Уаз патриот блок предохранителей под капотом: Блоки предохранителей УАЗ Патриот: схема, расположение

Блоки предохранителей УАЗ Патриот: схема, расположение

Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так. Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в салоне, другой под капотом.

Назначение

На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.

Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще, внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить исправность соответствующего предохранителя, реле.

Салонный блок

На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя, отопителя, подъемников стекол.

Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом, начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты, после которых внешний вид монтажного блока и расположение предохранителей в нем менялись кардинально.

До 2007 года

С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.

До 2011 года

Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов поменялось.

После 2011 года

Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска, включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение внутренних элементов.

Дополнительный блок под капотом

Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится, под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими, не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше, тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.

Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей, они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.

Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.

Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.

Предохранители УАЗ Патриот, Пикап, Профи (2005-2019)

№	А	Функция/компонент
F1	10	РК «Dymos» кл. 15
F2	15	Розетка салона
F3	10	Компрессор кондиционера
F4	30	2016-2019: Блок управления электропакетом, кл.30
	5	2014-2015: Управление зеркалами
F5	7,5	Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения
F6	40	2016-2019: Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
	25	2014-2015: Отопитель
F7	10	Противотуманная фара левая
F8	10	Противотуманная фара правая
F9	20	Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя
F10	20	Обогрев стекла двери задка, зеркал, модуль управления светом (МУС)
F11	20	ЗМЗ-51432: Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем )
F12	20	Прикуриватель, розетка в багажном отделении (2016-2019), обогрев сидений (2014-2015)
F13	30	РК «Dymos» кл. 30
F14	10	2016-2019: Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
	30	2014-2015: Стеклоподъемники
F15	5	2016-2019: Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
	10	2014-2015: Кл. 5 ХР1 КП, выкл. света з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F16	15	2016-2019: Подушка безопасности
	10	2014-2015: Аварийная сигнализация
F17	10	2016-2019: Медиасистема (радиоприемник с аудиопроигрывателем)
	20	2014-2015: Блокировка дверей
F18	15	2016-2019: Блокировка дифференциала
	7,5	2014-2015: Противотуманный огонь
F19	10	Дальний свет фар левый
F20	10	Дальний свет фар правый
F21	7,5	Ближний свет фар левый
F22	7,5	Ближний свет фар правый
F23	5	Габаритный огонь правый
F24	5	Габаритный огонь левый
F25	60	Обогрев ветрового стекла
F26	10	Резерв
F27	10	Резерв
F28	30	Резерв
F29	25	Резерв
F30	20	Резерв
Реле
К1	Реле включения противотуманных фар
К2	2014-2015: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К3	Реле включения дальнего света фар
К4	ЗМЗ-40905: Реле дополнительного электронасоса отопителя
	2016-2019: Реле включения ближнего света фар
К5	2014-2015: Реле включения ближнего света фар
	2016-2019: Реле дополнительного отопителя салона
К6	Реле компрессора кондиционера
К7	2014-2015: Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
	2016-2019: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К8	Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой
К9	Дополнительное (разгрузочное) реле
К10	Реле обогрева ветрового стекла (разгрузочное)
	Реле переключения топливных баков (для автомобилей с РК «УАЗ»)
К11	Реле времени обогрева ветрового стекла
К12	2016-2019: Реле блокировки дифференциала заднего моста

расположние и особенности элементов реле внедорожника.

Расположение предохранителей, реле в монтажном блоке уаз патриот Главный предохранитель уаз патриот

Блок системы предохранителей

УАЗ Патриот, так же как и его предшественник, УАЗ Хантер, — это настоящий, мощный внедорожник-вездеход, сделанный русскими для русских же дорог (всем автомобилистам прекрасно известно о качестве асфальтного покрытия в разных городах России).

Свет увидел первый экземпляр этого «зверя» еще в далеком 2005 году. С тех пор данная модель менялась постоянно, хотя на первый взгляд изменения не сильно заметны. В итоге вышеупомянутый автомобиль стал максимально устойчивым к поломкам, а его салон — более комфортным. Машинка достаточно высокая, 190 сантиметров. Поэтому данная модель смотрится и воспринимается другими владельцами внедорожников выше их собственных авто со схожей комплектацией.

Так что в этом автомобиле можно ехать и смотреть на всех остальных с высоты! Рассмотрим более детально блок предохранителей УАЗ Патриот.

Способы замены предохранителя

Плавкие предохранители специально разработаны для того, чтобы защищать электрические цепи. Они компактно располагаются на панели приборов, а именно в 2 ее блоках.
Все составляющие предусмотрительно пронумерованы. Нумерация предохранителей имеет четкую расшифровку. Например, деталь под номером 2 отвечает за дальний свет правой фары, а номер 12 — за обогрев сидений. Элементы блока предохранителей не просто так окрашены в разные цвета. Уазовские предохранители оранжевого цвета имеют самую низкую силу тока (5 А), а желтые — самую высокую (20 А). Красные предохранители обладают мощностью в 10 А, а голубые — 15 А.

Какой элемент за что отвечает

Для того чтобы добраться к этой части вашего авто, достаточно всего лишь сдвинуть декоративную накладку, место нахождения — которой непосредственно на крышке блоков предохранителей. А чтобы открыть крышку блоков, достаточно потянуть ее на себя вставленным в отверстие пальцем. Если тугая крышка не поддается, можно использовать отвертку. Обычно в комплект с запасными предохранителями изготовители дополнительно вкладывают специальный пинцет. Именно его настоятельно рекомендуют использовать при извлечении деталей из блока.

Чтобы снять блок предохранителей, сначала нужно открутить винты крепления блоков в количестве двух штук. Далее несильным движением на себя вытягивайте блоки из панели. Данные манипуляции необходимо выполнять так, чтобы штекерные колодки блоков ни в коем случае не выходили из панели. Не забудьте отсоединить штекерные колодки, промаркировать их, после чего протолкнуть на место, то есть в соответствующее отверстие панели приборов.

На УАЗе новой модификации имеется дополнительный блок предохранителей, изготовленный из плавких материалов. Он располагается под капотом автомобиля, а именно на левом брызговике.
Входящий в него предохранитель силой тока в 30 ампер предназначен для охлаждения двигателя и защиты цепи электрического вентилятора, а элемент на 60 ампер защищает все цепи без исключения, кроме цепи стартера. Чтобы поменять предохранители дополнительного блока, требуется снять его крышку, открутить винты крепления предохранителя и заменить неисправные детали на новые.

Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3:

Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:

• производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
• очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
• следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
• производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.

Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4

В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5

Обозначение реле приведено на Рис.6:

Назначение предохранителей приведено в таблице на рис. 7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, для уточнения следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации автомобиля.
Вид блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве Рис.8

Он находится за аккумуляторной батареей Рис.9

Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на Рис.10 и 11

Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).

Как и во всех автомобилях, так и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями и управляются через силовые реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок для электрической проводки в машине, а также разделить все цепи на управляющие и силовые. В случае если в цепи сгорает предохранитель, то на машине перестает работать одна или несколько из функций. Для того чтобы исправить ситуацию необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем более подробно рассказать о предохранителях и реле установленных на УАЗ Патроит, мы приведем общую информацию об общепринятых цветах и номиналах предохранителей по току, в соответствии с ними.

На машине установлены предохранителе именно с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блоке салона

В монтажном блоке салона установлено 7 реле. Их функциональное предназначение указано в таблице ниже…

Кроме реле, в блоке установлено 23 предохранителя. Их номинальный ток и указание цепей, которые они питают прописаны в следующей таблице…

Внешний вид электрического монтажного блока расположенного в салоне.

Кроме салонного монтажного блока на машине установлен и еще один блок, который расположен в моторном отсеке.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

Общий вид расположения Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

В случае выхода из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не ремонтопригодны. Сгоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по перегоранию перемычки. Сгоревшие реле можно определить по отсутсвию функций, которые они обеспечивают.

Отсутствие специальных предохраняющих устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности вызовет массу проблем. Этот узел, среди отечественных автомобилей чаще всех изменялся именно на Патриоте. До 2007 года конструкторы использовали блок от ВАЗ 2110 с дополнительной планкой. Затем производилась установка устройств собственного производства, которые не имели ничего общего с ВАЗовскими. Существует 2 ульяновских блока. Один ставили до 2011 года, второй ставят по сей день.

Место расположения

Зачастую автовладельцы не знают где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой. А ведь автомобиль джип и способен заехать в глубокую глушь, где нелегко будет найти помощь.

Салонный блок Патриота размещён слева от водителя.
Он размещается возле колена. Как раз там находится крышка блока, которую можно снять простым поворотом её фиксатора в сторону от корпуса. Сразу за крышкой располагаются реле и предохранители.

Но еще существует второй блок в УАЗ Патриот. Он расположен под капотом слева, на крыле.
Он тоже накрыт специальной крышкой, с обратной стороны которой имеется схема. Снять крышку блока возможно путём откручивания фиксирующего устройства.Модели, которые оснащены кондиционером, имеют под капотом дополнительный блок. Он размещён на правом крыле. Там отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии машин оснащаются дополнительными реле и предохранителями на свечи накаливания.

Напоминания о замене

В электрической схеме автомобиля состоят потребителя с различным уровнем потребляемого напряжения. Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители. Они служат в целях защиты цепи от критических перепадов напряжения и оставляют невредимыми сами приборы.

Принцип действия: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в устройстве начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.

Неисправность определяется:

• визуально;
• при помощи мультиметра;
• с помощью контрольной лампы.

С последними двумя способами понятно. При визуальном же осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.

При сгорании плавкого устройства необходимо обратиться к руководству по эксплуатации. Там должна быть расписана схема и назначение блока УАЗа Патриот. За неимением руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номиналы же расписаны на крышке блоков.Чтобы извлечь неисправный элемент из блока УАЗа Патриот следует воспользоваться пинцетом, поскольку пальцами вытащить тонкую деталь проблематично. Приобрести новую деталь можно в любом магазине автозапчастей.

Внимание!
Новый предохранитель УАЗа Патриот обязательно должен соответствовать номиналу. Не следует вставлять медные «жучки».

Зачастую окраска предохранителя означает его значение его номинального тока:

• оранжевая — 5 А;
• красная — 10 А;
• жёлтая — 20 А;
• зелёная — 30 А.

Не следует менять предохранитель при его повторном перегорании — нужно найти и устранить причину поломки.

Обозначения предохранителей под капотом

Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменялся. Есть небольшие изменения в реле, в зависимости от оснащения модели дополнительными электроустройствами.

Назначения реле:

• Р1 — стартер;
• Р2 — отвечает за стеклоомыватель заднего окна;
• Р3 — регулирует систему рециркуляции выхлопных газов;
• Р4 — вентилятор №1;
• Р5 — вентилятор №2;
• Р6 — компрессор;
• Р7 — бензонасос;
• Р8 — сигнал;
• Р9 — управление двигателем;
• Р10 — кондиционер.

Часть реле, представленных на схеме, могут отсутствовать, в зависимости от комплектации машины.

Современный блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей УАЗа Патриот, который расположен в салоне, изменялся несколько раз, как было названо в начале статьи. Ниже приведена таблица описания предохранителей современного блока, который не изменялся в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений в конструкции.

Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.

Итоги

Представленная выше информация должна помочь владельцу авто в критической ситуации отыскать проблему в электросистеме машины и исправить её. Важно, чтобы в запасе всегда имелись плавкие изделия, что поможет избежать крайне нежелательного риска при эксплуатации электросистемы, особенно в условиях глухой местности.

Интересное видео:

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Уаз Патриот защищено плавкими предохранителями установленными в основном монтажном блоке 431.3722М и дополнительном блоке реле и предохранителей М150. В них также установлены реле приборов потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722М на Уаз Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722М, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в салоне под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрыт крышкой. Для доступа к монтажному блоку необходимо повернуть винт на крышке приборов и снять ее. Для удобства замены предохранителей в комплект монтажного блока входит пластмассовый пинцет.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока 431.3722М.

F1 — 5 Ампер, освещение приборов, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 Ампер, ближний свет правой фары.
F3 — 10 Ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 Ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 Ампер, система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка.
F6 — 15 Ампер, штепсельная розетка переносной лампы.
F7 — 20 Ампер, звуковой сигнал, электропривод зеркал заднего вида.
F8 — 20 Ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 Ампер, очистители и омыватели стекол.
F10 20 Ампер, резерв.
F11 — 5 Ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 Ампер, ближний свет левой фары.
F13 — 10 Ампер, дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 — 10 Ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 Ампер, система электроблокировки замков дверей.
F16 — 10 Ампер, аварийная сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 Ампер, плафоны освещения, подкапотная лампа, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 Ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 Ампер, комбинация приборов, выключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 Ампер, задние противотуманные огни.
F21 — 10 Ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 Ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 Ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке Уаз Патриот.

К2 — Реле-прерыватель .
К3 — Реле-прерыватель указателей поворота.
К4 — Реле включения ближнего света фар.
К5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла.
К8 — Реле включения противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями дополнительного блока реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

F1 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F2 — 20 Ампер, силовая цепь реле стартера.
F3 — 20 Ампер, силовая цепь реле электробензонасоса.
F4 — 5 Ампер, приборы.
F5 — 25 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F6 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F7 — 10 Ампер, силовая цепь главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, питание монтажного блока.

Назначение реле, расположенных в блоке реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

Р1 — Реле стартера.
Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка.
Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4 — Реле электровентилятора.
Р5 — Реле электровентилятора.
Р6 — Реле компрессора, устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Р7 — Реле электробензонасоса.
Р8 — Реле включения звуковых сигналов.
Р9 — Реле системы управления двигателем.
Р10 — Реле , устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности эксплуатации монтажного блока и блока реле и предохранителей.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо предварительно выяснить причину его перегорания и устранить ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверять исправность цепей «на искру», так как это может привести к перегоранию токоведущих шин монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих шин.

Блоки предохранителей и реле в УАЗ Патриот 

Наличие предохранителей цепи электрических приборов управления автомобиля УАЗ Патриот не является случайным. Ведь их отсутствие при первом замыкании цепи вызывало бы массу неприятностей, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Всем известно предназначение этих устройств, поэтому уделим внимание расположению элементов и их назначению на внедорожнике.

Назначение

Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае наступления перегрузок или замыканий происходит перегорание плавкой ставки данной детали. В случае перегорания одного элемента, водитель обнаруживает неисправность какой-либо электрической системы автомобиля. Поэтому чтобы устранить неисправность, следует первоначально проверить плавкую вставку, которая находится в специальном блоке внедорожника УАЗ Патриот. Но кроме данных деталей, на внедорожнике имеются еще и реле, которые также уместились в монтажном устройстве.

Место нахождения в авто

Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где же находится блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какая плавкая вставка за что отвечает? Именно об этом и поведает данный материал. Итак, на внедорожнике блок располагается в салоне с левой стороны рядом с левой коленкой водителя. В этом месте находится крышка, которая извлекается путем поворота фиксатора в сторону. Сразу под декоративной крышкой можно найти реле и предохранители. Но это не единственный монтажный блок на внедорожнике, второй находится в подкапотном пространстве на левой части брызговика. Этот блок также закрыт пластиковой крышкой, снять которую можно путем отжатия фиксирующего устройства. Итак, рассмотрим за какие же, узлы отвечают предохранители в салоне и под капотом.

Салонный блок

Чтобы визуально представлять себе расположение данных деталей, ниже представлена схема с нумерацией, с помощью которой рассмотрим назначение не только плавких вставок, но и реле.

Схема предохранителей УАЗ Патриот в салоне

Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где находится какой элемент и за что он отвечает. Для удобства рассмотрения, информация представлена в табличном виде.

Подкапотный дополнительный блок

Аналогичным образом для начала имеется схема расположения предохранителей в подкапотном пространстве, которые отвечают за работу таких цепей.

Схема элементов на монтажном устройстве в подкапотном пространстве

В случае, когда отсутствует питание вентилятора охлаждения, потребуется первоначально убедиться в исправности плавких вставок и реле, так как зачастую причиной отсутствия напряжения является их неисправность. Рассмотрим также предназначение реле, установленных в монтажном устройстве подкапотного пространства:

• Р1 – стартера;
• Р2 – временное реле стеклоомывателя заднего стекла;
• Р3 – блок заслонки рециркуляции;
• Р4 – вентилятора №1;
• Р5 – вентилятора №2;
• Р6 – компрессора;
• Р7 – бензонасоса;
• Р8 – звуковая сигнализация;
• Р9 – управление мотором;
• Р10 – кондиционера.

В зависимости от комплектации автомобиля часть данных реле может отсутствовать, как показано на схеме.

Данный материал позволяет быстро выяснить назначение плавких предохранителей монтажного блока, что зачастую необходимо, когда не работает тот или иной узел на внедорожнике УАЗ Патриот. Поэтому теперь вы сможете быстро и без проблем отыскать неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке всегда имелся комплект запасных плавких изделий для монтажного блока.

Проблема обгорающего вывода силового предохранителя на УАЗ Патриот начиная с 2014 г.в. по 2019 г.в.

Дорогие друзья, пришло время написать хотя бы один материал так сказать «в духе Drive2». Не секрет что на автомобилях УАЗ Патриот, начиная с 2014 года достаточно часто наблюдается следующая проблема, автомобиль в лучшем случае в состоянии покоя, не реагирует на ключ в замке зажигания, при этом, на панели приборов горит «замочек».

Эта проблема вылезает не на всех автомобилях, но достаточно распространена. При ближайшем рассмотрении ситуации обнаруживается «подгоревший», но не сгоревший предохранитель на 80А под капотом автомобиля. Иногда обгорает не только сам предохранитель, но и посадочное место под него.

Как говорится, электрика – это наука о контактах, либо он есть, там, где его не должно быть, либо его нет, там, где он должен быть. Этот случай как раз из этой серии. Контакты, применяемые в данном блоке предохранителей, как показывает практика, не достаточно надежны, и так как токи через данный контакт проходят не малые, естественно контакт греется, увлекая за собой и посадочное место и сам предохранитель.

В качестве решения данной проблемы мы ранее выносили силовой предохранитель на внешний держатель. Либо в отдельный корпус, либо в корпус с дополнительными предохранителями.

Причина публикации данного материала в том, что на автомобилях 2019 года выпуска эта проблема устранена заводом и устранена схожим путем. Инженеры завода вывели этот предохранитель на внешний блок. Теперь данное решение доступно с минимальным количеством «колхоза», который сами понимаете, в электрике не приветствуется.

Вниманию владельцев новых автомобилей – друзья, хоть вероятность выхода из строя данного предохранителя очень мала, но я обращаю внимание что предохранители данного форм фактора встречаются далеко не во всех магазинах даже в Москве и запасной предохранитель стоит положить в ваш ЗИП.

Вниманию владельцев автомобилей с 2104 по 2019 гг выпуска, если вы столкнулись с данной неприятностью, то не затягивайте с ее решением, т.к. это очень опасно.

Небольшое видео о данном факте с нашего нового канала на YOUTube:

расположние и особенности элементов реле внедорожника. Где искать узел

Совсем неудивительно, что такой отечественный внедорожник, как УАЗ Патриот пользуется широкой популярностью. Уральский производитель «наградил» это транспортное средство уникальной мощностью, высокой проходимостью. Совершая поездку на таком автомобиле, можно пребывать в уверенности абсолютной безопасности, поскольку не секрет, что это авто характеризуется высоким уровнем надёжности. Однако это вовсе не говорит о том, что на протяжении всего эксплуатационного срока владелец авто не будет испытывать никаких проблем. С течением времени изнашиваются детали, выходят со строя многие устройства, оставаться при этом полностью безучастным к судьбе своего «железного друга» нельзя, поскольку один технический сбой будет провоцировать за собой другой технический сбой.

Случаются такие ситуации, когда владелец УАЗ Патриот обнаруживает проблему, связанную с обогревом салона. Пытаясь запустить печку, владелец выбирает разные , однако, все попытки оказываются безуспешными, поскольку печка продолжает «упорствовать». При возникновении такой ситуации важно разобраться, отопитель полностью «мёртв» или он работает, но направляет в салон только холодный воздух. От результата таких ваших наблюдений будет зависеть дальнейший план действий.

Процесс замены

Если при выполнении любых действий печка продолжает находиться в нерабочем состоянии, значит, следует заподозрить сбой в электросети и в следующих за этим технических проблемах. Действительно, любой скачок в электросети опасен для установленного оборудования. По этой причине, чтобы предотвратить их повреждение, производитель оснащает любое транспортное средство некоторыми элементами, выполняющими защитные функции.

К таким элементам относятся предохранители, их количество, установленное в транспортном средстве, далеко не единичное. Каждый предохранитель отвечает за работу и безопасность отдельных устройств и механизмов. Располагаются они в монтажном блоке. Отыскать его в УАЗ Патриот несложно. Переместитесь в салон, наклонитесь в районе сидения для водителя и обратите внимание на пространство, находящееся под панелью приборов с левой стороны. Предохранители находятся в закрытой коробке. Чтобы непосредственно проникнуть к ним, достаточно зажать две защёлки, а затем потянуть крышку на себя. Найти можно, опираясь на схему расположения элементов, которую предоставляет производитель. В этом случае достаточно обратить внимание на элементы, отвечающие за то устройство, которое прекратило работать. Если же у вас под рукой нет такой схемы, тогда вам придётся поочерёдно извлекать каждый предохранитель и визуально осматривать его контакты. Это займёт некоторое время, но вы всё равно сможете обнаружить повреждённый предохранитель.

Иногда могут случаться другие неприятности, связанные с обогревом салона. В частности, владелец автомобиля УАЗ Патриот прилагает усилия, чтобы изменить режим работы вентилятора, но все эти попытки оказываются безуспешными. Вентилятор работает, но только при выборе четвёртой скорости. В этом случае рассчитывать на качественное отопление тоже бесполезно. Мастера ориентируют, что эти «симптомы» указывают на то, что не виноват в таком техническом сбое. Главным виновником является резистор, вышедший со строя. Ремонтировать его не рекомендуется, полезно приобрести новый элемент и установить его, предварительно устранив негожий. Следует отметить, что резистор редко подвергается поломке, чаще он выходит со строя по причине обгорания контактов. Найти, где могут стоять резисторы на автомобиле УАЗ Патриот, несложно. Снова вам придётся зайти в салон, наклониться и обратить свой взор на пространство, расположенное над педалью газа. Процесс замены резистора не сопровождается сложностями, поскольку никаких дополнительных устройств снимать не требуется.

Также совсем не мешает разобраться, на автомобиле УАЗ Патриот, если отопитель начинает работать только, когда двигатель достаточно хорошо прогреется. Найти реле тоже несложно, поскольку вам потребуется только перевести свой взгляд на центральную консоль, которая внедрена чуть ниже приборной панели. Мы рекомендуем вам не стремиться отремонтировать реле, а лучше поберечь собственные нервы и приобрести новый элемент. Ремонтные мероприятия всё равно не приведут к позитивным изменениям, благодаря которым сможет возобновиться успешная работа отопителя.

Итак, не торопитесь на станцию технического обслуживания, если вы внезапно заметили, что . Многие проблемы легко решаются, если предварительно вооружиться нужной информацией. По этой причине мы вам рекомендуем изучить рекомендации мастеров и, засучив рукава, самостоятельно извлечь выявленный повреждённый элемент, приобрести новый аналог и установить его. Результат работы вас порадует, когда салон вашего любимого авто будет быстро заполняться потоками тёплого воздуха. Особенно вас порадует и то, что вам не потребуется тратить свои кровные сбережения на оплату услуг мастеров.

В настоящее время на автомобили УАЗ, топливом для которых является бензин, устанавливаются электрические бензонасосы, которые создают необходимое давление в топливной рампе системы питания инжекторного двигателя. Отказ в работе бензонасоса чаще всего связан с отсутствием питания на его клеммах.

Наиболее часто проблемы с потерей напряжения на клеммах бензонасоса возникают из-за коротких замыканий
, возникающих в результате перетирания проводов и замыкания их на «массу». Связано это с недостаточно хорошим качеством укладки жгутов проводов. Естественно, в результате такой неисправности перегорает предохранитель, защищающий данную электрическую цепь.

Если при включении зажигания Вы не услышите шума работающего бензонасоса, то в первую очередь придётся поднять капот Вашего УАЗ Патриота, найти монтажный блок и открыть его крышку. Двадцати амперный предохранитель, защищающий электрическую цепь бензонасоса, расположен в первом вертикальном ряду третьим снизу. Достаёте его, и если он перегорел, то придётся искать место «коротыша», ведь до тех пор, пока Вы не устраните эту неисправность, вновь поставленные предохранители будут также перегорать.

Поиск короткого замыкания осложняется тем, что этот предохранитель, кроме цепи бензонасоса, защищает ещё четыре электрические цепи, за что нужно поставить огромный минус конструкторам этого автомобиля. В этом случае, вполне возможно, что цепь бензонасоса исправна и при наличии в автомобиле проводов достаточной длины, можно было бы подсоединить бензонасос напрямую к АКБ, чтобы добраться до места ремонта.

Причиной отказа в работе бензонасоса может стать его реле. Оно расположено в этом же монтажном блоке (нижнее слева). Для проверки предположения о неисправности реле бензонасоса, вытащите его из гнезда, а вместо него поставьте реле вентилятора (все обозначения реле расположены на крышке монтажного блока), так как они совершенно одинаковые и включите зажигание. Если услышите звук работающего бензонасоса, значит, причина его отказа будет найдена.

Не будет работать бензонасос и при неисправности, возникшей в нём самом. Учитывая то, что на автомобилях УАЗ Патриот стоят два топливных бака, искать место расположения бензонасоса нужно в правом баке. А из левого бака, в правый бак, топливо постоянно перекачивается при работающем двигателе при помощи насоса эжекторного типа. Иногда отказ в работе бензонасоса происходит только из-за того, что под действием вибраций расходится клемник, который при установке не до конца посадили на место.

Все плавкие предохранители, а также разгрузочные и управляющие реле, применяемые в системе автомобилей Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго с двигателем ЗМЗ-40906 установлены в блоки реле и предохранителей. Один расположен в салоне, второй — в моторном отсеке автомобиля.

Прежде чем заменить перегоревший плавкий предохранитель, необходимо выяснить причину его сгорания и устранить ее. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

Блок реле и предохранителей в салоне Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго.

Блок реле и предохранителей находящийся в салоне автомобиля, расположен под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки. Схема расположения реле и предохранителей находиться на внутренней стороне крышки блока. В этом блоке реле и предохранителей находятся следующие реле:

— Реле включения противотуманных фар.
— Реле включения дальнего света фар.
— Реле дополнительного отопителя салона.
— Реле включения ближнего света фар.
— Реле компрессора .
— Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал.
— Реле-прерыватель стеклоочистителя.
— Дополнительное разгрузочное реле.
— Реле обогрева ветрового стекла.
— Реле времени обогрева ветрового стекла.
— Реле блокировки дифференциала заднего моста.

F1 на 10 Ампер, на клемму 15 раздаточной коробки Dymos.
F2 на 15 Ампер, на розетку салона.
F3 на 10 Ампер, на компрессор кондиционера.
F4 на 30 Ампер, на клемму 30 блока управления электропакетом.
F5 на 7,5 Ампер, на выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения.
F6 на 40 Ампер, на систему отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал.
F7 на 10 Ампер, на левую противотуманную фару.
F8 на 10 Ампер, на правую противотуманную фару.
F9 на 20 Ампер, на переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний.
F10 на 20 Ампер, на обогрев стекла двери задка, зеркал, модуль управления светотехникой.

F11 — не устанавливается, резервное место.
F12 на 20 Ампер, на и розетку в багажном отделении.
F13 на 30 Ампер, на клемму 30 раздаточной коробки Dymos.
F14 на 10 Ампер, на стеклоподъемники, модуль двери водителя.
F15 на 5 Ампер, на клемму 34 комбинации приборов, выключатель заднего хода, клемму 1 датчика скорости, клемму 2 выключателя аварийной сигнализации.
F16 на 15 Ампер, на безопасности.
F17 на 10 Ампер, на медиасистему.
F18 на 15 Ампер, на блокировку дифференциала.
F19 на 10 Ампер, на дальний свет левой фары.
F20 на 10 Ампер, на дальний свет правой фары.

F21 на 7,5 Ампер, на ближний свет левой фары.
F22 на 7,5 Ампер, на ближний свет правой фары.
F23 на 5 Ампер, на правые габаритные огни.
F24 на 5 Ампер, на левые габаритные огни.
F25 на 60 Ампер, на обогрев ветрового стекла.
F26 на 10 Ампер, резервный.
F27 на 10 Ампер, резервный.
F28 на 30 Ампер, резервный.
F29 на 25 Ампер, резервный.
F30 на 20 Ампер, резервный.

Для доступа к блоку реле и предохранителей находящемуся в салоне Уаз Патриот, Уаз Пикап и Уаз Карго необходимо:

— Вывести из зацепления две защелки с оборотной стороны крышки блока, расположенные в нижней ее части.
— Поочередно расфиксировать пять клипс, расположенные по периметру крышки, прикладывая усилие в горизонтальной плоскости, в противоположных от движения автомобиля направлениях.
— Осторожно снять крышку не прикладывая чрезмерных усилий.

Блок реле и предохранителей находящийся под капотом в моторном отсеке, расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока. В этом блоке реле и предохранителей находятся следующие реле:

— Реле стартера
— Реле №1 предпускового подогревателя.
— Реле №2 предпускового подогревателя.
— Реле звукового сигнала
— Реле главное комплексной микропроцессорной системы управления двигателем.
— Реле электробензонасоса.
— Реле первого электровентилятора системы охлаждения.
— Реле второго электровентилятора системы охлаждения.

И следующие стандартные автомобильные плавкие предохранители, которые защищают электрические цепи:

F1 на 15 Ампер, на звуковой сигнал.
F2 — не устанавливается, резервное место.
F3 на 30 Ампер, на электровентилятор № 2 системы охлаждения.
F4 на 25 Ампер, на систему тормозов ABS (систему электронного контроля устойчивости ESP).
F5 на 5 Ампер, на приборы комбинации приборов.
F6 на 20 Ампер, на погружной электробензонасос.
F7 на 20 Ампер, на стартер.
F8 на 30 Ампер, на электровентилятор № 1 системы охлаждения.
F9 на 10 Ампер, на комплексную микропроцессорную систему управления двигателем.
F10 на 10 Ампер, на антиблокировочную систему тормозов ABS (систему электронного ESP).

F11 на 20 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F12 на 5 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F13 на 25 Ампер, на предпусковой подогреватель.
F14 — не устанавливается, резервное место.
F15 — не устанавливается, резервное место.
F16 — не устанавливается, резервное место.
F17 на 60 Ампер, на монтажный блок.
F18 на 40 Ампер, на антиблокировочную тормозов ABS (систему электронного контроля устойчивости ESP).
F19 на 60 Ампер, на монтажный блок.

Для доступа к реле и предохранителям блока в моторном отсеке необходимо снять его крышку. Не допускается применять на замену предохранители, не предусмотренные конструкцией или не соответствующие указанному номиналу.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Уаз Патриот защищено плавкими предохранителями установленными в основном монтажном блоке 431.3722М и дополнительном блоке реле и предохранителей М150. В них также установлены реле приборов потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722М на Уаз Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722М, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в салоне под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрыт крышкой. Для доступа к монтажному блоку необходимо повернуть винт на крышке приборов и снять ее. Для удобства замены предохранителей в комплект монтажного блока входит пластмассовый пинцет.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока 431.3722М.

F1 — 5 Ампер, освещение приборов, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 Ампер, ближний свет правой фары.
F3 — 10 Ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 Ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 Ампер, система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка.
F6 — 15 Ампер, штепсельная розетка переносной лампы.
F7 — 20 Ампер, звуковой сигнал, электропривод зеркал заднего вида.
F8 — 20 Ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 Ампер, очистители и омыватели стекол.
F10 20 Ампер, резерв.
F11 — 5 Ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 Ампер, ближний свет левой фары.
F13 — 10 Ампер, дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 — 10 Ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 Ампер, система электроблокировки замков дверей.
F16 — 10 Ампер, аварийная сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 Ампер, плафоны освещения, подкапотная лампа, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 Ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 Ампер, комбинация приборов, выключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 Ампер, задние противотуманные огни.
F21 — 10 Ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 Ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 Ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке Уаз Патриот.

К2 — Реле-прерыватель .
К3 — Реле-прерыватель указателей поворота.
К4 — Реле включения ближнего света фар.
К5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла.
К8 — Реле включения противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями дополнительного блока реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

F1 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F2 — 20 Ампер, силовая цепь реле стартера.
F3 — 20 Ампер, силовая цепь реле электробензонасоса.
F4 — 5 Ампер, приборы.
F5 — 25 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F6 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F7 — 10 Ампер, силовая цепь главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, питание монтажного блока.

Назначение реле, расположенных в блоке реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

Р1 — Реле стартера.
Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка.
Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4 — Реле электровентилятора.
Р5 — Реле электровентилятора.
Р6 — Реле компрессора, устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Р7 — Реле электробензонасоса.
Р8 — Реле включения звуковых сигналов.
Р9 — Реле системы управления двигателем.
Р10 — Реле , устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности эксплуатации монтажного блока и блока реле и предохранителей.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо предварительно выяснить причину его перегорания и устранить ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверять исправность цепей «на искру», так как это может привести к перегоранию токоведущих шин монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих шин.

Схема УАЗ Патриот самая не постоянная из всех отечественных автомобилей. Завод изготовитель активно пользуется своим правом вносить изменения в конструкцию. Так же это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был заимствован от ВАЗ – 2110. Так же к этому блоку добавляли ещё одну планку с предохранителями. Они устанавливались примерно до 2007 года. В последствии начали устанавливать блоки собственной разработки, кардинально отличающиеся от ВАЗовских. Таких боков два. Один устанавливался до 2011 года, а второй после.

Все эти изменения касаются блока предохранителей в салоне автомобиля. На Патриоте устанавливается ещё один блок, который устанавливается под капотом в моторном отсеке на левой надставке брызговика под крышкой. При снятии крышки на внутренней её части можно найти описание и назначение реле и предохранителей расположенных в блоке.

На автомобилях оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, так же под крышкой расположен ещё один блок реле и предохранителей управления кондиционером. На автомобилях с дизельным двигателем так же устанавливается реле и предохранитель на свечи накаливания.

При замене предохранителей необходимо применять только качественные предохранители, в противном случае может прийти в негодность блок предохранителей или привести к пожару. Подробно как выбрать качественные предохранители описано в статье .

Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 г.

Предохранители УАЗ Патриот до 2011 г.

Предохранители в салоне автомобиля после 2011 г.

admin

02/07/2016

расположние и особенности элементов реле внедорожника

Электрическая цепь автомобиля УАЗ Патриот, состоит из отдельных элементов, у которых сила тока имеет определенное значение при котором этот элемент начинает работать, если сила тока превышает это значение они выходят из строя, в результате чего может произойти масса неприятностей на устранение которых может потребоваться много времени и средств. Чтобы избежать негативных последствий в электрических цепях в системе предусмотрен специальный блок с предохранителями. Поэтому этим деталям следует уделить особое внимание.

Основная задача предохранителей это исправная работа всех электрических цепей, и в случае возникновения перегрузок или коротких замыканий, в них перегорает плавкая вставка. В результате перегорания в автомобиле перестает работать какая-либо электрическая система. Для устранения неисправности первым делом нужно проверить в каком состоянии находится плавкая вставка которая располагается в БУ (блоке управления). Помимо этих деталей у внедорожника УАЗ Патриот имеются реле которые в случае изменений электрических и неэлектрических величин замыкают или размыкают определенные участки электрических цепей.

Где находится и Схема

В автомобиле UAZ Patriot блок расположен в салоне с левой стороны в районе коленки водителя, чтобы получить доступ к деталям нужно отвернуть винт который фиксирует крышку. Второй БУ находится в подкапотном пространстве, на левом брызговике, чтобы получить доступ к предохранителям отжимается фиксатор и в передней части снимается крышка.

Салонный БУ

Для того чтобы понять где и как располагается каждая из деталей, ниже представлена схема с номерами, которая поможет понять назначение плавких изделий и реле.

Для удобства ниже находится таблица в которой расписано за что отвечает каждая деталь.

Подкапотный БУ

Так же как и в первом случае вначале на картинке показана схема где располагаются предохранители на УАЗ Патриоте, а ниже подробное описание назначения каждого из элементов.

Расшифровка элементов в монтажном блоке расположенном в подкапотном пространстве.

Если вентилятор охлаждения не подаёт признаков жизни, первым делом проверяется в каком состояние находятся плавкие вставки и реле которые так же находятся в монтажном блоке, и отвечают за работу следующих электроприборов:

В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожника некоторые реле могут отсутствовать.

Полезное видео

Благодаря данному материалу в случае необходимости можно быстро определится с расположением ЭБУ и понять, за что отвечает каждый предохранитель. Рекомендуется всегда иметь запасной комплект плавких элементов.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.

В монтажных блоках установлены также реле приборов, потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на левом его брызговике.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.

Замена предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Рис. 1. Номера реле и предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля, показано на рис 1, в табл. 1 и 2 приведено назначение реле и предохранителей.
Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.

Проверните винт фиксатора крышки монтажного блока (рис. 2)

Преодолевая сопротивление верхних фиксаторов крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).

Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема (рис. 4)

4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

5. Аналогичным образом извлеките реле.

6. Установите реле того же типа, что и снятое.

Корпуса предохранителей разного номинала окрашены в разные цвета.

Кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.

Устранить причину, а затем установить новый предохранитель.

Отсутствие специальных предохраняющих устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности вызовет массу проблем. Этот узел, среди отечественных автомобилей чаще всех изменялся именно на Патриоте. До 2007 года конструкторы использовали блок от ВАЗ 2110 с дополнительной планкой. Затем производилась установка устройств собственного производства, которые не имели ничего общего с ВАЗовскими. Существует 2 ульяновских блока. Один ставили до 2011 года, второй ставят по сей день.

Место расположения

Зачастую автовладельцы не знают где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой. А ведь автомобиль джип и способен заехать в глубокую глушь, где нелегко будет найти помощь.

Салонный блок Патриота размещён слева от водителя.
Он размещается возле колена. Как раз там находится крышка блока, которую можно снять простым поворотом её фиксатора в сторону от корпуса. Сразу за крышкой располагаются реле и предохранители.

Но еще существует второй блок в УАЗ Патриот. Он расположен под капотом слева, на крыле.
Он тоже накрыт специальной крышкой, с обратной стороны которой имеется схема. Снять крышку блока возможно путём откручивания фиксирующего устройства.Модели, которые оснащены кондиционером, имеют под капотом дополнительный блок. Он размещён на правом крыле. Там отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии машин оснащаются дополнительными реле и предохранителями на свечи накаливания.

Напоминания о замене

В электрической схеме автомобиля состоят потребителя с различным уровнем потребляемого напряжения. Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители. Они служат в целях защиты цепи от критических перепадов напряжения и оставляют невредимыми сами приборы.

Принцип действия: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в устройстве начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.

Неисправность определяется:

• визуально;
• при помощи мультиметра;
• с помощью контрольной лампы.

С последними двумя способами понятно. При визуальном же осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.

При сгорании плавкого устройства необходимо обратиться к руководству по эксплуатации. Там должна быть расписана схема и назначение блока УАЗа Патриот. За неимением руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номиналы же расписаны на крышке блоков.Чтобы извлечь неисправный элемент из блока УАЗа Патриот следует воспользоваться пинцетом, поскольку пальцами вытащить тонкую деталь проблематично. Приобрести новую деталь можно в любом магазине автозапчастей.

Внимание!
Новый предохранитель УАЗа Патриот обязательно должен соответствовать номиналу. Не следует вставлять медные «жучки».

Зачастую окраска предохранителя означает его значение его номинального тока:

• оранжевая — 5 А;
• красная — 10 А;
• жёлтая — 20 А;
• зелёная — 30 А.

Не следует менять предохранитель при его повторном перегорании — нужно найти и устранить причину поломки.

Обозначения предохранителей под капотом

Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменялся. Есть небольшие изменения в реле, в зависимости от оснащения модели дополнительными электроустройствами.

Назначения реле:

• Р1 — стартер;
• Р2 — отвечает за стеклоомыватель заднего окна;
• Р3 — регулирует систему рециркуляции выхлопных газов;
• Р4 — вентилятор №1;
• Р5 — вентилятор №2;
• Р6 — компрессор;
• Р7 — бензонасос;
• Р8 — сигнал;
• Р9 — управление двигателем;
• Р10 — кондиционер.

Часть реле, представленных на схеме, могут отсутствовать, в зависимости от комплектации машины.

Современный блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей УАЗа Патриот, который расположен в салоне, изменялся несколько раз, как было названо в начале статьи. Ниже приведена таблица описания предохранителей современного блока, который не изменялся в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений в конструкции.

Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.

Итоги

Представленная выше информация должна помочь владельцу авто в критической ситуации отыскать проблему в электросистеме машины и исправить её. Важно, чтобы в запасе всегда имелись плавкие изделия, что поможет избежать крайне нежелательного риска при эксплуатации электросистемы, особенно в условиях глухой местности.

Интересное видео:

Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3:

Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:

• производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
• очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
• следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
• производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.

Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4

В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5

Обозначение реле приведено на Рис.6:

Назначение предохранителей приведено в таблице на рис.7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, для уточнения следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации автомобиля.
Вид блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве Рис.8

Он находится за аккумуляторной батареей Рис.9

Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на Рис.10 и 11

Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).

Кроме того, часть реле и предохранителей расположена в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2).

Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.

Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенных в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

1. Откройте капот.

2. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, расположенный в его передней части…

3. …и снимите крышку монтажного блока.

4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

5. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

6. Аналогичным образом извлеките реле.

7. Установите реле того же типа, что и снятое.

Таблица 1 Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека

*Устанавливают на часть автомобилей в зависимости от комплектации.

Таблица 2 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Предохранитель вентилятора охлаждения УАЗ Патриот. Приложение А. Блок реле и предохранители главной электросети (электрика УАЗ от кувалды). Назначение реле в блоке реле и предохранителей М150 на УАЗ Патриот

Все предохранители, а также реле разгрузки и управления, используемые в автомобильной системе УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Карго с двигателем ЗМЗ-40906, установлены в блоках реле и предохранителей. Один находится в салоне, второй — в моторном отсеке автомобиля.

Перед заменой перегоревшего предохранителя необходимо выяснить причину его возгорания и устранить. При снятии реле и предохранителей нельзя использовать металлические предметы.

Блок реле и предохранителей в салоне УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Карго.

Блок реле и предохранители расположены в салоне под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки. Расположение реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока. Этот блок реле и предохранителей содержит следующие реле:

— Рело на противотуманки.
— ОТНОСИТЕЛЬНО ПРАВОГО СВЕТА фар.
— Реле дополнительного обогревателя салона.
— Реле включения ближнего света.
— Реле компрессора.
— Реле включения обогрева стекол двери и зеркал.
— выключатель-прерыватель стеклоочистителя.
— Дополнительное реле разряда.
— Реле обогрева лобового стекла.
— Реле времени обогрева лобового стекла.
— Реле блокировки дифференциала заднего моста.

F1 на 10 А, на клемме 15 распределительного переключателя DYMOS.
F2 на 15 ампер, на розетку в салоне.
F3 на 10 ампер, на компрессор кондиционера.
F4 на 30 ампер, на выводе 30 блока управления электрической цепью.
F5 на 7,5 ампера, на выключателе сигнала торможения, плафонах освещения салона, планке разрядного освещения, освещении багажного отделения.
F6 40 ампер, система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева задней двери и зеркал.
F7 на 10 ампер, слева противотуманки.
F8 на 10 ампер, справа противотуманный огонь.
F9 на 20 ампер, на выключателе стеклоочистителя, дворнике, блоке выключателей водителя, блоке выключателей заднего пассажира, обогревателе заднего кузова.
F10 на 20 ампер, на обогрев двери хвоста, зеркал, модуля управления освещением.

F11 — не устанавливается, место под резервную копию.
F12 на 20 ампер, вкл и розетка в багажном отделении.
F13 на 30 ампер, на 30 клеммах распределительной коробки DYMOS.
F14 на 10 ампер, на окна, модуль двери водителя.
F15 на ампер, комбинация клемм 34 устройств, переключатель заднего хода, клемма 1 датчика скорости, клемма 2 выключателя аварийной сигнализации.
F16 на 15 ампер, для безопасности.
F17 на 10 ампер, в мультимедийной системе.
F18 на 15 ампер, для блокировки дифференциала.
F19 на 10 ампер, на дальний свет левой фары.
F20 на 10 ампер, на дальний свет правой фары.

F21 на 7,5 ампера, до ближнего света левой фары.
F22 на 7,5 ампера, до ближнего света правой фары.
F23 на 5 ампер, на правый габаритный свет.
F24 на 5 ампер, слева габаритные огни.
F25 на 60 ампер, на обогрев лобового стекла.
F26 на 10 ампер, резервный.
F27 на 10 ампер, резервный.
F28 на 30 ампер, резервный.
F29 на 25 ампер, резервный.
F30 на 20 ампер, резервный.

Для доступа к блоку реле и предохранителей в салоне УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Карго необходимо:

— вывод двух защелок с тыльной стороны крышки блока, расположенных в ее нижней части.
— Поочередно разблокируйте пять зажимов, расположенных по периметру крышки, прилагая усилие в горизонтальной плоскости, противоположной движению автомобиля.
— Осторожно снимите крышку, не прилагая чрезмерных усилий.

Блок реле и предохранителей, расположенный под капотом в моторном отсеке, расположен слева от транспортного средства автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока. Этот блок реле и предохранителей содержит следующие реле:

— Реле стартера.
— Реле №1 предпускового подогревателя.
— Реле № 2 предпускового подогревателя.
— Звуковое реле
— Реле является основной интегрированной микропроцессорной системой управления двигателем.
— Реле электрического перемещения.
— Реле первого электровентилятора системы охлаждения.
— Реле второго электровентилятора системы охлаждения.

И следующие стандартные автомобильные предохранители, защищающие электрические цепи:

F1 на 15 ампер, по звуковому сигналу.
F2 — не устанавливается, резервное место.
F3 на 30 ампер, на электровентилятор №2 системы охлаждения.
F4 на 25 ампер, на тормозную систему ABS (система контроля сопротивления ESP).
F5 на 5 ампер, приборы для комбинаций приборов.
F6 на 20 ампер, на погружном электрическом смещении.
F7 на 20 ампер, на стартере.
F8 на 30 ампер, на электровентилятор №1 системы охлаждения.
F9 на 10 ампер, на сложной микропроцессорной системе управления двигателем.
F10 на 10 ампер, на антиблокировочной тормозной системе ABS (электронная система ESP).

F11 на 20 ампер, на предпусковой подогреватель.
F12 на 5 ампер, у предпускового подогревателя.
F13 на 25 ампер, на предпусковой подогреватель.
F14 — не устанавливается, место под резервную копию.
F15 — не устанавливается, место под резервную копию.
F16 — не устанавливается, место под резервную копию.
F17 на 60 ампер, на монтажном блоке.
F18 на 40 А, на АБС (система сопротивления ESP).
F19 на 60 ампер, на монтажном блоке.

Для доступа к реле и предохранителям блока в моторном отсеке необходимо снять его крышку. Не допускается замена предохранителей, не предусмотренных конструкцией или не соответствующих указанному номиналу.

Большая часть электрооборудования электрооборудования автомобиля УАЗ Патриот защищена предохранителями, установленными в основном монтажном блоке 431.3722м и дополнительном блоке реле и предохранителями М150. Также были установлены реле устройств, потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722м на УАЗ Патриот.

Главный навесной блок 431.3722м, каталожный номер 3160-3722010-02, находится в кабине под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрывается крышкой.Чтобы получить доступ к монтажному блоку, необходимо повернуть винт на крышке прибора и снять ее. Для удобства замены предохранителей в монтажном блоке в комплекте прилагается пластиковый пинцет.

Электрические цепи, защищенные предохранителями монтажного блока 431.3722м.

F1 — 5 ампер, приборы освещения, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 ампера, ближний свет правой фары.
F3 — 10 ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 ампер, стеклоподъемники дверей, электропривод люка.
F6 — 15 А, вилка переносной лампы.
F7 — 20 ампер, гудок, электропривод зеркала заднего вида.
F8 — 20 ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 ампер, средства для чистки и обертывания для стекол.
F10 20 ампер, резерв.
F11 — 5 ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 ампера, ближний свет левой фары.
F13 — 10 А, дальний свет левой фары и контрольная лампа дальнего света фар.
F14 — 10 ампер, Левая противотуманная фара.
F15 — 20 ампер, системы запирания дверей.
F16 — 10 ампер, индикаторы тревоги и вращения.
F17 — 7,5 ампера, плаферы освещения, вогнутая лампа отвеса, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 ампер, комбинация приборов, переключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 ампера, задние противотуманные фары.
F21 — 10 ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле в монтажном узле УАЗ Патриот.

К2 — Реле-выключатель.
K3 — Беговые указатели реле-тележки.
К4 — Реле включения фар.
K5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Заднее включение обогрева заднего стекла.
К8 — Реле противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи, защищенные предохранителями дополнительного релейного блока и предохранителями М150 на УАЗ Патриот.

F1 — 30 ампер, реле вентилятора цепи питания.
F2 — 20 ампер, цепь реле стартера.
F3 — 20 ампер, цепь питания электроустановок.
F4 — 5 ампер, ап.
F5 — 25 ампер, антиблокировочная АБС.
F6 — 30 ампер, реле вентилятора цепи питания.
F7 — 10 ампер, цепь питания главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 ампер, антиблокировочная АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, блок питания.

Назначение реле в блоке реле и предохранителях М150 на УАЗ Патриот.

Р1 — реле стартера.
P2 — Время реле времени заднего игрока.
P3 — место для блока управления клапаном рециркуляции
P4 — реле электровентилятора.
Р5 — реле электровентилятора.
Р6 — реле компрессора, устанавливается в зависимости от комплектации автомобиля.
П7 — электроустановки электрооборудования.
P8 — реле на звуковые сигналы.
P9 — реле системы управления двигателем.
P10 — реле, устанавливаемые в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности работы монтажного узла и блока реле и предохранителей.

Перед заменой перегоревшего предохранителя необходимо сначала выяснить причину его появления и устранить. При обнаружении неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, защищающие этот предохранитель. При снятии реле и предохранителей нельзя использовать металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускаются предохранители, не предусмотренные конструкцией, а так же ближе к массе проводов проверять исправность цепей «на искру» , так как это может привести к сгоранию шин токоприемника монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Вместо турбулентных покрышек допускается солдатик из проводов.

Совершенно неудивительно, что такой отечественный внедорожник, как УАЗ Патриот, пользуется большой популярностью. Уральский производитель «награжден» автомобилем с уникальной мощностью, высокой проходимостью. Совершая поездку на такой машине, вы можете оставаться в уверенности в абсолютной безопасности, ведь не секрет, что эта машина отличается высоким уровнем надежности.Однако это не значит, что на протяжении всего срока эксплуатации у автовладельца не возникнет никаких проблем. Со временем детали расширяются, выходит много устройств, невозможно оставаться полностью равнодушным к судьбе их «железного друга», так как один технический сбой спровоцирует другой технический сбой.

Бывают такие ситуации, когда владелец Osase Patriot обнаруживает проблему, связанную с обогревом салона. Пытаясь запустить печь, хозяин выбирает другое, однако все попытки оказываются безуспешными, так как печь продолжает «упорствовать».При возникновении такой ситуации важно понимать, полностью «сдох» отопитель или он работает, но направляет в салон только холодный воздух. Дальнейший план действий будет зависеть от результата ваших наблюдений.

Процесс замены

Если при выполнении каких-либо действий печь продолжает находиться в нерабочем состоянии, это означает, что необходимо подозревать сбой в электросети и следующие технические проблемы. Ведь любой скачок в электросети опасен для установленного оборудования.По этой причине, чтобы предотвратить их повреждение, производитель оборудует любое транспортное средство некоторыми элементами, выполняющими защитные функции.

К таким элементам относятся предохранители, количество установленных в автомобиле далеко от единицы. Каждый предохранитель отвечает за работу и безопасность отдельных устройств и механизмов. Они расположены в монтажном блоке. Найти его в УАЗ Патриот несложно. Переместитесь в кабину, облокотитесь на сиденье водителя и обратите внимание на пространство под приборной панелью с левой стороны.Предохранители расположены в закрытом ящике. Чтобы напрямую проникнуть в них, достаточно зажать две защелки, а затем натянуть крышку на себя. Найти можно, исходя из схемы расположения элементов, которую предоставляет производитель. В этом случае достаточно обратить внимание на пункты, отвечающие за то, что устройство перестало работать. Если под рукой такой схемы нет, то придется поочередно извлекать каждый предохранитель и визуально осматривать его контакты. Это займет некоторое время, но вы все равно сможете обнаружить поврежденный предохранитель.

Иногда могут возникнуть и другие неприятности, связанные с обогревом салона. В частности, владелец автомобиля УАЗ Патриот пытается изменить режим работы вентилятора, но все эти попытки оказываются безуспешными. Вентилятор работает, но только при выборе четвертой скорости. В этом случае на качественный обогрев рассчитывать тоже бесполезно. Мастера акцентируют внимание на том, что эти «симптомы» указывают на то, что он не виноват в такой технической неисправности. Главный виновник — резистор, который был сконструирован.Ремонтировать не рекомендуется, полезно приобрести новый предмет и установить его, предварительно сняв рассказ. Следует отметить, что резистор редко подвергается поломке, чаще он выходит из-за подгорания контактов. Найти, где могут стоять резисторы на автомобиле УАЗ Патриот, несложно. Вам снова предстоит пройти в салон, высунувшись наружу и обратить взор в пространство, расположенное над педалью газа. Процесс замены резистора не сопровождается сложностями, так как дополнительных устройств не требуется.

И вообще не мешает, УАЗ Патриот не мешает, если отопитель начинает работать только при достаточно хорошем прогреве двигателя. Реле также легко найти, потому что вам нужно только передать свое представление на центральную консоль, которая встроена прямо под приборной панелью. Рекомендуем не стремиться к ремонту реле, а лучше побаловать себя нервами и обзавестись новинкой. Ремонтные мероприятия все равно не приведут к положительным изменениям, благодаря которым удачная работа отопителя сможет возобновиться.

Итак, не спешите на станцию ​​техобслуживания, если вы это вдруг заметили. Многие проблемы легко решаются, если предварительно вооружить нужной информацией. По этой причине рекомендуем изучить рекомендации мастеров и, закатав гильзы, самостоятельно извлечь обнаруженный поврежденный элемент, приобрести новый аналог и установить его. Результат работы порадует, когда салон любимой машины быстро наполнится потоками теплого воздуха.Особенно вас порадует то, что вам не нужно будет тратить свои кровные сбережения на оплату услуг мастеров.

Предохранители служат для защиты стоек электробайков от перегрузок и коротких замыканий. И часто для устранения неисправности достаточно заменить вставку предохранителя. Главное знать, где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ выпуска 2012 г. изображена на рис.1. Изготовлен по евростандарту 4. В некоторых автомобилях применяется немного измененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на рис. 2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применено несколько необычных военно-промышленных терминов. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распределительного вала — датчиком фазы, регулятор холостого хода — регулируемым регулятором воздуха.Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение — наличие штатного разъема OBDII для диагностической работы. Не все универсальные диагностические сканеры могут полностью считывать ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII могут оцифровать любой простой автоскнер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид рис. 3:

Наиболее проблемными узлами системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая тяжелые условия эксплуатации автомобиля, своевременно (лучше с двойной периодичностью) произвести регламентные работы, связанные с работой этих узлов, а именно:

,
• производят очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе корпуса катушек зажигания для снижения вероятности поломки;
• очищайте дроссельную зону от пыли, регулярно меняйте воздушный фильтр;
• следите за тем, чтобы пыль и грязь попадали в бензобак, раз в год, чтобы образовать его из грязи и примесей после аварии;
• производим очистку электропроводки от грязи, пыли, маслосъемных пробок.

Электрошем Блок АБС / ЭСП УАЗ Патриот выпуска 2012 года показан на рис.4

В условиях скользкого дорожного покрытия блокировка ABS и ESP значительно увеличивает сопротивление автомобиля, а значит, безопасность движения. Наиболее частая причина выхода из строя системы ABS — обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL Front Left — передний левый, FR — передний правый, RL и RR — передний левый и передний правый соответственно).В этом случае их нужно мультиметром «дозвонить» до блока АБС в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любое электрическое задание обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Релейный блок предохранителей в салоне находится под панелью приборов под крышкой. Чтобы получить доступ, необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от крючков.
Расположение предохранителей и реле в кабине показано на рис.5

Обозначение реле показано на рис.6:

Назначение предохранителей показано в таблице на рис. 7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, необходимо обращаться к инструкции по эксплуатации автомобиля. .
Вид на блок предохранителей, расположенный в пространстве ротора Рис.8

За аккумулятором Рис.9

Расшифровывающие реле и предохранители показаны в таблице на Рис.10 и 11

Обычно , если возникнут проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо приступить к проверке реле и предохранителей, расположенных в насосном пространстве.В случае, если есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами на аналогичное из соседней розетки, если таковая имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (трансвел).

Как и во всех автомобилях и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены предохранителями и управляются с помощью силовых реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок электропроводки в машине, а также разделить все цепи на управление и питание.Если в цепи сгорает предохранитель, на автомате останавливается одна или несколько функций. Чтобы исправить ситуацию, необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем рассказывать о предохранителях и реле Троата, приведем общие сведения об общепринятых цветах и ​​номиналах предохранителей тока, в соответствии с ними.

В автомате установлен предохранитель с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в электроагрегате кабины

В монтажном блоке кабины установлено 7 реле.Их функциональное назначение указано в таблице ниже …

Кроме реле, в блоке 23 предохранителя. Их номинальный ток и индикация цепей, которые они питают, указаны в следующей таблице …

Внешний вид электроустановочного блока, расположенного в салоне.

Помимо узла крепления кабины на машине установлен еще один блок, который находится в моторном отсеке.

Реле и предохранители в электроагрегате крепления моторного отсека

Общий вид расположения реле и предохранителей в монтажном электроагрегате моторного отсека

При выходе из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не подлежат ремонту.Перегоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по нагрузке перемычками. Сгоревшие реле можно определить по отсутствию выполняемых ими функций.

Расположение

и особенности реле элементов внедорожника. Расположение предохранителей, реле в монтажном блоке УАЗ Патриот Монтажный блок на УАЗ Патриот

Кроме того, часть реле и предохранителей находится в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2).

Используйте специальный пинцет для замены предохранителей вилки.

Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенные в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

1. Откройте капот.

2. Нажмите на фиксатор крышки монтажного блока, расположенный спереди …

3. … и снимите крышку монтажного блока.

4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

5. Установить предохранитель в контактный разъем того же номинала, что и снятый.

6. Аналогичным образом снимаем реле.

7. Установите реле того же типа, что и сняли.

Таблица 1 Назначение реле, расположенного в монтажном блоке моторного отсека

* Устанавливается на некоторые автомобили в зависимости от комплектации.

Таблица 2 цепи, защищенные предохранителями

Отсутствие специальных защитных устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности доставит массу проблем.Этот узел среди отечественных машин чаще всего меняли именно на патриота. До 2007 года конструкторы использовали колодку от ВАЗ 2110 с дополнительной доской. Затем установка приборов собственного производства, не имевшего отношения к ВАЗу. Есть 2 Ульяновского блока. Один выставлен до 2011 года, второй поставлен по сей день.

Расположение

Часто автовладельцы не знают, где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой.Но машина представляет собой джип и способна заехать в глухую глушь, где найти помощь будет непросто.

Блок кабины патриота размещается слева от водителя, у колена. Так же есть крышка блока, которую можно снять, просто повернув фиксатор от корпуса. Сразу за крышкой расположены реле и предохранители.

Но еще есть второй блок в УАЗ Патриот. Он находится под капотом слева, на крыле. Также ее прикрывает специальная крышка, с обратной стороны которой изображена схема.Удалить блок крышки можно, отвинтив фиксирующее устройство. Модели, которые оснащены кондиционером, имеют дополнительный блок под капотом. Он находится на правом крыле. Отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии автомобилей оснащаются дополнительными реле и предохранителями свечей накаливания.

Замена напоминаний

В электрическую схему автомобиля входят потребители с разным уровнем потребляемого напряжения.Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители. Они служат для того, чтобы защитить цепь от критических падений напряжения и не повредить сами устройства.

Принцип работы: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в приборе начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.

Неисправность определяется по:

• визуально;
• с помощью мультиметра;
• с помощью контрольной лампы.

С двумя последними способами все понятно. При визуальном осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.

При совмещении устройства для валяния нужно обращаться к инструкции по эксплуатации. Должна быть схема и назначение блока УАЗ Патриот. За отсутствием руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номинальные номера нанесены на крышке блоков. Для извлечения неисправного элемента из блока УАЗ Патриот следует воспользоваться пинцетом, так как вытянуть тонкую деталь до пальцев проблематично.Купить новинку можно в любом магазине автозапчастей.

Внимание! Новый предохранитель УАЗ Патриот обязательно должен соответствовать рейдовому. Не вставляйте медные «жучки».

Часто цвет предохранителя означает значение его номинального тока:

• оранжевый — 5 А;
• красный — 10 А;
• желтый — 20 А;
• зеленый — 30 А.

Не следует менять предохранитель при повторной переброске — нужно найти и устранить причину поломки.

Обозначения предохранителей под капотом

Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменился. В реле есть незначительные изменения, в зависимости от комплектации модели дополнительными ТРК.

Назначение реле:

• П1 — стартер;
• P2 — отвечает за лобовое стекло заднего стекла;
• P3 — регулирует систему рециркуляции выхлопных газов;
• P4 — Вентилятор No.1;
• P5 — вентилятор №2;
• P6 — компрессор;
• P7 — АЗС;
• P8 — сигнальный;
• P9 — управление двигателем;
• P10 — кондиционер.

Часть реле, представленная на схеме, может отсутствовать, в зависимости от конфигурации машины.

Современный блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей УАЗ Патриот, который находится в салоне, меняли несколько раз, как было указано в начале статьи.Ниже приведено табличное описание предохранителей современного блока, которое не менялось в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений конструкции.

Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Приведенная выше информация должна помочь владельцу автомобиля в критической ситуации найти проблему в электросистеме машины и устранить ее. Важно, чтобы всегда были в наличии плавкие изделия, которые помогут избежать крайне нежелательного риска при работе электросистемы, особенно в условиях глухой местности.

Интересное видео:

Как и во всех автомобилях и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены предохранителями и управляются с помощью силовых реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок электропроводки в машине, а также разделить все цепи на управление и питание. Если в цепи сгорает предохранитель, на автомате останавливается одна или несколько функций. Чтобы исправить ситуацию, необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем рассказывать о предохранителях и реле Троата, приведем общие сведения об общепринятых цветах и ​​номиналах предохранителей тока, в соответствии с ними.

В автомате установлен предохранитель с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в электроагрегате кабины

В монтажном блоке кабины установлено 7 реле. Их функциональное назначение указано в таблице ниже …

Кроме реле, в блоке 23 предохранителя. Их номинальный ток и индикация цепей, которые они питают, указаны в следующей таблице …

Внешний вид электроустановочного блока, расположенного в салоне.

Помимо узла крепления кабины на машине установлен еще один блок, который находится в моторном отсеке.

Реле и предохранители в электроагрегате крепления моторного отсека

Общий вид расположения реле и предохранителей в монтажном электроагрегате моторного отсека

При выходе из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не подлежат ремонту.Перегоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по нагрузке перемычками. Сгоревшие реле можно определить по отсутствию выполняемых ими функций.

Предохранители служат для защиты стоек электробайков от перегрузок и коротких замыканий. И часто для устранения неисправности достаточно заменить вставку предохранителя. Главное знать, где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ выпуска 2012 г. изображена на рис.1. Изготовлен по евростандарту 4. В некоторых автомобилях применяется немного измененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на рис. 2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применено несколько необычных военно-промышленных терминов. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распределительного вала — датчиком фазы, регулятор холостого хода — регулируемым регулятором воздуха.Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение — наличие штатного разъема OBDII для диагностической работы. Не все универсальные диагностические сканеры могут полностью считывать ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII могут оцифровать любой простой автоскнер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид рис. 3:

Наиболее проблемными узлами системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая тяжелые условия эксплуатации автомобиля, своевременно (лучше с двойной периодичностью) произвести регламентные работы, связанные с работой этих узлов, а именно:

,
• производят очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе корпуса катушек зажигания для снижения вероятности поломки;
• очищайте дроссельную зону от пыли, регулярно меняйте воздушный фильтр;
• следите за тем, чтобы пыль и грязь попадали в бензобак, раз в год, чтобы образовать его из грязи и примесей после аварии;
• производим очистку электропроводки от грязи, пыли, маслосъемных пробок.

Электрошем Блок АБС / ЭСП УАЗ Патриот выпуска 2012 года показан на рис.4

В условиях скользкого дорожного покрытия блокировка ABS и ESP значительно увеличивает сопротивление автомобиля, а значит, безопасность движения. Наиболее частая причина выхода из строя системы ABS — обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL Front Left — передний левый, FR — передний правый, RL и RR — передний левый и передний правый соответственно).В этом случае их нужно мультиметром «дозвонить» до блока АБС в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любое электрическое задание обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Релейный блок предохранителей в салоне находится под панелью приборов под крышкой. Чтобы получить доступ, необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от крючков.
Расположение предохранителей и реле в кабине показано на рис.5

Обозначение реле показано на рис.6:

Назначение предохранителей показано в таблице на рис. 7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, необходимо обращаться к инструкции по эксплуатации автомобиля. .
Вид на блок предохранителей, расположенный в пространстве ротора Рис.8

За аккумулятором Рис.9

Расшифровывающие реле и предохранители показаны в таблице на Рис.10 и 11

Обычно , если возникнут проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо приступить к проверке реле и предохранителей, расположенных в насосном пространстве.В случае, если есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами на аналогичное из соседней розетки, если таковая имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (трансвел).

Схема УАЗ Патриот самый непостоянный из всех отечественных автомобилей. Завод производителя активно использует свое право на внесение изменений в конструкцию. Это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был позаимствован у ВАЗ-2110.Также к этому блоку добавлена ​​еще одна планка с предохранителями. Их устанавливали примерно до 2007 года. Впоследствии стали устанавливать блоки собственной разработки, отличные от ВАЗа. Таких сторон две. Один был установлен до 2011 года, второй — после.

Все эти изменения касаются блока предохранителей в автомобиле. Еще один блок установлен на патриоте, который установлен под капотом в моторном отсеке слева от брызговика под крышкой. При снятии крышки на ее внутренней части можно найти описание и назначение реле и предохранителей, расположенных в блоке.

На автомобилях, оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, также под крышкой находится еще один блок реле и предохранители управления кондиционером. На автомобилях с дизельным двигателем также устанавливаются реле и предохранитель на свече накаливания.

При замене предохранителей необходимо использовать только качественные предохранители, иначе предохранитель заблокируется или приведет к возгоранию. Подробно о том, как выбрать качественные предохранители, рассказывается в статье.

Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 года

Предохранители УАЗ Патриот до 2011 года

Предохранители в салоне автомобиля после 2011 года

админ. 07.02.2016

Расположение и особенности элементов реле внедорожника

Электросхема автомобиля УАЗ Патриот, состоит из отдельных элементов, в которых ток имеет определенное значение, при котором этот элемент начинает работать, если ток превышает это значение, они выходят из строя, в результате чего может возникнуть масса неприятностей. чтобы исключить много времени и средств.Во избежание негативных последствий В электрических цепях в системе предусмотрен специальный блок с предохранителями. Поэтому на эти детали стоит обратить особое внимание.

Основная задача предохранителей — это исправная работа всех электрических цепей, а при перегрузках или коротких замыканиях прогорает плавкая вставка. В результате в машине перестает работать любая электросистема. Для устранения неисправности первым делом нужно проверить, в каком состоянии находится вставка fusk, которая находится в бу (блоке управления).Помимо этих деталей, на внедорожнике УАЗ патриот есть реле, которые в случае изменения электрических и неэлектрических величин замыкают или разблокируют определенные участки электрических цепей.

Где находится схема

В автомобиле УАЗ Патриот. Блок расположен в салоне с левой стороны в районе колен водителя, для доступа к деталям нужно открутить винт, фиксирующий крышку. Вторая бу находится на открытом пространстве, на левом брызговике, для доступа к предохранителям нажимается фиксатор и снимается крышка в передней части.

Кабина

Чтобы понять, где и как расположена каждая из деталей, ниже представлена ​​диаграмма с номерами, которая поможет понять назначение плавких предохранителей и реле.

Для удобства есть таблица, в которой прописана каждая деталь за что отвечает.

Подкаст

Как и в первом случае, сначала на рисунке показана схема расположения предохранителей на УАЗ Патриот, а ниже — подробное описание Назначение каждого из элементов.

Элементы декодирования B. Монтажный блок Находится в отсеке насоса.

Если охлаждающий вентилятор не подает признаков жизни, в первую очередь проверяется, в каком состоянии находятся гаснущие вставки и реле, которые также находятся в монтажном блоке и отвечают за работу следующих электроприборов:

В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожника некоторые реле могут отсутствовать.

Полезное видео

Благодаря этому материалу при необходимости можно быстро определиться с расположением ЭБУ и понять, за что отвечает каждый предохранитель.Рекомендуется всегда иметь запасной комплект плавких элементов.

Большинство электрических цепей автомобиля представляют собой защищенные предохранители, установленные в монтажном блоке.

Монтажные блоки также устанавливают реле устройств, потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрывается крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на его левом брызговике.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его перегорания и устраните ее.

Замена предохранителей и реле в монтажном блоке в автомобиле

Рис. 1. Номера реле и предохранители в монтажном блоке, расположенном в автомобиле

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля, показано на рисунке 1, в таблице. 1 и 2 показано назначение реле и предохранителей.
Используйте специальный пинцет для замены предохранителей вилки.

Поверните винтовой фиксатор крышки монтажного блока (рис.2)

Преодолевая сопротивление фиксаторов верхней крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).

Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема (рис. 4)

4. Установить предохранитель в контактный разъем того же номинала, что и снятый.

5. Аналогичным образом снимаем реле.

6. Установите реле того же типа, что и сняли.

Корпуса предохранителей разных номиналов окрашены в разные цвета.

Кроме того, предохранитель выдает числовое значение тока, на которое он рассчитан (номинальный).

Перед заменой перегоревшего предохранителя нужно выяснить причину его храбрости.

Устраните причину и установите новый предохранитель.

Отсутствие специальных защитных устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности доставит массу проблем.Этот узел, среди отечественных автомобилей Чаще всего меняли именно на патриота. До 2007 года конструкторы использовали колодку от ВАЗ 2110 с дополнительной доской. Затем установка приборов собственного производства, не имевшего отношения к ВАЗу. Есть 2 Ульяновского блока. Один выставлен до 2011 года, второй поставлен по сей день.

Расположение

Часто автовладельцы не знают, где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой.Но машина представляет собой джип и способна заехать в глухую глушь, где найти помощь будет непросто.

Блок кабины патриота размещается слева от водителя, у колена. Так же есть крышка блока, которую можно снять, просто повернув фиксатор от корпуса. Сразу за крышкой расположены реле и предохранители.

Но еще есть второй блок в УАЗ Патриот. Он находится под капотом слева, на крыле. Также она прикрывает специальную крышку, с обратной стороны которой есть схема.Удалить блок крышки можно, отвинтив фиксирующее устройство. Модели, которые оснащены кондиционером, имеют дополнительный блок под капотом. Он находится на правом крыле. Отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии Машины оснащены дополнительными реле и предохранителями для свечей накаливания.

Замена напоминания

Схема электрооборудования АТ Автомобиль состоит с разным уровнем потребляемого напряжения. Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители.Они служат для того, чтобы защитить цепь от критических падений напряжения и не повредить сами устройства.

Принцип работы: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в приборе начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.

Неисправность определяется по:

• визуально;
• с помощью мультиметра;
• с помощью контрольной лампы.

С двумя последними способами все понятно.При визуальном осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.

При совмещении устройства для валяния нужно обращаться к инструкции по эксплуатации. Должна быть схема и назначение блока УАЗ Патриот. За отсутствием руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номинальные номера нанесены на крышке блоков. Для извлечения неисправного элемента из блока УАЗ Патриот следует воспользоваться пинцетом, так как пальцами вытащить тонкую деталь проблематично.Приобрести новую деталь Вы можете в любом магазине автозапчастей.

Внимание! Новый предохранитель УАЗ Патриот обязательно должен соответствовать рейдовому. Не вставляйте медные «жучки».

Часто цвет предохранителя означает значение его номинального тока:

• оранжевый — 5 А;
• красный — 10 А;
• желтый — 20 А;
• зеленый — 30 А.

Не следует менять предохранитель при повторной переброске — нужно найти и устранить причину поломки.

Обозначения предохранителей под капотом

Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменился. В реле есть незначительные изменения, в зависимости от комплектации модели дополнительными ТРК.

Назначение реле:

• П1 — стартер;
• P2 — отвечает за лобовое стекло заднего стекла;
• П3 — регулирует систему рециркуляции выхлопных газов;
• P4 — Вентилятор No.1;
• P5 — вентилятор №2;
• P6 — компрессор;
• P7 — АЗС;
• P8 — сигнальный;
• P9 — управление двигателем;
• P10 — кондиционер.

Часть реле, представленная на схеме, может отсутствовать, в зависимости от конфигурации машины.

Современный блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей УАЗ Патриот, который находится в салоне, меняли несколько раз, как было указано в начале статьи.Ниже приведено табличное описание предохранителей современного блока, которое не менялось в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений конструкции.

Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Приведенная выше информация должна помочь владельцу автомобиля в критической ситуации найти проблему в электросистеме машины и устранить ее. Важно, чтобы всегда были в наличии плавкие изделия, которые помогут избежать крайне нежелательного риска при работе электросистемы, особенно в условиях глухой местности.

Интересное видео:

Предохранители служат для защиты стоек электробайков от перегрузок и коротких замыканий. И часто для устранения неисправности нужно менять плавающую вставку предохранителя. Главное знать, где они находятся.

Блок управления двигателем

Принципиальная электрическая схема блока управления двигателем УАЗ выпуска 2012 г. изображена на рис. 1. Изготовлен по Евростандарту 4. В некоторых автомобилях применяется несколько измененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на рис. 2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применено несколько необычных военно-промышленных терминов. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала — датчиком фаз, регулятор холостого хода — регулировкой дополнительного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение — наличие штатного разъема OBDII для диагностической работы.Не все универсальные диагностические сканеры могут полностью считывать ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII могут оцифровать любой простой автоскнер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид рис. 3:

Наиболее проблемными узлами системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая тяжелые условия эксплуатации автомобиля, своевременно (лучше с двойной периодичностью) произвести регламентные работы, связанные с работой этих узлов, а именно:

,
• производят очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе корпуса катушек зажигания для снижения вероятности поломки;
• очищайте зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно меняйте воздушный фильтр;
• следите за тем, чтобы пыль и грязь попадали в бензобак, раз в год, чтобы образовать его из грязи и примесей после аварии;
• производим очистку электропроводки от грязи, пыли, маслосъемных пробок.

Электрошем Блок АБС / ЭСП УАЗ Патриот выпуска 2012 года показан на рис.4

В скользких условиях дорожные покрытия Блок ABS и ESP значительно увеличивает сопротивление автомобиля, а следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа систем aBS — Обрыв соединений электропроводки с колесными датчиками (FL Front Left — передний левый, FR — передний правый, RL и RR — передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их нужно мультиметром «дозвонить» до блока АБС в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любое электрическое задание обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Реле блока предохранителей в салоне находится под панелью приборов, под крышкой. Чтобы получить доступ, необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от крючков.
Расположение предохранителей и реле в кабине показано на рис.5

Обозначение реле показано на рисунке 6:

Назначение предохранителей показано в таблице на рисунке 7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, необходимо обратиться к инструкция по эксплуатации автомобиля.
Вид на блок предохранителей, расположенный в роторном пространстве Рис.8

Он расположен для аккумуляторной батареи Рис.9.

Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на рис.10 и 11

Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо приступить к проверке реле и предохранителей, расположенных в бюветное пространство. В случае, если есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами на аналогичное из соседней розетки, если таковая имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (трансвел).

Кроме того, часть реле и предохранителей находится в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2).

Используйте специальный пинцет для замены предохранителей вилки.

Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенные в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

1.Откройте капот.

2. Нажмите на фиксатор крышки монтажного блока, расположенный спереди …

3. … и снимите крышку монтажного блока.

4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

5. Установить предохранитель в контактный разъем того же номинала, что и снятый.

6. Аналогичным образом снимаем реле.

7. Установите реле того же типа, что и сняли.

Таблица 1 Назначение реле, расположенного в монтажном блоке моторного отсека

* Устанавливается на некоторые автомобили в зависимости от комплектации.

Таблица 2 цепи, защищенные предохранителями

Расположение

и особенности элементов реле электроосвещения внедорожника УАЗ Патриот 23632.

Наличие цепных предохранителей электрооборудования Управление автомобилем УАЗ Патриот не случайно. Ведь их отсутствие при первом замыкании сети доставило бы массу хлопот, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Назначение этих устройств известно всем, поэтому обратим внимание на расположение элементов и их назначение на внедорожнике.

Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае перегрузок или замыканий происходит плавление скорости этой части.В случае попадания одного элемента водитель обнаруживает неисправность любой электросистемы автомобиля. Поэтому для устранения неисправности необходимо изначально проверить фьюжн-вставку, которая находится в Спецблоке внедорожника УАЗ Патриот. Но помимо деталей, на внедорожнике есть еще реле, которые тоже вмонтированы в крепежное приспособление.

Расположение в авто

Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какой предохранитель за что отвечает? Это именно этот материал.Так, на внедорожнике блок находится в салоне с левой стороны рядом с левым коленом водителя. В этом месте находится крышка, которую снимают поворотом фиксатора в сторону. Сразу под декоративной крышкой можно найти реле и предохранители. Но это не единственный навесной блок на внедорожнике, второй находится на открытом пространстве с левой стороны от брызговика. Этот блок также закрывается пластиковой крышкой, которую снимают, нажав на фиксатор. Итак, рассмотрим, за что, узлы отвечают за предохранители в салоне и под капотом.

Салонный блок

Чтобы наглядно представить расположение деталей, на схеме ниже представлена ​​схема нумерации, с помощью которой мы рассматриваем назначение не только предохранительных вставок, но и реле.

Схема предохранителей УАЗ Патриот в салоне

Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где какой элемент и за что отвечает. Для удобства рассмотрения информация представлена ​​в виде таблицы.

Дополнительный блок подкаста

Аналогичным образом, для начала, в пространстве субуправления есть расположение предохранителей, которые отвечают за работу таких цепочек.

Схема элементов устройства крепления в пространстве лобового стекла

В случае отсутствия питания охлаждающего вентилятора необходимо будет сначала убедиться в исправности питаемых вставок и реле, так как часто причиной отсутствия напряжения является их неисправность.Также рассмотрим назначение реле, установленного в монтажном устройстве заготовки:

• П1 — пускатель;
• P2 — реле временного держателя заднего лобового стекла;
• P3 — заслонка рециркуляции;
• П4 — Вентилятор №1;
• П5 — Вентилятор №2;
• P6 — компрессор;
• P7 — АЗС;
• P8 — звуковая сигнализация;
• P9 — Управление двигателем;
• P10 — кондиционер.

В зависимости от комплектации автомобиля часть реле данных может отсутствовать, как показано на схеме.

Этот материал позволяет быстро узнать назначение предохранителей узла крепления, что часто бывает необходимо при неработающем том или ином узле на внедорожнике УАЗ патриот. Поэтому теперь вы можете быстро и легко найти неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке был комплект запасных плавких предохранителей для узла крепления.

Схема УАЗ Патриот не постоянна для всех отечественных автомобилей. Завод производителя активно использует свое право на внесение изменений в конструкцию.Это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был позаимствован у ВАЗ-2110. Также к этому блоку добавлена ​​еще одна планка с предохранителями. Они были созданы примерно до 2007 года. Впоследствии начали устанавливать блоки собственной разработки, кардинально отличавшиеся от Вазовских. Таких сторон две. Один был установлен до 2011 года, второй — после.

Все эти изменения касаются блока предохранителей в автомобиле. На левом щитке брызговика под крышкой патриот устанавливает еще один блок, который устанавливается под капотом в моторном отсеке.При снятии крышки на ее внутренней части можно найти описание и назначение реле и предохранителей, расположенных в блоке.

На автомобилях, оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, также под крышкой находится еще один блок реле и предохранители управления кондиционером. На автомобилях S. дизельный двигатель Реле и предохранитель на свече накаливания установлены.

При замене предохранителей необходимо использовать только качественные предохранители, иначе предохранитель заблокируется или приведет к возгоранию.Подробно о том, как выбрать качественные предохранители, рассказывается в статье.

Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 года

Предохранители УАЗ Патриот до 2011 года

Предохранители в салоне автомобиля после 2011 года

админ. 07.02.2016

Цепной электромобиль УАЗ Патриот, состоит из отдельных элементов, у которых ток имеет определенное значение, при котором этот элемент начинает работать, если ток превышает это значение, они выходят из строя, в результате чего может возникнуть масса неприятностей с устранением на это может потребоваться много времени и средств.Во избежание негативных последствий в электрических цепях в системе предусмотрен специальный блок с предохранителями. Поэтому на эти детали стоит обратить особое внимание.

Основная задача предохранителей — это исправная работа всех электрических цепей, а при перегрузках или коротких замыканиях перегорает плавкая вставка. В результате в машине перестает работать какая-либо электрическая система. Для устранения неисправности первым делом нужно проверить, в каком состоянии находится вставка fusk, которая находится в бу (блоке управления).Помимо этих деталей, на внедорожнике УАЗ патриот есть реле, которые в случае изменения электрических и неэлектрических величин замыкают или разблокируют определенные участки электрических цепей.

Где находится схема

В автомобиле УАЗ Патриот Блок расположен в салоне с левой стороны в районе коленвала водителя, для доступа к деталям необходимо открутить винт, фиксирующий крышку. Вторая бу находится на открытом пространстве, на левом брызговике, для доступа к предохранителям нажимается фиксатор и снимается крышка в передней части.

Кабина

Чтобы понять, где и как расположена каждая из деталей, ниже представлена ​​диаграмма с номерами, которая поможет понять назначение плавких предохранителей и реле.

Для удобства есть таблица, в которой прописана каждая деталь за что отвечает.

Подкаст

Как и в первом случае, сначала на рисунке показана схема расположения предохранителей на УАЗ Патриот, а ниже — подробное описание Назначение каждого из элементов.

Элементы декодирования B. Монтажный блок Находится в отсеке насоса.

Если охлаждающий вентилятор не подает признаков жизни, первым делом проверяется, в каком состоянии находятся бешеные вставки и реле, которые также находятся в монтажном блоке, и отвечают за работу следующих электроприборов:

В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожника некоторые реле могут отсутствовать.

Полезное видео

Благодаря этому материалу при необходимости можно быстро определиться с расположением ЭБУ и понять, за что отвечает каждый предохранитель.Рекомендуется всегда иметь запасной комплект плавких элементов.

Блок предохранителей

УАЗ Патриот, как и его предшественник УАЗ Хантер, — настоящий мощный внедорожник-вездеход, сделанный россиянами для российских дорог (качество асфальтового покрытия в разных городах России хорошо известно всем автомобилистам). .

Свет увидел первый экземпляр этого «зверя» еще в 2005 году. Так как эту модель я постоянно менял, хотя на первый взгляд изменение не очень заметно.В результате вышеупомянутый автомобиль стал максимально устойчивым к поломкам, а его салон более комфортным. Машинка достаточно высокая, 190 сантиметров. Поэтому данная модель выглядит и воспринимается другими владельцами внедорожников выше собственных автомобилей с аналогичной комплектацией.

Так что в этой машине можно поехать и посмотреть на всех остальных с высоты! Рассмотрим подробнее блок предохранителей УАЗ Патриот.

Способы замены предохранителя

Предохранители специально разработаны для защиты электрических цепей.Они компактно расположены на панели приборов, а именно в 2-х ее блоках. Все компоненты продуманно пронумерованы. Нумерация предохранителей имеет четкую расшифровку. Например, деталь 2 отвечает за дальний свет правой фары, а 12-слуховое число 12 — за обогрев. Элементы блока предохранителей не просто так выкрашены в разные цвета. Оранжевые озазовские предохранители имеют наименьшую силу тока (5 А), а желтые — наибольшую (20 А). Красные предохранители имеют емкость 10 А, а синие — 15 А.

Какой элемент за что отвечает

Для того, чтобы добраться до этой части вашего автомобиля, достаточно сдвинуть декоративную накладку, место расположения — которая находится прямо на крышке блока предохранителей. А чтобы открыть крышку блоков, достаточно потянуть ее пальцем за вставленную в отверстие. Если плотная крышка не поддается, можно воспользоваться отверткой. Обычно в комплект поставки запасных предохранителей производители дополнительно вкладывают специальные пинцеты. Настоятельно рекомендуется использовать при снятии деталей с блока.

Чтобы снять блок предохранителей, сначала необходимо открутить винты крепления в количестве двух штук. Далее вытаскиваем блоки из панели. Данные манипуляции необходимо проводить так, чтобы заглушки блоков ни в коем случае не выходили из панели. Не забудьте отсоединить колодки заглушки, маршировать их, после чего задвинуть на место, то есть в соответствующее отверстие на панели приборов.

На УАЗе новой модификации установлен дополнительный блок предохранителей из предохранительных материалов.Он находится под капотом автомобиля, а именно на левом брызговике. Токовый предохранитель силой тока 30 ампер предназначен для охлаждения двигателя и защиты цепи электровентилятора, а элемент на 60 ампер защищает все цепи без исключения, кроме цепи стартера. Чтобы заменить дополнительный блок предохранителей, необходимо снять его крышку, открутить крепежные винты и заменить неисправные детали на новые.

Большая часть электрооборудования электрооборудования автомобиля УАЗ Патриот защищена предохранителями, установленными в основном монтажном узле 431.3722m и дополнительный релейный блок и предохранители M150. Также были установлены реле устройств, потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722м на УАЗ Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722m, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в кабине под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрывается крышкой. Чтобы получить доступ к монтажному блоку, необходимо повернуть винт на крышке прибора и снять ее. Для удобства замены предохранителей в монтажном блоке в комплекте прилагается пластиковый пинцет.

Электрические цепи, защищенные предохранителями монтажного блока 431.3722м.

F1 — 5 ампер, приборы освещения, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 ампера, ближний свет правой фары.
F3 — 10 ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 ампер, стеклоподъемники дверей, электропривод люка.
F6 — 15 А, вилка переносной лампы.
F7 — звуковой сигнал 20 ампер, Зеркала заднего вида с электроприводом.
F8 — 20 ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 ампер, средства для чистки и обертывания для стекол.
F10 20 ампер, резерв.
F11 — 5 ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 ампера, ближний свет левой фары.
F13 — 10 ампер, дальний свет левой фары и включение контрольной лампы дальнего света фар
F14 — 10 ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 ампер, системы запирания дверей.
F16 — 10 ампер, сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 ампера, плаферы освещения, вогнутая лампа отвеса, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 ампер, комбинация приборов, переключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 ампера, задние противотуманные фары.
F21 — 10 ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле в монтажном узле УАЗ Патриот.

К2 — Реле-выключатель.
K3 — Беговые указатели реле-тележки.
К4 — Реле включения фар.
K5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Заднее включение обогрева заднего стекла.
К8 — Реле противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи, защищенные предохранителями дополнительного релейного блока и предохранителями М150 на УАЗ Патриот.

F1 — 30 ампер, реле вентилятора цепи питания.
F2 — 20 ампер, цепь реле стартера.
F3 — 20 ампер, цепь питания электроустановок.
F4 — 5 ампер, ап.
F5 — 25 ампер, антиблокировочная система абс.
F6 — 30 ампер, реле вентилятора цепи питания.
F7 — 10 ампер, цепь питания главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 ампер, антиблокировочная АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, блок питания.

Назначение реле в блоке реле и предохранителях М150 на УАЗ Патриот.

Р1 — реле стартера.
P2 — Время реле времени заднего игрока.
P3 — место для блока управления клапаном рециркуляции
P4 — реле электровентилятора.
Р5 — реле электровентилятора.
Р6 — реле компрессора, устанавливается в зависимости от комплектации автомобиля.
П7 — электроустановки электрооборудования.
P8 — реле на звуковые сигналы.
P9 — реле системы управления двигателем.
P10 — реле, устанавливаемые в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности работы монтажного узла и блока реле и предохранителей.

Перед заменой перегоревшего предохранителя необходимо сначала выяснить причину его появления и устранить. При обнаружении неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, защищающие этот предохранитель. При снятии реле и предохранителей нельзя использовать металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускаются предохранители, не предусмотренные конструкцией, а так же ближе к массе проводов проверять исправность цепей «на искру» , так как это может привести к сгоранию шин токоприемника монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Вместо турбулентных покрышек допускается солдатик из проводов.

Внутренний блок предохранителей форд фокус 2 рестайлинг. Блок питания приборной панели

На любом автомобиле периодически возникают различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для их устранения в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электрической цепи.2, как и в любой машине, в первую очередь нужно проверить, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а заменить их — дело довольно несложное.

Важно! При замене электрического предохранителя на Форд фокус 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а другой — под капотом.Для замены любого предохранителя конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет никаких затруднений.

Блок-схема вытяжки

Блок-схема расположенная в салоне

Процесс снятия и замены

Замена предохранителя — это простой процесс, требующий небольшого количества инструментов.

Что понадобится

• пинцет;

отвертка плоская

• ;
• новый предохранитель.

В моторном отсеке

Для доступа к предохранителям, расположенным в моторном отсеке Ford Focus 2, необходимо открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя и представляет собой небольшой пластиковый ящик черного цвета.

Открыть можно обычной плоской отверткой, нужно просто привести в порядок крышку.

Также обратите внимание, что на обратной стороне крышки есть схема предохранителей и пинцет, с помощью которых производится замена. Он понадобится вам при замене предохранителей в ящике под бардачком.

Под бардачком

Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 тоже находится в удобном месте, и для доступа к нему нужно потянуть вниз, чтобы снять защитную полку.

Поворачивая замки, получаем доступ к блоку.Пинцет в данном устройстве не предусмотрен, а для замены предохранителей вам понадобится тот, который находится в моторном отсеке.

При замене предохранителя в Ford Focus 2 первым делом необходимо выяснить номинал предохранителя, поскольку при его превышении он перегорит и цепь разомкнется.

Если вы решили переделать свой автомобиль, затронув электрическую схему, то предусмотрены свободные разъемы.

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис зашел рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011).Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. В этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в автосалоне Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:

Для замены предохранителей в рестайлинге Ford Focus 2 под капотом есть специальный пинцет

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2 :

Сначала нужно открыть капот.Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.

На следующем этапе, перевернув крышку предохранителя, вы можете увидеть назначение каждого из них.

Еще фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.

Ford Focus 2 Значения блока предохранителей под капотом Таблица

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.

Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы снять его, нужно просто потянуть вниз.

И снимите блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Форд Фокус 2

Блок предохранителей в салоне Таблица значений:

Добрый день.Сегодня к нам в автосервис пришел рестайлинг Ford Focus 2 (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который замкнулся, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне рестайлингового Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг:

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Блок предохранителей в салоне Таблица значений:

Видео-инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:

В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителем (Fuse).Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, в первую очередь проверяются печатная плата и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждый элемент.

[Скрыть]

Расположение, назначение и схема подключения

ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых проводкой. У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля.Для удобства он располагался под перчаточным ящиком, а второй — в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи (видео Эдуарда Канцурова).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно. В Ford Focus 2 dorestyle используются плоские вставные предохранители среднего размера, их еще называют ножевыми. На торце указан номинал предохранителя — максимально возможный ток.

Если сила тока превышает допустимую, внутри плавится металлическая пластина.Таким образом, предохранитель разрывает цепь, в которой он используется.

Цвет PP определяет номинал.

Расшифровка ПП от F1 до F36:

Описание назначения реле Ford Focus 2:

Расшифровка блока питания в салоне для дорестайлинга Ford Focus 2:

Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг

Расшифровка назначения ПП в Ford Focus:

Инструкция по снятию и замене блока питания своими руками

Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправностях электрооборудования в первую очередь проверяют ПП и реле. Перегоревшие элементы заменены на новые.

Инструменты и материалы

Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, с помощью которого элементы снимаются. Если пинцета нет в наличии, вы можете удалить детали вручную.

Выбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если ПП не соответствует номиналу, он постоянно перегорает и размыкает цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или произойдет возгорание.

Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.

Этапы

Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.

Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:

1. Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробку черного цвета.
2. Крышка легко снимается, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
3. На внутренней стороне крышки пинцет и разводка печатной платы.
4. Пинцетом вынимаем предохранитель из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
5. Затем закрывается крышка блока и капот.

Фотогалерея

Фото 1. Расположение блока питания в моторном отсеке Фото 2. Расположение блока питания в салоне

Для замены ПП в кабине БП необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала снимите защитную полку. Для этого нужно его потянуть вниз.
2. Затем нужно открутить два зажима блока питания, повернув их против часовой стрелки и потянув вниз.
3. Чтобы упростить замену РР, блок можно немного потянуть вперед и переместить в другие пазы в скобах, на которых он держится.
4. Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.

Если вы хотите провести рестайлинг самостоятельно, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Заключение

Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки.Поэтому при возникновении проблем с электроникой в ​​бортовой сети диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Чтобы устранить проблему, достаточно знать, где расположены ПП на Форд Фокус 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.

Бортовая сеть — постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — корпусом. и силовой агрегат автомобиля, выполняющий функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора.

Генератор

Генератор :
1 — болт контактный;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — рулевая тяга;
5 — задняя крышка;
6 — крышка передняя;
7 — шкив

При работающем генераторе аккумулятор заряжается.
На автомобиль устанавливается стартерная аккумуляторная батарея емкостью 60 Ач.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Крышки статора и генератора стянуты четырьмя штифтами. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники герметичны и смазываются на весь срок службы генератора. Задний подшипник запрессован на вал ротора, в задней крышке он установлен в пластиковой втулке.Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной; подшипник скользит по валу ротора.
Статор генератора содержит трехфазную обмотку. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, который состоит из шести кремниевых диодов (ламп) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в два подковообразных алюминиевых пластинодержателя в соответствии с полярность (положительная и отрицательная на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, установленные в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно совмещен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения представляет собой неразборный блок; в случае выхода из строя его заменяют в сборе с щеткодержателем.

«Минус» АКБ должен быть всегда подключен к «массе» автомобиля, а плюс — к выводу генератора. Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.

Когда генератор работает. не делайте этого. отсоедините аккумулятор, так как возникающие скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.

Стартер

Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий выход тягового реле;
7 — болты контактные

Стартер — четырехщеточный двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной передачей, роликовым механизмом свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус стартера и крышки стягиваются двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и кольцевой (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (ведущем валу).
На приводном валу установлена ​​муфта свободного хода (свободного хода) с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разъединяя их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за превышения скорости.
Тяговое реле используется для ввода ведущей шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания стартера. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивание и удержание). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который перемещает обгонную муфту с ведущей шестерней по шлицам приводного вала, приводя шестерню в зацепление с ободом маховика.При этом отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, включая стартер. После возврата ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле возвращается в исходное положение — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Заменено неисправное тяговое реле. Неисправность привода стартера обнаруживается при осмотре после разборки стартера.

Система освещения и сигнализации

Система освещения и сигнализации включает два блочных светильника; противотуманные фары; боковые указатели поворота; задние фары; подсветка номерного знака; дополнительный тормозной сигнал; плафоны освещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели для всех этих потребителей.

Блок-фара :
1 — защитная крышка фонаря габаритного света;
2 — защитный кожух для лампы дальнего света;
3 — винт регулировки света фар в вертикальной плоскости;
4 — защитный кожух для лампы ближнего света;
5 — винт регулировки света фар в горизонтальной плоскости;
6 — защитная крышка фонаря указателя поворота;
7 — электрический разъем

Фары комплектуются: галогенной лампой ближнего света, галогенной лампой дальнего света, габаритным огнем, лампой указателя поворота и исполнительным механизмом (мотор-редуктором) регулятора направления света фар.
Автомобиль оборудован регулировкой угла наклона фар с электромеханическим приводом, что позволяет регулировать направление световых лучей в зависимости от загруженности автомобиля. Регулятор угла наклона фар состоит из регулятора в панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.

Фара противотуманная :
1 — регулировочный винт;
2 — лампа головного света

Некоторые автомобили оснащены противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере… Противотуманная фара имеет галогенную лампу, направление светового пучка которой регулируется винтом.

Боковые указатели поворота установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке используются разные задние фонари.

Фонарь задний автомобиля с кузовом седан :
1 — лампа противотуманного и габаритного света;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — фонарь заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — корпус фонаря с рассеивателем, в сборе

В заднем фонаре седана установлены лампы: указатель поворота, двухжильный боковой и противотуманный свет, сигнал тормоза, фонарь заднего хода.

Расположение выступов в заднем фонаре автомобиля с кузовом хетчбэк :
1 — противотуманный и габаритный свет;
2 — указатель поворота

В заднем фонаре хэтчбека установлены фонари: указатель поворота и двухпроводной стоп-сигнал и габаритный свет. Хэтчбек может быть оборудован задними фонарями, в которых вместо габаритных огней устанавливаются светодиоды. В этом случае вместо двухжильного стоп-сигнала и габаритного огня используется стоп-сигнал.
В заднем бампере хэтчбека установлены противотуманные фары, (левая сторона) и фонарь заднего хода (правая сторона).

Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами … Звуковые сигналы крепятся к кронштейну за передним бампером с правой стороны.

Подушки безопасности

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира и боковыми шторками для защиты водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений со стороны дверей. Боковые занавески находятся в обшивке крыши со стороны двери. Блок управления подушками безопасности расположен под обшивкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического соединения переключателей подушки безопасности водителя и звукового сигнала с жгутом проводов приборной панели вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного срабатывания подушки безопасности) используется катушкодержатель со спиральным кабелем, работающий по принципу рулетки.

Барабанное устройство со спиральным тросом :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с блоком подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 — разъем для подключения колодки жгута проводов панели приборов

Барабан крепится к разъему подрулевого переключателя. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства по спирали уложено несколько витков металлопластиковой ленты, являющейся проводником электричества.Один конец ленты через провода с колодками соединяется с жгутом панели приборов. Другой конец ленты подключен к подушкам безопасности и переключателям звукового сигнала. Провода барабана входят в отверстия в ступице рулевого колеса. При вращении колесо поворачивает за поводки барабан, а вместе с ним и ленту, которая расположена в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
Из среднего положения барабан может вращаться в любом направлении до упора на 3 оборота. Это предотвращает разрыв ремня при повороте рулевого колеса из нейтрального положения до остановки в каждом направлении.

Перед установкой руля необходимо установить барабан прибора в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.

Многофункциональный блок управления (электрический блок управления) установлен в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля. Блок
управляет центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением фонарей салона, автоматическим режимом стеклоочистителя, стеклоочистителя задней двери, обогревом лобового стекла, стекла задней двери и наружных зеркал, круиз-контролем и защитой аккумулятора.
Все замки дверей и крышки багажника запираются встроенными в замки электроприводами.

Электростеклоподъемники

Электростеклоподъемник передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — бегунок;
5 — подстаканник

Автомобиль может быть оснащен электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников показано в разделе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники установлены на съемных внутренних дверных панелях.

Редукторный двигатель электрического стеклоподъемника :
1 — электродвигатель;
2 — картер коробки передач;
3 — шестерня

Электродвигатель стеклоподъемника состоит из червячной передачи и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена ​​шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. На сектор устанавливаются два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных со стаканом через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора поворачиваются и рычаги, поднимая или опуская стекло.

Стеклоочиститель

Стеклоочиститель :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошип;
4 — вал щеточного рычага;
5 — тяга;
6 — валковый рычаг

Стеклоочиститель установлен под облицовкой лобового стекла. Электродвигатель пылесоса трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Установлен предохранитель для защиты от перегрузок.
Хэтчбек и универсалы оснащены очистителем стекол задней двери.Электродвигатель стеклоочистителя установлен на кронштейне под обшивкой двери.
Омыватель лобового стекла состоит из бачка с электронасосом, форсунок капота и соединительных шлангов. Бачок омывателя находится под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбек и универсал реверсивный, при вращении вала электродвигателя помпы в одном направлении жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другом — на стекло задней двери.

Автоматические выключатели

Большинство электрических цепей защищены предохранителями.Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель силовых цепей стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева в моторном отсеке, а другой под перчаточным ящиком панели приборов. На клемме провода, подключенной к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), который защищает силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

Динамики в задние двери УАЗ патриот. УАЗ Патриот. Полная шумоизоляция и замена акустики

Джип. Большой. Сносно (вроде как). Дизель. Русский.

Ты патриот? куплю УАЗ, который явно называется «Патриот».

и сразу к нам за шумоизоляцией …. потому что, как сказал сам Заказчик, он очень громкий.

Итак наша задача Шумоизоляция УАЗ
.

Автомобиль запомнился нам некоторыми интересными нюансами, связанными с заводской сборкой. Подробнее об этом позже.

Сразу договорились о замене штатной акустики, которая там представлена ​​двумя колонками по 13 см в передних дверях (широкополосные колонки)

Электростеклоподъемники

в задних дверях не предусмотрены. Ну зачем? Кто там вообще ездит? 🙂

Одна из главных претензий Заказчика — скрип этой центральной консоли, в которой находится как бардачок, так и прячется в его недрах — печка для задних пассажиров

вот она — печка задняя.Мы думали, что это просто вентиляционные каналы, как в обычных машинах 🙂 не тут-то было …

весь потолок, все облицовки собраны на колпаки. волшебные колпачки Они волшебны в том, что они одноразовые. Но новые стоят всего 3 рубля / шт и покупаются развесом 🙂 Диссипация … эээ …

Разбираем все, что можно разобрать ….

в левой обшивке видим виброизоляцию, которая не прилипает на заводе.бывает, думаю ..

а в правой боковине — воткнул нормально …

вся проводка, находящаяся в салоне этой машины, представляет собой какую-то петлю соплей, которая может быть намного длиннее, чем требуется. Вот, например, проводка от задней правой двери.

Пластик

собран на саморезах, которые хаотично закручиваются.

в разобранном виде … обратите внимание как красится пол багажника

а вот печка задняя.Действительно, сзади стоит ВТОРАЯ печка! Это отдельный блок. На него продлены линии для теплоносителя, выведена отдельная проводка … Я просто не понял, зачем это было сделано.

мы нашли подарок от сборщиков под ковром в задней части салона — изогнутую проволоку, которая мешала краске

вид на двери изнутри. Антикор УАЗ на заводе. Пришлось помыть этот антикор, чтобы нормально поставить виброизоляцию.

Еще момент. Мужчина хотел сделать виброизоляцию пола более серьезной. Разборка показала, что кроме стандартного «бутерброда» — виброизоляция + 4мм сплен, под обычный ковер ничего не поместится. Обычный ковер — я сказал это бюстом. Просто тряпка, тряпка ….

проводка внутри салона — на уровне мировых стандартов 🙂

штатная шумоизоляция снята с задних арок

в некоторых местах кузов уже заржавел… на новую машину ….

кое-где есть следы сварки. вот например — нижняя точка крепления стандартного окна в одной из дверей. Болт сломался при сборке, ну просто приварил эту точку

А теперь приступаем к работе

Направляющие с дребезжащим замком

обернут лентой ПВХ

готовая виброизоляция спинки

снял потолок и от души посмеялся

эти кусочки пенопласта служат прокладкой между потолочной подушкой и крышей.Видимо, это было сделано для того, чтобы воздух «ходил» под потолком.

сама накладка потолка

и … обработано нами

и обработанный нами потолок

изготовленная задняя дверь

изготовленная задняя дверь

обработка шумка

готовый потолок

Готовый салон

вместо штатной прикольной акустики ставим комплект CDT Audio CL51CV.Хорошая компонентная акустика без нареканий. Обладает высокой чувствительностью, что хорошо для подключения к штатному приёмнику

.

Так же изготовлен виброизоляционный кожух

но с кожей пришлось танцевать. Они сделаны из такого пластика, что виброизоляция его совершенно не держит!

Сделали по-другому — на специальный клей сверху приклеили только звукоизоляционный материал.

на этом закончена изоляция УАЗ Патриот и немного дорабатываем свет

В плафоны было вставлено

светодиодных лампы, что на порядок улучшило внутреннее освещение.

Все работы заняли 4 дня

В XXI веке сложно представить современный автомобиль без мультимедийной системы. Теперь каждая машина, сходящая с конвейера, оснащена радиоприемником. Назначение и использование этого устройства знакомо каждому с детства, поэтому сразу начинаем рассматривать тему, как установить магнитолу и динамики на УАЗ Патриот.

Стандартный внедорожник

Каждый внедорожник UAZ Patriot имеет аудиосистему, которая устанавливается на заводе.Головное устройство рассчитано на нормальные функции: радио, проигрывание компакт-дисков, разъем для подключения флешек и карт памяти SD, также есть функция Bluetoth и даже ее дизайн отлично вписывается в интерьер салона. Так зачем его менять на другой? На первый взгляд перечисленные функции — это все, что нужно, но этого не было. Есть и недостатки головного устройства, которое устанавливается на автомобиль УАЗ Патриот. Итак, из недостатков следует выделить:

1. Воспроизведение аудиофайлов строго в формате mp-3.Не поддерживает другие форматы.
2. Плеер видит треки только из одной папки.
3. Имеется только один выход RCA.
4. Невозможно подключить усилитель. Для его установки потребуется приобрести специальный переходник.

Радио Урал

Исходя из этой информации, следует отметить, что рано или поздно штатную магнитолу нужно будет заменить на более мощную и многофункциональную. Чтобы сэкономить, можно продать головное устройство.

Выбор радио

Здесь к вопросу выбора нужно подойти очень серьезно. В первую очередь обратите внимание на размер изделия. На внедорожнике УАЗ Патриот установлена ​​только магнитола 2din. Что это значит? 2din — означает размер магнитолы. В природе электроники существует два стандарта автомагнитол — 1 и 2 din. Первые — это изделия, высота которых составляет 50 мм. Изделия 2 din — это аппараты высотой 100 мм. Ширина обоих видов изделий одинакова и составляет 180 мм.Поэтому, придя в магазин электроники, менеджеру необходимо сообщить вам, что вы хотите выбрать вариант мультимедийного радио 2 din. Какая модель решает владелец, но рекомендуется не жалеть о финансах и приобретать модели марок: JVC, Pioneer, Kenwood или Philips. Большой популярностью у автовладельцев пользуется мультимедийная система Навитрек. Теперь осталось главное — снять головное устройство и установить новое. Как заменить магнитолу, рассмотрим далее.

Пример установки магнитолы

Снятие магнитолы

Для снятия головного устройства необходимо из соображений безопасности наклонить отрицательную клемму вместе с аккумулятором.Теперь, собственно, удобнее устроиться в салоне и снять автомагнитолу. Процесс снятия выглядит следующим образом:

1. Снимается рамка 2 din, закрывающая зажимы продукта. Каркас снимается с помощью отвертки, слегка поддев за один из углов.
2. Далее вам понадобится специальный ключ или стальная проволока диаметром 2,5-3 мм. Проволока изгибается в виде буквы «П» и вставляется в отверстия с двух сторон. Этот провод служит инструментом для снятия зажимов радиоприемника.
3. После нажатия вы можете потянуть устройство на себя и снять его.
4. Теперь вы можете снять вал и приступить к установке нового устройства.

Установка

Установка нового радио выполняется в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к продукту. Итак, в первую очередь необходимо проверить установленную магнитолу, подходит ли она для установки. После этого устанавливается вал (стальная основа, к которой крепится основное изделие).Вал фиксируется штатными болтами. Не забудьте подключить силовые провода магнитолы. Часто они приходят к штатному разъему, если нет, то потребуется его замена.

После установки вала можно сразу вставить магнитолу. Но на данном этапе замена товара не считается до конца завершенной. Еще один очень важный момент — переходная рамка 2 din. Переходная рамка 2 din на УАЗ Патриот необходима для того, чтобы повторить профиль приборной панели.Другими словами, сделайте рамку для аудиосистемы. Представляет собой переходную пластиковую основу рамки 2 din, которая устанавливается на магнитолу и скрывает ее крепления. Стоимость дин-каркаса от 700 до 2500 рублей в зависимости от страны-производителя.

При установке мультимедийной системы необходимо проверить исправность ее работы, а также звук динамиков. Нельзя резко включать звук на полную мощность, так как колонки могут не выдержать, и их мембрана будет повреждена.Громкость звука рекомендуется проверять плавным прибавлением громкости, чтобы не перегружать динамики.

Штатные колонки, по сути, как и магнитола, не дают положительных эмоций от прослушивания музыки. Поэтому при установке нового радио рекомендуется одновременно установить новые динамики. Какие колонки лучше установить? Для этого стоит обратить внимание на поиск информации в Интернете на специализированных порталах автозвука, а также на свой вкус: если вы меломан и любите слушать качественный звук, то вам понадобится полная форма. — от звукоизоляции всего автомобиля и изготовления подиумов для акустики, до покупки и установки компонентных динамиков перед установкой усилителей.

Колонки в передней двери

Но такой звук приемлем только для агрегатов, часто водители прибегают только к установке более мощных колонок, которых им с головой хватает.

Итак, обычно требуется покупка 2 пар динамиков. Одна пара устанавливается в проемы передних дверей, а вторая — на заднюю полку. Кстати, для улучшения качества звука рекомендуется установить специальную полку для динамиков. На этой полке преимущественно устанавливаются динамики овальной формы — двух- или трехполосные (по желанию владельца).

Установка не представляет особой сложности, так как все необходимые крепления для полки и колонок предусмотрены заранее. По возможности желательно заменить проводку, так как штатная — это обычный тонкий двухжильный электрический кабель.

Варианты полок для рации

Рассмотрев все основные нюансы установки автомагнитолы на УАЗ Патриот, можно с уверенностью сказать, что звук новой системы будет сильно отличаться от заводского продукта .

Рестайлинговые модели внедорожника УАЗ Патриот имеют полку в магнитоле для строительства. Для чего нужна рация? Это незаменимая вещь при эксплуатации внедорожника UAZ Patriot в сельской или степной местности, где не всегда доступна мобильная связь. Там радио остается единственным средством связи.

Полка устанавливается в салоне автомобиля

Полка для рации находится в салоне под крышей автомобиля.Внедорожники БПЛА Патриот 2015 года выпуска имеют штатные крепления. Полка для рации приобретается отдельно и устанавливается самостоятельно. Стоимость полки примерно 4500 руб. Можно сэкономить, но для этого нужно много времени потратить на изготовление в домашних условиях полки для рации.

Как часто ломается ваш Патриот?

Аудиоподготовка УАЗ Патриот.
.
Шумоизоляция салона УАЗ Патриот.

Перед переделкой штатного звука проверьте что есть. Иногда проблемы возникают из-за плохой сборки, посторонних предметов и плохих контактов. После устранения недостатков, возможно, вам не придется тратить лишние деньги.

Аудиоподготовка УАЗ Патриот, проведенная в домашних условиях, даст хороший результат, только если принять во внимание профессиональные знания. Дорогая аудиотехника не означает хорошего результата. Подготовка салона имеет важное значение.Даже после приклеивания 100 кг звукоизоляции нет гарантии, что вы получите ожидаемый результат.

Доработка выхлопной системы УАЗ Патриот для снижения шума в салоне обычно не входит в перечень задач по Аудиоподготовке УАЗ Патриот. Но лучше начать с него, так как это один из основных источников шума в салоне.

Аудиоподготовка УАЗ Патриот в первую очередь предполагает звукоизоляцию и виброизоляцию салона.Перед этими работами мы рекомендуем сделать следующее:
— Добиться плавной, стабильной работы двигателя.
— Проверить и доработать (установить дополнительные защитные экраны) выхлопную систему УАЗ Патриот.
— Проверить и отточить резиновые уплотнители дверей, окон и люка.
— Проверить и закрыть точки входа проводки, шлангов и рычагов в салон УАЗ Патриот.
— Проверьте подушки двигателя и коробки передач. Подушечки для жестких опор передают вибрацию по всему автомобилю.При открытом капоте, при работающем двигателе резко увеличить обороты двигателя. Двигатель должен немного отклоняться. Если вибрация передается на тело, значит подушки слишком твердые или они разрушаются.
— Проверить шум работающей печки. При необходимости замените вентилятор печки на более качественный или замените печку целиком.
— На стоянке при разных оборотах двигателя оцените основные источники шума в салоне. Обратите особое внимание на эти места при обработке.
— После этого при выключенном двигателе (не вынимайте ключ из замка зажигания!) Определите источники шума, оцените шум от шин. Шум от дорогих летних шин (на твердой резине) значительно выше, чем от зимних нешипованных шин.
— Гурманы могут заменить резиновые втулки подвески полиуретановыми, особенно в пружинах и амортизаторах.
— Покупайте шины для УАЗ Патриот с учетом их шумности, если это важно для вас.

Несколько школьных уроков: два одинаковых источника шума, подавляя друг друга, производят меньше шума, чем один из них.Три одинаковых источника шума производят меньше шума, чем любой из них! Поэтому, приклеив 100кг звукоизоляции, вы начнете слышать то, о чем раньше не слышали: ветер, например, на крышу и боковые зеркала заднего вида. Представьте, что вам всю жизнь приходится таскать на крыше мешок с цементом, а в салоне — мешок с цементом после шумоизоляции. Это увеличит расход топлива и сместит центр тяжести автомобиля вверх. Поэтому мы рекомендуем вам применять правила адекватности и целесообразности звукоизоляции.

Обратите особое внимание на сверчков. Это значит, что не забывайте уделять особое внимание источникам шума внутри салона, а не только внешним источникам шума.

Мы наблюдали реальные случаи, когда после многодневной работы по склеиванию многих килограммов материалов шум уменьшался, но от результата не было никакого удовлетворения. Почему? Потому что на суть дела не обращали внимания: мелочи важны! Например, при понижении температуры пластик начинает скрипеть, потому что противоскользящие материалы не были уложены в нужных местах.Пластиковые детали не наклеивались, т. К. Были проклеены полы и потолки.

Только после внешней подготовки приступить к внутренним работам по шумоизоляции и виброизоляции кабины УАЗ Патриот.

Шумоизоляция УАЗ Патриот
Шумоизоляция УАЗ Патриот

Типы используемых материалов:
— вибропоглощающие — твердые, как резина,
— звуко- и теплоизоляционные — аналогичные изоляционным.
— звукопоглощающие — легкие, как поролон, материал, как внутри студий звукозаписи.
— уплотнительно-декоративный
— антискрипичный материал

Для тех, кто считает деньги или для тех, кому нужен максимальный результат . Лучшее средство от всех видов шума — резина. Полусантиметровый слой плотной резины и (или) вспененного каучука толщиной 3 см — средство на многие случаи жизни. Подумайте об этом, прежде чем тратить деньги. Пенопласт продается на строительных рынках. Также можно найти резину.

Учитывая предварительное обучение в порядке приоритета от простого, доступного и важного до дорогого и второстепенного (наша версия):
1.Вибропоглощающий материал с теплоотражающим слоем в моторном отсеке на стене между моторным отсеком и пассажирским отсеком внутри моторного отсека.
2. Вибропоглощающий материал внутри вытяжки. Установить штатный обогреватель вытяжки, продающийся в магазине.
3. Закройте отверстия для переключения передач и рычагов переключения передач. Лучшая изоляция этого места: твердая резина + мягкая резина.
4. Звукоизоляция и звукоизоляция потолка. Это главный приоритет.Требуются два слоя разных материалов: вибропоглощающий материал для подавления вибрации потолка (колокола), а затем звуко- и теплоизоляция. Надежно закрепите обивку потолка. Звукопоглощающие материалы для обивки потолка вкладывать нет смысла. Если очень хочется сделать из автомобиля студию звукозаписи, то на обивку потолка можно прикрепить звукопоглощающий материал, но это будет выглядеть странно.
5. Шумоизоляция и шумоизоляция задней двери. Задняя дверь — приоритет сразу после потолка.
6. Звукоизоляция и звукоизоляция боковых дверей. На внешней стене (той, что на улице) внутри двери установите жесткий вибропоглощающий материал, чтобы дверь не звенела. С внутренней стороны двери установить звукоизоляционный материал, затем, если в двери установлены мощные динамики, то звукопоглощающий материал. Итого, с внутренней стороны двери два слоя.
7. Шумоизоляция и звукоизоляция боковых стенок багажника. То же самое и с дверьми.
8.Частичная звукоизоляция и звукоизоляция пола. Не снимая сидений, замените заводские влагопоглощающие материалы на полу под обивкой. Обработайте пол антикоррозионным средством. Не закрывайте дренажные отверстия.
9. Звукоизоляция и звукоизоляция стенок панели приборов внутри салона. Самая кропотливая работа, требующая времени и концентрации. Обратите особое внимание на возможные источники сверчков. Вибропоглощающий материал + звукоизоляционный материал.Материал, не допускающий скрипа, между пластиковыми деталями.
10. Полная звукоизоляция и звукоизоляция пола. Снимите передние и задние сиденья и коврик. Обработайте весь пол.
11. Шумоизоляция и подавление скрипов в панели приборов. Полное снятие торпеды.

Если есть возможность и энтузиазм, проверяйте результаты своей работы после каждого этапа.

Завершив звукоизоляцию салона УАЗ Патриот, вы поймете, что основным проводником шума снаружи являются стекла и воздуховоды для подачи воздуха с улицы в салон.Не клеить стекло; не загораживайте воздух.

Аудиоподготовка УАЗ Патриот

Тюнинг аудиосистемы УАЗ Патриот

Что делать:

Замена штатных 13 «колонок передних дверей на 16». Потребуются подиумы.

Замена проводов.

Подключение тыловых колонок. Провода заднего динамика с клеммами расположены с каждой стороны обивки багажника.

Установка колонок в заднюю дверь. Потребуются подиумы.

Установка колонок в дополнительную горизонтальную полку в заднем багажнике.Вам понадобится полка в заднем багажнике.

Установка акустики в боковую обшивку заднего багажника.

Установка активной антенны на лобовое стекло, если она еще не установлена.

Замена колонок.

Салон и кузовная подготовка. Специальные материалы для подавления звука.

Сабвуфер в багажнике. Вам понадобится коробка с фазоинвертором для сабвуфера.

Конденсаторная установка.

Установка усилителя.
Перед покупкой усилителя сначала определитесь с местом его установки.Определитесь с габаритами корпуса будущего усилителя и способами отвода тепла при его нагревании. В некоторых случаях используют активный отвод тепла — вентиляторы. Решите, будете ли вы устанавливать конденсатор, и если да, то где.

Адекватные места установки аудиоусилителя:
— под задним сиденьем
— для боковой обшивки в багажнике (установка не видна)
— на боковых стенках багажника
— до кожуха сабвуфера
— внутри коробки, закрывающей газ цилиндр
— в специальном ящике для оборудования
— на спинке заднего сиденья в багажном отделении
— к торпеде.

Не рекомендуем устанавливать усилитель под передними сиденьями. Во-первых, это пространство для ног пассажиров, сидящих сзади. Во-вторых, зимой это самое влажное место в салоне, так как передние коврики всегда мокрые. В-третьих, в летнюю жару плохой отвод тепла. В-четвертых, есть места получше.

Мультимедийная система раздельная для задних пассажиров

Мониторы в передних подголовниках для задних пассажиров

Внешний громкоговоритель на крыше или под капотом со звуком микрофона, СМИ, звуковым сигналом.

Световая громкоговорящая установка (ССУ) на крыше.

Громкоговорящая установка (СБУ). Звуковой сигнал СБУ.

Jeep Compass и Patriot (2007-2017) Схема предохранителей

.