Тюнинг приборов панели уаз патриот: Тюнинг салона, багажника и приборной панели УАЗ Патриот

Тюнинг салона, багажника и приборной панели УАЗ Патриот

Тюнинг салона УАЗ Патриот – самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками. При этом ограниченный бюджет автопроизводителя дает неограниченные возможности для доработок салона под свой вкус и потребности.

Что можно отнести к тюнингу салона

Модернизация или тюнинг салона УАЗ Патриот включает в себя большой ряд изменений, причем по популярности и финансовой доступности можно выделить ряд мероприятий:

• Шумоизоляция и устранение «сверчков» — это самое популярное мероприятие, с чего начинает каждый автомобилист по благоустройству салона авто. Одновременно с такими работами проводят модернизации багажного пространства и установку различной дополнительной радиоэлектроники. Установка багажных карманов, рейлингов, фаркопа – хоть и не относится напрямую к тюнингу салона, но затрагивает аспекты шумоизоляции и отделки.
• Чехлы в салон авто – самый недорого и востребованный тюнинг салона, ведь любой материал изнашивается, а с новыми стильными чехлами обновить салон можно буквально за считанные часы.
• Коврики на пол – можно сказать даже обязательная «статья» для поддержания чистоты и комфорта в автомобиле. Стоит отдельно отметить, что не все коврики одинаково практичны, поэтому особую популярность набирают ковры ЭВА, которые имеют 3D структуры с ячейками, за счет чего и удерживается мусор и влага без распространения грязи по салону.
• Установка дополнительных элементов салона – более продвинутый тюнинг, к которому относится монтаж потолочных консолей, подлокотников, ручек на стойки, дополнительных приборов или замена приборной доски.
• Замена элементов управления автомобилем с целью получения оригинального дизайна интерьера и повышения эргономии салона. Популярными переделками оказываются замена руля, ручек КПП, тормоза.
• Дефлекторы и шторки окон – недорогие, но практичные и стильные элементы тюнинга салона.
• Органайзеры в багажник – отдельное особое мероприятие, которое позволяет организовать и улучшить пространство автомобиля.

К тюнингу салона можно отнести и массу других доработок, модернизаций и замен, ведь постоянно появляются новые аксессуары, а желание улучшить салон сохраняется постоянно.

Панель приборов УАЗ Патриот: комплектация

Панель приборов на УАЗ Патриот позволяет управлять различными функциями автомобиля и создает уютный интерьер. Если на старых моделях устройство было примитивным, некрасивым, новые оснащены не хуже европейских и японских транспортных средств.

Внешний вид и эксплуатационные характеристики

Щиток изготавливают из черного пластика. Удобный съемный корпус можно демонтировать для устранения неисправностей и проведения диагностики. Снять панель в силах даже новичок. Возможен тюнинг детали. Дизайн стильный, как у зарубежных «кроссоверов».

На щитке располагаются:

• блок управления осветительными устройствами;
• кнопки для переключения «поворотников»;
• кнопки управления «дворниками» и подачей воды для промывания ветрового стекла;
• регуляторы работы очистителей окон;
• приборы, измеряющие скорость (спидометр), частоту вращения валов;
• индикаторы уровня бензина в баке;
• часы;
• кнопки для подачи гудков;
• блоки управления обогревателем и кондиционером;
• замок зажигания со встроенной противоугонной системой;
• кнопки включения аварийного сигнала.

Схема комбинации приборов

В комбинацию приборов включены указатели, сигнализирующие элементы. Ознакомиться с особенностями расположения датчиков можно на схеме. В машинах 2006, 2014, 2015, 2017, 2018 годов выпуска возможны небольшие различия внешнего вида панелей.

Освещение панели и тюнинг

На внедорожнике модели 3136 установлены простые лампочки накаливания. Начиная с 2010 года приборные панели оснащают светодиодными источниками.

Владельцам старых моделей УАЗ со слабым, тусклым освещением доступен тюнинг. Лампы накаливания с малой мощностью заменяют диодными. Для замены придется сначала открутить и разобрать панель. Необходимо перед разъединением производить распиновку штекеров, тогда после завершения работ осуществить обратный монтаж будет просто. Слишком яркие светодиоды приобретать не стоит: они будут ослеплять водителя в темное время суток, создавать помехи при езде.

Инструкция по демонтажу приборной панели

Производить демонтаж самостоятельно нужно лишь при наличии опыта и навыков в выполнении подобных работ. Если автомобилист не уверен в своих способностях, лучше обратиться к сотруднику автосервиса.

Начинать работы по снятию щитка следует с устранения пластмассовых элементов. Облицовку закрепляют 4 винтами, 2 из которых размещаются в верхней части, а 2 других – в нижней. Эти крепежи придется раскрутить, используя отвертку. Затем от комбинации отсоединяют электрические провода.

Под рулевой колонкой помещена надставка панели. Этот элемент прикрепляют с помощью 3 винтов. Крышка монтажного блока размещена там же. С помощью 3 винтов закрепляются боковые заглушки.

Чтобы убрать накладку, сначала придется снять рукоятки с управляющего отопительной системой пульта. Для этого раскручивают размещенные под рукоятями винты. После с устройства убирают облицовку. Коробку для некрупных предметов и пепельницу изымают из гнезд. С обеих сторон раскручивают крепежи.

Для удаления верхнего багажного отсека щитка нужно раскрутить 4 винта. Найти их можно под верхней крышкой. Нижний отсек убирают, раскручивая 6 крепежей, помещающихся под нижней крышкой. Снять нужно и дополнительную багажную полку. Она закреплена с помощью 3 винтов.

Саму панель снимают, когда все пластмассовые детали откреплены. Придется раскручивать гайки через проемы в щитке, выкручивать болты на боковых поверхностях, доступ к которым скрыт заглушками.

Возможные неисправности

Может перестать гореть подсветка. Чтобы исправить подобное нарушение в работе, следует сначала перевести реостат в крайнее верхнее положение. Эта деталь располагается на панели. Если лампочки не загорятся, придется проверить предохранитель F1. В случаях, когда деталь не испорчена, осмотрите контакты реостата. Если они окисляются, ток прекращает проводиться, из-за чего работа осветительной системы нарушается. Реостат придется заменить. Перегореть могут и сами лампочки. В такой ситуации замените их новыми.

Если не работает измеритель скорости, отклоняется стрелка либо не отсчитывается пройденное расстояние, сначала в тестовом режиме проверьте панель. При нормальном прохождении теста спидометром соединительный разъем отключают от датчика скорости и проверяют наличие напряжения, используя лампочку. При нормальных показателях следует к контакту 2 подключить еще 1 провод. Быстрое замыкание и размыкание его с контактом 3 приведет к отклонению стрелки спидометра. Если подобное явление не наблюдается, прибор неисправен. В такой ситуации возможно лишь заменить панель.

Если стрелка шевельнется, снимите скоростной датчик и восстановите соединение разъема. Приводной вал подкрутите собственноручно. Стрелка может отклоняться при езде, даже если отсчет пройденного расстояния не производится или невозможен суточный сброс данных. В таких ситуациях причиной нарушения является поломка кнопки сброса либо нарушение связи с индикатором. Избавиться от подобных поломок получится путем замены панели.

Иногда спидометр неверно определяет скорость движения. Проверить верность показаний возможно, отключив измеритель и подав на 2-ой контакт разъема сигнал амплитудой 12 В с генератора прямоугольных импульсов. Наблюдайте за плавностью движения стрелки, наличием колебаний и скачков. Если прибор работает с ошибками, замените его.

Поломаться способен и тахометр. При нарушениях в работе стрелка начинает заедать, двигаться со скачками. Сломанную деталь придется менять на новую. Неисправность может локализоваться и в блоке управления.

Указатель уровня топлива может показывать неверные сведения, заедать, совсем не работать. Чаще всего элемент приходится менять.

Если показания стрелочных приборов во время езды начинают плавать, проблема в большей части случаев заключается в низком качестве контакта комбинации с минусом аккумулятора.

Иногда нарушается работа части сигнализаторов. Отдельные лампы могут выходить из строя. В таких ситуациях перегоревшие светодиоды заменяют. Если после замены подсветка не появляется, панель следует заменить.

Автозапчасти и тюнинг для авто УАЗ

Бампер задний 452 «Медведь» УАЗ 452 4,800.00 р.	Бампер задний 452 «Медведь» с кронштейном запаски УАЗ 452 7,100.00 р.	Бампер задний Хантер «Браконьер» с кронштейном запаски УАЗ-469/ХАНТЕР 5,700.00 р.	Бампер передний Хантер «Таран» УАЗ-469/ХАНТЕР 5,800. 00 р.
Полка верхняя 469 под магнитолу (АБС) УАЗ-469/ХАНТЕР 1,540.00 р.	Шноркель 469, Хантер (метал. крепеж) УАЗ-469/ХАНТЕР 2,400.00 р.	Рейлинги УАЗ 3162, PATRIOT (багажные дуги) к-кт 2 шт. / 3162-8221110/11 Патриот 5,100.00 р.	Лестница Патриот, 3160, 3162 вместо запаски Патриот 950.00 р.
Бампер передний Патриот «ВНЕДОРОЖНИК» с местом под лебедку и ПТФ Патриот 17,000.00 р.	Задний усиленный бампер на УАЗ Патриот «Партизан» со съемным креплением запаски Патриот 17,150.00 р.	Багажник на УАЗ «Патриот» нового образца Патриот 7,000. 00 р.	Бампер передний силовой «Беркут-1» на УАЗ Патриот Патриот 17,200.00 р.
Антенна УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2014 с GPS / 3163-7903030 УАЗ 1,800.00 р.	Камера заднего вида УАЗ PATRIOT PICKUP / 3163-3775010 SRW-3163T Патрио 1,900.00 р.	Магнитола мультимедийная навигационная УАЗ PATRIOT 2014-2016 ОАО»УАЗ» / 3163-7901020-50 Патриот 14,000.00 р.	Бампер передний на УАЗ 469 «Корсар» УАЗ-469/ХАНТЕР 9,100.00 р.
Бампер силовой «Партизан» на УАЗ Патриот 2015 г.в. Патриот 19,800.00 р.	Рукоятка рычага переключения передач КПП DYMOS УАЗ PATRIOT РЕСТАЙЛИНГ-2017 (КОЖА) / 3163-1703088-001 Патриот 700. 00 р.	Магнитола мультимедийная навигационная УАЗ PATRIOT 2017 ОАО»УАЗ» Черн.новая панель / 3163-7901020-70 Патриот 14,000.00 р.

Тюнинг приборной панели уаз патриот

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поговорить с вами про тюнинг УАЗ Патриот. А точнее те варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разных уровень возможностей, способностей и опыта. Кто-то способен сделать максимум работ своими руками, другие же ограничиваются мелкими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении оказался УАЗ Патриот 2012 года, более свежий 2015 года, а может даже и 2016—2017 модельного года в новом кузове, то возможности по доработке автомобиля не существенно отличаются. Единственное, этот отечественный внедорожный автомобиль последних лет уже изначально с завода может похвастаться лучшими техническими характеристиками и доработанной внешностью по сравнению с предшественниками.

Варианты самостоятельного тюнинга

С тем, чтобы купить себе что-нибудь для внешних и технических доработок УАЗ Патриот проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, в Иркутске, в Новосибирске, таких городах как Екатеринбург, Волгоград и во многих других. Есть и Интернет магазин, среди которых стоило бы выделить магазина Автомечта.

Суть не в том, где, а самое главное что. Цена на разные фишки, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнингованный Патриот, выполненный из качественных составляющих, будет смотреться богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать максимально дешевые запчасти — это откровенно плохая задумка. Приобретение низкосортных фар, панели приборов или какие-то других элементов для кузова и салона принесут больше проблем, чем удовольствия.

Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и отдельных людей, способных к удивительному преображению салона, техническим доработкам или кардинальным изменениям кузова.

Если же хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно, либо даже затронуть техническую составляющую, тогда придется уделить этому вопросу время и силы. Из доступных для самостоятельной реализации вариантов тюнинга я бы выделил следующие:

• замена оптики;
• установка новых колес;
• доработка салона;
• изменения внешнего вида;
• тюнинг подвески;
• технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Просто пройдемся по каждому из пунктов отдельно. Вы для себя решите, что вам подходит, а какая доработка слишком сложная для реализации своими руками.

Сразу можно условно разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения трудных участков. Если же вы собираетесь эксплуатировать машину сугубо в городских условиях, тогда сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать коробку передач. Но давайте обо всем говорить согласно порядку.

Настоятельно советую начать с виртуального 3D тюнинга. Он позволит понять, как может выглядеть УАЗ Патриот после внесенных изменений. Это касается внешних и технических вариантов тюнинга.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, поскольку установка новых фар требует навыков и знаний электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантности и изысканности, другие ориентированы на помощь в сложных условиях. Тут я говорю про фары, которые монтируют на крышу.

Это прерогатива охотников, рыбаков и любителей проверить на прочность свой автомобиль в болотах и в лесах, где еще не ступало колесо гражданской машины.

Отдельно советую почитать про ксенон и биксенон.

Колеса

Поставив автомобиль на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите дорожный просвет. Клиренс у Патриота и без того нормальный.

Если машина ориентирована на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любой автомобиль преображается, когда обувается в соответствующие колеса.

Самый простой, но эффектный вариант доработки внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только выглядят красиво. Лучше потратить больше, но взять комплекс качественной резины и дисков к ней.

Салон

Модернизация салона — это обширное понятие. Сюда может входить широкий перечень всевозможных доработок. Какие-то легко выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

Внутри машины я бы советовал провести следующие работы:

Шумоизоляция. Патриот собран неплохо, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Изолировать нужно дверные панели, пол, потолок и колесные арки. На внешности это никак не скажется, зато на комфорте вождения очень отразится;

На этом закончим. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и реализовать задумки.

Кузов

Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Доработка кузова включает в себя целый ряд интересных мероприятий.

Рассмотрим основные из них:

• Замена выхлопной трубы или установка накладки на нее. Не советую делать шумный выхлоп, поскольку это неэтично по отношению к людям. Звук должен быть красивым, а не громким. Потому накладки, меняющие звучание выхлопа, придадут новшеств внешнему виду и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема выхлопной системы заслуживает отдельного внимания;
• Решетка радиатора. Может быть заменена полностью или немного модернизирована. Решать вам. Учитывайте, что при замене или тюнинге нельзя нарушать приток воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;

• Установка багажника на крышу. Отличное решение, придающее плюсы внешности и практичности машины;
• Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриота доступны различные вариации обвесов, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах, доступных в вашем городе. Не используйте дешевый пластик с имитацией под дорогие материалы. Это только испортит вашу машину. Купите качественный, оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно легко;
• Кенгурятник. Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет сделать внешность еще брутальнее. Это не просто элемент тюнинга, а реально помогающая в ДТП и авариях вещь;

• Покраска и декоративные накладки, молдинги. Ассортимент просто огромен. Кто-то вообще решается на аэрографию, что мне безумно нравится. Хотя самостоятельно ее сделать невозможно;
• Тонировка стекла. Просто, достаточно дешево, но интересно.

Многие, кто хочет самостоятельно изменить свой внедорожник, на внешности и салоне останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.

Подвеска

При езде в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, которые ложатся на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ 409 еще вытягивает, что подвеска может не справиться.

Тут есть несколько вариантов:

• установить усиленные мосты с пониженным передаточным числом;
• поменять заднюю подвеску на пружинную;
• многие лифтуют машину, поднимая клиренс до оптимального уровня;
• установить колеса большей ширины и высоты.

Подробно останавливаться не вижу смысла. Можете в ютуб посмотреть видео инструкции, почитать отзывы, посмотреть картинки и фото руководства. Работа сложная, но ее реально выполнить своими руками.

Двигатель

Самый простой и кардинальный способ поменять технические характеристики — установить новый мотор. Хотя и МД-тюнинг дросселя часто спасает ситуацию.

Вообще для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используют такие решения:

• устанавливают фильтры нулевого сопротивления;
• монтируют турбокомпрессор;
• шлифуют коллекторы;
• дорабатывают дроссельную заслонку для увеличения мощности и снижения расхода;
• меняют оригинальные прокладки на пробковые;
• монтируют распредвал с повышенным подъемом;
• устанавливают радиатор с большей площадью или новый кулер с лучшими показателями производительности;
• ставят на крышу шноркель, чтобы забирать воздух с более высокой точки.

Есть умельцы, способные своими силами снять ЗМЗ 406 или 409, а на его место постав ить мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.

Чип-тюнинг

Подраздел технических доработок. Это хороший способ изменить характеристики двигателя, не внося в него никаких конструктивных изменений.

Суть чип-тюнинга состоит в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

• устранить заводские недоработки в прошивке;
• оптимизировать работу мотора на высококачественном бензине, дизеле или газе;
• стимулировать правильную работу охладительной системе;
• исправить ошибки системы впрыска.

Если вы вносите изменения в конструкцию мотора, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям выдавать максимум эффективности.

Я согласен, что это далеко не полный список мероприятий, которые доступны для УАЗ Патриот. Потому пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что же можно своими силами создать из обычного заводского внедорожника отечественного производства, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям и ждите новые, не менее интересные и полезные материалы!

(5 оценок, среднее: 4,40 из 5)

Штатная прибрная панель впринципе достаточно освещена штатно, но последнее время мне стало не хватать. Закралась даже мысль что возможно пару ламп подсветки не горят. А днем таки вообще не поймешь даже включена подсветка прибороной панели или нет.

На просторах инета, да и здесь на драйве два попадаются отчеты об изменении вида приборной панели. Одним из доступных простому обывателю вариант от Led-scale
Наверняка многие автолюбители играли в need for speed II, в игре есть тюнинг приборной панели. Тут счетай нечто подобное. Да можно было заказать и изменение рисунка шкал, но это не мой случай. Я просто хотел по ярче, да и немного по интереснее подсветку приборки. И поэтому заказл только подсветку причем штатного зеленого свечения. Единственное изменен цвет стрелок на синий.
Платы с Тулы на камчатку добежали за 8 дней почтой России. На редкость быстро. Пришел домой с почты и тут же проверил исправность плат.

Если честно, то думал что их производитель фотает ночью. Оказалось нет, я фотал днем и получилось тоже как будто ночь. Установку производил постоянно советуясь с производителем. Спасибо ему за помощь и советы.

Снимаем приборную панель. Это 2 болта в верхней части козырька торпедо. В нижней части козырька клипсы. Не забываем про кожух облицовки приборки на липучке на рулевой колонке.
Сама приборка на 4 болтах. Срываем с клипс нижнюю крышку под рулем и снизу дотягиваемся рукой до приборной панели и в задней части выдергиваем разъемы приборки.
Приборная панель скручена мелкими шурупами под плоскую отвертку. Состоит из:
-Внешнего стекла
-Внешней части приборки (черная хрень с дырами под одометр/спидометр и т.д.)
— внутренней крышки
-платы приборки
— стрелок
— внешней стенки приборки
— распределяющих пластиковых световых плат, с наклеенной на них подложкой со шкалами.
(терминология своя, на научную не претендует). Простота конструкции приборки понравилось. Соплей пайки нет сделана добротно. Легко разбирается буквально на составные части. Имеются разъемы похожие на разъемы для перепрошивки (5 pin например pickit 3).
Раскручиваем все. Стрелки аккуратно сдергиваем поддев чем-нить типа кухонных ножниц (или ножом). Если сдерните отделку центра стрелок то ее следует потом приклеить назад. Не потеряйте противовесы стрелок которые заложены в крышки стрелок.
Как оказалось приборка на патриоте и без того диодная.

Тюнинг УАЗ Патриот

Тюнинг УАЗ Патриот – дело занимательное и очень интересное. Без сомнения, это уже не привычный «Козлик» и здесь для разного рода вариантов совершенствований и доработок огромное количество.

Главное здесь – полет фантазии и наличие финансовых средств, чтобы эти фантазии воплотить в жизнь. Не следует удивляться, что УАЗ Патриот отечественные автолюбители модернизируют «с особым рвением». Данный автомобиль создает для этого все предпосылки.

Представленная машина – это неразрезные мосты, мощная рама, зависимая подвеска. Подобные элементы дают желанные результаты на бездорожье в ущерб комфорту. Заводских «способностей» УАЗ Патриота вполне хватит, чтобы поехать на дачу, для недалеких путешествий в непосредственной близости от хороших дорог, а также для выездов на природу.

Для всех же, кто хочет почувствовать и использовать потенциал автомобиля в полном объеме, следует задуматься о его доработках. Вследствие вышесказанного, во время тюнинга стоит позаботится как о комфорте, так и о улучшении ходовых качеств данного автомобиля.

Отечественный внедорожник

УАЗ Патриот – это комфортабельный, с полным приводом автомобиль, который можно использовать для движения по разным дорогам, в том числе и бездорожью. Он имеет высокую грузоподъёмность (около 600 кг), а также вместительность. Сегодня данная марка представлена шестью вариантами базовой комплектации.

Сюда может входить такое оборудование: центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер, дополнительные сидения багажного отсека, электроподогрев зеркал и другие опции. Салон внедорожника комплектован приборной панелью, выполненной из мягкого, полимерного материала. Приборы смотрятся красиво, они информативны, рулевое колесо машины трёхспицевое, с безупречным сечением, рычаги переключения коробки передач и раздатки расположены удобно для водителя.

Благодаря увеличенной базе семейства УАЗ Патриот поднялся на более высокий уровень по собственной проходимости, ход автомобиля стал мягче и устойчивее. Данные внедорожники комплектуют инжекторными бензиновыми ЗМЗ двигателями или дизельными IVECO F1A силовыми агрегатами, которые агрегируются с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач (компания Dymos).

Тюнинг своими руками УАЗ Патриот: что можно сделать

Тюнинг УАЗ Патриот — это настройка транспортного средства в соответствии с пожеланиями хозяина или необходимыми условиями эксплуатации. Подобные доработки включают разностороннюю и многоуровневую доводку авто к наиболее оптимальному уровню. Чаще всего тюнинг УАЗ Патриот своими руками состоит из следующих этапов:

1.Тюнинг двигателя – это частичная или полная перенастройка с использованием необходимых дополнительных деталей или даже его замена на турбо дизельные или иностранные моторы (Peugeot, Andoria).

2.Тюнинг подвески. Во время этого процесса заменяют стандартные амортизаторы на более жесткие, а также пружины на более короткие. Благодаря этому, происходит уменьшение вертикального хода колеса, вследствие чего автомобиль становится устойчивее. Помимо этого, можно поменять «резинки» и рычаги на более выносливые.

3.Чип-тюнинг напрямую связан с доработкой двигателя. Это настройка электронных блоков управления и модернизация коробки переключения передач, от которых зависит скорость автомобиля.

4.Изменение салона. Салон очень часто можно преобразить до неузнаваемости, однако наиболее распространенными доработками являются спортивный руль, анатомические кресла, ручка КПП, установка кондиционера, шумоизоляция, металлический пол, электростеклоподъемники и многие другие дополнительные приборы. А также, без сомнения, аудиосистема.

5.Внешние доработки. Внешний тюнинг состоит из перекраски, аэрографии, тонировки стекол и установки люков и лебедок. Проще всего купить аэродинамический обвес, который «оснащен» передним и задним бампером, антикрыло и боковые пороги. Помимо этого, важную роль также играют раздвижные стекла, кенгурина и легкосплавные диски больших диаметров.

Конечно, новые колеса, во-первых, выглядят красиво, а, во-вторых, благодаря им, несколько снижается вес автомобиля. Современные литые диски легче стальных, а потому улучшается динамика машины и, таким образом, можно снизить расход топлива. Тюнинг своими руками УАЗ Патриот: подборка фото говорят сами за себя.

Какие нюансы включает тюнинг салона УАЗ Патриот

Отечественный УАЗ Патриот – это современный внедорожник, который, однако, представляет много вариантов для доработок. Одной из таких составных частей машины является ее салон. Тюнинг салона УАЗ Патриот жизненно необходим.

Для начала следует отметить, что салон здесь огромный (видео). Однако ему несколько не хватает определенного лоска. Здесь все невзрачное и серое. Но в том случае, если приложить к нему немного усилий, то салон легко можно превратить в стильный и полностью современный, с полезными и важными опциями.

В первую очередь следует отметить, что если у вас нет времени на проведение тюнинга, то можно использовать комплект тюнинг деталей, который представлен компанией MODI. Он состоит из накладок, то есть планок для внутренних дверных частей. Они выполнены из дерева. Их следует закреплять на винты и для монтажа вам придется демонтировать внутреннюю обшивку двери.

В комплект входит и руль, который выполнен с использованием натуральной кожи и лакированного дерева. Присутствуют в этом наборе и деревянные ручки для рычагов передач и раздаточной коробки. Благодаря такому тюнинг комплекту, ваш автомобиль преобразится. Такой машиной можно будет просто наслаждаться.

Помимо этого, с целью повышения комфорта, следует провести звуко и шумоизоляцию салона автомобиля. Понадобится разобрать панель приборов, снять кресла и обивку. Все металлические кузовные части следует покрыть звукоизолирующим материалом, например, битопластом, который лучше нарезать фрагментами и, в последствие, поштучно их наклеить на металл кузова.

После такой процедуры легкий тюнинг салона УАЗ Патриот будет завершен. Следует только собрать все элементы и провести уборку. Если еще и шумоизолировать ниши дверей, то уровень поступаемого в салон внешнего шума снизится к минимальному уровню, который, кстати, недоступен многим современным дорогим внедорожникам.

Тюнинг приборной панели УАЗ Патриот

1.Шесть светодиодов (соответственно, шесть резисторов, которые имеют сопротивление 850 Ом). Из них, один синий (лучше взять 3-х миллиметровый) с хорошо сточенной колбой и пять белого цвета, очень ярких по 5мм. На двух, которые сверху, нужно сточить линзу и проделать сверлом внутренний конус. Далее следует залить его клеем. Потом светодиоды стоит вставить в патроны ламп и в приборный щиток.

2. Понадобится, также, 15 см синего цвета тайваньской пленки.

3. Потом надо снять панель и козырек. На данном этапе следует запомнить (или даже пометить) положение стрелок.

4. Так как штатная вставка приклеена к световоду, нужно ее аккуратно отклеить, используя канцелярский нож.

5. Потом следует отогнуть заводскую вставку (без демонтажа стрелок) с помощью того же канцелярского ножа, и стереть зеленый светофильтр за всеми секторами и цифрами. Далее проверьте свечение.

6. После этого, аккуратно приподняв вставку и учитывая, что обратная сторона имеет клейкую основу, с помощью пинцета за белыми секторами шкал прикладываем вырезанные предварительно кусочки синей тайванской пленки. Конечно, лучше изначально, непосредственно на самой вставке, аккуратно разложить пленки и вырезать ее так, чтобы вставлять одной полосой.

7. Пленка к клейкой основе вставки сама приклеивается. Можно еще раз проверить, как работает освещении после того, как все разложено. Потом смело собирайте вставку, следует только удостоверится, что стрелки не сместились.

Тюнинг двигателя УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – это отечественный автомобиль, созданный специально для любителей экстрима, то есть людей, которые не стесняют себя ограниченными условиями и которые предпочитают ездить с комфортом. Однако помимо всего желания конструкторов автомобиля создать транспортное средство, которое отвечало бы всем современным требованиям к комфорту, идеальной машины у них не получилось.

И в этом внедорожнике есть свои недостатки. Поэтому, все чаще автовладельцы проводят тюнинг двигателя УАЗ Патриот. Следует более детально рассмотреть некоторые аспекты этого процесса.

Изначально на заводе-изготовителе комплектуют данную модель силовым агрегатом ЗМЗ-409 (однако совсем недавно этот автомобиль начали оснащать и дизельным мотором). Он отличается от ранних версий инжекторным типом питания двигателя. Объем мотора – 2,7 литра, тип топлива – бензин, его максимальная мощность – 128 л/с.

Многие владельцы считают, что двигатель, который имеет такие характеристики, для данной машины несколько слабоват. Вследствие этого они проводят его тюнинг. Прекрасным вариантом модернизации является оснащение его газовой турбиной или турбокомпрессором. С помощью газотурбины можно существенно повысить мощность машины – до 170 л/с, в то же время, будет увеличен крутящий момент – до 290 Нм. Если подсчитать, прирост мощности составит около 30%.

Что касается турбокомпрессора, то он тоже может приращивать мощность, однако не так значительно. Комплектование автомобиля некоторыми дополнениями рациональна, если эксплуатация машины, чаще всего, происходит в тяжелых условиях бездорожья. Одновременно с этим, если параллельно данному тюнингу еще и вывести на высший уровень воздухозаборники и сапуны в воздушный фильтр, то представленная модель с легкостью будет преодолевать также и водные преграды вброд.

Чип тюнинг УАЗ Патриот: что можно доработать

В процессе разработки, двигатель УАЗ Патриот проектировался с неплохим запасом мощности и прочности, а это открывает широкое поле для деятельности автолюбителей, или, проще говоря – тюнеров. Без сомнения, часть владельцев сразу скажут, что это вообще не нужно, но другая часть ответить: как быть с такими моментами на дороге, как банальная недостаточность мощности для обгона.

Конечно, можно расточить мотор, чтобы увеличить его мощность, однако это не вполне целесообразно, поскольку этот внедорожник – современный автомобиль, который можно спокойно доработать на уровне электроники после покупки.

Окончательно реализовать чип тюнинг УАЗ Патриот типа дизель можно посредством использования специального оборудования, которое предполагает, в конечном итоге, получение переделанной прошивки. Обратите внимание, что покупать нужно только фирменные прошивки, которые имеют официальную гарантию, а также прошли тестирование.

Нежелательно приобретать и использовать прошивки «народных умельцев», которые, в последствие, способны загнать двигатель в режимы интенсивного уничтожения его функционального ресурса.

Также выполнению комплексной модернизации данного автомобиля поспособствует нестандартный чип тюнинг силового агрегата. Поскольку рассматриваемая модель – это внедорожник, в его блок управления можно интегрировать сразу две прошивки. Одна из них оптимизируется для движения по магистралям и асфальтированным трассам, а вторая предназначена для внедорожных условий. Чтобы использовать эти прошивки, понадобится дополнительная установка контроллера в салоне.

Это своего рода тумблер, с помощью которого будет происходить их переключение. В итоге, в зависимости от складывающихся условий, в которых будет передвигаться автомобиль, нужно будет только выбрать соответствующий тип прошивки. Измененная таким образом прошивка предоставит около двух дополнительных лошадиных сил, но, главное – можно полностью оптимизировать работу электрической системы управления автомобиля к наиболее оптимальным условиям.

Немаловажным фактором, при этом, будет экономия топлива, что, согласитесь, в современных условиях очень важно. Для автолюбителей будет интересной следующая статистика, касающаяся отличий дизельного и бензинового двигателей УАЗ Патриот. Возможно, кто-то планирует приобрести этот автомобиль, но не уверен, какую комплектацию выбрать. Надеемся, эта информация вам в чем-то поможет.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Несколько слов еще хотелось бы сказать об аэрографии, или, так сказать, своеобразному, оригинальному 3д тюнингу. Он используется, чаще всего, неординарными личностями, которые совсем не боятся выделиться из общей «толпы». Этот вид тюнинга считается не слишком востребованным, поскольку много владельцев Патриота – это охотники и рыбаки, которые не особо желают разукрашивать «живописью» свой автомобиль.

Конечно, бывают случаи, что некоторые из них заказывают боевую раскраску «хаки». Однако если вы все же решитесь на этот шаг, то лучше доверить дело профессионалу, чтобы в результате получить качественный и оригинальный тюнинг, а не потратить деньги зря.

Компоновка панели приборов УАЗ Патриот 

Приборная панель – это тот предмет интерьера, который согревает не только душу владельца внедорожника, но и доставляет удовольствие глазам. Чем современней имеет вид приборная панель, тем приятнее водителю управлять автомобилем – и это факт! Если предшественник старого УАЗика имел в край примитивную приборную панель, то современное чудо-творение Ульяновского автопрома может похвалиться внутренней отделкой интерьера автомобиля. Что же собой представляет приборная панель на внедорожнике, основные устройства и дополнения, а также тюнинг устройства – все это рассмотрим в данном материале.

Внешний вид

Приборная панель представляет собой не что иное, как щиток, на котором расположены различные автомобильные компоненты. Щиток приборов изготавливается преимущественно из пластика черного цвета. Корпус панели является съемный, что является плюсом при необходимости проведения ремонтных работ. Простота демонтажа панели дает возможность проведения ее тюнинга или модернизации иных компонентов.

Панель приборов на внедорожнике УАЗ Патриот имеет современный дизайн, который можно свободно сравнивать с зарубежными кроссоверами. Рассмотрим, что же входит в комплектацию щитка приборов:

• Блок управления осветительными приборами.
• Переключатель поворотников и света фар.
• Управление омывателем стекол и дворниками.
• Регулирование периодичности функционирования очистителей стекол.
• Приборы для измерения скорости, частоты вращения коленчатого вала, количества топлива в баке, времени и т.п.
• Управление звуковым сигналом.
• Блок управления системой обогрева и кондиционирования.
• Выключатель аварийки.
• Замок зажигания с встроенной системой противоугонки.

Подсветка панели

Комбинация приборов

Комбинация приборов на внедорожнике УАЗ Патриот включает в себя следующие элементы, указатели и сигнализирующие элементы. Ниже представлена схема, которая отображает место расположения элемента.

Схема, отображающая комбинацию приборов внедорожника УАЗ Патриот

1. показатель значения температуры в двигателе;
2. указатель функционирования свечей накаливания;
3. световая сигнализация указателя масла в системе;
4. световая сигнализация, указывающая необходимость проверки двигателя;
5. сигнализация перегрева охладителя мотора;
6. тахометр;
7. лампа указателя левого поворота и световой аварийной сигнализации;
8. лампа, сигнализирующая о неполном закрытии дверей;
9. световая сигнализация, указывающая слабый заряд батареи;
10. неисправность тормозной системы;
11. лампа, указывающая включение антиблокировочной тормозной системы;
12. указатель включенного стояночного тормоза;
13. лампа, указывающая включение переднего моста;
14. лампа указателя правого поворота и световой аварийной сигнализации;
15. спидометр или указатель скорости движения авто;
16. лампа указатель функционирования противотуманок сзади;
17. указатель включения наружного освещения;
18. лама указатель включения туманок спереди;
19. пониженный запас топлива;
20. указатель функционирования дальнего света;
21. показатель количества топлива;
22. сброс пробега;
23. указатель пробега автомобиля УАЗ Патриот;
24. указатель времени и напряжения системы;
25. переключатель функционирования индикатора.

Комбинация приборов поможет новичкам разобраться в тех или иных световых индикаторах. Итак, зная о том, что такое комбинация приборов, рассмотрим, почему может не работать реостат подсветки на внедорожнике УАЗ Патриот.

Почему не работает подсветка приборо

в

Если на внедорожнике не работает подсветка приборов, то, прежде чем унывать, следует поискать причину у самих истоков. На панели имеется регулятор, который представляет собой реостат, с помощью его происходит управление подсветкой панели. Для этого следует реостат перевести в крайнее верхнее положение и если лампочки не загораются, тогда потребуется искать причины немного глубже.

Когда не работает подсветка приборов, то следует проверить исправность предохранителя под номером F1. Если он исправен, тогда необходимо проверить реостат. Если реостат имеет окисленные контакты, то ток через него не проходит и тем самым отсутствует подсветка. Можно закоротить контакты напрямую, и если лампочки загорятся, то причина заключается в неисправности реостата. Для исправления поломки следует заменить реостат. Еще одной неисправностью может быть перегорание лампочек подсветки приборов. Если это произошло, возникает необходимость разбирать панель и менять лампочки на новые.

Освещение панели и тюнинг

Если внедорожник УАЗ Патриот модели 3163 имеет в комплектации приборной панели обычные лампочки накаливания, то на автомобилях с 2010 года выпуска установлена уже новая приборная панель со светодиодным освещением. Диодные лампочки – это новое поколения освещения.

Для владельцев первых моделей внедорожника УАЗ Патриот имеется приятная новость. Если вам надоела слабая подсветка панели приборов, или она имеет неприятный цвет свечения, то – эту неприятность можно с легкостью исправить путем модернизации лампочек, или по-простому – сделать тюнинг устройства. Итак, тюнинг освещения подразумевает замену ламп накаливания на светодиоды. Как осуществляется тюнинг панели? Для этого необходимо снять приборную панель, разобрать ее и заменить обычные лампочки на светодиодные. Обязательно осуществляется распиновка штекеров перед их разъединением, чтобы с легкостью вернуть все на свои места по завершении работ.

Не рекомендуется приобретать слишком яркие светодиоды, так как они попросту будут мешать водителю в вечернее время управлять автомобилем.

Тюнинг и процесс снятия приборной панели, рассмотрим в следующих материалах, а на данном этапе торпеда и ее внешний вид на внедорожнике УАЗ Патриот является полностью рассмотренной.

Уаз переделка панели приборов – АвтоТоп

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению. Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

• Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
• Работа двигателя становится мягкой, плавной
• Улучшение управляемости
• Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

• Комплекта пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Рессоры
• Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить самобытность охотника
• Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

• Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
• Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

Тюнинг печки УАЗ Хантер

По непонятным причинам УАЗ Хантер оборудуется штатной печкой, которая сама по себе является неплохой, но некоторые моменты перечеркивают все плюсы устройства. Поэтому тюнинг отопителя УАЗ Хантер представляет собой доведение до ума этого важного узла.

Вызывает нарекания штатный воздухозаборник. Во время его работы образовывался сугроб из снега в коробе внутримоторного пространства. Впоследствии он тает и оказывался внутри салонной печки. Результат – конденсат на окнах, что снижает видимость. Устраняется эта проблема установкой кожуха. Его можно купить или сделать самостоятельно.

Второй момент – краник печки, он управляется при помощи механики, обычным тросиком. Некоторые владельцы жалуются, что он заклинивает, и приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы починить механизм. В качестве решения этой проблемы советуют установить электрическую версию крана от BMW. Но тут следует учесть, что и этот механизм имеет свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме – кране печки, а трудном его ремонте, поэтому здесь все зависит от предпочтений владельца.

Тюнинг фар на УАЗ Хантер

Оптика совмещает в себе функциональность и эстетику. При помощи изменения дизайна фар можно создавать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение. Тюнинг оптики УАЗ Хантер делается традиционными способами:

• Замена штатных образцов моделями с других автомобилей
• Совершенствование родных фар

Первый вариант связан с необходимостью переделывать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов фар:

• Покрытие корпуса специальным составом под хром
• Установка светодиодных лент. В штатной оптике Хантера это делается по окружности фары
• Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Наиболее простым решением станет покупка тюнинговой оптики на УАЗ Хантер и самостоятельная ее установка. Существует большое количество продвинутых версий оптических приборов на «Охотника».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только дело упрощается их относительно небольшими размерами. Традиционные фигурные накладки в случае с Хантером неприменимы. Лучшим вариантом тюнинга будет увеличение яркости фонарей.

Тюнинг салона УАЗ 469, как и доработка интерьера УАЗ Хантер, считается необходимой процедурой. Важным моментом в данном вопросе является повышение комфортности. Некоторые автовладельцы УАЗ Патриот тюнинг проводят для улучшения эксплуатационных качеств своего транспортного средства.

Популярные доработки

Стильный салон УАЗа

Стандартный тюнинг салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер предусматривает замену заводских сидений на более комфортные. При подобной доработке меняют рулевое колесо и проводят шумоизоляцию. При необходимости устанавливают дополнительный отопитель салона, так как штатный не способен хорошо обогревать данные внедорожники.

К более дорогому тюнингу салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер относят:

• лифт кузова;
• замену радиатора охлаждающей системы;
• установку новой батареи;
• замену трансмиссии.

Необходимой и важной процедурой для данного автомобиля является проведение утеплительных работ. Нужно учесть, что фильтр салона УАЗ любой модели нуждается в замене, поскольку штатный не способен полноценно выполнять свои функции. Отопительный агрегат может обогревать только переднюю часть внедорожника, поэтому его заменяют на более современные устройства.

Можно утеплить УАЗ 469 своими руками. Для этого автомеханики рекомендуют использовать специальные материалы. Герметизация щелей в кузове проводится с помощью герметиков и монтажной пены.

Для утепления пола используют специальный утеплитель из фольги. На этот материал укладывают поролон. Подобным образом можно утеплить не только пол, но и боковые части УАЗ Хантер.

Модернизация приборной панели

Панель приборов рассматриваемого внедорожника нефункциональна. Она изготовлена из пластмассы и нуждается в доработке. Необходимо отметить, что информативность каждого прибора находится на уровне 1970-х гг. С помощью фото автовладелец УАЗа сможет своими руками провести тюнинг приборной панели. В некоторых случаях штатное изделие заменяют новой панелью. В любом случае потребуется установить более яркие лампочки.

Чтобы демонтировать панель приборов УАЗ Хантер, понадобится снять клеммы и вывернуть 3 винта фиксации. После демонтажа торпеды извлекают жгуты проводов. При необходимости снимают комбинацию приборов. Установка панели проводится в обратной последовательности.

Чтобы заменить приборы, потребуется снять панель и комбинацию приборов. От выводов отсоединяют клеммы и провода. Из заменяемого агрегата извлекают патроны и лампы. Замена прибора с лампой предусматривает отсоединение клеммы с проводами от выводов соответствующих патронов.

Затем выворачивается гайка кронштейна и снимается шайба. Демонтируется кронштейн. Прибор снимается и заменяется либо доделывается. Все детали устанавливаются в обратной последовательности.

Замена лампы в приборе производится следующим образом:

• из прибора извлекаются патрон и лампа;
• патрон прижимается и поворачивается против часовой стрелки.

Владельцы УАЗ Хантер и других моделей этого внедорожника часто своими руками заменяют спидометр. Автомеханики советуют использовать для этого пинцет. Сначала снимают комбинацию приборов, затем выворачивают 2 гайки и кронштейны. Спидометр извлекается. От выводов данного агрегата отсоединяется колодка жгута проводов. Старый спидометр заменяют новым. Установка детали проводится в обратной последовательности.

Увеличение багажника своими руками

Внешний тюнинг

Пример автомобиля, для которого тюнинг скорее необходимость, чем желание следовать моде – УАЗ 469. Уделим внимание истории авто.

Изначально УАЗ 469 требовался для советской армии и работы в хозяйстве. Сегодня альтернативу УАЗу найти сложно, так как характеристики конструкции и прочности остаются на высоте. Позже автомобиль получил название УАЗ Хантер.

Благодаря высочайшим параметрам тюнинг УАЗа в целом не требуется, потому желающим поэкспериментировать стоит обратить на внешний тюнинг. Что изменить в авто?

• Замените колеса с диаметром 31-33. В зависимости от того, где используется автомобиль, подбираются шины. В комплекте со стильными дисками автомобиль не будет выглядеть агрессивно, а трансмиссия машины сохранится, что обезопасит вас во время движения.
• Чтобы осуществить тюнинг УАЗа 469 своими руками для бездорожья, потребуется приподнять кузов, что достигается при люфтовке. Для установки крупных колес требуется установить расширители арок на УАЗ или подрезать их – это предотвратит появление царапин на крыльях. Лифтинг УАЗа увеличит проходимость автомобиля.

Полное изменение внешнего вида

• Осуществить тюнинг подвески поможет установка на колеса по паре амортизаторов и оснащение рессоров листами.
• Недостаток комплектации УАЗа – не блокируемые дифференциалы, потому в тюнинг УАЗа 469 требуется включить установку самоблокирующихся дифференциалов.
• Защитит бампер кенгурин, который можно монтировать дома. Позже на него устанавливаются фары и лебедка. Кроме того, силовой бампер на УАЗ Патриот увеличит защищенность авто и добавит колорит внешнему виду.
• Осуществить тюнинг фар на УАЗ 469 поможет установка противоударных фар с возможностью смены фокуса, а также люстр дальнего света.

Совет. Осуществляя лифт УАЗа 469 своими руками с использование колес с диаметром более 35 дюймов необходимо разместить проставки между кузовом и рамой, для этого подойдут хоккейные шайбы.

Не стоит останавливаться на усовершенствовании технических характеристик, не забывайте о внешнем виде УАЗа. Аэрография или покраска в стиле милитари придаст авто эффектный внешний вид и авторитет на дороге в городской местности и поможет остаться менее заметным на охоте или отдыхе. Разнообразить поверхность авто помогут элементы обвеса.

Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Внутренний тюнинг

Начать внутреннюю переделку необходимо с полного демонтажа внутренностей автомобиля. Так как мы рассматриваем внедорожный тюнинг УАЗ, то первая задача – монтаж люка в крыше машины. Для этого требуется вырезать прямоугольный проходи вставить туда охотничий люк, который откидывается полностью или раскрывается для проветривания. Чтобы не образовывался конденсат, люк оббивается алюминием и утепляется.

Пол нуждается в доработке, потому он выкладывается виброизолом и звукоизоляцией, в завершение оббивается алюминием. Не забывайте про герметизацию.

Переделка УАЗа своими руками включает перенос магнитолы, предохранителей, штурманского света и клавиши управления наверх вместе с дополнительной полкой. Панель приборов закрывается стальной накладкой. Для удобства следует заменить печку и увеличить количество гнезд для прикуривателя.

Переходя к салону, стоит сказать, что родные кресла неудобны для дальнейших путешествий. Потому салон заменяется на кожаный, с возможностью продольной и наклонной регулировки, это позволит разложить кресла в двуспальное ложе. Стоит отметить, что заменять салон полностью непросто, потому тюнинг УАЗа Патриот для города не требует капитального вмешательства во внутреннее убранство. А вот замена рулевого колеса нелишняя, установите более удобное из кожи. Установите тонированные двойные стекла. Усовершенствованная мультимедийная система и ЖК-монитор не буду лишними.

Новые приборы и модный руль

Технический тюнинг: двигателя

Путей модернизации двигателя автомобиля несколько, и вот некоторые из них:

1. Тюнинг двигателя УАЗа является необходимостью, поскольку он является карбюраторным. Идеальной заменой станет инжекторный ЗМЗ-409.10. Характеристики этого двигателя позволяют совершать поездки на большие расстояния. Объем 2,7 литра, мощность 128 л.с., что и говорить о сокращении топливного расхода: с 15-17 литров за 100 км при стандартном двигателе до 11-12 при инжекторном.
2. Если целю тюнинга в уменьшении расхода топлива, то рекомендуется отключение переднего моста. Обратите внимание, отключив его вы потеряете возможность путешествовать по бездорожью. Но доработка УАЗа 469 своими руками на этом не заканчивается, для снижения расхода можно оборудовать газобаллонный режим работы.
3. Чтобы уменьшить траты средств и времени на двигатель, рекомендуется установить дизельный двигатель, который распространен на УАЗиках. Он обладает мощностью в 90 л.с., хватит для путешествий по бездорожью.

А вот менять мотор на иностранный не рекомендуется. Это потребует демонтажа передней части авто, вклада немалых денег и времени, исключением является двигатель польского производства Andoria 4 CT 90. Но лучше использовать детали отечественного производства.

Чип-тюнинг

Заменив двигатель на обновленный вариант, требуется перейти к новому этапу модернизации – чип-тюнингу, иначе говоря, корректировки программного обеспечения. Для этого подключаем электронный блок управления к компьютеру, чтобы установить необходимые программы.

При подключении используются переходники с диагностическими разъемами. Для исключения перегорания компьютерных портов рекомендуется применять адаптеры с оптической развязкой. Результатом тюнинга станет улучшение характеристик автомобиля, исправления заводских ошибок.

Для осуществления чип-тюнинга необходим немалый опыт и навык, потому если вы ранее не занимались подобной переустановкой, следует обратить к специалистам в сервис.

Тюнинг ходовой

УАЗ Патриот нуждается в тюнинге ходовой части и подвески. Но на этом этапе возникают трудности. При замене стандартных колес на крупные потребуется сдвиг передней оси. Не сделав этого, вы получите испорченную резину, которая сотрется о металл кузова.

Осуществляя тюнинг УАЗа своими руками будьте осторожны при подрезании арок, это приведет к ослаблению прочность кузова и подвески. А вот осуществляя лифтинг придется потрудиться, чтобы найти подходящий комплект. Минимальное поднятие – 75 мм, при этом лифтинге колеса 33 размера подойдут идеально.

Вместо колёс гусеницы для движения по снегу

Но если вы не имеете опыта в тюнинге УАЗа, рекомендуется пойти простым путем. Вместо лифта под серьги рессора расположите проставки. Требуется замена карданных валов, для уменьшения вибраций и шумов, для этого подойдут валы с покрытием из полимерных средств. Их преимущества: длительный срок работы, отсутствие необходимости в смазке, уменьшенный люфт.

Для совершенствования ходовой части тюнингованные УАЗы обладают восемью амортизаторами вместо четырех обычных. Это способствует устранению качки при езде по бездорожью, а также предотвратит повреждения подвески при быстрой езде. Закончив все преобразования ходовой части, вы получите усовершенствованный автомобиль, готовый к серьезным путешествиям.

Прямоточный глушитель на УАЗ 469

Сходство прямоточного глушителя и резонатора очевидно, но его отличие заключается в наличии прослойки. Чтобы устранять звуки, глушитель УАЗа наполнен минеральной ватой, которая находится во всем периметре детали, она ограничена специальной сеткой, за счет чего волокна поглощают звук, при этом не вылетая из глушителя.

Выбирая глушитель на УАЗ, обращайте внимание на толщину прослойки ватой и ее качественность. Количество отверстий и размер диаметра влияют на громкость звуков. Причиной рева автомобиля является то, что резонатор не поглощает звуки низкой частоты.

Преимущество” прямоточного глушителя является небольшое сопротивление газам. Но не забывайте, что от установки этой детали мощность не увеличится.

По подобию модернизации Уаза 469 осуществляется переделка любой модели, к примеру, тюнинг УАЗа Фермер. Преобразование автомобиля сделает его усовершенствованным как внешне, так и внутри.

>

Тюнинг салона, багажника и приборной панели УАЗ Патриот — Автомечта — 4×4

3dtuning

{{ ‘add_block.ok_btn_text’ | t }}

Please take a second
to vote for this challengers!

{{challenge.owner.votes}}

{{challenge.receiver.votes}}

Внедорожный тюнинг уаз патриот — автомечта

УАЗ Патриот — совершенно заслужено можно назвать»Проходимцем» на отечественном рынке автомобилей. Но каждый водитель будь то профессионал или любитель 4×4, а то и вовсе почитатель культурных выездов на природу все равно стремится повысить проходимость своего внедорожника, мелкими шагами превращая его в монстра бездорожья. Разумеется, что УАЗ Патриот по определению может и так преодолевать отсутствие дорог. Но иногда можно оказаться там, где без специальных доработок Патриота лучше не быть. Поэтому если вы решили сделать свою жизнь с УАЗ намного интереснее и придать ему еще больше внедорожных качеств — то добро пожаловать в раздел внедорожного оборудования УАЗ Патриота.

В этом разделе вы найдете много полезных девайсов для вашего любимого 4×4,  которые помогут все более подготовлено отправляться за острыми ощущениями и эмоциями в стихию под названием оффроад. Каждую из этих деталей вы сможете установить своими руками или обратиться к нам за пофессиональнйо помощью наших партнеров. Совершенствуйтесь и удивляйте своих друзей внедорожными качествами вашего УАЗ Патриота.

Популярный тюнинг автомобилей jeep patriot хорошего качества и по доступным ценам вы можете купить на aliexpress.

Кроме того, если вы ищите тюнинг автомобилей jeep patriot, мы также порекомендуем вам похожие товары, например 2020 jeep patriot , патриот стикер , спереди jeep patriot , аксессуар для джип вранглер , гриль jeep patriot , chrome patriot , cherokee , эмблема патриот , 2020 jeep patriot , 2009 jeep patriot , этикета jeep renegade , патриот стикер , 2020 патриот , аксессуар для джип вранглер , jeep patriot винил , автомобиль гранд чероки , эмблема патриот , 2008 jeep patriot , автомобиль джип логотип , наклейка wrangler.
Приходите к нам на AliExpress, у нас вы найдете все!

Тюнинг

Обвес на УАЗ Патриот. Чип тюнинг УАЗ Патриот. Лифт УАЗ Патриот.

Тюнинг салона, багажника и приборной панели уаз патриот — автомечта

Тюнинг салона УАЗ Патриот – самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками. При этом ограниченный бюджет автопроизводителя дает неограниченные возможности для доработок салона под свой вкус и потребности.

Модернизация или тюнинг салона УАЗ Патриот включает в себя большой ряд изменений, причем по популярности и финансовой доступности можно выделить ряд мероприятий:

• Шумоизоляция и устранение «сверчков» — это самое популярное мероприятие, с чего начинает каждый автомобилист по благоустройству салона авто. Одновременно с такими работами проводят модернизации багажного пространства и установку различной дополнительной радиоэлектроники. Установка багажных карманов, рейлингов, фаркопа – хоть и не относится напрямую к тюнингу салона, но затрагивает аспекты шумоизоляции и отделки.
• Чехлы в салон авто – самый недорого и востребованный тюнинг салона, ведь любой материал изнашивается, а с новыми стильными чехлами обновить салон можно буквально за считанные часы.
• Коврики на пол – можно сказать даже обязательная «статья» для поддержания чистоты и комфорта в автомобиле. Стоит отдельно отметить, что не все коврики одинаково практичны, поэтому особую популярность набирают ковры ЭВА, которые имеют 3D структуры с ячейками, за счет чего и удерживается мусор и влага без распространения грязи по салону.
• Установка дополнительных элементов салона – более продвинутый тюнинг, к которому относится монтаж потолочных консолей, подлокотников, ручек на стойки, дополнительных приборов или замена приборной доски.
• Замена элементов управления автомобилем с целью получения оригинального дизайна интерьера и повышения эргономии салона. Популярными переделками оказываются замена руля, ручек КПП, тормоза.
• Дефлекторы и шторки окон – недорогие, но практичные и стильные элементы тюнинга салона.
• Органайзеры в багажник – отдельное особое мероприятие, которое позволяет организовать и улучшить пространство автомобиля.

К тюнингу салона можно отнести и массу других доработок, модернизаций и замен, ведь постоянно появляются новые аксессуары, а желание улучшить салон сохраняется постоянно.

Приборная панель уаз охотник. Учимся ремонтировать и улучшать приборную панель автомобилей УАЗ патриот, охотник и буханка

Панель приборов — это предмет интерьера, который не только греет душу владельцу внедорожника, но и радует глаз. Чем современнее выглядит приборная панель, тем приятнее водителю управлять автомобилем — и это факт! Если у предшественника старого УАЗа была примитивная до края приборная панель, то современное чудо ульяновского автопрома может похвастаться внутренней отделкой салона автомобиля.Что такое приборная панель на внедорожнике, основные устройства и дополнения, а также тюнинг устройства — все это мы рассмотрим в этом материале.

Приборная панель — это не что иное, как приборная панель, на которой размещены различные автомобильные компоненты. Панель приборов в основном сделана из черного пластика. Обшивка панели съемная, что является плюсом при проведении ремонтных работ. Легкость демонтажа панели дает возможность настроить ее или модернизировать другие компоненты.

Панель приборов внедорожника УАЗ Патриот имеет современный дизайн, который смело можно сравнить с зарубежными кроссоверами.Рассмотрим, что входит в комплектацию панели приборов:

• Блок управления освещением.
• Выключатель поворотников и фар.
• Стеклоочиститель и стеклоочиститель.
• Регулирование периодичности срабатывания очистителей стекол.
• Приборы для измерения частоты вращения, частоты вращения коленчатого вала, количества топлива в баке, времени и т. Д.
• Контроль звукового сигнала.
• Блок управления отоплением и кондиционированием.
• Выключатель аварийный.
• Замок зажигания со встроенной противоугонной системой.

Подсветка панели

Комбинация приборов

Комбинация приборов внедорожника УАЗ Патриот включает в себя следующие элементы, индикаторы и элементы сигнализации. Ниже представлена ​​схема, на которой показано расположение элемента.

Схема, показывающая комбинацию приборов внедорожника УАЗ Патриот

1. индикатор температуры в двигателе;
2. индикатор работы свечи накаливания;
3. световая сигнализация индикатора масла в системе;
4. световая сигнализация, сигнализирующая о необходимости проверки двигателя;
5. сигнализация перегрева охладителя двигателя;
6. тахометр;
7. лампа левого указателя поворота и сигнальной лампы;
8. лампа, сигнализирующая о неполном закрытии дверей;
9. световая сигнализация для индикации низкого заряда батареи;
10. неисправность тормозной системы;
11. лампа индикации включения антиблокировочной системы тормозов;
12. указатель включения стояночного тормоза;
13. лампа индикации включения переднего моста;
14. лампа указателя правого поворота и сигнальная лампа;
15. спидометр или индикатор скорости автомобиля;
16. лампа индикатора функционирования противотуманной фары сзади;
17. индикатор наружного освещения;
18. Лампа указателя поворота передней противотуманной фары;
19. сокращение подачи топлива;
20. индикатор включения дальнего света;
21. указатель количества топлива;
22. сброс пробега;
23. указатель пробега автомобиля УАЗ Патриот;
24. индикатор системного времени и напряжения;
25. индикатор работы переключателя.

Комбинация приборов поможет новичкам разобраться в некоторых световых индикаторах. Итак, зная, что такое комбинация устройств, давайте рассмотрим, почему на внедорожнике UAZ Patriot может не работать реостат подсветки.

Почему не работает подсветка прибора?

в

Если на внедорожнике не работает подсветка приборов, то, прежде чем отговариваться, следует поискать причину в самых истоках. На панели расположен регулятор — реостат, с его помощью регулируется подсветка панели.Для этого реостат нужно переместить в крайнее верхнее положение и если лампочки не загораются, то нужно будет поискать причины немного глубже.

При неработающем освещении приборов следует проверить исправность предохранителя № F1. Если работает, то нужно проверить реостат. Если на реостате окислились контакты, то через него не проходит ток, а значит, нет подсветки. Можно напрямую закоротить контакты, а если лампочки загорятся, то причина в неисправности реостата.Для устранения поломки замените реостат. Еще одной неисправностью может стать перегоревание ламп подсветки приборов. В этом случае возникает необходимость разобрать панель и заменить лампочки на новые.

Панельная подсветка и тюнинг

Если внедорожник УАЗ Патриот модели 3163 имеет в комплектации приборной панели обычные лампы накаливания, то с 2010 года на автомобили устанавливают новую приборную панель со светодиодной подсветкой. Диодные лампы — новое поколение освещения.

Радостная новость для владельцев первых моделей внедорожников UAZ Patriot.Если вам надоела слабая подсветка панели приборов, или она имеет неприятный цвет свечения, то эту неприятность легко исправить, модернизировав лампочки, или, проще говоря, настроив прибор. Итак, тюнинг освещения предполагает замену ламп накаливания на светодиоды. Как осуществляется настройка панели? Для этого нужно снять панель приборов, разобрать ее и заменить обычные лампочки на светодиодные. Обязательно распиновать вилки перед их отключением, чтобы по окончании работ легко все вернуть на место.

Тюнинг и процесс снятия приборной панели мы рассмотрим в следующих материалах, а на данном этапе полностью рассматривается торпеда и ее внешний вид на внедорожнике UAZ Patriot.

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

Очень часто в описании автомобиля можно встретить интересное словосочетание «салон-кожа». Это значит, что салон автомобиля обшит кожей, а не дешевым дермантином, например.А это сразу повышает престиж железного коня. А что в этом плане можно сделать на УАЗ Хантер? Если честно, не очень. Но это красиво. Например, обтянуть приборную панель натуральной кожей. Такой вариант выглядит очень достойно.

Важно! Вместо дорогой натуральной кожи вполне можно использовать качественный виниловый заменитель!

Панель приборов УАЗ Хантер

Каждый, кто знает интерьер автомобиля изнутри, будет приятно удивлен.Ну а где натянуть кожу на приборной панели УАЗ Хантер? Ведь там все аскетично. Просто голый металл. Все правильно. Сначала необходимо установить накладное панно, например, «Виктория-2», а затем отделать его кожей или винилом. То есть есть два варианта:

1. Купить и установить уже готовую панель.
2. Сделайте приборную панель самостоятельно.

Конечно же, купить готовую приборную панель для УАЗ Хантер проще всего. Это избавляет от множества ненужных шагов.
Но сделав эту деталь своими руками, вы сможете полностью воплотить все свои смелые фантазии. Конечно, если есть дизайнерская жилка.

«Виктория-2» — приборная панель из магазина

Описания процесса установки данной детали на УАЗ Хантер не будет. Это довольно обширная и отдельная тема. Так же небольшая характеристика и цена вопроса.

Итак, это изделие из стеклопластика. Цвет обычно черный. Устройства органично размещены в верхней части.В целом на фото все хорошо видно. По подсчетам опытных владельцев УАЗ Хантер, средняя цена такой панели 3500 руб. В принципе не очень дорого.

Внимание! Материал, из которого сделана эта деталь, в принципе и так выглядит достаточно солидно. Поэтому в первую очередь следует решить, стоит ли покрывать его кожей Victoria.

Сделай сам

Здесь тоже не будет подробной инструкции по изготовлению описываемой детали.Главное, из материалов, из которых он сделан. Обычно это:

• дерево;
• фанера;
• пластик;
• металл (олово).

Важно! Главное, чтобы для обивки этой детали кожей лучше всего подходили дерево и фанера.

Выберите материал для работы

И теперь панель установлена ​​на свое место. Теперь нужно подумать, как это прикрыть. Есть две возможности.

1. Натуральная кожа.
2. Искусственный винил.
3. Алькантара самоклеющаяся.

Что выбрать? Здесь нужно учесть несколько моментов. Кожа, конечно, выглядит солиднее и, что сказать, красивее, но стоимость этого материала намного выше.
Винил значительно дешевле и проще в обработке, хотя и менее престижен. Как быть? Еще один нюанс. УАЗ Хантер Внедорожник. Машина для выездов на места. После охоты или рыбалки в любом случае на панель при преодолении сложных участков попадет грязь и влага.От частой обработки элементами влаги портятся и кожа, и винил. Так что сразу стоит рассчитывать на возможную замену всей кожи. Именно на основе этих данных и их финансовых возможностей и нужно решать этот вопрос.

Ну и алькантара. Это искусственный материал, запатентованный в Италии, хотя его изобрели японец. Это искусственная замша. Честно говоря, самый удобный и достойно выглядящий вариант.

Что понадобится

Если винил или кожа определяется волевым решением в работе, то вам необходимо приготовить следующий набор:

• клей;
• ножницы;
• нож канцелярский;
• щетка;
• монтажный фен (на крайний случай простой).

Полный комплект для работы с указанными материалами.

Внимание! Алькантара в основном самоклеющаяся, поэтому острого ножа вполне достаточно.

Как накрыть панель

И вот момент истины настал. Начало работы. Панель приборов снята и лежит на рабочем столе. В первую очередь нужно хорошо его обезжирить. Так, на всякий случай. После этого на всю покрываемую поверхность наносится слой клея и оставляется сохнуть.Нанесите тонкий слой клея на задний слой укрывного материала и дайте ему также высохнуть. В это время нанесите второй слой на высохший слой на панели и дайте ему немного высохнуть.

Затем начните наносить материал, разглаживая его рукой.

Внимание! Наносить его следует от точки, расположенной над всем, по направлению понижения.

После разглаживания сразу высушить феном. Осторожно обрежьте лишнее и вырежьте по краю технологические отверстия.Придавите корпус и тщательно просушите. Теперь дайте ему хорошо высохнуть, и вы можете установить его на место.

Алькантара самоклеящаяся

Здесь все намного проще. Для начала нужно обезжирить панель приборов УАЗ Хантер. Снимите внутреннюю защитную бумагу с материала и приклейте к поверхности так же, как и кожу, тщательно разглаживая ее. Этот материал не нужно сушить феном. Отрежьте лишнее, и все.

На видео показан процесс монтажа панели другой модели автомобиля.Но принцип тот же:

На панели приборов УАЗ-469 (рис. 8) расположен спидометр 17, который показывает скорость автомобиля в км / ч, а установленный на нем счетчик показывает общий пробег автомобиля в км. На шкале спидометра имеется отверстие для контрольной лампы (с синей линзой) дальнего света фар. Амперметр 2, используется для определения силы зарядного устройства (стрелка отклоняется вправо, к знаку «+») или разряда (стрелка отклоняется влево, к знаку «-») тока аккумулятора.
Выключатель 3 поворота фар устанавливается на автомобилях УАЗ-469 и УАЗ-469БГ, а при отсутствии выключателя в отверстие вставляется заглушка. Индикатор давления масла 4 показывает давление в системе смазки двигателя в кгс / см2. Контрольная лампа 5 аварийного падения давления масла с красной линзой. Контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Кратковременное мигание лампы при снижении оборотов двигателя не свидетельствует о неисправности системы смазки, если лампа сразу гаснет при увеличении оборотов двигателя.Контрольная лампа 6 указателей поворота с зеленой линзой загорается при включении указателей поворота.

Рисунок: 8. УАЗ-469 — панель приборов .

Индикатор 7 температуры охлаждающей жидкости показывает температуру жидкости в блоке цилиндров при включенном зажигании. Указатель этого манометра находится в кронштейне водяного насоса. На панели приборов УАЗ-469 контрольная лампа 8 аварийного перегрева охлаждающей жидкости с красной линзой загорается при температуре жидкости выше 106… 109 ° C. Датчик находится в верхнем бачке радиатора. Индикатор уровня топлива 9 имеет шкалу с 0 делениями; 0,5; П, соответствующий незаполненной, половинной и полной емкости цистерны. Индикатор уровня топлива оснащен двумя датчиками, в зависимости от количества баков, и показывает количество топлива в каждом баке отдельно. Для включения датчика правого или левого бака на панели приборов есть переключатель 12, который имеет два положения: вниз — датчик правого бака включен; вверху — датчик левого бака.Указатель действителен только при включенном зажигании. Переключатель 10 освещения кузова. Рукоятка 11 предназначена для ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора; потянув за ручку, можно открыть клапан. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. При движении ручка должна быть утоплена. Комбинированный переключатель зажигания и стартера 13 (замок) (рис. 9) имеет три положения: среднее — выключено, первое правое — зажигание включено;
вторая (крайняя) правая — зажигание и стартер включены; третий слева — ресивер включен (при установке).Ручка 14 (рис. 8) центрального переключателя света служит для включения фар, передних фонарей, задних фонарей и ламп освещения приборов. Ручка переключателя имеет три фиксированных положения: первое — все выключено; второй — включены передние фонари (или фары ближнего света, в зависимости от положения ножного переключателя света), задние фонари и освещение приборов; третий — включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения ножного переключателя света, задних фонарей и освещения приборов.Поворотом ручки регулируется интенсивность освещения устройств.

Рисунок: 9. Положение ключа в замке зажигания УАЗ-469:
О — нейтральное положение; I — зажигание включено; II — зажигание и стартер включены; III — ресивер включен (если установлен).

Переключатель 15 электродвигателя обогревателя кузова может быть установлен в трех положениях: при перемещении ручки переключателя вверх включается повышенная скорость вращения вала электродвигателя, при перемещении рукоятки вниз снижается скорость вращения вал электродвигателя включен, при среднем положении ручки электродвигатель выключен.№
На панели приборов УАЗ-469 № Ручка № 16 предназначена для ручного управления воздушной заслонкой карбюратора, потянув за ручку, можно частично или полностью закрыть воздушную заслонку — рабочая смесь обогащается. После прогрева двигателя ручку следует утопить. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. Переключатель 1 предназначен для управления работой стеклоочистителя и омывателя; поворот по часовой стрелке включает стеклоочиститель, а нажатие на ручку в осевом направлении включает шайбу.Кнопка предохранителя 18 в цепи освещения. 19 — выключатель аварийной сигнализации. Потяните ручку на себя, чтобы включить ее.

Панель приборов — неотъемлемый атрибут любого транспортного средства, где сосредоточены основные датчики и индикаторы, обеспечивающие более комфортное вождение. Поэтому знать, что означают те или иные значки на приборке, должен каждый автовладелец, особенно для владельцев отечественных внедорожников. Какие индикаторы установлены в приборной панели УАЗ Патриот и какие неисправности могут возникнуть в работе устройства — об этом вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов УАЗ Буханка, УАЗ 469 и других моделей отечественного производителя состоит из множества контроллеров и индикаторов.

Рассмотрим описание элементов приборки на примере модели Патриот:

1. Датчик контроля температуры двигателя автомобиля. Стрелка не должна входить в критическую зону.
2. Индикатор здоровья.
3. Значок индикатора уровня жидкости в двигателе. Если он начинает непрерывно гореть, это указывает на необходимость добавления расходных материалов.
4. Общий значок ошибки. При его появлении автовладелец должен провести диагностику работоспособности силового агрегата.
5. Символ перегрева радиатора двигателя.
6. Тахометр, определяющий количество оборотов коленчатого вала при работающем двигателе.
7. Этот индикатор включается при включении левого указателя поворота, а также световой сигнализации.
8. Обозначение неплотного закрытия одной из дверей автомобиля.
9. Этот индикатор указывает на низкий заряд аккумулятора. Если он горит постоянно, автовладелец должен проверить аккумулятор.
10. Символ появления неисправностей в тормозной системе. Возможно, изношены колодки или просто вышел из строя датчик, а также возможен обрыв проводки его подключения.
11. Этот значок появляется, когда активирована антиблокировочная тормозная система. Если он всегда включен, необходимо проверить систему на наличие неисправностей.
12. Символ включения ручного тормоза.
13. Индикатор включения переднего моста.
14. Контрольная лампа включения правого указателя поворота, а также светового сигнала.
15. Спидометр, предназначенный для определения скорости автомобиля.
16. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар.
17. Значок, который включается при включении внешнего освещения.
18. Символ включения передней противотуманной фары.
19. Индикатор низкого уровня топлива в баке. Появляется в том случае, если система использует резервную подачу топлива для движения.При появлении индикатора необходимо как можно скорее заправить автомобиль.
20. Фара дальнего света на значке.
21. Датчик уровня топлива, по нему водитель ориентируется при необходимости заправки автомобиля.
22. Кнопка сброса пробега.
23. Счетчик общего пробега автомобиля.
24. Датчик для определения напряжения в бортовой сети автомобиля, а также индикатор времени.
25. Переключатель.

Фотогалерея «Электросхемы разных моделей ПП»

Возможные неисправности

В целом приборная панель УАЗ Хантер — достаточно надежный прибор, способный работать годами.Но иногда случается так, что гаджеты УАЗ не работают.

Рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в системе:

1. Устройства УАЗ не работают. Освещение не включается, индикаторы не загораются, пока датчики движутся, стрелки датчиков не поднимаются, при этом возможно, что запустить двигатель не удастся. Вариантов может быть два — либо «накрыта» сама панель управления, то есть ее микросхема, либо есть проблемы в работе блока управления.В любом случае придется иметь дело с электроникой, поэтому все же лучше доверить задачу по ремонту специалистам.
2. Только не работает подсветка. Приборная панель УАЗ Патриот оснащена специальным регулятором — реостатом, позволяющим водителю управлять освещением приборной панели. Попробуйте переместить этот реостат в крайнее верхнее положение, это обеспечит максимальную яркость подсветки. Также подсветка могла пропасть из-за выхода из строя предохранителя F1, но если этот элемент исправен, то следует провести диагностику самого контроллера.Контакты могут окислиться на нас, что помешает прохождению тока через реостат.
3. Не работают одна или несколько подсветок или индикаторов. В этом случае причина может заключаться в перегорании самих источников освещения панели управления. В этом случае автовладельцу придется полностью разбирать щиток и менять лампочки.
4. Не работают датчики — спидометр, тахометр, уровень топлива и т.д. Скорее всего, проблема в электронике, особенно если вышли из строя сразу все контроллеры.Если один из них вышел из строя, то проблему следует искать на самом агрегате. Например, если не работает датчик топлива, то нужно искать контроллер, который стоит установить в бак, он может работать не совсем точно (автор видео — канал cev chevron).

Идеи тюнинга

Какие тюнинговые идеи можно воплотить в приборных панелях на УАЗ:

1. Организация диодной подсветки, самый простой вариант. Нужно только поменять штатные лампочки в приборке на светодиодные.
2. Использование настроенной шкалы для датчиков приборки. Такие шкалы наносятся непосредственно поверх стандартных шкал со значениями. Их обычно используют, потому что они более современные по внешнему виду. Установка шкал на спидометр, тахометр и другие датчики должна производиться с демонтажем стрелок с приборов; такие весы можно купить как в магазине, так и скачать из интернета.
3. Аккуратная отделка салона, в частности, ее внешняя часть. Этот способ настройки более актуален при повреждении приборной панели.
4. Добавление хромированных колец на шкалы.
5. Установка спортивного инвентаря. Этот вариант самый сложный, так как для установки тюнингованной спортивной приборной панели потребуется переделать стандартные разъемы для подключения. Также может потребоваться вмешательство в работу блока управления, чтобы синхронизировать с ним новую приборку.

Как обшить кожей приборную панель на Уаз Хантер. Как обшить кожей приборную панель на УАЗ Хантер Тюнинг приборной панели УАЗ Хантер

УАЗ Хантер — внедорожник отечественного производства.Выпускается на Ульяновском автозаводе с 2003 года. Это модификация легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданском быту, сельском хозяйстве, силовых структурах, коммунальных службах и организациях. Это уникальный универсальный автомобиль — отличный вариант для тех, кто занимается тюнингом автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, машина доказала, что по проходимости ей практически нет равных в классе джипов.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности по переработке, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшенные технические характеристики UAZ Hunter открываются за счет его простой конструкции и спартанского оснащения. Это настоящий Хозяин бездорожья, он проедет там, где его конкуренты будут брендированы в классе иностранного производства. Поэтому Тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья — самый распространенный вариант. Но есть еще много вариантов модернизации российского Спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер Подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Трекер», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

Например, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер относительно прост. Надо сделать подъемные подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед мощный кенгуляр и лебедку. Дополнительная роспись кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города Можно ограничиться нанесением стильной аэрографии 3D и модернизацией салона. Соответственно, параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Технические показатели автомобиля играют большую роль, так как «охотник» имеет характерный дизайн.

Самым простым решением будет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, тянет только на трёхметровом пятерице.Модернизация в данном случае ограничивается нерекламируемым улучшением ходовых характеристик с помощью защиты рулевого управления за счет простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Хантер может быть установлен козырек. Это скудный список изменений по сравнению с тем потенциалом, которым обладает отечественный внедорожник в этой части.

Отечественный УАЗ

в результате модернизации может стать двойником культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это относительно просто, ведь у обеих машин много общего по внешнему виду.Основное сходство — угловатый силуэт. Но в отличие от Мерседеса у УАЗа другая конфигурация капота и крыльев, они очень одеты. Замена их на чистую, плавную как у немца проблемой не станет.

Основное отличие автомобилей — это остекление боковых дверей. Отечественный внедорожник это небольшой по площади, в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется доработать остекление дверей УАЗ Хантер.После этого необходимо установить автоматические окна для повышения уровня комфорта.

Также стоит заменить обычные диски на резину, на продвинутую версию можно купить оригинальные образцы в Гелендвагене. Это повлечет переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; Ступицы, тормозной диск, но оно того стоит.

Улучшить технические показатели двигателя стало проще за счет появления инжекторных модификаций.Они позволяют отлаживать работу двигателя без прямого вмешательства в систему автомобиля с помощью компьютера.

Этот способ доработки получил название Чип-Тюнинг УАЗ Хантер. Осуществляется через установку новой версии Калибровки ЭБУ. Благодаря чему можно достичь:

• Увеличение мощности до 10% при сохранении, а иногда и снижении расхода топлива
• Двигатель работает плавно, плавно
• Повышение управляемости
• Повышение динамических показателей в части скоростного набора

Перед тем, как приступить к чип-тюнингу двигателя УАЗ Хантер, необходимо прочитать программу и исправить используемые для этого калибровки, что даст желаемый результат.В противном случае ЭБУ придется реанимировать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат Хантера на зарубежные аналоги. Но это дорого, требует много времени, а также не рационально, т. К. Пусковой Двигатель отлично адаптирован к условиям экстремального бездорожья, прост в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Самым простым усовершенствованием является подъемник подвески Hunter. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и грузоподъемность автомобиля.Еще одним плюсом эксплуатации становится возможность установки колес большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета — просвета Кленета необходимо установить проставки между рамой и корпусом. Свои функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы на каждый болт крепления. После подъема подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор.Их можно взять от Газели.

Еще один вариант улучшения подвески УАЗ Хантер Приобретите специальный набор из набора, который состоит из:

• Комплект пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Пружины
• Ступень, пружинная втулка

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором.Но это будет намного дороже первого подъемного варианта.

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит комфорт в комфорте. Hunter — спартанец среди современных внедорожников, он создан для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить личность охотника
• Улучшить салон, произвести тюнинг салона УАЗ Хантер

Здесь главное заменить сиденья на более комфортные версии.Так же их можно обтянуть кожей, обновить самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Заодно можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не пробовать сочетания цветов и сохранить в интерьере концепцию простоты. На самом деле современный тюнинг не терпит канонов и правил в плане дизайна, а заложенный в Hunter модернизационный потенциал не использует. Поэтому сюда можно пойти двумя путями:

• Прислушивайтесь к рекомендациям специалистов, применяйте проверенные варианты
• Создайте свой собственный стиль с помощью экспериментов и творческого мышления

Тюнинг-салон УАЗ Хантер своими руками — это отличная школа в плане отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских идей.

Панель приборов «Охотник» — единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы увидеть показания прибора, необходимо позволить себе распознать выцветшие мелкие обозначения. Кроме того, обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который заделан в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном.С практической точки зрения это рациональное решение, но по части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Компания «Хантер» предусматривает лишь частичную модернизацию за счет замены стандартных циферблатов на более яркие образцы и установки светодиодного освещения.

По непонятным причинам УАЗ HANTER комплектуется штатной печкой, что само по себе неплохо, но в некоторых моментах перечеркнуты все достоинства устройства. Поэтому Тюнинг отопителя УАЗ Хантер стоит довести до ума именно этого важного узла.

Вызывает нарекания регулярный забор воздуха. Во время его работы в ящике внутриматочного пространства образовался снежный занос. Впоследствии он тает и оказывается внутри салона печка. В результате на окнах образуется конденсат, который снижает видимость. Эта проблема устраняется установкой кожуха. Его можно купить или сделать самому.

Вторая точка — кран печки, управляется механикой, обычным тросом. Некоторые владельцы жалуются, что он подбадривает и прилагает невероятные усилия, чтобы починить механизм.В качестве решения этой проблемы рекомендуется установить электрическую версию крана BMW. Но здесь следует отметить, что у этого механизма есть свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме — кране печки, но его сложно отремонтировать, поэтому все зависит от предпочтений владельца.

Optics сочетает в себе функциональность и эстетику. С помощью изменения дизайна фар можно создать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение.Тюнинг оптики УАЗ Хантер производится традиционным способом:

.

• Замена типовых образцов от других автомобилей
• Улучшение родных головок

Первый вариант связан с необходимостью переделать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов Фары:

• Крышка корпуса со специальным составом под хром
• Монтажные светодиодные ленты. В стандартной оптике Hunter это делается по окружности фары
• Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Самым простым решением будет покупка тюнингованной оптики на УАЗ Хантер и ее самостоятельная установка.Существует большое количество оптических устройств Advanced версии на «Охотник».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только корпус упрощает их сравнительно небольшие размеры. Традиционные фигурные накладки в случае с Hunter не применимы. Лучшим видом тюнинга станет увеличение яркости фонарей.

Тюнинг салона УАЗ 469, а также доработка салона УАЗ HANTER, считается необходимой процедурой. Важный момент в этом вопросе — повышение комфорта.Некоторые владельцы автомобилей УАЗ-патриот тюнинг проводят для улучшения характеристик своего автомобиля.

Популярные модификации

Стильный салон УАЗА

Стандартный тюнинг салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер предусматривает замену заводских сидений на более комфортные. При такой доработке меняют руль и проводят шумоизоляцию. При необходимости установите дополнительный обогреватель салона, так как штатные данные внедорожников плохо прогревают.

К более дорогим тюнинговым салонам УАЗ Патриот и УАЗ Хантер относятся:

Кузовной лифт
• ;
• замена радиатора охлаждающей жидкости;
• установка нового аккумулятора;
• замена трансмиссии.

Необходимая и важная процедура для этого автомобиля — изоляционные работы. Необходимо учитывать, что Фильтр салона УАЗ любой модели нуждается в замене, так как апатрид не в состоянии полноценно выполнять свои функции.Отопительный агрегат может обогревать только переднюю часть внедорожника, поэтому его заменяют на более современные устройства.

Утеплить УАЗ 469 можно своими руками. Для этого автомеханики рекомендуют использовать специальные материалы. Заделка зазоров в корпусе осуществляется с помощью герметиков и монтажной пены.

Для утепления пола используется специальный фольгированный утеплитель. На этот материал кладется поролон. Точно так же может быть вдохновлен не только пол, но и боковины UAZ Hunter.

Обновить приборную панель

Не работает панель приборов рассматриваемых внедорожников. Он сделан из пластика и нуждается в доработке. Стоит отметить, что информативность каждого устройства находится на уровне 1970-х годов. С помощью фото владелец авто УАЗ сможет провести тюнинг приборной панели своими руками. В некоторых случаях стандартное изделие заменяется новой панелью. В любом случае потребуется установка более ярких лампочек.

Торпедная конструкция

Для демонтажа потребуется снять клеммы и открутить 3 винта крепления. После разборки торпеды снимаем жгуты проводов. При необходимости удалите комбинацию инструментов. Монтаж панели осуществляется в обратной последовательности.

Для замены устройств вам потребуется снять панель и комбинацию инструментов. От выводов отсоедините клеммы и провода. Из сменного блока снимаются патроны и лампы.Замена прибора на лампу предусматривает отключение клеммы с проводами от выводов соответствующих патронов.

Затем гайка кронштейна выворачивается и снимается шайба. Кронштейн демонтирован. Устройство удалено и заменено или рекомендовано. Все элементы устанавливаются в обратном порядке.

Замена лампы в приборе выглядит следующим образом:

• из устройства извлечены патрон и лампа;
• картридж прижимается и вращается против часовой стрелки.

Владельцы УАЗ Хантер и других моделей этого внедорожника часто заменяют спидометр своими руками. Автомеханики советуют использовать для этого пинцет. Сначала снимают комбинацию инструментов, затем заворачивают 2 гайки и кронштейны. Спидометр извлекается. От выводов данного агрегата отсоединяется блок ремня безопасности. Старый спидометр заменить новым. Установка детали производится в обратной последовательности.

УАЗ Хантер — внедорожник отечественного производства.Выпускается на Ульяновском автозаводе с 2003 года. Это модификация легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданском быту, сельском хозяйстве, силовых структурах, коммунальных службах и организациях. Это уникальный универсальный автомобиль — отличный вариант для тех, кто занимается тюнингом автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, машина доказала, что по проходимости ей практически нет равных в классе джипов.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности по переработке, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшенные технические характеристики UAZ Hunter открываются за счет его простой конструкции и спартанского оснащения. Это настоящий Хозяин бездорожья, он проедет там, где его конкуренты будут брендированы в классе иностранного производства. Поэтому Тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья — самый распространенный вариант. Но есть еще много вариантов модернизации российского Спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер Подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Трекер», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

Например, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер относительно прост. Надо сделать подъемные подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед мощный кенгуляр и лебедку. Дополнительная роспись кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города Можно ограничиться нанесением стильной аэрографии 3D и модернизацией салона. Соответственно, параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Технические показатели автомобиля играют большую роль, так как «охотник» имеет характерный дизайн.

Самым простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер.Но, по мнению большинства экспертов, тянет только на трёхметровом пятерице. Модернизация в данном случае ограничивается нерекламируемым улучшением ходовых характеристик за счет защиты рулевых реек с помощью простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Хантер может быть установлен козырек. Это скудный список изменений по сравнению с тем потенциалом, которым обладает отечественный внедорожник в этой части.

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ

в результате модернизации может стать двойником культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes.Это относительно просто, ведь у обеих машин много общего по внешнему виду. Основное сходство — угловатый силуэт. Но в отличие от Мерседеса у УАЗа другая конфигурация капота и крыльев, они очень одеты. Замена их на чистую, плавную как у немца проблемой не станет.

См. Также: Установка электрокабины на УАЗ

Основное отличие автомобилей — остекление боковых дверей. Отечественный внедорожник это небольшой по площади, в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами.Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется доработать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого необходимо установить автоматические окна для повышения уровня комфорта.

Также стоит заменить обычные диски на резину, на продвинутую версию можно купить оригинальные образцы в Гелендвагене. Это повлечет переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; Ступицы, тормозной диск, но оно того стоит.

Тюнинг Двигатель УАЗ Хантер

Улучшить технические показатели двигателя стало проще за счет появления инжекторных модификаций.Они позволяют отлаживать работу двигателя без прямого вмешательства в систему автомобиля с помощью компьютера.

Этот способ доработки получил название Чип-Тюнинг УАЗ Хантер. Осуществляется через установку новой версии Калибровки ЭБУ. Благодаря чему можно достичь:

• Увеличение мощности до 10% при сохранении, а иногда и снижении расхода топлива
• Двигатель работает плавно, плавно
• Повышение управляемости
• Повышение динамических показателей в части скоростного набора

Перед тем, как приступить к чип-тюнингу двигателя УАЗ Хантер, необходимо прочитать программу и исправить используемые для этого калибровки, что даст желаемый результат.В противном случае ЭБУ придется реанимировать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат Хантера на зарубежные аналоги. Но это дорого, требует много времени, а также нерационально, так как штатный двигатель отлично адаптирован к условиям экстремального бездорожья, прост в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторных моторов серийного производства.

Тюнинг Подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является подъемник подвески Hunter.Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и грузоподъемность автомобиля. Еще одним плюсом эксплуатации становится возможность установки колес большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета — просвета Кленета необходимо установить проставки между рамой и корпусом. Свои функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы на каждый болт крепления.После подъема подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять от Газели.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг ВАЗ 2106

Еще один вариант улучшения подвески УАЗ Хантер Приобретите специальный набор из набора, который состоит из:

• Комплект пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Пружины
• Ступень, пружинная втулка

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором.Но это будет намного дороже первого подъемного варианта.

Тюнинг салон УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит комфорт в комфорте. Hunter — спартанец среди современных внедорожников, он создан для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить личность охотника
• Улучшить салон, произвести тюнинг салона УАЗ Хантер

Здесь главное заменить сиденья на более комфортные версии.Так же их можно обтянуть кожей, обновить самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Заодно можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно пробовать сочетания цветов и сохранить в интерьере концепцию простоты. На самом деле современный тюнинг не терпит канонов и правил в плане дизайна, а заложенный в Hunter модернизационный потенциал не использует. Поэтому сюда можно пойти двумя путями:

• Прислушивайтесь к рекомендациям специалистов, применяйте проверенные варианты
• Создайте свой собственный стиль с помощью экспериментов и творческого мышления

Тюнинг-салон УАЗ Хантер своими руками — это отличная школа в плане отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских идей.

Приборы настройки панели УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотник» — единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы увидеть показания прибора, необходимо позволить себе распознать выцветшие мелкие обозначения. Кроме того, обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который заделан в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном.С практической точки зрения это рациональное решение, но по части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Компания «Хантер» предусматривает лишь частичную модернизацию за счет замены стандартных циферблатов на более яркие образцы и установки светодиодного освещения.

Очень часто в описании автомобиля можно встретить интересное словосочетание «салон-кожа». Это значит, что изнутри машина покрыта кожей, а не дешевым дерматином, например. И это сразу повышает престиж железного коня.Что можно сделать в этом плане на Uaz Hunter? Честно говоря, не много. Но зато красиво. Например, обтяжку приборной панели натуральной кожей. Похоже, этот вариант вполне приличный.

Важно! Вместо дорогой натуральной кожи вполне можно использовать качественный виниловый заменитель!

УАЗ Hunter Devices Panel

Каждый, кто знает интерьер автомобиля изнутри, довольно удивителен. Ну а где натянуть кожу на щитке приборов UAZA HANTER? Ведь все так аскетично.Просто голый металл. Верно. Для начала нужно установить накладное панно, например, «Виктория-2», и уже украсить его кожей или винилом. То есть есть два варианта:

1. Купить и установить готовую панель.
2. Сделайте панель приборов самостоятельно.

Конечно, купить готовую приборную панель для УАЗ Хантер проще всего. Это исключает установку ненужных действий.
Но при изготовлении этой детали можно полностью воплотить все свои смелые фантазии.Конечно, если есть дизайнерская жилка.

«Виктория-2» — панель приборов из магазина

Описания процесса установки данной детали на УАЗ Хантер не будет. Это довольно обширная и отдельная тема. Просто небольшая характеристика и цена.

Итак, это изделие из пластика со стекловолокном. Цвет обычно черный. Устройства органично размещены в верхней части. В целом на фото все хорошо видно. По подсчетам опытных владельцев УАЗ Хантер, средняя цена такой панели составляет 3500 рублей.В принципе не очень дорого.

Внимание! Материал, из которого изготовлено это изделие, в принципе выглядит таким солидным. Поэтому необходимо сначала определиться с обрезкой или без кожи «Виктория».

Сделай сам

Подробных инструкций по изготовлению описываемой детали не будет. Главное — это материалы, из которых он изготовлен. Обычно это:

• древесина;
• фанера;
• пластик;
• металл (олово).

Важно! Главное, чтобы дерево и фанера лучше всего подходили для шкурки шкурки.

Выберите материал для работы

Итак, панель установлена ​​на свое место. Теперь нужно подумать, как это прикрыть. Есть две возможности.

1. Кожа.
2. Искусственный винил.
3. Алькантара самоклеящаяся.

Что выбрать? Стоит подумать о следующем. Кожа, конечно, выглядит солиднее, и что там красивее, но стоимость этого материала значительно выше.
Винил намного дешевле и проще в обработке, хотя и менее престижен. Как быть? Еще один нюанс. УАЗ Хантер Внедорожник. Машина для выездов в поле. После охоты или рыбалки при преодолении сложных участков в панель в любом случае попадет грязь и влага. От частой обработки элементами влаги и кожи винил приходит в негодность. Так что сразу стоит рассчитывать на возможную замену всей обшивки. Это основано на этих данных и его финансовых возможностях и вам необходимо решить этот вопрос.

Ну и алькантара. Это искусственный материал, запатентованный в Италии, хотя его придумали японцы. Это искусственная замша. Честно говоря, самый комфортный вариант работы тоже вполне приличный вариант.

Что нужно?

Если волевым решением для работы является винил или кожа, то необходимо приготовить следующий набор:

• клей;
• ножницы;
• нож канцелярский;
• кисточка;
• фен (на крайний случай простой).

Полный комплект для работы с указанными материалами.

Внимание! Алькантара в основном с самоклеящимся слоем, поэтому нож довольно острый.

Как накрыть панель

И вот момент истины настал. Начало работы. Панель приборов снята и лежит на рабочем столе. Прежде всего, необходимо хорошо его обезжирить. Так, на всякий случай. После этого на всю покрытую поверхность наносят клеевой слой и оставляют сохнуть.На обратный слой плотного материала наносим тонкий слой клея и тоже оставляем для проталкивания. В это время на высохший слой на панели нанесите второй и дайте немного высохнуть.

После этого начинайте наносить материал, разглаживая его рукой.

Внимание! Применять нужно от точки, расположенной выше всего, в сторону уменьшения.

После разглаживания сразу просушите фен. Осторожно срежьте излишки и надрежьте кромку технологических отверстий.Обрезку прижать и особенно тщательно просушить. Теперь отпустите колодец, и его можно будет установить на место.

Алькантара самоклеящаяся

Здесь все намного проще. Для начала необходимо обезжирить панель приборов УАЗ Хантер. Снимите внутреннюю защитную бумагу с материала и приклейте так же, как кожу, на поверхность, тщательно разглаживая. Этот материал в сушке феном не нуждается. Подрезать слишком много и все.

На видео представлен процесс подбрасывания панели другой модели автомобиля.Но принцип тот же:

На выставке Охота, Рыбалка 2016, прошедшей в марте 2016 года, экспонат в виде УАЗ Хантер был показан в магазине 4x4ru

.

Простых посетителей он привлекал в качестве наглядного образца тюнинга, покрытого защитным составом Raptor

.

Меня также интересует в первую очередь внутренняя отделка Hunter и, в частности, его приборная панель.

За основу, видимо, была взята и креативно переосмыслена приборная панель Виктории-2.

Сам аппарат выглядит очень эффектно. Все девайсы работают, счетчики показывают. Мягкое синее освещение в сумерках открывает вид из кабины космического корабля!

С какой приборной панели неизвестно. Я долго истязал его жену Павлову, но он не «раскололся», сказал только, что этот клиент их сам привел.

Установлена ​​новая центральная консоль с головным мультимедийным устройством двух размеров с сенсорным экраном и системой климат-контроля

Салон отделан экокожей и материалом, внешне схожим со структурой углепластика.
Конечно есть недочеты при сборке, но выглядит все равно достойно.

Бортовой компьютер установлен на штатном месте

Сверху есть полка, в которой есть дополнительные динамики и радиостанция

Стулья с символикой УАЗ

На накладке педалей.

Багажник на крышу

Двери обставлены новой вагонкой

Раздвижные боковые окна не только в штатных местах, но и сзади.

Дополняют картинку задние светодиодные фонари.

Отечественный УАЗ Хантер — отличный вариант для тех, кто интересуется тюнингом автомобилей. Несмотря на большой скептицизм, транспорт доказал, что с точки зрения проходимости он практически не нравится большинству джипов.

Широкий потенциал в обработке, улучшении салона, внешнего вида, а также доработок технической части техники Хантер открывает за счет конструктивной простоты и минимального оснащения этой выдающейся модели.Потому что Тюнинг УАЗ Хантер для бездорожья — самый распространенный вариант. Однако есть и другие варианты улучшения, достаточно посмотреть фото Тюнинг УАЗ Хантер.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Тюнинг УАЗ Хантер

для бездорожья, например, довольно прост. Необходимо сделать подвеску подвески, заменить штатные колеса, на колеса для экстремальной езды. На крышу можно поставить ствол решетчатого типа, перед установкой лебедки. Подстроить антураж можно раскраской тела в соответствующую стилистику.

Тюнинг в городских условиях может ограничиваться 3D аэрографией и доработкой интерьера. Параллельно рекомендуется довести до ума характеристики транспортного средства. Похожую схему можно использовать при апгрейде для рыбалки. Здесь немаловажную роль играют технические характеристики транспорта.

Также есть заводская модернизация, ограниченная сомнительным улучшением ходовых качеств за счет защиты рулевой тяги за счет штатной конструкции и смещения кузова кузова.

Иногда можно установить пластиковые дефлекторы. Такие значимые изменения по сравнению с любительскими модификациями удручают.

Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ

за счет модификации не составит большого труда перевоплотиться в близнеца другой модели немецкого концерна. Сделать это несложно, ведь обе модели имеют внешнее сходство, особенно по части силуэта. Но есть отличия, например, другая конфигурация капота и крыльев.Сделать замену чистым решениям, похожим на немецкие варианты, не составит труда.

Основное отличие заключается в остеклении дверей по бокам. Hunter имеет небольшую площадь, в отличие от огромных размеров немецких очков. Поэтому для увеличения сходства потребуется доработка остекления дверей. После Б. в обязательном порядке устанавливаются автоматические стеклоподъемники с целью повышения уровня комфорта.

Необходимо заменить штатные диски из резины на более современные.Как вариант, покупаются образцы Гелендвагена. Для этого войдет переделка крепления колесных систем и полная замена некоторых узлов, но результат не разочарует.

Тюнинг двигателя

Улучшить технические показатели мотора оказалось проще за счет появления доработок форсунок, позволяющих отлаживать работу двигателя без вмешательства компьютера.

Этот вариант модификации называется чип-тюнингом. Упражнение устанавливает обновленную версию ЭБУ.Таким образом:

• на одну десятую увеличивает мощность в случае сохранения или уменьшения расхода топлива;
• смягчил работу мотора;
• улучшается управляемость;
• динамических показателей разгона увеличиваются.

Перед внедрением микросхемы настройки двигатель Hunter должен изучить программу, используемую для этой цели, и правильную калибровку, дающую желаемые результаты. В противном случае ЭБУ нужно будет реанимировать с помощью профессионального оборудования.

Некоторые рекомендовали заменить стандартный мотор, на двигатели из-за рубежа. Но это невыгодно, долго и в целом не рационально, ведь стоковый двигатель хорошо приспособлен к экстремальному бездорожью, прост в обслуживании, превосходя многие зарубежные аналоги.

Улучшение подвески

Самым простым усовершенствованием в данном случае является лифт. Таким образом увеличивается клиренс. Еще одна заслуживающая этой операции C — возможность установки колес большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых качествах транспортного средства.

Для увеличения зазора необходима установка промежуточного кольца рамы и корпуса. Их функциональность может быть наложена на стандартные хоккейные шайбы в количестве двадцати четырех штук, с двумя шайбами ​​на каждый крепежный болт. После этого необходима установка удлиненных элементов.

Альтернатива включает в себя весь набор, в который входят:

Комплект пружин
• ;
• передние и задние амортизаторы;
• пружин;
• лестница;

Пружины

• пружины.

Установка этого комплекта увеличивает и просвет автомобиля, что увеличивает ходовые качества и дает возможность поставить колеса с большим диаметром и мощным протектором. Это будет очень дорого по сравнению с предыдущим методом.

Тюнинг салона

Этот этап обязателен для тех, кому важен комфорт. Так как машина делалась для других задач, с комфортом у него проблемы. Зачистку отсюда можно выбрать 2 варианта: сохранение оригинальности или улучшение интерьера.

Главное в этой части — показать стоковые кресла с удобными версиями. Как вариант, их можно обтянуть кожей, самостоятельно модернизировать, сделать их мягкими, поставить удобные подголовники. Параллельно это можно изменить. Некоторым специалистам рекомендовалось сохранить прежний курс для облегчения интерьера. В общем, для современного тюнинга каноны и правила в дизайне — Моветона, поэтому стоит полностью задействовать весь потенциал автомобиля.

Здесь можно пройти две дорожки:

• использовать проверенные варианты, отталкивающие от мнения экспертов;
• создают индивидуальный стиль, экспериментируя и творчески выходя.

Модернизация интерьеров — отличная школа в плане развития практических навыков и воплощения необычных дизайнерских идей.

Улучшенная приборная панель

Панель приборов — единственное слабое место рассматриваемого автомобиля.

Сложность улучшения панели связана с особенностями макета.В кожух торпеды из металла встроен целый блок, а точнее перегородки между отсеком двигателя и салоном. Такой вариант можно назвать рациональным, но не в случае дизайна и комфорта.

Возможна только частичная модернизация — замена циферблата и установка светодиодов.

Печка улучшенная

Хотя печь сложно назвать плохой, в некоторых аспектах она становится существенным минусом.

Поэтому ее тюнинг — это улучшение ее работы.

Вызов недовольства способным и стоковым воздухозаборником. В процессе его эксплуатации внутри моторного пространства образуется снежный сугроб. В результате он тает и оказывается в печи. В результате на оконном стекле образуется конденсат, снижающий видимость. Устраните эту проблему, установив кожух. Его можно купить или сделать самому.

Также важно отметить кран, управляемый механикой. Некоторые водители не понимают, что он работает плохо, приходится прикладывать немало усилий.Для решения проблемы используются электрические краны. Впрочем, и здесь рано или поздно ремонт починят. В основном все упирается в настройки водителя.

Тюнинг Габаритов

В оптике сочетаются функциональность и эстетика. За счет изменения конструкции оптики можно создать новый экстерьер транспорта. Модернизация оптики осуществляется традиционными методами: замена стандартных выкроек на модели других моделей или их усовершенствование.

В первом случае нужно поменять посадку на новые оптические приборы, поменять крепеж.

Во втором случае проводятся доработки:

• покрытие корпуса специальными составами под хром;
• монтаж светодиодных лент.
• выполнить альтернативный фон, изменив цветовое оформление подложки.

Самый простой ход для владельца — приобрести новую оптику для автомобиля и самостоятельно все установить.На рынке представлено множество продвинутых версий оптики для рассматриваемой модели.

Усовершенствование задних фар осуществляется по аналогичному принципу передних, но с некоторыми упрощениями из-за конструктивных отличий. Традиционная фигурная накладка в случае с этой моделью не применяется. Лучший способ — это повышенная яркость фонарей.

Пожалуй, самый простой и самый дорогой способ сделать себе проходимый внедорожник для леса и поездок на рыбалку, для соревнований, для покатушек с друзьями или просто выделиться в городской толпе, это конечно же купить наш отечественный внедорожник Hunter и сделать его основным. тюнинг.

Новый УАЗ Хантер.

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет достаточно бюджетно изменить его проходимость и внешний вид.

Для тюнинга УАЗ Хантер, однако, как и на другие автомобили марки УАЗ на российском рынке, можно купить все, что угодно. Это силовой обвес и слабенький внедорожный автобус и блокировка с пионерами и т.д. При этом выбор очень большой и удовлетворяет любого узазода.

Ну пример тюнинга УАЗ Хантер на который установлены 36 шин Simex Extrem Trekker, пневмоблокировка, силовые бампера с лебедками, силовые пороги и пластиковые арки, модернизированный салон и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на резине Simex Extrime 2 с бэдлоками

Бампер передний силовой УАЗ Хантер с лебедкой

Как видите, там экспедиционный сундук с люстрой.

Дополнительный свет (люстра) на багажник УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах спрятаны электрические лебедки.

Электро-сток Лебедь на УАЗ

Бампер задний силовой УАЗ Хантер с лебедкой

Бампер задний УАЗ с лебедкой

Бампер задний УАЗ с калиткой под запаску

Поставлен дополнительный аккумулятор для работы с лебедками, мощный генератор и сделано отключение для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка второго аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора ВИАИР на УАЗ Хантер для подключения пневмоблокировки

Трансмиссия и подвеска УАЗ Хантер также подверглись доработке.

«Волга» 24 — тюнинг салона

Тюнинг «Волги» 24 — это довольно интересный и увлекательный процесс. Время, потраченное на это занятие, часто пролетает очень быстро и незаметно. В результате водитель получает красивый и неповторимый вид своей машины.

ГАЗ 24 — настоящая легенда советского автопрома. Данная модель была запущена в производство еще в 20 веке, но, несмотря на это, Волги в России меньше не стало. Как в то время, когда эта машина пользовалась всеобщим признанием, а сегодня тюнинг 24 «Волги» — это не экзотика. Скорее, он имеет техническое назначение. Ведь какая еще машина 40-летней давности будет без проблем ездить несколько лет, как не Волга 24. Тюнинг салона — это первый этап, с которого начинается глобальная переделка всего кузова и технических характеристик.Но иногда одни автомобилисты не останавливаются на этом, а идут дальше, а другие, наоборот, считают, что имеющегося тюнинга салона им вполне достаточно. Как вы понимаете, сегодняшняя статья посвящена 24-й Волге, а именно тюнингу ее салона.

С чего начать?

Начать этот долгий и кропотливый процесс лучше всего с внутренней отделки. Восстанавливать его не нужно, дешевле будет заменить материал на новый. Для ретро-автомобиля идеальным вариантом может стать отделка из велюра, алькантары и кожи (может быть натуральной или искусственной).Последний вариант очень практичен, так как кожа не требует сложного ухода. К тому же кожаный салон, без сомнения, придаст автомобилю респектабельности. Но, к сожалению, стоимость этого материала иногда совпадает с ценой всей Волги 24.

Тюнинг кожи с использованием алькантары — вариант менее затратный, к тому же неприхотливый в уходе. Но это не значит, что следить за ее состоянием совсем не нужно. Без ухода такая кожа не протянет и года.Чтобы алькантара служила как можно дольше, только держите ее в чистоте. Помимо относительно невысокой стоимости, этот отделочный материал очень гибкий и приятный на ощупь. Широкое разнообразие цветов делает его использование еще более популярным.

Велюр. Этот вариант обшивки также отличается хорошей эластичностью и относительно невысокой ценой. Но, приобретая велюр, следует знать, что этот материал очень не переносит загрязнения. Поэтому нужно постоянно содержать интерьер в идеальной чистоте.

Следующие шаги

После этого можно смело приступать к обновлению сидений.Их рекомендуется просто заменить на более спортивные, немного «наколдовав» над их креплениями. Оригинальные сиденья можно сохранить, но стоит позаботиться об амортизационных элементах и ​​обшивке.

«Волга» 24 — тюнинг панели приборов

Ни один тюнинг салона не обходится без этого этапа. ГАЗ 24, как и все другие автомобили 50-х, 60-х годов, укомплектован весьма скромной приборной панелью, на которой расположены только самые необходимые измерительные стрелки. Поэтому при тюнинге этой части салона нужно позаботиться о дополнительных датчиках, и желательно, чтобы они приносили реальную пользу, а не просто существовали.Лучшим вариантом для ретро-автомобиля послужат классические устройства выключателя. Они украсят салон и придадут ему элегантности. Также не забудьте установить светодиодную подсветку.

Это основные критерии, на которые следует обратить внимание при изменении интерьера отечественного автомобиля Волга 24. Тюнинг своими руками — это не только интересно, но и очень увлекательно!

Новый комментарий. УАЗ «Охотник»: внедорожный тюнинг

Все хотят иметь «крутой» джип, но заработать на него денег не удается.Хорошим выходом из такой ситуации может стать тюнинг знаменитой отечественной «армии» — УАЗА-459. Авто опора стоит относительно недорого, а советский качественный производитель гарантирует долгий срок службы. Осталось только взять в руки орудия и превратить одну из легенд советского автопрома в «Машину-все-на-зависти».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовой резины на 15-дюймовые диски вместо штатных гарантированно добавит вашему автомобилю «внедорожной» солидности.Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора Выбрать В зависимости от условий для дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крыльями, поэтому придется расширять колесные арки. Также специалисты рекомендуют заменить амортизаторы и поставить более энергоемкие — это позволит машине мягче по сравнению с серийной версией реагировать на неровности дороги.

Повышение безопасности автомобилей

Для автомобилей, предназначенных для грязевых транспортных средств, больше подойдут дисковые тормоза.Если вы планируете создать полноценный внедорожник, который сможет преодолеть глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других элементов конструкции автомобиля. Прежде всего, его следует поднять над всем электрооборудованием и вывести воздухозаборник двигателя на крышу. Затем закройте коробку передач и раздаточную коробку. Качественно выполненные работы позволят вам незаметно преодолеть достаточно глубокие водные преграды, не боясь застрять посреди дороги.

Езда по «сухому» бездорожью требует дополнительной доработки кузова и днища автомобиля.Усиление бампера и порогов позволит повредить кузов о ветки и прочий бездорожный «мусор». Установка предохранительной дуги позволит уберечься от тяжелых травм при опрокидывании автомобиля. А если эти дуги тоже хромированные, то вы вообще вне конкуренции.

Повышение комфорта и управляемости машины

Активный путешественник просто обязан оборудовать свой вездеход лебедкой, компрессором для подкачки шин (как на армейских грузовиках, так и на БТР) и домкратом (хотя уважающий себя водитель и так без него даже из гаража).Имея все это оборудование, вы легко сможете уйти от победителя из любой внедорожной ситуации. Любители комфорта могут установить в УАЗ кондиционер и стеклоподъемники. Неучтенным элементом станет люк в крыше. А после всего этого можно будет заняться салоном. Заменить заводские сиденья совершенно необходимо, так как они, мягко говоря, неудобные, а по степени комфортности лишь немного превосходят привычный табурет.

Видео Как сделать Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Подогреватель салона очень пригодится холодной зимой.А демпфирующее устройство значительно облегчит управление автомобилем.

Оснащение рабочего места водителя штурманом пригодится в дальних поездках. Ну куда без хорошего света. Джип без нескольких пар мощных фар и не джип вообще, так что денег на ксеноновую подсветку не жалейте.

На этом Тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, которому не страшно отправиться даже в самое опасное путешествие.

«УАЗ Патриот», как ни старались маркетологи преподнести его урбанистическим, — настоящий поселенец. Конечно, если заменить передний мост на независимую подвеску, типа «диско-4» или новый «патрульный», то с Кутузовским можно помчаться, но где же бездорожье? Кстати, названные иномарки, утратив мужское начало, могут лишь покрыть воспоминания о старых победах на бездорожье, умного человека на них даже не окажется даже в тишине от Маз. Максимум, на что они способны — нахально переходят в сторону: вот, говорят, какой я крутой!

УАЗ не похож на

У Патриота внедорожные качества не хуже, чем у настоящих вездеходов — Land-Rover Defender, Djip-Rangler или Toyota 70-й серии.А вот на настоящем мусоре «Патриот» все же лучше не гонять. Главный его минус — недоработки конструкции и низкое качество узлов. Перерыв … А как иначе! К примеру, сцепление без изменений скрутило с полуиспытательной 75-сильной машины на 130-сильную массу 2,5 тонны! Правда с 2003 по 2009 год сцепление ЛУК. Но кризис вернули в «проверенный».

Чулки полуосей приварены к редукторам в нескольких точках. Сварили плохо — чулки улетают. А бывает, что это так: старые опоры неудачны.Амортизаторы не держат, трещина разваливается, двигатель кипит из-за неудачной компоновки и конструкции радиатора. Поршни двигателя поджариваются или разваливаются из-за твердого качества материала. Гидравлический привод вентилятора ненадежен.

Думаете, не знаете об этом? По слухам, они собрали 300 предложений по переоборудованию машины, на внедрение сотни самых срочных требуется 30 миллионов рублей. Но «Соллерс» относится к крестьянам к фонарям.У него глобальная задача, а потому на ерунду он не тратится — потому что они так берут.

Возьми власть

Давайте сами привезем «Патриот». Это легко и к тому же очень приятно. На выходе нас ждет настоящий первопроходец.

В первую очередь увеличиваем клиренс на 25 мм, заменяя штатные шины 225 / 75R16 на лучшие внедорожные bfgoDrich MUD-terrain T / A KM2 LT235 / 85R16. При этом — плавность хода выше. Какие боковины боковин и усиленный каркас боковин.В этом не страшны даже острые камни гор или пустыни.

Ведущие мосты получаются блокированными дифференциалами с пневматическим управлением. Мини-компрессор с пластиковым ресивером в багажнике или, как у нас, в кузове. Управление — на торпеде. Ось «Танк» блокируется моментально!

В коробках передач организуем пластины уплотняющих чулок — и усиливаем усилители: задний мост простая коробка, передний — слева и справа на косилках.

Вместо шарнирных узлов с жидкими пластиковыми вкладышами, требующих замены почти на каждом, мы поставили модернизированный Ульяновск — с опорными коническими подшипниками.Конструкция прочная, надежная и простая.

Какую лебедку выбрать? Дешевое китайское знакомство: ненадежно. Американцы рассчитаны на очень большой ток, на который слабенький генератор УАЗ. Поэтому ставим ульяновскую 4-тонную лебедку «спрут» с малым током и большим передаточным числом вместе с сертифицированным бампером (иначе техосмотр не проходит).

В подвеске поменять амортизаторы на импортные. Джиперы ценят европейские товары: Koni, Ohlins и американское Rancho.При сопоставимых заокеанских характеристиках дешевле. Мы выбрали их. В задней подвеске поменяли крепления амортизаторов и поставили две вбок, по вертикали. Увеличился ход и энергоемкость подвески. Впереди подняли ход до рекордных 22 см. Поставил мягкие длинные задние пружины от амортизаторов «Нива» и Ранчо. Вместо резиновых отбойников спереди и сзади — гидравлические. Теперь машина и прыжки не страшны.

В моторе ЗМЗ-409 заменены слабые поршни с выемками под клапаны на кованые с плоским днищем.На фото: еле деформирован мотор в тяжелом песке, развалились штатные поршни.

Модифицированные агрегаты — современное масло. В двигателе — синтетический Castrol Edge Sport 10W-60, Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, мосты Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, мосты Castrol Syntrax Limited SLIP 75W-140. В комплекте смазка Castrol LMX LI-KOMRLEXFETT 2 и молибденосодержащая смазка Castrol Moly Grease. По мнению трофи-рейдеров, продукция Castrol наиболее подходит для сложных условий.Даже попавшая в масло вода не превращает его в эмульсию, требующую замены. Агрегаты не поощряют, продолжают работать.

По мелочам: усилил поперечный руль, усилил подвеску силового агрегата, вернул, как на «козочке», пару кубиков крепления подушек к раме. Поставьте эффективный медный радиатор вместо алюминиевого. И не забыл про глаза спереди и сзади джипера «Хай Джек». Без такого домкрата делать нечего.

Важная деталь в салоне — бытовой вентилятор: надеемся на него в жару. Кондиционер был исключен: много берет на себя.

Он стоит

Тесты вне дорог показали, что теперь «патриот» и на плече, и в тяжелой колее, и в рыхлом песке, и на ферроде на рамке лобового стекла! Конечно, иномарки, если они изрядно пенсионерские, хуже не будет. Но чего это будет стоить денег? На подготовку нашего УАЗа ушло около 230 тысяч рублей, на иномарку потребуется в разы больше.В то же время, если из списка наших переделок выбрать только самое необходимое, и что-то делать своими руками, затраты значительно сократятся. В общем, «Патриот» заслуживает того, чтобы в него вложиться — а потом рвануть хоть в Ралли-Рейд!

Производство современного внедорожника UAZ Patriot было начато с начала XXI века, и именно тогда автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран. Основное преимущество этого автомобиля — высокий клиренс и наличие полного привода, что позволяет эксплуатировать автомобиль в различных бездорожных условиях.Но этот автомобиль стал настолько популярным, что его приобретают не только для эксплуатации на суровых бездорожьях, но и на городских асфальтированных дорогах. Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, что позволяет владельцам комфортнее чувствовать себя в дороге.

Чтобы использовать УАЗ Патриот по основному назначению, то есть для совершения экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка. Что это за доработка, в которой нужен внедорожник УАЗ Патриот, рассмотрим далее.

Технические модификации

Перед тем, как приступить к доработке своего внедорожника, следует определиться, с какими серьезными препятствиями может столкнуться автомобиль. Часто путешествия и экспедиции на этом автомобиле проводятся в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели на бездорожье такие доработки должны быть предусмотрены.

1. С завода внедорожник УАЗ Патриот идет с пластиковыми бамперами, которые совершенно не предназначены для бездорожья.Первое препятствие в виде высокой травы или веток позволяет снять бампер. На работе машины это не повлияет, но внешний вид испортится. Поэтому, если вы собираетесь передвигаться по пересеченной местности, пластиковый бампер лучше заменить на стальной. Но у стального бампера есть свои недостатки, которые обусловлены, прежде всего, большой массой агрегата. В результате не исключено снижение проходимости автомобиля, поэтому необходимо определиться, стоит ли менять пластиковый бампер на стальной, или достаточно установить кенгурятник.
2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами диаметром 30, что иногда даже выглядит нелепо. Но таких колес достаточно для асфальтового покрытия, чего не скажешь о пересеченной местности. Замена колес на диаметр 33 и даже 35 повысит проходимость автомобиля и позволит передвигаться не только по суше, но и преодолевать реку Вжод. Помимо диаметра колес, также требуется обратить внимание на протектор. Лучшие линейки резиновых моделей для внедорожников — это продукция BF Goodrich.
3. При эксплуатации внедорожника на воде он должен быть предусмотрен. Шноркель — это устройство подачи воздуха в двигатель. Это трубка для снорклинга, прикрепленная к крыше автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не покупать двигатель, если приходится передвигаться по воде и не глохнуть в ненужный момент. Шноркель можно изготовить самостоятельно или приобрести готовый вариант. С завода эти устройства не устанавливаются.
4. Подвеска. Штатная подвеска на этом автомобиле предназначена только для поездок на рыбалку или охоту.Для суровых условий бездорожья вам нужно будет поработать над подвеской. В первую очередь следует поработать над задней подвеской, заменив 3-х пластинчатые пружины на 5-ти или даже 6-ти пластинчатые. Это сделает его не только крепче подвеской, но и возможностью перевозки различных тяжеловесных грузов. Также можно дополнительно усилить подвеску, установив пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфортность в условиях бездорожья не так уж и важна, главное, чтобы машина выдерживала все действующие на нее нагрузки.Доработка подвески, как задней, так и передней, предполагает установку проставок под рамой. Это позволит заниматься бодибилдингом. Пружины и амортизаторы Staten можно заменить изделиями Ironman. С таким комплектом осуществляется автоматический подъем подвески, в результате чего наш внедорожник получит поистине брутальный вид, но это позволит ему быть настоящим бездорожьем на дороге.
5. Установку рекомендуется устанавливать на задний мост с блокировкой автоматического включения дифференциала, а также на передний с принудительным включением.Из-за наличия блокировок дифференциалов в обоих мостах внедорожника увеличивается вероятность преодоления крутого подъема, чего без этого агрегата вообще не обойтись. При пении одного из колес автоматически включается блокировка, которая позволяет всем колесам непрерывно вращаться.
6. Если внедорожник планируется эксплуатировать на бездорожье, то лучше выбрать агрегат с дизельным двигателем IVECO, имеющий больший запас тяги по визам, чем бензиновый двигатель ЗМЗ-409.Подготовка машины к экспедиции — важный этап, к которому важно отнестись серьезно, предусмотрев все аспекты.
7. Дополнительная машина уменьшит не только дорогу, но и местность вокруг себя. Широкий обзор имеет большое значение, если вам предстоит переехать в темный глухой лес.
8. На стальном бампере необходимо разместить лебедку, которая позволит вам выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена стальным или тканевым тросом, что не уступает предыдущему варианту.
9. Установка. Дополнительное место на крыше позволит разместить багажник, в котором вы сможете перевозить не только вещи, но и свободное время, а также велосипеды для туристической станции. Ствол можно изготовить самостоятельно и приобрести заводского производства. На багажнике можно даже переночевать, либо установить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний период года.
10. . На автомобиль УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно быстро выносить колеса или проводить другие мероприятия, этот пункт очень важен, так как облегчает человеческий труд.

Доработка салона

В доработке нуждается и Салон УАЗ Патриот, в частности, рекомендуется в первую очередь затемнить стекла. В жару такая доработка будет очень кстати, даже если в машине есть климат-контроль.

Если в салоне УАЗ Патриот стоит один отопитель, то в 40-градусный сибирский мороз ездить на машине не рекомендуется. Дополнить салон внедорожника несложно.

Штурман на панели приборов будет играть важную роль при отправке в экспедицию.Навигатор со встроенными картами не позволит вам свернуть с дороги или заблудиться в лесу. Лучше отдавать предпочтение таким типам навигаторов, которые работают без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют прямое соединение со спутником. Такая модель не очень дорогая, но очень нужная.

Если экспедиция планируется долгой, то рекомендуется заменить штатные кресла на модели иностранного производства. Сиденья Staten не предназначены для длительных перемещений, поэтому их лучше заменить на модели от зарубежного внедорожника.

Не обойтись в автомобиле УАЗ Патриот и без рации, особенно если запланирована массовая экспедиция. Пайку лучше всего разместить на внедорожнике, сделав свою полку.

В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот должно быть предусмотрено место для ночлега. Обустроить багажное отделение несложно, для этого потребуется только фанера и балки. Дополнительно багажное отделение может быть оборудовано полками, на которых необходимо разместить все необходимые инструменты, приспособления и другие детали для экспедиции.

Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот представляет собой дом на колесах, позволяющий разместить иногда до четырех человек. Отправляясь в экспедицию, важно предусмотреть даже самые маленькие модификации, например, в виде запаса топлива. Ведь даже наличие двух баков на машине не гарантирует, что топлива хватит, чтобы добраться до следующей точки заправки.

Подводя итоги, важно отметить, что только при ответственном подходе к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно добиться положительных эмоций от будущей поездки.

Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

Автомобиль советского производства УАЗ-469 был подготовлен Ульяновским автопилотом практически по спецзаказу. Порядок страны. Планировалось, что аналогичный внедорожник будет использоваться в воинских частях армии и МВД. Планы также обходили американский Wrangler, который использовали США.

В целом внедорожник оказался на славу — четкие раздробленные линии УАЗа привлекли внимание простых людей, а не дружившие с законом потерпели поражение.Проходимость у «козла», как его еще называют в народе, была на высоком уровне, простые машины за ним не потягивались.

Вскоре машина пошла работать в назначенные ведомства, в стране прошли реформы и преобразования, а УАЗ-469 остался прежним, без шанса на законный и желанный рестайлинг. Многие семьи могли позволить себе покупку автомобиля для личных нужд, и многие владельцы задавались вопросом, как сделать автомобиль еще более привлекательным, проходимым и функциональным. Именно здесь мастерство бездорожья, круизы и скромность автомобиля.

Надо сразу учесть — если вы решите доработать стандартный УАЗ-469, то в дальнейшем доработать не будет. Лично я не знаю тех «конвейеров», которые отказались от этой затеи. Но я наоборот знаю многих, кто купил УАЗ, доработал, продал и купил новый. Совершенно голая машина и снова занялись ее рестайлингом. Подготовка бездорожья — это стиль жизни, он затягивает и никого не подпускает. Не отчаивайтесь, это увлекательное занятие, которое приветствуют даже некоторые дамы.Итак, приступаем к приготовлению машины впервые. Идти!

Классификация тюнинга или на что обратить внимание в первую очередь

Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения его потребительских качеств. Для начала стоит определиться для себя — что именно хочет улучшить хозяин и где готовит свою машину. Существует два типа тюнинга внедорожников, первый — доработка машины и создание экспедиционного, второй — получение автомобиля для участия в соревнованиях.Принципиальные отличия здесь есть, первый тюнинг проще, владельцы экспедиционных машин предпочитают не убивать свои машины, но те, кто едет на соревнования, понимают, что из машины нужно выжать все, иначе это даже не третье место в общем зачете. Соответственно, монстр в полном понимании этого слова от УАЗа готов участвовать в гонках и шоу.

Так как до первого знакомства с автомобилем еще далеко, рассмотрим тюнинг форвард-карты.

Внешняя настройка

Покраска, или как спрятать авто средь бела дня

Первое, что бросается в глаза — это цвет машины, по крайней мере, кажется, что этот цвет неподготовлен, а если посмотреть год выпуска машины , мы получим абсолютно не трендовый цвет. Многие владельцы перекрашивают своих железных коней в камуфляж, просто рисуют пятна на теле. Как человек, испытавший подобные изменения на своей коже, скажу — это дорого обходится физически. Если вы хотите получить качество, то здесь не стоит радоваться, ведь цвет вашей «козочки» — это ваше лицо.

Покраска начинается с того, что все выступающие элементы автомобиля удалены, закрыты старыми фарами и стеклянными газетами, кузов автомобиля обработан антикоррозийным покрытием. Затем основной цвет снижается до нормального, их может быть три: выпускался УАЗ-469 серого, светло-коричневого и цвета хаки; Затем скотчем выкладываем контуры разводов и закрашиваем краской.

Покраска трехступенчатая, всего камуфляж имеет три разных оттенка.Для цвета автомобиля хаки нужно выбрать коричневые, зеленые (темные) и черные пятна, для серого основного белого, серого (темного) и черного оттенков, для светло-коричневого авто стоит покупать коричневый (темный), бледно-желтый и черный тон. Сначала окраска выполняется светлыми красками, иначе сместятся черные пятна, в бюллетенях идеально подходят краски, может понадобиться по 2 на каждый цвет определенного коллера.

Времени на покраску уйдет примерно 3-4 полных дня, денег в районе 5-8 тысяч при условии самостоятельной работы, но нервов потребуется побольше, так как достать мало.Но потом, когда машина заиграет новыми красками, владелец в полной мере ощутит преимущества такого тюнинга: в лесном массиве не видно машины, а в городе заметят все. Полюбоваться автомобилем будут все без исключения.

Электропилы или что такое Кангурин

Электропитание автомобиля — железные или металлические бамперы. Электростанции нужны тем, кто занимается охотой и рыбалкой, они незаменимы в лесных массивах, джентльменах и снежных цветках.Конечно, толщина силового бампера самая тяжелая машина, но для УАЗа это больше плюс, чем минус, на увесистой машине легче ездить по бездорожью.

Передний и задний бамперы изготавливаются преимущественно из куска швеллера, для его создания необходимо произвести соответствующие измерения и приблизительно представить то, что в итоге вы хотите получить. Думаю, этому разделу стоит посвятить отдельную тему и выложить рисунок. При покупке также можно порекомендовать купить бампер «Риф» или «Охотник» (на фото ниже).

Кенгурин — это специальные дуги из металлических труб, которые сверху приварены к переднему бамперу. Кенгурин служит отличной защитой оптики и передней части тела. Да и когда встретишься с лосем на трассе, машина останется целой, ну или лишь слегка отнесенной.

Стоимость силовых бамперов в магазинах в среднем составляет 30-40 тысяч за штуку, при самостоятельном изготовлении затраты снизятся в 7-8 раз. При покупке обратите внимание на силовые передние бамперы от фирмы «Риф» — крутой и надежный блок питания.

Электрическая лебедка, или почему лебеди oz

Внедорожник — это местность, на которой водитель будет смотреть только в сторону. Причем направление будет видеть только водитель на карте, а не перед капотом машины. Замечательная вещь и отличный помощник в таких ситуациях — лебедка. Это устройство с мотором и коробкой передач, оснащенное металлическим тросом, именно он вытащит машину из засады, если ее туда посадили.

Принцип работы любой лебедки — подтягивание или тяга автомобиля за трос.На УАЗ-469 лебедки электрические устанавливаются с 5-ти язычным усилием. Меньше устанавливать не обязательно, иначе хозяин тоже будет танцевать с бубном, пытаясь так волшебно тянуть машину.

В Просонароды Вазизодов называют своего помощника Лебедем и каждого Важовод хотя бы раз в жизни «лебедем». Лебедь — это песня! Водитель, выходя из машины, смотрит на местность и место, куда его было непросто доставить. С безымянным свистком снимаем тормоз и разматываем трос лебедки.За деревом или кустом, где он будет собирать этот кабель, водитель уже присмотрел. Также, промахнувшись, УАЗОД сминает трос и возвращается в машину, не забывая попутно вспоминать чью-то мать. Судя по всему, именно она его сюда затащила. Водитель садится в машину, берет лебедку джойстика и начинает слегка тянуть трос, затем усилие лебедки увеличивается. При этом стоит и добавить газа, чтобы нагрузка от этих манипуляций не оборвала ремень генератора.Пять-семь минут, и вот УАЗ превращается в поездку или выезжает на небольшую поляну.

Какие модели электролебедок подходят для УАЗ и сколько стоят -.

Лебедки электрические устанавливаются как в переднем, так и в заднем бамперах. Одной лебедки на УАЗ достаточно. Производителей такой фурнитуры достаточно, поэтому цена на электролебедку может быть разной. Минимум вложений: приобретение лебедки и ее установка выпадут от хозяина в размере 20-25 тысяч рублей.

Экспедиционный сундучок, или куда нести все необходимое

Экспедиционный багажник — необходимый атрибут любого толкового УАЗОДа. Только сюда водитель возит запаску, Хай Джек и кучу всего необходимого хлама. Багажник визуально сделает машину выше, однако, как ворота в гараже.

Ствол можно вварить или купить уже готовым, затраты на его приобретение составят порядка 5-15 тысяч рублей. Но багажник нужен не только для транспортировки, и даже для установки люстры.

Дополнительное освещение, или зачем на УАЗ люстра

Люстра, которая висит в холле дома, достаточно привычна и вопросов не вызывает. Понятно, что люстра необходима для освещения. На внедорожнике также используется дополнительный свет, с помощью которого можно передвигаться в темноте.

Люстра в переводе с анциентоизовского означает установку на авто четырех и более фар. На багажник устанавливаются фары, установка осуществляется владельцем самостоятельно.Дальние и световые полосы выделяют дополнительное освещение. Фара — это 5-8 светодиодов за стеклом, а Световая полоса представляет собой продолговатую конструкцию с количеством светодиодов от 32 штук. А если полок на люстре потребуется 4 — 2 с ближним направленным светом, они устанавливаются посередине, а пара с дальним рассеивающим светом силой по краям, то для световой планки хватит и одной.

Стоимость такого освещения в среднем составит: фары, 4 штуки — 8000 рублей, и световая планка, 1 штука — от 8 до 16 тысяч.Что лучше, а что хуже — вопрос в данном случае некорректный, ведь установка бюджетная, светильники, освещение не хуже покупки световой планки.

Что такое кроссовки и зачем их менять

Узододы по своей природе суровые, но очень добрые. Они дают своей машине ласковые прозвища и непонятными словами называют отдельные части своего стального коня.

— Пора менять кроссовки, хочу еще на диммер.

Наверняка многие непосвященные не поймут, что это за кроссовки и зачем больше.Объясните: кроссовки — это колеса. Кеды афинские и есть мудрые. Эти слова образованы классом резины: All Terrain и Mud Terrain. Спортивная резина имеет ярко выраженный рисунок протектора, используется в лесу (30%) и в основном на асфальте (70%), у мудрой шины агрессивный рисунок протектора, массивные грунтовки, уходящие на плечевую поверхность колеса, славятся отличным очистка, используется в лесу (80%), на асфальте лучше не использовать, быстро набирает обороты и покрышек не хватает, но если учесть, что стоимость хороших шин МТ очень приличная , по асфальту ехать экономически не выгодно.

Кеды на стандартном УАЗе на простых мостах без подъемника кузова (подъемного кузова) входят в 31-й дюйм. Для того, чтобы установить резину большего диаметра, необходимо будет приподнять машину и разрезать колесные арки. Если арки не резать — резина тоже ломается на больших кузовах при максимальной подвеске.

Стоимость покрышки зависит от размера колес, класса резины, производителя и марки. Например, BF Hudrich, самый трендовый в небольшом количестве будет стоить 10 000 за цилиндр, самые дорогие в своем сегменте — это TSL Boggers, стоимость колеса в 35 типоразмере может достигать 30-35 000 за штуку.

Учим нашу машину плавать или что такое шноркель

Помните раздел про лебедки? Так что сажать машину в грязь — это не самое худшее, как могло показаться, самое плохое на неподготовленной машине залезть в воду. Вода опасна для двигателя и топливной системы в целом, поэтому повстанческие узоводы устанавливают на автомобиле Шноркель — специальную пластиковую трубу, которая производит забор воздуха с высоты крыши автомобиля. С правильно установленным шноркелем вы можете спокойно залезать в ручьи и ручей, вашему автомобилю не угрожает опасность «водной болезни».

Сделать шноркель самостоятельно не получится, точнее не стоит. Доверим эту задачу профессионалам, тем более что они разработали для УАЗа любую модель этого устройства. Можно установить сам Шноркель, стоимость варьируется в пределах 2500-4500 рублей.

Все, что читатель узнал в этой статье, — небольшой толик тех знаний, которыми владеет опытный УАЗОД. Учиться никогда не поздно, а тем более учиться создавать шедевры.

Конкретно по каждому пункту хотелось бы сказать больше и показать читателю, как у УАЗ-469 может быть хороший хозяин. Научите правильно выбирать и устанавливать электрические лебедки, расскажем все хитрости и тонкости при выборе покрышки. И желаю неопытным в этом случае новичкам терпения и веры в свои силы, помните, после доработки автомобиль скажет вам спасибо вашей проходимости и своей преданности. А на дорогах вы увидите много завистливых видов, ведь прокачанный УАЗ выглядит внушительно.

Автомобили УАЗ 469 — надежные машины отечественного производства. Тюнинг УАЗ 469 нужен для улучшения технических характеристик автомобиля и создания комфортных условий управления. Многие владельцы настраивают УАЗ для охоты, рыбалки, дальних путешествий, выезда на природу и других нужд.

Некоторые автолюбители проводят тюнинг УАЗ 469 самостоятельно. Есть несколько преимуществ самообновляющейся машины:

• Качество работы. При выполнении работы своими руками хозяин самостоятельно контролирует весь рабочий процесс.Это позволяет выполнять высокие уровни;
• Уникальность. После модернизации автомобиль становится уникальным;
• Расширенный для конкретных задач. Автовладелец может провести тюнинг автомобиля для нужных целей;
• Комфорт. Для каждого человека комфорт определяется различными деталями. Поэтому при самостоятельном исполнении получится сделать машину комфортной для конкретного человека.

Перед тем, как приступить к тюнингу, необходимо определиться, для каких целей будет использоваться автомобиль.Если вы собираетесь путешествовать на большие расстояния, вам нужно уделять больше внимания во время вождения. При модернизации УАЗ для охоты, рыбалки и других поездок на природу больше внимания стоит уделить проходимости и универсальности. Возможен тюнинг УАЗ 469, подходящий одновременно для путешествий по асфальтовому покрытию и выезда на природу.

Тюнинг УАЗ можно разделить на несколько типов:

• Модернизация салона. Позволяет комфортно управлять автомобилем;
• Внешний тюнинг.Мы заинтересованы в создании уникальной конструкции и установке защитных конструкций;
• Тюнинг силового агрегата. Дает возможность увеличить мощность штатной силовой установки;
• Модернизация подвески и трансмиссии. Позволяет повысить проходимость автомобиля.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и бездорожья

При модернизации машины для охоты необходимо обратить внимание на улучшение грузоподъемности машины на сложных участках пересеченной местности.Автомобиль должен быть адаптирован к движению по бездорожью и отвечать функциональным требованиям охотника.

Внешний тюнинг

При подготовке машины к охоте необходимо сделать части тела устойчивыми к веткам или камням. Для этого нижняя часть кузова УАЗ обработана металлическими листами. Подойдут тонкие листы из алюминия или нержавеющей стали. После установки листов можно наносить слой грунтовки и краски.

Справка: Некоторые владельцы устанавливают на крышу металлический багажник.Он позволяет перевозить груз и защищает крышу автомобиля от повреждений.

При проезде по лесу лобовое стекло УАЗ защищает от веток. Защита выполнена в виде двух металлических тросов.

Устанавливаются сбоку от передней части крыла или на Кангурине с обеих сторон автомобиля. Вторая часть тросов монтируется в районе верхнего края боковой стойки лобового стекла. Кабели натягиваются и крепятся специальными скобами.Во время движения ветки падают на тросы, а не на лобовое стекло. Вы также можете прочитать о.

Для защиты фар и решетки радиатора от веток и камней установлен «Кангарин». Он представляет собой каркас из металлических труб и прутьев. Изделие крепится к бамперу или непосредственно к раме автомобиля и защищает переднюю часть от ударов.

Каркас можно сделать самостоятельно или купить готовый вариант. Изготовление каркаса двумя способами:

• Сделай сам.Для этого потребуются материал, сварочный аппарат и сварочные навыки;
• Обратитесь к профессиональному сварщику. Сотрудники изготовят изделие по предоставленному чертежу.

Лебедки для УАЗ 469

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья предполагает установку лебедок. Они устанавливаются на передний и задний бампер автомобиля.

Важно: На автомобиле УАЗ необходимо устанавливать лебедки с высокопрочным стальным тросом. Сила тяги устройства должна быть не менее 5 тонн.

Лебедка представляет собой устройство из электродвигателя и нижнего редуктора. Есть разные модели лебедок. Некоторые из них оснащены пультами дистанционного управления. Лебедка крепится к бамперу или раме автомобиля.

Стандартный бампер не питает нагрузку при использовании лебедки. Поэтому хозяева устанавливают усиленные бампера. Их можно купить или сделать своими руками.

Фальш-окна УАЗ 469

Производитель не предоставляет окна в дверях автомобиля УАЗ 469.Верхняя часть двери вместе со стеклом устанавливается на болты. Это неудобно при использовании авто при высокой температуре окружающей среды. Некоторые автомобилисты решают эту проблему, устанавливая верх двери на подвижные петли.

Навесы устанавливаются с внешней стороны полотна ворот. Монтаж петель осуществляется при помощи болтов. Петли позволяют подбрасывать дверной проем наружу. Такая конструкция дает возможность при необходимости быстро открывать окна.

Люк на крыше УАЗ 469

Для обеспечения хорошей вентиляции в салоне автомобиля на крыше имеется люк.Размеры люков зависят от выполняемой ими роли. Для вентиляции достаточно маленькое отверстие. Для того, чтобы использовать открытие охоты, производители делают большие размеры. Размеры проема нужно рассчитывать так, чтобы человек в теплой одежде мог свободно в него поместиться.

Навесы устанавливаются в задней части крышки люка. Крышка может иметь три положения:

1. Полностью закрыта. Крышка полностью перекрывает проем, не допуская попадания воздуха внутрь автомобиля;
2. Ajar.Передняя часть крышки приподнята над уровнем открытия. При движении автомобиля крышка направляет поток воздуха в салон автомобиля. Обеспечивает хорошую вентиляцию при движении;
3. Полностью открыт. Люк крышка отброшена до упора. Отверстие полностью свободное, что позволяет человеку оказаться в машине в полный рост.

ВНИМАНИЕ: Во избежание попадания холода в кабину проем люка по периметру должен иметь уплотнители. Чтобы предотвратить появление конденсата на крышке люка, наносится слой гидроизоляции и теплоизоляции.

Основное и дополнительное освещение

Для передвижения в условиях плохой видимости автовладельцы заменяют основные фары и устанавливают дополнительное освещение. Он может состоять из фар или светодиодных модулей. В отличие от светодиодных модулей, фары имеют меньшую стоимость.

Освещение устанавливается на Кангарин, бампер или крышу автомобиля. При установке фар, с внутренней стороны монтируется защита. Это позволяет предотвратить повреждение осветительных приборов при ударе веток или камней.

Для охоты на крышу устанавливаются фары под углом. Это необходимо для освещения в боковых направлениях. Возможна установка фар искателя со стороны водителя или пассажира. Стеклянные фары искателя не имеют рассеивающей решетки. Это дает возможность группировать луч света и светить на большом расстоянии.

Прожектор устанавливается на подвижном кронштейне в районе нижнего края стойки лобового стекла.Задняя часть фары оснащена ручкой. С помощью ручки вы можете направить луч света в нужном направлении.

Тюнинг Салон УАЗ 469

Тюнинг Тент УАЗ 469 позволяет сделать автомобиль кабриолетом. Хорошо подходит для летнего сезона охоты. Зимой на машину устанавливают тент, предотвращающий попадание холодного воздуха в салон.

Тентованный УАЗ оборудован каркасом безопасности. Изготовлен и установлен на кузове автомобиля. Дуги безопасности защищают водителя и пассажиров от гибели при опрокидывании машины.Для облегчения посадки в автомобиле УАЗ оборудуют подножки.

Модернизация салона

Доработка салона позволяет сделать управление автомобилем комфортным. Каждый владелец модернизирует салон автомобиля по своему усмотрению. Результат, полученный в ходе апгрейдов, позволяет использовать машину для дальних путешествий.

Перед тюнингом салона необходимо удалить все лишние элементы. Демонтаж стандартной обвязки. Изнутри на кузов наносится гидроизоляционный состав.После нанесения состава кладется шумоизоляция. Это снижает уровень шума, передаваемого от силового агрегата и шасси машины.

При использовании автомобиля на бездорожье внутренняя обшивка сделана из легко моющихся материалов. Это могут быть металлические листы или пластиковые панели. Некоторые автовладельцы стянуты кожаными обшивками панелей или кожзаменителем. Это позволяет быстро убрать загрязнения.

Интересно: пол автомобиля УАЗ застелен металлическими листами с шероховатой поверхностью.Это предотвращает скольжение обуви по полу при посадке в машину.

Автомобилисты меняют сиденья на более эргономичные. Установка удобных кресел снижает утомляемость водителя при длительной поездке. Размер салона автомобиля УАЗ 469 позволяет устанавливать сиденья различных производителей. Для удобства крепится подлокотник.

Для повышения комфорта установлены передние сиденья с электронной регулировкой. Это дает возможность задать параметры человеку любого комплекса.Задние сиденья устанавливаются в зависимости от области применения машины. Если машина используется для длительных поездок на природу, установите сиденья, которые можно складывать, образуя спальные места.

Установочный стол

При использовании машины в экспедициях в задней части кабины оборудовано место для еды. Для этого на заднюю дверь автомобиля монтируется стол. Устанавливается на подвижные петли и складывается. В сложенном состоянии стол прижимается к двери и фиксируется защелками.

Выполняя тюнинг салона УАЗ 469 своими руками, многие автовладельцы модернизируют торпеду и панель измерительных приборов. Торпеда покрыта легко моющимися материалами, либо установлено изделие от автомобилей других марок.

Щит дополнен контрольно-измерительными приборами. Это дает возможность наблюдать за водителем за работой узлов и механизмов при движении автомобиля. Устройства оснащены подсветкой, для работы в темноте.

Руль заменен на более удобный.Рулевая колонка оснащена пластиковым корпусом и комбинированным переключателем. В нее входят дворники, ближние и дальние фары, указатели поворота.

Нагреватель

Для комфортного использования машины зимой заменен штатный отопитель. Установите устройство, имеющее более мощный вентиляторный двигатель. Это дает возможность быстро прогреть салон при минусовой температуре окружающей среды.

Справка: На УАЗ установлена ​​панель управления печкой от других автомобилей. Это позволяет открыть подачу обогревателя и отрегулировать поток воздуха, не отвлекаясь на управление автомобилем.

В верхней части лобового стекла установите панель. Он выполнен в виде шкатулки. В панель можно установить аудиомагнитофон, динамики, а также сделать отсек своими руками.

Модернизация энергоагрегата

Некоторые владельцы принимают решение завершить тюнинг двигателя УАЗ 469. Установленный производителем мотор надежен и неприхотлив к условиям эксплуатации. Хорошо заводится при любой температуре окружающей среды.

Система охлаждения

Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения принудительного типа.При агрессивном использовании силовой установки в жаркое время года система охлаждения с поставленной задачей не справляется. Для улучшения системы охлаждения:

• Установите радиатор с большей пропускной способностью. Это позволяет одновременно охлаждать большое количество жидкости;
• Установлены дополнительные вентиляторы охлаждения. Вентилятор можно установить как дополнительно, так и взамен штатного.

Центральная поршневая группа

Некоторые владельцы модернизируют двигатель, заменяя поршневую группу.Для этого подбираются изделия большего диаметра. Это позволяет увеличить камеру сгорания. Для установки поршней другого диаметра необходимо очистить рабочие цилиндры.

Стартер и генератор

Пуск двигателя осуществляется электростартером. Возможна установка более мощного стартера. Это позволит быстро раскрутить маховик силового агрегата при запуске.

Питание электрооборудования и заряд аккумуляторов при работе двигателя осуществляется от генератора постоянного тока.Имеет ременную передачу от шкива коленчатого вала. При установке дополнительного освещения необходимо установить более мощный генератор. Подходит генератор от автомобиля ГАЗ 53.

Модернизация приемной и выпускной трактов

Необходимо устранить преграды для воздуха и выхлопных газов от силового агрегата. Барьеры образуются в местах установки прокладок. Отсутствие порогов позволяет рабочей смеси беспрепятственно перетекать в камеру сгорания. Для улучшения проходимости воздушных масс владельцы УАЗа устанавливают воздушные фильтры от других автомобилей.

Подвеска и трансмиссия

Модернизация трансмиссии и ходовой части автомобиля улучшает случайные дороги. Для повышения комфорта на УАЗ 469 установлена ​​рессорная передняя подвеска с дисковыми тормозными механизмами.

Для модернизации шасси стандартные мосты заменены на военные. Это позволяет увеличить дорожный просвет. У военных мостов пониженное передаточное число, что положительно сказывается на проходимости. Вместо штатных колес машина оснащена увеличенной резиной.Протектор шины должен быть рассчитан на перемещение некачественного покрытия.

Внимание: Установка колес увеличенного диаметра влечет за собой необходимость модернизации колесных арок.

Из вышесказанного следует, что Тюнинг УАЗ 469 позволяет улучшить технические характеристики машины. Вы можете модернизировать машину для охоты, рыбалки и дальних путешествий. После апгрейда машина становится уникальной.

комплектации и цены. Старт продаж в России по цене

.

Интригующая новинка? Но как! Этот автомобиль обещает стать совершенно новым внедорожником, что само по себе является событием для отечественного автопрома.И уж тем более в контексте Ульяновского автозавода: последний раз на УАЗе запускали новую модель еще в 2005 году, это был УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163. Однако не это главное, ведь если Патриот был, по сути, глубоким рестайлингом УАЗ-3162 Симбир, то УАЗ-3170 действительно будет «совсем новым»: впервые в истории Ульяновский автозавод, на конвейер будет установлена ​​машина с кузовом-монококом.

Об индексе 3170 ходили слухи давно, и во многом это связано с повышенной секретностью, столь естественной для УАЗа с его исторической ориентацией на развитие армии.Отчасти из-за этого в августе 2015 года появилась информация, что УАЗ-3170 будет существенно «разведен» с Патриотом по оснащению, но вместе с тем он.

Позже эту информацию не подтвердили — стало известно, что у нового УАЗа не будет рамы. А, в свою очередь, это не что иное, как раунд модернизации предыдущей модели. Планируется, что обновленный Патриот и новая модель УАЗ-3170 будут производиться в Ульяновске параллельно — по крайней мере, впервые.

Платформа

Исследования принципиально новой платформы ведутся на УАЗе давно. Например, в 2005 году прототип на базе SsangYong Musso был собран с кузовом предсерийного Патриота; более позднее развитие этой темы было прототипом с использованием узлов SsangYong Rexton и Kyron. Однако это были каркасные конструкции, которые остались единичными экземплярами.

С тех пор под мостом утекло много бензина: УАЗ-3163 Патриот, оставаясь практически таким же, ежегодно обновляется и остается флагманом линейки, его следующее произошло при нынешнем директоре УАЗ НТЦ Евгении Галкине, который ранее работал проектированием кузовов на АВТОВАЗе.Сейчас команда Галкина работает над новым УАЗ-3170, у которого пока нет даже имени собственного.

1
/ 4

2
/ 4

3
/ 4

Шпионские фото УАЗ Патриот 2016 года выпуска — пожалуй, самая популярная просьба у любителей отечественного внедорожника. Сам дизайн нового УАЗ-3170 пока держится в секрете, а официальная презентация запланирована на август 2016 года на полях Московского международного автосалона. Но запуск в производство намечен на лето этого года, поэтому шпионские фотографии UAZ Patriot 2016 появятся уже в процессе настройки конвейера.А пока вы можете насладиться работой дизайнеров, предложивших свой вариант экстерьера Патриота нового поколения (на фото в начале статьи).

Чего ждать от нового Патриота 2016 модельного года. Во-первых, производитель обещает не просто рестайлинг, а новое поколение автомобиля, который стоит на конвейере уже 10 лет. Первое, что будет сделано — это новый бензиновый двигатель УАЗ-3170 … Существующий 2,7-литровый агрегат ЗМЗ имеет высокий расход и относительно небольшую мощность, всего 128 л.с.(крутящий момент 210 Нм). При таком объеме мощность по сегодняшним меркам просто смехотворна. Рабочий объем нового двигателя обещают уменьшить до 2,4 литра, при этом мощность увеличится на несколько десятков лошадиных сил, а также увеличится крутящий момент, что немаловажно на бездорожье. Самое главное, значительно сократится расход топлива. Нынешние 20 литров бензина в городе и 30 на бездорожье уйдут в небытие.

Что касается внешнего вида нового Патриота 2016 , то пока речь идет о новых бамперах и оптике, хотя основные изменения во внешности должны коснуться передней части.Возможно, появится новый капот и решетка радиатора. А вот автосалон Патриот 2016 подвергнется серьезной реорганизации. Появятся передние подушки безопасности, новое рулевое колесо, а центральная консоль (приборная панель) получит другую архитектуру. Все это связано именно с повышенными требованиями к травмобезопасности и эстетике нового интерьера. Сенсорный монитор, навигация и камера заднего вида с мультимедиа, представленные в 2015 году, получат дальнейшее развитие.

Новый Патриот 2016 модельного года получит ряд современных электронных систем, упрощающих вождение.В АБС добавят систему курсовой устойчивости, скорее всего усилится тормозная система. Что касается ходовой части, то введение стабилизаторов поперечной устойчивости в подвеске сделало рамный внедорожник более комфортным и устойчивым. Что касается трансмиссии, то новый Патриот пока не получит штурмовую винтовку из-за дороговизны. Честный полный привод с механической коробкой передач по-прежнему будет использоваться.

Ну и главный вопрос, что будет с качеством сборки новинки на Ульяновском автозаводе.Этот вопрос как никогда актуален, ведь по отзывам реальных владельцев Патриот 2015 хоть и стал лучше, но «косяков» все равно много. На Ульяновском автозаводе говорят, что будут активно использовать новое оборудование для антикоррозийной обработки, широко будет применяться покраска кузовов, катафорезная грунтовка кузовов. Каркасная конструкция никуда не денется, что имеет массу достоинств и несколько отрицательных моментов.

Мы будем внимательно следить за последней информацией о совершенно новом Патриоте или УАЗ-3170 и оперативно публиковать статьи по этому поводу.

Ульяновский автомобильный завод, выпускающий внедорожники, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя. Автомобиль, по словам представителей автопроизводителя, будет поставлен на конвейер в 2020 году (более того, этот срок значится как «дедлайн», то есть откладываться не будет).

Как будет выглядеть УАЗ 3170, доподлинно пока неизвестно, но ожидается, что его внешний вид будет сочетать в себе узнаваемые элементы дизайна «нынешнего Патриота» и стиль, присущий «тенденциям дизайна компактных кроссоверов в целом» (в изображения вверху — «первый дизайнерский эскиз будущего кроссовера», а внизу — первые «прототипы»)…

Однако сейчас сложно угадать внешний вид будущей новинки. очевидно, что он будет корректироваться несколько раз (предполагается, что «окончательный образ» создаст итальянская студия «Pininfarina»).

По габаритным размерам «3170» будет соответствовать сегменту компактных кроссоверов: его длина уложится в пределах 4600 мм, высота — 1770 мм, ширина — 1930 мм, межосевое расстояние — 2850 мм.
В снаряженном состоянии, в зависимости от модификации, автомобиль будет весить от 1685 до 1825 кг.

Он также сохранит хорошие внедорожные качества — клиренс пятидверки превысит 200 мм, углы въезда и съезда составят 25 градусов, а глубина брода достигнет 500 мм (без специальной подготовки).

УАЗ 3170 получит совершенно новый интерьер, который по дизайну и качеству исполнения будет не хуже, чем у его «одноклассников». Уже по умолчанию кроссовер будет разделен щедрым оснащением, а, по желанию, будет предлагаться целый комплекс современных «гаджетов».Как он будет заниматься грузопассажирскими возможностями, пока неизвестно.

Технические характеристики. Для УАЗ 3170 подготовят линейку из трех бензиновых силовых агрегатов:

• По умолчанию кроссовер оснастят атмосферной «четверкой» (новый ЗМЗ) объемом 2,5 литра, развивающей 145 лошадиных сил и 240 Нм максимального крутящего момента.
• Более «навороченные» версии будут оснащаться турбированным двигателем объемом 2,3 литра (на базе ЗМЗ-406), доступным в двух уровнях «прокачки»: 150 «кобыл» и 330 Нм крутящего момента или 170 «лошадок» и 350 Нм доступного потенциала.

Моторы будут работать в связке с «механикой» или «автоматом», причем среди версий будет как монопривод, так и полный привод (правда, как будет построена система полного привода, пока не ясно. ). Максимально автомобиль сможет разогнаться до 192 км / ч, но насколько шустрым он будет в разгоне до «сотни» и экономичен, не сообщается.

УАЗ 3170 будет базироваться на новой платформе, разработанной с использованием элементов ЕМП (унифицированная модульная платформа), с несущей конструкцией кузова и независимой подвеской обеих осей (будет использована двухрычажная конструкция спереди, а также сзади на четырех поперечных рычагах).
В стандартной комплектации автомобиль будет разделяться реечной системой рулевого управления (скорее всего, с гидроусилителем) и тормозным комплектом с дисковыми устройствами на всех колесах и электронными «помощниками».

Серийное производство «3170» начнется в 2020 году, затем он должен поступить в продажу. Сколько будут просить за «новый кроссовер из Ульяновска», пока не сообщается, но ясно одно — он будет стоить дешевле зарубежных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат целый комплекс технологий, отвечающих за комфорт и безопасность, присущие современным автомобилям.

Осень — уже традиционное время для модернизации Патриота: ровно четыре года назад у него появился новый салон, год спустя — распределитель Dymos с электронным управлением, в 2014 году — измененный внешний вид, новые сиденья и мультимедийная система, а год назад — современные дверные панели. Но текущее обновление оказалось самым амбициозным. Хотя снаружи не скажешь: снаружи Патриот 2017 модельного года можно отличить только по другой решетке радиатора с более крупной эмблемой и хромированными полосами.

Но есть еще одно отличие: с левой стороны исчезла лючка бензобака! Схема с двумя топливными баками, которая впервые была применена на автомобиле ГАЗ-67 в годы войны и с тех пор применялась на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, окончательно вышла из употребления. Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 литров (пара предыдущих — 72 литра), и он не металлический, а пластиковый (это привычное решение для современных автомобилей). Однако есть жирный минус: он находится под рамой и даже под раздаточной коробкой.Защиты нет (кроме разве что гибкой полимерной накладки), так что повредить на жестком бездорожье (а для чего еще УАЗ?) Не составит труда. Еще одна примета обновления — шишка на полу, выросшая в ногах среднего пассажира второго ряда: под ней бензонасос.

Передняя панель новая — от предыдущей осталась только комбинация приборов, да и то зеленая подсветка сменилась на белую. Элементы панели производятся в Ульяновске и Тольятти, пластик уже не такой мягкий, как раньше, конструкция простая, но при включении третьей передачи рука теперь не касается кнопок и элементов управления на консоли.Изменились ручки коробки передач и стояночного тормоза. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «рассыпаться» на неровностях или при хлопке дверцы (на Патриотах такое было нередко).

Аудиосистема теперь расположена на одном уровне с инструментами и должна меньше отвлекать от дороги. Блок управления микроклиматом тоже переместился выше, и теперь в Патриоте также предлагается полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точно выставлять необходимую температуру.Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительный отопитель задней части салона исключен из «зимнего пакета» и предлагается как отдельная опция за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.

Климат-контроль — только для топовой версии

Остальные конфигурации включают традиционный блок микроклимата с тремя ручками

0
/ 0

За новым трехспицевым рулевым колесом скрывается много важных изменений.Само рулевое колесо может иметь кожаную обшивку, на топовых версиях есть кнопки работы с аудиосистемой и круиз-контролем (на Патриоте он тоже появился впервые), а также электрообогрев обода. Новые подрулевые лепестки стали приятнее и удобнее прежних: теперь с них можно управлять бортовым компьютером, изменять интервал между ходами дворников, а также есть функция трехкратного мигания поворотников. Наконец-то добавлена ​​регулировка руля! Хотя механизм очень тугой: чтобы сдвинуть рулевую колонку, иногда приходится приложить поистине мужское усилие.

В салоне должно стать заметно тише: усилена звукоизоляция пола, крыши, дверей и панели двигателя, а верхние части дверных проемов могут похвастаться двойным уплотнением. Среди новых опций — передний датчик парковки с графическим отображением на экране мультимедийной системы. Приятная мелочь: подсказки траектории на изображении с камеры заднего вида (она предлагалась ранее) теперь следуют за рулем. Функция простая, но она есть не у всех иномарок.

Бардачок теперь совсем маленький. Верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение

.

Есть прогресс и в плане безопасности. У Патриота на этот раз есть подушки безопасности: фронтальные для водителя и переднего пассажира — и они уже установлены в базовой комплектации. Но, как показал краш-тест Auto Review шесть лет назад, устанавливать подушки в одиночку было бы бесполезно, потому что при серьезном ударе корпус Патриота отрывается от рамы, а рулевое колесо устремляется к голове водителя.Поэтому в ходе модернизации конструкторы увеличили количество точек крепления кузова к раме, усилили передние стойки и пол. А еще были преднатяжители и ограничители усилия ремня безопасности передних сидений. Что касается боковых подушек безопасности, то УАЗ тоже рассматривает возможность их использования, но в случае с высоким Патриотом они не дают ощутимого эффекта в стандартных краш-тестах.

Из туннеля пропали клавиши переключения указателя уровня топлива с одного бака на другой.На их месте — дополнительная кнопка блокировки дифференциала. В нижнем ряду справа — ключ подогрева руля

Активная безопасность? В соответствии с требованиями техрегламента АБС теперь уже «в базе», а в дорогих версиях есть система стабилизации Bosch с функцией удержания автомобиля при трогании с уклона. Более того, у электроники есть внедорожный режим, в котором они старательно имитируют блокировки межколесного дифференциала, тормозят проскальзывающие колеса и позволяют им преодолевать диагональное зависание.А если и этого мало, то в списке опций есть полноценная блокировка заднего дифференциала Eaton, а доплата за нее небольшая — всего 29 тысяч рублей.

Теперь о грустном. Двигатель у Патриота такой же: это 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ-40906, мощность которого недавно увеличили со 128 до 135 л.с. Дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) пока списан: его выход на стандарты Евро-5 оказался слишком дорогостоящим. Хотя примерно через год дизель может вернуться, но в основном с прицелом на экспорт.Давно обещанный бензиновый турбомотор пока не готов — скорее всего, он появится и в следующем году. Однако целесообразность использования такого двигателя на большом внедорожнике вызывает большие сомнения. Вопрос с АКПП пока вообще не решен: установка китайских АКПП выглядит скорее всего, но все будет определяться ценой.

Обновленный Патриот в начальной комплектации Стандарт

Что касается, то после апгрейда он, конечно, подорожает — на 30-40 тысяч рублей.Модернизированная машина в базовой комплектации сейчас стоит 809 тысяч, а за топ-версию попросят 1 миллион 30 тысяч рублей. Но!

Однако на кризисном рынке УАЗ Патриот чувствует себя неплохо: после ухода рамных внедорожников Great Wall и SsangYong прямых конкурентов у него нет. Таким образом, по итогам девяти месяцев текущего года спрос остался на уровне прошлого года: было продано 13553 машины (без учета родственных пикапов, которые будут обновлены в ближайшее время).Патриот расходится лучше, чем, например, Kia Sportage, Mazda CX-5 или даже Lada Priora. Есть основания полагать, что покупатели будут тепло встречены обновленной версией — даже с учетом подорожания.

Внешне УАЗ Патриот 2018 года мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, пропали некоторые детали как защитная труба под порогом. Однако машина оставалась в первую очередь полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности.При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но также имеют подогрев, боковую поддержку и поясничную поддержку. В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

Они будут отличаться вариантами, дизайном интерьера. За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бамперы, которые одобрят завод, соответственно, с ГИБДД проблем не возникнет.Еще одной интересной новинкой от ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только механика в новом кузове во всех комплектациях, чтобы избежать удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональное колесо с подогревом. Приятным моментом является то, что цена по сравнению с прошлым годом практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощный внедорожник для отечественных дорог

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и цене) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новинок и будет использоваться в будущем в уникальное семейство внедорожников. Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.

Внешний вид автомобиля

Во внешности сильных нововведений нет, однако достоверных характеристик о новой модели на данный момент не представлено:

• Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации.В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а другой будет сетчатой ​​структурой.
• Со стороны водителя бензобака не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше. Теперь его объем составляет 68 литров.
• АКПП расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
• Выступ обновленного бака из-под днища днища существенно снижает дорожный просвет.
• Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
• Головная оптика оснащена ксенонами.

Однако, как ни пытались фотографы и фанаты делать шпионские фото, других значительных изменений во внешности УАЗа учесть не удалось.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он был полностью изменен:

• Новая передняя панель и расположение различных узлов.
• Две подушки безопасности.
• Дисплей 3 дюйма на панели приборов.
• Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
• Дополнительный обогрев сидений и руля.
• Панель приборов приятна на ощупь.
• Тканевая фурнитура для стульев, но при желании вы можете выбрать кожу высокого качества, которая доступна в качестве опции.
• Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
• На дисплее отображается вид с тыловой камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, отличием разметки, дорожных знаков и каких-либо предметов.
• Встроенные опции ESP, круиз-контроль, ассистенты спуска, индикатор подушки безопасности и блокировка задней части.

Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений, безусловно, поддержит дальнейшее удорожание автомобиля.К сожалению, это правило коснется УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 миллиона рублей. Имеется две комплектации автомобилей:

1. Базовая.
2. Доп.

Самая стандартная комплектация базовой комплектации включает:

• система aBS и курсовая устойчивость на дорогах;
• однозонный круиз и климат-контроль;
• обогрев руля;
• датчики передней остановки.

В качестве дополнительного комплекта представлены:

• адаптивный круиз-контроль;
• бардачок с функцией охлаждения;
• датчик дождя или света;
• лобовое стекло с подогревом;
• навигатор;
• Регулировка сиденья водителя.

Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает подогрев салона, задних сидений, лобового стекла и обогрев авто перед запуском по таймеру.Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

1. Style.
2. Привилегия.
3. Комфорт.
4. Стандарт.

Технические характеристики

Сейчас точной информации о двигателях не приводится, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:

• Бензиновый атмосферный агрегат объемом 2 штуки.7 литров, вместимостью 135 литров. из.
• Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л.с. из.

5-ступенчатая коробка передач будет действовать как коробка передач. Коробка передач механическая или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. Перед поклонниками в разработке предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. из. Раздаточная коробка представляет собой двухступенчатую версию с электрическим приводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

• Длина 4750 мм.
• Ширина 1900 мм.
• Высота 1911 мм.
• Колесная база 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Начиная с УАЗ Патриот 2018 года с новым 170-литровым двигателем с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью конкурентов у него очень мало:

Плюсы и минусы рестайлинговой модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств:

1. Эффектный и современный внешний вид.
2. Компактный и комфортный салон с правильной эргономикой, рассчитанный на 9 посадочных мест.
3. Комфортное водительское сиденье.
4. Превосходная маневренность и крутящий момент.
5. Удобство эксплуатации и обслуживания.
6. Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

1. Проблемная стоимость, потому что многие люди предпочитают немного переплачивать и брать машину другой марки.
2. Небольшие крены во время путешествия.
3. Неустойчивость на скользкой дороге.
4. Недостаточная видимость сзади.
5. Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом тоже получит высокопроизводительные тормоза. Барабанные изделия будут заменены дисковыми, и порадуют только самые дорогие наборы. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, будет усилен уплотнитель двери багажника, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери уже существующего Патриота.

В перспективе замена бортового компьютера, который защитит от некачественного изображения показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень хорошее. Сделать отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется менять конструкцию.В будущем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные достоинства:

1. Проходимость.
2. Контроль.
3. Салон.
4. Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По заявлению разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. Но полная комплектация Style будет стоить 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации встречаются не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно добротный, комфортный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фото

УАЗ Патриот Пикап для бездорожья. Правильная настройка УАЗ Патриот Пикап: особенности исполнения

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня я хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот.А точнее варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разные уровни возможностей, способностей и опыта. Кто-то умеет сделать максимум работы своими руками, кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.

Если в вашем распоряжении был УАЗ Патриот 2012 года, более свежий 2015, а может даже 2016-2017 модельного года В новом кузове возможности по доработке автомобиля существенно не отличаются.Единственный, отечественный внедорожник последних лет, уже изначально может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.

Варианты самостоятельного тюнинга

Для того, чтобы купить себе что-то для внешних и технических доработок УАЗ патриот проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Avtoheti.

Суть не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества. Поверьте, тюнинг-патриот, сделанный из качественных комплектующих, будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.

Пытаться покупать самые дешевые запчасти — откровенно плохая идея. Приобретение некачественных фар, приборных панелей или каких-то других элементов кузова и салона доставит больше проблем, чем удовольствия.

Хотите, выбирайте специализированное ателье, заказывайте тюнинг у специалистов.Есть множество организаций и частных лиц, способных удивительно преобразить интерьер, техническую доработку или кардинально изменить кузов.

Если вы хотите улучшить внешний вид машины самостоятельно или даже повлиять на техническую составляющую, то временем и силами придется заплатить этот вопрос. Из имеющихся для самостоятельной реализации настроек тюнинга я бы выделил следующие:

замена оптики
• ;
• установка новых колес;
• доработка салона;
• изменить внешний вид;
• тюнинг подвески;
• технический тюнинг (включая чип-тюнинг).

Просто просмотрите каждый из пунктов отдельно. Вы сами решаете, что вам подходит, а какая доработка слишком сложна для продажи своими руками.

Можно сразу разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину исключительно в городских условиях, то сконцентрируйте внимание на внешности машины, немного улучшите технические возможности.

В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать трансмиссию. Но поговорим обо всем по порядку.

Настоятельно советую начать с. Он даст понять, как может выглядеть УАЗ-патриот после внесенных изменений. Это касается настройки внешних и технических опций.

Оптика

Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.

Для отечественного внедорожника. Есть разные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях. Здесь я говорю о фарах, которые крепятся на крыше.

Проверять машину на болотах и ​​в лесах, где еще не упало колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.

Колеса

Поставив машину на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для колесных арок в заводском исполнении), вы заметно увеличите клиренс.Клиренс у патриота уже не нормальный.

Если машина ориентирована на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками. Поверьте, любая машина преображается, когда она работает на соответствующих колесах.

Самый простой, но эффектный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не берите дешевые диски, которые только красиво выглядят. Лучше потратите больше, но возьмите сложную качественную резину и диски к ней.

Салон

Модернизация салона — обширная концепция.Это может включать в себя широкий список всевозможных улучшений. Одни несложно выполнить своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.

Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:

• Шумоизоляция. Патриот неплох, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Изолировать нужно дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но на комфорте вождения очень сильно скажется;
• Подкладка.Не переборщите с ними, иначе салон будет выглядеть каво. Используйте настоящие накладки или имитацию под кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и не требует больших затрат;
• Сиденье. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможности, снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти по кардиналу, установив внутрь салона от другой машины;
• Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но достаточно просто и интересно.Представьте себе, как в черном цвете смотрятся оригинальные кожаные рулевые И Белый Кант из капроновой нити. Либо сочетание любых других цветов. Избавьтесь от цвета кузова и салона;
• Панель приборов. Перспективной замены панели приборов не вижу, хотя особой необходимости в этом для последних версий патриота не вижу. Если у вас старый УАЗ, то желательно панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.

На этом закончить. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя оптимальные и реализовать задумку.

Кузов

Самым желанным вариантом тюнинга считается внешний. Оздоровление организма включает в себя ряд интересных мероприятий.

Рассмотрим основные из них:

• Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, так как это неэтично по отношению к людям.Звук должен быть красивым, но не громким. Поэтому накладки, изменяющие звук выхлопа, внесут новшества во внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает отдельного внимания;
• . Его можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя прерывать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;
• Установка.Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности машины;
• Замена бампера или обвеса полностью. Для УАЗ Патриот доступны различные вариации воздушных змеев, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией для дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купить качественный оригинальный обвес. Установить его своими руками довольно просто;
• Кенгурятник Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет выглядеть по-прежнему брутальным.Это не просто элемент настройки, это действительно помогло при авариях и авариях;
• Покраска и декоративная облицовка,. Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает по аэрографии, что мне безумно нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
• Тонировка стёкол. Достаточно дешево, но интересно.

Многие, кто хочет самостоятельно поменять свой внедорожник, по внешнему виду и салону останавливаются. Хотя есть и те, кто идет дальше, вмешиваясь в конструкцию двигателя, подвески и не только.

Подвеска

При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает серьезные нагрузки, приходящиеся на подвеску. Если сам двигатель ЗМЗ. 409 еще вытаскивает, что подвеска может не справиться.

Здесь есть несколько вариантов:

Двигатель

Самый простой и кардинальный способ изменить технические характеристики — установить новый двигатель. Хотя настройка дроссельной заслонки MD часто спасает положение.

В целом для модернизации силового агрегата, не прибегая к его замене, используют такие решения:

• установить фильтры нулевого сопротивления;
• крепление турбокомпрессора;
• коллекторы сляфовые;
• доработаны для увеличения мощности и снижения потребления;
• замена оригинальных прокладок на пробку;
• распредвал навесной с увеличенным подъемом;
• установить радиатор большей площади или новый кулер с лучшими показателями производительности; Шноркель
• ставят на крышу для забора воздуха из более высокой точки.

Есть мастера, которые умеют самостоятельно снимать ЗМЗ 406 или 409, а на его место стоит мотор от Iveco, работающий на дизеле. Это очень серьезный вариант тюнинга.

Чип-тюнинг

Раздел технических доработок. это хороший способ Изменить характеристики двигателя без каких-либо конструктивных изменений.

Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:

• устранить заводские недочеты в прошивке;
• оптимизировать работу мотора на качественном бензине, дизеле или газе;
• стимулируют правильную работу системы охлаждения;
• исправить ошибки инъекции.

Если вы вносите изменения в конструкцию двигателя, настоятельно советую после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям выдать максимальную эффективность.

Я согласен, что это не полный список событий, доступных для UAZ Patriot. Потому что пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом. Будет интересно, что из обычного заводского внедорожника отечественного производства можно создать самостоятельно, если вложить в это деньги, силы и немного фантазии.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о наших друзьях и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!

( 5
оценок, в среднем:

Off-road тюнинг УАЗ Picap Он становится все более популярным, особенно в среде охотничьего сообщества. УАЗ ПИКАП. Для охоты — очень подходящий транспорт, так как можно перевезти трофеи, а не скупой салон.

Однако эта машина, изначально обладая высоким внедорожным потенциалом, нуждается в улучшении проходимости для охоты в самых труднодоступных местах.

Недавно «Техцентр 4х4 » сказал именно такой проект.
Начали с лифта: Установка Rhyft Rama-Body Space Spaces 65 мм с двухподъемным подъемником от Ironman позволила уместить 32 дюйма в арках Simex Extreme Trekker стальные диски Off Road. Колеса (чтобы на машине было легче крутить увеличенные колеса, установлен новый бачок с уменьшением 3,25).

Есть, правда, нюанс: в Ironmen Complete Front Springs заменяем на ARB (кстати, яркие светодиодные фары Под кенгурятник тоже от этой фирмы) — они сделаны несколько мощнее и лучше держат перед автомобиль, если «повесить» силовой бампер лебедкой.

Собственно, у нас это получилось: я установил риф Силовик вперед, в который интегрирован Come Up 12000.

Сзади также установлен стальной бампер с такой же лебедкой, но наши мастера спроектировали и изготовили сами. Задний силовой бампер для УАЗ ПИКАП . С лебедкой платформы ни один производитель не предлагает.

Для нашего центра тюнинга внедорожников подобных проблем в общем-то проблем нет: техническое оснащение А квалификация мастеров позволяют изготавливать практически любую внедорожную технику по индивидуальным заказам.

Так в данном случае получилось вполне прилично: бампер защищает заднюю часть автомобиля от случайных повреждений при движении задним ходом И одновременно играет роль подиума для удобного доступа в грузовой отсек, нашлось место для штаб-квартира.

Затем перешли на нижнюю часть автомобиля: ванны коробок и мостов вывели под капот, на самих мостах установили самоблокирующиеся дифференциалы, вал-гоночный, а днище было закрыто прочной алюминиевой защитой.

Защищает от повреждений не только баки, редуктор и распределитель, но и установлен в раме пневматической системы Viair. Он питает пневмосток, а прорези для подключения шлангов смены колес убираются под люком, рядом с дубильными шейками.

Теперь представили внутреннюю линию: она была полностью разобрана и сохранена шумоизоляционными материалами.

Изюминка того же внедорожника тюнинг УАЗ Патриот Пикап Полный «Легкий» кузов защитный , покрытие раптор .Эта новинка несколько дешевле композиций, уже раскрученных на российском рынке. Но при этом гарантирует отсутствие царапин «на металл» даже при очень тяжелой эксплуатации.

После появления автомобиля УАЗ Патриот уже знакомые старые модели потеряли популярность среди любителей тюнинга.Несмотря на то, что УАЗ Патриот создан по современным стандартам, у автомобиля немало проблем и достаточно много просторов для полета фантазий.

УАЗ Патриот Пикап Тюнинг многие проводят с особым рвением, в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Характеристики УАЗ Патриот

Перед проведением тюнинга необходимо определить, какими характеристиками обладает автомобиль.

УАЗ Патриот имеет довольно много особенностей, благодаря которым модель и пользуется спросом:

• Мощная рама, которая может стать основой любой изысканности.
• Мосты неразрезные также делают автомобиль более надежным и проходимым.
• Зависимая подвеска также значительно увеличивает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы значительно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов на бездорожье. но базовых характеристик Достаточно всего на:

1. Выезд на природу.
2. Путешествие за город.
3. Выезд на проселочную дорогу.

Для улучшения проходимости следует провести настройку. Его часто меняют, чтобы он подходил для дальних поездок, для выезда на бездорожье со средней проходимостью, для передвижения в городских условиях.

Внешний вид

Изначально многие решают изменить внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Это следует:

• Поднимите корпус над рамой примерно на 65 миллиметров.
• Следующим шагом будет выбор наиболее подходящей резины.Исходя из того, что кузов был приподнят, можно выбрать колеса большего размера. Выбор в сегменте колес для бездорожья очень велик.
• Особой проблемой этого автомобиля является пластик заднего и переднего бампера. При первом контакте с элементами бездорожья, например, отскочившей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины или просто он ломается. Для того чтобы исключить вероятность того, что при движении по бездорожью небольшой эффект демпфирует бампер, установленный вариант следует заменить на более прочный из металла.Практическим решением можно назвать передний силовой бампер, идущий вместе с «Кенкурятником». Их выравнивание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальный блок защиты фар, который стоит довольно дорого, но надолго сохранит первоначальный статус оптики.
• Экспедиционный багажник — самое полезное дополнение пикапа, так как позволяет сделать машину более практичной. В случае пикапа провести монтаж экспедиционного багажника достаточно просто, так как легче смонтировать кабельную тележку-блоки.
• Пороги — неотъемлемая часть внедорожника. Часто тюнинг УАЗ Патриот Пикап проводится с установкой новых усиленных порогов, как стандарт, которые устанавливаются на заводе долго. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных кронштейнов. Если машину активно использовать — стандартные пороги проживут долго.
• Если автомобили эксплуатируются в условиях бездорожья, нужно подумать о защите автомобиля снизу. Для этого есть возможность приклеивания к алюминиевому сшиванию коробки передач, топливных баков, рулевого управления и поддона.
• Родные амортизаторы тоже ненадежны, их рекомендуется заменить на изделия Ранчо. Вариант достаточно дорогой, можно найти что-нибудь подешевле.
• Доработке подлежат и мосты, устанавливающие самоблокирующиеся дифференциалы.
• Особого внимания заслуживает система освещения. Чтобы ночью не доставляло много проблем, следует установить дополнительные фары дальнего света и рабочего. Часто их устанавливают на экспедиционный багажник или переднюю часть фар, идущую вместе с бампером.Стандартным вариантом является расположение двух дополнительных фар сверху и снизу. Также особое внимание стоит уделить освещению автомобиля, которое можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или разгрузке багажного отделения.
• Защита боковых стекол может осуществляться только при том, что это значительно ухудшит обзор при движении в городских условиях.

Точно так же позволяет значительно преобразить автомобиль, сделать его менее восприимчивым к воздействиям окружающей среды.Чтобы патриот выглядел более заметным и привлекательным на теле, можно применить аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание стоит уделить технической доработке. Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфорт его использования.

К основным техническим изменениям, которые можно провести с УАЗ Патриот, примем:

1. Последние версии модели пикапа оснащены гидроусилителем тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие.В более ранних версиях такого оборудования нет. Поэтому в старых версиях автомобиля следует менять тормозную систему.

2. Защита двигателя от гидроудара необходима для того, чтобы при преодолении больших луж двигатель не пострадал от воздействия воды. Шноркель — это не красивая трубка, позволяющая значительно повысить проходимость внедорожника. Это необходимо только в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам из-за долгой работы может выйти из строя система охлаждения — вентиляторы перегреваются.Это связано с нестабильной работой системы определения необходимости их включения. Часто выводят кнопку, позволяющую включать или выключать вентиляторы в ручном режиме.

4. Особое внимание уделено подвеске. Газовые амортизаторы Plaza наиболее подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они простаивают в установке и имеют длительный срок службы.

5. Багажник пикапа должен быть прошит нержавеющим листом. В противном случае через время багажник начнет покрываться коррозией.

6. Организация багажника — вопрос выбора. По периметру пола можно установить специальные ящики для разных вещей. Он немного приподнимется, но пространство станет максимально практичным.

8. Песок-траччия и хайгек часто используются для покорения бездорожья. В экспедиционном багажнике их легче всего перевозить. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать этого не рекомендуется. Нормальным вариантом можно считать Viair.

9. Лебедка устанавливается на передний или задний бампер.Пульт управления установлен в кабине.

10. Сзади можно поставить дисковые тормоза, которые имеют больший КПД.

Работа по модернизации двигателя или коробки передач очень кропотливая и дорогая. Часто рекомендуется полная замена двигателя, а не его частичная или постепенная модернизация.

Тюнинг-салон

УАЗ Патриот — самый популярный и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромный объем продаж и довольно высокую цену, которая устанавливается на автомобиль, салон далек от идеала: плохое качество используемых материалов, плохая сборка, устаревшее оборудование.Именно поэтому есть практически все владельцы этой машины.

Салон пикапа просто огромный, несмотря на большой кузов. При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и просто поменять салон автомобиля, можно воспользоваться тюнинговым комплектом от Modi. В таких наборах есть накладки из дерева или другого качественного материала. Смешайте одинаковые панели с помощью шурупов. Таким образом можно изменить внутреннюю обшивку дверей. Также в комплекте есть панели для консолей, которые меняются за счет использования двустороннего скотча.Можно поменять руль, что и делается в современном видео. Рычаги трансмиссии тоже можно поменять с помощью аналогичного комплекта.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то техническая часть салона должна изменяться при выполнении основных работ. Примером можно назвать звукоизоляцию. Для выполнения работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обшивку, сиденья и другие элементы салона. Для повышения звукоизоляции использован материал «Битопласт», фрагменты которого наклеиваются на кузов.

3. Можно использовать новые панели, у которых будут дополнительные карманы и отделения.

4. Штатную магнитолу тоже можно заменить на более современную версию. Многие производители магнитол их настраивают. Таким образом, без существенных изменений центральной панели можно установить многофункциональную мультимедийную систему.

5. Установка новых сидений от другого авто, у которых есть подогрев.

Существует огромное количество способов поменять салон автомобиля.Возможен перевод салона другой машины в УАЗ Патриот с некоторыми изменениями.

Проведение настройки двигателя с механическим вмешательством

Для улучшения ходовых качеств можно провести тюнинг двигателя.

Замена двигателя с механическим вмешательством может производиться при следующей замене двигателя:

• Размольные клапаны, которые используются для открытия канала подачи воздуха Двигатель. Проблемы с технологией литья и плохое отношение к качеству выпускаемых деталей приводят к тому, что появляются заводские браки.
• Порядок проведения арматуры улучшает работу газораспределительного механизма.
• Воздушный фильтр нулевого сопротивления также в большей степени улучшит работу мотора, позволит ему свободно «дышать».
• Доработка системы выпуска с использованием различных продуктов компаний, производящих тюнинговый компонент.
• Доработка системы охлаждения. Большие нагрузки при движении в пробках или бездорожье приводят к сильному нагреву, а двигатель может перегреться.Лучшие радиаторы по теплоотдаче и дополнительные вентиляторы позволяют значительно улучшить ситуацию.
• Установка турбины по возможности значительно увеличит мощность.
• Кованые поршни также улучшат работу двигателя.
• Выравнивание камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
• Раздельная передача позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
• Можно увеличить объем двигателя за счет расточки камеры сгорания.Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
• Установите новый распредвал.
• Балансировка работы распредвала.
• Система смазки Dry Carter эффективна на серьезном бездорожье.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, можно доработать практически каждый элемент дизайна из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей базой для создания уникального внедорожника путем проведения тюнинга.

Видео Тюнинг УАЗ Патриот Пикап

«Но что касается тюнинга, то регулировка« под себя »имеет все-таки простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий в жизнь.

Неудивительно, что тюнинг УАЗ Патриот, как говорится,« с Особое усердие ». Один мой друг даже установил на свой« патриот »мотор от Гелендвагена.

Действительно, пойти на такой шаг? … Надо очень любить своего« патриота ».

УАЗ Патриот — мощная рама. , неразрезные мосты, зависимая подвеска — все то, что дает такие желаемые результаты на бездорожье в ущерб комфорту.Базовых «способностей» УАЗ Патриот достаточно для тренировок на даче, сокровищ на природе и путешествий в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. . УАЗ Патриот — это не трофейный автомобиль в классах ТП1-ТП3, но для длительных путешествий его часто используют. Поэтому, настраивая автомобиль, позаботьтесь о комфорте и сохранении безопасности внедорожника.

Открытый пикап

Итак, что делать в первую очередь? Увеличьте клиренс и поставьте колеса большего диаметра.Для этого (поднимите над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес размером 33 дюйма. Теперь нужно выбрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому мы оставим его на усмотрение владельца. Далее несколько фото тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест «Патриота», не только пикапа, является пластиковый передний бампер, разваливающийся при первом «прикосновении» к бездорожью в лесу или разбитой дороге. Ставим силовые передний и задний бампер — теперь можно почувствовать себя несколько спокойнее.Теперь есть передний силовой бампер, соединенный в одну конструкцию с Кенгуриным, очень практичное решение. Не лишним будет установить на сетку кенгурынет для защиты блок-фар «Патриот» — они довольно дорогие.

На крышу необходимо установить экспедиционный багажник — Товар полезен и практичен для пикапа, и именно к нему удобно крепить трос-волковымбос. Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но … То, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — ведь к порогам прикреплены очень слабые кронштейны, и если машина светит активной внедорожной жизнью, то вердикт такой: заменить!

Обязательно защитите машину снизу: установка алюминия, легкая и прочная защита, закрытие КПП, «раздача» топливных баков и рулевой тяги.Родные амортизаторы лучше заменить, отлично себя зарекомендовали «Аморты» Ранчо, но можно поставить и то, что дешевле ни будет. Мосты тоже нужно доработать — установить самоблокирующиеся дифференциалы.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

В последнее время УАЗ Патриот оснащается достаточно эффективным гидроусилителем тормозов. Если ваш внедорожник из более ранних партий, мы настоятельно рекомендуем его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидравлика.Шноркель — это не красивая трубка, отличительный знак «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Вы должны построить вентилятор системы охлаждения двигателя пикапа. В противном случае возможен перегрев системы охлаждения. Для этого выведите кнопку выключения на приборную панель. А при форсировании потоков и робов вентилятор отключается. Также для успешного преодоления водных преград стоит привезти агрегаты трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной загрузки-разгрузки нужна лестница — она ​​закреплена на задней двери.

Теперь что касается подвески. С учетом жестких режимов эксплуатации УАЗ Пикап неплохо заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих можно выделить газовые амортизаторы Plaza. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными характеристиками.

Также люстра понадобится — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки в ночное время еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство Багажным отделением нужно пользоваться с умом! Сначала на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «щит» скорой помощи — пришить алюминиевый лист и приспособить крепеж для лопаты и топора.

Внутреннее пространство багажника также отделано алюминием. Иногда (а это особенно полезно в дальних поездках) внизу устанавливается дополнительный бак на всю площадь багажника, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь там «экспедиционный». Также как один из вариантов — устройства по бокам ящиков для хранения инструмента, компрессора и всей мелочевки. Пол салона также рекомендуется отделить алюминием — это практично, и позволяет заранее улучшить шумоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей нужно хорошенько заклинивать герметиком, чтобы вода не просочилась под листы алюминия.

Немного о продвинутом. Для покорения бездорожья необходимо приобрести Send Tracks и Haijack. Их удобно носить в экспедиционном багажнике. Для личного удобства не экономьте на компрессоре, а сразу купите обычный — VIAir например, чтобы установить его стационарно (хоть в один из ящиков багажного отделения, а манометр выведен на приборную панель).И еще одно внедорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на передний силовой бампер, а панель управления выводится в салон. По желанию можно заменить передние сиденья «Патриота» на более комфортные, а также установить дисковые тормоза, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это уже те нюансы, которые каждый джинер делает лично.

Аэрография УАЗ Патриот используют, как правило, неординарные личности, которые не боятся выделиться из общей массы.Этот тюнинговый УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как рыбаки и охотники, которые «красить» не очень нужны основной массе владельцев Патриотов, не очень нужны. В крайнем случае могут заказать боевую расцветку «Хаки» или что-нибудь в этом духе. Если вы все же решитесь на такой шаг, то попробуйте доверить это дело этому профессионалу, чтобы и дальше не рвать мех на груди.

Тюнинг-салон УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников России.Но, несмотря на это, его салон оставляет желать лучшего. Точнее Тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!

Салон у машины просто огромный. Но ему не хватает лоска. Все серое и немытое. Но если посмотреть на него, становится понятно, что приложив немного усилий, этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами зарубежных внедорожников. Приступим к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прикладывать достаточно усилий, вы можете прийти на помощь.На помощь может прийти набор деталей от компании MODI. В этот комплект входит накладка — планка для внутренних частей дверей из дерева. Они крепятся на саморезы, и для их установки вам придется снять внутреннюю облицовку двери.

Лицевые накладки на консоль и панель автомобиля устанавливаются с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете рулевое колесо, изготовленное из лакированного дерева и натуральной кожи. В комплекте деревянные ручки для рычагов переключения передач и раздаточных ящиков.

Установка этих элементов позволит легко выполнить тюнинг салона УАЗ Патриот. Салон вашего патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта возможно проведение процедуры звуко- и шумоизоляции салона. Для этого вам придется разобрать панель автомобиля, разобрать кресла и снять обивку. Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом.Материал, например, «Битопласт», лучше разрезать на мелкие фрагменты и приклеить на металлический корпус.

После окончания данной процедуры Тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершать. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если же интерьер будет выполнен вместе и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального, кстати, недоступного для многих более дорогих внедорожников уровня.

И напоследок веселый ролик с Хаммером и УАЗ Патриот в главных ролях:

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга. Приложив определенные усилия, можно получить суперкадровый внедорожник, который отлично смотрится, а на самой сложной трассе показывает настоящие чудеса.

Разбираем нюансы автомобиля

Решив произвести тюнинг УАЗ пикап, необходимо оценить исходные данные машины:

• мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
• зависимая подвеска, повышающая проходимость;
• прочных мостов для большей надежности.

Эти конструктивные особенности Преследуя одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта пассажиров и водителя. К тому же переживаемые качества УАЗ Патриот Пикап вполне хватит для охоты, рыбалки или дачи, но недостаточно для длительных путешествий в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.

Технический тюнинг

Технические доработки позволяют увеличить грузоподъемность автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия поездки.Чаще всего такие изменения выполняются:

• Защита мотора от гидроудара актуальна при движении по полному бездорожью, форсированию больших луж и не слишком глубоких водоемов. Шноркель не добавляет автомобилю красоты внешнего вида, поэтому не устанавливается «просто так».
• Кнопки вывода принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система не совсем правильная, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегулирование достаточно эффективно.
• Большое внимание уделено жесткой подвеске.Стоит немного доработать, чтобы поездки стали комфортнее, но при этом не потеряли внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
• Модернизация багажника выполняется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепеж, ящики и т.д. В любом случае стоит грузовой отсек из нержавейки для защиты от коррозии, а все стыки на кузове залить герметиком.
• Лебедка устанавливается на передний или задний бампер — незаменимый помощник при покорении бездорожья.Панель управления отображается в салоне, поэтому любой редирект можно выбрать самостоятельно.
• Задний можно заменить тормозами на дисковых, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап комплектуются гидроусилителем (в новых модификациях он уже предустановлен производителем).

Тюнинг двигателя мастера не советуют: это долго, дорого и не всегда эффективно. Полностью заменить мотор проще и эффективнее. Все остальные запчасти на УАЗ стоят недорого, поэтому купить их несложно.

Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

• Поднять кузов над рамой и заменить пластиковые бамперы на металлические. Заодно можно установить фары.
• Выбирайте шины большего диаметра, чем предусмотрено производителем. Это возможно, если выполнить первый пункт, т.е.поднять корпус.
• Установить современный экспедиционный багажник.Это не только повышает эффективность перевозки грузов, но и подчеркивает мощность автомобиля.
• Заменить стандартные пороги, отличающиеся короткостью, на более прочные и надежные изделия.
• Дно — довольно уязвимое место тела. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевую тягу, топливные баки и другие детали алюминиевыми накладками.
• Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционный багажник, лобовую часть фар и т. Д.
• Доработать мосты, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это облегчает вход в повороты и снижает риск заноса.
• Боковые стекла также можно защитить, но следует помнить, что это ухудшает обзор. Особенно чутко такая доработка сказывается при езде по городу.

Наслаждайтесь популярными и чисто визуальными эффектами. Например, окрашивание кузова «под камуфляж», нанесение аэрографии и т. Д.

Интерьер

Тюнинг салона можно провести очень просто, используя готовый комплект: накладки на дверь, консоль, рычаги и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и колонки, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.

УАЗ Пикап — настоящая находка для любителей подогнать любую технику под свои нужды!

Описание приборной панели УАЗ Хантер

. Панель приборов на автомобиле УАЗ патриот.Установка средней части панели приборов Victoria

Панель приборов — это предмет интерьера, который не только греет душу владельцу внедорожника, но и радует глаз. Чем современнее выглядит приборная панель, тем приятнее водителю управлять автомобилем — и это факт! Если у предшественника старого УАЗа примитивная приборная панель была на грани, то современное чудо творения ульяновского автопрома может похвастаться внутренним убранством салона автомобиля.Что такое приборная панель на внедорожнике, основные устройства и дополнения, а также тюнинг устройства — все это мы рассмотрим в этом материале.

Приборная панель — это не что иное, как приборная панель, на которой размещены различные автомобильные компоненты. Панель приборов в основном сделана из черного пластика. Обшивка панели съемная, что является плюсом при проведении ремонтных работ. Легкость демонтажа панели дает возможность настроить ее или модернизировать другие компоненты.

Панель приборов внедорожника УАЗ Патриот имеет современный дизайн, который смело можно сравнить с зарубежными кроссоверами.Рассмотрим, что входит в комплектацию панели приборов:

• Блок управления освещением.
• Выключатель поворотников и фар.
• Стеклоочиститель и стеклоочиститель.
• Регулирование периодичности срабатывания очистителей стекол.
• Приборы для измерения частоты вращения, частоты вращения коленчатого вала, количества топлива в баке, времени и т. Д.
• Контроль звукового сигнала.
• Блок управления отоплением и кондиционированием.
• Выключатель аварийный.
• Замок зажигания со встроенной противоугонной системой.

Подсветка панели

Комбинация приборов

Комбинация приборов внедорожника УАЗ Патриот включает в себя следующие элементы, индикаторы и элементы сигнализации. Ниже представлена ​​схема, на которой показано расположение элемента.

Схема, показывающая комбинацию приборов внедорожника УАЗ Патриот

1. индикатор температуры в двигателе;
2. индикатор работы свечи накаливания;
3. световая сигнализация индикатора масла в системе;
4. световая сигнализация, сигнализирующая о необходимости проверки двигателя;
5. сигнализация перегрева охладителя двигателя;
6. тахометр;
7. лампа левого указателя поворота и сигнальной лампы;
8. лампа, сигнализирующая о неполном закрытии дверей;
9. световая сигнализация для индикации низкого заряда батареи;
10. неисправность тормозной системы;
11. лампа индикации включения антиблокировочной системы тормозов;
12. указатель включения стояночного тормоза;
13. лампа индикации включения переднего моста;
14. лампа указателя правого поворота и сигнальная лампа;
15. спидометр или индикатор скорости автомобиля;
16. лампа индикатора функционирования противотуманной фары сзади;
17. индикатор наружного освещения;
18. Лампа указателя поворота передней противотуманной фары;
19. сокращение подачи топлива;
20. индикатор включения дальнего света;
21. указатель количества топлива;
22. сброс пробега;
23. указатель пробега автомобиля УАЗ Патриот;
24. индикатор системного времени и напряжения;
25. индикатор работы переключателя.

Комбинация приборов поможет новичкам разобраться в некоторых световых индикаторах. Итак, зная, что такое комбинация приборов, давайте рассмотрим, почему на внедорожнике UAZ Patriot может не работать реостат подсветки.

Почему не работает подсветка прибора?

в

Если на внедорожнике не работает подсветка приборов, то, прежде чем отговариваться, следует поискать причину в самых истоках. На панели расположен регулятор — реостат, с его помощью регулируется подсветка панели.Для этого реостат нужно переместить в крайнее верхнее положение и если лампочки не загораются, то нужно будет поискать причины немного глубже.

При неработающем освещении приборов следует проверить исправность предохранителя № F1. Если работает, то нужно проверить реостат. Если на реостате окислились контакты, то через него не проходит ток, а значит, нет подсветки. Можно напрямую закоротить контакты, а если лампочки загорятся, то причина в неисправности реостата.Для устранения поломки замените реостат. Еще одной неисправностью может стать перегоревание ламп подсветки приборов. В этом случае возникает необходимость разобрать панель и заменить лампочки на новые.

Панельная подсветка и тюнинг

Если внедорожник УАЗ Патриот модели 3163 имеет в комплектации приборной панели обычные лампы накаливания, то с 2010 года на автомобили устанавливают новую приборную панель со светодиодной подсветкой. Диодные лампы — новое поколение освещения.

Радостная новость для владельцев первых моделей внедорожников UAZ Patriot.Если вам надоела слабая подсветка панели приборов, или она имеет неприятный цвет свечения, то эту неприятность легко исправить, модернизировав лампочки, или, проще говоря, настроив прибор. Итак, тюнинг освещения предполагает замену ламп накаливания на светодиоды. Как осуществляется настройка панели? Для этого нужно снять панель приборов, разобрать ее и заменить обычные лампочки на светодиодные. Обязательно распиновать вилки перед их отключением, чтобы по окончании работ легко все вернуть на место.

Тюнинг и процесс снятия приборной панели мы рассмотрим в следующих материалах, а на данном этапе полностью рассматривается торпеда и ее внешний вид на внедорожнике UAZ Patriot.

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

Панель приборов — неотъемлемый атрибут любого транспортного средства, где сосредоточены основные датчики и индикаторы, обеспечивающие более комфортное вождение. Поэтому знать, что означают те или иные значки на приборке, должен каждый автовладелец, особенно для владельцев отечественных внедорожников.Какие индикаторы установлены в приборной панели УАЗ Патриот и какие неисправности могут возникнуть в работе устройства — об этом вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов УАЗ Буханка, УАЗ 469 и других моделей отечественного производителя состоит из множества контроллеров и индикаторов.

Рассмотрим описание элементов приборки на примере модели Патриот:

1. Датчик контроля температуры двигателя автомобиля.Стрелка не должна входить в критическую зону.
2. Индикатор здоровья.
3. Значок индикатора уровня жидкости в двигателе. Если он начинает непрерывно гореть, это указывает на необходимость добавления расходных материалов.
4. Общий значок ошибки. При его появлении автовладелец должен провести диагностику работоспособности силового агрегата.
5. Символ перегрева радиатора двигателя.
6. Тахометр, определяющий количество оборотов коленчатого вала при работающем двигателе.
7. Этот индикатор включается при включении левого указателя поворота, а также световой сигнализации.
8. Обозначение неплотного закрытия одной из дверей автомобиля.
9. Этот индикатор указывает на низкий заряд аккумулятора. Если он горит постоянно, автовладелец должен проверить аккумулятор.
10. Символ появления неисправностей в тормозной системе. Возможно, изношены колодки или просто вышел из строя датчик, а также возможен обрыв проводки его подключения.
11. Этот значок появляется, когда активирована антиблокировочная тормозная система. Если он всегда включен, необходимо проверить систему на наличие неисправностей.
12. Символ включения ручного тормоза.
13. Индикатор включения переднего моста.
14. Контрольная лампа включения правого указателя поворота, а также светового сигнала.
15. Спидометр, предназначенный для определения скорости автомобиля.
16. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар.
17. Значок, который включается при включении внешнего освещения.
18. Символ включения передней противотуманной фары.
19. Индикатор низкого уровня топлива в баке. Появляется в том случае, если система использует резервную подачу топлива для движения. При появлении индикатора необходимо как можно скорее заправить автомобиль.
20. Дальний свет фар на значке.
21. Датчик уровня топлива, по нему водитель ориентируется при необходимости заправки автомобиля.
22. Кнопка сброса пробега.
23. Счетчик общего пробега автомобиля.
24. Датчик для определения напряжения в бортовой сети автомобиля, а также индикатор времени.
25. Переключатель.

Фотогалерея «Электросхемы разных моделей ПП»

Возможные неисправности

В целом приборная панель УАЗ Хантер — достаточно надежный прибор, способный работать годами. Но иногда случается так, что гаджеты УАЗ не работают.

Рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в системе:

1. Устройства УАЗ не работают. Освещение не включается, индикаторы не загораются, стрелки датчиков при движении не поднимаются вверх, возможно, завести двигатель не удастся.Вариантов может быть два — либо «накрыта» сама панель управления, то есть ее микросхема, либо есть проблемы в работе блока управления. В любом случае придется иметь дело с электроникой, поэтому все же лучше доверить задачу по ремонту специалистам.
2. Только не работает подсветка. Приборная панель УАЗ Патриот оснащена специальным регулятором — реостатом, позволяющим водителю управлять освещением приборной панели. Попробуйте переместить этот реостат в крайнее верхнее положение, это обеспечит максимальную яркость подсветки.Также подсветка могла пропасть из-за выхода из строя предохранителя F1, но если этот элемент исправен, то следует провести диагностику самого контроллера. Контакты могут окислиться на нас, что помешает прохождению тока через реостат.
3. Не работают одна или несколько подсветок или индикаторов. В этом случае причина может заключаться в перегорании самих источников освещения панели управления. В этом случае автовладельцу придется полностью разбирать щиток и менять лампочки.
4. Не работают датчики — спидометр, тахометр, уровень топлива и т.д. Скорее всего, проблема в электронике, особенно если вышли из строя сразу все контроллеры. Если один из них вышел из строя, то проблему следует искать на самом агрегате. Например, если не работает датчик топлива, то нужно искать контроллер, который стоит установить в бак, он может работать не совсем точно (автор видео — канал cev chevron).

Идеи тюнинга

Какие тюнинговые идеи можно воплотить в приборных панелях на УАЗ:

1. Организация диодной подсветки, самый простой вариант.Нужно только поменять штатные лампочки в приборке на светодиодные.
2. Использование настроенной шкалы для датчиков приборки. Такие шкалы наносятся непосредственно поверх стандартных шкал со значениями. Их обычно используют, потому что они более современные по внешнему виду. Установка шкал на спидометр, тахометр и другие датчики должна производиться с демонтажем стрелок с приборов; такие весы можно купить как в магазине, так и скачать из интернета.
3. Аккуратная отделка салона, в частности, ее внешняя часть. Этот способ настройки более актуален при повреждении приборной панели.
4. Добавление хромированных колец на шкалы.
5. Установка спортивного инвентаря. Этот вариант самый сложный, так как для установки тюнингованной спортивной приборной панели потребуется переделать стандартные разъемы для подключения. Также может потребоваться вмешательство в работу блока управления, чтобы синхронизировать с ним новую приборку.

Демонтаж штатной панели приборов УАЗ-Хантер.

В первую очередь необходимо разобрать штатную панель автомобиля.
А именно: снимаем спидометр (он электронный, так что с протягиванием троса не будет хлопот), реостат регулировки яркости подсветки приборов (находится рядом со спидометром), приборную панель (топливо, давление, температура, напряжение), прикуриватель, красная кнопка — «аварийка», рукоятка воздушной заслонки (снимается полностью вместе с кабелем — для этого откручиваются 2 болта на карбюраторе и одна гайка на панели), гидрокорректор фары ( не все, а только в салоне — слева от руля, крепится одной гайкой), навигационная ручка (крепится двумя болтами — откручивайте аккуратно — можно порезаться выступающими острыми частями «утюга» панель »!) можно сразу снять панель с переключателями и переключателями (фары, печка, противотуманные фары, освещение салона, переключение между датчиками бака).

Тогда возникает огромный вопрос — а нужны ли старые панели в идеальном виде? Что это значит?
Поясню: можно снять,
1) вырезать небольшую деталь под рулевой колонкой, или
2) демонтировать руль, подрулевые переключатели и замок зажигания. Ты решил? Тогда идем дальше:

Сначала попробовал снять руль: снял верхнюю колодку, открутил гайку (крепит руль к валу), просверлил отверстия в съемнике (шкив коленвала от Волги) на нужный диаметр (все проверено на месте) прикрутил этот съемник к ступице руля (даже резьба на ступице нарезана), но не удалось заблокировать болты гайками (помешало контактное кольцо на задней части руля), начал потихоньку снимаем руль с вала: В итоге за 10 минут борьбы отказала резьба в ступице! Руль остался на месте! И говорят, что на заводе не ввинчивают! После второй попытки (которая не удалась) было решено не снимать руль (правда, варварский способ остался — цитата: «: используйте кувалдой!», Но отказался — жалко подшипники).
Стандартная панель вырезана безжалостно.

Последним этапом демонтажа стало откручивание 8 болтов 2х «скоб блокировки рамы» или, проще говоря, накладок крепления рамки лобового стекла.

Установка средней части панели приборов Виктория.

Прежде всего необходимо разобрать панель Виктория (далее Виктория) на части.

Далее, приставив среднюю часть к «железной панели» (пластик должен плотно прилегать к утюгу, хотя бы снизу и по краям) намечаются отверстия для болтов (это болты » скобы для фиксации рамы »(см. выше).Прикрепил панель 4 болтами …
Лучше разметить вместе — один держит, а второй — изгибом буквой «Z» размечаются отверстия. Просверливаем отверстия. Закрепляем панель (временно), размечаем еще хотя бы одно отверстие — там, где раньше крепилась комбинация приборов, есть отверстия с резьбой — используем их! В общем, сейчас решается проблема прилипания пластика к утюгу. Вы его обезопасили? — Стреляем!

Следующий этап: внимательно осматриваем гидрокорректор фары — на крышке (справа находится 0) в специальной выемке слева от руля в пластике размечаем отверстие (необходимо учитывать, что проделанное по размеру отверстие от крышки надо будет обработать напильником!), сверлим его.Вставляем пластик в «железку» и намечаем участок, где будет располагаться гидрокорректор. Вырезаем на обозначенном участке такое отверстие, чтобы через него проходил корпус гидрокорректора (диаметром около 6 см).
Примерьте, в случае успешного прохождения этого этапа переходите к следующему.

Бардачок (бардачок): Наносим (а еще лучше — фиксируем) пластик — закрываем бардачок и отмечаем, где будут располагаться ответные части магнитов. Пришлось сделать проставки (деревянные) 2.Толщина 5 — 3 см между «железкой» и ответной частью магнитов (снова на месте). Тут кроется еще одно недовольство панелью — сделали бы коробку глубже на эти 2 см: Прикручиваем аналоги магнитов.

Теперь решаемся на обдув лобового стекла! Оставит ли он обычный воздушный поток или заблокирует новый? Если штатный — проблем меньше. Я выбрал второй путь (Матрица «Красная таблетка»). №
Второй способ предполагает установку дефлекторов обдува боковых окон от достайлинговой Газели (левый и правый дефлекторы разные!) В специально отведенных местах сверху панели Victoria.Демонтируем штатную систему обдува лобового стекла (4 болта и несколько крепких выражений). Теперь, накладывая верхнюю и нижнюю части, примерно размечаем место отверстия под гофрированный шланг правого дефлектора (главное — попасть между бардачком и центральной консолью).

Вырезаем отверстие, оно оказалось над отверстием от прикуривателя (советую не экономить и делать отверстие больше диаметра гофры! — причина далее.). Левый шланг пройдет через отверстие от спидометра.
Теперь можно полностью прикрутить среднюю часть Виктории к «железке».
Закрепляем гидрокорректор в пластике — длины шлангов может не хватить! Но если заглянуть под капот в районе фар, то можно увидеть огромный запас этих шлангов — давайте воспользуемся ими! Как? — ослабить точки крепления к кузову и слегка вытащить из салона (только не за корпус !!). Вы его обезопасили? Прикручиваем «скобы блокировки рамки» слева и справа к передней рамке (болты для отвертки Phillips).Поверх них скрепите среднюю часть Виктории 4-мя болтами. Закрепляем по центру, придется просверлить несколько отверстий сверлом на 3 мм и закрепить саморезами с большими заглушками (кстати, я так и не понял, почему «композитовцы» их не использовали, стандартные винты имеют довольно большую (по сравнению с толщиной пластика) безрезьбовую поверхность и не жестко фиксируют скрепляемые детали).

Просверливаем отверстие под ручку «всасывания» (управление воздушной заслонкой), фиксируем ручку (пропускаем кабель — стандартный — через отверстие, гайку и печку + моторный щит), можно сразу подключать к «карб» и регулировать.
Прикручено? Ничего нигде не болтается? Поехали дальше.

Теперь займемся верхней частью панели и устройствами.

Прежде всего, необходимо определить, какие устройства мы хотим видеть постоянно — «перед собой» и разместить их под рулем (рядом со спидометром). Я решил, что важнее видеть давление масла в двигателе и температуру двигателя. Жалко, что нет места для тахометра. Хотя всегда можно найти место для электроники.Ты решил? Затем вырезаем отверстия в стеклопластике (диаметр отверстия = диаметр устройства) в специально отведенных местах. Устанавливаем устройства. Когда я писал о разборке штатной панели, я забыл упомянуть 2 блока контрольных ламп. Также для них вырезаем отверстия под комбинацией приборов.

Переходим на обдув лобового стекла. Требуются следующие дефлекторы — 3302-8108095 и 3302-810894 (или от достайлинговой Газели). Ставим дефлекторы в штамповки так, чтобы воздушный поток попадал в точку на стекле перед глазами водителя и пассажира.

При таком расположении возникает проблема — гофру сложно поставить на дефлектор — поэтому прикрепляем гофру прямо к дефлектору и помним про дырку в «железке» под гофру — будешь надо протащить через него гофрированный шланг! (Позже, уже в процессе доводки, вспомнил способ, применимый к любым материалам — если опустить шланг в горячую воду, он станет мягче и гибче — проблем с установкой меньше!)
Еще одно: вы Придется покупать другие шланги — стандартные длиной 65 см — а нужно 75 см! Композиты утверждают, что подходит от ТАЗ 2106 — сколько ни примерял (шланг), так и не понял, куда он подходит: Если сильно постараться, то гофры УАЗа должно хватить на правый дефлектор, но с левый надо быть умным: я сделал шланг отрезком из того же шланга (нужно примерно 12 см).
Мы закончили подготовку верхней части.

Готовим центральную часть панно.

Ставим остальные приборы (уровень топлива и напряжение в бортовой сети) — остается одно посадочное место. Здесь отличный выбор — можно и часы с «чека» поставить, или амперметр и т.д. (кто знает что :).
Внизу расположены кнопки управления освещением салона, передними — задними противотуманными фарами, «аварийными фонарями» и др. Еще ниже есть место для магнитолы или бортового компьютера.

Для установки магнитолы нужно вырезать в панели окошко по габаритам посадочной корзины (или самой магнитолы).
Также необходимо увеличить стандартное отверстие в центре средней части панели (оно попадает примерно в ту область, где раньше была штатная комбинация приборов). Причем надо увеличить до размеров отверстия под штатную комбинацию приборов. Крепежные проушины с запрессованными гайками — загнуть внутрь. Питание можно подавать от блока предохранителей — свободных розеток много, я повесил предохранитель на 10А на место резервного предохранителя на 10А, на магнитолу 5А хватит (без «усилка»).
При установке магнитолы возникнут проблемы с проводкой. Жгут необходимо удлинить!
Продолжим подготовку центральной части панели:
Еще ниже находятся переключатели режимов внешнего освещения (фары, габариты), режимов работы двигателя печки, переключатель датчиков бензобака и т. Д. (Будьте осторожны с установкой — пластик зажимов хрупкий и ломается — пришлось клеить переключатели освещения и работы печки жидкими гвоздями — больше ничего не держал).
Вырежьте отверстие для всасывающей рукоятки по диаметру всасывающей рукоятки. :. Почему такой большой? Так что центральную часть панели снять сравнительно легко.
Еще ниже, справа от выемки под рукоятку воздушной заслонки, ставим диммер и прикуриватель.

Готовим электропроводку.

Этот шаг включает удлинение проводов и добавление нескольких съемных соединений. Необходимо удлинить провода к приборам, расположенным под рулем (для спидометра не обязательно — провода тянутся).Пришлось удлинить провод, соединенный с лампами освещения (серый), провод массы (черный), провод питания прибора (красный) — примерно по 30 см каждый.

В предыдущем пункте я лукавил — на подготовку проводки фактически ушло около 7 часов (вместе с беготней по магазинам).
1) Надо протянуть провода ко всем приборам и выключателям!
провода к устройствам в верхней и центральной частях панели необходимо собрать в несколько соединительных колодок (далее просто «блоки»).Для имеющихся блоков необходимо удлинить провода — лучшее решение — собрать группу необходимой длины и закрепить на концах клемм.
2) На место блоков под переключатели («направленные» и со сложным расположением контактов) ставим обычные блоки (с параллельным расположением контактов). Собираем колодки для выключателей с проводами необходимой длины (около 25 см) и вторую часть («папочка») обычных колодок.
3) Так же удлиняем провода к кнопке «аварийка» и резистору-регулятору яркости подсветки приборов, по технологии из п.2.
4) Подаем питание на магнитолу (см. Выше) и подводим провода к колонкам, антенне и так далее.
Если клеммы одного цвета, то нужно как-то разметить соответствующие для одного устройства.
Подготовка закончена. Переходим к сборке.

Сборка панели Victoria.

Собираем в разобранном виде подрулевые переключатели, замок зажигания и их кожух. Кожух придется немного подрезать (по месту), только будьте осторожны — иначе на самом видном месте останется «дырка».

Устанавливаем верх Виктории, подключаем провода к приборам и индикаторам. Крепим стандартными шурупами и металлическими скобами, для увеличения жесткости я их продублировал, а кое-где заменил шурупами с широкой плоской головкой. По центру необходимо крепить панель не только парой штатных саморезов (они почти не держатся)! Просверливаем пару отверстий через пластик и металл (как раз в пространстве между гнездом для индикаторов и комбинацией приборов), закрепляем саморезами.

Пока не прикасайтесь к бокам:

Установите кожух рулевой колонки. Для этого в нем вырезается отверстие для выключателя зажигания, а через него просверливается пара отверстий под саморезы на месте, среднюю часть панели и «железку». Третий саморез крепит заслонку к штатной крышке рулевой колонки.

Устанавливаем центральную часть: подключаем провода к выключателям и приборам, магнитоле и прочее. Способ укладки жгутов зависит от того, насколько удлинены провода.Моя основная подвеска шла справа от магнитолы. При размещении проводов и колодок необходимо учитывать наличие прикуривателя (подогрева) и тяг стеклоочистителей.

Вытяните ручку всасывания, проденьте ее через отверстие в панели. Радиокорзина или сама магнитола должны попасть в дырку в пластике + железка. Прокладываем провода. Совместите отверстия в середине панели и в центральной части панели. Центральную часть фиксируем саморезами — 2 сверху, 1 в выемке для ручки присоски.

Закрепляем левый и правый карманы (по 3 шурупа).
Устанавливаем в отверстия заглушки (можно немного расширить). Закрепляем декоративные «молдинги».

Все? Нифига нравится!

При включении 1-й или 3-й передачи на 4-ступенчатой ​​коробке передач зажал пальцы между панелью и ручкой КП!

Разбираем «половину кабины», а точнее пол кабины.

Снимаем «черепаху» (возможна только одна левая половина), ставим коробку передач на нейтраль, откручиваем 4 болта крепления петли ручки к коробке передач, вынимаем ручку (стараемся не сломать прокладку).

Сгибаем ручку в тисках или другом подручном (ножном) средствах (только не жестко). Собираем все в обратном порядке.

Хотя это «состояние» агрегата можно использовать для доливки трансмиссии выше уровня (я сделал то же самое — добавил в коробку передач 300 мл ZIC 80W90 и на 2 см ниже верхнего вала в РК, что будет с устройством позже).

Собрал, прикрутил, положил коврики и прочие навороты? Теперь ВСЕ.

1 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки выключателя одновременно в мигающем режиме работают лампы всех указателей поворота и повторителей, сигнальная лампа включения указателей поворота (поз. 6) и контрольная лампа внутри кнопки выключателя.
2 — спидометр. Показывает скорость автомобиля в км / ч, а установленный в нем счетчик — общий пробег автомобиля в км.
3 — указатель уровня топлива в баке. Каждый резервуар имеет свой индикаторный датчик (кроме дополнительных резервуаров).
4 — сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы (красная).Загорается при нарушении герметичности одного из контуров гидропривода к тормозным механизмам.
5 — сигнальная лампа включения стояночного тормоза (красная).
6 — сигнальная лампа включения указателей поворота (зеленая). Мигает при включении переключателя указателей поворота или аварийной световой сигнализации.
7 — сигнальная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе.
8 — сигнальная лампа включения дальнего света фар (синяя).
9 — датчик температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.
10 — сигнальная лампа аварийного давления масла. Загорается при падении давления масла в системе смазки двигателя до 118 кПа (1,2 кгс / см2)
11 — указатель давления масла в системе смазки двигателя. 12 — вольтметр. Показывает напряжение в бортовой сети автомобиля.
13 — прикуриватель. Чтобы нагреть катушку прикуривателя, нажмите на ручку вставки, утопите ее до фиксации в корпусе и отпустите ручку. При достижении необходимой температуры нагрева спирали вставка автоматически возвращается в исходное положение.Принудительное удержание вставки в утопленном положении не допускается.
14 — фонарь освещения (устанавливается на УАЗ-31512, на остальных моделях устанавливается козырек внутреннего освещения)
15 — выключатель света (плафон). На некоторых моделях переключатель расположен рядом с лампой.
16 — ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора.
17 — выключатель датчиков уровня топлива в баках.
18 — выключатель заднего противотуманного фонаря со встроенной контрольной лампой
19 — выключатель противотуманных фар.
20 — комбинированный выключатель зажигания и стартера (см. Рис.1.22 и 1 23). Ключ от замка зажигания автомобилей УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-3153 вынимается только в положении III, при этом срабатывает запорный механизм, блокирующий рулевой вал. Чтобы заблокировать рулевое управление на парковке, установите ключ в положение III, снимите его и поверните рулевое колесо в любом направлении до щелчка, что означает, что язычок фиксатора совмещен с канавкой в ​​замке вала рулевого колеса. рукав. При разблокировке рулевого управления вставьте ключ в замок зажигания и, покачивая рулевое колесо вправо и влево, поверните ключ по часовой стрелке в положение 0.Во избежание случаев ошибочного включения стартера при работающем двигателе (положение ключа II) в конструкции механизма выключателя зажигания применена блокировка, позволяющая перезапустить двигатель только после возврата ключа в положение. положение 0.
Запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. Остановка двигателя приведет к потере эффективности торможения, а при вынимании ключа зажигания рулевой вал блокируется противоугонным устройством и автомобиль становится неуправляемым.
21 — центральный выключатель света.Имеет три фиксированных положения, первое — все выключено; второй — включены габаритные огни; третий — габаритные огни и включены ближний или дальний свет (в зависимости от положения переключателя света). Поворотом ручки регулируется яркость подсветки приборов. На автомобилях УАЗ-3153, УАЗ-33036, УАЗ-39094, УАЗ-39095 установлен ключевой выключатель и отдельный выключатель освещения приборов.
22 — ручка управления воздушной «заслонкой карбюратора».
23 — ручка переключателя стеклоочистителя и омывателя (не устанавливается на автомобилях с многофункциональными переключателями на рулевой колонке).Поворот ручки включает стеклоочиститель, нажатие на ручку в осевом направлении — шайбу.
24 — кнопка термопредохранителя в цепи освещения.
25 — выключатель электродвигателя вентилятора отопителя. Есть три положения: выключено, низкая скорость электродвигателя включена, высокая частота включена; вращение электродвигателя вентилятора отопителя.
26 — рычаги многофункциональных подрулевых переключателей (положение рычагов см. На рис. 1.24).
27 — выключатель освещения приборов. Когда наружное освещение включено, поверните ручку, чтобы включить освещение устройств и отрегулировать их яркость.
28 — пепельница.
29 — крышка люка к бачку гидросистемы сцепления.

На панели приборов УАЗ-469 (рис. 8) расположен спидометр 17, который показывает скорость автомобиля в км / ч, а установленный на нем счетчик показывает общий пробег автомобиля в км. На шкале спидометра имеется отверстие для контрольной лампы (с синей линзой) дальнего света фар. Амперметр 2, используется для определения силы зарядного устройства (стрелка отклоняется вправо, к знаку «+») или разряда (стрелка отклоняется влево, к знаку «-») тока аккумулятора.
Выключатель 3 поворота фар устанавливается на автомобилях УАЗ-469 и УАЗ-469БГ, а при отсутствии выключателя в отверстие вставляется заглушка. Индикатор давления масла 4 показывает давление в системе смазки двигателя в кгс / см2. Контрольная лампа 5 аварийного падения давления масла с красной линзой. Контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Кратковременное мигание лампы при снижении оборотов двигателя не свидетельствует о неисправности системы смазки, если лампа сразу гаснет при увеличении оборотов двигателя.Контрольная лампа 6 указателей поворота с зеленой линзой загорается при включении указателей поворота.

Рисунок: 8. УАЗ-469 — панель приборов .

Индикатор 7 температуры охлаждающей жидкости показывает температуру жидкости в блоке цилиндров при включенном зажигании. Указатель этого манометра находится в кронштейне водяного насоса. На панели приборов УАЗ-469 контрольная лампа 8 аварийного перегрева охлаждающей жидкости с красной линзой загорается при температуре жидкости выше 106… 109 ° C. Датчик находится в верхнем бачке радиатора. Индикатор уровня топлива 9 имеет шкалу с 0 делениями; 0,5; П, соответствующий незаполненной, половинной и полной емкости цистерны. Индикатор уровня топлива оснащен двумя датчиками, в зависимости от количества баков, и показывает количество топлива в каждом баке отдельно. Для включения датчика правого или левого бака на панели приборов есть переключатель 12, который имеет два положения: вниз — датчик правого бака включен; вверху — датчик левого бака.Указатель действителен только при включенном зажигании. Переключатель 10 освещения кузова. Рукоятка 11 предназначена для ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора; потянув за ручку, можно открыть клапан. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. При движении ручка должна быть утоплена. Комбинированный переключатель зажигания и стартера 13 (замок) (рис. 9) имеет три положения: среднее — выключено, первое правое — зажигание включено;
вторая (крайняя) правая — зажигание и стартер включены; третий слева — ресивер включен (при установке).Ручка 14 (рис. 8) центрального переключателя света служит для включения фар, передних фонарей, задних фонарей и освещения приборов. Ручка переключателя имеет три фиксированных положения: первое — все выключено; второй — включены передние фонари (или фары ближнего света, в зависимости от положения ножного переключателя света), задние фонари и освещение приборов; третий — включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения ножного переключателя света, задних фонарей и освещения приборов.Поворотом ручки регулируется интенсивность освещения устройств.

Рисунок: 9. Положение ключа в замке зажигания УАЗ-469:
О — нейтральное положение; I — зажигание включено; II — зажигание и стартер включены; III — ресивер включен (если установлен).

Переключатель 15 электродвигателя обогревателя кузова может быть установлен в три положения: при перемещении ручки переключателя вверх активируется повышенная скорость вращения вала электродвигателя, при перемещении рукоятки вниз снижается скорость вращения вал электродвигателя включен, когда ручка находится в среднем положении, электродвигатель выключен.№
На панели приборов УАЗ-469 № Ручка № 16 предназначена для ручного управления воздушной заслонкой карбюратора, потянув за ручку, можно частично или полностью закрыть воздушную заслонку — рабочая смесь обогащается. После прогрева двигателя ручку следует утопить. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. Переключатель 1 предназначен для управления работой стеклоочистителя и омывателя; поворот по часовой стрелке включает стеклоочиститель, а нажатие на ручку в осевом направлении включает шайбу.