Видео нива рысь бездорожье: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Нива Бронто Рысь 2 (2017) видео обзор и тест драйв

На обзоре Нива Бронто Рысь-2. На протяжении многих лет существования стандартной версии многие гаражные самодельщики применяли различные методы и приемы доработки с целью улучшения эксплуатационных характеристик Нивы 2017. В 2009 году Тольяттинское предприятие ПСА «Бронто», в то время специализирующийся на выпуске бронированных авто для инкассаторских служб, решила освоить серийный выпуск доработанной Рыси с целью выпуска этой версии в массы. Так и появилась Нива 2017.

За основу была взята стандартный ВАЗ 2131. После ребрендинга, произведенного АвтоВАЗом как раз в начале 2009 года, Бронто сменил свое цифро-буквенное обозначение на Лада 4х4 5D.

В чем же разница между серийно выпускаемым АвтоВАЗом Нива 5Д и продуктом, который изготавливает фирма Бронто. Стоит сразу отметить, что Рысь-2 на 80 процентов стандартный пятидверный LADA 4х4 5D. Основной упор фирма Бронто сделала на улучшение внедорожных характеристик без существенного удорожания продукта.

Основной контингент пользователей, которые выбирают продукцию фирмы Бронто, являются людьми, использующие машину преимущественно для передвижения в условиях плохих дорог, либо полного их отсутствия (бездорожья). На основе этого инженеры сделали основной упор на повышение внедорожных качеств.

Что изменили

В сравнении со стандартной пятидверной:

1. У Нива Рысь расширены заводские арки с целью возможности сделать лифт кузова и в дальнейшем установить туда большие колеса. По умолчанию установлены заводские колеса 29 радиуса с более мощными грунтозацепами, которой неплохо повышают его внедорожный потенциал.

2. Небольшой модернизации подверглась передняя подвеска. В частности, установлены амортизаторы с увеличенным ходом на 12,5 мм по сравнению со штатными амортизаторами. Установлены в подвески усиленные пружины с целью повышения работоспособности подвески в условиях бездорожья.

3. Увеличение дорожного просвета за счет проставок, который составляет 225 мм, если смотреть от дорожного полотна до нижней точки переднего моста.

4. Задняя подвеска, в частности, задний мост, заводской ВАЗовской был усилен методом обварки на предприятии. В заднюю подвеску установлены проставки, которые увеличивают дорожный просвет. От нижней точки до дорожного полотна он составляет в этой версии 240 мм.

5. Сердце Нива Рысь осталось неизменным. Это обычный инжекторный нивовский мотор объемом 1,7 л с мощностью 82 лошадиных силы. Изменили только передаточное отношение главной пары. Теперь она составляет 4 и 1 вместо штатных установленных АвтоВАЗом чисел 3,9.

6. Установка самоблокирующихся дифференциалов в переднем и заднем мосту. В этой версии они установлены штатно от завода-изготовителя «Бронто».

На дороге

Тест драйв новой Нивы показал:

1. Педаль сцепления из-за ограниченного места, выделяется не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги. Из-за этого мгновенно создается впечатление, что вы ее недовключили. С другой стороны, это дело привычки, т.к привод работает адекватно.

2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки, создается ощущение, что вы сидите как будто в боку. Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает это авто.

3. Не нравится акустический комфорт. Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, а точнее раздаточной коробки и работа шин. Если гул от работы шин можно снизить покупкой более дорого варианта, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что полностью усилия окупятся.

4. Работа коробки передач. Классическая привычная по работе пластики схема: передачи легкие, четкие. Адекватно работает рычаг выбора.
5. Работа тормозов. Рысь адекватно останавливается для своих габаритов.

6. Плавность хода. На таких колесах и ходах подвески она более чем достойная. Большинство неровностей, которые вы можете видеть на обычной дороге, в том числе проселочной, совершенно безболезненно проходятся. Заметно лишь небольшое покачивание.

В конце статьи есть видео Нива Рысь с более подробным разбором.

Итог

Комфортная скорость для 80-90 км\ч. Дальше начинают изматывать вибрации и шумы, поэтому выше передвигаться уже акустически не комфортно. Присутствует небольшая раскачка, но, учитывая высокий центр тяжести, по-другому быть не может.

Видео тест драйв Нива 2017

Под Ульяновском показали спецавтомобили на базе «Нивы» и багги «УРА»

На совместных российско-белорусских учениях по миротворческой тематике, которые проходят под Ульяновском, представили образцы новых специальных автомобилей, созданных на базе продукции АвтоВАЗа.

Тольяттинцы представили две глобально переоборудованные «Нивы», а также багги — небольшое легкое авто повышенной проходимости. Его опробовали на классическом бездорожье — снежной целине, по которой смогли проехать лишь БТРы и БМД.

— Багги — это хороший вариант для отработки разведывательных и диверсионных задач. Герой России, подполковних спецназа ВДВ Анатолий Лебедь мечтал о такой машине, ждал, когда она поступит в армию. Он говорил, что «Тигр», БМД хороши, но они предназначены для других задач. А для разведки, быстрого реагирования нужна легкая машина, — говорит руководитель проекта производства специальных автомобилей для силовых структур Анатолий Охримец. — Наш багги весит всего 750 килограмм. Вчера мы, к примеру, встали в колее — взяли и руками автомобиль перенесли. Да и маневренность, видимость, расход бензина (12-15 литров на 100 километров против 50 литров у «Урала» и «ГАЗ-66») тоже важны.

На дочернем предприятии АвтоВАЗа этот проект запустили в ноябре прошлого года. Сейчас полностью готовы три образца.

Багги имеет свое имя — «УРА». Изначально создатели имели в виду боевой клич, но потом подошла и расшифровка: «Ударно-разведывательный автомобиль». Он заднеприводный, имеет ВАЗовский силовой агрегат (двигатель и коробку передач), колесные редуктора, которые позволяют устанавливать шины для сверхвысокой проходимости.

В багги помещаются водитель и два бойца. Наверху стоит турель для установки пулемета, сзади, в багажный отсек можно положить боекомплект и прочее снаряжение. «УРА» также предназначен для доставки беспилотников. С помощью этого автомобиля можно быстро и максимально незаметно решать боевые задачи, оказывать помощь.

Переоборудованные «Нивы» — автомобили огневой подержки. На одну из моделей можно поставить автоматический гранатомет, а также другое оружие (в кузове, на треноге), использовать его при движении. Конструкторы установили на внедорожник унифицированные переходники, позволяющие заменить АГС, например, на 7,62-миллиметровый пулемет «Печенег» или крупнокалиберный пулемет «Корд».

На другой «Ниве» закреплены кронштейны для противотанковых управляемых ракет.

Оба автомобиля, по своей сути — трансформеры, с возможностью применения светомаскировочной системы. Они полноприводные, имеют люфтованную подвеску «Бронто Рысь» с возможностью увеличения клиренса.

Третья «Нива» сейчас дорабатывается — она предназначена для перевозки минометного расчета, который можно будет быстро установить и так же быстро демонтировать.

— Наша основная задача — не просто сделать автомобиль для армии, а потом, как это бывает часто, получать замечания. А изготавливать их под конкретные задачи подразделений Минобороны. Мы уже поставили четыре автомобиля на вооружение в специальные войска в Солнечногорск, так что первый опыт есть, — уточнил Анатолий Охримец.

Нива «Рысь»: планы и перспективы

9 декабря состоялась официальная презентация восьмитысячного автомобиля выпущенного дочерним предприятием АВТОВАЗа фирмой «БРОНТО». Юбилейным автомобилем стала «Нива» модификации «Рысь». Данный автомобиль предназначен для передвижения в условиях полного бездорожья. Он подойдет охотникам, рыбакам, туристам. Производители постарались учесть все пожелания потребителей, и предлагают также, расширенную комплектацию автомобиля, включающую в т. числе оснащение лебедки. Помимо любителей трофи, интерес к модифицированному автомобилю проявляют и госструктуры. Кто и почему покупает «Рысь», мы спросили у генерального директора предприятия Анатолия Викторовича Охримца.

— Анатолий Викторович скажите, что за структуры заказывают автомобиль «Рысь» и с какой целью?

— «Рысь» популярна среди самых различных государственных служб. Такую модификацию заказывают представители МВД, дорожные службы, газовые службы, словом, все те службы, специфика деятельности которых предполагает частое передвижение по бездорожью. Ярким примером выдающихся внедорожных свойств «Рыси» может служить тот факт, что первый автомобиль был передан в эксплуатацию на Сахлин, где успешно конкурирует с зарубежными внедорожниками. Несколько автомобилей «МАРШ» были задействованы в прокладке оптоволоконной линии на Владивостоке. То есть «Нивы» работали там, где дорог нет в принципе. Кроме того МАРШ — это единственный автомобиль который побывал на Северном Полюсе.

— Скажите, есть ли вероятность выпуска вашей компанией модифицированных автомобилей на платформе «Chevrolet Niva»?

— Да, сегодня ведутся переговоры с руководством GM — Автоваз, на предмет разработки платформы Chevrolet Niva и создания на ее базе перспективных модификаций. Однако первый круг переговоров закончился неудачей. Мы не смогли найти взаимопонимания по некоторым принципиальным для обеих сторон вопросам. Однако в связи с недавним изменением состава топ — менеджмента GM, есть основания полагать, что на следующем этапе переговоров мы достигнем консенсуса по этому вопросу. Стоит отметить, что у нас есть технические наработки по автомобилю, который можно назвать Шеви Рысь. Иными словами, есть возможность выпустить автомобиль, обладающий всеми характеристиками «Рыси», который при этом будет базироваться на платформе Chevrolet Niva.

— Расскажите о судьбе модели Нива Фора?

— В розницу «Фора» не продается уже порядка пяти лет. Это модель была популярна, в том числе, и у представительниц прекрасного пола. Дамы оценили комфортабельный салон и легкость в эксплуатации автомобиля. Однако, с выходом заводских моделей, «Нивы» «пятидверной» и Chevrolet Niva, продажи резко пошли вниз. На следующий 2010 год у нас есть планы относительно «Форы». Есть задумка сделать автомобиль с кузовом «Форы», на платформе автомобиля «Рысь».

— Анатолий Викторович, скажите, в 2010 году ожидается дополнение модельного ряда интересными автомобилями?

— Да, безусловно. Совместно с Минобороны и МГТУ им. Баумана мы разрабатываем проект автомобиля для армии РФ на базе «Нивы». В штатном расписании армии автомобилем высокой проходимости до сих пор является «уазик». Не буду хвастаться, но наша разработка будет более скоростной и комфортабельной. Уровень проходимости автомобиля для армии также будет повышен, в сравнении с обычной «Нивой».

Собкор «АС» Максим Никифоров

Avtosreda.ru

Чем отличается Нива бронто от обычной. Нива Бронто Рысь: какие бывают модификации и цена их тюнинга. Нива Рысь: особые технические характеристики

Для тяжелых условий эксплуатации отечественный автопроизводитель выпускает модель под названием «Нива». Эта модель когда-то была довольно популярной, так как была практически единственным доступным предложением с повышенной проходимостью … Спустя много лет, с момента появления внедорожника, она осталась практически неизменной, поскольку все модификации носили практически декоративный характер. .Примером может служить Нива Бронто (новая модель 2017) года выпуска, фото, цена, характеристики которой опубликованы официально. Эта модель представляет собой модификацию внедорожника, получившего название Lynx. Внешне эта машина не претерпела существенных изменений. Отметим, что самое доступное предложение обойдется в 670 000 рублей — достаточно высокая цена, по которой сегодня можно купить Дастер или другого бюджетника. Рассмотрим подробнее особенности этого предложения от производителя АвтоВАЗ.

Классический дизайн корпуса

Технические характеристики

Ничего принципиально нового от нового предложения ожидать не стоит. Среди технических характеристик выделим следующие моменты:

• На выбор предлагается только один двигатель объемом 1,7 литра и мощностью всего 83 л.с. Из-за относительно небольшого веса внедорожника этой мощности может хватить, но водитель не сможет чувствовать себя комфортно. Кроме того, не стоит забывать, что силовой агрегат остается практически неизменным с годами.
• Из-за квадратной формы кузова, приводящей к незначительной обтекаемости, и из-за большого дорожного просвета машина имеет плохую устойчивость на трассе.По заявлению автопроизводителя, максимальная скорость составляет 136 км / ч.
• Коробка механическая, автомат не устанавливается. Количество передач — 5.
• Расход топлива при относительно небольшой мощности значительный — в смешанном цикле потребуется 12 литров на 100 км пройденного пути.
• Размеры кузова следующие: длина 3680, ширина 3740, высота 1713 мм, база 2200 мм, клиренс довольно внушительный — 240 мм. Установленный бак рассчитан на 42 литра.Как уже отмечалось ранее, вес автомобиля сравнительно небольшой — 1285 килограммов.

Важным моментом является то, что внедорожник теперь выпускается исключительно в трехдверном исполнении. Появление пятидверки пока не планируется.

Экстерьер

За последние несколько дней внешний вид Нивы практически не изменился. В других комплектациях машина становится агрессивнее за счет использования пластиковых накладок:

• По периметру кузова пластиковая накладка, на арках расширяется.
• Передняя часть кузова также имеет пластиковую накладку, которая одновременно выполняет роль решетки радиатора.
• Головная оптика немного утоплена, за счет передней стала немного агрессивнее.
• Задняя часть практически не изменилась.

Если сравнивать предыдущую версию и рассматриваемую, то изменений практически нет. Учитывая существенную разницу в стоимости, этот момент можно назвать существенным недостатком нового предложения АвтоВАЗа.

Интерьер Нива 4х4 Бронто 2017

Если внешность знакома и кому-то она может понравиться, то интерьер — явный пережиток прошлого. Несмотря на то, что по цене Нивы можно купить нового бюджетника с доработанным салоном от других производителей, АвтоВАЗ практически не вкладывается в развитие салона. Используемый пластик и только текстиль для отделки довольно низкого качества. Среди особенностей отметим также следующие моменты:

• Центральная консоль представлена ​​комбинацией нескольких кнопок, переключателей и рычагов.При этом блоки практически не различаются.
• Тоннель между сиденьями представлен комбинацией нескольких рычагов, отвечающих за блокировку дифференциала, переключение передач. Они не выглядят привлекательно.
• Руль без блоков управления, 4 спицы, выполнен из пластика и не имеет накладок.
• Панель приборов по-прежнему имеет прямоугольную форму.
• Сиденья лишены боковой поддержки и других элементов, способных повысить комфорт нахождения в движении.
• В кабине минимальное количество панелей, нет ящиков и карманов для размещения вещей.

Глядя на интерьер, сразу можно сказать, что автомобиль относится к низшему классу, который приобретается для езды на короткие расстояния. Сложно представить, как можно провести в такой кабине 10 и более часов при длительной поездке.

Отзывы владельцев Нивы Бронто 2017 говорят о невысоком комфорте. Отсутствие всех современных удобств связано с тем, что таким образом удешевили машину, оставив при этом основные опции, связанные с обеспечением необходимой проходимости.

Комплектация и цены Нива 4х4 Бронто 2017 в новом кузове

Нива Бронто

2017 будет доступна в 4 комплектациях, стоимость которых отличается всего на несколько десятков тысяч. При этом следует учитывать, что на все варианты устанавливается только один мотор, как и трансмиссия. Поэтому о настоящем не может быть и речи. На выбор также предоставляется только одна комплектация, в которой есть несколько насадок. Версия Standard имеет следующие особенности:

Автопроизводитель также выпускает внедорожники с дополнительным названием Image.В этом случае цена может составлять 691 000 и 730 000 рублей. Даже при выборе функции сравнения этих двух автомобилей на официальном сайте различия указываются только в окраске в цвет Камуфляж. Проведя сравнительный анализ, можно сказать, что версия Image имеет более высокую стоимость за счет установки расширителя арки, накладки на пороги, противотуманные фары.

Версия Standard 21214-51-070 уже поставляется дилерам по цене 705 000 рублей. Единственная разница в том, что корпус окрашен в камуфляжный цвет.

Основные конкуренты

По проходимости у этого автомобиля сравнительно немного конкурентов, в основном все производятся на одном заводе. Что касается привлекательности экстерьера и комфорта, то за минимальную стоимость можно приобрести некоторых бюджетников, которые относятся к классу внедорожников. Нива 4х4 Бронто считается вместе с:

1. Хантер.

В целом можно сказать, что данную модель сложно сравнивать с любым другим автомобилем из-за невысокой стоимости и высокой проходимости, практически полного отсутствия комфорта.Короткая колесная база, минимум оборудования в салоне и другие моменты определяют, какая у машины высокая проходимость, которую обеспечивают определенные механизмы, но при этом стоимость предложения довольно низкая.

Фото

Отзывы владельцев о «Ниве Бронто» наверняка будут интересны тем, кто задумывается о покупке этого автомобиля. Автомобиль изготовлен на базе Lada 4×4, выпускаемой небольшими сериями. Все доработки и доработки направлены на повышение способности машины перемещаться по бездорожью.Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

История создания

Прежде чем изучать отзывы владельцев «Нива Бронто», давайте рассмотрим, как началась история ее создания, и характеристики автомобиля. Автомобиль производится компанией Bronto, расположенной в Тольятти. Дочернее предприятие ВАЗ производит спецтехнику с 1993 года. Их отличает высокая проходимость с обновленными характеристиками.

Компания производит все серийные модели, многие из которых являются внедорожниками и рассчитаны на сложные условия эксплуатации.Все комплектации проходят испытания на соответствие ГОСТам … «Нива Бронто Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации. Модификация востребована у разных категорий потребителей.

Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Комплектация каждого агрегата может быть укомплектована различным дополнительным оборудованием … Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крышу.

Конструктивные особенности

Как свидетельствуют отзывы владельцев, «Нива Бронто Рысь» получила значительные изменения в плане ходовой части.Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор. Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить нагрузку ударного типа на кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

Задний аналог также оснащен амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Конструкторы приподняли задние рессоры для дополнительной прочности и увеличения дорожного просвета. мост армирован, максимально устойчив к деформации.

Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения. Была установлена ​​главная передача с большим передаточным числом. Для увеличения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом. Рассматриваемая машина винтового типа, исключает скольжение при различном сцеплении с дорогой. Доступны три размера колес: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют выступы.

В кузовной части «Нивы Бронто», отзывы владельцев которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, защищающие от грязи и других летящих частей. дорожное покрытие.Улучшенный обзор обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.

Модификации

Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Самыми популярными из них являются следующие модели:

• «Рысь-1». Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, произведенный на базе «Лада-21214», длиной 3,74 метра.
• Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина — 1,71 м.
• Модификация Lynx-3 идентична по параметрам 2-й модели, но в задней части имеет увеличенную ширину (1.85 м).

За комфорт вождения отвечает гидроусилитель руля, а также электрические стеклоподъемники передних дверей. Силовой агрегат для всех вариаций — бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 1690 см 3.

Технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана на автомобиль «Нива Бронто», отзывы владельцев которого в основном положительные. Технические характеристики:

• Двигатель — силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
• Рулевое управление — гидроусилитель.
• Передаточная пара — 4.1.
• Шасси — к опоре задней рессоры добавлено 40 мм, ход заднего амортизатора увеличен на 50 мм.
• Трансмиссия — дифференциалы винтовые самоблокирующиеся.
• Балка заднего моста — усиленного типа.
• Кузов — укомплектован полимерными и распиленными арками.
• Колея колес — 1,47 / 1,46 м.
• Дорожный просвет (перед / зад / центр) — 26/24/35 см.

«Нива Бронто Рысь-1»: отзывы владельцев

Пользователи отмечают, что несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков.Они априори присущи отечественному автопрому. Точнее говоря, не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом той или иной детали. Часто бывает необходимо полностью поменять узлы.

Из основных недостатков владельцы отмечают:

• Плохое качество эмали и штатной резины.
• Ржавчина на большинстве внешних металлических поверхностей.
• Частый выход из строя контрольных ламп.
• Утечка масла через мосты и вал коробки передач.
• Выход из строя пробок радиатора и щеток лобового стекла.
• Сломаны распределительные штифты.
• Плохое крепление выхлопной трубы.
• Свист генератора и обрыв крепления ремня безопасности.

Основные достоинства — оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошая управляемость.

Дополнительные опции

Ряд дополнительного оборудования доступен по индивидуальному заказу. В его состав входят:

• Маскировочная окраска кузова.
• Установка люка со съемной крышкой.
• Эмалевое покрытие нестандартного цвета.
• Установка на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
• Оборудован арками с дополнительными световыми элементами.
• Оборудование комплектуется съемной передней или задней лебедкой с электроприводом.
• Установка кондиционера.
• ШРУСы на передний или задний карданные валы.
• Багажник с настилом.
• Кронштейн запаски на багажник.
• Установка противотуманных фар и дополнительных фонарей.
• Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
• Подвеска редуктора переднего моста независимая.

Тюнинг

Первую версию «Рыси» можно экономично переделать «Ниву 3D». На это уйдет много времени и денег. Однако на реконструкцию будет не более трети стоимости новой машины. Средняя цена переделки автомобиля с инжектором и гидроусилителем руля составит около 300 тысяч рублей.Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, главная пара, блокировочные блоки, усиление задней оси и установка расширителей.

Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронто 2017» не всегда проявляет себя так, как заявляют производители. По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль после пары лет эксплуатации обнажает свои слабые стороны, о которых говорилось выше.Конечно, многое зависит от правильного сервиса и от того, как вы водите машину.

Итог

Приобретение «Рыси» позволит любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительной опции в широком ассортименте. Тем не менее, покупая транспортное средство, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторым другим деталям есть много претензий.Многие пользователи, купившие б / у модификации, не могли придумать ничего лучше, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

Niva Bronto Lynx — интересный внедорожник, мало чем отличающийся от обычной Нивы. Но это на первый взгляд. На самом деле отличий очень много. Технические характеристики отличаются, соответственно и цена выше. Но об этом подробнее поговорим позже.

Всего 3 модификации:

• Нива Бронто Рысь в трехдверном исполнении;
• Нива Бронто Рысь в пятидверном исполнении;
• Нива Бронто Рысь пятидверная с большим багажником, в народе известная как ВАЗ 2131.

Впервые Niva Bronto Lynx была представлена ​​в 2009 году. Такое необычное название — Lynx появилась на соревнованиях, проводимых для любителей внедорожной езды. Многие проголосовали и решили назвать такую ​​внедорожную модификацию Lynx.

На заводе Niva Bronto Lynx прошли все испытания, поэтому полноценный заводской внедорожник сертифицирован и выпускается серийно. В основе, конечно же, Нива 4х4.

Рысь специально разработана для езды по пересеченной местности.Автомобиль прошел испытания многими организациями и пришел к выводу, что LADA NIVA 4 × 4 «Рысь» — один из лучших серийных автомобилей в мире.

Автотранспортное оборудование

Нива Рысь приводится в движение двигателем ВАЗ-21214, который работает на бензине, это обычный двигатель «Нива» объемом 1,7 л и мощностью 83 л. из.

Среди дополнительных опций у автомобиля есть гидроусилитель руля, благодаря которому будет легче поворачивать руль на бездорожье.

Нива Рысь трансмиссия

В машине используются дифференциалы повышенного трения. Передаточная пара у Рыси — 4,1, у обычной Нивы — 3,9. Для сравнения, трансмиссия и привод действительно лучше.

Шасси

В Нива Бронто Рысь сделали подъемник на 4 см. А ход задних амортизаторов увеличился на 5 см. Кроме того, грузоподъемность в этой машине была увеличена за счет установки более жестких передних рессор, которые были взяты от бронированной Нивы.

В редукторе подвески увеличен ход. Ставим проставку под верхнюю шаровую опору.
Амортизаторы также увеличили ход на 2,5 см. А чтобы сзади не было прогиба, балка заднего моста была усилена.

Доработки в кузове

Чтобы без труда поместились большие колеса — нужно было подпилить арки кузова посередине и сзади. Также мы установили расширители арок из резины и пластика. Для большей проходимости передний свес уменьшен на 10 см.Так что крутые подъемы и спуски теперь машине будет легче преодолевать.

Колеса на Нива Бронто Рысь

Этот доработанный внедорожник имеет диски R-15 с дополнительным вылетом +4 см наружу, а значит, колея увеличена на 8 см.

Шины

могут быть разные, но лучше всего подходят Шины ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 ″ и Кордиант для бездорожья 235/75 / R15 29 ″.

Клиренс

Самая низкая точка автомобиля находится под задней осью, поэтому в этом месте дорожный просвет составляет 240 мм.Под передним мостом клиренс составляет 260 мм. Так что дорожный просвет вполне достаточен для езды по бездорожью.

Что касается колеи, то на обеих осях она практически одинакова — 1478 мм спереди и 1468 мм сзади. Тем, кому этого мало, за дополнительные деньги может быть поставлено дополнительное оборудование.

Чтобы кузов автомобиля дольше оставался в хорошем состоянии, на него можно нанести катафорезное покрытие. Для этого нужно погрузить тело в специальную ванну с щелочным раствором.После этого начнутся химические процессы, благодаря которым на поверхности тела очистится специальная пленка диоксида, защищающая его от коррозии. Причем эта пленка будет даже в скрытых прорезях, поэтому защита будет отличной. В целом после такой процедуры тело продержится в 5 раз дольше.

Дополнительные фары в передней части машины, которые отлично осветят дорогу в необходимых лесах.

Еще можно от Шевроле Нива поставить маятниковый рулевой рычаг, он стоит на подшипниках, так что ресурс рулевого управления тоже увеличится в 5 раз.А главное, будет легче крутить руль, и колеса будут острее реагировать на поворот руля. В общем, если вы собираетесь покорять бездорожье, то такой маятниковый рычаг просто необходим. Изначально в обычной Ниве маятник работает с втулками полиграфа, поэтому люфт со временем появится.

Каждый владелец ВАЗа втайне мечтает иметь электрические стеклоподъемники на своем тазе, хотя бы на входных дверях. Так что такие сокровенные мечты можно осуществить за дополнительные деньги.

Также среди дополнительных опций:

• лебедка съемная, устанавливаемая спереди или сзади;
• дополнительная защита днища;
• кондиционер;
• багажник на крышу с дополнительными фарами;
• силовые бамперы;

Маскировочная краска

• ;
• антикоррозийное покрытие;
• люк со съемной металлической крышкой;

Панель приборов

• от LADA 4X4 в комплектации КОМФОРТ;
• электрозеркала от той же Нивы в комплектации «Комфорт»;
• Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
• стильная пепельница и накладки тоннеля пола от Лада 4х4 «Комфорт»;
• большая запаска 7 Jx15h3ET15 ALTAN с шиной 235 / 75R15 в сборе.

Завод даже дает гарантию на такой внедорожник — 1 год или 35000 км. Не так уж и много, но с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться джип, это нормально.

Завод Нива Бронто Рысь цена

1. Начальная цена Нивы Бронто Рысь в первой модификации без дополнительных опций — 644 400 рублей. Если автомобиль будет окрашен в камуфляж, то его цена увеличится до 708 200 рублей;
2. стоимость 2-й модификации Нивы Бронто Рысь начинается от 688 000 рублей, в камуфляжной окраске — 767 600 рублей;
3. 3-я модификация стоит 723 000 рублей без дополнительных опций, в камуфляже — 802 600 рублей.

Если брать самый топ с максимальным количеством опций, то цена такой Нивы будет 950 000 рублей.

Как видите, цена просто космическая, причем на пустую версию Нивы Рысь. С учетом того, что новая Нива 3D стоит 439 900 рублей, разница составляет 204 500 рублей. Мы решили посчитать, сколько будет стоить сделать из обычной Нивы 3D — Niva Lynx 1 в двухдверном исполнении.

Стоимость тюнинга обычной Нивы 3Д

Сделав тюнинг Нивы 3D, мы получим Нива Рысь 1, для этого необходимо приобрести следующие запчасти:

• расширители арок Flexible Kit — 4000 руб .;
• блокировка 2 шт — 22000 р;
• главная пара 4.1 — 6200 р;
• лифт-комплект 11000 р;

Шина

• Cordiant Off Road 235/75 R15 — 18 800 руб.
• диски KiK Angara 6.5×15 — 12800 р.

Стоимость выполненных работ:

• замена главной пары — 8000 р;
• установка замков — 4000 р;
• усиление заднего моста — 9000 р;
• установка и настройка подъемного комплекта 7000;
• порезка арок и установка расширителей — 6000 р.

Цена переделки стандартной новой Нивы 3Д в эконом-вариант Нива Рысь 1 составляет 108 800 рублей, итого с ценой автомобиля — 549 000 рублей.Прямо один на один, конечно, не получится, но характеристики будут примерно такими же. Стоимость переделки ориентировочная с учетом выполнения всех работ в сервисном центре. Самостоятельная установка запчастей позволит существенно удешевить.

Если взять хорошую б / у Ниву 3Д 2007 года выпуска с инжекторным двигателем и ГУР, примерно за 200 000 рублей, то общая цена переделки с машиной будет 310 000 рублей. И это уже не так дорого, как для незаменимого внедорожника.

Цена машин и тюнинга может незначительно отличаться в зависимости от региона, но нам удалось получить примерную сумму затрат.

На обзоре Нива Бронто Рысь-2. За годы существования стандартной версии многие строители гаражных домов использовали различные приемы и хитрости для улучшения характеристик Нивы 2017. В 2009 году тольяттинское предприятие ПСА «Бронто», на тот момент специализировавшееся на выпуске бронетехники для инкассаторских услуг , решили освоить серийное производство доработанной Lynx, чтобы выпустить эту версию в массы.Так появилась Нива 2017.

За основу был взят штатный ВАЗ 2131. После ребрендинга, проведенного АвтоВАЗом в начале 2009 года, Bronto сменил буквенно-цифровое обозначение на Lada 4×4 5D.

Чем отличается серийно выпускаемая АвтоВАЗ Нива 5Д от продукции Бронто? Сразу отметим, что «Рысь-2» на 80 процентов является стандартной пятидверной LADA 4×4 5D. Основное внимание компании Bronto уделялось улучшению внедорожных характеристик без значительного увеличения стоимости продукта.

Основной контингент пользователей, выбирающих продукцию Bronto, — это люди, которые используют автомобиль в основном для передвижения в условиях плохих дорог или их полного отсутствия (бездорожье). Исходя из этого, инженеры сделали акцент на улучшении внедорожных характеристик.

Что изменилось

По сравнению со стандартной пятидверкой:

1. На «Ниве Рысь» расширены заводские арки, чтобы можно было сделать кузовной лифт и в будущем установить туда большие колеса. По умолчанию заводские колеса радиуса 29 устанавливаются с более мощными проушинами, что неплохо увеличивает его внедорожный потенциал.

2. Незначительно модернизирована передняя подвеска. В частности, амортизаторы устанавливаются с увеличенным ходом на 12,5 мм по сравнению со штатными амортизаторами. В подвеске установлены усиленные пружины, чтобы улучшить работу подвески в условиях бездорожья.

3. Увеличение дорожного просвета за счет проставок, которое составляет 225 мм, если смотреть со стороны проезжей части до нижней точки передней оси.

4. Задняя подвеска, в частности задний мост, с завода ВАЗ усилена сваркой на предприятии.В задней подвеске установлены проставки, увеличивающие клиренс. От самой нижней точки до поверхности дороги в этой версии он составляет 240 мм.

5. Сердце Нивы Рысь осталось без изменений. Это обычный 1,7-литровый инжекторный двигатель Nivov мощностью 82 лошадиных силы. Изменилось только передаточное число главной пары. Теперь это 4 и 1 вместо стандартных цифр 3,9, установленных АвтоВАЗом.

6. Установка самоблокирующихся дифференциалов в передний и задний мосты. В этой версии они обычно устанавливаются производителем Bronto.

В пути

Тест-драйв новой Нивы показал:

1. Педаль сцепления из-за ограниченного пространства отличается не совсем удачной конструкцией площадки для отдыха левой ноги. Это сразу создает впечатление, что вы его не включили. С другой стороны, это дело привычки, так как привод работает нормально.

2. Установлен гидроусилитель руля, что значительно упрощает процесс управления. Из-за смещения рулевой колонки кажется, что сидишь как на боку.Глобальных неудобств нет, по крайней мере, в рамках тех задач, которые решает этот автомобиль.

3. Не люблю акустический комфорт. Основное направление источников: гул, работа трансмиссии, а точнее работа раздаточной коробки и шины. Если шум от работы шин можно уменьшить, купив более дорогой вариант, то с трансмиссией придется повозиться и не факт, что усилия окупятся полностью.

4. Работа коробки передач. Классическая схема, привычная для работы с пластиками: передачи легкие, четкие. Рычаг выбора работает адекватно.
5. Работа тормоза. Рысь останавливается вполне адекватно своим размерам.

6. Плавный ход. На таких колесах и ходах подвески это более чем прилично. Большинство неровностей, которые можно увидеть на обычной дороге, в том числе и на проселочной дороге, пройти совершенно безболезненно. Заметно лишь небольшое шевеление.

В конце статьи — видео Нивы Рысь с более подробным разбором.

Результат

Видео тест-драйв Нива 2017

АвтоВАЗ опубликовал прайс-лист на автомобили Lada 4×4 Bronto, но на самом деле эта модель далеко не нова.Необычный внедорожник — это доработанная версия модели Lynx, которую тольяттинская фирма Bronto начала выпускать в 2009 году. Эта компания умерла в 2012 году: ее поглотило предприятие ВИС-Авто, входящее в структуру АвтоВАЗа. Однако Lynx не остановился на Bose и теперь вышел под новым именем. О возобновлении производства было объявлено весной этого года, но автомобили поступили в продажу только сейчас.

Lada 4×4 Bronto имеет увеличенный клиренс с 205 до 240 мм, усиленные передние рессоры и задний мост, амортизаторы с увеличенным ходом, межколесные дифференциалы повышенного трения и зубчатые шины размером 235/75 R15.Самая доступная Lada 4×4 Bronto стоит 676 тысяч рублей. В базовую комплектацию входят кондиционер, подогрев передних сидений, резиновые расширители колесных арок, рейлинги, дополнительная шумоизоляция и литые диски.

Заплатив 25 тысяч, можно заказать пакет Image, в который входят оригинальные пластиковые бамперы, расширители арок и накладки на пороги (как у машины на фото), и противотуманные фары … А самый дорогой вариант — маскировочная краска за 39 тысяч. руб.В итоге Lada 4×4 Bronto в полной комплектации будет стоить 740 тысяч рублей.

Характеристики двигателя 1.7 остались неизменными: 83 л.с. и 129 Нм. Однако за улучшенные внедорожные возможности автомобиль, конечно же, поплатился динамикой: максимальная скорость снизилась со 142 до 137 км / ч, а разгон до «сотни» занимает 18 секунд — на секунду больше, чем у «гражданской» версии. который стоит от 476 до 582 тыс. руб. К слову, ранее Lynx выпускался в пятидверной версии, но в новой линейке такой версии не предусмотрено.

ЕДИНСТВЕННЫЙ В СЕРБИИ! Четырехколесный зверь, который может спасти вам жизнь! (ВИДЕО)

Команда шоу «Лучшая страна» задумала снимать самый невероятный новый трактор в Сербии. Они пошли снимать первоклассный внедорожник, трактор, против которого все Mercedes, BMW, Mitsubishis и Lada Niva действуют как игрушки.

Трактор, который по мощности дороже, чем любой Fenta, John Deere или Valtra, и даже не имеет кондиционера в качестве стандартного оборудования.Что это такое, что это за чудо и для чего оно всего 125 лошадиных сил?

Единственный в своем роде в Сербии, который был закуплен Национальным парком «Тара», и из этого уже видно, что это редкий зверь в нашем механическом небе, лесной трактор.

Поехали на место эксплуатации леса, на склоны Тары, где снег уже хорошо набегал, посмотреть на лесного чудовища из Словакии — трактор LKT 81.

Вот почему мы приехали, на данный момент самый дорогой трактор в Сербии.

На переднюю ось тракторов можно установить кожаные сиденья, Hi-Fi музыку и пневмоподвеску, но чего нет ни у одного трактора, так это стальных пластин толщиной в четыре сантиметра.

Вы правильно прочитали, поскольку этот трактор с шарнирно-сочлененной рамой представляет собой сам шарнир, соединение между двумя частями содержит пластины толщиной 40 миллиметров.

Мы не уверены, чем они могли резать такую ​​толстую сталь, но неудивительно, что эта машина, весом почти 7,5 тонн, может тянуть бревна в два раза тяжелее собственного веса на любой местности.

Зачем кому-то такой трактор? Мало кто знает, сколько национальных сокровищ — леса в Сербии и сколько там работы в лесном хозяйстве. Соотношение государственных и частных лесов в Сербии составляет примерно половину. Леса важны из-за экологии, туризма и прочего, но леса также важны, потому что они приносят огромные деньги в эту страну, но только при условии, что вам удастся получить из них качественные бревна.

дипл. англ. Драгич Караклич, директор НП «Тара

» — Наши годовые планы составляют от 50 до 55 тысяч кубометров древесины.Это для нас годовой доход от 250 до 260 миллионов, — говорит B.Sc. англ. Драгич Караклич, директор НП «Тара». — Это восемьдесят процентов годового дохода национального парка «Тара». Туризм важен, но в финансовом отношении основной доход идет от вырубки деревьев.

Вот почему этот трактор важен. Похоже на замшу, на четырех специальных лесных шинах, а это значит, что они дополнительно усилены стальной сеткой диаметром 30 дюймов. О внимании к деталям говорит тот факт, что даже клапаны на шинах находятся в специальных металлических корпусах.Вся днище трактора покрыто стальными пластинами. Дифференциалы, насосы, компрессоры, фильтры — все как резервуар экранировано. Идея состоит в том, чтобы защитить корпус от ударов, и даже при таких работах дополнительный вес — не проблема, а бонус, так что эти дополнительные металлические пластины утяжеляют трактор и действуют как броня. Все технические подробности этого трактора вы можете увидеть на видео ниже.

Специалисты сходятся во мнении: этот трактор окупается

Объяснения Б.Sc. англ. Александр Груич, специалист по механизации, проф. Д-р Милорад Данилович, факультет лесного хозяйства.

дипл. англ. Александр Груич, специалист по механизации

— Лебедка гидравлическая, на этом тракторе две лебедки, т.е. двойная лебедка, — поясняет B.Sc. англ. Александр Груич, специалист по механизации. — В каждом восемь тонн тяги и семьдесят метров троса. Это позволяет ему работать в этих условиях и извлекать бревна из любой местности. Этот трактор без проблем тянет 16 тонн.

проф. д-р Милорад Данилович, Лесной факультет BU

— Цена на эти тракторы по сравнению с сельскохозяйственными тракторами даже в два раза выше, — отмечает проф. Доктор Милорад Данилович с факультета лесоводства, но также упоминает важный факт. — Эти тракторы компенсируют это эффектами, которые, в зависимости от расстояния, с которого они извлекаются, от 35 до 70 кубометров. Сербия требует таких тракторов.

Лучшее — это старый хозяин и новый станок

Безопасность — приоритет этого трактора.К сожалению, приходится констатировать, что люди гибнут в лесу, ломают руки и ноги, работают старыми сельскохозяйственными тракторами, двойной тягой, ручной механической лебедкой — все это в ужасе. Это опасная, трудная, низкооплачиваемая работа, на которой мужчина каждый день кладет голову в мешок. С LKT 81 другая история. С этой горной рысью можно добраться где угодно, и это очень много значит, когда вы знаете, что можете перевернуться или на вас упадет бревно и ничего.

Витомир Янкович 30 лет работал со старым LKT, который собирали в Сербии, в Биело Поле.

Витомир Янкович, тракторист

Что этот честный человек и закаленный мастер, который работает над ней каждый день, говорит об этой новой машине и ее безопасности в видео ниже…

* Статья переведена на материалы сайта Bolja Zemlja на сайте www.boljazemlja.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора.Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!

Итоги 26-го Международного автосалона World Auto

С 6 по 9 апреля 2017 г. в г. Санкт-Петербург.Санкт-Петербург Состоялся 26-й Международный автосалон «Авто Мир «. Организатор — ФАРЭКСПО.

Генеральными информационными партнерами являются «Авторадио», журнал «Автогода» и телеканал «Санкт-Петербург». Генеральный Интернет-партнер — портал 110км.ру.

Уже более двух десятилетий Автосалон «Мир автомобилей» открывает весенне-летний сезон и каждый год не перестает удивлять сообщество профессионалов и любителей новинками, изобретениями, инновационными технологиями мирового автопрома.Auto World 2017 не стал исключением, порадовав автолюбителей новинками от производителей и официальных дилеров 17 брендов.

РОССИЙСКИЙ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТ

Во всей красе предстал на выставке «Мир Авто» ПАО «АвтоВАЗ». На стенде российского производителя посетители увидели настоящее и будущее отечественного автопрома. Петербуржцам был продемонстрирован концепт LADA XCODE, наглядно демонстрирующий направление, в котором будет развиваться бренд LADA.По словам руководителя отдела маркетинга АвтоВАЗа Александра Бредихина, «LADA XCODE — городской кроссовер, явно сохранивший внедорожные характеристики (высокий клиренс, большие колеса, пластиковый автокомплект по периметру автомобиля), но стал более динамичным. и спортивный. Представляем, так в ближайшее время будет развиваться линейка кроссоверов ». Также гости выставки увидели серийные LADA Vesta и LADA X-Ray в комплектации Luxe с двигателем 1,8 л, LADA Kalina. Кросс и его спортивные модификации — NFR и Rally.

Компания ORIENT — официальный дилер УАЗа — продемонстрировала новый УАЗ Патриот в 2017 году. Основные нововведения касались технического оснащения модели. Серьезная модернизация коснулась топливной системы. Теперь на обновленный внедорожник УАЗ-Патриот установлен единый топливный бак. Специалисты высоко оценили полноприводный внедорожник Hunter и «классику» — универсальный автомобиль UAZ Farmer.

Официальный дилер ГАЗа в Санкт-Петербурге — торговый дом СПАРЗ — в секторе «Коммерческий транспорт» представил линейку ГАЗЕЛЬ NEXT 2017 года выпуска: пассажирский автобус, цельнометаллический фургон, грузопассажирский автомобиль.

ВЫБОР БРЕНДОВ

Swed-Mobil традиционно использует автосалон AUTO WORLD, чтобы представить новинки сезона. Вот и на этот раз петербуржцы увидели роскошный внедорожник Volvo V90 Cross Country и бизнес-седан Volvo S90. В последнем собраны все возможные современные технологии автомобилестроения. Не обошли вниманием гости и уже известные модели Volvo XC60, XC90, V40. «Изюминкой» стенда стал эксклюзивный Volvo 960 Royal 1997 года.

Бренды класса люкс показал дилерский центр РОЛЬФ Премиум. На автосалоне была представлена ​​линейка автомобилей Jaguar, Range Rover и Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Discovery Sport. Гости познакомились с потрясающим новым кроссовером Jaguar F-PACE. Внимание поклонников автомобилей премиум-класса привлекли Jaguar XE, Jaguar XF, Jaguar XJ. А компания ROLF Premium предложила заглянуть в будущее, которое видел каждый покупатель — новинки Discovery 5 и Range Rover Velar с уникальным дизайном, с использованием очков виртуальной реальности, специальной коробки и смартфона.

На стенде Infiniti AutoProdix достойное место занял новый Infiniti Q30 — пятидверный хэтчбек класса люкс, созданный японскими производителями в тесном сотрудничестве со специалистами Mercedes Benz. Компания предлагала покупателям QX80, QX70, QX60, QX50, Q70, Q50, Q30 на выбор.

Официальный представитель Mercedes Benz AUTODOM в Пулково продемонстрировал Mercedes Benz E-Class, smart fortwo и smart forfour. Помимо линейки коммерческих автомобилей была представлена ​​Mercedes Sprinter, Sprinter Classic, Vito.

Компания Nissan AutoProdix сделала ставку на обновленный Nissan Qashkai — автомобиль для тех, кто ценит высокий уровень комфорта, яркий характер и инновационные решения. Восхищенные взгляды всех автолюбителей привлек суперкар Nissan GT-R. Сесть за руль люксовой модели было невозможно, но многим было интересно ее сфотографировать. Также в автосалоне посетители увидели популярные Nissan X-Trail, Terrano, Murano. Поддержать честь бренда на выставке АВТО МИР приехал специальный гость помощник главного тренера ФК «Зенит» Анатолий Тимощук, который пообщался с болельщиками.Желающие получили автограф и сфотографировались с известным спортсменом.

На стенде РОЛЬФ Октябрьская были представлены автомобили марок Ford, Hyundai и Mitsubishi. Потенциальные покупатели воочию убедились в преимуществах 8 моделей легковых и коммерческих автомобилей: Hyundai Tucson, Hyundai H-1, Hyundai Solaris, Ford Kuga, Ford Fokus, Ford Transit, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Outlander. Интересно, что уже в первый час автосалона 6 апреля красавчик Hyundai H-1 нашел своего нового хозяина.

Автоцентр Аврора представил обновленные модели KIA Optima и KIA Soul. Также специалисты раскрыли все секреты KIA Sorento, KIA Rio — седана и KIA Rio — хэтчбека, KIA Ceed.

Китайский бренд Lifan был настолько популярен, что модельный ряд был представлен сразу на двух выставочных стендах. Новинки Lifan X60FL и Lifan Solano II представило представительство Лифан Моторс Рус вместе с тремя дилерскими центрами. Обновленный LIFAN X60 отличается динамичным и строгим внешним видом.Lifan Solano II покорил безупречное сочетание стильного дизайна и высоких технологий.

Компания ORIENT — официальный дилер Lifan — предложила покупателям классические модели Lifan X60 и Lifan X50.

Китайская компания Концерн FAW заявила о возвращении на российский рынок. Питерцы познакомились с FAW Besturn X80 — переднеприводным кроссовером с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с.

Компания ЦЕНТР, официальный дилер SUBARU в России, предоставила возможность гостям автосалона примерить три модели SUBARU — Outback, XV, Forester.

Сеть автоцентров R-Motors удивила Санкт-Петербург брутальным внедорожником Niva-Lynx 1 от компании BRONTO. На выставке также были представлены фургон LADA Granta, пикап LADA 4X4, Chevrolet Niva.

На автосалоне AUTO WORLD покупатели смогли сравнить разные марки и получить специальное предложение на покупку понравившегося автомобиля и его обслуживание.

Для VIP-посетителей состоялся закрытый показ экспозиции, который посетило 870 гостей.В рамках приема автопроизводители провели презентации автомобильных инноваций и в полной мере продемонстрировали современные технологии.

НЕ ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ

AUTO WORLD Motor Show — это не только экспозиция автомобилей, но и сопутствующих товаров и услуг. Его оформляли представители тюнингового ателье. Одним из ярких экспонатов стала LADA X-Ray, превращенная специалистами компании «Инта-Лада» во внедорожник. Модель получила измененный капот, лебедку на переднем бампере, увеличенный клиренс и багажник на крыше с легкими элементами.Впрочем, это всего лишь выставочный образец. Компания Рестайл Авто предложила профессиональный тюнинг салона. Эффектная экспозиция автомобилей Ford, модифицированная профессионалами Ford-Market, привлекла огромное количество разбирающихся в автомобилях, а также многочисленных поклонников селфи. Посетители автосалона «АВТО МИР» увидели BMW с мотором от ВАЗа, классический ВАЗ-2101 1971 года выпуска, выпущенный на ходу, и многие другие шедевры российских инженеров и конструкторов.

Автосалон порадовал посетителей разнообразием автохимии и автокосметики.Уже 15 лет качественная продукция российской разработки производит компания «Супротек». В честь юбилея компания открыла обширную экспозицию: традиционно на стенде Suprotec представлен двигатель, работающий без масла — как пример эффективности триботехнических составов Suprotec. И, конечно же, посетителям был показан весь ассортимент автохимической продукции, производимой компанией. Широкий ассортимент представили: ведущий производитель смазочных материалов MPM-OIL, Akira Oil, OILProfit — эксклюзивный дистрибьютор бренда AGROL (Швеция), 1NEW — поставщик автохимии и автокосметики из США и др.

В выставке приняли участие производители и продавцы автокомпонентов, запчастей, охранных и противоугонных систем, таких как AAALine, FAKRANE, RsPower, Antigone Center, Avto.World и др. Яркую презентацию своей продукции (тормозные системы, диски, смазочные масла) организовала компания Volk Brake Performance. Гости выставки приняли участие в мастер-классах, розыгрыше призов, пообщались с одним из ведущих автоблоков Константином Заруцким (AkademGome), встретились с пилотом гоночной команды AK Racing Андреем Аверкиным и услышали советы по использованию продукции от международных экспертов.

Новизной и признанным качеством товара порадовали гостей производители и поставщики шин, дисков, колесных дисков, такие компании как Wolf Tyres, Nordis и др.

Впервые в рамках автосалона «АВТО МИР» организован совместный стенд петербургских автошкол. Те, кто планирует поступить в ряды автолюбителей, ознакомились с различными программами обучения, возможностями и нюансами получения водительских прав. В акции приняли участие сеть автошкол Смольный, автошкол ГИС, Светланин Дом и другие.

Отдельные экспозиции представили ГИБДД МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области и Главное управление МЧС России по Санкт-Петербургу. Посетители ознакомились с оборудованием отделений, провели фотосессию с сотрудниками ГИБДД и спасателями. Проверить свои силы в знании правил дорожного движения юные автомобилисты смогли в специально организованном Автомобильном уголке.

AUTO WORLD стал популярным как офлайн, так и онлайн. Социальные сети пестрели сообщениями о событиях и акциях, каждый посетитель старался разместить фотографии в Интернете. Во многом такую ​​популярность обеспечили блогеры — полноправные участники выставки, собирающие миллионы лайков и подписчиков. На своих стендах они знакомили автовладельцев с последними новостями и обзорами автопрома, демонстрировали видеоролики, проводили мастер-классы, привлекая все новых и новых поклонников автомобильного сообщества.

ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА

Насыщенная деловая программа привлекла большое внимание профессионалов автомобильного бизнеса. Впервые на автосалоне «АВТО МИР» целый день прошел под единым брендом. 7 апреля объявлен особым днем ​​LADA. В этот день прошел ряд мероприятий, посвященных этому российскому бренду. На стенде отечественного автопроизводителя специалисты рынка со всей страны ознакомились с перспективами развития автогиганта.Руководитель команды LADA Sport ROSNEFT Rally Андрей Васильев и корпоративный пилот Дмитрий Воронов представили LADA Rally Cup и рассказали о планах команды на сезон.

7 апреля прошел круглый стол «Безопасность дорожного движения». Начальники Управления ГИБДД МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу, представители общественных организаций, журналисты обсудили основные правила взаимодействия сотрудников всех подразделений с водителями на дорогах; а также вопросы пропаганды безопасности дорожного движения, уделяя особое внимание воспитанию подрастающего поколения и предупреждению аварий.

РАЗВЛЕЧЕНИЯ И СПОРТ

AUTO WORLD Motor Show 2017 благодаря разнообразным мероприятиям и программам превратился в настоящий парк развлечений. Автодео, квест, ралли, дрифт, автозвук — это далеко не весь перечень событий, которые подарили выставке драйв и положительные эмоции.

Настоящим украшением стало динамичное шоу каскадеров тольяттинской трюковой группы. С замиранием сердца зрители смотрели на скоростные повороты на 180 и 360 градусов, езду на двух колесах, трюки Skittles (сбивание человека).«Гвоздем» программы стал прыжок на полном ходу с крыши машины через огненные кольца.

Спортивные соревнования — традиционный ралли-спринт AUTO WORLD и этап LADA Rally Cup — петербургская погода старалась его испортить, заряжая утром не только холодным ветром, но и снегопадом. К счастью, старт уже был расчищен, и спортсмены, которых было около сотни, разыграли заветные награды среди любителей и профессионалов. «Вне кредита» судил по делу LADA Kalina NFR двукратный обладатель Международного кубка FIA по бездорожью, заслуженный мастер спорта России Борис Гадасин, чемпион России по ралли R3 среди штурманов и участник заводская раллийная команда LADA Sport Rosneft Rally Василий Кричевский, Дмитриев.

Открытие Russian Auto Audio and Tuning Championship 2017 EMMA Russia (международный этап) собрало 79 участников со всей страны. Традиционно чемпионат включал в себя обзор автомобилей в различных категориях: качество звука, мультимедиа, звуковое давление (ESPL), тюнинг. В конкурсе приняли участие как новички, так и специалисты. Некоторые из них преодолели сотни километров, чтобы добраться до места соревнований. Профессиональное жюри, в которое вошли специальные гости, президент EMMA Global Алекс Клетт, Норберт Тика, главный менеджер EMMA Global, Антеро Колли, президент EMMA Finland, на этот раз было необычайно строгим.

Запах жженой резины, дым из-под колес и бурные овации зрителей сопровождали выступления мастеров дрифта. ШОУ МАСТЕРОВ от Rally Club включало выступления дрифтеров, картингов — воспитанников детской школы Racing Kids, музыкантов. Спортивный азарт и прилив адреналина испытали не только гонщики, но и массово собравшиеся вокруг трассы зрители.

Главным событием выставки стал розыгрыш главного приза от организаторов — автомобиля Lifan Solano II.Счастливчиком оказался один из обладателей билетов, купленных в кассах СКК.

AUTO WORLD Motor Show 2017 выдался ярким, красочным и насыщенным. За 4 дня выставку посетило 64 328 человек.

Подробнее об автосалоне «АВТО МИР» можно узнать на сайте autoworldexpo.ru.

Мастер П. Стремление к расовой справедливости, равенству: «Все начинается со следующего поколения» — WCCO

МИННЕАПОЛИС (WCCO) — Он известен своей музыкой, актерской игрой и благотворительной деятельностью.

Теперь Перси «Мастер Пи» Миллер обращает свое внимание на следующее поколение и их беспокойство по поводу расы и неравенства.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Епископ Миннесоты Майкл Хеппнер уходит в отставку после расследования Ватикана в целях сокрытия

Миллер встретился с игроками национальной баскетбольной команды Minnehaha Academy, чтобы обсудить, как сократить разрыв. Затем Рег Чепмен из WCCO поговорил с ним один на один о движении вперед.

«Все начинается со следующего поколения», — сказал Миллер.

Он считает, что сегодняшняя молодежь готова заняться проблемой расы и неравенства в Америке.

Актер, рэпер и филантроп считает, что откровенный разговор о страхах и опасениях, когда речь заходит о взаимоотношениях полиции с общественностью, является хорошим началом.

«Я думаю, что полиция боится нас, мы боимся полиции. Ненависть, ненависть. Где любовь? Так что единственный способ победить эту ненависть, несправедливость и неравенство — это любовь », — сказал Миллер.

Он считает, что именно это поколение поможет устранить препятствия, мешающие нам объединиться как одна нация.

ПОДРОБНЕЕ: 40 арестованы в городах-побратимах после второй ночи протестов Даунте Райт

«Каждый полицейский неплох, каждый гражданин здесь неплох, так что давайте встанем на защиту тех, кто поступает правильно», — сказал он.

Миллер говорит, что для движения вперед необходимо разрушить все эти стереотипы, а создание благосостояния поколений поможет изменить форму общества и сделать жизнь лучше для всех.

«Чтобы остановить эту несправедливость и неравенство, нужно начать с владения», — сказал он.

Миллер надеется, что его новые продукты — рис, смесь для блинов и сироп от Uncle P’s — помогут сообществу двигаться в этом направлении. Он создал их для борьбы со стереотипами, связанными с продуктами многовековой давности, используемыми большинством в черном сообществе. Доходы не только помогают ему в благотворительной деятельности, но и помогают другим встать на ноги.

«Теперь мы даем нашим людям возможности, мы даем им рабочие места, мы создаем фабрики как афроамериканцы», — сказал Миллер.

У него также есть послание для Миннесоты, места, которое он считает своим вторым домом.Он считает, что преодолеет существующий разрыв.

БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: Убийство Даунте Райт: как офицер путает электрошокер с пистолетом?

«Честно говоря, это шокирует, что это произошло здесь, потому что я говорил людям в Голливуде и повсюду, типа, чувак, я не могу поверить в то, как белые люди относятся к тебе здесь, в Миннесоте, это любовь», — сказал Миллер. «Я никогда не видел этого, и если здесь случится то, что происходит с Джорджем Флойдом, то, знаете ли, мое послание Миннесоте не обманешь одним этим инцидентом.Здесь настоящая любовь. Мы должны ценить хороших людей в нашем сообществе ».

Tectonic укрепляет партнерство Doyon, превращая проект Tibbs Gold в возможность районного масштаба

Тони Реда, президент и главный исполнительный директор Tectonic Metals, прокомментировал: «Приобретение трех перспективных участков в Кэрри Крик и Маунт Харпер представляет собой еще один сдвиг в игре Tectonic по мере того, как мы наращиваем нашу геологоразведочную деятельность в горнодобывающем районе Гудпастер на Аляске.15 800 акров Кэрри Крик более чем вдвое увеличивают наши существующие разведочные площади Тиббса, которые, с добавлением 49 800 акров Mt Harper, добавляют еще 65 600 акров малоизученной собственности к общей площади Tectonic. Объекты Carrie Creek и Mt Harper представляют собой не только расширение доступной нам геологоразведочной территории и создание возможностей для Tectonic в масштабе округа, но и дальнейшее укрепление нашего и без того тесного партнерства с одной из ведущих региональных корпораций коренных народов Аляски, Doyon. .Tectonic гордится своими прочными рабочими отношениями с Doyon и нашим совместным подходом к структурированию инновационных договоров аренды, которые охватывают все аспекты разведки и добычи, при этом поддерживая местное сообщество, внося свой вклад в Doyon Foundation, некоммерческую благотворительную организацию, приносящую пользу Doyon Акционеры . Мы привержены нашей цели — найти следующий золотой рудник на Аляске и предоставить экономические и социальные выгоды сообществам, в которых мы работаем и работаем.»

Добавление этих трех перспективных участков дает дополнительные 65 600 акров к общей разведочной территории Tectonic в горнодобывающем районе Гудпастер на Аляске (далее «Гудпастер»), где находится действующий рудник Northern Star Resources (ASX: NST) («Северная звезда») Pogo Gold Mine ( «Пого»). Эти объекты в последний раз исследовались в конце 1990-х годов и бездействовали более 20 лет. Tectonic считает, что за счет применения новых геологических моделей и анализа в сочетании с современными методами разведки Компания может раскрыть потенциал этих недавно приобретенных участков.

Основные моменты Кэрри Крик

• Собственность Кэрри Крик расположена на земле, принадлежащей коренным жителям, принадлежащей Дойону, состоящей из северного и южного участков земли, прилегающих к собственности Тектоникс Тиббс
• Кэрри-Крик охватывает большую часть тектонической зоны Блэк-Маунтин, структуры регионального масштаба с северо-восточным простиранием, которая, по-видимому, содержит высокосортную минерализацию в Тиббсе, а также проспект Северной звезды Бринк («Бринк»), который примыкает к Кэрри Крик на юго-запад
• Участки содержат по крайней мере три типа высокопрочной золотой минерализации, связанной с кварцевыми прожилками: высокосортные кварцевые жилы с геохимическими признаками золото-мышьяк-висмут-вольфрам-теллур, похожими на минерализацию в Тиббсе и близлежащем Пого, стиль Форт-Нокса золотосодержащие пластинчатые кварцевые жилы и прожилки, обнаруженные в Бринке, который примыкает к Кэрри-Крик, и штокверковые кварц-пирит-арсенопирит-антиминитовые жилы, наблюдаемые в зоне Мичиган на Тиббс

.

• Историческая разведка, включающая отбор проб грунта и горных пород лопатой, геофизические исследования с использованием магнитотеллурических исследований с контролируемой частотой звука (CSAMT) и 3000 метров алмазного бурения (13 скважин), выполненных в ходе двух разведывательных кампаний во время «разведывательной лихорадки Пого» в конце 1990-х определили несколько зон для дальнейшего наблюдения; однако многие высокоприоритетные цели не тестировались
• Многокилометровые структуры, интерпретируемые как зоны сдвига с совпадающими почвенными, горными и геофизическими аномалиями, образуются как на контакте между гнейсовыми породами на западе и интрузивными породами на востоке, так и полностью внутри интрузивных пород.С запада на восток это зоны прицела, пропавшей рыси, Черной горы и зоны сдвига хребта Дождевик. Все четыре сдвиговые структуры простираются на северо-северо-восток
• На Кэрри Крик геологоразведочные работы не велись более 20 лет

Для получения дополнительной информации о собственности Кэрри Крик, пожалуйста, смотрите подробности здесь и карты здесь.

Mt. Harper Highlights

• Mt. Харпер состоит из 49 800 акров малоизученной перспективной территории с центром на горе.Интрузивный комплекс Харпер, свита кварцево-монцонитовых и гранодиоритовых плутонов мелового возраста, которые внедрились в палеозойские гнейсовидные и сланцевые породы.
• Имеется множество известных перспектив и типов минерализации, включая вольфрамовый скарн, кварц-молибденовые прожилки, порфирово-молибденовые медные и структурно контролируемую серебряно-свинцово-цинковую минерализацию.
• Исторический отбор проб породы на участке Ларсен-Ридж вернул значения от следов до 7,2% вольфрама в скарновой минерализации, с дополнительными пробами, содержащими аномальную медь (след до 1.39%) и молибдена (следы до 1045 частей на миллион). Образец породы с серебряно-свинцово-цинковой минерализацией в Эрплан Ридж содержал 42 ч / млн серебра, 7 170 ч / млн свинца и 3,74% цинка
• Исторические геологоразведочные работы на участке были сосредоточены на известном скарновом и порфировом молибден-медном оруденении и включали разведку, отбор проб почвы, горных пород и водотоков, а также ограниченную программу алмазного бурения с 4 скважинами в 1981 г.
• Связанная с интрузиями золотая минерализация была выявлена ​​по завершении геологоразведочных кампаний в конце 1990-х годов, что указывает на возможность ранее неизвестной минерализации на участке.
• Никаких дополнительных работ на Mt.Харпер более 20 лет

Для получения дополнительной информации о Mt. Собственность Харпера, пожалуйста, смотрите подробности здесь и карты здесь.

Тектоник-Дойон Соглашение о разведке и добыче полезных ископаемых Основные моменты

Соглашение об аренде полезных ископаемых между Тектоник и Дойон («Соглашение») предоставляет компании Тектоник 100% -ную долю в владениях Кэрри-Крик и Маунт-Харпер. В соответствии с бизнес-моделью и стратегией управления рисками Tectonic Соглашение охватывает все аспекты разведки, разработки, добычи и роялти.

• Срок действия
  Первоначальный срок аренды составляет 15 лет, и в Соглашение включены положения о продлении срока аренды на весь период эксплуатации рудника.
• Взносы на стипендии
  Tectonic обязалась внести в Фонд Дойона или другое аккредитованное учреждение по указанию Дойона ежегодную стипендию в размере 10 000 долларов США на срок аренды. Размер стипендии увеличивается до 50 000 долларов США каждый год после начала коммерческого производства на объектах Carrie Creek или Mount Harper Property.Фонд Дойон был основан Дойоном как отдельная некоммерческая благотворительная организация в 1989 году. Миссия Doyon Foundation заключается в предоставлении образовательных, карьерных и культурных возможностей для повышения самобытности и качества жизни акционеров Doyon. Doyon Foundation выполняет свою миссию, предоставляя базовые и конкурентоспособные стипендии, работает с организациями по размещению стажеров и продвигает традиционные знания коренных народов, сотрудничая с различными организациями.
• Ежегодные платежи
  В качестве вознаграждения Компания выплатила Дойону 10 000 долларов США в день подписания Соглашения и обязана производить ежегодные платежи в размере:

  i.10 000 долларов США не позднее 1 января каждого года с 2021 по 2024 год включительно
  ii. 40 000 долларов США не позднее 1 января каждого года с 2025 по 2029 год включительно
  iii. 100 000 долларов США не позднее 1 января каждого года, начиная с 2030 года и в последующий период. Если Компания воспользуется возможностью продлить срок аренды еще на 5 лет после завершения технико-экономического обоснования, этот годовой платеж будет увеличен до 200 000 долларов США

  После завершения технико-экономического обоснования любой части собственности Кэрри-Крик или Маунт-Харпер Компания обязана выплатить Doyon единовременный сбор в размере 150 000 долларов США.

• Затраты на геологоразведочные работы
  Компания должна понести следующие суммы в отношении коллективных затрат на геологоразведочные работы на объектах Кэрри Крик и Маунт Харпер:

Tectonic разрешено переносить избыточные расходы на будущие периоды расходов.Компания «Тектоник» должна израсходовать не менее 25% необходимых совокупных расходов на каждый период расходов в пользу каждой собственности Кэрри-Крик и собственности Маунт-Харпер.

• Роялти
  Дойону предоставляется 2% чистая роялти металлургического завода («NSR») для драгоценных металлов и 1% NSR для основных минералов до конца четвертого года коммерческой добычи. Дойон получает 3% NSR для драгоценных минералов и 2% NSR для базовых минералов от пятой до десятой годовщины коммерческой добычи.После десятой годовщины коммерческой добычи роялти за добычу драгоценных минералов больше 4% NSR или 15% чистой выручки, а роялти за добычу базовых минералов больше 3% NSR или 15% чистой выручки.

Квалифицированное лицо

Раскрытие Tectonic технического или научного характера в этом пресс-релизе было рассмотрено, проверено и одобрено Эриком Буйтенхейсом, магистром наук, P.Geo., Вице-президентом Tectonic по разведке, который выполняет функции Квалифицированное лицо согласно определению National Instrument 43-101.

О компании Tectonic

Tectonic Metals Inc. — это компания по разведке полезных ископаемых, созданная и управляемая опытной и уважаемой технической и финансовой командой, имеющей опыт создания благосостояния акционеров. Ключевые члены группы Tectonic были связаны с Kaminak Gold Corporation, компанией, которая привлекла 165 миллионов канадских долларов для финансирования приобретения, открытия и развития проекта Coffee Gold на территории Юкон, вплоть до завершения обоснованного технико-экономического обоснования перед продажей мультифабриката. -млн унций золота для Goldcorp Inc.(теперь Newmont Goldcorp) за 520 млн канадских долларов в 2016 году.

Tectonic занимается приобретением, разведкой, открытием и разработкой полезных ископаемых в рамках проектов районного масштаба в политически стабильных юрисдикциях, которые имеют потенциал для размещения рудных тел мирового класса.

Tectonic считает, что ответственная разведка и разработка полезных ископаемых может положительно повлиять на сообщества, в которых живет и работает компания, и стремится к раннему и постоянному вовлечению общественности, передовым методам охраны окружающей среды и развитию сильной культуры безопасности.Будь то дома или на работе, команда Tectonic основана на следующих основных ценностях: энтузиазм, порядочность, терпение, сосредоточенность, настойчивость, честность, справедливость, ответственность, уважение и игровое мышление. Компания работает для своих акционеров и стремится создавать для них ценность.

От имени Tectonic Metals Inc.,

Тони Реда
Президент и главный исполнительный директор

Для получения дополнительной информации о Tectonic Metals Inc.или этот пресс-релиз, посетите наш веб-сайт www.tectonicmetals.com или свяжитесь с Биллом Стормонтом, отделом по связям с инвесторами, по бесплатному телефону 1.888.858.9887 или по электронной почте [адрес электронной почты защищен].

Facebook: https://www.facebook.com/TectonicMetals/
Twitter: https://twitter.com/TectonicMetals
Instagram: https://www.instagram.com/tectonicmetals/
LinkedIn: https: // www.linkedin.com/company/tectonic-metals

Предостережение относительно прогнозных заявлений и исторической информации

Определенная информация в этом пресс-релизе представляет собой прогнозную информацию и заявления в соответствии с применимым законодательством о ценных бумагах.Любые утверждения, содержащиеся в этом пресс-релизе, не являющиеся историческими фактами, могут считаться заявлениями прогнозного характера. Заявления о перспективах часто идентифицируются такими терминами, как «может», «следует», «ожидать», «ожидать», «намереваться» и аналогичными выражениями и включают, но не ограничиваются ими, заявления относительно потенциальной минерализации. в проектах Tectonic, выгоды от приобретения собственности и любых будущих геологоразведочных работ. Компания не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно точности или полноты каких-либо исторических данных из предыдущих разведочных работ, проведенных другими лицами, кроме компании, и не предприняла никаких шагов для проверки адекватности, точности или полноты информации, представленной здесь и, ни при каких обстоятельствах не несет ответственности за любые неточности или упущения в любой такой информации или данных, любые задержки или ошибки в их передаче, а также любые убытки или прямые, косвенные, случайные, особые или косвенные убытки, вызванные использованием этой информации или риски, связанные с фондовым рынком.

Прогнозная информация не является гарантией будущих результатов и основана на ряде оценок и предположений руководства на дату составления заявлений, включая, среди прочего, предположения о будущих ценах на золото и другие металлы, обменные курсы и процентные ставки, благоприятные условия работы, политическая стабильность, получение правительственных и других разрешений и своевременное финансирование, получение необходимых лицензий и разрешений, стабильность рабочей силы, стабильность в рыночных условиях, доступность оборудования, точность любых полезных ископаемых, успешное урегулирование споров и ожидаемых затрат и затрат.Многие предположения основаны на факторах и событиях, которые не контролируются Tectonic, и нет никакой гарантии, что они окажутся верными.

Хотя Tectonic считает эти убеждения и предположения разумными на основании информации, доступной в настоящее время, они могут оказаться неверными, а прогнозные заявления в этом выпуске подвержены многочисленным рискам, неопределенностям и другим факторам, могут привести к тому, что будущие результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в таких прогнозных заявлениях.Заявления о перспективах обязательно связаны с известными и неизвестными рисками, включая, помимо прочего: способность Компании реализовывать свои бизнес-стратегии; риски, связанные с разведкой и добычей полезных ископаемых; риски, связанные с общеэкономическими условиями; неблагоприятные отраслевые события; маркетинговые и транспортные расходы; потеря рынков сбыта; волатильность товарных цен; невозможность доступа к достаточному капиталу из внутренних и внешних источников и / или невозможность доступа к достаточному капиталу на выгодных условиях; промышленность и государственное регулирование; изменения в законодательстве, подоходном налоге и нормативных вопросах; соревнование; колебания валютных курсов и процентных ставок; и другие риски.

Читателям также рекомендуется не чрезмерно полагаться на прогнозные заявления, поскольку не может быть никаких гарантий, что планы, намерения или ожидания, на которые они основаны, будут реализованы. Такая информация, хотя руководство считало ее обоснованной на момент подготовки, может оказаться неверной, и фактические результаты могут существенно отличаться от ожидаемых. Заявления о перспективах, содержащиеся в этом пресс-релизе, прямо оговорены этим предостережением.Хотя компания Tectonic попыталась определить важные факторы, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в прогнозной информации, могут быть и другие факторы, которые могут привести к тому, что результаты не будут такими, как ожидалось, оценено или запланировано. Нет никакой гарантии, что такая информация окажется точной, поскольку фактические результаты и будущие события могут существенно отличаться от тех, которые предполагались в таких заявлениях. Соответственно, читатели не должны чрезмерно полагаться на прогнозную информацию.Tectonic не обязуется обновлять прогнозную информацию, кроме как в соответствии с действующим законодательством о ценных бумагах.

[Ни TSX Venture Exchange, ни ее Поставщик услуг регулирования (как этот термин определен в политике TSX Venture Exchange) не несут ответственности за адекватность или точность этого выпуска.]

SOURCE Tectonic Metals Inc.

Ссылки по теме

https://www.tectonicmetals.com/

Что это такое ТРЕКОЛ.Энциклопедия

Пользователи также искали:

продажа трекол,

охотник

трекол,

уаз охотник

грузовик,

подбирать,

Индия,

распродажа,

трекол уаз,

США,

продается,

охотник индия

пикап

уаз скорпион

скорпион

уаз сша

уаз с,

уаз трекол,

пикап уаз,

Уаз Хантер Индия,

уаз,

продажа трекол,

469 сша,

469с,

уаз 469 сша,

охотник 2019

уаз 469с,

уаз 3170,

уаз охотник 2019

уаз.трекол,

qanday o’zgartirishlar va ularni sozlash narxi. Niva bronto lynx va uning o’ziga xos texnik xususiyatlari Lada 4×4 bronto внедорожник paydo bo’ldi

2018 Niva Bronto (Lynx) odatdagi Lada 4×4 bilan taqqoslaganda bir qator yaxshilanishlarga ega, bular orqa dingil bilan birga mustahkamlangan buloqlar, 205 дан 240 мм gacha bo’lgan masofani tozornsalashrálára, tzilk- о’лчамдаги йо’л шиналари.

Sahifada yangi 2018 yilgi Niva Bronto модели, fotosuratlari, narxlari, texnik xususiyatlari, konfiguratsiyasi, egalarining sharhlari va loydagi video-sinov drayveri haqida barcha batafsil ma’lumotlar.

2017 года yilning kuzida o’zgartirilgan версия xavfsiz tarzda «Niva» deb atash mumkin. Ushbu nom o’n ikki yil oldin rasmiy ravishda o’z ahamiyatini yo’qotdi. Патроны ко’плаб автоуловчилар иуда таниш. Shuning uchun biz rusiyalik muhandislar 2018 yilgi Niva Bronto modelini potentsial xaridorlarga namoyish qilishda qanday qiziqarli narsalarni taqdim etganini ko’rib chiqamiz.

Keyin ushbu ishlab chiqaruvchi jiddiy moliyaviy muammolarga duch keldi, bu esa VAZ kompaniyalari guruhiga qo’shilishga urinishni keltirib chiqardi. «Рысь» бандан ко’прок машхур бо’либ кетмади, аммо рус ишлаб чиквчилари уни янги внедорожник-нинг асоси сифатида кабул qilib, Lada 4×4 Bronto nomini berishga qaror qilishdi. Mashina maxsus yo’ltanlamas haydash uchun yaratilgan va uni yaratuvchilar shunday joylashtirgan.

Tashqi

Yangi SUV modelining panjara naqshlari biroz o’zgardi, garchi o’zgarishlar unchalik ajoyib bo’lmasa ham.Ишлаб чикарувчилар бо’шлик устида хам ишладилар — эрни тозалаш олдинги 205 йилга нисбатан 35 миллиметрга ошди.

15 dyuymli quyma po’latdan yasalgan g’ildiraklar rezina bilan birga yangilandi, u faol tuproq tagiga ega bo’ldi. Brontoning old bamperida tuman chiroqlari paydo bo’ldi, боеприпасы бу янгилик барча modifikatsiyalarni qamrab olmadi.

Йон qismlar yangilangan eshik yonbag’irlarini oldi. Qattiq Изображение to’plami g’ildirak kamari kengaytmalari ва plastik bamperlar bilan jihozlangan.Томни рамкалаштирадиган ва Россиянинг Нива Бронто 2018 автомобиля Ёлдан ташкари лаззат бэг’ишлайдиган джиддий том рэлсларини qiziquvchan ko’zlardan yashirish qiyin.

Янги Нива Бронто 4х4 русумидаги автомобильный умумий вазни 1610 кг, йолнинг вазни еса 1285 кг. Автотранспорт умуми кенглиги 1713 мм дан ошмайди. Шу билан бирга, о’клар орасидаги масофа 2200 мм га тенг сакланади. Cheklangan qaymoq farqlari, takomillashtirilgan amortizatorlar sayohati, mustahkamlangan orqa aks va oldingi buloqlar yangi Bronto turkumidagi Lada 4×4 modelidagi ajoyib yangilikdir.

Ички ишлар

СУВга да’во билан ички Нива Бронто ички безатиш хакида гапирганда, бизнес бир хил тугатиш материалларидан фойдаланишни эслатиб о’тамиз, аммо юдазон.

Ba’zi burchakli konturlar saqlanib qoldi, ular odatda e’tiborga olinmaydi. Афтидан, ишлаб чиквчилар автоулов пайтида йо’ловчилар ва хайдовчинин максимальный кулайлыгига этибор бермасликка карор qilishgan.

Ichki dizayndagi katta o’zgarishlarning virtual yo’qligi shundan dalolat beradiki, yangi modeldagi 2018 yilgi Niva Bronto shaharda uzoq yurish uchun emas, balki ob-havo va yo’l sharoitida urachunat.

Курилиш сифатини юкори деб аташ иуда цыин, айникса ушбу модификацииани то’г’ридан-то’г’ри ракобатчилар билан таккослаганда. Патроны асосий йо’лсиз максадга эришиш учун интерьерни тубдан о’згартиришга ​​ходжат йо’к эди.

Avtoulovning bagaj qismining hajmi 265 litrni tashkil etadi, боеприпасы orqa o’rindiqlari pastga o’ralgan holda u allaqachon 585 litrga etadi.

Нива Бронто 4х4 потенциал харидорларни ишончли орка о’ки ва олдинги камонлари билан ютиши мумкин.Rossiyadagi SUVning старый qismi amortizatorlar bilan mustaqil bog’lanish Suspenziyasi (harakatlanish darajasi ortishi bilan) ва piyodalarga qarshi bar bilan jihozlangan.

Texnik plombalarning

«Нива Бронто» рус тилидаги версиясига 1,7 литрли «то’рт» бензин олди. Ushbu quvvat bloki 83 та «от» га qadar quvvatni muvaffaqiyatli rivojlantiradi. Момент тепалик 129 Нм.

Камуфляй рангидаги янги Нива Бронто.

Автомобиль бешта пог’онали мексаник узатмалар кутиси билан джихозланган бо’либ, асосий юфтликнинг тишли ​​нисбати о’згартирилган.Энди у 3,9 или 4,1 га тенг. Нива 4×4 — bu old va orqa akslar o’rtasida an’anaviy Tortish taqsimotiga ega bo’lgan to’liq g’ildirakli transport vositasi.

Биринчи «юзга» Lada 4×4 taxminan o’n sakkiz soniyada tezlashadi. Внедорожник максимал 137 км / соат тезликда характерана олади. Yoqilg’i sarfi har 100 kilometrda on ikki litrga etadi.

Kengaytirilgan uskunada kamuflyaj uslubidagi tanadagi bo’yoq mavjud. Va Image Versiyasining ushbu varianti eng qimmatga aylandi. Автомобильнинг ахамияциз рангланиши учун сиз 39000 руб в лашингиз керак.Natijada, ushbu modifikatsiyaning qiymati 740 000 rublga etadi.

Асосий версия Нива Бронто 4×4 (Lynx) ички модификацииси 7 та стандартная ранга мавджуд:

• Oq «Oq bulut»;
• То’к яшил «Несси»;
• Qora «Пантер»;
• Бинафша звонила бинафша «Фойда»;
• Ёркин ко’к «Мовий сайёра»;
• Kumush-quyuq kulrang Borneo;
• Олтин джигарранг «Кориандр».

Variantlar va narxlar

sozlashrish

Ускуналар ва имкониятлар

То’лик то’плам

Нарси: 702 900 рублдан

• аБС тизими;
• кундузги чироклар;
• engil rangli кальян;
• электрни созлаш ва иситиш билан ташки нометалл;
• кондиционер;
• экспедиция магистрали.

Расмлар то’плами

Нарси: 727 900 рублдан

• Пластик бамперлар;
• Eshik yonbag’irlari;
• Туман хироклар.

Нива Бронто камуфляжи

Нарси: 741 900 рублдан
Ушбу конфигурацияда Лада 4×4 нойоб Камуфляй рангига бо’ялган.

Niva Bronto tasvir kamuflyaji

Narxi: 766 900 rubldan
Image uskunasiga qo’shimcha ravishda транспорт воситаси «Камуфляй» рангига бо’ялган.

Texnik xususiyatlari

Лада 4х4 видеокамерасини «лойда»

To’plam va kredit shartlarini aniqlang

фойда руб *

… Kuchaytirilgan orqa aks

… Кундузги чироклар

12В сокет

Ко’шимча шовкин изоляцииси

… Енгил шиша ранг бериш

… О’риндиглар иситилди

… Кондиционер
… Овозга тайыоргарлик

… Uyingizda relslari
… 15 «» qotishma g’ildiraklar

Quvvatlangan buloqlar va amortizatorlar
… Kuchaytirilgan orqa aks
… Differentsial o’z-o’zini qulflash old / orqa
… Г’ильдирак камарлари учун ко’шимча шаг’алларга карши химоя

ISOFIX bolalar uchun o’rindiqlar
… Tuman chiroqlar
… Kunduzgi chiroqlar
… Электрон тормоз кучини таксимлаш билан qulflashga qarshi tormoz tizimi (ABS, EBD)
… Tormozga yordam berish tiz

12В сокет
… Багаж хонасида 12В розетка

Ко’шимча шовкин изоляцияси
… Рульни бошкариш
… Енгиль шиша зазвонил бериш
… Old eshikning elektr oynalari
… Old o’rindiqlar isitildi
… Elektr haydovchi ва isitiladigan tashqi nometall
… Кондиционер
… Ovozga tayyorgarlik

Plastik bamperlar
… Yon tomondagi dekorativ stikerlar
… Uyingizda relslari
… Qavatlar
… 15 «qotishma g’ildiraklar
… Vaqtinchalik foydalanish uchun ehtiyot po’lat g’ildirak 16″

Quvvatlangan buloqlar va amortizatorlar
… Kuchaytirilgan orqa aks
… Differentsial o’z-o’zini qulflash old / orqa
… G’ildirak kamarlari uchun qo’shimcha shag’allarga qarshi himoya
… O’zgartirilgan kauchuk kamarlardagi kilar

ISOFIX bolalar uchun o’rindiqlar
… Kunduzgi chiroqlar
… Электрон тормоза kuchini taqsimlash bilan qulflashga qarshi tormoz tizimi (ABS, EBD)
… Tormozga yordam berish tizimi (BAS)

12В сокет
… Багаж хонасида 12В розетка

Ко’шимча шовкин изоляцияси
… Рульни бошкариш
… Енгил шиша ранг бериш
… Старый эшикнинг электр ойналари
… Старый о’риндиглар иситилди
… Электр хайдовчи ва иситиладиган ташки нометалл
… Кондиционер
… Овозга тайыорг

Йон томондаги декоративный стикер
… Уингизда релслари
… 15 «» котишма г’илдираклар
… Вактинчалик фойдаланиш учун этийот по’лат г’илдирак 16 «»

Quvvatlangan buloqlar va amortizatorlar
… Kuchaytirilgan orqa aks
… Differentsial o’z-o’zini qulflash old / orqa
… G’ildirak kamarlari uchun qo’shimcha shag’allarga qarshi himoya
… O’zgartirilgan kamar plastmassasich kengaytir78

ISOFIX bolalar uchun o’rindiqlar
… Tuman chiroqlar
… Kunduzgi chiroqlar
… Электрон тормоз кучини таксимлаш билан qulflashga qarshi tormoz tizimi (ABS, EBD)
… Tormozga yordam berish tiz

сокет 12В
… Багаж xonasida 12V розетка

Qo’shimcha shovqin izolyatsiyasi
… Rulni boshqarish
… Yengil shisha rang berish
… Old eshikning elektr oynalari
… Old o’rindiqlar isitildi
… Elektr haydovchi ва isitiladometall tashqi
.. Кондиционер
… Овозга тайёргарлик

Plastik bamperlar
… Yon tomondagi dekorativ stikerlar
… Uyingizda relslari
… Qavatlar
… 15 «» qotishma g’ildiraklar
… Vaqtinchalik foydalanish uchun ehtiyot po’lat g’ildirak 16 «»
… Kamuflyaj tanasi bo’yog’i

биринчи
гиса

36 руб.

36 ой

кредит муддати

Кредит калкулятори йордамида шаклланган ойлик то’ловни хисоблаш олдиндан, то’г’ридан-то’г’ри кредит / суг’урта шартномалари тузилгандан олдин йоки то’г’ридан-то’г’ри тузилишда аксборот факланиши керакида, макланиши керакида Амальга оширилади ва хеч qanday holatda Россия Федерацияси Fuqarolik Kodeksining 437-moddasi, 2-qismi bilan belgilanadigan ommaviy taklif emas…. Qo’shimcha ma’lumot olish uchun «AVTOVAZ» OAJ rasmiy dilerlariga murojaat qiling.

Niva Bronto Lynx — бу odatdagi Niva-dan kam farq qiladigan qiziqarli SUV. Боеприпасы бу биринчи карашда. Аслида, Иуда коп фарглар мавджуд. Texnik xususiyatlari farq qiladi ва наркс мос ravishda yuqori. Боеприпасы бу haqda keyinroq batafsilroq gaplashamiz.

3 та модификация мавжуд:

• Нива Бронто Рысь уч ешикли дизайн;
• Нива Бронто Рысь беш ешикли дизайн;
• Xalq orasida ВАЗ 2131 nomi bilan tanilgan katta magistralli Niva Bronto Lynx беш ешикли.

Нива Бронто Рысь биринчи марта 2009 года йильда такдим этилган. Бу ном иуда г’алати — Рысь внедорожник хайдашни севувчилар учун отказилган танловдан келиб чиккан. Ко’пчилик овоз бериб, бундай йо’лсиз модификацияни Lynx deb nomlashga qaror qildi.

Нива Бронто Рысь заводида барча синовлар отказилди, избегая учун то’лик ишлаб чикарилган внедорожник фабрикаси сертификатланган ва оммавий ишлаб чикарилмокда. Альбатта, asos Niva 4×4.

Soqovlar qo’pol erlarda haydash uchun maxsus o’zgartirilgan.Автомобиль ко’плаб ташкилотлар томонидан синовдан отказилиб, LADA NIVA 4 × 4 «Рысь» дунёдаги рус йаксши ишлаб чикарилган автомобильиллардан бири эканлиги то’г’рисида хулосага келди.

Автомобиль ускуналари

Нива Рысь бензин билан ишлайдиган ВАЗ-21214 двигатели билан бошкарилади, бу нормальная Нива двигателидир, унинг хаджми 1,7 литр ва кввати 83 литр. дан.

Qo’shimcha variantlar qatorida avtoulovda рул кучайтиргичи mavjud, buning natijasida рулни йо’лдан четга сурриш осонрок бо’лади.

Нива Рысь трансмиссиясы

Mashinada cheklangan slip Differencelari qo’llaniladi. Рысь учун тишли ​​юфтлик 4,1, одатдаги Нива-да — 3,9. Taqqoslash uchun, bu uzatish va haydovchi jihatidan haqiqatan ham yaxshiroqdir.

Шасси

Niva Bronto Lynx-da 4 см котариш амалга оширилди ва орка амортизаторLarning zarbasi 5 см га ошди.Бундан ташкари, зирхли Нива-дан олинган янада каттик старый камонларнинг о’рнатилишир муфашиада о’рмилишир муфашиада усхайли усхайли.

Ishlab chiqarish mexanizmida qon tomir kuchaytirildi. Yuqori to’p qo’hma Ostiga Oraliq qo’ydik.
Амортизаторлар зарбани 2,5 см га оширди ва орка томонда хеч кандай бурилиш бо’лмаслиги учун орка о’книнг нури мустахкамланди.

Танадаги яшшиланишлар

Katta g’ildiraklarni osongina o’rnatish uchun — tanadagi kamarlarni o’rtada va orqada joylashtirish kerak edi. Шунингдек, резина ва пластмассадан ясалган камар узатгичларини о’рнатдик.Кейинчалик катта сузиш учун старый пог’она 10 см га qisqartirildi, избегая учун тик ко’тарилиш ва пастга тушиш энди машина о’тиши учун осонрок бо’лади.

Нива Бронто Рысь-да г’ильдираклар

Ushbu o’zgartirilgan SUV R-15 disklariga ega bo’lib, qo’shimcha ravishda +4 см masofani tashqi tomonga yo’naltirgan, ya’ni yo’l 8 sm ga ko’paygan.

Шиналар хар хил бо’лиши мумкин, лекин анг мос шиналар ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 ″ ва Кордиант для бездорожья 235/75 / R15 29 fit.

Тозалаш

Mashinaning eng мимо nuqtasi orqa aksning ostidadir, shuning uchun bu joyda erni tozalash 240 мм. Старый дингил остида ерни тозалаш 260 мм. Шундай килиб, эрни тозалаш йо’лсиз хайдаш учун этарлича йаксши.

Yo’lga kelsak, u ikkala o’qda ham deyarli tengdir — старый томондан 1478 мм ва оркадан 1468 мм. Бу etarli bo’lmaganlar uchun qo’shimcha pulni qo’shimcha uskunalar bilan ta’minlash mumkin.

Avtoulovning korpusini yaxshi holatda uzoqroq ushlab turish uchun siz unga kataforetik qoplamani qo’llashingiz mumkin.Бунинг учун сиз танани гидроксиди эритмаси билан макссус ваннага ботиришингиз керак. Shundan so’ng kimyoviy jarayonlar boshlanadi, buning natijasida tanani korroziyadan himoya qiluvchi maxsus dioksid plyonka tananing sirtini tozalaydi. Бундан ташкари, фильм ушбу хатто яширин уяларда хам бо’лади, избегая учун химоя иуда яшши бо’лади. Умуман ольганда, бундай процедурадан кейин танаси 5 баробар ко’прок давом этади.

Машинанинг старый qismidagi qo’shimcha faralar, bu zarur o’rmonlarda yo’lni mukammal yoritadi.

Саркачни бошкариш мосламасини Шевроле Нива-дан о’рнатишингиз мумкин, у рулманларда, шунинг учун бошкариш муддати 5 баравар ко’паяди. Ва анг мухими, рулни буриш осонрок бо’лади ва г’илдираклар рулнинг айланишига кескинрок явоб беради. Umuman olganda, agar siz yo’ltanlamas yo’lni zabt qilmoqchi bo’lsangiz, unda bunday sarkaç tarmog’i Juda zarur. Дастлаб, оддий Нива-да маятник полиграфия вкладкалари билан ишлайди, шунинг учун вакт о’тиши билан реаксия пайдо бо’лади.

Хар бир ВАЗ егаси яширинча хавзасида, хеч бо’лмаганда старый эшикларида электр ойналарини о’рнатишни орзу калади. Шундай килиб, бундай яширин орзуларни ко’шимча пул эвазига амальга ошириш мумкин.

Шунингдек, qo’shimcha variantlar qatoriga:

• old tomoniga yoki orqasiga o’rnatilishi mumkin bo’lgan olinadigan vint;
• танани ко’шимча химоя килиш;
• кондиционер;
• qo’shimcha faralar bilan tom yopish panjarasi;
• quvvat bamperlari;
• kamuflyaj bo’yoq;
• korroziyaga qarshi qoplama;
• olinadigan metall qopqoqli lyuk;
• КОМФОРТНАЯ конфигурация, например, LADA 4X4 и асбобларные панели;
• «Конфор» конфигурациясида худди шу Нива-дан электр нометалл;
• электр хайдовчи ва иситиш билан орка козгулар;
• лада 4х4 «Комфорт» дан замонавий кульдон ва замин проходка тоннелей гопламаси;
• 235 / 75R15 shinasi bilan yig’ilgan katta zaxira g’ildirak 7 Jx15h3ET15 ALTAN.

Завод хатто бундай внедорожник учун кафолат беради — 1 йил йоки 35000 км. Bu qadar ko’p emas, lekin jipning ishlash sharoitlarini hisobga olgan holda, bu normal holat.

Нива Бронто Рысь завод нархи

1. Биринчи модификацияда qo’shimcha variantlarsiz Niva Bronto Lynx-ning boshlang’ich narxi — 644 400 руб. Агар машина камуфляйга бо’ялган бо’льса, унда унинг наркси 708 200 рублгача ко’тарилади;
2. нива Bronto Lynx-ning 2-модификациясинин наркси 688000 рублдан, камуфляйда — 767,600 рублдан бошланади;
3. Учинчи модификация qo’shimcha variantlarsiz 723000 рублей, камуфляйда — 802 600 рублей ташкил qiladi.

Agar biz eng yuqori variantni eng yuqori darajaga ko’taradigan bo’lsak, unda bunday Niva narxi 950 000 rublni tashkil qiladi.

Ко’риб турганингиздек, наркс шунчаки космик ва Нива Рысь-нинг анг бо’ш версияси учун. Янги Нива 3D наркси 439 900 рублни хисобга оладиган бо’лсак, фарк 204,5 мин рублни ташкил гилади. Нива Lynx 1 ni стандарт 3D Нива-дан иккита эшикли дизайнда ясаш канча туришини хисоблаб чикишга карор кылдик.

Ан’анавий Нива 3D-ни созлаш киймати

Нива 3D tuningdan so’ng biz Niva Lynx 1 ni olamiz, buning uchun quyidagi qismlarni sotib olish kerak:

• kamar kengaytirgichlari Flexible Kit — 4000 руб .;
• 2 дона блокировка qilish — 22000 р;
• асосий юфтлик 4.1 — 6200 р;
• котариш воситаси 11000 р;
• cordiant Off Road шиналари 235/75 R15 — 18 800 руб.
• дисклар КиК Ангара 6.5×15 — 12800 р.

Баджарилган ишнинг киймати:

• асосий юфтликни алмаштириш — 8000 р;
• qulflarni o’rnatish — 4000 р;
• orqa aksni mustahkamlash — 9000 р;
• 7000 котариш то’пламини орнатиш ва созлаш;
• kamarlarni kesish va kengaytirgichlarni o’rnatish — 6000 р.

Стандарт янги Нива 3D-ни Нива Рысь 1 тэджамкор опсиясига отказиш киймати 108 800 рублни ташкил этади, джами машина наркси билан — 549 000 руб. Albatta, siz buni birma-bir qila olmaysiz, ammo xususiyatlari taxminan bir xil bo’ladi. O’zgartirish narxi xizmat ko’rsatish markazidagi barcha ishlarning natijalarini hisobga olgan holda taxminiy hisoblanadi. Zaxira qismlarning o’z-o’zidan o’rnatilishi narxni sezilarli darajada pasaytiradi.

Agar siz 2007 yildan buyon injektsion dvigatel va gidravlik boshqaruv bilan yaxshi ikkinchi darajali Niva 3D-ni olsangiz, taxminan 200 000 rublga teng bo’lsa, u holda avtomobil bilan o’zgariy qiladi umatikВа бу енди алмаштириб бо’лмайдиган внедорожник учун иуда киммат емас.

Avtoulovlar va tuning narxlari mintaqaga qarab bir oz farq qilishi mumkin, ammo biz xarajatlarning taxminiy miqdorini olishga muvaffaq bo’ldik.

Нива Бронто — бу махаллий ишлаб чикаришнинг ixcham yo’ltanlamasidir, uning asosiy xususiyati — bu mamlakat bo’ylab harakatlanish qobiliyatidir. Шу билан бирга, ишлаб чикарувчи кулайлик йомонлашмаганлиги хакида хабар беради, избегая учун машхур рус Лада 4 × 4 нинг янги версияси, альбатта, о’з харидорини топади.

Ушбу машина рус тилидаги йо’лтанламаснинг хатто стандартная версия ветчины ко’тарилмаслиги мумкин болган хакикий йо’лтанламас хайдашга мухтой бо’лганлар учун макссус яратилган. Aslida, янги Lada 4×4 «Bronto» 2009 йилдан ишлаб чикарила бошланган «Lynx» ning allaqachon taniqli versiyasining takomillashtirilgan versiyasidir. Лада 4 × 4 Bronto sotuvining boshlanishi 2017 yil senyabrga to’g’ri keldi.

Tashqi farqlar, o’lchamlar va erni tozalash

SUVning tashqi dizayni моделирование odatiy versiyasidan farq qiladi.Янгиликнинг о’зига xos xususiyatlari:

• та’сирчан ерни тозалаш;
• Диаметр 15 дюймов бо’лган эксклюзив дискларда «Toothy» шиналари 235/75;
• uyingizda relslari.

Yuqorida aytib o’tilganlarga qo’shimcha ravishda, Niva Bronto 2017-2018 model yilida bir qator variantlar mavjud Rasm yangi plastik bamperlar, g’ildirak kamarining kengaytmalari, tuman chiroqdekiziga

Lada 4×4 «Bronto» ning umumiy o’lchamlari:

• узунлиги — 3680 … 3740 мм;
• кенглиги — 1713 мм;
• баландлиги — 1690 … 1900 мм;
• o’qlar orasidagi masofa — 2200 мм.

Lada 4 × 4 Bronto yerdan tozalanishi 240 мм га этади!

Автомобиль вазни 1285 кг, то’лик вазни еса 1610 кг.

Ички макон ва техник сюсиятлар

Ичкарида Нива 4х4 Бронто асосий внедорожникдан фарк кылмайди.Барча джихозлар арзон, боеприпасы амалий материаллардан тайёрланган. Курилиш сифати хакида ветчина гап бо’лиши мамкин эмас. Магистраль хаджми 265 литрни ташкил этади, боеприпасы орка томони пастга о’ралган холда у аллакачон 585 литрга этади.

Автомобильный двигатель qismida 1,7 литрли «to’rtlik» бензин или natilgan bo’lib, uning quvvati 83 от kuchiga teng, eng yuqori moment esa 129 Nm ga teng.

Внедорожник беш пог’онали механик узатмалар кутисини олди, унда дизайнерлар асосий юфтликнинг тишли ​​тезлигини 4,1 га о’згартиришга ​​карор килдилар (илгари — 3,9).Внедорожник олдинги ва орка о’клар орасидаги тортиш кучини бир хил нисбатда стандарт таксимлаш билан то’лик г’илдираклар билан джихозланган. Шунингдек, Нива Бронто о’з-о’зини кулфлаш билан джихозланган редуктор тишли ​​ва о’заро фаолият о’ки дифференциали билан «узатиш кутиси» мавджудлигини мактайди.

Tezlashuv vaqti 0 дан 100 км / соатгача 18 сония, максимальный тезлик еса 137 км / соат. Шу билан бирга, Lada 4 × 4 Brontoning o’rtacha yoqilg’i sarfi «yuz» ga 12 litrni tashkil etadi.

Внедорожник юк ко’тарувчи корпусга ега, чувват блокирующий джойлашуви старый бо’илама. Автоуловнинг старый qismida mustaqil buloq, amortizatorlar bilan bog’langan osma va piyodalarga qarshi bar o’rnatilgan. Orqasida uzluksiz o’qi va orqada turgan qo’llari bilan bog’liq bo’lgan Suspenziya mavjud. Нива 4×4 Bronto old qismida ishonchli orqa kamar va kamarlar bilan jihozlangan. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar ishlatiladigan amortizatorlarning zarbasini oshirishga qaror qilishdi.

Бундан ташкари, автомобиль гидравлик бошкарув кучайтиргичи, олдинги диск тормоз тизимлари, орка г’илдиракларидаги «барабанлар» ва АБС тизимига его эканлиги хабар гилинади.

Narx Нива Бронто (Lada 4 × 4 Bronto) 2017-2018 год бошланади 676 мин рублдан … Ушбу пул евазига «АвтоВАЗ» quyidagi конфигурацииани taklif etadi:

• кундузги чироклар;
• экспедиция токчаси йоки уингизда релслари;
• АБС + БАС;
• тормоз кучини таксимлашнинг электрон тизими;
• кальян engil rangli;
• старый электр ойналари;
• кондиционер;
• old o’rindiqlar isitiladi;
• иситиш ва электр билан созланиши ташки нометалл;
• аудио тайёрлаш;
• 15 дюймли котишма г’илдираклар;
• 16 дюймли zaxira g’ildirak.

Ishlab chiqaruvchi oltita standart rangni taklif qiladi. Lada 4×4 «Bronto» ning kamuflyaj rangli tanasida narxi allaqachon 715000 рублі ташкил этади (фарк 39000 руб.).

Qo’shimcha Tasvirlar to’plamining narxi 25 ming rublga etadi.

Эгаларининг «Нива Бронто» хакидаги шархлари ушбу машинани сотиб олишни о’йлайотганларни кызыктириши аник. Автомобиль кичик серии ишлаб чикарилган Lada 4×4 асосида ишлаб чикарилган. Barcha yaxshilanishlar ва takomillashtirishlar mashinani yo’ldan tashqariga olib chiqish imkoniyatlarini oshirishga qaratilgan.Ушбу автомобильнинг xususiyatlari va xususiyatlarini ko’rib chiqing.

Яратилиш тарикси

«Нива Бронто» эгаларининг шархларини о’рганишдан олдин, объединяющий яратилиш тариши гандай бошланганлиги ва автомобиль xususiyatlarini ko’rib chiqamiz. Машинани Тольяттида джойлашган Бронто компанияси ишлаб чикаради. «ВАЗ» sho’ba korxonasi 1993 yildan beri maxsus transport vositalarini ishlab chiqaradi. Улар yangilangan xususiyatlarga ega yuqori sifatli kross qobiliyati bilan ajralib turadi.

Компания seriyali ishlab chiqarilgan barcha modellarni ishlab chiqaradi, ularning aksariyati yo’ltanlamas transport vositalaridir va qiyin ish sharoitlariga mo’ljallangan. Barcha konfiguratsiyalar davlat standartlariga muvofiqligi tekshiriladi. «Нива Бронто Рысь» (шархлар буни тасдиклайди) рус ог’ир иш шароитида синовдан отган автомобильный гурухига киради. Модификация iste’molchilarning turli toifalari orasida talabga ega.

Автомобиль биринчи марта 2009 года йильда такдим этилган.Хар бир jihozning to’liq to’plami har xil turdagi qo’shimcha uskunalar bilan jihozlanishi mumkin. Одатда, фойдаланувчилар кондиционер, винтлардек ва том ёпиш учун буюртма беришади.

Дизайн xususiyatlari

Egalarining sharhlari shuni ko’rsatadiki, «Нива Бронто Рысь» ishlash nuqtai nazaridan sezilarli o’zgarishlarga duch keldi. Avtoulovning старый Suspenziyasi Bahor Sayohatining ko’payishi bilan amortizatorlar bilan jihozlangan. Бу кучайтирилган элементар билан биргаликда танадаги зарба юкини камайтиришга ​​имкон берди, шунингдек эр ости бо’шлигини 25,5 сантиметргача оширди.

Orqa hamkasb 12,5 мм gacha ko’tarilgan amortizatorlar bilan jihozlangan. Dizaynerlar qo’shimcha kuch va erni tozalashni oshirish uchun orqa kamon tayanchlarini ko’tarishdi. ко’прик мустахкамланган, деформацияга максимал дараджада чидамли.

Рысь узатиш блоки ветчина o’zgarishlarga duch keldi. Асосий витес катта тишли ​​нисбати билан орнатилди. Крослараро qobiliyatni oshirish uchun jihoz o’zini o’zi blokirovka qiluvchi дифференциальный билан jihozlangan. Ко’риб чикилаётган транспорт воситасида у вида турига киради, харсил йо’л йопишкоклиги билан сильджишни истисно qiladi.G’ildirak o’lchamlari turlari uchta o’zgarishda keltirilgan: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Barcha shinalarda quloqchalar mavjud.

«Niva Bronto» ning tanasi qismida, egalari haqida sharhlar quyida keltirilgan bo’lib, po’latni asosiy qayta ko’rib chiqish g’ildiraklardagi kamarlarning rezina kengaytmalarıkı qismlaridan himoya qiladi. Kengaytirilgan tashqi ko’rinish katta o’lchamdagi tashqi oynalar orqali ta’minlanadi.

O’zgarishlar

Ishlab chiqaruvchi bozorda ushbu mashinalarning bir nechta modifikatsiyasini taqdim etadi. Ularning eng mashhurlari quyidagi modellar:

• «Lynx-1». Автомобиль — бу узунлиги 3,74 метра бо’лган «Лада-21214» асосида ишлаб чикарилган учта ешикли вагон.
• Беш ешикли «Нива Рысь-2» вагон на кенгайтирилган базаси (4,24 м) мавджуд. Кенглиги — 1,71 м.
• Lynx-3 модификации 2-х модельных параметров бойича бир xil, боеприпасов orqada uning kengligi (1,85 м) ko’tarilgan.

Шланги гидравлик бошкарув, хайдаш кулайлиги учун джавобгардир, шунингдек электр старый эшик ойналари ко’таргичлари. ВАЗ-21214 бензинли двигатели электрон таксимланган ин’екция билан хар кандай о’згариш учун квват блоки вазифасини баджаради. Унинг кучи 83 от кучига тенг бо’либ, хаджми 1690 см 3 га тенг.

Texnik xususiyatlari

Quyida «Niva Bronto» автомашины учун техник rejaning параметрлари keltirilgan, ularning egalarining sharhlari asosan ijobiydir.Xususiyatlari:

• Двигатель — бу 83 от кучига его ВАЗ-21214 русумли квват блоков.
• Рулда гидравлик кучайтиргичдыр.
• Перевод юфтлиги — 4.1.
• Шаси — орка камон таянчига 40 мм ко’шилган, орка зарбаси 50 мм га ошган.
• Трансмиссия — винтли типдаги о’з-о’зини блокировка килувчи дифференциаллар.
• Orqa aks nurlari — мустахкамланган тури.
• Кузов — полимер ва арраланган арклар билан джихозланган.
• Гильдирак изи — 1,47 / 1,46 м.
• Эрни тозалаш (стар / орка / марказ) — 26/24/35 см.

«Нива Бронто Рысь-1»: эгаларининг шархлари

Фойдаланувчилар та’кидлашларича, барча афзалликларга ва мамлакат бо’илаб йаксши гобилиятга карамай, ко’риб чикилайятор карамай. Улар махаллий автосаноатга хос бо’лган априори. Aniqroq qilib aytganda, muammoni muayyan qismini almashtirish yoki ta’mirlash bilan hal qilish har doim ham mumkin emas. Ко’пинча тугунларни бутунлай о’згартириш керак.

Asosiy kamchiliklar orasida egalar quyidagilarni ta’kidlashadi:

• Emaye va standart kauchukning sifatsizligi.
• Ko’pgina tashqi metall joylarga zang.
• Текшириш лампаларининг тез-тез ишламай колиши.
• Ko’priklar va vites qutisi ustidagi yog ‘oqishi.
• Радиатор tiqinlari va old shisha cho’tkalarining ishlamay qolishi.
• Buzilgan tarqatish pinlari.
• Эгзоз трубкасинин йомон бириктирилиши.
• Jeneratör hushtagi ва xavfsizlik kamarlaridan mahkamlangan mahkamlash joylari.

Asosiy afzalliklari — bu asl qiyofasi, yaxshi kross qobiliyati va yaxshi boshqarish.

Qo’shimcha imkoniyatlar

Shaxsiy buyurtma bo’yicha bir qator qo’shimcha uskunalar mavjud. Bunga quyidagilar kiradi:

• Kamuflyaj tanasi bo’yog’i.
• Olingan qopqoqli lyukni o’rnatish.
• Nostandart rangli emal qoplamasi.
• «Бронто Нива 2017» эмблемаси билан караган радиаторга о’рнатиш (шархлар юкорида келтирилган).
• Qo’shimcha yorug’lik elementlari bilan kamar bilan jihozlangan.
• Олинган старый йоки орка электр винтзали билан джихозланган.
• Кондиционерни орнатиш.
• Старый yoki orqa pervanel vallaridagi tarjimai hollar.
• Uyingizda tagligi pol билан.
• Magistral uchun zaxira g’ildirak tutqichi.
• Туманли чироклар ва йордамчи чирокларни орнатиш.
• Yaxshilangan materiallar bilan ship va tunnel qoplamasi.
• Mustaqil dizayndagi oldingi o’q vites qutisi osma.

Созлаш

«Рысь» нинг биринчи версии «Нива 3D» ни iqtisodiy jihatdan qayta ishlanishi mumkin. Банга коп вакт ва пул керак бо’лади. Бирок, реконструкция килиш янги машина нарсинин учдан бир гисмидан ошмайди. Автоуловни инъектор ва бошкарув пулти билан кайта ишлашнинг о’ртача наркси таксминан 300 мин рубли ташкил qiladi. Якуний наркс транспорт воситасининг холатига ва фойдаланиш худудига бог’лик. Тюнинг учун сизга янги ко’тарувчи то’плам, шиналар, асосий юфтлик, блокировка блоклари, орка аксни мустахкамлаш ва кенгайтиргичларни о’рнатиш керак бо’лади.

Egalarining baholashlariga qaraganda, «Нива Бронто 2017» har doim ham o’zini ishlab chiqaruvchilar ta’kidlaganidek ko’rsatmaydi. Ularning so’zlariga ko’ra, машина майбурий сертификатлаш ва назорат sinovlaridan o’tkaziladi. Шунга карамай, ушбу ишлаб чикариш машины бир неча йиллик експлуатациядан со’нг, юкорида ко’рсатилган заиф томонларини очиб беради. Альбатта, коп нарса то’г’ри xizmatga ва sizning haydash uslubingizga bog’liq.

Va nihoyat

«Lynx» ni sotib olish har qanday avtoulovchiga nafaqat avtoulovning yo’l harakati xususiyatlarini biluvchisi bo’lishiga, balki keng doirazaydagila dou’sШунга Карамай, транспорт воситасини сотиб олайотганда дархол униинг техник холатига этибор берингиз керак, чунки баданнинг сифати ва бошка ба’зи тафсилотлар хакида ко’плаб шикоятлар мавджуд.