Зимние шины для шевроле нива отзывы: Зимняя резина на Ниву Шевроле: шины размера 15 и 16: как выбрать лучшие колеса

Шины и диски на Chevrolet Niva

я хочу Подобрать

• Шины
• Диски
• По авто
• Масла, тех. жидкости

Ширина
—44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр
—1213141516171819202122 

Вылет
—-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD
—3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд
ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель
Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель
—

Год выпуска
—

Модификация
—

Найти

Производитель
Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип
Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость
Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE
Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя
Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки
Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Шины Chevrolet Niva: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Chevrolet Niva должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Chevrolet, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Chevrolet, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Chevrolet Niva являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Chevrolet Niva, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Chevrolet Niva, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Chevrolet Niva, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Испытания зимних шин для Нивы (тест зимних шин для ВАЗ 21213, 21214, 2131 нива)

(см. так же Тест зимней резины 1)

Наша давняя мечта — испытать возможности «нивских» покрышек на плотном укатанном снегу наконец-то осуществилась! Почему мы выбрали именно такое покрытие? Дело в том, что это как раз то, по чему приходится ездить в случае внезапного снегопада, метели зимой. Именно такая погода традиционно застает врасплох все коммунальные службы города, и миллионы автомобилистов остаются один на один со стихией.

Правда, тем тысячам из них, кому посчастливилось иметь дело с машиной 4×4 либо иным внедорожником, ненастье неспособно испортить настроение. Скорее, наоборот. Среди владельцев «Нив» даже существует понятие «Нивская погода. Это когда все «недоприводные» колесные экипажи неуверенно движутся вдоль обочин со скоростью 30-40 км/ч. А в левом ряду того же МКАДа доминируют «Нивы», задорно играя друг с другом в догонялки и смущая этим иностранных коллег по приводу. В поведении последних прослеживается осторожность из опасения повредить дорогостоящий «прикид» иноземною покроя.

Однако экстренное торможение вообще, а на заснеженной дороге в особенности, — вещь малоприятная, но, увы — неизбежная в условиях большого города для любого водителя. И хотя производители автомобильных шип разделяют характеристики торможения и разгона как различные и независимые, мы, находя в этих двух режимах много общего и взаимозависящего, решили начать серию своих зимних шинных испытаний именно проверкой разгона

Список соискателей лавров лучшего снегохода-снегоступа состоял из 7 моделей покрышек и содержал наиболее распространенные шины стандартной «нивской» размерности 16 дюймов. В их числе были штатные ВЛИ-5 и ВЛИ-10, новомодные Kama Flame и К-15б-1-«Нива 4×4», менее известная И-511, «газельная» К-139, показавшая один из лучших результатов в нашем летнем «грязевом» тесте, а также прославленные тестами Авто-ревю (см. №3 и № 11 за 1998 г.) японские Bridgestone WD-10 с гордым названием Winter Dueler, в дословном переводе «зимний дуэлянт».

Уже по традиции, заложенной успешным грязевым тестом «нивских» покрышек (журнал «Нива Клуб», №1 2000 г.), условия теста были подобраны таким образом, что никакие субъективные оценки ие могли повлиять па сухой беспристрастный язык цифр. А оценок этих, и даже категоричных суждений, коими пестрят страницы автомобильной и не совсем автомобильной прессы, было высказано предостаточно среди испытателей. Но это совсем неудивительно. Доверять авторитетности ведущим изданиям, конечно, можно и нужно. Однако, согласитесь, выводы, проверенные лично, да еще и подкрепленные беспристрастной цифирью, — совсем другое дело. По той простой причине, что они более объективны. Ведь даже литературная гордость России, А.С.Пушкин (вот уж кого никак не упрекнуть в эмоциональной скупости творений!) — и тот призывал «проверить алгеброй гармонию».

Так и мы решили следовать заветам классика и ограничиваться одними лишь оценками испытателей не стали, а главным контрольным инструментом сделали электронный хронометр.

Задача

Оценить сравнительные возможности различных покрышек для Нивы (16-дюймовый обод колеса) реализовать крутящий момент двигателя в условиях интенсивного разгона на зимней дороге.

Трасса испытания

При наших суровых зимах средней полосы России для создания экстремальных условий нет никакой нужды искать специально оборудованное место, скажем, испытательный полигон НАМИ, что под Дмитровом, или, как стало модно, отправляться на подобные полигоны в Скандинавию.

Обычный уклон, ведущий к пляжу в районе Северного речного вокзала столицы, стал идеальным местом для проведения нашего мероприятия (см. рис.). Длина по склону между стартом и финишем — 53 метра, крутизна склона — 26-28 градусов — специальными приборами не измерялась. Характер покрытия — чистый плотный снег, постоянно обновляемый вновь выпавшим, тут же прикатанным колесами снующих по склону автомобилей.

Все наиболее популярные покрышки «нивского» размера получили возможность продемонстрировать свои снегоходные характеристики. А мы, участники этого увлекательного мероприятия, смогли воочию убедиться, насколько присвоенный производителями индекс M+S (mud plus snow — грязь плюс снег) соответствует хорошему российскому снегу.

Погодные условия

О погоде стоит сказать особо. Тест пришелся на один из тех первых февральских дней, когда снегопад, начавшись ночью, не прекращался весь день, а лишь менял свою интенсивность. От умеренного ласкающего бодрящего снежка до беспросветной метели из тех, что повергнет в уныние самого хронического оптимиста.

Температура плавно понижалась с — 12°С в начале испытаний до —17°С к моменту их окончания. Ветер северозападный 2-5 м/с

Испытатели

Собственноручно (или собственноколесно?) проверить свою и чужую резину в условиях русской зимы вызвались активные иивоводы, члены московского Нива-клуба и участники интернет-конференций. Предпочтение отдавалось людям с опытом участия в любительских соревнованиях.

Автомобили

В основной серии заездов приняли участие 9 автомобилей марки Нива, в том числе по две машины, оборудованные резинами И-511 и WD-10.

Сам процесс измерений был многочасовым (едва уложились в световой день) и достаточно монотонным, по крайней мере — для технического персонала. Старт обеспечивал опытный джипер патриархально-патриотического склада Денис Карпов. Его долговязая фигура в оранжевой ветровке после полудня скорее напоминала замерзшего альпиниста. Глядя на негнущиеся пальцы и закоченелые движения рук Дениса через стекла ведомых Нив, мы испытывали глубокое уважение к этому мужественному человеку, а собственная работа по управлению хорошо натопленной машиной воспринималась как веселое развлечение, куда более интересное, чем компьютерные игры или катание на снегоходе.

Работу протокольной группы на вершине холма возглавлял Михаил Виноградов. Управлялся он хронометром и постоянно отказывавшей из-за мороза авторучкой.

Как проходил контрольный заезд. Машина с готовым к старту испытателем подруливала к стартовой линии. Денис выравнивал автомобиль строго по линии старта, обозначенной, как и финиш, воткнутыми сэнд-траками. после того, как человек за рулем подтверждал кивком головы свою готовность, начинало! обратный отсчет. Одновременно со сгибанием последнего пальца и резкой отмашкой руки, включался хронометр. Ну, а задачей испытателя, как вы понимаете, было осуществить подъем на холм за минимальное время. Адаптация к трассе. нет, не соревнование это было! И водительские навыки никто фиксировать не собирался. Перед проведением зачетных заездов прикатывались к трассе до установления полного психологического и резиноснежного контакта. Для этого было организовано круговое движение по трассе с разворотами внизу и на вершине. Кое-кто из испытателей уже на этом этапе пробовал Ниву, обутую в иную резину. Программа каждого испытателя на своей машине составляла серию из 5 заездов. Предполагалось, что это позволит выйти на стабильные, не отличающиеся во времени результаты. Как показали дальнейшие события, уже после трех заездов результаты укладывались в погрешность 0,1-0,15 секунд. По завершение программы на своем автомобиле, испытатели менялись «Нивами», и, при необходимости, вновь совершали тренировки па трассе. Кстати, чужие машины к трассе прикатывали тщательнее своих. Вообще, добросовестность большинства испытателей для столь демократичного мероприятия была поразительно высока

Хорошая немецкая машина на хорошей финской резине с хорошим мощным мотором уступила обычной ниве…

Готовя это испытание, мы предполагали, что лучшие результаты по каждой покрышке будут показаны ее владельцем. Но это срабатывало не всегда. Для всех явилось полной неожиданностью столь существенное различие в поведении одинаковых машин, оснащенных различными конструкциями покрышек. Так, худшая по результатам испытаний покрышка потребовала двойного времени в сравнении с лучшей для выполнения предлагаемого упражнения. И это — уже с учетом усреднения данных по всей серии заездов! причём «выпадающие» попытки, п которых автомобиль останавливался, когда его разворачивало поперек склона, выносило на снежный отвал, естественно, не учитывались. Выли лаже случаи полного застревания после выноса с расчищенной трассы с необходимостью посторонней помощи. И это, напомним, для полноприводной машины , стоящей на склоне почти в 30°! Трудно в это поверить, но после некоторых попыток Нива даже вниз самостоятельно съехать не могла.

Протокольные части проделанной работы сведены в наглядные таблицы и диаграммы, которые понятны и без комментариев. Но прежде чем перейти к разбору продемонстрированных конкурсантами способностей, стоит упомянуть некоторые существенные и небезынтересные обстоятельства.

Как и подобает строгому научному эксперименту, группа однотипных испытуемых была дополнена контрольными испытательными машинами иной породы и даже другого рода-племени. Одной из них был хорошо знакомый поклонникам полного привода УАЗ-31519. Этот трехлетний автомобиль с трехлитровым мотором и 30-летним Андреем Прокофьевым за рулем отчаянно и упорно сражался с Нивами в поединке за лучшее время. И хотя первенство ему не досталось, результат он показал хороший и разделил заслуженный почет и уважение с ярославскими покрышками ЯИ-357А (M+S).

Другим контрольным конкурсантом стала «бюргеровская» полноприводная машина, весьма удачное творение концерна АУДИ — Audi 200 Quatro на финской резине NOKIAN RW (M+S). Примите во внимание, что энерговооруженность этой машины с турбированным мотором более чем в 2 раза превосходила наши Нивы. Теперь попробуйте себе представить тот азарт и рвение, с которым владелец «немки» Рубен Ханбекян совершал заезд за заездом, пытаясь продемонстрировать всем возможности чудо-машины на чудо-резине. но ничего не получилось! Были и эффектные виражи с заносами, чуть ли не полные развороты, и вздымание пятиметровых снежных шлейфов с последующими утыканием в бортики отвала и безжалостным его фрезерованием. Рубен, конечно, молодец. И не потому, что потешил наше «нивское» самолюбие, так и непоказав лучший результат. А потому он молодец, что видя, как хорошая немецкая машина на хорошей финской резине с хорошим мощным мотором (5 цилиндров в 182 л.с.) не едет в маленькую русскую горку, сумел переступить через собственную гордость и попроситься за руль чей-то Нивы. Русская машина под его управлением въехала в русскую горку неожиданно быстро. Решительная мимика горца на лице Рубена уступила место философскому умиротворению. Молодец! Таких, наверное, и берут в космонавты.

Отставание от лидера, %

Кроме УАЗика и Ауди, в нашем тесте принял участие еще один интересный экипаж. Отважная джиперка, известная в интернет-кругах пол именем Амазонка (кстати, ездящая на УАЗе), каталась на лыжах в окрестностях испытаний, одновременно выгуливая двух немецких овчарок, весьма не маленьких — один кобель под центнер весом. Посмотрела отважная леди на наши мучения но штурму холма, и говорит: «Ну и мужик нынче пошел, дохловат, хлипковат. До чего цивилизация доводит!». И вышла на старт. Нага замерзший «альпинист» Денис долго не мог понять, что от него хочет дама с собаками. Говорят, что во время горных восхождений от холода и недостатка кислорода процесс мышления замедляется — это, наверное, мозг как автомобильный аккумулятор зимой становится. Наконец, сколов стеклянным пальцем лед с очков, Денис пригласил Даму на старт. И мы все стали свидетелями необычайного зрелища. Два здоровенных пса с истошным лаем во всю прыть понесли на поводках вверх по трассе теста изящную лыжницу! Перекрикивая собак и подбаривая их отрывистыми криками «Бай, вай, вай!», она влетела на верх склона с грацией, не уступающей спортсменкам сборной суоми, когда те коньковым шагом движутся на подъем. Словом, картина еще та, у меня даже челюсть отвисла! Слава Богу, четко сработала протокольная группа. Результат трио — около 11 секунд, это среднее время попыток Ауди.

Ну, а теперь — про результаты теста.

И-511.

Эти покрышки нас приятно удивили. Все хорошо помнят их блеклые результаты в грязевом тесте. А здесь, на снегу, они были вне конкуренции. Резина стояла на двух машинах — на самой новой и на самой старой из участниц теста. И на обеих были показаны лучшие в абсолюте результаты. Прекрасное управление, низкая вероятность пробуксовки, отсутствие заносов и боковых скольжений. Отменное торможение. Русская резина для русской зимы. Удивительно, но год назад выпуск этой резины был прекращен! К счастью, здравый смысл все же востержествовал — совершенно неоправданное решение производителя было отменено и сейчас И-511 снова появилась в магазинах. Цена 45 v.e.

WD-10.

По своим показателям эта покрышка японского концерна «Bridgestonc» близка к И-511 и уступила ей объективно немного. Все же ощущалась возможность срыва при старте. Стояла на двух машинах, показала стабильно вторые результаты.

Управляемость на снежной целине глубиной 30-35 см труднопредсказуема. Хорошая зимняя резина. Цена 110 v.e.

Вли-10

Справедливости ради, сразу отметим, что используемая в тесте резина этой модели была специально доработана (успешно использовалась на зимнем ралли-рейде Мастер-РаллиЛуховицы-2000). Убраны через одну боковые шашки, дорезан протектор, что хорошо видно на фото. Наличие шипов в условиях нашего теста значения не имело.

Тем не менее, нас удивило, что результаты такой Вли-10 лишь немного (5%!) уступили явным лидерам И-511 и WD-10.

Эти покрышки Вли-10 были единственными из тестированных, которые имели износ около 40%, псе остальные были либо новыми, либо с износом не более 10-15%. Надо полагать, что новая не доработанная Вли-10 может показать результат порядка 85-90% от лидеров. Кстати, похожий вывод был получен в уже упомянутом материале газеты «Авторевю».

Хороший компромиссный вариант для зимы. Цена 28 у .е.

Kama-Flame.

По результатам теста резина явно разочаровала своего владельца. В пробуксовку срывается легко и охотно. Правда, если быть начеку, в наборе скорости весьма стабильна.

В целине сильные запаздывания на действия рулем, но машина меньше вязнет за счет широкого протектора (205 мм). Но для Нивы на зимней дороге это скорее недостаток, чем благо. Цена 40-45 у.е. Вли-5

Диагональные «старички» Вли-5 не выдерживают конкуренции с молодыми радиальными собратьями. Буксует машина при малейшей неосторожности. Единственный плюс — адекватные реакции на действия рулем. Если и ездить зимой на Вли-5 — то обязательно на совершенно новых, с неизношенными боковыми шашками. Такие шипы справятся с зимней дорогой на твердую троечку. Цена 20 v.e.

К-156-1

Эти шины разочаровали всех. Говорить о каких-либо приемлемых характеристиках управляемости на этих колесах уже не приходится. Езда на них зимой требует особой подготовки и таит в себе повышенный риск. Не рекомендуем оставлять ее на зиму. Шашки твердые, какхоккейная шайба. Цена 38-40 у.е.

К-139

Аутсайдер наших испытаний. Именно на этой резине нива демонстрировала пируеты под стать Ауди. И именно ее пришлось вытаскивать из снежного плена. Очень быстрая пробуксовка при разгоне и плохое торможение.

Справедливости ради отметим хорошую управляемость и предсказуемость при пересечении смешанного покрытия накат-снежная каша, но эти характеристики не являлись темой наших тестов. К-139 — резина для лета.

Цена 3.5-40 у.е.

Александр Жданович

Видео

Отзывы о зимних шинах Кама Кама-515 215/65 R16

Достоинства:

1) Сопротивление аквапланированию (ни разу его не было)
2) Проходимость по снегу
3) Снежную кашу на дороге берёт на ура (как-будто её и нет)
4) На льду более чем хороша.
5) Цена!

Недостатки

1) Снос в повороте при агрессивной езде (это скорее особенность шины, чем недостаток, ответ в рисунке протектора — классическая ёлка)
2) Шумнее более дорогих аналогов (но как бы и цена соответствует)
3) Для нормального сцепления требует прогрева.
4) На 3-й сезон снижение характеристик (но по хорошему зимку и надо менять раз в 3 года)

Комментарий

Достоинства:
1) Сопротивление аквапланированию (ни разу его не было)
2) Проходимость по снегу
3) Снежную кашу на дороге берёт на ура (как-будто её и нет)
4) На льду более чем хороша.
5) Цена!
Недостатки:
1) Снос в повороте при агрессивной езде (это скорее особенность шины, чем недостаток, ответ в рисунке протектора — классическая ёлка)
2) Шумнее более дорогих аналогов (но как бы и цена соответствует)
3) Для нормального сцепления требует прогрева.
4) На 3-й сезон снижение характеристик (но по хорошему зимку и надо менять раз в 3 года)
Комментарий:
Используется на Шниве в размер 205/75 R15 (оптимальный зимний размер на эту машину). Чем берёт эта шина — ей фиолетово, что на дороге — она будет ехать. Всегда.
На дальняке немного донимает шумом (так и шиповка как бы). Поведение на колеячках (снего-асфальтовых) просто отличное. За 3 года протектор если и износился (50 тысяч км), то немного, шипы где-то вылетели, но опять же не критично. В плюс ей надо записать: стартовать на ней в любых условиях в удовольствие. Она сразу копает до твёрдого грунта и едет. Открытая плечевая зона отлично отводит всю влагу/кашу от центра (поэтому не всплывает).
Итого: шина едет отлично везде, но будьте осторожны с поворотами крутыми.
Из опыта: при перегоне Мск-Архангельск зимой Шнива шла в колонне из 3-х машин: единственная не улетела, не занесло (вторая машина L200 на Купере М+S на полном приводе, легковая на нешипованной).
Проходимость: а вот тут прям приятный бонус. Стравился до 1 атм, начинает просто как танк ехать. Останавливает только недостаток просвета в колеях. В целине — как-будто на гусеницах едешь.
При -36 требует прогрева! После минут 20 езды прогревается и начинает полноценно работать.
Поставили в этом же размере эту шину на Jimny друга — доволен.
Одна из немногих шин, которая полноценно работает в снежной каше.
Чтобы эта шина работала — её надо нагружать работой под хорошим газом.
В целом: идеальная зимняя шина для Шнивы.

шины на ниву шевроле – особенности выбора внедорожных и зимних покрышек

Как выбрать внедорожные и зимние шины на Ниву Шевроле

В глубинках большинство автолюбителей вынуждены передвигаться на УАЗах и Нивах. Это два российских бестселлера, доказавших, что они созданы исключительно для наших дорог и бездорожья. Только одного автомобиля для уверенного покорения бездорожья будет мало, еще нужно правильно выбрать внедорожные шины на Шевроле Ниву, ну и конечно регулярно проверять давление в шинах Нива Шевроле.

Итак, попробуем разобраться, как правильно обуть Ниву, чтобы она могла порадовать своими внедорожными качествами.

Какой размер шин на Chevrolet Niva устанавливает производитель? Это обычная резина Кама размер 185/75 R16. Стоит подчеркнуть, что протектор таких шин сразу же забивается грязью, поэтому на них будет сложно покорять даже легкое бездорожье, да и вообще такой размер покрышек на Шевроле Ниву вообще не подходит, так как из-за него посадка автомобиля получается, слишком низкой.

Современный рынок весьма разнообразный, поэтому подобрать грязевые шины для Нивы будет не трудно, но прежде чем это сделать определитесь, желаете ли вы улучшить проходимость автомобиля. Если да, то учтите, что самый простой вариант это сделать — подобрать внедорожные шины на Ниву большего размера, к примеру, 205/70/R16. Подчеркнем, что эти шины на Ниву Шевроле встают безо всяких доработок и лифтов. Такой размер имеют покрышки Кама Флейм, они по грязи едут более-менее и стоят недорого, но по сравнению с зарубежными аналогами они не очень, так как на рынке имеются варианты круче в разы. Проведем небольшой обзор.

1. Внедорожные покрышки на Шевроле Ниву Кордиант Оффроад. В селах и деревнях это самая популярная резина, а раз они столь популярны, то значит и проходимость у них на высшем уровне.

2. Грязевые шины на Chevrolet Niva Кумхо Роад Вентуре М/Т71 стоят более дорого, но они отличаются отменной проходимостью благодаря очень крупному рисунку протектора, да и на асфальтовом покрытии точатся очень медленно. Данная резина является мягкой, поэтому отлично подходит для передвижения болотистыми участками и по раскисшему грунту, к примеру, весной по полям. Чтобы повысить их проходимость нужно понизить давление в шинах Шевроле Нива  до 0,8 атм.

3. Неплохими являются и легендарные внедорожные покрышки на Ниву BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2, но из-за сильной разрекламированности этого бренда шины стоят очень дорого. Эта резина отлично покоряет любую грязь благодаря крупному рисунку протектора.

4. Шины Hankook Dynapro MT RT03, тоже считаются известными и дорогими и по проходимости не уступают предыдущему бренду. Эти корейские покрышки на Шевроле Ниву являются крепкими, мягкими, износоустойчивыми, высококачественными и проходимыми.

5. Резина Federal Couragia M/T входит в список самых лучших грязевых покрышек, имеет более злой, агрессивный и очень крупный рисунок протектора, является чрезвычайно мягкой, но на асфальте быстро стачивается. Эти покрышки идеально подходят для глины и мягких грунтов, но в продаже встречаются очень редко, поэтому ми купить их будет сложно.

Итак, с бездорожьем вроде бы разобрались. Еще одной проблемой является выбор зимней резины для Нивы.  Специалисты советуют выбирать зимние шины для Нива Шевроле размером 215/65R16 и 98T 215/65R15 98H, так как это самые оптимальные варианты для данного авто. Но самое главное правильно выбрать ту или иную торговую марку.

На современном рынке наибольшей популярностью пользуются специальные зимние покрышки Michelin Latitude Alpin, которые создавались для полноприводных автомобилей – это идеальный вариант для регулярных смен погоды, а благодаря закругленному профилю еще и создается дополнительное сцепление с дорожным покрытием в поворотах.

Шипованные зимние шины для Шевроле Нива от General Tire Altimax Arctic предназначены для использования при низких температурах и не только в городе, но и в экстремальных полевых условиях.

Функциональные зимние покрышки Nokian Hakkapelita R специально разрабатывались для севера Европы, их поведение на дороге и качество не зависит от резких смен погодных условий и от степени износа. К тому же они еще и позволяют снизить на пол литра расход топлива.

21.04.2015

ᐅ Cordiant Off Road отзывы — 76 честных отзыва покупателей о шинах Cordiant Off Road

Самые выгодные предложения по Cordiant Off Road

Эдуард, 03.06.2020

Достоинства:
Хорошо ведёт себя на асфальте, не шумная, мягкая, есть неплохой накат и ведёт себя близко к ат шинам типа Купер s/t. Хорошо показала себя вне дорог на камнях, гравии, песке, дорогах с грязью, камнями, корнями. достаточно прочна.

Недостатки:
Явных серьезных недостатков не обнаружил.

Комментарий:
Использовал шины в максимальном размере 275/70/16, вот уже более 5 лет. Приобретал комплект 5 колёс что то в районе 24 т (Не помню, может даже с монтажем и балансировкой)руб в 2014. Грузов было максимум 60-70 г, минимум 20. В среднем где-то 30-40 г на колесе с диском 16х8. Остался Очень доволен, приобрёл бы снова, но их уже нет. Поведение на асфальте адекватное и предсказуемое, управляемость хорошая, хорошо держит дорогу В том числе и в дождь. При активном торможении характерно попискивает, предупреждая, но ещё сохраняется немалый. запас и С увеличением интенсивности торможения меняется звук. Так что можно точно знать какие движения она позволяет. На бездорожье тоже показала себя хорошо и уверенно.

Денис, 29.03.2019

Достоинства:
Неплохо едут по асфальту.
Отлично едут по грязи, хорошо плющатся при низком давлении, не разбортируются.
Неплохо едут по снегу.
Нормальная износостойкость (для MT резины).

Недостатки:
Вообще не любят лед.

Комментарий:
Отличный выбор для нивы с лифтом для поездок на бездорожье практически с любым ландшафтом: грязь, песок, камни. Похуже какой-нибудь импортной резины, но и дешевле. На льду держится хуже той же Камы Flame, зимой на ней вообще лучше не ездить, несмотря на то, что она как бы «всесезонная».

Гость, 26.12.2018

Достоинства:
Прекрасно идет по любой грязи, будь то глина или болото. Тихая, отлично держит сухую дорогу, чуть»елозит»по сырой, но при определенных скоростях. Не»замыливается». Хорошее соотношение»цена-достоинства».

Недостатки:
Слабый корд, хватило 30ти километров по крупному камню, чтобы на 3-х колесах вылезли микрогрыжи прямо по протектору(пробег был в пределах 7ми тысяч км.)

Комментарий:
Рекомендую для езды в грязь любого качества, исходя от ее цены, и не рекомендую для езды по скалам. Р. S. Машина»Хантер»06 года, езжу в основном в тайгу и на Алтай по «скальнику», мужики подскажите что взять из колес, чтобы было «универсальное» и скоростное, потому что, когда еду далеко от дома иду за 120.

radion-t, 25.11.2018

Достоинства:
Ко всему уже написанному добавлю только одну важную деталь: когда ездишь на ней по лужам, стекло остаётся незабрызганным!!! В отличие от стандартного шнивовского Баргузина и прочей резины с небольшим протектором.

Недостатки:
Через два лета спокойной езды до 100 км в день начали немного скользить по мокрому асфальту. Впечатление, как будто самый верхний слой резины был более качественным.
Считать это за недостаток при такой цене или нет — решайте сами.

Гость, 13.07.2018

Достоинства:
В грязи гребет как танк. Снег для этой резины — подарок.
Скалистые склоны гор — вообще ее стихия. Летом не было ни одного аквапланирования при движении на скоростях более 120 км/ч по трассе.

Недостатки:
на передней оси — Нива, стирается ощутимо быстрей чем на задней. В разы.
Зимой в городе не тормозит совсем. На гололеде надо быть очень аккуратным.

Комментарий:
При всех минусах резины — плюсов наверное ИМХО больше. Проткнуть кордианта чем-то внедорожным наверное невозможно.

Кривых Николай, 18.04.2018

Достоинства:
да так, особо ничего не понравилось

Недостатки:
грязевая условно, гребет нп уровне АТ
на асфальте не тормозит
плохо балансируется

Комментарий:
все это в размере 265-70-16
так себе в целом
особенно напрягло что на асфальте, особенно мокром, реально плохо тормозит, даже страшновато на ней ездить
плюс у меня так и не вышло ее отбалансировать, больше ста скорость — вибрация. Диски ровные.

Карпов Алексей, 25.01.2018

Достоинства:
Прекрасное сцепление с дорожным и внедорожным покрытием. Не сильно забивается глиной при пробуксовке по сложным участкам. Низкая шумность и высокий уровень допустимой нагрузки (700 kg). Эксплуатирую на «Волге» — и в снег и в грязь.

Недостатки:
Очень тугие при шиномонтаже. Требуют аккуратности при езде по асфальту в гололёд или снег.

Невский Сергей, 17.12.2017

Достоинства:
Настоящая ВНЕДОРОЖНАЯ резина. Машина выезжает по любому покрытию, если только не сидит на пузе. Гул по асфальту умеренный (меня, по крайней мере, не напрягает).

Недостатки:
Быстрый износ (условный недостаток, характерный практически для любой внедорожной резины).

Комментарий:
Отъездил два сезона. Асфальт/бездорожье приблизительно 50/50. Износ резины около 70-80% при пробеге около 50 тыс. км. В основном, конечно, съедается на асфальте. В первую очередь, можно рекомендовать тем, кто по бездорожью передвигается чаще, чем по дорогам.

Денисов Николай, 24.10.2017

Достоинства:
Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает.

Недостатки:
Недостатки пока в теории: по снегу и льду на ней не ездил и не буду. Думаю, что будет стираться немного быстрее резины с аналогичным рисунком. Но всё это в теории. Мне для лета вполне хватает, а на зиму другая есть.

Комментарий:
Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.

Kamalitdinov Salavat, 23.10.2017

Достоинства:
1. Тащут везде
2. недорогая и качественная M/T резина.
3. На них Шнива очень красиво смотрится.
4. мягкая — забыл что такое ямки и трещины на асфальте
5. прочная
6. быстро очищаются

Недостатки:
только те что исходят из самой конструкции M/Tшной резины —
1 шумная (но раздатка гораздо шумнее)
2 не для зимы (не пробовал но 90% отзывов по зиме негативные, не буду рисковать возьму Cordiant Snow Cross той же размерности)
3. нет наката (с таким то протектором).
4. по глубоким лужам я езжу аккуратно. (нет водоотводящих борозд)
5. на гальке и песке зарываются.

Комментарий:
стоят на шевроле ниве — 215*65*16
эксплуатация будни -город, выходные за городом. На трассе до 130 км/ч можно ехать, больше нива не разгоняется.
По размокшему чернозему в гору? — нет проблем, тащат на ура.
Застрял на них только один раз — когда ночью, с разбегу залетел в колею от урала и повис на мостах -колеса крутились в воздухе и ничем помочь не могли.
отбалансировалась и тормозит нормально, претензий нет.
В общем взял и не жалею, это хорошие шины, по очень хорошей цене (по сравнению с конкурентами).

Ноунэйм Влад, 10.10.2017

Достоинства:
цена, конечно не МТ, но лучше АТ.

Недостатки:
балансировка 40-80гр, возможно диски кривоватые были

Комментарий:
Размерность 225/75-16 фактические размеры ширина по протектору 17см, ширина от края до края 22,5см, высота колеса 73см. Чтобы работала по бездорожью нужно сдувать т.к. протектор 17см если сдуть то работают все 22,5см. Для тех кто ездит по грунтовкам ,а не по грязи в глине замыливается.

Васильев Игорь, 24.07.2017

Достоинства:
Шнива прет как танк, там где раньше проезжал, но с вопросами, теперь вопросов нет, не так страшно в месиво лесть. Внешне самое то к любой Ниве имхо. Нормально себя ведет на трассе.

Недостатки:
Шумнее, особенно заметно после 70-80.

Комментарий:
За такие деньги альтернативы нет. Используется примерно 50/50 асфальт/бездор.. В эксплуатации третий месяц (лето осень). Зиму пока не катал.

Борис Левченко, 10.05.2017

Достоинства:
Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается. Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь. Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину. Шум не заметил. Отлично отбалансировались, совсем немного груза пришлось добавить.

Недостатки:
В этой ценовой категории нет.

Комментарий:
Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая, порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!

Гость, 10.04.2017

Достоинства:
Мягкая резина, до этого стояла шоссейка штатная, была тверже. Для рыбалки супер. Хорошее соотношение цены и качества, BFGoodrich в два раза дороже. Гребет супер, по грязи идет ровно. Руль стал легче. Балансировка в норме до 30 грамм, правда на монтаже сказали что тяжело бортируется. по снегу идёт отлично, никакой пробуксовки.

Недостатки:
Шум на поворотах, скорее не недостаток, а особенность внедорожной резины. Резина не для гололеда, приходится заранее тормозить двигателем.

Комментарий:
Не жалею что купил.

Косточко Роман, 28.03.2017

Достоинства:
То что нужно для бездорожья средней руки

Недостатки:
Корова на льду

Комментарий:
Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям (машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку). Тяжело балансируется, поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам (без ярого фанатизма утопить авто). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок, грязь, снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса (причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке, хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился — короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.

mailbox8311, 13.03.2017

Достоинства:
Основной плюс — сочетание цена-качество.
По бездорожью идет неплохо, особо не мылится.
Достаточно прочная, как то раздавил пару бутылок из под пива колесом, из протектора только пару стеклышек достал, шина не пострадала, правда наверное повезло, т. к. боковина не очень прочная.
Комфортная скорость до 110-120км/ч.
Отлично балансируется и предсказуемо ведет себя на асфальте(для МТ).

Недостатки:
Как и любая МТ — шумит.
Как и любая МТ — тяжелая.
Как и любая МТ — очень не любить высоких скоростей и мокрого асфальта(хотя терпимо).
Самым большим недостатком для этой резины считаю несколько слабые боковины. У меня за 40000 пробега все ок, а у знакомых уже по несколько проколов от острых камней и веток(хотя это может больше от прокладки зависит))), у Гудрича Мт боковины значительно жесче и прочнее, но и ценааа, можно два комплекта взять с переобувкой вместе.

Комментарий:
Меня в сторону кардианта привело желание зубастой резины для рыбалок-покатушек в доступном ценовом сегменте. Еще одной из причин — нежелание лифтовать авто(Сузуки Гранд витара 3д). Сначала думал Ханкук АТ, но умные люди отговорили: и на асфальте не очень и по грязи мылится на раз.
В общем если есть желание использовать автомобиль без фанатизма, но в достаточно жестком внедорожном режиме — всем советую. Для города и трассы конечно лучше посмотрите в сторону шоссейный шин.
Шина в сочетании цена-качество отличные.

Кузнецов Роман, 01.02.2017

Достоинства:
Отличная проходимость (просто бешенная) для НИВЫ без резки арок, причем нет никаких доработок, кроме усиленных реактивных штанг

Недостатки:
не выявлено, всё отлично.

Комментарий:
Единственное большое НО, как пишут, что резина зимой не управляема. Ребята не гоняйте зимой на ней более 90 и всё ок. Да действительно она не управляема и когда нажимаешь на тормоз она так и едет дальше, но она едет так же, как и штатная летняя резина (заводская), так, что за минус я не считаю. Проездил тихонечко на ней всю зиму и жду грязи. В грязевой каше показала себя на 5+++, не пробовал еще в песках и на глине.

Владимир, 08.11.2016

Достоинства:
Проходимость, как на тракторе

Недостатки:
зимой на льду и раскатанном снеге как корова на льду

tugushev Alexandr, 10.05.2016

Достоинства:
Высокая проходимость и цена

Недостатки:
Не нашёл ни одного

Комментарий:
Скажу сразу АВТО не мой, но приходилось эксплуатировать самому. За 2 года застряли только 1 раз когда пузом соскочили в такторную колею и то по двум брёвнам сама вышла

Локтев Андрей, 22.04.2016

Достоинства:
Цена, проходимость.

Недостатки:
Слабовата на выход из колеи и на песке.

Комментарий:
Главное достоинство — цена, за такие деньги прощу ей все. По грязи ползет прекрасно, достаточно мягкая и не очень шумная. Износостойкость очень высокая, первый комплект (225/75R16) отходил 5 лет круглогодично!!!! Сейчас стоит 275/70R16, за год износ почти 0. По снегу тоже гребет прекрасно. Слабовата на выход из колеи, грунтозацеп боковой почти отсутствует. При езде по песку требует осторожности, т. к. при малейшей пробуксовке сразу копает до моста. В целом резина прекрасная. Если не лезть в болота и не фанатеть. Для иномарок возможно и не очень, но УАЗка и Нива на ней — весчь!!!!!

Danin Danil, 15.04.2016

Комментарий:
Зима отдыхает! Ошиповал по 160 шипов на колесо! И лёд и снег мимо теперь! Всем советую!!

Денисов Николай, 28.03.2016

Достоинства:
Хорошо гребёт, цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Ездили 140
Цена.
Сейчас появилось больше размеров.

Недостатки:
Зимой ездить не нужно, но я ездил.
Шумная, но это грязевая резина.
По сути недостатков нет.

Комментарий:
Хорошо гребёт и цепляется в грязи, быстро очищается и на асфальте не плохое сцепление, во всяком случае для Нивы хватает. Уверен, что аналогичная резина будет стоить примерно на тысячи две дороже, а то и больше.
Дополняю отзыв. Использовал с 12 года на своей Ниве. Потом докупил ещё две штуки, когда передние стёрлись. По снежной каше неплохо едет, но советую не использовать зимой. Брат тоже на свою Ниву поставил эту резину. Видел её на уазиках у инспекторов заповедника в Калмыкии. Был рад, что размеров резины стало больше. Сейчас езжу на другой машине, но резина на Нивах ещё жива. Рекомендую её всем!

Гость, 10.03.2016

Достоинства:
Машина (Нива Шеви) с этой резиной — танк. Тестировал в грязи, машина в буквальном смысле на боку лежала, но выбралась «на ура».
В городе (Москва) резина тоже превосходно себя ведет.

Недостатки:
На плохих дорогах, т. е. на дорогах с ямами, в виду жесткости резины протектора, заметно ощущается жесткость удара при попадании колес в эти самые ямы. Как будто кувалдой колотят по подвеске.

Левашко Ярослав, 06.03.2016

Достоинства:
все

Недостатки:
нет

Комментарий:
объявляю га всю страну, ибо региться на каждом форуме сил нет. Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q ВСТАЕТ на НИВУ УРБАН! Ничего не трет! Ни в перед ни на зад ни в право ни в влево. Диски штатные из магазина. Характеристик не знаю. Ставить и не бояться!

Рябов Илья, 23.11.2015

Достоинства:
хорошие внедорожные качетсва. Конечно не для трофи рейдов, но на рыбалочку или охоту — самое то!
почти не гудит на трассе. По крайней мере не громче чем зимняя. Красивый протектор. Цена для МТ резины — самое то.
На трассе держит отлично. Даже на скорости выше 120.

Недостатки:
Очень чувствительна к развалу. Балансируется, но грузы большие, по 35-90 грамм
Даже при отличном развале и балансировке «съедается» при эксплуатации 30% грязь, 70 трасса.
У меня за 10 тысяч километров пробега почти на 50% скушало передок. Развал делаю 2 раза за лето.
На льду как корова….. никакая.

Комментарий:
Мой выбор!
Даже не смотря на некоторые минусы, она стоит своих денег.
На скушанные передние колеса куплю новую пару кордиков и все.
Советую.

Dmitriy, 18.11.2015

Достоинства:
Резина оказалась не настолько шумной для нивы, как ожидалось. Увеличивает уверенность в грязи. Сносно ведет себя на асфальте, расход по трассе вырос, но за психологическую отметку не перевалил.

Недостатки:
Слабовато лезет из колеи, хотя внешне зацепы как у шестерни.

Комментарий:
215/65r16 поставил на ниву, съездил в Карелию и Крым, покатал по Подмосковью — доволен. В экстрим не лез, но там, где ездил, кроссоверы уже не едут.
Если не топить по трассе больше 100, расход укладывается в 10 литров. Максималка 125 (с полноценной запаской на багажнике). Колесо с литым диском в сборе 24 кг против 18 стока на штампе.
Докатал вот до зимы, решил не заморачиваться с зимним комплектом — до магазина раз в неделю съездить хватает. Резина достаточно мягкая, ведет себя как очень плохая зимняя, но аккуратно ехать вполне можно (да и зима в Москве так себе). В путешествие зимой — однозначно нет.

целоусов maxcom, 16.10.2015

Достоинства:
Нива 1996 года (использую только летом)
Одни достоинства за такие деньги,
— гребет в грязи замечательно
— нормально держит пол атмосферы на песке и в грязи
— на мокром асфальте никогда не было проблем, также и в лужах — как по асфальту
— на скорости, из-за шума раздатки их все равно не слышно (хотя шумка на машине стоит), 120 км/ч держит нормально по трассе
— кто говорит жесткая — она мягкая (если давление 1,8 — 1,9 — проглатывает практически все неровности)
— Расход бензина не увеличился
— Из колеи вылазит нормально, правда через 2 года только научился.

Недостатки:
Это МТ — отсюда все:
— на передке жует (следить за сход-развалом обязательно)
— резина тяжелая (тяжелые диски использовать не рекомендуют)
— на шиномонтаже жалуются почему-то)
— может еще что-то есть, но не для меня

Комментарий:
Резина понравилась! Не считаю нужным переплачивать за другую в 2 раза дороже. Город 80%, бездорожье 20% (именно бездорожье, а не грунтовка).
— Пробег больше 40000 (6 сезонов — износ 80%) началось расслоение (не уследил за давлением) — не считаю это недостатком.
— Резина толстая — саморезы и шурупы выкручивал сам, не раз, тут же (или через пару недель) ремонтировал ремкомплектом, не знаю как на других, но тут проблем не возникало
— В чаче — газ в пол, это не для нее. С умом надо.

Гость, 14.10.2015

Достоинства:
Один из идеальнейших вариантов для езды по бездорожью без фанатизма. Иногда можно с фанатизмом, но уже на свой страх и риск. Да, по асфальту она все-таки, шумит, но я бы не стал относить это к минусам, ибо любая МТ резина шумит. Эта издает приятный такой, легкий гул, мне нравится.

Недостатки:
Высоты протектора хотелось бы побольше, да шашечки чуть-чуть разрядить, а то на глине замыливается,

Комментарий:
Поставил четверку, т. к. хотелось бы протектор позлее. В целом, хороший вариант для бюджетного покорения бездорожья)

Можаев Марк, 13.04.2015

Достоинства:
износоустойчивость

Недостатки:
для грязи и болота может быть и хорошая резина, но для галечных грунтов и перекатов -полнейшая бесполезность. при движении по тундре, легко срывает тонкий слой дерна и проваливается. на подмерзшем снежку скользит, как корова

Комментарий:
досада, вот единственное впечатление от использования этой модели и жаль денег.

Жадаев Иван, 10.04.2015

Достоинства:
Машина honda cr-v rd-1. гоняю на ней два года без переобувки. в грязи почти даже не буксует, реально пишут что едет как танк. снежная каша, грязь, рыхлый снег как будто созданы дня неё. Асфальт сухой, едет идеально придраться вобще не к чему. Мокрый асфальт на скоростях больше 90 немного сносит на тех поворотах где бы дорожная резина держала бы. чистый лёд как и любая машина кророва. да шипы улучшаю ситуацию, но настолько ничтожно что даже толком то и не заметно. очень доволен резиной, никаких проблем с балансировкой и ходовой с ней не было. износ передних колёс еле заметный, задние вобще как новые. пробег на этой резине около 20 000км. больше 160 на ней не ездил, точнее машина дальше отказывается ехать, мощи не хватает.

Недостатки:
да наверно и нету. ну если бы только весь протектор сделать чуток резанным, в зигзаг как у зимних шин, тогда бы им цены не было.

Комментарий:
берите, не пожалеете.

Зимние шины кама 515 для нивы Шевроле отзывы | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Кама 515. Первые впечатления. Бюджетная резина на шевик.

Первые впечатления. Шевроле Нива. При столкновении с серьёзным бездорожьем наличие полного привода и блокировок не всегда обеспечат необходимую проходимость.

При выборе резины необходимо заранее понимать, для каких именно целей мы выбираем. Данная статья поможет самостоятельно выбрать нужную резину для офф-роуда. Грязевые шины для внедорожников — это тип автомобильных шин, которые поднимают уровень проходимости ТС.

Материал по теме: Какие документы нужны для замены кабины на КАМАЗ

Данную вещь приобретают любители бездорожья, рыбаки, охотники, которые используют автомобили повышенной проходимости или внедорожники. Использование этой резины на асфальте экономически невыгодно, потому что такие колеса достаточно дорогие и при встрече с асфальтным покрытием начинают изнашиваться быстрее. Суть грязевой резины заключается в преодолении трудностей дорожного покрытия.

Так же резина не только помогает передвигаться по грязи, но и отлично цепляется за камни, грязь и даже песок. Все это повышает эксплуатационные характеристики автомобиля в полевых условиях. Для установки резины МТ необходимо изучить ее параметры. Заводская маркировка позволяет узнать необходимую информацию. Итак, основные параметры грязевой резины:. Грязевые шины в первую очередь необходимы для обеспечения проходимости автомобиля.

Именно они позволяют автомобилисту выбираться из самых сложных условий. Необходимая форма протектора дает отличное сцепление с покрытием.

Отзывы о шинах Kama

Химический состав резины дает ей необходимую эластичность, что вместе с агрессивным протектором повышает проходимость. Так же такую резину можно использовать с пониженным давлением воздуха, это так же улучшает зацеп. Резина отлично показывает себя и с каменистой почвой, глине и песке. На таких колесах можно передвигаться и по асфальту, но на небольшой скорости. Лучше всего останавливать свой выбор на более известных брендах.

Да более дешевая резина вроде и выглядит неплохо и цена ее более приемлема, но все же скорее всего такая покупка не увенчается успехом. Резина может оказаться недостаточно износостойкой, а так же может не дать нужное сцепление. Далее рассмотрим несколько хороших производителей данного товара:.

Правда, больше шоссейную Но эта модель получилась очень неплохой, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. Цена данного товара составляет 6, тыс. Какие шины идеально подойду в зимний период? С приходом лета автомобилисты спешат переобуть своих железных коней, поскольку зимние аналоги имеют крайне негативное свойство быстро изнашиваться на раскаленном асфальте. На современном рынке наибольшей популярностью пользуются специальные зимние покрышки Michelin Latitude Alpin, которые создавались для полноприводных автомобилей — это идеальный вариант для регулярных смен погоды, а благодаря закругленному профилю еще и создается дополнительное сцепление с дорожным покрытием в поворотах.

Внедорожные покрышки на Шевроле Ниву Кордиант Оффроад. Моя эксплуатация круглый год, даже в лютый мороз по Цельсию шина оставалась мягкой и не дубела. Уникальный рисунок протектора и запатентованная система каналов гарантирует отличное торможение наряду со своевременным отведением снега и грязи. Первой в списке идет знаменитая марка Michelin Latitude Alpin, предназначенная специально для машин с полным приводом. Качественная резиновая смесь придает дополнительную жесткость боковине, а также прочность к истиранию.

Стоимость данного изделия начинается от 7 тыс. Второй подходящей маркой станет покрышка Continental General Tyre Altimax Arctic — аналог с высокопрочными шипами, обеспечивающими Зимние шины кама 515 для нивы Шевроле отзывы сцепление со снежной поверхностью. На этих покрышках впервые применена технология RCT, которая дает возможность одинаково эффективно использовать шины, как в городе, так и в экстремальных полевых условиях. Благодаря смещающемуся к центру рисунку протектора резина предсказуемо ведет себя при отрицательных температурах, а обильное внедрение ламелей в конструкции изделия помогает отводить слякоть из-под колес.

Еще одной качественной шиной для Шевроле Нива является Нокиан Хаккапелита R, специально сконструированная для северных широт.

Отличное сцепление и функциональность упомянутой покрышки ни в коем случае не зависит от резкой смены погоды или степени износа. Кроме того, низкое сопротивление качению обеспечивает снижение расхода топлива примерно на 0,5 литра при каждых км пройденного пути. Применение рапсового масла и силиконовых соединений позволило повысить износостойкость шины, а многочисленные поперечные ламели своевременно отводят воду весной, когда снег начинает таять.

Чтобы стать обладателем этого товара российскому потребителю придется раскошелиться на 7,5 тыс. Если вас интересует бюджетный отечественный вариант, то всего за 3 тыс.

Рисунок протектора вообще всех АТ-шек очень схож между. Нивоводы отмечают мягкость шины, комфорт по трассе, крепость боковины и отличную проходимость для шины такого класса.

Кама на литье для Нивы

То есть для кросс-авто такие размеры походят отлично. Ценник не сказать, чтобы дешевый, но дешевле топовых импортных шин процентов на 25.

Рисунок протектора достаточно крупный для АТ-шки, как результат — неплохая проходимость по бездорожью меру знайте, это не Mud-Шина. Бездорожье — расстояние между шашками протектора достаточно широкое, потому жижу отводит из пятна контакта неплохо. Если едете в одного, то наличие лебедки обязательно, поскольку хорошие АТ-шины тащат так, что начинаешь уверовать, что везде проедешь Matador MP 71 Izzarda Матадор — подразделение Континенталя, а немцы умеют делать резину.

На Шевиках увидеть можно нечасто, поскольку большинство катает более известную резину. Но обратите внимание на Иззарду, типичная кросс-шина, идеальна для грунтовок и легкого бездорожья.

Расход бенза по сравнению с шоссейками увеличивается минимум на литр на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно влегкую на рыбалку поехать. Cordiant All Terrain Давно известная и зарекомендовавшая себя шина. Не так популярна, как Кордиант Оффроад, тем не менее идеально подходит для туристического автомобиля — по трассе неплохо, по грунтовкам отлично, легкое бездорожье — неплохо.

Позиционируется как всесезонка, но лучше использовать только летом. Какой размер шин на Chevrolet Niva устанавливает производитель? Стоит подчеркнуть, что протектор таких шин сразу же забивается грязью, поэтому на них будет сложно покорять даже легкое бездорожье, да и вообще такой размер покрышек на Шевроле Ниву вообще не подходит, так как из-за него посадка автомобиля получается, слишком низкой. Современный рынок весьма разнообразный, поэтому подобрать грязевые шины для Нивы будет не трудно, но прежде чем это сделать определитесь, желаете ли вы улучшить проходимость автомобиля.

Подчеркнем, что эти шины на Ниву Шевроле встают безо всяких доработок и лифтов.

Такой размер имеют покрышки Кама Флейм, они по грязи едут более-менее и стоят недорого, но по сравнению с зарубежными аналогами они не очень, так как на рынке имеются варианты круче в разы. В селах и деревнях это самая популярная резина, а раз они столь популярны, то значит и проходимость у них на высшем уровне.

Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками. Уведомление .

Автомобильные шины Pirelli Ice Zero: отзывы владельцев

Существуют автомобильные шины, предназначенные для езды в городских условиях — они не предназначены для покорения гор, путешествий по бездорожью и так далее. Более того, если это делать зимой, то обычные шины для таких задач подходят еще хуже. Вот почему вам нужно уметь выбирать шины в зависимости от того, для каких целей вы хотите использовать свой автомобиль. Если в ваш город приближается зима, то стоит позаботиться о смене летней резины на зимнюю, но при этом вы будете выбирать из стандартных моделей.Вы не найдете там шин типа Pirelli Ice Zero — обзоры таких шин обычно можно найти на специализированных сайтах, а не на форумах, где новички и любители обсуждают свои шины. Эта резина рассчитана на гораздо более суровые погодные и дорожные условия, поэтому подходит не всем. Если вы попробуете использовать такие шины в городе, то будете очень разочарованы, потому что они не покажут тех характеристик, на которые вы рассчитываете. Однако если вы понимаете, что шины нужны для экстремального вождения, то вам стоит обратить внимание на модель Pirelli Ice Zero.Отзывы об этой резине в основном отличные, и если вы прочтете эту статью, то поймете почему. Здесь будут подробно описаны все его преимущества, особенности и инновационные технологии, используемые при его производстве. Вы узнаете, где и в каких условиях эти шины покажут максимальный уровень производительности. И тогда уже можно принять решение, нужно их приобретать или нет.

Введение

Когда дело доходит до экстремального вождения в экстремальных погодных условиях и на нетипичных дорожных покрытиях, вам обязательно стоит обратить внимание на такие шины, как Pirelli Ice Zero.Обзоры всегда могут быть самыми полезными, что вы читаете в сети, но также вам обязательно стоит более подробно ознакомиться с конкретными элементами, особенностями и фишками той или иной резины, прежде чем вы решите ее купить. Именно для этого существуют такие обзоры, как этот — здесь вы найдете всю необходимую информацию, вы легко сможете с ней ознакомиться, взвесить все достоинства и недостатки. А если вам все же небезразлично мнение других людей, то для этого будет отдельный раздел.Сначала ознакомьтесь с описанием шин Pirelli Ice Zero, обзоры будут позже. Итак, самое главное, на что ориентируются производители, — это то, что эта модель шин сочетает в себе максимальные показатели производительности и безопасности, что очень важно при движении в экстремальных условиях. Благодаря этим шинам вы получите полный контроль мощности, что даст вам практически единство с вашим автомобилем на дороге, о которой вы раньше даже не могли мечтать. Естественно, стоит отметить менее яркую, но не менее важную деталь — это зимние шины, поэтому даже если вы будете ездить в экстремальных условиях, эти шины вам не подойдут, так как созданы специально для зимнего сезона.

Какие это шины?

Итак, с чего начать обзор шин Pirelli Ice Zero? Отзывы владельцев больше всего сосредоточены на характеристиках этих шин на обледенелых дорогах, поэтому в первую очередь стоит обратить внимание на то, что эта модель представляет собой шипованную резину зимнего типа. Это новое поколение шин, которое было разработано совсем недавно — при его создании использовались различные современные технологии, о которых мы поговорим позже. Целью создания этого типа шин была необходимость повышения характеристик резины в экстремальных зимних условиях, когда необходимо бороться с очень сильным обледенением дорожного покрытия.В таких условиях даже самые лучшие зимние шины из стандартных опций не позволят добиться хорошей управляемости автомобилем и высоких характеристик, не говоря уже о безопасности. Именно поэтому возникла потребность в продвинутой модели, которая сможет сохранять характеристики в самых сложных условиях, позволяя никогда не терять контроль над автомобилем и всегда оставаться в полной безопасности. Все это вам предложит модель Pirelli Ice Zero — отзывы владельцев, уже использовавших эту резину, подтверждают этот факт.

Производительность

Многое уже было сказано о характеристиках шин Pirelli Winter Ice Zero, но пришло время поближе взглянуть на то, насколько высок этот показатель и в каких условиях. Сразу стоит отметить, что практически все параметры, по которым рассчитываются характеристики шины, близки к отличным для данной модели, а во многих случаях оцениваются даже выше. Характеристики этих шин на сухом и мокром дорожном покрытии считаются почти превосходными, а расход топлива, а точнее, экономия топлива, гарантирующая снижение сопротивления движению, обеспечиваемое этой резиной, считается почти превосходной.Five оценивает работу этих шин при движении в спортивном режиме. Также стоит отметить, что оценку «отлично» получил и уровень комфорта, который гарантируют зимние шины Pirelli Ice Zero — отзывы покупателей часто содержат информацию о том, что катание на этой резине на самом деле доставляет удовольствие. Ну и конечно же стоит отметить работоспособность модели в тех условиях, для которых она разрабатывалась. Эксперты оценивают функциональность шин на заснеженной дороге как почти идеальную, а на обледенелой поверхности — как идеальную.Как вы теперь понимаете, эта модель действительно заслуживает внимания и является революционной среди шипованных шин.

Специальные шипы

Но благодаря каким шинам Pirelli Ice Zero обладает такими выдающимися характеристиками? Это явление имеет сразу несколько вполне разумных и логичных объяснений, и первое из них — форма шипов. В этом случае шипы двойные, оформленные в виде когтя. Благодаря такой интересной и инновационной технологии улучшается проникновение шипа в лед, и именно за счет этого повышается производительность на обледенелой дороге.Двойные шипы вдвое эффективнее одиночных, поэтому вы заметите разницу уже после первой поездки. В отличие от подвижных шипов, которые используются в некоторых из последних моделей шин, это нововведение увеличило прочность, поэтому вы не потеряете все шипы после первого или второго сезона. Это беспокоит многих драйверов, поэтому в данном случае при разработке этому вопросу было уделено особое внимание. В конце концов, зимние шины Pirelli Winter Ice Zero получают впечатляющую часть характеристик на льду именно благодаря шипам.Но, конечно, эффект достигается не только благодаря им — есть и другие особенности, о которых стоит поговорить.

Поверхность шипа

Нельзя сказать, что на этом заканчивается обсуждение шипов, потому что они являются наиболее инновационной частью этой модели шин. Не только их раздвоение улучшает характеристики резины. Покрышки Pirelli Winter Ice Zero XL не имеют дополнительного крепления, но при этом не менее устойчивы к ударам и, соответственно, к повреждениям, приводящим к потере шипов.Ведь это делает все шины совершенно непригодными — без шипов нет такого сцепления на обледенелой или заснеженной дороге, и из-за этого теряется вся суть зимних шин. Именно поэтому стоит обратить внимание на плоскую поверхность шипов, которая не снижает производительность, но при этом делает шипы намного более устойчивыми. Шипы повышают устойчивость к ударам и, соответственно, служат намного дольше, а также намного эффективнее, потому что другие шины при потере даже нескольких шипов также начинают терять сцепление с дорогой.Это хорошая зимняя шина Pirelli Ice Zero, однако даже с этой точки шипы этой модели не перестанут вас удивлять.

Основание шипа

Еще один момент, на который стоит обратить внимание, — это улучшенное, более широкое основание шипа, которое добавляет еще больше прочности. Все описанные выше функции складываются вместе, что в результате сводит потерю шипов практически к нулю. Однако это не единственное преимущество, которое дает вам новая расширенная база шипов. Дело в том, что большая монтажная площадка влияет и на сцепление при торможении или сцеплении.Это означает, что ваш автомобиль, оснащенный этой моделью шин, будет намного лучше стартовать на обледенелой поверхности, а также будет намного надежнее и безопаснее при торможении. Естественно, все это очень важно для автолюбителя, и даже трудно представить, что все эти замечательные функции предоставлены вам в случае шипованных шин Pirelli Ice Zero. Отзывов о шипах тоже очень много — однако довольно скоро вы сами узнаете, что люди пишут и говорят об этих шинах. Пока же стоит ознакомиться с остальными особенностями рассматриваемой зимней резины.

Повышенная плотность трубок

Ни для кого не секрет, что канальцы, расположенные на рисунке протектора, служат для отвода лишней воды, образующейся из-за снега или обледенения на дороге. Кроме того, эти трубочки напрямую «захватывают» снег, повышая эффективность шин на заснеженных дорогах. Какое решение приняли производители шин Pirelli Ice Zero? Фотографии могут рассказать вам о многом, но если вы не разбираетесь в автомобильных шинах, вы можете не заметить особенности канальцев в этой модели. Дело в том, что их намного больше, чем на стандартных зимних шинах — их плотность на рисунке протектора превышает показатели стандартных зимних шин на двадцать процентов, то есть на двадцать процентов больше снега будет убрано с дороги, что очень сильно сказывается. работоспособность шин в экстремальных погодных условиях.Таким образом, шина Pirelli Winter Ice Zero имеет гораздо более впечатляющие характеристики на всех типах трасс, подверженных экстремальным погодным условиям — это делает эту шину настолько привлекательной для покупателей.

Специальный состав

Отдельно стоит упомянуть, что при производстве этого каучука используется специальный состав, рецептура которого не была раскрыта широкой публике. Однако известно, что его функции в значительной степени помогают этим шинам работать в самых разных погодных условиях.Дело в том, что благодаря присутствующим в каучуке особым составам, он может отлично функционировать в самых разных температурных условиях, что делает его гораздо более универсальным. То есть в тех условиях, в которых большинство зимних шин уже начали бы терять характеристики, эта модель продолжает работать, демонстрируя максимальные характеристики. Это очень полезная функция для тех людей, которые живут в особенно суровых северных условиях, когда температура может падать особенно низко. Однако это не отменяет того факта, что эти шины отлично работают при любых отрицательных температурах и не сильно теряют в характеристиках при нагревании, в отличие от большинства других моделей зимних шин.

Положительные отзывы

Что ж, теперь вы знаете почти все, что вам нужно, о конструкции шин Pirelli Winter Ice Zero. Однако отзывы пользователей откроют для вас совершенно другую картину с другой точки зрения. Выше были представлены только сухие факты, но что сами пользователи говорят о реальном использовании этой резины? Если коснуться положительных отзывов, здесь можно найти много информации — дело в том, что средняя оценка этой резины пять из пяти.Поэтому люди охотно пишут свое мнение о том, какие именно покрышки этой модели. Например, они отмечают, что эти шины четко держат дорогу, их характеристики не ухудшаются даже на крутых поворотах, и в частности они радуются тому, как машина тормозит с этой резиной, и в целом отмечают ее отличную работу на льду. Помимо торможения, есть еще и четкое управление автомобилем, без заносов и кренов. Пишут, что резина не изнашивается, и почти все отмечают прочность шипов, которые не теряют даже через три-четыре сезона — через сотни тысяч километров они только начинают крошиться, но не выпадают.Подводя итог всему, можно напомнить, что по соотношению цена-качество эта модель — лучшая на рынке. Это причины, по которым стоит покупать шины Pirelli Ice Zero — отзывы о них в основном положительные, но есть и отрицательные моменты, которых немного, но тоже заслуживают внимания.

Отрицательные отзывы

Итак, если поискать отрицательные отзывы среди большого количества положительных отзывов, можно найти несколько моментов. Во-первых, люди отмечают, что эта резина на самом деле впечатляет, работает только при нулевых температурах и реально экстремальных поверхностях, когда асфальт из-под льда уже не виден.Во-вторых, некоторые водители отмечают некоторый шум этой резины, особенно при плюсовой температуре, но здесь все достаточно индивидуально, потому что другие водители говорят, что шины почти бесшумные. При этом многие автомобилисты сообщают, что не смогли выявить недостатки этой резины даже после двух сезонов активного использования. По базовой модели это все, но напоследок стоит прочитать про другой тип резины — Pirelli Winter Ice Zero Friction — отзывы об этом подвиде тоже хорошие, но это совсем другое.

Шины без шипов

Если базовая модель шипованная, а эта — нет, то как работает резина Pirelli Winter Ice Zero Friction? Обзоры мало что расскажут об этом, поэтому стоит обратиться к теории. Все дело в том, что для изготовления этих шин используются инновационные технологии. В данном случае вместо шипов в состав резины добавлен специальный компонент — микроскопические кристаллы, обеспечивающие лучшее сцепление на заснеженной и обледенелой дороге — именно так работают шины Pirelli Ice Zero FR.Отзывы об этой модели также в основном пятибалльные. Некоторые пользователи отмечают, что эта резина менее уверенно чувствует себя на снегу и льду. Однако это своего рода плата за отсутствие шипов — тем не менее, технология совсем другая, поэтому нужно адаптироваться под то, как работают шины Pirelli Ice Zero FR. Чужие отзывы, конечно, могут служить ориентиром, но в любом случае окончательное решение вы должны принимать самостоятельно.

Шины Nordman RS: отзывы, тест, характеристики

Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации происходит задолго до наступления первых холодов.При температуре воздуха + 7 ° C большинство водителей «переобуваются» на своего «железного коня». Для комфортной и безопасной езды по заснеженным дорогам подойдут шины финского производителя Nokian — Nordman RS. Обзоры данной модели резины, ее технические характеристики и преимущества будут подробно рассмотрены в статье.

Информация о производителе

Финская компания Nokian считается одним из крупнейших производителей резины для автомобилей различных категорий.История завода восходит к 1898 году, когда было основано первое каучуковое предприятие. Первые шины для автомобилей под торговой маркой увидели свет в 1932 году.

Продукция концерна разработана с применением новейших технологий и ориентирована на работу в сложных климатических условиях. В резине заложен принцип постоянной безопасности, который остается неизменным на протяжении всего срока службы колес. Это позволило компании стать лидером продаж в России, Финляндии, Швеции, Германии, Норвегии, Австрии, Северной Америке.

Модельный ряд

Сегодня финский концерн предлагает широкий ассортимент резины для легковых и грузовых автомобилей, спорткаров, внедорожников, кроссоверов, минивэнов, сельхозтехники. Каждая модель уникальна, несмотря на то, что похожа на другие.

В ассортименте компании более 100 моделей резины для летней, зимней и всепогодной эксплуатации. Специальные технологии, используемые при создании той или иной шины, гарантируют высокое качество и надежность.

Летние колеса от Nordman отличаются износостойкостью и долговечностью.Добиться высоких характеристик удалось благодаря использованию специальной резиновой смеси из натурального каучука, кремнезема, абсорбирующих гелей и других компонентов. К самым популярным летним шинам относятся такие модели, как Nokian Hakka Blue, Nokian Hakka Blue, Nokian Hakka Green.

Зимние шины представлены фрикционными и шипованными моделями. Самый популярный среди водителей стал первый вариант — так называемая липучка. Ярким представителем этой категории резины является модель Nordman RS. Также производитель предлагает и другие зимние шины: Nordman 5, Hakkapeliitta R2 SUV (для внедорожников), Hakkapeliitta RSi, Hakkapeliitta R2.

Всесезонная представлена ​​такими моделями, как Nokian All Weather Plus, Weatherproof, Weatherproof SUV. Они готовы обслуживать водителя в любое время года и при любых погодных условиях. Однако специалисты отмечают, что эксплуатировать их все же лучше теплой зимой, а не слишком жарким летом.

Nokian Nordman RS: описание

Кто, как ни финны знают, какие шины идеально подходят для зимней езды. Огромное количество положительных рекомендаций получили шины «Nokian Nordman RS».«Фрикционная модель обладает прекрасными сцепными свойствами как при торможении, так и при разгоне. Модель получила множество нововведений от разработчиков, позволяющих улучшить эксплуатационные характеристики. Презентация резины состоялась в 2009 году и с тех пор пользуется спросом у отечественных водителей.

Основой для создания новой модели послужила шина «Nokian Hakkapeliitta R». Обновленный рисунок протектора, резиновая смесь и отдельные элементы конструкции позволили шинам Nordman превзойти Haccapelitte во многих категориях.Так, обновленная версия резины прослужит своему владельцу на 12% дольше, тормозной путь будет меньше на 7%, а экономия топлива увеличится на 11%. Учитывая эти преимущества, неудивительно, что Nordman RS завоевал доверие автомобилистов.

Свойства шин

Характеристики Nordman RS говорят о том, что резина Предназначена для автомобилей, оборудованных АБС. Антиблокировочная тормозная система предотвращает блокировку колес для правильного торможения. Это позволяет сохранять контроль над автомобилем.Липучка хорошо тормозит и на снегу, и на льду, и на снежной каше.

Производитель заявляет, что лучше всего модель будет работать при температуре воздуха от -20 ° C и ниже. Шины позволяют сохранять маневренность автомобиля на любом дорожном покрытии и на поворотах. Существенным преимуществом Nokian Nordman RS является его мягкость и акустический комфорт. При разгоне до 170 км / ч они сохраняют все свои свойства, о чем свидетельствует скоростной индекс R.

Compound

Производитель со всей ответственностью подошел к выбору компонентов резиновой смеси.В его составе полностью отсутствуют канцерогены и токсичные вещества. При изготовлении компаунда использована технология, заключающаяся в использовании рапсового масла.

В сочетании с диоксидом кремния и натуральным каучуком это позволило значительно улучшить сцепление с дорогой, снизить сопротивление качению и позаботиться об окружающей среде.

Характеристики модели

Фрикционные шины Nokian не боятся снега, слякоти и льда. К тому же они хорошо ведут себя как на сухом, так и на мокром асфальте.Различные инновационные технологии, грамотно реализованные разработчиками, позволили получить высокие эксплуатационные характеристики резины.

Протектор

Протектор шины Nordman RS сохранил некоторые элементы от предыдущей модели «Nokian Hakkapelitta 7». К конструктивным особенностям данной модели шин можно отнести:

• рисунок протектора V-образный, симметричный по направлению. Это обеспечивает хорошую динамику разгона и торможения, точный вход в поворот;
• индикатор износа — главный показатель безопасной езды.Позволяет контролировать состояние резины;
• клиновидные ламели на плечевых блоках и центральном ребре — служат для улучшения тягово-сцепных свойств шин;
• разбавленные наружу канавки — обеспечивают быстрое удаление влаги из пятна контакта, предотвращая скольжение и аквапланирование;
• неразъемный центральный блок — помогает уверенно тормозить на любом типе дорожного покрытия.

Преимущества

Шины Nordman RS, обзор которых представлен выше, показали себя с лучшей стороны в многочисленных тестах.К плюсам можно отнести отличное сцепление на льду и заснеженных поверхностях, отсутствие шума, сохранение мягкости резины даже в сильные морозы, повышенный ресурс. Элементы рисунка протектора распределены равномерно, что позволяет правильно распределять давление. Это снижает коэффициент качения и положительно сказывается на экономии топлива.

Отзывы о Nordman RS позволяют быстро набирать скорость и при этом сохранять уверенный контроль над транспортным средством. Покрышки отлично «гребут» снег и снежную кашу, позволяя машине самостоятельно выбраться из сугробов.

Цена

Стоимость резины — важный фактор, на который автовладельцы обращают внимание при выборе подходящей «обуви» для «железного коня». Стоит отметить, что цена на шины Nordman относится к средней категории и не ударит по карману водителя. Модель представлена ​​в четырех размерах (R13-R16). Одна шина «Нордман РС» в размере 155/70 R13 75R будет стоить 2100-2200 рублей.

Для небольших и бюджетных внедорожников, например Рено Дастер, идеально подойдет комплект зимних колес «Нордман РС» размером R16 215/65.Цена резины в этом случае 2300-24000 (за комплект).

Маркировка

При выборе шин следует обращать внимание на маркировку. Помимо категории, высоты, ширины и диаметра профиля на шине могут присутствовать другие символы. Что означает маркировка XL? Nordman RS в размерах R14, R15, R16 может иметь аналогичную надпись, указывающую на то, что шина усилена. Индекс нагрузки такой шины на 3 единицы выше, чем у аналогичной резины того же размера. Армированные шины Nordman RS подходят для небольших внедорожников и минивэнов.

Nordman RS: test

Специалисты неоднократно тестировали эту модель и остались довольны качеством и эксплуатационными характеристиками шин. Особенно хорошо резина показала себя на заснеженном дорожном покрытии. Шины позволяли уверенно проходить повороты, избегая заносов, придерживаясь траектории на раскатанном снегу.

На льду резина чуть хуже обещанной производителем. При выполнении маневров велик риск заноса или сноса. Из последнего можно аккуратно выйти с помощью «газа» (только для опытных водителей).

Как ведет себя на сухом асфальте Nordman RS? Зимние шины несколько хуже реагируют на команды рулевого управления при движении по чистой (сухой) дороге.

Резиновая модель от финского концерна Nokian идеально подходит для городского использования. Липучка не разочарует при выходе с трассы. По отзывам специалистов, резина «глотает» мелкие неровности дороги и ведет себя очень тихо.

Отзывы водителей

Большинство автовладельцев, выбравших для зимнего вождения финские шины Nordman RS, отзывы и рекомендации о данной модели оставляют положительные.«Липучка» отлично сбалансирована, хорошо «гребет» по свежевыпавшему и уже свернутому снегу. Однако на льду водителям стоит быть осторожнее — резина часто проскальзывает. Хотя производитель обещал отличное сцепление с любым типом дорожного покрытия, стоит помнить, что это не шипованная резина. Особый состав резиновой смеси помогает сохранять мягкость шины при низких температурах воздуха.

Негативные отзывы о Nordman RS очень редки. Чаще всего водители жалуются на плохую управляемость машины на мокрой дороге и на льду.Поэтому такую ​​резину рекомендуется ставить только на автомобили с АБС.

Срок службы шин Nordman RS (XL и обычных) напрямую зависит от стиля вождения. Большинство автовладельцев утверждают, что при правильном использовании резина прослужит не менее 3-х сезонов. Доступная стоимость и возможность покупки практически в каждом специализированном магазине — еще один весомый «плюс» данной модели.

При выборе между шипованной и фрикционной резиной финского производителя многие выбирают последнюю.Это связано с отсутствием необходимости «шипить» колеса перед каждым сезоном, мягкостью хода и отсутствием излишнего шума.

GEOLANDAR® A / T G015 | Yokohama Tire

GEOLANDAR® A / T G015 Гарантия

Yokohama Promise

Ограниченная гарантия на протектор протектора до 60 000 миль и гарантия 30-дневного пробного тестирования.

Стандартная ограниченная гарантия

НА ЗАМЕНУ ПАССАЖИРСКИХ ШИН, ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ И ВРЕМЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Настоящая ограниченная гарантия / политика регулировки предусматривает замену шин при определенных условиях.Эта политика применяется к шинам, используемым в обычных условиях дорожного движения (за исключением коммерческого использования), в условиях гарантии. Гарантия Yokohama не распространяется на шины, которые приходят в негодность или изнашиваются из-за небрежного обращения или неправильного обращения.

ГАРАНТИЯ

Настоящая гарантия распространяется на все замененные легковые автомобили, легкие грузовики и временные запасные шины Yokohama с маркой Yokohama и полным комплектом D.O.T. серийный идентификационный номер и эксплуатируется при нормальном использовании на автомагистралях (за исключением коммерческих приложений) в США.На эти шины распространяется настоящая гарантия на весь срок службы оригинальной пригодной для использования глубины протектора [исходная глубина протектора до уровня индикаторных планок износа протектора, отформованных на 2/32 дюйма (1,6 мм), либо в течение 60 месяцев с даты покупки (доказательство даты покупки) или 72 месяца с даты изготовления (при отсутствии доказательств покупки), в зависимости от того, что наступит раньше.] Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя шины и не может быть передана какой-либо другой стороне. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ЧТО ТАКОЕ

НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ

Шины, вышедшие из строя по следующим причинам:

• Дорожные травмы или повреждения, вызванные препятствиями или мусором, такие как порезы, проколы (ремонтируемые или нет), задиры, синяки , слезы, ссадины или удары.
• Неправильный ремонт или ремонт, который вышел из строя.
• Неправильная инфляция или другие нарушения правил технического обслуживания.
• Неправильное нанесение шины с указанием размера и / или спецификации.
• Неправильные процедуры монтажа / демонтажа или дисбаланс шины / колеса в сборе.
• Механические дефекты в транспортном средстве или колесе, такие как погнутые колеса в сборе, несоосность, изношенные или неисправные компоненты.
• Погодные испытания / трещины или отказы, вызванные этими условиями, на шинах, приобретенных более чем за четыре года (48 месяцев) до подачи претензии по гарантии. Если доказательство покупки не предоставлено, D.O.T. серийный номер используется.
• Несчастный случай, коррозия, вандализм, пожар или ущерб, причиненный природой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ

• Шины, в которые были добавлены материалы после выпуска с завода в Йокогаме, такие как наполнители, герметики, балансирующие вещества или материалы любого типа. Кроме того, шины, которые подверглись внешней обработке шин, которая включает, но не ограничивается ими: ламелирование протектора, бритье, резьбу, нарезку канавок, белую вставку на боковине или нанесение материалов или обработок на поверхность протектора. Если материал или обработка стали причиной выхода из строя, вибрации или нарушения хода, шина не будет принята на гарантию или на гарантийный кредит за пробег.
• Шины с износом протектора более 1/32 дюйма (0,8 мм), поданные в жалобу на нарушение хода, или через 12 месяцев с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Шины для транспортных средств, зарегистрированных или эксплуатируемых за пределами США.
• Шины, не продаваемые в США компанией Yokohama Tyre Corporation.
• Шины, имеющие марку Yokohama для обозначения особой классификации на момент покупки, например «NA» (нерегулируемые), или шины с надрезом или полировкой.
• Шины, используемые на транспортных средствах гоночного или специального назначения.
• Неправильное хранение.

НА ЧТО ГАРАНТИРУЕТСЯ

Шины, вышедшие из строя по причинам, не указанным выше, будут заменены в соответствии с данной гарантией.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Шины для легковых и легких грузовиков (кроме временных запасных шин)

Если оригинальный пригодный для использования протектор изношен на 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше и обнаружено гарантийное состояние, шина будет заменена с сопоставимой новой шиной Yokohama бесплатно.В течение этого периода шины будут монтироваться и балансироваться бесплатно. Другие сервисные сборы, такие как вращение шин, выравнивание или применимые налоги, оплачиваются заказчиком.

Когда шина изношена по истечении указанного выше периода для бесплатной замены и обнаружено гарантийное состояние, клиент должен оплатить стоимость новой сопоставимой шины Yokohama для легковых или легких грузовиков на пропорциональной основе. Дилер должен определить эту стоимость, умножив процентную долю изношенного протектора на текущую розничную продажную цену дилера на эту шину на момент замены по гарантии.Стоимость монтажа, балансировки и любые другие сборы за обслуживание или применимые налоги оплачиваются заказчиком.

Шины для легковых автомобилей, устанавливаемые на легких грузовиках

Гарантийная политика Yokohama Tire Corporation предусматривает покрытие всех шин, установленных на легких грузовиках, минивэнах или аналогичных конструкциях, на которых изготовителем транспортного средства установлены или были установлены легковые шины в качестве оригинального оборудования, когда заменяющая шина Yokohama является равен или больше по индексу нагрузки и номинальной скорости (если применимо) первоначально установленной шины.В отношении других операций, кроме описанных выше, будет отказано в покрытии в соответствии со всеми условиями стандартной ограниченной гарантии Yokohama Standard на шины для легковых и легких грузовиков.

Временные запасные шины

Когда оригинальный протектор временной запасной шины Yokohama, используемой для временного обслуживания на шоссе на транспортном средстве, на котором она первоначально была установлена, изношен менее чем на 1/32 дюйма (0,8 мм), шина будет заменена на новую временную запасную шину Yokohama бесплатно, бесплатно для монтажа и балансировки новой шины.Дополнительные сервисные сборы оплачиваются заказчиком.

Временные запасные шины, изношенные более 1/32 дюйма (0,8 мм), но менее 2/32 дюйма (1,6 мм), будут заменены, а покупатель взимает 50% от текущей розничной отпускной цены дилера. Стоимость монтажа, балансировки и любые другие расходы на обслуживание оплачивает заказчик.

ОГРАНИЧЕННЫЙ ПРОБЕГ ГАРАНТИИ НА РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКА ограничение в пять лет (60 месяцев) с даты установки.Эта гарантия не распространяется на зимние шины Yokohama и легковые шины, установленные на фургонах, пикапах или любых других грузовых автомобилях, используемых в коммерческих целях, за исключением случаев, предусмотренных конкретными гарантиями. Настоящая гарантия не распространяется на легковые шины, установленные в качестве оригинального оборудования.

ПОЛИТИКА РЕГУЛИРОВКИ

Если в течение 60 месяцев с даты установки шина изнашивается до полосок индикатора износа протектора 2/32 дюйма (1,6 мм) и шина не проехала гарантированный километраж при обычном использовании на шоссе легковых автомобилей заявки исключены), Yokohama предоставит кредит на неиспользованные услуги по замене новой сопоставимой радиальной шины Yokohama со стальным ремнем.С покупателя взимается процент от полученных гарантийных миль, умноженный на текущую розничную продажную цену дилера на шину на момент регулировки. Прочие налоги и услуги дилера по монтажу, балансировке, ротации и другие расходы оплачивает заказчик. Этот период времени не соответствует ожидаемому сроку службы шин, на которые распространяется данная гарантия.

ГАРАНТИЙНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО

Информацию о гарантиях пробега по линейке продуктов см. Ниже. Подходящие шины должны быть на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.Примечание: Для применений с шахматной установкой (разные размеры шин на передней и задней осях), которые не могут быть повернуты, гарантия на пробег для задних шин будет составлять половину гарантии, указанной в документации Yokohama. Настоящая гарантия с пробегом распространяется на все перечисленные сменные шины с торговой маркой Yokohama и полными D.O.T. серийный номер и эксплуатируется в США.

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА YOKOHAMA

Замены, подпадающие под действие гарантии, должны производиться авторизованным дилером Yokohama.

ОБЯЗАННОСТИ ДИЛЕРА

Для обработки корректировки (й) пропорциональности пробега для клиента дилер по шинам должен подтвердить пробег, полученный по заявленным шинам, по сравнению с гарантированным пробегом, и подтвердить эту информацию в форме претензии в Yokohama и приложить ее. документ, подтверждающий ротацию, к форме претензии.

ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКА

Покупатель должен предъявить заявленную шину авторизованному розничному дилеру Yokohama в США. Чтобы получить пропорциональную корректировку пробега, клиент должен предоставить доказательство первоначальной покупки заявленных шин, в котором указан пробег транспортного средства на момент первоначальной установки.Кроме того, клиент должен предоставить доказательство того, что шины менялись каждые 5000 миль.

ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ

Все подразумеваемые гарантии, включая любые гарантии товарной пригодности или пригодности для определенной цели, прямо ограничиваются сроком действия данной письменной гарантии.

Все обязательства или ответственность за потерю времени, неудобства, неиспользование транспортного средства или любые другие случайные или косвенные убытки настоящим исключаются. В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не применяться.Эта гарантия дает покупателю юридические права, которые могут варьироваться в зависимости от штата. Клиенту рекомендуется определить эти права для своего региона и реализовать их по мере необходимости или по своему усмотрению.

Последнее обновление: февраль 2021 г.

Шины Contyre Страна-производитель. Шины CONTYRE EXPEDITION. Шины ConTyre — отзывы о странах производителя. Зимние шины Contyrere

Contyre Expedition Tyres Статистика

Справа приведены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.

При общей оценке летней шины ее показатели на снегу и льду не учитываются.

CONTYRE EXPEDITION отзывы о шинах — 74 шт; Средний рейтинг шин пользователей Contyre Expedition Site — 3,98 из 5;

Шнивод про автобус Contyre Expedition

По шнееву с небольшим подъемником в 3 см спереди и 5 см сзади в 235/75 R15, размер отлично подошел. Вынос на асфальте замечательный, меньше цепи по сравнению с тормозами, тормоза выдвинуты вперед для этого размера, только падает скорость лужи на лобовом стекле.Гуль-фон как у Роя Би и немного увеличенный расход компенсирует уверенность, на «Финише» будет только паркерчик с шоссейной резиной, и при этом даже на тракторной колее он будет далеко от асфальта.

Рейтинг: 3.69.

Не пожалел, что купил эту резину. Умеренно шумный, мягкий и стойкий на асфальтовой резине. Производитель российский, ценник самый маленький (брал за 3000р). Качество очень хорошее (от российского производителя такого не ожидал).По трассе — до 120км / ч дорогу держит отлично.

Из минусов, которые я заметил, это отсутствие дополнительной боковой защиты покрышки и не очень зубастый протектор (или мне кажется). Видимо поэтому слабый шум при езде. В липкой глине, естественно, хмурилась (но глина была такая, что хрен унесет), в песке и в грязи вела себя хорошо.

В итоге отличное сочетание цена-качество-характеристика. Если укрепить боковины, то цены на шины не будет.

Автомобиль: Шевроле Нива. 1,8L 2000-2008

Оценка: 4.23.

Александр О Автобусе Contyre Expedition

Резина нормальная Машина не растет на дороге, вне дороги ряды достойные, шума не более чем от зимы не пик. летом. А те, кто катится только по асфальту, покупают малолитражку. И на голом льду, и на шипах труб просыпаешься. Я УАЗ Патриот

Автомобиль: УАЗ Хантер

Оценка: 4.38.

Руслан о Tire Contyre Expedition

Замечательная шина для внедорожных задач.В снегу разворачивается и в грязи замечательно, легко проехать там, где на обычной резине даже не подумаешь. В соотношении цена-качество твердая 5-ка.

Автомобиль: ВАЗ 21214 1.7л 1994-2007 гг.

Оценка: 3,69.

Антон О автобусе Contyre Expedition

Неплохая грязевая резина за свои деньги. На льду, конечно, не очень, но в грязи очень даже не плохо! Шумно, ты после 80, но для грязи это не минус, а должно быть из-за большого протектора

Автомобиль: ВАЗ 2123

Оценка: 3.62.

Сергей Герасименко О автобусе Contyre Expedition

Отличная резина, для «Бухала» самая лучшая !!! Снег, грязь своей стихии … на асфальте мягко и уверенно, на льду есть лучше шипов и гусениц, ничего не придумали, «подушки безопасности» не в счет!

Автомобиль: УАЗ Хантер

Размер: 225/75 R16 104Q

Купить снова? Определенно да

Оценка: 4.31

Сергей Хриптанов О шинах Contyre Expedition

Хорошая резина.Менее шумный, чем координатор. Это просто хорошо, на асфальте мало шума. Обязательно куплю снова

Автомобиль: ВАЗ 2121 Нива

Купите снова? Скорее всего

Оценка: 4.31

Василий О Автобусе Contyre Expedition

За такие деньги отличная резина. Полностью себя оправдывает на бездорожье, на снегу и не пробовал поэтому ничего сказать не могу. На асфальте до 100 ведет себя отлично, и мне быстрее ничего делать не нужно.

Автомобиль: Lada 4×4

Размер: 215/65 R16 98Q

Купить снова? Скорее всего

Оценка: 3.69.

ПЛАКЮК Егор о шинах Contyre Expedition

Отличная резина для бездорожья. Немного шумновато, но все-таки это резина MUD, а не а / т. Боковина жесткая, по камням не так-то просто резать. В грязи гребли лучше шнуры, но стоят дешевле. 235 / 75R15 очень доволен. Обслуживание отличное. Я закажу еще. Спасибо.

Автомобиль: ВАЗ 4х4

Купить опять? Определенно да

Рейтинг: 4.54.

Сергей О шинах Contyre Expedition

Шины нравятся соотношением цена-качество.Пробег более 10 тысяч, 2 года, полет нормальный 🙂 Купил для джипа, обвес.

Автомобиль: Ford Maverick

Размер: 235/75 R15 105Q

Купить снова? Определенно да

Рейтинг: 4.15

Contyre Expedition Обзоры и тесты Сегодня в интернет-магазине Mosavatoshina представлен широкий ассортимент автомобильных шин. Часто такое разнообразие не облегчает задачу, но затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди покрышек, отличающихся друг от друга только нюансами.Удаленные покупателями отзывы позволяют лучше узнать о них. Часто этого бывает достаточно, чтобы сократить количество поступающих до минимума.

Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. При этом к недостаткам, которые очень часто указываются в отзывах, можно отнести конкретные условия эксплуатации. Поэтому важно по возможности ознакомиться с большими числами.Это даст возможность более объективно оценить работоспособность интересующих вас моделей.

Имеющиеся отзывы о Contyre Expedition, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если нет, то вы можете стать первым, кто их напишет, что чрезвычайно важно, потому что это поможет множеству автовладельцев сделать единственный верный выбор, основанный на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень зависит от количества оставленных мнений.Поэтому, если вы уже стали обладателем данной модели шин — оставьте, пожалуйста, отзыв о ней, даже если к ней нет никаких претензий. Это действие не займет много времени, но отлично подойдет другим автовладельцам при выборе других автовладельцев. Чтобы оставить отзыв, достаточно заполнить специальную форму, расположенную прямо на странице выбранного автобуса.

Если отзывов на модель модели мало или они вообще отсутствуют, подробную информацию вы можете получить у наших сотрудников.В поисках качественных и надежных шин остановите свой выбор на интернет-магазине Mosavotoshin, где вам будет предложен широкий выбор мировых производителей.

Российский шинный бренд Contyre — это пример оптимального подхода к производству продукции, который отличается высоким качеством и надежностью. Различается на несколько категорий, соответственно, по показателям сезонности и плотности вулканизированной резины.

Конструктивно изделия мало отличаются от аналогичных изделий — в их основе — проволочный плетеный шнур с наложенным на него слоем резины.Такой конструктив характерен как для зимней, так и для летней шины . Над созданием всех модификаций работали не только российские мастера, но и представители таких известных европейских компаний, как Pneuform и IGTT, которые являются крупнейшими поставщиками пресс-форм в Европе.

Интернет-магазин AvToobuv.ru представляет весь ассортимент брендов, предназначенных для Сибирского региона: Contyrere Arctic Ice., Contyre Arctic Ice II, Contyre Megapolis, Cross Road, Expedition.

Зимняя резина Contyrere

Зимние шины, выпускаемые под названием Contyre Arctic Ice, гарантируют безопасность автомобиля на дороге.Благодаря оптимальным показателям сцепления с дорожным покрытием поведение автомобиля на заснеженных дорогах и покрытых ледяной коркой поверхностях отличается устойчивостью и надежностью.

Наличие шипов на шинах позволяет им обеспечивать более высокую проходимость. Шины Contyre Arctic ICE предназначены для использования под заснеженными дорогами, передвижение по которым сопряжено со значительными трудностями. Оптимальное соотношение показателей сцепления и высокая проходимость — основные показатели, характеризующие зимнюю резину Contyre Arctic Ice.

Летняя резина от производителя Contyrere

Constructive , летняя резина Не сильно отличается от аналогичного по содержанию Contyre, предназначенного для использования зимой. Основное отличие заключается в плотности вулканизированной резины, которая используется в качестве основного компонента продукта.

Более высокая плотность по сравнению с зимними шинами позволяет резине эффективно противостоять трению с асфальтовыми покрытиями, которые летом нагреваются.

Летние шины Contyre Megapolis примерно отличаются от зимних вариантов и более гладким рисунком протектора.Каждый автолюбитель может купить шины Consumer желаемой модификации, воспользовавшись услугами нашего сайта.

Нужна модель CROSS Road или Expedition для поездки по городу, бездорожью? Контакт. Одно нажатие — и ваш железный конь желает погоды.

Интернет-магазин АВТООБУВЬ предлагает купить шины Это известный российский бренд, как наиболее качественный и надежный и оптимизированный для российских дорог.

Продукция

Contyre положительно отзывается не только в Новосибирске, но и в автосервисах и СТО других регионов России.В продукции компании оптимально сочетаются ценовые характеристики и показатели надежности.

Максим о шинах Contyre Megapolis

В размере 175х70 R13 стоят на ВАЗ 2115. Уже четвёртый сезон.

Плюсов немного, но они есть.

Во-первых, это износостойкость. За три с половиной сезона и около 20 тысяч пробегов не заметно, ничего никуда не слетится и не красит.

Во-вторых, резина, как бы сказать, прочная. Несложный, а именно прочный — что рабочая поверхность такая, что боковина — прокол за четыре года только один, да и то из пятиточечного стержня саморез, ходил с ним с недели, пока заметил, все думал — что лепит там? Соответственно качаю шину один раз — весной, когда ставлю, по сезону не нужно.Возможно, это связано с равномерной толщиной, что (кстати) подтверждается хорошей балансировкой.

Ну и на третьем — потрясающая устойчивость к аквапланированию. Конечно, если в глубокой луже на легкой машине сломаться на скорости 80 км / ч и быстрее, то спасает любая покрышка, но на скорости 50-60 аквапланирования нет вообще, даже в первых долях. второй, когда он уже увидел, куда они входят, и (по привычке) я цеплялся за руль, чтобы поймать траекторию. Автомобиль просто продолжает ехать дальше, лишь немного падает скорость.

Первый. Они не ходят. Не знаю, как это объяснить, но на зимней хиповке машина лучше разгоняется.

Соответственно расход на этом летом больше чем зимой, это второй.

Третий. Несмотря на крепкие доски, она катится. То есть рулить надо постоянно, не отвлекаясь — иначе можно съехать с дороги (да и руль советовать не надо — для зимы ничего подобного нет).

Четвертое — тормоза.Несмотря на сильное сопротивление качению, эта шина плохо тормозит. В пролете нет пресса, поэтому на относительно большой скорости приходится заранее начинать сбавлять обороты и многократно махать тормозом ногой, иначе резина легко влезает в глиссаду (кстати, на мокрой дороге это эффект слабее).

Пятая — обработка. На сухой и мокрой дороге все одинаково — плотно, но без сюрпризов. Просто нужно постоянно контролировать, не получается «задумчиво».

Едет по грунтовке (в связи с его «прочностью») почти так же, как по асфальту, но немного воскресил — все, суши повел — приехали.Не знаю, явно ли это к минусам отнесено, это стопроцентная Щоссейка, хотя все равно не радует.

Ну и самый главный минус, из-за которого мне не нравятся эти шины так — это гул! Не «шум», а именно гул. Звучит так, что с открытыми окнами невозможно разговаривать, не усиливая голос, а с закрытыми прерывает звук мотора (напомним: ВАЗ 2115, шумопонижающий, как велосипед). Он несравненно громче, чем а / тек на моем Паджерике!

Общее впечатление стабильно негативное, школа поставлена ​​на «двойку с минусом».

Надеюсь еще не выкинул эту гадость? Потому что Жлот, наверное … Но уже полностью опередил — продам все четыре колеса за полный бак, куплю в конце сезона Ёлкогам — она ​​тихая …

Шины Contyre

Автомобильные шины Contyle созданы специально для российских климатических условий и дорожных покрытий. Именно поэтому шина имеет уникальный дизайн протектора. Основной покупатель шин этого типа — покрышки. Это российское предприятие с многолетним опытом работы в этой сфере.Формы для данных шин производятся компанией Pneuform. Разрабатывает пресс-формы для таких компаний, как Continental, Nokian, Goodyear, Pirelli.

Летние шины для России Contyrere

Летние шины ConTyre гарантируют отличные динамические показатели, управляемость на мокрой дороге, устойчивость на поворотах и ​​низкий уровень шума при движении. Летние шины способны работать на высоких скоростях, они для тех водителей, которые любят резкие ощущения и агрессивную езду на машине. Летняя резина имеет симметричный рисунок, большие боковые блоки, детские центральные нервюры.Основные характеристики летних шин Contyre:

— чередование мелких и крупных прорезей, обеспечивающих сцепление с разными типами дорожного покрытия, маневренность при быстрой езде, торможении и разгоне;
— жесткие центральные нервюры для обеспечения устойчивости автомобиля;
— Уникальный рисунок протектора обеспечивает быстрое удаление воды из пятна контакта шины, а также такой рисунок снижает риск аквапланирования.

Чтобы шины обеспечивали максимальную устойчивость и устойчивость, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах;

Самыми популярными шинами на лето от компании Contyre являются шины MEGAPOLIS.

Зимняя Kontia

Зимняя резина Contyre Обеспечивает отличное сцепление С дорожным покрытием, устойчивостью на дороге и устойчивостью. Все зимние шины имеют определенные характеристики, которые рассчитаны на русскую зиму. Короткий тормозной путь Обеспечивается огромным количеством ламелей. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием, эффективное торможение даже в самых экстремальных условиях.

На обледенелой дороге вы всегда будете чувствовать себя уверенно. Основной залог при переезде обеспечивается надежными шипами.Чтобы шипы не выпадали, отверстия изготавливаются по специальной технологии, обеспечивающей надежное удержание в резине.

Безопасность водителя и пассажиров на дороге обеспечивается уникальной технологией производства резиновой смеси. Резина в дороге не мешает. Все это достигается с помощью специальных силиконовых полимеров и связующего на основе диоксида кремния. Шины рассчитаны на широкий диапазон температур до — 50? С УЧАСТИЕМ.

Огромное значение на зимней дороге имеет жесткое ребро протектора.Он гарантирует высокую устойчивость, чтобы обеспечить комфорт при длительных поездках.

Специальное расположение канавок на протекторе позволяет Winter Sheen Contyre самоочищаться от грязи и снега, эффективно удаляя сливной снег из места контакта. Именно благодаря этим характеристикам автобусы марки обеспечивают отличные показатели проходимости на любых дорогах в любых условиях. К тому же они практически бесшумны. Главное, чтобы при этом соблюдалось оптимальное давление от 2,2 до 2,5 атмосфер.

Всесезонные шины

Всесезонные шины Contyre Применяются для легковых и грузовых автомобилей. Отличные эксплуатационные показатели проявляются в любое время года, благодаря использованию компьютерных технологий для разработки рисунка протектора, а также приготовлению специального состава резиновой смеси. Грузовые и легкогрузовые шины Contyre используются на автомобилях отечественного производства ВАЗ, Газель, Соболь и др. Всесезонные шины Обеспечивают устойчивость, сцепление, износостойкость, минимальный расход топлива, плавное движение по любому дорожному покрытию.

Если вы хотите получить шины высокого качества По доступной цене, выбор стоит остановиться на марке Contyre.

Автомобилисты оценили безупречное качество шин Contyre и впечатляющие функциональные характеристики шин, а также их длительный эксплуатационный ресурс, позволяющий использовать один комплект в течение нескольких сезонов даже при регулярной интенсивной поездке.

Коммерческий успех во многом способствовал тому, что шины Contyre производятся с использованием форм таких известных производителей, как Pneuform, IgTT и D-Company.Эти компании поставляют продукцию на заводы Pirelli, Nokian, Goodyear, Michelin и др.

Вся продукция Contyre проходит многоступенчатую систему контроля эксплуатационных характеристик и качества. Часть тестов проводится на заводских и специализированных полигонах, после чего проводится дополнительное тестирование от владельца бренда.

В линейке Contyre представлены шины не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, минивэнов и малотоннажных грузовиков. Летние модели шин хорошо противостоят аквапланированию, устойчивы к резким воздействиям и другим видам износа.Благодаря прочности конструкции они легко выдерживают все виды механических воздействий — удары, разрывные усилия, деформации и т. Д.

Зимние модели шин Contyre отличаются глубоким мощным протектором и оптимизированным расположением шипов, что обеспечивает максимальное сцепление с обледенением и при движении по укатанному снегу.

Также в модельном ряду «Conter» представлены всесезонные грязевые шины для внедорожников с агрессивным протектором с крупными насечками и мощными грунтовками.Такая конфигурация обеспечивает проходимость на вязких и разбитых дорогах, при движении по рыхлому песку и в других сложных условиях.

Важным конкурентным преимуществом соединительных шин является оптимальное соотношение эксплуатационных характеристик, стоимости и качества.

Весь модельный ряд Шины Contyre

Когда пора менять зимние шины?

Зимние шины имеют мягкий, податливый состав, разработанный для обеспечения максимального сцепления на заснеженных и обледенелых поверхностях при отрицательных температурах, но эти специализированные шины быстро изнашиваются и обеспечивают более длительные остановки на расчищенных дорогах по сравнению с всесезонными шинами.Вы должны снять зимнюю резину, когда в вашем районе закончится зима.

Конечно, вы не можете предсказать этот последний снежный шторм, но подумайте о том, чтобы снять зимние шины, когда температура постоянно превышает 40 ° F. Это особенно важно, если вы собираетесь снова установить на свой автомобиль летние шины, которые не податливы на морозе. Погода.

Если вы едете на шипованных зимних шинах, желание их снимать может быть продиктовано государственными ограничениями, а также желанием минимизировать износ шипов.Свяжитесь с вашим местным отделом транспортных средств или AAA для получения указаний.

Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по покупке шин и с рейтингами.

Остерегайтесь выбоин

Замерзшие дороги, поврежденные плохой погодой этой зимой, гарантируют этой весной множество выбоин. Так что снизьте скорость и обратите особое внимание на дорожные условия во время этого сезонного перехода.

Иногда вы не можете избежать выбоины, но если вам придется проехать через нее, въезжайте прямо в нее, чтобы ограничить доступ к уязвимой боковой стенке шины.Перед тем, как нанести удар по выбоине, постарайтесь снизить скорость.

Проверьте шины после грубого столкновения с выбоиной. Если вы заметили порезы или выпуклости на боковине или другие повреждения, обратитесь в сервисный центр. Находясь в магазине, осмотрите колеса и подвеску.

Для обеспечения оптимальных характеристик и долговечности шин регулярно проверяйте и поддерживайте надлежащее давление в шинах. При изменении температуры вам необходимо отрегулировать давление в шинах.

— Джин Петерсен

Еще из Consumer Reports:
5 наименее надежных автомобилей из опроса Consumer Reports
Consumer Reports Руководство по надежности автомобилей
Лучшие автомобили для пробега 200 000 миль

Consumer Reports не имеет отношения ни к чему рекламодатели на этом сайте.Copyright © 2006-2016 Союз потребителей США

Даже с эмбарго Россия получит лучший кроссовер Chevrolet

Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDetroit ElectricDodgeEagleFerrariFiatFordGAZGenesisGeoGilbernGilletGlasGMCGoggomobilGurgelHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLocomobileLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMuntzNashNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPegasoPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRivianRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSiataSingersmartSpectreSpykerStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWiesmannWoodillYugoZimmerŠkoda
Найти обзоры по марке:

Дерек Крейндлер, 27 августа 2014 г.

Недавний раунд торговых эмбарго мог нанести ущерб российскому рынку новых автомобилей, но нет никаких сомнений в том, что они заключили более выгодную сделку, когда дело доходит до небольшого кроссовера Chevrolet.

Каким-то образом у нас получился Chevrolet Trax, а у русских — Шевроле Нива. Нынешняя Chevrolet Niva основана на почтенном внедорожнике Lada Niva, который, возможно, является зенитом автомобильной изобретательности советских времен. Даже с относительно новым кузовом существующей модели, Нива по-прежнему использует ту же жесткую в тайге основу, которая также невероятно проста в ремонте. Если кто-то читает по-русски, вы можете сообщить нам, какие изменения планируются в автомобиле следующего поколения.

CAFE, стандарты безопасности и целый ряд других проблем, вероятно, сделают небольшой внедорожник на базе Lada с кузовом на раме полным не стартером для Америки. Как и Trailblazer с тайского рынка, им, вероятно, лучше любоваться издалека.

Связанные

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Зимние диски на гранту 14 радиус.Шины и диски на Лада Гранта, размер дисков на Лада Гранта. Обзор цен производителей зимних шин на Lada Grantu Liftback

Правильно подобранные автомобильные шины — безопасное вождение. Многие водители недооценивают важность качественного оборудования автомобиля, в результате чего часты аварии, столкновения и выбросы боковых выбросов.

На современные автомобили марки ВАЗ, в том числе Lada Granta, устанавливаются колесные диски диаметром R13, R14, R15, R16. Поведение автомобиля на дороге зависит от размера диаметра.Для умеренной езды производитель рекомендует в качестве универсального варианта шины с диаметром обода R15.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Выбор шин — настоящая проблема для большинства владельцев Lada Granta по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Длительная езда на шинах несоответствующих размеров приводит к снижению управляемости автомобиля, возникновению аварийных ситуаций.

Расшифровка читается следующим образом:

• ширина обода;

Диаметр поверхности

• ;
• длина вылета;

Ширина покрышки

• ;
• рост в процентах;
• диаметр металлического обода.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления. В то же время излишне низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, занижают клиренс, ограничивают проходимость машины.

Наиболее подходящие размеры шин с ободами — R13, R14 и R15, а R16 предназначены исключительно для асфальтовых и городских дорог. Езда по периферии с ободами размера R15, R16 нецелесообразна, так как велика вероятность деформации металлического обода.

Чем больше диаметр обода, тем выше шумовые характеристики, расход топлива и тем быстрее изнашивается резина. Перед выбором и покупкой шины ознакомьтесь с рекомендациями инструкции, получите консультацию специалистов СТО.

Какие габариты фрилансера можно поставить на Лада Гранта

Какое давление в шинах Лада Грант

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик. Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Лада Гранта

Самые популярные зимние шины:

• Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучки, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой, мокрым асфальтом, рыхлым снегом.Максимальная температура использования — 25 ° со знаком «-». Критическая отметка -35 °. Средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
• Dunlop Winter Sport 5 — это резина из мягкого компаунда, не затвердевающая при понижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 руб.
• Pirelli Winter Sottozero 3 — популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации.Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 — 70 тыс. Км. пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
• Nokian WR D4 — вариант эконом-класса для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина для Lada Granta:

.

• Goodyear Ecient — шина премиум-класса от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивая максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием.Резина гарантирует сцепление с дорогой, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена от 5000 руб.
• Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше стандартных технических характеристик резины, допустимы для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты независимо от погодных и температурных условий.Средняя стоимость от 5200 руб.
• Dunlop SP Sport MAXX RT — шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
• Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезону, реже — на универсальные, всесезонные.Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что снижает управляемость автомобиля.

Индексы и маркировка шин на Лада Гранта

Чтобы правильно выбрать шину, необходимо уметь читать индексы и другие символы на резине, а именно:

• «Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км / ч. «Н» — до 205 — 210 км / ч. Не рекомендуется выходить за пределы диапазона скоростей, так как велика вероятность прострела, деформации пуповины и, как следствие, нештатной ситуации;
• «Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
• «ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
• «КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
• «М + С» — полная загрузка — более трех человек и более 50 кг в багажнике.

На что влияет давление в шинах Лада Грант

• Безопасность и комфорт при вождении. Перекачанная резина становится жесткой, при входе в яму раздается отчетливый стук, неровность. Велика вероятность того, что металлический обод деформируется, будет нарушен угол развала схождения.
• Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие необходимо приложить к двигателю для вращения колеса, перемещения машины. В случае накачанных шин расход топлива находится в пределах нормы.
• Шасси и подвеска автомобиля: накачанные шины не глушат удары от неровностей, неровностей, а полностью передают их на рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры. Таким образом, элементы рулевой системы быстрее выходят из строя.
• Амортизаторы и нажимные пружины стоек: аналогично рулевой рейке, штоки, наконечники, элементы быстрее изнашиваются за счет систематической работы. Резкие толчки, удары способствуют тому, что витки пружин лопаются, деформируются, а шток амортизатора разрывает цилиндр.

В случае возникновения трудностей с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам СТО, СТО, сервисных центров.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Гранта , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля.Кроме того, большое значение имеют шины и колесные диски как активные элементы безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Тем не менее, система автоматического выбора окажется чрезвычайно полезной, поскольку сведет к минимуму вероятность выбора неправильных дисков или шин.И он очень широкий, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошин.

Lada Granta Liftback комплектуется шинами 175/70 / R13. Хотя этот класс шин считается универсальным, но кроме асфальта, его лучше нигде не использовать из-за неэффективности, недостаточной курсовой устойчивости.

Зимняя резина Lada Granta Liftback

Правильно читаем маркировку шин: 175/70 / R13:

• 175 — ширина мм;
• 70 — высота профиля;
• R — обозначение типа конструкции — радиальное;
• 13 — диаметр обода в дюймах.

Среди прочих маркировок также указываются: индекс нагрузки, скорость, страна происхождения, максимальное давление.

От правильного выбора шин зависят следующие показатели:

• управляемость;
• качество сцепления с дорожным покрытием;
• коэффициент аквапланирования;
• управляемость на пересеченной местности;
• уровень шума;
• расход топлива;
• степень износа.

Зимняя резина Лада Грантс

На примере автомобиля Лада Гранта Лифтбек рассмотрим правильный выбор зимних шин, дадим обзор основных производителей.

Обзор цен производителей зимних шин для Lada Grantu Liftback

Таблица 1

* цены актуальны на 14.10.18.

Цены на зимние шины Lada Granta Liftback

Таблица 2

Рекомендации по выбору зимних шин для Grantu Liftback

Ассортимент отечественной продукции по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам.Стоимость — решающий фактор, который определит производитель.

Как выбрать зимнюю резину для Lada Grant

Зимняя резина для Granta Liftback в бюджетном сегменте: 3000 — 3500 руб. Продукция китайского рынка, где цена шины 2000 рублей, не заслуживает внимания из-за низкого качества изготовления. Если есть средства, покупайте более дорогие аналоги, где стоимость покрышки от 4500 руб.

Размер привода Lada Granta Liftback

• стандартный размер: 175 / 70R13;
• допускается установка (нестандартное оборудование) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
• R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
• R16: 175 / 55R16;
• R17: 175 / 55R17.

Оригинальный производитель шин Lada Granta Liftback:

• Кама-217 175 / 65R 13/14;
• Росава Итегро 175/65 R13;
• Кама Бриз 175/65 R13.

Качество шин среднее, срок службы не превышает 55-60 тыс. Км. Многие автомобилисты, купив автомобиль, «меняют» его на резину более высокого качества.

Lada Granta — недорогой серийный автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina.

Автомобиль завоевал большую популярность у жителей России и стран СНГ. Ввиду своей актуальности, актуален вопрос замены зимней резины на «Гранте».

Безопасность всех участников дорожного движения, а также комфорт водителя и пассажиров во время движения зависит от правильно подобранных зимних шин.

В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Гранта и других его модификаций.

Резина на «Гранту»

Выбирая зимнюю резину для автомобиля Lada Granta, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля выбрана резина. Производство Lada Granta первого поколения началось в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена ​​Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.

Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году началось серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.

Собственное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.

Характеристики

Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для своего автомобиля.

Первая наиболее важная характеристика резины — это размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:

• 175 — ширина шины в миллиметрах.
• 65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
• R — говорит о том, что шина радиальная (от английского слова radial), но определенно не о том, что следует обозначение радиуса, как многие думают. У колес нет радиуса, только диаметр. Радиальность шины — это тип конструкции шины. Также есть шина диагонального типа.
• 14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы преобразовать этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение дюйма умножить на 2.54.

Размер шины

Вторая важная характеристика любой шины — это показатель максимальной массы и скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка свидетельствует о том, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скоростях до 210 км / ч.

Примечание!

Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае составит 1 тонна 900 кг.Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.

Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимних шин выпускаются вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны. Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.

Дополнительная информация!

Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.

Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием. Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шума, дренажа и надежности шины.

Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше качество шины, тем надежнее и стабильнее она будет ездить.

Низкокачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.

Как выбрать шины для езды зимой на лифтбеке «Лада Грант»

Чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбэк, необходимо знать, что это автомобиль первого поколения выпускалась в 3-х комплектациях.Размер шин, установленных производителем в соответствии с конфигурациями:

• Стандартные: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Стандарт: 175/65 R14 82H и 185/60 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H и 185/55 R15 82H.

Примечание!

Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.

Размер колес на лифтбэке «Гранта».

Кроме того, производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4-х вариантах. Размер шин в зависимости от комплектации:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 и 185/60 R14 сталь 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 легкосплавный 82H.

На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранта»

При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделять дорожному покрытию, на котором предполагается использовать эти шины.

Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются с заносами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, мощные шины, которые хорошо работают в сельской местности, могут изнашиваться при движении по чистой трассе. Напротив, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.

Основные параметры зимних колес на «Лада Грант»

Выше уже подробно описывалась размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.

Шины для «Грантс Спорт»

Размеры шин для седана Lada Granta первого поколения в комплектации:

• Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
• Норма: 175/65 R14 82H.
• Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.

Размеры шин для «Лада Грант» в кузове седана второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.

Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).

Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Lada Granta необходимо обращать внимание на ряд важных характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимняя резина на «Гранту» R14 — самый популярный размерный вариант.

Зима была теплой, но преподнесла несколько сюрпризов. В день, когда температура подскочила на + -1 градус, мы колонной из 4 машин проехали по карельским серпантинам. На теплый асфальт начал активно падать снег, и в какой-то момент дорога превратилась в каток. На одном из поворотов я попал в занос, хотя идущие за мной друзья успели притормозить … Кому-то помог ESP (которого, к сожалению, у меня нет).Вся резина — это шип!

В результате я попал в сугроб, откуда меня быстро вытащил проезжающий трактор. Можно сказать отделался испугом, но выводы сделали: МЕНЯТЬ РЕЗИНУ!

И тут началось долгое гугление на форумах.
Передо мной стояли два вопроса —
1. Какое измерение брать?
2. Какую резину брать?

Итак, по умолчанию для Гранта установлено значение 175/65 14 Радиус.
Возможны варианты замены либо 185/60, но профиль ниже, а на наших дорогах это замены дисков.
Или 195/50 и R15, но здесь профиль еще ниже.

Первоначально предполагалось выбрать 185/60, но, судя по многочисленным рекордам, многие ездят с профилем 185/65 / R14 и чувствуют себя неплохо. Ну … раз уж я не первый — можно попробовать. Решение: 185/65. Стоит отметить, что такие размеры на АвтоВАЗе не допускаются, поэтому все на ваш страх и риск!

Второй вопрос: Какую резину брать?
Тогда я столкнулся с ситуацией — сколько людей, столько мнений.А статьи из известных журналов пахли продажностью. То же самое можно сказать и об обзорах на рынке (которые бездумно копировали наемные пользователи). Еще проблема заключалась в том, что все, кто написал хоть какие-то обзоры, обращали внимание на две вещи — шумит она или нет (мне какое …) и как она себя ведет на высоких скоростях (ну не люблю водить) . А вот про то, как бездорожье — в лучшем случае один на сотню.

В целом по отзывам складывается впечатление, что качество дорог должно соответствовать качеству резины.Бюджетные шины будут хорошо себя вести на бюджетных дорогах, а дорогие — только на дорогих)

Велосипед решил не изобретать заново, а приблизить то, что производится — на лето взял Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

На зиму взял Нокиан Нордман 4 (кстати по цене 2270 руб.) 5 шт (решил тоже на зиму запаску сделать) Зимой такая резина стоила бы 3500-3700, так что ловить момент.

На один диск поменял на литье (X-trike 104) по 1500 за штуку, диаметр 6.
185 можно потянуть на 5.5, которые были раньше, но решил не наезжать на допуски.

В итоге:
Лето началось с новых Hakka Green 185/65 и новых дисков. Для тестирования мы проехали плотину в сторону Кронштадта. Результат — 150 вообще не чувствуется) Жена больше не позволяла, но и не надо. В восторге от резины. А устойчивость и управляемость намного лучше.

Если вы хотите, чтобы машина работала хорошо, переходите на 185/65!

Granta — относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Kalina и выпущенный в 2011 году.С этого времени наряду с моделями типа седан выпускается и лифтбэк Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размер шин, в отличие от модификации Sedan Sport.

Предлагаем вам ознакомиться с параметрами шин, используемых на этих автомобилях, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.

Базовые размеры шин

В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорте или на табличке на внутренних боковых дверях автомобиля.

Тем не менее, представляем вашему вниманию список параметров, которые заявляет производитель на примере модификаций 2018 года выпуска:

Давление в шинах

Мы выяснили, какие шины подходят на Lada Grant — теперь разберемся с давлением. От него многое зависит при эксплуатации покрышек, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца.Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.

Преждевременный износ возникает при недостатке давления, но перекачка чревата последствиями.

• Если регулярно занижать давление на 0,5 атм меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 атм спереди и 2,0 атм сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
• При еще большей недостаточности давления автомобиль может потерять управление, и тормозной путь увеличивается.
• Если долго ехать на полуплоских колесах, а затем накачать их, шина может просто взорваться.

Следовательно, нужно иметь под рукой манометр, время от времени снимать замеры (особенно зимой) и при необходимости накачать колеса. Передняя и задняя пара шин должны иметь одинаковое давление.

Конкретные цифры зависят от размера колес. Взять, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены LADA Sedan Sport.Если это радиус 15, то оптимальное давление — 2,3 атм, а в 16-м радиусе нужно прокачать 2,4 атм.

Подбор шин по модели

Зная размер «башмака», остается только выбрать фасон. На любой машине должно быть два комплекта шин: зимняя и летняя. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь заморозков, но когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.

Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают неправильное решение ездить всесезонно.Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему в этом нет необходимости.

Когда и какая резина нужна для автомобиля

Сразу скажем, что не существует шин, которые стабильно вели бы себя в любых условиях. Почему же тогда шина называется всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.

Всесезонной резиной называют резину, на которой комфортно кататься в межсезонье, когда температура воздуха колеблется от +7 до -10 градусов.Его часто называют M + S (грязь / снег), что многих сбивает с толку.

Но на самом деле всесезонная шина — это летняя шина, и для круглогодичной езды не годится даже в южных регионах страны.

• Все грязевые шины, и все зимние, с всесезонным протектором. Единственное отличие состоит в составе резины, которая рассчитана на положительную или отрицательную работу колес. На зимней шине для лучшего сцепления на обледенелой дороге сделано много нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонной шины.
• Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует на льду, но при стабильной положительной температуре на улице (выше + 6-7 градусов) ее нужно менять на летнюю.
• Зимние шины намного мягче, поэтому, если вы попробуете ездить на них летом, они быстро изнашиваются. Шипованные шины лучше подходят для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по чистому асфальту, а по проселочной дороге, лучше отдать предпочтение шипам.
• Круглый год, в основном грузовики, автобусы, смена колес у которых — трудоемкий процесс, а их, кроме того, обычно более четырех. Правда, в лютые морозы и снегопады на такой резине совсем не сладкие.

И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Зимняя шина намного мягче, чем летняя, но она также шумит при движении, особенно шипованная шина.

Лето, а она всесезонная, в лютый мороз «дабы» и прямо гремит.И это не говоря уже о том, что на льду вы будете не столько кататься, сколько заниматься фигурным катанием.

Зимняя резина на Лада Гранта

А теперь посмотрим, какую зимнюю резину выбрать для Лада Грант:

Виатти Брина Нордико

Относительно новая модель, разработанная немецкой Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях Нижнекамского шинного завода.

Асимметричный рисунок протектора, комбинация средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковин обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при поворотах и ​​пересечении неровных дорог.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Зимняя резина от японской Toyo заслуженно считается одной из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и водители, то не так давно испытание, проведенное на полигоне, не оставило сомнений.

Наблюдать Шины Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и вырывая вперед на раскатанной трассе. Специалисты считают, что все дело в шипах, которые на 1 выступают за поверхность покрышки.На 2 мм больше нормы.

Goodyear UltraGrip 600

Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора — как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, создается впечатление, что на цельном колесе просто нарезаны канавки. Именно они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.

Еще одна отличительная особенность — шипы в форме шестигранника, которые позволяют быстро разгоняться и безопасно тормозить.

Hankook W429 i Pike

Зимняя шипованная резина разных поколений от корейского производителя Hankook, давно зарекомендовала себя как отличное сочетание цены и качества.Последняя модель была немного переработана, немного изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметрия рисунка и направленность сохранена.

Массивные блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина улучшила свои характеристики в условиях обледенения.

Лучшие модели на лето

А теперь представим несколько приличных летних моделей:

Бриджстоун Экопия EP150

Протектор этой японской шины разработан с использованием новой технологии (NANO-PROTECH), которая позволила снизить коэффициент сопротивления вращению и, как следствие, снизить расход топлива.Кроме того, EP150 легче по весу и практически бесшумен.

Нитто NT860

Еще одна японская шина, произведенная в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансирует и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При этом самое приятное — невысокая цена.

Корморан Импульсер B2

Serbian Kormoran разработан по технологии Michelin. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает» в луже, хорошо сцепляется с дорогой и управляема на поворотах.

Matador MP 47 Гекторра

Летняя шина нового поколения MP-47 Hectorra из Словении хорошо показывает себя как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.

Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, а также снижает уровень шума.

Какая зимняя резина лучшая для автомобиля или на что ее поменять на лето, решать, конечно, собственнику.Все зависит от того, в какой климатической зоне вы едете на машине, по каким дорогам ездить. Наша информация предназначена для понимания характеристик определенных моделей и целесообразности их применения.

Зимняя резина, какую лучше выбрать ??

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если вам приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу.Для жителей крупных городов, которые используют Lada Granta только для поездок на работу, достаточно обычных зимних шин таких известных компаний, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.

Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткостью у основания протектора для точной управляемости. Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.

3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.

4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155

5. Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но в ближайшем будущем размерный диапазон расширится с 12 до 19 дюймов.

6. Зимняя фрикционная шина Hankook Зимние шины i * cept будут продаваться в обычных размерах от 14 до 16 дюймов.

7. Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16

Чтобы зимние шипованные шины были хорошими, все шипы должны иметь одинаковую высоту.

Для того, чтобы шипованные шины служили долго, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.

Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не заносить, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты.Особенно осторожно следует относиться к шипам при движении по сухому асфальту, трамвайным рельсам и бордюрам.

Покупая зимнюю резину, не следует забывать, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

Шины для LADA Granta (Лада Гранта)

Северная Осетия Алания

Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Какие зимние шины лучше всего подходят для Granta? Какую зимнюю резину выбрать на Гранту?

У владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.

Всем известно, что лучше выбирать зимнюю резину, начинать рано, чтобы выбор был продуманным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и в результате не будет теряться время в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно. , что в конечном итоге поможет сэкономить. на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках.Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами. полезная информация и послушайте отзывы других автовладельцев о различных марках зимних шин.

Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант. Можно отметить немецкий бренд, такой как Continental ConticleContact, среди финских брендов — бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7.Еще более востребован такой бренд шин, как Gislavde Nord Frost 5, выпуском этой марки занимается дочерняя компания Continental. Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.

Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются шины разных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители. Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact.Можно с уверенностью сказать, что производители шин этих марок в последние годы занимают лидирующие позиции. Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.

Шины и диски на лад гранта: какие и какие выбрать?

Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим собственным мнением, поскольку статье присвоено авторское ранг. Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.

Итак, приступим к выбору дисков.Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совершенно не автомобильный гурман, то можете смело брать себе привычные штамповки на 14 радиусе и бодро тронуться с места. У этих дисков нет особых недостатков, за исключением крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет большого значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия, это литье.Практически любая форма диска может быть изготовлена ​​методом литья, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно воображением дизайнера, который придумывает обод. В современном мире в автосалонах можно встретить десятки видов литья.

Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или диски с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше спицы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки.К тому же более тяжелый диск может лучше грести зимой, это проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу. Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля. Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая.Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками. Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем литые и штампованные диски. Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает.Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, увеличивать категорически не советую. Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и характеристиках автомобиля. И увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.

Теперь о резине на гранту. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление удовлетворительное.Поэтому стоит задуматься о замене через несколько лет — когда ресурс иссякнет летняя резина … Зимние, правда, надо покупать сразу перед первой зимой, а вот в шиномонтажных точках наши глаза представлены с большим выбором резины с шипами и без шипов. Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию автомобиля более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет.Во-первых, давайте рассмотрим одну из самых острых проблем человечества:

.

Что выбрать для гранты: липучку или шипы?

На самом деле, если вы ищете для себя ясный и однозначный ответ, то и здесь вы его не найдете. Его вообще нет в природе. Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем поселке больше ледяной зимы, чем асфальта и снежной каши — то ваш выбор в пользу шипов. Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и на них нет льда.А на подобном асфальте лучшую управляемость, торможение и ускорение покажут только шины Velcro. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться. На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не залезешь. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей. Так что же выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледеневшую горку или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден.Управляемость зимой так себя не проявляет, ведь ни один адекватный водитель не совершает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка. Но часто только шипы помогают залезть на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая излишнее скольжение. Но в любом случае выбор за вами.

Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних автомобильных шин. Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5.Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются и автомобилисты. Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным, что зимой они вас не подведут. Но у каждого из них есть ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте.Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине. Если ваше кредо — трасса, рекомендую Hakkapelita, но если вы тратите 90% в городе — Gislaved 5 или Pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — возьмите Nordman.