Шевроле нива плавает по дороге: Страница не найдена

Date: 21.08.2019

Author: admin

Содержание

Парк ЗР > Chevrolet Niva

Сергей Мишин, редактор журнала «За рулем» (отдел автомобильной информации):

— Антон, день добрый! Посмотрели видео, ссылку на которое вы прислали:

Не совсем понимаю, в чем вопрос. Лично я не увидел никаких «страшилок». Не могу согласиться с тем, что все это касается «новых автомобилей» во множественном числе. На мой взгляд, это рассказ про единичный случай. И не факт, что это заводской брак. Пожалуй, данная история однозначно говорит лишь о некомпетентности дилера. Непонятно, зачем было менять раздаточную коробку.

Налицо щелчки в редукторе передней оси и в одном из ШРУСов карданного вала. Могу предположить, что главный «виновник» трансмиссионных стуков — именно редуктор передней оси, а люфт в его гипоидном зацеплении мог спровоцировать интенсивный износ ШРУСа.

Люфт в гипоидном зацеплении мог быть неправильно отрегулирован при сборке (заводской брак), что весьма маловероятно. Кстати, при желании это зацепление можно регулировать. Однако не исключаю вероятность того, что люфт появился вследствие неправильной эксплуатации автомобиля — в результате езды на твердых дорогах с включенной межосевой блокировкой, которая обеспечивает жесткую связь между ведущими осями.

Дело в том, что в поворотах и даже при движении по прямой на неровной дороге все четыре колеса автомобиля проходят разные пути. И если у колес нет возможности проскальзывать (как, например, на снегу или льду), то происходит интенсивный износ элементов трансмиссии. В первую очередь деталей гипоидного зацепления в межколесных редукторах, особенно в переднем.

В данном случае я бы проанализировал масло в переднем редукторе и осмотрел шестерни гипоидного зацепления. Если в масле есть металлическая стружка, а на шестернях следы износа — значит, люфт появился в процессе эксплуатации из-за неправильных режимов движения.

Проведите небольшой эксперимент. Сделайте на сухом асфальте пару кругов с минимальным радиусом (межосевая блокировка должна быть обязательно выключена). Теперь, оставив передние колеса вывернутыми, выключите двигатель, включите нейтраль в коробке передач и прокатите машину вручную по накатанному кругу. Почувствуйте, что это можно сделать довольно легко. Теперь включите межосевую блокировку и попробуйте сделать то же самое. Убедитесь, что не сможете прокатить машину и половины круга. Это не позволит сделать циркуляция мощности в трансмиссии, она просто остановит автомобиль. Он остановится, будто включена передача.

Если прибегнуть к помощи двигателя, услышите свист покрышек, проскальзывающих по асфальту, либо скрежет гипоидных пар (передней и задней осей) в трансмиссии. Такой режим вызывает интенсивный износ шестерен этого самого гипоидного зацепления. Так что, чем больше вы пользуетесь включенной межосевой блокировкой на асфальте, особенно сухом, тем интенсивнее вы разрушаете автомобиль.

А вот пример довольно быстрого износа других деталей трансмиссии в процессе эксплуатации, характерный для полноприводников с жестко подключаемым передним мостом (УАЗ и им подобным). При эксплуатации на асфальте в заднеприводном режиме многие разъединяют передние колеса от полуосей при помощи колесных муфт. Это дает возможность исключить вращение полуосей, переднего редуктора и карданного вала от колес катящегося автомобиля и таким образом слегка уменьшить расход топлива. Однако передний мост на дорожных неровностях за счет подвески ходит вверх-вниз, что заставляет передний карданный вал изменять свою длину — в этом ему помогает шлицевое соединение. Но поскольку передний кардан и редуктор моста не вращаются, то износ шлицов происходит не равномерно, а лишь в одной (вертикальной) плоскости, причем довольно интенсивно, особенно если смазки в этом соединении недостаточно. Включив в какой-то момент передний мост и соединив полуоси с колесами, почувствуете стуки в неравномерно изношенном шлицевом соединении переднего карданного вала. И виноват в появлении этих стуков неграмотный водитель.

Так что дороги с твердым покрытием (асфальт, бетон т.п.) довольно интенсивно изнашивают трансмиссию полноприводного автомобиля, если его эксплуатировать неправильно.

отзывы шевроле нива расход топлива

Поисковые запросы:
х5 3 0 дизель расход 17литров, где купить отзывы шевроле нива расход топлива, расход дизеля киа карнивал.

расход дизеля рендж ровер спорт дизель, расход бензина на 100 киа спортейдж, уменьшить расход бензина на ниве, митсубиси паджеро 3 расход топлива, расход бензина сх 7

митсубиси паджеро 3 расход топлива Отзывы владельцев Шевроле Нива различных годов выпуска, слабые и сильные стороны внедорожника. Двигатель: бензин, 1700 куб.см, 80. Расход топлива: 10-12. Срок владения: 5 месяцев. Добрый день всем! Шевроле Нива 2012 — отзыв владельца. Очень многие после Шевроле Нивы покупают Патриоты. Но есть большое но не в пользу Патриота это расход топлива в городе от 13,5 до 21,5 л/100 км это расход моего Патриота на данное время температура +8-10 градусов, дождь, ветер, короче осень наступила. расход. Отзыв владельца Шевроле Нива 2013: Всем привет, 1.7 л., мкпп, бензин, 4вд. Расход: — заливаю 40 литров и проезжаю 410-420 километров, немного фантастики и округления получается 10 литров на сотню. Нормы и реальный расход на 100 км топлива для Нива Шевроле 1,7-1,8 с отзывами владельцев и способы снижения расхода. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими. Согласно паспортных данных топливные характеристики у Шевроле-нивы такие. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Но основной сюрприз Нива преподнесла чуть позже на автодороге Балтия. С этим мини-тестом Шевроле Нива справилась на отлично. Врубил от души. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм Евро-2 был выполнен. Chevrolet Niva двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Бензиновые: 1,7, 80 л., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14,1/8,8 л на 100 км. Chevrolet Niva отзывы владельцев. Михаил, Минск. Прекрасный авто за свои деньги, и глупо требовать от него чего-то большего. Нива на 110. Всем здравствуйте.Шниву эксплуатирую с мая этого года.Расход бензина был около 11 литров в смешанном цикле на 100 км, а сейчас резко возрос до 17 на 100,данные БК.Вопрос-нормальный такой расход?После 11 литров мне кажется. расход бензина сх 7 опель астра дизель расход топлива сколько расход бензина на холостом ходу

циклы расхода топлива
расход бензина мерседес
расход топлива ваз 2114 инжектор
х5 3 0 дизель расход 17литров
расход дизеля киа карнивал
расход дизеля рендж ровер спорт дизель
расход бензина на 100 киа спортейдж
уменьшить расход бензина на ниве

Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). После установки Фрифул на свой Хендай почувствовал достаточно существенную экономию уже в первый месяц, так как таксую и езжу очень много. Экономия реальна. Рекомендую, особенно тем, кто много ездит. Расход бензина у Газели ЗМЗ 405 на 100 км составляет примерно около двенадцати литров. Как уменьшить количество потребления горючего. Разобравшись, какие бывают нормы расхода топлива у Газели 405 и сравнив их с показателями расхода топлива своего автомобиля, вы, в случае превышения. Всем привет! Выдалось неделю назад предложение скатать рейс по маршруту Москва/Казань/Самара/Саранск/Москва не думая согласился так как неделю до этого просидел без работы. Расход топлива на Газели – тема, актуальная для многих автомобилистов. Многие предприниматели, открывающие свой бизнес, часто имеют дело с перевозкой грузов или пассажиров. Газель с двигателем ЗМЗ-405 – одна из самых популярных машин на российском рынке. Газель – заднеприводный грузовик. Салон машины удобный, хотя и не очень просторный, зато все под рукой. Расход бензина и газа у меня почти одинаковый, составляет 15 — 20 литров на сотню, груженый или пустой не существенно отличается, больше сказывается загруженность дорог. Парни подскажите Газель 2006 405 ДВС евро 2 как мотор? 4. 3. Подскажите какой расход топлива газель дуэт двигатель 405 по нормам производителя. Проблема в расходе топлива, а именно у меня получается 20 литров на 80 км хватает, двигатель сейчас греется и иногда (редко) плавают обороты. Мне подсказали надо смотреть лямбду, но я ее у себя не. Какой расход топлива у Газели? Какой расход топлива у Газели? Расход топлива у Газелей зависит от несколько факторов такие как. Стиль езды. Вес машины (груженая или пустая). А так вот базовые средние расходы на Газели. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для двигателя УМЗ-42164. От Газели?. При езде по трассе средний расход 7,8- 8 литров. В смешаном 12-14 (как газовать будешь).У нас дороги ващщщщще никакущие, поэтому на второй ползёшь 10 км и расход состветствено 20литров сто пудов. Расход бензина у Газели ЗМЗ 405 на 100 км составляет примерно около двенадцати литров. Но, этот показатель относителен, так как в разных условиях эксплуатации он может меняться. Средний расход топлива на трассе находится в пределах. Газель двигатель 405. Долгая работа на Газели уж точно мне показала, что такую машину лучше всего брать, только если кто-то оплачивает расход топлива. Я проработал почти несколько лет, и какое-то время следил за потреблением. Выходило достаточно много, чтобы просто потратить все свои деньги.

отзывы шевроле нива расход топлива

Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия. Машина стала заметно меньше бензина. Расход топлива Киа Рио составляет от 3.8 до 9.8 л на 100 км. Kia Rio выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин, Дизельное топливо, Бензин АИ-95. Расход топлива КИА Рио зависит от технических характеристик той или иной модификации автомобиля. Впервые эта марка на мировом рынке появилась еще в 2011 году. Она практически сразу пришлась по вкусу многим водителям. В ленте Rio пару — тройку раз в месяц поднимается тема о расходе топлива И бывает доходит до бурных споров Есть владельцы которые откровенно говорят что постоянно крутят двигатель до отсечки И имеют расход 10 — 12 литров, что соответственно нормально. Реальный расход топлива Kia Rio 1, 2, 3 поколения. КПП автомат и механика. Отзывы владельцев. Kia Rio – популярный корейский автомобиль, который является разработкой инженеров одноимённого автоконцерна Киа Моторс. На европейском рынке модель появилась в 2000 году, и с того времени. Расход топлива KIA RIO 3 и причины изменения его показателей. Рестайлинговые модели КИА РИО получили два бензиновых мотора G4FС Gamma. Указываются средние данные расхода бензина А-92 на 100 км пути Какой расход топлива у Киа Рио (автомат, механика): официальные данные и отзывы владельцев. Kia Rio – автомобиль с отличной динамикой. Даже со старым двигателем 1,5л и АКПП. Расход на сотню не больше 7 литров. По официальным данным у КИА Рио (KIA Rio) 2014 года с кузовом хэтчбек расход бензина равняется 7,6л/4,9л/5,9л, что соответствует городским/за городом/смешанному циклу вождения для бензинового движка с рабочим объёмом 1396 куб см и с пятиступенчатой М. Корейский производитель, завоевывающий мировой рынок, представил новую модель компактного легкового автомобиля Kia Rio. Он произвел благоприятное впечатление на экспертов и стал пользоваться стабильно высоким спросом. Машина выпускается в кузовах сед. отзывы шевроле нива расход топлива. опель астра дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на Нива одинаков. Нива 2121 инжектор и ее расход топлива. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит. Автомобиль Нива, впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Продаваясь сегодня под брендом Lada 4×4. Расход бензина на 100 км при движении на высшей передаче, не более, л. Таким образом расход топлива на Lada 4х4 (инжектор) немного меньше, чем с карбюратором. Какой средний расход топлива на вашем автомобиле Нива 4х4? Менее 9 л/100 км (карбюратор). Расход топлива Лада 4×4 2121 Нива составляет от 9.9 до 12 л на 100 км. Лада 4×4 2121 Нива выпускается со следующими. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 1.7 л, 83 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD). По отзывам владельцев этой машины расход топлива при езде по грунтовой дороге следующий: — ВАЗ-2121 1,6 75 л.с. карбюратор — 14-15 л. на 100 км.; — ВАЗ-21213 1. В целом понятно,что не в коня бензин,не едит нива относительно расхода бензина. Ответить. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту. При этом расход топлива у Нивы гораздо ниже, чем у авто со схожим функционалом. Мотор исправно жрет как 92, так и 95 бензин, расход около 12 л на 100 км. В 1977 на конвейерах Волжского автомобильного завода приступили к сборке отечественного авто повышенной проходимости, известного под названиями Нива, Lada 4Х4, ВАЗ 2121. Я в выходной езжу расход 18/100 в городе движение не большое но светофоры просто мракобесины какие то. Гоняли летом на юга. Так вот по трассе, 100-110км/ч, на резине Кама Флейм на баке 42л проезжали 480км. Меньше 10ти литров выходит. Нива 21213 карбюратор. 2. 1 год. Зимой, реальный расход бензина на Ниве 21214 на 100 км составляет 20-25 л – большие затраты, особенно в сильные морозы – до 20 литров. Итак, с цифрами разобрались. Теперь нужно выяснить, почему именно такой расход топлива, у кого-то нормальный, а в некоторых случаях превышает норму почти вдвое. Зимой, реальный расход бензина на Ниве 21214 на 100 км составляет 20-25 л – большие затраты, особенно в сильные морозы – до 20 литров. Итак, с цифрами разобрались. Теперь нужно выяснить, почему именно такой расход топлива, у кого-то нормальный, а в некоторых случаях превышает норму почти вдвое.

Нива шевроле медленно набирает обороты

ПРОПАЛА МОЩНОСТЬ НИВА ШЕВРОЛЕ

Потерялась мощность. Потеря мощности

Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода

Нива шевроле не тянет. Не развивает обороты

Нива Шевроле высокие обороты на холостом. Замена масла двигателя. Замена ОЖ.

Авто не набирает обороты, дёргается, не тянет, всем причина? Ответ в ролике

Устраняем рывки и провалы (плавающие обороты) в работе инжекторного двигателя

Провалы в двигателе, не тянет, троит, плавают обороты. Найдена причина!

Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе

Рывки, провалы при нажатии на газ

Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.

Содержание

Зачем нужен правильно установленный холостой ход?

Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора. Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне.

Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.

На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.

Почему обороты не падают?

Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения. Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение. Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.

Выход в таком случае довольно прост, дроссельный узел снимают с машины и тщательно промывают в керосине, а затем после его просушки, устанавливают его обратно. В некоторых случаях его очистку можно выполнить без демонтажа. Достаточно обработать этот узел жидкостью для очистки карбюраторов и проблема исчезнет.

Ещё одним виновником завышения оборотов может быть датчик положения дроссельной заслонки. Он представляет собой своеобразный переменный резистор, у которого подвижный контакт передвигается по токопроводящей дорожке, выдавая импульс на электронный блок управления. Некорректный сигнал может вызвать подачу увеличенного количества топливной смеси в цилиндры, а это повышение частоты вращения коленчатого вала.

Нельзя не сказать несколько слов и о таком узле, как датчик холостого хода. Он включается в работу уже при повороте ключа в замке зажигания. В это время подвижный шток этого датчика выдвигается в калибровочное отверстие. Оно располагается на дроссельном узле и служит для регулирования потока воздушной смеси.

Есть ещё один прибор, который может влиять на изменение холостого хода. Это датчик массового расхода воздуха, который контролирует поток воздушной массы и выдаёт управляющие импульсы на датчик холостого хода.

Ещё несколько слов о завышенных оборотах

Если обслуживание вышеперечисленных узлов не привело к восстановлению холостого хода, следует обратить внимание на ещё один узел, которым является электронный блок управления, его водители между собой называют «мозгами». Проблемы в его работе во многих случаях приводят к таким сбоям. Если это так, то ЭБУ просто меняют новым блоком.

Чтобы такое не случилось с вашим автомобилем, соблюдайте сроки и качественно проводите техническое обслуживание машины и её систем. Применяйте качественные эксплуатационные жидкости, тогда у вас не возникнет вопрос о том, почему не сбрасываются обороты двигателя на Chevrolet Niva. Надеемся, что при возникновении такой неисправности, статья поможет в их разрешении.

Собственно, многие и я в том числе, пересев с другой машины на Ниву Шевроле, сразу чувствуют плохую динамику машины — медленно разгоняется, в горки так вообще порой не тянет и приходится переключаться ниже на передачу или даже на две. Согласитесь, при обгоне чувствуешь себя как-то увереннее, если машина быстро набирает скорость. О шеви такого сказать нельзя. Но давайте разберемся, от чего зависит динамика Шнивы и как увеличить, если это возможно, мощность автомобиля.

Скорость разгона, динамика зависит прежде всего мощности двигателя. Движок на Шниве дохлый, тут уж ничего не поделаешь. А потому можно пойти другим путем и сменить редуктора, поставить главные пары с передаточным числом выше штатного. И крутящий момент, а значит и мощность, сразу повысится.

Есть у меня знакомый, он купил обычную Ниву на колесах 235/75/R15(а это почти 29″ — были порезаны арки) и сразу же начал жаловаться, что авто плохо разгоняется, в горку не тянет абсолютно, когда в салоне 3 пассажира, то в затяжную горку приходилось включать даже 2 передачу, чтобы заехать. Движок дохловат конечно.

Глянули — вот оно что — главные пары стоят штатные — 3.9. Само собой разумеется, что для таких колес они совсем не подходят, если хотите хоть как-то поднять скорость разгона, то их просто необходимо сменить на хотя бы 4.3. Как только пары заменили — Нива реально поехала, да еще как, разгон стал как у спортивной машины, практически )) То есть заменой пар мы реально увеличили динамику авто.

По умолчанию на новые Нивы и Шнивы сейчас ставят «скоростные» пары 3.9(это от «шестерки»)

Бывают и другие(повышенное число):

— 4.3 — это «копеечные»
— 4.4 — от «двушки»

Я как раз пересел на Шеви с ваз 2106 и долго удивлялся — на «шорике» разгонялся до 80 гораздо быстрее, чем на Шевике. «Шестерик» ведь легче, а движок почти такой же. Максимум скорости на ваз 2106 выжимал 140 км/час с горки, а на Шевроле — всего 110.

Сразу возникает вопрос — а стоит ли менять пары, если колеса штатные 205/70/R15? Вообще, народ проверил и вот что выяснили — динамика машины все равно станет лучше, если поставить пары 4.3. А если колеса 29″ — то лучше вообще сразу 4.44 поставить. Даже со штатными колесами и стоковыми ГП машина едет хуже, чем с бОльшими колесами и ГП 4.3.

Выглядят ГП на 4.3 вот так:

Стоят такие примерно 5-6 тысяч за две пары. Понятно дело, что бу, ибо новые сейчас не выпускают.

Что станет с машиной при смене ГП?

Основа — ГП с бОльшим передаточным числом увеличивает крутящий момент. А это значит, что:

Машинко станет более тяговитой, будет схватывать очень лихо. По бездору лучше будет ехать внатяг, когда нужно проехать опасный участок и не закопаться. Глохнуть уже не будете )) Ну а по городу будете чаще переключаться, ибо число оборотов всегда будет больше. И вообще, можете со светофора сразу со второй стартовать — без проблем.

Расход бензина уменьшится, ибо теперь «давить на тапку», что разогнаться, нужно слабже. И это тоже весомый аргумент для замены ГП.

По трассе уже станете использовать 5 передачу(на ГП 3.9 редко даже пользуюсь пятой, все на четвертой, особенно если полная загрузка — народу и багажа).

Сколько всё это стоит — вместе с работой выйдет в тысяч 12. Однако такой апгрейд вы сразу заметите, а если колеса на вашей Шеви Ниве не менее 215/75/R15 — то менять пары сам бог велел. На стоковой еще можно поездить, но с большими колесами однозначно нужно менять, ибо динамика будет просто никакущая. Так и будете удивляться — почему машина не едет.

Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Chevrolet Niva 2005/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

по сравнению с обычной Нивой —только еще 2 двери

Недостатки:

двигатель не тянет такую тяжелую конструкцию, багажника нет, самый ненадежный и прожорливый ВАЗ

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Chevrolet Niva 2011/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Вездеход

Недостатки:

Слабый двигатель

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Для тех, кто знаком с нивами всех поколений, их объяснять не надо.

Недостатки:

Как и у других автомобилей, их не мало, но в отличии от них, они решаются за адекватные деньги.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Неплохая проходимость,при этом по трассе более комфортна чем трехдверка. Ремонтопригодность(наличие запчастей и их относительная дешевизна)

Недостатки:

Шумновата,но терпимо, откровенно СЛАБЫЙ мотор! Раздатку включить,выключить-тот еще гемор!На простой ниве с двумя рычагами раздатки в РАЗЫ проще и удобнее!!!Качество комплектующих не на высоте!Особенно купленных!(установленные на конвейере гораздо надежнее..)

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2006/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

дорожный просвет,компактный автомобиль

Недостатки:

маломощный двигатель,сборка печки отвратительная,обдув ног не регулируется,зимой ноги замерзают,всевозможные сальники не так просто менять и дорого это и часто,раздатка включается не всегда.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Много!

Недостатки:

Двигателю не хватает не столько кобыл,сколько момента.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2008/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Выносливая и относительно проходимая. Для дачи и выезда на природу самое то!

Недостатки:

Шумная, дохлый движок. Хотелось бы багажник побольше, но, в принципе, его всегда хватало или использовал багажник на крыше — из крупного перевозил мебель и холодильник…

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Проходимость

Недостатки:

Все остальное

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Цена, комфорт соответствующий, проходимость

Недостатки:

Расход топлива, динамика двигателя

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

Ездит (требовать большего от машины за такие деньги — неприлично), выносливая, предсказуемое поведение во всех условиях

Недостатки:

Непредсказуемое качество комплектующих (почти всех!)

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Chevrolet Niva 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Удалось быстро продать за хорошую цену

Недостатки:

Дохлый мотор, прожорливая, неудобная

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Достоинства:

По соотношению цены-качества Шниве нет равных, развитый сервис, куча запчастей, можно починить в любом Усть-Пердюйске

Недостатки:

Маленький багажник

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Существенно комфортнее обычной Нивы при сохранении высокой проходимости, пофиг плохие дороги

Недостатки:

Склонна к внезапным мелким поломкам, что, в общем, норма для продукции Автоваза

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Идеальна для плохих дорог, высокая ремонтопригодность, дешевые ремонт и запчасти, классное сиденье

Недостатки:

На хороших дорогах плохая динамика, не умеет ездить быстро

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг.— Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Chevrolet Niva 2012/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Проходимость.

Недостатки:

Мотор, качество сборки, качество покраски, жадные официалы.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2010/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Удобный, вселяющий уверенность, легко прогнозируемый в поведении на дороге, в меру прожорливый, теплый, не собирающий на себе грязь в отличие от некоторых «собратьев» автомобиль.

Недостатки:

главное — за такие деньги такое качество —полное безумие. по сравнению с 2010г нива 2016 очень сильно уступает качеству сборки. появилось такое количество новых «сверчков» в том числе и не пластикового происхождения — просто жуть. Главный недостаток отсутствие совести у производителя (за экономились на мелочах). Про такую «мелочь» как недостаток мощности и прочее писать не буду, слишком много написано ранее, начиная с нивы с№00000000001.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Проходимость

Недостатки:

Ломучесть

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 2015/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Смотри в комментариях ниже.

Недостатки:

Смотри в комментариях ниже.

Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.— Плохой автомобиль, не советую.— Ужасный автомобиль, не советую.— оцените машину

Достоинства:

Комфорт, обзорность, ремонтопригодность, абсолютно всеядная подвеска, неприхотливость, живучесть, теплый салон зимой, мощный кондиционер летом.

Недостатки:

В затяжной подъем на трассе плоховато тянет, маловат багажник, напрягает необходимость периодической регулировки ступиц.

как Chevrolet Niva могла стать «паркетником» — Российская газета

В 1986 году, спустя девять лет после выхода классической «Нивы» (ВАЗ-2121), Волжский автозавод принялся за разработку преемника модели. По техническому заданию необходимо было не просто создать автомобиль следующей генерации, а реализовать вазовские наработки как инженерные, так и дизайнерские.

Внедорожник малого класса сразу получил заводское обозначение ВАЗ-2123. Сначала концепция предполагала постройку машины на пространственном силовом каркасе с применением наружных пластиковых панелей. Вазовцы хотели модернизировать раздаточную коробку с помощью внедрения цепной передачи по типу Mitsubishi Pajero того времени.

Перспективный кузов требовал серьёзной трансформации в существующем производстве, для раздатки следовало перекроить всю нижнюю часть кузова, трансмиссию и многое другое. В конце концов всё это грозило огромными финансовыми вложениями. В результате автомобиль получил старую раздаточную коробку и уже привычный несущий кузов.

Кроме того, команда разработчиков ВАЗ-2123 разделилась на два лагеря. Одна группа мечтала унифицировать автомобиль повышенной проходимости с новейшим переднеприводным ВАЗ-2108. В этом случае внедорожник имел бы силовой агрегат с поперечным расположением со всеми вытекающими потребительскими качествами. Вторая группа не позволила загубить главное во внедорожнике — исключительную проходимость. А ведь ВАЗ-2123 был близок к кроссоверной концепции.

В качестве двигателя рассматривался 16-клапанник от ВАЗ-2110 и 1,8-литровый дизель, предназначенный для «Москвича-2141». Был выбран готовый вариант — 8-клапанный мотор объёмом 1,7 литра.

В 1989 году на ВАЗе окончательно определились с концепцией -2123. Так появилась пятидверная легковушка повышенной проходимости с продольно расположенным двигателем, системой полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Что касается дизайна экстерьера, то первые варианты ВАЗ-2123 стилистически получались либо слишком легковесными, либо сильно похожими на универсал ВАЗ-2111. Собственно из-за этого и пришлось перерисовывать внешний вид внедорожника. К 1993 году Валерий Сёмушкин, один из авторов ВАЗ-2121, всё-таки создал современный облик «Нивы».

Примечательно, что Сёмушкин настаивал на том, чтобы запасное колесо располагалось не на пятой двери, а в подкапотном пространстве в угоду дизайна и лучшей обзорности. Рассматривался также вариант с размещением запаски под днищем. Победило «джиповское» решение с сохранением геометрической проходимости и полезного объёма.

1990-е годы внесли свои коррективы в выход ВАЗ-2123. Тольяттинский завод бросил все свои силы и возможности на запуск легкового переднеприводника ВАЗ-2110. Проект новой «Нивы» отдали под крыло опытно-промышленного производства (ОПП) ВАЗа.

Первые ходовые экземпляры ВАЗ-2123 были изготовлены именно в опытно-промышленном производстве. Дебют «Нивы» второго поколения состоялся на Московском автосалоне в 1998 году. Через год вазовцы продемонстрировали модификации модели с кузовом пикап и фургон, которые так и не пошли в серию. С 1999 года по 2002 год на мощностях ОПП по обходным технологиям удалось собрать около 800-1000 машин.

В ВАЗ-2123 тольяттинским конструкторам удалось сохранить высокие внедорожные качества, при этом улучшить уровень комфорта и ходовые характеристики. Автомобиль с увеличенной на 150 мм колёсной базой получился удобным и вместительным, но по проходимости модель всё равно проигрывала ВАЗ-2121.

В столь трудную экономическую ситуацию завод не мог потянуть полноценный серийный выпуск ВАЗ-2123. В 2002 году на перспективную новинку обратил внимание концерн General Motors, который организовал производство внедорожника на совместном предприятии GM-AvtoVAZ. «Ниве» пришлось поменять ладью на логотип Chevrolet.

В период с 2006 по 2008 годы GM-AvtoVAZ выпускал версию внедорожника с 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. и коробкой передач Aisin AG5. Модель с индексом -21236 пользовалась низким спросом из-за высокой стоимости. Она разошлась тиражом в 1000 машин. В 2009 году Chevrolet Niva пережила рестайлинг. В рамках модернизации автомобиль получил обвес от итальянского ателье Bertone и 60 косметических изменений.

Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости

Ещё спустя пять лет на Московском автосалоне General Motors представил Niva следующей генерации. Концепт обладал абсолютно новым дизайном экстерьера и интерьера. Под капот планировалось ставить 135-сильный бензиновый двигатель PSA объёмом 1,8 литра. Коробки — пятиступенчатая «механика» и двухступенчатая раздатка.

Внедорожные качества Chevrolet Niva 2 должны были сохранится за счёт постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. В кризисные годы проект пришлось «заморозить». Запуску модели в том числе помешал срыв строительства в Тольятти мощностей для производства новинки.

Наконец, в конце 2019 года АвтоВАЗ выкупил 50-процентную долю СП GM-AvtoVAZ и вернул бренд Niva. В этом году российская компания переименовала предприятие в «Лада Запад Тольятти», а Niva поменяла фамилию на Lada.

К настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников. Сертификат Одобрения типа транспортного средства на Lada Niva-2 продлён до 2023 года.

GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva

General Motors приостановила работы по плановой замене своего последнего оставшегося автомобиля российского производства, внедорожника Chevrolet Niva, сообщила компания.

Автомобиль «Нива» производится российским АвтоВАЗом на заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия компании и GM. Небольшой внедорожник был выпущен в 2002 году, и его замена была анонсирована на Московском автосалоне 2014 года, а запуск запланирован на 2016 год.

«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по ряду объективных причин», — сказали в GM-AvtoVAZ, не называя этих причин.

GM в значительной степени ушел из России в 2015 году, когда прекратил выпуск автомобилей для своей марки Opel на фоне продолжающегося экономического кризиса в стране.

«Нива», однако, сохранилась и продается примерно в 100 отдельных дилерских центрах страны, посвященных этой модели. За первые восемь месяцев года этот автомобиль был номером 19 в России по продажам: было зарегистрировано 18 456 автомобилей, , данные , по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB).

«Компания прибыльна, поэтому нет необходимости срочно ее заменять», — сказал Николя Мор, председатель правления GM-АвтоВАЗ и председатель группы Renault в регионе Евразии.

Renault владеет АвтоВАЗом. «АвтоВАЗ» выступает в роли финансового партнера и контрактного производителя автомобиля, сказал Мор. GM курирует разработку. Он отказался сообщить, почему GM отменила замену.

GM-АвтоВАЗ заявил, что не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», — заявила пресс-секретарь.

До того, как было создано СП с GM, АвтоВАЗ разработал Ниву для замены небольшого внедорожника Lada 4×4.Когда-то внедорожник носил имя «Нива» и до сих пор продается на экспортных рынках.

Lada планирует разработать модель , заменяющую модель для полноприводного автомобиля, которая впервые была запущена в 1977 году, и хотела бы вернуть имя Niva.

«Если есть возможность выкупить его обратно, это будет иметь смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», — сказал Мор в интервью Automotive News Europe .

Мор сказал, что замена не будет продолжать использовать название 4×4.

Тем временем бренд

GM Ravon без объяснения причин внезапно прекратил продажи в России. Ravon принадлежит GM Uzbekistan, совместному предприятию GM и UZauto, которое занимается производством более старых корейских моделей GM, таких как микролитражки Spark, в бывшей советской стране.

Бренд не зарегистрировал ни одного автомобиля в июне, июле или августе, а продажи за год упали на 33 процента. По данным АЕБ, в прошлом году Равон приехал практически ниоткуда, чтобы зарегистрировать в России 15 078 автомобилей. В декабре было подписано соглашение о спонсорстве сборной России по футболу.

GM продолжает экспортировать в Россию Cadillac и высококлассные Chevrolet. За август Cadillac продал в стране 676 автомобилей, что на 22% меньше, чем годом ранее.

«Топ» обвес или «хак»? Самая дорогая версия Шевроле Нива — «не фонтан»?

«Калькулятор» на винтах и руле от «шестерки». Стоит ли денег?

СП GM-АВТОВАЗ вывело на рынок бюджетный внедорожник Chevrolet Niva еще в 2002 году, который сразу понравился россиянам.Да, это была не всем знакомая Нива, а, скорее, более современный автомобиль. Но стала ли Шнива лучше с годами?

Сегодня самую доступную версию Chavrolet Niva можно купить за 612 000 колес, а за «топовый» комплект придется заплатить порядка 750? 000 руб. Не так давно производитель незначительно обновил «Шниву», что вызвало некоторые вопросы у автолюбителей.
Спорным вопросом стал интерьер внедорожника. Во-первых, россияне считают, что салон Шнивы после апгрейда не сильно изменился, но вырос ценник на максимальную комплектацию.
Также в сети обратили внимание на дисплей мультимедийной системы Chevrolet Niva. Раньше системы жаловались на не очень удобный «плавающий» экран, но после обновления он не стал лучше.
Россияне спорят, является ли самая дорогая версия Chevrolet Niva «не фонтаном». Вспомнили и другие неисправленные «косяки».
Как оказалось, самые заметные недостатки Шнивы — руль «от тюнингованной шестерки», панель приборов «от ВАЗ-2114», ручка КПП с «кочерточной эргономикой», жесткий и скрипучий пластик в корпусе. салона, а также раздаточной коробки, на которую часто жалуются в сети.

Кстати, в сети давно ходят слухи, что Шевроле Нива очень скоро сменит поколение и кардинально изменится. Ей предстоит конкурировать с новой LADA 4X4, которая основана на концепции LADA 4X4 Vision и дебютирует, по некоторым данным, в 2022 году.

Александр Зимин

8 лучших гонок на внедорожниках всех времен

Не все погони проходят на гладком асфальте.В то время как городской побег или погоня по шоссе являются одними из самых популярных голливудских приемов, когда дело доходит до автомобильного беспредела, есть ряд кинокартин, которые пошли по более дикой стороне, выбрав места вдали от проторенных дорог для съемок своих сцен.

Какие погони на внедорожниках стоит посмотреть, даже если фильм не особо хорош? Вот наш взгляд на лучший четырехколесный автомобиль, который проецировался на серебряный экран.

Безумный Макс: Дорога ярости (2015)

Безумный Макс: Дорога ярости

Раздаточный материал /

Куртуаз

Автомобили: Бесконечный ассортимент огрубевшего металла, индивидуальные вагоны и один гигантский грузовик.

Водители: Столь же разношерстная команда уродов пустыни, преследующих Шарлиз Терон в роли Императора Фуриосы.

Почему это круто: Требуется феноменальный талант, чтобы вместе смонтировать такой массивный, всеобъемлющий эпизод, как побег Фуриосы от ее бывшего работодателя Бессмертного Джо в «Безумном Максе: Дорога ярости». То, что легко могло быть беспорядком из случайных столкновений и взрывов, вместо этого представляет собой связное повествование, которое постоянно усиливает напряженность между преследователем и жертвой. О, и чувак по имени Doof Warrior наложил несколько болезненных металлических риффов на всю композицию, будучи привязанным к передней части огромного стека сабвуферов с хайп-усилением.

Fast Five (2011)

Автомобили: De Tomaso Pantera, реплика Ford GT40, реплика Chevrolet Corvette GS Roadster, Oshkosh HEMTT Heist Truck

Пилоты: Пол Уокер в роли Брайана О Коннер, Вин Дизель в роли Доминика Торетто, Мэтт Шульц в роли Винса и Джордана Брюстер в роли Миа Торетто, каскадер Кори Юбэнкс

Почему это круто: Вытаскивание автомобилей из мчащегося поезда посреди пустыни с помощью самодельного грузовика для ограблений Это немалый подвиг, и при этом он не сбрасывает три высококлассных экзотики с задней части своей платформы на песок, прежде чем украсть указанную машину-монстра у плохих парней и бросить ее в борт товарного вагона.О, мы упоминали о прыжке с корвета, когда он падает в глубины затопленного каньона? Такое тоже бывает.

Этот грузовик Oshkosh весил 9 000 фунтов и имел 500 лошадиных сил. Он получил прозвище «Монго», он отличался гидроцилиндром рулевого управления и ходом подвески до 20 дюймов, что означало, что он мог легко справляться с трюками реального мира, показанными в фильме.

Терминатор 2: Судный день (1991)

Машины: 1984 Freightliner FLA, 1990 Harley Davidson FLSTF Fat Boy, Honda XR 100

Пилоты: Роберт Патрик в роли Т- 1000, Арнольд Шварценеггер в роли Т-800, Эдди Ферлонг в роли Джона Коннора

Почему это круто: Погодите, разве мы не говорим о погонях из фильмов по бездорожью? Этот эпизод определенно соответствует требованиям, поскольку большая часть этой битвы Давида и Голиафа между массивным эвакуатором Freightliner и крошечным внедорожником Honda происходит в заливе Булл-Крик в долине Сан-Фернандо, бетонном каньоне, который пролегает через один из L. Несколько захваченных речных систем А.

Неустанное преследование Джона Коннора бессонным Т-1000 прекрасно заключено в этом преследовании, которое появляется на ранней стадии и служит для того, чтобы познакомить Коннора с его защитником и антагонистом одновременно. Когда грузовик преодолевает препятствие за препятствием, Ферлонга спасает Шварценеггер, едущий на Харлее, чей дублер Питер Кент совершил проводной прыжок в канал, по которому байк влетел сверху, и пролетел по воздуху на 40 футов вниз. путь пары подъемных кранов, расположенных прямо вне кадра.

Fast & Furious (2009)

Автомобили: 1968 Dodge Charger, 2009 Subaru WRX STI, 1972 Ford под управлением Torino, 1973 Chevrolet ‘F-bomb’ Camaro, различные внедорожные грузовики Cartel и загонщики

Пилоты: Пол Уокер в роли Брайана О’Коннора, Вин Дизель в роли Доминика Торетто, Лаз Алонсо в роли Феникса Райза.

Почему это круто: Финал Fast & Furious — это дикая, невероятная поездка, которая включает в себя ускорение по пересохшим мексиканским пескам к горной стене, скрывающей секретную сеть туннелей в Америку.Оказавшись внутри этих подземных пещер, вы совершаете невероятное вождение на высокой скорости, взрывные аварии и даже смена транспортных средств, прежде чем Вин Дизель казнит члена картеля во время езды на заднем колесе на Camaro, построенном в честь настоящей « F-бомбы », созданной Дэвид Фрейбургер из Hot Rod.

Разборка (1997)

Автомобили: 1996 Jeep Grand Cherokee, 1987 Ford F-150

Пилоты: Курт Рассел в роли Джеффа Тейлора, M. C. Гейни в роли графа.

Почему это круто: В этом параноидальном триллере о похищениях персонажа Курта Рассела преследует психотический бандит в пикапе по грунтовой дороге, где строится строительная дорога, и тот обнаруживает, что конец полностью забаррикадирован. Именно здесь все становится настоящим «бездорожьем», когда перед выбором между пулей и ванной Рассел нажимает на газ и сбивает свой Grand Cherokee с отвесной скалы, а затем плеснет в бурную реку, которая уносит его в безопасное место. Это один из самых острых моментов в очень насыщенном фильме.

Logan (2017)

https://www.youtube.com/watch?v=aLSULRpX2oA

Автомобили: 2024 Chrysler E8, различные мотоциклы и грузовики из «будущего», которые в основном замаскированы под Dodge Rams и Джип Чероки.

Водители: Хью Джекман в роли Логана, бесконечный запас лакеев Ривера

Почему это круто: Это всегда хорошее время, когда кинематографисты знакомят нас с автомобильным дизайном ближайшего будущего и дают Росомахе Джекмана лимузин в качестве инструмента для того, чтобы выбраться из собственной пустыни, был вдохновляющим выбором, особенно когда на заднем сиденье сидит самый могущественный телепат в мире.

Автомобиль, о котором идет речь, обозначен как «Крайслер E8», и он удивительно хорошо справляется с обычным роем трофейных грузовиков с пулеметами, отправленных за ним, даже пересекая железнодорожные пути как раз в самый последний момент, чтобы создать подвижный барьер между Логаном и его потенциальными убийцами-Разбойниками. Сами машины-герои были построены на шасси Chrysler 300 2015 года, обернув машину более толстым кузовом, который можно было снять и заменить по мере необходимости, чтобы показать повреждения, накапливающиеся во время сцены.500-сильный каскадер с трубчатой рамой, который выглядел как лимузин на базе 300, но был полностью изготовлен по индивидуальному заказу, использовался для разрушения ограды.

The Living Daylight (1987)

Автомобили: 1985 Aston Martin V8 Vantage, в ассортименте Ladas

Пилоты: Тимоти Далтон в роли Джеймса Бонда, различные бойцы НКВД и КГБ.

Почему это круто: В то время как The Living Daylights — это запутанный беспорядок фильма, погоня, в которой Тимоти Далтон катается на коньках Бонда по замерзшему озеру на лыжах перед тем, как нырнуть вниз по заснеженному горному склону (с промежуточным этапом). прыжок через накопленную военную технику) довольно вдохновляет боевика 1980-х годов.То, что он завершает побег, скользя по белому материалу на футляре для виолончели вместе с коллегой по фильму Марьям д’Або, просто добавляет пикантности к нестандартному набору трюков.

В фильме был представлен один из лучших видов автомобиля агента 007 с гаджетами за очень долгое время, и для производства были заказаны три автомобиля, в том числе модель с брезентовым люком на крыше, который использовался для обеспечения лучшего внутреннего освещения для близких людей. стрельба. Один из троих на самом деле совершил прыжок в полете в фильме со скоростью более 130 км / ч, что прекратило его использование перед камерой, несмотря на то, что его приземление было смягчено высокотехнологичной грудой картонных коробок.Да, действительно. Восемь других автомобилей были сделаны из различных частей Aston Martin, в том числе из стекловолокна ручной работы, чтобы обеспечить подвижный мул для использования в специализированных кадрах.

Fate of the Furious

https://www.youtube.com/watch?v=iCcfGD4NPzY

Автомобили: 1968 Dodge Charger, Howe & Howe Technologies Ripsaw MS2, 2015 Subaru WRX STI, 2003 Lamborghini Murcielago, MRAP Rhino, Lada Niva, Local Motors Rally Fighter, USSV Rhino XT, Dodge Ram, атомная подводная лодка класса «Акула».

Пилоты: Все участники франшизы «Форсаж», плюс Шарлиз Терон.

Почему это круто: Подводная лодка с теоретической максимальной скоростью в открытой воде 40 узлов преследует Торетто и команду после прорыва льда на удаленной российской военной базе. Также Скала хватает торпеду голыми руками. И кидает в кого-то. Или что-то. Что-нибудь вообще имеет значение?

Шевроле Нива — описание модели.Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, технические характеристики Годы выпуска 2123 Шевроле Нива

Полноприводный серийный компактный внедорожник Шевроле Нива, собранный на базе российской Нивы, является одним из самых лучших. популярные модели в стране. И многие задаются вопросом, куда именно едет эта машина.

Место сборки Шевроле Нива

ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» с уставным капиталом 238,2 миллиона долларов существует с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали Генеральное рамочное соглашение о создании предприятия.В проект было инвестировано 338,2 миллиона долларов.

Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров. м при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием собственной системы GM-GMS, что гарантирует ресурсосберегающее производство при низких затратах и минимизирует любые затраты, при этом выпускает продукцию высокого качества. Все это достигается как за счет строжайшего входного и выходного контроля, так и за счет использования усовершенствованной системы обобщенных процедур такого контроля, наряду с адекватным обучением и мотивацией персонала.

Шевроле Нива впервые сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, прочный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заработала 4 звезды EuroNCAP. Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации признала Chevrolet Niva самым продаваемым внедорожником в стране в период с 2004 по 2008 год.

Качество сборки

Качество сборки в целом радует — салон как у иномарки и к тому же комфортный, качество материалов неплохое; шасси и подвеска для российских дорог; Отопление салона просто потрясающее, даже в очень сильные морозы. В целом получается надежный практичный автомобиль для любых дорог с удобной и «вечной» подвеской.

К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности резинотехнических изделий (сальники, пыльники), множество поломок и проблем даже после года эксплуатации, слабый двигатель, плохая комплектация, случаи некачественной сборки, отсутствие нормальной звукоизоляции.Хотя некоторые из них сложно отнести к недостаткам сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

Приведены наглядные примеры, когда на всех предыдущих одиночных автомобилях, посетивших сервис, балансировка маховика двигателя отсутствовала вообще, при увеличении оборотов свыше 4000 об / мин в кузове наблюдалась сильная вибрация.

Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому постоянно модернизируют производство, расширяя при этом каталог экспортируемых запчастей Шевроле во все регионы.

Автомобильная марка Chevrolet — одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня автомобили Chevrolet расположены во всех уголках вселенной. В Северной Америке собирают исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары. Например, в Южной Корее выпускают бывшие бюджетные модели Daewoo.

А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры производить действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, так как в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе General Motors АвтоВАЗ в городе Тольятти.Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После сборки автомобиль отправляется на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат неисправность, они «закроют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, во втором круге.

Шевроле Нива

— достойный образец настоящего российского автомобиля … Этот популярный российский внедорожник очень полюбился рыбакам, охотникам и просто обожающим экстремальную езду по бездорожью.Автомобиль новой серии собран на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в Российской Федерации. Эта модель автомобиля помимо стандартной комплектации имеет доработанную и рестайлинговую версии — Трофи и ФАМ-1. На самом деле качество и надежность автомобилей зависит от того, где производится Шевроле Нива. Владельцы российских внедорожников не особо довольны качественной отечественной сборкой… Дело в том, что «американцу» не хватает высокого уровня безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с эксплуатацией в городе на высокой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарной подушки безопасности. Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели машину на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, покраска кузова, пластик — все это оставляет желать лучшего.К тому же кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозионным процессам.

Характеристики модели

По автомобильной статистике Chevrolet Niva — самый популярный и востребованный внедорожник на отечественном рынке. Эту машину начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц Нивы.

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

кресла с подогревом
тонированные боковые стекла
литые диски
кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются сделать упор на безопасность автомобиля. По сей день на автомобиль устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий мощность всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают новый специально для этой модели внедорожника. силовая установка, которая будет выдавать 122 л.с. мощность. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

Сегодня каждый житель России знаком с Chevrolet Niva, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобную управляемость и др. Однако главное достоинство этого автомобиля — невысокая цена, так как даже практически новую Ниву можно купить по цене. от 400 до 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления о Ниве

Производство Шевроле Нива началось еще в 2002 году. До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв была взята рестайлинговая версия, которая и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у предстайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко глотает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество сборки находится на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то мы получили версию с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые были интегрированы в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если вы делаете ставку на недорогой автомобиль, то можно смело сказать, что новая Нива — одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву намного ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, который имеет ряд полезных функций и очень прост в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Внешний вид Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России. Конечно, назвать Шевроле Ниву стильным автомобилем сложно, но выбрано явно не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Обертка для автомобилей была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала выполнены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками. В автомобили топовых комплектаций устанавливались 16-дюймовые легкосплавные диски. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается расцветки, то автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, поэтому производители могут дать ему положительную оценку. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне появилось множество дополнительных отсеков и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новое трехспицевое рулевое колесо португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее. Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, в салоне нет посторонних шумов и других проблем. Это достигается за счет высокого качества сборки. К тому же в салоне хорошая звукоизоляция, что увеличивает его комфорт. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Отличная управляемость обеспечивается на скорости до 110 км / ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Нива есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобилей имеют такую же высокую мощность, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» двигаться в гору довольно сложно. В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускоряет автомобиль.Еще одна проблема — коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в управлении не возникнет.

Тестирование Нивы на бездорожье

Тесты и тесты на бездорожье также сумели выявить сильные стороны Шевроле Нива.Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие склоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья. Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
полная масса автомобиля — 1860 кг;

мощность двигателя

— 80 л.с.
максимальная скорость — 140 км / ч;
разгон до сотни — 19 секунд;
КПП — 5МКПП;
расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
Объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет своим владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные характеристики, которые нуждаются в доработке, — это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
LC — в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. Руб.).
GL — есть зеркала с электроприводом и подогревом, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремня безопасности, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. Руб.).
LE — легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, буксировочное устройство и т. Д. Добавлены к базовому набору опций. (Цена — от 579 тыс. руб.). LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на использование за городом.
GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной рамкой, заднее внутреннее освещение, подогрев сидений и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
LE + — самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена у данной комплектации самая высокая — от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шеврод Нива не так сильно различаются, но различия между ними существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать комплектацию L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для езды на свежем воздухе на природе, версия LE идеально подойдет.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE +. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но подходить к выбору подержанного автомобиля стоит со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки за город, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники находятся в худшем состоянии, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Шевроле Нива — компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом … Выпуск этой модели начался в 2002 году. Стоит присмотреться к автомобилю Шевроле Нива. Отзывы, слабые места внедорожника — далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был запущен в производство автомобиль ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и в настоящее время.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но принципиальных отличий практически не было — модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году начался выпуск новой «Нивы», однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины строились небольшими сериями. Руководство решило продать бренд.Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель … В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн … Также внутренняя отделка изменилось, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но в то же время отнюдь не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей внедорожник 4WD выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над экстерьером Нивы Шевроле, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Также был добавлен внешний вид нового Original — противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогая конфигурация оснащена 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки.Также бампер оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто очень любит вглядываться в мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но делалось это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первых поколений.Например, салон рестайлинговой Нивы Шевроле стал более эргономичным — добавлено несколько новых отсеков.

Также многие оценили подстаканники и перчаточный ящик, которые больше не провисают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Интерьер освещается двумя лампами.

Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен. Кроме того, американцы позаботились и о безопасности — автомобиль оборудован подушками безопасности и преднатяжителями.Добавлена возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

У всех владельцев этих автомобилей появился ключ зажигания с дистанционным управлением. Что вы можете сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Интерьер более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и прочные, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7-литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях — 14.1 л, а по трассе — 8,8 л.

Опции и цены

Существует несколько базовых комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC доступен кондиционер. LE оборудован кондиционером и подготовкой для бездорожья.

Комплектация люкс — GLS и GLC.

Также доступна версия LE + — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно — их в автомобиле Нива Шевроле немало. Обзоры слабых мест также делаются довольно часто. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы отделки. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — это неправильный шаг.

Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недоработки. В отзывах о слабых местах автомобиля выявляются часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это отражается на работе стеклоподъемников. Что касается ходовой части, клиенты критикуют шаровые опоры и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: машина подвержена коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Шевроле Нива, — это отзывы. Слабыми местами для коррозии являются пороги (иногда клиенты даже приводят фотографии в качестве доказательства). Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

Владельцы тоже сталкиваются с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом многим машина нравится за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровая рутина. И они готовы мириться с этими недостатками, ведь машину аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же нет машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые.Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, уменьшенный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

Новая «Шевроле Нива»

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не подходит для города — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. из.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Подоконники и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крышу установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль достаточно большой, с тремя спицами.В салоне удобные сиденья и улучшенная звукоизоляция.

Как уверяют производители, силовой агрегат — простой и новый, но в то же время самый надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет атмосферный газовый двигатель объемом 1,8 л, 16 клапанов, производства компании Peugeot. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

5-ступенчатая механика работает в паре с мотором. При его разработке упор делался на надежность, но автомат будет доступен в качестве опции.Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это адекватная цена для авто такого уровня.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004-2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна.Все автомобили Chevrolet Niva комплектуются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с.

Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, регулятор угла наклона фар, задние складывающиеся сиденья в пропорции 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. , покрышки со стальными дисками 15 «».Есть подогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплект LC входит кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную внутреннюю отделку из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермическое стекло, противотуманные фары.Версия LE стоит особняком в модельном ряду, она специально подготовлена для условий бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, внедорожную шину на черных легкосплавных дисках, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки впереди , защита двигателя и коробки передач переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся разработкой инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек… Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника — Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, может быть, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и плохим дорогам и проста в обслуживании. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Уменьшенный диапазон (сегодня редкость) раздаточной коробки позволяет получить дополнительную тягу.Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современная, в отличие от предшественницы. , внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций имеют решающее значение.Шевроле Нива — для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить свои руки к машине, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью

Актуальные новости Лада / Волга / Ваз

Шевроле Нива 1,7

В качестве основы для оценки потребительских качеств автомобиля Chevrolet Niva выбирает автомобиль KIA Sportage. Это не только один из ближайших аналогов, но и самая доступная и популярная среди зарубежных конкурентов Chevrolet Niva. Заметьте, KIA Sportage мы не называем российским, хотя формально это отечественный автомобиль, но разработанный в Корее и собранный на территории Российской Федерации из корейских комплектующих.Для массового российского покупателя определяющим фактором является сочетание цены и качества. Понятно, что в кратком тесте невозможно определить надежность автомобиля и оценка качества изготовления основана на внешнем осмотре. А вот с ценой все ясно — восемь с половиной тысяч долларов США за далеко не примитивный современный внедорожник — такого нигде в мире просто не бывает, столь выгодную покупку, как Chevrolet Niva, искать бесполезно. Конечно в Шевроле Нива ни АБС, ни подушки безопасности, ни кондиционер не предлагается даже за дополнительную плату, но отсутствие таких изысков не сможет отпугнуть нашего автомобилиста.А то, что в стандартную комплектацию входит рулевой ZF с гидроусилителем, можно считать подарком судьбы.

Киа Спортейдж

Автомобиль Kia Sportage считается выгодным приобретением в аналогичной комплектации, но с двухлитровым двигателем и двумя подушками безопасности стоит от $ 16900, а это уже разница вдвое. Словом, если ценовая дистанция между, скажем, ВАЗ-211х и ближайшими импортными конкурентами уже почти исчезла, Chevrolet Niva сохраняет двойной «запас прочности».Итак, по деньгам — чистая победа Шевроле Нива. Теперь посмотрим, что это стоит. Дизайн Chevrolet Niva и дизайн первой «Нивы» 27 лет назад стали откровением не только для «голодных» соотечественников по автомобилям, но и для всего мира. Достаточно сказать, что «Нива» экспортировалась даже в Японию, пусть и небольшими партиями. На наш взгляд, так высоко оценить дизайн Chevrolet Niva невозможно. Автомобиль имеет «лицо», и сложен достаточно гармонично, но его внешний вид уже успел устареть, а главное, производит излишне легкомысленное впечатление.

Однако вкусы разнятся, и мы не будем навязывать свою точку зрения, но в качестве объективной критики заметим, что на тестовой машине расстояния между фарами и капотом оказались слишком большими и неодинаковыми слева-справа. Впоследствии, осмотрев образцовый на автосалоне, мы не обнаружили этого недостатка — либо их специально подготовили, либо дефект «плавающий». По сравнению с Chevrolet Niva, форма KIA Sportage скромна и лаконична, хоть и менее выразительна и узнаваема, но к трещинам и зазорам не придраться.Еще больше контрастности в отделке салонов автомобилей. Основная деталь передней панели салона Шевроле Нива выполнена из мягкого пластика с приятной фактурой и вполне достойна хорошего европейского автомобиля, но тем сильнее диссонанс с «партиями» мелких недостатков: дверные ручки вызывающе грубые, шляпки Саморезов внизу центральной консоли открыты, кнопочные переключатели и дефлекторы, разнобой с цветом пластика лицевой панели и внутренних панелей дверей не очень четкие.На самом деле просто обидно, когда качественную основу портят мелочи. KIA Sportage На KIA Sportage основная деталь передней панели сделана из жесткого недорогого пластика, но все выполнено равномерно качественно и к мелочам придраться сложно.

KIA Sportage — недорогой автомобиль, особенно Шевроле Нива, и отсутствие регулировки передних сидений по высоте и продольной регулировки руля вполне объяснимо, хорошо хоть и варьируется наклон рулевой колонки.Про водительское кресло KIA Sportage сказать нечего, и это уже преимущество, поскольку игнорировать недостатки сиденья Chevrolet Niva невозможно — столь аморфного, провального, как старый диван, кресла мы еще не встречали. Он вроде бы и прикрывает тело, но нисколько не удерживает. Ни в коем случае не исключаем, что это недостаток ограниченной партии передних сидений Chevrolet Niva, поскольку технология изготовления деталей из «пены» весьма прихотлива, и в отечественной практике аналогичные результаты при ее нарушении уже встречались.

При равной ширине и высоте Chevrolet Niva короче, чем KIA Sportage, на 400 мм по габариту и на 200 мм по базе. Казалось бы, задние пассажиры KIA Sportage должны быть в выигрыше, однако все наоборот — салон Chevrolet Niva просторнее. Секрет прост — значительную часть полезной высоты кузова KIA занимает рама, и люди в ней сидят более горизонтально, с вытянутыми ногами, что требует большей длины салона, чем при вертикальной посадке в Chevrolet Niva.Даже вне сравнения со Sportage новая Chevrolet Niva радует полноценной пятиместной вместимостью салона. Багажник, правда, не особо велик, но в упрек не поставлю, так как дальнейшее увеличение заднего свеса «убило бы» геометрическую проходимость. Заднее сиденье складывается по частям в пропорции 60 на 40%, оставляя место для двух или одного пассажира. У Sportage подушка складывается только целиком. В целом Chevrolet Niva — пример гораздо более эффективной комплектации, чем KIA.В динамике разгона, естественно, выигрывает KIA Sportage, Chevrolet Niva по всем параметрам нужен современный двухлитровый двигатель.

Недостатком KIA является более высокий уровень шума мотора при интенсивном разгоне. Шевроле Нива развлекает пассажиров традиционными завываниями трансмиссии и вибрацией — чем выше скорость, тем сильнее. Мы подошли к оценке управляемости Шевроле Нива с небольшой опаской, учитывая большой опыт общения с его предшественником, но очень скоро убедились, что относительно легкий руль все же доводит до водителя минимум необходимой информации, а автомобиль, несмотря на кузов кренится, достаточно точно регистрирует повороты и невозмутимо устойчив на прямой.Чувствительность действительно низкая, но вполне приемлемая. KIA Sportage тоже ведет себя неплохо, но чуть менее точен в поворотах и не очень устойчив на скоростной прямой с шероховатым покрытием. Уверены, что на зимнем покрытом льдом асфальте преимущество Chevrolet Niva в управляемости будет более очевидным благодаря постоянному полному приводу. Не вызывает сомнений и превосходство Chevrolet Niva в проходимости. По реализации тяги оба автомобиля примерно одинаковы — на KIA с жестко подключаемым передним управлением, на межосевом блокировке дифференциала Chevrolet Niva у обоих есть понижающая передача, так что в основном все зависит от шин.

А вот по геометрической проходимости KIA Sportage отстает — дело вовсе не в меньшем на сантиметре дорожном просвете, а в низко расположенных элементах несущей рамы и в выступающем переднем бампере. По плавности хода оба соперника примерно равны. Chevrolet Niva немного больше качает на неровностях, но ее подвеска более энергоемка и позволяет более уверенно преодолевать крупные препятствия, а на мелочовке KIA Sportage чуть комфортнее. Чтобы не повторяться, сделаем максимально концентрированный вывод — Chevrolet Niva, безусловно, более талантливая машина, которая лишена должного двигателя и внимания к мелким проблемам.

С KIA Sportage все точно наоборот: мотор подошел, но детально вылизан, чтобы засиять, и машина без «искр божественных». Учитывая ценовое преимущество, Chevrolet Niva может надолго стать бестселлером по крайней мере на нашем рынке, если только не всплывет та ложка дегтя, которая в России уже не прогорела ни на одну бочку меда, — низшая надежность. Однако очень хочется верить, что благодаря западному контролю качества СП «GM-ВАЗ» доведет его до необходимого уровня.

Плавающий Rolls-Royce Wraith Джастина Бибера обнаружен YouTube

Его метко назвали «футуристической машиной Круэллы де Виль».

Знаменитостей поп-культуры привлекают роскошные и экзотические автомобили, будь то суперкары или ультра-люкс внедорожники, но многие из этих автомобилей кажутся почти обычными в таких местах, как Беверли-Хиллз. Так что же делать, если они хотят чего-то, что действительно заявляет о себе? Джастину Биберу удалось сделать так, чтобы он выглядел легко выделенным с его выбором автомобилей, настройками и опциями, и его новейшему приобретению все же удалось превзойти их все, поскольку у YouTuber effspot была возможность увидеть это лично.

Наткнувшись на кастомный Rolls-Royce Джастина Бибера

YouTuber effspot (известный своим выхлопом своего S-класса, похожим на F1) недавно путешествовал по Калифорнии, когда он и его друзья наткнулись на новейшую поездку Бибера.Для таких пользователей YouTube, как effspot, обычно требуется немало времени, чтобы произвести на него впечатление после различных автомобилей, которые он видел и с которыми работал, но широко настроенный Rolls-Royce сделал это с легкостью. Один из его друзей описал его как «футуристическую машину Круэллы де Виль», кастомный Wraith почти неузнаваем после того, как с ним проделали огромную работу. Задняя часть автомобиля имеет некоторое сходство с оригиналом, но в остальном только боковой профиль может использоваться для определения происхождения автомобиля.

Как в автомобиле достигается эффект «плавания»

через YouTube

Автомобиль от компании West Coast Customs, известной тем, что делает совершенно безумные индивидуальные автомобили для своих клиентов, а также помогает с установкой обвесов и колес.Кастомный Rolls-Royce был немного расширен: колеса полностью закрыты, что придает ему «парящий» вид. В автомобиле также используются камеры вместо обычных зеркал, чтобы придать ему гладкий профиль, а также скрытые дверные ручки для завершения внешнего вида. Передняя часть автомобиля — это место, где расширенный кузов наиболее очевиден, поскольку похоже, что кто-то резко растянул передний зажим.

Связанный: Таможня Западного побережья превратила тундру Ника Кэннона в апокалиптический грузовик-монстр

Пятнистая поездка в стиле Босодзоку

через YouTube

Согласно YouTuber, он и его друзья ехали на своей машине, вдохновленной босодзоку, когда они проезжали мимо Бибера и ненадолго встретились глазами.Автомобиль полностью отличается от того, что обычно можно увидеть вокруг, но этим двум совершенно разным стилям автомобилям удалось пересечь свои пути. Хотя effspot не новичок в том, чтобы видеть уникальные автомобили, принадлежащие знаменитостям, в своем районе, кастомный Wraith Бибера — тот, который, несмотря на то, что это начало года, он уже готов называть «пятном года».

Источник: YouTube

Далее: вам нужно покупать эти автомобили сейчас, когда их стоимость не будет расти

Разбитый корвет C8 замечен на ближневосточной свалке

Об авторе

Сэмюэл Вебер
(Опубликовано 130 статей)

Выпускник Университета Питтсбурга 2019 года и работает с автомобильными СМИ с 2015 года, включая освещение NYIAS 2019 и CF Charities Supercar Show в Филадельфии.Самуэль в свободное время руководит автомобильным каналом на YouTube и магазином Shopify.

Ещё от Samuel Weber

плавучих домов на продажу флорида-кис

Просматривайте фотографии объявлений, просматривайте историю продаж и используйте наши подробные фильтры недвижимости, чтобы найти идеальное место. Если ежемесячная плата указана в разделе «Сборы», бланк арендуется. Посмотреть больше домов на продажу в Friday Harbour. Прежде чем начать охоту в плавучем доме, вам следует знать несколько вещей.18. Рыбачьте, плывите с платформы или просто проводите день, бездельничая на солнце Флориды. Но не путайте их! 85000 долларов. Варианты варьируются от доступных домов на суше до культовых домов на сваях и домов на набережной стоимостью в несколько миллионов долларов.

Floating Bungalows PO Box 470196 Lake Monroe, Florida (407) 312-2721 Тщательно спроектированный интерьер включает световые люки, вид на порт, печь на гранулах и голландские двери с иллюминаторами. Дома для продажи в Ки-Виста, Холидей, Флорида, имеют среднюю цену листинга 144 900 долларов и цену за квадратный фут 123 доллара.

О продаже плавучих домов. Книга недвижимости 30+ дней назад. Посмотреть недвижимость. 1801 N Roosevelt Blvd, Ки-Уэст, Флорида Продажа: 175 000 долларов. Ки-Уэст, Флорида. Craigslist Search, Craigslist больше не поддерживается. Именно это вы получаете с этими плавучими домами и плавучими домами, выставленными на продажу на Trulia. Этот плавучий дом — магнит для потрясающих видов заката / восхода солнца с вашего крыльца. 24 июля 2013 г. — Плавучие дома на продажу во Флориде | Плавучий дом / плавучий дом / кондоминиум 2006 Aqua Lodge & Trailer… .. Что уж говорить, нет ничего лучше отдыха на этом крошечном кусочке рая! Мы видели все, от агентов, выставляющих на продажу плавучие дома, продающих плавучий дом с «твердым поплавком» (который, как позже выяснилось, требовал работы на сумму 50 000 долларов), и агентов по маркетингу недвижимости, заявляющих, что дом полностью финансируется с помощью FHA или VA.

Лучшее стекло мира для вашего автомобиля

Рубрики

Шевроле нива плавает по дороге: Страница не найдена

Парк ЗР > Chevrolet Niva

отзывы шевроле нива расход топлива

отзывы шевроле нива расход топлива

Нива шевроле медленно набирает обороты

Содержание

Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

как Chevrolet Niva могла стать «паркетником» — Российская газета

GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva

«Топ» обвес или «хак»? Самая дорогая версия Шевроле Нива — «не фонтан»?

Поделиться:

8 лучших гонок на внедорожниках всех времен

Шевроле Нива — описание модели.Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, технические характеристики Годы выпуска 2123 Шевроле Нива

Характеристики модели

Общие данные и впечатления о Ниве

Внешний вид российского внедорожника

Салон — удобство и простор

Управление и комфорт

Тестирование Нивы на бездорожье

Цены и комплектация

Выбор подержанного автомобиля

Краткая история модели

Дальнейшее развитие

Внешний вид

Салон

Технические характеристики

Опции и цены

Отзывы: плюсы и минусы

Новая «Шевроле Нива»

Что изменилось?

Актуальные новости Лада / Волга / Ваз

Плавающий Rolls-Royce Wraith Джастина Бибера обнаружен YouTube

Наткнувшись на кастомный Rolls-Royce Джастина Бибера

Как в автомобиле достигается эффект «плавания»

Пятнистая поездка в стиле Босодзоку

плавучих домов на продажу флорида-кис

Leave a Reply Cancel Reply