротивление электрическому току при изменении температуры духовки. При повышении температуры духовки датчик духовки создает большее сопротивление. Если датчик дает неправильное значение сопротивления, печь может выпекать неравномерно.На некоторых моделях вы можете повторно откалибровать управление духовкой до 35 градусов по Фаренгейту выше или ниже. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций по повторной калибровке управления духовкой.

Причина 6

Плата управления духовкой

Плата управления духовым шкафом работает вместе с датчиком духовки для регулирования температуры. Датчик регулирует температуру духовки, изменяя ее сопротивление электрическому току при изменении температуры духовки. При повышении температуры духовки датчик духовки создает большее сопротивление.Если датчик дает неправильное значение сопротивления, печь может выпекать неравномерно. Или, если плата управления духовкой неправильно считывает сопротивление датчика, температура духовки может быть неточной. На некоторых моделях вы можете повторно откалибровать управление духовкой до 35 градусов по Фаренгейту выше или ниже. Обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций по повторной калибровке управления духовкой.

Причина 7

Конвекционный элемент

В конвекционной печи конвекционный элемент вместе с другими нагревательными элементами нагревает воздух, циркулирующий внутри духовки.Если конвекционный элемент перегорел, духовка не нагреется равномерно. Чтобы определить, перегорел ли конвекционный элемент, используйте мультиметр для проверки элемента на целостность. Если конвекционный элемент не имеет непрерывности, замените его.

Причина 8

Конвекционный двигатель

В конвекционной печи конвекционный двигатель приводит в движение конвекционный вентилятор для циркуляции воздуха внутри духовки.