Заржавел болт как открутить в домашних условиях: как открутить заржавевший болт в домашних условиях? Чем смазать ржавый болт в смесителе, чтобы не прикипал?

как открутить заржавевший болт в домашних условиях? Чем смазать ржавый болт в смесителе, чтобы не прикипал?

Резьбовое соединение при помощи болта и гайки считается самым распространенным среди всех имеющихся типов фиксации. Таким соединением деталей пользуются сантехники, слесари, автомеханики и другие специалисты во многих сферах деятельности. Когда длительная эксплуатация того или иного механизма требует ремонта или замены вышедшей из строя детали, без раскручивания резьбового соединения не обойтись. При этом часто можно столкнуться с проблемой прикипевшего болта.

Особенности проблемы

Большинство болтов и гаек, используемых для монтажа средств сантехники, крепления деталей велосипеда или автомобиля изготавливают из углеродистой стали. В процессе эксплуатации, при попадании пыли или влаги, при наличии поверхностных повреждений выкрутить испорченный болт становится очень трудно.

Болт может прикипеть к гайке по некоторым причинам.

• Наличие коррозии металла. Постоянное воздействие воды или снега на место крепления болта, например, на смесителе, ножке унитаза или колесе автомобиля может привести к возникновению на его резьбе ржавчины. Открутить ржавый болт, углубления резьбы которого заполнены окислившимися наростами, и выкрутить гайку из такой резьбы обычным ключом не представляется возможным.

• Повреждение резьбы болта, его шляпки или целостности гайки при сильном ударе или многократных попытках его откручивания, при закручивании болта не по резьбе с применением сильного воздействия. В этом случае риски на болте могут быть истерты, и дальнейшее выкручивание поврежденного болта может стать серьезной проблемой, особенно в зимнее время.

• Взаимное проникновение металлов основной детали и соединительного болта. Диффузия металлов может произойти из-за воздействия на место соединения высоких температур, например на коллекторе глушителя автомобиля. В процессе плавления металлы детали и соединительных элементов образуют монолит, который трудно поддается раскручиванию.

Столкнувшись с проблемой заржавевшего или поврежденного болта, который необходимо выкрутить, следует помнить о том, что без специальных средств и приспособлений справиться с этой проблемой практически невозможно.

Чтобы снять унитаз, смеситель, поменять колесо автомобиля или починить поломку на домкрате, для избавления от прикипевших болтов следует пользоваться проверенными методами. Это поможет сэкономить время и избежать срыва головки или разлома самого болта.

Методы откручивания

Чтобы откручивать прикипевшие болты, можно использовать несколько техник и способов. Выполнить эти манипуляции можно самостоятельно в домашних условиях. Перед тем как использовать ту или иную методику, необходимо тщательно очистить место соединения от всех загрязнений и во время визуального осмотра места крепления постараться определить вид повреждения болта. В зависимости от вида повреждения можно прибегнуть к механическому, химическому или физическому способу его откручивания.

Механические

К механическим можно отнести все методы, которые подразумевают применение больших физических усилий при попытках нарушить поврежденное соединение. Механический метод может быть использован только в том случае, если болт не имеет трещин, сколов или изгибов.

Механический способ предполагает несколько нюансов.

• Использование накидных гаечных ключей вместо обычных. Так как обычный рожковый ключ способен при откручивании воздействовать только на 3 грани головки, то в результате сильного воздействия эти грани могут стираться, и ключ будет соскальзывать. Накидной ключ захватывает все 6 углов болта, что поможет применить для откручивания большую силу.

• Использование удлиненной рукояти ключа в качестве рычага. Удлинение рукоятки гаечного ключа поможет оказать на болт сильное давление, и мешающая откручиванию ржавчина не будет препятствием.

Но воспользоваться методом рычага можно только в том случае, если шляпка болта не имеет повреждений, а ее грани не сточены.

• Применение кратковременных силовых воздействий на разные точки приржавевшей детали соединения. Понадобятся молоток и зубило, с помощью которых сначала на шляпке болта необходимо выбить насечку, а затем ударять по ней с силой в направлении откручивания. Такое воздействие более мощное, чем при откручивании ключом, и отвернуть прикипевший болт удастся намного быстрее.

• Воздействие на болт силы переменного направления. Чтобы раскрутить болт этим методом, его нужно сначала завернуть, а потом попытаться развинтить. Такую манипуляцию можно повторять несколько раз, так как переменное движение в разном направлении поможет освободить резьбу от ржавчины.

• Разрушение слоя ржавчины при помощи ударов. Наносить удары необходимо на те участки болта, которые больше всего поражены коррозией. Применяемая сила поможет убрать ржавчину, но поврежденные детали соединения после такого воздействия придется заменить новыми.

Физические

Эти методы откручивания приржавевших болтов основываются на физических свойствах материалов, используемых при изготовлении соединительных запчастей. Есть наиболее распространенные и часто применяемые способы.

• Нагревание деталей соединительной пары. Для разогрева деталей используют любой источник тепла или огня: газовую горелку, паяльную лампу, паяльник, строительный фен.

Можно разогреть только гайку, тогда ее материал расширится, и промежуток между ней и шпилькой будет увеличен. Это позволит более легко развинтить всю соединительную пару.

Если же разогреть всю соединительную конструкцию, то под воздействием высоких температур ржавчина начнет разрушаться и отваливаться от соединительных элементов.

• Нанесение жидкости на резьбу. При проникновении в микроотверстия между гайкой и болтом такие жидкости, как бензин, керосин, уайт-спирит, скипидар способны уменьшить трение между прикипевшими поверхностями, что обеспечит более легкое откручивание. Этим же свойством обладают средства под названием «жидкий ключ», приобрести которые можно в любом автомагазине.

Химические

Действие химических методов основано на растворении слоя застаревшей ржавчины при помощи кислот. Свойством, помогающим разрушить слой коррозии, обладают кислоты:

• соляная;
• серная;
• лимонная;
• ортофосфорная.

Чтобы растворить слой ржавчины на соединительной паре, место соединения необходимо обработать несколькими каплями реактива так, чтобы они смогли проникнуть в микроотверстия на резьбе болта. Если коррозией поражен значительный участок, то при возможности болт можно замочить кислоте.

Время, необходимое для воздействия кислоты, должно составлять не менее 24 часов. По его истечении по соединению сначала постукивают молотком, чтобы отвалились большие кусочки ржавчины, а затем пытаются отвернуть гайку при помощи ключа.

Так как кислоты при взаимодействии с кислородом выделяют токсичный пар, все работы необходимо проводить, используя средства защиты для глаз, рук и органов дыхания.

Следуя приведенным рекомендациям, открутить прикипевшее соединение будет намного легче. В случае если ни одним из указанных способов сорвать прикипевший болт не удалось, можно прибегнуть к срезанию его болгаркой или высверливанию. Но перед применением этих мер необходимо взвесить все положительные и отрицательные их стороны.

Меры профилактики

Даже если прикипевший болт удалось вытащить, то после проведенных манипуляций его резьба, шлиц или шляпка, скорее всего, будут повреждены. Использование такого болта в дальнейшем будет невозможным. Чтобы сохранить первоначальный вид соединительных деталей и защитить их от воздействия ржавчины, необходимо позаботиться о защите болтовых соединений еще до установки их на деталь. Для этого можно воспользоваться рекомендациями.

• Перед установкой соединительной пары смазать резьбу болта и гайки солидолом или машинным маслом. Такая смазка образует на поверхности металла защитную пленку и предотвращает возникновение коррозии.

• Если детали соединения служат для крепления смесителей на кухне или в ванной и вынуждены часто контактировать с водой, то подобная смазка может со временем смываться с их поверхности. В этом случае целесообразно проводить профилактический осмотр и смазку мест соединения не реже 1 раза в год.

• Чтобы соединительные детали, которые подвергаются воздействию высоких температур, не прикипали друг к другу, необходимо пользоваться только соединительными парами, изготовленными с применением специальной обработки.

С ещё одним способом откручивания прикипевших болтов можно познакомиться в следующем видео.

Откручиваем заржавевшие болты, гайки и винты самостоятельно

Со временем крепления ржавеют, поэтому открутить их с помощью подручных средств, не прилагая усилий, не получается. Многие люди сталкиваются с этой проблемой. Особенно это касается автомобилистов, владельцев частных домов, где на улице забыты различные конструкции из железа, а также тех, кто начинает ремонт и замену старой сантехники. Возможно, кому-то задача покажется слишком сложной, на самом деле существует множество способов снять заржавевшие гайки, болты и винты без повреждения.

Причины возникновения проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, тем более металл. Она появляется, если деталь долгое время контактирует с водой, на неё попадает соль, различные загрязнения. Даже обычная пыль может повлечь за собой трение элементов и усугубить ситуацию. На любом изделии из металла есть специальное защитное покрытие. Если оно было повреждено, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестаёт выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими средствами, вследствие чего также появляется ржавчина.

Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке

Подготовительные работы

Чтобы уменьшить трение, необходимо использовать вспомогательные средства. При этом они должны иметь такую консистенцию, чтобы можно было попадать в любое, даже самое маленькое отверстие. На рынке есть много специальных средств, с помощью которых вы облегчите себе работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, которая выпускается в форме аэрозолей. Если её в магазине не оказалось, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на резьбу и оставить так на 15-20 минут.

Совет! Не применяйте литол либо солидол, поскольку в дальнейшем субстанция затвердевает, что делает невозможным откручивание крепления.

Универсальный материал для борьбы с ржавчиной

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Не применяйте грубую силу, в противном случае может быть сорвана резьба.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление. Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку. После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.

Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасны, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Советы по предотвращению ржавения

Профилактика – наилучший способ борьбы со ржавчиной. Всегда затягивайте крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений, используйте качественные болты, гайки и винты, обрабатывайте деталь смазкой перед закруткой. Даже если деталь новая, лучше её повторно зачистить. Все это позволит избежать того момента, когда приходится прибегать к ударным методам.

Все методы, описанные выше, достаточно эффективны, поэтому вы смело можете использовать любой из них. Они были проверены разными мастерами и всегда давали положительный результат. Воспользовавшись этими советами, вы сможете легко преодолеть трудности с застрявшими винтами, болтами или гайками. А приняв во внимание профилактические меры, сможете избежать повторного возникновения проблемы.

Как открутить ржавый болт или гайку

Можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

 Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт. В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока- коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать. Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

Как открутить прикипевший болт или заржавевшую гайку

С подобной проблемой наверняка сталкивались многие. Попробуем обобщить те рекомендации и способы, которые активно применяются на просторах нашей необъятной родины, ибо «голь на выдумку хитра», а отечественные автомобили и производители крепежа далеко не всегда радуют нас качеством деталей и их защитой от воздействия влаги и долгой эксплуатации.

Как не допустить прикипания крепежа

Для начала несколько рекомендаций, которые возможно помогут Вам избежать проблемы до ее появления:

• Во-первых – покупайте качественный автокрепеж. Не стоит пренебрегать даже малейшей возможностью убедиться, что приобретаемый Вами болт изготовлен с соблюдением необходимых норм, из качественного сырья и соответствует своему классу прочности. Поэтому ищем на автокрепеже «клеймо» производителя. Для автокрепежа на ВАЗ и КАМаЗ лучше всего будет увидет знак ОАО «БелЗАН» , для автокрепежа на ГАЗ, УАЗ, МАЗ и других – знак завода «Красная Этна» . Бебелевский завод славится качеством автомобильного крепежа, но и цены у него повыше, крепеж производства Красной Этны стоит дешевле, но обеспечивает стабильное качество.

• При закручивании болта, шпильки или гайки стоит самому побеспокоиться о том, как не допустить «прикипания» деталей. Самые простые способы – это смазывать крепеж перед закручиванием любой слабощелочной смазкой, в самом простом случае – вазелином с графитовым порошком. Такая мера предосторожности позволяет легко открутить деталь и после нескольких лет нахождения на открытом воздухе.
• Используйте качественные инструменты, и используйте их правильно. Не стоит пренебрегать нормами затяжки крепежа в тех случаях, когда они предусмотрены для данного узла. Кстати такие нормы есть практически для всего ассортимента автомобильного крепежа в зависимости от его размеров.

Если все таки прикипело

Но предположим, что уже поздно скорбеть о некачественном автокрепеже, и перед нами стоит задача отвернуть заржавевшую гайку или «прикипевший» болт. Что ж, еще не все потеряно, достаточно правильно подойти к возникшей проблеме.

• Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кис

• Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кислотой или популярными «проникающими» смазками, например WD, чтобы подготовить крепеж к откручиванию. Полейте болт/гайку, при сильном загрязнении лучше обернуть тряпкой смоченной в этих жидкостях, можно постукивать по детали молотком, улучшая проникновение смазки в соединение.

• Используйте для откручивания автокрепежа правильные и качественные инструменты. Используйте головки, накидные или «газовые» ключи, а не рожковые. Можно конечно использовать профессиональные инструменты из Германии, но в реальности достаточно отказаться от китайских поделок, чтобы получить приемлемый результат.
• Откручивайте деталь «в раскачку», как бы прорезая резьбу. Это также поможем более полному проникновению используемой вами смазки вглубь резьбового соединения.

Если предыдущие советы не возымели успеха, пора переходить к народным средствам:

• Первый способ давно известен под название «русский ключ». В зависимости от размеров болта возьмите прочную плоскую отвертку или зубило и с помощью молотка попытайтесь ударами открутить упирающуюся деталь.
• Второй способ заключается в нагреве детали с помощью газовой горелки, паяльника, промышленного фена, паяльной лампы или обычной газовой конфорки. После разогрева попытайтесь открутить болт. В некоторых случаях помогает «экстремальный» вариант – резкое охлаждение детали, но может привести к непредсказуемым последствиям.

• 
  В третьем случае в борьбе с автокрепежом нам на помощь приходит наука – вокруг головки болта или гайки делается бортик из воска или пластилина. В образовавшуюся чашечку кладется кусочек цинка и наливается серная кислота. В получившемся гальваническом элементе кислота разъедает ржавчину и восстанавливает железо на поверхности цинка. Гайка или болт не подвергаются воздействию кислоты, поскольку цинк более химически активный металл. Через сутки Вы скорее всего легко отвернете проблемную деталь.

Выкручиваем сорванный болт

Остается рассмотреть последний вопрос — что делать если крепеж был некачественным или пострадал от внешних факторов, и мы уже «сорвали» болт или гайку, а на поверхности детали у нас едва-едва торчат остатки болта или шпильки. В данном случае есть два основных способа:

1. Аккуратно привариваем гайку или какой-нибудь рычаг к остаткам крепежной детали и с соблюдением всех предыдущих рекомендаций пытаемся таки открутить ее.
2. Так же аккуратно высверливаем остатки болта и удаляем остатки резьбы из соединения.

Также неплохо иметь в мастерской набор экстракторов и гайкорезов. Как ими пользоваться читайте в отдельной статье.

Надеемся, что представленная информация поможет Вам в борьбе с ржавыми деталями. 

Покупайте качественный автомобильный крепеж, и помните, что скупой платит дважды.

Лучшие способы открутить заржавевшую гайку или болт на автомобиле

Большую часть времени гайки становятся одним целым с прилагаемым болтом. Они настолько застревают на месте, что их даже трудно сорвать. Ржавое оборудование может нанести серьёзный вред любому узлу. Если они не покрыты антикоррозийными аэрозолями, они подвергаются риску возникновения ржавчины и коррозии. Существуют некоторые особые условия, которые повышают скорость распространения ржавчины, такие как влажный климат и слишком сильное воздействие влаги. Не все виды ржавчины можно обнаружить сразу. Они могут нанести вред оборудованию и даже привести к его неисправности. Ржавчина и коррозия могут привести к выходу из строя всего компонента. Поэтому важно быстро решить проблему ржавчины до того, как будет нанесён ущерб.

Варианты того, как открутить заржавевшую гайку или болт на автомобиле.

Почему ржавую гайку или болт трудно открутить

Если компоненты длительное время подвергаются воздействию влажной погоды или влаги, они довольно быстро ржавеют. Одним из компонентов, который в наибольшей степени подвержен ржавчине, являются крепёжные элементы, присутствующие в автомобильных компонентах. Влага может привести к деградации крепежа, что делает устройства на грани разрушения. Трудно удалить эти застрявшие крепёжные детали, особенно если на металлическую головку или резьбу влияет ржавчина. Ржавчина затрудняет захват крепежа с помощью отвёртки или гаечного ключа.

Каким инструментом лучше пользоваться

Снятие ржавых крепёжных элементов можно выполнить несколькими способами. Вот те, которые наиболее часто используются и наиболее эффективны.

Смазка

Если узел застрял на месте из-за ржавчины, то идеальным решением будет использование WD-40 Penetrant Spray. Если ржавчина достигла резьбы, то нет лучшего способа её ослабить, чем использование проникающего спрея WD-40. Примените его к детали и затем постучите по ней, используя молоток. Это поможет WD-40 проникнуть внутрь и ослабить узел, чтобы его можно было легко снять.

Резка

Если деталь настолько сильно заржавела, что её невозможно отвернуть, остаётся только один вариант – вырезать её. Это сделает компонент непригодным для использования, но поможет вам избавиться проблемы. Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы получить хорошее сцепление с головкой крепежа и сильно повернуть его, чтобы освободить от из положения. Другой жизнеспособный способ ослабить ржавые болты и гайки на авто – это использовать нагревательную горелку на слабом или умеренном нагреве. Тепло позволит ржавым деталям расширяться настолько, чтобы их можно было ослабить. Однако важно быть очень осторожным с этим методом. Многие смазочные материалы, нанесённые на застрявшие компоненты, являются легковоспламеняющимися и могут воспламениться при воздействии пламени.

Проверенные методы удаления ржавчины

Хотя можно избавиться от ржавой гайки и заменить её новой, эта опция доступна не во всех случаях. Есть много старых узлов и деталей, чьи крепления не могут быть заменены новыми. В таких случаях вам необходимо восстановить их с использованием методов удаления ржавчины, что является самым экономически эффективным способом поддержания работоспособности автомобиля. Вот некоторые общие методы, используемые для удаления ржавчины.

Шлифование

Как только вы закончите удаление ржавчины, вы можете натереть ей стальной ватой или наждачной бумагой, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Это недорогой и относительно простой метод. Это может занять очень много времени, а также потребует смазки для повторного использования крепежа.

Пероксид водорода

Нанесение перекиси водорода на крепёжные детали и оставление на некоторое время также является эффективным методом удаления ржавчины. Перекись водорода растворяет ржавчину. Чистка жёсткой щёткой поможет вам избавиться от ржавчины. Это также недорогой метод борьбы с ржавчиной, но он может оставить остаточные пятна.

Перекраска

Покрытие гаек и винтов краской также может предотвратить их коррозию. Удалите ржавчину с креплений, прежде чем покрыть их краской, которая защищает от влаги – основной причины ржавчины. Покрытие на восковой или масляной основе также может помочь предотвратить образование ржавчины на кузове и деталях авто.

Преобразователь ржавчины

Вы можете найти ряд преобразователей ржавчины, которые могут помочь избавиться от ржавчины. Проникающий спрей WD-40 не только помогает ослабить ржавые и застрявшие гайки и болты, но также помогает защитить их от повторного появления ржавчины в будущем.

Техника безопасности

Соблюдение правил техники безопасности – залог успешной работы. Придерживайтесь рекомендаций специалистов, чтобы обезопасить и упростить процесс:

• Весь инструмент и оборудование обязательно должно быть исправно и без повреждений.
• Срывать гайку нужно против часовой стрелки.
• Непосредственно перед тем, как приложить усилие, чтобы выкрутить болт или гайку, убедитесь, что инструмент или оборудование надёжно зафиксировано и не травмирует вас.
• Используйте специальные хозяйственные перчатки, чтобы не травмироваться.

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

В большинстве случаев вы можете открутить заржавевший болт, отвернув гайку с помощью гаечного ключа или зубила. Однако если он заржавел или застрял, вам нужно будет найти другой способ его удаления. Если шестигранные поверхности не зачищены, попробуйте нагреть болт пропановой горелкой, чтобы ослабить его. В некоторых случаях действительно застрявшие компоненты не могут быть удалены, и вместо этого их нужно срезать. Приобрести все необходимые материалы можно в большом хозяйственном магазине или супермаркете товаров для дома.

Способ 1. Ослабление болта с помощью гаечного ключа или плоскогубцев

1. Распылите проникающее масло под головку болта и вокруг гайки. Такие проникающие масла, как WD-40, просочатся под основание, и помогут смазать резьбу на болте и открутить заржавевшую гайку. Это облегчит ослабление и будет особенно полезно, если болт заржавел. Дайте маслу не менее 20 минут, чтобы впитаться. Приобрести проникающее масло можно в любом хозяйственном магазине. Вы также можете найти его в большом супермаркете.
2. Наденьте полый кусок металла на рукоятку торцевого ключа. Используйте кусок металла длиной не менее полуметра. Это эффективно удлинит ваш гаечный ключ на эту длину и даст вам больше силы, когда вы попытаетесь открутить ржавый болт. Вы можете найти пустотелые металлические прутья в больших магазинах бытовой техники или товаров для дома. Ищите стержень с пустотелым внутренним диаметром не менее 19 мм. Если хотите, возьмите с собой свой торцевой гаечный ключ в магазин бытовой техники, чтобы убедиться, что его ручка вписывается в металлическую планку, которую вы выбираете. Помните, что использование полого стержня для увеличения рычага может привести к его повреждению или поломке.
3. Попробуйте выкрутить застрявший болт с помощью удлинённого гаечного ключа. Зацепите конец торцевого гаечного ключа за головку крепления и удерживайте гаечный ключ в самом конце стержня удлинителя. Другой рукой возьмитесь за гайку большими плоскогубцами. Резко потяните конец гаечного ключа, чтобы попытаться ослабить застрявший болт. В идеале проникающий спрей разрушает сопротивление и позволяет открутить ржавую гайку. Если слишком неудобно одновременно держать гаечный ключ и плоскогубцы, попросите друга или члена семьи помочь вам.
4. Используйте плоскогубцы для фиксации. Если острые шестигранные стороны заклинившего болта были зачищены и закруглены, при попытке раскрутить узел торцевой гаечный ключ выскользнет. Плоскогубцы для фиксации имеют зубцы на внутренней стороне закруглённых губок и могут быть плотно закреплены на плоских поверхностях с зазубринами. Вы должны быть в состоянии надеть полый кусок металла на конец плоскогубцев, как и на любой другой гаечный ключ.

Способ 2. Нагревание болта

1. Нагрейте крепёж пропановой горелкой, если он всё ещё не поддался. Если крепёж не сдвинулся, когда вы пытаетесь снять его с помощью удлинённого гаечного ключа, пришло время попробовать использовать тепло. Включите пропановую горелку и держите пламя на расстоянии около 15 мм. от поверхности. Держите пламя около 15 секунд. Тепло от пропановой горелки должно привести к расширению детали.
2. Примените пламя от пропановой горелки к гайке в течение 15 секунд. Как только вы примените пламя к узлу, и он начнёт расширяться, переключитесь и нагревайте гайку в течение 15 секунд. Чередуйте разогрев компонентов около 2 минут. Конец болта, к которому вы не применяете пламя, сжимается, а конец, который вы нагреваете, расширяется. Это изменит общую форму узла. В идеале расширение и сжатие сломают любую коррозию, удерживающую его на месте.
3. Ослабьте с помощью удлинённого гаечного ключа. Вставьте конец вашего торцевого гаечного ключа в полый металлический стержень. Наденьте гаечный ключ и возьмите гайку с помощью двух больших плоскогубцев. Удерживайте гайку на месте и потяните конец гаечного ключа. Сделайте 4-5 резких рывков и посмотрите, сдвигается ли крепление. Если болт всё ещё не ослаблен, нагрейте его пропановой горелкой ещё 10 минут или перейдите к другому методу.

Способ 3. Снятие ржавого болта

1. Удалите как можно больше ржавчины с помощью проволочной щётки. Возьмите жёсткую щетинную проволочную щётку и агрессивно почистите крепление от ржавчины. Почти невозможно вынуть крепёж, который полностью заржавел, поэтому протирайте его в течение 4-5 минут, пока не удалите почти всю ржавчину. Крупные хозяйственные магазины могут продавать проволочные щётки, специально предназначенные для удаления ржавчины.
2. После удаления большей части ржавчины залейте оба конца жидким резьбовым ослабителем. Дайте жидкости впитаться в металл около 30 минут. Эффективные марки смазок, проникающих сквозь ржавчину – Liquid Wrench, PB Blaster и Royal Purple Maxfilm. Не используйте WD-40 для этого. Хотя это эффективная смазка, она не эффективна для проникновения сквозь слои ржавчины.
3. Ударьте по основанию 6-12 раз молотком. После того, как проникающий в ржавчину концентрат ослабит крепление, сильно ударьте его молотком, чтобы выбить узел из положения, в котором он застрял. Удары молотком также могут привести к образованию микротрещин, что облегчает удаление. Измените направление ударов молотка, чтобы они попадали не в одно место. Обстучите все 6 сторон застрявшей гайки хотя бы один раз.
4. Открутите ржавый крепёж с помощью торцевого ключа с длинной ручкой. Длинная рукоятка гаечного ключа даст вам больший рычаг, чем типичный ключ с короткой ручкой. Держитесь за самый конец гаечного ключа и тяните, оказывая постоянное, устойчивое давление и расшатывание. При достаточном усилии болт на машине должен поддаться и выкрутиться. Если вы не уверены в размере, попробуйте 3-4 различных размера гнезда, пока не найдёте тот, который подходит лучше всего.

Способ 4. Уничтожение застрявшего болта

1. Купите винтовой экстрактор, который соответствует размеру вашего болта. Найдите экстрактор правильного размера, который может снять застрявший на автомобиле болт, измерив диаметр его резьбовой части. Найдите винтовой экстрактор примерно на 0,3 см уже. Если у вас есть размеры, торговый персонал может помочь вам найти экстрактор правильного размера.
2. Просверлите стержень застрявшего болта с помощью винтового экстрактора. Винтовой экстрактор – это длинный, тонкий кусок металла с резьбой, который ввинчивается в обычную электрическую дрель. Установите точку вытяжки в центр болта и медленно нажмите на курок дрели. Проденьте винтовой экстрактор вниз через основание крепления и дайте ему выкрутить болт изнутри. Хотя это уничтожит болт, его будет намного легче снять.
3. Если винтовой экстрактор не удаляет сам застрявший болт, вытащите болт с помощью гаечного ключа. Установите конец торцевого ключа над головкой просверленного болта и поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить болт. Если шнековый экстрактор разрушил болт, а куски болта остались внутри материала, через который он был ввёрнут, вам может понадобиться несколько раз ударить по головке болта и гайке молотком, чтобы удалить их.
4. Если винтовой экстрактор не может вытащить винт или если винт слишком заржавел, чтобы вытяжка могла проникнуть в него, единственный выход – отрезать болт от того, к чему он прикреплён. Вставьте лезвие ножовки в поршневую пилу и прижмите лезвие к валу застрявшего болта. Включите пилу и прорежьте болт и вал. При разрезании застрявшего болта держите пальцы и руки подальше от лезвия.

Избавиться от ржавчины гаек и болтов и ослабить резьбу – трудная задача. Если вы ищете лучший смазочный материал, чтобы облегчить задачу, тогда ничто не сравнится с аэрозолем для проникновения WD-40. Всё, что вам нужно сделать, это распылить его на ржавые и сорванные гайки и болты. На рынке также представлены преобразователи ржавчины от других популярных производителей. Если же под рукой нет WD-40, воспользуйтесь подручными средствами, которые есть в гараже у каждого автомобилиста. И в первую очередь это – бензин, керосин, скипидар и другие. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Для этой цели также подойдут такие «растворители», как уксус, Coca Cola, спиртовой раствор йода или даже тормозная жидкость. Инструкция для всех средств одинакова – нанесите средство на заржавевший болт или гайку, подождите 15-30 минут, а затем пробуйте сорвать его. WD-40 Penetrant – это быстродействующий мощный и быстро проникающий спрей, который направляется в труднодоступные места и ослабляет застрявшие и заклинивающие крепления. Он также помогает ослабить ржавые движущиеся части и является водостойким. Таким образом уберегает от влаги, сохраняя ваши гайки и болты в безопасности от будущей ржавчины и коррозии.

Как открутить ржавый болт в домашних условиях

Работникам автосервисов и слесарям-сантехникам хорошо известна распространенная проблема, связанная с откручиванием заржавевших крепежей. Зачастую это сделать крайне сложно, даже невозможно. Приходится прибегать к различным способам, чтобы достичь результата. Как же можно окрутить ржавый болт, гайку или винт в домашних условиях, рассмотрим подробнее далее.

Почему ржавый болт или гайка трудно откручиваются

Любой металлический крепеж с течением времени неизбежно подвергается коррозии, ржавчине. Процесс ускоряется, если болты, гайки часто подвергаются воздействию агрессивной среды:

• соприкосновению с водой;
• взаимодействию с химическими средствами, в том числе моющими;
• уличной грязи, пыли, едких солей – они ускоряют процессы коррозии.

По прошествии некоторого времени заржавевший болт необходимо снять и заменить, но часто возникает проблема – он не откручивается. Из-за окислительных процессов металла на крепеже и деталях нарастает ржавчина и поверхности «схватываются» между собой. Если этот процесс развивается в месте расположения резьбы болта, то ситуация становится еще более затруднительной.

Самые лучшие способы откручивания ржавых болтов и гаек

Рассмотрим самые лучшие способы откручивания заржавевших деталей подробнее.

Самый известный и распространенный вариант – отвинтить с помощью рычага. Когда болты заржавели и они не справляются со своей функцией крепежа, например, унитаза, эта проблема решается так. Щеткой с жесткой щетиной очищают крепеж от коррозии. Отрезок металлической трубы надевают на накидной или рожковый ключ и используют его в качестве рычажного приспособления. Действия должны быть плавными. Затем крепление снимается накидным ключом.

Растворение ржавчины

В автосервисах знают, как открутить заржавевший болт с помощью жидкости WD – 40. Средство способно проникать глубоко в зазоры и добираться до резьбы крепежных элементов, полностью растворяя структуру ржавчины. Пользоваться ей нужно так:

• предварительно взболтав жидкость в баллончике, опрыскивают проблемное место;
• выжидают определенное время – от 20 до 40 минут или более, если крепеж крупный, а ржавчины много;
• жидкость аэрозоля стремительно разъест ржавчину и поможет разрушить оксидные наслоения по всей резьбе крепежа;
• выполняют энергичные движения для откручивания болта.

Практически всегда проблема решается – крепеж из болтов развинчивается. Если под рукой нет этого аэрозоля, есть много других действенных способов.

Нагревание

Доступный и простой способ откручивания ржавого крепежа – нагревание. Подойдет любой нагревательный прибор: строительный фен, паяльник, газовая горелка или обычная зажигалка. Металл при нагреве меняет свою структуру, расширяется, становится более податливым, а коррозия разрушается под действием высоких температур:

• крепление подвергают усиленному нагреву в течение нескольких минут, желательно дождаться, когда металл раскалится докрасна;
• не давая остыть крепежу, совершают откручивание, возможно применение методов расшатывания и обстукивания;
• используют торцовый или накидной ключ.

Если с первой попытки крепеж не поддался, рекомендуется попытку повторить 2-3 раза. Практика показывает, что болт откручивается.

Разрушение гайки

В особенно сложных случаях, когда болт с гайкой никак не поддаются, специалисты рекомендуют удалить гайку путем ее разрушения. С помощью болгарки обрезают одну из граней гайки, стараясь не повредить другие детали. После этого она удаляется, а болт вынимается.

Хорош в использовании съемник гаек. Под давлением он затягивает деталь, и она трескается. После этого гайка легко снимается обычным гаечным ключом.

Если же болт намертво застрял, то его высверливают дрелью по направлению от головки к низу. Диаметр сверла должен соответствовать размеру болта. Опустошенный изнутри болт, как правило, выходит сам.

Закручивание

Иногда с ситуацией можно справиться, действуя от противного. Если не удается открутить заржавевший крепеж, например, от унитаза, необходимо сделать несколько энергичных усилий на закручивание. Часто это срабатывает, болт срывается и после этого откручивается легко.

Обстукивание

Есть еще один совет, как открутить ржавый болт – он эффективен и когда грани резьбы сорваны. Предварительно пробуют крепеж расшатать, хотя бы слегка, это способствует микроразрывам в сцеплениях ржавчины. Далее болт накрывают надставкой из мягкого металла, сильно ударяют несколько раз подряд молотком. Окислительные соединения должны разрушиться и осыпаться, а прикипевший крепеж поддастся усилиям.

Средства для работы со ржавым крепежом

Не всегда может оказаться под рукой WD – 40, а для снятия одного или нескольких болтов не все захотят ее покупать. Существует много доступных средств, которые помогут убрать ржавчину и открутить крепеж:

1. Кока-Кола. Этот напиток содержит в составе элементы, которые на производстве применяют для обезжиривания, при пайке, для очистки металла от ржавчины. Жидкостью поливают проблемные места крепежа, выдерживают 20-30 минут, затем болт обычно поддается «чудесному напитку» и отвинчивается.
2. Уксус 9%. Смело можно использовать в данной ситуации. Обильно смачивают болт с резьбой или даже кладут на него ветошь, смоченную уксусом, на время от 20 минут до нескольких часов, в зависимости от ситуации. Лучше на это время сходить погулять, чтобы не дышать уксусными испарениями. После такой примочки болты и гайки сдаются.
3. Автолюбители часто применяют тормозную жидкость для коррозийного крепежа. Жидкость проникает в любые щели и резьбу, обладает смазывающими свойствами. Крепежные элементы откручиваются с гораздо меньшими усилиями.
4. Керосин, бензин или машинное масло подойдут в этой ситуации. Эти вещества проникнут в структуру ржавчины, разрушат ее, облегчат откручивание. Их заливают и оставляют на некоторое время, после чего совершают разбор крепежа.
5. Преобразователь ржавчины – в его состав входит специальная кислота, разрушающая оксиды железа. Проблемное место смачивают преобразователем, можно положить смоченную ветошь на несколько часов, после чего гайка легко откручивается.

Подбор правильного инструмента

Чтобы добиться желаемого результата как можно быстрее, без повреждения других деталей, для откручивания ржавого крепежа обязательно используют соответствующий инструмент. Лучше предварительно его подготовить, чтобы пробовать сразу несколько вариантов:

• рожковый и накидной ключи;
• торцовый ключ или торцовая головка;
• съемник гаек;
• гвозди или шило разного диаметра, жесткие щетки для счистки ржавчины;
• молоток и зубило.

При подборе правильного инструмента проблема будет быстро решена.

Профилактика проблемы

Если болты ржавеют и приносят массу неудобств при откручивании, стоит с этой проблемой покончить. Профессионалы советуют:

1. Обязательно покрывать специальной силиконовой смазкой все места крепления деталей перед тем, как закручивать их. Благодаря этому, металлические крепежи на долгое время предохраняются от коррозии.
2. Желательно время от времени проводить профилактический осмотр деталей авто или сантехники. Не стоит запускать процесс, если замечена небольшая ржавчина на одном из элементов крепежа. Всегда легче заменить крепеж и детали на начальной стадии коррозии, чем бороться с ржавчиной, когда она разъела металл полностью.
3. Следует затягивать крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений.

Если, предварительно подобрав необходимые инструменты, использовать один или сразу несколько способов из перечисленных, то заржавевший болт обязательно сдастся. Но лучше не дотягивать до крайних ситуаций и проводить периодически техосмотры.

Заржавевшая и оттого не желающая откручиваться гайка – проблема, которая нередка для автомобилистов, слесарей, сантехников, велосипедистов. Деталь застревает на месте будто намертво. Чтобы ее расшевелить, порой уходит слишком много сил и времени. Мы же познакомим вас с несколькими способами, которые расскажут, как открутить заржавевшую гайку быстро и с минимумом усилий.

Почему ржавая гайка трудно откручивается?

В результате взаимодействия металла с кислородом во влажной среде на материале появляется характерная для него коррозия – ржавчина. Во время ее образования происходит многократное увеличение в объемах продукта окисления (той же ржавчины). «Разбухшая» таким образом гайка почти намертво сливается с болтом. Немного не рассчитав силы, вы можете легко сломать болт, пытаясь нарушить этот союз.

Но ржавчина – это далеко не единственная причина, по которой гайка не откручивается:

• Загрязнение. Если на поверхности резьбы затесалась грязь, пыль, мелкая металлическая стружка, то это становится препятствием на пути откручивания гайки и заклинивания ее на одном месте.
• Сильная затяжка. Туго закрученная гайка – это тоже причина безвыходного положения. Сильно затянутый металл поверхностей двух деталей, болта и гайки, прикипает к соседнему, что и ведет к тому, что открутить элемент очень сложно.
• Некачественный инструмент. Дело может быть в том же гаечном ключе, грани которого сточены, деформированы или иным образом повреждены.

А мы продолжаем разбираться дальше с тем, как открутить заржавевшую гайку в домашних условиях.

Подбор правильного инструмента

Чтобы успешно открутить заржавевшую гайку, необходимо собрать первым делом инструменты, которые подсобят вам в этом деле:

• Накидной ключ.
• Гаечный торцовый ключ.
• Головки с воротком.
• Механический гайковерт.

Не пытайтесь сдвинуть с места намертво заклинившую гайку с помощью силы! Такое воздействие приведет только к срыву резьбы, срезанию граненой части, а нередко даже и к поломке инструмента. Помочь делу прежде всего нужно с помощью накидного ключа-шестигранника. Рожковый ключ применять не стоит.

О технике безопасности

Перед тем как открутить заржавевшую гайку, прочтите эти важные пункты техники безопасности:

• Не используйте каким-либо образом поврежденный инструмент.
• Откручивание гайки всегда ведется против движения часовой стрелки.
• Инструмент на детали необходимо надежно фиксировать.
• Используйте специальные хозяйственные перчатки, чтобы не травмироваться.

Итак, если заржавела гайка, как открутить ее? Предлагаем вам несколько действенных методов.

Способ № 1: растворение ржавчины

Как открутить заржавевшую гайку? Мы не будем мучиться с инструментом, растрачивая свои силы понапрасну. А отправимся на поиски вещества, которое поможет растворить ржавчину и уменьшить силу трения. Из самых известных хорошо себя зарекомендовали:

• Специальное средство WD-40.
• Керосин.
• Тормозная жидкость.
• Бензин.
• Очиститель карбюратора.
• Спирт.
• Столовый уксус.
• Йод.
• «Кока-кола» и иной напиток, имеющий в своем составе фосфорную неорганическую кислоту.

Уверены, что хотя бы одно из перечисленного оказалось у вас под рукой. Далее алгоритм ваших действий несложен:

1. Хорошо смочите гайку средством. Подождите около получаса.
2. После этого инструментом попробуйте осторожно отвернуть деталь. Не вышло – снова обработка веществом и ожидайте.
3. Средство будет лучше воздействовать, если вы смочите в нем ветошь или салфетку и обмотаете ею гайку.
4. Ускорить откручивание затем можно, слегка постучав по детали молотком.
5. Еще один эффективный способ – после воздействия раствора попытайтесь скрутить гайку сильным и резким рывком.
6. Для маленькой гайки поможет способ «враскачку» – взад и вперед.

Способ № 2: нагревание

Когда заржавела гайка, что поможет открутить, если предыдущий способ неэффективен? Попробуйте нагреть деталь – из-за высокой температуры металл начнет расширяться, тем самым разрушая слои ржавчины. Резьбовое соединение от этого, в свою очередь, потеряет крепость.

Что можно использовать в качестве нагревателя:

• Газовую горелку.
• Зажигалку.
• Строительный фен.
• Паяльную лампу.

В крайнем случае вам поможет обычный кипяток. Будьте внимательны: не используйте нагревание в непосредственной близости с деревянными или имеющими лакокрасочное покрытие элементами.

Инструкция для ваших действий следующая:

1. Сильно разогрейте гайку – желательно докрасна.
2. Следующим шагом попытайтесь открутить ее ключом.
3. В случае если гаечная или болтовая резьба повреждена, необходимо приварить к гайке торцевую головку, а затем разогреть всю эту конструкцию. Попробуйте открутить воротком.

Способ № 3: разрушение гайки

Порой на вопрос «Как открутить заржавевшую гайку?» остается один ответ – разрушить ее. Вам в этом деле поможет:

• Зубило.
• Болгарка.
• Ножовка по металлу.
• Электродрель.

И вот алгоритм действий:

• Зубилом и молотком подготовьте канавки по граням гайки. Чем дальше вы вбиваете зубило, тем больше увеличивается диаметр детали. Итогом этого будет разрушение соединения, держащегося на резьбе. Подобного эффекта вы добьетесь, высверливая такие отверстия электродрелью. Этот случай удобен, если у вас есть достаточно места для доступа к гайке.
• Еще один способ – орудование болгаркой или ножовкой по металлу. Вам нужно аккуратно распилить деталь вдоль оси соединенного с ней болта.

Способ № 4: закручивание

Логика проста: если гайка не поддается выкручиванию в обратную сторону, то, может быть, попробовать ее сдвинуть по резьбе в другом направлении? Как только деталь поддастся вашим усилиям, нужно стараться медленно, но верно крутить ее уже в необходимую сторону.

Способ № 5: обстукивание гайки

Как открутить заржавевшую гайку на смесителе? Любой сантехник посоветует вам пообстукивать ее.

Для этих целей идеальным инструментом послужит небольшой стограммовый молоток:

• Наносите легкие удары поочередно по каждой из граней. Двигаясь по кругу, пройдите этот путь несколько раз.
• Во время ваших действий в заржавевшем металле будут образовываться микротрещины, которые приведут как к деформации, так и разрушению коррозионного слоя.

Ни в коем случае не пытайтесь ударить по заклинившей гайке посильнее! Это не только не ускорит процесс, но и приведет к деформацию граней элемента, сгибанию болта или даже поломке детали, которую эту конструкция скрепляет.

Способ № 6: восковая чашечка

Заржавела гайка – как открутить? Еще один способ: из пластилина или воска слепите форму, напоминающую очертанием мини-чашечку. При этом ее бортики по высоте должны быть на несколько миллиметров выше граней гайки. В «чашечку» залейте серную кислоту и положите небольшую частицу цинка. Вы вызовете эффект так называемого гальванического элемента: кислота будет разрушать ржавчину, а катионам железа будет помогать восстанавливаться цинк. В итоге гайку можно будет открутить, не повредив кислотой деталь.

Профилактика проблемы

Чтобы в дальнейшем не мучиться над тем, как открутить заржавевшую гайку на авто, велосипеде, смесителе, при установке этой детали не забывайте предпринимать следующее:

• Обязательно обрабатывайте резьбу смазкой: графитовой, силиконовой, тефлоновой.
• Откажитесь от использования солидола и литола. Дело в том, что эти вещества прекрасно подходят только для динамичных, движущихся деталей, но никак не статичных, к которым и относится болт с гайкой. В нашем случае такая смазка только закостенеет и, наоборот, будет мешать откручиванию.

Надеемся, что вы нашли подходящий способ, который помог вам справиться с возникшей проблемой. Еще раз обращаем ваше внимание: не забывайте о ее профилактике!

Водители нередко шутят, что самое тяжёлое в их работе – открутить заржавевшую гайку. Тот, кто поневоле пробовал заниматься этим, хорошо знает, сколько невероятных усилий и нервов забирает такое безобидное, казалось бы, занятие. Между тем, подчас от него зависит очень многое, даже то, будет ли нормально работать машина. Многолетняя практика эксплуатации автомобилей родила множество народных способов решения такой проблемы, однако знакомы с ним далеко не все. Чтобы помочь автомобилистам (и не только им!) практически, эксперты делятся действенными способами, как открутить заржавевшую гайку без особых трудностей независимо от того, где она располагается в авто.

Почему ржавую гайку или болт трудно открутить

Необходимо начать с главного – причины тех сложностей, из которых вопрос откручивания ржавых гаек нередко превращается в настоящее испытание. Все упирается, чаще всего, в банальную коррозию металла. Когда металл ржавеет, происходит окислительная реакция. Ее продукты, то есть частички ржавчины, резко увеличивают свой объем, тем самым очень жестко сцепляясь между собой. Это касается как самого болта, так и гайки с ее резьбой. Ситуация осложняется присутствием между ними частичек грязи и пыли. В результате все это соединяется мертвой хваткой, для преодоления которой иной раз приходится применять неимоверные усилия и изощренность.

Каким инструментом лучше пользоваться

Естественно, без применения традиционных инструментов в данном случае никак не обойтись. Однако не надо обольщать себя надеждой, что открутить ржавую гайку легко удастся с помощью обыкновенного рожкового ключа, который выручал нас многократно. Скорее всего, ничего из этого не получится, более того – есть большая вероятность, что рожки ключа в результате колоссальной нагрузки просто разойдутся или даже сломаются, а гайка так и останется в прежнем положении. Помимо того, пытаясь любой ценой максимально нажать на ключ, не имеющий достаточно длинного плеча, мы реально рискуем травмировать пальцы, что очень часто и случается на практике. Если стоит принципиальная задача, как открутить ржавый болт, который наглухо прикрепился, лучше всего попытаться сделать это с применением накидных ключей или набора головок с необходимым размером, что в большинстве случаев дает быстрый положительный эффект.

Техника безопасности

Забывать про элементарные правила техники безопасности не стоит в любом случае ухода за автомобилем, тем более при откручивании ржавых гаек. По статистике, именно в результате этого банального занятия люди чаще всего сбивают пальцы и суставы рук, особенно если оно ведется в труднодоступном месте. Чтобы избежать этого, надо:

• Быть предельно внимательным, контролируя каждое свое движение;
• Четко спрогнозировать развитие событий и убирать посторонние предметы в том направлении, куда при откручивании будет двигаться рука с накидным ключом или другим применяемым инструментом. Тогда даже если ключ и соскользнет, рука, по инерции продолжив свое движение, не встретит на своем пути никакой преграды, и тогда травмы не будет.

Как открутить прикипевший болт или гайку

Процесс откручивания глухо прикипевшего болта или гайки должен начаться с внимательного осмотра «поля сражения». Надо мысленно представить себе весь набор требуемых инструментов и тот диапазон движений, который должен привести к успеху. Выбрать тот стартовый вариант, с которого придется начинать. Приготовить, на всякий случай, все необходимое, если придется испытывать и иные способы «спасения» ржавого болта или гайки. Предусмотреть профилактические «прокладки», дабы все не закончилось ссадинами и кровоподтеками. Когда план действий будет окончательно уточнен, смело приступать к работе.

Механические методы

Чаще всего на практике механики и водители начинают с механических методов. Так, чтобы открутить заржавевший болт, сразу берутся за накидной ключ или набор головок. При этом практикуется немало испытанных временем методов, облегчающих тягостное занятие. Например, перед началом откручивания поочередно обстукивают грани гайки нетяжелым молоточком. Нередко это позволяет уже через несколько минут сдвинуть гайку с мертвой точки и легко отвинтить ее ключом. Следует предостеречь от того, чтобы такие удары молотком были сильными – это может дать обратный эффект, даже деформировать сам болт или деталь, на которой он находится. Иной раз работу начинают парадоксально, «от обратного», т.е. начинают не откручивать прикипевшую гайку или болт, а закручивать их, что тоже часто способствует медленному, но уверенному разрушению слоя ржавчины. Если в результате получится, хотя бы микроскопический сдвиг, дальше дело пойдет, как и полагается, в сторону откручивания, притом намного легче, чем изначально.

Физические методы

Многие автомеханики с успехом применят также такой давний метод, как нагревание гайки (но не болта!) посредством фена, паяльника, зажигалки или иного нагревающего приспособления. Нередко такое нагревание тоже разрушают часть ржавчины и помогает сдвинуть дело с места. Понятно, что в таком случае надо быть предельно внимательным с огнем, особенно все происходит под капотом, непосредственно на двигателе или иной поверхности, имевшей контакт с легко воспламеняющимся бензином или другим видом горючего. Практикуется также и такой способ, как разрушение самой гайки с помощью молотка и зубила — на ее гранях пробивают канавки. Однако нередко это приводит как раз к обратному эффекту. Так, если сильно ударить по гайке, можно основательно деформировать резьбу, после чего справиться с заданием будет крайне сложно. В наиболее трудных случаях нетерпеливые автомеханики берутся за болгарку или ножовку и попросту избавляются от неприступного доселе болта.

Химические методы

Весьма эффективным вариантом считается растворение неприступной извне ржавчины. Если отвернуть гайку простым механическим способом или физическими усилиями, при всем старании, не удается, надо смочить поржавевшую резьбу таким химическим вещество, которое способно за счет химической реакции растворить ее если не полностью, то хотя бы частично. Это тут же существенно уменьшит силу трения и, скорее всего, позволит справиться с гайкой. К таким веществам специалисты относят широко применяемые бензин, солярку, керосин, тормозную жидкость, скипидар и прочие отечественные и зарубежные преобразователи ржавчины, которые в избытке продаются в автомагазинах. Из других вариантов отметим применение обычного столового уксуса и спиртового раствора йода, имеющего в каждой автомобильной аптечке. Некоторые народные умельцы не без успеха используют в таких целях пепси-колу или кока-колу, так как в них имеется ортофосфорная кислота. Тщательно намочив выбранной жидкостью заржавленные места, дают им выдержку минут на 10, а затем предпринимают попытку откручивать. Если сдвигов не будет, время контакта ржавых мест с жидкостью надо увеличить, хотя бы до часа.

Если ничего не помогает

Если Вы задумались, а что делать, если все перечисленное выше не помогает, тогда, прежде всего, не нужно падать духом, потому что абсолютно неприступных гаек, справиться с которыми невозможно, в автомобильном деле попросту нет. Надо взвесить, почему все усилия пока что не дали требуемого результата, и предпринять еще одну, только более целенаправленную попытку. Если же и она завершится неудачей, стоит подумать, не срезать ли упорную гайку или же сбить ее зубилом. Однако следует повторить, делать это надо очень аккуратно, дабы в сердцах не усугубить ситуацию.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Как открутить закисший болт: советы и правила

В данном обзоре мы рассмотрим наиболее эффективные способы, как открутить прикипевшую гайку или болт. Выделим наиболее простые методы решения проблемы и расскажем основные правила работы с закисшим крепежом.

Почему срывать закисший болт трудно?

Существует несколько причин, из-за которых открутить болты и гайки может быть затруднительно. Если вы столкнулись с данной проблемой, она может быть следствием некоторых процессов:

• деформация резьбового соединения, которая происходит из-за постоянных нагрузок, механических воздействий, вибраций, других условиях;
• неправильное прикручивание крепежа, что оборачивается деформацией. Усиление трения между деталями приводит к негативным последствиям;
• образование ржавчины на болтах или гайках в результате коррозии;
• диффузия.

Основным материалом, из которого производят гайки и болты, выступает углеродистая сталь. Она подвергается воздействию воздуха и воды, а поэтому существуют риски коррозии. Промежутки резьбового соединения заполняет вода. Со временем там образуется ржавчина, которая влияет на состояние резьбы. Окисление стали приводит к увеличению трения. В таком случае открутить крепеж становится проблематичным. Если вы захотите сделать это привычным способом, возникнут трудности. С другой стороны, применение силы часто оборачивается поломкой самого болта. Следовательно, нужно грамотно подойти к вопросу откручивания болта и продумать каждый шаг.

Некоторые производители выпускают крепежные детали с дополнительным защитным покрытием. Оно защищает нержавеющую сталь от воздействия внешних факторов. Однако такой вариант не всегда способен исправить ситуацию, поскольку покрытия могут разрушаться при нагревании.

Как открутить прикипевшие болты: несколько правил

Специалисты советуют взять на заметку несколько простых правил, которые помогут справиться с закисшим болтом:

1. Даже если у вас не получается с первого раза раскрутить болт, попробуйте его затянуть. Перемещение болта в любом направлении — прогресс. После этого попробуйте ослабить его гаечным ключом. Правильно подберите ключ, чтобы добиться результата.
2. Постучите по резьбовому соединению молотком. Механическое воздействие на гайку может ослабить ее сцепление с болтом. Для максимальной точности рекомендовано установить в гайку кернер. После этого поступать по нему молотком.
3. Используйте термический способ. При нагревании металл способен немного расшириться. Вероятно, даже минимального воздействия теплом будет достаточно, чтобы сдвинуть гайку. Для этого метода подойдет горелка. Обязательно придерживайтесь правил безопасности и уберите с рабочей поверхности все воспламеняющиеся вещи. Попробуйте провернуть болт до его остывания.
4. Избавьтесь от ржавчины. Если визуально прослеживаются следы ржавчины, можно попробовать ее устранить. Возьмите металлическую щетку, протрите и вытрите насухо. Для достижения результата применяйте специальное масло. Нанесите раствор и оставьте на несколько часов. Рекомендовано выдержать сутки. По завершению зачистите болт проволочной щеткой.

Важно: перед выполнением каких-либо действий с болтом, убедитесь, что проворачиваете его правильно. Большинство из крепежей поворачиваются против часовой стрелки, но встречаются и другие изделия, которые поворачиваются в противоположную сторону.

При использовании гаечного ключа, учитывайте, чем длиннее ключ, тем больший крутящий момент вы прикладываете к крепежу. Следовательно, нужно воспользоваться насадкой-удлинителем, которая надевается на инструмент. Если вы используете комбинированный гаечный ключ, вы можете зацепить наконечник второго гаечного ключа на размер или два больше за открытый конец гаечного ключа на гайке. За счет этого появляется больше шансов открутить закисший болт.

Если вы используете специальные растворы для раскручивания прикипевших болтов, после их нанесения специалисты советуют постучать по болту. Таким образом, масло сможет быстрее проникнуть в промежутки резьбового соединения.

Обзор способов, как открутить прикипевший болт

Специалисты сходятся на мнении, что сорвать болты, прикипевшие к детали, можно с помощью нагревания, перфоратора, долота. При нагревании происходит расширение болта, что приводит к нарушению коррозийной герметичности. За счет перфоратора увеличивается крутящий момент при откручивании болта. В конце можно использовать еще молоток, который ускорит процесс раскручивания крепежа.

Стоит разобраться, какие существуют рабочие способы высверливания болта:

1. Механическое воздействие. Ударная сила – первый способ, который вы обязательно должна протестировать. Прилагая механическое воздействие, сконцентрируйтесь на центре болта. Вам нужно не просто вытащить болт, но и не допустить его деформации. Воспользуйтесь методом резких противоположных ударов, способных расшатать болт. Механический способ работает только в случаях с умеренными коррозийными образованиями. Если ваш болт слишком прикипел и долгие годы вы не пытались решить эту проблему, механический метод может не сработать. Этот метод не требует специальных инструментов, поэтому под силу даже мастеру без опыта.
2. Нагрев. Нагревание болта приводит к расширению металла, после остывания он втягивается. Этот процесс нарушает коррозионное уплотнение болта в соединении.
3. Рельефная резка. Это самый надежный способ удаления заржавевших болтов. Суть заключается в том, что вы прорезаете отверстия ножовкой или вращающимся режущим инструментом в головке болта. Затем нужно поместить зубило в паз и ударить по нему молотком. Вам нужно, чтобы либо болт проворачивался в корпусе с минимальным повреждением, либо гайка откололась от болта. При этом нужно зажать гайку плоскогубцами, чтобы по завершению вывернуть болт.
4. Расшатывание соединения. С помощью гаечного ключа нужно раскручивать болт в обе стороны, вперед и назад, что приведет к ослаблению. Двигайтесь на одинаковое расстояние вперед и назад, возвращая болт в исходное положение. Постепенно увеличивайте вращение с каждым поворотом. Если болт начнет подниматься из корпуса, это отличный знак.
5. Сверление. Этот способ лучше применять только в том случае, если вышеописанные методы не сработали. Риски сверления достаточно высокие. Вы можете повредить резьбу внутри детали, что усложнит работу. Также есть вероятность сломать болт, в результате чего осколки металла окажутся в отверстии. Если мы имеет дело с болтом, который расположен заподлицо с поверхностью материала, тогда поможет только сверление. Начните со сверла меньшего размера. По мере того, как сверло продвигается вниз по длине болта, оно нагревает его. Срабатывает такой же принцип использования тепла для ослабления соединения, как и в работе с горелкой.
6. Экстрактор болта. Неправильное применение данной технологии может обернуться еще более серьезными последствиями. Начните с просверливания небольшого пилотного отверстия в стержне болта или винта. Не сверлите по всей длине, так как это ослабит целостность застывшего оборудования, а также уменьшит захват экстрактора. После этого установите насадку-экстрактор в пилотное отверстие и нанесите удары молотком.
7. Трубный ключ. Закрепите головку трубного ключа над головкой болта и затяните. Когда вы поворачиваете, гаечный ключ прижимается к головке болта и сжимает его сильнее. Если соединение не двигается, попробуйте метод «расшатывания», покачивая винт вперед и назад, увеличивая вращение с каждым поворотом.
8. Приваривание болта. Этот метод подходит тем, кто имеет специальное оборудование и навыки в работе с ним. Применяется в случаях, когда болт и гайка настолько плотно соединены, что их даже не получается провернуть плоскогубцами. Возьмите гайку и головку болта большего размера и приварите их к корпусу болта.

Мы рассмотрели базовые технологии и методы, как можно открутить прикипевший болт. Воспользуйтесь советами специалистов, и вы обязательно сможете исправить ситуацию с ржавыми болтами. Не забывайте о правилах безопасности, наберитесь терпения и тестируйте эффективные способы.

Как удалить ржавые винты | Как ослабить болты и винты

Получив, наконец, долгожданные ключи, вы взволнованно переезжаете в свой первый дом. Есть паутина, одно из окон свисает с петель, а одна из дверей застряла ржавчиной, но вы наконец-то оказались на лестнице! Теперь это самая сложная часть — ремонт и тяжелая работа, сделанная своими руками. Итак, обо всем по порядку — знаете ли вы, как удалить эти ржавые винты и болты? Независимо от того, являетесь ли вы начинающим домашним мастером или опытным мастером, ржавые гайки и болты — обычное явление, с которым вам придется иметь дело.В большинстве случаев гайки соединяются с прилагаемым болтом. Они так застряли и застряли на месте, что их становится трудно даже переместить. Если вы живете во влажном климате или даже в ваших стенах сырость, воздействие влаги может усугубить эту проблему. Не волнуйся, мы тебя поймали. Продолжайте читать, чтобы получить подробное руководство о том, как удалить заржавевший болт.

Удаление заржавевших болтов, заклинивших винтов и гаек

Влага может привести к порче гаек и винтов.Эти застрявшие крепежные детали трудно удалить, особенно если металлическая головка или резьба затронуты ржавчиной, из-за чего отверткой или гаечным ключом будет трудно их захватить. Итак, как освободить заржавевший, застрявший или застрявший болт?

1. Смазка

Если болт застрял на месте из-за ржавчины, вы можете использовать спрей для ослабления болтов, такой как WD-40 Penetrant Spray. Это проникающее масло обеспечивает глубокую смазку для ослабления гайки или винта. Если ржавчина достигла резьбы крепежа, то нет лучшего средства для ее ослабления, чем WD-40® Specialist® Fast Release Penetrant Spray.Проникающий спрей специально предназначен для коррозии или ржавчины компонентов и механизмов и может быстро и легко ослабить застрявшие или застрявшие детали. Вы можете использовать технологию Spray2Ways для широкой форсунки или точного аппликатора соломинок для большей точности. Вы можете просмотреть полный ассортимент проникающих масел WD-40 здесь.

Нанесите спрей смазки на болт и затем постучите по нему молотком. Это поможет составу проникнуть в фитинг и ослабить болт, чтобы его можно было легко удалить.

2. Раскрой

Если гайка, болт или винт настолько сильно заржавели, что не могут быть удалены с помощью смазки, остается единственный вариант — вырезать их. Это сделает застежку непригодной для использования, но поможет вам ее удалить. Вы можете использовать зажим, чтобы надежно захватить головку застежки, и сильно закрутите ее, чтобы освободить ее.

3. Горелка

Другой способ ослабить заржавевшую гайку и болт — использовать тепловую горелку на слабом или умеренном огне.Нагревание позволит ржавым гайкам и винтам расшириться, чтобы их можно было ослабить. Однако важно соблюдать осторожность при использовании этого метода. Многие смазочные материалы, наносимые на гайки и болты, легко воспламеняются и могут воспламениться при воздействии огня.

Ослабление заржавевших болтов, гаек и винтов

Хотя можно удалить заржавевший винт и заменить его новым, это не всегда так. Вы можете ослабить гайку и винт, используя технику удаления ржавчины.Вот несколько распространенных методов ослабления заржавевших винтов, болтов и гаек:

1. Шлифовка

Когда вы закончите удаление ржавой застежки, вы можете потереть ее стальной мочалкой или наждачной бумагой, чтобы соскрести оставшуюся ржавчину. Это недорогой и относительно простой метод, хотя он может занять очень много времени, а также потребует смазки, чтобы застежку можно было использовать снова.

2. Перекись водорода

Перекись водорода растворяет ржавчину.Нанесение перекиси водорода на крепежные детали и оставление их на месте также является эффективным методом удаления ржавчины и ослабления гаек и болтов. Очистка жесткой щеткой поможет вам избавиться от всей ржавчины, оставшейся на болтах и ​​гайках.

Pro Совет: WD-40® Spray Grease может также смазывать ржавые гайки и болты, чтобы вы могли их удалить, и ее даже можно нанести на металл, чтобы защитить его от ржавчины. Уникальная формула обеспечивает тонкий водостойкий защитный слой, который защищает металл от коррозии.Узнайте больше в нашем блоге о том, как предотвратить ржавление металла.

Теперь, когда у вас есть первые советы по ремонту, почему бы не заняться остальной частью вашего дома и узнать, как удалить жевательную резинку с ковра, как использовать спрей для удаления ржавчины, как смазать гаражные ворота или как починить заблокированы радиаторные клапаны. С нашими советами и хитростями вы быстро станете профессионалом своими руками!

Удаление ржавых болтов — Как удалить ржавые болты

Все мы встречали гайку, которая со временем заржавела до самого болта.Ржавый болт всегда сложно снять, но любой домашний мастер с ровной головой и устойчивой рукой справится с этой задачей. Первое правило — проявить терпение художника-бонсай. Разозлившись, вы рискуете усугубить ситуацию. Намного хуже. Не поддавайтесь искушению навязать то, к чему нельзя принуждать. Сломать глухую шпильку может означать часы высверливания сломанного стержня. Как и во всех проектах, оцените ситуацию и тщательно спланируйте, используя следующие советы и рекомендации.

Шаг 1. Готов ли болт сломаться?

Первое, что вам нужно сделать, это решить, готов ли болт сломаться.Как только болт деформируется (выходит за пределы предела упругости), ломка неизбежна. Например, шпильки выпускного коллектора известны тем, что разъедают хвостовики, тонкие, как ветки, и их так же легко сломать.

Болт действительно заржавел или на нем есть фиксатор? Многие заводские болты имеют резьбовой фиксатор. Это можно смягчить с помощью тепла.

Стоит ли экономить болт? Ржавый крепеж, который потерял свою прочность на разрыв, не будет иметь необходимой зажимной силы для выполнения своей работы.Было бы ложной экономией даже пытаться спасти мертвую застежку. Может быть проще просто сломать болт и заменить его. Крепежные детали меньшего размера, такие как болты и винты корпуса, зачастую невозможно спасти. Используйте стопорные плоскогубцы для J-образных гаек, чтобы они не вращались, а просто сломайте болт и выбросьте.

Шаг 2: Удалите как можно больше ржавчины

PM

Если болт можно восстановить, удалите как можно больше ржавчины с резьбы. Жесткая металлическая щетка и немного смазки для локтей имеют большое значение для достижения хороших результатов.

Шаг 3: Удалите как можно больше ржавчины

Ржавчину следует удалять с корня резьбы до конца, чтобы гайка не заедала и не заедала при повороте.

Шаг 4: Выберите подходящий инструмент

Выберите подходящий инструмент. Гаечные ключи с открытым зевом, скорее всего, закругляют плоскую поверхность застрявшей гайки. Конец коробки с 6 пунктами предпочтительнее, чем с 12 точками по той же причине.Если гайка меньше из-за коррозии, вы можете подобрать более подходящий размер, используя метрический размер или размер SAE меньшего размера. Например, гнездо 1/2 дюйма (12,7 мм) может лучше подходить для ржавой 13-миллиметровой гайки. Будьте осторожны: шлифовка плоских поверхностей может точно настроить посадку. Отрежьте гайки крепежные элементы выхлопной системы с помощью абразивного круга, установленного на шлифовальном станке.

Шаг 5: Righty-Tighty, Lefty-Loosey

Правильно ли поворачиваете? Большинство механиков разучивают рифму «Правильно-тугая, левша-распутная» в первый же день, но вы будете удивлены, узнав, как многие до сих пор путаются в своих пространственных направлениях, работая в перевернутом или перевернутом положении.Примечание. Большинство резьб ослабляется слева, но некоторые болты коронной шестерни и гайки крепления Chrysler старых шестидесятых годов могут быть повернуты назад.

Шаг 6: Жидкие средства для ослабления резьбы

При застревании заржавевших гаек и болтов, которые невозможно разрезать или разрушить, какой-нибудь жидкий инструмент для разрыхления резьбы будет огромной помощью. Есть много различных марок на выбор, но в большинстве случаев испытания показали, что проникающее масло может снизить крутящий момент, необходимый для преодоления сцепления с ржавчиной, наполовину или более.В некоторых случаях может хорошо подойти домашний напиток, состоящий из 50 процентов ацетона и 50 процентов ATF, но не забывайте о парах.

Шаг 7. Замочите нити

Обильно пропитайте резьбу проникающим маслом. Какой бы бренд вы ни использовали, вам может потребоваться повторить нанесение и, возможно, замочить на ночь. Помните, что терпение является ключевым моментом — оно поможет вам сэкономить часы, потраченные на сверление сломанного болта.

Шаг 8: Увеличение кредитного плеча

Отбойный стержень или трещотка с длинной ручкой обеспечат большее усилие.Используйте устойчивое, равномерное давление, уделяя пристальное внимание ощущениям или каждому повороту. Если натяжение внезапно становится мягким или эластичным, вы либо ломаете болт, либо обрываете резьбу. Надевайте мягкие перчатки для механиков, чтобы уменьшить кожу на костяшках пальцев и уменьшить количество четвертей в банке для ругани.

Шаг 9: Тепло может быть очень эффективным

Если гайка приклеена к болту, вам потребуются более серьезные методы. Тепло, осторожно приложенное к одной стороне гайки, может расширить ее настолько, чтобы разрушить связь ржавчины или расплавить фиксирующий состав.Обязательно сначала удалите все проникающее масло и используйте открытое пламя только в безопасных для этого местах.

Многие современные автомобили содержат большое количество пластика, который может расплавиться и загореться, если вы не проявите бдительность. Поскольку ваше зрение ограничено из-за темных тонированных защитных очков, попросите наблюдателя следить за явным дымом или пламенем. Огнестойкие одеяла сварщика могут использоваться для защиты жизненно важных частей и краски от пламени.

Я предпочитаю использовать очень маленький оксиацетиленовый наконечник, чтобы сконцентрировать тепло в ограниченном пространстве, но недорогой ручной пропановой горелки из хозяйственного магазина может быть достаточно, если у вас есть место.

Шаг 10: Парафин действует как смазка

Мой любимый прием для удаления заржавевших трубных заглушек NPT из чугуна — это нагреть окружающее железо, а затем оплавить свечу на резьбе. Парафин впитается в нити и действует как смазка. Обязательно используйте плотно прилегающую розетку подходящего размера. В этом примере я использовал специальную квадратную головку с внутренней резьбой, которая соответствует квадрату на заглушке.

Шаг 11: Инструмент последней надежды

Пневматический или электрический ударный пистолет должен быть крайним средством, потому что он часто просто ломает затвор.Используйте подходящую ударную головку, надевайте перчатки и защитные очки. Поскольку эти инструменты могут быть довольно мощными, оставьте их для более крупных гаек. По возможности используйте удар со стороны гайки и удерживайте болт гаечным ключом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как удалить ржавые винты (3 метода)

Photo istockphoto.com

Если вы ремонтируете старые вещи, вы обязательно наткнетесь на ржавые винты. Если вы держите под рукой нужные инструменты и расходные материалы и не теряете хладнокровие, вы сможете расстегнуть даже самые застежки. Ключ состоит в том, чтобы думать о ржавчине как о еще одной форме клея: сначала вы должны разорвать связь, образованную ржавчиной, прежде чем добавлять смазку, чтобы ослабить металлические винты. Помня об этом, профессионалы часто обращаются к этим трем дополнительным методам удаления ржавых винтов.

СПОСОБ 1: Удар, поломка и смазка

Всегда начинайте с самых щадящих средств «убеждения», чтобы не повредить или не сломать головки винтов.Если щадящие методы не работают, перейдите к более тяжелым методам (№2 и №3), чтобы удалить ржавые винты.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, доступные на Amazon
— Перфоратор
— Аэрозольный пенетрант ржавчины
— Ацетон или средство для снятия лака (по желанию)
— Трансмиссионная жидкость (по желанию)
— Масло для швейных машин (по желанию)
— Отвертка с шестигранником bolster
— Порошковое средство для чистки кухни / ванны
— Ключ закрытого типа для крепления к валику отвертки
— Толстые кожаные перчатки
— Ручной ударный отвертка

ШАГ 1

Сначала разорвите связь ржавчины, нанеся несколько быстрых ударов молотком прямо по голове винта.Удары молотка раскалывают ржавчину, создавая каналы для проникновения пенетранта, растворения и смазки.

STEP 2

Найдите пенетрант ржавчины в любом хозяйственном или домашнем магазине по цене около 6 долларов за банку (три популярных бренда — Liquid Wrench, PB Blaster и WD-40 Specialist Rust Release). У вас нет пенетранта ржавчины? Вы можете сделать свой собственный из раствора 50/50 ацетона или жидкости для снятия лака и трансмиссионной жидкости или масла для швейных машин. Если у вас нет этих расходных материалов, вы можете использовать смазку общего назначения, например WD-40; он просто не будет работать так же хорошо или быстро, как жидкость для проникновения ржавчины.

После нескольких ударов по головке винта нанесите большое количество пенетранта ржавчины вокруг головки винта. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут. Затем нанесите еще несколько ударов молотком. Затем сделайте 15-минутный перерыв, чтобы пенетрант подействовал.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3

Когда вы вернетесь к выполняемой задаче, ударьте по головке винта еще несколько раз, а затем постучите по металлической поверхности вокруг головки винта, чтобы проникающий агент проник глубже в резьбу винта. .Затем попробуйте удалить винт.

Если отвертка выскальзывает из головки винта или начинает отслаиваться, остановитесь! При добавлении большего усилия головка винта будет только снята, что сделает его еще более трудным для снятия и невозможности повторного использования. Это тот момент, когда профессионалы добавляют каплю состава для шлифовки автомобильных клапанов на головку винта, чтобы действовать как «паста для захвата», чтобы усилить сцепление между наконечником отвертки и головкой винта. Однако вы можете сделать свою собственную пасту для захвата, используя обычное порошковое средство для мытья посуды или ванной.Просто смешайте несколько капель воды с половиной чайной ложки очищающего средства, вдавите пасту в головку винта, затем вставьте отвертку в головку винта и одновременно поверните и надавите.

ШАГ 4 (дополнительно)

Если ваша отвертка оснащена шестигранным валиком возле ручки, вы можете увеличить усилие рычага и скручивания, надев накидной гаечный ключ на валик. Опереться на отвертку, чтобы острие держалось за винт, и поверните отвертку с помощью гаечного ключа.

Если этот увеличенный крутящий момент не помогает, переключитесь на ручной ударный шуруповерт и ударный молоток. Ручной ударный шуруповерт преобразует прямые удары молотка в крутящую силу, одновременно вдавливая коронку глубже в головку винта. Это означает, что это снижает вероятность снятия головки винта, увеличивая при этом ваши шансы на успешное удаление. Перед тем как начать, наденьте защиту для глаз и наденьте плотные перчатки, чтобы защитить руки на случай, если вы пропустите головку инструмента. Установите инструмент на вращение против часовой стрелки и выберите ударную коронку, которая плотно входит в головку винта.Вставьте биту в винт, возьмите инструмент одной рукой и ударьте по ударному инструменту молотком. Повторяйте, пока винт не ослабнет.

Если ржавые винты все еще не сдвигаются с места, переходите к более агрессивным методам, описанным ниже.

СПОСОБ 2: прорезать новую канавку на снятых винтах

Винты с крестообразным шлицем и крестообразной головкой не выдерживают большого крутящего момента без снятия изоляции. Если ваши ржавые винты застряли или вы сняли головки винтов, попробуйте вырезать выемки на каждой головке и удалить их с помощью отвертки с плоским лезвием.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, доступные на Amazon
— Поворотный инструмент с отрезным кругом
— Толстые кожаные перчатки
— Большая отвертка с плоской головкой

ШАГ 1

Все еще надев толстые кожаные перчатки, прорежьте новый прямой паз в головку винта с помощью вращающегося инструмента и отрезного круга. Убедитесь, что прорезь достаточно широкая, чтобы принять самую большую отвертку с плоским лезвием, которая у вас есть, при этом обеспечивая плотную посадку.

ШАГ 2

Вставьте плоский наконечник в только что сделанную прорезь для винта и одновременно нажмите и поверните.

Нет кубиков? Пора разжечь огонь.

СПОСОБ 3: Нагревание

Нагревание головки винта приводит к ее расширению, и это расширение способствует растрескиванию ржавчины. Но тепло также может воспламенить нанесенный вами легковоспламеняющийся пенетрант ржавчины, расплавить внутренние пластиковые детали и повредить сталь, поэтому его всегда следует использовать в крайнем случае. Если вы попробовали выполнить другие действия и все еще не можете сдвинуть винт с места, следуйте этим советам по подготовке к огню и нанесению тепла.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, доступные на Amazon
— Жироуборочный бытовой очиститель на водной основе
— Тряпки
— Огнетушитель
— Толстые кожаные перчатки
— Бутановая зажигалка
— Филиппа или отвертка с плоской головкой
— Аэрозольный пенетрант ржавчины (опционально)

STEP 1

Удалите все следы масла и растворителя, проникающего ржавчину, с помощью бытового очистителя для удаления жира на водной основе.Вытрите это место и избавьтесь от замасленной тряпки.

ШАГ 2

Возьмите огнетушитель и держите его поблизости и наденьте кожаные перчатки, чтобы предотвратить ожоги.

ШАГ 3

Нагрейте головку винта кончиком пламени бутановой зажигалки. Нагрейте головку винта, пока не увидите пар или дым (никогда не вишнево-красный), затем остановитесь!

STEP 4

Немедленно охладите головку винта струей воды или влажной тряпкой.Это расширение от тепла, за которым следует сжатие при охлаждении, которое разрушает связь ржавчины.

STEP 5

После нескольких циклов нагрева / закалки попробуйте удалить остывшую головку винта с помощью оригинальной отвертки Philip или звездообразной отвертки (или отвертки с плоским лезвием, если вы использовали метод № 2, описанный выше).

Если винт начинает вращаться, а затем заедает, нанесите пенетрант ржавчины на головку винта и поверните винт несколько раз, чтобы распределить пенетрант по резьбе. При необходимости повторить.Освободившийся от ржавчины и хорошо смазанный, винт должен легко выкручиваться.

Как удалить неподъемный болт

Вы можете работать над старой газонокосилкой, стиральной машиной или, может быть, вы начали восстанавливать классический красный вагончик. В какой-то момент своей карьеры вы обнаружите, что смотрите на болт, головка или гайка которого заржавели на месте, закруглены или, в худшем случае, сам болт сломан под поверхностью.

Но подождите! Перед тем, как бросить гаечный ключ в кусты соседа, есть способы удалить отслоившийся или сломанный болт.Пожалуйста, продолжайте читать.

Как удалить ржавый болт

Ржавые болты — обычное дело, особенно для тех, кто проводит свой рабочий день на открытом воздухе. Головки машинных болтов могут окислиться до такой степени, что их невозможно определить. Гайки, крепящие болты с квадратным подголовком, тоже могут заржаветь, что сделает невозможным их снятие.

Ржавчина может заморозить болт на месте или ухудшить форму головки болта или гайки, удерживающей болт. Если вы попытаетесь открутить болт или гайку гаечным ключом, гаечный ключ не захватит шестигранную головку, что затруднит (если не сделает невозможным) снятие.

Что вам понадобится:

Шагов:

1. Первое, что нужно сделать, это опрыскать болт проникающим маслом. (Если вы пойдете в магазин автозапчастей, вы найдете множество вариантов на выбор в аэрозольных баллончиках или бутылках (Blaster, WD-40, Liquid Wrench и т. Д.).
2. Облейте пораженный болт проникающим маслом и дайте ему постоять столько времени, сколько указано в указании. Попробуйте ослабить болт торцевым ключом.
3. Если болт ввинчивается в узел и не двигается, постучите молотком по боковой части головки.Важно не повредить форму шестигранной головки, поэтому, если гаечный ключ соскальзывает, нанесите еще раз масло.
4. Если головка болта или гайка заржавели и не поворачиваются, сбрызните проникающим маслом, подождите и используйте гаечный ключ подходящего размера, чтобы ослабить их. Опять же, если головка или гайка слишком окислены, гаечный ключ может не принять форму и проскользнуть.
5. Возьмите пару плоскогубцев (также называемых тисками) и отрегулируйте натяжение, чтобы надежно зажать и ослабить головку или гайку.

Удаление ржавой гайки

В случае заржавевшей гайки последний шанс удалить ее — отпилить.Если у вас есть качающийся многофункциональный инструмент или сабельная пила, установите на него металлическое режущее полотно. (Более медленный, но не менее эффективный метод — использовать ножовку.) Вы можете отрезать боковые стороны гайки или разрезать основание прямо через болт.

Всегда есть возможность потратиться на инструменты, и снятие болтов — не исключение. Если в вашей жизни было больше пары заржавевших болтов, возможно, вы захотите приобрести набор для извлечения болтов. Их цена варьируется от 25 до более чем 200 долларов и оснащены специально разработанными гнездами, которые зажимают ржавые головки болтов, чтобы их можно было снять.

Как удалить сломанный болт

Иногда, когда вы пытаетесь удалить ржавый болт, головка отламывается, оставляя обезглавленное тело внутри резьбы. Есть несколько вариантов удаления. Первый — это высверлить.

Что вам понадобится:

Шагов:

1. Найдите сверло, диаметр которого меньше диаметра болта.
2. Используйте кернер, чтобы сделать начальную точку в центре болта, затем начните медленно просверливать болт, используя машинное масло, такое как 3-в-1, для смазки долота.Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу узла, иначе вам будет сложно установить новый болт.
3. Более простой способ извлечь сломанный болт — использовать приспособление для извлечения болтов, которое напоминает винт с крупной резьбой. Набор винтов для извлечения болтов можно приобрести примерно за 10 долларов.
4. Винты бывают разного диаметра и имеют левую резьбу. Чтобы использовать один, вам нужно будет начать процесс высверливания болта, как описано ранее, но вам нужно только просверлить достаточно, чтобы купить съемник для болта на болте.
5. Распылите немного проникающего масла на болт. С помощью молотка вбейте экстрактор в отверстие, пока он не встанет на место, затем с помощью плоскогубцев или гаечного ключа поверните съемник против часовой стрелки, и болт должен вывернуться.

5 советов по откручиванию заржавевших, корродированных и неподатливых гаек и болтов

Мы все уже были в этом раньше — вы добиваетесь больших успехов в проекте, когда внезапно этот импульс резко останавливается. Виновник? Болт настолько заржавел, что кажется, что его никто не трогал со времен администрации Форда.

Конечно, вы никогда не отступали перед вызовом. Но что, если после того, как вы нанесете на него всю смазку, не говоря уже о нескольких отборных словах себе под нос, вы все еще не приблизитесь к тому, чтобы заставить его сдвинуться с места?

Должен быть способ получше, правда?

Вот пять советов экспертов по удалению даже самых ржавых, ржавых и неописуемо стойких креплений.

Совет №1: Соскребите излишки ржавчины

Если рассматриваемый крепеж покрыт толстым слоем ржавчины или другой формы коррозии, естественным первым шагом будет удаление как можно большего количества этого избыточного налета, прежде чем делать что-либо еще.

Используя прочную проволочную щетку, вы можете быстро очистить головку болта и нижнюю часть резьбы (при необходимости). Теперь ваши инструменты будут лучше держаться в руках, что повысит ваши шансы на успех.

Совет № 2: Смочите нити средством Deep Creep

Зачем работать усерднее, если можно работать умнее? Распылив проникающее масло высшего качества на застрявший болт, вы можете уменьшить крутящий момент, который вам нужно приложить, на целых 50%.

Только не будь нетерпеливым! Дайте ему достаточно времени, чтобы сломать поверхностное натяжение металла и проникнуть глубоко в резьбу, чтобы избежать высверливания сломанного болта.К счастью, Deep Creep работает быстрее и дольше, чем любое другое проникающее масло на полке, поэтому вам не придется долго ждать.

Совет № 3: Добавьте дополнительный крутящий момент

Если вы помните одну вещь из школьной физики, она должна заключаться в том, что использование более длинного рычага резко уменьшит количество силы, которую вам нужно приложить. Если вы не можете ослабить его с помощью обычного гаечного ключа или плоскогубцев, возьмите трещотку с длинной ручкой или, что еще лучше, выключатель, который был разработан именно для такого применения.

Обязательно сначала применяйте вновь обретенное усилие вращения медленно.Если вы чувствуете, что сопротивление уменьшается в какой-то момент, вы можете снять головку болта, что означает, что вам, возможно, придется попробовать другой подход.

Совет № 4: примените тепло

Как и многие другие вещи, когда металл нагревается, он расширяется, а когда он снова охлаждается, он сжимается. Этот простой процесс расширения / сжатия иногда может быть всем, что нужно, чтобы сломать железный захват, который ржавчина имеет на вашем болте.

Прежде чем что-либо делать, примите во внимание ваше окружение. Удалите все пластмассовые, резиновые и другие термочувствительные детали и убедитесь, что вы не находитесь рядом с топливопроводами, канистрами с маслом или другими легковоспламеняющимися предметами.

Если у вас есть простой пропановый резак, он отлично подойдет, хотя более точный резак с наконечником-карандашом подойдет еще лучше. Нагрейте одну сторону головки болта или гайки, пока она почти не станет докрасна.

Как только он станет горячим, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы нанести еще больше Deep Creep на болт. В отличие от многих других проникающих масел Deep Creep негорючий и специально разработан, чтобы выдерживать экстремальные температуры. Фактически, расширенный болт позволит ему проползти еще глубже, чем раньше, и ослабит этот болт изнутри.

Совет № 5: Используйте ударный инструмент

Если у вас есть пневматический или электрический ударный гайковерт, то вы знаете, какой крутящий момент вы можете приложить практически без усилий.

Тем не менее, если вы собираетесь очистить и повторно использовать застежку, вам лучше вообще избегать этого наконечника. Если ржавчина или коррозия достаточно сильны, путь наименьшего сопротивления вполне может означать срезание головки с болта.

Удалите даже самые стойкие застежки с помощью Deep Creep

Deep Creep быстро снимает поверхностное натяжение металла, сопротивляясь испарению и сильному нагреву.Он быстро удаляет ржавчину и наросты всех видов, ослабляя, смазывая и защищая даже самые хрупкие детали и механизмы. Сравните Deep Creep с вашим любимым смазочным материалом в магазине и узнайте, как он проникает глубже, работает усерднее и служит дольше!

Тогда купите остальные продукты Sea Foam и узнайте, почему мы обращаем внимание как профессионалов, так и любителей более 75 лет.

Как удалить ржавые болты и ослабить прилипшие, заедающие или замерзшие гайки и болты

Такие ржавые болты — обычное дело для редукторов.Но верьте науке, а не удачной подкове, чтобы она не застряла. (Изображение / Commons.Wikimedia)

Ржавый, заклинивший болт или гайка может превратить простой проект в кошмар.

На самом деле, известно, что механики держали счастливую кроличью лапку или отказывались работать в пятницу, 13, ^-е, , именно по этой причине.

Но удаление застрявшего болта не зависит от удачи — для этого необходимы надлежащая подготовка и инструменты.

План впереди.

Если у вас есть возможность заранее спланировать снятие болта, воспользуйтесь преимуществом для начала, обрызгав болт проникающим маслом.

Проникающее масло качества выполняет две функции:

Он действует как мягкий растворитель, разъедающий ржавчину, а также смазывает резьбу, что облегчает извлечение (и снижает риск поломки болта из-за корродированной резьбы).

Некоторые люди будут делать свои собственные смеси пенетрантов, используя обычные вещества для гаража, такие как жидкость для автоматических трансмиссий, ацетон и воск для свечей, но мы склонны доверять готовым материалам.

Начните за несколько дней до операции, каждый день обрызгивая болт или гайку свежей струей пенетранта.

Не скупитесь — действительно замочите гайку или болт. Позвольте проникающему маслу хорошо проникнуть в резьбу болта.

Если болт или гайка расположены в ограниченном пространстве, постарайтесь удалить как можно больше препятствий (кронштейнов, панелей и т. Д.), Чтобы обеспечить достаточное пространство для гнезда и штанги гаечного ключа / прерывателя, чтобы сесть и правильно повернуть крепеж. глава.

Используйте правильные инструменты.

Когда придет время откручивать болт, возьмите 12-гранную головку и спрячьте ее в ящике для носков рядом с четырехлистным клевером — ни один из них вам не понадобится.

Используйте шестигранную головку для традиционного болта с шестигранной головкой. Это уменьшит вероятность случайного закругления головки или гайки.

Если речь идет о болте с внутренним шестигранником или торксом, убедитесь, что у вас есть бита нужного размера. (Ребята из AMC и Jeep знают, о чем мы говорим.)

Возьмите металлическую щетку и удалите ржавчину с головки болта. Вы хотите, чтобы ваша розетка полностью вошла в застежку.

Не используйте ударный гаечный ключ или брус для забивания.Вместо этого попробуйте проверить, сможете ли вы выломать болт своим надежным торцевым ключом. Вы не хотите рисковать срезать головку болта с ненужной силой.

Время греческой истории!

Если после всего этого ваш засов застрял — вызовите Архимеда.

Архимед был древнегреческим редуктором, который первым математически объяснил механическое преимущество длинного рычага. Другими словами, он помог изобрести брейк-бар . Приложив небольшое усилие, используйте рычаг перекладины, чтобы придать головке болта большее усилие вращения.Наощупь важна, и если вы думаете, что собираетесь закруглить или срезать головку болта, снимите застежку.

Если прерыватель по-прежнему не отпускает болт, пора связаться с Прометеем.

В греческой мифологии Прометей украл огонь у богов и отдал его смертным. Теперь, благодаря ему, ты можешь использовать этот огонь, чтобы открутить затвор.

Нагрейте головку болта или гайку горелкой. Из-за термодинамики болт или гайка расширяются. Есть надежда, что процесс расширения и сжатия также освободит болт, разрушив коррозию, которая захватывает резьбу.

Очевидно, вам следует проявить большую осторожность, чтобы избежать повреждений, вызванных сильной жарой. Удалите все растворители и убедитесь, что вы не используете фонарик рядом с топливопроводом и масляной прокладкой. Ваш фонарик также быстро расплавит пластик и резину, поэтому не забывайте о втулках, креплениях и ботинках. ( Мини-фонарики действительно удобны для такого рода работ.)

Удерживайте источник тепла точно на головке болта или гайке примерно 20-30 секунд, а затем дайте ему остыть.

Хотя мнения расходятся, мы рекомендуем подождать, пока застежка остынет, прежде чем пытаться повернуть его.Опять же, магия этого метода заключается в расширении, устраняющем коррозию.

Нагревание болта — эффективный способ вывести его из строя, но будьте осторожны! (Изображение / Commons.Wikimedia)

Люфт при ударе.

Ударный гайковерт с электрическим или пневматическим приводом. — это заклятый враг заклинившего болта. Если вам посчастливилось иметь такой, не забудьте сначала попытаться ослабить болт вручную — слишком большой крутящий момент слишком быстро может привести к катастрофе для ржавой застежки.

Помимо силы вращения гаечного ключа, ударное воздействие поможет освободить болт от удара, ослабляя коррозию, которая может захватывать болт.

Профилактическое обслуживание.

Есть несколько способов предотвратить заклинивание болта.

• Правильный крутящий момент. Избегайте чрезмерной затяжки болтов.
• Смазка для резьбы / противозадирная смазка. Нанесите качественную смазку для резьбы на болт или шпильку, чтобы предотвратить заедание, вызванное гальванической коррозией.
• Покрасьте головки крепежа. Простой слой аэрозольной краски защитит головку крепежа от ржавчины и коррозии и предотвратит проникновение влаги на резьбу.
• Кисть . Не стесняйтесь иногда использовать проволочную щетку , щетку на головке застежки. Он убережет нити от грязи и влаги.
• Добавьте слой смазки или масла. Если вы не можете покрасить головки, то периодическое опрыскивание их проникающим маслом или нанесение небольшого количества смазки подойдет.Также разумно сделать то же самое с резьбой болта, если она находится за кронштейном.

Удачный поворот?

Надеюсь, следование этим советам было полезным, и ваш болт или гайка безвредно лежат на цементе перед вами.

Если это не так, и вы скруглили головку застежки или полностью оторвали ее, не отчаивайтесь.

Существуют продукты , позволяющие исправить закругленную гайку и извлечь сломанную шпильку — и ни один из них не включает в себя стук по дереву, пожелание радуги или скрещивание пальцев.

Сломанный болт — это не конец света. Есть экстракторы шпилек и другие специализированные инструменты , такие как этот из OEM Tools , которые могут помочь. (Изображение / Summit Racing)

Как удалить снятый болт (10 простых методов)

Зачищенные болты, скругленные головки и ржавая фурнитура — настоящая боль. Вынуть снятый болт из гнезда может быть непросто. Это одна из вещей, которой больше всего боятся механики и энтузиасты DIY.

Но есть способ удалить снятые болты без необходимости каждый раз засовывать доллар в ругань.Мы покажем вам, как это сделать.

Простые способы отвинтить снятый болт

Долото, перфоратор и нагревательное масло, а также смазочное масло будут работать большую часть времени. Тепло расширяет и сжимает болт, нарушая коррозионную герметичность. Использование перфоратора добавляет удар, а также крутящий момент для удаления болта. Удар по зубилу молотком иногда может высвободить болт.

Как удалить снятый болт

Ищете ли вы очень легкий путь или готовы пойти по более длинному маршруту, есть способ для вас.Начнем с самого простого метода:

Метод №1: Ударная сила

Грубая сила — самый простой способ удалить заржавевший болт. Поэтому, прежде чем пытаться использовать другие методы, сначала попробуйте этот.

Возьмите долото или пробойник и молоток и ударьте им по центру болта. Ваша цель — высвободить болт при ударе. Если с первого раза не получится, можно попробовать столько раз, сколько сочтете нужным.

Прежде чем признать поражение, попробуйте применить силу вперед и назад с помощью ударного пистолета.Резкие противоположные движения должны помочь освободить болт.

На заметку

Хотя этот метод самый простой, он в основном работает с болтами с умеренным коррозионным заеданием. Все, что сильно заржавело, потребует более серьезных вмешательств.

Мы выбрали его в качестве первого метода, потому что это тот метод, который требует ограниченного знания специальных инструментов и может быть освоен практически любым.

Метод № 2: Нагрев

Нагревание болта приводит к расширению металла, а затем, когда он остывает, он втягивается.Этот процесс нарушает коррозионное уплотнение болта в корпусе.

Для этого есть два эффективных способа:

Нагреть болт

Возьмите паяльную лампу и нагрейте болт напрямую. Убедитесь, что он почти раскален докрасна, чтобы он расширился. Затем дайте оборудованию остыть. Затем используйте некоторые пенетранты, такие как WD-40 или проникающее масло Kroil, чтобы помочь выбить болт из его гнезда.

Если это не помогло, попробуйте CRC-Freeze Off. Чтобы добавить дополнительную силу, вы можете возобновить метод удара с помощью ударного пистолета, используя прямое и обратное движение.

Нагреть корпус

Иногда лучше нагреть корпус болта. Он работает так же, как и первый метод, при нагревании металла так, что он расширяется и втягивается. Это, в свою очередь, нарушает уплотнение и позволяет снять болт.

Опять же, попробуйте использовать проникающее масло, чтобы впитаться в любые зазоры, которые могли появиться в цикле расширения и втягивания. Это помогает смазать болт, облегчая его освобождение с помощью ударного пистолета.

Метод № 2: Рельефные разрезы

Рельефная резка — это наиболее надежный способ удаления заржавевших болтов или быстро застрявших гаек.Вы делаете две или три канавки с помощью ножовки или вращающегося режущего инструмента в головке болта. Обрежьте их почти на глубину нити.

Затем вставьте долото в паз и ударьте по нему молотком. Вы хотите, чтобы либо болт проворачивался в корпусе с минимальным повреждением, либо гайка откололась прямо от болта.

Кроме того, используя этот метод, вы должны иметь достаточный захват болта или гайки для зажима некоторых плоскогубцев со стопорными губками. Затем вы можете вывернуть болт из корпуса.

Метод № 3: встряхните болт

Это, как и метод удара, один из самых простых. Возьмите торцевой гаечный ключ и начните крутить болт или гайку вперед и назад, каждый раз пытаясь ослабить их.

Почувствуйте, как болт оказывает некоторое сопротивление, и сначала всегда перемещайте на одинаковое расстояние вперед и назад, возвращая болт в исходное положение. Постепенно увеличивайте вращение с каждым поворотом, пока не увидите, как болт начинает подниматься из корпуса.

Возьмите немного проникающего масла и введите его в зазор, который вы образовали между болтом и корпусом.Это смазывает скрытую резьбу и обеспечивает более чистый выход болта. Будем надеяться, что и на резьбе в корпусе будет меньше повреждений.

При использовании этого метода потребуется терпение, но он почти всегда работает.

Метод №4: Высверлить

Последнее средство

Этот метод всегда должен быть последним средством. Сверление требует времени, и вы всегда рискуете повредить резьбу внутри корпуса. Если это корпус прокладки головки блока цилиндров, вам нужно свести повреждения к минимуму.

Также имейте в виду, что вы можете сломать болт и оставить фрагменты металла внутри отверстия.

Однако этот метод является подходящим, если болт оторвался и находится заподлицо с поверхностью материала.

Вы начинаете во многом так же, как высверливаете замок.

Начните с меньшего сверла, работая через центр срезанного болта вдоль. Когда сверло продвигается вниз по валу болта, оно нагревает его, и применяются те же принципы использования тепла для ослабления болта.

У болта также есть место для сжатия при охлаждении, потому что вал теперь полый. Если вам повезет, хватит пары плоскогубцев, чтобы захватить болт и вывернуть его. Если нет, вам придется увеличить размер сверла и еще раз обработать застывший болт.

Надеюсь, оборудование сломается, и вы сможете очистить отверстие от мусора. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу. Но если все же нужно сделать ремонт; используйте универсальный метчик.

Метод № 5: Съемник для болтов или винтов

Этот метод немного сложнее получить правильно.Совершите ошибку, и вы можете создать более серьезную проблему, чем та, которую вы должны были решить.

Начните с просверливания небольшого пилотного отверстия в стержне болта или винта. Не сверлите по всей длине, так как это ослабит целостность застывшего оборудования, а также уменьшит захват экстрактора.

Затем вставьте насадку-экстрактор в пилотное отверстие, сделав несколько ударов молотком. Поверните Т-образный стержень или фиксирующие клещи против часовой стрелки, прикладывая давление вниз.В этот момент винт или болт должны выкрутиться.

Будьте осторожны, чтобы не защелкнуть насадку для извлечения внутри полого оборудования. Если вы это сделаете, вам придется чертовски потрудиться, чтобы вытащить этот болт из ямы. Также может потребоваться специальное сверло.

Метод № 6: трубный ключ

У каждого есть трубный ключ, верно? Этот метод является одним из основных способов извлечения болта с оторванной головкой. Он не подойдет для ржавого винта, потому что винт находится заподлицо с поверхностью материала.

Закрепите головку трубного ключа над головкой болта и затяните. Когда вы поворачиваете, гаечный ключ прижимается к головке болта и сжимает его сильнее. Если оборудование не работает и не двигается, попробуйте технику «встряхнуть», покачивая винт вперед и назад, увеличивая вращение с каждым поворотом.

Верхний наконечник

Трубный ключ идеален, когда головка болта или гайки закруглена.

Метод № 7: приварить болт

Этот метод требует определенных знаний в области сварки и специального оборудования, поэтому он подходит не всем.Иногда головка болта или гайка снимаются настолько, что их невозможно повернуть даже плоскогубцами. Чтобы исправить это, возьмите гайку и головку болта немного большего размера и приварите их к корпусу болта прихваточным швом.

Заполните гайку сварным швом, а также проведите валик сварного шва в месте соединения двух частей. Дополнительным преимуществом этого процесса сварки является нагрев болта для ослабления ржавого захвата в корпусе. Это также позволяет использовать гнездо на болте.

Метод № 8: Пневматический молот / долото

Этот метод аналогичен процедуре удара в том, что пневматический молот и долото прикладывают направленную вниз силу к зачищенному оборудованию, чтобы вывести его из проржавевшего отверстия.Этот метод, как и другие, имеет ограниченный успех и лучше работает с более открытыми винтами и болтами.

Метод № 9: Отвертка

Отвертка особенно эффективна при удалении ржавых винтов, особенно винтов Philips или винтов с крестообразным шлицем.

Вы также можете использовать этот метод для снятых болтов. Однако сила, необходимая для вращения оборудования, свободного от коррозионного уплотнения, будет чрезвычайно высокой, поэтому она имеет ограниченный эффект.

Винты с крестообразным шлицем могут выдерживать большой крутящий момент, но когда они ржавеют, они становятся хрупкими и легко отслаиваются.

Есть два способа ослабления болтов и винтов с помощью отвертки:

Грубая сила

Возьмите отвертку Philips и вставьте ее в головку винта. Убедитесь, что это правильный размер, потому что вы ищете плотную посадку. Вам не нужно пространство для маневра, так как это приведет к срезанию головки винта.

Теперь возьмите молоток и ударьте отверткой два или три раза. Удар врезается в более мягкую головку винта, увеличивая захват отвертки.Теперь попробуйте повернуть винт против часовой стрелки. Если винт движется, поверните его назад, а затем вперед, как при встряхивании болта.

Этого раскачивающего движения должно хватить, чтобы вывернуть винт.

Сделайте новую канавку

Головка винта полностью закруглена и прилегает к материалу? Возьмите ножовку или вращающийся режущий инструмент и прорежьте новую канавку в головке винта.

Поворотный инструмент хорошо работает, если винт находится заподлицо с поверхностью. Затем возьмите отвертку с плоским лезвием и вставьте ее в прорезь.Используйте молоток, чтобы ударить отверткой, а затем начните поворачивать винт.

Метод № 10: Установите новые болты или гайки заново

Если все остальное не помогло, и вы испробовали все перечисленные нами методы, возможно, вам придется согласиться с тем, что вы не собираетесь снимать этот болт со снятой изоляцией. Возможно, пришло время установить новый.

Сначала проверьте, можно ли установить новые болты. У некоторых прецизионных компонентов, особенно в машинном оборудовании, есть причины, по которым они находятся в определенных местах. Если вы обнаружите, что можно установить новый болт, вам понадобятся специальные инструменты.

Что вам понадобится:

• Сверло.
• Сверла из быстрорежущей стали различных размеров.
• Очки защитные.
• Новые болты или гайки.
• Инструмент для нарезания резьбы.
• Баллон со сжатым воздухом.

1. Просверлите пилотное отверстие

В этом случае мы предположим, что материал — металл. С помощью сверла по металлу проделайте в материале пилотное отверстие. Самое главное — убедиться, что отверстие полностью прямое, поэтому держите сверло перпендикулярно отверстию.Как только вы достигнете желаемой глубины, снимите сверло.

2. Используйте сверло большего размера

Увеличьте отверстие, используя сверло большего размера. Убедитесь, что его диаметр немного меньше диаметра инструмента для нарезания резьбы, чтобы в нем было достаточно металла, чтобы его можно было купить. Снимите сверло и прочистите отверстие баллончиком со сжатым воздухом.

3. Используйте инструмент для нарезания резьбы

Вставьте конец инструмента для нарезания резьбы в отверстие. Держите инструмент для нарезания резьбы идеально ровным, потому что в противном случае болт будет не по центру и, пока он будет держаться, будет выглядеть неопрятно.Используя Т-образный стержень, осторожно поверните инструмент для нарезания резьбы и дайте ему войти в отверстие.

Когда дойдете до дна, поверните против часовой стрелки и снимите инструмент для нарезания резьбы. Теперь вы готовы вставить новый болт.

Top Tip

Купить саморез для вставки в отверстие. Они избавляют вас от необходимости обрезать новую нить и ускоряют работу.

Болт для Freedom

Как мы уже продемонстрировали, знать, как удалить снятый болт, возможно.