Замена топливного насоса форд фокус 2: Как заменить бензонасос Форд Фокус 2 своими руками

Как самостоятельно поменять бензонасос на Ford Focus второго поколения

 На данный момент второе поколение Ford Focus является одним из самых распространенным автомобилем иностранного происхождения. При этом являясь автомобилем из бюджетного сегмента, многие владельцы стараются произвести какой-либо ремонт самостоятельно. Поэтому часто возникают вопросы о самостоятельном ремонте или замене каких либо элементов.

 На данной момент мы разберем процесс замены погружного бензонасоса. Можно было бы и пропустить данную статью, однако производитель решил, что владельцу не стоит самостоятельно производить замену топливного насоса, и максимально усложнил процесс замены.

 Если в большинстве моделей присутствует специальный люк в салоне автомобиля под задними сидениями, позволяющий произвести быстрое обслуживание или замену насоса. Для замены на Ford Focus II «официальными» путями придется демонтировать топливный бак на подъемнике, однако есть и более простой вариант.

Для чего нужен бензонасос

 На самом деле это знает каждый автолюбитель, и даже ребенок может догадаться по названию — единственное предназначение агрегата это доставка топлива в двигатель. При этом современные насосы обязаны поддерживать постоянное давление в топливной системе, которое составляет около 2 атмосфер.

Почему требуется менять бензонасос на Ford Focus 2

 Так или иначе, причиной замены бензонасоса является та или иная неисправность в агрегате, а вот признаки поломок — это очень обширный список разного поведения автомобиля.

 • Автомобиль начинает работать с рывками, при этом основной причиной может стать забившийся топливный фильтр, или забившаяся топливная система. Несмотря на то, что бензонасос в таком случае остается рабочим, от демонтажа не отвертеться. Придется доставать погружной бензонасос для чистки фильтрующей сетки или самого бензонасоса.

 • Обороты автомобиля начали плавать на холостом ходу. Данный признак — это сигнал проверить не только бензонасос, но и множество других систем автомобиля.

 • Невозможность запустить мотор, при этом бензонасос не придает признаки жизни. В большинстве случаев из строя выходит именно топливный насос. Однако бывают случаи выхода из строя проводки или банально сгорел предохранитель.

 Также стоит отметить, что стоимость родного бензонасоса достаточно высокая, и не всегда есть возможность его быстро найти. Поэтому можно установить бензонасос от отечественного автомобиля ВАЗ-21110 или ему подобных. На практике получаем абсолютно рабочую систему за более меньшие деньги.

Что необходимо для замены

 Во первых необходим бензонасос. Без него нет никакого смысла разбирать автомобиль и снимать неработающий агрегат. Не удивляйтесь, но нам потребуются ножницы по металлу, для их прямого применения. Да, нам придется резать кузов автомобиля, доделывая работу за автопроизводителя.

 Естественно не обойтись без стандартного набора ключей, отверток и другого ручного инструмента.

ВНИМАНИЕ! 

Не пытайтесь проделать отверстие болгаркой или другим электрическим инструментом, способным нагревать металл, или создавать большое количество искр. Не считая того, что работы будут проводиться в опасной близости с топливным баком, салон автомобиля обшит легковоспламеняющимися материалами.

Как снять бензонасос на Ford Focus

 Этап первый

 Во первых стоит позаботиться о хорошей вентиляции помещения в котором будут проводиться работы, или провести все работы вне помещения на свежем воздухе. Также следует воспользоваться средствами индивидуальной защиты в виде респиратора, резиновых перчаток, а также защитных очков. Только после этого можно приступать к выполнению работ.

 Этап второй

 Для доступа к необходимому месту нужно открыть обе задние двери и сложить задние сидения. Также необходимо убрать напольное покрытие. Помните, что пары бензина являются вредными для организма, поэтому не закрывайте двери автомобиля при проведении работы.

 Этап третий

 Теперь нам потребуются ножницы по металлу, а место для кругового выреза легко находится по проводке, идущей к датчику топлива и самому бензонасосу. При этом можно не дорезать металл до конца (как на консервной банке), и впоследствии его загнуть, или можно дорезать, а потом придумать небольшую крышку.

 Этап четвертый

 Далее нам необходимо достать стакан с погружным бензонасосом. Однако стоит помнить, что края металла очень острые после обработки ножницами по металлу. Поэтому стоит откручивать прижимную пластиковую шайбу очень аккуратно. Перед тем как открутить крепления стакана необходимо отключить трубки от бензонасоса, для этого лучше подложить достаточное количество ветоши, из-за остатков бензина в трубках.

 Уже после отключения проводов и трубок можно переходить к демонтажу самого бензонасоса.

 Этап пятый

 На данном этапе происходит замена старого бензонасоса на новый, а сборка автомобиля проводится в обратном порядке.

Важно

 • Снимать топливные трубки с бензонасоса необходимо осторожно. Кроме того что нельзя допустить попадания топлива в глаза или другие участки слизистой, бензин в любом случае вытечет из топливных трубок. Поэтому стоит забыть о любом открытом огне возле автомобиля или курении до момента завершения проводимых работ.

 • После проводимых работ останется отверстие в днище автомобиля, которое легко будет закрыть металлической пластиной квадратной формы с размерами примерно 30х30. При этом крепить можно только на 4 самореза.

 • Также для облегчения работы по вырезанию отверстия можно воспользоваться электрическими ножницами по металлу, или предварительно насверлить отверстий по периметру вырезаемого круга. Это значительно облегчит работу, однако стоит быть аккуратным и не просверлить топливный бак, он сделан из пластика и находится близко от металла.

Вывод

 Конечно, данный способ может показаться «варварским» для многих автовладельцев. Однако стоит учитывать, что автомобиль никак не потеряет эстетический вид, при этом экономия времени и денежных средств на простой замене насоса — огромная. Делать ли замену топливного насоса по данной инструкции будет решать каждый сам для себя, однако учитывая необходимость демонтажа топливного бака, в гаражных условиях замену другим способом практически не осуществить.

 Также стоит учитывать, что оказавшись без работающего автомобиля нет никакой необходимости самостоятельно ездить на такси или городском транспорте по всему городу. На сегодняшний день интернет торговля очень распространена и новые запчасти заказать очень легко. Однако мы можем подсказать сайт, где можно найти б/у автозапчасти — тут.

 Автор: Готовчик Дмитрий

Замена бензонасоса форд фокус 2 видео

Чтобы самостоятельно заменить бензонасос на автомобиле Форд Фокус 2 достаточно просто посмотреть видео руководство по замене топливного насоса. Также кроме такой достаточно сложной процедуры Вы сможете осуществлять своими руками небольшую диагностику когда двигатель машины не хочет заводится. В данном сюжете можно будет увидеть последовательность действий и узлы которые стоит проверять при подобной поломке чтобы определить истинную причину.

И так чтобы заменить бензонасос на Ford Focus 2 придется снять бензобак, поскольку крышки под задним сидением, как на всех современных иномарках, — нет. Для этого первым делом снимаем теплозащиту. Дальше снять трубку абсорбера (фильтра). И далее руководствуясь заданной последовательностью. Для проведения такой процедуры обязательное наличие смотровой ямы или эстакады, а также быть предельно аккуратным и осторожным.

Самому справится с заменой бензонасоса на втором Фокусе врятли получится справится, по этому наличия помощника обязательно.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Показывает 0 литров бензина после замены бензонасоса

Двигатель не заводится. Бензонасос гудит

Ошибка «Fuel computer data error», после прогрева двигателя

С какой машины подойдет бензонасос на Форд Фокус 2?

Значки на панели приборов Форд Фокус 2

Большое спасибо.Без вашего видео запарился.Вроде мелочь но когда не знаешь куда нажать чтобы снять трубки задница.

Хочу отметить один момент для ФФ2 рестайлинг – под крышкой колбы насоса стоит фильтр лепесток. Так вот, в сборе насос можно не менять, фильтр лепесток и сам насос меняются по отдельности.

Пацаны, не смотрите на него! Замена бензонасоса в Фокус 2 производится намного проще! Отстёгиваем две трубки, подачу и обратку спереди бака, откручиваем один болт на «13», который держит бак спереди, он там один. Отгибаем тягу, которая держит бак в низ, отсоединяем штекер от бензонасоса, откручиваем пробку как на канистре и вынимаем все внутренности и делаем с ними что хотим. Таким образом и бак снимать не надо и откручивать лишние патрубки!

Поломка бензонасоса вызывает потерю работоспособности системы питания двигателя Ford Focus 2. Неисправность приводит к тому, что автомобиль глохнет и отказывается заводиться. Топливо перестает поступать из бензобака. Ликвидировать неполадки с насосом можно самостоятельно. Но если у вас нет подобного опыта, лучше обратиться к мастерам автосервиса.

Где находится топливный насос у автомобиля Ford Focus II?

Топливный модуль с бензонасосом размещен в бензобаке – в верхней части. Чтобы его увидеть, необходимо взглянуть на демонтированный бак.

Рассмотреть топливный стакан с насосом можно и без снятия бензобака. Под задними сидениями есть технологическое отверстие. Оно закрыто заглушкой. Если ее изъять, можно увидеть топливный модуль. Размер отверстия мал, поэтому удалить через него стакан не получится.

На автомобилях Форд Фокус 2, на которых ранее меняли насос или фильтр, посмотреть, где размещён модуль, можно через вырезанное в полу отверстие.

Оно находится под задними сидениями.

Симптомы поломки электронасоса

Использование топлива низкого качества и естественный износ выводят электронасос из строя. Деталь редко выходит из строя неожиданно. Автовладельцу важно следить за поведением своей машины. Иначе есть высокий риск отказа Focus 2 продолжать движение. Есть ряд симптомов, которые говорят, что топливный модуль вот-вот сломается:

• под нагрузкой работа мотора имеет ощутимые провалы;
• запуск силового агрегата сопровождается трудностями;
• во время движения двигатель периодически глохнет;
• динамика авто изменилась в худшую сторону;
• со стороны бензобака доносятся посторонние звуки.

Симптомы не всегда указывают на поломку именно электронасоса. Они появляются и при неисправностях сопутствующих систем и узлов. Поэтому, прежде чем заменять модуль, проведите дополнительную диагностику. Самым точным способом определения состояния узла является замер давления в топливной системе автомобиля Focus II.

Способы замены

На дорестайлинговой и рестайлинговой версиях Фокус 2 нет технологического лючка под задними сидениями. Из-за этого процедура ремонта бензонасоса усложняется. Поменять неисправный элемент можно либо демонтировав бензобак, либо вырезав отверстие в полу.

Способ со снятием топливного бака предпочтителен при наличии доступа снизу автомобиля. Если подъемника, эстакады или смотровой ямы нет, подойдет второй метод. Помните, что вырезание отверстия сопряжено с риском воспламенения бензина, а также приводит к образованию очагов коррозии из-за повреждения днища.

Какие инструменты нужно подготовить?

Для замены электронасоса с демонтажем бака нужен минимальный набор инструментов – молоток, ключи и отвертка. Также потребуется смотровая яма (эстакада). Если же работы будете проводить без доступа к днищу машины, инструментов нужно больше.

Ножницы по металлу

Для подравнивания полученного отверстия

С набором сверл небольшого диаметра

С отрезным кругом по металлу

Для удаления заусениц

Для грунтовки и покраски оголенного металла (чтобы предотвратить коррозию)

Для вворачивания шурупов крепления лючка

Придётся контактировать с загрязнёнными поверхностями, которым требуется очистка. Заранее заготовьте много ветоши. Часть гаек и болтов прикипают. Для их удаления нужна проникающая смазка WD-40.

Со снятием бака

Замена бензонасоса Форд Фокус 2 со снятием бака предпочтительнее, так как не происходит повреждения днища машины. Этот способ официально рекомендован производителем.

Перед выполнением любых работ с системой питания мотора нужно сбросить давление в контуре. Запустите двигатель с изъятым реле. На дорестайлинговых версиях оно имеет обозначение К4.

Новые авто идут с реле R19.

У бака есть тепловой экран. Его нужо снять в первую очередь.

Около бензобака проходят 2 трубопровода. Нажатием на фиксаторы их следует разъединить.

Удалите трубопровод заливной горловины. Для этого нужно послабить хомут и стянуть трубку с выходного патрубка.

Открутите 3 болта крепления металлических лент. Они удерживают бак.

Произведите демонтаж бензобака. Если в нем много топлива, его нужно откачать в канистру. Для слива горючего подходит груша или бензостойкий шланг.

Тщательно очистите поверхность бензобака от грязи. Открутите прижимное пластиковое кольцо. Теперь топливный стакан можно изъять из бака.

Процедура монтажа нового насоса имеет свои тонкости. На его корпусе присутствует стрелка. Она должна быть совмещена с риской на баке. При затягивании прижимного кольца помните, что оно пластиковое. Модуль нужно прочно зафиксировать, но чрезмерную силу лучше не прикладывайте.

Можно ли не снимать?

Для замены бензонасоса без снятия бака потребуется сделать отверстие в полу под задним сидением. Чтобы все получилось аккуратно, используйте шаблон. Вырезать отверстие нужно по проведенной линии.

Используя болгарку или ножницы по металлу, вырежьте окружность.

Осторожно удалите клеммное соединение и патрубки. Закройте ветошью концы топливопровода. При помощи деревянного бруска сорвите фиксирующее кольцо и полностью открутить его.

Извлеките неисправный насос. Чтобы мусор не попал в бензобак, нужно предварительно продуть его поверхность сжатым воздухом.

Края отверстия становятся очагами ржавчины. Их стоит обработать антикоррозийным средством и краской. Оставлять отверстие без заглушки нельзя – в нем будет шуметь воздух при движении на скорости. Закройте дырку лючком от ВАЗ 2110.

Можно ли сделать ремонт бензонасоса ФФ2?

Бензонасос на Ford Focus 2 официально считается неремонтопригодным и восстановлению не подлежит. Нужно менять на новый.

Но автовладельцы находят разные способы самостоятельного ремонта, поскольку это экономия. Для восстановления покупают аналогичные запчасти с других автомобилей.

Независимо от выбранного способа замены электронасоса автовладельцу важно соблюдать аккуратность при ремонте. Любые неверные действия могут не только привести к трудному запуску силового агрегата, но стать причиной возгорания машины.

Заменить бензонасос на Фокусе можно в автосервисе DDCAR в Москве. Мы используем только качественные запчасти под замену. Работа занимает не больше часа – её завершения вы можете дождаться в нашей уютной комнате отдыха с Wi-Fi.

Конструкторы Фокусов второго и третьего поколений при проектировании системы питания пошли по накатанному пути. В этих автомобилях фильтр грубой очистки, двигатель бензонасоса, бензонасос, датчик указателя уровня топлива скомпонованы в один узел, который называется топливным модулем. Модуль поместили внутрь бензобака, при этом не предусмотрев возможность ремонта и демонтажа модуля без снятия бака.

Когда менять бензонасос на Форд Фокус 2 по регламенту

Учитывая качество нашего топлива и количество твёрдых фракций, которые могут попадать в бак при эксплуатации, о нормативном сроке службы топливного модуля можно забыть. Ремонт или замена узла проводится тогда, когда насос выйдет из строя или перестанет нагнетать в системе номинальное давление. Признаки поломки бензонасоса могут быть разными:

1. После поворота ключа замка зажигания насос не включается, соответственно, двигатель не заводится. Работа электродвигателя топливного насоса хорошо слышна при незапущенном моторе. Если после поворота ключа сработало реле насоса (издало характерный щелчок), но насос не запустился, дело либо в контактах на коннекторах насоса, либо в электродвигателе, либо насос перегрелся (засорился) и заклинил.
2. Недостаточное давление в топливной системе. В этом случае двигатель будет запускаться, но появятся провалы под нагрузкой, на высоких оборотах, при разгоне. При этом работа на холостых оборотах может быть вполне нормальной.
3. Признак изношенного насоса на ранней стадии — сильный шум в районе бензобака при работающем двигателе. Шум будет говорить о том, что скоро насосу будет необходима замена.

Демонтаж топливного модуля будет нужен также при забитом фильтре грубой очистки, при замене или ремонте датчика уровня топлива.

Как своими руками снять бензонасос на Форд Фокус 2

Вот такой вот пропил.

Перед тем как менять бензонасос, определимся с методикой, поскольку снимать модуль можно двумя способами — официально топливный модуль меняется только при снятом топливном баке. Есть и альтернативный способ : можно прорезать смотровой люк в днище автомобиля под подушкой заднего сиденья и так добраться до топливного модуля. Этот способ довольно популярен, но имеет некоторые минусы:

• мы нарушаем целостность днища;
• страдает шумоизоляция салона;
• могут появиться дополнительные очаги коррозии;
• появляется прямой контакт топливного бака с пассажирским салоном, страдает безопасность, особенно во время проведения работ, связанных с демонтажом топливного модуля.

Из плюсов — мы в любой момент можем провести ремонт или замену любого из элементов топливного модуля, достаточно будет снять подушку заднего сиденья.

Правильный метод (официальный)

Начнём с официального метода замены бензонасоса со снятием топливного бака. Работы на самом деле не так много, главное иметь смотровую яму, подъёмник или эстакаду.

1. Сбрасываем давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании вынимаем предохранитель бензонасоса F111, запускаем двигатель и на холостых оборотах вырабатываем топливо, оставшееся в трубках.
2. Снимаем клемму с АКБ.
3. Установив автомобиль на эстакаду или подъёмник, идём под машину.
4. Снимаем топливный фильтр.

Как только сбросили давление, можете снять топливный фильтр.

Снимаем бак. Кому-ка, зато без варварства и пиления.

Новый бензонасос установлен.

Сборка бензобака и его установка проводятся в обратном порядке.

Замена топливного насоса из салона

Будьте готовы к тому, что при замене бензонасоса на Форд Фокус, без снятия бензобака Вам придётся пилить металл.

Этот способ предполагает замену насоса без снятия бака с автомобиля, но для этого необходимо прорезать с помощью ножниц по металлу люк в днище под задним пассажирским сиденьем. Работы нужно проводить либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать скопления бензиновых паров. Люк вырезаем, ориентируясь на жгут проводов, пропущенный в днище под напольным покрытием.

Для эстетики можно вырезать и круг, диаметром не менее 250 мм.

Диаметр люка должен быть не менее 250 мм, при вырезании окружности оставляем небольшой сектор для отгиба жести.

Вырезав люк, мы получаем доступ к бензонасосу, но работать с трубками и с резьбовой фиксирующей шайбой будет не так удобно, как при снятом баке. Все операции по снятию-установке насоса проводятся по такому же алгоритму, который описан выше, а люк можно закрыть новой накладкой из жести диаметром около 300 мм, посадив её на короткие саморезы.

Длина саморезов должна быть такой, чтобы не повредить пластиковый бак .

Артикулы бензонасоса и его параметры

Старый и новый элемент бензонасоса.

Для замены бензонасоса покупаем модуль одного из перечисленных производителей:

• Messmer или ERA с каталожным номером 775238;
• EAS Ultimate EFU201029;
• Mazda ZY08-13-35XG;
• Mazda ZY08-13-35XF;
• фордовские насосы с номерами 1345817, 1364663, 1388677.

Средняя цена топливного насоса — около 17 000 рубле й, а номинальное создаваемое давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар . Чистого всем бензина и удачной замены!

Замена бензонасоса Форд Фокус 2

Замену бензонасоса Форд Фокус 2 можно провести самостоятельно, однако для ремонта Форд Фокус 2 лучше обращаться к специалистам, у которых под рукой есть все необходимые инструменты для замены бензонасоса, и которые проделывали эту процедуру десятки раз.

Причин выхода из строя бензонасоса у Форд Фокус 2 может быть много и далеко не во всех случаях требуется замена бензонасоса Форд Фокус 2.

Во-первых, могут быть неисправны контакты — как на самом бензонасосе, так и не реле, которое находится под пластиковым порогом в передней пассажирской двери. Эта неисправность характерна для случаев, когда автомобиль не заводится, хотя с пусковым механизмом все в порядке. То есть ток не доходит до бензонасоса и, соответственно, бензин не качается в двигатель. Как ясно из проблемы, то в данном случае требуется либо проверить плотность контактов, либо зачистить окисленные клеммы или окончания проводов. Как видите, менять бензонасос в данном случае не требуется.

Если автомобиль заводится без особых проблем, однако во время движения, особенно во время быстрого разгона, Вы чувствуете, что автомобиль стабильно стал плохо тянуть, возможно, что причиной стало засорение фильтра бензонасоса. Увы, но некачественное топливо с присадками дает такой негативный эффект, поэтому периодически необходимо снимать бензонасос и проводить чистку или замену фильтра бензонасоса Форд Фокус 2. Эта проблема характерна и для других выпусков Форд Фокус. Подробнее про замену или прочистку фильтра в бензонасосе Фокус смотрите в статье Замена бензонасоса Форд Фокус 1.

Часто неопытные автомобилисты доводят бензонасос автомобиля до поломки, когда продолжают движение до тех пор, бензобак практически дошел до полного опустошения. Этого делать не следует, т.к. бензонасос Форд Фокус 2 может эффективно работать только при наличии в баке как минимум 10л бензина, который своим объемом охлаждает работающий и нагревающийся бензонасос. Если количество бензина в баке приближается к критическому минимуму, то бензонасос перестает охлаждаться, что приводит к его перегреву и выходу из строя. В этом случае чисткой фильтра уже не обойтись. Здесь потребуется снятие и дальнейшая замена бензонасоса Форд Фокус 2. Однако в некоторых случаях возможен и ремонт бензонасоса Форд Фокус 2, что позволит существенно сэкономить на покупке новой детали.

В любом случае, прежде чем Вы вознамеритесь провести замену бензонасоса Форд Фокус 2, рекомендуем пройти диагностику Форд Фокус 2 в специализированном центре Форд, где Вам наверняка сообщат, что именно у Форд Фокус 2 нуждается в замене или ремонте — бензонасос или что-то другое.

Автосервис «Форд ВАО»
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Замена бензонасоса Форд Фокус 3

Замена бензонасоса Форд Фокус 3 может потребоваться в случае, когда бензонасос стал работать менее эффективно или же если он окончательно вышел из строя.

Поскольку бензонасос в автомобиле Форд Фокус 3 является бензонасосом погружного типа, то его охлаждение во время работы происходит за счет массы бензина, в котором насос «плавает». В случае, если запасы бензина в топливном баке на исходе, то разгоряченный бензонасос оказывается оголенным, его охлаждение не происходит на достаточном уровне. В результате насос перегревается и выходит из строя. Зная данный факт, не допускайте работу двигателя Форд Фокус 3 при минимальных значениях уровня бензина в бензобаке. Каждый такой перегрев сокращает работу бензонасоса и в один «прекрасный» день он просто перестанет подавать топливо в двигатель. Иными словами, двигатель попросту не заведется. А это прямая дорога в автосервис.

И несмотря на бережное обращение с автомобилем, бензонасос у Форд Фокус 3 все же может выйти из строя. Причиной может быть некачественное топливо: частицы присадок забивают топливный фильтр, на бензонасос ложиться повышенная нагрузка и он выходит из строя. Чтобы избежать этого, необходимо регулярно и своевременно проводить замену топливного фильтра Форд.

Признаки неисправности бензонасоса

1. Явные гул, шумы, доносящиеся от бензонасоса во время работы. (Напомним, бензонасос у Форд Фокус 3 располагается в области топливного бака).
2. Повышенный расход топлива также может являться причиной неисправности бензонасоса. Однако данный признак может обозначать и другие неисправности: например, требуется провести промывку инжектора Форд или осуществить замену масла в двигателе Форд.
3. Автомобиль отказывается заводиться. В этом случае необходимо исключить возможные проблемы, связанные с электрикой автомобиля: проверить исправность предохранителей, свечей зажигания, плотности прилегания и исправности высоковольтных проводов, надежность крепления клемм к аккумуляторной батарее, а также исправность работы стартера и достаточность заряда АКБ.

В крайнем случае, когда автомобиль не заводится и причину не удается выявить на месте, его необходимо отбуксировать или эвакуировать до станции техобслуживания, где специалисты проведут диагностику Форд и точно установят причину. Возможно, что Вашему Форд Фокус 3 потребуется замена бензонасоса.

Автосервис «Форд ВАО»
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Замена бензонасоса на Ford Focus 2 своими руками – Taxi Bolt

Добрый день всем! Решил внести и свои “5 копеек” в немалое количество отчетов о замене фильтра в бензонасосе или же бензонасоса целиком. Для начала, как обычно, небольшое предисловие.

Заметил, особенно когда стоишь где-нибудь на светофоре или просто когда двигатель на холостых оборотах, слышно сзади жужжание. Сразу, конечно, подумал на бензонасос. Как водится, почитал форумы, отчеты, отзывы и т.

д. по всем признакам — бензонасос надрывается. Причем жужжание не имело прямой зависимости от каких-либо условий и было произвольным.

То сильнее зажужжит, то меньше, а то и вовсе не слышно его было. Никаких изменений в поведении машины замечено не было. Но и встрять где-нибудь из-за того что крякнул бензонасос тоже не хотелось.

По регламенту фильтры рассчитаны на весь срок службы автомобиля (читай — бензонасоса) и поэтому, если он (б/насос) вдруг по каким то немыслимым и чрезвычайным причинам :-))) вышел из строя, то должен быть заменен целиком в сборе. Но для нас, рабочих людей, с трудом укладывающихся в бюджет, каждый рубль на счету, поэтому были заказаны лишь фильтрующие элементы для замены. Вот такие:

Полный размерФильтр топливный и сеткаВот так выглядит фильтрующий элемент, сам фильтр герметично запаян в этом пластмассовом корпусе

Полный размерфильтрующий элемент бензонасосаВ течение недели заказанные запчасти пришли, можно ехать менять. Пока ждал запчасти, просматривал информацию по процессу их замены; большинство автовладельцев вырезают под задним сидением “люк”, если так можно назвать те дыры, которые получаются судя по их фотографиям, для облегчения процесса замены. При таком подходе работа упрощается в разы. Но есть и такие владельцы, у которых резать “Фэдра” рука не поднимается. Я как раз из числа таких, поэтому работа выполнялась по полной программе, со снятием бензобака, с использованием ямы. Лучше конечно использовать подъемник или эстакаду, ниже объясню почему. Итак, перехожу к описанию процесса.Для начала нужно чтобы бенза в баке оставалось как можно меньше, поэтому ездим до включения на приборах лампочки уровня топлива и + еще сколько-нибудь, главное не “обсохнуть” )) Это нам нужно чтобы при снятии бак имел как можно меньший вес так как при его снятии придется выполнять не очень удобные манипуляции и чем меньше будет его вес тем лучше. Итак, заезжаем на яму, ставим на ручник. Под бардачком открываем блок предохранителей, вынимаем предохранитель бензонасоса (можно посмотреть в мануале, там есть картинка и описание предохранителей) заводим машину пока сама не заглохнет, еще пару раз крутим стартером для полной уверенности. Всё, давление в топливной магистрали сброшено, можно приступать к механической части. Залазим под машину, скручиваем гайки (на 13) теплозащитного экрана, немного его отгибаем от бензобака.На баке увидел брэнд FoMoCo made in Hungary. Думаю что венгерское все же лучше чем китайское ))Далее нужно отсоединить топливоподводящие трубки, которые ближе к мотору — от самой топливной магистрали, а которые ближе к задней части машины — от адсорбера. Все они соединены посредством защелок

Полный размерразмыкаем топливную магистраль со стороны мотора

Полный размеротсоединяем трубки от адсорбераПри размыкании трубки со стороны мотора меня все же немного облило бензином, видимо осталось небольшое давление в магистрали.Далее нужно снять с бака резиновый патрубок через который заправляемся на АЗС. Его хорошо видно с задней стороны. У меня он был затянут металлическим хомутом. Я ослабил хомут и шевеля патрубок из стороны в сторону стянул его с бензобака

Полный размерснимаем патрубок заливной горловины бензобакаТеперь почти все элементы отсоединены от б/бака (кроме одной трубки), можно приступать к снятию бака с креплений. Бак крепится в нише под днищем машины на V-образном креплении тремя болтами (на 13 или на 15) Перед тем как откручивать болты крепления нужно подставить под бак какую-нибудь подпорку, чтобы он не упал.У меня имеется обычный небольшой гидравлический домкрат. В приподнятии машины он практически бесполезен так как имеет слишком короткий шток, зато в таких вот работах очень даже удобен. Его я и подставил под бак. Скрутил 3 болта V-образного крепления бака, он вроде как зашевелился. Стал опускать домкрат, бак опустился немного и завис, как будто за что-то цепляется. Посмотрел, действительно, не отсоединил еще одну трубку (обозначил на фото выше) Эта трубка подсоединена к баку не с краю, а ближе к середине, поэтому ее не отсоединишь пока бак не опустится на какое-то расстояние вниз. Вот здесь и возникла первая проблема. Опускаю бак — он не опускается. Посмотрел с другой стороны, а он уперся своим краем в пол, яма то узкая! Вот поэтому удобнее снимать его на подъемнике или эстакаде. А мне пришлось вылезти из-под машины (вообще-то неоднократно за вечер) поддомкратить и приподнять ее, чтобы освободить место для снятия бака. После того как приподнял заднюю часть машины стало возможным опустить бак еще ниже.

Полный размерВот в таком узком пространстве приходилось снимать трубку и разъемВот теперь стало видно где резиновая трубка соединяется с баком. Она также была поджата хомутом, я его ослабил при помощи отвертки, и стянул трубку. Осталось только снять контактный разъем бензонасоса и бак будет свободен. Но тут возникла вторая проблема, фишка разъема имеет фиксатор, и чтобы ее снять нужно этот фиксатор отжать немного в сторону, но это я сейчас знаю, а когда снимал то соображал минут 30 как правильно разомкнуть его. Все усложнялось неудобным доступом к нему, практически на ощупь. Но все таки мне удалось опустить бак насколько позволяла длина контактного провода разъема, после этого удалось снять разъем, отжав фиксатор шлицевой отверткой.

Полный размерснимается просто, только думал долго, так чтобы не сломатьНаконец-то все отсоединено, можно снять бак совсем. Для этого пришлось еще немного приподнять машину, после этого бак был снят. К слову сказать, хоть бак и пластиковый, но оказался довольно тяжелым по большей части из-за остатков бензина, которого там оставалось около 7,5л, (я после снятия слил остатки) Хотя и ездил до включения лампочки и даже еще дольше. А вот когда слил остатки, бак полегчал больше чем наполовину.Идем далее. Бак оказался очень пыльным, сверху весь был в засохшей грязи. Вся грязь была удалена щеткой, но сначала я надел полиэтилен на отводки с которыми соединяются резиновые патрубки, чтобы через них в бак не попала грязь

Полный размерТак выглядел бак после снятия с машиныДалее, стал отчищать щеткой всю грязь насколько это возможно. Мыть или протирать с водой не стал, так как нет смысла в этом, все равно через какое-то время будет такой же грязный. Сейчас чистота нужна была только для того чтобы снять бензонасос. А чтобы его снять, нужно скрутить большую пластмассовую шайбу/гайку. но просто руками ее не скрутить, а специнструмента у меня нет. Поэтому пришлось применить популярный народный способ, сдернуть с места эту шайбу с помощью бруска.

Полный размерснимаем шайбу фиксирующую корпус бензонасосаЯ перед снятием не сделал отметки в каком положении была шайба, но заметил место с которого начал сбивать ее. при обратной сборке закрутил до этого места. Когда шайба уже будет двигаться легче можно скрутить ее руками. Все, бензонасос можно вынимать. он весь в бензике, и с него все течет, поэтому лучше заранее подготовить широкую емкость, куда будете его ставить. У меня было большое широкое пластиковое ведро из под краски, вот в него и поставил.Заглянул внутрь бака, там на удивление оказалось довольно чисто. Следующим этапом нужно было разобрать блок с бензонасосом. Покрутил его всяко-разно чтобы максимально вылить из него бензин, подложил газетку, начал разбирать. По разборке бензонасоса в принципе все просто, сначала снял нижнюю крышку (она на защелочках) где находится сеточка. Старую вынул, вытряхнул мусор, почистил крышку от налета, установил новую сетку.

Полный размерСтарая сеточка и крышка. Внутри крышки были какие-то осколки, наверное с корпуса откололись + мелкие частички мусораДальше снял с корпуса датчик уровня топлива с поплавком, затем разрезал гофрированную трубку. Она пожелтела от времени эксплуатации и даже как-то задубела (по сравнению с новой).

Полный размерСтарый снятый элемент. Трубка изменила цвет от нескольких лет эксплуатацииПеревернул б/насос вниз головой, просунул в отверстие в центре длинную тонкую отвертку и отжал защелки крепления корпуса фильтрующего элемента к верхней части, где находится бензонасос. Снял сам б/насос, осмотрел, почистил, затем все собрал в обратной последовательности, естественно с новым фильтрующим элементом. У многих читал, что новая гофрированная трубка практически не налазит на штуцер, кто-то вываривает ее в тосоле, кто-то просто в кипятке. У меня тоже не налазила просто так. Я прижал ее на несколько секунд к обычной включенной лампочке накаливания, после этого натянул (не без усилия конечно).

Полный размерУже с новым фильтрующим элементом. Но пока без нижней крышки и бензонасоса (на переднем плане) Собираем все в обратном порядке. Шайбу фиксации корпуса б/насоса на баке закручиваем руками до совмещения отметок, чтобы не перетянуть. После закрепления бака под машиной соединяем трубки топливной магистрали. Обратите внимание, их нужно соединять до характерного звука щелчка, это значит что защелка сработала и все соединилось как надо. Если соединили и щелчка не услышали, значит сделали не до конца и бензин может просто политься из этих мест. Не забываем также про резиновые патрубки, соединяющиеся с баком, их нужно надеть и поджать хомутами. И в конце, не забываем поставить на место предохранитель бензонасоса и конечно залить обратно в бак слитый бензик.После проведенной замены первые несколько дней периодически слышал жужжание, потом оно совсем исчезло. Конечно, если закрыть окна, выключить музыку и стоять где-нибудь в тихом месте да еще и прислушаться очень, то можно иногда услышать очень тихо работу бензонасоса. А так, в процессе нормальной эксплуатации ничего не слышно. Позже разрезал дремелем а затем разломал молотком корпус старого фильтрующего элемента чтобы посмотреть его состояние.

Полный размерразломал корпус старого фильтрующего элементаСам фильтр похож на воздушные фильтры двигателей жигулей-классики или как у меня, он тоже круглый. Только этот меньше в разы.

None Всем удачи на дорогах!

Вроде зима закончилась, но носос решил накрыться в последние морозы в Санкт-Петербурге. Вечером ни что не предвещало беды, приехали домой как обычно, запарковались. С утра собрались на работу и тут машина отказывается заводиться… подумали что свечи, т.

к. это уже было год назад, тем более масло двигатель жрёт, требует замен колец, т. к.

колпачки уже меняли осенью. Поехали на маршрутке и метро на работу, вечером заскочил на рынок, купил свечки NGK медные, т. к.

платина в нашем случаем сдохнет так же быстро)) Поменял, не заводится, посмотрел искру, есть, ну думаю капец, и тут осиняет, при повороте зажигания во второе положение не издаёт звук бензонасос… позвонил в сервис, диагностика выездная 500р, замена 3500р + притатщить + ЗЧ и т. д. и т.

п. Тут я подумал, да чего я фигнёй занимаюсь… поднял сидение заднее, лючка нету, есть маленькое отверстие, ну да ладно думаю, вытащу фишку как-нибудь, не очень удобное мероприятие, но вполне реальное. вытащив разьём с бензонасоса померил напругу — 11.

9В ну нормально думаю, на втором проводке 7В — это как выясняется от попловка идёт. Собственно практически 100% насос. Ради интереса взял напрямую 12В пустил на насос, разьём что на его крышке, не помогло, молчит, ну теперь точно вытаскивать, а всё это уже в полночь почти, руки мёрзнут, решил взять выходной в пятницу и заняться машиной.

Узкая щёлка, спасибо тебе GM за нё хотя бы…Пришёл домой открыл любимый форум FFC и стал изучать вопрос про лючок, в самом топке написано, что ни в коем случае нельзя пилить болгаркой.Перечитав кучу тем про насос, лючок и прочее с утра пошёл размечать отверстие, распечатал на картоне шаблон отверстия диаметром 180мм и потопал обрисовывать.

Машина стоит на улице, гаража у нас нету, до дачи почти 100км, инструмента нету… но во дворе у нас есть сервис КИА, пошёл в очередной раз к ним с просьбой помочь вырезать дырку, уговорил их помочь доталкать 50 метров авто до них и вырезать лючок, но они сопротивлялись, боялись пилить не снимая бак, в итоге сказал сам выпелю, только дотащите меня до вас. Отдал им 500р и в процессе ещё договорился модернезировать им сайт за отдельную плату))Трубки снимались капец как не легко, но на удивление ничего не сломалось и не сифонит по итогам.

Разобрал всё, почистил, продул фильтра и расковырял мотор, но он так и не заработал после чистки, побежал купил моторчик хоть какой-нибудь на первое время, взял JP за 1600. Всё собрал в обратном порядке, но не без косяков, забыл содрать наклейку с насоса. в итоге разбирал ещё раз, собрал аккуратно.

Побежал ставить обратно, опять покупался в бензине, обратно ставится он немного сложнее. Опять тупанул, подключил одну трубку и забыл надеть крышку, которой прижимается крышка бензонасоса. Ещё раз отколуупал удачно её…Установил всё на место, подключил, пытаюсь завести, не заводится… ну немно прикинул, решил поставить акум на зарядку, зарядив проверил, всё заводится.

Побежал за крышкой от 10-ки, нашёл на разборке за 100р почти как новая =) Попутно прихватил ещё жидких гвоздей за 100р. Опять у машины, крышка немного изогнутая, пришлось её рихтануть немного молотком. стала прямая.

одну сторону решил всё же на всякий случай шлифануть и покрыть грунтом хотя бы, так же покрыл грунтом край дырки, пока бегал она уже подсохла. Взял 4 клопа самых коротких, разметил дырочки и предворительно намазов край отверстия гвоздями, прилепил крышку и завернул.

Остальное доделаю уже на даче когда потеплеет. И дырку отшлифую и лючёк будет не намертво приделанный, а быстросъёмный, ну и покрашу в белый цвет, конечно =).

Ремонт авто.

На данный момент второе поколение Ford Focus является одним из самых распространенным автомобилем иностранного происхождения. При этом являясь автомобилем из бюджетного сегмента, многие владельцы стараются произвести какой-либо ремонт самостоятельно. Поэтому часто возникают вопросы о самостоятельном ремонте или замене каких либо элементов.

На данной момент мы разберем процесс замены погружного бензонасоса. Можно было бы и пропустить данную статью, однако производитель решил, что владельцу не стоит самостоятельно производить замену топливного насоса, и максимально усложнил процесс замены.

Если в большинстве моделей присутствует специальный люк в салоне автомобиля под задними сидениями, позволяющий произвести быстрое обслуживание или замену насоса. Для замены на Ford Focus II «официальными» путями придется демонтировать топливный бак на подъемнике, однако есть и более простой вариант.

На самом деле это знает каждый автолюбитель, и даже ребенок может догадаться по названию — единственное предназначение агрегата это доставка топлива в двигатель. При этом современные насосы обязаны поддерживать постоянное давление в топливной системе, которое составляет около 2 атмосфер.

Так или иначе, причиной замены бензонасоса является та или иная неисправность в агрегате, а вот признаки поломок — это очень обширный список разного поведения автомобиля.

• Автомобиль начинает работать с рывками, при этом основной причиной может стать забившийся топливный фильтр, или забившаяся топливная система. Несмотря на то, что бензонасос в таком случае остается рабочим, от демонтажа не отвертеться. Придется доставать погружной бензонасос для чистки фильтрующей сетки или самого бензонасоса.

• Обороты автомобиля начали плавать на холостом ходу. Данный признак – это сигнал проверить не только бензонасос, но и множество других систем автомобиля.

• Невозможность запустить мотор, при этом бензонасос не придает признаки жизни. В большинстве случаев из строя выходит именно топливный насос. Однако бывают случаи выхода из строя проводки или банально сгорел предохранитель.

Также стоит отметить, что стоимость родного бензонасоса достаточно высокая, и не всегда есть возможность его быстро найти. Поэтому можно установить бензонасос от отечественного автомобиля ВАЗ-21110 или ему подобных. На практике получаем абсолютно рабочую систему за более меньшие деньги.

Во первых необходим бензонасос. Без него нет никакого смысла разбирать автомобиль и снимать неработающий агрегат. Не удивляйтесь, но нам потребуются ножницы по металлу, для их прямого применения. Да, нам придется резать кузов автомобиля, доделывая работу за автопроизводителя.

Естественно не обойтись без стандартного набора ключей, отверток и другого ручного инструмента.

Не пытайтесь проделать отверстие болгаркой или другим электрическим инструментом, способным нагревать металл, или создавать большое количество искр. Не считая того, что работы будут проводиться в опасной близости с топливным баком, салон автомобиля обшит легковоспламеняющимися материалами.

Во первых стоит позаботиться о хорошей вентиляции помещения в котором будут проводиться работы, или провести все работы вне помещения на свежем воздухе. Также следует воспользоваться средствами индивидуальной защиты в виде респиратора, резиновых перчаток, а также защитных очков. Только после этого можно приступать к выполнению работ.

Для доступа к необходимому месту нужно открыть обе задние двери и сложить задние сидения. Также необходимо убрать напольное покрытие. Помните, что пары бензина являются вредными для организма, поэтому не закрывайте двери автомобиля при проведении работы.

Теперь нам потребуются ножницы по металлу, а место для кругового выреза легко находится по проводке, идущей к датчику топлива и самому бензонасосу. При этом можно не дорезать металл до конца (как на консервной банке), и впоследствии его загнуть, или можно дорезать, а потом придумать небольшую крышку.

Далее нам необходимо достать стакан с погружным бензонасосом. Однако стоит помнить, что края металла очень острые после обработки ножницами по металлу. Поэтому стоит откручивать прижимную пластиковую шайбу очень аккуратно. Перед тем как открутить крепления стакана необходимо отключить трубки от бензонасоса, для этого лучше подложить достаточное количество ветоши, из-за остатков бензина в трубках.

Уже после отключения проводов и трубок можно переходить к демонтажу самого бензонасоса. На данном этапе происходит замена старого бензонасоса на новый, а сборка автомобиля проводится в обратном порядке.

• Снимать топливные трубки с бензонасоса необходимо осторожно. Кроме того что нельзя допустить попадания топлива в глаза или другие участки слизистой, бензин в любом случае вытечет из топливных трубок. Поэтому стоит забыть о любом открытом огне возле автомобиля или курении до момента завершения проводимых работ.

• После проводимых работ останется отверстие в днище автомобиля, которое легко будет закрыть металлической пластиной квадратной формы с размерами примерно 30х30. При этом крепить можно только на 4 самореза.

• Также для облегчения работы по вырезанию отверстия можно воспользоваться электрическими ножницами по металлу, или предварительно насверлить отверстий по периметру вырезаемого круга. Это значительно облегчит работу, однако стоит быть аккуратным и не просверлить топливный бак, он сделан из пластика и находится близко от металла.

Конечно, данный способ может показаться «варварским» для многих автовладельцев. Однако стоит учитывать, что автомобиль никак не потеряет эстетический вид, при этом экономия времени и денежных средств на простой замене насоса — огромная. Делать ли замену топливного насоса по данной инструкции будет решать каждый сам для себя, однако учитывая необходимость демонтажа топливного бака, в гаражных условиях замену другим способом практически не осуществить.

 Также стоит учитывать, что оказавшись без работающего автомобиля нет никакой необходимости самостоятельно ездить на такси или городском транспорте по всему городу. На сегодняшний день интернет торговля очень распространена и новые запчасти заказать очень легко. Однако мы можем подсказать сайт, где можно найти б/у автозапчасти — тут

Элемент 310311 не найден.

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.

Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г.

Богачков. Электронная почта редакции: bogachs@yandex. ru.

Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                 Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek. ru.

Популярность автомобилей «Форд Фокус» в России связана с их надёжностью, доступностью и простотой в обслуживании. Однако отдельные узлы и детали имеют ограниченный срок службы, по истечении которого требуется их замена. Бензонасос является основным элементом топливной системы, и его своевременная замена позволит автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Бензонасос является основным узлом системы подачи топлива. Практически любая его неисправность приводит к остановке двигателя.

На автомобили «Фокус» первых поколений устанавливались стандартные топливные насосы. Начиная с 2007 года, производитель начал комплектовать машины устройствами с функцией аварийного отключения. Эта функция активируется в момент аварии и полностью прекращает подачу топлива в систему.

Производители

На новых автомобилях «Форд Фокус» установлены бензонасосы фирмы Visteon. Это американская корпорация, производящая и поставляющая комплектующие практически для всего семейства автомобилей «Форд». Сейчас представительства Visteon работают и в России, поэтому автовладельцы «Фокус» всегда смогут приобрести необходимую запчасть в оригинальном исполнении.

На корпусе оригинального топливного насоса обязательно должна иметься жёлтая наклейка производителяИз неоригинальных комплектующих рекомендуют покупать топливные насосы производства фирм Mesmer и Era. Они достаточно надёжны и стоят гораздо ниже, чем Visteon.

Расположение

Добраться до бензонасоса в автомобиле «Форд Фокус» достаточно сложно. Производитель не предполагал, что российские автовладельцы будут менять его самостоятельно, и установил насос в бензобак.

На автомобиле «Форд Фокус» топливный насос погружен в бензобак.

Симптомы неисправностей

Замена бензонасоса, скорее всего, понадобится, если:

• при нажатии на педаль акселератора двигатель начинает работать рывками;

• на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, с «провалами»;

• автомобиль не заводится с первого раза;

• расход топлива значительно выше обычного. Вышедший из строя элемент восстановлению не подлежит, поэтому не стоит пытаться его отремонтировать.

Замена бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус»

Снятие бензобака и демонтаж насоса — процедуры довольно трудоёмкие. Однако российский умельцы придумали, как добраться до нужных элементов, не снимая бензобак.

При замене бензонасоса возможно вытекание и разбрызгивание топлива. Поэтому все работы следует выполнять на открытом воздухе. Если же вы решили выполнять работу в гараже, то его необходимо полностью проветрить. Для защиты используйте резиновые перчатки и респиратор.

Порядок действий при замене насоса

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль неподвижен. Включите первую передачу и поднимите рукоятку стояночного тормоза. Кроме нового насоса, вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

• ножницы по металлу;

• комплект гаечных ключей;

• плоская отвёртка;

• старая ткань или ветошь. Выполните действия в следующем порядке:

1. Установите на его место новый топливный насос с новым уплотнителем.

   Аккуратно вытащите насос из бензобака.

2. При демонтаже насос не сможет пройти через люк, поэтому размер отверстия нужно увеличить. Для этого на металлической панели ножницами следует вырезать круг диаметром около 25 см. Чтобы не порезаться, отогните края расширенного отверстия.

   Люк топливного насоса расположен под задними сидениями автомобиля.

3. Откройте задние двери и уберите из салона подушки задних сидений.
4. Под ковриком найдите металлическую панель — под ней находится люк топливного насоса.

   При демонтаже следует ножницами по металлу увеличить отверстие, в котором установлен бензонасос.

5. От насоса отсоедините все топливные магистрали. Соблюдайте осторожность — из трубок может политься бензин. Лучше заранее обложить всю поверхность панели ветошью.
6. Для снижения давления в системе подачи топлива заведите двигатель — он несколько минут поработает и заглохнет.
7. Подденьте плоской отвёрткой уплотнительное кольцо и аккуратно вытащите насос из бака.

   Установите новый насос на место старого.

8. Подсоедините топливные магистрали.

Работу выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить топливные магистрали. Не направляйте трубки с бензином себе в лицо — топливо находится в них под высоким давлением. Если вы никогда не работали ножницами по металлу, сначала по окружности тонким сверлом проделайте несколько отверстий.

Это заметно облегчит процесс резки. При этом старайтесь не задевать пластмассовый корпус бензобака.

После установки нового насоса необходимо каким-либо образом закрыть вырезанное отверстие. Некоторые автовладельцы просто заклеивают его малярным скотчем, другие вырезают из листового металла крышку и крепят её к поверхности. Затем коврик и подушки задних сидений возвращаются на место.

Видео: замена топливного насоса на «Форд Фокус»

Замена других элементов топливной системы

К числу элементов топливной системы, которые следует периодически менять, относятся сетка, фильтры и реле.

Сетка

Сетка бензонасоса — это первый фильтр топлива. Именно на ней скапливается грязь, поступающая в бак вместе с некачественным бензином. Поэтому сетку иногда приходится чистить или менять. Замена сетки не представляет собой особых сложностей:

1. Тряпкой или ветошью насухо протрите снятый бензонасос — на нём не должно быть капель бензина.

2. Отогните фиксаторы в верхней части насоса и снимите сетку.

3. Установите новую сетку и закрепите её фиксаторами.

None Таким простым способом можно вернуть бензонасосу работоспособность.

Фильтр

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на «Форд Фокус» каждые 30 тыс. км пробега. Однако, принимая во внимание качество отечественных дорог, этот показатель снижается до 20–25 тыс. км.

Топливный фильтр очищает бензин от грязиТопливный фильтр во всех автомобилях «Форд Фокус» располагается в бензобаке, под креслами задних сидений. Порядок действий при его замене следующий:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Извлеките из блока предохранителей элемент, отвечающий за работу бензонасоса (голубого цвета).

3. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не израсходует всё топливо и не заглохнет.

4. Убедитесь, что бензина в системе не осталось, запустив двигатель ещё раз.

5. Топливный фильтр находится в нише справа от бензобака.

   Топливный фильтр расположен внизу справа от бензобака.

6. От фильтра отсоедините разъём. При этом зелёный провод не трогайте — он обеспечивает возврат топлива в систему.

7. Аккуратно отсоедините топливные трубки — в них может оставаться бензин.

   При замене топливного фильтра трубки отсоединяются с двух сторон.

8. Гаечным ключом на 8 отверните болт крепления фильтра.

9. Снимите фильтр вместе с креплением.

10. Гаечным ключом на 7 отсоедините его от кронштейна и установите на это место новый фильтр.

11. Закрепите фильтр вместе с креплением на кузове автомобиля.

12. Присоедините все топливные трубки, тщательно очистив их перед этим от пыли и грязи. При правильном соединении разъёмов вы услышите лёгкий щелчок.

13. Верните на место предохранитель.

Реле

Причиной остановки бензонасоса может быть также перегоревший предохранитель или вышедшее из строя реле. Это легко устраняется заменой неисправных элементов на новые.

Предохранитель бензонасоса имеет голубой цветКоробка с реле и предохранителями расположена слева от двигателя за куполом стойки амортизатора. Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет, реле — чёрный.

Реле, отвечающее за подачу питания к бензонасосу, имеет чёрный цветПри замене щипцами из гнезда вынимается неисправный предохранитель или реле, а на его место устанавливается новый.

Самостоятельная замена топливного насоса автомобиля «Форд Фокус» осложнена крайне неудобным его расположением. Тем не менее при наличии желания и свободного времени эту работу сможет выполнить любой автовладелец. При этом следует лишь тщательно следовать предложенным рекомендациям.

Источники:

Замена топливного фильтра Ford Focus 2 подробная инструкция с фото

Замена топливного фильтра Форд Фокус 2, с нашим качеством топлива, обязательная процедура, особенно если пробег большой. Но у Ford Focus 2 есть одна неприятная особенность, топливный фильтр расположен в топливном модуле в сборе с топливным насосом прямо в бензобаке. При этом что бы снять топливный модуль, для начала придется снять бензобак Фокуса.

Сами конструкторы Ford утверждают, что топливный фильтр может легко пережить топливный насос и менять весь топливный модуль нужно в сборе. Но у нас суровая реальность, качество бензина такое, что фильтр может забиться довольно быстро. А забитый фильтр, это сгоревший топливный насос, в общем замкнутый круг и опять замена топливного модуля Форд Фокус в сборе.

Допустим, что пластиковый бензобак с Форда Фокуса вы уже сняли. Не забываем предварительно сбросить давление в топливной системе, откачать (или израсходовать) почти все топливо и отсоединить аккумуляторную батарею. Теперь нам надо извлечь топливный модуль, что бы добраться до фильтра.

Для этого отворачиваем крышку топливного бака с помощью скобы, которую можно изготовить самостоятельно. Берем металлический пруток и сгибаем её в виде скобы. Внутренний размер скобы должен быть равен 154 мм.

Вынимаем топливный модуль из отверстия топливного бака. Снимаем с горловины топливного бака уплотнительное кольцо.
Отверткой поджимаем фиксатор датчика указателя уровня топлива и сдвигаем датчик по направляющим корпуса топливного модуля.

Отсоединяем наконечники проводов датчика указателя уровня топлива от выводов на верхней крышке модуля и снимаем датчик.

Отверткой отжимаем четыре фиксатора на корпусе топливного модуля и снимаем нижнюю крышку модуля. Там и находится топливный фильтр Форд фокуса.

Вынимаем топливный насос из топливного модуля вместе с фильтром. Далее отверткой нажимаем на фиксатор и отсоединив колодку проводов от электродвигателя топливного насоса, снимаем его. Снимаем стопорную скобу и поддев отверткой снимаем сетчатый топливный фильтр с насоса (на фото мы пометили его красной стрелкой). Что бы добраться именно до фильтра, можно разбирать только нижнюю часть топливного модуля.

И тут возникает сложность, ведь найти оригинальный топливный фильтр для Форд Фокус весьма проблематично (как мы уже писали производитель требует замены всего топливного модуля в сборе, что естественно существенно дороже). Поэтому наши умельцы подбирают аналоги от автомобилей Toyota например. Может форма у фильтра и не такая забавная, за то подходит как влитой. В общем прежде чем затевать замену топливного фильтра на Форд Фокус, для начала купите ему замену и только тогда снимайте бак.

Очень важный момент — при установке топливный модуль нужно сориентировать по стрелке на его корпусе и рискам на баке.

как поменять моторчик топливного насоса, фильтра, реле + видео » АвтоНоватор

Популярность автомобилей «Форд Фокус» в России связана с их надёжностью, доступностью и простотой в обслуживании. Однако отдельные узлы и детали имеют ограниченный срок службы, по истечении которого требуется их замена. Бензонасос является основным элементом топливной системы, и его своевременная замена позволит автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Бензонасос автомобиля «Форд Фокус»: производители, месторасположение и причины выхода из строя

Бензонасос является основным узлом системы подачи топлива. Практически любая его неисправность приводит к остановке двигателя.

На автомобили «Фокус» первых поколений устанавливались стандартные топливные насосы. Начиная с 2007 года, производитель начал комплектовать машины устройствами с функцией аварийного отключения. Эта функция активируется в момент аварии и полностью прекращает подачу топлива в систему.

Производители

На новых автомобилях «Форд Фокус» установлены бензонасосы фирмы Visteon. Это американская корпорация, производящая и поставляющая комплектующие практически для всего семейства автомобилей «Форд». Сейчас представительства Visteon работают и в России, поэтому автовладельцы «Фокус» всегда смогут приобрести необходимую запчасть в оригинальном исполнении.

На корпусе оригинального топливного насоса обязательно должна иметься жёлтая наклейка производителя

Из неоригинальных комплектующих рекомендуют покупать топливные насосы производства фирм Mesmer и Era. Они достаточно надёжны и стоят гораздо ниже, чем Visteon.

Расположение

Добраться до бензонасоса в автомобиле «Форд Фокус» достаточно сложно. Производитель не предполагал, что российские автовладельцы будут менять его самостоятельно, и установил насос в бензобак.

На автомобиле «Форд Фокус» топливный насос погружен в бензобак

Симптомы неисправностей

Замена бензонасоса, скорее всего, понадобится, если:

• при нажатии на педаль акселератора двигатель начинает работать рывками;

• на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, с «провалами»;

• автомобиль не заводится с первого раза;

• расход топлива значительно выше обычного.

Вышедший из строя элемент восстановлению не подлежит, поэтому не стоит пытаться его отремонтировать.

Замена бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус»

Снятие бензобака и демонтаж насоса — процедуры довольно трудоёмкие. Однако российский умельцы придумали, как добраться до нужных элементов, не снимая бензобак.

Меры предосторожности

При замене бензонасоса возможно вытекание и разбрызгивание топлива. Поэтому все работы следует выполнять на открытом воздухе. Если же вы решили выполнять работу в гараже, то его необходимо полностью проветрить. Для защиты используйте резиновые перчатки и респиратор.

Порядок действий при замене насоса

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль неподвижен. Включите первую передачу и поднимите рукоятку стояночного тормоза.

Кроме нового насоса, вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

• ножницы по металлу;

• комплект гаечных ключей;

• плоская отвёртка;

• старая ткань или ветошь.

Выполните действия в следующем порядке:

1. Установите на его место новый топливный насос с новым уплотнителем.

   Аккуратно вытащите насос из бензобака

2. При демонтаже насос не сможет пройти через люк, поэтому размер отверстия нужно увеличить. Для этого на металлической панели ножницами следует вырезать круг диаметром около 25 см. Чтобы не порезаться, отогните края расширенного отверстия.

   Люк топливного насоса расположен под задними сидениями автомобиля

3. Откройте задние двери и уберите из салона подушки задних сидений.
4. Под ковриком найдите металлическую панель — под ней находится люк топливного насоса.

   При демонтаже следует ножницами по металлу увеличить отверстие, в котором установлен бензонасос

5. От насоса отсоедините все топливные магистрали. Соблюдайте осторожность — из трубок может политься бензин. Лучше заранее обложить всю поверхность панели ветошью.
6. Для снижения давления в системе подачи топлива заведите двигатель — он несколько минут поработает и заглохнет.
7. Подденьте плоской отвёрткой уплотнительное кольцо и аккуратно вытащите насос из бака.

   Установите новый насос на место старого

8. Подсоедините топливные магистрали.

Полезные советы

Работу выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить топливные магистрали. Не направляйте трубки с бензином себе в лицо — топливо находится в них под высоким давлением.

Если вы никогда не работали ножницами по металлу, сначала по окружности тонким сверлом проделайте несколько отверстий. Это заметно облегчит процесс резки. При этом старайтесь не задевать пластмассовый корпус бензобака.

После установки нового насоса необходимо каким-либо образом закрыть вырезанное отверстие. Некоторые автовладельцы просто заклеивают его малярным скотчем, другие вырезают из листового металла крышку и крепят её к поверхности. Затем коврик и подушки задних сидений возвращаются на место.

Видео: замена топливного насоса на «Форд Фокус»

Замена других элементов топливной системы

К числу элементов топливной системы, которые следует периодически менять, относятся сетка, фильтры и реле.

Сетка

Сетка бензонасоса — это первый фильтр топлива. Именно на ней скапливается грязь, поступающая в бак вместе с некачественным бензином. Поэтому сетку иногда приходится чистить или менять.

Замена сетки не представляет собой особых сложностей:

1. Тряпкой или ветошью насухо протрите снятый бензонасос — на нём не должно быть капель бензина.

2. Отогните фиксаторы в верхней части насоса и снимите сетку.

3. Установите новую сетку и закрепите её фиксаторами.

Старая (слева) и новая (справа) сетки топливного насоса

Если на поверхности старой сетки нет механических повреждений, её можно почистить под высоким давлением.

Таким простым способом можно вернуть бензонасосу работоспособность.

Фильтр

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на «Форд Фокус» каждые 30 тыс. км пробега. Однако, принимая во внимание качество отечественных дорог, этот показатель снижается до 20–25 тыс. км.

Топливный фильтр очищает бензин от грязи

Топливный фильтр во всех автомобилях «Форд Фокус» располагается в бензобаке, под креслами задних сидений. Порядок действий при его замене следующий:

1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Извлеките из блока предохранителей элемент, отвечающий за работу бензонасоса (голубого цвета).

3. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не израсходует всё топливо и не заглохнет.

4. Убедитесь, что бензина в системе не осталось, запустив двигатель ещё раз.

5. Топливный фильтр находится в нише справа от бензобака.

   Топливный фильтр расположен внизу справа от бензобака

6. От фильтра отсоедините разъём. При этом зелёный провод не трогайте — он обеспечивает возврат топлива в систему.

7. Аккуратно отсоедините топливные трубки — в них может оставаться бензин.

   При замене топливного фильтра трубки отсоединяются с двух сторон

8. Гаечным ключом на 8 отверните болт крепления фильтра.

9. Снимите фильтр вместе с креплением.

10. Гаечным ключом на 7 отсоедините его от кронштейна и установите на это место новый фильтр.

11. Закрепите фильтр вместе с креплением на кузове автомобиля.

12. Присоедините все топливные трубки, тщательно очистив их перед этим от пыли и грязи. При правильном соединении разъёмов вы услышите лёгкий щелчок.

13. Верните на место предохранитель.

Реле

Причиной остановки бензонасоса может быть также перегоревший предохранитель или вышедшее из строя реле. Это легко устраняется заменой неисправных элементов на новые.

Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет

Коробка с реле и предохранителями расположена слева от двигателя за куполом стойки амортизатора. Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет, реле — чёрный.

Реле, отвечающее за подачу питания к бензонасосу, имеет чёрный цвет

При замене щипцами из гнезда вынимается неисправный предохранитель или реле, а на его место устанавливается новый.

Самостоятельная замена топливного насоса автомобиля «Форд Фокус» осложнена крайне неудобным его расположением. Тем не менее при наличии желания и свободного времени эту работу сможет выполнить любой автовладелец. При этом следует лишь тщательно следовать предложенным рекомендациям.

Копирайтер, рукодельница, путешественник

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

2013 Ford Focus Расположение топливного насоса

Сказали, опять плохой бензонасос. На следующий день приехал другой бензонасос, и машина не заводится. Оснастить легковые грузовики внедорожниками бензонасосом форд фокус 2013 года производства автозоны.

2013 Ford Focus расположение топливного насоса

Решено Заменить топливный насос на 07 Focus 2005 2007 Ford Focus Ifixit

Вопросы по Ford Taurus Нужна консультация по замене топливного насоса на

Ford отзывает почти 1 5 м от фокуса, потому что двигатели могут заглохнуть

Его часть топливного насоса в баке.

2013 ford focus расположение топливного насоса .

Определенные автомобили 2014 модельного года Focus Transit Connect Edge и Escape и замена топливного насоса автомобилей Fiesta 2014 2015 модельного года.
Ограниченный режим США.
Неисправный топливный насос может стать причиной невозможности запуска или плохой работы двигателя.
Будь то послепродажные технические модификации подвески или потрясающая экономия топлива, как у mazda cx 3 audi s3 mazda mx 5 miata и acura tlx.

4 человека нашли это полезным.
Ford focus 2013 модуль топливного насоса в сборе от Spectra premium.
Какой шланг расположен прямо под шлангами сердечника отопителя на брандмауэре форд фокус zx3 2000 года и где он тоже подсоединяется.
Они сказали, что новый топливный насос плохой, поэтому заказали другой.

2013 форд эскейп замена топливного насоса высокого давления p0087 продолжительность.
На следующий день пришел новый топливный насос. В обеденное время мне позвонили и сообщили, что машина завелась, но сразу же отключилась.
Ford Focus 2013 имеет 12 жалоб nhtsa на бензин топливной системы на среднем расстоянии 37114 миль.
Если требуется замена, лучший выбор — Spectra Premium.

В некоторых из затронутых транспортных средств мог быть топливный насос.
Фанатики Focus Форум Ford Focus предлагает множество интересных способов пообщаться с другими владельцами Ford Focus со всего мира.
Замена бензонасоса форд фокус легкий путь длительность.
Жалобы автомобиля на проблемы с автомобилем и информацию о неисправностях последние новости.

У нас лучшие товары по разумной цене.
Сброс топливного насоса в отсеке предохранителей сигнальная лампа аварийной сигнализации обогрев заднего стекла салона багажного отделения.
Все компоненты 100.
Ford motor company 12 введение 2013 focus foc owner guide gf 2-е издание, ноябрь 2012 г.

Где топливный фильтр на форд фокус 2013 года? Моя машина вздрагивает при разгоне.
Снятие и установка ТНВД на форд фокус ст.

Топливный насос установлен на двигателе 2014 Ford Focus Ebay

Замена топливного насоса Focus Focus Youtube

Грузовик не запускается Модуль привода топливного насоса Fpdm Ford F150 Forum

Мне нужно заменить реле топливного насоса на моей дочери S 03 Ford Focus

Запчасти для Ford Focus Partsgeek Com

Как добавить жидкость стеклоочистителя Характеристики автомобиля Официальный Ford

Mondeo Mk4 2010 2 0 Бензиновый топливный насос Расположение реле электрического

Инерционный переключатель Ford Focus Вопросы с изображениями Fixya

Как заменить Совет

Ford Стоимость замены топливного насоса Focus

Ford Focus Топливный насос — Газовые насосы — Spectra Premium Airtex Standard Motor Products Carter Bosch Action Crash Подлинный Precise Delphi API TRQ Brock — 2000 2001 2005 2002 2014 2013 2012 2015 00 01 05 02 14 13 12 15

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Информация о сменном топливном насосе Ford Focus

Автолюбители доверяют Ford, предлагая автомобили, обеспечивающие управляемость водителем, надежность и стоимость. Когда вы водите высокопроизводительный автомобиль, ему требуются детали высшего качества. Топливный насос Ford Focus — это вакуумное устройство, которое перемещает газ из резервуара в двигатель.Топливный насос вашего автомобиля создает давление в газовой сборке, чтобы переместить газ из газового резервуара в двигатель. Как правило, топливные насосы расположены внутри вашего топливного бака; поскольку сжиженный бензин негорючий, это оптимальное место для установки. Поскольку электронные системы впрыска в значительной степени заменили устаревшие системы подачи топлива, современные топливные насосы должны подавать топливо под давлением; поэтому они электронные. Когда вы купили этот Ford Focus, вы выбрали автомобиль высокого качества и отличной цены; вы захотите поддержать эти вложения, выбрав запчасти самого высокого качества.

Доступны для следующих лет Ford Focus: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 18, 17. , 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту часть также иногда называют бензонасосами Ford Focus. У нас есть запасные части топливных насосов для большинства моделей Ford, включая F150, Ranger, Mustang, Explorer, Expedition, F250 Super Duty, Taurus, F350 Super Duty, F250, F350, Escape, E350 Econoline, Bronco, Explorer Sport Trac, Crown Victoria, Thunderbird, Windstar, E150 Econoline, Escort, Fusion, Bronco II, Contour, E250 Econoline, E350 Econoline Club Wagon, Five Hundred, F53, F450 Super Duty, Excursion, F100, E350 Super Duty, F550 Super Duty, F Super Duty, E250, Fairlane , Freestyle, Edge, Freestar, E150 Econoline Club Wagon, Falcon и LTD Crown Victoria.

У нас есть топливные насосы следующих марок для Ford Focus: Spectra Premium, Airtex, Standard Motor Products, Carter, Bosch, Action Crash, Genuine, Precise, Delphi, API, TRQ и Brock.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Лидеры продаж по теме

Исследования топливного насоса для Ford Focus

Ваш топливный насос выходит из строя? Может быть, вы даже не можете подъехать к механику, чтобы его починили. Не волнуйся. Благодаря возможностям Интернета вы можете доставить топливный насос и установить его самостоятельно. Если вы можете передать свою машину механику, попросите его установить новый топливный насос, но вы должны быть уверены, что виноват топливный насос.К счастью, есть несколько вещей, которые говорят вам о том, что вам нужен топливный насос на замену.

Что такое топливный насос?

Топливный насос находится внутри бака и подает топливо из бака в двигатель. По пути топливо проходит через фильтр, который удаляет твердые частицы из топлива. Если есть проблема с какой-либо из этих частей, у вас могут быть признаки проблемы с системой подачи топлива. В большинстве случаев, если вам действительно нужен новый топливный насос, вам также следует заменить фильтр, чтобы обеспечить долговечность ваших новых компонентов в будущем.

Проблемы с топливным насосом Ford Focus

Если ваш топливный насос начинает выходить из строя, вы заметите несколько симптомов топливного насоса Ford Focus. Низкое давление топлива — главный признак того, что ваш топливный насос не работает должным образом. Это может быть вызвано регулярным износом насоса, особенно перегревом, вызванным полным опустошением топливного бака вместо заполнения его на четверть. Падение эффективности и производительности двигателя, включая его остановку во время движения, также может произойти, если ваш топливный насос не подает бензин в двигатель должным образом.Без необходимого топлива ваш Ford Focus может даже не запуститься.

Отозванные детали топливной системы Ford Focus

Несколько лет модели Ford Focus были отозваны из-за неисправных деталей системы подачи топлива. Отзыв топливного насоса Ford Focus 2001 и 2000 годов — это на самом деле отзыв о топливном фильтре, который мог быть преждевременно забит, что привело к низкому давлению топлива, что похоже на один из симптомов неисправного топливного насоса. Ford также отозвал 50 000 моделей 2014 года из-за никеля в топливном насосе, который мог привести к прекращению работы насоса даже во время движения.Это может привести к остановке или не запуску Focus. Поскольку автомобиль может остановиться во время движения, продолжать движение до того, как эта деталь будет отремонтирована, может быть опасно. Если у вас есть модель этого года, отнесите свой Focus к дилеру Ford, чтобы узнать, можно ли починить систему подачи топлива бесплатно для вас. Это может сэкономить вам счет за ремонт.

Стоимость замены топливного насоса

Если вам нужен новый топливный насос, ваша стоимость может варьироваться в зависимости от того, к кому вы возьмете автомобиль, и от года выпуска.Например, замена топливного насоса Ford Focus 2005 года может ударить по вашему кошельку с ценой от 427 до 578 долларов, но это включает топливный насос с установкой. Однако в нее не входит стоимость замены топливного фильтра, которую следует делать каждый раз, когда вы устанавливаете новый топливный насос. Если вы хотите установить насос самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, делайте покупки на PartsGeek.com, чтобы добиться максимальной экономии. Вы можете получить топливные насосы, фильтры и все остальное, что вам может понадобиться заменить на своем Ford Focus.

Некоторые из наших отзывов клиентов

Скорее доволен

Рецензент: хорошая своевременность, прямая подгонка

Насос поставлялся со всем необходимым оборудованием, и заказ на прямую замену поступил именно тогда, когда они сказали, что это будет

2001 Ford Focus Топливный насос

Очень доволен

Рецензент: Оскар

Я не мог найти более дешевую деталь для своего топливного насоса ford focus 2003 года нигде, чем здесь, спасибо за запчасти geek

2003 Ford Focus Топливный насос

Ни доволен, ни недоволен

Рецензент: Стив

Не те технические характеристики, которые требовались для марки и модели автомобиля.

Вернем.

2000 Ford Focus Топливный насос

Очень доволен

Рецензент: abrooker

the fule punp — это большая покупка и рабочая решетка, я очень доволен запчастями, и она пришла очень быстро

2001 Ford Focus Топливный насос в сборе

Скорее доволен

Рецензент: 2000focusZX3

при замене этого бензонасоса Форд Фокус 2000-2002 гг .. Вы должны сделать вынимающее кольцо внутри бака.Никакого выхода. Просто вырежьте по маленькому черному кольцу 4 каждое и потяните отверткой …

2000 Ford Focus Топливный насос

Ни доволен, ни недоволен

Рецензент: coairmx

Я выбрал ваш топливный насос Spectra для автомобиля моего сына. Я связался с вашей службой поддержки, и они заверили меня, что этот насос подойдет для автомобиля моего сына. Я дал свой номер vin #, так что все должно быть в порядке. спасибо

2002 Ford Focus Топливный насос в сборе

Trouble Shooter | Форд Фокус 2002 года | Заправь меня однажды…

Заправляй меня один раз …

У моего покупателя Ford Focus 2.0L SOHC 2002 года выпуска с пробегом около 35000 миль. Первоначальная жалоба клиента заключалась в отсутствии мощности при резком ускорении. Двигатель будет нормально работать при ускорении от легкого до умеренного, в крейсерском режиме и на холостом ходу. Мне удалось воспроизвести это состояние, переключив трансмиссию на вторую передачу и запустив двигатель на скорости от 3500 до 4000 об / мин. Двигатель будет терять мощность на этой скорости, но снова выровняется после переключения в режим Drive.Последующее испытание давления топлива показало, что давление упало до 8-10 фунтов на квадратный дюйм, в то время как происходила потеря мощности / пропадание.

Я решил, что у меня получилось. Установил новый модуль бензонасоса и симптомы полностью устранили. Больше никаких пропаданий двигателя / потери мощности. Автомобиль был возвращен клиенту, но примерно через три месяца он вернулся с теми же симптомами. Был установлен второй модуль топливного насоса, и он прослужил примерно столько же времени. Каждый насос демонстрировал одинаковую потерю давления топлива при ускорении в конце своего срока службы, но вначале казался нормальным.Что дает?

Джордж Мюллер
Phoenix, AZ

Начнем с первого топливного насоса, Джордж. Ford выпустил новый модуль топливного насоса, чтобы решить проблемы с ним на определенных моделях автомобилей Focus 2000-02, построенных на двух разных сборочных заводах Ford. Поэтому, если автомобиль вашего клиента соответствует критериям сборки, вполне возможно, что исходный насос мог умереть естественной смертью. Дополнительную информацию о процедуре замены модуля топливного насоса можно найти в Ford TSB 04-5-6.Ford может даже покрыть расходы клиента на замену насосного модуля. Ему придется проконсультироваться с дилером, как только вы решите проблему повторяющегося отказа топливного насоса.

Это, вероятно, касается модуля топливного насоса номер один. А как насчет замены номер два, а теперь номер три? Focus имеет безвозвратную топливную систему, поэтому топливный насос подает топливо и давление, достаточное для удовлетворения текущих потребностей двигателя / ни больше, ни меньше. Для этого PCM отправляет инструкции модулю водителя топливного насоса, расположенному под пассажирским сиденьем.Затем модуль драйвера управляет мощностью топливного насоса, посылая ему напряжение с широтно-импульсной модуляцией. В зависимости от потребностей двигателя насос будет получать полное напряжение аккумуляторной батареи определенный процент времени.

В условиях большой нагрузки PCM должен подавать полное напряжение аккумулятора на топливный насос в 100% случаев, но в остальное время сигнал с широтно-импульсной модуляцией на насос должен составлять от 60% до 65%. Если PCM или неисправный модуль привода топливного насоса направляют полное напряжение аккумуляторной батареи на насос в 100% случаев, это может объяснить более короткий, чем обычно, срок службы заменяемых насосов.Лишнему объему ненужного топлива в безвозвратной системе некуда деваться. Это заставляет насос с полным наклоном давить на твердый столб топлива в линии подачи, который движется вперед очень медленно. Думайте об этом как о сердце, изо всех сил пытающемся бороться с закупоренными артериями. Что-то должно скоро уступить.

Другой возможной и весьма вероятной причиной повторного отказа топливного насоса является загрязнение топливного бака. Посмотрите на круглый фильтр в нижней части топливного насоса. Если грязь забивает фильтр, возможно, часть мусора прошла через него и атаковала насос.Даже если фильтр выполнил свою работу и предотвратил загрязнение насоса, засоренный блок заставит насос работать с максимальной нагрузкой, поскольку он пытается вытащить топливо из бака через забитый фильтр. Это похоже на сосание безалкогольного напитка через смятую соломинку. Насос будет работать более горячим, чем обычно, и быстро выйдет из строя.

После того, как вы сняли модуль насоса, используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь дна топливного бака. Вы ищете металлическую стружку или другие мелкие частицы мусора, которые могут засорить фильтр и / или повредить насос.Учитывая послужной список вашего клиента с топливными насосами, было бы неплохо тщательно промыть бак, даже если вы не видите ничего необычного во время осмотра.

Когда вы будете готовы собрать все вместе и переустановить бак, обратите особое внимание на гибкую пластиковую трубку на модуле топливного насоса. Если вы согнете или согнете его во время установки, он затруднит подачу топлива и может сломаться позже. Также внимательно осмотрите проводку модуля топливного насоса в верхней части бака.Ищите расплющенные или перегоревшие разъемы. Плохое или поврежденное электрическое соединение здесь может вызвать падение напряжения, из-за которого топливный насос не сможет работать на полную мощность в периоды высокой нагрузки двигателя. Насос мог бы обеспечить достаточное давление и объем для нормальных условий движения при пониженном напряжении, но не справился бы с повышением потребности.

Скачать PDF

Ford Focus 255 LPH Топливный насос 2000-2008

Доступна оптовая продажа, свяжитесь с нами для получения подробной информации и цен!

Это ТОПЛИВНЫЙ НАСОС EXCLUSIVE TREperformance!

Только что выпущены эти новые топливные насосы! Они очень похожи на топливные насосы Ford GT Supercar и Ford Focus SVT Green Top, которые представляют собой насосы высокого давления на 255 л / ч для любых безвозвратных топливных систем Ford / Lincoln / Mercury.Ключевой особенностью этого насоса является способность правильно работать с колебаниями напряжения безвозвратных топливных систем, которые по-прежнему поддерживают поток топлива для приложений мощностью 500 лошадиных сил!

Технические характеристики топливного насоса TRE:
Применение: В баке с использованием корпуса
.
Расход топлива: 255 литров в час
Версия: High Pressure
Мин. Напряжение: 12 В
Рабочее давление: 15-115 фунтов на квадратный дюйм, определяется регулятором давления топлива

Размеры топливного насоса:
4 1/2 дюйма от входного наконечника до выходного наконечника
2 3/4 дюйма для металлического корпуса
1 1/2 дюйма для металлического корпуса
Ширина впуска: 7/16 «
Ширина выпускного отверстия: 3/8 дюйма

Компания TREperformance производит собственные топливные насосы на 255 л / ч более 10 лет.Не дайте себя обмануть другим компаниям, которые заявляют, что тестировали свои насосы: мы продали более 100 000 таких топливных насосов и протестировали поток в RC Engineering для проверки производительности. Топливные насосы TRE работают примерно так же, как насосы Walbro, но у них НЕТ громкого, раздражающего завывания насосов Walbro, а топливные насосы TREperformance почти бесшумны, когда автомобиль движется. Это делает наши насосы 255 и 210 л / ч идеальными для мощных автомобилей мощностью до 600 л.с., но их также можно использовать в качестве запасных насосов.

Этот насос подойдет к любой модели, двигателю, типу или стилю для каждого перечисленного транспортного средства и может работать в диапазоне от 15 до 115 фунтов на квадратный дюйм, который определяется вашим регулятором давления топлива, обычно около 235 литров в час при 12 В и 43 фунтах на квадратный дюйм. Все наши насосы всегда есть в наличии и часто отправляются в день оплаты.

Гарантия на топливный насос TREperformance:
Топливные насосы TRE в баке и внешние продольные топливные насосы проверены на работоспособность в течение многих лет даже в тяжелых условиях эксплуатации.Мы предоставляем нашим топливным насосам 1-недельную 100% гарантию возврата денег, менее ускоренную доставку и 1 год гарантии на бесплатную замену! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии от других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели после получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос, либо вернем вам полную оплату за вычетом платы за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса убедитесь, что вы очистили всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте на [адрес электронной почты защищен], чтобы получить информацию о возврате. Возврат не принимается без номера RMA. Наши насосы производятся в соответствии со строгими директивами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO / TS 16949.

Сэкономьте деньги и попробуйте один из наших насосов. Мы даем им гарантию 1 год!
Спасибо, что выбрали топливные насосы TREperformance!

Ford Focus отозван из-за проблемы с остановкой

Алекс Конли Автомобиль и водитель

Ford отзывает почти 1.Согласно документам, поданным в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД), в США требуется 3 миллиона автомобилей для ремонта топливных баков, которые могут вызвать заглох двигателя.

Почти все модели Focus, построенные на сборочном заводе Ford в Мичигане с 2012–2018 модельных годов, находятся на отзыве, в общей сложности 1 282 956 автомобилей. Еще 180 793 автомобиля пострадали в Канаде и Мексике. Владельцы сообщают обо всем, от глохнувшего и неустойчивого холостого хода до быстро меняющихся указателей уровня топлива и деформации топливных баков.

Проблема, по словам Форда, заключается в том, что неисправный продувочный клапан в системе контроля за выбросами в атмосферу (EVAP) топливного бака может оставаться открытым, когда не должен, что может затем направить жидкое топливо в систему EVAP и частично разрушить топливо. бак из-за избыточного вакуумного давления. Система EVAP улавливает пары бензина угольным фильтром и в определенное время выпускает пары через продувочный клапан обратно в корпус дроссельной заслонки двигателя. Это гарантирует, что пары бензина не испаряются в атмосферу.Когда вместо пара входит жидкое топливо, могут возникнуть проблемы, о которых сообщили владельцы.

Отзыв начинается в декабре

Начиная с декабря, дилеры будут перепрограммировать ЭБУ трансмиссии, чтобы клапан не оставался открытым. Если продувочный клапан на автомобиле клиента неисправен, дилер заменит его вместе с угольным фильтром, топливным насосом и всем баком, если это необходимо. Ford рекомендует владельцам держать бак как минимум наполовину полным до начала отзыва.

Ford исправил проблему для безнаддувного 2.0-литровые двигатели появятся на конвейере в апреле 2017 года и для 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом (модель Focus ST) в феврале. Согласно документации, NHTSA связывалось с Ford в мае по поводу проблемы после рассмотрения жалоб владельцев на модели 2012–2014 годов. Тем не менее, Ford не сообщал NHTSA о каких-либо дефектах, несмотря на проведение «анализа» в 2017 году и выпуск нескольких бюллетеней технического обслуживания, по крайней мере, с 2013 года, в которых дилерам предлагалось заменить канистру EVAP и топливные баки некоторых связанных моделей Focus.Владелец Focus подал в суд на Ford в 2016 году и преобразовал иск в коллективный иск, хотя дело было прекращено и урегулировано в частном порядке в феврале.

Ford ранее отозвал Focus 2014 года из-за проблем с топливом в 2014 и 2015 годах; Оба отзыва были связаны с неисправными топливными насосами, которые могли заглохнуть. Также продолжается расследование NHTSA по факту отравления угарным газом, попавшего в кабины моделей Ford Explorer.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Замена электрического топливного насоса

POWERCO для FOCUS 2000 2001 2002 2003 L4 2.0L VIN3 VIN5 с отправляющим устройством SP2299M

Модуль электрического топливного насоса подходит для FORD FOCUS L4 2.0L 2000 2001 2002

Состояние : Совершенно новый

Технические данные:

• Тип входа: Фильтр
• Тип розетки: быстрое соединение
• Размер выходного отверстия: 5/16 дюйма
• Давление свободного потока: 3 бара
• Объем свободного потока: 70 л / ч

Важное примечание: Воспользуйтесь таблицей совместимости, чтобы получить точную информацию о совместимости и избежать каких-либо проблем!

В коплект входит:

• 1x Узел модуля топливного насоса (передающий блок / датчик уровня, сетчатый фильтр / фильтр)

Подходит для:

2003 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В.l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SVT Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus SVT Хэтчбек 5-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus ZTS Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus ZTW Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus ZX3 Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2003 Ford Focus ZX5 Хэтчбек 5-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 5, MFI, Natural;
2002 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus S2 Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus S2 Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus Street Sedan 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus SVT Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus ZTS Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus ZTW Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus ZX3 Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2002 Ford Focus ZX5 Хэтчбек 5-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. ГАЗ l4 DOHC К 12/1; Насос и модуль в баке; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus S2 Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Форд Фокус S2 Универсал 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu.В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus Street Sedan 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus Street Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus ZTS Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2001 Ford Focus ZX3 Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu.В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ OHV в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus LX Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus SE Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В.l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus SE Wagon 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ SOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus Sony Limited Edition Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus ZTS Седан 4-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu.В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;
2000 Ford Focus ZX3 Хэтчбек 3-дверный / 2.0L 1989CC 121Cu. В. l4 ГАЗ DOHC в насосе и модуле бака; VIN: 3, MFI, натуральный;

Это совершенно новый топливный насос, хорошо упакованный в коробку. Он сконструирован в соответствии с техническими требованиями OEM или превосходит их, может заменить оригинальный топливный насос OEM.

Наше современное производственное оборудование и производственные технологии, строгий контроль качества производственного процесса обеспечивают высочайшее качество продукции и удовлетворенность клиентов.