Нива шевроле багажник на крышу своими руками: какой выбрать и установить своими руками

Багажник на Ниву своими руками по инструкции с описанием

Нередко требуется установить багажник на Ниву, поскольку багажное отделение в этом автомобиле способно поместить только малогабаритные вещи, а довольно часто нужно перевозить много крупных: надувные лодки, приспособления для охоты, урожай с огорода.

Можно купить конструкцию в магазине, а можно сделать ее самим. И в том, и в другом случае необходимо также соблюдать правила установки и эксплуатации багажников.

Как сделать багажник своими руками

О том, как сделать багажник, задумываются многие автомобилисты. Ведь крупногабаритные и неудобные для перевозки вещи лучше перевозить в специальном отделении, а покупка подобных конструкций довольно затратная.

Выполнить подобную работу несложно, необходимо только соблюдать ряд последовательных действий:

• подготовка. В зависимости от того, устанавливается багажник на Шевроле Ниву или на классическую модель, различаются и размеры багажника. Поэтому в первую очередь измерьте крышу и определите места будущих опор. Затем выберите основные параметры, определитесь с будущей конструкцией: продумайте места креплений, просчитайте рамы и компоненты. Составьте чертеж платформы с данными, соотносящимися с техническими условиями на транспортное средство;
• изготовление несущего каркаса.  Нарежьте стойки и сварите из них прямоугольник, а в середину получившейся рамы закрепите прутки. Во внутреннюю плоскость на одинаковых расстояниях добавьте еще несколько ребер жесткости, сделанных из профметалла. Вы получите раму-решетку с параллельными перемычками;
• усиление конструкции. Приварите внутри рамы небольшие отрезки профильной трубы таким образом, чтобы образовались квадратные ячейки;
• улучшение аэродинамических качеств конструкции. К передней части приварите конструкцию в форме трапеции выбранных размеров: ее основание должно быть равно ширине платформы, а меньшая часть – выбрана произвольно. Для изготовления болгаркой разделите профильную трубу на сектора, а затем нагрейте и согните для получения нужной формы. Углы обработайте газосваркой и соедините с платформой. В конце установите 2 – 3 перемычки;
• изготовление бортов. Боковые трапециевидные перекладины изготовьте по вышеописанному принципу. Следит за тем, чтобы угол наклона у обоих трапеций был одинаковым. С передней и задней сторон приварите отрезки шпилек, а у тупого угла трапеций – втулку. Концы шпилек проденьте во втулки и снова пройдитесь сваркой;
• крепление к главной раме. В точках, предназначенных для опор просверлите отверстия и укрепите их втулками. Вденьте их в просверленные пазы и приварите к металлическому основанию. В профиле просверлите по несколько пазов диаметром не более 10  мм, в каждый вставьте резьбовую шпильку и обработайте сваркой. Отрежьте вкладыш необходимой длины и закрепите с помощью резьбы;
• придание презентабельного внешнего вида багажнику. Платформу очистите от окалин, уберите заусенцы, обезжирьте и прогрунтуйте. Выждите сутки и покройте поверхность слоем краски или эмали.

Данное приспособление можно оснастить дополнительными аксессуарами – например, фарами или ремнями крепления груза. Их можно устанавливать по собственно разработанным проектам. Однако важно учитывать технические возможности автомобиля, иначе возможно нарушение его работы.

Как установить багажник

Перед тем, как установить багажник на крышу Нивы, важно очистить ее от пыли и грязи. Можно также покрыть машину защитными составами. Затем оберните детали и крепежи изоляционными материалами. После этого соблюдайте следующую последовательность действий:

• просверлите в крыше гнезда для багажника;
• вставьте в него ключ и поверните на 90 градусов;
• демонтируйте крышку опоры и установите крепежные элементы опоры в прорезь дуги. Для этого используйте кулачок, прижав его вверх к дуге;
• примерьте дугу на крыше, и в случае необходимости отрегулируйте ее положение;
• закрепите опоры на дугах так, чтобы подушки опор располагались как можно ближе к центру автомобиля;
• Г-образным ключом затяните крепления;
• вставьте резиновую прокладку в выемку дуги;
• закройте дугу сверху пластиковой заглушкой.

После того, как установка багажника на крышу Нивы будет завершена, обязательно проверьте надежность креплений и жесткость конструкции. Если хоть что-то вызывает у вас недоверие, лучше повторите операции.

Правила эксплуатации самодельного багажника

Даже если вы нечасто перевозите грузы в самодельном багажнике, нужно периодически проверять его состояние и цельность крепления. Обязательно необходимо проделывать это непосредственно перед поездками, особенно на дальние расстояния. А также соблюдайте следующие рекомендации:

• защитную окантовку закрепите так, чтобы она не контактировала ни с одной из дверей;
• не перевозите груз в багажнике в первые сутки после установки;
• следите за тем, чтобы кронштейны из металла не деформировались;
• равномерно распределяйте груз таким образом, чтобы он находился близко к краям;
• фиксируйте груз довольно надежно;
• придерживайтесь предельно допустимой грузоподъемности;
• не превышайте скорость в 130 км/м;
• не делайте резких разгонов, перестроений и торможений с загруженным багажником, ведь в данном случае смещается центр тяжести и автомобиль может повести себя непредсказуемо.

Сделать и установить багажник на крышу шевроле нива илиЛада 2121 4×4 Нива не представляет никакого труда. В крайнем случае, можно приобрести одну из многочисленных моделей конструкции в специализированных магазинах. В любом случае, такая деталь значительно упростит перевозку грузов при поездке за город, на охоту или рыбалку. 

Багажник на крышу автомобиля Нива шевроле

Самым главным плюсом закрепленного на крыше багажника является возможность инсталляции своими руками, для чего не потребуется специального инструмента. Кроме того, есть модели багажников, для установки которых необходимо разобрать и потолок в салоне автомобиля, а также удалить обшивку. На нее будет крепиться довольно много деталей таких, как плафоны, разъемы к ним.

Комплектация багажников

В состав деталей для крепления багажника входит труба, пластиковые законцовки, крепления к крыше. Как правило, нагрузка на детали не менее 150 кг. Очень часто используется дополнительная оптика на сам багажник. За счет этого автомобиль приобретет элегантность. Суть крепления рейлинга состоит в фиксировании крепежных дуг и упоров. Поэтому багажник на крыше очень просто установить, так же просто и демонтировать.

Очень важно то, что после снятия багажника с крыши на ней не останется ни одной царапины либо других повреждений краски. У крепежных устройств и деталей есть специальное изоляционный материал. Кроме того, очень важно следовать всем рекомендациям по установке, соблюдая допустимую нагрузку на крышу.

К немаловажным факторам можно отнести и то, что он очень надежный. При наличии специального оборудования у вас будет замечательная возможность перевозки крупногабаритного груза. Когда выбираете крепление, то обратите внимание на то, чтобы они были надежными. Кроме того, очень универсален багажник на крышу шевроле нива. Это связано с тем, что его можно доработать, и перевозить в нем абсолютно любой багаж. Таким багажом может выступить лодка, велосипед, сноуборд и пр.

Как быстро установить багажник

Перед установкой багажника на крыше нивы шевроле очистите крышу от грязи и пыли. Также не забывайте, что длительное нахождения рейлинга на крыше может привести к тому, что цвет под конструкцией станет отличаться от основного цвета автомобиля, т.е. машина может выгореть на солнце. Но устранить такой дефект можно при помощи полировки. Стоит более подробно остановиться на инсталляции багажника на крыше нива шевроле. Для этого нужно вставить ключ из пластмассы в специально предназначенное для этого гнездо, расположенное на крыше. Затем его следует повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, пока он не защелкнется.

После этого вы можете демонтировать крышку опоры, а затем необходимо установить в прорезь дуги элементы для крепежа. Закрепить в дуге опору помогает кулачок, который нужно предварительно прижать вверх к дуге. Когда соберете дугу, примерьте ее к крыше нивы шевроле. Но заблаговременно нужно отрегулировать положение кулачка, чтобы на дуге опора была равна ширине крыши транспортного средства.

Опоры следует закрепить на дугах таким образом, чтобы подушки опор были расположены ближе к центру автомобиля на 1-1,5 см от места, где вы предполагаете установить багажник. При помощи Г-образного ключа нужно затянуть крепления. Обязательно нужно проверить, насколько надежно зафиксировано крепление. Отрежьте резиновую прокладку, проверьте ее на соответствие размерам и вставьте ее в прорезь дуги.

Сверху дугу закройте при помощи пластиковой заглушки. Крышку опоры также закройте, а для этого вставьте ключ из пластмассы в гнездо крышки, а только после этого его можно повернуть на 90 градусов против часовой стрелки до тех пор, пока не услышите характерный щелчок. А для того, чтобы монтировать или демонтировать прижим на опору, выкрутите болт крепления. Очень важно в этот момент придерживать цилиндрическую закладную рукой. Если не придержать, то закладная может со своего места соскочить. Только после этого вы можете вставить прижим и закрутить болт. С тыльной стороны опоры приклейте наклейку.

Обезопасьте себя при работах

Для того чтобы не возникло опасной ситуации, периодически проверяйте, в каком состоянии находится багажник и целые ли крепления, особенно если перевозкой грузов вы занимаетесь регулярно. За счет резиновых прокладок влага и грязь не попадут в зазор между металлическим корпусом кузова нивы шевроле и багажником.

После того, как установили багажник, не перевозите в нем груз в первые сутки. Также нельзя деформировать кронштейны из металла. Постарайтесь, чтобы защитная окантовка переднего обтекателя не контактировала с дверьми. Перед перевозкой распределите равномерно груз так, чтобы он находился ближе к краю. Обязательно нужно очень хорошо зафиксировать груз. Придерживайтесь предельно допустимой грузоподъемности. Перед тем, как отправится в дорогу, проверьте, надежные ли крепления. Поперечины установите, по возможности, максимально близко к силовым кронштейнам. После установки багажника на крыше нивы шевроле водителю не следует превышать скорость 130 км/ч.

Правда, некоторые водители любят покататься со скоростью и 160-180 км/ч, но это не рекомендовано, хотя багажник и не оторвется. Если багажник полностью загрузили, то центр тяжести становится на крыше, т.е. это может привести к изменениям при маневрировании. В качестве совета стоит принять то, что во время движения не стоит делать резких разгонов, торможений, перестроений.

Как купить качественный багажник?

Порой автолюбителям, владельцам нивы шевроле, не хватает места в багажнике для того, чтобы упаковать все свои вещи. В такой ситуации самым оптимальным решением будет багажник на ниву шевроле. Он поможет взять в дорогу, как можно, больше вещей. Кроме того, станет значительно лучше и внешний вид автомобиля. Т.е. нива шевроле будет иметь завершенный вид, а также приобретет функциональность.

Особенностью некоторых моделей является то, что багажник на ниву шевроле крепится в штатном месте кузова. При этом ему не требуется дополнительного крепления крыши транспортного средства. Но не стоит забывать, что встречаются модели, требующие просверлить отверстия в кузове и специального крепления на тонком металле крыши. А это приводит к потере гарантии на новый автомобиль только из-за крепежа декоративного украшения.

Инсталляцию багажника на крышу в ниве шевроле можно произвести очень простыми действиями и в довольно короткие сроки. Некоторые виды багажников крепятся на крышу автомобиля, а некоторые необходимо крепить на фаркопе. Однако стоит помнить, что у закрепленного на крыше рейлинга есть ряд преимуществ.

Экспедиционный багажник с креплениями и чертежами, c доставкой по России

Специальное приспособление – экспедиционный багажник – крепится на крыше автомашины и имеет открытый верх. Наиболее популярно оно у владельцев внедорожников. Люди, которые часто путешествуют на машине или просто ездят на дачу, отмечают невероятную практичность и компактность такой конструкции. Багажник легко крепится, не занимает много места и помогает перевозить грузы весом более сотни килограммов. Даже при езде по бездорожью автовладелец может оставаться спокойным: на крутых виражах и уклонах надежно зафиксированный груз не сдвигается и не представляет угрозы для пассажиров или транспортного средства.

Проблемы выбора

Любой автовладелец, принимая решение оснастить свою машину экспедиционным багажником, должен решить, стоит ли покупать его в магазине или можно сэкономить и сделать его своими руками. Самостоятельное изготовление подобного приспособления отнимет много времени и сил, а главное, не будет гарантированного качества, которое обычно дает производитель. Чтобы оставаться уверенным в надежности и прочности багажника, лучше приобрести продукцию профессионального изготовителя.

О нашей компании — Bagazhnik 66

Наша компания предлагает экспедиционные багажники высочайшего качества по сравнительно низкой цене. При изготовлении нашей продукции учитывается не только спрос на данные устройства, но и пожелания отдельных покупателей. На протяжении многих лет мы занимаемся производством экспедиционных автобагажников и гарантируем надежность и долгий срок службы нашей продукции. В комплект к багажнику прилагаются резиновые прокладки и крепеж для монтажа. Это избавляет наших покупателей от необходимости тратить время на поиски деталей, нужных для установки багажника.

О нашем интеренет-магазине

В нашем магазине представлен широчайший выбор экспедиционных багажников различных видов. В качестве основы для багажников использованы не сплошные листы, а металлическая сетка. Преимущество такой сетки заключается в особых физических свойствах, благодаря которым даже при максимальной нагрузке давление на крышу автомашины остается относительно низким. Среди других достоинств металлической сетки стоит отметить ее особую прочность. Мы предлагаем багажники на автомобили любых марок. Вы можете приобрести модель для «Нивы», «Патриота», «Шевроле» и других автомашин.

Установка багажника на крышу Шевроле Нива. Багажник на рейлинги

Установка багажника на автомобиль Шевроле Нива производится несколькими способами. На каждую машину порядок установки багажника различен. Это довольно сложная и кропотливая работа, которой придется посвятить несколько часов своего времени.

В некоторых случаях установки багажника на Шевроле Нива приходится частично разбирать потолок в салоне, удалить обивку, на которую крепятся множество деталей, начиная от плафонов, заканчивая разъемами к ним. Но основная часть багажников на крышу все же монтируется гораздо проще и при этом не приходится разбирать крышу автомобиля.

Покупные багажники состоят из нескольких деталей: труба, крепления к крыше и пластиковые законцовки. Стандартная нагрузка на такой элемент — 150 кг. Зачастую на багажник закрепляют дополнительную оптику, это придает Шевроле Нива еще более элегантный вид. Оригинальный багажник на Шевроле Нива стоит намного дороже, чем те, которые продаются на рынке.

Хотя если не оригинальный багажник на крышу сделан известным производителем и купили вы его в специализированном месте, то он ничуть не хуже оригинальных. Некоторые умельцы делают багажник на крышу своими руками, это еще интереснее. Нужно заранее сделать чертеж готового элемента, потом запастись материалом и приступить к работе.

Многих мучает вопрос — не повредит ли багажник крышу автомобиля? При соблюдении инструкции по установке, вы избежите возникновения царапин и вмятин. Соблюдайте рекомендации производителя по допустимой нагрузке на крышу. Перед тем, как приступить к установке, нужно очистить поверхность крыши от пыли и грязи. Имейте в виду, что при длительном использовании багажника возможно появление различий света в местах установки из-за выгорания краски на солнце. Эту проблему может решить легкая полировка.

Увеличится ли расход топлива после установки багажника? На расход топлива напрямую влияют несколько факторов: скорость движения, то есть чем быстрее вы едете, тем больше машина расходует горючее; модель багажника, ведь разные модели дают разное сопротивление воздуху, к примеру, дорогие модели испытывают в аэродинамической трубе.

С установленным багажником на крыше Шевроле Нива следует ехать со скоростью 120-130 км/ч, хотя есть водители, которые имеют практику езды с багажником со скоростью 160-180 км/ч. Не будем акцентировать внимание на законности этих действий, скажем только, что от автомобиля багажник не отрывается.

При загруженном багажнике центр тяжести машины смещается к крыше. Поведение автомобиля при маневрах может измениться. Общим советом при использовании любого дополнительного оборудования для транспортировки может быть отказ от резких перестроений, разгонов и торможений.

Батарея Toyota Prius — Аккумуляторы

Prius оснащен одним бензиновым и двумя электрическими мотор-генераторами, и имеет две аккумуляторные батареи.

Основная — высоковольтная батарея, с рабочим напряжением в режиме холостого хода В и никель-металлогидридная NiMh щелочная батарея литий-ионная Li-ion в автомобилях последнего поколения установка. Вспомогательная вольтовая аккумуляторная батарея служит для питания электроники и дополнительных устройств, когда гибридная система и главное реле высоковольтной батареи аккумулятор для тойота приус 20.

И подобное – не единичный случай.

Запчасти Toyota Prius 20

К большому сожалению, на многих Приусах в 20 кузове имеется эта трещина. Заварить ее сваркой — не вариант, так как придется подкрашивать кузов, да и не очень бюджетно обойдется такой ремонт.

Поэтому самый простой и дешевый способ ремонта — положить небольшой слой хорошего герметика. Проверено на практике, что такого способа ремонта хватает на лет.

Китай батареи toyota prius

Так что, если вы в багажнике своего Приуса в 20 кузове начали замечать следы воды, попавшей туда непонятным образом, то первым делом проверьте эти сварные швы. Аккуратно поискав недорогие аналоги, нашел: Exide EB Стартерная аккумуляторная батарея — р.

Судя по внешнему виду и техническим характеристикам, должен встать. Клеммы стандартные — переделаем.

Состояние батареи оценивается по таким параметрам, как напряжение на элементах, температура, внутреннее сопротивление. Контроллер управляет охлаждающим ВВБ вентилятором.

Основной принцип работы ВВБ — поглощение всех излишков энергии бензинового двигателя и мгновенная отдача этой энергии, когда она необходима. Вторая кислотно-свинцовая батарея является вспомогательной. Ее емкость 28 Ач и напряжение 12 В.

Назначение батареи — резервная подпитка электроники и систем авто, когда не функционируют гибридная система и главное реле батареи высокого напряжения.

Про багажник на крышу Нивы Шевроле: варианты, назначение, установка

Многие владельцы внедорожников стараются поставить багажник на крышу. Это улучшает характеристики автомобиля, некоторые модели даже украшают экстерьер, придают машине брутальный и «мужественный» вид.

Среди водителей Шевроле Нива можно также найти много любителей тюнинга, которые начинают обычно с установки багажника.

Перекладины

Для Нивы серии 2123 выпускают несколько видов багажников, которые подходят по посадочным местам. Их предлагают специализированные магазины. Некоторые модели можно изготовить самостоятельно.

Ниже мы рассмотрим варианты багажников для Нива Шевроле, отметим их плюсы и минусы.

Что можно поставить на крышу?

Крыша Шевроле Нивы может оснащаться двумя вариантами основного багажника, состоящего из перекладин, стоек и крепления:

• Это рейлинги. Продольные обтекаемые дуги, обладающие аэродинамическими свойствами. Для того чтобы на них прикрепить какой-либо груз, придется докупить подходящие перекладины(которые крепятся к рейлингам).
• Или классические поперечины, которые устанавливаются параллельно друг другу, опираются на крышу, и крепятся специально предусмотренными винтами. На них сразу можно перевозить длинный груз, подходят для лыж, рыбалки и других подобных вещей.

Рейлинги

Далее на установленные на рейлинги перекладины, или просто перекладины на крышу(версии Шнив без рейлингов) можно поставить некоторое дополнительное оборудование для перевозки:

• Можно оставить просто две поперечины. Это самый простой и дешевый вариант. Багажник представляет собой две поперечины. Они крепятся на основания, которые зацепляются по краям крыши. На двух поперечинах можно возить длинные грузы: двери, плинтусы, доски. Если к ним привязать продольный брус, или два – можно расширить технические возможности багажника.

  Корзина(экспедиционник)

• Погрузочная корзина. Это своего рода экспедиционный багажник. У него есть борта, позволяющие размещать груз словно внутри корзины. Обладает повышенной грузоподъемностью, усиленной конструкцией, что позволяет перевозить до 200 килограмм(некоторые модели) вещей;
• Автобокс. Полноценный герметичный бокс для любителей путешествовать считается оптимальным выбором. Такие багажники имеют внутренний отсек с ремнями для закрепления груза, на дно можно положить коврик и перевозить какие-то деликатные вещи. Преимуществом является герметичность, то есть при любой погоде вещи будут невредимыми, не намокнут и не пострадают от активности солнца. Удобная ручка открывает доступ ко внутреннему пространству и так же легко закрывает его. Лучше покупать версии, где есть замок. Так только вы сможете открыть бокс. Это достаточно надежная защита от посторонних.

  Бокс на крыше Шнивы

• Различные крепления для велосипедов. Позволяют перевозить на крыше до 4х взрослых или детских велосипедов.
• Крепления для лыж или сноубордов. Позволяют их перевозить и более быстро и удобно их крепить и снимать.

Ассортимент более чем обширный. Хотя конкретно под Шевроле Ниву я бы советовал выбирать специальные модели. Они адаптированы под конструктивные особенности этого внедорожника.

Велобагажник на крыше

Как установить багажник

Установка багажника на крышу автомобиля Шевроле Нива не вызывает затруднений и легко выполняется в одиночку. Но удобнее будет осуществлять крепление в 4 руки. Но если вы сами не имеете возможности это сделать, то часто магазины которые продают багажники, оказывают услуги по их установке.

Принцип установки такой:

1. Проверить целостность комплекта.
2. Предварительно собрать из комплектующих кронштейны.
3. Места крепления кронштейнов находятся под уплотнителями двери. Для получения доступа к ним резиновые уплотнители дверей нужно аккуратно оттянуть вниз, и выкрутить винты. Всего точек крепления 4.
4. Места креплений, и места соприкосновений опор с крышей, необходимо от грязи(пыли). А лучше всего их обезжирить и высушить, и наклеить на кузов кусочки бронирующей пленки. Это нужно для защиты ЛКП от механического воздействия со стороны кронштейнов и опор багажника.
5. Далее следует последовательная установка кронштейнов, опор и перекладин. Непосредственно в процессе крепления конструкции на крышу Нивы Шевроле важно не затягивать все болты в полную силу, т.к. это делает невозможной последующую регулировку с выравниванием конструкции. Максимально затягивается все только после окончания регулировки!

Крепление для лыж

Техника не останавливается в развитии, поэтому любую модель Нивы можно превратить в комфортный и вместительный автомобиль, для упрощения перевозки багажа. Большинство автомобилистов не обращают внимания на возможные минусы конструкции, потому что умело устраняют их самостоятельно, включая в работу свою фантазию.

Как крепить багажник на крышу нива шевроле

Установил на Chevrolet Niva багажник — поперечины Атлант — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Мой первый подарок Внуку Пепелаца!
Поперечины стальные в чёрной пластиковой оболочке.
Осматривал по возможности все багажники на Chevrolet Niva, что попадались на пути, ещё до покупки машины.
В основном это были типа ”Муравей” с опорами на крышу.
Привыкнув ещё на 412-ом “грузиться от души” ужасался состоянием некоторых креплений багажника.
Ёрзающие по крыше башмаки и жестяные пластинки якобы крепящие, я бы сказал не дающие упасть багажнику.
Беседуя с одним из автолюбителей, узнал, что ему багажник подарили, по случаю покупки машины.
А дарёному коню…
Решил обезопасить себя от такого рода, подарка!
Проштудировал Интернет на счёт багажника для Chevrolet Niva.

Приглянулась идея с переходниками, имитирующими крышу классики.
На рынке нашел коробку с надписью “Атлант”.
Но продавец отказался вскрывать до продажи помятую упаковку, замотанную скотчем.
Заехал в “Вазовский“ что у авторынка.
Там всё разглядел и потрогал своими руками, там же и купил.
Монтаж багажника прост, но я не я, если не добавить “ньюансов”.

Собрал поперечины с кронштейнами и переходниками.
Примерил на посадочные места.
Хорошо бы постелить на крышу тряпицу или матрасик.
Выровнял и затянул все барашки и винты, стараясь сдавливать кронштейны, друг с другом. Можно использовать верёвку.
По контуру переходников приклеил на крышу изоленту,
Затем снял всё с крыши, открутив 4 винта.

Переходники посадил на полиуретановый клей для лобового стекла UR-3000 АБРО.
Им же проклеил резинки кронштейнов.
Наполнил полости резинок клеем и одел на кронштейны.
Влага и пыль никогда не попадут и не сделают своё чёрное дело!
Предварительно обезжирил поверхности.
Намазал не жалея клей и быстро прикрутил переходник к кузову.
Пошатывая переходник, затянул что было сил.

Сразу вытер излишки клея ветошью с бензином, т.к. сохнет он довольно быстро.
И так по одному, хорошенько прижимая, вниз и к центру, поставил все четыре.
Собрал всё, окончательно протянув крепёж.
Заметил, что хотя и есть зазор около 1мм. между дверью и переходником, остаются следы на краске дверей.
Приклеил в ложбинку клейкую ленту.

Снял защитную плёнку и стёр клеевой слой тряпкой, смоченной бензином.

Через год внимательно осмотрел дверки и кронштейны.
Решил, что двери надо защитить дополнительно.
Приклеил эту клейкую ленту по верхней кромке дверей, внутри, а защитную плёнку оставил.

Экспедиционный багажник Нива Шевроле своими руками — Chevrolet Niva, 1.

7 liter, 2004 year on DRIVE2

Как всем известно, багажник Шнивы очень не глубокий(хотя и высокий). Мыслей поставить готовый экспедиционный багажник не возникало, ведь его цена начинается от 10-15 тыс. Дороговато… После покупки машины установил рейлинги с поперечинами. 4 точки крепления над дверьми. Но эти поперечины не самый практичный вариант, да и не очень эстетичный для Нивы))) Короче купил я 3 хлыста (1 хлыст-6 метров) 15 миллиметровой трубы со стенкой 1,5мм. По готовым размерам нарезали, сварили, поставили сетку производства СССР(Спасибо бабе Тоне- выменял на мёд))))) 2 болона грунта и 4 болона краски. 2 рым гайки для веткосбросов. 4 метра стального троса диаметром 2 мм. Фурнитура к тросу. В капоте просверлил ещё 2 крепления веткосбросов- всё по хардкору)) Расщетал высоту багажника по размеру фар рабочего света.

ИТОГ: д.ш.в. 1600низ. 1500 верх; 1200 ширина; 100мм- внутреннее расстояние по высоте. 130 наружное расстояние с учетом толщины трубы. Проложил провода сечением 2х1,5 и спрятал всё в гофру. Цена вопроса около 2500 тыс руб! Ах да- сзади в площадочку стыков крыши клопами прикрутил ещё два крепления багажника- он сей

Zoom

мой вес 65 кило- хожу по нему свободно! сетка 4мм толщиной!

час держится мёртво на 6 точках крепления!

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Zoom

Price tag: 2 500 ₽

Экспедиционный багажник и лесенка на Шеви Ниву — DRIVE2

Мне кажется, что «создатели» Шеви Нивы вообще не думали, что владельцам этих автомобилей понадобится поставить нормальный экспедиционный багажник на шести точках опоры.
По этому, пришлось за них допридумывать.
С лесенкой, на место запаски, особых вопросов не возникло — бывшее посадочное место под кронштейн запаски, великолепно себя зарекомендовало как основное крепление лесенки. Верхняя часть лесенки, из соображений крайней практичности, зафиксировалась в верхней части двери.
Сложней оказалось с креплениями самого багажника к крыше автомобиля.
Установочных точек, всего четыре — закладные гайки под смешные болтики …
Так как крышу пересверливать (и менять закладные) не хотелось ни мне, ни его владельцу, было решено заменить болты на нержавеющие (как более прочные), и добавить дополнительные точки крепления в задней части крыши (где пятая дверь).
Сами кронштейны багажника не просто держатся на болтах, а упираются в крышу (даже не в крышу, так как она довольно таки хлипкая, а в рёбра жесткости) через резиновые прокладки 6мм. Болтами они лишь подтягиваются на своё посадочное место. Шарнир из болта М12 позволяет «лечь» на крышу равномерно всей конструкции.

На сам экспедиционный багажник было установлено крепление под запаску. Может это решение и спорное, но удобное для размещения запаски бОльшего размера.
Так же, есть кронштейны для крепления хай-джека и лопаты.
Основное отличие данного багажника от производителей подобной продукции, это крепление на 6-ти точках. И не просто через закладные гайки (предусмотренные производителем лишь для установки пластиковых рейлингов), а через установку кронштейнов на рёбра жесткости через толстые резиновые проставки.

BULL-DOZER.SU

Установка рейлингов на Шевроле Нива. Пошаговая инструкция.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Те, кто сталкивался с нехваткой места штатного багажника Шевроле Нива при перевозке габаритных грузов, не раз задумывался об установке рейлингов на крушу. Они представляют собой металлические дуги, обрамленные декором. Помимо того, что рейлинги несут практическую функцию, они еще придают определенный стиль автомобилю. Некоторые модели в топовых комплектациях с завода снабжаются багажником на крыше. Между тем, установка рейлингов на Шевроле Нива достаточно проста, так как завод-изготовитель предусмотрел ее возможность, подготовил места крепления кронштейнов.

Установка рейлингов на Шевроле Нива

Существует несколько производителей рейлингов для автомобиля Шевроле Нива, в том числе и официальный дилер. Все виды багажников можно условно поделить на две группы. Первые – неоригинальные. Их кронштейны устанавливаются снаружи и прикручиваются в подготовленные заводом отверстия. Вторые – оригинальные. Кронштейны крепятся изнутри. В крыше придется засверливать отверстия.

Так как сверлить металл захочет не каждый владелец, а вдобавок необходимо оставить возможность снятия рейлингов, то популярностью пользуются именно неоригинальные устройства. Комплект имеет следующий состав:

• Металлические дуги;
• Обтекатели;
• Кронштейны;
• Протектор, выполненный из антигравийной пленки.

Наклейка протектора

Протектор будет защищать ЛКП под обтекателем, поэтому приклеить его нудно в том месте, где будет опора рейлинга. Для этого багажник предварительно крепится на крышу.

Отверстия для кронштейнов находятся под уплотнителями дверей.

Когда багажник будет установлен, необходимо пометить место опоры обтекателя. В некоторых комплектах идут специальные маркеры. Если их нет, то подойдет малярный скотч, который наклеивается вокруг опоры по периметру. В обозначенное место приклеивается протектор.

Установка обтекателей

Кронштейн предварительно прикручивается к обтекателю, а затем крепится на крышу со стороны двери.

Важно следить за тем, чтобы форма кронштейна совпадала с формой профиля дверной ниши. Это обеспечит отличное закрывание дверей. Так как под обтекателем находится протектор, то никаких дополнительных обработок кузова не потребуется.

Установка поперечин

Некоторые производители рейлингов оснащают багажник поперечинами.

Они крепятся к продольным дугам. Отметим, что процесс крепления не из самых удобных, так как приходится держать болт на небольшом расстоянии от поверхности крыши. Эти поперечины позволяют возить длинногабаритные грузы при продольной погрузке.

Влияние рейлингов на характеристики автомобиля

Желающие украсить свой автомобиль багажником на крыше должны быть готовы к тому, что некоторые технические характеристики изменятся.

Во-первых, увеличится расход топлива. Это происходит, благодаря увеличению массы автомобиля, ведь масса груза, перевозимого на крыше, может исчисляться десятками килограмм.

Во-вторых, ухудшится управляемость. Так как рейлинги создают дополнительное сопротивление, то изменяются аэродинамические показатели. Поэтому большинство предпочитают ставить только продольные конструкции.

Багажник на крышу автомобиля Нива шевроле

Самым главным плюсом закрепленного на крыше багажника является возможность инсталляции своими руками, для чего не потребуется специального инструмента. Кроме того, есть модели багажников, для установки которых необходимо разобрать и потолок в салоне автомобиля, а также удалить обшивку. На нее будет крепиться довольно много деталей таких, как плафоны, разъемы к ним.

Комплектация багажников

В состав деталей для крепления багажника входит труба, пластиковые законцовки, крепления к крыше. Как правило, нагрузка на детали не менее 150 кг. Очень часто используется дополнительная оптика на сам багажник. За счет этого автомобиль приобретет элегантность. Суть крепления рейлинга состоит в фиксировании крепежных дуг и упоров. Поэтому багажник на крыше очень просто установить, так же просто и демонтировать.

Очень важно то, что после снятия багажника с крыши на ней не останется ни одной царапины либо других повреждений краски. У крепежных устройств и деталей есть специальное изоляционный материал. Кроме того, очень важно следовать всем рекомендациям по установке, соблюдая допустимую нагрузку на крышу.

К немаловажным факторам можно отнести и то, что он очень надежный. При наличии специального оборудования у вас будет замечательная возможность перевозки крупногабаритного груза. Когда выбираете крепление, то обратите внимание на то, чтобы они были надежными. Кроме того, очень универсален багажник на крышу шевроле нива. Это связано с тем, что его можно доработать, и перевозить в нем абсолютно любой багаж. Таким багажом может выступить лодка, велосипед, сноуборд и пр.

Как быстро установить багажник

Перед установкой багажника на крыше нивы шевроле очистите крышу от грязи и пыли. Также не забывайте, что длительное нахождения рейлинга на крыше может привести к тому, что цвет под конструкцией станет отличаться от основного цвета автомобиля, т. е. машина может выгореть на солнце. Но устранить такой дефект можно при помощи полировки. Стоит более подробно остановиться на инсталляции багажника на крыше нива шевроле. Для этого нужно вставить ключ из пластмассы в специально предназначенное для этого гнездо, расположенное на крыше. Затем его следует повернуть на 90 градусов по часовой стрелке, пока он не защелкнется.

После этого вы можете демонтировать крышку опоры, а затем необходимо установить в прорезь дуги элементы для крепежа. Закрепить в дуге опору помогает кулачок, который нужно предварительно прижать вверх к дуге. Когда соберете дугу, примерьте ее к крыше нивы шевроле. Но заблаговременно нужно отрегулировать положение кулачка, чтобы на дуге опора была равна ширине крыши транспортного средства.

Опоры следует закрепить на дугах таким образом, чтобы подушки опор были расположены ближе к центру автомобиля на 1-1,5 см от места, где вы предполагаете установить багажник. При помощи Г-образного ключа нужно затянуть крепления. Обязательно нужно проверить, насколько надежно зафиксировано крепление. Отрежьте резиновую прокладку, проверьте ее на соответствие размерам и вставьте ее в прорезь дуги.

Сверху дугу закройте при помощи пластиковой заглушки. Крышку опоры также закройте, а для этого вставьте ключ из пластмассы в гнездо крышки, а только после этого его можно повернуть на 90 градусов против часовой стрелки до тех пор, пока не услышите характерный щелчок. А для того, чтобы монтировать или демонтировать прижим на опору, выкрутите болт крепления. Очень важно в этот момент придерживать цилиндрическую закладную рукой. Если не придержать, то закладная может со своего места соскочить. Только после этого вы можете вставить прижим и закрутить болт. С тыльной стороны опоры приклейте наклейку.

Обезопасьте себя при работах

Для того чтобы не возникло опасной ситуации, периодически проверяйте, в каком состоянии находится багажник и целые ли крепления, особенно если перевозкой грузов вы занимаетесь регулярно. За счет резиновых прокладок влага и грязь не попадут в зазор между металлическим корпусом кузова нивы шевроле и багажником.

После того, как установили багажник, не перевозите в нем груз в первые сутки. Также нельзя деформировать кронштейны из металла. Постарайтесь, чтобы защитная окантовка переднего обтекателя не контактировала с дверьми. Перед перевозкой распределите равномерно груз так, чтобы он находился ближе к краю. Обязательно нужно очень хорошо зафиксировать груз. Придерживайтесь предельно допустимой грузоподъемности. Перед тем, как отправится в дорогу, проверьте, надежные ли крепления. Поперечины установите, по возможности, максимально близко к силовым кронштейнам. После установки багажника на крыше нивы шевроле водителю не следует превышать скорость 130 км/ч.

Правда, некоторые водители любят покататься со скоростью и 160-180 км/ч, но это не рекомендовано, хотя багажник и не оторвется. Если багажник полностью загрузили, то центр тяжести становится на крыше, т.е. это может привести к изменениям при маневрировании. В качестве совета стоит принять то, что во время движения не стоит делать резких разгонов, торможений, перестроений.

Как купить качественный багажник?

Порой автолюбителям, владельцам нивы шевроле, не хватает места в багажнике для того, чтобы упаковать все свои вещи. В такой ситуации самым оптимальным решением будет багажник на ниву шевроле. Он поможет взять в дорогу, как можно, больше вещей. Кроме того, станет значительно лучше и внешний вид автомобиля. Т.е. нива шевроле будет иметь завершенный вид, а также приобретет функциональность.

Особенностью некоторых моделей является то, что багажник на ниву шевроле крепится в штатном месте кузова. При этом ему не требуется дополнительного крепления крыши транспортного средства. Но не стоит забывать, что встречаются модели, требующие просверлить отверстия в кузове и специального крепления на тонком металле крыши. А это приводит к потере гарантии на новый автомобиль только из-за крепежа декоративного украшения.

Инсталляцию багажника на крышу в ниве шевроле можно произвести очень простыми действиями и в довольно короткие сроки. Некоторые виды багажников крепятся на крышу автомобиля, а некоторые необходимо крепить на фаркопе. Однако стоит помнить, что у закрепленного на крыше рейлинга есть ряд преимуществ.

Установка рейлингов на крышу Нивы Шевроле как выбрать.

Хотя бы раз в жизни, но каждый автовладелец сталкивался с тем, что объема багажного отделения было недостаточно, чтобы сложить все вещи. И эта ситуация возникала не только у владельцев малолитражек. К внедорожникам, таким как Шевроле Нива наоборот выдвигаются повышенные требования. Поскольку эти авто более проходимы, а значит нужно перемещаться на большие расстояния и оставаться автономными. Поскольку нужно перевести с собой большой груз. Исправить данную ситуацию без использования дополнительных приспособлений довольно сложно. Придется возвращаться за не вместившимся грузом. Или складывать задние сиденья, но при этом уменьшиться количество пассажиров.

Исправить ситуацию поможет установка рейлингов, на которые крепиться дополнительный багажник на крышу.

Рейлинги представляют собой две дуги, которые устанавливаются на крышу автомобиля. Они изготавливаются из крепкой стали и покрываются пластиком или прочным лакокрасочным покрытием. Помимо практичности, рейлинги способны изменить и внешный вид автомобиля, придать ему законченный вид.

Два способа установки.

Установка дуг производится двумя способами:

• Продольно
• Поперечно

Продольный вариант используется более часто, так как такая форма является более обтекаемой. Автомобиль встречает меньше воздушное сопротивление, а, следовательно, расход топлива практически не снижается. Но поперечная установка тоже имеет свои преимущества – благодаря такому расположению можно без дополнительных приспособлений перевозить длинномерные грузы.

Ранее для крепления багажника на автомобиле были специальные ушки, расположенные поверх дверей. Шевроле Нива относиться к современным транспортным средствам, где крепления для рейлингов скрыты. Они находятся под специальной заглушкой в районе водостоков. Но несмотря на то, что крепление осуществляется напрямую к кузову. Все равно у многих возникает вопрос о том, какая максимальная нагрузка возможна на рейлинги. Допустимая нагрузка на дуги составляет 50 килограмм. Если необходима перевозка более тяжелых грузов, то необходимо использование специальных креплений, позволяющих перевозить до 300 килограмм. При этом стоит понимать, что эти параметры небольшие. Из-за того, что перегруженная верхняя часть автомобиля ухудшает управляемость. Создается излишнее сопротивление воздушным потокам, снижая скорость и увеличивая расход топлива. А также создает риск опрокидывания автомобиля при повороте. Поэтому рекомендуется перевозить небольшие предметы, такие как велосипеды, палатки, небольшую мебель. И при этом соблюдать разумный скоростной режим. Так же можно дополнительно оборудовать на рейлинги дополнительные перемычки, чтобы установить багажник на крышу автомобиля Нива Шевроле.

Установка.

При покупке необходимо убедиться, что детали подходят именно для данного автомобиля. Потому что есть несколько основных типов креплений, несовместимых друг с другом. После этого необходимо выполнить несколько простых действий:

1. Подготавливаем автомобиль Он должен быть чистым, места установки дополнительно обрабатываются силиконовой смазкой или праймером 94
2. Монтаж необходимо проводить в теплом боксе или на улице при плюсовой температутре.
3. Откручиваем крепления на рейлингах и устанавливаем их в водостоках автомобиля.

Поперечины.

Стандартные рейлинги предназначены для крепления специальных боксов. Для перевозки длинномерного груза необходимо дополнительно установить поперечные перекладины или сразу брать комплект рейлингов с перемычками.

Стойка

Expedition для Нивы: как сделать и установить своими руками. Изготовление экспедиционного багажника Изготовление багажника

• Несмотря на всю популярность и востребованность экспедиционных стволов, производителей этих устройств не так много. Большинство компаний, продающих этот автомобильный «аксессуар», являются лишь посредниками, что значительно увеличивает стоимость товаров, ограничивает комплектацию и т. Д. Мы не просто продавцы багажников, но и их производители.

Комплект экспедиционных багажников нашего производства

• Приобретая экспедиционный багажник на крышу в нашем магазине, Вы также приобретаете все необходимые для него дополнительные элементы, в том числе: водосток
  ; Кронштейны
  , с помощью которых можно установить дополнительное освещение;
  сварная площадка с установкой такой же дополнительной подсветки, но уже перед самим багажником.
• Крепления на крышу заслуживают особого внимания. Они изготовлены из стали толщиной 3 мм и исключают сварные швы.изготавливаются методом гибки. В комплект входят нажимные пластины, резиновые шайбы, болты, шайбы и гайки.

Преимущества экспедиционных стоек

• Багажники на крышу нашего производства по многим показателям превосходят багажники других производителей:
  выдерживают большие нагрузки;
  имеют прочную и удобную конструкцию, не позволяющую грузу перемещаться из стороны в сторону во время движения транспортного средства, что обеспечивает его безопасность;
  имеют надежные крепления, которые надежно удерживают багажник на машине и т. Д.
• Одним из преимуществ сервисного обслуживания нашей компании является то, что при доставке устройства мы предоставляем его компактную и максимально надежную упаковку, исключающую риск повреждения багажника. Заказать интересующую модель можно даже по телефону. Будьте уверены, мы производим одни из лучших экспедиционных багажников на крышу для автомобилей Нива.

Удобно путешествовать

Есть много способов активно провести досуг. Один из таких способов — передвигаться по низкопробным местам на внедорожниках.Некоторые специально для этого вида отдыха покупают дорогие зарубежные внедорожники известных производителей. Те, кому такие автомобили не по карману, едут на отечественных автомобилях, в том числе на ВАЗ-2121 «Нива».

Часто такие поездки длятся долго и проходят вдали от населенных пунктов. Поэтому в дорогу вывозится большое количество вещей, топлива, оборудования и запчастей к автомобилю. Размеры багажного отделения у Нивы ограничены. Поэтому автовладельцы часто устанавливают на Ниву экспедиционный багажник.Он устанавливается на крыше внедорожника и позволяет перевозить любые грузы.

Кроме того, Ниву нужно подготовить к такому виду отдыха. Для того, чтобы поездка была успешной, в конструкцию транспортного средства вносится ряд конструктивных изменений, направленных на повышение проходимости и надежности узлов и механизмов.

Багажник из магазина

Получить такую ​​вещь, как экспедиционный багажник, владельцы Нивы 2121 могут двумя способами. В первом случае экспедиционный багажник на крышу приобретается в магазине автомобильных аксессуаров. Багажник на крышу можно сделать самому, используя материал, инструменты и умелые руки.

Приобретая багажник на крышу в магазине, отнеситесь к этому вопросу ответственно. На Нива 21214 существует множество модификаций такого устройства. Они отличаются способами крепления на ВАЗ-2121, имеют разные размеры и материал изготовления. Некоторые из них имеют дополнительное оборудование, такое как фары и грузовые ремни.

Прежде всего следует обратить внимание на то, как экспедиционная стойка будет крепиться к транспортному средству.

1. Самый распространенный — это крепеж для желобов. Такой вид крепления прост и удобен. Крепление к водостокам не занимает много времени, а при необходимости быстро снимается. Однако следует учитывать, что груз значительной массы размещать нельзя, иначе желоба погнутся.
2. На рынке можно найти багажник, который крепится не к водостоку, а непосредственно к кузову с помощью болтового соединения.Такой экспедиционный стеллаж имеет большую грузоподъемность, но для его закрепления потребуется проделать в корпусе отверстия. К тому же при установке ствола с таким креплением быстро снять его не получится.

Материал изготовления также имеет большое значение. Чаще всего основой экспедиционного багажника является сварная конструкция из труб. Бока ствола также формируются из труб. А вот дно можно сделать из труб небольшого диаметра, которые ставят на небольшом расстоянии друг от друга.Трубчатое дно может быть продольным или поперечным.

В некоторых случаях экспедиционный багажник на ВАЗ-2121 имеет днище из металлической сетки. При выборе багажника на крышу следует проверять все сварные соединения, они должны быть качественными. Также следует обратить внимание на вес ствола. Слишком свет будет свидетельствовать о том, что материал изготовления слишком тонкий, следовательно, ствол не будет надежным, а под нагрузкой возможна его деформация.

Тяжелый ствол будет указывать на то, что материал слишком толстый.Это повлияет на общую грузоподъемность, так как при погрузке на него полезной нагрузки необходимо учитывать еще и вес самого ствола.

Легко транспортировать грузы

Это устройство может быть оснащено дополнительными аксессуарами, такими как прикрепленные к нему фары и ремни для фиксации груза. Здесь выбор сделан на любителя. Тем, кто хочет иметь на автомобиле больше осветительных приборов, стоит учесть, что для нормального функционирования бортовой сети на Ниве 2121 необходимо установить дополнительный генератор повышенной мощности.В противном случае большая нагрузка на штатный генератор из-за большого количества фар может вывести его из строя.

Стоимость экспедиционного сундука для автомобилиста трудно переоценить. Он позволяет перевозить крупногабаритные грузы, которые нельзя положить в салон. В этом контексте доски являются ярким примером.

Вы, наверное, не раз видели, как водители перевозят доски с помощью экспедиционного багажника. Такой транспорт видно далеко и не заметить его невозможно.Но все должно быть надежно закреплено, чтобы при транспортировке не создать аварийную ситуацию в дороге.

Фактически, вы можете придумать множество вариантов использования экспедиционной стойки. Его можно использовать для перевозки мебели. Комод среднего размера легко прикрепляется сверху. При желании можно перевезти даже диван. Хотя это будет очень рискованное мероприятие. Поэтому для перевозки таких негабаритных грузов лучше всего воспользоваться услугами транспортной компании.

Экспедиционный багажник на крышу нужен не только для перевозки тяжелых грузов.Это незаменимый атрибут настоящих путешественников. Если вы любите отдых на природе, то без него не обойтись. Благодаря такой конструкции грузоподъемность автомобиля увеличена в несколько раз.

Кроме того, с помощью экспедиционного багажника можно перевозить велосипеды, лыжи и даже каноэ. Поэтому, если вы цените досуг и не можете жить без экстрима — вам нужен этот атрибут.

Но покупка экспедиционного сундука стоит недешево. Сделать это самому выгоднее.К тому же это не так уж и сложно. Достаточно следовать инструкции и использовать качественные материалы.

Какой материал использовать

В качестве основного материала для строительства в большинстве случаев используется алюминий или его сплавы. Основным преимуществом такого решения является небольшой вес аксессуара и относительно высокая прочность.

Внимание! Также к преимуществам алюминия относятся гибкость, высокое сопротивление разрыву и длительный срок службы.

Но алюминий — не единственный материал, из которого сделаны экспедиционные стойки.Есть альтернативы, не менее достойные. Например, можно вспомнить профильные трубы. Для создания конструкции нужно выбирать только изделия с тонкими стенками.

При необходимости или в целях экономии можно использовать простой металл. Но нужно учитывать, что такой экспедиционный багажник прибавит автомобилю много веса. Кроме того, не стоит забывать о явлении коррозии.

Внимание! Использование нержавеющей стали позволяет забыть о ржавчине. Но он тоже довольно тяжелый.

Изготовление ствола — общая схема

Обучение

Создавая экспедиционную стойку, вы должны точно понимать, зачем вы делаете эту конструкцию. Исходя из своих потребностей, еще на начальных этапах нужно рассчитать грузоподъемность аксессуара и аэродинамические характеристики. Последний определяет, насколько быстро машина будет двигаться.

Создание любого проекта, даже самого маленького, начинается с планирования. Измерять крышу нужно тщательно.После этого можно определиться с местом для установки опор.

После того, как произведены основные замеры, можно приступить к созданию чертежей. Также в подготовительной документации необходимо рассчитать вес изделия и его грузоподъемность.

Правильные расчеты можно произвести, если у вас есть следующие данные:

• вес рамы,
• измерений,
• масса всех элементов конструкции.

По окончании подготовительных работ у вас будет чертеж со всеми данными, полученными вами по результатам проведенных измерений.Насколько хорошо вы с этим справитесь, зависит от срока службы экспедиционной стойки, а также от нагрузок, которые она выдерживает.

Сварочные и другие работы

После завершения подготовки можно переходить к самому важному этапу работ — сварке. Все элементы конструкции свариваются вместе, образуя прямоугольник.

Внимание! Водоемы нужно закрепить по внутреннему периметру.

Для предотвращения прогиба к конструкции необходимо добавить несколько ребер жесткости.Их можно сделать из фигурного железа. Результатом вашей работы станет решетчатый каркас. В этом случае перемычки будут идти параллельно друг другу.

Для усиления экспедиционного стеллажа используйте профильную трубу. Его ячейки следует сделать в виде квадратов. Это позволит создать прочное и надежное изделие.

Для улучшения аэродинамики спереди не помешает поставить дугу. Перехлест по краям нужно делать на 5 см. На сгибах делается сектор в форме треугольника.После этого элемент загибается. После установки к нему привариваются перемычки.

В конце нужно будет сделать боковые крепления. Для этого придется использовать втулки. Важно, чтобы профиль не вымывался при затяжке. В противном случае экспедиционный багажник может отлететь.

Внимание! Бока можно сделать из стойки.

Особое внимание следует уделить монтажной шпильке. Для его создания понадобятся две дырочки диаметром 8 см. Именно через них будет продеваться шпилька.Затем нужно все заварить. В конце лишняя нить обрезается.

На завершающем этапе создания экспедиционной стойки изготавливаются верхняя и задняя поперечины. Их загибают, затем приваривают гильзу. Спереди прикреплен кусок шпильки.

Делаем экспедиционную стойку на УАЗ, Нива 2121 и Нива Шевроле

Багажник на Шевроле Нива

К созданию экспедиционного багажника для Шевроле Нива нужно приступить с подготовки.Вам необходимо позаботиться о наличии таких материалов и инструментов, как: сварочный аппарат

• , трубы
• , крепеж
• .

Внимание! Для всех автомобилей набор материалов и инструментов практически идентичен.

После того, как все эти элементы будут собраны, можно приступить к созданию самой конструкции:

1. Сделайте чертеж. Важно учитывать расстояние между застежками.
2. Сделайте площадку и бортики.В состав должны входить каркас и днище.

Сварить каркас из труб. Диаметр 20 на 20 — идеальный вариант.

3. Используйте металлическую сетку, чтобы сделать дно.
4. Загрунтуйте конструкцию.
5. Покрасить все черной краской для металла.
6. Усилить элементы крепления втулками.
7. Приварите платформу.

На этом установку экспедиционного багажника на Шевроле Нива можно считать завершенной. Дополнить дизайн можно фарами.Но делать это или нет — зависит исключительно от вашего желания.

Если вы все же решили пойти на этот шаг, то не забудьте использовать изолированные и водонепроницаемые провода, и будьте предельно осторожны при подключении к бортовой сети … Особое внимание следует уделить просверливанию отверстий в корпусе и их изоляции .

Еще одним полезным дополнением могут стать ремни, позволяющие с большей надежностью закрепить груз. Также подобный способ крепления вещей на экспедиционной стойке намного лучше, чем простой трос.

Экспедиционная стойка для Нивы 2121

Существует алгоритм, который позволит вам сделать экспедиционный багажник для Нивы 2121 своими руками, он включает следующие этапы:

1. Сделайте чертеж будущей конструкции. Тщательно просчитайте размеры и рассчитайте количество материалов, необходимых для проекта.
2. Приварите раму. Сначала свариваются две опорные балки. Следовательно, необходимо будет соединить их между собой рейками.
3. Сварите между собой промежуточные балки и профильные полосы.
4. Сделайте углы скругленными, чтобы конструкция была аэродинамической.
5. Установите стороны. Для этого нужно просверлить отверстия по бокам каркаса ствола. Затем необходимо вставить в них втулки и ошпарить. Это укрепит конструкцию. После этого изготавливаются бортики. Здесь используется обрезной профиль. Дополнительно привариваются шпильки и втулка, на которой будет держаться поперечина. К задней части приваривается другая часть шпильки.
6. В завершение делается грунтовка и покраска.

После выполнения всех этих действий экспедиционный багажник для Нивы 2121 прослужит вам долгие годы, помогая перевозить тяжелые грузы или туристическое снаряжение.

Общий алгоритм создания экспедиционного багажника для УАЗа аналогичен аналогичным процессам для Нивы 2121 и Нива Шевроле. Поэтому вы можете взять за основу любой из них или использовать общий алгоритм. Но есть определенные нюансы, которые необходимо учитывать:

• Используйте профилированные алюминиевые трубы 20 * 20, 25 * 25
• С шагом 15 см в основании приваривают перемычки.
• При изготовлении необходимо использовать следующие элементы: две крайние поперечины, средний опорный стержень, четыре проставки, две перемычки, два лонжерона.

Для создания сторон можно использовать листовой металл. Они могут быть двух типов — разборные или литые. В конце затираются сварные швы и устанавливается экспедиционный багажник.

Итог

Как видите, сделать экспедиционный сундучок не так уж и сложно. Кроме того, алгоритмы создания конструкций для разных автомобилей схожи.При необходимости вы можете использовать общую последовательность для любой машины. Главное, правильно делать все расчеты.

А вот такая конструкция из профиля 10х10х1 и сетки d = 2. Габариты 1600х1100х15 мм.
Вес рамы — 5,26 кг, вес нетто — 3,26 кг. Итого 8,51 кг + крепление.

Изготовление

Назначение — сварить ствол, который бы крепился к обычным дугам ствола «муравейник», был съемным, а главное — весовым и прочным.Путем хитрых (хотел написать «простых» — но это неправда) расчетов на прочность была разработана некая конструкция, которая теоретически (еще не проверена) должна выдерживать около 200 кг сосредоточенной нагрузки (человек весом 200 кг стоит стоя. в любой точке ствола) и многое другое, если весь вес распределен по всей площади. Опыт товарищей по команде (niva4x4.ru) показывает, что багажники у машины крепкие, люди без последствий возили 300-400 кг стройматериалов, то есть я за тело спокоен…

Размер цоколя по внешнему контуру 110 см х 140 см, используется профтруба 20 мм х 20 мм с толщиной стенки 2 мм.

Единственное, на что стоит обратить внимание — это углы. Трубка полая и ее нужно варить так, чтобы концы не оставались открытыми, иначе получится чудесный свист.

Самый простой и быстрый способ избежать открытых концов — это резка трубы под углом 45 градусов и последующая стыковая сварка. Я пошел другим путем, потому что не люблю резать под углом (всегда ошибаюсь на градус, а то и на два), поэтому соединил углы, как показано на картинке ниже:

Приготовлено электродами с диаметр 2.5 мм для углеродистых сталей на ток 70 А (инверторный аппарат).

Первым этапом, конечно же, была сварная плита основания:

Этап №2 — приварили борта — высота ствола 15 см из-за высоты ворот в моем гараже …

Этап 3 — внутренний каркас. В таком положении, как на фото, ствол прошел первую проверку — я встал посередине (мой вес 80 кг) и от души подпрыгнул — все держится, ничего не гнулось. Правда, не стала ждать, пока остынут швы, в результате немного оплавила подошву кроссовок…

Этап 4 — сварка площадки для люстры и фурнитуры. В сумме габаритные размеры багажника вышли 110 см х 160 см х 15 см. Размер площадки для люстры 20 см на 110 см. Планируется установка четырех фар: по бокам рабочего света. , ближе к среднему дальнему свету … Габаритные огни смогут поворачиваться на 90 градусов, чтобы освещать суровую ночную жизнь слева и справа от автомобиля.

Этап 5 — сварка арматурной сетки и покраска (я от ржавчины использовал «грунтовку-эмаль», жаба задушила деньги потратить на хаммерит).По рекомендации производителя положил два слоя (на третий терпения не хватило).

С сваркой сетки есть еще один хитрый момент — сначала я пытался расплавить сам стержень сетки. Плохая идея — выгорает моментально. Потом привык — переплавил профессиональную трубу, рядом со штангой и потихоньку обгонял металлический рулон на штанге сетки — получилось намного лучше.

Крепление и материалы

Крепление к дугам четырьмя болтами М8, когда у меня получится еще одна дуга «муравья» (будет посередине ствола), добавятся еще два болта.А когда одолею лень, то в середину каждой дуги поставлю еще по два болта … Но это потом как-нибудь …

Теперь по материалам: профтруба 20х20х2 22,5 м по цене 45 р. / м, электроды 2,5 мм для углеродистых сталей, пачка 100 р, 3 диска для болгарки, два толщиной 2 мм (для резки) и один толщиной 4 мм (для обработки швов), арматурная сетка с ячейкой 40х40 , полоски 2м х 50см 3 штуки по 115 р (толщина планки около 3 мм), кусок листа толщиной 2 мм 20 см х 110 см — найден бесплатно, грунтовка-эмаль по металлу 1 л 195 р , щетки 2 шт по 30 р, четыре болта М8 с шайбами ​​и гайками — около 50 р.Итого по деньгам вышло около 1800 руб. Но вес ради силы вышел за рамки запланированного — порядка 20-25 кг … По времени — получилось 5 дней по 2 часа. Если бы я купил сразу все материалы и мог позволить себе работать в гараже целый день, то спокойно бы уместился за один рабочий день. А так приходилось постоянно бегать туда-сюда, собирать, разбирать инструмент и так далее. С другой стороны, теперь я понимаю, почему продавцы фабричных или аналогичных самодельных стволов берут такие деньги.С работой конечно хлопот …

Теперь по поводу того, что можно прикрепить к багажнику — понятно, что самое место есть для хай-джека, лопаты, канистры и запаски. Со временем опять же в готовую конструкцию будет установлено оборудование для всего этого. А пока вставлял только крылья веток, так как замучался получать ветки лобового стекла — раздражает.

Для ветровок использовали трос 4 мм, на них рым-гайки и болты М10, тросики и хомуты, на все около 700 руб.Общий вид можно увидеть на картинке:

Крепеж к капоту (решение неочевидное, но кенгурина у меня пока нет). Болт проходит через капот (в этом месте усиление с внутренней стороны капота), длина болта около 40 мм. Купили 50 мм и обрезали после примерки на нужную длину, чтобы концы не торчали внутрь рым-гайки. Поверх капота приклепанные площадки из стали толщиной 2 мм для усиления (рисунок выше).

Вот и все!

Источник: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/exp.htm

Многим владельцам автомобиля Нива 2121 приходилось сталкиваться с отсутствием места в багажнике. Единственная альтернатива в решении этой проблемы — установка багажника на крышу Expedition Roof Rack. Expedition Rack — корзина с каркасной конструкцией и несколькими опорами, которые необходимы для крепления багажника на крыше. Такой багажник способен вместить громоздкие предметы, неудобные для перевозки внутри автомобиля.

Также такая транспортная схема позволяет перемещать малогабаритные грузы. Экспедиционный багажник на Ниву 2121 — универсальный способ хранения вещей в автомобиле, при этом такой багажник легкий и достаточно прочный, чтобы выдерживать большие нагрузки. Однако цена на фирменные экспедиционные чемоданы в магазинах очень высока и большинство автовладельцев Нивы стараются сделать такое устройство своими руками. Осуществить такой процесс несложно; вам просто нужно подготовить все необходимые материалы.

Какие материалы нужны для изготовления?

Обычно изготовление экспедиционных багажников осуществляется из алюминия и его сплавов.Поскольку такие материалы имеют ряд преимуществ перед другими металлами. Во-первых, они легкие, при этом обладают высокими прочностными показателями.

Это факторы, которые являются основополагающими при производстве коробок. В большинстве случаев в основе этого багажника лежит сварная трубная конструкция. Боковины ствола тоже можно сделать из таких труб. Дно формируется из труб меньшего диаметра. Иногда в основе нижней части экспедиционного багажника на автомобиле ВАЗ 2121 лежит металлическая сетка.

Порядок изготовления самодельного багажника на крышу

Тем автовладельцам, которые задаются вопросом, как самому сделать багажник на крышу, следует знать, что такая процедура не сложна сама по себе и включает в себя следующие этапы работы:

Аксессуары для багажника

В зависимости от пожелания автовладельца на багажник могут быть установлены устройства, выполняющие не менее важные функции … Это может быть тент или палатка. Тент хорошо защищает от солнца и непогоды.Палатки, в свою очередь, создают большое пространство для отдыха и сна, не касаясь земли, что создает дополнительную защиту.

Дополнительное световое оборудование также будет целесообразно установить на экспедиционной стойке. Так называемая «люстра» дает мощный свет, который освещает дорогу спереди и сзади. В этом случае необходимо только правильно установить фары.

Таким образом, при качественной и правильной установке экспедиционный стеллаж может значительно облегчить путешествие, сделав его более комфортным и безопасным.Однако необходимо помнить, что при изготовлении такой стеллажа своими руками следует неукоснительно соблюдать все параметры, иначе ствол может быть плохо закреплен или вообще не установлен.

Черный, подходит для поперечин багажника на крышу Chevrolet Niva Направляющие с замком 1– Bamboli LTD

ОПИСАНИЕ

Черный подходит для CHEVROLET Niva Top Rover Rack Rails Lockable 1998-2005

Это очень качественный товар послепродажного обслуживания, изготовленный в соответствии с высочайшими немецкими стандартами качества и имеющий годовую гарантию (пожизненная гарантия от ржавчины и коррозии).Эти запираемые поперечины багажника изготовлены из легкого и очень прочного алюминия высочайшего качества серии 6063.

Подходит для автомобилей с уже установленными заводскими рейлингами. Установка проста и может быть легко установлена ​​самостоятельно (если вы не знаете, как установить, пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как начать). Для установки не требуется резание, не требуется сверление. Гарантируем лучшую цену за это качество. Производитель является поставщиком более 150 марок автомобилей.

— БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ, БЕЗ РЕЗКИ

— У этого предмета есть система блокировки, безопаснее, чем когда-либо

— Абсолютная прочность и устойчивость к мировому климату

— Долговечность в суровых холодных и жарких погодных условиях

— Качество, одобренное TUV Europe

Характеристики :

— Торговая марка: BAMBOLI LTD

— Грузоподъемность: 165 фунтов или 75 кг

— Количество штук: НАБОР ИЗ 2 ШТ.

— Материал: 6063 Алюминий

В коплект входит:

— Багажники и монтажный инструмент

— Руководство по установке

— Все необходимое для установки

ОТПРАВКА

Мы отправляем абсолютно бесплатно в течение 1-3 рабочих дней после получения оплаты.

Международные покупатели за пределами США, обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или почтовые расходы. Эти обязанности ответственность покупателей.

«Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут возникать перед покупкой».

О НАС

Bamboli LTD; изготовление нестандартных 3d ковриков, багажника на крышу и классических деталей мерседес. Мы воспроизводим / производим деревянную отделку, деревянную отделку салона, деревянную приборную панель, деревянную панель, пепельницу, ящик для хранения, ящик для хранения, стол для пикника, рулевое колесо, внутреннюю накладку порога двери, деревянную отделку центральной консоли, деревянную отделку, комплект задней части передней панели. , спидометр, гитарная консоль, панель климата, комплект оконных накладок для w111, w112, w113, w114, w115, w116, w123, w124, w126, w108, w109, r107, w107, w113 pagoda, sel series, sl series, s series .

Доставка

Бесплатная доставка по всему миру.

Политика возврата

Возврат
Наша политика длится 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как продукты питания, цветы, газеты или журналы, возврату не подлежат.Мы также не принимаем товары интимного или гигиенического назначения, опасные материалы или легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные невозвратные предметы:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые предметы для здоровья и личной гигиены

Для завершения возврата нам потребуется квитанция или подтверждение покупки.

Пожалуйста, не отправляйте покупку обратно производителю.

Есть определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат (если применимо)
Книга с явными признаками использования
CD, DVD, VHS кассета, программное обеспечение, видеоигра, кассета или виниловая пластинка, которые были открыты
Любой товар не в своем первоначальном состоянии, поврежден или отсутствует часть по причинам, не связанным с нашей ошибкой
Любой товар, который возвращается более чем через 30 дней после доставки

Возврат (если применимо)
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.

Поздний или отсутствующий возврат средств (если применимо)
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально опубликован, может пройти некоторое время.
Затем обратитесь в свой банк.Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Предметы продажи (если применимо)
Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, товары со скидкой не подлежат возврату.

Обмены (если применимо)
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо на [email protected] и отправьте свой товар по адресу: ООО «Бамболи», Самгорский район Михаэля Гакгодхзе 49, 0182 Тбилиси, Грузия.

Подарки
Если товар был отмечен как подарок при покупке и доставке непосредственно вам, вы получите подарочный кредит на сумму вашего возврата. После получения возвращенного товара вам будет отправлен подарочный сертификат.

Если при покупке товар не был помечен как подарок или даритель отправил заказ себе, чтобы передать его вам позже, мы отправим дарителю возмещение, и он узнает о вашем возврате.

Перевозки
Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте: ООО «Бамболи», Самгорский район Михаэля Гакгодхзе 49, 0182 Тбилиси, Грузия.

Вы несете ответственность за оплату собственных расходов по доставке при возврате товара.Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.

В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.

Если вы отправляете товар на сумму более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.

Багажник на крышу своими руками | Как построить багажник на крышу

Багажники на крышу — отличный способ добавить больше места для хранения любого автомобиля, но поиск подходящего, отвечающего вашим потребностям, может быть неприятным.Вместо того, чтобы довольствоваться несовершенной стойкой, вы можете построить свою собственную.

Сталь …?

Что касается материалов, у вас есть два варианта: сталь или алюминий. Иногда вы можете увидеть деревянные багажники на крыше, но они не являются отличным долгосрочным решением, поскольку со временем они ослабнут и не так долговечны. Думайте о своем багажнике на крыше как о продолжении вашего автомобиля; он должен быть максимально жестким и прочным.

Сталь всегда была популярным вариантом самодельных багажников на крышу, так как их легко приобрести и они относительно недороги.Если у вас есть заводские багажники на крышу, которые перемещаются спереди назад, вы можете построить свои собственные стальные поперечины, используя квадратную трубку диаметром один дюйм, обрезанную по размеру и прикрепленную к заводским стойкам с помощью болтов с квадратным подголовком и вилки.

Для более индивидуального дизайна вам потребуется резка и сварка металла. Сварщик MIG или флюсовый сердечник — отличная отправная точка. Вам также понадобятся заводские или неоригинальные крепления на крышу, к которым можно прикрепить стойку. Этот мастер-мастер использовал круглые металлические трубы диаметром один дюйм и сварил специальный багажник на крыше, в котором было именно то, что ему было нужно для переноски его каяка, ящиков для хранения и гриля.

… Или алюминий?

Если у вас нет инструментов для сварки стали, то алюминий 80/20 — отличный вариант для самостоятельного изготовления, который просто скрепляется болтами. Боб Клэджетт из I Like To Make Stuff построил алюминиевый багажник для своего Land Cruiser. Теперь у него есть возможность таскать полноразмерные листы фанеры, а также все, что он может там разместить, включая внедорожные фонари, палатку на крыше или рождественскую елку.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Для любого багажника на крышу, изготовленного по индивидуальному заказу, вам нужно будет точно определять размеры и постоянно выстраивать элементы. С алюминием 80/20 вы можете сделать индивидуальный заказ в соответствии с точными размерами, которые вам нужны, а затем прикрепить все это как монтажный набор. 80/20 великолепен, потому что Т-образные пазы позволяют закрепить все типы навесного оборудования, просто используя болт и Т-образную гайку. Вы не ограничены фиксированными точками на вашей стойке, чтобы привязать свое снаряжение; просто вставьте крюки или рым-болты в нужное место — очень похоже на то, как работают багажники Front Runner.

Алюминиевые стойки почти так же прочны, как сталь, но далеко не такие тяжелые, что означает, что расход топлива, который вы получите, будет сведен к минимуму.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Доработок Нива Шевроле. С чего начать?

Очень долгое время отечественные автомобили считались если не худшими, то сильно отстающими по технологиям.После премьеры «Шевроле Нива» стало ясно, что отечественный внедорожник может быть намного лучше, а уж тем более, если применить некоторые доработки. Доработки Шевроле Нива способны превратить этот неприметный автомобиль в серьезный внедорожник, и если вы не покоряете бездорожье, а любите Шевроле Нива, то легко дополнить его полезными функциями и дополнительным оборудованием.

Варианты доработок

Среди множества возможных доработок можно найти подходящий вариант для любого автовладельца.Выбор стоит делать в зависимости от того, чего вы хотите добиться от Шевроле Нива. Доработка своими руками возможна практически для любых узлов и агрегатов автомобиля. Самые популярные варианты доработок:

• Доработка двигателя.

• Доработка тормозной системы.

• Карданные валы модернизированные.

• Доработка печки Шевроле Нива.

• Подъемная подвеска.

• Коробка передач улучшенная.

• Расширительные дуги.

• Лестница и багажник на крыше.

• Установка гасителей вибрации.

• Карданный вал модернизированный.

Далее рассмотрим наиболее интересные доработки Нивы Шевроле более подробно.

Лифт подвески

Модернизированная подвеска с увеличенным клиренсом — наверное, главное, что владельцы внедорожников делают со своими автомобилями.При тюнинге Шевроле Нива подъем подвески осуществляется двумя способами:

Проставки используются при небольшом поднятии автомобиля, когда нужно лишь немного увеличить клиренс. При такой модернизации не удастся поставить колеса большего диаметра, можно будет использовать только грязь, подготовленную для бездорожья.

При установке модернизированных стоек можно добиться не только увеличенного дорожного просвета, но и большого хода подвески. Такая подвеска поможет автомобилю преодолевать гораздо большие препятствия.

Модернизация двигателя

Более мощный двигатель не только позволит вам чувствовать себя комфортнее за рулем на дальние расстояния, но и легче преодолевать препятствия на дороге. На заводе двигатель «Нива» расточен от 1700 до 1900 куб. См и с установкой других поршней. Поршни производятся на заводах и могут быть литыми или коваными. После установки поршней очень часто применяется перепрошивка блока управления двигателем или замена его на специальный модифицированный.

Более серьезные улучшения требуют серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля и являются незаконными без получения разрешения.На обычный двигатель можно установить турбонагнетатель, который прибавит еще 30-40 л.с.

Некоторые владельцы «Нива» меняют двигатели вместе с трансмиссией на более мощные. Как правило, используются японские или немецкие моторы. В тандеме с двигателем можно было выбрать автоматическую коробку передач, тогда было очень приятно использовать внедорожник в городе. После такой доработки впечатления от вождения совсем другие, кажется, что перед вами иномарка, а не Шевроле Нива. Модификация двигателя должна проводиться в соответствии со всеми правилами и обязательно получение сертификата соответствия.

Доработка отопителя

Стандартная печка в автомобиле Нива слабовата и в сильные морозы салон внедорожника плохо прогревается. В специализированных магазинах можно купить модернизированную печь, которая по шумности намного тише стандартной и при этом лучше прогревает интерьер даже в сильные морозы.

В новом отопителе используются запчасти ВАЗ, так что при необходимости можно легко и дешево отремонтировать печку.

Доработка тормозов

Если на автомобиль устанавливается более мощный мотор или дорабатывается штатный, то необходимо обратить внимание на тормоза.Обычно их начинают модернизировать с замены передних тормозных дисков на диски большего размера. Далее меняем задние барабанные тормоза на дисковые. Заодно меняется и тормозной автомат.

После доработки тормозной системы необходимо тщательно прокачать систему и проверить ее работоспособность. Особенно, если машину доработали вручную.

Замена карданного вала

Модернизированный карданный вал разработан непосредственно на Карданном заводе, где разрабатываются и производятся карданы для автомобилей ВАЗ.Новый вал может работать намного тише и менее подвержен вибрации. Новая деталь не только повышает производительность, но и делает ее более надежной и долговечной. Главная отличительная черта этой конструкции — подвижный шарнир. Именно ему передается вся вибрация. Есть и другие доработки Нива Шевроле, которые позволяют снизить вибрацию и посторонний шум, их лучше всего использовать вместе.

Доработки экстерьера и интерьера

Переделать кузов автомобиля можно по-разному, но наиболее интересны те доработки, которые являются функциональными.Полезного места в машине всегда не хватает. Дополнительный багажник на крыше позволяет взять с собой «на борт» гораздо больше вещей. Для удобства погрузки и разгрузки к кузову или задним дверям автомобиля можно добавить лестницу.

Интерьер менее важен для езды по бездорожью, но при этом мы проводим там большую часть времени, поэтому мы не можем не обращать на него внимания, совершенствуя Ниву Шевроле. Для дополнительного комфорта можно оборудовать салон подогревом сидений, перешить сиденья из более приятного материала.Самое главное, чтобы все работы выполнялись качественно, иначе вы можете не получить желаемый результат. Любую доработку, ремонт Шевроле Нива должны делать профессионалы, поэтому лучше обратиться в хороший сервис, тогда у вас будет отличный автомобиль.

Шевроле Нива отзывы владельцев многое расскажут.

Иногда хорошо вспомнить хорошо забытое старое. Именно так подумали конструкторы отечественного АвтоВАЗа и подарили нам обновленную и отредактированную Chevrolet Niva.Теперь фальшрадиаторную решетку этой машины украшает не «ладья», а «бабочка». Шевроле Нива получает положительные отзывы владельцев благодаря значительному улучшению технических характеристик автомобиля. Цена, конечно, выросла, но она себя оправдывает.

Внедорожник воплотил в себе все лучшие качества предыдущих моделей ВАЗовских творений и новые свойства, которые привнесла в этот автомобиль марка Chevrolet. Этот автомобиль выгодно отличается от своего предшественника ВАЗ-2121 наличием пятидверного кузова, максимально приближенного к современным эргономическим стандартам.Машина оснащена двигателем объемом 1,7 л с электронным впрыском топлива. Отвечает всем требованиям норм токсичности Евро-3. Оснащение Chevrolet Niva достаточно, чтобы поклонники отечественного автопрома остались довольны новинкой.

Это универсальный, стильный и современный внедорожник, который справится с любой дорожной ситуацией. Он может сопровождать вас в поездке за город на отдых, а также на городские улицы. Этот автомобиль станет незаменимым помощником и средством передвижения.Отзывы владельцев Нива Шевроле собирают в основном восторженные и хвалебные. К тому же этому автомобилю удалось за последние годы стать настоящим лидером продаж. Вы хотите знать почему? Просторный салон, высочайшее качество сборки, доступная цена и замечательная эргономика сделали свое дело.

Chevrolet Niva также получает отзывы владельцев за отличную управляемость, проходимость и надлежащий уровень безопасности. Всего этого создатели машины добились благодаря таким нюансам, как пятиступенчатая механическая коробка передач, гидроусилитель руля и двухступенчатая раздаточная коробка.Этот автомобиль создан для вашего комфорта и удобства.

Нива Шевроле багажник предусматривает не только обычный, но и на крышу. За сумму около 4 тысяч рублей можно приобрести ствол с прямоугольным или аэродинамическим профилем дуги. Они отличаются друг от друга исключительно дугами. Хотя у каждой из этих багажных полок есть свои преимущества.

Что еще можно сказать о положительных сторонах новой модели Шевроле Нива? Шумоизоляция кузова значительно снижает уровень шума внутри салона.Новые удобные сиденья созданы для комфортного вождения в автомобиле. Для наших дорог повышенная проходимость новой модели будет особенно полезна. Шевроле Нива получила некоторые улучшения по сравнению с предшественниками. Имеется в виду «отсоединение» от двигателя коробки передач переднего моста, изменение конструкции привода коробки передач и удлинение промежуточного вала.

Нива Шевроле отзывы владельцев собирает разные. Проанализировав их со слов многих счастливых обладателей этого автомобиля, можно сделать выводы о положительных и отрицательных сторонах данной модели.На графике знаком плюс отмечают легкое рулевое управление, прекрасный обзор в зеркала и приличную работу фар. Высокая посадка и хорошее остекление создают хороший обзор. Автовладельцы также отмечают просторный салон и его качественную вентиляцию. Двигатель хорошо заводится даже в сильный мороз.

Но есть и отрицательные моменты. Во-первых, многие автовладельцы говорят, что у машины, по их мнению, слабый двигатель. Кроме того, некоторые жаловались, что после преодоления ограничения скорости в 60 км / ч раздатка начала шуметь.Этот автомобиль не признан семейным из-за маленького багажника. А расход топлива иногда кажется просто ненужным.

В любом случае у Шевроле Нива есть свои плюсы и минусы. Но однозначно можно сказать, что это еще одно достойное достижение АвтоВАЗа.

Лада Нива — Academic Kids

Лада Нива — Academic Kids

От академических детей

В Википедии нет статьи с таким точным названием.

• Если вы создавали эту страницу в последние несколько минут, а она еще не появилась, она может не отображаться из-за задержки в обновлении базы данных. Попробуйте очистить ( https://www.academickids.com:443/encyclopedia/index.php?title=Lada_niva&action=purge ), в противном случае подождите и повторите попытку позже, прежде чем пытаться воссоздать страницу.
• Если вы ранее создавали статью под этим заголовком, она могла быть удалена. Просматривайте кандидатов на скорейшее удаление по возможным причинам.

Навигация

Академическое детское меню

• Искусство и культура
  • Искусство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
  • Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
  • культур ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Cultures )
  • Музыка ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Music )
  • Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )

• Биографии ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
• Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
• География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / География )
  • Страны мира ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Countries )
  • Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
  • Флаги ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
  • Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
• История ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History )
  • Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
  • Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Industrial_Revolution )
  • Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
  • Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / Предыстория )
  • Ренессанс ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
  • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
  • США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
  • Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
  • Всемирная история ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )

• Человеческое тело ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
• Математика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Mat Mathematics )
• Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
• Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / Science )
  • Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
  • Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
  • Динозавры ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Dinosaurs )
  • Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
  • Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / Изобретения )
  • Physical Science ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
  • Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
  • Ученые ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
• Социальные исследования ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
  • Антропология ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Anthropology )
  • Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
  • Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
  • Религия ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Religion )
  • Праздники ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Holidays )
• Космос и астрономия
  • Солнечная система ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Solar_System )
  • планет ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Planets )
• Спорт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Sports )
• Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )

Погода в

• ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Weather )
• Штаты США ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/US_States )

Информация

Домашняя страница
• ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php )
• Свяжитесь с нами ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Contactus )

«Рено-Дастер» или «Нива-Шевроле»: сравнение, характеристики, комплектация, заявленная мощность, отзывы владельцев

Многие, выбирая бюджетный полноприводный автомобиль, часто задумываются, что купить: Рено Дастер или Нива-Шевроле? Эти автомобили относительно недорогие, имеют схожие размеры, характеристики и цены.Именно по этой причине выбор совсем не простой. Сегодня мы рассмотрим обе машины более подробно и определимся, что лучше: Нива-Шевроле или Рено Дастер?

Стоит отметить, что поклонников обеих моделей предостаточно. Это автомобили, которые чрезвычайно распространены на дорогах. Их можно обслужить практически на каждой станции техобслуживания, и вы всегда можете очень дешево купить все необходимые б / у запчасти. Новые запчасти доступны практически в каждом магазине автозапчастей.

Внешний вид

Чтобы узнать, какая из этих двух машин лучше, нужно сравнить их по всем параметрам и аспектам.Начнем сравнение Нива-Шевроле и Рено Дастер с их внешнего вида. Положа руку на сердце, скажем, что у Renault Duster очень и очень противоречивый дизайн. «Нива-Шевроле» в этом плане мало, но выигрывает. Надо сказать, что обе машины не особо впечатляют своими внешними данными. Но следует учитывать, что «Нива-Шевроле» разрабатывалась и создавалась давно, а «Рено-Дастер» — более современный автомобиль. Тогда непонятно, как это удалось создать с таким блеклым внешним видом?

Это типичные представители бюджетных автомобилей; Ничего особенного от этого класса ждать не приходится.Оптика, обводы кузова, бампера и т. Д. — все выглядит убого, тускло и старомодно. Но не для внешней красоты выбираем эти автомобили, поэтому идем дальше.

Интерьер

Если сравнивать «Нива Шевроле» и «Рено Дастер» по интерьеру, то ситуация такая же печальная, как и внешний вид. Отделочные материалы на обеих моделях дешевы. Скрипы в салоне могут присутствовать с первого оборота колеса автомобиля, сошедшего с конвейера. Шумоизоляция тоже плохая, но в этом аспекте «Дастер» хоть немного, но выигрывает.Вы можете самостоятельно модифицировать звукоизоляцию на любой из машин, если хотите, своими возможностями и средствами.

Панель приборов ни в одной из этих машин не может ничем удивить. Все очень просто и без разочарований. Не все удобно расположено и продумано, но это дело привычки. Посадка на сиденья удобная, сами сиденья тоже вполне приличные, то же можно сказать и о диванах заднего ряда.

Если говорить о размерах салона и багажника, то Дастер в этом отношении немного лучше; внутри немного просторнее; в Шевроле Нива не хватает места для комфортного размещения трех пассажиров на заднем сиденье, но, опять же, все относительно.

Обращение и подвеска

«Француз» лучше держит дорогу на высоких скоростях, как по асфальтовому покрытию, так и по грунтовой дороге. Обе машины несущие кузов. Нива-Шевроле оснащена межосевым блокировщиком и понижающей передачей, у Рено Дастер пониженный ряд в коробке отсутствует, а задний привод включается только тогда, когда это необходимо. Если сравнивать проходимость Рено Дастер и Шевроле Нива, то француз проигрывает. Но следует сказать, что обе машины относятся к внедорожникам.

Сама по себе подвеска на обеих машинах надежная. Жестковат из-за короткой колесной базы, но это не критично, просто нужно к этому привыкнуть, если у вас была машина с длинной колесной базой или более дорогого класса.

Внедорожные качества

Проходимость

«Рено Дастер» и «Нива-Шевроле» не вызывает вопросов. Но объективно на «Ниве-Шевроле» можно поехать туда, куда ни один другой владелец Renault Duster даже не подумает. Справедливости ради скажем, что обычная отечественная «Нива» имеет даже лучшую маневренность, чем оба рассматриваемых нами варианта.

Если провести тест-драйв «Нива-Шевроле» и «Рено-Дастер» на асфальте, то победа будет за «французом», а если провести сравнение на дорогах, то Нива-Шевроле, несомненно, будет выйди победителем из этой гонки.

Но есть нюансы. Например, с боковым заносом в снегу Renault Duster лучше справится с ситуацией, благодаря более мощному двигателю и работе современной электроники вкупе с муфтой полного привода.С другой стороны, Нива-Шевроле с меньшим количеством электронных систем предпочтительнее для многих покупателей, ведь отсутствие электроники — залог надежности. На бюджетных машинах это правда на 100%.

Технические характеристики «Рено Дастер»

«Рено-Дастер» может иметь как механическую коробку передач, так и автомат. Интересная особенность: производитель этого автомобиля рекомендует трогаться с места на «Дастере» со второй передачи (на механической коробке передач). Дело в том, что первая передача в коробке работает на увеличение крутящего момента.Это сделано для уверенного движения автомобиля и в снежную погоду, и при большом скоплении грязи на дороге. Если вы едете в городских условиях, такое увеличение крутящего момента не требуется, поэтому вы можете пропустить первую передачу при трогании с места и начать движение со второй.

На выбор покупателя предлагается три двигателя с разным рабочим объемом (1,5, 1,6 и 2,0 л). Два бензиновых двигателя и один дизельный силовой агрегат. Привод автомобиля может быть передним или полным.

Технические характеристики «Нива-Шевроле»

Коробка передач автомобиля предлагается только механическая, двигатель только один (бензиновый) рабочим объемом 1.7 литров. Все автомобили идут только с полным приводом. Рено-Дастер или Нива-Шевроле по разнообразию вариантов доставки? Конечно, «Дастер». При этом версия Рено Дастер с передним приводом и автоматической коробкой передач не является автомобилем для поездок за город. Иногда это дешевый городской кроссовер (передний привод), а иногда бюджетный компактный внедорожник (полный привод).

Отсюда делаем вывод, что «Дастер» — это еще и практичный автомобиль. С другой стороны, мы все видели Ниву-Шевроле в городе, и некоторые владельцы говорят, что купили ее для этих целей, не выезжали из нее и не планировали делать это за городом.Каждый человек выбирает машину исходя из личных предпочтений.

Качество изготовления

Ни на одной из рассматриваемых моделей нет грубых ошибок. Промежутки между частями тела ровные. В салоне материалы лучше Рено Дастер. Это связано с тем, что этот автомобиль годами совершенствовался, но Нива-Шевроле не доработана, она «застыла» в своих характеристиках с самого начала продаж до наших дней. Нельзя сказать, что «Нива-Шевроле» в плане материалов очень плохая.Это не так, но старость и неактуальность отделочных материалов присутствуют и ощущаются, хотя для некоторых это не слишком критично.

«Нива Шевроле» или «Рено Дастер»: отзывы

В своих оценках все люди делятся на два типа. Одни ругают «Дастер» и хвалят «Ниву», другие хвалят «Ниву-Шевроле» и ругают «Рено-Дастер». Мы никого не потакаем и приводим только факты без какой-либо эмоциональной окраски.

Отзывов владельцев о «Ниве-Шевроле» или «Рено-Дастер» много, обе эти машины уже считаются популярными.В любом случае эти машины подходят для большинства дорог нашей страны.

Металл, по мнению владельцев, лучше у Дастера, хотя и качеством не поражает. Если вы планируете долго ездить на одной из этих машин, то сделайте дополнительную антикоррозийную обработку. Отзывы говорят о том, что это хороший вливание денег для любой из этих машин.

Каких-то типичных серьезных поломок на моделях не замечено. Все может сломаться, как говорят хозяева, а может и не сломаться.Своевременное обслуживание и контроль состояния компонентов — правильный подход к этим транспортным средствам и предотвращение неожиданных и неприятных дорогостоящих поломок.

Динамика

«Нива-Шевроле» против «Рено-Дастер» по динамике не идет ни в какое сравнение, «француз» намного выше. Он намного динамичнее своего конкурента. «Дастер» разгоняется до первой сотни примерно за 11 секунд. Шевроле Нива разгонится до этой отметки за время примерно вдвое больше (около 19 секунд).

Но справедливости ради, скажем, что это совсем не гоночные машины. И их разгонные качества не являются для них решающим и очень важным фактором. Эти «малыши» созданы для бездорожья и разбитых дорог, и в таких условиях время разгона вообще ничего не решает, нужны другие качества.

Тюнинг

Сегодня существует множество юбок для такой машины, как Нива-Шевроле. Они немного видоизменяют линии кузова и оптику, делая их более современными.Также есть варианты тюнинга Рено Дастер. Но есть мнение, что под пластиковым кузовом кузова в первую очередь появляются очаги коррозии металла, а потому их установка очень спорна.

Самый популярный вид доработки рассматриваемых сегодня автомобилей — это увеличение клиренса. Проще всего это сделать путем установки специальных распорок. Это не очень полезно для автомобиля с точки зрения устойчивости при прохождении поворотов на высокой скорости.Но те, кто ставит их на эти автомобили для улучшения внедорожных характеристик, готовы смириться с этим недостатком.

Также эти автомобили оснащены колесами для внедорожников (большего диаметра и увеличенной ширины шин), различными силовыми бамперами, трубными порогами, багажниками на крыше и т. Д. Делать это следует только с соответствующего разрешения.

Стоит отметить, что на правильно подготовленном автомобиле его характеристики по бездорожью повышаются. Также важно понимать, что профессиональный тюнинг в соответствующих мастерских может стоить очень большую сумму, но иногда без таких доработок невозможно обойтись.Условия эксплуатации машины всегда разные.

Цены

Что лучше: «Нива-Шевроле» или «Рено-Дастер» с точки зрения экономии? «Нива-Шевроле» можно приобрести в самой базовой базовой комплектации по цене 400 тысяч рублей (на момент проведения различных акций у официальных дилеров).

Самая дешевая версия Renault-Duster стоит минимум на 70 тысяч рублей дороже (тоже по акциям дилеров), но это цена переднеприводного автомобиля.Если говорить о полноприводной версии, то она стоит еще дороже, стоимость начинается с отметки еще на 100 тысяч рублей дороже «Нивы». А если говорить об автоматических коробках передач, дизельных силовых агрегатах и ​​богатой комплектации, то это будет стоить еще дороже.

Заключение

Описывая характеристики «Рено Дастер» или «Нива-Шевроле», можно сказать, что «француз» — это бюджетный вариант, соответствующий времени и спросу. А Нива-Шевроле — машина, которая хорошо себя зарекомендовала 14 лет назад, но производитель по непонятной причине остановился на этом.Нива-Шевроле нуждается в обновлении в виде хоть какого-то рестайлинга, но в идеале было бы неплохо выпустить Ниву-Шевроле второго поколения, которая бы превосходила своих конкурентов по всем показателям. Нынешняя «Нива» морально устарела, но все же хороша на пересеченной местности.

Вопрос выбора «Рено Дастер» или «Нива-Шевроле» остается острым и открытым. Выбирать автомобиль нужно исходя из собственных предпочтений и будущих условий эксплуатации. Покупка и обслуживание обеих этих машин в денежном выражении будет примерно одинаковым.

В пользу «Нивы-Шевроле» говорят его внедорожные качества и простота устройства, плюс к этому можно добавить самую низкую цену в классе. Для «Рено Дастер» — его комфорт и более современные характеристики плюс широкий выбор комплектаций и силовых установок автомобиля. Но цены на топовые комплектации Дастера несколько завышены и уже не полностью соответствуют бюджетному классу этих автомобилей.

.