Размер дисков r14 на ваз 2110: Какие размеры шин и дисков у ВАЗ 2110 ?

Таблица размеров шин и дисков ВАЗ и Лада

Разболтовка ВАЗ 2110

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

   Колесный болт с эксцентриком

4. Кое-кто использует специальные проставки. Но в таком случае обязательно увеличится вылет колеса на ширину проставки. Для безопасности нужно, чтобы ширина была не менее 20 мм. Как компенсирующая мера может быть установка дисков, у которых малый вылет;
5. Самый худший способ – это установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая тогда может быть защита колес от «слета», а участников движения – от гибели в аварии? Никогда так не делайте!

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

   Параметры установки колес

3. Угол между продольной осью машины и плоскостью вращения колеса называется схождение. Именно схождение отвечает за управляемость переднего колеса при поворотах и разных скоростях. Если схождение выставлено неправильно, наблюдается сильный поперечный износ шин, шины визжат в поворотах и даже увеличивается расход топлива.

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

Схема ступицы переднего колеса

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

Задняя подвеска

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Разболтовка колёсных дисков и колёс на ВАЗ-2110

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски.

Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

• 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма;
• 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
• PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
• ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
• DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

• Ford Ka выпуска после 2009 года;
• Lancia Delta;
• Lancia Lybra;
• Lancia Musa;
• Lancia Ypsilon;
• Peugeot Bipper;
• Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
• Citroen Nemo;
• огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Шины для ваз 2110 размеры

На заводские не тюнингованные автомобили ВАЗ стандартно устанавливают штампованные типы дисков. Эта продукция достаточно высокого качества, но внешних недостатков этих деталей гораздо больше. Многие автовладельцы предпочитают совершенствовать свое авто самостоятельно, но помимо своих соображений, надо придерживаться неких правил и учитывать особенности строения машины.

Содержание

Несмотря на внешнюю привлекательность и качество литых комплектов, они предназначены для спокойного вождения преимущественно по ровным дорогам с хорошим асфальтным покрытием. Только в этом случае можно говорить о повышении безопасности. Дело в том, что литье, учитывая всю его прочность, имеет неприятное свойство повреждаться при попадании на большой скорости в ямы и ухабы, которых на наших дорогах достаточно. В такой ситуации придется восстанавливать диск при помощи аргонной сварки или же покупать новый, если повреждения значительные.

Чем литые диски лучше штампованных

Литые диски и отличаются неоспоримыми преимуществами перед штампованными.

1. Высокие показатели прочности, обеспечивающие безопасность владельца авто на дорогах плохого качества.
2. Легкость, увеличивающая маневренность автомобиля при движении.
3. Сплав для литых дисков обладает хорошей устойчивостью к коррозийным воздействиям, что позволит повысить срок эксплуатации при аккуратном использовании.
4. Высокая теплопроводность обеспечивает отвод тепла от тормозных колодок при экстренном торможении.

Однако применительно к нашим условиям на дорогах, можно выделить положительные качества и штампованных дисков. Во-первых, это прочность при условии активной езды по не очень хорошим дорогам. Во-вторых, стоимость штамповок значительно ниже за счет отечественного производства. Ремонт таких дисков тоже проще и обойдется дешевле.

Важно! Чем тщательнее вы подойдёте к выбору шин, тем безопаснее и качественнее будет ваше передвижение, поэтому Шины R15 могут послужить отличным вариантом, если у вас нет времени в том, чтоб вникнуть в их характеристики и свойства.

Подходящие размеры

И все-таки если автовладелец решил установить литые диски на свой ВАЗ 2109 или 2110, нужно разобраться в первую очередь с возможными вариантами размеров, допустимыми для установки без изменения конструкции автомобиля.
Под размер шин ВАЗ 2109 и 2110 диаметром в 14 дюймов (R14) больше всего подходят диски с шириной 6 дюймов и величиной вылета 35-40 см, но не подходят диски размером 265 65 r17 . Подобные модели имеют маркировку J6.0 ET 35-40 соответственно. Устанавливать можно колеса с разбежностью в 1 дюйм в одну или другую сторону от стандарта, то есть подходящими вариантами будут также R13 и R15. При сильном различии можно отметить такой неприятный эффект, как трение колеса о колесные арки и подкрылки на крутых поворотах, а также износ ходовых деталей авто.

Плюсы низкопрофильной резины на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110

Устанавливая диски большого диаметра, желательно сочетать их с низкопрофильными шинами, чтобы минимизировать негативные последствия. Кроме того, такие колеса будут выглядеть стильно и богато, что само по себе значительно улучшит вид не самой «модной» девятки или десятки. Ведь низкопрофильная резина в классическом варианте устанавливается только на спортивные модели автомобилей. Независимо от улучшенного внешнего вида, авто с такой резиной приобретает и другие положительные качества:

• повышение сцепки машины с дорожным покрытием;
• увеличение маневренности и отклика автомобиля, особенно при торможении и на поворотах.

Все это, безусловно, говорит в пользу использования таких шин. Однако надо вспомнить, что изначально их производство велось специально для гоночных автомобилей, которые соревновались на идеально гладкой дорожной поверхности трека. Поэтому лучше всего автовладелец с низкопрофильной резиной будет чувствовать себя и машину именно на качественной дороге. В этом случае можно и скорость разогнать до 250 км/час – именно на такое номинальное значение рассчитаны колеса с низким профилем.

Минусы низкопрофильной резины

Основным существенным недостатком такой резины при установке на ВАЗ 2109 и 2110 является низкий срок службы при использовании их на дефектных дорожных покрытиях.

Также можно отметить снижение амортизационных характеристик в связи с тем, что снижение профиля уменьшает количество воздуха в камере колеса. Это предполагает сильное увеличение чувствительности всех недостатков дороги – любая ямка будет ощущаться сидящими в автомобиле с большей силой. Это уже можно считать серьезным недостатком, так как качество отечественных дорог не позволяет ездить быстро и аккуратно. Тем более, при попадании в большую яму можно повредить колесный диск до такой степени, что домой придется добираться с помощью эвакуатора.
Единственное, что надо учитывать при выборе низкопрофильной резины, это все-таки характеристики производителей, в зависимости от которых можно подобрать оптимальный вариант среди многих моделей.

Сказать однозначно, какие диски лучше ставить на Жигули 9 и 10, невозможно. В этом случае каждый владелец автомобиля действует по своему усмотрению в зависимости от дорог, по которым он ездит, степени активности и с учетом основных характеристик конкретной модели комплекта дисков. Относительно установки резины с низким профилем на ВАЗ, можно сказать то же самое. Все плюсы и минусы использования этого вида шин ложатся на плечи автомобилиста, желающего подвергнуть усовершенствованию свой автомобиль.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Какие Размеры Шин Подходят На Ваз 2110

Какие размеры дисков и шин подходят на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110

Приобрести литые диски на свои ВАЗ’ы, наверное, желали бы многие обладатели «девяток» и «десяток». И правда, таковой вид наружного тюнинга является менее накладным и просто выполнимым даже своими руками. Пороги на ваз 2110 самостоятельная замена. Литые диски на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110, без заморочек и каких-то негативных последствий для автомобиля, можно установить 3-х размеров: R13, R14 и R15.

Можно естественно попробовать засунуть “катки” и большего поперечника, но при всем этом не избежать суровых переделок в конструкции машины, что дополнительно изольется автолюбителю в «кругленькую» сумму.

В конце этой статьи вы отыщите таблицу с размерами шин и литых дисков, которые может быть установить на авто ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110.

Также стоит обратить внимание на наш визуальный шинный калькулятор.

Ниже мы описали основные достоинства и недостатки различных сочетаний шин и колесных дисков для автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (и их модификаций), которые можно устанавливать без каких-либо доработок автомобиля.

Литые диски и шины каких размеров можно ставить на автомобили ВАЗ?

Самым популярным размером литых дисков на автомобилях ВАЗ являются колеса диаметром 14 дюймов (R14). Лада 2109 › бортжурнал › какие размеры установка шин приветствую а можно на ваз 2110. Размеры колес и дисков на ваз 2110 все параметры колес. Какие размеры литых дисков подходят на ваз — бортжурнал. Однако, устанавливая диски диаметром, отличающимся от заводских, необходимо соблюдать ширину и вылет, установленные производителем авто. Если эти параметру будут значительно превышены, то в поворотах и при предельной загрузке машины, выступающие колеса будут постоянно тереться о подкрылки, задевать колесные арки и детали подвески автомобиля.

На «Самарах» (ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099) нередко возникают трудности с задними колесами – увеличенные диски достаточно часто “конфликтуют” с колесными арками и элементами подвески автомобиля. Ремонт и тюнинг переднего и заднего бампера на ваз ваз 2110 тюнинг бампера при. Какие размеры и вылет у дисков на фольксваген поло. Поэтому стоит еще перед покупкой удостовериться в том, что выбранные вами размеры литых дисков не будут доставлять неприятностей после их установки на машину.

Выбор авто шин на автомобиль ВАЗ

Рассмотрим какой акцент сделать при выборе летних авто шин на отечественный автомобиль.

Обзор колес р15 на ваз 2112

Будит ли задевать поткрылок р15 195/50 ваз 2112.

Нормальные и достаточно широкие литые диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, к примеру, шириной 6 дюймов (J6.0) с вылетом (обозначается ET) 35-40 мм. Какие противотуманные фары лучше на ваз 2110 видео. Для таких дисков подойдут стандартные шины от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но допустимо ставить и покрышки шириной 165 или 185 миллиметров.

Расшифровку обозначений на шинах и дисках можно посмотреть здесь:

Кроме того, на “восьмерки” и “девятки” можно поставить и 15-ти дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной. Но тогда и вылет должен быть в пределах 30-35 мм, а шины, например, размером 185/55 R15 или 195/50 R15. Тюнинг ваз 2101 > какие двигателя подходят на ваз 2101 подойдет ли двигатель какой . Купи. Установка переднего чехла seatex «стиль» на ваз 2110 -. Установка же шин размером 195/55 R15 или 205/50 R15 возможна только на переднюю ось, потому как для задних колес с таким диаметром потребуется дополнительно дорабатывать подвеску и колесные арки.

По нашему опыту, лучше всего на литых дисках, установленных на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099, себя показали шины размерами 185/60 R14 и 195/50 R15. Стук в задней подвеске ваз 2110 — фото, описание на vaz. Но это вовсе не означает, что другие сочетания размеров литых дисков и шин не подойдут для вашего ВАЗ’а.

Также не лишним будет знать, что для всех ВАЗ’овских литых дисков в каталогах имеется такой параметр, как PSD 4×98. Какие колесные диски по максимальной рамке можно можно на ваз размер колес. Ваз 2108, 2109. На ваз 110 диски размеры шин для ваз 2110 так же если же у вас возникли какие-либо. Он обозначает, что для крепления колесного диска к ступице используются четыре болта, вписанные в окружность диаметром 98 миллиметров. А диаметр центрального отверстия всех литых дисков на ВАЗ должен быть не менее 58,5 миллиметров.

Преимущества и недостатки низкопрофильных шин

При установленных низкопрофильных шинах значительно улучшается маневренность и управляемость автомобиля – это особенно заметно при прохождении поворотов. Какие шины лучше на приору? Типоразмеры шин для дисков лада приора и правильный выбор покрышек. Руль становится “острее” и авто практически не отклоняется от траектории за счет того, что невысокие борта низкопрофильных шин меньше сминаются при боковых нагрузках на покрышку.

Зато при езде по плохой дороге такие колеса передают на кузов гораздо больше ударных нагрузок, нежели шины стандартного размера, и хуже поглощают различные дорожные дефекты.

Стоит отметить, что шину с низким профилем довольно легко “пробить” до диска даже на небольшой выбоине и при невысокой скорости, а кромка литого диска может смяться и полностью выйти из строя при использовании таких шин.

Также, не лишним будет упомянуть, что по правилам дорожного движения запрещено эксплуатировать транспорт с шинами, характеристики которых не отвечают модели транспортного средства. Однако, опыт показывает, что сотрудники автоинспекции обычно спокойно относятся к тюнингованным ВАЗ’ам с литыми дисками “на 14”.

И это не удивительно, ведь дисками R14 стандартно комплектуются автомобили семейства ВАЗ 2110, ходовая часть которых аналогична моделям ВАЗ 2108, 2109, 21093 и 21099. А вот с литыми дисками R15 вероятность нарваться на неприятности при прохождении техосмотра гораздо выше.

На автомобиль VAZ 2110 подходят шины размеров: 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 195/60 R15, 185/55 R15, 205/55 R15, 195/50 R15, 205/50 R16, 215/45 R17, с диаметрами: 13″, 14″, 15″, 16″, 17″. Однако для получения точного набора заводских параметров покрышек необходимо уточнить год и модификацию двигателя VAZ 2110.

Можно ли установить на ВАЗ-2109 диски R14

Можно ли установить на ВАЗ-2109 диски R14 (или еще больше)? Как это отразится на поведении машины и не возникнет ли проблем с ГАИ?

Колеса с посадочным диаметром шины 14 дюймов можно устанавливать на «вазовские» «Самары». Но при этом прочие размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных величин, иначе в поворотах и при максимальной загрузке автомобиля колеса будут задевать колесные арки и элементы подвески. Самое «узкое» место ВАЗ-2108, -09, -099 – задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с колесами увеличенных размеров.

Для «Самар» подходят штампованные стальные диски шириной 5 или 5,5 дюйма с вылетом (параметр ЕТ) 38 – 40 мм. Можно установить и легкосплавные колеса. В таком случае ширина диска должна составлять 6 дюймов, а ЕТ – 33 или 35 мм. При этом используется покрышка размерностью 175/65 R14 – например, такая, как в заводской комплектации автомобиля ВАЗ-2110 или Skoda Fabia. Возможно применение покрышек шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовых колес – при условии применения дисков с ЕТ, равным 30 – 35 мм, и с достаточно низкопрофильными шинами 185/55 R15. Ездят «восьмерки» и с колесами 195/50 R15. А вот еще более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливают только на переднюю ось или одновременно с доработкой подвески либо колесных арок.

На основании опыта эксплуатации «переобутых» «Самар» можно сказать, что рекомендуемый размер резины для колесных дисков R15 составляет 195/50, а для R14 – 185/60.

Напомним также, что для любых «вазовских» дисков диаметр окружности расположения четырех крепежных болтов (PSD) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4х98. Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин не должен быть меньше 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин позволяет улучшить управляемость автомобиля при маневрировании и повысить скорость прохождения поворотов. Низкие борта покрышек меньше сминаются при боковых нагрузках на шину, и руль становится «острее», а машина меньше отклоняется от траектории. Зато такие колеса хуже поглощают дефекты дорожного полотна и передают на кузов больше ударных нагрузок при езде по неровностям. Кроме того, покрышку с невысоким профилем даже при проезде выбоины на малой скорости легко «пробить» до диска, кромка которого может смяться вплоть до полного выхода из строя.

Стоит отметить, что правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобилей с шинами, размер которых «не отвечает модели транспортного средства». Впрочем, практика эксплуатации тюнингованных ВАЗов свидетельствует, что работники ГАИ обычно не имеют претензий к 14-дюймовым колесам – очевидно, благодаря тому, что дисками «на 14» на заводе комплектуют «Лады-2110», аналогичные по ходовой части «восьмеркам» и «девяткам». А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность «нарваться» на неприятности во время прохождения техосмотра выше.

Подготовили Владимир Корницкий, Игорь Широкун
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Какие размеры колес подходят на разные модели автомобилей ВАЗ

На любом наземном транспорте очень важную роль играют покрышки. Если они подобраны правильно, в соответствии с рекомендацией производителя, поездка становится комфортной и безопасной. Попробуем разобраться, какие размеры колес подходят на те или иные модели ВАЗ тольяттинского завода.

ВАЗ 2107

Существует несколько видов шин для семерки. Промышленность выпускает их в сезонных вариантах:

• Летние,
• Зимние,
• Всесезонные.

Водители в целях экономии предпочитают устанавливать на свою машину всесезонные, их стандартный размер 175/70R13 82T, где:

175 — ширина профиля;

70 — отношение высоты к ширине профиля.

R — покрышка радиального типа.

13 — диаметр посадки.

82 — коэффициент грузоподъемности.

T — наибольшая скорость, развиваемая авто на таких колесах.

ВАЗ 2114

Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны.

Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам.

При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину.

Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:

• 175/65R14,
• 175/70R13,
• 185/60R14.

Для такой резины диски на ВАЗ 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6.

Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98.

ВАЗ 2110

«Десятка» выпускается в различной комплектации. Поэтому она оснащается колесами нескольких типов:

• 175/70R13,
• 175/65R14,
• 185/60R14.

Многие автолюбители проводят тюнинг машины. На ВАЗ 2110 можно устанавливать любые колеса. Максимальным считается 16 диаметр. При этом возможно задевание колес за защиту. Чтобы этого не происходило, достаточно задние амортизаторы снабдить специальными проставками.

ВАЗ 2112

Автолюбители ласково называют этот автомобиль «двенашка». В заводской комплектации на ней устанавливаются шины с параметрами R13, R14.

В основном используются штампованные стальные диски. Иногда устанавливают и легкосплавные. Стандартные колесные размеры:

Для тюнинга можно использовать покрышки 195/50 R15, 205/45 R16.

Лада Приора

Машина выпускается в нескольких комплектациях. На нее можно устанавливать колеса с конкретными размерами:

• 195/60R14,
• 185/55R15,
• 195/55R15,
• 195/50R16,
• 185/65R14.

ВАЗ 2115

На заводе комплектуется двумя типоразмерами: R13, R14. В дилерских центрах, занимающихся продажей шин для импортных автомобилей, предлагается резина, которая подходит на ВАЗ 2115:

• 175/70 R13 82T.H,
• 175/65 R14 82T.H,
• 185/60 R14 82T.H.

Соответственно, к ней требуется установка дисков:

• 0JR13 h3, PCD: 498, ET35,
• 5JR13 h3, PCD:498, ET35-40,
• 0-5.5-6.0JR14 h3, PCD:498, ET35-40.

Диаметр посадочного отверстия должен быть не менее 58,6 мм.

ВАЗ 2106

Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более.

Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость. Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем. Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки».

параметры, фото – Taxi Bolt

Автомобиль: ВАЗ-2112.Спрашивает: Петров Сергей.
Суть вопроса: Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)The following two tabs change content below.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4.

• Первая цифра «4» указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
• Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.

Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.

Выводы

В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток.

Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски. Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы.

Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту. И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

• 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма;
• 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
• PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
• ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
• DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

• Ford Ka выпуска после 2009 года;
• Lancia Delta;
• Lancia Lybra;
• Lancia Musa;
• Lancia Ypsilon;
• Peugeot Bipper;
• Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
• Citroen Nemo;
• огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Правильная замена колёс — а как это спросят многие из вас, потому что большинство людей вообще не знают о том что нужно менять колесо как то правильно, то есть просто взял колесо, после этого отвернут все болты которые его крепят и установил новое, но на самом деле не так всё просто, во-первых чтобы поднять и отвернуть все болты, нужно сперва сорвать их при условии что автомобиль будет стоять на земле, потому что если вы поднимите его и на вывешенном колесе начнёте срывать болты прикладывая к этому большую силу, то есть вероятность того что автомобиль упадёт с домкрата и повредит вас, вот наподобие таких советов мы и будет давать вам в этой статье, поэтому всё внимательно читайте и как говорится вникайте.

ОглавлениеРазмерРадиусЗамена

Размер

Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода оснащалась 13-ти и 14-дюймовыми колесными дисками. Штампованными и легкосплавными.

Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14Параметры дисков: разболтовка — 4X98, ширина — 5,0 и 5,5 J, вылет — ET40-37, центровочное отверстие — ЦО 58.5В качестве тюнингованного варианта, можно установить на диски большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

Радиус

У ВАЗ 2112 колеса всегда 14-ти дюймовые. 13 на нее не подойдут. Там тормозной диск диаметром 14 дюймов Потому, что все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанными идут только 14-ти дюймовые колеса.

Замена

При повреждении колеса необходимо сразу же остановиться в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на проезжей части или на обочине дороги с интенсивным движением может быть опасной. При повреждении колеса следует включить аварийную световую сигнализацию и медленно и осторожно двигаться по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего съезда на подходящую площадку, достаточно удаленную от проезжей части дороги.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердой нескользкой поверхностью на достаточном удалении от проезжей части дороги. Перевести рычаг переключения передач в положение заднего хода.

Затянуть стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, то его следует отсоединить.

2. Попросить пассажиров выйти из автомобиля и отойти подальше от проезжей части.

3. Установить под автомобиль домкрат в специально предназначенное для этого место рядом с поврежденным колесом. В случае если автомобиль стоит на мягком грунте, подложить под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно твердую опору (например, доску).

Примечание
Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае кузов может быть деформирован или автомобиль может быть закреплен ненадежно.

ВНИМАНИЕ
Необходимо убедиться в устойчивости домкрата, в противном случае автомобиль может сорваться и нанести телесные повреждения. Категорически запрещается находиться под поднятым одним лишь домкратом автомобилем или помещать под него руки или ноги.

4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо с двух сторон поместить противооткатные упоры или, если упоров нет в наличии, камни достаточно большого размера, чтобы препятствовать движению автомобиля. 5. С помощью баллонного ключа ослабить затяжку колесных болтов на пол-оборота.

6. Домкратом приподнять автомобиль на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью отвернуть колесные болты, после чего снять поврежденное колесо с автомобиля. Учесть, что колесные болты могут быть нагреты до высокой температуры. Временно положить снятое колесо на площадку около автомобиля наружной стороной вверх.

7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистить от грязи прилегающие поверхности диска колеса и ступицы с помощью чистой ветоши. ВНИМАНИЕ Следует быть осторожным.

В результате торможения протираемые детали могли нагреться до высокой температуры.

8. Установить запасное колесо. Наживить колесные болты от руки.

Затем подтянуть болты с помощью колесного ключа. Затягивать болты следует за несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы.

9. Опустить автомобиль и убрать домкрат. 10.

Полностью затянуть колесные болты в перекрестном порядке. Не рекомендуется дотягивать колесные болты, нажимая на рукоятку ключа ногой, поскольку при этом ключ может сорваться и повредить колесный диск или нанести травму.

11. Поместить поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник. Примечание Рекомендуется при первом удобном случае проверить давление в шине установленного колеса и, при необходимости, откорректировать.

Внимание! Выделенные записи означают заводские размеры, остальные – это возможные варианты замены

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 93 hp 69 kW 94 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2001 .. 2009]

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 80 hp 60 kW 82 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 89 hp 66 kW 90 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2009]

– Поколение: 2112x [1999 .. 2009] [EUDM] – Мощность: 97 hp 72 kW 98 PS

– Двигатель: – Дата производства: [2004 .. 2008]

Внимание! Нашли ошибку в данных? Есть вопросы по размерам колес и дисков на ВАЗ 2112 2008? Напишите свой комментарий!  1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Новости и обновленияМы постоянно обновляем нашу базу данных

• На сайт было добавлено много новых марок машин и их моделей, включая модельный ряд 2019 года.

• RazmerKoles.ru (РазмерКолес.RU) использует адаптивный дизайн. Информация на сайте легко доступна на любом мобильном устройстве.

• На сайте доступны все данные по автомобилям японского и корейского производства.

Шины для ВАЗ 2112 2008

• Диаметр: 13.0” – 14.0”
• Ширина (мм): 175 – 185
• Профиль шины (%): 60 – 70
• Самый маленький размер шин: 175/70R13
• Самый большой размер шин: 185/60R14

Диски для ВАЗ 2112 2008

• Сверловка 4×98
  • Диаметр: 13.0” – 14.0”;  
  • Ширина (дюймы): 5 – 6;  
  • Вылет (мм): 35.

Источники:

Размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2110 2006: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.5i 16V

Поколение: 2110x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 93 л.с. (94 л.с., 69 кВт)

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.5i 16V в стандартной комплектации оснащены ободами 5Jx14 ET35 с шинами 175/65 R14 82H.Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 14 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 14 — диаметр шины в дюймах ..

Кроме того, информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости — применимы к резине.Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 82H:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров.Диаметр ступицы автомобиля 58,6 мм.

Типичное давление в шинах — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.6i

Поколение: 2110x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 80 л.с. (82 л.с., 60 кВт)

Центральное отверстие

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.6i в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx13 ET35 с шинами 175/70 R13 82T. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 13 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 82T:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• Т — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,6 мм.

Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.6i 16V

Поколение: 2110x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 89 л.с. (90 л.с., 66 кВт)

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.6i 16V в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx14 ET35 с шинами 175/65 R14 82H. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 14 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 14 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 82H:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,6 мм.

Типичное давление в шинах — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.8i 16V

Поколение: 2110x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 97 л.с. (98 л.с., 72 кВт)

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2110 2110x 2006 1.8i 16V в стандартной комплектации оснащается ободами 5.5Jx14 ET35 с шинами 175/65 R14 82H . Где:

• 5.5J — ширина обода в дюймах;
• 14 дюймов — диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/65 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 14 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 82H:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,6 мм.

Типичное давление в шинах — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).

ВАЗ 2110 2110x 2006 2.0i

Поколение: 2110x
Двигатель: I4, бензиновый
Мощность: 148 л.с. (150 л.с., 110 кВт)

Какие размеры колес рекомендует производитель

Установлен ВАЗ 2110 2110x 2006 2.0i с ободами 5Jx15 ET35 с шинами 195/60 R15 82H в стандартной комплектации.Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 15 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 15 — диаметр шины в дюймах ..

Кроме того, информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости — применимы к резине.Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 82H:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров.Диаметр ступицы автомобиля 58,6 мм.

Типичное давление в шинах — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2110 2006.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
• Нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса на ВАЗ 2110 2006?

3 типа колесных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.

Сплав

• — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
• Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать покрышкой или не натирать на одной и той же машине — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

• нарушения вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным из них относятся:

• выше расход топлива;
• быстрый износ крайних участков протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться. Что приведет к выходу на встречку.

Как выбрать размер шин на ВАЗ 2114

В автомобиле, как и практически на любом наземном транспорте, шины играют важную роль.В данной статье пойдет речь о шинах для ВАЗ 2114. А такие вопросы, как: размер шин для ВАЗ 2114, правильный выбор шин на летний и зимний сезоны, а также условия хранения и эксплуатации, будут адресованный.

Правильный выбор шин — дело серьезное, требующее немалого времени, зависит от водителя и его платежеспособности. Выбор резины нельзя назвать простым действием, ведь нужно учитывать практически все — от проходимости для движения до подходящей конструкции.Типы резины и какой размер шин на ВАЗ 2114 следует устанавливать, описаны ниже.

Всесезонная резина

Что касается шин, используемых на всесезонные, то к ВАЗ 2114 относиться к ним категорически нельзя. Износ такой резины большой, а хорошее сцепление зимой и летом практически отсутствует. Из множества видов дешевой резины есть компании, которые производят хорошие шины, но им нельзя доверять. Менять резину каждый сезон будет дешевле, чем тратить около 2000 рублей на всесезонную резину, которая через пару месяцев годится только на свалку.Стоимость таких покрышек равняется их качеству.

Размер шин на автомобиль ВАЗ 2114

Решение о том, какой размер шин на ВАЗ 2114 выбрать, напрямую зависит от владельца автомобиля. Глядя на подрастающее поколение, кажется, что чем ниже профиль резины, тем лучше машина ведет себя на дороге. Это полное заблуждение, которое приведет к печальному исходу на дорогах России, потому что последствия — повреждение дисков.

Шины ВАЗ 2114 серийно выпускаются типоразмеров R13 или R14.Информацию о шинах можно найти в документации на автомобиль. Установка колес и покрышек на автомобиль — это решение самого владельца, все зависит от его цели — качественная езда или крутой дизайн. Если выбирать шины на ВАЗ 2114, размер R13 лучше всего гармонирует с автомобилем как по красоте, так и по качеству движения.

Выбор зимних шин

Для зимней езды лучше всего использовать шины R14. Зимняя резина на ВАЗ 2114 размера R14 больше всего подходит для езды по российским дорогам, шины имеют размер 175/65 миллиметров, что идеально подходит как для заснеженных, так и для гололедых дорог.

Резина не скачет на неровностях, выдавливаясь на допустимую глубину, при движении по снегу не дает «утонуть» за счет своей ширины! Для зимы размер шин на ВАЗ 2114 нужно выбирать, учитывая каждый момент, от частоты использования до желаемого срока эксплуатации.

Устройство шины

Шины как на ВАЗ 2114, так и на других типах автомобилей состоят из нескольких элементов:

1. Рама является основным элементом шины, в которой имеется несколько слоев корда, покрытого резиной .

2. Прерыватель — это внутренняя часть шины, которая расположена между протектором и каркасом. Его прямое предназначение — снизить нагрузки, возникающие при ударе о камни или неровности.

3. Протектор — резиновая часть шины, расположенная снаружи и имеющая определенный рисунок.

4. Боковина — слой резины на боковой стороне шины, защищающий каркас от повреждений.

5. Борт представляет собой жесткий элемент для крепления шины на ободе.

Шины, в которых отбойный молоток расположен под углом 45 градусов, называются радиальными. Такие шины обладают способностью выдерживать большие нагрузки и долгим сроком службы.

Условия хранения шин

Шины, как и другие важные предметы, требуют особого метода хранения и использования. Отслужившие свой сезон автомобильные шины следует хранить при той же температуре и с определенным количеством атмосферы внутри.

Перед тем, как снимать шины для хранения, стоит сделать отметку, которая позволит вам узнать, где стояла каждая резина.Затем вымойте каждое колесо, чтобы не повредить диск. Также необходимо удалить камни с протектора, после чего желательно обработать шины специальной химией, применяемой для консервации.

Во время обработки нельзя использовать инструменты для восстановления цвета резины и растворители, они только навредят консервации. К этому процессу следует относиться осторожно, чтобы избежать преждевременного старения шины. Использование полиэтиленовых пакетов — дело каждого, главное при использовании пакета не завязывать плотно, чтобы не скапливался конденсат.

Шины на дисках должны храниться в подвешенном состоянии или друг на друга, резина без дисков должна располагаться вертикально. При правильном обращении шины прослужат вам долго и сэкономят ваш бюджет.

Какое давление в шинах автомобиля должно быть зимой и летом. Какое давление должно быть в шинах автомобиля

автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Довольно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115. Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок Автомобили Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автомобилистов.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо четко соблюдать все условия для правильной эксплуатации.Среди различных факторов, определяющих грамотное использование машины, очень важным и значимым является давление в шинах.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако не следует забывать, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.

Контрольное давление в шине автомобиля ВАЗ 2106

При переносе колес мы видим следующее:

• снижение коэффициента сопротивления;
• меньшая степень деформации;
• меньшие пятна контакта с дорогими;
• уменьшение всасывания выдувания;
• улучшение управляемости.

При неизменных колесах наблюдаются такие явления:

• увеличение размеров пятна контакта с дорогой;
• повышающий коэффициент сопротивления;
• увеличить расход топлива;
• улучшение плавности хода;
• Ухудшение управляемости автомобиля.

Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с жидкокристаллическим экраном

И в первом, и во втором случаях увеличивается износ протекторов.В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как тип резины влияет на величину давления?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины R13, R14 и R15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.

Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если оставить тепло на холод, давление в шинах может быть меньше.Летом при средней загруженности должно быть около 1,9 атмосферы. Если машина загружена полностью, резина должна быть забита до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

В таблице ниже показано, каким должно быть давление в шинах для разных моделей марки ВАЗ Магниес. Приведем неполный перечень, более старые виды, как ВАЗ-21099, и автомобили Поннее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой колеса принимаются незначительно, хотя официально утверждены что степень их прокачки не зависит от сезона. Однако перечисленные колеса дают следующие преимущества:

• лучшая устойчивость на скользкой дороге;
• плавность хода автомобиля;
• сокращая тормозной путь и уменьшая вероятность возникновения аварийной ситуации.

Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень прокачки колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что за месяц давление снижается на 0.4 атмосферы. В этом случае нужно раскачивать колеса.

Для замера необязательно постоянно ездить на станции техобслуживания — можно сделать самому с помощью манометра. Осуществляем так:

1. Сбрасываю показания прибора.
2. Снимите крышку с катушки.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и щелкаем.
4. Снимите показания прибора.

Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

Так как температура может существенно повлиять на показания, необходимо снимать их перед выездом из гаража на «холодной» резине.Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгосрочного обслуживания автомобиля.

Заключение

Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разнообразной продукцией отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, но честно служат верным нескольким поколениям автолюбителей.

Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах.Производитель настаивает на том, что владелец автомобиля обязан указать его стоимость, рекомендованную в специальных таблицах. Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.

Ножной насос с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

Регулярный контроль индикаторов — тоже обязательное условие Правильная эксплуатация авто, долгий срок службы, а также ваша безопасность на дороге.

Правильное давление в шинах влияет не только на управляемость и безопасность автомобиля, но и на продление срока службы шин. Перед поездкой визуально проверяйте колеса, а каждый месяц или перед дальними поездками измеряйте давление манометром.

Проверка давления в шинах нужна «на холоде», то есть перед поездкой, так как сила трения и нагрев шин позволяют оптимизировать показания на ~ 0,3 атм, по сравнению с обычным состоянием. Не забывайте выравнивать шины при резком переключении температурного режима (10 градусов Цельсия и более), так как воздух сужается при охлаждении или расширяется при прогревании.Зимой и летом в шинах должно сохраняться одинаковое давление.

Таблица давления в шинах

В зависимости от типа автомобиля производитель использует разные типы шин. Для вас мы собрали самые популярные данные о давлении в шинах таких распространенных на наших дорогах, как например ВАЗ Приора, Тойота Камри, Шевроле Авео, Форд Фокус, Рено Логан и др.

Рено Дастер

* Примечание: При полной нагрузке рекомендуется увеличить давление в шинах до предельных значений. Данные в таблице носят рекомендательный характер. Точные показатели пишут обычно на внутренней стойке водительской двери или в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Влияние давления на шину

Во-первых, при неправильно заданном давлении в шине изменяется скольжение контакта резинового протектора и ухудшаются сцепные свойства колеса.Производители изначально рассчитывают свои шины для использования в правильных условиях, и изменение рекомендуемых параметров, как правило, приводит к ухудшению динамики.

Новые технологии

Run Flat.

Одна из передовых разработок шинных гигантов — технология Run Flat. Которая за счет усиленных боковин позволяет ездить на шинах без давления и равномерно распределяет пятно контакта и протектор по дороге.

Датчики давления в шинах

Многие автомобили завода оснащены датчиками давления в шинах, которые автоматически контролируют параметры колес и оповещаются через бортовой компьютер об отклонении от рекомендуемых параметров.Сигнал передается на частоте 433 МГц, а в датчиках есть батарейки на 3В, которые периодически нужно менять.

Кроме того, китайский сайт Алиэкспресс предлагает дешевые решения проблемы контроля шин — Механические датчики вместо колпачков на Ниппеле.

Безвоздушные шины

Еще одно замечательное изобретение — шины, в которых воздух не нужен. Внутренняя часть конька усилена рядом с эластичными ячейками.Такая конструкция позволяет не беспокоиться о разрастании протектора. Причем давление в них не нужно, потому что колесо и так держит форму. В серии такие шины уже сэкономили для грузовой техники, а для легковых скоро появятся Благодаря работе Michelin, Hankook, Bridgestone и других. Гиганты индустрии.

Давление в шинах, значения таблицы Последнее изменение: 25 апреля 2017 г., разработано компанией aBC-Tire.

Правильное давление в шинах — сколько должно быть

Любой созданный тест начинается с манометра и насоса в шинах.Ведь мы, как и многие наши читатели, прекрасно знаем, какое влияние на поведение автомобиля оказывает давление в шинах. Но в жизни совершенно и нередки случаи, когда ленивые автомобилисты залезают в багажник за насосом только после того, как протертая резина обратит внимание на стоящего рядом у коллеги по дорожному движению. А другое — всезнающие мастера раздумывают, что шины с давлением в три атмосферы ходят дольше, и улучшают все характеристики автомобиля … Еще раз показать, к каким последствиям может привести как повышенное, так и пониженное давление в шинах.Мы решили поэкспериментировать с редакционной ВАЗ-2108, «башмаком» на бескамерных шинах БЛ-85 размерностью 175/70 R13.

При движении на каждое колесо автомобиля, среди прочего, действует сила, численно равная произведению коэффициента сопротивления качению на вес автомобиля, подъезжающего к этому колесу. Этот коэффициент варьируется в широком диапазоне (от 0,007 до 0,3) в зависимости от типа дорожного покрытия, скорости, габаритов и конструктивных особенностей шин, а также температуры и давления в шинах.Коль, темой нашей работы является именно давление, отметим, что коэффициент сопротивления качению уменьшается с увеличением давления в шине. И только при нереальных в эксплуатации значениях 5-6 атмосфер наблюдается обратная зависимость. Это связано с уменьшением потерь, связанных с деформацией шин при качении — жесткая шина меньше раздавливается и, соответственно, меньше теряет энергии на нагрев внутренней конструкции при деформации. Еше — уменьшается площадь пятна контакта.

Пониженное давление, наоборот, сильно увеличивает нагрев шины и потери энергии.

Все вроде бы просто: качай колёса побольше — и машина будет лучше катать! Но при этом, по крайней мере, потери комфорта неизбежны — шина перестала демпфировать улари при прохождении неровностей. Но дело не только в комфорте.

Давление на колеса и управляемость автомобиля оказывает огромное влияние.

Производитель в обязательном порядке указывает значение давления воздуха на передней и задней оси, которое может быть различным, а часто также указывает — какое давление прикладывается в случаях полной или частичной нагрузки при движении со средними или высокими скоростями.

Итак, мы моделируем три варианта неправильного давления в шинах: слишком большое, слишком маленькое и нормальное, но … с одним волосатым колесом.

Вариант первый: гипертонический кризис

Водитель, откачивая опасные колеса, задается вопросом: «Почему бы мне еще не продуть воздух в воздух, а до самой осени забыть о давлении в колесах?» Да и по идее, машина на штифтах лучше катится и меньше бензина потребляет … »

Не раньше сказано, чем сделано.Давление во всех шинах повышено до трех атмосфер вместо рекомендуемых 1,9–2,0, и наш «гипертоник» уходит в дорогу.

В первую очередь с помощью профессионального исследовательского комплекса измерили максимальную скорость, расход топлива, высоту elegance и тормозной путь. Что получилось?

Разница по сравнению с нормальным вариантом (при давлении 2,0 атм) заметна, и в полном соответствии с теорией «восьмерка» с «гипертонической» резиной выигрывает у «здоровой» по всем этим параметрам, кроме за тормозной путь и плавность хода.Машину стало легче катить; За счет этого выросла «максимальная скорость», а затраты на топливо немного снизились. Но с тормозами обратный эффект — толкаемая шина имеет меньшие сцепные свойства и, как следствие, тормозной путь увеличился.

Как изменилось поведение машины? «Гипертоник» стал более спортивным в своих реакциях, острее реагирует на повороты руля, стало легче контролировать траекторию. Срыв колес на пробуксовку в предельных ситуациях происходит раньше, да и к тому же уменьшено усилие на руле — теперь в крутых поворотах тратим меньше энергии, удерживая «Бранку».Но в результате совсем теряется очень небольшое реактивное воздействие на руль в зоне «околонула».

По плавности наши прогнозы не оправдались. Мы ожидали более существенного увеличения вибраций, сильных ударов при неровностях движения, но сильного ухудшения комфорта не произошло. Только при езде по булыжнику и разбитому асфальту выявлено небольшое усиление вибраций, передаваемых на кузов с жесткими шинами. Больше раздражало то, что все неровности стало слишком сложно передавать на руль, а особенно в поворотах.

Кроме того, в движении из-за уменьшения центральной части пятна контакта Протектор будет больше изнашиваться, а значит, срок службы изгиба шины значительно сократится.

Вариант второй: хроническая гипотензия

Мы преклоняемся перед нашими шинами и выпускаем две атмосферы по желанию, оставляя только одну заблокированной. Теперь во всех колесах G8 — одна атмосфера. Вариант вполне реальный, ведь при пониженном давлении радиальная шина с мягкими боковинами немного меняет форму, и беглого взгляда на колеса часто бывает недостаточно, чтобы сказать, что они установлены.

Но измерительную технику проводить не буду. Он четко зафиксировал ухудшение всех параметров, и количественно разница со «эталоном» оказалась больше, чем в случае избыточного давления.

В движении, пока едешь по прямой, особой разницы не чувствуешь. Но стоит немного повернуть руль, и повышенная «настойчивость» рулевого управления чувствуется моментально: усилие на рулевом колесе увеличилось более чем в два раза.Ну очень тяжело перевернуть таран! Автомобиль-«гипотоник» стал похож на какое-то «размазывание». Резко снизилась чувствительность, теперь падает в тех же поворотах крутить руль на заведомо больших поворотах, а машина все равно стремится выйти из поворота.

В пределе реакция на сброс газа очень вялая, почти нет. Вибрации от дороги стало меньше, но в основном ее коснулись мелкие неровности, а при более значительных выбоинах и булыжнике мост трясся не меньше, чем при нормальном давлении.К тому же сейчас нужны приличные ямы и ступеньки из асфальта либо для передвижения по кругу, либо невозможно погасить скорость почти до нуля — да и не «завязанный» диск и поломка покрышки не гарантированы.

Кроме того, для бескамерных шин, страдающих «гипотонией», существует еще одна опасность — возможность подцепить в повороте или с косой чертой к препятствию (например, на границе). Нам пришлось испытать это в дополнение к вашему собственному желанию. Дело в том, что в программу испытаний вошли наши стандартные маневры — «перестановка» и «поворот».«Переставленные» уложенные шины разделились, но предел наступил в «повороте» — и в пятом заезде шины, съев последнюю атмосферу, «развернулись», «развернулись». И только благодаря опыту и реакции Сидевший за рулем специалист сумел удержать и диск, и покрышку, и сам автомобиль. Бывает такое в напряженном повороте на обычную дорогу — Развертывание гарантировано …

Вариант третий: Наказано

В том случае, когда Спирит быстро «излучает блеск», все ясно — раскалывающийся звук и тряска подскажут водителю, что пора остановиться и достать «запаску».Но часто бывает иначе: «зацепился» за гвоздь и долго ехал, не замечая медленного давления в шине. Это особенно характерно для шин без beless. Можно ли это обнаружить и какие особенности? На чем можно ездить

с таким «подарком»? Мы смогли ответить на эти вопросы, проведя эксперимент на нашей восьмерке.

Для начала «проколотым» оказалось одно из задних колес. Давление в нем составляет одну атмосферу, и заметить глазом, что колесо опускается, практически невозможно.В движении каких-либо особенностей в поведении ВАЗ-2108 мы тоже не заметили — переднеприводный автомобиль слабо реагирует на прижатое заднее колесо. И только доводя машину до горок, «раскручивая» его из стороны в сторону, можно почувствовать «асимметрию» в поведении «восьмерки». Когда «терпеливое» колесо оказывается вне центра вращения, автомобиль имеет более кубическую форму и «ввинчивается» внутри, оставляя меньший радиус. А в обратном повороте поведение машины нормальное.

Таким образом, распознать в движении колесо сплавления на задней оси можно только в предельных режимах.А при нормальной езде инструмент для этого — манометр.

Если давление упало в переднем колесе, то все намного проще — усилие на руле увеличивается моментально, и машина начинает «тянуть» в сторону набухшего колеса. Если продолжить движение, можно ощутить практически все «прелести» управляемости автомобиля «Гипотоника», не исключая возможность «сползания» покрышек с диска по очереди. А это уже очень опасно.

Влияние давления в шинах модели БЛ-85 (175/70 R13) на параметры автомобиля ВАЗ-2108

Отсутствие атмосфер в шинах идеально на предельных режимах

Имея на руках результаты замеров и анализ впечатлений от вождения на незадействованных и накачанных шинах, можно дать некоторые рекомендации. Прежде всего — ведите машину в соответствии с рекомендациями производителя, не поленитесь лишний раз обзавестись манометром и помпой.

Плата на улучшение характеристик автомобиля за счет увеличения давления в шинах вряд ли стоит — выигрыши минимальны и сопровождаются побочными эффектами.Даже сторонников принципа «трусы нужны тормоза» снижение ресурса шины не может не беспокоить.

Но неосторожная езда на изношенных колесах не только приводит к ухудшению всех параметров автомобиля, но и грозит серьезной аварией.

vaz-sputnik.ru.

Какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля? (таблица)

В наши дни не часто можно встретить добросовестного водителя, который хотя бы через день проверял давление в шинах своего автомобиля.Однако этот показатель существенно влияет на безопасность при вождении, маневрировании и координации автомобиля. С помощью давления в шинах можно регулировать расход топлива, износ шин, а также исключить появление конусов на колесе.

При повышенном давлении в шинах R13-14 шина может взорваться в прямом смысле этого слова, если случайно зайти в преграду. Недостаточное или избыточное давление в шинах R15 может привести к ухудшению маневренности на поворотах.

Вы должны навсегда помнить, что при правильном давлении вы обеспечите своему автомобилю сцепление максимального уровня с дорожным покрытием и наилучшие ходовые и тормозные характеристики.Скрытый износ будет равномерным, а срок их службы увеличится в несколько раз.

Абсолютно всем автовладельцам необходимо проверять уровень давления в шинах не реже одного раза в месяц. Кстати, профессиональные водители проверяют уровень давления в шинах каждые 2-3 недели. Такие проверки следует проводить с участием специального оборудования, но визуальный осмотр следует проводить ежедневно перед тем, как сесть за руль автомобиля. Но это только в том случае, если вы не являетесь владельцем автомобилей с низкопрофильной резиной.

Колеса с камерой и без. Что лучше?

В последнее время все большей популярностью пользуются диски belessless. Приобрести подобный тип шин советуют и специалисты автосервиса. Странно, но всего 10 лет назад колеса без фотоаппаратов встречались только на некоторых иномарках. Теперь камеры являются частью велосипедного корабля.

Отличительной особенностью бескамерных шин является лучшая износостойкость за счет повышенной вулканизации, а также меньший вес и снижение инерции, что привело к улучшению технических характеристик.Всем беззащитным автобусом Балансировать намного проще. Он дольше держит давление в случае прокола, а также имеет длительный срок службы.

Качаем колеса

Итак, давайте разберемся, какое давление должно быть в шинах легковой машины? Для этого сначала необходимо обзавестись таким прибором, как манометр, который в свою очередь может быть электронным или механическим. Давление замерять на холоде, т.е. до процесса машина не должна была находиться в движении.Иногда можно встретить манометры, предустановленные в компрессорах или ручных насосах.

Единицей измерения давления является «атмосфера». Как правило, о подходящем давлении в шинах указывается в сервисной книжке автомобиля. Рекомендации по уровню давления в колесах можно найти и в других местах: на крышке бензобака, стойке от водителя и т. Д. Для примера мы приводим таблицу давления в шинах от лучшего автопроизводителя всех вселенных — ВАЗ.

Как правильно выбрать давление: видео

autoshaker.ru.

Какое давление должно быть в шинах автомобиля

Во время эксплуатации автомобиля водитель должен неукоснительно соблюдать несколько важных правил, от которых напрямую зависит качество и комфорт езды.Среди них — отслеживание уровня масла в двигателе, проверка наличия достаточного количества тормозной и охлаждающей жидкости, контроль уровня заряда аккумуляторной батареи и периодический контроль давления воздуха в шинах. Последнее правило могло бы показаться не таким важным, как первые четыре, но это не так. Почему важно своевременно проверять давление в шинах автомобиля и каким оно должно быть, поговорим сегодня.

Любой автолюбитель при покупке автомобиля обязательно ознакомится с руководством по эксплуатации и, помимо прочей информации и советов, найдет рекомендации по периодической проверке давления в шинах.В большинстве случаев производитель советует проверять давление при каждой заправке топлива. Эта процедура проста, и теперь практически на каждой АЗС России есть терминал, с помощью которого можно измерить давление в шинах и, в случае необходимости, повысить или понизить его, прокачав колеса до нужного уровня.

Некоторые современные автомобили Оснащены специальными датчиками, расположенными в шинах, которые постоянно уведомляют водителя о том, какое давление находится в каждом из четырех колес, и если оно падает ниже установленного (по умолчанию производитель может затем перепрограммировать машины), то система уведомляет об этом с помощью Light I.звуковой сигнал. Но в России водители часто игнорируют эти рекомендации и качают колеса в основном в двух случаях: при перестановке зимней резины на летнюю и заднюю, или когда шины явно спущены.

Почему автопроизводители так заявляют, что в колесах выпускаемых ими автомобилей всегда было определенное давление? Есть несколько причин для беспокойства. Перечислим их.

Дело №1. Увеличен расход топлива.

Оказывается недостаточное давление в шинах напрямую влияет на топливный «аппетит» автомобиля.Если шина плохо накачана, то увеличивается сопротивление качению колеса и расход топлива. Например, при падении давления в шинах на 0,5 атмосферы расход топлива двигателем может увеличиться на 3% — цифра, на первый взгляд, некритическая, но при нынешних ценах на топливо.

Причина № 2. Быстрый износ шин.

Еще одно пагубное последствие низкого давления в колесах — износ покрышек. Когда шина «Rucklabana», она соприкасается с дорожным полотном на большей части своей поверхности (это так называемое пятно контакта шины), что приводит к постепенному, но гораздо более быстрому, чем при движении на колесах с оптимальным давлением. , стирание протектора, особенно его внешних прижатых краев.Вот так несколько месяцев ездят на каркасовых шинах — и готовятся деньги на новые шины.

Как изнашиваются шины с нарезанными или незадействованными шинами

Причина № 3. Монтаж деталей подвески автомобиля.

Но это причина из-за излишне пробитых колес. Цельнолитые шины Да, при езде по нашим дорогам, это прямая фраза с узлами и подвесными деталями. Дело в том, что шины избыточного давления резко реагируют на неровности проезжей части и информация о каждом небольшом нарче передается в подвеску автомобиля.Естественно, что при длительной езде на таких колесах элементы подвески не выдерживают и начинают «подниматься». Так что езда на шинах с давлением выше нормы категорически противопоказана — иначе придется потратиться на ремонт подвески.

Как видите, автопроизводители не зря разработали рекомендации по поддержанию оптимального давления в шинах. В их интересах, если говорить глобально, покупатель произведенного ими автомобиля остался доволен как машиной, так и поездкой на ней.И в этом случае этого не происходит. И мы только что убедились, что неправильная регулировка давления в шинах может обернуться. А теперь поговорим о том, каким должно быть правильное давление.

На лучке бензобака производители указывают не только рекомендации по топливу, но и по давлению в шинах

Автопроизводители В том же мануале по эксплуатации черным по белому напишите: с минимальной загрузкой автомобиля (например, когда в машине только один водитель или водитель и один пассажир) давление в шинах должно быть… и в этом месте указать цифру, которая индивидуальна для каждой отдельной модели. Эти цифры взяты не с потолка: прежде чем вывести оптимальный уровень давления в шинах, при котором они не проявлялись бы по указанным выше причинам, автомобиль проходит не один километр испытаний в большом количестве. Единственное, что определяется абсолютно четко: давление в шинах передних колес, если автомобиль имеет переднемоторную компоновку, всегда на 0,1-0,2 атмосферы выше, чем в задних. И наоборот — если у машины задняя компоновка, то давление в задних колесах больше, чем в передних.Для максимальной нагрузки (водитель плюс четыре и более пассажиров, да груз в багажнике) производитель рекомендует поднять давление в шинах на 0,2 (для передних колес) и 0,7-0,8 атмосферы (для задних колес).

Еще один важный момент, который необходимо учитывать российским автовладельцам: если ваша машина иностранного производства, рекомендации производителя по поддержанию оптимального давления могут быть скорректированы импортером или дилером, исходя из состояния наших дорог. Бывает, что в инструкции по эксплуатации написано: давление в передних колесах должно быть 2.3 атмосферы, а в тылу — 2,1 атмосферы. Автомобиль, в колесах которого находится воздух под таким давлением, нормально себя чувствовал бы на каком-нибудь немецком автобане, но не на российской трассе. Поэтому специалисты шинных мастерских советуют снизить давление в шинах в среднем на 0,1-0,2 атмосферы.

На этот счет можно проконсультироваться с представителями официальной сотни, а заодно узнать, не откажет ли такое снижение давления в ремонте по гарантии по гарантии — самые ранние «чиновники» иногда находят такую ​​причину ( мол, не следовал рекомендациям производителя, в которых разрешены узлы подвески).Как бы то ни было, важно помнить одно: нужно следить за давлением в колесах. Примите к этому советника, и ваша машина вознаградит вас комфортом и долгой безотказной эксплуатацией.

Наверное, каждый автомобилист знает, какое большое значение имеет «правильное» давление в шинах автомобиля. Однако не все знают о факторах, влияющих на давление в шинах, а также об особенностях, которые необходимо учитывать при эксплуатации транспортного средства.

Судя по проблеме автолюбителей, на давление в шинах влияет только наличие или отсутствие внешних повреждений шины или обода.Однако на практике существует целый ряд факторов, которые в совокупности могут приводить к значительным различиям в показателях. В этом материале мы постараемся рассказать обо всех нюансах.

Что такое давление в шинах

На первый взгляд, это самый простой вопрос. Обычно под давлением в шинах подразумевается плотность воздуха, который нагнетается либо насосом. У него, конечно, давление выше, чем в окружающей атмосфере, и именно эта разница является ключевой величиной, обеспечивающей рабочие характеристики колеса.

Появление пневматических колес было, пожалуй, главным изобретением, сделанным на заре возникновения автомобилестроения. Прокачка сжатого воздуха в шину позволяла эффективно сглаживать неровности дороги, обеспечивать высокую плавность хода автомобиля и гасить ударные нагрузки, передаваемые с проезжей части на элементы конструкции автомобиля.

Видео — О важности поддержания правильного давления в шинах автомобиля:

Цельные колеса не могут этого обеспечить, и до сих пор не существует технологий, которые обеспечивали бы соответствующую простоту и дешевизну, чтобы обеспечить аналогичные эксплуатационные характеристики, которые дают пневматические колеса.

Собственно, с самого начала, когда такие колеса начали использовать на автомобилях, инженеры разумно знали, какое давление в шинах следует считать оптимальным для автомобиля. И в итоге стало понятно, что для каждой категории автомобилей такие показатели будут очень разными.

Итак, что влияет на выбор оптимального давления в шинах автомобиля?

Масса автомобиля

Пожалуй, этот критерий является основным, ведь шина призвана обеспечивать, прежде всего, эффективное поглощение нагрузок самого разного типа — ударных, колебательных и т. Д.

Температурный режим

Другим школьным программам известно, что газы при нагревании обладают расширяющимся свойством, а при пониженных температурах — снижают его давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать колебания температуры, возникающие при эксплуатации автомобиля.

В данном случае это утверждение касается не только диапазона внешних рабочих температур, но и того факта, что при катании шина нагревается. Кстати, разница в температуре колеса у стоящего и движущегося автомобиля очень существенная, и проверить ее очень легко — достаточно прикоснуться к колесу машины.Оказывается, очень жарко. Фактически это означает, что если колесо «нассал», находясь в движении из-за нагрева, оно может просто взорваться, что очень опасно.

Расположение колеса на передней или задней оси

Как известно, нагрузка на оси у любого автомобиля разная, и более того. Параметр распределения нагрузки называется рапти и, несмотря на то, что по оптимальным параметрам наилучшим результатом является доение 50х50, достичь этого параметра инженерам не удается даже спортивным автомобилям с центральным расположением двигателя в пределах колесной базы.

На практике на благосостояние могут влиять многие факторы, в том числе количество пассажиров, загрузка и т. Д. Соответственно, нагрузка на шины также изменяется в очень широких пределах.

Видео — Зачем измерять давление в шинах:

С учетом всех перечисленных характеристик автомобильные инженеры рассчитывают среднее значение давления в шинах, что призвано «уравновесить» эти критерии и обеспечить однородность рабочих характеристик во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок.

Как это измерить

Для измерения давления в шинах используется специальный прибор, называемый манометром. Он может быть как механическим, так и электронным, быть отдельным устройством или входить в компрессорный агрегат, однако функция остается прежней — точное давление создаваемого давления в колесе автомобиля.

Само собой разумеется, что у манометра, как и у любого механизма точных измерений, есть своя погрешность. Его значение указано на корпусе прибора, и чем меньше, тем точнее будет измерение, произведенное драйвером.При этом рекомендуемое давление в шинах для конкретного транспортного средства производитель автомобиля также указывает в сопроводительной документации. Многие производители шин также приводят свои собственные рекомендации.

На первый взгляд все просто — водителю достаточно привести давление в шинах в соответствие с заводскими рекомендациями и поддерживать его на заданном уровне. Однако здесь мы возвращаемся к тому, что на давление влияет ряд факторов, и главный из них — температура.

Видео — к чему может привести неправильное давление в шинах автомобиля:

На практике это означает, что путем прокачки колеса в теплое время года до нормативного значения (для легкового автомобиля оно варьируется в зависимости от массы от 2 до 2.5 атмосфер), при понижении температуры мы получаем давление, которое значительно ниже. Особенно проблематично «поймать» нужное давление в том случае, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате прокачанные изначально до верного значения колеса в поездке изменят свои физические свойства, а при входе в отапливаемый бокс давление снова придет в норму.

Решением этой проблемы может стать вариант, когда шины прокачиваются после долгой, или компенсационная прокачка шин в боксе.Однако возникает вопрос, как прокачать шину, чтобы зимой давление в колесах было в пределах рекомендуемого. Попробуем разобрать эту ситуацию на примерах автомобилей ВАЗ, у которых, как известно, диаметр колес R13 или R14.

Давление в шинах зимой и летом (таблица)

Данные, приведенные в таблице, предназначены для автомобилей, хранящихся в тепловых камерах.Как видите, разница между «летним» и «зимним» давлением составляет около 0,1-0,2 атмосферы и предназначена для компенсации разницы в тепловом расширении и сужения воздуха в шине.

Хотя этот пример мы привели для ваз популярных моделей, такой подход вполне может быть использован для автомобилей других производителей.

Чем грозит неправильное давление в шинах при движении на автомобиле

Очень часто автомобилисты недооценивают снижение давления в шинах автомобилей или их отклонение от нормативных рекомендаций производителя.

На практике разница в давлении в шинах может привести к ухудшению чартера автомобиля, повышенному износу шин, а также изменению баланса транспортного средства при движении в поворотах.

Дело в том, что равномерность давления в шинах является важным аспектом Правильное взвешивание транспортного средства. Особенно остро изменение давления сказывается при движении по скользящему покрытию, а зимой оно может даже привести к усиленному «наклону» автомобиля к заносу при движении в повороте.

Как уже было сказано, опасно не только пониженное давление, но и его повышение. Накопленная шина часто оказывается даже более опасной, чем неиспользованная. Это связано с тем, что колесо теряет эластичность и способность эффективно выдерживать ударные нагрузки от покрытия.

В результате прохождение крупных неровностей на высокой скорости может привести к скачкообразному увеличению давления, выдержать которое шина не сможет. Таким образом, в относительно безвредной дорожной ситуации колесо может взорваться.

Как видите, следить за давлением в шинах необходимо. Хочется верить, что этот материал поможет вам и ответит на вопросы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации транспортного средства.

Видео — мнение водителя о том, какое давление в шинах должно быть зимой:

Возможно проценты:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Подборка полезных аксессуаров для автовладельцев

Товары для авто Сравните по цене и качеству>

Похожие статьи

Комментариев к статье:

Сашок

С навалившимися шинами плохие приколы.Помню, утром как-то смотрю, задние колеса вели, а на дальняк надо было ехать. Ехал на заправке. А погода была так себе: утром немного закипает, а днем ​​жарить на солнышке. Ну, в одном колесе я слишком накачан, потому что я уже подхожу почти туда, где надо было, и ямы на дороге хватаю именно этим колесом. Это нравится! Звук от взрывоопасной упаковки, наверное. Хороших там не было. В общем порвал покрышку и гильзу в грехах напрочь.Запаску поставили и промаркировали дальше.

Николай

«В гараже колёса теплые» — а в дороге то холодно? Во время движения колеса довольно хорошо греются. Если в мороз -10-15 проехать 100-150 км по сухому асфальту, а потом перейти на снежные стоянки — снег под ними тает.

Евгений

Такая простая, даже можно сказать элементарная, процедура сохранит много нервов, времени, а иногда и жизней. Не зря придумали запретить эксплуатацию автомобиля при неисправном рулевом управлении.Колеса — его часть, и к нему относятся очень внимательно. А следить за давлением воздуха в шинах несложно.

Евгений

Такая простая, даже можно сказать элементарная, процедура сохранит много нервов, времени, а иногда и жизней. Не зря придумали запретить эксплуатацию автомобиля при неисправном рулевом управлении. Колеса — его часть, и к нему относятся очень внимательно.

Олег

Я взял на себя правило перед выходом из гаража ежедневно проверять давление в шинах.Стоит на морозе, это рекомендует производитель. Единственный случай, когда я намеренно снижаю давление — это езда по жуткому бездорожью (у меня внедорожник), это помогает его преодолеть.

Анатолий

Артем Попов

На мой скромный взгляд на давление в шинах часто не обращаю особого внимания. Драйверы. Этот параметр часто считается недоступным, несущественным. Более того, иногда это даже явно и сознательно игнорируется. Между тем, давление в шинах может быть очень важным, если не сказать «жизненно важным», потому что колесо может легко лопнуть от избыточного давления, что может стать причиной аварии.Однако есть не менее опасные, не менее опасные, нежели слишком надутые. И последствия этого тоже могут быть неприятными и даже опасными для водителя, пассажиров и окружающих.

Лёк.

Я думаю, что у каждого водителя со стажем есть истории «конфетных душ», связанные с состоянием колес. Ведь на самом деле это первый, самый важный фактор из множества других, влияющих на безопасность езды. Ну, за исключением «водительского фактора», естественно.Эксперты утверждают, что для каждой дорожной ткани, для каждой погодной ситуации есть рекомендации по давлению в шинах. Получается, что водителя надо несколько раз останавливать за поездку, потом натягивать. Неудобный? Ну да не очень. Только жизнь дороже любых неудобств. Следить за оптимальным состоянием давления необходимо прежде всего в экстремальных условиях: лед, рыхлый снег, дождь и т. Д.

Роман

Следить за давлением в шинах постоянно.Я знаю, что брошенное колесо может доставить больше хлопот, чем незанятое. Теряется эластичность и на высоких скоростях можно проезжать по бездорожью, по бездорожью легко вести машину на повороте. Несколько раз видел ситуацию, когда колеса взрывались возле местности. Думаю, не стоит пренебрегать безопасностью своей и пассажиров, и изредка, по крайней мере, при смене сезонов, проверять давление в шинах. Для этого есть манометр, процедура достаточно быстрая. При отклонении от нормы и управляемость автомобиля значительно снизится.

Николай

Всем привет! Что сказать по счету давления — проверять надо регулярно, но не до безумия, как здесь пишут некоторые авторы — проверяйте перед каждым выездом из гаража, это уже жалко за маразм. Каждый опытный водитель может определить, «лежит» ли колесо, можно ударить его тонким концом. Также считаю, что снижение давления на 0,1-0,2 бар ни к чему критичному не приведет. Например: если давление на оси 2.Указывается 2, затем снижение до 2,0 — это нормально! Но тогда уже можно определить по глазу. И, конечно же, купите монометр (не на компрессор), и небольшую инструкцию для быстрой проверки. Что ж, у представителей более дорогих и новых автомобилей уже есть автоматические датчики давления в шинах. Такие же солярии новые — все уже с датчиками, так что от драйвера вообще ничего не нужно.

Олег

Недавно только приобрел машину и приходится изучать разные статьи, но некоторые проблемы я уже успел испытать на себе.Проехал 140 км все было нормально, потом машина стояла на стоянке 5, после выезда проверила все колеса обратно, все было нормально. Проехал километров 10 и почувствовал, что ведет направо. Оказалось опущенным правое колесо. Вся сложность заключалась в том, что я не знал, как до какого уровня прокачаться. Теперь знаю, что на двери табличка с нормами. А вообще, конечно, на колесном подсумке лучше все тщательно изучить, чтобы не возникало неприятных ситуаций, теперь понятно, что это может привести даже к аварии.

Анна

Столкнулся с ситуацией, когда датчик в машине стал показывать «Проверьте давление в шинах». Я, конечно, сразу же обратился в ближайший сервис. Проверка показала, что давление в пределах нормы. Я только что сказал мне об изменении давления в разное время года.

Сергей

Давление, на мой взгляд, нужно проверять при относительно теплой погоде или в гараже. И накачка на 0,1 атм выше, чем летом.Ведь при морозах резина часто просто спускается. Прокачивать нет смысла, он не будет жестким и круглым, как бублик, а протектор нужно защитить на большую площадь до дороги.
Кстати, если где-то утону, помогает следующий метод: довожу давление ведущих колес до 1-1,2 атм и потихоньку ухожу. Увеличивает точку контакта с дорогой и улучшает сцепление. Это позволяет вылезти из снежного плена. Потом колеса подкачивают до нормы.

Павел

Я при накачивании автомобильных шин Всегда немного накачиваю индикаторы давления в шинах.Всего 0,1-0,2 шт. Заметил, что колеса при эксплуатации теряют некоторое давление, особенно зимой и через какое-то время показатели становятся идеальными. И вот интересная история! Стало немного опускать покрышку, покачать и потом пару недель спокойно ехать, но когда колесо вернулось, перешло в утомление. И удивился, когда мастера сняли с колеса съемную отвертку-ручку !!! А ведь летела под таким хитрым углом, что я ее несколько раз не замечал. Этот предмет мастер оставил в своей коллекции вынутым из сосудов.

Наталия

Раньше ко мне обычно обращались в шиномонтаж, чтобы проверить давление и при необходимости прокачать колесо. 3 года назад купил компрессор. Сейчас держу давление на давление, особенно перед далеким дорогим.

Сергей

Регулировка давления в шинах помимо стандартного всегда зависит от опыта и продолжительности эксплуатации автомобиля определенной марки (просто привычки). В основном вся теория основана на использовании новой резины, поэтому об износе нельзя забывать, особенно при покупке бывшей в употреблении резины.При увеличении износа давление должно быть уменьшено или увеличено в зависимости от температуры окружающей среды или нагрузки на ось. Также необходимо следить за развалом — например, если вы заметили, что в нем используется резина, и нет возможности назвать это в ближайшее время, необходимо снизить давление и снизить скорость движения, т.к. зимой это особенно опасно.

Майкл

Давление в шинах — важная вещь. Также это сильно влияет на удобство поворота руля.Если руль начинает туго крутиться, сразу проверяю давление в передних колесах. И вообще стараюсь раз в неделю подкачивать колеса. У некоторых медленно спускается плохой сальник По штанге колеса Диск. Недавно перешел на шиномонтаж и «вылечил» 2 таких колеса. Но после сезонного хранения, в комплекте колес обязательно хоть одна «болезнь», видимо, на диске образуется ржавчина.

Игорь

Сейчас продаются эти штуки — блок, который устанавливается в салоне на панели и четыре передатчика, которые накручиваются на клапаны колес.И всегда в режиме реального времени можно наблюдать за давлением во всех колесах, и если оно начинает как-то падать, то сигнал последует. Есть такие наборы Истины у всех на Боге, в районе 10-15 тысяч. Этого пока достаточно для контроля давления, чтобы купить манометр для заливки и потратить 10-15 минут драгоценного времени. Ну и Б. обязательно. Каждое утро визуально осматривайте колеса, оценивая степень отечности, да и вообще наличие колес 🙂

Лида

У меня была такая ситуация: сел в машину — колеса нормально накачаны (без видимых изменений формы).А пока, видимо, несколько занизили …. Как меня уже открыли. Стук получился необычный и непонятный. После качания стук пропал. Что бы это могло быть? Или это было не связано с автобусом, а просто совпало?

Игорь

Заметил такую ​​особенность — небольшие перепады температуры (особенно по утрам пенообразование), манометр в колесах начинает показывать меньше 1,8, выкручиваю, чтобы было нормально 2.0. И солнце, почти до 20 градусов плюс, и давление в шинах машины выросло аж до 2.3. А если еще и кататься, то на теплой резине до 2,5 поднимается. В общем, самое замечательное — это температура! И что я хотел сказать — не стоит торопиться с выводами, трактуя давление в колесах. Нужно интерполировать все результаты за сезон, по суточной температуре, иначе надо будет качать и обещать колеса трижды в день

Григорий

Живу в Сибири, так уже было в привычке на зимовку накачивать колеса на 2.2 атмосферы сзади и до 2,1 спереди, так как в экстремальных температурных условиях воздух сильно теряет давление, я думаю над этим, возможно с азотом, если станете практичнее, товарищи, что посоветуете?

Татьяна

Если четко соблюдать технические данные, то необходимо следить за тем, чтобы давление в шинах им соответствовало. Однако в жизни это не всегда совпадает. Если беру машину из гаража (он не греется), то утром смотрю и проявляю давление, которое требует мануал.Если приехал на дачу и вижу подогнанное колесо, то либо жду пока цилиндры остынут, либо качаю на 0,2 атм больше, так как при остывании это будет нормой. По поводу манометра — лучше механический, чем электронный. Уже поменял 3 электронных и врут все.

Денис

И встал я около полугода поднялся, думал может сборка-развал, а потом поставил причину покататься на разборке колеса!

Supermakarij.

Давление в шинах серьезно.Многие водители на это заостряют внимание с точки зрения правильной эксплуатации автомобиля, и их волнует продление ГРМ шин. В принципе, над этим надо думать, но когда инвалидная коляска, взорвется автобус на большой скорости, да, не дай бог фронта — шутки плохи. У меня когда-то был случай, износилась резина, но выглядело прилично. Попросил молодого слесаря ​​по покрышке накачать, накачал и в результате изнутри образовалась грыжа, которую сломали в дороге.Хорошо, что я не быстро проехал, все обошлось, но шины теперь регулярно трачу и прокачиваю не реже одного раза в месяц, доводим и выравниваем давление в шинах.

Олег

К давлению в шинах нужно относиться очень серьезно. Если шины не прикреплены — повышенный износ резины, неустойчивость на дороге, что чревато аварией на трассе. Набивная шина представляет собой опасность взрыва и очень серьезной аварии. Поэтому, выезжая утром, первым делом смотрю давление в шинах и прокачку, если что, в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации.Другое дело, если вам предстоит преодолевать снежные заносы или проезжать сложную дорогу. Тогда как раз тот случай, когда нужно снизить давление в шинах иногда очень сильно. Необходимо увеличить площадь соприкосновения шины с дорогой, чтобы уменьшить скольжение. Но просто выехал на нормальную дорогу, сразу прокачал резину до нормальной.

Лаура

Имею небольшой стаж вождения, но все же … Давление всегда поддерживаю в соответствии с рекомендациями производителей.В нестандартных условиях никогда не качаю / не снижаю давление, но стиль езды стараюсь корректировать в зависимости от ситуации на дороге. Вот и все…

Николай

За колесами слежу регулярно, давление проверяю не каждый день, но если что-то не нравится при движении, обязательно замерю. Летом стараюсь не качать, был корпус колеса лопнул. Неравномерное давление — это непредсказуемое поведение машины на дороге. Хотя с усилителем руля определить сложно, но все приходит с опытом.Обычно снос покрышек начинает при пониженном давлении. Есть всевозможные рекомендации, когда лучше бросить, когда — опустить, но все это приносит пользу только в одном ключе из связки факторов. В каком случае экономится топливо, но ходит подвеска или сама шина. Все эти манипуляции следует проводить только в случае крайней необходимости. Давление стараюсь держать в норме и зимой, и летом.

Сергей

Всегда ездите с немного раскрученными шинами.Летом предупреждает о возможных проблемах, связанных с повышенным давлением. Зимой пятно сцепления поднимается на скользкой промерзшей дороге. Для себя все-таки заметил, что неравномерно накачанные шины доставляют больше проблем, чем перенесенные или неиспользованные

.

Артем

Всегда контролируйте давление в колесах, старайтесь удерживать его в пределах 2, вес машины 1300 кг. Только зимой понижаю давление до 1, чтобы по снегу или льду проехать!

Мария

Машинка куплена новой в салоне.Пока домой загнал на каждую штангу. Давление 4 атмосферы. Звонили в салон, сказали такие норм

Егор

Вряд ли стоит перед каждым выездом из гаража проверять давление в шинах, оно уже перебор. Представьте: перед тем, как пойти на работу. В костюме и белой рубашке лезешь по грязным колесам, чтобы измерить давление.
Если отлично смотрится, это видно на глаз, а так — раз в неделю максимум. Обычно колесо или нормально долго держит давление.Или за ночь опускается до нуля, если прокол случился.

Анатолий

Столько лет за рулем, а про волну ни разу не слышал! Но чувствую, в какой шине упало давление, по ходу машины заметно.

Заяц Алексей.

Сам сталкивался с такой проблемой. Если в шинах давление 1,5–1,6, то при 2–2,1 это не сильно заметно, но их износ увеличивается в разы, и, причем, при неравномерном давлении одна женщина быстрее другой.Сейчас хожу на резину раз в неделю накачиваю).

Владимир Перененков

Раньше значение не давал, но как пользовались услугами пейджинга при заправке, стал пользоваться сразу. Честно говоря, на бензине это экономит деньги, второе — нервы, так как на дороге машина ведет себя более адекватно. И да! Резина меньше изнашивается!

Максим Сергеевич

Нет определенного давления точного стандарта.Например, при одевании сложных условий, таких как грязь, особенно на голландцах, лучше снизить давление в шинах. Таким образом, сцепление с почвой увеличивается за счет размягчения и растекания. Такой подход действуют и зимой при слякоти, когда машина еще не полностью закопана и имеет доступ к ниппелю.

Денис

Многие параметры автомобиля зависят от давления в шинах: это еще и износ шин, расход топлива, в некоторых случаях проходимость.
Особенно важно выбрать подходящее давление при изменении температуры зимой и летом.
Контроль производительности каждый волен осуществлять самостоятельно, кто-то ставит потускневшие системы контроля давления в шинах, кто-то пользуется манометром, ну самые безрассудные на глаз.
Отношу ко второму, т.е. иногда ежедневно (в зависимости от намеченного маршрута), иногда через день, измеряя давление манометром.
Если нужно качающиеся шины, ориентируюсь на норму, установленную производителем в документации на машину.
Зимой прокачиваю резину только в гараже, чтобы не было перепада давления и довести давление до идеального. И еще нужно учитывать загрузку машины.
Однако иногда бывает просто сбросить давление в шинах. Что зимой, что летом при движении по бездорожью, так как это значительно повысит проходимость.

Майкл

Качаю передние колеса до 1.8, задние до 2.0. Недавно он водил колесо и приятель спросил, сколько трясет, я ему озвучил, что они такие-то.На что получил ответ, передние шины также должны быть двухсторонними, так как двигатель находится впереди. Кому верить? В бумажной книге написано 1.8.

Макарий

У меня был случай. Долгое время выгоняя машину из гаража, не обращал внимания на состояние шин, особенно расположенных с правой стороны. Разгонялся по трассе, на повороте почувствовал, что это не естественно шино, машину как-то уволили в правую сторону. Растерялся, просто с трассы не прыгнул.Переднее колесо Оказалось половину продуло. Теперь смотрю на шины в обоих.

Ветров Николай

Проверяю раз в неделю. Погода стала капризной, днем ​​жарко — ночью холодно. Еще у меня мягкая резина, резина на глаз режет. Спереди сразу чувствуется разница давления. Машина сносится, так что смотрите, не ленитесь. Износ — ерунда, по сравнению с аварией.

Сергей

В настоящее время видов резины просто много и определение давления для многих становится затруднительным, даже если есть рекомендации по определенной классификации.В таких случаях желательно, чтобы новые шины производили загрузку с мелким нерабочим с обкаткой без особых весовых нагрузок, чтобы принять решение о постоянной скорости выбора. Для самостоятельных действий нужен опыт.

Игорь

Здесь полностью согласен с Сергеем. У меня на Ниве стояла кама резина, давление держали как в мануале, около 1,9 атм, сейчас перешли на Kumho, и заметил, что резина как бы пустует. Поднял давление до 2 атм, все равно мало, довел до утомления, говорит Спент 2.2. Полгода езжу с таким давлением, все нормально. Так вот, обычно смотрю визуально, за 30 лет работы водитель, могу сказать нормальное давление или нет. Утром, если стало холодно, обязательно подтянусь, если жарко, наоборот, еле лопну и не смотря на опыт проверки манометра. У меня механическая с 1988 года, уже стекло треснуло, но на электронное менять не буду, больно врут.

Антон

Чтобы была возможность в любой момент выпил резину купил электронасос, работающий от прикуривателя.Красота в лесу или на проселочной дороге не страшна. Всегда можно закатить автобус.

базилик

на прогретой резине, ставлю давление 2,2, зимой утром давление падает до 1,9 при езде возвращается до 2,2, если на холоде ставить 2,2 то на подогреве давление скачет до 2,5

Каждый опытный водитель не знает, насколько важную роль играет такой параметр, как давление в шинах ВАЗ-2114. Многие автовладельцы пренебрегают пятиминутным измерением давления с помощью манометра, в большинстве случаев элементарным постукиванием ногой по рулю.

Часто от плохого состояния шин на дорогах возникают различные неприятные ситуации, вплоть до аварий. Ведь именно от давления в шинах зависит устойчивость автомобиля на дороге. Помимо прочего, часто причиной повышенного «аппетита» техники становится неправильное распределение нагрузки. Насколько важен этот параметр и каковы отклонения от нормы?
.jpg «Alt =» (! Lang: Давление в шинах ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-1..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-660×472.jpg 660w «>!}

Насколько важно поддерживать давление в норме

Обеспечение оптимальной устойчивости автомобиля на дороге — основная задача шины. От устойчивости автомобиля на проезжей части зависит безопасность водителя и пассажиров. индикатор давления в месте контакта шины с дорожным покрытием, нагрузка распределяется равномерно.Отсюда все вытекающие последствия — адекватный расход, равномерный износ шин, хорошая управляемость.
.jpg «alt =» (! Lang: Правильное давление в шинах ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2 .. jpg 300w «>!}

Необходимо измерить параметр на холодной резине в гараже перед выездом. Давление в шинах можно измерить с помощью специального приспособления — Манометра.

На автомобиль ВАЗ-2114 чаще всего устанавливают резину R13.Это считается своего рода стандартом. Хотя, можно оборудовать машину радиусными колесами от R13 до R16.

Какое давление должно быть зимой в шинах R13 ВАЗ-2114

В задачах каждого водителя — поддержка оптимального уровня давления. Среди автомобилистов бытует мнение, что напор в холодное и теплое время года должен быть разным. В этом есть доля правды, но разница не должна быть существенной.

Летом давление в шинах быстро повышается, поэтому лучше вводить лишний воздух, когда температура воздуха превышает отметку в 25 градусов тепла по Цельсию.

Зимой этот показатель падает быстрее. Такие показатели характерны для легкового автомобиля с пустым. багажное отделение. В любом случае рекомендуемое значение указано в эксплуатационной книжке. Необходимо придерживаться нормы, которую заверил производитель в любое время года. В целом можно сказать, что зимой колеса надо накачивать на 0,2 атмосферы больше, чем летом.

Чем грозит отклонение от нормы

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https: // vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-3.jpg «Alt =» (! Lang: давление в шинах ВАЗ 2114. «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp -content / uploads / 2017/09 / foto-3..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-768×512..jpg 660w «>!}

Летом из-за высоких температур значительно уменьшается площадь контакта резины с дорожной каннолью. Повышается давление, а это тревожный вызов для водителя. Ведь резина теряет эластичность и не выдерживают ударные нагрузки.

Плюс, если переборщить и накачать колеса, то во время вождения авто можно почувствовать на себе следующие неприятности:

1. Увеличивается износ ведущей части автомобиля, поездка становится неудобной, ощущаются все недостатки.
2. Уменьшается площадь контакта покрышки с дорогой — увеличивается тормозной путь.
3. При движении на высокой скорости Может произойти повреждение резины, что само по себе небезопасно.

Если, наоборот, плохо качать колеса, то возникнут следующие последствия:

1. Управляемость автомобиля значительно ухудшится.
2. Количество израсходованного топлива.
3. На заснеженном или мокром асфальте у автомобиля будет тенденция к заносу.
4. Заметно снизит мощность автомобиля.

Data-Lazy-Type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-contective/uploads/2017/09/foto-4.jpg» Alt = «(! Lang: Проверка давления в шинах ВАЗ 2114. «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4..jpg 300w, https://vazremont.com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-4-768×447..jpg 660w «>!}

Опытные автомобилисты могут визуально определить давление в шинах или нет. Начинающим автомобилистам рекомендуется измерять не реже одного раза в неделю. Достаточно поставить манометр на охрану, сбросить его показания на ноль, соедините штуцер прибора с ниппелем и начните нажимать.После этого зафиксируйте показания стрелок прибора.

Полезное видео

Дополнительная полезная информация По данному вопросу вы можете узнать из видео ниже:

Заключение

Колеса R13 ВАЗ Машина -2114, как правило, прокачана до 1.9 кгс / см2. Этот показатель способствует адекватному поведению автомобиля на различных дорожных покрытиях. Давление в шинах на зимней ВАЗ-2114 может быть больше 0,2 атмосферы.

Зимние диски 14 радиуса на Калину. Какого размера диски на Лада Калина: резина, диски, поломка

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Лада Калина Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Ваз Калина . Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого, система автоматического выбора будет чрезвычайно полезной, т. Е.е. он позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе определенных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

статен размеров, стальные и литые под разные комплектации

Когда нужно заменить диски на Калину, возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет. Формованные часто выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Вернуться в категорию

Характеристики штатных дисков разной комплектации

Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов.Был выпущен вариант из сплава диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей Седан, Хэтчбек, Универсал, Спорт первого поколения, выпущенных в 2004-2013 гг., Использовались следующие габариты:

• 5J диски на 13 ЕТ40, подходящая резина — 175 / 70R13;
• 5.5J на 14 ET37 — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET37 — 185 / 60R14;
• 6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et45 — 195 / 45R16.

Для всех модификаций авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 г.) устанавливаются такие типы дисков и шин:

• 5.5J на 14 Et35, резина — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET35 — 185 / 60R14;
• 6j при 15 ET35 — 185 / 55R15;
• 6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et35 — 195 / 45R16.

В пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения отсутствуют заводские легкосплавные диски.В комплектации «Suite Покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться в категорию

На какие диски можно менять заводские

При покупке товаров не из числа производителей, предлагаемых производителем, радиус колеса должен Следует учитывать, что он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: седан ли это, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58.6. Значения вылета (ЕТ) нужно подбирать такие, как рекомендует производитель автомобиля. Таким образом, для моделей первого поколения подходят колеса 1117, 1118, 1119 от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6,5; Em 25-38; Диаметр 58.6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Em от 25 до 35; Dia и LZ * PCD — аналогично.

Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Вернуться в категорию

Сталь или сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа. Сталь (их еще называют штамповкой) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, одинаковый внешний вид (возможна доработка колпачков или лакокрасочного покрытия), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из сплава

являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления делятся на литые, кованые, сборные, титановые.

При выборе литых копий обращайте внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий — в меньшей степени подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Lada Kalina? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль, и стиль его вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При ударе они не раскалываются, а пугаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину имеют такие преимущества.

1. Большой выбор разнообразных моделей. Дополнительно возможна покраска.
2. Малый вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность движения.
3. Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на ВАЗ Калина, размер колес на Лада Калина

mosautoshina.ru.

Шины и диски на Лада Калина, размер колес на Лада Калина

mosautoshina.ru.

Размер диска

на Калину — Можно ли даме Калине (седан) закрыть 13-й радиус зимней прялки вместо родных 14-го радиуса? — 22 отзыва

В СЛУЖБЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ С ВОПРОСОМ С КАЧЕСТВОМ НА LADA Kalina (седан) на отключение 13-го радиуса зимой разбросаны диски вместо родных 14-го радиуса? Автор ставится автором.Лучший ответ — нет такого — радиуса колеса … Буква R в маркировке означает направление Шнура — радиальное … А может или нет отправить диск диаметром 13 дюймов — вам нужно посмотреть какой диаметр тормозных дисков и суппортов … Сначала проездные ставились под 13 …

Ответ из 2 отзывов [Guru]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: можно ли даме Калине (седан) отключить 13-й радиус зимних скрытых колес вместо родного 14-го радиуса?

Ответ Артема Артема [Гуру] конечно можно

Ответ Андрея Дикополова [новичок] Мне 8 лет.

Ответ от LDSK65 [Guru] 175.70.13

Ответ от ѓhty [Guru] Какие колеса подходят для калины ?. Размер колес допущен к эксплуатации до профиля Lada Cabinachirin / Высота профиля / Диаметр колесного диска 175/70 / R13 (ВНИМАНИЕ !!! Только для Калин выпуска до 2 полугодия 2007 г. Для более поздних выпусков 13 Размер не может Подойти за счет установленных тормозных дисков большего размера) 175/65 / R14185 / 60 / R14 При установке данных размеров колес нет необходимости выявлять какие-либо условные изменения в вашей Калинке.Рекомендуется размерность данных АВТОВАЗ. На некоторые каннизоны ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при сильной загрузке автомобиля резина будет задевать колеса арок, особенно если у вас есть усадка. Кроме того, увеличивается эксплуатация элементов подвески, не рекомендуемых для использования колес, а значит, сокращается срок их эксплуатации. Выбирать конкретно, чехол является индивидуальным, исходя из характера езды, возможностей кошелька и личного пристрастия к внешнему виду.Размещен PSD размер * 98. Ширина обод J в среднем 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Колесо ЕТ колесо. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40, размер твердых частиц ДВС на ступице для калины составляет 58,6. Если вы возьмете диск DIA больше указанного, вам понадобятся центрирующие кольца, которые обычно там продаются, а также диски.

Ответ Ятьяна Волчкова [Новичков]

Ответ от Евгения [Гуру] Деньги — все возможно

Ответ от РРР [Гуру] с заменой дисков — да!

Ответ Екатерины Кузьмичевой [Эксперт] Скорее всего нет))) Если тормозные диски стоят 14 — скорее всего, то 13-е катки просто не подходят

Ответ из 2-х ответов [Guru]

Эй! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответьте на вопрос:

22oa.RU.

Часто владельцы Лады Калины задаются вопросом, а какие диски и резина подходят на эту машину? При этом производитель дал ответ на такой вопрос и составил список возможных вариантов установки на Kalina другой версии диска и шин. Но, также большую роль играет поломка.

По заводским данным на Lada Kalina можно установить три размера шин. Это зависит от года выпуска машины.Итак, рассмотрим, какие существуют варианты установки шин на Лада Калина:

.

1. Самый распространенный размер — 175 / 70R13. . Это стандартный размер шины «Жигулевский», ведущей свою историю со времен «классики».
2. Второй по популярности размер на вазе, но наиболее часто встречающийся в Lada Kalina — 175 / 65R14. .
3. Третий стандартный вариант размера шин — 185 / 65R15.

Стандартные диски на Лада Калина в Люкс (6.0 × 15 4 * 98 ET 35 DIA58,6

Все остальные размеры шин нестандартны и не рекомендуются для установки на Lada Kalina.

Таблица применимости шин

Visual на Kalina

Визуальная таблица подбора размера шин для Лада Калина

Размер диска

Возможны два варианта установки дисков на Лада Калина согласно технической документации:

Для установки других дисков вам потребуется заменить некоторые детали подвески и управления.

Инструмент и возможные варианты

Поломка — это крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, это размер автомобильной «обуви».

Диск колесный на Калину с поломкой 4 * 98

Для всех поколений Лады Валина стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда с конвейера шла часть машин с нестандартным параметром — 4х100.

выводы

При выборе шин и дисков Лада Калина следует учитывать все параметры.Для правильной установки подбираются колеса с соответствующими размерами и тормозами и только шины находятся только под ними. Напротив, это будет выглядеть намного сложнее. Замена дисков и шин производится легко в гараже или на шинном терминале. После установки новинки необходимо произвести сбивку, чтобы не допустить повышенного износа.

При необходимости замены дисков на Калину возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет. Формованные часто выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Характеристики штатных дисков разной комплектации

Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов.Был выпущен вариант из сплава диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей Седан, Хэтчбек, Универсал, Спорт первого поколения, выпущенных в 2004-2013 гг., Использовались следующие габариты:

• 5J диски на 13 ЕТ40, подходящая резина — 175 / 70R13;
• 5.5J на 14 ET37 — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET37 — 185 / 60R14;
• 6.5J на 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et45 — 195 / 45R16.

Для всех модификаций авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 г.) устанавливаются такие типы дисков и шин:

• 5.5J на 14 Et35, резина — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET35 — 185 / 60R14;
• 6j на 15 ET35 — 185 / 55R15;
• 6.5J на 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et35 — 195 / 45R16.

Заводских литых дисков в пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения нет.В комплектации «Люкс» покупатель может выбрать литые R14 и R15.

На какие диски можно менять заводские

При покупке товаров не у производителя, предлагаемого производителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58,6. Значения вылета (ЕТ) нужно подбирать такие, как рекомендует производитель автомобиля. Таким образом, для моделей первого поколения подходят колеса 1117, 1118, 1119 от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6,5; Em 25-38; Диаметр 58.6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Em от 25 до 35; Dia и LZ * PCD — аналогично.

Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Сталь или сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модель делится на два типа. Сталь (их еще называют штамповкой) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, одинаковый внешний вид (возможна доработка колпачков или лакокрасочного покрытия), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из сплава

являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления делятся на литые, кованые, сборные, титановые.

При выборе литых копий обращайте внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий — в меньшей степени подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Лада Калина ?
Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль, и стиль его вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При ударе они не раскалываются, а пугаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину обладают такими достоинствами.

1. Большой выбор разнообразных моделей. Дополнительно возможна покраска.
2. Малый вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
3. Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

Ваз 2107

Давление в шинах r13.Какое давление должно быть в шинах ваз

Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

Держите шины в накачанном состоянии

Давление в шинах зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля. Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он равен 1.6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Контроль шин обычно проводится не реже одного раза в две недели.

При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:

• Автомобильный манометр;
• Компрессор или насос.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замеров давление выше нормы, его накачивают компрессором или насосом, если ниже — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии) .

Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин.В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.

Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — значит мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля.Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.

Не экономьте на безопасности

Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье и, возможно, жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную б / у резину мировых производителей вместо некачественного ширпотреба.Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.

Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

Ремонт шины приведет к дисбалансу колес. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя.Эта операция также необходима после того, как будет произведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользких поверхностях. Кроме того, в зимние шины можно вбить специальные плавающие шипы для езды в гололедицу.

Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду уступает место снижению устойчивости на асфальтовом покрытии.И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Lexus), Scion (Scion), Infinity (Infinity),

.

автомобилей ВАЗ можно считать одной из самых известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые модели ВАЗ-2106, так и 2107. Самара 2109 и 21099 довольно распространены. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 … Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок автомобили Волжского завода не перестал пользоваться спросом у автомобилистов.

Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

Для того, чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо неукоснительно соблюдать все условия для правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих правильное использование машины, давление в шинах очень важно и значимо.

Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

Однако имейте в виду, что это также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и других факторов.

Контрольное измерение давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

При перекачке колес наблюдаем следующее:

• уменьшение коэффициента сопротивления;
• нижняя степень деформации;
• меньшее пятно контакта с дорогой;
• снижение амортизации;
• повышенная управляемость.

При недостаточно накачанных колесах наблюдаются следующие явления:

• увеличение размера пятна контакта с дорогой;
• увеличивающий коэффициент сопротивления;
• повышенный расход топлива;
• повышение плавности хода;
• ухудшение управляемости автомобиля.

Автомобильный манометр — циферблатный и электронный с ЖК-экраном

Как в первом, так и во втором случаях увеличивается износ протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

Как тип резины влияет на давление?

Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 он будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колеса.

Следует учитывать, что при перепаде температур, например, если ехать с жары на холод, давление в шинах может стать ниже. Летом у них должно быть около 1,9 атмосферы при средней загруженности. Если автомобиль полностью загружен, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

В таблице ниже указано, каким должно быть давление в шинах для различных моделей автомобилей ВАЗ.Мы предоставляем неполный список, старые типы, такие как ВАЗ-21099, и более новые автомобили: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

Таблица рекомендованного давления в шинах для автомобилей ВАЗ

Зимой принято немного опускать колеса, хотя официально заявлено, что степень их накачивания не зависит от сезона. Однако плоские колеса имеют следующие преимущества:

• лучшая устойчивость на скользкой дороге;
• плавность хода автомобиля;
• уменьшение тормозного пути и снижение вероятности возникновения аварийной ситуации.

Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля

Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачивания колес — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что в течение месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В этом случае необходимо подкачать колеса.

Необязательно постоянно ездить на станцию ​​для замеров ТО — это можно сделать самостоятельно с помощью манометра.Делаем так:

1. Сбрасываем показания прибора.
2. Снимите крышку с катушки.
3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и прижимаем.
4. Снимаем показания прибора.

Регулярно проверяйте давление в шинах автомобиля

Так как температура может существенно повлиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодных» шинах. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы автомобиля.

Заключение

На протяжении многих лет автомобили ВАЗ остаются самой известной и популярной у потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в былые времена, но честно служат верой и правдой нескольким поколениям автомобилистов.

Одним из важных факторов, определяющих грамотность эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что автовладелец обязан обеспечить его стоимость, как это рекомендовано в специальных таблицах.Это влияет на такие факторы, как управляемость автомобиля, расход топлива, комфорт езды и безопасность водителя и пассажиров.

Ножной насос с манометром ННУ-500

Давление в шинах зависит от модели автомобиля, типа резины и индекса нагрузки. Проверяя табличные данные, каждый водитель может определить оптимальную стоимость для своего автомобиля.

Регулярный контроль индикаторов также является обязательным условием правильной работы автомобиля, его долгого срока службы, а также вашей безопасности на дороге.

1 комментарий

Отечественный автопром редко балует нас новинками автомобилей, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями. Естественно, с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.

Влияние давления в шинах на безопасность

Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это существенно влияет на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

• Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на ТС, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
• Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
• Не менее опасен недостаток воздуха, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, а также возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.

Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.

• Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
• Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
• Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
• Страдает качество торможения.
• Подвеска может быть повреждена при попадании в ямы на дороге.

Колеса не качать и не качать.Это могло стать причиной смерти или серьезного повреждения. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.

А как насчет ВАЗ?

Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т. Д.

Чтобы как можно более правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, нужно смотреть инструкцию по эксплуатации автомобиля. Есть информация о том, какие колеса нужно установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.

Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.

В автомобилях ВАЗ у большинства колесных дисков радиус 13, что обозначается R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.

Давление в шинах Лада зимой и летом

Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации.Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.

Манометр

Хотя многие автолюбители имеют собственное мнение по этому поводу и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.

• Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать посильнее.
• При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
• Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в паспорте автомобиля — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допускается не более 10-15%

Как измерить давление

В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, на заводе нет уже установленных автоматических систем мониторинга.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.

для измерения давления в шинах

Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

• Для тех, кто бесконечно ценит свою жизнь и безопасность — это не просто слово, существуют специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
• Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
• Самыми примитивными устройствами являются устройства с крышкой. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала укажет на нормальное или ненормальное давление в шине.

Каждый водитель в жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.

Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И, если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.

ВАЗ 2107 | Давление в шинах

Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107

Качала 2.2 более длинные резиновые прогулки!

размер — перед — зад 165/80 / R13 — 1,6 — 1,9 175/70 / R13 — 1,7 — 2,0

Два килограмма (тэ 2-ве атм.)

качать 2-ку по кругу не будешь ошибаюсь

touch.otvet.mail.ru

Какое давление должно быть в ваших шинах?

Вопрос спорный — если не накачать — вроде площадь хвата больше, если накачать — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше… Фиг его знает — качай паспорт — 1.8 — а потом экспериментируй … на рыхлом покрытии — лучше качать (больше толкать, проходимость лучше), на твердом (лед, мерзлый асфальт) — лучше до подкачки (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше)

1.8 — см. паспорт

У меня всегда было 2.0 на вазе

Я тоже 2.0 держу

1.8-2.0 … в зависимости от мягкости резины … Если накачать, то подвеску быстрее смонтируешь, если не накачать, машина будет «плыть», но едет плавнее… но резину можно убить раньше времени … ствол протерется

2. ну, в снегу опускай до 1,7 1,8

я всегда качаю 2,2

я не понимаю ты разные колеса ставишь по сезону! ? но вща как положено для моделей этого типа: 1.9-2.1

touch.otvet.mail.ru

Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

• home
  • Automanual рекомендует
  • Free Android Apps
  • Car Product Reviews
    • Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M

    Обзор автоматического сканера ELM327

    • Обзор моечной машины высокого давления Bosch AQT35-12
  • Исторический календарь автомобильных дат
  • Художественные новинки
  • Обозначение кодов модельный год выпуска
  • Техосмотр АТС 2012
  • Техосмотр-2011 !!! С Резолюцией читайте здесь
    • Общие положения
    • Форма и методы подтверждения соответствия
    • Процедура технического осмотра
    • Ответственность инспектора инспекции
    • Приложение 1
    • Приложение 2
    • Параметры и требования к автомобилям при техническом осмотре
  • Фотоотчеты с автомобильных выставок
    • Выставка Автомеханика 2017
    • Выставка КомТранс-2017
    • Московский внедорожник 2017
    • Московский международный автосалон 2016
    • Московский международный автосалон 2012
    • Девушки и автомобили на ММАС-2012
    • Международный автосалон в Женеве 2017 # GIMS2017
    • Выставка Автомеханика 2016
    • Выставка Автомеханика 2012
    • Citroёn Creative Tour Moscow

автомотостиль.ru

ВАЗ 2105 | Давление в шинах

Указанные значения давления относятся только к заводским шинам и могут измениться, если используются шины других размеров.

automn.ru

Правильное давление в шинах

Каким должно быть рабочее давление в шинах, указывают как производители автомобилей, так и производители шин. Если на машине установлены колеса указанного размера, при проверке давления владелец должен в первую очередь следовать рекомендациям производителя автомобиля. Объяснение очень простое. Автомобиль рождается в КБ и тестируется вместе с шинами в целом, поэтому комфорт подвески, проходимость по разным дорогам, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

Характеристики шин, в свою очередь, зависят от этого показателя — сопротивления качению, тормозного пути, бокового скольжения и т.д. Технические характеристики автомобиля будут отличаться от заявленных в инструкции по эксплуатации. Производители шин являются только поставщиками комплектующих, поэтому адаптируют характеристики своей продукции к параметрам автомобилей разных классов. Что касается давления, указанного на некоторых шинах, эта информация подразумевает величину, при которой они остаются работоспособными, не теряют своих свойств и не портятся.

Иногда машину «меняют» на нестандартные шины — высокие или низкие. При этом давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их производителя. Аналогичная ситуация может возникнуть при установке зимних шин, так как они конструктивно существенно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим лучше покупать шины в специализированных магазинах, где продавцы могут дать квалифицированные рекомендации.

Есть два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при смене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируется. И зря. Если при температуре + 5 ° С давление в шинах (175 / 70R13) довести до нормы (например 2,0 бар), то после прогрева до + 25 ° С оно может подскочить до 2,8 бар. После загрузки автомобиля по максимуму этот же показатель может увеличиться до 3.3 — 3,6 бар. В солнечный летний день сюда же добавляется температура нагретого на солнце асфальта, а также нагрев колеса в результате работы сил трения, в результате чего давление может выходить за пределы максимального допустимое значение.

Как правильно измерить давление в шинах

Процедура измерения давления в шинах не так проста, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, когда автомобиль частично или полностью загружен, давление в шинах разное.В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной нагрузке (от одного до трех человек) и реже при полной нагрузке (более трех человек).

Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки он растет, а уж тем более о том, каким он должен быть, редко кто задумывается. Это опасность. Представьте, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе хотите для уверенности измерить давление.Вместо прописанных двух атмосфер (бар, кгс / кв. См) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. На это есть только одна реакция — довести давление до нормы, то есть опустить шины. В результате груженый автомобиль будет двигаться на полуплоских колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.

ВАЗ 2109

Радиус колеса. Какие шины лучше для «девятки»?

К проблеме подбора шин Авторевые Записки впервые.В начале этого года, например, эксперты Autorevy Family представили читателям результаты сравнительных испытаний всего модельного ряда новых отечественных шин, предназначенных в основном для зимней эксплуатации на автомобилях с 14-дюймовыми колесами. На этот раз речь пойдет о шинах для автомобиля. ВАЗ-2109 (08), но сначала — несколько слов о том, на какой вопрос должны отвечать наши тестики и почему этот вопрос возник

Естественно, рано или поздно владельцы «восьмерок» и «девяток» меняют колеса своих машин.Но многие делают это «хитро». Одни ставят необычную резину на «родные» диски (часто — шире), другие наоборот; Меняем стандартные стальные диски на легкосплавные, оставляя шины туго натянутыми, а другие экспериментируют и с другим. Мы считаем, что одним из побудительных мотивов такой замены является желание стать узнаваемым, выделиться из общей массы. Более того, в отличие от зарубежных производителей массовых автомобилей, наш АвтоВАЗ не балует нас разнообразием вариантов базовой модели.Вот и украшают хозяев своих питомцев по-своему. Есть некоторые «новшества» и практическая подоплека. Известно, что держать «родные» диски на Самаре в божественном виде можно только в том случае, если вы катаетесь по нашим дорогам со скоростью черепахи или вообще не катаетесь. Но не на такую ​​же машину купил! Литые диски в силу меньшей массы и большей прочности частично решают эту задачу, и когда появляются изящные диски, хочется поставить резину, так как шитье, владение … А в последнее время появилась возможность получить возможность «восьмерка» или «девятка» еще и 14-дюймовые диски.Одним словом, если есть деньги, то — выбирайте! Но мало кто из владельцев может однозначно ответить на вопрос: чем «фирменные» шины шириной, например, 185 мм лучше «родственников» 165 мм? Автомобиль лучше «держит дорогу»? Меньше расходов на бензин? Быстрее разогнался? Шины дольше «ходят»? На самом деле ответы на эти и другие вопросы требуют серьезной профессиональной работы. И наши специалисты постарались смоделировать наиболее вероятную комбинацию таких замен.

Известный производитель качественных штампованных легкосплавных дисков, фирма AVIATERNOLOGY, предоставил нам два комплекта дисков для «восьмерки» — с посадочным размером 13 дюймов (как у «родных») и с посадочным размером 14 дюймов.А по поводу шин мы обратились в известную торговую компанию Ю. V.L. Plus и выбрал там относительно недорогую (восстановленную), но очень элегантную резину MONARCH MB. размерность 185/60 R13 (цена 112860 рублей за шину) и 185/60 R14 (122400 рублей). То есть эти шины отличаются только посадочным диаметром. (Внешне эти шины повторяют популярные шины P6 фирмы Pirelli. Одинаковые размеры.) Это упоминание очень важно, для восстановленных шин MONARCH, хотя они и обладают высокими эксплуатационными качествами, но все же заметно тяжелее своих «прототипов».По крайней мере, поэтому результат нашего теста нельзя рассматривать как сравнение 13- и 14-дюймовых шин в целом и как шинные тесты MONARCH MB! Ну а за основу, как «базу» мы взяли стандартный БЛ-85. габарит 165/70 R13 Нижнекамский шинный завод на стандартной «восьмерке» дисках.

И далее. Поскольку автомобили ВАЗ-2109, на которых проводились испытания, не проходили специальной подготовки, то результаты наших измерений (например, динамика разгона, максимальная скорость, КПД) не следует рассматривать как попытку проверки завода-изготовителя. а что касается базы для выводов только резина

Перед началом испытаний установили давление воздуха во всех колесах 2.0 кг / кв. См при температуре окружающей среды +15 градусов (в помещении).

Внешние данные

Вне всяких сомнений, нестандартное «упражнение» однозначно выигрывает! ВАЗ-2109. Как будто тяжелее, он упал ему на ноги. В его «Прикиде» сразу проявляется некоторая порозность, уверенность в себе. И в этом смысле нам понравились 14-дюймовые шины MONARCH, к тому же немалая заслуга в этом и изящных дисков от компании Aviation Technology. 13-дюймовые легкосплавные диски с резиной Monarch. Выглядит так же хорошо, но такого эффекта уже нет.Хотя выигрыш перед «родными» колесами и здесь очевиден.

Разгон и тормозная динамика

Необходимо подробно остановиться на описании разгонной динамики и тормозных свойств ВАЗ-2109, «Мойка» в разных шинах, нет: численные результаты, полученные с помощью профессиональных приборов в таблице Ono sokki, говорят сами за себя. Отметим лишь, что опыт специалистов полностью совпадает с полученными цифрами и тем фактом, что шина отечественная БЛ-85.Здесь я себя очень достойно проявил, и напомним, на обычных стальных дисках.

Поэтому остановимся не только на параметрах, которые обязательно нуждаются в комментариях.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Надо ли говорить, что на управляемость во многом влияет активная безопасность автомобиля, в целом определяющая характер его поведения в любых условиях и режимах движения? И шины, конечно же, играют здесь решающую роль.

Мы оценили надежность управления автомобилем как в штатных (обычных) режимах движения по дорогам общего пользования, так и в аварийных ситуациях (маневр «Перестровка» и езда по специальной трассе «Горная дорога»).

Вот что случилось. В штатных режимах предусмотрены 14-дюймовые шины Monarch и bl85 для ВАЗ2109. Примерно такая же чувствительность и задержка на действия руля. Машина быстрая и даже «спортивная» по своим реакциям. Но есть некоторые отличия. 14-дюймовые шины Monarch. При передвижении с небольшой управляемостью рулевого колеса автомобиль явно обеспечивает более четкий характер ракетного воздействия на руль, чем на шины. БЛ-85. Это меньше утомляет водителя, не требуя от него излишне строгого контроля траектории движения (что, увы, очень характерно для отечественных шин БЛ-85.На скорости более 100 км / ч).

Шины

MONARCH При посадочном размере 13 дюймов в аналогичных ситуациях характер автомобиля немного меняется. Он становится более «ватным», вялые его реакции. Турнитически увеличивает задержку на действия рулем, падает чувствительность. Но в целом управлять «девяткой» в такой конфигурации, особенно при движении по прямой, намного спокойнее. Причем характер увеличения реактивного действия почти такой же, как и у 14-дюймовых шин, но появившаяся вялость машины вряд ли придется по вкусу любителям острой езды.

Многим владельцам «девяток» и «восьмерок» знакома одна особенность поведения этих машин при движении с высокими скоростями.

Речь идет о яркой диагональной звезде машины, возникающей из нежных волн наших дорог. Это сильно мешает водителю, поскольку, раскачиваясь вместе с автомобилем, он отклоняет руль, что вызывает незначительные, но все же изменения траектории движения. В нашем случае это явление сохранилось, но утомляет Монарх.(и другое измерение) заметно сгладили этот эффект.

При движении в повороте с повышенными поперечными ускорениями использовалась на испытаниях ВАЗ-2109. Во всех вариантах конфигурация показывала тенденцию к смещению передней оси при повороте наружу, тем самым демонстрируя комфортный недостаточный поворот. Вполне приемлема реакция и на уменьшение подачи топлива, и на увеличение угла поворота управляемых колес. И здесь сохранены основные зависимости, установленные в стандартных режимах движения.

Но специфические отличия появились.

На въезде в «предельный» поворот ВАЗ-2109 «Орупт» в 13-дюймовой резине MONARCH, заметно разрешается с вашим рулевым действием, требующим большего, чем хотелось бы, угла поворота управляемых колес. Но тогда вся криволинейная площадка очень последовательна. Автомобиль с 14-дюймовыми шинами Monarch. Позволяет намного легче входить в поворот, с меньшими углами поворота рулевого колеса, но тогда, когда вы уже двигаетесь, но по желаемой траектории, вам нужно будет восстановить рулевое колесо.Поведение ВАЗ-2109 на шинах BL-85 оказалось очень близким к таковому на 14-дюймовых шинах MONARCH, однако реакции на действия рулевого колеса заметно быстрее и резче.

Покрышки шире, да еще на штампованных легкосплавных дисках фирмы Aircraft Technology Посмотрите, сами видите, привлекательность стандартного (слева) набора

Оптическое устройство измеряется максимальной скоростью, при которой тесты смогут не сбить ни одну развертку

Маневр «Перестровка» имитирует скольжение внезапной преграды и позволяет в числовой форме оценить способность машины выполнять резкие маневры:

При движении по специальной трассе «Горная дорога» на предельных режимах шины MONARCH оказались на высоте.А 13- и 14-дюймовые шины MONARCH позволяли значительно уверенно управлять машиной. Это касается шин MONARCH 185/60 R14. При мощности 1300-кубовой «девятки» они позволили переместить

штук.

по данным SPETSASS, практически без боковых салазок, а в поворотах лишь слегка «подхвачен». Тут, конечно, сказалась нехватка мощности, особенно в переходных режимах. (Ведь под такие колеса трансмиссия не рассчитывалась, но в итоге получилась надежнее, а значит, и безопаснее).

На этом фоне ВАЗ-2109 на

BL-85 тоже очень хорош, но скольжение явно сильнее, а при наличии пологих волн часто возникает неприятный поперечный пучок тела.

При выполнении маневра «Перестр» — имитации окружающего препятствия — опять же лучшие шины оказались лучшими. Монарх. 185/60 R14. Они позволили достичь максимальной скорости маневра и обеспечили лучшую стабильность результатов. На второй позиции — шиныMonarch.185/60 R13, но его преимущества перед отечественным БЛ-85 практически не заметны.

Плавность, вибрация и шум

Для начала отметим, что по этим параметрам сам по себе ВАЗ-2109. Вряд ли его можно считать достаточно комфортным для российских дорог. Полностью исправить такое положение с шинами, естественно, не удалось, но они очевидны.

По уровню вертикальных ускорений покрышки Monarch признаны лучшими. 185/60 R13. Максимально комфортно машина была на пологих волнах, при движении по швам, стыкам и более жестким препятствиям.14-дюймовые шины Monarch. заметно потерялся. В данной комплектации ВАЗ-2109
Он начинает более детально повторять профиль дороги, увеличивается уровень вертикальных ускорений и общая виброемкость. Внутренние панели начинают активную «самостоятельную» жизнь, хрипы на каждой выбоине. Но, пожалуй, для нас важнее другие: при падении в глубокие штанги, проезд которых вызывает «пробой» подвески, 14-дюймовое колесо чувствует себя заметно увереннее, резко снижая вероятность повреждения шины.

Шины

BL-85 Оставили двоякое впечатление. Дело в том, что по передаче вертикальных ускорений они близки к шинам Monarch. 185/60 R14, то есть работает неважно. Но при движении по швам и стыкам БЛ-85. Мало того, что не уступает обоим английским конкурентам, но и резко снижает общий уровень виброустойчивости. В результате оказалось, что распорядок тела стал более напряженным, а все неровности дороги сгладились лучше.

Кислотную и тормозную динамику, максимальную скорость и экономичность измеряли на профессиональном приборе ONO Sokki (Япония)

.

Результат тот же — по внутреннему шуму.Здесь BL-85 легко обходит своих конкурентов, наименее нагружающих уши. НО хуже всех туфель Монарх. 165/60 R13. Эти «подъёмы» с дороги представляют собой очень неприятный низкочастотный гул, который перекрывает все остальные звуки в салоне.

Что в результате?

Итак, на чем остановить свой выбор? ..

Как мы полагали, однозначного ответа нет. И это понятно. Ведь выбор шины — это всегда компромисс, здесь кто важнее. Покрышки, на наш взгляд, впечатления от покрышек значимые.Монарх. 185/60 R14 и … «Родной» БЛ-85. Шины MONARCH 185/60 R13 заинтересуют, пожалуй, своим внешним видом или ценой. Но главное, чтобы ни один тип протестированных шин, иногда наложивший очень заметный отпечаток на потребительские свойства машины, не выявил какого-либо преступления, не снизил уровень активной безопасности (или отдельных ее компонентов) до того значения, когда такие замены могут стать опасными. Так что выбирайте смело.

После теста мы решили выехать на одной из редакционных машин 14DUME Tyres Monarch.Они казались нам и наиболее надежными, и лучше других соответствующих габаритов и пропорций ВАЗ-2109.

И далее. Хотя, как мы уже говорили, стандартная коробка передач ВАЗ-2109. И он не рассчитан на 14-дюймовые шины, именно с такими колесами показания спидометра «Девятки» были максимально приближены к истинной скорости машины. (Кстати, когда кто-то из владельцев «девятки» с пеной во рту рассказывает, как она «легко» разгоняется до 160 и более, то можно смело ее улаживать — спидометр врет, а машина в лучшем случае доехала до максимальная «паспортная» скорость.)

По сравнению со «Стандарт» у этих покрышек есть только один серьезный минус — ощутимая потеря динамики автомобиля. Но без добра не бывает громкого. 14-дюймовые шины Monarch. Явно надежно проходят глубокие штанги и холода. Максимальная скорость была также максимальной, а стоимость топлива в установившихся режимах (при постоянных скоростях) ниже. (Хотя в режиме передвижения «Рван» затраты явно выше, чем у конкурентов — колесо тяжелее.)

Подчеркнем, что отечественные шины БЛ-85.Порадовали сбалансированные характеристики, соответствующие возможностям

.
Автомобиль

, его характер. Это не мудро, потому что несколько лет назад вопросу выбора резины для времен вазовских переднеприводных моделей было придано много сил, и, надо сказать, не зря.

Но времена меняются. А сегодняшняя автомобильная комплектация ВАЗ-2109 резина бл-85 Размерность 165/70 R13 подходит, пожалуй, только для самых дешевых, базовых комплектаций …

Внешне шины MONARCH MB отличаются от знаменитого Pirelli P6 за исключением «фирменных» надписей на боковинах

Некоторые результаты испытаний шин на ходу

Наступает момент, когда автомобилисту нужно заменить колеса.В основном это делается для обеспечения безопасности, иногда — для создания имиджа владельца автомобиля. Для ВАЗ 2109 подходят разные диски, но их выбор нужно делать с учетом рекомендаций производителя машины, а также собственных предпочтений.

Диски

Завод ВАЗ 2109 комплектуется дисками размером 175/70 R13. К сожалению, выглядят они не очень привлекательно. Им нужно носить резину с большим профилем. Обод небольшого диаметра для такой покрышки практически не виден.

Для решения этой проблемы необходимо разобраться, какие диски большего размера можно установить на ВАЗ 2109, ведь на сегодняшний день существует очень большой ассортимент моделей с габаритами R14 — R15.

Если такой обод будет установлен на станке, сохранятся ли его технические характеристики? Можно ли на таких колесах пройти техосмотр? Диски

R14 разрешается устанавливать на модели:

На всех автомобилях ширина диска не должна превышать 6 дюймов. При этом вылет должен быть в пределах 35-40 миллиметров.

Допускается установка изделий из сплавов, а также кованых конструкций с указанными выше параметрами. Центральное отверстие на дисках должно быть больше или равно 58,5 миллиметра.

Для таких моделей нужно будет специально подбирать резину, чтобы после ее установки менялся диаметр колеса. Иначе при повороте автомобиля шина может задеть подвесные детали, можно задеть раковины.

Специалисты советуют на диски R14 устанавливать шины размером:

Окончательный вариант считается более предпочтительным.

Расчет диаметра

В принципе, диаметр колеса каждый водитель может рассчитать самостоятельно. Для этого он должен хорошо уметь расшифровывать имеющуюся резиновую этикетку, например, рассчитываем колесо с размерами 175/70 R13 на девятку:

• 175 — показатель ширины шины (мм).
• 70 — размер проступи по высоте. Берется процент от существующей ширины. В данном примере: 175х0,7 = 122,5 мм.
• R13 — диаметр диска. Вычисляет: 13 x 25.4 = 330 миллиметров.

Для получения диаметра колеса необходимо прибавить диаметр диска с высотой профиля, умноженной на два:

330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Если провести расчеты других колес, то получится:

• 175/65 R14 — 583,
• 185/60 R14 — 577 мм.

Самый оптимальный — последний вариант. Шины на десять миллиметров шире. Пятно контакта такой резины намного больше, значит, тормозной путь уменьшится.

Автомобиль будет стабильнее, им намного легче управлять. Резина не будет выбираться при повороте на большой скорости.

Однако при всех положительных моментах есть несколько недостатков. Широкая шина обладает эффектом аквапланирования, когда движение происходит на большой скорости. На узкой резине такого эффекта нет.

В салоне будут ощущаться удары от ямок на выбоинах из-за небольшой высоты профиля. Рекомендуемые размеры дисков указаны в технической документации на автомобиль.

Большие дисковые элементы

Диски большого размера (15 дюймов) могут быть установлены на «Самару». Однако производитель этого не рекомендует, поэтому возможны проблемы при техническом осмотре переходов.

На такие колеса подойдет шина 185/55 R15. Конечно, можно попробовать установить 195/50 R15. Перед установкой необходимо провести все замеры. Не исключено, что колесо начнет «тереться», так как ширина резины слишком велика.

При установке нестандартного колесного диска необходимо учитывать вождение автомобиля усадьбой.Например, любителям быстрой езды можно посоветовать установить на «девятку» прочные и в то же время легкие диски, так как тяжелые не позволят развить хорошую скорость.

Автомобилистам с небольшим денежным запасом очень не нужны дорогие легкосплавные диски. Чтобы машина выглядела привлекательно, достаточно установить красивые колпаки, стоимость которых доступна каждому автомобилисту.

Можно ли установить на ВАЗ-2109 диски R14 (а то и больше)? Как это отразится на поведении автомобиля и возникнут ли проблемы с ГИБДД?

На «ВАЗ» «Самара» могут быть установлены колеса с посадочным диаметром под шину 14 дюймов.Но при этом остальные размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных значений, иначе в поворотах и ​​при максимальной загрузке автомобиля колеса будут касаться колесных арок и элементов подвески. Самое «узкое» место ВАЗ-2108, -09, -099 — задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с колесами увеличенного размера.

Для «Самара» подходят стальные штампованные диски шириной 5 или 5,5 дюймов с вылетом (параметром) 38-40 мм. Можно установить литые диски.При этом ширина диска должна быть 6 дюймов, а — 33 или 35 мм. В нем используется шина размером 175/65 R14 — например, такая, как в заводской комплектации автомобиля ВАЗ-2110 или Skoda Fabia. Возможно использование шин шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовые колеса — при условии использования дисков, равных 30 — 35 мм, и с достаточно низкопрофильными шинами 185/55 R15. Едут «восьмерки» и с колесами 195/50 R15.Но даже более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливаются только на переднюю ось или одновременно с доработкой подвески или колесных арок.

Исходя из опыта эксплуатации «реноб» «САМАР», можно сказать, что рекомендуемый размер резины для колесных приводов R15 — 195/50, а для R14 — 185/60.

Напомним также, что для любых «тисков» диаметр окружности четырех крепежных болтов (PSD) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4×98.Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин должен быть не менее 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин позволяет улучшить управляемость автомобиля при маневрировании и увеличить скорость поворота. Низкая сторона шин меньше промерзает при боковых нагрузках на автобус, а руль становится «острее», и автомобиль меньше отклоняется от траектории. Но такие колеса хуже поглощают дефекты дорожного полотна и передают больше ударных нагрузок на кузов при движении по неровностям.Кроме того, шина с низким профилем даже при движении на малой скорости легко «сломается» до диска, край которого может быть намотан до полного выхода из строя.

Стоит отметить, что правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобилей с шинами, размер которых «не соответствует модели транспортного средства». Однако практика эксплуатации тюнингованных вазонов свидетельствует о том, что у сотрудников ГАИ обычно нет претензий к 14-дюймовым колесам — очевидно, из-за того, что «Леди-2110» на заводе аналогична «восьмерке» и «девятке». .«А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность« обкатки »неприятностей при прохождении техосмотра выше.

Подготовил Владимир Корницкий, Игорь Женщины
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Шина

, диски, поломки. Выбираем лучшую марку зимней резины

При необходимости замены дисков на Калину возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет. Формованные часто выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Характеристики штатных дисков разной комплектации

Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов.Был выпущен вариант из сплава диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей Седан, Хэтчбек, Универсал, Спорт первого поколения, выпущенных в 2004-2013 гг., Использовались следующие габариты:

• 5J диски на 13 ЕТ40, подходящая резина — 175 / 70R13;
• 5.5J на 14 ET37 — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET37 — 185 / 60R14;
• 6.5J на 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 ET45 — 195 / 45R16.

Для всех модификаций авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 г.) устанавливаются такие типы дисков и шин:

• 5.5J на 14 Et35, резина — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET35 — 185 / 60R14;
• 6j на 15 ET35 — 185 / 55R15;
• 6.5J на 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et35 — 195 / 45R16.

Заводских литых дисков в пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения нет.В комплектации «Люкс» покупатель может выбрать литые R14 и R15.

На какие диски можно менять заводские

При покупке товаров не у производителя, предлагаемого производителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58,6. Значения вылета (ЕТ) нужно подбирать такие, как рекомендует производитель автомобиля. Таким образом, для моделей первого поколения подходят колеса 1117, 1118, 1119 от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6,5; Em 25-38; Диаметр 58.6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Em от 25 до 35; Dia и LZ * PCD — аналогично.

Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Сталь или сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модель делится на два типа. Сталь (их еще называют штамповкой) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, одинаковый внешний вид (возможна доработка колпачков или лакокрасочного покрытия), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из сплава

являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления делятся на литые, кованые, сборные, титановые.

При выборе литых копий обращайте внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий — в меньшей степени подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Лада Калина ?
Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль, и стиль его вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При ударе они не раскалываются, а пугаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину обладают такими достоинствами.

1. Большой выбор разнообразных моделей. Дополнительно возможна покраска.
2. Малый вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
3. Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

Какая зимняя резина на Калину лучшая? Такие вопросы возникают практически у каждого владельца этого автомобиля.Причем на потребительском рынке есть несколько вариантов: можно сэкономить, купив вовсе универсальные шины (в них подбор сезона осуществляется банальной перестановкой колес), а можно отдать приличную сумму за хороший комплект от известного производителя. Какой же вариант остановиться?

Честь технических характеристик

По умолчанию на Калину стоят диски 13 и 14 дюймов. Конечно, их можно заменить на более массивные, но речь идет о заводской комплектации. Допустимые размеры:

• 175/70 R13;
• 175/65 R14;
• 185/60 R14.

Следует упомянуть, какие функции будет выполнять зимняя резина и чем она отличается от летней. Его ключевое отличие — это сама резиновая смесь и температура замерзания. При движении легкового автомобиля шины не имеют абсолютно правильной круглой формы. В таком случае занос выполнялся на каждом повороте.

Шина слегка выдавливается, из-за чего увеличивается сила трения и автомобиль держит четко заданную траекторию движения. Однако при температуре + 5 ° С и ниже летняя резина становится очень прочной и просто сохраняет круглую форму, что уменьшает площадь ее контакта с дорогой.В результате снижается устойчивость при движении.

Зимняя резина замерзает при более низких температурах (порядка -20 … -30 ° C). Однако на горячем асфальте он становится очень мягким. Траекторию держит хорошо, но изнашивается буквально несколько сотен километров.

Исходя из всего этого, на давление в шинах также влияет и нагрузка на каждый мост, и общий вес транспортного средства. Поэтому резину выбирают с упором на эти характеристики, а также на стиль управления (но это уже посредственный фактор).Так какая резина идеальна для Лады Калины?

Итак, с габаритами все понятно — они статичны. Но для обеспечения должной безопасности необходимо отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля практически не превышает 1,5 тонны, что лишь немногим выше, чем у классических малогабаритных грузовиков. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосферы для передних колес, 2 для задних (без нагрузки или с минимальной нагрузкой).

Размер колес — характеристика уже посредственная.Естественно, чем больше, тем лучше, но он не должен превышать 16 дюймов.

Выбор лучшей марки зимней резины

На Ладу, Калину с завода установлено 3 вариации шин. Лучшим среди них, по отзывам тех, кто уже пользовался автомобилем, является Nikon — резина от известного финского производителя. Будет оптимальным выбором для любых комплексов kalina, будь то с дизельным или бензиновым двигателем до объема 1,6 л (с завода устанавливаются только такие вариации, но остается возможность модификации).

BRIDGESTONE Зимнюю резину можно назвать более качественной и надежной, но не рациональной с точки зрения стоимости. Они почти в 3 раза дороже обычного комплекта шин Nikon, но на практике не отрабатывают его количество.

Далее следует учесть, что Lada Kalina будет эксплуатироваться преимущественно на российских дорогах в крайне тяжелых условиях. И тут нет применения слишком «нежной» резины, например, от Nordman (хотя есть несколько достойных вариантов).Да, он надежен и качественен, обеспечивает оптимальные характеристики управления. Однако для потребителя это не лучший вариант.

Кстати, в пользу Nikon можно упомянуть, что здесь размерность шин для одной и той же модели варьируется в широком диапазоне, поэтому с выбором проблем точно не возникнет. Но покупать универсальную резину, которая может выступать в роли летней резины, и как зимой не стоит. На практике неоднократно было доказано, что в тяжелых условиях эксплуатации он изнашивается буквально за 0.5 сезонов.

Следовательно, экономия здесь неуместна. Все же на Калине нужно держать в гараже два комплекта — на зиму и на лето. Дождь — не обязательно, так как для автомобиля такого класса это практически не преимущество, да и ступица по-прежнему по большей части изнашиваются неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если нет желания останавливаться на Nikon, лучше обратить внимание на бренд Gislaved. Несмотря на то, что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает зарубежным аналогам из той же Финляндии.Но этикетка «Сделано в Китае» уже не говорит о некачественной продукции, и это факт.

А тем, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можно предложить зимние шины от NORD: достаточно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износостойкостью используемой резины. Правда, цены на эту продукцию в последнее время не очень радуют, но это объясняется только слухами о рубле.

А как насчет более высоких шин? Большой размер шин действительно может улучшить ходовые качества автомобиля, но нужно учитывать, что сам полный привод будет более уязвим для агрессивной езды, особенно по разбитому асфальту.

Поэтому ставить зимнюю резину поверх R14 рекомендуется только очень аккуратным водителям — только они почувствуют ее преимущества. Остальные будут недовольны производителем, перевернув резину быстрым износом, что является ошибкой владельца автомобиля.

Также можно упомянуть зимние шины Kleber, но они дорогие. Но очень прочный. Они спокойно решат 4 сезона, сохранив оригинальный рисунок протектора. Но, по отзывам, ярко выражен на высоких оборотах.Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, но в их использовании тогда исчезает смысл.

статен размеров, стальные и литые под разные комплектации

Когда нужно заменить диски на Калину, возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет. Формованные часто выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Вернуться в категорию

Характеристики штатных дисков разной комплектации

Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов.Был выпущен вариант из сплава диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей Седан, Хэтчбек, Универсал, Спорт первого поколения, выпущенных в 2004-2013 гг., Использовались следующие габариты:

• 5J диски на 13 ЕТ40, подходящая резина — 175 / 70R13;
• 5.5J на 14 ET37 — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET37 — 185 / 60R14;
• 6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 ET45 — 195 / 45R16.

Для всех модификаций авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 г.) устанавливаются такие типы дисков и шин:

• 5.5J на 14 Et35, резина — 175 / 65R14;
• 6J на 14 ET35 — 185 / 60R14;
• 6j при 15 ET35 — 185 / 55R15;
• 6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
• 6.5J на 16 Et35 — 195 / 45R16.

В пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения отсутствуют заводские легкосплавные диски.В комплектации «Suite Покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться в категорию

На какие диски можно менять заводские

При покупке товаров не из числа производителей, предлагаемых производителем, радиус колеса должен Следует учитывать, что он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: седан ли это, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58.6. Значения вылета (ЕТ) нужно подбирать такие, как рекомендует производитель автомобиля. Таким образом, для моделей первого поколения подходят колеса 1117, 1118, 1119 от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6,5; Em 25-38; Диаметр 58.6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Em от 25 до 35; Dia и LZ * PCD — аналогично.

Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Вернуться в категорию

Сталь или сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа. Сталь (их еще называют штамповкой) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, одинаковый внешний вид (возможна доработка колпачков или лакокрасочного покрытия), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из сплава

являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления делятся на литые, кованые, сборные, титановые.

При выборе литых копий обращайте внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий — в меньшей степени подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Lada Kalina? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль, и стиль его вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При ударе они не раскалываются, а пугаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину имеют такие преимущества.

1. Большой выбор разнообразных моделей. Дополнительно возможна покраска.
2. Малый вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность движения.
3. Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на ВАЗ Калина, размер колес на Лада Калина

mosautoshina.ru.

Шины и диски на Лада Калина, размер колес на Лада Калина

mosautoshina.ru.

Размер диска

на Калину — Можно ли даме Калине (седан) закрыть 13-й радиус зимней прялки вместо родных 14-го радиуса? — 22 отзыва

В СЛУЖБЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ С ВОПРОСОМ С КАЧЕСТВОМ НА LADA Kalina (седан) на отключение 13-го радиуса зимой разбросаны диски вместо родных 14-го радиуса? Автор ставится автором.Лучший ответ — нет такого — радиуса колеса … Буква R в маркировке означает направление Шнура — радиальное … А может или нет отправить диск диаметром 13 дюймов — вам нужно посмотреть какой диаметр тормозных дисков и суппортов … Сначала проездные ставились под 13 …

Ответ из 2 отзывов [Guru]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: можно ли даме Калине (седан) отключить 13-й радиус зимних скрытых колес вместо родного 14-го радиуса?

Ответ Артема Артема [Гуру] конечно можно

Ответ Андрея Дикополова [новичок] Мне 8 лет.

Ответ от LDSK65 [Guru] 175.70.13

Ответ от ѓhty [Guru] Какие колеса подходят для калины ?. Размер колес допущен к эксплуатации до профиля Lada Cabinachirin / Высота профиля / Диаметр колесного диска 175/70 / R13 (ВНИМАНИЕ !!! Только для Калин выпуска до 2 полугодия 2007 г. Для более поздних выпусков 13 Размер не может Подойти за счет установленных тормозных дисков большего размера) 175/65 / R14185 / 60 / R14 При установке данных размеров колес нет необходимости выявлять какие-либо условные изменения в вашей Калинке.Рекомендуется размерность данных АВТОВАЗ. На некоторые каннизоны ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при сильной загрузке автомобиля резина будет задевать колеса арок, особенно если у вас есть усадка. Кроме того, увеличивается эксплуатация элементов подвески, не рекомендуемых для использования колес, а значит, сокращается срок их эксплуатации. Выбирать конкретно, чехол является индивидуальным, исходя из характера езды, возможностей кошелька и личного пристрастия к внешнему виду.Размещен PSD размер * 98. Ширина обод J в среднем 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Колесо ЕТ колесо. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40, размер твердых частиц ДВС на ступице для калины составляет 58,6. Если вы возьмете диск DIA больше указанного, вам понадобятся центрирующие кольца, которые обычно там продаются, а также диски.

Ответ Ятьяна Волчкова [Новичков]

Ответ от Евгения [Гуру] Деньги — все возможно

Ответ от РРР [Гуру] с заменой дисков — да!

Ответ Екатерины Кузьмичевой [Эксперт] Скорее всего нет))) Если тормозные диски стоят 14 — скорее всего, то 13-е катки просто не подходят

Ответ из 2-х ответов [Guru]

Эй! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответьте на вопрос:

22oa.RU.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Ваз Калина . Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору нужно подходить ответственно, т.е., со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

.