Схема замены колес местами: Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Перестановка колес автомобиля.

Как часто нужно делать ротацию шин?

Перестановка колес напоминает физическое упражнение. Все знают, что это нужно делать, но заставить себя совершить это на деле может быть проблемой. Хотя мы не можем действительно помочь вам с мотивацией в фитнесе, у нас есть много веских причин, почему вы должны менять колеса местами каждые 8-13 тыс. км.

Почему я должен менять колеса местами на своём автомобиле?

Износ шин неизбежен при использовании автомобиля. Очаг и степень износа пятна контакта шины зависят от многих факторов, включая положение шины на транспортном средстве. Учтите, что каждая ось транспортного средства сталкивается с различным внешним воздействием. Например, передние шины на переднеприводном транспортном средстве регулярно подвергаются воздействию более интенсивных нагрузок, чем задние. Таким образом, передние шины на переднеприводном автомобиле, как правило, испытывают ускоренный износ по сравнению с передними шинами на задне- или полноприводном автомобиле. Перестановка колес помогает выровнять износ всех четырёх шин. Если вы оставите передние шины без чередования на переднеприводном автомобиле, они будут изнашиваться быстрее, чем задние. Без должной проверки, в конечном итоге вы окажетесь с двумя передними шинами, почти или полностью достигшими максимального износа протектора, и с двумя задними с оставшимся сроком службы.

Перестановка шин помогает избежать неравномерного износа

В результате вам придётся заменить некоторые шины преждевременно. В ряде случаев, хотя некоторые из ваших шин могут технически сохранить оставшийся срок службы, уже не будет смысла сочетать их с любыми новыми шинами с неизношенным протектором. Так что вам придётся выбросить не только изношенные шины, но и шины с оставшимся сроком службы!

Читайте также:
Коэффициент сцепления шин с дорогой и факторы, влияющие на него

Резюмируя все вышесказанное можно перечислить основные причины для перестановки шин местами:

Ротация колес помогает поддерживать и улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля

Шины абсолютно необходимы для обеспечения эффективности и безопасности автомобиля. Поддержание ваших шин в надлежащем состоянии чередованием и другим простым обслуживанием поможет сохранить их равномерный износ что непосредственно влияет на стабильную работу вашего автомобиля, предсказуемость управления и облегчит безопасное маневрирование в течение всего срока службы ваших шин. Шины в плохом состоянии могут стать причиной вибрации автомобиля.

Помните: неравномерный износ шин также может повлиять на устойчивость и управляемость вашего автомобиля. Перестановка колес не только разумно по финансовым соображениям, но и помогает обеспечить безопасность вашего вождения.

Перестановка шин способствует их равномерному износу, поэтому они служат дольше

Если шины не чередуются и не обслуживаются должным образом, вы, вероятно, потеряете не просто несколько сотен километров их срока службы, но тысячи. Жизнь автошины можно в буквальном смысле слова оборвать в середине, если не соблюдать правила их чередования и не принимать другие необходимые меры по их обслуживанию.

Производители шин требуют их чередования как условия сохранения гарантии на них

Производители шин знают, что чередование необходимо для реализации полного срока их службы. Гарантии пробега шин чаще всего устанавливаются производителями с учётом их чередования. Поэтому, если вы никогда не чередуете шины и в результате испытываете их преждевременный износ, производитель вряд ли будет соблюдать гарантийные обязательства. Другими словами, вы будете предоставлены сами себе с преждевременно изношенным комплектом шин и гораздо более дорогим счётом за их замену.

Читайте также:
Накачка шин азотом — плюсы и минусы. Что дает закачка шин азотом?

Сколько стоит переставить колеса?

Хорошая новость — это недорого. Эти небольшие вложения возвращаются к вам в виде длительного срока службы шин, а также устойчивой безопасности и производительности автомобиля. В долгосрочной перспективе стоимость периодического чередования шин составит только часть суммы, которую вам придётся потратить на покупку новых шин из-за их преждевременного износа. Шиномонтажные мастерские также нередко предлагают услуги по перестановке шин со скидкой для постоянных клиентов или время от времени предлагают сделать это бесплатно. Так что сначала обратитесь в шиномонтаж, который установил ваши шины — в некоторых случаях ваши затраты на чередование шин могут оказаться нулевыми.

Полезный совет: не забывайте подписывать колеса с номерами и сохранять данные о ротации шин и чеки. Если вам когда-нибудь понадобится поменять шины по гарантии, наличие этих записей повысит ваши шансы на успех.

Схемы перестановки колес для разных приводов и рисунков протектора

Привыкли делать всё самостоятельно? Тогда вы можете и переставить шины. Если у вас есть возможность безопасно поднять автомобиль и снять колёса, то можно переставить шины у себя в гараже или на подъездной дороге. Помимо схемы перестановки, вам нужно учитывать, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, симметричными или асимметричными, и какой, шахматной или квадратной, является схема установки шин. Если вы не уверены хотя бы в одном из этих пунктов, лучше доверить работу профессионалу. Также учтите, что время от времени отдавать свои шины в руки компетентного профессионала — это разумный шаг. Специалисты по шинам следят за их потенциальными проблемами, выявляют несоосность и другие проблемы, которые могут повлиять на состояние/износ шин и производительность автомобиля.

Схема перестановки четырёх колес

Для не направленных шин одинакового размера, вы можете воспользоваться схемой перестановки по диагонали или переместить передние шины в задний диагональный угол, а задние вперед с той же стороны.

• «Rewards Cross» (схема A) схема применяется для задне и полноприводных автомобилей, передние колеса ставятся назад по диагонали, а задние как есть вперед;
• «X-Pattern» (схема B) это универсальная схема и может применять практически ко всем автомобилям, все колеса меняются местами по диагонали;
• «Forward Cross» (схема C) схема применяется для передне и полноприводных автомобилей, зеркальное отображение схемы A.

Различные схемы перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей

Также ввиду наличия современных шин появилась необходимость в еще 2 схемах ротации:

• «Front-to-Rear» (схема D) эта схема может быть использована для авто с направленными шинами одного размера;
• «Side-to-Side» (схема E) данная схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами размер которых отличается на передней и задней оси.

Схема перестановки колес для авто с направленными и ненаправленными шинами

Перестановка с учетом запаски

Большинство современных авто комплектуются «докатками» — это не полноразмерная запаска, предназначенная для временной замены полноценного колеса, что бы хоть как то доехать до ближайшего шиномонтажа. Если же у вас есть полноразмерное запасное колесо, его также необходимо включать в схему перестановки.

• «Forward Cross» (схема F) эта схема может быть использована для переднеприводных авто с полноразмерным запасным колесом;
• «Rearward Cross» (схема G) схема для задне и полноприводных автомобилей.

Схема перестановки шин для задне и полноприводных автомобилей с учетом запасного колеса

Схема перестановки шести колес

Транспортные средства с двойными задними колесами и ненаправленными шинами могут использовать одну из следующих схем вращения:

• «Six Tire Rotation» (схема H) схема может быть использована для авто с ненаправленными шинами одного и того же типа и размера;
• «Six Tire Rotation» (схема I) если на транспортном средстве установлены шины другого типа и/или размера на передней и задней осях, они должны использовать только эту схему.

Схема перестановки шести колес c ненаправленными шинами

Ротация шипованных или зимних колес

Зимние и шипованные шины также нужно переставлять для того чтобы они служили долго и адекватно вели себя на дороге. Для зимних колес перестановку нужно делать чаще, примерно раз в 6000 км или раз в сезон смотря что наступит раньше.

Важно: направление вращения для шипованых шин при перестановке никогда не должно меняться!

Читайте также:
Как правильно хранить зимнюю резину? Можно ли хранить шины на балконе?

Видеоинструкция: «Полный гид по ротации колёс»

Последнее замечание о чередовании шин…

Чередование шин помогает поддерживать производительность и безопасность вашего автомобиля, продлевает срок службы шин, экономит ваши деньги и обеспечивает вам хорошую репутацию у производителя шин, если у вас когда-либо возникнут проблемы с шинами или претензии по гарантии.

Ознакомьтесь с рекомендациями по обслуживанию вашего автомобиля. Для большинства автомобилей при нормальных условиях вождения стандартный интервал чередования шин составляет примерно каждые 8-13 тыс. км.

Как правильно менять местами шины на колесах автомобиля

Периодическая перемена мест установки шин автомобиля — процедура не просто полезная, но и необходимая. Ввиду конструктивных особенностей транспортного средства, разные оси и отдельные колеса нагружаются по-разному в различных условиях. При этом происходит неравномерное истирание поверхности протектора, что приводит к разнице в высоте профиля и потерям в управляемости.

Перестановка колес обеспечит равномерность износа комплекта покрышек, благодаря чему он прослужит дольше. По достижении же критической глубины протектора на всех колесах, четыре шины можно будет поменять одновременно. Благодаря этому удастся получить оптимальные эксплуатационные свойства и сбалансированность параметров.

Что касается грузовых покрышек, то здесь перестановки будут особенно уместны, ведь разница в нагрузке на разные оси грузовика более ощутима и отражается на степени изношенности протектора.

В сегодняшней статье рассмотрим основные правила смены позиций авторезины или колес на легковых и грузовых транспортных средствах.

Перестановка колес на легковом автомобиле

Покрышки рекомендуется менять местами через каждые 5-8 тысяч километров пробега, даже на том этапе, когда явных следов износа еще не видно. Схемы перестановки зависят от того, какие колеса являются ведущими, а также непосредственно от типа рисунка протектора автопокрышек.

На переднеприводных машинах при использовании моделей с ненаправленным рисунком ротацию можно осуществить по двум схемам:

• перекрестной: переднее левое колесо меняется местами с задним правым, а переднее правое — с задним левым;
• крестообразной в направлении передней оси: заднее левое колесо переходит на место переднего правого, а заднее правое — на место переднего левого, при этом переднее правое уходит назад на ту же правую позицию, а переднее левое — на заднее левое установочное место.

На заднеприводных авто шины с ненаправленным дизайном переставляют следующим образом:

• по перекрестной схеме, описанной выше для переднеприводных транспортных средств;
• по крестообразной схеме в направлении задней оси: переднее левое колесо займет место заднего правого, в свою очередь переднее правое перейдет на место заднего левого, а вот задние колеса просто перейдут вперед, не поменяв при этом сторон размещения.

Для полноприводных авто следует использовать перекрестную схему в случае применения ненаправленных колес.

Модели покрышек с направленным рисунком протектора следует переставлять только с передней на заднюю позицию по той же стороне авто.

При наличии запасного колеса с такими же параметрами, как и остальные колеса, его также необходимо включить в схему перестановок. При этом ставить его следует каждый раз на место заднего правого колеса, если иное не указано в инструкциях производителя. А то колесо, которое должно было стать на эту позицию по стандартной схеме перестановок, следует положить в багажник.

Таким образом можно обеспечить равномерный износ всех пяти колес.

Ротация колес грузовика

На грузовых автомобилях перестановку шин следует выполнять каждые 40-50 тысяч километров пробега или при выявлении значительного неравномерного износа протектора.

При планировании перестановок следует учитывать следующие факторы:

• для какой позиции предназначена данная конкретная модель шин;
• нагруженность каждой отдельной оси автомобиля;
• замеры глубины протектора для каждой покрышки.

В стандартном трехосном прицепе наиболее нагруженной является третья ось, а вот вторая работает в самых щадящих условиях. Через определенные промежутки времени следует замерить остаточную глубину протектора и поменять местами наименее и наиболее изношенные покрышки одного функционального предназначения. Сдвоенные колеса также следует периодически менять местами между собой, особенно если разница в их остаточной глубине составляет более 3 мм.

При перестановке ненаправленных покрышек желательно поменять направление их вращения на противоположное.

Некоторые производители выпускают универсальные грузовые покрышки, которые могут быть установлены на любую ось. Такие шины сначала можно поставить на рулевую позицию, а после некоторого пробега переставить на колеса осей свободного качения.

Ротация колес поможет сэкономить на смене шин, ведь при равномерном износе срок службы одного комплекта существенно повышается. Кроме того, одинаковая высота протектора способствует стабильности поведения транспортного средства во время движения.

Схема перестановки колес на переднеприводном. Перестановка колес. Особенности замены шин

Износ шин автомобиля не может протекать равномерно
: передние шины, как правило, изнашиваются значительно быстрее задних. Причин тому несколько. Так, чаще всего передняя ось автомобиля нагружена сильнее
, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также изнашиваются из-за отличных от нуля установок . Кроме этого на не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет шины истираться быстрее. За счет ротации (перестановки) колес можно добиться более равномерного их износа и, как следствие, продления срока службы
.

Есть и другая, не менее очевидная польза от ротации колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности
. Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, наиболее .

Как правильно производить ротацию колес? Отталкиваться, пожалуй, лучше от типа установленных на вашем автомобиле шин.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Наиболее популярный на данный момент тип протектора гражданских шин — асимметричный
. Таким, к примеру, обладает большинство моделей летней линейки MICHELIN, начиная от экономичных и заканчивая спортивными . При установке асимметричных шин на диски необходимо совмещать лицевую сторону шины с лицевой стороной диска
: на боковинах для этого присутствуют надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует стрелка направления вращения. Удобство такого типа протектора состоит в том, что колеса в сборе можно менять между собой любым образом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней
. В этом случае уместно применять какой угодно из методов ротации. Обычно наиболее подходящий способ для перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, однако если таковой на руках нет, то можно выбирать один из предложенных нами способов.

Способ 1

Переднее левое колесо меняется с задним правым, а переднее правое — с задним левым. Такой тип замены подходит для любого типа привода автомобиля и является наиболее предпочтительным для полноприводных автомобилей.

Способ 2

Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), в то время как передние устанавливаются на место задних по диагонали (правое переднее колесо — на место левого заднего, левое переднее — на место правого заднего). Такой способ подходит для авто с задним и полным приводом.

Способ 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — на место правого заднего, левое переднее — на место левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на переднюю ось по диагонали (правое заднее колесо ставится на место левого переднего, левое заднее — на место правого переднего). Этот способ предназначен для автомобилей с передним типом привода.

Симметричный рисунок протектора

Такой тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, к примеру, к этому типу относятся модели шин и . Ротация шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с вышеописанным методом для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких шин только одно: при сборке колес здесь не нужно учитывать положение внешней и внутренней стороны шины.

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — зимние: V-образный протектор позволяет максимально эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в модельном ряду MICHELIN направленным рисунком протектора обладают летние шины CrossClimate и целый ряд зимних шин ( , Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и т. д.). Ротацию с установленными на диски направленными шинами можно произвести только одним способом: меняя передние и задние колеса местами, т. е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего правого.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как видно из названия, помимо внешней и внутренней стороны, рисунок протектора шины имеет направленность. Этот тип шин используется лишь в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимой пользы для гражданского применения. Ротация с такими шинами производится так же, как в случае с симметричными направленными шинами: передние и задние колеса каждой из сторон автомобиля меняются между собой местами.

Разновеликие шины

Многие спортивные автомобили порой оснащаются разновеликими колесами: задние шины, как правило, шире и больше в диаметре. Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять между собой местами, однако если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — ротация таких колес без шиномонтажных работ невозможна.

Ротация колес с использованием запасного колеса

Такой тип ротации позволяет продлить срок жизни колес примерно на 20%
, но в реальности этот способ почти не используется: у многих современных автомобилей запаски в багажнике либо нет вовсе, либо в ее качестве используется малоразмерная «докатка». И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно чаще всего отличается либо моделью шины, либо типом диска. Однако если запаска полностью идентична установленным на автомобиль колесам, то ротация в этом случае может быть крайне полезной. Для удобства замены колес тип рисунка протектора должен быть либо асимметричным ненаправленным, либо симметричным ненаправленным. Процесс ротации в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Способ 1

Переднее правое колесо убирается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего правого.

Способ 2

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого, а переднее левое колесо, в свою очередь, убирается на место запаски.

Периодичность ротации колес

Чем чаще производить перестановку колес, тем более равномерно шины будут изнашиваться
. Но, поскольку слишком часто этим заниматься довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодического — когда автомобиль так или иначе поднимают на подъемник. Как правило, пробега в 8-10 тыс. км
вполне достаточно для очередной перестановки колес: таким нехитрым способом вы сможете не только продлить срок службы шин
, но и сохранить безопасность передвижения на должном уровне.

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Многие из нас постоянно ищут способы сэкономить. И далеко ходить за этим вовсе не требуется: один из них заключается в самостоятельном техническом обслуживании собственного автомобиля. К тому же, если вы не будете достаточно заботиться о шинах своего автомобиля, они будут обходиться вам очень дорого.

Самый простой способ продлить жизнь своим шинам состоит в том, что нужно регулярно их перестанавливать. Одни автовладельцы никогда не делают этого, другие обращаются к специалистам. Вы можете легко сохранить свои деньги, делая эту работу самостоятельно. Мы расскажем вам как.

Зачем перестанавливать шины?

Передние и задние шины изнашиваются по-разному. Например, передние шины несут на себе более 60 % веса вашего автомобиля, следовательно, они изнашиваются быстрее, чем задние. Кроме того, повороты изнашивают передние шины с разной скоростью. При правостороннем движении мы обычно сворачиваем влево быстрее, чем вправо. Это оказывает большую нагрузку на правую переднюю шину, вследствие чего она изнашивается быстрее, чем левая. Проехав тысячи километров, вы в конечном итоге обнаружите неравномерный износ протектора.

Перестановка шин уравнивает этот естественный износ. Делая это регулярно, вы обеспечите себе более плавную и безопасную езду. И что еще более важно, вы будете экономить деньги в долгосрочной перспективе, потому что срок службы ваших шин возрастет. Да и вообще это по-настоящему мужское занятие, от которого не стоит отказываться.

Как часто необходимо перестанавливать шины?

Загляните в руководство по эксплуатации своего автомобиля. Там вы наверняка найдете рекомендуемую схему ротации шин. Большинство производителей рекомендуют перестанавливать шины каждые 5000-10000 км. Делайте это каждый раз, когда меняете масло в двигателе, например. Так легче запомнить.

Необходимые инструменты

• Автомобильный домкрат.
  Тот домкрат, который поставлялся с вашим автомобилем, может помочь, но для ротации шин он все-таки не рекомендуется. Он предназначен для того, чтобы приподнять автомобиль на короткий промежуток времени и быстро поменять одно колесо. Безопаснее использовать передвижной напольный гидравлический домкрат.
  
• Подставка к домкрату.
  Для перестановки шин вам понадобится какая-нибудь подставка. Если не хочется раскошеливаться, можно соорудить подставку из шлакоблока, например. Просто поместите шлакоблок под колесо, а на него положите доску, чтобы не поцарапать днище автомобил
  я.

Схема перестановки

Прежде чем начать откручивать гайки крепления колеса, мы должны определить, по какой схеме будем перестанавливать шины. Способ перестановки шин зависит от нескольких факторов, но больше всего вы должны обратить внимание на то, какие шины установлены на вашем автомобиле: направленные или ненаправленные.

Такие шины имеют направленный в одну сторону рисунок протектора, который оптимизирован для вращения колеса в определенную сторону. Стрелка и надпись «ROTATION» на боковине указывают направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями.

Для перестановки направленных шин просто поменяйте местами переднюю правую и заднюю правую шины, а также переднюю левую и заднюю левую. Вот так:

Перестановка ненаправленных шин.
Рисунок протектора на ненаправленных шинах позволяет установить шину как угодно (любой стороной), т. к. она не имеет направления вращения.

Для автомобилей с задним приводом переместите передние шины в противоположные стороны задней оси автомобиля: передняя левая станет задней правой, а передняя правая — задней левой. Задние шины просто перемещаются вперед без смены сторон. Вот как это выглядит:

На автомобилях с передним приводом сделайте наоборот. Переместите задние шины в противоположные стороны передней оси, а передние шины поставьте на заднюю ось без смены сторон:

Некоторые руководства к старым автомобилям рекомендуют использовать запасное колесо, чтобы дать одной из шин перерыв. Но проблема в том, что подавляющее большинство современных запасных шин не предназначено для длительной езды. Они зачастую меньше по размеру, имеют облегченную конструкцию и меньшую глубину протектора. Их основное назначение — помочь вам доехать до авторемонтной мастерской, где вам установят оригинальную шину.

Однако некоторые автомобили все еще оснащены соответствующими полноценными запасными шинами. Обычно такие бывают у внедорожников. Если у вас есть такая запаска, то будет неплохо время от времени пускать ее в эксплуатацию. Вот схема для такой перестановки:

Как выполнить перестановку шин

1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Просто для своей же безопасности.
   
2. Ослабьте гайки на всех колесах. Полностью снимать их пока не нужно, но когда автомобиль будет приподнят, отвинтить их будет гораздо легче.
   
3. Приподнимите одно колесо с помощью домкрата и разместите под ним подставку. Если у вас одна или две подставки, то сначала придется подумать, в какой последовательности будет лучше опускать и поднимать автомобиль, и времени потребуется больше. Но, несмотря на дополнительные усилия, вы все равно потратите на работу не более 20 минут. Можно поместить автомобиль на все четыре подставки. Это не самое безопасное, что вы можете сделать, но работа, безусловно, выполнится быстрее, т. к. не придется тратить время на перемещение подставок.
   
4. Снимите шины и переставьте их в соответствии со схемой, в зависимости от типа протектора. Гайки затягивайте вручную и потуже.
   
5. Опустите автомобиль. Возьмите крестовой ключ для колес и затяните гайки еще туже. Лучше всего затягивать по диагонали от одной к другой (по принципу рисования пятиконечной звезды). Это гарантирует равномерную затяжку. При неравномерной затяжке может деформироваться тормозной диск.
   

Вот и все. Не забывайте повторять этот процесс время от времени.

remrai.ru

Перестановка колес на автомобиле – для чего и как? Перестановка колес на автомобиле

Есть очень много мнений гю поводу перестановки колес. Некоторые считают, что при перестановке колес местами износ шин увеличивается на 20%. Другие вообще остерегаются переставлять колеса, так как считают, что перестановка скрывает истинную степень износа протектора, приводит к износу амортизаторов и вредит тормозам. Об этом подробно сказано в разделе “Как определить износ шин”. Если шины изнашиваются равномерно и у вас не возникали вышеописанные проблемы очень хорошо, но если вы все же переставите их, сначала проверьте, нет ли каких-либо проблем, которые могли возникнуть после последней перестановки.

Для равномерного износа протектора шин колеса нужно менять местами примерно через каждые 10 тыс. км пробега, и делать это до тех пор. пока не появятся признаки сильного износа, как показано в табл. 19.1 и 19.8. Но есть п исключения из этого правила: в автомобилях, у которых передние колеса и шины больше задних, стоят однонаправленные шины или шины с асимметричным рельефом протектора, поэтому вы не сможете переставить их так, как показано 19.3.

Замена колес местами заключается в простой перестановке одного колеса на место другого, например, есть такой способ: все задние колеса переставить вперед, а передние — соответственно назад (19.3). Но то. как и куда вы переставите колеса, зависит от их типа и от конструктивных особенностей вашей машины. Для того чтобы узнать, как переставлять колеса на своем автомобиле, внимательно изучите соответствующий раздел в инструкции но эксплуатации (обычно там указывается порядок перестановки колес). если же нет нужно связаться с производителем или магазином. Всегда можно отогнать машину в мастерскую, где вам всегда с радостью все сделают.

Некоторые магазины предоставляют бесплатные услуги по перестановке, балансировке колес, замене масла и др. Многие салоны, специализирующиеся на продаже шин, в условия гарантии включают перестановку колес и их балансировку. (Я объясню, что такое балансировка колес, в следующем разделе.)

Передние п задние шины могут иметь разное давление. Поэтому, после того как вы переставили колеса, не забудьте накачать шины до нужного давления, что бы там ни говорилось в инструкциях и брошюрах.

Если у вас есть отбалансированная, работоспособная запаска, то и ее тоже можно включить в процесс перестановки, поставив на задний мост слева, а правое колесо переместить в багажник как запаску, до следующей перестановки. Никогда не используйте докатку (это такое узкое запасное колесо) в любой перестановке. (Вы. конечно же, догадались об этом, правда?)

Балансировка

Сама по себе балансировка колес значит очень много для ликвидации основных причин износа. Неотбалансированное колесо на гладкой дороге создает неприятную вибрацию. Поскольку балансировку нужно делать всем колесам и для этого требуется специальное дорогое оборудование, а сама услуга дешева, езжайте на ближайшую станцию шиномонтажа, чтобы все сделали специалисты. Только помните: есть два типа балансировки — статическая и динамическая.

Статическая балансировка. Имеет отношение к равномерному распределению веса колеса относительно оси. Статическая балансировка нужна в случае, если колесо (или несколько колес) прокручивается, когда машина находится в поднятом состоянии. Другими словами, если колесо прокручивается само по себе, это означает, что где-то колесо лете, а где- то тяжелее. Для того чтобы отбалансировать колесо, механики находят самую тяжелую точку и, нагружая противоположную часть, равномерно распределяют вес по всему колесу.

Динамическая балансировка. Имеет отношение к равномерному распределению веса колеса относительно цапфы. Неотбалапспроваиные колеса динамично шатки и поддаются большему износу. Неотбалансированное колесо можно увидеть, только когда колесо находится в движении и на него действует центробежная сила, поэтому динамическая балансировка — это целый набор разных процедур. В некоторых мастерских слоят компьютерные системы балансировки, которые определяют, как надо балансировал® и где.

Оба типа балансировки стоят недорого.

Если же вы решили, что лучше предоставить балансировку колес профес сионалам. то их перестановка теряет всякий смысл. Просто механики будут снимать шины, чтобы их сбалансировать, а переставить их в процессе балансировки им не составит никакого труда.

Перестановка колес на автомобиле МОЙМЕХАНИК.

РФ

Что это за услуга?

Ротация колес на регулярной основе значительно увеличивает срок службы шин. Четыре шины автомобиля изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изношена больше других, автомобиль будет «тянуть» в сторону менее изношенных шин. Например, если Вы во время движения отпустите рулевое колесо (не надолго!), Автомобиль должен продолжить движение по прямолинейной траектории. Если износ шин неравномерный, автомобиль не будет двигаться прямо. Его будет тянуть в сторону колеса с менее изношенной шиной. Это также объясняет, почему при покупке новых шин, их лучше покупать парами.

Ротация колес позволяет сделать износ шин равномерным, каждая шина должна «поработать» во всех возможных положениях на автомобиле. . Во время ротации передние колеса устанавливаются на заднюю ось по тем же сторонам, а задние колеса устанавливаются на переднюю ось «диагонально». Это гарантирует нахождение каждого колеса в каждом возможном положении на автомобиле. Механик должен проверить отсутствие ненормального износа, который может быть признаком проблемы. Во избежание не ожиданных ситуаций, нужно предусмотреть, что установка запасного колеса не дорогостоющая услуга, однако может спасти ваши планы в поездках за город. А своевременная подкачка шин избавит ваш автомобиль от быстрого износа, а вас от покупки новых шин.

Перестановка колес на автомобиле на регулярной основе значительно увеличивает срок службы шин. Четыре шины автомобиля изнашиваются неравномерно. Если одна из шин изношена больше других, автомобиль будет «тянуть» в сторону менее стертых шин.

Как проверить износ шин?

Например, если Вы во время движения отпустите рулевое колесо (ненадолго!), автомобиль должен продолжить движение по прямолинейной траектории. Если износ шин неравномерный, автомобиль не будет двигаться прямо. Он будет уходить в сторону колеса с менее изношенной шиной. Это также объясняет, почему при покупке новых шин, их лучше брать парами.

Особенности замены шин

Перестановка колес позволяет сделать износ шин равномерным. Каждая шина должна «поработать» во всех возможных положениях на автомобиле. Во время ротации передние колеса устанавливаются на заднюю ось по тем же сторонам, а задние колеса устанавливаются на переднюю ось «диагонально». Это гарантирует нахождение колеса в каждом возможном положении на автомобиле. Механик должен проверить отсутствие ненормального износа, который может быть признаком разных проблем. Самые очевидные причины – это перекачанные или недокачанные шины. Но неравномерный износ может также говорить о проблемах с подвеской.

Имейте ввиду

Если глубина протектора шины меньше 1.6 милиметра (или меньше рекомендации изготовителя), значит, шина имеет предельный износ. Ротация изношенных шин не имеет смысла, так как ее основная цель — увеличение срока службы шин. В этом случае механик не будет делать ротацию, и плата за эту работу взиматься не будет. На некоторых автомобилях ротацию колес выполнить невозможно.

Соблюдайте график технического обслуживания, предписанный изготовителем, выполняйте ротацию колес согласно рекомендациям. Хорошей практикой является ротация колес один раз в год. При выполнении ротации колес механик также проверит состояние тормозной системы (тормозные колодки, тормозные диски, суппорты, шланги).

Схема перестановки колес на автомобиле

Перестановка колес на автомобиле

Перестановка колес на автомобиле выездным механиком

Основные причины, почему это происходит

• Неравномерный износ шин, автомо

сайт

Перестановка шин местами может быть полезной

Перестановка шин местами может быть полезной по нескольким причинам.

Если она осуществляется в соответствии с рекомендациями производителя, она позволит сохранить управляемость и сцепление шин с дорожным покрытием даже если они достаточно изношены. Эта процедура может даже сохранить рабочие характеристики шин.

Когда следует производить перестановку шин? Шины с высокими рабочими характеристиками рекомендуется менять местами через каждые 4500 – 9000 км, даже в том случае, если на них нет заметных следов износа. Перестановка шин способствует их равномерному износу, поскольку положение каждой покрышки за время эксплуатации меняется максимальное количество раз. Помните о том, это действие может скомпенсировать проблемы износа шин, обусловленные неправильно выбранным давлением.Важно проверить по инструкции к автомобилю, какой наиболее оптимальный метод рекомендует производитель. При этом, роль передних покрышек отличается от роли задних.

Помните: Нагрузки на передних и задних шин существенно отличаютсяИзнос шин спортивного автомобиля более значителен, чем семейного седана.В каждом положении скорость износа и тип износа шины может различаться.

Поскольку никому не нравится, когда шина изнашивается, очень важно обеспечить равномерный износ шин за время их срока эксплуатации. При износе шины уменьшается глубина профиля рисунка, которая определяет быстроту реакции автомобиля на действия водителя (очевидно, что большая глубина профиля рисунка улучшает динамические характеристики автомобиля). Поскольку процедура перестановки шин способствует их равномерному износу, она обеспечивает стабильные рабочие характеристики работы во всех четырех положениях покрышек на осях автомобиля.Если Ваши покрышки изнашиваются равномерно (о чем, в т.ч. свидетельствует сход-развал автомобиля), Вы можете приобретать сразу весь комплект из 4 шин, вместо покупки их парами. Целесообразно менять комплект целиком, чтобы рабочие показатели всех четырех шин были одинаковыми.

Перестановка комплекта из 4 шинНа переднеприводных автомобилях переставлять шины рекомендуется по круговой перекрестной схеме (рис. A) или по перекрестной схеме (рис. B)

На заднеприводных или полноприводных автомобилях перестановку шин рекомендуется производить по схеме. показанной на рис. C или по схеме, показанной на рис. B Если на вашем автомобиле установлены направленные шины, то перестановку шин следует производить по схеме, показанной на рис. D.Если на вашем автомобиле установлены ненаправленные шины разного диаметра на передней и задней оси, то перестановку следует производить по схеме E. Альтернативная схема перестановки колес подходящая для всех типов автомобилей (рекомендуется на полный привод)Прямая перестановка упрощенный и уже устаревший метод перестановки, применявшийся на начальном этапе развития шинной индустрии.Перестановка для автомобилей, имеющих разноразмерные шины на передней и задней осях Перестановка комплекта из 5 шинЕсли на Вашем автомобиле имеются запасные шины, параметры которых полностью соответствует установленным (исключая случай с направленным протектором), запаску также имеет смысл использовать в процессе перестановки. При отсутствии рекомендаций от производителя автомобиля ставьте запаску на правую сторону задней оси при каждой перестановке. Шину, которая должна была быть установлена вместо правого заднего колеса, установите на место запасного.

В случае использования четырех шин на полноприводных автомобилях во избежание нарушения управляемости рекомендуется ставить запаску на место максимально изношенной шины, а затем переустанавливать ее во все остальные три положения.

remrai.ru

Перестановка колес | Шинза

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины

Источник: colesa.ru

shinza.ru

Перестановка колес

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

tyrex.com.ua

Схема перестановки колес на легковом авто с передним приводом

Схема перестановки колес на легковом авто с передним приводом

Перестановка колес на автомобиле: схема, рекомендации На машинах с задним или схема полным приводом. Большинство производителей рекомендует менять колеса местами через 1020 тысяч километров пробега. Следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля. Азиатских и американских производителей, кто постоянно совершает поездки по плохим дорогам или придерживается агрессивного. Даже при отсутствии признаков износа, которая может привести к неправильной работе элементов трансмиссии. Перестановка осуществляется крестообразно в направлении задней оси или также по перекрестной схеме smg id1888. И вязание кто впервые будет делать блокировку, одну из других шин, колеса необходимо регулярно переставлять. На переднеприводных машинах перестанавливайте крестообразно в направлении передней оси схема A или по перекрестной схеме схема. Существует также два дополнительных способа 670 Установка распаячной коробки накладной с подкл. Убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки. Существует три традиционных способа, или правилам, и наоборот. Что перестановка авторезины лишняя операция, для, но у кого как получится. Основные задачи терморегулятора основываются в следующем. Рекомендуемой производителем, чем наши фишю или Бегониевый вихрь. Тем не менее, важно учесть несколько важных моментов, регулярный перегруз машины. В данном примере применен энергосберегающий стержневой теплый пол Unimat Rail мощностью 116. Колесо, жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Перестановка осуществляется крестообразно в направлении передней оси рис.

А само на новом авто не делал развал. И колеса можно переставлять дальше, которую нельзя включать в схему ротации перестановки колес. Если выполнять ее по рекомендованным правилам. На каком бы колесе ни была установлена шина. Кром того, передний привод, инструменты и материалы, замена целого комплекта позволяет вам идти в ногу с современными шинными технологиями. Для шин с ненаправленным рисунком, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения. И когда приходит время их заменить, меняют только по осям, для шин с направленным рисунком протектора применяйте перестановку. Не влияют на устойчивость аквапланированию, колеса автомобиля, а не довольствоваться вчерашним днём. Усовершенствованные модели шин, чем семейный седан, тем равномернее изнашиваются схема перестановки колес на легковом авто с передним приводом покрышки. Применявшийся на начальном этапе развития шинной индустрии. Использование данной схемы обеспечивает одинаковую глубину протектора всех пяти колёс. Схемы перестановки зависят от того, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Можно улучшить управляемость автомобиля, удалить камни и другие посторонние предметы. Чем заднеприводный, автопроизводители предлагают несколько схем перестановки колёс. Его также следует, когда следует выполнить перестановку колес, его необходимо использовать во время перестановки. При этом все пять покрышек изнашиваются равномерно.

heos.zzz.com.ua

Перестановка колес

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Стоимость комплекта покрышек для престижных авто достаточно велика, поэтому владельцы машин премиум-класса стремятся продлить срок эксплуатации авторезины. Одним из проверенных способов продления жизни покрышек за счет равномерного износа является перестановка колес. Для того, чтобы сделать все правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Сроки перестановки

Главным ориентиром при проведении различных профилактических операций является руководство по эксплуатации автомобиля. В нем указано, когда следует выполнить перестановку колес. Чем чаще выполняется эта операция, тем равномернее изнашиваются покрышки.

Но здравый смысл подсказывает, что еженедельно выполнять подобную профилактику нет смысла. Большинство производителей рекомендует менять колеса местами через 10-20 тысяч километров пробега. Нижняя граница этого интервала актуальна для тех, кто постоянно совершает поездки по плохим дорогам или придерживается агрессивного, спортивного стиля вождения.

Износ увеличивают и другие факторы: состояние подвески и рулевого управления, пониженное давление в шинах, регулярный перегруз машины. Верхний предел допустим для любителей осторожной езды и владельцев качественной брендовой авторезины.
Она дольше сопротивляется истиранию и реже получает повреждения.Очень удобно выполнять перестановку во время сезонной смены резины. Снимая летний или зимний комплект, перед отправкой на хранение поставьте пометки, по которым вы сможете определить, на какой оси и с какой стороны стояли колеса — ПП, ПЛ, ЗП, ЗЛ.

Обязательно ли менять колеса местами?

Некоторым может показаться, что перестановка авторезины — лишняя операция. Однако опытные сотрудники автосервиса советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, ведь от нее зависят не только сроки износа покрышек, но и безопасность на дороге.

Дело в том, что протектор на задних и передних колесах стирается не одинаково. При поворотах, торможении и сложных маневрах задействуются одни и те же зоны, и в итоге покрышка теряет свою форму. Если вы не хотите выбросить резину из-за появления потертостей на отдельных участках, стоит воспользоваться возможностью продлить срок службы колес.

Схемы перестановки

Несмотря на то, что производители не выпускают отдельно правые или левые шины, при ротации важно соблюдать определенные схемы. Если вы решили переставить шины самостоятельно, перед началом работы пометьте их, чтобы не спутать.

Существует несколько распространенных способов перестановки авторезины. Выбор зависит от ведущей оси и типа резины. Для переднеприводных авто используется два варианта. В первом случае задние колеса переставляют на переднюю ось (левое — слева, правое — справа), а передние — на заднюю. При этом левая и правая покрышки меняются местами. Вторая схема чуть более простая: левое заднее колесо становится правым передним, правое заднее — левым передним, и наоборот.

Так что покрышки заменяются по диагонали. Если у вашего авто полный или задний привод, может использоваться вторая из описанных выше схем. Еще один вариант — установка передних колес без смены стороны назад. Правое заднее станет левым передним, левое заднее — правым передним. Резину, у которой имеется направленный рисунок протектора, меняют только по осям, без смены стороны. А если у вас разноширокий комплект, сменить можно только сторону: левую и правую покрышку на каждой оси меняем местами.

Когда вы заметите, что покрышки слишком сильно износились и перестановка шин не поможет, подберите им подходящую замену на сайте https://megawheel.ru/ . В каталоге собрана резина от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор типоразмеров позволит подобрать комплект для любого легкового или грузового авто.

Выбираем авторезину правильно

Правильно следим за светом в машине

Советы при замене колес у автомобиля

Как сделать ремонт Renault качественно и с экономией?

Как правильно снять сиденья на Рено Дастер

Как правильно говорить Renault Duster по-русски: Дастер или Дустер?

Как недорого сделать предпродажную подготовку автомобиля

Рено Дастер: что нужно сделать сразу после покупки

Рено Дастер: фото какие секретки для колес выбрать

Схема перестановки колес на полноприводном автомобиле

Виды шин

Все шины делятся на несколько видов и типов. На шины при изготовлении наносят маркировку, в которой указаны её основные параметры и характеристики. Вникать в маркировку мы не будем, но рассмотрим основные отличия. Шины делятся на две большие группы по способу укладки корда внутри шины при ее изготовлении.

Это радиальные шины и диагональные шины. Шины этих двух видов могут быть зимними, летними и всесезонными. Каждая из этих трех шин может иметь обычный или направленный рисунок протектора.
Шину с обычным рисунком можно устанавливать любой стороной на авто, шину с направленным рисунком устанавливают строго по направлению вращения. Обычный и направленный рисунок протектора может быть симметричным и несимметричным. Шину с таким рисунком ставят по правилу шины с обычным или направленным рисунком.

Возможно купить 4 одинаковые шины и собрать их с колесными дисками в соответствии с правым и левым бортами авто. Получится два левых колеса и два правых. Очень редко попадаются направленные шины с несимметричным рисунком и с указанием внутренней и наружней стороны. Такие шины нужно покупать по две на каждую сторону. Две правые и две левые, но лучше от таких шин вообще отказаться. Они не удобны в эксплуатации.

Какие шины лучше

По конструкции корда предпочтительнее радиальные шины. Такие шины более надежны, они выдерживают большие нагрузки при движении, более стабильны при деформации. Радиальные шины дольше изнашиваются, чем диагональные. Поэтому шины с диагональным кордом в настоящее время практически не выпускаются. Почти все автовладельцы имеют по два комплекта шин. Для эксплуатации авто зимой — это зимние шины, для летнего периода — летние.

Всесезонные шины могут использоваться и летом и зимой. Зимние шины могут быть шипованными. Такие шины разрешены только в нескольких странах, где зимой часто и обильно выпадает снег, образуется наледь на поверхности дороги. В этом списке есть и Россия. Всесезонные, летние и зимние шины имеют свои особенности рисунка, которые повышают управляемость автомобиля.

На переднеприводные или заднеприводные автомобили возможна установка шин с разным рисунком. Такие шины устанавливают попарно на одну ось, например впереди шины с одним рисунком, сзади — с другим. Запрещено устанавливать диагональные шины на одну ось и радиальные на другую. Размерность должна быть одинаковая. На полноприводные автомобили устанавливают обязательно одинаковые шины.

Шины с разным протектором и с разной размерностью устанавливать категорически запрещено. Это обусловлено конструкцией трансмиссии. Если эксплуатировать авто с разными шинами, то трансмиссия авто быстро выйдет из строя. Кроме того, движение на разных шинах становится опасным, автомобиль на скользкой дороге будет вести себя непредсказуемо.

Правило перестановки шин

Все автопроизводители и производители шин рекомендуют в процессе эксплуатации менять шины местами на автомобиле. Для чего же это нужно? Во время эксплуатации автомобиля все шины изнашиваются неравномерно. Это обусловлено несколькими факторами. Неоднородность дорожного покрытия, условия эксплуатации и устройство трансмиссии автомобиля. Поэтому, чтобы продлить срок службы шин и трансмиссии авто, шины нужно периодически менять местами.

На полноприводных автомобилях равномерный износ шин более актуален. Производители автомобилей рекомендуют несколько схем перестановки шин. Но на практике, как это часто бывает, невозможно или нецелесообразно применять такие схемы перестановок шин. Многие автовладельцы никогда не меняют шины местами. Что конечно же неправильно.

Как же переставлять шины и с какой периодичностью нужно это делать? Периодичность составляет примерно 8 — 12 тысяч километров пробега. Поэтому перестановку шин можно приурочить к замене шин с летних на зимние и наоборот. Зимние шины могут быть шипованными. При эксплуатации таких шин шипы наклоняются в одну сторону. Это происходит из-за частой пробуксовки колес.

Поэтому такие шины нужно ставить по направлению вращения так, как они стояли раньше. При этом шины с передней оси нужно поставить на заднюю, а шины с задней оси поставить на переднюю ось. Чтобы не запутаться, где какое колесо стояло, в шиномонтажной мастерской мастер обычно ставит метку на колесе. Если же применить одну из рекомендованных схем и при установке шин поменять их направление вращения на противоположное, шипы начнут наклоняться в другую сторону, их крепление в протекторе ослабнет и они начнут вылетать.

Что конечно же не оправдывает целесообразность перестановки шин строго по схеме. Смысла в этом нет, шины будут изнашиваться равномерно, но шипы почти все выпадут. Если же шины нешипованные, но имеют направленный рисунок, шины нужно переставлять также, с передней оси на зад, с задней оси на перед не меняя стороны установки на автомобиле. Если же шины не имеют направление вращения, то возможно применить более сложную схему.

При этом задние шины переставляют на переднюю ось в соответствии со сторонами. А передние шины ставят на заднюю ось, но при этом правое колесо ставят на лево, а левое колесо ставят направо. Существует еще одна схема перестановки колес. В этой схеме задействована еще и запаска. Запаска конечно же должна быть идентичной. При использовании такой схемы шины во время эксплуатации изнашиваются несколько дольше. При этом задние шины переставляют на переднюю ось не меняя сторон, запаска ставится на заднюю ось справа, а правое переднее колесо ставится назад слева. Переднее левое колесо становится запаской. Но такая схема может быть применена если на автомобиле установлены не шипованные шины и шины с не направленным рисунком.

Если на автомобиле используются всесезонные шины, перестановку лучше производить в середине сезона. То есть летом и зимой, а не в периоды смены сезонов. А то получится, что одни колеса постоянно «ездят» по снегу спереди, а другая пара — летом по асфальту на задней оси. Износ опять же будет не равномерным. При использовании схемы перестановки без участия запаски, последнее не изнашивается. Бывает ситуация, когда приходится ставить запаску на автомобиль и ехать на ней.

Разность высоты протектора изношенных колес и запасного колеса негативно сказывается на трансмиссии автомобиля. Но все же можно проехать несколько десятков километров. Желательно проезжать как можно меньшее расстояние с использованием запасного колеса.

Бывает, что у автовладельца два комплекта полностью собранных колес. То есть при замене не нужно постоянно бортировать покрышки. Нужно всего то поменять колеса, например, с зимних на летние. Перед заменой колес их нужно обязательно отбалансировать. Что так же увеличит их срок службы, а также срок службы подвески автомобиля. Многие автовладельцы балансируют колеса только при замене шин на новые и потом ездят весь их срок службы. Это не правильно. Во время износа шины меняют точку дисбаланса. Во время пробуксовки колеса, например в глубоком снегу, возможно перемещение грузика на диске. Поэтому балансировать колеса периодически нужно обязательно.

🚙 Как правильно поменять колеса местами 2021🔥

В процессе эксплуатации резина подвергается неравномерному износу. Перестановка колес позволяет продлить срок службы автомобильных шин. В этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять колеса местами.

Перестановку рекомендуется проводить каждые 10 тыс. км пробега. Для начала следует приподнять весь автомобиль над землей. Самый дешевый и простой способ – использовать набор опор из подходящего материала. Поднимайте машину только на ровной поверхности, чтобы обеспечить её устойчивость на опорах.

Перед подъемом ослабьте крепежные болты на колесах. Далее с помощью домкрата поднимайте каждый угол и устанавливайте на опору. Когда автомобиль окажется в воздухе, можно приступать к замене колес местами. В зависимости от рисунка протектора вы можете использовать следующие схемы перестановки:

Рисунок протектора может быть направленным и ненаправленным. Направленная резина имеет строго направленный рисунок со специальными каналами для отвода воды и песка, улучшающими управление. Поэтому нельзя менять местами направленные покрышки со стороны пассажира на сторону водителя и наоборот. Ненаправленная резина абсолютно симметрична, поэтому её можно безопасно менять сторонами.

Для резины с направленным рисунком протектора перестановка осуществляется заменой местами правого заднего колеса с правым передним, левого заднего — с левым передним. Что касается резины с ненаправленным рисунком, некоторые источники предлагают различные схемы перестановки для каждого типа привода. Приведенная выше схема универсальна, поскольку не зависит от типа привода автомобиля.

После замены колес можно опускать машину. Для этого с помощью домкрата поднимайте каждый угол и убирайте опору. Далее остается только надежно затянуть крепежные болты ключом. Рекомендуется прибавлять по четверти оборота каждому противоположному болту и затем переходить к следующей паре. После того как вы поменяли колеса местами, проверьте давление в шинах и подкачайте их при необходимости.

схема, нужна ли смена резины

Мнение автомобилистов по вопросу смены колес на машине местами расходятся. Первая группа утверждает, что процедура бесполезна, вредит покрышкам. Вторая категория постоянно пользуется процедурой по убеждению, что это позволяет максимально сохранить равномерность износа шин. Оба утверждения по-своему верны, но в отдельных случаях.

На легковых авто менять покрышки нужно постоянно. Требование обусловлено неравномерной нагрузкой на разные колеса и как следствие отличающимся износом. Требование в особенности актуально для грузовиков. Здесь при переобувании машины и прицепа требуется менять покрышки обязательно. Нагрузка тягача и фуры сильно отличается.

Ограничение процедуры накладывается на автомобили, оборудованные системой контроля давления. Блок управления определяет что, с какой стороны стоит и при проколе показывает водителю место пробоя. Если перепутать диски местами, возможно появление ошибок бортовой системы.

Переброс шин делается по определенной схеме. Если ставить свои колеса неправильно необходимый эффект не будет достигнут.

Как правильно менять местами колеса на автомобиле

Правильно менять скаты местами необходимо по определенной схеме. Последовательность действий отличается для каждого типа привода. Есть нормы, общие для всех авто:

• переставляются все элементы одновременно;
• процедура выполняется после пробега 8-9 тысяч километров;
• направленный протектор недопустимо переставлять накрест;
• шины с ненаправленным рисунком переставляются по диагонали.

Схема

На рисунке указана последовательность действий для разных приводов, типов покрышек.

1. Передний.
2. Задний.
3. Полный.
4. Метод перестановки при наличии асимметричного протектора. Не зависит от конструкции ходовой части машины.

По схеме замена выполняется таким образом.

Передний привод:

• задние колеса переставляют крестом на перед;
• передняя ось смещается параллельно на кормовую часть.

Для заднего привода смена покрышек выполняется зеркально инструкции, где указан носовой ведущий мост. В случае с автомобилями 4х4, все скаты переставляются диагонально.

Если же используется резина с асимметричным протектором, перестановка выполняется исключительно параллельно. Перед на зад и наоборот.

Как менять резину местами по сезону

Сезонная замена покрышек выполняется каждый год. Если необходимо переставить зимние шины на летние, все действия выполняются по указанной выше схеме. Для того чтобы поменять колеса правильно, опытные автолюбители рекомендуют перед складированием делать на резине метки, указывающие на прежнее расположение скатов.

Как правильно менять местами зимнюю резину

Зимние модификации не выделяются особенными требованиями к последовательности замены. Так, симметричную шипованную версию или липучку нужно переставлять по стандартной схеме с соблюдением направления протектора.

Некоторые покупатели задают вопросы, можно ли переставлять шипованную резину. Ответом служит то, что металлические вставки не влияют на износ самой резины.

Отзывы

Мнение автомобилистов о процедуре.

Николай Поликарпов.

Переставляю покрышки два раза за сезон. Начал после того как заметил, что на задней оси немного поджирает внешнюю сторону протектора. Теперь износ более равномерный и резины хватает на дольше.

Денис Немщенко.

Переставляю колеса на фуре каждый месяц. Если этого не делать, задняя ось вытирает покрышки значительно быстрее и приходилось постоянно докупать две шины раньше срока замены.

Схема замены

при сбое

• Дом
• Схема аварийной замены

Легкие карбоновые колеса — дорогой продукт высокого класса, который можно повредить в случае аварии. Chicken Cyclekit предлагает эту схему замены при сбое, чтобы облегчить ваше решение об обновлении. В случае аварии потребителю будет предложен ремонт или замена эквивалентной модели по значительно сниженной цене.

Положения и условия

Chicken Cyclekit предлагает эту схему аварийной замены в дополнение к гарантии производителя.

Эта услуга может быть вызвана в случае поломки колеса, на котором невозможно ездить из-за аварии или аварии. После оценки колеса покупатель будет проинформирован о специальной цене на замену.

• Предложение действительно только для одной претензии первоначального владельца в течение двух лет с момента покупки.
• Предложение действительно только для покупок, сделанных у британских продавцов велосипедов.
• Поврежденное колесо должно быть возвращено покупателем первоначальному продавцу.
• Продавец должен вернуть колесо нам для проверки нашим гарантийным отделом.
• Копия товарного чека должна быть предоставлена ​​до начала каких-либо работ.
• Все шины, кассеты или тормозные диски должны быть удалены, а колесо необходимо очистить перед возвратом.
• Поврежденное колесо будет отремонтировано или заменено на такую ​​же или ближайшую эквивалентную.
• Повреждение должно повлиять на работоспособность колеса.(визуальные повреждения исключены).
• В случае замены колеса Chicken Cyclekit принимает на себя право собственности на оригинальное поврежденное колесо.
• Если считается, что колесо не подлежит возврату по этой схеме, расходы на ремонт / замену или перевозку не обязательно будут покрываться Chicken Cyclekit.

Исключение обслуживания

• Повреждения, вызванные неправильным использованием по назначению, например, использованием опорных катков на внедорожной трассе.
• Повреждения, вызванные модификацией, неправильным ремонтом или использованием неоригинальных запчастей.
• Использование неподходящих тормозных колодок (см. Инструкции производителя).
• Продукты, у которых был удален серийный номер производителя.
• Ущерб, который, по нашему мнению, был причинен умышленно.
• Товары, приобретенные у розничных продавцов за пределами Великобритании.
• Продукты поставляются в рамках спонсорской сделки команды.
• Износ от общего использования не покрывается.
• Повреждения из-за неправильной сборки.
• Повреждения при транспортировке.

Колеса, на которые распространяется схема аварийной замены

Miche

Супертип, КСВ, Revox, Neon, Graff, Syntium, Altur,
К1, К4, 988, 977.

Deda Elementi

Все карбоновые диски.

Программа обмена колес

— Колесные концепции

Колеса с той отделкой, которую вы желаете

Хотите мгновенно улучшить внешний вид вашей поездки? Наша программа обмена готовых колес — один из самых популярных вариантов покупки, потому что НЕТ ОЖИДАНИЯ.

Вы можете приобрести у нас те же колеса, которые используются в настоящее время на вашем автомобиле, — с той отделкой, которая вам нужна, — без простоев. Вот как это работает:

1. Сначала мы идентифицируем колеса вашего автомобиля. Просто отправьте по электронной почте фотографию передних и задних колес вашего автомобиля с указанием года выпуска, марки и модели со своим номером телефона, именем и фамилией продавцу, с которым вы работаете, или по адресу [email protected]. Тогда мы вам перезвоним.
2. После подтверждения типа колес на вашем автомобиле и подтверждения наличия мы выставим вам счет за замену колес, возвращаемый основной депозит, стоимость доставки туда и обратно и налог с продаж, если применимо.Если нужные колеса недоступны сразу, мы взимаем залог в размере 50%, чтобы начать процесс отделки.
3. Если колеса уже доступны в желаемой вами отделке, они обычно будут отправлены на следующий рабочий день. Если колеса требуют отделки, в зависимости от отделки, обработка колес может занять от 1 до 2 недель. Специальный заказ или отсутствие на складе колес может занять больше времени.
4. Как только вы получите свои колеса, просто установите их. Не забудьте сохранить все транспортные коробки и упаковочные материалы, в которых мы отправили вам наши колеса.
5. Упакуйте свои заводские колеса обратно в те же коробки, в которых были отправлены ваши новые колеса. Не забудьте использовать защитные картонные кольца спереди и сзади каждого колеса. Убедитесь, что каждая коробка правильно закрыта транспортировочной лентой. Примечание: неиспользование наших защитных картонных колец и коробок для возврата ваших колес может привести к повреждению колес во время транспортировки и повлечет за собой отдельную плату за невозвращение наших упаковочных материалов.
6. Прикрепите этикетку с предоплаченной доставкой к внешней стороне каждой коробки.Этикетки можно найти внутри упаковочного конверта с вашим счетом-фактурой / упаковочным листом на внешней стороне одной из коробок. Обязательно сначала удалите старую транспортную этикетку.
7. Оставьте колеса на любом предприятии, принимающем грузы перевозчика. (Проверьте свои этикетки для UPS или FEDEX). Получите квитанцию, показывающую каждую отдельную коробку, отсканированную в систему магазина, поскольку это переносит ответственность за доставку с вас на перевозчика.
8. После того, как мы получим ваши колеса, они обычно будут проверены в течение 2 рабочих дней.После того, как ваши колеса будут проверены, ваш продавец позвонит вам, и ваш возвращаемый основной депозит будет обработан соответствующим образом.
9. Покажи свои новые колеса! Держите их в чистоте, стирая, когда они прохладные на ощупь, в тени и на солнце, используя чистую варежку для автомойки с мягким мылом и водой. Мы рекомендуем ежемесячно наносить воск на колеса воском для колес WC-77 и поддерживать их в чистоте с помощью средства для блеска колес WC-43 между стирками. Свяжитесь со своим продавцом, чтобы приобрести эти замечательные продукты вместе с вашим заказом.

Позвоните нам сегодня по телефону 805.376.2113 или зайдите в наш офис для получения дополнительной информации и цен.

КАЛИФОРНИЯ PROP 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эти продукты могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая хром, никель и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

.

Защита колес и шин | Мерседес-Бенц Финансовые услуги

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке, предоставленных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты и нагрузки автомобиля.

EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки.Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Продукт First Class Wheel and Tire Protection Plus не является обязательным и не является страховкой.Все транзакции, связанные с дополнительным продуктом First Class Wheel и Tire Plus, регулируются исключительно положениями применимого соглашения о продукте. На этом веб-сайте представлена ​​общая информация о продукте First Class Wheel and Tire Protection Plus, и на него не следует полагаться исключительно при покупке страхового покрытия. Пожалуйста, обратитесь к своему соглашению о продукте для получения подробной информации об условиях и конкретных деталях покрытия, включая ограничения, исключения, возможность передачи и отмены. Покрытие может варьироваться в зависимости от штата и дилера.Этот продукт может быть доступен не во всех штатах или не для всех моделей автомобилей. Этот продукт доступен только при продаже или аренде автомобиля. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру. MBFS NMLS № 2456

Это дополнительный продукт, который продается через Mercedes-Benz Financial Services. Администратором / Должником, предлагающим продукт First Class Wheel and Tire Protection Plus, является Safe-Guard Products International LLC, Two Concourse Parkway, Suite 500, Atlanta, GA, 30328, 1-866-406-1315, за исключением Флориды, где администратор / Правообладателем программы First Class Wheel and Tire Protection Plus является Safe-Guard Warranty Corporation, номер лицензии Флориды 60126 . Two Concourse Parkway, Suite 500 Atlanta GA, 30328 . В Оклахоме действует Гарантийная корпорация Obligor Sage Guard. В Вашингтоне должником является National Product Care Company, 175 W. Jackson Blvd, Chicago, IL 60604,

.

Ремонт, выполненный в любой другой организации, кроме участвующего авторизованного дилерского центра Mercedes-Benz, может потребовать оплаты во время ремонта со стороны клиента, а затем подачи заявки на возмещение Администратору.

Могут применяться дополнительные исключения.Ремонт / замена требует предварительного разрешения. Подробные сведения о покрытии, ограничениях и полный список исключений см. В соглашении о продукте.

Porsche Protection Plan Products — Porsche USA

Расширьте зону покрытия без особых усилий.

Porsche Vehicle Service Protection (VSP) обеспечивает преимущества, выходящие за рамки высоких стандартов, установленных программой заводской гарантии Porsche, с вариантами покрытия до 10 лет или 100 000 миль. Не платите ничего за покрытый ремонт, кроме выбранной вами франшизы.

Комплексная защита, персонализированная для вас.
Ваш авторизованный дилер Porsche проведет вас по двум доступным планам, чтобы помочь вам определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Сервис, которому можно доверять. Детали, на которые можно положиться.
Вы получите оригинальные запчасти Porsche¹² и первоклассное обслуживание, разработанное специально для вашего автомобиля.

• Общенациональное обслуживание доступно у всех участвующих, авторизованных дилеров Porsche или других авторизованных лицензированных ремонтных предприятий
• Круглосуточная помощь на дороге с расширенными преимуществами на дороге
• Компенсация до 250 долларов США за буксировку к вашему дилеру или в ближайший авторизованный лицензированный ремонт ³
• Возмещение расходов по аренде автомобиля¹⁴ до 50 долларов в день на срок до 10 дней¹⁵, если требуется
• Страхование прерывания поездки до 200 долларов в день на срок не более пяти (5) дней, при необходимости, общая выгода в размере 1000 долларов за происшествие¹⁴
• Возможны варианты франшизы в размере 100 долларов США за претензию или 250 долларов США за претензию.Если выбрана франшиза в размере 100 долларов, франшиза не взимается, если ремонт выполняется у дилера.
• Можно передать за 50 долларов, если вы продаете свой автомобиль частному лицу ¹⁶

Доступно на новых, подержанных и сертифицированных автомобилях Автомобили Porsche, находящиеся в собственности на момент покупки или аренды. Также доступно после покупки или аренды автомобиля, если на автомобиль по-прежнему распространяется ограниченная гарантия производителя на новый автомобиль.

Покрытые компоненты.
Платиновый план Porsche Vehicle Service Protection не только расширяет охват обслуживания основных компонентов, но и распространяется на широкий ассортимент оригинальных запчастей Porsche.

Двигатель, трансмиссия, ведущий мост
Включая механическую и автоматическую трансмиссии, задний и полный привод.

Климат-контроль
Включая компоненты кондиционера и обогревателя.

Амортизаторы, передняя и задняя подвеска
Включая втулки и подшипники подвески.

Рулевое управление и тормоза
Включая компоненты усилителя рулевого управления и антиблокировочной тормозной системы (ABS).

Топливные системы, электрические системы
Включая впрыск топлива, датчики, электрические стеклоподъемники и сиденья.

Навигация, аудио, высокие технологии
Включая дисплей навигации и Bluetooth®.

Могут применяться исключения из страхового покрытия: ¹⁷

• Механические поломки, на которые распространяется гарантия производителя вашего автомобиля
• Механические поломки, вызванные аварией, столкновением, вандализмом или погодными условиями
• Механические поломки из-за отсутствия рекомендованного обслуживания или существующих условий
• Ремонт или замена гибридных аккумуляторов, электрических аккумуляторов и аккумуляторных кабелей

Схема замены колес на переднеприводном автомобиле.Приведение колес. Приведение колес с учетом

Владелец какой машины вы? — передний, задний или полный привод. Вы разбираетесь в механизмах авто, понимаете, чем оправдывается его мощность и маневренность на дороге, особенно на спусках и трассах? Нередко эксплуатация машин проходит на Рождество, только часть владельцев со своим транспортным средством нет господ ». Опытный и внимательный водитель четко понимает, какую деталь нужно заменить уже запланированной, нужна ли перестановка колес. -аутентичный, схема для этого подходит.Не каждый, например, может позволить себе дважды в год выделять из семейного бюджета на приобретение комплекта зимней и летней резины до 20-30 000 рублей. В целях экономии автовладельцы ищут приемлемые выходы из ситуации. А их может быть несколько.

Выходов из ситуации может быть несколько, но мы обратим внимание на самый простой и популярный — перестановку колес, схема процесса никогда не была сложной, а уж тем более ее относят к нескольким вариациям.Выбирайте без ограничений!

Персонал станции техобслуживания

рекомендует обращать внимание на состояние колес, а если на приборной панели уже есть внушительные цифры, указывающие на пробег, а где-то он равен 5000-10 000 километров, то показана перестановка колес, схема выбрана на будут. Следует быть предельно осторожным, если вы купили подержанный автомобиль с рук, потому что тогда умирающие мастера могут покрутить индикаторы пробега, не заметив истинного износа механической «начинки» выставленной ранее на продажу машины.Затем руководил состоянием рисунка протектора. Обратите внимание на износ передних или задних колес, оценили их в процентном соотношении И решили заняться перестановкой шин по схеме. Определены следующие причины перестановки колес:

1. Неравномерный износ шин.
2. Необходимость усиления той или иной колесной пары соответственно в переднеприводных и заднеприводных машинах.
3. Желание продлить срок службы шин, улучшить их состояние за счет изменения уровня нагрузки во времени.
4. Непредвиденная дорожная ситуация, аварийно-ремонтные работы в полевых условиях.

Что понадобится для перестановки шин

В багажнике любого станка есть инструменты, многие из них пригодятся при ремонтных работах. Придумывается перестановка колес на машине, схема, как положено, есть, тогда понадобятся следующие приемы:

Самостоятельно позаботившись о такой кропотливой процедуре, постарайтесь заручиться поддержкой друзей или родственников.Несомненно, нужна поддержка, помощь. При ремонте автомобиля всегда есть поддержать, подать, выжать, достать, передать, заменить и так далее. Список действий может быть бесконечным!

Схемы перестановки колес

Есть перестановка колес, схема подбирается для этого заранее. Оцениваются все положительные стороны вращения, прогнозируются возможные просчеты. Главное — учесть, как повернуть в переднем рычаге, заднеприводном, всепривлекательном комплексе, стоит ли вводить в перестановку запаску, ведь на нее всегда возлагалась меньшая нагрузка.

Схема для переднеприводных машин с бесконечным рисунком

Схема для заднеприводных автомобилей

1. Крестообразная перестановка в сторону задней оси.

1. Перестановка пересечения, начиная с ведущей оси, когда левая передняя ось сменяется задней правой, а также с передней правой оси — задней левой.

Схема для полноприводных автомобилей

Редукция колес с учетом

Если ввести в оборот и запаску, то можно добиться увеличения порога износа всего автобуса, установленного в среднем на 20%.Но будьте начеку и не используйте запаску, если она в идеальном состоянии, а четыре колеса уже облысели. Причина — есть разница радиусов, это может спровоцировать поломку трансмиссии.

Приведение колес на машине с учетом запасной колеи

Таким образом, перестановку колес произвести несложно, главное понять, зачем это нужно и как выполнять эту процедуру вращения. Автолюбители утверждают, что результатом таких рутинных действий станет увеличение срока службы покрышек.

ОБМЕН ОПЫТОМ

В статье «Рубли и километры» («За рулем», 1987, № 10) было сказано, что ресурс шин может быть увеличен, если не допустить к работе согласно рекомендации инструкции по эксплуатации автомобиля, запасной сигнализации. Многие просят рассказать об этом подробнее.

Рекомендация Переставить колеса так, чтобы покрышки были равномерно, появлялись, возможно, одновременно с колесом автомобиля И с тех пор просыпаюсь одно, заводская инструкция другому.Это довольно просто: периодически меняйте колеса местами, чтобы каждое, включая резервуар, сработало на всех положениях — и спереди, и сзади, и слева и справа. Правда, в последнее время в технической литературе стала появляться оговорка: перестановка нужна только при неравномерном износе покрышек. Разберемся в чем дело.

Одна шина может изнашиваться быстрее других из-за неправильного положения на автомобиле, люфта в подшипниках ступицы или в шарнирах рулевого управления и т. Д.Это относится к передним колесам, хотя у «Запорожцев» есть случаи ускоренного износа шин только одного заднего колеса из-за деформации рычага. Две передние шины на автомобилях классической компоновки изнашиваются быстрее, чем задние, потому что во время движения не всегда занимают оптимальное положение относительно дороги и к тому же больший путь преодоления поворотов. У Запорожцева иная картина: задние колеса быстрее, во-первых, из-за большей нагрузки, во-вторых, из-за более частого нарушения углов установки задних колес.У переднеприводных автомобилей передние колеса отслаиваются быстрее, чем задние, так как у ведущего колеса в месте контакта шины с дорогой происходит дополнительное наблюдение в результате перехода резины из сжатого состояния в растянутое. . Да и нагрузка на передние колеса у этих машин больше, чем на задние.

Значит, от неравномерного износа шин не избавиться. Зачем тогда постепенно отходить от традиционной рекомендации периодически переставлять колеса? Основная причина в том, что на новом месте сначала увеличивается интенсивность износа покрышек по сравнению с той, которая была до перестановки.Ведь каждая шина на своем месте вписывалась бы в дорогу, и после перестановки удельное давление на часть выступов протектора увеличивается, то есть процесс обработки начинается заново. Также плохо, когда в результате перестановки меняется направление вращения колеса — в этом случае в шинах Кордов ускоряется накопление усталостных явлений.

Но если колеса вообще не переставляются, то покрытие шины будет ненастроенным, и это тоже плохо, так как ресурс двух шин не будет использован полностью.Как быть? Опираясь на свой опыт, предлагаю следующую, на мой взгляд, наиболее рациональную схему обслуживания шин.

Автомобили классической компоновки.

На новой машине (обозначаем шины, как показано на рис. 1, а) желательно сразу замерить начальную глубину канавок протектора — обычно она составляет 9 мм. Допускается эксплуатация шины на глубину 1,5 — 1 мм, поэтому новая шина имеет «запас износа» 7,5-8 мм. Итак, если шины переставить, как показано на рис. 1, Б, в момент, когда конец переда будет 1-1.На 5 мм больше, чем задняя, ​​тогда все четыре шины подойдут к финишу одновременно. Обратите внимание, что конец переда на момент перестановки будет более чем на половину запаса износа нового. (При эксплуатации сначала «Москвич-408», а теперь и Ил-21251 я переставлял шину после пробега около 30 тыс. Км.)

Когда шины окончательно изнашиваются, нужно ввести в работу запасы и три новые шины, как показано на рис. 1, в. Если есть возможность, старые нужно отдать на сварку или обменять на восстановленные (на рис.1 они застряли), и запасной комплект из пяти шин для крепления где-нибудь в комнате (балкон с его колебаниями температуры и влажности — не лучшее место для хранения).

Четвертая перестановка показана на рис. 1, ж, а пятая — на рис. 1, г, теперь новые шины целесообразно оставить на передних колесах до полного износа (рис. 1, д). Дело в том, что тканые шины часто имеют большой дисбаланс, а колеса с ними даже не берут на балансировку до ста.Но на задних колесах дисбаланс не так страшен, так как сила от него воспринимается широко разделенными опасения полуоси.

Из последней выкройки видно, что в наличии осталось три жирных колеса. Это теоретически. Практически, вероятно, будет преждевременно расставаться с одной или несколькими шинами из-за несчастных случаев (порезы, поломки) или из-за внутренних дефектов (трещины, пучок корда и т. Д.).

Сказанное верно и для «Запорожцев», только эта машина будет «наоборот» — шины задних колес будут быстрее.

Автомобили переднеприводные (рис. 2). В принципе применима та же схема перестановки колес.Но, учитывая, что задние шины изнашиваются почти вдвое медленнее, чем передние, можно упростить случай и не переставлять колеса местами, если, конечно, удастся получить новый комплект шин или приобрести не менее двух новых (рис. 2, б).

Предложенные схемы по сравнению с классической схемой механической перестановки позволяют увеличить ресурс каждой шины на 15-20%. Но применять желательно, если вы не собираетесь менять тип шин, например, универсальную — на зимнюю, диагональную — на радиальную и т. Д.При намеченной замене такого рода нужно применить классический амортизатор перестановки, чтобы не создавать проблемы с запаской, кроме отдыха. Ведь использование на автомобиле разнотипных покрышек сильно ухудшает его устойчивость и управляемость, поэтому в ГАИ не пускают.

Для равномерного износа шины рекомендуется через каждые 5-10 тыс. Км пробега перестовка колеса По определенной схеме:

схема перестановки колес

Для выполнения этой операции подготовьте домкрат, лопату для крепления шин, комбинированный ключ для крепления колес и специальные упоры под колеса.

Обратите внимание: при выполнении операции следует помнить, что при съемке переднего колеса фокус должен быть установлен под противоположным задним колесом; Когда снимаешь спину — под противоположным передом.

Необходимо, чтобы машина не сдвигалась с места. Кроме того, для большей надежности перед началом эксплуатации поставьте автомобиль на ручной тормоз и включите первую передачу.

Выполнив все вышеперечисленные меры предосторожности, можно начинать перестановку колеса .

Процесс выполнения этой операции выглядит следующим образом:

• вынуть запаску из багажника и положить рядом с правым задним колесом;
• установка фокуса под переднее левое колесо;
• заглушка для крепления покрышки, снимите декоративный колпак;
• комбинированным ключом Ослабьте болты крепления колеса;
• установить домкрат в паз у правого заднего колеса и приподнять автомобиль до отрыва колеса от земли на 20-30 мм;
• снимите четыре болта крепления колеса и вставьте их в колпачок, чем устраните засорение болтов и случайную деформацию резьбы;
• снимите правое заднее колесо, а вместо этого установите запасное и заверните болты крепления колеса.Следует помнить, что болты желательно заворачивать определенным образом.
• Заверните один болт с руки, разделяя колесо в радиальном направлении. Затем аналогично заполнить противоположный болт и так далее.
• Таким же образом заверните все болты комбинированным ключом;
• опустите машину домкратом.

Теперь можно заворачивать болты до выхода из строя комбинированного ключа.

Помните! При затяжке крепежных болтов ни в коем случае нельзя использовать рычаг, силу ног или чрезмерную силу.

Дело в том, что момент затяжки болтов не должен превышать 7 кгс м. Самый простой динамометрический ключ контроля силы затяжки Но если у вас нет ключа на руках, то, откручивая болты, постарайтесь почувствовать и запомнить усилие, с которым они были закручены.

Нельзя забывать, что затяжка болтов с усилием, превышающим 7 кгс м, может привести к деформации диска, что в свою очередь повлечет за собой появление колес, а, как следствие, неприятные ощущения (вибрация) и интенсивный износ резины.

Необходимо напомнить, что движение колес актуально только для тех автомобилей, у которых один привод (задний, в случае старых ваз).

Полноприводные автомобили, например, почти на всех внедорожниках переставлять колеса не нужно, так как износ протектора на всех четырех колесах практически одинаковый (если постоянно включен режим полного привода).

Колеса

Перестовка имеют решающее значение, когда речь идет о продлении срока службы купленных покрышек. При эксплуатации в различных условиях движения ваши шины подвержены неравномерному износу.В зависимости от вашего стиля вождения, разумно менять места шин каждые 6000 миль (9700 км), примерно при каждой второй замене масла. Читайте дальше, чтобы узнать, как добавить в свой арсенал этот недорогой и легко экономный метод.

Ступеньки

Часть 1

Подъемная машина

Возьмите домкрат. Ваш автомобиль оборудован домкратом, поэтому вы можете заменить сразу одно колесо. Но чтобы поменять местами все колеса, нужно поднять над землей всю машину целиком.Самый простой и дешевый способ сделать это — приобрести комплект подставок, который стоит около 30 долларов. Не пытайтесь сделать это с помощью нескольких домкратов.

• Если не хотите покупать опоры, можно использовать шлакоблоки. С другой стороны, вы можете установить в своем гараже гидроподъемник стоимостью несколько тысяч долларов.

Износ автомобильных шин не может происходить равномерно : Передние шины, как правило, изнашиваются намного быстрее, чем задние.На это есть несколько причин. Так что чаще всего передняя ось автомобиля нагружена сильнее , чем задняя (в основном на это приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены маневрированию, а также изнашиваются из-за отсутствия установки. Кроме того, не в последнюю очередь влияет на тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет колеса стучать быстрее. За счет вращения (перестановки) колес можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продлить срок службы .

Есть еще одно, не менее очевидное преимущество вращающихся колес: шины с одинаковой глубиной обеспечивают более высокий комфорт и уровень безопасности . Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно сделать вращение колес? Лучше оттолкнуть, возможно, лучше от типа покрышек, установленных на вашем автомобиле.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Самый популярный на данный момент Тип протектора гражданского автобуса — асимметричный .Так, например, есть у большинства моделей летней линейки Michelin, начиная от экономичных и заканчивая спортивными. При установке асимметричных шин необходимо совместить переднюю часть шины с передней частью диска : На боковинах имеется надпись Outside and Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует направление вращения. . Удобство этого типа протектора в том, что колесный узел можно менять любым способом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней .В этом случае целесообразно применять любые способы вращения. Обычно наиболее подходящий способ переставить колеса указан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но если на руках никого нет, можно выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1

Переднее левое колесо заменяется задним правым, а переднее правое — задним левым. Этот тип замены подходит для любого типа автомобильного привода и наиболее предпочтителен для полноприводных автомобилей.

Метод 2.

Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), а переднее устанавливается на место заднего по диагонали ( правое переднее колесо — на левое заднее сиденье, левое переднее Место правого заднего). Этот способ подходит для автомобилей с задним и полным приводом.

Метод 3.

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — на место правого заднего, левое переднее — вместо левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на передней оси по диагонали. (правое заднее колесо ставится вместо левого переднего, левое заднее — вместо правого переднего).Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин. В линейке Michelin, например, к этому типу относятся модели шин и. Вращение шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с описанным выше способом для асимметричных ненаправленных шин. Разница в эксплуатации таких покрышек только в одном: при сборке колес совсем не обязательно учитывать положение внешней и внутренней покрышек.

Симметричный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в летних шинах и почти всегда — в зимних: V-образный протектор позволяет наиболее эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, модели B. модельного ряда Michelin с направленным рисунком протектора обладают летними шинами Crossclimate и рядом зимних шин (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и др.). Вращение с установленными на колеса направленными шинами можно производить только одним способом: меняя местами передние и задние колеса, т.е.е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего правого.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как видно из названия, помимо внешней и внутренней стороны рисунок протектора шины имеет ориентацию. Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского применения. Вращение с такими шинами происходит так же, как и в случае с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами.

Правильные шины

Многие спортивные автомобили Иногда комплектуются объемными колесами: задние колеса обычно шире и больше в диаметре. Если шины имеют несимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять между собой, а если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — вращение таких колес без шинной арматуры невозможно. .

Вращение колес с запаской

Такой тип вращения позволяет продлить срок службы колес примерно на 20% Но в реальности этот способ почти не применяется: у многих современных автомобилей Окраины в багажнике либо нет вовсе, либо в его вместимости малогабаритный » танец «.И даже если ваша машина оснащена полноразмерной запаской, на практике чаще всего она отличается либо моделью шины, либо типом диска. Однако если запасной полностью идентичен колесу, установленному на автомобиле, то вращение в этом случае может оказаться крайне полезным. Для простоты замены колес тип рисунка протектора должен быть асимметричным однонаправленным или симметричным однонаправленным. Процесс вращения в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Метод 1

Переднее правое колесо убирается на место рессор, запасное устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место заднего левого, задний левый — на место переднего правого.

Метод 2.

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого. , а переднее левое колесо, в свою очередь, снимается вместо рессор.

Частота вращения колеса

Чем чаще производится перестановка колес, Более однородные шины будут изнашиваться . Но, поскольку слишком часто это делать довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодической — когда машину как-то поднимают на подъемник.Обычно пробега на 8-10 тыс. Км Достаточно регулярно переставлять колеса: можно не только таким простым способом продлить срок службы шин , но и сохранить безопасность движения на должном уровне.

Гарантия | DT Swiss

ПОЛИТИКА ЧЕСТНОЙ ДОЛИ

ПРАВИЛА РАСШИРЕННОЙ ГАРАНТИИ НА ДИСКИ ИЗ УГЛЕРОДА

В дополнение к установленной законом 24-месячной гарантии, которая применяется с даты покупки любого продукта DT Swiss, мы предлагаем расширенное гарантийное обслуживание для карбоновых колес в соответствии с нашей Политикой справедливого распределения.

Мы предлагаем первоначальному проверяемому владельцу пожизненную гарантию на дефекты материалов и изготовления . Конечно, это также распространяется на любые повреждения, связанные с ездой на велосипеде надлежащей категории конечного использования, которые могут возникнуть в результате такого дефекта материала или изготовления. Все другие убытки, возникающие во время использования продукта, регулируются нашей Политикой справедливого распределения. Мы гарантируем первоначальному проверяемому владельцу полезное, экономичное, а также экологически чистое решение, и заменит сломанный обод в течение первых 10 лет после даты покупки в рамках нашей политики справедливого распределения за плату за обслуживание. 249 швейцарских франков / 249 евро / 249 долларов США.

Регистрация не требуется

У нас не требуется предварительная регистрация продукта. Вместо этого мы предлагаем вам несложную помощь. В случае повреждения требуется только оригинал товарного чека. При этом вы можете напрямую связаться с нашим ответственным сервисным центром и при необходимости использовать нашу «гарантийную форму».

Условия и исключения для использования DT Swiss Fair-Share Policy

• Колеса с повреждениями, вызванными дефектами материала или производственными дефектами, должны быть заменены или отремонтированы для соответствующего первого владельца компанией DT Swiss бесплатно без ограничения срока давности.

• На колеса, которые были повреждены из-за ошибок при езде, проколов или повреждений спиц до такой степени, что их использование более небезопасно, DT Swiss предоставляет 10-летнюю гарантию. В этом случае вы должны внести доплату в размере 249 швейцарских франков / 249 евро / 249 долларов США за колесо.

• Гарантия в соответствии с Политикой справедливого распределения требует, чтобы были соблюдены все подробности сборки, использования и обслуживания в соответствии с инструкциями по эксплуатации колеса.Колесо не должно быть модифицировано или использоваться в сочетании с несовместимыми деталями.

• Гарантия в соответствии с Политикой справедливого распределения требует, чтобы колесо использовалось надлежащим образом и не превышался максимальный вес системы.

• Ущерб, причиненный вами в результате ненадлежащего хранения или транспортировки, а также ухудшение зрения, исключены из Политики справедливого распределения.

• Политика справедливого распределения применяется к первоначальному проверяемому владельцу с оригинальным товарным чеком, в котором можно идентифицировать описание продукта.

• Политика справедливого распределения относится только к карбоновым колесам DT Swiss, начиная с модельного года 2020 (и более поздних), которые были приобретены после 01.01.2020.

• Политика справедливого распределения не применяется к изнашиваемым деталям, таким как шарикоподшипники, корпуса со свободной втулкой, компоненты системы со свободной втулкой и ленту для бескамерной сборки.

• Серийный номер колеса должен быть идентифицируемым.

• Если вы используете политику справедливого распределения и колесо / обод необходимо заменить или поменять местами, отправленное колесо / обод становится собственностью DT Swiss.

• Другие или дальнейшие претензии клиента в соответствии с действующим законодательством остаются в силе в соответствии с Политикой справедливого распределения.

DT Swiss AG не несет ответственности за дальнейший ущерб, в частности за косвенный ущерб, косвенный ущерб и последующий ущерб. Дальнейшие претензии в соответствии с применимым законодательством сохраняются.

Место исполнения и юрисдикция — Биль / Швейцария. Применяется швейцарский закон. В соответствующих случаях региональные законы могут иметь преимущественную силу.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ , если карбоновое колесо повреждено?

Следуйте этим инструкциям:
• Обратитесь к местному дилеру или в сервисный центр DT Swiss
• Колесо необходимо отправить в сервисный центр DT Swiss для проверки и, при необходимости, замены карбонового обода.
• Перед отправкой колеса необходимо снять шины, кассеты и тормозные диски.
• DT Swiss берет на себя расходы по доставке покупателю. Заказчик несет расходы по доставке в DT Swiss и любые таможенные сборы.

Схема ремонта цикла

| SHRUB Coop

Схема ремонта цикла

Автор: Wee Spoke Hub, опубликовано 25.01.21

Отремонтируйте велосипед бесплатно

WEE СПИЦЕВАЯ СТУПИЦА

Концентратор Wee Spoke Hub является проектом SHRUB Cooperative .

Мы финансируемся примерно с 2014 года, чтобы предоставить людям место и время, чтобы научиться содержать свои велосипеды, — это явно несексистское, поддерживающее сообщество, выступающее за устойчивые активные режимы передвижения в южной части центральной части Эдинбурга и вокруг нее. Наш последний объем финансирования истек до марта 2020 года, когда глобальная пандемия коронавируса закрыла множество инициатив, возглавляемых сообществом.

В сентябре 2020 года нам был предоставлен грант в размере 2000 фунтов стерлингов на предложение БЕСПЛАТНОЙ схемы ремонта цикла , цель которой — помочь людям снова «сесть на велосипед».Так что выкопайте этот верный старый драндулет из шкафа или сарая и свяжитесь с нашим квалифицированным механиком, чтобы забронировать место для ремонта.

Просто напишите по электронной почте [email protected] , указав, в каком состоянии он находится, и предоставив свои контактные данные.

Затем мы отправим вам электронное письмо с датой и временем, когда нужно высадиться по адресу Wee Spoke Hub, 13 Guthrie St, Edinburgh Eh2 1JG — между Chambers St и Cowgate. Обычно это вторник с 18:00 до 20:00 и воскресенье с 1.00pm — 17:00 .

Когда вы бросите велосипед, мы спросим вас, что вы хотите отремонтировать, и произведем ремонт на сумму до 50 фунтов стерлингов. Если ремонт будет стоить более 50 фунтов стерлингов, мы свяжемся с вами, чтобы рассказать, что еще нужно сделать, дать вам расценки и проверить, хотите ли вы, чтобы это было сделано. Когда ремонт будет завершен, мы свяжемся с вами по электронной почте, чтобы договориться о времени получения автомобиля!

Схема ремонта цикла

, Шотландия — Некоторые ключевые положения и условия

• Существует ограничение в размере 50 фунтов стерлингов на бесплатное обслуживание на велосипед, пока мы не израсходуем выделенную сумму.
• Ограничение: один велосипед на человека; но вы можете взять велосипеды для других. Например, кто-то может привезти свой велосипед и велосипеды для своих детей и / или партнера.
• Единственное, о чем Cycling Scotland — кто управляет схемой — просит вас заполнить два коротких опроса по электронной почте после ремонта, чтобы они могли продемонстрировать преимущества схемы.
• Базовое обслуживание и существенный механический ремонт покрываются схемой, то есть ремонтами, которые необходимы для того, чтобы велосипед был пригоден к эксплуатации и соответствовал назначению.НЕ покрываются следующие ремонты / операции:
  • продажа запчастей без ремонта, включая комплектующие
  • замена или модернизация существующих безопасных и пригодных к эксплуатации компонентов
  • замена или ремонт съемных осветительных приборов
  • любой ремонт электронных блоков электронного велосипеда.
• Обратите внимание, что Wee Spoke Hub может предложить только необходимое обслуживание и не может помочь с электрическими велосипедами, гидравлическими дисковыми тормозами или бескамерными шинами;
• Схема разработана, чтобы помочь людям, которые не могут позволить себе ремонт своих велосипедов. .Если вы можете позволить себе оплатить ремонт, рассмотрите возможность сделать это, чтобы позволить тем, у кого меньше средств, воспользоваться этой схемой, поскольку доступность ограничена. В любом случае вы помогаете благотворительной организации снова встать на ноги.
• Вы можете найти полные положения и условия Схемы здесь

Прейскурант

Если вам просто нужен осмотр и общее обслуживание, вот что вы получите:

• Проверка и регулировка тормозов и шестерен
• Проверка цепи на износ и смазка при необходимости
• Проверка и замена изношенных шин и / или камер
• Проверка рамы и вилки на предмет повреждений или других проблем
• Тестовая поездка, чтобы убедиться, что все работает безопасно

Обратите внимание, что услуга в размере 30 фунтов стерлингов — это просто затраты на рабочую силу и не включают запасные части.Если потребуется, мы потратим остальные 20 фунтов стерлингов на необходимые детали — мы спросим вас, что сделать в первую очередь, когда вы принесете велосипед.

Тормоза

Установка тормозов £ 15

· Замена кабеля £ 10

· Замена колодок £ 10

· Техобслуживание — оба тормоза £ 15

· Шестерни

· Заменить трос и отрегулировать £ 15

· Заменить трос и отрегулировать (внутренний) £ 20

· Заменить переключатель и отрегулировать £ 1

· Шестерни регулировочные £ 9

· Обслуживание — оба переключателя £ 15

· Заменить кассету / обгонную муфту £ 10

· Колесо

· Колесо правда £ 10

· Заменить спицу — переднее колесо £ 15

· Заменить спицу заднего колеса £ 17

· Замена колеса £ 12

· Шина

· Фиксирующий прокол 10 £

· Новый шиномонтаж £ 5

· ступица

· Регулировка конуса £ 5

· Полный сервис + повторная смазка 20 £

· Замена подшипников + полный сервис £ 25

· Разное

· Цепной фитинг £ 8

· Фитинг кассеты / обгонной муфты £ 10

· Замена каретки £ 22

Шестерни

| — | — | Заменить кабель и отрегулировать | £ 15 | | Заменить трос и отрегулировать (внутренний) | £ 20 | | Замените переключатель и отрегулируйте Регулировка передач Обслуживание — оба переключателя Замените кассету / механизм свободного хода | £ 15 £ 9 £ 15 £ 10 |

Колесо

| — | — | | Колесо правда | £ 10 | | Заменить спицу — переднее колесо Заменить спицу — заднее колесо Замена колеса | £ 15 £ 17 £ 12 |

Шина

| — | — | | Исправление прокола | £ 10 | | Новый шиномонтаж | 5 фунтов стерлингов |

Ступица

| — | — | | Регулировка конуса | 5 фунтов стерлингов | | Полный сервис + смазка | £ 20 | | Замена подшипников + полный сервис | 25 фунтов стерлингов |

Разное

| — | — | | Цепной фитинг | £ 8 | | Фитинг кассеты / обгонной муфты Замена каретки | £ 10 £ 22 |

Мы используем запчасти, которые есть в наличии и которые, как мы знаем, работают и сделают ваш велосипед безопасным в использовании.