Замена масла в коробке в шевроле ланос: Как заменить масло в КПП Шевроле Ланос своими руками

Date: 05.09.2018
Author: admin

Содержание

Как заменить масло в КПП Шевроле Ланос своими руками

Если верить паспортным данным автомобиля Шевроле Ланос последних годов выпуска, то замену масла в КПП Ланос производить не нужно в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако не указано, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, или это срок эксплуатации в течение двух десятков лет, с периодическим попаданием в аварию.

Замена масла в МКПП Шевроле Ланос

Кроме этого, не учитывается такой фактор, как интенсивность эксплуатации МКПП. Если вы часто ездите в пробке, то износ увеличивается по сравнению с эксплуатацией по ровной прямой дороге. То же самое можно сказать любителям автотуризма, жителей горных районов или районов с плохими дорогами, людям, для которых машина рабочий инструмент – их МКПП будет страдать гораздо больше, чем Шевроле обитателя немецкой деревеньки возле десятиполосного автобана, который ездит раз в неделю в гости к бабушке в соседнюю деревеньку.

к содержанию ↑

Когда необходима замена масла в КПП Ланос?

Как же определить потребность в масле? Нужно просто открутить пробку указателя уровня масла. Масло должно доходить почти до пробки. Если вы не видите уровень масла – значит, пора его менять. Показанием к замене масла может стать посторонний шум при работе. Иногда, если вы живёте в районах с жарким летом и холодными зимами, может потребоваться сезонная замена масла в КПП.

По километражу рекомендации разные – одни рекомендуют менять раз в 100 тысяч километров, другие же рекомендуют почаще – раз в 10-15 тысяч километров. Опыт эксплуатации отечественных авто подсказывает, что последняя рекомендация более реалистична – обычно на Ладах меняют раз в 5 тысяч километров, возможно, на Шевроле это будет пореже. В общем, смотрите на тахометр и под пробку маслоуказателя.

к содержанию ↑

Материалы и инструменты для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам потребуется собственно масло. Кроме этого, вам потребуется прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос не предусмотрена регламентом, и при замене вам придётся поставить новую прокладку. Для замены прокладки вам будет нужен автогерметик.

Масло необходимо брать GL-4 75w-90. Для районов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на эксплуатацию в разное время года – летом на машине с зимним, а зимой – с летним маслом будет немного повышенный уровень шума. Объём масла в коробке Шевроле Ланос – 2 литра. Не слишком дорогое масло обоих видов производит компания Лукойл. Как видим, требуется менее вязкое масло для холодного климата.

Прокладка поддона для механической коробки передач Ланос

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробку Ланос не входит в состав операций планового ТО, и старая прокладка на старое место уже не встанет. Вам потребуется новая прокладка, и ставить её нужно ТОЛЬКО на автогерметик, иначе вы рискуете заменить масло через пару тысяч километров ещё разок.

к содержанию ↑

Порядок работы

Вам потребуется гараж со смотровой ямой, много ветоши, ведро, куда вы сольёте масло и ацетон для обезжиривания при установке прокладки.

  1. Загоните машину в гараж или бокс, в котором есть смотровая яма, в крайнем случае – на эстакаду. Загоняя на эстакаду, будьте аккуратны, чтобы не промахнуться мимо колеи. А в яме вам очень понадобится яркий фонарь.

  2. Картер МКПП Шевроле Ланос

    Тщательно очистите нижнюю часть картера от пыли и грязи. Используйте заранее приготовленную ветошь. Если днище автомобиля очень грязное – лучше предварительно помыть его при помощи струи под высоким давлением до въезда на яму или в гараж. Или сделать это, находясь на эстакаде.

  3. Снимите прокладку МКПП. Можно пользоваться отвёрткой, чтобы поддеть прокладку и вытащить её. Можете её выкинуть. Обычно прокладка пережата и уже не пригодна к повторному использованию. Старайтесь  не спутать её с новой прокладкой.
  4. Возьмите ключ на 19 и открутите крышку МКПП.  Здесь очень подойдёт накидной ключ. Возможно, под днищем будут мешать другие детали автомобиля, да и поставить ключ на гайку проще с накидной головкой. А ещё лучше – использовать торцовый, если у вас есть такого размера.

  5. Крышка картера МКПП с прокладкой

    Слейте масло в ведро или другую ёмкость. Старайтесь не сливать на пол – потом в яме можете поскользнуться и упасть. Учитывая, что там обычно темно, а машина может стоять на домкратах и их можно зацепить при падении – рекомендация вполне себе жизненная.

  6. Ещё раз протрите низ картера МКПП. Возможно, при работе вы оставили масляные пятна, которые помешают нормальной установке прокладки. Протирайте не весь низ картера, а только место установки прокладки.
  7. Обезжирьте поверхность ацетоном. Смотрите вышестоящую рекомендацию. Обезжиривайте только место установки прокладки. После обезжиривания следы ацетона удалите. Соблюдайте аккуратность при работе с ним – обязательно наденьте очки, чтобы капли ацетона не попали в глаза! Ведь вы работаете, глядя снизу вверх.

    Заливка трансмиссионного масла в КПП

  8. Нанесите герметик на прокладку и область её контакта с поверхностью картера, поставьте прокладку на место и закрутите пробку картера. Гайку затяните хорошо. Недостаточно сильно затянутая гайка, хоть и не пережмёт прокладку, может ослабнуть в процессе эксплуатации, и у вас начнёт масло вытекать из картера.
  9. Открутите пробку заливного отверстия и залейте новое масло до самой пробки. И опять – закрутите потуже. Хотя здесь уже нет такой вибрации и опасности, но риск, что она вылетит, всё-таки есть.
  10. Закрутите пробку, уберите остатки масла ветошью и подготовьте автомобиль к эксплуатации. Вначале лучше всего будет покататься на низкой передаче. Затем переключите на более высокую. Обратите внимание на шум – он должен снизиться.

Всё, можете выезжать.

к содержанию ↑

Советы по эксплуатации МКПП

Чтобы ваша машина дольше ездила и меньше стояла на ремонте, постарайтесь избегать агрессивной езды. Как известно, АКПП слабее механики, и если вы часто ездите по бездорожью или на подъём-спуск, лучше будет купить машину с механикой. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос проходит таким же образом, правда, менять его придётся почаще – МКПП вообще больше потребляет масла.

После аварии, даже небольшой, нужно проводить техосмотр вашего автомобиля. Вполне возможно, что разбитая фара или помятый бампер были только подводной частью айсберга, и вы получили большие повреждения, чем казалось. Не лишним будет проверить уровень масла и целостность картера.

Видео:

Видео:

 

 

Личный опыт замены масла в кпп Шевроле Ланос

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил вам долго и без лишних проблем, следует регулярно проводить ТО — замену фильтров и масла — не только моторного но и трансмиссионного. В этой статье я расскажу как произвести замену масла в кпп Шевроле Ланос.

Когда менять масло в коробке передач

Каждый автолюбитель сам для себя решает, когда же производить замену масла в коробке. Некоторые из автовладельцев эксплуатируя автомобиль 2,3 и более лет вообще не задумываются над заменой масла в кпп. Однако это не правильно, у масла есть своей ресурс.

Я советую производить замену масла в КПП Lanos каждые 60- 70 тыс км, при это желательно каждые 30 тыс проверять состояние и уровень масла через специальное отверстие в коробке передач.

Какое масло выбрать для замены

Завода изготовитель рекомендует заливать в кпп масло SAE 80W GL-4. Это минеральное масло, которые прекрасно себя чувствует при минусовых температурах не ниже 20 градусов. Многие же специалисты советуют заливать в кпп Ланоса масло 75W90.

Стоимость оригинального масла General Motors 1940 182 составляет около 750 руб за литр. Из масел 75W90 можно выбрать следующие:

  • Liqui Moly SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4/GL-5)
  • Mobil Mobilube 1 SHC Fully Synthetic SAE 75W-90 API GL-5/MT-1
  • Shell Spirax Axle Oil S5 ATE
  • Valvoline 75W90

Так же можно выбрать и трансмиссионные масла других производителей, однако не все подходят для кпп Ланоса, более точную информацию лучше получить у продавца консультанта при покупке масла.

Помимо самого масла для замены потребуется поменять прокладку поддона. Существует два их вида:

  • на 10 отверстий 96179241
  • на 11 отверстий 96829393

Если будите снимать поддон для слива масла, прокладку на новую менять обязательно. Иначе после установки поддона, старая прокладка будет пропускать.

Инструкция по самостоятельной замене масла кпп

Откручиваем поддон и сливаем старое масло. Полностью все масло слить не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла. Однако в этом нет ничего страшного.

Далее необходимо открутить контрольную пробку, показанную на фото стрелкой. Аккуратно, в пробке находится магнит, который может вылететь.

Далее осматриваем дифференциал на предмет каких-либо повреждений или износа. Если все нормально, тогда берем новую прокладку и устанавливаем на место старой. Прикручиваем поддон на место.

Теперь заливаем новое масло через сапун, который потребуется выкрутить.

В Кпп должно войти 1,7 литра масла, плюс те 100 грамм которые слить не удалось. Их конечно можно слить, высоко поддомкратив левое колесо, однако это при желании.

Заливаем масло до тех пор, пока оно не пойдет из контрольной пробки. После чего закручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Замена масла в КПП Chevrolet Lanos

Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге. Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации. В этой статье расскажем, как производится замена масла в коробке «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Chevrolet Lanos.

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Проверяем объём и состояние масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её. Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса замены смазки, является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. Минеральное масло профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Сколько заливать

Определившись с маркой и видом масла, необходимо решить, сколько его надо покупать, ведь лишний литр жидкости – это дополнительные затраты. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», даёт ответ техническая документация к транспортному средству. Согласно документации, в коробку «Ланос» можно залить от 1,8 до двух литров масла, при условии, что получится слить полностью старую, отработанную жидкость. Если предусматривается только долив жидкости до стандартного уровня, тогда масла понадобится значительно меньше, а объём будет зависеть от того, до каких параметров снизился уровень рабочей жидкости. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначный: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно.

Что понадобится?

Перед началом процедуры замены смазочной жидкости стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

  1. Стандартный набор торцевых и накидных ключей.
  2. Тара для использованного масла, ёмкостью около двух литров.
  3. Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона с целью предотвращения утечки жидкости.
  4. Медицинский или специальный строительный шприц с эластичным шлангом.
  5. Универсальные средства для наружной очистки и обезжиривания подкапотных деталей.
  6. Чистая ветошь.

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Доливка масла

Сама замена масла на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле. Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов. Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях, так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства.

Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

  1. С помощью технического шприца через проверочный проём снизу машины. 
  2. Через проём в КПП для сапуна при помощи воронки и эластичной трубки. Для этого надо найти и снять сапун в отделении силового агрегата, вставить в проём эластичный шланг, лить смазку до её вытекания из проверочного прохода. После этого контрольный проём закрывается крышкой, а сапун устанавливается на место. 

Регламент замены

Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует.

Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту:

  1. Чтобы произвести смену масла в коробке «Ланоса», необходимо обеспечить себе свободный доступ к днищу машины в районе моторного отсека. Для этого надо загнать транспортное средство на эстакаду или смотровую яму. Перед началом работы двигатель важно прогреть таким образом, чтобы температура рабочей жидкости была в пределах около шестидесяти градусов.
  2. Со стороны днища необходимо найти крепежи поддона коробки передач и ослабить их, не откручивая полностью. Перед тем под отверстие устанавливаем ёмкость для слива отработки, так как после ослабления крепёжных элементов начнёт вытекать смазка. 
  3. Дождаться, пока смазка перестанет течь, это может занять по времени от десяти минут до часа.
  4. Аккуратно открутить поддон и снять его, стараясь не наклонять на себя, так как в нём могут быть остатки горячей жидкости. Снятию и замене подлежит прокладка, которая расположена с внутренней стороны поддона.
  5. Следующий этап – тщательная очистка поддона, а также обезжиривание стыковых элементов для установки новой прокладки. После очистки надо установить купленную прокладку, желательно её посадить на автомобильный герметик, и прикрутить на место поддон. 
  6. Залив жидкости надо осуществлять через отверстие в картере, так же как и в случае доливания смазки, с помощью воронки и шланга, пока масло не начнёт вытекать из контрольного проёма. Затем все снятые крепёжные детали, после тщательной чистки, прикручиваются на места.

На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума.

Подведём итоги

Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов. Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям. При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить.

Замена масла в коробке передач Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

Замена масла в коробке передач Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)
на главную

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.
В коробку передач заливайте масло API GL-4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90.
Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W, если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

Установите под коробку передач емкость для сливаемого масла, выверните болты крепления нижней крышки коробки передач…
2. …и слейте масло.
3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

Прокладку желательно заменять новой при каждом снятии нижней крышки.

4. Снимите защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенной сверху на промежуточном картере коробки передач.
5. Ослабьте затяжку пробки…
6. …и выверните ее.

Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

7. Выверните пробку контрольного отверстия.
8. Залейте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…
9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.

руководство по ремонту

что выбрать и как заменить

Как уверяет производитель, коробка передач Шевроле Ланос не нуждается в замене трансмиссионной жидкости, и единожды залитого масла будет достаточно для всего срока службы автомобиля. При этом не уточняется, имеется ли ввиду реальный срок эксплуатации в течение, положим, двадцати лет, или гарантийный; возможные аварии также не учитываются. На износ и выработку влияет еще множество факторов — это и климатические условия, и долгий простой в пробках, и не лучшее качество дорог.

Практика автовладельцев и наблюдения экспертов идут вразрез с заявлениями фирмы-изготовителя — чтобы не столкнуться с проблемой замены коробки передач, что, кстати, весьма недешево, трансмиссионную жидкость в Ланосе следует периодически менять. Да и самим автовладельцам приятнее ездить на машине с чистым маслом.

Еще один момент — интенсивность пользования МКПП. Если вы любитель долгих путешествий на машине по России или используете авто как инструмент работы, износ коробки передач вашего средства передвижения будет намного выше, чем, скажем, у владельца Шевроле Ланос, который раз в неделю ездит на рынок за продуктами или в гости к бабушке по хорошим немецким дорогам.

Если вы любитель жесткой езды или условия эксплуатации особенно неблагоприятны, замена масла в КПП Ланоса может производиться чаще — вреда это не нанесет в любом случае.

Замена масла в коробке передач — не такая сложна задача, как может показаться на первый взгляд. Для этого не требуется специального инструмента и значительных финансовых вложений, а все важные моменты мы разберем в этой статье.

Содержание статьи

Как проверить уровень масла?

Уровень трансмиссионной жидкости рекомендуется регулярно проверять, примерный промежуток между проверками — срок в один год или пробег в десять-пятнадцать тысяч километров. Можно осуществлять контроль самостоятельно — на коробке передач имеется пробка указателя уровня масла, открутив которую можно увидеть, как много осталось смазочного материала в МКПП вашего Ланоса.

Вы без труда определите, достаточно ли жидкости в агрегате: если ее уровень почти доходит до пробки или немного ниже, повода для беспокойства нет, если же уровень жидкости не удается увидеть, значит, она нуждается в пополнении или замене.

Какую трансмиссионную жидкость использовать?

В инструкции к авто прописано, какие смазочные материалы подходят для коробки Ланоса при замене масла. Если же мануал утрачен, мы подскажем, какое трансмиссионное масло приобрести. Безусловно, допустимо использовать только те масла, качество которых не вызывает у вас сомнений и только тех марок, которые хорошо себя зарекомендовали.

Для КП Шевроле Ланос существует немало смазочных материалов, но несмотря на то, что выбор широк, обратите внимание на важные детали, в частности, на вязкость.

Производитель рекомендует использовать минеральное масло SAE 90W GL4, а для регионов с суровым климатом, где столбик термометра опускается до 15 и более градусов ниже нуля, лучше подойдет 75W90 GL4 с полусинтетическим составом. Если масло не соответствует климату и времени года, возможно повышение уровня шума в автомобиле.

Необходимый инвентарь

Чтобы самостоятельно произвести замену масла в коробке передач Ланоса, необходимо заблаговременно позаботиться о материалах и инструментах. Что понадобится:

  1. Трансмиссионное масло. Объем: 2 литра. Напомним, что оптимальный вариант — минеральное масло SAE 90W GL4, а для регионов с суровым климатом лучше подойдет 75W90 GL4 с полусинтетическим составом.
  2. Новая прокладка для МКПП. Замена трансмиссионной жидкости не предусмотрена производителем и не включена в плановое ТО, поэтому использовать старую прокладку заново не получится.
  3. Герметик. Необходим для установки новой прокладки — без него нет никаких гарантий, что через одну-две тысячи километров не придется операцию замены масла повторить.
  4. Комплект ключей. Лучше всего взять гаечный ключ и торцевой.
  5. Емкость для сбора отработанного масла. Подойдет старое ведро или таз.
  6. Ветошь для очищения поддона.

Порядок работы

  1. Перед тем, как приступить к работе, машину следует прогреть — достаточно проехать на ней 10-15 км.
  2. Загоните автомобиль в гараж с ямой или на эстакаду. Если ваш вариант — смотровая яма, не забудьте захватить фонарь с хорошим светом.
  3. Поместите под поддон КП емкость для сбора отработанного материала, немного открутив (не до конца) нижнюю крышку агрегата коробки передач — в этом поможет гаечный ключ.
  4. Трансмиссионная жидкость понемногу начнет сливаться из КП, дождитесь окончания процесса — он занимает около получаса. После этого поддон открутите полностью и удалите с него ветошью остатки масла.
  5. При очищении поддона особое внимание уделите особое внимание области, где устанавливается прокладка, если нужно, удалите остатки ацетоном, полностью обезжирив поверхность.
  6. Обработайте автогерметиком нижнюю крышку по периметру, в области соприкосновения с кузовом.
  7. Открутите и тщательно очистите пробку контрольного отверстия и крышку отверстия для залива масла.
  8. Установите новую прокладку на поддон, затем верните его на место и прикрутите.
  9. Заливайте новую трансмиссионную жидкость в КП через заливное отверстие до уровня пробки — как только масло начнет вытекать обратно, можно завершать процесс. Заливать масло удобно с помощью шприца, воронки или шланга, диаметр которого подходит к отверстию.
  10. Закрутите пробку контрольного отверстия.
  11. Закрутите крышку отверстия для залива масла.

На этом процесс замены смазочного материала завершен. После этого стоит проехать на автомобиле небольшое расстояние, затем замерить уровень масла и, если потребуется, его долить.

В случае попадания в аварию настоятельно рекомендуется проверить количество масла, целостность картера и пройти ТО — за небольшим внешним повреждением может скрываться серьезная поломка.

Не забывайте, что чем агрессивнее езда и неблагоприятнее условия, тем выше вероятность возникновения неисправности и попадания автомобиля в сервис. Чтобы большую часть времени пользоваться своим средством передвижения, следите за его состоянием и своевременно проверяйте уровень смазочных материалов.

Видео: замена масла в КПП Шевроле Ланос

Сколько литров масла нужно в коробку передач Шевроле Ланос 1.5

Имея дело с таким расходным материалом, как трансмиссионное масло, следует знать об этом продукте абсолютно все – какие параметры, лучшие производители масел, периодичность замены, а также объем заливаемого масла. Все эти сведения рассмотрим подробно на примере выбора масла для некогда самого продаваемого автомобиля в России – Chevrolet Lanos.

Регламент замены

Периодичность замены масла в коробке передач, несомненно, зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует выполнять замену каждые 100 тысяч километров. Судя по практическому опыту, данный показатель лишь условно соответствует действительности. Дело в том, что не менять масло столько времени можно лишь жителям стран с благоприятным климатом, относительно теплой погодой и качественными дорогами. В российских условиях ситуация совершенно противоположная – суровый и непредсказуемый климат, постоянные перепады температур (морозы быстро сменяются оттепелью), грязь и слякоть, дороги плохого качества, выпадение осадков в виде дождя со снегом и градом. В таких условиях водителям приходится подвергать свою машину колоссальным нагрузкам. Нельзя сказать, что автомобиль совсем не приспособлен для такого климата, но следует иметь ввиду, что масло придется менять в два раза чаще установленного срока. Некоторые предпочитают сократить регламент и вовсе до 40 тысяч километров. Ведь ситуация может усложниться не только непредсказуемой погодой, но и ошибками водителя. Человеческий фактор – тоже одна из причин более ранней замены масла. Сюда можно отнести езду на высоких скоростях, ошибки водителя при переключении передач, резкие маневры, нарушение ПДД и так далее. Chevrolet Lanos – в первую очередь городской автомобиль, не приспособленный для поездок на крейсерских скоростях. Если совместить ошибки водителя и неблагоприятный климат, срок службы масла сокращается до минимума. В таком случае не помешает хотя бы раз в неделю проверять объем жидкости, а также следить за состоянием масла.

Проверяем объем и состояние масла

Chevrolet Lanos оборудован мерным щупом, который можно найти в подкапотном пространстве. На щупе изображены метки Max и Min. Если после вытаскивания щупа выяснилось, что отпечаток масла не превышает ни одну из этих меток (то есть находится ниже уровня Min), тогда потребуется долив жидкости до определенной нормы. Нормой считается тот уровень, когда расходный материал находится между Max и Min. Перелив масла крайне нежелателен, так как это негативно скажется на сроке службы КПП. Также важно понимать, что одного контроля за уровнем масла будет недостаточно.

Не менее важно проверить и состояние масла. От качества масла зависит, стоит ли проводить полную замену, либо ограничиться только одним доливанием жидкости. При большом пробеге, либо при несвоевременной замене масла, ситуация может действительно усложниться. В данном случае есть только один выход – срочно выполнить замену, иначе дело дойдет до капитального ремонта КПП. Убедиться в негодности масла можно не только по большому пробегу, но и по цвету и запаху масла. Например, жидкость может вонять горелым и иметь темно-коричневый окрас. Более того, испорченное масло может содержать различные отложения, вплоть до металлической стружки. Убедившись в том, что масло утратило свои полезные свойства, переходим к следующему пункту.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала следует правильно его выбрать. Для этого надо исходить из вязкостных параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. Так, для коробки передач Chevrolet Lanos подходит вязкость 75W-90 или 75W-80 со спецификацией GL-4. Можно выбрать любой бренд с такими параметрами. Среди самых лучших фирм, являющихся лидерами на рынке, можно отметить Castrol, Shell, ZIC, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен вид масла – синтетический, полусинтетика и минеральный. Учитывая не новую конструкцию Chevrolet Lanos, для его коробки передач подойдет и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетика, но самый лучший вариант – это синтетическое масло.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Chevrolet Lanos потребляет порядка 1,8 литра масла. Такой объем можно ввести после того, как будут удалены остатки старой жидкости. Без этой процедуры войдет гораздо меньше жидкости. Полная замена масла выполняется и в гаражных условиях, с использованием специальной промывки. Сначала сливают старое масло, затем заливают промывку и прогоняют ее по всей системе КПП. После этого отработанное промывка сливается, и вводится новое масло в объеме 1,8 литра. Доводка жидкости осуществляется с помощью мерного щупа.

Замена масла в КПП Ланос

Нужно ли и как поменять масло в КПП Ланоса? Это вопрос, наверное, интересует многих владельцев Шевроле Ланос. Практически во всех книгах по ремонту и эксплуатации Ланоса говорится о том, что масло в КПП залито на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако каков срок эксплуатации автомобиля? На этот вопрос не может ответить никто. Отсюда можно сделать вполне логичный вывод, что заменить масло определенно стоит. На каком пробеге это делать – решать вам. Но если ваш автомобиль «намотал» уже 100 тысяч километров, то менять уже пора.

Итак, что же мы получим после замены масла? Собственно плюсы очевидны:

  • вы будете точно знать, что залито в коробке;
  • возможность залить качественное синтетическое, а главное современное масло;
  • легкое переключение передач в холодное время года при использовании синтетики.

Процесс замены масла в КПП Ланоса

Если вы все еще не знаете, как поменять масло в КПП Ланоса, то читайте дальше. Для замены вам потребуется следующее:

  • 2 литра трансмиссионного масла;
  • хороший накидной ключ на «13»;
  • торцовый (для удобства) ключ на «13»;
  • новая прокладка КПП;
  • емкость для слива старого масла.

Прежде всего, необходимо снять защиту двигателя, если она у вас установлена. Затем, приготовив емкость (широкий таз, ведро, кастрюля…), можно приступать к откручиванию поддона коробки передач. Если вы меняете масло в одиночку, то поддон следует снимать в следующей последовательности:

    • отпустить все болты;
    • выкрутить все болты кроме двух;
    • придерживая одной рукой поддон, другой выкрутить оставшиеся два болта;
    • подставить емкость и отпустить поддон;
    • если он не упадет в емкость, подденьте его отверткой.

После снятия поддона дайте маслу хорошо стечь. Для того чтобы слить масло полностью, необходимо максимально высоко поднять левую сторону автомобиля (переднее левое колесо должно оторваться от земли примерно на 15-17 см) и прокрутить в обоих направлениях колесо на нейтральной передаче. Однако, данной процедурой можно и пренебречь. В этом случае их коробки сольется примерно 1,6 литра масла. 200 грамм останутся в коробке – ничего страшного.

После того как масло слилось, можно установить поддон на место. Имейте ввиду, что прокладка поддона существует двух типов – с 10 и 11 отверстиями. Какая установлена у вас, следует узнать предварительно. Приобрести прокладку можно в любом магазине. Каталожные номера прокладок:

      • 96179241 – прокладка КПП 10 отверстий
      • 96829393 – прокладка КПП 11 отверстий

Если вы не приобрели прокладку или купили не ту, то в этом случае можно изготовить ее самостоятельно из паронита. Ну а если нет и паронита, то воспользуйтесь обычным автомобильным герметиком, типа ABRO (черный, красный).

После установки поддона выкрутите контрольную пробку, которая находится возле правого ШРУСа по ходу движения. Обратите внимание, что в контрольной пробке имеется металлоуловитель – магнит. Пробку необходимо тщательно вымыть. Вот так она выглядит до и после очистки:

Теперь необходимо выкрутить сапун, через который и заливается свежее масло. Сапун находится возле штока переключения передач. Перед выкручиванием сапуна следует очистить поверхность коробки вокруг, для того чтобы грязь не попала внутрь.

Теперь с помощью лейки начинайте небольшими порциями заливать свежее масло. Заливать нужно, пока масло не начнет вытекать из контрольного отверстия. Далее необходимо закрутить контрольную пробку и долить еще 100 граммов масла. В общей сложности получится влить 1,7-1,8 литра.

На этом процедуру замены масла в КПП Ланоса можно считать завершенной. Вкрутите на место сапун и поставьте защиту двигателя.

Какое масло залить в КПП Ланоса

Производитель рекомендует заливать в коробку передач Ланоса масло SAE 80W GL-4. Данный тип масла является минеральным. Существует мнение, что заводское масло нужно обязательно поменять на синтетику. Да, действительно, заводское масло лучше поменять, но не обязательно на синтетику. Дело в том, что никому не известно, что залили в коробку на заводе. Вполне возможно, что это вовсе и не 80W, а какое-нибудь дешевое масло, которое действительно сильно густеет в мороз.

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно летом или в зимнее время температура не снижается более чем до -20 градусов, то вам вполне подойдет оригинальное масло GM SAE 80W. Также имейте ввиду, что понижение температуры ниже -20 на одну-две недели за весь год, не стоит принимать в расчет. Как показала практика, оригинальное масло GM SAE 80W или его аналог от других производителей (не путать с SAE 80W90), прекрасно показывает себя в мороз. Каталожный номер оригинального трансмиссионного масла:

        • 19 40 182 – масло трансмиссионное GM 80W

Если вы не желаете использовать минеральное масло, то его можно заменить синтетикой или полусинтетикой с индексом вязкости 75W80 или 80W85.

Если в вашем регионе температура воздуха опускается ниже -20 на довольно длительный период, а летом не бывает жары за 40 градусов, то в этом случае можно смело использовать синтетическое масло 75W90, 80W90 GL-4. Но в жаркую погоду такое масло дает отнюдь не положительный эффект. Имеется много практических случаев, когда масло 75W90 порождало гул в коробке и затрудненное переключение передач с ударами.

Помните, что в любом случае необходимо отдать предпочтение заводской рекомендации, а именно – SAE 80W GL-4. Лучше потерпеть одну-две недели зимой, прогревать машину дольше на пару минут, нежели столкнуться с проблемами КПП из-за менее вязкого чем нужно масла.

Лучшее – враг хорошего. Здесь, лучшее – 75W90, хорошее – 80W.

3.5
/
5
(
22

голоса
)

Как поменять масло в коробке передач LANOS. Замена масла в КПП Шевроле Ланос

Шевроле Ланос (Сенс). Использование jackt

1.

Включите передачу на механическую коробку передач или переведите рычаг управления селектором с вариатором в положение «Р» (парковка), притормозите стояночный тормоз автомобиля. Попросите пассажиров выйти из машины. Если вы задели прицеп, отключите его от автомобиля. Во избежание случайного запуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.

4.

Возьмитесь за напольную крышку багажного отделения …

6.

Возьмите книжку из багажного отделения …

9.

Установите домкрат в специально отведенных местах на пороге кузова возле каждого колеса.

Банкноты




Место установки домкрата под порогом кузова обозначено насечками. Ребро порога должно быть выше паза лапы домкрата.

10.

Вставить хвостовик скрутки в прямоугольную шпонку колесной гайки.

Похоже на подготовленный к работе домкрат.

12.

Вращение по часовой стрелке гнезда gorottch, разблокировать гнездо таким образом, что ребро порога входит в паз домкрата лап установлено перпендикулярно к опорной поверхности.


13.

Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте затяжку гаек крепления колеса.Выньте запаску из багажника. Подняв машину, извлекать ее будет небезопасно.

14.

Вращая гороглиц домкрата по часовой стрелке, поднимите корпус.

15.

Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на необходимую высоту, еще раз проверьте, не сдвинул ли домкрат в каком-либо направлении.

По возможности не работайте под поднятым на домкрате автомобилем, а если не обойдетесь без него, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобильного пространства.

Между опорой и корпусом установите резиновую или деревянную прокладку. Установите опору штатива таким образом, чтобы две ножки были на кузове автомобиля, а одна — снаружи.

16.

После использования кладут домкрат, инструменты и напольное покрытие багажного отделения.


Автомобиль любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, безопасности на дороге. Одним из важных элементов машинного обслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которого зависит работоспособность узлов трансмиссии автомобиля и срок его эксплуатации.В этой статье мы расскажем, как «Шевроле Ланос» производится своими силами, объясним особенности определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Шевроле Ланос . .

Частота замены

Вопрос о периодичности замены масла в коробке Ланос возникает у многих автовладельцев, так как в инструкции пользователя указано, что такая процедура абсолютно не требуется во всем срок службы, а практика свидетельствует даже не о другом.Действительно, в инструкции не указано, заводского масла хватит на гарантийный срок или оно рассчитано на десятилетия автосервиса?

Причем производители не учитывают индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды, возможные резкие перепады температур и условия покрытия трассы, в которой будет эксплуатироваться автомобиль. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивной езды по некачественному дорожному покрытию и другие негативные факторы вносят свои коррективы в работу узлов трансмиссии, которые определяют необходимость замены смазки с незаметной периодичностью.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла на торговом центре транспортного средства, проезжающем мимо торгового центра транспортного средства, они советуют менять рабочую жидкость не реже одного раза в сорок километров, другие говорят о цифрах о пятнадцати тысячах пробега.

Итак, когда менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать внимание в первую очередь не на пробег авто, а на его технические особенности, такие как посторонние шумы от трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение маневренности и управляемости автомобиля на дороге.Эти критерии могут быть индикаторами для замены. рабочая жидкость. Кроме того, регулярные проверки уровня и смазки помогут владельцу определить необходимость ее замены. Специалисты рекомендуют проверять уровень масла не реже, чем каждые пять тысяч километров пробега.

Проверка объема и состояния масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине нет штатного щупа, как в отечественном автопроме.Для проверки достаточно найти пробку крышки топливного бака для рабочей жидкости, которая находится на картере, и открутить ее. По нормам уровень считается нормальным, когда масло достигает края дня. Если рабочей жидкости меньше или не видно — это говорит о необходимости ее замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернил цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Подобрать трансмиссионную жидкость для CHEVROLET LANOS manual

Главный вопрос перед началом процесса — дилемма, какое масло лучше заливать в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель автомобиля рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, имеющее маркировку API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что Шевроле Ланос — неприхотливый автомобиль, отлично воспринимающий другие похожие по составу смазки. Главное — приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупок на натуральных рынках.

Кроме того, выбор типа масла может варьироваться в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Специалисты советуют автовладельцам, которые живут и путешествуют в основном в суровых погодных условиях, выбирать масла меньшей вязкости, которые облегчат нагрузку на агрегаты трансмиссии при запуске и работе двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение следует отдавать синтетическим жидким или полусинтетическим маслам. Профессионалы не рекомендуют приобретать даже автомобили с солидным сроком службы.

Какое масло купить для Шевроле — это субъективное решение каждого автомобилиста, однако в условиях экономии не забывайте о качестве, от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы автоагрегатов. .

Сколько заливать

Определившись с маркой и типом масла, необходимо определиться, сколько его нужно покупать, потому что лишний литр жидкости — это дополнительные расходы. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», дает ответ технической документации на транспортное средство. По документации в коробку Ланос можно заливать от 1,8 до двух литров масла при условии, что оказывается слить полностью старую, отработанную жидкость. Если до стандартного уровня предусмотрена только доливка жидкости, то масла потребуется значительно меньше, а объем будет зависеть от того, по каким параметрам уровень рабочей жидкости снизился. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначен: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно.

Что вам нужно?

Перед тем, как начать процедуру, стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую подушку для поддона, которую в процессе работы придется заменять.Для работы потребуются следующие материалы:

  1. Стандартный комплект торцевых и осаждаемых ключей.
  2. Тара для отработанного масла, емкостью около двух литров.
  3. Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона для предотвращения утечки жидкости.
  4. Шприц медицинский или специальной конструкции с эластичным шлангом.
  5. Универсальное средство для наружной очистки и обезжиривания трубопроводной арматуры.
  6. Чистая тряпка.

Когда все инструменты и материалы будут в наличии, можно приступать к работе.

Вытяжка масла

Сама на Шевроле Ланос — процедура трудоемкая и долгая. Часто владельцы автомобилей предпочитают замену масла на доливку по стандартным критериям, так как это проще и дешевле. Подставка рабочей жидкости противопоказана любым маркам автомобилей, обычно это касается иномарок. На графике происходит смешение масел разных марок, что негативно отражается на работоспособности агрегатов.Даже при добавлении идентичного масла в системе остается старая отработанная жидкость с различными примесями, что также не считается благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура необходима в силу обстоятельств, подтягивать масло только в экстренных случаях
 Так как это временная «реабилитация» автомобиля, в кратчайшие сроки потребуется его полная замена с целью расширения эксплуатационных характеристик автомобиля.

Добавить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

Правила замены

А теперь подробно расскажем, как заменить масло в коробке на Шевроле Ланос, не прибегая к услугам сотрудников ремонтной службы. Сервисы.На самом деле это непростая задача, так как производитель на транспортном средстве не предусматривает отверстия, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет определенные трудности в процессе работы. Однако если вы хотите невыполнимых задач.

Самостоятельную замену масла производить в соответствии со следующими пошаговыми инструкциями:

Считается, что это выполнено. Осталось запустить двигатель и сделать контрольную работу. После этого автомобиль в очередной раз выгоняется на эстакаду, все детали трансмиссии визуально проверяются на утечку смазки, при необходимости подвязываются крепления.Уровень масла желательно еще раз проверить, если оно упало — долить до максимума.

Подведем итоги

Для того, чтобы машина служила долго, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к ее внешнему виду, но и следить за техническим состоянием Все рабочие узлы и агрегаты. Даже если вы являетесь владельцем иномарки, не всегда предусмотрен обязательный экономичный ремонт до сотни, некоторые сервисные работы, например, замена масла, можно произвести самостоятельно в домашних условиях, следуя несложной инструкции.При этом вы можете получить новый опыт, а также существенно сэкономить.

Конструктивные особенности Возможные неисправности Коробки передач, их причины и методы Устранение Замена масляной коробки Замена коробки передач Снятие и установка коробки передач Разборка и сборка коробки передач и дефекты ее деталей Ремонт вторичного вала Ремонт первичного вала Ремонт синхронизатора Ремонт дифференциала Ремонт механизма передачи Ремонт ш …

Рис.6.3. Коробка передач: 1 — шестерня IV; 2, 12, 20, 30, 77 — стопорные кольца синхронизаторов; 3 — Муфта включения синхронизатора III и IV передач; 4, 7, 33, 34, 75 — пружинные кольца синхронизатора; 5 — ступичный синхронизатор III и IV передач; 6, 23, 68 — сухари синхронизатора; 8, 32 — Упорные шайбы; 9 — вилка переключения III и IV передач; 10, 18, 102 — штифты; 11, 31 . ..

Конструкция коробки передач не предусматривает замену масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда может возникнуть необходимость замены масла, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т. Д.Полезный совет: сливать масло рекомендуется в течение 15 минут после поездки, пока оно не остынет и не станет хорошей текучестью. Вы п …

Вам понадобятся: торцевая головка «на 10», узловая насадка, отвертка с плоским жалом, молоток, оправка. 1. Для замены уплотнителя полуоси снимите привод колеса со сменного сальника (см. «Снятие и установка передних колес»). 2. Снимите отвертку. 3. Смажьте рабочую кромку нового уплотнения трансмиссионным маслом и прижмите его…

Вам понадобятся: ключи «на 12», «на 14», «на 19». 1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка батареи») и полку ее крепления (см. «Снятие и установка полки крепления батареи»). 2. Если коробка передач снимается для ремонта, слейте из нее масло (см. «Замена масла в коробке передач»). 3. Отсоедините передние колеса от коробки передач (см. «Снятие …

»).

Вам понадобятся: ключи «на 10», «на 13», «на 19», «на 24», набор шестигранных ключей, отвертки с плоским лезвием (две), ролики круглые, снятие стопорных колец, съемник подшипников, молоток, борода, стамеска.1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. «Снятие и установка коробки передач»). Очистите его от грязи и вымойте снаружи. 2. Снимите пружинный фиксатор … 3. …

Вам понадобятся: съемник стопорных колец, отвертка, круглые выступы, универсальная двойная стяжка и трехлетний съемник. 1. Отожмите вторичный вал … 2. … и снимите задний подшипник. 3. Снимите, сжав усики, весна стопорное кольцо … 4. … Поддерживаемое шайба … 5. … Упорный игольчатые подшипники …

Вам понадобятся: съемник для стопорных колец, универсальный съемник.1. Отожмите шейку заднего подшипника первичного вала . .. 2. … и снимите подшипник с вала. 3. Сон стопорное кольцо блока редуктора … 4. … и снимите кольцо с вала. 5. Прижать блок шестерен с шейкой … 6. … и с мечтой …

Если трансмиссия включается нечетко или с большим усилием или не включается вообще, проверьте синхронизатор при разборке вторичного вала: муфту синхронизатора нужно перемещать вручную с небольшим усилием.Если движение муфты затруднено (не движется или перемещается с большим усилием), отремонтируйте синхронизатор или замените его в сборе. Механизм самопроизвольного отключения с …

Одной из причин повышенного шума в КПП может быть износ и поломка деталей дифференциала. Вам понадобятся: торцевая головка «на 15», универсальный съемник, оправка для запрессовки подшипников, отвертка с плоским лезвием, борода, молоток. 1. При сильном износе шестерни шестерни заменить шестерню. Для этого нужно отлить концы отвертки!

Для ремонта механизм переключения передач снимается с коробки передач (см. «Разборка и сборка коробки передач и неисправность ее деталей»).Вам понадобятся: съемник для стопорных колец, отвертка, борода, молоток. 1. Подберите штифт к валу переключения передач … 2. … и снимите штифт с механизма переключения передач. …

Привод переключения передач: 1 — наконечник рычага переключения передач; 2 — рычаг переключения передач; 3 — тяга переключения передач; 4 — шарнир вала переключения; 5 — вал переключения передач; 6 — Рычаг переключения передач с увеличением зазоров, в приводе переключения передач появляется вибрация рычага переключения передач при движении и переключении передач ст…

Если после ремонта или замены привода переключения передач вибрация рычага переключения передач при движении останется, значит, имеется повышенный люфт в шарнирах рычага и их необходимо отремонтировать. Вам понадобятся: ключи «на 12», «на 14», ключ проторта «на 10», отвертка. 1. Б. моторный отсек Ослабьте болт болта клеммного соединения наконечника рычага и тяги re

После выполнения работ по отключению переключения передач, а также при нечетком переключении передач отрегулируйте привод.Вам понадобятся: ключи «на 12», «на 14». Рис. 6.5. Расположение упора регулировки: 1 — вал переключения передач; 2 — крышка механизма переключения передач; 3 — Пробка регулировочного отверстия; 4 — Переключатель …

> Снятие коробки передач

Снимите коробку передач для ее ремонта или замены, а также при замене сцепления и разборке двигателя.
Снимите аккумуляторную батарею (см.).
Снимите стартер (см.).
Сливаем масло из КПП (см.).
Снимите приводы передних колес (см.).
Отсоедините колодку проводов от переключателя света заднего хода (см.).
Перед тем, как завернуть болты крепления картера КПП к блоку цилиндров, размечаем их положение.
Упростит последующий монтаж редуктора, так как длина болтов и шестигранников их головок разная.

Головкой «На 19» выворачивается болт крепления картриджа кривошипа КПП к блоку цилиндров двигателя, расположенному под подающей трубкой насоса охлаждающей жидкости (для наглядности шланг системы охлаждения снят).

Головка «На 19» отвернуть болт 1 и гайку 2 болта 3 крепления кронштейна выключателя сцепления, удерживая болт 3 ключа такого же размера.
Выводим шток рабочего цилиндра из отверстия рычага вала выключения сцепления …

… и, не отключая гидродвигатель, закрепляем кронштейн с цилиндром от коробки передач.
Чтобы не нарушать контроль управления коробкой передач, осевое и угловое положение крана механизма переключения передач относительно контрольной тяги.
Ослабление болта гайки клеммного болта управления наконечником (см.).

Выводим наконечник из отверстия тяги.

Муфты Pasal прижимают зажим жгута проводов к кронштейну коробки передач и снимают жгут проводов с кронштейна.

Головка «На 10» поверните болт крепления наконечника провода «Масса».
Отсоединить проводку системы управления двигателем от датчика скорости (см.).

Головкой «На 19» переворачиваем болт крепления кронштейна и картер коробки передач к блоку цилиндров двигателя и снимаем кронштейн с болтом.
Вытаскиваем сливной шланг радиатора отопителя из держателя КПП.

Головкой «На 19» выворачивается два болта переднего крепления картера.

Головка «На 14» переворачивает два передних болта и болт нижнего крепления картера коробки передач к двигателю.

Головка «на 14» переворачивает болт крепления картера коробки передач к поддону двигателя, а ключ «на 19» — болт крепления картера к блоку цилиндров.

Установить регулируемый упор под поддон двигателя, положив деревянную распорку и упор под картер коробки передач.

Ключом «на 17» поверните болт гайки крепления кронштейна коробки передач к силовому агрегату задней опоры, удерживая болт «на 14».
Вытаскиваем болт.

Головка «На 14» выкручивается двумя болтами крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону.
Устанавливаем коробку передач на регулируемый упор.

Отводим коробку передач от двигателя и снимаем вместе с левой опорой.
Установить коробку передач в обратной последовательности.
Перед установкой наносим тонкий слой смазки SCR-4 на щелевую часть первичного вала.
После установки коробки передач залейте в нее масло.
При необходимости отрегулируйте привод переключения передач (см.).
При снятии или установке коробки передач нельзя описывать первичный вал. Коробки на лепестках рессор корпуса сцепления, чтобы не повредить их.

Имея дело с такими расходными материалами, как трансмиссионное масло, необходимо знать об этом продукте. Абсолютно все — какие параметры, лучшие производители масла, периодичность замены, а также объем гибкого масла. Вся эта информация будет подробно рассмотрена на примере выбора масла для некогда самого продаваемого автомобиля в России — Шевроле Ланос.

Периодичность замены масла в коробке передач несомненно зависит от условий эксплуатации. Итак, производитель рекомендует замену каждые 100 тысяч километров. Судя по практическому опыту, этот показатель лишь условно соответствует действительности. Дело в том, что столько времени не менять масло могут только жители стран с благоприятным климатом, относительно теплой погодой и качественными дорогами. В российских условиях ситуация прямо противоположная — суровый и непредсказуемый климат, постоянные перепады температур (морозы быстро сменяются оттепелью), грязь и слякоть, дороги плохого качества, осадки в виде дождя со снегом и градом.В таких условиях водителям приходится подвергать свою машину колоссальной нагрузке. Сказать, что автомобиль совсем не приспособлен к такому климату, нельзя, но следует учитывать, что масла придется менять вдвое больше срока. Некоторые предпочитают сократить и вовсе до 40 тысяч километров пробега. Ведь ситуацию может осложнить не только непредсказуемая погода, но и ошибки водителя. Человеческий фактор также является одной из причин более ранней замены масла.Сюда входят езда на высоких скоростях, ошибки водителя при переключении передач, резкие маневры, нарушения ПДД и так далее. Шевроле Ланос — в первую очередь городской автомобиль, не приспособленный для поездок на крейсерских скоростях. Если совместить ошибки водителя и неблагоприятный климат, срок службы масла сокращается до минимума. В этом случае не мешает хотя бы раз в неделю проверять объем жидкости, а также следить за состоянием масла.

Проверить объем и состояние масла

Chevrolet Lanos оснащен измерительным зондом, который можно найти в открытом космосе.На зонде изображены теги Max и Min. Если после снятия щупа выяснилось, что отпечаток масла не превышает ни одной из этих меток (то есть ниже уровня MIN), то жидкость понадобится до определенной нормы. Нормой считается уровень, когда расходные материалы находятся между Макс. И Мин. Перелив масла крайне нежелателен, так как негативно скажется на сроке службы КПП. Также важно понимать, что одного контроля уровня масла будет недостаточно.

Не менее важно проверить состояние масла.От качества масла зависит, стоит ли выполнять полную замену или ограничиться лишь одной долей жидкости. При большом пробеге или при незамедлительной замене Масла ситуация действительно может усложниться. В этом случае выход один — срочно замена, иначе дело доходит до капремонта КПП. Убедитесь, что масло используется не только в крупной оснастке, но также в цвете и запахе масла. Например, жидкость может быть виноватой и иметь темно-коричневый цвет. Кроме того, испорченное масло может содержать различные отложения, вплоть до металлической стружки.Убедившись, что масло потеряло свои полезные свойства, переходите к следующему пункту.

Выбрать масло для МКП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала нужно правильно подобрать его. Для этого необходимо исходить из параметров вязкости, рекомендованных производителем. Так, для коробки передач CHEVROLET LANOS подходит вязкость 75W-90 или 75W-80 со спецификацией GL-4. Вы можете выбрать любую марку с такими параметрами. Среди лучших фирм-лидеров рынка можно отметить Castrol, Shell, Zic, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен тип масла — синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Учитывая новый дизайн Шевроле Ланос, для его коробки передач подходит и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетическое масло, но самый лучший вариант — это синтетическое масло.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Шевроле Ланос потребляет около 1,8 литра масла. Этот объем можно ввести после удаления остатков старой жидкости.Без этой процедуры будет поступать гораздо меньше жидкости. Полная замена масла производится в гаражных условиях с использованием специальной промывки. Сначала сливается старое масло, потом заливается промывка и гоняю по всей системе КПП. После этого отходы промывки сливаются, и вводится новое масло объемом 1,8 литра. Регулировка жидкости осуществляется с помощью мерного зонда.

Как поменять масло в коробке Ланос. Поменяйте масло в коробке передач в Шевроле Ланос своими руками.Особое мнение экспертов

Коробка передач — важный элемент любого автомобиля наравне с двигателем. Как и силовой агрегат, трансмиссия требует правильной эксплуатации и обслуживания. Один из важных этапов обслуживания коробки передач — смена смазки. Из этого материала вы узнаете, как менять масло в коробке Ланос, что для этого потребуется и как часто нужно выполнять эту задачу.

[Скрыть]

Когда нужно менять масло в коробке передач?

Для начала разберемся, с какой периодичностью нужно менять масло в коробке передач Шевроле Ланос.По заявлению производителя транспортного средства, в трансмиссии этих автомобилей не требуется менять смазку. В сервисной книжке к машине указано, что она заливается в автомобиль на весь срок службы. Но, по мнению многих специалистов, при активной эксплуатации автовладельцам стоит производить замену масла на КПП Шевроле Ланос. Со временем он теряет свои свойства, из-за чего не может обеспечить защиту всех трущихся механизмов и узлов в агрегате. В результате регулярная эксплуатация автомобиля со старой смазкой приведет к необходимости ремонта агрегата.

Комплект для замены: масло, прокладка, герметик

На практике рекомендуется менять масло при прохождении 60-70 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в более тяжелых условиях, сроки сокращаются до 40-50 тысяч км. Кроме того, замену смазочного материала в коробке передач Шевроле Ланос можно производить:

  • при необходимости перехода на смазку с большей вязкостью;
  • при проведении ремонтных работ на агрегате трансмиссии требуется слив и замена масла;
  • произошла утечка жидкости в результате разгерметизации, например, при повреждении прокладки поддона.

Какое масло выбрать?

Поскольку производитель не регламентирует замену трансмиссионной жидкости, в технической документации не указано, какое масло следует заливать в коробке передач. Изначально смазка, соответствующая стандарту SAE 80W, заливается в коробку на заводе, поэтому специалисты говорят, что лучше заливать именно эту жидкость. Если вы живете в северном регионе, вы можете остановить свой выбор на масле с вязкостью 75W-90, этот вариант отлично справится со своей задачей в холодную погоду.Но летом при работающей коробке передач может появиться нехарактерный для нее шум. Трансмиссию Шевроле Ланос можно заливать как синтетическим, так и полусинтетическим маслом. Главное — не употреблять минерал.

Автор видео Сашка Свинкин расскажет о самостоятельной замене жидкости в коробке передач.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не менять масло, это чревато проблемами:

  1. Будет шум в коробке передач.Коробка передач начнет гудеть, это может происходить на всех передачах или на отдельных. Из-за того, что смазка не может выполнять возложенные на нее функции. Из-за этого подшипниковые устройства приходят в негодность, что провоцирует образование не характерного для эксплуатации агрегатного гула.
  2. Передача не удастся. Это самый печальный исход для автомобилей. Выход из строя коробки передач случается редко, но может быть вызван несвоевременной заменой масла.
  3. При переключении передач будут трудности.Это может произойти в результате потери смазочных свойств.

Как проверить уровень?

Диагностику уровня смазки трансмиссии проводить каждые 10 тысяч километров.

Многие автовладельцы Ланос задаются вопросом, как посмотреть и проверить уровень масла. Эти автомобили не оснащены датчиком объема жидкости. Поэтому проверка проводится через смотровое отверстие. Он расположен непосредственно на картере трансмиссии, недалеко от внутреннего шарнира привода правого колеса, который для большего удобства можно снять, поставив машину на домкрат и открутив болты крепления.Вам нужно вынуть пробку из отверстия и заглянуть прямо в него. Уровень смазки должен быть у края или чуть ниже. Но так, чтобы можно было пальцем дотянуться до поверхности жидкости.

Александр Власов предоставил видео по диагностике уровня смазки в коробке передач и ее замене.

Как заменить смазку своими руками?

Заменить жидкость можно у специалистов на СТО или самостоятельно. Процесс этот непростой, но сделать его самостоятельно вполне возможно.

Essential tool

Для замены купите саму смазку. В соответствии с приведенной выше информацией в трансмиссию Ланос можно заливать масла разных производителей и с разным составом. Единственное, что нужно учитывать при покупке, — это климат, в котором используется автомобиль. А также состав и стандарт жидкости, которой он соответствует. Вам потребуются:

  • набор ключей и головок;
  • новая прокладка для поддона или герметик, так как старая придет в негодность;
  • резервуар для слива горных работ;
  • шприц строительный или медицинский с тубусом;
  • тряпки чистые.

Прокладка из паронита для поддона коробки передач своими руками

Алгоритм действий

Так как замена смазки не предусмотрена, производитель не оснастил трансмиссию Шевроле Ланос сливным отверстием. Из-за этого в процессе могут возникнуть неудобства, но благодаря инструкции с ними можно справиться:

  1. Запустите трансмиссию автомобиля и прогрейте его. Чтобы прогреть смазку, можно проехать около десяти километров.
  2. Загнать машину в гараж с ямой; в случае отсутствия можно использовать эстакаду. Удобнее всего работать с лифтом, но такое оборудование обычно есть только на СТО. Подождите около 15 минут, чтобы двигатель автомобиля остыл.
  3. Заберитесь под дно и найдите коробку передач. Ослабьте болты на поддоне, но не выкручивайте его полностью. Поставьте под него таз или ведро, в которое будет собираться отработанная жидкость. При их отсутствии можно использовать обрезанную бутылку.
  4. После ослабления винтов из поддона стечет смазка. Подождите, пока он перестанет стекать.
  5. После этого нужно аккуратно снять поддон, так как там останется небольшое количество жидкости, тщательно вымыть, очистить от грязи и остатков прокладок.
  6. Открутите крышку на контрольном отверстии коробки передач гаечным ключом, в некоторых автомобилях потребуется усилие. Его необходимо очистить и ополоснуть. Не потеряйте уплотнительное кольцо. Если он изношен или поврежден при демонтаже, его необходимо заменить перед заливкой.
  7. Установите новую прокладку. Для лучшей фиксации используйте герметик. Убедитесь, что он установлен надежно и плотно, так как при наличии щелей жидкость будет вытекать из системы. Прикрепите поддон на место, затяните все болты.
  8. Найдите сапун — наливную пробку на трансмиссии, открутите ее гаечным ключом. Удалите жир и грязь слева и справа. Будьте осторожны, чтобы не повредить болт.
  9. Залейте в коробку передач новое масло через отверстие. На этом этапе возникнут трудности, так как до него сложно добраться.Для заливки жидкости используйте строительный или медицинский шприц со шлангом, предварительно смазав его. Также можно использовать воронку.
  10. Выполняйте процесс заполнения до тех пор, пока смазка не начнет покидать смотровое отверстие. Когда это произойдет, снова закрутите пробку.
  11. Замените болт. Очистите коробку передач от остатков жидкости и приставшей пыли.
  12. Запустить двигатель и провести тест-драйв. Ехать нужно 5-10 км. После этого загоните машину обратно в гараж или эстакаду и загляните под днище.Проверьте коробку передач, поддон для сбора капель и все отверстия на предмет утечек. Если трансмиссия была очищена, на коробке передач не должно быть следов жидкости. Если возможно, утечку необходимо устранить. Проверьте количество масла в системе. При необходимости добавьте.

Более подробно процесс замены масла описан в видео (материал снят и опубликован пользователем Александр Март).

Промывка

Если масло в коробке уже менялось несколько раз, может потребоваться промывка агрегата.

Выполняется при наличии грязи и отложений в горных выработках. Для этого после слива жидкости в ящик специальный


Если верить паспортным данным автомобиля Шевроле Ланос последних лет выпуска, то менять масло в КПП Ланос в течение всего срока эксплуатации автомобиля не нужно. Однако не указывается, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, или это будет период эксплуатации в течение двух десятилетий с периодической аварией.

Замена масла в МКПП Шевроле Ланос

При этом не учитывается такой фактор, как интенсивность работы МКПП. Если вы часто ездите в пробках, износ увеличивается по сравнению с движением по ровной прямой дороге. То же самое можно сказать и о любителях автокараванинга, о жителях горных районов или районов с плохими дорогами, о людях, для которых машина является рабочим инструментом — их МКПП пострадает намного больше, чем Шевроле жителя немецкой деревушки возле десятки. -полосный автобан, который раз в неделю навещает свою бабушку в соседнюю деревню.

Когда требуется замена масла в коробке передач Lanos?

Как определить потребность в масле? Вам просто нужно открутить пробку указателя уровня масла. Масло должно доходить почти до пробки. Если не видите уровень масла — значит пора его менять. Признаком замены масла может быть необычный шум во время работы. Иногда, если вы живете в районах с жарким летом и холодной зимой, может потребоваться сезонность.

По пробегу рекомендации разные — одни рекомендуют менять раз в 100 тысяч километров, другие рекомендуют чаще — раз в 10-15 тысяч километров.Опыт эксплуатации отечественных автомобилей подсказывает, что последняя рекомендация более реалистична — обычно на Lada меняют каждые 5 тысяч километров, возможно, на Chevrolet будет реже. В общем, посмотрите на тахометр и под пробкой указателя уровня масла.

Инструменты и материалы для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам понадобится собственно масло. Кроме того, вам понадобится прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос регламентом не предусмотрена, и при замене придется ставить новую прокладку.Для замены прокладки понадобится автомобильный герметик.

Масло нужно брать GL-4 75w-90. Для регионов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на работу в разное время года — летом в автомобиле с зимним маслом, а зимой — с летним маслом будет немного повышен уровень шума. Количество масла в коробке Шевроле Ланос — 2 литра. Не слишком дорогие масла обоих типов производит Лукойл. Как видите, для холодного климата требуется менее вязкое масло.

Прокладка МКПП Lanos

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробке Ланос не входит в состав планового ТО, и старая прокладка не упадет на прежнее место. Вам понадобится новая прокладка, и ставить ее нужно ТОЛЬКО на автомобильный герметик, иначе рискуете поменять масло еще раз через пару тысяч километров.

Порядок работы

Вам понадобится гараж со смотровой ямой, много тряпок, ведро, куда будете наливать масло и ацетон для обезжиривания при установке прокладки.

  1. Загоните машину в гараж или бокс, в котором есть смотровая яма, в крайнем случае — на эстакаду. При подъезде к эстакаде будьте осторожны, чтобы не пропустить трассу. А в яме очень нужен яркий фонарик.

    2. Картер Руководство Chevrolet Lanos

    Тщательно очистить нижнюю часть картера от пыли и грязи. Используйте заранее подготовленную тряпку. Если днище машины сильно загрязнено — перед заходом в яму или в гараж лучше промыть струей высокого давления.Или сделайте это на эстакаде.

  2. Снять прокладку МКПП. Вы можете использовать отвертку, чтобы поддеть прокладку и вытащить ее. Вы можете выбросить это. Обычно прокладка защемляется и больше не может использоваться повторно. Постарайтесь не перепутать его с новой прокладкой.
  3. Возьмите ключ на 19 и открутите крышку МКПП. Здесь очень подходит гаечный ключ. Возможно, под днище будут мешать другие детали машины, и проще поставить ключ на гайку с колпачком.А еще лучше использовать лицо, если у вас такой размер.

    4. Корпус МКПП с прокладкой

    Слейте масло в ведро или другую емкость. Старайтесь не сливать на пол — тогда в яме можно поскользнуться и упасть. Учитывая, что там обычно темно, и машина может стоять на домкратах и ​​их можно зацепить осенью — рекомендация очень важная.

  4. Снова протрите нижнюю часть картера МКПП. Возможно, во время работы у вас остались масляные пятна, которые мешают нормальной установке прокладки.Не протирайте всю нижнюю часть картера, а только место установки прокладки.
  5. Поверхность обезжирить ацетоном. См. Рекомендацию вверх по течению. Обезжирьте только место установки прокладки. После обезжиривания удалите следы ацетона. Будьте осторожны при работе с ним — обязательно надевайте очки, чтобы капли ацетона не попали в глаза! Ведь вы работаете, глядя снизу вверх.

    Заливка трансмиссионного масла в коробку передач

  6. Нанесите герметик на прокладку и место ее контакта с поверхностью картера, установите прокладку на место и затяните пробку картера.Хорошо затяните гайку. Недостаточно затянутая гайка хоть и не сжимает прокладку, но при работе может ослабнуть, и ваше масло начнет вытекать из картера.
  7. Отверните пробку заливного отверстия и залейте новое масло до самой пробки. И снова — крутите. Хоть такой вибрации и опасности уже нет, но все же есть риск, что вылетит.
  8. Затяните пробку, тряпкой удалите остатки масла и подготовьте автомобиль к работе. Поначалу лучше всего ездить на пониженной передаче.Затем переключитесь на более высокую. Обратите внимание на шум — его нужно уменьшить.

Все, можно оставить.

В случае необходимости замены сцепления или узлов, а также ремонта коробки передач, мы сталкиваемся с демонтажем коробки передач.

Для этого нам понадобятся: ключи на ,,,

1. Сначала снимаем аккумулятор, открутив гайки аккумулятора

2. снимаем полку крепления АКБ (4 болта)

3. Отвинтить торцевым ключом защиту картера (если есть), 2 болта спереди и 2 болта сзади

4.если коробка передач снимается в ремонтных целях, необходимо слить масло и снять привод колеса (для замены сцепления, слива масла и снятия привода нет необходимости).

Для замены масла нужно открутить десять болтов заслонки КПП, а посуду поставить под днище.

Для снятия приводов необходимо вывесить перед автомобилем, открутить колесные гайки и болты крепления шаровых опор,

ударами съемника или молотка по сошке освободить шарикоподшипник от сошки поворотного кулака,

снимите рычаг вниз, отодвинув рейку в сторону, снимите хвостовик внешнего шарнира со ступичной части ступицы, вставьте крепление между внутренним ШРУСом и коробкой передач, резко установите крепление до упора через деревянную распорку, выдавить привод из дифференциала коробки передач и снять передний привод в сборе.

5. Отметить маркером положение тяги относительно кончика рычага механизма переключения ведущей шестерни (для облегчения последующей правильной установки)

6. ключом откручиваем болт крепления фиксатора ведущей тяги зубчатого механизма (удобнее откручивать головку удлиненной ручкой сверху), откручиваем тягу и наконечник

7. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика скорости

8.отсоединяем колодку жгута проводов от переключателя фонарей заднего хода (лямки)

9. Открутите два болта крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления к корпусу коробки передач (удерживайте нижний болт от проворачивания вторым ключом) и переместите цилиндр в сторону или вверх, не отсоединяя шланг и кронштейн

10. Установить опору под масляный поддон двигателя (также для удержания двигателя в подвешенном состоянии можно использовать лебедку)

11.отжав замок оси отверткой, соединив шарнир рычага переключения передач с кронштейном задней опоры силового агрегата, снимаем ось

12. откручиваем пять болтов крепления задней опоры силового агрегата и снимаем опору

.

13. открутите пять болтов крепления кронштейна левой опоры силового агрегата и снимите кронштейн

.

14. Выворачиваем болт крепления коробки передач к блоку цилиндров, который находится вверху сразу справа от водораспределительной трубы

15.с помощью головки и рукоятки подходящей длины с храповым механизмом открутите болт, которым водораспределительная трубка крепится к блоку цилиндров

.

16. откручиваем два болта крепления КПП к блоку под водораспределительную трубку

17. Открутите болт, который находится чуть ниже отверстия в картере коробки передач под нижний болт рабочего цилиндра сцепления

18. откручиваем болт находящийся под масляным фильтром

19.откручиваем болт возле стартера

20. Откручиваем четыре болта ключом на

21. снимаем коробку передач.

Соберите в порядке, обратном снятию.

Шевроле Ланос (Сенс). ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЖЕКА

1.

Включите I передачу в механической коробке передач или переведите рычаг селектора вариатора в положение «P» (парковка), затормозите автомобиль стояночным тормозом. Попросите пассажиров выйти из машины.Если вы буксировали прицеп, отсоедините его от автомобиля. Чтобы предотвратить случайный запуск двигателя, выньте ключ из замка зажигания.

4.

Возьмитесь за крышку багажника …

6.

Извлеките домкрат из багажного отделения багажного отделения …

9.

Установите опору домкрата в специально отведенных местах, расположенных на порогах кузова возле каждого колеса.

ПРИМЕЧАНИЯ




Место установки домкрата под порогом кузова обозначено насечками.Край порога должен быть выше паза лапы домкрата.

10.

Вставьте хвостовик ручки в прямоугольное отверстие ключа для гайки крепления колеса.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12.

Вращение по часовой стрелке рукоятки домкрата, расширить гнездо таким образом, чтобы кромка порог входит в паз лапы домкрата установлена ​​перпендикулярно к опорной поверхности.


13.

Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед подъемом ослабьте колесные гайки на пол-оборота.Снимите запаску с багажника. После подъема транспортного средства снимать его будет небезопасно.

14.

Поверните ручку домкрата по часовой стрелке, чтобы поднять корпус.

15.

Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на необходимую высоту, еще раз проверьте, не наклонился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без него не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально отведенными для подъема автомобиля местами.

Поместите резиновую или деревянную прокладку между опорой и кузовом автомобиля. Установите опору штатива так, чтобы две ее ножки находились сбоку от кузова автомобиля, а одна — снаружи.

16.

После использования сложите домкрат, инструменты и крышку багажника.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил вам долго и без лишних проблем, вам следует регулярно проводить техническое обслуживание — замену фильтров и масла — не только мотора, но и трансмиссии. В этой статье я расскажу, как поменять масло в коробке передач Шевроле Ланос.

Когда менять трансмиссионное масло

Каждый автомобилист решает сам, когда менять масло в коробке. Некоторые автовладельцы, эксплуатирующие машину 2,3 года и более, даже не задумываются о замене масла в коробке передач. Однако это неправильно; у нефти есть свой ресурс.

Советую менять масло в КПП Ланос каждые 60-70 тысяч км, при этом состояние и уровень масла желательно проверять каждые 30 тысяч через специальное отверстие в коробке передач.

Какое масло выбрать для замены

Производитель рекомендует заливать в коробку передач масло SAE 80W GL-4. Это минеральное масло, которое прекрасно себя чувствует при минусовой температуре не менее 20 градусов. Многие специалисты советуют заливать масло 75W90 в КПП Ланос.

Стоимость оригинального масла General Motors 1940 182 составляет около 750 рублей за литр. Из масел 75W90 можно выбрать следующие:

  • Liqui Moly SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4 / GL-5)
  • Mobil Mobilube 1 SHC Полностью синтетическое SAE 75W-90 API GL-5 / MT-1
  • Масло Shell Spirax Axle Oil S5 ATE

    • Валволайн

  • 75W90

Также можно выбрать трансмиссионные масла других производителей, однако не все подходят для коробок передач Lanos, более точную информацию лучше получить у консультанта продавца при покупке масла.

Помимо самого масла, вам потребуется заменить прокладку поддона. Их два типа:

  • 10 отверстий 96179241
  • 11 отв.96829393

Если необходимо снять поддон для слива масла, прокладку необходимо заменить на новую. В противном случае после установки поддона старая прокладка проскочит.

Замена масла в МКПП МКПП

Открутите поддон и слейте старое масло. Полностью слить все масло не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла.Однако здесь не о чем беспокоиться.

Теперь залейте новое масло через сапун, который нужно будет открутить.

В коробку передач должно поступить 1,7 литра масла плюс те 100 грамм, которые нельзя было слить. Конечно, их можно объединить, сильно поддомкратив левое колесо, но это при желании.

Залейте масло до выхода из контрольной пробки. Потом раскручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Заправочный объем моторного масла Chevrolet Aveo в квартах — литрах — Заправочный объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Chevrolet Aveo в квартах — литрах. Из года: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

Сколько квартов / литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра на Шевроле Авео .

Если вы хотите самостоятельно выполнять техническое обслуживание своего Chevrolet, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

Chevrolet Aveo 1,2 л, 53 кВт или 72 л.с., объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Шевроле Авео 1,2 л. Это малолитражный / экономичный автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.

    • Код двигателя Шевроле Авео

  • .
  • Объем двигателя: 1150 куб. См (69,82 куб. Дюймов).
  • Объем моторного масла Chevrolet Aveo : 3,2 кварты или литров.
  • Chevrolet Aveo заправочный объем масла в МКПП.
  • Шевроле Авео заправочный объем масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Aveo: Castrol Magnatec 10w / 40 A3 / B4.

Как проверить моторное масло Шевроле Авео.

Рекомендуется проверять моторное масло каждый раз при заправке топлива. Для получения точных показаний масло должно быть теплым и автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Рукоятка масляного щупа двигателя представляет собой желтую петлю.

  1. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.Если вы этого не сделаете, масляный щуп может не показывать фактический уровень.
  2. Вытяните масляный щуп и протрите его бумажным полотенцем или тканью, затем задвиньте его до упора. Снова снимите его, удерживая наконечник вниз, и проверьте уровень.

Когда добавлять моторное масло на Шевроле Авео.

Если уровень масла ниже отметки MIN (минимум) на щупе, добавьте не менее одной кварты на литр рекомендованного масла. В этом разделе объясняется, какое масло использовать.

Не добавляйте слишком много масла.Если в двигателе будет столько масла, что уровень масла поднимется выше верхней отметки, которая показывает правильный рабочий диапазон, двигатель может быть поврежден.

Обязательно добавьте достаточно масла, чтобы уровень находился в пределах допустимого рабочего диапазона. Когда закончите, задвиньте щуп до упора.

Какое моторное масло использовать для Шевроле Авео.

  1. Ищите три вещи:
  2. Для двигателя вашего автомобиля требуется масло, соответствующее стандарту GM GM6094M.Ищите и используйте только масло, соответствующее стандарту GM GM6094M.
  • SAE 5W-30.
  • Как показано в таблице вязкости, SAE 5W-30 лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Эти числа на емкости с маслом показывают его вязкость или толщину. Не используйте масла другой вязкости, такие как SAE 20W-50.

Масла, отвечающие этим требованиям, должны иметь символ звездообразования на емкости. Этот символ указывает на то, что масло сертифицировано Американским институтом нефти (API).

Найдите эту информацию на емкости с маслом и используйте только те масла, которые соответствуют стандарту GM6094M и имеют символ звездообразования на передней части емкости с маслом.

Используйте только моторное масло, соответствующее стандарту GM6094M и имеющее символ звездообразования, сертифицированный Американским нефтяным институтом для бензиновых двигателей. Несоблюдение правил использования рекомендованного масла может привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия.

Если вы находитесь в зоне сильного холода, где температура опускается ниже -20 ° F (-29 ° C), рекомендуется использовать синтетическое масло SAE 5W-30 или масло SAE 0W-30.Оба обеспечивают более легкий холодный запуск и лучшую защиту двигателя при экстремально низких температурах.

Когда менять моторное масло на Шевроле Авео.

Если что-либо из этого верно для вас, используйте график краткосрочных поездок / городских техобслуживания:

  • Большинство поездок составляют менее 5 миль (8 км). Это особенно важно при температуре наружного воздуха ниже нуля.
  • Большинство поездок включают длительные холостые работы, например частые поездки с остановками и движением.
  • Вы часто используете багажник на крыше своего автомобиля.
  • Транспортное средство используется для службы доставки, полиции, такси или других коммерческих приложений.

При вождении в таких условиях моторное масло начинает выходить из строя раньше. Если что-либо из перечисленного верно для вашего автомобиля, вам необходимо менять масло и фильтр каждые 3000 миль (5000 км) или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если ни один из них не соответствует действительности, используйте график технического обслуживания для длительной поездки / шоссе. Меняйте масло и фильтр каждые 7500 миль (12 500 км) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Вождение автомобиля с полностью прогретым двигателем в условиях шоссе приведет к более медленному разрушению моторного масла.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Chevrolet Aveo.

Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Chevrolet после замены моторного масла.

Послушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Chevrolet.

2004 Chevrolet AVEO (1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель, код [6] DOHC I4 6) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы

Ваше 2004 Chevrolet AVEO Motor Oil

Синтетические смазочные материалы

AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Chevrolet AVEO 2004 года выпуска. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.

Защитите свой AVEO в любых условиях вождения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Chevrolet AVEO 2004 года выпуска.

Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости — все, чтобы ваш AVEO работал бесперебойно в течение длительного времени.

Протестировано в отрасли, одобрено водителем

Продукты

AMSOIL проходят строгие независимые испытания, соответствующие отраслевым стандартам, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту.Кроме того, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Chevrolet AVEO. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.

2004 Chevrolet AVEO Трансмиссионная жидкость

Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Chevrolet AVEO может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего AVEO даже в самых тяжелых условиях вождения.Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, отложений и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем уверенно.

Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка

Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов, покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое.Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Chevrolet AVEO 2004 года выпуска.

Найдите ближайшего к вам дилера или розничного продавца AMSOIL

Приобрести продукты для вашего Chevrolet AVEO 2004 года просто невозможно. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.

Какое масло заливать в двигатель? Из инструмента для замены масла

Вот я ночью выехал из гаража, приехал домой, утром на работу.
Утром заводился, грел дым из трубы, подумал в телефон возможно в выхлопе выбросит какое-то масло / тоосол, дым был бело-голубой. В общем решил прокатиться на шеринге 500 км. Дым был меньше, но он не пропадал, компрессия снимала — 14,2-14,2-14,3-15, вроде примерно на норме.

Сидели дергаясь, что дали не те кольца, на Манумсе, Ланосе и Авео в двигателе все одинаковые, то есть зазоры колец, размер поршней, гильз и тд.решил взять другие кольца и лечить под желаемую щель, меня это напрягало, я не мог понять почему все так, если вроде все одинаково, дома и гугл стал курить на всякий случай и нашел такую ​​инфу что то Поршни от Ланоса отличаются от Авео шириной маслосъемных колец, и вот здесь собака зарыта, ширина съемных колец Авео 1,5 — 2 мм. А у Ланоса 1.5 3 мм. То есть дали те кольца, а те поршни не те, вовремя нашла, но поменял бы и ничего бы не поменялось…

и еще дополнительная полезная инфа: зазор маслосъемных колец в гильзе должен быть 0,25 этого нет в Мануле

Куплено:
Кольца Ланос 1,5 76,75 — первая расточка 175 грн.
Третий раз прокладка gLP Это 40 грн. Масло
GM 10W-40, масляный фильтр — 320 грн.
Тоссол 3л. 60 грн.

Вскрыл двигатель, и … 3 из 4-х кладочных колец, точнее бронзовые пружины, в поддоне!

Смотрели гильзы целиком, не царапались …Имеет! В 4-м, легкая потеря, не страшно, наверное …))

Все поставили, двигатель завелся хорошо.
Проехал 3000 км. Посмотрим как говорится …)))

Теги: Т250 Кузов, Авео, Шевроле Авео., Шевроле, Экотек 2, Гонщик, Интересно, Информация, Капитал, капитальный ремонт двигателя, креатив, полезный, сюжет, реальная история of life, blue smoke, chevrolet Теги: Какое моторное масло Лучше заливать в двигатель DEO LANOS 1.5

Замена масла Ланос как я это делаю

Daewoo Lanos * Black Star *> Бортжурнал> Какое масло лучше заливать в «Ланос»? … В мануале «Шевроле Ланос» моторное масло с классами … «Полюс» разрешено использовать в двигателе — 1.5л.

Какое моторное масло лучше заливать в Заз Шанс Евгений 1.5? | Тема: Лидия

Лилия Хокляцкая

Тамара М8 .. и не переживайте!

Эдуард смотря какой пробег. Если меньше 100 000 пробуйте Synthetic Valvene, если больше пасется Valvene Max Life, Abalden oil,

Boris 5W30 Synthetic, любое !!!

Кристина 5-30 / 5-40, ЛУКОЙЛ — выше крыши.

Михаил плавленый нутряной

Антон на масле не экономит, синтетика или полусинтетика, куплю в крупных сетях автоматов, или в ашане, ленту там качественные масла продают, мотыльки ликвида, мобил, ракушка, зек и т.д.

Анна Лукойл Генезис это новая 5-30 5-40 за глаза.

Иван Я соврал в синтетике Lanos 5W40. Вы также можете ему посоветовать. В принципе любой бренд, главное не подполье, присутствует. Кстати, я BP Visco 5000 Lil. Понравился

Polina Total Quarts 5 W 40

Артем если из дешевой Роснефти синтетика 5NA 40 самая хорошая, если из продвинутой моли моли, синтетики или молигена

Дарья Х.З. наверное в Данас Ланос ((((

Алексей Подсолнечник но лудша оливковый

Диана все зависит в первую очередь от пробега, состояние двигателя на новых авто люфтов в трущихся механизмах практически нулевое, желательно лить 0W40 или 5W 40, где первая цифра означает вязкость на стихе 100 градусов температуры, а вторая температура воздуха на местности T. E +40 и -40 градусов Цельсия

Масло для Daewoo Lanos 1.5 (86 л.с.) Liquimoly.ua

17 мар.2014 — Моторные масла. … Прошу подсказать оптимальный выбор масла для Ланоса 1,5 л. … Движок ни разу не мыло-знакомлюсь с вопросом. …. поршень, коленвал, какое масло лучше заливать на обкатку 2000км …

Шевроле Ланос

— довольно бюджетный автомобиль, поэтому данная модель пользуется большой популярностью. У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в его машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя.От правильности подбора смазки будет зависеть эффективность работы двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Chevrolet и Dao Lanos указано, что разрешено использовать смазочные материалы со следующими классами качества:

  • API SJ;
  • ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
  • Требуемая вязкость:
  • SAE 10W-40;
  • SAE 5W-40;
  • SAE 15W-40 и т. Д.

Синтетические трансмиссионные масла Обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками.Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают двигатель от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла Это среднее между смазочными материалами на синтетической и минеральной основе. Если температура зимой находится в районе эксплуатации автомобиля, не опускается ниже -25 градусов, то использовать синтетическое масло Только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно. Не стоит лить синтетику и в автомобили Ланос, у которых большой пробег.Ведь в этом случае возникает риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они хорошо подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной эксплуатации авто хватит на замену смазки раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением.Они считают, что замена масла находится каждые 5-7 тысяч километров пробега.

На самом деле частота замены смазки во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля езды и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, это может говорить о ее перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не экономьте на покупке смазки. Ведь от этого зависит срок службы автомобиля.

Итак, уважаемые читатели. Пора и поговорим, какое еще моторное масло лучше всего для гордости украинского автопрома, народный автомобиль ЗАЗ ЛАНОС, он же Дэу Ланос, он же Дэу Шанс, он же Шевроле Ланос.
Объективности ради Посмотрим на эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии мирового производства:

Opel Kadett. — Действительно, двигатель A15SMS 1 5, установленный на DEO LANOS, является модифицированной версией G15MF 1.5 (устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с мотора Opel C16NZ, сконструированного еще в далеких 80-х. Для таких моторов Opel одно время рекомендовал моторное масло класса API SF / SG / SH (для одной версии) и API SF / SE (рекомендовано в более ранней инструкции по эксплуатации).

Ответ однозначный — да, ничего не произойдет, но с оговоркой «на какое время» или «сколько на нем ездить». Ведь в 70-е не существовало понятия «увеличенный интервал замены масла» и масла работали значительно раньше современных.Именно с этой эпохи к нам и пришло мнение, что если масло потемнело — его нужно срочно менять.
Особо замазал, уже наверное догадались, что сразу в «старой» версии инструкции рекомендуются масла более устаревших классов, а в «новом» — более современные — чем более современные — масло — что лучше. И в этом есть доля правды. Но наша задача теперь не просто узнать, какое масло лучшее во вселенной », а определить ту золотую середину между« самым »и« неоправданно дорогим », ведь владельцы Dao Lanos не часто встретят человека. готов потратить бешеные деньги на замену масла.При этом необходимо понимать, какой товар лучше зарекомендовал себя в ценовом сегменте владельца нашего героя.

1. Масло оригинальное под логотипом GM.

Так как Daewoo Lanos с головы до головы набиты логотипами этой марки — многие вполне справедливо считают, что нужно заливать оригинальное масло GM. Невероятно, но факт — сам GM масло не производит (прочего, как и другие оригинальные масла). По его мнению, масло делает тот, кто предлагает наиболее выгодную цену на продукт, соответствующую заявленной автором.Кто они? Производители? Версий на сегодняшний день довольно много: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Турции и Румынии, Бггский «Волк» (до этого Castrol, Elf, Delco). И у той, и у другой версии есть достаточно весомые подтверждения на «нефтяных форумах» — от сертификатов до фотографий канистры с заводом-изготовителем. Но наверняка мы знаем только то, что можем увидеть собственными глазами (см. Фото).

Да, да, в Турции GM производит Lukoil Lubicants Middle East Madeni Yağ San.А все турки, кстати, с населением 80 млн человек давно катаются на турецком GM (в автопарке нашего автопарка там много свежих, а машин в целом побольше).

Также кажется вероятным, что масло, продаваемое на территории Украины — по большей части, это тот же румынский завод ЛУКОЙЛ, с правомерным указанием на канистре с пометкой «Сделано в ЕС».

2. Масла «отечественного» производства.

Поскольку наш интернет-магазин WWW.Site находится в Украине, из личных наблюдений могу констатировать факт — около половины владельцев «народных» автомобилей в Украине со временем переходят на дешевое масло, чаще всего отечественного производства.Ничего страшного, в общем-то в этом нет, но надо быть внимательными и обратить внимание на выбор отечественного масла Next:
1) индекс вязкости Этот продукт должен иметь достаточно высокий уровень. И это связано с тем, что не все, так называемые «полусинтетические», производятся с использованием «синтетического сырья». Часто производители несут ответственность, и, чтобы снизить стоимость продукта, заменяют синтетическую основу на неоправданно большое количество вязкостных присадок. При этом масло «синтетическим» или «полусинтетическим» от этого не становится.Получается, что вы покупаете как бы «полусинтетическую», а на самом деле «минеральную воду» с вязкостью 10W-40. Не поленитесь перед покупкой масла зайти на сайт производителя и просмотреть табличку с техническими характеристиками. Если индекс вязкости в нем около 130 единиц — это, безусловно, такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более — скорее всего в ваших руках «Настоящее полусинтетическое», «Синтетическое» или «синтетическое» изделие. Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!

2) Класс API — Чем выше — тем лучше.Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т. Д. По убыванию — SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (см. Выше обои API). Соответственно, для себя учтите, что класс SG — это стандарт, действующий с 1989 по 1992 год, а SN появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Более того, если классы API самих API (API — American Petroleum Institute или American Oil Institute) подтверждены — в общем, значит, это масло как минимум соответствует тому классу, который написан на его канистре.Если API ничего об этом не знает — сколько бы класс ни был написан на канистре — это ничего не значит, и нет уверенности в качестве этого продукта (или под видом SN, например , вы продаете СГ)! Судите сами, и Castrol, и Mobil, и Shell, и Total, и ELF, и Liqui Moly по классу API сертифицированы, а какое-то «псевдогерманское» масло в жестяной канистре — нет. Сделайте выводы. Проще всего это проверить прямо на сайте API — https: // engineoil.api.org/directory/eolcssearch. . На примере на фото ниже вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого продукта соответствует его описанию, официально протестирован Американским нефтяным институтом. Кстати, масло «ЛУКОЙЛ» имеет более 70 таких подтверждений https://engineoil.api.org/directory/eolcsproductresults?Accountid=-1&brandname=dlukoil

3. Вязкость

Оптимальная вязкость для нашего климата это SAE 5W-40 и 10W-40.Но в целом Автозаз, как вы уже видели, регулирует довольно широкий диапазон (в зависимости от климатических условий). В последней редакции мануала с депозита — это 5W-40, 10W-40 и 15W-40 (по одной из версий мануала даже 5W-30, хотя на самом деле острой необходимости в таком «непонятная» нефть).

4. Наличие официальных разрешений

Наличие официальных разрешений автопроизводителей является дополнительным преимуществом.Однако учтите, что для Lanos Motor особых требований при допуске со стороны GM не предъявляется. Требования, кстати, как и классы API, вы можете проверить онлайн. Желательно это сделать. С недавних пор производители так называемой «немецкой нефти» вышли на рынок, разлились на все тех же отечественных заводах, отличаясь «качественной немецкой маркой». Ознакомьтесь с любыми допусками на канистре и сопоставьте их соответствие с данными на веб-сайте эмитента.Например: Mercedes Benz
. — https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/Bevo-blaetter-sort1.html (выберите необходимый допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и т. д.

В 2012 году на базе «Мелитопольского моторного завода». На двигателе ЗАЗ СЕНС (младший брат Ланос) ПАО «ЗАЗ» МЭМЗ-307 проведено испытание моторного масла LUKOIL Luxury API-SL 5W-40 (заметка «полусинтетический») об оценке его качества и возможности применения в производстве, по методике испытаний двигателей «на безотказность».После этого события на первой заливке ПАО «ЗАЗ» при сборке автомобилей ЗАЗ LANOS, ЗАЗ вид (клон Chevrolet Aveo), ЗАЗ Forza, ЗАЗ Sensa было принято решение использовать масло ТМ «ЛУКОЙЛ». А под капотом на этих машинах располагалась табличка «ЗАЗ, рекомендующий ЛУКОЙЛ-ЛУКОЙЛ».

Как-то несколько лет назад на глаза попался один незапрошенный форум про масла, на котором удалось позаимствовать эти фото:

Игорь (Мелех) Shell Helix H7 или 8 Synthetic

Сергей (Юзуна) Маннал Классик 133 тыс.

Игорь (Мелеч) 102000 пробег в переезде НЕ РАЗ НЕ ЛАСИЛ ДАТЧИКИ Все Родные Поменял масло, свечи и ремни

Александр (Клемми) Castrol 10w40 полусинтетическое.

210 TIS Пробег

Anna (Katalina) Zik 10W40 250 TIS Пробег — жалоб на масло нет.

Сергей (Юзуна) Zic Synthetic, 120 000 км.

ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Всем спасибо, теперь еще подумаю))))

Анна (Каталина) Ильдар, Main Mobil 1 Do not — Fuffer

ИЛДАР (ДЖАНЕССА) Анна, а как посчитать GM 5 W 40?

ILDAR (Janessa) полусинтетика не пойдет с нами, скоро до -35 будет.

Анна (Каталина) Ильдар, GM нормальный, если присутствует.А полусинтетику в любом случае рано или поздно придется заливать.

ИЛЬДАР (JANESSA) Анна, ну не может быть никакого масла. полусинтетика никогда не врет и не понимаю зачем ее заливать

Анна (Каталина) Ильдар, вам нужно выбрать. Сначала льется синтетика, а потом по подборке льется пробег. Какой у вас пробег? Если автомобиль проехал более 100000 тройников / км, значит синтетика в нее уже залита. Плотность масла очень низкая, поэтому переходят на полусинтетические.Для того, чтобы кольца не раскачивались и машина не ела масло. При переходе на полусинтетику двигатель лучше промыть специальной промывкой двигателя.

Valentin (Fionna) Пробег до 140000 Подходит

Александр (Клемми) Пробег 153. Всегда Лил и Лью Равенол TSI 10V-40. Все огонь

ИЛДАР (JANESSA) Анна,

. Масло ваще не ест. по движку без проблем пока

Анна (Каталина) Ильдар, через 100 переходят на полувладку.Причем масло не замерзает, а может загустеть, просто переместили на прогрев полностью, а не наполовину. А про полусинтетику вы сто шн расскажете.

Роман (Рауха) XADO 5W40, 38000, вобщем проблемы с двигателем, (Machine Sens 2019)

ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Роман, на 38000 будут проблемы.

Теги: Какое масло лить в Ланос 1.5 Пробег 150000

Огромное значение для автомобиля имеет наличие в двигателе машинного масла и его свойства.Какое масло …

Допускается использование масел с классом качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и выше, а также с вязкостью sAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и т.д. допуск производителя двигателя.

Для двигателя Chevrolet LANOS Подходящие масла с допуском Opel GM-LL-A-025. Сервисы обычно используются для заливки синтетического моторного масла GM 5W-30 Super Synthetic. Также на рынке есть несколько масел с допустимой вязкостью, классом качества и сертифицированными для допуска Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
— Elf Excellium GM 5W-30
— Elf. Evolution SXR. 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix. Ультра AG SAE 5W-30
— GM 5W-30

Сертификат Wolf Oil

Если прост, то в документе написано, что налито в канистре с надписью GM. Так появился нефтяной концерн Total или Wolf Oil. Посмотрев продукцию, выпускаемую Total, обнаружил название которой и сопоставив надписи с надписями на канистре GM подтвердил, что если в канистре Total (ELF), то это: Elf Excellium GM 5W-30.В руководстве говорится о масле GM 10W-40, в Total и Wolf могут быть похожие — сравниваются их допуски, классы вязкости и качества.

Я 2000 км. Залил Castrol 10W-40 (пробеги Мотигло должны проходить следующим образом) на 10 000 поменял на ultra 5W-40 и на 20 000 тоже прошел ultra 5W-40 …. Это масло на мой взгляд оптимальный вариант.
— К-0 (2000 км.) Залил на двигатель Mobil 1 0W-40 (с тех пор и Lew). После замены машины машина вообще разбежалась …. на-1 прикрутил грамм 100 масел в коробке (мастер сказал, что часто не шлифуется с завода)
— Лью полсекреты Shell 10W40.Считаю этот двигатель не настолько современным, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла переплачивать. К тому же это никак не влияет.
— Я читал, что на наш двигатель рассчитывалась минеральная вода или полусинтетика. Лучшее — DURA BEND 10W40- полусинтетическое.
— Уже 3 года использую масло GM Genuine 5W-30, но до сих пор мучают сомнения, что это не то масло! Может поменять?
— Обычно каждые 8-15 тыс. Км. или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла).Большинство автомобилистов задумываются над тем, не стоит ли менять вязкость или марку масла. Если расход масла на авгаре при работе двигателя не велик, то лучше продолжить заливку масла той же марки и вязкости, что и сейчас. Если вам постоянно приходится доливать масло и вы уверены, что его перерасход происходит именно из-за сгорания масла в двигателе, то лучше перейти на более вязкое масло, а если оно было еще и синтетическим, то оно лучше перейти на полусинтетику.
— Стандартное масло 5W-30 GM. Это оригинальное масло, которое на хорошем сервисе разливают в Гранд Период в Ланосе. 10W-40 это стандартное масло, в которое все заливается. Если не хотите заказывать масло у дилера, и там оно будет ненамного дороже

Если вы являетесь владельцем автомобиля Шевроле Ланос, оставьте комментарий к этой статье на нашем сайте.

EXTRA GUARD Картридж масляного фильтра ch20246

Описание продукта

Масляные фильтры

FRAM Extra Guard® обеспечивают улучшенную защиту двигателя для обычных водителей, которые выполняют плановую замену масла с интервалами, рекомендованными OE (оригинальное оборудование).Разработанный для обычных и синтетических моторных масел, Extra Guard обеспечивает проверенную защиту двигателя на пробеге до 10 000 км

.

  • Проверенная защита на расстояние до 10 000 миль
  • Разработано для использования с синтетическими или обычными моторными маслами
  • Фильтрующий материал представляет собой смесь волокна и смолы, которая улавливает 95% частиц грязи
  • Идеальный баланс между эффективностью улавливания и удерживанием грязи
  • Включает прокладки и уплотнительные кольца, изготовленные для работы в современных двигателях при высоких давлениях и высоких температурах.

FRAM Extra Guard обеспечивает идеальный баланс между эффективностью улавливания и удержанием грязи.

Технические характеристики
Высота 4,134
Наружный диаметр 2.264
Внутренний диаметр снизу 1.063
Внутренний диаметр сверху 0.365
Прокладка крышки I.D. 2,461
Прокладка крышки Н.Д. 2.600
Толщина прокладки крышки 0,138

инструкции по установке

Просмотреть компоненты
Инструкции по установке

  1. Снимите сливную пробку с крышки корпуса, если она есть, и дайте маслу стечь из крышки.Снимите крышку корпуса, старые прокладки / уплотнительные кольца и фильтрующий элемент. Утилизируйте использованный фильтрующий элемент и прокладки / уплотнительные кольца надлежащим образом.
  2. Очистите компоненты корпуса фильтра и нанесите тонкий слой чистого моторного масла на новые входящие в комплект прокладки / уплотнительные кольца. Устанавливайте, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладки / уплотнительные кольца. Избегайте скручивания прокладок / уплотнительных колец.
  3. Установите новый фильтрующий элемент в крышку корпуса. Установите на место крышку корпуса и затяните с надлежащим моментом установки, указанным на крышке корпуса или в руководстве по обслуживанию.Установите сливное отверстие крышки корпуса, если оно есть, с надлежащим моментом установки.

* FRAM Групповое тестирование средней эффективности фильтра моделей PH8A, 3387A и 4967 или эквивалентных моделей FRAM TG или XG в соответствии с ISO 4548-12 для частиц размером более 20 микрон.

** Срок службы нитрила ADB превышает срок службы нитрила ADB более чем в 3 раза при испытаниях на горячее масло SAE HS806 и предотвращении обратного слива.

ꝉНе все функции доступны для каждого номера детали в линейке продуктов. Проверьте пакет на предмет особенностей отдельных фильтров.

Сброс индикатора замены масла Процедуры General Motors

Вам необходимо будет сбрасывать индикатор замены масла General Motors вручную после каждой замены масла. Если его не сбросить должным образом, система не сможет отследить дату следующей замены масла. Щелкните по ссылкам ниже, чтобы узнать о процедурах, которые помогут вам сбросить индикатор замены масла General Motors.

Сброс индикатора замены масла General Motors / Chevrolet / Cadillac / Pontiac / Oldsmobile / Buick / Saturn

Выберите модель выше для процедуры сброса индикатора замены масла General Motors для вашего автомобиля.Если вашей модели General Motors нет в списке или у вас есть какие-либо проблемы или вопросы по процедуре сброса индикатора замены масла General Motors, пожалуйста, посетите нашу страницу с часто задаваемыми вопросами ЗДЕСЬ. Перезапустите процедуру сброса индикатора замены масла. Найдите ЗДЕСЬ. Информация на этом сайте не предназначена для рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем.

Акадия

2011-15

2007-10

Алеро

2004
1999-03

Алланте

1989-93

Allure

2014-15
2005-13

АТС

2013-15

Аврора

2001-03
1995-99

Лавина

2007-13
2002-06

Aveo

2009-11

Aztek

2001-05

Bonneville

2003-05

Бравада

2002-04

карета

1992

Камаро

2010-15
1998-02

Каньон

2015
2004-12

Caprice

2011-15
1995-96
1994

Captiva Sport

2012-15

Сити Экспресс

2015

классический

2005

Кобальт

2005-09

Колорадо

2015
2004-12

Concours

1997-99
1994-96

Корвет

2014-15
1997-13
1990-96

Cruze

2011-15

CTS

2012-15
2010-11
2009
2005-08
2003-04

Cutlass

1990-91

DeVille

2000-05
1994-99
1991-93

DTS

2006-11

восемьдесят восемь

1995-97
1992-94
1990-91

Эльдорадо

1997-02
1994-97
1992-93
1989-91

ELR

2014

Анклав

2008-15

Энкор

2013-15

Посланник

2007-09

2002-06

Равноденствие

2015
2011-14
2005-09

Escalade

2015
2007-14
2002-06

Экспресс

2003-15

Firebird

1998-02

Флитвуд

1993-96
1991-92

G5

2007-09

G6

2005-10

G8

2008-09

Гранд Ам

2003-05
1999-02

Гран-при

2004-08
1998-03

GTO

2004-06

HHR

2006-11

Импала

2014-15
2007-13
2000-06

Импала Лимитед

2015-15

Интрига

1998-02

Лакросс

2014-15
2005-13

LeSabre

2000-05
1994-99

Люцерн

2011
2006-10

Люмина

1997-01

Малибу

2013-15
2008-12
2004-07

Монтана

2006
2000-05

Монте-Карло

2007
2000-06
1997-99

Девяносто восемь

1995-97
1992-94
1990-91

Парк Авеню

1997-05
1995-96
1991-94

Пикап (C / K)

1996-00

Гонка преследования

2007-09

Ренье

2004-07

Regal

2014-15
2011-13
1997-04

Свидание

2002-07

Roadmaster

1995-96
1994

Савана

2003-15

Севилья

1998-04
1994-97
1992-93
1989-91

Сьерра

2007-15
1999-06

Силуэт

2002-04
2000-01

Сильверадо серии

2007-15
2001-06

Солнцестояние

2006-10

Соник

2012-15

Искра

2013-15

SRX

2013-15
2010-12
2007-09
2005-06
2004

SS

2015-15

ССР

2005-06
2004

СТС

2005-11

SV6

2005-08

Пригород

2007-15
2000-06

Тахо

2007-15
2000-06

Местность

2011-15

Торонадо

1989-92

Торрент

2006-09

Первопроходец

2002-09

Траверса

2009-15

Trax

2015

Апландер

2005-08

Венчурное предприятие

2005
2000-04

Верано

2012-15

Вольт

2011-15

XLR

2005-09
2004

XTS

2013-15

Юкон

2007-15
2000-06

Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА
  2. С выключенным двигателем.Нажмите кнопку TRIP / OIL RESET на панели приборов в течение 12 секунд.
  3. Индикатор ЗАМЕНА МАСЛА начнет мигать, подтверждая перезагрузку системы (на некоторых моделях также раздается звуковой сигнал).
  4. Сброс завершен, когда погаснет индикатор ЗАМЕНА МАСЛА.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Снять крышку блока предохранителей IP (крышка видна при открытой двери водителя).
  2. Включите зажигание и выключите двигатель.
  3. Нажмите кнопку OIL RESET и удерживайте ее в течение 5 секунд.
  4. Если индикатор срока службы масла не сбрасывается, повторите процедуру при выключенном зажигании.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Включите зажигание при выключенном двигателе.
  2. Нажмите педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку 3 раза в течение 5 секунд.
  3. Поверните зажигание в положение LOCK / OFF
  4. Если свет (или сообщение) не гаснет, выключите зажигание и повторите процедуру.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Нажмите кнопки INFO и RESET в Центре информации для водителя (DIC) одновременно, чтобы войти в меню персонализации.
  3. Нажмите кнопку INFO, чтобы просмотреть доступные режимы меню персонализации, пока на дисплее DIC не отобразится OIL-LIFE RESET.
  4. Нажмите одновременно кнопки INFO и RESET на одну секунду и отпустите.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока на дисплее DIC не появится ACKNOWLEDGED. Это сообщит вам, что система была сброшена.
  6. Поверните ключ в положение LOCK / OFF.

ИЛИ

  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите отпускающую педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Звучит несколько гудков. Это подтверждает, что система срока службы масла была сброшена.
  3. Если сообщение ЗАМЕНИТЬ / МАСЛО снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Включите зажигание.
  2. Нажмите кнопку ENG MET на мониторе поездки и отпустите.
  3. В течение 5 секунд снова нажмите и отпустите кнопку ENG MET.
  4. В течение 5 секунд снова нажмите и удерживайте кнопку ENG MET или GAUGES. Индикатор ЗАМЕНИТЬ МАСЛО должен мигать.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку RANGE или GAUGES, пока индикатор CHANGE OIL не перестанет мигать и не погаснет.
  6. Когда индикатор гаснет, монитор срока службы моторного масла сбрасывается. Это должно занять около 10 секунд.
  7. Если свет не сбрасывается, выключите зажигание и повторите процедуру.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Нажимайте кнопку TRIP (на некоторых моделях SELECT или SET / RESET), расположенную на DIC, пока не появится дисплей OIL LIFE.
  3. На моделях без кнопок DIC используйте шток сброса TRIP / ODOMETER.
  4. Сообщение будет отображать процент оставшегося срока службы масла.
  5. Нажмите и удерживайте кнопку SET / RESET (на некоторых моделях, кнопку с символом галочки) на DIC не менее 5 секунд.
  6. Сообщение изменится, показывая, что срок службы масла был сброшен.
  7. На некоторых моделях также будут звучать 3 звонка.
  8. Выключите зажигание.
  9. Если индикатор или сообщение снова загораются, когда вы заводите двигатель, это означает, что система срока службы масла не была сброшена. Повторите процедуру.
  10. На некоторых моделях, если система срока службы масла не сбрасывается, попробуйте выключить зажигание после отображения сообщения о сроке службы масла. Затем нажмите и удерживайте кнопку сброса.

ИЛИ

  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите отпускающую педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Звучит несколько гудков.
  3. Это подтверждает, что система срока службы масла была сброшена.
  4. Если сообщение ЗАМЕНИТЬ / МАСЛО снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Нажимайте стрелку вверх или вниз для прокрутки DIC до отображения СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА.
  2. Выделен пункт меню XXX% СРОК МОТОРНОГО МАСЛА.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку RESET, пока процент не покажет 100%
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Выключите радио.
  2. Поверните зажигание в положение ACC или ON при выключенном двигателе.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку (или ручку) DISP (в некоторых моделях, TUNE DISP) на радиоприемнике не менее 5 секунд, пока не отобразится НАСТРОЙКИ.
  4. Нажимайте кнопку SEEK (на некоторых моделях SEEK PTYPE или SEEK PSCAN) стрелку вверх или вниз для прокрутки главного меню.
  5. Прокручивайте, пока на дисплее не появится СРОК МАСЛА.
  6. Нажмите кнопку PREV или NEXT, чтобы войти в подменю.

    7. Отображается

  7. СБРОС.
  8. Нажмите кнопку DISP / TUNE DISP для сброса.
  9. Раздастся звуковой сигнал, подтверждающий новую настройку, и в течение одной секунды отобразится ГОТОВО.
  10. После сброса индикатора сообщения пролистайте меню, пока на дисплее не появится EXIT.
  11. Нажмите кнопку DISP / TUNE DISP, чтобы выйти из программы.
  12. Раздастся звуковой сигнал, подтверждающий выход.

ИЛИ

  1. Включите зажигание при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите и медленно отпустите педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд.
  3. Если мигает индикатор ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО, монитор срока службы масла сброшен.
  4. Если индикатор ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО снова загорается и продолжает гореть, монитор срока службы масла не сброшен.
  5. Повторите процедуру сброса.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP на рулевом колесе при включении зажигания.Не запускайте двигатель.
  2. Комбинация приборов предложит очистить сервисный код.
  3. Отпустить кнопку.
  4. Нажмите и удерживайте переключатель ENTER на левой стороне рулевого колеса примерно одну секунду.
  5. Выключите зажигание.
  6. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не сбрасывалась.
  7. Повторите процедуру.
Сброс напоминания о замене масла
  1. Включите зажигание при выключенном двигателе.
  2. Нажмите и отпустите шток сброса на панели приборов, пока отображается сообщение OIL LIFE.
  3. Как только появятся чередующиеся сообщения OIL LIFE и RESET, нажмите и удерживайте шток до тех пор, пока не раздастся несколько звуковых сигналов.
  4. Это подтверждает, что система срока службы масла была сброшена.
  5. Выключите зажигание или полностью ЗАБЛОКИРОВАНО.
  6. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МАСЛО появляется после запуска двигателя, повторите процедуру сброса.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Нажмите кнопку SELECT в информационном центре водителя и удерживайте ее в течение 5 секунд, пока отображается СРОК МОТОРНОГО МАСЛА.

ИЛИ

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON или RUN при выключенном двигателе.
  2. Медленно нажмите педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку 3 раза в течение 5 секунд.
  3. Если индикатор CHANGE ENG OIL мигает в течение 5 секунд, монитор срока службы масла сброшен.
  4. Если индикатор CHANGE ENG OIL не мигает, монитор срока службы масла не сброшен. Повторите этот шаг.
Процедура сброса индикатора замены масла
  1. Включите зажигание.
  2. Откройте перчаточный ящик, чтобы получить доступ к кнопке сброса масла.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку сброса масла в перчаточном ящике не менее 5 секунд, но не более 60 секунд.
  4. Индикатор СКОРО ЗАМЕНИТЕ МАСЛО мигнет 4 раза, показывая, что индикатор сброшен.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Отображение OIL LIFE RESET на DIC.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку ENTER не менее одной секунды.
  3. Сообщение на дисплее ПОДТВЕРЖДЕНО будет отображаться на 3 секунды или до тех пор, пока не будет нажата следующая кнопка.
  4. Это сообщит вам, что система была перезагружена.
  5. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
  6. Если сообщение «Замените масло скоро» снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не сбрасывалась. Повторите процедуру.
Сброс напоминания о замене масла
  1. Нажмите кнопку GAGE ​​INFO или GAGES в информационном центре для водителя (DIC), чтобы отобразить ИНДЕКС СЛУЖБЫ МАСЛА ЗАМЕНА МАСЛА.
  2. Удерживайте кнопку RESET более 5 секунд.
  3. После сброса срок службы масла изменится на 100 процентов.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Найдите отверстие для кнопки сброса под приборной панелью возле двери пассажира.
  2. С помощью карандаша или подобного предмета нажмите и удерживайте кнопку (внутри отверстия) в течение 5 секунд.
  3. Индикатор СКОРО ЗАМЕНИТЕ МАСЛО мигнет 4 раза, показывая, что индикатор сброшен.
Процедура сброса индикатора замены масла
Без кнопок отображения информации о водителе.
  1. Поверните зажигание в положение ВКЛ / РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Автомобиль должен находиться в P (Парковка), чтобы получить доступ к этому дисплею.
  3. Нажимайте стержень сброса одометра до тех пор, пока не отобразится ОСТАЛОСЬ СРОК МАСЛА.
  4. Нажмите и удерживайте стержень сброса одометра до тех пор, пока ОСТАЛОСЬ СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА не покажет «100%».
  5. Звучат три звонка, и сообщение СКОРО ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО гаснет.
  6. Поверните ключ в положение LOCK / OFF.
  7. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена.Повторите процедуру.
С кнопками отображения информации для водителя.
  1. Переведите зажигание в положение ON / RUN при выключенном двигателе.
  2. Нажимайте КНОПКУ ИНФОРМАЦИИ ОБ АВТОМОБИЛЕ до тех пор, пока не отобразится ОСТАЛОСЬ СРОК МАСЛА.
    Нажмите и удерживайте кнопку SET / RESET (символ галочки), пока не отобразится «100%».
  3. Звучит три звонка (на некоторых моделях) и гаснет сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО.
  4. Поверните зажигание в положение LOCK / OFF.
  5. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО появляется снова при запуске двигателя, повторите процедуру сброса.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Включите зажигание при выключенном двигателе.
  2. Нажимайте кнопку MODE до тех пор, пока в информационном центре водителя (DIC) не появится сообщение OIL LIFT LEFT / HOLD SET TO RESET.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку SET, пока не отобразится 100%.
  4. Вы услышите три сигнала, и сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО исчезнет.
  5. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
  6. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО появляется снова при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена.
  7. Повторите процедуру.

ИЛИ

  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите отпускающую педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд.
  3. Звучит несколько гудков.
  4. Это подтверждает, что система срока службы масла была сброшена.
  5. Если сообщение ЗАМЕНИТЬ / МАСЛО снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Сброс напоминания о замене масла
с центром информации для водителя
  1. Поверните зажигание в положение ON / RUN при выключенном двигателе.
  2. Нажмите кнопку DIC MENU на рычаге указателя поворота, чтобы войти в меню информации о транспортном средстве.
  3. Используйте дисковый переключатель для прокрутки пунктов меню, пока не дойдете до ОСТАТОЧНОГО СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА.
  4. На автомобилях с Uplevel DIC органы управления находятся с правой стороны рулевого колеса.
  5. Нажмите кнопку SET / CLR (на некоторых моделях кнопка с символом галочки), когда активен индикатор срока службы масла.
  6. Через несколько секунд раздастся одиночный звонок (на некоторых моделях), и срок службы масла будет сброшен до 100%
  7. Поверните зажигание в положение LOCK / OFF.
  8. Система сбрасывается, когда сообщение ЗАМЕНИТЬ МАСЛО выключено и отображается сообщение ОСТАЛОСЬ СРОК МАСЛА 100%.
  9. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МАСЛО появляется снова или появляется сообщение DIC с кодом 82 при запуске автомобиля, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Без информационного центра водителя
  1. При выключенном двигателе поверните ключ зажигания в положение РАБОТА.
  2. Полностью нажмите и медленно отпустите педаль акселератора три раза в течение пяти секунд.
  3. Поверните ключ в положение ВЫКЛ., Затем заведите двигатель.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Нажмите кнопку ИНФОРМАЦИЯ (или ПРОПУСК ИНФОРМАЦИИ), чтобы отобразить ОСТАЛОСЬ СРОК МАСЛА.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку RESET (или RESET NO), пока не отобразится 100 СРОК МАСЛА ОСТАЛОСЬ (0,0 СРОК МАСЛА ОСТАЛОСЬ на некоторых ранних моделях).
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
с базовой радиостанцией
  1. Нажмите стрелку вверх или вниз на кнопке INFO, расположенной справа от дисплея информационного центра водителя (DIC), чтобы получить доступ к меню DIC.
  2. Когда будет выделен пункт меню 100% СРОК МОТОРНОГО МАСЛА, нажмите и удерживайте кнопку CLR.
  3. Процент вернется к 100, и индикатор срока службы масла будет сброшен.
  4. Повторите процедуру, если процент не возвращается к 100.
с навигационным радиоприемником
  1. Включите систему, нажав регулятор PWR / VOL один раз. Регулятор PWR / VOL расположен в нижнем левом углу дисплея DIC.
  2. Нажмите кнопку INFO, расположенную слева от дисплея, чтобы получить доступ к меню информации о транспортном средстве.
  3. Поворачивайте ручку TUNE / SEL, расположенную в правом нижнем углу дисплея, пока не будет выделено ENGINE OIL LIFE.
  4. Нажмите регулятор TUNE / SEL один раз, чтобы выбрать его.
  5. Когда отображается 100-процентный срок службы моторного масла, нажмите многофункциональную кнопку рядом с запросом сброса в верхнем правом углу дисплея.
  6. Процент вернется к 100, и индикатор срока службы масла будет сброшен.
  7. Повторите процедуру, если процент не возвращается к 100.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. С помощью ручки SELECT выберите OIL LIFE в меню DIC.
  2. Нажмите SELECT, чтобы начать процедуру сброса OIL LIFE.
  3. В меню DIC отобразится сообщение «Вы уверены, что хотите выполнить сброс?»
  4. Используйте ВЫБОР, чтобы выбрать ДА, чтобы сбросить срок службы масла, или НЕТ, чтобы выйти и вернуться в предыдущее меню.
  5. Если выбрано ДА, в меню DIC на короткое время отобразится СБРОС СРОКА МАСЛА, а затем отобразится 100% СРОК МАСЛА, когда СРОК МАСЛА успешно сброшен.
Сброс напоминания о замене масла
Без информационного дисплея водителя
  1. При выключенном двигателе поверните ключ зажигания в положение РАБОТА.
  2. Полностью нажмите и медленно отпустите педаль акселератора три раза в течение пяти секунд.
  3. Поверните ключ в положение OFF, затем заведите двигатель.
с базовой радиостанцией
  1. Нажмите кнопку CLR, расположенную справа от дисплея информационного центра водителя (DIC), чтобы подтвердить сообщение «Замени моторное масло». Это уберет сообщение с дисплея.
  2. Нажмите стрелку вверх или вниз на кнопке INFO, расположенной справа от дисплея Центра информации для водителя (DIC), чтобы получить доступ к меню DIC.
  3. Когда будет выделен пункт меню 100% СРОК МОТОРНОГО МАСЛА, нажмите и удерживайте кнопку CLR.
  4. Процент вернется к 100, и индикатор срока службы масла будет сброшен.
  5. Повторите шаги, если процент не возвращается к 100.
  6. Выключите ключ.
  7. Если сообщение «Замените моторное масло» снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
с навигационным радио
  1. Нажмите многофункциональную кнопку рядом с запросом OK в правом верхнем углу дисплея, чтобы подтвердить сообщение «Замени моторное масло».Это уберет сообщение с дисплея.
  2. Включите систему, нажав один раз на ручку PWR / VOL, расположенную в нижнем левом углу дисплея информационного центра водителя (DIC).
  3. Нажмите кнопку INFO, расположенную слева от дисплея, чтобы получить доступ к меню информации об автомобиле.
  4. Поворачивайте ручку TUNE / SEL, расположенную в правом нижнем углу дисплея, пока не будет выделено «Срок службы моторного масла».
  5. Нажмите ручку один раз, чтобы выбрать ее.
  6. После отображения 100% срока службы моторного масла нажмите многофункциональную кнопку рядом с запросом «Сброс» в правом верхнем углу дисплея.
  7. Процент вернется к 100, и индикатор срока службы масла будет сброшен.
  8. Повторите шаги, если процент не возвращается к 100.
  9. Выключите ключ. Если сообщение «Замените моторное масло» снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Процедура сброса монитора срока службы масла
1989 модели
  1. Нажимайте кнопку «ДИАПАЗОН», пока на дисплее не появится ИНДЕКС СЛУЖБЫ МАСЛА.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки AVG ECON и RANGE более 5 секунд или пока не отобразится 100.
  3. Это сбросит оставшийся срок службы масла до 100 процентов.
1990-93 модели
  1. Нажимайте кнопку RANGE, пока на дисплее DIC не появится OIL LIFE INDEX.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки AVG SPEED и RANGE более 5 секунд или пока не отобразится 100.
  3. Это сбросит оставшийся срок службы масла до 100 процентов.
Процедура сброса индикатора замены масла
  1. Нажимайте кнопку ENG DATA, пока на дисплее DIC не появится OIL LIFE INDEX.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки ENG DATA и RANGE, пока не отобразится 100.
  3. Это сбросит оставшийся срок службы масла до 100 процентов.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Включите зажигание. Не запускайте двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки RANGE и FUEL USED, пока на дисплее DIC не появится OIL LIFE INDEX.
  3. Нажмите и удерживайте кнопки RANGE и RESET в течение 5-60 секунд.
  4. Когда индикатор СКОРО ЗАМЕНИТЬ МАСЛО мигает 4 раза, индекс оставшегося срока службы масла сбрасывается до 100 процентов.
  5. Если ЗАМЕНИТЕ МАСЛО СКОРО загорается и горит в течение 5 секунд, дисплей не сбрасывается. Повторите шаг 3.
Сброс напоминания о замене масла
  1. Нажмите кнопку ИНФОРМАЦИЯ, чтобы отобразить ИНДЕКС СЛУЖБЫ МАСЛА.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку STORE / RECALL, пока не отобразится 100.
  3. Это сбросит отображение срока службы масла на 100 процентов.
Сброс индикатора замены масла Процедура General Motors
  1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите кнопку ENG, чтобы выбрать отображение в процентах OIL LIFE или TRNS FLUID LIFE.
  2. Нажмите и удерживайте RESET не менее 5 секунд.
  3. Появится слово СБРОС. Затем отобразится OIL LIFE 100 или TRNS FLUID 100.
Процедура сброса индикатора замены масла
  1. Нажмите и удерживайте кнопку OIL, чтобы выбрать отображение срока службы масла.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки RESET и OIL не менее 5 секунд.
  3. Это сбросит отображение срока службы масла на 100 процентов.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Для сброса дисплея нажмите и отпустите кнопку TEST.
  2. Нажмите и отпустите кнопку OIL.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку RESET не менее 7 секунд.
  4. Это сбросит отображение срока службы масла на 100 процентов.
Сброс напоминания о замене масла
  1. Нажмите и отпустите кнопку RESET на информационном центре водителя (DIC).
  2. Нажмите кнопку SEL (со стрелкой вниз), чтобы выбрать МАСЛО.
  3. Нажмите кнопку SEL (со стрелками влево и вправо), чтобы отобразить срок службы масла.
  4. Нажмите и удерживайте кнопку RESET около 5 секунд.
  5. Появится сообщение о сбросе, затем отобразится 100 процентов срока службы масла.
Процедура сброса индикатора замены масла
с дисплеем информационного центра
  1. Нажимайте кнопку ENG DATA (1989-90) или кнопку OPTIONS (1991-92), пока не отобразится индекс срока службы масла.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки ENG DATA и GAGE ​​(1989) или RESET / ENTER (1990-92) не менее 5 секунд.
  3. Это сбросит оставшийся срок службы масла до 100 процентов.
Процедура сброса индикатора замены масла
  1. Когда отображается сообщение ЗАМЕНИТЕ МАСЛО СКОРО, нажмите любую из трех кнопок информационного центра водителя (DIC), чтобы удалить сообщение ЗАМЕНИТЕ МАСЛО СКОРО.
  2. Отобразить СБРОС СРОКА ЖИЗНИ МАСЛА на DIC.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку ENTER не менее одной секунды.
  4. Сообщение на дисплее ПОДТВЕРЖДЕНО будет отображаться на три секунды или до тех пор, пока не будет нажата следующая кнопка.
  5. Это сообщит вам, что система перезагружена.
  6. Выключите зажигание.
  7. Если сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО появляется снова при запуске двигателя, система срока службы моторного масла не сбрасывалась. Повторите процедуру.
Процедура сброса монитора срока службы масла
  1. Используя элементы управления DIC с правой стороны рулевого колеса, отобразите REMAINING OIL LIFE в информационном центре для водителя (DIC).
  2. Нажмите SEL (значок галочки в некоторых системах) на элементах управления DIC и удерживайте в течение нескольких секунд, чтобы сбросить сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО и сбросить срок службы масла на 100%.

ИЛИ

  1. Поверните ключ зажигания в положение РАБОТА при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите отпускающую педаль акселератора 3 раза в течение 5 секунд. Звучит несколько гудков.
  3. Это подтверждает, что система срока службы масла была сброшена.
  4. Если сообщение ЗАМЕНИТЬ / МАСЛО снова появляется при запуске двигателя, значит, система срока службы моторного масла не была сброшена.
  5. Повторите процедуру.
Сброс напоминания о замене масла
с центром информации для водителя
  1. Поверните зажигание в положение ON / RUN при выключенном двигателе.
  2. Нажмите кнопку DIC MENU на центральной консоли, чтобы войти в меню информации о транспортном средстве.
  3. Нажмите стрелку вверх или вниз, чтобы просмотреть ОСТАВШИЙСЯ СРОК МАСЛА.
  4. Нажимайте кнопку SET / CLR, пока не отобразится 100%.
  5. Поверните зажигание в положение LOCK / OFF.
  6. Система сбрасывается, когда гаснет сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО.

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.Required fields are marked *

    *