Шелл или зик что лучше: Что лучше — моторные масла Shell или ZIC: сравнение, отзывы, оценки

Date: 21.05.2021

Author: admin

Содержание

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Многие владельцы автомобилей, самостоятельно выполняющие техническое обслуживание своего транспортного средства, выбирают одну марку моторного масла и постоянно используют только ее. Редкое исключение — некачественное масло, после заливки которого приходится выбирать другое.

На авторынке известно достаточно много производителей автомобильных масел. Одни из наиболее популярных среди них – Shell и ZIC. Попробуем разобраться, почему автовладельцы отдают предпочтение именно им, и какое из этих масел лучше.

Общие требования к моторным маслам

Автопроизводители предъявляют некоторые требования, которым обязательно должны соответствовать моторные масла, чтобы двигатели автомобиля прослужили долго. Среди них:

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

Первый пункт – один из самых важных. При работе двигателя на участках, где детали трутся друг о друга (коренные и шатунные шейки, шейки распределительного вала и т.д.) выделяется очень большое количество избыточного тепла, вывести которое система охлаждения не может.

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Практически все детали двигателя выполнены из металла. Как правило, при долгом простое автомобиля эти металлические элементы начинают ржаветь. Но хорошее масло способно образовывать защитную пленку, которая не даст двигателю прийти в негодность.

Также следует иметь в виду, что любое моторное масло со временем теряет свои свойства, а иногда и постепенно начинает расходоваться, например, на угар (выгорает). В этом случае водителю приходится постепенно доливать смазку. Современные моторные масла имеют продолжительный срок службы и сопротивляются износу.

Виды масел Shell и ZIC

Чтобы было легче определится в выборе подходящей смазки, стоит отметить классификацию всех существующих моторных масел. А уже исходя из этого выбирать продукцию Шелл или ЗИК. В первую очередь нужно обратить внимание на состав масел. И Shell Helix, и ZIC выпускаются трех типов:

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Основная разница заключается в базовой основе смазки. В одних используется переработанная нефть, а в других — искусственно созданная синтезированная база. Полусинтетические масла получают в результате смешивания первых двух вариантов, и сейчас они, пожалуй, популярны более всех других.

Кроме этого, смазка от Shell и ZIC может быть разработана для применения в бензиновых или в дизельных двигателях. Это связано с особенностями работы ДВС на разных видах топлива.

Свойства

Немаловажный параметр — физико-химические характеристики. Сравнивая масла от Шелл и ЗИК, в первую очередь нужно смотреть на щелочное число, определяемое разнообразием вводимых в состав присадок.

Этот параметр измеряется в соотношении 1/1000000, то есть миллиграмм на килограмм масла. Кроме присадок, хорошие моторные масла содержат в своем составе ионы многих химических элементов, например:

Магния,
Цинка,
Бора,
Фосфора и пр.

Если сравнивать щелочное число ТОПовых линеек масел от Shell и ZIC, то первая компания впереди, здесь значения начинаются от 1400 мг/кг. А вот по соотношению количества масла и добавленных присадок продукты от этих компаний находятся примерно на одном уровне.

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Согласно испытаниям и тестам, масла от обоих производителей характеризуются улучшенной текучестью, что способствует повышенной экономичности двигателя, а также легкому запуску ДВС в холодную погоду.

Систематизировав отзывы автовладельцев, мы получили еще некоторые данные. Есть мнение, что у автомасел ZIC база все же слабее, вследствие чего оно вырабатывает свой ресурс быстрее, чем Shell Helix. В то же время кто-то считает, что Шелл быстрее выгорает.

Но, разумеется, эти оценки субъективны, так как многое зависит и от состояния двигателя, и от стиля вождения, и от условий эксплуатации автомобиля. Поэтому сказать однозначно, какой производитель выпускает лучшие моторные масла, Shell или ZIC, нельзя — обе компании изготавливают высококачественную продукцию, использование которой обеспечит долговечность двигателя автомобиля.

Какое масло лучше шелл или зик

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Многие владельцы автомобилей, самостоятельно выполняющие техническое обслуживание своего транспортного средства, выбирают одну марку моторного масла и постоянно используют только ее. Редкое исключение — некачественное масло, после заливки которого приходится выбирать другое.

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Свойства

Магния,
Цинка,
Бора,
Фосфора и пр.

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

prem-motors.ru

Что лучше — моторные масла Shell или ZIC: сравнение, отзывы, оценки

Какие моторные масла выбрать — Shell или ZIC?

Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:

Оценка PR.
Место в рейтинге.
Разница голосов.
Средняя оценка голосов.
Количество отзывов.
Оценка свойств.
Выбор владельцев авто.

Какие моторные масла лучше — ZIC или Shell?

В марте 2020 года на PartReview моторные масла ZIC в целом оказались лучше, чем Shell.

Shell получили оценку PR в 77 из 100, a ZIC смогли набрать 81 балл.
Shell заняли 23 место в рейтинге лучших производителей, a ZIC заняли 16 место.
Средняя оценка на основе отзывов у ZIC (4.1) выше чем у Shell (4).

Какие моторные масла популярнее — Shell или ZIC?

В марте 2020 года на PartReview моторные масла ZIC в целом оказались популярнее чем Shell.

По соотношению голосов моторные масла ZIC превзошли Shell:

У Shell соотношение положительных голосов (460) к отрицательным (130) составило 330 голосов.
У ZIC соотношение позитивных голосов (477) к негативным (106) составило 371 голоса.

По количеству отзывов моторные масла ZIC превзошли Shell:

На моторные масла Shell написано 185 отзывов: 134 положительных, 26 нейтральных, 25 отрицательных.
На моторные масла ZIC написано 186 отзывов: 146 положительных, 17 нейтральных, 23 отрицательных.

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Shell или ZIC?

В марте 2020 года, по данным PartReview, моторные масла ZIC возглавили больше авторейтингов, чем Shell:

ZIC выбирают владельцы таких автомобилей как: Hyundai Getz, Kia Cee’d, Mercedes Sprinter, Nissan Almera, Renault Scenic, Suzuki Grand Vitara, Toyota Avensis, Ford Kuga, Kia Cerato, Kia Spectra, Mazda CX-5, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Jetta, ВАЗ (Lada) 21099, ВАЗ (Lada) Granta, и другие.

Shell выбирают владельцы таких автомобилей как: Daewoo Matiz, Great Wall Hover, УАЗ Patriot, Daewoo Lanos (Sens), Nissan Bluebird, Skoda Yeti, Toyota Corolla Fielder, Toyota Gaia, Toyota Tercel, Toyota Vista, ВАЗ (Lada) Priora, и другие.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел Shell c такими фирмами как: Лукойл, LIQUI MOLY, Mobil, Castrol, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total, Eneos, NGN.

Также доступны сравнения моторных масел ZIC c такими фирмами как: Лукойл, LIQUI MOLY, Mobil, Castrol, MOTUL, Mannol, IDEMITSU, Total, Eneos, NGN.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC, Shell или Лукойл, Лукойл или Mobil, Лукойл или Castrol.

partreview.ru

ZIC A+ или Shell HX6? все 10w40 в 700-800 р. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Движек 8кл.норма.
Есть приличный угар (1л. за 6000 км) и потемнение…
т.к. эксплуатация преимущественно городская — решено менять при пробеге менее 10 т. км…

Сейчас залито Шелл Хеликс 6 или 7…
По логике — его бы и оставлять, но хочется и поэкспериментировать…
Понимаю, что все масла хороши только в том случае, если они подлинные!
И что любое приобретение — это лотерея!

Было бы не плохо увидеть комменты, характеризующие тип движка, пробег, наличие угара и нагара)))
Например: мой случай: 8кл./ОШГ., 9800., угар — более 1 л. за 7000 км., сейчас масло темное (потемнело достаточно быстро).

В Зике А+ соблазняет что:
Zic A Plus 10W-40 — высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей всех типов.
Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости), произведенного по технологии каталитического гидрокрекинга, и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей (Lubrizol, Infineum).
Используется компаниями KIA, HYUNDAI в качестве заводской заливки.

А у меня планы такие — до ТО2 получить отсрочку на размышления)) и потестить маслице))

ПС: для затравочки www.autoreview.ru/_archiv…ID=115136&SECTION_ID=4970
и вот ещё очень хороший материал — www.zr.ru/content/article…219-vybirajem_maslo_5w40/
или вот здесь отличные выводы auto.mail.ru/article.html?id=43575

СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ!
Вынесено для себя из этой дискуссии:
Дешевые масла тоже хороши, но только их менять надо почаще… может по цене и выйдет как дорогое и якобы хорошее, но здесь уже растёт риск нарваться на подделку.
В любом случае любое масло стареет и даже «крутое» с супер характеристиками при начале эксплуатации, может стать кардинально обратным уже после половины срока.
Короче, дигустирую Зик! )))

Пробег: 9 800 км

www.drive2.ru

Экспертиза моторных масел: губительный застой

Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика — 8 образцов.

1

Масло предписано менять согласно циферкам на одометре — через десять, пятнадцать, эн тысяч километров. Как ему живется в моторе, мы выясняли неоднократно (ЗР, 2012, № 10; 2012, № 12). Машина едет, километры наматываются, мотор работает — масло стареет. Но это в идеале…

А на деле? Возьмем современную городскую езду (а порой и трассу типа Москва — Питер) — значительную, если не бóльшую, часть времени мы не едем, а торчим в пробках. Километраж смешной, а вот моточасы вполне серьезные. За сезон такой езды набегает всего две-три тысячи километров, хотя суммарное время пребывания за рулем исчисляется сотнями часов. Но ведь вместе с мотором все это время работает и масло! Как же скорректировать интервал его замены при гламурно-столичном режиме эксплуатации?

СТАРЫЕ ПЕСНИ НА НОВЫЙ ЛАД

Разобраться поможет долгий и трудоемкий эксперимент. На стенде повторим программу наших длительных ресурсных испытаний моторных масел, но крутить мотор будем на минимальных оборотах холостого хода (800 об/мин) и с нулевой нагрузкой. Назовем этот цикл словом «пробки», в отличие от прежнего — «трасса». Кроме того, уберем обдув двигателя на стенде, имитирующий охлаждение набегающим потоком воздуха. Теперь всё как в пробке: оборотов — минимум, нагрузки — ноль, масло греется в поддоне.

Остается через заданные интервалы времени отбирать пробы масла, замерять его основные физико-химические параметры и анализировать динамику их изменения. Через 120 моточасов разберем мотор и посмотрим, что с ним сделали наши истязания. А заодно проверим досужие мнения о вреде-пользе работы мотора без нагрузки. Почему именно через 120? Потому, что так предписано методикой ресурсных испытаний: это аналог 10 000 км пробега в режиме «трасса». Тут — то же время, только не едем, а толкаемся в пробках. И было важно оставить те же моменты отбора масла, что были в «километровом» пробеге.

ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА…

Из предыдущего опыта хорошо известно, что все масла — очень разные, каждое по-своему ведет себя в процессе длительных испытаний. Поэтому возьмем восемь синтетик класса 5W-40, большинство которых каталось «от Лиссабона до Владивостока» («Элита в цилиндрах», ЗР, 2012, № 12). Почти для всех цикл «трасса» уже накатан и исследован. Итак, на старт выходят масла Shell Helix, Esso Ultron, ZIC XQ, BP Visco, Mobil 1, Elf Excellium, Total Quartz, а также французский Motul 8100 X-cess.

Сравнительный расход масла.

ЧТО КОНТРОЛИРУЕМ?

О здоровье пациента будем судить по изменению базовых физико-химических параметров. Это динамика изменения вязкости масла при разных температурах, щелочного и кислотного чисел, а также температуры вспышки. Шкала двухуровневая, типа «жив — мертв». К примеру, мертвым считаем то масло, вязкость которого выходит за пределы, предписанные классом SAE. В нашем случае допустимый диапазон вязкости берем 12,5…16,3 сСт. Падение щелочного числа более чем в два раза от исходной величины — это общепринятый браковочный параметр, его также примем условным критерием смерти масла. Другой критерий (по нему мы еще ни одно масло не отбраковали) — так называемое выпадение пакета присадок, говорящее о полной непригодности масла. Оно характеризуется резким (минимум тройным) снижением концентрации в масле активных элементов — цинка, бария, фосфора — по отношению к исходному количеству.

Как обычно, проверим уровень отложений, которые дает масло в процессе работы. Для этого оценим их количество и цвет на боковых поверхностях поршней (так называемый аналог метода ПЗВ). Совсем белый поршень — ноль баллов, весь черный — шесть баллов. Промежуточные градации имеют в этом интервале свои баллы. Все это относится к так называемым высокотемпературным отложениям. А низкотемпературные оценим количественно, взвесив до и после испытаний главные грязесборники — приемный грибок масляного насоса, а также сетку маслоотделителя из клапанной крышки. Увеличение массы деталей покажет «степень неаккуратности» работы масла.

Оценить изменения защитных функций масла при работе в циклах «трасса» и «пробки» помогут параметры изношенности двигателя после цикла испытаний. Их можно определить по содержанию основных продуктов износа в масле (для нас индикатором было наличие в нем железа), проводя точное взвешивание поршневых колец и вкладышей подшипников коленчатого вала до и после испытаний.

Величина низкотемпературных отложений.

НЕОЖИДАННОСТИ

Испытания длились почти полгода. Поверьте, нам есть что предъявить: сводные таблицы получились настолько огромными, что больше подошли бы для диссертации, нежели для журнальной статьи. Потому результаты разнесли по каждому образцу в отдельности. Но сравнивать масла и раздавать места не станем — не в этом цель испытаний. А вот некоторые общие выводы бросаются в глаза сразу.

Итак, явление первое. Вязкость всех масел при длительной работе в режиме холостого хода до определенного момента существенно меньше, чем при «трассовом заезде». Почему? Мы полагаем, что при работе мотора вхолостую (а это не такой стабильный режим, как при рабочих, более высоких оборотах) увеличивается пропуск отработавших газов в картер, а вместе с ними — несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Подтверждением служит то, что одновременно падает температура вспышки, а это один из главных признаков присутствия топлива в масле.

Падение вязкости составляет 0,4…0,6 сСт. Много это или мало? Для основной массы масел это не означает перехода нижней границы вязкости класса и составляет около 5…6% среднего уровня. А вот с «двадцатками» процент будет значительнее. Впрочем, эти предположения попробуем проверить в ходе следующих экспертиз.

Дальше — интереснее. Начиная с определенного времени работы в режиме холостого хода (70…100 моточасов) вязкость начинает резко возрастать, опережая показатель цикла «трасса», — масло стареет на глазах. Почему? Скорее всего, вследствие длительного контакта с продуктами неполного

www.zr.ru

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Многие автомобилисты, выбрав определенную фирму производителя смазочных материалов для двигателя, остаются верные ему на протяжении оставшегося времени. Исключением могут послужить редкие случаи, при которых они купили некачественный продукт. Но обе фирмы хороши, так какое масло лучше Шелл или Мобил, постараемся разобраться.

Содержание статьи

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Что бы понимать какое масло Шелл или Мобил лучше подойдет для вашего автомобиля, следует понимать, как классифицируются смазки для двигателей. Их различают по составу:

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;
Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

Кроме перечисленных различий смазочные материалы Шелл и Мобил бывают как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, к тому же есть продукты одинаково подходящие для любого мотора.

При покупке моторного масла следует обращать внимание на его кинетическую вязкость, продукция, имеющая более вязкую структуру, годится для использования в летний период времени. В каждом виде моторной смазки присутствует определенное количество разнообразных присадок улучшающих свойства, обычно оно не превышает 20%.

В последнее время наибольшей популярностью пользуются синтетические смазки, так как они состоят из химических элементов и имеют наилучшие рабочие характеристики.

Химические характеристики Шелл и Мобил

Анализируя химический состав моторного масла, прежде всего, обращают внимание на щелочное число, которое определяется разнообразием применяемых присадок. Их расчетное количество вносится в состав продукта и выражается в миллиграммах на один килограмм масла.

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Моторная смазка Мобил имеет в своем составе наибольшее среди конкурентов число ионов кальция, их уровень составляет 2000 мг/кг. Хотя продукция компании Кастрол так же приравнивает заявленное наличие ионов кальция к этому уровню. У Шелл этот показатель скромнее и не превышает 1355 мг/кг. Соотношение остальных присадочных элементов примерно сопоставимо, с небольшим преимуществом Мобил. Однако масла Шелл в два раза опережают аналоги по количеству в своем составе бария, его содержание примерно 15 мг/кг.

По общей оценке химического состава, щелочное число в масле Мобил значительно выше, чем у конкурентов из Шелл или ЗИК:

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Кроме того что Мобил опережает Шелл по количеству основных присадочных элементов, в продукции этой компании присутствует молибден, он значительно улучшает функциональность моторной смазки. Его главным назначением считается защита рабочих узлов от износа в результате трения. Во время работы в образующиеся микротрещины проникают частицы молибдена, этот металл обладает высокими прочностными качествами и продляет работу деталей. Его содержание в продуктах Мобил приравнивается к 150 мг/кг.

Хотя преимущество по химическому составу присадок и существенно, однако на общую работу двигателя оно влияет лишь косвенно, масла Шелл продемонстрировали такие же высокие показатели, как и Мобил на испытательных стендах. Отличие наблюдается только на деталях, выполненных из мягких металлов, таких как алюминий. Однако масло Шелл на несколько пунктов опередило конкурентов при испытаниях на стальных двигателях.

Поведение смазок при пониженных температурах

Испытания проводились при минимальной температуре окружающей среды -30 градусов по Цельсию, они не выявили особых различий между продукцией Шелл и Мобил, масла показали отличные результаты, и автомобили заводились в течение 2-3 секунд.

Смазочные материалы Шелл доминировали среди конкурентов на испытаниях в условиях повышенных температур, обладая большей кинетической вязкостью, они при работающем двигателе сохраняли заявленные свойства.

Выгорание масла

Определение расхода на угар производится для каждого масла в линейке продукции отдельно. Существуют допустимые параметры этого показателя, но чем меньше расход, тем более экономичной считается смазка. Масла Шелл в этом компоненте уступают линейке Мобил, разница в экономии составляет около 3%. Однако эта разница не столь значительна, что бы отдать предпочтение одному из продуктов именно исходя из данного параметра.

Средний расход Мобил составляет 11,32 мл на 100 км, когда у Шелл этот показатель равен 11,39 мл на 10 км.

Известность бренда

Многие автолюбители не особо разбираются в хитросплетениях работы при различных температурах или в химическом составе масла, а предпочитают выбирать товар, находящийся на слуху, и имеющий положительные отзывы среди знакомых и специалистов. Обе компании имеют глубокие исторические корни и хорошо зарекомендовали себя на рынках всего мира.

Мобил – североамериканская корпорация, находящаяся на рынке смазочных материалов на протяжении 125 лет, за годы своего существования она поглотила несколько компаний с меньшим капиталом, а в 1999 году объединилась с английским гигантом «Эксон». На сегодняшний день объемы продаж продукции этой компании занимают второе место в Америке и входят в пятерку мировых лидеров;

Шелл – это самая крупная корпорация занимающаяся выпуском автомобильных смазок различного типа, она основана Великобританией и Нидерландами, объемы продаж уверенно держат первую строчку в мире. Создана Шелл была в далеком 1907 году.

Подводя итоги можно сказать, что обе компании, выпускающие моторные масла достойны уважения, и производят качественную продукцию, заострите свое внимание на том, что смазки Мобил имеют лучший химический состав и их расход немного ниже. Среди плюсов Шелл можно отметить хорошую защиту двигателя в жару и наличие в линейки продуктов GTL масла.

Видео: сравнение масел

avtotehnar.ru

Какое масло лучше зик или шелл

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Renumax- уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова Вашего автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Многие владельцы автомобилей, самостоятельно выполняющие техническое обслуживание своего транспортного средства, выбирают одну марку моторного масла и постоянно используют только ее. Редкое исключение — некачественное масло, после заливки которого приходится выбирать другое.

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Свойства

Магния,
Цинка,
Бора,
Фосфора и пр.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная, запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

prem-motors.ru

Сравнительные характеристики масел Шелл и Мобил

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Что бы понимать какое масло Шелл или Мобил лучше подойдет для вашего автомобиля, следует понимать, как классифицируются смазки для двигателей. Их различают по составу:

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;
Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

metlon.ru

Замена масла ( Прощай zic здраствуй shell helix hx7 10w-40 — Лада 2106, 1.6 л., 1997 года на DRIVE2

Был залит ZIK 10w-40 в синей канистре! Проехал 10 813

км с лишним прошло время менять масло! Руки не из жопы масло менял сам! По советам знакомых посоветовали Shell helix hx7 10w-40 и мановский фильтр!

Вот новые расходники!

старый фильтр стоял назывался за рулем! ничего плохого не скажу по поводу фильтра но и хорошего тоже не могу сказать! Чистит и чистит!

Прошлая замена

Главный вопрос стал? Стоит ли заливать масло в фильтр что бы он пропитался или не стоит? В книге ваз описана замена масла и фильтра! В ней написано что в фильтр масло лить не нужно закручивается он сухим! Я сделал как в книге! В интернете голоса расходятся по поводу заливать в фильтр масло или нет в техническую часть мы не полезем! Я сделал как было написано в книге думаю книга по эксплотации ТС плохого не посоветует!

Залил масло подождал пока масло стекет в поддон! Завел двигатель! Лампочка давления масло не тухла 3-5 секунд как написано в книге! Потом лампочка потухла и вот оно давление!

вот она отработка зик после пройденых 10 813км

Заехал на замену масла взял бумажку что бы была! И заполнил! Посмотрим как Shell покажет себя надеюсь неразачеруюсь в нем!

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 85 168 км

www.drive2.ru

Какое масло лучше зик или шелл хеликс

Опции темы

Поиск по теме

ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

В рамках проведения ТО 70 тыс. для моей Элантры, так случилось, что пришлось залить масло ZIC 5w40. До этого ездил исключительно на Shell Helix Ultra 5w30 или 5w40.
Первый же пуск двигателя на ZIC показал, что мотор работает немного тише. Я подумал — плацебо. Но первая поездка по трассе порадовала тем, что описанный ранее Гул двигателя при 120-140 км/ч, который в последнее время начал смещаться ближе к 110 и 150 км/ч, заметно снизился и начинается теперь после 120 км/ч, а прекращается на 140 км/ч. .

Вывод: надо чаще менять масла, а не ездить постоянно на одном и том же производителе.
Теперь хочу попробовать Modil 1. Где-то я читал хорошие отзывы многих пользователей, о том как тихо и эластично начал работать мотор при использовании какого-то из масел Modil1, но как приспичило, то не могу найти где и о каком из них шла речь.

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Заливаю Масло моторное Hyundai KIA Premium LF Gasoline SAE 5W20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451 – Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Факта нет, что это Тотал.
О производстве мобис не слышал. Например, в коробках мобис лежат тормозные дискиВалео. Еще под своим брендом они продают амортизаторы Сакс для Хюндай и Киа. Например под оригинальным номеров 54651-3W050 вам придет аморт Сакс в коробке Мобис, который комплектуется на 270сильные tGDI версии Спортейджа. (Выбитая на железяке надпись Сакс аккурантно заклеена наклейкой Мобис)

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

. так точно. масло густіше . і робе тихіше.

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

http://totalengineoils.com/classic-sn-gf-5-5w20/
Гляньте на этот Тотал, дистрибутируется для КИА и Хюндай. У нас только в упаковке Мобис. Причина — договор с Шелл Европ (наклейку все видели)

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Я разницы между 5W30 и 5W40 своим слухом не услышал. Может у тех у кого локаторы слышали эту разницу.
Если по букварю 5W30 или ниже то ничего не будет так как это рекомендация завода.

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Имеет только допуск Hyundai/Kia но нигде нет инфы что это масла или продукция ТОТАL идёт на первичную заливку в двигатели Hyundai/Kia. ?

А вот компания SK т.е масла и смазки ZIC ещё на этапе разрабтки Hyundai/Kia применяют ZIC

Hyundai Motors и KIA Motors
Корейские автопроизводители Хёндэ (Hyundai Motors) и Киа (KIA Motors) составляют единую структуру Hyundai Motor Group. По итогам 2012 года группа вошла в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, продав более семи миллионов машин.

Инженеры обеих компаний плотно взаимодействуют между собой. Как результат многие ключевые автокомпоненты, такие как двигатели и коробки передач, этих компаний унифицированы. Также в Хёндэ и Киа, как правило, поддерживаются единообразные стандарты регулярного технического обслуживания: интервалы и требования к применяемым материалам, в том числе и карта смазки.

Компании SK Lubricants и Hyundai Motor Group связывают давние тесные связи. SK Lubricants поставляет различные масла и жидкости на заводы компаний вот уже несколько десятилетий. Автоинженеры Hyundai и технические специалисты SK регулярно встречаются по рабочим вопросам. В результате столь плотного взаимодействия появились многие смазочные материалы, применяемые в автомобилях Хёндэ и Киа. К таким продуктам относятся:

• синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач (МКПП) ZIC G-F TOP 75W-85
• синтетическая жидкость для 4-х и 5-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-III
• синтетическая жидкость для 6-ступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) ZIC SP-IV
• синтетическое моторное масло с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS) для дизельных двигателей ZIC XQ LS 5W-30
• синтетическое моторное масло с повышенными показателями топливной экономичности для бензиновых двигателей ZIC LD 5W-30 (в розничной продаже в России и странах СНГ это масло называется ZIC XQ FE 5W-30)
• специальные жидкости для гидроусилителей руля ZIC PSF и ZIC PSF-3.

Все эти продукты ZIC поставляются на заводы Хёндэ Мотор Групп в Южной Корее, Китае, Индии, Турции, России, Словакии, Чехии, США и Бразилии.

В скором будущем с развитием технологий ожидается появление новых специальных масел и жидкостей ZIC для Хёндэ и Киа.

И самое интересное что на упаковке нарисовано SK такого у TOTAL никогда небыло

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

Еще по теме: Рейтинг моторного масла вязкостью 5w40

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Еще по теме: Производитель моторных масел Mannol

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Еще по теме: Компания Рольф

Какое моторное масло лучше, Shell Helix или Motul, сравнение

Что самое важное в автомобиле? Многие ответят, что двигатель, и будут правы. Безусловно, есть и другие важные элементы, но без мотора машина просто не будет ехать. Для нормальной работы силового агрегата необходимо качественное масло. Многие водители думают, что выбрать: Шелл или Мотюль? Разберемся, какое масло лучше.

Свойства масла Шелл

Компания Shell Helix существует уже 125 лет. Однако в России она появилась в 90-х годах прошлого столетия.

Компания предлагает только качественные моторные масла. При разработке новых смазочных материалов используются все познания специалистов и весь имеющийся опыт. Огромное внимание уделяется при разработке как обычных масел, так и присадок, их взаимодействию друг с другом.

Наряду с широкой линейкой автомасел и автохимии производитель предлагает также ставшее популярным масло Shell Helix Ultra. Оно не только обеспечивает хорошую работу мотора, но и защищает его от преждевременного износа и коррозии.

Есть и смазочные жидкости премиум сегмента. Их можно подобрать как под летний, так и под зимний период эксплуатации. В ассортименте имеются как полностью синтетические масла, так и полусинтетика. Все они изготавливаются на базе качественного сырья с добавлением присадок или специализированных компонентов.

Еще по теме: Компания Castrol, обзор

Обзор масла Motul

Мотюль – это французская компания, основанная в 1853 году. Сегодня она является одним из крупнейших производителей автомасел.

Motul предлагает лубрикантры как для обычных автомобилей, так и для спортивных с мощным мотором. Огромная часть ассортимента предназначена именно для мощных машин, которые работают на высоких оборотах. Эффективность автомасел достигается посредством добавления присадок.

Продукция концерна используется во многих соревнованиях, связанных с мотоциклами. Масло Мотюль в кругу мотоциклистов очень популярно, так как обеспечивает безупречную работу двигателя мототранспорта.

У компании имеются смазки, специально предназначенные для определенных автомобилей. Также производятся экономичные составы, увеличивающие межсервисный интервал, то есть двигатель потребляет их намного меньше, чем если залить аналог.

Что лучше, Shell или Motul

Исходя из характеристик, постараемся выбрать, продукция какого изготовителя все-таки лучше на самом деле.

Преимущества Shell

Начнем с моторного масла Шелл Хеликс. В него добавляют активные моющие присадки. Они обволакивают частицы окисления и загрязнений, а затем удерживают их в взвешиваемом состоянии, из-за чего к стенкам двигателя они не прилипают.

Еще по теме: Рейтинг моторных масел российского производства

Также благодаря смазкам Шелл происходит очищение мотора – оно предотвращает образование низко- и высокотемпературных отложений. Обычные составы такого свойства не имеют, из-за чего на стенках ДВС образуются нагары и шлам.

Из-за этого износ элементов ДВС происходит быстрее, а работа мотора становится хуже, теряется мощность и другие важные параметры.

Кроме того, Шелл:

Не замерзает в морозы до -40, обеспечивает легкий пуск,
Не густеет,
Сохраняет свойства при высоких температурах и даже при кратковременных перегревах ДВС,
Обеспечивает бесперебойную и тихую работу мотора.

В целом серьезных недостатков у масел Shell Helix не обнаружено, кроме одного нюанса – есть риск нарваться на подделку. Тогда начинаются проблемы не только с двигателем, но и с гидрокомпенсаторами.

Преимущества Motul

Компания Мотюль предлагает 100% синтетику. По сравнению с другими производителями, если на упаковке написано «100% синтетика», то именно так и будет на самом деле. В ассортименте имеется масло 300V. Эта продукция предназначена исключительно для гоночных автомобилей с мощными ДВС. Аналогов у нее еще нет.

Имеет хорошую вязкость,
Обладает хорошими смазывающими свойствами,
При спокойной езде практически не расходуется,
Не испаряется,
Защищает детали движка от ржавчины и коррозии,
При его использовании на внутренних стенках двигателя не образуются отложения и нагар.

Еще по теме: Какое моторное масло лучше: Шелл Хеликс или Лукойл

В среднем масло Мотюль стоит дороже, чем Шелл. Однако для спортивных автомобилей Motul намного лучше, чем Shell. Соответственно, владельцам машин с мощным движком лучше отдать предпочтение Мотюль, а для обычных прекрасно подойдет и Шелл, особой разницы не ощутится, но экономия будет заметной.

Однако разочароваться можно даже в самом лучшем масле, если подобрать его неправильно. Особенно это важно на спортивных авто, так как их мощность зависит и от залитого состава. При ошибочном выборе есть риск, что двигатель начнет сбить и тогда производить замену придется намного раньше, чем она планировалась.

В малолитражный автомобиль заливать масло Мотюль смысла нет. Ехать быстрее, чем может, он все равно не начнет, а хорошую работу двигателя малолитражки сможет обеспечивать и менее дорогая смазка.

Итак, решать, какое масло лучше, Шелл или Мотюль, лучше исходя из того, в какое транспортное средство его предполагается заливать и от манеры езды водителя.

Mobil 1 или Shell Helix, что лучше, какое моторное масло выбрать

Выбирая моторное масло, надо ориентироваться на ряд критериев, а именно – вязкость должна соответствовать сезону, состав – состоянию двигателя (например, синтетика для изношенных ДВС не самый оптимальный вариант, как и минералка – для современных авто зарубежного производства), на рекомендации автопроизводителя и непосредственно на производителя масла. Mobil 1 и Shell, пожалуй, одни из самых востребованных среди отечественных автовладельцев. Попробуем рассмотреть, какое из них лучше.

Обзор масла Mobil

Компания Mobil (США) является крупнейшим производителем автомасел. Выпуская продукцию для любых эксплуатационных условий (вплоть до экстремальных) и для всех видов ДВС, уделяя особое внимание качеству, изготовитель добился серьезных успехов на рынке ГСМ.

Моторное масло создается по особым технологиям, на высококачественной базе с грамотно подобранными присадками. Характеризуется отличными моюще-диспергирующими свойствами, то есть убирает из двигателя нагар и не допускает появления нового. Замедляет окислительные процессы и не дает образовываться коррозии.

Еще по теме: Сравнительный рейтинг моторных масел от журнала Auto Zeitung

Линейка Mobil 1 отвечает за равномерное смазывание, что продлевает срок службы движка автомобиля. Даже после нескольких лет работы он выглядит как с конвейера. При этом масло не утрачивает вязкостные характеристики в ходе всего интервала замены.

Обладает невысокой испаряемостью, поэтому отсутствует необходимость в доливе между заменой. Помимо прочего, продукты из этой линейки способствуют топливной экономии.

Масло Мобил 1 отвечает всем современным требованиям. Компания постоянно выпускает что-то новое и улучшает свою продукцию.

Обзор масел Shell

Масло Шелл (Англия-Нидерланды) завоевало популярность в России за счет безупречного качества, обширного ассортимента и отличных характеристик. Поставляется для легковых и грузовых ТС, для промышленной техники.

При выпуске автомасла Шелл Хеликс задействуют особую технологию – PurePlus. В производстве используются не нефтепродукты, а природный газ. За счет этого удается добиться идеальной чистоты основы и, соответственно, поддерживать мотор в безупречном состоянии.

Линейка предназначена для высокотехнологичных дизельных и бензиновых двигателей легких грузовиков и легковых ТС.

Shell Helix показывает оптимальную защиту мотора долгое время при любых условиях эксплуатации. Обеспечивает отличные пусковые характеристики и снижает потребление бензина.

Еще по теме: Какое масло выбрать: Shell или ZIC

За счет небольшого количества хлора автомасло соответствует требованиям экологической безопасности. Тщательно подобранная базовая жидкость характеризуется низким коэффициентом испаряемости, снижается процент ухода ММ на угар.

Шелл и Мобил в холодном климате

Проведенные исследования показали, что масло от производителя Shell при оптимальной температуре ДВС наиболее густое. В этом случае оно превосходит не только синтетику от Mobil, но и полусинтетические варианты.

Проводя параллели между этой парой, можно отметить, что здесь отлично выражены низкотемпературные характеристики, даже при 27 ниже нуля, их состояние остается жидким, обеспечивая бесперебойное функционирование двигателя.

Расход на угар

Этот показатель обозначает объем масла, предусмотренный на сгорание/испарение в моторе для его бесперебойной работы. По итогу он определяет такой показатель, как экономичность.

Шелл Хеликс демонстрирует увеличенный расход. Без долива ДВС будет работать 4 500 км, но затем уровень начнет снижаться, и спустя еще 500 км опустится до критического минимума. Mobil 1 более экономичный вариант, а разница в показателях составляет 3%.

Что выбрать

Оба масла качественны, но здесь необходимо определить оптимальную область применения. Если в транспортное средство заливается среднего качества или низкосортное горючее, то в автомасле должно содержаться большое количество присадок, обеспечивающих подходящее щелочное число. Этому критерию отвечает Mobil 1.

Еще по теме: Масла российского производства

По всем важнейшим характеристикам функциональность рассматриваемых автомасел держится на отличном уровне. Их химический состав физические свойства обеспечивают эффективную работу двигателя.

По этой причине ответ на вопрос, что лучше: Mobil 1 или Shell, будет разным, все зависит от конкретных ситуаций.

Какое масло лучше, Шелл или Тотал, сравнение смазок Total и Shell

Современный рынок автомобильных смазок может предложить огромное количество вариантов моторных масел. Одними из известнейших в мире производителей являются компании Total и Shell. Они предлагают автолюбителям масла для разных автомобилей и по разным ценам. Но как выбрать лучшее из двух брендов?

Использование качественного моторного масла – залог долгой и беспроблемной эксплуатации двигателя автомобиля. И каждый водитель для своего транспортного средства старается выбрать лучший вариант.

Однако при этом нужно учитывать допуски производителя транспортного средства, чтобы мотор работал в оптимальных для него условиях.

Моторное масло призвано выполнять сразу несколько функций:

Создавать плотную масляную пленку между трущимися поверхностями.
Защищать металлические детали от окисления.
Охлаждать пары трения.

От качественного выполнения каждого из этих пунктов напрямую зависит срок службы мотора и его эффективность.

Следует отметить, что оба производителя, и Total Quartz, и Shell Helix, выпускают разные виды моторных смазок:

минеральные,
синтетические,
полусинтетические,
минеральные, прошедшие гидравлическую обработку,
GTL и PIO масла.

Еще по теме: Рейтинг моторных масел 2017

Различаются они между собой не только ценой, но и характеристиками, и свойствами.

Чем схожи моторные масла Шелл Хеликс и Тотал Кварц

Total и Shell добавляют в свои смазки специальные жидкости, которые называются присадками. Их назначение — нивелировать недостатки базовых масел и добавить им ранее недоступные свойства.

Именно благодаря присадкам моторные смазки могут сохранять своим свойства в течение многих километров пробега. Если брать идентичные по вязкости масла от Тотал или Шелл, то они имеют похожие свойства и характеристики:

Смазывающие свойства (гарантируют наличие плотной масляной пленки между трущимися поверхностями).
Широкий температурный диапазон работы (отвечает за возможность масла обеспечивать все необходимые условия работы при любой температуре окружающей среды).
Долговечность и износостойкость (свойства, отвечающие за длину пробега между заменами и стойкость смазки к изменениям свойств в процессе работы).
Отсутствие гигроскопичности (способности впитывать влагу).
Низкий угар. (моторные масла работают в тяжелых условиях, поэтому на определенном пробеге они могут начинать испарятся, то есть «угорать»).

При этом оба концерна, и Тотал, и Шелл, стараются на выходе получить смазку, которая бы имела каждое указанное выше свойство.

Еще по теме: Обзор масел Вендиго

Что лучше, Total или Shell?

Выбирать между маслами этих двух компаний достаточно тяжело. Оба производителя европейские, стараются соответствовать высшим стандартам качества. Поэтому в первую очередь стоит обратиться к технической документации автомобиля.

Многие автопроизводители указывают рекомендуемые марки масел. Так, для Peugeot, Citroen Renault рекомендованы смазки Total и Elf, а для выпущенных в Британии машин – Shell Helix.

Следующий немаловажный вопрос – распространенность на рынке. В нашей стране Шелл Хеликс встречается намного чаще Тотал Кварц, и цены на масла от этой компании несколько ниже. В плане химических различий ТОПовые смазки от этих компаний равны по кинематической и щелочной вязкости.

Однако противоизносных присадок больше у Shell, Total в этом плане отстает. А вот что касается масляного угара – Тотал дольше служат в моторе транспортного средства без необходимости доливать свежее масло.

«>

kalina-2.ru

Шелл, Мобил, Кастрол или другие?

Наверное, каждый здравомыслящий человек понимает – без субстанции, смазывающей механические узлы и агрегаты, ни один автомобиль далеко не уедет. Мало того, он просто не заведётся. Поэтому автомобильное масло для двигателя, а также для трансмиссии, является одним из важнейших компонентов, обеспечивающих длительную, безотказную работу всех агрегатов автотранспортных средств.

Функции и классификация автомобильных смазок

Наиважнейшие задачи, которые выполняют современные смазывающие вещества – это:

уменьшение трения между деталями механических узлов и агрегатов;
борьба с окислительными процессами;
охлаждение.

По составам используемых материалов автомобильные масла классифицируются по следующим группам:

Обыкновенные минеральные (базовые). При их получении применяется метод селективной очистки, а также удаления парафинов растворителями.
Улучшенные минеральные, прошедшие гидрообработку. Рабочие жидкости с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазки, имеющие высокую степень вязкости. Получаются с применением НС-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в их составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это – базовые синтетические смазки. В них отсутствуют вредные примеси серы и металлов.
Синтетические вещества, не вошедшие в 4-ю группу, а также базовые составы, созданные на основе растительных экстрактов (эстеры). Они имеют очень высокий уровень стойкости плотной маслянистой плёнки, хорошо промывают двигатель, обладают термической и противоокислительной стабильностью.
Масло, полученное по GTL-технологии (Gas To Liquid). По всем показателям – наилучшие. Но пока GTL, PIO, полиинтернаолефины не получили широкого распространения. Массово их начала выпускать только Шелл (Shell) под названием Pennzoil.

Основные свойства автомобильных масел

Абсолютное большинство современных смазывающих жидкостей имеют в своём составе вещества из нескольких вышеуказанных групп. Добавляются также присадки, позволяющие сгладить недостатки, имеющие место в базовых маслах. Все эти манипуляции призваны улучшить ключевые свойства рабочих смазочных веществ. Автомобильное масло – будь то Шелл Хеликс, Mobil 1, Castrol, Мотюль, Ликви Моли, Тотал или Зик – должно иметь определённые качества, без которых оно не сможет эффективно работать.

Цель каждого производителя – получить на выходе такое автомобильное масло, которое будет иметь оптимальные показатели по всем вышеуказанным качествам. К сожалению, идеальные свойства по перечисленным параметрам получить пока не удаётся.

Современные производители автомобильных масел

Смазочные вещества для инжекторных и дизельных моторов, а также для автоматических и механических коробок передач, производят довольно много компаний. Нельзя выделить, какое из масел обладает наилучшими характеристиками для всех условий эксплуатации – явного лидера нет по вышеописанным причинам. Кроме того, в различных регионах и климатических поясах предпочтения автомобилистов отличаются. Немаловажную роль играют в этом цены на продукцию. Но самых популярных, как в России, так и в других странах Европы, можно назвать.

Exxon Mobil – эта корпорация является одним из ведущих мировых производителей автохимии. Синтетические моторные масла серии Mobil 1 по праву считаются одними из лучших по своим качественным показателям. Они выпускаются с 1974 года. За это время продукция корпорации постоянно усовершенствовалась.
Royal Dutch Shell (Роял Датч Шелл) – одна из самых мощных экономических групп, имеющая в своём составе энергетические и нефтеперерабатывающие компании. В активе Шелл – 30 нефтеперерабатывающих заводов, в том числе самые крупные в Европе. Также является владельцем крупнейшей в мире сети АЗС. Её синтетические и полусинтетические смазывающие материалы – традиционно высокого качества.
Castrol – масло под таким названием известно большинству российских автолюбителей. Этот бренд, который известен миру уже более 100 лет, принадлежит группе компаний «BP» – одному из ведущих производителей смазочных материалов в мире. Синтетическое и полусинтетическое масло Castrol для легковых, грузовых автомобилей, а также для мотоциклов – популярно и распространено в России.

Смазочные материалы ZIK (Зик) – такое название имеет продукция дочерней компании южнокорейского холдинга SK Group – SK Lubricants. Вот уже более 15 лет (из них 10 лет в России) успешно продаётся моторное масло Зик, имеющее множество поклонников этого бренда.
LIQUI MOLY GmbH (Ликви Моли) – немецкая компания по производству смазочных материалов. Присадка с дисульфидом молибдена – фирменный конёк моторных смазочных жидкостей под одноимённым названием. Сегодня компания Ликви Моли выпускает большое количество разнообразных моторных смазок, что позволяет удовлетворить любую потребность, – от минеральных масел высшего качества до самых современных синтетических смазывающих жидкостей.
MOTUL (Мотюль) – французская компания, производящая высококачественные автомобильные, мотоциклетные и индустриальные смазочные материалы под таким же названием. Мотюль – старейший в мире производитель автомобильной химии.

Автомобильные масла от вышеперечисленных производителей пользуются заслуженной популярностью как в России, так и в других государствах бывшего СНГ. Высокий уровень конкуренции мотивирует их к постоянному поиску новых технологий, улучшению качественных показателей моторных масел.

Основные критерии выбора

Например, Шелл и Mobil, лидируют по распространённости на российском рынке автохимии. Не отстаёт от них и Castrol. Попробуем разобраться, какое масло в разных климатических условиях лучше использовать. В процессе сгорания в камере топливо оставляет после себя остаточные отложения и нагар. Эти продукты никуда не деваются, осаждаясь на стенках деталей двигателей. Задача смазочных жидкостей – не только уменьшать коэффициент трения между деталями, но также предотвращать химические реакции окисления, смывать с деталей продукты горения. Вот почему так важно регулярно менять смазку двигателя – ведь у неё есть свой рабочий ресурс.

Сегодня выбор автохимии на отечественном рынке очень большой. С оригинальными качественными продуктами, к сожалению, продаются подделки – ведь, покупая, на глаз их не отличишь. Это наносит огромный урон репутации таких популярных марок, как Мобил или Кастрол, а также других вышеперечисленных.

Кроме классификации по своим качествам и составу (минеральные, полусинтетические и синтетические), смазочные материалы подразделяются на летние, зимние, всесезонные. Выпускаются также рабочие жидкости отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а есть универсальные – они подходят для обоих типов моторов. Продаются более дорогие (оригинальные Шелл или Мобил) и более дешёвые – такие как Тотал, Лукойл, ТНК. Но дороже – не всегда значит лучше.

Как видим, разнообразие огромно. По разным критериям выбора лидируют разные марки масел. Например, если больше всего интересует экономичный расход топлива, то в этом случае стоит присмотреться к Зик и Шелл. По разным источникам информации, применение этих материалов может дать до 8% экономии расхода топлива.

По такому параметру, как устойчивость масляной плёнки и способность выдерживать экстремальные температурные режимы, лучше выбирать Mobil. Эта характеристика помогает увеличить срок эксплуатации двигателя за счёт уменьшения износа деталей. Но при этом мощность двигателя немного теряется за счёт более высокого коэффициента трения, которое создаёт плёнка масла. У Шелл и Castrol эти качества чуть менее выражены.

Результаты тестирования

Периодически в российских специализированных лабораториях проверяют моторное масло вышеперечисленных ведущих производителей по таким параметрам:

кинематическая и динамическая вязкость – у всех вышеуказанных хорошая;
щелочное число (наличие присадок) – хороший показатель у Зик, Mobil, Шелл, Castrol и Тотал;
плотность – у всех соответствует заявленной;
противоизносные свойства – в лидерах Mobil и Шелл, немного отстаёт Тотал и Castrol.

Окончательный вывод российских специалистов, по результатам последних лабораторных исследований и тестов – все вышеупомянутые компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безаварийного ресурса подавляющему числу двигателей.

При нормальных условиях эксплуатации все они подходят для использования. Небольшие отличия наблюдаются только при больших нагрузках и высоких температурах, то есть в экстремальных режимах.

Резюме таково: нельзя сегодня выделить такое масло, которое будет иметь наилучшие характеристики во всём множестве температурных и нагрузочных режимов в двигателях. Тем более, у каждого из моторов есть специфические особенности – например, величина зазора в деталях, а также множество других отличий. Это тоже сказывается на эффективности работы смазок. Покупайте то, что соответствует техническим условиям производителя автомобиля и вашим предпочтениям – лишь бы рабочая жидкость была оригинальной, а не поддельной.

motoroilclub.ru

Тест самых популярных масел — BMW 5 series, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Найдите свое масло и почитайте о нём Журнал «За рулем»
В списке испытуемых масел оказались моторные масла Castrol Magnatec C3, Shell Helix HX8, Mobil Super 3000, Esso Ultron, BP Visco 5000, Elf Excellium NF, Total Quartz 9000 и ZIC XQ Fully Synthetic. Вместе эти масла составляют 75% российского рынка. По европейской классификации качества все они принадлежат к высококачественной группе А3/В3/В4.
Стендовые двигатели «За рулем» должны проработать в режиме, соответствующем пробегу в 15000 км, что для большинства автомобилей является межсервисным интервалом. Примечательно, что за весь период работы моторов долива масла не потребовалось ни разу: четырех литров одной канистры (масло каждого производителя было разлито в такие канистры) хватило всем восьми маркам. На угар ушло 0,6-0,7л масел ZIC XQ Fully Synthetic и Castrol Magnatec C3. Остальные масла расходовались сильнее — от 1,2 до 1,5 литров за всю дистанцию.

BP Visco 5000 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
BP Visco 5000 наиболее дешевое моторное масло среди испытуемых синтетических продуктов. Работу двигателя, эквивалентную пятнадцатитысячному пробегу, масло BP выстояло. Но еще немного и оно бы вышло за рамки дозволенного – под конец пробега вязкость масла сильно повысилась вязкость, что отрицательно повлияло на экономичность силового агрегата. Из минусов также необходимо отметить, что вязкость начала расти сразу же после начала работы двигателя.
Зато чуть-чуть возросла мощность.Отложения на деталях цилиндро-поршневой группы продуктов химических реакций, увы, чуть выше, чем у соперников, максимальные показатель в группе. При этом за время теста угорело 1,4 литра масла, это один из самых высоких показателей в тесте. Так что если бы заглянули на масляный щуп то увидели бы, отметку ниже минимума. Защита двигателя от износа при применении синтетического моторного масла BP Visco 5000 средненькая из-за чего содержание железа в слитом масле оказалось достаточно высоким.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло BP Visco 5000 не смотря на то что было самым дешевым в тесте выстояло все 15 тыс. км тестового забега, но буквально еще чуть-чуть и значение вязкости вышли бы за допустимые по SAE пределы, да и в двигателе бы его не осталось из-за угара на 1,4 литра.

Castrol Magnatec C3 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Кастрюль

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Американский институт маслаAPI (American Petroleum Institute) удостоил масло Castrol Magnatec C3 самого высокого уровня качества API SM/CF. Это единственное масло класса SM среди испытанных журналом «За рулем». Имитация 15000-го марш броска только доказала это. Масло действительно высокого качества.За большое количество километров эксперты издания хоть и заметили признаки старения масла, но до опасного уровня загустения еще далеко. За весь цикл испытаний кинематическая вязкость снизилась чуть более чем на единицу с 13,34 до 14,42 сСт. Расход масла Castrol Magnatec C3 на угар оказалось не высоким 0,9 литра. Но при этом уровень отложений масла на стенках цилиндра оказался одним из самых высоких в тесте, правда при этом содержание в отработанном масле железа оказалось одно из самых низких в тесте. При этом было замечено повышение мощности и снижение расхода топлива до испытаний на 2,6 и 4,4 % соответственно, потом к концу «пробега» эти значения нивелировались и было отмечено увеличение расхода топлива на 3,1%.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло Castrol Magnatec C3 дало противоречивые результаты с одной стороны заявленное высокое качество по классификации API — SM/CF. С другой стороны высокий уровень отложений на стенках цилиндров.

Elf Excellium NF – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Ельф

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Синтетическое моторное масло Elf Excellium NF достойно выступила в моторном тесте. изменение кинематической вязкости за весть период эксплуатации оказался очень небольшой всего 0,52 сСт, что сведетельствует о высокой стабильности применяемого полимерного загустителя. Расход масла на угар был средним и составил 1,27 литра. При этом эксперты отметили не высокий уровень высокотемпературных отложений, что также положительным образом скажется на двигателе с залитым маслом Elf Excellium NF
Из-за стабильности характеристик масло довольно ровно прошло тест на экономию топлива. Было отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до испытаний на 3,5 и 2,6 % соответственно, потом к концу «пробега» эти значения нивелировались и было отмечено увеличение расхода топлива на 1,85 %. Не самым удачным оказались результаты масла на тесте по долее железа в отработке, которая Elf Excellium NF оказалось одной из самых больших в тесте.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло Elf Excellium NF показало превосходное качество полимерного загустителя и стабильность характеристик во всем тестовом цикле, вот только по износу двигателя она также оказалась в лидерах.

Mobil Super 3000 X1 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Мобил 3000

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Синтетическое моторное масло Mobil Super 3000 X1 неплохо показало себя во время ресурсных тестов. Изменения кинематической вязкости оказались в пределах допусков по классу SAE от 13,33 сСт в начале испытаний до 14,59 сСт в конце 15000 забега. При этом высокотемпературные отложения на стенках цилиндров были низкими. Также можно констатировать, что доливки во время эксплуатации Mobil Super 3000 X1 практически не требуется, поскольку на угар ушло всего 650 мл масла, это одни из лучших показателей в тесте. По содержанию железа в отработке масло дало средний результат.
При проведении испытаний было отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до испытаний на 2,9 и 3,8 % соответственно, потом к концу «пробега» эти значения нивелировались, и было отмечено увеличение расхода топлива на 1,48%.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло Mobil Super 3000 X1 показало достойный результат. У него неплохая стабильность применяемой формулы присадок и хороши эксплуатационные показатели.

Esso Ultron – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Эссо

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Заявленная производителем термоокислительная стабильность масла на деле оказалось слабоватой. Во время теста кинематическая вязкость масла упала на 3,43 сСт и вышло за пределы группы вязкости по SAE скатившись до значения в 17,13 сСт. При этом по угару масло оказалось тоже к группе лидеров и его объем за время испытаний сократился на 1,28 литра. При этом по уровню высокотемпературных отложений масло оказалось на высоте, а вот содержание железа в отработке было максимальное во всем тесте.
При проведении испытанийбыло отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до испытаний на 2,8 и 3,75 % соответственно, потом к концу «пробега» эти значения нивелировались, и было отмечено увеличение расхода топлива на 2,4 %.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло Esso Ultron показало не способность преодолеть весь 15 тыс. км забег. 10000 км это для него предел.

Shell Helix HX8 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Шэлл

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 показало неплохой результат по термоокислительной стабильности. Значение кинематической вязкости осталось за все время теста в пределах ном указанных в SAE при этом изменения вязкости с 12,73 сСт в начале теста до 14.37 сСт после его завершения можно считать небольшими. Еще бы угара был поменьше, но что тут небольшая пропашка 1,2 литра сгорело за время работы двигателя. Зато высокотемпературные отложения оказались небольшие и по этому показателю Shell Helix HX8 явно в группе лидеров. Также масло оказалось в лидерах и по минимальному количеству содержания железа в отработке.
При проведении испытанийбыло отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до испытаний на 2,55 и 3,7 % соответственно, потом к концу «пробега» эти значения нивелировались, и было отмечено увеличение расхода топлива на 1,55 %.
РЕЗЮМЕ
Синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 отлично показало себя во время тестов. Подтвердив завяленную производителем термоокислительную стабильность формулы присадок.

Total Quartz 9000 – синтетическое моторное масло SAE 5W-40, тест

Тотал

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Синтетического моторного масла Total Quartz 9000 оставили после себя противоречивые впечатления. С одной стороны изменения кинематической вязкости не привели к выходу за пределы установленные классификацией SAE с другой стороны на лицо выход за установленные границы в начале теста, когда вязкость оказалась ниже установленной и одно из самых больших, в процентном отношении 22 % изменение вязкости за тест. Также не порадовало и содержание железа в отработочном масле, которое оказалось достаточно высоким. Также самым высоким в тесте оказался и угар масла -1,5 литра. А вот уровень высокотемпературных отложений оказался низким.
При проведении испытанийбыло отмечено повышение мощности и снижени

www.drive2.ru

Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок ГСМ «зашли» несколько новых марок и брендов моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными продуктами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Хаdo, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZIC и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция данного производителя, а также стоит ли использовать масло для двигателя Зик в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Содержание статьи

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается разносторонней деятельностью, однако что касается моторных масел, производитель специализируется как на добыче нефти, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZIC с 1995 г.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, однако далее корейцами была создана и запатентована собственная технология получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти, которая представляет собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать базовую основу масла с высоким индексом вязкости. Если просто, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие производители присадок для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок для обеспечения наилучших эксплуатационных качества масел ZIC в течение длительного срока.

Как проявили себя масла ZIC на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и гидрокрекинговым маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетикой, однако на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Отметим, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно таким же путем, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя в реальности это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного более доступен по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, однако автолюбителям все же следует отдельно учитывать некоторые особенности такой технологии. Главное отличие — срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в таких же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Еще отметим, что в списке продуктов данного бренда также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные промывочные масла ZIC для очистки системы смазки.

Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукты для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д. Другими словами, масла Zic можно смело использовать в любом моторе.

Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

Данное масло представляет собой всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет сохраняться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это значит, что смазка подойдет для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Что касается высокотемпературной вязкости, гарантируется создание необходимой масляной пленки, стойкой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит в своем составе пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т.д.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и т.д.), наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и негативно.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

cнижение шума во время работы двигателя;
cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
данное масло не особенно быстро чернеет;
детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
моющие свойства недостаточные;
происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZIC никак нельзя считать плохим продуктом, однако ошибочно будет полагать, что оно окажется лучше дорогих аналогов от именитых Shell, Mobil или Liqui Moly. Другими словами, как показывает практика, такой продукт смело можно оценить на твердую четверку, но не более того.

При этом важно понимать, что речь идет исключительно о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этого бренда на мировой рынок многие водители начали активно использовать данное масло, в результате чего рост популярности бренда привел к появлению огромного количества подделок.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продажи. Еще было замечено, что очень много контрафакта и неоригинальной продукции реализуется именно на рынках мелкими партиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше залить в двигатель летом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора смазки на летний период с поправкой на высокие температуры и растущие нагрузки на мотор.

При этом неоригинальное масло обычно попадается в пластиковой таре, тогда как среди ZIC в жестяной банке фальсификат также встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.

Читайте также

krutimotor.ru

Зик или шелл что лучше – АвтоТоп

Хочу соскочить с Кастрола 5w40 магнатек…вот думаю на эти два бренда.может кто лил уже…жду совета.пожеланий.

Очень жаль, что с тех пор, как моторное масло ZIC стали выпускать в пластиковых канистрах, появилось много подделок. Все-таки металлическая канистра гарантировала качество и оригинал.

Лью ZIC 5w30 8000 от замены до замены масло на одном уровне. Манера езды: спокойная, редкие отжиги. Масло очень хорошее, само по себе не выгорает, мало разрекламировано поэтому на него мало подделок. Еще до Лансера лил его в Альмеру у которой жор масла был конский, так вот после того как перешел на ZIC расход масла уменьшился в двое!

я уже перешел на ЭНЕОС 530 полусинь.

Лью зик .Все норм.И до этого на 2110 лил, года 3 только зик, полу синт., отличное масло.Да и механики советуют зик.движок чистый после него.А Кастро, говорят сильные отложения.

всем спасибо за советы…поменял сегодня на Neste City Pro 5W-40…посмотрим как покажет себя в деле)))

я мобил лью 5w40 но советую почитать форум оил клуб

так заливать Мобил или?

да же и не знаю что тебе сказать))) мобил 1 конечно хорош но просто мобил супер думаю не фонтан хотя и сам на нем езжу! не буду тебе советовать ничего т.к. опыта нет у меня. но и мотюль тоже лить не советую

да что за бред про зик? они основу продают тому же кастролу и мобилу, пакет присадок свой и все! по тестам ЗР зик сохраняет свои свойства дольше 15К км в отличии от озвученных брендов. Знакомый таксист в логан льет только зик полу синтетику уже 4 года, пробег около 200тык(а сколько он у него зимами на хх намотал так и не счесть), а двиг все еще тянет как свежий и под клапанной крышкой нет отложений и другого говна! выводы делаем сами!
Еще вопрос к создателю темы — а почему 5w40, а не регламентное для 4g18 5w30?

просто я покупал японца уже на этих цифрах)…а, что если залью тридцатку лучше будет?я че менять то собрался…жора, как обычно бывает (судя по форумам)у моего Уланыча нет…600-800гр.на 7тыс, я думаю это нормально…просто начитался)))всякого про Кастрол…типа потом вообще жопа будет после 100тыс.от него…вот и не знаю менять марку или продолжать лить кастрюльку.Пробег на сегодня 90500км.

Я тебе так скажу и кастрюля норм масло если не паленка, а паленки на просторах россии очень много, да и дороговато это рядовое пустое масло стоит за 4л(у нас в тск от 1500 до 1900). Учитывая описанное мной вполне пойдет зик полусинтетика(америкосы и япы только минералку в движки льют и проблем не знают). Сам завтра куплю заменную канистру(пора уже менять), за 7 с лишним тыщь двс сьел примерно пол литра его(это после раскоксовочки с пробегом 191000 км), а 5в30 регламентное масло и не надо ни кого слушать про старый мотор и тд пусть в свои «жигули» льют 5в40 и радуются.

Каждый владелец автомобиля, спустя определенный промежуток времени, сталкивается с необходимостью замены автомобильного масла. Так как на рынке представлен большой выбор различных видов от таких фирм-производителей, как: Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол и т.д. – выбор сделать нелегко. Для этого необходимо сравнить ассортимент и выбрать масло, максимально отвечающее требованиям вашего автомобиля.

Параметры моторного масла

Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:

• вязкость масла – это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.

• щелочное число – это содержание ионов в автомобильном масле, которые нейтрализуют кислоты и окиси, в процессе работы двигателя. Измеряют в КОН/г. Чем больше значение этого параметра – тем продолжительнее масло сможет нейтрализовать вредоносную кислую среду

• содержание ионов (кальция, фосфора и других) – эти вещества определяют щелочное число, моющие способности масел и их противоизносные свойства.

Совокупность этих показателей определяет качество автомасла и его направленность: дополнительные защитные свойства или лучшие показатели работы двигателя. В настоящее время, по данным рейтинга «авто – ревю» на 2014 год, наибольшей популярностью среди них пользуются продукты компаний Шелл и Мобил.

Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.

Из этого утверждения следует вопрос – «какое из них более качественное?».

Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.

Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил

Анализ химического состава и щелочного числа Химический состав автомобильного масла определяется его элементами присадок, содержание которых измеряется в миллиграммах на километр пробега. К этим элементам относятся ионы кальция, фосфора, цинка, бора, магния. По содержанию ионов кальция, неоспоримым преимуществом обладает масла Мобил или Кастрол.

Его содержится более 2000 мг/кг, по сравнению с 1354 мг/кг масла Шелл. Количество магния, примерно, одинаковое. Содержание фосфора, цинка, бора также больше у продукции Мобил, но нельзя сказать, что разница между этими показателями велика – в среднем, отклонение достигает 10%. Однако масло Шелл содержит бария в 2 раза больше, чем у его конкурента – 14 мг/кг. Невооруженным взглядом заметно, что масло Мобил значительно опережает Шелл по содержанию различных ионов. Это количественное преимущество обуславливает более высокое щелочное число: в среднем масла Мобил демонстрируют значения в области 9,5 мг КОН/г, тогда как у масел Шелл показатель равен около 5,40 мг КОН/г. Интересной особенностью масел Мобил, которая значительно улучшает функциональность продукта, является содержание молибдена. Этот металл предохраняет двигатель от износа и снижает эффект трения. Механизм его действия прост – он заполняет микротрещины, увеличивая гладкость поверхности. Среднее содержание молибдена в маслах Мобил – 150 мг/кг.

Несмотря на видимое отставание Шелл, в отношении качественного состава, эмпирический опыт показывает, что сравниваемые масла показывают одинаково хорошие показатели в плане защиты двигателя от износа. Единственное существенное отличие между ними заключается в разнице защиты для алюминиевых и стальных деталей, что было исследовано, благодаря следовым концентрациям железа.

Масло Мобил показывает лучшие результаты при работе с алюминиевым двигателем, а Шелл – со стальным. Также, при практическом использовании эти масла показывают практически одинаковые способности к защите от кислот и различных оксидов. Несмотря на то, что у масла Шелл меньше щелочное число практически в два раза, по сравнению с Мобил, оно сохраняет допустимый уровень кислотности ничуть не хуже. Сравнение физических свойств Уже было сказано, что вязкость – один из значимых параметров автомобильного масла.

Shell и Mobil при низких температурах сравнение

Для того, чтобы сравнить продукцию Шелл и Мобил, необходимо проследить поведение этих масел при низких температурах и высокотемпературных условиях. Испытаниями было выявлено, что масло Шелл – наиболее густое при 100 градусах цельсия, то есть при рабочей температуре двигателя. Оно превосходит не только синтетические Мобил или Кастрол, но и полусинтетические образцы Мотюль или G-Energy. Низкотемпературные свойства, в сравниваемой паре, выражены отлично. Даже при температуре -27, масла сохраняли жидкое агрегатное состояние, незначительно загустевая, и обеспечивали стабильную работу двигателя и быстрый запуск мотора – в течении 3 секунд.

Расход масла «на угар»

Этот параметр отражает количество масла, которое должно сгорать в автомобильном двигателе, для его оптимальной работы. Соответственно, расход на угар определяет не последний, по важности, показатель – экономичность. Шелл, в этом отношении, демонстрируют достаточно высокий расход. Без добавления масла, двигатель готов работать до 4500 км, после чего уровень начинает падать, и, к 5000 км, упадет ниже допустимого минимума. Мобил – более экономичное масло. Разница между показателями не так существенна – его расход на 3% ниже, чем у продукции Мобил. Поэтому можно считать, что Шелл и Мобил, в этом отношении, не демонстрируют существенных различий. Об этом говорят цифры: средний расход топлива, при использовании масла Мобил – 11,32 л/100 км, а Шелл – 11,39 л/100 км. Каждому свое По всем основным параметрам, функциональность масел Шелл и Мобил держится на высоком уровне. Их химический состав и физические свойства обеспечивают хорошую работоспособность двигателя и не вызывают неполадок.

Так все таки Шелл или Мобил?

Оба эти масла хороши, но важно определить оптимальную зону их работы. Если эксплуатируется автомобиль в условиях, когда проблематично обеспечить машине качественное топливо, то автомобильное масло должно обладать большим количеством элементов присадок, которые обеспечат повышенное щелочное число, — как у масел Мобил. Также необходимо, чтобы двигатель автомобиля и масло максимально подходили друг другу. Как было сказано выше, стальной механике придется больше по вкусу Шелл, а алюминиевой – Мобил.

Проанализировав все эти факторы, автолюбителю необходимо сделать самому выбор между этими продуктами. Условия эксплуатации машины, качество бензина, климатические условия – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ на вопрос: «Кто лучше, Шелл и Мобил?» будет совершенно разным в различных ситуациях.

Какое масло выбрать: Shell или ZIC

Многие владельцы автомобилей, самостоятельно выполняющие техническое обслуживание своего транспортного средства, выбирают одну марку моторного масла и постоянно используют только ее. Редкое исключение — некачественное масло, после заливки которого приходится выбирать другое.

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Какое масло лучше зик или шелл хеликс

Опции темы

Поиск по теме

ZIC – рулит. Shell Helix Ultra – фигня!

В рамках проведения ТО 70 тыс. для моей Элантры, так случилось, что пришлось залить масло ZIC 5w40. До этого ездил исключительно на Shell Helix Ultra 5w30 или 5w40.
Первый же пуск двигателя на ZIC показал, что мотор работает немного тише. Я подумал – плацебо. Но первая поездка по трассе порадовала тем, что описанный ранее Гул двигателя при 120-140 км/ч, который в последнее время начал смещаться ближе к 110 и 150 км/ч, заметно снизился и начинается теперь после 120 км/ч, а прекращается на 140 км/ч. .

Re: ZIC – рулит. Shell Helix Ultra – фигня!

Заливаю Масло моторное Hyundai KIA Premium LF Gasoline SAE 5W20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451 – Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Факта нет, что это Тотал.
О производстве мобис не слышал. Например, в коробках мобис лежат тормозные дискиВалео. Еще под своим брендом они продают амортизаторы Сакс для Хюндай и Киа. Например под оригинальным номеров 54651-3W050 вам придет аморт Сакс в коробке Мобис, который комплектуется на 270сильные tGDI версии Спортейджа. (Выбитая на железяке надпись Сакс аккурантно заклеена наклейкой Мобис)

Re: ZIC – рулит. Shell Helix Ultra – фигня!

. так точно. масло густіше . і робе тихіше.

Re: ZIC – рулит. Shell Helix Ultra – фигня!

http://totalengineoils.com/classic-sn-gf-5-5w20/
Гляньте на этот Тотал, дистрибутируется для КИА и Хюндай. У нас только в упаковке Мобис. Причина – договор с Шелл Европ (наклейку все видели)

Re: ZIC – рулит. Shell Helix Ultra – фигня!

А вот компания SK т.е масла и смазки ZIC ещё на этапе разрабтки Hyundai/Kia применяют ZIC

И самое интересное что на упаковке нарисовано SK такого у TOTAL никогда небыло

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

Еще по теме: Рейтинг моторного масла вязкостью 5w40

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Еще по теме: Производитель моторных масел Mannol

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Еще по теме: Компания Рольф

Какое моторное масло лучше, Shell Helix или Motul, сравнение

Свойства масла Шелл

Компания Shell Helix существует уже 125 лет. Однако в России она появилась в 90-х годах прошлого столетия.

Еще по теме: Компания Castrol, обзор

Обзор масла Motul

Что лучше, Shell или Motul

Исходя из характеристик, постараемся выбрать, продукция какого изготовителя все-таки лучше на самом деле.

Преимущества Shell

Еще по теме: Рейтинг моторных масел российского производства

Кроме того, Шелл:

Не замерзает в морозы до -40, обеспечивает легкий пуск,
Не густеет,
Сохраняет свойства при высоких температурах и даже при кратковременных перегревах ДВС,
Обеспечивает бесперебойную и тихую работу мотора.

Преимущества Motul

Имеет хорошую вязкость,
Обладает хорошими смазывающими свойствами,
При спокойной езде практически не расходуется,
Не испаряется,
Защищает детали движка от ржавчины и коррозии,
При его использовании на внутренних стенках двигателя не образуются отложения и нагар.

Еще по теме: Какое моторное масло лучше: Шелл Хеликс или Лукойл

Mobil 1 или Shell Helix, что лучше, какое моторное масло выбрать

Обзор масла Mobil

Еще по теме: Сравнительный рейтинг моторных масел от журнала Auto Zeitung

Обзор масел Shell

Еще по теме: Какое масло выбрать: Shell или ZIC

Шелл и Мобил в холодном климате

Расход на угар

Что выбрать

Еще по теме: Масла российского производства

По этой причине ответ на вопрос, что лучше: Mobil 1 или Shell, будет разным, все зависит от конкретных ситуаций.

Какое масло лучше, Шелл или Тотал, сравнение смазок Total и Shell

Моторное масло призвано выполнять сразу несколько функций:

Создавать плотную масляную пленку между трущимися поверхностями.
Защищать металлические детали от окисления.
Охлаждать пары трения.

Следует отметить, что оба производителя, и Total Quartz, и Shell Helix, выпускают разные виды моторных смазок:

минеральные,
синтетические,
полусинтетические,
минеральные, прошедшие гидравлическую обработку,
GTL и PIO масла.

Еще по теме: Рейтинг моторных масел 2017

Различаются они между собой не только ценой, но и характеристиками, и свойствами.

Чем схожи моторные масла Шелл Хеликс и Тотал Кварц

Смазывающие свойства (гарантируют наличие плотной масляной пленки между трущимися поверхностями).
Широкий температурный диапазон работы (отвечает за возможность масла обеспечивать все необходимые условия работы при любой температуре окружающей среды).
Долговечность и износостойкость (свойства, отвечающие за длину пробега между заменами и стойкость смазки к изменениям свойств в процессе работы).
Отсутствие гигроскопичности (способности впитывать влагу).
Низкий угар. (моторные масла работают в тяжелых условиях, поэтому на определенном пробеге они могут начинать испарятся, то есть «угорать»).

Еще по теме: Обзор масел Вендиго

Что лучше, Total или Shell?

“>

Что лучше шелл или зик

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

Еще по теме: Choosing and replacing transmission oil in a boat engine

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Еще по теме: Byton Electric Car 2019-2020

Свойства

Магния,
Цинка,
Бора,
Фосфора и пр.

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Еще по теме: Кто производит хорошее моторное масло

Сравнительные характеристики масел Шелл и Мобил

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;

Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

Химические характеристики Шелл и Мобил

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

По общей оценке химического состава, щелочное число в масле Мобил значительно выше, чем у конкурентов из Шелл или ЗИК:

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Поведение смазок при пониженных температурах

Выгорание масла

Средний расход Мобил составляет 11,32 мл на 100 км, когда у Шелл этот показатель равен 11,39 мл на 10 км.

Известность бренда

Мобил – североамериканская корпорация, находящаяся на рынке смазочных материалов на протяжении 125 лет, за годы своего существования она поглотила несколько компаний с меньшим капиталом, а в 1999 году объединилась с английским гигантом «Эксон». На сегодняшний день объемы продаж продукции этой компании занимают второе место в Америке и входят в пятерку мировых лидеров;

Шелл – это самая крупная корпорация занимающаяся выпуском автомобильных смазок различного типа, она основана Великобританией и Нидерландами, объемы продаж уверенно держат первую строчку в мире. Создана Шелл была в далеком 1907 году.

Видео: сравнение масел

Экспертиза: Масло 10W-40

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке. Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования. А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

КАК ОЦЕНИВАТЬ?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел. Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя. Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

7 место Mannol Classic, Германия7 место Mannol Classic, Германия

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики. Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления. И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны. Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

6 место Castrol Magnatec, EU6 место Castrol Magnatec, EU

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

ПЯТЬ «ОСКАРОВ»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

5 место Ravenol TSI, Германия5 место Ravenol TSI, Германия

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя. У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо». Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива. Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной. Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными…

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах. Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность. Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов. С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны. И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента. Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

ЗАЩИТА В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается. Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения. Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова. Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает. Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу. По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом. А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

НОМИНАЦИЯ ПЯТАЯ — ПУСК!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147. Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С. Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

ВНЕ КОНКУРСА

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г. Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г. Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные. Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить. Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

ПОСЛЕ КОНКУРСА…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика. Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей. По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

Какое масло лучше зик или шелл

Главная » Статьи » Какое масло лучше зик или шелл

Общие требования к моторным маслам

охлаждение пар трения;
поддержание чистоты в системе смазки двигателя;
создание плотной масляной прослойки между трущимися деталями двигателя;
сопротивление угару и старению «масла»;
обеспечение защиты от коррозии.

В идеале это делает масло, охлаждая детали за счет постоянной циркуляции по смазочной системе.

Виды масел Shell и ZIC

минеральные;
полусинтетические;
синтетические.

Свойства

Магния,
Цинка,
Бора,
Фосфора и пр.

prem-motors.ru

Сравнительные характеристики масел Шелл и Мобил

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;
Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

Химические характеристики Шелл и Мобил

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Это ВАЖНО знать! У каждого владельца автомобиля должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Чтобы произвести чтение, сброс, анализ всех имеющихся датчиков и устройств, а также настройку бортового автомобильного компьютера, можно самостоятельно благодаря специальному сканеру… Читать далее.. »

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Поведение смазок при пониженных температурах

Выгорание масла

Средний расход Мобил составляет 11,32 мл на 100 км, когда у Шелл этот показатель равен 11,39 мл на 10 км.

Известность бренда

Видео: сравнение масел

avtotehnar.ru

Замена масла ( Прощай zic здраствуй shell helix hx7 10w-40 — бортжурнал Лада 2106 С н Е г О в И ]{!!!! 1997 года на DRIVE2

Был залит ZIK 10w-40 в синей канистре! Проехал 10 813

Вот новые расходники!

Прошлая замена

вот она отработка зик после пройденых 10 813км

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 85168 км

www.drive2.ru

Тест полусинтетических моторных масел 10W-40 — рейтинг масел для бензиновых двигателей — журнал За рулем

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

КАК ОЦЕНИВАТЬ?

7 место Mannol Classic, Германия

6 место Castrol Magnatec, EU

ПЯТЬ «ОСКАРОВ»

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

5 место Ravenol TSI, Германия

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

ЭКОЛОГИЯ

ЗАЩИТА В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

НОМИНАЦИЯ ПЯТАЯ — ПУСК!

ВНЕ КОНКУРСА

ПОСЛЕ КОНКУРСА…

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Масло Зик (ZIC) в двигатель: что нужно знать

Происхождение масла ZIC

Как проявили себя масла ZIC на практике

Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

cнижение шума во время работы двигателя;
cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
данное масло не особенно быстро чернеет;
детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
моющие свойства недостаточные;
происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Какое масло лучше: Шелл, Мобил, Кастрол или другие?

Функции и классификация автомобильных смазок

Наиважнейшие задачи, которые выполняют современные смазывающие вещества – это:

уменьшение трения между деталями механических узлов и агрегатов;
борьба с окислительными процессами;
охлаждение.

По составам используемых материалов автомобильные масла классифицируются по следующим группам:

Обыкновенные минеральные (базовые). При их получении применяется метод селективной очистки, а также удаления парафинов растворителями.
Улучшенные минеральные, прошедшие гидрообработку. Рабочие жидкости с низким содержанием таких вредных веществ, как парафины, ароматические вещества.
Смазки, имеющие высокую степень вязкости. Получаются с применением НС-технологии (метод каталитического гидрокрекинга). Классифицируются по-разному: как минеральные, полусинтетические или синтетические – в зависимости от мнения производителя.
Масла с высоким уровнем окислительной стабильности, хорошей вязкостью, отсутствием в их составе парафинов (на основе полиальфаолефинов, ПАО). Это – базовые синтетические смазки. В них отсутствуют вредные примеси серы и металлов.
Синтетические вещества, не вошедшие в 4-ю группу, а также базовые составы, созданные на основе растительных экстрактов (эстеры). Они имеют очень высокий уровень стойкости плотной маслянистой плёнки, хорошо промывают двигатель, обладают термической и противоокислительной стабильностью.
Масло, полученное по GTL-технологии (Gas To Liquid). По всем показателям – наилучшие. Но пока GTL, PIO, полиинтернаолефины не получили широкого распространения. Массово их начала выпускать только Шелл (Shell) под названием Pennzoil.

Основные свойства автомобильных масел

Смазывающие качества. Хуже всего у ПАО (группа 4), поэтому их используют сейчас в качестве добавок.
Широкий температурный диапазон работы. Лучше всего у ПАО и Эстеров (4, 5 группы).
Способность долго работать без изменения свойств базового масла (неокисляемость). Хуже всего – в группах 1–3 (минеральные, гидрокрекинговые).
Гигроскопичность, то есть впитывание влаги – чем меньше, тем лучше. С этим плохо дело у эстеров (5 группа).
Полярность – постоянное присутствие слоя смазки в узлах двигателя. Лучше всего – у эстеров. В то же время это качество увеличивает коэффициент трения. Поэтому здесь важна «золотая» середина – эстеры добавляют к базовому составу как присадки.
Уровень испарения. Наибольший – у веществ 1–3 групп (10% и выше). Оптимальный – для смесей из 4, а также 5 групп (5–9%).

Современные производители автомобильных масел

Exxon Mobil – эта корпорация является одним из ведущих мировых производителей автохимии. Синтетические моторные масла серии Mobil 1 по праву считаются одними из лучших по своим качественным показателям. Они выпускаются с 1974 года. За это время продукция корпорации постоянно усовершенствовалась.
Royal Dutch Shell (Роял Датч Шелл) – одна из самых мощных экономических групп, имеющая в своём составе энергетические и нефтеперерабатывающие компании. В активе Шелл – 30 нефтеперерабатывающих заводов, в том числе самые крупные в Европе. Также является владельцем крупнейшей в мире сети АЗС. Её синтетические и полусинтетические смазывающие материалы – традиционно высокого качества.
Castrol – масло под таким названием известно большинству российских автолюбителей. Этот бренд, который известен миру уже более 100 лет, принадлежит группе компаний «BP» – одному из ведущих производителей смазочных материалов в мире. Синтетическое и полусинтетическое масло Castrol для легковых, грузовых автомобилей, а также для мотоциклов – популярно и распространено в России.

Смазочные материалы ZIK (Зик) – такое название имеет продукция дочерней компании южнокорейского холдинга SK Group – SK Lubricants. Вот уже более 15 лет (из них 10 лет в России) успешно продаётся моторное масло Зик, имеющее множество поклонников этого бренда.
LIQUI MOLY GmbH (Ликви Моли) – немецкая компания по производству смазочных материалов. Присадка с дисульфидом молибдена – фирменный конёк моторных смазочных жидкостей под одноимённым названием. Сегодня компания Ликви Моли выпускает большое количество разнообразных моторных смазок, что позволяет удовлетворить любую потребность, – от минеральных масел высшего качества до самых современных синтетических смазывающих жидкостей.
MOTUL (Мотюль) – французская компания, производящая высококачественные автомобильные, мотоциклетные и индустриальные смазочные материалы под таким же названием. Мотюль – старейший в мире производитель автомобильной химии.

Автомобильные масла от вышеперечисленных производителей пользуются заслуженной популярностью как в России, так и в других государствах бывшего СНГ. Высокий уровень конкуренции мотивирует их к постоянному поиску новых технологий, улучшению качественных показателей моторных масел.

Основные критерии выбора

Результаты тестирования

кинематическая и динамическая вязкость – у всех вышеуказанных хорошая;
щелочное число (наличие присадок) – хороший показатель у Зик, Mobil, Шелл, Castrol и Тотал;
плотность – у всех соответствует заявленной;
противоизносные свойства – в лидерах Mobil и Шелл, немного отстаёт Тотал и Castrol.

Окончательный вывод российских специалистов, по результатам последних лабораторных исследований и тестов – все вышеупомянутые компании производят масла, способные обеспечить до 300 тыс. км безаварийного ресурса подавляющему числу двигателей.

Какое масло лучше, Шелл или Тотал, сравнение смазок Total и Shell

Моторное масло призвано выполнять сразу несколько функций:

Создавать плотную масляную пленку между трущимися поверхностями.
Защищать металлические детали от окисления.
Охлаждать пары трения.

Следует отметить, что оба производителя, и Total Quartz, и Shell Helix, выпускают разные виды моторных смазок:

минеральные,
синтетические,
полусинтетические,
минеральные, прошедшие гидравлическую обработку,
GTL и PIO масла.

Еще по теме: Моторные масла Кастрол и Шелл Хеликс: какое лучше

Различаются они между собой не только ценой, но и характеристиками, и свойствами.

Чем схожи моторные масла Шелл Хеликс и Тотал Кварц

Смазывающие свойства (гарантируют наличие плотной масляной пленки между трущимися поверхностями).
Широкий температурный диапазон работы (отвечает за возможность масла обеспечивать все необходимые условия работы при любой температуре окружающей среды).
Долговечность и износостойкость (свойства, отвечающие за длину пробега между заменами и стойкость смазки к изменениям свойств в процессе работы).
Отсутствие гигроскопичности (способности впитывать влагу).
Низкий угар. (моторные масла работают в тяжелых условиях, поэтому на определенном пробеге они могут начинать испарятся, то есть «угорать»).

Еще по теме: Ремонт рулевых реек автомобилей

Что лучше, Total или Shell?

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Содержание статьи

Требования к моторным маслам

Среди задач, которые выполняют смазочные материалы, наиболее важны:

Охлаждение – в процессе работы двигателя все его детали сильно нагреваются, масло обеспечивает их охлаждение, до температуры при которой процессы закаливания стали не наблюдаются;
Антикоррозийные качества – большинство деталей двигателя выполнены из металлов склонных к ржавлению, находясь в смазке, они защищены от контакта с окружающей средой тонкой пленкой масла;
Сопротивление трению – подвижные части двигателя во время работы непрерывно движутся, вследствие трения их поверхность срабатывается, масло замедляет процесс выработки.

Минеральные масла – это продукт, полученный по средствам первичной (селективной) очистки материала для смазки от парафинов;
Минеральные масла с улучшенными характеристиками – после гидрообработки качество смазочного материала увеличивается, в них наблюдается минимальный уровень загрязнения;
Особо вязкие смазки – это большая подгруппа масел, которые получаются в процессе каталитического гидрокрекинга. Могут встречаться как в линейке Шелл, так и Мобил, бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими;
Стабильные к окислению смазки – такие масла характеризуются отсутствием вредных примесей, а так же отличаются хорошей вязкостью;
GTL масла – самый качественный продукт для смазки двигателя, у корпорации Мобил в линейке товаров для двигателя пока нет масел подобного уровня, а в Шелл есть.

Химические характеристики Шелл и Мобил

В состав присадок входят ионы таких химических элементов как:

Цинк;
Бор;
Кальций;
Фосфор;
Магний.

Мобил – 9,5 мг КОН/г;
Шелл – 5,4 мг КОН/г.

Поведение смазок при пониженных температурах

Выгорание масла

Средний расход Мобил составляет 11,32 мл на 100 км, когда у Шелл этот показатель равен 11,39 мл на 10 км.

Известность бренда

Видео: сравнение масел

Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы

Содержание статьи

Происхождение масла ZIC

Как проявили себя масла ZIC на практике

Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

cнижение шума во время работы двигателя;
cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
данное масло не особенно быстро чернеет;
детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
моющие свойства недостаточные;
происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Читайте также

Чемпион Kingsport Speedway Зик Шелл вышел из Мош-Питтс на ипподром

Зик Шелл — действующий чемпион по треку на гоночной трассе Kingsport Speedway в Кингспорте, Теннесси, ныне покойный. (Предоставлено Zeke Shell Facebook)

Защищая Kingsport Speedway, покойный чемпион по моделям Зик Шелл участвует в гонках более двух десятилетий, и все это время с ним был его отец.

Но его отец, Пэт, не увлекался гонками, когда Шелл был ребенком. Он больше интересовался музыкой.Он был солистом хёр-метал группы 80-х под названием Mercy.

В свободное время у Пэта был Corvette, с которым он возился в гараже, а младший Шелл сопровождал его, помогая, разбирая вещи и собирая их обратно.

Именно тогда Пэту пришла в голову идея проверить, может ли его сын водить машину так же хорошо, как он умел собирать ее.

«Он пошел и купил действительно старый, устаревший картинг, и мы пошли на трек Beechnut Raceway. Впервые в истории, — сказал Зик Шелл.«И, по всей видимости, мы сделали очень, очень хорошо. Мы не знали, что делаем. Мы вылетели из кузова пикапа ».

Вскоре после этого Shells переключились с музыки на автомобили.

«Я вырос в мошпите, а вырос на грунтовой дороге», — сказал Шелл.

Зик Шелл (черная рубашка) и его отец, Пэт (третий слева), работали вместе над автомобилями столько, сколько Зик себя помнит. (С любезного разрешения Zeke Shell Facebook)

Эта первая гонка состоялась, когда Shell было 8 лет.Сейчас 32-летний футболист празднует свой первый чемпионат на гоночной трассе Kingsport Speedway, бетонном полуавтоматическом овале протяженностью 0,375 мили в Кингспорте, штат Теннесси, всего в нескольких минутах от автодрома Bristol Motor Speedway.

Зик участвует в гонках в «Бетонных джунглях» с момента его открытия в 2011 году. В прошлом году он выиграл не только чемпионат по треку, но и чемпионат Всеамериканской серии NASCAR Whelen в Теннесси.

Гоночная трасса Кингспорта | Facebook | Twitter

Помимо начальника бригады, Пэт Шелл на протяжении многих лет выполнял практически любую работу в команде своего сына, от разведки до строительства — «Практически все, что нужно, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии», — сказал Зик Шелл.

Эти двое так долго работали вместе, что для Shell это вторая натура.

«Я и мой отец, мы начали в довольно молодом возрасте и старались изо всех сил, сколько могли, с тем, с чем нам приходилось работать. Это было больше похоже на деятельность отца и сына. Мы просто повеселились. Мы отнеслись к этому серьезно, но некоторые люди ходят в походы раз в неделю, некоторые — на пикник раз в неделю или в вечер кино. Мы участвуем в гонках ».

«Он участвует в этом каждый день, на каждом этапе пути… Он всегда был у меня.Я не знаю, каково это не иметь его ».

Shell теперь начинает видеть сторону гонок с точки зрения отца. У него есть 4-летняя дочь Бристоль, которая, как и он, растёт, занимаясь спортом.

«Она любит гонки», — сказал Шелл. «Она всегда со мной под машиной. Она знает свои ключи. Она любит гоночные машины ».

Zeke Shell Racing Facebook

Несмотря на то, что Shell так долго занимается гонками, это стало скорее образом жизни, чем хобби, он признает, что гонка за чемпионство в прошлом сезоне ощущалась иначе, чем в прошлом.

«Команда хотела этого больше всего на свете. Думаю, именно это и привело эту машину к успеху », — сказал он. «Не было ничего, что могло бы остановить ни этот трек, ни другие гонщики.

«Если бы им пришлось нести эту машину через финишную черту, она была бы там».

Зик Шелл начнет свою защиту титула на Kingsport Speedway в эту субботу вечером. (С любезного разрешения Zeke Shell Facebook)

В этом году команда по-другому взволнована, поскольку они готовятся к еще одному полному сезону.Пока есть финансирование, Shell рассчитывает провести еще один полный сезон в Kingsport, готовясь защитить свой титул.

Мало что могло его удержать. И, к счастью, у него есть семья, которая любит это так же сильно, как и он.

«Все в моей жизни спланировано вокруг гонок. Дни рождения, события, каникулы, мои финансы — все это связано с гонками », — сказал Шелл. «Честно говоря, это просто, это еще один день. Я очень рад этому году, но я знаю, что у меня за спиной мишень, и в конце всех гонок может быть только один лучший.И, надеюсь, это снова мы. Но если нет, то пока мы веселились, никто не пострадал, все было весело. Потому что давайте посмотрим правде в глаза, мне за 30. Это оно. На этом я и собираюсь. И меня это устраивает … Так что мне нужно привести в порядок свои ценности, и пока я все еще хороший отец и муж, и я все еще могу себе это позволить, тогда у нас был успешный год ».

«Честно говоря, единственное, что могло бы удержать меня от этого, — это моя маленькая девочка и моя жена, и они определенно принадлежат к семье гонщиков.Так что я не предвижу, что у нас возникнут проблемы с приездом сюда и взятием подиумов ».

Kingsport Speedway откроет сезон в эту субботу вечером.

Kingsport Speedway Расписание

Zeke Shell | Профиль гоночной карьеры

×
О нет !! Ваш адрес электронной почты или пароль неверны. Или, возможно, они оба. Сделайте еще один шанс!
Вы забыли свой пароль? Кликните сюда.

Взаимодействие с другими людьми

Этот сайт использует файлы cookie.Наши файлы cookie удобны и не собирают личную информацию, но помогают улучшить взаимодействие с пользователем. Подробнее читайте здесь. Продолжение использования этого сайта означает, что вы принимаете эту политику. Это сообщение будет показано только один раз.

Взаимодействие с другими людьми

Основные моменты гонок

2015	3-е место	NASCAR Whelen All American Series — Теннесси

Сводка гоночной карьеры

900

Участие в гонках	41
Победы	2
Подиумы	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Процент побед в гонке	4.9%
Процент подиума	0%

Заявление об ограничении ответственности: все данные и резюме взяты из данных, доступных в разделе сведений о карьере ниже на этой странице. Если вам известно, что чего-то не хватает или есть исправления, пожалуйста, войдите в систему и отправьте их.

Обзор карьеры

— годы в цифрах

Следующие числа представляют собой краткое изложение более подробной информации, доступной в разделе «Сведения о карьере» ниже на странице.В сезонах, охватывающих более двух лет (например, чемпионаты 2013-14), результаты гонок учитываются в год окончания чемпионата.

2015	Гонки	21 гонка	2 победы	? подиумы	? поул-позиция	? самые быстрые заезды
2011	Racing	0 гонок	0 побед	0 подиумов	0 поул-позиции	0 самых быстрых заездов
2010	Racing	1 гонка	0 побед	0 подиумов	0 поул-позиции	? самые быстрые заезды
2009	Racing	17 гонок	0 побед	0 подиумов	0 поул-позиции	0 самых быстрых заездов
2008	Racing	2 гонки	0 побед	0 подиумов	0 поул-позиции	? самые быстрые заезды в гонке
2007	Гонки	? расы	? выигрывает	? подиумы	? поул-позиция	? самые быстрые заезды

Сведения о карьере

— гоночная карьера Зика Шелла


Позиция	Очки	Команда
106-я	0
Гонки Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
0	0	0	0	0
* только поул-позиции с заданного времени квалификационные сессии.


Позиция	Очки				Команда

Гонки	Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
1	0	0	0	?
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.

900st 89


Позиция	Очки				Команда

Гонки	Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
1	0	0	0	?
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.


Позиция	Очки	Команда			900th	346
Гонки	Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
16	0	0	0	0
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.
Автомобиль		Двигатель		Шины
’09 Chevrolet Impala SS

позиции *

Позиция	Очки	Команда
78-я	62
Гонки	Победы	Подиумы	Самый быстрый круг
1	0	0	?	?
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.


Позиция	Очки	Команда
0
Гонки	Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
1	0	0	0	?
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.


Позиция	Очки				Команда

Гонки	Победы	Подиумы	Поул-позиции *	Самые быстрые круги
?	?	?	?	?
* только поул-позиции из квалификационных сессий с хронометражем.

& скопировать DriverDB AB

Мне нужно быть лучше, это на мне

АРЛИНГТОН, Техас — Не было смысла прятаться от этого, и Иезекииль Эллиот не беспокоился.

После одного из его самых незабываемых выступлений — ночи, когда он ненадолго уступил место Тони Полларду — Эллиотт без труда заявил очевидное.

«Я хочу извиниться, но это на мне, и мне нужно быть лучше для этой команды», — сказал Эллиотт.

После поражения 38-10 от рук Arizona Cardinals было бы ошибкой винить одного игрока во всех бедах Cowboys. В то же время проблемы с безопасностью мяча Эллиотта поставили «Ковбоев» в серьезную дыру, что было неприятной темой в этом сезоне.

Это была игра, в которой защита Далласа на короткое время оказалась на высоте, заставив трех Аризонских пантов открыть игру. Но в разгар ничьей 0: 0 Эллиот возился со своими владениями — один раз в полузащите, а другой — на своей 26-ярдовой линии.

Обе передачи привели к тачдаунам Cardinals, создав лунку 14-0, которую Cowboys не смогли преодолеть.

«Я должен быть человеком, на которого эта команда может положиться», — сказал Эллиотт. «Я должен быть парнем, на которого эта команда может опереться в тяжелые времена. Я просто не был таким сегодня».

Действительно, на прошлой неделе много говорилось о важности Эллиотта после травмы Дака Прескотта. Поскольку франчайзинговый квотербек команды оказался в стороне из-за перелома лодыжки, необходимость вернуть «Ковбоям» 90 миллионов долларов, чтобы помочь им выжить, была как никогда.

Вместо этого Эллиотт оказался в стороне во втором квартале в пользу своего запасного на второй год — и он признал, что не может оспаривать это решение.

«Я отдаю мяч. Я не помогал команде», — сказал он. «Они поступили правильно и предоставили некоторых из этих представителей TP. Я не могу этого сделать. Я должен быть парнем, на которого эта команда может опереться, особенно сейчас».

С другой стороны, у Эллиотта будет гораздо больше возможностей исправить ситуацию.Ковбои сидят по 2-4, но, как было хорошо задокументировано, они по-прежнему возглавляют NFC Восток. Низкое качество этого дивизиона позволит им в обозримом будущем играть в полноценный футбол.

Но это тенденция, которую трехкратный профессиональный боулер должен преодолеть, и он это знает. Он дважды провалился во время второй недели против Атланты и потерял одного из них, помогая ковбоям зарыться в глубокую яму. Он также провалился с «Кливлендом», что помогло «Браунс» превратить дефицит 14-7 в преимущество 28-14.

После игры в понедельник вечером он проиграл четыре неудачных матча в сезоне — это больше всего за счет ранбека, и связывает его с квотербеком Лас-Вегаса Дереком Карром по количеству игроков во всей лиге.

Это ужасающая статистика, и это то, что продолжит топить Ковбоев, если к ней не обратиться. Как именно он это сделает, Эллиотт не мог точно сказать. Но он знает, что это то, что ему нужно исправить, и сделать это быстро.

«Мне нужно разобраться, чувак», — сказал он.«Я действительно не хочу продолжать говорить об этом, но я должен найти способ понять это».

Саутпорт, Северная Каролина Руководство по артиллерийским обстрелам — SouthPort-NC.com

Саутпорт может легко служить отправной точкой для бесчисленных артиллерийских обстрелов. Из этого небольшого поселка на реке Кейп-Страх посетители могут сесть на паром до острова Лысый Хед, Форт-Фишер или даже отправиться в круиз к меньшим и менее известным островным направлениям, таким как заповедник Зика-Айленд. В результате посетители обнаружат, что несметное количество обстреливаемых пляжей находится всего в нескольких минутах езды на лодке (или на машине), что ведет к километрам береговой линии, которую нужно исследовать, и долгим солнечным дням расчесывания и наслаждения местными пляжами.

Об обстреле в районе Саутпорта

Используя Саутпорт в качестве «домашней базы», посетители найдут несколько пляжей в регионе, которые идеально подходят для артобстрелов.

Остров Лысой Головы — Из Саутпорта посетители могут сесть на пассажирский паром Лысого Хед-Айленда и добраться до этого небольшого острова, который граничит с рекой Мыс Страх и Атлантическим океаном. Возьмите напрокат велосипед или тележку для гольфа на берегу (в этом районе нет доступных или разрешенных автомобилей) и отправляйтесь на «восточное побережье», выходящее на Атлантический океан, где лучше всего обстреливать.Самая южная точка возле Shoals Club — особенно популярное место для обстрелов, благодаря тому, что здесь струи выходят в океан и соединяются с Frying Pan Shoals.

Fort Fisher — Второй паром, который отправляется из Саутпорта — паром Саутпорта / Форт-Фишера, управляемый NCDOT, — доставит посетителей на южную оконечность Острова Удовольствия, который также является популярным местом для исследователей обстрелов и любителей пляжного отдыха. Государственная зона отдыха Форт-Фишер — хорошее место для начала, поскольку этот участок береговой линии простирается примерно на шесть миль и не имеет никакого развития.Не забудьте (внимательно) проверить границы каменных стен недалеко от берега океана, где могут быть приливные бассейны, наполненные едва спрятанными сокровищами.

Заповедник Зика-Айленд — расположенный к югу от Форт-Фишер, посетители могут добраться до этого изолированного острова пешком, на полноприводном автомобиле, моторном судне или каяке. Заповедник «Остров Зика» на самом деле представляет собой совокупность островов, но любителям пляжного отдыха, вероятно, больше всего повезет на «главном» острове Зика, который может похвастаться самыми обращенными к океану пляжами и который становится более изолированным и менее заселенным по мере продвижения на юг. .

Оук-Айленд / Касуэлл-Бич — Расположенный всего в 10-15 минутах езды от центра Саутпорта, в зависимости от дорожного движения, Оук-Айленд / Касуэлл-Бич, возможно, является самым легким местом для обстрелов, куда можно добраться для посетителей из региона. В городах есть несколько точек доступа к пляжу для путешественников на день, а также широкие и пологие береговые линии, благодаря которым хрупкие раковины легче вымыть на берег в целости и сохранности. Эти пляжи наименее многолюдны в осенние, зимние и весенние месяцы, когда любители пляжных прогулок могут иногда иметь длинные участки береговой линии в одиночестве.

Типы снарядов в районе Саутпорта

Как только вы приземлитесь на местных пляжах Лысого Хед-Айленда, Форт-Фишера или Оук-Айленда, вас ждет немало сокровищ. Обратите внимание на эти ракушки, которые включают как редкие, так и обычные разновидности, и которые стоит сохранить в качестве природного сувенира.

Дракончики — Раковины, которые обычно ошибочно принимают за раковин, традиционно представляют собой более крупные раковины, поражающие внешним видом благодаря своей конической форме, большому отверстию и спиральной вершине, которая может иметь маленькие шипы или идеально круглые широкие каналы, в зависимости от вида.Есть три типа моллюсков, которые выбрасываются на берег — молниеносные, зазубренные и проточные, — все они могут быть самых разных цветов и форм. Щенки могут иметь длину от 1-2 дюймов до 16 дюймов, и их часто можно найти недалеко от воды после шторма.

Песочные доллары — Песочные доллары технически не являются ракушкой, но они являются одной из самых ценных находок на побережье Северной Каролины, и, возможно, их легче всего найти (хотя и не совсем обычное явление) в районе нижнего мыса Страха.Эти круглые сокровища известны своей центральной «звездной» формой, и их часто можно найти на пляжах с небольшими волнами или без них и с плавно наклонной береговой линией из-за их хрупкой природы. Белые песочные доллары — самые ценные находки, хотя посетители могут также встретить коричневые или зеленые песочные доллары, которые кажутся «пушистыми». Эти песчаные доллары могут быть еще живы, поэтому лучше их оставить.

Оливковые раковины — Оливковые раковины — это меньшие конические раковины с тонким корпусом, длинным отверстием и узкой спиралью на самом верху.Эти раковины могут иметь максимальную длину от 1 до 3 дюймов и известны своими уникальными узорами и цветами. «Свежая» оливковая оболочка блестит с фиолетовым внутренним слоем и имеет почти клетчатый узор в оттенках коричневого и бежевого. Всегда впечатляющая, оливковая раковина — соблазнительная находка, которую можно найти в чистых водах океана в течение всего года.

Лунные улитки / акульи глаза — Лунные улитки — еще одна довольно распространенная находка спиралевидной разновидности. Эти раковины идеально круглые, с широкой спиралью, которая сужается до того, как достигает самой середины, часто создавая «акульи глаза» немного другого цвета.Эти раковины могут иметь ширину от 0,5 до 3–4 дюймов или даже больше, и их обычно можно найти на пляжах с видом на океан в течение всего года.

Насадки для ушей — Корпуса для ушей представляют собой небольшие раковины от 0,5 до 1 дюйма, которые буквально выглядят как ухо, с плоским корпусом и небольшой спиралью в центре верхней части. Эти раковины традиционно абсолютно белые (в зависимости от местных отложений) и часто обнаруживаются в кучах раковин и / или недавно выброшены во время отлива или прилива.

Coquinas — Ракушечники — самая яркая ракушка на песке, поскольку эти крошечные двустворчатые моллюски буквально входят в мир цветов, которые могут варьироваться от желтого и коричневого до ярко-фиолетового и синего.Эти раковины часто размываются с приливом, и иногда можно увидеть живые разновидности на берегу океана, которые копаются в песке и вынимаются из него сотнями. Постарайтесь поймать это явление, когда оно происходит (они будут близки к набегающим волнам), потому что общий эффект действительно впечатляющий.

Морские гребешки — Есть два типа морских гребешков, которые вымывают вдоль пляжей области — ситцевые и заливные гребешки. Обе разновидности распространены на местных пляжах, а также имеют примерно одинаковую форму и размер.От 5 до 2,5 дюймов), но гребешок из ситца часто является предпочтительной находкой просто из-за его красивого рисунка из светло-розовых и красных пятнышек. Ищите эти снаряды повсюду! Они вымывают все береговые линии в любое время года.

Шнеки, бурильщики для устриц, ловушки для ловли рыбы — Бичкомберы с хорошим зрением могут наблюдать за этими крошечными спиральными раковинами, которые могут быть крошечными (размером всего 1 дюйм), но которые являются действительно богато украшенными и красивыми сокровищами. Эти более мелкие ракушки часто можно найти в грудах ракушек, камней и отложений, которые вымываются близко к берегу.

Дуговые раковины, складные моллюски и другие двустворчатые моллюски — Широкий спектр двустворчатых раковин или моллюсков регулярно вымывается вдоль пляжей и является наиболее распространенной находкой для многих искателей раковин. Эти раковины могут варьироваться от деликатных хранителей, таких как дугообразные раковины или крылья ангела, до уникальных находок, таких как переливающиеся раковины для ручек, которые превращают радугу в цвета на свету. Как и следовало ожидать, эти ракушки повсюду, а вкусные и живые разновидности моллюсков часто можно увидеть в мелкой реке и чистых водах прямо под поверхностью.

Советы и приемы при обстреле района Саутпорта

Лучшее время для обстрела — обычно после урагана или шторма. После того, как через этот район пройдет тропическая система или даже северный перерыв, ракушки могут быть вымыты сотнями на местных пляжах, где есть множество редких и необычных находок.
Месяцы межсезонья также прекрасное время для обстрелов, просто из-за ограниченного населения. Попробуйте отправиться в осеннее путешествие, когда погода достаточно теплая для изучения пляжей, и вероятность штормов, которые производят еще больше ракушек, возрастает.
Ранние пташки действительно находят лучшие находки, особенно на людных пляжах! Постарайтесь спланировать поездку на раннее утро, чтобы получить «первые глотки» ракушек, вымытых накануне вечером.
Лучшее время для обстрела в любой день — после отлива или прилива. Проверьте местные таблицы приливов и отливов в Интернете или возьмите карту приливов в местном магазине приливов и снастей.
Не бойтесь запачкать руки! Хрупкие ракушки часто можно найти в небольших кучах водорослей и мусора после шторма, поэтому обязательно окопайтесь, чтобы увидеть, есть ли какие-нибудь захороненные сокровища.
Небольшой переход вброд может иметь большое значение, особенно на более многолюдных летних пляжах, таких как Caswell Beach или Oak Island. Прогуляйтесь по воде на 2-3 фута и начните шаркать ногами в поисках ракушек, которые могут быть спрятаны прямо под поверхностью. (Просто следите за другими жителями района, такими как синие крабы или местная камбала.)
Приключение на каяках по береговой линии / речным водам также может привести к некоторым уникальным находкам, таким как моллюски, барвинки и даже несколько оливковых раковин.Исследуйте болота и воды заповедника острова Зика для достижения наилучших результатов.
«Туры по обстрелам» могут быть организованы местными туристическими компаниями и прибрежными чартерными компаниями. Эти туры доставят посетителей на пустынные пляжи, где обстрелы наиболее сильны.
Хотите больше доступа к местным пляжам? Рассмотрим аренду на время отпуска. На островах Болд-Хед и Касуэлл-Бич / Оук-Айленде есть сотни домов для отпуска, которые часто находятся всего в нескольких минутах ходьбы от побережья океана.В результате посетители могут наслаждаться исключительными обстрелами круглый год.

Обстрел — это увлекательное приключение для посетителей побережья любого возраста, а Саутпорт может быть отличной отправной точкой просто из-за своей близости к паромам, пляжам, островам и всем вышеперечисленным.

Сядьте на паром до местных пляжей или поезжайте на остров Оук и узнайте, почему гребля на пляже — это времяпрепровождение, которое любят местные жители и гости. Здесь так много пляжей, что вы никогда не знаете, что найдете, когда отправитесь на местные береговые линии, окружающие Саутпорт.

Руководство по обстрелам на Каролина-Бич — CarolinaBeach.com

Если вы столкнетесь с песком недалеко от дома или планируете обширную экспедицию по обстрелу одного из отдаленных островов, обстрел может стать невероятным приключением на Каролина-Бич, которое, безусловно, окупается.

Легко наслаждаться на собственном заднем дворе или на лодке к изолированной береговой линии, посетители, которые обожают заниматься пляжным отдыхом, почувствуют себя как дома в этом прибрежном месте, где есть много миль пляжей для изучения.

Итак, прежде чем отправиться в отпуск в Каролина-Бич, обязательно возьмите с собой пару пакетов для снарядов, путеводитель по морским ракушкам и чувство приключения, чтобы насладиться одним из самых ценных развлечений на побережье Северной Каролины.

Где найти ракушки в Каролина-Бич и его окрестностях

Одним из замечательных аспектов Каролина-Бич является то, что вопрос не в том, «Куда идти обстреливать?» — Это «Куда нельзя стрелять?»

Этот город окружен обширными участками береговой линии с видом на океан, и практически любая поездка на пляж приведет к некоторым исключительным находкам.Даже самые оживленные пляжные направления, такие как береговая линия недалеко от набережной Каролина-Бич, могут принести некоторые сокровища, если охотники за ракушками будут бдительны. Лучше всего то, что пологое дно океана по всему городу позволяет легко вымыть самые деликатные находки на берег в совершенно неповрежденном виде.

С учетом сказанного, однако, есть несколько мест, где охотникам за ракушками, как правило, везет больше, чем другим, просто из-за местоположения и общего отсутствия толпы.

Повысьте свои шансы найти несколько сокровищ, посетив эти ключевые места, где охота за ракушками, пожалуй, самая лучшая.

Парк Фридмана — Пройдите (или пройдите на автомобиле, если у вас есть разрешение и полноприводный автомобиль) мимо отелей и домов, сдаваемых в аренду, и направляйтесь на север, чтобы исследовать неосвоенные пляжи этого популярного парка с видом на океан. Длинный участок береговой линии — прекрасные охотничьи угодья, но стойкие любители пляжного отдыха захотят продолжать движение на север, пока не достигнут бухты Каролина-Бич. Здесь сокровища могут регулярно смываться приливами как на здоровой, так и на океанской стороне острова.Только будьте уверены и приходите пораньше — этот парк может быстро заполниться летом, и ранние пташки получат лучшие находки.

Остров Мейсонборо — Вам понадобится поездка по воде, чтобы добраться до этого острова (в частности, поездка на каяке, водном такси или лодке), но как только вы окажетесь на берегу, вас угостят 8,4 километры неосвоенных пляжей, по которым посетители редко ступают. Наблюдайте за детенышами и другими ценными находками во время отлива и вокруг приливных равнин, где огромные раковины могут лежать, неоткрытые, часами, если не днями.

Государственная зона отдыха Форт-Фишер — До нее легко добраться, с большой парковкой и шестимильным берегом, который можно обойти, в государственной зоне отдыха Форт-Фишер легко сочетаются хороший обстрел с удобством. Исследуйте северную часть парка рядом с памятником, чтобы найти ракушки, спрятанные вдоль скалистых границ, или направляйтесь на юг, где пляжи становятся менее людными и более изолированными, чем дальше вы идете. В конце концов, любители пляжных прогулок посетят заповедник Зика-Айленд, еще более изолированный рай для любителей ракушек.

Заповедник острова Зика — Совершите прогулку на каяке или длительную прогулку от границ государственной зоны отдыха Форт-Фишер, чтобы исследовать это природное место площадью 1635 акров с чудесно изолированными пляжами и множеством ракушек. Во время отлива пляжи, обращенные к океану, могут принести множество находок, и редкий посетитель может «сначала попробовать» множество ракушек на местных пляжах и в приливных отмелях.

Артиллерийские туры и круизы

Посетители, которые хотят получить максимальную отдачу от экспедиции по обстрелам, могут заказать тур по обстрелам, водное такси или круиз, чтобы добраться до некоторых из лучших пляжей, которые иногда недоступны для обычных посетителей.

Местные туристические компании, такие как Island Hopper в Каролина-Бич и Wrightsville Beach Shelling Tours, расположенные всего в нескольких милях от отеля, могут доставить посетителей к лучшим охотничьим угодьям на острове Зика и особенно на остров Мейсонборо, куда можно добраться только на лодке.

Экскурсии могут длиться от пары часов до целого дня и могут быть адаптированы с учетом интересов вечеринки. Рекомендуется предварительное бронирование, особенно в лучшие летние месяцы, поскольку обстрелы — это деятельность, которая быстро набирает популярность на побережье мыса Страх.

Типы снарядов на пляже Каролина

Как только посетитель приземлится на пляже, он обнаружит, что в этом уголке южной Северной Каролины есть множество раковин, которые могут быть выброшены на берег. От очень редких до просто красивых — это снаряды, на которые стоит обратить внимание, отправляясь в приключение с обстрелами в Каролина-Бич.

Scotch Bonnet — Scotch Bonnet — это государственная оболочка Северной Каролины, и это удивительно редкая находка, которую ценит любой пляжный гребец.Характерный своим толстым коническим корпусом, широкой губой (или ободком / отверстием) и типично белым и коричневым крапом снаружи, 1.5–5 ”Scotch Bonnet всегда остается надежным помощником.

Whelks — Часто ошибочно принимаемые за раковин, три разновидности детенышей — (молнии, правосторонние выступы и каналы) — могут выбрасывать на берег вдоль пляжей области, и особенно вдоль прибрежного эстуарного заповедника острова Мэнсонборо во время отлива. Эти раковины могут варьироваться от 1-2 дюймов до 16 дюймов в длину и известны своей витиеватой спиральной формой, большим выступом / отверстием и множеством цветов.

Песочные доллары — Хотя технически это и не ракушка, они ценятся на местных пляжах и могут быть выброшены на берег в целости и сохранности — несмотря на их хрупкий характер — из-за типично мягких океанских волн и смыва. Ищите белые или коричневые разновидности, так как коричневые / колючие песочные доллары могут быть еще живы и их следует выбросить обратно.

Оливковые раковины — Эти тонкие конические раковины довольно часто встречаются на пляжах и отличаются своим узким спиральным верхом, длинным и узким отверстием и скромным размером, который обычно находится в диапазоне от 1 до 3 дюймов.

Лунные улитки — Эти толстые конические раковины имеют идеальную центральную спираль, которая увеличивается до тех пор, пока не достигает одинаково круглого отверстия. Эти раковины, также называемые «акулий глаз», могут иметь ширину от ½ дюйма до 4-5 дюймов и более.

Оболочки для ручек — Изящная и красивая при ближайшем рассмотрении оболочка для ручек представляет собой большую двустворчатую оболочку длиной 5–10 дюймов, которая отличается переливающимся внешним видом, который может излучать радугу цветов на свете.

Морские гребешки — Довольно распространенные в районе пляжа Каролина и за его пределами, любители пляжного отдыха должны отметить, что есть два типа гребешков, которые регулярно выбрасываются на берег на местных пляжах — гребешок Атлантического залива и гребешок Калико. Несмотря на то, что ситцевый гребешок похож, он часто является более желанным из двух, поскольку он испещрен красивыми пятнами розового, розового и красного цветов. Используйте эти поразительные ракушки для поделок, например, рождественских украшений или теневых ящиков.

Coquinas — Маленькие и красочные ракушки — это крошечные двустворчатые раковины размером 1 дюйм или меньше, которые буквально окрашены в пастельные, но яркие цвета радуги.Ищите их по всему пляжу, и особенно вдоль пляжа у океана, где сотни живых ракушек могут появиться внезапно и захватывающе.

Сверла, бурильщики для устриц, барвинки и т. Д. — Ряд маленьких «спиральных» раковин, которые имеют богато украшенный характер, могут выбрасывать на берег вдоль пляжей, и их часто можно найти почти спрятанными в больших кучах раковин и других отложений. Эти изящные раковины размером всего 1-2 дюйма отличаются своей конической формой и замысловатыми формами.

Моллюски (такие как квахоги, дуговые и складные моллюски) — Большое количество моллюсков, регулярно выбрасываемых на берег на местных пляжах, возможно, являются наиболее распространенными находками в регионе Каролина-Бич. Ищите больших и тяжелых квахогов, которые могут достигать размеров 5–6 дюймов, а также более мелких и более нежных дуговых моллюсков, а также тощих и характерных моллюсков-складных ножей, которые являются обычными, но, тем не менее, привлекательными находками.

Советы и клещи для поиска снарядов на пляже Каролина

Придите рано. Местные берега могут быстро заполняться сезонными посетителями, особенно в летние месяцы. Быть «ранней пташкой» имеет большое значение для получения лучших находок, которые могли быть выброшены на поверхность в одночасье.
Постарайтесь приурочить визит к отливу. На низменном пляже Каролина и прилегающих районах / островах отлив, вероятно, лучшее время для поиска недавно выброшенных на берег ракушек.
Запланируйте визит в межсезонье. Пляжи красиво пустынны поздней осенью, зимой и ранней весной, поэтому охотники за ракушками могут найти множество фантастических находок без особых конкурентов.
Запланируйте визит после урагана. Когда ураган проходит вдали от берега, шторм часто приносит волны огромных раковин, когда ветер и вода стихают. Попробуйте прочесать пляжи примерно через 2-3 дня после урагана, чтобы получить больше шансов найти невероятные (и редкие) сокровища.
Будьте внимательны к морскому стеклу. Кусочки разноцветного морского стекла можно регулярно вымывать на берег, и они часто ценятся любителями пляжного отдыха за широкий ассортимент цветов и прекрасное использование в поделках и ювелирных изделиях.
Вы обстреливаете местность. Шагайте ногами по дну океана в многолюдный пляжный день или отправляйтесь на берег, чтобы троллить за песочные доллары. На пляже Каролина-Бич есть множество способов отправиться на охоту за ракушками, и они могут простираться далеко за пределы прогулки по пляжу.

От замысловатых обстрелов необитаемых островов до неторопливых пляжных прогулок в вашем районе, обстрелы всегда доступны — и всегда весело — для посетителей Каролина-Бич. Получите максимум удовольствия от своего следующего отпуска, отправившись в одно-два приключения с артиллерийским обстрелом, которое понравится всей семье.В награду за ваши усилия вы можете пойти домой с несколькими «бесплатными» сувенирами, любезно предоставленными матерью-природой.

Руководство по обстрелам мыса Страха — Capefear-NC.com

Береговая линия мыса Страха — одна из самых уникальных береговых линий в Северной Каролине. Состоящие как из прыгучих пляжных городков, так и из тонких барьерных островов, которые полностью не застроены, огромное разнообразие местных пляжей делает их привлекательной достопримечательностью практически для любого отдыхающего.

Благодаря такому ландшафту любители пляжного отдыха будут рады обнаружить, что любой участок местного пляжа мыса Страха может стать отличным местом для обстрелов.От широких пляжей Райтсвилл-Бич и Куре-Бич до изолированных заповедников острова Мэнсонборо и острова Зика — южная часть Северной Каролины полна возможностей найти несколько морских сокровищ, которые можно забрать с собой в качестве сувениров на всю жизнь.

Промочите ноги в этом популярном пляжном мероприятии, определив места, куда можно пойти, какие виды животных нужно искать, а также советы и уловки, которые приводят к отличным находкам, и наслаждайтесь лучшей экспедицией по пляжу, возможной во время вашего следующего отпуска на мысе Страха.

Куда идти Обстрел в районе мыса Страха

На юге Северной Каролины есть множество мест для обстрелов, и посетители обнаружат, что найти песчаный участок и начать охоту несложно.

Загляните в эти места, где обстрелы — обычное дело, и запланируйте несколько пляжных прогулок, чтобы увеличить свои шансы найти одно или два настоящих сокровища.

Остров Мейсонборо — Расположенный между оживленными городами Каролина-Бич и Райтсвилл-Бич, остров Мэнсонборо является излюбленным местом для любителей ракушек просто потому, что он настолько изолирован и труднодоступен.Доступ к острову возможен только на лодке. Остров является частью прибрежного заповедника Северной Каролины и Национального исследовательского заповедника эстуариев и включает 5653 акра неосвоенной местности, в том числе 8,4 км красивых малолюдных пляжей. Чтобы добраться туда, запланируйте экспедицию на лодке или каяке или ознакомьтесь с ассортиментом услуг водного такси и туров по обстрелам, которые начинаются с пляжей Райтсвилл и Каролина-Бич.

Заповедник острова Зика — расположен к югу от пляжа Куре (и примерно в 22 милях к югу от Уилмингтона), остров Зика также является частью системы прибрежного заповедника Северной Каролины и Национального исследовательского заповедника эстуариев, но до него легче добраться, чем до его аналога на острове Мэнсонборо. .Состоит из 1 625 акров и группы островов (включая главный остров Зика), это направление также имеет приятные малолюдные пляжи без застройки. Чтобы добраться туда, воспользуйтесь греблей или круизом к месту, или совершите долгую прогулку через южные границы государственной зоны отдыха Форт-Фишер.

Остров Лысой Головы — Доступен только частным паромом, который отправляется из гавани Индиго в Саутпорте, на острове Лысая Голова, который расположен на самой южной оконечности района Кейп-Феар, есть километры хорошо изолированных пляжей, несколько развитие, и классная коллекция природных объектов, таких как лесной заповедник Лысого Хед-Айленда.Лучше всего арендовать дом для отдыха на острове и наслаждаться отпуском, полным обстрелов каждый день.

Остров Фигурка Восьмерка — Остров Фигурка Восьмерка — это частный остров, расположенный к северу от пляжа Райтсвилл, на который можно попасть только по охраняемой дамбе. Только жители и гости могут добраться до этих пляжей, а это значит, что здесь достаточно места, чтобы растянуться, и наслаждаться огромным пространством для прогулок. Чтобы добраться туда, потенциальным охотникам за ракушками придется арендовать дом для отпуска на неделю, так как однодневные экскурсанты в это частное место не допускаются.

Государственная зона отдыха Форт-Фишер — Расположенная к югу от пляжа Куре, государственная зона отдыха Форт-Фишер предлагает шесть миль охраняемых пляжей, которые популярны в летние месяцы, но которые в зимнее время являются красиво пустынными и фантастическими площадками для обстрелов. Припаркуйтесь на обширной парковке на берегу океана в центре зоны отдыха и прогуляйтесь по пляжам в поисках сокровищ. Каменная стена, которая находится на северных краях местности, часто является отличным местом для поиска застрявших ракушек в небольших приливных лужах между валунами.

Пляж Куре — Расположенный к югу от пляжа Каролина и немного более тихий, чем его северный сосед, Куре-Бич — живописный пляжный городок с множеством хороших широких пляжей, которые могут служить приличными площадками для обстрелов. Посетители, которым нужны лучшие шансы найти отличные ракушки, захотят забронировать жилье на берегу океана для раннего патрулирования или захотят отправиться на юг, к границам государственной зоны отдыха Форт-Фишер, которая традиционно менее загружена, чем пляжи в городские границы.

Каролина-Бич — Прогуляйтесь по оживленной береговой линии Каролина-Бич и будьте внимательны, а еще лучше прогуляйтесь или поезжайте на север, в парк Фримен, который расположен на окраине центра Каролина-Бич. В Freeman Park нет домов, курортов или коммерческих объектов, но есть километры пляжей, которые открыты как для пешеходов, так и для полноприводных автомобилей. Направляйтесь к заливу Каролина-Бич, чтобы насладиться лучшими условиями обстрела в этом районе и множеством панорамных видов на открытую воду.

Райтсвилл-Бич — Расположенный к востоку от Уилмингтона и известный как популярное место для серфинга, Райтсвилл-Бич также привлечет внимание охотников за ракушками, благодаря красивым широким пляжам, где ракушки могут быть смыты волнами. Хотя пляж популярен в летние месяцы (а по выходным бывает очень сложно найти парковку), зимой посетители найдут достаточно места для прогулок и, надеюсь, несколько хороших находок.

Снаряды в южной части Северной Каролины и в районе мыса Страха

Итак, что вы можете ожидать после того, как приземлились в районе мыса Страха с сумкой в руке?

Тип ракушек, которые вы обнаружите, зависит от широкого диапазона факторов, включая приливы, наклон береговой линии, время года, погоду (т.э., штормы и интенсивность волн) и т. д. С учетом сказанного, на береговой линии есть несколько завсегдатаев и раритетов, на которые посетители захотят обратить внимание.

Scotch Bonnets — Настоящее сокровище, Scotch Bonnet является официальной государственной службой Северной Каролины, но при этом является одной из самых редких находок на пляже. Этот панцирь отличается толстой конической формой и широкой губой, приземистой спиральной верхушкой и традиционно белым с коричневыми крапинками экстерьером. Максимальные размеры — примерно 1–3 дюйма.

Whelks — Моллюски, которых часто путают с раковинами, более распространены в Северной Каролине и состоят из небольшого количества разновидностей, в том числе колючих, канальных и молниеносных. Размером от 1 дюйма до колоссальных 16 дюймов, у щенков цилиндрическое тело, узкая спиральная вершина и большое отверстие. Ищите их на изолированных пляжах в приливных бассейнах и вдоль береговой линии после шторма или отлива.

Раковины — Очень редко, раковины бывают нескольких различных разновидностей (например, шлемовые раковины или боевые раковины Флориды), и очень редко появляются в Северной Каролине, традиционно после шторма или урагана в открытом море.

Оливковые раковины — довольно распространенные, оливковые раковины представляют собой довольно тонкие по своей природе раковины цилиндрической формы, которые имеют тугую спираль наверху и длинное узкое отверстие. Оливковые ракушки, встречающиеся на пляжах, имеют длину примерно 1–3 дюйма и отличаются своей блестящей узорчатой внешней стороной и светло-фиолетовой внутренней частью.

Лунные улитки — Толстые круглые лунные улитки имеют центральную спираль, которая постоянно расширяется, пока не соединится с большим и таким же круглым отверстием.Эти раковины размером от ½ до 3 дюймов или даже больше, хотя и не совсем распространены, можно увидеть повсюду на пляжах.

Морские гребешки — Морские гребешки — обычная раковина на пляжах мыса Страха, они бывают самых разных цветов и размеров. Обычно на берегах мыса Страха встречаются две разновидности с размером от ½ дюйма до 2 дюймов — гребешки заливные и красивые и часто розовые или розовые гребешки из ситца.

Песочные доллары — Песочные доллары могут вымыть на широких плоских пляжах, когда волны мягкие и спокойные.Следите за традиционными белыми сортами и будьте осторожны с коричневыми, зелеными или «пушистыми», которые еще могут быть живы.

Шнеки, барвинки, бурильщики для устриц и т. Д. . — Эти крошечные спиральные раковины — крошечные сокровища из-за их изысканной формы и крошечных спиралей. Ищите их в кучах более мелких раковин и отложений или на плоской и мелкой воде у береговых стенок и возле бухт.

Моллюски, моллюски, квахоги и т. Д. — Раковины двустворчатых моллюсков часто являются наиболее распространенными раковинами, выбрасываемыми на берег, хотя существует множество различных разновидностей, форм и цветов.Большие квахоги могут служить прекрасными мыльницами, а тонкие моллюски складного ножа или ракушки ручки — классные и интересные сокровища. Ищите множество двустворчатых моллюсков на пляжах.

Coquinas — Разноцветные ракушки размером от ½ дюйма до 1 дюйма известны своей яркой палитрой цветов, которая может варьироваться от желтого и коричневого до ярко-фиолетового или синего. Ищите этих маленьких двустворчатых моллюсков повсюду, особенно вдоль водоема, где «живые» ракушки могут копаться в мокром песке возле разбивающихся волн.

Советы и приемы обстрела в районе мыса Страха

Нацельтесь на поездку во время отлива или отлива (особенно отлива, если это возможно). Это увеличивает шансы пляжного гребца найти ракушки, как только они вымываются на берег.
Обязательно проверьте приливные отмели — многие ракушки вымываются в небольшие «лужи» с водой вдоль пляжа, особенно в изолированных районах, таких как остров Мейсонборо.
Хотите меньше толпы и больше снарядов? Отправляйтесь на пляж в межсезонье.Местные острова и города в зимние месяцы красиво пустынны, что означает больше возможностей для интересных находок.
Если возможно, попробуйте спланировать импровизированное путешествие после шторма или урагана. Ракушки, как правило, вымываются толпами после шторма, когда ветер и волны стихают.
Не забывайте следить за морским стеклом! Маленькие кусочки разноцветного морского стекла регулярно можно найти на пляжах.
Обязательно возьмите с собой мешки для мусора вместе с мешками от артобстрела.В местных заповедниках, таких как остров Зика и остров Мэнсонборо, действует строгая политика «вывозите то, что вы приносите».
В ясный день, когда пляж занят, попробуйте спуститься на пару футов в воду. Хорошие ракушки часто прячут под поверхностью недалеко от берега.
Не забудьте проверить заливы, звуки и даже берег реки! Раковины меньшего размера, в том числе оливковые раковины, лунные улитки и даже песчаные доллары, могут вымываться в этих более спокойных, но все же соленых водах, которые находятся недалеко от океана.Просто следите за ракушками, которые все еще живы или которые уже были забраны местными крабами-отшельниками.

Обстрел в районе мыса Страха может быть веселым и плодотворным приключением при условии, что у пляжного гребца будет отличный выбор времени, хороший глаз и немного удачи. Превратите прогулку по пляжу в экспедицию в своем следующем приключении и узнайте, почему обстрелы — это местное времяпрепровождение на мысе Страха, которым любят наслаждаться как местные жители, так и гости.

Пора Иезекиилю Эллиотту выполнить контракт

Далласские ковбои пережили тяжелые испытания за последние три недели, потеряв из-за травм квотербеков Дака Прескотта и Энди Далтона.И хотя они упали, они не вышли из строя. Занимая третье место в NFC East с рекордом 2-5 перед матчем в прайм-тайм с лидирующей в дивизионе Philadelphia Eagles (2-4-1) в воскресенье, у Cowboys все еще есть надежда, и она во многом остается об их лучшем игроке, Иезекииле Эллиотте.

Зик, безусловно, не соответствует стандартам, которые были предусмотрены контрактом на 90 миллионов долларов, который он подписал в прошлом году, что по-прежнему делает его самым высокооплачиваемым ранбэком лиги с точки зрения общей стоимости на Over The Cap.Тем не менее, сейчас для него пора положить команду на спину и выполнить сделку.

У «Ковбоев» было так много обещаний в преддверии сезона: нападение, наполненное талантом, и защита, которая на бумаге выглядела так, как будто она была бы достаточно хороша для выполнения работы. Нападение росло при Прескотте, входящем в пятерку лучших юнитов в ключевых категориях, пока он не получил травму в конце сезона на 5-й неделе. Начиная с 6-й недели, Даллас занимает второе место по количеству очков за игру (6.5, по сравнению с 32,6 на 1-5 неделях) и общего количества ярдов за игру (243, по сравнению с 488). Защита — это совсем другая история, поскольку она всегда была ужасной, уступая 34,7 очка за игру (больше всего в лиге).

Что касается Зика, его борьба была увеличена, и Прескотт был вынужден покинуть поле. В отсутствие QB1 последние две недели у Эллиотта всего 94 ярда на 24 керри и 37 ярдов на приеме на девять ловушек против Аризоны и Вашингтона. Трехкратный профессиональный боулер не бросился на 100 ярдов ни в одной из семи игр Далласа в этом сезоне — самая продолжительная засуха в его карьере — и у него пять неудач, включая четыре проигранных, в семи играх (оба больше всего в НФЛ. среди бегунов).Не помогает то, что линия атаки Ковбоев сильно изрезана, но перевернуть мяч — это верный способ удержать эту команду от восстановления корабля.

Тем не менее, я считаю, что Зик по-прежнему тот же игрок, который дважды лидировал в лиге. Ему нужно вернуться к основам во всех аспектах, чтобы возродить исключительную игру, которую мы так часто видели от него раньше. Более пристальное внимание к деталям на тренировке или встречах, возвращение к его физическому стилю бега, защита мяча, блокировка и чистый захват мяча за пределами поля — я бы направил внимание Зика на все эти вещи, потому что он нужен команде чтобы воспользоваться каждой возможностью, которую он получает.При этом он из тех элитных бегунов, которые могут вдохновлять своих товарищей по команде и побуждать их становиться лучше.

Я столкнулся с похожими обстоятельствами в 2011 году с Jacksonville Jaguars, когда у нас была многообещающая команда, но мы вышли на восьмую неделю с тем же рекордом 2-5, который есть у Далласа. Мои тренеры посоветовали мне вывести мою игру на новый уровень, и я сделал это с помощью всей атаки. В том году мы финишировали со счетом 5-11, но я чувствовал, что в центре нашего внимания я сделал все, что мог, чтобы дать нам шанс.В результате я выиграл чемпионский титул NFL и набрал 15 из 19 TD в последних девяти играх (привет моей O-линии и блокирование TE и WR).

У меня было , и я так и сделал. Теперь звонят по номеру Зика, чтобы сделать то же самое. У него есть шанс вернуться в строй в эти выходные против «Иглз», и он провел одни из лучших своих выступлений против «Филадельфии». В пяти из шести своих карьерных игр против противника из дивизиона он выставил не менее 140 ярдов схватки (большинство схваток YPG vs.Иглз с 1950 года, минимум пять игр). Ковбои нуждаются в таком производстве, чтобы помочь своему QB1, которым в воскресенье может стать новичок Бен ДиНуччи с Далтоном в протоколе сотрясения мозга.

Сезоны, подобные нынешнему в Далласе, непросты, но они могут сыграть большую роль в принятии решения о наследии игрока, к лучшему или к худшему. Итак, Зик, что это будет?

Рубрики

Шелл или зик что лучше: Что лучше — моторные масла Shell или ZIC: сравнение, отзывы, оценки

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

Виды масел Shell и ZIC

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Какое масло лучше шелл или зик

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

Виды масел Shell и ZIC

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Что лучше — моторные масла Shell или ZIC: сравнение, отзывы, оценки

Какие моторные масла выбрать — Shell или ZIC?

Какие моторные масла лучше — ZIC или Shell?

Какие моторные масла популярнее — Shell или ZIC?

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — Shell или ZIC?

Другие сравнения моторных масел

ZIC A+ или Shell HX6? все 10w40 в 700-800 р. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Экспертиза моторных масел: губительный застой

Проверяем моторные масла в условиях городского движения. На стенде синтетика — 8 образцов.

1

СТАРЫЕ ПЕСНИ НА НОВЫЙ ЛАД

ВСЁ ТЕ ЖЕ ЛИЦА…

Сравнительный расход масла.

ЧТО КОНТРОЛИРУЕМ?

Величина низкотемпературных отложений.

НЕОЖИДАННОСТИ

Какое масло лучше Шелл или Мобил или ЗИК: сравнение характеристик

Требования к моторным маслам

Химические характеристики Шелл и Мобил

Поведение смазок при пониженных температурах

Выгорание масла

Известность бренда

Видео: сравнение масел

Какое масло лучше зик или шелл

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

Виды масел Shell и ZIC

Свойства

Сравнительные характеристики масел Шелл и Мобил

Требования к моторным маслам

Замена масла ( Прощай zic здраствуй shell helix hx7 10w-40 — Лада 2106, 1.6 л., 1997 года на DRIVE2

Какое масло лучше зик или шелл хеликс

Поиск по теме

ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Re: ZIC — рулит. Shell Helix Ultra — фигня!

Shell или ZIC, какое масло лучше, что выбрать: Зик или Шелл Хеликс

Общие требования к моторным маслам

Виды масел Shell и ZIC

Свойства

Что лучше выбрать: ZIC или Shell Helix

Какое моторное масло лучше, Shell Helix или Motul, сравнение

Свойства масла Шелл

Обзор масла Motul

Что лучше, Shell или Motul

Преимущества Shell

Преимущества Motul

Mobil 1 или Shell Helix, что лучше, какое моторное масло выбрать

Обзор масла Mobil

Обзор масел Shell

Шелл и Мобил в холодном климате

Расход на угар

Что выбрать

Какое масло лучше, Шелл или Тотал, сравнение смазок Total и Shell

Чем схожи моторные масла Шелл Хеликс и Тотал Кварц

Что лучше, Total или Shell?

Шелл, Мобил, Кастрол или другие?

Функции и классификация автомобильных смазок

Основные свойства автомобильных масел

Современные производители автомобильных масел

Основные критерии выбора

Результаты тестирования

Тест самых популярных масел — BMW 5 series, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2

Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы