Замена штанги и стоек стабилизатора Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Замена штанги и стоек стабилизатора Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
| Вам потребуются: ключ «на 13», «на 17» (два), молоток (деревянный или полимерный). |
| 1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. |
|
|
Отверните по одной гайке крепления стоек стабилизатора с обеих сторон автомобиля.| 5. Снимите штангу стабилизатора вместе с кронштейнами и стойками. |
|
|
Осмотрите штангу стабилизатора. Она не должна быть деформирована, а ее концы должны находиться в одной плоскости. При изменении геометрии штанги замените ее.
|
|
|
12. Установите дополнительный глушитель . |
| 13. Установив автомобиль на колеса, окончательно затяните все гайки крепления стабилизатора при нагруженной подвеске (автомобиль установлен на осмотровой канаве). Момент затяжки гаек крепления стойки 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м), крепления кронштейна 13–16 Н·м (1,3–1,6 кгс·м). |
Руководство по ремонту ВАЗ 2170, 2171, 2172
Замена стоек стабилизатора на ВАЗ 2110 своими руками (фото, видео)
Содержание:
- Причины, по которым нужно менять стабилизаторы
- Инструмент, необходимый для работы
- Процесс замены стабилизаторов
- Видео
Одним из важнейших элементов ходовой части является подвеска. Это независимая конструкция с гидравлическими амортизаторами и пружинами цилиндрического типа. По крайней мере, такая система присутствует на интересующем нас автомобиле ВАЗ 2110.
Составляющим компонентом узла являются растяжки, поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости.
Амортизаторы позволяют погасить колебания автомобиля, которые появляются при наезде на ямы, к примеру.
Фото стоек стабилизатора на ВАЗ 2110
Стабилизатор и стойка стабилизатора ВАЗ 2110 отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров во время движения. Заменить данный элемент узла подвески вполне можно самостоятельно. Для этого вовсе не обязательно быть высококвалифицированным специалистом. Также можно избежать серьезных финансовых затрат на оплату услуг мастеров.
Сегодня мы ознакомим вас с тем, как выполнить замену стоек стабилизатора у ВАЗ 2110.
Причины замены стоек стабилизатора
Просто так, без объективных на то причин, менять такой агрегат не стоит. Все же он стоит определенных денег, имеет свой ресурс пригодности. Пока машина ведет себя хорошо, тратить лишние финансовые средства не имеет никакого смысла. Но при появлении характерных признаков их неисправности, не затягивайте с ремонтом.
Причин для их смены есть несколько:
- Появились характерные стуки в подвеске;
- На рулевом колесе ощущается небольшая отдача колебаний, что ухудшает процесс управления автомобилем, делает его сложнее;
- Передняя часть машины немного раскачивается;
- Колеса несколько уводит в сторону при движении прямо.
Обнаружив подобные неисправности, обязательно максимально быстро замените стойки стабилизатора.
Настолько долго прослужат новые элементы, зависит от двух факторов:
- Качество приобретенной детали;
- Условия дорог, по которым вы преимущественно ездите на своем автомобиле.
Дадим напутственный совет. Многие, кто обращается на СТО с целью заменить стойки стабилизатора, отправляют автомобиль по рекомендации мастера на проверку развал схождения. На самом деле это процедура совершенно лишняя, поскольку смена стоек никак не влияет на угол расположения колес на вашей машине. Это очередная попытка выманить у неопытного клиента побольше денег. Будьте бдительны.
Инструменты
Большое количество инструментов для замены стоек стабилизатора не требуется:
- Гаечный ключ на 17;
- Трещотка;
- Вороток;
- Головка на 17.
Процесс замены стоек стабилизатора на ВАЗ 2110
Выполняется замена стоек стабилизатора на автомобиле отечественного производства ВАЗ 2110 следующим образом:
- Установите автомобиль на смотровую яму или поднимите на платформе. Передняя часть обязательно фиксируется на опоры.
- Чтобы не подвергать опасности самого себя, поставьте машину на ручной тормоз.
- Если вы на яме, тогда под колеса подставьте башмаки, даже если включен ручной тормоз.
- С двух сторон поочередно откручивайте гайки, которые фиксируют кузов к рычагам стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
- Снимите пружинные шайбы.
- Выкрутите с двух сторон болты.
- Открутите по две гайки, которые удерживают на кузове штанги стабилизатора.
- Снимите со шпилек пружинные шайбы.
- Извлеките кронштейны и штанги стабилизатора вместе со стойками.
- Если потребуется замена стойки или втулки, открутите гайки крепления стойки и рычага, после чего сбейте первые со штанги молотком. Молоток обязательно должен быть деревянным или пластмассовым. Ни в коем случае не металлический инструмент. Им вы повредите элемент.
- Осмотрите визуально состояние стоек и втулки. Если обнаружена деформация, порывы, износ, ухудшение эластичности, трещины, неплотность прилегания, обязательно вышедшие из строя элементы замените на новые, качественные.
- Чтобы снять плохие втулки, потребуется пресс. Из-за этого проще заменить стойки одновременно со втулками.
- Осмотрите штангу узла. На ней не должны присутствовать следы деформации. Убедитесь, что концы расположены в одной плоскости.
- Если на штанге стабилизатора деформация геометрии незначительная, ее можно исправить. В противном случае деталь меняется на новую.
- Если подушки стабилизатор износились, порвались, утратили изначальную эластичность или плохо сидят на штанге, их обязательно нужно заменить. На штангу стабилизатора в 350 миллиметрах от ее центра монтируют новые подушки. Разрезы при этом должны располагаться к передней части автомобиля.
- Стойки нужно смазать мыльным раствором, что позволит их проще надеть на штангу стабилизатора.
- Штангу монтируют на ее законное место, закручивают гайки, которые удерживают кронштейны от подушек. Затягивать их следует до тех пор, пока в разрезах подушек не устранится люфт.
- Сперва нужно затягивать со стороны разреза, то есть передние гайки. Только после этого затягиваются задние гайки.
- Гайки, удерживающие передние стойки, монтируют на место до тех пор, пока между стойками и рычагами не исчезнет зазор.
- Пригрузите подвеску, чтобы окончательно затянуть гайки крепления стабилизатора. Автомобиль установите на жесткую поверхность. Момент затяжки компонентов стойки должен составлять в пределах от 4,3 до 5,3 кгс-м, а кронштейнов — от 1,3 до 1,6 кгс-м.
Молоток обязательно должен быть деревянным или пластмассовым. Ни в коем случае не металлический инструмент. Им вы повредите элемент.
Видео
Как вы видите, выполнить замену стойки стабилизатора на одном из классических отечественных автомобилей ВАЗ 2110 достаточно просто и быстро.
На работу у вас уйдет немного времени, зато вы сможете существенно сэкономить на услугах мастеров, которые берут за замену стоек баснословные деньги. Хотя что сейчас на станциях технического обслуживания делают дешево?! Разве что накачивают колеса.
Загрузка …
Замена втулок стабилизатора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
Определить, необходима ли замена втулок стабилизатора можно по стукам или скрипу, которые появляются в подвеске при торможении и езде по ухабам. А учитывая, что ям на наших дорогах иногда бывает больше, чем асфальтированного покрытия, процесс замены необходимо проводить регулярно.
Сами втулки стоят не очень дорого, их своевременная замена сохранит стойки стабилизатора от быстрого износа, а автовладельца от лишних денежных трат связанных с их заменой. Процесс замены довольно простой и его легко можно произвести своими руками, пользуясь предложенной инструкцией.
Необходимость замены втулок стабилизатора
Втулки стабилизатора относятся к деталям, которые подвержены наибольшим динамическим нагрузкам.
Они требуют регулярной замены в зависимости от регламента обслуживания принятого у различных производителей и моделей авто. Максимальный пробег до замены задних и передних втулок обычно составляет от 15000 до 30000 км. Учитывая состояние наших дорог, производить замену рекомендуется по факту износа.
Несвоевременная замена может привести к образованию крена в стабилизаторе устойчивости автомобиля, а это, в свою очередь, повышает риск опрокидывания авто на скорости. Обязательной замене подлежит полный комплект независимо от разницы во внешних признаках износа. Стоимость такой услуги по ремонту в СТО зачастую завышена, учитывая простоту замены у большинства моделей автомобилей, поэтому целесообразно проводить замену передних и задних втулок своими руками.
Диагностика
Стук стабилизаторов – это гарантированный признак необходимости немедленной замены втулок. Кроме него могут появиться скрипы, особенно, при похолодании, когда резина утрачивает эластичность. Чтобы определить необходимость замены, может потребоваться снять защиту картера.
Для проверки источника вибраций, положите руки на стойку стабилизатора и непосредственно на кронштейн крепления. Напарник должен несколько раз сильно нажать на капот автомобиля. Если на кронштейнах ощущаются вибрации, которые передаются на стойку, необходимо поставить новый комплект, даже если при осмотре посадочных мест на стабилизаторе не было замечено люфта. Если же отверстие внутри втулки приняло форму эллипса, на поверхности видны трещины, а материал отвердел, необходима немедленная замена. Дальнейшая эксплуатация автомобиля значительно сократит срок службы стоек стабилизатора.
Инструмент для замены втулок стабилизатора
Для замены своими руками передних или задних втулок потребуется:
- маленькая трещотка с удлинителем и накидной головкой;
- рожковый ключ, он должен быть тонким и маленьким;
- большая трещотка, карданный переходник и накидная головка;
- возможно, понадобиться Г-образный удлинитель.
Последовательность выполнения работ
- Автомобиль надежно фиксируется в поддомкраченном состоянии.
- Откручиваются и снимаются колеса. В правой колесной арке есть щиток защиты двигателя. Откручиваются его крепления и щиток удаляется.
- Большинство крепежных элементов под днищем изрядно закисли, поэтому для ускорения процесса замены втулок стабилизатора их необходимо хорошенько обработать раствором WD 40, который снимает коррозию.
- Воспользовавшись рожковым ключом, фиксируем палец на левой стойке. Он немного скрыт от прямого доступа, поэтому пазы нужно найти практически на ощупь.
- Набрасываем накидной ключ, желательно трещотку, на гайку, которая крепит амортизатор. Откручиваем оба крепления.
- Освободив от креплений стойки стабилизатора, отсоединяем их от амортизаторной стойки.
- Под левую заднюю часть подрамника устанавливаем домкрат. С его помощью подрамник фиксируется, чтобы при удалении креплений он резко не соскочил со шпилек. Под опорный оголовок домкрата нужно подложить пластину из металла значительной величины, чтобы не деформировать подрамник.
- Плавно опускаем домкрат на несколько сантиметров от кузова. Благодаря этому несколько опускается и подрамник, открывая доступ к втулкам.
- В образовавшуюся щель вставляется труба, и подрамник дополнительно отжимается вниз. В получившийся промежуток вставляется стопор. Подойдет головка на 27, при ее установке между кузовом и шайбой подрамника лучше воспользоваться пассатижами. Это сохранит от травмирования руку, если труба соскользнет с шайбы подрамника.
- Крепления кронштейнов щедро поливаем WD-40. Болты откручиваем постепенно, не слишком надавливая.
- Освобожденный кронштейн снимаем с втулки, а затем удаляем саму втулку.
Стойки стабилизатора для а/м ВАЗ 1118, 2170
Стойки стабилизатора для переднеприводных автомобилей представляют собой штангу, к обеим концам которой при помощи точечной сварки под прямым углом присоединены два резинометаллических шарнира.
Стойки стабилизатора соединяют стабилизатор с нижним рычагом передней подвески, обеспечивая подвижное соединение, которое берет на себя основную нагрузку при крене автомобиля, возвращая его в исходное положение. При этом на шарниры и места их соединения могут воздействовать долговременные радиальные, коаксиальные и тепловые нагрузки как в условиях тропиков, так и зимних морозов Сибири. В стойках стабилизатора «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» резина изготовлена по инновационной технологии USPK, для которой характерна высокая эластичность (52-54% по отскоку), твердость (73-75 единиц по Шору).
Основными отличиями резиновых элементов стоек стабилизатора «СЭВИ» от аналогичной продукции других производителей является соотношение всех характеристик, это:
- Сверхэластичность и низкое теплообразование при воздействии всех видов нагрузок, которые обеспечивают высокий срок эксплуатации.
- Высокая твердость резиновых элементов, которая обеспечивает быструю реакцию колес на воздействие руля. Это достигается благодаря применению инновационной резины и технологии USPK.
Это достигается благодаря применению инновационной резины и технологии USPK.
Резина сохраняет свои свойства при температурах от +100 до -50°C. Металлическая конструкция стоек стабилизатора имеет повышенную надёжность, которая обеспечивает (PSI) и подтверждается результатами испытаний.
| Технические требования АвтоВАЗа | Технические характеристики продукции СЭВИ | Технические характеристики следующих по популярности брендов |
| Не менее 8000 Н (0,8 тонн) | Не менее 22400 Н (2,24 тонн) | 16010-19500 Н (1,6-1,95 тонн) |
PSI обеспечивается за счёт усиления металлической конструкции и увеличения пятна контакта точечной сварки. Сварка обеспечивает высокое сцепление металлических деталей (При нагрузке в 2,24 тонны разрыв деталей происходит по металлу, а не по сварному шву)
Это значит, что при экстремальных нагрузках стойка стабилизатора «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» может быть деформирована, но разрыва не произойдет.
При крене автомобиль не потеряет поперечную устойчивость и вернется в исходное положение. На корпус стоек стабилизатора нанесено порошковое ударопрочное антикоррозийное покрытие, такое же покрытие применяется при покраске автомобильных дисков.
Замена стоек стабилизатора Лада Priora. Замена опор и опорных подшипников на Приоре без схода развала
Комментарии к теме Замена стоек стабилизатора Лада Priora
Ванёк
У меня такая же …, думал подшипник опорный и рулевая. А скорее это стаю. Стук такой же. У моего приятеля с стойкой стабилизатора на приора пока все нормально 😉
Колька Войцик
но проблема то ведь не в тросиках, там хоть веревку натяни, они нужны только для открытия замков. Для их закрытия надо всего лишь снять сам замочек и приклеить пластмасску, тогда они будут защелкиваться, а тросики будут всегда натянуты =)
Вили Отаришвили
Блиин, у ведущего ГОЛОС И ВНЕШНОСТЬ просто КОСМИЧЕСКИЕ! Его реально ПРИЯТНО СЛУШАТЬ! И советы офигенные! Короче, Лайк и подписка!
Северо
Подскажите, кто знает, название трека в конце видеоролика
Бардинцев Лоик
В любом случае развал делается,вы же 10 на родные меняете морда ниже становится,развал нарушается.
Лучше что-то конкретное пояснил бы по стойке стабилизатора на LADA Ж))
Вовка
Такая же фигня в центральном положении разбита, отходила 130 000 км не текла, но стучала ужасно. В итоге заменил рейку.
Ирвин
Периодические геморрои с стойкой стабилизатора совсем достали ) лайк только за то что камеру туда засунул.
Абик
Дякую Дуже допомогли?
Волчок
Все заметили фото на стене но никто не заметил водка* СТОЛИЧНАЯ* два стакана и селёдка на газете на верстаке.
Мех
Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку,наконечники тяги тоже все новое,развал схождение сделал, на право колесо поворачевается хорошо а в лево в двое меньше угол поворотов, в чем может быть дело?
Бен
а я дурак думал что немецкое >) Мне приятель сказал с стойкой стабилизатора на приоре пока все зашибись.
Карол Прохина
Лайкос! Если дренаж на накладке стеклоочистителя забит, вода может в воздухозаборник отопителя попадать? И в следствии этого запах сырости в салоне?
Стерлинг
Большое спасибо Сергей за видео!Да стук в подшипнике слышен даже через камеру!Сергей,а вы попробуйте ослабить гайку штока стойки,и повергуть градусов на90 сам шток,только когда ослабляете и затягиваете,смотри те чтобы шток не повернулся,иногда помогает(проверенн о)Да если не поможет,вам не трудно гайку отвернуть и завернуть.
Удачи вам!Ждем видео.
Зам
В полевых условиях можно использовать даже телескопическую ручку от швабры, только изменения придется производить ниже центра колеса. Теперь главное схождение максимум 3 мм! Про метку на болте полезно!
Качуленкова Августина
с перфороратором классно придумано,12 лет на сто,а не знал,спасибо за видос. У соседа по гаражу на приоре и без стойки стабилизатора полно чего сломалось…
Afina
Развал нужно делать после замены стоек?
Саня
С какого города вы? Неплохо, если более обстоятельно по стойке стабилизатора порекомендовал бы,
Баден Осиянов
Зачем проверять лезвием или еще чем то?! Кольцом абс не проще проверить? Оно магнитится к полосе. Бывает так что по виду с обоих сторон на вид одинаковый подшипник, но именно магнитная лента с одной, приложив кольцо можно определить где магнитится, той стороной и ставить, еще бывают пишут на ленте ABS. А вот на счет кол.ва рисок на ленте не знал, за это спасибо.
Okpara
Она разрабатывалась в 80-х.
Mayte
Желательно в деталях по стойке стабилизатора на приора посоветовал бы ) Огромное спасибо из Казахстана) очень полезное видео, теперь буду знать в чем проблема и как ее устранить!
Похожие видео по ремонту
Стойки и тяги стабилизатора на LADA PRIORA седан (2170) с 2008 года
Купить стойки стабилизатора устойчивости на ВАЗ PRIORA седан (2170)
Роль стойки стабилизатора
Альтернативные названия: тяга стабилизатора.
Стойка стабилизатора — это стержень длиной около 20 см. На обоих концах стойка содержит шарнирные соединения, которые защищены пыльниками.
Основное назначение — связь стабилизатора со ступицей и поглощение значительных усилий разнонаправленных сил.
Поломки стойки стабилизатора ВАЗ (LADA) PRIORA седан (2170)
Чаще всего ломаются шарнирные соединения.
Значительно ускорить износ соединений может эксплуатация с поврежденными пыльниками стоек. Попавшие на соединения абразивные частицы быстро портят их поверхность. Поэтому, с целью продления срока службы стоек надо периодически проводить ревизию пыльников и при необходимости производить их замену.
Стойка стабилизатора имеет ресурс около 20 000 км пробега. Это усредненный показатель и значительно зависит от стиля езды.
Замена тяги стабилизатора на ВАЗ (LADA) PRIORA седан (2170)
Это ответственный узел в автомобиле и не терпит халатностей.
Все работы по замене или ремонту деталей транспортного средства должны выполняться силами специалистов СТО. Особенно, если это замена стоек стабилизатора.
На сайте интернет магазина запчастей АвтоТО Вы сможете подобрать тяги стабилизатора на ВАЗ PRIORA седан (2170) ведущих брендов.
Все комплектующие такого ответственного узла тестируются перед тем, как запускаются в серийное производство.
Как приобрести стойки стабилизатора на ВАЗ (LADA) PRIORA седан (2170)?
Все запчасти, заказанные в магазине АвтоТО доставляются по всей территории Украины наиболее популярными службами грузоперевозок в самые короткие сроки.
Для заказа надо просто оставить заявку на сайте или позвонить по указанным номерам.
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «стойки стабилизатора приора какие лучше
Пользователи также искали:
ss20 гранта цена,
неисправность стоек,
лада,
полиуретан,
замена стоек,
ваз 2114,
стойки стабилизатора ss20 гранта цена,
неисправность стоек стабилизатора ваз 2110,
лада приора замена стоек стабилизатора,
стойки стабилизатора приора полиуретан,
замена стоек стабилизатора гранта,
стойки стабилизатора ваз 2114 какие лучше,
стоит ставить,
стойки стабилизатора,
стабилизатора,
стойка стабилизатора,
лучше,
приора,
стоек стабилизатора,
стойка,
приору,
стойки лучше,
стабилизатор,
приоры,
priora,
стойки,
стойки стабилизатора приора,
лучше стойки стабилизатора,
стойка стабилизатора приора,
приоре,
лада приора замена стоек стабилизатора,
неисправность стоек стабилизатора ваз 2110,
стойки стабилизатора приора полиуретан,
замена стоек стабилизатора гранта,
Как заменить тягу стабилизатора в транспортных средствах
Автором Автор Обновлено 12 июня 2017 г.
Задача транспортных средств заключалась в создании «отличной альтернативы» более крупным полноразмерным и среднеразмерным транспортным средствам. Предлагая плавный ход и управляемость, конкурентоспособную цену и много места в автомобильном дизайне, «Транспортные средства» сразу же стали хитом. Экономия топлива, всепогодные возможности и потрясающая надежность сделали автомобили лучшим выбором среди покупателей подержанных автомобилей.Следуйте этим инструкциям, чтобы заменить тягу стабилизатора.
Под капотом:
Как заменить тягу стабилизатора в Hyundai Santa Fe
Снимите тягу и тягу стабилизатора
Слегка ослабьте стопорные гайки на колесе. Поднимите переднюю часть автомобиля. Перед продолжением убедитесь, что опоры надежно закреплены.
Снимите переднее колесо в сборе. Снимите гайку и тягу стабилизатора поперечной устойчивости с каждой стороны автомобиля. Снимите болты заднего крепления с подрамника.
Ослабьте болты на кронштейне, затем выньте кронштейн и втулку.
Повторите процедуру с другой стороны автомобиля.
Снимите стабилизатор поперечной устойчивости с автомобиля. Следите за тем, чтобы не зацепиться за кабели под автомобилем.
Установите стабилизатор поперечной устойчивости и тягу
Установите стабилизатор поперечной устойчивости на место, затем установите втулку и кронштейн с новыми креплениями. Затяните крепеж.
Установите новые болты заднего крепления на подрамник.Повторите процесс на противоположной стороне автомобиля. Установите тягу стабилизатора поперечной устойчивости и новую гайку на место.
Заменить переднее колесо и шины в сборе. Затяните зажимные гайки вручную. Опустите автомобиль и затяните гайки с усилием от 66 до 81 фут-фунт. Проверьте давление в шинах.
Выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы проверить рулевое управление и управляемость. Договоритесь о профессиональной проверке выравнивания.
Как заменить тягу стабилизатора в Toyota Corolla
Снимите тягу и тягу стабилизатора
Поднимите автомобиль на стойке или на надежных опорах.
Снимите левое переднее колесо и шину, затем снимите гайки и снимите тягу стабилизатора с обеих сторон. Зафиксируйте шаровую опору, поместив на шпильку шестигранный ключ на 6 мм.
Снимите левую и правую тягу стабилизатора в сборе. Отсоедините рычаг передней подвески в сборе, а затем отделите узел шестерни рулевого механизма с гидроусилителем ведущей оси и шестерни.
Отверните четыре болта, затем снимите следующее: кронштейны переднего стабилизатора № 1 с левой и правой стороны, две втулки переднего стабилизатора и переднюю втулку стабилизатора поперечной балки передней подвески.
Установите стабилизатор поперечной устойчивости и тягу
Установите две втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости на кронштейн № 1, а затем установите кронштейн с правой стороны передней стойки стабилизатора. Расположите втулку на внутренней стороне стопора на стержне.
Установите стойку стабилизатора поперечной устойчивости на место и установите четыре болта, чтобы прикрепить ее к узлу передней подвески.
Установите на место рулевой механизм реечного усилителя рулевого управления.Заменить рычаги передней подвески с обеих сторон.
Установите тягу стабилизатора поперечной устойчивости на место. Затяните от руки две застежки. Затяните крепеж с усилием 55 футов на фунт.
Установите на место переднее колесо и затяните гайки. Опустите автомобиль и проверьте давление в шинах.
Выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться в правильности рулевого управления и управляемости. Договоритесь о профессиональной проверке центровки.
Как заменить тягу стабилизатора на Ford Expedition
Выключите систему пневматической подвески, если Expedition оснащена ею.Переключатель системы расположен вокруг правой отбойной панели.
Поднимите конец напольного подъемно-транспортного средства для стабилизатора поперечной устойчивости, с которым вы работаете, или установите его на опоры домкрата. Если вы поднимаете заднюю часть, заблокируйте передние колеса и снимите задние колеса.
Снимите защитную пластину, если она установлена на переднем конце, отвернув четыре болта. Один обычно устанавливается на полноприводных моделях.
Отверните гайки болтов крепления тяги стабилизатора; гаечный ключ с накидной гайкой работает лучше всего.Снимите болты звеньев с верхних концов звеньев, а затем снимите звенья. Выбросьте старые шайбы и резиновые втулки со звеньями.
Установите новые звенья на место с помощью болтов, используя шайбы и втулки, входящие в комплект для замены. Вы должны немедленно подготовить их к установке, чтобы сократить время простоя стабилизатора без звеньев. Затяните гайки с усилием от 16 до 21 фунт-фут.
Установите на место все остальные детали грузовика, такие как защитная пластина или задние колеса, и опустите погрузчик.Включите систему пневмоподвески, если она есть в Expedition.
Вещи, которые вам понадобятся
Домкрат
Стойки домкрата
Гаечный ключ
Гаечный ключ с развальцовкой
Комплект тяги стабилизатора
Как заменить стабилизатор Chevy Impala
Снимите тягу стабилизатора Impala
Защитите катушку подушки безопасности рулевого колеса от повреждений.
Для этого установите передние колеса так, чтобы они смотрели прямо вперед. Вы также хотите заблокировать руль.
Используйте страховочные опоры, чтобы поднять автомобиль. Поддерживая автомобиль, снимите шину и колеса в сборе с передней части автомобиля.
Получите доступ к стяжному болту, которым промежуточный вал рулевой колонки крепится к поворотному валу. Чтобы получить доступ к болту, отодвиньте пылезащитный уплотнитель рулевого вала назад. Как только вы получите доступ к болту, используйте гаечный ключ или трещотку и набор головок, чтобы удалить болт.
Снимите гайки и болты, которыми крепится изолятор вала стабилизатора. Установите гидравлический домкрат так, чтобы он поддерживал центр поперечины заднего подрамника.
Найдите два болта крепления задней рамы к корпусу и снимите их. Затем опустите подрамник, чтобы получить доступ к валу стабилизатора. Не опускайте подрамник больше, чем необходимо.
Снимите зажимы изолятора и изоляторы с подрамника.
Затем снимите тягу и вал стабилизатора Impala. Потяните вал стабилизатора назад, поверните его вниз и извлеките с левой стороны автомобиля.
Установите новую тягу стабилизатора Impala
Установите новый вал стабилизатора с левой стороны автомобиля. Вставьте новые гайки тяги стабилизатора Impala. Вы хотите, чтобы они удерживали вал на месте, но пока не хотите их затягивать.
Замените изолирующие хомуты вала стабилизатора и с помощью динамометрического ключа затяните их до 35 футов фунтов (48 Нм).
Верните подрамник на место. Промежуточный вал должен быть правильно расположен относительно вала зубчатой рейки и шестерни.Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть стяжной болт с моментом 48 Нм (35 футов фунтов).
Поместите новые ремонтные болты крепления рамы к кузову в правильные места и затяните их с моментом 180 Нм (133 фут-фунта), чтобы закрепить подрамник.
Позвольте весу автомобиля опираться на рычаги управления и затяните гайки тяги стабилизатора с усилием 17 футов фунтов (23 Нм).
Как заменить тягу стабилизатора в Honda CR-V
Отсоедините заземление аккумулятора, затем изолируйте его, чтобы избежать случайного контакта с клеммой при установке тяги стабилизатора.Поднимите автомобиль на стеллаже или закрепите на опорах. Убедитесь, что компоненты автомобиля полностью остыли.
Снимите передние колеса и шины. Отметьте положение стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы облегчить повторную установку. Возьмите звенья с конца стабилизатора поперечной устойчивости.
Снимите кронштейны втулок с днища автомобиля. Снимите стабилизатор с автомобиля.
Установите новый стабилизатор поперечной устойчивости. Нанесите силиконовую смазку между втулкой кронштейна и шиной.
Установите новые фиксаторы на место и затяните их следующим образом: болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к корпусу с усилием 16 фут-фунтов и гайки и болт тяги стабилизатора с усилием 22 фут-фунта.
Установите передние колеса и шины.
Опустите автомобиль и проверьте давление воздуха в шинах. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи к клемме и затяните болт.
Дорожные испытания автомобиля для проверки рулевого управления и управляемости. Договоритесь о профессиональной проверке выравнивания.
Стабилизаторы рулевого управления — ПРАВДА на txtire.com
Кажется, существует довольно много дезинформации относительно стабилизаторов рулевого управления относительно того, для какой цели они служат, какие проблемы с рулевым управлением можно исправить, установив один, а также есть ли необходимость в двойном стабилизаторе рулевого управления, а не в одиночном.
Я часто подслушиваю людей, предполагающих, что более тяжелый или двойной стабилизатор рулевого управления — это решение «исправить блуждающую или непостоянную проблему рулевого управления», или «если у вас был эпизод Смертельного колебания, установка улучшенного стабилизатора рулевого управления или даже двойного стабилизатор рулевого управления устранит проблему ».
Нет ничего более далекого от правды!
Дело в том, что если ваша подвеска / рулевое управление настроены правильно, вы можете ездить весь день без какого-либо стабилизатора рулевого управления и, вероятно, не заметите разницы на гладкой ровной местности. Я хочу внести ясность: мы не предлагаем вам вообще не нуждаться в стабилизаторах рулевого управления вашего автомобиля, потому что они действительно имеют цель. Если бы они этого не сделали, автомобиль не поступил бы с завода с установленным. Если стабилизатор рулевого управления протекает или поврежден, его необходимо заменить.
Основная функция стабилизатора рулевого управления состоит в том, чтобы гасить или стабилизировать поперечное движение колес почти так же, как амортизаторы, ограничивая чрезмерное движение и колебания подвески. Стабилизаторы рулевого управления являются необходимым компонентом, поскольку они помогают устранить неровности и непостоянство рулевого управления. Если у вас есть сверхмощный стабилизатор рулевого управления, он устранит больше проблем с ухабом и непостоянным рулевым управлением.
При этом некоторые стабилизаторы рулевого управления с газовым наддувом имеют тенденцию все время полностью выдвигаться.Иногда это может привести к постоянному толканию рулевого управления влево. Как правило, это проблема Jeep Wrangler, на которой установлены сверхмощные газовые стабилизаторы с послепродажным обслуживанием. Вот почему всегда рекомендуется снимать стабилизатор рулевого управления перед тестовым вождением автомобиля для устранения неисправностей или диагностики проблем с рулевым управлением.
Стабилизатор рулевого управления часто действует как пластырь, чтобы скрыть или замаскировать реальные причины блуждания или неустойчивого рулевого управления, которые могут быть вызваны чем угодно, от плохого выравнивания до неправильной геометрии рулевого управления и сломанного крепления поперечной балки на раме или оси. или любое количество других вещей.
Важно понимать, что стабилизатор рулевого управления НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ и НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ никаких проблем с рулевым управлением.
Это только смягчит симптомы.
Многие люди устанавливают сдвоенные стабилизаторы просто потому, что им нравится, как они выглядят. Если вы используете слишком большие / широкие шины, это может быть разумным соображением. Однако существует очень мало ситуаций, когда колебания в рулевом управлении будут настолько сильными, что ТРЕБУЮТСЯ сдвоенные стабилизаторы рулевого управления для их поглощения, а не прикрытия гораздо более серьезной, лежащей в основе проблемы рулевого управления.
Важно, чтобы были предприняты шаги для диагностики и устранения фактического источника любой проблемы рулевого управления, с которой вы можете столкнуться, в отличие от маскировки или сокрытия ее с помощью стабилизатора рулевого управления.
структурирование федеральной помощи государствам в качестве автоматического (и автономного) стабилизатора | by Employ America
Предложение
Мы предлагаем создать отдельный офис для поддержки государственных финансов штата в Министерстве финансов.
Этот офис — Управление налогово-бюджетной гармонизации — будет контролировать выделение стабилизационных грантов правительствам штатов на основе исторических налоговых поступлений штата и наблюдаемой безработицы.Как время, так и продолжительность грантов устанавливаются изменениями уровня безработицы. Долларовая стоимость гранта, выделенного каждому штату, определяется налоговыми поступлениями из собственных источников в соответствующем штате за предыдущий год и величиной в процентных пунктах, на которую уровень безработицы в этом штате превышает трехмесячную скользящую среднюю до триггера. уровень безработицы. Это предложение предназначено для обеспечения фискальной безопасности правительств штатов с ограниченными бюджетами во время экономических спадов, находящихся вне их контроля.Подобный объект, предложенный здесь, существовал в период с 1972 по 1986 год как Управление распределения доходов при Министерстве финансов.
Время
Время имеет решающее значение для предотвращения рецессии.
Экономическое время часто движется намного быстрее, чем политическое, и наше предложение направлено на создание автоматических стабилизаторов для правительств штатов. Эти автоматические стабилизаторы сохраняют дух федеральной структуры и гарантируют, что у правительств штатов есть средства, необходимые для сохранения занятости, инвестиций и услуг в государственном секторе.
В условиях кризиса использование государственных услуг увеличивается одновременно с падением налоговых поступлений (Greenstone and Looney 2012). У штатов есть фонды на черный день, которые могут обеспечить их на короткое время, но почти невозможно предсказать, как долго продлится рецессия, когда она начнется. К 2012 году общие фонды штата на черный день истощились почти на 83%, с 69 до 12 миллиардов долларов, даже несмотря на значительное ужесточение налогово-бюджетной политики на уровне штата (McNichol 2012). Чтобы сохранить непрерывность предоставления государственных услуг и занятости, крайне важно обеспечить предоставление субсидий штатам, как только будет обнаружена рецессия.
Использование политики, основанной на триггерах, гарантирует, что ответные меры политики будут адаптированы к экономическим потребностям.
Это предложение предлагает две разные версии инициирующего события для стабилизационных грантов, одна с использованием национальных данных, а другая с использованием государственных данных.
- В версии, использующей данные национального уровня, стабилизационные выплаты начинаются, когда ежемесячный национальный уровень безработицы поднимается на полпроцента выше трехмесячного скользящего среднего.
- В версии, использующей данные на уровне штата, стабилизационные выплаты данному штату начинаются, когда ежемесячный уровень безработицы в этом штате повышается на 0.75 процентных пунктов выше трехмесячной скользящей средней. Мы используем более высокий триггер для уровней безработицы на уровне штата, потому что уровни безработицы на уровне штата более волатильны.
В обеих версиях первая выплата выплачивается в месяц запуска программы стабилизации.
После этого выплаты продолжаются ежеквартально с использованием квартальных уровней безработицы. Размер гранта меняется каждый квартал в зависимости от уровня безработицы, как это объясняется в следующем разделе. Эти выплаты продолжаются до тех пор, пока уровень безработицы не упадет до уровня трехмесячной скользящей средней, когда выплаты были впервые инициированы.
Четко обозначив эту временную структуру, государства могут быть уверены, что фискальная поддержка будет достаточной на время кризиса. Зная это, штаты не будут чувствовать давления, чтобы сократить предоставление основных услуг в ожидании сокращения доходов, и обеспечат непрерывность предоставления услуг.
Административная структура
С административной точки зрения это предложение будет структурировано по тем же принципам, что и Управление распределения доходов с 1972 года. В первоначальной форме Управление распределения доходов должно было делить некоторую процентную долю федеральных налоговых поступлений с правительства штатов.
Наше предложение делает то же самое, но не зависит от источника финансирования — будь то целевое финансирование из федеральных налоговых поступлений, финансирование за счет долга или финансирование за счет прямого денежного создания. При этом структура такая же.
Министерство финансов создает Управление налогово-бюджетной гармонизации и наделяет его доверительным фондом. Этот целевой фонд получает крупные первоначальные ассигнования из федерального бюджета, а также целевые ассигнования каждый год в будущем. Чтобы гарантировать, что этот целевой фонд не исчерпает себя в случае кризиса, его первоначальные ассигнования должны быть достаточно большими, чтобы покрывать 100% общих доходов государства из собственных источников в течение одного года.Первоначальное выделение средств должно быть таким большим, чтобы обеспечить достаточную капитализацию объекта для обеспечения всех правительств штатов на необходимом уровне на время непосредственного кризиса COVID-19. Если бы это предложение было принято в обычное время, первоначальные ассигнования не должны были бы быть такими высокими, но по некоторым оценкам, безработица в Соединенных Штатах в целом приближалась к 30%.
Даже если такие мрачные оценки не оправдаются в этом кризисе, следующий кризис может быть гораздо менее добрым.
Распределение средств из этого доверительного фонда между штатами осуществляется с использованием механизмов распределения и распределения, описанных выше. Они выплачиваются непосредственно из трастового фонда Управления налогово-бюджетной гармонизации в общий фонд каждого штата, получающего грант. Эти гранты соответствуют формальным правилам предоставления грантов Управлением по распределению доходов. Они сделаны при условии, что штаты не будут использовать грантовые деньги для увеличения расходов на программы согласования федеральных фондов выше определенного уровня.Они также делаются при условии, что штаты израсходуют 100% грантов в течение предоставленного года или подлежат возврату. Важно отметить, что эти гранты предоставляются при условии, что общая численность персонала во всех связанных государственных агентствах и службах не будет сокращена в том финансовом году, в котором эти гранты были получены.
Сохранение занятости и инвестиций в период экономического спада — важнейшая макроэкономическая цель этого предложения. Наконец, для наилучшего достижения целей этих грантов государствам, которые их получают, запрещено повышать или уменьшать налоговые ставки или пенсионные выплаты в любом квартале, в котором они получают стабилизационный грант.
Хотя размер этой программы был бы значительным, ее основная цель состоит в том, чтобы наделить государства полномочиями, а не принуждать их. Федеральное правительство находится в идеальном положении, чтобы застраховать правительства штатов от макроэкономических рисков, которым в настоящее время подвержены их операционные бюджеты. Целью этих условий является обеспечение того, чтобы эта стабилизационная схема имела желаемый макроэкономический результат в виде сохранения занятости и инвестиций. Мы надеемся, что это должно служить интересам как федерального правительства, так и правительства штата, но если правительства штата сочтут условия предложения чрезмерно обременительными, за отказ не будет никаких штрафных санкций.
Эта административная структура гарантирует, что федеральное правительство не решит заранее, какие аспекты налоговых поступлений штата больше всего пострадают от рецессии. Это дает государствам широкую свободу в распределении средств при условии, что они удовлетворяют основным условиям расходования денег и что занятость в государстве не сокращается во время экономического спада. Гранты намеренно превышают размер, строго необходимый для возврата налоговых поступлений к их ожидаемым значениям, чтобы гарантировать, что соблюдение предложенных условий не станет чрезмерным бременем для государств.Государственная фискальная помощь в этой форме имеет хорошо понятный сценарий и сильный законодательный прецедент.
Распределение
Распределение грантов является деликатным способом, и это предложение гарантирует, что невозможно использовать стабилизационные гранты. Предлагаемые здесь стабилизационные субсидии призваны предотвратить сокращение услуг из-за неожиданного сокращения доходов.
Следовательно, ожидаемый доход каждого штата является наиболее важной точкой данных для расчета распределения грантов. Эмпирические исследования показали, что налоговые поступления очень чувствительны к изменениям уровня безработицы, Фидлер, Пауэлл III (2020).Когда безработица растет, подоходный налог падает вместе с доходом, налог с продаж падает, поскольку потребители тратят меньше, а государственные сборы падают, поскольку граждане реже пользуются платными услугами. Зная это, в этом предложении используется уровень безработицы и ожидаемый доход из собственных источников для каждого штата для выделения стабилизационных грантов. Это изолирует предлагаемое Управление по налогово-бюджетной гармонизации от политического надувательства на федеральном уровне.
В нашем предложении гранты распределяются в два этапа. Во-первых, когда предоставляется стабилизационная субсидия с использованием указанного выше временного механизма, рассчитывается базовый уровень безработицы для целей распределения.
Для этого мы берем средний уровень безработицы за предыдущие три месяца для каждого штата, получающего стабилизационные выплаты. Согласно триггерной системе на уровне штата, все штаты, в которых уровень безработицы достаточно высок, чтобы инициировать выплаты, будут получать выплаты. Однако при использовании триггерной системы на национальном уровне возможно, что в некоторых штатах текущий уровень безработицы не будет выше расчетного базового уровня безработицы, и поэтому они не получат стабилизационные выплаты. Эти штаты получат стабилизационные субсидии в первом квартале, если их текущий уровень безработицы превышает расчетный базовый уровень безработицы.Эти данные дают нам количество процентных пунктов, на которое текущая безработица превышает базовую безработицу.
Чтобы определить размер стабилизационной субсидии того или иного штата, мы затем смотрим на налоговые поступления штата из собственных источников, используя данные, предоставленные Национальной ассоциацией государственных служащих по бюджету (NASBO).
На каждый процентный пункт, на который текущий уровень безработицы превышает базовый уровень безработицы, мы выделяем процент от собственных налоговых поступлений соответствующего штата за предыдущий год.Эластичность государственных доходов по отношению к данному изменению уровня безработицы, вероятно, будет со временем изменяться по мере изменения структуры экономики. В результате точный расчет оптимального коэффициента замещения доходов должен быть делегирован Управлению налогово-бюджетной гармонизации и обновлен для отражения новой информации.
Основной целью коэффициента замещения доходов должно быть обеспечение восстановления тенденции роста доходов в подавляющем большинстве штатов. Во время Великой рецессии и после нее замещение доходов, необходимое для восстановления тенденций роста доходов, а не просто упущенных налоговых поступлений, составляло около 8% во всех пятидесяти штатах Williams (2020).Для сравнения, совпадение 5% восстанавливает рост тренда лишь немногим более чем в половине всех штатов.
Независимо от окончательного процентного соотношения, эта формула гарантирует, что ассигнования на уровне штата пропорциональны ожидаемому росту налоговых поступлений с поправкой на макроэкономические условия.
Формула распределения выглядит следующим образом: количество процентных пунктов избыточной безработицы, умноженное на доход штата из собственных источников за предыдущий год, умноженное на обновленные оценки скорости замещения дохода, полученные Управлением налоговой гармонизации.Эта формула распределения грантов учитывает ожидаемые налоговые поступления каждого штата за данный квартал, а также ожидаемый дефицит для данного увеличения уровня безработицы.
Ассигнования из предлагаемого Управления налогово-бюджетной гармонизации принимают форму блочных грантов. Государственные финансы очень сложны, и федеральные гранты традиционно являются условными грантами, прикрепленными к конкретным программам на уровне штата. Однако во время рецессии невозможно заранее предсказать, какие секторы экономики пострадают больше всего и какие потоки государственных доходов пострадают больше всего.
По существу, стабилизационные платежи принимают форму блочных грантов в общий фонд доходов штата, чтобы они отражали наиболее насущные потребности в рамках операционных бюджетов штатов. Это сводит к минимуму администрирование на федеральном уровне, позволяя штатам выбирать, как распределять эти блочные гранты для поддержки финансов местных органов власти. Хотя это может показаться беспрецедентным, гранты, предоставленные первоначальным Управлением по распределению доходов, имели именно такую форму.
Есть много опасений по поводу федеральной «финансовой помощи» правительствам штатов.Однако эти опасения неверно истолковывают отношения между федеральным правительством и правительствами штатов. Обсуждения отношений между федеральным и государственным финансированием часто ведутся на основе «морального риска», когда агент может сделать выбор, который выгоден ему сам, за счет принципала. Традиционно штаты считаются агентами, а федеральное правительство — принципалом. В этих разговорах предполагается, что штаты могут вести себя безответственно и полагаться на федеральное правительство, чтобы выручить их, но это как раз наоборот.
Несмотря на способность справляться с дефицитом во время рецессии, федеральное правительство не берет на себя полную ответственность за услуги, предоставляемые на уровне штата. Федеральное правительство поощряется к недостаточным расходам на государственную поддержку, поскольку оно сохраняет преимущества меньших расходов в некризисные периоды, избегая при этом обвинений в недостаточном предоставлении государственных услуг в периоды кризиса.
Некоторые прецеденты
Государственная фискальная поддержка была важной частью антикризисного реагирования на протяжении последних 15 лет.Двумя основными примерами являются Закон CARES и Закон о восстановлении и реинвестировании Америки. Оба эти ответа критически не оправдали себя. Обрисовав в общих чертах преимущества и недостатки вызванной кризисом реакции на государственную фискальную поддержку, мы рассмотрим две программы, которые дают примеры того, как должна быть структурирована государственная фискальная поддержка.
Американский закон о реинвестировании и восстановлении от 2009 года (ARRA) предусматривал существенную государственную фискальную поддержку.
Эта поддержка предназначалась для покрытия расходов государств, возникших в результате финансового кризиса и последовавшей за ним рецессии.Однако эта фискальная помощь поступила только после того, как кризис начался, и закончился задолго до того, как кризис закончился. В 2012 году уровень безработицы во многих штатах не восстановился, а фонды штатов на черный день были полностью исчерпаны. На федеральном уровне не хватало политической воли для обеспечения дальнейшей помощи находящимся в тяжелом положении штатам. Прекращение этой бюджетной поддержки означало второй раунд бюджетных сокращений и потерю рабочих мест в государственных учреждениях, что снизило и без того слабое восстановление. Кроме того, большая часть финансирования, предоставляемого на федеральном уровне штатам, была на грантовой основе для каждого проекта и была направлена на «проекты, готовые к работе с лопатой».«Эти проекты требуют значительного времени, чтобы разрешить и начать работу, задерживая момент, когда деньги федеральной помощи доходят до рабочих.
Кроме того, эти «готовые к работе с лопатой проекты» финансировались одновременно с увольнением полиции, пожарных, учителей и государственных администраторов. Вместо того, чтобы поддерживать поступления от налогов штата, ARRA использовало штаты в качестве канала для управления множеством новых проектов. ARRA неявно предсказало продолжительность рецессии в самом начале, установив график финансирования, который не реагировал на изменения ключевых экономических показателей.Сделанный им прогноз оказался неверным, и поэтому, несмотря на то, что налоговые поступления штата были далеки от восстановления докризисных траекторий роста, федеральное правительство не смогло предоставить стабилизационные платежи сверх первоначального графика.
Закон о помощи, чрезвычайной помощи и экономической безопасности в связи с коронавирусом (CARES) предоставил фискальную поддержку правительствам штатов для покрытия расходов, связанных с пандемией COVID-19. Эта фискальная поддержка предоставляется в виде целевых грантов на конкретные программы, которые, как ожидается, будут более востребованы во время кризиса COVID-19.
К ним относятся поддержка в области жилья, ухода за детьми, развития общества, образования и общественного здравоохранения. Эти гранты поступают через существующие гранты агентствам, что является одним из наиболее простых с административной точки зрения ответов. В закон CARES также включено 150 миллиардов долларов на покрытие не предусмотренных в бюджете расходов, понесенных до декабря 2020 года в ответ на пандемию COVID-19. Эти гранты распределяются между штатами в зависимости от численности населения, что является разумным показателем в случае кризиса общественного здравоохранения.
Закон CARES касается ожидаемых новых затрат, с которыми сталкиваются правительства штатов в ответ на кризис COVID-19, однако он полностью игнорирует тот факт, что многие штаты потеряли от десяти до тридцати процентов своей базы доходов за время кризиса.Он предоставляет конкретные гранты для услуг, тесно связанных с реагированием на кризис, но игнорирует тот факт, что обычные государственные службы сталкиваются с историческим кризисом бюджета из-за потери налоговых поступлений.
Закон CARES стал бы образцовой реакцией на кризис, если бы наше предложение уже было принято. К сожалению, штаты уже сокращают программы, которые должны финансироваться из общих доходов. Например, Нью-Йорк, очаг эпидемии, уже составляет бюджет для драконовских сокращений Medicaid в расчете на то, что налоговые поступления окажутся значительно ниже прежних ожиданий.Закон CARES учитывает потребность в новых расходах, но игнорирует потерю налоговых поступлений, и как таковой будет неэффективным в борьбе с кризисом в государственных бюджетах.
В отличие от этих специальных подходов к бюджетной поддержке штатов, предпринятых в условиях кризиса, мы рассмотрим два примера систематической помощи штатам в федеральной системе.
Канадская система провинциальных уравнивающих платежей была создана с учетом признания федеральным правительством того факта, что разные провинции имеют разную экономическую базу и, следовательно, разную налоговую базу для провинциальных услуг.Чтобы смягчить это, федеральное правительство поддерживает систему трансфертных платежей, чтобы гарантировать, что все провинции соблюдают минимальные налоговые поступления на душу населения.
Это делается путем усреднения налоговых поступлений на душу населения по репрезентативной выборке провинций. Уравнительные платежи составляют до 20% бюджета в некоторых провинциях. Хотя эти выравнивающие выплаты нечувствительны к рецессиям — если налоговая база во всех провинциях уменьшается одновременно, выравнивающие выплаты также уменьшаются — они демонстрируют, что общая стабилизация на основе фондов может работать в рамках федеральной системы.
Эта общая стабилизация фонда является важным отличием от американской системы. Государственное финансирование в США на 90% представляет собой категориальные гранты, предоставляемые через федеральные агентства для поддержки соответствующих программ на уровне штата. Эти субсидии нацелены на способность штата выполнять мандат федерального правительства, а не на выравнивание налоговой базы на душу населения в каждом штате. Если бы в США была система стабилизации штата, подобная Канаде, неравенство в предоставлении услуг между штатами уменьшилось бы, поскольку налоговая база в Алабаме или Луизиане разительно отличается по размеру и структуре от налоговой базы Калифорнии или Иллинойса.
Наше предложение предлагает вариант этого выравнивания, но он также чувствителен к макроэкономическим условиям.
Второй прецедент исходит из прошлого в Соединенных Штатах: Управление распределения доходов, созданное в соответствии с Законом о государственной и местной финансовой помощи 1972 года (Закон SLFA). Закон распределял федеральные доходы непосредственно между властями штатов, а через сквозные гранты штатов — местным органам власти. Гранты были предоставлены с использованием формулы распределения, которая учитывала численность населения, фактор «налоговых усилий» и фактор относительного дохода.Гранты выделялись местным органам власти в соотношении 2: 1 по сравнению с правительствами штатов. Однако государствам была предоставлена широкая свобода в использовании предоставленных средств. Местным органам власти было рекомендовано выделять средства на проекты капитальных затрат, однако техническое обслуживание и эксплуатация считались приемлемыми расходами, как и различные «приоритетные расходы», которые охватывали большинство функций правительства штата и местного самоуправления.
Закон SLFA был явной антикризисной мерой, но, тем не менее, содержал мало положений, обеспечивающих своевременное финансирование и нацеливание на спад.Вместо того, чтобы ждать начала рецессии, он просто постоянно увеличивал финансирование штатов. Наше предложение вынуждает государства взимать налоги, когда экономика находится в хорошей форме, но обеспечивает им страховку для этих налоговых поступлений, когда экономика находится в плохой форме. Наше предложение основывается на предыдущем законе, добавляя больше гибкости, своевременности, большего внимания к экономическим фактам и лучшего таргетинга.
Заключение
Государственная фискальная помощь является важной частью федерального ответа на экономический кризис.Фактически, это настолько важно, что не следует пересматривать его в судебном порядке и повторно законодательно оформлять при каждом экономическом спаде. В нашем предложении используется прошлый законодательный прецедент для создания Управления налогово-бюджетной гармонизации, которое гарантирует государствам безопасность в потоках налоговых поступлений.
Это более своевременно, чем предыдущие меры, поскольку механизмы ассигнований и распределения прозрачно изложены до экономического кризиса. Расходы происходят именно тогда, когда это необходимо, что позволяет штатам планировать, не беспокоясь о пересмотре бюджетов в сторону уменьшения и сокращении рабочих мест во время рецессии.Он более целенаправлен, чем предыдущие предложения, поскольку формула распределения чувствительна к серьезности рецессии, различиям в отраслевом составе между штатами и различиях в налогообложении между штатами. Это более демократично, чем предыдущие предложения, поскольку штаты выделяют свои стабилизационные гранты, чтобы гарантировать, что услуги, согласованные на демократическом уровне, продолжаются без второго уровня бюджетных споров со стороны федерального уровня. Это предложение можно «установить и забыть». Он работает при любом кризисе, который приводит к значительной безработице, и служит первой линией защиты для услуг государственного уровня.Что наиболее важно, принятие этого предложения позволяет сосредоточить политическую энергию на разрешении конкретных кризисов по мере их возникновения, без необходимости добавлять государственную фискальную поддержку к какому-либо чрезвычайному законодательству.
Никогда не забывайте об этом при обслуживании снегоуборочной машины
Техническое обслуживание снегоуборочной машины можно свести к одному Золотому правилу: Поддерживайте свою топливную систему .
Снегоуборочная машина, которая не запускается, почти всегда происходит из-за проблем с топливом.Предотвращение проблем с топливной системой начинается весной перед хранением.
Оставьте карбюратор заполненным газом
Одна теория гласит, что отключение топливопровода и работа двигателя до тех пор, пока карбюратор не опустеет, помогает предотвратить образование лака, которое забивает форсунки и мешает запуску.
Однако оставление карбюратора пустым и на воздухе ускоряет окисление и образование лака. Колебания температуры и влажности в течение лета требуют лака, и для того, чтобы закрыть крошечные отверстия в карбюраторе, не нужно много времени.
Вместо этого добавьте стабилизатор топлива в конце сезона, запустите двигатель на несколько минут, чтобы обработанный газ распределился по системе, затем выключите двигатель. Теперь можно перекрыть топливопровод на лето. Обработанное топливо в чаше карбюратора обеспечивает защиту и помогает содержать детали в чистоте.
Некоторые утверждают, что карбюратор следует запускать пустым, так как газ все равно улетучится. Это может быть правдой, но испарение требует времени, и карбюратор, по крайней мере, будет защищен в последующие месяцы.
Стабилизируйте газ
Как уже упоминалось, перед хранением обработайте газ стабилизатором. Стабилизированное топливо защищает от окисления и нагара в течение всего лета.
Используйте газ без этанола
Когда вода проникает в ваш бензобак в виде талого снега, это может вызвать разделение фаз, явление, которое происходит, когда связь между этанолом (присутствует в большинстве бензинов, продаваемых сегодня) и бензином . Когда эта смесь этанола и воды попадает в камеру сгорания, она создает бедную смесь, которая может повредить ваш двигатель.
Для достижения наилучших характеристик используйте газ с октановым числом 91, не содержащий кислорода (не содержащий этанола). Многие заправочные станции предлагают газ без кислорода и рекламируют его для использования в мотоспорте и бездорожье. Это немного дороже, но потратить несколько дополнительных долларов за зиму, чтобы поддерживать работоспособность своей машины за 1000 долларов, — разумное вложение. По крайней мере, используйте во время хранения газ, не содержащий этанола, чтобы предотвратить разделение фаз.
Если вы используете газ, смешанный с этанолом, используйте AMSOIL Quickshot с каждым газовым баллоном, который разработан для решения проблем производительности, связанных с этанолом.
Замена масла в пружине
Отработанное масло содержит кислоты, которые могут медленно разъедать металлические детали. Перед хранением замените масло, чтобы удалить кислотные побочные продукты и обеспечить максимальную защиту в течение всего лета. После замены масла дайте двигателю поработать пару минут, чтобы масло распределилось по нижней части двигателя.
Запотевать двигатель
Используйте масло для запотевания, чтобы защитить верхнюю часть (цилиндр, поршень, клапаны) от коррозии во время хранения.Снимите свечу зажигания, чтобы было время проверить ее состояние, и распылите немного масла в цилиндр. Медленно потяните шнур стартера несколько раз, чтобы масло распределилось, затем замените свечу.
Проверьте корпус редуктора
Очистите весь мусор вокруг заливного отверстия на корпусе редуктора шнека, снимите заглушку и убедитесь, что уровень смазки редуктора находится наверху. Если нет, добавьте подходящую смазку (проверьте вязкость в руководстве по эксплуатации).
Проверьте состояние ремня и рычагов
Напряжение изношенного ремня после того, как он несколько месяцев простаивал, является рецептом поломки.Когда ремень действительно рвется, это часто происходит во время уборки первого большого снегопада в году. Весна — самое подходящее время для проверки состояния приводных ремней и рычагов. Гораздо проще и удобнее проверять и заменять ремни в мягкий, сухой весенний день, чем после поломки зимой.
Наконец, следите за погодой в начале зимы. Когда по прогнозу ожидается первая в сезоне метель, начните снегоуборочную машину на несколько дней раньше, чтобы убедиться, что она готова к работе.
Модернизация стабилизатора
OLOH — Приключения OLOH
–НАШ ВЫБОР–
Не потребовалось много исследований, чтобы понять, что самый простой способ реализовать этот проект — работать с тем, что у нас есть. Плавники, которые были установлены на заводе при постройке OLOH, вероятно, были выбраны для оптимальной крейсерской скорости лодки 18 узлов, и для обеспечения устойчивости на более высоких скоростях требуется меньшая площадь поверхности плавников. Опять же, наша предпочтительная крейсерская скорость — 10 узлов. Плавников у OLOH было 4.5 квадратных футов без стекловолокна, которое нужно было удалить, чтобы не задеть часть корпуса при качании. Распространенная мысль заключалась в том, что мы увидим улучшение стабильности с более крупными ластами, и мы решили, что WESMAR может для нас сделать. С учетом того, что их более крупные плавники хорошо работают с нашим существующим оборудованием и новыми технологиями, доступными с их современной системой управления, это чрезвычайно жизнеспособный и экономичный вариант. Мы могли бы заменить наши оригинальные плавники на более крупные, чтобы посмотреть, было ли улучшение достаточно существенным, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия — или- увеличить как размер плавников, так и электронику, которая их контролирует, для максимальной отдачи.
Некоторые основные моменты…
- Ребра на 7,5 квадратных футов, которые нам рекомендовали, имеют тот же размер вала, что и наши оригинальные плавники на 4,5 квадратных фута (вал, к которому крепится плавник, проходит через корпус лодки и соединен с приводом внутри лодка, которая двигает плавник). Нам это понравилось, потому что никогда не бывает плохо — не продырявить лодку побольше. Также большая экономия времени и средств.
- Предполагалось, что вся работа займет всего несколько дней, что также помогает снизить затраты.Ожидалось, что плавники, скорее всего, можно будет заменить через день, когда лодка уже вышла из воды для планового технического обслуживания. Новая электроника обычно может быть сделана за день, и лодка может быть в воде, когда это происходит.
- Новый гироскоп представляет собой 3-осевую систему по сравнению с оригинальной 2-осевой системой лодки. Проще говоря, новый гироскоп собирает больший объем информации, чтобы считывать движение лодки гораздо точнее, чем старая установка, давая больше обратной связи электронному мозгу, который сообщает плавникам, как реагировать.Нам сказали, что это улучшит плавность хода, особенно при преследовании или при расквартировании (где OLOH больше всего нуждается в помощи).
- Новый цифровой контроллер позволяет выполнять гораздо более точную настройку, чтобы лучше адаптировать движение ласт к характеристикам нашей лодки, и имеет множество вариантов настройки (по сравнению с возможностью нашей оригинальной системы только регулировать чувствительность и дифферент). Новая система также может быть легко связана с сетью электроники OLOH для получения еще большей информации (скорость и положение) для дальнейшего повышения стабильности.Замечание для всех, у кого есть стабилизаторы плавников практически любого бренда и которые хотят улучшить общую производительность … Новый современный электронный гироскоп и контроллер WESMAR — это относительно простая модернизация с малым ударным воздействием, на которую определенно стоит обратить внимание.
Бывшие очень простые аналоговые регуляторы стабилизатора OLOH.
Новый DSP5000 WESMAR. НАМНОГО больше контроля.
Что касается более крупных плавников, которые еще больше влияют на производительность из-за повышенного сопротивления, эксперты сказали нам, что это будет незначительно.
С
WESMAR было замечательно иметь дело, и мы очень помогли нам с первого контакта с ними, связав нас с их дистрибьютором в Форт-Лодердейле, который немедленно обратился к нам, чтобы обсудить нашу ситуацию и дать рекомендации. Затем нас связали с Джимом Монро из компании Yacht Equipment and Parts в Форт-Лодердейле, команда которой прошла заводское обучение в WESMAR и очень хорошо разбирается в своих стабилизаторах, установив и обслуживая их в течение почти двадцати пяти лет. Такой опыт вам нужен на такой работе.Джим — стойкий парень, с которым было приятно работать, он чрезвычайно хорошо осведомлен и очень щедро распоряжается своим временем, он попадает на борт OLOH, чтобы оценить нашу прежнюю настройку и ответить на любые наши вопросы. Хотя с тех пор Джим ушел на пенсию, мы призываем всех, кто хочет работать с WESMAR, обращаться к ним напрямую. Во Флориде Боб Лезерман из WESMAR — тот парень, с которым вы хотите связаться. Он был потрясающим.
После долгих исследований и размышлений мы были уверены, что в целом это было правильное решение для нас.
www.wesmar.com
Основы стабилизации грунтов | SpringerLink
Das BM (2015) Принципы проектирования фундаментов. Cengage Learning, Бостон
Google Scholar
Hausmann MR (1990) Инженерные принципы модификации грунта. McGraw-Hill, Maidenheach
Google Scholar
Шервуд П. (1993) Стабилизация грунта цементом и известью.Лаборатория транспортных исследований, Колледж-Парк
Google Scholar
Наейни С.А., Надериния Б., Изади Э. (2012) Прочность на сжатие без ограничения глинистых грунтов, стабилизированных полимером на водной основе. KSCE J Civ Eng 16 (6): 943–949
Статья
Google Scholar
Прусинский Дж., Бхаттачарья С. (1999) Эффективность портландцемента и извести в стабилизации глинистых грунтов.Transp Res Rec J Transp Res Board 1652: 215–227
Статья
Google Scholar
McDowell C (1959) Стабилизация почв известью, известково-золой и другими материалами, реагирующими на известь. Highway Res Board Bull 231: 60–66
Google Scholar
Пуппала А.Дж., Ханчанлоет С., Джадеджа М., Буркарт Б. (1999) Сульфатно-индуцированная качающаяся волна: тематическое исследование. В: Proceedings, ежегодное собрание совета по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия, США
Saussaye L, Boutouil M, Baraud F, Leleyter L (2015) Влияние сульфатных и хлорид-ионов на геотехнические и микроструктурные свойства почв, обработанных гидравлическими вяжущими: индивидуальный и сопряженный эффекты. Eng Geol 189: 98–103
Статья
Google Scholar
Каминскас Р., Бараускас И. (2014) Влияние пуццолана на сульфатную атаку цементного камня под действием хлорид-ионов. Mater Struct 47 (11): 1901–1910
Статья
Google Scholar
Фирузи А.А., Таха М.Р., Фирузи А.А. (2014) Нанотехнологии в гражданском строительстве. Электронный журнал Geotech Eng 19: 4673–4682
Google Scholar
Фироози А.А., Таха М.Р., Фироози А.А., Хан Т.А. (2014) Оценка наноцеолита на свойствах почвы. Aust J Basic Appl Sci 8 (19): 292–295
Google Scholar
Ван Л. (2002) Цементная стабилизация почв в присутствии сульфата.Докторская диссертация
Литтл Д.Н., Наир С. (2009) Рекомендуемая практика для стабилизации грунтов земляного полотна и основных материалов. Национальная совместная программа исследования автомобильных дорог. Совет по транспортным исследованиям национальных академий
Абу-Фарсах М., Дхакал С., Чен К. (2015) Лабораторные характеристики цементно обработанного / стабилизированного очень слабого грунта земляного полотна при циклической нагрузке. Найденные почвы 55 (3): 504–516
Статья
Google Scholar
Хан Т.А., Таха М.Р., Фироози А.А., Фироози А.А. (2015) Испытания на прочность обработанных ферментами смесей иллита и чернозема. В кн .: Труды института инженерно-строительной устойчивости, т. 169, нет. 5. Томас Телфорд Лтд., Вестминстер. pp 214–222
Firoozi AA, Firoozi AA, Baghini MS (2017) Обзор физико-химической глины. J Civ Eng Urban 6 (4): 64–71
Google Scholar
Chittoori BCS (2008) Влияние минералогии глины на долговременные характеристики химически обработанных экспансивных глин, докторская диссертация, Техасский университет в Арлингтоне
Chittoori BC, Puppala AJ, Wejrungsikul T, Hoyos LR (2013) Экспериментальные исследования стабилизированных глин при различных циклах выщелачивания. J Geotech Geoenviron Eng 139 (10): 1665–1675
Статья
Google Scholar
Крофт Дж. Б. (1967) Влияние минералогического состава грунта на стабилизацию цемента. Геотехника 17 (2): 119–135
Статья
Google Scholar
Estabragh AR, Bordbar AT, Javadi AA (2013) Исследование механического поведения композитного волокна-глины с натуральным волокном. Geotech Geol Eng 31 (2): 501–510
Статья
Google Scholar
Anggraini V, Huat BBK, Asadi A, Nahazanan H (2014) Влияние кокосового волокна и извести на геотехнические свойства морской глинистой почвы. В: 7-й Международный конгресс по экологической геотехнике: iceg2014, инженеры, Австралия. р 1430
Парсонс Р., Милберн Дж. (2003) Инженерное поведение стабилизированных грунтов. Transp Res Rec J Transp Res Board 1837: 20–29
Статья
Google Scholar
Учикава Х. и Учида С. (1980, июль). Влияние пуццолана на гидратацию C 3 A. В материалах 7-го Международного конгресса по химии цемента, подтема IV, Париж, Франция, стр. 24–29
Kezdi A (1979) Развитие стабилизированных грунтовых дорог в геотехнике.Эльзевир, Лондон
Google Scholar
Дэн С.П., Табатабай М.А. (1997) Влияние обработки почвы и обработки пожнивных остатков на активность ферментов в почвах: III. Фосфатазы и арилсульфатаза. Biol Fertil Soils 24 (2): 141–146
Статья
Google Scholar
Джонс Л.Д., Джефферсон И. (2012) Экспансивные почвы. ICE Publishing, Лондон, стр. 413–441
Google Scholar
Аль-Равас А.А., Хаго А.В., Аль-Сарми Х. (2005) Влияние извести, цемента и саруджа (искусственного пуццолана) на потенциал набухания обширной почвы из Омана. Build Environ 40 (5): 681–687
Статья
Google Scholar
Firoozi AA, Taha MR, Firoozi AA (2014) Анализ несущей способности двух- и трехслойного грунта. Электронный журнал Geotech Eng 19: 4683–4692
Google Scholar
Макуса Г.П. (2012) Методы и материалы стабилизации грунтов в инженерной практике. Технологический университет Лулео, Лулео
Google Scholar
Sirivitmaitrie C, Puppala A, Saride S, Hoyos L (2011) Комбинированная известково-цементная стабилизация для увеличения срока службы дорог с низкой интенсивностью движения. Transp Res Rec J Transp Res Board 2204: 140–147
Статья
Google Scholar
Ronoh V, Too JK, Kaluli JW, Victor MR (2014) Влияние цемента на физические свойства расширяющегося глинистого грунта и прочность на сжатие сжатых взаимосвязанных глиняных блоков. Eur Int J Sci Technol 3 (8): 74–82
Google Scholar
Khemissa M, Mahamedi A (2014) Стабилизация цементно-известковой смеси над уплотненной глиной. Appl Clay Sci 95: 104–110
Статья
Google Scholar
Pedarla A, Chittoori S, Puppala A (2011) Влияние минералогии и индекса пластичности на эффективность стабилизации экспансивных глин. Transp Res Rec J Transp Res Board 2212: 91–99
Статья
Google Scholar
Исмаил А., Багини М.С., Карим М.Р., Шокри Ф., Аль-Мансоб Р.А., Фирузи А.А., Фирузи А.А. (2014) Лабораторные исследования прочностных характеристик цементно-обработанного основания. В кн .: Прикладная механика и материалы, т. 507.Публикации Trans Tech, Цюрих. pp 353–360
Bell FG (1996) Известковая стабилизация глинистых минералов и почв. Eng Geol 42 (4): 223–237
Статья
Google Scholar
Тедеско Д.В. (2006) Гидромеханическое поведение известково-стабилизированных грунтов, Докторская диссертация, Ph.D. диссертация, Universit degli Studi di Cassino Facoltà di Ingegneria
Louafi B, Hadef B, Bahar R (2015) Улучшение геотехнических характеристик глинистых грунтов с помощью извести.In: Advanced Materials Research, vol 1105. Trans Tech Publications, Zürich. pp 315–319
Pei X, Zhang F, Wu W, Liang S (2015) Физико-химические и индексные свойства лесса, стабилизированного известью и кучей летучей золы. Appl Clay Sci 114: 77–84
Статья
Google Scholar
Юнг С., Бобет А. (2008) Оценка обработанных известью почв после строительства. https://doi.org/10.5703/1288284313443
Little DN (1999) Оценка структурных свойств грунтов и заполнителей, стабилизированных известью. Подготовлено для Национальной ассоциации извести, том 1, стр. 1–89
Соланки П., Заман М., Дин Дж. (2010) Модуль упругости глиняных оснований, стабилизированных известью, летучей золой класса C и пылью цементных печей для конструкция дорожного покрытия. Transp Res Rec J Transp Res Board 2186: 101–110
Статья
Google Scholar
Аль-Кики И.М., Аль-Аталла М.А., Аль-Зубайди А.Х. (2011) Долгосрочная прочность и долговечность глинистого грунта, стабилизированного известью.Eng Tech J 29 (4): 725–735
Google Scholar
Арман А., Барклай Р.Т., Касиас Т.Дж., Крокер Д.А., Адаска В.С., Де Граффенрейд Р.Л., Super DW (1990) Отчет о состоянии цемента в грунтах. ACI Mater J 87 (4): 395–417
Google Scholar
Broderick GP, Daniel DE (1990) Стабилизация уплотненной глины против химического воздействия. J Geotech Eng 116 (10): 1549–1567
Статья
Google Scholar
Haraguchi M, Miyadera K, Uemura K, Sumizawa T., Furukawa T., Yamada K, Yamada Y (1994) Ангиогенная активность ферментов. Природа 368: 198
Артикул
Google Scholar
Кассим К.А., Черн К.К. (2004) Малайзийские связные почвы, стабилизированные известью. Malays J Civil Eng 16 (1): 13–23
Google Scholar
Абдулла Н., Абдулла Р. (2013) Влияние гуминовой кислоты на микроструктуру органической глины, обработанной известью.Int J Eng 2 (11): 1827–1833
Google Scholar
Гобади М.Х., Абдилор Ю., Бабазаде Р. (2014) Стабилизация глинистых грунтов с помощью извести и влияние изменений pH на параметры прочности на сдвиг. Bull Eng Geol Env 73 (2): 611–619
Статья
Google Scholar
Саида КАХ, Кассима К.А., Юнуса Н.З.М., Нурб Х. (2015) Физико-химические характеристики тропической каолиновой глины, стабилизированной известью.J Teknol 72 (3): 83–90
Google Scholar
Bose B (2012) Геотехнические свойства экспансивного грунта, стабилизированного летучей золой. Электронный журнал Geotech Eng 17: 1339–1353
Google Scholar
Тастан Э.О., Эдиль Т.Б., Бенсон Ч.Х., Айдилек А.Х. (2011) Стабилизация органических почв с помощью летучей золы. J Geotech Geoenviron Eng 137 (9): 819–833
Статья
Google Scholar
Pandian NS (2013) Характеристики летучей золы применительно к геотехническим приложениям. J Indian Inst Sci 84 (6): 189–216
Google Scholar
Фани Кумар Б.Р., Шарма Р.С. (2004) Влияние летучей золы на инженерные свойства экспансивных грунтов. J Geotech Geoenviron Eng 130 (7): 764–767
Статья
Google Scholar
Фироози А.А., Таха М.Р., Фироози А.А., Хан Т.А. (2015) Влияние циклов замораживания-оттаивания на безусловную прочность на сжатие глинистых грунтов, обработанных известью.J Teknol 76 (1): 107–113
Google Scholar
Zulkifley MTM, Ng TF, Raj JK, Hashim R, Bakar AFA, Paramanthan S, Ashraf MA (2014) Обзор стабилизации тропических низинных торфов. Bull Eng Geol Env 73 (3): 733–746
Статья
Google Scholar
Радхакришнан Г., Кумар М.А., Раджу ГВРП (2014) Набухающие свойства экспансивных грунтов, обработанных химическими веществами и летучей золой.Am J Eng Res 3 (4): 245–250
Google Scholar
Рупнов Т.Д., Франклин Б., Уайт Д.Д. (2015) Стабилизация золы-уноса класса C переработанного асфальтового покрытия и грунта — тематическое исследование. В: Конференция «Мир угольной золы 2015» в Насвхилле, Теннесси, стр. 1–19
Пуппала А, Мусенда С (2000) Влияние армирования волокном на изменение прочности и объема в экспансивных грунтах. Transp Res Rec J Transp Res Board 1736: 134–140
Статья
Google Scholar
Sharma V, Vinayak HK, Marwaha BM (2015) Повышение прочности почвы на сжатие с использованием натуральных волокон. Constr Build Mater 93: 943–949
Статья
Google Scholar
Firoozi AA, Taha MR, Firoozi AA, Khan TA (2015) Влияние ультразвуковой обработки на оценку микротканей глины с помощью атомно-силовой микроскопии. Измерение 66: 244–252
Артикул
Google Scholar
Кристело Н., Кунья В.М., Диас М., Гомес А.Т., Миранда Т., Араужо Н. (2015) Влияние дискретного армирования волокном на реакцию на одноосное сжатие и скорость сейсмических волн в цементно-стабилизированной песчано-глинистой глине. Geotext Geomembr 43 (1): 1–13
Статья
Google Scholar
Йылмаз Ю. (2015) Уплотняющие и прочностные характеристики глинистого грунта с добавлением золы-уноса и волокон. Eng Geol 188: 168–177
Статья
Google Scholar
Anagnostopoulos CA, Tzetzis D, Berketis K (2014) Прочность на сдвиг связных грунтов, армированных полипропиленовым волокном. Geomech Geoeng 9 (3): 241–251
Статья
Google Scholar
Шукла С.К., Сивакуган Н., Сингх А.К. (2010) Аналитическая модель для армированных волокном зернистых грунтов при высоких ограничивающих напряжениях. J Mater Civ Eng 22 (9): 935–942
Статья
Google Scholar
Гувер К.Г., Ульм Ф.Дж. (2015) Экспериментальная химико-механика свойств раннего разрушения цементного теста. Cem Concr Res 75: 42–52
Статья
Google Scholar
Le Chatelier H (1919) Кристаллоиды против коллоидов в теории цементов. Trans Faraday Soc 14: 8–11
Статья
Google Scholar
Тейлор М.А. (1971) Общая теория поведения цементных паст, растворов и бетонов.J Proc 68 (10): 756–762
Google Scholar
Li X (2014) Усадочное растрескивание грунтов и цементно-стабилизированных грунтов: механизмы и моделирование. Университет штата Вашингтон, Pullman
Google Scholar
Соланки П., Заман М. (2012) Микроструктурные и минералогические характеристики глины, стабилизированной с использованием стабилизаторов на основе кальция. В кн .: Сканирующая электронная микроскопия.InTech
Аксан З., Челиклер Д. (2012) Турецкое адаптационное исследование опросника глобального потепления. Proc Social Behav Sci 31: 681–684
Статья
Google Scholar
Taha MR, Khan TA, Jawad IT, Firoozi AA, Firoozi AA (2013) Недавние экспериментальные исследования по стабилизации почвы с помощью биоферментов — обзор. Электронный журнал Geotech Eng 18: 3881–3894
Google Scholar
Zhang XF, Zhang SY, Hu ZY, Yu G, Pei CH, Sa RN (2012) Идентификация соединительных блоков с высокими выбросами парниковых газов для проектирования структуры низкоуглеродистой продукции. J Clean Prod 27: 118–125
Статья
Google Scholar
Али М.Б., Сайдур Р., Хоссейн М.С. (2011) Обзор анализа выбросов в цементной промышленности. Renew Sustain Energy Rev 15 (5): 2252–2261
Статья
Google Scholar
Du Y, Yi Q, Li C, Liao L (2015) Ориентированные на жизненный цикл низкоуглеродные операционные модели машиностроительной отрасли. J Clean Prod 91: 145–157
Артикул
Google Scholar
Микулчич Х., Вуянович М., Дуич Н. (2013) Снижение выбросов CO 2 в цементной промышленности Хорватии. Appl Energy 101: 41–48
Статья
Google Scholar
Микульчич Х., Вуянович М., Фидарос Д.К., Пришинг П., Минич И., Татчл Р., Стефанович Г. (2012) Применение моделирования CFD для поддержки сокращения выбросов CO 2 в цементной промышленности.Energy 45 (1): 464–473
Статья
Google Scholar
Гао Т., Шен Л., Шен М., Чен Ф, Лю Л., Гао Л. (2015) Анализ различий в выбросах углекислого газа при производстве цемента и их основных детерминантах. J Clean Prod 103: 160–170
Артикул
Google Scholar
Liska M, Al-Tabbaa A (2008) Характеристики магнезиальных цементов в прессованных каменных блоках с натуральными заполнителями: оптимизация производственных параметров.Constr Build Mater 22 (8): 1789–1797
Статья
Google Scholar
Митчелл Дж. К., Сога К. (2005) Основы поведения почвы, 3-е изд. Вили, Нью-Йорк. ISBN: 978-0-471-46302-3
Google Scholar
Наир С., Литтл Д. (2011) Механизмы бедствия, связанные с сульфатно-индуцированным пучением в обработанных известью почвах. Transp Res Rec J Transp Res Board 2212: 82–90
Статья
Google Scholar
Пуппала А.Дж., Таллури Н., Читтури BC (2014) Обработка сульфатсодержащих почв стабилизатором на основе кальция. Proc Inst Civil Eng Ground Improv 167 (3): 162–172
Статья
Google Scholar
Обика Б., Фрир-Хьюиш Р.Дж. (1990) Повреждение тонких битумных покрытий дорог и взлетно-посадочных полос, вызванных растворимыми солью. Aust Road Res 20 (4): 24–41
Google Scholar
Kinuthia JM, Wild S, Jones GI (1999) Влияние сульфатов одновалентных и двухвалентных металлов на консистенцию и уплотнение каолинита, стабилизированного известью.Appl Clay Sci 14 (1): 27–45
Статья
Google Scholar
Alsharef J, Taha MR, Firoozi AA, Govindasamy P (2016) Возможности использования наноуглеродов для стабилизации слабых грунтов. Appl Environ Soil Sci 2016: 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2016/5060531
Артикул
Google Scholar
Reis MB (1981) Образование экспансивного сульфоалюмината кальция под действием сульфат-иона на выветрившиеся граниты в среде, насыщенной гидроксидом кальция.Cem Concr Res 11 (4): 541–547
Статья
Google Scholar
Ismaiel HAH (2006) Обработка и улучшение геотехнических свойств различных мягких мелкозернистых грунтов с помощью химической стабилизации. Shaker
Chan KY, Heenan DP (1999) Вызванная известью потеря почвенного органического углерода и влияние на агрегативную стабильность. Soil Sci Soc Am J 63 (6): 1841–1844
Статья
Google Scholar
Hampton MB, Edil TB (1998) Увеличение прочности органических грунтов с помощью вяжущих веществ цементного типа. В кн .: Улучшение почвы при больших раскопках. ASCE, Рестон. pp 135–148
Линг ФНЛ, Кассим К.А., Карим А., Тармизи А., Чан Т.В. (2013) Стабилизация искусственной органической почвы при комнатной температуре с использованием смешанного цеолита извести. In: Advanced Materials Research, vol 723. Trans Tech Publications, Zürich. pp 985–992
Tremblay H, Duchesne J, Locat J, Leroueil S (2002) Влияние природы органических соединений на тонкую стабилизацию грунта с помощью цемента.Can Geotech J 39 (3): 535–546
Артикул
Google Scholar
Morse JW, Arvidson RS, Lüttge A (2007) Образование и растворение карбоната кальция. Chem Rev 107 (2): 342–381
Артикул
Google Scholar
Hossain MT, Hoq A, Akhter M, Hossain AF (2015) Исследование различных свойств органической почвы путем добавления летучей золы. Int J Eng Sci Technol 7 (1): 1
Статья
Google Scholar
Firoozi AA, Olgun G, Mobasser S (2016) Углеродные нанотрубки и гражданское строительство. Saudi J Eng Technol 1 (1): 1–4
Google Scholar
Chenu C, Rumpel C, Lehmann J (2015) Методы изучения органического вещества почвы: природа, динамика, пространственная доступность и взаимодействие с минералами. В кн .: Микробиология, экология и биохимия почвы, 4-е изд., Стр. 383–419. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-415955-6.00013-X
Sasanian S, Newson TA (2014) Основные параметры, определяющие поведение обработанных цементом глин. Найденные почвы 54 (2): 209–224
Статья
Google Scholar
Чжан Р.Дж., Лу Ю.Т., Тан Т.С., Фун К.К., Сантосо А.М. (2014) Долгосрочное влияние температуры отверждения на прочностные характеристики глины, стабилизированной цементом. J Geotech Geoenviron Eng 140 (8): 401–415
Статья
Google Scholar
Dhakal SK (2012) Стабилизация очень слабого грунта земляного полотна цементными стабилизаторами
Wong LS, Hashim R., Ali F (2013) Повышенная прочность и снижение проницаемости стабилизированного торфа: акцент на применении каолина в качестве пуццолановой добавки . Constr Build Mater 40: 783–792
Статья
Google Scholar
Линг Ф.Н., Кассим К.А., Карим А., Тармизи А. (2013) Продукты реакции каолиновой кислоты, стабилизированной цеолитом извести.В: Прикладная механика и материалы, том 372. Trans Tech Publications, Цюрих. pp 88–96
Пакир Ф. Б., Абдул Карим АТБ, Линг Ф. Н., Кассим К. А. (2013) Влияние гуминовой кислоты на геохимические свойства каолина. In: Advanced Materials Research, vol 701. Trans Tech Publications, Zürich. pp 310–313
Puppala AJ, Wattanasanticharoen E, Punthutaecha K (2003) Экспериментальные оценки методов стабилизации богатых сульфатами экспансивных почв. Земляная импровизация 7 (1): 25–35
Статья
Google Scholar
Пуппала А.Дж., Таллури Н.С., Читтури Б.С., Гейли А. (2012) Уроки, извлеченные из исследований сульфатно-индуцированного пучения в химически обработанных почвах. В кн .: Материалы международной конференции по благоустройству и наземному контролю. Research Publishing, vol 1. pp 85–98
Mitchell JK (1986) Практические проблемы из-за удивительного поведения почвы. J Geotech Eng 112 (3): 259–289
Статья
Google Scholar
Rajasekaran G (2005) Сульфатная атака и образование эттрингита в морских глинах, стабилизированных известью и цементом. Ocean Eng 32 (8): 1133–1159
Статья
Google Scholar
Turkoz M, Savas H, Acaz A, Tosun H (2014) Влияние раствора хлорида магния на инженерные свойства глинистого грунта с расширяющими и диспергирующими характеристиками. Appl Clay Sci 101: 1–9
Статья
Google Scholar
Yong RN, Ouhadi VR, Mohamed AMO (1996) Физико-химическая оценка разрушения стабилизированного мергелевого грунта. В: Материалы 49-й Канадской геотехнической конференции «Границы геотехнологии», том 2, стр. 769–776
Verástegui-Flores RD, Di Emidio G (2014) Влияние сульфатной атаки на механические свойства и гидравлическую проводимость цемента -смешанная глина. Appl Clay Sci 101: 490–496
Статья
Google Scholar
Xu LL, Wang PM, Wu GM, Zhang GF (2014) Влияние сульфата кальция на образование эттрингита в смешанных системах с алюминатом и сульфоалюминатом кальция. В: Ключевые инженерные материалы, том 599. Trans Tech Publications, Цюрих. pp 23–28
Хантер Д. (1988) Известковое пучение в сульфатсодержащих глинистых почвах. J Geotech Eng 114 (2): 150–167
Статья
Google Scholar
Сога К., Кумар К., Бисконтин Дж., Куо М. (ред.) (2014) Геомеханика от микро к макро. CRC Press, Boca Raton
Eisazadeh A (2015) Термические характеристики монтмориллонитовых и каолинитовых почв, стабилизированных известью и фосфорной кислотой. J Therm Anal Calorim 121 (3): 1239–1246
Артикул
Google Scholar
Takemoto K (1980) Гидратация пуццоланового цемента. В: 7-й Международный конгресс химия цемента I, доклад № 2
Как использовать стабилизаторы в мороженом
Стабилизаторы для мороженого! Это, наверное, самая противоречивая часть науки о мороженом.И они вызывают большое беспокойство среди любителей мороженого.
Их осуждают традиционалисты, считающие, что все должно быть «естественным». И хвалят молекулярные гастрономы, которые думают, что у науки есть ответы на все вопросы.
Это сложный предмет. Но здесь нечего бояться …
Большинство из них натуральные. Когда вы используете их правильно, они почти наверняка улучшат ваше мороженое. И на самом деле, если вы делали мороженое, то, вероятно, уже использовали его в какой-то форме.
Так что же такое стабилизаторы?
Проще говоря: стабилизаторы — это ингредиенты, которые загущают воду. Это также называется добавлением вязкости . Чем более вязкая жидкость, тем она «гуще».
С научной точки зрения это гидроколлоидов . Когда гидроколлоиды растворяются в жидкости, они связываются с молекулами воды, уменьшая их движение. Это уменьшенное движение кажется нам повышенной вязкостью или загущением.
Самый очевидный пример использования стабилизатора в кулинарии — это загущение подливки мукой.
Подливка, загущенная мукой: стабилизатор
Большинство стабилизаторов являются натуральными, растительного, животного или бактериального происхождения. Однако согласно европейскому законодательству (по крайней мере) они считаются пищевыми добавками и должны быть представлены в списках ингредиентов цифрами E.
Почему мы используем стабилизаторы в мороженом?
Стабилизаторы могут улучшить мороженое несколькими значительными способами:
- они уменьшают рост кристаллов льда
- они уменьшают размер пузырьков воздуха
- они замедляют таяние
- они увеличивают гладкость, тело и кремообразность
- они передают чистый аромат
Хорошо, давайте рассмотрим каждую из этих областей по очереди…
Как стабилизаторы уменьшают размер кристаллов льда в мороженом?
Прежде всего, почему мы хотим уменьшить рост кристаллов льда в нашем мороженом? Ну, кристаллы льда — важная часть мороженого. Но если кристаллы становятся слишком большими, они обнаруживаются языком и придают мороженому грубую зернистую текстуру и ощущение холода во рту. Итак, меньшие кристаллы = более гладкое мороженое!
Кристаллы льда образуются только в мороженом. Как только мороженое помещается в морозильную камеру, существующие кристаллы льда могут увеличиваться, но не образуются новые.
Но кристаллы льда могут расти в любом месте при колебаниях температуры, которые заставляют существующие кристаллы плавиться, а затем снова замерзать. Потому что, когда они повторно замерзают, вместо того, чтобы создавать новые кристаллы, вода мигрирует, чтобы присоединиться к существующим кристаллам, увеличивая их размер.
Со временем кристаллы льда растут по мере их таяния и повторного замораживания (от a до c)
Такие колебания температуры действительно могут происходить как в мороженом, так и в морозильнике …
Рост кристаллов льда в мороженом
Кристаллы льда сначала образуются на переохлажденных сторонах мороженицы.Затем вращающийся метатель соскребает их с боков и перемещает в центр смеси …
Новые кристаллы льда могут таять, когда они перемещаются с холодных сторон к более теплому центру
Здесь температура выше, а кристаллы могут таять а затем повторно заморозить позже, когда температура всей смеси снизится.
Рост кристаллов льда в морозильной камере
Во время хранения может происходить множество колебаний температуры, из-за которых кристаллы льда тают, а затем снова замерзают.Например, когда дверца морозильной камеры открывается, а затем закрывается.
Кристаллы льда, которые здесь тают, снова замораживаются и снова становятся больше в морозильной камере.
Или когда мороженое вынимается для размягчения (перед подачей на стол), а затем помещается обратно в морозильную камеру.
Итак, задача всех нас, энтузиастов мороженого, состоит в том, чтобы сделать кристаллы льда как можно меньше в мороженице и предотвратить их увеличение, пока мороженое хранится в морозильной камере.
Хотя существует множество материалов, которые предполагают, что стабилизаторы только ограничивают рост кристаллов льда во время хранения, есть и другие исследования, которые показывают, что исходный размер кристаллов льда, образующихся при замораживании партии, меньше в смесях, в которых используются стабилизаторы.
По моему опыту, когда они выходят из мороженого, смеси со стабилизаторами определенно более гладкие, чем те же смеси, сделанные без стабилизаторов.
Как они это делают? Здесь непонятна наука. Но кажется вероятным, что, ограничивая свободное движение воды, стабилизаторы предотвращают обнаружение кристаллов льда и присоединение к ним существующих кристаллов льда при их повторном замораживании.
Как стабилизаторы уменьшают размер пузырьков воздуха в мороженом?
Зачем нам нужны маленькие пузырьки воздуха в мороженом? Потому что (как и маленькие кристаллы льда) множество мелких пузырьков воздуха делают мороженое более гладким!
Пузырьки воздуха в мороженом: чем меньше, тем лучше!
Как стабилизаторы удерживают пузырьки воздуха в мороженом маленькими? Опять же, наука здесь не совсем ясна.Мы знаем, что стабилизаторы делают базовые смеси более вязкими. А более вязкие базовые смеси образуют более мелкие пузырьки воздуха.
Но почему вязкие смеси образуют более мелкие пузырьки? Одна из теорий заключается в том, что большее напряжение сдвига (сила), которое прикладывается к более вязким жидкостям, когда они сбиваются в мороженое, еще больше уменьшает размер пузырьков.
Как и кристаллы льда, пузырьки воздуха могут увеличиваться в размере и уменьшаться в количестве во время хранения. Это происходит двумя способами:
- Диспропорционирование происходит, когда воздух переходит от более мелких пузырьков к более крупным.
- Коалесценция происходит, когда два пузырька соприкасаются и соединяются.
Повышенная вязкость стабилизаторов также защищает от этих процессов, утолщая пленки вокруг пузырьков воздуха, которые удерживают соседние пузырьки друг от друга.
Как стабилизаторы замедляют плавление?
Слишком быстро тающее мороженое — неинтересно есть! Здесь также могут помочь стабилизаторы, замедляя скорость таяния мороженого и лучше сохраняя его форму.
Верх: быстро тающее мороженое. Внизу: медленно тающее мороженое
Отчасти это связано с водосвязывающими свойствами стабилизаторов: вязкие смеси просто тают медленнее.
Но это еще и из-за более мелких пузырьков воздуха. Мороженое с множеством мелких пузырьков воздуха тает значительно медленнее и лучше сохраняет форму, чем мороженое с меньшим количеством пузырьков большего размера. И как мы уже знаем: стабилизаторы способствуют более мелким пузырям!
Как стабилизаторы увеличивают гладкость, консистенцию и кремообразность?
Итак, мы увидели, что за счет уменьшения размера кристаллов льда и пузырьков воздуха стабилизаторы производят более гладкое мороженое и медленное таяние.
Но они также добавляют телу и придают кремообразное ощущение во рту и шелковистое послевкусие. Эти качества во многом являются результатом добавленной вязкости, которую создают стабилизаторы …
Стабилизированное мороженое
Менее текучая вода дает более твердое мороженое, которое имеет более сливочный и шелковистый вкус, потому что оно менее водянистое.
Почему люди с подозрением относятся к стабилизаторам?
Несмотря на преимущества стабилизаторов, многие люди либо подозрительно, либо прямо враждебно относятся к их использованию в мороженом.Я думаю, для этого есть две основные причины …
- неудачный опыт с чрезмерно стабилизированным мороженым
- незнакомые названия, химический внешний вид и числа E кажутся «неестественными»
Чрезмерно стабилизированное мороженое ужасно! Они могут иметь липкую или чрезмерно жевательную консистенцию. У них может быть очень неестественное плавление (может, они и не плавятся!). И они часто оставляют во рту пастообразный привкус.
Дешевая палатка с мороженым
Но вот стабилизаторы используются плохо.Когда стабилизаторы используются правильно, вы даже не догадываетесь, что они вообще используются. Вы просто поражены тем, насколько вкусное мороженое!
Однако сама концепция использования стабилизаторов для некоторых слишком сложна. Это, как правило, сводится к мысли, что они в чем-то неестественны, что это химические вещества, добавленные для снижения затрат, а не для улучшения качества, и что они вредны для здоровья или даже небезопасны.
Но, как я уже упоминал выше, большинство стабилизаторов происходит из природных источников. И большинство из них использовалось в кулинарии сотни лет.
Это правда, их часто используют в дешевом коммерческом мороженом, чтобы срезать углы и сэкономить деньги. Но все дело в намерении . Если люди используют их для экономии денег, нам следует быть осторожными. Если они используют их для приготовления лучшего мороженого, нам должно быть любопытно!
Кроме того, если вы уже готовили дома мороженое, вы, вероятно, уже использовали стабилизаторы.
Стабилизаторы, которые вы уже используете
Яйца
Да, яичные желтки действуют как стабилизатор.Итак, если вы делаете смеси яичного заварного крема, вы уже стабилизируете свое мороженое. Стабилизирующее химическое вещество — яичный желток — называется лецитин, и у него даже есть собственный номер E: E322.
Яичные желтки придадут мороженому фантастическую текстуру и тело. Они превратят вашу смесь в эмульсию. И они также уменьшат рост кристаллов льда и пузырьков воздуха.
Яичные желтки стабилизируют мороженое
Так почему бы не использовать яичные желтки все время? Что ж, они хороши, но они не отличные .Они просто не так хороши в замедлении роста кристаллов льда, как другие стабилизаторы. И со временем они выпускают воду, которая снова замерзает и делает мороженое ледяным.
Они подавляют другие вкусы (особенно более легкие ароматы, такие как травы, и ароматы на водной основе, такие как фрукты). И добавить их собственный яичный аромат, сила которого зависит от того, сколько яиц вы используете и как долго и при какой температуре готовите основу.
Итак, яичные желтки хорошо стабилизируют мороженое. Но они не самые эффективные доступные стабилизаторы.
Крахмалы
Если вы когда-либо пробовали приготовить Sciilain Gelato, возможно, вы использовали кукурузную муку или муку из тапиоки. На юге Италии не используют яйца (или много сливок) в мороженом. Вместо этого они используют эти крахмалы для стабилизации молочного желато.
Кукурузная мука
Кукурузная мука и мука из тапиоки хорошо действуют как стабилизаторы. Они не подавляют другие вкусы, такие как яйца, и сами придают гораздо меньше вкуса.
Тем не менее, я часто могу их обнаружить, будь то легкий след аромата или слегка пастообразная текстура.И снова есть другие стабилизаторы, которые работают намного лучше.
Камеди
Хотя у вас почти наверняка есть некоторый опыт в отношении загущающих свойств яичных желтков и кукурузной муки, вы вряд ли раньше использовали жевательные резинки. Но когда люди говорят о стабилизаторах, используемых в мороженом, обычно они думают о жевательных резинках.
Камни — самые мощные, гибкие и самые полезные стабилизаторы, которые нам доступны. Они подавляют рост кристаллов льда лучше, чем любой другой ингредиент.Их можно использовать для изменения текстуры мороженого разными способами. Они не подавляют другие ароматы и сами по себе почти не имеют вкуса.
Более того, они настолько мощные, что нам нужно использовать их только в крошечных количествах. Обычно стабилизаторы жевательной резинки составляют всего 0,1 — 0,5% от базовой смеси!
Ксантановая камедь
Большинство камедей имеют не совсем белый цвет. Фактически, это всего лишь сложные сахара, также известные как полисахариды , . И почти все они получены из натуральных продуктов.
Различные жевательные резинки имеют тонкие и разные химические структуры, которые по-разному влияют на текстуру, тело и сенсорные качества мороженого. И даже при использовании в одиночку они очень мощные.
Однако, если вы объедините две или более резинки вместе, эффект каждой из них может быть усилен. Или аннулирован. Или вы можете получить совершенно новый набор эффектов! Поэтому стоит поэкспериментировать с различными комбинациями десен, чтобы увидеть, какие эффекты вам нравятся.
Загустители и гели
Хотя все жевательные резинки загущают жидкость, некоторые из них также образуют гели.Гель — это вещества, которые обладают свойствами как жидкости, так и твердого вещества. Технологи пищевых продуктов определяют гель как «продукт с высоким содержанием влаги, который более или менее сохраняет свою форму при выходе из контейнера». И этого определения нам здесь достаточно!
Гель каррагинана
Хотя некоторые камеди всегда образуют гели, некоторые образуют гели только в смесях на основе молочных продуктов. А другие образуют гели только при смешивании с другими камедями!
А разные гели имеют разные характеристики.Например, они могут быть прочными или слабыми, хрупкими или эластичными и т. Д.
Когда мы делаем мороженое, с гелями обычно труднее работать, чем с просто вязкими смесями. Их может быть трудно аккуратно поместить в мороженицу, поэтому вам часто приходится взламывать их блендером, чтобы разбить гель.
Однако, если вы делаете нежирное мороженое или шербеты, они действительно полезны, потому что они добавляют кремообразную текстуру и плотную консистенцию, которые иначе вы бы не получили.
Жевательные резинки, которые сами по себе образуют гели
Мягкий, эластичный гель с молочными продуктами | |
Хрупкий, слегка липкий гель |
Камеди, образующие гели с другими камедями от
0
0
0 до
00 комбинаций смол
Камедь плодов рожкового дерева + камедь ксантам
Камедь плодов плодородного дерева + каппа каррагинан
Карбоксиметилцеллюлоза
00 9122 9122 Карбоксиметилцеллюлоза
00 9122 гуаровая камедь
Камеди на растительной основе
Большинство жевательных резинок, которые мы используем в мороженом, получают из растений.Какие растения? Ну, обычно их получают из семян или морских водорослей!
Камедь рожкового дерева (E410)
Камедь рожкового дерева (LBG), также известная как мука рожкового дерева, производится из семян рожкового дерева. Это дерево очень распространено в странах Средиземноморья, и LBG использовался в качестве загустителя в кулинарии на протяжении тысяч лет.
Камедь рожкового дерева, полученная из семян рожкового дерева
LBG — очень популярный стабилизатор в мороженом. Он обладает одной из лучших способностей уменьшать размер ледяных кристаллов среди всех десен.И он обеспечивает гладкую текстуру, кремообразное ощущение во рту и шелковистое послевкусие. Он также хорошо сочетается с другими камедями, особенно с гуаром и каррагинаном.
Самое замечательное в мороженом, стабилизированном LBG, заключается в том, что обычно оно вообще не кажется стабилизированным. Это придает мороженому очень естественное ощущение. Это потому, что, хотя он образует слабый гель при замораживании, этот гель исчезает, когда мороженое тает.
Невероятный Il Gelato Di San Crispino использует LBG
Однако LBG не лишен недостатков.Его необходимо нагреть до полной гидратации и различных типов гидрата LBG при разных температурах. Но обычно это около 185 ° F (85 ° C), что выше идеального для мороженого.
При использовании отдельно, он также может вызывать образование сыворотки, когда молочные белки выходят из раствора с образованием кристаллов, которые обнаруживаются языком и придают мороженому зернистую текстуру.
Гуаровая камедь (E412)
Гуаровая камедь также получают из семян, в данном случае семян гуарового растения, которое является бобовым, например фасолью.Гуаровую фасоль употребляли в пищу в Индии на протяжении тысячелетий, но гуаровая камедь использовалась в качестве стабилизатора только с 1950-х годов.
Гуаровая камедь, изготовленная из гуаровых бобов
Гуаровая камедь не уменьшает размер кристаллов льда так же хорошо, как LBG, но придает смеси гораздо больше вязкости, что придает конечному мороженому более твердую консистенцию. В отличие от LBG, он также гидратирует при низких температурах.
Но Гуар хорошо работает с LBG, каждый из которых усиливает силу другого. Поэтому их часто используют в сочетании.
При использовании в больших количествах гуар может придавать мороженому жевательную текстуру, как ирис, что может быть желательно или нет в зависимости от того, как вы любите мороженое!
Некоторые гуаровые камеди имеют сильный «бобовый» привкус, который обнаруживается в мороженом и явно нежелателен. Так что вам, возможно, придется присмотреться, чтобы найти бренд, у которого нет такого вкуса!
Каррагинаны (E407)
Каррагинаны извлекаются из морских водорослей. Первоначально это были водоросли ирландского мха, а каррагинаны веками использовались в качестве загустителей в ирландской кухне.
Каррагинан производится из красных морских водорослей
Однако в настоящее время его получают из других видов красных водорослей, которые выращивают на Филиппинах, в Танзании и Индонезии.
Каррагинаны в среднем уменьшают размер кристаллов льда. Но они сильно влияют на текстуру, создавая богатое и сливочное ощущение во рту, подобное мороженому с яичным заварным кремом.
Они также помогают предотвратить образование сыворотки (см. Выше), поэтому часто используются вместе с LBG, который может вызвать этот дефект.
Существует три различных типа каррагинанов, которые используются в кулинарии, каждый из которых незначительно различается по своей молекулярной структуре:
- Лямбда
- Йота
- Каппа
Йота и каппа Каррагинаны образуют гели с молоком, поэтому больше обычно используется в шербетах и нежирном мороженом. В то время как ламбада используется в мороженом с достаточным содержанием жира для стабилизации без желирования.
Альгинат натрия (E401)
Альгинат натрия также извлекается из морских водорослей, на этот раз коричневых морских водорослей, обитающих в районах с холодной водой.
Альгинат натрия производится из бурых водорослей ламинарии
Он растворяется в холодной воде, но лучше всего гидратируется при температуре от 155 до 160 ° F (68-71 ° C). Это очень хорошо для того, чтобы кристаллы льда оставались маленькими. Добавка придает мороженому текстуру и консистенцию, которые другие жевательные резинки не могут воспроизвести.
Альгинат натрия образует гель с молоком, поэтому он популярен в мороженом с низким содержанием жира. И именно то, как твердый гель превращается в жидкий гель при взбивании, придает готовому мороженому уникальные сенсорные качества.
Карбоксиметилцеллюлоза (E466)
Карбоксиметилцеллюлоза (КМЦ) также известна как целлюлозная камедь и синтезируется из растительной целлюлозы.
Карбоксиметилцеллюлоза
Возможно, он лучше подавляет рост кристаллов льда, чем LBG. Он придает мороженому ту же консистенцию и мягкость, что и гуар. И он образует гель в сочетании с LBG, гуаром и каррагинанами, что может быть или нежелательно.
Поскольку карбоксиметилцеллюлоза представляет собой синтезированный продукт, извлеченный из хлопка и древесной массы, она раздвигает границы того, что многие люди назвали бы «натуральным».Однако это совершенно безопасно и обычно используется при производстве мороженого.
Ферментированные камеди
Ксантановая камедь (E415)
Ксантановая камедь является продуктом ферментации и образуется, когда бактерии Xanthomonas campestris питаются сахаром. Это может показаться странным. Но это как дрожжи в пиве!
Ксантановая камедь
Это чрезвычайно универсальный стабилизатор. Он растворяется (и загустевает) в горячей или холодной воде. Вязкость, которую он производит, не зависит от температуры.Он очень устойчив к циклам замораживания / оттаивания. Работает при широком диапазоне кислотностей. И он хорошо сочетается с другими деснами.
Это не лучшая жевательная резинка для подавления роста кристаллов льда. Но его действительно легко найти в магазинах здоровой пищи (потому что веганы используют его как заменитель яиц). И эта доступность, простота использования и универсальность делают эту жевательную резинку отличной для экспериментов.
Другие стабилизаторы
Желатин (E441)
Желатин получают из коллагена животного происхождения, обычно свинины или говядины.И это то, что раньше использовали для стабилизации мороженого.
Он очень хорошо подавляет рост кристаллов льда и придает мороженому очень красивую гладкую текстуру. Также его очень легко достать.
Однако он в значительной степени потерял популярность, потому что он дорогой и потому что это продукт животного происхождения.
Пектин (E440)
Пектин извлекается из кожуры цитрусовых и яблочного жмыха. Его уже много лет используют в качестве загустителя для варенья.
Есть два типа: «с низким содержанием метокси», при котором для образования геля требуется кальций, и «с высоким содержанием метокси», который образует гель при низком pH с большим количеством сахара.
Денатурированные сывороточные белки
Когда мы нагреваем смесь для мороженого, некоторые из сывороточных белков в молоке частично разворачиваются и начинают образовывать сеть, аналогичную той, что образуется гидроколлоидами. Этот процесс называется «денатурацией» и помогает стабилизировать мороженое аналогичным образом.
Однако стабилизация не так эффективна, как гидроколлоид, и ее следует рассматривать как дополнение, а не альтернативу.
Как использовать стабилизаторы
Итак, если вы думаете, что можете поэкспериментировать со стабилизаторами (и, в частности, с деснами), есть три шага, которые вам нужно сделать правильно:
- измерение
- дисперсия
- гидратация
Измерительные стабилизаторы
Десны настолько мощные, что вам нужно использовать лишь небольшое количество: обычно между 0.1 и 0,5% от массы базовой смеси. И если вы немного превысите эти пропорции, вы начнете переедать стабилизированное мороженое, что может быть довольно неприятным.
Кухонные весы 0,1 г
Итак, для правильного измерения веса вам понадобятся весы с точностью до 0,1 г (или даже лучше 0,01 г).
Измерение четверти чайной ложки
Возможно, вы добьетесь успеха, поэкспериментируя с меркой чайной ложки, но это не удастся. А весы хорошего качества не дороги.
Мой калькулятор мороженого поможет вам рассчитать, сколько именно вам нужно добавить в смесь.
Стабилизаторы диспергирования
После того, как вы измерили стабилизатор, вам нужно смешать его с остальными ингредиентами. Десны имеют тенденцию слипаться и не разойдутся должным образом, если вы бросите их прямо в жидкость. И если они не рассредоточены должным образом, они не работают!
Лучший способ получить однородную дисперсию — это добавить стабилизатор к другим сухим ингредиентам, а затем тщательно их все перемешать вилкой или венчиком.Потратьте на это добрых 5 минут, чтобы убедиться, что он тщательно перемешан.
Смешивание стабилизаторов с другими сухими ингредиентами
После смешивания добавьте жидкость и тщательно перемешайте с помощью ручного блендера. Снова потратьте на это несколько минут.
Смешивание сухих ингредиентов с молоком
Некоторые люди предлагают использовать блендер для образования воронки в центре жидкости, а затем выливать сухие ингредиенты в середину вихря для лучшего диспергирования.Я не нашел в этом необходимости, но это может помочь.
Но я не могу достаточно подчеркнуть важность этого шага. Если не разогнать стабилизатор, он слипнется и не будет полностью увлажнен. Это означает, что ваша смесь не загустеет должным образом. И ваше мороженое пострадает!
Увлажняющие стабилизаторы
Чтобы стабилизатор был эффективным, он должен быть гидратирован: он должен впитывать воду. Некоторые из них нужно подогревать, другие гидратировать в холодной воде. Некоторые гидратируются быстрее, чем другие.Вам нужно знать, как получить максимальное увлажнение от используемого стабилизатора.
Увлажнение стабилизатора теплом
Например, камедь рожкового дерева необходимо нагреть примерно до 185 ° F (85 ° C). В то время как гуаровая и ксантамовая камеди гидратируются при комнатной температуре. А для полного увлажнения гуару требуется до часа. В то время как камедь Xantham увлажняется намного быстрее.
Итак, помните! Убедитесь, что вы работаете с правильным количеством стабилизатора, точно взвесив его. Перед добавлением жидкости тщательно перемешайте его с другими сухими ингредиентами.И обработайте его соответствующим количеством тепла и времени, чтобы полностью увлажнить его. Выполните эти три шага правильно, и вы добьетесь большого успеха!
Завершение
К стабилизаторам часто относятся с большим подозрением и даже враждебностью. Как правило, я думаю, что это происходит потому, что люди не знают, что они собой представляют и почему мы могли бы захотеть их использовать.
Они натуральные и безопасные. Конечно, у некоторых людей на них может быть аллергия. Так же, как у некоторых людей аллергия на яйца. В таком случае их следует избегать.
Однако они могут помочь нам сделать гораздо лучшее мороженое. И это самый важный момент. Мы не используем их для экономии денег. Мы не используем их, чтобы срезать углы.
Когда мы используем их, мы используем их, чтобы обеспечить лучшую текстуру, лучшее тело, более кремовый, роскошный финиш. И побольше стабильности!
Как энтузиастам домашнего мороженого, нам уже мешают дерьмовые машины, которым требуется много времени, чтобы заморозить наши смеси, и негибкие морозильные камеры, которые никогда не достигают нужной температуры.