Ремонт царапин на бампере: Ремонт царапин на автомобиле по выгодным ценам в автосервисе «Автоцарапина»

Чем убрать царапину на бампере

Даже самые осторожные автомобилисты не застрахованы от повреждения ЛКП своего автомобиля. Мелкие ДТП и ошибки при парковке приводят к образованию потертостей на краске и даже деформации элементов кузова. Чаще других кузовных деталей страдают бамперы, расположенные непосредственно по ходу движения авто. О том, как убрать царапины на пластиковом бампере своими руками, и пойдет речь ниже.

Разновидности царапин на бампере авто

Все повреждения ЛКП на пластике можно условно разделить на три категории:

• небольшие потертости лака или поверхностных слоев краски без проявления грунта или пластика;
• глубокие царапины до проявления слоя грунтовки или пластика;
• повреждения с деформацией кузовного элемента или образованием трещины.

В домашних условиях с различной долей успеха можно бороться только с дефектами ЛКП. Пайка треснувшего пластика и вытягивание вмятин — это задача для специалистов.

Однако способ, как убрать царапины с бампера авто, в зависимости от характера повреждений будет различаться. Для начала разберемся, что такое царапина и почему ее так хорошо заметно на кузовном элементе.

Хорошее лакокрасочное покрытие однородно в плане поверхностной структуры. За счет гладкой поверхности световые лучи отражаются от нее равномерно и в одном направлении, по принципу работы обычного зеркала. Это и создает эффект яркого блеска. Дефект на ЛКП ведет к хаотичному отражению световых лучей в месте повреждения. Поэтому даже небольшие потертости становятся хорошо заметными, особенно в ясный день.

Как убрать царапины на пластиковом бампере своими руками

Исходя из структуры царапин выбирается метод ремонта.

Чтобы убрать поверхностные царапины на пластике бампера, достаточно восстановить однородность плоскости отражения. Здесь обычные полироли довольно эффективно справляются с поставленной задачей. Абразивная составляющая полироли срезает острые углы и кромки царапины, а лакирующие компоненты заполняют поврежденную структуру ЛКП и восстанавливают целостность поверхностного слоя. При выполнении предписанной производителем технологии полировка выравнивает поверхность отражения. И если краска не была протерта до грунтовки или пластика, то полировка хорошо замаскирует поврежденный участок бампера.

Убрать глубокую царапину на бампере полировкой не получится. Проступивший грунт или пластик останется заметным, какой бы хорошей ни была полировочная паста. В этом случае помогут недорогие подкраски для царапин на бампере. Эти средства представляют собой быстросохнущие краски, разлитые в небольшие флаконы. Предназначены подкраски для устранения локальных повреждений ЛКП.

При использовании подкрасок важно выполнить два условия:

• подобрать состав точно в цвет бампера;
• осторожно нанести на поверхности ЛКП новым слоем краски, стараясь избегать создания неровностей.

По типу упаковки подкраски выпускаются в трех основных исполнениях.

1. Аэрозольные баллончики с распылителем. Подкраска наносится бесконтактно, распылением. Самый простой для рядового автомобилиста способ устранения царапин ЛКП на бампере, но не всегда самый эффективный. Подкрашенные места нередко остаются хорошо заметными, так как площадь окрашивания из-за распыления оказывается значительно большей, чем поврежденный участок, и одновременно с этим подобрать цвет, на 100% совпадающий с основным цветом бампера, проблематично. Но если получилось «попасть в цвет», то аэрозольный метод распыления будет эффективен.
2. Подкраски в комплекте с кисточкой, средствами подготовки и финишной обработки ремонтируемого участка. Полноценный комплект, при правильном использовании которого потертое место практически полностью маскируется. Хороший вариант для тех автовладельцев, кто располагает временем, терпением и главное — желанием максимально эффективно устранить повреждение ЛКП бампера своего авто.
3. Пузырьки с краской. Самый дешевый вариант. Для нанесения таких подкрасок дополнительно потребуется кисточка или кусочек поролона. Рекомендуется для автомобилистов, имеющих хотя бы минимальный опыт в покрасочных работах или для тех, кто не особо требователен к конечному результату.

В интернет-магазине TopDetal.ru есть подкраски в широкой цветовой гамме и различных исполнениях.

Как убрать царапину на бампере своими руками

Никто из водителей не застрахован от появления различных царапин и вмятин на бампере. Многих начинает волновать вопрос как убрать царапины с пластика автомобиля, когда появляется повреждение на бампере, так как поцарапанный бампер не только портит имидж водителя, но и общий вид у автомобиля. Именно о том, как это сделать не выходя из дома, пойдёт речь ниже.

Сегодня мы расскажем, как устранить косметические дефекты пластиковых поверхностей

Виды царапин

Для того чтобы разобраться в том, как убрать царапины на бампере своими руками, нужно иметь представление о том, какие они бывают.

Специалисты в области ремонтов автомобилей выделяют следующие их виды:

Исходя из этого, и будет происходить ремонт.

ВАЖНО. Заделывать существующие трещины на бампере, если овладеть нужной технологией, просто. Но чтобы это получилось качественно, эту деталь лучше снять полностью и поместить на отдельный освещаемый стенд или иную возвышенность, чтобы процесс работы был хорошо виден.

Ремонт поверхностных трещин или потёртостей на бампере

Когда автолюбитель при очередном поверхностном осмотре своего автомобиля обнаруживает некоторые потёртости на этом элементе своей машины, у него возникает резонный вопрос, если уж поцарапал бампер, что делать? Несмотря на то, что царапина мелкая, она может сильно бросаться в глаза. Самым простым выходом будет отправиться в ближайший автомобильный магазин и приобрести специальный восковой карандаш.

Он стоит недорого, но пользу принесёт большую, если водитель будет возить его с собой. Процесс избавления от такой царапины будет следующий:

1. Чтобы её заделать полностью и без видимых признаков, что выполнялись какие-либо работы, лучше полностью снять бампер и поставить его на возвышенность.
2. После этого хорошо очистить повреждённую площадь, убрав остатки грязи и других наслоений. Для этого лучше всего взять либо специальное вещество для обработки пластика, либо воспользоваться бензином, либо уайт-спиритом. Но поскольку они могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, следует проявлять некоторые меры предосторожности: совсем немного капнуть его на  его на фланелевую или ситцевую тряпочку, очень аккуратно, не прикладывая значительных усилий, круговыми движениями вытереть повреждённое место, после чего обязательно убрать все остатки сухой тряпкой. Если вы будете ждать, пока всё высохнет само, то могут остаться следы. Уайт-спирит и бензин сами по себе не взаимодействуют с краской, если пользоваться ими очень осторожно.
3. После того как всё будет чистым, можно начинать удалять царапины. Для этого с воскового карандаша снимается колпачок, слегка выдавливается воск и поперечными движениями замазывается повреждённое место. Таким образом накладывается первый слой. После того как он слегка подсохнет, нужно наложить второй слой, но уже вертикальным движением.

   Тонким слоем аккуратно нанесите воск на поврежденный участок

4. Далее, бампер можно оставить в тёплом месте и подождать несколько часов, пока всё высохнет. Далее, берётся полироль, сухая тряпка и всё полируется до блеска. После окончания работ даже не будет заметно, что на этом узле автомобиля проводились какие-либо работы.

ВАЖНО. Работы с восковым карандашом лучше проводить в отапливаемом и безветренном помещении.

Ремонт трещин средней глубины

Теперь будет рассказано о том, как заделать царапины на бампере автомобиля, которые имеют среднюю глубину проникновения и повредили лакокрасочное покрытие.

Что делать в этом случае? Такой ремонт будет проходить по следующему алгоритму:

1. Начинается процесс работы с того, что бампер снимается с автомобиля и кладётся на возвышенность или стенд, при этом полностью очищается от грязи, а в случае лущения лакокрасочных покрытий отдельных участков — и от них.

   Деталь придется красить целиком, потому целесообразно ее снятие

2. При этом сразу нужно оговориться, что заделывание таких трещин будет происходить с помощью полной покраски бампера, так как подобрать краску под небольшую поверхность будет сложно, поэтому следующий этап — это обработка бампера шлифовальным кругом и наждачной бумагой.
3. Процесс этот начинается с общего шлифования по всей площади, при этом лучше использовать наждачный круг с маркировкой 2000, а в труднодоступных местах — бумажной наждачкой (двойкой).
4. Далее, всё обтирается сухой тряпкой и обезжиривается, поможет специальное средство для обработки пластиковых поверхностей, бензин или же уайт-спирит. Только учтите, что пользоваться ими нужно очень осторожно, не следует слишком долго тереть в одном месте;
5. Затем весь бампер покрывается грунтовкой в два слоя и деталь оставляется до полного высыхания в помещении.
6. Когда всё высохло, грунтовка предварительно зачищается и можно приступать к покраске.
7. Краска загружается в пульверизатор и равномерно наносится на деталь, при этом лучше сделать это в три слоя.
8. После этого берётся полироль и с помощью сухой тряпки происходит тщательная полировка.

ВАЖНО. Свой бампер перед покраской лучше хорошо прогреть, но не расплавить, чтобы краска ложилась равномерно.

Ремонт глубоких трещин

Как убрать царапины на бампере своими руками, если они создали вмятины или повредили не только краску, но и пластик.

Для тех, кто поцарапал бампер таким образом, существует следующий алгоритм ремонта:

1. Начинаются работы с того, что снимается повреждённая деталь и тщательно очищается от грязи.
2. Далее, вся площадь обрабатывается шлифовальным кругом, а труднодоступные места — наждачной бумагой (двойкой), всё обтирается сухой тряпкой и обезжиривается.
3. Затем на поверхность бампера необходимо наклеить специальную стекловолоконную ленту.
4. Следующий шаг — необходимо смешать специальную автомобильную шпатлёвку и загуститель. Поле того как вы добились однородной массы, смесь специальным приспособлением равномерно наносится на уже приклеенную ленту одним слоем и шлифуется, для этих целей лучше использовать шлифовальный круг на низких оборотах.
5. Всё обтирается сухой тряпкой и наносится новый слой, который зачищается таким образом, как и первый, после высыхания.
6. Далее, повреждённая поверхность должна быть загрунтована. При этом грунт накладывается также двумя слоями, сначала первый, он высыхает, а затем второй.
7. Грунтованную поверхность нужно слегка зашкурить наждачной бумагой и протереть сухой тряпкой.
8. После этого весь бампер начинает краситься подобранной краской с пульверизатора. Такой процесс ничем не отличается от того, который был описан выше для ремонта средних трещин.

   С помощью пульверизатора равномерно нанесите краску

9. Последний штрих — это полирование поверхности, но перед тем бампер должен хорошо просохнуть в тёплом месте без сквозняка и ветра.

ВАЖНО. Некоторые специалисты рекомендуют на повреждённую поверхность сначала накладывать один слой грунтовки, а затем наносить шпатлёвку и покрывать это всё снова грунтом. По сути, такой способ тоже поможет избавиться от трещины, но займёт больше времени.

Если автолюбитель поцарапал бампер, как убрать царапины, рассказано выше. В этом нет ничего сложного, просто нужно придерживаться определённой инструкции и делать это не спеша.

Несколько способов, как убрать царапину на бампере

Есть определённый список вещей, которые обязан уметь делать каждый опытный автовладелец, к ним относится и удаление царапин на бампере – с виду довольно сложная, но на самом деле посильная практически любому автомобилисту операция. Так что если вы планируете самостоятельный ремонт автомобиля, то вполне можете сэкономить, обновив бампер самостоятельно. Но для того чтобы понять, как убрать царапину на бампере, сперва нужно классифицировать имеющиеся повреждения, поскольку дефекты разной степени тяжести нуждаются в разном ремонте.

Содержание статьи

Диагностика повреждений и выбор метода

Для того чтобы понять, насколько повреждена деталь вашей машины, не нужно быть профессионалом, достаточно совершить внимательный осмотр бампера.

• Едва заметны царапинки и потёртости – это самые простые случаи, которые чаще всего даже не требуют окрашивания. Более того, чтобы устранить такой недостаток, бампер не нужно демонтировать – достаточно отполировать поверхность прямо на месте.
• Крупные царапины и небольшие трещины – это повреждения, возникающие в результате небольших столкновений или неудачной парковки. Для того чтобы заделать трещину или царапину на бампере, можно применить локальную (точечную) покраску или же полное окрашивание со снятием бампера.
• Вмятины – появляются при сильном механическом воздействии либо же в результате нагревания. Небольшие углубления можно убрать при помощи всё того же нагревания, для повреждений покрупнее используются специальные присоски.
• Разрывы и проломы – это самый серьёзный вид деформации, когда нарушается целостность бампера. Иногда здесь можно обойтись демонтажем, сваркой и дальнейшим окрашиванием, но чаще всего требуется приобрести новую деталь, поэтому такие случаи мы не рассматриваем.

Если вы успешно диагностировали случившуюся с вашим автомобилем неприятность, значит можно переходить к инструктажу по удалению царапины на бампере.

Способы удаления царапин

Существует множество методик исправить дефект, если вы поцарапали бампер. Самые элементарные из них направлены на маскировку повреждений верхнего слоя, когда не задето лакокрасочное покрытие. К ним относятся полировочные пасты с разным размеров абразива, а также восковые средства по типу карандашей, которые заполняют трещинки специальным веществом.

Окрашивание – это способ для полноценных повреждений производственного слоя краски. При точечном окрашивании достаточно снять слой краски с одного участка, хорошо его зашкурить и затем нанести новый слой подходящего цвета. Если царапины заметны по всей площади детали, бампер подлежит ремонту целиком, с полным снятием старой краски.

Самые глубокие царапины без разрывов требуют восстановления поверхности, для чего применяется шпатлевка в несколько слоёв. Инструкция по применению всех этих способов предоставлена ниже. 

Восковой карандаш

Для тех, кто поцарапал бампер лишь слегка, вполне достаточно будет приобретения воскового карандаша. Перед его применением нужно обязательно очистить бампер при помощи спецсредств, а затем обезжирить его растворителем.

Использовать восковой маркер лучше всего при умеренной температуре в теплом безветренном помещении.  Воск наносится в несколько слоёв, причем между подходами обязательно нужно устраивать перерывы, чтобы слои успевали сохнуть. Замазывают сначала поперечными движениями, а затем продольными. Желательно, чтобы средство не попадало за приделы повреждённого участка, а если это всё-таки произойдет, то нужно удалить воск при помощи обыкновенной салфетки. После нанесения последнего слоя обрабатываемый участок необходимо слегка отполировать. Кроме заполнения царапинок, такой карандаш создает дополнительную защиту поверхности – но для этого лучше выбирать воск повышенной жесткости.

Перед применением не забудьте слегка встряхнуть карандаш, а после – закрыть его колпачком, чтобы средство не засохло.

Окрашивание

Окрашивание – это, конечно же, намного более обстоятельный и сложный процесс, который требует специальных инструментов и материалов. Начинается любая покраска с очистки бампера, при этом неважно, собираетесь ли вы его снимать или проводить все работы прямо на месте. Как и в предыдущем случае, деталь нужно вымыть, высушить и обезжирить. Для полировки и снятия старого покрытия вам понадобится шлифовальная машинка, а также наждачная бумага разной степени зернистости.

1. Сперва нужно хорошенько обработать машинкой бампер по всему периметру, для труднодоступных мест понадобится наждачная бумага, которой работаем вручную. Затем на поверхность наносится грунтовка в два слоя, и бампер оставляется для высыхания.
2. Когда состав затвердеет, бампер еще раз очищается и затем можно приступать к покраске. Чтобы цвет лёг качественно, деталь можно предварительно слегка нагреть.
3. Краска наносится с помощью распылителя или специального пистолета. Понадобится около 3 слоёв, затем поверхность лакируется.
4. Для более сложных повреждений вместе с грунтовкой желательно использовать шпатлёвку.

Шпатлевание глубоких царапин

Использование шпатлевки требует дополнительного времени и манипуляций. Она применяется после того, как бампер будет очищен, обезжирен и отшлифован с помощью наждачной бумаги или машинки.

1. Шпатлевка наносится небольшим слоем на царапину таким образом, чтобы она заполнила все повреждения. Затем следует зашкурить участок. Делать это нужно крайне аккуратно, чтобы поверхность не истончилась.
2. Когда первый слой станет гладким и ровным, нужно повторить процедуру, на этот раз сглаживая поверхность на более медленных оборотах. Не забывайте использовать мелкозернистую наждачную бумагу для сложных участков, поскольку ни один электроинструмент не заменит ручной работы.
3. После того, как поверхность обретет свою прежнюю форму, сверху в два слоя наносится грунтовочный состав и проделываются все вышеописанные манипуляции с краской и лакировкой.
4. Затем для просушивания понадобятся минимум сутки и будет лучше, если деталь высохнет естественным образом, чтобы не допустить её деформации.

Теперь вам не страшно поцарапать бампер, поскольку на деле ремонт – это довольно простой процесс, в котором можно обойтись и без вмешательства специалиста. Самое главное — четко следовать инструкциям и правильно рассчитать свои навыки.

Видео «Как ликвидировать царапины на транспортном средстве»

В этом видео вы сможете узнать, как происходит процесс удаления царапин на автомобиле.

Полировка царапин на бампере своими руками: чем заполировать?

Именно бампер чаще всего подвергается различного рода повреждениям. Царапины на нём могут появиться из-за неправильной парковки, поездки по бездорожью, где на него будут лететь мелкие камни, и вследствие ДТП. Дефект непременно будет бросаться в глаза, и хоть он не влияет на технические характеристики, но значительно портит внешний вид и детали из пластика, и машины в целом. Поэтому понадобится полировка бампера для удаления царапин, которая проводится в каждом салоне. Процедура несложная, поэтому при желании можно осуществить её своими руками, чтобы сэкономить средства. Предварительно рекомендуется ознакомиться с советами и инструкцией, чтобы не совершить непоправимых ошибок.

Какие понадобятся инструменты?

Если вы хотите заполировать автомобиль своими руками, чтобы избавиться от царапин на бампере, то понадобится приобрести специальные средства и инструменты. Среди них может быть: полировальная машинка, дрель со специальной насадкой для крепления наждачной бумаги, шерстяной круг для абразивного состава, сам абразивный состав, пульверизатор и полироли.

К слову, бампер из пластика снимать не обязательно, хотя полировка своими руками будет легче осуществляться, если его всё-таки отсоединить от автомобиля. Если же данная деталь была деформирована при аварии, то сначала потребуется убрать вмятины, а потом уже пытаться устранить царапины.

Полировка бампера

Следует помнить, что, перед тем как приступать к полировке пластикового бампера, нужно его поверхность подготовить.

Прежде всего, следует вымыть деталь с применением автошампуня, который не избавляет от царапин, но помогает убрать всю грязь.

Когда пятен не останется, можно после высыхания приступить к обезжириванию бампера. Для этого также понадобится специальный растворитель, который нужно использовать, ознакомившись с рекомендациями на упаковке.

Теперь можно приступать непосредственно к устранению царапин. Для этого понадобится полировочная машинка с жёстким кругом и крупноабразивная паста. Средство нужно нанести на поверхность бампера, а затем распределить его при помощи полировальной машины, используя сначала малые обороты, а затем увеличивая их. Важно своими руками заполировать каждый участок, чтобы нигде не осталось царапин. Если этого не сделать, то полировка окажется неполноценной, и некоторые царапины останутся.

Полировку нужно проводить осторожно, так как, если не рассчитать силы, можно повредить поверхность. Когда лакокрасочное покрытие будет полностью обработано, следует протереть бампер сухой тяпкой, чтобы устранить остатки абразивной пасты.

На этом удаление царапин не заканчивается, и наступает второй этап. В этот раз полировка проводится с использованием мелкоабразивной пасты, которая наносится мягким кругом. Принцип действия такой же, как в предыдущем этапе.

Финальная обработка

Когда вся поверхность на бампере из пластика была обработана абразивными пастами, можно переходить к завершающему этапу. Провести его своими руками будет не трудно, так как он легче, чем полировка царапин. Понадобится приобрести средство с воском и тефлоном в составе, чтобы придать бамперу блеск, повысить водоотталкивающие свойства и обеспечить дополнительную защиту. Средство понадобится втирать машинкой для шлифовки с поролоновой насадкой или тряпочкой. Делать это нужно до тех пор, пока появится зеркальный блеск. Если бампер из пластика был отсоединён, то потребуется вернуть его на место. После чего можно начать любоваться прекрасным внешним видом автомобиля.

Такой способ полировки подойдёт только в том случае, если на бампере есть только неглубокие царапины. При наличии деформаций потребуется капитальный ремонт, который лучше доверить профессионалам, так как без нужных навыков провести его будет непросто, и рекомендуется обратиться в автосалон.

Что делать с глубокими царапинами?

Может случиться так, что царапины на бампере из пластика глубокие и устранить их одной лишь полировкой не удаётся. В этом случае можно прибегнуть к нескольким методам:

• покрасить бампер;
• использовать восковый карандаш;
• затереть бампер шкуркой P

Если на поверхности есть ржавчина, то потребуется нанести на неё антикоррозийный грунт.

Проигнорировать такой дефект нельзя, так как если ржавчину просто закрасить, то со временем она разрастётся и подпортит внешний вид пластикового бампера автомобиля.

Если ни один из вышеописанных способов не помог устранить все глубокие царапины, то без помощи специалистов не обойтись. Не стоит расстраиваться, так как это даже к лучшему. Мастера с точностью подберут нужный оттенок краски, и бампер будет выглядеть даже лучше прежнего. Что касается стоимости, то она зависит от сложности проводимых работ. Если на поверхности нет серьёзных повреждений, то ремонт недорого обойдётся. Если есть, то цена будет выше, но доступной для водителей.

Интересное по теме:

Ремонт царапин на кузове автомобиля

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

Процесс удаления царапин с кузова автомобиля

Покрасочный центр АМС устранит повреждения лакокрасочного покрытия. Наши специалисты используют профессиональный инструмент, постоянно посещают курсы повышения и подтверждения квалификации на заводах-производтелях красок и защитных покрытий, что позволяет применять современные методики. Удаление царапин на автомобиле — самая популярная услуга в нашей компании. Сотрудники предложат наиболее доступный и самый эффективный метод устранения царапин на кузове автомобиля. Поэтому, если Вы или к Вашему автомобилю притерлись во дворе, возле офиса или на дороге поцарапали машину — просто обратитесь к нам! Мы выполним устранение или покраску царапин на автомобиле и вернём кузову первоначальный внешний вид! Нам доверяют многие клубы любителей автомобилей, в свою очередь мы предоставляем дополнительную скидку.

Незначительные потёртости, сколы и царапины – это бич всех автолюбителей и убрать царапины необходимо доверить профессионалам. Они появляются из ниоткуда и покрывают всю поверхность автомобиля. Это могут быть как мелкие, почти незаметные дефекты, так и большие глубокие повреждения лакокрасочного покрытия. Чтобы надолго забыть об этой головной боли водители заказывают у нас защитное покрытие либо обработку уже существующих дефектов.

Ремонт царапин автомобиля от техцентра АМС

• Диагностика повреждений кузова, консультация клиента, подбор нужного оттенка краски;
• Удаление ржавчины, сколов, потёртостей, царапин и прочих дефектов ЛКП.
• Жестяные работы по кузову, рихтовка, выравнивание вмятин.
• Локальная и полная покраска автомобиля.
• Нанесение защитного слоя на кузов или его части, полировка после покраски.

Сколы и царапины на авто условно можно разделить на три группы: царапина лака на авто, нарушение слоя краски и глубокие изъяны, требующие серьёзного вмешательства. Давайте бегло рассмотрим этапы работы с этими «ранениями».

Технология покраски царапин на авто

• Для обслуживания автотранспорта требуется подготовка повреждённой области. В первую очередь это вымывание и очистка грязи, обезжиривание поверхности и вытирание пыли с поцарапанной поверхности.
• Повреждения первой группы не требуют подкраски и чаще всего их «лечат» восстановительной полировкой машины. С помощью специального оборудования подготавливается поверхность и наносится полировочная паста, которая возвращает покрытию былую красоту.
• Царапины второй группы удаляются абразивной полировкой, по сравнению с предыдущей она в несколько раз сильнее углубляется в слой покрытия. Принцип действия тот же: очистить кузов, втереть абразивную пасту и отполировать нужные участки. При необходимости цикл повторяется несколько раз.
• Глубокие царапины уже нельзя просто отполировать. Следует загрунтовать и зашпатлевать очищенную поверхность. При необходимости используется преобразователь ржавчины. Лёгкая полировка нужна чтобы довести внешний вид до совершенства.

Удаление царапин на кузове автомобиля

В зависимости от желания заказчика обрабатываться может как весь кузов, так и отдельные части. На усмотрение мастера могут использоваться и другие методы работы с царапинами авто. Обилие технических средств и инструментов позволяет добиться качественного результата в короткий срок и с минимальными затратами. 

Наши сотрудники осмотрят автомобиль, проконсультируют и выберут вместе с вами оптимальный вариант для решения задачи. Обращайтесь и вы не пожалеете. Ждём вас с 9 утра до 8 вечера каждый день по адресу Днепропетровский проезд, д.5, стр. 1.

Предварительно записаться на покраску царапины автомобиля автомобиля можно через сайт — запись на покраску либо по телефону +7 (963) 711-67-95

Так же подробнее царапина авто цена.

профессиональный ремонт по реальным ценам

Какие проблемы мы решаем

Полировка бампера автомобиля — это удаление следующих дефектов:

• тусклое и выцветшее лакокрасочное покрытие;
• микроцарапины;
• легкие потертости;
• серьезные царапины и повреждения.

Полировка пластикового бампера от царапин производится опытными мастерами. Используются качественные материалы от проверенных сертифицированных производителей.

Почему не стоит делать полировку самостоятельно

Четыре главные причины:

• Условия ремонта. Обязательное условие полировки — закрытое ремонтное помещение и абсолютная чистота внутри. Малейшее попадание пыли или микрочастиц на бампер может полностью испортить результат.
• Материалы обработки. Только специалист знает, какие материалы нужно использовать. Составы низкого качества не только не восстановят покрытие, но и могут нанести ему вред. Поэтому цена в Москве на полировку бампера от царапин во многом зависит от качества используемых инструментов и материалов. В нашей компании используются пасты Geyon разной абразивности и машинка для полировки Rupes.
• Материал бампера. Бамперы делают из нескольких типов пластмасс. Некоторые из них требуют особых составов покраски. Особенно если повреждение серьезное.
• Мастерство. Не имея практического опыта и нужных навыков, можно существенно испортить качество поверхности. И появится необходимость делать дорогостоящий ремонт. Особенно если это полировка глубоких царапиннабампере.

Лучше не рисковать своим авто и довериться профессионалам. Мы оценим характер повреждений и назовем, сколько стоит полировка бампера от царапин, цена учитывает все детали.

Как мы делаем полировку царапин на бампере

Полировка царапин на бампере автомобиля имеет следующие этапы:

1. В первую очередь авто тщательно моют с помощью специального шампуня и высушивают.
2. Если полировка носит частичный характер, участок вокруг повреждения закрывают защитной пленкой.
3. На повреждения наносят профессиональную пасту с индивидуально подобранным уровнем абразивности.
4. Поверхность обрабатывают полировочными кругами (жестким и мягким).
5. Все покрывают слоем защитного средства, который отталкивает воду и защищает машину от пыли, грязи и других внешних воздействий. Также защитный слой делает поверхность более гладкой и блестящей.

Стоимость полировки бампера от царапин определяется индивидуально и зависит от степени повреждений.

Опытные мастера DOTCARS (ООО «Доткарс») обеспечат быстрый ремонт без необходимости тратить деньги на полную замену бампера. Просто дайте нам пару часов времени и мы сделаем профессиональный косметический ремонт. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и продлит жизнь бампера, защитив его от агрессивных факторов окружающей среды.

Мы давно занимаемся ремонтом бамперов, кузовов и других частей автомобиля, а потому гарантируем качество. И предлагаем оптимальную стоимость полировки бампера от царапин в Москве.

Проводить полировку необходимо хотя бы раз в шесть месяцев. Для профилактики и по мере появления дефектов.

Удаление царапин с пластикового бампера в сервисе — AVTOkapitan

С бамперами из каких материалов работаем

Сразу скажем, что удаляем царапины, сколы, потертости на передних и задних бамперах, крашеных и некрашеных из структурного пластика. Особого значения не имеет и материал, из которого сделана эта часть кузова, есть опыт работы с разными композитами и полимерами. Чаще всего приходится восстанавливать внешний вид бамперов из:

• ударостойкого ABS пластика, устойчивого к перепадам температур, хорошо поддающегося окрашиванию;
• полипропилена (PP), на который приходится большая часть устанавливаемых на машины, особенно отечественные, бамперов;
• полиуретана (PUR), не уступающего ABS пластику по прочности, но обладающего большей эластичностью:
• стеклопластика, причем работаем как с заводскими, так и с кустарно изготовленными деталями.

Приходилось работать и с углепластиковыми (карбоновыми) бамперами, но из-за высокой стоимости такого обвеса, они встречаются редко даже в столице.

Все эти материалы отличаются не только химическим составом, но и эксплуатационными свойствами. На них по-разному держится краска, приходится применять разные технологии ремонта и восстановления ЛКП даже при незначительных повреждениях. Поэтому и важно определить тип пластика, из которого сделан бампер, любой ремонт начинаем именно с этого этапа.

Какие дефекты сможем устранить

Замаскировать или убрать сколы и царапины с пластикового бампера можно разными способами. Выбор технологии ремонта зависит от типа и сложности повреждений, в большинстве случаев приходится работать с такими дефектами поверхности:

1. Неглубокие потертости и царапины, которые затронули только поверхностный слой пластика или ЛКП. Такие повреждения еще не цепляются ногтем, не проявляются после намачивания.
2. Средние царапины, затронувшие лак, частично базовую краску, но еще не коснулись самого пластика. Эти дефекты уже не только отлично видны, но и четко ощущаются под рукой, хорошо подсвечиваются при мокрой пробе.
3. Сильные повреждения, при которых разрушено и ЛКП, и часть самого основания. Вариант, самый простой в диагностике, все и так сразу отлично видно, но вот работать с такими повреждениями сложнее всего.

У нас наработан опыт по устранению всех этих категорий повреждений пластиковых бамперов. Какой бы страшной ни была, на первый взгляд, царапина, приезжайте, подберем наиболее доступный по стоимости способ ремонта.

Защитная полировка — какие средства применяем

Эту технологию применяем при поверхностных царапинах, сколах и потертостях на крашеных пластиковых бамперах. Защитная полировка — наиболее доступный по стоимости способ восстановления внешнего вида поверхности. Но сразу обращаем внимание — технология не убирает царапину, а только маскирует ее с созданием дополнительного защитного слоя. По этой причине такая полировка дает временный эффект, обработку придется периодически повторять.

А вот долговечность результата зависит от материалов, которые используются при полировке. Чаще всего работаем со следующими составами:

• наиболее распространенный вариант — полироль на основе натурального или синтетического воска, хорошо восстанавливает блеск поверхности;
• полироль на основе силикона обладает хорошим водоотталкивающим эффектом, по сроку службы соизмерим с восковыми составами;
• средства класса «жидкое стекло», «нанокерамика» не только позволяют скрыть царапины, но и создают более надежное и устойчивое к износу защитное покрытие.

Сама технология работ предельно проста, но требует максимальной аккуратности, поэтому все работы выполняем вручную. Для получения хорошего эффекта обрабатываем не только зону с повреждениями, но и всю поверхность бампера. После нанесения состава тщательно располировываем его мягкой ветошью или салфеткой. На обработку бампера с предварительной мойкой, обезжириванием потребуется около часа.

Абразивная полировка — в каких случаях поможет

Эта технология позволяет не замаскировать, а убрать царапины и сколы. Если быть точным, то она предполагает снятие слоя ЛКП на глубину повреждения. По этой причине способ применим только к крашеным бамперам, которые покрыты защитным лаком. При этом желательно, чтобы царапина не затрагивала слой лака более чем на половину его толщины.

Принцип ремонта основан на применении абразивных паст и полировальных кругов с различной жесткостью. Основной дефектный слой убираем составами с крупной зернистостью, это позволяет существенно ускорить процесс. Вся дальнейшая обработка сводится к устранению оставшейся риски. Для этого приходится делать еще 3-4 прохода полировальной машинкой с постепенным уменьшением абразивности пасты и жесткости круга.

По завершении работ остается только выполнить защитную полировку, чтобы закрепить полученный эффект. Способ получает получить внешний вид поверхности, соизмеримый с заводским. Но следует понимать, что количество допустимых абразивных полировок зависит от толщины слоя лака. В большинстве случаев отполировать по такой технологии можно будет не более 2 раз, в дальнейшем придется перекрашивать.

Особенности удаления царапин на бампере из структурного пластика

Бамперы из черного некрашеного (структурного) пластика сложны в работе. Убрать царапину или сколы при помощи стандартной полировки не удастся, такой подход уберет не только повреждение, но и всю фактуру поверхности. Если у вас оформлен полис КАСКО, то в большинстве случаев у официалов вам предложат поменять сильно поцарапанный бампер по страховке, а не заморачиваться с ремонтом.

Хотя, убрать царапины можно и на таком основании. Выбор технологии также зависит от глубины имеющихся повреждений:

1. Минимальные дефекты можно убрать при помощи термической обработки феном или открытым пламенем. После нагрева пластик подплавляется и затягивает повреждение. Обращаем внимание — вариант подходит не для всех пластиков, поэтому экспериментировать самостоятельно не рекомендуем, сделаете еще хуже.
2. Неплохие результаты дает обработка средствами класса восстановители черного цвета для структурного пластика. По сути, это специальный полироль для полимерных оснований. Применяется только для маскировки поверхностных дефектов, по долговечности соизмерим с обычными восковыми составами.
3. Чтобы убрать более серьезные повреждения на таких бамперах, приходится перекрашивать. Увы, но альтернативы этой технологии не существует. Причем красить необходимо не локально, а полностью. Для этого выполняется соответствующая подготовка бампера — матирование, обезжиривание, устранение повреждений шпаклевкой, грунтовка.

Не стоит думать, что после ремонта такого бампера изменится его внешний вид. Конечно, вы можете заказать покраску в цвет кузову. Но сейчас в нашем распоряжении есть структурные лакокрасочные материалы, полностью копирующие заводскую фактуру поверхности.

Как убираем глубокие царапины — технология ретуширования

Технология применима только для крашеных бамперов при единичных царапинах, которые повредили не только лак, но и базу с грунтом. По сути, это самый правильный метод ремонта, который позволяет не трогать остальную поверхность.

Ретуширование можно отнести к локальной перекраске, только в меньших объемах. При этом переход по базе, лаку не делается, что ставит более жесткие требования к подбору цвета лакокрасочных материалов. Нам приходится делать несколько пробных выкрасок, доверять подбору по VIN-коду в этом случае не приходится.

Смысл технологии заключается в том, что восстанавливаем каждый слой имеющегося покрытия. Благодаря этому удается полностью скопировать структуру заводского ЛКП. Основная сложность связана с тем, чтобы точно повторить толщину каждого слоя — грунт, краска, лак. Только в этом случае царапину можно убрать так, чтобы следов ремонта не было видно.

По этой причине на ретуширование потребуется не меньше времени, чем на полную перекраску. Зато вся остальная поверхность останется нетронутой, никакая проверка толщиномером не покажет, что бампер подвергался ремонту.

Особенности работы с дорогими стеклопластиковыми бамперами

Основная часть недорогих стеклопластиковых бамперов сделана под стандартную покраску, поэтому они ремонтируются по стандартной технологии с учетом особенностей материала. А вот действительно уникальный обвес от известных мастерских в основном представляет собой стеклопластик, покрытый гелькоутом.

При ремонте таких бамперов учитываем то, что применение стандартной краски для локального ремонта недопустимо, она все равно будет отличаться от основного покрытия. Поэтому восстанавливаем только с применением аналогичного по цвету гелькоута. Неглубокие царапины в отдельных случаях удается располировать, но чаще всего приходится работать по технологии ретуширования, заполняя повреждение гелькоутом в несколько подходов.

Если же царапины, потертости занимают большую площадь, то рекомендуем полностью перекрасить бампер. При этом даем гарантию, что внешний вид детали практически не будет отличаться от обычного гелькоута.

Удаление крупных повреждений ЛКП на бамперах

Если царапина затронула пластик или количество повреждений велико, то не стоит заморачиваться с ретушированием, это будет долго, или полировкой, она не даст желаемого эффекта. В этом случае оптимальным видом ремонта станет полная перекраска бампера.

Основная сложность связана с низкой адгезией пластика (плохой сцепляемостью краски с основанием). Именно по этой причине вы можете часто встречать бамперы, краска с которых облазит целыми участками. Но такие последствия возникают из-за неправильного подбора материалов или нарушений технологии покраски.

Но у нас проблем с таким ремонтом нет. Для покраски применяем составы, рассчитанные именно на пластик, они обладают сходной эластичностью, поэтому не трескаются через месяц. Если найти такую краску в цвет сложно, то применяем стандартные автоэмали, добавляя в них пластификаторы.

Снимать все лакокрасочное покрытие не приходится, нормальное ЛКП только матируем, что позволяет существенно сократить время ремонта. А вот в местах с дефектами не только зачищаем покрытие, но и снимаем небольшой слой самого пластика. После этого обрабатываем оголенный участок праймером активатором адгезии, шпатлюем при необходимости, грунтуем и перекрашиваем. Процедура стандартная, поэтому на технологии не будем особо останавливаться.

Если на пластиковом бампере вашей машины появились сколы, потертости или царапины любой глубины, обращайтесь, поможем гарантированно. Только предварительно позвоните нам или оставьте заявку на сайте, необходимо согласовать время посещения сервиса, так как покрасочный цех часто загружен.

Как отремонтировать поцарапанный пластиковый бампер

Есть потертости или царапины на бампере? Поездка в автомастерскую по кузовному ремонту может стоить в среднем 560 долларов, хотя и не такая серьезная, как трещина или вмятина на бампере, и вам, вероятно, придется оставить машину на несколько дней. Почему бы не починить самому? В этой статье мы покажем вам, как отремонтировать поцарапанный уретановый пластиковый или стекловолоконный бампер самостоятельно, в кратчайшие сроки и за небольшую часть стоимости.

Что вам понадобится:

• Краска, подобранная на заводе, в баллончике.
• Автомобильная аэрозольная грунтовка.
• Автомобильный спрей-лак.
• Несколько листов крупной и мелкой наждачной бумаги.
• Накладка на накладку.
• Чистящее полотенце.
• Средство для удаления воска и жира.
• Шпатлевка для заполнения царапин.

Шаг 1. Нанесите малярную ленту

.

Наклейте малярную ленту на соседние панели и пластиковую накладку, на которые может случайно попасть краска для бампера.

Шаг 2. Отбойник песочный

Оберните лист грубой наждачной бумаги вокруг потертостей и отшлифуйте бампер с большим усилием, пока не сгладите царапины.

Шаг 3. Очистите панель

По окончании шлифования протрите панель чистящим полотенцем, затем очистите всю панель воском и средством для удаления жира.

Шаг 4. Заливка царапин

Теперь, если вы обнаружите царапины, которые не зашлифовать, залейте их тонким слоем замазки для заполнения царапин.

Подождите пять минут, пока он затвердеет, затем снова отшлифуйте замазку наждачной бумагой Corse с сильным давлением.

Возможно, вам придется повторить этот шаг второй раз, чтобы все сгладилось.

Шаг 5. Зона ремонта царапин

Возьмите потертую накладку и протрите мин. десять дюймов по всей зоне ремонта.

Это очень важно, потому что это гарантирует, что краска надолго приклеится к бамперу и со временем станет более стойкой.

Шаг 6. Главный бампер

Закройте все области, которые могут быть подвергнуты нежелательному распылению, газетной или мясной бумагой.

Встряхните баллончик с грунтовкой около шестидесяти секунд и нанесите тонкий слой грунтовки.

Подождите две минуты, затем нанесите более толстый слой грунтовки, пока не покроете все голые черные пластиковые участки, открытые шлифовкой.

Шаг 7. Покраска бампера

Используя мелкозернистую наждачную бумагу, отшлифуйте грунтовку с легким давлением, пока она не станет гладкой.

Встряхните банку с краской примерно тридцать секунд, затем нанесите несколько слоев краски на расстоянии примерно 10–12 дюймов.

Если вы обнаружите неровности, облачность или «кошачьи» царапины, просто подождите пять минут, отшлифуйте еще раз до однородного состояния и попробуйте еще раз.

Если у вас серебряная или золотая машина, и вы заметили полосы, сделайте несколько вертикальных проходов.

Шаг 8. Слой прозрачного лака

После того, как вы закончите покраску, подождите не менее пяти минут, прежде чем наносить легкий слой лака.

Подождите две минуты, прежде чем медленно нанести более толстый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%.

Подождите 10 минут, удалите ленту и бумагу, и все готово. Можно мыть или воск; это постоянно.

Мы упростим вам задачу.

Устраняйте царапины на бампере самостоятельно всего за 45 минут с помощью BumperWizard.

Как удалить царапины с автомобильного бампера

Представьте себе: вы только что потратили несколько минут на то, чтобы усовершенствовать свою параллельную парковку, чтобы вы были достаточно близко к обочине и имели достаточное расстояние от машин впереди и позади вас. Вы выходите, выполняете свои поручения и возвращаетесь к своей машине. Машины впереди и сзади ушли, и у вас будет достаточно места, чтобы покинуть это место. К сожалению, при ближайшем рассмотрении кажется, что другие машины кое-что оставили: на ваших бамперах ЦАРАПИНЫ, ПУНКИ, ВМЯТИНЫ.Устранение такого небольшого косметического дефекта обойдется так же дорого, как и полный ремонт чего-либо на вашем автомобиле.

Есть способы немного сэкономить и способ выполнить не столь быстрое исправление, как проект «Сделай сам».

Итак, да, для восстановления поврежденных бамперов требуется немного усилий на шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Но выяснение этих шагов спасет вас.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Первое предложение: чего НЕ делать

Слишком много владельцев транспортных средств в конечном итоге направляются в свой местный магазин автозапчастей за действительно дешевым наполнителем для кузова и баллончиком того, что, по их мнению, соответствует аэрозольной краске.Это плохая идея.

За прошедшие годы производство автомобильных деталей изменилось, и поэтому вам, владельцу транспортного средства, придется приспосабливаться. Это совершенно новый набор принадлежностей, которые вам необходимо собрать для фиксации окрашенных деталей из пластика / углеродного волокна в отличие от металла, который раньше использовался для изготовления бамперов.

Что вам нужно?

Слишком много компаний, которые специализируются на аксессуарах для самостоятельного ремонта царапин и бамперов. Вам понадобится следующее (как минимум):

• Наборы для ремонта и ремонта пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок из листового формовочного компаунда
• Подготовительный растворитель для удаления грязи и масла, а также для сохранения липкости
• Подбираемая на заводе краска в баллончике
• Автомобильная аэрозольная грунтовка
• Аэрозольный лак для автомобилей
• Некоторые листы крупной и мелкой наждачной бумаги
• Накладки на пороги
• Чистящее полотенце
• Средство для удаления воска и жира
• Шпатлевка для заполнения царапин

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ремонт царапин на бампере

Интересно отметить тот факт, что, говоря о бампере, вы на самом деле не имеете в виду ту часть автомобиля, которая защищает переднюю и заднюю раму вашего автомобиля. Фактическая «бамперная» часть переднего или заднего бампера — это то, что скрыто под пластиком или листовым металлом, который склонен к появлению царапин и царапин. Дело в том, что пластиковое покрытие на самом деле было спроектировано специально для того, чтобы прогибаться и деформироваться при ударе.

Хорошо, вам нужно сначала снять эту панель / покрытие.

На большинстве современных автомобилей есть винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под фарами и у колесных арок. После их удаления. После того, как они были сняты, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей на задних боковых панелях.Ищите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером.

Когда он выключен, он используется для того, что Popular Mechanics называет «Fascia Facelift».

Работать в теплом, сухом месте. Помните, что нет двух одинаковых бамперов. Проверьте этикетку внутри, чтобы определить тип пластика.

• ПП (полипропилен)
• PPO (полифениленоксид)
• TPE (термопластичный эластомер)

Вышеуказанные материалы имеют тенденцию к размазыванию при шлифовании или машинной шлифовке.

• PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) реагируют на шлифовку или шлифовку путем измельчения.

Теперь пора выбрать наполнитель. Разные наполнители реагируют на разные материалы, и в большинстве случаев они имеют соответствующую маркировку. Как и в большинстве случаев с автомобилями: важна совместимость.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ладно, разобрались…

Независимо от того, из какого пластика у вас «фасция» или какой наполнитель вы используете, ступеньки остаются прежними:

• Слегка потрите поврежденный участок перед тем, как очистить его очистителем для пластиковых поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: если область была порвана или проколота, вам нужно тщательно вытереть поверхности изнутри и снаружи.
• Промыть водой и дать поверхности высохнуть
• Протрите поверхность подготовительным растворителем. Вам нужно запомнить движение: только одно направление. Это сделано для предотвращения уноса мусора и грязи и ухудшения ситуации.
• Смешайте равные части отвердителя и ремонтного клея на тарелке или каком-либо картоне.
• Подождите, пока растворитель высохнет. Как только это произойдет, обязательно отшлифуйте участок вручную бумагой с зернистостью 80.
• Сформируйте V-образную канавку в поврежденном месте. Это позволяет вам легче выровнять два края, создавая поверхность для приклеивания ремонтного материала.
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Типы пластмасс, которые порошкообразно шлифуются, должны иметь канавки с шлифовальным кругом с зернистостью 24. Пластмассы, которые размазываются при шлифовании, могут иметь канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.
• Намазываем пластиковую шпатлевку на ремонт
• Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции.Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем удерживать края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции.
• Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву.
• Смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя для шпатлевки. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

После того, как материал затвердеет, посмотрите на переднюю часть лицевой панели и удалите всю ленту.С помощью наждачной бумаги с зернистостью 80 отшлифуйте любой излишек материала, который протиснулся. После того, как вы заполните порез или разрыв, а также любые углубления в передней части фасции подходящим ремонтным материалом, обязательно обработайте его скребком.

Когда все будет сделано, нанесите тонкий слой ремонтного материала на ямы и дефекты поверхности. Это восстановит исходный контур до того, как вы закончите шлифование влажной бумагой с зернистостью 400.

Для правильного восстановления контура, вероятно, потребуется два слоя.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ремонт царапин краской

Поздравляем, вы отремонтировали свой «бампер!» Похлопайте себя по спине.

А теперь самое сложное: покраска.

• Нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей
• После высыхания в течение 30 минут облицовка готова к грунтованию и окраске. ПРИМЕЧАНИЕ (прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора).
• Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями.
• После затвердевания грунтовки отшлифуйте отремонтированные участки наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы выровнять поверхность и удалить дефекты.

Со временем вы покроете бампер грунтовкой. Имейте в виду, что сначала вы должны отшлифовать его, а затем протереть участок липкой тряпкой на случай попадания мусора или пыли.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

СЕЙЧАС вы можете распылить краску в соответствии с инструкциями производителя. Повторяйте, пока вещь не покроется полностью и равномерно. После высыхания основы смешайте лаковое покрытие с отвердителем перед нанесением двух средних лаков, позволяя каждому высохнуть самостоятельно.

И все. Готово. Оставьте его на ночь перед повторной установкой, а затем используйте буфер для удаления дефектов.

Как исправить царапины на бампере автомобиля

Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Но ремонт стоит меньше, чем ваша франшиза.

Должен быть закон: если на стоянке есть пост — любой пост — он должен быть достаточно высоким, чтобы было видно, когда вы выполняете резервное копирование.К сожалению, обычно применяется закон Мерфи, и в результате ремонт повреждений тела будет стоить всего на несколько долларов меньше, чем ваша страховая франшиза. И это именно тот сценарий, с которым мы столкнулись после попытки вывести нашу верную Honda Civic из ограниченного пространства на переполненной парковке торгового центра.

Многие люди сначала попытаются сделать то, что вам не следует: сходить в местный магазин автозапчастей за дешевым наполнителем для кузова и баллончиком соответствующей аэрозольной краски.Сюрприз! Изменилась технология изготовления автомобильных кузовных деталей — и для ремонта окрашенных пластиковых деталей вам понадобится совершенно другой набор расходных материалов, чем для ремонта листового металла. К счастью, существует ряд компаний, производящих материалы для ремонта и окраски пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок, изготовленных из листового формовочного компаунда.

Протрите, очистите и подготовьте участок с растворителем для подготовки пластика, чтобы удалить грязь и масло, а также улучшить адгезию.

Механика бампера

Сегодня настоящая «бамперная» часть переднего или заднего бампера невидима. Часть конструкции автомобиля, которая используется для спасения кузова от повреждений, хорошо спрятана за довольно большим полужестким куском крашеного пластика. Это пластиковое покрытие легко деформируется и деформируется при ударах. Теория гласит, что вы можете легко натолкнуться на него, и пластик вернется в свою первоначальную форму. Однако если сильно ударить по нему, особенно твердым или острым предметом, пластик будет истираться, порезаться или порваться.

Различные автопроизводители используют разные способы крепления этих пластиковых накладок на бамперы. Поскольку они удерживаются на месте винтами и язычками, которые входят в прорези в листовом металле корпуса, вам, возможно, придется немного поискать все точки крепления типичной панели.

На нашем поврежденном Civic, например, были винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под задними фонарями и у колесных арок. После того, как они были сняты, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей в задних боковых панелях.Ищите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером. Вы также можете найти застежки, спрятанные под или за облицовкой бампера.

Отшлифуйте V-образную скобу на тыльной стороне панели, чтобы удалить рыхлый материал и обеспечить большую площадь поверхности для приклеивания.

Подтяжка фасции

Для работы вам понадобится теплое и сухое место, потому что ремонтные клеи и наполнители затвердевают в довольно узком диапазоне температур.Если у вас нет передней панели автомобиля, вы можете работать в помещении, но не в подвале, потому что эти химические вещества могут выделять довольно ядовитые пары. Внимательно читайте этикетки.

Не все пластиковые бамперы сделаны из одного материала. Но со снятой лицевой панелью легко определить тип пластика, потому что он проштампован на обратной стороне. Марки PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и TPE (термопластичный эластомер) указывают на пластмассы, которые легко размазываются при шлифовании или машинной шлифовке.(Наш бампер Civic изготовлен из полипропилена.) Штампы PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) представляют собой пластмассы, которые порошкообразны при шлифовании или шлифовании.

Тип наполнителя, который вы используете для ремонта бампера, зависит от типа пластика и существует много разных производителей. Проконсультируйтесь с продавцом в магазине автомобильных красок по поводу подходящих продуктов. Хотя конкретная марка, которую вы используете, не критична, важно, чтобы вы оставались той же марки на протяжении всего ремонта, чтобы убедиться, что продукты совместимы.

Независимо от типа пластика, подготовка лицевой панели одинакова: начните с того, что слегка потрите поврежденный участок и очистите его очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порезан или разорван полностью, не забудьте очистить внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок подготовительным растворителем. При протирании этим материалом действуйте только в одном направлении, потому что движение в двух направлениях просто затягивает загрязнения обратно в ремонт.

Тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги.

После высыхания растворителя отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно сформировать V-образную канавку в поврежденной области на передней и задней сторонах фасции. Канавки позволяют легко совместить два края. Они также обеспечивают большую площадь поверхности для сцепления ремонтного материала.

Для пластиковых типов, которые при шлифовании порошком следует прорезать канавки шлифовальным кругом с зернистостью 24. Для пластика, который размазывается при шлифовке, сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.Это дает вам больший контроль и меньшую скорость, чтобы уменьшить вероятность образования пятен от тепла.

Нанести на ремонт пластиковую шпатлевку. Не забрасывайте его слишком сильно, иначе у вас будет больше работы позже.

Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем удерживать края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву.Затем смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя-наполнителя. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

Как только материал затвердеет (примерно через 20 минут), перейдите к передней части фасции и удалите всю ленту (если она есть). Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь протиснувшийся материал и отшлифуйте все пятна, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв, а также любые углубления в передней части фасции подходящим ремонтным материалом и выровняйте его скребком.После того, как он затвердеет, отшлифуйте все ровно, сначала зернистостью 80, затем зернистостью 120, а затем нанесите легкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямы и неровности поверхности, а также восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400.

Отшлифуйте и обведите пластиковую шпатлевку зернистостью 80 и 120, затем обработайте водостойкой наждачной бумагой зернистостью 400 на резиновом блоке. Вероятно, потребуется два слоя, чтобы правильно восстановить контур.

ПОКРАСКА ПЛАСТИКА

По окончании ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей. После высыхания в течение 30 минут фасция готова к грунтовке и покраске. Опять же, прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора — этот материал может быть очень токсичным при вдыхании. Современные грунтовки и краски базового / прозрачного покрытия достаточно гибкие, чтобы размещать пластиковые бамперы без отслаивания или потери адгезии. Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями.После затвердевания грунтовки отшлифуйте отремонтированные участки с помощью бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять поверхность и удалить дефекты.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Когда базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем. Нанесите два средних лака, давая каждому высохнуть между ними.

После сушки в течение ночи фасция готова к повторной установке. После этого слегка смочите окрашенную поверхность бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить частицы пыли и дефекты краски. Избегайте шлифования краски, держитесь подальше от складок и швов. Когда закончите, просушите крыло и поищите блестящие участки, которые указывают на необходимость дополнительной шлифовки. Чтобы придать краске блеск, нанесите пасту на поролоновую полировальную подушку ротационной полировальной машины, избегая складок и швов.Получите окончательный блеск, используя губку из свежего пеноматериала и полировальную пасту.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ремонт царапин на бампере: Сделай сам — PaintCraft

Бордюрный зазор

Царапины на бампере — это наиболее частое повреждение лакокрасочного покрытия, которое я вижу, в основном от ударов водителей о высокие бордюры. На протяжении многих лет производители MPG опускали передние бамперы все ближе и ближе к земле.

К сожалению, для того, чтобы повредить краску вашего автомобиля, требуется совсем немного времени. По сути, вы врезаетесь в наждачную бумагу, когда натыкаетесь на бордюр.Вам будет приятно узнать, что ваш бампер сделан из пластика, поэтому он не ржавеет. Основные причины, по которым вы захотите починить царапину на бампере, — это то, что вы не можете стоять так, как она выглядит, вы хотите, чтобы краска не отслаивалась, или вам нужно заставить ее исчезнуть, прежде чем мама вернется домой. Когда происходит неизбежное «целование бордюра», у вас есть несколько вариантов устранения царапины на бампере в зависимости от места и интенсивности «поцелуя».

Варианты ремонта царапин бампера

Как и в случае с большинством повреждений автомобильной краски, вам нужно решить, хотите ли вы, чтобы он выглядел как новый, или вы можете просто прикрыть его, чтобы он не бросался в глаза.

Body Shop: Для почти идеального результата вам понадобится кузовной мастерской. Они снимут бампер, отшлифуют его, а затем опрыскивают в чистой комнате. Стоимость может составлять от 250 до 600 долларов, в зависимости от того, куда вы идете. Им понадобится твоя машина на несколько дней.

Mobile Bumper Spray: Мобильный техник по изготовлению бамперов может сделать действительно хорошую работу примерно за 250 долларов. Это займет у них час или около того, и они придут к вам. Они сделают облегченную версию кузовного ремонта, оставив бампер на вашем автомобиле.

Мобильная ретушь: Самый дешевый вариант — ретушь. Поскольку он не ржавеет и, скорее всего, не приведет к дальнейшим повреждениям, средний водитель предпочитает меньше тратить в этой ситуации. Если повреждение находится ближе к земле, его довольно легко скрыть краской для ретуши. Чем выше он находится, тем труднее становится спрятаться. Более темный цвет краски также облегчает маскировку. Вы можете нанять профессиональную ретуширующую компанию, такую ​​как мы, которая приедет к вам, или вы можете попробовать это сами!

Ремонт бампера своими руками

Прежде чем вы начнете, у меня есть два важных совета.

Первое, что нужно учесть, это то, что вы предполагаете, что повреждение на самом деле может быть , передача от объекта, в который вы попали. Иногда то, что вы ударили, просто стирается с вашей машины. Может быть, не так много повреждений, как вы думаете. В таком случае его снимет какой-нибудь протирочный состав. Пожалуйста, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НА КУХНЕ БРИТАНСКИЕ АППЛИКАТЫ. Аккуратно сотрите его чистой салфеткой из микрофибры.

Второй — для , а не для используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить царапину на бампере перед покраской.После шлифовки будет намного сложнее заставить краску попасть в царапину, и вы, скорее всего, повредите окружающую хорошую краску.

(Нажмите здесь, чтобы прочитать нашу публикацию о некоторых общих правилах и правилах использования окраски автомобилей.)

Принадлежности

Вот что вам понадобится:

Краска для ретуши: Первое, что вам понадобится, это краска для ретуши, которая подходит вашему автомобилю. Нажмите здесь, если не знаете, как найти код краски для вашего автомобиля. Я настоятельно рекомендую использовать Dr.Система окраски Colorchip. В их базовом комплекте есть почти все, что вам нужно.

Кисть для рисования: Приобретите кисть 1/4 ″ в магазине для рукоделия. Не используйте щетку, которая идет в комплекте (по крайней мере, для царапины на бампере).

Бумажный стаканчик: Или что-то относительно небольшое, чтобы нанести краску. Я использую маленькие белые бумажные стаканчики, которые вам дают для кетчупа в ресторанах быстрого питания. Вы можете приобрести их в магазине товаров для рукоделия или на Amazon.

Ацетон: Вы можете купить его в любом хозяйственном магазине.Вы будете использовать несколько капель этого, чтобы разбавить краску во время работы.

Раствор для смешивания: Поставляется с вашим набором Dr.Colorchip. Вы можете использовать его, чтобы сгладить покраску или удалить краску, если вы что-то испортили.

Метод

Налейте немного краски в бумажный стаканчик и разбавьте его, добавив пару капель ацетона.
Когда вы впервые наносите краску, вам нужно просто нанести цветную размывку на царапину. Постарайтесь, чтобы все мазки шли в одном направлении, с «зернистостью» царапины.

Подождите, пока высохнет первый слой, затем добавьте еще один слой краски. Каждый раз при нанесении наносите краску немного гуще. Если вы нанесете слишком много ацетона на второстепенные слои, ацетон сотрет ваш первый слой. Продолжайте до тех пор, пока бампер не перестанет быть виден, а царапина не смешается с окружающей краской.

Не забудьте через некоторое время сделать шаг назад. Возможно, после долгого пристального взгляда он будет выглядеть не лучшим образом, но с близкого расстояния он должен выглядеть намного лучше!

Когда вы закончите наносить краску, вы можете использовать раствор для смешивания, чтобы сузить ретуширующую краску до «хорошей» краски по краям поврежденного участка.Для этого используйте чистую мягкую ткань. Он полностью удалит краску для ретуши, поэтому будьте осторожны, не удаляйте краску с поврежденного участка, чтобы вам не пришлось делать это снова.

Вот и все! Вы устранили царапину на бампере. Если вы воспользуетесь этим постом, мы будем рады видеть ваши фотографии до и после! Отправьте их на [email protected].

Нужна помощь?

Если вам нужен совет по окраске вашего автомобиля, напишите нам по адресу [email protected]. У нас много рефералов, поэтому, если мы не сможем вам помочь, мы отправим вас к тому, кто сможет!

Если вы решили, что ремонт бампера своими руками не для вас, мы поможем вам (если вы находитесь в Лос-Анджелесе или округе Ориндж).

Нажмите здесь, чтобы записаться к нам прямо сейчас!

Как исправить потертости и трещины с помощью ремкомплект пластикового бампера

Как использовать комплект для ремонта пластикового бампера для устранения царапин и трещин

Автомобильные бамперы очень подвержены повреждениям. Небольшое неверное движение во время маневра или простой аварии при движении задним ходом, и вы можете получить потертости, царапины и даже трещины.

Хорошая новость заключается в том, что большинство современных бамперов представляют собой пластиковые накладки, а стальные конструкции спрятаны еще дальше.Это означает, что повреждения обычно дешевле и их легче исправить, чем на металлических или хромированных бамперах.

Вы можете исправить потертости и царапины на пластиковом бампере с помощью набора для самостоятельного ремонта в домашних условиях. Но если ваш бампер треснул или раскололся, процесс ремонта усложняется, так как вам нужно заделать трещину. Он включает в себя шлифовку, герметизацию, лепку и покраску, так что это не работа для новичков в домашних условиях.

Выбор ремкомплекта

Если вы думаете о том, чтобы попытаться устранить повреждение самостоятельно, есть ряд доступных ремонтных комплектов для пластиковых бамперов.Это хорошая идея, потому что они содержат все необходимые материалы и будут совместимы, вместо того, чтобы пытаться покупать продукты по отдельности.

Вам также следует выбрать специальный ремонтный комплект для бампера, в котором используется наполнитель, который должен быть гибким и перемещаться вместе с пластиком, предотвращая будущие трещины в бампере.

И помните, что комплекты не содержат краски и отделки — их нужно покупать отдельно.

Большинство ремонтных комплектов бамперов подходят для большинства типов пластиковых бамперов.Но если вы хотите еще раз проверить, на бампере должен быть штамп на внутренней стороне, сообщающий вам, из какого типа пластика он сделан — тогда вам нужно будет поговорить в местном магазине автозапчастей, чтобы узнать, какой продукт лучше всего подходит для вас. .

Как пользоваться ремкомплектом бампера

Если на пластиковом бампере есть потертости и царапины, ремонт можно проводить только на передней стороне бампера. Однако любые трещины или трещины следует заделать спереди и сзади. Убедитесь, что вы работаете в сухом месте, например, в гараже, и не торопитесь с процессом — это может быть неудобно, но торопливость приведет к плохой отделке.

1. Тщательно очистите бампер изнутри и снаружи. Любая грязь или жир будут препятствовать правильному приклеиванию наполнителя и испортить внешний вид ремонта. Дайте высохнуть и протрите салфеткой с растворителем, которая обычно входит в комплект.
2. Внимательно осмотрите поврежденный участок. Если торчат осколки пластика, осторожно удалите их ножом или лезвием. Затем отшлифуйте поверхность вручную наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы удалить выступающие или острые края и оставить шероховатую поверхность — это даст шпатлевке что-то связующее.Вытрите пыль слегка влажной тканью.
3. Если ваш бампер треснул или раскололся, выровняйте две стороны так, чтобы они сидели ровно и удерживались на месте с передней стороны, с помощью прочной малярной ленты.
4. Теперь вам нужно отремонтировать заднюю часть треснувших бамперов. В некоторых наборах содержится раствор, помогающий сцеплению наполнителя с пластиком — сначала нанесите его и дайте высохнуть.
5. Затем нанесите хороший слой пластикового наполнителя, распределяя его по области, требующей ремонта.Имейте в виду, что наполнитель обычно довольно быстро начинает сохнуть, поэтому здесь нужно действовать быстро.
6. Затем возьмите склеивающую сетку и обрежьте ее до нужного размера, чтобы она выступала на один дюйм со всех сторон от повреждения. Прикрепите сетку к повреждению, чтобы зафиксировать обе стороны трещины.
7. Нанесите на сетку обильный слой наполнителя, чтобы полностью покрыть ее. Разгладьте его и дайте наполнителю затвердеть в течение времени, указанного в инструкции на упаковку, прежде чем приступить к работе с передней частью бампера.

9. Удалите малярную ленту и зашлифуйте повреждение спереди, чтобы сделать область немного заниженной и создать шероховатую поверхность для склеивания. Нанесите связующую жидкость, если она есть.
10. Обильно нанесите ремонтный материал на поврежденный участок, чтобы поверхность была немного выше, чем окружающий бампер. Используйте шпатель в качестве ракеля, чтобы аккуратно разгладить наполнитель. Обязательно вдавите наполнитель в царапины, чтобы заполнить их до самого низа.Покройте выравнивающей пленкой, если она есть, и дайте высохнуть и полностью затвердеть.
11. Отшлифуйте поверхность ремонтируемого участка сначала наждачной бумагой с зернистостью 80, а затем мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы разгладить поверхность. При необходимости нанесите еще один легкий слой шпатлевки на зазоры или провалы, чтобы восстановить исходные контуры.
12. После затвердевания закончите шлифование влажной мелкозернистой наждачной бумагой для получения действительно гладкой поверхности и сотрите пыль.
13. Теперь ваш ремонт закончен, пора загрунтовать и покрасить бампер.Вам понадобится подходящая грунтовка для бампера и краска, достаточно гибкая для пластика, иначе он может потрескаться и отслоиться. Вам также нужно будет нанести прозрачный слой на готовую краску, чтобы сохранить ее в хорошем состоянии и предотвратить дальнейшие повреждения. Нанесите не менее двух слоев каждого слоя, грунтовки, краски и лака, давая полностью высохнуть между слоями. Обратите внимание, что ремонтные комплекты для пластиковых бамперов не содержат краски или отделки, но могут содержать грунтовку.
14. Оставьте краску сохнуть хотя бы на ночь.

После любого ремонта краски лучше всего покрыть автомобиль воском, желательно профессионально, чтобы краска оставалась в наилучшем состоянии.Подождите не менее недели после ремонта перед нанесением воска.

Вот несколько отличных ресурсов, которые помогут вам отремонтировать краску вашего автомобиля:

Ремонт пластиковых бамперов профессиональный

Если вам не нравятся наборы для самостоятельного ремонта, обратитесь за помощью к профессиональному ремонту пластиковых бамперов от потертостей, царапин и трещин с помощью ChipsAway. Мы являемся ведущими специалистами по ремонту кузовов автомобилей в Великобритании, и наши специалисты могут починить ваш бампер всего за несколько часов.

Запросите бесплатную оценку онлайн сегодня.

5 Обычный кузовной ремонт автомобилей: сколько они стоят

Автомобильная авария никогда не бывает забавой, она связана с повреждением и оплатой затрат на ремонт автомобиля. Если вы поцарапали свой бампер, образовали глубокие царапины от краски или иным образом повредили свой автомобиль, вы можете быть удивлены, обнаружив, что стоимость ремонта автомобиля при авариях с кузовом может составлять от 50 до 1500 долларов и более.

Сегодня автомобили легче, безопаснее и экономичнее. Однако более новые производственные технологии также делают ремонт кузова более дорогим.

Хотя ваша страховка (при условии, что у вас есть надлежащее покрытие) должна покрывать расходы на ремонт автомобиля, не всегда имеет смысл подавать иск. В зависимости от типа страховки, претензия может увеличить ваши ставки при продлении.

Мы рассмотрели пять распространенных сценариев ДТП, чтобы дать вам приблизительное представление об оценке ремонта автомобиля, а также о том, какой тип автострахования вам необходим для покрытия ущерба и затрат на ремонт автомобиля. В качестве дополнительного бонуса мы сообщаем вам, есть ли смысл подавать претензию по вашей политике.

1. Помятый бампер

Вы медленно выезжаете со своего места для парковки в спортзале, когда понимаете, что то, что вы считали лужей, на самом деле является кусочком льда. Ваши тормоза бесполезны, и ваша машина медленно врезается в телефонный столб. Ваш задний бампер поцарапан и помят.

Сколько стоит починить бампер?

Стоимость ремонта бампера зависит от степени повреждения и типа автомобиля. В наши дни на бамперах есть датчики, которые помогают системам предотвращения столкновений.Они также могут означать дорогостоящий ремонт.

Стоимость замены бампера колеблется от нескольких сотен долларов за средний автомобиль до тысяч долларов за высококачественный спортивный автомобиль.

Лиза Симбаб из CARSTAR в Берлине, штат Коннектикут, оценивает от 350 до 450 долларов в замену бампера на Toyota Camry 2016 года выпуска. Стоимость замены бампера может резко возрасти в зависимости от автомобиля.

Почините сами:

Если повреждения минимальны, вы можете отремонтировать бампер самостоятельно с помощью нескольких повседневных инструментов.Посмотрите, как отремонтировать бампер.

Автострахование:

Страхование на случай ДТП берет на себя ремонт бампера автомобиля с учетом вашей франшизы.

Столкновение оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате столкновения — не только аварии с другими автомобилями, но и с такими объектами, как телефонный столб или забор.

Страхование на случай ДТП не требуется, но вам необходимо иметь при себе такое страхование, чтобы починить ваш автомобиль.

Страхование на случай аварии связано с франшизой.Франшиза — это то, что вы платите в рамках ремонта.

Общая сумма франшизы составляет 500 долларов. Это означает, что если ваш автомобиль был поврежден на сумму 1500 долларов, ваша страховая компания выписала бы чек на 1000 долларов, и вам нужно было бы выплатить остаток в размере 500 долларов.

Если вы также повредили телефонный столб, ваш ремонт должен оплатить страхование материального ущерба, требуемое по закону.

Стоит ли подавать претензию?

На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа; это зависит от ваших личных обстоятельств.Однако, если вы решите подать заявку, ваша страховая премия увеличится во время продления.

«Если вы подадите иск о столкновении, ваши ставки, вероятно, вырастут. Если вы виноваты, это почти всегда так, но если вы не виноваты, некоторые страховые компании дадут вам перерыв и не увеличивайте размер страховой премии, — говорит Пенни Гуснер, старший потребительский аналитик Carinsurance.com.

Насколько увеличатся ставки? «Существует большая вероятность того, что ваша страховая премия вырастет от 10 до 40% за первую аварию по вине.Еще хуже, если у вас будет вторая авария по вине — это увеличит ваши показатели от 40 до 150% », — предупреждает Гуснер.

Еще один последний совет, который следует учитывать при подаче заявления о столкновении.« Вы можете потерять любой ». Бонус или скидка без претензий, которые у вас есть при подаче претензии, что существенно увеличивает ваши ставки », — говорит Гуснер.

« Мой совет — предъявить претензию по полису автострахования для крупных предметов и платить из кармана для несовершеннолетних. предметы, если вы можете себе это позволить. Это позволяет вам нести более высокую франшизу, что экономит деньги, и, требуя только основных предметов, у вас должно быть гораздо меньше требований, что также снизит ваши страховые взносы с годами », — советует Гуснер.

2. Глубокие царапины от краски

Вы отлично провели день в игре с мячом, и ваша команда выиграла в последнем иннинге. К сожалению, кто-то из преданных другой команды не оценил флажки, наклейки на бампер и прочий фанатский декор на вашей машине. Вы появляетесь и обнаруживаете, что насмешки над поражающей способностью вашей команды нацарапаны на вашей краске.

Сколько стоит ремонт значительных повреждений лакокрасочного покрытия?

Как и в большинстве случаев этого ремонта, стоимость ремонта автомобиля может варьироваться в зависимости от повреждения.

Однако предположим, что одна сторона автомобиля серьезно повреждена. Что касается дешевой стороны (подумайте о Maaco), одноступенчатая эмалевая краска, которая в основном просто обновляет внешний вид автомобиля, может стоить от 300 до 1000 долларов в зависимости от автомобиля.

В этом случае вам, вероятно, понадобятся некоторые ремонтные работы и более детальная покраска из-за массивных царапин, которые, скорее всего, увеличат ценовой диапазон до 1000–3500 долларов.

Если вы ищете первоклассную покраску или управляете роскошным автомобилем, стоимость перекраски автомобиля может легко взлететь до 7000 долларов.

Автострахование:

Претензии по автострахованию за ущерб, причиненный вандализмом, могут быть поданы, если у вас есть полное страховое покрытие с учетом вашей франшизы.

Этот тип повреждений подпадает под категорию вандализма, а вандализм покрывается «всеобъемлющим» покрытием. Полное покрытие не является обязательным ни в каком штате.

Полное страхование возместит ущерб вашему автомобилю, вызванный чем-либо, кроме столкновения. Вот лишь несколько вещей, которые полностью покрывают:

• Кража
• Вандализм
• Пожар
• Стихийные бедствия
• Ущерб, нанесенный водой
• Падающие объекты
• Ущерб, нанесенный вашей машине животными, например, сбитый оленем
• Гражданское беспорядки, такие как беспорядки

Полное страхование включает франшизу.Вы можете выбрать свою франшизу, и в большинстве случаев, чем выше ваша франшиза, тем ниже размер страхового взноса.

Когда дело доходит до исчерпывающих претензий, всегда полезно получить заявление в полицию. Многие страховые компании требуют этого.

Стоит ли подавать претензию?

Если сумма иска значительно превышает размер вашей франшизы или больше, чем вы можете с комфортом заплатить из своего кармана, вам следует подумать о подаче иска. В большинстве случаев, поскольку вы не виноваты, исчерпывающая претензия не должна увеличивать ваш страховой взнос.

«В целом, исчерпывающие претензии могут повысить вашу премию, но они с меньшей вероятностью увеличат ее по сравнению с претензией о столкновении», — советует Гуснер «В некоторых штатах, например в Нью-Йорке, страховщики автомобилей не разрешают взимать дополнительную плату с водителей за исчерпывающие претензии, однако, если у вас есть несколько полных претензий, ожидайте, что ваши ставки вырастут», — предупреждает Гуснер.

3. Треснувшее лобовое стекло

Вы мчитесь по дороге и застреваете за большим лесовозом. Вы приближаетесь, пытаясь обойти, но большая установка врезается в лицо вашей машине камнем, разбивая лобовое стекло.

Сколько стоит починить треснувшее лобовое стекло?

В большинстве случаев, если у вас есть исчерпывающая информация (мы рассмотрели исчерпывающую информацию в последнем разделе), она должна стоить лишь небольшой франшизы — и, возможно, вообще ничего. Однако, если вы не застрахованы, не имеете полного покрытия или подпадаете под действие выгодной политики в подвале, которая не предлагает замену лобового стекла, вы можете заплатить за новое стекло.

Небольшую трещину можно недорого отремонтировать даже без страховки. Однако замена лобового стекла, особенно если вы путешествуете на спортивном автомобиле высокого класса, может быть дорогостоящим.

Согласно Safelite, ремонт одной маленькой трещины на гипотетической Toyota Camry 2016 года обойдется вам примерно в 110 долларов. С другой стороны, полная замена лобового стекла может стоить 410 долларов.

Ремонт лобового стекла на спортивном автомобиле высокого класса может поднять цену до небес. Согласно этой статье на Jalopnik, стоимость замены лобового стекла (которое нужно было привезти из U.K.) на Aston Martin V8 Vantage стоил умопомрачительных 4414 долларов. К счастью, страховка покрыла стоимость, очевидно, что она платит за полную страховку.

Автострахование:

Замена или ремонт лобового стекла покрываются комплексной страховкой. Детали различаются в зависимости от страховой компании, но большинство страховщиков разрешают вам заменять лобовое стекло один раз в год за небольшую франшизу или, в некоторых случаях, вообще без франшизы.

Если вы живете во Флориде, Кентукки или Южной Каролине, взимание франшизы является незаконным.Страховщики в этих штатах обязаны бесплатно заменить ваше лобовое стекло.

«В Аризоне и Миннесоте закон требует, чтобы страховые компании предлагали автомобилистам, имеющим комплексное страховое покрытие, скидки на стекло с нулевой франшизой. Это означает, что вы платите немного больше страховых взносов, но не должны платить франшизу за стекло ваш автомобиль отремонтирован или заменен », — говорит Гуснер.

Если вы решите отремонтировать трещину до того, как она распространится по лобовому стеклу, большинство страховых компаний откажутся от франшизы.

Большинство страховщиков предлагают к вашему полису полный стаканчик, который ремонтирует или заменяет поврежденное стекло с нулевой франшизой. Этот райдер обычно бывает довольно доступным.

Стоит ли подавать претензию?

Безусловно, претензия на замену лобового стекла практически не имеет недостатков. Вы получаете новое лобовое стекло бесплатно или небольшую франшизу, и почти во всех случаях ваша страховая премия не будет затронута во время продления.

4. Повреждение подвески

Вы едете на работу, когда ваш автомобиль падает в огромную выбоину и повреждает подвеску.

Сколько стоит ремонт выбоин?

Стоимость может сильно различаться в зависимости от повреждений и вашего автомобиля. Система подвески состоит из множества деталей, и затраты на ремонт могут быстро возрасти. Полная замена подвески может стоить до 5000 долларов.

Хотя не существует реалистичного способа назвать точную стоимость ремонта, Джилл Тротта, директор автомобильной группы с Repairpal.com, предлагает эти оценки как для нашей гипотетической Camry, так и для общего ценового диапазона:

Стойка / амортизатор замена

В целом — от 488 до 597 долларов

Toyota Camry — от 448 до 582 долларов

Регулировка колес

В целом — от 115 до 302 долларов

Toyota Camry — от 105 до 134 долларов

Замена шарового шарнира

Всего — от 225 долларов и 285 долларов США

Страхование автомобилей:

«Этот тип ущерба будет покрываться вашим полисом на случай столкновения, потому что вы« столкнулись »с выбоиной», — говорит Гуснер.Однако, если это просто приведет к повреждению или износу вашей шины, она не будет покрыта.

Столкновение сопровождается франшизой. Во многих случаях повреждения выбоины может быть недостаточно, чтобы рекламация была оправданной.

Стоит ли подавать претензию?

Вероятно, нет, если только ущерб не является значительным, и вы не можете позволить себе покрыть стоимость ущерба из своего кармана. Большая часть ремонта будет подпадать под вашу франшизу (даже если вы несете небольшую франшизу, например 500 долларов), поэтому нет смысла подавать иск.

Кроме того, подача иска о столкновении почти всегда приводит к увеличению страхового взноса. Сохраните страховку на капитальный ремонт и оплачивайте мелкие из своего кармана.

Однако, если ваша подвеска полностью нуждается в замене или вы не можете позволить себе ремонт, использование вашей страховки может оказаться необходимостью.

5. Повреждение задней части

Белка переходит дорогу перед вами — и вы, естественно, останавливаетесь. К сожалению, впереди идущий автомобилист с задним ходом врезается в вас сзади.Пока белка не пострадала, задняя часть вашего автомобиля сильно повреждена, а ваша шея и плечо убивают вас.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, в США ежегодно происходит примерно 1,7 миллиона наездов сзади, в результате которых 1700 человек погибают и еще 500000 получают травмы. Также велика вероятность, что ваш сосед — мужчина. Исследование NHTSA показало, что у мужчин в 1,2 раза больше шансов попасть в аварию сзади, чем у женщин.

Сколько стоит ремонт повреждений задней части?

Оценить такие повреждения практически невозможно.Стоимость замены заднего бампера может варьироваться от нескольких сотен долларов за бампер до 10000 долларов и более, если рама вашего автомобиля погнута.

Автострахование:

В этом случае вы не виноваты, поэтому страховка вашего товарища-автомобилиста, если он застрахована, должна покрыть ущерб вашему автомобилю, а также любые травмы, которые вы получили.

• Повреждение вашего автомобиля: Ущерб, нанесенный вашему автомобилю, будет подпадать под действие политики ответственности вашего соседа, касающейся имущественного ущерба.Хотя большинство отраслевых экспертов рекомендуют нести 50000 долларов в качестве компенсации имущественного ущерба, не все следуют этому совету.

Если ваш товарищ-автомобилист несет только требуемые государственные минимумы, вы можете оказаться на крючке из-за затрат на ремонт вашего автомобиля. Минимальные суммы варьируются в зависимости от штата, но, например, в Калифорнии требуется всего 5000 долларов, что, скорее всего, не вернет вашу машину в дорогу.

Если ваш товарищ-автомобилист полностью не застрахован или имеет низкий уровень страхового покрытия, ваша собственная страховка на случай столкновения (при условии, что она у вас есть) покроет расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

Если вы не добавили в свой полис страховое покрытие на случай столкновения (мы настоятельно рекомендуем вам взять его с собой), ваш последний шанс избежать больших личных расходов — это страхование имущества незастрахованного / недостаточно застрахованного автомобилиста. Это покрытие действует для ремонта или замены вашего автомобиля, если человек, сбивший вас, не застрахован или не имеет достаточного покрытия для ремонта вашего автомобиля.

• Ваши травмы: Хлыстовая травма шеи — одна из самых распространенных травм при аварии сзади.Ежегодно в США регистрируется около трех миллионов новых случаев хлыстовой травмы, от 35% до 50% жертв хлыстовой травмы страдают от длительной боли, а 14% становятся инвалидами. Исследования показывают, что 45% всех людей, страдающих хронической болью в шее, могут связать ее с травмой в результате автомобильной аварии.

Согласно Alllaw, урегулирование для случая легкой и средней степени тяжести составляет от 2500 до 10 000 долларов. Эта сумма возрастает до 30 000 долларов в более серьезных случаях, которые предполагают месяцы физиотерапии, а при повреждении мягких тканей позвонков вы можете получить более 100 000 долларов.

Ремонт кузова автомобиля — это лишь одна из причин, почему важно иметь достаточную страховку автомобиля. Сравните расценки на автострахование, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое покрытие по самой низкой цене.

Стоит ли подавать претензию?

В этой конкретной ситуации страхование другого водителя должно оплатить как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и вашему телу. Если они не застрахованы, вам, возможно, придется обратиться к своему собственному полису, если у вас есть незастрахованное / недостаточно застрахованное покрытие.

Если вы хотите, чтобы ваши медицинские счета были оплачены, а ваш автомобиль был отремонтирован, вам необходимо будет нести незастрахованные / недостаточно застрахованные телесные повреждения и материальный ущерб.Если вы отказались от этих покрытий, а лицо, которое сбило вас, не застраховано, вы можете оказаться на крючке за нанесенный ущерб или отправиться в суд, если в конечном итоге подадите иск против другого водителя.

Важно помнить, что если у вас есть медицинская страховка, она должна покрывать стоимость ваших больничных счетов, в зависимости от вашего полиса.

В качестве последнего напоминания: если это простой ремонт, например, вмятина на бампере или даже бампер, который необходимо заменить, подумайте о том, чтобы заплатить за него из своего кармана и сохранить страховку на случай крупного ущерба.

— Дополнительная отчетность Марка Валле

Стоимость ремонта переднего бампера: что вам нужно знать

Никто не любит неожиданные повреждения автомобиля, и иногда, независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, время от времени вы неизбежно сталкиваетесь с некоторыми проблемами. Стоимость ремонта переднего бампера может варьироваться от 50 до 2 000 долларов в зависимости от размера нанесенного ущерба, необходимости замены деталей, поставщика и других факторов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Затраты, связанные с повреждением переднего бампера

От 50 до 2000 долларов — это довольно разная цифра, так какие различия связаны с этими затратами и сколько времени обычно занимает каждый ремонт?

Легкие царапины

Если на бампере есть несколько царапин, но краска не удалена, это очевидная царапина, которая обычно занимает от 30 до 60 минут на каждую панель.Цена обычно составляет от 50 до 200 долларов за штуку. Это лучший вариант, так как это самый дешевый и быстрый вариант.

Средние царапины

Если на вашем бампере есть более глубокие царапины и потертости, которые удалили часть краски, вы можете рассчитывать заплатить 200-400 долларов за два-три часа завершения. Этот процесс включает удаление краски со всего слоя, чтобы он был потерт и перекрашен. Вы заметите, что бампер не тянется, и нет никаких значительных повреждений снаружи, кроме ударов по его внешнему виду.

Глубокие царапины

Если вы заметили, что на вашем бампере более сильные царапины, открывающие металл или пластик, это значит, что это серьезное повреждение, которое может стоить 300-600 долларов, а ремонт обычно занимает от трех до пяти часов. Эти царапины незаметны и обычно связаны с вмятинами на других участках бампера.

Вмятины

Возможно, у вашего автомобиля есть вмятины на бампере без или с незначительными повреждениями краски.Безкрашенный ремонт — распространенный метод удаления вмятин без подкрашивания лакокрасочного покрытия. Этот процесс стоит около 150–250 долларов и обычно занимает от 1 до 2 часов. Для удаления вмятины и восстановления первоначального состояния бампера требуется специальное оборудование с подогревом. Цена отражает количество вмятин и их интенсивность.

Трещины

В случае аварии на вашем переднем бампере могут появиться трещины.К счастью, многие гаражи могут отремонтировать трещины или трещины в бампере, заполнив эту область пластиковым наполнителем и отшлифуя материал до получения гладкой поверхности. Как только наполнитель высохнет, можно покрасить бампер в его первоначальный цвет. Поскольку заполнение трещин требует больше работы и материалов, чем вмятины и повторная покраска, вы можете рассчитывать заплатить более 300 долларов.

Замена бампера

Самый дорогой вариант — замена бампера. Это когда все вышеперечисленные возможности недоступны, потому что повреждение слишком велико или состояние бампера может подвергнуть опасности вас и других.Будьте готовы заплатить от 400 до 1000 долларов, хотя цена зависит от используемых материалов и от того, пострадала ли рама автомобиля.

Использование вашей страховой компании для ремонта

Если ваш бампер был поврежден по чьей-то вине, вы можете потребовать ремонта или замены через свою страховую компанию. Это может быть общим соображением для тех, кто не виноват, или людей, испытывающих финансовые трудности.

Прежде чем немедленно связаться со своей страховой компанией, примите во внимание последствия этого.Будете ли вы потеряны без претензий или вам придется заплатить крупный авансовый платеж? У этого пути есть свои преимущества, такие как гарантия на ремонт и финансовая помощь.

Если вы были виноваты, подача иска может привести к росту ваших страховых ставок в будущем. Несмотря на наличие страховки на случай столкновения, в тот момент, когда вы несете ответственность за любой ущерб или неисправность, это может сильно усложнить вам задачу. Фактически, некоторые владельцы обнаруживают, что стоимость ремонта переднего бампера обычно примерно равна их франшизе, поэтому они предпочитают оплачивать ремонт из собственного заднего кармана.Кроме того, если повреждения незначительны и отсутствуют механические проблемы, ремонт может включать добавление дополнительного материала для амортизации бампера.

Важная информация о повреждении переднего бампера

Возможно, вы попали в небольшое столкновение, из-за которого ваш передний бампер стал немного болеть. Но каковы другие последствия повреждения переднего бампера, и являются ли они или серьезными?

Самая большая проблема владельцев автомобилей с поврежденным передним бампером — это внутренние проблемы.Вмятина на бампере может привести к неестественному выравниванию вашего автомобиля, что подвергнет вас и ваших пассажиров опасности, когда вы находитесь в дороге.

Вы можете взглянуть на бампер, и повреждения кажутся незначительными, требуются несколько дисбалансов, царапин и небольшого ухода. Но вы не можете увидеть внутренние повреждения, наблюдая за внешним видом автомобиля. Механику придется снять бампер, чтобы оценить степень повреждения.

Наиболее опасным ударом является то, что бампер больше не может поглощать энергию — фактор, который может сделать управление автомобилем опасным.

Ремонт или замена?

Ремонт бампера более рентабельный, чем замена, и он быстрее доставит ваш автомобиль в дорогу. Но прежде чем вы отправите свой автомобиль в гараж, давайте взглянем на некоторые признаки, по которым различают необходимость ремонта или замены бампера. Учтите, что эти точки являются общими, поэтому вам не следует продолжать управлять автомобилем, если вы не уверены в каких-либо катастрофических или внутренних повреждениях.

Ремонт

Царапины, потертости и потертости, которые обычно возникают из-за случайного поворота слишком узкого места на парковочном месте, могут соскрести краску с вашего переднего бампера. Это приводит к повреждению краски, которое поддается ремонту и не требует замены. К счастью, это не слишком дорого и утомительно, так что вы можете снова отправиться в путь в кратчайшие сроки.

Вмятины обычно встречаются при столкновении вашего транспортного средства с указателем или большим предметом — но обычно не с другим транспортным средством.В зависимости от серьезности вмятины, это повреждение, скорее всего, можно исправить. Пластиковый бампер — это быстрое и простое решение, обычно требующее нагревания, TLC и краски.

Замена

С другой стороны, более серьезные повреждения из приведенных выше примеров могут привести к замене. Это необходимо, если невозможно спасти конструкцию бампера и ваша безопасность и безопасность пассажиров могут стать угрозой.

Если вы обнаружите дыры и проколы в бампере, он может обнажить металл или другие материалы под ним, что приведет к немедленной замене.

Выбор подходящей услуги

Так много гаражей заявляют, что предлагают лучшее качество обслуживания вашего автомобиля, но как узнать, какой из них выбрать и которому доверять?

Лучший способ убедиться, что вы в надежных руках, — это увидеть ремонт, над которым механик работал ранее. У мастера по ремонту должны быть галереи до и после и, возможно, даже отзывы (хотя они не так важны), которые могут вселить в вас уверенность, прежде чем приступить к проверке вашего автомобиля.

В гараже также должна быть пожизненная гарантия на любые проводимые ремонтные работы и замену. Некоторые из лучших также предлагают за небольшую плату автомобиль для замены в случае аварии, если возникнет непредвиденная задержка или ошибка при ремонте переднего бампера вашего автомобиля.

Автомобили — наша гордость и наша гордость, и мы не осознаем, насколько мы на них полагаемся, пока их больше не будет. Механику должно быть комфортно, когда вы задаете вопросы перед передачей автомобиля и ключей.Лучший сервис гордится своей работой и обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Важность переднего бампера

Мы понимаем, что вы не хотите ездить со свисающим передним бампером, но какова роль переднего бампера и почему повреждения так опасны для вашей безопасности?

Ответ большинства владельцев транспортных средств — предотвратить аварию, и хотя это правда, это не единственное предназначение переднего бампера.Фактически, он разработан для уменьшения количества и серьезности физических повреждений передней части вашего автомобиля при столкновении.

Они не зря размещены над капотом, багажником, решеткой, выхлопной системой, топливом и системой охлаждения. Представьте себе количество повреждений, если бы у вас не было бампера, защищающего эти важные компоненты? Все эти материалы будут выставлены на обозрение, и ничто не защитит от повреждений. К счастью, передние бамперы поглощают удары при столкновении на малой скорости, сводя ущерб к минимуму.

Признаки повреждения бампера

Если ваш автомобиль попал в аварию, повреждения могут быть незначительными или серьезными. Вот несколько важных признаков, на которые следует обратить внимание после аварии.

A Треснувший бампер

Самым очевидным и распространенным повреждением является треснувший бампер, требующий ремонта или замены. В зависимости от степени повреждения и материалов, из которых изготовлен ваш нынешний бампер, вам, скорее всего, понадобится замена.Этот процесс может быть дорогостоящим и своевременным, однако, если бампер деформирован и потрескался, он не обеспечит надежной защиты в случае аварии.

Не игнорируйте трещины и сразу же обратитесь к проверенному механику.

Повреждение лакокрасочного покрытия

Еще одна частая черта поврежденного бампера — сколы или царапины на лакокрасочном покрытии. Гораздо проще произвести полную замену, чем ремонтировать, а результат будет более качественным.Если на нем много царапин или потертостей, необходимо отшлифовать бампер, чтобы он выровнялся и готов к покраске. Но для более глубокого повреждения его необходимо заполнить составом, чтобы поверхность снова стала ровной.

Крюки повреждены или сломаны

Наконец, взгляните на бампер. Крючки выглядят деформированными, поврежденными или сломанными? Эти крючки важны для удержания бампера на месте. К сожалению, невозможно заменить или отремонтировать крюки, если они деформированы, а полная замена бампера необходима для устранения повреждений.