Обвесы своими руками: Как сделать обвес своими руками из стекловолокна

Как сделать обвес своими руками из стекловолокна

Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

Автомобиль с обвесом

Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

Виды материалов

Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

Распространёнными выступают:

1. АБС-пластик (ABS-пластик).
2. Карбон.
3. Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
4. Стеклопластик.

Аэродинамический обвес из АБС-пластика

Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол. Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

Его плюсы:

• умеренная стоимость;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• гибкость, позволяет восстановить прежнюю форму при небольшом ударе;
• держит долгое время лакокрасочное покрытие.

  Обвесы из ABS-пластика

Минусы АБС-пластика:

• если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
• нужна подгонка элементов во время крепления.

Обвес из карбона

Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы. Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

Преимущества материала:

• отменное качество;
• легкость по сравнению со сталью;
• незначительный вес при высокой ударопрочности;
• неповторимый внешний вид.

Недостатки:

• стоимость;
• не может восстанавливать форму;
• при несоблюдении процесса изготовления, поддается точечным ударам.

  Обвес из карбона

Обвес из полиуретана

Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
Есть два типа:

1. Прорезиненный полиуретан (ПП)Самый лучший по качеству материал. Он изготавливается с применением чугунных, не деформирующихся матриц под прессом. Его сопротивляемость к ударам удивляет. Содержание резины, делает данный вид наиболее гибким. Даже если механическое воздействие произошло несколько раз подряд в одно и то же место детали, она все равно примет свое изначальное состояние. Деталь из полиуретана может слететь с места, но останется неизменной по состоянию. Создать дефект на нем можно только путем резки. Лакокрасочное покрытие держится на прорезиненном полиуретане долгое время.
2. Вспененный полиуретан (ВП)Чуть-чуть уступает по свойствам прорезиненному. Прямое воздействие никак не повлияет на состояние изделия. Минус, что со временем материал испортиться из-за изломов. Сам по себе полиуретан легкий, но края изделия утолщенные. За рубежом популярно изготовление материала из полиэфирных смол – это повышает сопротивляемость к заморозкам.Минус:Оба вида имеют высокую стоимость.

   Изготовление бампера из пены и пенопласта

Обвес из стеклопластика

Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

Плюсы:

• доступная цена;
• если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
• легкий;
• простой в применении;
• после удара может принимать изначальное положение.

Минусы:

• токсичен;
• бракованный материал может легко крошится, и ломаться на холоде;
• требуется подгонка деталей перед монтажом.

  Матрица из стекловолокна для бампера

Инструкция

Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

1. Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
2. Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
3. Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
4. Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
5. Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
6. После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
7. Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и самостоятельную покраску конструкции, поэтому краску необходимо заранее подобрать в тон к кузову.
8. Если краска подсохла, устанавливаем обвес на транспортное средство. Берем герметик и саморезы.
9. Во время крепления, возможна, потребуется подгонка деталей.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

АЗЛК Team: Изготовление обвеса своими руками

Думаю многие владельцы Москвичей имеют желание «выделить» свой автомобиль, придать его внешнему виду спортивности, улучшить т. с. экстерьер. К сожалению, на наши с вами авто, найти обвес довольно проблематично, в отличии от тех же ВАЗов . А если и нашли то цена его, довольно «кусучая» .

К счастью есть возможность приложив голову и руки, вооружившись колосальным терпением и упорством , изготовить обвес собственными руками. Плюс относительно недорого!

Предлагаю вашему вниманию одну из наиболее «наглядных и понятных» статей, встреченных мною на бескрайних полях интернет и занявшую место в моем архиве. Безусловно еще есть масса нюансов, но принцип изготовления думаю станет понятен!

Итак:

Цель была довольно-таки непростой, но буквально необходимой для любого тюнера: изготовить обвес на автомобиль MAZDA MX-3… Как это ни странно, самое трудное — придумать как будет выглядеть будущий бампер. В ход пошло все начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой. Скажу честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел не получилось… Но приблизительно прикинуть как ЭТО будет выглядеть тоже не мешает… Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на этой стадии еще раз убедитесь, что вам это надо. Или подберите команду со строгим распеределением функций.

Тетрадка мне понравилась больше… После 2-3 ночей рисования получилось примерно следущее. Советую СРАЗУ думать над всей технологией изготовления, иначе нарветесь на кучу неприятностей. Продумайте весь процесс!!!

Я решил сделать накладку на бампер из стеклопластика. Для начала бампер был снят и с трудом засунут в ванну для последующего отмытия: -) В процессе демонтажа бампера, лежа зимой на холодном полу гаража, я мля страшно простудился. Надо было матрац взять… Мыть его надо как следует! Лучше все приставать будет…. Затем меня больного в горячую ванну…

Затем бампер был установлен под тем углом, с каким стоял на машине. Высоту от земли предварительно замерили и решили на 5 см уменьшить дорожный просвет. Одновременно со всем меня терзали смутные сомнения на счет того, что делать с битым поворотником… Просто заменить его — звучало банально. Займемся позже… Бампер мне достался битый, мятый и еще и с поведенной (видимо от перегрева по неизвестной причине) геометрией. В таких случаях на линейку не надейтесь! Все делать по визуальной оценке. На глаз…

Бампер защищается от брызг. Затем контуры будущего бампере заполняются монтажной пеной. Лучше заливать постепенно, иначе сохнет она до состояния пригодного к резке три-четыре дня. Короче делаем болванку. Это технология для единичного изготовления. При серийном производстве, как я слышал, используется «матричная» технология.

Через два дня получилось следущее… Контрольное вскрытие показало: пена засохла. Не поддавайтесь на уверения продавцов, говорящих, что одного баллона пены хватит на 50 литров. Её нужно примять (для крепкости) и обьем ЗАМЕТНО уменьшится. У нас ушло 3 больших баллона. При изготовлении накладок имеет смысл армировать пену провлокой или полосками стали, прикрученными к бамперу. Вообще, имейте ввиду то, что болванка это уже половина будущего бампера.

Это нечто, именуемое засохшей пеной, разметили и обрезали согласно эскизу. Размечать лучше по шаблонам, а то можно и закосить.

Не стоит пену сразу оклеивать стеклотканью. Обрезанную пену сначала шкурят (чем ровнее она будет, там меньше расход шпатлевки), а затем оклеивают плотной бумагой. Спросите нафига? Пена похожа на кусок сыра, в ней куча неровностей, полостей, в которые будет проваливаться стеклоткань. Это лишняя банка, а может и две шпатлевки.

Затем все было оклеено тонкой стеклотканью (лучше стеклосетка, она тянется лучше) пропитанной эпоксидкой…. Готовить порциями не более 300 грамм, иначе затвердеет. Максимальной прочности смола достигнет за 24 часа. Раньше не шкурьте и не шпатлюйте — накосячите. Можно разбавить эпоксидку растворителем, для лучшей проникающей способности, но не более 5% обьема смолы. В последний слой эпоксидки можно добавить наполнитель типа алюминиевой пудры или что-то в этом роде — поверхность будет гораздо ровнее. Волокнистые наполнители типа фибергласа, стекловаты увеличивают прочность конструкции. Если стеклоткань спи…ли на стройке или с теплотрассы, то нужно ее предварительно промыть в бензине, это удалит замасливатель. Он быват маслянный и парафиновый. В последнем случае промывать в ацетоне. Если ничего нет, то можно её отжечь в костре.РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ!!! Количество слоев стеклоткани зависит от предполагаемых нагрузок. 4х слоев стеклосетки достаточно чтоб снести бампер «зубила» или завести с «толкача» ВАЗ 2112, подталкивая его в ж..у. Пену оставляем внутри для придания дополнительной жесткости. Вес ее это позволяет…

При оклейке старайтесь, чтоб ткать легла как можно ровнее. Шкурить орбитальной шлифовалкой с зерном не более 80. Первый слой шпатлевки ТОЛЬКО со стекловолокном. Иначе потрескается от мелких ударов. Шкурить поверхность шкуркой с зерном 220 или 320 (максимум, иначе краска не пристает). Если будете красить антигравийкой, то можно 120. И еще: что бы вы не делали — шкурить зае….тесь: -) Чтоб снизить трудопотери смотри ниже… (или все снова прочитайте)

Тщательно проверьте места возможных изгибов бамперов. Там шпатлевка имеет обыкновение трескаться. Выход: проклеить стеклотканью. Бампера из ABC пластика проклеивать в обязательном порядке!!! Для тех, кто уверен в том, что знает, что делает есть рецепт жидкой шпатлевки: шпатлевку с двойной дозой отвердителя разбавляют до нужного состояния уайт-спиритом или 646м растворителем и наносят губкой или кистью… Заполняет мелкие неровности на поверхности, может избавить от многих досадных неровностей.

Тщательно удалить пыль от шпатлевки… Загрунтовать слоя в 2-3. Пройтись матировочной губкой или мелкой-мелкой шкуркой.

Когда все будет ровно-ровно можно будет деталь окрашивать… Огромное желание затянуть все дыры на бампере сеткой… Увидим…

Дата публикации:
2007-08-07

Обвес своими руками – как сделать красивый тюнинг авто?

Многие владельцы автомобилей хотят сделать свое авто более привлекательным по параметрам внешнего вида. Один из вариантов такого увеличения привлекательности — обвес, который подчеркнут и в некоторых случаях даже изменит контуры машины, придаст мужества и спортивного характера. Можно монтировать обвес своими руками, а главной задачей является приобрести качественный обвес непосредственно для вашей модели автомобиля. Здесь важно не перестараться и не сделать свой автомобиль чрезмерно навязчивым и смешным.

Если вы хотите приобрести и установить обвес на машину, сначала представьте, как это будет выглядеть, посмотрите фотографии других автомобилей, которые уже были подвержены данным процессам, а также поищите разные возможности покупки материалов для визуального тюнинга. Это поможет вам получить именно такие материалы, которые необходимы для создания красивого авто.

Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

Многие решают, что цены на данные материалы слишком высоки, потому можно выполнить изготовление аэродинамического обвеса своими руками. Мы предупреждаем, что без хорошего оборудования и достаточных навыков в данной сфере можно только испортить внешний вид автомобиля, потому от производства обвесов призываем отказаться.

Тем более, сегодня можно приобрести бюджетные обвесы на любой автомобиль, купить оборудование разных ценовых сегментов и типов. Существует оборудование из разных материалов, а также различной формы и внешнего вида. Потому важно выбрать бамперы и обвесы по всем подходящим характеристикам. Наиболее важные моменты в этом деле следующие:

• высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
• невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
• отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
• возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
• изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

Вот такие важные моменты стоит соблюдать при необходимости купить обвесы. Сегодня обвесы на ваш автомобиль можно найти из пластика, стекловолокна и металла. Последние будут более предпочтительными, но самыми дорогими. Большинство автолюбителей отдают предпочтение пластиковых вариантам — наиболее дешевым. Стекловолокно является самым оптимальным предложением в данной сфере.

Выбирайте очень осторожно дизайн бамперов и обвесов. Если вы не хотите получить проблематичный внешний вид вашей машины в последствие ремонта, отдайте предпочтение спокойным и сдержанным дизайнам. Иногда передний бампер в отдельности от машины смотрится достаточно скромно, а после установки оказывается слишком вычурным.

Установка обвесов на автомобиль своими руками

Крепить все приобретенное оборудование — самая сложная задача из поставленных перед вами. Для этого необходимо обзавестись соответствующим инструментом, который будет зависеть от выбранного типа обвесов. Для металлических боковых деталей кузова часто может потребоваться сварка, что является сложным процессом исключительно для профессионалов.

В случае с пластиковыми деталями и обвесами из стекловолокна можно применить более простые варианты крепления и заняться процессом сборки обвеса в собственном гараже. В ином варианте лучше сразу обратиться к специалистам по кузовным работам и получить профессиональную помощь. Поочередные действия при монтаже пластикового обвеса следующие:

• снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
• снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
• закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
• затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
• с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
• после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
• далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

Зачастую обвес покупается некрашеный, потому необходимо предварительно провести покраску. Это нужно сделать до установки обвеса, иначе придется заниматься достаточно сложной покраской уже установленной детали. Вы вполне можете рассчитывать на прекрасный визуальный результат, если все инструменты и материалы были подобраны качественно.

В случае же, если на стадии подбора материалов, красок и креплений произошли определенные неточности, установка обвеса своими руками пройдет не так гладко. В некоторых китайских комплектах обвесов нет креплений, что заставляет водителя использовать саморезы, закручивая их в кузов автомобиля. Это вызовет коррозию кузова в просверленных местах уже через несколько месяцев эксплуатации.

Заказываем установку обвесов профессионалам

Самым верным способом установить обвесы на свой автомобиль и сделать визуальный тюнинг машины является обращение к специалистам, которые выполнят поставленные задачи за несколько дней, а также поспособствуют покупке хорошего оборудования для выполнения внешнего тюнинга. Специалисты, которые занимаются конкретно данным вопросом, могут предоставить вам следующие услуги:

• самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
• моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
• заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
• покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
• установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
• обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

По этим причинам использовать услуги специалистов всегда выгоднее, чем выполнять работу самостоятельно. Но многим автомобилистам доставляет удовольствие работа со своим авто, потому вы вполне можете воспользоваться личными умениями и без лишних финансовых затрат получить необходимые возможности внешнего тюнинга вашей машины. Правда, поработать придется достаточно много.

Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

Подводим итоги

Для получения необходимых товаров и услуг в плане внешнего тюнинга автомобилей многие предпочитают обращаться к специалистам, чтобы сэкономить время и деньги. Тем не менее, можно выполнить все процессы самостоятельно. Купить комплекты обвесов и установить их для вас не составит особого труда. Главное, подобрать правильные комплекты, а также качественно их покрасить.

Используйте возможности внешнего украшения своей машины, которые вам понравятся. Но помните, что чрезмерная вычурность далеко не всегда оказывается к лицу вашей машине. Если у вас есть опыт внешнего тюнинга своего авто, поделитесь сделанными выводами в комментариях.

Тюнинг » Установка обвеса своими руками

Многие автовладельцы мечтают придать своему автомобилю особый внешний вид. Кто-то ограничивается установкой на свое авто оригинальных шин и дисков, некоторые предпочитают аэрографию, а кто-то устанавливает обвесы, причем собственными руками. Установка обвеса подразумевает соблюдение множества нюансов, разобраться с которыми вам поможет интернет-магазин тюнинга «VS-AVTO».

Установка переднего бампера

Примечание: Если передний бампер требует установку сетки, то предварительно необходимо просверлить отверстия под саморезы в крепежах.

Установка заднего бампера

Начинается также со снятия старого бампера. Прежде всего, откройте крышку багажника, затем открутите четыре болта снизу крепления бампера. Последнее — открутите с каждой стороны бампера по две гайки. Таким образом, ваш бампер будет демонтирован. С помощью четырех болтов закрепите новый задний бампер снизу, а также закрепите его к арочной части с помощью двух гаек с каждой стороны.

Совет от интернет-магазина тюнинга «VS-AVTO»: Если вы решили установить передний бампер с противотуманными фарами, тогда вам необходимо протянуть проводку и сделать это нужно до установления «тюнингованного» бампера. Затем на крепежной площадке закрепить противотуманные фары. Но прежде чем установить фары, при помощи ацетона необходимо вклеить в боковые окна бампера специальные вставки.

Установка порогов

Как известно, пороги предохраняют кузов автомобиля от сколов лакокрасочного покрытия , а также загрязнения. Прежде чем установить пороги необходимо сначала открыть переднюю и заднюю дверь автомобиля, открутить саморезы крепления накладок на пороги снизу и сверху, а также снять старые пороги с обеих сторон. Второй этап установки касается установки «тюнингованных» порогов, который заключается в соблюдении следующих правил:

• 
  Верхнюю часть задней накладки порогов необходимо отрезать, затем установить на штатное место.
• 
  Сама установка осуществляется под уплотнитель двери снизу.
• 
  Штатное место следует обезжирить при помощи спирта, а затем установить накладку с обеих сторон

Совет от интернет-магазина тюнинга «ВС Авто»: Монтаж осуществляется при помощи саморезов или клея-герметика. Обратите только внимание на места стыка, их необходимо зашпатлевать, а затем закрасить.

Установка спойлера

Является более сложным процессом, так как представляет собой выпиливание отверстия в капоте. При помощи лобзика или болгарки необходимо выпилить отверстия между ребрами жесткости, затем все края обработать специальным средством от ржавчины. Последний этап — это закрепление воздухозаборника при помощи болтов.

Совет от интернет-магазина тюнинга «ВС Авто»: Если воздухозаборник выделяется на капоте как отдельная деталь, то необходимо места крепления выровнять при помощи смолы и стекловолокна.

Несколько советов от Интернет-магазин тюнинга «ВС Авто»:

• 
  Установка обвеса на саморезы или при помощи клея-герметика считается наиболее надежной. Если приобрели детали обвеса не покрашенные, то перед покраской деталь лучше всего заматировать скотч брайтом, а при сушке после покраски не повышайте температуру в камере более 50 градусов.
• 
  Чтобы избежать деформацию изделий из пластика АБС и стеклопластика, их покраску (если деталь не покрашена) с сушкой необходимо производить при температуре не выше 30-35°С.
• 
  Осуществляя установку обвеса самостоятельно запаситесь резиновыми перчатками. Так как вам придется работать с такими материалами как: клей-герметик, краска — все они очень хорошо прилипают к рукам. Также позаботьтесь о специальной одежде, которая защитит вас от попадания на тело вредных веществ.

Обвес своими руками — инструкция с видео

Для того чтобы разобраться, как же сделать обвес на авто своими руками, следует основательно подойти ко всем составляющим процесса.

Сначала стоит определиться с материалом, который и будет являться основополагающим в вашей работе. Предлагаем рассмотреть самые популярные из них:

• АБС-пластик;
• стеклопластик;
• карбон;
• полиуретаны (вспененный или прорезиненный).

Итак, АБС-пластик.

Данный материал представляет собой ударопрочную пластмассу, в основе которой лежит сополимер акрилонитрил со стиролом и бутадиеном. Такой пластик пользуется немалой популярностью у отечественных производителей обвесов и применим не только в разработке и производстве автодеталей, но и мебели, а также бытовой химии.

«Плюсы» АБС-пластика:

1. достаточно низкая цена;
2. способность восстанавливать первоначальную форму после незначительных деформаций;
3. хорошие показатели по гибкости и ударопрочности;
4. неплохая способность держать краску (адгезия).

«Минусы» АБС-пластика:

1. изделия станет хрупким в условиях низкой температуры, если, пусть и незначительно, но не будут соблюдены все технологии при производстве;
2. вам потребуется сноровка еще и для подгона деталей в процессе установки.

Стеклопластик (стекловолокно).

Стеклопластик представляет собой пропитанное смолой стекловолокно. Этот материал часто применяют в тюнинге экстерьера и интерьера автомобиля. Большое количество обвесов делают именно из стеклопластика.

«Плюсы» сданного материала:

1. преимущественно низкая стоимость;
2. при правильном соблюдении технологии, качество готового обвеса из данного материала нисколько не уступит своим «коллегам»;
3. легкость;
4. простота ремонта;
5. способен при физическом воздействии вернуть свою изначальную форму.

«Минусы» стеклопластика:

1. технология изготовления деталей из стеклопластика требует строгого соблюдения, в противном случае деталь «на выходе» будет некачественной, способной терять свои свойства при низких температурах;
2. кропотливая подгонка деталей при установке и изготовлении;
3. токсичность материала.

Карбон.

Карбон – материал с наполнителем из углеродных чешуек, частиц и волокон.

«Плюсы» карбона:

1.отменное качество материала;

2. минимальный вес (карбон легче стали на 40 % , алюминия – на 20%) при максимальной прочности;
3. своеобразный внешний вид.

«Минусы» карбона:

1. не пластичность;
2. отталкивающе высокая цена;
3. неустойчив к точечным ударам.

Полиуретан.

Выделяют два вида полиуретана: вспененный и прорезиненный. Последний из них обладает более лучшим качеством.

Прорезиненный полиуретан и его особенности:

1. качество «на высоте»;
2. обладает хорошей гибкостью и высокой ударопрочностью;
3. способен даже после значительной деформации вернуться в исходную форму;
4. устойчив к изломам;
5. не требует длительной подгонки при установке готового изделия;
6. отлично удерживает краску.

Вспененный полиуретан и его особенности:

1. из-за отсутствия в составе резины, не устойчив к изломам;
2. в остальном не уступает своему «коллеге».

Оба вида полиуретана относят к материалам, имеющим достаточно высокую цену.

Изготовление обвеса своими руками — пошаговая инструкция.

Определившись с материалом, приступайте к подготовительному этапу работ.

Допустим, нами был выбран самый популярный вариант — стеклопластик. Исходя из этого, подготавливаем все необходимое:

• изображение того, что хотите сделать;
• пластилин в большом или даже очень большом количестве;
• смолу эпоксидную;
• стеклоткань;
• гипс с глиной;
• бруски разной длины из дерева;
• гибкую толстую медную либо алюминиевую проволоку;
• вазелин либо крем;
• мелкую гибкую сетку.

Когда все необходимое будет под рукой, можете переходить непосредственно к самому процессу изготовления обвеса.

1. Начинайте работу с пластилина, которым прямо на машине следует вылепить будущий обвес.

• В тех местах, где пластилина может понадобиться неимоверное количество, воспользуйтесь прокладыванием деревянных брусков. В более тонкие места для большей прочности и сохранности подложите проволоку.

2. Предусмотрите заранее легкое снятие данной конструкции. И не забудьте про углубления под воздухозаборники. Так же сделайте углубления и для дополнительных фар.

3. Когда висящий на машине макет будет готов, приготовьте ящики опоры (предпочтительно деревянные) на ровной поверхности (пол гаража и т.п.), а также поддержку вашему макету, на которой он будет висеть.

4. Приготовьте довольно жидкую гипсовую смесь. Это позволит материалу свободно обволакивать форму.

5. Теперь намажьте пластилиновый обвес кремом или вазелином (для легкого дальнейшего снятия). Поставьте конструкцию «вверх ногами» на поддержки.

6. Теперь пришло время залить гипс в ящик до тех пор, пока вся форма не заполнится.

7. Ожидаем затвердения конструкции. Предупреждаем, что это длительный процесс, который может занять у вас несколько дней.

8. Как только материал затвердел, аккуратно достаньте его из пластилиновой формы. А в гипсовой форме насверлите небольшие тонкие отверстия, чтобы воздух мог сойти.

9. Обмажьте форму вазелином либо кремом. Теперь приготовьте эпоксидную смесь.

10. Нарежьте стеклоткань полосками. Выкладывайте их с особой аккуратностью слой за слоем (промазывая смесью), выгоняя при этом пузыри воздуха. Так продолжайте до тех пор, пока слой стеклопластика не будет равен приблизительно 2 миллиметрам.

11. После проложите все тонкой сеткой. Так вы усилите конструкцию. После – снова около 2 миллиметров стеклоткани.

12. Дайте основательно просохнуть получившейся конструкции. После высыхания достаньте все из формы, обрежьте излишки и отшлифуйте, доведя до эстетического внешнего вида.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Как поставить обвес на авто своими руками?

Доброго времени суток, дорогие друзья. Давайте разберем несколько типов автомобильных обвесов, которые устанавливаются на автомобиль и как они крепятся. Это бамперы, пороги, спойлеры, воздухозаборники, накладки на бамперы и капоты. Разберем как поставить обвес на машину на примере каждого варианта.

Навигация по статье:

• Замена бампера — один из самых быстрых способов придать авто совершенно новый образ и сделать его индивидуальным. А так-же кардинально улучшить его аэродинамические свойства.
• В большинстве случаев рекомендуется обращаться к специалистам имеющие опыт в данной сфере.
• Бамперы бывают из разных материалов и производителей.
• Бамперы в оригинальном исполнении чаще всего изготовлены из материала «полипропилен» он же «PP». Такое исполнение бампера требует минимальных подгонок и и практически не имеют сложности в установке, но, как правило, такие детали устанавливаются на авто с завода и не относятся к истории про «Тюнинг».
• Второй материал про который мы расскажем, это «ABS» она же ударопрочная техническая термопластическая смола. Детали из АБС очень часто встречаются в нашей жизни, это недорогой материал, с которым в наше время все чаще начинают работать именитые тюнинг ателье. Они ставят свою продукцию на «поток». Так же, как и любые детали, они однозначно требуют предварительной примерки и, в зависимости от ситуации, подгонки.
• И самый распространенный матерьял в мире тюнинга — это стеклопластик, он же «Fiberglass». Существует множество вариаций изготовления деталей из данного материла, применяются стекловолокно разной плотности и заливаются разными смолами. На изготовлении бамперов чаще всего встречаются применение полиэфирной смолы. Все способы и технологии заслуживают отдельного поста. Что касается установки данных бамперов, тут однозначно требуется рука мастера со стажем. Данные бамперы однозначно требуют примерки и доработки крепежей по месту автомобиля, но они остаются единственные в своем роде, которые 100% подчеркнут индивидуальность внешнему виду авто и предадут новые аэродинамические свойства.
• Способы креплений по всем выше перечисленным случаям — штатные, также встречаются случаи, когда устанавливаются универсальные или быстросъёмные крепежи, чаще такое решение применяется в автоспорте.

▼Накладки на бампер

• Рассмотрим один из самых утонченных способов улучшить внешний стиль авто — установку накладок на бамперы. Они устанавливаются, как и на передний, так и на задний бампер. Существует множество терминов и названий накладок на бампер например: «юбки», «клыки», задние чаще называют «Диффузор», передние «Сплиттер» или даже «Спойлер бампера».
• Так же, как и бамперы, они выполняются из разных материалов, как ПП пластик , АБС пластик, пласт-алюминий, слекловолокно и т. д
• Естественно, как и со многими кузовными деталями, для установки передней или задней юбки требуется предварительная примерка накладок. Встречаются случаи, что они требуют подгонки по месту установки.
• Способы установки довольно просты и не всегда требуют помощи специалистов. Чаще всего накладки крепятся на клипсы, пистоны или болты из нержавеющей стали, но так-же зачастую применяется двухсторонний скотч и стекольный герметик.
• Не все накладки на бампер требуют покраски, но если это необходимо, то советуем сначала примерить и подогнать их, а после передавать мастерам для финишной работы.

• Накладки на пороги — это довольно общий термин они бывают, как наружние, так и внутренние
• Внутренние накладки на пороги устанавливаются в дверной проем, чаще всего служат для защиты лакокрасочного покрытия и придают аккуратный вид при открытии двери в авто.
• Они довольно просты в установке, достаточно обезжирить поверхность и аккуратно их приклеить. Встречаются подобные накладки со светодиодной подсветкой, при установки такого типа накладок, стоит заблаговременно предусмотреть питание для них.
• Второй тип накладок на пороги — это наружние. Они в первую очередь улучшают внешний стиль авто. Некоторые своими свойствами делают автомобиль ниже, что способствует аэродинамике авто.
• Как и накладки на бампер, пороги выполняются из многих типов материалов, естественно их тоже стоит примерять на автомобиль перед установкой или покраской.
• Способы установки вполне просты и не заурядны. Чаще всего устанавливаются на штатные пистоны или клипсы, но в случаях, если крепления не предусмотрены, чаще всего ставятся на стекольный герметик с применением праймера.
• И третий тип порогов — это ремкомплект порогов. Такие пороги необходимы в случаях ремонта авто после ДТП или при необходимости спасти автомобиль от ржавчины.
• Изготавливаются такие пороги из стали и устанавливаются исключительно высококвалифицированными специалистами.

• Установка спойлера наверно самый простой и самый простой способ улучшить свойства авто и добавить изюминку внешнему виду. Спойлеры встречаются разных видов, от штатных скромных «Lip» до нереально большых универсальных «Лавок».
• Спойлеры изготавливаются практически их всех возможных материалов, что применяются в автомобильном строении — это карбон, пластик, стали, алюминий, стекловолокно и т.д.

• Как правило, установка спойлера не сложна, но важно понимать, как он должен крепиться.
• Маленькие спойлеры достаточно приклеить на двусторонний скотч.
• Спойлеры на ножках чаще всего требуют болтового соединения и если авто не имеет ответных отверстий, то их следует разметить и далее просверлить.
• Обращаем внимание, что при установки спойлеров на болтовое соединение, всегда на элементах стыка деталей применяется уплотнитель, компенсирует вибрацию на скорости и не даст трению с металлом, в следствии чего, Вы избежите очагов ржавчины и коррозии.

▼Капоты и багажники

• Столь сложные элементы, как капот или крышка багажника редко подлежат вниманию тюнинга, но согласитесь, что они занимают 20% кузова авто, а значит именно их мы видим в первую очередь! К сожалению не так много автомобилей могут похвастаться изобилием капотов и большинстве случаев капоты остаются в штатном исполнении.
• Материалы, которые применяются при изготовлении капотов и крышек багажника, чаще всего сталь. А на спортивных авто для снижения веса встречается алюминий, карбон и стеклопластик.
• Установка всегда повторяет штатные элементы крепления, а вот запирающиеся механизмы иногда подвергаются доработкам. На гоночных авто применяются быстросъёмные замки, для простоты отпирания капота или багажника. Встречаются случаи, когда ставят дополнительные замки, которые служат активной безопасностью на большой скорости.

▼Установка стеклопластикового обвеса

Разберем вариант установки обвеса своими руками с использованием следующих элементов выпаленных из стеклопластика:

Передний бампер, пороги и накладка на задний бампер.

• В первую очередь нам необходимо примерить все детали к авто, как описывалось выше.
• Зачастую детали из стеклопластика требуют подгонки по месту и сделать это можно несколькими способами.
• Как известно, стеклопластик поддается деформации при нагревании. Т.к. технологий изготовления стеклопластиковых изделий не мало, сказать про точную температуру плавления довольно сложно, но будьте уверены, он не имеет свойства плавиться, как пластмасса.

• Зачастую бамперы продаются «голые», подготовьте сетку, противотуманки и воздуховоды и сетки, если они требуются.
• Во время изготовления стеклопластиковых изделий часто применяется «гелькоут», он придает заполняет все углы и сложные изгибы изделия и упрощает разделять деталь от матрицы. Бывает, что между смолой и «гелькоутом» остается воздух, и получается воздушный пузырь, который портит внешний вид детали при подготовке. Для маскировки пузырей и достижения необходимой толщины применяется высокозернистая шпаклевка, зачастую даже из стекловолокна.
• После подгонки и доработки креплений деталь требуется подготовить к покраске и покрасить.

Можно поставить обвес на машину из других материалов (АБС-пластика, полиуретана, карбона), но стеклопластик является самым доступным в наше время.

▼Полезные советы

1. Перед покраской необходимо примерить, подходит ли деталь к данной модели автомобиля. Смотреть нужно не поверхностно, а совпадают и подходят ли все крепления, то есть, «наденется» ли обвес на автомобиль плотно. «Примерки» требуют даже качественные элементы, например, оригинальные OEM детали. Даже если не нужна будет существенная коррекция, небольшая подгонка для конкретной модели автомобиля вполне может понадобиться.
2. Нагревать элемент нужно по одной причине: при хранении и транспортировке его геометрия может изменяться. Затем ее довольно сложно вернуть в исходное состояние без термического воздействия. Это делает конструкцию более податливой и менее пружинистой. Причем желательно нагревать не только саму точку контакта с автомобилем, но значительно большую площадь, чтобы при установке не произошло заломов и не образовались неровности. Профессионалы используют специальные камеры, которых элемент нагревается в течение 10-15 минут, и затем легко устанавливается. Но вместо нее можно использовать и обычный строительный фен.
3. Если Вы купили стеклопластиковый обвес, желательно, чтобы он был установлен сразу или в течение месяца, с момента его приобретения. Так как эластичные качества детали уменьшаются, и даже при нагреве он не такой «мягкий» как если бы Вы делали эту работу сразу после покупки.
4. При использовании автомобильного герметика или силиконового герметика, предварительно стоит всегда обрабатывать поверхности праймером. Такое крепление будет в разы надежней.
5. Сетки обычно устанавливаются алюминиевые или пластиковые. Сталь не используется, так как она быстро покрывается ржавчиной.
6. Для монтажа обвесов рекомендуется использовать качественные клипсы и пистоны (не стоит экономить на этом элементе).
7. Покраску и подготовку к покраске советуем доверить специалистам. Детали из стеклопластика в своем составе имеют разные химические элементы. Зачастую на этом этапе, без опыта встречаются трудности с покраской из-за несостыковки материалов или при применении быстрых или медленных растворителей встречаются «подъемы краски».

▼Ремонт обвеса

Если Вы установили обвес на авто своими руками, но затем во время эксплуатации Вы его повредили, восстановление детали можно выполнить самостоятельно.

Для этого понадобится следующий инструмент:

• Бруски и наждачка с градацией р120, р220, р320 и р400.

• Шпаклевка из полиэфирных смол. Она применяется для заполнения пустот, трещин и царапин, для выравнивания поверхности.
• Герметик и прймер для автомобильных стекол.
• Малярный скотч. Используется для изоляции не ремонтируемой поверхности и временной фиксации элементов при их примерке.
• Обезжиривать. Средство удаления жира и технических загрязнений.
• Строительный фен.
• Удобный набор инструментов

Сама процедура ремонта и тюнинга обвеса своими руками довольно простая:

• Сначала нужно аккуратно демонтировать деталь
• Далее брусками зачищаете поврежденное место для дальнейшего выравнивания. Какую градацию применять для дальней работы смотрите инструкцию на банке шпаклевки.
• Обязательно используйте средства личной защиты (перчатки, очки и респиратор)
• При работе со шпаклевкой рекомендуем пользоваться чистыми и ровными шпателями. Важно, шпаклевка боится растворителя и высоких температур до окончания полного высыхания.
• После высыхания шпаклевки аккуратно повторите изгибы изделия крестовыми движениями.
• Доведите градацию до р400-р500
• Обезжиривайте поверхность и можете грунтовать поврежденный очаг или деталь.
• Далее Вам останется только покрасить и обратно установить на авто.

Обвесы своими руками

Обвесы своими руками

Чаще всего, мы представляем себе тюнинг как изменение внешнего вида автомобиля. И действительно, автомобили с обвесом всегда на виду и привлекают внимание окружающих своей необычной формой. Поэтому, так называемые, аэродинамические обвесы стали классическим видом тюнинга. Степень изменения внешнего вида может быть незначительной, как наклейки на кузове, или глобальной вплоть до замены всех панелей кузова на новые с индивидуальным дизайном.

Комплект аэродинамического обвеса на Skoda Octavia можно назвать традиционным для автомобилей, адаптируемых под спортивный стиль вождения или просто стилизуемых под спорткары. Но, в отличие от серийного, этот комплект изготовлен в единственном экземпляре по индивидуальному проекту.

На автомобиль установлены колеса большого диаметра и ширины. Для таких колес изготовлены большие расширители арок. По ширине расширителей арок сделаны накладки на пороги. Передний бампер и решетка радиатора выполнены в стиле автомобилей Audi.

Накладки на фары обыгрывают круглые модули фар Hella.

Задний бампер решен в стиле переднего с характерной горизонтальной дугой подформовки. Номерной знак перенесен с крышки багажника на бампер. На крышке багажника установлено большое регулируемое антикрыло импортного производства. Дверные ручки убраны с дверей. Заменены зеркала заднего вида. На капоте прорезаны отверстия для выхода воздуха и установлены замки спортивной конструкции.

Проект обвеса на Skoda Octavia я делал для одной из московских компаний. При встрече с хозяином автомобиля мы составили техническое задание и определили общее направление поиска стилевого решения внешнего вида. Ему хотелось придать автомобилю агрессивный и динамичный характер. Форма переднего бампера должна напоминать стиль современных автомобилей Audi, но более дерзкий, с большими отверстиями для забора воздуха. Расширители арок должны быть зрительно хорошо выделены на кузове. Верх кузова в обвесе должен быть лаконичным, а низ наоборот, с детальной проработкой. Через несколько дней я представил эскизы вариантов дизайна. Одна из картинок пошла в работу.

С правого бока, на кузове автомобиля, мы с моим помощником – макетчиком слепили из пластилина первоначальный вариант формы обвеса. После консультации с хозяином мы внесли изменения в пластику и пропорции модели. Когда пластилиновый вариант одной стороны был утвержден, мы перенесли эту форму симметрично на другую сторону.

Сложные по форме детали обвеса я изготавливаю по матрице.

Например, на пластилиновую модель заднего бампера мы наформовали стеклопластик толщиной до 5мм.

Когда матрица застыла, мы сняли ее вместе с пластилином с кузова, почистили и подравняли рабочую поверхность наждачной бумагой.

Матрицы колесных арок и порогов отклеили в том – же порядке и подготовили их к формованию деталей. По матрицам мы отформовали сами детали, обпилили их по контуру и подогнали по месту установки. Расширители арок мы, как всегда, сделали замкнутыми, коробчатой конструкции с внутренними панелями, прилегающими к поверхностям крыльев. Этими панелями расширители притягиваются саморезами к крыльям.

Задние расширители имеют сложную форму, состоящую из двух частей. Передняя, маленькая часть расширителя закреплена на двери.

Для крепления бамперов к кузову мы делаем металлические кронштейны, к которым прикручиваем бамперы в районе фланцев. Нижние края бамперов тоже прикручиваются к кузову, только снизу.

Передний бампер мы отформовали вместе с решеткой радиатора. Сверху, край решетки заходит под капот и ложится на кузовную панель, где крепится винтами. Снизу, к бамперу приформована плоская панель, которая заходит далеко под кузов и крепится к днищу. Отверстия для выхода воздуха по бокам прорезаны и вклеены уже после установки бампера. Стеклопластик позволяет наращивать новые фрагменты без потери прочности всей детали.

Слесарь – жестянщик прорезал прямо в металле капота отверстия воздуховодов. Подрезанная площадка отгибалась внутрь и фиксировалась с боков клинышками из жести. Металлом же закрывались углубления для ручек на дверях и ниша номерного знака на крышке багажника.

После того как все детали были закреплены на своих местах, мы смогли заняться подгонкой поверхностей элементов обвеса друг к другу и к кузову. Зазоры между деталями выровняли стеклонаполненной шпаклевкой. В таком виде машина в обвесе ушла в малярку. Всего на изготовление обвеса до покраски у нас с приятелем ушло 2,5 месяца.

Покрашенные детали обвеса устанавливал мой товарищ по макетному цеху. Расширители арок и пороги ребята приклеили на автомобильный герметик и прикрутили саморезами к кузову. Задний бампер установили на подготовленное место и зафиксировали болтами. В переднем бампере сначала закрыли все отверстия воздухозаборников металлической сеткой – приклеили на стекольный герметик с обратной стороны. Сам бампер легко встал на родное место.

Спасибо всем, кому понравился наш обвес и тем, кому не понравился за конструктивную критику.

Источник: http://bosscar.ru

16 комплектов кузова для самостоятельного изготовления автомобилей, которых мы не коснемся десятифутовой шестой

Каждый моторхед знает, что одна важная вещь, которая может встать между вами и этой мечтой, которую вы замышляете, — это деньги. Или, если быть точнее, его отсутствие. Что ж, некоторые люди говорят, просто копите деньги или ищите спонсоров. Что ж, сегодня мы увидим несколько примеров людей, которые назвали все это чушью. И, честно говоря, там, где есть желание, несомненно, есть способ, но никто не сказал, что так будет выглядеть красиво.Или быть функциональным в любом случае. На самом деле, многие из этих модификаций, вероятно, сделали машины намного хуже, чем они были раньше. Но что за удовольствие иметь рабочий автомобиль, который не похож на плохую гоночную машину? Вы всегда должны выглядеть сообразно или, по крайней мере, пытаться притвориться, пока не добьетесь. Тем не менее, я бы не стал ставить на некоторые из этих машин, даже если они проехали по улице, не говоря уже о том, чтобы выигрывать какие-либо гонки. Но они действительно привлекают внимание, и это, вероятно, цель, к которой стремятся водители, так что спасибо им за то, что они воплотили свои мечты в реальность, даже при дешевом бюджете, похоже, что они были на.Это может быть немного ухабистой поездкой, со всеми улучшениями, сделанными своими руками, и всем остальным. Но пока у него есть колеса и мотор, мы хотим знать о нем все, поэтому давайте посмотрим на 20 самых уродливых обвесов для самостоятельного изготовления на рынке — или не так много на рынке.

16 Автомобиль-летучая мышь Shark

через придурковатый. ком

Это дешевый бэтмобиль 80-х, или то, что осталось от механической акулы из «Челюстей», вернулось, чтобы отомстить человечеству? Мы не совсем уверены, и мы также не уверены в том, какая машина там находится. Он действительно уникален, но что-то в нем просто пугает. У него есть довольно толстые шины, так что, возможно, у него действительно есть какой-то огромный двигатель с тройным турбонаддувом или что-то сумасшедшее под этим капотом. Или, может быть, это просто еще одна безумная сборка, на которую мы не можем перестать смотреть. Я думаю, что меня беспокоят глаза.

15 Назад в ящик для игрушек

через sub5zero.com

С чего начать? Я имею в виду, посмотрите на этого плохого парня, сидящего чисто на каких-то 15-дюймовых колесах. Итого, с этой идеальной комплектацией, и вы получили машину, занявшую первое место.Теперь очевидно, что он также может держаться на треке с этими внешними блоками управления. Видите ли, не многие люди знают, что чем больше у вас мощности ECU, тем быстрее машина. Похоже, они имеют воздушное охлаждение, что является абсолютным современным уровнем техники. Смотрит, проверьте. Мощность, проверьте. Теперь просто чтобы разогнаться до 88 миль в час и вернуться в 2018 год.

14 Scallywag

через pinterest.ком

Всем готово! Scallywag был седаном ограниченного выпуска, который предлагался только самым страшным и самым жестоким пиратам на межгосударственной автомагистрали. А если серьезно, похоже, на это ушло много времени. Это время, вероятно, можно было бы лучше потратить на что-нибудь еще, но эй, бросьте туда настоящий парус и штурвал пиратского корабля, и вы могли бы сдать его во Флориде туристам или что-то в этом роде. Конечно, это тоже сделало бы интересную историю Uber. Только представьте, долгая ночь клубов и пиратский корабль подбирают вас.

13 День «Возьми ребенка на работу»

через forum.evga

При этом нужно ценить усилия и цель. И, судя по всему, если эти обновления не ВСЕ косметические, и они вложили столько же денег в эту стойку, сколько они вложили в эту позицию, эта штука на самом деле может быть быстрой.Но сегодня быстрота не позволяет избежать криков. Это просто похоже на паука, и все, что связано с пауками, — нет. И, может быть, не ставьте свою «внедорожную» багги рядом с настоящими внедорожниками, особенно с теми, которые могут переехать эту машину и даже не заметить.

12 Это Ламбо?

через взаимно.ком

Уберите фотоаппараты, ребята! Это долбаная Ламборджини! Или подождите, может, это не так … Давайте посмотрим. Видите ли, уловка в том, чтобы отличить настоящего Ламбо от поддельного, заключается в том, чтобы знать, что искать. Видите ли, у настоящего Lamborghini есть два небольших вентиляционных отверстия рядом с дверью и их заметный логотип. Ни того, ни другого нет на этой машине, поэтому мы считаем, что это подделка. Это всего лишь предположение, это может быть просто просочившаяся картина того, над чем они работают. Что бы это ни было, будем надеяться, что они не остановятся на этой модели для производства.

11 Хлам одного человека …

через mutually.com

Одно правило важнее всего в мире автомобилей: независимо от внешнего вида, если оно умеет бегать, оно может заслужить уважение.Это действительно впечатляет. Я имею в виду, конечно, сборка сделана ужасно и не выглядит хорошо, но если она выглядит глупо и работает, то это не глупо. По крайней мере, мы слышали. Однако этот отключенный тег на зеркале — своего рода дурное предчувствие. Что, если эта машина — причина того, что произошло? Это точно не кричит о безопасности. Мы действительно не можем сказать, мод это или просто ужасный ремонт.

10 Ягуар… Ягуар

через jaguarforums.com

Всегда грустно видеть глупые вещи, происходящие с хорошими автомобилями, например, когда избалованный 16-летний парень разбил свой Ferrari на YouTube или когда люди разгромили Bugatti на Родео. Но классический Ягуар? По крайней мере, единственный нанесенный ущерб можно исправить хорошей покраской. Или разбавитель для краски тоже подойдет.Все, что нужно, чтобы эта поездка в стиле Рики Бобби снова выглядела правильно. Или если бы в машине был настоящий Ягуар. Конечно, вы никогда не должны иметь Jaguar в машине или вообще находиться рядом с ним.

9 Обледенение

через ребрн.ком

Большинство людей сегодня снимают значки со своих машин и затемняют все, что осталось. Однако у этого человека свои планы, и это респектабельно. Что неприятно, так это то, что владелец сделал с этим бедным грузовиком. Конечно, со всеми этими вентиляционными отверстиями он либо серьезно забирает воздух во что-то мощное, либо обеспечивает естественное кондиционирование воздуха. Также кажется, что на спине есть какой-то дракон, а драконы, как известно, атакуют блестящие объекты, так что это имеет смысл.Боже, он не пропустил ни одного места с этими наклейками, не так ли?

8 Посмотрите внимательнее

через beamng.com

Ладно, на первый взгляд этот выглядит не так уж плохо. У него довольно плохое гоночное крыло, в духе 90-х.Также есть несколько уродливых декалей, например, случайное пламя. Но загляните под бампер. Правильно — выхлопных насадок шестнадцать. Вау, я думаю, у этого грузовика действительно может быть настоящий шестнадцатитрубный выхлоп. Вы знаете, как новый Bugatti. Опять же, пожалуйста, дайте этим ребятам 411, что хром мертв. Но с несколькими часами, леской и пилой этот грузовик можно починить, если только ручная работа не будет продолжаться под капотом.

7 имеет значение

через oddstuffmagazine.ком

Последние новости — кто-то выворачивает машины наизнанку. Была очень недолговечная тенденция, когда люди заворачивали свои машины войлоком. Что ж, это версия DIY. Не валяешься где-нибудь? Это нормально; кожа тоже работает. А если у вас нет запасной кожи, просто используйте свой салон. Теперь о гигантском крыле. Сбоку видно, что «размер имеет значение». Думайте, что хотите, но я слышу компенсацию. Не говорите слишком громко; машина готова к бою в боксерских перчатках на спине.

6 смешанных материалов

через reddit.com

Итак, обзавелись симпатичным (условно говоря) передним бампером и порогами. Но похоже, что произошла небольшая авария, в результате которой был поврежден капот.Не бойся. Там, где есть воля, есть и способ. Иногда для этого используется дерево. Честно говоря, это либо хорошо сделанная накидка, либо хорошо сделанная деревянная вытяжка. В любом случае, все сделано хорошо. Но это не оправдывает ужасный беспорядок, оставшийся позади. Все это время на капоте, но они не удосужились покрасить передний бампер или боковые юбки.

5 Бугатти

через pinterest

Люди всегда пытаются сорвать стиль Bugatti, некоторые с большей грацией, чем другие.Может быть, дело в простом дизайне; возможно дело в том, что Bugatti — это просто громкое имя. В любом случае, это одна из лучших попыток, какой бы большой она ни была. Это выглядит немного грустно — как будто машина знает, что это дешевая копия одного из лучших спортивных автомобилей на рынке. Тем не менее, мы видим за маскировкой класса А автомобиль за, вероятно, за пятьсот долларов. Но для неподготовленного взгляда он может сойти за Bugatti. Наверное, нет, но возможно.

4 Раздувшаяся гадюка

через ребрн.ком

Итак, давний вопрос можно решить. Как бы выглядел Dodge Viper, если бы его ужалил рой пчел? Этот. Вот как бы это выглядело. Или это может быть трансформатор, застрявший на полпути к замене. Что бы это ни было причиной, машина этого не заслуживала. Но держу пари, эти изгибы действительно преодолевают любое сопротивление ветра. Капот даже не подходит к фарам правильно. Или колесные арки. Он действительно никуда не подходит, и все знают, что чем менее устойчив обвес, тем лучше воздушный поток.Или что-то типа того.

3 деревянных крыла Mk II

через pinterest.com

Итак, спойлеры довольно дороги, но дерево и гвозди обойдутся вам примерно в десять долларов в местном хозяйственном магазине.А десять баксов за серьезную прижимную силу — это не повод издеваться. Теперь он, кажется, построен довольно хорошо, хотя я сомневаюсь, что он выдержит высокие скорости, но опять же, машина, вероятно, все равно не разгоняется до 80 миль в час. Этот спойлер выглядит лучше, чем наш другой деревянный спойлер, и, возможно, с глянцевой краской он может сойти за настоящее крыло. На очень большие расстояния. С прищуренными глазами. Ночью, вечером. Может быть.

2 Коляска

через pinterest.ком

Итак, сразу эта штука выглядит как гигантская детская коляска. Стандартная Miata уже похожа на радиоуправляемые машины в мире тюнеров, но этот человек пошел дальше и сделал из нее детскую коляску. Это как бы напоминает мне ту машину из «Тачки» со спойлером десяти футов высотой. По общему признанию, колесные диски и фурнитура на этой машине довольно хороши, но с этим крылом просто невозможно переборщить. Это, вероятно, немного замедляет машину и определенно не помогает автомобилю. Будем надеяться, что вокруг не будет сильного ветра.

1 Готов к бою

через mutually.com

Всем известно, что фанаты «Звездных войн» — одни из самых преданных фанатов в мире. И конечно, вы могли бы просто наклеить декаль с логотипами Rebels или Empire, но для этого фаната это слишком разыграно.Он даже зашел так далеко, что построил робота для спины. У аттракциона также есть что-то вроде бластеров сбоку, предположительно разряженных. Хотя это отчасти круто, ему все же удалось попасть в наш список. Похоже, время здесь сыграло решающую роль, и для настоящего фаната это, вероятно, довольно круто, но при этом остается немного уродливым.

Следующий
10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась

20 DIY Body Kits Владельцы автомобилей никогда не должны касаться 10-футового столба

Когда все мягкие автомобили, выставленные на продажу по всему миру, просто кажутся сливающимися в одну крутую бесформенную каплю, которая стоит несколько сотен долларов в месяц В течение трех лет Интернет манит возможностью персонализации послепродажного обслуживания.В конце концов, никто не хочет оглядываться в пробках и видеть шесть идентичных марок, моделей, годов выпуска и расцветок своих автомобилей, которые тащатся по пути на работу.

Но не каждый может позволить себе, чтобы элитные магазины выполняли работу, в которой они так отчаянно нуждаются, чтобы превратить свой потребительский товар в автомобиль, который они любят всем сердцем и душой.В долгосрочной перспективе послепродажные моды часто могут резко снизить стоимость перепродажи — но это компромисс, на который многие водители готовы пойти. От настройки двигателя до модернизации выхлопной системы, больших колес и массивных сабвуферов — всемирная паутина поместила огромное количество информации нажатием нескольких клавиш, и этому побуждению трудно устоять.

Но для тех энтузиастов, у которых достаточно места в доме, которые обладают инструментами и ноу-хау, чтобы по-настоящему уверенно приступить к строительству дома, есть один критический фактор, который в конечном итоге будет играть роль каждый раз: вкус.Хотя большинство улучшений производительности не меняют существенно внешний вид автомобиля, иногда эстетика также нуждается в улучшении. Но даже самый одаренный художник по кузовным работам иногда совершает ошибки, и результаты могут быть настолько ужасными, насколько это возможно. Продолжайте прокручивать до 20 обвесов, которые испортили автомобили, на которые они были установлены.

20 Subaruined

через ООО «ЗСПЭК Дизайн»

Будь то Subaru, Scion или Toyota, эта модель — отличный маленький автомобиль, который попытался принести умеренную мощность и легкий вес на рынок тусклых спортивных автомобилей — и все это по доступной цене.В то время как заядлые поклонники Subaru сетуют на отсутствие турбонаддува и полного привода, нет никаких планов изменить рецепт BRZ, чтобы сделать его более мощным, из-за того простого факта, что сохранение низкого веса является приоритетом модели. Этот владелец, однако, взял его и оснастил слишком много, с липкими накладками на болтах, абсурдным задним антикрылом и большим количеством пластика, чем нужно на заводе по переработке.

19 ошибок глаза

через Pinterest

Что именно здесь происходит, остается загадкой для всего мира.Это Жук или сильно модифицированный 2CV? Может ли он на самом деле водить машину или он стоит у входа в Диснейленд в качестве рекламы того, как воплощение мультфильмов в жизнь может быть плохой идеей? Разве двери никогда не должны были совпадать с линией крыши? Может ли капот больше походить на повреждение над передними крыльями? Единственный способ, которым этот автомобиль мог бы выглядеть более смешно, — это добавить спереди большие белые искусственные зубы вместо логотипа VW.

18 Самые впечатляющие

через доску сообщений Club RSX

Линейка раллийных автомобилей Subaru с каждым годом становится все уродливее, но не говорите этой бешеной фанатской массе, что их автомобили выглядели плохо, как только они сошли со стоянки.С другой стороны, возможно, преобладание хардкорных обвесов на Subaru происходит именно потому, что производитель не мог придать привлекательный дизайн с момента появления универсала Legacy GT середины 2000-х годов (или, возможно, Bugeye Impreza до него). Этот обвес может хорошо смотреться на GranTurismo, но в реальной жизни никто никогда не ожидает, что этот Subie больше сможет заряжаться по грунтовой дороге или подниматься по заснеженным холмам к горнолыжным склонам.

17 Del Sol’dered на

через Oddimotive

Франшиза Fast and Furious вывела настройку JDM на передний план автомобильной культуры, когда в 2001 году в кинотеатрах появился первый фильм.Но для всех, кто обращает внимание, очевидно, что франшиза быстро прошла мимо дешевых рисеров, которые составляли основу первых двух фильмов. Эта Honda Del Sol вполне могла быть опорой, которая на раннем этапе получила две секунды экранного времени, и многие покупатели были обмануты верхом Targa модели и тем, что выглядит как среднемоторная компоновка. Но образование является ключевым моментом, потому что это Honda Civic в модной шляпе — и набор белых колес, огромная выхлопная система и этот ужасный обвес, конечно, не могут изменить этого факта.

16 Пикачу-ветте

через Pinterest

Есть ли настоящий Corvette под всем этим желтым, может быть по-настоящему известно только владельцу этого автомобиля. Надеюсь, они довольны своим творением, потому что никто никогда не заплатит больше десяти долларов, чтобы снять эту шутку.Может быть, это была опора для потенциального живого фильма про покемонов или телешоу. Или, может быть, у кого-то было больше времени и навыков изготовления, чем у него было реальное видение или дизайнерский талант. Мало что могло сделать Корветы C3 и C4 хуже, но тот, кто сколотил этот обвес, каким-то образом сумел найти выход.

15 Потому что гоночный автомобиль

через Pinterest

Ничего особенного в этой машине нет.Обвес превратил его в катящийся посмешище для всех, кто знает то, чему не научился, смотря мультфильмы по телевизору. Может ли плоский спойлер в хвостовой части хуже, чем переднее крыло, может часами развлекать пару спорящих редукторов, но то, что выглядит как каркас безопасности и гоночные сиденья (даже для пассажира), завершает совершенно нелепую попытку создать гоночный автомобиль. Нет, не быстро. Да, на двери написано имя. Эти колеса действительно с центральным замком? Это для того, чтобы они могли легче отрываться, когда машина неизбежно ломается и разваливается? Идеально.

14 F-9 Cougar

через Pinterest

Этот самолет не может летать. Единственная деталь, которая могла бы спасти этот парадный реквизит транспортного средства, заключается в том, что, возможно — и это довольно большая натяжка — его владелец имел цель сыграть сложную игру слов о Mercury Cougar, имеющем какое-то отношение, по форме или форме, к истребитель Grumman F-9 Cougar.По крайней мере, колесные болты прикрыты, иначе иллюзия просто испортилась. К сожалению, у F-9 Cougar не было пропеллера, поэтому каламбур в конечном итоге приобрел тот же смысл, что и плохие шутки дедушки на День Благодарения. И не забивай машину рядом с тобой на стоянке этими крыльями, Чарльз.

13 Отчет меньшинства

через loadpicw

Надеюсь, меньшинство людей на планете Земля считает, что этот обвес хорошо выглядит.Конечно, это могло быть что-то из футуристического фильма вроде Minority Report — но более вероятно, что это был дорогой проект, выполненный на недорогом автомобиле (возможно, Lexus SC430 или его младшей сестре Toyota Celica?). В любом случае, результат — это то, что никто в здравом уме никогда бы не захотел водить. Дизайн выглядит достаточно округлым, чтобы его можно было использовать в качестве детской игрушки, и в лучшем из миров он улетит в закат в пустыне и растает еще до наступления ночи.

12 Морской конек — рыба-мустанг

через loadpicw

Большинство людей думает, что название самой культовой модели Ford произошло от одного из типичных образов Старого Запада: дикой лошади.Но нет, машина наверху не Bronco — это Mustang. Судя по всему, владелец этой машины хотел доказать всем, насколько ошибочным было их предположение о том, что Мустанг — это лошадь, потому что теперь эта машина больше всего на свете похожа на ухмыляющуюся рыбу. Парковка этого странного проекта рядом с другим Мустангом только подчеркивает все, что плохого в дизайне экстерьера, даже если для того, чтобы сделать его настолько плохим, было вложено много серьезной работы.

11 Плохое объявление

через loadpicw

В наши дни границы вкуса постоянно раздвигаются.Неужели миру нужна еще одна звезда реалити-шоу с губами размером с маленькую дыню? По всей видимости. Но в идеале каждый может признать, что проводить пластическую операцию на автомобиле подобным образом — ошибка. Хуже всего то, что целью этой работы было привлечь внимание к автомобилю и Soft Touch Arts как компании. Если цель состоит в рекламе художественной программы, вероятно, лучше не представлять такой изношенный, черновой проект — и, вероятно, даже лучше не давать ему схему окраски, которая наполовину шмеля и наполовину гвозди. -праймер для классной доски.

10 Аэродинамика

через topsimages

Этот автомобиль должен быть как минимум на 10 000% быстрее благодаря своему потрясающе аэродинамическому обвесу. На самом деле где-то там есть Celica — к счастью, даже фары были прикрыты, чтобы свести к минимуму сопротивление ветру.И когда он едет по дороге, и все продолжают оглядываться, чтобы увидеть, когда следующее поколение костюма Gundam объединится с трансформатором и начнет работать, а не катиться, владелец может еще больше поразить всех, остановив и подняв свой Lambo. двери. Стоит повторить, что некоторые из этих обвесов стоят больше, чем настоящие автомобили, на которые они были поставлены.

9 Адаптаген

через Pinterest

Этот обвес получил ярлык «адаптагенн», потому что он не является фотогеничным.По какой-то причине Toyota Celica кажется несчастной жертвой многих из этих ошибочных обвесов. С прищуренными глазами этот почти выглядит так, будто пытается имитировать Audi TT RS, но с широко открытыми глазами становится ясно, что кто-то потерял свои шарики на полпути в этом проекте. Модификации включают в себя боковые вентиляционные отверстия, вентиляционные отверстия тормозов, вентиляционные отверстия капота, плоский диффузор, огромные колеса, а также передний бампер и капот, которые не видны на этой фотографии. Кто знает, может, хозяин полюбил переднюю часть Celica и оставил ее в стоке.Пари?

8 RX-Ненависть

через RX8Club

Ах, Stance Nation: портят идеально хорошие машины так же часто, как и совершенно плохие. Независимо от того, считается ли Mazda RX-8 идеальным автомобилем или совершенно плохим автомобилем, вокруг спора о плюсах и минусах сжигания масла и топлива с невероятной скоростью — но каждый должен признать агрессивный дизайн, высокую мощность роторного двигателя. Отношение веса к массе и почти идеальная управляемость делают RX-8 в некотором смысле привлекательной.К сожалению, большая часть этого уходит в окно из-за этого обвеса, который превратил то, что могло однажды (вероятно, до того, как проехало 30 000 миль по уплотнениям двигателя) стать отличным спортивным автомобилем, в досадное произведение современного искусства.

7 Не так уж и супер

через Picdeer

Этот предмет особого блеска выигрывает от блестящей краски, но не от чего-либо еще.Боковые ковши в стиле Bugatti Veyron и Chiron не сочетаются ни с чем, что хорошо смотрится на остальной части автомобиля. Передняя часть в основном похожа на нос собаки-робота — обратите внимание на отсутствие капота или отдельного бампера, а это означает, что для выполнения любых работ с двигателем необходимо снимать всю переднюю часть автомобиля. Опять же, есть большая вероятность, что этот автомобиль на самом деле не много водит, потому что его владелец, вероятно, боится демонстрировать полное отсутствие производительности, которое сопровождает его чрезмерный внешний вид.

6 Гражданский долг

через Honda Civic Forum

Общество увековечивает себя за счет хорошего поведения, строгого наказания и здравого смысла быть частью большого целого.По крайней мере, так это должно работать, поскольку человечество выросло, чтобы ценить себя, планету и весь потенциал любящей доброты, который окружает наше существование. Однако выполнение своего гражданского долга отошло на второй план (в пользу сообщений в социальных сетях и морального возмущения), и этот владелец Civic не помогает вещам своим явным пренебрежением к чужим глазам. Ни одному Civic не нужно такое большое заднее крыло, особенно хэтчбеку, и этот поддельный задний диффузор определенно приносит больше вреда, чем пользы.

5 Путь скольжения

через Reddit

То, что, вероятно, является еще одним Mercury Cougar, скрывается под кожей этого странного модифицированного купе. Хотя лежащая в основе платформа была странным потомком того, что когда-то было великой машиной, этот обвес еще более странен.Теперь он напоминает не что иное, как знаменитый онлайн-мем с котом-ховеркатом, с гораздо большим весом, который кажется, что он просто парит прямо над землей, на глиссаде, которая наверняка столкнется практически с любым лежачим полицейским, подъездной дорожкой или даже крошечным камешком на дороге. Теперь, вес обвеса, вероятно, не имеет большого значения, но он должен сочетаться с этим задним крылом, чтобы абсолютно ничего не делать для улучшения характеристик этого слабого автомобиля.

4 Вырезанные из мыла

через Pinterest

Этот Mitsubishi Eclipse — еще один, изо всех сил пытающийся дожить свою жизнь в стеснении своего обвеса — больше похож на игрушечный автомобиль без настоящих компонентов двигателя, чем на потенциальный трибьют Fast and Furious в процессе.Все фальшивые вентиляционные отверстия закрыты как вперед, так и назад, и у него есть крошечные выхлопные патрубки, которые на самом деле могут быть меньше, чем то, чем бедная машина оставила завод. И затем, наконец, есть нелепое крыло, свисающее со ствола и выглядящее так, будто оно вот-вот упадет при малейшем порыве ветра (может быть, пять миль в час).

3 Смелая стратегия

через Доркли

Никто не покупает Dodge Viper, потому что им нужен заниженный класс; Гадюка — это воплощение агрессивной мощи и еще большей силы.Но даже другие владельцы Viper, вероятно, гримасничают и отворачиваются, когда это чудовище проносится по кварталу. Скорее всего, одно нажатие на педаль акселератора вызовет такой рывок массивного V10 под длинным капотом, что все эти липкие куски пластиковой обшивки слетят, как змеиная кожа, так быстро, что только V10 и его трансмиссия будут взрыв на дороге — с водителем в кабине или без.

2 Корвагон

через 1967 MGB GT

По крайней мере, когда изготовители кастомов делают все возможное и разбирают C3 Corvette для собственного проекта, они мало что могут сделать, чтобы превратить разочаровавший спортивный автомобиль в нечто худшее.Этот C3 теперь является чем-то вроде универсала или хэтчбека, и передняя часть получила небольшую доработку, которая помогает ему напоминать Mach 5 из Speed ​​Racer . Но еще один набор фальшивых боковых дефлекторов и все это делает маловероятным, что конструкция заднего люка была продумана заранее, а тем более построена хорошо в рабочее время. И да, этот отвратительный проект занял много-много часов, чтобы добраться до этого незавершенного состояния.

1 Банановая лодка

через Pinterest

Когда впервые появился агрессивный стиль C3 Corvette, все возмутились вокруг этой модели, ожидая, что ее характеристики будут соответствовать внешнему виду.К сожалению, Chevy пошла по другому пути и надеялась, что этот дизайн будет продавать единицы — потому что варианты двигателей с недостаточной мощностью определенно не собирались собирать толпы. За прошедшие годы бесчисленное количество механиков на заднем дворе поставили мельницы V8 с более высокими характеристиками под этот легендарный длинный капот. Мало кто выбрал другой путь и предпочел преобразовать внешний вид, чтобы он соответствовал жалкой силовой установке под кожей. Каким-то образом этот жалкий кусок пластика умудряется потерять все, что раньше делало его (в некоторой степени) великолепным.

Источники: Bring a Trailer, Wikipedia и Stance: Nation.

Следующий
Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях

Об авторе

Майкл Ван Ранкл
(Опубликовано 241 статей)

Майкл Ван Ранкл вырос в лос-анджелесской автомобильной культуре, посещая небольшие собрания энтузиастов и масштабные отраслевые выставки.Он научился управлять рычагом переключения передач на пикапе Chevy 1948 года без первой передачи и в настоящее время ежедневно занимается ремонтом Mitsubishi Montero поколения 2.5, ремонтируя свой проектный автомобиль Porsche 914. Если он не снимает новый обзор, он на своем байке уворачивается от суперкаров в Малибу или на шоссе Анхелес-Крест, чтобы весело провести утро в каньонах. Он писал в различных СМИ с тех пор, как окончил Калифорнийский университет в Беркли в 2010 году.

Ещё от Michael Van Runkle

Как спроектировать свой собственный обвес по индивидуальному заказу

Иногда вы не можете получить желаемый кузов, даже с растущим выбором запчастей на вторичном рынке.Если у вас есть навыки, вы можете создать самодельную модель кузова, которая сделает ваш автомобиль поистине уникальным.

Инструкции

• Шаг 1: Удалите пыль, наложите на отделку слой замазки для глазури и, когда она высохнет, отшлифуйте всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой, пока она не станет гладкой.
• Шаг 2: Нанесите слой эпоксидной смолы на форму и положите на нее первый слой стекловолокна, разгладив материал по углам и краям. Повторите то же самое со вторым и третьим слоями смолы и стекловолокна, выдавливая пузыри с помощью ракеля или тупого металлического инструмента по ходу движения.
• СОВЕТ: дайте стекловолокну и смоле застыть не менее 48 часов, прежде чем продолжить.
• Шаг 3. Убедитесь, что деталь правильно подходит к автомобилю. При необходимости обрежьте или подпилите края ножницами или шлифовальным кругом.
• ФАКТ: концепт-кар BMW под названием GINA имеет почти бесшовную обшивку, сделанную из гибкой ткани, а не из металла и стекловолокна.
• Шаг 4: Просверлите отверстия для крепления детали к раме вашего автомобиля, нанесите грунтовку и краску, а затем установите деталь на свой автомобиль.Поздравляем, ваш индивидуальный дизайн готов.
• Шаг 5: Отрежьте три слоя стекловолокна или циновки до размера, немного большего, чем необходимо, чтобы уместиться вокруг формы из пенопласта.
• Шаг 6: Подготовьте точеный пенопласт для стекловолокна, нанеся слой контактного клея на водной основе на лицевую и боковые стороны и покрыв его слоем алюминиевой фольги или изоленты.
• СОВЕТ. Прежде чем продолжить, убедитесь, что внесенные вами изменения соответствуют местным законам и правилам в отношении транспортных средств.
• Шаг 7. Нарисуйте эскиз или создайте компьютерную графическую модель кузова вашего автомобиля. Включите подробные измерения того, где будет проходить каждая линия и отступ.
• Шаг 8: Снимите бампер, облицовку или любые другие имеющиеся детали автомобиля, которые будут заменены вашими индивидуальными приспособлениями.
• Шаг 9: Прикрепите пену высокой плотности к месту, которое вы хотите изменить, а затем нарисуйте линии, где вы будете вырезать пену, чтобы соответствовать вашему дизайну.
• СОВЕТ: нарежьте пену немного тоньше, чем желаемая толщина конечного продукта, так как добавление слоев стекловолокна приведет к увеличению толщины.
• Шаг 10: Используйте инструменты для резки и резьбы и наждачную бумагу средней зернистости, чтобы придать пене такую ​​же форму, как в вашем дизайне. Измерьте глубину разрезов на противоположных сторонах, чтобы обеспечить симметрию.
• : Средства защиты от износа, включая респиратор и непористые одноразовые перчатки, при работе со стекловолокном, смолами и эпоксидными смолами.

Как установить обвес

Установить обвес на автомобиль — довольно серьезное обязательство. Обвес состоит из переднего и заднего бамперов, спойлеров, боковых щитков и краски.Заводские детали будут удалены, и их место займут запасные части. Во многих случаях требуется модификация автомобиля для установки этого комплекта.

В отношении всего, что может кардинально изменить внешний вид автомобиля, важно набраться терпения и все измерить дважды, иначе конечный продукт может оказаться несовместимым и дешевым. Некоторые комплекты достаточно просто установить самостоятельно, но для большинства лучше всего, чтобы это сделал профессионал. Вот как найти работающий комплект и узнать, как его установить.

Часть 1 из 4: Поиск обвеса

Шаг 1. Найдите нужный обвес . Привыкайте часто использовать вашу любимую поисковую систему в процессе поиска обвеса, подходящего для вашего автомобиля и бюджета. Найдите время, чтобы просмотреть несколько примеров, которые демонстрируют ваш внешний вид, и обратите пристальное внимание на любые названия компаний, которые часто всплывают, так как на них будет полезно ссылаться позже.

Вы можете создать папку с фотографиями для вдохновения и справки, но некоторые онлайн-приложения, такие как Pinterest, могут упростить и разнообразить этот процесс.

Составьте список, указав все компании (или топ-10), которые производят комплекты, подходящие для вашего автомобиля и которые вам нравятся. Для более непонятных машин может быть только один или два варианта. Для таких автомобилей, как VW Golf или Honda Civic, есть сотни, если не тысячи вариантов.

По каждому варианту ищите как можно больше отзывов клиентов. Найдите места, где клиенты упоминают, как подходит комплект, насколько сложна установка и какие проблемы могут возникнуть после установки.Например, иногда комплект приводит к трению шин о корпус или издает неприятный шум ветра на высокой скорости.

Изображение: Обвесы

Шаг 2: Купите комплект . Приобретайте комплект, который в конечном итоге выбираете, и на протяжении всего процесса заказа учитывайте конкретную модель и компоновку вашего автомобиля. Для некоторых моделей фактические размеры будут отличаться в зависимости от региона, в котором они продаются.

При заказе онлайн позвоните и поговорите с сотрудником. Задайте любые вопросы, которые у вас на уме, перед оформлением заказа.Они смогут посоветовать вам, как его установить, и может ли комплект быть установлен даже непрофессионалом.

Имейте в виду, какие инструменты потребуются для установки комплекта. Некоторым нужны только отвертки и гаечные ключи, а некоторым требуется резка и сварка.

Шаг 3. Осмотрите комплект . Перед тем, как начать процесс установки, осмотрите каждую деталь комплекта и убедитесь, что она не только соответствует вашей модели автомобиля, но и что детали симметричны.

Разложите части на земле рядом с их соответствующими местоположениями на теле, общую длину и ширину можно будет легко проверить, если держать их рядом с заводской частью.

Если какие-либо детали повреждены или неисправны, замените их, прежде чем продолжить.

Часть 2 из 4: Установка обвеса на автомобиль

Необходимый материал

Сегодняшним покупателям доступно большое количество различных обвесов и разных стилей, поэтому каждый комплект будет иметь свои особенности и недостатки.Требуется определенное количество подгонок, так как комплекты редко бывают идеальными, и после того, как автомобиль использовался какое-то время, небольшие неровности и царапины могут привести к смещению панелей. Каждый автомобиль и каждый комплект индивидуальны, но есть несколько шагов, которые практически универсальны.

Шаг 1: Подготовьте детали комплекта для установки . Если вы не красите всю машину после установки комплекта, вам необходимо покрасить части комплекта перед установкой.

Если вы собираетесь красить детали набора, узнайте код вашего цвета краски у производителя.Краска на новых деталях будет выглядеть совершенно новой, поэтому после установки комплекта необходимо отполировать и детализировать остальную часть автомобиля, чтобы она выглядела единым целым.

• Совет : Вы можете получить советы о том, где найти код краски для каждой части вашего автомобиля, в Интернете.

Шаг 2: Удалите все заводские детали, которые будут заменены деталями набора . Обычно это бамперы и пороги / пороги.

На некоторых автомобилях это будет очень сложно и может потребоваться специальный инструмент.Заранее исследуйте процесс для вашей конкретной модели, чтобы не бегать в магазин каждые пару часов.

Шаг 3: Очистите открытые поверхности . Очистите все поверхности, на которые будут установлены новые детали, с помощью обезжиривателя. Это предотвратит попадание сажи и скопившейся грязи на комплект деталей кузова.

Шаг 4: Разложите обвес . Выровняйте части комплекта рядом с местами, где они будут установлены, чтобы обеспечить правильное совмещение отверстий, винтов и других элементов.

Шаг 5: Присоедините каждую деталь комплекта . Начните прикреплять части обвеса, если возможно, начните с переднего бампера.

• Примечание : В некоторых комплектациях сначала необходимо надевать боковые юбки, чтобы избежать перекрытия с бамперами, но установка передних в первую очередь и продвижение назад поможет всему комплекту подняться и течь вместе с автомобилем.

Подправьте переднюю часть так, чтобы она совпала с фарами и решеткой.Это может занять некоторое время методом проб и ошибок.

Установите и отрегулируйте боковую юбку, чтобы она совпала с крыльями и передним бампером.

Совместите задний бампер с задними фонарями и боковыми юбками.

Сделайте шаг назад и оцените, насколько все подходит. Решите, нужно ли корректировать положение каких-либо фигур.

Шаг 5 : В наборах, которые используют клей вместе с винтами для крепления деталей, есть дополнительная ступенька.

После того, как детали установлены и отрегулированы в нужное положение, возьмите жирный карандаш и наметьте контур деталей набора.

Наклейте клейкие ленты и двусторонний скотч на части обвеса, а затем установите их все. На этот раз убедитесь, что они установлены достаточно надежно, чтобы избежать неправильного вождения по дороге.

• Примечание : Убедитесь, что детали идеально выровнены, когда наклеена двусторонняя лента.

Часть 3 из 4. Найдите магазин, где можно установить обвес

Если комплект, который вы выберете, слишком сложен для самостоятельной установки (некоторые популярные комплекты от Rocket Bunny требуют обрезки крыльев) или если ваш автомобиль просто слишком сложно разобрать дома, вам нужно найти уважаемый магазин, чтобы выполнить установку. .

Шаг 1. Изучите потенциальные магазины . Поищите в Интернете магазины, которые известны как установкой обвесов, так и работой с автомобилем вашей марки.

Прочитать отзывы покупателей. Особо ищите те, в которых указана цена и время выполнения заказа.

• Примечание : Магазин, который будет работать лучше всего, может находиться далеко от того места, где вы живете, поэтому выделите средства на доставку автомобиля, если вы выберете место по всей стране.

Постарайтесь найти на разумном расстоянии магазин, имеющий положительные отзывы.Хорошее время выполнения работ и указание окончательной цены также важны, но для некоторых моделей количество магазинов, которые могли бы выполнить модификации, может быть настолько маленьким, что вам, возможно, придется довольствоваться хорошими отзывами. Попытайтесь увидеть некоторые из уже выполненных ими работ, чтобы убедиться в качестве их работы.

Шаг 2: Доставьте машину в магазин . Либо оставьте машину самостоятельно, либо отправьте ее в магазин. Включите все детали, необходимые для набора.

Срок выполнения зависит от сложности обвеса, степени модификации и окраски.

Если вы оставите автомобиль с уже покрашенным кузовным комплектом и комплект будет простым, то установка может занять несколько дней.

Если комплект нужно покрасить, но автомобиль остается того же цвета, то процесс займет немного больше времени. Ожидайте, что это займет одну или две недели.

На выполнение очень сложного комплекта или особенно обширного набора модификаций могут уйти месяцы. Если нужно покрасить всю машину, это займет значительно больше времени, чем получение деталей правильного цвета с самого начала.

• Примечание : Это время отражает время, которое проходит с момента начала работы на вашем автомобиле. В загруженных магазинах вы можете стоять в очереди за несколькими другими покупателями.

Часть 4 из 4: После установки обвеса

Шаг 1. Проверьте центровку . Проверьте колеса и посмотрите, насколько они подходят к новому обвесу. Возможно, вам понадобятся колеса большего размера, чтобы избежать неудобного зазора.

Вам не нужно слишком много места вокруг колеса или слишком большой свес от крыла.Получите комбинацию колеса / шины, которая адекватно заполняет крылья, не касаясь их при прогибе подвески.

Шаг 2: Проверьте высоту . Убедитесь, что дорожный просвет достаточен, чтобы бамперы и боковые юбки не подвергались чрезмерным злоупотреблениям при движении. Подвеска обычно занижается вместе с установленным обвесом, просто убедитесь, что вы можете иногда преодолевать лежачие полицейские.

Пневматическая подвеска позволяет водителю регулировать высоту своего автомобиля.Таким образом, он может сидеть ниже на гладкой дороге и выше на ухабистой.

Выполните пробную поездку на автомобиле и отрегулируйте подвеску, если колеса касаются колодцев крыльев или если подвеска не работает плавно. Потребуется несколько попыток, чтобы набрать его.

Убедитесь, что вы полностью довольны установкой нового обвеса, прежде чем платить за него, так как после того, как вы заплатили и уехали, договориться о любых изменениях будет сложнее. Если вы устанавливаете обвес самостоятельно, не торопитесь и выполняйте каждый шаг как можно точнее.Готовый продукт будет стоить того внимания, которое вы сейчас уделяете каждой детали.

Хотите расшириться? — Статический автоспорт

Scion FR-S, полностью построенный Static Motorsports с комплектом Rocket Bunny V1

Думаете о расширении? Вот полное руководство, посвященное широким обвесам. Продолжайте читать, чтобы узнать общую информацию, общие цены и помочь вам понять, является ли ваш выбор широкофюзеляжным автомобилем правильным выбором.

Это постоянное решение, пути назад НЕТ
Самое важное, что нужно понимать, когда вы решите установить широкий обвес на свой автомобиль, — это то, что пути назад НЕТ (исключение — широкие обвесы для замены крыльев LibertyWalk ). Для установки широких крыльев необходимо обрезать передние крылья и задние панели. Хотя вы можете заменить передние крылья, задние боковые панели не подлежат замене (почти на всех автомобилях).Если вы думаете, что при продаже автомобиля вы захотите вернуться на склад, то широкий обвес не для вас.

Ford Mustang S550, полностью собранный в Static Motorsports с широкофюзеляжным комплектом Clinched

Они делают комплект для вашего автомобиля
Это круто, но спросите себя: «Кто они такие ?». Когда вы устанавливаете широкий обвес на свой автомобиль (или любую запасную часть, если на то пошло), вы хотите убедиться, что вы используете качественные детали от уважаемой компании.Разница между комплектом Pandem и комплектом без торговой марки на eBay ОГРОМНАЯ. Комплекты Pandem (и аналогичные) идеально подходят для автомобилей, практически не требуя дополнительных кузовных работ (с самим комплектом). Панели гладкие, и при правильном выравнивании между панелью и кузовом транспортного средства не будет зазоров. Мы в Static Motorsports сталкивались с множеством проблем с формами от неуважаемых компаний. Часто они изготавливаются из некачественных материалов, что может привести к: повреждению во время перевозки, появлению апельсиновой корки или текстурированной поверхности, плохой установке и т. Д.Если у вас есть автомобиль с большим количеством доступных широких обвесов, НЕ выбирайте автоматически более дешевый вариант. Комплекты подделки и дешевые комплекты низкого качества требуют намного больше кузовных работ, и вам придется больше платить за установку. В зависимости от того, сколько работы потребуется, вы можете заплатить БОЛЬШЕ, чем если бы вы только что купили качественный комплект. Если у них есть только дешевые комплекты для вашего автомобиля, изучите, насколько оно хорошее или плохое, и решите, действительно ли оно того стоит.

Стоимость — это больше, чем просто комплект + установка
Вы определенно можете найти широкий обвес и установщик для выполнения этой работы менее чем за 5 тысяч долларов (в зависимости от автомобиля и комплекта), но есть гораздо больше, что вам нужно. нужно завершить сборку.К другим расходам, связанным с установкой широкого кузова, относятся: покраска и / или пленка (2 тыс. Долларов +), койловеры или сумки (1 тыс. — 4 тыс. +), Колеса из трех частей (1 тыс. Долларов + / колесо). Как видите, широкое телосложение быстро складывается. Средняя стоимость полноразмерного кузова FR-S составляет примерно 11000 долларов (на нижнем уровне с использованными колесами, койловерами против сумок и оберткой вместо краски). Мы настоятельно рекомендуем иметь бюджет не менее 15000 долларов на автомобили типа JDM, при этом стоимость роскошных и мощных автомобилей значительно возрастет.

Дисплей багажника Air Lift Performance.Комплекты пневмоподвески + установка могут стоить более 4 тыс. Долларов

Вы хотите расширить тело своего повседневного водителя
Не делайте этого.

В дальнейших объяснениях нет необходимости, но вот несколько причин, по которым НЕ следует расширять круг своих повседневных водителей. 1 — Завершение сборки может занять до нескольких месяцев. Задержки и отложенное расчетное время прибытия очень распространены, и вам не следует давить на инсталляционный магазин с соблюдением сроков. Это то, что приводит к сокращению доступа, и общее качество сборки не будет таким хорошим, как могло бы быть.2 — Глупо водить машину в плохих погодных условиях. Можете ли вы представить, что попадете в аварию, потратив тысячи долларов только на то, чтобы узнать, что ваша страховка не покроет послепродажный ущерб? 3 — То, как вы едете на повседневном автомобиле на работу / в школу, сильно отличается от того, как вы водите автомобиль на выходных. Когда вы привыкли к повседневной рутине, вы с большей вероятностью будете чрезмерно доверять своим способностям вождения и будете водить менее осторожно. Опять же, можете ли вы представить, что попадете в аварию на этом полностью построенном автомобиле? Не говоря уже о том, что автомобиль будет подвергаться воздействию гораздо большего количества естественных загрязнителей, что сократит срок службы автомобиля / сборки.Ущерб от солнца, скалы, брызги насекомых, выбоины, спасибо !!

Вы хотите получить прибыль
Важно полностью понимать, как определенные решения повлияют на стоимость вашего автомобиля. Если вы хотите перевернуть автомобиль, есть и другие факторы. Мы настоятельно рекомендуем работать с уважаемым и хорошо осведомленным магазином, чтобы увеличить ваши шансы на получение прибыли. Скажите честно о своих намерениях и работайте с и в вашем инсталляционном магазине, чтобы обеспечить беспроблемный и простой процесс.

Подходит ли вам широкий корпус?
Если у вас есть бюджет, отдельный ежедневный водитель и вы полностью понимаете связанные с этим риски, и вы по-прежнему хотите широко использовать свой автомобиль, то мы рекомендуем записаться на прием к специалисту по таможне! Static Motorsports находится в Скоттсдейле, штат Аризона, но поедет к вам, чтобы воплотить в жизнь конструкцию вашей мечты!

НАЧАТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Все еще не уверены?
Мы будем рады помочь! Запишитесь на консультацию к специалисту.Мы можем предложить свое экспертное мнение, помочь выбрать идеальные варианты для вас и предоставить расценки для вашего индивидуального проекта.

Наши монтажники увлечены своим делом. Мы гарантируем удовлетворенность клиентов независимо от типа автомобиля и уровня сложности проекта. Мы верим, что нужно потратить время на построение отношений с клиентами, обеспечивая при этом отличное качество, чтобы поддерживать 5-звездочную репутацию.

Установка обвеса | Сделай сам на выходных или профессиональный магазин?

В CARiD мы понимаем, насколько привлекательны боковые юбки,
задние диффузоры,
аэрокрылы, воздушные дамбы,
кастомные сменные накладки на бампер и другие компоненты, включенные в обвесы
в крови автолюбителей.Мы знаем это, потому что добавили их на наши собственные автомобили, чтобы повысить производительность и создать уникальные впечатляющие визуальные сигнатуры.

Мы также считаем важным отметить, что многие из этих деталей нелегко установить. Хотя материалы, из которых они сделаны, очень прочны, устойчивы к коррозии и
долговечные, они, как правило, выходят из коробки с незначительными недостатками, которые требуют исправления опытными специалистами. Приобрели ли вы
обвес из стеклопластика,
из полиуретана, АБС-пластика или углеродного волокна, мы настоятельно рекомендуем отдать эти детали профессионалам, имеющим опыт установки обвеса.Другими словами, они должны быть
знакомы с искусством нагрева, изменения формы, бритья, шпатлевки и окраски этих материалов — потому что это не то же самое, что работа с традиционными металлическими панелями кузова.

Хотя эксперты скажут вам, что «качество» большинства запчастей может варьироваться, они также говорят, что это не должно сдерживать покупку того, что вы действительно хотите. Они также отмечают, что
Последовательность небольших производителей послепродажного обслуживания никогда не будет соответствовать крупномасштабному совершенству крупных автопроизводителей, которые являются компаниями на миллиард долларов с огромными суммами, вложенными в
изготовление сложных кузовных панелей.Этого просто не произойдет. Они признают, что любой производитель послепродажного обслуживания, продающий запчасти по реальным, неэкзотическим ценам, будет иметь
производственные тиражи — отличные, хорошие и не очень.

Эксперты по установке обвесов согласны с тем, что, хотя дефекты запасных частей являются обычным явлением, они не должны быть препятствием для покупки того, что вы действительно хотите. Неровности поверхности, несоответствующие зазоры и мелкие трещины можно легко исправить — ЕСЛИ вы знаете, что делаете.

Как точно сказал один установщик: «Вам не гарантировано, что вы получите что-то идеальное из коробки, поэтому они говорят, что« рекомендуется профессиональная установка », если вы хотите, чтобы это было
выглядит как убийственная покраска. Опытный человек может взять деталь за 150 долларов и сделать так, чтобы она выглядела как часть боди-кита за 2000 долларов. Профи умеют убирать все волны,
рябь, дефекты, толстые и тонкие участки и заполнение отверстий в материале. Что мы делаем, так это придаем всему этому идеальный вид и вписываем его в автомобиль.»

Когда прибудет ваш обвес, быстро опишите, что находится в коробке, прежде чем подписывать, чтобы убедиться, что все детали, перечисленные в упаковочном листе, учтены. Затем посмотрите на них, чтобы убедиться, что нет серьезных повреждений. Никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что все в порядке с внешней стороны.

Чтобы помочь вам лучше понять, чего ожидать, мы рассмотрим некоторые подходы, используемые профессиональными установщиками обвесов, когда дело касается различных материалов. Это не
практическое руководство, но взгляните на специализированные вопросы, которые помогут вам понять, что установка обвеса не для тех, у кого нет знаний, опыта и оборудования.

Профессиональные установщики знают, что перед началом каких-либо работ необходимо проверить детали на транспортном средстве, поскольку детали не могут быть возвращены после внесения каких-либо изменений.

Наша первая рекомендация — открыть вашу коробку, когда она будет доставлена ​​вам, и проверить все детали перед подписанием. Быстро составьте список того, что находится в коробке, чтобы проверить все, что указано на
упаковочный лист учитывается. Затем посмотрите на предметы, чтобы убедиться, что нет никаких повреждений — никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что внешняя часть коробки выглядит хорошей.
форма.

Как мы упоминали ранее, не беспокойтесь, если вы заметите небольшие потертости и изменение цвета на деталях — это нормально и не повлияет на готовность продукта.
внешний вид. Но если вы видите значительные повреждения или отсутствующие детали, вам нужно будет написать «повреждение» или «недостача» в накладной, прежде чем подписывать.

Профессиональный установщик проверит установку компонентов на вашем автомобиле перед началом любых работ, поскольку они знают, что детали не могут быть возвращены после каких-либо изменений.Несогласованные пробелы
Между заводскими панелями OEM и продуктами вторичного рынка не редкость, и эксперты обычно этого ожидают. Как мы уже упоминали, детали обвеса можно нагревать, обрезать, заполнять и подпиливать.
в форму с относительной легкостью.

Если обвес включает в себя более крупные компоненты, такие как крылья,
двери и
капоты, профессионалы возьмут на себя труд собрать их на транспортном средстве, прежде чем они даже начнут какие-либо модификации. Например,
можно отрегулировать фиксирующие механизмы и петли для обеспечения правильной посадки.Несоответствующие зазоры панелей можно исправить с помощью ряда других областей регулировки на автомобиле.

Практически все дополнительные аэродинамические детали обычно требуют некоторой обрезки, склеивания, шпатлевки и шлифовки перед покраской, чтобы конечный результат выглядел эффектно на вашем автомобиле.

Проверка фурнитуры и зазоров панелей — важный первый шаг, потому что он позволяет установщику правильно отшлифовать и удалить излишки материала, чтобы все выровнялись без трения. Как только подходит
Это правильно, детали будут сняты с машины для подготовки к покраске.

Профессионалы будут искать любые мелкие трещинки, потому что их нельзя заполнить наполнителем, как другие недостатки. Потому что наполнитель треснет в швах, где есть
растяжения, эпоксидная смола используется для постоянного склеивания трещин. Затем заполнителем можно заполнить неровности и сгладить детали. Однако важно отметить, что
наполнитель работает не на всех материалах обвеса.

Давайте посмотрим на конкретные подходы к установке, необходимые для различных материалов обвеса.

АБС-пластик

Профи обычно соглашаются, что АБС-пластик — одна из самых простых поверхностей для работы. В прошлые десятилетия художникам приходилось предпринимать дополнительные шаги, чтобы определить, с каким типом пластика они имеют дело.
при отсутствии штампа с кодом материала. К счастью, современные автомобильные пластмассы можно обрабатывать единообразно, когда дело доходит до окраски.

Однако при шлифовании комплектов из АБС-пластика следует проявлять особую осторожность, поскольку сам материал поглощает больше тепла.При использовании шлифовальной машинки необходимые гребни, образовавшиеся при шлифовании и способствующие адгезии краски, могут размягчиться и через несколько минут снова превратиться в гладкую текстуру. Избыточное шлифование и нагревание могут даже вызвать образование волос, когда пластик раскалывается и тает на пряди, похожие на волосы.

Иногда возникают неровности поверхности деталей из АБС-пластика, но их относительно легко исправить. Пластиковые усилители адгезии открывают поры незагрунтованного пластика, чтобы новое покрытие лучше прилипало.

Следующим шагом после шлифовки является тщательная очистка водой и специальными моющими средствами, предназначенными для пластика.Для достижения наилучших результатов окраски можно использовать абразивную пасту для «текстурирования»
пластик как чистится. Чтобы гарантировать полное удаление воска и смазки, оставшихся на деталях обвеса во время производства, установщик может использовать растворитель на основе растворителя или спирта.
очиститель в зависимости от рекомендаций производителя детали.

Растворители (очищенные из нефти), воск и средства для удаления жира легко впитываются в необработанный пластик, в то время как
спиртовые (дистиллированные из зерна) — нет.Согласно одной точке зрения, спиртовые чистящие средства слишком быстро вспыхивают и сливаются с поверхности, чтобы очистить ее эффективно, другие говорят об этом.
характеристика делает их лучшим чистящим средством. После того, как вещи были очищены, можно нанести шпатлевку на неровности, затем отшлифовать, выровнять и снова очистить обычным способом.
мода.

Эксперты сходятся во мнении, что использование пластиковых усилителей адгезии, которые открывают поры пластика, чтобы новое покрытие лучше держалось, — хорошая идея, но это может быть сложно.Пока адгезия
Промоутеры действуют точно так, как задумано, на чистом, отшлифованном, голом пластике, они не будут эффективны на грунтованных поверхностях. Иногда трудно сказать, есть ли уже детали из АБС-пластика.
нанесите на них грунтовку, потому что матовый черный пластик очень похож на матовый черный грунт. Профи говорят, что если шлифовка не указывает на наличие грунтовки, они сверится с инструкциями.
от производителя детали или переверните деталь, чтобы сравнить незагрунтованную заднюю сторону с передней.

После шлифовки и очистки детали усилители адгезии пластика работают наиболее эффективно в течение определенного периода времени.Их необходимо оставить на пластике достаточно долго, чтобы добиться максимального результата.
адгезии, но грунтовочная краска должна быть нанесена в течение определенного времени, иначе усилители адгезии начнут сохнуть и потеряют свою эффективность. Если кто-нибудь случайно попадет в области
там, где был нанесен наполнитель для тела, его быстро вытирают чистой тряпкой.

Некоторые из предлагаемых нами обвесов из АБС-пластика включают Vaero Body Kit, E&G Classics Effects Kit, Razzi.
Обвес и обвес RI.

Полиуретан

Полиуретан (также известный как просто «уретан») — популярный материал для обвесов, и детали из него обычно выходят из коробки с меньшей волнистостью, чем детали из стекловолокна.
Деталь из полиуретана можно «уговорить» на место во время установки, не опасаясь растрескивания, и конечный продукт будет изгибаться в ответ на незначительные удары, а не ломаться.
отдельно. Пробная установка полиуретановых деталей важна, потому что некоторые области детали специально сделаны из лишнего материала, чтобы снизить риск повреждения во время транспортировки.Это может
требуют бритья или подпиливания для создания правильной подгонки.

Необходимо проявлять особую осторожность при шлифовании, заполнении и окраске деталей полиуретанового обвеса во избежание отслаивания — как показано в этом крайнем примере.

Хотя готовая поверхность деталей из полиуретана, как правило, более гладкая и ровная, чем у стекловолокна, не ждите и здесь совершенства. Дополнительно более специализированная подготовка
Это необходимо для того, чтобы краска держалась на полиуретане без отслаивания и отслаивания.Поскольку уретан более мягкий, его нельзя подвергнуть грубой шлифовке для удаления нежелательных покрытий и жира с
фабрика способ стекловолокна или пластмассы АБС может.

Вместо этого профессионалы используют специально разработанные растворы для удаления уретана для надлежащей первоначальной очистки, а затем выполняют процесс мокрой шлифовки.
используйте очень мелкую наждачную бумагу, например, зернистость 600, чтобы поверхность была более адгезивной к грунтовке и краске.

Они также знают, что если есть места, которые нужно заполнить, традиционный наполнитель для кузова не подойдет для полиуретановых деталей.Как только произойдет какое-либо изгибание, жесткий пластиковый наполнитель будет
трескаются и отваливаются. Вместо этого они будут использовать гибкий пластиковый наполнитель, чтобы сгладить недостатки. После того, как это будет гладко отшлифовано и очищено, можно более или менее использовать усилитель адгезии.
Так же, как и на деталях из АБС-пластика.

Что касается полиуретановых обвесов, мы рекомендуем 3D Carbon Body Kit, IVS.
Обвес, От кутюр
Обвес, D2S
Полный обвес, РК Спорт
Пакет Ground Effects и ксенон
Обвес среди прочего.

Стекловолокно

Стекловолокно пропитано мелкими стекловолокнами для армирования, поэтому с ним особенно сложно работать. Специалисты утверждают, что детали из стеклопластика нужны практически всегда.
более обширная работа, чтобы подготовить их к покраске, и изучение того, как шлифовать стекловолокно, требует большого терпения и подготовительной работы.
Стекловолокно

имеет свои преимущества, но следует ожидать, что детали из стекловолокна на вторичном рынке будут иметь некоторые отверстия на верхней поверхности, которые необходимо будет заполнить.

Например, детали комплекта из стекловолокна имеют на поверхности слой гелевого покрытия на основе эпоксидной смолы или смолы, самый верхний слой которого служит антипригарным покрытием, поэтому детали выскакивают из форм для штамповки во время производства. Гелевое покрытие также служит базовым поверхностным слоем на изделии из стекловолокна, и этот слой часто будет иметь волнистость и небольшие отверстия, которые необходимо устранить перед покраской.

Затем детали из стекловолокна необходимо тщательно очистить с помощью средств для удаления воска и жира, чтобы удалить все антипригарное покрытие.Очень важно удалить все это, потому что все, что останется, позже испортит лакокрасочное покрытие. Затем стекловолокно сначала шлифуется крупнозернистой наждачной бумагой, например, зернистостью 120 или 180. Для больших плоских поверхностей наждачная бумага, закрепленная на длинной шлифовальной доске, облегчает процесс. Для более узких участков или участков со сложными изгибами податливый шлифовальный блок наиболее эффективен для проникновения в укромные уголки и трещины.

Профи говорят, что никогда не следует шлифовать весь слой гелевого покрытия до самого стекловолокна.Это ослабит прочность детали и в стекловолокне образуются дыры, из-за которых краска впоследствии разрывается.

Фактически, опытные установщики знают, как использовать слой гелькоута в качестве ориентира, чтобы определить, когда был достигнут правильный уровень начального шлифования. Когда поверхность теряет свой блеск и становится тусклой для глаз, она достигает оптимальной текстуры для адгезии грунтовки и краски.

Каждый без исключения квадратный миллиметр окрашиваемой панели из стекловолокна должен быть сначала отшлифован и подготовлен таким образом.После того, как деталь полностью отшлифована, дефекты легче увидеть и устранить.

Затем углубления заполняются шпатлевкой для стекловолокна, обрабатывая ее до углублений и шлифуя, пока неровности не будут на одном уровне с остальной поверхностью. Этот этап потребует нескольких этапов шлифования и заполнения, пока поверхность не станет чистой и не будет иметь дефектов, таких как точечные отверстия, волнистость поверхности, трещины, сколы и другие проблемы.

Следующим шагом является нанесение грунтовки на стекловолокно, используя толстый слой грунтовки с толстым слоем грунтовки, подходящей для стекловолокна (избегая грунтовки типа «травления», которая плохо прилипает к стекловолокну).Правильный тип грунтовки может использоваться как распыляемый наполнитель для кузова и значительно упрощает нанесение равномерно толстого слоя на всю деталь.

После схватывания грунтовки все поверхности снова отшлифуют более мелкой наждачной бумагой, например, с зернистостью 180, 220 и 320. Грунтовка или краска наносятся по желанию, шлифуя между каждым нанесением и используя более мелкую и мелкую наждачную бумагу. Эти последние два шага выполняются и повторяются до тех пор, пока установщик не убедится, что конечный результат не содержит волнистости и дефектов и отражает отражение краски зеркально.

Некоторые из комплектов из стекловолокна, которые у нас есть, включают VIS Racing Body Kit, Duraflex.
Обвес, вертикальные двери
Обвес CA Super Coupes (только для корветов) и Buddy Club
Обвес.

Углеродное волокно

Поскольку весь смысл углеродного волокна заключается в том, чтобы показать внешний вид самой углеродной ткани, детали, изготовленные из него, имеют защитное поверхностное покрытие из прозрачной краски, которую можно полировать, повторно обрабатывать и / или воском, если она станет мутной или поцарапан.Детали комплекта из углеродного волокна очень прочные, но при этом очень жесткие. Это позволяет их легко обрезать или разрезать, но невозможно изменить форму. Углеродное волокно очень сложно сломать, но при достаточном напряжении оно скорее сломается, чем согнется.

Благодаря высокой жесткости углеродное волокно можно легко разрезать или подпилить, но нельзя согнуть.

По этой причине более высокая стоимость углеродного волокна обычно включает более высокий уровень установки, который соответствует размерам OEM, поскольку невозможно модифицировать эти детали таким же образом, как и более гибкие материалы.Если необходимо вырезать какие-либо функциональные отверстия в вашей детали или обрезать края, ваш установщик отшлифует края по линиям разреза, обработает их грунтовкой, снова отшлифует, а затем нанесет черную краску, чтобы согласовать внешний вид.

Если вы решите закрасить деталь из углеродного волокна, каждый кусочек лака необходимо отшлифовать до матовости, чтобы обеспечить поверхность для адгезии краски. Профессионал знает, что слой лака нельзя удалять полностью, а только стирать. Как только это будет сделано, процесс покраски будет похож на покраску детали из АБС-пластика.

Обвесы, которые мы предлагаем со всеми или некоторыми компонентами из углеродного волокна, включают Carbon Creations.
Обвес, Liberty Walk
Обвес, APR Performance
Аэродинамический комплект, обвес в стиле DefenderWorx C7 Corvette Revorix и обвес с функцией аэродинамики (некоторые детали могут быть из уретана или других материалов).

Повторим некоторые важные моменты, которые мы сделали в начале: установка обвеса не для обычного домашнего мастера. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку.Убедитесь, что в магазине, который вы выбрали для установки деталей, есть опыт установки обвесов. Тот факт, что мастерская хорошо известна своим отличным ремонтом кузовов, не означает, что они обладают уникальными специальными знаниями и тонкостью, необходимыми для регулировки, шлифования, заполнения и / или модификации компонентов обвеса.

Естественно, перед покупкой необходимо проконсультироваться с тем, кто будет выполнять эту работу, потому что независимо от материала обвеса, который вы выберете, конечный результат будет настолько хорош, насколько хорош будет качество установки.

Пункты, обсуждаемые в статье

29 декабря 2015 г.

Обвесы

в Andy’s Auto Sport

Обвесы считаются одним из самых эффективных способов изменить внешний вид вашего автомобиля. Вы можете купить обвес, чтобы ваша обычная ванильная Honda Civic выглядела как спортивный BMW M3 высокого класса. Вы можете сделать свой Mustang похожим на раллийный автомобиль с огромными противотуманными фарами и передним бампером в стиле «Big Mouth». Учитывая, что обвесы могут сделать ваш автомобиль совершенно уникальным, они, вероятно, являются наиболее эффективным способом изменить внешний вид вашей поездки.

Нам все время задают эти вопросы. Прочтите это, чтобы получить больше информации о обвесах:

Вопрос: Из чего сделаны обвесы?
Ответ: Большинство обвесов изготавливаются из стекловолокна, полиуретана или АБС-пластика.

Вопрос: В чем разница между ними?
Ответ: У каждого есть свои плюсы и минусы. Взгляните:

Обвесы из стекловолокна — на сегодняшний день это самые распространенные обвесы. Основная причина в том, что они наиболее рентабельны в производстве.Обвесы из стекловолокна почти все изготавливаются вручную, и из-за этого они не имеют такой же точности установки и отделки, как, скажем, ваши заводские бамперы, изготовленные с помощью компьютерной техники. Кроме того, большинство обвесов из стекловолокна не выдерживают изгиба крыльев, как, например, полиуретановые обвесы. При этом краска очень хорошо прилипает к стекловолокну, а стекловолокно не деформируется даже в самых экстремальных погодных условиях. Кроме того, это самый доступный из доступных обвесов.Дополнительное примечание: некоторые компании представили высококачественные обвесы из стекловолокна, в которых используется специальная гибкая смола, которая дает покупателям обвесов лучшее из обоих миров: долговечность и доступность. Примером этого является бренд комплектов тела Duraflex, который, вероятно, является самой продаваемой линией комплектов тела, которые мы предлагаем.

Полиуретановые обвесы — Полиуретан (также называемый просто «уретан») — это техническое слово, которое в основном означает «резина». Обвесы из уретана дороже, чем из стекловолокна, потому что их изготовление намного дороже.Стоимость разработки прототипа и формы для полного уретанового обвеса примерно в 12 раз выше, чем у обвеса из стекловолокна. Обвесы из уретана изготавливаются из высокопрочных пресс-форм на станках, поэтому точность отделки обычно высока. Кроме того, обвесы из уретана действительно могут выдерживать небольшие аварии и оставаться в рабочем состоянии. Однако у уретановых обвесов есть несколько недостатков: 1) Краска не очень хорошо прилипает к ним, поэтому требуется дополнительная смазка для локтей, чтобы правильно покрасить их, 2) Они склонны к деформации в экстремальных погодных условиях, поэтому вы Иногда придется подумать о том, чтобы поставить их в гараж, в зависимости от того, где вы живете, и 3) они стоят значительно дороже, чем обвесы из стекловолокна.

Обвесы из АБС-пластика — Обвесы из АБС-пластика — это самое близкое к тому, из чего сделан ваш собственный автомобиль. Многие производители автомобилей используют АБС-пластик для изготовления кузовных панелей. Обвесы из АБС-пластика производятся на станках. Их легче красить, чем обвесы из полиуретана, но они не такие гибкие; они больше похожи на ваши заводские кузовные панели. Как и полиуретановые обвесы, обвесы из АБС-пластика значительно дороже, чем обвесы из стекловолокна, потому что их проектирование и создание намного более капиталоемкое.

Вопрос: Какие марки обвесов самые лучшие?
Ответ: Это зависит от того, из какого материала вы хотите обвес. Ниже представлены наши голоса.

Стекловолокно: обвесы Extreme Dimensions (Duraflex), обвесы Bomex, обвесы Version Select

Полиуретан: обвесы ксенон, обвесы Wings West, обвесы JP, обвесы KBD

Пластик ABS: обвесы Razzi

Воздействие на землю считается одним из наиболее эффективных способов изменить внешний вид вашего автомобиля.Некоторые из самых популярных — это эффекты земли Мустанг, эффекты земли Камаро и эффекты земли Жар-птица. Еще нужно знать, что существует множество разных терминов, которые по сути означают одно и то же: эффекты земли, обвесы, комплекты эффектов земли, эффекты земли автомобиля и эффекты земли грузовика. Похоже, что терминология, которую вы используете для набора наземных эффектов, может зависеть от того, из какой части страны вы приехали. Если вы видите понравившийся вам пакет эффектов земли и у вас есть вопросы по нему, или вы не можете найти комплекты эффектов земли для своего автомобиля или грузовика, свяжитесь с нами в любое время.

Q: В чем разница между обвесами из стекловолокна и полиуретана?
A: Разница между обвесами из стекловолокна и полиуретана заключается в том, что они изготовлены из разных композитных материалов. Оба вида материалов обладают положительными качествами. Уретан — это материал типа каучука, который очень эластичен и будет хорошо держаться в случае аварии. Поэтому уретан популярен благодаря своей прочности. Обвесы из стекловолокна в целом менее гибкие, чем обвесы из уретана (хотя это определенно зависит от производителя), но более устойчивы к экстремальным погодным условиям.Кроме того, краска очень хорошо прилипает к стекловолокну, поэтому проблем с покраской, скорее всего, не возникнет. Наконец, комплекты из стекловолокна относительно недороги. Оба композитных материала широко используются во всем мире для изготовления обвесов, и каждый из них оказался очень популярным.

Q: Я вижу обвес одного и того же стиля, указанный под разными торговыми марками. Какая разница?
A: Действительно, иногда вы можете увидеть обвес одного и того же стиля, указанный на нашем веб-сайте под двумя или более разными брендами.В данном случае это означает, что один и тот же стиль создается более чем одним производителем. Каждый из производителей обвесов, чья производственная линейка представлена ​​нами, является элитным брендом обвесов, но у каждого из них свой уникальный производственный процесс. Прочтите об этом разделе производителя в подробном списке продуктов для каждого бренда, чтобы узнать больше о каждом. Также не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы задать любые другие вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Q: Какие комплекты тела идут в комплекте?
A: В полные комплекты обычно входят передний бампер, боковые юбки и задний бампер.Посмотрите описание обвеса, чтобы точно узнать, что входит в комплект. Некоторые комплекты поставляются с расширителями крыльев, крыльями (спойлерами), капотами или другими аксессуарами для стилизации.

В: Обвесы и наземные эффекты — это одно и то же?
A: Да. Эффекты грунта, обвесы, комплекты спойлеров, комплекты бамперов и обвесы — все это термины, означающие одно и то же.

В: Что такое обвес? Зачем покупать обвес?
A: Обвес — это, по сути, набор деталей, которые при установке на ваш автомобиль изменяют его внешний вид.Большинство обвесов изменяют внешний вид переднего и заднего бамперов, а также панелей рокеров автомобиля. Многие обвесы состоят из нестандартных бамперов, которые заменяют заводские бамперы, в то время как другие включают губки или накладки, которые вы добавляете к заводским бамперам. Почти все обвесы поставляются с боковыми юбками, которые устанавливаются поверх заводских панелей рокеров. Обвесы часто создают вид заниженного автомобиля и могут придать вашему автомобилю агрессивный вид, супер-чистый плавный вид или вид гоночного автомобиля, и это лишь несколько типов стилей.Из всех доступных модификаций обвесы, вероятно, больше всего влияют на внешний вид автомобиля. Установка обвеса на ваш автомобиль полностью изменит внешний вид вашего автомобиля и, несомненно, вызовет у людей внимание, когда вы едете по улице!

Q: Вы надеваете обвес поверх заводских бамперов или заменяете заводские бамперы на обвес?
A: Некоторые обвесы поставляются с бамперами, которые заменяют все заводские бамперы, в то время как другие поставляются с дополнительными губами, которые прикрепляются к вашим существующим бамперам.Все зависит от марки и стиля обвеса.

Q: Подходят ли обвесы к существующим бамперам или заменяют их?
A: Большинство бамперов обвеса потребуют от вас снять оригинальные заводские кожухи бампера и заменить их купленными (обычно вы используете то же оборудование, что и заводские бамперы, для установки новых бамперов обвеса). Если ваш обвес включает передние и / или задние «губы» или «фасции», передние и / или задние части будут прикреплены под вашими существующими бамперами.

В: Достаточно ли прочны обвесы для повседневного водителя или они предназначены только для шоу-каров?
A: Обвесы очень прочные при правильной установке. Конечно, стекловолокно действительно может треснуть, если вы попадете в кран-балку или если вы слишком сильно ударитесь о бордюр, но в целом они прослужат вам долго. Для дополнительного уровня прочности рассмотрите вариант использования уретанового обвеса, если он доступен для вашего автомобиля.

Q: Могу ли я смешивать и сочетать компоненты обвеса, если мне не нравится какая-то конкретная деталь?
A: Да, конечно! Однако имейте в виду, что лучше придерживаться одного бренда, поскольку могут возникнуть дополнительные расходы на доставку, если детали поступают с разных складов.