Ваз 2110 мкпп: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Ремонт коробки передач (МКПП) ВАЗ (LADA) 2110 в Москве

Своевременное профессиональное устранение неполадок МКПП Лада 2110 позволит избежать серьезных повреждений агрегата. В нашей компании специальное современное оборудование для компьютерной диагностики состояния коробки передач, которое позволяет определить неисправность еще до снятия агрегата с машины. Благодаря компьютерному определению неполадок и опыту наших механиков, часть неисправностей удается устранить без снятия коробки с машины, а значит уменьшить стоимость ремонта. 

Этапы работы с коробкой передач 

Обнаружив первые признаки неисправности в МКПП, поспешите в наш автосервис. Чем раньше вы обратитесь к специалисту, тем более низкой будет цена ремонта. Неисправность одного узла агрегата приводит к быстрому износу остальных. Учитывая, что первые признаки неполадок появляются тогда, когда степень повреждения достигает критического уровня, нужно оперативно отогнать машину профессионалам, если вы заметите:

• посторонние звуки при ремонте коробки;
• заедание при переключении передач;
• выскакивание рычага.

Устранение неполадок любой сложности в нашем автосервисе возможно в течение дня, потому что:

• наши специалисты более 10 лет работают с ВАЗ и знают в тонкостях особенности ремонта коробки;
• на складе всегда есть в запасе комплектующие для МКПП этой марки;
• если ремонт будет невозможен или нецелесообразен, мы предложим новый узел из имеющихся в наличии на складе в Москве.
• Обратившись в наш автосервис, вы будете уверены, что заберете исправный автомобиль.

Мы оказываем услуги быстро и недорого. Сколько стоит ремонт, определим совместно с вами, предложив несколько вариантов, разных по цене и глубине воздействия на узел. Мастер понятно изложит подробности каждого варианта, и вы сможете принять взвешенное решение. 

Замена масла МКПП LADA (ВАЗ) 2110 

Чтобы не пришлось ремонтировать коробку чаще, чем положено, своевременно проводите техническое обслуживание узла. Менять масло стоит каждый 6000 километров пробега. Специалисты утверждают, что составы проверенных производителей делают работу коробки более легкой и мягкой. Вы можете выбрать предпочитаемый вариант из широкого ассортимента, имеющихся в нашей мастерской. Мы профессионально заменим масло и предложим компьютерную диагностику состояния коробки. Своевременно устраняя даже мелкие дефекты, вы сможете поддерживать агрегат в работоспособном состоянии долгие годы. Звоните нашему менеджеру, и укажите время, когда вам будет удобно подъехать в один из наших автосервисов.

Ремонт МКПП ВАЗ 2110, замена подшипников вторичного вала, шум из механической коробки при движении

Замена коробки ВАЗ 2110. Фото, инструкция как снять и поменять КПП на ВАЗ 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 оснащён механической, двухвальной, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего коробкой переключения передач (КПП). Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Срок службы КПП ВАЗ 2110 и её работоспособность напрямую зависит от манеры езды и своевременным обслуживанием механической коробки передач.

Частые интенсивные разгоны, неправильные переключения рычага селектора, несвоевременная замена трансмиссионного масла, а менять масло в КПП нужно каждые 75 000 км пробега, понижение его уровня, могут сильно сократить ресурс КПП. Снятие коробки передач ВАЗ 2110 и последующий ремонт или замена проводится в случае выявления неисправностей в самом агрегате.

Признаки неисправности КПП ВАЗ 2110

Характерными признаками, при которых требуется замена коробки ВАЗ 2110, являются следующие:

• появление шумов. Причиной этого дефекта могут быть изношенные детали шестерен. Также при повреждении подшипников появляется стук и скрежет.
• самопроизвольное выключение передач или не включается до конца передача. Виной тому является износ вилок и механизма выбора.

В некоторых случаях, когда этот узел трансмиссии не подлежит ремонту в силу объективных причин, замена КПП ВАЗ 2110, является необходимой. Стоит упомянуть что цена новой коробки составит 16500 р., а вот её ремонт на станции техобслуживания обойдётся в 7500 р.(детали и сам ремонт) без снятия и установки. Так же вы можете произвести «обмен» КПП, цена составит 5000 р. без установки или 6000 р. с установкой (цены указаны на весну 2017-го по Москве и области).

Так, что решать вам. Далее приведена технология снятия коробки передач ВАЗ 2110 с последующей её заменой.

Как снять коробку передач ВАЗ 2110/2112 (инструкция)

Для того, чтобы снять коробку передач ВАЗ 2110, необходимо:

1. Правильно выбрать рабочее место. Такие работы следует проводить на подъемнике или глубокой, не менее полутора метров, смотровой яме.

   Попытки снять КПП без ямы ни к чему хорошему не приведут, т.к. снять коробку можно (как на яме, доску поперек положить и коробку стащить на эту доску), а вот «воткнуть» одному очень сложно. Проблема даже не в весе КПП, а как установить КПП на вал, чтобы коробка «села» правильно.

2. Затем, снимаем защиту мотора (если есть).
3. Сливаем масло с КПП.
4. Снимаем провод с «массы» с АКБ.
5. Освобождаем от крепления и откручиваем трос сцепления.
6. Отвинчиваем и освобождаем стартер, открутив болты крепления «на 15» от картера сцепления.
7. Разъединяем разъем освещения заднего хода на КПП с идущей на корму автомобиля проводкой.
8. Отсоединяем трос спидометра.
9. С помощью гаечного ключа или головки с воротком «на 17» отворачиваем гайку крепления кронштейна.
10. Для обездвиживания двигателя «десятки», устанавливаем упор под мотор или вывешиваем двигатель талью.
11. Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира выбора передач.
12. Откручиваем и снимаем левую, а затем и заднюю подушку коробки ВАЗ 2110.
13. Гаечным ключом «на 19» откручиваем три болта и гайку, крепящих картер сцепления к блоку двигателя.
14. После этого аккуратно разъединяем агрегат от двигателя и снимаем.
15. После снятия коробки передач с двигателя, очищаем от грязи и промываем ее снаружи моющим средством, дизельным топливом или керосином.

Для выполнения работ по снятию коробки передач вам потребуются:

• две монтажные лопатки;
• набор ключей на 8, 10, 13, 15, 17, 24, 30 мм;
• динамометрический ключ, торцовая головка на 8 мм;
• домкрат;
• ёмкость для слива масла;
• смотровая яма или подъёмник;
• отвёртка плоская, молоток;
• герметик.

1

Вывешиваем переднюю часть автомобиля.

2

Отсоединяем трос от вилки выключения сцепления, отвернув для этого гайки с нижнего наконечника.

3

Отсоединяем разъемы проводов от выключателя света заднего хода …

4

… и датчика скорости автомобиля.

5

Снимаем защитный кожух сцепления.

6

Снимаем пластиковую защиту со стороны КПП.

7

Торцовым ключом на 30 мм откручиваем ступичную гайку.

8

Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

9

Ключам на 17 мм отворачиваем гайку болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу.

10

Ключом на 19 мм отворачиваем гайку болта крепления рычага к кузову. Вынимаем (или выбиваем) болт и выводим рычаг из кронштейна.

11

Для снятия растяжки с поперечины передней подвески ключам на 24 мм откручиваем гайку, снимаем шайбу и вынимаем растяжку из сайлентблока.

12

Так же извлекаем внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни.

13

Ослабляем хомут тяги, затем ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления кронштейна демпфера к картеру коробки передач.

14

Ослабляем затяжку хомута и отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира выбора передач.

15

Подставляем подпорку под двигатель, в противном случае он может опуститься слишком низко и оторвать шланги отопителя салона.

16

Вынимаем кронштейн подвески из проушин лонжерона кузова, отвернув болты крепления задней опоры подвески силового агрегата.

17

Ключом на 15 мм откручиваем гайку левой опоры двигателя. Снимаем верхний ограничитель подушки силового агрегата. Ключом на 13 мм откручиваем два болта крепления подушки к кузову ваз 2110. Снимаем подушку.

18

Ключом на 19 мм отворачиваем три болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров и одну гайку. Отводим коробку передач от двигателя и снимаем ее.

Коробки передач ВАЗ в сборе в Челябинске

Коробки передач на автомобили семейства ВАЗ всех моделей и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   Коробка переключения передач (КПП или коробка передач) предназначена для изменения крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, для движения автомобиля задним ходом и длительного разобщения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции. Механическая коробка передач — МКПП, в которой выбор передач и их включение осуществляется вручную, механическим способом.
 Коробка передач служит для изменения тяговой силы на колесах автомобиля в зависимости от сопротивления движению и дает автомобилю возможность двигаться задним ходом. Коробка передач позволяет, при выключении передач отсоединять ведущие колеса автомобиля от двигателя, обеспечивая тем самым возможность запуска двигателя и его работу на холостом ходу.

 Коробка передач представляет собой механизм, состоящий из набора шестерен, которые могут вводиться в зацепление в различных сочетаниях. Каждое сочетание зацепления шестерен коробки называется ступенью или передачей. Число ступеней (передач) в коробке передач зависит от конструкции автомобиля и обычно бывает от трех до пяти (не считая передачи заднего хода). В соответствии с этим коробки передач называются трехступенчатыми, четырехступенчатыми и пятиступенчатыми.

   Зацепление различных пар шестерен осуществляется при помощи кареток (шестерен), передвигаемых вдоль валов коробки. В зависимости от числа подвижных кареток коробки разделяются на двухходовые (две каретки) и трехходовые (три каретки).

   Вовремя сделанный ремонт компонентов системы убережет Ваш автомобиль от многих неприятностей. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает оригинальные комплектующие для ремонта КПП.

 Износ КПП по естественным причинам:

• большой пробег; 
• ненормированная эксплуатация и выработка ресурса составными частями;
• несоответствие рабочей жидкости стандартам, пригодным для нормальной работы трансмиссии;
• неоригинальные запасные части, имеющиеся в составе коробки;
• повреждение корпуса КПП механическим воздействием;

Купить КПП в сборе и комплектующие для автомобилей ВАЗ с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор».

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России. 

Коробки переключения передач (КПП) на ВАЗ в Краснодаре

23 100 ₽

Раздаточная коробка передач ВАЗ 21213-1800020 +7 (922) 22… показать

из Свердловской области в Краснодар

Купить

6 000 ₽

Коробка переключения передач ВАЗ-2101 +7 (903) 72… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Раздаточная коробка передач ВАЗ-21213 мелкомодульная +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

13 000 ₽

Раздаточная коробка передач ВАЗ-21213 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Раздаточная коробка передач ВАЗ-21214 мелкомодульная +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

46 990 ₽

Коробка переключения передач ВАЗ 2121 Нива +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

46 990 ₽

Коробка переключения передач ВАЗ 2123 Шевроле Нива +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

13 000 ₽

Раздаточная коробка передач ВАЗ-21214 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-21150 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-21083 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-21150 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-2112 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

13 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-21213 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

13 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-2107 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-2110 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка Перемены Передач ВАЗ-2112 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка перемены передач приора ваз-2170 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка перемены передач приора ваз-2170 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка перемены передач калина ваз-11190 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

16 000 ₽

Коробка перемены передач калина ваз-11180 +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

10 000 ₽

Коробка Перемены Передач Ока +7 (927) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

967 ₽

Шестерня кпп «ваз» ваз 2110 5-ой передачи +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

652 ₽

Виброгаситель кпп «брт» ваз 21214 +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

315 ₽

Фланец кпп «вап» ваз 2104-07-2121-23 нов. обр. +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

30,50 ₽

Болт кпп «белзан» ваз 2110-12 (155) +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

51 ₽

Болт кпп «белзан» ваз 5-ти ст. черный (32) +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

315 ₽

Фланец кпп «вап» ваз 2101-07-2121-2123 ст/о. +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

623 ₽

Шестерня кпп «тольятти» ваз 2108 2-й передачи н/о гол. +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

109 ₽

Щуп масломерный кпп «тольятти» ваз 2108-10 +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

335 ₽

Шестерня кпп «тольятти» ваз 2108 зад. хода +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

2 823 ₽

Трос кпп «тольятти» ваз 2190-2192 гранта-калина II мкпп +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

61 ₽

Щуп масломерный кпп «брт» ваз 2108-099-13-15 +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

61 ₽

Болт кпп «белзан» ваз 2108 (42) +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

21 ₽

Болт кпп «белзан» ваз 2108 картера (156) +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

9,50 ₽

Болт кпп «белзан» кулисы ваз 2108-099 (194) +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

3 830 ₽

Стартер «ЗИТ» ВАЗ 2115-2170-1118 с ус. КПП (3креп. 9зуб.) гар. завода +7 (938) 88… показать

по г. Краснодар

Купить

1 390 ₽ /компл.

Бесшумные рычаги на раздаточную коробку Лада Нива 4×4 +7 (962) 61… показать

из Тольятти в Краснодар

Купить

19 500 ₽

Коробка передач ВАЗ 2110-1700012 +7 (922) 22… показать

из Свердловской области в Краснодар

Купить

2 936 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2131 4×4 V — все 1993-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

2 936 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2121 4×4 V — все 1977-2019 2019-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

2 936 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2131 4×4 V — все 1993-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

2 936 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2121 4×4 V — все 1977-2019 2019-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

2 940 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2131 4×4 V — все 1993-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

2 940 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2121 4×4 V — все 1977-2019 2019-st 1.8mm, 111.06041.1 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

3 272 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2121 4×4 V — все 1977-2019 2019-st 1.8mm, 111.06041.1 +7 (495) 36… показать

из Новосибирска в Краснодар

Купить

3 272 ₽

Защита кпп автоброня ваз 2131 4×4 V — все 1993-st 1.8mm, 111.06041.1 +7 (495) 36… показать

из Новосибирска в Краснодар

Купить

323 ₽

Коробка для цветов с вазой и PVC окнами складная For you with love, 23 х 30 х 23 см 8 (800) 10… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

369 ₽

Коробка для цветов с вазой и PVC окнами складная Follow Your Dreams, 23 х 30 х 23 см 8 (800) 10… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

346 ₽

Коробка для цветов с вазой и PVC окнами складная ‘Счастье рядом с тобой’ 23 х 30 х 23 см 48222 8 (800) 10… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

886 ₽

Коробка для цветов с вазой и PVC-окнами складная «Счастья!23 30 23 см 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

890 ₽

Коробка для цветов с вазой и PVC окнами складная «Счастье рядом с тобой» 23 х 30 х 23 см 48222 8 (800) 77… показать

по г. Краснодар

Купить

279 ₽

Дарите Счастье Коробка для цветов с вазой и PVC-окнами складная «Хорошего настроения!23 30 23 см 8 (800) 30… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

391 ₽

Дарите Счастье Коробка для цветов с вазой и PVC-окнами With Love, складная, 23 30 23 см 8 (800) 30… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

321 ₽

Дарите Счастье Коробка для цветов с вазой и PVC окнами складная With love, 16 х 23 х 16 см 8 (800) 30… показать

из Екатеринбурга в Краснодар

Купить

8 385 ₽

Ваза Casilla, коллекция Коробка +7 (812) 24… показать

из Санкт-Петербурга в Краснодар

Купить

7 770 ₽

Ваза Casilla, коллекция Коробка +7 (812) 24… показать

из Санкт-Петербурга в Краснодар

Купить

486 ₽

Картина по номерам 4050 см в коробке «Тюльпаны в прозрачной вазе» +7 (495) 11… показать

по г. Краснодар

Купить

2 600 ₽

Солевая лампа Светильник ВАЗА из дерева с камнями в подарочной коробке +7 (985) 82… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

2 600 ₽

Солевая лампа Ваза Домашний очаг из дерева с камнями в подарочной коробке +7 (985) 82… показать

из Москвы в Краснодар

Купить

-12%

7 630 ₽ 8 670 ₽

Привод правый для автомобилей лада vesta (15-кпп renault Jh4) trialli AR 840 8 (800) 70… показать

из Санкт-Петербурга в Краснодар

Купить

Моторные и трансмиссионные масла для Lada 2110

ВАЗовская «десятка» стала для российских автомобилистов поистине культовой. Четырёхдверный переднеприводный седан планировался к выпуску ещё в 1992 году, но из-за кризиса выпуск был отложен. Серийное производство было налажено только в 1996 году. С того момента до 2007 года «десятка» выпускалась на заводе в Тольятти и с 2007 по 2014 на Украине. ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, чем классические модели ВАЗа. Например, на машине была электронная система управления двигателем и бортовой компьютер, а также возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников. «Десятка» открыла новую эпоху в истории российского автопроизводства. Кроме седана «десятое» семейство включает «универсал» 2111 и «хэтчбек» 2112. Всем представителям этого ряда автомобилей устанавливались бензиновые моторы объемом 1.5 и 1.6 литра с 5-ступенчатой МКПП.

Моторное масло для Lada 2110.

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-40

Наиболее универсальным вариантом, который подойдёт в большинстве случаев это HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Новейшие технологии синтеза обеспечивают высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Продукт обладает отличными антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Комбинация базовых масел на основе гидрокрекинга и самой современной технологией присадок гарантирует получение моторного масла, которое снижает до минимума трение, в результате чего уменьшается расход топлива, обеспечивает быстрое поступление масла к деталям двигателя при низких температурах, надежно защищает от износа и снижает вредные выбросы

LIQUI MOLY OPTIMAL 5W-30

Для более новых автомобилей 110 серии ВАЗа рекомендуется HC-синтетическое моторное масло Optimal 5W-30. Масло обладает популярнейшим классом вязкости для современных автомобилей и оптимально подходит для эксплуатации в России. Optimal 5W-30 обеспечивает лёгкий ход мотора, высокую устойчивость смазки, быстрое смазывание деталей при низких температурах, оптимальное давление при любых условиях, отличную защиту от износа, а также экономит топливо и снижает выброс вредных веществ.

Благодаря доступной цене масла линейки Optimal являются идеальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Масла соответствуют современным международным стандартам API/ACEA.

Трансмиссионное моторное масло для Lada 2110.

Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

В МКПП «десяток» специалисты LIQUI MOLY рекомендует применять Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло класса GL-4/GL-5 обеспечивает четкое переключение передач, обладает отличными смазывающими и антикоррозионными свойствами, что увеличивает срок службы коробки передач. В масле Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 используется комплекс высококачественные базовых компонентов и специальный пакет присадок, что даёт высокую устойчивость к нагрузкам и снижение износа.

Соответствия и допуски:

Допуски:
-API: GL-4/GL-5/MT-1
-MIL-L: 2105 D
-MIL-PRF: 2105 E

Коробка передач ваз 2110 принцип работы отзывы фото

Как и любой автомобиль, ВАЗ 2110 оснащен коробкой переключения передач. В случае с обозначенной моделью этот механизм имеет 5 ступеней, управляется посредством рычага переключения, который, в свою очередь, располагается внутри салона автомобиля.

Чтобы проблем с эксплуатацией вашего ваз 2110 не возникало, а всевозможные случаи сбоев вы могли исправлять самостоятельно, потребуется разобраться в принципах работы и устройства КП. Так же рассмотрим процесс замены масла для «десятки».

Коробка передач ВАЗ 2110

Устройство КПП такое: чтобы обеспечить переключение, в КП расположен так называемый первичный вал, который состоит из особого блока и шестерней. Они расположены таким образом, что находятся в постоянном зацеплении с ведущими шестеренками с 1 по 5 скорости (такими, которые позволяют двигаться вперед). Так же здесь имеется другой, вторичный вал, на котором расположены ведущая шестеренка основной передачи, синхронизаторы, которые обеспечивают движение вперед. Кроме того, здесь располагаются подшипники и так называемый маслосборник.

Устройство ВАЗ 2110 предполагает наличие дифференциала двухсателлитного типа. Приводная же часть КП состоит из ручки переключения, шаровой опоры, штока, тяги и механизмов для осуществления выбора передач. Наличие реактивной тяги объясняется вот чем – это мера, позволяющая защитить коробку передач от так называемых «вылетов». Фиксируется такая тяга с опорой и силовым агрегатом.

Выбор скоростей

В ВАЗ 2110 одним из наиболее важных узлов КПП является механизм, который осуществляет выбор, а затем переключение передач. Его работа возможна благодаря наличию особого рычага скоростей и скоб, осуществляющих его жесткую блокировку. Первое плечо этого рычага позволяет включать передний ход, второе же обеспечивает включение заднего хода.

Регулировочные работы с КПП ВАЗ 2110

Многие из владельцев ВАЗ 2110 упоминают о случаях, когда переключение передач осуществляется с затруднением, они плохо включаются, также нередки случаи, когда эти самые передачи просто-напросто выбиваются. Производители позаботились о наличии для таких случаев специального механизма по регулировке для привода по выбору скорости.

Такой механизм будет очень кстати, когда:

1. КП была снята или снималась раньше для проведения ремонтных работ.
2. Происходит вылет одной из передач.
3. Переключение скоростей происходит с усилием, затруднено, или они просто выбиваются во время движения автомобиля.

При условии, что одна из описанных неполадок характерна и присутствует в вашем ВАЗ 2110, потребуется осуществить регулировку. Она заключается в следующих этапах:

1. На днище вашего автомобиля нужно будет найти гайку болта, который стягивает хомуток, крепящий тягу, требуемую для осуществления процесса управления КП. Гайку нужно будет ослабить.
2. Далее нужно раздвинуть пазы в конце тяги при помощи отвертки и так же щелку на хомутке. Такая манипуляция потребуется для того, чтобы тяга легко перемещалась относительно штока выбора передач. Сам шток установим в положение нейтрали.
3. Ручка переключения должна быть освобождена от чехла.
4. Рычаг выставляется по особому шаблону. В окне наладки кронштейна по блокировке задней скорости устанавливается шаблон. Далее вводится упор для оси рычага на место шаблонного паза, при этом нужно осуществить прижатие без лишних усилий в направлении поперек.
5. Далее производится регулировка в направлении назад осевого люфта штока.
6. Хомут фиксируется в нескольких миллиметрах от конца тяги. Далее этот же хомут затягиваем болтом.

Ремонтируем коробку

В случае, когда такого рода регулировочные работы особого результата не принесли, придется производить снятие и разборку коробки переключения передач вашего ВАЗ 2110. Главное внимание следует уделить шестеренкам, так как их выбивает чаще всего. Особенно это касается первой и второй скоростей. Так же важно будет осуществить проверку фиксатора.

Всего фиксаторов в КП три штуки. Самый первый из них очень длинный и ответственность несет за 1 и 2 передачи. Далее идет фиксатор для третьей и четвертой передач, а самый короткий из фиксаторов предназначается для 5-ой передачи.

полная сборка коробки передач

Неполадки

Нередко обладателями ваз 2110 озвучивается проблема, касающаяся переключения или вылета первой скорости. Скорее всего, причины кроются в следующем:

• неполадки синхронизатора;
• повреждение пружины фиксатора при болтании рычага и произвольном включении скоростей;
• поврежденные шток и вилка.

Распространённой является неполадка, когда вторая передача включается нехотя, или её просто-напросто выбивает. Наиболее вероятные причины неполадки:

• плохое зацепление шестерёнки и муфты, включающей передачи;
• износ зубьев шестерни и муфты;
• неполадки со сцеплением.

Меняем масло

Смена смазочного компонента в двигателях и трансмиссии ВАЗ 2110 по документации должна производиться каждые 15 тысяч километров или с частотой в год.

Итак, нам потребуется произвести хороший прогрев мотора и подготовить требуемое масло и, желательно, новый масляный фильтр, а также необходимый для работы инструмент.

картер коробки передач 2110

Чтобы осуществить слив «отработки», нужно будет отвернуть пробку от поддона картера. Далее в течение 10-15 минут происходит слив масла в специальную емкость, которую потребуется приготовить заранее. Затем сливная пробочка возвращается в исходное положение и плотно закручивается. Теперь можно провести замену старого масляного фильтра на новый (если в этом есть потребность).

Теперь, когда старое масло слито, обратите внимание на его цвет и наличие включений. Если масло темно-коричневого цвета, а на ощупь содержит в себе различного рода включения типа металлической пыли или кусочков грязи, то потребуется осуществить промывку трансмиссии.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Для этого применяются особые растворы, которые заливаются перед новым маслом в двигатель и КП. При этом потребуется с таким раствором автомобиль недолго и не быстро погонять, хватит пяти минут вдоль гаража, а затем смесь и грязь, которую она собрала, слить так же, как это описано для процесса слива «отработки».

Для того, чтобы провести залив свежего масла, потребуется удалить крышечку горловины для залива. В двигатель при этом заливается от 3 до 4 литров масла, а в зависимости от показаний измерительного щупа. В идеале – уровень масла находится между отметками мин. и макс.

Эти отметки нанесены на щуп как минимальное и максимальное значение. Далее нужно будет завести двигатель и ожидать, пока лампочка масла (или лампочка его давления) не погаснет. После этого мотор заглушаем, проверяем уровень масла и при необходимости удаляем излишки или доливаем масла ещё.

Бывают случаи, когда лампочка просто не гаснет. В таких случаях лучше проверить на качество масляный фильтр или заменить его, если он не менялся в процессе замены.

Заключение

Итак, наличие у вас автомобиля ВАЗ 2110 непременно сможет заставить вас попотеть в определенных случаях. Однако стоит помнить о том, что на самом деле регулярные мероприятия по уходу за вашим транспортным средством большинства проблем помогают избежать. Та же замена масла, осуществляющаяся регулярно, даст положительное влияние на всю систему трансмиссии авто в целом. Не следует игнорировать различные шумы, вылеты, проскакивания, подергивания и т.п. А данная статья поможет вам решить наиболее часто возникающие проблемы. Удачи на дорогах!

сколько и какое нужно заливать

ВАЗ-2110 – автомобиль российской разработки, известный в различных кузовных версиях. Самым массовым считался одноименный седан. Также были доступны трех- и пятидверный хэтчбеки, пятидверный универсал. Автомобиль образца 1995 года стал самой дорогой и флагманской моделью тольяттинского автозавода. По дизайну, комфорту и ходовым качествам он значительно опережал все остальные модели АвтоВАЗа, включая ВАЗ-21099 и тем более «классику» (ВАЗ-2105, ВАЗ-2107). Несмотря на посредственное качество сборки, имидж ВАЗ-2110 вполне соответствовал бюджетной категории. Более того, «десятка» вполне успешно конкурировала с иномарками – Daewoo Lanos, Geely CK, Daewoo Nexia и даже Renault Logan. Сильные стороны ВАЗ-2110 – это хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях, а также неплохая разгонная динамика.

Моторная гамма автомобиля состояла из бензиновых двигателей объемом 1.5 и 1,6 л. Существовали модификации с 8 и 16 клапанами. Несмотря на то, что в 2007 году было официально объявлено о прекращении производства Lada 2110, выпуск «десятки» продолжили на Украине – машину там собирали из машиннокомплектов, завозимых из России. В 2010 году на российский рынок начались поставки автомобиля Богдан-2110, скопированного с оригинальной модели ВАЗ-2110. Интересно, что в Украине модель была известна под маркой «Лада». При этом в России был доступен автомобиль нового поколения – «Лада Приора», сменивший «десятку».

Сколько масла необходимо для ВАЗ-2110

Рассмотрим требуемый объем масла для механической КПП ВАЗ-2110.

Поколение 1 (1994-2007)

• Масло в МКПП с мотором 1.6 – 3,5 л.

Какое масло рекомендуется для МКПП ВАЗ-2110

Обратим внимание на характеристики трансмиссионного масла для МКПП ВАЗ-2110.

Поколение 1 (1994-2007)

• Масло в МКПП с мотором 1.6 – 75W-90 GL4 GL5, Liqui Moly Vollsynthetiches Getriebeoil GL-5 75W-90, Elf Tranself Synthese FE 75W90 GL4 GL5, JB German Oil 75W90.

Количество масла в коробке передач. Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

Если в коробке передач ВАЗ 2110 меньше необходимого объема масла, то водитель автомобиля столкнется с неприятностями, связанными с выходом из строя важного агрегата трансмиссии.

Заводские стандарты коробки передач ВАЗ 2110

Конструкторы автозавода ВАЗ 2110, разрабатывая концепцию вариатора, сделали важный вывод:

• необходимо произвести оптимальную замену смазочного материала в МКПП. после того, как машина проехала 60 тыс. км.

Сливать или доливать масло преждевременно не имеет смысла, так как заводская заправка рассчитана на указанный пробег. Замену смазки производят в экстренных случаях при попадании воды в картер коробки передач, обрыве шестерни, другой детали.

Нормальная работа КПП ВАЗ 2110

Следует отметить очевидный факт, что автомобиль 10-го отечественного производителя комплектуется функциональной коробкой вариатора. Одно неудобство — необходимость периодически обновлять смазочный продукт.Это требование важно соблюдать, поскольку масло загрязняется металлической микроскопической стружкой от переключения передач, изнашиваются шестерни и другие детали трансмиссионного агрегата.

Автомобильный агрегат, обеспечивающий разную скорость автомобиля, «нафарширован» большим количеством деталей и механизмов, которые постоянно трутся друг о друга. Правильно подобранное трансмиссионное масло снижает механическую нагрузку на шестерни при движении автомобиля.

Заливать в коробку ВАЗ 2110 следует качественную смазочную жидкость, которая еще поддерживает нужную температуру в коробке.

Для опытных водителей подобрать масло не составит труда. Молодым водителям сложнее определиться, какой тип смазки выбрать. Некоторые из них не знают, сколько масла заливать. Обращение к продавцу за советом не всегда продуктивно. Магазину нужен оборот. Часто продавцы предлагают акции, то есть то, что было распродано не вовремя.

Какой объем коробки ВАЗ 2110?

В предложенном материале мы определим, сколько именно масла заливать в коробку ВАЗ.Дотошность вопроса оправдана, так как на карту поставлена ​​нормальная работа транспортного средства. Юные водители узнают, сколько литров смазки нужно приобрести для разовой заправки картера.

Модификации этого автомобиля, произведенные автомобильным предприятием с разными силовыми агрегатами, комплектуются однотипными коробками передач с минимальной технической доработкой. Дизайнеры здесь на все сто процентов. Зачем изобретать следующий велосипед при запуске в серию обновленной старой модели.Унификация агрегата трансмиссии оправдана с экономической точки зрения.

Стандартное устройство изначально требует точного объема масла в коробке. Итак, сколько масла в коробке популярного ВАЗ 2110 — 3,5 литра. Смазки хватает на пробег автомобиля 60 тысяч километров. Затем следует сменить смазочный продукт. Необходимо, чтобы такое количество смазочной консистенции находилось в картере. То есть 3,5 литра.

Можно и больше, но резерв на повреждение машины.Увеличенный объем:

• быстро выводит из строя многочисленные сальники;
• отрицательно сказывается на мощности двигателя;
• увеличивает расход топлива.

Негатив обязательно появится, если прибавить еще грамм на 200 сверх нормы.

Трансмиссионные масла марки 2110

Определив, сколько литров смазки необходимо для коробки передач, следует перейти к теме: «Лучшие смазочные материалы для трансмиссионного агрегата». В специализированных магазинах торговые полки буквально ломятся от масел отечественного, зарубежного производителя.Выбирайте понравившийся товар. Но сразу же спешить с покупкой нежелательно. Вы должны читать, думать. За это время будет найдено правильное решение.

Наиболее распространенные типы масел

Химическая промышленность предлагает ряд требуемых типов смазочных материалов:

1. Минеральные масла для коробок передач.
2. Аналоги синтетического качества.
3. Масла полусинтетические от брендовых производителей России и зарубежья.

Другие форумчане советуют покупать полусинтетический продукт для автомобильной трансмиссии, мотивируя свой выбор тем, что он практически безвреден для коробки передач.

Осторожно !!! Также есть предупреждения. Не рекомендуется смешивать синтетические масла с минеральными аналогами, так как образуется консистенция, способная вывести агрегат из строя в короткие сроки эксплуатации.

Масла с репутацией бренда

Смазочные материалы для коробки передач ВАЗ 2110, поставляемые из Голландии, пользуются спросом на жидкой российской площадке. Купите и наполните коробки Valvoline DuraBlend. Лучшее масло в продаже. Магазины продают по доступным ценам.

Масло Castrol EP-80 немецкого производства обладает универсальными эксплуатационными характеристиками.Недорогой товар легко приобрести во многих специализированных торговых точках. Это гарантирует бесшумное переключение избыточной или недостаточной передачи крутящего момента с одной передачи на другую.

Водители с ограниченным бюджетом покупают масло ТАД-17И. Продавцы просят по 20 рублей за килограмм. Учитывая положительные характеристики товара, цена приемлемая. Купить 10 литров масла за 200 руб.

Килограмм смазки ТНК ТМ-4-12 стоит недорого. Рекомендуем покупать. Многие другие разновидности также поступают в магазины.Но покупать стоит ровно столько масла, сколько требуется в коробке ВАЗ 2110.

При текущих предложениях покупать товар на складе нерационально. Для хранения излишков смазочных материалов ищут специально оборудованное помещение, при хранении соблюдают пожарные и экологические нормы.

Провести замену трансмиссионного масла на КПП (КПП ) и редуктора заднего моста рекомендуется каждые 35000 км или после трех лет эксплуатации автомобиля.Также можете посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло нужно менять, если: масло в картере КПП и редуктор ниже рекомендованного уровня, в масле серебристая пыль (это пыль, если в масле обнаружились металлические крупинки, то, вероятно, уже поздно для замены масла и подготовки к капитальному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании воды в масло).Ну и, конечно же, замену масла в КПП и в редукторе заднего моста можно сделать самому! Как это сделать и что для этого нужно, читайте дальше …

Замена трансмиссионного масла в коробке передач и коробке передач лучше всего проводить одновременно и сразу после поездки (не менее 5 км для прогрева масла). Плюс сразу можно купить 3 литра масла 80w90 — 1,3 литра в коробке передач и 1,4 (1,6 в пятиступенчатой) коробке передач и еще останется на смазку замков и т. Д.

Далее … Масло лучше менять на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, что сразу хочу сказать. Фаза заливки масла может вызвать проблемы. Редуктор заднего моста и особенно в коробке передач
… Для этого лучше всего подойдет маслоструйный насос (фото 1) или рычажный шприц для смазки. Но, поскольку этих устройств может не оказаться под рукой, вы можете заменить их большим пластиковым шприцем и эластичной трубкой, плотно прилегающей к его концу. Все-таки для заливки масла в коробку передач можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга находится в коробке передач, другой подведен в моторный отсек) и лейка (вставляется в конец шланг, который выведен в моторный отсек).Единственный минус этого метода — необходимо подогревать масло или заменять его летом.

Инструмент: кольцевой ключ на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Меняем масло в коробке передач ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
:

1. Сначала откручиваем сливную пробку (фото 2К) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
2. Дайте маслу хорошо стечь и заверните сливную пробку.
3. Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4К), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и закачиваем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать пока не потечет) . И закручиваем пробку.

Меняем масло в коробке передач заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
:

Порядок замены масла в редукторе то же, что и КПП , только фото другие.

1. Сливная пробка на редукторе заднего моста (фото 2Р).
2. Пробка заливного отверстия редуктора заднего моста (фото 3Р).
3. Залейте в коробку передач трансмиссионное масло также до нижнего края заливного отверстия (фото 4Р).

Если масло в редукторе или Checkpoint сильно загрязнено, то необходимо промыть картер. Checkpoint или редуктор … Для этого нужно смешать трансмиссию (можно использовать мотор) масло с дизельным топливом (доля около 30% дизельного топлива).Залить Коробка передач (редуктор) , домкратом одно заднее колесо, запустить двигатель, включить первую передачу и дать ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие масла подходят для ВАЗ 2110 коробка .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования машины «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже масло в двигателе, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а ближайший магазин очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а по прибытии и устранении неполадок просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости по SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужные обороты.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам лично использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110 следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет в достаточной степени промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. Коробка передач ВАЗ 2110 залита трансмиссионным маслом класса API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены требуется 3.3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка можно посмотреть и купить по

В рамках текущего обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и картере редуктора заднего моста. Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием успешной и без особых проблем замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуются:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Металлическая щетка;
• Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки.Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить около 1,6 литра, плюс 1,3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ внимательно осмотреть КПП на предмет утечек. При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки.Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из КПП, заворачиваем сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные промывочные жидкости, но вы можете приготовить их самостоятельно.В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, двигатель или трансмиссию) и солярку или керосин в соотношении 1: 1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель, дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если промыть не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, необходимо будет поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей.В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После того, как масло или промывка слита из коробки передач, и сливная пробка завинчена, заливаем новую с помощью шприца или другого приспособления. Согласно рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого вверните пробку заливного отверстия на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается.Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1,4 литра, для пятиступенчатой ​​коробки передач — 1,6.

Замена смазки в задней оси ВАЗ 2107 осуществляется аналогично, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на Classic? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то в них заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач в процессе их эксплуатации.

Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они расположены?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости данного масла и группу, к которой принадлежит то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат большое количество присадок. В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 — эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах — это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, см. Пример такой передачи на фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач нужно заливать только масла группы GL-5. Но и эта группа масел нашла свое применение в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в сложных условиях эксплуатации.

SAE75W90, как таковое, является классом вязкости масла, а именно эта аббревиатура означает, что масло является полусинтетическим или просто синтетическим, такое масло также называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает или закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат для нашей страны считается практически нормой.

SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла в коробке на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, так как масло само находится в картере коробки передач, и поэтому правильно будет задать свой вопрос так: «Сколько? трансмиссионное масло пойдет в картер коробки передач? «

На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

Они начали нашу отрасль: Центр АТ

1. Журнал АКППро
2. Архив
3. Июнь 2017 (№ 5)
4. Они начали нашу отрасль: Центр АТ

Раскин Виктор Ефимович, генеральный директор ООО «Центр автоматических трансмиссий» », — вспоминает:« Я закончил Московский автомеханический институт (МАМИ) в 1975 году, защитив диссертацию на тему «Гидромеханические трансмиссии для малогабаритных легковых автомобилей». По окончании института я работал в лаборатории автоматических трансмиссий Центрального научно-исследовательского института автомобилей и автомобильных двигателей (НАМИ), где прошел путь от инженера низкого уровня до исполняющего обязанности главного конструктора автоматических трансмиссий.Когда в конце 80-х годов финансирование науки практически прекратилось, единственным способом продолжить работу было преобразование накопленных знаний в их практическое применение. Это привело, например, к появлению ООО «АТ-комплекс», занимающегося восстановлением противотанковых автомобилей на легковесные автомобили, которые начали завозить в страну ».

Между тем, в рамках перехода к рыночной экономике Министерство внешней торговли было распущено, и предприятия получили право самостоятельно вести торговлю с иностранными клиентами.В результате одной из таких сделок министерство авиастроения получило по бартеру около трех тысяч подержанных японских автомобилей, которые были распределены в ведомствах министерства.

Автосервис «для ближнего круга»

НПО «МиГ» одним из первых получило эти автомобили. Машины были розданы их сотрудникам, и спустя некоторое время они столкнулись с проблемой их ремонта. Поэтому на территории завода №30 РПА «МиГ» создана небольшая автомастерская, в которой также есть участок восстановления АКПП. Не все шло гладко, иногда не хватало знаний по устройству и ремонту незнакомых агрегатов, и в поисках ответов на возникающие вопросы они оказывались в НАМИ, а точнее — к Виктору Раскину, который тогда уже был некоторый опыт восстановления АКПП. Некоторое время сотрудничество продолжалось в форме дружеской помощи и консультаций, но в конце 1994 года они решили объединить усилия под эгидой Московского авиационного института (МАИ), который предоставил свои помещения и другие объекты.МАИ стал местом встречи авиаторов, автомобилистов и ученых.

Встреча в МАИ

Датой рождения компании считается день выпуска первого модернизированного автомобиля — 4 ноября 1994 года. Кстати, название «Центр автоматических трансмиссий» было зарегистрировано как товарный знак, как и его логотип. так что все остальные «центры автоматической трансмиссии» — это своего рода плагиат.

Алексеев Вячеслав Владимирович, сотрудник «МиГ», к.Д. Инжиниринг вспоминает: «Сначала мы в основном имели дело с такими отказами и поломками, которые можно было исправить силами завода, не покупая новые автозапчасти, — ремонт трещин в корпусе, изготовление металлических дисков для комплекта фрикционных дисков. . Мы даже разработали собственное ноу-хау, на которое получили четыре патента. До настоящего времени завод № 30 НПС «МиГ» оказывает незаменимую помощь и поддержку, когда мы сталкиваемся с нетипичной проблемой ремонта, поскольку авиационная и космическая промышленность в России всегда соответствовали мировым стандартам с точки зрения передовых технологий.Практически каждая автоматическая трансмиссия имеет узлы или детали, которые можно изготовить или отремонтировать на нашем заводе ».

В начале своей деятельности «Центр автоматических трансмиссий» не вкладывал средства в рекламную кампанию, поскольку молва была достаточной рекламой. Компания имела репутацию автосервиса с очень высоким качеством работы. В 1995–1996 годах CAT перестраивала до 100 автоматических трансмиссий в месяц, и клиенты должны были записываться на ремонт за 1-2 месяца вперед, а что касается трансмиссий ZF, время ожидания составляло до 3 месяцев.Дело в том, что еще до создания компании они уже были связаны с ZF, созданной сотрудниками НПА «МиГ», и благодаря этому компания получила эксклюзивные права на продажу продукции ZF, а значит, стала полуофициальной. дилер этой марки. Спустя некоторое время, достигнув значительного объема продаж (компания продала автозапчастей ZF в 5 раз больше, чем использовалось для собственных нужд), специалисты ZF из Германии сертифицировали сервисный центр и выдали сертификат на все гарантийное и послегарантийное обслуживание и ремонт автоматических коробок передач ZF.

«AT-ы» для автомобилей ВАЗ.

Креативную мысль невозможно сдерживать, поэтому компания приступила к самостоятельным исследованиям и разработкам с целью оснащения отечественных автомобилей автоматическими трансмиссиями. Одним из первых подобных опытов стала адаптация двигателя 4L Rover в сборе с АКПП для автомобиля «Волга». Эксперимент был недолгим, так как стоимость трансмиссии была слишком высокой. Но это послужило толчком к новому развитию, которое переросло в многолетнее сотрудничество с Тольяттинским автогигантом.Это было время кризиса 1998 года, но в автомагазине «Центра автоматических трансмиссий» полным ходом шла работа над минивэном «Надежда» (компания приобрела его на собственные средства). Помимо установки ZF 4Н22, также изготовили раздаточную коробку собственной конструкции с дифференциалом повышенного трения (LSD). Поскольку он был спроектирован как единый блок, удалось устранить знакомую всем владельцам ВАЗ-2121 дрожь, а внутри стало значительно тише.Этот автомобиль компания представила на Московском автосалоне и выставке «Мир автомобилей» в Санкт-Петербурге, а также продемонстрировала руководству АвтоВАЗа. Покупателей заинтересовала тихая машина с автоматической коробкой передач и одним красивым рычагом вместо многочисленных ручек, поэтому на основе проработанной документации на тольяттинских предприятиях «Суперавто» и «Рулевые» наладили штучное производство прототипов. системы »(« Системы рулевого управления »). Так началось сотрудничество с АвтоВАЗом, которое через несколько лет переросло в проект по установке вариатора при поддержке тогдашнего главного конструктора ВАЗа Владимира Ивановича Губы.Было собрано несколько десятков машин, правда, не на конвейере, а силами уже упомянутой компании «Рулевые системы». Эксперимент длился недолго из-за дороговизны вариатора, но уже через несколько лет сотрудничество вышло на новый уровень. Следующий проект по оснащению семейства ВАЗ-2110 ZF 4НР14 оказался куда более массовым. Компания «Центр автоматических трансмиссий» собственными силами и ресурсами разработала и изготовила монтажный комплект, а трансмиссии тем временем скупали со складов по всему миру, так как эта модель к тому времени была снята с производства.Это было готовое решение, поэтому сборка автомобилей в Тольятти велась сразу на нескольких производственных площадках — компаниях «Суперавто», «Рулевые системы», «ЛАДА-авто» и других. Дочернее предприятие АвтоВАЗа в Украине — компания «Богдан» — также проявило интерес к сборке таких автомобилей. С этой целью Волжский автозавод запросил разрешение на изготовление комплектного оборудования непосредственно в Тольятти, используя разработанную документацию. Разрешение было получено, но это решение оказалось необдуманным и положило конец перспективному проекту.То, что производилось на берегу Волги, оказалось сплошь браком. Ничего не вышло — создавалось ощущение, что вместо материалов, указанных на чертежах, взяли случайный кусок металла, потому что порвались даже переходные пластины. Когда начались рекламации, они должны были заменить дефектные детали на произведенные в Москве, покрывая дефекты другой стороны из собственного кармана. Потом на АвтоВАЗе сменилось руководство и проект закрыли. Последний из таких автомобилей был собран в Москве в 2007 году, а на складах в Тольятти до сих пор лежало более 200 неиспользованных трансмиссий.

Экономический вопрос

К сожалению, в нынешней ситуации на российском рынке реконструкции ЛЭП о таких масштабных проектах уже можно забыть. Наряду с общим снижением продаж автомобилей, еще одним фактором является появление огромного количества СТО «гаражного типа», которые в первую очередь занимаются демпингом цен и к тому же не дают никаких гарантий на свою работу. «Когда буквально каждый гаражный рабочий заявляет, что может починить AT, практически невозможно сохранить прежнее количество работ, а также цены на том же уровне, если только вы не используете запасные части.Доходы населения падают, цены на автозапчасти выросли вдвое, но накладные расходы остались прежними или растут », — отвечает Виктор Ефимович на вопрос о причинах прекращения деятельности КАТ МАИ. По его словам, несколько лет назад возникла идея создать ассоциацию компаний, занимающихся ремонтом автоматических трансмиссий, и под эгидой этой ассоциации можно было бы ввести добровольную сертификацию узкопрофильных специализированных сервисных центров. Тем самым они смогут исключить абсолютно «теневые» автомагазины — клиент может обратиться в любой автосервис, имеющий сертификат ассоциации.Если у них есть сертификат — вы можете без проблем идти туда, вы под защитой ассоциации. Сертификата нет — вы либо вообще не обращаетесь к таким компаниям, либо делаете это на свой страх и риск. Но эта разумная идея не получила поддержки и не получила дальнейшего развития. Александр Сергеевич Гуреев («АТ Таганка»), один из давних коллег и партнеров «Центра автоматических трансмиссий», дает свое объяснение: «В нынешней экономической ситуации, когда каждые 5 тысяч рублей на счету автосервиса составляет клиент ведет переговоры и рассматривает альтернативы, и очень сложно конкурировать с гаражными автомастерскими, которые заманивают клиентов, обещая им более низкие цены, но не дают гарантии качества своей работы ».По этой причине в прошлом году был создан «Клуб АКПП», к которому присоединились и представители «Центра AT». «Клуб и журнал — огромный шаг вперед, но посмотрим, как это будет работать», — добавляет Виктор Ефимович.

Подготовка специалистов

«Центр автоматических трансмиссий» не только ремонтирует АКПП на своих площадях, но и готовит специалистов в этой области. В рамках кафедры повышения квалификации МАИ предлагается 4-недельный (160-часовой) курс восстановления автоматической трансмиссии для специалистов со всей России (включая Дальний Восток) и даже из соседних государств (бывшие республики СССР). ).Обучение проводится в небольших группах (3-4 человека) на основе существующей учебной программы, и по окончании курса слушатели получают официальный сертификат об окончании курса с печатью МАИ. Кроме того, студенты МАИ также проходят обучение по дисциплине «сервис» на базе кафедры 104 («Процессное проектирование и управление качеством»). Кравченко Георгий Николаевич, доцент кафедры 104, к.э.н. in Engineering, объясняет: «Чтобы подготовить один самолет к полету, вам понадобится более 30 транспортных средств и машин, используемых для всех видов целей — от системы воздушного пуска до машины для перекачивания туалетных отходов.Все эти машины и техника рано или поздно попадают где-нибудь на обслуживание и ремонт. Тем не менее, программа обучения «сервис» не является чисто технической, это скорее курс менеджмента с элементами психологии. Это не только работа с документами, но и взаимодействие с клиентами. Заключительная диссертация студентов данной специальности — проектирование и создание базы обслуживания самолетов на аэродроме. По окончании обучения выпускников с готовностью трудоустроят в любом месте, где требуется именно такая квалификация: в сервисных центрах, страховых компаниях, крупных компаниях с обширным автопарком, включая аэродромы.И мы можем гордиться тем, что пробудили интерес к этой теме у наших студентов — после окончания учебы несколько человек даже остались работать в нашем сервисном центре ».

Ключевые этапы развития центра:

• 4 ноября 1994 г. — выпущен первый автомобиль с модернизированной трансмиссией МАИ.
• 10 июля 1997 г. — «Центр АТ» получает официальный статус сертифицированного сервисного центра ZF, заключает договор на поставку запчастей, получает сертификат представительства в России и СНГ.
• 01 января 1997 г. — создана сеть партнеров под общим брендом «Центр АТ» в России и странах СНГ (Санкт-Петербург, Минск, Харьков, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Брянск, Волгоград и др.)
  №
• 10 октября 1998 г. — для автомобиля «Надежда» спроектирована автоматическая трансмиссия — гидравлическая трансмиссия ZF и раздаточная коробка собственной разработки; сборка и испытания автомобилей. Сборка опытной партии автомобилей.
• 06 августа 2000 г. — доработка агрегата трансмиссии и установка вариатора на ВАЗ-2110.Совместные испытания автомобиля с АвтоВАЗом. Сборка опытной партии автомобилей.
• 07 сентября 2001 г. — доработка агрегата трансмиссии и установка 4-х ступенчатой ​​АКПП на «Волгу» с двигателем ЗМЗ-406. Сборка опытной партии автомобилей.
• 04 июня 2002 г. — доработка агрегата трансмиссии и установка 4-х ступенчатой ​​АКПП на ВАЗ-2110. Совместные испытания автомобиля с АвтоВАЗом. Сборка опытной партии автомобилей.
• 01 января 2003 г. — в 2003 г. на 104 кафедре МАИ введена новая программа обучения — 43.03.01 «Сервис» (направление — «Автосервис»). С 2011 года обучение по программе «Сервис» в МАИ перешло на систему бакалавриата и магистратуры.
• 02 марта 2004 г. — восстановление 10-тысячной трансмиссии.
• 07 октября 2005 г. — разработка узла трансмиссии и установка 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии на гусеничный автомобиль «Бобр». Сборка опытной партии автомобилей.
• 02 февраля 2006 г. — разработка 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач для автомобилей С-сегмента.Выдача технической документации.
• 04 июня 2009 г. — изготовление устройства-тренажера (прототипа) для установки JF403 на ВАЗ-2170 «Приора» для отработки поточной сборки.
• 22 июня 2014 г. — восстановление 20 000-й трансмиссии.
• 5 мая 2015 г. — НИОКР «Гибридный силовой агрегат городского автобуса».

Алексей Хресин

Транспортные средства с механической трансмиссией: окончательный список

Для пуристов даже самая лучшая автоматизированная механическая трансмиссия просто недостаточно хороша.Они воют и заявляют, что больше нет автомобилей с возможностью смены для себя, но это просто неправда. У нас есть исчерпывающий перечень механических коробок передач, доступных в США, с упором на автомобили 2011 года, а их очень много.

Механические трансмиссии от переднеприводных до заднеприводных, от четырехцилиндровых до V-12 — везде, особенно если вы хотите заказать автомобиль по специальному заказу. Дизельная, газовая или (одна) гибридная трансмиссия может быть найдена для тех, кто настаивает на том, чтобы грести на своей собственной передаче.

Обратитесь к правильному автопроизводителю, и автомобиль с механической коробкой передач станет больше, чем просто лидером по убыткам начального уровня для компактных автомобилей. Какой бы ни была ваша причина, автомобили с механической коробкой передач в США живы и здоровы — по крайней мере, на данный момент. Хотя их количество продолжает сокращаться по мере того, как преобладают коробки с одинарным и двойным сцеплением и 8- и 9-ступенчатые автомобили, как показано в этой коллекции на следующих страницах, множество автомобилей с механической коробкой передач все еще существует, если вы знаете, где искать .

2011 ACURA TL
Соедините плавно переключающуюся механическую коробку передач Honda с премиальной привлекательностью Acura, и вы получите 305-сильную полноприводную Acura TL. Однако пересмотренный стиль 2012 TL не может появиться достаточно скоро.
Двигатель: 3,7 л. V-6 мощностью 305 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 43 445 долларов

2011 ACURA TSX
В настоящее время автомобиль Acura начального уровня с механической коробкой передач доступен в форме четырехцилиндрового седана.Это пакет, который мы протестировали и получили от него удовольствие на модели 2010 года.

Двигатель: 201 л.с. 2.4л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 30 470 долларов

2011 ASTON MARTIN DB9 Механическая коробка передач DB9 — один из многих вариантов для энтузиастов Aston Martin, которые не будут ездить с автоматической коробкой передач. Выбирайте с умом …
Двигатель: 470 л.с. 5.9л V-12; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 185 000 долларов

2011 ASTON MARTIN DBS Потрясающий внешний вид сочетается с механической коробкой передач и двигателем V-12.Чего еще вы хотите от Aston?
Двигатель: 510 л.с. 5.9 л. V-12; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 270 000 долларов

2011 ASTON MARTIN V8 VANTAGE Получите максимум от 420-сильного 4,7-литрового двигателя V-8 Aston Martin с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. И он намного дешевле, чем V12 Vantage.

Двигатель: 420 л.с. 4,7 л V-8; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 125000 долларов

2011 ASTON MARTIN V12 VANTAGE Именно сочетание двигателя V-12 и шестиступенчатой ​​механической коробки передач действительно оживляет этот Aston Martin, впечатляя на трассе и бульваре. .

Двигатель: 510 л.с. 5.9 л. V-12; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 180 000 долларов

2011 AUDI A3 Audi A3 — это автомобиль начального уровня, в последнее время он получил поддержку от своего дизельного варианта TDI. Однако если вам нужна механическая коробка передач на вашем A3, вам придется выбрать 200-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель.

Двигатель: 2,0 ​​л турбо И-4 мощностью 200 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 27 270 долларов США

2011 AUDI A4 Популярный седан Audi A4 имеет 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, полный крутящего момента. Доступная шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается только с полным приводом и в четырехдверном исполнении.

Двигатель: 211 л.с. 2,0 л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 32 850 долларов

2011 AUDI A5 В отличие от некоторых роскошных автомобилей, предлагающих механическую коробку передач, Audi A5 может быть базовой или полностью загруженной. Мощность исходит от 211-сильного турбированного 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 258 Нм крутящего момента.

Двигатель: 211 л.с. 2,0 л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 36 500 долларов

2011 AUDI S4 Теперь, оснащенный двигателем V-6 с наддувом последнего поколения, S4 можно купить с автоматической коробкой передач, но разве вы не предпочтете шестиступенчатую механическую коробку передач. на 1000 долларов меньше?

Двигатель: 333 л.с. 3,0 л V-6 с наддувом; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 46 600 долларов США

2011 AUDI S5 Полный привод, 4.2-литровый восьмицилиндровый двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач встречаются в S5, стоимость которого начинается примерно в 53000 долларов.

Двигатель: V-8, 4,2 л., 354 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 53 100 $

2011 AUDI R8 Металлические ворота добавляют впечатлений от переключения R8. Этот немецкий суперкар доступен в версиях V-8 на 420 лошадиных сил и V-10 на 525 лошадиных сил, но вы это уже знали.

Двигатели: 420 л.с. 4.2-литровый V-8, 525-сильный 5,2-литровый V-10; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 118000 долларов

BMW 1 Series 2011
Решения, решения. Вы бы предпочли шестиступенчатую коробку передач в BMW 1 серии M Coupe или двухдверную модель 335i по аналогичной цене? Если вам просто нужна обычная 1 серия с руководством, вы можете получить ее в любом вкусе.

Двигатели: 3,0 л I-6 мощностью 230 л.с., I-6 3,0 л с турбонаддувом 300 л.с., I-6 3,0 л твин-турбо мощностью 335 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 30 325 долларов

BMW 3 СЕРИИ 2011 г. Безусловно, самый популярный автомобиль BMW. Вы можете заказать 3-ю серию в виде купе, кабриолета, седана или универсала с атмосферным или турбонаддувом — все доступно с механическая коробка передач.

Двигатели: 3.0 л I-6 мощностью 230 л.с., I-6 3.0 л турбо мощностью 300 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 34 525 долларов

BMW M3 2011 г. По крайней мере, шестиступенчатая механическая коробка передач — это вариант экономии денег. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением стоит почти на 3000 долларов дороже.

Двигатель: 414 л.с. 4,0 л V-8; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 57 575 долларов

BMW 5 СЕРИИ 2011 г. 528i — единственный двигатель седана 5-й серии, в котором механическая коробка передач отсутствует.Закажите 300-сильный двигатель I-6 с турбонаддувом или 400-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатели: 3,0 л. Турбо I-6, 300 л.с., 4,4 л. V-8 с турбонаддувом, 400 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: $ 50 475

BMW 650i 2012 г. У нас есть ощущение, что покупатели, которые предпочитают шестиступенчатую коробку передач на этом grand tourer, будут ездить на особенно редком автомобиле. Все купе и кабриолеты 6-й серии 2012 года обладают мощностью 4 400 лошадиных сил.Под капотом 4-литровый твин-турбо V-8.

Двигатель: 4,4 л. Твин-турбо V-8 мощностью 400 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 75000 долларов

BMW Z4 2011 года Любители механической трансмиссии должны направиться прямо к Z4 sDrive 35is, хотя этот вариант с откидным верхом стоит 62000 долларов для начала.
Двигатели: 3,0 л И-6 мощностью 255 л.с., И-6 3,0 л твин-турбо мощностью 300–335 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 47 375 $

Buick Regal TURBO 2011 года
Этот автомобиль помог повысить интерес к модельному ряду Regal.Идея спортивного Buick с двигателем с турбонаддувом и механической коробкой передач привлекла внимание автолюбителей и поклонников GM во всем мире.
Двигатель: 220-сильный турбо 2.0л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 29 495 долларов

2011 CADILLAC CTS
Таким образом, вы могли бы соединить базовый 270-сильный V-6 CTS с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но не предпочли бы вы его с 304-сильной. V- или V-8 с наддувом CTS-V? Мы так думали.
Двигатели: 3,0-литровый V-6 мощностью 270 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 304 л.с., V-8 с наддувом 556 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 36 040 долларов

2011 CHEVROLET AVEO
Когда мы прощаемся с шильдиком Aveo и приветствуем Sonic, уходящий малолитражный автомобиль по-прежнему имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, двигатель I-4 мощностью 108 лошадиных сил. и низкая базовая цена около 13 000 долларов.
Двигатель: И-4 1.6л., 108 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 12 835 долларов

Chevrolet Camaro 2011
Получите максимум от своего Camaro SS с механической коробкой передач.Перейдите на автомат, и вы потеряете 26 лошадиных сил.
Двигатель: 312 л.с. 3,6 л V-6, 426 л.с. 6,2 л V-8; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 23 530 долларов

2011 CHEVROLET COLORADO
Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию Colorado с его 185-сильным 2,9-литровым двигателем I-4. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач — единственный вариант для пяти- и восьмицилиндровых Colorados.
Двигатель: 185 л.с. 2.9Л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 17 855 долларов

CHEVROLET CORVETTE 2011 года
Что было бы с Corvette без опции с механической коробкой передач? Вы найдете один на всех трех вариантах двигателя, от базового Vette до всепобеждающего ZR1.
Двигатели: V-8, 6,2 л., 430 л.с., V-8 7,0 л., 505 л.с., V-8 6,2 л., 638 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 49900 долларов

Chevrolet Cruze
2011 года Шестиступенчатая механическая коробка передач служит базовым Cruze и в одной из двух моделей Cruze Eco, которые расходуют 40 миль на галлон на шоссе, что означает, что вы можете получить механическую коробку передач. с 1.8-литровый И-4 и 1,4-литровый турбомотор.
, Двигатели: , 136 л.с., 1,8 л И-4, 138 л.с., 1,4 л, турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 995 долларов

2011 CHEVROLET HHR
Да, они все еще производят HHR. Фактически, в 2010 году было продано 75 000 единиц. Некоторые из этих автомобилей Heritage High Roof имели пятиступенчатую механическую коробку передач, соединенную с 2,2- и 2,4-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. Получите их, пока можете, так как HHR недолго для этого мира.
Двигатели: 2.2л И-4, 155 л.с., 2.4л И-4 172 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 440 долларов

DODGE CALIBER 2011 года
Хэтчбек, который «совсем не симпатичный», входит в модель 2011 года, предлагая пятиступенчатую механическую коробку передач с двумя четырехцилиндровыми двигателями. Если это вас не волнует, всегда есть рынок подержанных автомобилей для Caliber SRT4 и его шестиступенчатой ​​механической коробки передач.
Двигатели: 158 л.с. 2.0л И-4, 172-сильный 2.4л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 17 630 долларов

2011 DODGE CHALLENGER
Выбрав V-8 Challenger, вы получите привилегию сочетать шестиступенчатую механическую коробку передач с 376-сильным 5,7-литровым двигателем V-8. или 470-сильный 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель. Модель V-6 может быть значительно улучшена по сравнению с Challenger 2010 года, но она доступна только с устаревшей пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
Двигатели: 376 л.с. 5.7-литровый V-8, 470-сильный 6,4-литровый V-8; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 30 495 долларов

Ferrari 599 GTB FIORANO 2011 года
Не смотрите сейчас, но механические коробки передач Ferrari становятся все более редкими. Тогда поблагодарите 599 GTB Fiorano за шестиступенчатую механическую коробку передач с 6,0-литровым двигателем V-12.
Двигатель: 612 л.с. 6.0L V-12; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 320 000 долларов

2012 FIAT 500
Это мило и даже меньше, чем Mini.500 — это энергичный городской автомобиль, в котором пятиступенчатая механическая коробка передач сочетается с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 101 л.с.
Двигатель: 101 л.с. 1.4л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 300 долларов США

FORD ESCAPE 2011 года
Не покупайте V-6 Escape, если вам нужна механическая коробка передач. До того, как это поколение Escape будет заменено, пятиступенчатая механическая коробка передач работает в паре с 2,5-литровым двигателем I-4 мощностью 171 л.с.
Двигатель: И-4 2.5 л. Мощностью 171 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 21 995 $

FORD FIESTA 2011 года
Вы не достигнете 40 миль на галлон на шоссе (официально) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford, предлагаемой на Fiesta. Экономия топлива составляет 28/37 миль на галлон с механической коробкой передач и 29 / 38-40 миль на галлон с автоматической коробкой передач.
Двигатель: И-4 1.6 л., 120 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 13 995 $

2012 FORD FOCUS
Новый и значительно улучшенный 2012 Focus доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в кузовах седан и хэтчбек.Возможно, нам придется пересмотреть это пространство, если и когда Focus ST появится в США.
Двигатель: 2.0L I-4 мощностью 160 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 995 $

2011 FORD FUSION
Удовольствие от вождения четырехцилиндрового Fusion с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач было одной из причин, по которым популярный седан среднего размера стал лидером Motor Trend 2010 года. Автомобиль года.
Двигатель: 175 л.с. 2.5Л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 20 420 долларов

FORD MUSTANG 2011
Пони-кар Ford манит шестиступенчатой ​​механической коробкой передач от V-6 до GT и Shelby GT500. Вы бы получили Мустанг с автоматической или механической коробкой передач? Мы знаем, что получим.
Двигатели: 3,7-литровый V-6, 305 л.с., 5,0-литровый V-8 412 л.с., V-8 с наддувом 5,4 л. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 22 995 $

FORD RANGER 2011 года Устаревший Ford Ranger может быть оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и доступен с четырех- или шестицилиндровым двигателем.
, Двигатели: , 2.3 л. И-4, 143 л.с., 4,0 л. V-6, 207 л. Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 18 755 долларов

GMC CANYON 2011
Как и Colorado, Canyon доступен с пятью скоростями, но только если вы выберете вариант двигателя I-4, соединенный либо с задним приводом, либо с четырьмя колесами. полный привод. Вы можете выйти из дилерского центра GMC с пятиступенчатым Canyon менее чем за 22000 долларов.
Двигатель: 185 л.с. 2,9 л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 17 800 долларов США

HONDA ACCORD 2011 г.
В качестве модели с четырьмя цилиндрами Accord предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач в вариантах купе и седан.Однако перейдите к 271-сильному V-6, и купе Accord станет вашим единственным вариантом с его шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатели: 2.4 л И-4 мощностью 177–190 л.с., V-6 3.5 л мощностью 271 л.с. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 21 930 долларов

HONDA CIVIC 2011 г.
Civic остается сегодня одним из самых популярных автомобилей в США. В модели 2011 года пятиступенчатая механическая коробка передач сочетается с 1,8-литровым 140-сильным двигателем Civic, в то время как спортивный Si получает шестиступенчатую коробку передач мощностью 197 лошадиных сил 2.0-литровая четверка.
Двигатели: 1,8 л. И-4, 140 л.с., 2,0 л. И-4, 197 л.с. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 355 долларов

HONDA CR-Z 2011 года
Этот неоднозначный спортивный гибрид получил большую часть своего спортивного авторитета благодаря шестиступенчатой ​​механической коробке передач. В настоящее время это единственный гибрид в США, предлагающий механическую коробку передач.
Двигатель: И-4 мощностью 122 л.с., 1,5 л + электродвигатель; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 950 долларов

HONDA FIT 2011 г.
Fit — привлекательный малолитражный автомобиль, который внутри кажется больше, чем снаружи.Получите максимум удовольствия от Fit с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатель: 117 л.с. 1.5л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15850 долларов

Hyundai Accent 2011 года
Hyundai боролась с Nissan Versa за то, чтобы стать самым дешевым новым автомобилем в США. Пятиступенчатая механическая коробка передач Accent делает возможной цену ниже 10000 долларов до пункта назначения.

Двигатель: 110 л.с. 1.6Л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 10 705 долларов

HYUNDAI ELANTRA 2011
Новый компактный седан Elantra предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач. Не забывайте о небольшом универсале Elantra Touring, в котором пятиступенчатая механическая коробка передач сочетается с 2,0-литровым двигателем I-4 мощностью 138 лошадиных сил.
Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 138 л.с., 1.8L I-4 мощностью 148 л.с. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15 625 долларов

Hyundai Genesis COUPE 2011 года
Не сбрасывайте со счетов этот спортивный двухдверный задний привод — V-6 полностью способен постоять за себя против отечественных конкурентов.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель могут приводиться в движение шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатели: 2.0 л. Турбо И-4, 210 л.с., 3,8 л. V-6, 306 л. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 23 050 долларов

HYUNDAI SANTA FE 2011 г.
Вы не могли ожидать, что внедорожник размером с Santa Fe будет предлагать механическую коробку передач, но если вы выберете 175-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель двигатель на переднеприводной версии, шестиступенчатый стандарт.
Двигатель: 175 л.с. 2.4л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 22 490 долларов

2011 HYUNDAI SONATA
Один из самых крупных продаж в 2010 году, седан среднего размера Sonata предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач, но, к сожалению, не на более мощной модели с турбонаддувом.
Двигатель: И-4 2.4 л. Мощностью 198 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: $ 19 915

2011 Hyundai Tucson GL
Базовая модель компактного кроссовера Tucson — GL — имеет не только пятиступенчатую механическую коробку передач, но и двигатель меньшего размера, чем у других Tucson.2,0-литровый двигатель I-4 от GL развивает мощность 165 лошадиных сил.
Двигатель: 165 л.с. 2.0л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 540 долларов

Infiniti G37 SPORT / IPL COUPE 2011 года
Получите максимум от 3,7-литрового двигателя V-6 Infiniti с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом и короткоходовым переключателем. На купе, кабриолете и седане модели с механической коробкой передач находятся на самом верху модельного ряда G.
Двигатель: 328-348 л.с. 3.7L V-6; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 40325 долларов

JEEP COMPASS 2011 года
Обновленный Compass по-прежнему предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач с передним или полным приводом на выбор, а также два различных четырехцилиндровых двигателя по разумной цене. Цены. Теперь, когда Compass спереди напоминает Jeep Grand Cherokee, не пора ли пересмотреть этот компактный кроссовер?
Двигатели: 158 л.с. 2.0л И-4, 172-сильный 2.4л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 19 995 $

JEEP PATRIOT 2011
С точки зрения стиля, Patriot настолько близок к классическому дизайну старого Cherokee, насколько сегодня приближается Jeep. Доступный с 2,0- и 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, Patriot предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач вместо вариатора.

Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 158 л.с., 2.4L I-4 мощностью 172 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 695 долларов

JEEP WRANGLER 2011 года
Wrangler вступает в модельный год 2011 года со свежим интерьером.Если вы хотите полностью контролировать свой Jeep на бездорожье, выберите шестиступенчатую механическую коробку передач.
Двигатель: 202 л.с. 3,8 л V-6; Шестерни: 6; Трансмиссия: 4WD; Ориентировочная базовая цена: 22 795 долларов США

KIA FORTE 2011 года
Компактный Forte появился на рынке не так давно, но Kia уже вносит изменения. Пятиступенчатая механическая коробка передач исчезла, ее заменила шестиступенчатая механическая коробка передач в некоторых комплектациях седана, купе и пятидверного люка.
Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 156 л.с., 2.4L I-4 мощностью 173 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15 690 долларов США

KIA OPTIMA 2011 года
Один из самых смелых седанов среднего размера в США, Optima предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Как и в случае с Hyundai Sonata, у Turbo Optima нет механической коробки передач.
Двигатель: И-4 2.4л., 200 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 690 долларов

KIA RIO 2011 года
Rio занимает нижнюю позицию в модельном ряду Kia с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и четырехцилиндровым двигателем мощностью 110 лошадиных сил.Подходит к концу своего жизненного цикла, Рио предлагает механическую коробку передач на седане, но не на пятидверном хэтчбеке.
Двигатель: 1.6л И-4, 110 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: $ 12 990

KIA SOUL 2011 года
Soul стал более популярным, чем квадратные хэтчбеки Nissan Cube и Scion xB. Причина может заключаться в световых колонках Души или в ее успешной рекламной кампании. Опять же, возможно, некоторым людям действительно нравится стиль Soul в сочетании с его пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.
, Двигатели: , 1.6 л. И-4, 122 л.с., И-4, 2.0 л., 142 л.с.; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 13 995 долларов

KIA SPORTAGE 2011 года Sportage с шестиступенчатой ​​коробкой передач — единственная комплектация, стоимость которой ниже 20 000 долларов. Если вам нужен удаленный доступ без ключа, выберите вариант LX и автоматическую коробку передач.
Двигатель: 176 л.с. 2.4л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 18 990 $

2011 LAMBORGHINI GALLARDO
Как отличить свой Gallardo от всех остальных на Родео-Драйв? Попробуйте повязать 5.2-литровый V-10 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатель: 542-562 л.с. 5,2 л V-10; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 200 100 долларов

LAMBORGHINI MURCIELAGO 2011 г.
Еще есть время купить Murcielago с его 6,5-литровым V-12 и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, прежде чем его заменит LP700-4. Можно предложить модель SV?
Двигатель: 631-661 л.с. 6.5L V-12; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 355 000 $

2011 LEXUS IS
Удачи в поиске модели IS с механической коробкой передач в дилерских центрах.На седане и кабриолете IS 250 в качестве базовой комплектации доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Нет, IS F с двигателем V-8 не предлагает руководство.
Двигатель: V-6 2.5 л. Мощностью 204 л.с.; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 33 020 $

LOTUS ELISE 2011
Чистое удовольствие от вождения — это Lotus Elise и его 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, производный от Toyota, в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатель: 189-218 л.с. 1.8Л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 47 500 долларов

LOTUS EVORA 2011
Более комфортабельная, чем Elise или Exige, шестиступенчатая Evora оснащена 276-сильным 3,5-литровым двигателем V-6.
Двигатель: V-6 3.5 л. Мощностью 276 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: $ 74 625

LOTUS EXIGE 2011
Exige создан для трека. Lotus делает 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель Elise для увеличения удовольствия от вождения при гребле на шестиступенчатой ​​механической передаче.
Двигатель: 240-257 л.с. 1.8л И-4 с наддувом; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 66000 долларов

2011 MAZDA2
Раскройте характер хэтчбека Mazda2, соединив 100-сильный четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — вы не пожалеете об этом.
Двигатель: 100 л.с. 1.5Л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 14 730 долларов США

2011 MAZDA3
На всем протяжении модельного ряда Mazda3 доступна механическая коробка передач. Пятиступенчатая коробка передач используется в качестве базовой комплектации на Mazda3 i, и вы найдете шестиступенчатую коробку передач с Mazda3 s и ее 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. Мы не забываем о флагманской Mazda3, Mazdaspeed3. 263 лошадиные силы этого хэтчбека управляются только шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатели: 148 л.с. 2.0-литровый И-4, 167-сильный 2.5-литровый И-4, 263-сильный турбо 2.3-л. И-4; Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 595 $

2012 MAZDA5
Проще говоря, вы не можете купить никакой другой минивэн, кроме Mazda5 с механической коробкой передач. Конечно, он меньше, чем большинство в сегменте минивэнов, но если вы жаждете ощущения механической трансмиссии, принимая обязанности автобаза, вам следует подумать о Mazda5.
Двигатель: И-4 2.5 л. Мощностью 157 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 990 долларов

MAZDA6 2011 года
Только на четырехцилиндровой модели Mazda предлагает механическую коробку передач для своего седана среднего размера.Четырехцилиндровый двигатель Mazda6 с механической коробкой передач мощностью 170 лошадиных сил дает на одну милю на галлон больше в комбинированном пробеге 2011 модельного года.
Двигатель: И-4 2.5л., 170 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: $ 20 785

MAZDA MX-5, 2011 г.
За два с лишним десятилетия своего существования MX-5 Miata видел, как конкуренты приходили и уходили. Веселый родстер 2011 года предлагает пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач, а также автомат.

Двигатель: 167 л.с. 2.0л И-4; Шестерни: 5/6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 23 905 $

MAZDA RX-8 2011 года
На рынке нет ничего лучше RX-8 с роторным двигателем. Перед тем, как RX-8 завершит свой производственный цикл, он предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач с 1,3-литровым двухроторным двигателем Ванкеля мощностью 232 л.с. Модель с автоматической коробкой передач получает 212 лошадиных сил.
Двигатель: 232 л.с. 1,3-литровый двухроторный Ванкель; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 27 590 долларов

MAZDA TRIBUTE 2011 года
Для тех, кто считает Ford Escape слишком обычным явлением, у Mazda есть основанный на Escape Tribute.Мануал на этот малолитражный внедорожник связан с 171-сильным четырехцилиндровым двигателем.
Двигатель: И-4 2.5 л. Мощностью 171 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 21 350 долларов

MERCEDES-BENZ C300 2011
Получите это, пока можете: шестиступенчатая механическая коробка передач Mercedes-Benz C-Class исчезнет в 2012 году, когда четырехцилиндровый двигатель заменит V -6 на C300 2011 года выпуска.
Двигатель: 3,0-литровый V-6 мощностью 228 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 34 865 долларов

2011 MERCEDES-BENZ SLK300
Как и седан Mercedes C300, линейка SLK вскоре может отказаться от механической коробки передач.Прямо сейчас SLK300 с 228-сильным двигателем V-6 может стать вашим чуть менее чем за 50 000 долларов.
Двигатель: 3,0-литровый V-6 мощностью 228 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 48 525 долларов

MINI COOPER 2011
Независимо от того, выбираете ли вы четырехцилиндровый двигатель мощностью 121 или 181 л.с., использование шестиступенчатой ​​механической трансмиссии — отличный способ повысить острые ощущения от вождения, поскольку вы используете Mini управляемость — просто берегитесь крутящего момента.
Двигатели: И-4 1,6 л., 121 л.с., И-4 1,6 л. С турбонаддувом, 181-208 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 20 100 долларов

MINI COUNTRYMAN 2011 года
Самый большой автомобиль в истории Mini, Countryman имеет те же два четырехцилиндровых двигателя, что и Cooper и Cooper S, а также возможность выбора шестиступенчатой ​​механической коробки передач.
, Двигатели: , 1,6 л. И-4, 121 л.с., И-4, 1,6 л., Турбо, 181 л.с.; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 23 000 долларов

MITSUBISHI ECLIPSE, 2011 г.
Если вам не нужна мощность двигателя Mitsubishi V-6, Eclipse может стать вашим с механической коробкой передач.Пятиступенчатая коробка передач сочетается с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 162 лошадиных силы на Eclipse GS.
Двигатель: И-4 2.4л., 162 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 759 долларов

Mitsubishi Lancer 2011 года
Есть пятиступенчатая механическая Lancer для любого бюджета. Lancer DE находится в нижней части модельного ряда с 2,0-литровым двигателем I-4 мощностью 148 лошадиных сил и базовой ценой около 16 000 долларов. GTS добавляет немного более мощный двигатель и элементы отделки салона «go-fast».
Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 148 л.с., 2.4L I-4 мощностью 168 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15 955 долларов

Mitsubishi Lancer Evo GSR 2011 года
Если шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением не для вас, Evo GSR предлагает соединение, которое, как говорят некоторые, только пятиступенчатая механическая коробка передач может обеспечить.
Двигатель: 2,0 ​​л турбо И-4 мощностью 291 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 34 755 долларов

Mitsubishi Outlander SPORT 2011 года
Более крупный внедорожник Outlander не предлагает механической коробки передач, но Outlander Sport можно получить с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.В переднеприводной версии с 148-сильным четырехцилиндровым двигателем не ожидайте острых ощущений от высокой скорости с этим.
Двигатель: 2.0L И-4 мощностью 148 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 275 долларов

NISSAN 370Z 2011 года
Как и автомобильный кабриолет Motor Trend 370Z, все модели 370Z с механической коробкой передач имеют функцию SynchroRev Match. Это технология, которая в долгосрочной перспективе оказалась неоднозначной.
Двигатель: 332-350 л.с. 3,7 л V-6; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 31 360 долларов

Nissan Altima COUPE 2011 года
Nissan больше не предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач для популярного седана Altima, но она все еще доступна для купе. Это опция для моделей с четырьмя и шестью цилиндрами.
Двигатели: 2.5-литровый И-4, 175 л.с., 3.5-литровый V-6, 270 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 23 690 долларов

NISSAN CUBE 2011 г.
Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию отличительного Cube.У моделей 1.8 и 1.8 S есть механическая коробка передач, но 1.8 SL и топовая версия Krom Edition придерживаются вариатора.
Двигатель: И-4 1.8л., 122 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15 040 долларов

NISSAN FRONTIER 2011 года
Механическая коробка передач не предлагается на полноразмерном грузовике Titan, но она доступна на меньшем Frontier. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает в паре со 152-сильным двигателем I-4, а шестиступенчатая — с 261-сильным V-6.
, Двигатели: , 2,5 л. И-4, 152 л.с., 4,0 л. V-6, 261 л. Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 18 550 долларов

NISSAN JUKE
2011 года Этот крошечный кроссовер может быть скомпрометирован, когда дело доходит до внутреннего пространства, но это определенно не для удовольствия от вождения. 188-сильный 1,6-литровый турбо-четверка — единственный вариант двигателя.
Двигатель: 188 л.с. 1.6 л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 21 010 $

NISSAN SENTRA 2011 г.
Базовая Sentra и SE-R Spec-V позволяют выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, но не обычную SE-R.
Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 140 л.с., 2.5L I-4 мощностью 200 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 270 долларов США

NISSAN VERSA 2011 г.
Versa является лидером в сегменте малолитражных автомобилей США по объему. Пятиступенчатая механическая коробка передач идет на базовую модель 1.6 с 107-сильным I-4. Большинство моделей оснащено 122-сильным 1,8-литровым двигателем I-4 в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатели: 107 л.с. 1.6 л И-4, 122 л.с. 1.8Л И-4; Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 10 740 долларов

NISSAN XTERRA 2011 года
Оба поколения Nissan Xterra были удостоены награды Motor Trend в номинации «Спортивная утилита года». Xterra 2011 года оснащена 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 261 л.с., который может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Двигатель: 4,0 л V-6 мощностью 261 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 24 650 долларов США

2011 PORSCHE 911
Кажется, новый вариант 911 вводится каждые пару месяцев.Классический Porsche предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач на нескольких вариантах от базовой Carrera до GT3 RS, которая, по оценкам автопроизводителя, может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,8 секунды.
Двигатели: 345 + — 3,6 л, плоский — 6, 385 + — 3,8 литра, шестицилиндровый; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 78 750 долларов

PORSCHE BOXSTER 2011 г.
Вам не нужно ехать прямо к Spyder, чтобы насладиться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в Boxster.Boxster на 255 лошадиных сил и Boxster S на 310 лошадиных сил тоже есть.
Двигатели: 255 л.с., 2,9 л, 6-цилиндровый, 310–320 л.с., 3,4-литровый, 6-цилиндровый; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 48 600 долларов

PORSCHE CAYENNE 2011 г.
Даже в таком большом автомобиле, как Cayenne, Porsche использует шестиступенчатую механическую коробку передач на модели V-6. Ищете восьмиступенчатый автомат? Это будет 3000 долларов.
Двигатель: 3,6 л V-6 мощностью 300 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: 4WD; Ориентировочная базовая цена: 47 675 долларов

PORSCHE CAYMAN 2011
Отличный автомобиль для водителя, Cayman может стать вашим с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Седан Panamera для США имеет коробку передач PDK в качестве стандартного оборудования.
Двигатели: 2,9-литровый 6-цилиндровый 6-цилиндровый, мощностью 265 л.с., 6-цилиндровый 3,4-литровый 3,4-литровый двигатель мощностью 320–330 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 52 500 долларов США

2011 RAM HD
Опциональная шестиступенчатая механическая коробка передач Ram HD дает вам полный контроль над 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins. Кроме того, Ram вычитает 1170 долларов из базовой цены, если вы выбираете механическую коробку передач.
Двигатель: 350 л.с. 6.7л турбодизель И-6; Шестерни: 6; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 34 940 долларов

SAAB 9-3 2011 года
Новая версия линейки седанов, универсалов и кабриолетов 9-3 не за горами. Saab нынешнего поколения предлагает шестиступенчатую коробку передач с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 210 лошадиных сил.
Двигатель: 210-сильный 2.0л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 29 725 долларов

SAAB 9-5 2011 года
Saab постепенно отступает от края пропасти, начиная с модели 9-5.Предлагаемый с двумя двигателями, вы можете получить шестиступенчатую механическую коробку передач с 220-сильным турбированным четырехцилиндровым силовым агрегатом.
Двигатель: 220 л.с. 2,0 л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 39 350 долларов

2011 SCION tC
Модернизированный для модели 2011 года, tC представляет собой недорогое купе, предназначенное для более молодой аудитории. Шестиступенчатая механическая коробка передач сочетается с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 180 лошадиных сил.
Двигатель: И-4 2.5 л., 180 л. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: $ 18 995

SCION xB 2011 года
Этот квадратный хэтчбек, как и все Scion, чрезвычайно настраиваем. XB предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач в паре с четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил.
Двигатель: И-4 2.4л мощностью 158 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 670 долларов США

2011 SCION xD
До тех пор, пока iQ не поступит в дилерские центры, xD будет самым дешевым Scion, проданным сегодня.Пятиступенчатая механическая коробка передач может работать в паре со 128-сильным 1,8-литровым двигателем I-4.

Двигатель: 128 л.с. 1.8л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 15 900 долларов США

SUBARU FORESTER 2011 года
Наша спортивная утилитка 2009 года Forester имеет пятиступенчатую механическую коробку передач на моделях без турбонаддува.
Двигатель: 170 л.с. 2.5 л. 4-цилиндровый; Шестерни: 5; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 21 190 $

SUBARU IMPREZA 2011
Топливная экономичность не является сильной стороной компактной полноприводной Impreza, которая предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач с мощностью 170 и 265 лошадиных сил. двигатели на базовой и модели WRX соответственно.
Двигатель: 170 л.с. 2.5 л. 4-цилиндровый; Шестерни: 5; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 18 220 долларов

Subaru Impreza WRX STI 2011 года
Механическая коробка передач с шестью скоростями предлагается на флагмане Subaru WRX STI. Он доступен независимо от того, хотите ли вы базовую или ограниченную комплектацию.
Двигатели: 4-цилиндровый 2,5-литровый турбо-оппозитный двигатель мощностью 265 л.с. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 26 220 долларов США

SUBARU LEGACY 2011 года
Subaru действительно демонстрирует свою преданность механическим коробкам передач Legacy.Legacy предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач на 170-сильном атмосферном двигателе в дополнение к вариатору, а модель 2.5GT Limited доступна только с механической коробкой передач.
Двигатели: 4-цилиндровый 2,5-литровый, 170 л.с., 4-цилиндровый 2,5 л. Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 20 720 долларов

Subaru Outback 2011 года
Как и Legacy 2.5i, Outback сочетает в себе 170-сильную четырехцилиндровую коробку передач Subaru с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.В номинации «Спортивная утилита года 2010» Motor Trend Outback также предлагает 256-сильный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель.
Двигатель: 170 л.с. 2.5 л. 4-цилиндровый; Шестерни: 6; Трансмиссия: AWD; Ориентировочная базовая цена: 23 920 долларов

Suzuki Equator 2011 года
Equator основан на Nissan Frontier, но предлагает только пятиступенчатую механическую коробку передач с четырехцилиндровым двигателем. Выберите шестицилиндровый Equator, и вы получите пятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Двигатель: И-4 2.5 л., 152 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: 18 390 долларов

SUZUKI GRAND VITARA 2011 г.
SUV Suzuki Grand Vitara больше не поставляется с опцией V-6, но это всегда был четырехцилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил с пятиступенчатым двигателем. мануал был предложен.
Двигатель: 166 л.с. 2.4л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: RWD; Ориентировочная базовая цена: $ 19994

Suzuki Kizashi 2011 года
Вы не можете получить шестиступенчатую механическую коробку передач Kizashi с полным приводом, но даже в переднеприводной форме четырехдверный автомобиль предлагает больше удовольствия. по динамике привода, чем у многих других мидрайзеров.Механическая коробка передач Kizashi доступна не только для базовой модели.
Двигатель: 185 л.с. 2.4л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 750 долларов США

SUZUKI SX4 2011 года
Универсальный SX4 в кузове хэтчбек или седан, с передним или полным приводом, можно приобрести с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Цены начинаются от 16000 долларов.

Двигатель: 148-150 л.с. 2.0л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD / AWD; Ориентировочная базовая цена: 16000 долларов

Toyota Camry 2011 года
Как указано в нашем популярном списке из 10 автомобилей, которые вы не знали, вы можете получить с механической коробкой передач, Camry — самый продаваемый автомобиль в США.S. — предлагает комбинацию шестиступенчатого и четырехцилиндрового двигателей.
Двигатель: 169-179 л.с. 2.5л И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 20 480 долларов

TOYOTA COROLLA 2011 г.
Неудивительно, что компактный седан Corolla предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Corolla выдает 132 лошадиных силы.
Двигатель: И-4, 1,8 л, 132 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 300 долларов США

TOYOTA FJ CRUISER 2011 г.
Неясно, какое будущее ждет этот медленно продаваемый, но смело разработанный внедорожник.На данный момент, однако, покупатели могут наслаждаться 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 260 лошадиных сил с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатель: 4,0 л V-6 мощностью 260 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: 4WD; Ориентировочная базовая цена: 27000 долларов

2011 TOYOTA MATRIX
Основанная на Corolla, Matrix предлагает больше грузового пространства благодаря гибкому пятидверному кузову хэтчбек и предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач в паре с 132 -мощный двигатель.

Двигатель: 132 л.с. 1.8л И-4; Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 19 300 долларов США

2011 TOYOTA TACOMA
Пикап Toyota Tacoma от обычной кабины до X-Runner предлагает доступные пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач в зависимости от того, какой у вас четырех- или шестиступенчатый. цилиндрическая модель.
, Двигатели: , 2,7 л. И-4, 159 л.с., 4,0 л. V-6, 236 л. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: RWD / 4WD; Ориентировочная базовая цена: 17 175 долларов США

TOYOTA YARIS 2011 года
Yaris модернизируется для модели 2012 года.Один аспект автомобиля, который не изменится, — это наличие механической коробки передач.
Двигатель: И-4 1.5л., 106 л.с. Шестерни: 5; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 13 615 долларов

VOLKSWAGEN CC
2011 г. Есть много способов установить 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Volkswagen с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач. CC просто случайно оказался одним из самых привлекательных вариантов.

Двигатель: 200 л.с. 2.0л турбо И-4; Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 29000 долларов

VOLKSWAGEN EOS
2011 г. Мы предполагаем, что версия кабриолета Eos с жесткой крышей с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (с люком на крыше) не является объемной моделью. Если вы жмете гроши, но у большинства из них есть Eos, вам подойдет руководство.
Двигатель: 2,0 ​​л турбо И-4 мощностью 200 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 33 710 долларов

Volkswagen Golf 2011
В бензиновой или дизельной версии есть Golf с механической трансмиссией для различных нужд.Шестиступенчатая механическая коробка передач GTI соединена с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил.
Двигатели: , 170 л.с., 2,5 л И-5, 2,0 л. Турбодизель И-4, 140 л.с., 2,0 л. Турбо, И-4, 200 л.с.; Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 18 735 долларов

2011 VOLKSWAGEN JETTA
Важным элементом плана Volkswagen по снижению цены на новую Jetta является базовая модель по цене 15 995 долларов (без учета сборов в пункте назначения).Эта модель начального уровня сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 лошадиных сил и пятиступенчатую механическую коробку передач.
Двигатели: 2.0L I-4 мощностью 115 л.с., 2.5L I-5 мощностью 170 л.с., турбодизель 2.0L I-4 мощностью 140 л.с. Шестерни: 5/6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 16 765 долларов

Volkswagen Tiguan 2011 года
Шестиступенчатая механическая коробка передач является частью базовой модели компактного внедорожника Volkswagen. Цена на Tiguan, оснащенная 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил, начинается в диапазоне от 20000 долларов.
Двигатель: 2,0 ​​л турбо И-4 мощностью 200 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 24 305 долларов

VOLVO C30 2011 года
Хотя шестиступенчатая механическая коробка передач больше не является опцией для соответствующего седана S40, обновленный C30 продолжается и в 2011 модельном году с механической коробкой передач вместе с Пятицилиндровый двигатель объемом 2,5 литра мощностью 227 лошадиных сил.
Двигатель: И-5 с турбонаддувом, 2,5 л., 227 л.с. Шестерни: 6; Трансмиссия: FWD; Ориентировочная базовая цена: 25 450 долларов США

Российская Lada Classic — один из самых продаваемых автомобилей всех времен

Какие модели приходят на ум при разговоре о самых продаваемых автомобилях всех времен? Volkswagen «Жук», продано 23 миллиона? А как насчет Ford F-Series, самого продаваемого пикапа в Америке за более чем 43 года, который стал еще лучше с 40 миллионами покупателей? Но опять же, «Мировой автомобиль» Toyota, Corolla, должен быть в охоте, поскольку на нее были выставлены счета более 43 миллионов раз.

Бренд, о котором не будет упоминания, — это «Лада» российского производства. Но, основанная на модернизированном Fiat 124, 1,2-литровая версия производимой ВАЗом Lada «Жигули» Classic, прозванной «Копейкой» в честь самой маленькой советской монеты, в одиночку продала более 19 миллионов экземпляров на рынках по всему миру. .

Жигули, известные как Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы, впервые были выпущены в 1979 году в Советском Союзе и постепенно выводились на западноевропейские рынки до начала 1980-х годов.Модельный ряд, продаваемый под маркой Lada на экспортных рынках, насчитывал дешевых компактных седана и универсала.

Называя эти модели, компания следовала логической, хотя и сложной, номенклатуре, которая по сей день сбивает с толку большинство людей, незнакомых с брендом.

СВЯЗАННЫЙ: Это то, что нам действительно нравится в Lada Niva

Вот как определить модели, входящие в состав российской линейки Lada Classic

Через: flickriver.com

Название автомобиля основано на оригинальном названии модели «ВАЗ-индекс». Модели, производные от Fiat 124, были известны на внутреннем рынке как «Жигули» до конца 1990-х годов, когда от этого названия отказались; Таким образом, линейка 2104-2107, как и серия 110, фактически не имеет официального названия модели.

Однако у каждой модели был внутренний индекс, который отражал технические характеристики и уровень дополнительного оборудования.

Например: ВАЗ-2104 представлял собой универсал, состоящий из Lada Nova 1300 Brake, Estate и Family, а 21041 Lada Laika — универсал, оснащенный 1.6-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Начиная с 2001 года, уровни отделки салона также определялись путем включения числа после основного индекса: «-00», относящегося к базовому уровню отделки салона, «-01» стандартной отделки салона и «-02», обозначающего верхнюю часть диапазона, роскошный пакет; Например, ВАЗ-21051-02 относится к седану Lada Junior и 1200 S с двигателем 1,2 л SOHC и комплектацией deluxe.

К 2000-м годам обозначение ВАЗ было снято с экспортного рынка, его заменили Lada и упрощенные экспортные коды.Таким образом, ВАЗ-2104 продавался как Lada 2104, ВАЗ-2110 стал Lada 110, ВАЗ-2114 стал хэтчбеком Lada Samara или Lada 114 и так далее, хотя модельные индексы продолжают использоваться как в технических, так и в маркетинговых материалах.

Поскольку названия моделей менялись от рынка к рынку, они были действительны только при использовании в конкретном экспортном пункте назначения. Поэтому номенклатура номеров моделей принята повсеместно, поскольку они являются стандартными для всех рынков.

Этот сложный формат именования, вероятно, возник из-за того, что Lada Classic не создавалась с нуля, а не была полностью переработана из итальянского седана Fiat 124, который выиграл награду Автомобиль года в Европе в 1967 году.

СВЯЗАННЫЙ: Рейтинг: 10 самых дешевых российских автомобилей

Самая продаваемая Lada Classic — сильно модифицированная версия Fiat 124

Через: Drive2

Чтобы справиться с проблемами путешествий по Советскому Союзу и его соседям по Восточному блоку, маленький Fiat должен был сначала пройти серию испытаний, чтобы убедиться, что он выдержит суровые условия езды по дорогам и бездорожью.Точно так же, как и в ходе испытаний, в автомобиле было выявлено более 800 участков, требующих доработки. Большинство этих обновлений были направлены на повышение надежности.

Подвеска, очевидно, получила наибольшее внимание. Модель 124, разработанная для ухоженных европейских дорог, потребовала серьезной модернизации критически важных компонентов, таких как ступичные подшипники и шаровые шарниры. В то же время Fiat 124 с дорожным просветом около 5 дюймов пришлось поднять примерно на 2 дюйма, чтобы выдержать частые выезды по бездорожью.

В результате многих модификаций автомобиль набрал около 40 фунтов, для чего потребовался двигатель большей мощности, чем Мирафиори изначально наделил 124. Таким образом, Lada приобрела новый двигатель с верхним распределительным валом и увеличенным межосевым расстоянием между цилиндрами. . Увеличенный интервал дал инженерам возможность при необходимости увеличить диаметр отверстия и рабочий объем.

Чтобы убедиться, что Lada остается надежной, внешний диаметр сцепления был увеличен с 7 дюймов до 8.Коробка передач также была обновлена ​​синхронизаторами, первоначально разработанными для линейки спортивных автомобилей Fiat.

Кузов был усилен, а в бампере, кузове и радиаторе проделали отверстия для внешней ручки стартера, что несколько странно соответствовало автомобильным реалиям СССР. Используемая итальянцами сигнальная лампа перегрева двигателя была также дополнена указателем температуры охлаждающей жидкости.

19 апреля 2020 года Lada отмечает 50-летие непрерывного производства, и Classic стал самым популярным легковым автомобилем, когда-либо производившимся в Советском Союзе, что также ставит его на первое место в списке величайших производителей автомобильного мира.

Сделано в России: 19 худших автомобилей, которые когда-либо делали русские

Просто взгляните на эти 19 коммунистических машин и считайте, что вам повезло, что вы не смогли там жить.

Читать далее

Об авторе

Питер Элс
(Опубликовано 53 статей)

Как инженер с более чем 40-летним опытом работы в автомобильной промышленности Питер Элс резюмирует себя одним предложением: «Автомобильный инженер по профессии, редуктор по выбору.»Работая из своего дома на восточном побережье Южной Африки, Питер большую часть своего времени анализирует и пишет об автомобилях и захватывающих технологиях, определяющих будущее мобильности. Он делится своими выводами, мнениями и опытом в нескольких онлайн-публикациях, в том числе ежемесячная колонка на уважаемом портале Automotive IQ, статьи о FutureCar, Robotics Business Review и обзоры продуктов в Car Fix Book. Когда Питер не пишет об автомобилях, он заядлый поклонник автоспорта. После 10 лет гонок на мотоциклах он все еще любит трек- время — хотя
теперь на четырех колесах, а не на двух.

Более
От Питера Элса

Как проверить масло в механике ВАЗ 2105, 2106, 2109, 2110, 2114 и др. Своими руками

Детали

По сценарию Джейсона Ханса

Многие владельцы машин с «механикой» уверены, что масло в коробке передач залито «навсегда», поэтому думать об этом не стоит.На самом деле масло в МКПП, как и в АКПП, регулярно проверяют и доливают при необходимости. В автомобилях уровень масла в механической коробке передач можно проверить двумя способами — с помощью щупа или без него.

В автомобиле ВАЗ 2105, 2106, 2107 до 2003 года не было щупа для проверки масла в «механике», поэтому для проверки уровня масла в МКПП ВАЗ без щупа используйте следующее:

1. Для езды на автомобиле на пандусе или смотровой яме.

2.Снимаем защиту двигателя.

3. Снимите пробку заливного отверстия коробки передач.

4. Опустите палец в отверстие — палец должен касаться поверхности масла.

Если палец сухой, масла недостаточно. Залейте масло в коробку передач ваз с помощью специального шприца.

С 2003 года модели ВАЗ (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 и др.) Оснащаются специальным щупом для измерения уровня жидкости в МКПП.В таких машинах проверка масла в МКПП выглядит следующим образом:

1. Установить автомобиль на ровную поверхность и подождать 10-15 минут, чтобы масло осело.

2. Найдите под капотом масляный щуп, чтобы проверить уровень жидкости в коробке передач. Масломерный щуп МКПП находится под крылом филира воздушной трубки со стороны водителя. Если щуп недоступен, вам придется снять воздушный фильтр.

3. Снимите масляный щуп, чтобы увидеть уровень масла в механической коробке передач.

Обратите внимание, что уровень масла в «механике» ВАЗ должен быть немного выше уровня MAX — только так масла хватит на пятую передачу, а это прежде всего. При недостаточном уровне масла в МКПП пятой передачи ВАЗ будет неприятно гудеть при движении.

• 
  Интересный

• 
  Не интересует

Страница не найдена AutoData1

Запрошенная вами страница не может быть найдена.

• Альфа-Ромео

• Audi

• BMW

• Кадиллак

• Шевроле

• Крайслер

• Citroen

• Дачия

• Daewoo

• Daihatsu

• уклоняться

• Fiat

• Форд

• GMC

• Великая стена

• Хонда

• Хаммер

• Hyundai

• Инфинити

• Isuzu

• Ягуар

• Джип

• Kia

• Lancia

• Land Rover

• Лексус

• Линкольн

• Mazda

• Мерседес Бенц

• MG

• Мини

• Mitsubishi

• Nissan

• Опель

• Пежо

• Плимут

• Понтиак

• Порше

• Renault

• Ровер

• Saab

• Сиденье

• Шкода

• Умная

• Subaru

• Сузуки

• Тата

• Тесла

• Тойота

• Vauxhall

• ВАЗ

• Фольксваген

• Вольво

• Toate marcile de masini

Как заменить печку ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ-2110 печка — это отдельная система, в которую непосредственно входит сам отопитель и воздухораспределитель.Из-за суровых зим иногда приходится заменять печку.

Инструкция по эксплуатации

1

Откройте капот и отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи автомобиля. Затем слейте охлаждающую жидкость. Провести предварительную подготовку: снять обшивку лобового стекла, обшивку моторного отсека, дворники, отсоединить провода мотора и шланг от заслонки заслонки.

2

Осторожно ослабьте хомут, которым выхлопная труба пара крепится к нагревателю, и отсоедините его.Проделайте то же самое с хомутами для шлангов отопителя, затем снимите сами шланги. Возьмите в руку крестовую отвертку и открутите винты, которыми корпус нагревателя крепится к экрану. Перед этим снимите панель приборов, потому что добраться до крепежных винтов довольно сложно, особенно в процессе сборки. Поэтому выкручиваем эти винты из салона и поднимаем отопитель.

3

Два винта расположены вверху, один внизу и последний справа под звукоизоляцией.Выньте отопитель из моторного отсека. Передний кожух снимается путем отсоединения кронштейнов вверху и двух винтов, расположенных внизу. После этого снимаем кожух и снимаем электродвигатель отопителя.

4

Ослабьте четыре винта, которыми крепится передний корпус, и отвинтите четыре кронштейна, затем осторожно отсоедините корпус воздухозаборника и заднюю крышку нагревателя. Вытаскиваем радиатор и заслонку. Выверните винты, которыми крепится крышка нагревателя. После этого шторку можно будет снять.

5

Заменить печку и собрать все в обратном порядке. Помните, что поролоновую прокладку радиатора лучше заменить. Убедитесь, что вилка на оси демпфера совмещена с рычагом. Проверьте это на предмет поднятого положения заслонки, потому что, если она опущена, зацепление не произошло. После этого доливаем охлаждающую жидкость и проверяем ТЭН.

• как заменить радиатор в ваз 2110
• Замена радиатора отопителя салона ВАЗ 2110, 2111, 2112
• Замена радиатора печки ВАЗ 2110, 2111 или 2112

.