Схема стеклоочистителя приора: стеклоочиститель Приоры

стеклоочиститель Приоры

В этой статье рассматривается особенности системы очистителя лобового стекла Приоры. Стеклоочиститель Приоры принципиально такой же, как и на других автомобилях ВАЗ. Он состоит из привода, трапеции и стеклоочистителей. Привод представляет собой моторедуктор позаимствованный от предыдущей модели ВАЗ -2110.

Особенности устройства стеклоочистителей Приоры

Основным отличием  стеклоочиститель Приоры является применение в электрической схеме программируемого блока управления стеклоочистителем, а так же в зависимости от комплектации датчика дождя.

Рассмотрим схему подключения стеклоочистителей. Питание стеклоочистителей осуществляется через предохранитель F20, который запитывается после включения реле разгрузки замка зажигания. Управление стеклоочистителем осуществляется  под рулевым  переключателем,  имеющим восемь положений. Четыре положения для управления очистителем лобового стекла, одно положение для включения омывателя ветрового стекла, два положения для управления задним стеклоочистителем и омывателем, одно положение соответствует отключенному положению стеклоочистителя. Управление и подключение заднего стеклоочистителя и омывателя осуществляется по классической схеме.

Описание схемы подключения

Остановимся подробнее на схеме подключения стеклоочиститель Приоры. При первом взгляде мы видим отсутствие реле стеклоочистителя и омывателя, характерное для предшествующих моделей ВАЗа. На его месте появилось два универсальных пяти контактных реле, осуществляющие работу в прерывистом режиме и возвращение дворников стеклоочистителя в исходное положение после отключения,  и программируемого блока автоматического управления стеклоочистителем и освещением, который осуществляет управление этими реле.

Работа в прерывистом режиме

Рассмотрим процесс при первом, не фиксируемом, положении переключателя стеклоочиститель Приоры.  При этом подаётся питание с вывода 53а на вывод I и получает питание вывод  9 блока управления и катушка реле К6. При этом блок управления получает сигнал о включении  стеклоочистителя и через свою схему соединяет катушки реле К6 и К12 с минусом, что приводит к замыканию контактов обоих реле. В результате этого получает питание обмотка возбуждения высокой скорости привода и его якорь начинает вращение, что приводит к переключению контактов в его редукторе и появлении на белом проводе плюса  в место минуса. Этот провод соединяет редуктор с блоком управления для контроля положения редуктора и соответственно щёток стеклоочистителя. После отпускания переключателя происходит его возврат в нулевое положение, что приводит к потере сигнала на выводе 9 блока управления и потере питания реле К6. При  этом произойдёт снятие питания с обмотки возбуждения большой скорости  электродвигателя и подача питания, через контакты переключателя, на обмотку низкой скорости.

Питание привода стеклоочистителя буде продолжаться до тех пор, пока на выводе 1 блока управления не сменится полярность, что будет соответствовать крайнему положению щёток стеклоочистителя. В этом случае произойдёт отключение реле К12 , что приведёт к отключению питания от питающего провода реле К6 и соединение его с минусом. Это приведёт к остановке электромотора привода и стеклоочистителей.

Работа стеклоочиститель Приоры во втором положении, прерывистая работа, такая же, как и при разовом включении. Блок управления кратковременно включает реле К6, причём периодичность его включения можно запрограммировать. Для этого необходимо кратковременно перевести переключатель в первое положение, до включения стеклоочистителей, а за тем после его остановки  через  некоторое время во второе положение. Время между остановкой стеклоочистителя и включением второго положения будет соответствовать времени задержки при работе в прерывистом режиме. Это время будет сохраняться при последующих включениях. Для смены периодичности необходимо повторить манипуляции по установке описанные выше.

При постоянной работе стеклоочиститель Приоры на большой и малой скорости питание на электродвигатель подаётся непосредственно через переключатель. Возврат дворников стеклоочистителей в исходное положение осуществляется, так же как и при первом (втором) положении.

Часто возникает вопрос, зачем нужно соединение обмоток возбуждения стеклоочистителя с минусом при выключении? Дело в том, что при отключении питания в электродвигателе остаётся остаточное магнитное поле вызванное токами самоиндукции, что приводит к небольшому продолжению ращения якоря стеклоочистителя. При этом могут вновь замкнуться его контакты, а это приведёт к повторной подаче питания на обмотки  и продолжению вращения якоря. Следовательно, стеклоочиститель не будет останавливаться. При закорачивании обмоток возбуждения на массу токи самоиндукции не образуются, и электродвигатель останавливается сразу после отключения.

Ниже приведена схема стеклоочиститель Приора

admin
06/11/2013

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»
«Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Схема и элементы электрооборудования Лада Приора, Lada Priora, ремонт

ЛАДА

/

ПРИОРА

/

ремонт

/

электрооборудование

/

приборы и схемы

Схема и элементы электрооборудования Лада Приора, Lada Priora, ремонт

.
Порядок снятия и установки датчиков лада 2170, электросхемы лада 2171, действия по ремонту неисправностей в электрооборудовании своими руками лада приора.

Диагностика схем электрооборудования ваз 2170 приора. Инструкции по ремонту электрооборудования генератора, стартера ваз 2171 приора. Эксплуатация противоугонной системы, аккумулятора, световой сигнализации. Схема автомобиля.

Электрооборудование автомобиля ваз 2170 priora выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с «массой» автомобиля только через электронный блок управления. Общая схема

Схема включения элемента обогрева заднего стекла лада приора: 1 – монтажный блок; 2 – элемент обогрева заднего стекла; 3 – выключатель обогрева заднего стекла; 4 – выключатель (замок) зажигания; 5 – основной блок предохранителей; А – к блоку управления электропакетом, клемма «10»; В – к модулю управления светотехникой (регулятор освещения приборов), клемма «58b»; С – к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; К4

Узел очистителя ветрового стекла лада приора состоит из моторедуктора (электродвигателя с редуктором), рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя лада приора с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок в очиститель установлен термобиметаллический предохранитель, а для уменьшения радиопомех служат конденсаторы и

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, накидной ключ «на 10», торцовая головка «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Подденьте отверткой декоративные заглушки гаек крепления рычагов стеклоочистителя лада приора… 3. …и снимите заглушки. 4. Отверните на несколько оборотов гайки крепления рычагов. 5. Закройте капот и аккуратно, подняв вверх рычаги и покачивая

Вам потребуется ключ «на 10». 1. Снимите аккумуляторную батарею лада приора (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 2. Отсоедините колодки с проводами от насоса омывателя lada priora. Обратите внимание на то, что к выводу «плюс» электродвигателя подсоединена колодка с розово-голубым проводом, а к выводу «минус» – колодка с черным проводом. 3. Отверните две гайки крепления бачка.
4. Приподнимите

Если из омывателя не поступает жидкость, проверьте предохранитель цепи питания электродвигателя лада приора. Если предохранитель исправен, проверьте цепь питания электродвигателя и непосредственно электродвигатель. Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите аккумуляторную батарею ваз 2170 (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 2. Отсоедините колодки с проводами от выводов

На автомобилях Lada Priora установлен электромеханический усилитель рулевого управления ваз 2171. Блок управления является неремонтируемым изделием, в случае неисправности его заменяют в сборе. Комбинация приборов
При включении зажигания блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления лада приора выдает информацию (световой код неисправности) о неполадках в работе усилителя миганием

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите верхнюю облицовку тоннеля пола ваз 2170 (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола ваз 2172»). 2. Извлеките прикуриватель и, отжав фиксатор его корпуса ваз 2171… 3. …извлеките корпус из светофильтра. 4. Отожмите фиксатор светофильтра… 5. …и снимите с верхней облицовки тоннеля пола светофильтр в сборе с патроном лампы подсветки. 6. Для замены

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите передний бампер ваз 2172 (см. «Снятие и установка переднего бампера ваз 2171»). 3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, извлеките датчик из кронштейна… 4. …отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
5. …и снимите датчик с автомобиля лада приора. 6. Установите датчик и передний бампер автомобиля ваз 2170 в порядке, обратном снятию.

Датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла лада приора ввернут в масляный канал с правой стороны блока цилиндров под выпускным коллектором. Вам потребуется ключ «на 21». Полезный совет Соблюдая меры безопасности, замену датчика проводите на холодном двигателе или, чтобы не обжечь руки, используйте матерчатые перчатки и одежду с длинными рукавами.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»

Вам потребуется ключ «на 19». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините колодки с проводами от выводов выключателя. 3. Ослабьте затяжку контргайки выключателя lada priora и выверните выключатель из его кронштейна.
4. Проверьте выключатель стоп-сигнала. У исправного выключателя стоп-сигнала при полностью выступающем штоке показания тестера должны стремиться к нулю, т.е.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите верхнюю облицовку тоннеля пола лада приора (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола лада приора»). 3. Отсоедините колодку сигнального провода. 4. Выверните винт крепления…
5. …и извлеките выключатель lada priora. 6. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Схема включения омывателя и очистителя ветрового стекла автомобилей семейства ВАЗ-2110.

Схема включения омывателя и очистителя ветрового стекла автомобилей семейства ВАЗ-2110.

Схема включения омывателя и очистителя ветрового стекла.

1 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 2 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 3 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; К2 – реле очистителя ветрового стекла; К6 – дополнительное реле; А – условная нумерация штекеров в колодке электродвигателя очистителя; В – к источникам питания.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

• Схема соединений монтажного блока Лада Ваз-2110.
• Схема электрических соединений ЭСУД Россия-83 Январь 4 ВАЗ-21102 с двигателем 2111.
• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой впрыска топлива M1.5.4N и ЯНВАРЬ-5.1 (16-ти клапанная).
• Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации автомобилей семейства ВАЗ-2110.
• Схема соединений генератора 94.3701 автомобилей семейства ВАЗ-2110.
• Схема включения электродвигателя системы охлаждения двигателя ВАЗ-2110.
• Схема включения звукового сигнала автомобилей семейства ВАЗ-2110
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111, -2112 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллеры М1. 5.4N, «Январь 5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103 -2111, -2113, -2112, -21122.
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности России (контроллер М1.5.4) автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122.
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллер М7.9.7).
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗчности Евро-2 (контроллер МP7.0) автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122.-2111 с распределённым впрыском топлива под нормы токси
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21114 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-3 (контроллер М7.9.7).
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21124 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллер М7. 9.7).
• Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21124 с распределённым впрыском топлива под нормы токсичности Евро-3 (контроллер М7.9.7).
• Схема включения очистителей фар автомобилей семейства ВАЗ-2110.

Какой предохранитель на Приоре отвечает за дворники

Автомобиль: Лада Приора.
Спрашивает: Дима Саблин.
Суть вопроса: плохо работают дворники, где предохранитель?

Здравствуйте. После первого дождя стали плохо работать дворники. Трапеция еле-еле поднимается. А иногда нормально. Была похожая ситуация с поворотниками, сменил реле и всё прошло. Подскажите, есть ли отдельное реле на дворники, или всему виной что-то другое.

Также где находится предохранитель дворников на Лада Приора?

Расположение предохранителя дворников на Лада Приора

Большая часть электроцепей современных авто защищается плавкими предохранителями, которые находятся в монтажном блоке.

В Ладе Приора монтажный блок располагается под приборной панелью с левой стороны.

Он закрыт пластиковой крышкой, которая удерживается на трёх болтах. Искать её следует слева от рулевого колеса.

Откручиваем фиксаторы и аккуратно снимаем крышку, получая доступ к двум рядам предохранителей.

Здесь нас интересует предохранитель под маркировкой F11. Именно он отвечает за работу стеклоочистителей.

F11 на схеме.

При замене предохранителя всегда «снимайте массу».

Откройте капот и снимите минусовой провод с клеммы.

Если перегорел предохранитель, отвечающий за работу дворников, необходимо выявить первоочередную причину перегорания. Для этого просматриваются цепи, защищенные данным предохранителем. Если изначальную причину перегорания не устранить, то новый предохранитель может постигнуть та же участь.

Это кстати сигнал о том, что трапеция не исправна, так как при работе моторчика возникает повышенный ток, из-за чего и срабатывает предохранитель.

Реле дворников

В вашем случае это не реле, и не предохранитель. Скорее всего заржавели втулки на дворниках. Но вот ответ на вопрос о расположении реле дворников. Оно находится там же где и предохранитель. Номер в схеме реле К6.

Реле дворников отмечено красным кружком. На реле есть значок стеклоомывателя.

Электрическая схема Лады Приора в деталях

На Приоре электрическая схема отличается от привычного электрооснащения Автоваза. Давайте остановимся на ней подробнее. Схема «Приора» электрическая имеет однопроводную схему электрооборудования. Отрицательные выводы у потребителей и источников питания подключаются к «массе». Кузов автомобиля несет в себе функцию второго провода.

Что касается электрических цепей системы управления двигателем, то они имеют многопроводную систему. Соединяются с «массой» они через специальный блок управления.

Электрическая схема на Приору имеет четыре основных жгута: жгут панели приборов, жгут управления двигателем, передний и задний жгуты. Все они соединятся между собой с помощью штекерных разъемов, которые находятся под приборной панелью с левой стороны возле предохранителей.

Задний жгут, и жгут приборной панели соединяются с блоком управления с помощью штекера. Кроме вышеописанных жгутов могут также быть применены и другие жгуты. Они подключают дополнительное оборудование. Ниже подробнее изложена схема электрическая.

Системы кондиционирования

Одним из потребителей является отапливающее устройство. Оно является частью системы климатического контроля. С данной системой работает контроллер управления. Работа автоматическая. Водитель лишь только выставляет определенные параметры.

На автомобилях электрическая схема ВАЗ Приора может содержать системы кондиционирования воздуха. После нажатия на кнопку срабатывает реле, включается компрессор, подается питание на электромагнитную муфту, включается насос. Турбокомпрессор кондиционера начинает вращение, создавая давление, и по системе начинает регулировать хладагент.

Габаритные огни

Например, схема электрическая Лада Приора универсал имеет функцию как автоматического, так и ручного включения габаритных огней. Само включение происходит после поворота ручки габаритных огней и фар на приборной панели. Срабатывает контакт, включаются огни.

В схеме стоят предохранители, которые служат для защиты от перенапряжений и замыканий. Питание подается на лампу, расположенную на приборной панели. Для регулировки яркости огней применяется специальный регулятор, расположенный на модуле управления освещением.

Фары

Схема фар Приоры отличается от иных автомобилей. Схема электрическая ВАЗ Приора содержит датчик освещения, а также блок управления освещением. После включения зажигания и кнопки управления освещением срабатывает электронный блок, отвечающий за управление освещением.

Если освещенности не достаточно на улице, то на блок поступает сигнал от датчика, который расположен на лобовом стекле. Там же находится и датчик дождя. После получения подобного сигнала электронный блок управления подает питание на катушку электромагнитного реле. Подается питание на фары.

Стеклоподъемники

Что касается стеклоподъемников, то схема электрическая на Приору отличается от других моделей. Управление производится с помощью контроллера. Поднятие и опускание стекол производится с помощью кратковременного нажатия на кнопку.

В автомобилях Лада Приора хэтчбек схема электрическая имеет особенность подачи питания непосредственно к электроприводу стеклоподъемников. По проводу подается питание к управлению зеркалами, подогреву, а также к соленоиду, предназначенному для блокировки дверей. Управление осуществляет контроллер.

Стеклоочистители

Что касается стеклоочистителей Лады Приора, схема электрическая в данном случае имеет специальный программируемый блок управления. В схеме стоят предохранители для защиты от перенапряжений и замыканий.

Включают стеклоочистители переключателем, расположенным возле руля. Переключатель имеет восемь положений, четыре из которых применяются для управления очистителем. Одно положение на переключателе включает устройство для мытья стекла, два других положения отвечают за задний стеклоочиститель. Еще одно положение отвечает за отключенное состояние стеклоочистителя.

где находится блок, электросхема электрооборудования и проводки и видео

Релейная аппаратура и предохранители предназначены для безопасного управления электрооборудованием с салона автомобиля. Знание схемы предохранителей Приоры поможет самостоятельно произвести замену элемента в случае его неисправности.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Где находятся предохранители и их схемы

Предохранители на Приоре располагаются в подкапотном пространстве и в салоне машины.

Автомобиль оснащен следующими предохранительными блоками:

• главный;
• дополнительный;
• монтажный.

Если комплектацией Лады Приора предусмотрен кондиционер, тогда установлен еще один дополнительный блок в салоне автомобиля.

Под капотом

Главный предохранительный блок установлен в подкапотном пространстве системы охлаждения двигателя. Для защиты элементов от пыли и грязи сверху он закрыт пластиковым кожухом. В блоке располагаются шесть предохранителей, отвечающие за работу силовых цепей автомобиля.

Главный блок предохранителей ВАЗ 2170

Назначение элементов схемы предохранителей Приоры.

В случае выхода из строя предохранителя следует отключить клемму аккумулятора и произвести замену неисправного элемента.

Каналом Виктора Куликова показано расположение блока предохранителей в подкапотном пространстве.

В салоне

С левой стороны водителя внизу установлен блок предохранителей и реле. Для допуска к элементам управления и защиты автомобиля необходимо открыть крышку путем нажатия на фиксаторы.

Дополнительный монтажный блок располагается слева от переднего пассажирского кресла. Для доступа необходимо открыть крышку консоли внизу.

Описание элементов монтажного блока предохранителей.

В комплектациях Приоры норма и люкс схема электрического оборудования не отличается.

Схема электрооборудования

Приора в кузове седан, хэтчбек и универсал, а также в комплектации норма и люкс имеет одинаковую схему электрического оборудования. В ней цепи кабелей являются однопроводными.

Проводка ВАЗ 2170 8 и 16 клапанов имеет следующие жгуты:

• цепь управления двигателем;
• жгут панели приборов;
• проводка передних и задних фар.

Соединение проводов производится с помощью штепсельных разъемов с влагозащитной. Они связывают все элементы электрооборудования согласно главной схемы Приоры.

Основная схема электрооборудования ВАЗ 2170

Расшифровка элементов схемы

Кондиционирование

Климатический контроль является частью отопителя автомобиля. Кондиционером управляет электронный контролер — водитель задает комфортную температуру и система поддерживает ее автоматически.

Принципиальная схема работы кондиционера автомобиля LADA Priora

Расшифровка схемы кондиционирования.

Принцип охлаждения состоит в следующем:

1. Нажатием кнопки включения запускается компрессор.
2. Реле подает питание на электромагнитную муфту и включается насос.
3. Турбокомпрессор кондиционера набирает определенное давление и радиатор становится холодным.

Габаритные огни

В схеме установлены защитные предохранители цепей освещения. Питание габаритных огней подключается через реле управления. С помощью регулятора, установленного на модуле управления световыми приборами, меняется контрастность приборной панели.

Электрическая схема габаритных огней автомобиля Приора

Фары

Схема содержит микропроцессорный блок освещения, к которому подключается датчик света. После включения замка зажигания подается питание на электронный модуль освещения. Если на улице начинает темнеть, поступает импульс от датчика света, который вмонтирован на лобовом стекле, затем напряжение через реле подается на фары.

Схема фар Приоры

Стеклоподъемники

После кратковременного нажатия на кнопку управления стеклоподъемником происходит подача сигнала на микроконтроллер. Блок управления подает питание на мотор механизма подъема, и происходит опускание или поднятие стекла.

Схема управления стеклоподъемниками

Стеклоочистители

Основным элементом является специальный программируемый блок управления. Предохранители F9 и F12 защищают схему замыканий и перегруза. Подрулевым переключателем производится управление режимами работы стеклоочистителей.

Схема стеклоочистителей ВАЗ Приора

Видео «Снятие блока предохранителей»

Каналом Делай Авто представлен процесс снятия блока предохранителей и реле в салоне автомобиля ВАЗ Приора.

 Загрузка …

привод дворников смотреть онлайн

Привод — стеклоочиститель

Привод стеклоочистителя 17 пневматический; число его ходов регулируют винтом. При необходимости привод отключают краном, установленным тут же в кабине машиниста.
 

Привод стеклоочистителя СЛ-18А осуществляется электродвигателем МЭ-5 двухполюсным, постоянного тока с шунтовьш возбуждением.
 

Привод стеклоочистителя СЛ-13 осуществляется электродвигателем МЭ-1 постоянного тока, двухполюсным, с шунтовым возбуждением. Электрическая схема привода стеклоочистителя приведена на фиг.
 

Электрическая схема привода стеклоочистителя показана на фиг.
 

Автомобиль ЗИС-110 имеет следующее вспомогательное электрооборудование: электродвигатель с включателем привода стеклоочистителя, электродвигатели с переключателями обдува ветрового стекла и отопителя кузова, электрическая часть электрогидравлического привода стеклоподъемников, прикуриватель и электрические часы.
 

Автомобиль М-20 Победа имеет следующее вспомогательное электрооборудование: электродвигатель с переключателем привода стеклоочистителя, электродвигатель вентилятора для обдува ветрового стекла, прикуриватель и электрические часы.
 

Такое расположение имеет то преимущество, что как электродвигатель, так и привод стеклоочистителя находятся в закрытом месте и, кроме того, так как они вынесены из кузова, то создаваемый ими шум меньше слышен. Устройство стеклоочистителя без преобразователя, предназначенного для установки под капотом двигателя, показано на фиг. Стеклоочистители без преобразователя также могут быть установлены внутри кузова над или под ветровым стеклом; однако в этом случае приходится заботиться о том, чтобы передаточные рычаги были закрыты.
 

На автомобиле ЗИМ к вспомогательному электрооборудованию относятся: электродвигатель с выключателем СЛ-24 привода стеклоочистителей, два электродвигателя МЭ-6Б и переключатели П-21 Б системы обдува ветрового стекла и отопителя кузова, два прикуривателя типа ПТ-2.
 

В автомобилях разных типов имеются и другие механизмы ( валик привода распределителя, стеклоподъемники окон, замки дверей, привод стеклоочистителя и др.), где могут использоваться пластичные смазки. Здесь нет необходимости останавливаться на особенностях их смазывания, так как эти узлы аналогичны по условиям работы уже рассмотренным или имеют второстепенное значение.
 

Пневматическое оборудование в автобусах ЗИС-154 и ЗИС-155, кроме привода тормозной системы, используют также для автоматического открывания и закрывания дверей кузова, для привода стеклоочистителей и для питания сигнала.
 

От питательной магистрали тормозной системы воздух под давлением 7 5 — 8 5 кгс / см2 подается через разобщительные вентили 17, 22 и фильтры 16, 23 к приводам стеклоочистителей /, 15 и звуковым сигналам 2, 3, 12, 13 обеих кабин машиниста. Непосредственно с питательной магистралью соединены электропневматические вентили ВЖ1, ВЖ2, управляющие пневматическими приводами 8, 11 и 9, 10 боковых и крышевых жалюзи первой и второй шахт охлаждающего устройства, а также электропневматический вентиль ВВП, управляющий звуковым сигналом 7 вызова помощника машиниста из дизельного помещения.
 

Привод стеклоочистителя СЛ-13 осуществляется электродвигателем МЭ-1 постоянного тока, двухполюсным, с шунтовым возбуждением. Электрическая схема привода стеклоочистителя приведена на фиг.
 

Некоторые автомобильные фирмы рекомендуют применять консистентные смазки в отдельных небольших редукторах, поскольку смазки лучше удерживаются в трущемся узле, обеспечивая надежную его работу. Консистентные смазки применяют для смазки привода стеклоочистителя, гибкого вала спидометра и его наконечника, а также некоторых других подобных механизмов. Требования к этим смазкам описаны в спецификации Chrysler MS-2861. Смазка имеет гладкую плотную текстуру и обладает хорошими высоко — и низкотемпературными свойствами.
 

Электроаспиратор, описанный в работе , состоит из ротационной воздуходувки, четырех ротаметров, электродвигателя и выпрямительного устройства. В качестве электродвигателя использован двигатель постоянного тока типа МЭ-5 от привода стеклоочистителя автомашины ГАЗ-51А на минимальное напряжение 12 В. В зависимости от условий питание может осуществляться от аккумулятора напряжением 12 В. Аспиратор позволяет одновременно отбирать две пробы для определения пыли и две — для определения газа.
 

Замена очистной ленты

Если отмечена плохая очистка стекла, то следует восстановить их работоспособность или же заменить. Восстановить работоспособность можно, заменив резиновую ленту. У всех видов это сделать несложно. Достаточно немного разжать зажимы держателя и аккуратно извлечь ленту вместе с прижимными пластинами. Для удобства работы дворник можно снять с поводка, предварительно высвободив отверстие адаптера от фиксатора.

Видео: Замена дворников на бескаркасные

При выборе ленты нужно учитывать несколько факторов. Сама лента должна иметь однородную структуру, быть достаточно эластичной, рабочая кромка не должна иметь задиры или заусеницы. Также следует учитывать длину ленты, она должна быть идентичной длине снятой ленты. Со старой ленты извлекаются прижимные пластины, устанавливаются на новую ленту, и затем она монтируется на держателе с последующей фиксацией зажимами

Важно проследить при установке прижимных пластин в ленту, в какую сторону у них был изгиб на старой ленте, и установить их точно также на новую

Привод стеклоочистителя и принцип его работы

Чаще всего, усилие на щетки поступает от электродвигателя посредством серии механических компонентов, соединенных последовательно или же параллельно. Реже можно встретить и пневматические стеклоочистители, которые находятся в контуре определенного объема воздуха от тормозной системы. В этом случае они устанавливаются несколько выше, чем ветровое стекло, и приводятся в движение посредством открытия клапана.

Принцип работы очистительного механизма достаточно прост. Лезвия щетки, передвигаясь вперед и назад, очищают поверхность стекла
. Кроме того, имеется возможность регулировать скорость их передвижения в зависимости от погодных условий. На некоторых авто установлены «скрытые» стеклоочистители, то есть, когда они отключены, специальный механизм передвигает их вниз так, что они становились незаметными. Но это можно встретить только на крупных автомобилях.

Отчет Ремонт мотора передних дворников Р11 не работали в прерывистом режиме — Кузов и салон

Та мера была временной, через некоторое время дворники опять перестали работать. Ни замена реле (менял 3 раза), ни его пропайка, ни чистка контактов подрулевого выключателя не решали проблему. Неисправность выключателя можно проверить так: снять его и на колодке замкнуть контакты 13 и 14 и с контакта 17 кратковременно подать «минус» на контакт 14 — это режим одиночного взмаха (Mist). Если ничего не изменилось — переключатель исправен, а неисправность надо искать или в реле или в моторчике или в проводке.

Чтобы было понятнее, опишу принцип работы реле дворников и концевика в моторчике, т.к. они связаны: в положении покоя (когда дворники лежат), на контакте 5 моторчика (118, см. схему) и контакте 6 реле (113 см. схему) — «плюс». Как только моторчик начинает вращается на этих контактах появляется «земля» и «стоит» до тех пор, пока «дворники» не лягут на место и вместо «земли» будет «плюс». Это управляющий сигнал для реле. Пока на этом контакте не появится «плюс», реле будет подавать «минус» через подрулевой переключатель на контакт 2 моторчика, т.е. доводть щетки до горизонтального положения. Эта схема работает когда подрулевой выключатель находится в положении выкл.(off, см.схему). В остальных режимах реле не работает.

Я проверил уровень управляющего сигнала, «земли» не было, т.е. постоянный «плюс». Для реле это значит, что дворники находятся в положении покоя. Поэтому то они и останавливались где попало.

Я начал искать моторчик б/у. Уровень цен от 50 до 70 уёв. В одном месте куда я звонил, мне сказали, что редуктор можно разобрать. Я решил попробовать отремонтировать концевик в редукторе. Сфотографировал почти все этапы снятия моторчика. Установка в обратном порядке.

1 — аккумулятор; 7 — блок предохранителей; 4 — замок зажигания; 112 — подрулевой переключатель; 113 — реле передних стеклоочистителей; 118 — моторчик передних стеклоочистителей.

Снятие моторчика начинаем со снятия поводков дворников. Для этого снимаем пластиковые заглушки с гаек поводков (показаны стрелкой). Зеленая стрелка — реле сткеклоочистителей.

Отворачиваем гайки крепления поводков. И покачивая снимаем поводки с вала. Будьте внимательны: правый и левый рычаги не взаимозаменяемые. Далее снимаем резиновое уплотнение с переднего торца ветровой панели (зеленая стрелка).

Ветровая панель крепится к кузову в двух местах: с левой стороны пластмассовым «грибком», и по центру саморезом.

Аккуратно поднимая вверх ветровую панель, снимаем ее.

При помощи большой отвертки отсоединяем тягу дворников от моторчика. Тяга находится внутри короба. Отверткой ее надо аккуратно толкать в сторону лобового стекла. Далее снимаем разъем моторчика и отворачиваем 4 болта крепления моторчика. Чтобы легче было вытащить моторчик отворачиваем 2 болта (зеленые стрелки) крепления кронштейна датчика гидроусилителя и отводим его чуть в сторону. Вынимаем моторчик.

ЗЫЫ(дополнение 2008 года):По опыту форумчан auto.ru моторчик можно не снимать, а просто высверлить заклепки. Потом собрать все на болтах.

Для того чтобы добраться до контактов, нужно снять крышку редуктора. Она крепится к редуктору на заклепках. Я их высверлил.

Сняв крышку видим там 3 пружинных контакта (красные стрелки) и контактный круг (зеленая стрелка). самый правый контакт — был немного стерт.

Я его подогнул, обработал шкурочкой контактный круг и контакты и установил крышку обратно. Вместо заклепок я установил болтики, просверлив отверстия в крышке и в корпусе редуктора.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправности.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах.

Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора.

Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то  срезало зубья на шестерне и червячный винт вала не входит в зацепление, или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Так же возможно срезало шлицы на обоих поводках стеклоочистителя, хотя такая неисправность бывает очень редко. Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11.

При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток.

При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя.

Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

Не работает стеклоочиститель в прерывистом режиме.

В этом случае надо проверить исправности предохранителя №4 и исправность реле стеклоочистителя, которое находится в монтажном блоке и схему подключения. Исправность реле проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода согласно приведённой ниже схеме. При неисправности реле или электропроводки стеклоочистители не будут возвращаться в крайнее положение автоматически и не будут срабатывать при включении омывателя стекла.

Сгорает предохранитель.

Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя. Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе. Если стеклоочиститель не работает на низких оборотах и в прерывистом режиме то есть обрыв в цепи от вывода 18 колодки Ш9 до электродвигателя. Так же возможен износ щёток электродвигателя. Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

Стеклоочистители не останавливаются.

Такая неисправность достаточно часто случается в эксплуатации и ставит в тупик водителей. А причина этой неисправности достаточно простая. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъёме стеклоочистителя и корпусом автомобиля. Дело в том, сто этот провод крепится под болты крепления привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить ещё один провод который соединит место крепления провода с надёжной массой.

Требования к стеклоочистителям.

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях  привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя. Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым. При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд. Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Конструкции дворников

Современные стеклоочистители имеют автоматический режим работы. Впервые патент на автоматические дворники был зарегистрирован в 1919 году, а спустя три года начался их серийный выпуск. Движение поводков стеклоочистителя основывалось на вакуумном принципе. Интересен тот факт, что еще в течение сорока лет в автомобилях устанавливались стеклоочистители с ручным управлением. Только в 60-Х годах 20 века автомобили серийно стали оснащаться автоматическими системами работы дворников. Сейчас такими системами с определенной временной задержкой щеток оборудованы все автомобили. Электрическая схема работы дворников была впервые предложена Раймондом Андерсоном в начале 20-Х годов прошлого столетия. Большинство автопроизводителей на сегодняшний день используют в конструкциях своих автомобилей именно эту схему. Щетки стеклоочистителей приводятся в движение одним или несколькими электродвигателями, питающимися от бортовой сети машины.

Технические параметры

Подбирая, дворники для своего автомобиля необходимо обращать внимание на ряд особенностей. Щетки стеклоочистителей выпускаются, как различной длинны, так и с различными видами крепления

Учитывать необходимо и технические особенности автомобиля. Некоторые модели авто обходятся установкой одного стеклоочистителя, а есть машины с двумя или тремя дворниками. На некоторых моделях предусматривается также установка дворников различной длинны. В этом случае необходимо покупать комплект или подбирать щетки отдельно.

Эксплуатационные свойства дворников

Элементы стеклоочистителей находящиеся снаружи автомобиля постоянно подвергаются в процессе эксплуатации негативным воздействиям окружающей среды. Конструкция должна выдерживать механические нагрузки, иметь высокие антикоррозийные свойства. Кроме того, на пластмассовые и резиновые элементы воздействует солнечный ультрафиолет, приводящий к изменению физических свойств материала и приводящий к их повышенной ломкости. С целью защиты от ультрафиолета, агрессивных химических веществ входящих в состав жидкостей для очистки стекол и абразивных веществ применяются специальные лаки, краски и полимерные составы.

Качество материалов

Известные производители автомобильных аксессуаров применяют только качественные высокотехнологичные материалы. Отличить дешевую подделку от фирменных изделий можно невооруженным глазом. Резина щеток стеклоочистителя должна быть ровной и эластичной. Фирменные щетки все чаще изготавливаются с применением силикона.

Тип крепления

Автопроизводители разных фирм не стремятся к унификации запасных частей и аксессуаров, поэтому типов крепления стеклоочистителей насчитывается несколько десятков. Существуют модели дворников, оборудованные специальным адаптером, с помощью которого возможно установить их на различные марки авто. Но подходят они далеко не всем. Лучше подбирать аксессуары, имея с собой старые дворники.

Наиболее популярные модели

По надежности в работе и цене как наиболее удачные модели стеклоочистителей специалисты отмечают: каркасные Bosh Eco, Denso NDDS, бескаркасные Heyner All Season, гибридные SparcoSPC-10xx, Heyner Hybrid.

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Конструкция и виды

Конструкция автомобильных дворников

Автомобильные дворники состоят из нескольких составных частей. Основным элементом, обеспечивающим очистку, является резиновая лента. Имеется также лентодержатель, который вместе с лентой образует дворник. Сам же дворник оснащен адаптером для подсоединения к поводку.

Если посмотреть на очистную ленту в поперечном разрезе, то она имеет довольно сложную форму, состоящую из крепежной и рабочей частей.

Крепежная часть ленты имеет либо два боковых паза, либо один внутренний — для прижимных пластин. Ниже этих пазов в крепежной части имеются еще одни пазы – для зажимов каркаса.

Видео: Съемник для снятия поводков дворников своими руками.

Крепежная часть ленты соединена с рабочей так называемой шейкой. Сама рабочая часть имеет стреловидную форму, острием которой является рабочая кромка ленты.

Очистные ленты бывают летные, всесезонные и зимние. Разница между ними – лишь в эластичности резины при разных температурных условиях.

Для хорошей очистки данная лента должна хорошо прижиматься к стеклу. Эту функцию выполняет лентодержатель. Вместе с установленной в него лентой он образует щетку, или по-народному — дворник.

Автомобильные дворники производятся трех типов: с каркасным держателем, бескаркасным и гибридным.

Для соединения ленты с держателем используются прижимные пластины. Эти пластины представляют собой полосы из пружинистой стали с выборками по краям, которые обеспечивают фиксацию пластин в ленте. Вставляются эти пластины в боковые пазы для пластин.

Каркасный тип автомобильных дворников

Далее лента с уже установленными пластинами закрепляется на держателе. У каркасного используется конструкция, состоящая из немного изогнутых коромысел — каркаса. У такой конструкции имеется одно основное коромысло, на котором установлен адаптер для соединения его с поводком. Это коромысло шарнирно соединено с рабочими коромыслами. У рабочих коромысел на концах имеются зажимы, они же опоры, с помощью которых и удерживается лента с установленными в нее пластинами. Встречаются 4-опорные, 6-опорные и 8-опорные конструкции каркасного дворника.

Бескаркасный тип автомобильных дворников

У бескаркасных держателей очистная лента, с установленными в нее пластинами монтируется и фиксируется в зажимах плоской металлической пружины, имеющей дугообразную форму. Эта пружина и прижимает ленту к стеклу, а для установки на поводок на металлической пружине установлен адаптер.

Гибридными называются авто дворники, у которых имеется каркас, но он спрятан в пластиковый корпус.

Гибридный тип автомобильных дворников

Адаптеры могут быть разных форм и рассчитаны под определенные марки авто, но принцип их срабатывания прост. На поводке всегда имеется фиксатор, дворник отверстием в адаптере надевается на поводок до тех пор, пока фиксатор поводка не войдет в специальное отверстие, тем самым исключается снятие дворника с поводка.

Некоторые дворники на авто могут быть оснащены спойлерами. При движении, особенно на высоких скоростях поток воздуха, двигаясь от капота к стеклу, может быть настолько сильным, что преодолевает усилии пружины поводка и дворник уже не прижимается с такой силой к стеклу, а значит, очищает он стекло хуже. Спойлер же несколько перенаправляет поток воздуха, обеспечивая дополнительный прижим к стеклу. Спойлеры могут быть выполнены за одно целое с дворником, чаще это встречается в бескаркасных дворниках. Или же могут быть съемными – такие используются в каркасных автодворниках.

У гибридных защитный корпус каркаса зачастую имеет специфическую форму, который и является спойлером.

Виды дворников

В процессе эволюции автомобильных дворников основное внимание уделялось принципам работы и конструкции приводов. На разных этапах развития автомобильной промышленности щетки дворников приводились в движение при помощи вакуумных, гидравлических, или пневматических приводов

Сами щетки практически не менялись до появления на автомобилях стекол выпуклой формы. Сначала конструкторы пытались решить проблему плотного прилегания щеток к стеклу, за счет уменьшения их длинны. Однако при этом существенно снижалась обзорность.

В 50-Х годах прошлого века конструкторами был предложен каркасный вариант конструкции щеток использующий систему «коромысел» и нескольких гибких пластин находящейся внутри резиновой ленты. Этот вариант конструкции получил наибольшее распространение.

Современные конструкции состоят из трех – семи коромысел обеспечивающих надежное прилегание щетки к стеклу за счет создания большего количества точек прижима.

Подавляющее число стеклоочистителей используемых в современной технике, включая автомобильную технику, имеет привод от электромотора. Поэтому принято условно разделять автомобильные дворники по конструкции щеток на:
• Каркасные;
• Бескаркасные;
• Гибридные или комбинированные.

Каждому типу очистителей присущи свои положительные стороны и недостатки.
Каркасные дворники являются проверенной временем конструкцией. Их повсеместному внедрению способствовала невысокая цена и возможность модернизации. Однако увеличивать число коромысел до бесконечности технически невозможно. Это приводит к утяжелению конструкции и высоты щеток. В конечном счете, уменьшается надежность всей конструкции, ухудшается обзорность лобового стекла, увеличивается лобовое сопротивление автомобиля. Кроме того, каркасные стеклоочистители приходится довольно часто менять вследствие быстрого износа механических элементов.

В середине 80-Х годов прошлого века формы автомобилей стали более обтекаемыми

Конструкторы стали бороться за снижение коэффициента лобового сопротивления, как важной составляющей экономии топлива. Это требовало и новых технических решений

Таким решением стало использование бескаркасных дворников. Их отличает простота и оригинальность конструкции. Корпус бескаркасных стеклоочистителей выполняется из качественного пластика, внутри которого встраиваются упругие пластины, обеспечивающие прилегание специальной резиновой кромки к стеклу. Существуют модели со встроенной и заменяемой кромкой. К несомненным плюсам бескаркасной конструкции можно отнести отсутствие большого количества элементов, подверженных расшатыванию и высокую устойчивость к воздействию льда. Кроме того, служат они гораздо дольше, чем их каркасные заменители. Высокая стоимость зачастую с лихвой компенсируется надежной продолжительной работой.

Гибридным автомобильным дворникам присущи характеристики как каркасных, так и бескаркасных конструкций. Конструктивно комбинированные стеклоочистители выполнены в виде каркаса, к которому прикреплен бескаркасный дворник. Каркас в этом случае можно рассматривать весьма условно, однако именно он передает на бескаркасную часть необходимое прижимное усилие. Рабочая часть гибридных дворников прижимается к стеклу равномерно, чем обеспечивает высокую степень очистки. Прослужат такие стеклоочистители при нормальной эксплуатации намного дольше своих каркасных и бескаркасных собратьев. К единственному недостатку гибридных дворников можно отнести высокую стоимость, однако безопасность на дороге того стоит.

Существуют три разновидности ветровых дворников

1. Устройство держателя без каркаса
2. Устройство держателя с каркасом
3. Держатель для гибридной щетки, устройство которого похоже на остальные.

Соединить основу с корпусом помогают прижимные пластины. На схеме они выполнены в виде полосок, выполненных из пружинистого сплава, по краям имеющие выпилы, обеспечивающие фиксацию держателя на основе. Держатели основ вставляются в специальные боковые пазы.

Затем осуществляется закрепление резинки со вставленными пружинами на самом держателе. В случае каркасного крепежа применяется конструкция, которая состоит из гнутых коромысел – корпуса. У подобной схемы есть главное коромысло, где находится крепеж для его фиксирования на рычаге. По краям подвижных коромысел расположены фиксаторы, способствующие удерживанию основы с пружинами.

Лента бескаркасных крепежей устанавливается и крепится в зажимах ровной упругой пружины в форме дуги. Данная пружина придавливает резинку к поверхности стекла, а для установки на рычаг в упругой пружине применяется адаптер. Что касается гибридных дворников, то они имеют каркас, упрятанный в корпус из пластика.

Ремонт заднего дворника мотор не проходил полный цикл — Электрика

1. Снимаем рычаг заднего стеклоочистителя: Открываем крышку заднего стеклоочистителя, откручиваем гайку крепления дворника и снимаем его

2. Снимаем привод заднего стеклоочистителя: Снимаем накладку/вставку крышки багажника. Как правильно снять не знаю, но я поддевал отверткой, обкрученной материалом, чтобы не царапать ЛПК, между накладкой и крышкой багажника в нижней части и слегка надавливал, пока не отщёлкнутся клипсы крепления. Хорошо бы показать их местополождение, но их фотографий я к сожалению не сделал. После того как отщелкнуться нижние клисы, держась руками за окна доступа к задним фонарям (два окошка в накладке напротив задних фонарей) аккуратно снять саму накладку. Вид крышки багажника без накладки показан на рис. 1.

Рис. 1. Крышка багажника со снятой накладкой.

Рис. 2. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид А.

Рис. 3. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид Б. — уже со снятым креплением.

После того, как узнал цену сего устройства, отмыл его с фейри )). Если я правильно понял, его цена около 14 000

Снимаем крышку редуктора. Она крепиться четырьмя клепками. Для снятия лучше накернить клёпки по центру и высверлить. Я предварительно сточил их напильником, но это уже лишняя работа. После разборки всей конструкции желательно сразу высверлить на месте клёпок отверстия и нарезать метчиком резьбу под винты.

Рис. 4. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. — уже со снятым креплением.

Рис. 5. Снятый привод заднего стеклоочистителя. Вид С. — уже со снятым креплением.

Рис. 6. Разобранный привод заднего стеклоочистителя.

Желательно двигатель не снимать, так как он держится за счет 4-х захватов, которые сильно его прижимают к редуктору. Хотя достаточно трудно извлечь контакты из редуктора, не снимая двигателя, так как вынимается он в сторону «червячка». Я его снял и было достаточно трудно обратно зафиксировать его на редукторе. Стопроцентной фиксации добиться не удалось, поэтому когда потеплеет, попробую переделать систему крепления двигателя, а то на душе как-то не спокойно, когда не идеально сделано.

Рис. 7. Запоминаем распайку проводов и компонентов.

Зачищаем контактный круг наждачной бумагой с мелким зерном, обезжириваем.

Рис. 8. Шестерня с контактным кругом.

Собсственно, сломая деталь. Отгорел контакт. Вариантов ремонта данной конструкции можно найти много. Например напаять сверху пластинку из аналогичного материала. Но думаю долго это не продержится, так как контакт стал хрупким. Можно выточить все три контакта новые и правильно вставив их в корпус привода залить эпоксидкой. Но в данном варианте нужна точность. Я же аккуратно распилил ручным лобзиком эту конструкцию и препарировал контакт. Достаточно трудно мне было найти материал из которого можно было сделать контакт. Нашел в патроне для бытовых ламп с напряжением 220В. Препарировал оттуда, выточил по размеру и вставил взамен старого. Склеил конструкцию суперклеем и впрессовал обратно в корпус привода. При впрессовке надо быть особо аккуратным, так как пластиковая основа особо хрупкая и может сломаться.

Рис. 9. «Блок» контактов.

Рис. 10. «Очертания» контактов.

Собираем в обратной последовательности. Предварительно нарезав резьбу под винты взамен срезанных клёпок. Движущиеся детали конструкции смазывал графитной смазкой. Припаиваем провода, каждый на своё место. Не перепутайте места припайки контактов диода(насколько я понял по метке, это диод, хотя в иностранных компонентах электроники не смыслю, по идеи в данном месте должен стоять резистор или конденсатор).

Рис. 11. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид А.

Рис. 12. Собранный привод заднего стеклоочистителя. Вид Б.

Дворник работает уже недели три. Без сбоев. Всем обладателям Nissan Primera с кузовом хетчбек — чистого заднего стекла. )))))

спасибо за ответ, поищу, может что-нибудь и подойдёт

сегодня все-таки снял моторчик стеклоочистителя вместе с рычагом (пролез в отверстие в стекле после некоторых манипуляций). Принес домой, высверлил заклепки, разобрал, почистил, так как не снял рычаг, то было сложно снять зубчатое пластмассовое колесо. Но после некоторых манипуляций я его все-таки снял) подогнул контакты, хотя они были в хорошем состоянии, поставил все на место, на всякий случай не полностью собирая, и пошел ставить на машину. Включил, а он все так же проходит примерно треть пути, останавливается и т.д., но если включить омыватель, то он ходит от края до края, как положено. Посмотрел реле под капотом (заменил на соседнее) — все так же. Нашел реле слева от рулевой колонки (без него он не рабоает), поменял его на соседнее — все та же хрень.. Сейчас пойду нарезать резьбу в корпусе моторчика, может кто подскажет, в чем проблема?

п.с. сори за качество фоток

Признаки неисправного или неисправного модуля стеклоочистителя

Большинство из нас связывает механические узлы, такие как щетки стеклоочистителя, рычаг и двигатель, как наиболее важные элементы для поддержания чистоты лобового стекла. Однако крошечное устройство, известное как модуль стеклоочистителя, — настоящий герой, который действительно позволяет всем этим отдельным компонентам работать эффективно. Как и любой другой механический компонент, он подвержен износу и может время от времени ломаться.

Когда вы активируете дворники, электричество передается на электродвигатель стеклоочистителя, который, в свою очередь, активирует связь, а затем приводит в действие рычаг стеклоочистителя, перемещая щетки стеклоочистителя по ветровому стеклу.Вся система управляется модулем стеклоочистителя. Некоторые механики называют модуль стеклоочистителя модулем регулятора стеклоочистителя. Он расположен под приборной панелью, над педалью тормоза и акселератора и отвечает за полную работу системы стеклоочистителя. Это устройство контролирует прерывистую работу дворников, высокую / низкую скорость очистки и, очевидно, включает или выключает дворники.

Модуль стеклоочистителя достаточно хорошо защищен от внешних воздействий; однако это электронный компонент, который со временем может выйти из строя.Если вы подозреваете, что с вашими дворниками что-то не так, проверка модуля стеклоочистителя механиком — это отличная отправная точка.

Есть несколько предупреждающих знаков, которые сигнализируют о том, что у вас неисправный или неисправный модуль стеклоочистителя. Ниже перечислены некоторые симптомы, которые следует учитывать.

1. Щетки стеклоочистителя не включаются и не выключаются

Основная задача модуля стеклоочистителя — посылать сигнал на двигатель стеклоочистителя, который приводит в действие щетки стеклоочистителя. Прежде чем он сможет контролировать скорость или продолжительность работы щеток стеклоочистителя, он должен сначала дать команду мотору включить их или подать сигнал об отключении.Есть несколько конкретных проблем, которые могут привести к тому, что щетки стеклоочистителя не активируются, включая сам переключатель, двигатель, рычажный механизм или рычаги стеклоочистителя. Если вы заметили, что ваши щетки стеклоочистителя не работают после того, как вы включили переключатель или активировали их, или если они не перестают двигаться по лобовому стеклу, рекомендуется как можно скорее связаться с местным сертифицированным механиком ASE. чтобы правильно диагностировать точную причину и устранить проблему.

2. Нерегулярная работа щеток стеклоочистителей

Модуль стеклоочистителя также отправляет сигнал от переключателя на сигнальном рычаге или рулевом колесе на двигатель для перемещения лезвий.На переключателе есть несколько настроек, от скорости до времени интервала. Если вы выбираете настройку переключателя стеклоочистителя, но эта настройка не активирована и не отображается на самих щетках стеклоочистителя, это может указывать на то, что модуль испытывает проблемы с передачей сообщения на электродвигатель стеклоочистителя. Если вы заметили, что ваши лезвия движутся быстрее или медленнее, чем должны, это также может указывать на наличие проблемы с модулем. В любом случае потребуется профессиональный механик для правильной диагностики и замены модуля стеклоочистителя.

3. Электродвигатель стеклоочистителя не двигается, но вы слышите, как он работает

Самый распространенный признак того, что проблема существует с модулем стеклоочистителя, — это когда вы активируете переключатель, но не видите движущихся щеток стеклоочистителя. Вы сможете услышать электрический сигнал, исходящий из-под приборной панели, который представляет собой электродвигатель стеклоочистителя, но щетки стеклоочистителя не двигаются по направлению. Обычно это вызвано внутренней схемой внутри модуля стеклоочистителя, которая посылает сигнал питания на двигатель стеклоочистителя, но не индикатор продолжительности.В этой ситуации вам придется обратиться к местному сертифицированному механику ASE для замены модуля, так как эта проблема не может быть устранена.

Дворники не удобство; они нужны для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков или симптомов неисправного или неисправного модуля стеклоочистителя, обратитесь к местному механику, который может посетить вас дома или в офисе и должным образом осмотреть ваш автомобиль.

Как мы указали выше, многие из этих предупреждающих знаков могут быть вызваны механическими компонентами, отличными от модуля, поэтому убедитесь, что эксперт поможет вам точно определить, что не так, прежде чем покупать какие-либо детали или производить какой-либо ремонт.

automotive — Реле прерывистой функции стеклоочистителя

[Обновление: серьезное изменение после дополнительной информации.]

^{смоделировать эту схему — Схема создана с помощью CircuitLab}

Рис. 1. Перерисовка проводки на основе загадки проводки Toyota.

Рисунок 1: как это работает

• В положении OFF переключатель RUN будет поддерживать работу двигателя на скорости LO, пока он не достигнет положения PARK.
• В положении OFF / PARK двигатель закорочен. Это вызывает динамическое торможение электродвигателя стеклоочистителя и внезапно останавливает электродвигатель, предотвращая выбег в положение РАБОТА.
• На скорости LO контакт выключения разомкнут, LO замкнут, и двигатель работает на низкой скорости.
• На высокой скорости два других контакта разомкнуты, и обмотка большой скорости находится под напряжением.
• Обратите внимание, что при таком расположении никогда не должно происходить короткое замыкание + на GND, так как контакты переключателя стеклоочистителя будут разомкнуты до включения.

Рисунок 2: замена переключателя на реле

На рис. 2 показано изменение проводки для периодического дополнительного управления. Я рекомендую этот подход, а не подход с одним реле, который использовался ранее при редактировании, поскольку он обеспечивает полную изоляцию между логикой и проводкой питания, дает вам большую гибкость в логике и прост в подключении и понимании.

В схеме на Рисунке 2 следует избегать одной опасности: когда RLY2 находится под напряжением и выбрана высокая скорость, провод LO никогда не должен подключаться к переключателю PARK, поскольку он будет переключаться между + и GND, пока обмотка HI находится под напряжением.

^{смоделировать эту схему}

Рисунок 3. (Почти) полная цепь.

Рисунок 3: Полная схема — как это работает

Оригинальная ручка стеклоочистителя имеет несколько ограничений: есть фиксированные внутренние звенья, которые нельзя сломать. Отсоединение всех исходных проводов, кроме провода GND, позволяет нам контролировать настройки LO и HI с помощью логической схемы без помех от источника +12 В.

• R1 и 2 подтягивают линии / LO (не LO) и / HI (не HI), когда они не выбраны.
• При выборе LO или HI соответствующая линия будет опущена на минимум. Высокий уровень обеих линий указывает на выбранное положение ВЫКЛ.
• ATiny выполняет логику для реле.
• Q1 и 2 — драйверы с открытым коллектором для RLY1 и RLY2. D1 и D2 обеспечивают индуктивную защиту от отдачи для Q1 и Q2 в выключенном состоянии.
• Как требуется в комментарии к рисунку 2 выше, мы должны убедиться, что если RLY2 запитан, то RLY1 тоже. Это должно быть сделано программно, но D3 гарантирует, что если Q2 (и RLY2) включен, то RLY1 будет запитан независимо от качества программного обеспечения.)

Программное обеспечение

Как указывает Дуэйн Рид в своем ответе, есть несколько хитрых приемов, которые вы можете использовать с этим, чтобы использовать последовательность включения-выключения для установки и изменения времени задержки. Это было у меня в голове, когда я писал свой оригинал, потому что я помню, как читал статью Elektor (апрель 1980 г.) на эту тему. Простые микросхемы, такие как ATiny, тогда не были доступны, и в конструкции использовалась хитрая логика, чтобы сделать таймер «памятью». Дизайн Elektor упоминается в патенте США 4388574.

Chrysler Intermittent (Delay) Wiper Fix

Первоначально опубликовано в Интернете в четверг, 2 июня 2016 г.
Последнее изменение содержимого
Суббота, 9 января 2021 г.
.
Последние ссылки проверены во вторник, 13 октября 2020 г.

1970–1990-е, некоторые модели
Что вам не сказали

Документация в заводском руководстве по обслуживанию этих систем довольно хороша, и в Интернете есть дополнительная информация, которая может оказаться еще более полезной. Несмотря на это, было несколько важных / важных вещей, которые я не нашел.Эта страница — моя попытка заполнить пробелы и, надеюсь, помочь кому-то еще.

На этой странице описана система прерывистых стеклоочистителей в моем Dodge B-150 Ram Van 1981 года с зеленой пластиковой коробкой «Управление прерывистым стиранием», номер детали 4222060 (как указано на устройстве). Обратите внимание, что в заводском списке запчастей указан номер детали 4048375. Я абсолютно уверен, что зеленый пластиковый блок управления является заводским оригиналом для моего автомобиля. Некоторые называют эту сборку «реле», и внутри нее есть реле, а также базовая электронная схема задержки на маленьком P.C.B. Обратите внимание, что некоторые детали будут отличаться от в зависимости от моего автомобиля и других автомобилей с разными номерами деталей управления прерывистым стиранием. Основные принципы и некоторая, надеюсь, полезная информация должны остаться прежними. Системы стеклоочистителей на автомобилях, в которых дворники находятся в скрытом положении под линией капота (скрыто), работают несколько иначе: есть другое положение паузы и парковочное положение. На таких фургонах, как мой, дворники всегда видны (не скрыты), поэтому пауза и парковка находятся в одном и том же положении «полностью вниз».

TL; DR — Итог

Я потратил гор времени на разборку и возиться с блоком управления, прежде чем я нашел время, чтобы разобраться в схеме. Ничего страшного с блоком управления вообще не было . Моя проблема решилась чисткой всех контактов на цепи Dwell. Фактически, я очистил контакты разъема на все переключателя панели ^[1] , блока управления и двигателя. Кроме того, мой двигатель стеклоочистителя не работал в течение длительного времени ( лет, ), поэтому простая работа двигателя на некоторое время могла очистить контакты достаточно, чтобы они снова начали работать.

Ключевые моменты:

1. Контакт Dwell на двигателе (на отдельном разъеме) остается замкнутым все время дворники находятся в «припаркованном» положении покоя.
2. Таймер не запускается, пока дворники не достигнут положения «припарковано».
3. Хорошее очень низкое сопротивление на переключателе Dwell, когда он замкнут, необходим для правильной работы. (Благодаря сообщениям 440Power в этой ветке на RamchargerCentral.com)

Полная версия Принципы работы, включая то, что вам не сказали

Некоторые из нижеследующего повторяют то, что хорошо известно моими собственными словами.Некоторые я нигде не нашел. Вот мой слегка скорректированный / исправленный скан страницы 8-155 Руководства по обслуживанию грузовиков Chrysler 1981:

Нормальная низкая скорость

+ 12V ^[2] выводится на клемму A переключателя панели, питая L-соединение двигателя. Соединение P2 на двигателе возвращается к переключателю, где в этой настройке оно заземлено через переключатель. Обратите внимание, что на многих схемах подключения Chrysler отсутствует соединение между контактом очистителя заземления / LO и P2 на переключателе .Это сбило меня с толку на долгое время , пока я не понял это!

Высокая скорость

Высокая скорость никогда не используется ни для прерывистого протирания, ни для парковки. +12 В выводится на клемму A переключателя панели, питая L-соединение двигателя, как и для низкой скорости. Да, буква L означает «Низкая скорость»… Оставайтесь со мной. Клемма H на двигателе напрямую подключена к заземлению через переключатель и , клемма P2 — это , также подключена к земле через диод на переключателе.

Off / Park

Двигатель вращается в обратном направлении на низкой скорости, пока не достигнет положения парковки. Вот как это работает. В положении «Выкл.» Переключатель панели подает +12 В с клеммы P1 на клемму P1 двигателя. Предполагая, что дворники находятся в любом другом положении, кроме положения парковки, когда переключатель выключен, клемма P1 двигателя проходит через его внутренние контакты переключателя парковки к немаркированному контакту на двигателе, который электрически совпадает с контактом P2 двигателя.На переключателе панели сам P2 находится в разомкнутой цепи. Контакт A переключателя, который подключается к клемме L двигателя и подает +12 В на обычных низких и высоких скоростях, вместо этого переключается на землю. Это похоже на низкую скорость, за исключением того, что ток проходит через внутренний переключатель парковки двигателя, и полярность меняется на обратную, поэтому двигатель вращается в обратном направлении.

Как только двигатель достигает положения парковки, его внутренний переключатель парковки переключается с контакта P1 двигателя на массу. В этот момент как клемма L двигателя (которая идет к клемме A переключателя), так и клемма двигателя без маркировки (которая подключается к клемме P2 двигателя и переключателя панели) заземляются, и двигатель затормаживается до остановки и остается остановленным.

Прерывистое стирание

Прежде чем перейти к деталям текущего потока, стоит упомянуть несколько тонких моментов работы, которые я не рассматривал, пока не прочитал о них. У меня создалось впечатление, что нажатие переключателя на панели в положение задержки запускает отсчет времени задержки. Неправильный. Было сказано (извините, я не сохранил ссылку на человека, который это написал), что водитель почти всегда хочет, чтобы дворники запускали сразу , затем уходили с задержкой.Это имитирует, что кто-то быстро включил, а затем выключил переключатель стеклоочистителя без задержки. Это ключевое отличие для правильного тестирования блока управления прерывистым стиранием: отсчет времени задержки не начинается до тех пор, пока первоначальное стирание не будет завершено . Другими словами, подробно:

1. Пользователь включает управление прерывистой очисткой.
2. Стеклоочистители один раз протрите, затем припаркуйте.
3. Отсрочка отсрочки начинается, как только дворники паркуют .
4. По истечении времени задержки реле в блоке управления включает дворники для следующего цикла.Процесс повторяется до тех пор, пока переключатель панели не будет отрегулирован.

Chrysler решил использовать отдельный выключатель Dwell на двигателе. Этот переключатель в некотором роде дублирует работу части переключателя парковки, также внутри двигателя: оба переключателя остановки и парковки замыкают цепь на землю, когда щетки стеклоочистителя находятся в крайнем нижнем (припаркованном) положении дуги их хода. Переключатель Dwell критически важен для правильной работы прерывистой цепи очистки! Вот схема блока управления прерывистым протиранием 4222060 в зеленом пластиковом корпусе:

Четыре подсхемы подключаются к общей точке на резисторе R8, ведущей к базе транзистора Дарлингтона Q1, который выполняет фактическое переключение реле.R8, Q1, CR2 и реле совместно используются всеми функциями блока управления. R8 — ограничитель тока для защиты транзистора. CR2 защищает транзистор от индуктивных обратных импульсов от катушки реле.

Первоначальный запуск: первая очистка

Когда дворники впервые переводятся в прерывистый режим, на контакт 6 блока управления подается свежее +12 В — линия B + схемы управления (если использовать очень старую терминологию). Мы не можем предположить, что дворники уже работали: они, возможно, только сейчас включаются.В этом случае выключатель задержки на электродвигателе стеклоочистителя заземляет контакт 1, предотвращая прохождение тока через R2, блокируя этот путь для включения Q1. C1 потребуется некоторое время, чтобы зарядиться по пути контакта 8 / R1 / CR4, поэтому мы не можем рассчитывать на него, чтобы начать работу, и цель упражнения — стереть сразу без задержки.

R6, C3 и R7 образуют цепь кикстартера. При первом включении стеклоочистителей прерывистого действия (+12 В только что подается на контакт 6) эти компоненты создают положительный импульс через C3 и R7 к общей точке.Q1 включается, реле замыкается и начинается первоначальная очистка. Обратите внимание, что как только C3 полностью заряжен, он блокирует постоянный ток. В этот момент он, R6, R7 и CR1 больше не участвуют в работе схемы. На выходной стороне блока управления реле активируется, таким образом, его контакт стеклоочистителя подключается к нормально разомкнутому контакту, что приводит к контакту 6 — +12 В в режиме прерывистой очистки. Контакт стеклоочистителя подключается к контактам 2 и 3, которые связаны с выводом A переключателя (не в цепи в режиме прерывистой очистки) и клеммой L двигателя.P2 подключается к заземлению через переключатель на панели во всех настройках периодической очистки, как и скорость LO на переключателе панели, замыкая цепь для работы двигателя на низкой скорости (для однократной очистки в режиме задержки). Как только двигатель запускается, переключатель задержки размыкается, оставаясь открытым в течение всего цикла очистки (один оборот двигателя).

Реле остается активным (через прохождение тока через R5 + R2) до тех пор, пока переключатель Dwell на контакте 1 заземления двигателя не прерывается. Это немедленно отключает прохождение тока через R2, прекращая подачу тока на базу Q1 и немедленно размыкая реле. .Нормально замкнутый контакт реле через контакт 5 цепи управления подключается через переключатель на панели к земле во всех настройках прерывистой очистки, таким образом, обратная ЭДС двигателя действует как тормоз, останавливая его быстрее (предположительно, чтобы он не превышал парковочное положение). .

Время задержки

Во время предыдущей очистки положительный конец C1 был заряжен до +12 В через R5, а отрицательный конец был примерно на три капли диода (CR4 и двойной переход база-эмиттер Darlington Q1) над землей — примерно на 1.8В. В тот момент, когда переключатель выдержки заземляет положительный конец C1, отрицательный конец C1 закрывается примерно до -10,6 В. CR4 предотвращает разрядку отрицательного напряжения на любом пути через общую точку, эффективно изолируя путь зарядки следующим образом. +12 В, проходя через переменное сопротивление внутри переключателя панели, продолжает выходить из переключателя на клемме R, подключенной к контакту 8 блока управления. Ток проходит через R1, медленно заряжая C1 (в конце концов, с обратной полярностью, но не беспокойтесь об этом — инженеры Chrysler не заметили! ^[3] ).В конце концов напряжение поднимается достаточно высоко (примерно + 1,8 В), чтобы включить Q1 — CR4 и подать +12 В на выходе реле на электродвигатель стеклоочистителя. Стеклоочистители выполняют еще одну однократную очистку, открывая переключатель задержки во время всего процесса очистки (вперед и назад). Затем снова выключатель выдержки заземляет контакт 1 и перезапускает таймер. Процесс повторяется до тех пор, пока пользователь не изменит настройку управления.

Непрерывное стирание во время стирки

Последняя функция блока управления прерывистой системой очистки на автомобилях Chrysler, оснащенных прерывистой системой очистки, этой эпохи — поддержание работы дворников на низкой скорости во время мытья лобового стекла, а затем возврат к той настройке задержки, которая использовалась ранее после включения функции мытья. выпущенный.

Контакт Wash переключателя панели подает +12 В на клемму W, которая подключается к контакту 7 (и к электродвигателю насоса омывателя лобового стекла, который я не закрываю). Непосредственно через CR5 и R3 + 12V заставляет Q1 оставаться включенным, что удерживает реле под напряжением и дворники.

Существует дополнительная «дополнительная очистка» после отпускания переключателя «Промывка» в соответствии с руководством по обслуживанию. C2, похоже, позаботится об этом, все заряжено через CR5 и R4 до того, как переключатель промывки был отпущен. Он разряжается через R4, R3 и R8, включая Q1 для последней очистки.После этого возобновляется обычный режим задержки.

Тестирование

и примечания по настройке / чистке выключателя Dwell

Приложение к испытаниям в автомобиле

Я не собираюсь повторять прекрасные инструкции Крайслера в заводском руководстве по обслуживанию (стр. 8-151–8-155) — слишком много материала с линейными чертежами и так далее. Однако мне нужно добавить одно уточнение к тесту. Пишут:

Условие: дворники не останавливаются (продолжают работать без задержки), когда переключатель панели находится в положении задержки

1. Установите переключатель на панели в положение низкой скорости.Отсоедините разъем проводки от клеммы выключателя прерывистого режима очистки на электродвигателе стеклоочистителя (рис. 21). Проверьте целостность цепи между клеммой переключателя и массой. Один раз в каждом цикле протирания должна быть непрерывность. Постоянное обрыв или постоянное размыкание указывают на неисправность переключателя задержки в двигателе.

Да, этот тест важен, но я считаю его недостаточным. На многих измерителях, включая мой, момент непрерывности может отображаться слишком быстро, чтобы получить хорошее представление о том, что происходит. Кроме того, этого недостаточно, чтобы измерить сопротивление, и другие сообщали об этом отказе из-за работы контактов, но на пути слишком большое сопротивление для правильной работы схемы таймера.Без надежного заземления в течение достаточно длительного времени цепь R5 + R2 может не опускаться достаточно долго, чтобы выключить Q1 и разомкнуть реле. Реле останется замкнутым, а двигатель продолжит работу. Поэтому я рекомендую следующий дополнительный тест в автомобиле:

2. В условиях шага 1 переведите переключатель панели в положение Off (парковка). Дайте мотору стеклоочистителя самостоятельно припарковаться. Измерьте сопротивление между клеммой Dwell двигателя и массой. Если оно больше 5 Ом, скорее всего, возникнут проблемы.

Я составил число 5 Ом — это предположение. Порог для моего конкретного блока управления был 65 Ом. Я включил потенциометр последовательно с переключателем на моем испытательном стенде, и это было сопротивление на грани неправильной работы в лабораторных условиях. Обратите внимание, что плохие контакты, приводящие к чрезмерному дребезгу переключателя, могут быть проблемой при более низких сопротивлениях. Также обратите внимание, что по мере увеличения сопротивления возникает заметная для человека задержка перед срабатыванием реле, когда переключатель задержки замыкается. Около 65 Ом я заметил достаточно времени — добрых полсекунды или около того — чтобы импульс двигателя / зубчатой ​​передачи мог легко поддерживать работу двигателя достаточно долго, чтобы снова размыкать контакты переключателя задержки, прежде чем цепь перейдет в режим синхронизации.

Мой конкретный двигатель стеклоочистителя — рабочий — измерял 2,6 Ом от клеммы Dwell самого двигателя до одного из крепежных болтов двигателя (я получил примерно такой же результат от клеммы к отрицательной клемме аккумулятора).

Следует отметить, что значения сопротивления ниже 10 Ом в этой статье были скорректированы. Мой мультиметр Fluke 77 и его измерительные провода имеют остаточное (собственное) сопротивление 0,3 Ом. Поэтому, когда я пишу, что он измерял 2,6 Ом, мой измеритель фактически показал 2.9 Ом. Каждый счетчик индивидуален — обязательно проверьте свой!

Это связано с тем, что не предпринимались попытки очистить сами контакты выключателя режима ожидания или заземление двигателя. Я заметил, что слышу подпрыгивание реле блока управления: иногда делаю двойной щелчок. Я не припомню, чтобы слышал об этом раньше. В конце концов я решил, что, разобрав все по отдельности и все мои инструменты и т. Д., Я мог бы также переделать заземление двигателя и снять, очистить и отрегулировать переключатель задержки двигателя. Комбинация этих двух процедур снизила сопротивление до 0.7 Ом.

Любой, кто имеет опыт работы с омметром и хочет добавить более высокие значения сопротивления, которые все еще работают, или более низкие значения, которые не соответствуют нашим коллективным знаниям, напишите мне, и я посмотрю, как добавить сюда вашу информацию.

Примечания к переключателю выдержки

Я не фотографировал, но у меня есть несколько замечаний о переключателе задержки. Белый пластиковый переключатель в сборе удерживает один (1) пружинящий металлический (фосфорная бронза? Что-то в этом роде) контакт, который идет к его клеммному выступу. Фактическая контактная поверхность находится в середине контактного узла.Похоже, он может работать с любой стороны, но, по крайней мере, в этом двигателе активный контакт находится на за пределами (обращен в сторону от центра двигателя). Внутри редуктора имеется неподвижный контакт, который жестко к нему прикреплен. Он не выходит, и я не пытался ни удалить, ни отрегулировать его.

В положении «Парковка» контакты находятся в состоянии покоя и замкнуты (нормально замкнуты). Когда двигатель работает, пластиковая кольцевая деталь, расположенная высоко в узле шестерни, толкает подвижный постоянный контакт (тот, который снимается, на белом пластиковом основании, a.к.а. собственно выключатель задержки) от фиксированного контакта, то есть в направлении центра двигателя. Следовательно, наименьшая нагрузка на выключатель задержки возникает, когда он снимается с запаркованным электродвигателем стеклоочистителя.

Еще кое-что, что я заметил во время этой процедуры, это то, что с подключенным омметром, если я толкну клемму задержки к внешней стороне двигателя, выключатель разомкнется, даже если двигатель выключен и находится в парковочном положении. Люфт при установке переключателя выдержки небольшой, но он небольшой, поэтому я отрегулировал переключатель, чтобы минимизировать этот эффект.Другими словами, я настроил его на наиболее надежное и низкое сопротивление перед тем, как завинтить его, а затем снова проверил. Быть на грани отказа, возможно, было моей первоначальной проблемой: не нужно было много времени, чтобы размыкать цепь с припаркованным мотором.

Корреспондент сайта Джон М. подтверждает и добавляет некоторые полезные советы по химическому очищению контактов:

Моя проблема заключалась в том, что «дворники продолжают работать без задержки, когда переключатель находится в положении задержки». Я пошел прямо к выключателю и обнаружил высокое и неустойчивое сопротивление при включении.

Причиной высокого сопротивления стал разъем выключателя режима ожидания. На самом деле он состоит из двух частей: медной и бронзовой, которые склепаны вместе. Заклепка также удерживает этот соединительный узел в пластиковом корпусе выключателя.

Стык между этими двумя частями был неплотным и корродированным. Я очистил их, а затем спаял их вместе. Затем я вставил узел обратно в корпус переключателя, используя крепежный винт вместо заклепки.

Еще одна вещь, которую я рекомендую для получения контактов с низким сопротивлением: Stabilant 22.Я добился большого успеха с этим продуктом на старых автомобилях.

После всего этого все функции переключателя дворников идеальны. Замкнутое сопротивление моего постоянного переключателя составляет 0,1 Ом без поправки на остаточное сопротивление измерителя.

Действительно впечатляющие результаты на прекрасном Plymouth Voyager B150 1982 года выпуска! (Примечание для себя: пора попробовать Stabilant. Продукты Caig не всегда самые подходящие.)

Стендовые испытания Блок управления прерывистым протиранием

Некоторые владельцы транспортных средств, размещая сообщения на других сайтах (например, на упомянутом выше 440Power), отмечают, что их блок управления не был источником сбоя, и, конечно же, он не был моим! Я настоятельно рекомендую искать проблемы в другом месте: очистите все контакты разъема, а также контакты переключателя задержки, а также массу двигателя.Если это не решит проблему или по какой-либо другой причине вы совершенно уверены, что хотите протестировать устройство, следующая информация может помочь. Может быть проще проверить с помощью переключателя панели (особенно задержки), но в этом нет необходимости, особенно если у вас есть потенциометр 330 кОм или около того.

Тебе понадобится:

1. Источник питания 12 В постоянного тока (все от 10 до 15 В должно быть в порядке)
2. Различные провода с зажимами типа «крокодил» или другие средства крепления проводов
3. Потенциометр / переменный резистор 330 кОм или более, или переключатель на панели автомобиля
4. Немного аромата S.ТИХООКЕАНСКОЕ СТАНДАРТНОЕ ВРЕМЯ. переключатель для работы в качестве переключателя Dwell

Вы также можете захотеть:

5. Лампа, счетчик или другой совместимый с 12 В постоянного тока индикатор, указывающий, когда должен работать электродвигатель стеклоочистителя.
6. Второй мгновенный или обычный S.P.S.T. переключатель для использования в качестве переключателя стирки (или просто переключателя на панели автомобиля)

Настройка

Я решил удалить печатную плату из корпуса, в основном потому, что я не обдумал все критически и предположил, что неисправна электроника.См. Ниже инструкции по разборке, если вы тоже хотите вытащить плату из корпуса. Поскольку я мог видеть перемещение контактов реле, мне не нужно было подключать какой-либо индикатор работы.

1. Подключите общий провод источника питания (который в дальнейшем я буду называть «землей») к контакту 4 блока управления.
2. Подключите переключатель выдержки между контактом 1 и землей. Начните с переключателя в закрытом положении.
3. Подключите переключатель промывки между контактом 7 и +12 В на источнике питания, если вы его используете (вместо этого можно использовать зажим с зажимом).
4. Если вы используете индикатор работы двигателя, подключите его между контактом 3 блока управления и массой.
5. Подготовьтесь к подключению +12 В к контакту 6, но пока не подключайте его. Или выключите источник питания и подключите его.

Тестирование

Начальный тест

Подайте питание. Реле должно немедленно замкнуться. Оставьте переключатель выдержки в замкнутом состоянии: реле должно размыкаться примерно через 1,6 секунды и оставаться выключенным. Это доказывает, что схема кик-старта работает правильно.Отключите питание и подождите не менее 10 секунд перед следующей проверкой.

(Повторно) Подайте питание. Реле должно немедленно замкнуться. Когда это произойдет, разомкните переключатель Dwell примерно на две секунды, затем снова закройте его. Реле должно немедленно размыкаться и оставаться открытым. Это режим преднамеренного внешнего отказа: еще не подключено переменное сопротивление, поэтому C1 не может заряжаться, и время задержки бесконечно. Отключите питание.

Тест полной задержки

Подключите переменное сопротивление между +12 В и контактом 8, установите максимальное сопротивление.Подайте питание и выполните шаги первоначального теста, оставив переключатель выдержки в замкнутом состоянии. Реле немедленно замкнется примерно на 1,6 секунды, как и раньше, а затем разомкнется. Он будет оставаться открытым в течение очень разного времени, в зависимости от заряда C1 и, возможно, других факторов. Затем он снова закроется и останется закрытым. Убедитесь, что это происходит. Это имитирует короткое замыкание выключателя задержки.

Продолжая сверху, разомкните выключатель задержки минимум на 2 секунды, затем снова включите. На этот раз реле должно немедленно размыкаться при повторном замыкании переключателя выдержки, а затем в конечном итоге снова замыкаться примерно через 10–30 секунд, возможно, дольше, если сопротивление выше 330 кОм.Когда он закрывается, снова имитируйте правильную работу переключателя Dwell двигателя, открыв его на пару секунд (один цикл очистки), а затем снова закрыв, повторяя во время теста. Установите переменный резистор на меньшее значение: задержка должна быть меньше. При нулевом сопротивлении задержки практически нет.

Тест на промывку

Настройте все как для теста с полной задержкой, с максимальным сопротивлением (наибольшая задержка) и замкнутым переключателем задержки. Кроме того, добавьте переключатель Wash между контактом 7 и +12 В (или имитируйте его с помощью зажима или чего-то еще).Во время активации переключателя Wash реле должно оставаться замкнутым, независимо от того, что делает переключатель Dwell. Когда переключатель промывки отпущен, должна быть одна последняя очистка, после чего должна возобновиться ранее существовавшая очистка с задержкой.

Если какой-либо из тестов завершился неудачно (и вы совершенно уверены, что вся ваша внешняя проводка и оборудование работают правильно), у вас есть выбор: заменить блок управления прерывистой очисткой или выполнить поиск и устранение неисправностей на уровне компонентов и ремонт того, который у вас есть ( выходит за рамки данной веб-страницы).

Снятие блока управления прерывистым протиранием

Это одна из тех вещей, которые, по крайней мере для меня, оказались полностью, полностью и излишне сложными. Блок управления представляет собой легкое устройство, надежно прикрепленное к рулевой колонке двумя винтами №2 с головкой под крестообразную головку. Снятие нижней обшивки — это не моя идея для отдыха, но это неплохо. Удерживание двух защелок на разъеме с 8 гнездами, подключенном к блоку управления, и вытаскивание разъема — обычное дело.Проблема была в этих двух винтах.

В нормальном мире я мог бы использовать одну из нескольких «хитрых» угловых отверток, которые мне нужно было открутить винты и вытащить устройство без дальнейшей разборки. Неа… винты были закручены слишком туго. Итак, я получил дополнительное удовольствие от разборки приборной панели. Удобно, что зазора хватило ровно для того, чтобы мою прекрасную сверхдлинную отвертку Snap-On SSDP 216 Philips № 2 на головках винтов с красивым прямым выстрелом. Нет… думал, что собираюсь затянуть лезвие отвертки без причины, и винты не трескались / не сдвигались.

Отключил аккумулятор (ворчание), снял комбинацию приборов (ворчание, жалоба, ворчание). Теперь у меня не было ничего на пути к тому, чтобы у меня был хороший, четкий снимок для моей винтажной отвертки Fiskars Screwball со сменным наконечником с замечательной резиновой ручкой для выполнения этой работы. Эти винты были там безумно затянуты: мне потребовалось все силы, чтобы выломать их (а потом откручивать как обычно)! У установщика, должно быть, был установлен крутящий момент силового драйвера, настроенного на Оглушение, когда он / она закручивал эти два винта! У нет абсолютно никаких причин для такого большого крутящего момента на крепежных деталях, удерживающих такое легкое, неподвижное, некритичное, если оно смещается, устройство! Возможно, дендриты между винтом и металлом кронштейна шасси с годами полюбили друг друга больше, чем обычно.Какой бы ни была причина, эти два винта были ублюдками , чтобы вылезти.

Все это мой способ сказать, что если вы только начинаете поиск неисправностей и не уверены, что блок управления неисправен, не снимайте блок управления! Сначала поищите в WWW / Internet и найдите множество анекдотов о людях, которые заменили свои блоки управления и обнаружили, что это не помогло решить проблему . Если у вас – есть законная потребность достать коробку, приготовьтесь к возможным ненужным трудностям.

Разборка блока управления прерывистым протиранием

Достать печатную плату из зеленого корпуса блока управления довольно просто. Некоторые из вас узнают, как это сделать, благодаря предшествующему опыту и / или механической интуиции. Никогда не помешает проверить работоспособность, поэтому вот что я сделал с фотографиями:

1. Осторожно отогните край черной крышки от фиксирующей защелки на зеленом корпусе
2. Поднимите черную крышку со стороны рычага настолько, чтобы боковые выступы открыли зеленый корпус, и вытащите черную крышку, отводя ее от разъема
3. Вытащите печатную плату таким же образом и с той же стороны, что и черная крышка.Эта защелка более жесткая: сгибайте корпус, а не печатную плату.
4. Снимите печатную плату. аналогично тому, как была снята черная крышка, кроме других защелок / защелок (без изображения)

Когда все будет сказано и сделано, вот что у вас будет:

Обратите внимание на выступ на черной крышке. Он прижимается к краю разъема на печатной плате, удерживая его на месте. Когда придет время собирать блок управления, убедитесь, что этот выступ находится внутри (рядом с печатной платой) и на конце разъема.

Я обнаружил, что мой блок управления дребезжит при повторной сборке и установке на рулевую колонку. Вероятно, так было раньше, и я не заметил. Я предпочитаю минимизировать шум в моем фургоне (как будто!), Когда это возможно. Поэтому я нанес небольшие капли термоклея на каждый угол интерфейса печатной платы с зеленым корпусом, а затем быстро снова вставил черную крышку. Клей был все еще достаточно мягким, чтобы прилипать и к крышке (с внутренней стороны), создавая красивую, плотную упаковку без дребезжания. Поскольку два крепежных винта находятся на одном конце, на конце, противоположном винтам, может быть небольшой дребезжание всего корпуса.Я приклеил горячим клеем тонкую полоску резины, которая лежала у меня на противоположном конце. Конечный результат намного тише, чем раньше. Будет ли это иметь значение в шумном автомобиле? Наверное, нет, но я считаю, что каждый немного помогает.

^[1] «Переключатель панели» — это то, что Chrysler называет узлом управления омывателем / стеклоочистителем на приборной панели. Синонимом был бы выключатель управления. Если я не упомяну какой-либо другой переключатель в этой статье, например переключатель парковки или переключатель задержки, я говорю о переключателе панели.

^[2] В этой статье я использую +12 В для обозначения мощности автомобильного аккумулятора / генератора. Очевидно, что фактическое напряжение будет варьироваться в обычном диапазоне электрической системы автомобиля. Думайте об этом как о B + или как о главном источнике питания, или о том, что вам нравится, если хотите.

^[3] Я уверен, что инженеры Chrysler исследовали и приняли во внимание реальные соображения относительно обратной полярности при низком токе в течение ограниченного времени на C1. Тот факт, что многие из этих схем продолжают работать более 35 лет после изготовления, свидетельствует как об их конструкторской работе, так и о качестве конденсаторов.Когда режим задержки работает правильно, C1 проводит большую часть времени с правильной полярностью на нем, поэтому инженеры Chrysler поступили правильно.

Задняя часть дворников и патентные иски

Кто из нас не мечтал придумать идею мозгового штурма, создать ее прототип, а затем заставить какую-нибудь огромную компанию запустить ее в производство по всему миру? Проблема в том, что в большинстве случаев это не так просто, как кажется. Возьмем случай Роберта Кирнса. Никогда о нем не слышали? Вы довольно часто используете результат одного из его патентов; Кернс изобрел стеклоочиститель прерывистого действия.

Если бы он продал патент одному из крупных производителей автомобилей, это была бы небольшая статья. Не то чтобы он не пытался. Но все шло не очень хорошо, и хотя, в конце концов, он победил, это была очень дорогая победа.

«Отлично, вам следует запатентовать это!»

Ранние дворники имели две настройки: вкл. И выкл. Если дождь был не очень сильным, приходилось включать дворники, затем выключать и снова включать их через несколько секунд. Одно из тех незначительных раздражений, но, тем не менее, раздражение.

Если вы управляли автомобилем, произведенным в этом веке, вы знаете, как работает стеклоочиститель прерывистого действия. Вы щелкаете выключателем, и щетка стеклоочистителя проходит мимо. Затем он ждет долгое время — обычно выбираемое долгое время — прежде чем он снова проведет сканирование. Просто билет, когда у вас есть небольшое окропление. Достаточно ли это серьезное изобретение, чтобы подать заявку на патент?

Патентный закон — странная вещь. Изобретение должно быть неочевидным. Вы могли бы возразить, что стеклоочиститель, который немного останавливается, должен быть довольно очевидным, но на это есть несколько патентов.В 1923 году Раймонд Андерсон запатентовал электромеханическую конструкцию. Он также упоминает, что другие сделали стеклоочистители прерывистого действия с использованием соленоидов, но они были шумными. Таким образом, эта идея возникла раньше, чем в 1923 году. Как и многое другое, до появления транзисторов это не было практичной идеей. Инженер британского автопроизводителя Дж. К. Амос в 1961 году запатентовал полупроводниковую схему управления стеклоочистителями с прерывистым режимом работы.

В 1964 году, три года спустя, Кернс запатентовал свой дизайн. Мы не патентные юристы, но похоже, что люди думали об этой идее и что использование транзистора и RC-цепи для достижения цели, вероятно, не было чем-то новым.Однако, независимо от того, что вы думаете об основаниях, Кернс получил свой патент. Итак, мы на полпути к нашей истории про Золушку, которую изобретатель создал, не так ли?

Стеклоочистители, вдохновленные веком

Кирнс сказал, что он подумал о дворнике из-за события, которое произошло десять лет назад во время его медового месяца. Пробка от шампанского попала ему в левый глаз, в результате чего он ослеп с этой стороны. Во время легкого дождя он обнаружил, что щетка стеклоочистителя отвлекает его и без того ослабленное зрение.Он подумал о том, как человеческое веко не мигает в фиксированном цикле, и решил попробовать сделать прототип.

Он построил лабораторию в своем подвале и использовал ветровое стекло со свалки для проведения тестов. В 1963 году у него был прототип, прикрепленный к кабриолету Ford Galaxie. Он поехал на этой машине на встречу с руководителями Ford.

Ford казался заинтересованным, но ничего не обещал. Однако они пригласили его на вторую встречу. Эта встреча была с инженерами, которые задавали много вопросов.Очевидно, они работали над своей собственной системой для грядущего Меркурия. Они продолжали встречаться два года, но Форд так и не предложил ему сделки. К 1965 году Форд перестал звонить. Я уверен, вы понимаете, к чему все идет. В 1969 году Ford начал предлагать электронные стеклоочистители прерывистого действия.

В 1976 году сын Кернса Деннис разобрал блок управления стеклоочистителями от Mercedes-Benz. Схема внутри была точной копией схемы из патента его отца. Кернс начал изучать патентные заявки Ford, General Motors, Volkswagon и других.Все они просто скопировали ключевые элементы его дизайна.

Правовые битвы

В 1977 году Кирнс подал иски против нескольких автопроизводителей. Хотя у него была некоторая юридическая помощь, он в основном действовал как собственный поверенный. Это стоило ему, поскольку, по всей видимости, несколько дел были отклонены по техническим причинам, с которыми мог бы справиться опытный адвокат (например, несоблюдение срока подачи документов). На это ушло 13 лет, но в итоге Форд остановился на 10,2 миллиона долларов. В 1992 году Chrysler проиграл 30 миллионов долларов, но апелляция и попытка обратиться в Верховный суд означали, что он получил эти деньги гораздо позже.

Стоимость была высока. Кернс потратил много денег на расследование этих дел. У него случился нервный срыв, и его давний брак распался. Хотя 10 миллионов долларов звучат очень много — а эта сумма в 1990 году ближе к 20 миллионам долларов с поправкой на инфляцию, — реальный ущерб мог быть намного хуже. В 1990 году Ford произвел 16,8 миллиона автомобилей с дворниками, по которым был возбужден судебный иск. Кернс требовал 50 долларов за нарушение, что составило бы более 800 миллионов долларов.

Автопроизводители действительно выжидали Кернса в одном направлении.К тому времени, когда дела были урегулированы, срок действия патента истек, то есть он получил убытки только в течение срока действия патента.

Пиррова Победа?

Здесь есть над чем подумать. Хотя патент — это здорово, он помог Кернсу только потому, что он был готов к десятилетней борьбе с компаниями, у которых были гораздо более глубокие карманы, чем у него. Мы не уверены, что первоначальный патент был очень новым и неочевидным, но суды задержали их, так что это главное.

Это тоже не единичный инцидент.Более ранний случай, упомянутый в статье Washington Post 1983 года, показал, что Форд нарушил патент на насос гидроусилителя рулевого управления и был вынужден выплатить 10 центов роялти за 6,5 миллиона насосов. Недавно были возбуждены судебные процессы по гибридным системам (урегулированные), указателям поворота и системам выбросов, разработанным MIT (которые они выиграли). Форд с самого начала был втянут в судебные процессы из-за патентов. В 1903 году Джордж Селден подал в суд на Ford и четыре других автопроизводителя из-за его патента 1895 года на двигатель Selden Road. Селден выиграл, но проиграл в апелляции.

Тема патентов, безусловно, беспорядочная. Многие думают о них как о защите изобретательского прорыва. Но затем вы видите, что Ford иногда патентует форму лобовых стекол — возможно, чтобы предотвратить замену третьими сторонами. Конечно, это не только Форд. Патенты превратились в бизнес-инструмент «собака ест собаку». Правильно это или нет, вам лучше иметь глубокие карманы для защиты вашего патента.

Кирнс, который умер в 2005 году, был героем фильма 2008 года Вспышка гения , где Грег Киннер играл изобретателя.За свою жизнь он подал немало судебных исков, пытаясь защитить свой патент.

Мотор стеклоочистителя: полное руководство в 2020 году

Глава 1: Что такое электродвигатель стеклоочистителя?

Что такое электродвигатель стеклоочистителя и для чего он нужен? Также известный как двигатель стеклоочистителя или стеклоочистителя, двигатель стеклоочистителя играет решающую роль в поддержании чистоты лобового стекла вашего автомобиля. Эта глава прольет свет на двигатель автомобильного стеклоочистителя, чтобы вы могли понять его глубже. Мы будем обсуждать следующие темы: что такое мотор стеклоочистителя, где его найти и какие типы доступны сегодня.Мы также углубимся в узел электродвигателя стеклоочистителя, чтобы увидеть различные составляющие его компоненты. Чтобы сделать вас информированным покупателем, мы предоставляем информацию о стоимости сборки электродвигателя стеклоочистителя.

Начнем с определения двигателя автоматического стеклоочистителя.

Что такое электродвигатель стеклоочистителя?

Электродвигатель стеклоочистителя автомобиля — это компонент, приводящий в действие дворники. Во время вращения встроенный механизм вращает червячную передачу, рычаг и, наконец, лобовое стекло или щетки стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя очищают лобовое стекло от воды, снега, пыли или любого другого мусора, который может ухудшить видимость во время движения.

Электродвигатели стеклоочистителей автомобиля являются частью системы стеклоочистителей. Поскольку они помогают очистить лобовое стекло, их обычно считают одним из компонентов безопасности автомобиля. Другие части системы стеклоочистителей включают рычаг стеклоочистителя, насос стеклоочистителя и переключатель стеклоочистителя. Некоторые из этих деталей, например выключатель стеклоочистителя, расположены рядом с водителем, но где находится электродвигатель стеклоочистителя?

Узел электродвигателя стеклоочистителя обычно находится в моторном отсеке и часто устанавливается на противопожарной перегородке. Отсюда он соединяется с частями, образующими рычажный механизм стеклоочистителя, помогая передавать движение и перемещать рычаги и лезвия стеклоочистителя.На изображении ниже показано расположение электродвигателя стеклоочистителя.

Хотя стандартное расположение двигателя щетки стеклоочистителя — моторный отсек, чуть ниже кожуха стеклоочистителя, это не единственное место, где его можно найти. Некоторые автомобили, например хэтчбеки, оснащены задними дворниками. В дополнение к двигателю переднего стеклоочистителя, они также будут иметь отдельный двигатель заднего стеклоочистителя или то, что часто называют двигателем стеклоочистителя заднего стекла.

Обычный электродвигатель стеклоочистителя переднего или заднего стекла состоит из металлических и пластиковых компонентов.В дорогих моделях больше металлических деталей, чем пластиковых, что делает их более прочными и долговечными. Конструктивно электродвигатели стеклоочистителей различаются в основном редуктором, механизмом управления и деталями трансмиссии.

Изучив основы двигателя стеклоочистителя автомобиля, пришло время приступить к сборке и узнать о различных компонентах, из которых он состоит.

Детали двигателя стеклоочистителя

Электродвигатель стеклоочистителя — это не просто двигатель, а состоит из множества различных компонентов.К ним относятся сам двигатель, зубчатый механизм, разъемы, переключатель и многое другое. Вот список основных частей двигателя стеклоочистителя, включая их конкретные функции.

Двигатель постоянного тока

Сердце стеклоочистителей автомобилей — это двигатель постоянного тока с номинальным напряжением 6 В, 12 В или 24 В. Большинство двигателей работают от источника 12 В, а некоторые рассчитаны на 6 и 24 В. Детали двигателя включают в себя следующие.

• Корпус — изготовлен из стали, корпус электродвигателя стеклоочистителя закрывает и защищает внутренние детали.Часто на него наносят покрытие для предотвращения коррозии.
• Магнит- Сегодня двигатель стеклоочистителя содержит постоянные магниты. Обычно они прикрепляются к внутренней части корпуса с помощью клея. Их функция — обеспечивать магнитную силу, необходимую для вращения якоря. В старых двигателях стеклоочистителей вместо постоянных магнитов использовались электромагниты / полевые магниты
• Якорь — Якорь представляет собой вращающуюся центральную деталь. Он состоит из катушки из медной проволоки, охватывающей магнитный сердечник и покоящейся на валу.Вал вращается свободно, с небольшим подшипником на конце для плавного вращения.
• Щетки — Щетки электродвигателя стеклоочистителя обеспечивают путь, по которому ток проходит к катушке якоря, чтобы электродвигатель мог вращаться. Современные моторы дворников оснащены 3 щетками. Третья щетка замыкает высокоскоростной контур и позволяет дворникам работать на разных скоростях.
• Коммутатор — Коммутатор — это вращающаяся часть, которая находится между щетками и удерживается на месте валом двигателя.Он содержит серию токопроводящих сегментов, разделенных изолирующими полосками. Сегменты по очереди проводят ток от щеток к катушке, обеспечивая непрерывное вращение якоря.
• Щетка пластина сборка- пластина щетки удерживает щетки двигателя. Другие части пластины включают пружины, которые натягивают щетки, и электрическую цепь, регулирующую мощность, поступающую в двигатель.

Коробка передач

Редуктор электродвигателя стеклоочистителя — это корпус, в котором находятся шестерни и другие детали, необходимые двигателю для выполнения его функций.Эти детали уменьшают скорость вращения, увеличивают крутящий момент и передают движение на детали рычажного механизма стеклоочистителя, такие как рычаги и стержни стеклоочистителя. Компоненты, из которых состоит сборка:

• Червяк шестерня — конец вала электродвигателя стеклоочистителя представляет собой червяк, спиральную шестерню, которая вращает шестерню. Вместе эти две шестерни образуют червячный привод и помогают увеличить крутящий момент за счет редуктора. Расположение также снижает общую скорость вращения.
• Шестерня — это шестерня электродвигателя стеклоочистителя, которая соединяется со спиральной шестерней для увеличения крутящего момента.Когда спиральная шестерня вращается, шестерня также вращается, но с меньшей скоростью. Таким образом, он увеличивает силу вращения до уровня, достаточного для перемещения деталей стеклоочистителя или рычажного механизма стеклоочистителя. В зависимости от конкретной модели мотора может быть дополнительная шестерня или шестерни.
• Концевой выключатель парковки — чуть выше ведомой шестерни находится парковочный выключатель стеклоочистителя, состоящий из трех медных рычагов, прикрепленных к крышке коробки передач. Они ездят на токопроводящем кольце, установленном на пластиковом колесе.Колесо, в свою очередь, прикреплено к зубчатому венцу и вращается вместе с ним.

Парковочный выключатель электродвигателя стеклоочистителя подает питание на электродвигатель, когда вы выключаете дворники до тех пор, пока лезвия не перейдут в парковочное положение. Это предотвращает остановку дворников на лобовом стекле и затруднение обзора во время движения.

• Крышка коробки передач — это съемная деталь, которая закрывает редуктор двигателя стеклоочистителя в сборе. Крышка не только защищает детали внутри, но и удерживает части концевого выключателя парковки.Он также содержит электрический разъем, который подает питание и сигналы на электронные компоненты.
• Выходной вал — выходной вал прикреплен к зубчатому механизму. Он помогает передавать вращение шестерни электродвигателя стеклоочистителя наружу, тем самым помогая перемещать рычажный механизм трансмиссии стеклоочистителя. В двигателе заднего или заднего стеклоочистителя вал напрямую приводит в движение щетку.
• Выходной рычаг — рычаг электродвигателя стеклоочистителя представляет собой кривошип, который устанавливается на выходном валу.Он соединяет части двигателя стеклоочистителя с остальной системой, движущимися стержнями и другими связями. Функция выходного рычага заключается в преобразовании вращательного движения двигателя в линейное движение, необходимое для работы дворников.
• Разъемы — Разъемы стеклоочистителя представляют собой электрические провода или компоненты, которые передают питание и электронные сигналы к деталям двигателя стеклоочистителя. Он является частью проводки электродвигателя стеклоочистителя и является одним из наиболее важных компонентов. В случае поломки или износа двигатель может не работать.

Прочие детали

Другие детали, относящиеся к электродвигателю стеклоочистителя, но обычно не входящие в его состав, включают предохранитель стеклоочистителя, переключатель, электронный модуль управления и (часто) реле.

• Стеклоочиститель предохранитель — предохранитель электродвигателя очистителя ветрового стекла защищает компоненты двигателя от перегрузки по току. Обычно он находится в блоке предохранителей. Если он дует, мотор перестает работать.
• Выключатель стеклоочистителя — Выключатель стеклоочистителя управляет работой стеклоочистителей, обеспечивая возможность включения и выключения питания.Переключатель также содержит настройки для различных операций электродвигателя стеклоочистителя, таких как разные скорости и периодическая очистка.
• Управление стеклоочистителями модуль — это печатная плата, которая содержит электронику для управления работой двигателя и, следовательно, всей системы стеклоочистителей. В современных автомобилях модуль управления стеклоочистителями позволяет использовать такие технологии, как датчики дождя и автоматическое управление стеклоочистителями. Импульсный модуль стеклоочистителя, как его еще называют, обычно располагается под приборной панелью.
• Реле стеклоочистителя — реле стеклоочистителя переключает большую мощность, используя слабый токовый сигнал от переключателя стеклоочистителя. В системе стеклоочистителя автомобиля может использоваться до трех различных реле; два для контура низкой и высокой скорости и еще один для контура прерывистого стеклоочистителя. Реле часто расположены в блоке предохранителей, моторе или встроены в модуль управления стеклоочистителями, в зависимости от типа автомобиля. Некоторые дворники не используют реле.

Типы электродвигателя стеклоочистителя

Электродвигатели стеклоочистителей доступны в нескольких различных типах.Обычно они зависят от конструкции, номинального напряжения и местоположения. В свете этого, типы двигателей стеклоочистителей, которые вы встретите в автомобильном мире, следующие: двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом и полевой обмоткой, двигатель стеклоочистителя 6 В, 12 В и 24 В, двигатель переднего и заднего стеклоочистителя и универсальный двигатель стеклоочистителя. .

Электродвигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом и полевой обмоткой

В электродвигателе стеклоочистителя современных автомобилей используются постоянные магниты. Постоянные магниты делают двигатели тихими и эффективными.К тому же они недорогие и надежные. Двигатели постоянного стеклоочистителя обычно узнаваемы по характерной форме цилиндра.

Если ваша машина — модель до 70-х годов, в электродвигателе стеклоочистителя, вероятно, будут использоваться катушки возбуждения вместо постоянных магнитов. Эти типы двигателей стеклоочистителей были популярны из-за неадекватности постоянных магнитов в то время.

Сегодня технология производства магнитов усовершенствована, и электромагниты больше не подходят для двигателя лобового стекла. В отличие от стеклоочистителя с постоянным магнитом, электродвигатель стеклоочистителя с катушкой возбуждения обычно имеет прямоугольный корпус.

Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В и 24 В

Электродвигатели стеклоочистителей обычно доступны в вариантах на 12 В и 24 В. Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В постоянного тока является наиболее распространенным на сегодняшний день и работает от обычного автомобильного аккумулятора на 12 В. Электродвигатель стеклоочистителя 24 В также используется, хотя и не так широко.

Если у вас есть одна из старых моделей автомобилей, но в которой использовалась система стеклоочистителей, тип двигателя, скорее всего, будет рассчитан на 6 вольт. Двигатели стеклоочистителя 6V также доступны на рынке для классических легковых и грузовых автомобилей.Однако они не распространены, поскольку большинство современных двигателей работают на 12 или 24 вольт.

Электродвигатель стеклоочистителя на 12 В постоянного тока отличается от версии на 24 В главным образом потребляемым током. Версия на 24 В использует меньший ток для выработки того же количества энергии, что делает ее более эффективной. Однако для большинства применений подходит двигатель на 12 В.

Электродвигатель стеклоочистителя переднего и заднего стекла

Двигатели стеклоочистителей автомобилей предназначены для переднего или заднего ветрового стекла.Каждая версия соответствует типу рычагов стеклоочистителя, для которого она изготовлена, и не может использоваться взаимозаменяемо. Как правило, двигатель переднего стеклоочистителя имеет кривошип, который соединяет двигатель с трансмиссией стеклоочистителя. Электродвигатель заднего стеклоочистителя, с другой стороны, напрямую управляет рычагом стеклоочистителя с помощью всего лишь нескольких опорных частей.

Универсальный электродвигатель стеклоочистителя

Универсальный электродвигатель очистителя ветрового стекла предназначен для широкого спектра применений. Вы можете установить его на разные автомобили с небольшими модификациями или вообще без них.Обычно они поставляются в виде набора и популярны среди энтузиастов DIY. Универсальный комплект стеклоочистителя состоит из самого мотора, монтажных компонентов и других принадлежностей, необходимых для установки.

Мотор стеклоочистителя Стоимость

Стоимость двигателя стеклоочистителя зависит от многих факторов, таких как тип автомобиля, тип двигателя, марка и другие. Цена на роскошный автомобиль, например, выше, чем на базовую модель. Стоимость электродвигателя стеклоочистителя также варьируется в зависимости от модели OEM и послепродажного обслуживания.OEM-версии дороже.

Цена при покупке электродвигателя стеклоочистителя зависит от того, какой электродвигатель вы хотите — передний или задний. Вам также может потребоваться выбрать между новым или восстановленным устройством. Стоимость отремонтированного и нового электродвигателя стеклоочистителя разная в зависимости от модели.

Хотя трудно назвать конкретные цифры, стоимость электродвигателя стеклоочистителя для большинства моделей автомобилей колеблется от 60 до 300 долларов. Более дешевые модели могут стоить всего 30 долларов, а дорогие — до 600 долларов.Эти цифры представляют собой ценовой диапазон электродвигателя стеклоочистителя на 24 В и 12 В.

Иногда необходимо приобрести только определенную часть двигателя в сборе или удаленные компоненты, такие как реле стеклоочистителя, модуль управления или предохранитель. Тяги, которые образуют трансмиссию дворников, стоят около 50 долларов, а мотор — всего 20 долларов. Стоимость реле стеклоочистителя колеблется от 20 долларов. Стоимость предохранителя электродвигателя стеклоочистителя составляет всего 10 долларов. Другие компоненты, такие как модуль управления стеклоочистителями и разъемы, стоят 15 долларов.

Заключение

Электродвигатель стеклоочистителя приводит в движение рычаги, ускоряющие движение щеток стеклоочистителя по лобовому стеклу вашего автомобиля. Как мы видели, он состоит из множества частей, работающих вместе, чтобы обеспечить необходимое движение и крутящий момент. В следующем разделе мы объясним, как работает двигатель для привода стеклоочистителя. Мы также рассмотрим технологии, используемые в различных версиях двигателя, и их преимущества.

Глава 2: Проекты по механизму и электродвигателю стеклоочистителя

Название изображения: система стеклоочистителей, показывающая электродвигатель стеклоочистителя и трансмиссию стеклоочистителя

Ресурс: youtube.com

Механизм стеклоочистителя в вашем автомобиле представляет собой комбинацию множества различных компонентов, каждый из которых играет определенную роль. В этом разделе объясняется, как работают дворники. Эти знания помогут вам обслуживать механизм или, если он выходит из строя, определять поврежденные детали. Помимо работы системы стеклоочистителей, мы также будем изучать способы использования двигателя для других целей.

Как работают дворники?

Прежде чем мы увидим, как работает система стеклоочистителей, давайте взглянем на задействованные компоненты.Это поможет вам легче понять принцип действия механизма.

Система стеклоочистителей активируется переключателем. Переключатель расположен на рулевой колонке, хотя у некоторых автомобилей он есть в других местах, кроме приборной панели. Настройки на переключателе позволяют вам установить скорость двигателя стеклоочистителя или заставить стеклоочистители двигаться с перерывами, в зависимости от ваших предпочтений.

Для того, чтобы выключатель стеклоочистителя был полезным, должны быть пути для передачи тока и электронных сигналов к двигателю.Эти пути состоят из жгутов проводов и образуют так называемую систему проводки электродвигателя стеклоочистителя. Другие компоненты в системе включают модуль управления стеклоочистителями, реле и предохранитель.

Помимо переключателя и проводки стеклоочистителя, есть детали трансмиссии, рычаги и щетки стеклоочистителя. Трансмиссия стеклоочистителя преобразует вращение двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение лезвий. Лезвия их удаляют с лобового стекла пыль, капли дождя, снег, лед и другой мусор.

За всеми упомянутыми деталями стеклоочистителя в сборе находится электрический компонент, называемый электродвигателем стеклоочистителя. Электродвигатель отвечает за все движения, которые происходят в рычажных механизмах стеклоочистителя, и в конечном итоге лезвия стеклоочистителя движутся по лобовому стеклу. Вот схема деталей стеклоочистителя, чтобы проиллюстрировать детали, которые мы только что обсудили.

Для удаления грязи и мусора система стеклоочистителя включает в себя механизм омывания, обеспечивающий распыление чистящей жидкости. Механизм состоит из резервуара для раствора, небольшого электродвигателя и турбинной лопатки для откачки раствора.Система омывателя обычно представляет собой отдельную систему, но она используется для дополнения действия щеток стеклоочистителя.

Осмотрев компоненты, из которых состоит механизм стеклоочистителя, давайте теперь посмотрим, что происходит, когда вы включаете дворники.

• Когда вы включаете дворники, переключатель стеклоочистителя связывается с модулем управления стеклоочистителями. Модуль контролирует работу системы стеклоочистителей. Через реле стеклоочистителя он замыкает цепь, которая передает напряжение автомобильного аккумулятора для питания двигателя (в зависимости от номинального напряжения двигателя)
• Как только двигатель получает питание, он начинает вращаться.Его вал состоит из спиральной шестерни, которая входит в зацепление с пластмассовой шестерней. Шестерня также начинает вращаться и вращает выходной вал. Вал соединен с небольшим рычагом или кривошипом, который передает вращение двигателя на детали трансмиссии стеклоочистителя. В то время как рычаг непрерывно вращается, детали рычажного механизма стеклоочистителя перемещаются вперед и назад.
• Трансмиссия стеклоочистителей представляет собой систему звеньев или гибких реек. В зависимости от конструкции его части перемещают щетки стеклоочистителя по лобовому стеклу. Щетки стеклоочистителя состоят из резиновых поверхностей и соединены с рычагами стеклоочистителя.Узел рычага стеклоочистителя обеспечивает равномерное давление вдоль лезвий.

Не всегда легко установить правильную скорость электродвигателя стеклоочистителя для эффективного удаления воды с лобового стекла. Поэтому автопроизводители придумали автоматизированный механизм для определения наиболее эффективной работы дворников.

Современные автомобили оснащены датчиками дождя, установленными за лобовым стеклом. Датчики определяют количество инфракрасного излучения, отраженного каплями дождя, которое зависит от интенсивности дождя.Используя сигналы, система стеклоочистителей соответствующим образом регулирует настройки скорости.

Проекты электродвигателей стеклоочистителя

Двигатель стеклоочистителя невероятно мощный и универсальный. Помимо использования в механизме стеклоочистителя автомобиля, двигатель использовался во многих других проектах. Они варьируются от забавных до тех, которые повышают безопасность. Ниже представлена ​​подборка наиболее популярных применений электродвигателя стеклоочистителя.

Электрическое кресло-коляска

Высокий крутящий момент электродвигателя стеклоочистителя можно использовать для привода инвалидного кресла.В большинстве проектов такого типа энтузиасты используют два двигателя для вращения колес. Помимо крутящего момента, к другим преимуществам относится возможность контролировать скорость. Опция управления скоростью электродвигателя стеклоочистителя позволяет сделать кресло-коляску более безопасным, хотя вам нужно будет найти способ предотвратить реверсирование вращения.

Кресло-качалка

Это еще один проект, в котором двигатель стеклоочистителя может оказаться полезным. С помощью всего лишь нескольких модификаций вы можете использовать мотор для перемещения кресла вперед и назад.Обычно достаточно стандартного источника питания электродвигателя стеклоочистителя на 12 В, хотя можно использовать и другие номинальные напряжения. Другими важными аспектами являются простота розыгрыша и установки.

Роботы

Различные проекты домашних роботов могут выиграть за счет высокого крутящего момента и простой в управлении скорости вращения электродвигателя стеклоочистителя. В зависимости от типа робота двигатель может использоваться в качестве исполнительного механизма для обеспечения требуемых движений. Преимущество робота с двигателем стеклоочистителя заключается в том, что вы можете легко контролировать его скорость в соответствии с конкретными требованиями.

Электродвигатель для электровелосипеда

Многие люди успешно использовали мощность электродвигателя стеклоочистителя для приведения в движение своих велосипедов. Задняя звездочка велосипеда обычно размещается на выходном валу двигателя. Во время вращения вал раскручивает звездочку и помогает двигать приводную цепь. Может быть добавлена ​​некоторая электроника для управления скоростью двигателя.

Заключение

Механизм стеклоочистителя представляет собой сложную систему движущихся частей. Начиная с мотора, механизм заканчивается щетками стеклоочистителя, очищающими лобовое стекло.Но, как и любое другое соединение в вашем автомобиле, и двигатель, и компоненты стеклоочистителя подвержены выходу из строя. Посмотрев, как работают дворники, мы можем теперь обсудить проблемы, которые приводят к повреждению дворников. Узнайте о них в следующей части руководства.

Глава 3: Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя

Название изображения: Корродированный электродвигатель стеклоочистителя

Ресурс: https://moparforums.com

Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя — одна из основных причин выхода из строя автомобильных дворников.Двигатель является основным источником энергии для всего механизма стеклоочистителя. В случае выхода из строя дворники не будут двигаться, что может затруднить обзор дороги впереди. В этой главе вы узнаете, как определить, неисправен ли электродвигатель стеклоочистителя. Вы также узнаете о причинах проблем со стеклоочистителями и о мерах, которые следует предпринять в случае их возникновения.

Руководство по поиску и устранению неисправностей стеклоочистителя

Как узнать, что у вас вышла из строя система стеклоочистителей? Проблемы со стеклоочистителями проявляются по-разному, от медленно движущихся лезвий до совсем неработающих дворников.Поскольку проблемы различаются, вам необходимо знать разные признаки, что они означают и можно ли их исправить. Ниже приведены симптомы, которые могут помочь вам диагностировать и устранять неисправности дворников. Знаки включают:

Стеклоочистители не работают вообще

Стеклоочиститель вообще не работает. Если это произойдет, проблема либо механическая, либо электрическая. Включив дворники, прислушайтесь к работе мотора. Если гула нет, вероятно, двигатель неисправен, в основном из-за сгоревших деталей или перегоревшего предохранителя.Также это могут быть проблемы с реле стеклоочистителя или неисправности в системе проводки. Если дворники не работают, но работает мотор, скорее всего, неисправность механическая.

Механические проблемы включают заедание или изношенный или сломанный рычаг стеклоочистителя. Вы легко можете заменить перегоревший предохранитель или перегоревшие детали (если они заменяемы). Проблема с реле стеклоочистителя также может быть решена путем замены реле, если реле не встроено в двигатель. Если дворники заедают, очистите или замените поврежденные компоненты.

Необычно медленные дворники

Стеклоочистители не двигаются с обычной скоростью и кажутся медленнее, чем обычно. Причины включают засорение деталей узла электродвигателя стеклоочистителя или засорение компонентов трансмиссии стеклоочистителя. Это также может быть неисправные компоненты проводки электродвигателя стеклоочистителя. Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя устраняются заменой неисправных компонентов. Засоренные детали стеклоочистителя, включая детали трансмиссии двигателя, можно очистить, чтобы восстановить их работу.

Стеклоочистители не меняют скорость

Вы поворачиваете рычаг переключателя стеклоочистителей, чтобы изменить скорость стеклоочистителей, но ничего не происходит.Проблема либо в двигателе, либо в модуле управления. Это также может быть случай, когда переключатель стеклоочистителя не работает. Модуль управления стеклоочистителями отправляет сигналы на двигатель в сборе о скорости. В случае неисправности он не может управлять другими настройками. Неисправный переключатель также не отправляет сигналы в модуль управления, что приводит к плохим симптомам переключателя стеклоочистителей, таким как потеря настроек скорости.

Стеклоочистители не паркуются

Стеклоочистители останавливаются в неправильном положении. В зависимости от конструкции двигателя проблема может заключаться в неисправном концевом выключателе парковки.Концевой выключатель парковки (обычно расположенный на электродвигателе стеклоочистителя) загрязнен или изношен. Если модуль управления неисправен, дворники останутся не в том месте. Обе части являются заменяемыми в некоторых типах электродвигателя стеклоочистителя. Если проблема связана с переключателем стеклоочистителей на рулевой колонке или приборной панели, это также можно исправить, обычно путем замены.

Шумный электродвигатель стеклоочистителя

Шум мотора стеклоочистителя включает стук и скрежет. Шум может означать, что детали стеклоочистителя плохо закреплены.В большинстве случаев шарнирные гайки стеклоочистителя ослаблены или рычаг стеклоочистителя ослаблен. Но это тоже может быть проблема с мотором. Если его части чрезмерно изношены, электродвигатель стеклоочистителя будет издавать шум, а не низкий гул. В таких случаях его необходимо заменить. Ослабленные части рычажного механизма стеклоочистителя нужно только подтянуть, дяди, у вас сломалась часть.

Название изображения: сломанный электродвигатель стеклоочистителя

Ресурс: https: //dougs65mustangrestoring.blogspot

Распространенные проблемы с электродвигателем стеклоочистителя

Электродвигатели стеклоочистителей выходят из строя по разным причинам.В большинстве случаев изнашиваются движущиеся части, что приводит к неисправности всего двигателя. Помимо механических неисправностей, двигатель стеклоочистителя и, следовательно, дворники перестают работать, когда возникает электрическая неисправность. Распространенные проблемы с электродвигателем стеклоочистителя включают следующее.

Загрязнение или засорение Parts- Со временем грязь накапливается внутри электродвигателя стеклоочистителя и его трансмиссии, что может вызвать проблемы. Это часто приводит к замедлению работы дворников и неэффективной очистке лобового стекла.

Сломанные детали — Некоторые компоненты, например шестерни, могут сломаться, что приведет к нарушению передачи порошка на рычажный механизм стеклоочистителя. Если не поставить правильный диагноз, проблема может быть ошибочно принята за сломанные детали рычажного механизма стеклоочистителя.

Изношен Детали — помимо поломки, некоторые детали двигателя стеклоочистителя более подвержены износу. К ним относятся щетки, которые необходимо заменить, как только достигнут предел износа. Другие включают в себя концевой выключатель парковки и шестерни, среди других компонентов.

Повреждено управление модуль — модуль управления электродвигателем стеклоочистителя иногда встраивается в узел электродвигателя. Независимо от места расположения, модуль сильно влияет на работу двигателя, если он выходит из строя.

Перегоревший предохранитель или перегоревшие детали — Проблемы с предохранителем являются одной из наиболее частых причин неисправности электродвигателя стеклоочистителя. Это приводит к полной остановке работы двигателя. К счастью, предохранитель заменяемый. Части двигателя, такие как катушка якоря, также могли сгореть.

Повреждено реле или ослаблено Электрические Детали — в их число входят разъемы и реле. Проблемы с электродвигателем стеклоочистителя приводят к выходу из строя всей системы стеклоочистителей. Также ослаблены или повреждены разъемы, так как это приводит к проблемам с питанием.

Как проверить мотор стеклоочистителя

Неисправный электродвигатель стеклоочистителя может означать, что дворники не двигаются, что в свою очередь ведет к небезопасному вождению, особенно в неблагоприятных погодных условиях.Первое, что заметите, — это описанные здесь признаки. Эти симптомы неисправного электродвигателя стеклоочистителя могут помочь вам определить проблему. Однако этого недостаточно. Вам необходимо протестировать двигатель, чтобы исключить электрическую неисправность, как описано ниже.

Тестирование электродвигателя стеклоочистителя можно выполнить несколькими способами. В нашем методе мы будем использовать цифровой мультиметр, настроенный для измерения напряжения.

• Начните с определения местоположения двигателя. Обычно он устанавливается в моторном отсеке и на брандмауэре.Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству

.

• Затем снимите разъем электродвигателя стеклоочистителя и найдите заземляющий и положительный контакты. Штырь заземления обычно находится в верхнем левом углу, а заземляющий нижний средний
• С мультиметром, настроенным на измерение напряжения, подключите заземляющий щуп к заземляющему контакту на разъеме, а положительный щуп — к положительному щупу
• Мультиметр должен показывать 12 В, чтобы указать, что на двигатель подается питание. Если это так, мотор неисправен.
• Если нет напряжения, проблема не в двигателе, а в отдаленной проблеме. Это может быть перегоревший предохранитель, неисправный переключатель стеклоочистителя или поврежденная проводка системы стеклоочистителей.
• В некоторых двигателях дворников используются реле. Если реле неисправно, двигатель не будет получать питание. Чтобы узнать, как проверить неисправность реле электродвигателя стеклоочистителя, посмотрите это видео.

Советы по обслуживанию электродвигателя стеклоочистителя

Двигатель стеклоочистителя вашего автомобиля может прослужить долгое время, прежде чем вам потребуется его менять, но только если вы знаете, как его обслуживать.Итак, здесь мы предлагаем вам список того, что можно и чего нельзя делать, чтобы избежать проблем с электродвигателем стеклоочистителя.

1. Не пользуйтесь дворниками, если они замерзли или если лобовое стекло сухое, засыпано снегом или обледенело. Это приводит к перегрузке двигателя и может привести к его возгоранию или перегоранию предохранителя.

2. Перед выключением двигателя всегда оставляйте дворники в стоянке.

3. Не используйте мотор для перемещения дворников автомобиля, который не использовался долгое время, вместо этого отклейте их вручную перед включением мотора

4.Когда смазка в узле электродвигателя стеклоочистителя высохла, нанесите новую смазку, чтобы предотвратить повреждение движущихся частей и электродвигателя

.

5. Регулярно обслуживайте систему стеклоочистителей, чтобы избежать перегрузок двигателя. Это включает в себя замену неисправных деталей, таких как сломанный рычаг стеклоочистителя, затяжка ослабленных компонентов и смазка движущихся частей.

6. Если на лобовом стекле много мусора, например снега, вручную соскребите его перед использованием дворников, чтобы не перегружать двигатель.

Заключение

Чистое лобовое стекло имеет решающее значение для безопасного вождения.Таким образом, проблемы с электродвигателем стеклоочистителя могут сделать ваш автомобиль непригодным для эксплуатации. Всегда обращайте внимание на признаки того, что ваши дворники выходят из строя, что в большинстве случаев вызвано повреждением двигателя или деталей трансмиссии. Некоторые проблемы можно исправить, другие требуют установки нового двигателя. Узнайте, как исправить сломанный электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, в следующем разделе.

Глава 4: Ремонт двигателя стеклоочистителя: Как исправить двигатель стеклоочистителя

Ремонт двигателя стеклоочистителя устраняет незначительные проблемы, продлевая срок службы двигателя.Но прежде чем набрать на компьютере «ремонт мотора стеклоочистителя рядом со мной» или отправиться к механику, учтите: многие автомобилисты ремонтируют мотор стеклоочистителя самостоятельно. Вы также можете сделать это, используя процедуру, описанную в этой главе. Мы рассмотрим, как легко отремонтировать электродвигатель стеклоочистителя, чтобы вы могли сэкономить как на замене, так и на ремонте. Вы также узнаете, когда рассматривать ремонт, а когда нет.

Прежде чем вы сможете даже искать информацию о том, как устранить неисправности электродвигателя стеклоочистителя, важно знать, какие проблемы можно исправить, а какие нет.Кроме того, почему вы можете выбрать ремонт вместо замены. Вот что надо делать.

Начните с подтверждения того, действительно ли ваш электродвигатель стеклоочистителя неисправен. Это включает в себя проверку рычагов стеклоочистителя, таких как трансмиссия, рычаги и щетки стеклоочистителя, на наличие повреждений. Детали могут быть ослаблены, сломаны или заеданы из-за мусора или износа.

Вам также следует проверить предохранитель стеклоочистителя, чтобы убедиться, что он исправен или перегорел. Реле стеклоочистителя также, если в системе стеклоочистителя вашего автомобиля или грузовика используются отдельные реле. Наконец, вам необходимо проверить разъемы электродвигателя стеклоочистителя на наличие напряжения, используя метод, описанный в предыдущей главе.

После того, как вы подтвердили неисправность двигателя, вам необходимо знать, какие проблемы можно устранить, а какие нет. Отчаяние монитора стеклоочистителя возможно только при следующих симптомах

• Медленная работа дворников в результате загрязнения или засорения щеток электродвигателя стеклоочистителя, коллектора и статора
• Не работают дворники из-за износа щеток электродвигателя стеклоочистителя
• Неисправный концевой выключатель стояночного двигателя стеклоочистителя, из-за которого дворники паркуются в неправильном положении
• Поломка трансмиссии электродвигателя стеклоочистителя, приводящая к неправильной работе дворников, например, к потере скорости или прерывистым настройкам дворников
• Засорение трансмиссии стеклоочистителя, замедляющее работу щеток стеклоочистителя
• Ослабленные или сломанные разъемы материнской платы стеклоочистителя, которые вызывают проблемы с питанием и приводят к тому, что дворники не работают
• Засохшая смазка, из-за которой моторчик стеклоочистителя заедает, а дворники перестают работать или работают с перебоями

Теперь, когда вы знаете проблемы, которые можно решить, давайте перейдем непосредственно к процессу ремонта электродвигателя стеклоочистителя.

Как отремонтировать электродвигатель стеклоочистителя

Вещи, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей и трещоток

Отвертки плоские

Тугоплавкая смазка

Очиститель, например, метилированный спирт

Кусок безворсовой ткани

Запасные части, такие как шестерни и щетки

Вот процедура, которой нужно следовать. Это относится к ремонту электродвигателя переднего и заднего стеклоочистителей в кабине, при этом шаги различаются только кольцом для снятия узла электродвигателя.

Шаг 1 Отключение электрических соединений

Откройте капот и отсоедините аккумулятор (отрицательный провод). Найдите электродвигатель стеклоочистителя и отсоедините электрические соединения. Пометьте все, чтобы облегчить установку.

Шаг 2 Снятие двигателя

Метод снятия электродвигателя стеклоочистителя зависит от автомобиля. Обычно мотор находится внутри моторного отсека. Если в вашем автомобиле используется система стеклоочистителей с толкателем, начните с отсоединения рычагов стеклоочистителя.Затем открутите болты, которыми двигатель крепится к брандмауэру, и поднимите его вместе с тягами. Для стоечной системы начните с разделения стойки и двигателя, прежде чем откручивать корпус двигателя. Снова отметьте ориентацию и углы деталей рычажного механизма стеклоочистителя.

Шаг 3 Установка электродвигателя стеклоочистителя

Начните процесс ремонта электродвигателя стеклоочистителя, сняв концевую пластину, вывернув болты, которыми она крепится к корпусу. Это позволит вам проверить щетки и внутренние компоненты двигателя, такие как якорь и коммутатор.Проверьте щетки на износ и при необходимости замените их. Проверить поверхность коллектора на предмет обгорания или коррозии и очистить. Для этого вам может понадобиться кусочек наждачной бумаги. Также очистите коммутатор метилированным спиртом.

Шаг 4 Крепление редуктора электродвигателя стеклоочистителя

Далее открываем коробку передач в сборе. Проверьте шестерни на предмет износа или поломки. При необходимости замените их. Если у мотора есть стояночный концевой выключатель внутри коробки передач, очистите его и осмотрите на предмет повреждений.Убедитесь, что все остальное не повреждено. Скорее всего, смазка высохла. Очистите все детали и снова упакуйте узел тугоплавкой смазкой перед повторной сборкой. Также проверьте разъемы на предмет коррозии или ослабления.

Шаг 5 Сборка и замена двигателя

Чтобы завершить ремонт электродвигателя стеклоочистителя, соберите все вместе, убедившись, что все находится на своих местах. Установите двигатель и замените детали трансмиссии стеклоочистителя, используя сделанную вами ранее маркировку.Наконец, установите рычаги стеклоочистителя. Замените разъемы на двигателе и замените аккумуляторный кабель. Проверьте работу мотора и дворников.

Ремонт рычагов стеклоочистителя

Наряду с ремонтом двигателя стеклоочистителя вам может потребоваться устранить другие проблемы с системой стеклоочистителя, которые могут повлиять на его полезность. К ним относятся сломанные наши незакрепленные звенья трансмиссии, рычаги и другие детали. Для ремонта рычагов стеклоочистителя выполните следующие действия.

• Проверить на наличие незакрепленных деталей. К ним относятся детали, которые подвергаются движениям, такие как поворотные гайки и рычаги.Если нет поломки, ремонт поворотной гайки и рычага лобового стекла заключается только в их затяжке.
• Осмотрите рычаги стеклоочистителя на предмет мусора и засорения. Скорее всего, это будут грязь и мусор, которые помимо шума могут привести к заеданию. Очистите пораженные части, включая руки и лезвия. Если есть изношенные или сломанные детали, подумайте о их замене.
• Иногда проблемы все еще остаются, несмотря на хорошее состояние двигателя, рычага стеклоочистителя и предохранителя. В таких случаях рассмотрите возможность проверки всей проводки системы стеклоочистителей.Переключатель также может быть неисправен. Чтобы узнать о процессе ремонта переключателя стеклоочистителя, посмотрите это видео.

Стоимость ремонта электродвигателя стеклоочистителя

Если вы выберете услугу по ремонту электродвигателя стеклоочистителя в механике или в ремонтной мастерской, изменения в среднем составят около 100 долларов. Ремонт электродвигателя стеклоочистителя — это не обычная услуга, поэтому расценки будут зависеть от типа вашего автомобиля и конкретной ремонтной мастерской. Вас также может заинтересовать стоимость ремонта других частей стеклоочистителя.Их цифры приведены ниже.

Стоимость ремонта стеклоочистителя (навески) 150 $

Стоимость ремонта трансмиссии стеклоочистителей 100 $

Опять же, стоимость может варьироваться в зависимости от конкретной детали, подлежащей ремонту. Стоимость ремонта рычага стеклоочистителя, например, будет отличаться от стоимости ремонта трансмиссии. Как правило, стоимость ремонта деталей рычажного механизма стеклоочистителя не превышает 200 долларов США.

Чтобы сократить расходы, вы можете подумать о том, чтобы починить двигатель самостоятельно, вместо того, чтобы прибегать к услугам механика по ремонту электродвигателя стеклоочистителя.Если вы выбираете способ «сделай сам», убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и знания о том, что делать на протяжении всего процесса.

Заключение

Когда у вас сломан электродвигатель стеклоочистителя, вы сталкиваетесь с двумя вариантами; отремонтировать или заменить. Ремонт электродвигателя стеклоочистителя экономит ваши деньги, но применяется только при определенных проблемах, описанных в этом разделе. Вы даже можете отремонтировать мотор самостоятельно и сэкономить на обслуживании механика. В следующей и последней главе вы узнаете, как заменить электродвигатель стеклоочистителя, если повреждение слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать.

Глава 5: Замена двигателя стеклоочистителя: Как заменить двигатель стеклоочистителя

Замена стеклоочистителя — простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. При этом процесс замены электродвигателя стеклоочистителя в некоторой степени зависит от типа и модели вашего автомобиля. Вы можете найти этот процесс легким или довольно сложным, но, как правило, для этого не требуются какие-либо навыки. Здесь мы покажем вам, как заменить электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла, используя процедуру, которая применима к большинству автомобилей.Вы также узнаете полезные советы, которые помогут упростить процесс, а также снизить затраты, если вы привлечете механика.

Давайте начнем с рассмотрения некоторых причин, по которым автовладельцы меняют двигатели стеклоочистителей в сборе для их ремонта. Это поможет вам принять правильное решение, исходя из вашей конкретной ситуации. Если произошло что-либо из следующего, вам понадобится новый двигатель.

• Сгоревшие детали в результате перегрузки по току и других электрических проблем
• Чрезмерно изношенные детали двигателя с возраста
• Вы хотите перейти на двигатель другого типа или модели

Теперь перейдем к инструкции по замене электродвигателя стеклоочистителя.Как уже упоминалось, системы стеклоочистителей различаются, но описанная здесь процедура может использоваться на большинстве типов транспортных средств.

Как заменить электродвигатель стеклоочистителя

Вещи, которые вам понадобятся

• Набор гаечных ключей и трещоток
• Набор отверток
• Ваш новый электродвигатель стеклоочистителя на замену

Для наглядности разделим процесс замены электродвигателя стеклоочистителя на два; снятие и установка. Обратите внимание, что процедура применима к замене электродвигателя как переднего, так и заднего стеклоочистителя.

Снятие электродвигателя стеклоочистителя

Вот как снять электродвигатель стеклоочистителя, выполнив несколько простых действий.

Шаг 1 Откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Шаг 2 Найдите электродвигатель стеклоочистителя и отсоедините его электрические соединения. Обычно он находится на стене крыла сразу под кожухом стеклоочистителя.

Шаг 3 Затем снимите рычаги стеклоочистителя, ослабив болты, удерживающие их на месте, а затем облицовку и кожух стеклоочистителя.

Step 4 В зависимости от типа системы стеклоочистителей вашего автомобиля снимите электродвигатель стеклоочистителя вместе с рычагом стеклоочистителя или коробкой передач.

Шаг 5 Отделите старый двигатель от коробки передач стеклоочистителя и отложите его в сторону.

Установка электродвигателя стеклоочистителя

Вот как установить электродвигатель стеклоочистителя.

Шаг 6 Убедитесь, что у вас есть подходящая модель электродвигателя стеклоочистителя для замены. Также убедитесь, что монтажная поверхность чистая и не подвержена коррозии.Возможно, вам придется его почистить.

Шаг 7 Присоедините новый двигатель к трансмиссии стеклоочистителя, затем замените узел в нужном месте.

Шаг 8 Замените кожух, облицовку и рычаги стеклоочистителя.

Шаг 9 Замените электрические разъемы электродвигателя стеклоочистителя и снова подсоедините кабель аккумулятора.

Шаг 10 Протестируйте новый узел электродвигателя стеклоочистителя.

Стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя

Стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя составляет от 100 до 400 долларов.Эта сумма включает оплату труда и стоимость электродвигателя стеклоочистителя, при этом оплата труда составляет от 50 до 100 долларов. Тарифы могут быть выше в зависимости от вашего региона и цен на местных механиков. Это также зависит от вашего типа автомобиля.

Если вы решите заменить электродвигатель стеклоочистителя самостоятельно, вам нужно будет заплатить только четыре суммы, что обычно составляет менее 100 долларов. Моторы для элитных автомобилей стоят дороже, до нескольких сотен долларов. Продолжая обсуждать стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя, вы, возможно, захотите узнать, сколько стоит замена других частей системы стеклоочистителя.Вот разбивка затрат.

Стоимость замены трансмиссии стеклоочистителя от 70 до 120 долларов

Стоимость замены рычага стеклоочистителя 30-50 долларов

Стоимость замены переключателя стеклоочистителя 40-70 долларов США

Стоимость замены шестерни электродвигателя стеклоочистителя 50-100 $

Стоимость замены предохранителя стеклоочистителя 25-50 $

Стоимость замены модуля стеклоочистителя 25-50 $

Стоимость замены реле стеклоочистителя (если это отдельная деталь) 30-50 долларов США

Советы по замене электродвигателя стеклоочистителя

Снять и установить электродвигатель стеклоочистителя в сборе достаточно просто.Однако эти советы помогут сделать процесс проще и безопаснее.

• Во избежание поражения электрическим током всегда отсоединяйте аккумулятор, отсоединив отрицательный (черный) кабель.
• Этапы снятия и установки электродвигателя стеклоочистителя незначительно различаются в зависимости от модели и типа автомобиля. Прежде чем приступить к процессу, всегда имейте при себе руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
• В некоторых случаях, помимо замены двигателя, может потребоваться замена трансмиссии стеклоочистителя. Проверить все на предмет повреждений
• Убедитесь, что у вас правильный тип двигателя и модель для вашего типа легкового или грузового автомобиля.

Электродвигатели стеклоочистителей

• OEM и неоригинальные стоят по разным ценам.Имейте это в виду при покупке мотора

на замену.

• Если вы не уверены в процессе замены электродвигателя стеклоочистителя или любой другой части системы стеклоочистителя, безопаснее обратиться за помощью к механику.

Заключение

При замене вышедшего из строя электродвигателя стеклоочистителя управление автомобилем становится безопаснее. Это означает, что ваше лобовое стекло, переднее или заднее, все это время остается чистым, и вы можете четко видеть вперед или назад. Описанные здесь шаги по замене электродвигателя стеклоочистителя должны помочь вам установить новый электродвигатель.Замена компонента не требует предварительного опыта, но в случае сомнений всегда рекомендуется отнести автомобиль в ремонтную мастерскую.

Stovebolt Tech Tip — Задержка дворников

Stovebolt Tech Tip — Задержка дворников

Эта страница посвящена системам стеклоочистителей с задержкой и способам их модернизации на вашем автомобиле. Многим это может показаться неважным, но там, где я живу, дождь не такой сильный, как сильный туман. Достаточно просто запустить дворники каждые несколько секунд. Оставление дворников на низком уровне без достаточного количества воды на лобовом стекле приводит к перемещению щеток по довольно сухому ветровому стеклу, что приводит к раздражающему скрипу при каждом движении щеток и чрезмерному износу системы стеклоочистителей.Один только скрип сведет вас с ума, а включение и выключение стеклоочистителя каждые несколько секунд быстро утомляет настоящий .

Здесь может быть полезна некоторая предыстория . Когда я делаю преобразования, мне нравится, чтобы они были такими, как если бы их производила фабрика. Мне не нравятся лишние коробки и переключатели, свисающие с нижней части приборной панели, и мне нравится, чтобы все работало правильно. Таким образом, я трачу много времени на изучение изменений (таких как это), чтобы заставить их работать правильно, начиная с точки зрения водителя (какие переключатели и ручки нужны для управления вещами) и возвращаясь к двигателю стеклоочистителя.Это включает в себя такие идеи, как поиск более поздней модели автомобиля с аналогичной компоновкой приборной панели и использование блока переключателей и задержки с этого автомобиля, например, для моего Suburban 1975 года, Buick 1973 года и Ranchero 1964 года. Он также может включать в себя переоборудование старых автомобилей, у которых обычно есть переоборудование на вторичный рынок, включающее дворники с задержкой. У моего Buick 1958 года есть дворники с вакуумным приводом, и я обнаружил, что от New Port Engineering можно легко переоборудовать в электрические дворники с возможностью задержки.В рамках этого вы можете в конечном итоге заменить электродвигатель стеклоочистителя, чтобы получить желаемый результат. Мне придется сделать это на моем Buick 73-го года и, скорее всего, на моем Suburban 75-го года. Наконец, это может включать в себя настраиваемый переключатель и проводку, чтобы все работало так, как вы хотите. Все зависит от того, с чем вам нужно работать, что вы хотите получить в итоге и как далеко вы готовы зайти для бесшовной / трюковой / крутой настройки.

Как это работает?

Как работают дворники с задержкой с точки зрения водителя? Что ж, у вас есть дополнительная настройка между «выключено» и «низко» для режима задержки.У вас также будет возможность выбрать из диапазона периодов задержки. Некоторые автомобили используют фиксированное количество позиций. Другие используют простую ручку, которую можно повернуть, чтобы отрегулировать.

С точки зрения электричества система довольно проста. Каждый раз, когда дворникам нужно протереть, они получают питание на несколько секунд и выполняют один проход на «низкой» скорости. Как правило, функция автоматической парковки (то, что заставляет лезвия всегда возвращаться в нижнюю часть своего хода, когда вы выключаете дворники) гарантирует, что как только лезвия начнут двигаться, одиночный проход будет завершен.Для систем стеклоочистителей с пониженной парковкой также есть способ заставить лезвия вернуться в нижнюю часть их хода, но , а не , чтобы полностью погрузиться в свое полностью остановленное положение. Установка времени между развертками контролируется значением сопротивления в зависимости от того, какие элементы управления установлены драйвером. Схемы, используемые для этого, различаются. Но самое сложное заключено в какой-то блок управления. Коробка также может быть встроена в переключатель или двигатель (или в некоторых случаях разделена между ними с некоторыми проводами между ними) на некоторых автомобилях.

Как переоборудовать автомобиль?

Добавить заводскую опцию

Ваш первый и лучший выбор — проверить, есть ли в качестве опции дворники с задержкой дворников вашего года выпуска и модели. Если да, выясните, в чем разница, просмотрев заводские руководства, и поищите на свалках, в магазинах запчастей или даже у дилера нужные запчасти для преобразования. В некоторых случаях вам может потребоваться другой двигатель стеклоочистителя. Восстановленные агрегаты обычно доступны в магазине запчастей по разумной цене.После того, как у вас есть детали и руководства, вам будет достаточно просто установить правильный выключатель, двигатель и (при необходимости) проводку. Если все пойдет хорошо, все должно соответствовать своему предназначению, а дворники должны работать без травм.

Добавить заводскую опцию более позднего года

Если ваш год и модель не имели дворников с задержкой в ​​качестве опции, начните искать более поздний год или другую, но все же очень похожую модель, которая предлагалась с дворниками с задержкой. Если модели достаточно близки, вы можете собрать систему заводских деталей, которые будут работать.Или вы можете найти родственную модель более высококлассного / роскошного автомобиля с таким же базовым стилем кузова (скажем, Pontiac, который похож на ваш Chevy), и более высококлассный автомобиль поставлялся с дворниками с задержкой в ​​качестве опции. Детали должны быть достаточно близко, чтобы он работал, но вам придется немного поохотиться. Ваша основная проблема будет заключаться в самом переключателе. Скорее всего, они будут разными в разных машинах. Может потребоваться немного творчества, но основы не так уж и сложны.

Одним из примеров этого является то, что мой Buick 1973 года не имел дворников с задержкой в ​​качестве опции.Но, начиная с 1974 года, дворники с задержкой стали доступной опцией. Эти два года почти идентичны, поэтому многие детали меняются без происшествий, включая большинство (если не все) приборных панелей. Я смог подтвердить это, сравнив номера деталей и годы применения переключателя стеклоочистителя без задержки и двигателя. Они были такими же, а переключатель стеклоочистителя и двигатель были помечены как части «только дворники с задержкой». Основываясь на этом поиске номеров деталей, я могу сделать разумный вывод, что рычаг стеклоочистителя такой же.Только мотор, проводка и выключатель отличаются. Переключатель задержки устанавливается в том же месте, что и переключатель без задержки. Электродвигатель стеклоочистителя устанавливается идентично, и вам необходимо подключить несколько новых проводов между переключателем и электродвигателем стеклоочистителя. Основываясь на поиске запчастей и руководств по обслуживанию, а также некоторых исследованиях в моем местном магазине запчастей, оказалось, что все, что мне нужно, это переключатель стеклоочистителя с задержкой, электродвигатель стеклоочистителя с задержкой и отдельный жгут проводов, который проходит между ними от 1974 года. или полноразмерный Бьюик 1975 года.Это означает, что функция задержки встроена в переключатель и двигатель — отдельный блок контроллера не используется. Переключатель, который я нашел на eBay. Электродвигатель стеклоочистителя можно приобрести в восстановленном виде в моем местном магазине запчастей. Дополнительный жгут проводов можно найти на свалке или, при необходимости, изготовить с нуля. Вот электрическая схема из Руководства по ремонту Buick 1974 года. Отдельный жгут проводов стеклоочистителя с задержкой, обозначенный красным. Как только я соберу три части «только дворника задержки» (двигатель, переключатель, жгут), переключение будет таким же простым, как замена мотора и переключателя с частями задержки и подключение нового жгута проводов между ними.Похоже, он проходит через отдельное отверстие и втулку в брандмауэре. Так что мне нужно взять его из машины-донора и отметить место, где мне нужно просверлить дыру в моем брандмауэре.

Похожая ситуация произошла с моим Suburban 1975 года. Дворники с задержкой не были доступны ни на одном из грузовиков Chevy или GMC до 1978 года, и в том же году они немного изменили дизайн приборной панели и немного изменили проводку. Переключатель нового стиля очень похож на тот, что у меня есть.Вы перемещаете его слева направо, чтобы переключиться с выключенной на низкую, а затем на высокую скорость для дворников. Большим изменением для блока задержки является то, что вы можете поворачивать ручку, а также сдвигать ее. Вращение контролирует задержку в режиме «задержки». Последний переключатель немного больше в том месте, где он крепится к приборной панели, но он устанавливается таким же образом. Так что серьезных проблем здесь нет. Большая проблема здесь — это проводка. Цвета всех проводов сильно изменились с введением нового дизайна приборной панели, а также немного изменилась проводка электродвигателя стеклоочистителя.В частности, электродвигатели стеклоочистителей более поздних моделей имеют дополнительное соединение для переключателя, который срабатывает, когда дворники находятся в положении «парк». В электродвигателях стеклоочистителей более ранних моделей этот переключатель внутренне соединен с землей, в то время как в проводке более поздних моделей этот переключатель подключен к земле только тогда, когда переключатель стеклоочистителя находится в положениях задержки и выключения. Я могу либо изменить свой существующий электродвигатель стеклоочистителя, чтобы сделать это соединение доступным извне, чтобы новый переключатель работал с моим существующим электродвигателем.Или мне нужно будет прикрутить двигатель нового типа к моему старому грузовику и заставить его работать с моим существующим рычажным механизмом. В любом случае мне нужно будет протянуть один новый провод под приборной панелью, чтобы подключить его к переключателю стеклоочистителя. Подробности здесь:

Построение системы из деталей более поздних моделей

Если ничто напрямую не совместимо с вашим автомобилем, ваш следующий выбор — начать поиск аналогичных заводских систем для более поздних моделей. Это продолжение предыдущих опций. По сути, вы ищете что-то «максимально похожее».Здесь нужно позаботиться о

• стиль переключателя
• как работает проводка
• , как соединяется рычаг / двигатель стеклоочистителя.

Имейте в виду, что переключатель — самая сложная и самая важная деталь, которую нужно правильно установить, поскольку это элемент «внешнего вида и функциональности», который нелегко изготовить и который нельзя найти в магазине запчастей. Переключатель должен правильно выглядеть и правильно работать, чтобы преобразование было как можно более плавным.

Этот маршрут более правдоподобен, чем может показаться на первый взгляд.Электропроводка для обычных вещей, таких как двигатели стеклоочистителей, не слишком сильно меняется с годами в рамках конкретной марки автомобилей. Ford, GM и Chrysler делают что-то определенным образом, и из года в год они не сильно его меняют. Это потому, что изменение вещей стоит денег. И если это сработает, они не хотят тратить деньги. Вы можете воспользоваться этим. Когда позже производитель добавил дворники с задержкой в ​​качестве опции для любых своих автомобилей, они обычно выбирали способ сделать это, чтобы внести как можно меньше изменений в существующую систему.Основная часть проводки, а иногда и электродвигатель стеклоочистителя будут такими же. Часто добавляется только переключатель и несколько других вещей, и вы можете легко подключиться к существующей системе, как только выясните, как работает новая система. Все зависит от специфики системы, которая изначально использовалась на вашем автомобиле.

Если вы находитесь в ситуации, когда вам нужно собрать детали вместе, чтобы все работало, вероятно, потребуется индивидуальный дизайн и изготовление жгута проводов, чтобы все это работало.Конкретные соединители проводов и способ прокладки проводов через жгут проводов будут меняться из года в год, и вам потребуется соединить вместе нужные части жгутов проводов от обоих автомобилей, чтобы заставить его работать. Вам потребуются электрические схемы как оригинального, так и донорского автомобиля, и вы должны будете полностью в них разбираться. Вы можете в конечном итоге изготовить жгут проводов электродвигателя стеклоочистителя полностью с нуля, используя созданную вами электрическую схему.

Например, в моем Ranchero 1964 года используется поворотный переключатель стеклоочистителя.Ranchero — это особая модель в линейке Falcon, большая часть которой похожа на ранние Mustangs и Cougars. Такой же базовый стиль поворотного переключателя стеклоочистителя использовался в ряде автомобилей Ford того времени. Проработав вещи, я обнаружил, что начиная с 1969 года большая часть модельного ряда Ford начала предлагать дворники с задержкой в ​​качестве опции, и многие из этих автомобилей использовали поворотный переключатель. На этом рисунке (слева) показаны основные принципы работы переключателя.

Некоторые поиски в сети показали, что, объединив переключатель стиля задержки и блок управления задержкой от любого пикапа Ford F-Series 70-х годов, вместе с электродвигателем стеклоочистителя и жгутом проводов от грузовика той же эпохи, вы получите полный болт. -в настройке дворников с задержкой практически без изменений проводки.(У меня есть страница, посвященная этому конкретному свопу, если вам нужны более подробные сведения.) Изначально я обнаружил, что Cougar 1969 года имел такой же переключатель стиля и дворники с задержкой в ​​качестве опции, но двигатель стеклоочистителя был подключен совершенно иначе, чем у меня. Он также находился под капотом, а не за приборной панелью, как у меня. Я знал, что мне придется заменить мотор стеклоочистителя, так как он был односкоростной. Итак, я начал исследовать, какие моторы могут работать, и обнаружил, что мотор стеклоочистителя от звукоснимателей F-Series подойдет.Детали обошлись мне примерно в 50 долларов, и как только у меня были все детали, установка заняла день.

Решения для вторичного рынка

Если вы можете найти систему вторичного рынка, разработанную для вашего автомобиля, вы можете выбрать ее. То, как вы в конечном итоге будете использовать систему, зависит от точных деталей приобретаемого вами комплекта для переоборудования. Насколько интегрированы вы делаете вещи с оригинальными элементами управления, во многом зависит от ваших навыков и того, что включено в систему, которую вы покупаете. Например, Detroit Speed ​​предлагает комплект для ранних Camaros и Chevelles, позволяющий преобразовать их в дворники с задержкой.Я также нашел комплект от New Port Engineering для преобразования почти любой ранней установки вакуумных стеклоочистителей в электрические, и они предлагают опцию задержки со своими наборами.

В случае моего Buick 1958 года первая проблема заключается в том, что в нем используются вакуумные дворники. Они заведомо ненадежны и суетливы. Итак, первым делом нужно было найти способ превратить их в электрические дворники. Набор для болтов, который я нашел в New Port Engineering, преобразует сам двигатель стеклоочистителя из вакуумного в электрический и имеет всю необходимую проводку.Но поставляемый ими выключатель не является выключателем заводского типа. Заводской переключатель стеклоочистителя на этом автомобиле представляет собой уникальный рычаг и трос, который управляет отверстием переменного размера на вакуумной линии, идущей в вакуумный двигатель, и позволяет плавно регулировать скорость стеклоочистителя. (А если серьезно — круто!)

Самым большим функциональным фактором здесь будет замена электродвигателя стеклоочистителя, который затем позволит мне иметь надежные электрические дворники и базовый пакет, в который я затем могу добавить дворники с задержкой по желанию.После этого у меня возникли функциональные проблемы с переключателем (то есть, как мне управлять им в качестве водителя) и проблемы с установкой / упаковкой — поддержание автомобиля в разумном запасе, в то время как все работает легко, при использовании деталей, которые я действительно могу достать на. Я мог бы построить собственные переключатели, но это стоит больших денег. Они предлагают опцию задержки с дворниками, но это тот же переключатель стиля. Хорошая новость в том, что они контролируют задержку со стороны переключателя. Так что добавить дворники с задержкой через некоторое время после того, как я сделаю переоборудование электрических дворников, будет не так уж сложно.У меня есть много вариантов переключателя и того, как я его использую — от простого монтажа нового переключателя под приборной панелью (то есть, просто используйте то, что мне дали), до некоторых действительно диких нестандартных механизмов, над которыми я размышлял. специальная страница для преобразования электрического дворника + задержки на этом автомобиле.

По сути, я видел рекламу «конверсии вакуума с болтовым креплением в электрические стеклоочистители с опцией задержки» в магазине «хотрод». Я позвонил в New Port Engineering, чтобы поговорить с ними об этом.Я сравнил детали, которые они прислали мне, с заводскими руководствами и заводским переключателем стеклоочистителя в сборе, чтобы выяснить возможные планы действий. Тип переключателя представляет собой поворотный переключатель, аналогичный тому, который используется в системах задержки Ford. Вы поворачиваете переключатель из выключенного положения в область, которая контролирует задержку. Вы также можете повернуть его в положение «низкое» и «высокое». Некоторые конструкции переключателей могут помещать задержку между «выключено» и «низко». Другие делают это в противоположном направлении от «выключения», как это сделал Форд.В любом случае новый электрический переключатель не совместим напрямую с моим оригинальным переключателем стеклоочистителя (подробности см. На специальной странице), но я мог бы легко сделать его функциональным, добавив новый переключатель под приборной панелью. Чтобы интегрировать его со стандартной приборной панелью и переключателем, потребуется гораздо больше работы, но это можно сделать.

Дешевый и уродливый путь

Если вы не можете найти систему послепродажного обслуживания, вы можете получить в местном магазине запчастей простую «универсальную надстройку стеклоочистителя с задержкой» за 20 долларов и адаптировать ее к своему автомобилю.В этом случае может быть предусмотрена разводка — все зависит от вашего автомобиля и от того, какой конкретно дополнительный контроллер задержки вы получите. Вам нужно будет либо просто прикрепить коробку к приборной панели (фу), либо разобрать ее и выяснить, как установить переключатели в существующую приборную панель, чтобы они хорошо выглядели и работали правильно. Это полностью зависит от ваших навыков и наименее определен из имеющихся у вас вариантов. Также будет труднее всего заставить работать «правильно», если у вас есть система «депрессивного парка», как у меня на моем Buick 1973 года (см. Примечания ниже о депрессивных системах парковки в разделе лакомых кусочков).Он может пройти путь от простого дополнения до почти такой же, как и полноценная пользовательская система, которую вы создаете сами. Все зависит от ваших потребностей и от того, насколько вы внимательны к интеграции с существующими элементами управления.

Индивидуальные решения уникальных проблем

Последний вариант — это какая-то полноценная кастомная система. Фактическое подключение системы задержки не так сложно, но установить правильные переключатели в нужные места и заставить все биты работать вместе, в лучшем случае, может быть сложно.На этом конце диапазона возможностей вы ограничены только своим воображением, электрическими / механическими знаниями и деталями (переключатели, двигатели и т. Д.), Которые вы можете достать. Фактическая схема задержки довольно проста, но отслеживание правильных переключателей и обеспечение их работы в машине потребует времени. Если вы выбрали этот вариант, вам следует прочитать раздел «Тайные технические подробности» ниже.

Есть еще лакомые кусочки?

Самая сложная часть таких преобразований — это просто получить всю информацию о проводке как в исходной машине, так и в «донорской» машине.Вам также необходимо знать все подробности о том, чем отличается проводка опционального стеклоочистителя с задержкой в ​​«донорском» автомобиле по сравнению с автомобильным дворником без задержки, чтобы вы знали, насколько проводка базовой модели сопоставима с проводкой в ​​вашем автомобиле. Часто бывает достаточно, чтобы «просто работать». В других случаях, чтобы заставить его работать, потребуются некоторые творческие усилия.

Первые несколько лет, когда на автомобиле появляется новая опция, заводское руководство по ремонту обычно очень подробно объясняет ее, чтобы механики дилерского центра узнали о ней и знали, как правильно ее обслуживать.Они не лучше, чем в среднем по населению, и эта опция / функция является совершенно новой для того «первого года». Так что все, что им нужно, — это описания в руководствах. Поскольку эта опция является новой для водителей, общая осведомленность о ней, о том, как она работает и как ее исправить, очень низка или отсутствует. Таким образом, это заводское руководство для первого года эксплуатации часто похоже на ваше собственное «Обслуживание <вставьте здесь параметр / функцию> Для чайников», когда вы найдете нужный раздел руководства.Ищите эти руководства для «первого года», чтобы помочь объяснить заводские системы при выполнении такого рода переоборудования в понимании любой «особенности» в вашем автомобиле. Помощь, которую предоставляют эти руководства для «первого года обучения», часто неоценима.

Вы должны знать, какого года выпуска и модели вашего автомобиля. Итак, первый шаг — получить заводское руководство со схемами электропроводки для вашего автомобиля. Тогда вам нужно знать, в каком году той задержки дворники впервые были предложены в вашей машине («донорской» машине). Затем вам нужно получить заводское руководство со схемами подключения на этот год.Как только вы выясните, чем отличается проводка, вы можете сравнить, что будет работать, а что нет. В некоторых случаях вещи подключаются сразу. В других все обстоит совершенно иначе. Вам необходимо понимать, как работают системы и как их можно связать друг с другом для получения желаемых результатов. Особенно в тех случаях, когда цвета проводки меняются между оригинальной и «донорской» автомобилями, вам нужно, чтобы действительно внимательно смотрел на схемы , чтобы все понять. Подробно сравните электрические схемы между вашим автомобилем и автомобилем-донором — вы сможете использовать больше, чем вы думаете.Если вы заменяете детали стеклоочистителя с задержкой из аналогичного автомобиля, часто часть (если не вся) заводской проводки остается на каждой модели, просто не используется, когда опция задержки не установлена ​​на данном автомобиле. То же самое и при поиске «донорского» автомобиля. Вы можете вырезать части жгута проводов и использовать их даже в автомобилях, в которых не было опций задержки. Поскольку сложнее всего найти проводку (двигатели доступны в восстановленном виде, потому что они изнашиваются, а переключатели можно найти в обменных пунктах или на eBay), это может быть особенно удобно.Переключатель будет визуально похож на переключатель без задержки для автомобиля того же года / марки / модели и устанавливается в том же месте. Большая часть (если не вся) проводка к коммутатору обычно будет одинаковой, иногда добавляется несколько дополнительных проводов. Когда вы сравниваете и пытаетесь понять вещи, это помогает сначала сосредоточиться на том, что является одинаковым. Затем путем исключения вы можете узнать, что нужно добавить или изменить. Например, с помощью этого процесса я знаю, что в системе стеклоочистителей Buick 1974 года они добавили только отдельный двухпроводной жгут между переключателем и электродвигателем стеклоочистителя.В систему стеклоочистителей Chevy Truck 1978 года выпуска они добавили другой переключатель и блок управления задержкой, который подключается к жгуту между переключателем и основным жгутом проводов. Системы Ford 70-х годов похожи с другим переключателем и блоком контроллера задержки, который подключается между электродвигателем стеклоочистителя и остальной частью ремня безопасности. За исключением, возможно, дополнительного заземления, никаких дополнительных подключений не требуется. Во всех случаях нужен другой переключатель, а на Buick также нужен другой двигатель стеклоочистителя.

Стеклоочистители GM (по крайней мере, те, над которыми я привык работать) действительно выглядят странно на первый взгляд, потому что переключатель работает на стороне земли системы вместо стороны power . Сначала мощность поступает на электродвигатель стеклоочистителя, а переключатель на приборной панели управляет заземлением этой мощности. Это упрощает работу функции парковки (поскольку двигатель постоянно находится под напряжением). Но плохое заземление или короткое замыкание в проводке могут создать некоторые действительно неприятные и трудные для устранения проблемы — такие вещи, как дворники, будут включены каждый раз, когда машина включена, или дворники будут включаться, но не выключаться.Это тоже немного «переворачивает» вещи. Вместо «батарея -> переключатель -> мотор -> земля» энергия течет из «батарея -> мотор -> переключатель -> земля» — и некоторые детали могут действительно сбить вас с толку и вызвать у вас головную боль, когда вы сначала попытайтесь понять вещи. Поскольку питание сначала поступает на электродвигатель стеклоочистителя, перевод переключателя на приборной панели в положение «выключено» не означает, что дворники остановятся. У них все еще есть энергия, и они будут продолжать работать, пока не завершат цикл «парковки». Такие мелкие детали, как этот, имеют значение лот для задержки дворников.

Системы стеклоочистителей GM с предварительной задержкой имели другие двигатели стеклоочистителей, чем более поздние системы, которые поставлялись со стеклоочистителями с задержкой в ​​качестве опции. Это связано с тем, что более ранние системы включали парковочную проводку прямо в двигатель без необходимости в внешней проводке или переключателях, обычно путем заземления двигателя через переключатель «дворник еще не припаркован». Чтобы дворники с задержкой могли работать с этой системой, GM обычно приходилось обнажать один дополнительный провод от электродвигателя стеклоочистителя — провод «выключателя парковки», который должен был идти к переключателю приборной панели, а затем к заземлению вместо внутреннего заземления.

Если у вас есть система стеклоочистителей в стиле «депрессивной парковки» (например, на моем Buick 1973 года), то вы столкнетесь с наибольшими проблемами, так как системы без задержки очень сложно заставить работать правильно, так что щетки не «паркуются». «во время цикла задержки. Вам придется либо использовать другой электродвигатель стеклоочистителя, который поддерживает нужную вам функциональность, либо выяснить, как изменить существующий электродвигатель, чтобы он имел эту функциональность. Ключевым моментом является то, что система «автопарковки» будет включать в себя возможность для лезвий полностью опускаться в нижнее положение парковки при выключении дворников.Обычно они используют какой-то кулачок, который электрически включен, чтобы заставить это происходить, когда переключатель на приборной панели находится в положении «выключено», так что последнее вращение двигателя стеклоочистителя переводит лезвия в нижнее положение, а затем двигатель поворачивается. выключится автоматически. Когда вы снова включаете дворники, действие кулачка меняется на противоположное, так что лезвия поднимаются вверх, и затем начинается нормальное действие дворников. Здесь важно то, что для каждой активации задержки вы хотите, чтобы дворники совершали один полный ход и возвращались в нижнюю часть своего нормального диапазона движения, но , а не в нажатом парковочном положении.В большинстве двигателей стеклоочистителей, которые я видел, для этого используется комбинация механических и электрических частей, а модификация механических частей — нетривиальное мероприятие, которое я настоятельно не рекомендую. Если вы планируете замену электродвигателя стеклоочистителя, вам будет важно, как он крепится к брандмауэру, как он крепится к рычажному механизму и какой ход он передает рычагу. Величина хода обычно определяется расстоянием между эксцентриком и центром вращающегося вала.

Если вы слишком молоды, чтобы знать, что такое система вакуумных стеклоочистителей, считайте, что вам повезло. Они используют вакуум от двигателя для приведения в действие двигателя, который приводит в движение лопасти. Они темпераментны, маломощны, и дворники тормозят, когда вы слишком быстро увеличиваете обороты двигателя. Фу! Если у вас есть одна из этих систем, как можно скорее преобразуйте ее в электрическую и покончите с этим. См. Примечания выше о моем переоборудовании Buick 1958 года для идей и подробностей.

Arcane Технические детали

Это небольшая загадочная электрическая мелочь, которая расскажет вам, как на самом деле работает функция задержки.Как правило, все они следуют одному и тому же принципу и используют в основном одни и те же детали. Переключатель, который управляет величиной задержки, представляет собой переменный резистор или, в случае системы «фиксированной задержки» (где вы можете выбирать из нескольких различных периодов задержки), он подключается к резисторам разного номинала. Чем большее сопротивление вы вводите в цепь, тем больше задержка между движениями стеклоочистителя. Существует реле, которое используется для «включения» системы на мгновение, а схема «автопарковки» обычно используется для питания системы в течение оставшейся части цикла.Для систем «пониженной парковки» это обычно схема, связанная с автопарковкой, которая приводит систему в действие до конца цикла. Резистор в переключателе и реле соединены схемой синхронизации, которая представляет собой постоянный резистор, подключенный к конденсатору, некоторым диодам и нескольким другим устройствам, так что он будет выдавать выходное напряжение прямоугольной формы с продолжительностью низковольтная часть изменяется в зависимости от сопротивления на переключателе. Для предотвращения любой «обратной связи» с остальной частью системы установлены диоды.Когда вы активируете схему задержки, выходное напряжение повышается до +12 В на несколько секунд, а затем падает до нуля в течение некоторого времени в зависимости от переменного сопротивления; снова переходит на +12 В; и повторяется, пока вы его не выключите. Это схема с «выходом прямоугольного напряжения» и это классический проект «Электроника 101». Итак, если вы знаете свою электронику, вы должны сразу распознать эту схему как простой генератор импульсов. Если нет, пройдите курс «Электроника 101» (или возьмите книгу по основам электроники), и вы разберетесь в этом довольно быстро.

У хороших ребят на techlib.com есть отличное описание базовой схемы для дворников задержки в разделе «Схемы». Я создал полную схему для двух основных стилей схем. Первый — с внешними резисторами для управления скоростью стеклоочистителя односкоростного двигателя. Второй — с электродвигателем стеклоочистителя со встроенными проводами высокой и низкой скорости. Если я когда-нибудь найду достаточно времени, я могу попытаться смоделировать типичную систему стеклоочистителей в стиле GM (без депрессии) с резисторами для управления скоростью и переключателем на наземной стороне системы.

Обратите внимание, что одна интересная деталь заключается в том, что когда активируется период задержки, мне сказали, что приведенная выше схема не будет включать дворники в первый раз до истечения периода задержки. Вы действительно хотите, чтобы система сначала активировала дворники, а затем на время отключила питание; затем снова; потом прочь. Для водителя очень важно, когда «включено» и «выключено» часть импульса происходит по отношению к тому, когда он перемещает переключатель приборной панели.

Еще одна потенциальная проблема заключается в том, как ваш двигатель стеклоочистителя обрабатывает функцию автоматической парковки.У некоторых просто есть дополнительная подача энергии к мотору, которая автоматически парковает дворники, если ни один из других проводов не включен. Другие стили требуют, чтобы механизм переключения подавал питание на «парковочный» провод только тогда, когда низкое или высокое провода не запитаны, чтобы он работал правильно. Это очень важно, потому что контур парковки — это то, что завершает однократный проход дворников, когда вы находитесь в режиме задержки. (Вся цепь задержки заставляет дворники работать — вы можете думать об этом как о имитации включения и немедленного выключения дворников каждые несколько секунд.) Если у вас есть двигатель с парковочным проводом, который не может иметь мощность, когда есть низкий или высокий провод, я разработал простую схему, чтобы все работало. Имейте в виду, что я еще не смог протестировать его на одном из моих автомобилей, поэтому я просто предлагаю эту информацию здесь как способ получить вашего хомячка идеи , который решит эту проблему.

Чтобы это работало в простой системе, вам действительно нужны только два диода и реле. Диод — это всего лишь односторонний клапан, и вы можете использовать их для соединения обоих проводов стеклоочистителя (низкого и высокого) вместе в качестве «пускового провода», не вызывая «перекрестных помех» между ними.Без диодов система будет действовать так, как если бы вы включили «низкий» и «высокий» одновременно, и, вероятно, совершили бы плохие вещи, например, потребляли бы слишком большой ток и, возможно, даже сгорели бы электродвигатель стеклоочистителя. С диодами ничего плохого не происходит, и триггерный провод просто активируется, если дворники находятся в режиме задержки, «низкого» или «высокого» уровня. Затем вы можете подключить этот триггерный провод к катушке нормально замкнутое реле , которое размыкает соединение от источника питания к проводу парковки на электродвигателе стеклоочистителя и дает желаемый результат.Когда на провод триггера подается питание, реле размыкается, и цепь парковки не получает питания. Когда на спусковой провод не подается питание, реле замыкается, и цепь парковки получает питание, чтобы можно было парковать щетки стеклоочистителя. Это означает, что когда вы выключаете дворники или функция задержки находится в периоде «выключения» между развертками, реле не запитывается, и это позволяет цепи парковки получать питание. Помимо диодов, ключевым моментом здесь является то, что вы должны использовать реле с нормально замкнутыми контактами и — оно инвертировано по сравнению с нормальным.Я взял две схемы выше и добавил в эту новую функцию для создания этих схем

Если вы воспользуетесь моими идеями для схемы парковки, есть еще одна функция, которую вы, возможно, захотите добавить. Я называю это «автопарковкой при выключении ключа», и она позволяет щеткам стеклоочистителей автоматически парковаться, если вы выключаете зажигание при включенном дворнике. (Обычно щетки стеклоочистителя останавливаются там, где они были при выключении зажигания, и остаются там до тех пор, пока зажигание не будет снова включено, после чего дворники продолжат работу.) Чтобы подключить эту функцию, вам необходимо использовать схему, в которой вы можете легко подключить схему парковки к источнику питания, отличному от того, который обеспечивает питание остальной системы стеклоочистителей. Предлагаемые мной выше обладают этой способностью. Вам также необходимо убедиться, что электродвигатель стеклоочистителя не потребляет энергию от парковочного провода, когда электродвигатель находится в положении «выключено и остановлено». Если это произойдет, и вы подключите парковочный провод к батарее, вы быстро разрядите батарею при выключенной машине — это плохо.Итак, в чем фокус? Просто — подключите питание, которое питает реле NC к источнику питания (с предохранителем, конечно), который всегда находится под напряжением, вместо источника, который управляется выключателем зажигания. Диаграммы будут выглядеть примерно так, как показано ниже.

Это простое и тонкое изменение, но я думаю, что это полезная функция. У него есть недостаток, заключающийся в невозможности остановить работу дворников в середине хода, если вы захотели это сделать по какой-то причине, например, поменять щетку стеклоочистителя, но вы все равно должны менять лезвия при припаркованной системе.

Выполняя такую ​​работу, имейте в виду, что точный способ создания цепи и подключения будет меняться в зависимости от остальной части системы стеклоочистителей. Функция задержки разработана таким образом, чтобы максимально плавно вписаться в существующий пучок проводов. Это особенно важно для стеклоочистителей GM, поскольку переключатели работают на стороне заземления цепи, и из-за этого принципиальная схема может выглядеть немного странно, пока вы не посмотрите на нее немного. В остальном это довольно простая электроника.Эта прекрасная особенность, заключающаяся в том, что производители автомобилей берут с людей приличную сумму денег (20-60 долларов?), Чтобы поставить машину, первоначально действительно стоила им всего около 2 долларов в части и дополнительных затрат труда. Вот что я называю хорошей прибылью …

Комментарии? Престижность? У вас есть запчасти, которые вы хотите купить / продать / обменять / обменять? Неприятные комментарии о моей веб-странице? Вы можете написать Майку по электронной почте.

против декабря 2005 г.

Не работают передние дворники Один задний — Исправление — Rustyautos.com

Я ехал под дождем без них, и я не забуду этот опыт. Тяга стеклоочистителя вышла из строя по дороге домой из поездки в город, руку в окно работаю в стиле Фреда Флинтстоуна… на 2 часа, в любом случае вот исправление для ваших дворников.

Передние дворники работают по отдельной цепи проводки с задним стеклоочистителем. Общие проблемы переднего стеклоочистителя включают:

1. Перегоревший предохранитель
2. Неисправное реле
3. Неисправный переключатель
4. Неисправный двигатель
5. Неисправная проводка
6. Неисправный модуль управления

По В конце этого поста вы узнаете, как диагностировать все наиболее распространенные причины неработающего переднего стеклоочистителя.Вы также узнаете, что можно сделать, чтобы это исправить.

Обзор системы стеклоочистителей

Ваша система стеклоочистителей — очень важный комплект, на который вы полагаетесь для своей безопасности, особенно зимой, и обычно именно тогда они вызывают наибольшие проблемы. Как вы теперь знаете, ваша передняя система стеклоочистителей работает независимо от задней, они не связаны каким-либо образом, кроме того, что они могут делить управление от одного и того же подрулевого переключателя водителя.

Я не буду вдаваться в подробности того, как работают ваши дворники, но практическое знание того, как работает система, поможет вам в диагностике.Система стеклоочистителей вашего автомобиля развивалась вместе с автомобильными технологиями. Системы стеклоочистителей больше не имеют жесткой проводки, они, как и большинство электрических компонентов вашего автомобиля, управляются модулем управления (компьютером).

Это способствовало появлению таких усовершенствований, как автомобильные дворники, в которых используются датчики дождя для определения влажности лобового стекла. Эти достижения сделали систему более сложной и в то же время теоретически более простой для диагностики.

Когда компьютер, которому поручено управлять вашими дворниками, обнаруживает проблему, он устанавливает уникальный код, который указывает тип идентифицированной неисправности.Техник сканирует автомобиль, считывает коды, проверяет базу данных на наличие известных проблем или отзывов и приступает к проверке сообщенной неисправности.

Коды неисправностей очень помогают при поиске неисправностей, однако уровень детализации обычно пропорционален уровню спецификаций автомобиля.

Поэтому нередко возникают проблемы с дворниками или другими компонентами, а компьютер вообще не устанавливает код. Здесь модуль управления больше не помогает и становится препятствием для диагностики.
Базовая система стеклоочистителя включает:

• Стеклоочиститель в сборе (надстройка, рычаги и щетки стеклоочистителя)
• Электродвигатель стеклоочистителя
• Реле (обычно 2)
• Предохранители
• Модули управления стеклоочистителями
• Переключатель стеклоочистителя

Как работает Это работает?

Вот краткое описание последовательности операций:

• Стеклоочистители включены на рулевом колесе, и на модуль управления стеклоочистителями отправляется сигнал a.
• Модуль управления принимает запрос и обрабатывает.Выход отправляется на реле включения / выключения стеклоочистителя.
• Реле включения / выключения принимает выходной сигнал (может быть заземление или питание, заземление теперь более распространено).
• Реле включения / выключения замыкает цепь нагрузки, и питание передается на медленный скорость электродвигателя стеклоочистителя
• Когда запрашивается более высокая скорость стеклоочистителя, срабатывает второе реле (реле низкой / высокой скорости) и скорость стеклоочистителя увеличивается

Диагностика неисправности

С правильным испытательным оборудованием работа становится проще, профессионал В магазине будет использоваться считыватель диагностического кода со встроенной функцией команд.Это означает, что диагностический инструмент может включать и выключать дворники с помощью инструмента.

Это сокращает время диагностики, поскольку указывает на то, что проблема находится на стороне нагрузки цепи или на стороне управления. Вы можете проверить инструменты сканирования, которые я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

У вас не будет сканера дилерского уровня, поэтому мы сделаем это по старинке. Если у вас есть считыватель кода и вам следует подумать о его покупке, они не дорогие.

Чтобы начать диагностику, мы воспользуемся ушами.Попросите помощника включить дворники, пока вы прислушиваетесь к звукам жизни, вам нужно будет включить зажигание.

Шум из общей зоны стеклоочистителя говорит нам, что проблема не в переключателе и источнике питания. Проблема может заключаться в механической неисправности стеклоочистителя или неисправном двигателе. Я написал сообщение о неисправности механического стеклоочистителя здесь «Стеклоочистители не работают, но двигатель неисправен»

Отсутствие шума говорит нам, что у вас может быть проблема с питанием, так как я ожидаю, что это будет основной причиной большинства проблем, которые мы будем копать глубже по этому поводу.

Перегоревший предохранитель

Перегоревший предохранитель стоит первым в нашем списке компонентов, которые необходимо проверить. Это просто и является наиболее частой причиной выхода из строя дворников. Но это может не быть основной причиной проблемы. Мы можем обнаружить, что замена предохранителя работает на короткое время, а затем снова перегорает (подробнее об этом позже).

Предохранитель стеклоочистителя обычно находится под капотом, но он будет указан внутри крышки предохранителя или, конечно, в руководстве для вашего водителя. В большинстве последних моделей автомобилей используются мини-предохранители, поэтому используйте инструмент, который часто прилагается к крышке коробки, или возьмите маленькие плоскогубцы с острым носом, чтобы удалить предохранитель.

Предохранители рассчитаны на ток (А), каждая цепь спроектирована и рассчитана на разный ток, это зависит от размера нагрузки (свет, двигатель и т. Д.) И размера проводки. Использование слишком маленького предохранителя вызовет перегрев и взрыв предохранителя.

И наоборот, использование слишком большого предохранителя предотвратит его перегорание, если (когда) необходимо, и вместо этого вызовет пожар, повреждающий компоненты или полностью разрушивший автомобиль. Страховой иск на такое транспортное средство неприлично, если его обнаружит судебно-медицинский следователь, скорее всего, будет отклонен.

Перегоревший предохранитель покажет сломанный элемент. Проверьте размер предохранителя в руководстве по предохранителям, я никогда не предполагаю, что снятый предохранитель имеет правильный номинал.

Неисправное реле

Реле — это простое электромеханическое устройство, используемое для питания цепи с более высокой нагрузкой с использованием схемы управления с более низким током. Цепи нагрузки и управления независимы.

В цепи стеклоочистителя может быть два реле, одно — реле включения / выключения, а другое — реле низкой / высокой скорости. Скорее всего, вы найдете их в блоке предохранителей в моторном отсеке, но проверьте расположение в руководстве для водителя.

Пару простых тестов пускают в ход. Попросите помощника включить зажигание и несколько раз включать и выключать стеклоочиститель. Внимательно прислушайтесь к слышимому щелчку реле.

Отсутствие звука вообще означает, что неисправен любой из компонентов, включая реле. Звук щелчка говорит нам, что модуль управления переключателем и проводка, вероятно, в порядке, проблема может быть в проводке на стороне нагрузки, двигателе или неисправном реле. Вы правы, полагая, что щелкающее реле — это хороший знак, но не означает, что реле хорошее.

Вот быстрый способ устранения реле как неисправности. Если блок предохранителей содержит второе идентичное реле (как правило, такое есть), замените его и снова проверьте дворники. Будьте осторожны, чтобы соединения были идентичными.

К другим проверкам реле относятся:

Затем потяните реле, встряхните его, если оно дребезжит, оно неисправно, а если нет, то все еще может быть неисправно. Итак, нам нужно подключить реле и использовать DVOM для проверки целостности, см. Информационный рисунок.

Неисправный двигатель

Теперь обратим внимание на сам двигатель стеклоочистителя.Доступ к мотору может быть головной болью. Поэтому вместо того, чтобы снимать большое количество компонентов для доступа к двигателю, что, в конце концов, может быть нормально, мы подключим двигатель к блоку предохранителей.

Помните, что у реле есть сторона управления и сторона нагрузки, электродвигатель стеклоочистителя является нагрузкой. Удалите предохранитель и определите сторону нагрузки (контакты 87 и 30), сторона нагрузки — это питание двигателя.

Используя перемычку, на мгновение подключите 87 к 30.

Если дворники сдвинулись, мы знаем, что двигатель исправен, и можем перейти к следующему тесту.Если стеклоочиститель не двигался, мы подозреваем, что двигатель неисправен. Но сначала нам нужно провести еще несколько проверок. Идите вперед и проверьте наличие питания на контакте 30, если у вас нет питания здесь, вам нужно будет отследить проводку на предмет неисправности.

Для проверки целостности цепи между двигателем и контактом 87 на плате реле и двигателем потребуется доступ к двигателю.

Неисправный модуль управления

Итак, двигатель прошел успешно, теперь мы обратим наше внимание на модуль управления. Модуль может быть спрятан во многих местах, и пока нам все равно, где он находится, потому что мы проверим его выход на реле стеклоочистителя.На этот раз мы проверим управляющую сторону цепи реле.

Многие автомобили последних моделей управляют реле, посылая массу на реле, но у вас может быть иначе. Вы можете определить, какой у вас тип, проверив напряжение на контакте 86 при включенном зажигании и выключенном дворнике. Плата реле будет отмечена идентификационными номерами контактов, как и реле.

Если питание присутствует на плате реле на 86 при выключенных дворниках, реле стеклоочистителя управляется с земли модулем управления.

Используйте DVOM или контрольную лампу, чтобы проверить обе стороны реле, пока помощник включает дворники при включенном зажигании.

• Если питание отсутствует, используйте внешнее заземление и проверьте наличие питания на 86 с дворниками на
• Теперь замените вашу контрольную лампу на источник питания. Проверьте контакт 85 платы на наличие заземления при включенных дворниках (контрольная лампа загорается при хорошем заземлении).
• Если блок управления отсутствует, двигайтесь дальше и проверьте выключатель стеклоочистителя. необходимо отследить проводку на предмет обрыва

Неисправный переключатель

Доступ к переключателю не так прост, как к реле, для доступа к проводке необходимо снять нижнюю колонку рулевого колеса.Однако на этом этапе необходимо будет сослаться на соответствующую схему подключения, без надлежащей схемы подключения мы будем снимать в темноте.

Коммутатор, вероятно, работает с опорным напряжением (логическим). Чтобы проверить выход переключателя, проверьте наличие изменений напряжения при включении переключателя стеклоочистителя. Перед тестированием вам необходимо отключить его от контроллера.

Неисправности проводки

Неисправности проводки найти сложнее всего. Если вам нравятся хорошие головоломки, вам просто нравится искать неисправности в электрических цепях.Честно говоря, мне нравятся проблемы с проводкой, это приятное отличие от рутинных тормозов и подвески, которые требуют больше мускулов, чем мозгов.

Механический хакер для поиска неисправностей проводки, хотя это и не гарантируется, он часто показывает вам местный. Вызывается тестом покачивания — при включенных дворниках и зажигании переместите жгут проводов вокруг электродвигателя стеклоочистителя и задней части блока предохранителей, это часто приводит к кратковременному срабатыванию дворников.

Проверяйте цепь систематически, но, очевидно, сначала проверьте все легкодоступные точки цепи.Проверьте напряжение или проведите тест на падение напряжения.

Тест падения напряжения — лучший тест для цепи, его легко выполнить и интерпретировать. Тест будет работать только тогда, когда цепь находится под напряжением (дворники включены), и требуется DVOM. Тест включает проверку разницы напряжений между двумя точками цепи. Большая разница (более 0,3 В на стороне питания и 0,2 В на стороне земли) указывает на высокое сопротивление.

Высокое сопротивление может быть вызвано любой из следующих причин:

• Ослабленная проводка
• Истирание
• Обрыв проводки
• Грязная проводка
• Неисправный двигатель
• Плохое натяжение штифта разъема блока
• Корродированная проводка
• Корродированные штыревые разъемы

Повреждение грызунами — обычное дело, если вы видите улики, подозревайте обрыв проводки.Грызуны любят поедать изоляцию проводов. К другим проблемным областям относятся задняя часть соединения платы предохранителей, задняя часть соединения платы реле, разъем модуля управления, точки поворота ткацкого станка на шасси, особенно там, где есть вибрация.

Инструменты, которые я использую

Ознакомьтесь со всеми инструментами, которые я использую, на странице Инструменты для автоматического ремонта электрооборудования. Инструменты, которые я использовал здесь, включают:

• Вольтметр
• Контрольная лампа
• Устройство для обслуживания батареи
• Банановые домкраты
• Задние датчики

Вопросы по теме

Как долго должен прослужить двигатель стеклоочистителя? Моторы стеклоочистителя обычно служат в течение всего срока службы автомобиля, превышающего 150 тыс. Миль и 15 лет.Однако плохое обслуживание и неправильное использование оператором, например, плохие щетки стеклоочистителя и неочищенный снегопад на лобовое стекло, сократят срок его службы.