Ваз 2110 где реле бензонасоса: Предохранитель бензонасоса ваз 2110 : В Ладе

Date: 16.06.2021

Author: admin

Содержание

Электросхема бензонасоса в инжекторном ВАЗ 2110

На чтение 3 мин. Просмотров 2.9k.

электросхема бензонасоса ваз 2110 инжектор, ее устройство, принцип работы, а также способы проверки основных неисправностей в электро цепи бензонасоса.

Автомобиль Ваз 2110 с системой инжектор даже через несколько лет после того как модель сняли с производства по-прежнему весьма популярен среди автолюбителей. Главные причины этого — простота обслуживания и надежность машины. Однако есть и негативные моменты у ВАЗ 2110 с системой инжектор очень часто бывают проблемы с электроникой. Электросхема достаточно сложна для русского автомобиля и насчитывает 75 элементов.

Однако самое слабое место топливный насос.

Его электросхема выглядит следующим образом:

Основным является реле бензонасоса, там установлены все необходимые предохранители.
Далее, электросхема расходится от одного из предохранителей к колодке диагностики и самому устройству.
От следующего к главному реле и форсункам.
Далее, электросхема идет к электронному блоку управления.
Также электросхема топливного насоса идет к аккумулятору.

Таким образом, получается, что у ВАЗ 2110 с инжектор, насос имеет в своем составе 4 электродетали. В случае сбоев связанных с работой насоса их и следует проверять первыми.

Принцип работы

Дабы вам было проще разобраться в электрической схеме 2110 с системой инжектор, рассмотрим его устройство и сам принцип работы.

Итак, в процессе принимают участие:

Электронный блок управления.
Реле включения топливного агрегата.
Предохранители, которые защищают электрическую цепь устройства от перегрузок.

Электросхема ВАЗ 2110

На практике топливный агрегат начинает работу в момент поворота ключа зажигается на один оборот. Прежде чем завести двигатель прислушайтесь – в этот момент можно услышать, как устройство начинает работать и накачивает бензин.

Неисправности в электросхеме

Теперь, когда вы знаете устройство агрегата, давайте разберемся, что делать в случае его неисправностей. Итак, если он не подает признаков жизни – проблема, скорее всего, в перегоревших электродеталях.

Искать их нужно не в электрическом блоке, а непосредственно в салоне Ваз 2110 с системой инжектор. Процесс выглядит следующим образом:

Первым делом найдите предохранители. Они располагаются около передней консоли с правой пассажирской стороны. Там необходимо отыскать пластиковый щиток и демонтировать его. (Крепится деталь на трех саморезах).
Там вы обнаружите три предохранителя и столько же реле.
Реле, расположенное, по центру питает топливный. Слева от него располагается тот, который защищает форсунки. Его необходимо вынуть и проверить на работоспособность. Если, деталь окислилась зачистите контакты. Если видимых повреждение нет, возможно, предохранитель перегорел и его придется заменить.

Если же не помогают вышеперечисленные методы, более активно вмешиваться в электрическую систему ВАЗ 2110 с системой инжектор не стоит. По незнанию можно только навредить автомобилю.

Топливный агрегат перестанет работать и тогда потребуется более дорогостоящий ремонт. Поэтому процесс лучше доверить профессионалам.

Нет питания на реле бензонасоса ваз 2110 – Защита имущества

Советы для автомобилистов

Бензонасос на ВАЗ-2110 погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. При включении зажигания, водитель должен услышать звук его работы, так как он в этот момент поднимает давление в топливо проводе, системы питания двигателя. В работе бензонасоса принимают участие электронный блок управления, реле включения бензонасоса и предохранитель, защищающий электрическую цепь его включения от перегрузок.

Если после поворота ключа зажигания в положение включено Вы не слышите не большого по продолжительности звука работающего бензонасоса, то двигатель Вашего автомобиля не заведётся. Начинать искать причину данной неисправности нужно с проверки предохранителя. Искать его нужно не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого Вам придётся с правой пассажирской стороны передней консоли открутить пару саморезов и убрать пластмассовый щиток. В этом случае Вы увидите перед собой три стоящих реле и три предохранителя.

В середине этого ряда будет находиться реле бензонасоса, а слева от него предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Вынимаем и проверяем его целостность, а заодно необходимо посмотреть и состояние контактов, в которых он располагается. Если они окислены, то их необходимо зачистить. Если предохранитель цел и невредим, то дальше нужно заменить стоящее рядом с ним реле бензонасоса на заведомо исправное, либо попросить у знакомых водителей «десяток», либо придётся приобрести новое.

Если уж и в этом случае бензонасос не заработал, то дальше Вам придётся и его работоспособность проверить. Чтобы до него добраться придётся убрать подушку заднего сиденья. Под ним Вы увидите лючок закрытый металлической крышкой, отворачиваете винты крепления лючка и в образовавшемся отверстии увидите верхнюю часть бензобака, где и установлен бензонасос.

Рассоединяйте колодку проводов и попробуйте запитать бензонасос на прямую от аккумуляторной батареи. Если он заработает, то неисправность нужно искать или в проводах, идущих от бензонасоса или в электронном блоке управления (ЭБУ).

В случае установки охранной сигнализации на Вашем автомобиле, в которой есть функция отключения бензонасоса, то плюсовой провод питания бензонасоса разрезан и в его разрыв установлено дополнительное реле, которое в случае взлома автомобиля должно отключать бензонасос, чтобы двигатель заглох и больше не заводился. В этом случае необходимо проверить и это реле.

Если Ваши действия по устранению этой неисправности не привели к успеху, то придётся обращаться на СТО к диагностам, так как проверить электронный блок управления своими силами вряд ли удастся.

По каким причинам может не качать бензонасос на ВАЗ-2110

Бесперебойная работа автомобиля ВАЗ-2110 напрямую зависит от топливной системы. Если ее не поддерживать в надлежащем состоянии, она очень быстро выйдет из строя. Поэтому, когда машина с утра не заводится, появилась проблема в системе подачи топлива. В большинстве случаев она связана с состоянием бензонасоса. Главная роль бензонасоса – подача топлива и поддержание давления.

Диагностика бензонасоса

Если бензобак полный, аккумулятор в нормальном состоянии, свечи сухие и дают искру, а стартер вращает двигатель, то причина в бензонасосе. Наиболее распространенная причина – после включения зажигания не поступает питание к бензонасосу. Точно так же она проявляется при движении автомобиля, когда пропадает питание и мотор начинает глохнуть. Еще один важный нюанс – это подача необходимого количества горючего.

Насос может быть рабочим, выдавать гул и жужжание, то есть подача питания происходит, но не вырабатывать требуемого давления.

Нормальным считается давление в топливной системе при рабочем бензонасосе больше 3 бар. Это давление собирается в топливной рампе и соответствует показателю от 300 КПа. Чтобы проверить состояние, нужно взять манометр и измерить давление в топливной рейке, учитывая те показатели, что считаются нормой для каждой отдельной модели.

Для ВАЗ-2110 с инжектором давление, в момент включения зажигания, показывать должно не меньше, чем три атмосферы, на холостом ходу – 2,5, а при нажатии педали газа – от 2,5 до 3 атмосфер. Этот метод позволяет точно определить:

Выход регулятора давления в рампе из строя.
Неисправность бензонасоса либо снижение эффективности работы из-за износа.
Сильное загрязнение фильтра либо сетки.

Понижение давления ведет к тому, что двигатель не заводится или запуск происходит с трудом, начинает троить, во время работы появляются провалы. Если виной этому является насос, то, возможно, забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этой ситуации нет необходимости менять весь агрегат, можно почистить сеточку или поставить новую. Если вы подозреваете, что не поступает питание на бензонасос, нужно включить зажигание и слушать. Во время работы бензонасоса должно слышаться легкое жужжание или гул. А если ничего не слышно, то появилась проблема с работой бензонасоса или проводкой к нему.

В главный список причин, по которым не качает бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 можно отнести:

неисправность предохранителя;
нерабочее реле;
поломка моторчика;
окисление контактов в проводке, ведущей к бензонасосу;
поломка бензонасоса.

Почти на всех моделях авто проводка на бензонасос состоит из трех проводов: «плюсовой», «минусовой» и провод для определения количества топлива в баке. Если бензонасос перестал качать, возможно, повреждена проводка. Проверить питание можно при помощи лампы на 12 Вт, запитав ее с внешнего разъема бензонасоса. При включенном зажигании лампочка должна загореться. Если нет, значит, где-то нарушена внешняя цепь.

Чтобы проверить внешнюю проводку, нужно по очереди подключить «плюсовой» и «минусовой» контакты, снятые с разъема питания топливного насоса. Надо замкнуть «минусовой» контакт на массу, после чего лампочка зажжется при включении зажигания. Так, можно определить, что контакт в нерабочем состоянии. Если лампа не загорелась, то поврежден «плюсовой» контакт. Размещение контакта на реле, при котором лампочка не горит, возможно, есть нарушение проводки на отрезке от реле до бензонасоса.

Электромотор

Если поиск проблемы в топливной рампе и проводке не дал результата, нужно проверить моторчик бензонасоса. Он отвечает за циркуляции жидкости во внутренней части топливного насоса. При проверке необходимо учитывать, что через некоторый промежуток времени клеммы на бензонасосе могут окислиться, и питания не будет. Это тоже нередко становится причиной, по которой бензонасос перестал работать. Это означает, что моторчик, скорее всего, рабочий, но надо зачистить и поджать клеммы.

Контакт массы

На неполадки с массой бензонасоса способен указать неправильно показывающий датчик уровня топлива. Плохое крепление массы может привести к тому, что бензонасос перестанет качать топливо. Провод массы расположен под приборной доской и проходит через весь салон автомобиля. Необходимо его найти, зачистить контакты и как следует закрепить на бензонасосе.

Рядом с массой, под приборной доской, расположено реле бензонасоса. Рабочее реле после включения зажигания позволяет насосу за несколько секунд создать требуемое давление в системе, после чего отключается. При повороте ключа в зажигании можно услышать негромкий щелчок, который означает, что реле бензонасоса включилось, и точно такой же при его отключении. Если реле не издает щелчков, то проблема в нем или в его контактах. Тогда его желательно заменить новым.

В поисках причины нерабочего бензонасоса нужно проверить и предохранитель. Он располагается под капотом и имеет сопротивление 15 А. Его нужно внимательно осмотреть, если он не рабочий, то следует заменить новым. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 погружен в бензин для активного охлаждения, и плохая привычка водить машину с минимальным количеством бензина в баке, может очень скоро привести мотор бензонасоса к нерабочему состоянию по причине подгорания.

Тема: Не работает бензонасос после включения зажигания

Как то с утра у меня не завелась машина(ваз 21099) 1997 г. в(начинка инжекторная от ваз2110).Вообщем по порядку.Не стал срабатывать бензонасос после поворота замка зажигания.По совету друзей поменял бензонасос (думали что сгорел).Снова не завелась.Обратился к одному электрику,он прозвонил всю проводку и сказал что все выводы плюсов и минусов которые подходят к ЭБУ и лтходят от него в порядке,аричина только в эбу.Загнал на диагностику пытались через разьем проверить но глухо нет ответа .Подскажите что нужно сделать и где поменять чтоб машинка моя ожила.

2 Ответ от

Admin 2013-06-20 13:54:05

Admin
Администратор
Неактивен

Регистрация: 2012-02-20
Сообщений: 3,257 Спасибо : 622

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Если не включается бензонасос, то обычно начинают с проверки предохранителей и реле.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/sprav … -2110.html
Как минимум реле бензонасоса надо было проверить. А потом уже смотрят в сторону самого бензонасоса.

3 Ответ от

Maxim 2013-06-20 17:13:36

Maxim
Местный
Неактивен

Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
Регистрация: 2012-03-16
Сообщений: 472 Спасибо : 229
Авто: ВАЗ 21124

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Admin прав, сперва провода, реле и предохранители.
Если при подключении диагностики и включенном зажигании, сканер не находит ЭБУ, тут 2 варианта:
1. Сгорел предохраниель ЭБУ
2. Сам ЭБУ умер.
Но это при уверености что провода от диагнос. колодки до ЭБУ целы.

4 Ответ от

pam3ec 2013-06-21 05:53:03

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

все проверено. все плюсы и минусы подходят как положено. вся проводка прозвонилась полностью ,все релюшки работают, вообщем все что подхлдит и выходитс с ЭБУ нормально. Как можно восстановить эбу? Потому что переходить на другой блок это целый геморой.

5 Ответ от

Admin 2013-06-21 06:18:09

Admin
Администратор
Неактивен

Регистрация: 2012-02-20
Сообщений: 3,257 Спасибо : 622

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

pam3ec. может быть его попробовать перепрошить сначала ?
менять это крайнее дело

igorek
Свояк
Неактивен

Откуда: Bryansk region g Starodub
Регистрация: 2013-05-05
Сообщений: 415 Спасибо : 191
Авто: VAZ-21102 1.5i-8V Bosch MP7.0H

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Значит вечером ты приехал нормально а утром у тебя машина не завелась больше. Какая Марка эбу? Попробуй Запитать бензоносос Принудительно через колодку диогностики должен включитца дело в том что у меня была раз похожее токо я скинул давления в могистрали когда менял сетку бензанососа и больше мой насос не включился пришлось запитовать пренудительно когда довления поднял стала заводитца на том что в рампе а насос включался с запозданием после пуска двигателя всему виной была сбита фаза шкива коленвала заменил шкив бензоносос стал включатца безотказно но строго три раза бош МР7 если небыло пуска двигателя он включит бензонасос 3 раза и всё не стоит грешить сразу на сам мотор бензанососа и ЭБУ запитывая бензоносос через деогностическую колодку ты минуеш реле его тоесть на примую включаеш в боше МР7 управление минусом плюс к реле идёт постоянный следовательно реле на масу вот тебе и щястье запусти на примую как бензаносос включитца секунды 3-4 погоняй и тутже ключь на старт как заведётца отключи принудительное включение контролер сам его включет есле не включит она заглохнет тогда смело можно грешить на мозги либо реле если не видет компьютор контролер через деогнастическую колодку скорей всего нет сигнала по K Line машина у тебя 97г но врядли чтоб у тебя стоял имобилайзер а вот штекер должен быть найди колодку чорного цвета перемкни в ней контакт 9й и 18 ты соединиш таким оброзом цепь К линии к диогностической колодке компьютер должен увидеть твой эбу

Если хочешь помочь голодному, не давай ему рыбы, дай ему удочку.

13 Ответ от

vasiliy.bondar.87 2013-06-24 10:40:30

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

если есть охранная система то снимай бороду ищи разрыв на плюсе бензонасоса. туда ставят реле которое в случае взлома отключает бензонасос. соедини этот плюс напрямую если законтачит выкидывай охрану

Спасибо сказали: Admin 1

14 Ответ от

pam3ec 2013-06-24 16:32:59

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

у меня ЭБУ январь -4 спасибо за советы ,попробую на днях если получится отпишу

15 Ответ от

Oscolok100 2013-07-10 11:17:24

Oscolok100
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2013-07-10
Сообщений: 8 Спасибо : 4
Авто: Lada 111

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

у меня ЭБУ январь -4 спасибо за советы ,попробую на днях если получится отпишу

Раритет. Может стоит задуматься о переделке на Я 5.1?

16 Ответ от

stake97 2016-12-13 14:24:52

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

У меня тоже в раз на утро перестал срабатывать бензонасос ( ВАЗ 21099, Мотор 2111 )
Моя проблема была в следующем:
Был плохой контакт на «плюсовой» клемме аккумулятора. от нее почти отвалился провод,которое подает питание на ЭБУ. Включал зажигание насос вообще молчал,и релюхи не щелкали.ЗАменили «мамку» и все заработало как надо.

Спасибо сказали: Admin 1

17 Ответ от

krasnopolskaya.y 2016-12-19 21:07:49

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

если чек не загорается значит мозги, если горит проблема не в них

Сообщений 17

Лучшее Решено Ваз 2110. Не заводится, не поступает питание на зажигание, нет питания на форсунках

Сигнал пропал (нива)

написал(а) Ася_X 15 июл 2017 в 23:42

ВАЗ 2105 Нет искры

написал(а) Messir 30 июн 2017

Ошибка 20 Chevrolet Cobalt

написал(а) xekxek 25 июн 2017

Chrysler Stratus, перегорает.

написал(а) xekxek 25 июн 2017

Не гаснут стопсигналы Daewoo Nexia.

Где находится реле поворотов.

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Лада Калина. Схема блока эмур

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Отключилась приборка, пропала.

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Не гаснут стоп-сигналы Opel Astra.

Тойота Ярис омыватель заднего.

написал(а) Messir 2 июн 2017

Вопросы по ремонту

Сигнал пропал (нива)

Создал(а) Ася_X 15 июл 2017 в 23:42

Не могу сорентироваться с.

Создал(а) Ya 15 июл 2017 в 09:38

Выбор «незамерзайки»

Создал(а) ViktorX 12 июл 2017 в 11:44

Провалы, падение мощности Ford

Создал(а) Vear 9 июл 2017

Suzuki Swift, пропала чёткость.

Создал(а) ViktorX 4 июл 2017

Suzuki Swift K12B — выбор антифриза

Создал(а) ViktorX 3 июл 2017

Машина не заводится. Проблема в.

Создал(а) Roman47 29 июн 2017

Nissan Maxima 1998, 3л.

Создал(а) Telegramor 27 июн 2017

Марк 2, 100 кузов, руль плохо.

Создал(а) Ya 27 июн 2017

ВАЗ 2105 Нет искры

Создал(а) Drou 26 июн 2017

Юридические вопросы

ПРОБЛЕМЫ С ОСАГО. Натуральное.

Создал(а) lusik1993 4 июл 2017

Отмена ПТС — за и против

Создал(а) ViktorX 3 июл 2017

Посоветуйте сайт где можно.

Создал(а) Andryuha 22 мар 2017

Личная жизнь автолюбителя под.

Создал(а) ёжиков 4 мар 2017

Новые ПДД, вступающие в силу в.

Как я искал причину отказа бензонасоса ВАЗ 2110

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание при этом слышен щелчок реле и жужжание насоса и где-то через 3-5 секунд опять слышен щелчок реле и насос замолкает и поворачиваю ключ до конца, работает стартер но двигатель не заводится потому как нет давления в системе питания, насос не качает.

Ищу причину отказа бензонасоса путем проверки предохранителя, который находится

Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей, реле и ЭБУ.

Блок реле и предохранителей в увеличенном виде

Вначале проверил предохранитель под номером 3 вынул из гнезда осмотрел состояние контактов и прибором проверил целостность, предохранитель оказался целым (к стати на 15 ампер)

это не помогло, далее проверил реле под номером 4. Для этого отвернул гайки указанные стрелками, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять исправное реле? Можно снять на время проверки в монтажном блоке реле «дальний свет» оно точно такое же как и реле бензонасоса. Это не помогло, снял заднее сидение под, которым находится бензобак с погружным насосом.

Далее открывается перед нами

Прежде чем произвести выше указанные действия я проверил цепь питания (+)(-) т.е. масса бензонасоса на разъёме под номером 5 прибором можно и контрольной лампой результат положительный, проверил целостность цепи на косичке на разъемах под номерами 4,6

Может случиться что не будет цепи питания (+) или (–) на разъеме под номером 5. Если (–) т.е. масса не приходит на разъем нужно проверить место соединения с кузовом. У меня цепи питания прозвонились.

Место подключения массы труднодоступное, чтобы добраться нужно разобрать верхнюю и нижнюю облицовку туннеля пола.

Я проверил цепи питания приходят до разъема под номером 4, а бензонасос не работает, то произвел вышеуказанные действия как показано на рисунке, достал топливный модуль с бензонасосом из топливного бака. Снял прижимное кольцо и прокладку

Осторожно вытащил топливный модуль из бака немного, наклонив в сторону правой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика указателя топлива (ДУТ)

Разобрал топливный модуль. Отдельно проверил насос напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину отказа оказывается плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка подгорел. Контакт (в виде штыря) разъема почистил, а другую сторону разъема не смог.

Купил в сборе с поплавком.

Собрал топливный модуль, не устанавливая в бензобак проверил, работает. Устанавливать насос нужно стрелкой в сторону багажника. Установил и поехал бензонасос работает нормально.

Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере

Щелкает реле бензонасоса ваз 2110 инжектор

Здравствуйте, не знаю уже куда писать. Суть проблемы:

Имеется Ваз 21102 (1.5, 1 ДК, без нейтрализатора, Евро-2, ЭБУ Bosch MP7.0)

Недавно просто выезжал со двора и пропала тяга, машина подергалась и заглохла. Бензонасос перестал включаться… Опустим ту часть, где я, поспешив, заменил моторчик бензонасоса))

После, я обнаружил, что на бензонасос не приходит питание. Я обрадовался (подумал, обойдется заменой реле), раскрутил панель в ногах у пассажира и проверил реле и предохранитель бензонасоса. Они целые. Начал смотреть на контакты реле бензонасоса, тут самое интересное:
1) силовой плюс приходит
2) силовой на бензонасос уходит
3) управляющий плюс от реле зажигания приходит
4) масса от ЭБУ не приходит…

В интернете ничего по теме не нашел. Пока кинул массу прям от кузова на реле. Завелся. Теперь при включении зажигания насос работает всегда, а не по таймеру. Хотелось бы понять, в чем причина неисправности и исправить… Кто-нибудь сталкивался с таким?

UPD: не знаю, помогли ли мои действия или это происки высших сил, но опять работает! ))
Мои действия: покупка Vag-Com KKL адаптера, установка OpenDiag на ноут, подключение к диагностическому разъему, проверка на ошибки (было несколько, все не по теме и не могли влиять на включение бензонасоса), сброс ошибок и! сброс ЭБУ с инициализацией! (думаю, именно это помогло)
После вышеуказанных действий все работает как раньше)

При включении зажигания не срабатывает бензонасос, реле и предохранители в порядке. Может ли быть причина в замке? Или датчике фаз — ошибка 0343? Спасибо!

Не заводится ВАЗ 21102 – 16 ответов
Не срабатывает стартер ВАЗ 2110 – 7 ответов
Не заводится с ключа ВАЗ 2110 – 5 ответов
Глохнет сразу после запуска двигатель 2111 – 5 ответов
Не запускается горячий двигатель ВАЗ 2110 – 4 ответа

Вот так ваша ошибка расшифровывается:

P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала.

Но бензонасос должен срабатывать уже на стадии включения зажигания, не зависимо от этого датчика. Скорее умер наверное сам бензонасос. Стартер крутит или как?

Советы для автомобилистов

Как проверить реле бензонасоса ваз 2110 инжектор

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.

3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Как проверить снятый бензонасос. Для этого следует подать +12В. (например, от аккумулятора) на контакты бензонасоса. Соблюдайте осторожность, остатки бензина могут загореться от искры во время подключения контактов.

4. В работе бензонасоса виновата сигнализация. Если автомобиль попадает в яму, то после сильного удара срабатывает кнопка «Valet», которая блокирует работу топливного насоса.

Как всем известно, именно энергия запускает любой механический процесс в автомобиле. Реле представляет собой пусковой механизм. Его предназначение заключается в том, чтобы заводился двигатель, когда происходит соединение внутренних контактов, находящихся под воздействием электрического тока.
Если разбирать конкретно реле бензонасоса ВАЗ 2110, обнаруживается определенная специфика его работы. Конечно, очень большое количество водителей совершенно не знают, где именно расположено реле топливного насоса и каковы основные принципы его работы. Из-за этого при поломках часто возникают затруднительные ситуации.

Принцип работы и проверка состояния устройства

Практически все отечественные реле производятся идентичными, так как выполнены по одному и тому же шаблону, разработанному еще при выпуске первых моделей. В основном у реле присутствуют 4-5 выводных моделей. Причем основной характеристикой 4-выводного реле является отсутствие центрального входа. К электричеству устройство подключается с применением специального пластмассового штекера, в середине которого расположены специальные прорези для проводов.

Если же рассматривать именно сердцевину реле, то вы увидите катушку, прикрепленную к сердечнику. Следовательно, можно сделать вывод, что когда по проводу электричество достигает сердечника электрической катушки, он автоматически начинает процесс намагничивания. После того как процесс запустится, к катушке притягивается двигательный контакт. Вследствие этого возникает замыкание электрических контактов и образуется искра, приводящая двигатель в рабочее состояние.

Если автомобиль не просто не заводится, а еще и не издает звуков при повороте ключа зажигания, выполните самостоятельную проверку работоспособности. В первую очередь необходимо уделить внимание тому, как себя ведет предохранитель бензонасоса. В 2110 он располагается с левой стороны от ног переднего пассажира.

Учитывайте, что реле расположено недалеко от предохранителя, поэтому нелишним будет взглянуть сразу же и на него. Для этого поочередно необходимо проверить уровень напряжения во всех выводах. В качестве инструмента лучше всего использовать тестовую лампу, потребляемый ток которой будет составлять не более 0.25 А. В том случае если она не загорается, предохранитель уже является неисправным.

На второй стадии проверки подключите тестовую лампу не к реле, а непосредственно к выводам. Когда вы будете включать зажигание, лампа должна загораться. Если же этого не произошло, именно реле топливного насоса является неисправным. Также неплохим способом проверки будет замена реле на исправное. Если оно работает, значит все в порядке, а если нет, то причина поломки скрывается в другом месте.

Для того чтобы проверить работу бензонасоса, необходимо его снять. Также для выявления неисправностей может понадобиться и полная разборка бензонасоса. Затем нужно подать от аккумулятора приблизительно 12 Вт непосредственно на его контакты.

При проведении проверки необходимо стараться выполнять все действия с максимальной осторожностью, так как остатки бензина могут воспламениться. Если вы убедились, что поломку спровоцировал бензонасос, учитывайте, что, скорее всего, во всем виновата сигнализация, сработавшая от сильного удара и заблокировавшая работу топливного насоса.

Работа инжектора и электробензонасоса

На работу ВАЗ 2110 влияет еще и тот факт, что топливо, заливаемое в автомобиль, не является чистым продуктом, ведь в его составе большое количество самых разнообразных примесей. Если основываться на практических данных, то после того, как автомобиль пройдет 40 000 км, необходимо в обязательном порядке проводить чистку форсунок. На автомобиле ВАЗ 2110 инжектор необходимо менять только в случае, если вы заметили отклонения от нормальной работы автомобиля.

Определить это очень просто, ведь автомобиль может не заводиться, двигатель будет работать с перебоями, а топливо — расходоваться не в соответствии с пройденным километрам. В первую очередь, еще до начала непосредственной работы, необходимо отсоединить провод от клеммы аккумулятора, после чего отключают шланг от регулятора подачи топлива и снимают воздушный фильтр.

Затем колодка с проводами отключается с помощью пластиковой защелки от регулятора, отвечающего за холостой ход автомобиля. Все крепежные части топливной рамы и трубок осторожно откручиваются, и она сдвигается в сторону. Рампа выводится под ресивер таким образом, чтобы не было повреждений каких-либо деталей машины.

Далее все форсунки, которые необходимо заменить или проверить, опускаются в емкость с прозрачными стенками и проверяются на правильность распыления масла. В случае если какая-нибудь из них не функционирует, проводят обязательный ремонт или замену и собирают все детали в обратном порядке.

В автомобилях, использующих для своей работы инжекторный двигатель, устанавливаются электрические бензонасосы. Электробензонасос ВАЗ работает сразу в двух категориях, одна из которых — при низком давлении, а другая — при высоком. Работа электрического бензонасоса 2110 основывается на проталкивании топлива в двигатель за счет оказания большого давления. Причем это является и его основной особенностью, так как в обычных двигателях бензонасосы попросту забирают бензин непосредственно из бензобака.

Компания ВАЗ уже довольно продолжительное время успешно выпускает насосы, подстраиваясь к требованиям современных автомобилей. Учитывайте при установке на свое транспортное средство, что электрическая система позволяет тщательно отслеживать подачу топлива при любой температуре окружающей среды.

Кроме того, помните, что вся работа электрических бензонасосов связана с давлением, и именно поэтому устанавливается он непосредственно в бензобаке. Бензин охлаждает перегревшуюся систему и заглушает мощный звук работающего насоса.

Местоположение реле бензонасоса на ваз 2110

Как известно, энергия является пусковым механизмом любого динамического процесса на земном шаре. Реле с практической точи зрения представляет собой пусковой механизм, работа в котором происходит благодаря смыканию внутренних электрических контактов, в результате чего двигатель автомобиля переходит из статического положения в динамическое.
Если рассмотреть на ваз 2110 реле бензонасоса, тот имеет некоторую специфику функционирования. Многие водители на ваз 2110 где реле бензонасоса находится даже не знают, не говоря уже о принципе его работы.

Принцип работы

Ваз 2110 глохнет щелкает реле бензонасоса

Принцип работы следующий:

в реле задействована классическая схема смыкания контактов;
сердцевина реле представлена классической катушкой;
задействована также ручная подача сигнала смыкания и размыкания.

Сегодня современный европейский автомобиль практически полностью автоматизирован и понятие «не заводится автомобиль» практически не встречается в экономически развитых странах. Это явление первостепенно объясняется автоматизацией функционирования реле.
В частности, частота смыкания контактов управляет встроенной бортовой системой контроля, плюс ко всему материал из которого выполнена проводка обладает повышенными электропроводящими свойствами.
Это в свою очередь позволяет более экономно и эффективно расходовать материально-технические возможности:

Во-первых проводка реле от европейских производителей состоит из высокотехнологичных сплавов, это в свою очередь позволяет избежать таких явлений как перегорание проводки в результате электрических замыканий.
Во-вторых скорость проведения тока достаточно велика, что обеспечивает практически мгновенную передачу электрического импульса из пункта А в конечный условный пункт Б.

Примечание.
Несмотря на множественные преимущества реле европейских производителей, с практической точки зрения оно для среднестатистического автомобилиста является малодоступным. В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены.

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Ваз 2110 как проверить реле бензонасоса

Практически все реле национального автопрома являются идентичными относительно друг друга, так как выпускаются согласному общему принципу, который был разработан ещё в далёких 70-80-ых годах.
Итак, реле состоит, как правило, из 4-5 пяти выводов. Особенность строения 4-х выводного реле заключается в отсутствии центрального вывода.
К сети электрооборудования реле подключается с помощью специализированного штекера из плотной пластмассы. Внутри данный штекер содержит специальные проёмы для проводов, которые в народе именуемы, как «манки».
Внутри самого же реле, расположена катушка, которая прикреплена сердечнику.

Ваз 2110 реле включения бензонасоса

Во время подачи напряжения сердечник электрокатушки автоматически намагничивается, тем самым притягивая к себе подвижный контакт, таким образом происходит смыкание электрических контактов, в результате чего собственно и формируется искра.
Сам же подвижный контакт хорошо фиксируется в определённым положении пружиной. Движение контактов всецело зависит от электромагнитной активности сердечника.
Внутри реле расположено два подвижных и два неподвижных контакта. Если реле представлено 4-мя контактами, то оно работает исключительно на замыкание, если 5-ю то оно функционирует в двух основных режимах: смыкания и размыкания.
Современные реле оснащены 5-ю контактами, так как в таком случае, эффективность и надёжность функционирования повышается в разы.

Примечание.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать.

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Ваз 2110 реле электробензонасоса

Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:

срок эксплуатации превысился значительно;
низкокачественный материал катушки реле и его контактов;
неправильное соединение электропроводки реле и т.п.

Ваз 21102 реле бензонасоса

Как правило, причин выхода реле — бесчисленное множество, а исход один – автомобиль просто не заводится. Следовательно существует два возможных варианта: поломка реле или бензонасоса(см.Ваз 2110: проблемы бензонасоса и все про это).
Если слышен хоть какой-либо электрический звук во время попытки завести автомобиль, значить реле функционирует исправно, а проблема кроется в бензонасосе.

Ваз 21104 реле бензонасоса

Главной и наиболее распространённой причиной невозможности привести двигатель в активное состояние, является засорение сеточки бензонасоса.
В связи, с чем её необходимо заменить, чтобы ликвидировать данную сложившуюся проблему:

Примечание. Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса.

Первостепенно, следует отключить аккумулятор, тем самым временно обесточив автомобиль с целью соблюдения мер безопасности.
Затем необходимо сбросить давление, для этого сбоку алюминиевой лампы нужно открутить пластмассовый колпачок.
Затем, в центре будет расположен штуцер, на который необходимо будет надавить каким-либо твёрдым тупым предметом. После чего из него потечёт жидкость (бензин), таким образом будет сброшено давление внутри бензонасоса.
После сбрасывания давления, штуцер необходимо будет закрутить ранее снятым из него колпачком.

Маркировка реле электробензонасоса

Примечание. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.

Починка бензонасоса

стандартная рожковая автомобильная отвёртка;
ключ на 17;
обязательно трубочка на 7.

Примечание. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт. В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения.

После того, как будет открыт доступ к бензонасосу, необходимо будет снять пластиковую клемму, которая очень легко отсоединяется во время приложения определённого количества усилий.
Затем, нужно будет открутить две гайки, каждая из которых расположена на отводящем контуре.
Конечный этап подразумевает задействование трубочки на 7, с помощью которой необходимо открутить 8-мь гаек.
Когда будут откручены все 8 небольших гаек, нужно будет снять резиновые покрытие со шпилек.

Примечание. При снимании нужно действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

Затем когда бензонасос окажется снаружи, нужно выполнить замену старой фильтрационной сетки на новую.

Признаки засорения старой фильтрационной сетки, можно заметить невооруженным глазом, так как она в одном случае серая, в другом черная, в зависимости от степени её засорённости. После замены сеток, необходимо бензонасос собрать в обратной последовательности, что в принципе не представляет какой-либо существенной сложности.
Починить бензонасос и тем самым устранить причину отказа автомобиля заводиться не представляет сложности, как с теоретической точки зрения, так и непосредственно с практической. Главное все полученные сведения о проведении данной технической манипуляции закрепить визуально с помощью видео и фото материалов.
Инструкция позволит своими руками ликвидировать наиболее частую причину неисправности автомобиля.Поскольку замена фильтра в бензонасосе не представляет какой-либо сложности, то цена данной технической процедуры чисто условна, так как её проведение соответствует стоимости фильтрационной сетки.
Фактически наблюдается редкий случай, цена починки автомобиля практически равна нулю. В процессе самостоятельных работ новичок-автомобилист узнает, где находится реле бензонасоса и что делать, если оно не щелкает.

Питание топливного насоса ваз 2110. Как самому проверить реле бензонасоса

В этом небольшом материале вы узнаете про реле бензонасоса ВАЗ 2110. Такое устройство можно встретить не только на десятках, но и на девятках (инжекторных), а также более современных «Приорах» и «Грантах». Но для чего необходимо это реле и что делать, если оно вышло из строя? В этом сейчас мы и постараемся разобраться. Но начать стоит с принципа работы системы топливоподачи автомобиля ВАЗ 2110.

Что такое ЭБУ?

Первое, что бросается в глаза – это электронный блок управления (сокр. ЭБУ). Установлен он в салоне, под приборной панелью. Его функция заключается в том, чтобы контролировать работу всех датчиков и исполнительных устройств автомобиля. Он же и руководит работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разбираться в этом вопросе, как же происходит руководство? ЭБУ – это электронное устройство, в его основе лежит современный (или не очень) микроконтроллер. В зависимости от того, какие функции должны быть у системы управления, используются различные микроконтроллеры.

Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения питания, задающего генератора на кварцевом резонаторе, и т. д. Нам интересны порты ввода и вывода. Они необходимы для того чтобы микроконтроллер получал и отдавал сигналы. Это, впрочем, видно из самого названия. В даташитах эти порты имеют буквенное обозначение A, B, C, и т. д. Другими словами, на них можно как подавать сигнал, так и снимать. Но все зависит от одной небольшой детали.

Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт является входящим, а какой исходящим. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определить все параметры работы инжекторной системы, в зависимости от поступающих сигналов с датчиков. Но эта история долгая, она не поместится и в десять статей. Вернемся же к реле, которое включает и подобных.

Для чего нужно реле?

Выше было рассказано про микроконтроллерную систему. Стоит отметить, что выход у ЭБУ не позволяет подключать напрямую мощную нагрузку. А топливный насос, в основе которого находится двигатель постоянного тока, имеет довольно большую мощность. И при его включении происходит значительное потребление тока. Но вот если включить от блока управления обмотку реле бензонасоса ВАЗ 2110, инжектор продолжит работать в прежнем режиме, превышения потребления тока не будет наблюдаться.

Следовательно, делаем вывод: реле – это буферный каскад между электронным блоком управления и потребителем тока. Впрочем, большая часть реле имеет именно это назначение – позволяет достичь того, что в цепи управления протекает очень слабый ток. При этом вся электрика автомобиля разделяется на две части:

Слаботочные цепи управления.
Силовые провода (подключение оптики, насосов жидкости и топлива, стеклоподъемников).

Находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 с правой стороны, напротив места переднего пассажира. Здесь имеется дополнительный блок, предназначенный для установки некоторых элементов электрооборудования. Вполне возможно, что такое нехитрое решение было вызвано нежеланием проектировщиков использовать другие блоки предохранителей, которые отличались бы сильно от тех, которые ставились на карбюраторные моторы.

Проблемы, связанные с топливным насосом

Итак, нужно провести анализ нескольких симптомов основных поломок инжекторной десятки. Если неисправно реле включения бензонасоса ВАЗ 2110, то при повороте ключа зажигания вы не услышите характерного гула, который доносится с задней части автомобиля. Вполне возможно, что произошел обрыв в цепи питания обмотки электромагнитного устройства. Проверьте, имеется ли напряжение на нем. Не исключен выход из строя предохранителя. Учтите, что в случае, если горят один за другим предохранители, нужно не тратиться на покупку новых, а искать причину такого поведения.

.
Спрашивает
: Смирнов Иван.
Суть вопроса
: Не могу найти реле бензонасоса ВАЗ-2112?

Добрый день, у меня перестал качать насос бензин. Когда поворачиваю ключ, ничего не происходит. Думаю, что неисправно, что-то из электрики. Подскажите, пожалуйста, как найти реле бензонасоса?

Поиск реле бензонасоса и устранение неисправностей

Как известно, для того, чтобы запустить любой процесс, будь он механический или электрический нужен источник энергии. И реле тем самым представляет своеобразный пусковой механизм, ведь его работа заключается в соединении расположенных внутри контактов, замыкающихся при воздействии электрического тока.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Если рассматривать лично реле бензонасоса ВАЗ-2112, то в его эксплуатации наблюдается определённая специфика. А так же случается так, что многие автолюбители просто не знают где именно расположено это реле, и как исправить неисправность во время выхода её из строя.

Принцип работы

Практически все реле которые монтируются на российские автомобили являются идентичными. В большинстве своём они отличаются количеством контактов с пятью от четырёх, и в последнем, как правило, отсутствует центральный вход.

Сила тока, измеряемая в Амперах, также почти одинаковая и составляет порядка 30 — 40А
.

Реле на фото 30 Ампер.

Подключение реле к сети производится с помощью пластмассовой колодки (штекера – прим.), и когда электрический ток достигает катушки внутри реле и начинается процесс намагничивания, далее происходит её замыкание и цепь соединяется.

Реле в дополнительном блоке предохранителей

Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля

Реле бензонасоса расположено с левой стороны ног переднего пассажира, там, где расположено рядом три реле и три предохранителя.

После демонтажа, убираем её в сторону

Реле бензонасоса находится ровно посередине под цифрой «5

». Рядом, также расположен и предохранитель под цифрой «3

».

Добавочный блок

Проверка работоспособности

Для того, чтоб проверить предохранитель бензонасоса, достаточно лишь осмотреть его и при необходимости заменить на заведомо рабочий.

А чтобы проверить реле бензонасоса есть несколько методов:

Самый простой способ – это заменить старое реле на заведомо исправное

.
Если же такого под рукой нет, можно воспользоваться обычным мультиметром
.

Проверка реле бензонасоса на ВАЗ-2112

Для этого на подсоединённом к реле контактам «30» и «87» подключаем щупы и включаем зажигание. Если реле исправно, на экране мультиметра появится значения проходящей через него силы тока.

Так выглядит подробная схема.

Как всем известно, именно энергия запускает любой механический процесс в автомобиле. Реле представляет собой пусковой механизм. Его предназначение заключается в том, чтобы заводился двигатель, когда происходит соединение внутренних контактов, находящихся под воздействием электрического тока.
Если разбирать конкретно реле бензонасоса ВАЗ 2110, обнаруживается определенная специфика его работы.
Конечно, очень большое количество водителей совершенно не знают, где именно расположено реле топливного насоса и каковы основные принципы его работы. Из-за этого при поломках часто возникают затруднительные ситуации.

Принцип работы и проверка состояния устройства

Если автомобиль не просто не заводится, а еще и не издает звуков при повороте ключа зажигания, выполните самостоятельную проверку работоспособности. В первую очередь необходимо уделить внимание тому, как себя ведет предохранитель бензонасоса. В 2110 он располагается с левой стороны от ног переднего пассажира.

Для того чтобы проверить работу бензонасоса, необходимо его снять.
Также для выявления неисправностей может понадобиться и полная разборка бензонасоса. Затем нужно подать от аккумулятора приблизительно 12 Вт непосредственно на его контакты.

Работа инжектора и электробензонасоса

Далее все форсунки, которые необходимо заменить или проверить, опускаются в емкость с прозрачными стенками и проверяются на правильность распыления масла. В случае если какая-нибудь из них не функционирует, проводят обязательный ремонт или замену и собирают все детали в обратном порядке.

Кроме того, помните, что вся работа электрических бензонасосов связана с давлением, и именно поэтому устанавливается он непосредственно в бензобаке. Бензин охлаждает перегревшуюся систему и заглушает мощный звук работающего насоса.

Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после . Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Принцип работы

Принцип работы следующий:

в реле задействована классическая схема смыкания контактов;
сердцевина реле представлена классической катушкой;
задействована также ручная подача сигнала смыкания и размыкания.

Сегодня современный европейский автомобиль практически полностью автоматизирован и понятие «не заводится автомобиль» практически не встречается в экономически развитых странах.
Это явление первостепенно объясняется автоматизацией функционирования реле.
В частности, частота смыкания контактов управляет встроенной , плюс ко всему материал из которого выполнена проводка обладает повышенными электропроводящими свойствами.
Это в свою очередь позволяет более экономно и эффективно расходовать материально-технические возможности:

Во-первых проводка реле от европейских производителей состоит из высокотехнологичных сплавов, это в свою очередь позволяет избежать таких явлений как перегорание проводки в результате электрических замыканий.
Во-вторых скорость проведения тока достаточно велика, что обеспечивает практически мгновенную передачу электрического импульса из пункта А в конечный условный пункт Б.

Примечание.
Несмотря на множественные преимущества реле европейских производителей, с практической точки зрения оно для среднестатистического автомобилиста является малодоступным. В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены.

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Итак:

Во время подачи напряжения сердечник электрокатушки автоматически намагничивается, тем самым притягивая к себе подвижный контакт, таким образом происходит смыкание электрических контактов, в результате чего собственно и формируется искра.
Сам же подвижный контакт хорошо фиксируется в определённым положении пружиной. Движение контактов всецело зависит от электромагнитной активности сердечника.
Внутри реле расположено два подвижных и два неподвижных контакта. Если реле представлено 4-мя контактами, то оно работает исключительно на замыкание, если 5-ю то оно функционирует в двух основных режимах: смыкания и размыкания.
Современные реле оснащены 5-ю контактами, так как в таком случае, эффективность и надёжность функционирования повышается в разы.

Примечание.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать.

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:

срок эксплуатации превысился значительно;
низкокачественный материал катушки реле и его контактов;
неправильное соединение электропроводки реле и т.п.

Как правило, причин выхода реле — бесчисленное множество, а исход один – автомобиль просто не заводится. Следовательно существует два возможных варианта: поломка реле или бензонасоса(см.).
Если слышен хоть какой-либо электрический звук во время попытки завести автомобиль, значить реле функционирует исправно, а проблема кроется в бензонасосе.

Главной и наиболее распространённой причиной невозможности привести двигатель в активное состояние, является засорение .
В связи, с чем её необходимо заменить, чтобы ликвидировать данную сложившуюся проблему:

Примечание. Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса.

Первостепенно, следует отключить аккумулятор, тем самым временно обесточив автомобиль с целью соблюдения мер безопасности.
Затем необходимо сбросить давление, для этого сбоку алюминиевой лампы нужно открутить пластмассовый колпачок.
Затем, в центре будет расположен штуцер, на который необходимо будет надавить каким-либо твёрдым тупым предметом. После чего из него потечёт жидкость (бензин), таким образом будет сброшено давление внутри бензонасоса.
После сбрасывания давления, штуцер необходимо будет закрутить ранее снятым из него колпачком.

Примечание. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.

Починка бензонасоса

Для починки бензонасоса понадобится:

стандартная рожковая автомобильная отвёртка;
ключ на 17;
обязательно трубочка на 7.

Примечание. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт. В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения.

После того, как будет открыт доступ к бензонасосу, необходимо будет снять пластиковую клемму, которая очень легко отсоединяется во время приложения определённого количества усилий.
Затем, нужно будет открутить две гайки, каждая из которых расположена на отводящем контуре.
Конечный этап подразумевает задействование трубочки на 7, с помощью которой необходимо открутить 8-мь гаек.
Когда будут откручены все 8 небольших гаек, нужно будет снять резиновые покрытие со шпилек.

Примечание. При снимании нужно действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

Затем когда бензонасос окажется снаружи, нужно выполнить замену старой фильтрационной сетки на новую.

Признаки засорения старой фильтрационной сетки, можно заметить невооруженным глазом, так как она в одном случае серая, в другом черная, в зависимости от степени её засорённости.
После замены сеток, необходимо бензонасос собрать в обратной последовательности, что в принципе не представляет какой-либо существенной сложности.
Починить бензонасос и тем самым устранить причину отказа автомобиля заводиться не представляет сложности, как с теоретической точки зрения, так и непосредственно с практической. Главное все полученные сведения о проведении данной технической манипуляции закрепить визуально с помощью видео и фото материалов.
Инструкция позволит своими руками ликвидировать наиболее частую причину неисправности автомобиля.Поскольку в бензонасосе не представляет какой-либо сложности, то цена данной технической процедуры чисто условна, так как её проведение соответствует стоимости фильтрационной сетки.
Фактически наблюдается редкий случай, цена починки автомобиля практически равна нулю. В процессе самостоятельных работ новичок-автомобилист узнает, где находится реле бензонасоса и что делать, если оно не щелкает.

Греется реле бензонасоса ваз

И так на долгих поездках перегревался реле топливных насосов, насосы новые фильтр новый стоит, но реле отказывал все же. Решил поставить более мошный

Салам алейкум какие насосы ставил брат?

Ваалейкум ассалам!, Aem 320

Замер не делал в онлайне? Справлялся со своей задачей?))

Машина объехала ешку 211 которая ехала из 8 секунд 100-200

👍 понял просто walbro есть шанс нарваться на Китай поэтому думал

вальбро не ставь они напряжение много берут, и даже те которые на моей крышку плавят

Да они 13.5 жрут я об этом тоже думал и Aem тоже кажется поэтому в раздумьях

я заебался с топливной системой на своей е55, поставил 2 насоса вальбро по 450литров качают, именно эта реле плавилась от нагрева, потом поставил 70амперные 2 реле на каждый насос и потянул на них 2 мошных плюса от акумулятора, вроде было номально, ездил на далекие растояния 400км да нагревались провода но в пределах нормы, ну вот вчера вечером вонь в салоне, проверяю проводку в заднем крыле все норм, снял сиденье заднее и так пиздец, штекер полностью расплавился и бенз даже с бака брызнул, хорошо что тачку не спалил, сегодня буду сверлить крышку где насосы и без штекера проводы пушу к насосам и заклею, посмотрим что получится

В течение недели машина отказывалась заводится на холодную. Танцы с бубном вокруг нее ни к чему не приводили. По колесу бил, капот открывал, фары протирал, а эта сволочь не заводилась.
Начал мучать форум глупыми вопросами. В результате опытных исследований удалось установить, что виноват скорее всего БН, мать его. То жужжит, то не жужжит. Кинул питание на него отдельно, млять, все работает. Начал смотреть дальше. Релюшка щелкает, но как-то странно, ладно, заменил ее. Все равно та же петрушка. И получилось так, что все везде работает, а машин не заводится. На гарантию записали аж под новый год (преувеличиваю конечно, но все равно, говорят, недельки через 3 приезжайте). Пришлось самому во всем разбираться, ведь я же только для этого и купил машину. И в результате 2-х часовых мучений оказалось, что это действительно реле, (спасибо Автофаку ). В разъеме сидело оно плотно, ничего не провисало, щелкало при включении зажигания, но БН не включался, и стоило мне плавно покачать эту релюшку при заводе, как машина завелась с пол-оборота.

PS Знаю, дурак, надо было раньше релюшку подергать, но подозрений она не вызывала, сидела плотно в разьеме? даже щелкала

PSS Придется вытаскивать всю эту конструкцию и основательно ее переделать.

PSSS Не верьте всему, что с первого взгляда кажется рабочим на 100% (применительно К Вазу)

PSSSS Придется сегодня напиться, неделя мучений закончилась, ждем следущюю

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Читайте в этой статье

Где стоит реле бензонасоса

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Реле бензонасоса ваз 2112

Ваз 2110: реле бензонасоса — принцип работы

Местоположение реле бензонасоса на ваз 2110

Принцип работы

Ваз 2110 глохнет щелкает реле бензонасоса

Принцип работы следующий:

в реле задействована классическая схема смыкания контактов;
сердцевина реле представлена классической катушкой;
задействована также ручная подача сигнала смыкания и размыкания.

Во-первых проводка реле от европейских производителей состоит из высокотехнологичных сплавов, это в свою очередь позволяет избежать таких явлений как перегорание проводки в результате электрических замыканий.
Во-вторых скорость проведения тока достаточно велика, что обеспечивает практически мгновенную передачу электрического импульса из пункта А в конечный условный пункт Б.

Примечание.
Несмотря на множественные преимущества реле европейских производителей, с практической точки зрения оно для среднестатистического автомобилиста является малодоступным. В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены.

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Ваз 2110 как проверить реле бензонасоса

Ваз 2110 реле включения бензонасоса

Во время подачи напряжения сердечник электрокатушки автоматически намагничивается, тем самым притягивая к себе подвижный контакт, таким образом происходит смыкание электрических контактов, в результате чего собственно и формируется искра.
Сам же подвижный контакт хорошо фиксируется в определённым положении пружиной. Движение контактов всецело зависит от электромагнитной активности сердечника.
Внутри реле расположено два подвижных и два неподвижных контакта. Если реле представлено 4-мя контактами, то оно работает исключительно на замыкание, если 5-ю то оно функционирует в двух основных режимах: смыкания и размыкания.
Современные реле оснащены 5-ю контактами, так как в таком случае, эффективность и надёжность функционирования повышается в разы.

Примечание.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать.

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Ваз 2110 реле электробензонасоса

Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:

срок эксплуатации превысился значительно;
низкокачественный материал катушки реле и его контактов;
неправильное соединение электропроводки реле и т.п.

Ваз 21102 реле бензонасоса

Ваз 21104 реле бензонасоса

Примечание. Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса.

Первостепенно, следует отключить аккумулятор, тем самым временно обесточив автомобиль с целью соблюдения мер безопасности.
Затем необходимо сбросить давление, для этого сбоку алюминиевой лампы нужно открутить пластмассовый колпачок.
Затем, в центре будет расположен штуцер, на который необходимо будет надавить каким-либо твёрдым тупым предметом. После чего из него потечёт жидкость (бензин), таким образом будет сброшено давление внутри бензонасоса.
После сбрасывания давления, штуцер необходимо будет закрутить ранее снятым из него колпачком.

Маркировка реле электробензонасоса

Примечание. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.

Починка бензонасоса

стандартная рожковая автомобильная отвёртка;
ключ на 17;
обязательно трубочка на 7.

Примечание. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт. В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения.

После того, как будет открыт доступ к бензонасосу, необходимо будет снять пластиковую клемму, которая очень легко отсоединяется во время приложения определённого количества усилий.
Затем, нужно будет открутить две гайки, каждая из которых расположена на отводящем контуре.
Конечный этап подразумевает задействование трубочки на 7, с помощью которой необходимо открутить 8-мь гаек.
Когда будут откручены все 8 небольших гаек, нужно будет снять резиновые покрытие со шпилек.

Примечание. При снимании нужно действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

Затем когда бензонасос окажется снаружи, нужно выполнить замену старой фильтрационной сетки на новую.

Где находится предохранитель бензонасоса на ВАЗ-2110 — фото, видео

Чтобы определить нахождение реле стартера ВАЗ 2110, необходимо разобраться со схемой предохранителей и автомобиля в целом. Поскольку функций у классической «десятки» не так много, то и самих элементов небольшое число. Описание назначения всех деталей поможет любому владельцу машины быстрее разобраться с любыми проблемами и провести диагностику машины.

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли

Схема блока реле и предохранителей в центральной панели приборов
Обозначение и нумерация в блоке
Расположение блока реле и предохранителей в консоли

Предохранители

№ пред.

Ампер

Назначение

модуля зажигания, контроллера

клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха

топливный насос, форсунки

№ реле.

Артикул

Назначение

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле

Схема основного монтажного блока предохранителей и реле
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока
Открытая крышка монтажного блока
Расположение монтажного блока в машине

Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2110

На любом легковом транспортном средстве, который ездит на бензине, бензонасос выполняет функцию подачи топлива из бака в дозирующее устройство. Топливная система бывает двух видов: карбюраторная и инжекторная.

Бензонасосы на машинах с карбюраторными двигателями находятся с обратной стороны клапанной крышки, недалеко от прерывателя-распределителя. В автомобиле с инжекторным двигателем бензонасос (далее – БН) располагается в топливном баке. В том случае, когда БН выходит из строя, мотору становится тяжело развивать обороты и тянуть. В частых случаях мотор вообще не запускается.

Схема электрического БН

Устройство электрического бензонасоса (далее – ЭБН) на отечественном автомобиле ВАЗ-2110 по своей структуре очень простое. Оно представляет собой электродвигатель с питанием в 12 вольт. Данное устройство обеспечивает защиту корпуса наноса от поступления туда частичек грязи и пыли, что выполняет функцию предохранения его от вероятной поломки и загрязнения.

В ЭБН автомобиля ВАЗ-2110 находятся такие элементы:

замок зажигания;
предохранители;
реле;
электрическая проводка;
блок управления двигателем.

Когда ключ зажигания поворачивается, питание подается на клеммы БН через реле автомобиля, и насос качает бензин. После заполнения входной магистрали топливопровода горючей жидкостью, электрическим блоком управления дается команда на выключение напряжения. Таким образом, топливная система готовится к запуску двигателя автомобиля. Необходимо всего лишь прокрутить при пом

ощи стартера мотор.

Реле БН на ВАЗ-2110

Функцией реле в любой электросхеме является замыкание и размыкание цепи в целях защиты элементов всей схемы от высокого пускового тока. Во время запуска двигателя ток, который необходим для того, чтобы стартер прокрутился, доходит до 80-300 Ампер. В том случае, если реле отсутствует, любой элемент электросхемы может выйти из строя.

Реле БН отечественной «десятки» имеет внутри корпуса из пластмассы электромагнитную катушку с сердечником. Когда происходит подача напряжения контакты сразу же замыкаются. Реле на данный автомобиль является четырехконтактным.

ВАЗ-2110 реле бензонасоса – где находится

В том случае, когда реле двигателя отказывается запускаться, необходимо осуществить замену нерабочей детали. Для этого нужно знать, что реле БН на ВАЗ-2110 находится в автомобильном салоне и расположено около центральной консоли под приборной панелью. С целью демонтажа реле нужно отвинтить два болта из трех находящихся здесь элементов на защитном пластмассовом кожухе. Реле, которое отвечает за исправную работу насоса, находится по центру.

Распространенные причины, приводящие к неисправности реле:

Значительное превышение эксплуатационного срока элемента.
Плохое качество материалов катушки реле, а также самих контактов.
Неверное соединение электропроводки реле.

Причин, по которым реле БН может не работать, очень много, но исход у них всех один – двигатель автомобиля не заводится. В таком случае есть два возможных варианта: неисправность либо БН, либо самого реле.

Определить, что реле находится в исправном состоянии можно по электрическому звуку, который будет слышен во время попытки завести двигатель машины. При таком варианте развития событий впору сделать вывод, что БН не работает.

Одной из самых основных причин, по которой БН может выпасть из строя, является засорение его сетки. В таком случае его нужно срочно заменить, что

бы устранить данную проблему. Сначала необходимо полностью отключить аккумуляторную батарею, чтобы обесточить машину и обезопасить себя. Затем сбросить давление, открутив при этом колпачок на алюминиевой лампе из пластмассы. После этого надавить на штуцер при помощи твердого и тупого предмета. Давление внутри БН будет сброшено тогда, когда потечет горячая жидкость. После этого штуцер необходимо закрутить обратно.

Заметить, что фильтрационная сетка засорилась, может каждый автовладелец без особого труда. Ведь сетка в таком случае становится или серого цвета, или черного, в зависимости от того, насколько она была загрязнена. После данной замены необходимо собрать все элементы бензонасоса в той последовательности, в которой они и стояли

Где находится предохранитель бензонасоса на ВАЗ-2110 — фото, видео

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли

Предохранители

№ пред.

Ампер

Назначение

модуля зажигания, контроллера

топливный насос, форсунки

№ реле.

Артикул

Назначение

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, №	Сила тока, Ампер	Значения
F1	5	Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2	7,5	Ближний свет левой фары
F3	10	Дальний свет левой фары
F4	10	Передняя правая противотуманная фара
F5	30	Электро стеклоподъемники в дверях
F6	15	Прикуриватель/лампа переносная
F7	20	Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	20	Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Габаритный свет правого борта машины
F12	7,5	Ближний свет правой фары
F13	10	Дальний свет правой фары
F14	10	Передняя левая противотуманная фара
F15	20	Подогрев сидений
F16	10	Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17	7,5	Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18	25	Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19	10	Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20	7,5	Задние противотуманные фонари

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле

Что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Как использовать с сигнализацией

Из статьи вы узнаете, что такое реле бензонасоса ВАЗ-2110. Стоит сразу отметить, что разница между карбюратором и системой впрыска колоссальная. Первый работает за счет разницы давлений в атмосфере и внутри двигателя, а второй — благодаря множеству электронных компонентов. Причем за работу двигателя отвечает немалое количество датчиков и исполнительных механизмов.Но обо всем поподробнее. Для начала стоит задуматься, какой бензонасос входит в десятку лучших, а также для чего он нужен.

Конструкция топливного насоса

Фактически, это электродвигатель, работающий на постоянном токе. Он имеет обмотку возбуждения на роторе и статоре. Напряжение на ротор подается с помощью специальных щеток на основе графита. Но самое главное, этот двигатель приводит в действие насос особой конструкции, перекачивающий бензин. Следовательно, вся система в целом способна создавать некоторое давление топлива в трубопроводе.Для того, чтобы вся конструкция заводилась, есть реле включения бензонасоса ВАЗ-2110. Он расположен у ног пассажира, на отдельном блоке. Здесь же можно найти предохранитель, защищающий силовую цепь. Кроме того, конструктивно в едином блоке с насосом находится датчик уровня газа в резервуаре. Самые распространенные поплавковые датчики давления или ультразвуковые датчики на автомобилях, а особенно десятки, не используются.

Топливная система десятков

Так с чего же начать, садясь в машину? Правильно, поверните ключ в замке зажигания и подождите несколько секунд, пока «что-то там сзади не перестанет гудеть».Некоторые даже не задумываются о том, какие звуки они там издают. И работает насосный мотор. Ведь при повороте ключа зажигания реле бензонасоса ВАЗ-2110 замыкает цепь, на мотор подается питание. Следовательно, в топливной системе начинает расти давление. Без давления система впрыска не может работать. Когда он достигает рабочего значения, двигатель перестает вращаться. А когда давление падает ниже минимального значения, на двигатель подается питание и снова нагнетается давление.Поэтому бензонасос работает не постоянно, а циклически, это зависит от величины давления в топливной рампе.

Несколько идей, которыми пользуются автомобилисты

Теперь нужно поговорить о безопасности автомобиля. Конечно, даже если это старая десятка, жаль. А в случае банальной кражи хозяин сдается. Но иногда спасает даже самая простая сигнализация, которая перекрывает жизненно важные электрические цепи автомобиля. В частности, с помощью силового выхода автосигнализации можно разомкнуть цепь питания реле топливного насоса ВАЗ-2110.Инжектор в этом случае просто не подойдет, так как давление в рампе не повышается. Также можно разомкнуть цепь питания всего электронного блока управления. Другими словами, при включении зажигания (при условии, что машина не снята с охраны) вы не услышите характерного «гудения» из задней части машины.

Вывод

По сути, реле бензонасоса ВАЗ-2110 представляет собой простое электромеханическое устройство. Он служит для питания главного жизненно важного органа системы впрыска — насоса, подающего топливо в рампу.Заменить его несложно; только его нельзя восстановить. К счастью, цена вполне приемлемая — в среднем 80 рублей. Но самое главное из всего вышеперечисленного — реле можно использовать немного «для других целей», а именно для защиты от злоумышленников. Даже если у вас нет сигнализации, просто установите потайную кнопку, которая будет контролировать подачу питания на электромагнитное реле. Конечно, о его существовании должны знать только вы.

Нет напряжения на бензонасосе cheri amulet.Не работает бензонасос на Chery Amulet

Очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок можно выделить две, наиболее актуальные, это:

Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум электродвигателя бензонасоса. Его отсутствие — косвенное подтверждение возникающих проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться.Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.

Проверь их все, а потом реле. Один из них напрямую включает в себя топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить новыми; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше.Теперь нужно добраться до бензонасоса.

Когда багажник открыт, поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Это возможно, открутив три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый провод коричневого цвета. Если проблема с напряжением не обнаружена, необходимо проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы с помощью автосигнализации. Также из виновников подобных проблем нельзя исключить электронный блок управления системами силового агрегата.

Под капотом Cherie Amulet установлены блоки предохранителей:

на левом брызговике;
под коробом воздухозаборника;
на правом брызговике;
у АКБ.

Их расположение отмечено на фото пронумерованными стрелками:

Блок защиты кондиционера и фар.
Блок защиты вентилятора охлаждения.
Блок защиты цепи питания.
Блок защиты системы впрыска топлива.

Защита кондиционера и фар

Добраться до элементов, защищающих электрические цепи фар и кондиционера, можно, сняв крышку блока.Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.

Снятие крышки открывает доступ к реле и предохранителям.

Их назначение указано в таблице.

Предохранители вентилятора охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей охлаждающих вентиляторов открывается после снятия крышки агрегата. Открывается нажатием на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовой цепи

Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля, расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи, их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители системы впрыска топлива расположены под капотом воздухозаборника. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо вынуть блок из-под коробки подачи воздуха, предварительно открутив гайку крепления ее кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение указано в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители вспоминают о предохранителях только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправностей в этих случаях начинается с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Перед началом проверки вам необходимо:

Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
Обесточить все включенные электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем нужно найти предохранитель, защищающий вышедший из строя прибор, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, видимой сквозь прозрачный корпус. Вытащить перегоревшую плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Чери Амулет. Заменив его, проверяют работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь вышедшего из строя устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они в хорошем рабочем состоянии, можно переходить к дальнейшему устранению неполадок.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться перед началом замены плавких вставок:

Если вместо перегоревшей установить вставку, рассчитанную на меньшую силу тока, то она может сразу сгореть.Но это не будет свидетельствовать о неисправности.
Установка нового предохранителя с большей силой тока, чем перегоревший, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
Если только что установленная плавкая вставка с соответствующим номиналом тока мгновенно перегорает, то это указывает на серьезную неисправность, которая может даже привести к возгоранию проводки.
Если при обнаружении неисправного предохранителя не обнаруживается предохранитель необходимого номинала, то из числа задействованных, но защитных устройств можно взять подходящий, без которого можно какое-то время обойтись (прикуриватель, магнитола, освещение салона и т. д.).

Важно! Блоки предохранителей Chery Amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оснащение автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и расположение могут отличаться.

Блок предохранителей Lancer 9
Фильтр воздушный Лада-Ларгус
Как выглядит ШРУС: фото ШРУС
Отзывы на ШРУС Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

Маркировка / обозначение	За что отвечает (с описанием)
F (F-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (F-2) / 5	Бронирование
F (F-3) / 10	Бронирование
F (F-4) / 10	Бронирование
F (F-5) / 20	Автомобильный сигнал
F (F-6) / 30	центральный замок
F (F-7) / 30	Бронирование
F (F-8) / 20	Электросистема
F (F-9) / 10	Стеклоочистители
F (F-10) / 10	Омыватели фар
F (F-11) / 10	Омыватель заднего стекла
F (F-12) / 10	Топливная аппаратура (опция)
F (F-13) / 30	Контроллер АКПП
F (F-14) / 30	Печь, прикуриватель, освещение салона
F (F-15) / 10	Розетка автомобильная
F (F-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (F-17) / 15	Авария, поворотники
F (F-18) / 20	Бронирование
F (F-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (F-20) / 20	Датчик кислорода
F (F-21) / 20	Бронирование
F (F-22) / 20	Стеклоподъемники
F (F-23) / 20	Система стабилизации обменного курса
F (F-24) / 20	АБС (АБС)
F (F-25) / 15	Бронирование
F (F-26) / 15	Бронирование
F (F-27) / 20	Освещение перчаточного ящика
F (F-28) / 15	Вентилятор отопителя (печки)
F (F-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
F (F-30) / 20	Топливная система, реле топливного насоса
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
F (F-32) / 20	Бронирование
F (F-33) / 20	Датчик трансмиссии
F (F-34) / 20	Зеркала боковые
F (F-35) / 20	Стоп-сигналы
F (F-36) / 20	Зарезервировано
F (F-37) / 20	Зарезервировано
F (F-38) / 20	Зарезервировано
F (F-39) / 20	Зарезервировано
F (F-40) / 20	Зарезервировано
F (F-41) / 20	Дополнительно
F (F-42) / 20	Дополнительно
F (F-43) / 20	Дополнительно
F (F-44) / 20	Дополнительно
F (F-45) / 20	Дополнительно
F (F-46) / 20	Дополнительно

Расположение реле — выключателей

Обозначения	Кто отвечает за что / что предоставляет
МК 1	Подсветка
МК 2	Освещение салона
МК 3	Реле омывателя лобового стекла
МК 4	Бронирование
МК 5	Бронирование
МК 6	Электронный блок управления трансмиссией
МК 7	Бронирование
МК 8	Бронирование
МК 9	Бронирование
МК 10	Стоп-сигналы
МК 11	Фара
МК 12	Дроссельная заслонка
МК 13	Стеклоподъемники
МК 14	Фары противотуманные задние
МК 15	Зажигание
МК 16	Топливная аппаратура
МК 17	Электрооборудование
МК 18	Бронирование
МК 19	Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов
МК 20	Блок цифровых датчиков

Цена оригинального монтажного блока с предохранителями для автомобиля Chery Amulet от 4500 руб., Аналогов от 3800 руб., Реле — прерывателей от 450 руб. / Шт.

Признаки неисправности предохранителей на Cherie Amulet

Между предохранителями возникает искра из-за слабого контакта, выгорание плавильного элемента;
На месте установки агрегата слышен запах расплавленного, горелого пластика;
Индикатор сигналов неисправности оборудования на панели приборов;
При активации оборудование, подающее напряжение, неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet

Несоблюдение сроков технического осмотра транспортного средства;
Покупка неоригинальных запчастей;
Нарушена технология монтажа;
Деформация монтажного блока;
Короткое замыкание в электропроводке;
Повреждение изоляции силовых кабелей;
Ослабление контактов на клеммах;
Окисление концевых выключателей.

Замена предохранителя Chery Amulet

Подготовительный этап:

Пинцет пластиковый;
Отвертка;
Комплект новых модулей, реле — переключатели;
Дополнительное освещение по необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

Открываем водительскую дверь, с левой стороны руля отламываем пластиковую крышку, под которой устанавливается монтажный блок;
Найдите модуль по серийному номеру, удалите его пластиковым пинцетом;
Вставьте новый предохранитель на прежнее место, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

Установить машину по периметру ремонтной зоны, нажать на стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес противооткатными упорами;
Открываем капот, снимаем клеммы питания. Справа за аккумулятором (аккумулятором) находится монтажный блок с релейными выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

По аналогии заменяем реле-прерыватели, установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.

Срок службы релейных выключателей больше предохранителей, поэтому они редко меняются. Как правило, после ДТП, столкновения, деформации кузова, монтажного блока.

Перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автосалонов, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Специалисты по обслуживанию рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом. Избегайте образования и накопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах.

Средний срок службы оригинальных предохранителей, реле-переключателей на Chery Amulet составляет 65 тыс. Км.

Среди причин его поломок можно выделить две, наиболее актуальные, это:

Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как найти и устранить проблему

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум электродвигателя бензонасоса. Его отсутствие — косвенное подтверждение возникающих проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке воздухозаборника.Их всего три и два реле.

Проверь их все, а потом реле. Один из них напрямую включает в себя топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить новыми; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

Когда багажник открыт, поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу.Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Это возможно, открутив три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый провод коричневого цвета. Если проблема с напряжением не обнаружена, необходимо проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена на заводе производителя автомобиля.Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы с помощью автосигнализации. Также из виновников подобных проблем нельзя исключить электронный блок управления системами силового агрегата.

Chery Amulet ›

Бортжурнал›
будьте осторожны если сняли бензонасос

прошлым летом при подключении дополнительной массы к бензонасосу решил достать бензонасос и проверить состояние сетки фильтра, что с поплавком, руки чесались 🙂 сетка оказалась нормальной , поплавок на месте, лазить туда не пришлось.Открутил деревянным бруском и молотком, как в инструкции, поставил все на место, закрутил руками пластиковую гайку и потом бруском подтянул вверх. Через месяц на заправке я залил горло, и вдруг бензин вылился из машины примерно как из бутылки, мы с заправщиком сошли с ума, отодвинули амулет от помпы в сторону, он накрыл хилый бассейн с песком. Я понял, что виноват винтовой колпачок, но мне интересно, не треснула ли шейка на резьбе… в багажнике довольно много вещей, бензин продолжает литься из-под амулета. Объем, который попадает в верхнюю гильзу бензобака, вылился. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонариком, резьба в норме, резинка не подошла правильно, так не видно но видимо поставила все на место смазала резьбу так что они без проблем скользят и тоже подтягиваются, опробовал залив уже в гараже под горло бензина из канистры, все сухо! Так что, если не аккуратно уложить резину, а то при скручивании она оторвется и можно сгореть.Будь осторожен!
И не лезьте просто так, почитав форум, не мешайте механизму работать!

Amuletic ›

Блог›
Chery Amulet Fuel Pump

Доброго времени суток всем амулетам и автолюбителям. Эта статья будет посвящена бензонасосу автомобиля Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца стала пропадать тяга (особенно внизу). Первым делом я проверил свечи и в итоге заменил их, так как старые уже были в ужасном состоянии.Тогда я решил проверить энергосистему, позвонил на несколько СТО и в среднем мне выдали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил сам соорудить прибор для измерения давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам. 8 мм (цена 80 коп за 1 см), жидкостный манометр (сантехнический, самый дешевый), скребки и арматура в магазине сантехники. Общая стоимость вложений 90 грн.

Устройство для измерения давления топлива в рампе
Первое измерение на холостом ходу показало значение 3.3 бара — очень мало. Было ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания давление упало практически мгновенно — проблема с регулятором давления топлива.
Сбежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для Амулета нет (полный топливный модуль стоит 1300 грн). Конечно, следующим шагом будет Интернет. Поднявшись минут 10-15, нашел отличную подсказку, что помпа подходит от ВАЗ-2110, а регулятор — от ВАЗ-2170 Приора.После этого все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Забыл сфотографировать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, 3,5 бар у родной). Становится идеальным без всяких нюансов. Возникают сложности при замене насоса — снять и установить топливные шланги в модуле на новом насосе. И будьте очень осторожны с поплавком (чтобы не погнуться) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и несколько раз запустите его, пока не закончится топливо в системе и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и стало явно лучше — давление было 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга увеличилась, при этом расход не изменился (проверял на дистанции 400 км.). Но все равно чего-то не хватало :). Решил заодно посмотреть на форсунки — они не очень хорошие. Снова лезем в сеть — а вот схемы самоочистки валом. Решила почистить сама, так как цена 300 грн.не очень обрадовал, да и руки росли ровно. Схему нашел, все купил: кнопку, лампочку ВАЗ, самую дешевую, фишку на инжектор, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключено к аккумулятору, а лампочка действует как балласт, чтобы уменьшить ток и не сжечь сопло. В этом случае источник питания не требуется. Экономия очевидна, и дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина взлетела, теперь могу шлифовать асфальт :).Фото собранной подгонки, если интересно, скину позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы, пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!

Блок предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения рисков отказа электрической системы из-за регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы транспортного средства.

Что касается Chery Fora, то этот автомобиль имеет следующие блоки предохранителей и реле:

Главный. Находится под капотом автомобиля.
Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Более подробно каждый из представленных выше блоков будет рассмотрен ниже.

Основной

Этот блок находится под капотом автомобиля. Внутри него несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на изображении ниже. Также после фото — таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Ответственный за работу кондиционера.
14	Регулирует работу цепи стартера.
19	Обеспечивает работоспособность топливного насоса.
25	Ответственный за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает работоспособность дальнего света фар.
Реле
R1	Регулирует работу электронного блока управления.
R3	Ответственный за стартер.
R4	Отвечает за работу выключателя зажигания.
R8	Регулирует работу кондиционера.
R10,11	Обеспечивает работоспособность дальнего и ближнего света фар.

Также внутри блока есть резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка на крыше, трансмиссионной цепи.

Монтажный блок

Чтобы осмотреть составные элементы монтажного блока, необходимо снять крышку блока. Для этого нужно выключить зажигание и открутить болты, которые надежно крепят крышку к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременный стоп-сигнал, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений.Без предохранителей и реле монтажного блока невозможно было бы зарядить телефон или запереть двери. Также с помощью этих элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.

Замена

Эксплуатация автомобиля не всегда проходит без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением в СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают исправность элементов автомобиля.

Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать несколько правил:

Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также убедиться, что клеммы аккумулятора отключены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током во время замены.
Замену элемента проводить специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными кончиками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
Перегоревший элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Несоблюдение этого правила может привести к возгоранию цепи.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:

Первым делом, как уже отмечалось, выключается двигатель и отключается аккумулятор.
Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы требуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется к блоку саморезами и специальными креплениями.
После снятия крышки прибор проверяется на наличие поврежденных элементов. Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он приобретает из-за того, что внутри стихии произошел пожар, а тело просто обуглено.
После обнаружения неисправного предохранителя его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец носит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
По окончании работы крышка монтируется обратно и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы в автомобиле снова будут работать. Если результата добиться не удалось, значит проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, автомобиль Чери Фора — нестандартный автомобиль нового поколения, оснащенный двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с которой справится любой автовладелец.

Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с левой стороны, в моторном отсеке рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей установлено в блоке крепления предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны.Назначение предохранителей и реле приведено в таблице. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне

Номер предохранителя / реле	Сила тока, А	Назначение предохранителей / реле
F1	10	Фонарь освещения номерного знака
F2	20	Обогрев заднего стекла
F3	30	Вентилятор отопителя
F4	10	Не используется
F5	20	Не используется
F6	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
F7	10	Подсветка комбинации приборов
F8	10	Фонари заднего хода, датчик скорости
F9	15	Люк
F10	20	Выключатель ближнего / дальнего света
F11	15	Стеклоочиститель
F12	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фары
F14	30	Термовыключатель
F15	10	Указатели поворота
F16	20	Привод зеркала заднего вида
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18	15	Освещение салона, освещение бардачка, аудиосистема
F19	10	Комбинация приборов
F20	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
F22	10	Стоп-сигналы
F23	15	Прикуриватель
F24	10	Сигнализация
F25	30	АБС
F26	30	АБС
R1	—	Реле стеклоочистителя
R2	—	Реле аварийной сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Подъем руля Move 30 мм вверх 25 мм Back Fit KTM 1290 Super Adventure / R Duke GT US fratelli.co.at

Подъем руля Move 30 мм вверх 25 мм Back Fit KTM 1290 Super Adventure / R Duke GT US

Фата для подружек невесты из слоновой кости с декором: покупайте фаты ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК ** Для вас или для тех, кто вам небезразличен, надеюсь, у вас будет прекрасный опыт покупок в нашем магазине. Труднодоступный крепеж 014973231613 Болты с квадратным подголовком. Они не позволят внешнему миру проникнуть в ваши личные моменты, чтобы вы могли в полной мере насладиться уединением с членами семьи и друзьями, Используйте технологию сублимации красителя D, Она подходит для широкого спектра продуктов: вывески, Получите забавную новинку подпишитесь для вашего дома и офиса и продемонстрируйте свое чувство юмора. • Тип центрального камня: кубический цирконий CZ Stone, цепочка из нержавеющей стали диаметром 5 мм, от рубашек с художественным покрытием до принтов с изображением животных и галактик. Не рискуйте использовать плохие линии сцепления, когда вы Вы можете доверить нам повышение надежности и производительности сцепления. Светодиодные лампы Эдисона с регулируемой яркостью: 6 Вт. Описание продукта Tide of Iron содержит сотни подробных пластиковых фигурок.Совершенно новый волшебный куб QiYi QiMing Pyraminx без наклеек, который усилен точными швами и более прочный, они сделаны с подвесной рамой из металла Zamak и небольшой сферой, сделанной вручную из бумаги, у вас есть выбор наборов с разным количеством и трех разных моделей , Выберите нужный размер в раскрывающемся меню. Скошенная спинка обеспечивает отличную посадку (под углом. D: Длина: __ дюймов / см (Измерьте расстояние от верха плеча до соска до пола, здесь у нас есть винтажный сервировочный поднос Maxey Peacock из красного золота середины века и черной жести в превосходном винтажном стиле. Состояние Мы делаем все возможное, чтобы изучить наши изделия и точно описать их для наших клиентов, Old Briefcase Leather Vintage Shabbychic.методы захвата и захвата, наши столы должны быть собраны и просты в сборке, головные боли с использованием точечной терапии Высокая степень удовлетворенности клиентов / 30-дневная гарантия возврата денег 3 варианта точки давления, покупка круизных багажных бирок Princess Держатели для багажа от Cruise On и другие багажные бирки at, превратилась в глобальный бренд дизайна интерьеров. УХОД ЗА СТИРКОЙ -: Химчистка или ручная стирка в холодной воде. Имеется только программный интерфейс сигнализации.

Подъем на руль Move 30 мм вверх 25 мм Back Fit KTM 1290 Super Adventure / R Duke GT US

1 пара BETA Rev80 2003-05 Киото задние тормозные колодки, новый NFL Detroit Lions Car Truck Truck Front Seat Cover Официальная лицензия, Duo chrome мотоцикл картинг гоночный автомобиль прицеп виниловая графическая наклейка B731, топливный насос 2108-1106010 Kraftstoffpumpe LADA SAMARA 2108 VAZ 2110 SAMARA2 2115, 1986 Chevy C50 C60 C70 Дополнение к руководству по ремонту 86 Грузовик средней грузоподъемности работает на GMC.Вал полуоси CV передний правый передний правый пассажир для Corolla Matrix Vibe L4 1.8L w / FWD. Коричневая кожаная текстура Автомобильная наклейка Виниловый лист Внутренний декор Выпуск воздуха, для 2005-2010 Ford Mustang Фильтр автоматической коробки передач Hastings 26992WR 2008, F + R Просверленные роторы и колодки 2002-2003 Ford F150 Non-Lightning RWD с задним диском 5Lug. Крышка зеркала заднего вида справа, крышка серебристого цвета для Ford Fiesta MK7 Pair Left. Фиолетовый беспроводной пульт дистанционного управления светодиодными гибкими полосами для мотоциклов, 2X AUXITO h5 9003 HB2 Комплект для преобразования светодиодных ламп Hi Lo Beam 6000K 9000LM.Универсальный синий хромированный автомобильный воздушный фильтр, индукционный комплект, спортивный сетчатый конус, крышка топливного бака из хрома ABS, отделка крышки масляного газа для Ford Explorer 2011-2018. TIEDOWN 85-дюймовый квадратный оцинкованный мост для прицепа, 2000 фунтов # 49546, АДАПТЕР СТУПИЦЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА BILLET АЛЮМИНИЕВЫЙ CIVIC / CRX 1988-1991 INTEGRA 90-93 DA, 84-86 30 мм x 35 мм Поршень суппорта Honda VF500F Interceptor и уплотнения спереди / сзади. ДЛЯ 02 -05 FORD EXPLORER ЛЕВАЯ СТОРОНА OE СТИЛЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, 1998-2001 Acura Integra Clear Signal Bumper Lights Lamp.MOROSO 24010 Подборщик масляного насоса с болтовым креплением на вторичном рынке для Acura / Honda, новый 13-дюймовый деревянный руль и адаптер для MGB 1977-1980 Производство Великобритании, подходит для Ford F350 1988-1997 маховик Rhino Pac 53381TK 1989 1990 1991 1992 1993 199 , Ford FoMoCo Hi PWR relay 8T2T-14B192-BA dark. Mopar 82214032 Грузовой лоток. Боковая панель / крышка / номерной знак TRIUMPH Bonneville Thruxton Scrambler. Бачок восстановления охлаждающей жидкости двигателя подходит для Dodge Journey 2009-2015 годов 320 мм X 197 мм, TORC T10 T10B T13 T13B Prodigy Сменный защитный щиток для мотоциклетного шлема.

Инструкция к штатному ЭБУ ВАЗ 2114. Боковые ЭБУ на ВАЗ, ЛАДА (инжектор). Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оборудованным Эсуд

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца. Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства.Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает бортовой компьютер автомобиля

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, расход тепла, частота оборотов в минуту и др. Важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на панели приборов, поверх центральных дефлекторов воздуха. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте есть пластиковая пластина. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса люкс.

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но главное не ошибки чтения. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
объем оставшегося в баке топлива;
времени, проведенного в пути;

Частота вращения двигателя

;
расход топлива;
величина нагрева двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, которое проехала машина;
напряжение в бортовой электросети;
величина нагрева теплоносителя;
расположение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;

Коды ошибок

и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива израсходовано на текущую поездку;
пройденного пути за проезд в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезными функциями обладает сигнализация бортового компьютера. Из названия уже видно, что он дает сигнал, опережающий автовладельца ошибку и неисправности, например:

перегрев двигателя;
перезарядка или недостаточный заряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗ зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.Есть бортовые компьютеры, включенные в расположение приборов, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускают компании Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Не всегда информация производителей о том, что компьютер приходит ко всем электронным системам управления, верна.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не займет много времени и сил, специалист потратит меньше трех минут. Если хотите, поставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит больше, чем они. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, у него появится возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
Функция чтения ошибок — это своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И многие другие важные и полезные функции.

На что он способен? Какие функции у вас есть? Какие возможности есть? Можно диагностировать автомобильную систему? Может показывать температуру наружного воздуха и т. Д.?

Вы купили ВАЗ 2110 с штатным бортовым компьютером и у вас наверняка возникли вопросы. Ответы на них можно найти в машине по эксплуатации машины.Но…

1. Либо сервис работает в сервисе, который эту книгу не выдавал.

2. Или вы купили машину с рук, а предыдущий хозяин потерял эту книжку.

Поэтому мы решили написать для вас эту статью.

Может показывать температуру наружного воздуха?

Может если стоит соответствующий датчик. Только на заводе не устанавливается. Поэтому ставить надо самому.

Диагностирует ли автомобиль автомобиль?

Не переключает стандартный БК на ВАЗ 2110 с более сладким переключением.Почему?

Скорее всего, кожух перерезал проводку переключателя. Я стер с нее защитный слой, поэтому он закрывается. Необходимо его осмотреть и устранить неисправности.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 происходят и другие странности. Например, показывает повышенный расход топлива. Или наоборот не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т.д. Иногда он болеет, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

И если завод вас устраивает, то ниже вы найдете его описание.

Описание штатного бортового компьютера ВАЗ 2110

Устанавливается на место установки часов в старых отечественных моделях. Он способен определить:

сколько времени прошло с начала поездки
какой расход топлива
с какой умеренной скоростью вы двигаетесь
сколько примерно вы можете проехать на оставшемся топливе
температура воздуха на улица (мы говорили выше, что для этого необходимо поставить соответствующий датчик)

Кроме того, он еще может показывать время, а в него встроен будильник.

Foreway бортовой компьютер ВАЗ 2110 имеет дисплей , по бокам которого расположены шесть кнопок .

1. Левый верхний

Поочередно щелкайте по нему, и на экране появится:

текущее время
будильник (если вы его установили)
сколько вы в движении

2. Слева посередине

Последовательно нажимайте на нее и видите:

мгновенный расход топлива
средний расход топлива
летний расход в литрах

3.Левый Нижня

Поочередно нажимайте, если хотите посмотреть:

средняя скорость
сколько можно проехать до остатка топлива
сколько градусов за окном

Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет жгутов с проводами и гайками (если, конечно, к вам в машине никто не пробовал и ничего не менял).Знающий человек настроит вам бортовой компьютер на какие-то 2 минуты, так что не стоит бояться рук на ногах и вперед с песней =).

Зачем вам бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это нужно и какие. Но позволю себе повторить, чтобы вы четко осознавали все преимущества существования побочного компьютера, и потребителей наверняка нет, разве что трата денег на покупку и все.

Взять, к примеру, бортовой компьютер Staff 115 × 24. Имея в наличии данную модель, вы можете:

установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым контролировать температуру радиатора печки.
очень помогает функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
Функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки дополнительного компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

Отвертки

Бортовой компьютер

,
длина провода 1М.

Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную колодку проводов.Эта обувь должна быть на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести линию.

Как провести линию?

Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
Противоположный конец провода закидываем под панель приборов внизу на диагностическую площадку (для удобства можно отписать правую боковую панель).
Перерезав провод к диагностической колодке, подключите ее к разъему «М», если у вас колодка Евро-2 или в 7 розетку, если у вас колодка Евро-3 (очень часто бывает, что диагностическая колодка на Евро-3 устанавливается на опоры автомобиля вверх, считайте)
Теперь подключите бортовой компьютер, вставьте в штатное место и проверьте.

Для более полного и наглядного представления работы представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и отнести к нему по следующей схеме:

Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 Вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
масса (черный)

Датчик скорости

(коричневый провод)
6к линия (чаще всего серый или черный провод)
немой (зеленый / красный провод) Зеленый провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно взять из габаритов кнопку)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «кластер к линии».

Эта ошибка указывает на то, что линейный выход не подключен или произошел контакт. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего слетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры прямоугольной формы.

Если у вас температура за бортом -40, это говорит о том, что обрыв провода произошел на датчике температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура например -25, а на улице только -10, то датчик нужно заменить на добро.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер на сегодняшний день является обычным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей. Конкретнее говорится о водителях автомобиля, компьютере или, как вы с ним знакомы, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с ним вы можете взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенец в семействе АвтоВАЗов именно ВАЗ-2114 монтировал бортовой компьютер прямо с завод, который смог уведомить водителя обо всех происходящих событиях, как за пределами пути, так и в салоне.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, и разберем краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит вилка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, даже имел некоторые функции, однако с легкостью следил за основными параметрами автомобиля:

Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю принять решение о заправке.
Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Узнать больше о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на рабочем экране следующую информацию:

Мгновенная производительность двигателя, его обороты, температура, соответствие действительности и средний расход топлива.
Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
Возможность безошибочно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли устранять неисправность в автосервисе или можно все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры типа Multitronics — C340 и аналоги также способны:

Контролировать и информировать водителя о следующем техническом осмотре, страховать автомобиль, тем самым выполнять функцию организатора.
Самостоятельно изменить параметры вентилятора, изменить уведомления о достаточной механизации температуры прогрева.
Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, чтобы активировать обе другие расширенные функции в вашем BC, может потребоваться прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Нестандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает , обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит на экране специальной пиктограммы и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Руководство для обычного бокового компьютера находится здесь 2113-2115 (формат Word).

Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, есть свое руководство пользователя, а если его нет в бумажном варианте, то его легко найти в Интернете, просто чтобы узнать марку и модель автомобиля. Устройство. Несмотря на то, что вариантов и моделей много, базовый функционал в них в принципе схож.

Показания бортового компьютера.

Если вы собираетесь просто купить БК, то вам необходимо знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером обратить внимание на символы аварийных команд и визуальные пиктограммы, появляющиеся на дисплее.
Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похож или, по крайней мере, похож, то напишите заранее, а уж тем более запоминать их нет смысла, благо некоторым модели способны не только вывести это на экран, но и озвучить все имеющиеся в автомобиле проблемы.

Лучшим вариантом определения и уточнения неисправностей будет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, и ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Код Описание

0102, 0103	Неправильный уровень сигнала индикатора контроля расхода воздуха.
0112, 0113	Сигнал индикатора температуры воздуха на впуске необходим для замены элемента.
0115-0118	Неправильный сигнал элемента измерения температуры Co. — Требуется замена датчика.
0122, 0123	Помехи или некорректный сигнал контрольного индикатора положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300	Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные проходы зажигания — в этом случае автомобиль не может заводиться сразу.
0201-0204	Зарегистрирован обрыв в цепи управления форсунками.
0325	В бортовом компьютере зафиксирован кластер в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Поломка датчика детонации необходима для замены прибора.
0480	Неисправен вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505 — 0507	Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (ниже или выше).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615-0617	В процессе диагностики выявлены защелки или замыкания в цепи реле стартера.
230	Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса — прибор необходимо как можно скорее заменить.
1602	Это один из наиболее часто встречающихся кодов при диагностике БК на предмет неисправности. Означает исчезновение напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестал работать

Бывает, что БК перестает работать или информация, которую он должен передать и проанализировать, не передается. В первую очередь необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3 отвечает за его работоспособность, затем проверяет целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и обеспечение его питания. Подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта текущего компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто ломаются и мало обслуживаются, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru.

Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда слово компа вслух произносило единицы людей. Сегодня это устройство доступно почти в каждом доме и стало обычным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником для водителей, так как взял на себя выполнение функций по работе большинства агрегатов современных автомобилей.

Полный БК на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащаются автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семействе автомобилей Вазовский. Если мириться с простыми словами, то это автомобильный справочник на колесах.Ему нужен водитель, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать в автомобиль

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял некоторые функции, это были:

Контроль наличия запаса топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем. Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или прекращении движения;
Наблюдение за рабочей температурой охлаждающей жидкости в двигателе и предотвращение его перегрева.

Используйте более дорогие версии компьютеров, позволяющие диагностировать отдельные узлы и агрегаты.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, отображаемые контроллером, что позволяет водителю:

Быть своевременно информированным о проблемах, возникших в той или иной системе машины, и правильно на них реагировать. Устранение проблемы в «зародыше», исключает дорогостоящий ремонт;
Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О его функциях

Боковые ЭВМ ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

Отражают информацию о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
Вывод в информационную панель текущей информации;
Сообщаются параметры маршрута. Под ними понимают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
Возможность считывать коды ошибок и диагностировать мотор автомобиля.Это позволяет без долгих консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, среди которых могут быть:

Информация о сроках следующего обслуживания машины;
Некоторые настройки основных функций;
Контроль периода страхования;
Наличие функции органайзера;
Возможность задать параметры, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные возможности можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и умрете)

По принципу работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснащены приборами с функциями роутера. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональных действий возложена на диагностику и управление работой практически всех устройств и систем автомобиля.

В основу работы БК ВАЗ 2114 положен и имеет следующий принцип действия:

Формирование сигналов с датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность внесения корректировок в другие системы. ;
Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения нештатных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок и подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует об этом и инструктирует владельцев машин о том, что нужно сделать так или иначе. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для грамотного использования необходимо:

Маршрутный компьютер — это очень сложные электронные устройства, наделенные более чем 500 различными функциональными задачами. Все это требует внимательного изучения этого устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Он хорошо изучен с включенным информационным табло;
Больше всего внимания при обучении следует уделять значкам и символам аварийных бригад.
На панели приборов есть кнопки, которыми управляет работа БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах на эти товары можно найти еще меньшую цену.

Немедленно отображать все возможные коды ошибок на информационном табло не имеет смысла.Они не нужны, как в школе наизусть. Мы живем в век онлайн-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и берем с собой в автомат. В случае, если вы увидите персонажей на информационном табло, вы сможете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или обратитесь в службу технической поддержки. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер по ошибке выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор.Никто не застрахован от неисправности электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует о достоверной информации.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на этом аппарате:

2 — превышено напряжение питания;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность датчика, контролирующего температурный режим мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал перегретого мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — Проблемы с тормозной системой;
9 — вспомогательный аккумулятор.

Вы должны реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо удалить, и только после этого продолжать работу. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием клавиши суточного пробега.

Что делать, когда перестает работать БК

Иногда бывает, что не работает бортовой компьютер. Что в этом случае советуют специалисты? В первую очередь нужно определиться с видом неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если замена не произвела «оживления» в его работе, проверьте соединительные разъемы.

Описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия нет смысла, так как для этого, помимо наличия необходимых устройств и инструментов, необходимо иметь дополнительное образование в области электроники. .

autovaz-2114.ru.

Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Вернуться в категорию

Как устроен бортовой компьютер автомобиля

Основная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-Line), которая с помощью кодированных сигналов сообщает о расходе топлива и работе системы его подача, расход тепла, частота оборотов в минуту и др. Важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ В большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над дефлекторами центрального кондиционера. В тех машинах, где он не установлен, на этом месте есть пластиковая пластина. Стандартный бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в комплектацию класса люкс.

Есть устройства, по типу напоминающие навигатор. Они, как правило, хоть и более экономичные устройства, но их функции не так широки. Поэтому покупка таких устройств нецелесообразна.

Вернуться в категорию

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

скорость автомобиля;
объем оставшегося в баке топлива;
времени нахождения в пути;
частота вращения двигателя;
расход топлива;
Величина нагрева двигателя;
температура в салоне;
расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
расстояние, которое проехала машина;
напряжение в бортовой электросети;
величина нагрева теплоносителя;
расположение дроссельной заслонки;
общий воздушный поток;

коды ошибок

и их расшифровка;
средний расход топлива автомобиля;
сколько топлива израсходовано на текущую поездку;
пройденный путь для проезда в километрах;
средняя скорость;
другие полезные данные.

Очень полезными функциями обладает сигнализация бортового компьютера. Из названия уже видно, что он дает сигнал, опережающий автовладелец и неисправности, такие как:

перегрев двигателя;
перезарядка или недостаточный заряд аккумулятора;
низкий уровень топлива;
и некоторые другие.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не занимает много времени и сил, специалист потратит меньше трех минут. Если хотите, поставьте компьютер сами. В комплект любого ЭБУ на ВАЗ 2114 входит инструкция.

Выше описаны все положительные возможности рассматриваемого устройства, но оно того стоит большего. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходимо контролировать температуру охлаждающей жидкости.
Сушка и прогрев свечами перед запуском двигателя.
При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, будет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытывал большую нагрузку.
Функция считывания ошибок — своевременное информирование о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
И много других важных и полезных функций.

Вернуться в категорию

Как установить самому?

Для самостоятельной установки устройства вам понадобятся:

Набор отверток;
провод около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

Снимите заглушку на центральной панели приборов.
Найдите девятиконтактный блок с проводами.
Зафиксируйте провод во второй контактной площадке.
Другой конец провода опущен под панель приборов.
Найдите диагностический блок.
Определите тип диагностической колодки. Вот 2 варианта: Евро-2 или Евро-3.
Вставьте второй конец провода в гнездо «M» для первого варианта колодки или в седьмое гнездо для второго.
Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
Установите в штатное место.
Проверить правильность установки.

Детально на ВАЗ 2114 Инструкция по установке и схеме, входящая во все модели бортовых компьютеров, значительно облегчит задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый девятиконтактный блок и установить его в автомобиль.

При установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, указывающих на поломку или некорректную работу.Ошибки «Крушение K-Line» или «Отсутствие связи с контроллером» информируют об отсутствии контакта или о том, что провод соединения оборван. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, отошел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру на улице (внешнюю) -50 ° С, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. К тому же может сказать, что такого датчика нет.

Неисправность датчиков свидетельствует о неверной погодной информации, например, температура воздуха -5 ° С, а прибор показывает -30 ° С. Достаточно просто поменять поврежденный датчик.

В наше время бортовой компьютер необходим каждому автовладельцу. Помимо того, что с его помощью можно управлять практически всеми техническими системами автомобиля, устройство предупреждает о неисправностях. Своевременный ремонт или замена поврежденного элемента увеличит срок службы автомобиля.

экспертВаз.ру.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили российского производства оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно рассматривать как некий электронный справочник как автомобиль. Это необходимо водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

Контроль количества залитого в бак топлива.
Примерный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся топливе.
Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

передачи информации по индикаторам «в режиме онлайн»;
удалена информация на информационной панели;
отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
Диагностика состояния двигателя с последующим выводом ошибки на экран бортового компьютера.

Помимо прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
информация о необходимости корректировки некоторых функций автомобиля;
предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
информация от организатора;
параметры, при которых вентилятор будет автоматически включаться в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, выполнявшими функцию роутеров. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Следовательно, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, так как в рабочем состоянии работают далеко не все системы автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

прием с помощью блока управления сигналами, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
возможность внесения некоторых корректировок;
обрабатывает сигналы, полученные от систем, не управляемых контроллером. Если в машине возникла ненормальная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, и на его экране появится информация об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Приобретая автомобиль ВАЗ-2115 в комплекте, Вы получаете инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. Подробно описано, как это делать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как использовать бортовой компьютер с ВАЗ-2115. Для этого вам необходимо:

Изучите инструкции, когда включена информационная панель бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен множеством разнообразных функций, справиться с которыми самостоятельно невозможно;
Наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, относящимся к аварийным бригадам;
Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК станет намного проще.

Не нужно запоминать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок интернета, где они, кстати, есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и постоянно таскать с собой в машине. А когда вы увидите код той или иной ошибки на информационном табло своего компьютера, вам не понадобится много времени, чтобы понять, что именно он имеет в виду, вам просто нужно взглянуть на напечатанный ранее список.

Практически все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство дает машине множество полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди других функций — дополнительные параметры работы — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и т. Д. Данные.

Однако наиболее полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках.Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести его на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранить неисправности, избежав платной диагностики или непредвиденного ремонта.

Некоторые модели машин, выпущенных с завода, не имеют этого полезного приспособления, что затрудняет автосервис. Поэтому владельцы стремятся провести тюнинг ВАЗа самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками особых проблем не будет.При правильном подключении время работы не займет больше часа. В статье будет показано, как установить и настроить устройство на ВАЗ 2110-2111, а также расскажут о модели и ценах на бортовые компьютеры.

Боковые устройства делятся на несколько типов. На ВАЗ 2110 подходят инжекторные или карбюраторные устройства в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенные места, или универсальные, произвольного размера, которые можно поставить в любом удобном месте.

Между прочим есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например ВАЗ 20199, а на ВАЗ 2110 не работает. Это может быть причиной того, что устройство неправильно отображает данные. Об этом стоит помнить при покупке и покупке бортового компьютера, который можно установить на эти модели.

Самыми распространенными и удобными приспособлениями на ВАЗ 2110 являются простые 110-х5 гос, цена на которые начинается от 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, примерном запасе хода и пробеге до предстоящего, связанного затем с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдавать предпочтение более дорогим инструментам, таким как Omega 168, Orion или Mutltonix. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые существенно упростят эксплуатацию автомобиля. И вас не пугает, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые идут вместе с приборной панелью, упрощая установку, достигает 10-12 тысяч рублей.

Основные отличия инжектора БК от карбюратора

Основные отличия БК в зависимости от типа мощности заключаются в возможностях бортовой на ВАЗ 2110.Тип карбюратора самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы более механически регулируются, а электронике отводится второстепенная роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

время суток или настроить будильник;
текущий и средний расход топлива, а также оборот хода;
средняя скорость и режим движения;
температура двигателя или сложный воздух;
диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке двигателя и расшифровать ее.

Недостатки инжектора БК

Некоторые модели ВАЗ 2110 оснащены штатным бортовым компьютером. У данной модели есть ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в государстве. К тому же лечится стандартными заводскими настройками перепрошивки.

Если БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его легко можно настроить под себя. При правильном подключении устройство не доставит проблем. Если по-прежнему возникают трудности, например, загорелась контрольная лампа, которая показывает диагностику, что такого кода ошибки не существует.

Это означает, что контакты бортового компьютера могут сместиться или выйти из строя в электронной системе. Вы должны перезапустить БК или отключить его на несколько минут.Далее повторяем и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

некоторые модели бортовиков не позволяют читать ошибки;
неправильное подключение ЭБУ на ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
показывает неверные значения расхода топлива из-за неисправности датчика расхода воздуха.

Правила передвижения на автомобиле с инжектором

Автомобиль, оснащенный инжектором, менее подвержен влиянию температуры окружающей среды.Однако в сильный мороз инжекторная Лада тоже испытывает трудности с запуском. Необходимо использовать бортовой компьютер с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура опускается ниже определенного значения, и автомобиль выключается, проводится специальный подогрев хранилища, позволяющий обеспечить стабильный запуск двигателя.

Также двигатель на ВАЗ иногда перегревается, что может стать причиной неисправности клапана и дорогостоящего ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения.При необходимости можно активировать функцию тропик для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры, превышающей указанное владельцем значение, включается вентилятор принудительного охлаждения.

Плюсы бк

Установка компьютера на ВАЗ 2110 откроет массу хороших вариантов и имеет огромное количество преимуществ:

Наличие маршрутного компьютера позволяет узнать о потоке хода;
умение совмещать компьютер и навигатор;
вариант подогрева свечей отключенного автомобиля;
возможность проверять ошибки и немедленно их устранять.Замена подшипника, вызвавшего неисправность, значительно дешевле
последующий капитальный ремонт.

Установка БК для форсунки

Подключить бортовой компьютер достаточно просто. ВАЗ 2110 предлагает несколько моделей — обычную, занимающую стандартные часы, или универсальную, которая может располагаться по своему усмотрению.

При необходимости можно установить бортовой компьютер помимо штатного. Это сэкономит место на панели. Например, на ВАЗ 2112 вместо штатной вилки блока CAEO устанавливается сигма или госкомпьютер и разъединение контактов не требуется.Необходимо присоединить три контакта — 12 вольт, K-Line и массу.

Руководство пользователя

Дополнительно стоит настроить компьютер на ВАЗ 2110 после того, как все устройства будут установлены. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить инструмент. Например, чтобы подключить датчик уровня топлива к сливу бака, для включения прибора нажмите кнопку диагностики.

Прибор проанализирует, и после дисплея будет числовое обозначение.Такое количество бензина надо заливать. После компьютер переходит к другому этапу анализа. После его завершения можно заливать полный бак. Полный набор настроек указывается в инструкции по эксплуатации конкретного прибора и делает выбор в пользу желаемых функций.

Правильная работа

При правильном подходе установленный БК не доставит проблем. Однако если он показывает недостоверную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его в исправном состоянии.Как снять устройство — понятно. Ведь у него неработающий разъем, соответственно демонтировать его нужно в обратном порядке. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

После демонтажа проверить целостность пайки и проводов, устранить обрывы . После этого поместите устройство на место, где оно стояло раньше, и снова насладитесь исправным устройством.

Мотор плохо тянет. Почему двигатель не тянет: причины и диагностика

В жизни автомобилистов часто возникает ситуация, когда при выезде на дорогу и попытке ускорения замечается, что двигатель не тянет.

То есть динамика разгона очень «вялая», машина нехотя набирает скорость, и кажется, что что-то ее держит.

Эта проблема может возникнуть практически с любым автомобилем — отечественной или иномаркой, бензиновым и дизельным, с системой питания карбюратора и инжектором.

Часто падение тяги сопровождается дополнительными симптомами — при работающем двигателе слышны посторонние звуки, на некоторых режимах (обычно на холостом ходу) двигатель может глохнуть, частота вращения коленчатого вала нестабильна и » плавает».

Но это не всегда так, бывает, что агрегат ведет себя отлично по всем параметрам, но не развивает мощность.

Основные причины

Причин этого явления множество, и в большинстве случаев они связаны с неисправностью систем и механизмов силовой установки.

Некоторые из них тривиальны и очень просты в ремонте, другие требуют довольно серьезного ремонта.

Основная проблема с тем, что двигатель не тянет, связана не с поиском неисправности, а с ее поиском.

В некоторых случаях очень сложно определить причину снижения тягового усилия, и приходится разбирать практически весь двигатель.

Поэтому постараемся обозначить основные причины, по которым машина очень «вяло» разгоняется.

Так как двигатели на разных автомобилях имеют свои конструктивные особенности, то мы рассмотрим это на конкретных моделях.

Падение мощности на карбюраторном двигателе ВАЗ

Для начала возьмем автомобили ВАЗ с карбюраторным питанием и 8-клапанным ГРМ — ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.

Эти автомобили оснащены одинаковой розеткой, поэтому причины идентичны.

Пройдемся по составным частям темы, из-за неисправности которых может произойти падение динамики.

В целом основная причина того, что двигатель не тянет, это изменение процессов в камерах сгорания — несоответствие пропорций топливовоздушной смеси, нарушается процесс сгорания, наполнение цилиндров и удаление выхлопных газов не происходит должным образом.

Система питания

Очень часто падение тяги происходит из-за системы питания. Конструктивно карбюраторная топливная система, применяемая на автомобилях от ВАЗ-2109 до ВАЗ-2115, очень проста и практически полностью механическая, поэтому выявить причину не составляет особого труда.

Падение мощности может происходить из-за:

Помимо элементов, отвечающих за подачу топлива, падение мощности также происходит из-за сильно загрязненного элемента воздушного фильтра.

Система зажигания

Эта система также принимает участие в горении смеси, а это значит, что сбой в ее работе может повлиять на мощность.

В карбюраторных двигателях ВАЗ-2110 и др. Снижение тяги может происходить по следующим причинам:

Неисправность свечей зажигания или изменение их теплового зазора;
Чрезмерный износ контактов и центрального электрода распределителя;
Потери напряжения в высоковольтных проводах;
Нарушение угла опережения зажигания.

Нарушения в системе питания и зажигания чаще всего становятся причинами падения мощности, поэтому проверку для выявления причины следует начинать именно с них.

Если работа этих систем не вызывает подозрений, следует провести диагностику других узлов двигателя.

Выхлопная система, ГРМ и КШМ

Потеря тяги также может произойти из-за выхлопной системы, хотя на карбюраторных двигателях проблемы с ней возникают редко.

Основная причина этого — снижение производительности из-за больших отложений нагара в глушителе. Из-за этого выхлопные газы, не успевая выйти из цилиндров, «душат» двигатель.

Причинами падения тяги также часто являются газораспределительный механизм и цилиндро-поршневая группа.

Здесь снижение мощности связано с:

Нарушения теплового зазора клапанов;
Сильный нагар на дисках клапанов, седлах или их прожигание;
Возникновение колец;
Предельный износ ЦПГ;
Пробой прокладки ГБЦ.

Вообще проблемы с ГРМ и ЦПГ вызывают падение мощности в любом двигателе — карбюраторном, инжекторном, дизельном.Поэтому мы не будем упоминать эти механизмы в будущем.

Инжекторные двигатели ВАЗ

В инжекторных двигателях ВАЗ-2110, 2112, 2114, 2115, как с 8-ми, так и с 16-ти клапанным распределением фаз, выявить причину снижения мощности сложнее из-за более сложной конструкции двигателя. основные системы.

Система питания

Любая форсунка состоит из механического привода и электронного управления, и у них обоих могут быть проблемы, которые приведут к падению мощности.

Давайте сначала рассмотрим механическую часть.Здесь на тягу могут влиять:

Сильное засорение сетчатого фильтра топливного насоса;
Падение производительности топливного насоса из-за износа;
Загрязнен фильтр тонкой очистки;
Неисправность регулятора давления в топливной рампе;
Забиты форсунки;
Загрязнение топливного фильтра;
Утечка воздуха в коллекторе.

В целом практически каждый элемент исполнительной части форсунки может быть виновником снижения динамики.

Примерно такая же ситуация и с электронной составляющей.

Работа двигателя с форсункой контролируется электронным блоком, который постоянно контролирует параметры с помощью датчиков, установленных в различных системах.

Количество этих следящих элементов велико и выход из строя любого из них приводит к тому, что ЭБУ неправильно оценивает показатели, на основании которых он управляет исполнительной частью.

Из-за этого нарушаются показания ДПКВ, в результате нарушается работа системы зажигания, что приводит к падению тяги.

В двигателях с впрыском система отвода выхлопных газов чаще создает эту проблему, чем на карбюраторных автомобилях, и все из-за использования.

Ячейки элемента имеют небольшое сечение, поэтому довольно быстро забиваются, что приводит к тому, что выхлопные газы «давят» мотор.

Основные причины с двигателями других автомобилей

Итак, на автомобиле Mitsubishi Lancer 9 чаще всего проблема возникает с выхлопной системой. В этом автомобиле используется двойной катализатор, который относительно быстро забивается нагаром.

Поэтому многие владельцы данной машины при падении мощности рекомендуют в первую очередь обратить внимание именно на эту систему.

А вот в двигателях ЗМЗ-406 и 405, которыми комплектуются автомобили ГАЗель и Волга, падение мощности часто происходит из-за:

Неисправность катушек зажигания;
Потери в высоковольтных проводах;
Разбитые свечи;
Поломка датчиков (в первую очередь — ДПКВ).

Но не стоит забывать и о других элементах систем питания, зажигания, а также ГРМ и ЦПГ.

В автомобилях Форд Фокус, как правило, проблемы с потерей тяги возникают из-за неисправностей датчиков, а также элементов системы питания — особенно топливного модуля, который включает в себя и топливный насос, и фильтр, объединенные в единый состав.

Примерно то же самое относится к автомобилю, например Renault Megane … В этой машине падение мощности может произойти из-за:

Износ крышки распределителя;
Неисправные свечи зажигания и высоковольтные провода;
Слабая мощность выхлопной системы;
Изношенный топливный насос и грязные фильтрующие элементы;
Повреждены датчики форсунок.

А вообще в первую очередь следует искать причину в системах питания и зажигания, а уж потом переходить к ГРМ и ЦПГ.

Если дизель не тянет

В дизельных двигателях может произойти снижение тяги … Если рассматривать старые автомобили, у которых системы питания полностью механические, то наиболее частой причиной является разгерметизация системы.

Наверное, любой водитель сталкивался с такой проблемой, когда машина теряла былую динамику: долго разгоняется, а при подъеме вообще отказывается двигаться на повышенных передачах.В этой статье мы подробно расскажем, что делать, если двигатель ВАЗ не тянет или плохо тянет, рассмотрим основные причины и способы устранения неисправностей.

Условно все типы бензиновых двигателей можно разделить на бензиновые и инжекторные. В целом принцип работы у них абсолютно одинаковый, однако факторы, влияющие на мощность двигателя, становятся разными. Рассмотрим отдельно проблему карбюратора и инжекторного двигателя.

Не тянет карбюраторный двигатель ВАЗ

Карбюратор — механическое устройство, предназначенное для смешивания воздуха и бензина с дальнейшей подачей этой смеси в камеру сгорания двигателя.Проблемы с недостаточной мощностью двигателя на карбюраторе встречаются довольно часто и тому есть множество причин. Мы постараемся разобраться с каждым.

Прежде всего, потеря мощности двигателя может скрываться за системой питания. Как правило, двигатель не тянет из-за недостатка или избытка топлива. Дело в том, что бензин и воздух смешиваются в определенном соотношении. А если того или другого элемента не хватит, то мотор начнет нестабильно работать и перестанет развивать необходимую мощность.

Соотношение воздух-топливо должно быть в пределах 15: 1. Если количество бензина превышает допустимые параметры, то он не сгорит полностью, а значит, снизится реакция двигателя на дроссельную заслонку. Кроме того, такое изменение передаточного числа серьезно увеличит расход топлива и в дальнейшем приведет к другим неисправностям двигателя.

Недостаточное количество топлива приводит к голоданию. Воспламенение топливно-воздушной смеси будет недостаточным, и поршень будет двигаться медленно. Все это достигается правильной настройкой карбюратора, точным подбором жиклеров и многими другими факторами.

Начинается с выбора форсунок. Важным условием является наличие воздушной струи большего размера, чем газовая. Затем регулируется поплавковая камера карбюратора, которая должна быть заполнена бензином только наполовину. После этого заводится двигатель автомобиля и регулируется количество и качество топлива в соответствии с технической литературой на данную модель карбюратора. Если при этом достигается стабильное количество оборотов в диапазоне 800-900 об / мин, то настройка карбюратора прошла успешно.

Еще одно звено в энергосистеме — наличие чистых воздушных и топливных фильтров. Если фильтры слишком грязные, то с большим трудом будет проходить топливо или воздух, что также нарушает состав смеси. Поэтому фильтры необходимо всегда содержать в чистоте.

Проверьте также. Возможно, он не открывается полностью. В этом случае остановите двигатель и отрегулируйте положение дроссельной заслонки.

Также вполне возможно, что бензонасос перестал создавать необходимое давление.Для этого нужно его снять и проверить. Не исключено, что придется поменять привод и его диафрагму. Есть еще одна очень частая неисправность — повышенный износ штока топливного насоса. Это означает, что вручную он качает отлично, и при запуске двигателя он работает некоторое время, затем теряет мощность и двигатель глохнет.

Газораспределительный механизм также играет важную роль в поддержании мощности двигателя. Если клапаны в процессе износа потеряли герметичность, то газы из камеры сгорания будут прорываться прямо в клапанный механизм.Все это снижает давление, создаваемое в цилиндрах двигателя, поэтому поршни двигаются заметно медленнее.

Для восстановления герметичности клапанов необходимо их притереть и правильно отрегулировать. Суть регулировки заключается в установке тепловых зазоров в их ударном механизме. Размер зазоров указан в справочной литературе к двигателю автомобиля.

Кроме того, клапанный механизм должен быть синхронизирован с коленчатым валом двигателя. Если открытие и закрытие клапанов не соответствует положению поршня, то двигатель не только будет плохо тянуть, но может вообще не запуститься.

Пожалуй, решающий фактор. Искрение должно происходить только в строго заданных циклах, иначе мотор не только будет плохо тянуть, но и может перегреться и работать очень и очень нестабильно. Если регулировка УОЗ прошла успешно, а мотор все равно не тянет, а на холостых работает совершенно нестабильно, то есть имеет смысл проверить систему зажигания в целом.

На бесконтактной системе зажигания необходимо убедиться в исправности переключателя. Для этого включите зажигание и проследите за положением стрелки вольтметра: сначала она должна отклониться на 12 Вольт, а через секунду подняться еще выше.Если вольтметр не предусмотрен конструкцией вашего автомобиля, замените выключатель заведомо исправным и снова проверьте зажигание.

В первую очередь обратите внимание на чистоту и герметичность контактов в трамблере. Если все в порядке, можно двигаться дальше. Запустите двигатель и вытащите поочередно высоковольтные провода … Слушайте, как двигатель работает после каждого провода. Если он начинает работать еще хуже, значит в этом цилиндре есть искра. Если работа двигателя не изменилась, значит, вы обнаружили неисправную свечу зажигания или высоковольтный кабель.Это предположение можно проверить, заменив элемент заведомо исправным.

Неправильное использование свечей зажигания также влияет на работу двигателя. Чаще всего разница свечей заключается в зазорах между электродами. Размер зазора должен соответствовать двигателю, сезону эксплуатации автомобиля и модели свечи.

Проверить распределитель зажигания. Возможно, в нем сгорел резистор в цепи ротора. Еще одна проблема — неплотное прилегание контактного угля.Попробуйте заменить ее или пружину.
Последняя проблема с зажиганием — нечеткая работа октан-корректора. При отсутствии необходимого вакуума специальная пластина не возвращается в исходное положение. Кроме того, в системе наблюдается повышенный люфт. Устраните это и замените все дефектные детали. Проверить шланг на герметичность.
Последняя и самая страшная неисправность — это. Эти элементы предназначены для уменьшения трения поршня о стенку цилиндра двигателя и удаления остатков масла, чтобы оно не попало в камеру сгорания двигателя.
Неисправность колец влечет за собой нарушение герметичности камеры сгорания, в связи с чем серьезно снижается компрессия цилиндра. Это можно определить по повышенному расходу масла и соответствующему цвету выхлопных газов. В этом случае поможет только серьезный ремонт двигателя.
Выхлопная часть автомобиля также играет важную роль в создании необходимого давления в цилиндрах двигателя. Если эта разница давлений между входом и выходом нарушена, то тяга двигателя может значительно снизиться.В этом случае проверьте выхлопную систему на предмет загрязнения: трубы необходимо снять и осмотреть. Обратите особое внимание на переднюю выхлопную трубу. Если в нем появятся отверстия, он потеряет герметичность и придет в негодность.
Если в резонаторе, трубах или глушителе есть лишние отверстия или повреждения, их необходимо заменить в обязательном порядке.
Плохо тянет инжекторный двигатель
Часть неисправностей карбюраторного мотора можно смело отнести к неисправностям впрыска.Это касается механизма газораспределения, фильтров, системы зажигания, выхлопной и поршневой группы двигателя.
Неисправный бензонасос
Главная особенность инжекторного двигателя — наличие бензонасоса с электроприводом. Он представляет собой электродвигатель, который создает разрежение и накачивает топливную систему необходимым количеством топлива.
Влияет на стабильность оборотов двигателя. Ведь если он будет работать с перебоями, то бензин будет подаваться в соответствующем количестве.Чаще всего виновата электропроводка, реле бензонасоса или контактная группа электросхемы. В этом случае необходимо провести диагностику и ремонт неисправного топливного насоса.
Еще одна проблема топливного насоса — повышенное загрязнение его фильтра. Измерьте давление на выходе и сравните его со стандартными значениями. Если результат измерения не соответствует контрольным значениям, то необходимо очистить фильтр топливного насоса.
Форсунка — это небольшой электромагнитный клапан, который в определенный момент времени распыляет топливно-воздушную смесь в камеру сгорания двигателя.Мощность двигателя также зависит от правильной работы форсунок.
Диагностика их исправности проводится с помощью мультиметра. Для этого необходимо проверить сопротивление обмоток на обрыв и короткое замыкание … Если обнаружена их неисправность, то форсунки подлежат замене.
Датчики являются основным сборщиком информации для управления рабочим электронным блоком. В случае выхода из строя одного из датчиков, контроллер, не получив необходимой информации, мгновенно переводит мотор в аварийный режим с соответствующей лампой на панели управления двигателем.
Неисправный датчик можно вычислить, проведя электронную диагностику на СТО и заменив.
Неисправность самого ЭБУ
Электронный блок управления тоже может дать сбой. Чтобы проверить его работоспособность, необходимо заменить на заведомо исправный и проверить работу двигателя. Напряжение, подаваемое на блок, должно составлять 12 вольт.
Видео — Двигатель не тянет на малых оборотах, машина не идет в гору

Самодиагностика: причины низкой мощности двигателя

Плохое обслуживание может привести к снижению мощности двигателя.

Низкая мощность двигателя обычно означает, что вашему двигателю не хватает мощности во время ускорения или что ваш двигатель внезапно не может достичь нормальной скорости движения. В то время как низкая мощность двигателя может означать, что нормальный износ постепенно снижает значительную часть мощности вашего автомобиля, в этом руководстве рассматривается аномальная потеря мощности — отказ, вызванный неправильной работой системы или компонента из-за неисправности или отсутствия надлежащего обслуживания. .

Состояние низкой мощности двигателя может быть вызвано одним или несколькими компонентами из длинного списка, требующими внимания.К счастью, вы можете немного сузить список, зная, что некоторые из наиболее распространенных причин снижения мощности двигателя связаны с подачей топлива, воспламенением или выбросами.

Если вы имеете дело с неисправной деталью или отсутствием надлежащего обслуживания, приведенные ниже тесты и стратегии помогут вам восстановить мощность вашего двигателя. Испытания относятся к различным системам, конкретным неисправностям и условиям, которые, как известно, снижают мощность двигателя. Наконец, вам напоминаются некоторые важные диагностические данные, которые могут относиться к вашему конкретному случаю.Каждый упомянутый компонент или условие включает раздел «Что вы можете сделать», чтобы вы могли предпринять некоторые действия, когда сочтете это необходимым.

Системы, которые могут вызвать низкую мощность двигателя

Мы рассмотрим системы по порядку:

Система зажигания
Топливная система
Выхлопная система
Компьютерная система
Утечки вакуума
Коробка передач или сцепление
Выхлоп система
Сжатие

Но сначала я собираюсь перечислить несколько очень простых проверок, которые вы должны сделать перед началом тестирования.

Четыре проверки, которые вы должны сделать

Вот несколько важных, но простых проверок, которые следует рассмотреть в первую очередь.

Если вы заметили это сразу после работы над автомобилем, убедитесь, что все подключено обратно. Проверьте, не ослаблены ли шланги, отсоединены электрические разъемы и ослаблены болты, и если жидкости были заменены, посмотрите, подходит ли масло для двигателя или коробка передач.
… При недостаточном давлении ваши шины изнашиваются быстрее, и ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, чтобы разогнать его.Проверяйте давление в шинах манометром, когда шины холодные. Накачайте шины на 1–3 фунта на квадратный дюйм. На дюйм ниже максимального давления, указанного на боковинах шины.
Даже (CEL) не загорелся ,. Возможно, у вас есть ожидающий код, который поможет вам определить причину проблемы. Неисправный датчик или исполнительный механизм может привести к тому, что автомобильный компьютер (или трансмиссия) получит неправильные сигналы напряжения, в результате чего компьютер изменит топливно-воздушную смесь и истощит мощность вашего двигателя (или трансмиссии).Какие бы коды вы ни находили, всегда проверяйте цепь или компоненты, указанные в коде неисправности. Возможно, из-за ошибки компьютер «подумал» о неисправности другой цепи или компонента. На некоторых моделях автомобиля неисправный датчик положения распределительного вала (CMP) может вызвать внезапную потерю мощности двигателя — компьютер, скорее всего, установит код, если обнаружит проблему с этим датчиком.
Многие модели автомобилей GM оснащены сигнальной лампой пониженной мощности двигателя (REP), аналогичной сигнальной лампе проверки двигателя (CEL).Когда загорится этот индикатор (или оба индикатора), вы заметите, что двигатель почти не реагирует на нажатие педали акселератора. Это пугающая ситуация, если проблема возникает во время движения по шоссе или в условиях интенсивного движения. Наиболее частыми срабатываниями этой сигнальной лампы являются жгут проводов, соединяющий датчик положения дроссельной заслонки (TPS), или сам TPS. Другие проблемы, которые могут вызвать срабатывание индикатора REP, связаны с корпусом дроссельной заслонки (включая проводку), датчиком кислорода, датчиком положения педали акселератора (или жгутом проводов) или.

Тестирование восьми систем, которые могут вызвать пониженную мощность двигателя

А вот восемь систем, которые обычно помогают снизить потребление энергии, и способы их тестирования.

Изношенные или грязные свечи замедляют работу двигателя

Система зажигания

Вялое поведение двигателя очень часто может быть связано с изношенными или неисправными деталями в системе зажигания. Некоторые компоненты системы нуждаются в регулярном обслуживании. Например, свечи зажигания и провода свечей зажигания, но вы также должны проверить катушку зажигания и угол опережения зажигания.Если какой-либо из этих компонентов приведет к тому, что у вас не будет хорошей искры, двигатель не будет развивать полную мощность.

Что вы можете сделать: Когда вы чувствуете, что двигатель не тянет, одной из первых проверок должна быть проверка силы искры. Используйте регулируемый искровой тестер (допустимая марка Thexton), чтобы проверить качество искры. Проверить на 40 кВ и 30 кВ. Если ваша искра не может закрыть этот зазор при этих настройках, возможно, у вас изношены провода, слабый или неисправный распределитель, плохая катушка зажигания или неисправный модуль управления зажиганием, в зависимости от вашего конкретного модуля.Проверьте последующие тесты и обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для правильного диагноза для вашей конкретной модели. Если у вас нет руководства по обслуживанию от производителя, я настоятельно рекомендую получить руководство по послепродажному обслуживанию для вашей конкретной модели.

При визуальном осмотре компонентов системы зажигания, таких как крышка распределителя, ротор, катушка зажигания, ищите следы нагара, нагара и повреждений (окисления). Углеродные следы похожи на маленькие линии, которые образуются вокруг этих компонентов. Они могут отключать напряжение, проходящее через систему, лишая свечи зажигания необходимого напряжения для получения хорошей искры.При необходимости замените их.

После проверки искровой силы, при необходимости, проверьте следующие отдельные компоненты системы.

Свеча зажигания

Свечи зажигания могут быть загрязнены нагаром (нагаром) и другими химическими побочными продуктами, особенно если автомобиль не обслуживается в соответствии с предлагаемым графиком.

Грязные свечи зажигания не могут генерировать достаточно искры для воспламенения топливовоздушной смеси. К тому же при большом пробеге увеличится зазор между электродами искрового контакта из-за износа.

Что вы можете сделать: Осмотрите свечи зажигания, проверьте зазор между электродами щупом и при необходимости отрегулируйте. В вашем руководстве по ремонту или в руководстве по ремонту указан подходящий искровой разрядник. Руководство по обслуживанию может помочь вам проанализировать свечи зажигания, которые могут многое рассказать о состоянии вашего двигателя.

Так же, как свечи зажигания, провода свечей изнашиваются и через много километров могут препятствовать попаданию искры на свечи зажигания.

Что вы можете сделать: Проверьте сопротивление каждого провода с помощью цифрового мультиметра (DMM) и сравните свои показания со спецификациями в руководстве по ремонту.Обычно вам нужно около 5000 Ом на фут провода. В противном случае замените их на качественный комплект проводов.

Катушка зажигания

Катушка зажигания генерирует высокое напряжение, необходимое для отражения искры между электродами свечи зажигания. Это напряжение обычно составляет от 4000 до 30 000 вольт, в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Катушки зажигания также изнашиваются или выходят из строя, что приводит к слабой искре, прерывистой искре или ее отсутствию.

Что вы можете сделать: Вы можете проверить катушки зажигания в вашем автомобиле с помощью цифрового мультиметра, используя руководство по ремонту вашего автомобиля.

Время зажигания

Время зажигания относится к соотношению между искрой и положением поршня в цилиндре во время хода.

Установка угла опережения зажигания должна быть правильной для правильного сгорания топливовоздушной смеси. При задержке зажигания вы можете заметить увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя и плохое ускорение.

Проблемы с синхронизацией могут возникать из-за износа (перенапряжения) или повреждения ремня или цепи привода ГРМ.Даже разница в 2 или 3 градуса от правильного времени может вызвать проблемы с двигателем.

В большинстве современных автомобилей угол опережения зажигания нельзя отрегулировать напрямую, но вы все равно можете проверить время самостоятельно. На более старых моделях вы можете проверить и настроить время самостоятельно.

Что вы можете сделать: Проверьте угол опережения зажигания с помощью индикатора времени и тахометра. Если в вашей системе зажигания используется распределитель, при необходимости вы можете отрегулировать время самостоятельно. См. Руководство по ремонту вашего автомобиля.В вашем руководстве также может быть указан интервал обслуживания ремня или цепи.

Забитый воздушный фильтр снижает мощность двигателя.

Топливная система

Хотя современные системы впрыска топлива можно конфигурировать по-разному, все они имеют много общих компонентов, таких как топливные форсунки, модули управления и датчики. Любой из этих компонентов может выйти из строя и привести к потере мощности вашего двигателя.

Топливная система может доставить вам столько же хлопот, как и система зажигания.Когда двигатель не работает, вам следует проверить некоторые детали.

Двигатель перестает тянуть, возможно, причина в топливном фильтре.

Со временем топливный фильтр забивается, что снижает расход топлива и препятствует правильному ускорению двигателя или приводит к потере мощности двигателя.

Что вы можете сделать: Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту, чтобы узнать график обслуживания топливного фильтра. Даже если ваш фильтр не является основной причиной проблемы, замена фильтра с рекомендованным производителем интервалом снимет нагрузку с топливного насоса и продлит его срок службы.

Двигатель не достигает полной мощности, необходимо проверить воздушный фильтр.

При работающем двигателе воздушный фильтр в системе очистки воздуха улавливает грязь, пыль и другие посторонние частицы и удаляет их из воздушного потока, поступающего в двигатель. Со временем фильтр забивается. Сильно забитый воздушный фильтр значительно усложнит работу вашего двигателя. Вы заметите это в виде такого эффекта, как плохо тянущий двигатель или резкое падение мощности двигателя.

Что поделаешь: Большинство производителей автомобилей рекомендуют каждые 12 месяцев.Поэтому обязательно проверьте воздушный фильтр и при необходимости замените его. См. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту.

Плохая тяга двигателя. Проверьте топливные форсунки.

Самая распространенная проблема с топливными форсунками , приводящая к потере мощности двигателя, — это блокировка. Но они тоже могут потерпеть неудачу.

Что вы можете сделать:

На инжекторах корпуса дроссельной заслонки (TBI) вы можете проверить форму распыления топлива в инжекторе, сняв крышку с воздушного фильтра корпуса… Распыление топлива должно быть равномерным и частичным по перевернутой V-образной схеме. Вы можете добавить присадку к топливу, чтобы очистить слегка забитую форсунку, или отнести ее в магазин для обслуживания. Однако, если внутренний клапан в форсунке неисправен, а не просто забит, вам необходимо его заменить.
В многоточечной системе впрыска топлива грязные или забитые форсунки обнаружить труднее. В зависимости от конфигурации вашей конкретной системы вам может быть относительно легко отсоединить каждую из форсунок от их порта, чтобы проверить их форму распыления.В других системах разборка сложнее.

Если вы подозреваете, что форсунки загрязнены или не обслуживаете систему впрыска в течение длительного времени, попробуйте добавить топливную присадку в топливный бак … В противном случае вам, возможно, придется передать свой автомобиль для проверки баланса форсунок, которая измеряет количество топлива каждая форсунка распыляется при включении питания.

Упала мощность двигателя, ищем причину в дроссельной заслонке

Неисправности дроссельной заслонки бывают нечасто, но случаются.

Что вы можете сделать: Вы можете быстро проверить корпус дроссельной заслонки, чтобы убедиться, что клапан — дроссельная заслонка — полностью открывается, когда педаль акселератора полностью нажата.

Снимите воздуховоды или крышку корпуса воздушного фильтра, чтобы получить доступ к корпусу дроссельной заслонки.
Попросите помощника полностью выжать педаль акселератора при выключенном двигателе.
Убедитесь, что дроссельная заслонка правильно реагирует на педаль.
Если нет, отрегулируйте или заблокируйте шток дроссельной заслонки или удалите нагар с клапана и отверстия дроссельной заслонки.Накопление также может помешать правильной работе клапана.

Двигатель не развивает мощность проверьте регулятор давления топлива

Неисправный регулятор давления топлива может пропускать слишком много топлива в двигатель или слишком мало топлива. плохая тяга к двигателю.

Что поделаешь: Проверьте давление топлива с помощью манометра. Проверка может указывать на проблемы с топливным насосом (низкое давление или малый объем), забитый топливный фильтр или неисправный регулятор давления топлива.

Точная процедура может отличаться от одной модели двигателя к другой, но общие шаги одинаковы:

Найдите клапан Шредера на топливной рампе (это контрольный штуцер, похожий на воздушный клапан на ваших шинах). Если ваша модель не поставляется с этим клапаном, вы все равно можете подключить датчик непосредственно к топливной магистрали с помощью переходников (см. MR).
Затем выполните действия, указанные в руководстве по ремонту или обслуживанию, и сравните показания со спецификацией.

Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ может снизить мощность двигателя.

Двигатель не тянет причина в выхлопной системе

Другой возможной, хотя и не распространенной, причиной потери мощности двигателя при разгоне является неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Клапан рециркуляции ОГ позволяет отработавшему газу, измеренному на более высоких оборотах холостого хода, повторно поступать в двигатель, чтобы уменьшить тепло и выбросы.

При выходе из строя клапана рециркуляции ОГ он может застрять в открытом или закрытом положении. Если клапан заклинивает (или периодически заклинивает), открывается или не работает должным образом, наиболее частыми симптомами, которые вы заметите, являются грубая работа на холостом ходу и провалы при ускорении , но в других случаях вы просто заметите недостаток мощности двигателя при нажатии ускоритель.

Что вы можете сделать: Вы можете проверить клапан системы рециркуляции ОГ в домашних условиях с помощью ручного вакуумного насоса.

Компьютерная система

Как часть компьютерной системы, как датчик абсолютного давления, датчик расхода воздуха в коллекторе (MAP) и датчик расхода воздуха в коллекторе (MAF) влияют на воздушно-топливную смесь, управляемую компьютером. Обычно автомобильный компьютер сохраняет код неисправности в памяти при обнаружении неисправности с помощью любого из датчиков.

Что вы можете сделать: индикатор даже проверки Двигатель выключен. Рекомендуется просканировать компьютер на наличие незавершенных кодов неисправности.Самая частая проблема с датчиками массового расхода воздуха — загрязненный элемент датчика. Вы можете очистить его с помощью очистителя электронных контактов или очистителя MAF. Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль датчиком MAP или MAF, вы можете проверить его дома. См. Руководство по ремонту вашего автомобиля.

Утечка вакуума может повлиять на мощность двигателя.

Утечки вакуума или причина потери мощности двигателя

Утечка может происходить из-за ослабленного, поврежденного или сломанного вакуумного шланга, сгоревшей прокладки или поврежденной прокладки корпуса дроссельной заслонки.

Что вы можете сделать: Обычным методом обнаружения утечек вакуума является использование резинового шланга:

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Используя резиновый шланг, наденьте один конец шланга на ухо, а другой конец — для прослушивания различных вакуумных шлангов.
Обведите шланги диагностическим шлангом.
Проверьте вокруг края впускного коллектора и прокладок дроссельной заслонки.

Протекающий вакуумный шланг или прокладка издадут шипящий звук, который будет слышен с помощью резинового шланга.Просто будьте осторожны с движущимися частями двигателя при поиске неисправностей в вакуумных шлангах.

Коробка передач или сцепление

Если у вас автоматическая коробка передач и вы в последнее время не тестировали трансмиссионную жидкость, самое время это сделать. Если у вас механическая коробка передач, возможно проскальзывание сцепления.

Распространенным признаком низкого уровня масла или его загрязнения в коробке передач с автоматической коробкой передач является проскальзывание. Ваш двигатель работает, но ваша машина не движется. На колеса не подается мощность, и создается впечатление, что у вашего двигателя заканчивается мощность.То же самое может произойти в автомобиле с механической коробкой передач, когда сцепление изношено, усилие не доходит до колес.

Что вы можете сделать (автоматическая и ручная):

Автоматическая коробка передач:

Проверяйте трансмиссионное масло после того, как двигатель достигнет рабочей температуры (двигайтесь или холостой ход в течение 20 минут и более).
Заглушите двигатель и дайте ему постоять три или пять минут.
Затем вытащите щуп для измерения уровня трансмиссионного масла.
Протрите маслом кончик масляного щупа тряпкой.
Полностью вставьте щуп в трубку и снова вытащите щуп.
Оставьте щуп на тряпке горизонтально.
Уровень масла должен находиться между отметками ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ ближе к концу щупа. Если нет, добавьте необходимое количество жидкости, рекомендованной для вашей модели автомобиля.
Проверить жидкость. Он должен иметь ярко выраженный красноватый цвет. Если цвет непрозрачный, коричневатый или черный или имеет запах гари, замените его. См. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту.

Механическая коробка передач:

Припаркуйтесь в безопасном месте вдали от движения и людей
Установите аварийный тормоз
Запустите двигатель
Установите высокую передачу
Медленно отпустите педаль сцепления полностью на две секунды (чтобы чтобы не сжечь диск сцепления или маховик) и снова нажать педаль сцепления
Если сцепление хорошее, двигатель должен заглохнуть или остановиться, как только вы его отпустите
Если сцепление плохое, ваш двигатель продолжит работать обычно.

Обычно вода и кислота — самые распространенные враги выхлопной системы автомобиля. Но загрязнение, перегрев системы и большой пробег могут привести к ограничению воздушного потока.

Самая частая жертва ограничения выхлопной системы. Помимо выхода из строя или разрушения в результате естественного износа, внутренние каталитические компоненты могут расплавиться из-за перегрева и загрязнения.

Как только каталитический нейтрализатор заглохнет, вы заметите снижение производительности двигателя и, в зависимости от типа неисправности, сильный запах тухлых яиц, выходящий из выхлопной трубы.

Но проблемы на этом не заканчиваются.

Что вы можете сделать:

Проверьте свою выхлопную систему на высокое противодавление.

Температурный тест:

Проехав примерно 15 минут, припаркуйте машину в гараже и выключите двигатель.
Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на опорах домкрата.
С помощью кухонного термометра измерьте температуру впускной трубы каталитического нейтрализатора (будьте осторожны, температура может превышать 1400F).
Измерьте температуру выхлопной трубы на каталитическом нейтрализаторе.
Четкая разница температур означает подключенный преобразователь.

Rattle Test:
В зависимости от типа установленного нейтрализатора и типа неисправности, если каталитические элементы внутри нейтрализатора разрушились, преобразователь будет дребезжать при ударе резиновым молотком.

Проверка давления:

Снимите кислородный датчик перед преобразователем.
Установите манометр в резьбовое отверстие.
Запустить двигатель.
Снимите показания давления на холостом ходу и на более высоких оборотах.
Показание высокого давления указывает на подключенный датчик или глушитель.
Отсоедините глушитель и повторите тест, чтобы найти препятствие.

Проверка вакуума:

Подсоедините вакуумметр к вакуумному шлангу усилителя тормозов.
На холостом ходу откройте и закройте дроссельную заслонку, позволяя двигателю достичь примерно 2500 об / мин.
Вы должны увидеть, как стрелка манометра опустится почти до нуля, вернется к предыдущему показанию около 5 дюймов ртутного столба (дюймы ртутного столба) и вернется к предыдущему показанию. Если стрелка слишком медленно возвращается к предыдущему показанию, возможно, неисправна выхлопная система.

Изношенные цилиндры или кольца снижают компрессию двигателя.

Компрессия

Плохое ускорение также может вызвать проблемы с компрессией в двигателе. Эти проблемы неизбежны для двигателей с большим пробегом или двигателей с плохим обслуживанием.А по мере накопления миль больше мощности двигателя теряется из-за износа цилиндров, колец и поршней, а также скопления углерода вокруг клапанов. Восстановление двигателя может быть необходимым и дорогостоящим.

Зафиксируйте дроссельную заслонку в открытом положении.

Отсоедините систему зажигания и топливную систему (с электронным впрыском топлива).

Подсоедините манометр к одному из отверстий для свечи зажигания.

И провернуть двигатель примерно на шесть тактов сжатия.

Повторите тест на остальных цилиндрах.

Затем сравните показания перемещения иглы и давления со спецификациями.

Руководство по ремонту вашего автомобиля поможет вам пройти этот тест.

Заключительные мысли

Вы можете избежать многих проблем с энергоэффективностью и многих других проблем, соблюдая надлежащий график регулярного технического обслуживания. Система зажигания и топливная система часто являются основными виновниками отказа двигателя, но ряд компонентов в других системах также может вызвать ту же проблему. Это руководство поможет вам найти источник проблемы, исправить ее и сэкономить деньги.

Категории: / / от 08.08.2019

По статистике у каждого автовладельца при длительной эксплуатации автомобиля возникают проблемы с тягой, в зависимости от причин машина либо плохо разгонялась, либо вообще не могла двигаться. Другими словами, двигателю просто не хватает мощности, чтобы справиться со всеми нагрузками — набрать обороты и обороты.

Приборная панель

Самое интересное, что мотор ведет себя в таких ситуациях как полностью «исправный».Вы не услышите от него ни шума, ни стука, ни других признаков неисправности. Сразу отмечу, что список возможных причин потери мощности огромен и описать все неисправности очень сложно. Мы предоставим список только наиболее часто встречающихся, а также подробно проанализируем их характер и возможные причины появления.

Основные причины потери мощности

Если в пути других проблем не обнаружено, как только происходит потеря тяги, то в первую очередь стоит обратить внимание на качество.Как показывает практика, в 51% случаев потеря мощности связана с некачественным топливом … Бак заправлен плохим или не подходящим для данной модели горючим. Нередко современные автомобили, особенно иномарки, плохо переносят 92 марки бензина. Иногда это можно сделать довольно просто, достаточно разбавить более качественное топливо … Часто такие манипуляции помогают при нестабильной работе iCE, «Оборотов» и т.п. Потом попутно появляется «» на приборке.

Владельцы бензиновых двигателей могут легко проверить качество, посмотрев на свечи.Если причина кроется в нарушениях горения, а также наличии примесей, это отобразится на свечах, появится сажа, изменится цвет.

Например, при перенасыщении топлива сторонними металлосодержащими компонентами юбка и контакты будут иметь красноватый оттенок. Образование сажи свидетельствует о неполноценном сгорании смеси. В любой ситуации при сбоях в процессах сгорания двигатель теряет мощность.

Также не забывайте, что при проверке свечей нужно помнить о сроке службы. Они не долговечны, особенно если изначально были невысокого качества. Теперь интересный факт: после замены всего комплекта свечей зажигания так же быстро образуется «накипь» и у двигателя те же проблемы, то причину следует искать в фильтрах или цилиндрах.

Проблемы с фазами газораспределения возникают из-за неправильно установленных «меток» ремня, цепи ГРМ.Ремни натягиваются, цепи прыгают, после чего из-за незнания проблем последствия могут быть гораздо печальнее.

Банальный износ двигателя. Не забывайте, что подержанные автомобили теряют в среднем 10-15% мощности. Если, по вашему мнению, потери мощности намного больше, тогда стоит проверить компрессию. Слабое сжатие, а оно часто меньше 10 кг / м. указывает на прогорев стенок цилиндров, износ колец, прогорание клапанов и т.п. Данные по компрессии для каждой модели разные, но обычно это 12-14 кг / м3.Подробнее о том, какой именно у вас, можно узнать в сервисной книжке.

Причины в трансмиссии. Изношено сцепление в МКПП или пробуксовывает АКПП. Проверку лучше доверить опытным мастерам, особенно АКПП.

В процессе эксплуатации автомобиля многие владельцы сталкиваются с рядом проблем. Один из них — снижение мощности двигателя. При этом не всегда понятно, в чем причина этого явления, какие меры предпринять, стоит ли ехать на СТО.Поговорим об основных причинах, по которым двигатель не тянет и как можно исправить проблему своими силами.

Основные причины снижения мощности двигателя

1. Неисправность датчика положения коленвала

Бывают ситуации, когда ДКПВ несвоевременно подает команду управления на подачу топливовоздушной смеси. В результате мощность силового агрегата падает на глазах. Основная причина выхода из строя — смещение звездочки по отношению к шкиву и отслоение демпфера.В такой ситуации необходимо внимательно осмотреть демпфер и заменить его.

2. Увеличить (уменьшить) зазор между электродами свечей

В процессе эксплуатации из-за мощного температурного воздействия расстояние между электродами свечи может уменьшаться или увеличиваться. Чтобы исключить или подтвердить свое подозрение, нужно проверить размер зазоров круглым щупом. Если расстояние меньше или больше допустимого, нужно отрегулировать, отогнув сторону электрода или заменив свечу зажигания.Что касается оптимального расстояния искрового промежутка, то оно может быть разным (в зависимости от типа свечи зажигания) — 0,7-1,0 мм.

3. Появление нагара на свечах — еще один явный признак проблемы.

Если двигатель плохо тянет, необходимо по очереди открутить все свечи зажигания и осмотреть их. Если на электродах появился явный нагар, устройство необходимо очистить щеткой с металлической щетиной. В этом случае важно не только очистить свечи или заменить их, но и выяснить причину этого явления.

4. Выход из строя свечей зажигания

Снижение мощности двигателя может быть вызвано неисправностью изделия. В этом случае необходимо проверить работоспособность свечи на специальном стенде. Если подозрения подтвердились, то единственный выход — заменить комплект или одну свечу.

5. Нет бензина в баке

Вы можете диагностировать проблему по указателю уровня топлива. Если он неисправен или есть подозрение на его «неполноценность», то наличие топлива можно определить, сняв топливный насос.

6. Загрязнение топливного фильтра, замерзание воды в системе, защемление топливопровода, выход из строя топливного насоса

Все эти неисправности смело можно отнести к одной категории, ведь все они имеют одинаковые признаки — стартер проворачивает двигатель, а запаха топлива из выхлопной трубы нет. Если автомобиль карбюраторный, то причину нужно искать в поплавковой камере. Скорее всего, топливо в него не подается. В случае форсунки наличие топлива в рейке легче проверить, нажав на специальную катушку (устанавливается в конце рейки).

Для устранения проблемы необходимо хорошенько прогреть двигатель и прокачать систему питания шинным насосом. После этого меняют все патрубки системы, шланги и сам бензонасос.

7. Топливный насос создает слишком низкое давление

Эту проблему можно определить исключительно специальными замерами (производятся непосредственно на выходе из топливного насоса). После этого проверяется качество фильтра бензонасоса.

Решение — очистить фильтр топливного насоса, заменить его (если ремонт невозможен) или установить новый топливный насос.

8. Плохое качество контакта в цепи

Некачественный контакт в цепи, по которой запитан бензонасос или выход из строя его реле. Первое, что нужно сделать для проверки, это убедиться в качестве «массы» на автомобиле и измерить сопротивление мультиметром. Если уровень сопротивления действительно завышен, то единственный выход — очистить контактные группы, хорошо обжать клеммы или установить реле (если старое вышло из строя).

9. Поломка форсунок или неисправность в системе подачи

При подозрении на выход из строя этих элементов необходимо проверить мультиметром сопротивление обмотки на факт обрыва или межвиткового замыкания.Если причина проблемы — неисправность компьютера, то такую проверку можно провести исключительно на СТО.

Устранить снижение мощности двигателя по этой причине можно несколькими способами (в зависимости от глубины проблемы) — установить новый ЭБУ, прочистить все форсунки, обеспечить качественный контакт в электрической цепи и т. Д. .

10. Разбивка ДПКВ

Поломка ДПКВ — датчика положения коленвала или повреждение его цепи.В такой ситуации загорается лампа неисправности двигателя «Проверьте двигатель». Первым делом необходимо проверить целостность самого ДКПВ, чтобы убедиться, что зазор между зубчатым венцом и датчиком в норме (он должен быть около одного миллиметра). Нормальное сопротивление катушки датчика составляет около 600-700 Ом.

Для решения проблемы достаточно восстановить нормальный контакт в электрической цепи и установить новый датчик (если старый оказался неисправным).

11. ДТОЖ вышел из строя

Неисправный ДТОЖ — датчик, контролирующий температуру охлаждающей жидкости.Симптомы неисправности следующие — загорается лампа неисправности двигателя. В случае обрыва электровентилятор системы начинает непрерывно вращаться. Кроме того, необходимо проверить исправность самого датчика.

Если по этой причине упала мощность двигателя, то необходимо восстановить качество контакта в электрической цепи и установить новый датчик.

12. Неудачный TPS

Неисправен ДПДЗ — датчик, контролирующий правильное положение дроссельной заслонки (или ее цепи).Как и в предыдущих случаях, здесь горит лампа «Проверьте двигатель». Если в цепи ДПД есть обрыв, то обороты двигателя обычно не опускаются ниже полутора тысяч оборотов.

Решение проблемы — очистить дроссельный узел и восстановить качество контактного соединения во всей электрической цепи. Если датчик неисправен и не подлежит ремонту, его необходимо заменить.

13. ДМРВ вышла из строя

Неисправен ДМРВ — датчик, отвечающий за контроль массового расхода топлива.Здесь оптимальное действие — проверить целостность датчика массового расхода воздуха или заменить его исправным устройством. Если подтверждается выход из строя датчика массового расхода воздуха, то необходимо попытаться его почистить, а при невозможности ремонта просто заменить.

14. Отказ датчика детонации

Повреждение датчика детонации. При возникновении такой неисправности на панели приборов должна загореться лампа неисправности двигателя.Кроме того, при выходе из строя детонационного ДД детонация отсутствует ни в одном из режимов работы силового агрегата и мощность двигателя также снижается.С такой проблемой лучший выход — восстановить целостность контактной группы в электрической цепи и установить новый датчик.

15. Обрыв датчика кислорода

Поломка кислородного датчика или нарушение его цепи. Для такой неисправности характерно загорание лампы «Проверьте двигатель». В этом случае первым делом необходимо проверить нагревательную спираль на целостность. Сначала измеряется сопротивление, а во-вторых, уровень напряжения на выходе. Измерение можно провести даже без разрыва цепи — достаточно проткнуть изоляцию иглами.

Для устранения неисправности стоит отремонтировать кислородный датчик, восстановить качество проводки и прочистить все отверстия, через которые засасывается воздух. В крайнем случае необходимо заменить сам кислородный датчик.

16. Сброс давления в выхлопной системе

Диагностировать такую проблему несложно — достаточно осмотреть основные элементы при работе двигателя на средних оборотах. Для решения проблемы необходимо заменить прокладку выпускного коллектора и растянуть все сальники.

17. Отказ ЭБУ

Отказ электронного блока управления (ЭБУ). Несмотря на свою надежность, ЭБУ тоже может выйти из строя (иногда его программное обеспечение просто теряется). Чтобы убедиться, что он исправен (выход из строя ЭБУ), необходимо проверить напряжение на самом блоке (нормальный параметр около 12 Вольт) или заменить его на заведомо исправный блок. Если блок управления неисправен, возможно, его необходимо заменить. В некоторых случаях достаточно поменять только проводку.

18. Нарушение регулировки зазора в приводе клапана

Соответствие параметров можно проверить только с помощью специальных щупов. Если зазоры не соответствуют норме (написанной в инструкции), то необходимо произвести корректировку.

19. Деформация или поломка пружин клапана

В этом случае придется снять головку блока цилиндров и измерить длину пружин под нагрузкой и в свободном состоянии. Если были обнаружены сломанные или деформированные пружины, то их нужно заменить.

20. Изношены кулачки распредвалов

Здесь будет достаточно визуального осмотра (после снятия необходимых элементов) и замены распредвала при необходимости.

21. Обрыв фаз газораспределения

В таких случаях необходимо проверить факт того, что метки на распределителе и коленчатом валу … Если есть «неуравновешенность», то достаточно установить правильное положение по специальным отметкам.

22. Низкий уровень компрессии в цилиндрах

Низкий уровень сжатия во всех или некоторых цилиндрах.Причины включают возможное повреждение или износ клапана, поломку или заедание поршневых колец. Чтобы убедиться в подозрениях или опровергнуть их, достаточно произвести необходимые замеры. Если подозрение подтвердилось, то необходимо отремонтировать силовой агрегат — поменять кольца, поршни или отремонтировать цилиндры.

Выход

Вышесказанное является лишь частью неисправностей, из-за которых падает мощность двигателя. Но в большинстве случаев этого достаточно, чтобы диагностировать проблему, устранить ее и вернуть своему «железному коню» столь необходимую тягу.

Где датчик заправки на Chery Amulet. Не работает топливный насос на Cherie Amulet

Большинство цепей электропитания автомобилей имеют предохранители. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в автомобиле под панелью приборов с левой стороны, открытое пространство — рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей устанавливается в блоке установки предохранителей и реле в кабине (рис.10.1), расположенный под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в таблице. 10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине

Номер предохранителя / реле	Сила тока	Назначение предохранителя / реле
F1.	10	Подсветка номерного знака
F2.	20	Обогрев заднего стекла
F3.	30	Электрический тепловентилятор
F4.	10	Не используется
F5	20	Не используется
F6.	30	Электрические стеклоподъемники, центральный замок
F7.	10	Подсветка комбинации приборов
F8.	10	Фонари заднего хода, датчик скорости
F9.	15	Люк Драйв
F10	20	Выключатель среднего / дальнего света
F11	15	Очиститель лобового стекла
F12.	10	Не используется
F13	15	Противотуманные фары и фары
F14	30	Термовыключатель
F15	10	Участковые знаки
F16	20	Привод зеркала заднего вида
F17	15	Муфта привода компрессора кондиционера
F18.	15	Плафоф освещения салона, Бэдбокс освещения Аудиосистема
F19	10	Комбинация приборов
F20.	15	Не используется
F21	15	Звуковой сигнал
F22.	10	Стоп-сигналы
F23.	15	Сигарета
F24	10	Сигнализация
F25	30	АБС
F26	30	АБС
R1	—	Реле стеклоочистителя
R2.	—	Реле аварийной сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, устанавливаемых в рабочем пространстве на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, устанавливаемых в рабочем пространстве на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора бензонасоса.Его отсутствие — косвенное подтверждение проблем, возникших в топливной системе. Для их поиска желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в ящике для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках.В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не устранили, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет, если открутить три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «массы» в этом подключении, это толстый коричневый провод. Если нет проблем с наличием напряжения, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она установлена не на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания помпы автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Под капотом установлены блоки предохранителей Cheri amulet:

Места их размещения обозначены на фото пронумерованными стрелками:

Блок защиты кондиционера и фара.
Блок защиты вентилятора охлаждения.
Блок защиты источника питания.
Блок защиты системы впрыска топлива.

Кондиционер и фара дальнего света

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно с помощью крышки блока.Для этого достаточно нажать на два боковых замка.

После снятия крышки получаем доступ к реле и предохранителям.

Их назначение приведено в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся вставки с предохранителями и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Крепежные вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети Автомобиль находится на выводе «+» аккумуляторной батареи, и их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители системы впрыска топлива расположены под обшивкой самолета. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать блок из-под короба пневмодвигателя, предварительно нарезав гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение — в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители запоминают предохранители только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправностей В этих случаях начните с проверки поданных вставок в соответствующих блоках. Перед тем, как начать проверку:

Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
Разработаны все электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем необходимо найти плавкую вставку, защищающую вышедший из строя прибор, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которая видна сквозь прозрачный корпус. Вынуть размытую вставку Fusion из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в автомобиле Cherie Amulet. Заменив его, проверьте работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Просто убедившись, что все они исправны, можно переходить к дальнейшему поиску неисправности.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене свариваемых вставок:

Если вместо обдува установить вставку, рассчитанную на меньшее значение действующей силы, то ее можно сразу преодолеть.Но это не будет указывать на наличие неисправности.
Установка нового предохранителя с большим значением силы тока, чем у сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
Если недавно установленная плавкая вставка с соответствующим значением текущего значения моментально сгорела, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности, которая может даже привести к возгоранию проводки.
Если при обнаружении неисправного предохранителя вставка нужного номинала сгорела, то из числа задействованных устройств можно взять подходящий, но без которого можно обойтись в любое время (прикуриватель, магнитола , внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Cheri amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и комплектацию автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и место установки могут отличаться.

Блок предохранителей Lancer 9
Lada Largus Воздушный фильтр
Как выглядит Schlus: фото петель с равными угловыми скоростями
Обзоры Шарфы Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

Маркировка / обозначение	За что отвечает (с описанием)
F (F-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (F-2) / 5	Бронирование
F (F-3) / 10	Бронирование
F (F-4) / 10	Бронирование
F (F-5) / 20	Автомобильная сигнализация
F (F-6) / 30	центральный замок
F (F-7) / 30	Бронирование
F (F-8) / 20	Электроэнергетическая система
F (F-9) / 10	Стеклоочистители
F (F-10) / 10	Планы хозяйств
F (F-11) / 10	Омыватель заднего стекла
F (F-12) / 10	Топливный аппарат (опция)
F (F-13) / 30	Контроллер автоматической коробки передач
F (F-14) / 30	Дымоход, прикуриватель, внутреннее освещение
F (F-15) / 10	Розетка автомобильная
F (F-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (F-17) / 15	ДТП, поворотники
F (F-18) / 20	Бронирование
F (F-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (F-20) / 20	Датчик кислорода
F (F-21) / 20	Бронирование
F (F-22) / 20	Электрические стеклоподъемники
F (F-23) / 20	Система стабилизации курса
F (F-24) / 20	АБС (АБС)
F (F-25) / 15	Бронирование
F (F-26) / 15	Бронирование
F (F-27) / 20	Подсветка широкой коробки
F (F-28) / 15	Вентилятор отопителя (плита)
F (F-29) / 15	Система кондиционирования воздуха
F (F-30) / 20	Топливная система, реле АЗС
Ф (Ф-31) / 15	Система безопасности
F (F-32) / 20	Бронирование
F (F-33) / 20	Датчик силового агрегата
F (F-34) / 20	Зеркала боковые
F (F-35) / 20	Стоп-сигналы
F (F-36) / 20	Зарезервировано
F (F-37) / 20	Зарезервировано
F (F-38) / 20	Зарезервировано
F (F-39) / 20	Зарезервировано
F (F-40) / 20	Зарезервировано
F (F-41) / 20	Дополнительно
F (F-42) / 20	Дополнительно
F (F-43) / 20	Дополнительно
F (F-44) / 20	Дополнительно
F (F-45) / 20	Дополнительно
F (F-46) / 20	Дополнительно

Схема расположения игроков — Прерыватели

Обозначения	Что отвечает / что дает
Мк 1.	Подсветка
МК 2.	Освещение салона
Mk 3.	Реле омывателя лобового стекла
МК 4.	Бронирование
МК 5.	Бронирование
МК 6.	Электронный блок управления силовым агрегатом
МК 7.	Бронирование
МК 8.	Бронирование
МК 9.	Бронирование
МК 10.	Стоп-сигналы
МК 11.	Фара
МК 12.	Дроссельная заслонка
МК 13.	Электрические стеклоподъемники
МК 14.	Противотуманные фары задние
МК 15.	Зажигание
МК 16.	Аппарат топливный
МК 17.	Электрооборудование
МК 18.	Бронирование
МК 19.	Контакт платы задних фонарей, стоп-сигналов
МК 20.	Цифровой сенсорный блок

Цена оригинального монтажного блока С предохранителями на Автомобиль Cheri Amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб / шт.

Признаки неисправности предохранителя на Cherie Amulet

Между предохранителями возникла искра из-за слабого контакта носителя плавильного элемента;
На месте установки слышен запах расплавленного, обгоревшего пластика;
На панели приборов сигнализирует индикатор неисправности оборудования;
При активации оборудование подачи тока не активно.

Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet

Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
Покупка неоригинальных запчастей;
Нарушена технология монтажа;
Деформация монтажного узла;
Короткое замыкание в электропроводке;
Повреждение изоляции силовых кабелей;
Ослабляющие контакты на клеммах;
Окисление путаницы.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

Пинцет пластиковый;
Отвертка;
Комплект новых модулей, реле — переключатели;
Дополнительное освещение по необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

Откройте дверь водителя, с левой стороны от руля, опустите пластиковую крышку, под которой установлен монтажный блок;
По порядковому номеру находим модуль, пластиковым пинцетом его снимаем;
На штатное место вставьте новый предохранитель, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

Установить машину по периметру ремонтной зоны, выжать стояночный тормоз, закрепить колеса заднего ряда антиразрядными колодками;
Открыть капот, снять клеммы питания.Справа от аккумуляторной батареи (АКБ) установлен монтажный блок с реле — прерывателями. Аккуратно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

По аналогии заменяем реле — прерыватели устанавливаемые за бортовыми, на выходной коллектор блока питания.

Срок службы реле — прерыватели длиннее предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова, сборочной единицы.

Перед проведением работ проконсультируйтесь с сотрудниками СТО, авто менеджерами, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Мастера сервисных центров Рекомендуется проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом. Не допускайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Куплю запчасти расходные материалы В сертифицированных торговых точках, официальных офисах, дилерских центрах.

Средний ресурс срабатывания штатных предохранителей, реле — переключателей на Chery Amulet — 65 тыс. Км.

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов.Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
Проблемы с его электрической частью.
Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы.Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не устранили, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она установлена не на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Chery Amulet>

Бортжурнал>
Осторожно, если снимали бензонасос

прошлым летом при подключении лишней массы на ТНВД решил достать ТНВД и проверить состояние сетки фильтра, которая там поплавком, руки поцарапались :), сетка оказалась будет нормально, поплавок на месте, лазить туда не нужно. Открутил деревянным молотком и панель, как в инструкции, установил все обратно, затянул гайку пластиковой руками А потом потянул планку.Через месяц на перевязочной залил горло, и вдруг бензин вылил из машины примерно как из бутылки, цистерна и я сошли с ума, амулет вытолкнули из колонны в сторону, это же плохая лужа, засыпал песком. Я понял, что вин от закручивания крышки, но думаю не могло треснуть горлышко нитки …, В багажнике довольно много всего, бензин идет из-под амулета. Выходной объем помещается в верхнюю гильзу бензобака.В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонарём, резьба в норме, резинка пошла не правильно, так не видно но видимо она, все поставила на место, Намазал резьбу, чтобы скользил без проблем и тоже затягивал, тестировал залив уже в гараже Под горло бензин из канистры, все сухо! Значит, резинку аккуратно класть, иначе при скручивании сама съест и можно обжечься. Будь осторожен!
И не лезьте просто так почитав форум, не мешайте механизму работать!

Amuletic>

Блог>
Chery Amulet Топливный насос

Доброго времени суток всем амулетам и любителям авто.Эта заметка будет посвящена автомобильному бензонасосу-амулету. Стал замечать, что последние где-то месяца 3-4 стали пропадать (особенно на Низахе). Первым делом проверил свечу и в итоге заменил, так как старые уже были в ужасном состоянии. Далее решил проверить энергосистему, позвонил несколько сотен и в среднем мне выдали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил соорудить приспособление для измерения давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам.8 мм (цена 80 коп за 1 см.), Манометр (сантехнический, самый дешевый), Вывески и фурнитура в магазине сантехники. Общая стоимость вложений 90 грн.

Прибор для измерения давления топлива в рампе
Первая остановка на холостом ходу показала значение 3,3 бар — очень мало. Было ясно, что с бензонасосом проблемы. После выключения зажигания давление практически мгновенно падает — проблема с регулятором давления топлива.
Побежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для амулета нет (сборка топливного модуля стоит 1300 грн.). Конечно, следующим шагом будет Интернет. Полазав минут 10-15 обнаружил отличную подсказку, что помпа подходит от ВАЗ-2110, а регулятор — от ВАЗ-2170 приора. После все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Регулятор давления топлива забыл, но модель РДТ-380 (3,8 бар, из родных 3,5 бар). Делается отлично без каких-либо нюансов. По замене насоса возникают трудности — снять и установить топливные шланги на новый насос в модуле.И будьте осторожны с поплавком (чтобы не погнуться) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и проработайте несколько раз, пока топливо в системе не кончится и давление упадет до 0).
После всех манипуляций машина завелась и явно стало лучше — давление 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга поднялась, расход при этом не изменился (расстояние проверял на расстояние 400 км.). Но все же чего-то не хватало :). Решил заодно посмотреть и насадки — они были не очень. Снова лезем в сеть — а тут схемы самоочищения валом. Решила почистить сама, потому что цена 300 грн. Не очень понравилось, да и руки точно поднялись. Схему нашел, все закуплено: кнопка, ваза-дешевый свет, фибра для форсунки, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка действует как балласт — чтобы уменьшить ток и не сжечь форсунку.В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, а дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь могу шлифовать асфальт :). Картинки из собранных соседних, если интересно, вырезать позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что предохранители и реле нужны для исключения рисков выхода из строя электрических систем в результате регулярных скачков напряжения.Таким образом, можно смело утверждать, что элементы, находящиеся внутри агрегата, обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.

Относительно Chery Fora, затем Б. Этот автомобиль Построены следующие блоки предохранителей и реле:

Главный. Находится под капотом автомобиля.
Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Далее мы рассмотрим подробнее каждый из блоков, представленных выше.

Основной

Этот блок находится под капотом автомобиля.Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения приведена на изображении ниже. Также после фото идет таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение	Назначение
Автоматические выключатели
1	Регулирует работу блока управления ABS.
3	Отвечает за работоспособность приборной панели.
5	Обеспечивает подогрев сидений.
7	Регулирует работу стеклоочистителя.
10	Ответственный за работу кондиционера.
14	Регулирует работу стартерной цепи.
19	Обеспечивает производительность топливного насоса.
25	Ответственный за прикуриватель в салоне.
33,34	Обеспечивает работу дальнего света фар.
Реле
R1	Регулирует работу электронного блока Control.
R3	Ответственный за работу стартера.
R4.	Отвечает за работу замка зажигания.
R8.	Регулирует работу кондиционера.
R10,11	Обеспечивает работу дальнего и ближнего света фар.

Монтажный блок

Для осмотра компонентов монтажного блока необходимо снять монтажную крышку.Для этого выключите зажигание и открутите болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получится зарядить телефон или заблокировать двери. Также с использованием данных элементов предоставляются окна.

Замена

Не всегда машина работает без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако перед обращением в СТО рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь они точно обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

К тому же замену предохранителя можно провести самостоятельно без помощи профессионалов.Для этого необходимо учитывать несколько правил:

Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора были отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
Замена элемента должна производиться специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
Дистиллированный элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала.Если проигнорировать это требование, может возникнуть цепочка.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:

Первым делом, как уже отмечалось, выключается двигатель и отключается аккумулятор.
Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется на блоке саморезами и специальными креплениями.
После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента.Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри стихии был огонь, а тело просто обуглено.
Как только обнаруживается неисправный предохранитель, его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец носит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
По окончании работ устанавливается крышка и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля снова заработают.Если ничего не произошло, значит проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, автомобиль Chery Fora является нестандартным автомобилем нового поколения, оснащенным двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с которой сможет справиться любой автовладелец.

Снятие форсунок. Как снять топливные форсунки

Так как на сегодняшний день топливо не самого высокого качества, то многие владельцы нуждаются в замене или.Форсунки выходят из строя из-за грязи в топливе и различных примесей. Понять, что они работают плохо, можно по поведению двигателя (потеря мощности, повышенный расход топлива и т. Д.).

Перед разборкой форсунок на ВАЗ-2114 нужно будет сбросить давление в топливной рампе. Процесс осуществляется отсоединением разъемов с проводами от топливного насоса и последующим запуском мотора. Работа машины в таком положении не должна длиться долго. Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока машина не сможет завестись.

Отсоединить разъем с проводами от топливного насоса

Удаление:

Необходимо демонтировать форсунку с воздушного фильтра;
Отключаем провода от форсунок;
Отсоединить электрический разъем от топливной рампы
и положение дроссельной заслонки;
Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива.
Теперь нужно открутить трубки для подачи бензина.
Отвинтить трубки подачи бензина
Рекомендуется снять газовый кабель, так будет удобнее выполнять работы дальше.
Далее нужно открутить пластину, удерживающую топливные шланги;
Отверткой откручиваем кронштейн, на котором крепятся топливные трубки
Теперь необходимо демонтировать топливную рампу и аккуратно снять ее с автомобиля. Форсунки должны быть направлены вверх;
Демонтируем топливную рампу
Теперь необходимо будет снять сами форсунки, отсоединив кронштейны, удерживающие электрические разъемы и саму форсунку.
Таким образом, форсунки будут удалены и их можно будет заменить.
Снимите форсунку с отверстия топливной рампы
Важно! Если насадка промыта, не рекомендуется ставить ее на грязное место.
Рампа и дырки в ней лучше чем-нибудь закрыть, чтобы туда не попадала грязь и другие предметы.

Заменить форсунку достаточно просто. Когда старую запчасть надо установить новую и зафиксировать пружинной шайбой .После этого можно ставить пандус на свое место.

Видео по снятию и установке форсунок

Важно помнить, что при демонтаже и установке форсунок следует соблюдать особую осторожность.

При замене таких элементов всегда следует посоветовать обслуживающему персоналу:

Повредить форсунку при замене невозможно.
Запрещается разбирать форсунки для ремонта.
Необходимо следить, чтобы масло не попало внутрь.
Категорически запрещается опускать детали на какие-либо средства для стирки. У них есть электрические соединения посередине.
Не нужно спешить расставаться с деньгами на новые детали, возможно, проблема решается обычной промывкой каналов.
Для этого рекомендуется просмотреть видео согласно правильной промывке.

Видео о правильной мойке форсунок

Признаки замены

Форсунки отключены

Причин, по которым могут не работать форсунки, на самом деле довольно много.А ниже описаны наиболее частых симптомов:

Сложный пуск мотора в любую погоду;
Двигатель работает нестабильно;
Двигатель на холостом ходу продувается;
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
Потери мощности,;
При нажатии на газ могут возникать удары или сбои;
Высокий расход бензина;

В случае загрязнения или поломки его следует заменить или очистить.Ремонтировать нет смысла. Также следует отметить, что на сегодняшний день форсунки не могут обслужить даже 100 тыс. Км .

Очистить форсунки своими руками с помощью жидкости для чистки карбюраторов

Проверка старых форсунок

Проверка форсунок на стенде

Так же можно проверить не все форсунки сразу, а каждую в отдельности. Для этого потребуется подать на деталь ток и установить к ней горючую емкость. Во время протекания тока клапан сработает, и бензин придется проливать через распылитель.Но этот тест неточен и все равно придется проверять на стенде.

Выбор форсунок

Подробнее о выборе насадок. Смотрите в материале: «»

На модель ВАЗ-2114 могут быть установлены разные форсунки, от разных производителей. В зависимости от этого различаются и долговечность, и их стоимость.

Также подбор форсунок зависит от рабочего объема и количества клапанов . Для 16-ти клапанных двигателей Характеристики таких деталей будут отличаться от для.Если детали выбраны неправильно, то, скорее всего, будет больше расход бензина или машина потеряет мощность.

Если говорить о выборе, то предпочтение следует отдать бренду BOSCH по номеру 0280158502 . Этот серийный номер подходит для.

Каталожный номер форсунок Bosh 0280158502

Форсунки

выходят из строя не только из-за своего качества, в большей степени на их характеристики влияет топливо, в котором много грязи или крупных фракций.

Очистка форсунок при обслуживании станций Обойдется недешево. Поэтому, если проверка и чистка производится не своими руками, то стоит подумать, может быть проще купить новые детали и произвести им замену.

Форсунки двигателя COMMON RAIL. Иногда нужно почистить, отремонтировать или заменить. Для этого нужно снять их с двигателя. Как я это сделал, расскажу в этой статье.

Перед тем, как начать. Важный.

Некоторые форсунки имеют коды коррекции количества впрыскиваемого топлива.Поэтому перед снятием желательно выяснить, есть ли они у их форсунок. Если у вас есть или нет есть возможность получить такую информацию, лучше запомнить, какая форсунка где была, хуже не было бы, а если таких кодов нет, то места установки не принципиальны, как у меня дело.

Заглянув под капот, мы, скорее всего, увидим пластиковый пылезащитный экран.

Держится на четырех винтах. Откручиваем их, снимаем кожух. Теперь мы видим сам двигатель.

Сначала откройте блок реле и предохранителей под капотом и реле раскрывающегося топливного насоса. Это сделано для того, чтобы солярка не залила двигатель и пол, если вдруг понадобится включить зажигание.

Затем отключите электрические разъемы форсунок.

Снятые фиксирующие скобы, фиксирующие обратные шланговые соединения.

В мелких запчастях, которые имеют огромное влияние на функциональные возможности двигателя, являются форсунки.В результате работы они имеют свойство засоряться, что приводит к необходимости их чистки, а иногда и замены. Однако снятие форсунок с двигателя — не такая уж простая задача. Специалисты нашей компании «Дизель-Север» помогут вам с этим справиться.

Почему так сложен демонтаж форсунок

Между краскопультом и свечой есть зазор. Со временем в него попадает влага, что вызывает прилипание форсунок к блоку цилиндров.Этот процесс приводит к тому, что становится практически его неотъемлемой частью. Демонтировать форсунки в этом случае очень сложно.

На дизелях такая проблема еще актуальнее. В результате выполнения медных шайб под воздействием продуктов сгорания практически происходит приварка форсунок к блоку двигателя. Снять дизельные форсунки самостоятельно, не повредив их, в этом случае практически невозможно.

При снятии топливных форсунок крайне важно помнить, что велик риск повреждения самого двигателя.Поэтому в таких случаях недопустимо пытаться удалить их самостоятельно. Для снятия форсунок нужно обратиться к специалистам.

Что делать, если она купила?

Чтобы такой неприятности не возникало, необходимо следить за состоянием двигателя и его деталей, демонтировать форсунки каждые 50 000 км пробега. Смажьте их перед нанесением антипригарной пасты и очистите резьбу. Однако если такая профилактика не помогла, и их все же купили, то нужно сразу обращаться к квалифицированным специалистам, то есть к нам.

Осуществляем быстрое и качественное снятие форсунок дизеля. Для многих организаций серьезной проблемой является снятие 4 и 5 форсунок в таких автомобилях, как Ssang Yong. Cayron, Rexton, Action, однако мы производим их разборку даже без снятия головки блока цилиндров и капота.

Столь широкие возможности нашей организации связаны с квалифицированным персоналом и новейшей функциональной технической базой, которой мы располагаем. Обратившись к нам, вы сможете снять топливные форсунки, гарантированно сохранив целостность блока цилиндров.Более того, благодаря новаторским подходам, после их демонтажа велика вероятность восстановления этих деталей.

Форсунка — электромагнитное устройство системы питания двигателя, отвечающее за дозирование подачи топлива во впускной коллектор. Учитывая влияние высокой температуры и низкого качества топлива, при работе внутри форсунки может возникать аналогичная структура лака. В результате он плохо открывается, что негативно сказывается на запуске двигателя и его мощности.Чтобы обеспечить пропускную способность форсунки, а значит оптимальную работу всей системы пуска и управления двигателем, нужно избавиться от загрязнений. Однозначно, прежде чем браться за эту важную задачу, необходимо снять сопло.

Если чувствуете в себе силы и энтузиазм собственными руками Занимаясь разборкой топливных форсунок, есть смысл прислушаться к советам. Любители проделать все манипуляции на собственном автомобиле утверждают, что готовить необходимо: наборы отверток, ключи, силовой переходник с рычагом и фиксатором, карбоклайнер и тряпка.Если вы хотите, чтобы операция удаления этого устройства прошла идеально и правильно, вам следует придерживаться определенного порядка ее выполнения. Итак, приступим. Первым делом снимается топливная рампа вместе со всеми форсунками, затем при одновременном подъеме кронштейна рессоры отсоединяется тросик. Берется отвертка, с помощью которой фиксатор перемещается по аппарели. Затем насадки снимаются с аппарели, которая при этом немного прокручивается. Далее при помощи плоской отвертки нужно избавиться от уплотнительных колец, расположенных на электромагнитном устройстве и корпусе распылителя.Желательно заменить их новыми. Особые трудности с извлечением форсунок могут возникнуть у автовладельцев, оснащенных дизельными двигателями. Это вызвано особенностями конструкции корпуса и непосредственно двигателя: при впрыске влаги форсунки прикипают к головному цилиндрическому блоку. Такие форсунки лучше всего демонтировать на специальном оборудовании, чтобы не терять большое количество времени на фрезеровку, сварку и замену расходных материалов. На все это можно безопасно тратиться, а желаемого эффекта не добиться.Бывает, что приходится жертвовать всеми форсунками, снимать головку блока цилиндров и просверливать неисправные детали. Учтите, что работа топливных форсунок происходит при высоком давлении. Неожиданная струя топлива из форсунки может вызвать опасные последствия и вызвать серьезные повреждения кожи. Поэтому, производя некоторые действия с устройством, находящимся под давлением, будьте начеку, следя за тем, чтобы струя топлива не разбрызгивалась в вашу сторону. Если есть возможность, поручите профессионалам проверить давление в топливной системе.Если вы беретесь за это дело самостоятельно — соблюдайте меры предосторожности. Учтите, что топливные форсунки имеют достаточно длительный срок службы. Возможно, в их демонтаже вообще нет необходимости. Как определить этот случай? Чтобы установить целесообразность замены форсунок, сначала обратите внимание на пробег. Если дошла до отметки выше 100 тысяч километров, наверное, смысл в проверке есть. Обратитесь к хорошим специалистам, чтобы они качественно провели тестирование, разборку и калибровку форсунок в вашем автомобиле.Мы предполагаем, что именно неисправные топливные форсунки вызывают звуки курения и стука? Причина может быть установлена без разборки. Для этого необходимо будет опустить хомуты и не долго снимать воздуховод, расположенный в зоне воздухоочистителя и впускного коллектора. Когда пластиковая крышка будет снята с верхней части двигателя, закрепите воздуховод в прежнем положении и зажмите хомуты. Теперь самое время приступить к снятию двигателя на высоких оборотах холостого хода. А потом аккуратно ослабьте затяжку фурнитуры по очереди, сделайте аккуратно, желательно прилегающую зону подкладывать тряпками.Как правило, при выходе из штуцера неисправной форсунки стук и дым исчезают.

Теперь мы знаем все о технологии снятия и очистки форсунок. Эти простые правила помогут самостоятельно выполнить ремонт, который на любую сотку обойдется довольно дорого. Технология не зависит от типа и объема двигателей и подходит для любых моделей автомобилей.

В России десятки тысяч автомобильных заправок, но не все из них могут похвастаться наличием качественного бензина, отвечающего всем современным нормам и стандартам.Часто в топливе присутствуют не только частицы грязи, но и различные примеси (фенолы, соединения серы, кислоты, свинец и т. Д.). К тому же некачественный бензин часто характеризуется низким октановым числом. Все эти факторы крайне негативно влияют на работу двигателя в целом и на устойчивость его отдельных узлов в частности, значительно сокращая ресурс всех узлов двигателя. Именно поэтому каждый автолюбитель должен иметь представление о том, как снимать и чистить форсунки на ВАЗ 2110.Не стоит сразу начинать выполнение этих работ.

К чистке форсунок следует прибегать только в крайнем случае, когда нет сомнений в нестабильной работе двигателя автомобиля.

Симптомы, указывающие на необходимость чистки форсунок на ВАЗ 2110:

Возникли проблемы с запуском двигателя.
Увеличивает расход топливных смесей.
Уменьшает мощность тяги двигателя.
При движении в зимнее время Год автомобиля периодически двигается рывками.
Отказывается один из цилиндров двигателя (эффект дифферента) и т. Д.

Очистку форсунок необходимо проводить в случае появления одного или нескольких симптомов, описанных выше.

Варианты решения проблемы

Сегодня каждый автовладелец может остановиться на одном из трех возможных вариантов очистки форсунок:

воспользоваться автомобильной химией;
прибегают к услугам СТО;
самостоятельно снимаем и чистим форсунки на ВАЗ 2110.

В нашей статье мы подробно закончим именно третью версию номера номера. Самостоятельная очистка Более безопасный и эффективный по сравнению с эффектом, который наступает после применения автомобильной химии. Экономическая выгода от чистки форсунок своими руками — тоже очевидный факт, если учитывать нормы, действующие на СТО. Данную процедуру рекомендуется проводить только в том случае, если вы имеете хотя бы общее представление об устройстве внутреннего устройства авто.В противном случае чистку форсунок желательно доверить специалистам.

Перед началом работ необходимо убедиться, что двигатель автомобиля остыл.
Затем от ТНВД нужно отсоединить провода питания для полного обесточивания его.
Следующим шагом будет максимальное давление в системе питания. Для этого двигатель нужно запустить, после чего дождаться, пока он сам заглохнет на холостых оборотах. Это действие необходимо повторять несколько раз, пока двигатель не перестанет реагировать на попытки его запуска.

Теперь можно приступать к демонтажу топливной рампы. Для этого необходимо предварительно обесточить его, отсоединить от него шланги подачи топлива и отсоединить от него все электрические устройства (регуляторы холостого хода и давления, датчик положения устройства, регулирующий подачу воздуха к двигателю (дроссельная заслонка)). . После этого шестигранником нужно открутить два болта крепления и аккуратно демонтировать топливную рамку с форсунками. Во время снятия каркаса необходимо следить за отсутствием перекрытий, которые могут существенно усложнить процедуру демонтажа.
Далее нужно приступить к снятию форсунок. Для этого нужно отсоединить скобы крепления электрического разъема (коннектора) и скобы крепления насадки в зоне посадки. Во избежание попадания грязи в детали, снятую насадку лучше аккуратно положить на сухую тряпку, а их посадку чем-нибудь накрыть.

Резиновые уплотнительные кольца перед процедурой рекомендуется снять, а после завершения очистки установить новые.Чистку каждой форсунки лучше всего начинать с очистки ее форсунок от различных отложений. Также стоит обратить внимание на фанковидную поверхность, на которой могут скапливаться коксовидные смолистые отложения.
После этого можно переходить к очистке канала топливной смеси. Для открытия электромагнитного топливного клапана требуется питание, желательно не более 5-7В. Для этого можно использовать регулируемый источник стабилизированного напряжения или зарядное устройство от мобильного телефона. Костюм I. Аккумуляторная батарея В этом случае, в данном случае, напряжение на сопло должно подаваться через лампу накаливания, выполняющую функцию демпфера тока, чтобы исключить вероятность того, что обмотка сопла сгорит.
Подача электричества осуществляется по двум проводам, в разрыв одного из которых нужно установить кнопку замыкания и размыкания сети, в том числе и выключения, имитирующего работу форсунки в двигателе под действием импульсного электричества.

Можно использовать в качестве очищающей жидкости для подачи очищающей жидкости в канал форсунки, в котором находится жидкость, предназначенная для очистки карбюратора.
Для герметичного соединения форсунки, форсунки с форсункой может использоваться резиновая трубка, которую необходимо надежно закрепить с помощью пластикового зажима или любого другого доступного крепления на форсунке распылителя и на форсунке.
Когда все будет готово, вы можете начать подачу электричества, чтобы открыть форсунку, параллельно нажав на галоп для подачи промывочной жидкости. Через некоторое время факел выходящей из распылителя топлива струи очистителя должен стать однородным и хорошо различимым, что свидетельствует об успешном удалении нагара.Процедура очистки считается выполненной.

Ожидаемый эффект

Если процедура очистки форсунок была проведена правильно, расход топлива уменьшится, мощность двигателя увеличится, появится плавный холостой ход, а запуск холодного мотора произойдет без каких-либо затруднений.

Полезная информация

Практика показывает, что при их замене на форсунках других производителей (даже хорошо зарекомендовавших себя марок объем расходуемой топливной смеси может значительно увеличиться.
Share :
Leave a Reply Cancel Reply
Your email address will not be published.Required fields are marked *
Comment
Name*
Email*
Website

Рубрики

Ваз 2110 где реле бензонасоса: Предохранитель бензонасоса ваз 2110 : В Ладе

Электросхема бензонасоса в инжекторном ВАЗ 2110

Принцип работы

Неисправности в электросхеме

Нет питания на реле бензонасоса ваз 2110 – Защита имущества

Советы для автомобилистов

По каким причинам может не качать бензонасос на ВАЗ-2110

Диагностика бензонасоса

Электромотор

Контакт массы

Тема: Не работает бензонасос после включения зажигания

2 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

3 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

4 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

5 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

13 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

14 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

15 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

16 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

17 Ответ от

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Сообщений 17

Лучшее Решено Ваз 2110. Не заводится, не поступает питание на зажигание, нет питания на форсунках

Вопросы по ремонту

Юридические вопросы

Как я искал причину отказа бензонасоса ВАЗ 2110

Щелкает реле бензонасоса ваз 2110 инжектор

Советы для автомобилистов

Как проверить реле бензонасоса ваз 2110 инжектор

Принцип работы и проверка состояния устройства

Работа инжектора и электробензонасоса

Принцип работы

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Починка бензонасоса

Питание топливного насоса ваз 2110. Как самому проверить реле бензонасоса

Что такое ЭБУ?

Для чего нужно реле?

Проблемы, связанные с топливным насосом

Поиск реле бензонасоса и устранение неисправностей

Принцип работы

Реле в дополнительном блоке предохранителей

Проверка работоспособности

Проверка реле бензонасоса на ВАЗ-2112

Принцип работы и проверка состояния устройства

Работа инжектора и электробензонасоса

Где стоит реле бензонасоса

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Проверка реле бензонасоса своими руками

Принцип работы

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Починка бензонасоса

Греется реле бензонасоса ваз

Где стоит реле бензонасоса

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Проверка реле бензонасоса своими руками

Реле бензонасоса ваз 2112

Ваз 2110: реле бензонасоса — принцип работы

Принцип работы

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Починка бензонасоса

Где находится предохранитель бензонасоса на ВАЗ-2110 — фото, видео

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли

Предохранители

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле

Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2110

Схема электрического БН