Шкода октавия тур размеры: Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4, очень многих удивляют и интересуют, здесь я постарался дать все размеры автомобиля.

Автомобиль Шкода Октавия Тур А4, это – красивый современный дизайн, передовые технологии, просторный салон и вместительное багажное отделение, хорошие характеристики и отличное соотношение цена/качество.

Все эти преимущества, привлекающие людей разных поколений и возраста, делают Octavia одной из самых успешных моделей в линейке SKODA.

При небольших, сравнительно габаритах, Шкода Октавия Тур А4, имеет очень большое багажное отделение, целых 528 л, а в комби на 20 л больше, поистине огромное багажное отделение.

Габаритные размеры автомобиля Шкода Октавия Тур А4:

Наружные размеры                                    Octavia Tour             Octavia Combi Tour
Длина (мм)                                                  4507                            4513
Ширина (мм)                                               1731                              1731
Высота (мм)                                                 1431*                            1457*
Дорожный просвет (мм)                        134*                            34*
Колесная база (мм)                                 2512                              2512
Внутренние размеры
Ширина салона спереди/сзади (мм)          1404/1428         1404/1428
Внутренняя высота спереди/сзади (мм)    973/962           970/978
Вместимость багажника мин. /макс. (л)     528/1328         548/1512
*) В снаряженном состоянии

На фото есть и дополнительные размеры за интересующие Вас, так как многие размеры иногда очень нужно знать в повседневной жизни и эксплуатации автомобиля Шкода Октавия Тур А4.

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Рубрики: Кузов и салон |
Ссылка

Шкода Октавия Тур (Octavia Tour)

Содержание статьи:

Skoda Octavia – этот автомобиль с чешскими корнями практически не имеет равных на вторичном рынке. Ведь у него отличные характеристики, «вечный» дизайн, огромный багажник, а также недорогое обслуживание. Так как модель больше не выпускается, при покупке клиенты обращают внимание именно на технические показатели, а также габариты. Подавляющее большинство экземпляров идут в кузове хэтчбек.

Параметры

Габариты Skoda не являются чем-то из ряда вон. В длину Октавия занимает 4 507 мм, тогда как ширина равна 1 731 мм, при высоте модели в 1 431 мм. Колесная база достигает вполне достойных 2 512 мм. Клиренс у Octavia не самый внушительный, но достаточный – 134 мм. Модель довольно тяжелая, что объясняется толстым металлом кузовных панелей. Ее снаряженная масса равна 1 270 кг, тогда как полная достигает показателя в 1 855 кг.

Примечательно, что такие размеры позволили конструкторам обеспечить Шкода огромным багажным отсеком. Его полезный объем равняется 528 литрам, а при сложенном диване достигает впечатляющих 1 328 литров.

Двигатели

Разнообразие встречающихся на Tour двигателей воистину впечатляет – целых 9 модификаций! Правда, некоторые из них у нас почти не встречаются, потому как имеются только на пригнанных моделях.

Бензиновые двигатели

Первыми идут маломощные, особенно для тяжелой Skoda, бензиновые двигатели. Это 1,4-литровый MPI, мощностью в 75 коней, и аналогичный по отдаче, но уже 1,6-литровый мотор. Однако такие двигатели на Октавия в нашей стране весьма редки. У всех них имеется 4 цилиндра, причем каждые располагают точно таким же количеством клапанов. У моторов Skoda рядная компоновка, инжектор, а также высокие обороты, на которых достигается и без того небольшая мощность. Для 1,4 MPI это 5 000 оборотов, дополненные 126 Нм тяги, достигаемой на 3 300 оборотах. Для двигателя Тур в 1,6 литра это 4 600 оборотов, а также 3 200 оборотов, на которых имеется 135 «ньютонов» момента. Неудивительно, что динамика у этих двигателей очень вялая – 15,3 сек. для 1,4-литрового и 14,8 сек. для 1,6-литровика. Максималка Tour тоже невелика: в первом случае она составит 171 км/ч, а во втором – 172 км в час.

Гораздо популярнее оказались 102-сильные, 1,6-литровые двигатели Octavia, что встречаются на большинстве моделей. Это 4-цилиндровые, но уже 8-клапанные агрегаты с таким же рядным расположением цилиндров. Пик мощности они выдают на 5 600 оборотах, а вершина тяги в 148 Нм момента находится на 3 800 оборотах. Динамика тут заметно лучше – разгон займет уже 11,8 сек., а максимальная скорость застыла на 190 км в час. Такие характеристики, вкупе с неприхотливостью, обеспечили этому двигателю заметное место под капотом Шкода.

Одним из самых популярных стал также 1,8-литровый двигатель Octavia со 150 лошадками. У него уже 20 клапанов, инжектор и турбонаддув. Пик мощности такого агрегата Skoda расположен на 5 700 оборотах, зато внушительная тяга в 210 «ньютонов» имеется в диапазоне от 1 750 до 4 600 оборотов. Динамика у данного движка Тур отличная – всего 8,5 сек., да и максималка немалая – 215 км в час. Подобных моделей Октавия на «вторичке» немало, но и котируются они достаточно высоко.

Заканчивает список бензинников на Tour 2-литровый, инжекторный двигатель. Турбины у него не имеется, что обеспечивает мощность в 115 лошадок, имеющихся на 5 200 оборотах, а вот max крутящий момент неплох – 170 Нм, да и доступны они внизу – на 2 400 оборотах. Динамика у него средненькая – 11 сек до сотки, равно как и не самая большая максимальная прыть – 198 км в час.

Дизельные двигатели

Все соляроядные агрегаты Tour имеют одинаковый объем – 1,9 литра, но их конструкция и показатели в значительной мере различны, что определяет разные технические данные.

Первым у Шкода идет 1.9 SDI. Его отличает отсутствие турбины, непосредственный впрыск солярки, рядная компоновка и наличие всего 8-ми клапанов. Очень небольшую мощность в 68 лошадиных сил, к тому же доступную только на 4 200 оборотах, не может компенсировать и откровенно слабая тяга Октавия в 133 Нм, хоть и доступна она почти сразу – на 2 200 оборотах. Динамика у него просто «никакая», равно как максимальная скорость – 18,9 сек. до сотки и 161 км в час.

Далее у Тур следует 1,9 TDI. Его конструкция аналогична таковой у предыдущего двигателя, за исключением наличия турбины – благодаря ей двигатель Tour выдает уже более приличные 90 коней на 4 000 оборотах, а также неплохую тягу в 210 «ньютонов» на 1 900 оборотах. Как следствие – разгон у Octavia занимает 13,2 сек., а пик скорости составляет 181 км в час.

Предпоследним у Octavia оказался такой же 1,9 TDI, но благодаря иным настройкам он выдает уже 110 лошадей (на 4 150 оборотах), вкупе с 235 Нм тяги (на 1 900 оборотах). Разгон у него немного бодрее – 11,1 сек. до сотни, да и максималка выше на 10 км (191 км в час).

На «дизельной вершине» Skoda расположился 1,9 TDI, но уже с табуном в 130 коней, дополненным огромным моментом в 310 «ньютонов». Его динамические характеристики очень неплохи – 9,7 сек. для разгона, а еще 207 км/ч максимально возможной скорости.

Что касается расхода топлива, то для бензиновых версий Tour он не превышает 11 литров в городе (для самого мощного турбированного двигателя в 1,8 литра). Остальные модификации «едят» заметно меньше. Особняком стоят и очень экономичные дизеля Octavia. Как правило, их расход не превышает 7 литров в городских условиях. При 55-литровом топливном баке у Тур это дает весомый запас хода.

Коробки передач

С КПП на Шкода все гораздо проще. Почти на все модели устанавливалась «механика», причем везде, кроме версии 1,9 TDI на 130 лошадок, она 5-ступенчатая. Только в дизельной модификации коробка имеет 6 передач. Кроме того, модель Skoda оснащалась 4-диапазонным «автоматом», на он ставился не везде. Обладателями Tour с АКПП являются бензиновые двигатели в 102, 115 и 150 лошадок, а также 90-сильный дизель. Впрочем, данная коробка далеко не идеальная как в плане расторопности, так и в отношении надежности.

Подвеска

Шасси у Шкода крепкое, ходовая часть неплохо глотает неровности, не допускает чрезмерных кренов кузова и обеспечивает достаточный комфорт езды. Это заслуга традиционной схемы со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, что на задней оси. Это дополняется дисковыми тормозами Octavia спереди (на некоторых версиях они вентилируемые), а также барабанными или дисковыми сзади (зависит от конкретной модификации).

Что касается привода, то он передний, но 1,8-литровые версии Tour могут быть и полноприводными, оснащенными муфтой Haldex, которая в состоянии передать до половины крутящего момента на заднюю ось. В качестве усилителя руля у Skoda выступает гидравлический механизм.

Итог

Как видно, технические данные Octavia не представляют собой ничего выдающегося. Тем не менее, благодаря широчайшей линейке двигателей, разным типам КПП и привода, а также огромному багажнику Tour, помноженному на средние размеры, Skoda смогла стать воистину культовым автомобилем.

Предыдущие статьи:

• Шкода Октавия Тур — фотообзор Чешская Шкода Октавия Тур — надежный и вместительный автомобиль среднего ценового сегмента. Он подойдет как для дружной семейной пары, так…

Skoda Octavia габариты, размеры кузова

Skoda Octavia – автомобиль класса С, выпускаемый с 1996 года. Ближайшие аналоги – Volkswagen Jetta, Ford Focus и Mazda 3. Машина первого поколения спроектирована на платформе А4. Наиболее популярной версией является лифтбек, но еще есть версия универсал Octavia Combi. Автомобиль приобрел высокую популярность во многих странах, особенно в Восточной Европе и России. Более того, на базе Octavia в 2004 году появилась модификация Octavia Tour, которую продолжали производить до 2010 года. Переименование модели было связано с выходом второй генерации Octavia.

Машина второго поколения также получила версии лифтбек и универсал. Модель построили на платформе А5, благодаря которой появилась возможность установки более мощных моторов. Например, самыми топовыми версиями Octavia II считались комплектации с моторами 1.8 и 2.0 л, мощностью 160 и 150 л. с. соответственно. Базовые комплектации предлагали с моторами 1.4 и 1.6 л, с мощностью 80 и 102 л. с. соответственно. Самые экономичные ДВС – дизельные 1.9 и 2.0 (105 и 140 л. с. соответственно).

Размеры Skoda Octavia

Skoda Octavia Хэтчбек

Skoda Octavia Универсал

С 2009 по 2013 г выпускали обновленный автомобиль с небольшими доработками.

В 2013 году состоялся дебют второй генерации Skoda Octavia. Одноименный лифтбек приобрел новый корпоративный дизайн в стиле остальных моделей Skoda последних поколений. Более того, появились современные опции и более мощные двигатели – например, 1,8-литровый ДВС на 180 лошадиных сил. Базовые моторы – бензиновые 1.4 и 1.6 л, мощностью 150 и 110 л. с. соответственно. Дизель 2.0 (150 л. с.) позаимствован у предшественника. Коробки передач – шестиступенчатые «механика» и «автомат», а также «робот» с двумя сцеплениями.

Технические характеристики Шкода Октавия Тур

Дмитрий Гордеев

2013

размеры, масса, другие параметры – carsclick.ru

Популярность чешской марки автомобиля Skoda Octavia заставляет её производителей из немецкого концерна VAG улучшать её характеристики, модернизировать машину. Изменение материалов, применяемых в конструкции машины, усовершенствование систем приводит к изменению размеров и веса Шкода Октавия А5 и других поколений модели.

Расскажем, какие габаритные размеры у Шкода Октавия А5 имеют различные ее модификации, рассмотрим, насколько меняется масса чешского авто.

Габариты Шкода Октавия А5

Сравнение с предыдущим поколением

Модель первого поколения Octavia имела длину 4511 мм, ширину 1731 мм и высоту 1429 мм. Причём размеры были одинаковы, как для автомобиля в кузове лифтбек, так и для универсала.

Разница в массе у Октавия 1 зависела от типа мотора, установленного в той или иной комплектации, вида трансмиссии. Минимальный вес первого поколения модели: 1165 кг в варианте с двигателем 1.6 MPI MT в комплектациях GLX и SLX. Максимальная масса была зафиксирована в моделях с силовыми агрегатами 1.8 л MPI SLX с коробкой-автоматом. Вес был одинаковым для лифтбека и универсала.

Сравнение размеров Шкода Октавия А5 и Шкода Октавия Тур

Размеры автомобилей второго поколения

Ответить на вопрос, сколько весит Шкода Октавия А5 и какие у неё размеры, однозначно нельзя. Габаритные размеры Шкода Октавия А5 и вес отличаются в зависимости от модификации. Начнём с габаритов:

• Длина кузова Шкода Октавия А5 до рестайлинга – 4572 мм, высота – 1468 мм, ширина Шкода Октавия А5 – 1769 мм. Это относится к машинам с кузовами универсал и лифтбек.
• Спортивная модификация RS с двухлитровым мотором FSI MT с кузовом универсал была такой же по ширине, но чуть длиннее – 4579 мм и ниже – 1451 мм. Размеры кузова Шкода Октавия А5 лифтбек – 4578 x 1769 x 1447 мм. Меньшая высота требовалась в модели для улучшения аэродинамических характеристик.
• Версия Scout с двигателем 2.0 TSI MT Skoda Octavia A5 универсал имела габариты 4581 x 1784 x 1533 мм.
• После рестайлинга большинство модификаций лифтбек Шкода Октавия А5 2012 года получили габариты 4569 x 1769 x 1462 мм, универсал – 4569 x 1769 x 1468 мм.
• Размеры Scout с агрегатом 1.8 TSI MT – 4584 x 1784 x 1533 мм.
• Длина Шкода Октавия А5 лифтбек RennSport (RS) с двухлитровым агрегатом TSI MP и роботом DSG – 4597 мм, ширина – 1769 мм, высота – 1447 мм.

Начиная с третьего поколения автомобили стали прибавлять в габаритах. Стандартная Skoda Octavia A7 универсал выросла до 4659 x 1814 x 1465 мм, спорткар получил размеры 4684 x 1814 x 1448 мм, Scout – 4659 x 1814 x 1465 мм. Лифтбек третьей генерации стал ещё крупнее – 4670 x 1814 x 1476 мм, RS – 4689 x 1814 x 1464 мм.

Подобная тенденция сохранилась и в машинах четвёртого поколения А7. К примеру, новый лифтбек имеет размеры 4689 x 1829 x 1476 мм.

Габариты рестайлинговой и дорестайлинговой Шкода Октавия А5

Масса автомобиля Skoda Octavia A5

Напомним, что автомобили первого поколения модели А4 универсал комплектации Classic с агрегатом 1.6 и механической КПП весили 1220 кг. Масса остальных модификаций, комплектаций зависела от типа силовой установки, коробки передач, кузова. По этой причине приводить все данные веса машин Skoda Octavia A5 различных версий и следующих генераций не имеет смысла: их большое количество.

Назовём параметры массы Шкода Октавия А5 наиболее популярных вариантов:

• лифтбек, выпускавшийся до рестайлинга с мотором 1.4 л и МКПП весил 1230 кг;
• модель с таким же кузовом, двухлитровым двигателем и роботом DSG имеет массу 1370 кг;
• самая тяжёлая среди лифтбеков второго поколения выпуска 2004-2009 года – спортивная модификация, её вес: 1400 кг;
• самый лёгкий универсал Octavia A5 этого периода весит 1245 кг. Он оснащён агрегатом 1.4 л и МКПП;
• наиболее весомый среди универсальных машин: Scout – 1490 кг;
• эта же версия осталась самой тяжёлой и после рестайлинга. Скаут стал весить 1545 кг;
• вес наилегчайшего универсала Октавия А5 – 1250 кг;
• назовём вес наиболее лёгкого и тяжёлого лифтбека, выпущенного после проведения рестайлинга. Он равен, соответственно 1255/1470 кг (RS-версия).

Стильная Шкода Октавия А5 (фото после тюнинга)

Начиная с третьего поколения модели вес автомобиля стал уменьшаться, несмотря на увеличение размеров Skoda Octavia A5. Применение лёгких алюминиевых сплавов, композитных материалов даёт о себе знать. Изменение технологий производства обусловлено попытками производителей улучшить динамические параметры авто, снизить потребление топлива.

Вес самой лёгкой модификации А7 в кузове лифтбек – 1225 кг, самой тяжёлой – 1522 кг (Scout). Минимальный вес Octavia четвёртой генерации – 1225 кг.

Тенденция снижения массы автомобилей – на руку автолюбителям. Они сокращают их расходы на топливо, становятся более управляемыми, быстрыми.

Обзор характеристик, габаритов и сравнение Skoda Octavia A5 FL vs Skoda Octavia Tour представлены в этом видео:

Технические характеристики SKODA Octavia Tour

Описание автомобиля SKODA Octavia Tour

Автомобиль SKODA Octavia Tour выпускается с 2001 года, на момент выпуска данная модель, благодаря большому количеству преимуществ пользовалась повышенным покупательским спросом. К достоинствам рассматриваемого транспорта относятся отличные ходовые характеристики, превосходное оформление салона, обширное, самодостаточное начальное опционное оснащение, легкость и безопасность в управлении.

Начальный перечень устройств включает в свой список сервопривод всех окон, кондиционер, штатную аудиоподготовку, стандартный комплекс средств активной безопасности. В передней части кузова обращает на себя внимание декоративное оформление радиаторной решетки, строгая форма секций воздухозаборной системы и головного света. На крыше образован незначительный радиус закругления, на корме наибольшее внимание привлекают крупные задние фонари, вытянутые в вертикальном направлении. Салон отделывается цветными вставками, боковая поддержка кресел обтянута натуральной кожей, элементы управления располагаются в логически понятной последовательности в непосредственной близости от рук водителя.

Экстерьер

В носовой части SKODA заслуживают внимания элементы основного света Octavia Tour они обладают правильной прямоугольной формой, совмещают в себе сигналы поворотов и дневные ходовые огни. Капот имеет 20-градусный угол наклона, в его центре располагается широкая, невысокая полоса штамповки. Решетка радиатора выступает вперед, перекликается с формой основного света, заключена в узкую рамку из полированного металла, внутреннее пространство решетки заполнено короткими вертикально ориентированными планками. Система для отбора воздуха состоит из трех одинаковых по ширине и длине секций закрытых мелкоячеистой сеткой.

Высокие арки колес по контуру выделены выпуклой штамповкой, пороги усилены накладками из нержавеющей стали. Линия подоконника имеет небольшой угол восхождения, параллельно ей, над дверными ручками простирается ребро жесткости, между колесными арками на поверхность дверей нанесена декоративная узкая полимерная накладка. Широкие задние стойки гармонично переходят в обводы крыльев, торцевая часть которых используется под компоновку вытянутых в вертикальном направлении задних фонарей. На массивной тыльной стороне крышки багажника образована ниша номерного знака, над ней нанесены фирменные атрибуты. Верхняя кромка кормового бампера выделена декоративной накладкой, под бампером подвешена крупная труба выхлопной системы. Габаритные размеры кузова — 4507/1731/1455 мм, собственный/полный вес транспорта — 1175/1750 кг, соотношение колеи колес — 1513/1494 мм, колесная база — 2512 мм, под багажник предоставлен объем в 528 литров, это пространство можно расширить до 1328 литров, диаметр разворота — 10,8 м.

Интерьер

Внутреннее пространство SKODA отделывается полимерными панелями Octavia Tour с закругленными линиями, цветными вставками, которые нанесены на внутренние поверхности дверей и сидений. Места второго ряда оборудованы механической системой трансформации позволяющей без затруднений сложить/разложить спинку дивана. Внутренние поверхности дверей частично вогнуты, этот участок пересекают прямые широкие подлокотники, в передней части сливающиеся с широкими карманами. Сиденья первого ряда обеспечены всесторонней, но ненавязчивой поддержкой, в базе смена положений кресел осуществляется посредством механического привода, в качестве дополнительной опции он может быть заменен на электрический сервопривод.

Между передними сиденьями установлен компактный бокс с крышкой-подлокотником, в его переднюю часть встроен рычаг ручного тормоза. Селектор трансмиссии смонтирован на отдельной, невысокой площадке примыкающей к консоли передней панели. В состав консоли вошла панель стереосистемы, под ней смонтированы переключатели режимов функционирования кондиционера, еще ниже присутствует выдвижная пепельница и прикуриватель. Над указанными элементами управления смонтированы прямоугольники воздуховодов, между ними установлена крупная клавиша включения аварийных огней. По краям приборного щитка размещаются крупные циферблаты, между ними помещены шкалы меньшего размера и блок с россыпью цветных индикаторов.

Технические характеристики

В начальном оснащении под капотом Шкода Октавиа Тоур устанавливается 75-сильный агрегат. Он развивает предельный крутящий момент 126 Нм, на разгон тратится — 15,3 сек., рабочий объем — 1389 см3. Топовая силовая установка имеет мощность 150 л. сил, время разгона — 8,4 сек., рабочий объем — 1781, крутящий момент — 210 Нм, усредненный уровень потребления бензина – 7,9 литров. Дизельный вариант машины оснащается турбированным 90-сильным мотором объемом 1781 см3, с крутящим моментом 210 Нм, средний расход солярки – 5 литров.

Шкода Октавия Тур — технические характеристики, габариты и обзор

Автомобиль Шкода Октавия Тур по праву считается одной из самых продаваемых моделей, которые относятся к сегменту «D». Модель достаточно неприхотлива и доступна по цене, ее обслуживание относительно недорого, а технические характеристики позволяют ей конкурировать с более дорогими моделями этого класса.

Описание силовых агрегатов

Первые модели Skoda Octavia Tour сошли с конвейера в 2004 году. Покупателям в общей сложности предлагались 10 различных вариантов этого автомобиля в зависимости от типа и объема силового агрегата, а также типа трансмиссии. В нижеприведенной таблице указаны основные технические характеристики силовых агрегатов всех моделей Skoda Octavia Tour.

Силовой агрегат у моделей расположен традиционно в передней части поперечно моторному отсеку. Рабочие цилиндры расположены по схеме L4. Модели Skoda Octavia Tour предлагались покупателям с пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач и с четырехступенчатыми автоматическими трансмиссиями. Бензиновые двигатели верхнеклапанные с боковым расположением распредвала, при этом система подачи топлива инжекторная с распределительной системой подачи горючего.

к содержанию ↑

Габариты

Octavia Tour по своим габаритам во многом схож с аналогичными представителями этого же сегмента. Кузовы автомобилей немного отличаются в зависимости от серии выпуска. Так, представители серии 1U2-2000 имеют показатели длины 4507 мм. Ширина этих автомобилей составляет 1731 мм и высота 1431 мм. Представители же серии 1U5-2000 немного больше предыдущих моделей. Так, их длина составляет 4513 мм, ширина 1731 мм и высота 1457 мм.

Характеристики дорожного просвета или клиренса у обеих моделей одинаковы и составляют 134 мм.

Колесная база описываемых машин составляет 2512 мм. Расстояние между передними колесами равно 1513 мм, а задними – 1494 мм. При этом существует отличие и в объеме багажников представителей двух серий выпуска. Так, 1U2-2000 позволяет разместить в багажнике груз, объем которого составляет 528 литров (при разложенных сидениях второго ряда этот показатель более существенен и составляет 1328 литров. Характеристки вместительности багажников представителей серии 1U5-2000 – 548 литров в стандартном варианте и 1512 литров при трансформированных задних сидениях. Объем топливного бака у всех моделей Octavia Tour одинаков и составляет 55 литров. Снаряженная масса автомобилей – 1205 кг.

к содержанию ↑

Подвеска и тормозная система

Модели Oktavia Tour оснащены передней подвеской, конструкция которой выполнена по типу Макферсон. Работа этого механизма достаточно эффективна, а надежность оригинальных составляющих деталей позволяет эксплуатировать автомобиль даже в самых экстремальных условиях. Судя по отзывам многих владельцев описываемой модели ресурс подвески достаточно продолжительный, а простота конструкции позволяет осуществить замену составляющих деталей и своими руками. Механизм задней подвески автомобиля предусматривает наличие поперечного стабилизатора.

Тормоза как на передних, так и на задних колесах имеют дисковый механизм. Техническая конструкция тормозных дисков предусматривает наличие специальных отверстий, которые обеспечивают естественную вентиляцию и охлаждение этих деталей. Следует отметить, что более ранние версии моделей оснащались задними тормозными дисками обычной конструкции, т.е. без специальных отверстий.

к содержанию ↑

Эксплуатационные показатели

Эксплуатационные показатели описываемых моделей во многом зависят от технических характеристик и типа силового агрегата. Так, показатель максимальной скорости колеблется в пределах от 171 км/ч до 191 км/ч. Время, за которое машина разгоняется до 100 км/ч может занять от 11,2 секунд до 15,3 секунд. Расход топлива в городских условиях эксплуатации у бензиновых моделей составляет 9,1 литров до 10,7 литров. Дизельные же модели потребляют в городских условиях в среднем около 6,3 – 6,7 литров дизельного топлива.

к содержанию ↑

Оборудование

Стоит отметить, что модели. Которые предназначались для отечественного рынка, предлагались покупателям с таким дополнительным оборудованием, как специальный пакет для дорог плохого качества, бортовой компьютер, фронтальные подушки безопасности, система ABS и т.д. Некоторые модификации оснащались механизмом центрального замка.

К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

1. в строке compiled.php 7693
2. в RouteCollection -> match ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6965
3. на Router -> findRoute ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6937
4. на Router -> dispatchToRoute ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 6929
5. на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( Запрос )) в compiled.php строке 1935
6. на Ядро -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( Запрос ))
7. на call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в compiled.php строке 8952
8. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 2438
9. на VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в VerifyCsrfToken.php строка 17
10. на VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
11. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в скомпилированном виде.php строка 12083
12. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( Запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
13. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 10785
14. at StartSession -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
15. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11789
16. at AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
17. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11738
18. at EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
19. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2478
20. в CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
21. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request ))
22. на call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в скомпилированном.php строка 8935
23. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в compiled.php строке 1891
24. в ядре -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 1880
25. в Ядро -> дескриптор ( объект ( Запрос )) в строке index.php 59

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

Skoda Octavia Tour 1U 2005 1.4i

Поколение: 1U
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 74 л. Отверстие 57,1 мм Размер резьбы M14 x 1,5 Крепежные детали колеса Болты с проушинами

9024

Какие размеры колес рекомендует производитель

Skoda Octavia Tour 1U 2005 1.4i в стандартной комплектации оснащается ободами 6Jx14 ET38 с шинами 175/80 R14 89S. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 14 «- диаметр фитинга в дюймах;
• ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/80 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 14 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки представляет собой двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 89S:

• 89 — максимально допустимая нагрузка на шину 580 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х100. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 57,1 мм.

Типичное давление в шинах — 2 бара (30 фунтов на кв. Дюйм).

Skoda Octavia Tour 1U 2005 1.6i

Поколение: 1U
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 101 л.с. (102 л.с., 75 кВт)

/ 80 R14 89S
OEM колеса

9023av6

9023av6

слово, которое нужно использовать, когда дело доходит до th e 580-литровый багажник Skoda Octavia.Он не далеко вдвое больше Ford Focus и на 200 литров больше, чем большинство других автомобилей этого класса. Это не должно вызывать удивления, потому что багажник выступает сзади — в отличие от большинства семейных хэтчбеков, которые более компактны с почти вертикальной спинкой.

Сложите сиденья в Octavia, и история останется прежней: 1580 литров пространства — это самый большой в своем классе.

Skoda Octavia Места: салон 9136 спереди Octavia, но она действительно сияет сзади, где больше места для головы, чем у большинства ее конкурентов, поэтому более высокие пассажиры не будут тереться головой о крышу.Сзади места для ног тоже хорошее.

9024 9824 98402

Skoda Octavia тягач для семейства Octavia

Максимальная грузоподъемность

Наибольшая грузоподъемность -размерный караван, но вы бы растянули машину до предела.Более крупная и тяжелая машина будет более устойчивой.

Вес Skoda Octavia

Вес автомобиля показывает, насколько тяжелым он будет во время вождения, поскольку он включает в себя дополнительный вес, который необходимо учитывать водителя, багажа и топлива.Несмотря на большую длину, Octavia не тяжелее большинства других семейных автомобилей.

6