Птф ваз 2112 подключение: Установка и подключение ПТФ в ВАЗ 2110

подключение противотуманок, установка и советы специалистов

Далеко не во всех автомобилях-«десятках» предусмотрена заводская установка противотуманок (ПТФ). Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 можно выполнить самостоятельно, если внимательно изучить инструкцию и знать последовательность выполнения работ. Об этом и пойдет речь в статье.

Влияние тумана на вождение

Как известно, туман является клубящимся облаком, которое расположено низко над землей. В его составе – мельчайшие водяные капли, витающие в атмосфере. В густом тумане обычные фары рассеивают луч света и ослепляют водителей, находящихся за рулем встречных машин. Так как свету не удается проникнуть сквозь толщу тумана, происходит резкое снижение видимости.

Противотуманные фары устанавливают с той целью, чтобы направить поток света в нужном направлении. Установка дополнительных ПТФ нужна, чтобы создать низкое яркое освещение на нижней части автодороги, когда на дворе неблагоприятные метеоусловия.

В условиях сильного тумана роль правильно смонтированных ПТФ бесценна. Это позволит отчетливо увидеть линию разметки на дороге в сложных погодных условиях. Так как зазор между дорожным покрытием и слоем тумана, как правило, равен половине метра, то именно противотуманные фары смогут осветить дорожное покрытие в таких погодных условиях.

Особенности противотуманных фар для ВАЗ-2110

По своему предназначению противотуманные фары необходимы, чтобы освещать пространство в условиях плохой погоды. Но они не могут быть заменой фар главного света. Потому что такие осветительные приборы находятся снизу и будут ослеплять встречные автомобили. ПТФ склонны к накоплению грязи и пыли, брызг и зимней дорожной посыпки. Также противотуманки влияют на то, как рассеивается пучок света и не создаются ли помехи встречному транспорту.

Польза противотуманных фар неоспорима, иногда без них просто не обойтись. Поэтому они являются стандартным оборудованием практически во всех машинах. Но в моделях ВАЗ-2110 эта установка не предусмотрена. Поэтому данную систему понадобится смонтировать дополнительно. Для этого можно воспользоваться схемами, представленными ниже.

Разновидности ПТФ

Перед выполнением подключения ПТФ в ВАЗ-2110 следует разобраться с разновидностями этих установок. Их на сегодняшний день достаточно много на отечественном авторынке. В комплекте к противотуманной фаре идут:

• лампы накаливания;
• галогенные лампы;
• светодиодные;
• ксеноновые.

Следует отметить, что последний вариант не будет рассматриваться для подключения ПТФ в ВАЗ-2110, так как он нерационален.

Неплохим вариантом экономии станет применение комбинированных противотуманок со встроенными дневными ходовыми огнями.

Ассортимент моделей

Анализируя форму противотуманной фары, можно перечислить варианты таких моделей:

• классических круглых или прямоугольных;
• овальных и квадратных;
• в виде орлиных или ангельских глаз.

Типы противотуманок определяются в зависимости от того, какая форма рассеивателя:

• линзованная;
• рифленая;
• прозрачная.

Выбор типа фары не имеет особого значения, здесь каждый автолюбитель может исходить из собственных предпочтений. Это касается и цвета рассеивателей: классического белого или желтого.

Ценовые категории противотуманных фар

Противотуманные фары могут быть импортного или отечественного производства:

• «Бош» рязанского изготовления, комплект которых не предусматривает наличия проводки.
• DLAA LA-519 схожи по функциональности с предыдущим вариантом, но в них используются прозрачные плафоны.
• ZFT 162A — модель китайского производства комбинированного типа со светодиодными ходовыми огнями и рифленым плафоном.
• DLAA PL519DB – китайская подсветка встроенного типа со светодиодами, рассчитанная на лампы Н1.
• Более дорогостоящими вариантами будут модели отечественного производства «Автосвет».

Перечень требований по монтажу ПТФ

В Правилах дорожного движения не указано требование обязательного наличия противотуманных фар. По этой причине отечественные автопроизводители не устанавливают ПТФ во всех моделях авто.

Но есть установленные правила монтажа таких устройств:

• фар должно быть две;
• расстояние от дорожного покрытия должно составлять не менее 25 см;
• внешний контур фары должен находиться не ближе 40 см;
• расположение гнезда ПТФ ниже, чем верхняя точка гнезда, в котором установлена фара, обеспечивающая ближний свет;
• прямая видимость фары должна достигать 5 градусов, если это вертикальная плоскость, и 45 градусов, если плоскость горизонтальная.

Также требования указывают, что включение противотуманных фар должно происходить одновременно с включением габаритных фонарей.

Подготовительные работы

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 начинается с подготовки инструментов и деталей:

• Готового комплекта ПТФ или ГКПТФ – для торпед, созданных по старому образцу. Для евроторпед используется ГКПТФ на 2115 (с отличием в том, какие кнопки используются для включения).
• Контрольной лампы.
• Мультитестера (мультимера).
• Одного комплекта разъемов двойного типа.
• Восьми штук одинарных разъемов «мама».
• Изоленты.
• Упаковки для термоусадки.

Процесс установки

Штатное подключение ПТФ ВАЗ-2110 требует минимальной разборки авто спереди. Как правило, даже не понадобится снимать передний бампер и переднюю панель (торпеду).

Если пластмассовый бампер не имеет гнезд для монтажа противотуманок, их надо сделать, воспользовавшись дрелью. Или нагреть металлическую пластинку, или проделать отверстие с помощью ручного лобзика.

Важно учесть, что бампер имеет криволинейную форму, и правильно разместить комплект с противотуманками.

Советы профессионалов

При условии, когда на бампере нет штампованных гнезд под ПТФ, лучше предварительно приобрести комплект для подключения ПТФ в ВАЗ-2110, а потом уже проделывать отверстия.

Также специалисты советуют до того, как начать установку ПТФ, позаботиться о снятии заглушек с переднего бампера и закреплении противотуманок рамками. Лучше пользоваться не саморезами, а болтами размером М8 на 45, на которых есть «барашки». Так можно прочнее закрепить установку и быстрее ее демонтировать.

Алгоритм действий

Инструкция подключения ПТФ ВАЗ-2110 поможет совершить этот процесс максимально быстро. Алгоритм следующий:

• Провода помещают внутрь защитной гофры. Подключение проводки ПТФ ВАЗ-2110 начинается с того, что провода надо протянуть от торпеды до пространства под капотом.
• Иногда для выполнения указанных выше действий может понадобиться разборка торпеды.
• С аккумулятора снимается плюсовая клемма.
• Выполняется открытие монтажного блока-реле и предохранителей, которые расположены в нижней части от колонки руля возле педали сцепления.
• С помощью отвертки откручиваются саморезы и извлекается блок.
• Находятся выводы предохранителя F4 для правой ПТФ и F14 для левой фары.
• С помощью предохранителя F20 можно защитить задние ПТФ, изначально встроенные в задних фонарях. В условиях неблагоприятной погоды включение второй нити достигается с помощью специальной кнопки, расположенной на панели приборов.
• И в заключение происходит надевание на провода медных разъемов «мама». После этого они вставляются в штекер в соответствии с электрическими и монтажными схемами.

Подключение системы

Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 к штатной проводке занимает примерно полтора часа времени, если выполнять действия в указанной последовательности:

• Проводку противотуманок прокладывают сверху, над основной проводкой, занимающей левое переднее крыло.
• Питание для кнопки, которая подключает ПТФ, берут от предохранителей, расположенных на правых габаритных огнях. Тогда, даже если зажигание будет выключено, ПТФ будут включены и аккумулятор будет быстро разряжаться. При запитке ПТФ с помощью кнопки, которая подключает основные фары, обеспечится загорание фар от одного поворота ключа.
• Включение противотуманок произойдет после соединения штекера и противотуманной фары. При отсутствии реакции надо пересмотреть все элементы цепочки.

Схема для европанели

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 (европанель) выполняется по следующей схеме (см. рисунок ниже).

Схема предусматривает использование проводки заводского типа, как и для модели ВАЗ-2112.

Подведем итоги

Так как противотуманные фары предусмотрены не во всех моделях ВАЗ, их потребуется установить самим. Эти устройства необязательны по требованиям Правил дорожного движения, но значительно облегчают процесс вождения в условиях тумана.

Используя рекомендации специалистов, инструкции и схемы, представленные в статье, можно успешно установить ПТФ на свой ВАЗ. Все работы занимают не более чем пару часов времени, если предварительно обзавестись всем необходимым. Перечень деталей и инструментов также был представлен выше.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Инструкция по установке и подключению противотуманных фар на ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что предназначение противотуманной оптики заключается в обеспечении более лучшего освещения дороге при езде в непогоду. Поэтому многие автолюбители сегодня самостоятельно ставят ПТФ на свои машины. Из этого материала вы сможете узнать, как осуществляется установка противотуманных фар своими руками на ВАЗ 2110 и что для этого нужно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Руководство по установке

Поставить противотуманки на ВАЗ 2110 или даже установить ксенон в ПТФ — вполне разумное решение, ведь эта оптика позволяет отлично справиться с проблемой освещения дороги в туман. Если автовладелец никогда ранее не сталкивался с такой задачей, то ему наверняка будет интересно узнать, как подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110 своими силами. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Светодиодные противотуманные фонари для ВАЗ 2110

Инструменты и материалы

Чтобы установить светодиодные противотуманные фары или ксенон в ПТФ, вам понадобятся:

1. Сами фары, которые можно приобрести в любом магазине. Отечественные магазины могут поставлять фары в двух вариациях — для центральный консолей старого образца оптимально использовать ПТФ для «десяток», но если ваша машина оснащена новой торпедой, то понадобится оптика для ВАЗ 2115. В данном случае разница заключается в кнопках включения оптики.
2. Мультиметр для замера напряжения.
3. Контрольная лампочка с проводом.
4. Изолента.
5. Упаковка термоусадки.

Если вы решите использовать ксенон в противотуманки, то дополнительно вам также потребуется ксеноновый комплект.

Схема подключения

Как правильно подключить противотуманки на свое авто:

1. Сначала нужно открыть блок с предохранителями и выкрутить один саморез, после чего само устройство нужно развернуть. Зеленым цветом на фото отмечены провода, которые нужно будет подключить дополнительно. Цифрой 1 отмечается кабель, передающий положительный заряд, можно проверить при помощи контрольной лампы. Соединение этого провода осуществляется с реле на разъем 20, что касается провода под цифрой 2, то это также плюс и его нужно подключить к реле на ножку 87.
2. Далее, к предохранительным элементам нужно подключить провода, которые впоследствии разойдутся на левый и правый фонари. Производится монтаж проводки, на выход с двойным контактом «мама» подключается соответствующий провод (также с выходом «мама» на обоих концах), длина которого должна составлять 30 см.
3. После этих действий нужно вставить кабеля с одиночными контактами типа «мама» в белый разъем на блоке. Что касается разъема с двойной «мамой», то его необходимо вывести из блока и подключить к выходу «папа», который расположен сзади от кнопки открытия багажного отсека.
4. Далее, черный кабель, который отмечается цифрой 3 и идет от выхода 87, следует провести от верхней части БП, этот провод является минусом. Здесь вы сможете увидеть провода, которые были установлены еще на заводе, они подведены под гайку, которую можно открыть ключом на 10. Кабель, который отмечается цифрой 4, обеспечивает активацию и деактивацию оптики.

1. Зеленым цветом отмечены провода, которые нужно добавить. 2. Подключите провода так, как показано на рисунке.

Есть несколько вариантов, откуда можно проложить кабель управления противотуманками:

Как вариант — от габаритный огней напрямую, без использования переключателя. В этом случае противотуманная оптика будет автоматически включаться вместе с габаритными огнями.

1. Еще один вариант — от тех же габаритных огней последовательным образом, но уже с использованием переключателя. В данном случае, когда будут включаться габаритные огни, на регулятор переключения противотуманными фонарями будет поступать напряжение. Однако включаться оптика будет только в случае нажатия на кнопку.
2. Еще один вариант — от системы зажигания через переключатель. То есть когда водитель будет включать зажигание, на переключателе оптики будет присутствовать плюс. Как и в предыдущем случае, включаться фонари будут только после активации переключатели.

 Загрузка …

Монтаж оптики

1. Для начала нужно выбрать место для монтажа — как правило, это специальный отсек под передним бампером. В случае с «десяткой» есть несколько вариантом противотуманных фонарей. Они могут быть рифленые, которые рассеивают освещение, либо прозрачными, в последнем случае свет будет идти пятнами. Прозрачный вариант на сегодняшний день является более модным и востребованным среди наших соотечественников, однако он менее полезный.
2. В моторном отсеке следует отключить провода, который подводятся к регулятору контроля жидкости и расширительному бачку омывателя. Чтобы сделать это, выкрутите гайку фиксации омывателя и демонтируйте колодку с проводами, которая расположена под левым лонжероном.
3. Для разъему Ш-1 вам потребуется три кабеля — один желтый и два черно-желтых.
4. После этого нужно будет отрезать два куска от желтого кабеля — их следует протянуть в салон транспортного средства. Проводка тщательно зачищается, к ней подключаются клеммы типа «папа». Выполнив эти действия, разъемы нужно подключить к колодке таким образом, чтобы отмеченный кабель подключился с черно-желтым проводом. Далее, колодку необходимо соединить и придать к жгуту два кабеля желтого цвета. Сделав это, бачок омывательного устройства можно установить на место.
5. После этого вам понадобятся еще два отрезка провода, для каждого должна составлять 0.5 м. К этим проводам необходимо подключить клемму под массу, после чего зафиксировать ее к шпильке вместе с кабелем массы от оптики.
6. Кабель от ПТФ нужно протянуть от переднего лонжерона и вывести туда, где будет фиксироваться сам фонарь. К каждому из кабелей необходимо подключить клемму массы.
7. После этих действий скобы монтируются на сам бампер, а на провода подключаются колодки клеммы. Завершающим этапом будет монтаж лампочек в фонари (автор видео — канал proVAZ-2110).

Основные аспекты настройки

Настройка и регулировка освещения включает в себя несколько этапов:

1. Сначала нужно удостовериться в том, что фары работают в нормальном режиме и включаются не одновременно с ближним освещением. Если это так, то правильно настроить свет не получится.
2. После этого нужно проверить, насколько надежно зафиксированы фары. Если оптика болтается, то, разумеется, регулировка будет бесполезной. Кроме того, необходимо также проверить давление в шинах — это показатель должен быть одинаковым, при этом авто должно стоять на ровной поверхности.
3. Для проведения регулировки вам потребуется не только ровная поверхность, но и место со сплошным забором или стеной перед ней. Найдя такое место, необходимо произвести замер расстояния от земли до оси установки ПТФ, а на стене перед машиной необходимо отметить это расстояние.
4. Машина ставится на расстоянии пяти метров от стены или забора, на этом процедуру подготовки можно считать практически оконченной. Для более точных показателей на водительское сиденье следует положить какой-то груз в соответствии с весом водителя. В среднем вес груза должен составлять около 75 кг. Для начала необходимо произвести регулировку расстояния между световыми потоками, оно должно составлять около 57.7 см от центральной вертикальной оси. Каждую фару необходимо настраивать отдельно, но при настройке одного фонаря второй должен быть закрыт куском бумаги или картона, подойдет любой непрозрачный материал.
5. После того, как расстояние будет выставлено, можно настроить высоту оптики. В данном случае также регулировка осуществляется на каждом фонаре по отдельности, при этом центр света должен соответствовать расположению осветительных компонентов. Непосредственно сама регулировка производится при помощи специального болта, который находится сбоку. Для этого в рамке можно найти соответствующее отверстие, в которое вставляется отвертка.

Видео «Рекомендации по настройке оптики»

Основные советы касательно регулировке противотуманных огней приведены на видео ниже (автор ролика — канал Test Lab тесты Автоламп).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

АвтоТюнинг ВАЗ 2111

Так как штатные отверстия ПТФ были благополучно закрыты кенгурятником, решил ставить себе фары на кенгурятник.

Благо места установки предусмотрены.

Далее вопрос проводки. Так как в штатной проводке нет ни каких намеков на проводку ПТФ, решил себя не мучать и прикупить комплект для подключения ПТФ. Выбор пал именно на этот комплект:

Почему именно такой? Потому что в нем все уже собрано, а именно: колодка реле, реле, кнопка включения ПТФ, все провода (которых хватает за глаза), индикатор включения, коннекторы. Ну и конечно инструкция, в которой прекрасно все описано и показано.

Тянем проводку. ПТФ включаются после включения габаритов.

Общая схема подключения ПТФ.

Открываем ЧЯ, откручиваем язычок и вынимаем его.

Далее переворачиваем чтобы добраться до разъемов. Вынимаем разъем Ш1. Крайний правый 8-ми контактный на фото.

Затем вынимаем кнопку переключения наружного освещения и заглушку кнопки ПТФ. Снимаем козырек комбинации приборов. Для этого откручиваем 4 самореза. И отводим ее в сторону.

Отвинчиваем 2 болта крпления комбинации приборов, отгибаем 2 металлических язычка сверху и снимаем приборку. Отсоединять от приборки разъемы не обязательно, приборку можно положить на торпедо сверху.

Схема подключения колодки реле и колодки разъема Ш1 и Ш2.

Далее берем колодку ПТФ и просовываем розовый провод к ЧЯ. Вставляем его в колодку реле 85.

Идем дальше. Провода от реле вставляем в колодку Ш1.
От клеммы 30 колодки реле в контакт 3 колодки Ш1. Тут у меня появилась загвоздка, ибо в контакте 3 был уже розовый провод штатной проводки. Проблему решил обжатием обоих проводов 1-ой клеммой мама широкая и вставил в контакт колодки.

От клеммы 87 колодки реле в контакт 5 колодки Ш1.

Оставшийся черный провод колодки реле 86 подключаем к черному проводу колодки Ш2 контакт 4 с помощью коннектора.

Затем вставляем провода ПТФ: в контакт колодки 1 разъема Ш1 (к левой ПТФ — провод желтый короткий).

В контакт колодки 6 разъема Ш1 (к правой ПТФ — провод желтый с черной полосой длинный).

Вставляем колодку в разъем.

Ставим колодку реле на заднюю стенку ЧЯ, собираем и ставим ЧЯ обратно.

Возвращаемся к приборной панеле. Берем зеленый провод колодки ПТФ от контакта 10 и вставляем в колодку переключателя наружного освещения в контакт 58R (зеленый провод вверху на фото).

Далее соединяем белый провод колодки ПТФ с белым проводом переключателя наружного освещения с помощью коннектора. Черный провод с черным. Ставим на место комбинацию приборов, козырек комбинации и кнопки.

Заводим провода с кнопкой ПТФ на место.

Оставшиеся 2 провода (черный контакт 7 колодки ПТФ и розовый контакт 9 колодки ПТФ) — идут на индикатор включения ПТФ.

В дополнение к комплекту подключения ПТФ (потому что в комплекте не было) приобрел вот такую колодку для индикатора.

Вставляем провода в колодку.

Колодку подсоединяем к индикатору включения ПТФ.

Кнопку ПТФ и индикатор включения ставим на их законное место.

Проверяем подсветку кнопки…

И индикатор включения.

Тянем проводку 2. ДФДС включаются после включения кнопки вместе со штатным ДС.

Берем зеленый провод колодки ПТФ от контакта 10 и вынимаем из колодки переключателя наружного освещения — контакт 58R (зеленый провод на фото).

Тянем зеленый провод к ЧЯ и соединяем коннектором с сине-белым проводом колодки Ш4 контакт 13.

Таким образом получаем следущее:

При положении рычажка переключателя света фар «от себя» ДФДС включаются вместе со штатным дальним светом при условии что нажата кнопка ПТФ. Если кнопка ПТФ не нажата — включается только штатный дальний свет.

Тянем проводку в подкапотное пространство.

Провода протягивал через резиновую заглушку трубок гидрокорректора. Сначала нужно снять правый кусок ШИ моторного отсека (на снятый бачок омывателя внимания не обращаем).

Берем проволоку и просовываем в заглушку трубок гидрокорректора из салона.

Толкаем до тех пор, пока она не вылезет в подкапотном пространстве.

Провода перед протягиванием соединил вместе изолентой.

Делаем на конце проволоки кольцо, зажимаем в кольцо провода, заматываем изолентой и протягиваем. Дальше остается подключить провода к фарам.

противотуманки ваз 2110,подключить противотуманки ваз 2110

Не все автомобили марки ВАЗ-2110 с завода оборудуются противотуманными фарами. Исправить это довольно просто, хотя в отличие, например ВАЗ-2115, провода для подключения отсутствуют даже в салоне. В этой статье рассматривается, как подключить противотуманки ваз 2110 по заводской схеме, хотя и предлагается некоторое изменение.

Что Вам потребуется что бы подключить противотуманки ваз 2110?

Самое главное это сами фары и место их установки.  Стандартная мощность фар обычно 55W, ставить более мощные автомобильные лампы накаливания не имеет смысла. Производитель фар так же имеет значения.  Дешёвые фары обычно долго не служат.

Место установки так же имеет значение, если Вы планируете использовать не штатные места. Все ограничения по установке описаны в правилах дорожного движения.

Так же при подключении противотуманки ваз 2110 потребуются провода. В авто магазинах в продаже есть наборы в состав которых входят провода с фишками, реле и кнопка. Если таких наборов нет, то всё можно собрать самостоятельно.

Кнопку лучше поставить стандартную. Реле универсальное с четырьмя выводами. Наличие фишек не обязательно. Они нужны для удобства сборки и обслуживания. Для подключения так же необходимо будет обжать на концах проводов соединительные контакты типа мама-папа. Их так же продают в автомагазинах. Покупать такие контакты с проводами я не советую, лучше их обжать на проводах непосредственно при сборке, пассатижами.

Что касается проводов, то их можно приобрести в любом магазине электротоваров. Лучше всего использовать  провод типа ШВВП-2. Он имеет две жилы многожильного медного провода в двойной изоляции и достаточно мягкий. Сечение достаточно 0,5 мм, но если планируете устанавливать лампы большей мощности, то лучше 0,75мм. Покупать провода в автомагазинах не советую, они дороже, а изоляция всегда одинарная.

Противотуманки ваз 2110, подключение.

Прокладку проводов лучше начать с подкапотного пространства, то есть с питающих проводов непосредственно на противотуманные фары.  Они прокладываются по левому крылу, из — под панели приборов, так же как проложена основная проводка.

Провода по длине  должны соединить штекер Ш1 выводы 6 и 1 монтажного блока с противотуманными фарами. Далее необходимо подключить питание на кнопку включения противотуманных фар. Если посмотреть схему заводского подключения, то увидим, что питание взято с предохранителя F1, габариты правого борта. Если Вы при подключении используете  готовый набор, то подключение производится так же. В этом случае противотуманки будут гореть только при включенных габаритах.

Варианты подключения кнопки включения.

При самостоятельной сборке схемы питание можно взять с кнопки включения освещения. Это на много ближе и удобнее сделать. Так же при этом есть вероятность различного подключения.  Какой вывод использовать в этом случае зависит от Вас.

Можно подключить на вывод, который подходит на кнопку включения наружного освещения от замка зажигания. В этом случае противотуманные фары будут работать только при включёном  зажигании.

Так же кнопку противотуманки ВАЗ 2110 можно подключить к выводу на предохранители габаритов. В этом случае фары будут гореть при включенных габаритах.

Ещё один вариант подключения к выводу кнопки габаритов имеющий постоянный плюс. Такое подключение позволит включать фары без включения зажигания и габаритных огней.  В обоих последних случаях появляется вероятность оставить горящими противотуманками при неработающем двигателе и посадить аккумуляторную батарею.

После подключения кнопки надо соединить её с выводом 85 реле, а вывод 86 реле с массой. Выводы реле 87 и 30 с выводами 5 и 3 штекера Ш1 монтажного блока, согласно схемы.

Проверка схемы подключения, поиск неисправностей.

Если подключение было произведено правильно, то противотуманки ваз 2110 при включении должны загореть. Если этого не произошло, то необходимо найти причину, проверив цепь подключения.

Для быстрого поиска следует разбить цепь на участки. Для этого по щелчку реле определяем, включается её электромагнитная катушка или нет. При этом надо учитывать способ подключения кнопки, то есть включить габариты или зажигание.

Если реле не срабатывает, то контрольной лампой проверьте наличие питания и минуса на её катушке. Для этого подключите контрольную лампу между соответствующими выводами. Если лампа будет гореть, то смените реле. В противном случае подключите один конец контрольной лампы к проводу от кнопки, а другой к массе автомобиля. Если лампа будет гореть сделайте хорошее соединение с массой второго вывода. Если реле срабатывает, но противотуманки не горят, проверьте  наличие питания на проводах, подключенных к фарам. Если питание есть, то сделайте хорошее подключение к массе или  смените лампы. Если питания нет, то проверьте целостность предохранителей и питание по цепи.

Установили, разобрались, как подключить противотуманки  ВАЗ 2110, но это ещё не всё. Что бы не слепить встречных водителей и не быть виновником аварии, фары следует отрегулировать. Как  это сделать  самостоятельно, описано в статье самостоятельная регулировка фар.

admin
28/05/2014

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»
«Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

схема подключения ПТФ на ваз-2107, 2105 и 2104 через штатный блок предохранителей

Сегодня мы вам расскажем как на ВАЗ-2107, 2104 и 2105 подключить противотуманные фонари, задействовав при этом штатный блок предохранителей, и защитив каждую ПТФ отдельным предохранителем в этом блоке. Данная схема подключения ПТФ интересна тем, что ничего не нужно сверлить и тянуть из салона под капот, мы используем штатные незадействованные дорожки в блоке, так называемые резервные. Это и надежно, и практично, и удобно. На нашей схеме выключатель ПТФ показан желтым цветом и на него будет подано питание из разъема Ш2 клеммы под номером 3. (розовый провод). То есть на нем появится 12В, когда будут включены габариты. Оранжевый провод нужно подключить к разъему Ш4 контакт номер 5. Следует отметить, что если клемма 5 в разъеме Ш4 в классике не используется, т.е. достаточно иметь на проводе клемму и вставить ее в разъем, то клемма 3 в разъеме Ш2 задействована. Поэтому в этой ситуации нужно иметь на проводе переходной разъем или присоединять два провода между собой с помощью коннектора. На этом подключение со стороны салона автомобиля к блоку окончено.

Подсоединения в подкапотном отсеке также выполняются методом вставки подготовленных проводов с клеммой на конце в штатные разъемы проводки. Используются разъемы Ш9, Ш11, Ш6 и Ш7.Описываю по порядку, причем при правильном подсоединении все места подключения не используются штатной проводкой. Разъем Ш9 изъять из блока и вставить в него провод от фары (на схеме они показаны черным цветом) в контакт 1 и провод от реле клемма 30 в контакт 3.Разъем Ш9 вставить на место. На рисунке показан снятый разъем Ш9. В нем желтый провод от фары вставлен в контакт 1, а зеленый от реле вставлен в контакт 3.

Далее извлекаем разъем Ш11 и в  контакт 8 вставляем провод от реле — клемма 85. Клемма 86 реле подсоединяется к массе с помощью провода на конце которого круглая клемма под саморез. Реле я поместил по ножку бочка омывающей жидкости. Принципиально не имеет значения, если Вы перепутаете между собой ноги 85 и 86. После возвращения в блок разъема Ш11 необходимо изъять из блока разъем Ш6. Вставьте от колодки реле оставшийся провод от клеммы 67 в контакт 8. Подключаем обратно  разъем Ш6 в блок и осталось вставить последний провод от второй фары в разъем Ш7 контакт 1. На рисунке показан разъем Ш7 (зеленого цвета) и желтый провод от второй фары в нем.

Разводка блока выполнена таким образом, что данная схема задействует предохранители

номер F3 и F4 для каждой фары в отдельности. В случае короткого замыкания на лампах в фарах должны сработать соответственные предохранители. Их номинал 7,5А  при лампе в фаре мощностью 55w, или 8 А если используется блок предохранителей старого типа. Следует помнить, что питание на реле подается с предохранителя F1  который в имеет номинал 10А. Его желательно сменить на номинал 15А, а для блока старого образца 16А. Вот собственно и все описание, надеюсь наша статья помогла вам!

Реле противотуманных фар ВАЗ 2110 задних и передних • Сам автоэлектрик

Как известно, работа большинства электрических приборов в автомобиле регулируется с помощью специальных узлов. В данном обзоре мы рассмотрим один из них – реле задних противотуманных фар ВАЗ 2110, тем более, что система весьма проста, и разобраться в ее работе можно и без специального образования в данной области. Устанавливаться данная деталь стала на моделях с 2000 года, до этого ее не ставили.
Сравнение реле на шесть и четыре контакта – разница очевидна

Как работает рассматриваемое устройство

Основными особенностями данного реле можно считать следующие:

1. Тип устройства – нормальное разомкнутое, тип колодки – шестиконтактная, для обеспечения удобства и упрощения подключения нумерация контактов присутствует на корпусе изделия.
2. Система собрана таким образом, что контакты замыкаются триггерно. Говоря простым языком, конструкция функционирует так: при нажатии кнопки система включается, при повторном нажатии – отключается.
3. Самая главная особенность устройства – оно функционирует только при наличии напряжения на двух дополнительных контактах. Именно благодаря им кнопка автоматически отключается при выключении зажигания автомобиля.
4. Реле может быть рассчитано на работу в системах с силой тока, не превышающей 20А.

Так выглядит схема рассматриваемого нами реле

Важно! Как отмечалось выше, узел стал устанавливаться в автомобилях с 2000 года, поэтому не стоит верить специалистам, утверждающим, что реле на данную модель не ставилось. Просто они не сталкивались с таким вариантом системы, а ввиду того, что изделия выходят из строя достаточно редко, то и подобный вопрос возникает не так часто.

Что нужно знать об устройстве

Чтобы правильно подключить систему или заменить вышедший из строя элемент, нужно знать несколько важных особенностей, которые мы и рассмотрим. Многие автомобилисты обращаются в автомобильные мастерские, в то время как работы можно легко проводить и своими руками, тем более, что цена этого несложного ремонта почему-то высока.

Замена реле

Данная схема показывает, как функционирует система включения задних противотуманных фонарей

Иногда задние противотуманные фары просто-напросто перестают работать, и если с лампочками и кнопкой все в порядке, то скорее всего причина кроется в выходе из строя реле.

В этом случае последовательность действий следующая:

• В первую очередь следует приобрести новое реле 23.3777, если раньше возникала проблема по приобретению данной модификации, то сейчас можно заказать ее в интернет-магазине, и вам просто вышлют необходимую запчасть по почте или отправят службой экспресс-доставки. Разбирать систему до приобретения нового узла по меньшей мере неразумно.
• Далее следует найти наше устройство. Вопрос, где находится реле задних противотуманных фар в десятке, один из самых распространенных, поэтому уделим этому нюансу особое внимание. В первую очередь снимается правая крышка центральной консоли (то есть, со стороны переднего пассажира). Она закреплена на нескольких саморезах, поэтому данный вид работ не вызовет затруднения.
• После снятия крышки вы увидите разъем ЭБУ и целый блок предохранителей и реле, но это не то, что нам нужно. Наш узел располагается слева сверху, если смотреть на конструкцию, он присоединен отдельно на кронштейне центральной консоли, именно поэтому его часто не замечают, проверяя расположенный ниже блок.
• Замена производится очень просто: откручивается фиксирующий винт, узел снимается, отсоединяется разъем, на его место ставится новое реле, после чего все собирается в обратном порядке.

Если вы решили установить реле в модель, где оно не предусмотрено конструкцией, то вам дополнительно понадобится колодка под шесть контактов

Важно! Не рекомендуется заменять реле на обычные четырехконтактные, так как нужно переделывать всю систему, а это требует определенных знаний и умений.

Популярная в наши дни такая услуга, как изготовление наклеек на фары оправдана и на противотуманных элементах, способствуя продлению их жизни. Главное, чтобы она не влияла на яркость света, и не создавала каких-либо помех.

Преимущества данной системы

Так чем же отличается работа шестиконтактного узла от обычного и широко распространенного варианта с четырьмя контактами?

Все весьма просто и понятно:

• Главное преимущество рассматриваемого варианта — это тот фактор, что при обесточивании системы, выключении зажигания, они отключаются и не включаются при включении зажигания, то есть их нужно опять же включить. Такая система позволяет предохранить аккумуляторную батарею от разрядки в случаях, когда вы забыли выключить противотуманные фары.
• Включение и выключение системы осуществляется с кнопки путем однократного нажатия, это также очень удобно. Для того чтобы видеть, что противотуманки работают, на кнопке предусмотрен специальный индикатор, так вы можете, бросив взгляд на консоль, увидеть, что нужно отключить данный вид освещения. Кнопка показана на фото ниже.

Индикатор на кнопке – еще одна полезная мелочь для повышения комфорта

Как самостоятельно изготовить колодку на 6 контактов

Иногда проблема возникает с колодкой – в некоторых регионах ее сложно найти, но можно выйти из положения, в этом вам поможет простая инструкция:

• Вначале вам необходимо приобрести ленту контактов «мама».
• Далее отрезается два кусочка по три контакта, и накладываются один на другой, получается нужная нам конфигурация. Для начала следует присоединить их в таком положении, чтобы убедиться, что ничего не мешает.
• После этого нужно зафиксировать колодку, наилучший вариант – надевание термоусадочной трубки соответствующего размера и последующее нагревание – так мы получаем практически полноценную конструкцию, прочно соединенную в один узел. Более простое решение – простая изолента, но все-таки первый вариант предпочтительнее и выглядит намного лучше.

Реле 23.3777 отвечает за работу задних противотуманных фар

Вывод

Еще лучше разобраться в некоторых нюансах рассматриваемой темы поможет видео в этой статье. Оно разъяснит некоторые важные моменты еще лучше и позволит выполнить работы на самом высоком уровне.

Установка противотуманок на Лада Приора: пошаговая инструкция

Всем привет. Сегодня на ВАЗ Ремонт очередной фотоотчет по установке ПТФ. На этот раз будем устанавливать противотуманки на Лада Приора в домашних условиях. Работа не сложная, однако требует определенных знаний и соблюдения последовательности действий.

Я не буду углубляться в подробности того, что собой представляют противотуманные фары (ПТФ) и какой от них прок, кому интересно может почитать об этом в сети, благо есть немало подробных понятных объяснений. Скажу лишь то, что не во всех комплектациях устанавливались противотуманные фары, поэтому эту проблему будем исправлять своими руками. Поэтому без лишних преамбул предлагаю приступить непосредственно к процессу…

Итак, для установки ПТФ на Приору необходимо иметь:

• Комплект противотуманок;
• Провода, гофру, колодки, переходники, реле и кнопку;
• Термоусадку, изоленту;
• Плоскогубцы, набор ключей и отверток.

Как подключить противотуманки Лада Приора?

Когда все в наличии осталось не так много, всего лишь все разобрать и установить ПТФ, затем все собрать обратно и радоваться проделанной работе. Шучу :-).

1. Начнем с того, что нам необходимо все обесточить, для этого снимаем «-» клемму АКБ.
2. Далее следует снять бампер, для этого по очереди откручиваем саморезы, которыми он крепится. Саморезы, которые следует открутить отмечены на фото. После того как все крепежи откручены, аккуратно отщелкиваем бампер с защелок и демонтируем его полностью.

3. Далее берем отвертку и демонтируем заглушки противотуманок, которые крепятся саморезами.

4. Подготавливаем наши противотуманки и приступаем к важному этапу под названием «установка противотуманок». Аккуратно помещаем ПТФ в штатные места и крепим их саморезами, которыми крепились заглушки. Затем приступаем к прокладке проводки. Проводка прокладывается с внутренней стороны бампера, желательно использовать гофру.

5. Провода необходимо протянуть в салон в районе ГТЦ, для этого достаем специальную заглушку, под которой скрываются необходимые нам отверстия. Для удобства рекомендуется снять жабо вместе с дворниками, а также расширительный бачок с кронштейном.

6. В салоне для того, чтобы протянуть и подключить противотуманки следует оттянуть обшивку (шумоизоляцию) и протянуть провод в салон.

7. Когда провода заведены в салон можно приступать к подключению. Схема, по которой следует подключать, как правило, прилагается к комплекту ПТФ, однако на всякий случай я решил выложить схему.

8. Подключение противотуманных фар к кнопке происходит с обязательным демонтажом центральной панели. При установке реле ПТФ в блок важно не перепутать провода и следовать схеме подключения ПТФ.

Установка противотуманок на Лада Приора занятие довольно незаурядное и под силу любому автолюбителю. Единственная проблема — подключение, как правило с ним возникают сложности. Однако если следовать инструкции и внимательно изучить схему подключения, то все должно получиться. Если же во время подключения возникли сложности, рекомендую обратиться к опытному электрику, он без труда вам поможет за минимальную плату. Перед финишной сборкой не забудьте все проверить и убедиться, что ПТФ работают как надо.

У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт! Пока!

Фото отсюда

&nbsp

Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности

Ecotex — торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля. Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании — производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.

Характеристика продукта

Ecotex — надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, о чем свидетельствует 15-летний опыт работы на рынке домашнего текстиля.

Продукция производится из высококачественного сырья. Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.

В производстве широко используются инновационные технологии.

Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов. Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.

В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций.Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами. Материал, из которого изготовлено изделие — сатин.

К основным характеристикам ткани можно отнести натуральный состав, плотность, легкость и невероятную мягкость.

Цвета разнообразны, представлено 95 видов:

1. Цветочные мотивы. К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
2. Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
3. Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
4. Узоры и орнаменты. Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.

Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.

Отзывы покупателей

По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.

Отзывы о нем в основном положительные.Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.

Многие женщины довольны качеством постельных принадлежностей, разнообразием расцветок, размеров и долгим сроком службы и планируют приобрести продукцию этой компании в будущем

ПТФ ВАЗ-2110: подключение противотуманок, установка и консультации специалистов

Далеко не на всех «десятках» машин есть заводская установка противотуманок (ПТФ).Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 можно произвести самостоятельно, если внимательно изучить инструкцию и знать последовательность работ. Об этом и пойдет речь в статье.

Влияние тумана на вождение автомобиля

Как известно, туман — это кружащееся облако, которое находится низко над землей. В его составе — мельчайшие капли воды, парящие в атмосфере. В густом тумане обычные фары рассеивают луч света и ослепляют водителей встречных автомобилей. Поскольку свет не может проникнуть сквозь толщу тумана, происходит резкое снижение видимости.

Противотуманные фары устанавливаются с целью направлять световой поток в нужном направлении. Установка дополнительных ПТФ нужна для создания невысокого яркого освещения нижней части дороги при неблагоприятных погодных условиях во дворе.

В условиях сильного тумана неоценима роль правильно установленных ПТФ. Это позволит вам четко видеть разметку на дороге в сложных погодных условиях. Поскольку зазор между дорожным покрытием и слоем тумана обычно равен полуметру, именно противотуманные фары могут освещать дорожное покрытие в таких погодных условиях.

Характеристики противотуманных фар на ВАЗ-2110

По своему назначению противотуманные фары нужны для освещения помещения в непогоду. Но они не могут заменить основные фары. Потому что такие осветительные приборы находятся внизу и будут слепить глаза встречным машинам. ПТФ склонны к скоплению грязи и пыли, брызгам и зимней перевязке дорог. Кроме того, туман влияет на то, как световой луч рассеивается, и не мешает ли он встречному движению.

Польза противотуманных фар неоспорима, иногда без них просто не обойтись.Поэтому они входят в стандартную комплектацию почти всех машин. Но в моделях ВАЗ-2110 такой установки не предусмотрено. Следовательно, к этой системе потребуется смонтировать доп. Для этого можно воспользоваться схемами, представленными ниже.

Разновидности ПТФ

Перед подключением ПТФ в ВАЗ-2110 следует разобраться в разновидностях этих настроек. Их сегодня на отечественном авторынке очень много. В комплекте с противотуманными фарами:

• лампы накаливания;
• галогенные лампы;
• светодиод;
• ксенон

Следует отметить, что последний вариант для подключения ПТФ в ВАЗ-2110 рассматриваться не будет, так как он нерационален.

Хорошим вариантом экономии станет использование комбинированных противотуманок со встроенными дневными ходовыми огнями.

Модельный ряд

Анализируя форму противотуманной фары, можно перечислить варианты для таких моделей:

• классический круглый или прямоугольный;
• овальные и квадратные;
• в форме орла или ангельских глаз.

Типы противотуманок определяются в зависимости от того, какой формы линзы:

• льняной;
• гофрированный;
• прозрачный.

Выбор типа фары особого значения не имеет, здесь каждый автомобилист может исходить из собственных предпочтений. Это касается и цвета диффузоров: классический белый или желтый.

Ценовые категории противотуманные фары

Противотуманные фары могут быть импортными или отечественными:

• «Бош» Рязанского производства, в комплекте которого не предусмотрено наличие электропроводки.
• DLAA LA-519 аналогичны по функциональности предыдущей версии, но в них используются прозрачные потолочные светильники.
• ZFT 162A — китайская модель комбинированного типа со светодиодными ходовыми огнями и рифленым навесом.
• DLAA PL519DB — встраиваемые светильники китайского типа со светодиодами, предназначены для светильников h2.
• Более дорогими вариантами станут модели отечественного производства «Автосвет».

Перечень требований для установки ПТФ

В Правилах дорожного движения не прописано требование об обязательном наличии противотуманных фар. По этой причине отечественные автопроизводители не устанавливают ПТФ на все модели автомобилей.

Но есть установленные правила установки таких устройств:

• фары должно быть две;
• расстояние от дорожного покрытия должно быть не менее 25 см;
• внешний контур фары должен быть не ближе 40 см;
• расположение розетки ПТФ ниже верхней точки розетки, в которой установлена ​​фара, обеспечивая ближний свет;
• Прямая видимость фары должна достигать 5 градусов, если это вертикальная плоскость, и 45 градусов, если плоскость горизонтальная.

Требования также указывают, что включение противотуманных фар должно происходить одновременно с включением габаритных огней.

Подготовительные работы

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 начинается с подготовки инструмента и деталей:

• Готовый комплект ПТФ или ГКПТФ — для торпед, созданный по старой модели. Для евроторпед использовался ГКПТФ 2115 (с разницей, какие кнопки используются для включения).
• Контрольная лампа
• Мультитестер (мультимер).
• Один комплект разъемов двойного типа.
• Восемь разъемов типа «мама».
• Изолента.
• Упаковка термоусадочная.

Процесс установки

Штатное подключение ПТФ ВАЗ-2110 требует минимальной разборки автомобиля впереди. Как правило, снимать даже не нужно даже передний бампер и переднюю панель (торпеду).

Если пластиковый бампер не имеет гнезд для крепления противотуманок, их необходимо изготовить с помощью дрели.Либо нагрейте металлическую пластину, либо сделайте отверстие при помощи ручного лобзика.

Важно отметить, что бампер имеет изогнутую форму, и правильно разместить комплект с противотуманками.

Профессиональные советы

При условии, что на бампере нет штампованных гнезд под ПТФ, лучше в ВАЗ-2110 приобрести комплект для подключения ПТФ, а потом проделать отверстия.

Также специалисты советуют перед началом установки ПТФ позаботиться о снятии заглушек с переднего бампера и фиксации каркаса противотуманок.Лучше не использовать саморезы, а болты размером М8 на 45, на которых есть «барашки». Таким образом вы сможете обезопасить установку и быстрее ее демонтировать.

Алгоритм действий

Инструкция по подключению ПТФ ВАЗ-2110 поможет максимально быстро завершить этот процесс. Алгоритм следующий:

• Провода размещены внутри защитных гофр. Подключение проводки ПТФ ВАЗ-2110 начинается с того, что провода необходимо протянуть от торпеды до пространства под капотом.
• Иногда может потребоваться разобрать торпеду для выполнения вышеуказанных действий.
• Батарея снята с плюсовой клеммы.
• Открывается установка узла реле и предохранителей, которые находятся в нижней части рулевой колонки возле педали сцепления.
• Отверткой откручиваем винты и снимаем колодку.
• Есть выводы предохранителя F4 для правой ПТФ и F14 для левой фары.
• С помощью предохранителя F20 можно защитить задние ПТФ, изначально встроенные в задние фонари.При неблагоприятных погодных условиях включение второй резьбы достигается с помощью специальной кнопки, расположенной на панели приборов.
• И в заключение, медные разъемы «Ма» надеты на провода. После этого их вставляют в вилку в соответствии с электрическими схемами и схемами подключения.

Системное соединение

Подключение ПТФ в ВАЗ-2110 к штатной проводке занимает около получаса, если выполнять действия в указанной последовательности:

• Электропроводка противотуманок прокладываю верхнюю, над основной проводкой, которая занимает левое переднее крыло.
• Питание на кнопку подключения ПТФ, снимаем с предохранителей, расположенных на правом габаритном огне. Тогда даже при выключении зажигания ПТФ включатся и аккум быстро разрядится. При включении ПТФ с помощью кнопки, подключающей основные фары, фары загораются от одного поворота ключа.
• Включение противотуманок происходит после подключения вилки и противотуманных фар. При отсутствии реакции следует пересмотреть все элементы цепи.

Схема европанели

Подключение ПТФ ВАЗ-2110 (европанель) выполняется следующим образом (см. Рисунок ниже).

Схема предполагает использование проводки заводского типа, как для модели ВАЗ-2112.

Подведем итоги

Поскольку противотуманные фары есть не во всех моделях ВАЗ, их нужно будет установить самостоятельно. Эти устройства не являются обязательными по требованиям Правил дорожного движения, но значительно облегчают процесс вождения в тумане.

Воспользовавшись рекомендациями специалистов, инструкциями и схемами, представленными в статье, вы сможете успешно установить ПТФ в свой ВАЗ. Вся работа занимает не более пары часов времени, если предварительно получить все необходимое. Список деталей и инструментов также был представлен выше.

Вкусные и полезные десерты

Десерт — блюдо, которое подается в конце трапезы. Это своего рода финальный момент. Само понятие «десерт» появилось в Европе. С использованием сахара начали готовить сладкие блюда.Только богатые люди могли позволить себе вкусности. Плохие десерты появлялись на столах только по праздникам.

Самое первое сладкое блюдо — цукаты. А современные десерты далеки от своих предков по питательности, вкусовым качествам и витаминам. Сегодняшние лакомства — основные поставщики глюкозы в наш организм.

Долгое время сахар считался полезным для нервной, сердечно-сосудистой системы и пищеварения. Но со временем исследователи, врачи и медики пришли к выводу, что эта сладость увеличивает уровень и концентрацию глюкозы в крови.Результат — ожирение, атеросклероз и диабет.

Отказаться от сладкого даже в ущерб своему здоровью никто не торопится. Поэтому повара придумывают и разрабатывают вкусные и полезные десерты, исходя из того, какие продукты приносят пользу организму.

Ягоды — один из важнейших представителей здорового письма. Они содержат антиоксиданты, ряд полезных минералов, множество витаминов и ценную клетчатку. Ягоды рекомендуются людям, которые в течение дня пьют мало воды.А высокое содержание жидкости в этом соке помогает избавиться от чувства голода. Соответственно, менее голодны, в организм поступает меньше калорий. Ягодные угощения были первыми, кого назвали и рекомендовали в качестве полезных десертов. Самым неоспоримым преимуществом является простота приготовления.

Ягодный суп

Для такого блюда подойдут любые доступные дары природы вне зависимости от времени года. Ягоды промываются (малина, клубника, вишня, ежевика и др.). Из двух апельсинов выжимается сок.После его процеживают. Ягоды (100 или 200 грамм) взбиваем в блендере, постепенно добавляя апельсиновый сок. Разлить суп по тарелкам или мискам. Украсить двумя шариками мороженого, оставшимися ягодами и парой листочков мяты.

Малиновая панакота

Панакота — это очень полезный десерт, сделанный из сливок, с желатином. Ягоды (три стакана) перебираем, промываем и раскладываем на бумажном полотенце. Как только они немного подсохнут, измельчите в блендере. Желатин замачивают в молоке (2/5 ст.ложки). Сливочный сыр взбить (200-250 грамм), постепенно добавляя сахарную пудру (2 ст. Ложки). Сырную массу тщательно перемешать с ягодным пюре, добавить ванилин на кончике ножа или пакетик ванильного сахара. Сливки средней жирности (1/4 стакана) подогревают на медленном огне, постепенно вливая молоко с растворенным желатином. Как только желатин растворится, снимите состав с огня.

Малиново-сырную массу смешать со сливками и разлить по формам. Ставят в холодильник в среднем на два часа.Пока десерт застывает, готовим соус. 2 ст. ложки тростникового сахара смешать с ¼ стакана белого сухого вина. Прогреть на огне до растворения сладкого компонента. Замороженный десерт переложить на тарелки и полить соусом.

Смузи из ежевики и красной смородины

Если вас интересуют простые полезные десерты, то обратите внимание на смузи. Это густой напиток из ягод или фруктов с добавлением сока. Бананы (две штуки) очищаем от кожуры и вымешиваем вилкой.Половину сока залейте соком и уберите в морозилку. Выжмите сок из одного апельсина. Ягоды смешиваем и измельчаем в блендере. В процессе измельчения наливают апельсиновый сок, йогурт (250 г) и добавляют банановое пюре. В стаканы на ¼ насыпается колотый лед и выливается готовая масса. Украшается ягодами и листиком мяты.

Творог — самый популярный и полезный продукт. Не имеет возрастных ограничений по использованию. На протяжении веков способ приготовления этого продукта не менялся.Экологичность такой продукции доказана давно. Полезный творожный десерт рекомендуется кормящим мамам, а также маленьким детям.

Творожный десерт из апельсина и инжира

Нежирный творог (500 г) протирают через сито. Апельсины очищаем от кожуры и нарезаем небольшими кусочками. Инжир промываем и нарезаем кусочками. В чашке смешивается творог, дольки инжира и апельсин. Тщательно добавляем мед, предварительно подогретый до жидкого состояния. Все тщательно перемешиваем до равномерного распределения в массе кусочков фруктов.Формируются шарики, раскладываются на тарелке и кладутся в морозильную камеру примерно на пять-десять минут. Затем угощение подается к столу.

Бланманже из творога и ананаса

Полезные десерты — это лакомства, которыми стоит побаловать детей. Желатин заливают молоком (100 г) и оставляют набухать на 20 минут. Затем нагревают на огне до полного растворения. В глубокой миске смешивают творог (250-300 г), сметану (100 г) и кусочки ананаса. Можно использовать консервы (100 г).В творожную массу всыпают желатин и тщательно перемешивают. Масса раскладывается по формочкам. Затем отправляется в холодильник на 4 часа. Вы можете подавать закуски в формах или на тарелках.

Творожные торты без выпечки — это полезный десерт, способный вас удивить. В этом случае не нужно проводить много времени у плиты.

Творожный торт с мандариновым конфитюром

В качестве основы выбирается любое песочное печенье. Оригинальный вкус получится, если использовать клубничное печенье.Растереть руками или с помощью скалки до состояния средней крошки. Используется разъемная форма или верх пластиковой упаковки от покупного торта. По дну равномерно распределяется 2/3 массы, формируется 1/3 сторон. Молоко (150 мл) с размоченным желатином нагревают на огне при постоянном помешивании до полного растворения.

Миксер взбивает размягченное масло (50 г), сахар (100 г), сметану (200 г) и творог (500 г). На невысокой скорости миксера во взбитую массу вливают молоко и желатин.Песочная основа до верха формы заливается творожно-кремовой массой. Всю конструкцию убирают в холодильнике на ночь.

Для мандаринового конфитюра потребуется 6 маленьких мандаринов. Из одного выжимается сок, а остальные нарезаются не очень тонкими кружочками вместе с кожурой. Густой сироп готовят из сока и сахара (100 г). В него опадают кружочки мандаринов, проварить пять минут. Масса полностью остыла.

На готовый торт равномерно нанести мандариновый конфитюр.Постарайтесь расположить фруктовые кружочки на поверхности ровно и красиво. Еще час в холодильнике — и произведение кулинарного искусства готово.

Нежная тыквенная запеканка

Многие люди не представляют своей жизни без вкусной и ароматной выпечки. А теперь давайте рассмотрим еще несколько полезных десертов. На первом месте запеканка из тыквы. Теперь расскажем, как это готовится.

Взбить 4 яичных белка с сахаром (100 г) до устойчивой пены. Отдельно взбить 4 яичных желтка с сахаром (100 г).Натереть тыкву (700-800 грамм). Затем отожмите и слейте жидкость. Тертую тыкву смешать со взбитыми желтками. Небольшими порциями всыпать муку (две столовые ложки) и манку (пять столовых ложек). Добавьте цедру одного лимона, щепотку корицы и щепотку соли в конце. В массу постепенно добавляют взбитые яичные белки. Пробуем перемешивать массу снизу вверх. Заливаем смазанную маслом форму тестом и запекаем в духовке 30-40 минут при температуре 180 ° С. Универсальность такой выпечки в том, что ее можно есть как в горячем, так и в холодном виде.

Для тех, кто старается не употреблять сахар, сладости можно подобрать и без него. Приготовить полезный десерт можно, используя исключительно натуральные продукты.

Груши в медовой карамели

Груши (от трех до четырех штук), желательно выбирать твердые сорта. Втыкаем в них гвоздики. Желательно выбирать бутоны небольшого размера и не перебарщивать с их количеством. Смешиваем десертное вино (150 г), 100 г меда (цветочный, липовый или майский) и цедру одного лимона. Добавьте немного корицы и столько же ванили.

Выкладываем груши в формы для запекания, залив каждую медово-винную смесь. Осталась 1/3 композиции. Накройте форму фольгой и поставьте в разогретую духовку на тридцать минут. После снимаем фольгу и заливаем оставшейся смесью каждую грушу. Отправляем в духовку до появления золотистой карамельной корочки.

Мармелад из дыни

Если вас интересуют самые полезные десерты, обратите внимание на мармелад из дыни. В яблочный сок (150 мл) вливаем желатин (одна упаковка). Оставить на тридцать минут, чтобы масса набухла.Дыню (400 грамм) нарезают кусочками. Размять вилкой или блендером.

Нагрейте сок на плите до растворения желатина. Влить в дынную массу. Осторожно и равномерно перемешайте. Вылить в форму. Ставим в холодильник до полного застывания. Замороженный десерт нарезаем произвольными фигурками. После подачи к столу и вызова малышей.

Куплено полезных лакомств

Выбрать что-то особенное, позаботиться о своем здоровье и здоровье своей семьи не так уж и сложно.Готовить самые разные вкусности легко и весело. Но бывают моменты в жизни, когда человек ограничен во времени. А готовить просто некогда. Но выход есть.

На полках супермаркетов можно найти уже готовые вкусности. Зефир или зефир содержат очень мало калорий (300 ккал на сто грамм продукта). Можно выбрать диетический мармелад без сахара. Темный шоколад содержит гораздо меньше калорий, чем молочный. Кроме того, он полезен для сосудов головного мозга. А чудесное свойство черного шоколада активировать выработку гормонов радости — это уже давно не новость.

Сухофрукты — полезная натуральная сладость

Если вы не доверяете или сомневаетесь в производителе, то продаются сладости из абсолютно натурального сырья.

1. Финики содержат все полезные для организма вещества. На Востоке считается, что, употребляя только их и воду, можно прожить долгие годы.
2. Сушеные абрикосы богаты витаминами А и С. Содержание фосфора в сушеных фруктах намного выше, чем в свежих фруктах.
3. Чернослив содержит глюкозу, фруктозу и сахарозу.В составе также есть витамины группы В и практически полный список органических кислот: яблочная, лимонная, щавелевая и салициловая.

Каким бы ни был выбор, польза для организма будет очевидна.

Маленькое заключение

Теперь вы знаете, как приготовить вкусные и полезные десерты. Рецепты различных блюд мы рассмотрели. Надеемся, вам понравился десерт и вы сможете приготовить такое угощение для друзей и родственников. Удачи в создании сладостей и приятного аппетита!

Хаотическое поведение в квантовых системах

Об этой книге

Введение

Шесть лет назад, в июне 1977 года, здесь, в Комо, прошла первая международная конференция по хаосу в классических динамических системах.Впервые физики, математики, биологи, химики, экономисты и другие собрались вместе, чтобы обсудить актуальность недавнего прогресса в нелинейной классической динамике для их собственной области исследований. Сразу после этого началась публикация «Резюме нелинейных наук», которая, в свою очередь, привела к появлению журнала Physica D и к быстрому увеличению исследовательской активности во всей области с созданием многочисленных «Нелинейных центров» по ​​всему миру. За эти годы был достигнут большой прогресс в понимании качественного поведения классических динамических систем, и теперь мы можем оценить прекрасную сложность и разнообразие их движения.Между тем, все большее число ученых начали задаваться вопросом, сохранятся ли и как такие красивые структуры в квантовом движении. Действительно, в основном интегрируемые системы ранее рассматривались квантовой механикой, и поэтому остается открытым вопрос, как описать качественное поведение систем, классический предел которых не интегрируется. Нынешняя встреча была организована с учетом того, что у ученых, работающих в разных областях, — математиков, физиков-теоретиков, физиков твердого тела, ядерных физиков, химиков и других — были общие проблемы.Более того, мы сочли необходимым прояснить некоторые фундаментальные вопросы, касающиеся логической основы обсуждения, включая само определение хаоса в квантовой механике.

Ключевые слова

квантовая механика хаос когерентность

Редакторы и филиалы

1. 1.Центр научной культуры имени Алессандро ВольтаComoItaly

Библиографическая информация

• Заголовок книги
  Хаотическое поведение в квантовых системах
• Подзаголовок книги
  Теория и приложения
• Авторы
  Джулио Касати
• Название серии
  Серия НАТО ASI
• DOI
  https: // doi.org / 10.1007 / 978-1-4613-2443-0
• Информация об авторских правах
  Plenum Press, Нью-Йорк, 1985 г.
• Имя издателя
  Спрингер, Бостон, Массачусетс
• электронные книги

  Архив книг Springer

• ISBN в твердом переплете
  978-0-306-41898-3
• ISBN в мягкой обложке
  978-1-4612-9485-6
• электронная книга ISBN
  978-1-4613-2443-0
• Серия ISSN
  0258-1221
• Номер издания
  1
• Количество страниц
  VIII, 380
• Количество иллюстраций
  0 ч / б иллюстраций, 0 иллюстраций в цвете
• Темы
  Квантовая физика
• Купить эту книгу на сайте издателя

Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение.Подключение противотуманных фар через реле: Схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопаде, ливне или тумане. Те, кто часто путешествует на своей машине, не могут представить себе возможность эксплуатации машины без установленных противотуманных фар. В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего установить противотуманки

Современные автомобили Не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман — это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий в них свет фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения фарами становится более плотной. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильном расположении освещается только полотно, а не пространство перед автомобилем.Это объясняет их эффективность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной степени увеличивает фильтр желтого света, позволяя использовать совершенно другой спектр, не отражающий водяную пыль. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатные, заставляя водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар не отличается сложностью и выполняется за несколько часов.Для этого заранее приготовьте все необходимое:

• медные провода; Предохранитель
• емкостью не менее 15 А;
• реле;
• кнопка включения, если на панели нет свободного;
• изолирующий или «термоусадочный».

Схема подключения тумана через реле предельно проста, и справиться с этой задачей под силу любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протягивать под педалями. Особого внимания стоит уделить качеству контакта с выводами, а также необходимости установки предохранителя.

Важно! Его следует разместить как можно ближе к аккумулятору — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ можно будет установить только сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию и «опциону», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормам.Таким образом, высота размещения противотуманных дверей должна быть не менее 250 мм на уровне почвы с расстоянием до каждого измерения не более 400 мм. Установить противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их напрямую к зажиганию, установив выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных фонарей.

Установив фары на постоянное место жительства, подключение противотуманки в реле не представляет затруднений. Оба минусовых провода от фар подключаются к массе, а плюсы подключаются к 30 контакту на реле.Если все сделано правильно, проверка установленного тумана пройдет успешно. Во время работы требуется пристальное внимание уделять качеству всех соединений проводов. Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить оплавление соединения и их окисление.

При самоподключении тумана через реле требуется не меньшее внимание и правильная настройка. Они не должны закрывать пространство перед автомобилем — для этого есть фары.Установленный туман предназначен для освещения дорожного полотна, то есть они должны быть внизу на дороге. Это позволит им выполнить свое основное предназначение, а не станет поводом для ослепления встречных водителей. Перед самостоятельными подключениями можете посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, беспокоящий водителей. Они знают, какие большие деньги нужно отдать на обслуживание станций, поэтому попробуйте отремонтировать самостоятельно. Это не так сложно, поэтому даже при незначительных познаниях в области автоэлектрика можно беспрепятственно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары без проблем. Для этого не нужно выполнять сложные действия, ведь необходимо просто следовать уникальной схеме. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасные поездки по бездорожью в любую погоду. То, что должно быть сделано?

• 2 клеммы подключены к туману. Первый (массовый) разряжается до тела, а второй удлиняется до аккумулятора, но не подключается.
• Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем).Красный провод отправляем на плюс аккумулятора, а черный — на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его необходимо принести в салон.
• Кнопку включения в салоне сделать можно где угодно, но она должна быть доступна водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, затратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.

Что такое самостоятельная установка выгоднее?

Возможно подключение воздуха дома. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому не придется мучиться с установкой и подведением итогов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

• Снижение затрат;
• Сокращение потерь времени;
• Точное знание схемы.

В тумане движение становится безопасным, но водитель должен хорошо знать схему.Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении СТО водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. За машину предварительно никто не возьмется, поэтому даже быстрое подключение потребует несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители обязательно решат, что посещение мастерской им не понадобится.

В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив технику.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже можно будет справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.Причем машину не нужно оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.

Используя легкое описание, можно постепенно справляться с работой. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, но без определенных навыков вам понадобится целый вечер. С ними справишься самостоятельно, поэтому сталкиваться с автосервисом бессмысленно.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться выполнять различные виды ремонта. После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных трат.Даже электрика автомобиля не такая сложная, если ее рассмотреть подробно. Бояться поломки не стоит, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки в реле. Схема и шаги этой оптики — далее в нашей статье.

Зачем тебе туман?

Прежде чем рассказывать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и ассортимент осветительных дорожных полотен. Если туман хорошо настроен, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы собираетесь — безоблачное небо или густой туман — с вашей функцией эта оптика всегда справляется. Так как установить его в машину?

Подключение тумана над реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько счетчиков проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Подключение противотуманки через реле показано на фото ниже.Мы сосредоточимся на нем.

Это та же схема подключения реле тумана. В принципе, никакой сложности не представляет, и справиться с этим очень просто.

С чего начать установку?

Прежде всего необходимо снять центральную панель — там будут 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту расположения разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключения ПТФ.

Подключить контакты

Как подключить противотуманки над реле Next? Для того, чтобы система была двунаправленной сетью из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле. Далее протянуть 87 контакт под педалями до АКБ.

Как правильно подключить туманные тиманы через 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, соединяем. Здесь я устанавливаю предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он будет к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.

Насчет проводов

Теперь осталось разобраться с самими туманами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последние соединятся с телом, то есть это будет наша масса. Затем поднимите его на реле так, чтобы провода не были видны, и подсоедините аккумулятор к нему.

Это завершает соединение тумана через реле. Составная схема, как видим, очень простая, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Намного проще, это будут обладатели автомобиля, у которого в бампере уже есть место для крепления противотуманных фар.Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (примерно про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последний подключается к «плюсу», а первый — к «минусу». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на запотевании для «Дэу Нексия» азиатского производства) нерезко, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус».Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, это не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующий — клеммы АКБ (точнее, устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую голову водителя, а затем на правую. провода короткие, берем больше, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Придется запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключен к ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и перед установкой выключить аккумулятор. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может повлечь за собой короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, где производителем предусмотрено место крепления оптики.Например, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 на подключение тумана таким способом таким способом остается не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования. на автомобиле).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, что современные противотуманные фары должны отвечать по правилам:

Вывод

Как видите подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — это довольно простое дело, с которым справиться кому каждому автолюбителю.Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на полотне дороги и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности — правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на машине или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманок. На сегодняшний день даже поездку на небольшие расстояния нельзя совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать обычному передвижению.Все, что потребует этот «туман», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где взять качественный и недорогой «туман»?

Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Вот как подбирать солнцезащитные очки человеку в самый солнечный день, чреватый неизвестными последствиями. Так что и у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самая распространенная автомобильная оптика — это противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам желаемую модель, но и подскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Какие бывают противотуманные фары?

Самое главное в туманных поворотах — это точный световой поток. Именно от этого зависит прямое покрытие дороги. Фары, имеющие точную регулировку, способны осветить 10-метровый путь, чего вполне достаточно при езде на малой скорости в очень плохую погоду.Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «туман» осветит дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представления, где и что находится. Если у вас в этом вопросе полный «ноль», то лучше обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

• противотуманные фары
• Предохранитель 15 А
• блок и реле противотуманных фар
• кнопка противотуманных фар
• провода и ленты.

Установка противотуманных фар очень, хотя есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

1. Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки регулятора печи, они не какие, а сами провода очень даже кстати.Проведите рукой по проводу до самого конца, вот и заправляете двухконтактный разъем, это ему и нужно. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
2. Берем первый провод и подключаем к разъему освещения печи, а второй напрямую к кнопке.
3. Далее провод нужно подвести к реле, таким образом у нас получилась цепочка 12 вольт от габаритов автомобиля и контакт реле 85. Как мы можем наблюдать, подключить реле противотуманных фар совершенно просто.Поэтому с этим справится даже новичок.
4. Следующим шагом протянуть до АКБ 87 контактов под педалями, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе вы будете следить за ним к АКБ, тем лучше.

№

5. Контакт реле № 86 перекинуть на кузов.
6. И последние сами противотуманные фары. От каждой фары по два провода (плюс и минус). Минус киньте на корпус, а вот плюс от одной и второй фары нужно подключить и протянуть на аккум.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему № 30. Теперь вы можете проверить туман в хорошем состоянии. Это все.

Реле противотуманных фар схема:

Правила установки противотуманок.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения. Там указаны все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все это примечательное.Тем самым вы сократите время установки и ваши нервы. В правилах дорожного движения также есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всем.

Требования к противотуманным фарам.

Для освещения дороги водителю противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться над горизонтальной плоскостью. Установка оголовья требуется до низа с автомобилем, так как там образуется прослойка между светом и туманом для хорошего освещения.Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это некая решетка из камней или прутьев, которые в приводе могут повредить фары. Вытрубная пробка фары обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и дня.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то нужно постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более прочным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.

Аналогичный сервис можно использовать на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Сэкономьте время и деньги, и это довольно легкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — датчик парковки. Это устройство предназначено для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не вызывает сложностей, поэтому произвести его сможет любой владелец автомобиля.

И неважно, на какой машине вы ездите и какие «колокольчики» в ней присутствуют, главное, чтобы все было безопасно для вас и ваших близких. Помимо установки противотуманных фар, вполне комфортно.

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в машине, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению в базовой комплектации Некоторые модели не предусмотрены, в связи с чем приходится их устанавливать самостоятельно. Но как это можно сделать подробно в этой статье.

Установка противотуманок. Общее руководство

1)
. Как правило, противотуманные фары устанавливаются на верхней кромке бампера. Места достаточно удобные, плюс закрепить их там не составит труда.Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие отверстия в бампере и закрепить фары.

2)
. Так же можно закрепить фары на «кенгурятник». Теперь часто в их конструкции есть места для их закрепления.

3)
. Намного сложнее противотуманки в корпусе бампера, хотя это возможно. Для этого нужно правильно рассчитать их будущее расположение, сделать разметку по размерам фар и вырезать соответствующие отверстия.В случаях, если был выбран этот тип установки, противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы закрыть возможные зазоры между бампером и головной нагрузкой.

4)
. В этом случае в бампере вырезают отверстия под эти сиденья, а затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманных фар.

1)
. Значит, после установки противотуманок их тоже следует правильно подключить. Главное условие Б.этот случай будет соответствовать последовательности.

2)
. Первоначально необходимо определить, какой из отходящих проводов от фар является «массовым», и найти место, где он закреплен, чтобы соединение было надежным. «Плюс» провода от фар подключаем к одному, а потом он идет к одному из четырех релейных выходов реле, что именно должно быть указано в инструкции.

3)
. Эстафету тоже нужно расформировать. Затем для удобства вы можете закрепить реле в насосном отделении.

Установка противотуманок на Лада Грант

Весь процесс оснащения автомобиля «шрифтами» можно разделить на несколько этапов:

• Снятие бампера.
• Установка фар.
• Электропроводка.
• Подключить фары.
• Соберите детали в обратной последовательности.

Снять бампер

1)
. Снимите передний номерной знак.

2)
.Под бампером два болта. Открутите их.

3)
. Открываем капот, откручиваем 6 болтов, фиксирующих решетку радиатора.

4)
. Снимите 3 болта.

5)
. Откручиваем с каждой стороны по паре саморезов, соединяющих капельки с бампером.

6)
. После этого откручиваем пару саморезов колесных арок.

7)
.Затяните углы бампера вперед по ходу движения и снимите его.

Установить фары

1)
. В центре овала под фару просверливается отверстие диаметром до 10 мм.

2)
. Начиная с этого отверстия канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3)
. Обрабатываем отверстие, либо контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.

4)
. С помощью самодостаточности устанавливаем фару в бампер.

5)
. Оставшиеся после работы трещины заделайте герметиком, иначе в щель может попасть грязь, снег или вода.

Соединение

1)
. Выньте аккумулятор.

2)
. Откручиваем винты, которые крепят колодку под ней.

3)
.Закрепив панель блока, ослабляем гайку кронштейна, снимая топливные трубки.

4)
. Провод начинает отходить от правой фары через брызговик, затем под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.

5)
. Провод от фары проводим через левое крыло.

6)
. В области субуправления мы соединяем оба провода. Затем вставляем их в гофру.

7)
.Пропускаем гофру под колодку рядом с фарами фар, заходя в салон через резинки этих трубок.

8)
. Прокладка проводов закончена. Теперь установите аккумулятор на место и прикрепите бампер. На схемах ниже указано, где можно консолидировать массовые терминалы с правой стороны.

9)
. Аналогично клеммы и с левой стороны.

Кнопка включения может быть выполнена двумя способами:

• С помощью кнопки, входящей в монтажный комплект;
• Через штатную систему модуля управления светом (MUS).

Установить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединить с плюсом зажигания, белый — с плюсом от габаритных огней, черный — с «минусом».

Реле в системе обязательно. Сила тока под рабочими головками достигает 35 А, так что без него кнопка прослужит недолго.Питание на реле осуществляется от блока предохранителей или напрямую от аккумулятора, как показано на схеме.

Схема с использованием MUS

Сразу отмечу, что эта опция более сложная, но позволяет вывести индикацию работы «тумана» на приборной панели. Кроме того, к монтажному комплекту необходимо будет докупить терминалы типа «Лира» (большой и малый).

Дополнительно потребуется блок MUSO из грантов «Люкс».В продаже есть два типа этого модуля, отличия между которыми заключаются в наличии другого положения переключателя и дополнительных контактов.

Кроме того, должно быть еще:

• два силовых реле с колодками;
• два предохранителя на 15 А;
• провода сечением 1,5 кВ, 2,5 кв.

Порядок установки выглядит так:

1)
. Предохранители закрывают предохранители на зажимах, поэтому их достаточно снять, чтобы притянуть к себе.

2)
. Откручиваем три винта крепления щитка комбинации приборов: пар вверху, один под щитком предохранителя.

3)
. Сама комбинация держится на четырех винтах. Пропустите их, затем, сдвинув в сторону, снимите разъем соединения. Он удерживается специальным переключателем, который поворачивается в сторону.

4)
. Затем снимаем прошивку рулевой колонки.

5)
. Я добрался до Муса. Откручиваем на них по одному шурупу, снимаем с блока.По бокам будут две защелки, которые прижимают отвертку.

6)
. Снимаем ручку с гидрокорографической головки, натягивая ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, врезаем вглубь, немного смещая вниз.

7)
. Теперь откручиваем крепежный винт крепежный винт.

8)
. Сняв винт и сдвинув блок влево, освободив его от креплений. Потом переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9)
. Подключаем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, он будет подводиться к «плюсу» на схеме. Пропадаем место подключения, затем заизолировали.

11)
. Теперь на концы проводов, идущих от «тумана», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левая фара включает предохранитель на 17, правая — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаются к реле питания, как указано на схеме.

12)
. Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подключаемый к 15 контакту.

13)
. Вся конструкция собирается в обратном порядке. Теперь включение противотуманок будет обеспечиваться через MUS, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

В подготовку входит уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.Поэтому необходимо начать закупку всего перечисленного материала и перейти к делу:

1)
. Глушит машину. Снимите панель приборов, чтобы обеспечить доступ к соединению кнопки.

2)
. Под панелью есть свободная фишка, обмотанная изолентой. Это она нам нужна.

3)
. Установите кнопку в панель и подключите микросхему.

5)
. Теперь приступим непосредственно к подключению.Показываем проводку с микросхемой для подключения через церинажные отверстия кузова к переднему бамперу.

6)
. Схема подключения разведена. Осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7)
. Как правило, на ниве Шевроле уже есть готовые ямки для установки противотуманных фар. Осталось только с помощью крепежа установить их и все готово.

8)
. На завершающем этапе подключаем противотуманки и проверяем их на срок службы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1)
. Отсоедините массу от АКБ.

2)
. Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху по несколько саморезов), снимаем.

3)
. Отверткой откручиваем винты, удерживающие заглушки.

4)
. Вставляем фары в места, где стояли заглушки. Прикручиваем такие же самовыводы.

5)
. Берем из комплекта длинный провод, вставляем в правую фару, после чего в левой и протягиваем в моторный отсек со стороны АКБ.

6)
. Снимаем бачок омывателя, после чего происходит расширение.

7)
. Ключ «на 13» устраняет дворники.

8)
. Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.

9)
.Расслабляем клешню и чистим шланг.

10)
. Снимите обивку.

11)
. Провода протягиваются по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и крепятся хомутами, идущими в комплекте.

12)
. Все детали собираем в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13)
. Пройдите в салон автомобиля. Снимите защитный кожух под рулевой колонкой.Для этого на 90 градусов поверните 3 замка.

14)
. Вы откручиваете винты отверткой, которая находится под блоком предохранителей. Вытащите блок.

15)
. С центральной консоли снимаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они остались от часов.

16)
. Из набора дотянитесь до кнопки с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а остальные три соединяем с кнопкой обогрева заднего стекла с помощью хомутов.Соединяем все по цветовой гамме.

17)
. В блок предохранителей вставьте реле противотуманных фар, входящие в комплект. Подключите провода по схеме:

• длинный синий до A85;
• красно-черный на 30 и 86;
• желтый провод от 87 с двумя выходами на F17, F18;
• извлеките ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоедините к F17, F18;
• два предохранителя из комплекта вставить в розетку F17, F18.

18)
. Собираем элементы. Подключаем массу к АКБ, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Этот процесс включает следующие шаги:

• снятие бампера;
• подготовка места приземления;
• установка фар;
• pTF соединение.

1)
.Выключаем и вытаскиваем аккумулятор.

2)
. Снимаем передний бампер. Нижняя часть крепления к корпусу 4 болта к корпусу и 4 винта к затяжкам. Все это получается. По бокам переворачиваем 2 винта, которые крепят к шкафчикам. Под капотом откручиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3)
. Осталось извлечь два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Осторожно потяните на себя, чтобы запустить с боковыми скобами.

4)
. Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему этапу.

Сиденье тренировочное И крепление головы

1)
. На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм прорежьте в них отверстия.

2)
. Также стоит позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1)
. Из правых ПТФ кладем внутрь металлический ящик. В салоне со стороны моторного отсека в районе педального узла допускаем проводку через специальное отверстие.

2)
. Подключение по универсальной схеме, как и в случаях подключения оборудования на предыдущих версиях Lada Autolinee. Нагрузка снимается с АКБ (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.

3)
. Плюс идет от монтажного блока предохранитель от габара. Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.

4)
. Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.

5)
. Такой способ подключения противотуманок можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калина

1)
.Руль откручиваем до упора.

2)
. Снять защиту от грязи в колесной арке.

3)
. Украшаем защелки на заглушках, которые стоят на месте запотевания, и вытаскиваем их.

4)
. С внутренней стороны к бамперу фара крепится с помощью трех самозатяжек.

5)
. Снаружи после крепления фар устанавливаем декоративную заслонку, которая фиксируется с помощью защелок.

6)
. Аналогичные действия производим с другой стороны.

7)
. На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченным.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1)
. В начале провода подключаем к самой Ферме. «Масса» тоже прикручивается к кузову автомобиля. Плюс подключить к АКБ по схеме.

2)
.Провода протянуть через пространство подкаста В салон. Делать это нужно по левому крылу, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работ убираем просадки.

Подключение противотуманок в салоне

1)
. Откручиваем болты крепления (4 шт.) И демонтируем пепельницу.

3)
. Снимите регуляторы температуры.

4)
.Вместо кнопок включения / выключения установлен кондиционер (или вилка) для управления фарами. Подключаются короткие провода того же цвета, что и на обогрев стекла сзади. К монтажному блоку подключаются длинные провода. Сам монтажный блок нужно попытаться оттолкнуть как можно дальше.

6)
. После этого все соединения изолируются.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

1)
. Установить и подключить кнопку, с помощью которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2)
. Снимаем решетку, закрывающую динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

3)
. Снимаем штекер с панели, не ставим ее на место и подключаем к электрическому разъему. Динамик и решетка возвращаются на место.

4)
. Теперь перейдите в стреловое пространство.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.

5)
. Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода массового реле трогать не нужно.

6)
. Отсоедините разъемы sh7 и sh8 от монтажного блока. Они расположены прямо друг от друга, но при этом sh7 существенно шире, чем sh8.

7)
. Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, исходя из представленной схемы.

8)
. Верните разъемы в блок предохранителей.

9)
. Верните на свое место извлеченный монтажный блок.

10)
. Реле устанавливают на кузове автомобиля и под использованный болт крепления обязательно устанавливают реле массы. Не забудьте перед этим тщательно очистить место контакта от краски. В противном случае заземление не сработает.

11)
. Провода питания подключаются в противотуманные фары из купленного комплекта.

12)
. В непосредственной близости от тумана необходимо в удобном и безопасном, надежном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен быть максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью работы.

13)
. Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке.Оптимальный диапазон сверления — около болтов крепления бампера.

14)
. Некоторые модели бамперов, помимо штатных заводских, предусматривают наличие уже готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать кронштейны, которые необходимы в комплекте с комплектом для подключения ПТФ.

15)
. Обязательно предусмотрите прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы они не тряслись во время движения.

16)
.Последний этап установки ПТФ — их регулировка.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

1)
. Для облегчения установки противотуманных фар снимаем бампер.

2)
. С помощью сверл просверливаем отверстия, в которые будет крепиться туман. Расстояние от центра противотуманных фар до проема под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и не будут мешать частям тела.

3)
. Развертываем провода электропроводки от противотуманных фар до места установки электромагнитного реле управления. Провод проходит под брызговиком возле АКБ, через патрубок и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна, когда управляющее реле расположено справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие способы пропуска провода.

4)
. Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.

5)
. Специальными пластиковыми зажимами закрепите жгут проводов.

6)
. На бампер путем крепления крепления противотуманных фар.

7)
. Установите бампер на автомобиль.

8)
. Разбираем противотуманные фары, крепим спинку на насадку и заводим в нее провода.

9)
. Зачищаем кончики проводов и методом обжима закрепляем на них разъемы.

10)
.Собрать противотуманные фары в установленном порядке.

Соединение

Схема подключения противотуманных фар стандартная. Единственная особенность — напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить включенным «туман» при выключенных габаритах.

Выключатель можно установить в штатное место на «торпеде», сняв заглушку (если есть) или в любом доступном месте с места водителя.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115

1)
. Демонтируем бампер. Работу следует выполнять только в том случае, если он отключен от места приземления.

2)
. Бампером убираем всю грязь.

3)
. Выполняем разметку при установке будущих противотуманных фар.

4)
. На декоративных точках, имеющих внешнюю и внутреннюю половину, выполнить разметку.Внешняя половина — декоративная, а внутренняя предназначена для крепления внешней части и фар.

5)
. Экстерьер очков с внутренней стороны имеет выступ. Это посадочный выступ, элемент должен входить в проделанное отверстие в бампере.

6)
. Для определения оптимальных размеров необходимо измерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать соответствующую отметку на бампере.

7)
. С помощью электролобзика вырезаем желаемое и место проема.

8)
. Обрабатываю место разреза. Внешняя часть острия в конце должна плотно входить в отверстие.

9)
. В получившиеся отверстия монтируем противотуманные фары. Сюда входили специальные крепежные болты.

10)
. Срывается сверху на фары декоративных стекол. Бампера после этого возвращаем на место.

Соединение

При покупке также прилагается устройство для подключения устройств к фармацетону тумана.Это несложно, поэтому разобраться во всех нюансах совмещения компонентов между собой сможет даже новичок.

Вам нужно будет обрезать проводку от противотока до монтажного блока, который находится в области субуправления справа от правого лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты от блока, приподнять и найти колодки с отметками ш7 и ш8.

Эти накладки используются для подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные приборы не устанавливаются на заводе.В этих колодках подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое предусмотрено в покупном комплекте ПТФ.

Ваша задача — правильно установить соединение. Они выполняются по следующей схеме:

• Выходной провод от выхода 87 — это масса, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
• Выход под номером 85 идет к блоку с обозначением С7 и подключаем его к номеру 17;
• Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку ш8.В этом случае выход 30 подключается к разъему 8, а выход 86 — к разъему № 1;
• Устанавливая фары, протянуть плюсовой провод через роторное пространство, так как они подключены к колодке sh8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
• Теперь соедините блок с монтажным блоком, и блок верните на место;
• Исследуем участок возле блока, где будут установлены противотуманные реле.

В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на месте, указанном производителем.

Завод-производитель, то есть АвтоВАЗ предоставил. Следовательно, под панелью вы найдете панель управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.

Схема подключения противотуманных фар. Установка противотуманных фар Как подключить противотуманные фары подробно

Противотуманные фары — Должны излучать белый или желтый свет, давая плоский и широкий горизонтальный луч, который выполнен из стали прямо над дорогой, чтобы не освещать густой туман на высоте.Может располагаться в головной оптике.

ПТФ устанавливаются на автомобиль для улучшения освещения проезжей части в сложных погодных условиях (туман, дождь, мороз или снегопад). ПТФ могут быть как отдельно стоящие, так и встроенные в головную оптику автомобиля. Широкий свет противотуманные фары
Хорошо выделена обочина дороги, что облегчает маневрирование на извилистых дорогах.

Для хорошей видимости в тумане Противотуманная фара Должна быть правильно установлена, иметь четкую верхнюю границу луча и стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой есть всегда щель, в которую должен падать свет.

Секрет первый. Туман хоть и крадется по земле, но до нее не доходит. А на уровне того, где установлены противотуманные фары, ее практически нет. Получается, что противотуманные фары светятся под туманом.

Секретная секунда. По верхнему краю свет противотуманных фар имеет четкую границу. И не падает на капли тумана, которые находятся на глазах у человека за рулем. Причем, значит не отражается и не слепит водителя.

Осталось ответить на последний вопрос: почему желтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что самый сильный свет рассеивается с наименьшей длиной волны, то есть синей частью спектра.Световой фильтр противотуманных фар просто отсекает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключен синий цвет, воспринимается глазом как желтый.

При движении в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма свободных слоев, как и под туманом, нет, а четкая верхняя граница светлой границы и фильтрация высокочастотной составляющей спектра становится решающей.

Требования для установки

Правила дорожного движения (МДД) На основании ГОСТ 8769-75 допускается установка противотуманных фар исключительно в количестве двух штук не далее 400 мм со стороны бокового габарита (по внешнему краю диффузора. ) и не ниже 250 мм на уровне дорожного покрытия (у нижнего края диффузора).

Правила № 48 Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН «Единые предписания относительно допущения транспортных средств к установке устройств освещения и световой сигнализации» дополнительно предписывают их установку не выше фар (кроме полноприводных автомобилей). ). Видимость противотуманных фар (в пределах которых фары не блокируются какими-либо элементами автомобиля) должна быть: по вертикали + 15 … -10 °, по горизонтали — + 45 … -10 °. Противотуманные фары следует включать только в общий свет автомобиля.

Требования к туману

Фары должны иметь сертификат соответствия согласно правилам ЕЭК ООН № 19 «Единые предписания, касающиеся утверждения противотуманных фар для транспортных средств». Сертифицированные фары имеют международный знак подтверждения — непостоянную надпись на светорассеянии или защитном стекле фар. Знак содержит: информацию о стране, выдавшей заявление, ее номер, категории фар и т. Д.Например, если фара сертифицирована в России, на ней в кружке будет стоять знак Е22.

Только правильно оборудованный автомобиль является наиболее безопасным. Во многом это относится к установленному осветительному оборудованию, без которого невозможно передвигаться в темноте. Одно из важных, хотя и не обязательных осветительных приборов на современных противотуманных фарах, которые не всегда устанавливаются на заводе нормально.

Те водители, которым приходится часто совершать дальние поездки или много путешествовать, видят смысл в самостоятельной установке ПТФ — движение без них в условиях непогоды необходимо, а зачастую и вовсе невозможно.Подключение противотуманок — не самая сложная работа, поэтому ее можно выполнить самостоятельно.

Как выбрать

Еще перед подключением противотуманных фар следует определиться, какой тип ламп будет предпочтительнее — галогенные или газоразрядные, т.е. ксеноновые. Это важный момент, потому что для этих двух типов ламп выпускаются разные типы фар. Если для этого установить ксенон в невероятную фару, то последствия в виде штрафа или лишения прав неминуемы.ПТФ под ксеноном обозначены буквой «Д», под галогенной лампой «Н».

Остальные моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе выглядят так:

После покупки подходящих ПТФ, перед установкой их установки на постоянное место следует провести небольшую подготовительную работу, а именно наклеить стекло защитным фильм. Он убережет поверхность от помутнения в результате воздействия пыли и грязи. Кроме того, пленка защитит стекло от появления трещин при попадании в него мелких камней впереди идущих машин.Можно использовать и обрабатывать стекло жидким стеклом, но это не защитит его от сколов и трещин. Перед установкой имеет смысл приобрести комплект для подключения универсальной противотуманной фары.

Возможности подключения

Противотуманные фары, установленные на заводе, соответствуют всем применимым стандартам. При самостоятельном подключении необходимо знать, что несмотря на то, что ПТФ не являются обязательными на автомобиле, их самостоятельное подключение следует выполнять с учетом определенных требований.

Важно! Неправильная установка может вызвать нежелательные вопросы у инспекторов ГАИ, а также помешает пройти техосмотр.

Передние противотуманные фары должны располагаться симметрично с обеих сторон автомобиля. Высота размещения не должна быть ниже 250 мм от уровня почвы, а расстояние от каждого стандартного размера не должно превышать 400 мм. Регулируется не только расположение ПТФ, но и режим их работы включать, они могут только с габаритным освещением, отдельно работать не должны.

Используя готовый комплект для подключения противотуманок, вы можете значительно облегчить себе работу, но не забывайте о таких самостоятельных деталях, как регулировка ПТФ. В частности, этот момент актуален при использовании ксенона — неправильно выставленный угол, во-первых, сделает неэффективным свет на тумане — он будет рассеиваться, а во-вторых, заберет встречных водителей.

Как подключить

Как правило, схема подключения противотуманки одинакова для любого автомобиля, а для монтажа необходимо будет подготовить следующее:

• сами пТФ;
• предохранитель 15 А;
• реле с блоком;
• лента и провода;
• кнопка включения.

Чтобы не приобретать все это по отдельности, удобнее использовать монтажный комплект подключения противотуманных фар, в который входит все необходимое для правильного подключения.

Внимание! Подключение ПТФ прямо к габаритам не допускается. автомобиль — Их проводка и выключатель не прояснят повышенное напряжение, которое приведет к выходу оборудования.

Алгоритм подключения противотуманных фар состоит из нескольких этапов:

После установки электрической части нужно установить сами ПТФ.У каждого из них по два провода — минуты на массу, плюсы идут на аккум, через 30 разъем на реле. После проверки работоспособности следует аккуратно разместить все провода, чтобы они не подвергались сильному нагреву и не соприкасались с движущимися частями двигателя. Чтобы не ошибиться с сечением, лучше приобрести готовый набор проводов для подключения противотуманных фар. Практические советы При подключении к видео:

Особенности автономного подключения

При собственноручно выполненных работах по установке ПТФ автомобилист сам решает, где разместить основные блоки системы — предохранитель, реле или блок зажигания. , если установлены ксеноновые лампы.Несмотря на то, что каждый комплект для подключения противотуманных фар включает рекомендованную схему, окончательное решение остается за водителем. Стоит отметить, что, например, реле лучше ставить на место, относительно защищенное от воздействия воды.

Самое пристальное внимание потребует всех мест расположения проводов. Соединение нарисованного тумана сопровождается «образованием» большого количества скручиваний, и каждое такое соединение должно быть надежно защищено. Для оптимальной защиты от влаги и окисления лучше всего использовать специальную «термоусадку», полностью исключающую контакт проводов с окружающим воздухом.Места разводки к массе можно обработать специальной смазкой.

Правильная конфигурация транспортного средства является залогом как водителя, так и его пассажиров. Даже погодные изменения могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дороги и водителя, в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на машине

В непогоду, в снег или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняя обзор для водителя.Установка противотуманки — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — поток света. При правильной настройке туман способен освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по сторонам. Базовая комплектация Многие автомобили такого апгрейда не предусматривают, но оборудовать машину противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения тумана

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуются:

• провода;

Лента изоляционная

• ;
• туман;
• кнопка включения;
• реле и блок тумана;

Предохранитель

• (15 ампер).

Если на бампере нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно просверлить самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Машину нужно загнать на эстакаду и отключить массу от АКБ, чтобы этого не произошло при проведении ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманки на авто через реле.

• Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить, тогда они не понадобятся.
• Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Надо будет провести на нем руку, чтобы почувствовать нужную деталь.
• Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке переключателя ПТФ.
• Для налаживания 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов в системе потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любом удобном для водителя месте — за панелью приборов или под ней, под кожухом кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если вы самостоятельно подключили магнитолу, проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но вроде.

• Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотном пространстве.

• Контакт для номера 86 растягивает массу к телу.
• Фамилии имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
• Затем нужно направить их на реле и подключить к разъему под номером 30.
• «Минус» идет по кузову.
• На все неизолированные провода необходимо нанести покрытие и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. Для правильной установки будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от салонной печки. Также можно подключить электрогрелку к заднему стеклу. Для этого потребуется использовать для питания провода от кнопки обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

.

В первом варианте противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «кормление» от кнопки обогрева заднего стекла подразумевает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманки

• Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если ваша машина не предусмотрена для них в специальном месте. Разместите их как можно ближе к дорожному полотну. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Над фарами нельзя устанавливать противотуманные фары.
• Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными решетками безопасности, которые уберегут их от камней, палок и т. Д.
• Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется раз в несколько месяцев готовить твердый раствор. Эта процедура особенно актуальна для водителей частых песков. Также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

Завершив установку противотуманок, нужно убедиться, что они работают, а после приступить к регулировке.

• Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
• Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
• Измерьте расстояние от земли до середины фары.
• Из этого значения возьмите 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
• Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, необходимо купить набор качественных фар и инвентарь.Установку противотуманок можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Фамилии значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оснастив таким элементом свой автомобиль, вы не только упростите себе передвижение, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.

Одним из природных явлений, доставляющих наибольший дискомфорт при вождении автомобиля, является туман. В этом случае противотуманные фары могут стать единственным спасением, позволяющим лучше ориентироваться в непогоду.Ниже мы расскажем о том, как осуществляется установка противотуманных фар на любой автомобиль.

[Скрыть]

Требования к установке ПТФ

Чтобы правильно поставить противотуманки своими руками в бампер, необходимо заранее не только купить универсальный набор креплений, но и учесть всю установку правила. Безусловно, любые ПТФ необходимо правильно смонтировать с учетом всех требований и правил. По правилам дорожного движения на бампер можно ставить не более двух противотуманных фонарей.

Их установка осуществляется в соответствии с требованиями:

1. ПТФ следует размещать на расстоянии не более 40 см от боковой части автомобиля, которое определяется внешней поверхностью фонаря.
2. Чтобы все сделать правильно, приборы необходимо установить на расстоянии не ниже 25 см от земли, то есть внизу фонаря.
3. Световые фонари ПТФ необходимо устанавливать ниже верхних световых фонарей световых фонарей.
4. Что касается углов обзора, то они должны быть загромождены. По вертикали угол обзора должен быть около 15 градусов, по горизонтали — в районе 45 градусов (автор видео — RomanAutoreView).

Будет неправильно, если в габариты будут входить ПТФ. Соответственно при установке в бампер и подключении разъемов их нужно ставить таким образом, чтобы они не соединились по габаритам. Ни для кого не секрет, что все современные автомобили оснащены специальным разъемом для крепления ПТФ, поэтому установка противотуманных фар строго в них.И даже если самих фонарей нет, обязательно должны быть соответствующие заглушки, в которых идет установка монтажного крепления и сами фонари.

В том случае, если на вашем автомобиле нет заглушек и сидений, где проводится установка противотуманных фар, то вам придется сделать эти места самостоятельно. Если так, то при установке комплекта фар в бампер можно даже руководствоваться установкой и подключением, иначе могут возникнуть проблемы при проведении планового ТО.Просто учитывая требования, вы можете гарантировать, что устройства будут эффективно использоваться на полной мощности. Что касается регулировки, то она осуществляется после установки ПТФ в бампер вместо заглушек. Как вы помните, при установке нужно продумать, как правильно установить фонарик, чтобы угол светового потока у него был правильным.

Способы подключения

Итак, если установка противотуманок осуществляется в домашних условиях, то чтобы все сделать правильно, поставить комплект в бампер вместо заглушек и подключить к проводке, можно использовать один из двух вариантов подключения.Как мы помним, ПТФ ни в коем случае не включаются в габаритные огни, об этом нужно помнить перед установкой комплекта в бампер и подключением всех разъемов. Вариантов установки приборов может быть несколько. Один из самых распространенных и надежных способов монтажа — это уже проведенное подключение к автомобильным проводам, предназначенное для тумана.

В этом случае все можно сделать проще. Заводская разводка уже укомплектована всеми необходимыми комплектующими, в частности проводами и разъемами, необходимыми для подключения.В разводке есть все реле и предохранители, а также выключатель, с помощью которого можно управлять приборами. По сути, вы можете только демонтировать заглушки с бампера и установить комплект ПТФ, подключив его ко всем разъемам. Этот вариант актуален не для всех автомобилей, а только для автомобилей, оснащенных заглушками или автомобилей, где нужно поменять вышедший из строя туман (автор видео — Андрей Кувнов).

Покупая комплект ПТФ необходимо убедиться, что эта модель может быть установлена ​​на вашем аппарате. Не только разъемы должны соответствовать, но и параметры установки.В том случае, если автомобиль не оборудован проводкой для крепления противотуманки, вам нужно будет провести ее самостоятельно. Для правильного подключения схемы противотуманного освещения вместе с комплектом следует приобрести дополнительные провода, они должны быть медными и вытянутыми. Кроме того, еще нужно приобрести выключатель противотуманных фар, предохранитель и реле, иногда эти компоненты идут в комплекте с ПТФ.

Помните, что противотуманная оптика ни в коем случае не должна входить в габариты. Проводка стандартная, а переключатель не рассчитан на тот уровень тока, который потребляет эта оптика.Следует отметить, что электрическая цепь в любом случае должна быть снабжена предохранителем, это очень важно. Только предохранитель позволит уберечь автомобиль от возгорания, если цепь случайно замкнется. Сам предохранитель должен быть достаточно мощным — уровень мощности рассчитывается в соответствии с мощностью самой оптики.

Например, если оптика рассчитана на 60 Вт, то при покупке предохранителя необходимо рассчитывать его мощность по формуле:

60 Вт * 2/12 В = 10 А

То есть , само устройство нужно подбирать с учетом небольшого запаса.Оптимальным вариантом станет покупка предохранителя на 15 ампер.

Схемы подключения

Теперь перейдем к схемам, согласно которым комплект конфонструума должен быть подключен ко всем разъемам. Один из самых простых вариантов — подключение от аккумуляторной батареи, для этого помимо схемы установлена ​​кнопка включения противотуманных фар. Каждая противотуманная фара оснащена двумя контактами для питания. Один из этих контактов на обоих компонентах комплекта соединяется с кабелем в одну цепочку и соединяется с кузовом автомобиля, то есть с массой.Монтаж на массу необходимо производить с помощью жесткого фиксатора или крепления.

Как известно, кузов автомобиля изначально подключен к минусовой батарее. Так что, чтобы в дальнейшем не допустить возможных неисправностей, оптимальным вариантом будет подключение провода напрямую к минусовой клемме аккумулятора. Если в дальнейшем на корпусе или элементе крепления начнет образовываться ржавчина, это поспособствует потере контакта и, соответственно, сигнала. Вторые контакты необходимо подключить к АКБ плюс, они соединяются между собой, после чего выводится кабель на контакт под номером 87 в соответствии со схемой.

После этих действий остальные реле подключаются к разъемам:

• под номером 30 — подключается к плюсовой клемме АКБ через предохранитель;
• № 86 — к минусовой клемме аккумулятора или кузова автомобиля, о чем говорилось выше;
• под номером 85 — к плюсовой клемме АКБ дополнительно используется выключатель для подключения, а также предохранитель, используемый в контактной разводке под номером 30.

Что касается оптики, то она устанавливается в салоне автомобиля, где удобно водителю, обычно это место в зоне приборной панели.Само реле должно быть установлено на блоке предохранителей, обычно это устройство оснащено разъемами реле, которые можно использовать при подключении дополнительного оборудования. При необходимости можно попробовать подключиться к реле, которое уже установлено в блоке.

Можно использовать более сложную схему подключения к плюсовому выводу аккумуляторной батареи через замок зажигания. Другими словами, проводка кнопки оптики прокладывается и подключается не к аккумулятору, а к любому кабелю, где есть напряжение, появляющееся в результате включения зажигания.Поскольку оптика в этом случае будет включаться только при включенном зажигании, в будущем это позволит избежать возможного разряда АКБ, если водитель забудет выключить туман. Описанные выше схемы позволят включить оптику в соответствии с требованиями pDD и действующим законодательством Российской Федерации, для этого необходимо подключить регулятор окончаний кулачка к выключателю внешнего освещения автомата.

Видео «Установка противотуманной оптики на Lada Grant»

На примере Lada Grant вы можете ознакомиться с порядком установки ПТФ (автор видео — Напозитив).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Номинал предохранителя на этой схеме подбирается исходя из мощности плагина. Например, в ПТФ ВАЗ 2109 2 лампы по 55 Вт. Тогда ток в цепи будет равен 55 Вт * 2 / 12В = 9,1 А. Предохранитель возьмем с небольшим запасом, т.е. 15а.

А вот такая схема в чистом виде для подключения противотуманки не подходит. Обращаем внимание на правила, которые гласят, что ПТФ следует включать только после включения габаритных огней.Соответственно диаграмму надо немного видоизменить, и она приобретет такой вид:

Так же будет индикация включения противотуманных фар, т.е. лампочка загорится при включении ПТФ.

Единственное, что не отражено на схеме, это подсветка самой кнопки при включенных габаритах. Но на некоторых кнопках, в том числе на старом ВАЗ 2108, он просто отсутствует. А при необходимости кнопка позволяет подсветку, то это сделать очень просто, запитав лампу подсветки плюс от любого провода, на котором появляется напряжение при включении габаритов (подсветка панели, соседняя кнопка), а другой подключив его к земле.

Ну напоследок приведу пару типовых схем подключения pTF На ВАЗ 2108 и 2109, может кто зайдет !.

Определение анизотропии и неоднородности микрорельефа поверхности почвы с помощью фрактальных моделей

Шероховатость поверхности почвы и дополнительная депрессия микрорельефа почвы определяют инфильтрацию воды, наземный сток и развитие дренажной сети. Характерная шероховатость поверхности почвы остается плохо определенной из-за трудностей количественной оценки микрорельефа почвы по единичным показателям.Более того, было обнаружено, что самоаффинные фрактальные модели адекватно описывают микротопографические особенности поверхности почвы только в небольшом диапазоне масштабов длины. По крайней мере, два параметра необходимы для оценки поверхностей фрактального микрорельефа: фрактальная размерность D, описывающая, как шероховатость изменяется с масштабом, и так называемая длина кроссовера, l, которая определяет дисперсию в эталонном масштабе. В этом исследовании основное внимание уделяется анализу изотропии и неоднородности наборов данных о высотах поверхности почвы, измеренных с различным разрешением с помощью пинметра и лазерного сканера в полевых и лабораторных условиях.Отдельные примеры наборов данных о высотах показывают, что реальные поверхности не могут быть идеально фрактальными даже в ограниченных масштабах длины. Значения, оцененные для фрактальных параметров, D и l, двумя независимыми методами, вариограммой (SMV) и локальным среднеквадратическим значением (RMS), представили некоторую систематическую ошибку, хотя с практической точки зрения оба метода дали эквивалентные результаты. Независимо от метода расчета и после устранения обоих эффектов уклона и основной обработки почвы значения DSMV и DRMS ​​всегда были выше 2.