Причины дорожно транспортного происшествия: Главные причины ДТП в России и в мире :: Autonews

Главные причины ДТП в России и в мире :: Autonews

Автомобильная авария – это всегда трагично. Особенно если результат ДТП – человеческие жертвы. Что чаще всего становится причиной фатальных ошибок за рулем? Журнал Forbes не так давно обозначил главные причины, которые приводят к авариям. Одна из самых автомобильных наций в мире – США – стала поставщиком статистических данных для этого исследования. Информация эта в той или иной степени будет актуальна и для большинства других стран мира.

На первом месте, как это ни странно, банальное пьянство за рулем. Уж сколько раз твердили миру об опасности управления авто в нетрезвом состоянии. Но воз и ныне там. В Соединенных Штатах по вине пьяных водителей происходит около 40% всех ДТП. Оно и неудивительно, ведь мало кто откажется от пары-тройки баночек пива, а потом будет утруждать себя ездой на общественном транспорте или такси. Но не только янки позволяют себе выпить перед тем, как сесть за руль. В Москве на Краснопресненской набережной есть даже памятник, посвященный тематике пьянства за рулем. Он выполнен в виде бутылки, наполненной фрагментами разбитых автомобилей, – своеобразная квинтэссенция результатов эксплуатации автомобилей пьяными водителями.

По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2009 года в России произошло 185 237 ДТП. Из них 11 475 – по вине нетрезвых водителей. В результате этих ДТП погибли 2059 человек, почти 17 000 получили ранения.

Пьянство за рулем является одной из главных причин ДТП с человеческими жертвами

О примерах пьянства за рулем и о его последствиях мы чуть ли не каждый день узнаем из новостей. Так, в сентябре прошлого года в Новосибирской области пьяный водитель “Волги” лишил жизни четырехлетнего ребенка – сбил его. Случилось это, когда водитель удирал на автомобиле от пытавшихся остановить его инспекторов ГИБДД. В результате горе-шофер не справился с управлением и влетел на машине прямо на детскую площадку. Двое игравших там детей успели отскочить от автомобиля, один – не успел. Ребенок скончался на месте. Экспертиза установила, что водитель находился в тяжелой степени алкогольного опьянения. Сам водитель признался, что перед поездкой выпил литр самогона!

Примеров можно привести еще массу. Вспомните ноябрьский случай в Иркутске, когда пьяный водитель врезался в автобусную остановку и сбил шестерых. Одна из пострадавших (20-летняя девушка) скончалась в больнице. А задержанный водитель, как выяснилось, не только был пьян, но еще и угнал автомобиль, на котором было совершено ДТП.

Но не только пьянство – причина дорожных происшествий. Беспокойство вызывает также любовь водителей к написанию СМС-сообщений. Американские ученые выяснили, что если при разговоре по мобильному телефону за рулем вероятность попасть в аварию увеличивается примерно в четыре раза, то при наборе СМС – в шесть раз. Скорость реакции при разговоре по телефону снижается на 9%, тогда как при наборе СМС – уже на 30%! К сожалению, статистика ДТП, случившихся из-за набора СМС за рулем, в России не ведется, а вот американские полицейские сообщают, что в день современные технологии, а вернее их несвоевременное применение, становятся причиной от 4 до 8 тыс. крупных и мелких ДТП.

Разговор по телефону за рулем повышает риск попадания в ДТП в 4 раза

Дальше в рейтинге расположились эмоции. Вернее, даже не просто эмоции, а с применением огнестрельного оружия. Порой реакция воителей на то, что им не нравится, переходит всякие границы. Так, в начале декабря на северо-западе Москвы водитель внедорожника выстрелил из травматического пистолета в водителя маршрутки. Ранее в Люберцах водитель выстрелил из травматического оружия в пешехода, стоявшего на автобусной остановке. До этого между ними произошел конфликт. В сентябре на юге Москвы еще один водитель внедорожника обстрелял из “травматики” автомобиль “скорой помощи”, не поделив с ним дорогу. Ну а совсем свежий пример – подполковник милиции, выстреливший в водителя снегоуборочной машины. Последний, кстати, от полученного ранения скончался.

Следующий пункт – лихачество. Данные по США говорят, что превышение скорости – причина 13% от количества всех аварий и 33% от всех аварий со смертельным исходом. Ну а если говорить о России, то тут уж вряд ли стоит отрицать очевидное – на дороге лихачат больше половины водителей. Случаев ДТП, произошедших из-за превышения скорости – великое множество. Зайдите на Youtube, наберите в поиске “Death of friends in the face of” и посмотрите, если еще не видели, это видео. Оно о том, как лихие российские парни, мча на BMW со скоростью около 180 км/ч, врезаются в бензовоз, полный горючего. Прямо на глазах у своих друзей, которые и сняли их смерть на видео. Дело было в районе Солнечногорска. Если после этого желание лихачить у вас не пропадет – обратитесь к психиатру.

Превышение скорости составляет 33% от всех аварий со смертельным исходом

Кроме этих причин, есть и многие другие, часто приводящие к ДТП. Это, к примеру, игнорирование ремней безопасности. Само по себе оно, конечно, к аварии привести не может, но последствия очень многих ДТП могли бы быть иными, если бы их участники в начале пути пристегнулись, как того требуют правила дорожного движения. Согласно статистике, вероятность смертельного исхода при фронтальном столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении – в 1,8 раза, а при опрокидывании автомобиля – в 5 раз. У пристегнутых пассажиров степень риска при лобовом столкновении автомобиля с препятствием или с другим автомобилем в 9 раз меньше, чем у непристегнутых! По данным, полученным специалистами Корнельского университета (США) и подтвержденным их коллегами из Германии, использование ремней на 62-75% сокращает количество травм в ДТП.

Другая ошибка – неиспользование в авто специального “детского кресла” (child restraint system – детское удерживающее устройство). Дело в том, что вся пассивная безопасность авто рассчитана на взрослых людей. У детей другая комплекция, и их обязательно нужно перевозить именно в “детском кресле”. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование детских удерживающих устройств в транспортных средствах позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%.

Прибавьте к списку еще недооценку погодных условий (как следствие, например, несвоевременную смену резины) и вождение в усталом состоянии. В общем, выезжая на трассу, следует помнить, что автомобиль – это не только средство передвижения, но еще и средство передвижения повышенной опасности, особенно в руках водителя, самоуверенно полагающего, что “море ему по колено” (таких на наших дорогах немало). Цена за пренебрежение элементарными правилами дорожного движения может быть непомерно высока.

Даниил Головин

Понятие и причины дорожно-транспортных происшествий Текст научной статьи по специальности «Право»

УДК 347.51 понятие и причины

дорожно-транспортных происшествий

concept and Reasons of Road Accident

Д. Н. поляков — преподаватель кафедры гражданского права Омского юридического института

D. N. Polyakov — Lecturer of Civil Law, Omsk Law Institute

Аннотация. В настоящей статье автором раскрываются понятия дорожно-транспортного происшествия, дорожного движения и безопасности дорожного движения с анализом их признаков и качественных составляющих элементов. При этом указанные понятия анализируются в неразрывной связи с гражданско-правовой ответственностью участников дорожно-транспортных происшествий как причиной возникновения у пострадавших лиц права возбуждать процедуру применения такой ответственности.

The author discloses the concept of road accident, traffic and road safety with an analysis of their signs and component parts in this article. These concepts are analyzed in the context of civil liability of those involved in road accidents. That entitles the injured people to bring a charge against the party at fault.

Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие, дорожное движение, безопасность дорожного движения.

Road accident, traffic, road safety.

Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» установлено следующее: «Обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения ДТП, снижение тяжести их последствий»; «ДТП — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».

Правилами учета ДТП к «событиям» отнесены следующие физические процессы, названные видами ДТП: столкновение, опрокидывание транспортных средств, наезд транспортного средства на стоящее транспортное средство, препятствие, пешехода, велосипедиста, гужевой транспорт, животных. В классификации видов ДТП выделены и прочие происшествия: падение пассажира с транспортного средства или в транспортном средстве из-за резкого маневра, падение груза на человека, животное, другое транспортное средство. В определении ДТП указано еще на два обязательных его признака: участие транспортного средства и его движение

в момент времени, предшествующий возникновению одного из перечисленных состояний. Таким образом, возможен вывод о том, что физической причиной возникновения ДТП является нарушение устойчивости или автономности движения транспортного средства, перевозимых на нем людей и грузов. Поскольку транспортные средства, находящиеся на нем люди и грузы обладают значительным запасом кинетической и потенциальной энергии, то возникающие, как следствие, ударные взаимодействия приводят к травмированию людей, повреждению материальных объектов.

Обобщая сказанное, возможен следующий вывод: ДТП, физически представляя собой следствие нарушения автономности или устойчивости движения механических транспортных средств, в абсолютном большинстве возникают из-за того, что водители или пешеходы не выполнили предписания правовых норм, регламентирующих установленные ограничения скорости и направления своего движения. При этом указанное невыполнение влечет за собой различной тяжести последствия, влекущие гражданско-правовую ответственность.

Вестник Омского юридического института. 2011. № 3 (16)

Законодатель для участников дорожного движения однозначно предписывает не считаться со временем передвижения во имя безопасности. Не может быть ситуации, когда бы участнику дорожного движения даже по неосторожности было разрешено совершать действия, приводящие к происшествию.

Но нормативное предписание не может обеспечивать при любых условиях безопасность движения. Следующее за ДТП привлечение виновных к гражданской ответственности является серьезным превентивным фактором, но, как показывает практика, не решающим проблему по существу. Стремление к сбережению времени -главная побудительная причина, обусловливающая для большинства правонарушителей в дорожном движении невыполнение ими нормативных предписаний о режимах движения.

Все вышесказанное позволяет анализировать определение понятия «дорожное движение», отражающее, прежде всего, социальную сторону данного процесса.

Под дорожным движением понимается деятельность по удовлетворению общественной и личной потребности в пространственном перемещении людей, средств и грузов, основанная на использовании возможностей технического комплекса «транспортные средства — дороги». Эта формулировка отражает социотехнический характер дорожного движения и трактует его как объект правового регулирования, поскольку деятельность — это всегда общественные отношения. Также можно сформулировать цель управляющего воздействия на данный процесс как создание условий для участников дорожного движения, минимизирующих риск возникновения дТП.

Между тем неполное определение «дорожного движения» препятствует раскрытию сущности безопасности дорожного движения и его обеспечения, так как неполнота определения затрудняет обозначение всех направлений, в которых должна проводиться работа по обеспечению безопасности дорожного движения. Понятие «дорожное движение» должно охватывать процессы, как прямо касающиеся движения, так и относящиеся к нему косвенно. Человек (водитель, пешеход), транспортное средство и дорога — это три элемента, образующие систему дорожного движения как таковую. Следовательно, только при их совокупном наличии может осуществляться процесс дорожного движения, и рассматривать понятие «дорожное движение» необходимо ком-

плексно с учетом всех элементов, входящих в систему, а не только как физическое перемещение в пространстве с возможной гражданской ответственностью за причинение материального вреда, вреда здоровью и морального вреда каким-либо лицам (пусть даже и не являющимся участниками дорожного движения как такового). Иначе невозможно определить сущность обеспечения безопасности дорожного движения.

Предложенное определение дорожного движения позволяет также обосновать содержание такого понятия, как безопасность дорожного движения. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» трактует безопасность как «состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дТП и их последствий». По общему же понятию безопасность определяется как положение, при котором опасность не угрожает кому-нибудь или чему-нибудь. Закон РФ «О безопасности» определяет безопасность как состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества, государства от внутренних и внешних угроз. К интересам личности в законе отнесены ее права и свободы, к интересам общества -его материальные и духовные ценности. Высшая ценность в обществе — жизнь и здоровье его членов. Право человека на жизнь — незыблемое право, декларируемое Конституцией РФ. Поэтому защита жизни и здоровья участников дорожного движения — это важнейшая составная часть его безопасности. Вместе с тем значимыми интересами всех граждан являются и свобода их передвижения, и имущественная неприкосновенность. Защита данных интересов также должна рассматриваться при определении содержания обеспечения безопасности дорожного движения.

Безопасное дорожное движение характеризуется отсутствием не дорожно-транспортной аварийности, а опасных условий и действий (бездействия), приводящих к ДТП. Критерий отсутствия аварийности не исключает наличия опасности в поведении участников дорожного движения и в условиях движения как такового. Таким образом, отсутствие ДТП не равнозначно наличию полной безопасности движения.

Применительно к исследуемому вопросу качественным признаком дорожного движения является пространственное перемещение людей и грузов как основной результат, который должен быть получен в результате выполнения людьми социальной роли участника дорожного движения.

Опасность при дорожном движении существует всегда, от кого (чего) бы она ни исходила. При этом только ДТП как конечный результат проявления опасных (аварийных) дорожных ситуаций приводит к наступлению гражданской ответственности для кого-либо из участников дорожного движения. Более того, совсем не обязательно наличие вины в действиях при-чинителя того или иного вреда. Действующим гражданским законодательством предусмотрены случаи возложения обязанности по возмещению вреда и при невиновном его причинении. Это связано с тем, что почти все транспортные средства (за исключением лишь прицепов и повозок) отнесены законом к источникам повышенной опасности, то есть к вещам, которые

могут вне зависимости от воли человека выйти из-под его контроля.

Таким образом, в результате какого-либо участия (в какой-либо степени) в дорожном движении граждане и организации как лица гражданских правоотношений в зависимости от соблюдения кем-либо из участников дорожного движения, а также лиц, обязанных обеспечивать надлежащее состояние дорог и их инфраструктуры, могут стать участниками ДТП, в результате которого на кого-либо из указанных лиц может быть возложена деликтная гражданская ответственность. При этом вопрос о возбуждении процедуры возложения такой ответственности полностью находится в рамках воли и желания пострадавших в результате ДТП лиц.

Перед дорожно-транспортным происшествием — Поведение при дорожно-транспортном происшествии

Перед дорожно-транспортным происшествием

Самое важное – уметь предвидеть подстерегающую опасность. Основной причиной дорожно-транспортных происшествий является не столько техническая неисправность или плохая организация движения, сколько неправильные действия участников движения. Зачастую к тяжелым последствиям приводит не какая-либо конкретная ошибка, а стечение обстоятельств.

Во многих случаях дорожно-транспортные происшествия имеют психологические причины – почему-то у многих возникает страсть к рискованным поступкам. Риск – это выбор таких действий, которые в случае неудачи приводят человека в худшее положение, чем было до этого:

• водители выбирают такую скорость движения, которая не подходит для данных обстоятельств;
• водители совершают опасные обгоны;
• пешеходы переходят проезжую часть в местах с плохой видимостью;
• пешеходы переходят проезжую часть между движущимися автомобилями или выходят на нее из-за припаркованных транспортных средств;
• сознательно игнорируются правила дорожного движения;
• велосипедисты движутся по проезжей части, не зная правил дорожного движения.

Любой риск совершенно не оправдан, если более опасный вариант сознательно выбирается только для того, чтобы «испытать себя». Многие люди попросту недооценивают опасность и рискуют лишь затем, чтобы внести в повседневную жизнь острые ощущения.

Опасность, как правило, недооценивается по двум причинам:

• человек не осведомлен;
• человек может быть осведомлен об опасности, но в силу беспечности или самонадеянности не желает утруждать себя соблюдением правил.

Зачастую определяющий фактор таков, что люди прекрасно знают о факторах риска, однако полагают, что несчастье может произойти с кем угодно, только не с ними.

В дорожном движении безопасность означает способность человека не создавать в ходе движения аварийные ситуации, а если такая ситуацию все же сформировалась, то успешно противостоять опасности (независимо от того, возникла ли она по собственной вине или нет). Словом, это способность избегать опасности. Важно уметь успешно действовать в любой неординарной ситуации.

Дорожно-транспортные травмы

Ежегодно в результате дорожно-транспортных аварий обрывается жизнь около 1,35 миллиона человек. От 20 до 50 миллионов человек получают несмертельные травмы, многие из которых приводят к инвалидности.

Лица, пострадавшие в результате дорожно-транспортных травм, их семьи и страны в целом несут значительные экономические убытки. Эти убытки связаны со стоимостью лечения, а также с утраченной продуктивностью тех, кто погиб или стал инвалидом из-за полученных травм, а также членов их семей, которым необходимо время, свободное от работы или учебы для ухода за родственниками, получившими травмы. ДТП обходятся большинству стран в 3% их валового внутреннего продукта.

Кто подвергается риску?

Социально-экономическое положение

Более 90% случаев смерти в результате дорожно-транспортных травм происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. Наиболее высоки показатели смертности от дорожно-транспортных травм в Африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем доходов вероятность попадания в ДТП выше среди лиц, занимающих более низкое социально-экономическое положение.

Возраст

Травмы в результате дорожно-транспортных происшествий являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5-29 лет. 

Пол

Мужчины, начиная с молодого возраста, с большей вероятностью попадают в ДТП, чем женщины. Около трех четвертей (73%) всех случаев смерти в результате дорожно-транспортных аварий происходит среди молодых мужчин в возрасте до 25 лет, у которых вероятность погибнуть в автомобильной аварии почти в три раза превышает аналогичный показатель среди молодых женщин.

Факторы риска

Безопасный системный подход: учет человеческого фактора

«Безопасный системный подход» к дорожному движению направлен на создание безаварийной системы передвижения для всех пользователей дорог. Такой подход учитывает уязвимость людей к получению тяжелых травм в результате дорожно-транспортных аварий и исходит из того, что система должна проектироваться с допуском на человеческую ошибку. Важнейшими принципами такого подхода являются безопасные дороги и обочины, безопасные скорости, безопасные транспортные средства и безопасные пользователи дороги — все эти аспекты должны быть обеспечены для ликвидации ДТП с летальным исходом и сокращения тяжелого травматизма.

Превышение скорости

• Превышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью ее последствий. Так, например, повышение средней скорости движения на 1% приводит к увеличению риска ДТП со смертельным исходом на 4% и  риска серьезных аварий на 3%. 
• Риск смерти пешеходов, сбитых машиной, быстро возрастает (риск при скорости 65 км/час в 4,5 раза превышает аналогичный показатель при скорости 50км/час).
• Риск смерти водителей и пассажиров в результате боковых ударов машин при скорости 65 км/час составляет 85%. 

Вождение под воздействием алкоголя и других психоактивных веществ

• Вождение под воздействием алкоголя и любых психоактивных веществ или наркотиков повышает риск аварии, приводящей к смерти или тяжелым травмам.
• При вождении в нетрезвом виде риск попадания в аварию на дороге возникает при низком уровне содержания алкоголя в крови (САК) и резко возрастает, если САК у водителя составляет 0,04 г/дл и выше.
• При вождении под воздействием наркотиков риск совершения аварии возрастает в различной степени в зависимости от употребленного психоактивного вещества. Например, у лица, употребившего амфетамины, риск попадания в аварию со смертельным исходом возрастает примерно впятеро по сравнению с тем, кто их не употреблял.

Неиспользование мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств

• Правильное использование шлемов может способствовать снижению риска смертельных травм на 42% и риска травм головы на 69%. 
• Пристегивание ремнями безопасности снижает риск смерти среди водителей и пассажиров, сидящих на переднем сидении, на 45-50% и риск смерти и тяжелых травм среди пассажиров, сидящих на заднем сидении, на 25%.
• Использование детских удерживающих устройств может способствовать снижению смертности на 60%. 

Рассеянное вождение

Существует много отвлекающих внимание факторов, которые могут негативно сказываться на вождении. Все большую обеспокоенность с точки зрения безопасности на дорогах вызывает отвлечение внимания на мобильные телефоны.

• Вероятность попадания в аварию водителей, пользующихся мобильными телефонами, примерно в четыре раза выше, чем у водителей, которые ими не пользуются. Использование телефона при вождении приводит к замедлению реакции (в первую очередь, при торможении, но и при реагировании на указатели дорожного движения), к нарушению способности держаться в правильном ряду и сохранять дистанцию между транспортными средствами.
• Телефоны системы «свободные руки» не намного безопаснее, чем телефоны, которые необходимо держать в руке, а обмен текстовыми сообщениями значительно повышает риск аварии.

Небезопасная дорожная инфраструктура

Устройство дорог может значительно влиять на их безопасность. В идеальном случае дороги должны проектироваться исходя из требования безопасности всех участников движения. Для этого они должны надлежащим образом оборудоваться для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Такие элементы, как пешеходные дорожки, велосипедные трассы, безопасные переходы и другие средства замедления движения транспорта, могут иметь важнейшее значение для уменьшения риска травматизма среди этих участников движения.

Небезопасные транспортные средства

Безопасность транспортных средств является непременным условием предотвращения аварий и снижения вероятности серьезных травм. Существует ряд правил ООН в отношении безопасности транспортных средств, которые при включении в национальные промышленные и производственные стандарты могли бы спасти множество жизней. Они, в частности, требуют от производителей соблюдать нормы, касающихся воздействия боковых и передних ударов, предусматривать электронный контроль устойчивости (для предотвращения заносов) и оснащать все автомобили подушками и ремнями безопасности. Без соблюдения этих базовых стандартов существенно возрастает риск получения дорожно-транспортных травм теми, кто находится как внутри, так и вне автомобиля.

Неадекватное оказание помощи после аварии

Тяжесть травм усугубляется задержками в выявлении лиц, попавших в ДТП, и оказании им помощи. После того как произошла авария, своевременность помощи пострадавшим имеет решающее значение: минутное промедление нередко диктует разницу между выживанием и гибелью. Для улучшения медицинской помощи после аварий необходимо обеспечить доступ к своевременной добольничной помощи и улучшить качество как добольничной, так и больничной помощи, например в рамках программ по подготовке специалистов.

Неэффективный контроль за соблюдением правил дорожного движения

Если соблюдение правил дорожного движения в части вождения в нетрезвом виде, использования ремней безопасности, скоростных ограничений, шлемов и детских удерживающих устройств не контролируется, эти правила не могут обеспечить ожидаемого сокращения смертности и травматизма, которые происходят из-за определенных тенденций поведения на дороге. Так, если контроль за соблюдением правил дорожного движения отсутствует, или распространено мнение, что он не практикуется, правила вряд ли будут выполняться и, скорее всего, не повлияют на поведение людей.

Эффективное правоприменение предполагает принятие, регулярное обновление и контроль соблюдения на национальном, муниципальном и местном уровне законодательства, учитывающего перечисленные выше факторы риска. Оно также предполагает установление надлежащих санкций за нарушения.

Что можно сделать для борьбы с дорожно-транспортным травматизмом

Дорожно-транспортный травматизм можно предупреждать. Правительствам необходимо принимать меры для обеспечения безопасности на дорогах на основе целостного подхода. Он требует участия широкого круга секторов, таких как транспорт, полиция, здравоохранение, образование, а также мероприятий по повышению безопасности дорог, транспортных средств и участников движения.

Эффективные меры включают в себя проектирование более безопасной инфраструктуры и обеспечение учета требований к безопасности дорожного движения в ходе территориального и транспортного планирования, совершенствование систем безопасности транспортных средств, улучшение оказания помощи жертвам дорожных аварий, принятие законодательства в отношении ключевых рисков и контроль его исполнения, а также повышение информированности общественности.

Деятельность ВОЗ

Предоставление технической поддержки странам

ВОЗ ведет работу с широким кругом стран, применяя межсекторальный подход в партнерстве с национальными заинтересованными сторонами из различных секторов. Ее цель состоит в оказании поддержки государствам-членам в планировании, реализации и оценке политики и в области дорожной безопасности.

Кроме того, ВОЗ взаимодействует с партнерами для оказания технической поддержки странам. Например, в настоящее время ВОЗ сотрудничает с Инициативой Блумберга по обеспечению безопасности дорожного движения во всем мире (BIGRS) в 2015–2019 гг. в целях сокращения смертности и травматизма в результате ДТП в отдельных странах и городах с низким и средним уровнем доходов.

В 2017 г. ВОЗ выпустила документ «Спасти ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ: пакет технических мер по безопасности дорожного движения», в котором обобщаются основанные на фактических данных меры, с помощью которых можно значительно сократить смертность и травматизм в результате ДТП. Основное внимание в пакете мер «Спасти ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ЖИЗНИ» уделяется регулированию скорости движения, вопросам руководства, проектированию и совершенствованию инфраструктуры, стандартам безопасности транспортных средств, контролю за соблюдением правил дорожного движения и выживанию лиц, попавших в ДТП.

В пакете мер выделено шесть стратегий и 22 мероприятия по противодействию указанным выше факторам риска, и приводятся рекомендации для государств-членов по их реализации и выполнению задачи по обеспечению безопасности на дорогах и двойному сокращению во всем мире числа смертей и травм в результате ДТП к 2020 году.

Координация Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения

ВОЗ является ведущей организацией — в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций — в области безопасности дорожного движения в рамках системы ООН. ВОЗ также является председателем Сотрудничества в рамках Организации Объединенных Наций в области безопасности дорожного движения и выполняет функции секретариата Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Десятилетие действий было провозглашено в резолюции Генеральной Ассамблеи ООН и началось в мае 2011 г. в более чем 100 странах в целях спасения миллионов человеческих жизней за счет осуществления Глобального плана для Десятилетия действий.

ВОЗ играет также ключевую роль в направлении глобальных усилий, продолжая проводить информационно-разъяснительную работу на самых высоких политических уровнях с целью обеспечения безопасности дорожного движения; собирая и распространяя информацию о передовых методах профилактики травматизма, сбора информации и оказания травматологической помощи; предоставляя общественности информацию о рисках и способах снижения этих рисков; и привлекая внимание к необходимости дополнительного финансирования.

Мониторинг прогресса на основе докладов о состоянии безопасности дорожного движения в мире

В выпущенном ВОЗ «Докладе о состоянии безопасности дорожного движения в мире 2018 г.» представлена информация о безопасности дорожного движения из 175 стран. В докладе — четвертом в этой серии — приводится обзор глобальной ситуации в области безопасности дорожного движения. Эти доклады являются официальным инструментом для мониторинга прогресса в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Памятка. Профилактика дорожно-транспортного травматизма

Дорожно-транспортными являются травмы, нанесенные различного вида транспортными средствами при их использовании (движении) в случаях, не связанных с производственной деятельностью пострадавших, независимо от нахождения пострадавшего в момент происшествия в транспортном средстве (водитель, пассажир) или вне его (пешеход). Транспортным средством считается любое средство, используемое для транспортировки грузов, предметов, людей (автомобиль, мотоцикл, велосипед, самолет, пароход, тролейбус, трамвай, железнодорожный, гужевой транспорт и пр.). Травматизм при дорожно-транспортных происшествиях обусловлен большим комплексом причин. Пострадавшие в ДТП нередко становятся инвалидами.

Причины гибели и травматизма людей на дорогах:

• специалисты признают халатное отношение соблюдению правил дорожного движения:
• превышение скорости;
• проезд на красный свет;
• вождение автомобиля в нетрезвом состоянии;
• не пристегнутый ремень безопасности;
• переход улицы в неположенном месте и на красный свет и т. д.

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается зимой и в первые осенние месяцы. Дорожно-транспортные травмы учащаются в последние дни недели и во второй половине дня. Реже они возникают ночью, однако их последствия намного тяжелее. В городах основной причиной транспортного травматизма считается наезд на пешеходов, преимущественно легковыми автомобилями, на автотрассе преобладают столкновения автомобильного транспорта. В сельской местности дорожно-транспортные происшествия больше связаны с мотоциклетным и грузовым транспортом. Борьба с дорожно-транспортным травматизмом и его последствиями — одна из наиболее острых проблем современности. В нашей стране предусмотрены осуществление общегосударственных мероприятий, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий; совершенствование государственной системы оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях и расширение научных исследований в области безопасности дорожного движения.

Основными причинами ДТП по неосторожности детей чаще всего становятся: нарушение правил перехода проезжей части, неподчинение сигналам светофора, неожиданный выход из-за транспортного средства, деревьев; игра на проезжей части; неумелое управление велосипедом . В течении года наиболее опасными с точки зрения риска ДТП являются апрель-май, а также конец августа и сентябрь. Из дней недели наиболее часто ДТП с участием детей происходят в понедельник, меньше всего в четверг. Наиболее аварийное время суток – это утренние часы с 8 до 9, когда дети идут в школу, а также с 15 до 20 часов. При этом с 17 до 18 часов происходит наибольшее число аварий, что объясняется увеличением потока транспорта, когда взрослые возвращаются с работы домой. Основной категорией детей, пострадавших в ДТП являются школьники, из них мальчиков гибнет больше.

Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена особенностями психофизиологического развития, такими как:

• неустойчивость и быстрое истощение нервной системы;
• неспособность адекватно оценивать обстановку;
• быстрое образование и исчезновение условных рефлексов;
• преобладание процессов возбуждения над процессами торможения;
• преобладание потребности в движении над осторожностью;
• стремление подражать взрослым;
• недостаток знаний об источниках опасности;
• отсутствие способности отделять главное от второстепенного;
• переоценка своих возможностей в реальной ситуации;
• неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др.

Почти две трети из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидения скрытой опасности.

Будьте внимательны на дорогах!!!

Памятка родителям

Привлекайте ребенка к участию в ваших наблюдениях обстановки на дороге. Показывайте ему машины, которых следует остерегаться, которые готовятся поворачивать, едут с большой скоростью.

Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги, остановку для пропуска машины. Если ребенок заметил это, значит, он обучается на Вашем примере.

Находясь на улице, всегда крепко держите ребенка за руку, даже если Вы находитесь в нескольких метрах от проезжей части.

Переходите дорогу только по пешеходным переходам или на перекрестках по линии тротуаров. Пользуясь одним и тем же маршрутом, выберите самое безопасное место для перехода — подземный или регулируемый пешеходный переход. Если Вы своим примером приучите ребенка ходить, где ему захочется, никто не в силах будет его переучить.

Перед началом перехода необходимо остановиться на тротуаре, не ближе полуметра от края, и осмотреть проезжую часть.

Если дорога узкая, то следует начинать переход тогда, когда вы сможете перейти через проезжую часть, не задерживаясь на середине дороги.

Если вы прошли только половину пути, заметили приближающийся к вам транспорт, следует остановиться и дождаться его проезда. Ни в коем случае не возвращайтесь обратно, не делайте шаг назад. Будьте спокойны сами и спокойно держите ребенка.

Если дорога широкая, дойдя до середины, следует еще раз осмотреть ту сторону, откуда: возможно появление автомобиля. Автомобиль мог находиться далеко от вас или был не виден.

Не начинайте переход, если вы подошли к светофору, на котором уже горит разрешающий сигнал пешеходам. Помните: сигналы меняются через несколько секунд. Ребенок должен привыкнуть к тому, что переход улицы следует начинать только после того, как на светофоре загорелся зеленый сигнал для пешехода.

Никогда не переходите дорогу на красный или желтый сигнал светофора. Если ребенок сделает это с вами, он так будет поступать и без Вас.

Не переходите, не доходя нескольких метрах до пешеходного перехода, боясь не успеть на «зеленый». Транспорт на этом участке еще движется.

Если на вашем пути расположен светофор с вызывным устройством, научите ребенка правильно обращаться с «кнопкой»: после нажатия проходит разное время до включения разрешающего сигнала. Поэтому следует нажать на кнопку и ожидать, пока на пешеходном светофоре появится «зеленый человечек». После этого, убедившись, что транспорт остановился, следует начинать переход.

Никогда не переходите дорогу наискосок. Идти следует строго под прямым углом к обочине. Сами взрослые, может быть, и успеют перейти, но ребенок один не будет видеть дорогу и возможной опасности, время его нахождения на проезжей части возрастает.

Скорость перехода через дорогу и размер своего шага соизмеряйте с возможностью малыша. И вы, и он должны идти спокойным шагом.

Не выходите с ребенком из-за стоящих и движущихся машин, кустарников, снежных сугробов, киосков, не осмотрев предварительно дороги. Это типичная ошибка и нельзя допускать, чтобы дети ее повторяли.

Не посылайте ребенка переходить или перебегать дорогу впереди Вас, идти самостоятельно, когда Вы находитесь на противоположной стороне. Этим Вы обучаете его идти через дорогу, не глядя по сторонам.

В случае отсутствия тротуара или невозможности двигаться по обочине, следует идти по краю проезжей части навстречу движения транспорта. Ребенок должен находиться слева от вас. Не забывайте держать его за руку.

Следуя по тротуару, пешеходной дорожке, придерживайтесь принципа правостороннего движения (так же, как идут автомобили). Ребенок должен находиться всегда дальше от проезжей части (ближе к середине тротуара). Никогда не ведите ребенка со стороны дороги.

Пресекайте попытки детей устраивать игры возле проезжей части. Отвлечение внимания от окружающей обстановки грозит выбегом на проезжую часть, где, как запомнилось ребенку, несколько секунд назад никого не было.

Вы должны дойти до пешеходного перехода или (в случае его отсутствия вблизи) дождаться, когда транспорт отойдет. В этом случае вы хорошо будете видеть дорогу в обе стороны и сами будете видны водителям. Если вы научите так поступать своего ребенка, то вы сможете быть за него спокойны.

Находясь в ребенком в автомобиле, приучите его садиться только на заднее сиденье. Также поступайте и сами, если Ваш ребенок еще не самостоятелен.

Ни в коем случае не разрешайте детям стоять (особенно между водительским и передним пассажирским сиденьем): небольшое торможение, проезд по неровной дороге может привести к травмам.

Из любого транспортного средства первым выходит взрослый человек, затем он помогает выйти ребенку. В противном случае ребенок может упасть или побежать на проезжую часть дороги. В транспорт ребенок садится первым.

Если после выхода из автомобиля, автобуса или другого транспортного средства вам необходимо перейти через дорогу, то помните: опасно обходить стоящий транспорт, в т.ч. и легковой, с любой стороны.

Основные причины ДТП в России

Почему случаются аварии? В основном ДТП происходят по вине самых водителей: из-за недостаточной квалификации, незнания правил движения или их грубого нарушения. Как не стать участником ДТП? Необходимо знать наиболее распространённые причины их возникновения. В этой статье рассмотрены основные факторы, вызывающие аварии.

Общие сведения

Все причины аварий в больших и маленьких городах можно разделить на субъективные и объективные. Первая категория — нарушение правил движения и эксплуатация неисправного транспортного средства. К объективным причинам относятся:

неправильная планировка проезжей части или целой улицы;

плохая освещённость дороги;

ямы и выбоины на полотне.

Если владеть информацией о наиболее распространённых обстоятельствах, вызывающих ДТП, то легче избежать подобной участи. Важно запомнить, что не стоит покидать место аварии, ведь в таком случае наказание будет более суровым.

Алкоголь

Основной причиной ДТП в России является вождение в состоянии алкогольного опьянения. Пьяные водители зачастую превышают скоростной режим, не соблюдают необходимую дистанцию между транспортными средствами, нарушают правила обгона, выезжают на встречную полосу. Большая часть тяжёлых ДТП осуществляется именно нетрезвыми автомобилистами. Они перестают адекватно оценивать ситуацию и свои способности. Появляется излишняя самоуверенность, жажда экстремальной езды.

Пьяные водители нажимают педаль газа, не задумываясь о плачевных последствиях для себя и других. Алкоголь словно отключает мозг, и человек уже не контролирует собственные действия. Каждому водителю стоит знать, что состояние опьянения является не оправданием, а обстоятельством, отягчающим вину. За вождение в нетрезвом состоянии даже при отсутствии дорожных происшествий грозит лишение прав на срок от 1 до 3 лет.

Скорость

Подбор неправильного темпа езды на втором месте в рейтинге причин ДТП. Не все водители понимают, что, даже не превышая максимально допустимую скорость, вполне реально попасть в аварию. Темп езды необходимо подбирать индивидуально, таким образом, чтобы полностью контролировать ситуацию. Скорость зависит от многих условий. Среди них:

видимость;

состояние дорожного полотна;

технические характеристики транспортного средства;

навыки и реакция водителя.

Чтобы избежать столкновения с другим автомобилем, важно соблюдать безопасную дистанцию. Она должна быть не меньше 1 м в городских условиях и 2 м — при езде по трассе на каждые 2 км/ч. Эти показатели рассчитывались для ровного дорожного покрытия и хорошей видимости. При сокращении дистанции вы рискуете вовремя не среагировать на изменения дорожного движения и совершить столкновение с другим транспортным средством или пешеходом.

Обгон

Российские водители часто спешат и не хотят «плестись» за медленными «собратьями». Обгон не является нарушением ПДД, но в случае его неправильного выполнения автомобилист рискует столкнуться «лбами» с автомобилем, движущимся по встречной полосе, особенно если необходимо на неё выезжать. Подобные ДТП обычно имеют плачевные последствия для водителей и пассажиров обеих авто. Это и серьёзное повреждение автомобилей, и ушибы, травмы, и даже летальный исход.

Как избежать аварийных ситуаций на дороге во время обгона? Необходимо быстро и правильно просчитать безопасное расстояние. Даже если нет необходимости выезжать на «встречку», обгон стоит выполнять лишь в том случае, если вы можете превысить скорость движущегося впереди транспортного средства как минимум на 15 км/ч. Чем выше будет этот показатель, тем быстрее вы преодолеете опасный участок.

Основная причина ДТП при обгоне — это то, что водитель не успел его закончить до возникновения препятствий (перекрёстка, моста, сужения дороги) или до приближения встречной машины. Многие автомобилисты не считают нужным включать «поворотник», не предупреждая тем самым других участников движения о своих намерениях, что весомо повышает аварийность.

Квалификация

Очень часто ДТП возникают из-за недостаточно внимательного наблюдения за дорогой, пренебрежительного отношения к другим водителям, а также к пешеходам. Это приводит к тому, что автомобилист не успевает вовремя среагировать и изменить траекторию движения. Многие водители позволяют себе разговаривать по мобильному телефону или вести беседу с пассажирами, теряя бдительность.

Достаточно часто в ДТП попадают новички — автомобилисты, недавно получившие права. Особенно это касается тех, кто относится к обучающим курсам как к формальности. Автошкола необходима не только для получения водительского удостоверения, но и для подготовки к езде в различных условиях. Хорошие инструкторы знают основные причины ДТП в России и акцентируют на этом особое внимание учеников, дабы они могли научиться на чужих, а не собственных ошибках.

Один из лучших автолицеев в Москве и области — «Калита». В центре работают настоящие профессионалы с большим водительским и педагогическим стажем. Каждая автошкола имеет собственный автопарк и оснащена современным оборудованием для максимально комфортного и продуктивного учебного процесса. Инструкторы помогут легко усвоить теоретический и практический материал. Во время езды отрабатываются навыки поведения в нестандартных ситуациях.

Стать настоящим профи за рулём помогут курсы профпригодности. Даже водители со стажем с их помощью смогут усовершенствовать собственные навыки. Одно из направлений — экстремальная езда. Она позволит избежать совершения ДТП и свести к минимуму риск стать участником аварии по вине других автомобилистов.

Причины дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков

   Анализ статистики свидетельствует о том, что практически в каждом случае ДДТТ виноваты взрослые: кто-то отпустил малыша погулять без присмотра или равнодушно прошел мимо играющих вблизи дороги детей, кто-то не остановил спе­шащего «на красный» юного пешехода, кто-то, управляя автомобилем, «не заметил» идущего по пешеходному переходу ребенка…

 Из общего количества происшествий виновность пострадавших детей установле­на в половине случаев, когда ребенок явился и причиной, и жертвой аварии одновре­менно. ДТП с участием детей и подростков возникают при переходе через проезжую часть дороги в неустановленном месте, неожиданном выходе на проезжую часть из-за движущихся или стоящих автомобилей. Основную долю среди пострадавших составляют дети-пешеходы. Самыми распространенными причинами «детских» несчастных случаев являются:

— незнание Правил дорожного движения и неумение прогнозировать дорожную об­становку,

— отсутствие навыков выполнения действий по безопасности движения и неосознанное подражание нарушающим ПДД взрослым, чаще всего родителям,

— по­теря бдительности и недисциплинированность. Объясняется это возрастными осо­бенностями детей и недостаточностью проводимой с ними разъяснительной работы в семье и школе.

Примерно треть всех пострадавших в ДТП несовершеннолетних составляют пассажиры. Дети гибнут и получают ранения по вине взрослых, не обеспечивших их безопасность. Не лишним будет напоминание, что перевозить ребенка в возрасте до 12 лет на переднем пассажирском сиденье автомобиля запрещено! Место рядом с водителем — самое уязвимое при аварии. Находясь на заднем сиденье, ребенок должен быть пристегнут ремнями безопасности. До 12-летнего возраста в интере­сах безопасности малыш должен находиться в специальном удерживающем автомобильном кресле. Причем на переднем пассажирском сиденье детское кресло должно закрепляться против движения авто.

Статистика показывает, что количество летальных исходов и тяжелых увечий наиболее велико для детей, находившихся не пристегнутыми на задних сиденьях. Для справки: при столкновениях в условиях городского движения на скорости 50 км/ч ребенок, весящий 25 кг, испытывает нагрузку в 1565 кг. При столкновении на шоссе при скорости 70 км/ч нагрузка достигает 2057 кг, сила удара соответствует падению с высоты 10 м на бетонное покрытие.

Из всех получивших тяжелые увечья 90 % могли бы сохранить здоровье, если бы они использовали ремни безопасности. Риск травматизма детей до 4 лет в детском удерживающем кресле лицом против направления движения на 70-90 %, лицом по направлению езды на 30-70 %, с застегнутым ремнем безопасности на 30-35 % ниже, чем без каких-либо удерживающих систем.

Каждый десятый юный пострадавший — велосипедист. Подростки часто не зна­ют, где можно кататься на двухколесном средстве передвижения, и потому смело вы­езжают на проезжую часть, не зная при этом ПДД. А родитель, подаривший своему чаду долгожданную игрушку, не думает, что это прямой путь к трагедии.

В зимний период возникает еще одна большая проблема — плохая видимость. К сожалению, наши улицы плохо освещены плюс одежда на детях практичных тем­ных тонов. Результат — нулевая видимость для водителя, тем более в свете фар встречного автомобиля.

Основная масса пострадавших на дороге — это дети школьного возраста, при­чем чаще всего это подростки 13-16 лет.

Среди детей, пострадавших на дорогах, мальчиков в два раза больше, чем дево­чек; при этом подавляющее большинство составляют школьники в возрасте от 8 до 16 лет. Наибольшее число травм дети младшего школьного возраста и подростки получают по дороге в школу или по возвращении из нее.

Наиболее аварийным временем суток являются интервалы: с 8 до 9 ч; с 15 до 16 ч; с 16 до 17 ч; с 18 до 19 ч.

Немаловажную роль в увеличении ДТП играют погодные условия, от которых зависит присутствие детей на улицах, характер их игр и продолжительность вре­мени, которое они проводят вне дома. Наибольшее число травм (в среднем) отмечено весной (31 %), летом их число снижается до 25 %, а осенью и зимой ДДТТ составляет 44 % от общегодового показателя.

К основным причинамдорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков относятся:

1. Психофизиологические и возрастные особен­ности поведения детей на дорогах — основная и глав­ная причина. Дети попадают в ДТП из-за несформированности у них координации движений, нераз­витости бокового зрения, неумения сопоставить скорость и расстояние, отсутствия навыков ориен­тации в пространстве и других причин.

2.Переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода. По этой при­чине происходят 95% несчастных случаев с детьми на дорогах. Из-за возрастных и психофизиологичес­ких особенностей дети дошкольного и младшего школьного возраста не осознают опасности. По дан­ным социологических исследований, 9 из 10 пост­радавших вовремя не заметили приближающийся транспорт и ошибочно считали, что находятся в бе­зопасности. В результате произошли наезды.

3. Выход на проезжую часть из-за сооружений, строений, стоящих или движущихся транспорт­ных средств и других препятствий, закрывающих обзор. У детей недостаточно развито чувство опас­ности, поэтому они порой стремглав бросаются на проезжую часть, забывая о мерах предосторож­ности. Выбегая на проезжую часть, ребенок, как правило, обращает внимание на большие грузо­вые машины, не предвидя, что за ними с большей скоростью могут ехать легковые автомобили. В результате происходят наезды. Кроме того, не­ редко дети пропускают автомобили, приближаю­щиеся слева, и выскакивают на проезжую часть, не замечая транспортных средств, движущихся справа в противоположном направлении, и попа­дают в ДТП.

4. Неподчинение сигналам регулирования. Из-за психофизиологических особенностей дошколь­ники и дети младшего школьного возраста медлен­но реагируют на смену сигналов светофора, счи­тают: при красном сигнале, когда транспорта не видно, они успеют перейти дорогу, не догадыва­ясь, что автомобиль может появиться внезапно на большой скорости и в результате произойдет наезд. Многие дети не понимают значения зеленого мигающего сигнала, который горит всего 3 секунды. Видя зеленый, дети переходят дорогу и попадают в ДТП. Кроме этого, дети не знают значения сигналов светофора с дополнительной секцией. Из-за этого на пере­крестках часто происходят наезды. Водители иног­да не замечают детей из-за их маленького роста.

5. Нахождение на дороге дошкольников и млад­ших школьников без сопровождения взрослых. Дети этих возрастов не могут самостоятельно ориентироваться в пространстве, не осознают опас­ности транспортных средств. Они считают: если видят автомобиль, то и водитель их тоже видит и остановится. Но этого не происходит, и дети по­падают в ДТП по вине взрослых, которые не обес­печили им сопровождение при передвижении по дороге.

6. Игры вблизи и на проезжей части. В силу воз­растных особенностей дети не всегда сознают опас­ность подобных игр, увлекаются, не замечая опас­ности.

7. Движение детей вдоль проезжей части при наличии тротуара. Дети, увлекшись разговорами или увидев что-то интересное, могут, не думая об
опасности, неожиданно оказаться на проезжей ча­сти. Если водитель не увидит, произойдет наезд.

8. Движение детей по проезжей части в направ­лении, попутном движению транспортных средств. Дети не знают правил движения пешеходов по проезжей части там, где нет тротуара или обочи­ны. Если они идут в направлении, попутном дви­жущемуся транспорту, их могут не заметить во­дители, что приводит к ДТП.

9. Незнание правил перехода перекресткапри­водит к тому, что дети пересекают его не по пеше­ходному переходу, а по центру. Не ожидая появ­ления ребенка, водитель не успевает затормозить, в результате происходит наезд.

10. Неправильный выбор места перехода про­езжей части при высадке из маршрутного транс­порта — одна из распространенных причин ДТП.

11. Езда на велосипедах, самокатах, роликовых коньках по проезжей части.Как известно, Прави­ла дорожного движения разрешают ездить на ве­лосипеде по проезжей части с 14 лет. Однако дети, не достигшие этого возраста, часто катаются на велосипедах, роликовых коньках, самокатах по проезжей части и попадают под колеса автомоби­лей.

12. Бегство от опасности в потоке движущего­ся транспорта.На проезжей части дети не могут рассчитать свои возможности и нередко стремят­ся убежать от опасности. Из-за этого происходит наезд.

13. Переход проезжей части дороги не под пря­мым углом, а по диагонали.Стремясь успеть на подъезжающий к остановке маршрутный транс­порт, дети нередко пересекают улицу или дорогу по диагонали, не замечая приближающегося транс­порта, и попадают в ДТП.

14. Безнадзорность детей, вызванная тем, что 3/4 родителей заканчивают рабочий день в период с 16 до 19 ч.

http://обж.рф

Каковы наиболее частые причины автомобильных аварий?

Несмотря на новые достижения в автомобильной технологии, такие как резервные камеры, адаптивные фары и системы лобового столкновения (FCS), автомобильные аварии все еще случаются. По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения, в 2018 году на дорогах погибло 36 560 человек, а 2,71 миллиона пострадавших получили травмы, которые потребовали посещения медицинского работника.

Несчастные случаи, незначительные или серьезные, могут кардинально изменить жизнь человека.Они могут привести к потере заработной платы, боли и страданиям или к необратимой инвалидности. Тот факт, что дорожно-транспортные происшествия являются обычным явлением, не означает, что следует отказываться от ознакомления с фактами.

Есть две категории причин дорожно-транспортных происшествий. Первая — это ошибка человека, а вторая — все остальное.

Распространенные причины автомобильных аварий из-за ошибки водителя

Большинство дорожно-транспортных происшествий не обязательно связаны со знанием того, как водить автомобиль, а больше с тем, какие решения принимает водитель за рулем.Фактически, около 94% всех дорожно-транспортных происшествий вызваны человеческим фактором.

В какой-то момент несколько водителей обнаружат себя виновными в совершении некоторых из наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий. Тем не менее, повышение осведомленности об этих причинах может дополнительно обучить водителей и, надеюсь, побудить их быть более осторожными на дороге.

Начните принимать превентивные меры, помня об этих событиях при следующей поездке.

Вождение с отвлеченным вниманием

Одной из основных причин автомобильных аварий можно считать отвлечение внимания за рулем.Вопреки распространенному мнению, мозг не может сосредоточиться более чем на одной задаче одновременно. Это означает, что когда водитель пишет текстовые сообщения, разговаривает по телефону, ухаживает за собой, читает или даже ест во время вождения, мозг переключается между задачами и не может постоянно сосредотачиваться на том, что впереди.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде является причиной в среднем 29 смертей в день. Но благодаря недавним просветительским усилиям количество смертей, связанных с вождением в нетрезвом виде, снизилось.

превышение скорости

Опоздание на работу, не отставание от трафика или просто непреднамеренное превышение скорости являются основными причинами несчастных случаев, связанных с превышением скорости.

Красный свет и стоп-сигналы

Примерно 40% дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, причиной которых является красный свет или знак остановки. Не стоит избегать ожидания в одну-две минуты (или меньше), чтобы рискнуть нанести травму или даже убить себя или других.

Безрассудное вождение

Слишком быстрое переключение полосы движения, явное игнорирование безопасности и / или собственности других и преднамеренное несоблюдение мер предосторожности — это лишь некоторые характеристики безрассудного вождения.

Агрессивное вождение

Агрессивное вождение включает любую комбинацию нарушений правил дорожного движения, которые угрожают другим водителям или имуществу, включая превышение скорости.

Усталость

Сонливость, сонливость или явное истощение могут снизить способность водителя грамотно реагировать, реагировать или распознавать дорожные условия.

Распространенные причины автомобильных аварий, не связанные с человеческой ошибкой

Иногда самые безопасные и оборонительные водители становятся жертвами автомобильных аварий, но не по собственной ошибке.Другие факторы могут иметь большое влияние.

Погодные условия

Скользкие дороги из-за дождя, снега или льда влияют на сцепление шин с дорогой, что в свою очередь приводит к соскальзыванию транспортных средств с дороги или столкновению с другими объектами или транспортными средствами. Туман, уровень воды и скорость ветра также могут способствовать возникновению аварий, связанных с погодой.

Дорожные условия

Плохо обслуживаемые дороги увеличивают риск лопнувшей шины и влияют на способность водителя адекватно тормозить.

Дефекты автомобиля

Автомобили состоят из сотен и сотен деталей, которые обеспечивают их безопасную и бесперебойную работу.Но с таким количеством деталей они нередко выходят из строя и выходят из строя.

Свяжитесь с поверенным по автомобильным авариям сегодня

К сожалению, даже при хорошей осведомленности и образовании тысячи людей становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий. Если вы или ваш близкий человек получили травму в результате автомобильной аварии, обратитесь к адвокату по автокатастрофам в Индианаполисе из Wilson Kehoe Winingham. Юристы WKW могут помочь вам получить заслуженную компенсацию. Звоните 317.920.6400 или заполните онлайн-контактную форму, чтобы получить бесплатную оценку дела без каких-либо обязательств.

Поделиться статьей

Распространенные причины автомобильных аварий

13 октября 2020 г., вторник

ДТП происходят сотни тысяч раз в год по всей стране. Они настолько распространены и распространены, что Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC), национальное агентство общественного здравоохранения, рассматривают безопасность автотранспортных средств как одну из своих основных задач.Автомобильные аварии являются основной причиной смерти в Соединенных Штатах и ​​основным источником пациентов в отделениях неотложной помощи больниц США.

Предупреждение дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и травмами начинается с понимания того, как они происходят. В этом сообщении блога мы исследуем наиболее распространенные причины столкновений с участием транспортных средств, чтобы информировать общественность о дорожных рисках и о том, как избежать попадания в статистику ДТП.

Жертвы столкновений имеют законное право на компенсацию за свои травмы и убытки и заслуживают заботливого и сострадательного юридического представительства при истребовании этой компенсации от сторон, виновных в аварии.

Столкновения по номерам

Столкновения и другие автомобильные аварии наносят тяжелый урон американским водителям, семьям и общинам. По данным Национальной администрации безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая отслеживает статистику несчастных случаев по всей стране, полиция ежегодно регистрирует более 6,5 миллионов ДТП, что в среднем приводит к более чем 2,7 миллионам травм и более чем 36 000 смертельным исходам.

CDC сообщает, что финансовые затраты на эти аварии превышают 75 миллиардов долларов в год, что даже не учитывает физические и эмоциональные страдания, причиняемые дорожно-транспортными происшествиями жертвам и семьям трагически погибших.

Что вызывает эти столкновения? Вопрос может показаться слишком общим и общим, чтобы на него можно было ответить. К счастью, специалисты по обработке данных из CDC, NHTSA, автомобильных департаментов транспорта штата и других государственных органов тратят значительное количество времени, собирая воедино информацию о дорожно-транспортных происшествиях в четкую картину, которая используется для принятия решений государственной политики по обеспечению безопасности водителей и пассажиров. Их исследования показывают, что следующие факторы играют ведущую роль в столкновениях на дорогах США.

Невнимательность водителя

Водители теряют внимание к задаче вождения в самых разных обстоятельствах. Однако результатом этого невнимания является три удручающе распространенных исхода: столкновения, травмы и гибель людей.

Значительная часть невнимательности водителей, приводящая к авариям, является результатом одного или обоих следующих факторов.

Отвлекающие факторы

Ученые, изучающие дорожно-транспортные происшествия, определяют отвлекающий фактор как все, что отвлекает взгляд водителя от дороги (визуальное отвлечение), руки от руля (двигательное отвлечение) или ум от сложной задачи вождения (когнитивное отвлечение. ).Многие отвлекающие факторы, которые приводят к столкновениям, травмам и смертельному исходу, квалифицируются как две или три из этих форм отвлечения одновременно.

Например:

• Отправка текстов и участие в другом использовании экрана, которое включает набор текста, чтение или прокрутку на смартфоне, представляет собой тройную угрозу отвлечения внимания: оно привлекает внимание к экрану, требует по крайней мере одной руки для выполнения и эффективно заглушает часть мозга, необходимая для удержания машины на полосе и движения с безопасной скоростью.

• Rubbernecking или любой другой случай поворота головы и / или тела водителя, чтобы посмотреть на что-то снаружи или внутри автомобиля, также является тройным отвлечением. Глаза уходят с дороги впереди. Поворот головы и тела имеет тенденцию заставлять руки водителя тянуть колесо в противоположном направлении, как будто на рычаге. И, конечно же, разум отвлекается на вид, на который смотрит водитель, вместо того, чтобы удерживать автомобиль в движении прямо и с безопасной скоростью.

• Шум в автомобиле, музыка или другие слуховые отвлекающие факторы, которые мешают водителю сосредоточивать мысли на вождении, а также могут заглушать звуки опасностей за пределами автомобиля, которые водитель должен слышать, чтобы оставаться в безопасности.

• Ручные задачи, такие как перекус на ходу, проверка волос или макияжа в косметическом зеркале или поиск чего-либо на полу автомобиля, все они имеют двигательные, визуальные и когнитивные эффекты, которые могут легко привести к выезду автомобиля с полосы движения. или водитель не видит приближающихся светофоров, знаков остановки или опасности.

• Яркий солнечный свет или лучи дальнего света от транспортного средства могут отвлекать водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства, временно ослепляя его, заставляя убирать руку с руля, чтобы прикрыть глаза, или просто занимая свои мысли в достаточной степени, чтобы создать туннельное зрение, отвлекающее от другие визуальные или слуховые сигналы, которые им необходимо отслеживать для безопасного вождения.

• Мечтать или иным образом настолько поглощены своими мыслями, что теряем из виду то, что происходит вокруг нас.

Другими словами, водитель может отвлечься, потому что он сознательно делает что-то небезопасное. Однако это также может быть результатом неосознанных действий, которые, будучи совершенно человеческими, могут привести водителя в крайне опасную ситуацию и, в конечном итоге, к столкновению. Борьба с отвлечением включает в себя как предварительное планирование, так и прогнозирование потенциально опасных сценариев вождения, а также напоминание себе, что единственная ответственность водителя — это вождение.

Люди совершают трагическую ошибку, в частности, полагая, что они могут работать одновременно с несколькими задачами за рулем. Исследования показывают, что, хотя многие из нас считают себя мастерами многозадачности, подавляющее большинство из нас вообще не способны безопасно управлять автомобилем, одновременно выполняя визуальные, моторные и когнитивные задачи, не связанные с вождением.

Усталость / сонливость

Другой основной причиной невнимательности водителей на дорогах США является усталость и сонливость. Только недавно исследователи осознали опасность усталости.

Обратите внимание на два потрясающих факта:

• американцев страдают хроническим недосыпанием. По всей стране примерно треть всех взрослых обычно спит меньше рекомендованных семи-восьми часов сна, которые им необходимы, чтобы проснуться бодрыми и отдохнувшими. Подобно лжи, которую мы себе рассказываем о многозадачности, американцы твердо придерживаются некоторых укоренившихся мифов о сне, которые, возможно, не наносят большего вреда здоровью человека и общества, чем то, что им не нужно столько сна, как всем остальным.Например, количество людей, которые думают, что они прекрасно справляются с четырьмя часами сна, значительно превосходит количество людей, чьи тела и разум на самом деле не страдают от вредного воздействия этого небольшого количества сна. Подавляющее большинство лгут себе и страдают от хронического недосыпа, который ухудшает их рассудительность, мешает их зрительной и двигательной координации и разрушает их физическое и психическое здоровье.

• Вождение в сонливом состоянии так же опасно, как вождение в нетрезвом виде. Да, верно — столь же опасно.По данным CDC, водитель, который бодрствовал 18 часов подряд, страдает теми же визуальными, моторными и когнитивными нарушениями, что и водитель с уровнем алкоголя в крови 0,05 (чуть ниже установленного законом порога опьянения 0,08 и выше). законный предел для коммерческих водителей, который составляет 0,04). Сонливые водители засыпают за рулем на секунду или две, явление, известное как микросон, которого достаточно, чтобы автомобиль мог разбиться. Даже водители, которые не засыпают за рулем, по-прежнему страдают от более медленной реакции и путаницы в принятии решений, что приводит к авариям.

Сонное вождение, вероятно, не упоминается как один из факторов аварий. В частности, невнимательность водителя является явным и очевидным признаком сонливости, но в полицейских отчетах об авариях оно может быть классифицировано как отдельный и отдельный фактор, способствующий усталости водителя.

Отправной точкой для того, чтобы избежать сонливого вождения, является поощрение американцев к тому, чтобы они выспались, избегать вождения в конце долгого дня, когда это возможно, и планировать длительные дорожные поездки, которые следует начинать вскоре после пробуждения, чтобы избежать сонливости в середине поездки.

Алкоголь и наркотики

Водители, пострадавшие от наркотиков и алкоголя, также становятся причиной десятков тысяч аварий в год. В среднем от четверти до одной трети всех смертельных столкновений на дорогах США каждый год связаны с употреблением алкоголя или наркотиков.

Употребление слишком большого количества алкоголя перед вождением автомобиля является незаконным и чрезвычайно опасным. Ухудшение от алкоголя начинается с первого глотка напитка и усиливается при дальнейшем употреблении. Водители часто ошибаются, полагая, что, если содержание алкоголя в их крови ниже допустимого предела, водить их безопасно.Это не так. Пока их тела не усвоят алкоголь, который они потребляли, их зрение, координация движений и рассудительность будут страдать, по крайней мере, от некоторой степени нарушения, что увеличивает риск столкновения.

То же самое касается приема наркотиков перед вождением, будь то легальные или незаконные, отпускаемые без рецепта или по рецепту. Многие водители садятся за руль с ощущениями, притупленными дурманящими химикатами. В частности, вызывают беспокойство лекарства, отпускаемые по рецепту, потому что водители могут брать их с собой, полагая, что их врачи не прописали бы лекарства, которые подвергали бы их риску в качестве водителя.Водители, которые не знают, как наркотики повлияют на их риск вождения, вызывая серьезные столкновения.

превышение скорости

Третий важный фактор, способствующий столкновениям на дорогах США, — это нарушение правил вождения, которое подавляющее большинство из нас считает само собой разумеющимся. Исследования показали, что две трети всех транспортных средств, движущихся по автомагистралям, городским улицам, проселочным дорогам и повсюду между ними, превышают допустимую скорость. Водители ускоряются, потому что это привычка, потому что они отстают в своем распорядке дня, потому что вождение становится выходом для повышенных эмоций, а некоторые из них просто любят острые ощущения.К сожалению, превышая скорость, водители также рискуют жизнями других людей.

Превышение скорости значительно увеличивает вероятность столкновения с травмами или смертью. Водитель движущегося с большой скоростью транспортного средства имеет меньше времени, чтобы среагировать на дорожную опасность или устройство регулирования дорожного движения. Самому транспортному средству требуется большее расстояние для контролируемой остановки. Превышение скорости также делает транспортное средство более подверженным потере управления из-за погодных условий на дороге, таких как дождь, снег или лед.

И сила удара увеличивается со скоростью участвующих транспортных средств — то есть энергия, выделяемая при столкновении автомобилей со скоростью 80 миль в час, больше, чем энергия, выделяемая автомобилями, которые сталкиваются со скоростью 55 миль в час.

Как юристы помогают потерпевшим в ДТП

Жертвы столкновения, вызванного водителем, пострадавшим от любого из вышеперечисленных факторов или любого другого фактора, имеют законное право на компенсацию. Опытный юрист по травмам в результате дорожно-транспортных происшествий может представлять их интересы в судебных исках, чтобы получить компенсацию.

Задачи, которые выполняет адвокат по взысканию денежных средств, в которых жертвы нуждаются и которые заслуживают за свои травмы и убытки, варьируются от случая к случаю и от жертвы к жертве, но часто включают:

• Расследование столкновения для определения его причины.Расследование, которое выявляет одну или несколько из вышеперечисленных причин, обычно указывает на виновную сторону, которая несет юридическую ответственность за возмещение ущерба потерпевшему.

• Оценка ущерба, причиненного потерпевшему в результате столкновения, чтобы гарантировать, что в любом судебном иске о возмещении ущерба адвокат добивается максимальной оплаты, доступной в соответствии с законом;

• Бережное и сострадательное отношение к жертвам столкновения и общение с ними на понятном языке;

• Ведение переговоров с представителями сторон, виновных в столкновении, для обеспечения справедливого и разумного урегулирования судебного иска жертвы столкновения; и

• Передача дела в суд, когда это необходимо для достижения наиболее благоприятного исхода, разумно возможного для иска клиента.

© 2021, компания Console and Associates. Все права защищены. Обзор национального законодательства, Том X, номер 287

5 основных причин автомобильных аварий |

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), в прошлом году в автокатастрофах погибло 32 788 человек. Однако количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось в большинстве регионов США, за исключением трех регионов, включая штаты Великих озер.Хотя это самое низкое количество смертельных случаев за всю историю наблюдений с 1949 года, есть еще много возможностей для улучшения. В регионе 5, в который входит Миннесота, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось примерно на 3,9%.

Итак, что вы можете сделать, чтобы снизить риск попадания в статистику трафика?

Избегайте основных причин дорожно-транспортных происшествий:

1. ВОДИТЕЛЬСТВО В ОТСУТСТВИИ

Исследование, проведенное отделом безопасности дорожного движения Американской автомобильной ассоциации, показывает, что от 25 до 50% всех дорожно-транспортных происшествий происходит из-за отвлечения внимания за рулем.Отвлеченное вождение включает:

Разговор по мобильному телефону
Текстовые сообщения
Резиновые швы
Усталость водителя
Глядя с дороги на пейзаж
Общение с пассажирами или детьми
Регулировка радио, кассеты или проигрывателя компакт-дисков
Чтение книг, карт, газет или других документов
2. Вождение в нетрезвом виде

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что в прошлом году на пьяных водителей приходилось примерно 32% всех ДТП со смертельным исходом в США. Единственный способ предотвратить подобные аварии — не садиться за руль в нетрезвом виде.Лучше всего заранее назначить трезвого водителя, если вы планируете употреблять алкоголь.

3. СКОРОСТЬ

Скорость — один из самых смертоносных факторов в любой автомобильной аварии. Повышенная скорость не только сокращает время, необходимое для предотвращения столкновения, но также увеличивает риск столкновения и увеличивает тяжесть аварии.

Помните о соблюдении установленных ограничений скорости и основных правил скорости (никогда не двигайтесь быстрее, чем это безопасно для текущих погодных условий) будет иметь большое значение для того, чтобы сделать дороги безопаснее для всех.

4. АГРЕССИВНОЕ ВОЖДЕНИЕ

В 2009 году программа HEAT (усиленное пресечение агрессивного движения) Миннесоты определила агрессивное вождение как «вождение, представляющее угрозу для других водителей,
пассажиров, пешеходов и / или велосипедистов».

Агрессивное вождение включает:

Незаконная или небезопасная скорость
Невнимательное вождение
Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения
Текстовые сообщения во время вождения
Несоблюдение светофоров (красный свет / стоп-знаки)
Невозможность уступить дорогу
Следование на небезопасном расстоянии
Небезопасная или незаконная полоса движения
Вождение без ремня безопасности и / или неправильно пристегнутого / сидящего ребенка
Агрессивное движение сзади
Если вы оказались в пробке с агрессивным водителем, постарайтесь соблюдать дистанцию, сменив полосу движения, как только это будет безопасно так.Не пытайтесь обогнать агрессивного водителя. Если водитель идет за вами, сохраняйте спокойствие и соблюдайте все законы скорости и безопасности — не взаимодействуйте с водителем жестами, словами или другими сигналами. Если ситуация обострится или вы почувствуете опасность, позвоните в службу 911 и сообщите об агрессивном водителе.

5. ПОГОДА ЗАКЛЮЧЕНИЯ

Сильный дождь, град, снег, лед, сильный ветер и туман могут значительно усложнить дорожные условия. Убедитесь, что вы соблюдаете основной закон скорости, путешествуете только с той скоростью, на которой это позволяют быстрые условия, и что у вас есть дополнительное время для остановки и дополнительное пространство между вами и автомобилем впереди вас.Если условия действительно плохие, и вы нервничаете или неуверенны, отправляйтесь на остановку для отдыха или в ресторан, пока погодные условия не улучшатся.

Несмотря на то, что аварии невозможно полностью избежать, независимо от того, насколько осторожен вы водитель, предотвращение 5 основных причин аварий может значительно снизить риск попадания в автомобильную аварию.

Если вы пострадали в автомобильной аварии, свяжитесь с Meshbesher & Spence для консультации с нашими адвокатами по травмам. Наши адвокаты могут посетить вас в больнице, у вас дома или в наших офисах, и они помогут вам определить, сможете ли вы взыскать убытки за свои травмы.
НАЗАД К НОВОСТИ И ОБНОВЛЕНИЯМ

Топ-15 причин автомобильных аварий и способы их предотвращения

Автомобильные аварии, к сожалению, очень распространены в Соединенных Штатах, и большинство этих дорожно-транспортных происшествий вызвано человеческой ошибкой. Хотя некоторые из них относительно незначительны, в этих ужасных автокатастрофах ежегодно уносят тысячи жизней. Поскольку ваша жизнь может оказаться под угрозой, если вы ведете машину небезопасно, так важно водить осторожно и соблюдать все правила дорожного движения.

Однако только ваша осторожность не означает, что вы можете гарантировать, что все остальные водители на дороге будут делать то же самое. Если вы попали в автомобильную аварию, возможно, это не ваша вина, и вы не должны нести ответственность за ущерб, причиненный невежеством или ошибками других водителей. В таких случаях вам следует подумать о защите себя, подав заявление о дорожно-транспортном происшествии. В результате автомобильной аварии может возникнуть так много повреждений, боли и разочарований, и лучше всего охранять свою жизнь.

Ниже приведены наиболее частые причины автомобильных аварий в США. Внимательно прочтите, чтобы узнать, какие действия вы можете предпринять сегодня, чтобы их предотвратить

1. Вождение, отвлекающее внимание
Вождение без отвлечения внимания с каждым годом становится все более серьезной угрозой и является основной причиной автомобильных аварий на протяжении последних десятилетий. Во время вождения обращайте внимание на дорогу. Это означает отсутствие звонков, текстовых сообщений, еды, чтения, ухода за волосами или нанесения макияжа, а также разговоров за рулем.

2. Вождение в нетрезвом виде
Вождение в нетрезвом виде — одна из самых опасных причин аварий в США и самая смертоносная. Если вы что-нибудь выпили, возьмите такси или отдайте ключи трезвому другу. Рисковать не стоит.

3. Превышение скорости
Хотя может возникнуть соблазн увеличить ограничение скорости, когда вы опаздываете, превышение скорости является второй наиболее частой причиной аварий, поэтому вы должны сопротивляться этому побуждению и оставаться в установленных законом пределах.

4. Безрассудное вождение
Слишком быстрое изменение полосы движения, превышение допустимой скорости и агрессивное поведение на дорогах могут привести к ужасным авариям. Во время вождения важно не торопиться и сохранять спокойствие, чтобы избежать ненужных аварий из-за простой невнимательности.

5. Дождь
Хотя вы не всегда можете избежать вождения под дождем, следует по возможности избегать скользких, опасных дорожных условий, вызванных сильными дождями. Если видимость слишком низкая для движения или дороги кажутся особенно скользкими, вам следует остановиться и подождать, пока уйдет шторм.

6. Красный свет
Это может показаться очевидным, но стоит повторить. Красный всегда означает стоп. Даже если кажется, что другие машины не едут, вы можете попасть в серьезную аварию, проехав на красный свет, и вы нарушите закон. Мы слышали несколько оправданий от занятых предпринимателей, пытающихся проехать через красный свет, думая о работе, от юридических контрактов до отношений с инвесторами, и в то же время буквально пытались отвечать на рабочие электронные письма. Поймите, что жизнь важнее всех этих проблем вместе взятых, и лучше перестраховаться, чем сожалеть.

7. Вождение в ночное время
Из-за отсутствия видимости опасные места в ночное время становятся более заметными. Будьте внимательны на дороге ночью и используйте полный свет на заброшенной дороге без уличных фонарей.

8. Дефекты конструкции
Иногда причиной аварии являются дефекты самого автомобиля. Хотя вы не всегда можете этого избежать, не забудьте отметить любые отзывы в новостях и сдать свой автомобиль на регулярное техническое обслуживание.

9.Tailgating
Никогда не может быть оправдания, чтобы подойти слишком близко к машине перед вами, какими бы неприятно медленными они ни казались. Держитесь на безопасном расстоянии от других автомобилей, чтобы успеть отреагировать на резкие повороты или использование тормозов.

10. Неправильное вождение / неправильные повороты
Каждый совершает ошибки, но неверные суждения при вождении автомобиля могут стать причиной ужасных аварий. Обратите внимание на уличные знаки, предупреждающие об улицах с односторонним движением или других неровностях, особенно в незнакомых местах.

Когда люди не выбирают полосу, подходящую для поворота, правильно используют сигналы или следуют за сигналами светофора, происходят аварии. Всегда обращайте внимание на дорожные знаки и соблюдайте правила проезда на повороте.

10. Подростки-водители
Подростки не имеют опыта, чтобы знать, что делать в небезопасных условиях и что наивность приводит к несчастным случаям. Если у вас есть подростки, убедитесь, что они прошли курс безопасного вождения, не разрешайте пользоваться мобильным телефоном во время вождения и ограничьте количество пассажиров, которых они могут взять с собой в машину.

11. Наркотики:
Хотя алкоголь является виновником, который мы обычно связываем с наркотиками, включая марихуану, таблетки по рецепту и другие запрещенные наркотики, также становятся причиной ужасных несчастных случаев. Никогда не садитесь за руль, если вы находитесь под действием какого-либо лекарства, назначенного или нет.

12. Ямы:
Ямы очень неприятны для водителей, потому что иногда их невозможно избежать. По возможности старайтесь объезжать выбоины, чтобы не повредить машину, но не сворачивайте на другую полосу движения, если машины едут.Несмотря на то, что есть некоторые законы, которые могут работать в вашу пользу, не рискуйте, особенно с душераздирающей статистикой автомобильных аварий по предыдущим случаям.

13. Прорыв шин
Если во время вождения вы попадаете в прокол, это может привести к неожиданному повороту. Постарайтесь сохранять спокойствие и контролировать руль при остановке, как только это будет безопасно. Обратитесь за помощью, если вы не можете самостоятельно безопасно заменить шину.

14. Переходы животных
Всякий, кто хоть раз слышал рассказы о ударе оленя, знает, что это большая опасность.По этой причине проявляйте особую осторожность, когда видите знак перехода с животными, и всегда используйте дальний свет, путешествуя по сельским, лесным районам, где часто встречаются дикие животные.

15. Строительные площадки
Иногда способ создания зоны строительства может сбивать с толку. Как можно лучше следуйте конусам и будьте осторожны с другими водителями, которые могут быть сбиты с толку. В этих местах особенно важно двигаться медленно, чтобы избежать даже самых незначительных аварий.

Перед тем, как сесть за руль, подумайте о том, как прекрасна жизнь, о своих близких (даже если вы разобрались с планированием недвижимости), своем бизнесе и других великих мечтах, которые вам еще предстоит осуществить.Будьте активны, соблюдая меры предосторожности и устраняя все отвлекающие факторы, которые могут помешать вам сосредоточиться на этом. Жизнь стоит того чтобы жить!

Вызов всех фанатов HuffPost!

Подпишитесь на членство, чтобы стать одним из основателей и помочь сформировать следующую главу HuffPost

25 основных причин дорожно-транспортных происшествий

Попадание в автомобильную аварию может привести к нескольким нежелательным последствиям, включая необратимые травмы, потерю заработка и т. Д.Почему бы тогда не сделать все возможное, чтобы вообще не попасть в автомобильную аварию? В нашем адвокатском бюро по травмам в Сан-Диего мы хотели бы помочь вам понять причины автомобильных аварий и, следовательно, помочь вам узнать о мерах предотвращения автомобильных аварий.

Хотя некоторые из этих причин автомобильной аварии могут показаться очевидными и избыточными для опытных водителей, этот список направлен на обучение водителей всех уровней, от водителя-подростка, который только что получил права, до старшего водителя с 40-летним стажем за рулем.На обучение вождению автомобиля уходит много учебных часов за рулем, особенно если этот водитель хочет избежать автомобильных аварий. Пусть наши 25 главных причин автомобильных аварий станут вашим путеводителем по предотвращению автомобильных аварий не только в Сан-Диего, но и где угодно. Чтобы узнать о главных причинах аварий на мотоциклах, щелкните здесь.

Основные причины автомобильных аварий

Среди 25 наиболее распространенных причин автомобильных аварий:

1. Отвлеченное вождение .Отвлеченные водители — основная причина автомобильных аварий в США сегодня.
2. превышение скорости . Скорость убивает, а превышение установленной скорости — простой способ попасть в автомобильную аварию.
3. Вождение в нетрезвом виде . Вождение в состоянии алкогольного опьянения каждый день приводит к автомобильным авариям, даже если они являются одной из основных причин, которых можно избежать.
4. Безрассудное вождение . Неосторожное вождение — нарушение правил дорожного движения, при котором водитель демонстрирует несоблюдение правил дорожного движения
5. Rain .Автомобильные аварии очень часто случаются под дождем, потому что вода создает скользкие и опасные поверхности для автомобилей, грузовиков и мотоциклов.
6. Красный свет . Водители, которые используют красный свет, рискуют стать причиной смерти по ошибке, потому что они часто вызывают боковые столкновения на высоких скоростях.
7. Знаки остановки движения . Каждый год происходят тысячи автомобильных аварий из-за того, что один водитель проехал по знаку остановки. Многие дорожно-транспортные происшествия с опрокидыванием и боковым столкновением происходят из-за того, что водители устанавливают знаки остановки.
8. Подростковые водители . Когда водители-подростки выезжают на дорогу, они не всегда знают, что делать, и отсутствие опыта приводит к автомобильным авариям.
9. Ночное вождение . Дневное вождение может быть опасным, но вождение ночью почти вдвое увеличивает риск автомобильной аварии.
10. Дефекты конструкции . У автомобилей есть сотни деталей, и любая из этих дефектных деталей может стать причиной серьезной автомобильной аварии.
11. Смена небезопасной полосы движения .Когда водители неправильно меняют полосу движения, это часто приводит к автомобильной аварии.
12. Вождение по неправильной дороге . Когда вы идете неправильным путем, все в опасности, потому что вы направляетесь в автомобильную аварию.
13. Неправильные обороты . Причина, по которой у нас есть стоп-сигналы, сигналы поворота и полосы, предназначенные для движения вправо или влево, а не прямо, заключается в том, что, когда водители игнорируют правила дорожного движения, часто в результате возникают автомобильные аварии.
14. Задняя дверь .Многие автомобильные аварии со смертельным исходом происходили, когда автомобилист опасно сбивал с толку другого водителя на высокой скорости. Вы можете предотвратить эти автомобильные аварии, предоставив машине перед вами буфер длиной в одну машину на каждые 10 миль в час, которые вы едете.
15. Вождение автомобиля под воздействием наркотиков . Не только алкоголь опасен, когда его смешивают с водителями на дороге. Наркотики, как легальные, так и незаконные, могут помешать вам в полной мере выполнять функции водителя.
16. Лед . Лед — основная причина автомобильных аварий в городах с холодным климатом.
17. Снег . Подобно льду, города с холодной зимой слишком хорошо знают, насколько опасен снег для пассажиров.
18. Ярость на дороге . Преследуя другого водителя в гневе или проезжая мимо другого водителя только для того, чтобы обойти его и затормозить, эти дорожные «неистовства» ежегодно становятся причиной множества ненужных автомобильных аварий.
19. Ямки . Водители рискуют потерять контроль над своей машиной или лопнуть шину, когда проезжают выбоины.
20. Сонное вождение .Об усталости водителя много не говорят, но насколько хорошо мы можем ожидать, что кто-то будет водить машину, когда у него проблемы с бодрствованием. Большинство автомобильных аварий, вызванных вождением в сонном состоянии, происходят ночью.
21. Выбросы шин . Прорыв шин может привести к потере контроля над автомобилем, и они особенно опасны для больших автомобилей, таких как грузовики.
22. Туман . Туман — не самое распространенное явление погоды, и это хорошая новость для статистики автомобильных аварий.Вождение — это навык, требующий способности видеть, но из-за тумана иногда очень трудно увидеть перед собой больше, чем длину автомобиля.
23. Смертельные кривые . Многие автомобилисты потеряли контроль над своими автомобилями на опасном повороте и погибли в автокатастрофе.
24. Скрещивание животных . Дикие животные выйдут на улицу, и вам решать, чтобы вы не попали с ними в автомобильную аварию.
25. Уличные гонки .С турбодвигателями и ускорителями закиси азота автомобили часто достигают очень высоких скоростей во время уличных гонок, что делает любую последующую автомобильную аварию гораздо более опасной и вряд ли приведет к тому, что кто-то выживет.

1. Вождение с отвлеченным вниманием

Причина номер один в автомобильных авариях — это не преступник, который проехал в нетрезвом виде, проехал или проехал на красный свет. Отвлеченные водители — основная причина автомобильных аварий в США сегодня. Отвлеченный водитель — это автомобилист, который отвлекает свое внимание от дороги, обычно для того, чтобы поговорить по мобильному телефону, отправить текстовое сообщение или поесть.

Подробнее о том, как отвлеченное вождение приводит к несчастным случаям

2. Превышение скорости

Вы видели их на шоссе. Многие водители игнорируют ограничение скорости и превышают его на 10, 20, а иногда и 30 миль в час. Скорость убивает, а превышение установленной скорости — простой способ попасть в автомобильную аварию. Чем быстрее вы едете, тем медленнее будет ваша реакция, если вам нужно предотвратить автомобильную аварию.

Подробнее о том, как превышение скорости приводит к ДТП

3.Вождение в нетрезвом виде

Когда вы пьете, вы теряете способность сосредотачиваться и нормально функционировать, что очень опасно при управлении транспортным средством. Вождение в состоянии алкогольного опьянения каждый день приводит к автомобильным авариям, даже если они являются одной из основных причин, которых можно избежать. Если вы выходите и пьете, всегда пользуйтесь услугами специального водителя.

Подробнее о том, как вождение в нетрезвом виде приводит к несчастным случаям

4. Безрассудное вождение

Если вы не будете водить осторожно, вы можете попасть в ненужную автомобильную аварию.Это то, что часто случается с безрассудными водителями, которые ускоряются, слишком быстро меняют полосу движения или откидывают задний борт перед тем, как вызвать автомобильную аварию. Безрассудные водители часто нетерпеливы в движении, поэтому будьте особенно осторожны с агрессивными водителями.

Подробнее о том, как безрассудное вождение приводит к авариям

5. Дождь

Если погода испортится, то и дороги тоже. Автомобильные аварии очень часто происходят под дождем, потому что вода создает скользкие и опасные поверхности для автомобилей, грузовиков и мотоциклов и часто приводит к неконтролируемому вращению или заносу автомобилей при торможении.Во избежание автомобильной аварии будьте особенно осторожны во время дождя.

Подробнее о том, как дождь вызывает аварии

6. Бегущие красные огни

Когда вы ведете машину, красный цвет означает остановку, и если вы этого не сделаете, это обычно приводит к автомобильным авариям. Водители, которые используют красный свет, рискуют стать причиной смерти по ошибке, потому что они часто вызывают боковые столкновения на высоких скоростях. Чтобы избежать автомобильной аварии, при приближении к зеленому свету ищите встречные машины в обоих направлениях.

7. Знаки остановки движения

Знаки остановки никогда не следует игнорировать, но в таких случаях часто возникают серьезные автомобильные аварии. Каждый год происходят тысячи автомобильных аварий из-за того, что один водитель проехал по знаку остановки. Многие дорожно-транспортные происшествия с опрокидыванием и боковым столкновением происходят из-за того, что водители устанавливают знаки остановки. Вы всегда должны смотреть в обе стороны, проезжая через знак остановки.

8. Подростковые водители

Молодежь тратится зря на молодых, но осторожное вождение никогда не тратится зря на молодых водителей.К сожалению, подростки не часто отличаются осторожностью. Когда водители-подростки выезжают на дорогу, они не всегда знают, что делать, и отсутствие опыта приводит к автомобильным авариям.

Подробнее о том, как водители-подростки становятся причиной автомобильных аварий

9. Ночное вождение

Дневное вождение может быть опасным, но вождение ночью почти вдвое увеличивает риск автомобильной аварии. Когда вы не видите, что впереди, вы не знаете, чего ожидать, когда едете к нему.Когда солнце садится, ваша осведомленность о дороге и машинах вокруг вас должна возрасти.

Подробнее о том, что вождение в ночное время является основной причиной аварий

10. Дефекты конструкции

Ни один продукт никогда не производится идеально, и автомобили не исключение. У автомобилей есть сотни деталей, и любая из этих дефектных деталей может стать причиной серьезной автомобильной аварии. У многих автопроизводителей в прошлом были проблемы с конструктивными дефектами, включая аварии при опрокидывании Ford Explorer и непреднамеренные аварии Toyota при разгоне.

Подробнее о том, как дефекты конструкции вызывают автомобильные аварии

11. Небезопасная смена полосы движения

Всегда наступает момент, когда вам нужно перейти на другую полосу движения (т.е. съехать с автострады, выбрать правильную полосу для поворота и т. Д.). Когда водители неправильно меняют полосу движения, это часто приводит к автомобильной аварии. Чтобы предотвратить ненужную автомобильную аварию, используйте сигнал поворота, проверяйте слепые зоны и всегда осторожно переходите в следующую полосу движения.

Подробнее о том, как небезопасная перестройка приводит к автомобильным авариям

12. Вождение по неправильной дороге

Каждый человек ошибается в суждениях, но за рулем автомобиля эти затуманенные инстинкты могут быть смертельными. Вы можете свернуть на улицу, думая, что это нормальный поворот направо, тогда как на самом деле это улица с односторонним движением в противоположном направлении. Когда вы идете неправильным путем, все в опасности, потому что вы направляетесь в автомобильную аварию.

Подробнее о дорожно-транспортных происшествиях при неправильном движении

13.Неправильные повороты

Причина, по которой у нас есть стоп-сигналы, сигналы поворота и полосы, предназначенные для движения вправо или влево, а не по прямой, заключается в том, что когда водители игнорируют правила дорожного движения, результатом часто становятся автомобильные аварии. Чтобы предотвратить автомобильную аварию, всегда ищите знаки и соблюдайте правила проезда перед поворотом.

Подробнее об автомобильных авариях из-за неправильных поворотов

14. Тяга к воротам

Многие водители нетерпеливы и безрассудны, едут так близко к другой машине, что не могут вовремя среагировать, если машина перед ними внезапно тормозит.Многие автомобильные аварии со смертельным исходом происходили, когда автомобилист опасно сбивал с толку другого водителя на высокой скорости. Вы можете предотвратить эти автомобильные аварии, предоставив машине перед вами буфер длиной в одну машину на каждые 10 миль в час, которые вы едете.

Подробнее о том, как уход за хвостом является основной причиной несчастных случаев

15. Вождение автомобиля под воздействием наркотиков

При смешивании с водителями в дороге опасен не только алкоголь. Наркотики, как легальные, так и незаконные, могут помешать вам в полной мере выполнять функции водителя.Если ваш разум неясен и вы не полностью контролируете свое тело, сесть за руль может привести к серьезной автомобильной аварии.

Подробнее о дорожно-транспортных происшествиях в условиях наркотического опьянения

16. Лед

Вы едете по дороге, на улице темно и вам хочется домой к теплому огню. Следующее, что вы знаете, это ваша машина, которая выходит из-под контроля опасно из-за того, что вы врезались в черный лед. Хотя в Сан-Диего почти не бывает льда, лед является основной причиной автомобильных аварий в городах с холодным климатом.

Подробнее о том, как обледенелые дороги вызывают автомобильные аварии

17. Снег

Опасная смесь льда и воды в снеге — опасный рецепт для автомобильных аварий каждую зимнюю бурю. Как и лед, снег — это не то, с чем вы обычно сталкиваетесь, когда едете по Сан-Диего. Города с холодной зимой прекрасно знают, насколько опасен снег для пассажиров.

Подробнее об автомобильных авариях на снегу

18. Ярость на дороге

Все злились на другого водителя по той или иной причине, но некоторые водители позволили своей ярости преодолеть себя.Преследуя другого водителя в гневе или проезжая мимо другого водителя только для того, чтобы обойти его и затормозить, эти дорожные «неистовства» ежегодно становятся причиной множества ненужных автомобильных аварий.

Подробнее об автомобильных авариях, вызванных агрессивным поведением на дорогах

19. Ямы на ухабах

Автомобилисты Сан-Диего хорошо осведомлены об опасности выбоин на улице. Водители рискуют потерять контроль над своей машиной или лопнуть шину, проезжая эти выбоины. Если вы видите выбоину на пути вашего автомобиля, вы можете избежать автомобильной аварии, убедившись, что ваши шины не наезжают на нее.

Подробнее о том, как выбоины вызывают автомобильные аварии

20. Сонное вождение

Об усталости водителя много не говорят, но насколько хорошо мы можем ожидать, что кто-то будет водить машину, когда у него проблемы с бодрствованием. Большинство автомобильных аварий, вызванных вождением в сонном состоянии, происходят ночью. Если вам хочется заснуть за рулем, остановитесь, когда это будет безопасно, и постарайтесь вздремнуть на 30 минут.

Подробнее о вождении в сонном состоянии автомобильные аварии

21.Выдув шин

Большинство шоссе усеяно разрозненными остатками прокола покрышек. Прорыв шин может привести к потере контроля над автомобилем, и они особенно опасны для больших автомобилей, таких как грузовики. При столкновении с прорывом шины постарайтесь сохранить контроль над автомобилем и осторожно остановиться, и вы, скорее всего, избежите серьезной автомобильной аварии.

Подробнее об автомобильных авариях, вызванных пробоями шин

22. Туман

Туман — не самое распространенное погодное явление, и это хорошая новость для статистики автомобильных аварий.Вождение — это навык, требующий способности видеть, но из-за тумана иногда очень трудно увидеть перед собой больше, чем длину автомобиля. Избегайте дорожно-транспортных происшествий, используя передние фары и никогда не используйте дальний свет во время движения в тумане.

Подробнее об автомобильных авариях в тумане

23. Смертельные изгибы

Некоторые называют их кривыми мертвеца, но всем следует быть осторожными при приближении к повороту. Многие автомобилисты потеряли контроль над своими автомобилями на опасном повороте и погибли в автокатастрофе.Поэтому, когда вы приближаетесь к этим знакам, руководствуйтесь указанным ограничением скорости и двигайтесь осторожно, чтобы избежать автомобильной аварии.

Подробнее о том, как смертельные повороты вызывают аварии

24. Переходы животных

В то время как водители должны знать правила дорожного движения, дикие животные не получают водительского образования. Дикие животные выйдут на улицу, и вам решать, чтобы вы не попали с ними в автомобильную аварию. Соблюдайте осторожность, когда видите знак перехода с животными, и используйте дальний свет, путешествуя по сельским, лесным районам.

Подробнее о предотвращении дорожно-транспортных происшествий на переходах для животных

25. Уличные гонки

Прославленные франшизой фильма «Форсаж», уличные гонки — это подпольная культура быстрых автомобилей и смертельных автомобильных аварий. С турбодвигателями и ускорителями закиси азота автомобили часто достигают очень высоких скоростей во время уличных гонок, что делает любую последующую автомобильную аварию гораздо более опасной и вряд ли приведет к тому, что кто-то выживет.

Подробнее об автомобильных авариях, вызванных уличными гонками

Почётное упоминание

Позвоните нам сейчас, чтобы максимально увеличить урегулирование автокатастроф

Если случилось несчастье и вы попали в автомобильную аварию, лучшее, что вы можете сделать для себя, — это как можно скорее обратиться к адвокату.Наши опытные юристы по автокатастрофам помогут вам избежать дорогостоящих ошибок, которые совершают многие люди при работе со страховыми компаниями, которые часто заботятся о своих интересах, а не о вас.

Помните, вы получаете только одно возмещение за телесные повреждения. Разве вы не думаете, что должны сделать все, что в ваших силах, чтобы максимально увеличить поселение?

Если вы пострадали в автокатастрофе, произошедшей не по вашей вине, и считаете, что заслуживаете компенсации, сразу же позвоните в наши двуязычные юридические бюро по телефону 1-858-551-2090 или нажмите здесь, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию с опытным автокатастрофой. поверенного в Сан-Диего и узнайте, чем мы можем вам помочь.Мы будем рады дать вам хороший совет по вашему делу. Ваша первоначальная консультация бесплатна, и мы не взимаем никаких сборов до тех пор, пока мы не получим справедливое урегулирование автокатастрофы.

Об авторе

Майкл Пайнс, старший адвокат по личным травмам и основатель фирмы

Майкл Пайнс — бывший поверенный страховой компании, который в 1987 году окончил юридический колледж Гастингса Калифорнийского университета. Работая страховым поверенным, он узнал из-за кулис, как работают страховые компании и как они решают, сколько платить травмированным. люди.Теперь, когда он работает со страховыми компаниями, внутренние знания Майкла принесли значительные выгоды его клиентам, пострадавшим в автомобильных авариях.

причин ДТП | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда

Причины ДТП

Дорожно-транспортное происшествие — самое нежелательное событие для участника дорожного движения, хотя и случается довольно часто. Самое досадное, что мы не учимся на своих ошибках на дороге. Большинство участников дорожного движения достаточно хорошо осведомлены об общих правилах и мерах безопасности при движении по дорогам, но только небрежность со стороны участников дорожного движения приводит к авариям и авариям.Основная причина аварий и аварий связана с человеческими ошибками. Мы разрабатываем некоторые типичные особенности поведения людей, которые приводят к несчастным случаям.

1. превышение скорости
2. вождение в нетрезвом виде
3. отвлечение водителя
4. красный свет прыгает
5. избегайте использования защитных приспособлений, таких как ремни безопасности и шлемы
6. Несоблюдение полосы движения и неправильный обгон

Различные национальные и международные исследования показали, что это наиболее распространенное поведение дорожных водителей, приводящее к авариям.

Превышение скорости:

Большинство несчастных случаев со смертельным исходом происходит из-за превышения скорости. Преуспевать — это естественная психика человека. Если дать шанс, человек обязательно достигнет бесконечности в скорости. Но когда мы делим дорогу с другими пользователями, мы всегда остаемся позади того или иного транспортного средства. Увеличение скорости увеличивает риск аварии и серьезность травмы во время аварии. Более быстрые автомобили более подвержены авариям, чем более медленные, и серьезность аварии также будет больше в случае более быстрых транспортных средств, серьезность аварии также будет больше в случае более быстрых транспортных средств.Чем выше скорость, тем выше риск. На высокой скорости автомобилю требуется большее расстояние для остановки, т.е. тормозной путь. Более медленное транспортное средство немедленно останавливается, в то время как более быстрому требуется долгий путь, чтобы остановиться, а также заносит большое расстояние в соответствии с законом понятия. Транспортное средство, движущееся на высокой скорости, будет иметь большее влияние во время аварии и, следовательно, приведет к большему количеству травм. Способность судить о предстоящих событиях также снижается при движении на более высокой скорости, что приводит к ошибкам в оценке и, в конечном итоге, к аварии.

Вождение в нетрезвом виде:

Употребление алкоголя по любому поводу — обычное дело. Но если смешать с вождением, это превращает праздник в несчастье. Алкоголь снижает концентрацию внимания. Уменьшает время реакции человеческого организма. Конечностям требуется больше времени, чтобы реагировать на команды мозга. Ухудшает зрение из-за головокружения. Алкоголь подавляет страх и побуждает людей идти на риск. Все эти факторы во время вождения приводят к несчастным случаям, и во многих случаях это оказывается фатальным. При каждом увеличении на 0.05 концентрация алкоголя в крови, риск аварии удваивается. Помимо алкоголя, многих наркотиков, лекарства также влияют на навыки и концентрацию, необходимые для вождения. Прежде всего, рекомендуем не употреблять алкоголь. Но если вы чувствуете, что веселье не будет полным без выпивки, не садитесь за руль в нетрезвом виде. Попросите друга-трезвенника отвезти вас домой.

Отвлечение внимания водителя:

Хотя отвлечение внимания во время вождения может быть незначительным, но это может привести к серьезным авариям.

Отвлекающие факторы могут быть снаружи или внутри автомобиля. Главное, что сейчас отвлекает, — это разговоры по мобильному телефону во время вождения. Процесс разговора по телефону занимает большую часть мозга, а меньшая часть отвечает за навыки вождения. Такое разделение мозга ограничивает время реакции и способность суждения. Это становится одной из причин сбоев. Во время вождения нельзя отвлекаться на телефонные звонки. Если звонок срочный, нужно выехать на обочину и присутствовать на звонке. Некоторые из развлечений на дороге:

1.Регулировка зеркал во время движения
2.Стерео / радио в автомобиле
3.Животные на дороге
4. Баннеры и рекламные щиты.

Водитель не должен отвлекаться на эти вещи и снизить скорость, чтобы оставаться в безопасности во время объездов и других отвлекающих факторов.

Прыжки на красный свет:

Это обычное явление на перекрестках дорог, когда автомобили пересекают дорогу, не обращая внимания на свет. Главный мотив прыжков на красный свет — экономия времени. Распространено мнение, что остановка при красном сигнале — это трата времени и топлива.Исследования показали, что все водители правильно следят за сигналами светофора, что позволяет экономить время и безопасно и своевременно добираться до места назначения. Свитер на красный свет ставит под угрозу не только его жизнь, но и безопасность других участников дорожного движения. Это действие одного водителя побуждает другого водителя совершить такую ​​попытку и в конечном итоге вызывает хаос при переходе. Этот хаос на перекрестке — основная причина пробок. В конце концов, все опаздывают по назначению. Также было замечено, что прыгун на красный свет пересекает перекресток с большей скоростью, чтобы избежать столкновения и столкновения, но это затрудняет его способность оценивать продолжающееся движение и довольно часто падает.

Избегайте использования средств безопасности, таких как ремни безопасности и каски:

Использование ремня безопасности в четырехколесном транспортном средстве теперь является обязательным, и отсутствие ремня безопасности влечет за собой наказание, как и в случае шлемов для двухколесных водителей. Использование ремней безопасности и шлема было признано законом после доказанных исследований, согласно которым эти две вещи снижают тяжесть травм во время несчастных случаев. Ремни безопасности и шлемы удваивают шансы на выживание в серьезной аварии. Защитное снаряжение сохранит вас в целости и сохранности в случае аварии.Смерть двухколесных транспортных средств резко сократилась после того, как использование шлема стало обязательным. Следует использовать средства защиты предписанного стандарта и должным образом завязать их для оптимальной безопасности.

Вредное воздействие дорожного движения на окружающую среду

1. Безопасность 2. Шум 3. Землепользование 4. Загрязнение воздуха 5. Унижение эстетики

Как различные факторы дороги влияют на ДТП:

Водители: Превышение скорости, неосторожное вождение, нарушение правил, непонимание знаков, переутомление, алкоголь.
Пешеход: Невнимательность, неграмотность, переход в неположенном месте, движение по проезжей части, пешеходы.
Пассажиры: Выступают за пределы транспортного средства, разговаривая с водителями, выходя из транспортного средства и садясь в него с неправильной стороны, двигаясь на подножках, ловя идущий автобус и т. Д.
Транспортные средства: Отказ тормозов или рулевого управления, лопнувшая шина, недостаточный свет фар, перегрузка, проецирование нагрузок.
Состояние дороги: Ямы, поврежденная дорога, размытая дорога, слияние сельских дорог с автомагистралями, объезды, незаконные прерванные движения.
Погодные условия: Туман, снег, сильные дожди, ураганы, град.

Профилактика несчастных случаев:

1. Обучение и осведомленность о безопасности дорожного движения
2. Строгое соблюдение закона
3. Инженерное дело:
   (a) Конструкция транспортного средства (b) Дорожная инфраструктура

Прямые последствия аварий:

1 Смерть (смерть) 2. Травмы 3. Материальный ущерб

Предоставлено: — Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, правительство Индии

Наиболее частая причина столкновений

Люди анализируют всевозможные статистические данные об автомобильных авариях.Что за машина? Сколько лет было водителю? И что было причиной аварии?

Легко попасть в статистику, но это больше, чем просто цифры. Они представляют собой катастрофу, боль и личную потерю, и многое из этого можно предотвратить. Учитесь у опытного юриста по автомобильным авариям в Орландо в Michael T. Gibson, P.A., Auto Justice Attorney

Согласно исследованию Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ошибка водителя стала причиной 94 процентов автомобильных аварий.В 2017 году более 37 150 человек погибли в автокатастрофах в США. Во Флориде 2924 человека погибли и 254 310 получили травмы. Как и везде, многих автомобильных аварий во Флориде можно избежать, просто улучшив свои навыки вождения.

Конечно, как бы осторожны вы ни были, другие водители могут быть не такими добросовестными. Рассмотрим следующие распространенные причины сбоев.

1. Вождение с отвлеченным вниманием

Отвлечение внимания от вождения — самая частая причина дорожно-транспортных происшествий в США.Каждый день в США более 1000 человек получают травмы, а девять человек погибают из-за отвлеченных водителей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения определяет отвлеченное вождение как «любую деятельность, которая может отвлечь внимание от основной задачи вождения». Поэтому еда, питье, болтовня или переключение радиостанций могут отвлекать. Когда мы едем, нам нужно сосредоточить внимание на дороге. Например, использование смартфона требует визуального, моторного и умственного внимания.

В большинстве штатов вас могут остановить за СМС во время вождения. В четырех штатах, однако, есть вторичное правоприменение. Текстовые сообщения во время вождения являются нарушением закона во Флориде, но полицейский не может использовать текстовые сообщения во время вождения в качестве основного нарушения при остановке. Сотрудник правоохранительных органов не может остановить водителя только из-за того, что он написал текстовое сообщение или за рулем, но он может оформить билет, если увидит, что водитель совершает другое нарушение или отправляет текстовое сообщение.

2. Превышение скорости

Многие из нас в какой-то момент превысили объявленный предел скорости.Мы можем опаздывать на встречу или спешить на концерт, поэтому мы ускоряемся. Иногда мы настолько сосредоточены на своем расписании или пункте назначения, что ускоряемся, даже не подозревая об этом. Однако превышение скорости увеличивает риск несчастных случаев.

Превышение скорости — вторая по частоте причина дорожно-транспортных происшествий в США. Фактически, превышение скорости является причиной почти 55 процентов дорожно-транспортных происшествий в США. Оно вызывает аварии и увеличивает их тяжесть по нескольким причинам.Когда мы едем слишком быстро, требуется больше времени, чтобы замедлиться и отреагировать на изменения в потоке, дорожные препятствия и аварии. Водителю, возможно, придется сильно затормозить и даже потерять контроль над автомобилем.

Наконец, если происходит автомобильная авария, влияние дорожно-транспортного происшествия больше, что приводит к более серьезным травмам или смертельному исходу. В авариях со смертельным исходом 55 процентов аварий, связанных с превышением скорости, были вызваны превышением установленного ограничения скорости, а 45 процентов были вызваны движением слишком быстро для условий.Так много трагических происшествий можно предотвратить, просто двигаясь с соответствующей скоростью и следя за тем, чтобы между вашим автомобилем и автомобилем впереди было достаточно места.

Указанное ограничение скорости — это не просто произвольное число. Пределы скорости во Флориде рассчитываются на основе исследований дорожного движения. Они обеспечивают постоянный поток движения и повышают безопасность на дороге. Когда водитель не соблюдает ограничение скорости, у него меньше времени на реакцию, и ему может быть труднее справляться с поворотами, что значительно увеличивает вероятность обычного столкновения в автомобильной аварии.

Когда мы говорим об опасностях превышения скорости, мы обычно сосредотачиваемся на риске слишком быстрого вождения, однако слишком медленное движение также является риском. Во Флориде слишком медленное вождение автомобиля также является нарушением закона. Водители должны находиться в пределах заявленного ограничения скорости, но не настолько медленно, чтобы блокировать движение транспорта, за исключением случаев, когда это необходимо по соображениям безопасности.

3. Вождение автомобиля под воздействием алкоголя и наркотиков

К настоящему времени есть кто-нибудь, кто не знает, что управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения чрезвычайно опасно?

По данным Института страховой информации, водители в состоянии алкогольного опьянения (находятся ли они под воздействием алкоголя, наркотиков или других веществ) ответственны почти за 30 процентов всех дорожно-транспортных происшествий.Приблизительно 10 000 человек ежегодно умирают в связанных с алкоголем авариях в Соединенных Штатах. Хотя количество смертельных случаев в результате DUI во Флориде снизилось, в 2017 году произошло 5125 аварий, связанных с употреблением алкоголя.

Согласно законодательству Флориды, если вы управляете автомобилем с незаконным содержанием алкоголя (0,08 процента или выше) или управляете автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, вы можете быть осуждены за DUI и подвергнуться суровому наказанию. Независимо от того, насколько трезвым вы себя считаете, нет никаких сомнений в том, что алкоголь оказывает сильное влияние на наши навыки вождения.Это может ухудшить многие навыки вождения, например:

• Время реакции — Алкоголь замедляет наши рефлексы, поэтому водитель не может быстро реагировать на изменение дорожных условий.
• Координация — Для безопасного вождения нам необходимо координировать наши руки, ноги и зрение, что трудно для слабого водителя.
• Концентрация — Водителям с ограниченными возможностями может быть трудно бодрствовать или сосредоточиться на дороге.
• Понимание — Алкоголь влияет на нашу способность принимать быстрые и обоснованные решения.
• Зрение — Употребление алкоголя часто замедляет работу глазных мышц водителя, движение глаз и зрительное восприятие, что приводит к нечеткости зрения. Ночное зрение также может быть значительно нарушено.
• Отслеживание — Вождение требует постоянной оценки положения автомобиля на дороге, скорости и местоположения других транспортных средств, осевой линии и т. Д. Пьяный водитель может испытывать трудности с отслеживанием скорости и удержанием полосы движения.

Во Флориде также запрещено водить машину под воздействием наркотиков, включая марихуану, опиоиды, метамфетамины или любые потенциально опасные наркотики, как по рецепту, так и без рецепта.По данным Национального управления безопасности дорожного движения, лекарства действуют на каждого человека по-разному. Однако употребление наркотиков снижает способность управлять автомобилем так же, как употребление алкоголя.

4. Агрессивное вождение

Вождение может утомлять. Движение в сети, строительство дорог и повседневный стресс могут подтолкнуть водителя к агрессивному вождению или даже к агрессивному поведению на дороге. Агрессивное вождение обычно подразумевает грубые жесты, крики, бегство сзади и подобные гневные действия. Агрессивные водители также склонны к превышению скорости, слиянию без сигналов, беспорядочной смене полосы движения и другим опасным манерам вождения.Агрессивное вождение переходит в ярость на дороге, когда водитель нападает на водителя или пассажира, использует оружие или использует автомобиль в качестве оружия.

По данным AAA Foundation for Traffic Safety, почти 80 процентов водителей продемонстрировали агрессивное поведение на дороге в прошлом году. Агрессивное вождение часто начинается, когда другие водители придерживаются плохих или невежливых привычек вождения. Тогда около половины жертв такого плохого поведения сами становятся агрессорами. Они злятся и отвечают грубыми жестами, криками, многократным сигналом и агрессивным вождением.Оттуда агрессия только нарастает. Примерно 2 процента водителей признаются, что пытались сбить с дороги другого агрессивного водителя.

Хотя во Флориде нет закона, конкретно касающегося агрессивного поведения на дороге, в 2010 году она приняла закон, который представляет собой попытку контролировать агрессивное вождение. Закон гласит, что если водитель признан виновным в нарушении правил дорожного движения, которое привело к аварии три раза в течение 36 месяцев, или не заявляет об этом, этот человек должен будет пройти курс повышения квалификации для поддержания своих водительских прав.

5. Засыпание за рулем

Мы ведем напряженную, напряженную жизнь, и многие из нас так устали, что случайно засыпаем за рулем. Согласно одному отчету, за последний месяц по крайней мере один из 25 взрослых признался, что водил машину в состоянии усталости и сонливости. Некоторые водители просто не высыпаются перед тем, как сесть за руль. Другие подолгу водят коммерческие автомобили. Сонный водитель с трудом обращает внимание на дорогу и замедляет реакцию.

Сон — это биологическая потребность с предсказуемыми моделями сонливости и бодрствования, поэтому лучше избегать вождения, когда вы обычно спите.По данным CDC, среднестатистическому взрослому человеку нужно семь или более часов сна каждую ночь, но более трети взрослых не высыпаются. По данным Live Science, 64,2 процента жителей Флориды спят семь и более часов. Вы можете подумать, что потеря сна не является серьезной проблемой, но согласно исследованию, проведенному Фондом безопасности дорожного движения AAA, водители, которые спали всего пять или шесть часов за предыдущие 24 часа, были почти в два раза чаще. автокатастрофа.Кроме того, водитель, лишенный сна, так же опасен, как и водитель в состоянии алкогольного опьянения.

Почему мы такие сонные? Есть много причин. Сотрудники, работающие сверхурочно или посменно, часто испытывают усталость. Употребление алкоголя или любых наркотиков или лекарств может вызвать сонливость. Нелеченные нарушения сна, такие как апноэ во сне, синдром беспокойных ног или нарколепсия, часто не диагностируются и, следовательно, не подвергаются лечению. Что еще страшнее, водитель может даже не осознавать, что устал.

6. Неблагоприятные погодные условия

Флорида известна своей прекрасной погодой, но, как и везде, во Флориде иногда бывают неблагоприятные погодные условия. Примерно 21 процент дорожно-транспортных происшествий ежегодно связаны с погодой. Многие водители считают, что если они попали в аварию в плохую погоду, это не их вина и они не несут ответственности. Однако неучет погодных условий может повлечь за собой ответственность водителя в случае аварии. Водители должны соблюдать стандарты ухода с учетом погодных условий.В плохие погодные условия старайтесь избегать вождения, если в этом нет необходимости.

Экстремальные погодные условия могут повлиять на вашу способность безопасно управлять автомобилем. Скользкие дороги и плохая видимость — рецепт несчастных случаев. Одно из самых опасных условий — туман. Если вы едете в тумане, снизьте скорость и включите ближний свет. Если ваша видимость серьезно ухудшена, найдите безопасное место, чтобы съехать с дороги.

Майкл Т. Гибсон, поверенный по автомобильным авариям

В случае дождя, льда или других осадков вам следует снизить скорость и держаться подальше от других транспортных средств.Многие дорожные покрытия становятся очень скользкими, когда масло и пыль на дороге мокрые. Скользкие дороги означают меньшее тяговое усилие и более длительное время торможения, поэтому позволяйте дополнительное время для остановки между транспортными средствами. Обратите внимание, что закон Флориды требует, чтобы фары работали, если используются дворники. Остерегайтесь неработающих светофоров. Используйте правый край дороги или нарисованные линии, чтобы оставаться в полосе движения. Не проезжайте по затопленным местам. Дороги могут быть размыты, под водой может быть мусор или даже линии электропередач.

Водители, особенно во Флориде, должны помнить о высоких температурах, солнечном свете и сильном ветре. Ветры особенно опасны на открытых пространствах, таких как мосты и путепроводы на автомагистралях.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), большинство дорожно-транспортных происшествий становятся причиной неправильных суждений или ошибок водителя. Примеры включают в себя уклонение от дороги, отказ уступить дорогу, неповиновение дорожным знакам или сигналам и другие сознательные или неосознанные ошибки в суждениях, которые приводят к дорожно-транспортному происшествию.

Несмотря на то, что многие технологические достижения направлены на повышение безопасности транспортных средств, все же происходит слишком много автомобильных аварий. Причины автомобильных аварий разнообразны, но знание наиболее распространенных причин аварий может помочь нам предотвратить их. Последствиями обычного столкновения часто становятся серьезные травмы или даже смерть.

Если вы попали в автомобильную аварию и виноват кто-то другой, вам может потребоваться помощь опытного адвоката по автомобильной аварии. Свяжитесь с адвокатом, и он рассмотрит ваше дело, посоветует вам возможные юридические варианты и поможет вам в этом процессе.

Майкл Т. Гибсон П.А.

2420 С. Лейкмонт-авеню,
Люкс 150
Орландо, Флорида 32814
Телефон: 407-422-4529

.