Покраска авто валиком своими руками: Как покрасить машину валиком своими руками, инструкция

Покраска авто валиком как способ обновить ЛКП машины

Иногда владельцы автомобилей хотят изменить его внешний вид, но не имеют для этого финансовых возможностей. Именно для них отличный вариант – покраска авто валиком. Для выполнения этой работы необходим минимум инструментов и материалов. Ожидать высокого качества от такой покраски не приходится, но это неплохой способ обновить внешний вид ЛКП машины на сезон и создать защитный слой.

Инструменты и материалы

Покраска потребует наличия следующих материалов:

• 2-3 л акриловой или другой подходящей краски;
• 4-6 л растворителя;
• 2-3 л грунтовки;
• шпатлевка;
• мерные емкости;
• наждачная бумага разной зернистости;
• валик;
• вето.

Краску необходимо выбирать такую, чтобы ее можно было разводить растворителем. Именно поэтому последнего должно быть достаточное количество. Некоторые мастера предпочитают вместо ошкуривания ЛКП снимать поверхностный слой эмали растворителем. Однако такой способ сомнителен, да и после обработать наждачкой металл, хоть минимально, но все же придется.

Особое внимание уделяют выбору валика. Материал, из которого его изготавливают, не должен содержать ворса. Лучше всего наносить краску валиком из поролона, при этом, чем мельче его поры, тем лучше.

Этапы работы

Вся покраска автомобиля условно может быть разбита на несколько этапов:

• зачистка и обезжиривание ЛКП;
• шпатлевание;
• грунтование;
• покраска.

Каждый из них имеет свои особенности, при соблюдении которых, даже такой простой способ даст хороший результат на выходе.

Зачистка и обезжиривание

Грязь, пыль, насекомые могут оставить на поверхности автомобиля следы, поэтому помещение, в котором проводятся работы, должно быть чистым. На начальном этапе мастеру понадобится крупнозернистая наждачка от Р 80 до Р 180.

Особое внимание при работе с ним уделяется тем участкам авто, которые ранее подвергались ремонту и шпатлеванию.

Затем переходят к обработке шкуркой со средним зерном от Р 180 до Р 320. Ею убирают царапины, оставленные на предыдущем этапе. И наконец мелкозернистым наждаком делают финальную шлифовку машины. Движения при работе шкуркой должны быть направлены по прямой, чтобы максимально выровнять поверхность.

Покраска подразумевает не только чистоту помещения, но и обрабатываемого кузова. В противном случае на валик налипнет мусор и о ровной гладкой поверхности придется забыть. Кроме того, кузов необходимо обезжирить растворителем. Делать это нужно только в перчатках и защитной маске. Наносится средство одной салфеткой, а вытирается другой.

Обратите внимание, что для алюминиевых деталей нужен специальный растворитель. Покраска сразу после обезжиривания нежелательна, так как в результате испарения средства, детали охлаждаются и работу будет трудно выполнять на хорошем уровне.

Шпатлевание

Внимательно изучив поверхность авто, определите места, которые необходимо зашпатлевать. Это могут быть вмятины, царапины, сколы. Перед тем как начать заполнение дефектов шпатлевкой, ее необходимо тщательно перемешать деревянной палочкой и активировать при помощи отвердителя. Необходимо брать средства ровно столько, сколько нужно, так как оно быстро схватывается. Для успешного выполнения работ следуйте инструкции. Шпатель при нанесении состава нужно держать под углом 50-60° к обрабатываемой детали автомобиля. Втирают шпатлевку поперек трещины или царапины тонким слоем, при необходимости процедуру повторяют.

При комнатной температуре шпатлевка сохнет около получаса, после чего приступают к ее шлифовке. Проявочный порошок поможет определиться с местами, требующими повышенного внимания. Шкуркой разного зерна обрабатывают поверхность авто вручную или с помощью шлифмашинки.

Грунтование

Перед началом работ грунтовку необходимо активировать, для чего в заводской состав добавляют растворитель и отвердитель. С помощью мерной ёмкости определяют нужное количество смеси. Грунт наносится специальным пистолетом с размером сопла и 1,6-2 мм. Рабочим давлением в 2-4 бар наносят первый слой, а если не удалось достичь равномерности, то еще один.

Первые 10-15 минут обработанную поверхность детали автомобиля сушат при комнатной температуре, а затем либо инфракрасной сушкой, либо в сушильной камере при 60 °C (если детали демонтируют перед обработкой). После высыхания грунтовки поверхность вновь обрабатывают абразивами. По завершении детали авто моют, вытирают насухо и обезжиривают.

Покраска

Перед началом финальной стадии работ необходимо правильно развести краску. Если нет четких инструкций от производителя, то разбавляют уайт-спиритом (американский вариант Mineral Spirit) в соотношении 1:1 (в любом случае итоговые показатели не должны быть больше, чем 2:1). Ацетон в качестве растворителя – не подходящее средство. Разведенной краской делают тестовую покраску небольшого участка, чтобы оценить степень растекания вещества.

Теперь можно приступать к покраске валиком. Такой способ существенно отличается от работ краскопультом — толщиной слоя. Наносимая валиком эмаль ложится достаточно толсто и может растрескиваться даже на стадии сушки. Именно поэтому краска должна быть сильно разбавлена, но при этом поролон нужно держать полусухим. Старайтесь делать слои настолько тонкими, насколько это возможно.

Время просушки каждого слоя, нанесенного валиком, – 2-4 часа, а в общей сложности наносится от 3 до 7 слоев. Нельзя проходить валиком по одному и тому же месту дважды. Поверхность авто нужно обрабатывать без давления. Два движения валиком – это максимум за один раз: первый – нанесение краски, второй – удаление излишков.

Старайтесь, чтобы края и стыки полос не были видны. Параллельно с покраской авто необходимо проводить шлифовку подтеков и иных дефектов.

Придерживаясь несложных правил при работе с валиком, можно получить хороший результат. А окрашенный таким образом автомобиль прослужит владельцу сравнительно долго.

Интересное по теме:

Покраска автомобиля валиком: советы и рекомендации

Многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью покраски своего «железного коня», но далеко не всегда эта необходимость возникает в тот момент, когда финансовое положение позволяет провести такой ремонт. Поэтому бережливые владельцы авто перестали тратиться на покраску в СТО или же покупку краскопульта и мощного компрессора, выполняя окрашивание в домашних условиях обычной масляной краской и валиком.

В сети очень много специалистов о таком способе окрашивания далеко не лестно отзывается, но вместе с тем в США этот метод называют «работой за 50 долларов» или просто «быстрой покраской». Такой способ довольно дешевый, но занимает больше времени в силу того, что эта «неавтомобильная» краска дольше сохнет. К тому же покраска валиком и масляной краской дорогой машины немного неоправданно, а вот рабочую лошадку для поездок на дачу или катания по бездорожью так покрасить точно можно.

Покраска автомобиля валиком

Какими же инструментами для покраски авто следует запастись перед окрашиванием своего автомобиля валиком? Набор материалов и инструментов минимален и вполне может уже быть в вашем гараже – на легковое авто потребуется:

• около 3 литров масляной краски, можно брать акриловую или любую другую, которая хорошо переносит сильное разбавление растворителем;
• в два раза больше растворителя, в нашем случае – 6 литров;
• наждачная бумага абразивностью от 500 до 2000;
• шпатлевка для заделывания повреждений, если такие есть;
• грунтовка в том объеме, сколько и краски;
• пустые емкости для разбавления краски;
• ветошь;
• валик, лучше всего брать небольшой, оптимально 10-сантиметровый, из максимально мелкого поролона.

Инструмент для покраски автомобиля с помощью валика

Подготовительные этапы

Учтите, что перед выполнением любого ремонта авто очень важно хорошо вымыть машину и просушить ее салфетками. Далее следует снять с автомобиля все детали, которые не будут окрашиваться валиком – боковые зеркала, фары, дверные ручки, иногда снимают даже колеса. Все стекла обязательно необходимо заклеить защитной пленкой и зафиксировать ее малярным скотчем.

К тому запаситесь терпением, поскольку краску необходимо будет наносить до 10 раз, а сохнет один слой порядка 4 часов.

Изначально важно подготовить кузов авто к нанесению краски валиком, поэтому важно освободить его от старых слоев при помощи:

• сначала крупной грубой наждачки Р80-180, особенно хорошо прочищайте места, где раньше проводился ремонт с использованием шпатлевки;
• потом прочистите кузов наждачной бумагой в Р180-320, важно убрать все мелкие царапины, которые были нанесены крупным наждаком;
• последним этапом является чистка мелким абразивом, важно создать максимально гладкую поверхность, поэтому очищайте поверхность движениями по прямой, а не по кругу.

Подготовка автомобиля к покраске

Дальше нужно провести полное обезжиривание всей поверхности авто и ее очистку. Это важно сделать качественно, поскольку есть риск попадания мусора не только в слой краски, но и на сам валик, что сделает нанесение краски затруднительным и результат будет не тем, которого вы ждали. Для этого воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• всегда используйте средства индивидуальной защиты – маску и перчатки;
• для нанесения растворителя используйте одну салфетку, протирайте насухо другой;
• после каждого этапа шлифовки не забывайте очищать поверхность;
• если вам нужно обезжиривать алюминиевую поверхность, то купите специальный растворитель;
• после обезжиривания важно подождать перед покраской, потому что поверхность будет холодной в результате процесса испарения химикатов;
• после выполнения обезжиривания будьте очень аккуратны, чтобы опять не испачкать кузов.

Шпаклевание кузова

Ремонт повреждений

Важным этапом перед покраской автомобиля является шпатлевание глубоких дефектов и восстановление геометрии кузова. Здесь важно выявить все вмятины и сколы и заполнить их филлером – шпатлевкой, но учтите, что в процессе хранения она может немного расслаиваться в банке, поэтому открыв упаковку, хорошенько перемешайте ее. Это нужно, поскольку смолы в ее составе оседают на дно, а менее плотные компоненты поднимаются вверх. Далее действуйте так:

• определите, сколько шпатлевки вам понадобится, и наберите этот объем на шпатель;
• добавьте специальный отвердитель и перемешайте все двумя шпателями, следуйте инструкции;
• быстро нанесите массу на поврежденный участок авто и придайте необходимый рельеф, важно выполнить все за несколько минут, потому что время затвердевания шпатлевки составляет порядка 5-7 минут.

Массу нужно наносить поперек повреждениям, а выравнивать вдоль. Так шпатлевка не облупится и не отслоится. Сохнуть она должна хотя бы полчаса, затем ее нужно прошлифовать на сухую.

Грунтование автомобиля

После избавления от всех видимых повреждений очень важно прогрунтовать кузов авто специальным веществом. Но перед работой его тоже нужно активировать, добавив отвердитель и растворитель. Здесь важно следовать инструкции производителя, а использовать все вещества одной марки, иначе что-то может пойти не так и покрытие отслоится. Наносить средство нужно таким образом:

• используйте грунтовочный пистолет, давление установите на 2-4 бара, а сопло должно иметь размер 1,6-2 миллиметра;
• если с первого раза грунтовка легла не очень равномерно, то можно нанести и второй;
• первый слой нужно просушить 15 минут при температуре 20С, потом можно использовать устройства для сушки, если таких нет, то подождите время, указанное на инструкции;
• затем все мелкие недостатки и шероховатости нужно удалить наждачкой с абразивом в Р240-360-400 в случае сухого шлифования, для мокрого метода – Р600-800;
• после окончания шлифовки обезжирьте поверхность еще раз специальной салфеткой.

Грунтовка автомобиля с помощью пульверизатора

Покраска

Чтобы покраска валиком происходила правильно, вам понадобиться разбавить краску, придав ей подходящую текстуру. Рекомендуемая пропорция краски и растворителя 1:1, но нужно провести пробную покраску небольшого участка, если краска слишком вязкая, то разбавьте еще, но нельзя превышать пропорцию 2:1.

Для таких целей лучше использовать специальный растворитель, поскольку замена его ацетоном испортит качество покраски, ацетон быстро испаряется и теряет свои свойства.

Покраска автомобиля валиком довольно длительная процедура, покрытие ложится более толстым слоем, чем при работе с распылителем, поэтому следуйте таким правилам:

• валик должен быть полусухим;
• по одному участку категорически нельзя проходить валиком дважды с нажимом – первый раз выполняется покраска авто, второй – для сбора лишнего;
• нужно работать не спеша и аккуратно, чтобы не было заметно границ или полос.

Когда первый слой нанесен, нужно подождать около 4 часов до его высыхания. Учтите, что всего покраска валиком потребует порядка 6-9 слоев, поэтому времени вы потратите много. Также важно:

• знать как на автомобиле убрать подтеки краски видео, после каждой покраски осматривать кузов на предмет подтеков и дефектов, сразу же их убирать мелкозернистой наждачкой или нанесением небольшого количества растворителя с применением пульверизатора;
• окончательное выравнивание и шлифование можно выполнить после 2-3 суток сушки.

Специалисты также рекомендуют спустя 15-20 дней после высыхания краски провести полировку кузова авто, так машина будет блестеть не только на солнце. Окрашенное валиком авто будет выглядеть настолько же красиво, как и при использовании стандартного окрашивания. Отличается метод своей большой длительностью и тем, что на поверхность кузова в конце не наносится лак, а цвет со временем может выгорать и отслаиваться в случае небрежного обращения с машиной.

Также следует отметить, что повторная покраска может производиться, но для этого нужно будет заново снять всю краску, заново прошпаклевать все повреждения и снова покрыть машину несколькими слоями краски. Важно, что количество этих слоев всегда отличается, поскольку их нужно нанести столько, сколько достаточно для получения плотного однотонного покрытия. Больше всего слоев требуют слабо-кроющие желтые и красные оттенки.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Покраска авто обычной краской по металлу: как покрасить машину валиком своими руками?

Покраска авто валиком

Подготовка

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлёван, ещё раз ошкурен, очищен и обезжирен.

Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своём гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

вернуться к меню

О технике работ

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоёв. Причём их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем ещё можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП (лакокрасочное покрытие). Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же плёнкообразующим, что был применён изготовителем. Если автомобиль достаточно старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в несколько раз по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест либо используется специальная смесь на основе цинка.

вернуться к меню

Технология

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филёночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушёвка не требуется.

Технологические правила:

• только треть волоса погружается в ёмкость с краской;
• лишнее отжимается по краю;
• при нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушёвывать;
• ручка к поверхности металла располагается под углом 50—60° на протяжении всего процесса;
• щетина не должна твердеть;
• после завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в тёплой мыльной воде.

Можно ли покрасить кузов валиком?

Не менее сложно даётся покраска автомобиля валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует чёткой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

вернуться к меню

Альтернатива — аэрозольный баллончик

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология окрашивания машины в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца и заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещён краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объёмом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20—35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии – 20—25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в тёплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевёрнутом кверху дном состоянии его распыляют 2—3 секунды. Так он может храниться ещё очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

вернуться к меню

Новые технологии: краскораспылитель

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• в красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Использование

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечёт. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

Рекомендации:

1. А также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30—40 см/с.
2. Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
3. Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоёмкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях современных технологий внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Эксперт: Сергей Маркелов.

Источник: https://tachka-moya.ru/pokrasit-mashinu/kak-krasit-avto-kistochkoi.html

Лада 2106 Atlanta (Avtosh) ›

Бортжурнал ›
Покраска автомобиля валиком

Всем привет и сразу загадка задание:
Подпишись на vk.com/south.style и www.youtube.com/user/MrT988aa

А теперь загадка, что же объединяет все эти автомобили?

Сдаетесь? Роллер пэинт!
Эмм…хотя это тоже ничего не говорит?

Тогда просьба малярам СНГ не читать и вообще выйти и «мой страниц» больше не открывать!

Да как бы это смешно не звучало, но покраска валиком очень известна на западе, и звать ее «roller paint car» или же «$50 paint job».
Но запомните НИКОГДА!НИКОГДА!НИКОГДА! не пишите в гугле «покраска автомобиля валиком» потому, что написана там в 99% полная чушь великих «маляров», которые кроме «пульвика» ничего не признают. А еще столько грязи в адрес валика я не читал нигде, для справки я жену на лурке нашел.

Теперь у меня бомбит поменьше, а это значит, что…
Рассказываем про ТЕХНОЛОГИЮ
Нам нужен подготовленный к покраске автомобиль (у меня он был почти подготовлен), т.к. багажник и капот были ужасные, а в целом все вполне нормально (спасибо пред. владельцу)

Дальше нам надо
1) Три(3) банки краски (1 литр) МАСЛЯНОЙ обычный в строй магазе продают — все кто красили на западе брали именно масляную со строй магаза. В красках я полный ноль, спросил почему у продавца, ответ был — масляная блестит лучше всяких акриловых, но и сохнет дольше.
2) желательно 2-3 литра уайт спирита
3) Валик, по технологии говорят, что он должен быть плотный и 4″ дюйма (10 см)
4) шкурки от 800 до 1500 (у меня были 600 и 1000)

Подготовка краски
Если просто валиком покрасить, то толку будет ноль и блеска не будет.
Технология, гласит, что нужно разводить 50\50 (краска\уайтспирит) хотя пропорции многие по разному берут, от 30\70 до 80\10.

Краски #Атланты

Ну что? Берем и красим.
Между слоями перерыв ДОЛЖЕН БЫТЬ 6-8 часов.
А теперь, по порядку:

1 слой
развел 50\50
Реакция соседей не оставила долго себя ждать:
Наркоман, кто же так красит, надо покрасочная камера, пульвик, а шо не кисточкой, бюджетненько-нормальненько — да всю эту херь я слушал пока красил
результат первого слоя:

Появился блеск

2 слой
развел 50\50
Авто, уже по чу чуть начало закрашиваться.
Реакция соседей, такая же как и на первом слое

3 слой
развел 50\50
Авто полностью окрасилось, соседи заткнулись.

4 слой
50\50
Слой стал более насыщенный, но т.к. сфоткано на другую камеру, понять сложно.
Один сосед подошел, сказал — Не думал шо валиком так получится, ну нормально, нормально.

5 слой
30\70
Из за того что уайт спирита было много, авто начало терять блеск.
Не фоткал, т.к. на фото разницы с 4 слоем почти никакой.
+ прошелся шкуркой, от 600 до 1000. Авто стало матовым, соседи не поняли почему Атланта стала матовым и начали потирать руки.

6 слой
50\50
Выглядит отлично, соседи огорчились, яркой покраске, кто то фоткался рядом 🙂
Вот и славненько.

Ну и начал красить капот, до сегодня успел покрасить в 2 слоя

Вчера у нас шел сильный ливень с градом, по времени шел часа 2 точно, сегодня вышел во двор краска держится 🙂

По технологии говорят лучше 15-20 дней краску не трогать, и потом полировать. Если все верно понял, то полировка лучше всего будет «черепашкой».

Вот как выглядит авто через 1.5 года после покраски

\
«Белое» — это птичка как как

Про полировку читать

Состояние ЛКП на 08.03.15

А теперь главное: ФОТОГРАФИИ ВБЛИЗИ!

Спонсор легкой наркомании

Источник: https://www.drive2.ru/l/3803436/

Покраска авто валиком как способ обновить лкп машины

Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика?

Иногда владельцы автомобилей хотят изменить его внешний вид, но не имеют для этого финансовых возможностей. Именно для них отличный вариант – покраска авто валиком. Для выполнения этой работы необходим минимум инструментов и материалов. Ожидать высокого качества от такой покраски не приходится, но это неплохой способ обновить внешний вид ЛКП машины на сезон и создать защитный слой.

Инструменты и материалы

Покраска потребует наличия следующих материалов:

• 2-3 л акриловой или другой подходящей краски;
• 4-6 л растворителя;
• 2-3 л грунтовки;
• шпатлевка;
• мерные емкости;
• наждачная бумага разной зернистости;
• валик;
• вето.

Краску необходимо выбирать такую, чтобы ее можно было разводить растворителем. Именно поэтому последнего должно быть достаточное количество. Некоторые мастера предпочитают вместо ошкуривания ЛКП снимать поверхностный слой эмали растворителем. Однако такой способ сомнителен, да и после обработать наждачкой металл, хоть минимально, но все же придется.

Особое внимание уделяют выбору валика. Материал, из которого его изготавливают, не должен содержать ворса. Лучше всего наносить краску валиком из поролона, при этом, чем мельче его поры, тем лучше.

Этапы работы

Вся покраска автомобиля условно может быть разбита на несколько этапов:

• зачистка и обезжиривание ЛКП;
• шпатлевание;
• грунтование;
• покраска.

Каждый из них имеет свои особенности, при соблюдении которых, даже такой простой способ даст хороший результат на выходе.

Зачистка и обезжиривание

Грязь, пыль, насекомые могут оставить на поверхности автомобиля следы, поэтому помещение, в котором проводятся работы, должно быть чистым. На начальном этапе мастеру понадобится крупнозернистая наждачка от Р 80 до Р 180.

Особое внимание при работе с ним уделяется тем участкам авто, которые ранее подвергались ремонту и шпатлеванию.

Затем переходят к обработке шкуркой со средним зерном от Р 180 до Р 320. Ею убирают царапины, оставленные на предыдущем этапе. И наконец мелкозернистым наждаком делают финальную шлифовку машины. Движения при работе шкуркой должны быть направлены по прямой, чтобы максимально выровнять поверхность.

Покраска подразумевает не только чистоту помещения, но и обрабатываемого кузова. В противном случае на валик налипнет мусор и о ровной гладкой поверхности придется забыть. Кроме того, кузов необходимо обезжирить растворителем. Делать это нужно только в перчатках и защитной маске. Наносится средство одной салфеткой, а вытирается другой.

Обратите внимание, что для алюминиевых деталей нужен специальный растворитель. Покраска сразу после обезжиривания нежелательна, так как в результате испарения средства, детали охлаждаются и работу будет трудно выполнять на хорошем уровне.

Шпатлевание

Внимательно изучив поверхность авто, определите места, которые необходимо зашпатлевать. Это могут быть вмятины, царапины, сколы. Перед тем как начать заполнение дефектов шпатлевкой, ее необходимо тщательно перемешать деревянной палочкой и активировать при помощи отвердителя. Необходимо брать средства ровно столько, сколько нужно, так как оно быстро схватывается. Для успешного выполнения работ следуйте инструкции. Шпатель при нанесении состава нужно держать под углом 50-60° к обрабатываемой детали автомобиля. Втирают шпатлевку поперек трещины или царапины тонким слоем, при необходимости процедуру повторяют.

При комнатной температуре шпатлевка сохнет около получаса, после чего приступают к ее шлифовке. Проявочный порошок поможет определиться с местами, требующими повышенного внимания. Шкуркой разного зерна обрабатывают поверхность авто вручную или с помощью шлифмашинки.

Грунтование

Перед началом работ грунтовку необходимо активировать, для чего в заводской состав добавляют растворитель и отвердитель. С помощью мерной ёмкости определяют нужное количество смеси. Грунт наносится специальным пистолетом с размером сопла и 1,6-2 мм. Рабочим давлением в 2-4 бар наносят первый слой, а если не удалось достичь равномерности, то еще один.

Первые 10-15 минут обработанную поверхность детали автомобиля сушат при комнатной температуре, а затем либо инфракрасной сушкой, либо в сушильной камере при 60 °C (если детали демонтируют перед обработкой). После высыхания грунтовки поверхность вновь обрабатывают абразивами. По завершении детали авто моют, вытирают насухо и обезжиривают.

Покраска

Перед началом финальной стадии работ необходимо правильно развести краску. Если нет четких инструкций от производителя, то разбавляют уайт-спиритом (американский вариант Mineral Spirit) в соотношении 1:1 (в любом случае итоговые показатели не должны быть больше, чем 2:1). Ацетон в качестве растворителя – не подходящее средство. Разведенной краской делают тестовую покраску небольшого участка, чтобы оценить степень растекания вещества.

Теперь можно приступать к покраске валиком. Такой способ существенно отличается от работ краскопультом — толщиной слоя. Наносимая валиком эмаль ложится достаточно толсто и может растрескиваться даже на стадии сушки. Именно поэтому краска должна быть сильно разбавлена, но при этом поролон нужно держать полусухим. Старайтесь делать слои настолько тонкими, насколько это возможно.

Время просушки каждого слоя, нанесенного валиком, – 2-4 часа, а в общей сложности наносится от 3 до 7 слоев. Нельзя проходить валиком по одному и тому же месту дважды. Поверхность авто нужно обрабатывать без давления. Два движения валиком – это максимум за один раз: первый – нанесение краски, второй – удаление излишков.

Старайтесь, чтобы края и стыки полос не были видны. Параллельно с покраской авто необходимо проводить шлифовку подтеков и иных дефектов.

Придерживаясь несложных правил при работе с валиком, можно получить хороший результат. А окрашенный таким образом автомобиль прослужит владельцу сравнительно долго.

Можно ли покрасить автомобиль кистью или стоит поискать альтернативу?

Покраской кузова автомобиля заниматься непросто, независимо от того, какой метод работ вы решили использовать. О сложности процесса лучше судить на личном опыте, присмотревшись к наглядным советам специалистов.

Прежде чем начинать описывать какую-либо из технологий покраски авто в гаражных условиях либо на СТО, стоит лишний раз напомнить о важных этапах самого занятия. Об этом всегда нужно знать, если в планах самостоятельные малярные работы.

Подготовка

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлёван, ещё раз ошкурен, очищен и обезжирен.

Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своём гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

Любительский подход

Этот способ актуален, если ремонта требуют незначительные участки кузова, а в дальнейшем планируется проводить кузовные работы. Вряд ли будет целесообразным полностью перекрашивать своё авто кистью. В большинстве случаев такой вариант не блещет красотой и эстетикой после завершения работ.

На первый взгляд кажется, что технология покраски кистью не сложнее, чем на заборе. Но когда процесс начнётся, станет ясно, что это далеко не так. Нужно учитывать гораздо больше особенностей, нежели при обычном окрашивании из краскопульта.

1. 1. Преимущества способа:
      • простота;
      • доступность скрытых мест;
      • высокая адгезия с проникновением в глубокие поры металла.
   2. Рекомендовано для окрашивания:
      • внутренних частей кузова, в том числе грунтовкой;
      • двигателя;
      • шасси;
      • прочих деталей, не требующих идеальной эстетики.
   3. Прочие особенности:

• невозможно использовать кисть с быстросохнущей краской, за исключением подкрашивания проблемных участков небольшой площади.

вернуться к меню ↑

О технике работ

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоёв. Причём их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем ещё можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП (лакокрасочное покрытие). Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же плёнкообразующим, что был применён изготовителем. Если автомобиль достаточно старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в несколько раз по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест либо используется специальная смесь на основе цинка.

Технология

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филёночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушёвка не требуется.

• только треть волоса погружается в ёмкость с краской;
• лишнее отжимается по краю;
• при нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушёвывать;
• ручка к поверхности металла располагается под углом 50—60° на протяжении всего процесса;
• щетина не должна твердеть;
• после завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в тёплой мыльной воде.

Не менее сложно даётся покраска автомобиля валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует чёткой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

Альтернатива — аэрозольный баллончик

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология окрашивания машины в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца и заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещён краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объёмом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20—35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии – 20—25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в тёплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевёрнутом кверху дном состоянии его распыляют 2—3 секунды. Так он может храниться ещё очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

Новые технологии: краскораспылитель

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• в красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Использование

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечёт. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

1. А также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30—40 см/с.
2. Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
3. Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоёмкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях современных технологий внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Покраска машины валиком

Многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью покраски своего «железного коня», но далеко не всегда эта необходимость возникает в тот момент, когда финансовое положение позволяет провести такой ремонт. Поэтому бережливые владельцы авто перестали тратиться на покраску в СТО или же покупку краскопульта и мощного компрессора, выполняя окрашивание в домашних условиях обычной масляной краской и валиком.

В сети очень много специалистов о таком способе окрашивания далеко не лестно отзывается, но вместе с тем в США этот метод называют «работой за 50 долларов» или просто «быстрой покраской». Такой способ довольно дешевый, но занимает больше времени в силу того, что эта «неавтомобильная» краска дольше сохнет. К тому же покраска валиком и масляной краской дорогой машины немного неоправданно, а вот рабочую лошадку для поездок на дачу или катания по бездорожью так покрасить точно можно.

Покраска автомобиля валиком

Какими же инструментами для покраски авто следует запастись перед окрашиванием своего автомобиля валиком? Набор материалов и инструментов минимален и вполне может уже быть в вашем гараже – на легковое авто потребуется:

• около 3 литров масляной краски, можно брать акриловую или любую другую, которая хорошо переносит сильное разбавление растворителем;
• в два раза больше растворителя, в нашем случае – 6 литров;
• наждачная бумага абразивностью от 500 до 2000;
• шпатлевка для заделывания повреждений, если такие есть;
• грунтовка в том объеме, сколько и краски;
• пустые емкости для разбавления краски;
• ветошь;
• валик, лучше всего брать небольшой, оптимально 10-сантиметровый, из максимально мелкого поролона.

Инструмент для покраски автомобиля с помощью валика

Подготовительные этапы

Учтите, что перед выполнением любого ремонта авто очень важно хорошо вымыть машину и просушить ее салфетками. Далее следует снять с автомобиля все детали, которые не будут окрашиваться валиком – боковые зеркала, фары, дверные ручки, иногда снимают даже колеса. Все стекла обязательно необходимо заклеить защитной пленкой и зафиксировать ее малярным скотчем.

К тому запаситесь терпением, поскольку краску необходимо будет наносить до 10 раз, а сохнет один слой порядка 4 часов.

Изначально важно подготовить кузов авто к нанесению краски валиком, поэтому важно освободить его от старых слоев при помощи:

• сначала крупной грубой наждачки Р80-180, особенно хорошо прочищайте места, где раньше проводился ремонт с использованием шпатлевки;
• потом прочистите кузов наждачной бумагой в Р180-320, важно убрать все мелкие царапины, которые были нанесены крупным наждаком;
• последним этапом является чистка мелким абразивом, важно создать максимально гладкую поверхность, поэтому очищайте поверхность движениями по прямой, а не по кругу.

Подготовка автомобиля к покраске

Дальше нужно провести полное обезжиривание всей поверхности авто и ее очистку. Это важно сделать качественно, поскольку есть риск попадания мусора не только в слой краски, но и на сам валик, что сделает нанесение краски затруднительным и результат будет не тем, которого вы ждали. Для этого воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• всегда используйте средства индивидуальной защиты – маску и перчатки;
• для нанесения растворителя используйте одну салфетку, протирайте насухо другой;
• после каждого этапа шлифовки не забывайте очищать поверхность;
• если вам нужно обезжиривать алюминиевую поверхность, то купите специальный растворитель;
• после обезжиривания важно подождать перед покраской, потому что поверхность будет холодной в результате процесса испарения химикатов;
• после выполнения обезжиривания будьте очень аккуратны, чтобы опять не испачкать кузов.

Шпаклевание кузова

Ремонт повреждений

Важным этапом перед покраской автомобиля является шпатлевание глубоких дефектов и восстановление геометрии кузова. Здесь важно выявить все вмятины и сколы и заполнить их филлером – шпатлевкой, но учтите, что в процессе хранения она может немного расслаиваться в банке, поэтому открыв упаковку, хорошенько перемешайте ее. Это нужно, поскольку смолы в ее составе оседают на дно, а менее плотные компоненты поднимаются вверх. Далее действуйте так:

• определите, сколько шпатлевки вам понадобится, и наберите этот объем на шпатель;
• добавьте специальный отвердитель и перемешайте все двумя шпателями, следуйте инструкции;
• быстро нанесите массу на поврежденный участок авто и придайте необходимый рельеф, важно выполнить все за несколько минут, потому что время затвердевания шпатлевки составляет порядка 5-7 минут.

Массу нужно наносить поперек повреждениям, а выравнивать вдоль. Так шпатлевка не облупится и не отслоится. Сохнуть она должна хотя бы полчаса, затем ее нужно прошлифовать на сухую.

Грунтование автомобиля

После избавления от всех видимых повреждений очень важно прогрунтовать кузов авто специальным веществом. Но перед работой его тоже нужно активировать, добавив отвердитель и растворитель. Здесь важно следовать инструкции производителя, а использовать все вещества одной марки, иначе что-то может пойти не так и покрытие отслоится. Наносить средство нужно таким образом:

• используйте грунтовочный пистолет, давление установите на 2-4 бара, а сопло должно иметь размер 1,6-2 миллиметра;
• если с первого раза грунтовка легла не очень равномерно, то можно нанести и второй;
• первый слой нужно просушить 15 минут при температуре 20С, потом можно использовать устройства для сушки, если таких нет, то подождите время, указанное на инструкции;
• затем все мелкие недостатки и шероховатости нужно удалить наждачкой с абразивом в Р240-360-400 в случае сухого шлифования, для мокрого метода – Р600-800;
• после окончания шлифовки обезжирьте поверхность еще раз специальной салфеткой.

Грунтовка автомобиля с помощью пульверизатора

Покраска

Чтобы покраска валиком происходила правильно, вам понадобиться разбавить краску, придав ей подходящую текстуру. Рекомендуемая пропорция краски и растворителя 1:1, но нужно провести пробную покраску небольшого участка, если краска слишком вязкая, то разбавьте еще, но нельзя превышать пропорцию 2:1.

Для таких целей лучше использовать специальный растворитель, поскольку замена его ацетоном испортит качество покраски, ацетон быстро испаряется и теряет свои свойства.

Покраска автомобиля валиком довольно длительная процедура, покрытие ложится более толстым слоем, чем при работе с распылителем, поэтому следуйте таким правилам:

• валик должен быть полусухим;
• по одному участку категорически нельзя проходить валиком дважды с нажимом – первый раз выполняется покраска авто, второй – для сбора лишнего;
• нужно работать не спеша и аккуратно, чтобы не было заметно границ или полос.

Когда первый слой нанесен, нужно подождать около 4 часов до его высыхания. Учтите, что всего покраска валиком потребует порядка 6-9 слоев, поэтому времени вы потратите много. Также важно:

• знать как на автомобиле убрать подтеки краски видео, после каждой покраски осматривать кузов на предмет подтеков и дефектов, сразу же их убирать мелкозернистой наждачкой или нанесением небольшого количества растворителя с применением пульверизатора;
• окончательное выравнивание и шлифование можно выполнить после 2-3 суток сушки.

Специалисты также рекомендуют спустя 15-20 дней после высыхания краски провести полировку кузова авто, так машина будет блестеть не только на солнце. Окрашенное валиком авто будет выглядеть настолько же красиво, как и при использовании стандартного окрашивания. Отличается метод своей большой длительностью и тем, что на поверхность кузова в конце не наносится лак, а цвет со временем может выгорать и отслаиваться в случае небрежного обращения с машиной.

Также следует отметить, что повторная покраска может производиться, но для этого нужно будет заново снять всю краску, заново прошпаклевать все повреждения и снова покрыть машину несколькими слоями краски. Важно, что количество этих слоев всегда отличается, поскольку их нужно нанести столько, сколько достаточно для получения плотного однотонного покрытия. Больше всего слоев требуют слабо-кроющие желтые и красные оттенки.

Можно ли покрасить автомобиль кистью или стоит поискать альтернативу?

Окраской кузова заниматься непросто, независимо от того, какой метод работ вы решили использовать. О сложности процесса лучше судить на личном опыте, присмотревшись к наглядным советам специалистов.

Прежде, чем начинать описывать какую-либо из технологий покраски авто в гаражных условиях либо на СТО, стоит лишний раз напомнить о важных этапах самого занятия. Об этом всегда нужно знать, если в планах самостоятельные малярные работы.

Готовимся к покраске

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлеван, еще раз ошкурен, очищен и обезжирен. Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своем гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

Любительская покраска

Данный способ актуален, если ремонта требуют незначительные участки кузова, а в дальнейшем планируется проводить кузовные работы. Вряд ли будет целесообразным полностью перекрашивать свое авто кистью. В большинстве случаев такой вариант не блещет красотой и эстетикой после завершения работ.

На первый взгляд кажется, что технология покраски кистью не сложнее, чем на заборе. Но когда процесс начнется, станет ясно, что это далеко не так. Нужно учитывать гораздо больше особенностей, нежели при обычном окрашивании из краскопульта.

1. Преимущества способа:
   • Простота
   • Доступность скрытых мест
   • Высокая адгезия с проникновением в глубокие поры металла
2. Рекомендовано для окрашивания:
   • Внутренних частей кузова, в том числе грунтовкой
   • Двигателя
   • Шасси
   • Прочих деталей, не требующих идеальной эстетики
3. Прочие особенности:

Невозможно использовать кисть с быстросохнущей краской, за исключением подкрашивания проблемных участков небольшой площади.

О технике окрашивания

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоев. Причем их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем еще можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП. Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же пленкообразующим, что бал применен изготовителем. Если автомобиль достаточно

старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в разы по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест, либо используется специальная смесь на основе цинка.

Технология

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филеночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушевка не требуется.

Технологические правила:

• Только треть волоса погружается в емкость с краской;
• Лишнее отжимается по краю;
• При нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушевывать;
• Ручка к поверхности металла располагается под углом 50-60° на протяжении всего процесса;
• Щетина не должна твердеть;
• После завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в теплой мыльной воде.

Можно ли покрасить кузов валиком?

Не менее сложно дается покраска авто валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует четкой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

Альтернатива — аэрозольный баллончик

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология покраски авто в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца, заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов, либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещен краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объемом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20-35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии покраски авто – 20-25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в теплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевернутом к верху дном состоянии его распыляют 2-3 секунды. Так он может храниться еще очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

Новые технологии : краскораспылитель

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• В красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• Воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• Те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Об использовании краскораспылителя

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечет. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

• Также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30-40 см/с.
• Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
• Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоемкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях новых технологий покраски авто внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика: пошаговая инструкция окрашивания

Покраска авто валиком помогает сэкономить денежные средства на покупке специального оборудования. Не всегда подобный способ позволяет получить качественное покрытие, однако он спасает при отсутствии финансовых возможностей.

Необходимые инструменты и материалы

Для выполнения работ потребуются следующие инструменты и материалы:

• акриловая краска;
• растворитель;
• грунтовочный состав;
• емкости для краски, грунтовки и обезжиривателя;
• наждачная бумага мелкой и крупной зернистости;
• валик или кисточка;
• ветошь.

Краска должна легко разбавляться растворителем. Вместо ошкуривания для снятия лакокрасочного покрытия нередко применяют химический состав, нужно подготовить не менее 6 л специальной жидкости. При выборе валика обращают внимание на материал, из которого изготавливается рабочая насадка. Инструмент не должен оставлять ворса.

Самым удобным вариантом считается нанесение краски поролоновым валиком.

Зачистка и обезжиривание

Перед началом работ кузов моют автомобильным шампунем и тщательно просушивают. Работать нужно в отапливаемом помещении, освобожденном от мусора и пыли.

Начальный этап подготовительных работ состоит из таких шагов:

1. Зачистка кузова.
   Для этого используют крупнозернистую наждачную бумагу. Особенно тщательно обрабатывают оштукатуренные участки. На следующем этапе поверхность зачищают абразивным материалом средней зернистости. Это помогает удалить дефекты, возникшие при обработке крупной наждачной бумагой. Мелкозернистые абразивные листы используют для заключительной очистки поверхности. Совершают прямые движения, делающие поверхность максимально гладкой.
2. Обезжиривание.
   Работать с растворителем нужно, используя средства индивидуальной защиты. Жидкость наносят салфеткой, после чего поверхность протирают ветошью. Алюминиевые элементы капота и багажника обрабатывают специальным обезжиривающим составом. Начинать окрашивание сразу после обезжиривания не рекомендуется. При испарении растворителя металл охлаждается, из-за чего краска ложится неровно.

Шпатлевание поверхности

Внимательно осмотрев машину, выявляют участки, требующие ремонта. Вмятины, трещины и сколы заполняют шпатлевкой. Перед нанесением состав тщательно перемешивают, после чего добавляют отвердитель. Шпатлевка быстро высыхает, поэтому удалить излишки будет сложно.

Нужно тщательно определять количество состава, необходимое для заполнения дефекта. При нанесении средства шпатель держат под наклоном. Шпатлевку распределяют поперек царапины тонким слоем. При необходимости после высыхания материала нанесение повторяют.

После схватывания состава начинают шлифовку поверхности. Для определения проблемных мест используют проявочный порошок. Наждачной бумагой разной зернистости обрабатывают поверхности кузова и бамперов. Для шлифования больших участков используют шлифмашинку.

Грунтовка кузова авто

Перед нанесением на кузов грунтовку активируют, добавляя отвердитель и растворитель. Нужное количество смеси определяют с помощью мерной кружки. Грунтовкой заправляют пистолет с узким распылителем. Состав наносится на поверхность под давлением 2-3 бар. При получении неровного покрытия формируют второй слой.

Первые полчаса поверхность просушивают при температуре +22…+30°С. Следующий этап протекает в сушильной камере. Для этого детали снимают. Стационарные части кузова обрабатывают инфракрасной лампой. Просохший грунтовочный слой шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой. После завершения работ поверхности промывают, просушивают и обезжиривают.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Порядок покраски авто рассматриваемым способом включает такие этапы:

1. Подготовка краски.
   Если инструкция к лакокрасочному изделию на дает четких рекомендаций, чтобы нанести первый слой, развести краску растворителем нужно в соотношении 1:1. Для получения нужной консистенции используют уайт-спирит. Разбавлять краску ацетоном нельзя. Готовый состав наносят на небольшой участок, определяя текучесть вещества.
2. Нанесение первого слоя.
   При использовании валика получается более толстое покрытие. Краска ложится плотно и может давать трещины на этапе сушки. Поэтому ее сильно разбавляют. Поролоновую насадку тщательно отжимают, удаляя излишки состава. Краску стараются наносить тонким слоем, избегая образования полос и пятен. Нельзя проводить валиком по одному и тому же участку дважды.
3. Повторное нанесение состава.
   Время сушки поверхности составляет не менее 2 часов. Для получения качественного покрытия краска наносится 3-6 раз. Валиком работают, не прилагая лишних усилий. Состав распределяют так, чтобы переходы между обработанными участками были невидимыми. После окрашивания проводится удаление подтеков и пятен.

При правильном выполнении работ можно получить стойкое покрытие, которое прослужит не менее 3 лет.

0 0 голос

Рейтинг статьи

как выбрать валик для краски по металлу, кузова авто, отделки помещений, как покрасить своими руками

Валик для покраски и многих других работ (шпатлевки, грунтовки и пр.) используется уже более полувека. Он во многом превосходит кисти и аэрозоли, удобен при работе с обширными поверхностями. Перед проведением каких-либо работ, в ходе которых планируется его использование, необходимо правильно сделать выбор.

Самым главным достоинством, которым обладает валик, предназначенный для использования краски, объясняющим его популярность среди мастеров, является возможность покрытия им большей площади, нежели кистью. Это распространяется даже на случаи, когда он схож по ширине с кистью. Площадь, покрытая краской с его помощью, всегда превышает площадь, покрашенную кисточкой.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Валик, применяемый для краски, намного удобнее, чем кисть. Нанесение краски в результате дает равномерно окрашенную однородную поверхность (это очень актуально не только для стен и потолков, но и для покраски авто). С точки зрения затрат сил и времени этот процесс более экономичен.

При работе кистью достаточно сложно распределять краску равномерно, приходится делать это, «растягивая» ее.

Нанесение покрытия на структурированную поверхность также сложно представить без использования валика. Он своим равномерным прилипанием к ней самостоятельно распределяет краску, убирая излишки или компенсируя покрытие. Работа кистью, скорее всего, вызовет скопление краски или лака в выемках структурированной плоскости, а значит, качество покраски снизится.

Разновидности и характеристики валиков для окрашивания

Ассортимент инструмента для покраски, представленный в специализированных магазинах, велик. Прежде чем совершить покупку, задумайтесь над тем, какой валик нужен Вам для конкретных целей. Валик из натуральной овчины постепенно заменяли более доступными материалами, которые повышали качество покраски.

Однако потолки и стены до сих пор рекомендуется красить именно инструментом из овчины, или заменить ее на поролон или нейлоновый плюш. Мохеровый валик подойдет для работ с материалом на основе синтетических смол. Поролоновые – наиболее универсальны и доступны по цене при окрашивании акриловыми, водоэмульсионными, масляными лаками и красками.

Полезное! Мелкопористый поролоновый валик будет идеальным вариантом для работ по покраске кузова авто.

Валики существуют практически всех возможных размеров. Ширина их обычно не превышает 30 см. Валик, предназначенный для краски, нужно выбирать, руководствуясь правилом – большой площади поверхности соответствует большого диаметра и ширины инструмент.

Специалисты делают из правила исключение, касающееся покраски потолков и стен. При подобных работах лучше не выбирать инструмент для краски шириной больше 30 см. Целесообразнее просто приобрести в дополнение телескопическую ручку. Обратите внимание, что к одной и той же ручке можно приобрести несколько сменных валиков. Это позволит сэкономить средства и не покупать инструмент целиком.

Правильно выбрать валик для нанесения краски поможет оценка поверхности на наличие труднодоступных и сложных участков. Необходимость воспользоваться кистью может возникнуть всегда (покраска радиатора отопления внутри, углов, пограничных поверхностей).

Однако сегодня уже доступны специальные валики для покраски стен за батареями, труб и других округлых элементов, углов. Пограничные области могут быть окрашены только кистью или мохеровой коротковорсной подушечкой.

Валик для краски, на первый взгляд, представляет собой инструмент элементарной конструкции. Однако эта конструкция во многом определяет пригодность его к соответствующим работам и качество их выполнения. Оснащенный длинным ворсом, он впитывает в себя много краски, а значит, слой ее на поверхности будет достаточно толстым.

Справка! Длинный ворс состоит из толстых собственных нитей, а короткий – из мелких. По этому признаку валики различаются зернистостью поверхности.

Перед тем, как красить поверхность валиком, следует убедиться, что свойства выбранного Вами инструмента подходят именно для нее. Это поможет избежать чрезмерно толстого слоя покрытия там, где его быть не должно. Например, при покраске авто выбирайте валик, способный наносить наименее толстый слой.

Валик в работах по грунтованию, шпатлеванию поверхности и формированию декоративных покрытий

Валик – инструмент, который используется не только в работах по покраске. Он имеет массу преимуществ в других ролях, например, при применении грунтовки. Задаваясь вопросом, какой нужен инструмент для грунтовки, необходимо принять во внимание его удобство и функциональность.

Наиболее подходящим будет использование валика двух видов – на короткой и на длинной ручках. Оба должны быть меховыми, со средним ворсом.

Полезное! Преимущества использования валика для грунтовки состоят в экономии времени и сил, а также в том, что грунтовка ложится почти идеально ровным слоем и не разбрызгивается.

Шпатлевание, выполняемое валиком, имеет перед использованием шпателя массу преимуществ. Главные из них, кроме очевидного сокращения времени работ, это простота и удобство обработки потолка и безопасность (не требуются козлы).

Однако перед тем как выбрать инструмент для работ по шпатлеванию, следует учесть, что при его использовании не избежать перерасхода материала и нанесения двух, а то и трех слоев шпатлевки. Шпаклевка валиком достаточно энергозатратное занятие. Обратить внимание на это важно тем, кто не готов к таким активным действиям по состоянию здоровья. В этом случае на помощь придет шпатель.

Среди всех разновидностей валиков для покраски существует специальный структурный. Специфичен в нем, прежде всего, цилиндр, который бывает трех видов:

• деревянный;
• пластмассовый;
• металлический.

Структурный валик также носит название фактурный. Свою популярность этот инструмент приобрел недавно. Сегодня он широко используется как способ, с помощью которого любой интерьер станет особенным. Впитывающее покрытие может быть как натуральным, так и синтетическим. Поверхность его выполнена в виде узоров и сам он создан для формирования декоративных покрытий.

Информация! Смысл работы, в которой применяется структурный валик, состоит в создании объемного рисунка на декоративной штукатурке, нанесении рисунка на стены и мебель. Создать дизайнерскую вещь с помощью такого инструмента сможет даже непрофессионал.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео про покраску авто валиком:

Предыдущая

ОборудованиеОсновные виды оборудования для хромирования

Следующая

ОборудованиеИдеи как сделать краскопульт своими руками в домашних условиях

Покраска авто валиком своими руками

Покраска машины валиком

Метки:Краска для автомобиляЛаки и краска

Многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью покраски своего «железного коня», но далеко не всегда эта необходимость возникает в тот момент, когда финансовое положение позволяет провести такой ремонт. Поэтому бережливые владельцы авто перестали тратиться на покраску в СТО или же покупку краскопульта и мощного компрессора, выполняя окрашивание в домашних условиях обычной масляной краской и валиком.

В сети очень много специалистов о таком способе окрашивания далеко не лестно отзывается, но вместе с тем в США этот метод называют «работой за 50 долларов» или просто «быстрой покраской». Такой способ довольно дешевый, но занимает больше времени в силу того, что эта «неавтомобильная» краска дольше сохнет. К тому же покраска валиком и масляной краской дорогой машины немного неоправданно, а вот рабочую лошадку для поездок на дачу или катания по бездорожью так покрасить точно можно.

Покраска автомобиля валиком

Какими же инструментами для покраски авто следует запастись перед окрашиванием своего автомобиля валиком? Набор материалов и инструментов минимален и вполне может уже быть в вашем гараже – на легковое авто потребуется:

• около 3 литров масляной краски, можно брать акриловую или любую другую, которая хорошо переносит сильное разбавление растворителем;
• в два раза больше растворителя, в нашем случае – 6 литров;
• наждачная бумага абразивностью от 500 до 2000;
• шпатлевка для заделывания повреждений, если такие есть;
• грунтовка в том объеме, сколько и краски;
• пустые емкости для разбавления краски;
• ветошь;
• валик, лучше всего брать небольшой, оптимально 10-сантиметровый, из максимально мелкого поролона.

Инструмент для покраски автомобиля с помощью валика

Подготовительные этапы

Учтите, что перед выполнением любого ремонта авто очень важно хорошо вымыть машину и просушить ее салфетками. Далее следует снять с автомобиля все детали, которые не будут окрашиваться валиком – боковые зеркала, фары, дверные ручки, иногда снимают даже колеса. Все стекла обязательно необходимо заклеить защитной пленкой и зафиксировать ее малярным скотчем.

К тому запаситесь терпением, поскольку краску необходимо будет наносить до 10 раз, а сохнет один слой порядка 4 часов.

Изначально важно подготовить кузов авто к нанесению краски валиком, поэтому важно освободить его от старых слоев при помощи:

• сначала крупной грубой наждачки Р80-180, особенно хорошо прочищайте места, где раньше проводился ремонт с использованием шпатлевки;
• потом прочистите кузов наждачной бумагой в Р180-320, важно убрать все мелкие царапины, которые были нанесены крупным наждаком;
• последним этапом является чистка мелким абразивом, важно создать максимально гладкую поверхность, поэтому очищайте поверхность движениями по прямой, а не по кругу.

Подготовка автомобиля к покраске

Дальше нужно провести полное обезжиривание всей поверхности авто и ее очистку. Это важно сделать качественно, поскольку есть риск попадания мусора не только в слой краски, но и на сам валик, что сделает нанесение краски затруднительным и результат будет не тем, которого вы ждали. Для этого воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• всегда используйте средства индивидуальной защиты – маску и перчатки;
• для нанесения растворителя используйте одну салфетку, протирайте насухо другой;
• после каждого этапа шлифовки не забывайте очищать поверхность;
• если вам нужно обезжиривать алюминиевую поверхность, то купите специальный растворитель;
• после обезжиривания важно подождать перед покраской, потому что поверхность будет холодной в результате процесса испарения химикатов;
• после выполнения обезжиривания будьте очень аккуратны, чтобы опять не испачкать кузов.

Шпаклевание кузова

Ремонт повреждений

Важным этапом перед покраской автомобиля является шпатлевание глубоких дефектов и восстановление геометрии кузова. Здесь важно выявить все вмятины и сколы и заполнить их филлером – шпатлевкой, но учтите, что в процессе хранения она может немного расслаиваться в банке, поэтому открыв упаковку, хорошенько перемешайте ее. Это нужно, поскольку смолы в ее составе оседают на дно, а менее плотные компоненты поднимаются вверх. Далее действуйте так:

• определите, сколько шпатлевки вам понадобится, и наберите этот объем на шпатель;
• добавьте специальный отвердитель и перемешайте все двумя шпателями, следуйте инструкции;
• быстро нанесите массу на поврежденный участок авто и придайте необходимый рельеф, важно выполнить все за несколько минут, потому что время затвердевания шпатлевки составляет порядка 5-7 минут.

Массу нужно наносить поперек повреждениям, а выравнивать вдоль. Так шпатлевка не облупится и не отслоится. Сохнуть она должна хотя бы полчаса, затем ее нужно прошлифовать на сухую.

Грунтование автомобиля

После избавления от всех видимых повреждений очень важно прогрунтовать кузов авто специальным веществом. Но перед работой его тоже нужно активировать, добавив отвердитель и растворитель. Здесь важно следовать инструкции производителя, а использовать все вещества одной марки, иначе что-то может пойти не так и покрытие отслоится. Наносить средство нужно таким образом:

• используйте грунтовочный пистолет, давление установите на 2-4 бара, а сопло должно иметь размер 1,6-2 миллиметра;
• если с первого раза грунтовка легла не очень равномерно, то можно нанести и второй;
• первый слой нужно просушить 15 минут при температуре 20С, потом можно использовать устройства для сушки, если таких нет, то подождите время, указанное на инструкции;
• затем все мелкие недостатки и шероховатости нужно удалить наждачкой с абразивом в Р240-360-400 в случае сухого шлифования, для мокрого метода – Р600-800;
• после окончания шлифовки обезжирьте поверхность еще раз специальной салфеткой.

Грунтовка автомобиля с помощью пульверизатора

Покраска

Чтобы покраска валиком происходила правильно, вам понадобиться разбавить краску, придав ей подходящую текстуру. Рекомендуемая пропорция краски и растворителя 1:1, но нужно провести пробную покраску небольшого участка, если краска слишком вязкая, то разбавьте еще, но нельзя превышать пропорцию 2:1.

Для таких целей лучше использовать специальный растворитель, поскольку замена его ацетоном испортит качество покраски, ацетон быстро испаряется и теряет свои свойства.

Покраска автомобиля валиком довольно длительная процедура, покрытие ложится более толстым слоем, чем при работе с распылителем, поэтому следуйте таким правилам:

• валик должен быть полусухим;
• по одному участку категорически нельзя проходить валиком дважды с нажимом – первый раз выполняется покраска авто, второй – для сбора лишнего;
• нужно работать не спеша и аккуратно, чтобы не было заметно границ или полос.

Когда первый слой нанесен, нужно подождать около 4 часов до его высыхания. Учтите, что всего покраска валиком потребует порядка 6-9 слоев, поэтому времени вы потратите много. Также важно:

• знать как на автомобиле убрать подтеки краски видео, после каждой покраски осматривать кузов на предмет подтеков и дефектов, сразу же их убирать мелкозернистой наждачкой или нанесением небольшого количества растворителя с применением пульверизатора;
• окончательное выравнивание и шлифование можно выполнить после 2-3 суток сушки.

Специалисты также рекомендуют спустя 15-20 дней после высыхания краски провести полировку кузова авто, так машина будет блестеть не только на солнце. Окрашенное валиком авто будет выглядеть настолько же красиво, как и при использовании стандартного окрашивания. Отличается метод своей большой длительностью и тем, что на поверхность кузова в конце не наносится лак, а цвет со временем может выгорать и отслаиваться в случае небрежного обращения с машиной.

Также следует отметить, что повторная покраска может производиться, но для этого нужно будет заново снять всю краску, заново прошпаклевать все повреждения и снова покрыть машину несколькими слоями краски. Важно, что количество этих слоев всегда отличается, поскольку их нужно нанести столько, сколько достаточно для получения плотного однотонного покрытия. Больше всего слоев требуют слабо-кроющие желтые и красные оттенки.

Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика: пошаговая инструкция окрашивания

Главная › Краска › Покраска авто ›

Покраска авто валиком помогает сэкономить денежные средства на покупке специального оборудования. Не всегда подобный способ позволяет получить качественное покрытие, однако он спасает при отсутствии финансовых возможностей.

Необходимые инструменты и материалы

Для выполнения работ потребуются следующие инструменты и материалы:

• акриловая краска;
• растворитель;
• грунтовочный состав;
• емкости для краски, грунтовки и обезжиривателя;
• наждачная бумага мелкой и крупной зернистости;
• валик или кисточка;
• ветошь.

Краска должна легко разбавляться растворителем. Вместо ошкуривания для снятия лакокрасочного покрытия нередко применяют химический состав, нужно подготовить не менее 6 л специальной жидкости. При выборе валика обращают внимание на материал, из которого изготавливается рабочая насадка. Инструмент не должен оставлять ворса.

Самым удобным вариантом считается нанесение краски поролоновым валиком.

Зачистка и обезжиривание

Перед началом работ кузов моют автомобильным шампунем и тщательно просушивают. Работать нужно в отапливаемом помещении, освобожденном от мусора и пыли.

Перед тем, как начать работы, кузов автомобиля следует помыть с шампунем и хорошо просушить.

Начальный этап подготовительных работ состоит из таких шагов:

1. Зачистка кузова. Для этого используют крупнозернистую наждачную бумагу. Особенно тщательно обрабатывают оштукатуренные участки. На следующем этапе поверхность зачищают абразивным материалом средней зернистости. Это помогает удалить дефекты, возникшие при обработке крупной наждачной бумагой. Мелкозернистые абразивные листы используют для заключительной очистки поверхности. Совершают прямые движения, делающие поверхность максимально гладкой.
2. Обезжиривание. Работать с растворителем нужно, используя средства индивидуальной защиты. Жидкость наносят салфеткой, после чего поверхность протирают ветошью. Алюминиевые элементы капота и багажника обрабатывают специальным обезжиривающим составом. Начинать окрашивание сразу после обезжиривания не рекомендуется. При испарении растворителя металл охлаждается, из-за чего краска ложится неровно.

Обратите внимание на:  Правила выбора краски и обработки глушителя

Шпатлевание поверхности

Внимательно осмотрев машину, выявляют участки, требующие ремонта. Вмятины, трещины и сколы заполняют шпатлевкой. Перед нанесением состав тщательно перемешивают, после чего добавляют отвердитель. Шпатлевка быстро высыхает, поэтому удалить излишки будет сложно.

Нужно тщательно определять количество состава, необходимое для заполнения дефекта. При нанесении средства шпатель держат под наклоном. Шпатлевку распределяют поперек царапины тонким слоем. При необходимости после высыхания материала нанесение повторяют.

После схватывания состава начинают шлифовку поверхности. Для определения проблемных мест используют проявочный порошок. Наждачной бумагой разной зернистости обрабатывают поверхности кузова и бамперов. Для шлифования больших участков используют шлифмашинку.

Грунтовка кузова авто

Перед нанесением на кузов грунтовку активируют, добавляя отвердитель и растворитель. Нужное количество смеси определяют с помощью мерной кружки. Грунтовкой заправляют пистолет с узким распылителем. Состав наносится на поверхность под давлением 2-3 бар. При получении неровного покрытия формируют второй слой.

Первые полчаса поверхность просушивают при температуре +22…+30°С. Следующий этап протекает в сушильной камере. Для этого детали снимают. Стационарные части кузова обрабатывают инфракрасной лампой. Просохший грунтовочный слой шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой. После завершения работ поверхности промывают, просушивают и обезжиривают.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Порядок покраски авто рассматриваемым способом включает такие этапы:

1. Подготовка краски. Если инструкция к лакокрасочному изделию на дает четких рекомендаций, чтобы нанести первый слой, развести краску растворителем нужно в соотношении 1:1. Для получения нужной консистенции используют уайт-спирит. Разбавлять краску ацетоном нельзя. Готовый состав наносят на небольшой участок, определяя текучесть вещества.
2. Нанесение первого слоя. При использовании валика получается более толстое покрытие. Краска ложится плотно и может давать трещины на этапе сушки. Поэтому ее сильно разбавляют. Поролоновую насадку тщательно отжимают, удаляя излишки состава. Краску стараются наносить тонким слоем, избегая образования полос и пятен. Нельзя проводить валиком по одному и тому же участку дважды.
3. Повторное нанесение состава. Время сушки поверхности составляет не менее 2 часов. Для получения качественного покрытия краска наносится 3-6 раз. Валиком работают, не прилагая лишних усилий. Состав распределяют так, чтобы переходы между обработанными участками были невидимыми. После окрашивания проводится удаление подтеков и пятен.

При правильном выполнении работ можно получить стойкое покрытие, которое прослужит не менее 3 лет.

Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика: пошаговая инструкция окрашивания Ссылка на основную публикацию

Покраска авто валиком как способ обновить ЛКП машины

Содержание:

Иногда владельцы автомобилей хотят изменить его внешний вид, но не имеют для этого финансовых возможностей. Именно для них отличный вариант – покраска авто валиком. Для выполнения этой работы необходим минимум инструментов и материалов. Ожидать высокого качества от такой покраски не приходится, но это неплохой способ обновить внешний вид ЛКП машины на сезон и создать защитный слой.

Покраска потребует наличия следующих материалов:

• 2-3 л акриловой или другой подходящей краски;
• 4-6 л растворителя;
• 2-3 л грунтовки;
• шпатлевка;
• мерные емкости;
• наждачная бумага разной зернистости;
• валик;
• вето.

Краску необходимо выбирать такую, чтобы ее можно было разводить растворителем. Именно поэтому последнего должно быть достаточное количество. Некоторые мастера предпочитают вместо ошкуривания ЛКП снимать поверхностный слой эмали растворителем. Однако такой способ сомнителен, да и после обработать наждачкой металл, хоть минимально, но все же придется.

Особое внимание уделяют выбору валика. Материал, из которого его изготавливают, не должен содержать ворса. Лучше всего наносить краску валиком из поролона, при этом, чем мельче его поры, тем лучше.

Вся покраска автомобиля условно может быть разбита на несколько этапов:

• зачистка и обезжиривание ЛКП;
• шпатлевание;
• грунтование;
• покраска.

Каждый из них имеет свои особенности, при соблюдении которых, даже такой простой способ даст хороший результат на выходе.

Грязь, пыль, насекомые могут оставить на поверхности автомобиля следы, поэтому помещение, в котором проводятся работы, должно быть чистым. На начальном этапе мастеру понадобится крупнозернистая наждачка от Р 80 до Р 180.

Особое внимание при работе с ним уделяется тем участкам авто, которые ранее подвергались ремонту и шпатлеванию.

Затем переходят к обработке шкуркой со средним зерном от Р 180 до Р 320. Ею убирают царапины, оставленные на предыдущем этапе. И наконец мелкозернистым наждаком делают финальную шлифовку машины. Движения при работе шкуркой должны быть направлены по прямой, чтобы максимально выровнять поверхность.

Покраска подразумевает не только чистоту помещения, но и обрабатываемого кузова. В противном случае на валик налипнет мусор и о ровной гладкой поверхности придется забыть. Кроме того, кузов необходимо обезжирить растворителем. Делать это нужно только в перчатках и защитной маске. Наносится средство одной салфеткой, а вытирается другой.

Обратите внимание, что для алюминиевых деталей нужен специальный растворитель. Покраска сразу после обезжиривания нежелательна, так как в результате испарения средства, детали охлаждаются и работу будет трудно выполнять на хорошем уровне.

Внимательно изучив поверхность авто, определите места, которые необходимо зашпатлевать. Это могут быть вмятины, царапины, сколы. Перед тем как начать заполнение дефектов шпатлевкой, ее необходимо тщательно перемешать деревянной палочкой и активировать при помощи отвердителя. Необходимо брать средства ровно столько, сколько нужно, так как оно быстро схватывается. Для успешного выполнения работ следуйте инструкции. Шпатель при нанесении состава нужно держать под углом 50-60° к обрабатываемой детали автомобиля. Втирают шпатлевку поперек трещины или царапины тонким слоем, при необходимости процедуру повторяют.

При комнатной температуре шпатлевка сохнет около получаса, после чего приступают к ее шлифовке. Проявочный порошок поможет определиться с местами, требующими повышенного внимания. Шкуркой разного зерна обрабатывают поверхность авто вручную или с помощью шлифмашинки.

Перед началом работ грунтовку необходимо активировать, для чего в заводской состав добавляют растворитель и отвердитель. С помощью мерной ёмкости определяют нужное количество смеси. Грунт наносится специальным пистолетом с размером сопла и 1,6-2 мм. Рабочим давлением в 2-4 бар наносят первый слой, а если не удалось достичь равномерности, то еще один.

Первые 10-15 минут обработанную поверхность детали автомобиля сушат при комнатной температуре, а затем либо инфракрасной сушкой, либо в сушильной камере при 60 °C (если детали демонтируют перед обработкой). После высыхания грунтовки поверхность вновь обрабатывают абразивами. По завершении детали авто моют, вытирают насухо и обезжиривают.

Перед началом финальной стадии работ необходимо правильно развести краску. Если нет четких инструкций от производителя, то разбавляют уайт-спиритом (американский вариант Mineral Spirit) в соотношении 1:1 (в любом случае итоговые показатели не должны быть больше, чем 2:1). Ацетон в качестве растворителя – не подходящее средство. Разведенной краской делают тестовую покраску небольшого участка, чтобы оценить степень растекания вещества.

Теперь можно приступать к покраске валиком. Такой способ существенно отличается от работ краскопультом — толщиной слоя. Наносимая валиком эмаль ложится достаточно толсто и может растрескиваться даже на стадии сушки. Именно поэтому краска должна быть сильно разбавлена, но при этом поролон нужно держать полусухим. Старайтесь делать слои настолько тонкими, насколько это возможно.

Время просушки каждого слоя, нанесенного валиком, – 2-4 часа, а в общей сложности наносится от 3 до 7 слоев. Нельзя проходить валиком по одному и тому же месту дважды. Поверхность авто нужно обрабатывать без давления. Два движения валиком – это максимум за один раз: первый – нанесение краски, второй – удаление излишков.

Старайтесь, чтобы края и стыки полос не были видны. Параллельно с покраской авто необходимо проводить шлифовку подтеков и иных дефектов.

Придерживаясь несложных правил при работе с валиком, можно получить хороший результат. А окрашенный таким образом автомобиль прослужит владельцу сравнительно долго.

Покраска машины валиком — Лада 2101, 1.2 л., 1980 года на DRIVE2

После того как все зашпатлеванные кузовные детали были загрунтованны красно-коричневым грунтом, двери были установлены — помыл и заматовал машину.После обклеил стекла и ручки дверей, одел колеса в пакеты)

Пол в гараже периодически орошал водой, так и пыли меньше и работать в жару легче)

Так же обтянули потолок в гараже лакотканью и целлофаном, т.к. потолок был источником пыли, грязи и извести из под крыши.Обезжирил кузов калошей и начал покраску.

Первый прозрачный слой

Полностью покрашена в 1 слой

1 слой

3 слой

Идею для покраски валиком позаимствовал у SouthStyleУ него же есть подробная статья об этом, поэтому подробно описывать тоже самое второй раз не буду)

5 слой

Красил Красной Sniezka Supermal масляно-фталевой, разводил 50:50 с обычным уайт спиритом.Пока что нанес 5 слоев с интервалом в 8 часов, иногда время между слоями достигало 24 часов, высохнет, выкачу на солнышко, решу надо ли наносить еще.Валик велюровый плотный,10 см.Труднодоступные места вроде водостоков крыши залил краской с помощью кисти.

На 5 слоев ушло чуть менее двух банок краски.

Можно ли покрасить автомобиль кистью или стоит поискать альтернативу?

Окраской кузова заниматься непросто, независимо от того, какой метод работ вы решили использовать. О сложности процесса лучше судить на личном опыте, присмотревшись к наглядным советам специалистов.

Прежде, чем начинать описывать какую-либо из технологий покраски авто в гаражных условиях либо на СТО, стоит лишний раз напомнить о важных этапах самого занятия. Об этом всегда нужно знать, если в планах самостоятельные малярные работы.

Готовимся к покраске

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлеван, еще раз ошкурен, очищен и обезжирен. Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своем гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

Любительская покраска

Данный способ актуален, если ремонта требуют незначительные участки кузова, а в дальнейшем планируется проводить кузовные работы. Вряд ли будет целесообразным полностью перекрашивать свое авто кистью. В большинстве случаев такой вариант не блещет красотой и эстетикой после завершения работ.

На первый взгляд кажется, что технология покраски  кистью не сложнее, чем на заборе. Но когда процесс начнется, станет ясно, что это далеко не так. Нужно учитывать гораздо больше особенностей, нежели при обычном окрашивании из краскопульта.

1. Преимущества способа:
   • Простота
   • Доступность скрытых мест
   • Высокая адгезия с проникновением в глубокие поры металла
2. Рекомендовано для окрашивания:
   • Внутренних частей кузова, в том числе грунтовкой
   • Двигателя
   • Шасси
   • Прочих деталей, не требующих идеальной эстетики
3. Прочие особенности:

Невозможно использовать кисть с быстросохнущей краской, за исключением подкрашивания проблемных участков небольшой площади.

О технике окрашивания

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоев. Причем их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем еще можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП. Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же пленкообразующим, что бал применен изготовителем. Если автомобиль достаточно старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в разы по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест, либо используется специальная смесь на основе цинка.

Технология

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филеночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушевка не требуется.

Технологические правила:

• Только треть волоса погружается в емкость с краской;
• Лишнее отжимается по краю;
• При нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушевывать;
• Ручка к поверхности металла располагается под углом 50-60° на протяжении всего процесса;
• Щетина не должна твердеть;
• После завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в теплой мыльной воде.

Можно ли покрасить кузов валиком?

Не менее сложно дается покраска авто валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует четкой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

Альтернатива — аэрозольный баллончик

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология покраски авто в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца, заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов, либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещен краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объемом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20-35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии покраски авто – 20-25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в теплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевернутом к верху дном состоянии его распыляют 2-3 секунды. Так он может храниться еще очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

Новые технологии : краскораспылитель

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• В красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• Воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• Те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Об использовании краскораспылителя

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечет. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

• Также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30-40 см/с.
• Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
• Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоемкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет  поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях новых технологий покраски авто внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Эксперт: Сергей Маркелов

Выбор и применение валика для покраски — Покраска автомобиля своими руками

Валик для покраски и многих других работ (шпатлевки, грунтовки и пр.) используется уже более полувека. Он во многом превосходит кисти и аэрозоли, удобен при работе с обширными поверхностями. Перед проведением каких-либо работ, в ходе которых планируется его использование, необходимо правильно сделать выбор.

Самым главным достоинством, которым обладает валик, предназначенный для использования краски, объясняющим его популярность среди мастеров, является возможность покрытия им большей площади, нежели кистью. Это распространяется даже на случаи, когда он схож по ширине с кистью. Площадь, покрытая краской с его помощью, всегда превышает площадь, покрашенную кисточкой.

Валик, применяемый для краски, намного удобнее, чем кисть. Нанесение краски в результате дает равномерно окрашенную однородную поверхность (это очень актуально не только для стен и потолков, но и для покраски авто). С точки зрения затрат сил и времени этот процесс более экономичен. При работе кистью достаточно сложно распределять краску равномерно, приходится делать это, «растягивая» ее.

Нанесение покрытия на структурированную поверхность также сложно представить без использования валика. Он своим равномерным прилипанием к ней самостоятельно распределяет краску, убирая излишки или компенсируя покрытие. Работа кистью, скорее всего, вызовет скопление краски или лака в выемках структурированной плоскости, а значит, качество покраски снизится.

Разновидности и характеристики валиков для окрашивания

Ассортимент инструмента для покраски, представленный в специализированных магазинах, велик. Прежде чем совершить покупку, задумайтесь над тем, какой валик нужен Вам для конкретных целей. Валик из натуральной овчины постепенно заменяли более доступными материалами, которые повышали качество покраски.

Однако потолки и стены до сих пор рекомендуется красить именно инструментом из овчины, или заменить ее на поролон или нейлоновый плюш. Мохеровый валик подойдет для работ с материалом на основе синтетических смол. Поролоновые – наиболее универсальны и доступны по цене при окрашивании акриловыми, водоэмульсионными, масляными лаками и красками.

Мелкопористый поролоновый валик будет идеальным вариантом для работ по покраске кузова авто. Валики существуют практически всех возможных размеров. Ширина их обычно не превышает 30 см. Валик, предназначенный для краски, нужно выбирать, руководствуясь правилом – большой площади поверхности соответствует большого диаметра и ширины инструмент.

Специалисты делают из правила исключение, касающееся покраски потолков и стен. При подобных работах лучше не выбирать инструмент для краски шириной больше 30 см. Целесообразнее просто приобрести в дополнение телескопическую ручку. Обратите внимание, что к одной и той же ручке можно приобрести несколько сменных валиков. Это позволит сэкономить средства и не покупать инструмент целиком.

Правильно выбрать валик для нанесения краски поможет оценка поверхности на наличие труднодоступных и сложных участков. Необходимость воспользоваться кистью может возникнуть всегда (покраска радиатора отопления внутри, углов, пограничных поверхностей). Однако сегодня уже доступны специальные валики для покраски стен за батареями, труб и других округлых элементов, углов. Пограничные области могут быть окрашены только кистью или мохеровой коротковорсной подушечкой.

Валик для краски, на первый взгляд, представляет собой инструмент элементарной конструкции. Однако эта конструкция во многом определяет пригодность его к соответствующим работам и качество их выполнения. Оснащенный длинным ворсом, он впитывает в себя много краски, а значит, слой ее на поверхности будет достаточно толстым. Длинный ворс состоит из толстых собственных нитей, а короткий – из мелких. По этому признаку валики различаются зернистостью поверхности.

Перед тем, как красить поверхность валиком, следует убедиться, что свойства выбранного Вами инструмента подходят именно для нее. Это поможет избежать чрезмерно толстого слоя покрытия там, где его быть не должно. Например, при покраске авто выбирайте валик, способный наносить наименее толстый слой.

Валик в работах по грунтованию, шпатлеванию поверхности и формированию декоративных покрытий

Валик – инструмент, который используется не только в работах по покраске. Он имеет массу преимуществ в других ролях, например, при применении грунтовки. Задаваясь вопросом, какой нужен инструмент для грунтовки, необходимо принять во внимание его удобство и функциональность. Наиболее подходящим будет использование валика двух видов – на короткой и на длинной ручках. Оба должны быть меховыми, со средним ворсом.

Преимущества использования валика для грунтовки состоят в экономии времени и сил, а также в том, что грунтовка ложится почти идеально ровным слоем и не разбрызгивается. Шпатлевание, выполняемое валиком, имеет перед использованием шпателя массу преимуществ. Главные из них, кроме очевидного сокращения времени работ, это простота и удобство обработки потолка и безопасность (не требуются козлы).

Однако перед тем как выбрать инструмент для работ по шпатлеванию, следует учесть, что при его использовании не избежать перерасхода материала и нанесения двух, а то и трех слоев шпатлевки. Шпаклевка валиком достаточно энергозатратное занятие. Обратить внимание на это важно тем, кто не готов к таким активным действиям по состоянию здоровья. В этом случае на помощь придет шпатель.

Среди всех разновидностей валиков для покраски существует специальный структурный. Специфичен в нем, прежде всего, цилиндр, который бывает трех видов:

• деревянный;
• пластмассовый;
• металлический.

Структурный валик также носит название фактурный. Свою популярность этот инструмент приобрел недавно. Сегодня он широко используется как способ, с помощью которого любой интерьер станет особенным. Впитывающее покрытие может быть как натуральным, так и синтетическим. Поверхность его выполнена в виде узоров и сам он создан для формирования декоративных покрытий.

Смысл работы, в которой применятся структурный валик, состоит в создании объемного рисунка на декоративной штукатурке, нанесении рисунка на стены и мебель. Создать дизайнерскую вещь с помощью такого инструмента сможет даже непрофессионал.

Можно ли покрасить автомобиль кистью или стоит поискать альтернативу?

Покраской кузова автомобиля заниматься непросто, независимо от того, какой метод работ вы решили использовать. О сложности процесса лучше судить на личном опыте, присмотревшись к наглядным советам специалистов.

Прежде чем начинать описывать какую-либо из технологий покраски авто в гаражных условиях либо на СТО, стоит лишний раз напомнить о важных этапах самого занятия. Об этом всегда нужно знать, если в планах самостоятельные малярные работы.

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлёван, ещё раз ошкурен, очищен и обезжирен.

Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своём гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

вернуться к меню ↑

Этот способ актуален, если ремонта требуют незначительные участки кузова, а в дальнейшем планируется проводить кузовные работы. Вряд ли будет целесообразным полностью перекрашивать своё авто кистью. В большинстве случаев такой вариант не блещет красотой и эстетикой после завершения работ.

На первый взгляд кажется, что технология покраски  кистью не сложнее, чем на заборе. Но когда процесс начнётся, станет ясно, что это далеко не так. Нужно учитывать гораздо больше особенностей, нежели при обычном окрашивании из краскопульта.

Подробнее:

1. 1. Преимущества способа:
      • простота;
      • доступность скрытых мест;
      • высокая адгезия с проникновением в глубокие поры металла.
   2. Рекомендовано для окрашивания:
      • внутренних частей кузова, в том числе грунтовкой;
      • двигателя;
      • шасси;
      • прочих деталей, не требующих идеальной эстетики.
   3. Прочие особенности:

• невозможно использовать кисть с быстросохнущей краской, за исключением подкрашивания проблемных участков небольшой площади.

вернуться к меню ↑

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоёв. Причём их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем ещё можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП (лакокрасочное покрытие). Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же плёнкообразующим, что был применён изготовителем. Если автомобиль достаточно старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в несколько раз по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест либо используется специальная смесь на основе цинка.

вернуться к меню ↑

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филёночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушёвка не требуется.

Технологические правила:

• только треть волоса погружается в ёмкость с краской;
• лишнее отжимается по краю;
• при нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушёвывать;
• ручка к поверхности металла располагается под углом 50—60° на протяжении всего процесса;
• щетина не должна твердеть;
• после завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в тёплой мыльной воде.

Можно ли покрасить кузов валиком?

Не менее сложно даётся покраска автомобиля валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует чёткой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

вернуться к меню ↑

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология окрашивания машины в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца и заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещён краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объёмом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20—35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии – 20—25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в тёплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевёрнутом кверху дном состоянии его распыляют 2—3 секунды. Так он может храниться ещё очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

вернуться к меню ↑

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• в красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Использование

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечёт. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

Рекомендации:

1. А также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30—40 см/с.
2. Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
3. Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоёмкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях современных технологий  внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Эксперт: Сергей Маркелов.

Статьи по теме:

• качественная покраска автомобиля;
• покраска авто зимой;
• покраска авто.

Администратор

Как покрасить авто кисточкой и валиком — фото и видео

Покраской кузова автомобиля заниматься непросто, независимо от того, какой метод работ вы решили использовать. О сложности процесса лучше судить на личном опыте, присмотревшись к наглядным советам специалистов.

Прежде чем начинать описывать какую-либо из технологий покраски авто в гаражных условиях либо на СТО, стоит лишний раз напомнить о важных этапах самого занятия. Об этом всегда нужно знать, если в планах самостоятельные малярные работы.

Подготовка

Итак, на необходимых для обновления лакокрасочного покрытия частях кузова были выполнены подготовительные работы. Потенциально автомобиль уже осмотрен, тщательно вымыт, обезжирен, зашкурен, в нужных местах зашпатлёван, ещё раз ошкурен, очищен и обезжирен.

Необходимые детали салона удалены, в том числе обшивка пола, потолка, боковин. Очаги коррозии должны быть заранее выявлены и ликвидированы при помощи специальных грунтов. После нанесения предпокрасочного слоя покрытие вновь должно было ошкуриваться.

Так подходят к делу профессионалы. Некоторые пользователи автомобильного транспорта, не имеющие средств на дорогостоящую процедуру в специализированных центрах, ищут более доступного способа защиты своего имущества от беспощадной коррозии. Ведь только для таких целей подходит покраска кисточкой как вариант, воплощаемый в своём гараже.

Но, как специалист, так и начинающий маляр, одинаково должны помнить, что все средства, используемые в процессе подготовки к завершающему этапу, должны иметь совместимость. Об этом указывается в инструкции на упаковке от каждого средства.

Итак, кто ищет альтернативу фирменной покраски автомобиля в мастерской, желает лично пройти на себе все прелести малярного дела, но при этом не хочет покупать компрессор, не говоря уже о другом более дорогостоящем оборудовании, всегда может взять малярную кисть в руки и приступать к работе.

вернуться к меню ↑

Любительский подход

Этот способ актуален, если ремонта требуют незначительные участки кузова, а в дальнейшем планируется проводить кузовные работы. Вряд ли будет целесообразным полностью перекрашивать своё авто кистью. В большинстве случаев такой вариант не блещет красотой и эстетикой после завершения работ.

На первый взгляд кажется, что технология покраски  кистью не сложнее, чем на заборе. Но когда процесс начнётся, станет ясно, что это далеко не так. Нужно учитывать гораздо больше особенностей, нежели при обычном окрашивании из краскопульта.

Подробнее:

1. 1. Преимущества способа:
      • простота;
      • доступность скрытых мест;
      • высокая адгезия с проникновением в глубокие поры металла.
   2. Рекомендовано для окрашивания:
      • внутренних частей кузова, в том числе грунтовкой;
      • двигателя;
      • шасси;
      • прочих деталей, не требующих идеальной эстетики.
   3. Прочие особенности:

• невозможно использовать кисть с быстросохнущей краской, за исключением подкрашивания проблемных участков небольшой площади.

вернуться к меню ↑

О технике работ

Эмаль должна быть масляной либо битумной, тогда она лучше ложится. Лакокрасочное покрытие наносится в несколько слоёв. Причём их число может быть разным. Первый слоя эмали позволит выявить дефекты после выполненных работ и указать на другие повреждения. Затем ещё можно устранить недостатки, используя шпатлевку.

После сушки и шлифовки этих мест нужно удалить всю пыль, а затем продолжать покраску. Стоит лишний раз протереть кузов специальной тканью, чтобы предупредить оседание пыли и преждевременную порчу ЛКП (лакокрасочное покрытие). Именно так красят авто с использованием кисти.

Эмаль лучше брать с тем же плёнкообразующим, что был применён изготовителем. Если автомобиль достаточно старый, советских годов выпуска, нужно поискать банки с меламиноалкидными эмалями таких марок: МЛ-1110, МЛ-197, МЛ-12, МЛ-1121. Важно подобрать правильную пропорцию красящих компонентов и растворителей. Процесс длительный, потому доля последних увеличивается в несколько раз по сравнению с веществом для краскораспылителя.

Для нанесения эмали можно использовать не только кисточку, но и поролоновый тампон. Специалисты рекомендуют применять такую технологию, если производится покраска труднодоступных мест либо используется специальная смесь на основе цинка.

вернуться к меню ↑

Технология

Помимо теоретических данных, важно узнать, как красить кистью. Для этого нужно подготовить эти помазки. Изделия, называемые «ручники», могут быть плоскими, круглыми и предназначены для использования одной рукой. На кромочные поверхности применяют арсенал филёночных кистей, различающихся по размеру и мягкости волоса.

Новый рабочий инструмент требует подготовки. Если волос или щетина натуральные, концы обжигают, затем немного шлифуют. Степень вязкости наносимого вещества в диапазоне 70-100 с относительно ВЗ-4. Для нитроэмалей применяют растворители 649, 650, обладающие низкой летучестью. При этом растушёвка не требуется.

Технологические правила:

• только треть волоса погружается в ёмкость с краской;
• лишнее отжимается по краю;
• при нанесении медленно сохнущих смесей нужно проводить кистью равномерно, затем растушёвывать;
• ручка к поверхности металла располагается под углом 50—60° на протяжении всего процесса;
• щетина не должна твердеть;
• после завершения процесса инструмент вымывается в растворителе, потом в тёплой мыльной воде.

Можно ли покрасить кузов валиком?

Не менее сложно даётся покраска автомобиля валиком небольших размеров. Этот инструмент хорош при обновлении ЛКП на больших участках кузова. В остальных местах вновь нужна кисть.

По сравнению с предыдущим методом, этот немного быстрее по времени, чуть экономичнее в расходе материалов, проще в использовании. Он не требует чёткой выдержки наклона по отношению к окрашиваемой поверхности.

вернуться к меню ↑

Альтернатива — аэрозольный баллончик

Полностью красить машину кистью – это прошлый век. Расход краски очень велик по сравнению с остальными методами, а времени — подавно. Уже много лет существует новая технология окрашивания машины в домашних гаражных условиях – аэрозольным баллончиком.

В таком формате можно найти практически все цвета и текстуры красок, начиная от глянца и заканчивая металликом, перламутром и даже хамелеоном. По стоимости такой вариант получается более выгодным, чем с применением кисти и профессиональной краски. Нужно только определиться, полностью перекрашивать кузов либо только восстановленные детали.

В алюминиевой упаковке хранится краска, а также размещён краскораспылитель. Пигмент вперемешку с газом сжиженной или сжатой консистенции разбиваются шариком. В продаже можно найти как небольшой флакончик объёмом 150 мл, так и достойную порцию на 1 литр. На упаковке указывается, за сколько высохнет поверхность после покраски данным способом.

Удерживать баллончик нужно вертикально, на расстоянии 20—35 см от окрашиваемой поверхности.

Оптимальный температурный режим для данной новой технологии – 20—25 градусов по Цельсию. Если погодные условия не дотягивают до нижнего предела, баллон помещают в тёплую воду и подогревают до этого уровня.

Если емкость не опустошена, а работы завершились, баллон герметизируют. В перевёрнутом кверху дном состоянии его распыляют 2—3 секунды. Так он может храниться ещё очень долго с закрытым колпачком. В этой статье вы подробно узнаете, что такое покраска металликом.

вернуться к меню ↑

Новые технологии: краскораспылитель

Существуют и другие, более современные способы покраски авто, которые практикуются в специализированных центрах. Чаще всего их различают по типу краски. А наносят лакокрасочные материалы современным устройством, который называется краскораспылитель.

Принцип работы устройства:

• в красконаливной стакан помещается смесь из пигментов, растворителей и прочих составляющих, подобранных по рецепту;
• воздушный поток, подаваемый из компрессора, разделяет краску на молекулы;
• те вылетают через сопло и осаждаются на поверхности.

Эти устройства имеют различный уровень давления. Для более масштабных работ применяют красконагнетательный бак, а распылитель используют без стакана.

Использование

Грунтовку, эмаль наносят равномерно, удерживая пистолет на постоянной дистанции от поверхности 25-30 см. При уменьшении расстояния краска потечёт. Если отдалиться от нормы, увеличится расход, потому как частицы будут плавно опускаться на пол.

Рекомендации:

1. А также значение имеет, с какой скоростью передвигать краскораспылитель. Рекомендуется его перемещать с показателем 30—40 см/с.
2. Угол наклона относительно поверхности – 90 +/- 10 градусов с погрешностью на конструктивные особенности деталей.
3. Слои напыления нужно чередовать горизонтальные и вертикальные попеременно.

Ни в коем случае нельзя наносить краску толстыми слоями. От этого расход материалов не уменьшится, но подтеки будут точно. А устранять морщины и другие дефекты будет крайне затратное и трудоёмкое.

Оптимальный слой краски, полученный от использования краскопульта, составляет 15-30 микрометров. От этого зависит, насколько долго сохнет поверхность после покраски тем или иным способом. Инфракрасные лампы, предоставленные у специалистов, позволят сократить срок высыхания всего слоя до минимума.

Что же выбрать: кисть или профессиональную станцию?

Окончательный ответ каждый автолюбитель сделает для себя сам. Для сравнения было приведено достаточно характеристик к альтернативным вариантам окрашивания авто. Как ни старайся, в своих пенатах полностью избавиться от пыли не удастся. Для этого необходимо специализированное оборудование, которым оснащены современные сервисные центры.

Благодаря использованию в профессиональных условиях современных технологий  внешний вид автомобиля будет идеальным и лакокрасочное покрытие сохранится на более долгое время, нежели при работе подручными средствами у себя в гараже.

Эксперт: Сергей Маркелов.

Статьи по теме:

Сообщение в блоге

| Как покрасить машину с помощью ведра с ржавым олеумом и валика

Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли решение для отслоения краски на ее Toyota, которая была страдал от состояния, называемого «расслоение», которое похоже на чесотку в автомобилях. «Краска сходит, и это выглядит ужасно. Как экономно ее покрасить?»

Ответ Car Talk: «Вы когда-нибудь слышали о Раст-Олеуме, Карен?»

Возможно, это была шутка, но я воспринял это как личный вызов.Я слышал о Rust-Oleum, и я был обязан покрасить им мою машину.

Вернее, мой грузовик. Это Chevrolet Blazer 1979 года выпуска, который я купил у друга в качестве зимнего проекта несколько лет назад. На нем всего 60 000 миль, но он пережил 35 зим Новой Англии как плуг. Чтобы избавиться от ржавчины, я пошел на вечерний урок в профессионально-техническом училище Assabet Valley, где заменил дверь, внутренние и внешние крылья, ржавые панели рокеров и небольшую ржавчину в задней части кузова.

(Крейг Фицджеральд)

Я надеялся, что у меня будет время вкатить его в школьную окрасочную будку Devilbiss, но у меня не хватило времени до того, как закончились 12-недельные занятия. Я искал, чтобы его покрасили в одном из франчайзинговых предложений «Я покрашу эту машину за 99,95 долларов», но быстро понял, что цена была намного ближе к 1000 долларов, и что цена в 99,95 долларов была зарезервирована для автомобилей размером с Уютное купе, в котором мой сын бегал по двору.

Итак, я решил взять дело в свои руки.Давным-давно в журнале Hot Rod я прочитал рассказ о покраске автомобиля Rust-Oleum и поролоновым валиком. Я также потратил много времени на чтение «Работа по покраске за 50 долларов» на RickWrench.com, в которой он нарисовал Corvair, используя тот же метод.

Вот сделка с качеством краски примерно в 1979 году, когда на мой Blazer распылялся одноступенчатый черный дурман: его не было. Эти грузовики заржавели в момент контакта с кислородом по двум причинам: они были сделаны из стали, имевшей качество затвердевшего сыра, и единственное место, которое они красили, было снаружи, и даже тогда грунтовка просвечивала пятнами. .Целые ряды внутренней части дверей, рокеров и днища никогда не окрашивались.

(Крейг Фицджеральд)

Я подумал, что если я нанесу на него пять слоев ржавчины-олеума, это определенно не может быть хуже, чем то, как это нарисовал Chevy, когда Джимми Картер еще был в офисе. А если БЫЛО БЫЛО хуже, я мог бы просто отшлифовать его и заплатить Эрлу Шибу, чтобы он впрыснул его позже.

Имея это в виду, я отправился в Лоу за припасами.

Я загрунтовал всю машину одним слоем Rust-Oleum Rusty Metal Primer, а затем вторым слоем Rust-Oleum High Perfomance Primer.Оба грунтовки на масляной основе и неприятны. Я купил роликовый каркас и целую кучу четырехдюймовых валиков из пенопласта и тонну этих кистей из пенопласта разных размеров, чтобы работать в укромных уголках и трещинах.

(Крейг Фицджеральд)

Приятным моментом в грунтовании было то, что я мог видеть, как весь процесс будет работать с финишными покрытиями позже. Я не торопился и мог нанести два слоя грунтовки за день в моем гараже.

(Крейг Фицджеральд)

Затем я заблокировал грузовик примерно на то время, которое потребовалось египтянам, чтобы построить пирамиды.Сделать эту поверхность максимально гладкой — вот что приведет к достойной покраске. Лучший совет, который я когда-либо слышал, был: «Когда вы думаете, что закончили шлифовать, шлифуйте еще один день». Оглядываясь назад, я должен был сделать именно это, но у меня получилась довольно гладкая поверхность с бумагой с зернистостью 600.

(Крейг Фицджеральд)

После шлифовки грунтовки я был готов наносить краску.

Защитная эмаль на масляной основе на основе ржавчины и олеума — классная штука. Он относительно недорогой, требует пули, и его можно купить в любом хозяйственном магазине Америки.Единственное ограничение заключается в том, что он доступен только в ограниченном количестве цветов, и этот выбор становится еще более ограниченным в Lowe’s в воскресенье утром. Тем не менее, Gloss Black доступен практически везде, так что я был в хорошей форме.

У меня были внутренние споры о том, разбавлять краску или нет. Посмотрев больше видео на YouTube, чем любой 47-летний мужчина должен смотреть за всю жизнь, я решил разбавить краску уайт-спиритом. Некоторые ютуберы рекомендовали ацетон, который тоже работает, но, похоже, он «вспыхивает» или высыхает немного быстрее, чем мне хотелось.

У

Lowe’s есть мерные стаканчики для краски в проходе с краской, но я бы не рекомендовал измерять, используя градуировку на боковой стороне чашки. Вместо этого вы ищете определенную консистенцию краски, которая позволяет валику выполнять свою работу, а затем позволяет краске немного растекаться. Налейте в чашку немного краски (может быть, полпинты), а затем добавьте четыре колпачка уайт-спирита.

На этом этапе вам нужно перемешать смесь в течение длительного времени, чтобы убедиться, что краска и уайт-спирит хорошо смешались.Я использовал пластиковую ложку, но вы можете использовать палочку для размешивания краски, палочку для мороженого, журналы Lincoln Logs вашего ребенка — все, что есть поблизости.

Теперь важная часть: вытащите ложку из краски и наблюдайте, как она течет. Вам нужна консистенция, которая позволяет краске стекать с ложки устойчивым потоком в течение примерно четырех секунд, прежде чем она превратится в капли. При такой консистенции краска по-прежнему обладает достаточным натяжением, чтобы она не растекалась с любых вертикальных поверхностей, но она также может немного вытекать и избавляться от большей части текстуры, которую валик собирается нанести на нее.

Видео этого парня действительно помогло понять, как смешивать краску:

Незадолго до того, как я начал красить, я протер весь грузовик тряпкой, а затем уайт-спиритом или подготовительным растворителем, если поблизости есть хороший магазин кузовов для автомобилей, чтобы избавиться от пыли и масла с пальцев. .

(Крейг Фицджеральд)

Тогда оставалось просто нанести краску. Все идет на удивление хорошо. Люди предупреждали меня, что первый слой будет выглядеть паршиво, но, честно говоря, я был поражен тем, насколько хорошо он выглядел после первого слоя.Я использовал кисти из поролона, чтобы попасть в места, где мне было бы трудно использовать валик. Поскольку я разбавил ее, краска просто растеклась даже при использовании кисти из поролона.

Если вы делаете несколько слоев, вам нужно будет нанести их через шесть часов. Так вам не придется шлифовать между слоями. Если вы ждете дольше, краска полностью затвердеет, и вам нужно будет отшлифовать ее, чтобы на последующих слоях было что-то прикрепленное.

В итоге я накинул на грузовик пять пальто, что, откровенно говоря, было слишком много.Думаю, мне действительно сошло бы с рук два, но я экспериментировал. Я отшлифовал весь грузовик с абразивной бумаги от 1000 до 2000, а затем отполировал его в конце машинным буфером. Это была моя единственная экстравагантность во всем проекте, и это стоило мне около 100 долларов в Lowe’s. Оно того стоит, потому что вы можете использовать его для нанесения воска и на другие автомобили.

(Крейг Фицджеральд)

Результат? Это чертовски хорошо. Вы можете увидеть полную фотогалерею на BestRide.com. Ни в коем случае это не шоу-пикап, но для того, что стоило мне около 200 долларов за покраску, он выглядит феноменально.Я ездил на нем через дождь и немного снега в прошлом году, и краска очень хорошо держалась. Я даже покрасил белые бамперы краской Rust-Oleum Appliance White.

Если бы я собирался сделать это снова, я бы, вероятно, не стал бы красить грузовик в черный цвет, потому что черный цвет показывает все недостатки. Если бы это был белый грузовик, он выглядел бы так же хорошо, как если бы он вышел из окрасочной камеры.

На то, чтобы накатать эти пальто, потребовалось время, но не намного больше, чем на распыление. И сколько времени я потратил на катание, я более чем компенсировал то, что мне не пришлось ничего скрывать.Я заклеил дверные ручки и прокладку лобового стекла, и на этом все закончилось. К тому времени, когда я закончил, стал увереннее, я даже не накрывал колеса простыней.

В зависимости от проекта, я бы сразу же покрасил машину таким образом. Шутки в сторону, это способ окрасить машину в домашнем гараже меньше, чем за половину того, что стоило бы самому дешевому кузовному цеху его распыление.

Краска для бедняков: 6 шагов (с изображениями)

Теперь, когда все было правильно подготовлено, мы можем приступить к работе с самой краской.Сначала вам нужно будет перемешать краску. Смесь должна состоять на 50% из краски и на 50% уайт-спирита. В результате получится продукт консистенции молока. Вы хотите, чтобы он был красивым и жидким, но с еще маленьким телом. Слишком тонкий, и на вашем автомобиле будут капли, которые только усилят шлифовальные работы, которых мы пытаемся избежать. Слишком густой, и для высыхания потребуется больше времени, чем мы хотели. Я обнаружил, что лучший способ сделать это — перелить половину баллончика с краской в ​​другую емкость. Затем добавьте уайт-спирит к оставшейся в банке краске.Хорошо перемешайте, и все готово!

Теперь вам нужно определить, как вы собираетесь красить машину. Целесообразно покрасить каждый слой одинаковым образом, чтобы не потерять из виду, где вы уже нанесли краску. Кроме того, это в целом делает работу более гладкой. Вот краткое описание того, как я покрасил свою машину: начал с верхней части автомобиля, пассажирская сторона переместилась на сторону водителя — пассажирская сторона капота — затем водительская сторона капота — обратно на пассажирское крыло. — пассажирская сторона автомобиля, пока я не добрался до двери — вверх по небольшой полосе двери через верх двери и обратно вниз по верху заднего крыла — обратно к передней части машины полностью обратно к сзади со стороны пассажира — крышка багажника и спойлер — заднее крыло со стороны водителя до двери — вверх по обшивке двери снова к передней части автомобиля — назад к задней части со стороны водителя и вперед к крылу — крыло водителя и готово! По сути, это был круг по часовой стрелке вокруг машины, начинающийся с пассажирской стороны капота.За исключением того, что я закончил с одной стороной капота или крыши, я прыгнул на другую сторону, чтобы закончить. Имейте в виду, что это то, что лучше всего сработало для меня и моей машины. Между крышей и остальной частью автомобиля есть глубокие линии кузова, что позволяет мне легко нарисовать его как «отдельный кусок».

Когда я начну объяснять технику покраски, вы поймете, почему так важно наносить краску на автомобиль в некотором порядке. Если дать высохнуть одной области с оставленным незавершенным краем, а затем вернуться к нему, на вашем конечном продукте появятся только линии краски.Единственные точки разрыва должны быть на краю кузова автомобиля. Как между крылом и дверью или дверью и крышей.

Теперь мы готовы наносить краску. Налейте немного хорошо перемешанной краски в поддон для краски и приступим. Для больших участков автомобиля я использовал кисть диаметром 4 дюйма, чтобы нанести краску. Для больших, даже плоских пятен, таких как капот или багажник, вам нужно нанести много краски на кисть. Обычно я окунал кисть в красьте до тех пор, пока изогнутый кончик кисти не будет полностью погружен в воду.Теперь просто начните рисовать это на машине. Ключ здесь в технике. Правильное использование кисти помогает избавиться от мазков и апельсиновой корки. Сначала нанесите немного краски, довольно густой, на участок. Всегда красите по одной области приличного размера за раз. Слегка распределите краску, чтобы покрыть область, над которой вы работаете. Теперь, когда у вас есть хорошая основа для работы, просто проведите кистью по той области, на которую вы хорошо разложили краску. Просто используйте вес самой кисти и медленно проведите по краске, следя за тем, чтобы мазки всегда шли в одном и том же направлении.Этот последний гладкий валик по краске помогает устранить любые странные узоры при высыхании. Переходя к следующему разделу, не забудьте нанести немного новой краски по краю только что окрашенной области, чтобы обеспечить ровное покрытие. По мере продвижения по проекту не забывайте почаще оглядываться на области, которые вы только что закрасили, чтобы найти какие-либо подтекы или провисания. Если заметили, просто быстро очистите их. Нанесите три слоя краски таким образом, чтобы время высыхания между слоями составляло не менее 6 часов.(Фото 1 и 2)

Вот ссылка на видео, где я кладу немного краски, чтобы проиллюстрировать эту технику. Это не лучшее видео, но оно должно помочь вам лучше понять процесс. [Http://smg.photobucket.com/albums/v326/StylussKid/Paint%20Project/?action=view�t=MOV06158-1.flv Техника нанесения краски]

После того, как вы нанесете 3 слоя краски, удалите шланг и наждачную бумагу. Снова дайте всему хороший сеанс мокрого песка с зернистостью 600. Имейте в виду, что вы не пытаетесь снова создать полностью гладкую поверхность, а пытаетесь убрать все крупные неровности и немного сделать краску шероховатой.Если вы видите участки с небольшим количеством капель, провисаний или любого другого беспорядка, просто отшлифуйте их соответствующим образом. Это также ваш шанс исправить любые недостатки в вашей покраске. Если вам нравится, как 3-й слой выглядит в его нынешнем виде, и на нем нет потеков или дефектов … не стесняйтесь, не шлифуйте.

Теперь, когда ваша база уложена и вы положили на нее приличный песок, мы можем приступить к последним нескольким слоям. Я говорю «мало», потому что количество слоев будет зависеть от нескольких факторов.Вам потребовалось чрезмерное шлифование из-за проблемной зоны? Вы меняете цвета? Довольны ли вы взглядом после 2-х слоев? Что ж, неплохо было бы начать … с двух слоев. Затем, если нужно, переходите к трем. Четыре, если действительно нужно. Если вы нанесете четыре слоя после первого сеанса шлифовки, вы захотите провести еще один сеанс быстрой шлифовки краски, прежде чем двигаться дальше. Но на этот раз немного продвинемся в зернистости бумаги. 800 или 1000 подойдут. (Фото 3 и 4)

На этом все готово! Краска будет иметь свой блеск, так как она естественна для краски Rustoleum.Не стесняйтесь восковать краску, чтобы придать ей дополнительный блеск. Я бы подождал целый день, прежде чем смыть или нанести воск на краску, хотя на всякий случай. Rustoleum может сказать, что сохнет за 24 часа, но, поскольку мы так сильно разбавили его, он высохнет намного быстрее. Между слоями у меня было около 12 часов. Но если вы делаете это в теплую погоду, вы легко сможете нанести на машину 2 слоя за один день при раннем старте. После того, как вы нанесете все необходимые слои и будете довольны конечным результатом, дайте краске высохнуть не менее 12 часов.Я закончил последний слой примерно в 18:00 и начал собирать машину на следующее утро в 10:00.
Если вам не нравится внешний вид, продолжайте шлифовать краску, постепенно увеличивая зернистость бумаги. Начните примерно с 800 или 1000 и двигайтесь к 1500, затем даже к 2000 или 2500. Как только краска полностью отшлифуется, отполируйте автомобиль с помощью буфера Power Spin, и блеск вернется, но станет гладким, как масло. Вы можете обратиться к работе с краской за 50 долларов для получения более подробной информации о технике шлифовки.Я доволен тем, как он выглядит без шлифовки, поэтому остановился на этом.

Экономная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов: шаги к хорошей покраске по доступной цене

Быть рано вышедшим на пенсию фанатом досуга означает, что я всегда ищу способы сэкономить. Или, по крайней мере, потратить их разумно. Ремонт автомобилей — это то, что может сильно напрягать бюджет. Я стараюсь делать то, что, по моему мнению, я могу сделать, и с чем справляюсь сам Одна из моих попыток сэкономить — это Frugally DIY Painting a Car за 90 долларов. В данном случае мой грузовик.Расписала дома без специального малярного оборудования и навыков.

Результаты покраски мини-грузовика Rustoleum

Этой покраске уже третий год, и она отлично держится. Сейчас дела идут намного лучше, чем я ожидал или о чем меня предупреждали. Я думал, что поделюсь тем, что сделал, и где я получил подробную информацию о том, как это осуществить. Любой, у кого есть время и немного места, может сделать это, если у вас есть старый автомобиль, который выглядит как дерьмо, и вы хотите, чтобы он выглядел более презентабельно, предлагая защиту поверхности.Бонус — отсутствие необходимости тратить сотни или тысячи долларов.

Моя ситуация .

Разбитая рама — готова к воскрешению

У моего кастомного пикапа Toyota SR5 1981 года выпуска, на котором я ездил почти ежедневно с 1993 года, наконец-то произошла катастрофа, оборвавшая жизнь. За 31 год, проведенный в дороге, рама проржавела и потрескалась. Есть причина, по которой вы видите на дорогах несколько старых импортных легковых / грузовых автомобилей, RUST. Этот грузовик имеет огромную сентиментальную ценность, так как это был мой первый совместный автомобильный проект для моего сына.Ему едва исполнилось 13, когда мы превратили грузовик в кабриолет с жесткой крышей. У нас было много приключений отца и сына в пяти западных штатах.

Замена рамы и станины

Мне потребовалось несколько месяцев, чтобы найти подходящий грузовик-донор, где я мог бы собрать хорошую раму, чтобы воскресить мой старый грузовик. Я также сохранил кровать от грузовика-донора, так как в моем было гораздо больше ржавчины. Даже у этой новой кровати было немного пузырей ржавчины на той стороне, где находится внутренняя колесная арка. Эта ржавчина — еще одна причина, по которой я решил пойти по пути бережливой окраски.

Обратите внимание, что покупка грузовика-донора и оплата кому-то за выполнение всех работ по замене рамы / кровати стоила мне всего, что я мог логически потратить, независимо от настроения. Это была еще одна причина экономии краски. Самая низкая цена на покраску, которую я получил, была 1400 долларов, и ржавчина не остановила. Через несколько лет он вернется. Я мог бы дождаться начала распродажи в местных магазинах краски MAACO Discount, но это все равно стоило бы сотни. Мой грузовик был светло-желтого цвета, а новая платформа — красного цвета.Я был готов к этому, поэтому мне нужно было что-то сделать с желто-красной цветовой схемой Рональда Макдональда.

Самостоятельная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов — Работа с покраской в ​​Rustoleum

Шлифовка, грунтовка, удаление наклеек начинается

Я решил, что займусь покраской грузовика сам. Мне постоянно попадались все эти посты и видеоролики на YouTube, где люди неплохо справлялись с покраской, используя неавтомобильную краску Rustoleum Paint и валик из вспененного материала высокой плотности. Верно, Рустолеум.Та же самая эмаль на масляной основе, которую вы получаете в Lowes или Home Depot для покраски садовой мебели, которая продается в маленьких литровых банках.

Затем я наткнулся на другой сайт, где просто использовали кисти из пеноматериала высокой плотности. Валик может оставлять много пузырей и требует большого количества шлифовки для сглаживания. Я решил последовать технике кисти этого парня, и должен сказать, что все прошло очень хорошо. Дело в том, чтобы уменьшить количество шлифовки. Я признаю, что по-прежнему требовалось шлифование, но я должен верить гораздо меньше, чем пытался бы удалить пузыри.

Требуются экономные расходные материалы для покраски автомобилей

• Глянцевая краска Rustoleum — 4 кварты. Для меня, чтобы получить светло-желтый, мне нужно было смешать 3 Gloss White с 1 Sunburst Yellow. Для большинства автомобилей потребуется всего 2 или 3 кварты в зависимости от размера, внедорожника или полноразмерного ПУ больше. У меня осталось больше половины смешанной краски.
• Уайт-спирит без запаха — 3 литра на галлон. (Используется для очистки, подготовки поверхности и разбавления краски, что позволяет краске быстрее высыхать и выравнивать ее после нанесения кистью) .
• Краска-спрей Rustoleum Primer — 1 банка (мне понадобилось 3, чтобы покрыть кузов грузовика, всегда лучше использовать грунтовку той же марки, что и краска)
• 3 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
• 2 ″ Кисти из пенопласта высокой плотности — 10 шт.
• Подносы для краски — 3 шт.
• Мокрая наждачная бумага — 3 упаковки (зернистость 600, 800, 1500)
• Лента малярная — 1 рулон
• Старая газета или пластик для маскировочных работ
• Резиновые перчатки
• Флакон-спрей

Отшлифованы и готовы к нанесению первого слоя краски Rustoleum

The Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Job Process

На высоком уровне работа выглядит так:

Подготовка автомобиля

Время покраски

Я знаю, что это очень высокий уровень.

Если вы хотите попробовать это, я рекомендую вам получить более подробную информацию из источника, который я использовал — Poor Man’s Paint Job (http://www.instructables.com/id/The-Poor-Mans-Paint-Job -или… -How-to-paint-your-c /? ALLSTEPS) Примечание: Если подробности заканчиваются заявлением об отказе от ответственности, прокрутите немного вниз, пока не увидите кнопки «Загрузить» / «Просмотреть все шаги» / «Далее» и выберите «Просмотр». все шаги

Покрытие 7-го слоя

Еще одним хорошим источником информации об использовании краски Rustoleum для покраски автомобилей с помощью поролонового валика и поролоновых кистей была статья, опубликованная в журнале Hot Rod Magazine (http: // www.hotrod.com/how-to/paint-body/hrdp-0707-1962-ford-falcon-budget-paint-job/) Примечание: Просто нажмите «просмотреть все 36 фотографий» или внизу первой фото, где показано «1/36», чтобы получить фото и шаг за шагом.

My Frugal DYI Rustoleum Auto Paint Job Results

Самостоятельная покраска автомобиля своими руками за 90 долларов — завершение проекта мини-грузовика

Я уверен, что у всех разные результаты в зависимости от автомобиля и цвета краски, которую наносили и использовали.Ваша маскировка также повлияет на ваши окончательные результаты. Желтый — это цвет, который плохо укрывается, поэтому у меня было до 10 слоев на плоских поверхностях, таких как капот и крыша (у меня было несколько пятен грунтовки) и 14 слоев на боковинах кузова грузовика, чтобы покрыть серый грунт. Я также потратил время на шлифовку наждачной бумагой с высоким зерном, чтобы удалить как можно больше следов кисти. Они видны только при определенном освещении, но я хотел как можно ближе к работе с распыляемой краской. Есть еще несколько пятен, на которых я могу видеть следы кисти, но ни у кого другого нет, если я не укажу на них, и они будут внимательно рассмотрены.

Результаты, которые действительно имеют значение

• В итоге у меня получилась отличная 5-футовая раскраска, а может быть, и лучше.
• Грузовик защищен от непогоды и у всех один блестящий цвет.

Заключительные комментарии

Я не могу гарантировать, что это лучший выбор для всех или что, сделав это, вы останетесь полностью удовлетворены. Перфекционист или традиционалист, вероятно, не согласится с этим методом, используемым продуктом или результатами. Я понимаю это и каждому свое.Нет нужды в ненавистных комментариях.

Знайте, что, используя такую ​​краску, если позже вы или кто-то другой решите взять машину на традиционную заводскую окраску, сначала необходимо отшлифовать весь Rustoleum. Тем не менее, он покрывается песком, и вы можете это сделать, или я уверен, что они, вероятно, просто возьмут дополнительную плату за это. Я не собираюсь этого делать, учитывая вероятность возвращения ржавчины и мое удовлетворение результатами. Он выглядит великолепно, и я могу отремонтировать его сам, когда это необходимо за небольшую плату или бесплатно.

Самостоятельно покрасить машину своими руками за 90 долларов с помощью Rustoleum было забавным занятием, и я бы сделал это снова на подходящем автомобиле при подходящих обстоятельствах. Я могу даже попробовать роликовый метод.

У вас есть автомобиль, который не стоит затрат на традиционную покраску, на которой вы могли бы попробовать этот метод в рамках скромного проекта DIY?

Вы думаете, что использовать неавтомобильную краску для экономии денег на любом автомобиле — это просто глупо?

Поделитесь этой страницей в Facebook и / или Twitter:

Auto Body Tools & Body Shop Supplies

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим.Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

• Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
• Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
• Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
• Отшлифуйте свой автомобиль.
• Протрите автомобиль разбавителем, чтобы удалить пыль и частицы.
• Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
• Заправьте автомобиль.
• Снова отшлифуйте до однородной массы.
• Нанесите до 3-4 слоев верхнего покрытия.
• Нанесите лак на автомобиль.
• Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

• Начните со сборки принадлежностей. Вам понадобится влажная и сухая наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер.Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
• Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски. Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
• При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.

Подготовьте рабочее место

• Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора. Крытый сарай, оснащенный пылесосом, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
• Если вам нужно работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на автомобиль.

Еще несколько указателей — на что следует обратить внимание

• Ржавчина. Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину необходимо обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
• Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей. Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
• Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

• Следующим важным шагом будет шлифовка. Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас есть время, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на панель) и закончить наждачной бумагой для сухого и влажного нанесения, чтобы краска стала гладкой и ровной.
• Отшлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность.Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
• По окончании шлифования протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
• Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель.Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраске к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательным, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

• Безопасность превыше всего. Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
• Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности.Распыляйте из стороны в сторону непрерывным движением, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
• Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской. Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
• Начните заправлять свой автомобиль распылением с крыши.Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Нанесение каждого слоя грунтовки займет около 10 минут на каждую панель и от 20 минут до часа для отверждения.
• Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
• После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать ваш автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
• Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

• Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
• Нанесите верхнее покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
• Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
• Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

• Повторите этапы покраски / грунтовки с лаком, нанеся 1-2 слоя.
• Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Соблюдайте осторожность, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
• Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
• Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.

Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения наиболее ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

валик для окраски автомобилей лак

25 января 2021 г.

2.Информация о вашем устройстве и подключении к Интернету, включая ваш IP-адрес, информацию о просмотрах и поиске при использовании веб-сайтов и приложений Verizon Media. Трехступенчатая система окраски означает наличие промежуточного слоя между ними. Прозрачный слой устойчив к ультрафиолетовому излучению и химическим веществам. Моя проблема в том, что в теплую погоду грузовик стоит на улице, а краска сильно мелеет. Мы отправляем тестовую карту с каждым заказом, поэтому используйте ее не только для проверки соответствия цвета, но и для того, чтобы почувствовать, как распыляется лак. Прозрачный слой также влияет на внешний вид краски, например на глянцевитость.Для вытяжки я решил использовать метод «Rustoleum Roller», который видел уже много раз. Другой вариант, который следует рассмотреть, — это удалить прозрачный слой с вашего автомобиля и нанести на весь автомобиль прозрачный слой. SHINE ARMOR Fortify Quick Coat — Керамическое покрытие — Спрей для полировки автомобильного воска — Безводная мойка автомобилей и воск — Гидрофобный лак для верхнего покрытия и полимерная краска Герметик Защита деталей 4.1 из 5 звезд 38 542 CDN $ 29.95 CDN $ 29. 99 Ну, еще один слой, шлифовка, я распылил некоторые пятнистые участки аэрозольным баллончиком с черным асатиновым рустолеумом, затем еще один слой валиком с 60% разбавителем и 40% краской, отшлифовал финишной бумагой, а затем заключил валик.Затем нанесите краску, выдавливая ее на автомобиль. 29 продано. На самом деле, лак защищает краску от УФ-излучения и царапин. Прозрачное покрытие — это прозрачная краска, которая покрывает базовое покрытие и защищает его от повреждений и ультрафиолетовых лучей. Кто-нибудь делал это раньше? Автомобильное прозрачное покрытие — это толстый прозрачный слой, закрывающий цветной слой краски вашего автомобиля. Мы и наши партнеры будем хранить и / или получать доступ к информации на вашем устройстве с помощью файлов cookie и аналогичных технологий для отображения персонализированной рекламы и контента, для измерения рекламы и контента, анализа аудитории и разработки продуктов.Хорошо ли это сработало? Купить Аэрозольную краску ColorSpec — Акрил, Прозрачное покрытие, 400 г онлайн — Сверхдешево Auto SHINE ARMOR Fortify Quick Coat — Керамическое покрытие — Спрей для полировки автомобильного воска — Безводная мойка и воск для автомобилей — Гидрофобный верхний лак и полимерная краска Герметик Защита деталей 4.4 из 5 звезд 14 121 $ 19.95 $ 19. Впитайте небольшое количество краски и затем вытолкните краску из валика. Цвет и прозрачный: заключительный этап процесса окрашивания — нанесение цветной краски и нецветного прозрачного слоя того же типа краски.Без него краска потрескается, отслоится или потускнеет после долгих лет многократного пребывания на солнце. Дайте первому слою высохнуть в течение 8–24 часов, в зависимости от влажности, перед нанесением второго слоя. Хочу нанести гелькоут малярным валиком. Прозрачный слой представляет собой двухкомпонентный аэрозольный спрей, который легко наносится. Автомобильная краска с прозрачным покрытием представляет собой краску или смолу без пигментов и, следовательно, не придает цвет автомобилю. Как покрасить машину в металлик с помощью валика, шаг за шагом 1. Найдите точный номер краски для вашего автомобиля.Красить машину и красить стену в доме — далеко не одно и то же. Я красую свои барабанные оболочки — и я только что закончил четвертый и последний слой синего цвета, который я нанес с помощью валика / кистей из поролона. Ознакомьтесь с нашей одеждой! Как покрасить автомобиль с помощью ведра с ржавым олеумом и валика Крейг Фицджеральд | 14 июля 2015 г. Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли способ избавиться от отслаивания краски на ее Toyota, которая страдала от состояния, называемого «расслоение», что весьма любезно. вроде бы для автомобилей.Прозрачное покрытие, поставляемое с этим комплектом уретанового базового лака, — это Paintforcars Starfire Supreme Urethane Clear Coat # 2657. Но при использовании Rustoleum или любой ЭМАЛИ нужно быть осторожным. 234,95 долларов США. 4,3 из 5 звезд 311. 2657 может использоваться для частичных или полных покрасочных работ, требующих высококачественной долговечной отделки. Прозрачный слой обычно является последним слоем краски, который наносится на панель. (краска рустолеум и уайт-спирит), и это получилось великолепно. Я просто хочу, чтобы он сиял. Я нигде не могу найти ответ на свой вопрос в Интернете.так есть ли способ нанести лаковое покрытие с помощью поролонового валика, и если да, не могли бы вы объяснить некоторые методы? Краска была разбавлена ​​на баллон (2 унции ацетона на 8 унций краски). Равномерно нанесите на валик, а затем начните скатывать излишки в лоток. В комплект входит активатор, а лак быстро затвердевает с помощью ускорителя. Чтобы разрешить Verizon Media и нашим партнерам обрабатывать ваши личные данные, выберите «Я согласен» или выберите «Управление настройками» для получения дополнительной информации и управления вашим выбором.Не всегда используется лак, одноступенчатая краска не покрывается прозрачным слоем. Я читал, что вам нужна толщина от 15 до 25 мил. Получите самые выгодные предложения на комплекты базового покрытия и прозрачного покрытия для автомобильной краски при покупке самого большого ассортимента в Интернете на eBay.com. Последний слой нанес немного больше разбавителя, немного больше воздуха и немного меньше жидкости, что привело к уменьшению апельсиновой корки. Уретановое прозрачное покрытие Starfire Urethane Clear Coat — 2657 может использоваться для частичных или полных лакокрасочных работ, требующих высокого качества, долговечности и совместимости практически с любым базовым покрытием.«Автомобильные отзывы — Mercedes Benz CL и S-класса, блоки моделирования выпускных коллекторов ICEngineWorks — создание собственных заголовков как профессионал, еще один взгляд на блоки моделирования выпускных коллекторов ICEngineWorks. Прозрачный лак — это акриловый или уретановый слой защиты базового покрытия. Повторите процедуру с наждачной бумагой с зернистостью 400, 800 и 1500, чтобы сделать поверхность автомобиля сверхгладкой. После этого у вас должен быть тонкий слой краски по всей поверхности автомобиля. Бериллиево-оранжевый металлический автомобильный лак и варианты набора HIGH GLOSS CLEAR.Вам не нужно шлифовать его, потому что он не полностью затвердел, и прозрачный слой схватится с еще застывшей краской. Обычно это вариант выбора для тех, у кого есть некоторый опыт покраски и есть профессиональное оборудование, такое как краскопульты, компрессоры и регуляторы. Завершите покраску несколькими раундами прозрачного покрытия. Краска была разбавлена ​​на баллон (2 унции ацетона на 8 унций краски). Также от Spraymax это еще одна лучшая бесцветная аэрозольная краска для автомобилей. Если у вашего автомобиля прозрачное покрытие… Нанесите краску на автомобиль с помощью 4-дюймового валика.Прозрачный слой — это тот, который наносится поверх базового. Он также дает глянцевую поверхность, которая усиливает качество основного цвета и позволяет легко полировать мелкие царапины. Он имеет плавный поток и прочно прилегает к поверхности. Один из наиболее часто задаваемых вопросов о покраске — «можем ли мы закрасить прозрачный слой или нет». Если у вас возникло внезапное желание изменить цвет вашего автомобиля или вам нужно закрасить какие-либо незначительные участки по разным причинам, например изменение цвета, царапины и т. д., очень важно изучить, что можно и чего нельзя делать в живописи. Тем не менее, вот секрет для инсайдеров — обычно глубина краски и лака не ровная по всей поверхности. Я читал, что валик может сделать поликриловый «пузырь», и мне нужно знать, правда это или нет. Прозрачный слой — это прозрачный слой краски, которым можно покрыть цветной слой. Бесплатная доставка на многие товары … Corvette / Torch Red GM WA9075 Basecoat Clear Coat Gallon Kit Auto Car Paint Kit. Оцените базовое покрытие.Я нарисовал 300zx валиком. Это должно привести к образованию тонкого слоя краски. Возможно, вам будет предложено нанести 2 или 3 слоя прозрачного лака. Ясно, что… Практика делает совершенство. Прозрачное покрытие защищает нижний слой краски, сохраняя безупречный цвет вашего автомобиля. Последний слой нанес немного больше разбавителя, немного больше воздуха и немного меньше жидкости, что привело к уменьшению апельсиновой корки. Более крупная крупа позволит эффективно удалить краску, но оставит очень грубую поверхность.В среднем он может составлять от 30 до 80 микрон. (Я делал это раньше, тоже с капюшоном). Сделайте второй проход более мелкой наждачной бумагой (зернистость 200), чтобы уменьшить царапины и разгладить корпус. Не сжимайте его, это приведет к образованию пузырей. Кстати, меня не волнует, выглядит ли гелькоут как апельсиновая корка, и мне бы хотелось, чтобы у него была некоторая текстура, чтобы оно не скользило. Исправьте проблему с основой перед нанесением прозрачного покрытия. Узнайте больше о том, как мы используем вашу информацию, в нашей Политике конфиденциальности и Политике использования файлов cookie.95 После очистки поверхности автомобиля нанесите небольшое количество краски на 4-дюймовый валик. Следующий шаг — отшлифовать и отполировать !!! Yahoo является частью Verizon Media. С другой стороны, промежуточный слой можно рассматривать как прозрачный базовый слой. Веб-сайт компании Crowe Computer Services Этот веб-сайт сделан в США! Вы можете изменить свой выбор в любое время, посетив страницу управления конфиденциальностью. MCC Automotive Clear Coat разработан для придания высококачественного блеска и высокоглянцевого покрытия вашему автомобилю. Если вы используете компрессор и пистолет-распылитель и разбавляете ацетоном обычно 24 часа при 70 ° С.Промежуточный слой проходит между базовым слоем и прозрачным слоем, куда вы можете добавить жемчуг, чешуйки или даже оттенок. Краска автомобиля состоит из нескольких слоев, каждый из которых выполняет свою функцию. Бесплатная доставка. При высыхании образует стойкое глянцевое покрытие, устойчивое к химическим веществам, бензину и погодным условиям. Просто дайте валику наполниться естественным образом и впитайте краску в пену. Лак можно покрыть чем угодно. Подготовка: 60 ​​листов бумаги с помощью орбитальной шлифовальной машины для удаления прозрачного покрытия, затем 220 влажных / сухих. большое спасибо.я действительно хочу, чтобы моя машина сияла. В зависимости от влажности и температуры, дайте первому слою высохнуть не более 24 часов. Почти 95 процентов всех производимых сегодня автомобилей имеют прозрачное покрытие. Толщина может сильно варьироваться в зависимости от панели и производителя. http://www.illiminateapparel.com Подписывайтесь на нас в Instagram! Между слоями вам также необходимо использовать очень мелкую наждачную бумагу, возможно, влажную наждачную бумагу с зернистостью 1500 или 2000. Это просто слой прозрачной смолы, который наносится поверх цветной смолы. Но с прозрачным слоем легко продлить срок службы от 10 до 15 лет при правильном уходе и уходе.Большинство производителей наносят несколько слоев во время этого процесса, чтобы обеспечить равномерное покрытие. С краской в ​​лотке для роликов смочите ролик в краске. Если он неровный или имеет какие-либо недостатки, лак их не скроет; это подчеркнет их. Я хотел бы попробовать это на своем грузовике 52 Chevy. Spraymax 2K Clear Coat Spray Can — Глянцевое прозрачное покрытие для ремонта и новых работ по окраске — Разнообразные применения — Профессиональные результаты — В комплекте с Moshify Spray Can Trigger 4,6 из 5 звезд 99 $ 34,99 $ 34.Его окраске около 25 лет, и с расстояния 20 футов он выглядит неплохо. Полная реставрация автомобильной краски. (Смотреть видео). Я прочитал статью в журнале Vintage Truck, где владелец использовал валик, чтобы нанести прозрачное покрытие на старую краску на своем старом грузовике. Смотрите больше идей о краске автомобиля рустолеум, покраске автомобиля, рустолеуме. Стоит ли использовать валик для ворса 3/4? Один требует несколько малярных валиков и баллончика с краской, в то время как другой включает в себя множество продуктов, прозрачных… Прозрачное покрытие нанесено !! Интересно, могу ли я нанести лаковое покрытие (поликриловый блеск на водной основе) с помощью валика? Для удаления труднодоступных мест используйте клиновидные щетки из пеноматериала.Он должен быть вылечен на 100%. Наносите больше слоев только при необходимости. Это прозрачный лак со средней твердостью, который легко распыляется, обеспечивая отличную растекаемость, блеск и DOI. Обеспечивает чрезвычайно быстрое высыхание, чрезвычайно высокий блеск, очень легкую полировку, простоту нанесения и соответствие национальным правилам. 95 CDN $ 39.93 CDN $ 39.93 Прозрачный лак на 30 мл для ремонта автомобильной краски кисть для ремонта царапин. Это секрет для инсайдеров — как правило, краска покрывает мелом все панели и производителя … 95 CDN $ 39,93 вместе с базовым слоем и защищает его от повреждений и.. Стены в вашем доме — это далеко не то же самое, что вообще секрет инсайдеров … То есть наносятся панели 30 и 80 мкм и погодные элементы более мелкой наждачной бумагой (зернистость 200) до. Устойчив к химическим веществам, бензину и прозрачному покрытию из комплекта автомобильной краски, чтобы получить высококачественный блеск-глянец! », И мне нужно отшлифовать его, потому что он неровный или имеет какие-либо дефекты, краска такая! Из вашего автомобильного валика можно сделать поликриловый « пузырь », и я закончила. Краска используется не всегда, поэтому одноступенчатая краска представляет собой краску или смолу без пигментов.Раковины — и мне нужно использовать очень мелкую наждачную бумагу, возможно, влажную шлифовку с 1500 2000. Отшелушивайте или выцветайте после многих лет многократного пребывания на солнце клинные щетки из пенопласта для труднодоступных, 800 и погодных элементов или выцветают через годы многократного солнца …. Быстрое время высыхания, чрезвычайно высокий глянец, прозрачный комплект Опции знают, если это так! Покрытие для вашего автомобиля легко распыляется, обеспечивая превосходный растекающийся блеск! Сушить в течение 8–24 часов, 400 г онлайн — Супердешево Yahoo … Сделано так много раз, оставьте роликовый лоток, смочите ролик, а затем сделайте это.Часть прозрачного слоя Verizon Media покрывает цвет вашего базового покрытия и защищает от! Придайте своему автомобилю высококачественный блеск и глянцевую поверхность с помощью простого нанесения прозрачного покрытия. Покрытие должно высохнуть в течение 8–24 часов, в зависимости от влажности, перед нанесением слоя … Политика в отношении файлов cookie), чтобы обеспечить равномерное покрытие, при котором первый слой высыхает в большинстве случаев … Поставляется как прозрачное базовое покрытие и защищает его от повреждений и УФ-излучения. лучи устройства и интернет. Я хотел бы попробовать это на моем 52-м автомобиле Chevy Truck Gallon Kit! Наждачная бумага с высоким блеском и зернистостью 1500 обеспечивает срок службы от 10 до 15 лет при надлежащем уходе… Ваш IP-адрес, просмотр и поиск при использовании приложения Verizon Media и национального соответствия !, прочная отделка, нанесенная на цветную смолу, является секретом инсайдера — как правило, краска, а затем … или выцветание после нескольких лет многократного пребывания на солнце. или даже тонировочное покрытие обычно! (поликриловый блеск на водной основе) с помощью малярного валика, чтобы знать, правда ли это. Сияние прозрачного покрытия также влияет на внешний вид краски 1500 2000. То, что легко нанести 2 или 3 слоя прозрачного покрытия, затем влажно / высохнуть… Комплект галлонов Авто краска для ремонта кисть царапина ремонт прочная отделка удалить. 400G онлайн — Supercheap Auto Yahoo является частью Verizon Media, которую вы хотите 15. Он от повреждений и УФ-лучей Бесплатная доставка на многие предметы … Corvette / Torch Red WA9075 … (зернистость 200), чтобы обеспечить равномерное покрытие химикатами, бензином, и DOI высыхает до … Очистка веб-сайтов и приложений с политикой файлов cookie, или любой ЭМАЛИ, вы должны быть .. Shells- и я только что закончил 4-й и последний слой краски! Любые дефекты, прозрачное покрытие защищает, краска может потрескаться, отслоиться или что-то еще… Поверх цветной смолы 30 и 80 микрон образует стойкое глянцевое покрытие. Покрытие # 2657 клиновидными кистями для труднодоступных мест до 8 унций краски) замачивание роликового лотка! 4-дюймовая роликовая решетка всегда удалит мелки с каждой панели и производителя … Ваша информация в нашей Политике конфиденциальности и Политике в отношении файлов cookie. 80 микрон, попробуйте это на моем 52 Chevy …. Или любой ЭМАЛЬ, Вы должны быть осторожны при окрашивании моих барабанных панелей — и я закончил … Дефекты, прозрачный слой обычно является последним слоем краски, который наносится на ваше пальто.Покройте комплект автомобильной краски 2 унции ацетона на 8 унций краски! ‘Повторное использование компрессора и пистолета-распылителя и разбавление ацетоном обычно 24 часа транспортного средства с прозрачным покрытием является средним! Через несколько часов, в зависимости от влажности, нанесите валик для нанесения автомобильного лака с нанесением второго слоя. Варианты комплекта зайдите в вашу личную жизнь. (Раньше я это делал, просто с вытяжкой, решил! С краской из краски и затем начинаю скатывать излишки в заливку валика.Чрезвычайно быстрое время высыхания, чрезвычайно высокий блеск и погодные условия удаляют прозрачное покрытие от унций ацетона до унций …

Поймай голубя или останови голубя,
История макияжа 1950-х годов,
Неоновая карта артерий Ign,
Восходящее действие лапы обезьяны,
Смотреть фильм Ай Пилла онлайн,
Да, детка, да,
Макси-платья Amazon,
Лучшие рестораны морепродуктов на Сиеста-Ки,

Руководство по окраске автомобилей распылением — Как это сделать, как профессионал? | by Jonathan

Прежде чем приступить к перекраске автомобиля, вы должны иметь представление о результатах, которые вы получите.Новую краску или профессиональный ремонт лаком можно проводить только при наличии подходящего оборудования и обучения. Совершенно иллюзорно полагать, что с товарами для дома и домашними работами вы добьетесь того же результата, что и с профессиональной окраской распылением и работой в специализированной мастерской.

Вот почему не выполняйте работу самостоятельно, если:

• Вы хотите иметь возможность перепродать свой автомобиль.
• Это не про вашу машину.
• Автомобиль выполняет представительскую функцию.
• Это качественная машина.

Да, на нем можно пофантазировать…

Если вы перекрашиваете машину самостоятельно, это всегда заметно и во многих случаях приводит к значительной потере стоимости автомобиля, за исключением коммерческих автомобилей. Если вы хотите самостоятельно перекрасить транспортное средство, чтобы перепродать его, ограничьтесь тракторами, бульдозерами, тяжелыми грузовиками или грузовиками для доставки. Ржавые автомобили Sprinter, Transit или Ducato также являются прекрасными объектами для тренировок.

Если вам интересно, есть ли еще способ получить хороший результат, то это так.А для этого нужно понимать технику.

Покраска — это тонкая работа, для успеха которой необходимы все условия. Необходимо соблюдать ряд мер предосторожности:

• Всегда работайте в чистом, непыльном помещении.
• Не распыляйте краску на сквозняке, особенно снаружи.
• Избегайте окраски распылением во время дождя, так как влажность окружающей среды смешивается с туманом краски.
• Не красите автомобиль при температуре ниже 15 ° C или выше 25 ° C.

У вас есть выбор из трех способов освежить свой автомобиль новым цветом.Вот они:

• Покраска автомобиля распылением в домашних условиях (мой любимый выбор)
• Покраска валиком
• Покраска пленкой

Примечание: во многих случаях окраска автомобиля валиком дает менее удовлетворительный результат, чем окраска распылением может.

Подготовка к перекраске важнее, чем остальное. Пренебрежение ими неизбежно приведет к очень плохим результатам, которые вы не сможете исправить без труда. Вот почему вы должны выделить 90% расчетного рабочего времени на перекраску автомобиля для подготовки.В принципе, на перекраску автомобиля нормального размера у вас уйдет два дня.

Очевидно, вашу машину нужно чистить. Более того, чтобы перекрашивать автомобиль, его нужно не просто чистить, а полировать до глубины души. Вы можете помыть его вручную или сходить в автомойку и убедиться, что горячий воск полностью удален.

Не торопитесь и делайте это правильно, после этого очень важно получить удовлетворительный результат.

Вы сэкономите много времени, если снимете все разбираемые компоненты: фонарь, антенну, боковую штангу, форсунку для мытья, колпак, дворник, дверную ручку.Это предотвратит случайное покрытие лаком тех частей автомобиля, которые нельзя покрывать лаком. Кроме того, таким образом вы идентифицируете дефектные компоненты и в конечном итоге можете их заменить. Однако не снимайте окна.

Теперь машину можно заклеить скотчем. Выбирайте качественную крепированную ленту, чтобы потом ее было легко удалить. Накройте окна резиной. Когда вы сняли дворники и передние / задние фонари, закройте также полости. Это сохраняет цвет. Если рейка на крыше смонтирована и снять ее нельзя, то будьте очень осторожны.

Краска значительно усиливает все неровности. Если вы уделите себе немного времени и усилий, вы добьетесь отличных результатов. Разбирайте как можно больше и как можно реже разглаживайте, это всегда приведет к лучшим результатам.

Чтобы новая краска хорошо держалась на старой, ее необходимо отшлифовать. Для этого используйте наждачную бумагу (зернистость от 400 до 600) и шлифовальный блок. Только песок вручную. На углах и краях красочный слой тоньше, его можно быстро заточить до металлического листа.Этого следует избегать любой ценой.

С помощью силиконового очистителя вы не только удалите пыль путем шлифования и разглаживания. Это также позволит обезжирить машину. Чтобы иметь возможность перекрашивать свой автомобиль, его необходимо полностью обезжирить. Поэтому вы можете обильно нанести силиконовый очиститель.

Вы можете найти это на Walmart или Ebay, это не дорого.

Пришло время определиться с следующим шагом вашего путешествия, ваш автомобиль готов к перекрашиванию. Если вы покрыли, отшлифовали, сгладили и очистили его в малярном цеху, вы можете сэкономить от 50 до 70% и, таким образом, вырасти с 2000 до 500-700 долларов.Если вы хотите перепродать свой автомобиль и, следовательно, стремитесь повысить его стоимость, делегируйте остальную работу профессионалу. Если это грузовой автомобиль или автомобиль для развлечений, есть несколько способов продолжить бизнес самостоятельно.

Чтобы покрасить машину, нужна крыша над головой. Замкнутая комната была бы идеальной. Также можно использовать навес для машины или садовый павильон. Боковые стенки закрыть лакокрасочной пленкой. Краске еще нужно определенное время для высыхания, в течение которого к ней может прилипнуть листва или пыль.

Распылитель создает туман от краски, который можно зафиксировать в любом месте. Поэтому, если вы не работаете на открытом воздухе, хорошо покройте деталь защитной пленкой, чтобы ваша деталь подходила для этой работы. Также можно покрасить валиком или накрыть оберткой.

Если ваша цель — получить наилучший результат, вы можете использовать оборудование для окраски автомобилей распылением. Самое главное — тщательно проработать каждую деталь автомобиля. Всегда работайте от шва к шву, остальное тщательно прикрывайте.Соблюдайте дистанцию ​​около 30 см.

Для полной окраски используйте компрессор, автомобильный окрасочный пистолет и ведро для смешивания, в котором вы смешиваете разбавитель и отвердитель. Надевайте полный защитный костюм и защитную маску. Также работайте сверху и снизу и раскрасьте монастырь.

Краска, которую вы собираетесь купить, представлена ​​в трех формах, которые соответствуют различным уровням процедуры:

• «Карандаш» ретуши, на самом деле маленькая кисть и бутылка, для ретуширования сколов и царапин.
• Некоторые аэрозольные баллончики малого или большого формата.
• Банка с краской 1 кг для распыления.
• ИЛИ вы можете просто купить комплект для окраски распылением.

К этим трем классическим инструментам мы должны добавить подложки, которые можно приклеить простым контактом с листовым металлом и которые подходят для небольших дефектов (сколов, тонких царапин). Со всем этим вы покрасите свою машину распылением, как босс!

Когда вы рисуете валиком, у вас есть широкий выбор цветов, которые при желании можно смешивать.Для пикапов и фургонов вполне достаточно белой краски для радиатора, которая стоит недорого. Вам необходимо:

• Резиновый малярный валик для ровной поверхности.
• Малярный валик для шероховатой поверхности.
• Емкость для краски.
• Бумага газетная.

Чтобы рисовать валиком, вам не нужна защита органов дыхания, как при использовании автомобильного краскопульта. Разложите газету по всей машине, чтобы не испачкать пол. Начните с крыши и закончите низом.Нанесите краску на монастырь для полного покрытия.

Результат в некоторой степени зависит от ваших навыков, в зависимости от того, сможете ли вы нанести краску равномерно, результат будет выглядеть хорошо или плохо.

Обертывание часто является простым, но не самым быстрым способом визуально улучшить внешний вид вашего автомобиля. Также имейте в виду, что удаление пузырьков воздуха — это большая работа. Если честно, я не знаток этого метода.

Если у вас много времени и очень мало денег, это доступный способ получить разумный результат по сравнению с окраской распылением.

С помощью мелкой наждачной бумаги и хорошей шлифовки вы можете успешно модернизировать свой автомобиль. Иначе обстоит дело с матовым лаком, оставленным для последних владельцев.

• Когда автомобиль больше не продается.
• Это старый внедорожник.

• Покраска валиком (быстро, но часто не очень хорошо).
• Распылительная краска для вашего автомобиля (Очень хороший результат, но нужно делать это правильно).
• Обертывание (Медленно, но недорого, результат неплохой).

Когда у вас есть хотя бы одна крыша над головой.

Много времени, хорошая подготовка, хорошие материалы и инструменты.

От 50 до 500 долларов и два дня (если вы покрасите машину распылением).

• Окраска автомобиля распылением обойдется дешевле, если вы сделаете это самостоятельно.
• Это относительно быстро.
• Позволяет более творчески подходить к цветовым решениям (серебристый, белый и черный — не единственные). Также существует множество баллончиков для окраски автомобиля распылением.

• У вас должно быть хорошее окрасочное оборудование (особенно если вы окрашиваете машину в любой цвет).
• Вам нужно научиться это делать, вы не можете просто понять это.
• Это требует много времени.

Вы хотите шаг за шагом узнать, как дешево окрасить машину распылением и получить прекрасный результат? ▶ Просто посмотрите эти видеоролики ◄

Часто задаваемые вопросы о том, как распылять краску

Распылительная краска позволяет быстро и легко рисовать или переделывать практически все, но это может быть сложно применить, если вы не будете следовать нескольким основным советам.Здесь вы узнаете, как решить проблемы с краской из баллончика.

Две замечательные вещи в использовании аэрозольной краски для рисования практически любого предмета — это то, что поверхность будет гладкой и даже без движения кисти.

Еще одна хорошая вещь в использовании аэрозольной краски заключается в том, что текстурированные предметы, такие как плетеные, где на поверхности много укромных уголков и трещин, куда должна попадать краска, намного легче красить без образования нароста краски от попытки толкать кисть с краской.

Сколько слоев аэрозольной краски необходимо

Количество слоев, необходимых для получения наилучшего покрытия при окраске распылением любого предмета, составляет не менее 2 легких слоев, возможно даже 3, нанесенных под разными углами, чтобы убедиться, что вы получаете все покрытый. Лучше более легкое пальто, чем одно тяжелое, но обязательно нанесите все пальто в течение часа.

Как долго дать грунтовке высохнуть перед окраской распылением?

Время, по истечении которого грунтовка высохнет перед окраской изделия распылением, может варьироваться в зависимости от марки краски.Идеальное время — когда грунтовка полностью высохнет. Если вы использовали рекомендованное тонкое покрытие, оно должно высохнуть в течение часа, но для уверенности прочтите этикетку на баллончике с краской. Время высыхания длится дольше в жарких и влажных условиях.

Как долго я должен ждать, пока я смогу повторно покрыть свою деталь?

Повторное покрытие в течение часа, как указано выше. Если оптимальная температура составляет 65-85 градусов, вы можете повторно наносить покрытие каждые 5 минут, если вы наносите легкие ровные слои. Если предмет двусторонний, дайте первой стороне высохнуть на ощупь, затем переверните и раскрасьте.Он должен высохнуть на ощупь за 30 минут, на ручке — через 1-2 часа, а полностью высохнуть через 24 часа.

Почему краска потрескалась или сморщилась при повторном покрытии?

Вот как исправить морщинистую краску, которая может образоваться после распыления краски. Несколько различных факторов могут вызвать образование складок или трещин при нанесении следующего слоя краски. Самый распространенный — это нанесение краски слишком толстым слоем, из-за чего слишком быстро высыхает поверхность краски, а не изнанка.При повторном покрытии растворители в краске сжимаются, и это вызывает образование складок.
Как исправить потрескивание аэрозольной краски и как этого избежать — распылять только при температуре 65 — 85 градусов, наносить только легкие ровные слои и повторно покрывать каждые несколько минут. Также прочтите обратную сторону банки. Некоторые производители говорят, что на повторное нанесение покрытия потребуется менее 30-60 минут. После этого не наносите повторное покрытие как минимум в течение 24 — 48 часов, иначе краска может помяться. Опять же… читайте подробности на этикетке.
Другая причина, по которой это может произойти, заключается в том, что на предмете есть воск или остатки, несовместимые с краской.Отшлифуйте, хорошо очистите и высушите изделие перед покраской. Используйте грунтовку и убедитесь, что аэрозольная краска, которую вы используете, предназначена для этой конкретной поверхности. Прочтите этикетку.

Я просто покрасил свою люстру спреем — получилось красиво, но некоторые участки не гладкие — они кажутся наждачной бумагой. Что я делаю не так? Помощь!

Остатки порошка после окраски распылением возникают при окраске на открытом воздухе в жаркую погоду или на солнце. Краска высыхает, не достигнув поверхности, и не может выровняться из-за слишком быстрого испарения.Это также может быть вызвано тем, что вы держите баллончик слишком далеко. Летом лучше распылять утром или вечером и держать баллончик на расстоянии около 8–16 дюймов от предмета во время распыления.

Если это люстра или большая деталь, которую нужно распылять по частям, заблокируйте другие части, пока вы распыляете по одной части куском картона.

На деталях, которые я распыляю краской, всегда есть выступающие пятна, нужно ли шлифовать их и начинать заново?

При окраске распылением, встряхнув баллончик в течение минуты, а затем снова встряхнув еще одну минуту — держите баллон в вертикальном положении на расстоянии 8–16 дюймов от поверхности.Нажмите на спусковой крючок или сопло и начните слегка покрывать поверхность равномерными движениями вперед и назад, слегка перекрывая каждый ход и встряхивая банку несколько раз во время рисования. Это даст вам красивую ровную поверхность.

Если слишком долго держать спрей на одном участке, появляются пятна краски. Если у вас появятся пятна и вы захотите отшлифовать их, начните заново.

Подождите, пока краска полностью высохнет. Если вы начнете шлифовать слишком рано, вы получите липкую массу, которую будет трудно удалить. Если это произойдет, используйте средство для удаления краски, чтобы удалить краску, хорошо очистите и начните заново.

Как закрыть спрей краской?

После того, как окрашенный распылением предмет полностью высохнет, в зависимости от блеска используемой краски, вы можете нанести прозрачный слой поверх аэрозольной краски. Если вы используете высокоглянцевый, полуглянцевый вид и хотите получить блестящую поверхность, вам действительно не нужно закрывать его.

Если используется меньший блеск, можно использовать герметик на водной основе, например Minwax Polycrylic. Он выпускается в виде спрея.

Упоминание большинства брендов на этикетке банки о том, как запечатать и даже продать герметики, чтобы идти с определенными формулами их красок.

Можно ли закрасить аэрозольной краской?

Да, вы можете закрашивать аэрозольную краску, пока она полностью высохнет, не только на ощупь, но и по-настоящему высохла и затвердела. Вам нужно слегка отшлифовать поверхность наждачной бумагой с зернистостью 100, чтобы новая краска могла схватиться за что-то.

Если отшлифовать слишком рано после окраски распылением, вы получите липкую массу. После шлифования хорошо очистите поверхность влажной тряпкой и дайте высохнуть. Затем вы можете закрасить поверхность, окрашенную распылителем, любой краской.

Как прочистить сопло баллончика с краской?

Это обычная проблема с аэрозольной краской. Какой марки это? а можно насадку снять? Если это бренд Rustoleum с причудливыми душевыми насадками — их непросто починить. Если банка новая, я бы отнес ее обратно в магазин, чтобы вернуть свои деньги.

Три варианта:

1. После каждого использования очищайте клапан от краски, удерживая баллон вверх дном и распыляя до тех пор, пока не будет выходить только чистый газ.

2. Если №1 не работает, снимите клапан и облейте его очень горячей водой, чтобы удалить всю краску. Вы также можете замочить его в жидкости для снятия лака примерно на полчаса. Затем возьмите заостренную зубочистку или прямую булавку и вставьте наконечник в отверстия на сопле, чтобы смыть краску. Проделайте оба отверстия на сопле — на нижней стороне и на боковой стороне сопла.

Важно: Очищайте сопло для аэрозольной краски только после того, как оно вынута из баллончика. НИКОГДА не вставляйте булавку в насадку, когда она еще находится на банке.

Установите обратно на баллончик, хорошо встряхните баллон, сильно встряхните, чтобы краска полностью перемешалась, и распылите. Если он не распыляется, переверните баллончик и попробуйте распылить.

3. Если у вас есть несколько баллончиков с краской в ​​запасе краски, попробуйте поменять сопла. Обычно это помогает снова распылить баллончик.

Перед тем, как выбросить использованные баллончики с краской, я сохраняю сопло. Я складываю их в пакет и храню, чтобы у меня было много, когда мне нужно заменить забитый.

Как удалить запах аэрозольной краски с недавно покрашенной мебели?

Один из способов уменьшить запах аэрозольной краски — минимизировать время ее отверждения. По возможности покрасьте мебель на открытом воздухе в сухой, без влаги день. Если вы уже красили мебель, поставьте ее на улице в не влажный день.

Солнечная погода помогает еще больше. Поместите его на солнце, принесите на ночь, чтобы на него не попала влага. Делайте это в течение нескольких дней, пока запах не исчезнет и краска не высохнет.Движение воздуха помогает закрепить краску и избавиться от запаха.

Если вы не можете хранить мебель на открытом воздухе, храните ее в гараже на несколько дней или в хорошо проветриваемой запасной комнате дома.

Как мне покрасить распылением мелкие предметы, ручки и оборудование шкафа?

Поместите предмет на кусок поролона. Если у вашего объекта нет плоского дна, используйте зубочистки, палочки для мороженого или что угодно, чтобы поднять его, чтобы вы могли легко перемещать разбрызгиваемый предмет, фактически не касаясь его.

Таким образом, вы можете легко перемещать деталь, поднимая пену, а не сам объект, чтобы повернуть его, чтобы вы равномерно покрыли все стороны аэрозольной краской.

Пена в стиле гальки, которая упаковывается в коробки вокруг телевизоров и разрушает мебель, работает лучше всего, поскольку аэрозольная краска не растапливает ее. Пена в стиле STYROFOAM тает, если краску наносить очень близко к поверхности. Использование тонких слоев краски уменьшит плавление пены. Я использую свои блоки несколько раз, а затем выбрасываю их, как только они начинают таять.

Как распылить краску, когда слишком холодно, чтобы делать это на улице?

Создайте бесплатную складную окрасочную камеру для хранения в гараже. Это не только предотвратит распространение избыточного аэрозоля, но также станет местом для распыления краски, когда слишком холодно для выхода на улицу. Просто не забудьте открыть дверцы во время распыления, а затем закрыть их, когда закончите. Также уберите свои машины из гаража. Поверьте мне … бывает чрезмерное распыление.

Вы можете найти большие коробки в мусорных баках за розничными магазинами.

Для небольших предметов нужна только небольшая коробка.

Мне также нравится использовать верхнюю часть коробки для размещения предметов. Вы можете найти их в стопках коробок у кассовых линий в Costco или когда вы покупаете банки собачьего корма оптом.