Закон про фаркопы гибдд: водителей в 2021 году ждет важное изменение :: Autonews

Как установить фаркоп на автомобиль

Водители, получившие права категории «В» могут по закону управлять своими автомобилями в сцепке с прицепом при условии, что его масса составляет не более 750 кг. Тягово-сцепное устройство (далее – ТСУ) на автомобиль называют фаркопом. Без него при наличии прицепа обойтись не удастся, но решить вопрос с монтажом ТСУ не так просто, как могло бы показаться. Ведь установка фаркопа может рассматриваться как переоборудование транспортного средства (далее – ТС).

Kak ustanovit farkop

Законные основания для установки

Считается, что фаркоп – это тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на ТС в специально предусмотренные для этого штатные места. То есть это сцепное устройство монтируют без применения сверления или сварки, а также других процессов, которые нарушили бы конструкцию машины. Устанавливать фаркоп можно самостоятельно, но можно обратиться и в сервисный центр.

В январе 2015 года вступил в силу Техрегламент ТР ТС 018/2011. Этот документ посвящен безопасности колесных ТС. В нем, в частности, прописаны все требования к тому, как могут быть внесены изменения в конструкцию автомобиля. Монтаж фаркопа по Техрегламенту к таким изменениям не относится, поскольку компания-производитель  специально устроила места для фиксации устройства и внесла его в перечень того  оборудования, которое может дополнительно использоваться для этой марки автомобиля.

Трудности возникают в том случае, если компания-производитель этого не сделала, то есть если в документации к легковому автомобилю отсутствуют сведения о ТСУ. В таком случае, его монтаж будет расцениваться как изменение конструкции ТС. И перед тем как купить прицеп и установить фаркоп, автомобилист должен будет получить разрешение в ГИБДД. Это соответствует и принятой редакции ПДД, и закону №196-ФЗ, в котором прописаны требования к БДД.

Особенности работ по установке фаркопа

Есть целый ряд правил, который следует учитывать при установке фаркопа своими руками:

1. Выбирают устройство с учетом марки и модели автомобиля. Купить его можно в интернет-магазине, осуществляющем продажу фирменных запчастей.
2. Предварительно нужно прочитать инструкцию производителя и по возможности посмотреть видео в Интернете того, как это делается.
3. Подбирают подходящие инструменты.
4. Осуществляют демонтаж бампера и усилителя.
5. Монтируют балки и кронштейны так, как это указано в инструкции.
6. Подрозетник крепят к балке, пучок электропроводов фиксируют с помощью пластикового шнура и протягивают через соответствующее отверстие в задней панели.
7. Осуществляется электромонтаж в соответствии со схемой производителя.
8. Устанавливают обратно снятые элементы.

Kak ustanovit farkop na avtomobil

Такой алгоритм в целом используется для любых фаркопов, независимо от фирмы производителя.

Как зарегистрировать устройство

Если автомобилист использует прицепное устройство, он должен зарегистрировать фаркоп в ГИБДД, иначе придется платить штраф. Для регистрации нужно пройти техническую экспертизу. Будь то Москва или Сургут, эта процедура везде проводится одинаково – через подачу соответствующего заявления в ГИБДД, где будут указаны имя и адрес заявителя, его телефон, другие сведения, в том числе информация о транспортном средстве. Подают целый пакет документов, включая ПТС, бумаги на фаркоп, регистрационное свидетельство. После установки фаркопа ГИБДД проводит экспертизу и выдает соответствующее свидетельство, которое потом автомобилист должен будет возить с собой.

Купить фаркоп и необходимые инструменты по доступным ценам можно в магазинах, работающих в нашем центре. А установить его можно на СТО.

В ГИБДД разъяснили ситуацию с фаркопами, багажниками и колёсами другого диаметра

Окончательно официальные запреты на дополнительные устройства автомобиля планируют ввести летом текущего года. 

Среди автомобилистов развернулась бурная дискуссия на тему, считать ли установку багажника на крышу автомобиля «изменением в конструкции» машины и станет ли это поводом для штрафных санкций. Аналогичные споры возникают и по поводу фаркопов (дополнительное тягово-сцепное устройство), колес другого диаметра и самостоятельного тюнинга.

— Все дело в том, что готовился запрет на незарегистрированные должным образом изменения в конструкции автомобилей — в связи с принятием нового технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». С 1 февраля 2021 года эти новые нормы начали действовать. Но пока только частично, так как необходимые методы экспертиз и испытаний станут законными только летом — с 1 июля 2021 года, — пишет специализированный сайт Автостат.

Пока на официальном сайте ГИБДД появились разъяснения:

1. Багажник на крышу автомобиля не требует получения отдельного свидетельства, если конструкция багажника является легкосъемной, установлена в соответствии с инструкцией по установке и возможность его использования отражена в эксплуатационной документации машины. Аналогично решается и вопрос по установке крышки грузового отсека для пикапа.

2. Что касается колес большего радиуса, то здесь нужно смотреть в рекомендации завода-изготовителя. Если завод не предусмотрел для вашей модели колеса большего радиуса, вам придется подтверждать такую возможность с помощью оформления спецпротокола испытаний на устойчивость, тормозные характеристики и показания спидометра.

3. Установка лебедки и холодильника является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Это не значит, что вам запрещено их устанавливать, но обратиться в специально аккредитованную лабораторию за разрешением придется. А вот установку тягово-сцепного устройства вам вряд ли разрешат даже после визита в лабораторию, если в Одобрении типа транспортного средства указано: «буксировка прицепа не предусмотрена».

— Очевидно, что данные примеры в ГИБДД привели, чтобы пояснить сам принцип подхода к любым конструкционным изменениям, будь то нестандартные пороги, галогеновые лампы нестандартного света, спойлеры, рулевое колесо или проставки (лифт подвески) для увеличения дорожного просвета, — отмечает издание.

Фото © https://static.tildacdn.com/

Что можно и что нельзя менять в своей машине, и как всё оформить

8 шагов по легализации изменений в конструкции

Шаг 1. Предварительная экспертиза. Неважно, сделали вы уже что-то с машиной или только готовитесь доработать, – сначала необходимо обратиться к экспертам за предвари­тельной оценкой. Они скажут, насколько после переделки машина в принципе будет безопасной.

Главный по таким техническим услугам – Центр технической экспертизы ФГУП «НАМИ». Но лицензиро­ванные испыта­тельные лаборатории, которые могут дать заключение, есть и в других регионах. Список организаций, имеющих аккреди­тацию, есть на сайте Федеральной службы по аккредитации и на сайте Евразийского экономического союза.

Чтобы проект взяли на оценку, помимо документов на машину и своего паспорта владельцу потребуется заполненное заявление. К нему надо приложить общее техническое описание проекта, лучше всего – сразу с чертежами, расчётами и прочей технической документацией. На все заменяемые агрегаты нужны сертификаты соответствия.

Лаборатория рассмотрит этот набор документов и может выдать один из трёх — обязательно обоснованных! — вариантов заключения. Отказ возможен, если конструкцию посчитают небезопасной. Проект также могут вернуть владельцу и попросить доработать — при этом он должен получить рекомендации экспертов, как правильно это сделать. И самый желанный исход — все изменения предварительно одобрят.

Если водитель предоставил экспертам только проект, то ему могут выдать отдельные рекомендации о том, сотрудники какой квали­фикации должны выполнять работы, а какие работы можно произвести самостоятельно.

Это предварительное заключение попадёт в единый электронный реестр, где его привяжут к VIN автомобиля.

Шаг 2. Разрешение от ГИБДД. Чтобы получить разрешение ГИБДД, нужно подать заявление — быстрее всего через Госуслуги. К нему нужно приложить свой паспорт, СТС и ПТС и предваритель­ное заключение экспертов. ГИБДД выдаст решение в течение трёх дней, а отказ обязано обосновать. С разре­шением можно ехать в сервис.

Шаг 3. Сертификаты на работы. Помните рекомендации экспертов? В вашем проекте могут быть работы, для которых нужен сертифи­цированный специалист. Поэтому лучше обратиться к сертифи­цированному мастеру или искать сертифи­цированную СТО, где смогут подтвердить, что её мастера аттестованы должным образом.

После всех переделок от сервиса (или мастера) нужно получить акт выпол­ненных работ и заявление-декларацию. В последнем документе укажут все изменения, который внесли в конструкцию машины. Они не могут отличаться от тех, что фигурируют в предваритель­ном заключении. На самостоятель­ные, которые владельцу позволили сделать эксперты, составляется аналогичная декларация — её заполняет сам владелец. Форма декларации есть в приложении к стандарту оценки изменений.

Шаг 5. Техосмотр. После всех доработок автомобиль должен пройти технический осмотр и получить диагно­стическую карту.

Шаг 6. Техническая экспертиза. Официально эта процедура называется проверкой безопасности конструкции транспортного средства после внесённых в неё изменений. Её может проводить та же организация, что делала предварительную экспертизу. Но можно выбрать и другую. В любом случае придётся вместе с машиной предоставлять весь комплект документов.

К паспорту, СТС и ПТС прибавятся:

• результаты предварительной экспертизы;

• разрешение от ГИБДД;

• все бумаги из СТО: копии сертификатов, подтверждение оплаты услуг и декларации-заявления;

• диагностическая карта.

Эксперты изучат все документы и обязательно осмотрят саму машину, исследуют обновлённую конструкцию и сделают заключение о её безопасности.

Выводы будут в протоколе техэкспертизы, который владелец получит на руки. Если нужны доработки, в документе укажут, что именно сделать, чтобы привести машину в соответ­ствие с техрегламентом. Тогда после устранения недочётов нужно будет снова приехать на экспертизу. В идеальном сценарии техпротокол сразу подтвердит, что конструкция безопасна.

Шаг 7. Свидетельство о соответствии типу ТС. С протоколом и документами, полученными на всех предыдущих шагах, нужно поехать в то же отделение ГИБДД, которое выдавало разрешение. К пакету бумаг следует добавить заявление на услугу и копию квитка об оплате пошлины за свидетель­ство о соответ­ствии типу. Инспектор изучит все документы и осмотрит машину, чтобы подтвердить, что заявленные и пред­писанные изменения полностью выполнены. Затем выдаст свидетельство.

Шаг 8. Перерегистрация. Теперь у владельца будет 10 дней, чтобы оформить внесение изменений в ПТС и СТС. Тут процедура мало чем отличается от любых других регистрационных действий. А к пакету обычных для такого случая документов добавляется лишь свидетель­ство о соответствии типу.

Сертифицированные фаркопы: преимущества установки

Одним из самых популярных среди дополнительного оборудования на автомобиль является фаркоп. Благодаря данному устройству обеспечивается безопасная транспортировка прицепов любого предназначения. За последние несколько лет законодательство приняло множество законов, одним из которых наложен ограничение на свободную установку и изготовление фаркопов. Согласно действующим законам за самовольное изменение конструкции устройства предусмотрен штраф, а также аннулирование регистрации.

Когда нужна регистрация фаркопа в ГИБДД?

Внесение любых изменений в конструктивную часть транспортного средства требует регистрации. Что касается прицепного оборудования, то процедуру регистрации необходимо проходить в том случае, если она не регламентируется производителем. Чтобы зарегистрировать фаркоп необходимо пройти экспертизу.

Фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

• когда монтаж устройства предусмотрен производителем авто;
• когда на оборудование есть сертификат соответствия, а также паспорт;
• когда устройство установлено по всем действующим нормам, указанным в инструкции.

Поэтому важно покупать фаркоп в специализированных компаниях, которые выдают копию сертификата соответствия и паспорт приспособления, заверенный продавцом, а также чек.

Большое количество производителей разрешает установку данного вида оборудования, однако существуют и некоторые исключения, когда ТСУ имеет нестандартные габариты или форму, а также закрывает госномер. Чтобы удостовериться в том, что на вашу модель автомобиля можно устанавливать фаркоп, необходимо уточнить данный момент в ОТТС, где указаны все характеристики вашего авто. Там вы сможете найти пометку касательно возможности буксировки прицепа, что в свою очередь включает возможность установки фаркопа. Если она есть, то это означает, что вы можете производить установку устройства без внесения изменений в конструктив и соответственно – вам не нужно проходить обязательную процедуру регистрации в ГИБДД.

Регистрация фаркопа в ГИБДД нужна или нет: изменения 2019 года

Вопрос инспектору

На наш вопрос зам. начальника отделения ответил, что действительно много людей интересуются по данному закону. По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно регистрироваться. Но есть некий перечень изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. И вот именно ТСУ и есть в этом списке. Но опять же, есть одно”но”.

Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в дальнейшем данного устройства. Иными словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно установить фаркоп. По статистике, практически на 99% автомобилей возможна установка ТСУ.

По желанию, вы можете документально оформить внесение изменений в ГИБДД. После чего заносится запись в особые отметки в техталоне и ПТС.

Зачем он нужен?

У многих возникает закономерный вопрос о том, а нужен ли вообще этот сертификат соответствия.

Сейчас закон не предусматривает обязательную регистрацию фаркопов в тех случаях, когда их установка предусмотрена автопроизводителем.

Но есть случаи, когда автомобильные компании этого не делают, а автовладельцы все равно хотят поставить дополнительное оборудование. Либо же возникает собственное желание у автовладельца документально подтвердить изменения в конструкции автомобиля, даже если фаркоп заводом предусмотрен. Для этого нужно внести соответствующие отметки в паспорт транспортного средства.

Чтобы сотрудники ГИБДД не пытались установить законность монтажа ТСУ на автомобилях Шевроле Нива, Лада Калина, Приора или та же Сузуки Гранд Витара, к примеру, не выписывали штрафы и не угрожали прекращением регистрации ТС, вам следует добавить к стандартному набору документов:

• сертификат соответствия;
• паспорт на ТСУ;
• сертификат выполнения установки сертифицированным автоцентром.

То есть это перечень бумаг, подтверждающих полную законность эксплуатации автомобиля с фаркопом. И не важно, будет это Нива 21213, либо какой-то дорогой кроссовер от компании Мерседес. Каждый имеет законное право использовать тягово-сцепное устройство и возить за собой прицепы. Только следует иметь соответствующие разрешения на установку и дальнейшую эксплуатацию.

Что необходимо знать о сертификации фаркопов в Воронеже

Сегодня приобрёл прицеп к своей ниве. Все очень понравилось. Быстро оформили, быстро все подготовили. Максимально удобно и вежливо. Советую всем.

Если по документам на транспортном средстве уже установлен фаркоп в заводских условиях, никакой регистрации не нужно.

Оформление фаркопа в ГИБДД не предусмотрено. В ГИБДД необходимо регистрировать только изменения внесённые в конструкцию транспортного средства, т. е. транспортное средство нуждается в оформлении изменений своего внешнего вида.

Последнее время некоторые клиенты столкнулись с претензиями автоинспекторов к установленным на автомобили фаркопам.
Нужно ли регистрировать фаркоп, зависит от того, были ли внесены изменения в конструкцию автомобиля при монтаже оборудования.

Прежде всего, все необходимые документы для регистрации внесения изменений предоставляются напрямую вам.

Продам одновременно две установки ионно-плазменного напыления типа Булат: ИЭТ-8-И2 и ННВ-6.6И1УХЛ4. Б/у, рабочее состояние, на хранении.

Чтобы оформить фаркоп в ГАИ, нужно обратиться в ближайшее подразделение ведомства с документами на автомобиль и подать заявление на регистрацию.

Какие требования предъявляются к установке фаркопа на автомобиль

Политика конфиденциальности

Введение

Мы стремимся уважать информацию личного характера, касающуюся посетителей нашего сайта. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются некоторые из мер, которые мы предпринимаем для защиты Вашей частной жизни.

Конфиденциальность информации личного характера

«Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, фамилия или адрес электронной почты.

Использование информации частного характера.

Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для целей регистрирования пользователей, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом, а также в целях, разрешенных вами.

Раскрытие информации частного характера.

Мы нанимаем другие компании или связаны с компаниями, которые по нашему поручению предоставляют услуги, такие как обработка и доставка информации, размещение информации на данном сайте, доставка содержания и услуг, предоставляемых настоящим сайтом, выполнение статистического анализа. Чтобы эти компании могли предоставлять эти услуги, мы можем сообщать им информацию личного характера, однако им будет разрешено получать только ту информацию личного характера, которая необходима им для предоставления услуг. Они обязаны соблюдать конфиденциальность этой информации, и им запрещено использовать ее в иных целях.

Мы можем использовать или раскрывать Ваши личные данные и по иным причинам, в том числе, если мы считаем, что это необходимо в целях выполнения требований закона или решений суда, для защиты наших прав или собственности, защиты личной безопасности пользователей нашего сайта или представителей широкой общественности, в целях расследования или принятия мер в отношении незаконной или предполагаемой незаконной деятельности, в связи с корпоративными сделками, такими как разукрупнение, слияние, консолидация, продажа активов или в маловероятном случае банкротства, или в иных целях в соответствии с Вашим согласием.

Мы не будем продавать, предоставлять на правах аренды или лизинга наши списки пользователей с адресами электронной почты третьим сторонам.

Доступ к информации личного характера.

Если после предоставления информации на данный сайт, Вы решите, что Вы не хотите, чтобы Ваша Персональная информация использовалась в каких-либо целях, Вы можете исключить себя из списка ОНЭКСИМ, связавшись с нами по следующему адресу: [email protected]

Наша практика в отношении информации неличного характера.

Мы можем собирать информацию неличного характера о Вашем посещении сайта, в том числе просматриваемые вами страницы, выбираемые вами ссылки, а также другие действия в связи с Вашим использованием нашего сайта. Кроме того, мы можем собирать определенную стандартную информацию, которую Ваш браузер направляет на любой посещаемый вами сайт, такую как Ваш IP-адрес, тип браузера и язык, время, проведенное на сайте, и адрес соответствующего веб-сайта.

Использование закладок (cookies).

Файл cookie — это небольшой текстовый файл, размещаемый на Вашем твердом диске нашим сервером. Cookies содержат информацию, которая позже может быть нами прочитана. Никакие данные, собранные нами таким путем, не могут быть использованы для идентификации посетителя сайта. Не могут cookies использоваться и для запуска программ или для заражения Вашего компьютера вирусами. Мы используем cookies в целях контроля использования нашего сайта, сбора информации неличного характера о наших пользователях, сохранения Ваших предпочтений и другой информации на Вашем компьютере с тем, чтобы сэкономить Ваше время за счет снятия необходимости многократно вводить одну и ту же информацию, а также в целях отображения Вашего персонализированного содержания в ходе Ваших последующих посещений нашего сайта. Эта информация также используется для статистических исследований, направленных на корректировку содержания в соответствии с предпочтениями пользователей.

Агрегированная информация.

Мы можем объединять в неидентифицируемом формате предоставляемую вами личную информацию и личную информацию, предоставляемую другими пользователями, создавая таким образом агрегированные данные. Мы планируем анализировать данные агрегированного характера в основном в целях отслеживания групповых тенденций. Мы не увязываем агрегированные данные о пользователях с информацией личного характера, поэтому агрегированные данные не могут использоваться для установления связи с вами или Вашей идентификации. Вместо фактических имен в процессе создания агрегированных данных и анализа мы будем использовать имена пользователей. В статистических целях и в целях отслеживания групповых тенденций анонимные агрегированные данные могут предоставляться другим компаниям, с которыми мы взаимодействуем.

Изменения, вносимые в настоящее Заявление о конфиденциальности.

Мы сохраняем за собой право время от времени вносить изменения или дополнения в настоящую Политику конфиденциальности — частично или полностью. Мы призываем Вас периодически перечитывать нашу Политику конфиденциальности с тем, чтобы быть информированными относительно того, как мы защищаем Вашу личную информацию. С последним вариантом Политики конфиденциальности можно ознакомиться путем нажатия на гипертекстовую ссылку «Политика конфиденциальности», находящуюся в нижней части домашней страницы данного сайта. Во многих случаях, при внесении изменений в Политику конфиденциальности, мы также изменяем и дату, проставленную в начале текста Политики конфиденциальности, однако других уведомлений об изменениях мы можем вам не направлять. Однако, если речь идет о существенных изменениях, мы уведомим Вас, либо разместив предварительное заметное объявление о таких изменениях, либо непосредственно направив вам уведомление по электронной почте. Продолжение использования вами данного сайта и выход на него означает Ваше согласие с такими изменениями.

Связь с нами.

Если у Вас возникли какие-либо вопросы или предложения по поводу нашего положения о конфиденциальности, пожалуйста, свяжитесь с нами по следующему адресу: [email protected]

Правила законной установки фаркопа на автомобиль и требования ГИБДД в году

Вопрос: Меня сосед по гаражу напугал, что теперь работники ГАИ будут штрафовать за фаркоп, и что теперь его нужно регистрировать. Правда это? Здравствуйте, дорогие автолюбители! Да, действительно в последнее время поднялась шумиха по этому вопросу. Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня Если честно, на тот момент мы и сами не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в районный отдел ГИБДД.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Является ли установка фаркопа изменением конструкции автомобиля

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Регистрация фаркопа в ГИБДД. Установка фаркопа. Фаркоп 2019-2018. ЦЛП АРИВА

Фаркоп определяется как тягово-сцепное устройство, призванное обеспечить подсоединение к легковому автомобилю прицепа или фургона. Данное приспособление используется многими автомобилистами.

Однако в связи с последними изменениями законодательства возникает актуальный вопрос, на каких условиях фаркоп устанавливают на машину. Отдельного закона, регламентирующего исключительно использование фаркопа на автомобиле, правилами ПДД не предусматривается. В данном предписании приводится перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается взыскание.

Отдельно выделенного фаркопа в статье Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является тем дополнением к транспортному средству, несанкционированный монтаж которого влечет за собой штраф. Данный закон предусматривает внесение изменений в структуру автомобиля. Если таковые предусматриваются заводом изготовителем, то они считаются регламентированными, то есть законными. Решение вопроса, можно ли установить фаркоп по новому закону, зависит от выполненного порядка установки.

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий :. Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства.

Для оформления предоставляются документы :. На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:. На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство , подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Новый закон о прицепных устройствах по Техрегламенту и статье При этом предписывается и альтернатива — устное предупреждение. На основании этого возникает вопрос, каким образом можно избежать взыскания. Взывать к предупреждению с большей вероятностью успеха могут те водители, которые в течение длительного времени не имели правонарушений. Но даже самые добросовестные будут лояльны к законопослушным гражданам. Отличным решением станет использование съемного фаркопа. В этом случае трактовать устройство, как негативно влияющее на безопасность транспортного средства, инспектор ГИБДД не сможет.

Наличие всех документов и вовсе освобождает водителя от взыскания. Водитель автомобиля может сослаться на пункт 77 главы 5 указанного Техрегламента. Согласно его положениям, транспортное средство не проверяется на безопасность при наличии дополняющих устройств при условии:.

Не получится уклониться от взыскания в том случае, если устройство самодельное или при его монтаже в конструкцию автомобиля были внесены изменения. Консультация с юристом. Содержание 1 Изменения в законе об установке фаркопа на легковой автомобиль 2 Порядок для установки фаркопа 3 Какой штраф за фаркоп без прицепа? Если у Вас есть вопросы, проконсультируйтесь у юриста.

Закон о животном мире. Новый закон о социальных сетях. Действующий закон о труде РФ. Закон о сборе денег в школе. Закон о шлепках.

Фаркоп — тяговое сцепное устройство, предназначенное для транспортировки прицепов или трейлеров с помощью автомобиля. ТСУ устанавливается на многие транспортные средства заводом изготовителем.

Добрый день Друзья! Сами являемся производителями универсальной электрики и смарт коннектов «Koffer». Официальный ответ не заставил себя ждать. Руководство по эксплуатации автомобиля и это не является изменением конструкции транспортного средства.

Фаркоп на легковом автомобиле: установка, регистрация, штраф

То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно. Что делать, если планируется покупка фаркопа? Что делать, если фаркоп уже установлен? Их можно хранить и дома. Обычно этого бывает достаточно.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году для легкового автомобиля

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешается ли в России устанавливать фаркоп на легковые машины; в каких случаях нужно регистрировать его в ГАИ и что для этого необходимо. Вы узнаете также, когда запрещено использование ТСУ, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение регламента. Фаркоп — это тягово-сцепное устройство ТСУ , которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа. Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины.

В прошлом тот, кто хотел прицепить прицеп , должен был везти своё транспортное средство в автосервис, который мог установить фаркоп на автомобиль. Сегодня большинство легковых и грузовых машин имеют предварительно просверлённые отверстия, посредством которых можно самостоятельно присоединить прицеп.

Фаркоп определяется как тягово-сцепное устройство, призванное обеспечить подсоединение к легковому автомобилю прицепа или фургона. Данное приспособление используется многими автомобилистами. Однако в связи с последними изменениями законодательства возникает актуальный вопрос, на каких условиях фаркоп устанавливают на машину. Отдельного закона, регламентирующего исключительно использование фаркопа на автомобиле, правилами ПДД не предусматривается. В данном предписании приводится перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается взыскание. Отдельно выделенного фаркопа в статье Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является тем дополнением к транспортному средству, несанкционированный монтаж которого влечет за собой штраф.

Требования ГИБДД к фаркопу в 2019 году, виды ТСУ и правила установки

Каждый автолюбитель знает, что установка дополнительного оборудования на автомобиль может повлечь за собой регистрацию данных изменений. Требования безопасности дорожного движения обязывают осуществлять проверку транспорта в случае внесения в него изменений и официально их оформлять. Однако какое оборудование нужно регистрировать, а какое нет?

.

Перейти к разделу Что делать, если фаркоп уже установлен? — Как показывает практика оборудование перед регистрацией автомобиля.

Самостоятельная установка фаркопа

.

Регистрация фаркопа в ГИБДД нужна или нет: изменения 2019 года

.

.

.

.

.

Надо ли прописывать сцепку на пассажирскую. Ли или как зарегистрировать заминку в ГИБДД

Многие автолюбители, устанавливающие зацеп на свои машины, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если вы едете с незарегистрированным устройством.

Бывает, что сотрудники ГИБДД могут отказать в проектировании транспортных средств, на которых установлен фарг. В данном случае отказ мотивирован тем, что в конструкцию автомобиля внесены изменения.Для того, чтобы узнать, нужно ли записывать это устройство, необходимо разобраться с темой.

Что такое штаб-квартира?

Сцепное устройство — довольно распространенное прицепное устройство, которое часто используется как вспомогательное оборудование при буксировке. Чаще всего это производят на прицепы, а также на перевозку прицепов и велосипедов.

При использовании этого устройства крепление для прицепа будет надежным, поскольку оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно транспортировать прицеп.

Кроме того, он правильно установлен, он не испортит тип автомобиля и не помешает просмотру номеров.

Все прицепные устройства можно разделить на несколько групп в зависимости от навесного оборудования:

• Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
• Устройства условно съемные, прикрепляемые к болтам;
• Аппараты сварные;
• Исправления лица.

По технике безопасности любой TSU должен быть съемным.При этом съемные (фланцевые) разновидности крепятся к отведенным специально для этого участкам сзади автомобиля и крепятся на болтах. Такая конструкция надежна и подходит даже для увесистых товаров, но для ее установки потребуется специальный каркас.

Вам нужна прописка?

Любые изменения, которые вносятся в конструктивную часть автомобилей, подлежат регистрации. В случае с халкой регистрации подлежат устройства, не регламентированные производителем, и для прохождения процедуры проектирования необходим процесс экспертизы.

Следует уточнить, что большинству производителей по-прежнему разрешается устанавливать и использовать сцепное устройство, и в этом случае устройство не нужно будет регистрировать. Однако есть некоторые исключения, когда производитель не разрешает TSS на некоторых моделях. Кроме того, необходимо понимать, что в случаях, когда устройство нестандартно по размеру или форме, либо неправильно, закрывая государственный номер, велика вероятность того, что сотрудники ГИБДД могут заострить на этом свое внимание.

То же самое касается устройств, крепление которых осуществляется в невероятном месте производителя, а также таких устройств, которые приварены или стационарно закреплены другими путями, что подразумевает изменение конструкции.

Еще один вариант переноса регистрации — посмотреть в ФНС, где указаны характеристики автомобиля. Именно там производитель может обнаружить прицеп, буксирующий завод-изготовитель, что, в частности, подразумевает установку устройства. В этом случае, если возможность буксира прописана в документе, а само устройство установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что требуется обязательная регистрация такого устройства.

Итак, устройство регистрируется не обязательно в следующих ситуациях:

• Когда установка TSS предусмотрена производителем;
• При устройстве есть сертификат соответствия и паспорт;
• При установке ТСУ согласно инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке флиса необходимо получить паспорт крепежа, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Оформление конструктивных изменений в ГИБДД

Оформление конструктивных изменений автомобиля — дело довольно простое.

Оформление парковки в ГИБДД — этот процесс делится на следующие этапы:

• Предварительная экспертиза в отделении ГИБДД;
• Обследование после внесенных изменений;
• Оценка безопасности.

После прохождения второго этапа, на основании протокола проведенной технической экспертизы владельцу ГИБДД выдается справка.

Вывод

Многие автопроизводители в своих моделях предусматривают возможность буксировки, поэтому в некоторых случаях регистрация Фаркопа не требуется. Однако если его установка подразумевает сварку, сверление и другие изменения в существующей конструкции вагона, такие изменения необходимо будет зарегистрировать.

Помимо стоимости самого прицепа и установки фарка (прицепного устройства или тягово-сцепного устройства), необходимо учитывать и увеличение расхода бензина при буксировке, а также расходы на техническое обслуживание И еще ряд других .А в некоторых случаях потребуется отдельная категория прав управления. Возможно, вам придется потратиться на процедуру получения нового регистрационного удостоверения после установки такого компонента на свой автомобиль. О том, нужно ли оформлять заминку в ГИБДД официально, для каких документов потребуются документы и можно ли не регистрировать, мы поговорим в этой статье.

Можно ли сохранить и не прописать установку питча в ГИБДД?

Да, можно.Но ситуация такая: « Сегодня поставлю прицепное устройство, а завтра посмотрим, какая получится установка » — в 2020 году следует исключить как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения наматывания нервов. от сотрудников ГАИ. И поэтому важно понимать соответствующие положения Технического регламента о безопасности колесной техники (далее «ТР»), чтобы быть готовым к Возможным рискам. В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки Фаркопа, и на него необходимо правильно ответить.

Можно ли установить крюк на мою машину?

Главный вопрос здесь — вносит ли установка Фаркопа изменения в конструкцию?

Прежде всего, следует сказать, что к любому сложному механизму прилагается эксплуатационная документация, в том числе два основных документа, которые нас интересуют:

1. Руководство.
2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Жесткий брус может быть выполнен с дизайном

Если в этих документах упоминается сцепное устройство, вам повезло.

Это вполне нормальное явление, когда сам дупло нарисовано в каталоге, а его артикул указан рядом с рисунком, и он не был установлен на машине — он не входит в комплект с его установкой в ​​данном конкретном пакете. . Тогда вам просто нужно обратиться к официальному дилеру или поставщику запчастей, и по номеру детали вам пришлют заминку, которая заранее встанет как место для него.

В данном случае Farcop — это компонент
Автомобиль поставляется в сборочное производство или в качестве запасной части.Его установка по техническому регламенту не влияет на безопасность автомобиля и изменений в конструкции нет (п.20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в инструкции по эксплуатации подробно расписаны шаги и со схемой, как я могу установить тягово-сцепное устройство на свой автомобиль.

Но даже если он не предусмотрен, в некоторых случаях не обязательно делать его отдельно

Все остальные работы по установке фаркопа — это доработка конструкции.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля может повлиять на его безопасность.А снижение безопасности недопустимо. Поэтому необходимо документальное подтверждение того, что новые элементы автомобиля на его безопасную эксплуатацию не повлияют. Требуемый документ Очевидно, вы можете быть в ваших руках. Ваша задача понять его важность и сэкономить, а еще лучше — взять напрокат копию и носить с собой на встречу мысленной активности инспекторов ГИБДД.

И то, согласно пункту 77 тр, вносить изменения в ГИБДД не нужно.

Речь идет о сертификате, прилагаемом к прицепному устройству, свидетельствующему о помиловании проверяемого за его безопасное использование с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к паспорту прилагается схема и перечень работ, как закрепить крюк на автомобиле.

Самый простой способ связаться с официальным дилером производителя прицепа.

Проконсультировавшись перед покупкой прицепа, вы подскажете не только, с каким прицепом можно управлять вашим автомобилем, но и можно ли установить сцепное устройство, которое впоследствии не нужно будет регистрировать в ГИБДД МРЭО.

Даже если вы покупаете прицеп с руками, прицеп-прицеп с сертификатом лучше приобретать у официалов.

Согласитесь, проще купить и поставить новую фаркоп с сертификатом. Ведь цена на фаркопу — 3-6 тысяч рублей на отечественные машины и 5-10 тысяч рублей — импортные.

В каких случаях холм никогда не зарегистрируется?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Вы можете узнать, можно ли просто надеть крюк на машину.Производитель крепится на машину в укромном месте. В первой строке указывается производитель, во второй строке — VIN-номер автомобиля, затем — разрешенная максимальная масса и, наконец, масса автомобиля вместе с прицепом, если его можно буксировать. Если четвертая строчка на табличке пуста, значит, ваша машина для буксировки прицепа не предназначена. Порядок рядов может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Intr. Не советую вопрос о законности установки Фаркопа пускать на Самотек!

Как я предупреждал в начале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит про зонд сзади, который не отмечен в регистрационном удостоверении.Если вы ознакомились с содержанием статьи, то дадите инспектору один из 3-х ответов:

1. на Фаркопе, даже партийный номер есть — Доставка от производителя авто,
2. все сделано согласно инструкции по эксплуатации,
3. вот копия свидетельства на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, инспектор принимает решение по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом в размере 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД — пункт 7. .14 основных положений о допуске автотранспорта к эксплуатации.

При этом инспектор письменно предложит через 10 дней проехать на машине в ГИБДД без парковки, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться, что правила вы больше не нарушаете. Если автомобиль представлен на осмотр, то регистрация аннулируется, и номера будут разыскиваться со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Штраф за установленную фаркоп на легковой машине Это непонятно многим водителям.Для них прицепное устройство — необходимость, но инспектор ГИБДД требует демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Итак, вам необходимо изучить требования, разобравшись в их возникновении и размере административной ответственности.

Что такое заминка?

Farc — приспособление для прицепа. Он установлен под задним бампером, но подобные изменения трактуются как несанкционированные. ПДД не позволяет им этого делать, так как они создают опасность на дороге.Эта концепция может показаться странной, ведь для легкового автомобиля специально изготовлены сложные модели модкоп.

Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ крепления прицепа, необходимы дополнительные документы.

Практика показывает, что трудности приходится преодолевать на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему штрафуют за устройство?

В правилах дорожного движения указана установка дополнительных конструкций.Согласно правилам, автомобиль должен оставаться в заводской конфигурации, а любые элементы, способные создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Такое толкование предполагает, что вам нужно заплатить штраф.

Как конструкция прицепа создает опасность для окружающих машин? Вы можете вносить изменения, но в пределах установленных размеров. Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Сцепка частично фокусируется за пределами заднего бампера, поэтому даже при незначительном столкновении наносит серьезный вред второй машине.Это объясняет, почему необходимо регистрировать произведенное преобразование.

Как обезопасить себя от ответственности?

Внесение изменений в конструкцию ТС недопустимо. В 2016 году появились положения ФЗ, в которых указана административная ответственность. Изменения приводили к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро придумали, как обойти проблему. Можно ли без опасений ездить по бездорожью? Что для этого делать?

• Заводское оборудование;
• Разрешения.

При установке бункера для прицепа следует учитывать два указанных правила. Только так можно добиться спокойных путешествий, о чем говорит новый закон. Так что стоит подумать об изменениях, чтобы не ошибаться.

Заводское оборудование

Нужно ли регистрировать сцепное устройство, указанное в заводской конфигурации? Нет, это разрешено, потому что это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому не создает опасностей при движении.Это разрешение неясно, потому что производители не всегда учитывают размеры.

Парадокс остается глупым, ведь машина остается опасной, но наличие украшенной трансформации говорит об обратном. Отличный пример — огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной становится большой налог. За него в любом случае придется платить, поэтому лишних расходов не требуется.

Оформление разрешения

Последнее изменение правил предполагает обязательную конструкцию устройства прицепа.В противном случае инспектор ГИБДД имеет право финансировать водителей на всех дорогах. Здесь нет исключения, поэтому перед перевозкой грузов на легковой машине необходимо пройти в отдел.

У владельцев возник вопрос: «Я давно езжу на своей машине, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому теперь нужно оформить преобразование в обязательное. Вы можете приобрести только готовые заводские модели Фактов, соответствующие всем требованиям.В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается передвигаться по дорогам.

Размер штрафа

Какой штраф должен заплатить водитель? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет новую административную ответственность. Эта проблема остается основной, ведь необходимо регулярно давать значительные суммы.

Согласно новому законодательству, оштрафовать собственника можно на любой должности. Это говорит о том, что отказаться от преобразований намного проще.Чаще всего они не столь важны, поэтому вы можете свободно найти альтернативный вариант. Хотя при необходимости всегда доступно официальное оформление документов, что не займет много времени.

Дополнительные трудности

Также необходимо зарегистрировать прицеп. Автомобиль с полным пакетом документов. Об этом знают те немногие автовладельцы, которые привыкли к старым правилам. Раньше удавалось просто обзавестись конструкцией «из рук» или сделать личный проект, но сегодня это решение становится недоступным.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет документов. Сцепное устройство и прицеп необходимо сдать в отдел для экспертной проверки. Да, если все было куплено в магазине, необходимая документация достанется без проблем. В остальных случаях придется разбирать, что приведет только к возникновению лишних сложностей.

Альтернативные варианты

В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативой.Есть ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос остался главным для людей, которые не хотят нести административную ответственность, но какие-то виды грузовых перевозок для них необходимы.

Багажник на крышу — отличная альтернатива крюку

Сегодня профессионалы утверждают, что от устаревших конструкций можно избавиться. Мы постепенно исчезаем в них, ведь всегда можно найти отличную замену. Они станут простым решением, которое убережет от лишнего столкновения с инспекторами ГИБДД.

Стенды

Самые интересные стеллажи становятся самыми интересными. Они устанавливаются на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. В таких случаях изменения в конструкцию не вносятся, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Единственным вопросом остается габариты автомобиля, ведь они жестко прописаны в правилах. Среди них максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются допустимыми.Причем документы можно получить сразу, а в дальнейшем исключены столкновения с инспекторами.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится возить вещи, вы можете отказаться от прицепа. Производители предлагают уникальные конструкции, которые отличаются большой емкостью. Когда человек думает, как собрать на отдыхе, ему стоит подумать о сундуке на крыше. Такое решение простое и надежное, защищающее от непогоды. Затраты оправданы на все сто, что заставляет серьезно задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы предназначены для мотоциклов, скутеров, лодок и других транспортных средств. Их набор, но каждый из них соответствует жестким требованиям и устанавливается без дополнительной отделки в ГИБДД. По этой причине владельцам автомобилей проще воспользоваться этим предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов давно стало привычкой автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных документов лучше не путешествовать с грузом в дороге.В противном случае будет выписан следующий пост, который придется платить без залога, а затем демонтировать устройство.

03.08.2018

Оформление Фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Нужно или нет?

В последнее время у нас часто возникает вопрос: «Нужно ли регистрировать заминку в ГИБДД?».

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в УГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официального ответа было не ждать. Так, в ГИБДД необходимо регистрировать только изменения, внесенные в конструкцию транспортного средства, а установка пажекопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не изменение конструкции автомобиля. Подобные ответы мы получили и от других менеджеров МВД России, два ответа прислали наши клиенты.

Следовательно, заминка регистрации в ГИБДД не подлежит:

1.Установка головного устройства на автомобиль осуществляется производителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Головной убор имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. без изготовления изменения конструкции автомобиля

При покупке и установке Фаркопа необходимо иметь:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия паспорта на петлю, заверенная продающей организацией
3.Квитанция об оплате и коммерческий чек (Товарный счет)

Если автомобиль находится на гарантии официального дилера, то хедкоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке Заводского техрегламента и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Время чтения: 5 минут

Действующие требования по безопасности дорожного движения обязывают автовладельцев согласовывать действия с ГИБДД и регистрировать изменения в конструкции транспортного средства.Это необходимая процедура при установке любого оборудования, не предусмотренного производителем. У автовладельцев часто возникает вопрос, что устройства одобрены производителем машины. Из этой статьи вы узнаете, нужна ли регистрация Фаркопа в ГИБДД в 2020 году при его установке на автомобиль.

Что нужно на фаркоп

Сцепное устройство представляет собой специальное тяговое приспособление, позволяющее управлять транспортным средством с прицепом. W. Легковые автомобили Представляет собой крюк с шариком на конце, установленный под задним бампером.Именно на него нарисован прицеп.

Установка тягово-сцепного устройства позволяет значительно увеличить объем перевозимого груза прицепом или прицепом. Этот прибор очень популярен среди дач, любителей активного отдыха и сельских жителей.

Как установить фаркоп на машину

Установка головного агрегата — ответственный процесс, требующий соблюдения нескольких обязательных условий:

1. Транспортное средство необходимо приспособить для буксировки прицепа.
2. В конструкции автомобиля предусмотрены специальные места для установки тягово-жилищного оборудования.
3. Есть возможность установить дорожное оборудование на заднюю часть автомобиля без изменения конструкции как самого устройства, так и кузова автомобиля. Это требование может быть выполнено, если сцепка адаптирована для установки вашей модели на машину.
4. Производитель предоставил сертификат и паспорт на товар.

Установка может осуществляться самостоятельно или на специализированную сотню.

Можно ли обойтись без регистрации

Необходимо зарегистрировать фаркоп, зависит от того, вносились ли изменения в конструкцию автомобиля при установке оборудования. Согласно п.77 Технического регламента Таможенного союза 018/2011, автомобили поверке не подлежат:

• При установке устройств и узлов, предназначенных для данного типа транспортного средства, проводятся испытания его состава и подтверждающие документы.
• Установка отдельных устройств и узлов осуществляется производителем ТС в соответствии с эксплуатационной документацией.

Согласно настоящему техническому регламенту при установке автопарка на легковой автомобиль устройство может быть не зарегистрировано при следующих условиях:

1. Указывается возможность установки прицепного устройства для легкового автомобиля и его использование с прицепом в инструкции по эксплуатации. Большинство автомобилей приспособлено для работы в таких условиях.
2. Производитель предоставил сертификат, подтверждающий его соответствие техническому регламенту, и паспорт товара, в котором указано о возможности его установки на определенные модели ТС.
3. Устройство было установлено на ТС согласно инструкции и без изменения конструкции ТС.

Несоблюдение данных условий считается изменением конструкции транспортного средства, поэтому дальнейшая эксплуатация автомобиля возможна только после.

Что подразумевается под изменениями в конструкции машины

Каждый производитель автомобилей должен указать список устройств и компонентов, которые могут быть установлены на конкретной модели ТК.Это обязательная процедура, без нее автомобиль не сможет получить сертификат соответствия.

Установка устройств и компонентов, разрешенная производителем по закону, не вносит изменений в конструкцию машины и не подлежит обязательной регистрации в ГИБДД.

Установка любого другого оборудования, не предусмотренного производителем, должна быть согласована с ГИБДД.

Необходимые документы для регистрации изменений конструкции

Регистрация тягово-сцепного устройства в ГИБДД, при установке которого были внесены изменения в конструкцию машины, осуществляется при предоставлении:

• заявления владельца автомобиля;
• паспорта заявителя;
• ПТС и автомобиль;
• квитанция об оплате госпошлины за внесение записи в ПТС (350 руб.).

Для регистрации Фаркопа используется типовая форма заявки на регистрацию транспортного средства, которую можно получить в любом ГИБДД МПОП или самостоятельно скачать в разделе «Автовладельцы» на официальном сайте ведомства. При заполнении необходимо указать название инспекции, в которую вы собираетесь обращаться, ваше ФИО и выделить пункт «Внести изменения в связи с изменением дизайна».

Далее следует указать информацию об автомобиле и свои данные — FI.Полностью паспортные данные и адрес регистрации.

График «Мнимые изменения в дизайне» набивает сотрудник ГИБДД.

Порядок регистрации

Вопрос о том, как зарегистрировать тягово-сцепное устройство в ГИБДД, возникает при следующих обстоятельствах:

• у вас нет сертификата и паспорта устройства, и производитель, похоже, не получает их дубликаты;

№

• производитель в эксплуатационной документации не указал возможность использования автомобиля с прицепом;
• при установке были внесены изменения в конструкцию машины.

Для оформления автостоянки в ГИБДД необходимо обратиться в ближайшее отделение отдела с документами на машину и подать заявку на регистрацию. После прохождения необходимых документов процедура регистрации будет проходить в следующем порядке:

1. Предварительный осмотр штаб-квартиры и автомобиля сотрудником ГИБДД.
2. Автовладелец направлен в специализированную организацию для сертификации прибора и получения диагностической карты.
3. Вместе с полученными документами необходимо вернуть в ГИБДД, где зафиксировать в ПТС и ГНС об изменениях, внесенных в конструкцию автомобиля.

Получение свидетельства

Для постановки на учет в ГИБДД необходимо получить сертификат ТП ТС, который является официальным подтверждением того, что товар соответствует всем требованиям и нормам, действующим на территории Таможенного союза. Получить документ можно в специализированных удостоверяющих центрах, которые есть практически в каждом регионе в крупных городах. Они хорошо рекламируют свои услуги, поэтому с поиском ближайшего центра затруднений не возникнет.

Сертификационные центры могут называться по-разному, но обычно слово «стандартные» встречается в названии организации. Например, Промтехстандарт или Росстандарт. Стоимость услуги зависит от выбранного заведения.

Административная ответственность за фаркоп без документов

Если вы все еще сомневаетесь в необходимости оформления тягово-сцепного устройства, обратите внимание, что каждая ваша встреча с инспектором может заканчиваться составлением административного протокола.В случае обнаружения установленного на машине тягово-сцепного устройства без справки сотрудники ГИБДД имеют право наложить штраф в размере 500 рублей, руководствуясь статьей 12.5 Кодекса РФ.

Как избежать штрафа

Во избежание претензий инспектора ГИБДД и составления административного протокола в Тресткоп всегда нужно иметь справку и паспорт. А если вы забыли документы дома и получили за это штраф, в течение 10 дней с момента принятия решения об административном правонарушении вы можете его оспорить, предоставив необходимую бумагу в ГИБДД.Достаточно подать официальную жалобу в подразделение ГИБДД, сотрудник которого составил протокол. Его можно лично передать секретарю инспекции, отправить заказным письмом или воспользоваться формой обратной связи на официальном сайте ведомства.

Продажа авто с камерой

Если тягово-сцепное устройство установлено на транспортном средстве с соблюдением всех действующих правил, при его продаже у покупателя не возникнет проблем. Вместе с ПТС его нужно перенести на справку и паспорт в штаб, иначе у инспекторов ГИБДД возникнут при осмотре машины перед продлением.

При покупке подержанной машины с тяговым устройством требуйте у продавца соответствующие документы. При их отсутствии узнайте модель оборудования и наименование производителя, с которым вы можете в дальнейшем связаться и попросить прислать копии сертификата и паспорта товара с объяснением причины вашего запроса. В случае выхода из строя этой идеи придется снимать заминку перед переоформлением автомобиля в ГИБДД, так как эту процедуру необходимо пройти в течение 10 дней с момента покупки.После этого вы можете приобрести новую тягово-сцепное устройство со всеми необходимыми документами.

Оформление прицепа

Прицеп не является частью автомобиля, даже если его нельзя эксплуатировать отдельно от него. Это отдельное транспортное средство, для использования которого на дорогах общего пользования требуется постановка на учет в ГИБДД с выдачей Госцентра. Причем эксплуатация автомобиля с прицепом должна быть указана в.

Заключение

Farc — полезное устройство, позволяющее увеличивать объем и габариты перевозимого груза.Он должен подходить для его установки. Лучше всего приобретать данное устройство уже с сертификатом и паспортом, убедитесь, что оно подходит для установки на ваш автомобиль. Это позволит избежать существенных затрат при самостоятельной сертификации и постановке на учет в ГИБДД.

Порядок регистрации изменений конструкции транспортного средства: видео

Новые правила для штаба. Есть ли штраф за хоппер на легковой машине? Основание для наложения штрафа

Добрый день, уважаемый читатель.

(или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для крепления прицепа. Если говорить простым языком, то крюк — это крючок, который надевается на прицеп. То есть, если пейджкопа нет, то трейлер использовать нельзя.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе связанных с использованием дополнительного оборудования, и читатели сайта все чаще задают вопросы о том, насколько полезна фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2019 году возможно не только, но и.

Нужна ли для регистрации Фаркопа ГАИ в 2020 году?

В данном случае все зависит от самого Паркопа и от имеющихся на нем документов:

• Если на фаркопе документы , то водителю не нужно связываться с ГИБДД для внесения изменений в регистрацию. сертификат. Можно просто установить крюк и спокойно эксплуатировать машину с прицепом.
• Если в нет документов Либо восстановить их невозможно, то установка головного гарнитура — это изменение конструкции, которое необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. О необходимых документах для Фаркопа речь пойдет ниже.

Например, если оригинальное сцепное устройство установлено на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для настройки регистрации автомобиля не требуется. Если в будущем у ГИБДД возникнут вопросы по ЦУ, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять свои права.

С другой стороны, если сцепное устройство изготавливается самостоятельно и просто приваривается к кузову автомобиля, это изменение конструкции.Для его регистрации необходимо обратиться в ГИБДД. И далеко не факт, что разрешение на установку со временем будет получено.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассматривается в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен обращаться 7 раз в различные организации, т.е. довольно трудоемко.

В связи с этим такой вариант также возможен на практике. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, и на него нет документов и восстановить их невозможно, может быть проще, быстрее и дешевле купить новое сцепное устройство с документами Чем пытаться внести изменения в дизайн машины в ГИБДД.

Документы на автомобиль легковой

В 2019 году Россия действует в России. Этот документ должен соответствовать установленным на них автомобилям и оборудованию.

Учитывайте пункт 77 раздела 4 Главы V Технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат поверке в следующих случаях:

1) При установке компонентов на транспортном средстве:

• , предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждается документацией производителя комплектующих;
• предоставляется производителем ТС в эксплуатационной документации;

2) при измерении изменений в конструкции на основании разработанной и согласованной в установленном порядке проектной документации, если она была основана на оценке соответствия внесенных изменений.

Итак, есть 2 случая, при которых ландкоп может быть не зарегистрирован в ГИБДД:

• С серийным внесением изменений в конструкцию. В данном случае речь идет об установке ТСС на заводе.
• При установке фарга в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
  • В эксплуатационной документации производитель предусмотрел установку плоскости. В данном случае речь идет о Инструкция по эксплуатации , которая выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании трейлера. Если такой раздел есть, то все в порядке.
  • Сцепное устройство должно иметь документацию производителя, подтверждающую, что оно предназначено для использования на автомобиле вашей модели и прошла оценка соответствия.

Таким образом, Перечень необходимых документов Для использования Фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на сцепное устройство, подтверждающие, что оно подходит для автомобиля желаемой модели.
• Свидетельство на сцепное устройство, подтверждающее его соответствие требованиям технического регламента.

Обратите внимание, носят указанные документы с собой и делают их ГАИ не обязаны . Их можно хранить дома. Просто, если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу Фаркопа, сразу скажите ему, что все необходимые документы у вас есть и дорожное устройство установлено на законных основаниях. Обычно этого достаточно.Если милиционер все же решит устроить, то вы можете оспорить это на основании имеющихся документов.

Что делать, если на ТГУ нет документов?

Если у вас нет перечисленных выше документов на сцепное устройство, обратитесь к производителю этого оборудования для получения копий. В обслуживающих организациях копии документов предоставляются без проблем.

Вы можете связаться с:

• в электронном виде — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы невозможно, остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на сцепку . Рекомендую игнорировать такие предложения, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы выдаются другой организацией, они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка головного офиса?

Если вы просто планируете установить на машину тяговое устройство, то обратились к этой статье вовремя.

Что делать, если горка уже установлена?

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю Фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители легко отправят недостающие документы.

Обратите внимание, если вы покупаете машину с пробегом и с фаркопом, то документы нужно забрать у предыдущего владельца.В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Резюмируем эту статью:

1. Большинство фаринов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может производиться без регистрации в ГИБДД .
2. Если нет документов на сцепное устройство, то следует запросить у производителя.
3. Если не получается получить документы, остается либо разобрать фарг, либо оформить как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Александр-208.

Добрый день. А как инспектор ГИБДД приписывает крючок со съемным крючком? Зацепа нет, розетка торчит, а все остальное усилитель бампера.

Александр , Здравствуйте.

В этом случае часть помилования (розетка) также следует рассматривать как целую заминку. То есть при наличии документов (на весь комплект или только на розетку) проблем с ГИБДД не возникнет.При отсутствии документов розетка является несанкционированным изменением конструкции и может вызвать проблемы ГИБДД.

Удачи на дорогах!

Дмитрий-473.

Еще один способ отвода денег от населения. Всю жизнь мы ходили с фаркупцами и ничего не делали, а потом они улыбались. У всех, кто живет в районах, есть навозные машины и трейлеры, нужен мусор и со двора вывозить стройматериал, чтобы привозить. Это в больших городах прицепы не нужны.Так под ударом наших властей представлены обитатели «богатейших» глубин. Только что разобрался со знаком «шип», и сколько денег от людей мы отсортировали и все обложки Shito сейчас для Farcopes забрали !!!

Купил

в Шевроле Нива 2123-55 в 2014 году в 1423-55 в 2014 году, включая Форкоп (Ж / Нива) Ступино. Выдали заказ на установку. В 2015 году автосалон закрылся. И там документов не найдешь. Уничтожен через 3 года.Как быть? Копия ОТТС есть (копировал) ..

Евгений-272.

Всю жизнь мы прошли с фаркупцами и ничего не делали, а потом они улыбались.

Hardcaps «All Life» выпускает «пара» производителей, и сейчас наверное только ленивый их не производит и не устанавливает (все образно). Это необходимо, прежде всего, для того, чтобы исключить недобросовестных производителей и установщиков. Именно для этого и проводят настоящую «регистрацию» Farcups, проверяя соответствующие документы.Вы не хотите перейти на один противоположный трейлер?

Анвар А какую задачу вы хотите решить в настоящий момент?

Если хотите получить документы на заминку, обратитесь к производителю этой страницы.

Вопрос: Меня напугал сосед по гаражу, что теперь сотрудники ГИБДД будут оштрафованы за петлю, и что теперь ее нужно прописать. Это правда?

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Да действительно в последнее время шумиха по этому поводу поднялась.Разберемся, действительно ли стоит регистрация Фаркопа в ГИБДД?

Впервые этот вопрос нам задали после 1 июня 2016 года. Если честно, то мы сами тогда не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в РОВД ГАИ.

Опрос инспектора

По нашему вопросу, зам. Начальник ведомства ответил, что этот закон действительно интересует многих. По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно быть зарегистрировано.Но есть список изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. А вот оно ЦСУ и есть в этом списке. Но опять же есть одно «но».

Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в будущем этого устройства. Другими словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что автомобиль был установлен на этом автомобиле. По статистике почти на 99% автомобилей возможна установка ТСС.

По желанию можно задокументировать изменения в ГИБДД.После этого запись фиксируется специальными отметками в Техталоне и ПТС.

Что необходимо иметь

Можно обойтись и без ГАИ. Приведен перечень технических изменений, внесенных в конструкцию, не требующих согласования с ГИБДД. Чтобы не был сброшен штраф или не дай бог не остановил регистрацию транспортного средства, к обычному комплекту документов следует добавить:

• Соответствие (копия) и паспорт на фаркоп, который идет с фаркопом. .В паспорте должна быть печать автоцентра, выполняющего
• Документы, предоставленные Автоцентром с сертификатом на осуществление данного вида деятельности. Вам выдается копия сертификата автоцентра, заверенная «живой» печатью, и акт выполненных работ.

То есть собственно сцепка должна быть сделана и проверена на заводе под конкретную модель автомобиля. На него должен быть выдан сертификат соответствия, копия которого предоставляется при продаже.Причем горка должна быть установлена ​​по всем нормативным актам с юридическим лицом, имеющим соответствующее разрешение на ведение данных.

Посмотрите очень информативное видео ниже, чтобы внести изменения в дизайн. Речь идет о различном дополнительном оборудовании, бамперах, о газоплане, которое необходимо сделать обязательным. Про ландкоп задал вопрос за 16 минут.

Как быть тем, кто уже установил фаркоп

Необходимо найти такой сертифицированный автоцентр, который согласится на диагностику вашего автомобиля, а точнее ТГУ.Смотрится техническое состояние, возможность дальнейшей эксплуатации. Далее определяется производитель и отправляется запрос. При положительном ответе на фаркоп выдается паспорт, если его не было, сертификат соответствия, акт выполненных работ и заверенная копия сертификата автоцентра.

Сколько опиума для людей

Сколько стоит сертификация? Естественно, на эту процедуру уходит определенное время на запросы и оформление документов. Автоцентр, производящий диагностику, несут определенные трудозатраты.Стоимость данной услуги в нашем монтажном центре 1500 рублей. При установке новой головной гарнитуры стоимость 1000 руб. А при установке нашего головного офиса бесплатно выдается пакет документов .

Можно ли все надеть? Как узнать?

На большинство автомобилей разрешена установка TSU производителем. Но есть модели, которым завод не дал рекомендаций, чтобы использовать их в качестве тягача для прицепа. Узнать, можно ли установить сцепное устройство на своего железного коня, можно, посмотрев код вин на своей машине.Обычно они располагаются на средней правой двери двери или под капотом. Рассмотрим на примере пластины Renault Sandero.
Обратите внимание на числа с килограммами в конце. В данном случае это 4.

• 4. Указывает полную массу автомобиля. То есть масса выхлопной машины плюс допустимый вес груза или пассажиров;
• 5. Указывает допустимую массу вместе с прицепом. Я думаю, здесь нет необходимости объяснять;
• 6.И 7. Это массы максимальной нагрузки на переднюю и заднюю ось.

Из этого следует, что если в вашем планшете есть массовое обозначение с прицепом, то предусмотрена автоустановка головного гарнитура. А если цифры нет, значит, сцепное устройство не предусмотрено.

Как быть, если установка не предусмотрена заводом?

Вопрос, вопрос … а в этом случае выход есть. Если речь идет о смене автомобиля, привязать можно с помощью экспертизы.Теперь по порядку.

• Во-первых, вам еще предстоит сделать все, о чем написано выше. Либо установите, либо получите документы в легализованном установочном центре.
• Необходимо пройти обследование в ГИБДД. Там вам понадобятся документы о выдаче автоцентра и документы на машину.
• В ПТС и Техталон внесут заметки о внесении изменений в конструкцию.

* Сама ГИБДД не проводит никаких проверок, а выдает бланки документов и отправляет по адресу.

Какое наказание?

В некоторых регионах серьезно начали добивать владельцев автомобилей за нелегальный паллкоп. Штраф идет по статье 12.5 COAP часть 1 в размере 500 рублей. Если вас впервые наказали в ТГУ (также может быть, что вы не знали) В этой же статье предусмотрена профилактика. Будьте вежливы с инспектором и скажите, что все они правы. В этом случае, возможно, придется избежать наказания. Но не стоит затягивать с легализацией, если действительно нужна заминка.Если не нужен, просто удалите и не ищите себе приключений в одном месте)))

А как же 2019 год?

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешено ли в России устанавливать фаркоп на легковые автомобили; В каких случаях нужно регистрировать его в ГИБДД и что для этого нужно.

Вы также узнаете, когда использование TSS запрещено, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение правил.

Разрешена ли установка парка на легковой автомобиль: Закон об установке Farc России

Farc — это тягово-сцепное устройство (ТСУ) , которое устанавливается на автомобиль для подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренных для него стандартах в сервисном центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть сварка, сверление и т. Д.не применяется.

С 01.01.2015 г. начал действовать Telebrum «О безопасности колесной техники» Тр ЦС 018/2011 (далее — технический комплект). Регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

Помилование на такие изменения не распространяется, если производитель предусмотрел место для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных ТСУ в утверждении типа ТК (ФТС) и документации предприятия-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку дает ГАИ. Об этом свидетельствует пункт 7.18 Дорожной полиции и Правил дорожного движения «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не имеет права добивать хозяина на его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (TSS) вам потребуется следующая бумага:

1. Паспорт (Инструкция по установке) Фаркоп с отметкой автосервиса о его установке.
2. Копия свидетельства ТСС.
3. Акт о проделанных работах.

Нужна ли постановка на учет в ГИБДД: новые правила установки поддонов на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство?

Регистрируйте в ГИБДД любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля. Установка головного гарнитура практически на все разрешенные производителем модели авто.Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка

TSA не распространяется на конструктивные изменения в автомобиле.

Farcup не нужно ставить на учет в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка TSS предоставляется производителем.
2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.
3. Устройство для прицепа устанавливается по инструкции, указанной в паспорте, т.е. конструкция машины не изменена.

При установке фарма на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на машину. Если они отражают, что установленное ТВС сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяет и не согласовывает в ГИБДД (п.77 технического собственника) в следующих случаях:

1. Сцепное устройство предназначено для данного автомобиля.
2. Произведена оценка автомобиля ЦСУ, есть подтверждающие документы.
3. Установка предоставляется производителем.

Информация о том, допускается ли буксировка прицепа, должна быть указана в ней. Таблица нагрузки. Располагается на правой средней стойке автомобиля или под капотом. Сообщается о возможности подключения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно поставить на учет в ГИБДД .

Требуется TSU, прикрепленный болтами или приваренный к силовым элементам машины, и необходимый для серьезных тяговых нагрузок.

При установке бункера своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выберите устройство, подходящее под конкретную марку и модель авто.
2. Инструкция по прочтению TSS.
3. Подготовка необходимых инструментов.
4. Демонтаж бампера и его усилителя.
5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме указанной в инструкции.
6. Крепление тротуара к балке; Крепление жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.
7. Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели.
8. Блок электрооборудования, разъем для него находится на схеме автомобиля.
9. Соединение двух колодок.
10. Установка деталей на машину.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСС с корпусом, необходимо тщательно затягивать. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозионным средством.

Грамотный монтаж ТСУ Обеспечьте длительность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу.

Какие документы нужны для постановки на учет в ГИБДД?

Для постановки на учет в ГИБДД и получения доказательств необходимо предварительно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГИБДД и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, передать в окно документы и по истечении определенного срока принять решение.

В ходе проверки необходимо предоставить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдает ГИБДД).
2. ПТС (двусторонняя копия).
3. Документы на фаркоп.
4. Свидетельство о регистрации Легковых автомобилей.

Этап 2. Обследование после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлен ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-заявку, копию сертификата соответствия.

Владелец выдает автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

ТехЭкспертизуиса проводит ГИБДД и выдается сертификат.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Карта диагностики.
2. Договор купли-продажи АСП и другие документы.
3. Сертификат на фаркоп.
4. Декларация автосервиса.
5. Заявление и решение предварительной экспертизы.

При запрещении установки автопарка на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку сцепки на машину, если она не указана в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его принимают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ.

Оборудовать камеру автомобиля невозможно, если запрещено использование прицепа.

В остальных случаях, или для использования большегрузного прицепа, необходим категории «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ЦСУ:

1. Нестандартный или неисправный.
2. Замыкает гос номер или оптику.
3. Устанавливается в месте, не указанном производителем.

При возникновении проблем с настройкой машины на учет из-за наличия помилования, письменное объяснение в ГИБДД следует спросить, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных поступлений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф ЦСУ предусматривает ч. 1 ст.12.5 COAP. Его размер — 500 р. Возможна оплата со скидкой 50%. Это позволяет ул. 32.2 КоАП РФ. Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений, влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за хоппер без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Предотвратить внесение депозита в виде штрафа за наличие прицепного устройства владелец автобуса может несколькими способами:

1.Во-первых, следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено.

Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 COAP.

Такая тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемной книжной крышки

Сцепное устройство — это специальное тяговое оборудование (ТСТ), которое используется для надежной фиксации прицепа. Российское законодательство четко регулирует порядок применения таких устройств.Он также может квалифицировать установку Farca как внесение несанкционированных конструктивных изменений в транспортное средство, что влечет за собой административную ответственность. Ниже мы разберемся, когда использование тяговых устройств допустимо, а в каких случаях считается правонарушением.

Что такое фарг?

Прямое назначение Фаркопа связано с буксировкой прицепов, прицепов, а также легковых автомобилей, масса которых не превышает 3,5 тонны. Создает равномерное распределение нагрузки, которая формируется под действием веса и инерции.

Классические варианты этого механизма представляют собой шаровую конструкцию, надежно закрепленную на изогнутом металлическом выступе. В зависимости от разрешенной нагрузки различают три типа ТСС:

• от 1500 до 2500 кг;

  от 2500 до 3500 кг.

Универсальный хедкварк представляет собой скобу, в которой на чертеже прицепа размещается кольцевая петля. Крепление конструкции обеспечивает металлический палец, продетый через кольцо в кронштейне.

Важно! В России действует ГОСТ 28248-89 (соответствует международному стандарту ISO 1103-76), регулирующий размеры тягового устройства шарового типа, параметры сцепки и порядок нанесения опознавательных знаков. Документ касается всех типов прицепов полной массой 3500 кг, кроме специальных.

По типу установки различают следующие типы прицепного устройства:

фиксированное — цельносварные конструкции, выступающие за конструктивный элемент бампера;

съемный — наиболее распространенный, снабженный защелкой для быстрого добавления крючка, в некоторых случаях входит в заводское оснащение пикапов и внедорожников; Фланец

(условно съемный) — требует наличия специальной площадки, на которой они фиксируются болтами, допускаются при необходимости.

Правила установки Фаркопа

ЦСУ закрепляется на раме или кузове транспортного средства. Многие автопроизводители заранее предусматривают место крепления головного агрегата с отверстиями.

Для установки нужно будет разобрать бампер, иногда нужно немного побить теплозащитный экран и отпустить глушитель вниз. После снятия заглушек крепежа необходимо совместить кронштейны с кузовом автомобиля, поставить балку и затянуть болты. Затем теплозащитный экран, глушитель и бампер возвращаются на прежнее место.Порядок установки фаркопа варьируется в зависимости от конкретной модели автомобиля и может потребовать сверления дополнительных отверстий.

Важно! Сцепное устройство не может быть установлено на колесном транспорте, эксплуатация которого с прицепом запрещена (для легковых автомобилей ограничение накладывается, если сумма разрешенной массы автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны).

Порядок постановки на учет Фаркопа

Вопросы по установке тягово-сцепных устройств регламентирует технический регламент «О безопасности колесной техники» Тр ЦС 018/2011, который действует с 01.01.2015.В большинстве современных автомобилей предусмотрена возможность помилования. В таких случаях для его установки не требуется регистрация в ГИБДД. В этом случае устройство должно иметь сертификат соответствия технической модели и паспорт.

Важно! Регистрация головного офиса обязательна, если это не предусмотрено технической документацией на автомобиль.

Во избежание проблем с законом лучше устанавливать ТСУ в авторизованных центрах — в этом случае сохраняется гарантия официального дилера.Самодельный головной убор таких предпочтений не дает.

Возможность установки тягово-сцепного устройства должна быть предоставлена ​​автопроизводителем, а сам механизм должен находиться в каталоге запчастей под оригинальным номером. В случае несоблюдения данных требований отсутствие регистрации владельца головного офиса может быть квалифицировано как внесение конструктивных изменений в ТС.

Узнать, допустима ли установка ТСС на автомобиль, вы можете в инструкции по его эксплуатации, которая размещена на сайте производителя.Также в качестве источника информации можно использовать табличку с VIN-номером. В нем указаны четыре варианта максимально допустимой массы:

Если представлены только три значения, это означает, что тягово-сцепное устройство не предусмотрено.

Если выяснилось, что без регистрации не обойтись, необходимо выполнить следующие действия:

сдать осмотр перед установкой и после:

обратиться в ГАИ — будет проведен техосмотр автомобиля вот и документы проверяются:

получить

ПТС и Техталон с помеченным хоппером.

Штрафы за фаркопы

Несмотря на утилитарное предназначение, ТСУ несет повышенную опасность при столкновении автомобилей. Особенно это касается самодельных и нестандартных конструкций. При аварии сцепка без прицепа не обеспечивает защиты, но создает еще большую ударную силу. По этой причине в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за его ненадлежащую установку.

Ситуация квалифицируется как нарушение конструкции транспортного средства, которое напрямую влияет на безопасность передвижения.Наказание за нарушение — 500 рублей.

Важно! Штраф за сцепку на легковой машине придется заплатить, если сотрудник ГИБДД обнаружит, что:

установлено нестандартное устройство;

установлена ​​незарегистрированная сцепка;

ТСУ перекрывает ряд или фары;

ЦСУ размещен в не предназначенном для этого месте.

Как избежать ответственности

Если сотрудник ГИБДД заметил нарушение Правил установки Фаркопа, у автомобилиста есть законные способы уклониться от уплаты штрафа.Изобразительное искусство. 12.5 КоАП РФ предусматривает денежное взыскание за предупреждение, поэтому обещание инспектору может зафиксировать действие.

Нет оснований для наложения штрафа, если ТСУ установил автопроизводитель или внесен в перечень дополнительного оборудования машины. Также не должно быть претензий со стороны контролирующих органов к механизму, аттестованному на соответствие техническим регламентам. Из подозрений есть еще и съемный штаб, который можно разобрать в любой момент.

Особенности продажи автомобиля с камерой

Перед продажей автомобиля необходимо убедиться в установке прицепного устройства и наличии регистрации (при необходимости).При выявлении нарушений можно получить штраф и потерять покупателя. В случае установки самодельного устройства, не соответствующего каталогу запчастей, перед продажей его лучше снять.

Потенциальному покупателю также стоит обратить внимание на ТГУ — он должен убедиться в законности размещения Фаркопы.

Приобретение тягового устройства оправдано, если оно имеет паспорт и сертификат, соответствует требованиям безопасности, а автомобиль подготовлен к установке.При необходимости Хардкоп следует зарегистрировать в ГИБДД, в остальных случаях его установка может повлечь за собой проблемы и штрафные санкции.

Любой автомобиль — это сложная система, состоящая из взаимосвязанных узлов и деталей. Производитель, разрабатывая дизайн машины, изначально старается учесть все нюансы, которые связаны с использованием каждого отдельного устройства.

Как правило, внесенные изменения вносятся в конструкцию автомобиля только до того, что он становится более опасным в эксплуатации — как для водителя, так и для других участников дорожного движения.Поэтому установка дополнительных узлов требует специальных процедур, согласования с ГИБДД, а часто и автотехнического осмотра.

Следует руководствоваться техническим регламентом Таможенного союза ТП ТС 018/2011, который определяет, что такой демонтаж узлов или установка транспортного средства, не предусмотренная конструкцией транспортного средства, будет считаться изменением конструкции, что повлияет на безопасность движения по дороге.

Важно: К числу узлов, неправильная установка и эксплуатация которых опасна, входит еще и крюк (или, как официально говорится в документах, тягово-сцепное устройство для легкового автомобиля).

Этот узел предназначен для крепления к прицепам — а значит, в случае его разрушения или резкого скольжения по рельсам может оказаться неуправляемый движущийся прицеп, в котором другие автомобили могут разбиться, либо он может столкнуться с ними.

Однако относительно цепочки ситуация с регистрацией двойная:

1. Для части из них требуется обязательная регистрация и согласование с ГИБДД.
2. Но для многих достаточно твердый порядок установки этого узла.

Что нужно для регистрации?

Когда это нужно делать?

Зарегистрировать крюк необходимо в следующих случаях:

• Если его установка изначально не предусмотрена конструкцией автомобиля. В этой ситуации владелец машины перед установкой нового устройства может потребовать обследования в сертифицированной лаборатории, которая подтвердит безопасность внесенных изменений.
• Если конструкция автомобиля допускает установку помилования, но нет необходимых документов на этот узел.В частности, такая ситуация может возникнуть при установке коллекторного корпуса.

В каких случаях вносить изменения не обязательно?

Вопросы по установке Фаркопа возникали у автовладельцев настолько часто, что в результате в 2016 году ряд региональных УБИДов МВД дали официальные разъяснения. Их суть сводится к следующему. Если производителем автомобиля разрешена установка ТСС, то дополнительного оформления изменений конструкции не требуется.

Однако для этого необходимо соблюдение нескольких условий:

Следовательно, для установки фаркопа автовладельцу понадобятся:

• Паспорт на ТГУ у продавца и установщика.
• Заверенная копия свидетельства на фаркоп.
• Квитанция об оплате и коммерческий чек или счет на устройство.

Эти документы необходимо хранить в автомобиле и предъявлять инспектору ГИБДД, если при проверке возникли вопросы относительно изменений, внесенных в конструкцию машины.

При этом, если машина новая, то установить фаркоп можно двумя способами:

1. В сервисном центре официального дилера.
2. Сотня, имеющая соответствующий сертификат соответствия на оказываемые услуги.

Если этого не сделать, то в ГИБДД не будет претензий к ТСУ — однако гарантия на автомобиль будет снята.

Важно: Конструкция головного агрегата может предусматривать как его постоянное использование, так и установку узла крепления непосредственно перед использованием прицепа.

Последний вариант в основном используется на современных автомобилях, произведенных в странах, где использование ТСУ без прицепа запрещено. Конечно, для такой свинины никаких согласований не требуется: это обычный автомобильный узел, который можно отобрать и установить.

Как узнать, предоставляется ли это на автомобиле?

Для определения возможности установки ТСУ на конкретный автомобиль необходимо выполнить следующие действия:

Как зарегистрировать ТСУ на машине: Правила

В случае надевания фаркопа на пассажира автомобиль, легализовать его следующим образом.

Что потребуется для регистрации?

Зарегистрировать фаркоп в ГИБДД потребуется только при отсутствии данных о том, что конкретная модель УТП одобрена. В этом случае необходимо руководствоваться Правилами дорожного движения и Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 1995 г.

Внимание: При отсутствии данных об утверждении конструкции Farc производителем автомобиля , воспользуемся предварительным осмотром в ГИБДД.

В этом случае автоэкспертам стоит оценить, насколько безопасна будет конструкция в результате и можно ли ее производить в результате обычных дорог.

В этом случае в ГИБДД обслуживают:

1. Заявление о регистрации.
2. Копия ПТС.
3. Техническая документация по ТГУ.
4. СТС на авто.

Сертификат соответствия на прицепное устройство

В некоторых случаях, когда автопроизводители не давали себе трудностей описать условия использования TSS, но установка головного устройства является законной — требуется сертификат, подтверждающий соответствие узел сцепления по нормам.

Сертификат выдается:

В итоге, если машина установлена ​​на машине, то сертификат на ней:

1. Можно восстановить заново.
2. Можно получить, если ранее он не был оформлен.

В первом случае для получения дубликата необходимо обратиться:

• В официальное представительство компании с просьбой или хотя бы с копией договора купли-продажи. В основном в офисах продаж обслуживают клиентов, которые приобрели новые автомобили соответствующей марки и столкнулись с трудностями.Однако зачастую помощь оказывается всем автовладельцам, в собственности которых находится автомобиль соответствующей марки.
• Перейти на официальный сайт. Часто такие документы автоконтрасов выкладываются в общий доступ.
• На специализированном Интернет-ресурсе. Довольно часто пользователи собирают сборник нормативных документов. Даже если такие данные и не будут приняты официально — автовладелец будет знать, что отбивать.

Внимание: В том же случае, если сцепка была изначально сертифицирована, владелец автомобиля должен либо отказаться от ее установки, либо пройти процедуру сертификации.

Для этого необходимо обратиться к воздушному судну, имеющему разрешение на проведение соответствующих проверок и аккредитованному при МВД РФ. Только после того, как оттуда будет получен соответствующий документ, можно будет говорить об установке нестандартной головной гарнитуры.

Сколько стоит процедура?

Если в конструкции автомобиля предусмотрена возможность монтажа питча, а сам узел имеет юридически оформленные документы, дополнительной платы не требуется.Достаточно поставить ЦСУ и кататься, имея при себе соответствующие документы.

Если вам необходимо узаконить изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, то вам потребуется оплатить:

• осмотр вагона. Обойдется не менее 3 тысяч рублей;
• оплата технического осмотра — не менее 400 руб .;
• получение сертификата соответствия — не менее 800 руб .;
• изменения в ПТС в соответствии со ст.333.33 Налогового кодекса РФ — 350 рублей;
• новый СТС — 500 руб.

Цены ориентировочные.

Что делать, если ТСУ уже установлено без документов?

Если автовладелец уже поставил заминку и ему нужно только узаконить переделку, цены и порядок действий будут такими же, как при установке нелицензионного TSS. Однако следует помнить, что в определенных случаях установка является административно-наказуемым деянием и требует уплаты штрафа.

Когда это запрещено?

Запрет на установку Фаркопа существует в двух случаях :

1. Когда производитель автомобиля не предусмотрел возможность его использования в качестве тягача — и поэтому эксплуатация прицепов небезопасна для участников дорожного движения.
2. Когда конструкция и крепление головного гарнитуры не обеспечивает безопасности.

В этом случае виновного ожидает штраф от 500 до 5000 рублей в соответствии со ст.12.5 КоАП РФ.

Регистрация Фаркопа — процедура, которая требуется не всегда. Подавляющее большинство автомобилей могут эксплуатироваться как прицепы, но если прицеп не соответствует требованиям, могут возникнуть проблемы.

Видео

Посмотрите видео о необходимости регистрации пардарка:

Если вы обнаружили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

Колорадо Пересмотренный Закон Раздел 42.Транспортные средства и движение § 42-1-102

Используется в статьях с 1 по 4 настоящего заголовка 42, если контекст не требует иного:

(1) «Полоса ускорения» означает полосу для изменения скорости, включая участки сужения, с целью позволить транспортному средству, выезжающему на проезжую часть, увеличить свою скорость до скорости, с которой оно может более безопасно слиться с проезжей частью.

(2) «Администратор» означает администратора по налогу на имущество.

(3) «Аллея» означает улицу или шоссе, предназначенную для обеспечения доступа к задней или боковой стороне участков или зданий в городских районах и не предназначенные для проезда транспортных средств.

(4) «Распределенная регистрация» означает регистрацию транспортного средства в соответствии с взаимным соглашением, в соответствии с которым сборы, уплаченные за регистрацию такого транспортного средства, в конечном итоге делятся между несколькими юрисдикциями, в которых путешествует транспортное средство, в зависимости от количества миль, пройденных автомобиль в каждой юрисдикции или по какому-либо другому согласованному критерию.

(4.5) «Принадлежности» означает часть оборудования, которая прикреплена или прикреплена к механическому транспортному средству или прицепу и используется для определенной цели или задачи, включая навесы, вспомогательное оборудование и съемное оборудование.«Принадлежности» не включают в себя какие-либо предметы или оборудование, которые временно прикреплены или прикреплены к внешней стороне транспортного средства с целью перевозки такого транспортного средства.

(5) «Уполномоченный агент» означает клерка и регистратора округа в каждом округе штата Колорадо, клерка и регистратора в городе и округе Брумфилд, а также налогового управляющего или другого должностного лица города и округа Денвер может быть назначен мэром для выполнения функций, связанных с регистрацией, оформлением прав на владение или предъявлением залогового права на автомобили, колесные прицепы, полуприцепы, трейлеры, специальную передвижную технику, внедорожные транспортные средства и промышленные дома.

(6) «Авторизованный автомобиль скорой помощи» означает такие транспортные средства пожарной части, полицейские машины, машины скорой помощи и другие транспортные средства специального назначения, которые находятся в государственной собственности и эксплуатируются государственным агентством или для государственного учреждения для защиты и сохранения жизни и имущества в соответствии с государственные законы, регулирующие работу транспортных средств экстренной помощи; указанный термин также означает следующее, если они оборудованы и эксплуатируются в качестве транспортных средств скорой помощи в порядке, установленном законодательством штата:

(a) Частные транспортные средства, определенные государственным агентством по лицензированию автотранспортных средств, необходимые для сохранения жизни и имущества; или

(b) Частные эвакуаторы, одобренные Комиссией по коммунальным предприятиям для реагирования на аварийные ситуации с автомобилями.

(7) «Авторизованный служебный автомобиль» означает такие автомагистрали или транспортные средства технического обслуживания, которые находятся в государственной собственности и эксплуатируются на автомагистрали государственным учреждением или для него, функция которого требует использования сигнальных огней служебного транспортного средства в соответствии с законодательством штата другие транспортные средства, выполняющие функции общественного обслуживания, включая, помимо прочего, коммунальные автомобили и эвакуаторы, как это определено департаментом транспорта в соответствии с
Раздел 42-4-214 (5)
.Некоторые автомобили могут быть обозначены как авторизованный автомобиль экстренной помощи, так и авторизованный сервисный автомобиль.

(7.5) «Автоцикл» означает трехколесный мотоцикл, в котором не используется руль или какое-либо другое устройство, которое напрямую связано с одним передним колесом для управления, и в котором водитель и каждый пассажир едут в полностью или частично закрытой зоне отдыха. который оборудован ремнями безопасности для всех пассажиров, которые составляют систему ремней безопасности, как определено в
раздел 42-4-237 (1) (b)
.Для целей данного подраздела (7.5) «частично закрытая зона для сидения» означает зону для сидения, которая полностью или частично окружена с боков рамой или кузовом транспортного средства, но не полностью закрыта.

(7.7) «Автоматизированная система вождения» означает аппаратное и программное обеспечение, которые в совокупности способны без какого-либо вмешательства или надзора со стороны человека-оператора выполнять все аспекты динамической задачи вождения для транспортного средства на неполной или полной занятости. , описанный как уровни автоматизации 4 и 5 в стандарте SAE International J3016, который существовал в сентябре 2016 года.

(8) «Автомобиль» означает любое автотранспортное средство.

(8.5) «BAC» означает либо:

(a) Содержание алкоголя в крови человека, выраженное в граммах алкоголя на сто миллилитров крови, как показывает анализ крови человека; или

(b) Содержание алкоголя в дыхании человека, выраженное в граммах алкоголя на двести десять литров дыхания, как показывает анализ дыхания человека.

(9) «Базовая юрисдикция» означает штат, провинцию или другую юрисдикцию, которая получает, распределяет и переводит в другие юрисдикции денежные средства, уплаченные за регистрацию транспортного средства в соответствии с взаимным соглашением, регулирующим регистрацию транспортных средств.

(10) «Велосипед» означает транспортное средство, приводимое в движение силой человека, приложенной к педалям, на которых человек может ездить, имея два сдвоенных колеса или два параллельных колеса и одно переднее колесо, все из которых имеют диаметр более четырнадцати дюймов.

(10.5) «Массовая электронная передача» означает массовую электронную передачу файлов, обновленных файлов или их частей в той же форме, в какой эти файлы существуют в отделе.

(11) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включая ее, когда в пределах любых шестисот футов вдоль такой автомагистрали находятся здания, используемые для деловых или промышленных целей, включая, помимо прочего, мотели, банки, офисные здания, железную дорогу. станции и общественные здания, занимающие по крайней мере триста футов фасада с одной стороны или триста футов в совокупности по обеим сторонам шоссе.

(12) «Календарный год» означает двенадцать календарных месяцев, начинающихся 1 января и заканчивающихся 31 декабря любого года.

(13) «Туристический автобус» означает объект навесного оборудования весом более пятисот фунтов, который при временной или постоянной установке на автотранспортном средстве позволяет приспособить такое транспортное средство для использования в качестве временного жилого или спального места.

(14) «Прицеп для кемпинга» означает колесное транспортное средство, имеющее общую длину менее двадцати шести футов, без движущей силы, которое предназначено для проезда механическим транспортным средством по дорогам общего пользования и которое обычно и обычно используется для временные жилые или спальные помещения.

(15) «Шофер» означает каждого человека, работающего с основной целью управления транспортным средством, и каждого человека, который управляет транспортным средством, когда он используется в качестве общественного или общего перевозчика лиц или имущества.

(16) «Классифицированная личная собственность» означает любую личную собственность, которая была классифицирована с целью обложения дифференцированным ежегодным конкретным налогом на собственность.

(16.5) «Colorado DRIVES» — это аббревиатура, означающая «Водительское удостоверение штата Колорадо, учет, идентификация и корпоративное решение для транспортных средств» и означающая систему информационных технологий для водителей и транспортных средств, которую департамент использует для предоставления информации о водителе, идентификации и транспортном средстве. титульные и регистрационные услуги для жителей Колорадо.

(17) «Коммерческий перевозчик» означает любого владельца автомашины, грузовика, груженого или порожнего тягача, прицепа или полуприцепа, используемых в бизнесе по перевозке людей или имущества по дорогам общего пользования для получения прибыли, найма или иным образом в любых целях. бизнес или коммерческое предприятие.

(17.5) «Коммерческое транспортное средство» означает транспортное средство, используемое для перевозки грузов или пассажиров с целью получения прибыли, найма или иным образом для достижения целей бизнеса или коммерческого предприятия. Этот подраздел (17.5) не применяется для целей
разделы 42-4-235
а также
42-4-707 (1)
.

(18) «Автострада с контролируемым доступом» означает каждую автомагистраль, улицу или проезжую часть, в отношении которых владельцы или лица, занимающие прилегающие земли, и другие лица не имеют законного права доступа к ним или от них, кроме как только в таких точках и в таких местах. способ, который может быть определен государственным органом, обладающим юрисдикцией в отношении такой автомагистрали, улицы или проезжей части.

(19) «Осужденный» или «осуждение» означает:

(a) Признание себя виновным или nolo contendere;

(б) обвинительный приговор;

(c) Решение о правонарушении по разделу 19, C.R.S .;

(d) Уплата штрафа согласно
раздел 42-4-1701
если в повестке четко указаны баллы, которые должны быть начислены за нарушение; и

(e) В отношении владельцев коммерческих водительских прав, как это определено в
Раздел 42-2-402
или оператор коммерческого автомобиля, как определено в
Раздел 42-2-402
:

(I) Неосвобожденное признание вины или определение санкционированным административным слушанием того, что лицо нарушило или не соблюдало закон;

(II) Безотказная конфискация залога или залога, внесенного для обеспечения явки лица в суд;

(III) Выплата штрафа или судебных издержек или нарушение условия освобождения без залога, независимо от того, будет ли штраф отменен, приостановлен или условно; или

(IV) Отсроченный приговор.

(20) «Суд» означает любой муниципальный суд, окружной суд, окружной суд или любой суд, имеющий юрисдикцию в отношении нарушений правил дорожного движения и законов.

(21) «Пешеходный переход» означает часть проезжей части, обычно включаемую в продолжение или соединение боковых линий тротуаров на перекрестках или на любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

(22) «Дилер» означает любое лицо, занимающееся покупкой, продажей или обменом транспортных средств того типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии со статьями 1–4 настоящего раздела, и которое имеет постоянное место деятельности для этой цели в настоящем документе. государственный.

(23) «Полоса замедления» означает полосу для изменения скорости, включая сужающиеся участки, с целью дать возможность транспортному средству, которое должно свернуть с проезжей части, снизить скорость до безопасной скорости на съезде впереди по рампе после того, как оно покинул мейнстрим более быстро движущегося трафика.

(23.5) «Заявленная полная масса транспортного средства» означает общий вес транспортного средства или автопоезда и его груза при эксплуатации на дорогах общего пользования в этом штате. Такой вес должен быть заявлен владельцем транспортного средства при регистрации транспортного средства.Должен вестись точный учет всех миль, пройденных каждым транспортным средством по дорогам общего пользования в этом штате, владельцем каждого транспортного средства.

<Текст (24) действует до 1 июля 2019 г.>

(24) «Департамент» означает налоговый департамент штата, действующий напрямую или через своих должным образом уполномоченных должностных лиц и агентов.

<Текст из (24) с 1 июля 2019 г.>

(24) «Отдел» означает отдел доходов, действующий напрямую или через должным образом уполномоченного должностного лица, агента или стороннего поставщика.

(24.5) «Отличительный специальный номерной знак» означает специальный номерной знак, который выдается лицу, потому что такое лицо имеет неизменные характеристики или особые достижения. Такая награда за особые достижения не включает общее достижение, такое как окончание высшего учебного заведения. Такое особое достижение включает почетную службу в вооруженных силах Соединенных Штатов. «Отличительный специальный номерной знак» включает номерной знак, который выдается лицу или его семье в честь службы такого лица в вооруженных силах.

(25) «Разделенная автомагистраль» означает автомагистраль с разделенными дорогами, обычно для движения в противоположных направлениях, такое разделение обозначается пониженными разделительными полосами, приподнятыми бордюрами, островками безопасности или другими физическими барьерами, построенными таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств или иным образом. обозначается стандартной разметкой тротуара или другими официальными устройствами регулирования дорожного движения, как предписано в руководстве по регулированию дорожного движения.

(26) «Автовоз» или «эвакуатор» означает любое лицо, занимающееся перевозкой автомобилей, которые продаются или будут проданы и не принадлежат такому перевозчику, методом выезда или буксировки. , если такие транспортные средства управляются, буксируются или транспортируются поодиночке, либо с помощью седельных средств, буксирных крюков, либо сплошных средств передвижения, либо с помощью любого их законного сочетания.

(27) «Водитель» означает любое лицо, включая несовершеннолетнего водителя в возрасте до двадцати одного года, которое управляет транспортным средством или фактически физически контролирует его.

(27,5) «DUI per se» означает вождение с BAC 0,08 или более, и использование этого термина должно включать в себя правонарушение, описанное в
раздел 42-4-1301 (2) (а)
.

(27,8) (а) «Задача динамического вождения» означает все следующие аспекты вождения:

(I) Эксплуатационные аспекты, включая рулевое управление, торможение, ускорение и наблюдение за транспортным средством и проезжей частью; и

(II) Тактические аспекты, включая реагирование на события, определение момента смены полосы движения, поворот, использование сигналов и другие связанные действия.

(b) «Задача динамического вождения» не включает стратегические аспекты, в том числе определение пунктов назначения или точек пути вождения.

(28) «Дата вступления в силу свидетельства о периоде регистрации» означает месяц, в котором владелец автопарка должен зарегистрировать все транспортные средства парка.

(28.5) «Велосипед с электроприводом» означает транспортное средство, имеющее два или три колеса, полностью работающие педали и электродвигатель мощностью не более семисот пятидесяти ватт. Велосипеды с электроприводом также должны соответствовать одному из трех классов, а именно:

(a) «Велосипед с электроприводом класса 1» означает велосипед с электроприводом, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда гонщик крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости двадцати миль в час.

(b) «Велосипед с электроприводом класса 2» означает велосипед с электроприводом, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь независимо от того, крутит ли водитель педали, но прекращает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости двадцати миль в час.

(c) «Велосипед с электроприводом класса 3» означает велосипед с электроприводом, оснащенный двигателем, который оказывает помощь только тогда, когда гонщик крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час.

(28.7) «Электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство» или «EPAMD» означает самобалансирующееся двухколесное устройство без тандема, предназначенное для перевозки только одного человека, которое приводится в действие исключительно электрической силовой установкой, обеспечивающей среднюю выходную мощность более семисот пятидесяти ватт.

(29) «Пустой вес» означает вес любого автомобиля или прицепа или любой их комбинации, включая рабочий орган и аксессуары, определяемый путем взвешивания на весах, утвержденных департаментом.

(30) «Основные части» означают все составные части и части кузова, удаление, изменение или замена которых приведет к сокрытию идентичности или существенному изменению внешнего вида транспортного средства.

(31) «Основное место деятельности» означает место, фактически занимаемое либо постоянно, либо на регулярной основе дилером или производителем, где хранятся бухгалтерские книги и записи такого дилера или производителя и ведутся операции с большой долей его или ее бизнеса.

(31.5) «Обработка исключений» означает процедуры, которые департамент использует для оказания помощи лицам, которые не могут по независящим от них причинам представить все необходимые документы, требуемые департаментом, и должны полагаться на альтернативные документы для установления личности, даты рождения или США. гражданство вместо законного пребывания в США.

(32) «Взрывчатые и опасные материалы» означает любое вещество, определенное таким образом в своде федеральных правил, раздел 49, глава 1,
Части 173.50
через 173,389.

(33) «Сельскохозяйственный трактор» означает любое сельскохозяйственное орудие, спроектированное и используемое в основном в качестве сельскохозяйственного орудия для буксировки плугов, косилок и других сельскохозяйственных орудий.

(34) «Воспламеняющаяся жидкость» означает любую жидкость, температура вспышки которой составляет семьдесят градусов по Фаренгейту или меньше, как определено с помощью испытательного устройства Tagliabue или аналогичного устройства в закрытом тигле.

(35) «Оператор автопарка» означает любого резидента, который владеет или сдает в аренду десять или более автотранспортных средств, прицепов или прицепов с шестом и который получает от департамента свидетельство о периоде регистрации в соответствии со статьей 3 настоящего раздела.

(36) «Автопарк» означает любое автотранспортное средство, прицеп или опорный прицеп, принадлежащий или арендованный оператором автопарка и зарегистрированный в соответствии с
Раздел 42-3-125
.

(37) «Иностранное транспортное средство» означает любое транспортное средство, прицеп или полуприцеп, которые были приведены в это состояние иначе, чем в ходе обычной деятельности производителем или дилером или через них, и которые не были зарегистрированы в этом состоянии.

(38) «Полная установка» означает транспортное средство, которое полностью смонтировано на раме первого транспортного средства или последнего транспортного средства в седельной комбинации.

(39) «Гараж» означает любое общественное здание или коммерческое предприятие для хранения или ремонта автомобилей.

(39,5) «Гольф-кар» означает самоходное транспортное средство, не предназначенное в первую очередь для работы на дорогах, и имеющее:

(a) Расчетная скорость менее двадцати миль в час;

(b) не менее трех колес, соприкасающихся с землей;

(c) пустой вес не более одной тысячи трехсот фунтов; и

(d) Вместимость не более четырех человек.

(40) «Градуированный ежегодный конкретный налог на собственность» означает ежегодный налог, взимаемый вместо адвалорного налога с личной собственности, которая должна быть классифицирована общим собранием в соответствии с положениями
раздел 6 статьи X конституции штата
.

(41) «Валовой объем в долларах» означает общую контрактную стоимость работ, выполненных или выполненных в данном округе владельцем или оператором специальной мобильной техники.

(41.5) «Групповой специальный номерной знак» означает специальный номерной знак, который не является отличительным знаком и выдается группе людей, потому что такие люди имеют общие интересы или близость.

(42) «Полоса движения для транспортных средств с высокой посещаемостью» означает полосу движения, обозначенную в соответствии с положениями
Раздел 42-4-1012 (1)
.

(43) «Автомагистраль» означает всю ширину между границами каждой дороги, поддерживаемой обществом, когда любая ее часть открыта для использования населением в целях передвижения на транспортных средствах, или всю ширину каждой дороги, объявленной как шоссе общего пользования. по любому закону этого государства.

(43.3) «Человек-оператор» означает находящееся в транспортном средстве физическое лицо, имеющее непосредственный доступ к органам управления рулевым управлением, торможением и ускорением.

(43.5) «Ближайшие родственники» — это лицо, которое связано кровью, браком или усыновлением.

(44) (a) 1 июля 2000 г. и после этой даты «сельскохозяйственное орудие» означает любое транспортное средство, которое спроектировано, адаптировано или используется в сельскохозяйственных целях. Сюда также входит оборудование, используемое исключительно для внесения жидких, газообразных и сухих удобрений. Транспортировка удобрений внутри или на оборудовании, используемом для их внесения, считается частью внесения, если это связано с таким внесением.Сюда также входят пресс-подборщики сена, оборудование для укладки сена, комбайны, почвообрабатывающее и уборочное оборудование, оборудование для обработки сельскохозяйственных товаров и другое тяжелое передвижное сельскохозяйственное оборудование, которое в основном используется на фермах или в животноводческих помещениях, а не на шоссе. Прицепы, специально предназначенные для перемещения такого оборудования по автомагистралям, для целей части 5 статьи 4 настоящего раздела считаются составными частями такого инвентаря.

(b) С 1 июля 2013 года для целей данного раздела «орудия земледелия» включают личное имущество, которое оценивается окружным оценщиком как лесоводческое.

(45) «Перекресток» означает территорию, охватываемую продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых границ проезжей части двух автомагистралей, которые соединяются друг с другом под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или зона, в пределах которой транспортные средства, движущиеся по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут конфликтовать. Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии тридцати футов или более друг от друга, каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью должно рассматриваться как отдельный перекресток.В случае, если такое пересекающееся шоссе также включает две проезжей части на расстоянии тридцати футов или более друг от друга, каждое пересечение двух проезжих частей таких автомагистралей должно рассматриваться как отдельное пересечение. Соединение переулка с улицей или шоссе не является перекрестком.

(45.5) «Комплектное транспортное средство» означает легковой автомобиль, собранный не лицензированным производителем из готового комплекта, который включает сборный кузов и шасси и сопровождается заявлением производителя о происхождении.

(46) «Полоса движения» — часть проезжей части, на которой движется одна линия транспортных средств.

(47) «Автострада с полосами движения» означает автомагистраль, проезжая часть которой разделена на две или более четко обозначенных полосы движения для движения транспортных средств.

(47.3) «Последний известный адрес» означает:

(a) Для уведомлений об автомобилях — самый последний почтовый адрес, указанный при регистрации транспортного средства, или уведомление об изменении почтового адреса регистрации транспортного средства, предоставленное в соответствии с
Раздел 42-3-113
или исправленный адрес, сообщенный службой исправления адреса, имеющей лицензию почтовой службы США;

(b) Для уведомлений, касающихся водительских прав, водительских прав или удостоверений личности, когда в архиве департамента имеются водительские права или удостоверение личности, самое последнее из следующих:

(I) Почтовый адрес, предоставленный соискателем водительских прав или удостоверения личности;

(II) Почтовый адрес, указанный в уведомлении об изменении адреса, направленном в департамент в соответствии с подразделом (47.3) (а) данного раздела; или

(III) Исправленный адрес, сообщенный службой исправления адресов, имеющей лицензию почтовой службы США;

(c) Для уведомлений, касающихся водительских прав или удостоверений личности, когда нет водительских прав или удостоверения личности в файле с отделом, самый последний адрес, указанный в любой другой записи в файле с отделом в соответствии с настоящей статьей 1 и, возможно, исправлено службой исправления адреса, имеющей лицензию почтовой службы США.

(47.5) «Залог» означает обеспечительный интерес в автомобиле или внедорожнике в соответствии со статьей 9 раздела 4 C.R.S. и настоящей статьей.

(48) «Местные органы власти» означают все уездные, муниципальные и другие местные органы власти или органы, обладающие полномочиями принимать постановления о местной полиции в соответствии с конституцией и законами этого штата.

(48,5) (а) «Самокат малой мощности» означает самоходное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для использования на проезжей части с не более чем тремя колесами, контактирующими с землей, без ручного сцепления и одним из следующих условий:

(I) Объем цилиндра не более пятидесяти кубических сантиметров, если он работает от внутреннего сгорания; или

(II) Мощность, не превышающая четырех тысяч четырехсот семидесяти шести, если питание осуществляется от электричества.

(b) «Маломощный самокат» не должен включать игрушечное транспортное средство, велосипед, велосипед с электроприводом, инвалидную коляску или любое устройство, предназначенное для помощи людям с ограниченными физическими возможностями, пользующимся правом проезда пешеходов.

(48,6) «Низкоскоростной электромобиль» означает транспортное средство, которое:

(a) Самоходная, использующая электричество в качестве основного двигателя;

(b) имеет по крайней мере три колеса, соприкасающиеся с землей;

(c) Не использует руль для управления автомобилем; и

(d) демонстрирует соответствие производителя 49 CFR 565 или отображает семнадцатизначный идентификационный номер транспортного средства, как предусмотрено в 49 CFR 565.

(49) «Изготовитель» означает любое физическое лицо, фирму, ассоциацию, корпорацию или траст, резидент или нерезидент, которое производит или собирает новые и неиспользованные автотранспортные средства того типа, который требуется зарегистрировать в соответствии со статьями 1–4 настоящего раздела.

(50) «Рекомендованная производителем розничная цена» означает розничную цену такого транспортного средства, предложенную производителем, плюс розничную цену, предложенную производителем для каждого аксессуара или элемента дополнительного оборудования, физически прикрепленного к такому транспортному средству до продажи в розницу. покупатель.

(51) «Маркировка» означает все линии, узоры, слова, цвета или другие устройства, за исключением знаков, нанесенные на поверхность, нанесенные на тротуар или бордюр или прикрепленные к нему или к объектам внутри проезжей части или рядом с ней, соответствующие требованиям государственного управления дорожным движением и официально размещенные с целью регулирования, предупреждения или направления движения.

(52) «Металлические шины» означают все шины, поверхность которых, контактирующая с шоссе, полностью или частично изготовлена ​​из металла или другого твердого, неэластичного материала.

(52.5) ​​«Военная машина» означает транспортное средство любого размера или веса, которое имеет историческую ценность, которое было изготовлено для использования вооруженными силами любой страны и содержится в состоянии, соответствующем его военному дизайну и маркировке.

(53) «Несовершеннолетние водительские права» означают права, выданные лицу, достигшему возраста шестнадцати лет, но еще не достигшему двадцати одного года.

(55) «Мотоцикл» означает автоцикл или транспортное средство, в котором используются рули или любое другое устройство, подключенное к переднему колесу для управления, и которое предназначено для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей; за исключением того, что этот термин не включает сельскохозяйственный трактор, низкоскоростной электромобиль или маломощный скутер.

(57) «Дом на колесах» означает транспортное средство, предназначенное для временного проживания и встроенное в шасси автомобиля или фургона в качестве неотъемлемой части или постоянного крепления к нему.

(58) «Автомобиль» означает любое самоходное транспортное средство, которое предназначено в первую очередь для передвижения по дорогам общего пользования и которое обычно и обычно используется для перевозки людей и имущества по дорогам общего пользования или низкоскоростного электромобиля; за исключением того, что этот термин не включает велосипеды с электроприводом, маломощные скутеры, инвалидные коляски или транспортные средства, перемещаемые исключительно силами человека.Для целей преступлений, описанных в
разделы 42-2-128
,
42-4-1301
,
42-4-1301.1
, а также
42-4-1401
для сельскохозяйственных тракторов и внедорожников, как определено в
раздел 33-14.5-101 (3)
, эксплуатируемый на улицах и автомагистралях, «автотранспортное средство» включает сельскохозяйственный трактор или внедорожник, который иначе не классифицируется как автотранспортное средство. Для целей
разделы 42-2-127
,
42-2-127,7
,
42-2-128
,
42-2-138
,
42-2-206
,
42-4-1301
, а также
42-4-1301.1
, «Автомобиль» — маломощный скутер.

(60) «Навесное оборудование» означает любой предмет весом более пятисот фунтов, который постоянно установлен на транспортном средстве, включая установку с помощью таких средств, как сварка или привинчивание оборудования к транспортному средству.

(60.3) «Многоцелевой прицеп» означает колесное транспортное средство без тяги, которое предназначено для буксировки механическим транспортным средством по дорогам общего пользования. «Многоцелевой прицеп» обычно используется для временного проживания или спального помещения, а также для перевозки имущества полностью на его собственной конструкции и зарегистрирован как транспортное средство.

(61) «Некоммерческое транспортное средство или транспортное средство для отдыха» означает грузовик или грузовой тягач без нагрузки, эксплуатируемый отдельно или в сочетании с прицепом, грузовым прицепом или домом на колесах, который используется исключительно для личное удовольствие, развлечения, другие развлекательные цели или личный или семейный транспорт владельца, арендатора или жильца и не используется для перевозки грузов или пассажиров с целью получения прибыли, найма или иным образом для достижения целей бизнеса или коммерческого предприятия.

(62) «Нерезидент» означает любое лицо, не являющееся резидентом данного государства.

(64) «Официальные устройства контроля дорожного движения» означают все знаки, сигналы, маркировку и устройства, не противоречащие данному заголовку, размещенные или отображаемые властью государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикцию, с целью регулирования, предупреждения или направление движения.

(65) «Официальный сигнал управления движением» означает любое устройство с ручным, электрическим или механическим приводом, с помощью которого движение попеременно направляется на остановку и продолжение движения.

(66) «Владелец» означает лицо, которое является владельцем транспортного средства; или, если транспортное средство является предметом соглашения об условной продаже или аренде его, с правом покупки при выполнении условий, изложенных в соглашении, и с немедленным правом владения, предоставленным условному покупателю или арендатору, или если залогодатель транспортного средства имеет право владения, то такой условный покупатель, арендатор или залогодатель считается владельцем для целей статей с 1 по 4 настоящего раздела.Термин также включает стороны, в иных случаях имеющие законное использование или контроль или право использовать или контролировать транспортное средство в течение тридцати дней или более.

(67) «Стоянка» или «стоянка» означает стоянку транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, кроме очень кратковременной стоянки для целей и во время фактической погрузки или разгрузки имущества или пассажиров.

(68) «Пешеход» означает любого человека, идущего пешком, или любого человека, использующего инвалидную коляску.

(68.5) (а) «Постоянный водитель в нетрезвом виде» означает любое лицо, которое:

(I) Был осужден или лишено водительских прав за два или более нарушений вождения, связанных с алкоголем;

(II) Продолжает управлять автомобилем после того, как водительские права или ограничения на вождение были наложены за одно или несколько правонарушений, связанных с вождением, связанными с алкоголем;

(III) Управляет автомобилем, в то время как количество алкоголя в крови такого человека, как показывает анализ крови или дыхания человека, было 0.15 или более граммов алкоголя на сто миллилитров крови или 0,15 или более граммов алкоголя на двести десять литров дыхания во время управления автомобилем или в течение двух часов после управления автомобилем; или

(b) Ничто в этом подразделе (68.5) не должно толковаться как влияющее на штрафы, налагаемые в соответствии с этим разделом за несколько нарушений правил вождения, связанных с алкоголем или наркотиками, включая, помимо прочего, штрафы, налагаемые за нарушения
разделы 42-2-125 (1) (g)
а также
(1) (я)
а также
42-2-202 (2)
.

(69) «Лицо» означает физическое лицо, имущество, траст, фирму, товарищество, ассоциацию, корпорацию или коммерческое предприятие.

(70) «Пневматические шины» означают все шины, накачанные сжатым воздухом.

(71) «Столб», «прицеп-труба» или «тележка» означает каждое транспортное средство типа прицепа, имеющее одну или несколько осей на расстоянии не более сорока восьми дюймов друг от друга и два или более колес, используемых исключительно в сочетании с автотранспортным средством. для транспортировки столбов или труб и соединены с тягачом цепью, тросом или тросом, а также с помощью груза без какой-либо части веса тележки, опирающейся на тягач.Все положения о регистрации статей с 1 по 4 настоящего заголовка должны применяться к каждой стойке, прицепу для труб или тележке.

(72) «Сотрудник полиции» означает каждого сотрудника, уполномоченного направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.

(72.2) «Оборудование для отбора мощности» означает оборудование, которое прикреплено к механическому транспортному средству и приводится в действие двигателем, приводящим в движение движение транспортного средства.

(72.5) «Основной пользователь» означает организацию, которая собирает массивы данных для внутреннего использования.

(72.7) «Главный офис» означает офис в этом штате, назначенный владельцем автопарка в качестве его основного места деятельности.

(73) «Частная дорога» или «подъездная дорога» означает любую дорогу или подъездную дорогу, не открытую для использования населением в целях передвижения на автомобиле.

(75) «Железнодорожный знак или сигнал» означает любой знак, сигнал или устройство, установленное властью государственного органа, должностного лица или железной дорогой и предназначенное для уведомления о наличии железнодорожных путей или приближении железнодорожного поезда.

(76) «Взаимное соглашение» или «взаимность» означает соглашение между двумя или более штатами, провинциями или другими юрисдикциями о скоординированном, совместном или взаимном применении или применении законов, касающихся регистрации, эксплуатации или налогообложения транспортных средств и другое личное имущество в межгосударственной торговле. Этот термин включает, помимо прочего, «план международной регистрации» и любое последующее соглашение, предусматривающее распределение между участвующими юрисдикциями сборов за регистрацию транспортных средств или налогов.

(77) «Восстановленное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое было собрано или сконструировано в основном с использованием основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или марок транспортных средств различных названий, моделей и типов или которые, если изначально построенный, был существенно изменен путем удаления основных частей или добавления или замены основных частей, новых или бывших в употреблении, полученных от других транспортных средств или транспортных средств.

(78) «Срок регистрации» или «год регистрации» означает любой последовательный двенадцатимесячный период.

(79) «Свидетельство о сроке регистрации» означает документ, выданный департаментом владельцу автопарка по заявлению владельца автопарка, в котором указывается месяц, в котором требуется регистрация для всех автотранспортных средств, принадлежащих владельцу автопарка.

(80) «Жилой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали, не входящую в деловой район, и включающую в себя ее, если передняя часть такой магистрали на расстоянии трехсот футов или более в основном занята жилыми домами или жилыми домами и зданиями, используемыми для бизнес.

(81) «Резидент» означает любое лицо, которое владеет или управляет любым бизнесом в этом штате, или любое лицо, которое постоянно проживало в этом штате в течение девяноста дней или имело оплачиваемую работу в этом штате, в зависимости от того, что произойдет раньше.

(82) «Полоса отчуждения» означает право одного оператора транспортного средства или пешехода действовать законным образом, предпочитая другому оператору транспортного средства или пешеходу, приближающемуся с такими обстоятельствами направления, скорости и близости, которые вызывают опасность столкновения, если одно не дает приоритета другому.

(83) Дорога — любая автомагистраль.

(84) «Дорожный тягач» означает любое транспортное средство, спроектированное и используемое для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести на себе какой-либо груз независимо или любую часть веса транспортного средства или груза, втянутого таким образом.

(85) «Проезжая часть» означает участок дороги, улучшенный, спроектированный или обычно используемый для передвижения на автомобиле, за исключением тротуара, бермы или обочины, даже если такой тротуар, уступ или обочина используется людьми, едущими на велосипедах или другом транспортные средства, приводимые в движение человеком, и за исключением той части шоссе, которая предназначена для исключительного использования в качестве велосипедной дорожки или зарезервирована для исключительного использования велосипедов, транспортных средств с приводом от человека или пешеходов.В случае, если автомагистраль включает две или более отдельных проезжей части, «проезжая часть» относится к любой такой проезжей части в отдельности, но не ко всем таким дорогам в совокупности.

(86) «Седельная комбинация» означает комбинацию транспортных средств, в которой грузовик или груженый или порожний тягач буксирует один или несколько дополнительных грузовиков или груженых или порожних седельных тягачей, и к которой подсоединен каждый такой буксируемый грузовик или груженый или порожний тягач. с помощью седла к раме или седельно-сцепному устройству транспортного средства непосредственно перед таким грузовиком или груженым или порожним тягачом.Для целей данного подраздела (86) «седло» означает механизм, который соединяет переднюю ось буксируемого транспортного средства с рамой или пятым колесом транспортного средства, находящегося непосредственно перед таким буксируемым транспортным средством, и который функционирует как соединение шкворня сцепного устройства пятого колеса. . Комбинация седельных креплений может включать одну полную.

(87) «Зона безопасности» означает зону или пространство, официально отведенное в пределах шоссе для исключительного использования пешеходов и которое настолько четко обозначено или обозначено надлежащими знаками, что должно быть хорошо видно в любое время, будучи выделенным в качестве зоны безопасности. зона.

(88) «Школьный автобус» означает автотранспортное средство, которое разработано и используется специально для перевозки школьников в государственную или частную школу или из нее или для школьной деятельности, независимо от того, происходит ли эта деятельность в территориальных пределах или за пределами любой округ и независимо от того, проводятся ли занятия в школьные часы. «Школьный автобус» не включает неофициальные или периодические мероприятия, такие как разделение фактических расходов на бензин или участие в автопарке, для перевозки школьников в государственную или частную школу или из нее или на мероприятия, связанные со школой.

(88.5) (a) «Школьный автомобиль» означает автотранспортное средство, включая, помимо прочего, школьный автобус, который принадлежит государственной или частной школе или по контракту с ней и используется для перевозки школьников в школу или из школы. или школьная деятельность.

(b) «Школьный автомобиль» не включает:

(I) Неформальные или периодические мероприятия, такие как разделение фактических расходов на бензин или участие в автопарке, для перевозки школьников в государственную или частную школу или из нее или на мероприятия, связанные со школой; или

(II) Транспортное средство, которое принадлежит детскому центру или по договору с ним, как определено в
раздел 26-6-102 (5), C.R.S
., и это используется для перевозки детей, которые обслуживаются детским садом.

(89) «Полуприцеп» означает любое колесное транспортное средство без двигателя, спроектированное для использования вместе с груженым или порожним тягачом таким образом, что некоторая часть его собственного веса и веса его грузового груза опирается на них или перевозится на них. груженый или порожний седельный тягач, который обычно и обычно используется для перевозки и перевозки имущества по дорогам общего пользования.

(90) «Тротуар» означает часть улицы между линиями обочины или боковыми линиями проезжей части и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.

<Текст (90.5), действующий с 1 июля 2019 г.>

(90.5) (а) «Подпись» означает письменную или электронную подпись.

(b) «Электронная подпись» имеет то же значение, что и в
раздел 24-71-101
.

(91) «Снегоочиститель» означает любое транспортное средство, изначально разработанное для удаления снега и льда с шоссе или борьбы с ним или впоследствии адаптированное для таких целей, которое эксплуатируется штатом Колорадо или для него или любым его административным подразделением.

(92) «Цельнолитые резиновые шины» означает любую резиновую шину, кроме пневматической.

(93) «Специально сконструированное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое изначально не было построено под отличительным названием, маркой, моделью или типом общепризнанным производителем транспортных средств.

(93.5) (а) «Специальная мобильная техника» означает оборудование, которое буксируют, буксируют или проезжают по шоссе, и может быть:

(I) Транспортное средство или оборудование, не предназначенные в первую очередь для перевозки людей или грузов по дорогам общего пользования; или

(II) Автомобиль, который, возможно, был первоначально разработан для перевозки людей или грузов по дорогам общего пользования, и был переработан или модифицирован путем добавления навесного оборудования или механизмов, и только случайно эксплуатируется или перемещается по общественным дорогам. автомагистрали.

(b) «Специальная мобильная техника» включает транспортные средства, обычно используемые при строительстве, обслуживании и ремонте дорог, бурении скважин и рытье канав.

(94) «Стоять» или «стоять» означает остановку транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, за исключением моментальной остановки с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.

(95) «Штат» означает штат, территорию, организованную или неорганизованную, или округ США.

(96) «Государственное агентство по лицензированию автотранспортных средств» означает налоговое управление.

(97) «Руководство по государственному управлению движением» означает последнее издание «Руководства по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях», включая любые дополнения к нему, принятые транспортной комиссией.

(98) «Паровозы и электропоезда» в том числе:

(а) «Железная дорога», означающая перевозку людей или имущества на автомобилях, кроме трамваев, которые эксплуатируются на стационарных рельсах;

(b) «Железнодорожный поезд», означающий паровой двигатель, электрический или другой двигатель, с прицепленными к нему вагонами или без них, работающий на рельсах, за исключением трамваев;

(c) «Трамвай», означающий автомобиль, отличный от железнодорожного поезда, для перевозки людей или имущества по рельсам, главным образом в пределах муниципалитета.

(99) «Управляемый стингером» означает конфигурацию автопоезда, в которой седельно-сцепное устройство расположено на откидной раме, расположенной за и под самой задней осью силового агрегата.

(100) «Остановка» или «остановка» означает, если она запрещена, любую остановку, даже на мгновение, транспортного средства, независимо от того, занято ли оно или нет, за исключением случаев, когда необходимо избежать столкновения с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции. или официальное устройство управления дорожным движением.

(101) «Стоп-линия» или «ограничительная линия» означает линию, которая указывает, где водители должны остановиться по указанию официального устройства управления дорожным движением или сотрудника полиции.

(101.5) «Уличное транспортное средство» означает транспортное средство, произведенное в 1948 году или ранее, с конструкцией кузова, модифицированной для безопасного использования на дорогах.

(102) «Руководитель» означает исполнительного директора отдела доходов или руководителя группы, подразделения или подчиненного отдела, назначенного исполнительным директором в соответствии со статьей 35 раздела 24 C.R.S.

(102.5) «Тормоза от импульсных помех» означает систему, в которой тормоза прицепа приводятся в действие в результате прямого давления прицепа на буксирующее транспортное средство во время замедления.

(102.7) «Временный номерной знак для особого события» означает специальный номерной знак, действительный в течение ограниченного периода времени, который выдается лицу или группе людей в связи с особым событием. «Временный номерной знак для специального мероприятия» не означает специальный номер для целей
Раздел 42-3-207
.

<Текст (102.8), действующий с 1 июля 2019 г.>

(102.8) «Сторонний провайдер» означает поставщика услуг регистрации, удержания или выдачи титула электронного транспортного средства или специальной мобильной техники, который утвержден отделом для выполнения функций регистрации, удержания и предоставления права собственности, изложенных в статьях 1–6 Закона. этот титул 42.

(103) «Сквозная автомагистраль» означает каждую автомагистраль или ее участок, на котором движению транспортных средств предоставляется преимущественное право проезда, и на въездах, на которые другие транспортные средства с пересекающихся автомагистралей должны по закону уступать дорогу. к транспортным средствам, движущимся по таким дорогам в соответствии со знаком «Стоп», знаком уступки или другим официальным устройством регулирования дорожного движения, когда такие знаки или устройства установлены в соответствии с законом.

(103.5) (а) «Игрушечное транспортное средство» означает любое транспортное средство с колесами, которое не предназначено для использования на дорогах общего пользования или для бездорожья.

(b) «Игрушечное транспортное средство» включает, помимо прочего, транспортные средства с газовым или электрическим приводом, обычно известные как мини-велосипеды, «карманные» велосипеды, доски-камикадзе, ходовые велосипеды и стоячие скутеры.

(c) «Игрушечный автомобиль» не включает внедорожники и снегоходы.

(104) «Движение» означает пешеходов, ездовых или пасущихся животных, а также транспортные средства, трамваи и другие транспортные средства по отдельности или вместе при использовании любой дороги для целей передвижения.

(105) «Прицеп» означает любое колесное транспортное средство без движущей силы, которое предназначено для буксировки механическим транспортным средством и для перевозки его грузового груза полностью на своей собственной конструкции, и которое обычно и обычно используется для перевозки и перевозки имущества. дороги общего пользования. Термин включает, но не ограничивается, многоцелевые прицепы, как определено в подразделе (60.3) этого раздела.

(106) (а) «Тренер-прицеп» означает колесное транспортное средство, имеющее общую длину, исключая буксировочное устройство и бамперы, не менее двадцати шести футов, без тягового усилия, которое спроектировано и обычно и обычно используется для перевозки людей для проживания во временных помещениях, которые иногда могут перемещаться по дорогам общего пользования на автомобиле и имеют лицензию в качестве транспортного средства.

(b) «Искусственно изготовленный дом» означает любую предварительно построенную строительную единицу или комбинацию предварительно построенных строительных единиц без движущей силы, если такая единица или единицы произведены на заводе или в месте, отличном от жилого участка завершенного дома, который является спроектированы и обычно используются для проживания людьми в жилых целях, как во временных, так и в постоянных местах, и какие единицы или единицы не имеют лицензии в качестве транспортного средства.

(107) «Транспортер» означает каждое лицо, занимающееся доставкой транспортных средств того типа, который должен быть зарегистрирован согласно статьям 1–4 настоящего раздела, с завода по производству, сборке или распространению дилерам или торговым агентам производителя.

(108) «Грузовик» означает любое механическое транспортное средство, оснащенное кузовом, предназначенным для перевозки имущества, которое обычно и обычно используется для перевозки и перевозки имущества по дорогам общего пользования.

(109) «Седельный тягач с груженым грузом» или «груженый седельный тягач» означает любое автотранспортное средство, перевозящее груз, которое обычно и обычно предназначено и используется для буксировки и буксировки полуприцепа или прицепа и его грузового груза по дорогам общего пользования. .

(109.5) «Седельный тягач — порожний» или «порожний седельный тягач» означает любое автотранспортное средство, не перевозящее груз, которое обычно используется для буксировки полуприцепа или прицепа и его груза по дорогам общего пользования.

(109.7) «UDD» означает вождение в нетрезвом виде несовершеннолетних, и использование этого термина должно включать в себя правонарушение, описанное в
раздел 42-4-1301 (2) (d)
.

(110) «Подержанный автомобиль» означает каждый автомобиль, который был продан, заключен по сделке, обменен или отдан, или право собственности на которое было передано от лица, которое первым приобрело его у производителя или импортера, и которое использовалось таким образом. как стать тем, что обычно называют «подержанным» в обычном смысле этого слова.

(111) «Коммунальный прицеп» означает любое колесное транспортное средство весом две тысячи фунтов или меньше, не имеющее движущей силы, которое предназначено для буксировки механическим транспортным средством и которое обычно и обычно используется для перевозки личных вещей и предметов домашнего обихода. мебель, множество хлама и мусора, или не более двух лошадей по дорогам общего пользования.

(112) «Транспортное средство» означает устройство, которое способно перемещаться само или перемещаться с места на место на колесах или бесконечных гусеницах.«Транспортное средство» включает, помимо прочего, велосипед, велосипед с электроприводом или EPAMD, но не включает инвалидную коляску, внедорожник, снегоход, сельскохозяйственный трактор или сельскохозяйственное орудие, предназначенное в первую очередь или исключительно для использования и используемого в сельскохозяйственных операциях. или любое устройство, перемещаемое исключительно по стационарным рельсам или рельсам или предназначенное для перемещения в основном по воздуху.

(112.5) «Поставщик» означает организацию, которая собирает массовые данные с целью их перепродажи.

(113) «Инвалидное кресло» означает моторизованное или немоторизованное колесное устройство, предназначенное для использования лицом с ограниченными физическими возможностями.

Правил установки фаркопа на легковой автомобиль. Правильная регистрация фаркопа и штраф за нарушение. Оформление структурных изменений в ГИБДД

Невероятная шумиха возникла после введения технического регламента «О безопасности колесной техники», введя в заблуждение миллионы законопослушных автовладельцев, что им необходимо зарегистрировать буксирный крюк в ГИБДД.В 98% случаев в этом нет необходимости, поскольку владельцы транспортного средства не вносят изменений в конструкцию автомобиля.

Однако, чтобы доказать кондуктору полосатой палкой, что вы не верблюд, необходимо иметь комплект документов на установку фаркопа. Рассмотрим список бумаг, необходимых для спокойной жизни водителя, с которыми даже самый придирчивый инспектор не сможет выписать штраф за незаконно установленный фаркоп (тягово-сцепное устройство).

Как легализовать фаркоп: документы для установки

Часто бывает, что при регистрации автомобиля с фаркопом в ГИБДД отказывают в регистрации.Здесь все просто, если на фаркоп нет документов, его можно снять. Но что делать, если вы ведете машину и видите недовольные мины на лицах полицейских с адским желанием наказать злостного нарушителя. Все просто — носите документы с собой.

Регистрировать фаркоп в ГИБДД не нужно, если он не самодельный и производитель предусматривает установку фаркопа. Если автовладелец несет с собой следующие бумаги, он не боится встречи с нашим доблестным автосервисом.

Паспорт на ТГУ

Паспорт подтверждает покупку фаркопа, рассчитанного на конкретную марку авто. Он также доказывает, что прицепное устройство было изготовлено на заводе в соответствии с требованиями производителя. Его должен заполнить продавец с «живым штампом» организации.

Сертификат соответствия

Он должен быть сертифицирован дилером навесного оборудования. Справка является основным документом, снимающим обязанность регистрировать транспортное средство в ГИБДД.Содержит информацию о безопасности конструкции и соответствии продукции требованиям ТР ТС — 018/2011. В этом документе также содержится информация о типах автомобилей, на которые законно можно установить фаркоп без обращения в Госавтоинспекцию.

Утверждение типа TC (OTTS) или руководство по эксплуатации

Конструкция машины должна предусматривать установку фаркопа, то есть конструкторы завода-изготовителя сделали расчеты и есть стандартные места для крепления фаркопа.Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации — именно эту страницу вам просто нужно отсканировать и носить с собой. Однако для автомобиля, у которого более одного владельца, не всегда можно найти этот документ.

Вы можете связаться с официальным дилером и получить у него одобрение типа транспортного средства (ОТТС) или просто найти его в Интернете, скачать, распечатать и положить в бардачок. Вас должна заинтересовать информация, размещенная в разделе веса, где указаны нагрузки на оси, максимальная нагрузка и максимальный вес прицепа с тормозной системой и без нее.

Если фаркоп уже установлен, но на него нет документов

Если документы отсутствуют и восстановить их невозможно, проще и дешевле купить новую сцепку. Регистрация в ГИБДД изменений, внесенных в конструкцию автомобиля, — дело довольно затратное и хлопотное, и нет гарантии, что вы в конечном итоге получите разрешение на работу с установленной сцепкой.

Вкратце процесс регистрации будет выглядеть так:

1. Предварительный визит в лабораторию для предоставления автомобиля на осмотр и определения возможности установки фаркопа.
2. Обращение в ГАИ и получение разрешения на внесение изменений.
3. Установка тягово-сцепного устройства как в эксплуатации, так и самостоятельно.
4. Прохождение техосмотра.
5. Повторное обращение в лабораторию технических экспертиз и получение протокола проверки безопасности конструкции.
6. Выдача свидетельства и регистрация фаркопа в Госавтоинспекции.

Что касается штрафа за незаконно установленный фаркоп, то по ст.12.5 КоАП РФ. Но даже если вы легализовали транспортное средство, вас могут оштрафовать за езду без прицепа, что создает дополнительную опасность для участников дорожного движения или за то, что мешает считывать номерные знаки автомобиля. Такие случаи не являются правилом для всех регионов, но часто самые дотошные и законопослушные сотрудники налагают штрафы, оспорить которые проблематично. Именно поэтому все большую популярность набирает буксирное устройство со съемным шаром, чтобы не спровоцировать на дорогах неоднозначные ситуации.

Имеется большое количество дополнительных устройств, расширяющих возможности автомобиля, одно из которых — фаркоп. Это специальный инструмент для перевозки прицепов или прицепов. Для тех, кто много путешествует по стране, за границу или занимается перевозкой грузов, это незаменимая вещь. Но перед его покупкой каждый автовладелец должен разобраться, есть ли штраф за фаркоп на легковой автомобиль в 2018-2019 году, и сколько он стоит?

Типы фаркопов

Среди автомобилистов много споров о том, оштрафуют они буксирный крюк или нет.Их мнение разделились на две стороны. И обе стороны по-своему правы, но если соблюдать все правила при его установке и эксплуатации, штрафов не будет.

Фаркопы бывают нескольких типов:

1. Съемный — обычно устанавливается по мере необходимости, а затем разбирается. Никаких изменений в конструкции автомобиля она не несет, но в ГИБДД с этим не согласны, и если съемная сцепка не зарегистрирована ,
без документов о совместимости с автомобилем, владельцу будет назначен штраф в размере 500 рублей или предупреждение.

2. Построен производителем — в этом случае водителю необходимо предъявить документы, подтверждающие момент, и штраф ему никто не выдаст. В последнее время многие стали замечать, что внимание постов ГАИ к такому фаркопу участилось, и это не случайно. Некоторые водители устанавливают его не по прямому назначению, но считают, что с его помощью можно уменьшить последствия столкновения. Но это большая ошибка. Буксирный крюк скорее усугубит ситуацию, а автомобиль может повредиться еще больше.

3. Сварной. Его можно установить только в том случае, если он не нарушает и не изменяет конструкцию автомобиля. Но если пренебречь правилами и сделать это без регистрации, собственник понесет серьезный штраф в виде штрафа, размер которого составляет 5000 рублей. Если транспортное средство предполагает наличие фаркопа, а владелец постоянно использует прицеп или прицеп, то оформляются все необходимые документы и можно ездить, не опасаясь штрафа. В противном случае лучше использовать съемный и проблем не будет.

Сколько стоит штраф?

Итак, сколько будет стоить штраф за буксирное устройство для автомобилиста? Если поставить устройство по всем правилам и придерживаться требований, то совсем нет. В остальных случаях существует несколько видов наказания:

• Штраф 500 рублей или предупреждение — когда конструкция автомобиля не подлежит изменению фаркопом, съемным или встроенным на заводе. Выдается при отсутствии подтверждающих документов. Чтобы получить просто предупреждение, нужно очень постараться и убедить ГИБДД в том, что нарушение будет устранено в ближайшее время.
• Налагается штраф в размере 5000 рублей в случае вваривания сцепного устройства и изменения конструкции транспортного средства.

Почему сотрудников ГАИ привлекает такая незначительная тема? Если прицеп или прицеп не прикреплен к буксирному крюку, он сильно выступает из бампера и увеличивает риск серьезных аварий.

Чтобы избежать штрафа, необходимо иметь:

• Копия действующего сертификата, заверенная компанией, которая его продала;
• Технический паспорт, где проставляется отметка о его установке;
• Квитанция о покупке.

Фаркоп — вещь действительно необходимая для автомобиля и стоит сделать все, чтобы не получить штраф за его использование. Вам просто нужно выполнить все требования, выставив это по правилам, и вы можете смело отправляться в поездку за границу или рассекать просторы нашей страны, никто не скажет ни слова. Но в случае несоблюдения правил каждый автовладелец должен быть готов заплатить штраф, а в некоторых случаях и не небольшой.

Буксирное устройство — это специальное тягово-сцепное устройство (Сцепное устройство), которое используется для надежной фиксации прицепа.Российское законодательство четко регулирует порядок использования таких устройств. Он также может квалифицировать установку буксирного крюка как несанкционированное изменение конструкции транспортного средства, что влечет за собой административную ответственность. Ниже разберемся, когда использование тяговых устройств допустимо, а в каких случаях считается правонарушением.

Для чего нужен фаркоп?

Прямое назначение фаркопа связано с буксировкой прицепов, прицепов, а также транспортных средств массой менее 3-х.5 тонн автотранспортом. Он создает равномерное распределение нагрузки, которая создается за счет веса и инерции.

Классические версии этого механизма представляют собой шарнирно-гнездную конструкцию, надежно закрепленную на изогнутом металлическом выступе. В зависимости от допустимой нагрузки различают три типа сцепного устройства:

• от 1500 до 2500 кг;

  от 2500 до 3500 кг.

Сцепное устройство специального назначения представляет собой кронштейн, в котором кольцевая петля размещается на дышле прицепа.Крепление конструкции обеспечивается металлическим пальцем, продетым через кольцо в кронштейне.

Важно! В России действует ГОСТ 28248-89 (соответствует международному стандарту ISO 1103-76), регламентирующий габариты буксирного устройства шарового типа, параметры сцепки и порядок нанесения на нее опознавательных знаков. Документ распространяется на все типы прицепов полной массой 3500 кг, кроме специальных.

По типу установки различают следующие виды навески:

фиксированная — цельносварные конструкции, являющиеся конструктивным элементом бампера;

съемные — наиболее распространенные, снабжены защелкой для быстрого складывания крючка, в некоторых случаях входят в заводское оснащение пикапов и внедорожников;

фланцевые (условно съемные) — требуют специальной площадки, на которой фиксируются болтами, при необходимости снимаются.

Правила установки фаркопа

Сцепное устройство закрепляется на раме или кузове транспортного средства. Многие производители автомобилей предоставляют предварительно просверленную точку крепления фаркопа.

Для установки потребуется демонтаж бампера, иногда нужно немного отогнуть теплозащитный экран и отпустить глушитель вниз. После снятия заглушек крепления совместите кронштейны с кузовом автомобиля, замените балку и затяните болты. Затем теплозащитный экран, глушитель и бампер возвращаются на прежнее место.Процедура установки фаркопа отличается в зависимости от конкретной модели автомобиля и может потребовать дополнительного сверления.

Важно! Буксирное устройство не может быть установлено на колесных транспортных средствах, которым запрещено управлять прицепом (для легковых автомобилей ограничение накладывается, если сумма разрешенной массы автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны).

Порядок регистрации буксирного устройства

Установка тягово-сцепных устройств регулируется техническим регламентом «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011, вступившим в силу с 01.01.2015. В большинстве современных автомобилей предусмотрена возможность размещения фаркопа. В таких случаях для его установки не требуется регистрация в ГИБДД. В этом случае устройство должно иметь сертификат соответствия техническому регламенту и паспорт.

Важно! Регистрация фаркопа требуется, если это не предусмотрено технической документацией на автомобиль.

Во избежание проблем с законом, прицепное устройство лучше устанавливать в авторизованных центрах — в этом случае сохраняется гарантия официального дилера.Самодельный фаркоп таких предпочтений не дает.

Возможность установки тягово-сцепного устройства должна быть предусмотрена производителем автомобиля, а сам механизм должен быть указан в каталоге запчастей под оригинальным номером. При несоблюдении этих требований, если фаркоп не зарегистрирован, действия автовладельца можно квалифицировать как внесение конструктивных изменений в транспортное средство.

Узнать, допустимо ли установка фаркопа на автомобиль, можно в инструкции по его эксплуатации, которая размещена на сайте производителя.Вы также можете использовать номерной знак VIN в качестве источника информации. В нем указаны четыре варианта максимально допустимой массы:

Если показаны только три значения, то буксирная сцепка отсутствует.

Если окажется, что без регистрации не обойтись, необходимо выполнить следующие действия:

пройти осмотр до и после установки:

обратиться в ГИБДД — здесь осмотрят машину и проверят документы:

получить титул и технический паспорт с отмеченной заминкой.

Штрафы за фаркоп

Несмотря на свое утилитарное назначение, буксирное устройство несет повышенную опасность при столкновении с автомобилем. Особенно это актуально для самодельных и нестандартных конструкций. В случае аварии фаркоп без прицепа не обеспечивает защиты, но создает еще большую силу удара. По этой причине в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за его неправильную установку.

Ситуация квалифицируется как нарушение конструкции транспортного средства, которое напрямую влияет на безопасность передвижения. Такое правонарушение карается штрафом в размере 500 рублей.

Важно! Штраф за фаркоп на легковой машине придется заплатить, если сотрудник ГИБДД обнаружит, что:

установлено нестандартное устройство;

установлена ​​незарегистрированная сцепка;

Фаркоп закрывает номер или фары;

Сцепное устройство находится в месте, не предназначенном для этого.

Как избежать ответственности

Если сотрудник ГИБДД заметил нарушение правил установки фаркопа, у автомобилиста есть законные способы избежать уплаты штрафа. Изобразительное искусство. 12.5 КоАП предусматривает, помимо денежного штрафа, вынесение предупреждения, поэтому обещание инспектору исправить все может иметь силу.

Оснований для наложения штрафа нет, если транспортное средство установлено производителем автомобиля или включено в перечень дополнительного оборудования автомобиля.Также не должно быть претензий со стороны контролирующих органов к сертифицированному по техническому регламенту механизму. Съемные фаркопы, которые можно разобрать в любой момент, не вызывают подозрений.

Особенности продажи автомобиля с фаркопом

Перед продажей автомобиля необходимо убедиться, что прицепное устройство установлено правильно и есть регистрация (при необходимости). При обнаружении нарушений можно получить штраф и потерять покупателя. В случае установки самодельного устройства, не соответствующего каталогу запчастей, перед продажей его лучше снять.

Потенциальному покупателю также стоит обратить внимание на буксирный крюк — он должен убедиться, что буксирный крюк размещен законно.

Покупка буксирного устройства оправдана, если он имеет паспорт и сертификат, соответствует требованиям безопасности, а автомобиль подготовлен к установке. При необходимости фаркоп следует поставить на учет в ГИБДД. В других случаях его установка может привести к проблемам и штрафам.

Мне пришлось отнести свой автомобиль в автосервис, где на него установили буксирное устройство.Сегодня у большинства легковых и грузовых автомобилей есть предварительно просверленные отверстия, через которые вы можете прикрепить прицеп самостоятельно. Но даже если нет отверстий, процесс установки проходит быстро и легко. Есть некоторые ограниченные приложения, требующие профессиональной установки, но они встречаются довольно редко.

Шаг 1. Детали и инструменты

Перед правильной установкой буксирного крюка необходимо подготовить необходимые инструменты для работы. Прикрепление буксирного крюка — это не тот тип установки, который можно выполнить с помощью только разводного гаечного ключа и универсальной отвертки.

Автомобильные подъемные инструменты

Электропроводка

После правильной установки фаркопа следует подумать о проводке. Прежде всего, посмотрите, где можно удобно разместить подключение провода прицепа к розетке. Лучше обзавестись хорошим комплектом проводов, который подойдет для любого типа автомобиля. Это будет лучший способ минимизировать вероятность неисправности. Установка буксирного механизма — это не та работа, чтобы попытаться сэкономить несколько рублей, купив недорогую фурнитуру, поскольку эти соединения работают в режиме постоянной вибрации.

• Сцепное устройство должно быть изготовлено из плоского металла и при правильном монтаже на раме грузовика идеально совмещаться.
• Никогда не используйте сварку для соединения буксирного крюка с рамой автомобиля.
• Не вносить никаких изменений в буксирное устройство.
• Будьте осторожны, чтобы не просверлить другие компоненты при установке сцепного устройства.
• Не сверлите больше отверстий, чем необходимо, так как это может ослабить раму машины.
• Перед бурением убедитесь, что прицепное устройство установлено симметрично автомобилю.

Процесс установки буксирного устройства можно произвести в домашних условиях. При соблюдении нескольких важных мер предосторожности прикрепление буксирного крюка к автомобилю — довольно быстрая и простая работа. Тем не менее, если вы сомневаетесь в надежности, где вы сможете установить прицепной механизм за несколько минут.

Штраф за установленное фаркоп на легковой машине непонятен многим водителям. Для них буксирное устройство — необходимость, но инспекторы ГАИ требуют демонтажа или оплаты определенной суммы.Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучить требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

Что такое буксирный крюк?

Фаркоп — приспособление для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения трактуются как несанкционированные. Правила дорожного движения не позволяют их делать, так как они представляют опасность во время дорожного движения. Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов созданы специально для легкового автомобиля.

Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ подключения прицепа, требуются дополнительные документы.

Практика показывает, что трудности приходятся на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему за устройство наложен штраф?

В ПДД указан запрет на установку дополнительных конструкций. В соответствии с правилами, транспортное средство должно оставаться в оригинальном оборудовании, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены.Такое толкование предполагает, что вам придется заплатить штраф.

Чем прицепная конструкция представляет опасность для окружающих транспортных средств? Изменения могут быть внесены, но в пределах установленных размеров. Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Буксирный крюк частично выступает за задний бампер, поэтому даже при незначительном столкновении наносит серьезный ущерб второй машине. Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных изменений.

Как обезопасить себя от ответственности?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля не допускается. В 2016 году появились нормы Федерального закона, в которых указана административная ответственность. Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро придумали, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что для этого можно сделать?

• Заводская комплектация;
• Оформление разрешения.

При необходимости установить на автомобиль сцепное устройство для прицепа следует учитывать два этих правила.Это единственный способ добиться спокойного путешествия, как предполагает новый закон. Так что стоит подумать об изменениях, чтобы не ошибаться.

Заводская комплектация

Нужно ли регистрировать фаркоп, показанный на заводе? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому при движении он не представляет опасности. Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают габариты.

Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной трансформации говорит об обратном.Отличный пример — огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Вы все равно должны его заплатить, поэтому в дополнительных расходах нет необходимости.

Оформление разрешения

Последнее изменение правил требует обязательной регистрации прицепного устройства. В противном случае инспекторы ГАИ имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений не бывает, поэтому перед транспортировкой грузов на машине лучше обратиться в отдел.

У владельцев возник вопрос: «Я давно веду машину, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому сейчас необходимо в обязательном порядке оформлять преобразования. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, отвечающие всем требованиям. В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается ездить по бездорожью.

Размер штрафа

Какой штраф для водителя? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет новую административную ответственность.Эта проблема остается основной, ведь вам нужно регулярно платить большие суммы.

По новому законодательству собственник может быть оштрафован в любом положении. Это говорит о том, что отказаться от преобразований намного проще. Чаще всего они не столь важны, поэтому можно свободно найти альтернативу. Хотя при необходимости всегда доступно оформление документов, что не займет много времени.

Дополнительные трудности

Также необходимо зарегистрировать прицеп.Это автомобиль с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше можно было просто купить конструкцию «вручную» или сделать по личному проекту, но сегодня такое решение становится недоступным.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг. Буксировочное устройство и прицеп необходимо отправить в отдел на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, без проблем получится необходимая документация.В противном случае, скорее всего, потребуется демонтаж, что приведет только к ненужным осложнениям.

Альтернативные варианты

В последние годы автомобилисты постоянно интересовались альтернативой. Есть ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос оставался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузовых перевозок остаются для них обязательными.

Багажник на крышу — отличная альтернатива фаркопу

Сегодня профессионалы утверждают, что устаревшие конструкции можно утилизировать.Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличную замену. Они станут простым решением, которое убережет вас от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

Стеллажи

Стенды становятся самыми интересными. Они устанавливаются на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. В таких случаях никаких изменений конструкции не производится, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго указаны в правилах.Среди них отмечается максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми. Причем документы можно получить сразу, и в будущем исключены столкновения с инспекторами.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится перевозить вещи, можно отказаться от прицепа. Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью. Когда человек думает о том, как подготовиться к отпуску, ему стоит подумать о багажнике на крыше.Это решение оказывается простым и надежным, защищающим вещи от непогоды. Затраты оправданы на все сто, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы производятся для мотоциклов, скутеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует жестким требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в ГИБДД. По этой причине автовладельцам легче воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов давно вошло в привычку для автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных документов лучше не ездить с грузами. В противном случае на ближайшем посту будет выписан штраф, который нужно будет оплатить незамедлительно, после чего устройство демонтировали.

Закон о буксировке транспортных средств и национальном дорожном движении

Буксировка транспортных средств и Закон о национальном дорожном движении

Закон о национальном дорожном движении 1996 г.93 от 1996 г.) и Национальные правила дорожного движения, опубликованные в правительственном извещении № R.225 от 17 марта 2000 г., устанавливают нормативные требования к буксировке транспортных средств.

Правило 330. Никто не может управлять транспортным средством на дороге общего пользования, буксируя другое транспортное средство

(а) если длина буксирного троса, цепи или тягово-сцепного устройства между двумя транспортными средствами превышает три с половиной метра;
(b) буксируемое транспортное средство соединено с тягачом таким образом, что оба транспортных средства не находятся под контролем;
(c) если рулевое устройство буксируемого транспортного средства не контролируется лицом, имеющим код водительских прав, разрешающий ему или ей управлять классом такого транспортного средства, если буксируемое транспортное средство оснащено рулевым механизмом, предусмотренным правилом 200 (1 ): При условии, что положения этого параграфа не применяются в случае, если

(i) управляемые колеса буксируемого транспортного средства не касаются земли; или
(ii) устройство, соединяющее буксирующее транспортное средство с буксируемым, является таким, что управляемые колеса буксируемого транспортного средства управляются таким устройством;

(d) если тормоза буксируемого транспортного средства не соответствуют положениям правила 155, если только буксирующее транспортное средство не соединено с буксируемым транспортным средством с помощью дышла или буксирной балки;
(e) на скорости, превышающей 30 километров в час, если буксирующее транспортное средство не соединено с буксируемым транспортным средством посредством дышла или буксирной балки;
(f) если буксируемое транспортное средство перевозит людей со скоростью, превышающей 30 километров в час, если буксируемое транспортное средство не является полуприцепом; или
(g) если тягач представляет собой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадроцикл или педальный велосипед.

Правило 239 (2) (b) о полной массе транспортного средства также должно соблюдаться:

Полная масса транспортного средства, полная нагрузка на ось, полная нагрузка на единицу оси, полная масса комбинации, отношение мощности к массе и отношение массы оси ведущей оси к общей массе не должно быть превышено

Постановление 239.
(1) Никто не может управлять на дороге общего пользования микроавтобусом, автобусом, трактором или грузовым транспортным средством
(а) если
(i) полная масса автомобиля;
(ii) любую полную нагрузку на ось; или
(iii) любая полная удельная масса оси,
превышено;
(b) тяга к любому другому механическому транспортному средству, если полная масса автопоезда превышена.

(2) Никто не может управлять на дороге общего пользования транспортным средством, которое является микроавтобусом, автобусом, тягачом или грузовым транспортным средством, если масса в килограммах такого транспортного средства или состава транспортных средств, частью которых является такое первое упомянутое транспортное средство, независимо от того, является ли оно груженым. или в порожнем состоянии превышает цифру, полученную путем умножения полезной мощности в киловаттах двигателя такого транспортного средства, определенной в соответствии с или рассчитанной с должным учетом практических правил SABS 013 A. Определение рабочих характеристик (при полезной мощности) внутреннего двигатели внутреннего сгорания
(а) в случае тягача — 400; или
(b) в случае любого другого транспортного средства — 240.

(3) Никто не может управлять на дороге общего пользования транспортным средством, которое является микроавтобусом, автобусом, трактором или грузовым транспортным средством, если масса в килограммах такого транспортного средства или комбинации транспортных средств, частью которых является такое первое упомянутое транспортное средство, независимо от того, является ли это транспортным средством. в груженом или порожнем состоянии, превышает в пять раз полную нагрузку на ось ведущей оси или осей такого транспортного средства.

Буксировка более одного прицепа / Буксировка каравана и прицепа

В соответствии с правилом № 222 (ограничение движения транспортных средств) Национального закона о дорожном движении говорится следующее:

Запрещается управлять на дорогах общего пользования любым составом транспортных средств —

• кроме тягача и одного или двух прицепов;
• кроме автотранспортного средства, буксирующего еще одно автотранспортное средство, не являющееся прицепом; и
• кроме транспортного средства, буксирующего другое транспортное средство, не являющееся прицепом, и прицепом в случае аварийной ситуации или поломки.

Запрещается управлять на дороге общего пользования составом автомобилей, состоящим из —

.

• прицеп, прикрепленный к тягачу таким образом, что комбинация прицепа и тягача не может изгибаться в горизонтальной плоскости, если общая длина такого прицепа, включая дышло или сцепное устройство и задний свес тягача, превышает три запятая один метр;
• прицеп или прицепы, прикрепленные к тягачу, если длина дышла любого прицепа в такой комбинации, если такой прицеп имеет более одной оси, превышает два метра: при условии, что в случае подвесной сцепки длина дышла может превышать два метров, если расстояние между двумя автомобилями не превышает две запятые пять метров.

Обратите внимание, что фургон в соответствии с Национальным законом о дорожном движении определяется как закрытое транспортное средство, которое спроектировано или адаптировано исключительно для проживания и которое запряжено другим транспортным средством.

Под прицепом понимается несамоходное транспортное средство, которое спроектировано и приспособлено для буксировки механическим транспортным средством. Караван также спроектирован и приспособлен для буксировки автотранспортным средством, поэтому он соответствует описанию прицепа, а приведенный выше закон позволяет тягачу буксировать два прицепа.Таким образом, буксировка прицепа и прицепа является законной.

Также смотрите:

Восстановление транспортных средств и безопасность дорожного движения

Безопасное вождение и безопасная буксировка прицепа

Что делать, если городская полиция буксирует автомобиль в непарковной зоне?

Недавно центральное правительство внесло поправки в правила дорожного движения в Индии. Измененные положения имеют более строгий характер по сравнению с предыдущими положениями, сумма штрафа также очень высока, чем предыдущие штрафы.Парковка автомобиля в непарковной зоне создает проблемы для других людей. Чтобы избежать этих проблем, полиция может буксировать ваш автомобиль, если он припаркован в зоне, не предназначенной для парковки. Но при этом дорожная полиция должна выполнить некоторые процедуры, прежде чем буксировать ваш автомобиль.

В этой статье мы обсудим, что делать, когда полиция буксирует ваш автомобиль из зоны, не предназначенной для парковки. Мы также рассмотрим различные правовые положения в соответствии с различными законами. Правила буксировки не являются исчерпывающими в Индии, разные города имеют некоторые различия в своих правилах.Поэтому мы также рассмотрим правила буксировки в некоторых крупных городах.

Правила парковки автомобилей

Согласно Правилу 15 Правил дорожного движения 1989 года, транспортное средство должно быть припарковано таким образом, чтобы оно не создавало никакой опасности или неудобств для окружающих.

В правиле 15 (2) этого Закона было упомянуто, что водитель не должен парковать свой автомобиль [i]:

№

• на перекрестке дорог, повороте, вершине холма или горбатого моста или вблизи них;
• на пешеходной дорожке;
• возле светофора или пешеходного перехода;
• на главной дороге или на дороге с быстрым движением;
• Напротив другого припаркованного транспортного средства или как препятствие для другого транспортного средства;
• рядом с другим припаркованным автомобилем; №
• на дорогах или в местах или дорогах, где есть сплошная белая линия с прерывистой линией или без нее;
• возле автобусной остановки, входа в школу или больницу или блокирование дорожного знака, входа в помещение или пожарного гидранта;
• на другой стороне дороги;
• , где парковка запрещена;
• от края пешеходной дорожки.

Правила буксировки автомобиля

Если вы припарковали свой автомобиль в местах, упомянутых в правиле 15 (2) Правил дорожного движения 1989 года, дорожная полиция может буксировать ваш автомобиль. Но есть некоторые условия и правила буксировки транспортного средства, которые приведены в Правиле 20 Правил дорожного движения 1989 года. Эти правила предназначены не только для полиции при буксировке транспортного средства, эти правила являются общими правилами, которым следует следовать. при буксировке любого транспортного средства.

Общий порядок действий дорожной полиции

Каждый раз, когда полиция буксирует автомобиль из зоны, не предназначенной для парковки, им необходимо выполнить определенную процедуру.Когда дорожная полиция обнаруживает автомобиль, припаркованный в зоне, не предназначенной для парковки, или в таком месте, которое создает опасность или неудобства для окружающих, они следуют следующей процедуре:

• Прежде всего, в соответствии с правилами буксировки многих городов, когда такое транспортное средство появляется, полиция должна сообщать его данные, такие как номер, цвет, тип транспортного средства и т. Д., Через громкоговоритель.
• Если на объявление нет реакции, полиция должна сфотографировать автомобиль.
• После фотографирования полиция напишет панчанаму.Им также нужно будет написать подробную информацию о том, где они поместят буксируемое транспортное средство на дорогу, откуда они отбуксировали его.

Эти правила нигде конкретно не упоминаются, но правительства различных штатов и городская дорожная полиция имеют свои собственные правила парковки и буксировки таких транспортных средств.

Что делать, если ваш автомобиль буксирует полиция?

Если вы не знаете, что ваш автомобиль был отбуксирован полицией или кем-то еще, вам следует связаться с ближайшим полицейским участком или вы можете связаться с ними по телефону по номеру телефона доверия.Перед этим вы должны проверить, есть ли что-нибудь написанное на дороге, где вы припарковали свой автомобиль. Если вы найдете что-либо написанное на дороге, свяжитесь с полицией по указанным деталям. Также возле того места, откуда отбуксируется машина, вы найдете ДПС, вы можете спросить у него про свой автомобиль.

Ваш автомобиль буксируется из зоны, не предназначенной для парковки, что явно означает, что вы не соблюдали закон и вам нужно заплатить за это штраф. В этом случае вам необходимо заплатить Challan в соответствии с правилами.Он будет зависеть от многих факторов, таких как вес транспортного средства, количество дней, в течение которых транспортное средство буксировалось и т. Д.

Разные города и порядок эвакуации транспортного средства из непарковной зоны

Мумбаи

Дорожная полиция Мумбаи время от времени издает различные правила парковки и буксировки транспортных средств. Они также публикуют такие правила на своем сайте. Перед буксировкой автомобиля они следуют аналогичной процедуре, описанной выше. В 2017 году Единый комиссар по дорожному движению ввел новые правила, согласно которым перед буксировкой обязательно объявлять по громкоговорителю.Также согласно этим правилам, если владелец транспортного средства приедет во время буксировки, транспортное средство будет освобождено, и ему нужно будет заплатить только штраф за парковку в непарковной зоне, а не за буксировку. [Ii]

Дели

В Дели, для территорий, которые подпадают под действие Муниципальной корпорации Дели (MCD), правила парковки находятся в ведении Муниципальной корпорации. Большая часть процедуры такая же, как упомянуто выше. Существуют различные процедуры, такие как размещение предупреждающего знака или плаката на борту, стоянка буксируемого автомобиля в пределах 10 миль.[iii]

Бангалор

Дорожная полиция Бангалора также следует процедуре, аналогичной процедурам, применяемым дорожной полицией в Дели и Мумбаи.

Заключение

В этой статье мы обсудили, что можно сделать, если автомобиль отбуксирован полицией из непарковной зоны. В Индии нет специального закона о порядке буксировки. В разных штатах и ​​городах действуют свои правила парковки и буксировки транспортных средств. В Индии существует потребность в единой процедуре парковки и буксировки автомобиля.

«Взгляды авторов личные »

Каталожный номер

[i] Правило 15 Правил дорожного движения, 1989 г.

https://www.latestlaws.com/wp-content/uploads/2015/05/Rules-of-the-Road-Regulations1989.pdf (последнее посещение — 3 ноября 2019 г.)

[ii] https://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/before-towing-vehicle-announce-it-on-megaphone-mandate-new-rules/articleshow/61788250.cms . (последнее посещение 3 ноября 2019 г.)

[iii] http://lawmin.nic.in/ld/P-ACT/1957/A1957-66.pdf . (последнее посещение 3 ноября 2019 г.)

Как поступить с дорожной полицией в Аргентине

Правила дорожного движения в Аргентине — своего рода загадка, особенно когда дело доходит до вопроса о том, когда эти правила применяются, а когда нет. Все сводится к загадочной смеси (неудачи), местоположения, момента, полицейского и нашего собственного отношения.

Отношение к дорожной полиции в Аргентине

Каждый раз, когда нам предлагали остановиться, дорожная полиция всегда просила документы.Они часто двигались за Land Cruiser, чтобы проверить номерной знак, а иногда совещались с коллегой.

Наша стратегия: сохранять терпение, улыбаться и быть дружелюбными. Мы очень быстро узнали, во время нашей первой встречи с дорожной полицией (к сожалению, на той печально известной Ruta 14 в Entre Ríos — см. Ниже), что высокомерное отношение или признаки спешки имеют только отрицательный эффект.

Штраф, связанный с ценой на бензин?

Насколько высоки штрафы за какое правонарушение — еще одна загадка.Очевидно, именно полицейский решает серьезность нарушения и, следовательно, цену штрафа.

Поскольку в Аргентине была такая нестабильная экономика, у них действительно есть интересный способ определения штрафа: он основан на цене литра нафта (бензин), умноженной на X, в результате чего полицейский принимает решение X.

Официально, и это происходит в большей части Аргентины, насколько нам известно, вы получите штраф за нарушение правил дорожного движения, который впоследствии придется оплатить в муниципальном офисе.Дорожная полиция не принимает (не должна) принимать деньги. В тот момент, когда они не дают билет и требуют денег сами, начинается афера.

Реальность в северо-восточных провинциях Аргентины

В целом, вы можете путешествовать, не беспокоясь о дорожной полиции, через Анды, Рута 40, Патагонию, ее центральные провинции, а также провинцию Буэнос-Айрес. На большей части аргентинских дорог сотрудники ГАИ — хорошие ребята, которые просто делают свое дело.Часто они интересуются иностранцами и их транспортными средствами, и им просто нравится поболтать.

К сожалению, северо-восточные регионы Аргентины коррумпированы, по крайней мере, когда дело касается дорожной полиции. Рута 14, 341 км в Энтре-Риос, печально известна: на этом постоянном полицейском посту вы можете быть уверены, что вас оштрафуют за реальное или мнимое преступление.

В то время как иностранцы могут рассчитывать на то, что их укажут на обочину дороги, аргентинцы также становятся жертвами нападений. Даже если вы соблюдаете все требования, сотрудники дорожной полиции сочиняют преступление воображаемым, и мы слышали, что они могут быть весьма изобретательными в этом отношении.

Обратите внимание, что по закону в автомобиле обязательно должны быть два предупреждающих треугольника, огнетушитель, аптечка, жесткое буксировочное устройство и красная светоотражающая наклейка на задней части автомобиля. На некоторых заправках эти предметы можно купить в полной комплектации примерно за 200 песо.

Ага, мы попались на мошенничество

Новичок в Аргентине, Южной Америке, если на то пошло, кто понятия не имел об этом полицейском посте и происходящих мошенничествах. Только что прибыв из Азии, мы не привыкли, что полицейские следят за соблюдением законов и правил, таких как пристегивание ремней безопасности и вождение с включенным светом в течение дня.Поэтому мы не обратили особого внимания на миллионы дорожных знаков в Буэнос-Айресе и его окрестностях, которые говорили нам, что мы должны это делать.

Таким образом, мы были остановлены. А поскольку мы нарушали закон, мы не осознавали, что это был мошеннический пост. Однако штраф был смехотворно высоким. Коэн проявил высокомерие, которое, как он узнал, творило чудеса в Азии, но здесь это привело к обратным результатам. Цена выросла! Я попробовал вежливый и покорный вариант и, наконец, сумел значительно сбить штраф. Затем последовала дискуссия об оплате на месте или на границе с Уругваем, и, оглядываясь назад, мы тупо заплатили на месте.

Итак, мы узнали на собственном горьком опыте. Соблюдать правила дорожного движения во время вождения в Аргентине, но также, что Ruta 12 и Ruta 14 просто имеют коррумпированных полицейских. Мы видели статью по этой теме на первой полосе аргентинской газеты. Об этом знают все, но ничего не изменилось. Истории о переселенцах продолжают рассказываться.

Итак, офицер коррумпирован, что теперь?

Советы от других жителей, которые были остановлены на том же месте (или где-то еще, когда имели дело с коррумпированным полицейским):

• В отличие от большей части Аргентины, где всегда хорошо поболтать с сотрудниками дорожной полиции, в северо-восточных штатах может быть разумным притвориться, что вы не говорите по-испански.
• Просто улыбнитесь и напомните себе, что у вас больше времени, чем у них.
• В случае мнимого правонарушения или если полицейский не хочет выписывать штраф за нарушение правил дорожного движения, а хочет получить деньги сам, сначала согласитесь заплатить. Однако вместо того, чтобы забирать деньги, представьте им форму с запросом их имен, функций и другой соответствующей информации и попросите офицера заполнить ее. Не забудьте сфотографировать полицейских или, по крайней мере, притвориться иметь полное намерение сделать это.Скажите им, что у вас нет проблем с уплатой штрафа, но вы хотите опротестовать штраф за трафик на более высоком уровне. Велика вероятность, что они отступят и укажут вам дорогу.

Информация о дорожной полиции и формах жалоб

На сайте Horizons Unlimited есть несколько веток о коррумпированных ГИБДД и штрафах. На веб-сайте Министерства юстиции раньше была форма, которую можно использовать, когда вы хотите опротестовать штраф или поведение сотрудников дорожной полиции, но я больше не могу ее найти.Может быть, у кого-то еще есть ссылка (пожалуйста, поместите ее в разделе комментариев ниже, спасибо).

Аргентина — фантастическая страна для сухопутных перевозок. Это мирная страна с приветливыми жителями. Несмотря на то, что вы читаете здесь и, возможно, на туристических форумах, не беспокойтесь о дорожной полиции. Будьте вежливы и, если вы встретите сотрудника ГАИ, держите наготове анкету и камеру, и проблема, скорее всего, решится сама собой.

У вас есть какие-нибудь истории или советы по этой теме?

Подробнее о дорожных путешествиях читайте в следующих статьях:

.